Buenos dias la aguja de la temperatura de mi chevy monza 2008 se mueve como loca para el lado que se esta calentando y despues regresa en ocasiones sequeda en la parte roja pero en si el motor no esta caliente, ya le cambie sensores,anfora,tapon,termostato le di servicio al radiador trae antifreeze, me dicen que puede ser que ya no sirva el indicador y que tengo que ponerle uno fisico, que podra ser?

Buenos dias el marcador de temperatura no sirve la aguja se mueve para todos lados, como lo pueod arreglar?

Hola buenas noches estoy desesperado empezó el problema y supuestamente era mi bomba de agua, la cambie, el carro arranca bien pero al ir en marcha el carro va normal según el indicador y al frenar o parar totalmente la aguja sube casi hasta el punto rojo, y el carro no esta caliente o hirviendo, y al acelerar y seguir andando la aguja baja a la mitad, cambie sensor e indicador de temperatura marca "tomko" pero no se si sea buena la marca, y el carro sirve bomba de agua, termostato y demás, lleve con eléctrico creyendo que era falla de tablero y no el tablero esta bien, ya me desespere y me preocupa xq si se calienta un día no sabré si me engaña o es verdad, esperó alguien pueda ayudarme he gastado casi $3500 y no queda y me preocupa esta situación gracias por su ayuda

Hola. Espero me puedan ayudar con mi chevy todo iba normal hasta que un día no vi un tope y lo pase como andas 20km/h al menos de 20 metros de haber pasado el tope la aguja de la temperatura se fue para abajo y ya no quiso funcionar. Ya revise el sensor de temperatura del agua y si esta funcionando ya que me da 320 ohm que es el valor que debe de dar cuand la temperatura esta a 80°c

Hola buen día tengo un chevy modelo 1998 pop,hace una semana presento un incremento en la aguja de la temperatura sin llegar a ser calentamiento solo llego hasta el 100 cuando por años solo ha subido hasta máximo al 95 ya con mucho trafico y se regresaba a 90. Ahora que subió me espanto, lo lleve al mecánico se le cambio banda de distribución bomba del agua, y termostato más el deposito del anticongelante. Ahora sigue con el mismo problema llega la aguja al 100 y entra el ventilador por 50 segundos bajando la temperatura al 98 vuelve a subir al 100 y entra el ventilador por 2 minutos bajando l… Leer completa

Buenas tardes amigos, espero puedan ayudarme con esto. Tengo un Chevy 2005 swing 5 puertas el cual hace 15 dias notamos que el ventilador que enfria el motor se encendía segundos despues de encender el vehiculo, ademas la aguja que marca la temperatura en el tablero no sube, y tiene encendido el testigo de check engine. Le cambiamos el sensor de temperatura que se encuentra debajo de la bobina y el problema se solucionó durante una semana, posteriormente volvió a suceder lo mismo y un electrico reinicio la computadora del chevy y se volvio a solucionar el problema por otra semana hasta que hoy volvió a presentar el mismo problema. (cuando se le cambio el sensor de temperatura tambien cambiamos la valvula de calefaccion porque tenia fuga de anticongelante). Gracias por su ayuda.

Que tal amigos, mi Chevy presenta el siguiente problema: La aguja indicadora de temperatura, una vez rodando lo suficiente se va hasta el 100, como si se estuviera calentando el motor. Sucede mas cuando circulo a baja velocidad, en carretera y a una velocidad alta constante no se presenta ese problema. Será el sensor de temperatura? Será la bomba de agua? Ojalá y me puedan aconsejar. Saludos¡¡¡¡

Buenos días, disculpen aparte de todos los problemas que he tenido con el Chevy hoy se suman uno más, la aguja de temperatura sube mas de lo normal, se mueve mucho, como que va al ritmo del motor y si prendo el aire sube un poco, y si prendo las luces sube mas, cuando hago cambio de velocidad baja y después al meter la otra velocidad sube de nuevo llegando hasta 100°C, le cambié el sensor de temperatura del motor y sigue igual :/ alguien que sepa que puede ser

La aguja de temperatura de mi chevy sube muy rapido aprox a los 2 min, sube a la mitad y prende el ventilador, baja y vuelve a subir durante todo el camino... esto es normal?

Por kilometraje cbie bomba de agua termostato y kit de distribución de ahí ahora prende el ventilador a la mitad pero la aguja sigue subiendo hasta 3/4 antes no pasaba de 1/2 lo hace en subida y en tráfico. La mamguera pequeña del radiador avienta agua en pausas y burbujea. Que puede aer