Problemas de Motor
Problemas destacados
Ruido en el motor 
Solucionado
Nissan Tiida 2012 1.8 45000 kms
Buenos Noches hace unos dias le cambiamos el aceite y ahora tiene un ruido en el motor como si fuera diesel y es gasolina, el carro es muy nuevo para tener estos ruidos y los mecanicos no saben a que se debe el ruido.
ComentarLa potencia del motor no llega a la tracción Solucionado
Nissan Tiida 2010 1.6 64000 kms
Mi nissan tiida es un buen carro, espacioso y económico con el GLP de 5ta Generación BRT que le he instalado desde salido de tienda. Sin embargo, desde hace una semana cuando lo acelero el motor revoluciona, pero la potencia se traslada parcialmente a las ruedas, consideré sea el embrague, pero no lo puede precisar mi mecánico sin antes desarmarlo (bajar caja). Me preocuparía que al hacerlo el carro no quede bien, ya que he leído muchas malas experiencias. Mi mecánico es bastante experimentado, pero quisiera saber alguna opinión en base a experiencias similares en Nissan Tiida. Graciasel problema era embrague. Cambié de disco y listo!
4 casos
Si es muy probable que la prensa del clutch ya no esté presionándolo bien... Podrían intentar revisar el ajuste de clutch sin bajar la caja. , si hay alguna mejoría o empeora seguramente hay que cambiar todo el conjunto. , pero ya van a la segura... Cuando el moto se acelera pero empuja muy poco al auto es quizá porue el clutch está patinando... Suerte
Hola Marcos buenas tardes, yo tengo un Tiida 2012 y empezó a aventar el aceite como si se rompieran los anillos y fugarlo por la parte del cuerpo de aceleración y filtro de aire. El mecanico me dice que fue por el aceite que le puse , que fue un aceite Marca Bizol, 20W50 sintetico, crees que se cierto lo que me dice el mecaico ?
juanse2651 de Argentina hace 5 años
Es un aceite muy pesado para el motor se recomienda 5w-30 saludos desde argentina
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
@joelClaro que es por el aceite demasiado viscosos
Lucho del Perú de Perú hace 9 años
Gracias. Le voy a trasladar la idea a mi mecánico, a él no se le ha ocurrido ésto. Ojalá resulte esto. Muchas gracias por el aporte!
Hola Lucho, por favor actualiza como se resolvio el problema de su coche. MacoS, como se se realiza el ajuste del Clutch? tengo un problema similar y deseo conocer las opciones, saludos.
Mejor respuesta (según Lucho del Perú)
Lucho del Perú de Perú hace 8 años
Disculpa por la demora en responder. El problema se debía a un desgaste prematuro del disco de embrague y collarín-bomba, le hice cambiar el kid completo y ahora funciona mejor que salido de tienda. Aproveché en hacer escanear y regular el sistema BRT de GLP de mi auto y mejoró su rendimiento. Espero les vaya igualmente bien a todos. Saludos desde Lima Perú
Disculpa y si ya se cambio el embrague y no tiene tracción es un tida 2008
Lucho, donde queda tu mecanico? quiero que revise tambien mi Tiida
Lucho del Perú de Perú hace 8 años
Lo encuentras en la Av Rep. De Panamá Su fono es 988 587 549 y se llama Fredy Mora. Conoce muy bien de mecánica y GLP
Al lado del grifo Primax a una cuadra del local municipal de Surquillo. Cerca a Angamos.
Al lado del grifo Primax a una cuadra del local municipal de Surquillo. Cerca a Angamos.
Hola Lucho,el comentario está calificado con negativo, qué pasó? Es malo el mecánico entonces y el dato es falso? es el mismo mecánico haciéndose promoción? Saludos
Hola, lucho buen día, tengo un carro 2008 automatico y en la palanca tiene un boton hace unos meses lo utilice en una pendiente , y o sorpresa me dejo mal en todo el camino venia en aceleracion y al querer rebasar me redujo la velocidad lo apague unos 20 minutos le quite las pinzas de la batería y lo encendí de nuevo seguí mi camino pero asi estuvo en constante veces, gracias a dios pude llegar a mi casa pero si estuve teniendo esa falla a que se debe o alguien me podrá asesorar , saludos desde mexico, carmen
En que cuadra queda de el taller para que revise mi Tiida ya que al acelar no tiene traccion
Pueden dar la direccion del. Mecanico de tiida tengo un 2010 y esta consumiendo aceite pero no tiene fugas y quisiera lo vea tu mecanico
Melchor Sánchez de México hace 4 años
Disculpe la pregunta por si acaso sabe si la computadora del Versa le viene al tida o viceversa?
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Eso va a depender de que motor lleves y si es automático o mecánico el vehículo
Buena noche quisiera saber si al Tiida 2011 le puedo poner motor de un 2016
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Si puedes pero con una computadora del mismo motor
ComentarNo enciende, hace el ruido de ignición y no termina de encender motor Solucionado
Nissan Tiida 2007 1,8 sincrónico HatchBack 90000 kms
Tiida Sincrónico hatchback motor 1800 con 90mil km de recorrido. Presenta falla de encendido, hace el ruido de ignición pero no termina de encender. Es una falla discontinua, es decir a veces prende a veces no. El escaneo no detectaba falla. Se le cambió pila de bomba de gasolina por supuesto cortocircuito y siguió con la falla. Luego en una oportunidad que prendió, que se apagó y el escaneo detectó problemas en un Relex, se le cambió el IPDM, Se le instaló IPDM nuevo original y a la semana con un recorrido aproximado de 100km con esa pieza nueva volvió a presentar la falla de encendido. Alguien tiene una recomendación a seguir. En Venezuela se comercializa como Tiida, pero en otros países en Versa.
1 caso
A mi me surgió el mismo problema que le cambien los 4 relevadores del ipdm espero te sirva mi respuesta.
analarreal de Venezuela hace 8 años
Pues ya se le cambió el IPDM, es nuevo original, y la falla no se resolvió
Mejor respuesta (según analarreal)
German guerrero de Chile hace 8 años
Estimado hay revisar el conector eléctrico de entrada a la bomba es el que presenta problemas despues de chequear todo era tan simple como dicho conector tiene unas patitas que se bajan y no hace contactacto
Hola soy de stgo chile
Y si es el conector eléctrico
Su en sabe donde comprarlo?
De ante mano gracias
Y si es el conector eléctrico
Su en sabe donde comprarlo?
De ante mano gracias
analarreal de Venezuela hace 4 años
Esa fue la solución, lamentablemente llegó muy tarde la respuesta y un mecánico dió con ella también
Me aparece el inmovilizador el carro con la llave y me diesen q no sirve el ipdm. Como lo puedo checar
Juan Ramón de México hace 4 años
Yo tengo un tidda 2015 que no arrancaba y cuando arrancaba se apagaba pronto, se metió escanear y arrojaba fallo en sensores se cambiaron sensores, y nada, seguía igual y resultó que no tenía compresión chequen a ver si no es esa falla.
analarreal de Venezuela hace 4 años
Se resolvió ajustando los pines de la pila/bomba gasolina. No hubo necesidad de cambiar más piezas. Es como respondió @German Guerrero arriba
Buenas. Mi tiida es del 2012. No arranca, solo hace clac clac. Ya revisé los polos, los limpié, eché gasolina, cambie los cables de los polos, los fijé bien y nada. Ayuda, por favor. Que creen que pueda ser.
analarreal de Venezuela hace un año
Yo lo resolví ajustando los pines de la pila/bomba gasolina. Revisa el conector eléctrico de entrada a la bomba es el que presenta problemas, dicho conector tiene unas patitas que se bajan y no hace contacto
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Ese vehículo tenía un corto circuito
ComentarEl motor tiene un zumbido que al acelerar aumenta
Nissan Tiida 2011 1.8 238000 kms
Buenas tarde alguien tiene una solución al problema de un tiida? el motor tiene un zumbido que al acelerar se escucha mas ya se le cambio la bomba de aceite y el lugar de quitarse el ruido aumento. También se le cambio balero de la polea tensora pero tampoco se quito el problema
14 casos
Amigo a mi tiida también le suena el zumbido si lo llegas a averiguar me compartirias por que es gracias
Tengo un Tiida 2010 y al encenderlo todo bien pero al avanzar comenzaba con un zumbido en la parte delantera y ligera vibración en el piso. Se corrigió al cambiar la maza con el balero doble da una llanta delantera.
Amigo a mi me paso lo mismo, pero al igual que jonas le cambie la maza con el balero doble y el sonido desapareció
Si le cambio los puros baleros se corregira el problema ??
Alma aleman de México hace 5 años
Hola buenas tardes yo tengo un tida lo mandé repara y ahora no quiere jalar alguien me puede decir que debo hacer
Luis antonio molano macal de México hace 4 años
Burnas noches tengo un problema cv on un tiida 2011 le repare el motor y kedo bien pero alos kince dias melo trajeron porque alos quince o diez minutos em pieza a sonar la cadena de distribución u ya cambié dos kit y me ace lo mismo agiien me puede ayudar
Eduardo Alcaraz de México hace un año
Cambié kit de cadenas de tiempo y bomba de aceite y sonó más fuerte la bomba nueva, por qué?
Fernando cedeño 95 de Venezuela hace 7 meses
Amigo tengo el mismo problema cambié bomba de aceite y kit cadena de tiempo y el problema persiste y el sonido ahora es más fuerte, si pudiste solucionar tu problema agradecería si puedes compartir conmigo cuál fue la solución
ComentarFalla en motor Solucionado
Nissan Tiida 2010 4 puertas 1.6 litros 148731 kms
El problema es que el carro arranca pero lo acelero no pasa ma sde las 3000 rpm y caminandolo no corre mas de 70 km se empieza a jalonear y no corre mas
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, puedes tener mal el sensor maf
gerardo roblero de México hace 5 años
Ya cambiamos el sensor maf y sigio la falla
Mejor respuesta (según gerardo roblero)
angelberen de España hace 5 años
Que dice el escáner? Si no tiene averias puede que tengas el tubo de escape obstruido
gerardo roblero de México hace 5 años
Eso checare manana y consegire un sensor maf de otro carro
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Hay otro sensor fallando
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Hay que ponerle escáner y ver qué sensores están fallando
ComentarRuidos en la parte baja del motor
Nissan Tiida 2010 tiida emotion automtico 58000 kms
Tengo ruidos en la parte baja del motor me dijeron que eran los bujes ,cambiaron los bujes del puente ,los bujes de las orquillas y las bases de los amortiguadores,alineacion y balanceo,y los ruidos se siguen escuchando,sobre todo cuando acelero, ayuda de favor,lo lleve con el de las transmiciones automaticas y me dice que con el no es el problema y no sabe que se trata,
4 casos
Mi problema persiste y ahora estoy peor y tengo una duda ,lleve mi auto a pulir y encerar y mejor el hojalatero medio una posible respuesta a mi problema ,y me preocupo mas,me dice que el origen de ese ruido son las punterias y no tengo ni put...idea de que sea eso ,solo me dijo que lo leve con un buen mecanico y va a destapar el motor y lo arregla,es verdad ????? sera ese el problema.
Yo tengo el mismo problema, mi tiida es 2011, y cierta vez lo escuchó un amigo mecánico, me dijo que eran las punterías, ( por lo general, todas las mañanas al encenderlo, se escucha taca taca taca ( y no el el taca taca de ariel ), bueno si, suena, pero al calentarse el motor deja de hacerlo, me comentó que son los buzos, el juego de buzos, cuesta alrededor de $300.00, lo malo es que mi amigo cobra muy caro, por hacerle eso, se tardará como dia y medio y si , tiene que desarmar la cabeza. Yo le comenté y que pasa si lo dejo así ?, me comentó. . . Nada, sólo el ruido que hará hasta que se caliente el auto. Y así lo dejé !!
Tu problema no son las punterias puesto que trae buzos que no t vean la cara esto lo que suena el carro como si fueran punterias o como varios dicen suena como diesel es por causa de los tenzores y guias de cadena de distribucion checala con un mecanico y me daras la razon... de preferencia compra la original si es que te animas depende de donde seas yo te digo de una refacionaria que vende bien vara y original y ya tu puedas ir checalo y me respondes ok
Y al final, cómo fue? No creo que con 58,000 kms hayas tenido que cambiar la cadena de distribución...
Tengo entendido que el tiida no tiene cadena de distribución, trae banda, y ésta se cambia hasta los 120,000 kms !!, ponle aceite un poco mas grueso, digamos un 20 / 50 multigrado. Y vemos !!
O. O pues no sé qué decirte, excepto que consultes un poco. Que yo sepa los tiida traen cadena de distribución que es distinto a tener faja/correa/banda de distribución.
Hola pedrin, vale, me late, y perdòn por no contestarte luego luego andaba en el interior de la Repùblica Mèxicana y el pròximo sabado me voy a Querètaro, lo siento, pero trabajo es trbajo. Saludos
Estoy de acuerdo con el comentario de Pedrin. Ya tuve el el problema de los tensores que van con la cadena de distribucion. El ruido se escuchaba como cuando ponias un envase de frutsi en la llanta de la bicicleta. Aprovechando que iban a cambiar los tensores pedi que tambien cambiaran la cadena de distribución ya que los tensores solos te salen casi lo mis que todo el kit. Con esa reparacion se arreglo el problema. Si te cuesta una lana entre el costo del kit de la cadena de distribucion y la mano de obra. Tuve que desembolsar, aprox. 6,500 pesos mexicanos.
Estimado fastone, asi lo menciona el manual, tienes mail ?, mira le sacare una foto con mi cel y te la mando, no digo mentiras, te repito asi viene descrito.
Mi mail? no cuñao gracias, con que la subas con tu comment aquí será suficiente ;)
Oigan amigos, y...no han llevado su auto al servicio de lavado y engrasado ??, es que me cuesta trabajo pensar, que le oyen ruidos, le arreglan todo, bujes, horquillas y todo lo demas, Si ! Es verdad, a los tiida no se les engrasa nada !, pero una buena lubricada no le caera nada mal, no lo creen ??
ComentarSuena como la cadena del motor
Nissan Tiida 2010 austero 150000 kms
Cuando se encuentra caliente el carro y lo acelero a mas de 2000 rbl... suena un cascabeleo y parecielra que le hace falta aceite y el aceite lo quema en una semana.
3 casos
Hola, ya solucionaste tu problema?yo tengo el mismo con mi tiida
Que alguien opine que esta pasando con este problema y de una probable solución gracias
Chequen válvula solenoide de control de temporización va pegada a la cabeza de lada de tapa de cadenas
Gracias por el comentario ya lo hice y también cambie y el filtro de aceite y por el mentó ya quedo
Hola. Tengo 1.8 hb y me gustaria saber si trae cadena o correas y cuando debo cambiar o hacer mentenimiento de este sistema, gracias
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
Primero debes ponerle el aceite que manda el fabricante 5w30 o 10w30 y otra cosa los motores HR15-HR16 18 sufren de ese problema
ComentarNo arranca el motor, pero si prende todo el sistema electrico
Nissan Tiida 2010 confort 1.8 76000 kms
Mi tiida no prende, le doy con la llave para la arranque, cuando le dejo la llave puesta prendo el a/c, luces, pero no me da marcha.
6 casos
La marcha esta dañada los carbones que te lo cheke tu electrico
Revisa tu bateria, tiene que funcionar con sus aproximados 12v. Te puede prender el tablero, el estéreo, ventilacion con 8v, 9v, 10v. Pero no te va a dar marcha por que no tienere lo que necesita.
Manda gasolina, inyectores finos bujía dan chispa. Activa todo pero no enciende
Palio adventure 2007
Palio adventure 2007
ComentarRuido en motor
Nissan Tiida 2007 Motor 1.8 200000 kms
Buenos días quiero ver si alguien me puede ayudar lo que sucede es que mi tiida se le escuchan las cadenas ya las cambien y cambie la bomba del aceite y sigue haciendo el ruido y por seguridad no lo muevo alguien le ha pasado tengo ya 4 meses con el problema y el Mecanico no encuentra la fslla
3 casos
ComentarApago el motor y se quedan prendidos los cuartos
Nissan Tiida 2012 350000 kms
Apago el motor y se quedan prendidos los cuartos abro el switch y se apagan lo cierro el switch y se vuelven a prender por 10 min yse apagan solos
32 casos
ComentarSe prende el testigo de la revolución del motor Solucionado
Nissan Tiida 2012 4 puertas sedan 250000 kms
La luz de la revolucion prende y apaga a que se deberá?
1
1 caso
Mejor respuesta (según Santiago kantun)
ComentarRuido en motor
Nissan Tiida 2011 S 140000 kms
Se escucha un pequeño ruido en el motor, como si fueran borradores, pero el ruido proviene de la parte de abajo del motor. Lo lleve a revisión a varios mecánicos, y me dan versiones diferentes, que puede ser metales, de la biela, bujes de pistón, otros que el aceite 5w30 e muy delgado para el Km. Que tiene el motor,... El ruido es un pequeño golpeteo, cuando selecciono (D) ó (R) y empiezo a acelerar, es mínimo pero ya he rebozado otros Versa y no se escuchan así.
Me gustaría saber que es, ya ahorita tengo desarmando el motor y sus partes me dijo el mecánico están en buen estado... No presenta daños visibles...
Gracias
Me gustaría saber que es, ya ahorita tengo desarmando el motor y sus partes me dijo el mecánico están en buen estado... No presenta daños visibles...
Gracias
3 casos
AAAAAAHHHHH !! PORQUÉ LO ABRISTE ??, NO CABE DUDA ! USTEDES SON RICOS O QUÉ ?, PUES CLARO QUE ESTA EN BUEN ESTADO !! NO LO CORREN, lo cuidan, y jamás le checáste los soportes del motor ??, mira, yo tenia el mismo problema ( tiida confort 2011, 1.8 ) motorazo ! y si este hacía como diesel y era un tronadero cabrón !!, me desquisiaba !!!, hasta que le pregunté a un amigo mecánico, oye que ching...s tiene ? hace como diesel !!, y este amigo, me dijo ¨ son los buzos, ( punterías )alguno no cargó de aceite y por eso suenan, no mam...n !! me repetía una y ora vez ! y cada vez que lo encendía ), cierto dia le dije a mi amigo, oye y como cuanto sale quitarle ese che !! ruido al motor ??, me dijo 3 dias y $ 2500.00 pesos mexicanos !!!, carajo !!, pero al otro día me recomndaron a otro mécanico, lo fui a ver...y me dijo mmmh no, lo que tiene es el soporte del motor de lado derecho, es éste y me lo mostró, cámbiandole se le quita !!!! obviamente, no le creì, sin embargo, me dijo, mira le cambio el soporte, si no se le quita, no me pagas nada !!!, se lo dí ( el auto ) un dia se tardó y no truena nada !!!!
Saludos !!!
Saludos !!!
Aldo García de México hace 5 años
Ese mismo ruido trae mi tiida 2008 1.8, tomare en cuenta el Consejo, muchas gracias amigo
ComentarEl motor pasa agua al aceite
Nissan Tiida 2008 100000 kms
Tengo un problema mi tida pasa agua al aceite ya se le cambió la junta de la cabeza y sigue igual si alguien pudiera orientarme sobre el tema se los agradecería mucho
10 casos
JUAN CARLOS de México hace 5 años
Ya rectificaron la cabeza y le hicieron la prueba hidraulica? porque luego las cabesas estan fisuradas, o la junta no asienta bien.
Es grave? No marco que se calentará el carro y lo prendo y se oye sedita la máquina
ComentarMotor forzado y ruido al acelerar
Nissan Tiida 2007 premium hatchback 105000 kms
Al revolucionar el auto a mas de 2500 rpm comienza a escucharse un extraño zumbido y se siente como se forza el motor, esto solo lo hace andando, en neutral el motor va de maravilla aun acelerando a 4000 rpm. Alguien que le haya pasado o me pueda orientar, se los agradezco...
1 caso
Revisa la cadena de distribucion, en una parte llega algo plastico por el desgaste comienza a rozar y es necesario cambiarlo, ya me paso.
ComentarPor que se rompe el soporte superior del motor constantemente
Nissan Tiida 2011 Tiida custom 125000 kms
El soporte se rompe constantemente , aproximadamente cada 40 000 km
2 casos
Lo q he investigado es q parece ser una falla de diseño , y las agencias cambiaban el soporte gratuitamente a quien lo reclamaba , yo no he hecho tal reclanacion
Acaso vibracion a la hora de frenado en el volante puede ser causado por la falla de ese soporte?
ComentarRuido en Motor al dejar de acelerar, como si fuera problema de escape
Nissan Tiida 2010 Sedan 90000 kms
Tengo un TIIDA Sedan 2010 hace unos días empezó hacer un ruido en la parte del motor, al hacer los cambios de velocidad se escucha el ruido, si detengo el auto el ruido sigue y al momento de acelerar empieza a cascabelear por veces, el detalle es que casi no siempre lo hace, si apago el automóvil y lo enciendo se quita el ruido, si empiezo acelerar y luego dejo de acelerar el ruido empieza, sus mantenimiento han sido siempre en la Agencia Nissan, ellos me dicen que es el impulsor de volante que tiene un valor aprox de $12,000, alguien podría ayudarme, que problema es? o que me recomienda hacer...?
Ya revisaron el escape y no tiene problemas
Ya revisaron el escape y no tiene problemas
2 casos
Creo que es un problema del modelo del cual no he encontrado solución, es muy molesto andar con un carro con esa falla.
Si creo yo y ya k e reparado esos detalles de tida es la volanta que trae en medio de la caja es conjunto del clohs si cres comeniente mejor hay que bajar la caja de velocidades y revisar el clohs y volanta
Que te chequen los soportes, hay uno que va del motor a la transmision y otro que va debajo de la pila, ambos son para sujetar el motor, el mio (2008) eso traia, me pasaba lo mismo. El primero vale como 400 y el segundo como 600. Saludos.
Amigo mi Tiida hacia un ruido similar al q comentas. Revisando nos dimos cuenta qye estaba rota la goma de soporte de motor q va encima casi a nivel del cofre. Se lo cambiamos y se quito el ruido pues este evita q el motor se mueva de su lugar al acelerar. Saludos
Que paso? Tengo el mismo problema, le hayo solución?? Me urge saber
ComentarEl motor vibra y el clucth se siente raro
Nissan Tiida 2008 1.8. 4puertas 174000 kms
Buen día, tengo un Tiida 2008, estándar, el cual de unos meses a la fecha empezó a vibrar el motor al encenderlo y apagarlo, se le cambiaron los soportes del motor y aun así es mas fuerte la vibración al apagarlo, lo raro que no es todas las veces. Otro detalle que le esta pasando es que el clutch cuando se forza como por ejemplo subir una calle empinada o que trae peso el carro y empieza a avanzar, se siente que tiembla y se escucha un golpeteo, lo cual solo sucede en ocasiones...alguien tendra una opinión que me pueda ayudar
12 casos
chango mendez de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Igual acabo de cambiar soportes y el golpeteo no se le quita. No se si pueda ser el clutch.
Hola, buenas tenia el mismo problema, despues de cambiar bujias, limpieza de inyectores, soporte de motor, un segundo mecanico se dio cuneta que las gomas que van de la bobina a la bujia se habian roto y escapaba la corriente. - sld2
Hola buenas tardes, tuve ese mismo problema, tuve que cambiar la volanta y el kit completo del clutch y se acabo el problema solo que es si es caro hacer el cambio...
ComentarTiida traquetea en segunda, y pierda fuerza el motor
Nissan Tiida 2014 confort 6700 kms
Se mueve como si pisas el embrague y dejas de pisar varias veces, aunque ya soltaste el embrague, en 2da. El acelerado de mueve como bajando / subiendo y luego detenido la aguja del acelerador se mueve entre 1.5 a 0.5 - como queriendo apagarse, lo apago todo lo vuelvo a encender y esta normal. Que pudo pasar, todo esto paso por subir en segunda una pequeña subida.
3 casos
Ferchuzzz101 de México hace 8 años
Hola ! A mi me pasa lo mismo esto lo hace cuando esta caliente y avanzó en primera o segunda ?
Lo raro es que lo hace cuando hace mucho calor y esta caliente el motor, estoy pensando que son los inyectores y la calibración del cuerpo de aceleración... O que será que alguien me explique?
Lo raro es que lo hace cuando hace mucho calor y esta caliente el motor, estoy pensando que son los inyectores y la calibración del cuerpo de aceleración... O que será que alguien me explique?
A mí me a pasado esas cosas aveces cuando bajó la luna o subo el auto tiembla cuando enciendo el aire tiembla y claramente veo que las revoluciones bajan tengo un sistema de audio con 2 amplificadores y dos bajas cuando escucho música a un volumen alto al salir en primera se chupa el motor y tiembla aveces pienso que hay poca corriente en las bujías quizá por qué la batería no es muy grande, pero bueno ya me acostumbre desde hace 1 año y medio
Es la banda del motor, ya esta muy estirada. Solo vean que la polea tensora, no este dañada y este dentro de los rangos permitidos, segun la marca. Cambienla y asunto arreglado. Lo mismo sintomas tenia yo.
ComentarRuido en la parte del motor
Nissan Tiida 2014 1.6 15000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar a saber de donde proviene un ruido que se oye en la parte de enfrente del motor (entre las llantas, motor, radiador, facia), se escucha como una campanita...como si fuera una rondana que estuviera suelta, ya revise todo y no puedo ubicar el lugar... y solo se oye cuando voy por caminos irregulares.
Gracias por su ayuda, saludos
Gracias por su ayuda, saludos
2 respuestas
Buen dia Amigo calu_710507, tengo un sentra 2011 tenia un ruido igualal que describes y al igual solo se escuchaba en empedrados o pavimentos en mal estado, ya me tenia desesperado, por que lo revisaron varios mecánicos y nada todo en orden, hasta que después de un tiempo descubri que era el cofre del automóvil, únicamente ajuste las gomas que trae por la parte de abajo y engrase la cerradura o chapa donde cierra el cofre que al parecer estaba reseca y era lo que sonaba y adiós ruido, en verdad que le batalle mucho para encontrarlo y era algo bien sencillo, lo detecte abriendo el cofre en una calle empedrada y sin trafico y arranque el auto con el cofre abierto y no se escuchaba el ruido y cerrado si...
Espero te sirva. Saludos¡¡
Espero te sirva. Saludos¡¡
juan carlos de México hace 7 años
Revise los hules de la barra estabilizadora, digale a su macanico, como pasan arriba del puente no se ven
ComentarRuido motor
Nissan Tiida 2013 134000 kms
Tengo un tiida 2013 ,,tiene 134000 km.. . Tiene un ruido en el motor cuando acelero que podria ser...yo no se nada de mecanica y he preguntado y algunos mecanicos me dicen que puede ser las valvulas y otros los taquies ,,la verdad no se a quien creer,, llevarlo a un concesionario es demasiado caro , favor alguien puede ayudarme?????.
11 casos
Tengo un tiida 2013 hace ruido como si fuera la cadena, o un piston embarrado, ya le cambie cadena y pistones y no queda, alguien sabe que puede ser
Buen dia mi nombre es Elena tengo un Tiida y me marca en el tablero a lado de el de aceite como un tubo amarillo que es? Algguien peude guiarme
Pero que tipo de ruido es...????? al andar o solo acelerando en vacio???
Hola Pablo , No hace ruido se pone pesada la dirección y después se normaliza y se enciende una luz amarilla en el tablero osea no se apaga, gracias por responder.
ComentarAl poner en marcha y al apagar el motor se siente un ruido muy fuerte
Nissan Tiida 2010 sedan 198000 kms
Son pocas las veces que se suele sentir ese ruido, es como si fuese que hay algo suelto en la caja... similar a una heladera vieja, que al arrancar hace un ruido lo mismo al apagar, el mismo ruido... me tiene loco y no es siempre son raras las veces que suele producirse el sonido...
2 casos
Me pasa lo mismo! Cómo lo pudiste solucionar???
Era el volante bimasa igual ya lo vendi con 305000 km.. . Realmente NISSAN es una marca para comprar con los ojos cerrados sin lugar a dudas
Lo pudiste reparar o se cambia? Si olvídate! Un caño!
Cambie completo nuevo nuevo... tambien se puede reparar...
ComentarMotor de elevador de cristal de puerta d
Nissan Tiida 2008 4puertas 1.8 114358 kms
Es cristal eléctrico de la puerta del copiloto se detiene por momentos, luego vuelve a mover.
1 caso
A mi me pasa lo mismo! Pudiste solucionarlo? Espero tengas alguna información que me ayude! También veo que ese cristal sube más lento que los demás!
Bruno boschiazzo de Argentina hace 4 años
A mí me pasa igual. Pudieron solucionarlo?
Hola, lo lleve a revisión y le hicieron una limpieza al motor del elevador, con eso quedó perfecto y fue muy economico. Espero te sea de ayuda
ComentarVibración en el motor y ruido al frenar
Nissan Tiida 2010 automatico, frenos abs 65000 kms
Hola buenas tardes tengo un tilda 2010 cono 65 mil kilometros. Cuando tengo el auto en D el coche vibra, después de un momento para pero la vibración persiste y es intermitente. Le cambiaron un motor que tenia roto. Me dijeron que le tenia que cambiar los otros dos, sin embargo, los otros están en perfecto estado.
De igual manera, cuando giro a la izquierda suena un ruido en las llantas delanteras.
Aguna sugerencia??
De igual manera, cuando giro a la izquierda suena un ruido en las llantas delanteras.
Aguna sugerencia??
1 respuesta
Referente al ruido al girar las ruedas puede ser la barra de dirección que necesite lavado y engrasado...de igual manera te recomiendo checar los brazos de la barra de dirección y los brazos de la barra estabilizadora...tambie´n checa los muñones...saludos...
ComentarNo enciende el motor
Nissan Tiida 2012 350000 kms
Mecánicamente todo checado eléctrico todo checado pero no prende el motor
3 casos
Tu sensor de oxigeno puede ser tu causa probable, una buena revisada para ver su estado y su conexcion, a tus ordenes amigo
Jose Humberto Roa B. de Colombia hace 8 años
El tiida da arramque pero no prende
ComentarCambio en la velocidad del motor soplador
Nissan Tiida 2008 4 puertas 128000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado en cualquiera de las 4 posiciones de la perillas se escucha como el motor soplador cambia de velocidad, es decir baja y vuelve a lx velocidad, es como si se yo cambiara la perilla, esyo sucede parado y en movimiento
2 respuestas
Fred: Sucede que cuando acionas el aire acondicionado el computador activa un compresor para que comprime (logico) el aire (helio). Para esto el motor tiene que elevar sus rpm. Puesto que esté compresor quita un poco de potencia, para compensarlo el motor acelera. Asimismo si tienes tu vehiculo estacionado con el aire acondicionado, esté tiene que hacer circular aire por el radiador del aire acondicionado y por ende se enciende el electroventilador del auto.
Esgar Suarez de Perú hace 7 años
El nissan tiida hasback lleva hidrolinay en que parte no busque y no lo encuentro
ComentarVoltaje del alternador motor en marcha
Nissan Tiida 2010 sedan 107850 kms
Deseo saber cual es el voltaje optimo
2 casos
La mayoria rondan entre 14 a 14.5 funcionando, estando apagado el motor debe marcar 12.2 a 12.5 es un buen rango. Saludos
ComentarEl motoventilador no enciende y se calienta el motor
Nissan Tiida 2007 4 puertas 135000 kms
Se encendió la luz roja del testigo en el tablero
1 caso
Me pasa lo mismo con el mismo coche aún cambiando el termostato por uno nuevecito
ComentarMotor quema mucho aceite y al revisar el aceite esta carbonizado
Nissan Tiida 2011 20000 kms
Al parecer son los cabezales
2 respuestas
Hola lleve mi auto al mecánico porque el foco del aceite se encendió me y hacia el famoso ruido de falta de lubricación me dijo que era la bomba la compre se la cambio y sigue haciendo el mismo ruido me pueden ayudar gracias
Es la coladera del aceite que esta tapada, lo que pasa que el cambio de aceite lo debes de hacer cada 4 o 5 mil km.. .
ComentarNo arranca el motor para encender el vehiculo
Nissan Tiida 2009 5 puertas 1.6 85000 kms
En la mañana arranco normalmente el vehiculo pero hoy en la tarde ya no se prende para nada el vehiculo
2 respuestas
Si te da marcha y no se establese cheka la bomba- pero si no da marcha es lo primero checa la marcha
Buena noche
Tengo un TIIDA, da marcha pero tarda en arrancar, si no piso el acelerador tiembla y en ocasiones se apaga. Ya le hicieron la afinación, ya le cambiaron sensores y nada. Qué podrá ser? gracias
Tengo un TIIDA, da marcha pero tarda en arrancar, si no piso el acelerador tiembla y en ocasiones se apaga. Ya le hicieron la afinación, ya le cambiaron sensores y nada. Qué podrá ser? gracias
ComentarMecánico experto en motores nissan
Nissan Tiida 2013 82000 kms
Camaradas:
Alguien conoce a algún mecánico experto en motores Nissan que sea de fiar, de preferencia en Coyoacán. Iztapalapa o Xochimilco en la CDMX? Tengo un problema con la cabeza de motor de un Tiida. Muchas gracias y saludos
Alguien conoce a algún mecánico experto en motores Nissan que sea de fiar, de preferencia en Coyoacán. Iztapalapa o Xochimilco en la CDMX? Tengo un problema con la cabeza de motor de un Tiida. Muchas gracias y saludos
3 respuestas
Buenas estimado ayudeme por favor le e cho afinacion ami tiida y todo esta ok la conpresion esta ok pero tengo el problema que se ahoga cuando doy marcha y demora en tardar para que agarre fuerza me pasa en semaforos rompemuelles hasta aveces se pone lento no quieres salir despues de un rato recien agarra fuerza pero huele a combustible lo e e scaneado y me bota SENSOR DE OXIGENO CALENTADO 1HTR( B1) siempr e salia eso y funcioanaba normal pero ahora se puso asi como le dije el mecanico me dijo que ese sensor no tiene nada que verr y asi no encuentro la falla es incomodo eso no se si sera verdad eso ayueme por favor
Buenas estimado ayudeme por favor le e cho afinacion ami tiida y todo esta ok la conpresion esta ok pero tengo el problema que se ahoga cuando doy marcha y demora en tardar para que agarre fuerza me pasa en semaforos rompemuelles hasta aveces se pone lento no quieres salir despues de un rato recien agarra fuerza pero huele a combustible lo e e scaneado y me bota SENSOR DE OXIGENO CALENTADO 1HTR( B1) siempr e salia eso y funcioanaba normal pero ahora se puso asi como le dije el mecanico me dijo que ese sensor no tiene nada que verr y asi no encuentro la falla es incomodo eso no se si sera verdad eso ayueme por favor
Hola buenas noches tengo un Tiida ya lo lleve varias veces al mecánico y no queda, alguien sabe de algún taller especializado de tiida en cuernavaca
ComentarCambio de Calidad de Aceite de Motor
Nissan Tiida 2007 sedan c11, motor 1.8l 140000 kms
Amigos, desde que saqué el Tiida C11 2007 del concesionario, siempre me indicaron que usara aceite 15W40 Semisintético. Eso lo he hecho hasta ahora. Pero en estos momentos no consigo 15W40 Semi y tengo 5W40 Sintético, SL. Mi especialista de confianza de Nissan me dice que no hay problemas, pero deseo su opinión profesional. Gracias
1 respuesta
Eduardo Millan de Venezuela hace 4 años
Yo lo resolveré por mi cuenta. Afortunadamente tengo el Manual de Fabricante del Modelo 2007, no el que le dan a uno en el Concesiario cuando saca el vehículo, no, el Propio de Mantenimiento que tiene como 2000 paginas. Allí en la sección de Liubricantes y Fluidos indica claramente que es 5W30 Sintético mínimo, Designación API SH, SJ, SL, SM, cualquiera de ellos. En su defecto también puede usarse (por ser acá en Venezuela) 10W30 y 10W40; sin embargo, la preferencia es a 5W30. No se por qué y es una raya más para esos empresarios Venezolanos que son dueño o eran dueños de Safari Motors y Autoambar, ellos recomendaron 15W40 Semisintético desde el Comienzo, así los inyectores y bobinas fallaron más y a mi juicio probablemente tenían un Inventario en Exceso de Semi 15W40. Ese concesionario ya no existe con ese nombre pero así lo hacían todos los autorizados Nissan en Venezuela...vendieron y desaparecieron porque nunca garantizaron suministro de repuestos de manera confiable.
ComentarGolpeteo en el motor
Nissan Tiida 2011 cuatro puertas,motor 1.8,standar 83000 kms
Tengo un tiida 2011 que desde hace algunos meses se le escucha un golpeteo en el motor sobre todo en frio porque ya que se calienta disminuye el ruido, me dicen los mecanicos que es un perno de piston, ya le hice pruebas con diferentes viscosidades de aceites de motor y sigue igual, alguien tiene algun comentario o caso similar?
2 respuestas
Hola tocayo. Si a tu auto le han puesto aceite demasiado grueso es posible que se haya forzado el motor y ese golpeteo sea un aviso de tu cigüeñal pidiendo rectificación o cambio, lo cual puede resultar costoso por razones obvias. Saludos.
Me gustaria saber si encontraron lo que produceeste golpeteo?? Me pasa con mi carro en frio y luego se le pasa. Yo creo sin ser experto que podria tratarce de la prensa contra el disco(caja mecanica). Pero aun no lo eh llevado pues no es algo critico y busco consejo por este medio.
ComentarSe cambió motor nada más
Nissan Tiida 2010 Tida 1.8 185 kms
Está jalando bien después se apaga y ya no enciende hasta 30 minutos después ke lo intentamos prender ya lo recetaron la computadora y sigue haciendo a falla si pueden ayudar
2 casos
Luis Guillermo Pot de Venezuela hace 8 años
Buenas noches puede ser el sensor de cigüeñal que este fallando
Controlar bomba de combustible y presion del mismo en rampa de inyectores.
ComentarSe sacude motor.
Nissan Tiida 2010 Vicia 149000 kms
Tengo un problema similar , se sacude el motor cuando realizas la puesta en marcha o cuando lo detienes. Cambie el soporte superior , el inferior esta bien pero hay un tercero que no puedo saber su ubicación.
Alguien puede decirme en que parte del motor o sector se encuentra ?
Alguien puede decirme en que parte del motor o sector se encuentra ?
3 respuestas
Revisa tu volante de inercia es volatil, y cuando se separan los resortes que llevan en el centro es por lo que te genera mucha vibracion y eso te hecha a perder los soportes a mi me paso y cambie dos veces los soportes de motor antes de darme cuenta del problema.
Disculpame que no te pueda ayudar. Vos me podes decir donde conseguiste el soporte y en cuanto gracias.
ComentarEl motor de mi nissan tiida suena como gasolero
Nissan Tiida 2009 5 puertas full tenka 135000 kms
Hola grupo! Hace una semana compre un nissan tiida 1.8 con 135.000km cuando arranco suena como gasóleo se siente por dentro más que afuera vibra el motor. Si lo escucho de afuera no se nota. Sobre la marcha el ruido permanece. El motor responde excelente. Lo llevamos a dos mecánico y dijeron que podía ser el. Volante de bimasa, pero cuando miro en Internet las fallas posible de rotura de bimasa, no coincide con las fallas. Alguien le paso¿?
2 casos
Buenas! ayer compre un Tiida 2010 con 136.000 km y me pasa exactamente lo mismo. Me hace ese ruido regulando y cuando acelero también.
Hola gonzalo!! Te cuento desp de recorrer varios foros y mecánicos. Decidí arrancar por el cambio de aceite porque era similar a lo que decían cuando el aceite no llega a los botadores, el chico del lubricentro cuando lo vio me dijo q no era eso (igual realice el cambio porque no sabia con que aceite venia) luego recorrido varios mecánico todos decidían empezar por revisar tacos de motor que hay 4 (me mire alrededor de 100 videos ). De todos lo mecánico elegí uno que me recomendaron y viendo que todo los tacos estaban bien siguió por bajar la caja y sacar la bimasa. Hoy la mandamos a reparar con un chico que me recomendaron en un grupo de tiida. Cuando lo armen te cuento como quedó.
@Anto3qEspectacular! Por favor contarme cómo sigue!
@GonzaloSuponemos tenerlo en la próxima semana!! Escríbeme y te cuento como nos fue.
ComentarFalla después de lavarle el motor
Nissan Tiida 2017 4 puertas sense.1.8 345000 kms
Batalla para encender y si lo hace tiembla mucho el lotor
1 respuesta
Saca las bobinas límpialas con carbuclin y también las bujías ( no desconectes el arnés del cuerpo de aceleración ni lo laves con nada )
ComentarAceite de motor
Nissan Tiida 2006 sedán 4 puertas 200000 kms
Buenas!
Qué tipo de aceite lleva el motor del Tiida
Desde ya muchas gracias
Qué tipo de aceite lleva el motor del Tiida
Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Yo tengo 300mil y sigo usando 10w30 sintético, y hasta el momento no consume, no hay sonidos de desgaste, todo dependerá del uso qué le des.
Saludos
Saludos
ComentarNo arranca el motor
Nissan Tiida 2007 80000 kms
Me podrian ayudar por favor lo q sucede es q lo hice lavar el motor y ahora no arranca gira la llave pero no arranca se encienden las luces x si solas. No da la radio tampoco las luces de estacionamiento... revisamos los fusibles pero todo esta bien q es lo q estaria fallando
1 respuesta
Se encuentra en corto vas a tener lineas abiertas o mojaste alguna fusilera espera a que seque y con un dieléctrico limpia la caja de fusibles por dentro antes desconecta la batería para evitar accidentes
ComentarLavado de motor
Nissan Tiida 2007 80000 kms
Lleve al lavo mi auto al salir del lugar el auto arranco normal. Lo apague y despues de unos minutos al arrancarlo el auto si prende pero no tiene potencia no acelera nada y se me prendio el foco del seck
4 casos
ComentarRuido en Motor
Nissan Tiida 2011 4 Puertas 1.8 77000 kms
Hola, mi carro comenzo con un ruido pequeño en la llanta derecha y lo lleve a la agencia y me dijeron que es por que el motor ya no funciona que esta consumiendo mucho aceite, lo cierto es qe le rellenaron el nivel y ya no suena, pero tengo un mes que lehicieron el servicio en la agencia, lo raro esta en que mi carro no hecha humo, no cascabelea, no pierde potencia, no hay charco de aceite donde lo dejo y ni esta manchado el motor de aceite, me saldria un dineral cambier medio motor, la solucion que me dan es cambiar el motor o darle hasta que lo truene.
Alguien sabe que pueda ser.
Alguien sabe que pueda ser.
1 caso
Amigo nunca hagas caso a una agencia tienes q averiguar...en varios lugares...ahora si el carro tien buena velocidad...y la presion esta bien...yo creo es otro problema...solo pueda arreglar el motor 100pre cuando halla recalentado o este sin aceite...
[email protected] de Chile hace 3 años
Amigos Tengo un Nissan tida año 2015 y me consume mucho aceite a qué se deberá en realidad me consumió como 2 l en 5000 km por favor lo revise todas partes del motor y posibles fugas por algún lado no se ve ninguna y y me preocupa el consumo Y a qué otras cosas del interior del motor Me podría afectar
ComentarEntro agua en el motor
Nissan Tiida 2011 Comfort 4 puertas 90000 kms
Hola. El otro dia le agregue agua al motor ya que no se por que se habia salido toda, el problema fue que al parecer se fundio la junta y cuando le agregue agua le entro al motor?
Como se arregla eso?. Por otro lado necesito ayuda para comprar uno usado, me recomiendan alguno de este listado? http://autos.demotores.com.mx/autos-us…
Gracias
Como se arregla eso?. Por otro lado necesito ayuda para comprar uno usado, me recomiendan alguno de este listado? http://autos.demotores.com.mx/autos-us…
Gracias
1 respuesta
Juan Franco de México hace 9 años
Le anille el motor a mi sturu 2011 y como quiera sigue pasando agua alotor ya le cambie la junta se la cabeza dos veces y sigue haciendo lo mismo ya no se que más cambiarle, no se que podré s3r, y sigue botando humo por el tubo de la tapa de punterías que va hacia el filtro de aire
ComentarUn ruido Tac tac tac! en 1ra y tirones de motor en bajas rpm.
Nissan Tiida 2008 4 puertas ,full,motor 1.6 102000 kms
Hola cuando arrancó el coche suena un tac tac tac como que algo estuviese golpeando por debajo del motor. Lo siento hasta en los pedales. Sólo hace el ruido cuando inició la marcha en un punto específico del arranqué. Además cuando ando en rpm bajas siento que el coche y el motor da botes hacia adelante. Alguien me puede ayudar?Gracias
1 caso
Puede que el volante de clutch te este enpezando a dar problas pues es diferente al convencional ',puedes verlo en videos de luk la marca que tambien los fabrica pero puedes poner uno convecional yo ya lo hice y se siente mas silencioso pero un poco mas duro el pedal de clutch pero dicen que se hablada con el uso
juan carlos de México hace 7 años
El mismo volante que tiene te sirve nada más llevalo a que lo solden alrededor y lo balanceen y queda bien
ComentarEl motor se apaga en marcha o detenido
Nissan Tiida 2005 4 puertas, automático, modelo latió 175000 kms
Hola, bueno cuando está en marcha o en detención por un semáforo 🚦, el auto de la nada se para el motor , esto ocurre 2a3 veces por semana no es todo el tiempo. Se hizo escáner y arrojaba falla de comunicación pero nada más , luego se realizó msntenimiento al computadora y después escáner nuevamente y no arrojaba fallas, pero pasó un par de días y seguido con el problema de apagarse el motor.
3 respuestas
Verifica el servofreno puede que el diafragma este fisurado esto generando un falso vació esto haciendo dejando entrar el vació del motor al servofreno causando que se apague el vehículo, si comentas que es al pisar el freno puede ser este el problema
ComentarEl motor de mi Tiida vibra mucho
Nissan Tiida 2010 118000 kms
Tego un Tiida se calentó el motor y lo rectificaron completo pero cuando lo arrancaron funcionó perfecto pero después de dos días de uso el coche se apagó solo y al arrancar el motor comenzó a vibrar vastante el motor y a funcionar muy desajustado el coche está en el taller y saben q es lo q tiene ya lo escanearon y no marca ningún error alguien sabe q le puede estar pasando o q le aya pasado algo similar muchas gracias
2 respuestas
Cambia de mecánico, si mete escanear y te dice que no marca error, sencillo este cuate es maleta
Lupillo c. de México hace 5 años
De escho eso hice ya cambié de mecánico lo q paso q el mecánico no le dió torque al armar el motor y tenía fugas en la cabeza y la cadena de el tiempo estaba brindada tuvieron sepillar cabeza nuevamente por q al parecer el anterior mecánico no lo avía echo aber como queda lo están armando nueva mente
ComentarPiso el embrague y se detiene el motor
Nissan Tiida 2008 4 puertas 100000 kms
Hola amigo quisiera saber si resolviste el problema me pasa exactamente lo mismo a mi tiida
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema alguien sabe que puede ser??
ComentarMotor ruido
Nissan Tiida 2011 sedan 120000 kms
Ola ojala alguien me pueda ayudar tengo un tiida 2011 estandar cuando dejo de pisar el acelerador en cualquier velocidad que vaya suena un ruido como si raspara y cuando acelero o lo pongo en neutral deja de sonar cuando lo apago suena feo y al ensenderlo como si tuviera un soporte roto pero ya le cambie los soportes gracias ojala me puedan ayudar
2 respuestas
Ve a que revisen la caja de cambios, eso es lo que suele pasar cuando trae algun problema
Me dicen tambien; y es mas probable, que sea el closh. Primero que revisen el closh, si no lo es. Entonces si, que revisen la caja
ComentarMotor no arranca
Nissan Tiida 2012 tiida 44000 kms
Cambie la bateria y no arranco mas ,me dijeron que se había bloqueado el motor.
10 casos
Ya esta, ingresas el código y se confirma con la tecla siguiente pista cd, no está en ningún Manuel. Al divino botón no expliban lo básico
ComentarNo enciende el motor
Nissan Tiida 2011 sport, 4 puertas 105000 kms
Hace un par de días me chocaron en la parte trasera del piloto, se rompió el foco trasero y un poco de daño en el para choque y guarda fango, el problema es que después del choque el auto no arranco mas y no tengo idea de lo que pueda ser si alguien me pudiera dar una idea se lo agradecería
1 respuesta
Buenas amigo , revisa la bomba de gasolina o lo que le dicen la pila , las conexiones , esta debajo del asiento trasero lado del copiloto
ComentarVentilador de A/C o del motor
Nissan Tiida 2015 4 puertas, motor 1.6 13807 kms
Cuando enciendo el a/c se escucha que entra a trabajar el vemtilador pero el sonido que produce es muy fuerte y no se lo he escuchado a ningun otro tiida no se que sera alguien que sepa por favor
2 casos
Perdida compresión motor
Nissan Tiida 2012 1.6 4puertas 114000 kms
Cascabelea a las 3000 rpm pierde velocidad que falla podría ser y solucion
1 caso
Juan Carlos de Panamá hace 8 años
Estas en panama tengo un tecnico me esta viendo el mio te lo recomiendo estoy con un fallo dio con problema escribeme saber tu experiencia tengo tiida hatch back cel 6682 6838
guillermo rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo un nissan tiida sinc.2007 la compresion me dice el mecanico de la nissan que llega a 90 y para un nissan es cero no se. Se le pusieron los anillos standar, gomas de valvulas y empacadura de camara de amianto original y aun sigue la falla. Que debo hacer. Ahora van hacerle dos pruebas mas para ver si el carro sube la compresion. Tubo de escape lo van a bajar y el arranque. Ya que el carro prende es al tercer intento y lo normal es al primer intento. Eso la opinion del mecanico de la nissan. De la nissan en barquisimeto venezuela. Favor denme su opinion a lo antes comentado
Hola solucionaste tu problema. Esque tengo el mismo problema
ComentarNo prende el motor
Nissan Tiida 2008 nissan versa 1.8 28000 kms
El nissan prendio las luces bajas el ventilado de radiador y no prende por la llave.
4 respuestas
Amigo, te recomiendo utilizar signos de puntuación para ser más clara tu duda; en lo que concierne al ventilador es normal que al término de un viaje y aun cuando lo hayas apagado, se encienda, esto con la finalidad de enfriar el motor según lo requiera. Lo demás no me queda claro.
Ray rodriguez de Estados Unidos hace 10 años
El problema es que no prende es como si la llave se desprogramo y cuando giras la llave en on prende las luces bajas y el fan del radiador solo prende si le hago un puente en el motor de arranque pero siguen las luces y el fan trabajando.
Es muy facil reparar ese problema solo se desconecta un fusible por unos segundos y eso es todo
Puede estar abierto el fusible del ecm o el ecm sin señal o dañado
ComentarSonido en motor.
Nissan Tiida 2015 sense 44000 kms
Saludos a todos, Se escucha un sonidito en el motor como un tiki tiki cuando esta frio, cuando voy rumbo al trabajo subo parte montañosa se escucha más, y se siente como si fuera a tronar internamente el motor... me gustaria que si a alguien le pasa lo mismo, me ayudara o me comentara cual es el problema... gracias, saludos...
4 casos
Hay que llevarlo al mecánico como pueden ser los metales de bancada o de bielas o punterías verifica si el sonido es por la parte baja de motor o por el cofre si es por parte baja son metales de bielas o bancada si es por la parte de arriba punterías o árbol de levas
Mi coche es un tiida 2011 y tengo que comprar otro motor, dos mecanicos me dicen que ya no sirve, cuanto me cuesta un motor nuevo.
Nada sirve???? nada se puede rescatar???? en mercado libre hay desde 16,500 pero verifica bien tal vez hay piezas que se pueden mandar a rectificar y volver a utilizar
ComentarSuena como un sonido de faja pero en el motor
Nissan Tiida 2017 Tiida manual 152264 kms
Suena como una faja floja, pero dentro de el motor
1 respuesta
Alguien me dice que son los buzos! Que opinan ustedes y como puedo solucionarlo ?
ComentarEl motor no descansa las revoluciones son muy altas
Nissan Tiida 2005 4 puertas motor 1500 cc 180000 kms
Qué tal tengo un Tiida LS 2005 caja automática resulta que realice un viaje con el carro más o menos unos 480km y por el camino lo sentía un poco más pesado y se olía a quemado en lo que decidí estacionar y ver que pasaba en lo que me percate que el ventilador no funcionaba y que ya no pasaba de la marcha 3 y cuando lo arranque nuevamente al alcanzar la velocidad de 20 ya tenía 2.500 RPM y en 80 ya tenía casi 5000rpm
1 respuesta
ComentarSonido raro por el motor
Nissan Tiida 2006 full 59 kms
Hay un sonido muy raro, después de haber recorrido 20min aprox. Cada ves que pongo en primera y comienza a avanzar hay un ruido extraño entre el motor y tuvo de escape(como si rasparan dos fierro, lo raro que solo suena cuando empiezo a avanzar porque después ya no hay ningún tipo de sonido, no es la caja porque hace bien los cambios y el sonido no proviene de allí. Por favor su ayuda que ya me tiene loco ese sonido
Arranque del motor motor 1.8 HB Tidida
Nissan Tiida 2008 180000 kms
Tengo un problema con el encendido de mi vehículo el cual al intentar encenderlo solo logra encender después de varias veces de intentarlo.
Después de encendido todo marcha bien, pero si lo apago después de rodar por 20 min vualve a tener el problema.
Después de encendido todo marcha bien, pero si lo apago después de rodar por 20 min vualve a tener el problema.
4 casos
Vibracion del motor
Nissan Tiida 2015 sense 11 11000 kms
De repente el motor empieza a vibrar y setambalea, empieza a sonar como ahogandose y sin fuerza. Lo apago y lo vuelvo a encender y funciona normal
1 caso
Me pasa algo similar cuando muevo el auto saliendo en primera. Me paso cuatro veces en unn año. Lurgo lo apago y prendo y como si nada. Es un tiida 2012 en el service no han asumido la falla.
ComentarRuido extraño en motor
Nissan Tiida 2011 emotion 100000 kms
Se escucha en el area del arranque y la campana de la transmisión, no presenta falla al conducirlo solo ese ruido, dice mecanico que tal vez sea el convertidor de transmision. Alguien a pasado por lo mismo???
1 respuesta
No se exactamente cómo sea el ruido que mencionas, pero en mi tiida surgió un ruido raro, que resultó ser el sistema de la marcha. Con mantenimiento en la marcha se quitó.
ComentarNo arranca y tiene ruidos el motor
Nissan Tiida 2011 CUSTOM 40000 kms
Primero detecte ruidos en el motor al acelerar y una ocasion fallo al arrancar como si estuviera muy ahogado de gasolina pero despues de muchos intentos arranco y lo volvio a hacer pero ahora ya no quiso arrancar lo e llevado a los servicios d agencia cada que le toca y lo an desarmado ya tres veces por el ruido del motor y me lo entregan peor que puedo hacer primero que arranque y no sea tan caro y despues que me lo arreglen del ruido
1 caso
Auqnue parezca mentir es el inmovilizador d la lave tienes a comprar DOS llaves y q las programen en la nissan, el circuito q hace q solo se prenda con la llave par q no lo roben es el falloso o usa la llave d repuesto hasta mientras pero recuerda q si la cambias tieen q ser las dos no solo una por cuestion d programacion, este cArro vino con muchas fallas
ComentarProblemas de tablero y motor
Nissan Tiida 2005 sedan 5000 kms
Se me prendio en el tablero el ps y luego el freno de pies y tambien el chep luego apague el motor y despues encensi y ya solo me aparece el chep y el freno de pies(ya le puse los fluidos y no desaparece)y ahora es mas lento el auto tenes que pisar mas el acelerador para que se baya y no anda el velocimetro tambien
Alarma motor
Nissan Tiida 2007 5 puerta,motor 1.8 85000 kms
Se prendió alarma motor y se me apago, posteriormente le di arranque y prendió pero queda prendida la alarma del motor en forma intermitente.No me acelera en forma normal.
3 casos
Aceite para motor
Nissan Tiida 2011 4 puertas 200000 kms
Que aceite puedo poner a un tiida 2011 con 200mil km.
2 respuestas
ComentarMotor vibra mucho, pierde potencia
Nissan Tiida 2005 207000 kms
Buenas Sres.
Quiero consultar, cuál sería la solución para mi tiida latio 2005, al arrancar todo bien pero al acelerar el motor comienza a vibrar sientiendose en la cabina, tarda en responder a la aceleración que se le aplica y cuando voy teniendo velocidad pierde potencia y más aún cuando subo una pendiente, por favor ayudaa!!
Quiero consultar, cuál sería la solución para mi tiida latio 2005, al arrancar todo bien pero al acelerar el motor comienza a vibrar sientiendose en la cabina, tarda en responder a la aceleración que se le aplica y cuando voy teniendo velocidad pierde potencia y más aún cuando subo una pendiente, por favor ayudaa!!
2 respuestas
Bujias es tu problema, debes de reemplazar todas con ese kilometraje y cargar combustible apartir de 96 octanos
Saludos
Saludos
Dru Paravicini de Paraguay hace 4 años
Buenas!
Pudiste solucionar el inconveniente con tu Tiida?
Actualmente tengo un tiida latio 2005 con un problema similar
Pudiste solucionar el inconveniente con tu Tiida?
Actualmente tengo un tiida latio 2005 con un problema similar
ComentarSoporte superior del motor
Nissan Tiida 2011 TIIDA 1.8 Automatico 40000 kms
Alguien se queja de lo poco que dura el soporte, lo tuve que cambiar en la revision de los 40.000 Kms. y ne se ve nada incorrecto en el soporte cambiado ni habia vibraciones
2 respuestas
Yo lo acabo de cambiar a los 85,000.00 kilometros, pero no se cuanto dure el nuevo se ve bien y ya voy en los 92 mil km
Yo se lo cambie y no se si es porque le coloque uno generico que ahora vibra mucho y se escucha fuerte el motor
ComentarApago del motor repentino cuando iba en movimiento
Nissan Tiida 2011 CONFORT 75000 kms
Iba conduciendo y de repente se apago el motor al querer encenderlo
Cascabeleaba unos segundos y volvia a apagarse el motor
Cascabeleaba unos segundos y volvia a apagarse el motor
Bajo nivel de aceite del motor
Nissan Tiida 2008 1.8l Aut Gasolina 181000 kms
Tengo un Nissan tiida 2008 181 mil kms y he notado que el aceite del motor disminuye sin ninguna causa aparente es decir, no tiene fugas, la válvula PSV se le cambio, cuando está frío no bota humo azul al encenderlo solo blanco por un momento, no tiene ruidos extraños al funcionar, tiene buena potencia y excelente desempeño. No se que mas puede causar dicha baja de nivel de aceite de motor para hacerlo revisar, espero su colaboración al respecto y muchas gracias
1 caso
Me pasa lo mismo lo lleve a un taller y no tiene fuga de aceite pero disminuye pero no saben por donde porque tengo entendido que el aceite no se evapora
ComentarMi TIIDA Advance automático, no entran bien los cambios y el motor se
Nissan Tiida 2015 4 puertas, 4 cilindros 1.8 38000 kms
No da el cambio de las velocidades correctas y el motor suena forzado
Recién le arreglaron la transmisión porque ya no daba la reversa
Recién le arreglaron la transmisión porque ya no daba la reversa
1 caso
Nissan Tiida 2008 no me cambia la caja en la subidas lo apagó y prendo de nuevo normal reacciona alguien me puede dar la explicación
ComentarLe cambié los cuatro soportes del motor y ahora tiembla el carro cuando
Nissan Tiida 2008 4 puertas motor 1.4 lts 207210 kms
Le cambié los soportes del motor y transmisión y el carro Tiida y tiembla al momento de ir acelerando
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que pudo pasar es que le hayas puesto los que no heran, por que cada soporte es diferente, checa que las gomas que todos deben de llevar esten en buen estado, asi como su apriete, suerte amigo
ComentarSe encendió el testigo del tablero(motorcito)
Nissan Tiida 2011 Cinco puertas 85000 kms
Se encendió el tesoro de motot
1 respuesta
Creo q hablas de. Luz de check métele escáner es la única forma de saber que sensor está mandando la señal
ComentarPierde fuerza el motor
Nissan Tiida 2009 105700 kms
Tengo problema con mi tiida 2009, donde viví es una zona montañosa cuando x lo cual cuando salgo de casa bajo una pendiente y al mismo tiempo subo pero cuando subo se queda parado no sube se queda como si tuviera el freno de mano y tengo q bajarlo a neutral y volver a poner en drive para q avance xq sucede esto
1 respuesta
Master Show. =] de México hace 3 años
Ya checaste el filtro de aire?puede y este muy sucio...si lo cambias tendrá más oxígeno la combustion...por lo tanto más potencia de explosión...
ComentarVibraciones del motor. Me dicen que puede ser el damper
Nissan Tiida 2007 1.8 hatchback 350000 kms
Vibra y no tiene nada que ver la suspensión. Al arrancar vibra metes clutch y deja de hacerlo metes el siguiente cambio y sigue vibrando. Van dos personas que dicen damper. Podría haber otra causa. Gracias de antemano
1 caso
Buen dia, fijate que por lo que describes tal vez te hayan reparado el clutch y no cambiaron el volante, o si lo cambiaron no es el original, por lo que se deben ser las piezas originales en ese tipo de reparaciones, no se exactamente porque pero son carros delicados en ese punto. Espero te sirva el comentario
Saludos
Saludos
ComentarCascabeleo en el motor
Nissan Tiida 2013 150000 kms
Hola a todos tengo problemas con un cascabeleo en el motor
Sucede cuando acelerol motor y empieza el cascabeleo no se si alguien le a pasado y le. Dio solucion a este problema si me lo podrian comentar por favor
Sucede cuando acelerol motor y empieza el cascabeleo no se si alguien le a pasado y le. Dio solucion a este problema si me lo podrian comentar por favor
2 casos
Antonio Macias de México hace 3 años
Cambie el tensor de la banda y santo remedio.
ComentarSe apaga el motor
Nissan Tiida 2012 200000 kms
El motor se apaga de repente y como en 10 min vuelve a encender, ya le cambie la bomba de bencina y sigue igual ya no se que puede ser
1 caso
Hay que verificar la presión de combustible, si las bobinas funcionan, los inyectores y las bujías, si todo esto esta bien hay que verificar la ECU
ComentarSe para el motor a los 1000 mt
Nissan Tiida 2012 48000 kms
Al enfriarse por 20 min arranca pero a los tres km pierde potencia y le meto primera pero no avanza
1 caso
Revisa los actuadores se recalientan
Bobinas encendido,inyectores
Y de pasada motor de partida
Bobinas encendido,inyectores
Y de pasada motor de partida
ComentarEnciendo motor y si no lo acelero se apaga
Nissan Tiida 2012 32000 kms
Después de que un mecánico sacara la chapa del volante por un problema de llaves y al volver a instalar cada vez que enciendo el vehículo se apaga si no lo acelero. A pesar de tener 4 años el vehículo tiene muy poco uso.
1 respuesta
Me suena que el cuerpo de aceleracion se desprogramo no esta de mas que te reprogramen el cuerpo de aceleracion. Saludos
ComentarMovimiento del motor al cambiar la velocidad
Nissan Tiida 2004 142892 kms
Movimiento de motor con con cambio de velocidad función automática
1 respuesta
Revisa los soportes del motor, en particular el que esta al lado izquierdo cerca de la tapa donde se le echa el aceite de motor.
ComentarVolante de motor
Nissan Tiida 2010 Hatch 96000 kms
Hola se me rompió el volante de motor bimasa y no lo consigo a un buen precio acá en Uruguay saBen de donde lo puedo traer?
4 casos
Hola a mi me paso lo mismo y lo concegui en montevideo... llama a este numero q yo lo concegui a precio... 099 924 202... nuevo en caja... suerte
ComentarMotor débil arrancada
Nissan Tiida 2005 2004 20000 kms
El motor no tiene fuerza es automático pero parece que arranca en tercera
1 respuesta
Revisa la caja de electroválvulas, probablemente ya requiera cambio de aceite y por consecuencia, estén tapadas varias válvulas. Si ese no fuera el problema, checa la compresión del motor.
ComentarAl acelerar se chupa y en relenti se detiene el motor
Nissan Tiida 2005 5 puertas full motor 1.5 78987 kms
A mí me pasa lo mismo alguien que me aconseje para arreglarlo?
1 caso
Está perdiendo corriente, revisa los cables o canuto de las bujías, debe estar quemado y perdiendo corriente y por eso quiere apagarse y no tiene fuerza.
ComentarFalla motor
Nissan Tiida 2012 4 puertas, automatico 88900 kms
Tengo un TIIDA 2012, tengo problemas con el motor, cada 4 días pierde casi un litro de aceite y no tiene fugas, no saca humo ni nada. Lo lleve a la agencia y me dicen que le limpiaron las venas que tenia problemas el motor, y no quedo. Sigue el problema del aceite,. ¿Que requiere para arreglarlo?, hay mecánicos que me dijeron que ya no sirve el motor.
1 respuesta
Sam ixtapa de México hace 8 años
El consumo es excesivo muchas veces es la valvula PCV que es la que controla los vapores del aceite pero no coincide con el consumo te recomiendo que cheque tu compresión y % de fugas por cilindro si todo te sale bien seguramente los anillos están girados rev. En la agencia parece que hay promoción de 3/4 y t sale mas barato que repararlo.
ComentarFalla motor
Nissan Tiida 2011 emoción 200000 kms
Venía en autopista a 120 y se apagó el coche lo quise prender y no prendió prendió asta las tres horas costo mucho trabajo en encender en coche pero tiembla alguien me puede ayudar
1 respuesta
Revisa el catslizador , a mi tambien se me apago
ComentarZumbido motor
Nissan Tiida 2011 1.8 206944 kms
Tenia subido en el motor se le quito cambiándole loa Valeria de la polea loca y rendirá y los Valeria de alternador con eso se le quita
1 caso
Mi tiida tiene que calentar bien el motor para que entre en segunda ma
Nissan Tiida 2015 2015 10000 kms
Tengo un tiida que adquirí este año en el concesionario y con el uso pude darme cuenta que el auto tiene que estar bien caliente para que entre en segunda marcha. Ya que cuando quiero sacarlo rápido para entrar de primera a segunda hace un ruido como si se estuviese rompiendo algo y se pone duro la palanca y me extraña ya que otros autos que e conducido no pasa esto y solo lo uso en ciudad...
Hola que tengo un tiida 2009 le hice cambio de motor
Nissan Tiida 2009 4 puertas 1.8 150 kms
Despues de haber hecho el cambio de motor al dia siguiente note que al apagarlo se sacude la maquina alguien me podria indicar que es lo que lo ocasiona,ya que en el motor anterior me lo hacia igual pero despues de los 200000 km,de antemano gracias si alguien me puedee ayudar
1 caso
2 casos
Motor de modulo ABS
Nissan Tiida 2007 hachback 168000 kms
Se reparó el motor del modulo de ABS y ahora se enciende solo con el carro apagado y sale humo, le desconecte la bateria para seguridad
No enciende el motor,prenden todo el tablero
Nissan Tiida 2012 1.8l Man Gasolina 120000 kms
No enciende el motor,prende todo el tablero pero no arranca,solo empujandolo. Solo hace clic al encender. La bateria la cambie hace 3 meses. La marcha la cambie hace 2 años
1 caso
No da marcha ni arranca el motor
Nissan Tiida 2016 202564 kms
Al habrir el switch prende el tablero de instrumentos, no da marcha y no arranca el motor.
Parado con el motor encendido el rpm marca 800 y en marcha marca menos
Nissan Tiida 2005 4 puerta, ful motor 1.5 200000 kms
El rpm trabaja muy alto de lo normal, más de 800 osea no trabaja bien en baja
Golpeteo del lado izquierdo del motor
Nissan Tiida 2010 Sedan 4 ptas 5000 kms
Se sepillo la cabeza y quedo golpeando del lado izquierdo del motor
2 casos
Falla de motor
Nissan Tiida 2013 Special 108000 kms
Cheque mi auto lo cual no apareció nada solo que la pila del control hay que cambiarl pero resulta que me sigue apareciendo lo mismo lo cuál 🤔 yo tengo el problema que la luz marchava tras y la cámara no me andan también le hicieron el embrague que puedo hacer gracias 🙂 saludos
Una ruido al motor
Nissan Tiida 2012 4 puertas full 150000 kms
Ruido al motor el auto es un nissan tiida años 2012
Ruido de motor al momento de iniciar la marcha solamente al iniciar
Nissan Tiida 2010 152000 kms
Al momento de arrancar mi tidda automático se produce un ruido en el motor avanza más rápido y se le quita
2 casos
Check del motor de encendio
Nissan Tiida 2010 4 puertas motor 1.8 custom 75000 kms
Realice un diagnóstico y arroja que el catalizador no está oxigenando, que debo hacer? O que pieza le deben cambiar y revisar?
Tiende a pararse el motor y suve y baja las Rebuluciones y se para
Nissan Tiida 2014 Nissan tida 111483 kms
Mi auto sube y baja las Rebuluciones y tira a pararse como que se chupa
1 caso
Fuga aceite por el filtro de aceite de motor
Nissan Tiida 2011 194258 kms
Compre un versa 2011 y me tira poco aceite por el filtro de aceite de motor, se me hizo extraño y mas porque no le veo base o si tiene?
Saben porque tira por el filtro?
Esta apretado es un Lth 91
Ojala me puedan ayudar de favor
Saben porque tira por el filtro?
Esta apretado es un Lth 91
Ojala me puedan ayudar de favor
Tablero marca PS. No enciende el motor
Nissan Tiida 2017 4 puertas 134330 kms
Como lo enciendo? No puefo encender el motor.
Cambié los 4 soportes de motor, quedó ruidoso
Nissan Tiida 2011 1.6l Aut Gasolina 100000 kms
Buenas, recién acabo de realizarle el cambio de los 4 soportes de motor a un Nissan Versa Americano/Tiida Mex 1.6 y el carro quedó ruidoso, los reemplazos son originales de agencia, alguien ha tenido un problema similar? Lo han podido corregir?
6 casos
Sale humo blanco sin ruido en motor sin hacer ruido el motor
Nissan Tiida 2016 4 ptas advance 60000 kms
Todo fue despues de cambio de aceite
Motor levanta cristal, no funciona
Nissan Tiida 2010 5 puertas visia 1.8 180000 kms
Quisiera saber si tiene arreglo o hay que cambiarlo?
1 caso
Cuantos cuartos de aceite lleva mi tida motor 1800
Nissan Tiida 2011 4 puertas 93 kms
No el carro está en perfecto estado
Alarma de motor
Nissan Tiida 2008 4 PUERTAS FUL 230897 kms
Se prendio una luz en tablero tipo motor amarilla no se como reponer
1 caso
Cambiar de motor a hr15,el mio es hr16,nissan tiida
Nissan Tiida 2015 Básico motor hr16 250000 kms
Si consulta es ,si se puede cambiar el motor de nissan tiida a hr15,el mio tiene hr16,gracias por sus opiniones
2 casos
Falla del servomotor del aire acondicionado
Nissan Tiida 2010 tiida 73000 kms
Hola amigos!! el auto empezó a presentar problemas con el aire acondicionado...no funcionaba...o funcionaba muy despacito, después de mucho buscar soluciones, nos indicaron que estaba rota una pieza...de la cual voy a mandar una foto, y por ende, solo podían clavarlo al auto en aire caliente o en aire frío...osea no puede pasar de frío a caliente o viceversa. Se me está haciendo muy difícil conseguir el repuesto...y el único que pude encontrar es a un precio alllltisimooo!!!! quisiera saber si conocen de algún repuesto que haga la misma función o alguna solución a mi problema. Muchas gracias!!!
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El motoventilador no enciende y se calienta el motor
Nissan Tiida 2007 4 puertas 135000 kms
Se encendió la luz roja del testigo en el tablero
1 caso
Se apaga cuando el motor ya esta en funcionamiento
Nissan Tiida 2011 4 puertas 10000 kms
Quisiera saber porque mi nissan tiida hr16 lo he reoarado todo el motor y cuando lo prendo el motor traquetea en baja pero en alta no falla porque sria eso
Que tipo de aceite de motor llevá
Nissan Tiida 2008 1.8l Aut Gasolina 130000 kms
Que tipo de aceite de motor llevá
1 caso
2 casos
Se escucha un ruido en la parte delantera del motor
Nissan Tiida 2011 1.8 105000 kms
Hola buenas tardes, soy de Argenina. Mi Nissan Tiida 2011 hace un ruido con clac-clac muy tenue cuando no esta en marcha, estacionado con el motor encendido, cuando marcha, ahí ya no se escucha el clac. Ustedes me podrán orientar con lo que pueda ser el ruido? Les ha pasado?
Muchas gracias!
Muchas gracias!
3 casos
Mi carro tira líquido de frenos de la parte baja del motor
Nissan Tiida 2010 1.8l Man Gasolina 17500000 kms
Mi carro tira líquido de frenos de la parte baja del motor
11 casos
Pierde potencia el motor
Nissan Tiida 2007 Tiida HB Emotion 1.8 190923 kms
El encendido es normal. Cuando lo arrancó en 1ra, todo bien. Empieza y a los 1800 revoluciones ya no acelera, le cambió a velocidad 2da 6 a los 1800 revoluciones pasa lo mismo y así en cada velocidad. Lo aceleró en neutral de manera normal y no se escucha nada.
Motor forzado
Nissan Tiida 2013 sedan 1.6 68000 kms
Que tal amigos una pregunta... ase como 1 mes lleve a mi unidad a cambio de aceite... ya una ves realizado el cabio note que mi unidad se siente como forzada al acelerar... le metieron aceite sintético pero mi error fue no preguntar que tipo de aceite le metieron... la pregunta es será que le metieron el aceite sintetico equivocado... espero su respuesta y muchisimas gracias por su atencio
Temblor de motor
Nissan Tiida 2016 4 puertas 1.8 166000 kms
Al encender truena y tiembla , ya en movimiento en subida truena fuerte , pero a una velocidad de 80 kms en adelante desaparece como si no tuviera nada, me podrían orientar que puede ser
2 casos
A veces trabaja n baja el motor xq sera...?
Nissan Tiida 2004 4 puertas sedan 1.5 280000 kms
Tiembla en 60 y 140 km por hora
Hola tengo un Tiida con motor HR 15
Nissan Tiida 2012 4 puertas 64000 kms
Es 2012 y quiero ver su mecánica y mantencion y busco el manual
Prende luz roja en tablero y si apago al motor falla al volver a encen
Nissan Tiida 2008 hayhback 220000 kms
Me aparece despues de un rato de andar una luz roja. Esa luz roja paro el auto dejo como enfriar y arranca ahora si las luz permanece prendida el auto no arranca hasta que no se enfria. Intentobarrancar y no arranca. Asi mismo enciende un sensor amarillo tambien. No se si es señal del escape o algo asi. Espero su comebtario
El motor enciende aceleró y pierde fuerza
Nissan Tiida 2013 4 puertas motor 1600 145000 kms
Hola buenas tardes mi auto estaba funcionando bien hasya el día de ayer que luego de salir de visitar aun familiar lo arranque de forma normal y vi que se prendía el testigo PS en el tablero y el volante se me ponía duro suave intermite te mente y el motor perdía fuerza y cuando aceleraba no revolucionaba y bue o la falla sigue hasta ahora no se si me pueden ayudar porque mi carro avanza pero sin fuerza muy despacio y no acelera
Colocaron el motor pero al aserlo la palanca quedó en mala posición
Nissan Tiida 2011 1.8 150 kms
Al cambiarle el motor subieron la caja y quedo en la posición la palanca de velocidades
Cambie los 4 soportes del motor
Nissan Tiida 2016 moter 1.8 125 kms
Al ir caminando se escucho un golpeteo abri el cofre y se veía como si se ubiera caído el motor lo avance y pase un tope y dejo de entrar la velocidad
Motor no acelera a más de 1500 RPM
Nissan Tiida 2011 5 puertas emotion hatchback 85000 kms
Mi auto de la nada comenzó a tironear y a perder fuerza pero al apagar y volver a encender funciona de maravilla por unos 5 minutos y vuelve el problema. No tengo testigo check encendido ni lo enciende a la hora del problema. Cambié MAF sensor y continua con el problema cuando se le da la gana
Ruido de motor muy fuerte como si fuera de trailer
Nissan Tiida 2011 157500 kms
Hola tengo un tiida 2011 en plena marcha comenzo a hacer un ruido el motor como si fuera un trailer, se llevo al taller y me informan despues de revisarlo que tiene carbon en el motor que aparentemen el dueño anterior no le daba sus servicios a tiempo por lo que se acumulo y requiere descarbonizar el motor. No lo ande solo el tramo de mi casa al taller. Ahora bien mi duda esto le pudo provocar algun daño al motor irreversible o desgaste? porque me comentan que podria haberse desvielado pero como comente antes el auto no habia hecho ningun ruido de ese tipo y no se ando cuando sono se llevo directo al taller. Gracias.
1 caso
Ruido fuerte en motor
Nissan Tiida 2011 Confort 145000 kms
Se prendio el foco de aceite y hace un ruido el motir como trailer el mecanico penso que era la presion del aceite pero no y q pueden estar rayados lis metales y en caso de qyeno que pudiera ser el cabezote q tan grave puede ser
Arrancaa parece un check motor y el acelerador no responde
Nissan Tiida 2008 motor 1600/caja mecanica 60000 kms
De vez en cuando al cuando al arrancar aparece el check de motor piso el acelerador y no acelera para nada. Lo reseteo y si arranca sin el codigo no tengo ningun problema.
6 casos
Problemas al arrancar el motor
Nissan Tiida 2009 5 puertas 1.8 107000 kms
Al intentar arrancar el motor , en el primer intento se queda fallando lentamente y se detiene, en el segundo intento arranca , pero debo pisar el acelerador una ves para que quede regulando el motor, una ves caliente el motor arranca normal, y anda perfecto, solo a veces tironea al intentar sobrepasar otro vehículo, ¿ sera filtro de combustible ?. . .
1 caso
Se escucha un ruido en motor
Nissan Tiida 2012 4 puertas custom 120000 kms
Al arrancar por las mañanas calentadolo al jalar en primera se oye como si estuviera frio en el trascurso del dia al calentar el motor se elimina. Desboca bien
Sonido extraño con motor apagqdo
Nissan Tiida 2005 Latios 150000 kms
Hola mi Nissan tiene ya un buen tiempo sin usarse, sin embargo un día a comenzados hacer un sonoro bastante leve, teniendo el carro completamente apagado, el sonido es muy parecido a cuando uno presiona el botón para prender la cocina a gas, es como un tctctctc, sin embargo este sonido desaparece cuando prendo la luz de pasajeros, simplemente se desvanece el sonido. Ojala alguien tenga alguna información al respecro
Zumbido motor
Nissan Tiida 2015 4 puertas 150000 kms
Al meter segunda o tercera, al desacelerar para hacer el cambio, baja las revoluciones con un zumbido como de rozamiento
Le repare el motor pero no arranca me descarga las baterías
Nissan Tiida 2009 Advace motor 1.8 tiida 1000000 kms
Me lo repararon y no me arranca necesito ayuda por favor
Se apaga el motor
Nissan Tiida 2010 Chile 100000 kms
Hola a todos necesito de su ayuda... hace unos días robaron en mi auto un nissan tiida 2010, por lo cual tuve que sacar la batería mientras repuse la llave y reparaba el vidrio, al momento de tener la llave hice funcionar el vehículo pero no tuvo la fuerza para encender, por lo cual creo que es problema de batería que debio descargarse... ya que al darle arranque y acelerar enciende sin problema pero se siente que no tiene fuerza... transcurrido dos días de lo sucedido aun debo hacer el mismo procedimiento para que encienda pero se suma un nuevo problema ahora al pisar el embrague el vehículo se apaga... esto es por causa de que la batería este descargada o tiene otra causa
???
???
Golpeteo en el lado izquierdo del motor
Nissan Tiida 2012 295615 kms
Hola sabe que mi auto está teniendo un golpeteo en el lado izquierdo del motor lo lleve al mecanico y le cambiaron las pastillas pensando que era eso pero el ruido sigue igual cada ves que uno frena que puede ser ?
Suena a diesel el motor
Nissan Tiida 2009 4 puertas 1.8 137000 kms
Hola amigos, soy de México y mi coche nunca había presentado falla en motor ni transmisión en los 137000 km que tiene, siempre con sus mantenimientos preventivos. El coche lo había dejado de utilizar aproximadamente 1 semana y ahora lo volví a utilizar y en un tope me di cuenta que el coche traía un ruido en el motor como si fuera diesel, di un aceleron y se le quito, volví avanzar y despues de un rato volvio el ruido y volvi a dar un buen acelerón y le se quito. Y así me sucedio en todo el trayecto de mi viaje. No sé que tenga, alguien con el mismo problema? Gracias.
3 casos
¿necesitas un motor o transmisión?
Nissan Tiida 2007 120000 kms
NO sufras yo te ayudo. Hay una gran cantidad de motores y transmisiones en los deshuesaderos que se parecen pero NO son los mismos, yo te los busco en MEXICO DF. Solo pon el No. De identificacion del motor o transmision AQUI. Por supuesto la marca del vehiculo, y el año.
2 casos
Cambié el motor de mi Tiida
Nissan Tiida 2013 Confort 70000 kms
Quiero saber si el motor del Tiida automático es diferente al de un std
Ruido en el motor, después de los 60 km
Nissan Tiida 2012 105400 kms
Hola a todos, tengo un Nissan Tiida, sedan 1.8, el problema apareció hace una semana, cuando el carro alcanza los 60 km, y de pasar de tercera a cuarta, se escucha un ruido fuerte, al ir acelerando el vehículo, lo raro de todo, es que el carro no se cuelga, las RPM están bien, yo pensaría, que es un tema de suspensión, pero si alguien ha tenido el mismo problema, por favor me dé su opinión y solución. Gracias...
4 casos
Al empezar a andar pierde potencia,acelera el motor pero anda despacio
Nissan Tiida 2009 custom 119000 kms
Al empezar a andar se acelera el motor pero no anda a la misma velocidad, es decir como que se sienta, ya despues se regula y se pueden hacer los cambios, no se si se la transmision, se le acaba de hacer afinacion, el problema empezo 2 dias antes de afinar
3 casos
El motor bufa
Nissan Tiida 2009 Custon 98000 kms
Tengo un Tiida custon 2009 con 98 mil km cuando acelero de primera a segunda velocidad bufa el motor cual seria el problema ???
1 caso
1 caso
Se detuvo el motor, y después no quiso andar más.
Nissan Tiida 2011 4 puertas full nissan tiida 70000 kms
Hola, detuve mi auto y después al volver no quiso andar más , es como si se le hubiera ido toda la carga , posteriormente lo empuje y partió, después al ir andando quise bajar el vidrio y se me apagó la radio, al detener el vehículo no quiere andar.
6 casos
No prende motor en bajada
Nissan Tiida 2012 tiida 4 puertas 58000 kms
Estaba bajando una cuesta el motor se apago tuve que bajarlo con la emergencia no prendio hasta que estuve en una parte plana, a que se debio esto demasiado peligroso ya desconfio del vehiculo
Cambie el motor a mi carro
Nissan Tiida 2007 2 puertas 3.5 20000 kms
Le cambie el motor a mi nissan 350z 2007 y ahora ke puese el otro motor el carro no quiere arrancar, lo trato de prender pero alos 3 o 4 segundosse apaga
Bote de aceite del motor
Nissan Tiida 2008 sedan 38000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema con mi tidda, que desde hace aproximadamente una semana, cuando lo prendo en las mañanas me bota aceite. Parado toda la noche apagado, no.
Tengo un problema con mi tidda, que desde hace aproximadamente una semana, cuando lo prendo en las mañanas me bota aceite. Parado toda la noche apagado, no.
2 casos
Ruido entre caja y motor
Nissan Tiida 2008 automatico 85000 kms
Rompe las cremalleras y se oye un ruido de metal rosando
1 caso
El motor se paro
Nissan Tiida 2015 Motor 1.6-semi full 22000 kms
Mi auto nissan cascabelea en gas natural,pero en gasolina esta normal,pero de un momento a otro sonó un golpe en el motor y se paro,lo revise y encontré pesados de aluminios en el suelo y derramado aceite,uno me dice que haya vinido fallado de fábrica o no es para gas natural, solicitó una respuesta
Falla motor en marcha minima inestable se apaga
Nissan Tiida 2007 4 PUERTAS MOTOR 1.7 75436 kms
Ya se le dio servicio al vehiculo pero la falla sigue la marcha en relenti no se mantiene se apaga el vehiculo
Da marcha y no arranca Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puerts 1.8 16 valvulas 287654 kms
Cuando cheque el carro no encendia, el motor se escuchaba sin fuerza como si se fuera en banda. Lo revise y lo habían calentado. Baje motor para cepillar monoblock y cabeza ya que es de aluminio todo. Lo ensamble todo cambiando anillos y juntas y ya terminado no enciende tengo todo compresión, chispa, presión de gasolina, pulso de inyección y nada. Le puse agua caliente al radiador y solo asi hace por arrancar pero nada más. Ojala ustedes me puedan ayudar. Y desconosco donde fue fabricado
46 casos
Tienes que reprogramar con el switch de encendido el sistema de alimentacion de la gasolina, a mi me pasó lo mismo y por internet encontre los pasos para le reprogramación. Son muy sencillos, espero te sirva de ayuda
Podrías compartir el link, para ver los pasos para re-programar ?
Samir 1989 de México hace 6 años
1- abre switch
2- espera 3 segundos
3- pisa 5 veces a fondo el acelerador en un tiempo no mayor a 5 seg( 1 vez por segundo)
4-suelta acelerador durante 7 seg
5- pisa a fondo acelerador ( al segundo 11 empieza a parpadear de check engine) 25 segundos
6- suelta y enciende el vehiculo( dejalo andar 25 segundos mas)
2- espera 3 segundos
3- pisa 5 veces a fondo el acelerador en un tiempo no mayor a 5 seg( 1 vez por segundo)
4-suelta acelerador durante 7 seg
5- pisa a fondo acelerador ( al segundo 11 empieza a parpadear de check engine) 25 segundos
6- suelta y enciende el vehiculo( dejalo andar 25 segundos mas)
Mil y mil gracias, solucione el inconveniente arranco de inmediato
Hola, he intentado reprogramar lo de esta forma pero no me resulta, tiene que estar el motor con temperatura o eso no importa
Gracias
Gracias
Leuman serrano de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema hice el motor de mi carro esta en tiempo y no prende
[email protected] de México hace 4 años
Buenas noches alguien m podria ayudar tengo él mismo problema con un versa 2009 tambien sufrio un calentón miren ya s mando a cepillar block y cabeza anillos pistones nuevos junta d cabeza y sigue sin arrancar ya cheke pulso y chispa y si tiene m dijeron k cambiara sensor d cigüeñal ya lo cambie y nada lo k e notado es ke no mas m da 50 d compresión ya pedi ayuda d otro mecánico y sigue igual aveces prende pero pasa rato y se apaga y no lo hago prender con nada
@[email protected]Hola si tiene pulso y gasolina el ckp esta bueno es por el lado de la compresion con 50 no sirve
Mejor respuesta (según CRAVIOTO)
Muchas graccias amigo ya lo arranque tuve que desarmarlo del la cabeza y checar valvulas. La mande a otro torna ya que el otro me avia dicho que estaba bien. Ese era mi problema ya que lo arme y arranco aa primera
Me paso lo mismo el fin de semana y lños emcanicos no le entienden me puedes ayudar cual es el proceso para explicarle al mecanico y que lo inetnte. Saludos.
Hola muchas gracias, pero ya lo resolvi era la bomba de gasolina que estaba danada eso era todo.
Buenas Noches - garay como hiciste para reprogramar con el switch de encendido el sistema de alimentacion de gasolina?
Samir 1989 de México hace 6 años
1- abre switch
2- espera 3 segundos
3- pisa 5 veces a fondo el acelerador en un tiempo no mayor a 5 seg( 1 vez por segundo)
4-suelta acelerador durante 7 seg
5- pisa a fondo acelerador ( al segundo 11 empieza a parpadear testigo de check engine) 25 segundos
6- suelta y enciende el vehiculo( dejalo andar 25 segundos mas)
2- espera 3 segundos
3- pisa 5 veces a fondo el acelerador en un tiempo no mayor a 5 seg( 1 vez por segundo)
4-suelta acelerador durante 7 seg
5- pisa a fondo acelerador ( al segundo 11 empieza a parpadear testigo de check engine) 25 segundos
6- suelta y enciende el vehiculo( dejalo andar 25 segundos mas)
Mecanica Dakar de Paraguay hace 6 años
Esa programación es solo para el cuerpo de mariposa nada mas
Hola cambie kit de distribución y no enciende gira pero no parte me podría decir como puedo desbloquear eso
Hola alguien me puede ayudar !! Ya miro mi tida 2007 mecanico, electricista, le di todos los servicios le cambiaron la bomba de la gasolina le han hecho algunas cosas y mi carro tarda para prender lo tengo que abrir el switch de mi carro y tarda para prender!!! Y nadie me puede solucionar!!!
Me comentaron que podía ser el contacto del chip de las llaves 🔑 pero ya lo checaron y que no es eso!!
Me comentaron que podía ser el contacto del chip de las llaves 🔑 pero ya lo checaron y que no es eso!!
Pidele a tu mecanico q le limpie el sistema de alimentacion de gasolina. Tiene su nombre, de momento no lo recuerdo
Perdon es el cuerpo de acelaciones cuerpo de acelacion
Sergiopoblano2905 de México hace 4 años
Por si a alguien todavia le sirve, mi carro Tiida tardaba mucho en arrancar, y olía mucho a gasolina por el escape, el problema es que tres inyectores goteaban una vez apagado el carro, y hasta no expulsar esa gasolina líquida, no arrancaba, solución, cambiar los inyectores que goteaban
También me pasaba igual y resulta que es el cuerpo de aceleración , de hecho lo puedes encender si le das marcha y le dejas un poco apretado el pedal del acelerador(no a fondo ligero) , y hará como que quiere encender vuelve a dar marcha pero está vez sin acelerar y encenderá
Chalo López de México hace 6 años
Tengo un Tiida estaba trabajando bien lo quise echar andar y nada en diciembre le cambiaron la junta de la cabeza todo quedó bien pero hoy ya no quiso jalar y la verdad ya le tengo miedo a los mecanicos hay unos bien transas espero me puedan ayudar gracias
Cecilia Ortega de México hace 5 años
Por favor alguien me puede decir porque mi tiida 2008 no quiere arrancar en tiempo de frío? Lo llevamos con varios mecánicos pero ninguno le encuentra la falla en tiempo de calor funciona normal nada mas llega el tiempo de frío y no enciende da marcha pero no arranca ya no sabemos que hacer
Hola quisiera saber si solucionaste tu problema ya que tengo el mismo y he gastado un buen y nadie le encuentra
Claro porque es carro de verano y en invierno requiere de un descanso 😃
Hola mi tiida se pone sus moños para arrancar en las mañana (frías) a que se debe ya tiene batería nueva afinacion y todos sus servicios
Cambia sensor o bulbo de temperatura y listo o limpia sensor MAF
Hola amigo, alguien me puede ayudar por favor, tengo un tiida 2006 que funcionaba perfecto hasta que le mande a lavar y desde ahí no quiso más acelerar, arranca muy bien pero no acerela
Ya revise todo los enchufes igual no funciona
Será que no es las bujías mojadas. Todavía no las revise...
Por favor si me ayudan!
Ya revise todo los enchufes igual no funciona
Será que no es las bujías mojadas. Todavía no las revise...
Por favor si me ayudan!
A mí me pasó lo mismo no aceleraba y el resultado fue el sensor del árbol de levas chécalo amigo igual y es eso.
A mi me pasó algo similar y era un sensor de flujo de aire en la admisión Ojalá te sirva... suerte
Tomas lujan de Panamá hace 4 años
Buenas noches tuve un recalentamiento en mi tiida sepille cabesote y bloke monte empaques y anillos tiempo de cadena y todo le doy star hace que quiere arrancar pero no arranca como me pueden ayudar ya noc que hacer
Hola amigo me puede decir como resolvió me pasa justo lo mismo
Rogelio Morales Aguilar de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un tidda 2011 1.8 se reparo motor antes de repararlo traía una falla tardaba para arrancar tenía que abrir 10 veces el switch y arranca pero después de raparar el motor tardo para arrancar pero arranco con dificultad tuve que cambiar la bomba de aceite ya que la nueva salió defectuosa y al querer arrancar ya no quiere no tengo códigos dtc ya he revisado varias posibles causas como líneas de comunicación,incluso cambié sensor de cigüeñal y nada sigue igual no arranca la chispa se corta solo da dos destellos al dar marcha. Si alguien me puede ayudar se los agradecería
Disculpa amigo rogelio si solucionaste tu problema con el tiida yo tngo el mismo problema como lo solucionaste podras ayudarme??? ya estoy desesperado
Hola amigo me puedo decir como resolvió pues le pasa lo mismo
Insensible de México hace 4 años
Mi Tiida es 2013 y aveces tengo que darle 3 o 4 llabazos de encendido para que arranque, ojo no da marcha ni nada solo después del terser o cuarto llabazo entiende normal me pasa mínimo una vez cada terser día, aque se debe?? Se está descomponiendo alguna pieza???
Hola buenas noches hazle una limpieza a los inyectores, cambias las bujías para ver si empareja y enciende a la primera
Pablo Llona de Chile hace 4 años
Tengo un Tiida 2010 automatico, cuando lo enciendo en la mañana ningun problema , durante el dia cuando lo enciendo tiende a detenerse el motor pero , sube las revoluciones y queda normar porque será a ver si alguein me da su opinión gracias
Buen día Tengo un tida hatback 2007 estaba jalando bien Pero llego el día que da marcha pero no arranca ya lo empuje y no hace nada podrán ayudarme por favor
¿Ya solucionaste tu problema ? Tengo la misma versión de auto , y solo un día al querer encenderlo ya no podía , solo de mucho darle marcha , ya revise , bujías , bobinas , bomba de gasolina , inyectores ,
Solucionaste tu problema tengo el mismo modelo y año de tiida
El cuerpo de aceleración fue el causante de ya no encender pero si le das marcha y presionas un poco el acelerador , quedra encender y después ya solo vuelve a dar marcha pero sin presionar el acelerador...
Buen día Grupo!
Tengo un Tiida 2011, le ha venido presentando un problema con el arranque, cuando el carro está a su temperatura ideal, y se apaga después de un buen recorrido, el carro no prende...
Ya se le hizo mantenimiento al motor de arranque, bomba de combustible, limpieza de inyectores, entre otros.
¿Que podría ser?
Tengo un Tiida 2011, le ha venido presentando un problema con el arranque, cuando el carro está a su temperatura ideal, y se apaga después de un buen recorrido, el carro no prende...
Ya se le hizo mantenimiento al motor de arranque, bomba de combustible, limpieza de inyectores, entre otros.
¿Que podría ser?
Quién me puede ayudar tengo un tida 2009 le cambié el motor y solo da marca y no arranca
Si me pudieran ayudar se lo agradecería saludos
Si me pudieran ayudar se lo agradecería saludos
Hola buenos días yo tengo un tiida 2012 la falla que me hace es que lo arranco en la mañana y no da marcha lo empujó y arranca ya le cambiamos el solenoide los carbones la pila es se mi nueva y me sigue fallando y una vez que arranca lo dejo parado una hora o dos y arracan pero si le desconecto la pila y la conecto arranca
Tengo un nissan tiida... tuvo 5 años parado, lo puse a funcionar, tuve medio dia con el lo pare y cuando me monté le Di encendido y el motor esta libre
Diegoche025 de Uruguay hace un año
Buenas, como estan? Saben que tengo un tiida 2008. Se le puso bobinas, bujias, e inyectores nuevos, se ajustaron las válvulas, también se limpió el arranque y no enciende! Alguna idea? Si se tira en la bajada a veces enciende y aveces no. Gracias
Bueno, el escáner mostraba falla de bobina 2 yo le hice cambiar bujías y bobinas en el taller y no prendía, el mecánico lo que hizo fue reprogramar el encendido con el escáner y listo.
Que pasa si pongo alrededor el disco del clocht de un Ford fiesta 2004
Francisco boker de México hace un año
Mi tiida solo enciende el tablero y luces, pero lo demás está muerto, ni marcha ni nada, la pila marca 12.8
Facundo bonetto de Argentina hace 2 meses
Hola al mío le pongo contacto pero no enciende que puede ser ? La computadora se ve bien pero no gira el burro nada
José Martino de Venezuela hace un año
Mi carro tiene un problema, el prende bien pero cuando aceleró cuando llega 2800 Rpm pierde la potencia.
Tengo un tidda 2012 y da marcha pero no prende ya intentè lo mencionado con lo del switch. Son malos estos carros.
Tengo un tiida 2009 ,no prende pero si da marcha, le cambié la bomba de gasolina y limpie el tanque de gasolina xk tambien estaba sucio, le cambié el fusible de la bomba xk tambn estaba roto y si prendió unos segundos y se apagó, y ya no prendió siguió iwal nomás da marcha. ??
ComentarAnticongelante se evapora o se fuga. Solucionado
Nissan Tiida 2011 MOTOR 1.8 65000 kms
Hola, buenas tardes. Mi problema empezó cuando le llevé mi tiida a un mecánico porque se quedaba pegado el ventilador. Él me dijo que había que cambiar el termostato y yo estuve de acuerdo pero le dije que tenía que viajar unos 100 kilometros más o menos y que si no le afectaría al auto por viajar sin termostato, ya que no lo pude comprar en mi localidad. El me dijo que no había problema y procedió a quitarle el termostato para que lo comprara y llenó el radiador con agua así como el depósito de reserva.
Restulta que de regreso se me prendió el foco rojo de la temperatura y me tuve que parar… Leer completa
29 casos
Fuga por el tapon del radiador, fuga por donde quitaron el termostato, fuga por la bomba de agua, o hasta puede ser el radiador fisurado. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Buen dia, tengo el mismo problema con el antivcongelante, ya se cambio el tapon del radiador, se reviso el radiador para ver si tenia fugas, el problema persiste, aun estando el coche estacionado, no se aprecia fugas por ningun lado, al momento de conducirlo el olor del anticongelante se mete a dentro del auto.
Mejor respuesta (según jobisaias)
Sí. Gracias. El problema está resuelto. Sucede que el radiador tenía una pequeñíisima fuga que no se podía percibir pero a la larga vaciaba el radiador y por ende, se calentaba el motor.
Ya lo resolví con lo anteriormente descrito y espero les sirva a alguno de ustedes. Chequen primero radiador, que no tenga fugas, termostato, luego que no tenga agua el radiador, ya que el agua perjudica el motor. Es mejor llenar el radiador con anticongelante (creo que todos ustedes lo saben) je je.
Saludos amigos.
Ya lo resolví con lo anteriormente descrito y espero les sirva a alguno de ustedes. Chequen primero radiador, que no tenga fugas, termostato, luego que no tenga agua el radiador, ya que el agua perjudica el motor. Es mejor llenar el radiador con anticongelante (creo que todos ustedes lo saben) je je.
Saludos amigos.
Ahora lo que quiero con mi nissan tiida es instalarle un reloj de temperatura para así poder monitorear los grados a los que está trabajando el motor, ya que, considero muy peligroso el hecho de manejar mi auto sin saber a ciencia cierta su calentamiento, ya que, de fábrica salió este auto sin indicador de temperatura.
Agradecería me indicaran cómo hacer y qué tipo de reloj debo instalarle.
Gracias mil amigo Enigma y recibe un abrazo cordial.
Agradecería me indicaran cómo hacer y qué tipo de reloj debo instalarle.
Gracias mil amigo Enigma y recibe un abrazo cordial.
El reloj puede ser cualquiera ya seria a tu gusto ya que la mayoria maneja una temperatura de 120º el ventilador entra a los 90º y baja su temperatura, sobre la instalación seria puentear los cables del sensor ECT sensor de temperatura del refrigerante, con el del reloj de temperatura, para guiarte se encuentra mas o menos adelante de la entrada de agua una manguera gruesa en donde va el termostato solo hay que tener cuidado de las conexiones por que si queda mal no entra el ventilador , este sensor avisa a la computadora la temperatura y cuando tiene que entrar el ventilador.
Saludos
Saludos
Muchas gracias enigma. Tu sugerencia es muy atinada y voy a poner en práctica lo que me indicas. Ya te avisaré lo que sucede en cuanto haga lo que dices. Saludos cordiales y Felicitaciones a este foro.
Hola amigo Enigma. Te cuento que no encuentro el sensor de temperatura para poder puentearlo. ¿Me podrías decir como lo desconecto para tal efecto? Tal vez esté debajo de la cubierta que tiene el motor y no está visible. Gracias y saludos cordiales.
Sigue la manguera mas gruesa que sale del radiador y ve a donde llega, llega a la toma de agua del lado derecho del motor, creo que tiene 5 mangueras conectadas esta mas o menos abajo del cuerpo de aceleración el sensor se encuentra atrás de la manguera mas gruesa cuenta de 2 cables
Dejo referencia haber si te sirve
http://www.ipartes.com/tienda/42659-th…
http://www.ipartes.com/tienda/42659-th…
Hola amigos alguien sabra por que mi tiida 2008 automatico se le baja un poco el anticongelante pero solo se le baja un poco es decir como cada 2 semanas tengo que ponerle 2 litros, pero me di cuenta que adentro del carro bajo los tapetes del piloto y copiloto se moja y cheque el tipo de liquido por que crei que era agua pero resulta que es anticongelante, no se como llega hasta alli el anticongelante, ¿sera que hay una linea que pasa por dentro del carro y alli tiene fuga? ¿a alguien le ha pasado esto? gracias
RAFARUIZDIAZ de Uruguay hace 5 años
Hola como estan soy rafa de uruguay necesito ayuda tengo un nissan tiida sedan lo que me paso es que el tacho del agua esta completo. El radiador le faltaba agua y adentro en el tablero me encendio la luz roja de temperatura. Tambien descubri que del lado izquierdo del chofer abajo del tapizado todo el piso de mi carro esta humedo. Larga olor por las rejillas al anticongelante cada vez que lo enciendo en caliente.
Buenas noches
Posible mente sea el evaporador que se averió. Es de la única forma que el agua se va al interior del vehículo
Es un radiador pequeño que va en la parte de arriba del acelerador y se verifica por ese lado
Internamente...
Posible mente sea el evaporador que se averió. Es de la única forma que el agua se va al interior del vehículo
Es un radiador pequeño que va en la parte de arriba del acelerador y se verifica por ese lado
Internamente...
Lo mismo le está pasando al tiida de mi mamá. . . No sabemos por qué y descarga mucha agua estando parado
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
Ohh muchas gracias Enigma ya decía yo, se me hacia muy sospechoso no ver que goteara y además me daba olor a anticongelante dentro de mi coche, te agradezco enormemente saludos cordiales
B dias enigma, e cambiado el radiador a mi nissan tiidapor fuga, pero despues de esto e visto q el antingelante disminuye cuando paso el motor en 100 a 12 kmsxh, y siento un calor q no se sentia antes cerca del pedal del acelerador. He revisado un termostato (el de abajo yvesta bien, pero tengo entendido q hay otro, el asunto es q tengo temor q sea algo q ver con el empaque de cabezote. Podrias ayudarme, saludos. Mi vehiculo nissan tiida 2009 hatcjaback auto.
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
De casualidad sabes por que dejo de pitar primero solo fue el clacson pero ahora ya ni al momento de poner la alarma
Aprieta al mismo tiempo los botones de poner y quitar seguro como unos 5 segundos
, se vuelve a activar el sonido de la bocina
, se vuelve a activar el sonido de la bocina
Tal vez alguna linea abierta de la bocina o que no este haciendo bien tierra, la tierra la toma de la plaquita donde se atora en el chasis
Hola que tal... tengo un pequeňo problema con mi tiida 2012... ,resulta que hace unos dias me subio la temperatura y me di cuenta que el electro ventilador no funcionaba revise los cables y los fusibles uno por uno, y por lo visto todos estaban bien busco el rele y no encuentro cual es el del electro... La consulta es el tiida trae algun sensor que active el electro ,, me pueden dar la ubicacion o algun esquema electrico por favor... de antemano muchas gracias
Si el ect (Engine Control Temperatura) que es el de la temperatura del aticongelante sigue la manguera que va al monoblock esta por la parte superior derecha por el momento no tengo imagenes para ayudarte
Muchas gracias ,, lo encontre es mas escanie el auto , cambie el sensor de remperatura y aun haci no, funciona de hecho desconecte el sensor parade que funsionara en modo proteccion para ver que efectibamente funsionara el, electro y si... funciona pero, en el momento de comectar el sensor el auto me llega. A 94 grados y no prende...solo funciona si lo desconecto...
Entonces hay que verificar corriente y señal para ver si la linea no esta abierta
Hola Enigma, buenas tardes
Soy Mujer, Ale G. Tengo un tiida 2006, y he estado batallando con mi radiador, al inicio se consumía el agua, no tenia anticongelante lo llenaba con agua de la llave, cada dos dias tenia que estar llenando el recuperador y el radiador, esto paso hasta que un dia se me calento, como no veo la temperatura se me paso un dia y se calento, empezó a pasar agua, el mecanico se dio cuenta de eso al revisar las bujias, me recomendo la rectificacion de las cabezas, se la hicimos y al parecer el radiador estaba bien porque no tenia fuga, y me dijo que debido a la calentada fue como trono el empaque y empezo a pasar agua, es fecha a dos meses de haberle echo la rectificada, que tengo que seguir revisando el agua del contenedor cada dos dias, y ya me empezo a faltar agua tambien al radiador, (minima no como antes, pero si le tengo que poner un poco) al inicio recien le hicieron la rectificacion el mecanico le puso anticongelante y el agua era verde, pero al dia de hoy el agua del radiadior ya es cristalina, un dato importante, cuando enciendo el clima, me da un olor muy caracteristico me han dicho que huele al anticongelante, y tambien tengo problemas con el clima porque no me enfria bien, en ratos me avienta solo aire y en momentos aire frio. Me podrias arientar un poco, veo que tienes muy buenos comentarios y que conoces el tema, que puedo hacer.
Soy Mujer, Ale G. Tengo un tiida 2006, y he estado batallando con mi radiador, al inicio se consumía el agua, no tenia anticongelante lo llenaba con agua de la llave, cada dos dias tenia que estar llenando el recuperador y el radiador, esto paso hasta que un dia se me calento, como no veo la temperatura se me paso un dia y se calento, empezó a pasar agua, el mecanico se dio cuenta de eso al revisar las bujias, me recomendo la rectificacion de las cabezas, se la hicimos y al parecer el radiador estaba bien porque no tenia fuga, y me dijo que debido a la calentada fue como trono el empaque y empezo a pasar agua, es fecha a dos meses de haberle echo la rectificada, que tengo que seguir revisando el agua del contenedor cada dos dias, y ya me empezo a faltar agua tambien al radiador, (minima no como antes, pero si le tengo que poner un poco) al inicio recien le hicieron la rectificacion el mecanico le puso anticongelante y el agua era verde, pero al dia de hoy el agua del radiadior ya es cristalina, un dato importante, cuando enciendo el clima, me da un olor muy caracteristico me han dicho que huele al anticongelante, y tambien tengo problemas con el clima porque no me enfria bien, en ratos me avienta solo aire y en momentos aire frio. Me podrias arientar un poco, veo que tienes muy buenos comentarios y que conoces el tema, que puedo hacer.
Hola un gusto primero que nada y lo mas importante es que todos los carros deben de llevar anticongelante ya que el agua corroe todo el sistema de enfriamiento, basado a esto PUEDE que las propelas de la bomba de agua ya no existan, esto no permitiendo la recirculacion de liquido refrigerante al sistema de enfriamiento adecuadamente, hay que verificar si existen fugas, mangueras, radiador, evaporador de A/C, descartando esto también verificar el termostato que se encuentre en buen estado, ya que si no hay circulación de líquidos hay calentamiento y en el caso de utilizar agua esta se evapora muy rápido.
Entonces seria cuestión de ver que la bomba de agua este funcionando y que la propela este entera, si es necesario remplazarla, agregar anticongelante un galon te sale unos $200 a la larga ahorraras mas con estos 200 ya que el estar haciendo cambio de bomba de agua muy seguido no es muy barato, ver que el termostato este tambien funcional ya que lo que hace esta pieza es que cuando el liquido se encuentra a una temperatura el termostato abre para dejar pasar liquido con temperatura mas baja evitando el sobre calentamiento y si dices que te llega aroma a vapor o anticongelante verifica si por dentro de tu vehículo se siente húmedo o si hay alguna fuga.
Te recomendaría que den una buena revisión al sistema, cambiar lo que sea necesario y en lo posterior utilizar siempre anticongelante. Para evitar ajustes de motor que como sabras no son muyy baratas estas reparaciones y evitar que la cabeza se llegue a torcer o fisurar.
Saludos desde Guadalajara.
Entonces seria cuestión de ver que la bomba de agua este funcionando y que la propela este entera, si es necesario remplazarla, agregar anticongelante un galon te sale unos $200 a la larga ahorraras mas con estos 200 ya que el estar haciendo cambio de bomba de agua muy seguido no es muy barato, ver que el termostato este tambien funcional ya que lo que hace esta pieza es que cuando el liquido se encuentra a una temperatura el termostato abre para dejar pasar liquido con temperatura mas baja evitando el sobre calentamiento y si dices que te llega aroma a vapor o anticongelante verifica si por dentro de tu vehículo se siente húmedo o si hay alguna fuga.
Te recomendaría que den una buena revisión al sistema, cambiar lo que sea necesario y en lo posterior utilizar siempre anticongelante. Para evitar ajustes de motor que como sabras no son muyy baratas estas reparaciones y evitar que la cabeza se llegue a torcer o fisurar.
Saludos desde Guadalajara.
Fíjate que aquí el problema que tienes es una fuga interna se fuga pues encuentra abajo del tablero de tu vehículo ahí lleva un radiador pequeño y quiero pensar que se radiador pequeño o esas Tomás o mangueras de ahí se está filtrando el agua por el calentamiento que se le dio al auto, antes del ajuste, tienes que checar ese problema de fuga y al igual también cambiar los dos termostatos porque esa fue la causa del calentamiento y los daños ocasionados en tu vehículo.
Enigma, que daño puede causar si no se usa el termostato de arriba? El termostato abre solo un poco, la verdad no se si funciona así o si debe abrir bastante, estoy algo confundido al respecto. Otra duda, mi carro usa agua y se nota que esta con suciedad cada vez que quitas una manguera de agua, como es el mecanismo para cambiar de agua a anticongelante? Debe purgarse o simplemente se le vacía el radiador y se le llena de anticongelante? Gracias de antemano.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
@MARCELOMOHRPuede levantar temperatura por sacar el termostato de abajo q va serquita de la bombA?
Hola enigma, mi caso es el siguiente se prende el foco de calentamiento de mi auto tiida 2008 le pongo anticongelante y en un dia se acaba, lo raro es que no deja ni un charco ni nada, ahora bien en movimiento el foco en un lapso de 3 minutos se prende y tres minutos se apaga y asi en todo el camino...crees que sea algun termostato?
Me parece es el radiador, mande a revisar que no tenga fugas y mande a limpiar, si no funciona pruebe quitándole el termostato y probándolo fuera. El radiador puede funcionar con fugas y evapora el contenido dentro de el sin dejar rastros. Espero solucione.
JUANTIIDA2008 de México hace 6 años
Enigma tengo un tiida 2008, se me calento, lo lleve al mecanico y me dijo que en un cilindro empezo a filtrar anticongelante, se rectifico la cabeza y se le cambiaron las juntas, el ventilador funciona correctamente, se reviso el radiador tenia una fuga y se reparo, se estuvo trabajando el coche, se le estuvieron revisando los niveles del anticongelante no tuvo consumo, sali a carretera y a la media hora empezo a calentarse, espere a que se enfriara y trabajo correctamente, le revise el aceite y se ve bien no se ve chocolatoso, me comenta el mecanico que pudieran ser los termostatos, pero me surgen varias dudas, apenas lo rectificaron por el calentamiento anterior y que lo tenga que volver a rectificar, que realmente sean los termostatos o pudiera ser algun otro problema?
Si me suena que pueden ser termostato, que no se este abriendo y se queda pegado si el mecanico no verifico el termostato esta fue la causa de sobre calentamiento de tu vehículo dejo un video demostrativo de como funciona el termostato al no abrir este genera sobrecalentamiento.
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqn…
Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqn…
Saludos
Enigma podrías facilitar algún numero de tlf?
Francisco j bouchot M de México hace 6 años
Tengonun tiida 2011. Hace un año le cambie la junta rectifique cabeza y hace unos dias comenzó a consumir liq refrigerante. Prende bien el ventilador delnradiador pero prende elntewtigp de temperarura y he notado porque lanmanguera de arriba es cuando se pone dura dura. Le dejo unos minutos y ya se va poniendp mas suave.
Termostato, el radiador tapada, la tapa del radiador, el electro no funciona a la velocidad correcta. Primera revise eso.
Hola, espero me puedan ayudar... tengo un tiiida 2007 se me prendio el foco rojo del ventilador, lo lleve al mecanico y le quito el termostato. Le puso anticongelante y al volverlo a usar por mas de 20 min circulando hierve el anticongelante del filtro y el radiador se vacia. Ya lo reviso y segun no hay fugas en el radiador. Que puede ser????
El radiador esta tapado, debes limpiarlo. La tapa del radiador puede estar dañada, como también el otro termostato no esta abriendo bien. Pero parece más el radiador que se tapa, siempre hay que hacerle mantenimiento.
Tengo un tiida 2014 hace unos días prendió el la señal de temperatura y regreso el anticongelante al depósito tirandolo se le cambiaron los termostatos, juntas y el tapon del radiador y sigue sacando burbujas por el depósito ya no tira el anticongelante ya lo lleve a purgar y le puse nuevo anticongelante y sigue con el mismo problema que puede ser??? Agradeceré su ayuda...
Hola que tal yo tengo un tiida 2011 y e estado sufriendo por q me consume el agua del recuperador y se calienta ya cambie bomba de agua sondiaron el radiador cambie tapones y lo escanean y trabaja en tre lo 98° y solo baja a los 94° pero e notado q si dejo directo el ventilador no consume agua me dicen que es el empaque de cabeza no arroja humo y jala perfecto solo eso q se calienta y se queda sin agua el recuperador ayuda por favor
Mira yo en mi Tiida cepillamos cabezas, cambiamos juntas, los termostatos, revisamos bomba de
Agua, se le dió servicio al radiador y dejó de hacerlo también cambie de anticongelante de uno concentrado a otro de menor concentrado y hasta ahorita está al cien.
Agua, se le dió servicio al radiador y dejó de hacerlo también cambie de anticongelante de uno concentrado a otro de menor concentrado y hasta ahorita está al cien.
Hola tengo un tilda 2010 y me consuma demasiado anticongelante casi dos litros diarios, le cambie el aceite y salió bien, sin rastros de anticongelante, el ventilador entra cuando se caliente, sin embargo sigue consumiendo demasiado anticongelante y no deja rastro visible de anticongelante, alguien me puede ayudar con una apreciable sugerencia que me ayude a resolver el problema... saludos
Estos carros tienen dos termostatos uno está en la parte de adebajo del alternador la otra manguera gruesa si no lo has revisado revísalo , por qué cuando se cambian el termostato de arriba también hay que cambiar el de abajo... Eso por un lado, lo otro es que le hagas una prueba de presión de agua y mire si tiene fugas y si no tiene fugas y se baja la presión hay un problema en el empaque de la culata. El cual debe reparar urgente antes que se le pandie la culata o el bloque. Si está pandeado mira que tanto fue el daño si no es mucho , ni necesita de hacer cepillar la culata , sino que con un empaque en albesto se soluciona , y si no consigues el empaque en ese material , hay si debes cepillar la culata y revisar el bloque que no se te allá afectado...
Gracias German!. . . , por tu comentario, realmente te agradezco que te hayas tomado tu tiempo para responder, lo checare y realizare el comentario correspondiente, saludos!. . .
Tiida 2011 se le prendió la luz temperatura lo dejo reposar se le apaga y demora nuevamente para encender
Perdin por el doble post , una consulta : tengo un tiida 2008 , consume refrigerante, se queda sin refrigerante en el recipiente blanco, tambien he visto en algun momento que teniendo refrigerante hace burbujas dentro del recipiente blanco, alguna idea amigos ?? Gracias de antemano por su ayuda
Yo tengo un tildas 2008 y tmb se terminaba el agua del radiador pero el deposito seguia lleno asi que el mecanico le cambio la junta del motor y funciono muy bien por 8 meses sin gasto de agua, pero recientemente esta consumiendo otra vez el agua del radiador y me comenta que ya es problema directo del la cabeza del motor, que consejo me pueden dar.
Que pasa si quito los dos termostatos del tiida 2011?? Seria motivo de calentamiento??
Mi tiida es hb 2007 automatico y le voy a quitar los 2 termostatos, le cambie el radiador, la ventiladora(no solo el motor, tambien le cambié la instalación electrica y le coloqué una bobina para aumentar las revoluciones de la ventiladora), la pera de la temperatura, la turbina(rotor de agua) no se que mas hacer, tu le quitaste al tuyo los 2 termostatos? Te funcionó? Ayúdame por favor no se que mas hacer cualquier info escribeme al wasap 573008037511 de colombia; gravias
William herrera de Nicaragua hace 4 años
Tengo un Tiida 2007 mi problema es que se baja nivel de refrigerante pero se llena la reserva por la mañana cuando reviso veo que aún hay presión de aire al retirar el tapón q puede se gracias por su ayuda.
Herlindo Juárez de Guatemala hace 3 años
Cuantos termostatos tiene el Nissan tiida 2012? Disculpen?
ComentarLlega a 2500 rpm y no acelera mas Solucionado
Nissan Tiida 2008 EMOTION 78000 kms
Tengo un tiida 2008 estandar, sucede que de repente al acelerar sea la velocidad que sea no pasa de las 2500 rpm, lo lleve con el mecanico y dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores, asi lo hizo y reseteo la computadora, a la semana de haberlo hecho el auto tuvo la misma falla, lo acelero y no pasa las 2500 rpm, asi deje el pedal a fondo al llegar a las 2500 rpm se topa y no acelera mas, lo lleve a escanear todas las veces que esto ha sucedido y salen diversos codigos de falla(falla del actuador de control del acelerador, sistema de catalizador por debajo del nivel to… Leer completa
30 casos
La falla mas seria de esas es la del actuador del acelerador... llevalo a alguien especializado en cuerpo de aceleracion, y despues revisa el sensor maf si es que sirve si no remplaza, lo del sensor de oxigeno solo te consumira mas gas, y lo de la fuga seguro sera por el catalizador... lo primordial el lo del cuerpo de aceleracion , y llevalo con alguien especialista ya que se desprograma y nescesitaran un escaner para hermanar la señal del cuerpo con la computadora y el pedal.
Busaca el tutorial como programar el xuerpo de acwleracion se desprograma
Verifica todo el sistema de escape cuando se tapa el catlizador o alguna parte del sistema de escape los autos se vuelven burros no revolucionan gastan mas gas se apagan por que no desfogan bien, algunos autos aparte del catalizador tren otros sistemas de filtracion o de reciclaje de gases que tambiem se obtrullen o disminullen eldiametro de la lis de los tubos
Hola, ya resolviste el problema? tengo un caso similar, mi TIIDA no pasa de las 2000 rpm, y tengo que apagar lo por unos minutos para que vuelva a acelerar normal.
Hola buen día alguien tendrá como van conectados los cables del sensor de oxigeno del Tiida 2007 se me daño el conector y este es el que arroja la falla de aceleración por mala conexión si alguien puede ayudar gracias
Tengo algo igual con mi Tiida, le aceleró normal y arranca pero si aceleró de más osea más de la mitad, se atonta y ya no acelera tengo que apagarlo por unos 15 segundos y otra vez vuelve acelerar, alguien sabe que está pasando, ningun mecánico a dado con la falla
Yo tengo el mismo problema, lo empezó a hacer hace rato :/
Me paso lo mismo y fue un corto que había cuando mande a hacer unas instalaciones. Lo lleve a un eléctrico y corrigió la falla
Hola tengo el mismo problema quisiera saber si cuando el tuyo presento la falla tenias prendida la luz check?
Yo tengo el mismo problema mi tiida no acelera mas de 2000 rpm que puede ser ayudenme...
Para que eso no pase ahy que quitar los volnes de la batería, ya me a pasado lo que sucede es que se descalibra el troter cuerpo de aceleración
Hola tengo el mismo problema, lo lleve con un eléctrico y no ah encontrado la falla... esta misma comenzó después de que mande a quitar el motor de vidrios automáticos. El eléctrico dijo que tenia un corto y cables quemados los cambio y aun asi no acelera a mas 2500 rpm... podria ser el sensor de acelerar? o la computadora...
Disculpen tengo un tida 2007 y ceme ocurrio labarle el cuerpo de aceleracion y cu ando celo puce en peso e subir mucho de revoluciones y a bajar de 2700 a 1700 y aci q cren q cea
Se desconfiguro. Debes configurarlo busca en YouTube los pasos a seguir para dejarlo bien. Es común q sucda después de lavar el cuerpo de aceleración. En YouTube está el vídeo. Es la secuencia de prender y apagar el switch mientras bombeas el pedal del acelerador. Suerte
Hola tengo una camioneta town country 2005 y tengo el problema que cuando la acelero a más de 2500 rpm comienza a fallar el motor como que se tironea, un mecánico me dice k es la computadora k no sirve por qué dice k todos los sensores funcionan bien, si me pudieran dar una opinión más se los voy a agradecer muchas gracias
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo mismo caso tengo. Pudiste resolver el Problema?
luisferaoi de Perú hace 5 años
Si tienes caja cvt ese problema sucede cuando el aceite(hidrolina) de la caja se sobre calienta y lo pone modo seguro( 2000rpm ,2500rpm)
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo de la town country. Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
Hola amigos! Tengo una nissan tiida 2007 automatico. Tambien tengo el mismo problema no acelera mas de 2500rpm, porque yo lo compre el cuerpo del acelerador y tambien sigue el mismo problema... que problema seria? Podria ser el catalizador?? Por favor alguien me pueda ayudar
Qué tal, aún no lo resuelvo, el mecánico me dijo q es un corto en los cables eléctricos pero no lo encuentra...
Manda alimpiar todo el sistema de escape y catalizador yo ya lo resolvi sacale todo o cambia el catalizador
Justo ahora mi carro está en el taller le están limpiando el catalizador porque tenía el mismo problema le metieron escáner y no marca error... Todo apunta a que es el catalizador el carro no despega bien de pone sonso o burro veamos en una hora como queda! Saludos
Que tal, pues les platico tengo el mismo problema de que no acelera, tengo un tiida 2008 estandar solo que ya lo cheque con 2 mecanicos hasta a la agencia ya lo lleve y aun sigo con este mismo problema y la verdad ya me fastidio, les platico ya, el mecanico me comento que era el cuerpo de aceleracion que estaba dañado, le compre el cuerpo de aceleración y siguio con el problema, posterior mente me comentaron que posiblemente era la computadora o el modulo no quise arriesgarme y mejor lo lleve a la agencia se que saldría un poco mas costoso pero lo ingrese a la agencia, ahi lo tardaron casi un mes y medio hasta que me comentaron que la falla era el arnes del motor entonces y se lo cambiaron y anduvo bien 7 meses , hace un mes presento la falla lo lleve con otro mecanico,lo escaneo y presento una falla en el catalizador entonces se le cambio y ahora me vuelve a presentar el mismo problema ya estoy harto puesto que el cuerpo de aceleracion es nuevo, asi como el arnes del motor y el catalizador no queda otra mas que apagarlo esperar unos minutos y volverlo a prender y vuelve a funcionar con normalidad lo que me preocupa es que despues de hacer esto de apagarlo y encenderlo a largo plazo no se un año ya no funciona no acelera, entonces alguien de ustedes ya resolvio este problema de favor, pasen el dato, de antemano muchas gracias...
Estoy igual con una rav4 2001 ya solucionaste tu amigo
Alguien tiene alguna solucion yo aun no resuelvo el problema
Hola quetal Soy Christian de Luque, Paraguay tenia el mismo problema lo lleve a un especialista en revoluciones y la solucion fue un computador nuevo, gaste algo asi como 1.200 dolares pero solucione
Hola me podes decir donde llevadte tu vehiculo soy de paraguay y tengo el mismo problema con mi tiida
El Taller se llama AutoLatina y esta en Pedrozo - Ypacarai tengo un Nissan Blue Bird Shylpy 2.0 xj Sport año 2004/5, lo lleve ahi y el maestro me dejo O Km.
Es tu sensor de oxígeno definitivamente, en YouTube está el amigo de mundo mexicano que da respuesta a detalle como limpiar el sensor de oxígeno, acaba de pasarme algo igual amigo suerte
Hola una pregunta por favor a cuantas revoluciones en baja debe de ir el tiida
Isaias temich de México hace 7 años
Hola a todos ya solucione el problema de mi. Town country por si alguien tiene el. Mismo problema es el engrane de la. Cadena de tiempo rosaba con el sensor de arbol de levas lo cual marcaba lecturas incorrectas y no revolucionaba a más de 2500
El problema tuyo era fijo o solo se presentaba en ocasiones esque tengo una rav4 2001 asi que no acelera pero solo lo hace en ocasiones ademas cuando pasa eso pongo reversa y truena bien feo hasta mueve motor y transmisión
Hola a todos cuando tienen problema de revoluciones, no lleven al mecanico; lleven al Electricista Especialista en RPM yo tengo el mio es un Maestro...!!
firefox 33 de Perú hace 7 años
Tenía el mismo problema lo lleve a un mecanico le hizo limpieza al sistema de admisión y seguía igual trate de investigar cuál sería la causa probable y me encontré que pudiera ser el sensor MAF lo saque le hice limpieza y me di cuenta que uno de los conectores no hacia contacto fui a comprar un enchufe parecido lo puse y volvio ala vida ahora esta ok revisen su sensor esta despues del filtro de admisión
Entonces no tiene solución él problema de aceleración,ya estoy cansado.no revoluciona cómo debe parece tortuga,tengo qué meter el acelerador hasta el fondo para que desboque.
Es una falla eléctrica... yo tenía el problema de las RPM... ya lo solucione... soy Eléctrico... x siaka
Victor venegas de Chile hace 7 años
Y de que parte de chile es amigo ??? Tengo un nissan tiida sport del 2011 y se me prende el check engine cuando quiere ( ultimamente mas que antes ) cuendo se enciende se queda pegado en las 1200 y no acelera practicamente nada e cambiado pedal de aceleracion , cuerpo de aceleracion , mende a arreglar computador , cambie bujias y sigue igual me tiene estresado 😥 que podra ser amigo de ante mano gracias
victor zep de México hace 3 años
Pero di que hiciste, no tiene caso que solo digas "ya lo solucione"
Josh de donde sos tengo el mismo problema y quiero solucionarlo alex me llamo soy de luque paraguay
Hola Tengo un Nissan Versa 2007 Hatchback, y no aceleraba, perdía fuerza, lo apaga y lo volvia arrancar normal, se limpió el filtro (malla) que trae la bomba de gasolina que está debajo del asiento trasero, la tapa estaba floja porque le entra aire al tanque de gasolina y me dejo de dar ese tipo de problema.
Hola tengo un tiida 2008 automático, y también tuve el problema de no sobrepasar las 2500 rpm y ello se debía a que se había desconfigurado el Reglaje de Inyección de Combustible el cual tiene el rango de 0 a 10 y el mio estaba en 0, ahora mediante el scanner lo aumentaron y mejoro sustancialmente la potencia y velocidad antes no pasaba de los 110 km, sin embargo estoy evaluando el consumo.
Germán Jácome de Colombia hace 6 años
Mi problema era parecido. Si intentaba acelerarlo duro se ahogaba y era mas o menos en 2000 rpm. Pero al acelerar a fondo si reaccionaba. Tengo un tiida 2013 automático con 108.000 kms. Le realicé cambio de bujias que eran todavía las originales, y se detectó que la bomba de la gasolina no daba la presion suficiente. Se cambió la bomba y el problema se arregló. Al escanearlo salia el error P0733 que significa falla de la 3ra transmisión.
Tengo un Nissan wingro 2008 el escaner me figura los valores del sensor de oxígeno banco 1... 5000 y un poco más quisiera saber cuánto debería estar porque me consume mucho combustible
Hola amigo, los sensores de oxígeno deben trabajar en un rango de 0 a 1 voltio ( 0-1000 milivoltios) si operan arriva de este rango está fallado. Videos en YouTube esplican mejor su función.
Sentra2005 de México hace 5 años
Mi caso se soluciono checando el conector del cuerpo de aceleracion. Hacia todo lo que dices, cambie bomba de gasolina ,afine,etc.
Manda alimpiar todo el escape sacale todo y el catalizador
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Tengo un Nissan 350Z y se limita a 5000 rpm que puede causar esa falla??
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Nissan 350Z y limita a 5000rpm no acelera más de hay q puede causar eso??
Hola mi auto no quiere pasar de 2000 rpm al llegar hay empiezan a subir y a bahar las rpm tapidamente. El motor esta sereno no ase ruidos solo eso ayuuda
Alguien solucionó el problema ? Tengo la misma falla en un sentra 2005 , al llegar a las 2500 rpm deja de acelerar , ya se le lavo el cuerpo de aceleración y se programó duro dos días y presentó la falla de nuevo, se checo de nuevo y el scanner marcó error en el sensor de temperatura... se le cambio y al siguiente día volvió a fallar... ya me desespere... ayuda
roy carlos de Perú hace 4 años
Llévalo a un buen electricista lo normal es que el ramal tenga alguna falla por eso los codigos
Tengo el mismo problema en un almera 2003, no sube mas de 2500 revoluciones lo han programado tres veces dura unos dias y vuelve la falla
Hola buenas tardes tengo un Tiida 2012,hace unos días empezó a fallar,al darle marcha tarda en arrancar,lo lleve a escanear y apareció que es el sensor de oxigeno 1,se lo cambie por uno genérico y sigue haciendo lo mismo,lo volví a escanear y arroja la misma falla del sensor de oxigenoc1. Alguien me puede comentar que pasa si tiene idea de este problema
Andrés reyes de Colombia hace 2 años
Hola. Mi Nissan Tiida 2012 le alumbra el cheque. Lo escaneo y muestra q ha fallado el sensor de oxigeno banco 1. Pero al momento del escaneo muestra q está trabajando bien. Luego le borramos el código. Pero a los días o después de un viaje de más de 2 horas en carretera. Le vuelve a alumbrar
Mejor respuesta (según OSCARLG7)
La conexión de la computadora estaba muy floja , se apretó con cinchos y asunto arreglado
Es el sensor maf. Lo Cambias y se acaba el problema
Francisco rosecu75 de México hace 5 meses
Tengo un tiida 2008 1.8 y de la nada empezó con una falla, la cual es que al darle marcha no quiere encender, como a la 3era o 4 vez medio empieza a querer encender y eso enciende siempre y cuando tenga buen carga la batería, ya se le cambio el repuesto de bomba de gasolina dos veces, esta vez se le puso la original y sigue igual, ya se lavo cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, le puse bujías de iridium,ya se las quite pensado que pudiera ser eso, le puse de cobre y sigue en las mismas,ya cheque el sensor de purga del canister y esta bien, de igual forma cheque el sensor de cigüeñal así como el del árbol y no mandan falla alguna al tablero, lo que me dio curiosidad fue que desconecte el de cigüeñal y el carro se mantuvo encendido en una de esas cuando llega a mantenerse, pensé que se iba a apagar ya que según el sensor es el que manda la señal de inyección y de encendido a las bobinas y pues no fue así, se mantuvo encendído, lo escanie y no arrojó falla alguna desoues de haber desconectado el ckp, ya por último me falta checar si hay buena presión en el regulador de combustible y también checar si algún inyector esta abierto, qué este goteando, cabe resaltar que el vehículo cuando logra encender y ya medio calentado lo apago y arranca a la primera las veces que sean, entonces la verdad ya no se ni que checar, algún consejo o alguien que le haya pasado algo similar y si sí como le dio solución o díganme donde atacar la falla, solo me queda checar el regulador y los inyectores qué no estén goteando, ayuda por favor, ya me desespere y no doy con la falla
ComentarCaja de velocidades. Automatica Solucionado
Nissan Tiida 2007 184000 kms
Cuando enciendo el motor (estando frio) y al querer avanzar (d) no se mueve, tarda hasta 15 minutos para luego avanzar, despues de un rato ya no lo hace, pero, se siente muy pesado el carro.
69 casos
Hola el carro de mi esposa es automático y comenzó a tronar la caja al pasarlo de "P" a "D" lo llevo a la agencia o será algo más sencillo?
Hola el tida que llo tengo es automatico es 2012 tiene la misma falla lo enciendes y al querer arrancar en (D )estando frio no camina solo si lo pones en( 1) ya camina lo caminas unos 5 minutos y ya lo cambias a (D) y camina normal cuando esta caliente o recien apagado si arranca en (D) y un conocido mio tiend un 2010 y hace lo mismo
Alguien me puede decir, si conose la solucion selo agradecería mucho.
Alguien me puede decir, si conose la solucion selo agradecería mucho.
Mejor respuesta (según ALONZO)
Ya se soluciono. El tiida que no camina en D. Le cambie el aceite de la caja lleva 4 .5 litros aprox. Y hasta ahorita no me ha fallado.
A que bien Alonso gracias por tu valiosa informacion yo aun no selo cambio. Y ahora con ver que a ti sete soluciono pues a la segura, a seguir tus pasos. Gracias!!!!!
Ruben tu hicistes el cambio de aceite? Mejoro? O sigue presentaba la falla?
Yo le pregunto tambien a ruben si al realizar el cambio de aceite de la caja se solucionó el problema o siguee igual. Yo tengo un tida y me hace lo. Mismo. Hace unos mese hacia lo mismo pero con el cambio de aceite de la caja se solucionó. Hoy cambié el aceite y en todo cambia bien menos en D no avanza. Quien comenta por favoy
Buenas noches mi Tiida 2008 el tablero no marca una velocidad y al encenderlo y meterle una velocidad se apaga
@rubenMi carro presenta el mismo fallo. Le haré cambiar el aceite a ver qué pasa y les comento.
@ALONZOQuevyipo de aceite usaste para la caja automatica nissan tiida 2007
@ALONZOQue aceite le pusiste mi hermano? Mil gracias por tu valiosa respuesta
Tengo un tiida 2014 le meto la 1ra y empieza a raspar después se le pasa cuando aceleró,en la senda me hace lo mismo.
Freddy luque de Venezuela hace 7 años
Saludos compra el kit de la caja disco de pasta hierro kit de empacaduras oltro y faja
Mi Tiida 2011 automático lo prendo en (P) lo paso a (D) y se apaga
Me dijeron que es el cuerpo de válvulas
Me dijeron que es el cuerpo de válvulas
Tengo un tidda 2008 y presenta en el tablero el símbolo de bolsa de aire, como se lo corrijo?.
Buenas tardes a todos tengo un TIIDA 2008 automatico me presenta la misma falla de la velocidad D, entra luego de unos minutos que esta encendido el carro mientras avanza en 2 o en 1, segun un amigo me comento que es porque se pierde la presion por la junta o la pasta, solo me recomendo cambiar el aceite de la caja el filtro y la junta (afinación). Espero que despues de esto ya se mejore la caja
Buen dia tengo un tiida 2010 todo bien solo que al ponerlo en drive se tarda en entrar la velocidad pero si lo arranco en 1 primera entra normal a alguien le a pasado
Eduardo Hurtado de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Tiida 09 aut al meter reversa le aceleró y me da un brinco pero si camina será grave
Ogeryamil santoshermida de México hace 5 años
Tengo un tilda2008 cuando lo arranco no entra la DLomuevo en 1 y2 y después agarra q sera alguien m puede ayudar
Buenas tardes asi me paso con el mio es un tiida 2008, lo lleve con los de las cajas me comento que lleva unas ligas y se le tiene que dar un mantenimiento a la caja, si esperas unos minutos el mio entraba la D pero luego me fallo que no entraba la R, asi que mejor lo lleve a que me le arreglaran la caja pero me le dieron el mantenimiento
elmer checa de Bolivia hace 4 años
Buenas noches , tengo un problema con mi nissan tiida sedan modelo 2006 cuando esta frio el auto cambia y racciona bien al cambiar a retro, pero cuando ya calienta el auto cambio R(RETRO) hay que acelerar para que se enganche a retro no se que pueda estar alguien me lo podria decir
Hola. Esto mismo me pasa en TIIDA 2008, pero en Drive.
Al ponerlo en D estando recién encendio o con muy poquito uso, entra bien el cambio y avanza, pero ya estando caliente, no agarra D, solo si lo acelero fuerte y entra de tirón. Estando caliente, debo poner 1, luego 2 y después D para que avance normal. ¿Qué podría ser?
Al ponerlo en D estando recién encendio o con muy poquito uso, entra bien el cambio y avanza, pero ya estando caliente, no agarra D, solo si lo acelero fuerte y entra de tirón. Estando caliente, debo poner 1, luego 2 y después D para que avance normal. ¿Qué podría ser?
Al prenderlo hice cambio a drive y solo se aseleraba después de 15segundos avanso pero trono algo y de ahí anda normal
Le cambie el aceite al tiida 2007 le eche 5 litro d3
Y se me quemo la caja no dad retro
Y se me quemo la caja no dad retro
Hola tengo un tiida 2010 que es estándar al meteré primera se tarda en avanzar y acelera el carro para empezar andar caliente oh frío el carro le cambio a segunda y medio avanza más hasta que cambio a tercera cansa más omenos y cada cambio de velocidad que le hago esta igual si lo hagarra pero muy despacio como si algo lo frenera alguien sabe que podría ser
Me podrían decir a qué revoluciónes hay hacer los cambios en un tiida
A qué revoluciónes hay hacer los cambios para cuidar el Bimasa
Liliana Castolo de México hace 3 años
Buenos días yo tengo un Tiida 2010 automático. Camina bien pero luego en los topes o si hago alto al querer avanzar como q no puede tarda unos segundos (como si algo lo detuviera) y ya avanza normal hasta el siguiente alto o tope. Alguien sabe q puede ser o como solucionarlo. Gracias
Carlos Gámez de México hace 3 años
Una pregunta, la caja se está trabando en la segunda, la caja es electromecánica?
Tengo nissan tiida 2007 pongo de no avanza pongo 1 avanza luego pongo d avanza le puse aceite de caja automstica dia queen mitsubishi y sigue igual me podran ayudar a solucionar o que puedo hacer
Mi carro estaba igual lo solucioné cambiando el aceite y hechandole un aditivo liqui moly atf y al otro día amaneció normal
Tengo un nissan tiida 2007 automatico anda bien en D luego de unas horas acelero y no avanza debo apagar el carro y volver a encenderlo y vuelve andar normal. Qué puede ser esta falla
ComentarNecesito saber donde se encuentra el sensor de cigüeñal de tiida 2011 Solucionado
Nissan Tiida 2011 Sedan 100000 kms
No se donde se encuentra ubicado el sensor del cigüeñal
11 casos
Mejor respuesta (según Nenuki)
Se encuentra detrás del motor, por debajo del multiple de escape... Está casi a la altura de donde el motor se une con la transmisión... Está muy difícil verlo a simple vista... Suerte.
Marco Antonio Ramírez rios de México hace 9 meses
Estás hablando de Aerostar Ford 92
Chalo López de México hace 6 años
Si es 1.6 poblemente este del lado izquierdo en la tapa de la cadena de distribución
Alguien me puede decir el orden de los cables del arnes del sensor de posicion del tiida de izq a derecha tengo tono rojo cafe y como amarillo se salio del arnes y estan sueltos como saber como colocarloa y no cagetearla. Gracias
Oye encontraste la posición?
El detalle que yo tambien la necesito
El detalle que yo tambien la necesito
Hola amigo conseguistes el orden de los colores del tiida en el ckp
Tengo el mismo problema, encontraste el orden de los cables siempre?
Tiida 08, al tomar temperatura se apaga y o no acelera a más de 1700 +- rpms, scanner marca ckp. Al revisar el arnés ya no existía y los cables estaban quemados junto a ellos en el ramal los de O2 y vas, se cambiaron líneas y funcionó un tiempo bien ahora ya volvio a fundir las líneas de ckp... Porque pasa esto???
Carlos Kuhnagel de México hace 5 años
A mí me cambiaron el motor en un Nissan Tiida 2007 parecido a lo que comentan me marca sensor del cigüeñal, ya se cambió y nada se tarda para prender , después esta muy serenito pero... Si lo apagas ya no prende y marca nuevamente el sensor del cigüeñal , hay que esperar mucho a que se enfríe y prende que podrá ser????
Hola ya cambie el sensor del cigüeñal de mi tiida 2015 pero no prende me marca en el escanear falla pero no quiere prender y tarda en prender estando le insiste insiste si alguien me pudiera ayudar
Solucionaste tu problema , a mi auto le pasa lo mismo.
Ami me pasó y lo cambie por un ckp alternativo y no me partió compre con la muestra en mano y un poco más caro y me funcionó bien!!!!
Tengo una Ranger 1996 2,3 4 cilindros a veces no enciende y como a las 3 hrs enciende,,
Tengo un zuzuki gran vitara vitara año 99 donde se encuentra el cigueñal por favir
Óscar Neri de México hace un año
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar tengo tengo un problema con mi Tsuru modelo 95 automático eléctrico y m dicen que tiene el motor del Sentra es nacional da marcha pero no arranca y no tiene chispa me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal el problema es que no lo encuentro
Tanis rivera de México hace un año
Hola tengo una falla en una caravan modelo 94 arranca pero cuando la pongo directa se mata podrian decirme que falla
Me podrían indicar dónde se encuentra el zensor del cigüeñal en una villager Mercury 93
Adrian Hernández de México hace un año
Alguien que tenga una foto de el arnés de posición de cigüeñal de Nissan Tiida 2011? Se quemó el de mi auto y se perdió el orden de los cables, no puedo conectar otro porque no son los mismos colores de los cables, creo que cambian por año ayuda por favor.
Alguien tiene el dato de donde comprar el sensor de posicion del cigueñal de un Fiat Linea active 1.4 año 2011 ?? De ante mano muchas gracias.
ComentarRuido al arrancar en frio Solucionado
Nissan Tiida 2008 Custom 4 pts automatico 108000 kms
Hola, describo el problema. Tengo un tiida automático 2008. Este carro me ha sido una maravilla. Ninguna falla extraña. De un tiempo a la fecha sucede que por ejemplo: El carro ha estado detenido por horas, motor frío. Te subes, enciendes el motor y arranca todo bien, solo que al momento de encender, se escucha un ruido agudo, rasposo, como un "ggrrriiiigiriigriiii" que dura unos 2 segundos, JUSTO al encender. Luego se quita y el motor está sereno. Revoluciones correctas, tablero correcto y marcha bien.
Si en ese momento apago de nuevo el carro y lo vuelvo a encender se escucha menos o bien y… Leer completa
21 casos
Mejor respuesta (según Gustavo)
americanmotor de El Salvador hace 10 años
Lo que te pasa a mi ya me paso es el motor de arranque tienes que desmontarlo, desarmarlo cambiar carbones limpiarlo lijar los contactos de la masa y engrasarlo
Hola ami me pasa lo mismo tiene todos sus mantenimientos como debe de ser, la situacion es que ya se me trono el motor real del carro por eso y ahorita en el segundo motor me esta pasando lo mismo el problema es un tiidaa 2007 standar
En serio se trono el motor por eso? A qué se refieren con el motor de arranque? A la Marcha?
Hola a todos. Gracias a lo que el usuario "americanmotor" me compartió visité a un técnico electricista de mucho prestigio en mi ciudad y le comenté lo que aquí planteo y la posible solución. El dueño del taller me comentó que han recibido muchos Tiidas con el mismo problema. Y que el problema es una cosa llamada Bendix. Como el motor de arranque se encuentra en una parte muy inferior en el área del motor, con la lluvia, esta seccion se llena de moho y se daña con el tiempo. Particulamente en los Tiida. Vengo llegando de recoger mi auto luego de que reemplazó esta pieza y le dió servicio al motor de arranque. El carro anda de maravilla de nuevo y ya no hace ese ruido al arrancar. OJO: También me comentó que a otros clientes que fueron a su taller, no les habían podido resolver este tema en la Agencia Nissan.
Que tal amigo, mi tiida trae ese problema, en cuanto te salió toda la reparación? Saludos
Tomas.joel de Chile hace 7 años
Hola gustavo... sabes yo tengo un un sonido al arranque en frio...tenia una correa mala calidad cuando compre el auto... pues cambie la correa a una original. Pero con lps dias volvio el sonido con menos intensidad como se puede decir pero es raro ya que a veces lo hace... estando en la mañana... a veces le doy menos contacto y suena menos... ud tenia el mismo sonido???
Francisco Vieyra de México hace 6 años
Oye Gustavo, donde esta tu mecanico. Mi número es 55 4538 1382. Suena como matraca vieja
El mío suena igual, me gustaría que nos recomendaras a tu Mecanico.
Hola acabo de comprar un nissan tiida tekna año 2009 con 102000 km, Esta muy cuidado pero he descubierto que al arrancar el motor por primera vez en el día o sea cuando está frio hace unos ruidos que al parecer pueden ser de pernos de piston, a medida que el motor levanta temperatura desaparecen. Es posible que sea el aceite? Se le hizo el cambio de aceite, tiene un aceite sintetico 10w40. Agradeceria una respuesta orientativa. Saludos
JORGE ALDABALDE BAEZA de México hace 2 años
Opinion personal, has que revisen la valvula vvt o cambiarla.
Al compañero que acaba de comprar un Nissan Tiida Tekna? Si trae motor 1.8 esta es mi experiencia en un caso casi igual:
Un mecánico me comentó la increíble historia de cambiarle el aceite 15W40 no sintetico cada 1500 km e iba a desaparecer
El ruido como de pernos al estar frío el motor. Pues le hice caso porque acababa de invertir una lanota y me preocupaba la mala desición que recién había tomado y gastado. Desapareció increiblemente el golpeo como de pernos al tercer cambio y no le recomiendo que gaste en aceite sintético teniendo esta solución, suerte...
Un mecánico me comentó la increíble historia de cambiarle el aceite 15W40 no sintetico cada 1500 km e iba a desaparecer
El ruido como de pernos al estar frío el motor. Pues le hice caso porque acababa de invertir una lanota y me preocupaba la mala desición que recién había tomado y gastado. Desapareció increiblemente el golpeo como de pernos al tercer cambio y no le recomiendo que gaste en aceite sintético teniendo esta solución, suerte...
Gracias Toño, pondré a prueba la sugerencia, muchas gracias.
Edgar serrano de México hace 9 años
Es algo normal en motores nissan ya usados y no es nada de cuidado siempre y cuando sea en el motor, es un buzo que se queda sin aceite, se llena y se quita el motor en seguida como en 2 seg. Saludos
Tengo un nissan tidda 1600 modelo 2015, con tansolo 15000 kilometros, en frio por las mañanas al prenderlo tiene un ruido el motor que pareciera fueran los impulsadores,alguien me pueda solucionar el impase. Mil gracias.
Tiddaaaaaa de México hace 8 años
Que tal amigos mi tiida fallo de la bomba de gasolina la reemplazamos por una nueva y ya prende pero tarda como unos 6 segundos cuando antes prendía al llavazo... Espero me puedan ayudar. Gracias!
Hola... tengo un Fiat Palio Sport 1.8 andaba perfecto excelente maquina y motor, el problema es que hoy
Al encenderlo en frio (sobretodo en las mañanas) parte con un ruido que antes obviamente no lo tenia. Esto comenzo como 1 mes despues de hacerle cambio de aceite (lo unico que se hizo antes de comenzar el ruido). Es un chac. Chac. Chac. Y es el en sector del sector del copiloto. Estan las correas en ese sector,
Un mecanico lo vio reviso las correas y estan buenas, le hecho un aditivo al aceite (corta Humo) y cambio cables de bujias... por 2 dias el ruido se corto. Pero ahora nuevamente estoy preocupado ya que no suena nada de bonito. Esto dura aprox. 10 minutos hasta que el motor se calienta...
Ojalas puedas orientarme
Gracias...
Al encenderlo en frio (sobretodo en las mañanas) parte con un ruido que antes obviamente no lo tenia. Esto comenzo como 1 mes despues de hacerle cambio de aceite (lo unico que se hizo antes de comenzar el ruido). Es un chac. Chac. Chac. Y es el en sector del sector del copiloto. Estan las correas en ese sector,
Un mecanico lo vio reviso las correas y estan buenas, le hecho un aditivo al aceite (corta Humo) y cambio cables de bujias... por 2 dias el ruido se corto. Pero ahora nuevamente estoy preocupado ya que no suena nada de bonito. Esto dura aprox. 10 minutos hasta que el motor se calienta...
Ojalas puedas orientarme
Gracias...
Lo del ruido es la correa... lo digo porque me paso al ponerle una correo que no era la original
Tomas.joel de Chile hace 7 años
Asi es...ese ruido se provoca en la correa de alternador...
Hola a todos tengo un versa 2008 al encender en la mañana se oye un ruido cómo de metales dura como 40 segundos después se va desminullendo lo lleve al mecánico y me comenta que es el CVT de la transmisión si alguien me pudiera ayudar???? Gracias.
Esto es fácil, llévalo al eléctrico, solo tiene grasa pegada o seca, sucede porque ya es vieja, cuando el carro esta frío suena mucho, pero cuando el coche esta caliente no suena por que la grasa ya no esta pegada ni cristalizada, no es nada de que preocuparse.
Hola tengo un Tiida cambié retenes de ballbulas pero ahora al apagar el carro hay un sonido así como un trok kisiera saber a k se debe
Hola mi nissan tiida 2007... al pasar todo un dia de lluvia y yo pasar por varios charcos... empezo a presentar la luz de bolsa de aire, al hacer los paso para eliminar eso se elimina pero como a las 24 hora vuelve osea si se lo quito hoy mañana vuelve y aparece si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Ivan franco de Colombia hace 7 años
Tengo un Nissan tiida hb 2012 hace dos dias cogio sonido raro, como si El tubo de escape o mofle se hubiese roto y El mofle no esta roto, q puede ser?
JORGE ALDABALDE BAEZA de México hace 2 años
Podria ser que el catalizador este en malestado.
Geme Rodaldan de El Salvador hace 6 años
Cuando arrancas en Frio, revisa si el rudio viene del motor y por reflejo se oye como escape; es el soporte derecho de arriba del motor, lo cambie y se quito el sonido.
Hola. Tengo un Nissan Tiida 4 puertas motor 1.6 2011. Mi duda es que cuando esta paqueado y apagado a veces chilla por un rato y después se le va reduciendo el ruido hasta que se calla. Le quito llave, abro el capón busco el ruido no no lo he hallado y ese ruido me lo hace de 1 a 2 veces en la semana.
Hola amigo tengo el mismo problema, es del 2015 y no logro detectar de donde viene ese sonido, si hallaste la solución te agradecería me ayudaras con eso.
Tengo un Nissan tiida hb 2005 ha perdido fuerza, le cambie el disco disco de embrague completo y sigue igual.
Esteban 1.6 de Uruguay hace 4 años
Hola... por favor una respuesta!! Estoy por comprar un tiida 2010 con 150mil kilómetros se cambia cadena????, el vendedor me dijo que solamente se hizo el embrague a los 140... esta bien????
Yo tengo 170 mil KM y solo he cambiado la banda general del motor... nada de cadenas.
Esteban 1.6 de Uruguay hace 4 años
Hola muchas gracias por tu respuesta y ayuda... son autos buenos y lo de la cadena me tiene preocupado... muchas gracias
Yo tengo un acura tsx 2013 y al arrancar en frio se escucha como el bendix pero ya cambie la marcha completa y sigue igual...
Socio pero esto es Nissan, no acura (honda)
Yo tengo un acura tsx 2011 y hace algo semejante...al encenderlo en la mañana hace ruido que se parece al bendix pero cambie la marcha completa y sigue el problema...
Consulte con un mecánico y me dice y creo que tiene razón que es un botador que se vacía con el tiempo y sugiere seguir así hasta que se manifieste la falla permanentemente...
Consulte con un mecánico y me dice y creo que tiene razón que es un botador que se vacía con el tiempo y sugiere seguir así hasta que se manifieste la falla permanentemente...
La cadena de distribución de un tida 2011 Cada cuánto tiempo se debe de cambiar
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buenos días , tengo un Nissan Tiida 2011 la semana pasada no me arranco le daba contacto y se prendía todas las luces del tablero pero no hacía nada, no me arrancaba, lo lleve a un electricista de confianza y le cambio la bobina , anduvo una semana y se me volvió a romper, me hizo lo mismo y sacamos el burro y cuando lo desarmo la bobina estaba triturada, el me dijo que pudo haber quedado agarrado el burro, ahora le compré otro burro y está buscando dónde está 3l problema, dice que hay una falla de corriente a alguno le pasó
ComentarCheck engine Solucionado
Nissan Tiida 2007 sedan 900000 kms
Check engine prendio , lo lleve al servicio, me dijeron cambio de bujias ,limpieza de inyectores y cambio de bocina dañada, el carro salio con una falla al encender en frio lo hace bien, pero luego que el motor esta caliente lo hace pero no bien y volvio a prender el check engine, lo volvieron a revisar y solo dicen fala cilindro 4 pero sigue igual, tiene 90000km
13 casos
Mejor respuesta (según freddy)
Despues de cambio empacadura y valvulas de un cilindro, continuo con el problema dando fallas en scanner de falla sensor pedal, fallo multiples cilindros, y por lo cual no se podia configurar el cuerpo de aceleracion, quedando 3 meses en taller, se verifico computadora pedal y ningun daño, por sugerencia de un mecanico se desconecto compresor del aire acondicionado de la valvula presiostatica y el carro se pudo configurar el cuerpo de aceleracion , se cambio la valvula y carro normal, prueben eso que a mi me dejo sin carro durante tres meses
Tengo problema con mi nissan tiida 2008 - 124000 km, tambien falla encendido el check engine ya se cambio bomba gasolina, se cambiaron bujias, se cambiaron dos bobinas, se cambio un inyector... la falla continua con gran vibracion parece que es algo mecanico... puede ser falla del volante dentado del motor... que opinan? por favor agradezco sus comentarios...Fernando
Cuervo negro de México hace 5 años
Yo tengo un tiida 2015 y me hizo lo mismo y resultó que fue el soporte del motor del lado copiloto el q que parece un baso lleva líquido adentro
Milton Rodríguez de Uruguay hace 3 años
Yo tuve el mismo problema el check engine se prendía lo lleve al mecánico le hizo de todo le cambio todo y seguía igual el motor funcionaba mal consumia mucho combustible al final lo arregle yo le limpie el sensor de aire tenía un insecto metido en el fondo lo lave con un solvente lo sople con aire y nunca más se prendió la. Luz y el motor funciona perfecto
Checa el sensor ckp , hay fallas que el escaner no detecta, y tambien checa tu convertidor ese ae empieza a tapar y el auto falla
Santin7634@gmail de México hace 6 años
Tengo un tiida 2008 igualmente queda prendido la luz check engine pero mi auto trabaja bien q hago
blanca pasco de Perú hace 6 años
Estoy en las mismas tengo un tiida 2008 se prende el check y mientras permanece encendido las revoluciones del motro bajan , apago el motor espero unos minutos vuelvo a encender y perfecto, lo han scaneado y nada no pasa nada
Santin7634@gmail de México hace 6 años
Ola el mio es el sensor de oxigeno ya lo escanearon pero trabaja bien solo q m consume mucha gasolina sera x eso y ya intentaron cambiar el sensor pero el sensor no le llega la señal ala computadora m dijeron q a de cer algún cable q esta x ai roto mientras así lo usare ya q trabaja bien mi motor saludos desde puerto escondido oaxaca
Checa ña. Presión de tu bomba de gasolina ,al no haber la presión suficiente te manda fallo en el sensor de oxigeno
Emmanuel Matus de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya van 2 veces que lo llevó a la agencia y el resultado del escaneo de la computadora arroja que es el catalizador, quisiera saber si realmente ese sea el problema ya que comprar la pieza nueva me sale en $9000.00 MXN y no quisiera hacer el gasto en caso de que no fuera a alguien más le pasa lo mismo?? Que puedo hacer si no le compró el catalizador ?? Se pueden desconectar los sensores y usarlo así??? Se los agradecería mucho.
Si le desconectas el catalizador siempre te va a mandar codigo de falla , compra uno en el deshuesadero ,yo lo hice y ya lleva mas de 5 años y sin problema
Tengo un Tiida 2008 120000 km se entiende el espía de check engine ! De repente y se apaga solo. Le cambiaron soporte de motor, cámara de aceleración, bujías,bobina, se desensamblo el motor y se limpio, verificación de valvulas, y cambio de anillos!
En reversa presenta vibracion.
En la agencia me dijeron que era la válvula de purga de aire.
Que me recomiendan checar ? O cuál será la posible falla ?
En reversa presenta vibracion.
En la agencia me dijeron que era la válvula de purga de aire.
Que me recomiendan checar ? O cuál será la posible falla ?
Hay que ver que codigo te manda y sobre de eso ya se ve la falla ,
La falla la marca en cilindro 2 !
Pero ya cambie, la bujía y el cable de distribución y checaron válvula y aún así sigue presentando la falla !
En la agencia me recomendaron cambiar válvula de purga, por qué está rota ! Espero que sea eso por qué el coche no hace nada raro ! Excepto la vibración en reversa !
Pero ya cambie, la bujía y el cable de distribución y checaron válvula y aún así sigue presentando la falla !
En la agencia me recomendaron cambiar válvula de purga, por qué está rota ! Espero que sea eso por qué el coche no hace nada raro ! Excepto la vibración en reversa !
Marcó reza de México hace 3 años
Yo tengo un tida 2008 me prende el check y se qeda fijo pero pierde fuerza en la aceleración me podrán decir qe tendrá muchas gracias
Lleve el auto a cambiar filtro de aire del motor y filtro de aire del habitaculo y comenzo a encenderse este aviso. Estan escaneando desde ayer y no encuentran la falla. Que puede ser? el motor cambia de revoluciones.
[email protected] de México hace 3 meses
Ami me pasa lo mismo se prende el check no se quw hacer me pueden ayudar porfabor
ComentarPasa aceite al multiple de admision Solucionado
Nissan Tiida 2009 4 puertas std a gasolina 12000 kms
Al encender el motor echa humo provocado por aceite despues de 5 minutos deja de hacerlo pero al destapar la toma de aire se encuentra lleno de aceite de motor revise mangueras y tomas y pcv y estan bien no se de donde pasa tanto aceite ya q se llena de aceite el multiple de admision
19 casos
Mejor respuesta (según israel)
Solucionado cambie la tapa de punterias y todo bien...
Amigo una consulta, le hablo désde Colombia , cuando usted dice tapa de punterías se refiere a la tapa negra dónde va la válvula PCV o la cabeza o culata ? Gracias
@Alex MR18Tapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y los de admisión y como nuevo el poderoso Nissan Tiida
Lgautodiagnostico de Venezuela hace un año
@NatzuLa solicites muy simple y económica al rededor de 3$ cambiar la pcv o adaptarle una externa si el tapa válvulas la tiene interna su costo es de aproximado 4$
Pasaba exactamente lo mismo a mi hatchback 2008 cambie tapa y sello de punterias ademas de valvula pcv y se corrigio el problema
AlfredoTiida de México hace 7 años
Estimado isra sads, el mismo problema tengo yo. Te pregunto si cambiaste todo a le vez o fuiste "probando". Los mecánicos a los que consulto no saben a bien definir por donde está la fuga, por lo que me recomiendan comenzar por "lo más barato" hasta llegar a abrir el motor en caso de que el consumo de aceite continúe. Gracias
Alfre se soluciono exactamente después de cambiar tapa y sello de punterías
pedro soni de México hace 8 años
Ami me paso repare la cabeza capuchones de cabeza
Gracias a todos POR Su ayuda come to compare la tapa de punterias y se corrigio el problema
Tengo Tiida 2007 empezó a echar bastante humo blanco cuando lo encendia luego lo hechaba cada vez que lo detenia sin apagarlo y arrancaba volvia a echar lo lleve al mecanico destapo medio motor le cambio los capuchones, vielas anillos empaques se tardo un mes ayer me lo entrego y que cren hace exactamente lo mismo hecha humo blanco cuando lo enciendo que podrá ser por cierto cuando destpo el motor daño el solonoide de tiempo de válvulas que es carísimo que podrá ser?
Si sacó la culata, supongo que la rectificó, debió hacer lo mismo con la cara superior del block, ya que al ser completo de aleación de aluminio igual tiende a deformarse. Si no hizo eso va a seguir quemando agua.
Tengo el mismo problema con un tsuru 3 2000, me pasa aceite al múltiple de admisión ya le cambié la pcv y aún sigue pasando, le cambié empaque de tapa de punterías y sigue me dijeron que pudiera ser anillos pero el motor tiene compresión y me daba 180 libras por cilindro
Tapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y admisión
Buenas noches. Tengo un tida 2010 motor 1.8. Retire el múltiple de admisión y observe refrigerante en el interior del múltiple. Existe algún conducto de agua que pase por el múltiple o alguna válvula?
ComentarTiembla al arrancar Solucionado
Nissan Tiida 2008 4 puertas motor 1.8 automatic 187000 kms
Buenas noches a todos, soy nuevo por aqui,
Pero tengo un problema con mi tiida al arrancarlo por la mañana tiembla y si le acelero se apaga,vuelvo a intentarlo y arranaca con dificultad, despues se normaliza y no da lata, hasta que etsa frio otra vez, alguien que se me pueda ayudar lo acabo de afinar hoy pensando que era una bujia o un inyector pero sigue igual.
Pero tengo un problema con mi tiida al arrancarlo por la mañana tiembla y si le acelero se apaga,vuelvo a intentarlo y arranaca con dificultad, despues se normaliza y no da lata, hasta que etsa frio otra vez, alguien que se me pueda ayudar lo acabo de afinar hoy pensando que era una bujia o un inyector pero sigue igual.
7 casos
Es la pera o el chip de la temperatura que es la que le lleva la información al computador del carro , y activa electrónicamente el shoke del carro para aumentar un poco el combustible y así prender fácilmente y luego se desconecta si estos elementos se encuentran dañados el computador no se dará cuenta que el carro está frío y nesecita más mezcla para encender
Que tal Nandito nonde ubico este chip en el carro. Gracias y saludos
Es el sensor de temperatura tienes que llevarlo donde tú mecánico de confianza y que te revice estos elementos
Mejor respuesta (según SPDY)
Ya quedo, fue que el primer mecanico que lo reviso no realizo el lavado de inyectores solo me robo y me hizo comprar las bobinas de las bujias
Mismo problema tengo lo malo es que lo lleve a la nissan y dicen que todo esta bien pero yo siento que mi tiida tiembla en minimo aveces acelero y las rpm bajan hasta 600 o menos y al instante se normaliza no se que hacer enciendo las luces de emergencia y empieza a temblar también
Juancho1112 de México hace 3 años
Sería bueno revisar el alternador...
Si el voltaje baja cuando prendes las luces como dices, afectaría a todo el sistema eléctrico tales como inyectores, bomba de gasolina, etc
Si el voltaje baja cuando prendes las luces como dices, afectaría a todo el sistema eléctrico tales como inyectores, bomba de gasolina, etc
David cuevas de Paraguay hace 6 años
Hola amigos mi nissan tiida año 2005 al arrancar tiembla y soque unpoco hace un puequeño ruido por el escape por la vibracion creo que es...al acelerar termina de soquer y andando no se escucha nada que sera alguien ya tuvo igual problema para mandar chekear espero su ayuda muchas gracias dsd paraguay saludos
Me pasaba lo mismo , cambie el soporte del motor derecho y SAS, no vibró nada , ni de reversa que era donde se escuchaba más...
Hola amigo disculpa soy de ecuador yo tengo el mismo problema con mi nissan tiida 2008 ya encontraste ya falla de tu carro
Buenas tardes mi tiida le cambie los soportes de transmisión. Y el de abajó del motor y quedo con una vibración al ir acelerando y si voy de reversa se siente mas fuerte la vibración
Encontraste la solución y la podrás compartir. Gracias.
Yo tengo lo sig. Entran bien las velocidades pero solo cuando meto primera pasando un topo o subidas a bajas revoluciones siento que vibra o truena el pedal de acelerador pero al ir avanzando ya no se siente ni se oye el problemas. Alguien sabrá que puede ser.
Yo tengo lo sig. Entran bien las velocidades pero solo cuando meto primera pasando un topo o subidas a bajas revoluciones siento que vibra o truena el pedal de acelerador pero al ir avanzando ya no se siente ni se oye el problemas. Alguien sabrá que puede ser.
Me pasaba lo mismo , solo ajuste y cambie el soporte de echo y SAS , ni de reversa se siente nada de vibración
Porque. I midan estando parado si no pongo neutro y lo mantengo en parwueado estacionado. Vibra. Ars mucha fuerza o wie
Mi Tiida vibra y después de 30 minutos lo apagó y la vibración disminuye que puede ser
Buen día. Tengo un Tiida 2011
Cuanto arranco el carro en primera si estoy en subida más... tiemblan los pedales mucho...no c que sera...es manual...
Cuanto arranco el carro en primera si estoy en subida más... tiemblan los pedales mucho...no c que sera...es manual...
A mi me pasaba igual me dijeron q eran bobinas y bujias las cambie y peor cambie el soporte de la caja y se arreglo
Buenas noches amigos si me pueden ayudar tengo un tiida 2007 cuando me paro por completo siento q empieza el motro a jalonearse. E inestable me podrian ayudar gracias
ComentarRuido al girar el volante Solucionado
Nissan Tiida 2009 Advance 180000 kms
Hola tengo un ruido en el volante al girar despacio. Se siente como si se fuera a desbaratar. Cuando voy a una velocidad mayor (30km)y giro no se siente. He leído que hablan acerca de los bujes del puente. Los hice revisar y según están bien. Yo donde siento es en la columna de dirección como en los cardan. Alguien le sucede algo parecido. Ya cambie base de amortiguadores y los 4 amortiguadores, soportes de motor, balatas, discos.
13 casos
As revisar la cremallera que junto con el piñon son los que hace girar tu autor, por hay algo anda mal saludos amigo, revisa tambien si anda a nivel el aceite de la licuadora, saludos amigo
A mi me paso lo mismo lo que suena feo es que los baleros de la cremallera ya no tienen grasa lo mas viable es cambiarlos y ponerles los bujes nuevos a la cremallera pero hay pocos mecanicos que lo pueden hacer asi que lo conveniente es cambiar la cremallera completa o caja de dirrecion
Mejor respuesta (según Hugo)
Justamente el día de ayer. Hice Aló mejor no lo más conveniente. Llene de espuma poliuretano los cardan de la columna de dirección al día de hoy el ruido es imperceptible y la sensación de estar flojo dejo de existir
Como ha seguido con la espuma el volante del tiida yo traigo el mismo problema y ya cambie soportes y bases de amortiguadores, me podrias decir o pasar alguna foto de como y donde exactamente pusite la espuma para hacer lo mismo amigo, mi correo es [email protected]
Hola una vez lo llevé a lavar y engrasar, creo que se debe llevar al menos una vez al año a este servicio, obviamente se le quitó !!
Pero es dirección electrónica, como la engrasaste???? y con que la lavaste, la tuviste que desarmar o algo??
Hola muy buenas tardes, Hugo, Gabriel, Luis y Daarr77:
Wow ! me dejan sin palabras, cómo es posible que escuchen que la dirección truena ??, bueno primero en el conjunto de dirección de los autos tiida, viene la dirección que NO es hidráulica, puesto que no se le pone aceite, es una dirección asistida por computadora, no significa que si la dirección truena, está mal la computadora, no !! el conjunto de la dirección de esos autos, se compone tambien por las bases de los amortiguadores, pues al dar la vuelta hacía la izquierda o derecha, puede escucharse un chasquido. (daar77), no, no tienes que desarmar nada, el hecho de comentarles que lo llevé a lavar, es que aquí en Mexico, existen unos lugares donde los levantan y los lavan a presión por abajo, les quitan todo el lodo o tierra que tenga el auto, pegado en llos bujes del puente, de la suspensión trasera, y delantera, una vez hecho ésto, los rocían con un aditivo, o aceite ligero, o petroléo o aceite quemado, con ésto, se logra que el auto quede lubricado por debajo, - muchas veces tambien lo lavan del motor - lo lavan a presión y luego usan algun quita grasa, luego lo lubrican, los autos quedan limpios y bien lubricados. Si siguieran tronando de la dirección, chequen las rotúlas de dirección, no sé, tal vez, algún soporte del motor o de la caja. Existen Llanteras que hacen el servicio de alineación y balanceo de las llantas ( tambien deben saber que las llantas se deben rotar cada 10,000, para alargar la vida de las mismas, así mismo se le debe cambiar el aceite, aunque, debo aclarar, que si en su terruño no hay pavimentación o existe brecha y diario deben transitar por esos caminos, entonces deben cambiarle el aceite cada 3 meses. Perdón creo que me salí del tema, bien, en las llanteras revisan el juego ( si lo Hay ) de las llantas delanteras, ésto es:
Las levantan con un gato, y las tratan de mover hacía atrás o hacía adelante, si ésta se mueve, algo anda mal, ya te dirán que es la pieza que se encuentra dañada, si la tienen en existencia, te dirán en cuanto te cuesta la reparación, incluída la alineación. Pónganse abusados chamacos !!!, no porque haga algún ruido ya tienen que cambiarle x o y !!, primero asesórense bien y luego procedan. Cuiden su suspensión al pasar baches, hoyos, topes, banquetasos, coladeras abiertas !!, pues ojalá y les sirva éste pequeño consejo, pasen buena tarde. Un saludo cordial !!!!
Wow ! me dejan sin palabras, cómo es posible que escuchen que la dirección truena ??, bueno primero en el conjunto de dirección de los autos tiida, viene la dirección que NO es hidráulica, puesto que no se le pone aceite, es una dirección asistida por computadora, no significa que si la dirección truena, está mal la computadora, no !! el conjunto de la dirección de esos autos, se compone tambien por las bases de los amortiguadores, pues al dar la vuelta hacía la izquierda o derecha, puede escucharse un chasquido. (daar77), no, no tienes que desarmar nada, el hecho de comentarles que lo llevé a lavar, es que aquí en Mexico, existen unos lugares donde los levantan y los lavan a presión por abajo, les quitan todo el lodo o tierra que tenga el auto, pegado en llos bujes del puente, de la suspensión trasera, y delantera, una vez hecho ésto, los rocían con un aditivo, o aceite ligero, o petroléo o aceite quemado, con ésto, se logra que el auto quede lubricado por debajo, - muchas veces tambien lo lavan del motor - lo lavan a presión y luego usan algun quita grasa, luego lo lubrican, los autos quedan limpios y bien lubricados. Si siguieran tronando de la dirección, chequen las rotúlas de dirección, no sé, tal vez, algún soporte del motor o de la caja. Existen Llanteras que hacen el servicio de alineación y balanceo de las llantas ( tambien deben saber que las llantas se deben rotar cada 10,000, para alargar la vida de las mismas, así mismo se le debe cambiar el aceite, aunque, debo aclarar, que si en su terruño no hay pavimentación o existe brecha y diario deben transitar por esos caminos, entonces deben cambiarle el aceite cada 3 meses. Perdón creo que me salí del tema, bien, en las llanteras revisan el juego ( si lo Hay ) de las llantas delanteras, ésto es:
Las levantan con un gato, y las tratan de mover hacía atrás o hacía adelante, si ésta se mueve, algo anda mal, ya te dirán que es la pieza que se encuentra dañada, si la tienen en existencia, te dirán en cuanto te cuesta la reparación, incluída la alineación. Pónganse abusados chamacos !!!, no porque haga algún ruido ya tienen que cambiarle x o y !!, primero asesórense bien y luego procedan. Cuiden su suspensión al pasar baches, hoyos, topes, banquetasos, coladeras abiertas !!, pues ojalá y les sirva éste pequeño consejo, pasen buena tarde. Un saludo cordial !!!!
Excelente explicacion y muchas racias por la respuesta
HOLA buenas tardes, tambien deben de checar si lo que truena son las tolvas, cuando éstas no estan sujetas el golpeteo es muy parecido, saludos !!!
Carlos Aranda de México hace 7 años
Tengo un tiida 2015, este de pronto comenzó a hacer ruido al girar el volante a la derecha, es un sonido de que si tuviera algo suelto lo mas raro es que solo es en la llanta del copiloto, al pasar un bache o un tope hace ese ruido y hay ocasiones en el que no suena hay veces que se siente el coche pesado como si le falta aire a las llantas, esto ya me preocupo ya que aumento también el consumo de gasolina, es recomendable llevarlo al taller o hay algo que puedo hacer yo.
Desde mi punto de vista es checar que la barra estabilizadora este bien apretada de ese lado, despues las terminales, balatas, eso lo puedes checar tu no es tan complicado meterte abajo del auto y revisarlo, si no encuentras pues mejor llevalo a un taller y listo, los topes y hoyos en la ciudad eso hacen en nuestros autos
Carlos Aranda de México hace 7 años
Gracias Gabriel, revisare lo que me comentas.
Carlos Aranda de México hace 7 años
Buenos días, le di seguimiento a mi caso e hice como lo había comentado Gabriel, no encontré nada exterior por lo que decidí ir a la agencia a revisión y como lo había sospechado desde un principio tenia daño en la dirección ya en la agencia cambiaran la pieza rota (interna) y lo mejor entra en garantía.
Hola Carlos Aranda, buen dia, ya han pasado 21 días desde que comentáste ese problema, que fué ??, sería bueno que nos comentaras !! un saludo cordial.
Carlos Aranda de México hace 7 años
Cambiaron la pieza en la agencia, cambiaron toda la direccion de mi coche.
Sábes ? yo tengo un tiida 2011, y tengo el mismo problema, primero fué el lado derecho, ahora lo hace en ambos lados, me comentaron que eran las bases de los amortigüadores, pues éstos se mueven al girar hacía la izq, y derecha, y cuando éstos estan gastados, pues hace ruido. Al tuyo qué le pasó ??, saludos cordiales.
Carlos Aranda de México hace 7 años
A mi coche de pronto al girar a la izquierda (solo izquierda)tronaba, al pasar un bache o tope hacia ruido de cascabeleo como si estuviera suelto algún fierro, revise que los amortiguadores estuvieran bien o que podía estar suelto no encontré nada por eso decidí ir a la agencia Sange pedregal (muy buen atención) y me comentaron que tenia rota la dirección por dentro por ello cambiaron toda la dirección y se soluciono el problema, mi tiida es 2015.
Saludos.
Saludos.
Y cuánto te cobraron? O todavía estaba dentro de garantía?
El mío es 2009 y lo compré en 2012, desde entonces me dijeron que los Tiida traían un defecto en la dirección y que si el dueño anterior lo hubiera llevado lo hubieran reparado sin costo. En aquel entonces me cotizaron la reparación en $12,000. No lo arreglé y apenas esta semana empezó a tronar, me dice el mecánico que son unos bujes de la dirección. Gracias
El mío es 2009 y lo compré en 2012, desde entonces me dijeron que los Tiida traían un defecto en la dirección y que si el dueño anterior lo hubiera llevado lo hubieran reparado sin costo. En aquel entonces me cotizaron la reparación en $12,000. No lo arreglé y apenas esta semana empezó a tronar, me dice el mecánico que son unos bujes de la dirección. Gracias
Yo tengo ese inconveniente. Le cambie los bujes de del puente de suspension y los soportes de los amortiguadores pero sigue con el mismo ruido al girar el timón. Me dicen que puede ser la cremallera. Pero no tengo una causa especifica.
Uno es el soporte de motor tiida 2011, custom 1.8, y el soporte de arriba tambien esta dañado, alguien tiene el mismo problema o lo tuvo ??, que hicieron ??? ( es de lado derecho ), y cuanto desemvolsaron ???, no tengo idea !!! Gracias
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En oaxaca mexico me salio como 700 si mal no recuerdo
Amigos necesito ayuda , mi tiida 2009 japones presenta un como un golpe al doblar a la derecha e izquierda , el golpe se siente bajo el volante , hoy lo lleve a un taller en el cual descartaron que fuera la cremallera , que tenian que desarmar bajo el volante , hasta donde yo entiendo estos vehiculos traen direccion electrica y por hay escuche que tambien traen un buje en la columna de direccion denominada Araña para algunos mecanicos , que es un buje de plastico que traen algunos vehiculos como el accent o kia no se si este lo trae en realidad o si realmente sera por hay el problema ahora si alguien desarmo bajo el volante y dio con el problema que me pueda ayudar se lo agradeceria
ComentarFalla de regulación en baja Solucionado
Nissan Tiida 2012 Tekna 1.8 Full 80000 kms
Buenas, este es mi primer post, ya que la verdad ando necesitando ayuda con un problema en el auto. Llevé al vehículo al mecánico a hacer el service, y me dijo que las bujías estaban viejas ya, con lo cual me las cambió. Desde que retiré el auto de allí, cada vez que lo prendo, si no apreto el acelerador se me apaga. Además, cuando voy en revoluciones bajas en cambios bajos, me cabecea todo el tiempo. Estoy preocupado, alguien sabe que puede ser? Ya que llevé el auto al mismo mecánico y me dijo que nada tenía que ver dicho problema con las bujías, sino que estaba chupando más nafta el inyector… Leer completa
27 respuestas
Hola yo tengo el mismo problema y aún no lo soluciono me gustaría saber si tú ya lo solucionaste para yo hacer lo mismo gracias
No aún! Cuando le encuentre la solucion la posteo acá! Si le encontrás la solucion por favor avisame estoy desesperado, gracias
Socio ya encontré el problema de mi Tiida la falla fue un cable a tierra que estaba mal conectado al motor jajajaja era solo un cable miserable saludos
Hola amigo ese cable a tiwrra en que lado esta tengo ese problema en mi tiida y no logro dar el el daño te agreceria si me ayudaras y me escribiera al wasap 50766724632 porque necesito areglar mi auto urgente mi correo es [email protected]
Dru Paravicini de Paraguay hace 4 años
Que tal amigo?
Serías tan amable de indicarme cual es el cable al que te refieres, pues estoy teniendo el mismo problema con un auto igual
Serías tan amable de indicarme cual es el cable al que te refieres, pues estoy teniendo el mismo problema con un auto igual
Hla podrias decir por favor como encontrar ese cable que dices
Primero a cambiar de mecanico, te quiere sacar plata, Segundo los inyectores no CHUPAN nafta sino que inyectan nafta. Puede ser problema en el cuerpo de aceleracion, o entrada de aire despues del MAF por manguera no conectada o rajada o por junta del cuerpo de la mariposa. Habria que ver que hizo el mecanico ya que al llevarlo a este el auto no presentaba estos sintomas.
Mejor respuesta (según Tinchodlc)
Creo que tu mecanico al desarmar el cuerpo de aceleracion pudo haber movido la mariposa del mismo y con esto descalibrar el cuerpo de aceleracion, incluso si intento limpiarlo puede descalibrarlo y tendras que ir con un mecanico que cuente con el equipo necesario para reprogramarlo, esto porque al limpiarlo la computadora detecta mayor flujo de aire e intenta compensarlo inyectando mas gasolina. Esto me paso a mi.
El tps del tida 2013 se le puede dar mantenimiento ? Xk yo tengo el problema que con el carro caminando deja de acelerar lo apago y lo prendo y empieza a funcionar !!
Negro, ya encontraste la falla de tu tiida, yo tengo el mismo problema ya lo lleve con varios mecanicos , le han cambiado cuerpo de aceleracion, y el pedal del sensor y sigue con el mismo problema, asi sin mas va bien el carro y de repende no funciona la aceleracion, lo apago y enciendo y vuelve a andar. Agradeceria si alguien sabe el motivo de la falla
Yo tengo el mismo problema le compre el pedal el cuerpo de aceleracion y sigue con el mismo problema no acelera
jaime armour de México hace 6 años
Ya quedo el mio solo le cambiaron el arnés de la computadora y quedo bien hasta ahora
También necesito saber cual es el inconveniente ya que llevo meses con el mismo problemas y es desesperante, en neutro acelera normal, cuando inicio el carro va normal, pero desde que freno casi total que voy a accionar el acelerador se pone bobo el carro, apago el carro vuelvo y enciendo y listo como si no ocurriera nada... Alguien que ayuuuuuuudeeeeee
Ola ferinxon logradte solucionar tu problema me podrías decir q fue x favor
Holaa disculpas por la demora! Lo lleve a otro mecanico y me dijo que "limpio el cuerpo del acelerador o aceleracion" (algo del estilo) y lo solucionó. Era una pavada por lo que me dijo y lo que me cobró jaja. A una amiga con un tiida le paso lo mismo, y al comentarselo me dijo que ella lo llevo a su mecanico de confianza quien le fijo que el no tenia el sistema necesario para arreglarlo, y la derivó a otro especial de nissan, ya que tenia un problema de calibracion del sistema, que le enchufaron una maquina y se lo calibró rapidamente.
Tengo un problema con mi Tiida, ya que le cuesta mucho trabajo prender, hace poco le hicieron el servicio y sigue con la falla; eh escuchado comentarios de que tienen una tierra, pero ningún mecanico sabe que solución darle. ¿A alguien le a pasado lo mismo?
Hola yo también tengo el mismo problema pero el mío enciende cabecea y se apaga y cuando enciende STA el tacometro vajo y se enciende la luz d check ening y no acelera nada le cambié todo lo k el mecánico me dijo pero nada sigue igual k puede ser
Crismancilla de Chile hace 6 años
Revisa el filtro de aire y el sensor de entrada de aire sin desconectarlo
, que no este sucio o con particulas
, que no este sucio o con particulas
Empieza por hacerle un escaner,el acelerador es electrónico y tiene mucho que ver con el ralentí
Crismancilla de Chile hace 6 años
Lo mas provable es que desconecto el cuerpo de aceleracion para llegar a ñas bujias y se desprogramo
sergio garcia de México hace 6 años
Mi problema es el siguiente mi auto tida 2012 se enrana mucho en cada cambio ase demasiado ruido si entran los cambios pero es mucho ruido
Ola buenas tardes espero y me piedan ayudar lleve mi auto a que le cambiaran las bujias despues de eso me empezo hacer una falla al momento de acelerar kmo que se arana o se ahoga ya le metieron el consult y no arroja nada me reprogramaron el cuerpo de aceleracion pero sigue igual alguien que me pueda ayudar tidsa 2009 automatico
Es muy probable que las bujías sean piratas, si son Bosch es más probable y de ser originales estas tienen una resistencia muy alta y puede traer problemas. Controlar la resistencia las mismas. Si te entregaron las viejas bujías ponelas de nuevo y fíjate si cambia el comportamiento.
Hola tengo una falla en el auto ojalá me puedan ayudar mi auto enciende y acelera perfecto pero cuando toca arrancar en una subida cuando llega entre las 1900 y 2000 RPM pierde fuerza. Si vas en recta o todo el auto anda normal en realenti normal en altas RPM normal solo pierde fuerza como si se apagará un cilindro en cuando se le exige fuera en la subida
ComentarLuz del inmovilizador prendida no apaga sopladores no enciende motor
Nissan Tiida 2007 4 puertas, motor 1.8 87000 kms
Se apagó cuando llegue del trabajo. Prendió la luz del inmovilizador y los electro ventiladores no apagan con el suicht pasado en ON. No enciende luz de encender motor y por supuesto si tratas de encenderlo no arranca. Pareciera que el inmovilizador esta malo o el módulo de control. No se realmente.
45 casos
A mi me sucedio lo mismo lo lleve con un electrico y le hizo un reinicio a la llave, dejala con el switch abierto por unos 15 mins. Aproximadamente y trata de encenderlo, de igual modo aun amigo le sucedio esto, abre tu cofre y verifica que las tuercas q van directas a tu bateria no esten ni un poco flojas.
Amigo tratare de revisar los bornes de la batería y preguntare si en la Nissan me pueden reiniciar la llave de mi tiida 2007. Al tener la respuesta les escribo, aspiro se solucione bien pronto.
En ocasiones se safa el armes del polo positivo de la bateria solo con enchufarlo queda solucionado el problema
Me esta pasando lo mismo con mi nissan tiida, como resolvieron este problema?
A mi me sucedio cuando le cambie la bateria al Tiida 2007, se bloqueo la llave. Busque la llave original y el carro arrancò. Por si les sirve de algo...
Mira checa el fusible de arranque que esta en el poste positivo de la bateria es como una resistencia y esta cubierto por una tapa de plastico si esta roto puede que sea el problema ,puedes puentearlo y checar si arranca
Ok amigo voy a revisar eso, ya se a cual se refiere, luego les comunico que paso, gracias
Jorge Glez de México hace 8 años
Amigo me sucedió exactamente lo mismo,podrías informar que fie lo que sucedió?
Hola como va? Les consulto, alguien sabe como activar y desactivar el inmovizador de nissan tiida 2011 con llave inteligente? Gracias al que responda
Tengo el mismo problema en mi Nissan Tiida 2010, se activa el inmovilizador y el ventilador enciende, pero el automovil no enciende, alguien ha encontrado la solución?
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengoun nissan tiida sedan 2007 le saque la tapa en el volante dond esta el airbak para enseñarle a un vecino como se sacaba y luego mivine a mi casa sencillamente le coloque la tapa en el volante sin colocarle los dos tornillos y casi llegando a mi casa se prendio la luz del airbak y el motorcito de servicio apagaue el carro para colocarle los dos tornillos a la tapa en el volante y bueno el carro no quiso prender mas incluso quedo el vidrio del piloto abajo y en cuanto al carrito color rojo que aparece con la llavecita que eciende y se apaga les comento que mi carro cuando estaba bien y lo apagaba y sacaba la llave ese carrito rojo con la llavecita que titila para mi significa que aun el carro estando normal pero apagado significa pues que es su estatus normal y cuando esta encendido se apaga , hagan la prueba y veran lo que les comento y bueno buscare a alguien que con un escaner lo revise ya me paso una vez y el fusible que va en el positivo de la bateria estaba partido aparentemente fue por un corto que provoco un mecanico con un probador revisandome los contactos de fusibles del aire acondicionado
Hola en mi caso ya sucedio una vez por un corto que le ocasionaron al revisar el aire acondicionado no daba nada para prender y lo que prendia en el tablero era el carrito rojo con la llavecita y era que el fisble del borne positivo se partio lo digo porque cuando me lo trajo mi hijo me di cuenta que estaba soldado igual se habia las llaves y que para hacer el proceso con escaner , ahora me sucedio otra vez pero ese fusible sigue soldado, y creo que fue por un mal contacto al quitarle la tapa donde esta el airbak paso que lo coloque y no le puse los dos tornillos y me prendio la luz del Airbak en el tablero y bueno ya no prende
Hola en mi caso ya sucedio una vez por un corto que le ocasionaron al revisar el aire acondicionado no daba nada para prender y lo que prendia en el tablero era el carrito rojo con la llavecita y era que el fisble del borne positivo se partio lo digo porque cuando me lo trajo mi hijo me di cuenta que estaba soldado igual se habia las llaves y que para hacer el proceso con escaner , ahora me sucedio otra vez pero ese fusible sigue soldado, y creo que fue por un mal contacto al quitarle la tapa donde esta el airbak paso que lo coloque y no le puse los dos tornillos y me prendio la luz del Airbak en el tablero y bueno ya no prende
Tengo el mismo problema, alguien ha encontrado solución? Me sucedió porque se descargó la pila
Mi problema era la centralita de la fusilera estaba quemada cuando intente soldar con estaño el fusible del poste positivo que se habia cortado. Desarme la caja fusilera y habian varias resistencias que se habian fundido.
Amigo la fusiles a debajo del timón o a lado de la batería?
Tengo el mismo problema hahora solo prende el abanico pero no da marcha quiciera saber si lo solucionste y como
Ya lo logré resolver, en mi caso era que hacia falso contacto el arnés (conector) que va de los cables a la computadora del carro, por lo tanto al calentarse se expandía y hacia falso contacto, ese falso contacto hace que se active el inmovilizador y se prenda el ventilador, lo lleve con un eléctrico que le limpio el arnés (conector) y los pines de donde se conecta a la computadora, le quito el sarro, lo conecto cuidadosamente y problema resuelto, me quite de ese engorroso problema, espero a alguien le pueda servir mi comentario. El eléctrico dice que también a algunos les puede pasar que esté haciendo falso contacto el arnés (conector) de la caja de fusibles o que alguno de los fusibles este quemado, en mi caso solo era falso contacto, así que revisen cualquier falso contacto que puedan tener pues de ahí puede surgir el problema.
Hola estimados: tengo un Nissan Tiida Sport (hatchback) año 2011, de un segundo a otro con motor encendido se paró y no volvió a encender, pensé que era la batería, cuando llegaron a hacerme puente jamás cargo y tuvo que ser remolcado para poder sacarlo de la calle. Mientras lo tiraban el auto se volvio loco, yo trataba de encenderlo, pero nada pasaba, en fin... llegue a casa y quedo encendida estática La Luz roja del tablero (donde aparece la forma de la llave) Vino mi mecánico y me dijo que se había bloqueado el inmovilizador y tenía que venir un tipo a desbloquearlo directo con un scanner especial para poder echarlo a andar. Vino el tipo, se demoró aprox 2 horas (al parecer no entendía mucho del tema) me dijo que le había borrado el error de la luz (nunca más apareció La Luz indicadora con la forma de la llave 😰) y que ya no estaba bloqueado y que las llaves ya estaban sincronizadas con su código, pero... el auto en el scanner arrojó el error B2099 (relay ignition malfunction)
El tipo hizo andar el motor desde adelante, pero no con la llave, cuando me di cuenta que el no estaba entendiendo nada (después de haberme desarmado todo el tablero debajo del manubrio) al volver a armar todo y dejar todo como estaba, sin tener las llaves puestas podía bajar y subir los vidrios del auto y los botones del alzavidrios automático quedaron encendidos... no se que hacer ahora.
El auto sigue sin poder encender, al parecer me lo dejo mal configurado y ahora esto de los alzavidrios con vida propia.
Ayuda!!!
El tipo hizo andar el motor desde adelante, pero no con la llave, cuando me di cuenta que el no estaba entendiendo nada (después de haberme desarmado todo el tablero debajo del manubrio) al volver a armar todo y dejar todo como estaba, sin tener las llaves puestas podía bajar y subir los vidrios del auto y los botones del alzavidrios automático quedaron encendidos... no se que hacer ahora.
El auto sigue sin poder encender, al parecer me lo dejo mal configurado y ahora esto de los alzavidrios con vida propia.
Ayuda!!!
Buenas tardes
A mí me pasó algo parecido pero no deje que llegarán a tanto, antes de permitir que eso sucediera lo lleve a la agencia y con el escáner determinaron que estaba dañado el módulo de carrocería (ubicado por la guantera) pero es necesario que lo programen
Al mío le aparecía el bloqueo de la llave, se encendían los parabrisas y las luces
A mí me pasó algo parecido pero no deje que llegarán a tanto, antes de permitir que eso sucediera lo lleve a la agencia y con el escáner determinaron que estaba dañado el módulo de carrocería (ubicado por la guantera) pero es necesario que lo programen
Al mío le aparecía el bloqueo de la llave, se encendían los parabrisas y las luces
Muchas gracias por comentar... y si, como dicen por ahí "lo barato cuesta caro"... o quizás la necesidad que lo arreglen lo antes posible te hace buscar la primera solución a la mano... tristemente creo que me des configuró el vehículo el tipo del scanner, ya mañana lo lleva una grúa al especialista Nissan. Gracias por darte el tiempo de leerme. Saludos!
Hola, vuelvo a escribir por aca sobre mi problema, aun sin poder hacer andar mi auto, lo lleve a un servicio tecnico de nissan aca en chile, les comente que probablemente era el modulo de carroceria, pero el dia de ayer, me dijeron que no era el modulo que estaba malo, sino el ipdm y que ademas tenia el relé (relay o relevador) de ignición, ademas de estar gastandonse la bateria porque habian unas luces que quedaban encendidas, pero que aun no sabian como hacerlas funcionar bien. El tema es que el cambio de repuesto me cuesta carisimo! (unos 28.000 pesos mexicanos) Honestamente, no cuento con esa cantidad de dinero solo para cambiar ese repuesto que en internet no cuesta ni un cuarto del precio que me dicen ellos...
Estoy casi colapsando... alguien mas sufrio de esta avería??
Estoy casi colapsando... alguien mas sufrio de esta avería??
Lograste solucionarlo?
Tengo un Nissan Tiida del 2012, luego de dejarlo estacionado en la noche, fuimos a la mañana siguiente y no partí más
Lo vio un mecánico y dijo que era la llave, mandamos hacer la llave nueva, ya no arroja ese problema
Pero el auto no enciende
Que podrá ser? Los mecánicos no le
Encuentran la falla, alguien conoce a algún especialista en Nissan
Tengo un Nissan Tiida del 2012, luego de dejarlo estacionado en la noche, fuimos a la mañana siguiente y no partí más
Lo vio un mecánico y dijo que era la llave, mandamos hacer la llave nueva, ya no arroja ese problema
Pero el auto no enciende
Que podrá ser? Los mecánicos no le
Encuentran la falla, alguien conoce a algún especialista en Nissan
Si! En definitiva me repararon la IPDM y el módulo BCM (se supone!), la BCM es el módulo de csrroceria que cuando se echa a perder mucho más no puedes hacer y tienes que llevarla a reconfigurarse (solamente en concesionarios Nissan lo hacen y cuesta cerca de $500.000). En fin, netamente creo que debes re configurar la llave, y si no, te puedo dar el dato del eléctrico que en conjunto con un mecanico de la Nissan me arreglaron mi auto. Pague $600.000 por ambas cosas que te comenté.
Te dejo mi mail para que me escribas y te mando el dato si te sirve.
[email protected]
Saludos!
Te dejo mi mail para que me escribas y te mando el dato si te sirve.
[email protected]
Saludos!
Jose david barrientos de México hace 3 años
Mi auto no prendia y no le enco tro el mecsnico, pero el electrico se dio cuenta que la tierra no hacia buen contacto lo cual habia echo que se quemara las bobinas y la computadora, podrían probar que realmente este pasado energia alas bobina y si no es asi es el. Problema la computadora
Qué tal yo tengo un Tiida 2013 me estacione para esperar a una persona y al querer encender daba marcha pero no encendía llegó un mecánico y me dijo que la computadora se había ido a tierra y que se tenía que configurar me podrían ayudar si realmente es lo que dice por que me quiere cobrar mucho gracias
Hola buen dia Tengo un tiida 2007 no hay chispa en las bobinas y el testigo del inmovilizador no prende tampoco el check engine da marcha pero no arranca todo fue que se rompio la laminita (que sale de la terminal de positivo de la bateria) da marcha pero no funciona,alguien que me pueda ayudar se lo agradecere saludos
Compre un auto usado , con una llave funciona bien el arranque , enciende el motor , con la llave numero 2 o duplicada , enciende y apaga a los pocos segundos y no apaga la luz del inmovilizador del tablero , probe encender con la llave buena y luego inmediatamente colocar la otra y arranca , peo no apaga la luz del tablero y luego una vez que apago el motor ya retorna la falla
john mahecha de Colombia hace 4 años
Quiero compartir mi problema de un momento a otro no daba encendido se revisaron los fusibles y bateria y no nos fijamos en el testigo de la llave que estaba alumbrando y era que la llave se habia dañado al prender con la copia de la llave encendio...
Hola, yo lleve mi auto al lavado y ahora no enciende uno de los faros, alguna idea de que le sucedió o como resolverlo?
Una pregunta mi tiida 2013 parpadea el inmovilizador todo el tiempo es normal ?
Al encender el auto se quita
Al encender el auto se quita
Charly Nava de México hace 3 años
Mi tidda al hacerle cambio de batería! Ya no quiso encender absolutamente nada ni tablero como si estuviera apagado todo solo suena la alarma de la puerta!
Si tiene encendido el carrito en el tablero, se te bloqueo la llave. Si tienes la llave original, la que trae una plaquita con un codigo, con ella enciende el coche y si juntas los dos extremos donde va el chip de las llaves e introduces una de ellas y le das arranque, el coche prende. Espero le sirva a alguien
Jesus horacio de México hace un año
Cual fue la solución me paso lo mismo con mi tida pase la solicitud
Hola, tengo unTiida 2016, el foco del inmobilizador antirrobo se prendio pero el carro si arranca Al arrancar el carro se apaga, pero en cuanto se cierra el switch se vuelve a prender y asi se queda, es normal? alguien sabe porque pasa
ComentarCuerpo de aceleración Solucionado
Nissan Tiida 2008 Sedan 1.6 full mt 145000 kms
Hola,tengo una duda respecto a mi tiida 2008 japonés,he visto vídeos de como limpiar el cuerpo de aceleración y se muestra que llegan 2 mangueras con refrigerante,en mi tiida no llega ninguna manguera y el cuerpo de aceleración es un poco distinto en los ductos donde llegan las mangueras.me gustaría saber si es una diferencia entre la versión japonesa y mexicana,mi tiida anda super bien,si alguien sabe si mi tiida esta mal o hay versiones que son asi. Gracias.
7 casos
Samir 1989 de México hace 5 años
Tu vehiculo es distinto a los armados en america ( mexico o brasil).
Es una de las mejores entregas del tiida cuidalo, es un gran auto.
Es una de las mejores entregas del tiida cuidalo, es un gran auto.
Mejor respuesta (según Moises)
Gracias amigo,esa era mi consulta,estoy muy contento con el vehiculo, me da mucha confianza al salir de paseo.
Daniel González García de México hace 5 años
Hola buenos días disculpa la molestia mi cuerpo de aceleración de mi tida se descalibro tiene compostura me puedes ayudar soy de la CDMX
Yenedith29 de Panamá hace 3 años
Hola mi nisan tiida pierde la potencia de repente y se prende la luz del che
Tengo un Nissan Tiida 2012 y se acelera hasta las tres mil y lo apagó y después lo prendo y queda sin fuerza que puede ser
Hola tengo problemas con el cuerpo de aceleracion, de repente se prende en check in y disminuye la velocidad hasta apagarse
Tengo problemas con el cuerpo de aceleración baja a 750 rpm y súbitamente se va a 0 rpm y lógicamente se apaga.
Doraida Colmenares de Venezuela hace un año
Según varios mecánicos el cuerpo de aceleración esta dañado, pero no logro encontrar el mismo que no tenga los ductos de refrigeracion. Mi carro es japones 2008. Algunos mecanicos me dicen de colocarle uno con ductos y condonarlos. Pero no me ofrecen garantía. No se que hacer? 8 meses con el carro parado
Doraida Colmenares de Venezuela hace un año
Alguien ha tenido este problema y solucionar con un cuerpo de aceleracion con los tubos del agua y condonarselos? el numero 1 es el que consigo y el numero 2 el original de mi carro dañado, sin conseguirlo en el mercado de repuestos en vzla y otros paises
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ComentarQue bujias ponerle Solucionado
Nissan Tiida 2011 HB EMOTION 1.8 90000 kms
Que tal, mi coche ya le hace falta el cambio de bujias el problema es que en algunos lugares me dicen que lleva de platino y en otros que de iridoum, me interesa poner las que trae de agencia pero no se cuales lleva, espero me ayuden gracias...!!
13 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 8 años
En tu distribuidor mas cercano NISSAN te darán las que lleva te recomiendo te acerques al área de servicio ya que no es sencillo reemplazarlas se corre el riesgo de des programar la mariposa de aceleración y o asta dañarla y si las vas a reemplazar tu, te recomiendo no desconectes la mariposa no la laves ni la manipules manualmente, saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace un año
@Roman alvaradoQue problema tienes? para ver si se te puede ayudar
Mejor respuesta (según jouser)
Q tal las bujias de nissan si las compras en la agencia te cuestan 315 aprox cada una son cuatro, pero si tu las compras por aparte estas son de la marca ngk de hecho en la agencia bienen en caja de nissan pero la marca de la bujia es ngk, checalo y q te la muestren, t recomiendo q las compres por fuera pero de esa marca y te cuestan como 235 pesos y si son de platino, t recomiendo q lo lleves con un buen mecanico pq es muy laborioso cambiarlas, suerte
Sabes si el la misma bujía para el versa y el Tiida?
Gracias, de echo ahora estoy vendiendo bujías Iridium a bajo costo puedo hacer envíos las traigo en 650.00 las 4 bujías por si alguien le interese 3319863806
Hola tengo un Nissan Tiida 2008 esta cascabeleando(pistoneando(golpe metalico al acelerar)), a mas de 2000 rpm hay veces a menos ,el mecanico me dice que son las bujias pero no me da mas explicacion. Podria ser por el rango termico de la bujia, algun comentario al respecto gracias. El carro tiene 50 000 km de recorrido y ya se le realizo el afinamiento.
Víctor Manuel de Costa Rica hace 5 años
Eso mismos me pasa ami pero nadie dio razón pudiste encontrar la falla
Puede que tengas dañada una válvula es lo que puede ser si dices que golpea o solo que sea un botador
Alejandro peña de México hace 4 años
Yo cuando compre mi tida 2014 tenia 40,000 kilometros pero como era usado. Le cambie el aceite y le puse sintetico
Y me empezó a cascabelear y se escuchaba como si estuviera desvielado. Fui con mi mecanico y me comento q le quitara ese aceite y le pusiera multigrado 20/50 y con eso se le quito el. Cascabeleo y el ruido del motor. Espero les sirva amigos. Saludos.
Y me empezó a cascabelear y se escuchaba como si estuviera desvielado. Fui con mi mecanico y me comento q le quitara ese aceite y le pusiera multigrado 20/50 y con eso se le quito el. Cascabeleo y el ruido del motor. Espero les sirva amigos. Saludos.
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Efectivamente fue un mecánico
Tu motor ya está dañado y lo único que hiciste fue darle un mejoralito al daño creo que ese kilometraje no es real y creo que tu motor fue mal reparado
Cómo técnico recomiendo ampliamiente los aceites sintéticos de baja graduación para alargar la vida del motor, cómo técnico No recomiendo los aceites de alta viscosidad o graduación en motores nuevos ya que estos provocan envejecimiento prematuro (15w40 Max, ok) (20w50 o más requiere reparación mayor el motor si es que este aceite es necesario)
Saludos
Tu motor ya está dañado y lo único que hiciste fue darle un mejoralito al daño creo que ese kilometraje no es real y creo que tu motor fue mal reparado
Cómo técnico recomiendo ampliamiente los aceites sintéticos de baja graduación para alargar la vida del motor, cómo técnico No recomiendo los aceites de alta viscosidad o graduación en motores nuevos ya que estos provocan envejecimiento prematuro (15w40 Max, ok) (20w50 o más requiere reparación mayor el motor si es que este aceite es necesario)
Saludos
Alguien sabe el código de las bujías que necesitan los Nissan Tiida?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Encontre estas en mercado libre son las equivalentes para el 1.6 del tiida https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
Estas son para el 1.8 ojo ninguna de las dos son de iridium si buscas las de iridium debe tener la lleyenda como tal si en la serie de la bujia cuualquiera que sea la marca trae (P) son de platino las de iridium de excelente calidad las trae la np300 en marca Denso pero cuestan 3 veces mas que las de platino y con lo de 1 bujia comprarias el juego en champion https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
En cuanto va la calibración de las bujías no son ni de platino ni de iridium son normales el toda es 2013
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 4 años
La calibración es de 1.1mm o 0.044"
Saludos
Saludos
Espero puedan ayudarme... quiero cambiar las bujias de mi tiida hatchback premiamos 2012 motor 1.8. Fui a la agencia de nissan y me comentan que tienen para 50mil y 100mil kilometros son marca nissan pero que las maquila ngk. El problema es que en la agencia son muy caras las originales, cuestan cerca de 1500 pesos las 4 para 100mil kilometros, el manual indica que debe usar bujia de platino pero no indica el modelo, mi pregunta es si alguien sabe el modelo de bujias que debo comprar marca ngk para que me aguanten 100mil kilometros? Saludos
Roman alvarado de México hace un año
Creo que movieron la mariposa del cuerpo de aceleración ahora se jalonea pensé que era bobinas ya se las cambie original y nada también le scabo de cambiar bujías ngk doble platino y nada...necesito solución es tiiida sedan 1.6 a/c
Hola román, puedes darnos más detalles? Cuando tienes tu tiida en neutral y aceleras su aceleramiento se corta o es normal? El carro tiene el relenti estable o inestable? En caso de que se allá despromagrado el cuelpo de aceleracion es muy sencillo programarlo con un procedimiento manual.
Roman alvarado de México hace un año
Cuando esta neutral es cuando sucede el problema...al acelerar y hacer cambió de velocidad... cuando estoy en el semáforo...
Checa este video de youtube, has los pasos como ahi te lo indica, te sugiero que tengas a la mano un cronometro para que lo hagas exacto en tiempo, yo desprograme el cuerpo de aceleracion de mi tiida y con este video lo volvi a programar ojala te funcione y se corrija tu problema. Saludos y suerte https://m.youtube.com/watch?v=Adz02XmJ…
ComentarMi tiida se jalonea es 2007 Solucionado
Nissan Tiida 2007 1.8 90000 kms
Una pregunata mi tiida se empezó a jalonear lo lleve al mecanico y el me comento que la falla era por el cuerpo de aceleracion mi pregunta es la siguente ¿ cuanto cuesta el mantenimiento de el cuerpo de aceleracion o como se le llama el servicio? o en si ¿ cuanto es el costo de el cuerpo de aceleracion nuevo para mi nissan?
10 casos
El cuerpo de aceleracion es una pieza que regula el flijo de aire que entra al vano motor atmosférico del Tidda, si el mecánico esta en lo correcto el costo del "lavado" es barato. El liquido te costara a lo mucho 100 pesos y otros 100 pesos que te cobre tu mecánico.
¿y le realizas sus afinaciones en tiempo y forma correcta? ¿esto que dices se presentó después de afinarlo o sólo sucedió y ya?
Mejor respuesta (según roberto)
El problema era la bomba de gasolina ,me comento el mecánico que era por dejar mmenos del cuarto de gasolina
Hola se soluciono el problema? ya que mi auto esta a tiros y nunca del 2007 que lo habia dejado 1/4
Ola Roberto disculpa me esta pasando lo mismo en mi carro tidda le cambiaron las bujias y despues de eso me empezo a tironerar cuando acelero kmo ke se arrana o se ahoga podria ser eso ke dices de la gasolina
Que revicen bujias por que en la ajencia nunca se las cambian son de lato rendimiento y el costo de la lavada del cuerpo no es caro pero si lo lavan tienen que calibrarlo
Hola alguien que me ayude, mi tiida acelera bien pero de repente como que acelera de mas como una explicación de aceleración de repente ya lo afine lo mas que puede y no tiene ningún codigo de falla que podra ser ???? incluso lo descsrbonice con un producto aleman y las válvulas quedaron como nuevas pero ahora se le escucha como cuando se sale el gas de un tanque ojala alguien me horiente
Héctor orellana de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema...mi tidda año 2013 al tenerlo en relenti vibra y al ir cambiando marcha jalonea y pega tirones...lo lleve a diferentes mecánicos y ninguno a encontrado el problema...
Mi tida igual se jalones cuando le meto la primera y segunda pero lo e lleva al mecánico y lo han escaneado y lo les arroja nada y asta ahorita no lo e podido reparar de está falla
Hola, solucionaste el problema?. . . Que es lo que ocurria?. . . Por favor me respondes, gracias
Yo le hice el servicio a mi Tiida y después se me empezó a jalonear lo escanearon y me dijeron que era la bobina del cilindro 3 se la cambie y no era la bobina lo volví a llevar con diferente mecánico y le cambiaron las bujías y esa fue la solución resulta que las bujías que me vendieron eran las más baratas y pues una de ellas se dañó enseguida solo las tuve que remplazar por unas de mejor calidad y listo se arregló el problema
Alexcaracheo de México hace 9 meses
Buen dia. Lo que me paso a mi tiida 2008 al prenderse el ps y se jaloneaba. Despues ya ni eso hacia como que le dejo de llegar ña gasolina. Fue problema de la bomba de gasolina que no estaba mandando combustible. Se soluciono mandando un cable de un fusible marcado con 15 amperes azul que es corriente al arnes de la bomba situada en el asiento ttrasero. Me imagino que por alguna razon no le estaba llegando corriente... checare cables y fusibles. Pero de inicio se soluciono. Saludos
ComentarProblema con marcador de gasolina Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puertas, sedan motor 1.6 36800 kms
Buenas, hace un par de días compre un TIIDA 2014 sedan, motor 1.6, el carro tiene muy pocos km (36 mil), cuando lo compre vi que el marcador de gasolina estaba en full, pues lo comencé a utilizar, hasta el punto que el carro no arrancaba, revisando todo el mecánico me dijo que le parecía que el carro no tenia gasolina, me pareció raro ya que el marcador indica que está lleno, pues al final le tuve que poner gasolina y efectivamente eso era. Ahora el problema que tengo es que el marcador solo marga tanque lleno aunque le ponga 1 galón o 20. Quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y la solución.
Les agradezco.
Les agradezco.
17 casos
Hola como solucionaste lo del marcador de gasolina¿?
Mejor respuesta (según JohnnyL)
Gracias, el problema estaba en la parte interna del tanque, la que está debajo del asiento trasero. Tenía un contacto desprendido y esa era la falla. Según me indicaron es lo primero que se debe revisar, antes de cambiar o desarmar la bolla.
Hola buenos días tengo un tida 2008. Tengo un problema con la manecilla como si estuviera lleno el tanque de gasolina, pero nunca marca cuanto va quedando siempre marca lleno
Tengo un tida 2008 el problema mío es que marca la reserva y en realidad no sé cuánto es lo qué traigo
El marcador aparece lleno y no baja la aguja como puedo solucionar eso ? Alguien que le pase
Marcos vilchez silva de Perú hace 2 años
Tengo un nissan tiida 2005 el marcoador d taplero marca cm si tubiese en rreserba sin enbargo tiene medio tank
ComentarProblemas de Calentamiento
Nissan Tiida 2011 Emotion 60000 kms
Cuando se mantiene trabajando en marchas arriba de las 3 mil rpm por ejemplo en carretera o en tramos largos arriba de 80 km/h el sensor de temperatura (rojo) prende y los ventiladores comienzan a trabajar y se apaga por momentos aunque a los pocos minutos se vuelve a calentar. El radiador no tira liquido, le cambiaron el termostato, las valvulas, se revisaron mangueras, se le hizo limpieza al radiador, se calibró el cuerpo de aceleración y aun así sigue calentándose.
38 casos
Eso le pasa a mi tiida también ya lo solucionaste???
Tiene 2 termostatos uno del lado izquierdo por debajo y otro del lado derecho por arriba cerca de la batería hay q cambiar los dos
carlos hernandez de México hace 6 años
El del lado izquiero por donde exactamente. Si tida verdad, el mio es modelo 2011, sera igual
Igual le pasa a mi carro, bajo de 3 mil revoluciones y se enfria, al menos se apaga la luz roja de temperatura y ademas el abanico, en baja funciona bien, pero pasando los 80 kilometros empieza el martirio, si alguien tiene la solucion se los agredeceria, que es lo que le he hecho hasta el momento:
1. -Removimos el Termostato. 2. -Purgamos el Radiador. 3. -llenamos con puro anticongelante. 4. -No tiene fugas detectadas ni en frio ni en caliente.
Gracias
1. -Removimos el Termostato. 2. -Purgamos el Radiador. 3. -llenamos con puro anticongelante. 4. -No tiene fugas detectadas ni en frio ni en caliente.
Gracias
Ya revisaste que este en óptimas condiciones el tapón del radiador?
El mio ya l cambie termostatos bomba d agua junta de cabeza l cepille la cabeza le di servicio al radiador cambie tapón radiador h c sigue calentando
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Hugo Aguirre de Argentina hace 3 años
@MARCELOMOHRDonde esta el controlador de flujo de agua xq mí Nissan Tiida 2008 también tiene problema de temperatura y ya le cambié bomba los termostatos el bulbo y sigue igual pero lo hace pasando los 80km/hs
MARCELOMOHR de Argentina hace 3 años
@MARCELOMOHRHay que cambiar el radiador cueste lo que cueste , no limpieza 🧹 !!!!! Compren nuevo y usen líquidos refrigeradores de calidad.
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
@Hugo AguirreCámbiale el radiador y santo remedio!!
El controlador de flujo esta en la culata del lado de la batería.
El controlador de flujo esta en la culata del lado de la batería.
@MiguelEl problema es tu Motoventilador no gira a la velocidad correcta, normalmente fallan giran mas despacio y proboca esa falla
Gustavodbnz de Argentina hace un año
@MARCELOMOHRTengo problemas con mi tiida cambie termostatos, tapa de radiador se hizo control general y sigue prendiendo las luz roja de temperatura que podrá ser
Buenos dias tengo u tida 07 ,q se le prende el foco rojo de calentamiento ,ya le cambiamos termostatos,bomba de agua,coolant sensor,sigue prendiendo el foco,me podrian ayudar
Es muy importante revises que este bien el tapón de radiador
Alejandro Orozco de México hace 4 años
Ya checaste sondeando el radiador? También se les hace su mantenimiento
José Luis Melenciano de República Dominicana hace 2 años
Tengo un tilda 2008 y me prende la luz roja ya le cambié en sensor de temperaturas y sigue presentando la luz roja
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
Si es el radiador, las celdas son muy finas y se tapan con facilidad, compr el radiador que viene para el toda caja automática tiene celdas grandes
No se si sepan que el motor o todo el carro debe tener una inclinacion de 45 grados. De la parte de enfrente lo pueden levantar con un gato idraulico para que se salga la burbuja de aire que tiene el motor
Gracias no e intentado eso...
Pero como puedo sacar esa burbuja?
Y como se si ya se le salió la burbuja de aire?
Y si el agua está circulando bien?
Pero como puedo sacar esa burbuja?
Y como se si ya se le salió la burbuja de aire?
Y si el agua está circulando bien?
Sergio Martinez Renteria de México hace 7 años
Purgandolo, quita la manguerita del deposito de recuperacion del coolant y deja que salga tantito o recuperalo hasta que salga todo el aire saludos
Ami también me sucede nadie a encontrado la solución al problema?
De cuántas libras tiene que ser el tapón?
De cuántas libras tiene que ser el tapón?
No prende elventilador y siento q ni el espia del tablero
Resolvio lo del ventilador ami tida le pasa lo mismo no entra en ventilador lo traigo directo
Mi tida es 2010 ya se le cambiaron los termostatos y cuando va en carretera el ventilador se queda directo no se apaga y se calienta el carro y cuando esta parado el ventilador entra y sale
Mi tiida 2009 al estar parado en frio o ya circulando pierde agua del radiador y no se ve la fuga de agua lo deje un dia sin usarlo y le llene el radiador y a cada 10 minutos le echaba muy poquita agua pero no se ve señal que la tire
Al mio le pasa lo mismo no se veia salidero ni lo consumia el motor la calefaccion tiene salidero me pasaba el agua del radiador para la alfobra de conductor
Buen dia...me esta pasanndo exactamente igual...resolvio su problema. ??
El problema esta en el radiador del aire acondicionado , que lo lleva en el interior del auto , en la parte baja y a la mitad del tablero. Si tienes herramienta y conocimientos , lo puedes cambiar tu mismo , solo necesitas comprar ese pequeño radiador que en Pesos Mexicanos vale alrededor de $ 1,000.00. Ahora , si no sabes hacerlo , tendrás que llevarlo a un taller de los que reparan aires acondicionados automotrices y ellos te cobrarán cuando menos $ 3,800.00 Pesos , pero ten mucho cuidado , porque muchos de estos talleres , instalan radiadores reparados y estos no aguantan mucho. Lo más recomendable es que tu compres el radiador nuevo , lo lleves al taller y veas como lo cambian , es cosa de 30 minutos a lo máximo.
Juan tenorio de México hace 5 años
Que tal amigo yo tengo también esté problema ya revise todo el coche no hay ninguna fuga ni en mangueras ni en radiador ya quite los termostatos aquí el problema es que el ventilador arranca en segunda velocidad y comienza a hervir el anticongelante y sólo en ocasiones entra la primer velocidad del ventilador
Buenas Tardes amigos , el tiida lleva solo un termostato y al cambiarlo deberas verificar que sea de las mismas libras que el original y si puedes mejor comprarlo en la agencia al igual que el sensor de temperatura pues este es el que manda la señal a los ventiladores. Si definitivamente el problema no se corrige , no hay de otra más que cambiar el radiador ya que como sabrán estos radiadores de ahora son muy delicados y si se llega a tapar alguno de los conductos , el agua deja de circular , sin embargo antes de cambiarlo limpialo con una cartcher por fuera y por ambos lados , al igual que el del aire acondicionado que va adelante del radiador del motor y si esta sucio puede impedir el paso de aire. Si pierde agua , verifica que no haya fugas en mangueras ni radiador y por ultimo que no este mojada la alfombra del lado del conductor , porque si esta mojada , lo esta tirando por el pequeño radiador de la calefacción y aire acondicionado.
Joel estrella de México hace 4 años
Buenas tardes de estar mojada la. Alfombra de lado del piloto cuál sería la solución. Al. Problema?
Si sucede eso es el radiador de la calefacción a mi me sucedió lo mismo, por lo pronto le clausuraron la calefacción en lo que puedo cambiarle el radiador
@MoisésEsto es para k no se caliente el coche cuando se enciende el aire acondicionado
@MarioYo le clausure la manguera que va al radiador del aire acondicionado solo le puse una en u y asi se clusura la de entrada y salida de dicho radiadorcito
@MoisésLleva 2 termostatos o válvula de control de agua al menos el motor 1.8
Tengo un problema el ventilador dejo de funcionar y le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacerlo despues lo iso como al mes y le desconecte los cables del arnesy trabajo directo pero quiero soliciones
manuel olvera de México hace 4 años
Revisa el fusible de muela que va en la caja de porta fusibles frente de la bateria es de 50A de color rosa, y revisa las resistensias que van en el cable de polo positivo de tu bateria. Cual quiera de esas dos condiciones pudo verte pasado compañero
Buenos dias tengo un nissan tiida 2007 y me comenzó a prender la luz roja en el tablero de calentamiento le mande a bajar la camara y le cambie empacadura, revise los electros y el termostato y continua calentando quien me puede ayudar con el problema he leido que el nissan usa dos termostato donde lo tiene situado por favor
Amigo conseguiste la solucion? tengo el mismo problema ya revise todo y aun sigue calentando.
Felipe Fuentes de Chile hace 6 años
Alguna vez tuve ese problema de que se me calentaba y prendia la luz roja sobre todo en tramos largos cambie todo hasta me canse y opte por cambiar el radiador y asunto arreglado nunca mas tuve el problema. Espero haberlos ayudado
Buen día cambiaste el radiador por cual uno más grande?, o del mismo
Ernesto Rodríguez Lara de México hace 3 años
Agradezco la información de Felipe de Chile...solo eso me falta cambiar el radiador...y otro camarada dijo...que son muy delicados estos radiadores...gracias lo cambiaré y espero dar solución a mi problema gracias...
Bueno tengo un problema de recalentamiento por recomendacion saque el termostato pero el carro calienta igual y el ventilador no activa como deveria de ser lo que eh notado al sacar l cabke dek sensor yvolver a conectarlo me indica el dibujo del. Motor en el tablero pero hay escuando. Mejor trabaja el motor y aunenta en una linea el rpm no se si seta el sensor odebo ponerle el termostato mi tilda es del 2015
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
Tienes que cambiar el radiador sin dudas y santo remedio.
Richard De León de Panamá hace 5 años
Buenas tardes tengo un tiida 2017 y la temperatura llega a los 100° y luego que llega a los 100° los abanicos comienzan a trabajar lo tengo visto con la aplicación torque no eh cambiado nada solo tengo 2 años con el y vi que el relay del abanico esta alto deteriorado quien me ayuda
Si el sensor de temperatura tiene falla es posible que el auto no arranque ?
Nada tiene que ver el sensor de temperatura con el encendido. Deberías explicar más sobre el problema par poder ayudarte.
Error si el sensor de temperatura no funciona cuesta arrancar por qué la computadora no recibe la señal del sensor el cual le avisa si el motor está caliente o frío.
Buenas Noches , el problema del calentamiento en los tidda de cualquier modelo se resume a lo siguiente : lo primero que debemos cambiar es el termostato pero de las mismas características del original , lo segundo cambiar el sensor de temperatura y el tapón del radiador. Si persiste la falla , el segundo paso es cambiar el radiador aunque esté no tenga fugas , sucede que se tapan los conductos y deja de circular el refrigerante. Ojo , si detectas que la alfombra del copiloto o piloto están mojadas , habrá que reemplazar el radiador del clima. Lo recomendable es cambiar el líquido refrigerante cuando menos 2 veces por año , ya que aunque te aseguren que este líquido no produce sarro , si que lo hace y esto taponea las pequeñas venas del radiador. Es importante también verificar que los dos relays tanto el de baja como el de alta estén en buen funcionamiento de preferencia cambialos cuando menos una vez por año , son muy baratos , la razón del porque hay que hacerlo , es porque estos relays están en constante uso y dependen de los carbones de contacto que son unas pequeñas pastillas de carbón ferritico que se desgastan y al llegar al final de su vida pueden quedar pegadas al hacer contacto , metal con metal. Ya por último y para aclarar algunos comentarios incorrectos , este motor solo lleva un termostato y no dos como dicen algunos y aclarando otro comentario erróneo , es mentira que el sistema de enfriamiento de los Nissan deba ser purgado para eliminar burbujas " mentira total " está marca tiene un sistema abierto , es decir , no es un sistema sellado que se aísla de la gravedad. Los sistemas o circuitos de enfriamiento sellados , no permiten el contacto con la gravedad y en estos si que es importante purgarlos ya que de o hacerlo pueden quedar burbujas que impiden la circulación del refrigerante y al ser un sistema sellado , estás burbujas no tienen por dónde escapar. Este sistema sellado lo he ubicado en autos franceses , Chevrolet y Ford principalmente.
Rafael rios de Venezuela hace 3 años
Amigo mis disculpas pero si solo usa un termostato q nombre se le daria al q esta en la entrada plastica de la bomba ? Hasta donde tengo entendido eso tambien es un termostato
@Rafael riosSaludos cordiales para despejar de las dudas te go un Nissan Tiida sedan del 2007 motor 1.8 este modelo tiene dos termostatos una debajo del sensor de temperatura ese termostato lleva un pequeño orificio por la cual siempre tiene un flujo constante de anticongelante
La otra está justo debajo por la altura del alternador de energía ese termostato no tiene el orificio este termostato en teoría habré a los 85 grados y la que está por debajo del sensor de temperatura casi nunca habré ya que debe de estar a 95 grados para abrir el pasó casi siempre abre cuando ya está sobrecalentado recuerde que este termostato tiene un pequeño orificio que funciona como una válvula de alivio y no necesariamente tiene que abrir el termostato
Lo otro es muy importante si su Nissan Tiida es de motor 1.6 ese modelo si lleva un solo termostato
La otra está justo debajo por la altura del alternador de energía ese termostato no tiene el orificio este termostato en teoría habré a los 85 grados y la que está por debajo del sensor de temperatura casi nunca habré ya que debe de estar a 95 grados para abrir el pasó casi siempre abre cuando ya está sobrecalentado recuerde que este termostato tiene un pequeño orificio que funciona como una válvula de alivio y no necesariamente tiene que abrir el termostato
Lo otro es muy importante si su Nissan Tiida es de motor 1.6 ese modelo si lleva un solo termostato
Rafael rios de Venezuela hace 2 años
@RmejicoMR18 tengo entendido q es 1.8 en cilindrada, y comento q luego de hacer todas las correcciones de empacadura de culata y cambio de termostatos el motor andaba bien solo q al exigirle se calentaba osea por encima de las 3000 vueltas calentaba enseguida, la solucion fue cambiar el agua por el refrigerante y adios calenturas, osea q si igual se hace todo y por algo tan simple como el refrigerante no se aplica, igual el agua hierve y al hervir las burbujas en el sistema no permiten la transferencia de calor y recalentamiento fijo
@Rafael riosEl de la bomba es el termostato y el que va en la parte superior de le conoce como válvula
@Rafael riosEse es el termostato que habré creo 82 Celsius el que va del lado de la transmisión es la válvula de control de agua que para mí es otro termostato que abre a los 95 saludos
Buenas tardes, tengo un nissan tiida 2012 y lleva 2 termostatos
David peru de Perú hace 4 años
Amigos buenas tarde mi tida es 2006 le puse un reloj de temperatura y me dicen que lo normal es 210f. Pero aveces sube a 230 en panamericana. Me podrían decir a que temperatura debe estar el motor
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Renzo Quispe de Perú hace 3 años
Tengo la misma pregunta, cuál es la temperatura promedio ideal en un tiida
Hola amigo...ya solucionó el problema? a mi me pasa lo mismo...ya le cambie bomba de agua y termostato y sigue con el problema...
Mi Tiida 2010se calentó al grado de apagarse en corriendo se reventó la tapa del radiador ya lo puse nuevo pero sigue calentándose y al echarle agua la avienta asia arriba si alguien puede ayudarme que hacer
Osea k nadie a podido solucionar eso del calentamiento el mío le pasa lo mismo y no se k aserle Kim me puede ayudar con eso
Ya lo solucione al final era el radiador...estaban las celdas tapadas con óxido y barro y no permitía la circulación del agua...opte por comprar uno nuevo...y fin!! del problema... saludos...
A mi me pasa lo mismo amigos es un tidda 2007 1.8 pero descubrí algo cuando prenda el foco de temperatura párate apaga el carro de 3 a 5 minutos y prende lo de nuevo y automáticamente se apaga el código y el carro funciona normal
Mi tiida 2009 en tramos largos se enciende el sensor en color rojo a más 80 kilómetros por hora, y redusco la velocidad y se apaga el color rojo. Ya cambie el sensor de temperatura y sondearon el radiador y aun lo sigue haciendo. Espero me puedan apoyar
Luis Manuel de República Dominicana hace un año
Tengo un tida 2010 se me calentó y se apago, no quiere encender
Hola tengo ese mismo problema de mi tiida 2011 emotionde que arriba de 120km x hora se prende el testigo de temperatura desacelero y se apaga ya lo escanearon y me dicen que no arroja nada que seria cuestion de andarlo y cuando prenda el testigo escanear de nuevo y cambiarle el sensor de temperatura
Comentar¿como instalar un indicador de temperatura? Solucionado
Nissan Tiida 2011 sedan 65000 kms
Pues bien amigos, como ustedes saben, el auto tiida salió de fábrica con el enorme defecto de que no tiene indicador de temperatura (ERROR GARRAFAL DE NISSAN)
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
3 casos
Mejor respuesta (según jobisaias)
...Efectivamente, un error garrafal de parte de los ingenieros, espacio hay suficiente en el tablero,...yo tenia ese problema, acostumbrado a estar checando constantemente el tablero para detectar la falla, en el tida te marca azul cuando esta frio... rojo cuando ya bailo el motor!!!... yo le adapte un medidor de temperatura fisico marca vdo. Con una adaptacion de rosca en el sensor, cortando la manguera que sale de la cabeza al radiador, y colocandolo con su base en el lugar donde esta la ventanita de la izquierda a un lado del parabrisas, ahi no te estorba para nada y no desvias la mirada para nada. Espero que te sirva ese tip, le conecte luz de tablero.
Claro. Tu comentario es muy acertado. Yo cometí el error de ponerle ese mismo indicador de temperatiura vdo pero el mecánico que lo instaló le hizo una perforación en lun lado de la portezuela izquierda (al lado del chofer) y la verdad es que la manguera que tiene mercurio se rompió y, todo se arruinó.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
. . . Mira, es facil un poco laborioso pero no imposible!!!
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Hola, disculpa, yo vivo en guadalajara, me podrías pasar algun dato para dar contigo y me ayudes con la instalacion del marcador de temperatura para mi tiida 2013. Muchas gracias
Daniel gutierrez de México hace 3 años
Se enciende a los 98 grados y se apaga a los 94 grados centigrados
Hola. Les comparto mi experiencia. Hace año y medio cambie la máquina de mi tiida 2007 por desvielarlo, bueno, esa es otra historia. Le coloque una máquina de un modelo 2008 y salió muy buena. Hace un par de meses noté que se encendía la luz roja del tablero con el aire acondiciinado y al apagar el AC se apagaba el foco. Estuve buscando un marcador de temperatura y después de ver muchas opciones me decidí por un marcador digital llamado HUD el cual se conecta en la conexión del scanner, leyendo las lecturas directo de la computadora dándome cuenta que efectivamente tenía un problema ya que la temperatura oscilaba arriba de los 100*C. Después cambiar termostatos (creo uno es de 85*C y el otro de 92* C), tapon de radiador y mangueras, sólo me quedaba la bomba y el radiador. El problema es que el radiador estaba algo tapado, lo cambie y solución del problema.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
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Juan Romero de Paraguay hace 6 años
Qué tal señor, cómo esta? Podría ayudarme a pasar link de ebay donde venden el termometro por favor , por favor tengo problema para controlar la temperatura del vehiculo
http://www.ebay.com/bhp/heads-up-display
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.
No tienes el nombre exacto del que te funcionó a ti? Solo va conectado al conector del escáner verdad ?
EdgarMat17 de Venezuela hace 5 años
Hola puedes enviar fotos de como quedo este medidor
Javier mosso de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta tengo un problema mi Tiida modelo 2011no arranca y prende el testigo de la llave cómo si estuviera desconfigurado pero no lo está podría ayudarme con ese problema por favor
Sergio Rivera Hernández de México hace 3 años
Revisa el modulo en donde van los relevado res as la prueba con otro mudulo
Hola buenas, cuando pongo en contacto mi nissan tiida, me sale una falla -75 en el tablero, alguien sabe que es?
ComentarEncendido y apagado de 'check engine' Solucionado
Nissan Tiida 2009 1.8L 135000 kms
Al tiida 2009 1.8L de mi señora hace 2 días se le encendió el testigo 'check engine' pero el carro andaba bien sin fallas y ya al día siguiente el testigo ya no encendió e igual todo siguio funcionando bien. ¿Alguien sabe el por qué de esto o le a pasado lo mismo esto de que prenda y apague el 'check engine'?
17 casos
Mejor respuesta (según Armando)
Checa las bobinas de los cilindros puede ser alguna de ellas, el mío comenzó igual se le metió el scanner, se cambió y asunto arreglado. Suerte!!!
Amigo el mío hace lo mismo, el escáner me arroja falla en cilindro 1. Pero no se cual es el número 1. Me podes ayudar.
Precisamente hoy volvió a encender el testigo al encenderlo por la mañana, e igual parece que todo jala bien. Tal vez mañana lo llevemos al mecánico, de hecho ya le habíamos comentado esta situación y nos comento que si volvía a encender el testigo se lo lleváramos pa ora si checarlo y le voy a comentar lo de las bobinas. Grax.
Ayer ya lo llevamos a que lo escanearan, y pues sí, resulto haber una falla en el cilindro 3, obvio que no marca exactamente que esta fallando pero coincide con lo mencionado por Riber, por lo pronto se lavó el riel de inyectores y se intercambio la bobina del cilindro 3 con el del cilindro 1 en espera si vuelve a encender el check engine y en ese caso volver a meter el escaner a ver que marca.
Muy poco la verdad, el mecánico es amigo desde niños y hay veces que por detallitos de esos ni me cobra, lo que cuesta unos 200 pesos es la revisada con el escaner, lo de las bobinas solo es desconectar y conectar, y para ser sinceros no me acuerdo muxo, ya tiene rato y el carro se vendió casi después de eso.
Probablemente agua en un cilindro generalmente N0.1,saludos.
Desde la revisión que menciono arriba ya no ha vuelto a encender de nuevo el testigo. Por lo pronto ese arreglito está funcionando.
Buen día
Me pasa lo mismo, hoy se encendió el check engine, pero el carro avanza normal sin ninguna otra complicación, lo del cambio de cilindro es caro?
Muchas gracias por su ayuda
Me pasa lo mismo, hoy se encendió el check engine, pero el carro avanza normal sin ninguna otra complicación, lo del cambio de cilindro es caro?
Muchas gracias por su ayuda
No se si todavía te sirva la respuesta después de tanto tiempo, pero en si no es cambio de cilindro, solo es intercambiar las bobinas de las bujias, estas bobinas se encuentran en la parte superior del motor, obvio para alguien que sabe es relativamente fácil, es desconectar y conectar.
Gilberto Castro de México hace 6 años
Aunque para Victor ya paso tiempo para la respuesta, para mi es actual y me sirve de referencia para checar mi auto que presentó ese check engine, gracias por sus aportes.
Ami me pasa lo mismo...primero se ponia y apagaba el carro y lo volvia a encender y desaparecia...ahora me aparecio y ya no se quita pero el carro funciona perfectamente...a que se debera????
Pues así experto o mecánico no soy pero así como lo dices pinta para ser el mismo problema con las bobinas pero no vas a saber hasta que le metan el scanner y ver que arroja.
Gracias si eran las bobinas o bujias se las cambiaron y desaparecio la alerta en el tablero...
Hola a mi me prendio hoy el check engine que creen que pueda ser ya me asuste...
Hola no te asustes hasta por que le falta pokito aceite aparece...checa el nivel de aceite y si esta bien...pues entonces pueden ser las bujias que te las revicen...suerte
ComentarZumbido todo el tiempo y entre más le aceleras ma se oye Solucionado
Nissan Tiida 2008 140000 kms
Tengo el zumbido motor se oye del lado del carter entre la polea del cigueñal y la bomba de aceite,. . . Se escucha todo el tiempo y es proporcional a la aceleracion. Ya descarte baleros de alternador, tensor y compresor y todas las poleas , cambie bomba de aceite pensado que ese era el problema ya que de ahi proviene el ruido y el problema perciste. Ha a alguien le ha pasado lo mismo? solicito auxilo.no encuentro de donde proviene el ruido.
11 casos
Lo mas seguro es que sea tu banda de tiempo o la de accesorios ya que estas cuando ya enpiezan estar mas anchas de los normal hacen ese zumbido, nada mas habria que ver cual, entre mas aceleras mas se escucha, saludos y suerte
Erick López de México hace 7 años
La banda general no es porque ya lo probamos sin la banda y hace el ruido
Mejor respuesta (según Erick López)
Erick López de México hace 6 años
Si la banda del tiempo, yo compre el kit completo y ya se remedio
Yo tengo el mismo problema erick. Entonces es el kit de distribucion el problema?. Que seria cadenas tensores y guias?.
Es banda de tiempo o cadena?
Tengo un tiida 2007 y traigo ese molesto zumbido al acelerar
Tengo un tiida 2007 y traigo ese molesto zumbido al acelerar
Le cambie el kit completo y dejo de hacer el ruido, gracias por su ayuda
Gracias por el comentario compañero mi carro arreglaron el motor y empezó ese zumbido y viene de la cadena de distribución efectivamente
Fernando Fernández de Puerto Rico hace 4 meses
Ruido en el rodaje en la parte trasera. Venza2019
ComentarCadena de distribucion
Nissan Tiida 2010 confort 150000 kms
Alguien me puede decir si el tidda tiene cadena o banda de distribución
20 casos
Ricardo ponce fdez de castro de México hace 6 años
Gracias Juan Manuel. Es una gran ventaja que lleven cadena de distribución y no banda.
JUAN GRENDELMEIER de Argentina hace 8 años
Este vehiculo lleva cadena de distribucion
El tiida hatchback 2009 premium tiene cadena o banda de distribucion
Mi tiida se rompió la banda de alternador ya. Se la puse y no aaraca k puedeser
Cuando se cambia la cadena de distribución del Nissan Tiida visia 2012
Gerardo Román de México hace 6 años
Me podrían decir por donde se quita la bomba de agua del tida 2013
Gerardo Román de México hace 6 años
De favor si me pueden ubicar decirme por dónde debo de cambiar la bomba de agua de un tida 2013
Luis Acosta de México hace 5 años
Una pregunta, me pueden decir si el Nissan Tiida 2012 lleva cadena o banda de distribución y cada cuánto se debe de cambiar?
Buenas tardes a mi Tiida le cambié cadena de distribución y se sincronizaron los engranes y el engrane del cigüeñal pero no enciende al dar marcha se escucha como si no trajera montada la parte del árbol de levas no se oye el intento de arrancar alguien podría orientarme si debo volver a destapar y sincronizar la máquina
Esteban 1.6 de Uruguay hace 4 años
Hola pudiste encontrar respuestas?? Estoy por comprar uno 2012 y quiero saber cuanto dura la cadena
cesarota20 de Argentina hace 4 años
Tengo un tiida sedán 1.8/2010 tiene Correa o cadena de distribucion
Cuanto cuesta la cadena de distribucion de un tida sedan 1.8 2012
Juan Chávez Peralta de México hace 3 años
Tengo un tida 2016 la pregunta es trae cadena o banda de distribución ?????
P. D mil gracias
P. D mil gracias
Me gustaría aclarar si el nissan tiida 2011 es de cadena de distribución o ko, y saber cuando de puede cambiar mi vehículo tienen 163 mil kilómetros y es un asunto que me tiene preocupado
Pablo cerecedo de México hace 2 años
La banda del alternador cada cuando se debe de cambiar
La cadena de distribucion se puede cambiar segun el recorrido del auto 200000 km o 250000 segun sea el caso, si la cadena tiene desperfectos por destensarse puede perfudicar al motor, dejandola inhabilitada, puedes saber que no esta tensada cuando escuches un ruido en la tapa del motor, y debes cambiarla de manera urgente. Para las bandas de distribucion el caso es diferente se le puede verificar viendo los engranajes del caucho o agritamiento de la misma la cual indica que debe cambiarse y esto se lo hace cada 150000 km
ComentarCuando apuró el auto hace un corte y después responde Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puertas 1.8 Hatch 118000 kms
Tengo un Nissan tiida Hatch año 2011 con 118mil km y mi tiida hace unos días lo note que cuando lo arrancó en frío las revoluciones oscilan mucho se acelera y desacelera. También cuando voy en la ruta y lo piso para pasar a otro hace como un corte y después responde. También me ha pasado que para en un semáforo y las revoluciones baja a 500 y vuelven a subir. A alguno le a pasado algo similar. Las bujías se la cambié hace 15mil km.
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la programación del cuerpo se suele desprogramado al funcionar con suciedad, se realiza con un escáner. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola muchas gracias por tu respuesta hoy lo deje en el mecánico y hasta hora no e tenido novedad. Ni bien sepa que es te respondo. Muchas gracias desde Uruguay.
Me pasa lo mismo, luego de un lavado sencillo, al otro día empezó a hacerlo y cuando fui al mecánico me dijo que eran las bujía cuando el abrió para sacarla hay una con todo y coi quemado, según el le cayó agua, se le cambiaron y aún lo sigue haciendo si alguien sabe favor decir
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas o el distribuidor y cables se lleva tu modelo, le pudo haber entrado agua y tiene humedad todavía
Buenas Ángel Beren. Recién sacó el auto del mecánico se limpió cuerpo de aceleración se sacaron y limpiaron x ultrasonido los inyectores y se cambiaron las 4 bujías. Pues el auto cuando lo pisas mucho vuelve a hacer lo mismo da ese corte. Lo más triste que el scanner no da error!! te paso foto de los inyectores no estaban tan mal y de las bujias nuevas
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Mejor respuesta (según Koke )
angelberen de España hace 5 años
Programa el pedal de aceleracion que se desprogramado y no acelera progresivo o hace cortes, el escáner no indica esta avería. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola Ángel como lo hago? o si o si tengo que llevarlo al mecánico gracias
Ángel lo salí a probar y a las 4.5 o más rpm empieza a tirones lo probé en 2da y 3era. No prende ninguna luz!! el mecánico me dice que puede ser la bomba de nafta del tanque de combustible. Pero no está seguro.
angelberen de España hace 5 años
Puedes comprobar la presión de combustible para saber si la bomba o el filtro no este bien, el filtro cambialo de todas formas, y comprueba el sensor maf o fugas en los tubos o la egr y el maf no mida bien, si llebas egr limpiará que se quedan atascadas.
Hola buenas noches solicione el problema. Pues mi mecánico x así llamarlo (oficial Nissan) nunca me cambió el filtro de aire. A todo esto decido mandar mano yo. Le saqué la bomba de nafta el filtro no estaba sucio lo que estaba sucio es el vaso (x así llamarlo) limpie todo cambie filtro de aire y aspire todo el depósito y saque el sensor MAF. Salgo a probarlo y el auto volvió a ser un caño y sin fallas!!. Gracias x todos x sus aportes
Anderson santana de República Dominicana hace 3 años
Hola amigo que era lo que tenía me esta pasando lo mismo.
Hola buenas era el filtro de aire estaba totalmente tapado
marcela corro de Argentina hace un año
Limpiar el cuerpo de mariposa y scanner. Se soluciona el problema! Yo pase x eso. Suerte!
ComentarAl pisar el acelerador no responde Solucionado
Nissan Tiida 2010 1.6 80000 kms
Hola amigos del foro les cuento tengo un nissan tiida año 2010 y no acelera mas que 2000rpm y a veces se detiene solo el motor, le hicimos un scanner y me indica codigo P2135 que tiene que ver con la tps de la mariposa, le cambiamos la tps y el problema sigue, se configuro el pedal y la tps nueva y sigue igual,,, alguien tiene algun dato que le haya pasado lo mismo por favor
Se agradece ++gregor++
Se agradece ++gregor++
23 casos
A mi tidda le pasa lo mismo voy manejando y de repente de comienza a desacelerar y no acelera se vuelve sondo
Mejor respuesta (según gregor)
Hola el problema ya lo solucione , le cambie la TPS y se reprogramó con scanner encontré un mecánico muy bueno me lo soluciono altiro , yo le había cambiado la tps pero no lo había reprogramó el le cambio por la que yo compre y lo reprogramó y no me ha dado más problemas
Ojalá les sirva el dato
Saludos
Ojalá les sirva el dato
Saludos
Hola gregor
Disculpa , me puedes dar el contacto del mecanico por favor esque tengo un problema con el computador aver si me puede ayudar
Saludos
Gracias
Disculpa , me puedes dar el contacto del mecanico por favor esque tengo un problema con el computador aver si me puede ayudar
Saludos
Gracias
Hola claro les envió número +56994431078 Lo que si es un poco caro 😁
Disculpen amigos mi auto no enciende normal en las mañanas...y cuando calienta el motor y avanzó empieza a fallar como queriendo jalones y no acelera normal falla y se apaga el motor que puede ser ayuda por favor
Acá les dejo el dato número+56994431078 Hector es el chavo
Hola me puedes ayudar amigo yo tengo problema con tida se quemo la junta se cambio y nunca mas arranco no pasa chispa a la bujias
Tengo un tida 2011 dejo de acelerar lo checo el eléctrico y su escáner marca pedal pero checo las línea y en una tiene 5v y la otra no le yegan los 5 v i me dijo q es la computadora la yeve a checar y esta bien y sigue con el mismo problema q el ingeniero q checo la computadora dice q le ASE falta una tierra pero el eléctrico q todas sus tierras están bien y no ledan al problema sigue sin acelerar q hago alguna solucion
ansantomax de México hace 4 años
Hola apenas vi tu pregunta no solo se checa ntierra se debe de checar la señal de 5v. De referencia de el conector y las 2 señales de el pedal de aceleracion y la continuidad de los cables de el cuerpo de aceleracion al la computadora despues de haber checado esto se determina si no hay falla en ninguno de los cables ni en las señales de el pedal de acelerador se determina cambiar el cuerpo de aceleracion pero en el 50% de los casos estan haciendo falso los pines de los conectores
Disculpa solucionaron el problema , si fueron las tierraS?
Que tal amigos, mi Tiida pierde aceleración y no pasa de 2000 revoluciones. El scanner marca cuerpo de aceleración,pero tengo duda en comprarlo y que no sea la solución.
ComentarEnciende pero se apaga Solucionado
Nissan Tiida 2012 4 puertas 250000 kms
Buenas
Amigos tengo un problema tengo una nissan tida. Lo que pasa es que en las mañanas funciona bien pero cundo agarra temperatura se apaga solo
Pero el frio funciona normal
Cual puede ser el problema. ????
Lo hice escanear y arroja los codigos p0340 mal funcionamiento en circuito de sensor de posición de árbol de levas
P0335 mal funcionamiento en circuito del sensor de posición de cigueñal
Amigos tengo un problema tengo una nissan tida. Lo que pasa es que en las mañanas funciona bien pero cundo agarra temperatura se apaga solo
Pero el frio funciona normal
Cual puede ser el problema. ????
Lo hice escanear y arroja los codigos p0340 mal funcionamiento en circuito de sensor de posición de árbol de levas
P0335 mal funcionamiento en circuito del sensor de posición de cigueñal
9 casos
Mekaniko11 de Chile hace 5 años
Posible desincronizacion de la distribución, correa o cadena.
Mejor respuesta (según Bello)
Ya solucione el problema amigos. Era la bomba de gasolina la cambie y funciono todo normal.
flaco LARA de México hace 5 años
Y ya no t volvió a registrar el código del sensor de árbol de levas
flaco LARA de México hace 5 años
Y ya no te volvió a marcar el código del árbol de levas
No ya no... lo volví a escanear y no arrojo nada el problema solo fue la bomba de gasolina
March 2015 de México hace 4 años
Hola buenas tardes necesito desmontar los árboles de levas de un march 2015 ,ya quite todas las chumaceras y están sueltos los árboles pero no salen porque la primera chumacera sujeta los dos arboles y no salen, alguien que me pueda dar un típ de cómo se sacan por favor
Luis García de México hace 3 años
Igual tenía ese problema, lo solucione por que en el sensor de cigüeñal no estaba bien el orden de ese sensor, retire toda esa línea de sensores y checar corto
ComentarFalla en un cilindro de encendido Solucionado
Nissan Tiida 2011 Sedan 98000 kms
Me trajeron un Tiida 1.8 con el problema de encendido en el cilindro 1 da los códigos de falla P0300 y P0301 ya cambiamos todas las bobinas, las bujías y los inyectores por todos los cilindros y sigue con la misma falla ya se reviso el arnés de las bobinas, inyectores a la computadora y está bien se revisaron las alimentación y pulsos y están bien probamos comprensión a los pistones tiene 155 psi parejo en los 4 pistones que otra cosa me sugieren revisar
8 casos
Tal vez hay problema de autoencendido por exceso de carbón en la cámara. De no ser el caso con un osciloscopio revisa que los pulsos de voltaje de cada cilindro se dén en el momento correcto. Suerte
Le hicimos pruebas de fugas de comprensión de cilindro y en contratos fuga principalmente en las válvulas de admisión como si estuviera calzada con carbón solamente en ese cilindro los demás aparentemente están bien pero al desarmar la cabeza nos encontramos con todas las válvulas de escape cacarizas del asiento las estamos reparando para poder armar pero antes de montar la cabeza vamos a volver a hacer pruebas de fugas a las válvulas por qué tenemos el detalle de que ahí que checar la calibración de cada válvula por qué se tiene que ajustar la altura porque cada vota válvulas viene calibrado de diferente medida marcamos la posición de cada uno y de las válvulas para no revolver los. Cuando quede listo se los comunico.
Disculpa calibraste bien las bujias? Revisaste que los capuchones de más bujías estén en buen estado?
Ya quedó corregido el problema tenía haciendo falso contacto uno de los cables del conector de la bobina lo complicado es que ya se avian probado con el multímetro checando la resistencia desde las terminales del conector de la bobina hasta el conector de la computadora y marcaban la resistencia mínima con buena continuidad en las 3 terminales del conector incluso se cerraron las terminales para evitar que hicieran falso contacto en la bobina y seguía con la falla como queda muy estirado el cable de ese conector de la bobina porque es el que queda del lado contrario del arnés con el tiempo se trozo por dentro el cable que llega al conector por lo que cambiamos el conector y dejamos un poco más largo el arnés para dejarle más olgura a los cables del conector anteriormente cuando desarmamos las válvulas de la cabeza del motor lo que encontramos fue fugas en el sellado de las válvulas con el asiento porque se hicieron cascadas todas las válvulas de escape y las válvulas de admisión de ese pistón estaban calzadas con carbón
Mejor respuesta (según Oscar)
Ese es el conector que dio el problema el cable morado es el que hace el falso contacto
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Amigo el mío también esta fallando igual al tuyo y el escáner me arroja falla en el cilindro 1, pero no se cual es el cilindro 1.
El cilindro 1 es el que está del lado de las poleas checa como sale esa bujía si está mojada prueba los inyectores desmontados que trabajen bien y la bobina en especial de ese cilindro que funcione bien
Mi coche al darle llave se prenden todos los indicadores y sin regresar la llave vuelvo a gira la llave aves prende ala primera y a veces tengo que aserlo de nuevo será el cilindro de la llave pregunta gracias
ComentarNo pasó nada sólo tironéa un poquito cuando viajo en ruta a unas 3000r Solucionado
Nissan Tiida 2010 36000 kms
El auto es un Tiida Visia funciona bien salvo que luego de viajar un rato en ruta mas menos a 110 km/h comienza con un leve tironeo, pensé en bujías pero me dicen que no debería ser ya que tiene sólo 36.000 km
4 casos
Mejor respuesta (según Ricardo)
Cambia las bujias. Puede que esten en corto circuito, o rotas y la chispa se descarga al block. Nunca mojar el motor cuando esta caliente- las piezas metalicas, de fundicion y porcelana se parten como vidrio. Si tiene gnc como combustible alternativo, el motor trabaja al doble de la temperatura para la que fue diseñado. - la combustion de gas forma moleculas de agua y de azufre, eso oxida y deteriora rapidamente las bujias
Muchas gracias Señores, lo haré, cambiaré las bujías. Un abrazo Ricardo Kenny
La falla me parece de combustible. Si la misma se presenta SOLO después de llevarlo a esa velocidad, indica q se queda corto de combustible. Si usas gasolina cambia de octava y si usas gas parece que necesitas regular el sistema. Las bujías fallan generalmente cuando aceleras fuertemente.
Cada cuantos kilómetros recomienda cambiar las bujías de encendido?
Hay que revisarlas. Pueden durar 130.000 KM. dependiendo del combustible o la manera de conducir el automovil. El electrodo se gasta y se puede regular la luz del mismo hasta que ya no sirva. Las bujias de buena calidad tienen una vida util de hasta 80.000 KM. sin necesidad de tocarlas.
Tambien lo que hace el motor es cuando hago un cambio y acelero pega como un saltito siempre, luego se empareja Gracias y no tengo mucho más para comentar repito es sólo que cuando esta en bajas revoluciones y acelero pega un tirón y sale
Tengo el mismo problema disculpa ya lo solucionaste ??? Ya lo lleve a la agencia y no queda le cambiaron bujías reprogramaron cuerpo de aceleración y nada espero me pueda. Ayudar
Hola me recomendar el tiida acá en Argentina es que quiero cambiar el auto y no se si por el valor que está no me compro otra cosa... gracias
Hola, cambié la bomba de embrague, y después de purgar para sacar el aire de las mangueras, todo bien con el embrague, pero al acelerar en tercera, el auto tironea y pierde fuerza. Que puede ser?
Hola yo igual tengo el mismo problema. Cambio a tercera y tira a ti cómo te fue
Solo estaba mal conectado el cable del filtro de aire, lo conecte y ningún problema, que te vaya bien.
ComentarArnes de sensor de Cigueñal
Nissan Tiida 2011 4 puertas transmision standard, motor 1.8 125200 kms
Buenas noches, alguien me puede compartir el diagrama de conexión del sensor de cigüeñal,(Tiida 2011) para conocer las posiciones de los cables a conectar en dicho sensor, ya se los cables se quemaron y ahora no se donde colocar los cables al conector nuevo. Los colores de trae al sensor cigueñal son: Cafe, Blanco y Rojo.
34 casos
Rojo centro, blanco lado izquierdo ( viendo el conector frente al seguro liberador), cafe de lado derecho del conector (viendo el conector frente al seguro liberador)
Leonardo Mty de México hace 4 años
Buen día, gracias por el aporte, lo conectare, pendiente de feedback. Saludos
Mira te comparto el diagrama del manual de servicio del vehículo
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Y del sensor de levas cuales son sus colores y ppsicion
Marcialcr1 de México hace 3 años
@GiooEs difícil saber por código de colores porque varía en los modelos pero te puedo ayudar a identificar... viendo el conector de frente con el swtch cantado hacia arriba el izquierdo es señal, el de medio es masa y el de la derecha es positivo
@Marcialcr1Necesito saber como van conectados los de un
Modelo 2009
Modelo 2009
José cordero de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos pregunta cómo van adecuadamente los colores del sensor de cigüeñal ya que el conector se rompió y no consigo la secuencia de los colores
Benjamin cana de México hace 3 años
Buenos días, quiero hacerle una pregunta si el arnes del motor para un tida 2010 es igual o compatible para un tida modelo 2016
Hola buenas tengo un problema con las luces de adelante enciende la del LADO del acompañante alguno sabrá q puede ser.
Lorenzo_06533 de Panamá hace 2 años
Hola, buenas alguien me puede compartir el diagrama de conexión del sensor de cigüeñal,(Tiida 2015) para conocer las posiciones de los cables a conectar en dicho sensor, ya que los cables se salieron del conector original ahora no se donde colocar los cables al conector nuevo. Los colores que trae al sensor cigueñal son: Blanco,rojo y verde
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El rojo es el de Enmedio el verde lado derecho y blanco lado izquierdo viendo el arnés de frente a la grapa de sujecion
Se me quemaron los cables quiero saber la posición de los cables cafe negro rojo en el sensor
Rojo centro, blanco lado izquierdo ( viendo el conector frente al seguro liberador), cafe de lado derecho del conector (viendo el conector frente al seguro liberador), deje un comentario arriba con la secuencia y el diagrama
ComentarVibración excesiva Solucionado
Nissan Tiida 2008 Sedan Custom 1.8l c/clima 140000 kms
¡ Que tal amigos soy de México y nuevo en el foro y siempre me gusta leer las opiniones expresadas y me han servido varias de ellas!, así que les explico mi problema, de antemano gracias a quien lo lea y me dé su opinión. Sucede que le cambié los 4 amortiguadores ,bases de los mismos, guardapolvos, baleros de las bases de los amortiguadores, todo original de la marca nissan, los bujes del puente, y se le quitó el golpeteo que traía bajo el chasis y quedó muy bien incluso se siente muy firme. , Pero le quedó una vibración que se siente cuando voy sacando el embrague en primera , en reversa y se… Leer completa
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Saludos Meme, si llevas embrague bimasa es que se descentra el embrague al empezar a rodar el vehículo, para adelante o pera atrás. Con lo cual la próxima avería será reemplazar el embrague, llegará el momento que el vehículo se quede en punto to muerto o empiece a hacer ruido cuando se acabe de romper y pegue contra las carcasas del cambio. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Saludos Angelberen voy a tomar muy en cuenta tu respuesta y se la voy a hacer saber al mecánico para empezar a checar por ahí estaré informando cuando halle la solución
! Que tal camaradas pues al parecer ya se solucionó el problema de la vibración de mi tiida de acuerdo con el mecánico checamos lo siguiente: se le lavó el cuerpo de aceleración, le cambiamos las bujías nissan de dizque platino por las que marca exactamente el manual PLZKAR6A-11 NGK japonesas, se checaron las bobinas, los capuchones de silicon, las resistencias dentro de los capuchones ,ojo los capuchones hay que revisarlos muy bien porque el calor del motor los hace fracturables y por cualquier ranura brinca la corriente hacia el motor y provoca inestabilidad ,rechecamos los bujes del puente y notamos una diferencia de dureza en los hules de los bujes, son más duros y lo que hizo el mecánico fue retirar el soporte de torsión y arrancar el auto y no vibró para nada según el mecánico hay que esperar a que se aflojen un poco los bujes nuevos con el uso o comprar el puente completo que viene armado y cuesta entre 2500$ a 3000$ pesos ,depende de la región, recomiendo por experiencia que busquen un mecánico de confianza que les permita observar el trabajo que realiza , pues los capuchones que cambiamos estaban reparados con silicon y encintados y supongo que los nuevos los vendió en unos 200 c/u el mecánico anterior, en fin ya mi auto está trabajando bien ! Por cierto ! Con lo que se hizo primero de limpieza y chequeo de encendido el carro mejoró un 90℅ saludos cordiales a todos y gracias por sus opiniones
Se me olvidaba el soporte de torsión se volvió a instalar solo fue para checar la transferencia de vibración del motor
Tuve el mismo problema... El carro al encender tenía su vibración normal (muy finita) pero al acelerar y pasar de las 2000 rpm se sentía una vibración fea. Se le cambiaron los soportes de motor incluso el hidráulico y no se le quitó la vibración. Se le hizo afinación y limpieza el cuerpo de aceleración y tampoco, al final fue la volanta de inercia o algunos lo conocen como cremallera depende del país. Es un disco que va cerca del embrague y cuando se daña tiende a vibrar. Nuevo cuesta más de $7000 y usado me costó en $2800. Lo compré y fue la solución al problema
Mejor respuesta (según Meme)
Pues gracias por tu comentario Ozibb ,y creo que también tenía algo de razón Angelberen porque a los tres meses de que el carro quedó bien se le rompió el collarín del clutch que inyecta el hidráulico para que funcione y le cambié de una vez el clutch lo compré en la Nissan 3700$ y ya está todo bien
ComentarFalta de potencia Solucionado
Nissan Tiida 2013 Sense TM AA 1.8 lt 46000 kms
Hola, Tengo un Nissan Tiida 2013 manual con aire acondicionado 1.8 litros que presenta falta de potencia, cuando el coche arranca en las mañanas lo hace sin problemas y se comporta sin hacer extraño alguno (motor frío), vivo en zona de montaña y bajo a la ciudad sin tráfico, pero en cuanto el coche esta mucho tiempo en tráfico lento o en subida (motor caliente) es cuando empieza a perder potencia, titubea en la aceleración, las revoluciones de la marcha mínima empiezan a variar, llega a vibrar como si quisiera apagarse, el escape suena como si estuviera tapado, la respuesta del acelerador lleg… Leer completa
6 casos
Estimado, ¿ha revisado o cambiado el convertidor catalítico? La falla podría estar ahí.
Amigo ya pasaron 3 años ,lo pudiste solucionar? Y podrías comentar cuál fue la solución?
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Hola que tal. Si se solucionó unos días después, con cambio de los dos sensores de oxigeno por segunda ocasión, ya que aún siendo de agencia salieron defectuosos (en partes eléctricas no dan garantía). Estuve consultando en varios lados y hubo hasta quien sugirió cambiar ¡la computadora! Pero todavía tengo este auto y sigue siendo mi transporte de diario (diciembre 2020) fuera de este detalle son autos muy confiables.
Muchas gracias amigo ,por compartir tu solución espero resolver mi problema gracias
Tengo Un nisan Tida 2008 y Pierde Fuerza Lo arranco pero Al Rato pierde fuerza Ya se le Cambio Bujias Sensor ckp bobinas y nad alguien que me ayude
Victor Salazar de México hace un mes
Buen día dónde se encuentra el segundo sensor de oxigeno Tiida 2014 1.8 STD ya cambié el que está cerca del catalizador y no se corrige y no encuentro donde va el segundo que dicen que está arriba
. Saludos
. Saludos
Hola. El sensor 1 está en el múltiple de escape, (entre el motor y la pared de fuego) y el sensor 2 está cerca del catalizador. Es mas fácil cambiar el sensor 2, para el # 1 hay que desarmar y es mejor que lo haga un mecánico de confianza. Eso se hizo en 2018 y hasta el día de hoy (Marzo 2024) aún tengo ese Tiida 2013. Siendo ese asunto con los sensores de oxigeno la única lata que he tenido con este coche en todos estos años. Saludos.
ComentarCodigo p1706 problema en sensor Parking
Nissan Tiida 2011 Sedan 1.8L 105000 kms
El dia de ayer se prendió el famoso "Check engine" y lo que hice fue llevarlo a escanear y arrojo un error p1706 que dice que esta fallando el switch de Parking o neutro, pero mi duda es que si el auto es Standar donde esta ese switch???? EN el taller me dijeron que solo borrarían el código y listo! Pero no me quede convencido, alguien que me ayude con esta duda??
62 casos
Tengo el mismo problema, me han borrado el código pero cuando salgo a carretera me vuelve a prender el check engine. Cómo se repara esa falla??
Juan Carlos Mateus de Colombia hace 4 años
Es el mismo sensor de reversa lo que
Pasa es que en la nissAn dejaron el
Mismo sensor para carros automático
Y mecánico una sulucion es suspender
Un cable en este sensor al cual le llegan tres cables
Pasa es que en la nissAn dejaron el
Mismo sensor para carros automático
Y mecánico una sulucion es suspender
Un cable en este sensor al cual le llegan tres cables
Tengo nissan estaquitas estandar con mismo problema como lo puedo solucionar
Ese es tu sensor de reversa en un carro estándar cuando arroja P1706 es sensor de reversa
Andres martinez de México hace 3 años
@Don RojasTengo el mismo problema, desde que compre el carro no servían las luces de reversa y nunca se prendio el check engine, hasta hace poco y cambie el bulbo de reversa es nuevo y ahora se prende el foco del check engine y me arroja codigo p1706, ya lo he borrado varias veces y vuelve a encender, que puedo hacer? GRACIAS
Gabriel Mira de Colombia hace 5 meses
@Don RojasLa reversa no lleva un sensor, lleva un switch o bulbo o llamado pera.
Me volvió a prender el foco y esta vez lo ignoré y así duró dos semanas hasta que se le apagó solo y ya tengo meses y no se le ha vuelto a prender.
Muy facil en la caja de velocidades normal mente lleva 2 sensores el de reversa y el de velocimetro si tu caja trae 3 sensores normal mente el de velocimetro lo trae en la colita el de reversa lo puenteas con un cable si prende es la reversa si no prende es el sensor que buscamos entonces se checa si esta bien conectado si es asi el semsor esta malo y hay que canbiarlo
Excelente, duda aclarada seria formidable si nos dieran la forma de arreglar los detalles, mi problema es el código P1706, tiida 2008. Gracias
Rolando Streets de México hace 4 años
Soy de México. El código P1706 en Nissan Tiida refiere al sensor de reversa, chequen si en su automóvil encienden las luces de reversa. En mi auto el CHECK ENGINE prendía de forma intermitente (una semana se apagaba y dos se encendía) también te revolucionada en Neutral aún sin estar frío, la solución: cambiar el sensor (original $680) y reprogramar la computadora del automóvil.
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Aldoblanco de México hace 6 años
Parece que cuando falla el sensor de reversa, se prende esa falla, acabo de cambiar el sensor de reversa, y acabo de borrar el código P1706 del ECU, los mantendré informados si vuelve a alarmarse. El mío es un Nissan Tiida 2013 emotion motor 1.8 LTS.
Biglos1588 de México hace 5 años
Que falla hace mi amigo el tuyo el mío sólo avanza hasta las 200rpm si pudieras explicarme más te lo agradecería
almaquintJorg de México hace 8 meses
@Biglos1588Hola, lograste solucionar la falla?
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Hola tengo un tiida 2008. Le hice limpieza de radiador y cambio de termostato y ahora me salta el foco amarillo que puede ser?
Buenas que tal tengo un nissan tiida 2012 la misma falla p1706 y lo borro y dura un tiempo y se vuelve activar al amigo que lo cambio el sensor del rever que costro tiene
Hola Buenas noches
En el caso muy particular de mi carro esto fue lo que paso. Explico:
La caja de cambios estantad tiene un sensor, el cual le llaman el "bulbo reversero, sensor de reverse, etc.",
Bueno, resulta que este sensor tiene 3 pines, al pin de en medio se le manda un voltaje el cual lo recibe del arnés al que se conecta el mismo sensor y los otros dos pines son los switch y depende de la posición del vástago que tiene el sensor, será el pulso que le enviara a la computadora, para saber si el carro está en marcha hacia atrás (un paso del sensor es cuando encienden los focos de reversa) y el siguiente paso es para saber la posición en la cual se encuentra la caja. Al perder este dato la computadora no entendía que pasaba con la caja, pero si recibía los datos de que el carro esta revolucionado, así como a la velocidad en la que va, esto gracias al sensor de velocidad que se encuentra en la parte de atrás. , por tal motivo mandaba el código de error
¿Qué pasos realice, para hacer mi diagnostico?, bueno explico:
Saque el sensor de la caja y con un multímetro (lo coloque en continuidad, pero puede ser con un óhmetro en impedancia) medí los accionamientos de las dos posiciones del sensor (las posiciones las activas al introducir el vástago que tiene el sensor) y son dos pasos, que sería a media carrera y el otro cuando insertas totalmente el vástago.
Cuando introducía a media carrera el vástago debe de medir continuidad entre el pin central y un extremo, y al introducir el vástago hasta adentro, se debe de accionar la continuidad entre el mismo pin central, pero ahora el pin del otro extremo
El bulbo acá en gdl, México me costó 650 pesos en la agencia ( original).
Espero y les sea de utilidad. Hugo Reyes
Saludos…
En el caso muy particular de mi carro esto fue lo que paso. Explico:
La caja de cambios estantad tiene un sensor, el cual le llaman el "bulbo reversero, sensor de reverse, etc.",
Bueno, resulta que este sensor tiene 3 pines, al pin de en medio se le manda un voltaje el cual lo recibe del arnés al que se conecta el mismo sensor y los otros dos pines son los switch y depende de la posición del vástago que tiene el sensor, será el pulso que le enviara a la computadora, para saber si el carro está en marcha hacia atrás (un paso del sensor es cuando encienden los focos de reversa) y el siguiente paso es para saber la posición en la cual se encuentra la caja. Al perder este dato la computadora no entendía que pasaba con la caja, pero si recibía los datos de que el carro esta revolucionado, así como a la velocidad en la que va, esto gracias al sensor de velocidad que se encuentra en la parte de atrás. , por tal motivo mandaba el código de error
¿Qué pasos realice, para hacer mi diagnostico?, bueno explico:
Saque el sensor de la caja y con un multímetro (lo coloque en continuidad, pero puede ser con un óhmetro en impedancia) medí los accionamientos de las dos posiciones del sensor (las posiciones las activas al introducir el vástago que tiene el sensor) y son dos pasos, que sería a media carrera y el otro cuando insertas totalmente el vástago.
Cuando introducía a media carrera el vástago debe de medir continuidad entre el pin central y un extremo, y al introducir el vástago hasta adentro, se debe de accionar la continuidad entre el mismo pin central, pero ahora el pin del otro extremo
El bulbo acá en gdl, México me costó 650 pesos en la agencia ( original).
Espero y les sea de utilidad. Hugo Reyes
Saludos…
Aldoblanco de México hace 6 años
Ya no tuve problemas del código p1706. En ML compré el sensor de buena calidad (no original) por 250 pesos mexicanos. Porque aqui el original me costaba 4 veces más.
Luis Miranda de México hace 3 años
Podria ser tambien el conector del bulbo que este fallando?
jose luis romero de México hace 6 años
En donde lo compraste amigo necesito un sensor de reverza tengo el mismo problema p1706
Aldoblanco de México hace 4 años
Es el sensor de reversa, tiene doble función, hay que cambiarlo. En MercadoLibre lo compre, que sea nuevo.
Hola amigos una consulta. Al cambiar el bulbo de marcha atras se me apaga sola la luz testigo o hay que llevarlo al taller. Gracias
Así es cuando marca este código normalmente es el bulbo de reversa , para confirmar pon la reversa si no se encienden las luces de reversa hay que cambiar el bulbo
Que quiere decir ese código que falla es tengo ese problema
Hola amigo, corte por lo sano y lo lleve a escanear a un taller serio, y resultó ser un corto circuito, osea no cambie ningún bulbo. Me parece que la clave está en conseguir un taller serio dedicado a electricidad y electrónica. Saludos
Compañero el sensor lo lleva en la transmision si es estandard esta al costado dela pared de fuego son dos cables solo reemplazalo o quizás se desconecto
Mi problema es que se prende el check y cuando lo escaneo me sale sensor g... es un Nissan tiida latino 2008
Javier perezoso lopez de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema mi tida es 2011 1.8 estándar y ya llevaba. Barios meses si la luz de la reversa le cambie los focos pero nada nunca me prendió el check soy del estado de México atizapan de Zaragoza ayer me fui a Veracruz ida
Y vuelta 5 horas de ida y 5 de venida llegue vien y ya de regreso en subida me prendió el check lo lleve a escanear y me aparecio el código p1706 bulbo de reversa y me dijo mi me canico que se prendió por el nivel del mar no me hizo ninguna falla lo traire a si unos dias y si no prende ya de todos modos le cambiare el sensor de la reversa que opinas ustedes ???
Y vuelta 5 horas de ida y 5 de venida llegue vien y ya de regreso en subida me prendió el check lo lleve a escanear y me aparecio el código p1706 bulbo de reversa y me dijo mi me canico que se prendió por el nivel del mar no me hizo ninguna falla lo traire a si unos dias y si no prende ya de todos modos le cambiare el sensor de la reversa que opinas ustedes ???
Ángel Segundo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, me salió el mismo código de falla, lo lleve a escanear y me dijeron que lo más probable era el sensor de reversa, ya se cambió, también se reviso el fusible para las luces de reversa, por qué siguen sin encender, que más me recomiendan hacer para que las luces de reversa se activen, los focos están en buen estado. Es un tiida sedan 2007 motor 1.8 estándar
Hola amigo como solucionaste el problema , me pasa lo mismo no enciende las luces traseras que realizaste ''
Luis Miranda de México hace 3 años
Yo ya le cambie el bulbo de reversa y nada sigue el mismo código y sigue el check prendido
Hola tengo el mismo problema pero el detalle es que le pongo un sensor se reversa y no me tarda como 3 meses y ya no sirve cada rato le estoy cambiando el sensor ese cada 3 o 4 meses, no le pongo el original, será por eso?
ComentarDiagnosticos, fallas y soluciones Nissan Tiida 2012
Nissan Tiida 2012 Nissan Tida 72000 kms
Amigos mi nombre es Carlos Karachon soy Ingeniero en Mecanica Automotriz de Chile, ciuda de Puerto Montt. Comparto con ustedes una falla que tuve en un Nissan Tiida 2012, como lo diagnostiqué y como lo arreglé. Vehículo se detuvo normalmente y al querer arrancarlo de nuevo no quiso encender. Antes de ponerse a escanear y demases, partan siempre por lo básico, fue lo que yo hice: Saquen el tapon de llenado de aceite que va al lado derecho viendo el auto de frente y que alguien le de arranque mientras ustedes observen si se mueve o no la cadena de distribucion y si gira o no el levas...podria se… Leer completa
17 casos
Tengo una Nissan tiida, lo que sucede es que no tengo chispa, no hay pulsos en los sensores de cigüeñal leva, bobina la bomba no trabaja, el escaner no me deja entrar a la Ecu, pero el motor gira con el arranque pero no funciona ningún sensor
Hola carlos. No Se como mandarte mensaje para ver si me ouedes ayudar con mi problema. Te lo dejo aqui. Estando a 750 rpm baja y sube en un segundo y se pone normal. Asi lo repite cuando estoy con motor encendido parado. Luego se va y no hace mas en varios dias. En la agencia me limpiaron cuerpo mariposa. No me tironea no tiene cortes nada raro. Hace solo eso. Pero quiero que este bien. Alli dejo el link del video. Puede ser consumo electrico. O algun sensor sucio. Quiero aprender quiza no se gran cosa. https://youtu.be/lnXRUDeiqKY
alejandro G de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Hola, buen día. Saludos desde Ciudad de México. Tengo un Tiida 2011 y hace lo mismo que describes. ¿Como se soluciono? Una vez cada quince o veinte días, con motor encendido y en alto total, de 7,500 u 8,000 rpm, de pronto bajan un poco, como queriendo apagarse el coche, solo 5 o 10 segundos.
Buena informacion amigo...gracias, ahora a revisar mi auto...cada mecanico o electronico q voy me dice diferente diagnostico y quieren cambiar una y otra cosa...ya me hicieron bajar el motor le cambiaron anillos, guias de valvulas, metales de biela y mi auto sigue con lo mismo...no tiene fuerza, se apaga a los 5 minutos de encendido, cabecea el motor...es un desastre y lo peor q las persona s q lo ven no son concientes...bueno la mayoria.
Novoenauto de Perú hace 7 años
Hola, en que quedo tu Caso? Cuál taller recomiendas o no en Lima?
Jaime sobarzo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un nissan tíida el problema que tengo que arrancó el auto y no prende a la tercera vez prende y sale mucho olor a bencina
Me gustaría saber cual es el problema
Me gustaría saber cual es el problema
Hola amigo tengo el mismo problema tu pudistes solucionar el problema y sí lo hiciste que era te agradecería tu respuesta gracias
Luis velasquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Nissan Tiida el prendia bien lo lleve a cambiarle el compresor del aire y el tecnico estaba chequeando los rele del modulo que esta al lado de la computadora con un probador que es como un destornillador con un bombillito interno en el mismo , luego de haber chequeado dijo que estaban bien cuando le dimos a prender el carro se le pasaba la llave y nada como que si no tuviera bateria , no se pudo prender , en los controles donde marca los kilometraje al prender las luces salia un dibujo de un carrito rojjo con un llavecita en el centro , el mecanico de la nissan me dijo que estaba bloqueado , el no me pudo revisar el carro por estar fuera de la zona , luego vino un mecanico con un escaner y ndijo que tenia once codigos de error y se los borro , luego le dijo a mi hijo que tratara de encenderlo mientras el estaba hurgando por los lados del manifor aparentemente por donde estan los inyectores y el carro daba a prender pero no prendia era como si no le llegaba gasolina , igual seguia saliendo el dibujo del carrito rojo con la llave en el centro ya tengo un mes con mi carro sin poder prender en el garage , por favor denme una opinio al respecto no quiero poner mi carro en manos inespertas
Cámbiale la llave se bloqueo el vehículo, esos vehículos tienen sistema de robo, cuando el vehículo detecta que puede ser robado se bloquea y la llave pierde el chip lo mejor es cambiarle la llave o sacar el computador y mandarlos con la llave a la Nissan más sercana te harán otra llave con otro código para poderlo usar
Ese bloqueo se quita metiendo y sacando la llave diez veces y girar la llave para arrancar
Primero meto y sacó la llave 10 veces y después lo giro para arrancar?
Hola amigos que bueno tener diagnósticos de esta forma yo tengo un tiida 2010 , comienzo con mi problema : cuando lo trato de encender, el motor de partida al parecer enciende sube de revolucion a 1500 y baja a 800 app pero en ocasiones esto no sucede y se apaga luego repito y enciende normal , e tratado acelerando un poquito y no tengo problema , me gustaría tener claro para que no tenga problemas.
Hola amigo, tengo el mismo problema. Cuando lo enciendo no sube como lo hacía normalmente y baja a 400 rpm aprox. Y luego se estabiliza. Ya lo solucionaste??? para que me puedas dar información.
No la verdad pregunte ,a otros dueños del modelo pero nada cuando tenga respuesta te comento
Hola tengo un Tiida 2011 y cuando llego a un tope aranco en primera se oye un ruido en el motor del lado del copiloto me podian decir que es y decirme donde lo puedo llevar soy de guadalajara
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Hola pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi tiida me está volviendo loco
Hola tengo un tiida 2008 mi auto le prendió la espía del aceite y al minuto se apago, revise y traia agua y aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que no habia presion de aceite en el 1er y 2do cilindro, se mando a la rectificadora y le cambiaron, sellos , y valvulas, El mecanicole cambio anillos, metales y el kit de distribucion me lo entrego jalando bien, al siguiente dia me arranco bien y despues ya no quiso arrancar hace como si estuviera ahogado le tengo que dar llave hasta que arranque, al momento de que arranca chilla la banda, tambien se queda acelerado hasta las 2000 mil revoluciones y la otra falla que tiene es de que cuando entra el ventilador tiembla y el ventilador no apaga, tengo que apagar el motor para que pare alguien me podria decir cual es la falla o si el mecanico lo armo mal. Espero que me puedan ayudar.
Tengo un tiida 2012 tiene un cabeceó a las 1500 a 200 RPM YA SE escaneo y ningún sensor presenta fallas y adicional revisión de bobinas...el carro es gasolina y GLP?
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Hola, soy de Mérida Venezuela. Tengo un Tiida 2007 motor 1.8 sucede que desde que le cambié la pila de la bomba de gasolina, quedo con unas explosiones por el escape algo como así: poc poc poc, y se le coloca un trozo de papel en la salida del tubo de escape y cuando hace esa explosión del poc poc poc absorbe el papel y lo vuelve a expulsar. Le cambie las bujias nuevas NGK, bobinas, se le limpiaron los inyectores, si mejoro un poco pero continúan las explosiones. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque el motor esta serenito. Lo mande escanear y salió error en el cilindro cuatro. Qué creen uds que pueda ser?
Con eso solo puedes ver la 3 y la 4 y para probar 1 y 2, debes sacar manyfold de admision y hacer cambio de posicion.
pedro vazquez hernandez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi tiida 09 funciona bien pero el problema es que lo paro y no arranca o en caso de que arranque lo hace como si estuviera ahogado pero lo dejo unas 5 horas y arranca al llavazo que puede ser ya le cambie bujias y me vuelve a hacer lo mismo tambien le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
Mariana Erika Garza de México hace 6 años
Por lo que leo es que todos los tidas traen este tipo de fallas, en mi caso es 2011 no da marcha, se jaloneo antes de apagarse y un ruido raro como de una cadena que tronaba, saco un poco de humo y marco el tablero la temperatura, me dicen que puede ser el termostato o la banda de distribución.
robertmario21 de Colombia hace 6 años
Hola buena noche, tengo un nissan tida mio 2016, el problema es que hace unos dias notaba que cuando lo prendia pareciera que la bateria no tuviera fuerza y le realice el cambio agua a esta, el problema persistio hasta el dia de antes de ayer que cuando fui a encenderlo la bateria estaba totalmente descargada y me toco darle varias veces hasta que encendio, luego en la noche intente hacer los mismo encendio pero las rpm se baja y el motor se apaga toca tenerlo acelerado, el mecanico dice que es el alternador pero yo no esoy muy convencido
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Bueno muy sencillo lleve a probar la Bateria y si esta buena es el alternador asi de facil
Rafael Guerrero de Venezuela hace 4 años
Para probar si es el alternador que esta fallando, cuando este encendido el carro, quitale un borne de la batería y si permanece encendido el coche, no es el alternador pero si se le apaga el carro apenas quitas el borne, entonces si es fallas del alternador y te esta descargando la batería.
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Mi Tiida le quite la tapa del volante para ver como se hacia para hacer sonar el clapson o pito del carro y le sobre puse la tapa en el volante y rode una cuadra hasta mi casa para ponerle los dos tornillos y fijar y en la via me prendio la luz del Airbakc y apague mi carro y lo hice luego el carro no quiso prende mas solo se ve en el tablero el carrito rojo con la llavecita dento me imagino hizo un contacto a tierra y como esos carros cuando tienen un mal contacto electrico y se van a tierra o algo asi se bloquean
Tengo un problema con un tida no me arranca tienen pulsos de inyectores pero no tienen chispa
Alguien. Qué le aya pasado ?
Gracias
Alguien. Qué le aya pasado ?
Gracias
Como solucionaste tu problema amigo? Por que tengo el mismo problema en mi carro
El Tiida al prenderlo a los tres segundos hace un sonido que es normal, pero al avanzarlo sigue haciéndolo repetidas veces alguien me podría decir cómo lo elimino ese sonido
Hola buen día tengo un Nissan tiida 2011 lo revisaron en varios lados por problema de qué no llega la señal de chispa a la bobina pero si llega a los inyectores. Si alguien me puede ayudar gracias
Hola Carlos según lo indicado revise todo pero tengo el problema que solo me falta el pulso para las bobinas esto ocurrió luego de sólo querer cambiarlas
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, al querer cambiar bujias, no me llega señal de chispa al cilindro 1. Cambie la bobina y bujia al cilindro 4 y sigue sin tener chispa el cilindro 1. Saque el riel de inyección y los probé afuera y tienen pulso de bencina. Me dicen que puede ser el computador, quiero ver si alguien le dio alguna solución antes de comprar otros repuestos. Saludos!
Carlos buenos dias me puede decir donde va la valvula iac del nissan tiida
Tengo un nissan tiida que tiene las revoluciones inestables
Hola. Tengo un problema con un nissan tida q se acelera a tres mil rpm y cae. El defecto comenzó despues de cambio de bujias, al armar nuevamente quedo asi. Se q puede ser un problema de calibracion. Alguno q me pueda ayudar!!!. Gracias
Cada cuantos km se cambian las bobinas del nissan tiida el mio es del 2010
Amigo tengo un nissan tiida 2011 con el mismo problema soy de puerto montt igual como puedo ubicarte para solucionar el problema
Marcomaldonado.v de Chile hace 3 años
Amigo quiero limpiar la valvula iac de mi tiida pero no logro entender donde esta, si es una pieza que está separada del cuerpo de aceleración o es parte de el.
ComentarCambio Aceite
Nissan Tiida 2011 hb 49000 kms
Hola quiero saber cuantos litros de aceite lleva el carter de mi tiida 2011??
11 casos
A mi simpre me dijeron que llevaba 5litros, por que ?
Nissantidda de Argentina hace 6 años
Hola no me queda claro de cuantos lts de aceite lleva el tidda 1.8 con cambio de filtro?
Hola nissantiida, mira para el motor, lleva 4 lts, con todo y filtro y se supone que lo debes cambiar cada 10 km ponle 10w-30 sp
El 20w50 esta super grueso Claro que lleva un aceite mas delgado.
Un 5w30 oh asta un 5w20 por eso se madrean y se tapan todo los motores. Yo eh destapado muchos y se gunta un tipo chapopote porque no les cambian el aceite y por usar aceite super grueso.
Hola buenas tardes, no, difiero totalmente, cuando destapas un motor y sale como chapopote, lo que pasa en que no manejan el tiempo o intervalo entre un cambio y otro, mucha gente piuensa que por ponerle un aceite de esa magnitud, te va a durar una eternidad, si tu cambias el aceite de tu carro, cada 10,000 km , jamas tendrás problemas. Otra cosa, dependiendo de los kilometros que tenga tu auto, será el grado de aceite que le pongas, ejemplo. :
Auto nissan con 100 mil km, no le vas a poner un aceite de 5W - 20, o 30, para mi gusto tendrás que ponerle uno de 15 W - 40 o 20 w -40. Sabes qué significa 5 w ? - 40 ?, no sabes, 5 significa el grado en invierno, w significa ( winter ) invierno, en español y 20 - 25 - 30 - 40 o 50, inclusive 60 son los grados que aguanta el aceite en tiempos de calor, mucha gente aquí en mexico, cuando su auto empieza a echar mucho humo azul , le ponen ( 20 w 60 ), pues tienen la idea, de que con ésto ya no van a echar tanto humo, esto es cuando tu motor ya no sirve.
Auto nissan con 100 mil km, no le vas a poner un aceite de 5W - 20, o 30, para mi gusto tendrás que ponerle uno de 15 W - 40 o 20 w -40. Sabes qué significa 5 w ? - 40 ?, no sabes, 5 significa el grado en invierno, w significa ( winter ) invierno, en español y 20 - 25 - 30 - 40 o 50, inclusive 60 son los grados que aguanta el aceite en tiempos de calor, mucha gente aquí en mexico, cuando su auto empieza a echar mucho humo azul , le ponen ( 20 w 60 ), pues tienen la idea, de que con ésto ya no van a echar tanto humo, esto es cuando tu motor ya no sirve.
Ahora bien si usas aceite sintético el cambio lo puedes hacer al año, pues es un aceite producto de muchos procesos quimícos, y el mineral, es de procesos derivados del petroléo, el mineral cuando mucho y dependiendo de cuantos km tenga tu auto, yo lo cambiaría cada 7 mil km !1, pero en fin, es tu auto y tu sabes cómo cuidarlo. Saludos
Correcto la viscocidad del aceite grado 5 Winter 30cuando esta caliente el motor. Lo que digo es que estos motores al salir de agencia usan un aceite de baja viscocidad y si mantienes ese grado asta los 100 mil kilometros yo solo aumentaria a un 10w40 maximo asta que deje de funcionar el motor. Aumentando a un 20w40 oh 20w60 le pone mucho Estres a la bomba de aceite y la verda no lubrica bien porque esta muy espeso el aceite. Si fuera diesel ok. Un 25w60 pero no es asi son motores chicos con venas de aceite muy chicas, los botadores dejan de funcionar por el espeso del aceite. No dudo tu opinion, pues si saves lo que dices. Pues ay mucho en esto... como si viviera en Alaska donde hace frio pues un 0W20 seria ideal tenemos que avansar con los autos nuevos... usan tolerancias de milesimas .001 no como los motores viejos que usan aceite super grueso. Solo mi opinion... ah y con respecto a synthetico pues es aceite con addictivos y syntheticos elaborado en laboratoria, los intervals se aumentan hasta 20 kil es mucho mas caro... pero mejor... es como un debate amigo pero compartir es ser sabio. Saludos.
@MuñozAmigo, los motores siempre llevan el mismo aceite en su vida útil, un mito cambiarlo a cierto kilometraje, las venas internas siguen siendo del mismo grosor, si comienza a echar humo lo correcto es reparar no andar cambiando de aceite, saludos
@Jogedat9Estoy en desacuerdo... el motor sufre desgaste, y el aceite un poco mas espeso llegan el hueco del desgaste.
Hola, tengo un nissan tiida emotion 2012, cual aceite debo de usar?. . . Tiene 135, 400 Kms, saludos
Hee... leido casi todo sobre aceites y he llegado a la conclusion que si un auto de fabrica salio con 5w30 sintetico despues cambiar a 10w40 sintetico y que muera con ese aceite,en cambio un auto que sale con 5w30 y despues se pasan a 10w40 mineral y luego a 20w50 mineral que es mi caso con 100.000km que encuentro absurdo esa biscosidad,llegue a decidirme por un 10w40 semisintetico para que cambio no sea tan brusco y ver que sucede ojala no estresar algun reten igual estuve viendo un limpiador de motor si uds. Saben
Alguna experiencia de algun limpiador de motor se agradeceria compartir info. Soy de chile saludos tengo un tiida sport 1.6cc
Alguna experiencia de algun limpiador de motor se agradeceria compartir info. Soy de chile saludos tengo un tiida sport 1.6cc
Geovannycastillo de Costa Rica hace 4 años
Q paso con el auto cuando cambio a 10w40?
3.7 lts. SIN cambio de filtro
3.9 lts. CON cambio de flitro de aceite. Dice en el manual. En Argentina cambia la cantidad.
Nunca se debe cambiar la viscosidad del aceite por el kilometraje que tiene recorrido, de dónde sacan esas cosas? Solo se cambia con un ajuste de motor. Actualmente tengo un Chevy con 250 mil kilómetros y sigue usando su 15w40 mineral de toda la vida...
Por otro lado tengo un Tiida al que le pienso poner para siempre su 5w30 sintético, nada más que no se cada cuando son los cambios, creo que cada 15 mil kilómetros y máximo 1 año...
3.9 lts. CON cambio de flitro de aceite. Dice en el manual. En Argentina cambia la cantidad.
Nunca se debe cambiar la viscosidad del aceite por el kilometraje que tiene recorrido, de dónde sacan esas cosas? Solo se cambia con un ajuste de motor. Actualmente tengo un Chevy con 250 mil kilómetros y sigue usando su 15w40 mineral de toda la vida...
Por otro lado tengo un Tiida al que le pienso poner para siempre su 5w30 sintético, nada más que no se cada cuando son los cambios, creo que cada 15 mil kilómetros y máximo 1 año...
No compararía nunca un chevy con un tiida, el chevy anda con lo que sea y anda igual... los motores modernos no se la bancan...
Conrado landeros de México hace 5 años
Tengo un nissan tiida 2011 automático con 75300 km.. . Le quiero cambiar el aceite fui al autozone y me comentaron que lleva el 10w 30 pero en el manual dice 5w 30...
Siempre hay que ponerle lo que dice el manual, en este caso un 5w30 sintético está perfecto, y no le vayas a cambiar a uno más viscoso porque cumpla los 100 mil kilómetros, eso es pura mercadotecnia.
Conrado landeros de México hace 5 años
Gracias rodrigo... Que marca me recomiendas? Ya que e escuchado que los mejores son el mobil y Castrol
De los mejores aceites sintéticos que cumplen todas las especificaciones y de los más baratos es Penzzoil, te lo recomiendo, nada más que es difícil de conseguir. También el que vale la pena es el Mobil 1 y Liqui Moly, aceite alemán de lo mejor pero es caro. El Castrol es bueno pero el mineral, no se del sintético si es tan bueno. Espero te sirva. Saludos
Yo tengo un Tiida 2010, y el manual dice 10w30 mineral, ya su le quieres poner sintético, pues ya es lo de cada quien, y en el manual comenta dependiendo de dónde vivas por lo de la temperatura que hay donde vives, si es templado o caluroso le puedes poner un 15w 40, y tengo el manual a la mano.
Hola a todos !, me he llevado una gran decepción y quiero disculparme por emitir datos erróneos, efectivamente, si un vehículo cualquiera que este sea, nace ( por asi decirlo ), con un aceite 5w/30, o 10w/30, este debe ser SIEMPRE su grado. Asi tenga los kms que sean. Muchas gracias.
Víctor Julio Urbina de Costa Rica hace 4 años
Quería saber qué aceite lleva un Nissan Tiida 2008 de la caja de motor q aceite es el recomendado
El aceite es de acuerdo lo que dice el manual. Desde que sale de la fábrica hasta que muera el motor. Algunos le ponen aceite más grueso después de los 100 mil. Como es más grueso ya con los desgaste que tiene lo cubre. Pero llega el momento que después de va todo a la fregada. Pierde potencia y otras cosas x lo cual tienes k bajar motor. Cambiando más cosas que bajar el motor sólo para cambiar anillos.
Buenas tardes! mi tiida tiene 147000 km, el aceite que le quitamos estaba muy grueso y el que le pusimos fue sintetico 5w30, podra afectar en algo ese cambio?
Arturo, con ese kilometraje no creo que tengas ningún problema por ponerle el aceite que debería llevar tu motor. Lo que podría pasar es que el aceite sintético remueva sedimentos adheridos al motor y pueda taparse el filtro de aceite, así que te recomiendo cambiar solo el filtro en el primer mes y monitorear estrictamente el foquito del aceite por si la coladera de la bomba del aceite se tapa y pierde presión. En este caso se deberá bajar el cárter y hacer una muy buena limpieza. Pero si has cambiado tu aceite mineral cada 6 meses o máximo 7 mil km, y no 10 mil como te dicen en la agencia, no tendrás ningún problema pues los sedimentos serán mínimos. Saludos
Camarada, tengo un Tiida 2007 con 153,000 km al que hace 6 meses le hicieron anillada, le pusieron aceite 15w 40 mineral, al mes después de la anillada se le hizo de nuevo el cambio de aceite por eso de que como lo habían anillado podría soltar residuos y ensuciar el aceite, se le volvió a poner 15w 40, ahora ya le toca el servicio completo, cambio de aceite, bujías y filtros, crees que debería seguir usando el mismo aceite 15w 40 mineral?
Buenas noches ardes tengo un toda 2016 tiene 85198 k que aceite me recomiendan se usa muy poco
Que tal, quisiera si me pueden asesorar, tengo un tiida 2016, de 1.6lt. Con 130,000km, y el coche ha usado hasta este momento aceite sintetico 10w—30 de agencia, yo vivo en el centro de la republica y las condiciones de remperatura no son extremas, y la pregunta es que tipo de aceite le puedo poner ya que por el tipo de kilometraje debo de ajustar al desgaste natural del motor? O hasta cuando le podria estar poniendo el mismo? (El motor ha trabajo perfectamente hasta este momento).
Juan lopez de México hace 3 años
Hola. A todos. Compre un Tiida 2016 con 86 km.de segunda mano. Ni sé que tipo de aceite ponerle
Ponle el aceite que lleva de fabrica 10w30, es lo que se debe. Un aceite más grueso tapa las "arterias" del motor. Si puedes hasta ponle sintético 5w30, ponle mucho ojo al color del aceite y sobre todo al foco de aceite, si se enciende apágalo inmediatamente y bájale el cárter para hacer limpieza profunda
Juan lopez de México hace 3 años
Gracias...voy a usar 5w 30 sintético por lo que veo en los comentarios es mejor
Hola estoy por comprar un tida con 150 mil km que hacerte debería ponerle según ustedes.
El auto esta nuevo nuevo por dentro y por fuera. El motor es un reloj.
Me ayudan por favor gracias a todos desde Uruguay
El auto esta nuevo nuevo por dentro y por fuera. El motor es un reloj.
Me ayudan por favor gracias a todos desde Uruguay
ComentarEnciende con problemas Solucionado
Nissan Tiida 2011 Motor 1.6 80000 kms
Buenas mi problema es que cuando hecho a andar el auto al encender las revoluciones suben y despues bajan y es como que queriera apagarse y despues se regulan a lo normal
Y tiene un sonido feo como si el motor estuviera trabajando mal
Ayuda alguien que sepa por favor
Y tiene un sonido feo como si el motor estuviera trabajando mal
Ayuda alguien que sepa por favor
8 casos
Mejor respuesta (según Diegoo)
Jesús marquez de Colombia hace 7 años
Alguien. Me puede ayudar le hice mantenimiento al nissan tida 2008 y ha quedado con un problemita se suben y se bajan las revoluciones y lo mejor de todo q le colocaron el escáner y no arroja ningún error el mecanico le limpió el cuerpo de aceleración y a quedado asi q alguien me diga q puedo hacer
Tienes que configura cuerpo de aceleración con en scanner original que es el consul 3. Si es transmisión manual tienes que meter primera y soltar el embrague lentamente hasta que el motor baje las revoluciones, y mantenerlo en bajas revoluciones por unos 30 seg. Esto es con freno pisado o freno de mano en buen estado la idea que el auto no se mueva.
Jesús marquez de Colombia hace 7 años
Gracias por la información estos nissan tida son muy delicdelicados con el cuerpo de aceleracion
ComentarSe calienta mi auto cuando prendo el aire frio Solucionado
Nissan Tiida 2011 custom 96800 kms
Mi auto despues de unos 20 minutos con el aire frio se calienta ya anterior mente le avia cambiado bomba,termostatos y radiador la verdad ya no se que sea ojala me puedan ayudar ha hora me dicen que puede ser el condensador de aire frio no veo el caso pero tal vez sea gracias y espero sus comentarios!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 casos
Revisa los retro ventiladoreres ellos tienen 2 velocidades
Gracias gillermo si de hecho estoy esperando al sabado haremos pruebas con otro tida que esta bien y es parte de lo que checaremos gracias portu ayuda y perdon error de dedo le di en (-)
Me pasa lo mismo trabaja muy caliente cuando prendo el ac...le he hecho varias cosas...y nada
Mejor respuesta (según Gilberto)
Pues ah pasado mucho tiempo de que tuve problemas con mi Tiida, inclusive ya lo vendí hace mucho pero gracias a un buen mecánico honesto pudimos resolver el problema, si de algo les sirve les cuento que en un principio hice infinidad de pruebas, termostatos, mangueras, bomba, radiador y nada, al final resultó que fue tanto la cabeza como el monoblock que debido al calentamiento se doblaron y hubo que rectificar ambas partes y problema resuelto, aún que lo conserve un par de años más, lo vendí sin problemas, igual se fue con 185000 kilómetros, suerte para todos.
Como cuanto cuesta hacer ese trabajo de rectificar??? También tengo ese problema de calentamiento con el aire acondicionado. Gracias
@DjclQué tal amigo y pertpor contestar hasta ahora pero esta página nunca te avisa si tienes mensajes o no, pues yo pague en ese tiempo 6 mil pesos, te hablé de hace casi 7 años, opta ayas resuelto tu problema y saludos!
@GilbertoBuenas noches, para solucionarlo le "cepillaron la cabeza" y aquí en México me cobraron $700 pesos o alrededor de unos $35 dólares. Me dijeron que por los constantes calentamientos había cierta deformación y ya luego de eso le compre la junta original. Aún tengo el coche y ya no se ha calentado. También a ese coche antes de hacerle el cepillado se le cambio casi todo el sistema de enfriamiento sin resultados.
ComentarColumna de direccion y otros
Nissan Tiida 2012 55000 kms
El problema que comentan muchos de la columna de dirección me paso y me la cambiaron ,p no me parece ten grave, a muchas marcas les pasa lo importante es que respondan, tambien me paso lo del agua dentro del carro, pero creo que fue culpa del taller donde me lo pintaron por debajo (proteccion anticorrosiva) pues fue después de eso que se inundo literalmente, lo lleve al concesionario pero primero yo mismo lo desarme y no lo lleve hasta no estar segura que estaba seco. El el carro levanta 200 km sin preocuparse, eso si las llantas originales no son para la potencia de el, le puse 215 y me sient… Leer completa
2 casos
Con las llantas q le pusiste no Rosan al dar vuelta por lo ancho?
Hola tiida 200 ya le cambie amortiguadores bases de amortiguador y llantas pero todavía lo siento mal ya checaron toda ka suspensión y dicen q esta bien q podrá ser espero me puedas ayudar
Balero,puede ser que tenga ya juego o tu nudo de el volante.
No entiendo, que le sientes al auto?
Roza? o cual es el problema?
Roza? o cual es el problema?
El problema es que cuando pasas por un empedrado o un tope aunque sea despacio se le escucha mucho golpeteo en el área del motor y cajuela no se q sea mi carro es 2012
Tienes llantas de bajo perfil, la verdad no creo que pueda ayudarte, deberías ir donde un buen alineador, ellos siempre encuentran los problemas de la suspensión.
Mis llantas son 195/65/15 goodyear de todas formas gracias y estamos en contacto
Hola buenas tardes! Mi auto tiida2009 apenas terminaron de reparar el motor; pero a la hora de arrancarlo y ganarlo en carretera tiene un chillido fuerte, el mecánico no encuentra que puede de ser. Alguien podrá sugerir que se debe hacer?
Otra pregunta cambiaste la columna de dirección o la caja de direccion
Ok el ruido q se escucha de la dirección es el q se escucha en la parte de abajo del volante entre los pedales y el volante?
Bueno, ese ruido que comentas, me esta pasando en mi auto, cuando paso por un camino que hace que el auto brincotée, coloco mi pie en la columna de dirección, y se escucha mucho golpeteo, y la verdad ya me tiene fastidiado, y no sé que pueda ser, espero me puedan ayudar, la verdad no sé que pueda ser.
Gracias
Gracias
Lleva unos bujes cerca de la cremallera, esos deben estar rotos por eso suena así, saludos
Ya no tengo garantía mi carro tiene 168000 kms jajaja apenasle estoy empezando a arreglar cosas la verdad me salio muy bueno
Edgardo gallardo de Venezuela hace 9 años
Benas noches amigo mi carro es del 2007 hoy me marco una luz en el tablero que parpadea sale el conductor y alfrente una bolsa de aire ?que puede ser eso obviamente que es la bolsa de seguridad pero porque me refleja eso en el tablero ? Por favor ayúdeme gracias
Suena mucho el volante de mi nissan note modelo 2012 oh le falta aceite del hidráulico es más parece q no tiene bomba hidráulica? ??
Hola pepino lo que suena en la parte delantera son los bujes que van entre la carroceria y el puente. Dicho puente es en donde se alojan las horquillas de la suspensión delantera, el puente con todo y bujes sale en $ 1500.00 aprox. Original y los bujes solos no los compres nacionales, puedes comprarlos españoles o franceses de megane 2 o euro clio o clio 3 que es el mismo como $ 250.00 a 380.00 c/u. Eso si que te los cambie un Mecas con experiencia, ya q hay que soltar la colunma de direccion y esta no se debe girar por que dañas el modulo del airbag. Espero te sea de utilidad Luego de cambiar estos, sentiras el Auto como recien salido de agencia.
Se prendio el testigo del airbag en mi Tiida... Que puede ser
Tengo un nissan murano y no le funciona "claxon ya le cambie el espiral y solo la luz de la bolsa de aire se desapareció y pero el claxon no funciona" alguin sabe y me de una idea
toño papanicolao de México hace 8 años
Respecto a las llantas 215 60 R16 no rozan al dar vuelta o al columpiarse en vados o topes. La ventaja de estas llantas más altas (y poquito más anchas) es el ahorro de un 5% en consumo de combustible porque sus perímetros son mayores a las originales y se requieren 5% menos vueltas del motor para cualquier distancia recorrida. El motor 1.8 puede perfectamente en cualquier cambio de transmisión si no es CVT. Estas llantas mayores se acercan mucho a las bases superiores de los resortes/amortiguadores delanteros pero no se tocan. Lo recomiendo si se cambian los amortiguadores delanteros si los actuales han perdido tono.
Hola! al girar el volante cercano a los límites se escucha como si le faltara aceite a la dirección, pero no encuentro el depósito, sí tiene depósito el tiida 2007? Gracias!
Tengo un Tiida 2011 hace unos días empezó a ponerse duro al girar el timón. Qué podrá ser?. También los cambios están poniéndose duro. Les agradecería sus comentarios y será de gran ayuda.
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola buen día mi problema que tengo con mi tiida es el la dirección creo yo es la columna de dirección ya que revise toda la suspensión ya que la cambié hace año y medio original todas las refacciones en la falla cuando voy en recta si acelero muy rápido se jala a la derecha o izquierda del carril si paso un Puente al bajar se camina de igual manera y si freno pasa lo mismo si lo freno de golpe note un crujido o juego en el volante en el nudo no si no literal en el volante alguien que sepa y me pueda ayudar ?
Roger orellana de Chile hace 4 años
Hola
Tengo el mismo problema lo abra solucionado gracias
Tengo el mismo problema lo abra solucionado gracias
Cuanto me cobran por cambiar la caja de direccion asistida de un tida 2011
ComentarZumbido al acelerar
Nissan Tiida 2011 confort 65000 kms
Hola que tal, espero alguien pueda compartir su experiencia. Resulta que aproximadamente 15 dias empecé a notar que mi tiida 2011 (transmisión manual) hace un zumbido al acelerar y el motor se escucha forzado al pasar las 2500 rpm, no sé exactamente de ´dónde provenga pero es cerca del motor, lo llevé a la agencia y le hicieron servicio de limpieza de inyectores y del filtro de gasolina , cambio de aceite y filtros de aire y aceite. Hubo recuperación de potencia pero el zumbido persiste y lo hace al pasar las 2500 rpm en marcha y en ralenti, incluso metiendo el clutch. El motor se siente con fuerza pero tarda en responder, no le exijo mas porque el zumbido aumenta al acelerar, de hecho en subidas no pierde potencia.
6 casos
Que tal amigo alguna respuesta a tu problema, tengo un tiida 2007 TM y hace exactamente lo mismo que describes arriba ojala alguien nos pudiera ayudar. Gracias
Yo siento el zumbido cuando el aire acondicionado está encendido y se activa el compresor. Por lo que estuve averiguando esto sería nosrmal. Saludos.
Nicosen- si al encender el clima te ase el ruido checa el compresor posiblemente son los baleros d compresor si es así remplasalos. Espero te ayude
gabo calderon de México hace 9 años
Buenas yo tengo un tiida y zumbaba demasiado como si fuera el balero de la masa, pero no el resultado fue un balero de la transmision y no lo encuentro podrian decirme si aca en Monrerrey Mexico hay un lugar ya que la agencia no sabe ni cual valero es...
Saludos
Saludos
Saludos. Yo cambie el soporte del motor. El que esta en la parte de arriba. El soporte nuevo tenia problema similar al que comentan. El soporte tiene una tuerca para amortiguar precisamente las vibraciones. Esto lo hace el carro detenido solo acelerando. Pero me imagino que lo puede hacer en diferentes situaciones. Revisen el soporte del motor el hule y su tuerca.
Hola gabo no se si encontraste el balero ya que yo tengo un tiida 2011 y de la noche a la mañana me presenta el mismo ruido que el mecanico me dece eso que sale de la caja de velocidades y que hasta no abrir podremos saber pero que el cree que puede ser un balero de la misma, si lo encontraste dime donde ya que yo tambien me voy a tener que dar la tarea de buscarlo en Monterrey.
Carlos martinez de Chile hace 7 años
Hola soy de chile podrian decir cual es balero
tiburcio el mecanico de México hace 9 años
Tengo el zumbido motor see oyye del lado del carter entre la polea del cigueñal y la bomba de aceite,. . . Se escucha todo el tiempo y es proporcional a la aceleracion. Ya descarte baleros de alternador, tensor y compresor, cambie bomba de aceite pensado que ese era el problema ya que de ahi proviene el ruido y el problema perciste. Ha a alguien le ha pasado lo mismo? solicito auxilo.no encuentro de donde proviene el ruido.
Erick López de México hace 7 años
Encontraste que tenía tengo uno con el mismo ruido
Hola tiburcio podrias decir si encontraste el problema ya que a mi carro le pasa exactamente lo mismo y no dan con el fallo. Gracias
Carlos sanchez de México hace 9 años
Tengo un tiida 2011 con el mismo problema del zumbido y pues quiero saber k hacer para saber si puedo seguí moviendo el carro asi
Sergio hidalgo de Costa Rica hace 7 años
Yo tenia ese problema... de seguro ya el motor ha sido desarmado... el que te lo armo no puso un tornillo que va abajo en donde esta la punta interna (la que va pegada a la caja) revisa ahi mientras alguien lo acelera... jeje me parece que fijo lo va a solucionar... es una lata que al vibrar el carro y no tener el tornillo correspondiente golpea vibrando contra el motor...
Hola amigos acabo de comprar un tienda 2011 y en tercera,cuarta y quinta y también en neutral me hace un ruido cuando sube las revoluciones arriba de las 3500 revoluciones suena como si una lata vibrara y lo lleve a un mecánico y me dice que es la biela sufrió desgaste y también pierde fuerzas el lugares empinados espero sus comentario por que no se que hacer. De ante mano gracias
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un polo y se escucha un zumbido fuerte en la cabina cada que acelero aún que el carro no esté en movimiento que podría ser?
ComentarConsumo de aceite excesivo y humo blanco
Nissan Tiida 2008 custom 87500 kms
Consumo muy excesivo de aceite de momento ?
Mecanicos: calenton y por ende anillos averiados (una mentira )
La falla es porque no hace su funcion la valvula PCV q va en la tapa de punterias y de esa misma valvula va colocada una magera q va hacia el cuerpo de aceleracion por logica este subciona el aceite y va al cuerpo de aceleracion y saca el humo blanco porque la valvula no hace su funcion
REPARACION reemplazar de preferencia toda la tapa de punterias (q es de plastico ) junto con la valvula PCV y adquierela en la agencia cuesta como 650 pesos y tu mismo se la puedes cambiar, y asi te vas ahorrar la anillada y lo mejor de todo si vas a solucionar tu problema y no das trabajo a mecanicos desonestos
Mecanicos: calenton y por ende anillos averiados (una mentira )
La falla es porque no hace su funcion la valvula PCV q va en la tapa de punterias y de esa misma valvula va colocada una magera q va hacia el cuerpo de aceleracion por logica este subciona el aceite y va al cuerpo de aceleracion y saca el humo blanco porque la valvula no hace su funcion
REPARACION reemplazar de preferencia toda la tapa de punterias (q es de plastico ) junto con la valvula PCV y adquierela en la agencia cuesta como 650 pesos y tu mismo se la puedes cambiar, y asi te vas ahorrar la anillada y lo mejor de todo si vas a solucionar tu problema y no das trabajo a mecanicos desonestos
18 casos
Mejor cancela la válvula y asunto arreglado es lo ke yo hice.
Me puedes decir como lo hiciste por favor... si que esto afecte al carro... gerry
Gerry me podras decir como canselar la valvula gracias
Disculpa sabes q me pasa en el vento cuando calienta larga humo blanco
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
@GABPIDará más problema el cancelar esa válvula, por algo el fabricante la puso y es normal que los motores de tiida rh15, rh16 y rh 18 consuman aceites
SR RIVERA, en que agencia venden la tapa de punterias con todo y PCV en 650 pesos ??
Ivanovicha aca en monterrey en las agencias cuesta 1400 con empaque y valvula pcv
Algunas te ofrecen la tapa en 1000 pero es truco ya que la compras y te venden por separado
El empaque y la valvula y te sale a lo mismo (1400)
Bueno la respuesta de que costaba 650 fue hace 2 años es cierta
Algunas te ofrecen la tapa en 1000 pero es truco ya que la compras y te venden por separado
El empaque y la valvula y te sale a lo mismo (1400)
Bueno la respuesta de que costaba 650 fue hace 2 años es cierta
Jose Alberto de México hace 3 años
Mi suru lo anillaron, el detalle esq no cambiaron sellos ni cepillaron la cabeza, y cuando me lo traje jalo bien, el detalle esque al otro día estaba el depósito del filtro de aire lleno de Aceite, que será q requiera ajuste o solo una anillada,
Yo le anuló la valvula pcv y la camioneta sigue igual consume 4 litros de aceite a la semana
Ricardo tovares de Panamá hace 2 años
Yo tengo ese problema ya le cambie la valvula psv pero se sigue subiendo el aceite luego quite esa manguera no la de la valvula si no la otra que va alfiltrl de aire y el carro me funciona con fuerza pero se sale el aceite poco a poco por esta mangerra quiera saber si el tapa valvula es el problema o tengo que anillar
Yoryendryhd de República Dominicana hace 3 meses
Tengo un polo 1.2 y consume excesivo de aceite, cada vez que le he puesto uno o dos litros de aceite, después de recorrer uno o dos kilómetros me sale la lamparita de que me estoy quedando sin aceite y he verificado por debajo del auto para ver si es que hay una filtración y todo está en orden. Quien me puede ayudar o más o menos decirme cuál podría ser el problema. Estaré agradecido🙏
ComentarCambio de batería por descarga total afectando la radio y alzavidrios
Nissan Tiida 2008 4 puertas,full,1.6,sedan 120000 kms
Al cambiar la batería original, deja de funcionar el alzavidrios automático de la puerta del conductor y en la pantalla de la radio/tv, aparecieron rectángulos blancos borrando letras y números de las frecuencias. Además desapareció el indicador de la hora y al intentar programarla con opción SET, los números aparecen tapados con los mismos rectángulos blancos. También al poner en funcionamiento el motor e iniciar la marcha, entre la segunda y tercera, se produce un chirrido bajo el capot en el compartimento del motor. De antemano muchas gracias.
11 casos
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
El del cristal se desprogramo el automatico pero eso queda subiendo tu cristal hasta arriba pero no le sueltes mantenlo durante 15 segundos y ya lo pruebas. Asi pasaen los sistemas de nissan y por tu radio esta rraro yo eh cambiado baterias y no me ah ocurrido nada de eso almenos que ya tenia fallo y con esa minima se daño. Saludos amigo
Funcionó bárbaro lo de los 15 segundos. Gracias mil!!
Gracias ANDER, seguí tu indicación respecto del cristal (vidrio) y el problema quedó solucionado, Lo de la radio/tv esperaré de otro amigo con TIIDA y radio/tv la solución generosa como la que me has dado para el cristal. Más gracias.
La falla de la radio/tv, puede deberse a que se puenteó la batería descargada de mi coche con otra de un vehículo con el motor en marcha. ¿Se dañaría algo que no tiene cambio ni reparación?. ¡s o s!
Estimados amigos, me sorprende que nadie con TIIDA manifieste tener en su modelo una radio/tv. Necesito más referentes y saber si no han tenido un problema parecido solucionado. (s o s)- NANO
AARON DEJESUS de Perú hace 7 años
Me parece que este señor es medio chistoso lo que pasa que el tiida no viene con ese tipo de equipo de sonido
Por favor especifica si lo has comprado de segunda ya que no debe ser equipo original del carro
Señor nano
Por favor especifica si lo has comprado de segunda ya que no debe ser equipo original del carro
Señor nano
AARON, te hago llegar otro chiste. El coche fue adquirido donde un representante idóneo de la marca Nissan, japones legítimo original e importado directamente de Japón nuevo, cero kilómetro, no es Mexicano ni Brasilero, con Catálogo considerando la radioTv. Para tu información. Aaron de jusus,
Espero tu respuesta por el chiste que te mande!!!!!!!!!
Espero tu respuesta por el chiste que te mande!!!!!!!!!
Amigos tengo un problemita, el botón del alzavidrios del conductor, me está funcionando la bajada de vidrio la normal y la que se presiona un poco más y baja por si solo. Pero en la subida solo me está funcionando solo una que es la del. Primer contacto y la del segundo contacto no ( la que hace que el vidrio suba solo al tocar el botón una vez). Quedó atento saludos
A mi me paso lo mismo con mi nissan tiida 2015, lo que hice fue dejar el vidrio un poco mas abajo de la mitad y después presioné el botón del alzavidrios hasta arriba donde se supone que debería de subirlo automaticamente. Dejo el botón presionado hasta que se cierre el vidrio, cuento de 8 a 10 segundos luego suelto el botón y por último lo presiono hacia abajo para que vaya automáticamente hacia abajo y cuando pruebas hacia arriba debería de funcionar.
Carloslugo1 de México hace 4 años
Buen día tengo un tiida 2011 versión emotion, de la nada dejaron de funcionar los 4 vidrios ya sea en la botonera individual o la de puerta del conductor, he intentado con otras botoneras y nada, también los fusibles y no trabajan, alguien sabe qué puede ser?
Buenas tardes amigos. Mi Tiida 2011 emotion, estando el cristal del conductor a la mitad de pronto se bajó completamente y dejó de funcionar. Cómo lo soluciono?
Buenos dias, en mi tiida 2011 Acenta dejo de funcionar el levanta cristal del lado del conductor, ya hace tiempo... segui todas las indicaciones desconecte el borne negativo por 15 minutos, mantube precionado hacia arriba por 15 segundos, cambie el comando de la puerta completo, rebisamos los fusibles y el motor del levanta cristal, y nada! aguna sugerencia o algo mas por hacer?
Quedo atento a las sugerencias. Gracias.
Quedo atento a las sugerencias. Gracias.
Que lamentable que Nissan kikcs advance no se levanten los vidrios cuando cerras el auto
No arranca nissan tiida 2007, el resultado de tes de escaner me menciona problems con comunicacion de bus can por sensor de bvateria
Estimados, un gusto saludarlos. Antes de repetir el relato de mi problema, necesito sea reconocida la existencia de automóvil Nissan Tiida 2008 con RadioTv original instalada, especialmente el señor AARON de JESUS, Peruano quién irónicamente me califico de chistoso por describir mi automóvil con esas características. ¿Hay alguien que tenga un Tiida con estas características?.
ComentarAl acelerar vibra mucho hacia el motor. Solucionado
Nissan Tiida 2007 4 puertas motor 1.5 automática 175300 kms
Buenas que tal señores tengo una consulta , de repente mí nissan Tiida al acelerar empezó a vibrar muy fuerte , lleve al mecánico y me mostraron que es la caja donde va el filtro de aire , al acelerar se mueve y hace vibrar todo el auto incluido los pedales , como puedo solucionar ?? Si a alguien ya le pasó eso con su Tiida latio. Muchas gracias.
5 casos
Roberto Valverde de Perú hace 5 años
Chequea los soportes de motor. Hay uno q está debajo de la batería. Tienes q desmontarlo para q puedas visualizar. Los demás si hay acceso
Muchas gracias!! Mañana lo chequeare , porque aún no mire esos soportes.
Buen día resulta que mi tiida entran bien las velocidades pero solo cuando meto primera pasando un tope o subidas a bajas revoluciones siento que vibra o truena el pedal de acelerador pero al ir avanzando ya no se siente ni se oye el problemas. Alguien sabrá que puede ser. Ayuda
Mejor respuesta (según Oemaji)
Buenas a todos fue así mismo como dijo Roberto Valverde , estaba fundido el soporte de caja que estaba debajo de la bateria, lo cambie y quedo de maravillas, muchas gracias.
1
ComentarSe apaga de repente Solucionado
Nissan Tiida 2007 1500000 kms
Tengo un Tiida 2007 me lo arreglaron del motor porque se me calentó ahora lo que me pasa es que se apaga cuando freno o bajo la velocidad se apaga y se prende el logotipo de la pila y el de ps y de ahí lo tengo que apagar y volverlo a prender aveces batallo para que prenda tengo que dar marcha y adelerar almismo tiempo me habían dicho que era la bomba de la gasolina pero ya se la cambie y sigue pasando lo mismo a qué se deberá???? Si me pueden ayudar se los agradecería aparte se pone muy burro el motor
11 casos
Eduardo paucar de Perú hace 6 años
A mi me paso que perdía fuerzas y se apagaba pe ,era que el sensor de la admisión el que habré la paleta del obturador lo habian roto y no hacia bien contacto y cuando lavavan el motor fallaba ,la humedad entraba y hacia falso y por la misma razón de la humedad la computadora se sulfata y hace esa falla. En los japoneses cuando no sueldan los cables al hacer el cambio de timón también tiene esas fallas ,hasta no da el arrancador y perece que fuera el automático que se pega del arrancador...
El mío hace eso y ya lo lleve con varios mecánicos y no encuentran la falla
Tengo un Tiida 2010 le cambiaron una junta del motor por qué se calentó ahora el problema es que se apaga al frenar o al bajar la velocidad y se prende el foco de la batería y del PS. Sabrán ustedes x que hace eso?
ComentarProblema con la caja de velocidades Solucionado
Nissan Tiida 2011 186201 kms
Hace 15 días le cambiaron el collarín ya que éste se rompió(el pedal del clutch se quedó a fondo), desde entonces presenta estos problemitas:
1-. Al cambiar de primera a segunda la velocidad entra forzada (suelta con dificultad la primera) ya estando caliente el auto se normaliza
2. - Al estar en neutro el auto avanza lentamente hacia delante
3. - Al encender el auto se acelera a 2000rpm por un lapso de 30 segundos (no importa si esta caliente o frío el motor, en ambos sucede lo mismo)
4. - No entra la reversa al primer intento, hay que intentarlo 2 a 3 veces hasta que entre sin problema
Alguien podria darme por favor una opinion sobre esto? es un tiida 2011 con 186,201 kms
1-. Al cambiar de primera a segunda la velocidad entra forzada (suelta con dificultad la primera) ya estando caliente el auto se normaliza
2. - Al estar en neutro el auto avanza lentamente hacia delante
3. - Al encender el auto se acelera a 2000rpm por un lapso de 30 segundos (no importa si esta caliente o frío el motor, en ambos sucede lo mismo)
4. - No entra la reversa al primer intento, hay que intentarlo 2 a 3 veces hasta que entre sin problema
Alguien podria darme por favor una opinion sobre esto? es un tiida 2011 con 186,201 kms
10 casos
Mejor respuesta (según Orlando Bacab)
Te está fallando el volante bimasa eso me. Sucedió a mi
Diego blanco de Colombia hace 7 años
Hace 15 días le cambiaron el collarín ya que éste se rompió(el pedal del clutch se quedó a fondo), desde entonces presenta estos problemitas:
1-. Al cambiar de primera a segunda la velocidad entra forzada (suelta con dificultad la primera) ya estando caliente el auto se normaliza
2. - Al estar en neutro el auto avanza lentamente hacia delante
3. - Al encender el auto se acelera a 2000rpm por un lapso de 30 segundos (no importa si esta caliente o frío el motor, en ambos sucede lo mismo)
4. - No entra la reversa al primer intento, hay que intentarlo 2 a 3 veces hasta que entre sin problema
1-. Al cambiar de primera a segunda la velocidad entra forzada (suelta con dificultad la primera) ya estando caliente el auto se normaliza
2. - Al estar en neutro el auto avanza lentamente hacia delante
3. - Al encender el auto se acelera a 2000rpm por un lapso de 30 segundos (no importa si esta caliente o frío el motor, en ambos sucede lo mismo)
4. - No entra la reversa al primer intento, hay que intentarlo 2 a 3 veces hasta que entre sin problema
ComentarEl automóvil tira el anticongelante cada ves que se calienta.
Nissan Tiida 2008 CUSTOM 70000 kms
Me percate que el deposito del agua estaba vació, lo rellene y a los 9 días ya estaba igual, después medí cuenta que estaba tirando el anticongelante por el deposito o riñón como le llaman, ya le cambie el sensor de temperatura, Los dos Termostatos, el tapón del radiador, la resistencia del moto-ventilador; así mismo revise que no estuviera pasando aceite al motor y tampoco el aceite esta en excelente condiciones, si alguien tiene este mismo problema le agradezco de corazón me apoye mil gracias.
11 casos
Tengo el mismo problema yo ya cambié la bomba de agua, los 2 termostatos, el tapon del radiador, sensor de temperatura y ya cambié la junta de la cabeza 2 veces, ya rectifique la cabeza y el monoblock y sigue tirando anticongelante... tu ya resolviste tu falla???
Puede que el radiador tenga alguna obstruccion ya sea por dentro (oxido) o por fuera (tierra) y al no pasar el agua y el aire correctamente, no se enfria por mas que todo lo demas sea nuevo, tambien si el condensador del A/C esta sucio no pasa bien el aire hacia el radiador
Hola buenas tardes yo pase por lo mismo junta,termostatos,bomba,radiador y resulta que fue el tapon de radiador fui a que lo revisaran y solo ajusto el tapon de la parte que hace presión y quedo saludos
Hola, cómo ajustaron ? Las patitas que traban con el termostato??
Hola. Me pasaba lo mismo pero el problema estaba en una pequeñísima fisura del radiador, la cual, al fugarse el anticongelante, no se veían rastros de fuga por ser tan pequeña la fisura. Mandé revisar el radiador y por solo $380 mexicanos me taparon esa fuga y asunto arregtlado.
Javier Romero de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ,tiida 2007 varios mecánicos y aún no resuelvo el problema.
Que tal amigo, yo tengo el mismo problema que tu, también es modelo 2007 y no resuelvo por que se queda sin anticongelante, si ya resolviste el problema espero me puedas orientar.
El mio le passba lo mismo se quedaba sin anticongelante cada dos dias. Y no se le veia fuga por ningun lado el salidero era por. La calefaccion y el anticongelante. Se salia para dentro del carro o sea para la alfombra del conductor
Se que ya ha pasado tiempo pero me podría decir como resolvió ese problema? Me pasa exactamente lo mismo. A lo que he investigado tiene que ver con la calefacción y una solución que encontré es puenteando la manguera. Pero no me parece una buena opción.
Amigo buen día, si es lo de la calefacción y se humedece la alfombra, haz lo que te indican de puentear o de eliminar esa salida de agua en el radiador, yo lo hice y problema resuelto y no afecta en nada, saludos
Cambia el radiador por uno nuevo y eso es todo. Yo lo hice con mi nissan tiida 2011 y todo resuelto.
@jobisaiasAmigo, que problema tenías con tu Tiida? Yo traigo el problema que no le dura ni 2 días el refrigerante... Por Favor podrías ayudarme
Hola yo tengo una camioneta Nissan urvan 2.4 le hicieron ajuste de motor y se rectifico cabeza y el motor se cambió bomba de agua pero se calienta y tira refrigerante y se escucha como hierve y sale vapor del radiador que puede ser ya estoy desesperado
Yo tenía el mismo problema con un nissan tiida 2011 y lo resolví cambiando el radiador por uno nuevo.
Tengo el mismo problemas que tu, has podido resolverlo?
Porque gasta anticongelante mi urvan 2.4...Alguien que me ayude a resolver mi problema
El mio tambien tiraba el anticongelante en el interior, el problema era de la calefaccion, cancele la calefaccion y listo.
josefina lango de México hace 5 años
Mi TIIDA Emotion 2008 pierde el anticongelante, ya le cambiaron el radiador y no fué eso, no deja charco, no saca vapor por el escape cuando se enciende, no están mojadas las alfombras de dentro del carro, ahora me dicen que tal vez es el termostato pero que no están seguros ¿que hago?
Rodrigo Amarilla de Paraguay hace 5 años
Al mio le sucede lo mismo, le cambie el termostato y seguía igual, el problema era la calefacción
Buenas tardes. Ami me pasa lo mismo. El mío es un Tiida 2017 pero me pasa exactamente igual,me podrías compartir que le hiciste a tu auto para estar bien.
Una pregunta mi Tiida se le baja el nivel del depósito de agua y cheque el nivel de aceite y me llevé la sorpresa q le encontré una natilla al igual q el tapón q podrá Ser juntas flameadas o cabeza picada?
Buenas noches tengo un cherry qq 2007 y el depósito del agua se vasea solo, y no se ven fugas que debe de ser eso que ocurre
ComentarFalla de electro ventilador
Nissan Tiida 2012 sport 150000 kms
Electro ventilador funciona inmediato al arrancar el motor y no para se cambio el bulbo o sensor y sigue igual
6 casos
Hay un rele que controla el electroventilador. Ves quitandolos uno a uno y provando hasta que des con el suyo. Se te habra quedado pegado. Sustituyelo. No lo dejes sin el rele o griparas motor por calentamiento. Un saludo.
Ami me pasa lo mismo prende el electro ventilador y no para le cambie termostato sensor de temperatura y cuando prende no para y si para lo ase por un minuto y luego prende
Hola amigo soy de ecuador encontro la falla cuando enciende el carro el electroventiador se enciende y no se apaga esta q el carro tambien se apague en un nissan tiida 2008 quien encontro la falla
Agradeceria que me apoyaran tengo la misma falla amigos enserio necesito saber si pudieron solucionar su problema compañeros-
Amigo se le arreglo lo de su carrito o q paso ayudeme q le hizo se me prende el electro a la velocidad maxima y no se apaga gracias
Observo que el ventilador no enciende la segunda velocidad cundo prendo el aire acondicionado y me enciende la luz roja de temperatura, hay veces que si enciende la segunda velocidad, necesito ayuda y saber que es
Hola, encontraste tu problema? Tengo uno muy parecido
Iván Zavala de México hace 2 años
Encontraste el problema,tengo el mismo,telo agradecería
Pedro barron de México hace 6 años
Saludos me pasa lo mismo ya le cambie la resitencia medijero que ese era el prblema pero lo tuve jalando por una ora pero no entra el vetilador que otra cosa puede ser se los agradeceria
leandro1102 de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias alguien me puede dar una ayuda, tengo un tiida 2010 y cuando lo enciendo a los segundo se prende el electroventilador en su maxima potencia y no corta queda constantemente prendido, por favor necesito solucionarlo gracias
Hola amigo tengo el mismo problema lo pido solucionar gracias y como lo hizo
Ami m pasa lo. Mismo... m indican q le cambie los relevadores... son dos uno d alta y otro d baja... buena suerte
Mi Nissan Versa 2008 no se apaga el ventilador, ¿ alguién pudo arreglarlo ? para que me diga que es
Mira al mío le cambiaron los termostatos y le mande limpiar l radiador y cm resolvió l problema beuna suerte
leandro1102 de Argentina hace 5 años
Hola amigos ya solucioné se le problema , cambie el presostato q está al lado del electro y se solucionó el problema ahora me anda perfecto, espero les sea útil mi ayuda, suerte.
Q bueno amigo... Algunos tiida tienen dos termostatos... si l tuyo tiene dos s recomendable cambiarselos al mismo tiempo
Mi falla era el conector del bulbo que estaban sulfatados algo muy sensillo... en pocas palabras era un falso. Por si las dudas cambie un trozo de cable...
Tengo Tiida 2007, 1.8 y el ventilador no se prende, ello sobrecalienta el motor y el agua se evapora. Dice mi mecánico que es la cabeza del moto. No le veo lógica a su razonamiento
Ignacio SOSS de México hace 2 meses
De ser que pase agua a la cabeza se reflejaria en el aceite, se notaria chocolatozo, si no esta asi, empieza revisando por lo mas basico, que no alla fugas, que la tapa del radiado este buena, cambia temostato, revisa que tus ventiladores entren, usar refrigerante no agua, checa que no este tapado tu radiador, y todo lo que conyebe al calentamiento
ComentarTestigo ps Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puertas,standar,1.8 lt 65000 kms
Hola necesito ayuda mi carro rodaba perfecto y de pronto ya no quizo arrancar, se le paso corriente y arranco, pero no tenia despegue en pocas palabras no queria caminar, yo mismo cheque la carga de la bateria y marcaba 12.8 v con motor apagado , y 14.6 con motor encendido esto usando un multimetro. Ahora lo curiosa dice el electrico que es la bateria que ya no sirve, si los valores que tome es para una bateria que no sirve pues me pongo un tache. Lo que si me preocupa es testigo prendido PS ,que ya se a lo que se refiere,luego pido de favor una o muchas opiniones ,por cierto se le puso otra bateria y el carro arranca y aparentemente funciona ,vaya lio,por su apoyo gracias.
3 casos
Que tal amigo, me pasa la mismo de la noche a la mañana ya no enciende, pase bateria y arranco los valores de carga son normales, lo apago y ya no arranca, no he podido comprobar si el testigo de PS se queda encendido, pero me gustaria saber que fue la falla que le encontraron a tu coche, te lo agradeceria mucho
Mejor respuesta (según jack21)
Hola se le cambió la batería po una nueva y se solucionó. Es todo hojala le sirva mi comentario. Saludos desde orizaba Veracruz mexico
Buen día es cierto que las baterías del tida 2011 se les debe checar el agua y que vida tiene una batería ya que e leído tengo algunas fallas con el. Mip similar algunos comentarios que ahí este se chat no prendo... Y apenas me estoy enterando como revisar el carro que no es mío es de un familiar pero ya es grande.
Jcv2013, solucion aplicada y resuelta la falla, al darle marcha baja el voltaje hasta 4v en la bateria por lo cual no hace arrancar el auto. Muchas gracias
Hola karla,si la batería tiene tapones si debes checar la que siempre están cubiertas por el líquido (acido),y si se necesita compra agua destilada, ojalá y te sirva mi comentario
Jecheniqueb de República Dominicana hace 3 años
Tengo un carro Nissan Tiida. De repente comenzó con un pitido cada cierto tiempo y no ha dejado de hacerlo. Ya tengo 3 Días conese sonido es
ComentarFalla al arranque Solucionado
Nissan Tiida 2008 costum 128000 kms
Tengo un tiida 2008 con 128000 km y de repente empezó a vibrar el motor y batallaba para arrancar lleve el auto al mecánico le metieron el scanner y la falla es P0300 falla en el cilindro 4
El mecánico cambio bujías y me dijo que una estaba mojada por la parte de arriba donde se une con la bobina, me entrego el auto y volvio a encender el check , volvio a pone el scanner arroja la misma falla falla en el cilindro 4, me menciono que cambio de posición la bobina del cilindro 4 al cilindro 1 pensando que ese era el problema. Pero aun sigue haciendo lo mismo. Que puede ser?
El mecánico cambio bujías y me dijo que una estaba mojada por la parte de arriba donde se une con la bobina, me entrego el auto y volvio a encender el check , volvio a pone el scanner arroja la misma falla falla en el cilindro 4, me menciono que cambio de posición la bobina del cilindro 4 al cilindro 1 pensando que ese era el problema. Pero aun sigue haciendo lo mismo. Que puede ser?
12 casos
Saludos desde Ecuador, mi tiida es 2009 japonés y tuve el mismo problema, se solucionando cambiando las bobinas de encendido que daban fuga en el 3 cilindro.
Mejor respuesta (según yozhimar)
El. Problema ya se soluciono era la bomba de gasolina no habia suficinnte presion para el cilindro 4 por eso marcaba en el scanner falla en cilindro 4 se realizo el lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion gracias saludos desde San luis potosi Mexico.
Entonces cambiaste la bomba de gasolina?
O que onda, yo tengo el mismo problema, solo que ami me manda solo el código p0300 nada mas no me dice en que cilindro.
O que onda, yo tengo el mismo problema, solo que ami me manda solo el código p0300 nada mas no me dice en que cilindro.
Soy de San Luis Potosí Kien te lo arreglo amiga me ase lo mismo
Perdón ,oye entonces cambiaste la bomba de gasolina?
Tengo una falla en mi tiida 2008 automatico 1.8 lo scanner me dice falla p0300 ahora le cambie inyectores bajamos camara y todo bien que puede ser !! Menciono que el carro se me recalento y doblo un poco la camara mande a aplanar y igual bloque hice servicio a camara y calibracion se armo y quedo con esa falla como que no mandara un cilindro se bajo la camara y todo esta bien
Buenas tardes tengo un nissan tiida 2007 presenta que cuando lo prendo dura 1 segundo y se apaga no se que puede estar pasando alguien que sepa por facor
Ami tilda 2011 se le quemo lajunata de cabeza se acambio todo y se anillo pero le doy marcha y no arranca lo empujo h arranca rapidito
ComentarCódigos P1111 y P0171 Solucionado
Nissan Tiida 2012 Tiida 1.6 TA 100000 kms
Buena noches
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Quedó en espera de su apoyo amigos
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Quedó en espera de su apoyo amigos
11 casos
Hola tu código p1111 es la falla de la válvula solenide de tiempo ver y el p 0171 es la mezcla demasiado pobre suerte
Mejor respuesta (según Rkdo91)
Ya fue solucionado el tema en efecto se cambió la válvula solenoide y del tiempo y el código p0171 se cambió el sensor de oxigeno gracias por sus comentarios
@Rkdo91Que sensor cambiaste el. De arriba o de abajo
ComentarHumo blanco despues de cambio de aceite
Nissan Tiida 2011 58000 kms
Buen dia paso que le cambie el aceite a mi auto y pocos dias despues comenzo a sacar humo blanco del escape un una gran cantidad se le cambiaron las bujias el aceite de nuevo filtros de aceite y aire y el problema persiste, se le cambio ya la valvula pcv y continua con el problema, me preguntan si es que acaso no se le dio un calenton al motor cosa que no sucedio, alguien ha tenido este problema alguien tiene la solucion???
14 casos
Buen dia, puede ser que se este filtrando al motor, liquido de frenos.
Hola me esta pasando exactamente lo mismo con un Nissan Tiida y lo estamos evaluando.
Primero que todo pide que te hagan un análisis de gases para determinar a que tipo de sustancia corresponde el "humo blanco", ya que, probablemente, se deba a problemas de condensación de humedad o filtraciones desde alguna junta de aceite.
Yo omiti el paso de la valvula pcv, limpie todos los conductos del aire y se resolvio el problema, la situacion es que la valvula pcv ya no esta conectada a la manguera y espero q eso no traiga consecuencias
Es correcto el nivel de aceite? Revisa si hay aceite en el filtro de aire. Si lo hay es que esta sobrellenado de aceite el motor. No mencionas si el motor ha perdido potencia, asumo que no. Yo no suprimiria la valvula PCV por que es un elemento importante que permite aliviar la presion extra del carter, Revisa bien el nivel del aceite, el cual debe estar ENTRE las marcas de lleno y vacío, NO debiendo sobrepasar. El nivel de lleno. Suerte.
Lo que se es que humo negro es gasolina = afinacion y humo blanco es aceite = ajuste o reparacion de motor, verifica si el humo se desvanece rapido casi al salir del escape es vapor de agua por condensacion es norma,l pero si hace humadera que parece auto de james boond entonces esta quemando aceite
Lo mismo le pasaba ami nissan tiida cambiale la tapa de punterias y con eso queda
@Lobo solitarioTapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y admisión es simple mantenimiento
Mi carro de igual marca tambien echa humo ya le afine y cambie su valvula pcv, sigue el problema a hora escucho cuando arranco un cascaveleo leve como de 5 segundos que puedo hacer
Javi Zuani de México hace 6 años
Yo arregle mi cabeza cambiaron cellos de válvulas ase tres meses cambié anillos y mi carro quedó peor echa humo como si fuera de leña alguna explicación x que tanto humo ya no quisiera volverlo a destapar
Elena Chávez de México hace 6 años
Qué marca de aceite puedo comprar para hacerle el cambio a un Tida emotion 2009?
Leo mecánica de Colombia hace 5 años
En mi caso tengo una camioneta nissan np300 modelo 2017 y en un cambio de aceite resulto que al otro día empezó a producir humo a cantidades. El caso es que después de llevarlo a cantidad de mecánicos y escuchar diagnósticos cambiarle la válvula pcv no había mejoras y lo único que apuntaba era a cambiarle sellos de válvulas. En total decidí cambiarle el aceita y deje de usar el sintético colocando un aceite mineral y santo remedio empezó poco a poco a mejorar y al día de hoy hace más de un mes no a bajado ni una línea de aceite cuando normalmente me tocaba echar casi 2 litros al mes. Yo le echo la culpa al aceite sintético y la marca la cual me reservo el nombre. Gracias
Yo tengo el mismo problema con un Tiida 2009 tengo que agregar aceite cada 1000km Masomenos y ningún mecánico me da una respuesta concreta porque no ventea, no humea, no pierde potencia, solo tiene pérdidas, solo consume el aceite y ya probé con varios y es el mismo consumo!
Jcparra@1@1@ de México hace 2 años
Bue as tardes a ver si pueden ayudar tengo un versa americano 2008 que bien siendo el toda en México ya que hecha humo blanco pero solamente cuando subo alguna cuesta pero no puede fuerza que puede ser
Álvaro Guerra de Chile hace 9 meses
Me paso con mi nissan Sentra b13 que tenía aceite 20 50 mineral y le puse sintético 10w30 y empezó a votar humo blanco y no para. Volví ayer a echarle mineral 20 50 ayer y sigue igual. El carro se había pegado una recalentada hace tiempo atrás por cierto. Que me recomiendan?
Salvador antonio de El Salvador hace un mes
Hola buenos dias tengo un mazda bt50 turbo diseel y me tira humo blanco pero el motor todo bien lo unico q del turbo tira aceite y asi lo q andado no me adado problema asta ahorita sera ese el problema o seran inyentores
ComentarBota agua por debajo del tablero entre el copiloto y el pimoto Solucionado
Nissan Tiida 2008 259256 kms
Tengo el problema que a mi carro primero se le arruinó el radiador me lo soldaron tenía fuga y luego que tenían que destaparlo por dentro porque estaba calcificado osea que estaba tapado , luego le pusieron otro tapón supuestamente el que debe usar el carro así tengo casi 4 meses de estar luchando porque se recalienta siempre el carro ahora que supuestamente ya el radiador está bueno está botando un poquito de agua Cómo que evapora agua por debajo del tablero cuando uno pone la mano entre piloto y el copiloto se siente como algo húmedo Entonces el mecánico me dijo que tenía que anular las mang… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Ingrid B.)
Tiene razón tu mecánico en cuanto a quitar esas mangueras es la solución por así llamarlo económica y fácil pero lo correcto es soldar o cambiar el radiador de la calefacción pero para eso hay que sacarlo de atrás del tablero no se cuanto cueste en tu país ni cuanto te vaya a cobrar tu mecánico pero si te puedo decir que es algo laborioso suerte
Gracias por tu respuesta , entonces si anulan ese radiador no afecta en nada en el funcionamiento del carro , no se me va a recalentar o algo así ??
No para nada le afecta sólo no vas a tener aire caliente en la cabina
Solo un detalle a tu clausura de mangueras, estás deben de seguir teniendo circulación en el fluido ya que se puede complicar el sistema de enfriamiento al no tener continuidad. Te recomiendo que las mangueras (entrada y salida) que viene del radiador principal le coloquen una "U" para que tengan flujo y así no tengas otros problemas a futuro
GLOVER LUIS CHOQUE de Bolivia hace un año
Tengo un problema,yo ya lo cambie el radiador compre uno nuevo y compre el termostato y aún así se sigue calentando alguien me puede ayudar por favor
ComentarPrecenta fallo de encendido y moja bujia Solucionado
Nissan Tiida 2007 sedan 87000 kms
Al carro se le cambiaron anillos, una biela y se rectifico la cabeza del motor, ya que estaba torsida, pero ahora precenta fallo de encendido, y no se aguanta, hace como si no trabajaran 2 cilindros, cuando se escaneo marco p0300 fallo en cilindro aleatoreo, ya se checo inyectores, bobinas, arneces de boninas, y todo esta bien, se le cambiaron bujias y el carro precenta la misma falla. Otro mecanico dice que no acentaron bien las valvulas porque le falta conprecion y esta mojada una bujia de gasolina, asi que se lo regrese al mecanico que le izo todo el cambio. Y hoy me lo entrega ojala quede, y ojala no sea la computadora. A alguien de ustedes les a pasado algo similar con su nissan tiida??
6 casos
Mejor respuesta (según marcos)
Resulto que mi cabeza de motor o mono block esta estrellado, se le echo un sellador en polvo al radiador y quedo. Pero es temporal, alguien que sepa de quien vende un mono block o cabeza de nissan tiida?
Hola la verdad no me dijo el nombre de la marca solo me comento que le echo un polvo sellador al radiador, preguntale a tu mecanico el seguramente sabe sobre este metodo, saludos
ComentarSe calento y se amarro Solucionado
Nissan Tiida 2011 HatchBack 100200 kms
Tengo mi tiida 2011 con poco mas de 100 mil km. De pronto se encendio el termometro en rojo y se amarro (desaselero) hasta menos de 60km/h, al revisarlo encuentro el deposito de anticongelante vacio y el motor "hirbiendo", deje que se enfriara le rellene de anticongelante y al encenderlo el "motorcito" amarillo en el tablero quedo encendido, seguir sirculando y al poco tiempo se volvio a calentar y amarrar... volvi a revisarlo y estaba muy caliente pero el anticongelante intacto. Que podria ser ??
2 casos
No estan trabanjando los ventiladores checalos
Si enciende el ventilador del radiador, pero la temperatura no baja, el termómetro enciende en rojo y se amarra el motor
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Probablemente se este quedando pegado un termostato o la valvula de alivio que lleva abajo checalo y me comentas tal vez ahi este tu problema. Saludos
Mejor respuesta (según jouser)
Muchas gracias...!! por sus comentarios, al parecer el problema se resolvió... sellamos el radiador y se cambiaron los empaques de las cabezas, cambio de aceite y filtro por que al parecer le entro agua... Ahora lo estoy probando y no presenta problema.
Edgar Anaya de México hace 5 años
Que tal tengo mi tiida con misma falla siempre que tuvo el tuyo
Buenas noches
Tengo un pontiac g6 2007, motor 6 3.5
Todo funcionaba muy bien, no marcaba ni un problema en el tablero
Ni se recalemto ni nada
Pero llego un momento en el que se sintio un frenon y algo rechino, volvi a darle marcha y encendio, pero iso lo mismo
Entonces ya lo deje parado y lo remolque a mi casa, ya estando aqui ya lo unico que se escuecha es un click en la marcha,
Revise la carga de la bateria y todo esta bien
Si alguien me puede ayudar
Tengo un pontiac g6 2007, motor 6 3.5
Todo funcionaba muy bien, no marcaba ni un problema en el tablero
Ni se recalemto ni nada
Pero llego un momento en el que se sintio un frenon y algo rechino, volvi a darle marcha y encendio, pero iso lo mismo
Entonces ya lo deje parado y lo remolque a mi casa, ya estando aqui ya lo unico que se escuecha es un click en la marcha,
Revise la carga de la bateria y todo esta bien
Si alguien me puede ayudar
ComentarFalla en cuerpo de aceleración bomba de gasolina o. Catalizador
Nissan Tiida 2013 Tm 4 puertas 253000 kms
Tengo un tiida 2013 me pasa lo siguiente por las tardes cuando está haciendo calor y el carro llega a su temperatura y aceleró se queda sin potencia y en ocasiones se apaga después tengo que prenderlo hasta q solo vuelve a acelerar no c q pueda ser sólo hace eso por las tardes q está haciendo calor porque en las mañana y en las noches no lo hace no c q pueda ser ya cheque la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración y están bien
10 casos
Puede ser en sensor de oxigeno o el computador, a mi me pasó lo mismo y resultó ser la computadora, es mejor que lo revise un experto para que no hagas cambios innecesarios de piezas, saludos.
Luis solucionaste tu problema. Él mío es algo similar
Si solucione mi problema y resultó ser la bomba de gasolina
Hola, cuando te refieres a bomba de gasolina ?habla solo del motor de la bomba, o de la bomba completa(carcasa y motor ) ?
Eduardo Yayo de Argentina hace 5 años
Tengo Tiida Tekna 2010, 1,8, 4 puertas. Ocasionalmente, a veces frecuente en el interior despide olor a huevo podrido. Es problema de catalizador u otro posible. Eduardo. Argentina
Buenos dias tengo un tiida 2016 y me comentan que en el catalizador trae una como piedrita que esa hay que reemplazar, deseo saber mas o menos en cuanto es el precio de esa refaccion o si es necesario cambiar todo el catalizador
Tengo un tidda 2009 automatico y al verificar no pasó que por el catalizador, ahí mandó el reporte de la verificación , que no entiendo. Que puedo hacer y mas o menos cuanto cuesta un catalizador
1
Buenas tengo un tiida 2010 y tengo exceso de combustible y el carro no me presenta ninguna falla le pongo el escaner y nada y esta normal q puede ser eso q me hace q gaste más gasolina
Ramonodulc de Venezuela hace 3 días
Buenas noches, saludos a todos, tengo un tiida 2007 y cuando paso el switch la pila no se desactiva. Me preocupa eso y me gustaría saber si alguno ha presentado el caso.
ComentarLavado de cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2010 0.6 20000 kms
Le lave el cuerpo de aceleración y falla cuando prende sube de 1,000 a 3,000 y vuelve a bajar y vuelve a subir y no para
21 casos
Saludos posiblemente daño una boina, o un sensor...suerte
Hola Cesar, el problema por lo que dices se debe a que quedo desregulado el cuerpo de aceleracion despues de la limpieza, sucede en todos los Tiidas, esto se soluciona recalibrando por medio del scanner o tambien haciendo un procedimiento manual desde la llave de encendido.
Amigos como podria hacer el procedimiento Manual desde la llave de encendido
Aqui va el procedimiento (es tomado de la web):
1) Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
1) Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
[email protected] de México hace 4 años
Perfecta tu descripción muy útil es la solución también al pasado de aceite por el vacío se estabiliza y deja de echar humo gracias
Rolando mora de Chile hace 4 años
Yo hice tal cual lo describes , a los 11 segundos parpadeo el check y al terminar los 21 seg. Deje pasar los 3 seg. Para dar partida al motor y se quedó prendido de nuevo el checkkng. Y las revoluciones se quedo en 9. Que podría ser la falla ?
Me pasa lo mismo pero no funciona con la reprogramacion
Hola pudiste resolver. Si podes darme alguna info se agradece. 095567142 whatsapp
Eh, no, no es asi, deben de regularlo con un scanner y la computadora, para que esta ultima registre las revoluciones !!!!
Es correcto al hacer el procedimietno manual, vuelven a subirse la revoluciones, pero regulandolo con el escaner, se estabilizo, esto me funciono
Hola tengo un Tiida 2011 cuando lo prendo se acelera y me espero a que se normalice, cuando empiezo a andar le falta potencia
ComentarTiembla cuando esta detenido Solucionado
Nissan Tiida 2015 1.6 20000 kms
Hola mi tiida tiene 20000 es dual pero tiembla en ambos le e revisado todo inyectores,bujias ,cables , sensores de todo el motor obturador he medido compresion de motor y todo esta parejo el mecanico me ha dicho q posiblemente haya pasado alguna suciedad a las valvulas de la culata y no sella bien por eso cabecea
6 casos
Mejor respuesta (según willy)
Si lo mande a la misma nissan y lo revisaron todo de nuevo y era una cable q estabapelado y eataba asiendo falso contacto con un perno de la admision de aire el cable pasa por debajo de la admision genera corriente a las bobinas y por ese falso contacto cruzo todas las bobinas y tuve q cambiarlas y quedo bien de nuevo
Ami me esta pasando lo mismo se me rompio el arnes del sensor de oxigeno y dea ai le dejo de trabajar el inyector 4 ayudenme ya que me a sacado dinero nada mas
Disculpa tengo el mismo caso en mi tiida 2009 encontraste el fallo al tuyo?
ComentarGolpe en el motor
Nissan Tiida 2009 Hatchback 1800 150000 kms
Tengo un Nissan Tiida modelo 2009, automático. Hace un mes de repente le empezó a sonar un ruido en el motor, algo golpea en el motor. Fui al taller Motor Nissi en Bogotá para que me lo arreglaran. El mecánico llamado Omar Rojas, supuestamente ex jefe de taller en la Nissan me dijo que el problema era un embolo del pistón que estaba desgastado, como el era el experto le creí y lo mande reparar, le cambio pistones, anillos, casqueteria, empaquetadura, los de repartición, en fin todo lo que lleva el motor y se mando a la rectificadora. Yo me sorprendí porque el vehículo no notaba humo ni goteaba… Leer completa
3 casos
Tengo un tiida 2008 automatico con el mismo detalle. Efectivamente no tira ningún fluido ni emite humo. El caso es que un familiar también tiene un 2011 igual automatico. Y hace unos días que puse atención al ruido del motor! y sorpresa!!!!!! suena igualito. Y asi he puesto atención con otros vehículos en la calle con las mismas características. Mismo ruido... alguien sabrá que sucede con mi auto??????
Al parecer son las bielas.
Eso me dijeron en la Nissan
Eso me dijeron en la Nissan
Se puede haber roto una pata o soporte de motor, pasa en algunos tiida
Hola, buenas tardes, yo tengo un tiida modelos 2011, tiene el mismo problema de todos ustedes, yo soy de Mexico, y lo llevé con un amigo que es mecánico, me comentó que son los buzos, que no están cargados de aceite, mmmh, cómo explicarlo ?, me dijo que las punterías suenan porque los buzos no estan cargados de aceite, y obvio cuando se cargan por si solos las punterías dejan de sonar, y le dije ¨ y qué pasa si lo dejo así ?, nada contestó, solo es el molesto ruido, que lo hace por espacio de unos 10 minutos y ya, y así lo dejé. Con respecto a los ruidos de la suspensión, yo no le he cambiado nada, sólo lo llevo a que lo lubriquen por abajo, y santo remedio, pues lo he llevado a los talleres de suspensiones y no le encuentran nada !!!
Hola tengo un niisan tiida 2004 y tiene un cascabeleo al momento de acelerar. Cuando paso las 2000 rpm deja de cascabelear. Solo sucede el ruido cuando ando en baja velocidad. Tiene aceite 10w40 mobil semisintetico. Tiene 88.000.km no le he cambiado. Bujías... no se. Q. Puede. Ser el. Motor no pierde potencia anda. Bien es. Aolo ese ruido
Daar77, lo del cascabeleo puede ser sucio en el tanque de la gasolina y el filtro. Sería a bueno que le revises eso y le hagan mantenimiento a los inyectores. Me sucedió algo parecido cuando fui a la costa y le hecharon gasolina de pimpina venezolana y tenía impurezas. Me gasté 100 mil pesos y se corrigió el daño
Envie limpiar el tanque de combustible y cambio de filtro de combustible y el motor cascabelea cuando se enciende el aire acondicionado,este daño puede ocurrir cuando la cadena de distribución tenga mucho desgaste , se debe calibrar las válvulas , revisar el estado de las bujías para determinar que cámara no esta esta quemando eficientemente combustible y si alguna bujia esta negra se debe probar la bobina si tiene el ohmiaje que indica el manual de taller del vehiculo.
Hola perdon que me meta a mi me ase un ruido cuando esta regulando ase algo asi kloc kloc igual el ruido no es tan fuerte alguien sabra que es...
Tengo un Nissan Tiida 2007, esta botando humo blanco y tiembla en minimo, se paso el scanner e indica que hay falla de cilindro multiple...se revisaron inyectores, bobinas y bujias en otro carro y funcionan bien pero persiste la falla...alguien tendra idea de que sera??
Yo tengo un tiida mod.2011 std motor 1.8 y se me daño de la bomba de gasolina y le puse un repuesto no original y tardaba en arrancar y de repente perdia presión y unicamente arrancaba bien si traia arriba de medio tanque de gasolina y este problema se soluciono hasta que le puse un repusto original y el carro anda perfectamente bien !!!! con los repuestos de otras marcas falla el carro
El problemas es el soporte de motor, cuando ya esta mal es soporte el motor empieza a vibrar y cuando esta estacionado en avance tiembla...
Por lo que dices estaria bien fijarte que no sea el volante bimasa del embreage
ComentarComo se cambia el filtro de gasolina??
Nissan Tiida 2012 4 puertas, motor 1.7 80000 kms
Hola me podrian dejar una pequeña explicacion de como cambiar el filtro de gasolina y cada cuanto tiempo se cambia las bujias????
10 casos
Que yo sepa no tiene filtro de gasolina visible y me comentan que esya dentro del tanque, las bujias se cambian cada 100 mil kilometros,
José Antonio de Ecuador hace 6 años
Haber amigo la verdad no es el filtro q se cambia si no el cedazo
Q esta dentro de la bomba de gasolina la misma q se encuentra debajo de asiento trasero
Q esta dentro de la bomba de gasolina la misma q se encuentra debajo de asiento trasero
Mi auto esta consumiendo mucho combustible
Que hago
Que hago
Necesito cambiar el filtro d gasolina del tiida 2014, como le hago
José Arturo Pérez de Chile hace 5 años
Dónde se encuentra el filtro de gasolina de un Nissan Tiida sedan año 2017?
Dentro del tanque va junto con la bomba de la gasolina
El tidda sport 2010 haubatch... k le dicen , tampoco tiene filtro aparte??? solo el sadaso e la bomba???
ComentarProblema para arrancar y Pierde potencia al acelerar Solucionado
Nissan Tiida 2015 4 puertas sedan 93000 kms
Se escaneo y el diagnostico fue falla del Sensor de eje de levas ,se cambio el sensor y el carro ya arranca bien y se siente mas potente pero siempre por ratos pierde potencia al acelerar,a pasado una semana y el check se volvio a encender,que puede ser ahora.
1 caso
Cuál es el motivo que se malogra el sensor de eje de levas
Mejor respuesta (según Luis Leon)
El auto avanzaba cierto trecho y se paraba diez minutos otra vez prendía y así sucesivamente, hasta que llegue haba parado como seis veces, me dijeron que era sensor de eje de levas, me lo cambiaron ya está bien, mi pregunta es por qué se malogra mi auto es del 2013, mi uso es personal recién tiene 65000 km Nissan Tiida
No me han respondido a mi primer comentario sobre mi auto Nissan tiida
Buen día tengo un problema con mi Tiida es un hb emotion 2007 apenas lo mandé a cambiar la bomba de aceite de la caja ya que estaba tirando el aceite de la transmisión. El día que montaron la caja otra vez todo iba bien hasta que llegó la hora de arrancarlo el motor empezó a temblar demasiado y se apagaba no revoluciona a más de 60 k/h ya le metieron el escáner pero no arroja ningún problema a alguien ya le pasó lo mismo y que hicieron para solucionar?
Hola buen dia espero alguien me ayude,me reparation mi tida de calentado rectification cabezas y monoblok despues d que hiseron eso tarda bastante en Prender Como si no tuviwra compression una vez jalandk ands sin ningun problema y sin ningun Ruidoso El motor me avian comentado q Era El tiempo y El tiempo esta bien ,,, tida 2011
ComentarProblemas de arranque, tiida 1,6 hatc limpieza de inyectores 2 veces...
Nissan Tiida 2009 full 1,6 85000 kms
No logro entender como un vehículo de 85.000 tenga problemas de arranque.
Después de tener problemas de arranque, con prendida con 3 pistón + 1 ausente, el motor se manifestó irregular, con un cascabeleo, con muy poca compresión... Luego de unas cuadras se regulariza el motor y recobra la compresión y aceleración normal...
Con la siguiente explicación llegue a la concesionaria a buscar una explicación y solución al respecto. - Ellos Procedieron a limpiar Inyectores(suciedad Evidente) y inclusive el tanque..., también se chequeo Presión Bomba Bencina (OK),Bujías (OK), Batería (OK), escaneo po… Leer completa
4 casos
Te comento que me ocurrió algo parecido el motor de arranque no es capas de poner en funcionamiento el motor cambie carbones al motor de arranque pero funciono muy poco bien hoy ya no funciona
Amigo yo estoy igual y desesperado si alguien sabe el por que de esta anomalia por favor apoyen !!!!
Elías patzan de Guatemala hace 7 años
Amigos tengo un pikuup NISSAN M90. Tengo otro problema. Arranca bien, pero llega en un estado de aceleración; empieza como con balones, luego sobre pasa de un nivel de aceleración, se le quita. Pero siempre pasa en cada cambios de velocidad. Si alguien pudiera desirme cual es el problema, ningún mecánico le a encontrado el porqué es el fallon. Se les agradece cualquier información gracias att Elías.
Holaaa me podria ayudar... cambie bujias del tida. Y lave cuerpo de aceleracion... y al la hora de wcender el carro se acelera
Hola se des programo, debes de re programar. Busca un mecánico que conozca el procedimiento es con la llave y bombeo al pedal de aceleración por cierto tiempo y veces. Yo no tengo el dato completo.
Jesús Sánchez de Colombia hace 3 años
https://youtu.be/DZpye4c7iCs en este video explica para que le des solución al problema
Jaime amaya blancas de México hace 5 años
Ola amigo tengo un problema con un tida 2011 trabaja como 1 ora y se apaga lo echo a andar le doy 4 o5 marchasos y no arranca en el 6 to marchas o arranca pero se queda todo temblando el motor y no acelera leapago la yave y me espero como 5 o 7 segundos y arranca sin problema otra media ora lo yeve a escaniar me marco el sensor del cigueñal ya se lo cambie sigue igual le cambie la bomba de gasolina y trabajo todo el dia bien pero al siguiente dia otra ves sigio la falla otra ves lo yeve a escaniar me marco la alarma ya lo yeve se la desconectaron y sigue la falla ya le linpie todos los conentores cheque todos los sensores y sigue igual alguien me puede decir que mas le hago por favor
ComentarSale anticongelante hirviendo por depósito de reposición
Nissan Tiida 2008 Automatico 286000 kms
Hola a mi me pasa igual, cuando se calienta tira anticongelante por depósito de reposición no se calienta el carro, mientras hace eso se le pasó scanner, no marca fallas, me dijeron q posiblemente se quedó pegado el termostato o podría ser la bomba fel agua, pedí otra opinión y me dijeron q era la junta de la cabeza, la verdad es q. Por falta de dinero no lo he llevado a reparar xq tendría q empezar por descartar termostatos y bomba del agua. Ya le cambié el tapon de anticongelante y nada, uso el carro para distancias muy cortas 3km por la mañana y noche y antes de encenderlo le pongo anticongelante al mínimo xq regresa vacío.
5 casos
Yo tengo el mismo problema pero ya cambié termostatos , bomba de agua y se pille cabeza y sigue igual la verdad es ke ya gaste mucho y el problema sigue.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Es tu tapon del radiador a mi me paso lo mismo compra uno original
Tengo el mismo problema ya cambié el tapón por uno original y sigue igual ya sepillaron la cabeza y le pusieron empaque a medida y sigue igual la e gastado mucho y sigue igual no sé que Hacer
@JoseVerifiquen la tapa o boquilla del radiador, donde asienta el tapón del radiador, esta suele desgastarse con el uso y no sella adecuadamente, hay que cambiar la tapa superior del radiador o sustituir el radiador completo por uno nuevo en conjunto con el tapón del radiador.
Buenas tardes tengo un tiida q me regresa el anticongelante al deposito le cambiaron la junta de la cabeza y la rectificaron ,el tapon del radiador y los termostatos el motor trabaja bien pero tiene ese detalle una ves q se trabaja mucho tiempo el motor lo regresa y lo tira a q se debera.
Gerardo Román de México hace 6 años
Si alguien me puede ayudar para resolver este problema
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
sergionavalle de México hace 4 años
Que tal, tengo el mismo problema, ya cambie tapon de radiador (Presostato), los dos termostatos (82 y 95°), ya revisaron bomba de agua y esta bien, no se calienta, solo burbujea el antocongelante en el riñon y lo derrama, tambien ya sondee y limpie el radiador, que mas puede ser?????
Que tal a mi me pasa lo mismo, pero me dijeron que abria que checar el radiador porque no estaba circulando bien el agua
Natalia Alonso de México hace 3 años
Exactamente me pasó lo mismo lo lleve con un sr. Que arregla radiador y adentro no traía un tapón se lo puso y asta ahora no me a fallado
sergionavalle de México hace 10 meses
Es correcto, de hecho ya hasta lo vendí, jejejejej les cuento como acabo la historia.
El mecánico me explicó que tenía que ir paso a paso a prueba y error hasta encontrar la falla y corregir el problema:
Cambió el tapón del radiador - No
Cambió el termostato del radiador - No
Cambio el Termostato del Aire acondicionado- No
Mantenimiento general al radiador - No
Cambiar Mangueras de Alimentación - No
Cambio de Juntas de Cabeza de Motor - No
Cambio de Juntas de monoblock - No
Falla, Monoblock torcido por un calenton del dueño anterior.
Solución rectificar Cabeza por ambos lado, monoblock y cambio de juntas.
Y con todo esto quedo de resuelto el problema
El mecánico me explicó que tenía que ir paso a paso a prueba y error hasta encontrar la falla y corregir el problema:
Cambió el tapón del radiador - No
Cambió el termostato del radiador - No
Cambio el Termostato del Aire acondicionado- No
Mantenimiento general al radiador - No
Cambiar Mangueras de Alimentación - No
Cambio de Juntas de Cabeza de Motor - No
Cambio de Juntas de monoblock - No
Falla, Monoblock torcido por un calenton del dueño anterior.
Solución rectificar Cabeza por ambos lado, monoblock y cambio de juntas.
Y con todo esto quedo de resuelto el problema
ComentarNo tengo chispa
Nissan Tiida 2007 Emoción 176506 kms
Desmonte el motor por calentamiento ya le rectifique pero a hora no tengo pulsos en las bobinas. Por lo cual no ahí chispa. Pero pulsos de inyección si. Ya cheque tierras. Le puse un escáner y no meda ningún código
23 casos
Me pasa exactamente lo mismo cuál fue tu solución si puedes compartir gracias
Verifica los dientes del leva y cuando los pulsos no son parejos problema. De puesta punto si no hay ambos programacion
Ayuda amigos ,lo mismo le pasa a mi tida solo da marcha pero no enciende q podrá ser , cómo solucionaron su problema ?
Tienes rpm, si no tuvieras revisa ckp o sensor cmp de lo contrario revisa bomda de combustible
Me comenta el mecánico q tengo pulso de inyección pero no chispa , perdón que es RPM? Y como se revisa?
Pero no enciende como reviso las revoluciones, solo da marcha pero no enciende, le dió el código 1229 con el escáner
Salvador mora de México hace 5 meses
Me pasó lo mismo con mi tiida y fueron las tierras que van abajo del múltiple de admisión, el tornillo que puso el mecánico era más grande y no apretaban las tierras. Espero y ese sea tu caso
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Tiida 2011 Comfort 160000 kms
Se calentó en diciembre 2019 , le pasó agua al motor ,lo arreglaron cambiaron junta y todo lo demás , hace 15 días no auris arrancar , después de andar y parar , se cambió pila, de la marcha estaba bien, previo se cambio bomba de agua,clutch, se drenó radiador, afinación etc. Resultó el mismo problema se calienta y se volvió a cambiar junta , lo regrese al taller porque se vuelve a calentar.
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio)
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Tienes que revisar todo, bomba de agua, mangueras, radiador, tapa de radiador, revisa las grapas del tanque del radiador, electro ventilador. Algo está pasando allí que te está desarrollando un recalentamiento.
Gracias le volvieron a bajar motor y cambiar juntas en garantía después de haber pagado 2 veces x mismo problema, ya quedó , se machuco la Junta y volvió a pasar agua. Espero ya no se caliente , sólo está goteando aceite muy poco lo llevaré nuevamente.
En marzo 2021 volvió a calentarse por tercera ocasión , lo volví a llevar con otro mecánico , ahora también cepillaron monoblock y cabeza, también cambiaron clutch aprovechando,acabo de regresarlo ya que goteaba aceite , del motor aparentemente está bien , les comentaré después como quedó , lo cierto es que costó casi 15000 la reparación.
Les comento que desde mayo 2021 que lo recibí, no presenta problemas de calentamiento, recorro diario 100 km al trabajo sin problemas.
ComentarLuz roja en el tablero
Nissan Tiida 2008 Nissan Tiida 5 puertas hatchback 2008 92300 kms
Se enciende carrito rojo en tablero después tan pronto se saca llave, y queda parpadeando aún sin poner la alarma. Después de poner la alarma, el carrito rojo permanece fijo. Y al subirme y encender el el motor desaparece el carrito rojo con la llave atravesada. Perdón no se ve video, el coche está apagado con la llave dentro y sin arrancarlo está parpadeando la luz roja. Ya está la llave fuera del switch y sigue parpadeando y sin haber salido del carro sigueel parpadeo. Gracias
58 casos
Salgo del auto y sigue parpadeando la luz roja con la silueta del auto, es normal???
Hola se enciende en el tablero una luz roja en forma de auto con una llave dentro. Al momento de quitar la llave de mi vehiculo comienza a parpadear esta luz. Espero me puedan ayudar gracias mi auti es un nissan tidda 2009
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Cuando apago el auto se prende el carrito rojo parpadeando, q tengo q hacer, antes no sucedia.
No hay problema, mientras no lo cierres con llave, cuando lo cierras se prende o se activa la alarma
Favor su ayuda. En mi Tiida año 2011 tuve un corte en la batería por conectar mal los cables al requerir de otro auto para hacerlo partir y desde ahí que no encienden los testigos de intermitente y además la las alarmas de luces encendidas y de puertas abiertas, de antemano gracias por las respuestas de alguien que le pueda haber pasado lo mismo y como se soluciona...
Juan Ordoñe, de México hace 9 meses
Al apagar el auto y sacar la llave queda parpadeando un carrito rojo, y asi se queda ,¿que sera?
ComentarSe filtra agua del aire acondicionado en la cabina
Nissan Tiida 2013 4 puertas, motor 1.6 40000 kms
Al vehiculo se le filtra agua del aire acondicionado a la cabina, es el agua que debe votar por debajo del chasis la tira es dentro de la cabina. Luego de tanto revisar y desarmar el carro se descubri que es por donde se ubica un tapon que une el sistema de aire al piso de cabina, aun costado donde esta el filtro de aire de cabina. No se como arreglar eso si alguien me puede ayudar con informacion les agradecere grandemente.
26 casos
Tengo el mismo problema alguien me puede ayudar
Suban en carro a una rampa y ensamblen el tubito de plastico del desague pues se safa facilmente esta entre la cabina y el mofle ahi hay una laminita protectora tambien es medio tedioso pero yo lo hice
Para el problema del filtrado del agua del desagüe del ac
Para el problema del filtrado del agua del desagüe del ac
Hola que tal tengo un Tiida sedan 2008 y tengo el mismo problema cuando prendo el aire acondicionado al rato este en empieza gotear agua del drenaje Asia el piso del copiloto, encontré la manguera y lo lleve a un taller pero no supieron solucionarlo, para ensamblar el tubo (manguera) de desagüe que pieza es la hay que desmontar para poder calzarlo en el lugar? Desde ya Muchas Gracias Adjunto una foto
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@gabileleHola que tal te comparto mi historia y final feliz: resulta que me tuvieron que mover una placa por tema de reparacion de suspensión y al manipular movieron la manguera del desague y se tapo. Yo me di cuenta alos 5 dias que habia un olor feo dentro del carro y el ruido de agua corriendo cual fue mi sopresa que estaba inundando, levante en rampa el carro y ubique gracias a tu foto donde estaba la manguera la cual estaba movida a punto de caerse porque se compone de dos piezas, y la manguera que sale de la carroceria si estaba tapada con moho, hice presion inversa y salio toda el agua, selle la otra pieza que se habia desprendido. Gracias
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Jose andres de Costa Rica hace 2 años
@mex97Consulta encima de la tapon de adentro que pieza va estoy teniendo el mismo problema
Joel vergara de Panamá hace 7 años
Yo tambien lo ubiqué ahi mismo, en este caso tengo una esponja negra como que pa pusieron prnsnfo q atraparia toda la condensacion pero pienso que se lo pusieron despues, uds tienen esa esponja negra tambien?
Fui a donde un mecánico de confianza Y me dijo que efectivamente es el despegue del a/c y que hay que cambiar los orrines que unen esos conductos de despegue con el caracol. En realidad no es costoso esos orrines lo caro es la mano de obra xq hay que sacar el tablero del auto para desarmar el caracol del a/c
Cuando lo llegue a hacer les envío fotos
Cuando lo llegue a hacer les envío fotos
En qué parte se encuentra el dren que desagua el aire acondicionado?? Me supongo que está por el lado del motor pero no lo encuentro
Esta en la parte baja del piso tienes que subir el vehiculo en una rampa frenera para ensamblar el plastico del desagüe pues se chispa
Jorge Reyna de México hace 3 años
En mi caso tira agua por donde ba el filtro de la cabina del clima de bajo de la guantera a alguien le a pasado?
Aquí les mando la foto donde fuga el agua. Se despega de la cabina al chasis. Y bota el agua e inunda la cabina. Apenas veré como sellar.
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Luisillocostarica de Costa Rica hace 3 años
Algún tutorial de como se desarma todo eso y sacar ese desagüe del A/C ya que el mío no la saca y está atrapada el agua en El Cajon negro por favor ayuda
Jose andres de Costa Rica hace 2 años
Alguna solucion del problema el tuvo del desague no queda completamente pegado queda con el espacio
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ComentarSe acelera y desacelera
Nissan Tiida 2010 Visia sedan 1.8 136214 kms
Hola buenas tardes mi problema es que cambie las bujías y de ahí me empezó a acelerar y desacelerar sólo a 2000 rpm, en velocidad anda bien, lleve a a Nissan y no me dieron solucion
10 casos
Te recomiendo que le mandes a escanear para eliminar el codigo de falla, ya que al desconestar el cuerpo de aceleracion sin antes desconectar la bateria esto hace que se genere un codigo de error y por eso te acelera y desacelera
Ya lo escanee se borró luz que indica la falla pero sigue fallando
El mio presentaba esa falla. Lo lleve al concesionario le pasaron el escaner y se le corrigio la falla, despues de un tiempo presento la misma falla y el mecanico del concesionario me recomendo cambiar el sensor de aceleracion
Alejorock82 de Colombia hace 6 años
Hola, yo hice la afinación y me presento el mismo problema, me decían que cambiar el cuerpo de aceleración, conseguimos el limpiador del cuerpo de aceleración y se llevó a reprogramar ya que es electrónico, conseguí un mecánico con un muy buen escáner y afortunadamente no tuve que cambiar el cuerpo, el costo en dólares fue de 50 us
Me paso lo mismo con un ti ida 2009, le cambie bujías y lave el cuerpo de aceleración y al prenderlo fluctúa va entre las 1500 y 2500 rpm. Seguí los pasos para reprogramar el cuerpo de aceleración y si logre que el check engine parpadeara pero siguió igual. Finalmente me desespere y lo lleve con un especialista electrónico y me lo escaneo y reprogramo el cuerpo de aceleración. Me dijo que eso de los pedalazos no sirve. Me cobro $350 pesos mexicanos y asunto arreglado
A mi me pasó igual. Eso de lo pedalazos como que no siempre sirve...
El cuerpo de aceleracion, es una basura se desprograma con solo tocarlo. Le cambiamos todo, me decian que era fuga, compre todo nuevo, ni en la agencia lo pudieron programar. En mi ultimo intento compre la valvula de evaporacion de gases canister generica y con esa lo programaron, le puse la originaly quedo como salido de la agencia. Fue un dolor de cabeza pero lo deje listo para vender no mas Nissan.
ComentarExceso de vibración Solucionado
Nissan Tiida 2015 4 puertas 155000 kms
Buen día, se le cambiaron los 4 soportes del motor al Tiida 2015 y después de esto vibra demasiado desde el encendido, hasta en el volante se puede sentir la vibración, vibra hasta el tablero y aumento el ruido del motor, también se le cambio la banda de accesorios pero no se le hizo nada mas. Si me pueden ayudar con su experiencia se los agradecería.
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si vibra y pierde fuerza entonces hay otro problema que no tiene que ver con los soportes y si todo esta bien entonces quiere decir que no colocaste los soportes que debe de llevar ese auto, checa que cada soporte tenga las partes de goma rigida que es lo que realmente adsorve la vibracion del auto, si vibra por algun fallo del motor comunmente viene por cables de bujias, suerte amigo
Mejor respuesta (según Royer Tower)
Royer Tower de México hace 2 años
Ya quedo solucionado, uno de los soportes estaba haciendo contacto con el chasis del carro, por que era mas grande que el que traía de agencia, se busco este igual y asunto arreglado adiós vibración
ComentarSonido De Punterias Solucionado
Nissan Tiida 2012 Confort 300000 kms
Que Puedo Hacer Para Quitar Ese Sonido
4 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si quieres que se quite deben de revisar la cabeza del motor, puede que algun balancin este flojo o que la presion del aceite sea baja y no alcance a lubricar bien, magia no revision si
Gracias Gabriel Soporte Mec. Disculpa Mas O Menos Cuanto Anda saliendo Ese Trabajo.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si es cualquier problema de cabeza se debe de hacer una rectificacion completa y eso anda entre 3 y 4 mil pesos con piezas nuevas
Mejor respuesta (según Arturo)
Buenas Noches Muchas Gracias Gabriel Soporte Mecanico Por Tu Consejo Y Tu Informacion Bendiciones 🤗 Animo.
ComentarTiembla la maquina y me marca un codigo P0300
Nissan Tiida 2007 basico 165893 kms
Le hice medio ajuste a la maquina por que temblaba segun era compresión me dijeron pero sigue igual temblando y le meten el escaner y lo unico que arroja es el codigo P0300 me dice que es fallo de cilindro o barios cilindros que podra por que tiembla asi como si ya no sirvieran los cables de las bujias seran las bobinas o la sicronisacion de la cadena de distribucion gracias por la ayuda
9 casos
Puede ser ke alguna bobina,catalizador,sensor de oxigeno,los sensores de aire el codigo es por falta de aire gas o una mala mezcla
A mi me esta pasando lo mismo codigo P0300 y vibra demasiado en baja. El mecanico esta inclinado por falla en el volante bimasa o motriz... me gustaria oir mas sobre lo de sensores de aire o lo de una mala mezcla en que consisten ? y que se puede hacer...por favor me cuentan?,...
@KikesomoBuenas tardes disculpa cual es esa válvula ac
Luis Vallejo de México hace 3 años
Pueden ser varias posibles causas ! Sensor CMP, pueden ser las bobinas o sus conexiones , puede ser sensor MAP, puede ser el catalizador, puede ser válvula EGR tapada o con fugas, se deben chacar todos esos componentes , espero y arreglen sus fallas
Ami me ssle p0300 y el p0171 y le eh cambiao bujias bobinas y inhectores y junta de la manifor y nada sigue igual demen una mano
Tambien tengo esta falla. Apenas me salio hace poco ya cambie bujias y bobinas.
El carro arranca bien no falla. Sabes que podra ser?
El carro arranca bien no falla. Sabes que podra ser?
Hola
Tengo el problema que el motor tiembla cuando estoy en drive haciendo un alto. Me sale el codigo 0300. Ayuda por favor
Tengo el problema que el motor tiembla cuando estoy en drive haciendo un alto. Me sale el codigo 0300. Ayuda por favor
Jose farias de México hace 2 años
Una de las bobinas por dentro del tubo estaba con óxido en el resorte y fusible que llevan dentro solo le quite el óxido y se arreglo el problema bueno es mi caso suerte sigue checandolo
ComentarCheck engine Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puesrtas estandard 77505 kms
Buenos dias, acudo a ustedes con el siguiente problema.
Lo explico:
Mi carro es un tiida 2011, es version estandar y el problema que tengo es que se activo el check engine, lo lleve a revision y me comentaron que el codigo es el P1701 , lo investigue y resulta que es una falla de carros automaticos con el tcm y va asociado con falla del sensor de parking, pero el mio es estandar.
El carro como tal no presenta ninguna falla en su funcionamiento, pero es molesto que este activado, aparte de que si falla otra cosa no me voy a dar cuenta ya que esta activado.
Alguien sabe como solucionar este problema?
De antemano muchas Gracias
Hugo Reyes.
Lo explico:
Mi carro es un tiida 2011, es version estandar y el problema que tengo es que se activo el check engine, lo lleve a revision y me comentaron que el codigo es el P1701 , lo investigue y resulta que es una falla de carros automaticos con el tcm y va asociado con falla del sensor de parking, pero el mio es estandar.
El carro como tal no presenta ninguna falla en su funcionamiento, pero es molesto que este activado, aparte de que si falla otra cosa no me voy a dar cuenta ya que esta activado.
Alguien sabe como solucionar este problema?
De antemano muchas Gracias
Hugo Reyes.
3 casos
Ya resolvi el problema, del tiida. Un rato de investigar en internet y el manual
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Fue un sensor dañado
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Fue un sensor dañado
Hola que sensor fue el problema. ,se agradece la ayuda posible.
En el caso muy particular de mi carro esto fue lo que paso. Explico:
La caja de cambios estantad tiene un sensor, el cual le llaman el "bulbo reversero, sensor de reverse, etc.",
Bueno, resulta que este sensor tiene 3 pines, al pin de en medio se le manda un voltaje el cual lo recibe del arnés al que se conecta el mismo sensor y los otros dos pines son los switch y depende de la posición del vástago que tiene el sensor, será el pulso que le enviara a la computadora, para saber si el carro está en marcha hacia atrás (un paso del sensor es cuando encienden los focos de reversa) y el siguiente paso es para saber la posición en la cual se encuentra la caja. Al perder este dato la computadora no entendía que pasaba con la caja, pero si recibía los datos de que el carro esta revolucionado, así como a la velocidad en la que va, esto gracias al sensor de velocidad que se encuentra en la parte de atrás. , por tal motivo mandaba el código de error
¿Qué pasos realice, para hacer mi diagnostico?, bueno explico:
Saque el sensor de la caja y con un multímetro (lo coloque en continuidad, pero puede ser con un óhmetro en impedancia) medí los accionamientos de las dos posiciones del sensor (las posiciones las activas al introducir el vástago que tiene el sensor) y son dos pasos, que sería a media carrera y el otro cuando insertas totalmente el vástago.
Cuando introducía a media carrera el vástago debe de medir continuidad entre el pin central y un extremo, y al introducir el vástago hasta adentro, se debe de accionar la continuidad entre el mismo pin central, pero ahora el pin del otro extremo
El bulbo acá en gdl, México me costó 650 pesos en la agencia ( original).
Espero y les sea de utilidad. Hugo Reyes
Saludos…
La caja de cambios estantad tiene un sensor, el cual le llaman el "bulbo reversero, sensor de reverse, etc.",
Bueno, resulta que este sensor tiene 3 pines, al pin de en medio se le manda un voltaje el cual lo recibe del arnés al que se conecta el mismo sensor y los otros dos pines son los switch y depende de la posición del vástago que tiene el sensor, será el pulso que le enviara a la computadora, para saber si el carro está en marcha hacia atrás (un paso del sensor es cuando encienden los focos de reversa) y el siguiente paso es para saber la posición en la cual se encuentra la caja. Al perder este dato la computadora no entendía que pasaba con la caja, pero si recibía los datos de que el carro esta revolucionado, así como a la velocidad en la que va, esto gracias al sensor de velocidad que se encuentra en la parte de atrás. , por tal motivo mandaba el código de error
¿Qué pasos realice, para hacer mi diagnostico?, bueno explico:
Saque el sensor de la caja y con un multímetro (lo coloque en continuidad, pero puede ser con un óhmetro en impedancia) medí los accionamientos de las dos posiciones del sensor (las posiciones las activas al introducir el vástago que tiene el sensor) y son dos pasos, que sería a media carrera y el otro cuando insertas totalmente el vástago.
Cuando introducía a media carrera el vástago debe de medir continuidad entre el pin central y un extremo, y al introducir el vástago hasta adentro, se debe de accionar la continuidad entre el mismo pin central, pero ahora el pin del otro extremo
El bulbo acá en gdl, México me costó 650 pesos en la agencia ( original).
Espero y les sea de utilidad. Hugo Reyes
Saludos…
Tengo este problema en mí versa 2017 automático me prendió el chec engine y arrojo el código p1701
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ComentarSensor de cigüeñal no tiene corriente Solucionado
Nissan Tiida 2007 1.8l Man Gasolina 199000 kms
Tengo un tiida 07 1.8 ya le cambiamos bobinas, bomba de gasolina , se limpio arnés se checo fusibles y el sensor del cigüeñal no tiene corriente. Tarda para encender , y ya encendido consume gasolina y se revoluciona
Alguien que le puedes orientar
Alguien que le puedes orientar
5 casos
Mejor respuesta (según Vale)
Fue el cuerpo de aceleración.
Por eso no arranca , pero encontré la forma
Primero
Dale marcha presionando un poco el pedal del acelerador (no a fondo ) quedra encender , después dale marcha pero está vez sin presionar el acelerador y encenderá y si no repite el procedimiento te saca de apuros
Por eso no arranca , pero encontré la forma
Primero
Dale marcha presionando un poco el pedal del acelerador (no a fondo ) quedra encender , después dale marcha pero está vez sin presionar el acelerador y encenderá y si no repite el procedimiento te saca de apuros
ComentarTiida saca bastante humo
Nissan Tiida 2008 60000 kms
Yo tengo un problema similar me cambiaron anillos y sellos de valvula y quedo igual. Notamos que en el cuerpo de aceleracion se llenaba de aceite por lo que pensamos que era la pcv y compramos uno en mapa que costo 150 pero la falla sigue saca mucho humo si le desconectamos la manquera del pcv y la taponeamos por un rato deja de sacar humo yo no se si la tapa de punteria este rota por dentro o lleve un filtro para no dejar pasar el aceite o sera que la pcv no sirve por que no es original
6 casos
Tambien tengo el mismo problema , en Mexico con un sentra y un tiids, mismo motor,
Se resolvio?
Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieronncambio de aceite ybbujías y comenzonha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanicondice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso?
Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieronncambio de aceite ybbujías y comenzonha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanicondice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso?
Tengo el mismo problema acabo de cambiar la tapa de punterías y el empaque y me sigue echando humo azul
hilario gayosso cruz de México hace 6 años
Necesitas cambiar la tapa de punterias ,en la tapa viene integrada la pcv,esta valvula se calza y te provoca esa falla...
Sergio Martínez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambie la valvula pcv 2 veces una genérica y una original seminueva y sigue sacando bastante humo y si desconecto la valvula y taponeo la manguera lo deja de hacer, esta recién ajustado el motor que puede ser? la tapa de punterías?
ComentarNo acelera y se prende el check
Nissan Tiida 2011 Nissan tiida 240000 kms
Se me apaga el motor y al encenderlo se aparece el check y piso el acelerador a fondo y no acelera abansa muy despacio y no le encontramos la falla.
13 casos
Hola Luis, a mí me pasa lo mismo con mi tiida cuando está el motor está frío o durante la primera partida; lo llevé al taller y el cumputador arrojó falla en una pieza que se llama "cuerpo de aceleración electrónica". El mecánico me dijo que había que cambiar esa pieza y lamentablemente sería alrededor de 1 palo.
electromecanico de Panamá hace 9 años
Hola amigo revisa el tope del acelerador si. Es de tope ellos llevan un cauchito sino tienes q reprogramar el acelerador o revisar detalladamente las corrientes del pedal y del cuerpo de aceleracion...
Hola tengo un tiida 2012 y me pasa lo mismo, cambiamos el pedal del acelerador y el sensor del cigüeñal y duro un par de horas y volvio a fallar
Ademas cuando logra partir el electroventilador se enciende altiro
Si alguien sabe como arreglarlo 977426997
Ademas cuando logra partir el electroventilador se enciende altiro
Si alguien sabe como arreglarlo 977426997
Me paso lo mismo que te revisen las tierras del auto, lo hice asi y no me ha fallado mas el auto. Lo llave a un electromecanico
B tardes tengo tiida 2012 prende unas cuatro veces y todo y luego enciende y no tiene aceleracion lo prendo y lo apago varias veces y luego funciona y vueve a fallar lo lleve mecanico que no es es cuerpo de aceleracio ni la bomba me urge por favor ayudenme no le encuentra nadie. Espero respuesta por este medio gracias
No acelera de Panamá hace 7 años
Hola fui al mecanico y le pusieron el scan arrojó que el sensor de aceleracion estaba dañado, pero tengo ya más de 1 semana que no le sucede nada y esta normal.
Guianmarcos de Perú hace 6 años
Tengo el mismobproblema mi auto se enciende el cjet del motor y no acelera pero el motor esta prendido como sibperdiera fuerza cualquier ayuda gracias
Tengo un tiida 2011 se prendio check y dejo de acelerar pero muevo las terminales de la batyeria y vuelve a celerar me podran apoyar a que se debe
El mío no aceleraba pero no sé apagaba, estuve a punto de comprar el cuerpo de aceleración porque todos los mecánicos me decían que era eso, hasta que encontré un amigo que revisó las líneas que lo alimentan y era eso, suerte!
@Oswaldoibi11Las lineas que alimentan el cuerpo de aceleración y los relevadores, acabó siendo uno de los pines del relevador del cuerpo de aceleración se desconecto
victor granados p de Perú hace 4 años
Amigo yo tengo un auto nissan tida y pre4nde pero no acelera y se apaga
Buenas mi tiida prende normal no se apaga pero no acelera nada cambien sensor de pedal y cuerpo de acelerador y sigue igual cheque el fusible y nada
ComentarSube y baja de revoluciones
Nissan Tiida 2008 sedan 67000 kms
Hola a todos. Tengo un nissan tiida 2008. De camino a casa sentí que el carro se aceleraba y des-aceleraba solo. Al ir en marcha debía conducir con cuidado pues en momentos aceleraba sin control y en otros me frenaba la marcha como si pisara el freno. Revise el sensor del motor, lo limpie y aplique lubricante electrico. Eso soluciono temporalmente el problema aunque considero que es bastante peligroso que presente fallas como esta. ¿Debo tener en cuenta otra cosa?¿es necesario revisar algún otro componente?
8 casos
Hay que darle una limpiada al cuerpo de aceleración y posteriormente calibrarlo. Eso te solucionará el problema.
RAFARUIZDIAZ de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un Nissan Tiida 2008 41000 km. Se acelera bajan y suben las revoluciones de 1000 RPM a 2200 RPM y baja de nuevo y así sucesivamente estando parado
RAFARUIZDIAZ de Uruguay hace 6 años
A mi me está sucediendo lo mismo. Al parar se acelera a 2000 RPM. Y baja. Y así. Estando en neutral. Después voy andando y el auto parece que le voy pisando el freno. Tiene 40.000 km y estuvo mucho tiempo sin usar el auto. Parado agradezco alguna ayuda
Buenas, quisiera saber cual puede ser el problema de mi nisan tiida 2005 de repente baja todo el rpm pero no para y practicamente queda nulo la aceleracion si alguien me puede solucionar que se comunique con migo 0984683099 gracias
ComentarFallo de cilindro 2
Nissan Tiida 2008 1.8 160000 kms
Este fallo me lo marca al escanear lo que me hace es que se bajan y suben las revoluciones ya le borraron el código de falla y con el tiempo vuelve a presentarse me dice el mecánico que es probable que este fallando la bobina del cilindro 2 esto me lo empezó a hacer ahora que le checamos las bujías y el capuchón de la bobina salio mojado de aceite ya la cambiamos la junta de punterías en el cambio de bujías anterior aproximadamente unos ocho meses y hoy que revisamos la bobina volvió a salir mojado el capuchón no se si sea por esto que este fallan do la bobina las cuatro bobinas salen mojadas
3 casos
Hola pudiste resolverlo? como lo lograste a mi me pasa igual, gracias por compartir.
No hasta la fecha sigo igual ya cambiamos las bujias originales y sigue la falla
Hola si tienes aceite en el capuchón quiere decir que la fuga se escurre del sello ente la tapa de distribución y la cabeza como comentas ya la cambiaste pero algo quedo mal por eso se moja el capuchón y lógico brinca la corriente suerte saludos
Te refieres a los retenes redondos estos ban a medio nivel del tubo de conducto de bujia es decir es la araña de los arboles de levas esos tambien se agrietan y liquea x alli y piensas que es la tapa ,yo cambie dos enpaques de tapa y no se corregia
Voy hacer que me chequen el reten ahora en el proximo camb io de bujias para aprovechar que se desarma casi todo gracias
RAFAEL ANTONIO de Panamá hace 8 años
Tengo tiida 2009, se jaloneaba y paraba en D , hoy dejo de trabajar el a/c logre sacar el filtro de aire y le lave con agua y liquido lava platos , ahora le arranque y funciona todo , que el aire del a/c le llega al motor de alguna forma quedo esplendido hasta ahora. Ya veremos mañana en la calle espero tener suerte.
Tengo un tida 2012 motor 1.8 lts tengo problemas de perdida de potencia en baja al hacer cambio de velocidad deja de acelerar pero no se apaga y de repente se impulsa normalmente , no marca ninguna falla en tablero lo que me desconcierta que pueda ser. Si alguien tiene algun tip o que me pueda orientar se lo agradeceria , la bomba de combustible se le cambio hace dos meses
ComentarNo funciona normal el termostato
Nissan Tiida 2013 150000 kms
El problema es que del sitema de refrigeracion no ase su foncion normal al calentarse el motor solo se calienta una manguera mientras la otra a se ecuentra fria me podrian dar una solucion gracias
21 casos
Buen día tengo un Nissan tiida 2006 y tengo el mismo problema
Igualito problema
Igualito problema
Hola buen día tengo un tiida 2007 el problema es que voy en carretera y de la nada pierde potencia hasta que se apaga, cierro y abro l switch y funciona normal ya se le hizo la afinación se le cambio el clutch y lo escanearon pero sigue el problema lo único que le falta son los termostatos ya que el mecánico opto por quitarlos me dijo que no había ningún problema si no los traía el carro
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
VIK.MANUEL de México hace 4 años
Pregunta si le pones de los termostatos economico que pasa. Porque no encontre de los originales
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
@VIK.MANUELFuncionan bien solo que la vida útil será impredecible!!!
Que tal Hermano, necesitas cambiar el termostato de la manguera que se siente fria porque ya no esta funcionando. Si es la que se encuentra debajo del deposito de agua necesitas un termostato de 82°C y si es la de arriba necesitas cambiar el termostato que va dentro del monoblock del motor este es un termostato de 95°C saludos y suerte
Yamile Olachea de México hace un año
Hola, tengo una duda. Tengo mi tiida 2007, mi carro ha estado fallando por calentamiento. Le hice ya un cambio de transmisión y sigue sin funcionar al cien. Le quiero cambiar los termostatos pero no se de cuantos grados son
Hola Yamile buen día, si tu tiida es motor 1.8 litros lleva un termostato de 82 grados centigrados y el otro se llama válvula de control de agua y es de 95 grados centigrados anexo fotos del número de parte si los compras en la agencia. Como un comentario si tu calentamiento fue muy agresivo posiblemente se allá torcido la cabeza y este perdiendo compresion y/o falla en los cilindros. Saludos y espero sea de utilidad la información. Suerte
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Wanderlin automotriz de República Dominicana hace 10 meses
El Tiida usas dos termostato, debes tener uno de ellos cerrado
ComentarFalla de comunicación entre la transmision y la computadora
Nissan Tiida 2007 emotion 150000 kms
Se rompió el soporte de la caja abajo de la batería. Se callo la caja y jalo motor y cableado... se rompió arnes del sensor de cambios... se cambio soporte y base de soporte sensor de cambios... debería quedar con eso pero no...en el tablero no aparece ni la P , R , D. 2. 1... y avanza solo en segunda y reversa...( los cables del sensor del jalon se pelaron y arrancaron puede que se juntaran e hicieran corto... necesito ayuda alguna opinión???
8 casos
Yo t lo puedo reparar no es tan costoso mi cel 5513895625
Buenos dias pudiste resolver su problema me pasa lo mismo en el tablero saludos
Hola me paso lo mismo y no tengo comunicacion en el tablero si me pueden ayudar por favor
El mío era una Qashqai el no aparecía los cambios en el tablero y no tenía fuerza en acelerar solo era un fusible en la caja de fusibles de adelante en el motor que tiene forma de L estaba quemada una celda lo cambie y fin del problema saludos
Ojo revisar la señal de positivo que llega al modulo...a mi tiida no llegaba y eso producia que no indicara la luz en el tablero...
Jesus horacio de México hace un año
@ClaudioComo solucióno su problema ami tida le pasa lo mismo
Saludos tengo un Nissan Tiida 2007 automatico la computadora dice A56-Y71 b1b 7409 me dicen que puedo ponerle la de un Nissan versa automático del mismo año que es el mismo carro motor caja todo pero el código es mec90-410 c1 5x29 que opinan ustedes saludos
Problemas con el pedal de acelerador me comentó el mecánico que es la computadora solo asé la falla x la mañana
Buenas tengo un Nissan tiida 2007 y tiene un cesar de la transmisión que en ves encuando se queda en primera lo apago y lo enciendo de una ve y se reinicia alguien que sepa de eso
Alguien me puede decir que torque lleva el soporte de transmisión manual de un Nissan tiida, necesito saber cuanto tengo que poner el torquer
ComentarVibración motor
Nissan Tiida 2012 4 puertas 212000 kms
Buenos días! Tengo un tiida 2012, lo trabajo de taxi motor presenta vibraciones fuertes a las 1000 rev, ya se lavaron inyectores,se revisaron bobinas,maf, filtro de aire, se cambiaron bujías,y sigue igual en el escáner no presenta ninguna falla, ya no se que mas hacer y no le veo solución
9 casos
Q scanner usaron ?los scanner profesionales tienen una opcion de datos en vivo--esta opcion te muestra como estan trabajando los sensores,cuando el motor esta andando--no te dice si los sensores estan malos o buenos---si un sensor esta malo el scanner daria un codigo de error--en tu caso yo creo q hay algo malo a medias por eso no lo detecte el scanner--te puedes conseguir un multimetro o tester para probar el sensor de oxigeno?esto nos indicaria si esta pasando mucha gasolina al acelerar o en ralenti--mi face es catguau catguau(sale la foto de mi gato)
Hola tengo el mismo problema vibra cuando está detenido ya le cambiaron de cadena de distribución incluso de bujías limpieza de inyectores gua de cadena y sigue con el problema
hola victor, y revisaron los soportes de motor y caja? si algun componente de esos esta malo el carro va a vibrar.. tambien deberias revisar las compas de la caja puede que tengan algo de desgaste.. Saludos!
Hola. Con toda seguridad es la llamada "bieleta". Es un elementoo que sostiene el motor. Seguro en algún momento le pegaste a un lomo de burro o bache y la goma se fue degradando. Si te paràs frente al motor,sobre ti izquierda y hacia arriba està agarrada a un elemento de aluminio. Si llegara a ser,revisá la de abajo también y las de atrás.
Yo tengo el mismo problema, tambien tengo un Tiida 2012 que tambien es taxi , el mio tamién se vibra el motor a las 1000 rpm. Ya lo ajuste , lo anillé , le cambie los soportes , lavado de cuerpo de admision , cambio de bujias , bobinas , y lo que hizo Victor y sigue igual. No créo que sea algun soporte porque ya le cambie los soportes dañados y sigue igual , a las 1000 rpm hace la vibracion en el motor.
Checa la junta del múltiple de admisión. Para evitar una fagu de vacio
Buenos días quiero saber cua tos soporte de motor tiene el nisan tida
Tengo un problema... con mi carro ya le he cambiado los dos soporte de motor tanto el. Izquierdo y el derecho pero sigo con un golpe y la verda no se de donde pro viene ya le cambie amortiguadores y sigue el golpe quiero saber si será otro soporte q tenga el motor gracias
Víctor Cruz de México hace 5 años
Yo tuve ese problema el. Motor llegaba a brincar o la vibración se sentía en el pedal, fue el volante o cremallera,se tuvo que cambiar junto con el clutch y por fin santo remedio
ComentarMi tiida 2008 No arranca Solucionado
Nissan Tiida 2008 Tekna 185000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi Tiida quede una noche a la mañana dejo de arrancar. Esa noche estaba muy frio y cuando lo arranque para guardarlo arranco a la primera pero como si fuera en 3 cilindros a lamañana siguiente arranco a la primera pero con mas falla duro unos segundos y se paro y no volvio arrancar mas. Le cambie bujias, limpie y controle inyectores y el suministro de la bomba de nafta y no consigo que arranque, gira gira y no pasa nada
7 respuestas
Verifica el sensor de cigueñal...
Sergio de Rio Cuarto de Argentina hace 4 años
Hola Alberto, hice las pruebas que sugeriste y el sensor de cigüeñal estaría bien. El que veo con inconvenientes es el sensor de árbol de levas. Que información maneja cada uno? También verifique que tengo chispa en las bujías
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Si realizaste todo eso y nada. Te falta por revisar el tiempo del motor, porque si tienes gasolina y chispa el carro debe prender a menos que esté fuera de tiempo. Estas seguro que los inyectores están pulverizado?
Sergio de Rio Cuarto de Argentina hace 4 años
Hola gregory, gracias por tu respuesta. Con respecto a los inyectores no tengo como medir la presion de la bomba de gasolina, se que envia combustible pero no se a que presion ¿eso influira sobre el arranque? y con respecto al tiempo del motor debe estar bien porque es un auto que entro marchando al garage y al otro dia empezo a fallar sin tocar nada. Pregunta: puedo inyectarle gasolina a presion al riel de inyectores para descartar que sea la bomba?
Mejor respuesta (según Sergio de Rio Cuarto)
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Hola buen día. Puedes surtir un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración, en la boquilla... El carro debería prender. Porque lo recomendable es sacar la bomba de combustible y hacerle la prueba para ver si tiene los PSI necesarios y poder llenar el riel y flauta de inyectores. Allí puede influir el filtro de gasolina, la almohadilla que tiene la pila de gasolina. Pero realiza la prueba que te dije con un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración.
Sergio de Rio Cuarto de Argentina hace 4 años
Gracias gregory, hice la prueba de inyectarle combustible por la admisión, busca arrancar pero no así que voy a tener que llevarlo al taller y le conecten el scanner porque ya no tengo más pruebas por hacer. Después les comento que encontró el mecánico. Por ahora muchísimas gracias a todo el grupo por las opiniones y la ayuda brindada
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tuve un problema similar y desmonte las bobinas ,las envié a otro laboratorio ,y la conclusión fue que tres bobinas no aguantaban esfuerzo...
ComentarRevoluciones suben y bajan
Nissan Tiida 2007 estandar 0 kms
Auxilio mi tiida 2007 estándar le limpie el cuerpo de aceleración con carbuclin y ora se aselaren y desacelera solo suben y bajan las revoluciones me checaron la válvula iac y ice que eta bien ali algún modo de re programar el cuerpo de aceleración porque en Internet no viene lo de el tiida
9 casos
Tengo entendido descalibraste el cuerpo de aceleracion al hacer eso. Necesitas llevarlo a un mecanico especializado.
Les cambie las bujias y ahora se acelera y desacelera
Hay escaner launch x431 q en su programa reprograma el minimo y lo estabiliza Eso m paso con un nissan march
Tengo el mismo problema le cambie las bujias y le limpie el cuerpo de aceleración con gasolina y quedó así se acelera y desacelera
Saludos ,lo mismo me pasó a mi con mi tiida lo llevé con un mecánico que me recomendaron y le conectó un escáner buscó modelo y todo y lo recalibró a 750 rpm lo hizo en 15 minutos me costó 200$ pesos mexicanos y quedó a la perfección. , Esos cuerpos no se limpian a la ligera ni se desconectan así nada más ya que la computadora va ajustando la apertura de la entrada de aire. Ahora ya lo sabemos para evitar otro descalibrado
Sharon monroy de México hace 5 años
A donde lo llevaste tengo el mismo problema y lo han escaneado y no queda
Es un taller pequeño se llama servicio mecánico Fierro en cd Madero Tamaulipas el propietario se llama René Fierro
ComentarFallo en la salida de marcha Solucionado
Nissan Tiida 2008 Hatch Back 125000 kms
Vehículo tiene un fallo que se escucha en la salida del mofle como si escupiera cuando salgo marcha no avanza a pesar de acelerar hasta fondo se le cambiaron bujías se le hizo diagnostico computarizado este arrojo que había problemas con los oximetros se le cambiaron los 2 vario con referente a revoluciones pero fallo continuo se chequeo la presión de bomba gasolina esta buena a ver que tips me pueden dar, tien e 125,00 kilometros aprox ,gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de Panamá hace 8 años
Ya dimos con el fallo la punta de los coils están dañados y se escapa la corriente lo único que esto coil de fabrica valen una millonada tuve que mandarlos buscar con Aliexpres propaganda gratis, saludos desde Panama
Juan Carlos de Panamá hace 8 años
Tips para el grupo Nissan Tiida Panamá cada vez que cambien Bujias tiene que analizarlo con la computadora para setear el sistema y la computadora analice las nuevas Bujias recuerden son carros considerados inteligentes , Saludos desde ciudad Panama
Juan Carlos de Panamá hace 8 años
Vallan pensando ver como se reparan para salir de estos vehículos más cuando las piezas son demasiadas caras vendí mi tercel y me arrepiento, saludos
Juan Carlos de Panamá hace 3 años
Si el tacómetro de revoluciones varias o sea sube y baja es el oxímetro de Oxígeno recuerde que este regula la cantidad de oxígeno debe pasar para que la mezcla sea eficiente por lo regular si cambias uno debe cambiar los dos porque uno trabaja aunado al de pase de combustible cuando da problema el de Oxígeno el de Combustible también está por averiarse aunque si les soy sincero NO SON NADA BARATOS Nissan no vende nada barato, en mi caso cambie los dos costaron casi $200.00 Dólares demasiado caros, lo único que gasto valió la pena mejoro grandemente y quedó bien económico, me despido espero Tips les sea útil recordar hacer esto con técnico que tenga escaners estos autos son todos Computarizados, Saludo desde Ciudad Panama
ComentarMi tiida no arranca xq le puse otra computadora Solucionado
Nissan Tiida 2008 1500000 kms
Xq ya no enciende el motor aun con su propia computadora y enciende la luz con una llave en el tablero y con la otra computadora si enciende el motor pero no responde el tacometro y se queda hacelerado. Q tengo q hacer para solucionar el problema?
6 casos
Tengo un tida 2011 que cada mañana no prende asta que le doy un empujon prende y luego ya no tiene problema sabran que será gracias
Hola amigos tengo un Nissan Tiida revisaron el motor completo y no arranca. 2 escaner me arroja sensor leva y cigüeñal los cambié y la bomba de bencina y sigue igual. ? Será el computador?
Buen día yo tengo el caso de que me revisaron la computadora del tida pero se quitó de la unidad y se llevó arrevisar me la devolvieron y se puso de nuevo pero ahora yano arranca el coche da marca pero no arranca antes de quitarla si estaba funcionando bien
ComentarEncendió el check engine y los scanner no detectan el motor
Nissan Tiida 2012 MIIO 44000 kms
Hola a todos. Mi carro este en perfectas condiciones pero de repente encendió el icono de check engine. No percibo ninguna falla en el carro. Se le instalaron 7 scanner y solo uno logro conectarse con el computador pero no se pudo conectar con el motor. Detecta Airbag, Frenos, transmisión pero no se conecta al motor y por ende no es posible saber la razón de haberse encendido el check engine. Le hice revisión de gases y consumo y las emisiones son perfectas, no hay disminución de fuerza del carro ni tampoco evidenció fallas mecánicas. Que me recomiendan ?
17 casos
Hay un procedimiento manual para poder detectar DTC y pra borrar la falla sin scanner
Tengo un tiida 2009 hace una hora se le encendio la luz del motor del tablero.
ComentarEl medidor de combustible no funciona Solucionado
Nissan Tiida 2007 Full sedan 1.8 191850 kms
Saludos estuve por pasar la revisión técnica vehicular y mi mecanico le hizo una limpieza de la parte de abajo del motor xq presentaba un poco de mancha de aceite total después de dicha limpieza note que el medidor de combustible bajo y quedo encendida la luz de reserva al parecer tiene un corto ya que al desconectar el arnes de la bomba sigue encendida espero me puedan ayudar a guiarme al respecto si alguien sabe como solucionar este inconveniente desde ya agradezco su ayuda
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3 respuestas
Mejor llevalo con un buen electrico, podrian ser desde el fusible, hasta el flotador que esta dentro del tanque. Aunque podria ser que lo haya desconectado, pues al parecer tu auto tiene el tanque de gasolina flexible, que va adelante y a un lado del motor, checa con el manual y sigue la linea.
Saludos amigo de pronto me podría indicar en que parte del auto se encuentra dicho fusible y para revisar no cuento con el manual si alguien lo tiene que seria de gran ayuda
Mejor respuesta (según Xpviniec)
La solución fue que el flotador de la bomba de gasolina ha estado desgastado la parte donde hace el contacto y sube y baja el nivel de combustible ⛽ solo cambie toda la parte del flotador y así se soluciono el problema
ComentarMi nissan tiida batalla para prender, los abanicos no prenden Solucionado
Nissan Tiida 2007 4 puertas aut 1.8 1700000 kms
Mi carro es un tiida hatckback, el problema inicio al comprarle e instalarle el radiador antes de eso funsionava bien pero ahora e tenido unos problemas, el motor en general funciona bien el carro prende el problema es que cuando lo prendo suena un liquido al acelerar como si derramara o corriera un chorro por la parte del conducto por los pies o abajo del tablero. Luego de eso el ventilador no prende amenos de que desconecte el sensor de temperatura, seguido de eso uso el carro bien, llego a un lugar, lo apago como de costumbre y al querer encenderlo ya no quiere prender. Me espero unos 20 mi… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Marcos pizarro)
Marcos pizarro de México hace 5 años
Ya solucione el problema, todo empezó por la bomba de agua, a causa de que ya estaba porosa y soltaba rebabad se cambio pero el carro sufrió de recalentamiento cabezas y mono block torcidos ya que son de aluminio se le cambio empaques, rectificada de ambos, ambos termostatos, bomba de agua, aceite, cauchones, bujías y todo esto me salio en 10k con todo y mano de obra cuidado con sus carros si se calienta no lo muevan ni un pelo buen dia.
ComentarGasta demasiado aceite el motor 1 lito por quincena Solucionado
Nissan Tiida 2007 motor 1.8 90000 kms
Gasta al rededor de 1 lto por c/15 días ya he usado varias marcas de aceite , como quaker , movil oil. Y ultimamente esso , le he remplazado la valvula pcv , revisado mangueras y nada continua gastando aceite , alguien me oriente sobre la solucion posible?
1 caso
Cambiale el aceite, ponle castrol, para motores de 100 mil kms. tal vez algun anillo, esté roto ( el anillo son los que van en la cabeza del pistón, o le estás poniendo aceite delgado, algunos de los usuarios siguen poniendóle 10w- 30, checa las bujías, que no estén mojadas )
Mejor respuesta (según toño)
Me di cuenta que es falla de esos motores por mal diseño ya mejor cambie de auto y de marca
ComentarLevanta cristales Solucionado
Nissan Tiida 2010 Tidda visia 128000 kms
Hola. No sube el cristal de la puerta del conductor. Como puedo saber si es un fusible o si se rompió el motor?
4 casos
Mejor respuesta (según Bruno boschiazzo)
Desconecta el NEGATIVO de la bateria x 10 minutos y luego vuelve a conectar, sino se soluciona ubica el fusible que diga POWER WINDOWS
Bruno boschiazzo de Argentina hace 4 años
Hola Paola Paz. Ya solucione el problema. Se gastaron los carbones. Se los cambié y ya funciona bien. Lo que ne está pasando ahora. Es que cuando saco la llave del tambor del auto se desactiva solo la puerta del conductor y las demás quedan cerradas.
Eso debes reconfigurarlo, en youtube encuentras la forma. Saludos
ComentarAgua en valvulas Solucionado
Nissan Tiida 2014 4 puertas 1.6 215000 kms
Encontré agua en válvulas y humedad en cilindro 4 y bujías deformadas sus electrodos. Se que el agua circula por la culata y desarmar es largo ya que se deben retirar cadenas de levas y sincronización. Alguien me podría aportar algo más ? Gracias.
4 respuestas
Por lo que parece no tienes mucha experiencia , te aconsejo que lo lleves a un buen taller ! el curso te puede salir costoso y demorado...
Ni so va ayudat no critique , y si ni sabe quedese callado
Siempre sera mas valioso un buen consejo a tiempo... ahorra mucho dinero !
Mejor respuesta (según Benjamín)
Ya solucioné el problema. Basicamente cambiamos la junta de culata y nada mas, ya que recien comenzaba el problema. Lo peor vino después, ya que en marcha daba tirones, lo que hacía suponer una serie de errores asociados al código P 303, como falta de compresion, sensores de flujo, oxigeno, inyector, bobinas de encendido, etc.
Finalmente se cambiaron las cuatro bobinas que tenían un valor ohmico menor a las nuevas y que probablemente se dañaron en conjunto a las bujías.
Finalmente se cambiaron las cuatro bobinas que tenían un valor ohmico menor a las nuevas y que probablemente se dañaron en conjunto a las bujías.
ComentarFalla del motor en marcha ralenti encendido del check engine
Nissan Tiida 2008 Confort 124000 kms
El carro encendio el check engine hace como quince dias, detuve el carro y en su primera revision se cambiaron bujias y se lavaron inyectores, se vio mejoria y se apago el check, engine trabajo doce dias y volvio a presentar falla, volvimos a revisar y esta ves se revisaron los inyectores cambiando uno que presentaba menos paso de combustible, ademas se revisaron bobinas y tambien se reemplazaron dos que presentaban menor potencia, el carro continua con falla... que consiste en una trepidacion o vibracion mas que todo en baja y mas notoria cuando se acelera,...
De toda la revision y procedimie… Leer completa
4 casos
Yo tengo el mismo problema... mi carro tiida 2007 std. En cada cambio de velocidad se queda acelerado y luego vuelve a su normalidad... esta falla es muy comun en los tiida si alguien encontro el problema que nos pueda ayudar... gracias
Es lo que se llama mariposa, la tienen que destapar, eso controla el acelerador
Hice sincronizacion total y el carro me quedo con aceleracion espontanea de 1500 a 2300 rpm...que hacer en este caso como lo normalizo es un Tiida 2008...
Lo lleve a taller oficial de nissan, parece que era el catalizador... lo separaron de la sonda para que no de la falla en la computadora... solucionado.
En mi Nissan Tiida se presenta paso de aire hacia el tarrro del refrigerante y lo evacua por la parte superior del mismo...cual es la causa...? posible solucion...?
Como ya he agotado todo el analisis del sistema de inyeccion , cambio de bujias, inyectores, bobinas, bomba de gasolina y la falledera del motor continua ( como si tuviera uno o dos cilindros apagados ) pregunto si sera el volante del motor...o alguna otra cosa mecanica... antes de desarmar...Quie ha tenido esta fall en su motor?
A mí me salió luego de que se me acabara el gas de refrigeración del aire acondicionado, ya que tenía un roce con otra estructura y produjo un agujero. Estoy solucionando el problema, apenas termine te aviso si desaparece
Si mira yo hice cambio de bujias...cambio de inyectores ( 2) cambio de bobinas y mejoro... pero se volvias a prender el chekengine,,...me toco dejar el carro asi y el funciona bien en un 80 % sinembargo el encendido es con vastante vibracion luego normaliza...sigo pendiente para ver que otra cosa se pude hacer... Fernando
electromecanico de Panamá hace 9 años
Amiga revisaste la valvula IAC q esla q regula el flujo de aire dela admision y regula el minimo del auto verifica los sensores con un escaner o osciloscopio si estan mandando la señal normal
Yo tengo el mismo problema tengo un TIIDA 2008 me dijeron en la agencia que le lavara inyectores y debería checar las bujias y si se vuelve a encender lo lleve a la agencia que requiere un diagnostico de sistema de combustion porque tal vez requiera cambio de catalizador. Pero lo debo dejar tres dias.
Hola! Tengo un Nissan Tidda 2011 y cuando llega a los 600 RPM empieza a vibrar por momentos! Ya realicé su afinamiento y cambio de bujías y limpieza de inyectores pero continúa con esas vibraciones! Alguien que me pueda ayudar!! Gracias.
Buenas tardes! Tengo un tiida 2011 AT el probé aes que se me enciende la luz de check engine, cambie las bujías y la bobina pero a las cuadras de sacarlo del taller volvió la misma falla. No se que puede ser, si alguien me puede orientar gracias!
ComentarGasta mucha gasolina
Nissan Tiida 2010 sedan tiida 180000 kms
Mi tiida cuando llegò a los 175000 km comenzò a gastar mucha gasolina le calculo un 60% mas de lo normal me dicen en la agencia que puede ser el cuerpo de aceleraciòn o el catalizador y cada uno cuesta demasiado es un autentico robo como todo en la agencias. Y nadamàs por el diagnostico quieren 1200 pesos. Si alguien sabe de algùn taller en puebla, pue. Donde tengan el equipo para componerlo se los agradecerè.
15 casos
Afina tu auto amigo. Esa es la solución a tu problema.
Cristian medina de México hace 7 años
Mi tiida ya le hice la afinacion y eh visto que gasta mas gasolina en un 1/4de gasolina m daba 14o km y a hora solo 100
Perdon que significa 1/4de gasolina. Nosotros usamos como medida km/litro 10km/litro en ciudad o 12 km/litro en ruta y otros usan xx litros en cien km.
Era el sensor de oxigeno se lo cambiaron y se soluciono el problema
jorge garcia de México hace 6 años
Amigo el sensor de oxigeno te daba alguna falla en el scanner? me podrias decir donde esta ubicado? y cuantos sensores de oxigeno lleva? gracias y saludos.
Maskil Alîm de México hace 6 años
Como diagnosticaron la falla del sensor del Oxígeno?
Tengo un nissan tiida 2007 automático,no funciona bien el marcador de gasolina. El contador lo pongo en 0km cuando lo lleno,pero no me llega a 500km y se termina la gasolina gasta mucho y siento que esta algo acelerado
PedroFloresFR de México hace un mes
Me pasaba igual, la solución limpiar onen si caso cambiar bomba de gasolina, limpiar sensor MAF y cuerpo de aceleracion su respectivo mantenimiento
ComentarAmigos cambie aceite de caja automatica el auto empezo a fallar
Nissan Tiida 2009 windrouad 2008 kms
Amigos tengo una falla en el motor o la caja cambie el aceite de la transmisión automatica le sacaron la tapa del aceite el auto empezo a fallar tiene un sonido de baja potencia no desarrolla ya revise todo el motor y sigue igual
3 casos
El aceite nada que ver checa tus lineas y conexiones recuerda ke la caja es elctronica
Buenas tardes.
Compré un Nissan Tiida modelo 2011, con 43000 Kilómetros, este es automático, me podrían asesorar sobre cuando debo hacerle cambio del aceite de la caja automática.
Gracias
Compré un Nissan Tiida modelo 2011, con 43000 Kilómetros, este es automático, me podrían asesorar sobre cuando debo hacerle cambio del aceite de la caja automática.
Gracias
Buenas noches tengo un tiida standar y le cambié el motor pero el otro motor era de un automático ya instalado checo los cambios y no entran en el mío alguien me puede asesorar que hice mal
Buen dia nada tiene que ver el hecho que sea automatico
Si la falla es que esta flojo el pedal del clutch hay que purgar sistema
Si el pedal esta bien tal vez no este cortando bien tal vez tendras que revisar ese tema del clutch
Si la falla es que esta flojo el pedal del clutch hay que purgar sistema
Si el pedal esta bien tal vez no este cortando bien tal vez tendras que revisar ese tema del clutch
Hola disculpen para que sirven las dos mangueras que salen de la caja automática de nisan tida se rompió y ya aplico las velocidades se salió el aceite
Resulta que tengo un nissan tiida 2004 japones, todo me dicen que el aceite de caja automatica que lleva es AFT, pero revisando la varilla, dice CVT cvt fluid ns2, como saber exactamente que aceite usa la transmision y cuantos litros utiliza?
Lucio haro de Chile hace 3 años
Buenos días tengo un problema en la caja automayica del nissan tida 2005 cuando entra en movimiento suena como un rodamiento seco adentro de la caja lo hace solo cuando está en movimiento
ComentarNo hay compresión Solucionado
Nissan Tiida 2014 145000 kms
Es un tida 1.6 le dieron un calentón se cepillo cabesa ,monobloc rectificaron valvulas i a cientos. Lo arme i no tuvo compresión le cheke i sube a 40 lbs pero no mantiene la compresión baja a cero ya cheke anillos i están bien de la luz puse junta sobre medida espero i me puedan ayudar gracias
6 casos
Me pasa lo mismo rectifique cabeza asentaron válvulas y cambiaron sellos y no tengo compresión
Mejor respuesta (según Efrain junco)
Efrain junco de México hace 5 meses
Lo solucione encamisando y cambiando pistones y posteriormente reparación total ala cabeza , si es un gasto muy elevado , pero queda bien
ComentarSoquea, tiembla Solucionado
Nissan Tiida 2005 4 PUERTAS / NAFTERO / 1.5 / VVTI / Hatchback 100000 kms
Buenos días; soy nuevo acá; tengo un problema con mi nissan, es buen cuidado, mi auto simplemente amaneció soqueando, temblando (suena como si no trabajaran cilindros), mande revisar, picos están bien, cable de bujias nuevas, bujías nuevas, filtros nuevos, continuó el problema no mejoro ni empeoro, y para el colmo mando escanear no me aparece ningún señal o avería de sensores, alguien ya tubo algo de problema similar
1 caso
Mejor respuesta (según Mariano Maldonado)
Mariano Maldonado de Paraguay hace 7 años
Teniendo en cuenta que no aparecia nada en el scanner, solucioné cambiando las bobinas
David cuevas de Paraguay hace 6 años
Quetal mi amigo yo tengo el mismo problema con mi nissan cuanto gataste por las bobinas soy tu paisano de ciudad del este
Hola buenas tardes, tengo un nissan tiida y me paso algo similar, resulta que se jaloneaba al arrancar por lo cual le cambiaron bobinas y bujías, y nada. Me marcaba el escáner problemas primero en el código p0300 randon que se refiere a problemas de ignición en algún cilindro pero no se especifica cual, después me marco el código p0303 que se refiere al cilindro 3 checaron compresión, y nada. Bueno para no hacer el cuento muy largo desarmando nuevamente me percate que en el múltiple de admisión referente al cilindro 3 escapó un poco de aceite cosa que no debiera pasar entonces cheque la junta del múltiple de admisión y ya estaba bastante deteriorada. Cambie la junta y vingo problema resuelto. Entonces tenia una fuga de vacío la cual estaba haciendo todo ese desamdre en mi tímida. Espero les sirva la info.
ComentarSe me quedo sin aceite Solucionado
Nissan Tiida 2011 motor 1.8 63000 kms
Hace 4,000 kilomentros hice afinación completa unos (4 meses aprox) hace un mes revise niveles y le agregue 1 litro de aceite porque tengo conocimiento que consume normalmente, reviso el area de estacionamiento a diario, dias atras simplemente se encendió el icono de aceite en el tablero, de inmediato revise el nivel y resulta que no tenia aceite, le compre 4 botes aprox 3,800 lts. Y asunto resuelto. Tengo muchas dudas, un auto con 63 mil km, tiene una quina prácticamente nueva como es posible que consuma tanto aceite en tan poco tiempo, se habra dañado el motor?, que debo hacer para corregir este problema.
3 casos
Mejor respuesta (según Danyboy)
Hola de nuevo, lleve a mecanico el auto, resulta que la mala calidad del lubricante que le suministraban en las dos últimas afinaciones, al parecer genero mucho carbon que a su vez tapó la famosa válvula pcb y dejaba pasar todo el aceite hasta quedarse sin aceite, lo afinaron y limpiaron la válvula que ya hace nuevamente su función. Me aseguran que no se daño el motor, por unos días segura sacando humo por el escape hasta limpiarlo. Les comento si se corrije, Gracias Omega, pero vivo en provincia.
Hola dannyboy, he leído con suma curiosidad que haz mandado a afinar tu tiida, casi al año ? achis !!, sabes yo tengo un tiida 2011, maq. 1.8 custom, y quiero comentarte, que el tiida se afina cada 80 mil km !! y cada 10 mil km, se le debe cambiar el aceite, yo le pongo 20W - 50 quaker, los frenos se revisan cada 10 mil km, las llantas traseras, se ajustan tambien a los 10 mil km ( aunque se supone que se ajustan solas), yo las ajusto a 11/2 vueltas, tambien cada 10 mil km, cambiale el flitro de aire, si lo llegáses a sentir zonzo, mándale a lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores. Saludos !!
P:D: cada cuando lo afinas tu ??
P:D: cada cuando lo afinas tu ??
Me paso algo parecido solo que es a tercera vez que me quedo sin aceite, lo lleve a afinar las primeras veces a la agencia y no tuve problema, despues por cuestion de economia empece a llevarlo con el mecanico que me recomendo mi papa, pero desde entonces empece con problemas de que no se tira el aceite simplemente se consume de alguna manera, entre a investigar y lo que comentas danyboy me parece que puede ser el motivo de mi problema.
Comentar¿porque mi tidda le bloquearon la valvula pcv y consume mucho aceite
Nissan Tiida 2008 sedan 4 puertas 1.8 54000 kms
Buen dia, tengo un tidda 2008 el cual lo compre de usado, sin embargo me di cuenta que estaba consumiendo aceite y por lo menos cada 14 dias tengo que rellenar el deposito con un 1/2 litro aprox. Cuando lo lleve con el mecananico y checamos que tenia bloqueada intencionalmente la valvula PCV pensamos que estaba dañada, asi que la cambie por una nueva, sin embargo es carro se mostraba desestabilizado y tiraba mucho humo negro, se le coloco la misma valvula bloqueada y ya no presentaba la falla, de echo el carro funciona normal en su desempeño, sin embargo quisiera saber a que se debe el gasto del aceite y porque esta bloqueada la PCV intencionalmente y que me recomiendan para solucionar el problema. Saludos.
5 casos
Asegurate si realmnente esta blokeada...puede ser la guia en la cual este fallando...me hago su poner q tu motor esta botando humo?
Disculpa amigo cuál es la guía que puede estar fallando
Entario0Se resolvio? Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieron cambio de aceite y bujías y comenzon ha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanico dice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso? -
El mecanico la volvio a bloquiar de nuevo y ya funciona bien, pero dice que puede ser un anillo de un piston y que hay que anillar. Que el aceite sube y en lugar de jalar puros vapores agarraba el aceite y por eso lo quemaba, ya asi quedo por mientras. Que recomiendan
pedro soni de México hace 8 años
Amigo acomoda bien la psv el problema lo tienes en los capuchones de las valvulas
Hola tengo el mismo problema mi tiida 2011 consume exageradamente mucho aceite en las mañanas cuando lo enciendo saca una nube de humo blanco con azul una vez caliente el motor ya no echa humo de repente saca nubes de humo que puedo hacer.
JESUS GUERRERO de México hace 5 años
Qué tal Víctor mira que yo tenía el mismo problema, cambié la pcv y seguía con el mismo problema pero peor, la revise nuevamente y estaba pegada, procedía a cancelarla y a limpiar en múltiple de admisión, cuerpo de aceleración y filtros de aire el exceso de aceite encontrado, despues cancele la pcv y ya no me está dando lata, espero te pueda ayudar
Saludos
Saludos
Carlos sanchez de México hace 3 años
Hola buen día yo tengo un problema mi tidda es 2014 1.8 y acabo de notar que tiene aceite en el cuerpo de aceleración, mi carro no echa humo ni ninguna otra falla
Hola mi carro es un Tiida 2012 y presenta una falla de desaceleración al momento de arrancar y cuando está en baja o al hacer alto en un semáforo...que podrá ser la falla si me pueden ayudar... gracias
jose luis callejas de México hace 6 años
Tengo mi tiida 2016 motor 1.6 y el carro cada semana le tengo que rellenar el deposito de aceite pero lo malo que no saca humo, alguien me puede recomendar algo saludos
Buen día resolvió el problema ya que mi Tiida comenzó a hacer lo mismo después del cambio de aceite
@MiguelLos Tiida 1.6 tienden a consumir y pasar aceite a la admisión cuando la tapa de válvulas está demasiado sucia, lo mejor es cambiarla, cambiar la pcv y la junta del tapa válvulas.
ComentarFallo de sensor de cigüeñal
Nissan Tiida 2008 80000 kms
Cuando trabaja unos 10 minutos se apaga y el escaner detecta fallo en sensor de cigüeñal ya lo cambie y cambie conector y revise cables de sensor y sigue la misma falla se enfría y vuelve a arrancar
3 casos
flaco LARA de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, desconecte la computadora y había sulfato en los pines de los cuales son del sensor del cigüeñal y sensor del árbol de levas, limpie la superficie y crei que estaba resuelto y nada, sigue el mismo problema, ahora tendre que llevar la computadora a diagnosticar
Ale canales de El Salvador hace 5 años
Hola solucionaste del sensor de cigüeñal tengo el mismo problema
Octavio enriquez de México hace 3 años
Tengo rl mismo problema cambie los 3 sensores de síguela, arbol de levas y de engrane que va junto a la cadena y es cuestión eléctrica dice el mecánico y el eléctrico y aun no da con el problema
Joseduarte de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Jose Manuel de México hace 2 años
Tengo un Tiida 2007 que empezó a apagarse, el sensor del cigüeñal era lo que marcaba, se cambio el arnés y luego el sensor, se reviso la bomba de la gasolina, sigue igual y no e encuentran solución, un día esta bien y al otro ya no arranca,. . . He visto algunos casos similares en este blog, pero no veo cual fue la solución. ¿Alguien que haya tenido exito en reparar esta falla??
Saludos
Saludos
También tengo el mismo problema con mi Tiida 2013, lleve al mecánico y lo están revisando todo el cableado y la computadora, cuando tenga resultados lo publicaré...
flaco LARA de México hace 2 años
En efecto amigos fue la computadora dañada, la repararon y quedo arreglado el fallo del tiida, no había podido responder antes una disculpa 👍
Joseduarte de Argentina hace 2 años
Si me paso igual hera la ecu que estaba en corto
ComentarTraca traca al acelarar Solucionado
Nissan Tiida 2011 Sedan 1.8L 75000 kms
Hola, tengo un tilda 2011, funciona de maravilla, pero hace unos kilometros escuche un ligero traca traca al acelerar a fondo, específicamente pasando de 2500 revoluciones y se quita al subir a mas de 3000 revoluciones, se escucha algo similar al golpe de las punterías! Alguien tiene idea de que puede ser??? Un dato curioso es que cuando sale del servicio de agencia anda perfecto como una semana, después comienza el ruido de nuevo.
8 casos
Parece falla en el cuerpo de aceleracion. Quizas con limpieza queda
Dime si lo lo solucionaste ya que a mi me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según Oskar)
No me vas a creer "daar77", pero se soluciono poniendo una limpiador de inyectores en dos ocasiones al llenar el tanque, en especifico fue de la marca Bardahl en Mexico, pero con eso quedo resuelto! Pero ahora tengo dos detalles mas que publicare: 1) Cuando piso el acelerador un poco se escucha como si una lamina estuviera pegand, pero si acelero mas a fondo se quita el sonido y 2) le cambie los frenos y ahora la frenar despacio se escucha un trac trac, buscare quien me ayude.
Saludos
Saludos
ComentarFoco aceite enciende intermitentemente
Nissan Tiida 2007 1.8 hatchback 97000 kms
Enciendo el auto y funciona normalmente, sin embargo despues de un rato aproximadamente 30m minutos empieza a encenderse el foco del aceite por un momento, acelero y se apaga o apago el motor y vuelve a encender y se apaga un rato, pero se enciende en 3 minutos, podrian ayudarme. Gracias
8 casos
Revisale si tiene aceite y si tiene revisale la bomba d aceite
Es la coladera del aceite, lo debes de llevar a que la limpien y hacer el cambio de aceite cada 4 o 5 mil km para que no te ocurra lo mismo...
Es la coladera del aceite que esta tapada, lo que pasa que el cambio de aceite lo debes de hacer cada 4 o 5 mil km.. .
Podria ser el trompo del aceite. Verás, la presion de aceite en el motor hace que dentro del trompo de aceite se accione un embolo que en su recorrido realiza el contacto eléctrico necesario para activar la luz testigo del aceite. Como el trompo de aceite es de bajo precio, te sigiero reemplazarlo. Suerte.
A mi carro le pasa lo misma, y ya le realice el cambio de aceite, pero aun se eschucha igual
Si el motor SUENA mal (golpes secos como de impacto de metal con metal con una frecuencia igual o en múltiplo de la velocidad del motor) entonces hay una falla en el sistema de lubricación que originó o está originando desgaste prematuro y exagerado del motor. Mi respuesta de lineas arriba (trompo de aceite) es sólo si el motor funciona bien (potencia y sonido OK).
Para evitar problemas con el motor es recomendable usar aceite sintético Y FILTRO DE ACEITE NUEVO EN CADA CAMBIO de buena calidad y VERIFICAR que el mecanico coloque el aceite y filtro nuevo.
No exeder el tiempo de cambio de aceite de los 4 meses o 3500 KM (lo que ocurra primero) aun con mejor aceite sintético, debido a que las gasolinas (gasohol) que se venden en el Perú tienen exceso de azufre el cual durante la combustión reacciona con el agua formada en ella, resultando en ácido sulfúrico, el cual degrada rápidamente el aceite, aún con poco uso del vehículo.
De ser posible seleccionar un aceite con un TBN (Número total de base) alto, por ejemplo mayor a 10.5, con la finalidad de que tenga buena reserva para neutralizar la acidez producida por el azufre de nuestras gasolinas.
Si hay sonido raro, te sugiero hacer revisar el carro por un BUEN mecanico.
Suerte.
Para evitar problemas con el motor es recomendable usar aceite sintético Y FILTRO DE ACEITE NUEVO EN CADA CAMBIO de buena calidad y VERIFICAR que el mecanico coloque el aceite y filtro nuevo.
No exeder el tiempo de cambio de aceite de los 4 meses o 3500 KM (lo que ocurra primero) aun con mejor aceite sintético, debido a que las gasolinas (gasohol) que se venden en el Perú tienen exceso de azufre el cual durante la combustión reacciona con el agua formada en ella, resultando en ácido sulfúrico, el cual degrada rápidamente el aceite, aún con poco uso del vehículo.
De ser posible seleccionar un aceite con un TBN (Número total de base) alto, por ejemplo mayor a 10.5, con la finalidad de que tenga buena reserva para neutralizar la acidez producida por el azufre de nuestras gasolinas.
Si hay sonido raro, te sugiero hacer revisar el carro por un BUEN mecanico.
Suerte.
NahinamLeón de México hace 3 años
Es el cedazo del aceite, tienes que vaciar el aceite, quitar el cárter y desmontar el tubo con cedazo, limpiarlo y volver a armar, ese problema se corrige aplicando FLUSH antes de cada cambio de aceite
ComentarRuido al acelerar
Nissan Tiida 2011 emotion 80000 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar en mi caso. Tengo un TIIDA 2011, el cual lo acelero y empieza a hacer un ruido como si el motor fuera a diesel, lo llevé a que le checaran el sistema de escape, pero el ruido no se le quitó, si alguien puede ayudarme u orientarme les estaré agradecido.
4 casos
Hola, perdon, pero al final supiste cual era el problema_
Pudiera ser el resonador de la linea de escape, que esta entre el motor y el mofle, al menos fue lo que me dijo mi mecánico al comentarle que cuando lo revoluciono suena algo como una lámina suelta o algo parecido, checale por ahí.
Roberto Valverde de Perú hace 6 años
Adentro del escape está rota una pieza como codo cortarlo un poco y sueldalo y listo
Tengo un Nissan Tiida Visia modelo 2010 y padezco exactamente el mismo problema. Todo el mundo que se sube al auto piensa que es diesel por el ruido del motor, cuando en realidad es naftero!. El ruido particular (como si se tratase de un tractor) lo hace a bajas revoluciones sobre todo en los pasajes de 1ra a 2da y de 2da a 3ra marcha... Me esta volviendo loco el tema. Tengo turno para llevarlo al service la prox. Semana. Luego les comento las novedades por este medio. A alguien le pasa de la misma manera?
Daniel Ynurreta de México hace 9 años
Buenos dias, que tal, tengo un Tiida 2009, tengo exactamente el mismo problema, lograron resolverlo? de ante mano gracias!
Daniel, mi caso no fue nada bueno ni alentador. Tengo 3 diagnosticos del auto (uno de ellos oficial de Nissan) y otros 2 de mecanicos de confianza. El auto esta semi-fundido, el ruido corresponde a una biela que esta golpeando... Habria que levantar y hacer el motor, rectificar, etc, etc. Un arreglo base de esto (bien hecho) en Argentina sale $60000 base (con posibilidad de que sea mas probablemente $80000). El tema, es que nadie puede dar seguridad plena de todo lo que haya que hacer hasta tener el motor delante y completamente abierto, y obviamente llegado ese momento (que tiene un costo importantisimo levantar el motor) ya estas jugado, lo que haya que hacer vas a tener que hacerlo. Resumiendo, el riesgo de mandarse a hacer un arreglo asi es inmenso. Segun me explicaron, el inconveniente viene de uno de los dueños anteriores (es un auto 3ra mano) que al fundirse una biela (aparentemente estos coches son muy sensiles y se les debe hacer el mantenimiento estricto) se le realizo un arreglo superficial para poder venderlo de apuro, y que el auto deje de hacer temporalmente el ruido en el motor (cambio de metales le llaman y es una practica comun de muchos agencieros delicuentes para vender un coche semifundido a valor del mercado como si estuviese perfecto). Mi auto, ademas del ruido a gasolero, si lo escuchas regulando hace una especie de golpe a intervalos y es justamente la biela que esta golpeando...
Todavia no resolvi que voy a hacer con el auto pero hace meses que esta estacionado sin poder usarse (porque si lo uso corro el riesgo de que la biela salte y perfore el bloque de motor de aluminio y ahi si hay que vender el auto de macetero o como chatarra). En resumen, aun no pude resolver el tema pero no tengo esperanzas de poder hacerlo. Tampoco parece una opcion arreglarlo teniendo en cuenta el costo en comparacion con el valor del vehiculo en el mercado que ronda los $130000. Para que te des una idea de mano de obra son unos 18000, de repuestos es imposible determinarlo con exactitud por lo que te comentaba pero tengo presupuestos de 26000 y luego tenemos la parte de rectificacion que segun me comentaron puede ir desde 12000 a 18000 dependiendo del nivel de daño que tenga pero eso obviamente se ve con el motor desarmado. Luego, el resto que pueda llegar a gastarse es una completa incertidumbre...
Todavia no resolvi que voy a hacer con el auto pero hace meses que esta estacionado sin poder usarse (porque si lo uso corro el riesgo de que la biela salte y perfore el bloque de motor de aluminio y ahi si hay que vender el auto de macetero o como chatarra). En resumen, aun no pude resolver el tema pero no tengo esperanzas de poder hacerlo. Tampoco parece una opcion arreglarlo teniendo en cuenta el costo en comparacion con el valor del vehiculo en el mercado que ronda los $130000. Para que te des una idea de mano de obra son unos 18000, de repuestos es imposible determinarlo con exactitud por lo que te comentaba pero tengo presupuestos de 26000 y luego tenemos la parte de rectificacion que segun me comentaron puede ir desde 12000 a 18000 dependiendo del nivel de daño que tenga pero eso obviamente se ve con el motor desarmado. Luego, el resto que pueda llegar a gastarse es una completa incertidumbre...
Daniel Ynurreta de México hace 9 años
Hola @FMBA, Gracias por tu respuesta, pero es muy lamentable leerla la verdad, espero que en mi vehículo no sea el caso, ya que no tiene el gopeteo que mencionas, y lamentablemente también tienes toda la razón con los revendedores, (porque tampoco lo compre nuevo y de hecho lo adquirí hace 3 meses) hasta el día de hoy es el único problema que tengo, y surgió hace 1 semana para ser exactos, he viajado con el y sin ningún problema, agendaré para una verificación mayor y ya te contaré que determinaron; nuevamente te agradezco por tu respuesta, saludos!
Daniel, de ser algo medianamente grave, seguro aun estas a tiempo, esto es progresivo, te diria que ante la duda y hasta hacerlo verificar, trates de usarlo lo menos posible y si lo haces no lo exijas acelerandolo mucho... Ojala no sea el caso. Si es para tener en cuenta y esto me lo dijeron en Nissan que son autos muy sensibles y que hay que hacerles rigurosamente los cambios de aceite por los tipos de juntas que tienen... Saludos y espero que no sea nada grave!
Hola Daniel y FMBA, estamos todos en la misma, en mi caso fue un poco diferente el tema presupuestos (En argentina). Cuand fui a Antello, me dijo que era perno/piston que golpeaba, que segun el, mientras no que me ni aceite ni agua todo bien, no se va a romper ni dejarme parado. Pero en el caso de que quiera arreglarlo estaria en el orden de los $50.000, en estos casos Antello, encamiza cilindros, no hacen rectificacion y cambian todo el juego de pistones y pernos y todo, cigüeñal no lo tocan. Segui preguntando y un mecanico amigo me hacia el trabajo que solo cambiaba el juego de perno/piston que estaba jodido (este trabajo sale $10.000) y listo, y si hacia falta rectificar lo hacia y el precio subia $16.000 pesos mas. Mi ultima opcion es la siguiente, cambiar el motor. Encontre en mercadolibre una planta de reciclado que vende motores Nissan a $9.900, el costo de mano de obra de cambiar el motor en casi todos los mecanicos era de $6.000 + 80 de papeles para la baja y alta del nuevo motor. Yo llame al lugar este y me dijeron que tienen varios motores, que te los dan con garantia de funcionamiento de 3 meses, que lo pones y arranca de una, y lo mandan con todo, hasta con embrague. O sea que no todo esta perdido, si quieren les paso el dato o lo pueden buscar en ML poniendo motor nissan tiida y van a ver uno con una foto de NH a $9.900.
Muchas gracias por tu respuesta moreasa! En tu caso en particular que vas a hacer?
Voy a llevarlo a Antello para ver que me dicen ahi... Al service que lo lleve yo de Nissan es NDM, y ahi no fueron nada alentadores, me dijeron que base eran $60000 pero eso siendo ridiculamente optimistas, y que en realidad seguramente rondara mas los $80000! Saludos!
Voy a llevarlo a Antello para ver que me dicen ahi... Al service que lo lleve yo de Nissan es NDM, y ahi no fueron nada alentadores, me dijeron que base eran $60000 pero eso siendo ridiculamente optimistas, y que en realidad seguramente rondara mas los $80000! Saludos!
Yo mira, hablando con varias personas y mecanicos, si el arreglo te sale 20, entonces le das para adelante, si sale mas caro, cambias motor y listo, ya que estos tipos de NH te dan motores probados y que estan bien, dados de baja con los papeles listos para darlos de alta.
Ademas veo como beneficio que cuando hable con ellos me podian dar un motor del 2010-2014 que yo podia elegir, y con todo, mi auto tiene mas de 100.000km, le tengo que hacer el embrague, cambiando el motor por uno del 2014 por ejemplo, seguro que el auto no tiene mas de 50.000km, y viene con embrague listo. Para mi es la que va, porque es un motor que no se abrio nunca, bajos KM y barato. Cuando lo vendas, si el comprador no hace el 012, nunca se entera del cambio
Ademas veo como beneficio que cuando hable con ellos me podian dar un motor del 2010-2014 que yo podia elegir, y con todo, mi auto tiene mas de 100.000km, le tengo que hacer el embrague, cambiando el motor por uno del 2014 por ejemplo, seguro que el auto no tiene mas de 50.000km, y viene con embrague listo. Para mi es la que va, porque es un motor que no se abrio nunca, bajos KM y barato. Cuando lo vendas, si el comprador no hace el 012, nunca se entera del cambio
Tienes que cambiar los bujes de la cuna y las bases del motor que estén vencidas y listo a mi ya me pasó y problema soluciónado
Idamiga Ramirez de República Dominicana hace 5 años
Buenas mis estimados amigos, me nissan tidda 2013 presenta somidos como si fuera una correa rota al yo acelerar y es constante alguien me puede ayudar a detectar el fallo, si puedieran escribir a mi whatsapp 8094381690 o por este medio se lo agradecería.
Hola. Prueben retirando la correa de accesorios, la que hace girar el alternador, bomba de agua y compresor del aire acondicionado. Si el ruido desaparece puede ser la polea del tensor de la correa.
Idamiga Ramirez de República Dominicana hace 4 años
Fue la correa, muchas gracias.
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Nissan Tiida 2008 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Cambie la cabeza por recalentamiento y ahora no tiene chispa las bujías y las llena de gasolina ya cambie sensor cranchap
2 casos
Mejor respuesta (según ibarra)
Juan Carlos de México hace 5 años
Chaca bien el arnés alo mejor se rompió un pin eso me sucedió en un tiida smilar
Cesar Montero de República Dominicana hace 2 años
Buenas tardes, me esta pasando lo mismo, se me calentó mi tiida 2008 1.8, y despues de cambiar junta y rectificar, ya no tiene chista ni pulso. Lo han chequeado como 3 electricistas yno prende aun.
ComentarNo tienen pulso los inyectores y no arranca
Nissan Tiida 2015 drive 1.6 12000 kms
Primero mi hizo la falla como si fuera la bomba de gasolina, se me apagaba y si arrancaba y después ya no arranco, si alguien sabe de la falla y me puede ayudar se lo agradezco por que ni el mismo mecánico sabe gracias
10 casos
juan manuel de México hace 8 años
Y tu sabes por que no tienen pulso los inyectores, el mecánico me dijo que si llegaba corriente pero no tierra, eso es posible ?
Así como en los carros antiguos, cuando el cable de bujía estaba roto por dentro, el motor no arrancaba o cabeceaba cuando acelerabas, temblaba o quería apagarse, el tiida lleva una especie de canuto en las bujías, si está roto o rajado, te produce esa falla, si se quema la bobina o está por quemarse el carro ya no arranca.
Diego sepulveda de Chile hace 4 años
A mi tampoco me llega voltaje a los inyectores y aun no logo descubrir el problema tengo chispa y la bomba buena presion kien me puede ayudar por favor a resolver el problema
Buenos días yo tengo un Nissan Tiida 2014 y no le llega corriente a los inyectores
Mi Nissan no manda corriente a las bujía por lo cual no arranca se le ha cambiado el sensor todos los fusibles y están bien el problema es la chispa los cables del carro cual es la posición en el sensor
ComentarBobina no llegua señal de pulso
Nissan Tiida 2011 250000 kms
Tengo pulso en inyectores pero no así en las bobinas solo me falta pulso cambie el sensor de leva y cigüeñal y sigue igual
6 casos
Tengo corriente años inyectores probamos el taimer y la boina y los inyectores y no me da pulsaciones y asta cambie la computadora
Hola tengo una falla similar tengo pulso de inyectores algo irregular pero no tengo pulso de bobina alguien puede guiarme por favor es un tiida 2010 gracias de ante mano
Tengo un tiida 2007 no da chispa una bobina namás las otras 3 si pero una se calienta Mas o menos que problema podría tener si me pueden ayudar x ga
Hola tengo un Nissan tiida. Iba een marcha y esploto el radiador. Lo pare enceguida ,alas 2 horas lo arranque pero no lo anduve y arranco bien. Ahora le cambiaron el radiador y no arranca
ComentarManual De Reparación De Taller Nissan Tiida Solucionado
Nissan Tiida 2006 2006-2016 100 kms
Pongo a la venta el manual de servicio de fabrica de Nissan Versa y Tiida, en el cual encontraran el despiece del auto como fallas y reparaciones, herramientas, etc.. . Completo.
¿pero que trae?
Amigo esta compuesto por :
Un manual de reparación que lo ayudara a solventar las posibles fallas que se presenten en su nissan versa y tiida 2006-2016 ademas lógicamente de ayudarlo a desmontar y desarmar piezas del vehículo muy explicativo pues como podrá ver en las imágenes trae sus indicaciones junto a las imágenes donde se le indica como proceder, incluye todo lo referido al motor, sistema eléc… Leer completa
3 casos
Buenas quisiera saber donde están ubicadas las tierras del sm del nissan tiida.
En el manual viene todo el diagrama eléctrico!!
Mejor respuesta (según Enigma)
Aqui lo dejo chavos si gustan donar algo a la causa quedo a la orden lo unico esta en ingles pueden usar el traductor de google!!!
https://1drv.ms/f/s!Ao8Xssau9BHWgXO6IY…
https://www.paypal.com/cgi-bin/webscr?…
Esta completo!!!!
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Cuerpo de Aselercion Solucionado
Nissan Tiida 2009 Tekna 5pts 1.8 200000 kms
Hola! Lave el cuerpo de aceleración y las revoluciones suben y bajan entre 1600/3000 lo lleve al mecánico y no se pudo programar, lleve el cuerpo de Aselercion a probar y tiene dañada la pista uno! Fui averiguar para comprar y solo pude encontrar la original q cuesta 159.000 pesos argentinos. Mi consulta es si puedo. Colocar otra q sea para motor 1.8 con diferente código? Las primeras dos fotos son la q tiene el auto, las otras dos son la q me ofrecieron en una casa de autopartes homologados
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Die_rafa)
ComentarBaja presion de aceite Solucionado
Nissan Tiida 2011 standar 4 puertas 500000 kms
Mi tiida 2011 hace un leve sonido de cadena de tiempo, ya la checaron y esta bien, resulta que despues de un rato baja la presion de aceite, me dicen que hay que sacar el motor para cambiar la bomba de aceite, no se si eso sea cierto, alguien sabe?
8 casos
Mejor respuesta (según TECHNICELL)
ComentarAumento de revoluciones de 1000 a 3000
Nissan Tiida 2005 4 puertas 100000 kms
Hola, tengo una tiida 2005 y estando en park se suben las revoluciones de 1000 a 3000, me dijeron que era el cuerpo de aceleración y se lo cambiamos pero sigue mal y ahora me dicen que puede ser el pedal del acelerador por que lleva una caja al lado que quizá este rota, también puede ser el sensor de temperatura o sino el computador!! Si a alguien le ha pasado que me cuente para no llegar a comprar el computador sin que sea necesario por favor. A veces son fallas solucionables y uno no sabe. Gracias.
6 casos
Eso pasa cuando le haces cambio de bujías y se descalibra el cuerpo de aceleración busca en internet asi como calibrar el cuerpo de aceleración en tida
Muy buenos dias una pregunta tengo un problema al acelerar en suvida o pendientes pparadas al acelerar a tope el pedal ya no sesponde escomo si se uviera roto pero cuando acelero poquito suve la colina pero lento y acelero un poco mas y quiere apagarse que sera el problema me ayudan por favor
Es un nissan tiida 2009 automatica
Es un nissan tiida 2009 automatica
Tu problema consiste q tienes q poner el escaner para que te mande a donde se encuentra la falla. Cuando se cambian bujías devén ser originales no pongas cualquiera o provocas fallas en tu motor. El sensor de temperatura sirve para checar la temperatura de tu motor,si le hace falta anticongelante o tu termostato esta mal, o si hay fuga o en su defecto el sensor esta mal.
Sólo reprograma el cuerpo de aceleración ,ya sea con scanner o manual en youtube hay vídeos para hacerlo manual ,suerte
Mi Tiida 2013 enciende pero no acelera lo piso a fondo y empieza subir y bajar levemente las revoluciones
Moisés trejo de México hace 4 años
Tengo un Tiida automático hatbas
Me está consumiendo agua y está perdiendo fuerza al correr y el ventilador no entra como es me podrían ayudar por favor ya cambié bujías originales y filtros y sensores de oxígeno y temperatura
Me está consumiendo agua y está perdiendo fuerza al correr y el ventilador no entra como es me podrían ayudar por favor ya cambié bujías originales y filtros y sensores de oxígeno y temperatura
ComentarPasa aceite al filtro de aire
Nissan Tiida 2012 tiida sedan 4 puertas 280000 kms
Segun el mecanico ya limpio las mangueras de respiracion pero aun asi sigue pasando aceite y cambio la valvula psv pero aun lo tira en las mañanas tambien hecha humo blanco medice que es la compresion ya no se que mas me va a decir
5 casos
A mi me paso lo mismo y un buen mecánico de esos que no son mañoso me lo reviso y el resultado fue que la tapa de las punterías ya estaba colapsada. Se la cambie y terminó no el problema
Yo tenia el mismo problema en mi tiida y se soluciono totalmente cambiándole la tapa de punterías
Que costo $1,000 en total, espero y les sirva mi comentario
Que costo $1,000 en total, espero y les sirva mi comentario
O puede ser los anillos eso le pasa a mi tiida pasaba aceite al filtro de aire
Hola, tengo el mismo problema. Me podrian indicar por favor cual es la tapa de las punterias? desconozco este termino. Muchas gracias
La tapa de punterías es en donde esta la válvula PCV y las bujias. Es toda esa tapa negrita y hay que quitar el múltiple de admisión.
Tengo un carro Nissan Versa 2009 igualmente se le pasa el aceite de motor al filtro de aire saca humo blanco...Pero no pierde fuerza el motor...será problema de valvula
ComentarEl auto tiemble después del cambio de los soportes Solucionado
Nissan Tiida 2010 18700 kms
Hola necesito saber porque el auto vibra después del cambio de los soportes del motor
3 respuestas
Mejor respuesta (según Vkpl)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
No le pusieron los correctos o lo pusieron mal, se supone que si son nuevos no deberia de haber vibracion a menos que el auto este demasiado acelerado y con amortiguadores dañados, suerte amigo
Muchas gracias por la respuesta definitivamente si es como dices los colocaron mal :)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Como siempre es un gusto poder ayudar
ComentarSe recalienta Solucionado
Nissan Tiida 2012 Full equipo motor 1800 Tiida premiun 104000 kms
Buenas noches. Le cambié la culata por qué se recalentó pero el problema continúa se volvió a recalentar y pandeo la culata y también el bloque el mecanico dice que debo cepillar ambos culata y bloque y colocar un empaque de culata más grueso. Mi pregunta es si queda funcionando bien el carro o que debo hacer, gracias por su ayuda
1 caso
oscar.torres de México hace 4 años
Buen dia amigo, tuve los mismos problemas, efecitvamente se mando cepillar bloque y cabeza, anillos, empaques y bomba de agua nueva, y se siguio calentando, entonces le quite el radiador y le hice la prueba de aire, estaba totalmente obstruido, lo lleve a sondear y no quedo bien, mejor compre el radiador nuevo y se terminaron problemas de calentamiento, te recomiendo revisar el radiador.
Mejor respuesta (según Federico ortiz)
Leonardo Vega de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un tiida 2011 se me calentó i ahora se partió el block por la parte de adentro hay una solución soldar el block es de aluminio gracias
ComentarNecesito su ayuda urgente
Nissan Tiida 2007 4 puertas 223404 kms
En un principio el carro me empezó a fallar iba subiendo una loma y casi en lo ultimo de la loma el carro no me quería subir y lo forse un poquito y subió. Llegue a mi casa y lo estacione y no me prendió mas. El mecánico me dijo que era la alarma que le había colocado pero la alarma estaba normal bueno se desconecto la alarma y siguió igual entonces lo lleve a la agencia y el diagnostico es cambia la bomba de gasolina, cambiar los sensores de cigüeñal de encendido y el árbol de levas, cambiar la computadora de motor, cambiar de bobina de encendido, cambiar las bujías de platino, cambiar los se… Leer completa
5 casos
La alarma se reconecto el puente para la bomba de combustible ya checaste compresion de cilindros que codigos da el escaner
No se en la agencia no me dijeron eso pero estoy tratando de hacerle otro scanner para ver que me sale
No pues ahí te quieren cambiar todo, llevalo a que te lo escaneen por fuera , ahí te dirán que es segun ellos y compara, una tetcera opinio no esta de mas, saludos
Ps si que lo escaneen x fuera para ver si hay algun codigo de averia y de la alarma lleva un puente para cortar la corriente de la bomba y ps en caso de activarse se apgue motor y no arranque
Ese problema es solamente el cambio del filtro de gasolina pero viene en kit junto con la bomba de gasolina y cuesta 710.000 colones y lo demás que te quieren cobrar se debe a que le toca ese mantenimiento según agencia
Te equivocas en ningún mantenimiento viene cambiar computadora programación de llaves y no se que tanto, son unos ratas, ojala nos indicará en que terminó la cosa.
Me pueden decir que aceite comprar para hacerle la afinación mayor a un tiida 2013
Debes de usar el aceite que vende la agencia ya que si usas otro tipo de aceite te estas garantizando problemas mecanicos a futuro
Tengo un nissan tiída automático 1800cc modelo 2012. El problema que tengo es que prende el check gin y lo escaneo de apaga y a los días vuelve a prender. Le hago chequeo de gases y dan bien me dicen que es el sensor de oxígeno pero me preguntó porque los gases San bien y al escanearlo no se ningún código. Espero opiniones. Geacias
ComentarProblema con la llave inteligente
Nissan Tiida 2009 Tekna 76000 kms
Hola! Tengo un problema con mi Nissan Tiida Tekna 2009.
No puedo encender el auto con la llave inteligente. El freno está duro cuando lo presiono para encenderlo y ni siquiera me aparece en el tablero la luz verde de la llave aunque la tenga en la mano pegada al tablero.
No me permite girar la perilla para encenderlo.
Las puertas se abren y cierran perfectamente con el control.
El auto enciende únicamente utilizando la llave. (No el sistema de proximidad)
Ya le cambié la pila al control y le cambié el fusible que corresponde al encendido sin llave que se encuentra en la caja de fusibles en el motor y sigue sin funcionar. Alguien me puede ayudar?? Gracias!
No puedo encender el auto con la llave inteligente. El freno está duro cuando lo presiono para encenderlo y ni siquiera me aparece en el tablero la luz verde de la llave aunque la tenga en la mano pegada al tablero.
No me permite girar la perilla para encenderlo.
Las puertas se abren y cierran perfectamente con el control.
El auto enciende únicamente utilizando la llave. (No el sistema de proximidad)
Ya le cambié la pila al control y le cambié el fusible que corresponde al encendido sin llave que se encuentra en la caja de fusibles en el motor y sigue sin funcionar. Alguien me puede ayudar?? Gracias!
1 caso
Hola me pasa lo mismo quería saber si lo solucionaste. Alguien que pueda ayudarme!!!
Tengo el mismo problema con un Nissan Tiida, si nos quedamos sin llave nadie la hace! Ni siquiera el concesionario oficial
Yo lo solucioné, el problema esta en el sensor de velocidad crucero que esta en el pedal de freno, queda trabado y no anda la llave de presencia, lo saqué, lo limpie y hasta ahora anda sin problemas
Gracias por el dato. Hoy me. Paso q trabe el volante al bajar, y al querer encenderlo no funcionaba la llave de proximidad y la física no giraba, así estuve 20 mi intentando, hice una maniobra para destrabar el volante y ahí empezó a funcionar la de proximidad. En fin, ni en la agencia ni cerrajeros saben q problema tiene. Tb hay un problema con el contacto de la pila parece, porque es nueva y marca verdecito en el tablero, q es cuando está descargada. Y en la agencia me ponen mil trabas para gestionarme una llave nueva, no se por qué será
Capaz al apretar tanto el freno se destrabó el sensor, hacer una llave nueva es bastante caro pero hay cerrajerias que lo hacen, el tema es que tenés que dejarle el auto todo el día. El concesionario oficial (sendai) hace dos años me queria cobrar 15000 pesos la copia de la llave
Yo vivo en Neuquén, hoy fui a una cerrajería qmhace este tipo de llaves y me comentaron que justamente la única q no han podido hacer es la de Nissan Tiida, es como q tiene un circuito encriptado.
Yo creo que el falso contacto no sería dificil de arreglar, por otro lado si tenes que arrancarlo nuevamente con la llave física, probá si anda la velocidad crucero, si no anda el problema es el sensor. A mí me pasaba eso. No arrancaba con la proximidad y no andaba la velocidad crucero, lo demás andaba todo.
juancarlos de Argentina hace 3 años
@Vivian¿Pudiste resolverlo?, me esta pasando igual. Hoy probé y encendió lo metí al garaje probé nuevamente luego de 1 hora y no encendió. Es un juego de azar pareciera.
@juancarlosHola, conseguí una cerrajería que hace de esas llaves, carísima por cierto, e hice una copia. Con la otra llave luego de apretar embrague, respirar profundo e intentar varias veces lograba encender.
juancarlos de Argentina hace 3 años
@Vivian¿Con la nueva llave no volviste a tener inconvenientes? Estuve averiguando y una llave nueva ronda los $26.000 pesos argentinos puede ser?
@juancarlosMe anduvo perfectamente con la nueva llave, me costó hace dos meses 28000 pesos argentinos.
Buenas noches. Tengo el auto parado ya que perdí ambas llaves. Quiero saber si puedo mandar a hacer la llave autocomando, que es más económica, o sin la de presencia no anda?. Gracias
ComentarEn cuanto van calibradas las bujías de un tidda 1.8
Nissan Tiida 2009 4 puertas 1.8 300000 kms
Calibración de bujías cuál es la calibración?
8 casos
Que tal Juan Vera buena noche, las bujias que lleva este tiida de planta ya vienen calibradas te paso el modelo de bujias que debe llevar (Marca NGK Modelo PLZKAR6A-11) cuestan entre 720 y 800 pesos las 4. Si le vas a poner otras bujias que no son las originales deben ir calibradas de 1mm a 1.1mm saludos y suerte
ComentarBujías llenas de aceite...!
Nissan Tiida 2008 1.8 A/T 4vel 60000 kms
Hola amigos, el día de hoy decidí cambiar las bujías de mi Tiida y cual fue mi sorpresa? Que al quitar las bobinas las vi literal inundadas de aceite!
Mi sorpresa fue que el aceite se encontraba en la parte superior. El electrodo estaba relativamente limpio, tiene la apariencia normal de una bujía usada nada fuera de lo normal. Me di cuenta que el auto tiene una "junta" pero es de silicón gris, no es plástico,y de ahí es donde se ha filtrado el aceite. He investigado y parece ser un problema que ha ocurrido en varias ocasiones. (Motor MR18DE)
Alguien sabe en dónde puedo obtener diagramas o más… Leer completa
6 casos
No necesitas diagramas, solo debes pedir que te cambien la junta de la tapa de válvulas y deberías resolver el problema, si persiste, lo cual es poco probable, puede deberse a una perdida de compresión desde la cámara del pistón la cual se traspasa al sistema de lubricación o aceite, reventando los sellos y retenes que retienen el aceite en dicha cámara.
Tambien me pasa lo mismo entonces nada más se cambia la junta y ya
HABER NO MAL INFORMEN el problema de ke moja las bujias es solo la junta central de bujias
Acabo de cambia las bujías de mi tidda y solo una estaba llena de aceite pero no tengo problemas el carro esta estable de o de cambiar también la junta
Acabo de cambia las bujías de mi tidda y solo una estaba llena de aceite pero no tengo problemas el carro esta estable de o de cambiar también la junta
Acabo de cambia las bujías de mi tidda y solo una estaba llena de aceite pero no tengo problemas el carro esta estable de o de cambiar también la junta
Tengo un daewoo matiz 2001 y le mande a hacer el motor completo y me quedo botando humo y le saco las bujias y la numero 2 sale llena de aceite la limpio y hay mismo vuelve y falla q me dicen no bota humo por el tapa valvula ni por la varilla de aceite creen q pueda ser la camara antes de hacerle eso no fallaba para nada solo q edtaba pasando aceite y sin embargo no me mojaba las bujias de aceitey ahora solo una y falla bastante q me recomiendan
Tienes dañado el empaque de la tapa de válvulas cámbialo!
ComentarAceite en el filtro de aire
Nissan Tiida 2008 80000 kms
Tengo un tiida 2008 y llena de aceite el fitro de aire pero el carro no hecha humo
2 casos
Es la valvula pcv se encuentra situada justo en la parte superior izquierda de tu motor por un lado del multiple de admisión (la ubicaras por que lleva conectada una manguera) solo quita la abrazadera, desconecta la manguera, y gira la valvula con una llave para quitarla, esta valvula no se lava ya que son desechables debes comprarla nueva CAMBIALA Y LISTO
Disculpen le pasa lo mismo a mi tiida se llena de aceite el filtro de aire la manguera de la admision el multiple de admision ya cambie la pcv aunque la anterior no estaba tapada
Y como lo solucionaste a mi carro le pasa exactamente lo mismo
Otra quite el multiple de admision para revisar los puertos y no presentan residuos de aceite
Pasara igual q el tsuru q cuando empirza a echar humo hay q cambiar la tapa de punterias y se le quita?
pedro soni de México hace 8 años
Aa mi me paso lle cambie los capuchones de las valvulas y listo
ComentarEncendico del check engine y perdida de potencia ahogamiento
Nissan Tiida 2008 tiida 124000 kms
Mi carro venia con marcha normal y de repente comenzo a sentirse ahogado el motor y encendio el check engine... hace 20 dias ya hice cambio de bujias y de bomba de la gasolina... ñimpieza de inyectores... cual puede se el problema de fondo? cual seria la solucion?
10 casos
Localiza la ficha usb que esta debajo del volante al lado de la fusiblera. Localiza un cable rojo y uno azul. Pone contacto. Hace un puente. Entre ambos terminales. Saca contacto. Desconcta por 15 segundos el negativo de la bateria. Y queda reseteada la EQ
Buenas noches desde Edo México disculpa me podrías decir cómo es la ficha para no regarla de favor
Necesito saber si funciono esta solucion q te dio el amigo ya que mi vehiculo presenta la misma falla y le an hecho de todo y nada sigue en lo mismo
Me sale falla Sheck o bueno el símbolo del cañito en el tablero, cuando acelero mi motor comienza a cascabelear o se ahoga, mi batería tiene buen voltaje, tampoco sale símbolo de batería. Pero el Sheck si sale en el manual dice que es falla de emisión de gases.
Algun comentario por favor, sera bobina no lo se.
Algun comentario por favor, sera bobina no lo se.
Únicamente con el scanner puede verificar porque se prendió el check engine.
El Tiida que manejo pierde toda la potencia y las revoluciones quedan al mínimo. Acelero a fondo y no es capaz de levantar las revoluciones. Le saque las luces de posición. Incluso saque un foco del intermitente , esto según decían algunos comentarios. Pero sigue fallando. Trabajo con el auto y me pasa seguido. Es un Tiida 2013. Lo resetee y le saque la batería todo lo que indican acá. Serán las bujías? Ya tienen un tiempo pero no tanto. Alguna bobina y cual podría ser? Por favor necesito ayuda. Gracias
ComentarNo hay chispa
Nissan Tiida 2007 Emotion 175650 kms
Hola tengo un Tiida 2007 le baje el motor por qué seme calentó y lo mande a rectificar y ya lo arme pero ya no prendió ,no tengo chispa ,pero note que cuando quito la alarma no destellan las luces nomas se escuchan los seguros gracias
11 casos
Como solucionaste tu problema amigo? Q tenía tu carro? Por que el mío anda igual no tiene chispa da marcha pero no enciende
Tengo l mismo problema me tiene loco le cambie la empaoadura de la camara del tiida da arranque pero no enciende
Buenas tardes amigos tengo in problema co un tida 2007 le soy marcha y arnca se acelera a 2000rpm luego se apaga y ya no arranca no tiene chispa sensores de cigüeñal,sensor de arbol nuevo alguien me podria ayudar gracias
jesus villarreal de Venezuela hace 4 años
Temgo ese mismo problema con mi sentra b16 2007 no le llega chispa tiene el sensor de cigueñal nuevo
ComentarProblema cuando enciendo el aire acondicionado
Nissan Tiida 2007 MOTOR 1.8, SEDAN 50000 kms
Buen dia,
Lleve mi auto con el tecnico de la agencia, para que limpiara el sensor mariposa, por que según esto estaba sucio, ahora cuando prendo el aire acondicionado (ac) se escucha un sonido fuerte abajo del cofre, como un golpe o algo que se activa, antes de lleverlo no hacia ningun sonido, alguien me podria decir si es normal este ruido? o si esta fallando algo?
Tambien se subieron las revoluciones y se siente acelerado el carro.
Lleve mi auto con el tecnico de la agencia, para que limpiara el sensor mariposa, por que según esto estaba sucio, ahora cuando prendo el aire acondicionado (ac) se escucha un sonido fuerte abajo del cofre, como un golpe o algo que se activa, antes de lleverlo no hacia ningun sonido, alguien me podria decir si es normal este ruido? o si esta fallando algo?
Tambien se subieron las revoluciones y se siente acelerado el carro.
11 casos
Que puedo hacer mi carro si tiene gas pero no entra el compresor solo abienta el aire caliente
Si... asi funciona el aire acondicionado. En lo motores a 4 cilindros más...
pedro salazar de México hace 7 años
Que puedo hacer si el compresor si entra pero las velocidades no funcionan solo cuando le doy un fuerte golpe al tablero o paso un bache
Donde sera el falso contacto??
Donde sera el falso contacto??
Cambia el motor soplador. Seguramente ya se gastaron los carbones
Hola buen día cuánto vale ese motor soplador a mi me pasa lo mismo prende pero cuando pongo las velocidades no
ComentarGorgoreo al apagar el motor
Nissan Tiida 2008 emotion 75000 kms
Al apagar el motor del auto se escucha un gorgoreo algo, a si como calentamiento del liquido anticongelante pero al revizarlo, en ese momento no se ve nada anormal en el deposito del anticongelante ni en el radiador
2 casos
Mientras el medidor de la temperatura no se dispare no deberías preocuparte es normal que se sienta el gorgoreo en el bote de agua.
Tengo un año con el tiida pero no se en que parte del tablero o de los indicadores aparece el medidor de temperatura???
Hola en el tiida el medidor de temperatura solo es un sensor cuando el auto detecta temperatura arriba de lo normal se prende el icono en el tablero del lado izquierdo en color rojo como cuando lo enciendes en la mañana y esta en color azul, es el mismo icono solo que en rojo
Y ese gorgoreo que escuchas no es normal, por favor prende tu auto con el capote abierto y espera a que se caliente y entren los ventiladores una vez que entren los ventiladores si el aire que tira es caliente el auto esta purgado bien si el aire lo sientes fresco el auto requiere que purgues el sistema de enfriamiento saludos...
Y ese gorgoreo que escuchas no es normal, por favor prende tu auto con el capote abierto y espera a que se caliente y entren los ventiladores una vez que entren los ventiladores si el aire que tira es caliente el auto esta purgado bien si el aire lo sientes fresco el auto requiere que purgues el sistema de enfriamiento saludos...
Ese gorgoreo es del aire acondicionado, en el cual al apagarlo se esta anivelando las presiones del refrigerante tanto en línea de alta como en baja presión , es normal, todo los vehículos que he tenido con A\C hacen lo mismo.
Puedo ponerle agua en lugar de anticongelante a un tiida 2011( en lo que llegó al taller)
ComentarAire acondicionado
Nissan Tiida 2014 full 40000 kms
Hola, mi auto cuando de por si esta circulando...las ventilas de aire se calientan y obvio arroja aire caliente...aun cuando esta con el termostato o el control de panel de la consola en azul o frío...no he encendido el AC y sale aire caliente...me dirán que porque el nmotor debe trabajar caliente se cuela este calor...pero he tenido muchos autos y esta es la primera vez k me sucede esto...es normal? Todo caso agradezco la ayuda
4 casos
El mio hace exactamente lo mismo, la agencia me porfia que es normal, sin embargo no lo creo se asì. Si le diste soluciòn por favor comentame. Gracias,
Tengo el mismo problema pero creo que el problema esta en el diseño ya que toma el aire que esta adentro del coche y por supuesto que esta caliente en lugar de tomar el aire directamente de fuera del carro como cualquier otro carro. Supongo que este es el problema comentar
alejandro aguilar de México hace 9 años
El mio es un nissan platina, el problema es que lo carros tienen un boton que cierra una compuerta para que entre aire del exterior, pero al igual que mi auto, aunque presione el botón no se cierra la compuerta, permitiendo que entre aire caliente y olores de fuera del auto, lo que se debe hacer,es cerrarla manualmente, asi se solucuonara el problema.
A mi tiida 2008 le pasa lo mismo... pero antes no lo sentía. Siento el aire caliente y huele a motor. Además, también noto que la palanca de cambios se calienta (automático)
Se cierra manualmente? Averiguar entonces de que manera se hace...porque no lo he logrado de ninguna manera...saludos y ojala encontremos una solucion porque en verdad ai lo considero un problema
alejandro aguilar de México hace 8 años
Yo la cerre, la compuerta esta donde lleva el filtro del aire acondicionado,
Esta por la parte de enfrente abriendo el cofre del lado del conductor, tienes que quitar unos tornillos quitas el filtro de aire y dentro esta una compuerta, que es accionada x un servomotor. , el cual ya no sirve. Lo cierras manualmente y ya no se abre.
Esta por la parte de enfrente abriendo el cofre del lado del conductor, tienes que quitar unos tornillos quitas el filtro de aire y dentro esta una compuerta, que es accionada x un servomotor. , el cual ya no sirve. Lo cierras manualmente y ya no se abre.
alejandro aguilar de México hace 8 años
Perdon esta abriendo el cofre del lado del copiloto... es decir abriendo el cofre a mano izquierda, tienes que quitar una tapa de plastico y esta debajo el area del filtro, no se como subir fotos, las cuales serian de gran ayuda
Amigo te dejo mi correo a ver si envias una foto... [email protected] yo las subo para los interesados gracias por tu tiempo en responder...saludos
alejandro aguilar de México hace 8 años
Deja me doy un tiempo y tomo las fotos , las edito para señalar donde esta la tapa que ahí que quitar y mostrar la compuerta es necesario cerrar para que no entre aire caliente del exterior, realmente es fácil hacerlo.
El mío es 2013 sedán advance y siento que después del último servicio empezo a salir aire caliente por las ventilas y por el área de los pies aún con la ventilación apagada, quisiera probar lo que comentan de cerrar la compuerta, ya tendrán fotos? saludos
ComentarFalla en motor se cambian bujías y bobinas
Nissan Tiida 2013 tiida 200000 kms
Mira empezó a tener problema se cambiaron bujías y el auto sigue trabajando como que le faltara un cilindro le cambiamos las bobinas y percibe el problema y en el tubo de escape sale mucho olor a combustible pero no humea pero al colocar un papel entra y sale que puede ser
7 casos
Lo mas probable es que tengas que realizar cambio de anillos.
Buen dia por favor checa tus inyectores si ya cambiaste bujías y bobinas ahí que checar los inyectores puede que uno quede abierto los inyectores funcionan por pulsaciones y puede que alguno no este funcionando también es importante la calibración de las bujías que estén bien calibradas a 0.044 milésimas asi que checa eso también puedes tener el carro arrancado y checar bobina por bobina con el auto encendido ve desconectando una bobina y escucharas la diferencia del motor si escuchas diferencia en motor es bobina esta trabajando si desconectas alguna bobina y no escuchas diferencia esa es la que te falla pero tiene que ser una por una
cachupineitor de Chile hace 9 años
Amigo empieza desde abajo primero sacas las bujias y toma la compresion de cada cilindro si ahy una compresion pareja , continua con lo que dice aca el amigo william y revisa tambien los oring o anillos de los inyectores. Saludos
Hola. Si esta con gas es probable que tengas válvulas quemadas...( con gas duran 200 mil Km aprox)
Como se sacan bujias y bobinas en un tiida si quedan tapadas por la admision?
Tienes que quitar el multiple de admision afuerzas amigo
Si. Asi es. Lo que pasa es que a veces se necesita probar chispa.
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Amigo yo lo solucioné, era el computador que no mandaba pulso de chispa a las bobinas, compre uno usado y con mi scanner lo hermane a mi auto y quedo perfecto
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Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Ya eh cambiado varios computadores de clientes y es esa la falla
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Comentar3 casos
Cambia de lugar las bobinas y si funciona bien entonces escanea si marca rateo de cilindro xy ó z probablemente se partió la junta de culata generalmente en medio de cilindro 3 y 4 estto sucede por calentamientos constantes, la computadora entonces manda bajo o cero voltaje a las bobinas de dichos cilindros para proteger el motor. Saludos.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Patrón una pregunta baje la bobina k está mala ahora mi carro manda ninguna señal de pulso las bobinas y estaba bien solo trabajando con 3 cilindro alenasble puse el q compré dejo de manda
Tengo un nissan tiida 2008 y prende el ventilador por periodos muy largos y al revisar el agua del radiador siempre le falta agua ya revise y no tiene fugas que podria ser
ComentarAveces hecha humo
Nissan Tiida 2011 Tiida conford 70000 kms
Hola que tal amigos necesito su ayuda urgente tengo un Tiida 2011 el problema que tiene es que aveces hecha humo no lo hace constante solo es cuando llegas a un semáforo y avanzas y es donde lo avienta pero no Siempre lo hace que es?
Motor suena bien corre bien la máquina se escucha bien las bujías están bien
Ya le cambie la válvula pvc y no se le quita el problema que es?
Motor suena bien corre bien la máquina se escucha bien las bujías están bien
Ya le cambie la válvula pvc y no se le quita el problema que es?
5 casos
Pedro Soni de México hace 8 años
Tira aceite y eso llega válvulas cae en algún pistón y por eso te avienta humo imagino que solo en frió te hace la falla después de hay ya no... Encontre la solución de falla de este coche es la tapa de punterías completa
No en frío no lo hace en las mañana arranca bien le aceleras y no avienta
Como te digo lo hace una o dos veces en todo el día o pueda que no lo haga
Como te digo lo hace una o dos veces en todo el día o pueda que no lo haga
Q tal Pedro , oye que falla te hacía tu Tiida para saber si es la tapa de punterías lo q le está fallando a mi carro
Hola, soluciono su Problema? tengo exactamente el mismo detalle. Le hicieron lavado del cuerpo de aceleración y aun asi, sigue tirando humo blanco por el escape.
Que tal a mi tímida le pasa lo mismo solo q el mio pasa muchísimo aceite por el cuerpo de aceleración ya le hice todo lo necesario incluso mande la cabeza a reparar x si eran los sellos y no quedo sigue pasando el aceite y por lo mismo se va por el múltiple de admisión y por lojica pasa a día los pistones me pueden ayudar
Q tal Héctor , cuál fue la solución a tu problema , por qué tengo el mismo problema con mi Tiida
Que tal buenas tardes. Casi tengo el mismo problema con mi Tiida huele a humo ,pero solo llega el olor no saca ni nada. Por favor si alguien sabe por qué me hace eso
ComentarCodigo de error P2135
Nissan Tiida 2007 automatico 133000 kms
Hola muy buenas tardes a todos.
Tengo un nissan tiida 207 automatico que en distintas ocasiones el vehículo no acelera a mas de 2000rpm y tengo que apagarlo y encenrlo y nuevamente funciona de nuevo. Y asi cada que me falla. Esta es la quinta vez que me aparece este error y me re programan el cuerpo de aceleración y me deja de hacer la falla por un mes y empieza otra vez.
Cuando esto sucede el olor a gasolina es demasiado y en otras ocasiones de repente se apaga el carro. Me estaciono y enciendo inmediatamente y vuelve a funcionar normal.
Ahora me piden cambiar cuerpo de aceleración. Quisiera saber si ya alguien pudo resolver este problema y cuales fueron sus experiencias.
Saludos y espero de su apoyo.
Tengo un nissan tiida 207 automatico que en distintas ocasiones el vehículo no acelera a mas de 2000rpm y tengo que apagarlo y encenrlo y nuevamente funciona de nuevo. Y asi cada que me falla. Esta es la quinta vez que me aparece este error y me re programan el cuerpo de aceleración y me deja de hacer la falla por un mes y empieza otra vez.
Cuando esto sucede el olor a gasolina es demasiado y en otras ocasiones de repente se apaga el carro. Me estaciono y enciendo inmediatamente y vuelve a funcionar normal.
Ahora me piden cambiar cuerpo de aceleración. Quisiera saber si ya alguien pudo resolver este problema y cuales fueron sus experiencias.
Saludos y espero de su apoyo.
8 casos
Pocastrancas de México hace 8 años
Lleve el vehiculo a la agencia... quieren cambiar cuerpo de aceleración, ademas detectaron un inyector dañado. Sigue en el taller. Ya veremos que pasa.
Tengo un problema similar código P2135 con Un Tiida 2008, cambie el cuerpo de aceleración y continua la falla, en su experiencia me puede comentar como lo reparo?, ya me cambiaron pedal de aceleración, bomba de gasolina, pusieron a prueba otra computadora y aun no queda la falla.
Eduardo paucar de Perú hace 6 años
Ami me pasó,por que la computadora no estaba aislada,se sulfata adentro y hace que tenga ese problema y los enchufes que van ala computadora también se sulfatan y hace falso,desarmar la computadora lavarla con gasolina acetona tiner los enchufes también y si los enchufes están viejo por el tiempo y no agarran bien dale una pasada con estaño o plomo las patas de los conectores para que se engruesen y entre presiso
Pocastrancas de México hace 6 años
Hola como estas muy buenas tardes no pude dar con el problema así que vendí el auto, la persona a la que se la vendí comenta que se soluciono con el cambio de cuerpo de aceleración y pedal
Tengo un versa trae prendido check es el codigo p2135 que hay que hacerle gracias
ComentarFalla y quemo el filtro de aire Solucionado
Nissan Tiida 2008 premiun full equipo automatico 80000 kms
Falla en minima y cuando esta el motir caliente, rompio y quemo el filtro de aire, el humo de exhosto huele muy mal
3 respuestas
Mejor respuesta (según Alex)
Cuidado hay que revisar con un mecánico experto, esto no es normal...
Se puso a punto el motor, se cambii el filtro del aire y se hizo mantenimiento y calibracion de cuerpo de aceleracion y cambio de bujias y quedo comu nuevo
Filtro no es normal que explicación le dieron ???? , le aconsejo que revise constante mente para evitar daños futuros mas graves y tenga garantía de lo que le han hecho sea la solución correcta para este daño...
ComentarProblema en la caja de transmisión le cuesta agarrar el Drive
Nissan Tiida 2007 4 puertas, full motor 1.8 264000 kms
Tengo un Nissan Tiida 2007 sedan 4 puertas 1.8 tengo problemas al poner el drive de mi caja automática sobre todo cuando esta frio el carro me cuesta la opción que me deja es ponerlo en primera y luego sobre la marcha ponerlo en Drive para que pueda agarrar fuerza el motor alguien me puede ayudar que sera esto? esta caja es electrónica? gracias...
3 casos
Yo tengo el mismo problema hermano. Alguien que me nos pueda ayudar con esa falla?
Ya han probado cambiando el fluido de transmisión automática (ATF siglas en ingles) es recomendable cambiarlo junto con el filtro cada 40 mil kilómetros, al igual que la mayoría de los distintos líquidos y fluidos estos con el paso del tiempo y uso van perdiendo propiedades, antes de hacer cualquier otra cosa empiecen con eso, es muy probable que mejore o desaparezca por completo la falla
Buenos Dias tengo el mismo problema, cuando le cambie el radiador por uno nuevo, cuesta para calentar y la caja tambien ya que el radiador de la caja esta junto al del motor, una vez que calienta el motor sale perfecto y hace todos sus cambios normales y con fuerza, el problema es en frio que agarrra solamente R Y 1
Hola yo tengo el mismo problema y a mi tida le cambiaron el radiador nuevo y empezo ese problema coincide con lo que le paso a carlos. Le cambiare el fluido y filtro ojala con eso tenga solucion y les aviso saludos
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo. ? saludos
Para mi Tiida automático 2010 me recomendaron colocarle un aditivo al aceite de la transmisión. Me dijeron que los empaques ya estaban desgastados, por lo tanto, cuando estaba frio habia fuga de presión y por eso no entraban ni la 2da ni la D, que ya calente los empaques se espandian y tapaba la fuga de presión, por eso caliente no tenia problemas para meterle las velocidades. También me dijo que la 1ra y la reversa entran directo, por eso solo entraban esas velocidades en frio. Una vez que le vacié el aditivo al aceite de la transmisión, pensé que la falla se iva a solucionar, pero sigue presentando lo mismo.
Hola tengo un problema con mi caja de cambio automático tiene un ruido y no tengo fureza en la D tengo que apagarlo y después ensenderlo para que avanse lento unos kilómetros y después aceleró y no acelera como si se bloquiara y volver de nuevo a ser el procesó de apagarlo y ensenderlo que puede ser por favor para que me orienten gracias a perdón es un nissan tiida 2006
Rambuo. Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo. ? saludos
ComentarRuido del lado de la cadena de distribucion
Nissan Tiida 2016 1.8 send 90000 kms
Hace un ruido como si fueran lon tensores de la cadena pero quitas la banda y no hace ruido ya cambie bomba de agua balero del aire acondicionado polea tensora y sigue haciendo el ruido alguien podra ayudarme
7 casos
Probablemete es el alternador o tus poleas no estan alineadas
jose Alberto estrella de México hace 6 años
Tengo un nissan tiida 2018 mi auto presenta un ruido en el lado de la cadena. Fui con un mecánico y me dijo q puede q sea mis tensores debla cadena de distribucion tiene 40000 kilómetros es de uso público. Mi pregunta es si pueden ya surgir problemas mayores aún siendo 2018 pues le e echo sus servicios normales de mantenimiento. Alguien me puede orientar por favor grac
Es checar si las cadenas lla están flojas o los tensores lla se pegan y no regresan bien pude que la cadena de la bomba de aceite este lla floja y es poreso que ase ese ruido es mejor cambiar todo el kit para que no estés batallando otra ves
Porque no inicias poniéndole aceite en terminación 30 como 5w-30 o 10w-30, quizá le pusieron 20w-50 y ese es el ruido... pueder ser aceite suelto de mala calidad que le pusierón. Prueba Mobil delvac o chevron para flotilla mixta... esos aceites limpian maravilloso el motor.
Hola tengo un tiida 2008 me hace un ruido clak clak en la zona de la cadena de distribucion solamente entre las 1500 y 1800 revoluciones. En ralenti y pasando las 1800 rpm no suena. Alguien ha tenido este problema?
Gonxo Ponxo de México hace 2 años
Buen día. Tengo un tiida que hace ese tipo de ruido. Por favor, si encontraste la solución a tu tiida, compártemela. Te lo agradecería.
@Gonxo Ponxo Buen dia! al final supiste que era el ruido??
ComentarNo pasa tierra de la computadora a los inyectores y no arranca
Nissan Tiida 2015 drive 1.6 12008 kms
Primero mi hizo la falla como si fuese la bomba de gasolina, no tienen pulso los inyectores
9 casos
Amigos ya solucionaron el problema estoy igual y desesperado no tengo pulsos de inyección ni chispa y mis sensores de posición están bien
No amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo, me dijeron que revisara las líneas hacías el computador pero yo estoy igual con el mismo problema
Mira yo tuve el mismo problema de lo q comentan y lo lleve a un especialista y me dice q era la computadora ,la repararon y ya quedó , era una tierra q no mandaba la computadora por eso la falla , se reparo y listo
Es correcto, la misma falla tuve y no reparan nada,, solo te cobran como si lo hicieran y lo único que hacen ponen la tierra directa y se acaba el problema
Hola alguien ya pudo arreglarlo, tengo el mismo problema, que se debe hacer?
Solo es detectar dónde está el problema, la computadora no para la tierra y ponerla directa y listo eso es todo, sin gastar en reparaciones absurdas y muy caras
@RegiisBuenos días amigo tengo un tiida si arranca em único problema es que falla lo cheque y no tiene pulso un inyector
ComentarPedal del acelerador Solucionado
Nissan Tiida 2012 visia motor 1.8 221000 kms
Empecé con tironeos del auto cuando encendía el AA, lo llevé al mecanico y me dijo que era un cable pelado que tocaba en la caja. Me solucionaron esto pero a la semana empezó a prender la luz de temperatura (sin señal de que el auto recalentara) y eso automáticamente me cortaba el aire acondicionado y el pedal del acelerador, hice limpiar el circuito de agua y radiador, se solucionó lo de la temperatura pero persiste el problema del pedal de acelerador que se corta cada tanto y con mas frecuencia si tiene el aire encendido. Si alguno tiene la solucion o alguna pista, agradecería me la pasen.
1 caso
Mejor respuesta (según Dimasol)
Buen día, lo llevé a un mecánico experto en Nissan, me cambió y configuró el pedal del acelerador y se apago la luz amarilla del check y no falló mas.
ComentarRuido similar botadores Solucionado
Nissan Tiida 2012 Extra full hatch 94000 kms
El auto moderando emite un sonido como si tuviera problema de botadores. Mi mecánico dice q el problema puede provenir de un pistón
4 casos
Mejor respuesta (según Maicol)
ComentarNo arranca cuando el motor esta caliente
Nissan Tiida 2011 4 puertas 66410 kms
Le cambiaron sensor de oxigeno y sensor de cigueñal y sigue igual arranca bien cuando esta frio y caliente no arranca.lo dejo enfriar y arranca me puedes ayudar por favor
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6 casos
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 5 años
Mijo cambiele el empaque de culata. Si la temperatura del motor se eleva más de lo que recomienda el fabricante,, el motor no arranca como medida de protección...lo mismo me ocurrió le cambié sensores de temperatura ,oxigena etec. Y nada...cambie empaque de culata y ok...
Ismael Z. R. de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, paso agua al motor, cambie el empaque de la cabeza y trabajo bien, solo que al calentarse ya no quiere arrancar, saben la causa...??
Josejevier de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos días tengo el. Mismo problema con mi tiida. Al calentarse no prende. Que es el empaque de la culata. Soy de Venezuela y no le entiendo. Donde esta ubicado.
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 5 años
Mijo cambie empaque de culata pero coloque uno de asbesto y solucionado su problema
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 5 años
Cambie el empaque de culata por uno de asbesto. Verifique que la temperatura no pase de 103 grados ,si pasas de 103. El motor no se pone en marcha pues la computadora a manera de protección no lo deja arrancar...haga eso y solucionado su problema...antes de todo verificar temperatura con un scanner ,estos vehículos no traen lector de temperatura y eso confunde al técnico automotriz...
Mauricio T. P. de Chile hace 5 años
Revisar cable a masa o negativo del motor de partida. Se oxida y ensucia y queda con mal contacto. Al calentarse el motor se dilatan los metales y falla la conducción de corriente.
Buen día Grupo!
Tengo un Tiida 2011, le ha venido presentando un problema con el arranque, cuando el carro está a su temperatura ideal, y se apaga después de un buen recorrido, el carro no prende...
Ya se le hizo mantenimiento al motor de arranque, bomba de combustible, limpieza de inyectores, entre otros.
¿Que podría ser?
Tengo un Tiida 2011, le ha venido presentando un problema con el arranque, cuando el carro está a su temperatura ideal, y se apaga después de un buen recorrido, el carro no prende...
Ya se le hizo mantenimiento al motor de arranque, bomba de combustible, limpieza de inyectores, entre otros.
¿Que podría ser?
Carlos Arturo Díaz sakgado de Colombia hace 2 años
Le debe cambiar el empaque de la culata o cabeza de motor. La temperatura de leva y el motor entra en modo de proyección y no enciende hasta que baje la temperatura ,,ojo cambio empaque de cu lata
Listo amigo, lo voy a realizar y le cuento los resultados.
@NicomakeYo ya le cambie el empaque de la culata (cabeza) y aun asi sigue el calentamiento me pasa lo mismo al estar en frio o temperatura normal el arranque es perfecto despues de tenerlo andando un buen rrato tarda mucho en arrancar eso quiere decir que no siempre es el empaque de la culata ( cabeza)
Boy a checar moto ventilador y sensor de temperatura
Espero con eso que ya estaré por aquí comentando mi experiencia
Boy a checar moto ventilador y sensor de temperatura
Espero con eso que ya estaré por aquí comentando mi experiencia
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puertas sedan 1.6 525000 kms
Iba todo bien perdió fuerza se detuvo el motor y ya no arranco, se cambio bujías, bomba combustible, se reviso computador y fusible y aun nada, los inyectores se revisaron bobinas también punto de partida y nada se cambiaron sensores y nada ya no se que hacer ni los mecánicos saben ayuda por favor
1 caso
Mejor respuesta (según York)
Luis gonzalo montoya carvajal de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes, alguien sabe la referencia de la computadora del motor de nissan tiida 2011 mecanico. Gracias de antemano.
ComentarNo levanta RPM, no tiene fuerza Solucionado
Nissan Tiida 2012 1.6 288000 kms
Hola, tuve que cambiar el motor de mi tiida por que el block estaba calcomido, pero al ponerle el motor nuevo( de otro tiida) funcionó 2 días y se prendió el check engine y comenzó el problema no tiene fuerza y el acelerador no levanta RPM. Cual será el problema?
Gracias
Gracias
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1 caso
Cabanillas de México hace 5 años
Revisa el check engine primero, verifica que codigo te marca, puede que algun arnes este suelto y mande mala señal, empieza arreglando lo que el auto te dice que tiene mal
Mejor respuesta (según Bastian)
Ya colegas tiidanos solucione el problema, el escáner arrojó falla en el CKP sensor del cigüeñal, se le cambió el sensor y se solucionó.
ComentarRelay del Cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2011 1.8 standard 200000 kms
¿Alguien sabe dónde se ubica el Relay del Cuerpo de aceleración en un Tiida 2011?
Ya que necesito revisarlo.
Ya que necesito revisarlo.
11 casos
No lleva relay para el cuerpo de aceleración. Que fallo tienes?
Buen dia tuve un corto entre cabliado de pedal acelerador y luces de freno a raiz de eso el cuerpo de aceleracion se neutralizo se reviso el maso de cable se cambiaron los cables afectados y ahora solo las rpm suben hasta poco menos de 2,000. Se escaneo y arrojo sensores p2138 y p2127 q son del pedal y de la mariposa se reemplazaron los mismo y el problema sigue ademas un relay interno de la transmision aut. Marca falta de voltaje. Se descarto la computadora. Quisiera saber si posiblemente la tarjeta de distribucion tendria algo que ver o q solucion me puedan dar.
Jesus horacio de México hace un año
Solucióno el problema me pasa lo mismo con los códigos eso al abrir el switch se escu6un ruido en la parte de abajo de la transmisión
Miguel Bernal de Panamá hace un mes
Buenas noches le he puesto de todo a mi tiida 2013 y el carro arranca pero a los 10 o 15 minutos que lo apago y lo arrancó no quiere arrancar espero un rato y vuelve arranca ya se le puso el sensor del cigüeñal nuevo casi todo le he conorqdo y sigue igual si alguien sabe que puede ser se lo agradezco
ComentarZumbido en la direccion Solucionado
Nissan Tiida 2009 Emotion 150000 kms
Se escucha un zumbido en el motor que parece ser que le falta aceite a la direccion no encuentro a donde se mide esto ni por donde se deposita el liquido
9 casos
Llovía tenía mi carro estaba encendido lo apagué en lo que dejó de llover y ya no encendió. Es un tiida 2013
Mejor respuesta (según MGQH)
ComentarEl radiador se queda sin. Liquido
Nissan Tiida 2007 Sedan 1.8 sincronico 180000 kms
Ayuda por fa. Se recalienta y se consume el liquido del radiador. El aceite no muestra liga con agua y al encender con la tapa abierta tira el fluido
12 casos
EDGARD RODRIGUEZ de Venezuela hace 8 años
Posiblemente prodria ser un problema con las empacaduras de la camara.
El carro se calienta. Se consume y borbotea el agua del radiador.
Nececitas cambiar el radiador de aire caliente que se encuentra en el tablero
Ayuda por favor el carro se calienta no entra el ventilador al apagarlo y llega el momento q se para o se jalonea ???
ComentarDistribución Solucionado
Nissan Tiida 2015 Sense 1.8 5 puertas 67000 kms
Buen día a todos. Acabo de comprar un Tiida 2015 de 6 velocidades sense 1.8 pero me comentan que tiene banda de distribución y ni cadena. Pregunto por qué yo no sé mucho de autos gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Lalo)
No te entendí, tiene o no tiene???
Los tiidas tienen cadena de distribución.
Los tiidas tienen cadena de distribución.
Esteban 1.6 de Uruguay hace 4 años
Hola como estas... no me quedo claro tu comentario y también tengo mis dudas... se que los tidda tienen cadena pero no se cuanto duran? O por el embrague cada cuanto se hace? Agradezco cualquier tipo de información ya que de auto se que llevan cuatro ruedas...
ComentarNissan tiida pierde potencia a los 60km/h
Nissan Tiida 2007 sedan 90000 kms
Hola tengo un nissan tiida aut. Del 2007 el cual presenta unaperdida de potencia a los 60kmh como si el acelerador no hiciera contacto. Me toca apagarlo y luego lo enciendo y tira un rato bien hasta que aparece otravez el fallo. Lo he llevado a nissan me cambiaron el catalizador aguanto 3 meses y ahora salio de nuevo el problema. Solicito alguna informacion al respecto. A ultima vez que me presento la falla no me encendio el check engine auque la primera vez si, le escanearon, le limpiaron inyectores y le cambiaron el catalizador por que botaba un aire caliente por debajo del volante, y la fal… Leer completa
2 casos
Nengo similar el problema y me dicen que son los Solenoides Tiida despues de 100 km/hr se acelera
Concuerdo con lo tuyo, el mio es año 2013, y a los seis meses de uso no quiso arrancar, se le encendia el motor y se paraba, al grado de no querer correr mas. Lo lleve a la automotora donde lo compre y me salieron con el chiste que como no lo habia llevado a los 5.000 km donde ellos no tenian nada que hacer, y me cobraban mas de 500 mil pesos por verlo. Lo lleve a mecanico y me dijo que era la bomba de bencina, se la cambie por una alternativa y ahi funciono hasta ahora, que otra vez esta pressentando los mismos problemas. Ahora tiene un problema en el pedal de embrague, tiene un ruido raro y me dicen que es la bomba de embrague (ya que no son con piola).
Es muy fácil cambiar y económica la bomba de embrague. Ciando se rompe el pedal corta casi a piso
A mi me pasa lo mismo, me han dicho que probablemente sea el cuerpo de aceleración, pero no me han confiirmado todavia, a el mecanico no le ha fallado pero no se le ha apagado el foco de check engine y arroja que es el cuerpo de aceleración
Tengo un tilda 2008 estándar. Hace 4 meses se me fue al agua se desvielo y le bajaron el motor para arreglarlo pues después de eso quedo...después de un mes se presenta un problema de se apagaba y perdía fuerza el motor , lo checo el mecánico y que eran unos sensores por la mojada los checo y quedó...ahorita apenas hace unos 5 días me volvió a fallar a pararse en y prenderse ps y lo volvía a encender y jalaba pero acelerando , andaba en topes y en semáforo encendido el carro pero en parado se apagaba. Y ahora dice que es el cuerpo de aceleración
Lo scanearon...y no ha quedado porque no ha conseguido esa pieza. Por favor me podría ayudar. No conozco de mecánica pero para que no me engañen. Gracias
Lo scanearon...y no ha quedado porque no ha conseguido esa pieza. Por favor me podría ayudar. No conozco de mecánica pero para que no me engañen. Gracias
Me gustaria saber tengo un nissan tiida 2007 y cuando quiero retroceder en una subida ligera no tengo fuerza de retroceso porque sera automatico o porque el problema gracias
Señores muy buenos días...Una consulta tengo Nissan tilda 2006 no acelera va Cómo tortuga si alguien me puede ayudar muchaa gracias
Buenas noches,tengo un Nissan Tiida 2007,y hace dos dias que comenzo a dar tirones como estar ahogado y pierde fuerza,lo acelero a fondo y le cuesta agarrar fuerza y continua,tiene 76.000 km yo no se si sera que este sucio el filtro de bencina porque nunca lo mantengo menos de la mitad y ahora bajo a 1/4 de los años que lo tengo, siempre rellenando desde la mitad del estanque, soy la unica dueña nunca chocado y primera falla,Quien me puede decir mas o menos que podria ser,sera efectivo realizarle un scanner
A mi me fallaba el egr. Lo cambiaron y solucionado.
gerardo roblero de México hace 5 años
Buenas noches tengo un tiida 2010 y tiene una falla no corre mas de de 60 km por que se tironea y no corre mas algie me podria ayudar
ComentarRonquido al despegar ( cascabelea) Solucionado
Nissan Tiida 2011 92000 kms
Mi Auto es un tiida 2011. Comenzó a escucharse un cascabeleo al despegar. Observe la parte posterior de la maquina y encontré un tacón o soporte de maquina dañado lo cambie y continuo problema posterior cambie aceite de motor y continua problema. Por ultimo descubrí que usando por un momento el ober/brive desaparece el ruido pero al apagar el auto. Y cuando regreso a utilizarlo regresa el ruido. No creo que sea la maquina por que solo trae 92000 Km y tampoco humea.
2 casos
Antonio Macias de México hace 7 años
No tengo respuesta al marcar este num telefónico.
Mejor respuesta (según Antonio Macias)
Antonio Macias de México hace 3 años
Hola el problema estaba en el tensor de la banda. Primero restire un poco más la banda con unos aumentos en la base de compresor y se elimino el ruido x algún tiempo. Luego ya cambié el tensor de la banda ya que este presento fatiga. (Anterior mate se escuchaba muy feo parecía que se quería desvielar).
ComentarDa marcha pero no arranca (testigo de inmovilidad) Solucionado
Nissan Tiida 2007 T Manual 1.6 160000 kms
Les comparto mi problema en resumen, por las mañanas sucedía que el Tiida daba marcha pero no arrancaba ni arrempujando. Creía que era por gasolina pero tenia el tanque a la 1/2 y el problema seguía, lo reviso un mecánico y reviso que todo en orden, lo reviso un eléctrico y decía que era el sensor del cigüeñal o las llaves desprogramadas. No gasten comprando sensores sin saber cual es exactamente. AL FINAL DE TODO resulto ser sólo la antena del switch de encendido.
En las imagenes les muestro el testigo de inmovilidad "por llaves erróneas" que aparece en el tablero. Por suerte un cuñado tiene… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según DesignErik)
DesignErik de México hace 2 años
Cambiar antena de switch de encendido, santo remedio
Rogelio M. de México hace 2 años
Cómo saber si falló la antena del switch de la llave del Tiida 2009 ?
Hola una consulta , al cambiar la antena tuviste que programar nueva llave con chip o siguio siendo la misma llave con chip, la detecto ? Saludos
ComentarTiida se calienta Solucionado
Nissan Tiida 2012 Tiida 1.6 TA 400000 kms
Buenas Noches
Les comento que tengo un tiida 2012 al cual se le hizo el medio ajuste trabajo bien durante una semana después de ir a verificación el carro se empezó a calentar pierde al rededor de 1 litro de agua se enciende el testigo de la temperatura así como me arroja un código P300 y en efecto tiene problemas de encendido al estar caliente el motor pero en frío enciende bien y trabaja bien me ayudaría mucho saber si alguien le a pasado este problema y como lo soluciono
Les comento que tengo un tiida 2012 al cual se le hizo el medio ajuste trabajo bien durante una semana después de ir a verificación el carro se empezó a calentar pierde al rededor de 1 litro de agua se enciende el testigo de la temperatura así como me arroja un código P300 y en efecto tiene problemas de encendido al estar caliente el motor pero en frío enciende bien y trabaja bien me ayudaría mucho saber si alguien le a pasado este problema y como lo soluciono
3 respuestas
Este código DTC indica que el cilindro que está fallando es aleatorio, es decir que no especifica cual es el cilindro que falla, ya que para esto el ultimo digito del código establece el número del cilindro. Por ejemplo si el código fuera P0302 determina que se trata del cilindro número 2.
Verifica si el radiador no se encuentre picado o tiene fuga, al igual que el radiador de calefaccion verifica si el piso de lado copiloto no se encuentra mojado de ser asi el radiadorcito de calefaccion se encuentra picado
Verifica si el radiador no se encuentre picado o tiene fuga, al igual que el radiador de calefaccion verifica si el piso de lado copiloto no se encuentra mojado de ser asi el radiadorcito de calefaccion se encuentra picado
Mejor respuesta (según Rkdo91)
Buenas noches
Ya fue solucionando lo que paso fue que mi mecanico ropio la junta de la cabeza (culata) del motor y se filtraba refrigerante al cilindro por ende se calentaba y falla al encender y en marcha muchas gracias por la respuesta estimado enigma
Ya fue solucionando lo que paso fue que mi mecanico ropio la junta de la cabeza (culata) del motor y se filtraba refrigerante al cilindro por ende se calentaba y falla al encender y en marcha muchas gracias por la respuesta estimado enigma
Buen día tengo una duda compré un tiida y venía con los ventiladores directos,
Y observé que en vez de tener su arnés el sensor de temperatura solo tenía dos terminales uno conectadas a un cable negro y otro café y aún así conectado prendían los ventiladores al abrir el switch. La duda que tengo es que si puedo intercambiar de pocion los cables y saber si el sensor seguiría funcionado igual
Y observé que en vez de tener su arnés el sensor de temperatura solo tenía dos terminales uno conectadas a un cable negro y otro café y aún así conectado prendían los ventiladores al abrir el switch. La duda que tengo es que si puedo intercambiar de pocion los cables y saber si el sensor seguiría funcionado igual
ComentarCon el cambio de bujias mi carro se descalibro
Nissan Tiida 2012 1.8 80000 kms
Hola muy buen dia hace unos días le hicieron ana afinacion mayor a mi coche pero al cambiarle las bujias y kitar el multiple de admision se descalibor si se puede decir asi el cuerpo de haceleracion alguien sabe que puedo hacer o si les ha pasado que se hace la verdad estoy preocupada muchas gracias por el apoyo espero sus respuestas
2 casos
Hola, tu falla es sencilla se calibra por medio de scanner, el mecánico que cambio las bujías debio calibrarlo
Al mio le ha pasado varias veces lo mismo, y lo que responde Antonio es la solución. Por lo que es recomendable que cada vez que lo afinan (sobre todo si cambian) bujías, sea en un taller que cuente con scanner, para que ahí mismo te lo puedan calibrar, de otro modo hay que llevarlo a otro taller y hasta puede llegar a salir mas caro que la propia afinación
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Con el que lo llevaste probablemente cometio el error de mover la mariposa del cuerpo de aceleracion pero no pasa nada se puede calibrar con o sin scanner te dejo mi correo y aqui puedo darte dicha informacion. [email protected] espero poder ayudarte saludos.
Itacir kolling de Paraguay hace 6 años
Tengo ese problema con mi nissan tida acelera y desacelera solo
A mi me paso lo mismo... Se puede calibrar sin scanner?
ComentarComo quito la polea cigüeñal tida
Nissan Tiida 2010 4 puertas tida 1.8l 150000 kms
Como quito la polea cigüeñal tida
31 casos
El tornillo de la polea del cigüeñal es cuerda izquierdo oderecha
ComentarAfine mi auto y se encendio y no se apaga el check engine
Nissan Tiida 2012 motor 1.8 164000 kms
Afine mi auto y en un principio se aceleraba y desaceleraba solo, re programe de forma manual el cuerpo de aceleracion y funciono perfecto, solo ahora no se apaga el check engine, ya desconecte varias veces la bateria, incluso la deje mas de una hora desconectada y sigue sin apagarse, como puedo lograr de forma manual apagar el check engine]?
10 casos
Verifica si hay algún sensor desconectado, una manguera suelta, de lo contrario hay que meter escaner para ver que es la falla.
Saludos
Saludos
Gracias por responder, esta todo bien conectado, creo que no tendre de otra que ir a escanearlo!
Hola daniel bueno segun tengo entendido la manera en que puedes quitar el check engine es a traves de un escaner para asi resetear la computadora y borrar los registros de fallas... Saludos!
Daniel me Puedes decir como se , re programa de forma manual el cuerpo de aceleracion ? gracias
Buenas daniel tengo el mismo problema de aceleracion con mi auto como hiciste para ajustarlo de forma manual
1. Enciende el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
ComentarCalibración cuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2012 automatico 110000 kms
Cambie bujias al Tiida y las RPM quedaron inestables ,alguien sabe como calibrar el cuerpo de aceleración? Sin llevarlo a la Agencia. Gracias de antemano
Saludos.
Saludos.
13 casos
Como se puede calibrar sin la computadora el cuerpo de aceleracion. Se le cambiaron bujias y juntas.
ComentarSe siente un "tronido" al dar vuelta.
Nissan Tiida 2007 Custom 125500 kms
Mi tiida ya tiene camino andado, circula en este momento con 125,500km y del motor no tengo queja alguna. Mi duda viene cuando descubrí que al girar el volante en ciertas circunstancias (debo decir, muy normales), se siente un "tronido" o más bien como si una pieza hiciera juego y rozara metal con metal. Lo llevé a checar y me dijeron que es un defecto de fábrica y que el problema radica en unos bujes de una parte asociada a la suspensión. Luego, mandé a hacer la alineación, ya que mi auto se carga muy fuerte al lado izquierdo y me dijeron que no le hacía falta.
La verdad, son carros muy buen… Leer completa
1 caso
Yo tenia el mismo problema con un modelo 2008, y si efectivamente son los bujes de la suspension, no son caros, lo caro es la mano de obra porque tienen que desmontar todo el puente, son como 2,500 pesos y se tardan todo un dia.
Hola que tal tengo el mismo problema con el " tronidito" al dar vuelta en circunstancias normales del el Tiida es 2011 y hoy lo voy a llevar gracias por tu información
Que tal felix ya fui apenas ayer y me dijeron que era el soprte inferior trasero , que ese soporte era el que generaba el ruidito tanto al girar el volante asi como el ruidito al realizar el cambio de primera a segunda y en ocasiones hasta en tercera velocidad. Pero como que no quede muy convencido ya que me dijeron que ese soporte que trae los tiida son de plastico.
Yo tenia el mismo problema, cambie la suspension de los bujes y cojinetes y siguio el mismo tronido. Algun otro tip?
Tengo un tiida 2009, mi coche estaba bien y de repente empezó a tronar el volante como si se. Brincara un resorte pero hace mas ruidos extraños al. Girar el volante únicamente.
Tomas.joel de Chile hace 7 años
Hola buenas...eh leido bastante sus comentarios...y ando en las mismas con el tema del sonido debajo volante...lo que si se es que entrando a mi casa hay un desnibel... y entre suave tocando con la mano la columna y se siente el tock tock hay...como que saltara algo... no eh visto si son los bujes de la suspensión pero en mi caso se nota un pequeño juege en esa parte... algun otra respuesta a ese ruido que hace al girar en baja velocidad y en partes no parejas?
Hola tengo el mismo problema que Tomas yningun servicio encuentra el problema si alguien sabe la solucion agradezco el apoyo gracias
Tomas.joel de Chile hace 7 años
Mi mecanico le encontro el sonido en la columna de direccion... es que fuera en el especie de bombin que trae la columna...te has dado cuenta jose?...
Hola buen dia, yo tengo un tiida 2011, y tengo el mismo problema, al girar el volante hace un leve tronido, pero no siempre, y tambien se me carga en carretera un poco ala izquierda, ya lo lleve aque le hicieran el balanceo y alineacion, segun el mecanico esta bien, le cambie las camas o brazo donde van las rotulas y los bujes (le puse los originales de la agencia), le cambie las barritas estabilizadores, y continua el problema. Si alguiem ,me puede ayudar... para solucionar el problema.
JONI dice que son los buje de la suspeccion, cuales son esos buje y por donde estan en el carro.
JONI dice que son los buje de la suspeccion, cuales son esos buje y por donde estan en el carro.
Liliana mrtz de México hace 6 años
También tengo el mismo problema, mañana lo llevare apenas a que lo cheque mi mecánico :/ pero ya me había dicho que seria la columna algo así
Posiblemente sea el rodamiento que se aloja en la cazoleta, parte superior del amortiguador.
gabmax2001 de Chile hace 4 años
Hola esta es la solucion, es el soporte de la cuna la que produce el tock tock, colocar unas gomas como sale en la figura y se soliciona el golpeteo de bajo del volante, es fin de semana lo arreglare y les cuento
1
gabmax2001 de Chile hace 4 años
En el club de tiida encontre esta solucion, hay que dar las gracias aellos
ComentarTirones al ir en velocidad 1 Solucionado
Nissan Tiida 2011 4 puertas, 1.8 L, confort 135000 kms
Buenas tardes a todos, Disculpen ando en búsqueda de sus experiencias y así me apoyen con el problema que presento, mi Tiida al ir a velocidad 1 qué es cuando voy en tráfico muy lento, comienza a dar tirones a ir entre los 2000 RPM, el mantenimiento de cambio de bujías, filtros y aceite es reciente, a alguien podría apoyarme por favor, de antemano les agradezco
3 casos
Mejor respuesta (según Leo Tolentino)
Victor gallarzo de México hace 4 meses
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan tiida 2011 al momento de acelerar si suben las revoluciones bien pero el carro se tarda en despegar alguna sugerencia para este detalle
ComentarAveces no enciende mi auto
Nissan Tiida 2013 sense 45500 kms
Mi tíida no enciende en algunas ocasiones. La primera vez que lo hizo tenia 1/4 de tanque de combustible y estaba estacionado en una pendiente de unos 20 grados por lo que pensé que por la posición no alcanzaba el combustible a llegar a la bomba de gasolina así que lo puse en posición horizontal y seguía sin encender, después abrí el tapón del tanque de gasolina del cual salio mucho aire y después de eso logro encender. Después de eso pasaron unos días sin dar problemas encendía bien pero después me hizo lo mismo estando estacionado horizontal y con mas gasolina en el tanque en esa ocasión una… Leer completa
5 casos
Mi auto, se apago en un semaforo, luego empezo a fallar, en ocasiones no acelera correctamente, es un tiida automatico modelo 2008
Quien m puede ayudar para encontrar donde está él fusible dé la bomba del versa 2012
Lo que a mi me paso fue la marcha y lo de la aceleracion se limpiaron los filtros de aceleracion
Nico ! Me pasa lo mismo con mi tiida y no se que hacer !!! Decime que encontraste una solución!!! El mio es Año 2013 tiene 44.000 km y me pasa como a vos !
Si, lo lleve con un mecánico que me recomendaron y el me dijo que probablemente era la bomba de gasolina así que la quito y la probó directo con la batería del coche y con solo escucharla me dijo que si era la bomba de gasolina que se escuchaba diferente el ruido que hacia, no estaba quemada pero los engranes pequeños que tiene la bomba como que ya se habían desgastado y de vez en cuando se trababan entre ellos y entonces al mover el coche se destraban y volvía a encender me cambió la bomba de gasolina y hasta ahorita no me ha fallado de nuevo. Espero que te sirva de algo mi experiencia Marco saludos.
ComentarAgua por el escape Solucionado
Nissan Tiida 2007 4 puertas 85500 kms
Sale agua por el escape, me comentan paso agua al motor es grave la reparacion? No marco que se calentará
1 caso
Mejor respuesta (según Hucg)
Le cambiaron el empaque y se rectificó ya quedó solucionado
NO se le ha cambiado ya que eso de las gotas hoy le empezó el detalle que hace una semana esta consumiendo anticongelante le abrieron la tapa del motor y segun que no esta pasando agua al motor
ComentarLuz Check Engine Solucionado
Nissan Tiida 2010 Premium Hatchback 100 kms
Decidí reemplazarle el estéreo original a mi Tiida, por un Pionneer Touch, compre su arnes y lo coloque correctamente; teniendo en cuenta que mi auto trae controles al volante, sabia que los mandos al volante quedarían fuera, al encender auto me doy cuenta que prendió la luz de Check, quiero saber si se debe a que desconecte los mandos al volante, ya que fue lo único que le realice al carro en ese momento.
Saludos
Saludos
1 caso
Enchufa el mando de nuevo...los Tiida tren sistema electrico multiplexado significa que todas las señales pasan por el Modulo de Control...si le desconectas algo el modulo acusa con el check altiro...lo otro es k si el auto no te da problemas puedes andar sin atao con el check encendido no va a afectar en nada.
Mejor respuesta (según RODZ)
De hecho le instale el estéreo original de nuevo, solo quería confirmar que esa es la causa, ya que anteriormente en otro tiida le instale un estéreo igual, solo que esa versión no tenia controles al volante y obvio no encendió el check
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Tiida 2012 35000 kms
Recién ajustado nuevamente checado de todo inyección chispa presión eléctrico todo pero no arranca
11 casos
Tal parece que tu sensor de cigueñal anda fallon amigo que leden una revisada y una limpia tanto a el como a su conector, a tus ordenes
Ángel Rosales de México hace 7 años
Ya le cambie bujias, bomba de gasolina y el problema ed que se tarda en arrancar ya caliente. Alguien quebme pueda ayudar me urge. Aaa tambien le cambie el sensor de cigüeñal y todo es original.
Mi tiida es modelo 2011 automático y da marcha pero no arranca, me ha pasado varias veces y me deja tirado despues de funcionar bien, ya checaron el relevador de combustible y la bomba de gasolina y me sigue haciendo eso
Podrias llevarlo a escanear a un autozone, ellos tienen escaner que podria detectar algun fallo un poco mas a fondo, ya que por lo que dices podria ser el sensor de cigueñal, fallo de cuerpo de aceleracion, sensor de oxigeno o alguna manguera de vacio que este dañada, no te compliques la existencia muchos mecanicos le juegan al adivino mejor un poco de tecnologia para dejar a un lado el mal rato, saludos y mucha suerte
Muchas gracias por el dato, es de mucha ayuda. Saludos
ComentarSe enciende indicador PS
Nissan Tiida 2007 SEDAN CUSTOM T.M. A.C. 105230 kms
Hola tengo un Tiida Sedan 2007, el dia de hoy al hacer un alto se encendio el indicador PS del tablero y ya no podia avanzar, la guia quedo totalmente dura, por lo que apague el motor, volvi a encender y observe que el indicador se apago, fue asi como pude avanzar, mi duda es si es algo electrico o de la direccion?
3 casos
Mira en la parte del timon de abajo donde esta el lector de dificultades esta un fusible que hace que se ponga duro el timon y que hace activar el PS , revisalo cambio y veras asi lo soluciono mi mecanico...
Hola, podrías dar más indicaciones a cerca de como es el fusible?
Hola ayer venia normal y de un momento a otro el auto no tenia fuerzas luego apareció el icono Ps en el tablero, lo enciendo y casi no funciona es como si se acabaron sus fuerzas, a alguien le sucede o les ha pasado algo similar?
ComentarCambio de aceite
Nissan Tiida 2009 Custon 98000 kms
Que tipo de aceite y que sintético de puedo poner y que marca es la mejor para mí Tiida 2009 con 98mil km ya k se oye el motor cuando acelero parado el carro se escucha seco pero si tiene aceite ??
4 casos
Castrol 10w 30 0 15w 40 pero mejor que te verifiquen compresión por el sonido que tiene o en este caso los buzos descargados y/o punterías que no te estén fallando
Estimado, si tu motor tiene ese kilometraje y esta bien cuidado, te recomiendo aceite sintético Mobil1 5w30 si es para uso personal ligero y 0W40 si es para uso intensivo, lo usas (como yo) en clima cálido, si tiras de carga (towing o acoplados) o llevas generalmente mas de tres personas con equipaje, en tu carro.
Otra historia es el TIPO DE ACEITE. Como veo que vives en Mexico, ahí si hay el Mobil1 5W30 API SN. Verifica el contenido de azufre de la gasolina de tu pais. Si es alta o muy alta, o usas gasohol con mas alcohol que gasolina, no extiendas el cambio del aceite (incluido el sintético) mas de cuatro meses. Solo si el azufre de la gasolina o el contenido del alcohol es poco en la gasolina, puedes extender los cambios de aceite sintético a varios meses (tal como lo publicita el fabricante del aceite).
Hay un tipo de aceite ACEA C3 que en mobil1 lo tiene el 5W30 ESP Formula (botella de 1 litro con tapa y etiqueta verde), el cual provee menor suciedad para el catalizador pero a costa de un desgaste un poco mayor para el motor. Cuidado especial con este aceite ya que su capacidad para neutralizar los acidos es baja, Esto es particularmente importante si usas gasohol con mucho azufre (el azufre del gasohol durante la explosión reacciona con el agua que se genera en ese momento formando acido sulfúrico, el cual deteriora rapidamente el aceite).
Espero haberte ayudado, cualquier consulta, si esta en mis manos, con gusto te ayudaré.
Otra historia es el TIPO DE ACEITE. Como veo que vives en Mexico, ahí si hay el Mobil1 5W30 API SN. Verifica el contenido de azufre de la gasolina de tu pais. Si es alta o muy alta, o usas gasohol con mas alcohol que gasolina, no extiendas el cambio del aceite (incluido el sintético) mas de cuatro meses. Solo si el azufre de la gasolina o el contenido del alcohol es poco en la gasolina, puedes extender los cambios de aceite sintético a varios meses (tal como lo publicita el fabricante del aceite).
Hay un tipo de aceite ACEA C3 que en mobil1 lo tiene el 5W30 ESP Formula (botella de 1 litro con tapa y etiqueta verde), el cual provee menor suciedad para el catalizador pero a costa de un desgaste un poco mayor para el motor. Cuidado especial con este aceite ya que su capacidad para neutralizar los acidos es baja, Esto es particularmente importante si usas gasohol con mucho azufre (el azufre del gasohol durante la explosión reacciona con el agua que se genera en ese momento formando acido sulfúrico, el cual deteriora rapidamente el aceite).
Espero haberte ayudado, cualquier consulta, si esta en mis manos, con gusto te ayudaré.
Hola el mío desde siempre le he puesto kendall 10w30 full sintetico pero ahora que legó a 155mil lo cambié por un kendall euro 5w40 full sintético. Con temperaturas de +30ºC en la ciudad. No sé si estará bien o algo?
Mario Cantú de México hace 5 años
Buenas tardes!
Quiero preguntar si saben que tipo de aceite lleva el tiida 2009 ya que le cambie el aceite por mi cuenta le puse 10w 30 castrol y resulta que se escucha ruido en el motor, quiero saber si hay otro aceite que pueda poner?
Quiero preguntar si saben que tipo de aceite lleva el tiida 2009 ya que le cambie el aceite por mi cuenta le puse 10w 30 castrol y resulta que se escucha ruido en el motor, quiero saber si hay otro aceite que pueda poner?
En cuanto sale el cambio d aceite para un toda 2016
Tengo un tiida 2011. Fuga anticongelante, ya se checó radiador, se rectificó la junta y lo sigue haciendo. En el depósito no se consume pero en la tapa de radiador si, se le pone diario casi medio litro...favor de ayudar a la brevedad
Otra pregunta, cada vez que se cambia el aceite se deben cambiar bujías?- gracias
Otra pregunta, cada vez que se cambia el aceite se deben cambiar bujías?- gracias
ComentarSe escucha un ruido en la parte delantera Solucionado
Nissan Tiida 2008 Tiida, AAC, Standart 88000 kms
Ya cambie todas las horquillas, las rotulas, todos los soportes del motor, los soportes de los amortiguadores con sus baleros y cubre polvos, los amortiguadores y aun se sigue escuchando el ruido es como si un fierro jugara dentro de un hueco de metal pega fierro con fierro lo llevé con el mécanico me dijo que posiblemente fuese la barra estabilizadora pero me dijo que habría que bajar todo completo para checar no eh cambiado los hules de la barra que lleva enmedio pero suena cada que paso un tope o una calle con muchas piedras suena como si la tracción delantera se moviera de izquierda a derecha y viceversa
13 casos
Hola normalmente esos sonido de la dirección son muy hartos una de las principales causa de los sonidos causados en este vehículo y en otros uno de los causales de este ruido al mover la dirección es el rodamiento del amortiguador delantero derecho o izquierdo ya que este rodamiento gira junto con la dirección por eso emite estos sonidos desagradables ademas que cambiarlos son muy económicos acá en colombia cuesta en el concesionario un rodamiento $80000 el cambio cuesta $ 80000 para un total de $160000
Amigo son los bujes del puente, cambialos y olvídate del ruido, volverá a parecer como carro nuevo. Lleva 2 bujes el puente, yo se los cambie al mio
Mejor respuesta (según CarlosNino)
Unos son de la horquilla otros son los del puente o compacto, a mi me pasaba igual y al cambiar los del puente dejo de sonar ese golpeteo
Eso le pasaba al mio, por calles empedradas o un bachecito super leve todo sonaba, como q golpeteaba, pero sin duda don los bujes, no sale tan caro, con eso dejo de sonar mi carro.
Hola, déjame decirte que el TIIDA tiene un desgaste en la barra de dirección (tiene dos yugos) la pieza se cambia completa y provoca un ruido como si estuviera suelto algo de la suspensión, comúnmente se refleja el ruido en el volante, espero sea tu respuesta, (revísalo con un estestoscopio o una manguera, es fácil de cambiar 2 tornillos y ya, todo por los pedales en el interior del carro)
Ese sonido que comentas lo tuve en un peugeot 206
Se soluciono cambiando los cacahutes de la barra estabilisadora
Se soluciono cambiando los cacahutes de la barra estabilisadora
El mio tenía esos ruido le cambiaron todo lo que comentan y nada hasta que le cambiaron los tornillos estabilizadores esos cuando se dañan hacen un ruido puedes probar zafandodselos y probarlo así te darás cuenta que deja de hacer ese ruido ya que estés seguro los remplaza por los nuevos
En la agencia te los aprientan sin costo, de hecho no ni que cambiarlos
ComentarTiida se acelera en neutlal avanzan parado se mantiene
Nissan Tiida 2011 15226 kms
Ola buenas tengo un problema al avanzar en neutlal se acelera asta 1500 rpm y parado se mantiene y ya se calibro el cuerpo de aceleración y se revisó q no chupe aire https://youtu.be/KWVh9nep820
13 casos
Tengo el mismo problema, podrías compartir la solución? Saludos
No e encontrado la solución ya cheque q no chipe aire fusibles y no tiene códigos de falla
Desconecte el sensor de velocidad y ya no lo hace sólo que ahora no se a que velocidad voy
A mi me dijo el mecánico que podría ser la garganta, pero no he probado cambiándola.
Carlos arambulo de Perú hace 8 años
Tengo elmismo problems en neutro we acelera 1500 k puedo hacer para solucionar El problema o donde puedoubicarlo
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Podria ser el cuarpo de aceleracion que ya este gastado.
Tengo un nissan tida que en neutral se acelera y se bajan las rebolusiones y no ay codigos nada más le note que el tps sube y baja que podria ser
Ya encontraron la solucion a mi me pasa lo mismo ya le cambie clutch
Yo al final si lo pude reparar, les paso lo que deben probar en lista. Obviamente si les funciona en un paso ya no tienen que seguir.
1) Calibración manual del cuerpo de aceleración: Hay muchos tutoriales y videos en youtube, aplica lo mismo casi para todos los nissan.
2) Calibración del cuerpo de aceleración por computadora, regularmente sale como 400 pesos, llevenlo a un lugar que tengan el scanner y asegurence de que lo hagan por computadora y no les cobren por hacerlo manual.
3) En los tiidas es común que chupen aire, cambien los empaques que se dañan cuando hacen la afinación, esos regularmente los mecánicos solo los dañan y les ponen pasta y vuelven a cerrar, pero no quedan bien (repetir paso 1 y 2).
4) Limpiar la garganta del auto y volver a programar (repetir paso 1 y 2). (Si yo fuera ustedes haría el paso 3 y 4 juntos)
5) Cambiar la garganta del auto (repetir paso 1 y 2)
6) Si nada de lo anterior funciona, deben de verificar que su máquina tenga buena compresión y lo mejor que podrían hacer es cambiar todos los empaques del motor para evitar perdidas de potencia y que la computadora pueda calibrar el auto.
Saludos
1) Calibración manual del cuerpo de aceleración: Hay muchos tutoriales y videos en youtube, aplica lo mismo casi para todos los nissan.
2) Calibración del cuerpo de aceleración por computadora, regularmente sale como 400 pesos, llevenlo a un lugar que tengan el scanner y asegurence de que lo hagan por computadora y no les cobren por hacerlo manual.
3) En los tiidas es común que chupen aire, cambien los empaques que se dañan cuando hacen la afinación, esos regularmente los mecánicos solo los dañan y les ponen pasta y vuelven a cerrar, pero no quedan bien (repetir paso 1 y 2).
4) Limpiar la garganta del auto y volver a programar (repetir paso 1 y 2). (Si yo fuera ustedes haría el paso 3 y 4 juntos)
5) Cambiar la garganta del auto (repetir paso 1 y 2)
6) Si nada de lo anterior funciona, deben de verificar que su máquina tenga buena compresión y lo mejor que podrían hacer es cambiar todos los empaques del motor para evitar perdidas de potencia y que la computadora pueda calibrar el auto.
Saludos
Francisco Mtz de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y sigo sin solucionarlo a ver si me pasan dato y ahora ya son 1800 RPM
ComentarCalentamiebto
Nissan Tiida 2011 244464256 kms
Se calienta y hierve el agua por el riñon ya le cambie los termostatos el sensor de temperatura la bomba de agua y segue el ptoblena de calentamiento el check esta prendido q puedo hacer
19 casos
Será porque no lleva agua, sino anticongelante, recomiendo el de alto rendimiento que venden en las reaccionarias que venden partes y suministros originales, sale un poco más económico que en la agencia.
Yo tenia el mismo problema, le mande rectificar (cepillar) la cabeza y se le quitó
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MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Estimado, una posibilidad es que el radiador este sucio y por lo tanto el agua no circula por él. Un problema similar al que refieres tuve y se solucionó con la limpieza (sondeo lo llamamos en Perú). Para que no te ocurra, te recomiendo que emplees refrigerante de buena calidad. Hay dos tipos de refrigerante: los tradicionales (inorgánicos) cuya protección es un año y los modernos (orgánicos) que duran cuatro amos, con mejor protección anti corrosión. Siempre usa una proporción 50-50 y verifícala con un densimetro para refrigerante. (hay un densimetro excelente marca WURTH) y cuesta algo de US$ 25. Un buen refrigerante es el Bosch orgánico. Un cuidado para esto: si pasas de un refrigerante inorgánico a uno orgánico o viceversa, es necesario lavar el sistema completamente, ya que si se mezclan ambos tipos de refrigerante, puede ocurrir una reacción que acabe en formación de gelatinas en el sistema. Suerte.
Amigó ese problema es porque el tapón del radiador ya no sirve cámbialo pero que sea el original y se soluciona el problema
Ricardo romero de México hace 5 años
Hola mi tidda tiene lo mismo y ya cambie el tapón original y no Sele quita sigue irviendo el bote del recuperado
Disculpe tengo un problema con mi tiida me empieza a salir humo en las rejillas de salida de climas como tipo vapor alguien me podria decir si es problema del radiador o del sistema del clima o la bomba de agua.
Si es el radiador pero el de la calefacción tiene fuga lo puedes arreglar o en su defecto cancelarlo, lo puedes checar levantando la alfombra del auto Y checa el anticongelante que se ha fugado y está depositado ahí
ComentarEmpacadura de la camara quemara Solucionado
Nissan Tiida 2007 235000 kms
Se le cambio la empacadura por una nueva se le limpiaron los inyectores, bujiaa nuevas, bomba de gasolina esta buena, llega gasolina a los inyectores, las bobinaa estan buenas , y hay corriente en el auto pero no quiere prender. Que debo hacer? Y me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal que podra ser?
6 casos
Mejor respuesta (según Rafucho)
Amigo no sera que le descuadraron el tiempo y por eso no enciende?
Si pero como el motor es doble árbol de leva si no qda exactamente en punto te va a presentar esa falla... Consulta cn el mecánico y dile q le meta la lámpara... Suerte!!
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola yo tengo casi el mismo problema del amigo, se reviso todo, incluso cambio el computador del carro, arranca pero no parte el motor, el scanner arrojo que tiene un bloqueo antirrobo, al parecer en problema con el chip de la llave
Otra cosa rafucho. Tengo un problema cn mi nissan tiida es 2007, y presenta una falla... ya se limpiaron inyectores, bujias y chupones nuevos, y las bobinas estas bien, pero tiene una fallita puede ser por la empacadura de las camaras quemada, ya que se observa que el agua se esta mezclando cn el aceite lo que indica que es la empacadura, pero es posible que el carro falle tanto por esa empacadura mala?
Si amigo esa falla es tipica cuando se quema la empacadura de la camara tambien puedes chequear el aceite para ver si tiene agua y fijate tambien en el radiador a ver si tiene residuos de aceite. Si compruebas eso puedes estar seguro que es la empacadura de la camara. Esta falla hace que el auto presente una falla en la aceleracion muy fuerte y el auto pierde rendimiento.
Si amigo. Eso tendré que cambiarle la empacadura. Porque ya no encuentro q mas hacerle. Gracias!!
Gustavo Sánchez de México hace 7 años
Sugiero que le hagas una prueba de compresión, pues a veces la cabeza o el monoblock se pandean por el recalentamiento. Por el tipo de material que están hechos.
ProbandoFluence de Argentina hace 7 años
Hola, me alegro que hayas solucionado tu problema. Tengo un Tiida 2010 con casi 190 mil km y no se si cambiarlo en algun tiempo o seguir usandolo (por posibles averías), ¿tuviste que repararle alguna otra cosa?
ComentarTermometro para indicar la temperatura del auto
Nissan Tiida 2011 4 puertas 65000 kms
¿cómo puedo solucionar el indicador de temperatura que no trae el auto nissan tiida 2011?
Yo viajo mucho y nunca veo la temperatura del auto hasta que pudiera verse el ícono rojo que indica que ya el motor está super caliente.
¿alguna forma de ver a cuantos grados está la temperatura del motor y/o del anticongelante?. Gracias.
Yo viajo mucho y nunca veo la temperatura del auto hasta que pudiera verse el ícono rojo que indica que ya el motor está super caliente.
¿alguna forma de ver a cuantos grados está la temperatura del motor y/o del anticongelante?. Gracias.
4 casos
La verdad que yo tengo un nissan tiida 2012 y cuando me lo entregaron lo primero que quise chequear fue el tema del reloj de temperatura y no tenia me quise morir para uno que es fierrero es importantisimo. Lo mismo te comento que el auto tiene 100.000. L y nunca me dio un problema de temperatura y me imagino que la luz se prende con anterioridad a un calenton -
Saludos gonzalo
Saludos gonzalo
Gracias por tu comentario amigo gonzalo. Puede que tengas razón en lo que respecta al foquito rojo que solo se prende cuando avisa de un calentón próximo.
Hola ,tengo un tiida 2014 le conecte un obd 2 y me indica todos los parámetros del auto. El mio llega hasta los 98 g4ados y conecta los electros
Hola Victor que es un onda 2, me interesa también poner uno en el mío, saludos
@DanielaEs un conector que va a la terminal de la computadora del auto esta al lado de la palanca que abre el capot. OBD 2 así se llama acá vale 10 dolares. Lo conectas y bajas la aplicación torque lite , y configuras los datos de tu auto y listo
ComentarCambio de Bujías
Nissan Tiida 2008 4 puertas, full, motor 1.6 80000 kms
Hola, tengo un Nissan Tiida, año 2008, fabricación Japón, motor 1.6, Versión HR162..., con 80,000 km. de recorrido, sistema dual GLP-Gasolina, marca BRC 5ta. Generación, quisiera cambiarle las bujías, me recomendaría las de marca Nissan de Platino NGK LZKAR6AP-11,
2 casos
jorge martinez de México hace 7 años
Hola yo tengo un tiida 2012, de kilometraje tiene 22000 creen que sea necesario cambiarle las bujías no presenta ninguna falla o hasta que kilometraje se las puedo cambiar cual es el recomendable
Pues he escuchado que si las bujías son originales pueden durar te hasta 160000 kilómetros aunque estás cómo sabes cuestan 850 pesos el juego de 4 bujías de platino
ComentarRuido de agua abajo del tablero
Nissan Tiida 2012 4 puertas 30000 kms
Me pasa algo muy raro en mi Tiida, cuando lo enciendo por primera vez en el día suena como un aspa por el lado del motor y luego al sentarme al volante se escucha como agua escurriéndose por algún lado, pero no cae nada al suelo...me tiene intrigado ya que he tenido muchos carros y esta es la primera vez que escucho algo así... ojo que ya le cambien el electro ventilador a los 10 mil kilometros...me vale madres el carro.
4 respuestas
Actualmente me pasa lo mismo llevo dos semanas y ahora tira gotas de agua medio aceitosa por deba del tablero sobre los tapetes. Sabe alguien que sucede?
Se debe a que tiene fuga de agua o refrigerante en algún punto del sistema de refrigeración del carro. El ruido se produce porque el nivel de agua es inferior a lo que normalmente debe de tener el carro, por lo tanto al prenderlo sobre todo en frió y no encontrarse el agua o refrigerante completo y gira la bomba de agua produce el ruido de agua corriendo por las tuberías...
Gracias amigo, ese era el problema. Lastima que llego tarde ya que como tenia una micro fuga en el radiador se me fundio y doble culata, a los amigos de este auto les recomiendo instalar un sensor de temperatura ya que cuando prende la luz roja del auto, ya tiene un daño considerable y no hay vuelta. Saludos desde Chile.
Karlos lingan de Perú hace 4 años
Han lavado el motor mi auto nissan tiida 2013 y ya no acelera no avanza
ComentarNo tiene fuerza al pisar el acelerador
Nissan Tiida 2005 latio 123556 kms
Tengo un Nissan Tiida 2005 (volante cambiado)
Al encender el vehiculo si no se acelera o al estar encendido en P se apaga si no se pisa el acelerador, incluso entando en otros modos, a bajas revoluciones cabecea el auto. Tras llevarlo al mecánico se le cambió las bobinas y bujias pero el problema persiste. En ocasiones el vehiculo no tiene fuerza al pisar el acelerador y demora en empezar a moverse el vehiculo. Alguna idea de lo que pueda ser?
Alguno paso por algun inconveniente similar?
Al encender el vehiculo si no se acelera o al estar encendido en P se apaga si no se pisa el acelerador, incluso entando en otros modos, a bajas revoluciones cabecea el auto. Tras llevarlo al mecánico se le cambió las bobinas y bujias pero el problema persiste. En ocasiones el vehiculo no tiene fuerza al pisar el acelerador y demora en empezar a moverse el vehiculo. Alguna idea de lo que pueda ser?
Alguno paso por algun inconveniente similar?
1 caso
Scanner y monitoreo de la linea de datos...lo demas es adivinar ! y te resultara costoso
Tenia el mismo problema, el auto no iba a mas de 60 km/h, y tambien paraba el motor de vez en cuando. El inconveniente era que el acelerador estaba desajustado, el mecanico lo ajusto y el auto quedo como nuevo, tambien al ajustar desaparecio el check ingene
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Me olvidé recomendar una revisión al catalizador ,puede estar obstruido
Dru Paravicini de Paraguay hace 4 años
De alguna manera se mojaron las bujias, bastó con retirarlas, secarlas y volverlas a montar y se solucionó el inconveniente
ComentarBuenas noches mi tidda 2011 , da marcha pero no arranca , tuvo p
Nissan Tiida 2011 4p 1.8 l 180000 kms
BobinaArranqueBomba de gasolinaSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasDa marcha pero no arranca
No arranca pero si da marcha , en el día no quiso arrancar pero al final si logré arrancarlo, llegué a la ksa y ya no arranco, cambié sensor de cigüeñal y el sensor del árbol de levas lo limpie , pero no arranca , tiene presión la bomba de gasolina , tiene pulso, pero solo menda una chispa y después se desaparece la chispa, las bobinas no se calientan, ya gaste dos mil pesos y no logro arrancarlo.
22 casos
Le puse nuevos el sensor del cigueñal y el sensor del arbol de levas pero no arranca
Disculpe si quedo su carro? Es que tengo el mismo problema
Javier ignacio cavieres de Chile hace un año
Es la computadora amigo, me dedico a reparar solo tiidas y es una falla frecuente, de igual manera revisa cableado pero lo más seguro es la computadora
1
ComentarRuido en motor como si fuera de Diesel
Nissan Tiida 2008 4 puertas, costum, automático 180000 kms
Hola buen día chicos, les platico mi problema... Tengo un Tiida 2008 me hace ruido como si fuera motor de Diesel, al principio pensé que era que necesitaba cambio de aceite (Soy mujer y no se de estas cosas) así que lo hice y se le quito el ruido, pero esto solo lo soluciono como por tres meses, así que se lo volví a hacer, así estuve durante casi un año hasta que esta vez lo lleve con un mecánico para q me lo revisara Pues ya se me hacía muy raro ese ruido. Le limpiaron el sedazo y el cárter, quedo solucionado pero solo duró menos de un mes, así q mi mecánico me comento que sería la cadena de… Leer completa
4 casos
Hola rocybel, buenas tardes, mira tengo un tiiida 2011, cuando lo enciendo efectivamente hace como si fuera diesel, cuando se calienta, deja de hacerlo, el mecánico dice que, algun buzo, se descargó ( de aceite ), y ese es el motivo, el remedio que me dió, es: quitar la cabeza, quitar todas las punterías, cambiar los buzos y listo !! el costo de todo eso incluido refacc. Y m/o $ 3,000.00, yo comenté: y que pasa si lo sigo trayendo así ?, respuesta: nada, espera a que se caliente y se le quita. Rocybel, el tuyo cuando se calienta se le quita el ruido ??, ya le haz checado el aceite ?, ponle aceite multigrado 20 W - 50, lleva 4.5 lts, con todo y filtro. Al mio no se le ha prendido nada. Saludos !
Hola Muñoz... Fíjate que a mi carro no se le quita el ruido, siempre anda con el, y si ya le cambie el aceite y nada, eso sí que el aceite que le pongo es 10 W 30, o por lo menos es el que he visto que le ponen... La verdad si estoy preocupada, estoy sin carro desde el Jueves!!!
Hola rocybel ya pasaron tres años como se soluciono tu problema,podrás compartirlo porfas
Hola Rocybel, porque le pones aceite de 10w 30 ? Tiene muy poco kilometraje ??, ponle aceite 20 w 50 multigrado.
Hola Rocybel, que si le puedes llamar a su taller, es el 5612 5369 y 5614 7310, dile que hablas de parte mia. Suerte !!
Hola Rocybel, que si le puedes llamar a su taller, es el 5612 5369 y 5614 7310, dile que hablas de parte mia. Suerte !!
Y lo que se le encuende puede ser un sensor, le pedire a un amigo de confianza du opinion. Te escribo al rato.
Hola Muñoz... Deja te platico... Mi carro tiene más de 100,000 kilómetros, no recuerdo cuanto exactamente. A lo mejor si debo de cambiar el tipo de aceite. Fíjate que a mi carro le cambiaron la cadena del tiempo (no soluciono el problema), Ahorita ya le quitaron la cabeza, ya la Checaron, según esta bien, me dijeron que mis botadores son Mecánicos!... Será vdd eso?... Y ahora me dicen que me pueden armar el carro pero que no me garantizan que el ruido se le quite, así que me comentan q a lo mejor son los pasadores del pistón... Ya no se que hacer... Si dejar que le sigan metiendo mano o de plano dejarlo que siga sonando!!
Hola Rocybel, llamale a mi mecánico de confianza, su tel del taller es 5612 5369 y 5614 7310 se llama Alejandro Diaz, dile que le llamas de parte mía, lo que tiene tu auto, son : los buzos, el ruido de las punterías, el mío lo tiene, pero así lo dejé, al encenderlo suena como si fuera diesel, luego se le quita. Llámale es de mi absoluta confianza !!!
Hola, lo que tienes es un coche muy mañoso y ruidoso...😁 🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂
ComentarCuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2007 Tiida hashback 280000 kms
Hola limpie el cuerpo de aceleración y me quedo acelerado sube y baja han pasado 4 personas scaneando con diferentes aparatos y nada Ahy algún scanner en especial para poder realizar este procedimiento mi auto es el japonés no sé si hará la diferencia con em mexicano
1 caso
Arthuro_Lz de México hace 3 años
Busca en Internet el método de calibración manual, es algo compleja y tal vez no te saldrá a la primera, pero cuando te salga seguramente tu problema quedará resuelto.
Hola lo intenté pero nada hasta ahora por
Lo menos unas 15 veces y en diferentes días necesito ver la posibilidad de que sea un scanner que sea sertero
Lo menos unas 15 veces y en diferentes días necesito ver la posibilidad de que sea un scanner que sea sertero
Antonio Macias de México hace 3 años
Hola si tienes qué conseguir un escáner que sea compatible de acuerdo a modelo y país de Origen, a mi me pasó lo mismo y resultó que el programa de mi Tiida había Sido diseñado en Australia, y no era compatible con ningún otro programa o escáner... Investiga dónde se fabrico tu coche,,suerte
Hola Antonio y cómo pudiste averiguar y cómo solucionaste tu problema?
Antonio Macias de México hace 2 años
@Thomas fXq también provamos varios escáner y nunca se podían comunicar hasta que fui con un una persona que había trabajado en la agencia Nissan y capasitada x la fabrica de Nissan.
Antonio Macias de México hace 2 años
@Antonio MaciasPueden ser la mismaarca pero cada país o fabricante. Maneja diferentes programas
ComentarSobrecalentamiento del motor.
Nissan Tiida 2008 EQUIPADA 112000 kms
Muy buenos días mi tiida se sobrecalentado y aparece el testigo en el tablero, ya cambié nuevos los dos termostatos, lavaron el radiador y el sistema de enfriamiento, cambié bomba de agua, revisaron mangueras, sensores, el ventilador prende de manera correcta y normal. Mi mecánico ya se declaró incompetente y no sabe que mas hacer pero el carro calienta más rápido, antes era solo en alta y ahora todo el tiempo no apaga el ventilador aún en ciudad! agradeceré muchísimo su ayuda!!!
5 respuestas
También cambié el tapón de radiador nuevo y original.
Buenas noches el mismo problema ya se le hizo todo. Tiene tapon nuevo y otiginal. Ya no se que pueda ser.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Yo tengo un tiida 2007, se enciende indicador de temperatura, el agua no hierve, no tiene fuga, se protejecel a/a, ya cambie ambos termostastos, limpieza al radiador y nada, alguna idea de que tendra ?
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
ComentarTira aceite
Nissan Tiida 2012 4 puertas confort 7 vel 1.8 120000 kms
Suda aceite por la mangerita de respiracion del motor la que sale del motor casi junto a la palanca del clutch
1 caso
Puede estar subiendo compresion , cuantos kilometros tiene?
Tiene 410000 pero lo acaban de ajustar 2 meses es modelo 2012
410.000 kilometros ya es suficiente recorrido para que bote compresion. Manda revisar cada cilindro con un comparador/compresimetro a ver si cumple con especificaciones
Hola buenas tardes tengo un tiida 1.6 no tengo presión de aceite ya se le cambio la bomba de aceite y sigue igual
ComentarUsa cadena oh Correa de distribución
Nissan Tiida 2012 Full 50000 kms
Tengo solo la duda, usa Correa oh cadena de distribución??
1 caso
Gerardo Román de México hace 6 años
Primer mensaje que mandó me pueden decir porque se activa el ventilador segunda velocidad y dura mucho tiempo
Gerardo Román de México hace 6 años
Si alguien me puede ayudar se los agradezco gracias
ComentarCambio de soporte superior derecho
Nissan Tiida 2010 CUSTOM 60000 kms
Buen día. Espero me puedan ayudar. Quisiera cambiarle el soporte de motor. Mi pregunta es si puedo hacerlo yo o necesariamente tengo qué llevarlo a algún mecánico.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
1 caso
Si es el soporte del motor que esta en el lado copiloto en la parte superior del motor, lo puedes cambiar tu mismo sin problemas, quitas los dos tornillos que lo sujetan y pones el nuevo, saludos
Disculpa no es necesario poner ningún gato de patín para cambiarlo. Lo que pasa que también quiero cambiar el soporte superior derecho y tenía esa duda.
Si es recomendable que si cambias el soporte de lado superior del copiloto utilices el gato hidráulico para que al momento de hacer el cambio el motor se mantenga sostenido.
@VkplDicen que es un soporte auxiliar y que no hace falta el gato
ComentarConsumo d aceite
Nissan Tiida 1997 terrano 5523 kms
Hola cuando le doy marcha a mi nissan terrano larga mucho humo y despue larga menos y a suves me consume aceite pero el motor se siente muy bien tiene una marcha parejita no calienta anda perfecto a q se debe ese humo y consumo d aceite
1 caso
Es humo negro o blanco? si es blanco seguramente son bujias o cables y si es negro esto es por el consumo de aceite , tengo mismo problema en cuanto al consumo de aceite.
daniel osuna de México hace 8 años
Cambiale la tapa de plastico del motor en la parte de arriba, esa tapa trae 2 valvulas que cada cierto kilometraje ai que cambiarse es un problema muy comun en los nissan y muy facil de arreglar no se alarmen por el humo. Esas valvulas dejan de funcionar y el aceite lo avientan al cuerpo de aceleracion por lo tanto lo introduce como aire y lo quema por eso es el consumo de aceite...
Daniel mi auto tiida tambien gasta como 1 lto mensual ya le cambie la valvula pcv y he cambiado de aceite varias marcas buenas y continua gastando aceite , porque comentas que pueda ser la tapa ?
Si no kieres cambiar la válvula sólo cancelala y con eso keda.
Y no afecta que este cancelada la valvula... me refiero a la que va directo al cuerpo de aceleracion... ya que en mi caso sigue consumiendo mucho aceite... apesar de que cambien la tapa de punterias y esta incluia las dos valvulas... la pcv y una que conecta con el tubo de respiracion del cuerpo de aceleracion...y es en esta ultima valvula en donde se acumula aceite
ComentarAl prender el carro se revoluciona de 1000 a 3000 después de afinaciom
Nissan Tiida 2010 custom 70000 kms
Buenas tardes después de hacerle la afinación a mi carro y encenderlo me percato q se acelera en las rpm estando parado lo cheque con un escáner el cual me dice q es el sensor MAF la cuestión aquí es q no toque el sensor he estado leyendo sus comentarios y me he percatado que esta descalibrado por el cuerpo de aceleración ya fueron según hecha las 2 revisiones por escáner y sale la misma situación si me podrían ayudar a ir algún mecanico que cuente con los dispositivos para saber si es el cuerpo del acelerador o el MAF en el edo de mexico o D.F.
1 caso
Estimado a mi me paso lo mismo con un corsa le cambie el sensor de iac que va al cuerpo de aceleracion y seguia igual pero despues de un tiempo de darle uso se emparejo solo el motor mi recomendacion es que le desconectes la bateria unos 10 minutos para que el computador se reinicie y darle encendido hasta que se deje de acelerar solo slds
Buenos días bueno aquí lo primero es que cuando le hicieron el servicio de afinación si desconectaron el cuerpo de aceleración electrónicamente y limpiaron el cuerpo de aceleración afuera que no ayan abierto la mariposa del cuerpo de aceleración con la mano por que dentro de el los engranes se mueven a través de corriente y lamentablemente se daña el cuerpo de aceleración otra consigue un mecanico que tenga el escáner CJ4 con ese pueden calibrar el cuerpo de aceleración saludos...
A mi me paso lo mismo no toque el cuerpo de aceleración y me esta dando el mismo fallo, si desconecto la batería y lo vuelvo a encender en que tiempo mas o menos se le quitara el molesto problema? Gracias.
Buenas noches, esa falla es muy común al hacerle la afinación al tiida cuando le lavan el cuerpo de aceleración, (ya sea desmontándolo o limpiandolo con spray) pero no hay que preocuparse por que únicamente hay que ajustarle la marcha mínima o revoluciones en baja (ralentí) con el escáner, saludos!!!
Jose Curicama de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo Sissan Tiida 2015 me da problema de marcha al cambiar de primera a segunda no entra bien hay un atscamiento y en tercera hay ruido cual seria la solución estimados
ComentarCalentamiento y sonido de burbujeo en el ntablero Solucionado
Nissan Tiida 2008 90000 kms
Hace unos días el tiida vacío en deposito de anticongelante, por lo que se comenzó a calentar encendiendo el ventilador, le puse anticongelante y ya no vacía el deposito, pero si se calienta y enciende el ventilador a los 15 minutos de encendido el motor, ¿que podrá ser la falla?
12 casos
Tengo un nissan tiida 2008 trajo un solo abanico es normal?
Buenas tardes, mi carro lo apague posteriormente lo quie encender pero no dio marcha solo se encienden muchas luces en el tablero ps, un termómetro, un signo de interrogación, que hago o cuál es la solución lo tuve que arrancar a empujón pues quedó de bajada
ComentarSe encendió el indicador del tablero del check engine Solucionado
Nissan Tiida 2015 Automático 166000 kms
Desapareció la letra "p,d,r,n,1,2" del display del tablero y como a la hora se encendió el foco del chec engine. El coche funciona correctamente y los niveles de aceite están bien
3 casos
Mejor respuesta (según Abur)
El problema se solucionó al cambiar un fusible, dentro del compartimento de cabina al lado del chofer, al escanear el coche marcaba la falla pc075. " sensor TR " espero les sirva.
Si no es tanta molestia recuerda que fusible es ??
Saludos
Saludos
ComentarHumo negro al acelerar a fondo
Nissan Tiida 2014 SEDAN 119881 kms
Hola, tengo un Tiida 2014 que cuando acelero a fondo hecha mucho humo negro, ya revise las bujías y están negras, pero el vehículo no me hace ningún fallo, lo que si me esta gastado mucha gasolina, y dentro del auto huele a gasolina. Lo lleve a autozone para que lo revisen con el escaner y dio los códigos: P1217, P0102, P0113, P0444 Y P0171...
Espero me puedan ayudar...
Saludos
Espero me puedan ayudar...
Saludos
2 casos
ComentarVibra el tablero volante t debajo del asiento
Nissan Tiida 2012 Motor 1.8 170000 kms
Se le cambió volanta hace 3 meses retén de bujías afinación cambio de aceite cambio de llantas delanteras y balatas en baja vibra leve y andando se sigue sintiendo lo mismo le cambié 3 soportes delanteros me falta el huarache podría ser bujías? No sé ya estoy desesperado y no queda necesito ayuda y opiniones tmb cambio de sensor de temperatura y de oxígeno clutch tmb me urge saber y descartar nuevamente volanta
1
2 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
Perdón a qué te refieres con volanta
Y huarache? esos componentes no los ubico
Vamos a pensar que no has cambiado nada
Me puedes decir en si cuál es tu fallo sin mencionar lo que has cambiado
Y huarache? esos componentes no los ubico
Vamos a pensar que no has cambiado nada
Me puedes decir en si cuál es tu fallo sin mencionar lo que has cambiado
Vibración que se siente el volante de manejo pedales y tablero
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
A qué velocidad a más de 80km/h etc y bajo que condiciones De manejo cuando frenas cuando cambias de velocidad cuando aceleras etc?
Si cuando está en ralentí vibra volante pedales y tablero se siente y cuando avanzó un poco al avanzar lo raro es que por ratos se le quita y no se siente cree que podría ser que al poner la volanta bimasa el mecánico no armó bien o es el clutch que no está sincronizado o que sea la dirección del volante pero es electroasistida la verdad ya estoy desesperado xq le he invertido algo de dinero y sigo sin saber si es volanta bimasa que ya se cambió la suspensión o el clutch
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
Veo que mencionas que se siente en ralentí
Y al empezar a avanzar
Se siente más al ir de reversa en especial si hay una pendiente
Es decir ir de subida de reversa?
Y al empezar a avanzar
Se siente más al ir de reversa en especial si hay una pendiente
Es decir ir de subida de reversa?
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
Primero que nada revisar que todos los soportes de motor y del cuadro de suspensión delantera estén en buen estado si cambiaste alguno por uno que no sea de equipo original podría ser este la falla
Tendrías que poner el de equipo original o reemplazar el soporte dañado
Por uno original, para confirmar que está no es la falla,
Si confirmas que tus soportes están en buen estado
Las pruebas son más minuciosas
Si reemplazarse el embrague por uno de equipo no original o con mano de obra no calificada está podría ser la falla un mal orden de apriete o un disco o plato desbalanceado normalmente son las causas para que un embrague quede dañado sin embargo este no transmite vibración en ralentí solo hasta que se comienza a avanzar y es más agudo en reversa en especial si la carga aumenta
Test que ya te había mencionado
Ha hacer pruebas
Saludos
Tendrías que poner el de equipo original o reemplazar el soporte dañado
Por uno original, para confirmar que está no es la falla,
Si confirmas que tus soportes están en buen estado
Las pruebas son más minuciosas
Si reemplazarse el embrague por uno de equipo no original o con mano de obra no calificada está podría ser la falla un mal orden de apriete o un disco o plato desbalanceado normalmente son las causas para que un embrague quede dañado sin embargo este no transmite vibración en ralentí solo hasta que se comienza a avanzar y es más agudo en reversa en especial si la carga aumenta
Test que ya te había mencionado
Ha hacer pruebas
Saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 3 años
A lo que te refieres como volanta cosa que no existe su nombre es volante en masculino
Volante de motor o motriz este su falla es más acompañada de ruido golpe de fierro con fierro y es menos común de lo que crees
Volante de motor o motriz este su falla es más acompañada de ruido golpe de fierro con fierro y es menos común de lo que crees
Solucionaste el problema de la vibración también tengo el mismo problema agradecería tu respuesta saludos
Le cambié llantas delanteras freno delantero le hicieron alineación y balanceo y lo volví a llevar a balancear x si acaso
Peroo aún así sigue la vibración, en reversa no hace nada está bien al 100 sin ruidos extraños el embrague se empasto no se cambió le cambié los 4 soportes nuevos falta checar el cuadro de suspensión delantera xq siento que el volante bimasa no es xq no hace ruido de metales solo vibración que en ocasiones avanzando se quita o disminuye x ratos la vibración eso es lo raro
Peroo aún así sigue la vibración, en reversa no hace nada está bien al 100 sin ruidos extraños el embrague se empasto no se cambió le cambié los 4 soportes nuevos falta checar el cuadro de suspensión delantera xq siento que el volante bimasa no es xq no hace ruido de metales solo vibración que en ocasiones avanzando se quita o disminuye x ratos la vibración eso es lo raro
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 2 años
La respuesta lo tienes en tus comentarios disco reconstruido
Es la principal causa de vibración en embrague por falta de balanceo los discos nuevos las fábricas los balancean igual al proceso con una llanta obvio con un balanceador para esta refaccion ahí está primero cambia tu embrague por un equipo nuevo u de calidad y después comenta si solucionaste tu falla
Buscarle por fuera sabiendo esto es desperdiciar dinero
Es la principal causa de vibración en embrague por falta de balanceo los discos nuevos las fábricas los balancean igual al proceso con una llanta obvio con un balanceador para esta refaccion ahí está primero cambia tu embrague por un equipo nuevo u de calidad y después comenta si solucionaste tu falla
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ComentarBujia mojada con agua
Nissan Tiida 2011 tiida 233033 kms
Buenas tardes empezo el auto q no prendia el mecanico escanio y salio q era obturador luego a los 4 dias otra ves no prendio el ar electricista escanio y todo bien saco una bujia y salio mojada de agua quiso ,entonces al girar la llave de contacto y con la bujia afuera salpico agua del motor entonces fue ahi q le reviso q le faltaba refrigerante y completo con agua unos 50 mm el caso fue q en el medidor de aceite aumento su nivel y su color fue marron y burbujas quiero saber cual es su falla gracias
9 respuestas
UUHHH!!! se filtra agua por la junta de la tapa de cilindro!!! urgente no hacerlo funcionar y abrir el motor
Efectivamente, la junta del motor podría esta dañada, y chance la cabeza tambien, cambiar la junta de la cabeza, cepillar la cabeza y cambiarle el aceite, ponle aceite de 20/50 , 4 lts. Saludos, esto lo hace el mecánico.
Mi tiida fuga refrigerante x una bujía y falla pero en el aceite no hay contaminación de agua a q se debe?
cesar perez de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema igual mi carro nissan tiida 2007 sube refrigerante por la bujia 1 pero no pasa para el aceite ni por el escape
@cesar perezHola,,,es probable que el problema esté en los retenes de alguna de las válvulas,revisar eso
Roberto Aguilar Monreal de México hace 2 años
Tengo un Nissan Altima 2005 4cilindros salieron las bujías con agua y avía agua en la Superficie de los 4pistones q debo ader
Tengo el mismo Problema con un nissan altima 2005 salio con agua las bujias y no prende. Pudo resolver el suyo que era
Yo también tengo un nissan tida 2010 y las abujillas me salieron con agua q puede ser
ComentarTiida se tironea, tira y gasta mucho aceite y saca mucho humo
Nissan Tiida 2008 motor 1.6, automatico 132000 kms
El auto se tironea cuando esta detenido aunque este en neutral, tira aceite por abajo del cofre de lado izquierdo, y saca mucho humo cuando lo enciendo. Le acaban de cambiar un reten de cigüeñal, filtro de aceite de motor y de transmision.
2 casos
Hay una valvula que se llama PCV cuando esta valvula ya no funciona el carro presenta las fallas que mensionas. Esta valvula esta ubicada en la parte superior del motor al costado izquierdo del multiple de admision. Espero te sirva. Saludos
ComentarCambio de sensores
Nissan Tiida 2011 Comfort 150000 kms
Ya se cambiaron sensores árbol de levas cigüeñal bomba de gasolina y no enciende da marcha pero no arranca
4 casos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 8 años
La respuesta la vas a dar tu que tan frecuente realizabas los cambios de aceite? si la respuesta es por periodos muy prolongados es posible que sea una falla interna "las cadenas de distribución son libres de mantenimiento" no es así este es el único mantenimiento que requieren cambios de aceite en tiempo y forma es posible que tu cadena se aya estirado por dilatación de material si lo realizaste en tiempo y forma y no tienes acumulación de lodos es posible que tu fallo sea eléctrico saludos
Resolviste tu problema a mi tida le está pasando lo mismo
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 2 años
Responden le pasa lo mismo pero que han hecho ya realizaron algún diagnóstico previo ya probaron componentes que has hecho o solo tienes la misma falla porque déjame decirte que si es así me puedo concentrar y pensar en tu auto y darte un diagnóstico
Es sarcasmo no se puede dar un diagnóstico de una falla "parecida" no necesariamente es la misma causa aunque si es necesario realizar la inspección a los mismos componentes pero puede ser uno o mas las razones por las que un fallo se presenta pero siempre se debe realizar un diagnóstico responsable físico no hay nada peor que hacer y peor aún gastar en algo que alguien por un medio como este te recomienda si puedes apoyarme con más datos de que has realizado y cuáles son las posibles causas que te estás diagnosticando ahí si te podría apoyar ya que hay ocasiones que diagnostican o solicitan cambios de piezas que por nada tienen que ver con ciertos fallos
Saludos
Es sarcasmo no se puede dar un diagnóstico de una falla "parecida" no necesariamente es la misma causa aunque si es necesario realizar la inspección a los mismos componentes pero puede ser uno o mas las razones por las que un fallo se presenta pero siempre se debe realizar un diagnóstico responsable físico no hay nada peor que hacer y peor aún gastar en algo que alguien por un medio como este te recomienda si puedes apoyarme con más datos de que has realizado y cuáles son las posibles causas que te estás diagnosticando ahí si te podría apoyar ya que hay ocasiones que diagnostican o solicitan cambios de piezas que por nada tienen que ver con ciertos fallos
Saludos
ComentarLe falta fuerza al motor no enciende
Nissan Tiida 2008 298000 kms
Ya le cambiaron bujias,capuchones bomba de gasolina,se reparo la computadora se le puso marcha nueva y sigue con la misma falla no enciende lo que me queda es anillar ojala que esta sea la solucion
11 casos
Mi carro avienta la balloneta para afuera y tira mucho aceite que puede ser ayudenme
Esta soplado necesita cambio de anillos piston biela y rectificacion de cilindros
Checa la válvula PCV y su manguera de vacío para descartar compresión volteada
3C Taxi Air de México hace 8 años
Empezo a estar un poco inestable el motor lo lleve para que le pusieran el scanner y marco falla en el cilindro 2 le cambiaron bujias y la bobina 2 la instalaron en la bujia 4, despues marco error en la 4 y se le remplazo la misma. Ahora enciende pero mucho más inestable y si se apaga ya no quiere encender hasta despues de un rato
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Yo pienso que podria ser la bomba de gasolina la que podria estar mal, checale la presion cuando no quiera arrancar.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Checa la compresión de los cilindros antes de desarmarlo.
Ya le quitastes el catalizador, tenia el mismo problema, se lo quite y santo remedio
ComentarNo arranca , no chispa encendido, no señal de inyeccion. Solucionado
Nissan Tiida 2014 N17 STANDARD 170000 kms
Tiida 2014 motor HR16DE no arranca, no chispa de encendido. No señal de inyectores, se supone que sensores de árbol y cigüeñal están buenos, condensador en línea se cambio, se probo la ECU y dicen que si hay inyección y chispa en banco, presenta los siguientes códigos en el escaneo.
1
1 caso
Mejor respuesta (según luis espinosa)
luis espinosa de México hace 3 meses
Resulto estar mal ca computadora del moltor.
Juan esmeraldo de México hace 3 meses
Porque hay aceite en el cuerpo de aceleración de un Toda 2015
luis espinosa de México hace 3 meses
Ese motor ya esta gastado o la valvula PCV NO ESTA TRABAJANDO.
ComentarConsumo exhorbitante de aceite
Nissan Tiida 2013 75000 kms
Los tiida 2013 traen un defecto de fábrica en el motor!! Ya van 3 mecánicos que me indican eso. Resulta que desde hace poco menos de dos meses comenzó con un problema de gasto considerable de aceite, cuatro años después de sacarlo de agencia; en los últimos 2000km de recorrido el nivel de aceite quedó a la mitad. La penúltima vez quedó casi vacío el depósito de aceite. Y lo más curioso, sin rastro alguno: el sensor no se enciende, no se sobrecalentó, nada de humo, sin cascabeleo, sin goteo, sin pérdida de potencia!! Los primeros indicios que sugirió la agencia es que debía cambiar la tapa (que… Leer completa
14 casos
Algunos Motores mr18 y mr20 salieron mal de los retenes de válvulas y no se ve el humo lo que se queda en el catalizador posteriormente ese tiene a taparse
AlfredoTiida de México hace 7 años
Hola Danny, sabes si la nissan o la profeco pueden hacer algo para atender este desperfecto? Mi auto aún tiene garantía? Gracias, saludos
Amigo los de la agencia son los mas tranzas, tengo un Versa 2013 y desde que lo llevo a un taller particular me ahorro un billete y el trabajo de mejor calidad
AlfredoTiida de México hace 7 años
Hola Albert, sabes si la nissan o la profeco pueden hacer algo para atender este desperfecto? Mi auto aún tiene garantía. Gracias, saludos
Hola me gustaria saber cual es el promedio en consumo de gasolina por galon es decir cuanto kilometros por galon de NISSAN TIIDA 2008
Hola yo tengo un tiida 2010 motor 1.6, en Perú, rinde 50 km/ galon en ciudad y en carretera un promedio de 60 km /gln. No me ha originado ninguna falla hasta ahora, me vinieron con llantas Bridgstone, ya las cambié después de 4 años por yokohama, hago todos los mantenimientos puntualmente, ah olvidaba el de fabricación japonés.
Alfredo, tengo un tiida 2013 y lo he llevado a mérida yucatan desde la ciudad de mexico y en el mismo año lo lleve a Hermosillo sonora. A mérida son 1400 km y de regreso ya son en totalñ 2800 y a Hermosillo ida y vuelta 4000 km, y no me gasto nada de aceite, lo compré de agencia y lleva 58000 km, eso si, jamás lo llevo a la agencia solo lo llevo con un amigo para que le cambie el aceite y filtos y solo eso, antes tuve otro tiida 2007 de agencia y el 2013 lo cambie y jamas me dio lata, gasolina filtros y aceite cada 3000 km, por eso decidí comprar el del 2013. A este 2013 le hago el cambio cada 5 mil km.
Saludos. Cesar.
Saludos. Cesar.
AlfredoTiida de México hace 7 años
Hola, gracias por tu respuesta. El mío comenzó a fallar a los 75000km y justo después de la garantía. Afortunadamente tengo garantía extendida y fui uno de los que le tocó el desperfecto en ese auto. Saludos
Hola a todos tengo una Np300 2016 pierde fuerza a la ora de poner los cuartos y cuando los apoyo recupera fuerza cuál será el motivo?
Alfonso Saenz de Colombia hace 6 años
Tengo un Nissan Tiida 2012, con 75 mil km y le sentó un golpeteo al motor al revisarlo observo que le falta un cuarto de aceite, al aplicarse lo el ruido desapareció, es normal que consuma el aceite si tener fugas el sistema? Igual le encontré el buje de la suspensión dañado, esto a que se debe?, Puede ser mal manejo por parte del conductor?
1
DIOGENES QUIÑONES ABREU de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un nissan tiida 2008,automatico...es el caso que el carro empezo a fallar al colocar gasolina de bajo octanaje (91 octanos) por gasolina de alto octanaje (95 octanos) a partir de de lo anterior señalado el carro perdio toda la fuerza...le limpiaronel tanque de gasolina,la pila de la bomba de gasolina,una bobina,limpieza de inyectores,chequeo de bujias y la falla continua...el mecanico ahora comenta que el carro tiene dos vavulas quemadas una de admision y otra de expusion...como podra observar el mecanico esta tirando flechas como acertijo...la falla continua y leyendo los diferentes comentarios que le llegan no ha chequeado catalizador,sensor tps,usb(ficha),resetear la eq,egr y creo que el scanner que usa no es el adecuado...que me sugiere aparte de cambiar de mecanico...saludos en contacto
DIOGENES QUIÑONES ABREU de Venezuela hace 5 años
Como extension de lo anterior,tambien tocaron la computadora porque segun tenia dos driver quemados...en ninguno de los comentarios se ha hablado de la computadora...de nuevo saludos y gracias por la atencion
Cesar de México pero cesar si tu auto jala bien como dices , cual es tu aportacion a la falla
O en que ayuda a corregir el problema mencionado
O en que ayuda a corregir el problema mencionado
AlfredoTiida siempre cual fue el problema de tu tiida¡
ComentarNissan tiida recalienta en alta velocidad
Nissan Tiida 2007 200000 kms
Saludos. Presento un problema que cuando el carro pasa de 100 km y se acelera un poco mas, el carro se siente forzado y de repente la luz de check del motor empieza a parpadear, si el flujo de aceleracion lo mantengo enciende al instante la luz de recalentamiento. Cabe destacar que el carro tiene las 4 bobinas y las 4 bujias nuevas instaladas, el motor fue hecho hace un par de meses y el radiador tiene un servicio de reciente, tampoco presenta fugas.
1 caso
Los Motores de Colombia hace 4 años
Sugiero que montes el escaner y revises que codigos de falla ha almacenado asi podras tener una guia para el diagnocstico del problema que lleva tu vehiculo...mucha suerte!
El escaner arroja el error P0300 que un error multiple, no especifica con exactitud el problema pero ya le cambie las bujias, las bobinas y el filtro del aire, cuando cambie el filtro mejoro el motor pero sin embargo volvio a arrojar el error.
Los Motores de Colombia hace 4 años
Ok, revisa con el escaner el parametro de funcionamiento del sensor de oxigeno que este generando la informacion correcta, el estado del sensor cmp y ckp...revisa el sensor maf, que no hayan entradas de aire por los empaques del multiple de admision y que el catalizador no este taponado o con restricciones... mucha suerte!
Buen dia. Hace 1 mes el motor termino de calentar y rompio los 2 tanques del radiador, mande a reparar, cambien la empacadura de la camara y se le hizo servicio al bloque. Ya el carro esta armado de nuevo, pero aun enciende la luz de temperatura por eso lo tengo parado. Le cambie el sensor de temperatura y sigue marcando el mismo error, la bomba de agua esta operativa, el carro no tiene termostato y los electros trabajan bien en baja y en alta. Aun sigo sin resolver el problema
Que tal. Yo tengo el mismo problema, ya me tiene hasta la madre el tiida 2007, como lo solucionaste? hay por favor.
ComentarP0335 codigo de sensor de cigueñal
Nissan Tiida 2010 207000 kms
Frio arranca bien se calienta hay que darle varios marchasos para que arranque
7 casos
Hay que quitar el sensor y limpiar bien ya que se puede estar llenando de aceite verifica que no tenga fugas por parte del reten del cigueñal, si es fuga hay que cambiar reten y limpiar bien el sensor si no hay suciedad hay que reemplazar sensor.
Saludos una pregunta el sensor de cigueñal no se tiene q bañar de aceite
Tengo el mismo problema tarda para prender y en frío no tiene fuer de a al momento de meter cambio muy lento
Agarra temperatura y banda
Agarra temperatura y banda
ComentarSe lavo cuerpo aceleracion y el motor ascila
Nissan Tiida 2012 250000 kms
Se cambio bujias se lavo con
Limpia carburador el...cuerpo de aceleracion ahora el motor ascila.
Limpia carburador el...cuerpo de aceleracion ahora el motor ascila.
2 casos
Al realizar el lavado del cuerpo de aceleración, este se descalibra; es necesario calibrarlo por computadora, aunque también existe un proceso manual para calibrarlo, es un poco complicado, yo batalle pero logre hacerlo, te dejo los pasos:
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Gracias Hector x tu consejo. Lo voy a seguir al pie de la letra haber si deja de oscilar las rpm.
Gracias!
Según al pie de la letra y me funciono, los efectos eran que de Sousa del lavado del cuerpo de aceleración, cambio de bujías, aceite y filtro se aceleraba solo desde 1000 a 2500 RPM. Todo bien con esta recomendación
Según al pie de la letra y me funciono, los efectos eran que de Sousa del lavado del cuerpo de aceleración, cambio de bujías, aceite y filtro se aceleraba solo desde 1000 a 2500 RPM. Todo bien con esta recomendación
ComentarNissan tiida no entra en reversa
Nissan Tiida 2005 80000 kms
Tengo un Tiida 2005 automático, de repente no estro mas la Marcha atras, solo ese problema, no tiene ninguna luz encendida, todos los otros cambios entra bien... lleve al mecanico y me dijo que se pegaron lop discos de rerversa y no generan presion necesaria, al poner en R y acelerar no responde y el motor pierde potencia. El resto de la caja funcionanormalmente.
12 casos
David lagos de Chile hace 7 años
Tengo un tiida 2013 iba en carretera y la quinta me salto y quedó en neutro y se bloqueó la tercera cuarta quinta y reversa solo toma primera y segunda que será ?
Lo mas provabale es que sean tus sincronisadores que fallaron tienes que destapar la caja suerte
Lucas tengo ahora este mismo problema, no entra en reversa y tambien soy de Paraguay. Pudiste solucionarlo y con quien si fue asi?
Hola Luca también tengo el mismo problema... Que puede ser soy de Paraguay Nissan Tiida
Jorge Franco de Paraguay hace 4 años
Alguien ya soluciono el tema de reversa ? Tengo un tiida 2005 con el mismo problema...
Pudiste solucionar el problema de que no entra en reversa
Jorge Franco de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema cuando está frío el motor tarda en entrar en reversa pasando los 10 minutos de haber calentado el motor funciona...
Hola, tuve ese problema y decidi directamente comprar una caja usada de Higuchi y le cambie la caja, creo que estas cajas CVT son muy complicadas y no se si vale la pena repararlas, la caja creo que ma salio 3.500.000
Hola, en mi Nissan Tiida 2009 entran todos los cambios perfectamente pero la reversa no entra, que puede ser
Lo lleve al mecánico y era un buje que se había agrandado y no permitía entrar la marcha atrás, le puso uno a medida y solucionado el problema,
@marvelBuenas tardes. Fue lo que me dijo el mecánico. Creo que en la varilla de la palanca de cambió se agrando un buje y le puso otro a medida y solucionado el problema
ComentarFuga , Calentamiento y Vapor
Nissan Tiida 2009 tiida 114000 kms
Mi tiida , tiene una fuga de anticongelante que no logramos detectar, se calienta y cuando el carro esta caliente tarda mucho en prender, posteriormente cuando enciende sale vapor con olor a anticongelante caliente del lado derecho del motor o sea del lado del copiloto, me pueden ayudar a saber que debemos hacer para solucionar el problema...
3 casos
Buenas alguna ves me paso algo parecido, al final ni mi mecanico pudo detectar la fuga y yo lo detecte lavando el carro. Saque la alfombra del copiloto y se veia humedo el piso, pues supuse q por el lado del copiloto pasan cañeriaas de metal (cobre) del aire acondicionado, vienen del radiador. Ojala te sirva de algo.
Tengo el mismo problema se moja la alfombra pero del lado del piloto y huele bastante a anticongelante verique por debajo del tablero y existen evidencias y manchas de anticongelante cual puede ser la solucion
Pregunta ya solucionaste el problema?. . . Que le hizo?. . . Ya que en mi tida tambien se moja la alfombra del copiloto
Amigó las fugas que tiene el sistema de enfriamiento q son por adentro cuando te moja la alfombra de cualquier lado es por qué tiene fuga el radiador de la calefacción y ese está por adentro del tablero checalo
@TIBORDel motor del lado derecho van dos mangueras hacia el rdiador del sistema de enfriamento que esta en medio del trablero como aqui en mi ciudad slp sale muy caro repararlo, lo que hice fue clausurar esas dos mangueras las desconecte del lado del mottor y compre una mas corta en "U" conecte las puntas y listo asi ya no circula el agua hacia adentro el aiere frio sigue funcionando solo el caliente es que ya no serviria mientras lo reparas, espero haber aportado algo...
Alejabdro Diaz de Colombia hace 2 años
@TIBORCambie el radiador del a/c y le soluciina el problema
Gracias Frank por tus comentarios , escanearon el carro y salieron dos codigos , P0420 y P0302, problemas con convertidor y con cilindro 2 , el convertidor y junta del mismo fueron cambiadas y le hice mantenimiento al radiador , por ahora el carro dejo de calentarse pero aún me falta revisar el cilindro dos y seguir viendo si todo queda solucionado, agradezco tu atención. Sl2
ComentarConsume mucho combustible Solucionado
Nissan Tiida 2009 4 puertas 1.6 130000 kms
Hola mi nissan tilda consume mucho combustible, en ciudad me esta dando 9 km/l y carretera me da 12 km/l, le cambie bujias, inyectores, filtros y nada. No se que podrá ser, si alguien pudiera darme un dato lo agradecería.
5 casos
Aquí nadie contesta , se supone q debe contestar Nissan y nadie contesta nada
Mejor respuesta (según Wladimir Marín)
Samir 1989 de México hace 5 años
Catalizador o sonda lambda ( sensor de oxigeno)
Hola yo acabo de adquirir un tida es gasta muchísima gasolina es automático abra alguien con el mismo tema
Si tengo el mismo problema, cambie filtro,sensor de oxigeno, estoy pensando en cambiarles los inyectores y el sensor maf si resuelvo te hago saber
En mi caso el consumo aumenta por el error de codigo p1551 ¿alguien tiene información de cómo solucionarlo?
Mi tida me está consumiendo casi 10 litros diarios algún comentario xfa
ComentarProblemas en el tablero Solucionado
Nissan Tiida 2007 94 kms
Un motorcito q tiene en el tablero se encendió parpadea x unos segundos y se queda parado pero el motorcito ya no se apaga se quedó prendido y la velocidad como q se redujo ya no desarrollaba igual se sentía leve el problema pero si se notaba y no se q puede ser
1 caso
es el check engine , necesitas llevar tu carro a un mecanico . la computadora detecto una falla con tu carro, pero solo lo puedes checar con un mecanico que tenga escaner.
Mejor respuesta (según maria Antonia morales vidal)
Pueden ser varias cosas, pero lo mejor es llevarlo a revisar, por lo que describes , pudiera ser algo relacionado a las bujias , pero realmente hasta que el mecanico lo revise , te va a decir que es. Suerte
ComentarEncendido de indicador de temperatura alta y del motor en tablero
Nissan Tiida 2009 sedan 148000 kms
Buen día, en días anteriores realice el cambio del radiador y al día siguiente a la velocidad de 100 km/h se encendió el indicador de temperatura alta, revise el deposito de anticongelante y el radiador pero no tenia fugas; al día siguiente ya no se encendió este indicador pero se encendió el indicador del motor. Alguien me podría decir que puede estar pasando, gracias.
2 respuestas
ANDER LOPEZ de México hace 9 años
Probablemente no te purgaron bien las mangueras por el cambio de radiador y el check te encendio por el codigo de falla de alta temperatura.
Miguel Lomeli de México hace 9 años
Son los dos termostatos se los debes de cambiar y quedara resuelto tu problema
ComentarEnciende y se apaga
Nissan Tiida 2016 4 puertas 40000 kms
Buenas tengo problema con tiida todas las mañanas el carro esta frio lo enciendo y pierde fuerza se apaga tengo que acelerarlo para que no se apaga y cuando ya el carro calienta a su estado normal no me molesta en todo el dia solo en las mañanas cuando el carro esta frio ya le cambie las bujias limpie cuerpo de aceleracion cambie el filtro de bomba d gasolina y nda
3 casos
Rodrigo.matamalac de Chile hace 7 años
Revista la válvula iac su función es darle aire al motor en frío para que eso no suseda. En pocas palabras hace que el auto arranque mas acelerado por las mañanas.
Me está pasando lo mismo. Andaba bárbaro y se apagó. Luego le doy arranque, regula bien y a los 2 segundos se apaga. Mí mecánico está 100% seguro que en mí caso es el sensor MAF, de flujo de aire. Vean eso si les resuelve el problema.
ComentarEnciende icono un coche rojo
Nissan Tiida 2010 Nissan TIIDA 97000 kms
Con motor parado enciende un icono color rojo con la imagen de un carro quisiera saber porque y que debo hacer?
10 casos
Es la señal de alarma si lo trae y se enciende sin intermitencia cuando se activa
Que se debe hace, porque se prende y se apaga a cada momento el icono del carro rojo en el tablero.
ComentarProblemas de calentamiento, fuga de compresion
Nissan Tiida 2009 custom 270000 kms
Despues De 6 años y con el uso de un auto De servicio publico presento problemas de calentamiento, cambie termostato le hicieron servicio al radiador y mejoro un poco pero no se resolvio el problema, aun sigue, ahora cascabelea todo el tiempo al cambio de velocidad, y no solo eso al despegue del auto y llegar a 3000 rpm el auto hace un ruido de escape de aire de la parte del motor, perdida de compresion y esto hace Que pierda velocidad se reviso el catalizador y sigue el problema, los mecanicos no encuentran las causas y esto me ha desesperado,
1 caso
rigoalberto de México hace 9 años
Eso mismo hace mi tiida solo que no le eh cambiado el catalizador porque el mecanico dice que no es eso, y simplemente no le encuentran la falla, el scanner no arroja codigo de error
Manuel Daza de México hace 6 años
Lo mismo me paso a mí el carro perdió potencia y diera el catalizador por problemas económicos se lo quitaron y le metieron tubo directo y quedo otravez espero te sirva
Me paso lo mismo es la bomba de gasolina fuy a reaccionaria Mendoza y me salio en 850 completa
ComentarCascabelea en baja
Nissan Tiida 2007 Hachback 200000 kms
Mi tiida cascabelea, ya se le cambiaron las 4 bobinas y las 4 bujías, se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Alguien cree q sea agua entrando al motor?
7 casos
Saca humo blanco? Rellenas muy seguido el nivel de anticongelante? Si estuviera pasando agua deberías tener esas dos fallas (por cierto, nunca uses agua en lugar de anticongelante, sólo dañas tu sistema de refrigeración) ya checaste que tu cuerpo de aceleración este limpio? Ya revisaron los sensores? Yo le voy más a eso que 'agua' en el motor. Suerte.
A mi me pasa lo mismo, me valvulea cuando ando en basjas rpm, si avanzo y acelero mas desaparece, solo es cuando en marcha baja rpm, dime si lo solucionaste por fa, el ruido es de tac tac tac
Yo tengo ese mismo problema, aqui les dej mas detalles, si saben que puede ser. Estoy esperando con ancias. Please. tiida 2007 sedan japones, desde que lo compre al acelerar 2 mil revoluciones o mas se agacha. Mi mecanico dijo que era el aceite de la transmision y se lo cambie, solo duro 40 dias respondiendo bien, despues de ahi volvio a agacharse, hasta cuando voy a subir una calle un poco inclinada se agacha de tal manera que bajan las revoluciones a 1.5. Ya no se si cambiar el aceite o que?... por otro lado cuando arranco suena un pequeño cascabeleo... suena y se va, despues si voy corriendo en baja revoluciones suena de nuevo si acelero desaparece.
Yo tengo ese mismo problema, aqui les dej mas detalles, si saben que puede ser. Estoy esperando con ancias. Please.
Antonio Macias de México hace 7 años
Mi auto Tiida 2011 Autom. Tiene el miso problema de cascabeleo. Pero solo al despegar. Cuando lo compre no hacia esto como solo tenia 90000 Km en la afinación le puse aceite sintético pero a los 4000 km comenzó el ruido y fue aumentando, en el próximo cambio utilice semicintetico y luego utilice mono grado pensando ke era x la viscosidad el mecánico me comento No usar mas denso x ke los sensores comenzarían a fallar pero el prob. Sigue, Después note ke cuando uso el Ober/drive desaparece el ruido incluso desactivan dolo. Pero si apago el motor al momento de despegar aparece nuevamente el cascabeleo. Inclusive también abia cambiado un soporte posterior del motor. Y el prob. Continua.
Ay les encargo si alguien logra solucionar esta falla. Nota mi auto tiene sistema electrónico desarrollado en Nissan Australia y No cualkier escanear se comunica...
Ay les encargo si alguien logra solucionar esta falla. Nota mi auto tiene sistema electrónico desarrollado en Nissan Australia y No cualkier escanear se comunica...
Si saben denalguna solucion,avisen sporfavor ya que yo presento los mismo sintomas, lo otro que es el over diver?? Y como lo activo??
Hola a todos, mi tema que describi mas arriba, con el cascabeleo disminuyo cuando le cambie el aceite, le heche el que dice el manual 10w 30 anterior le habia hechado otro y cuando se esta poniendo viejo cascabeleaba, con el agache, es mi transmision que le patina la correa del CVT, ya me acostumbre todo lo que tiene en un año mas lo vendere. ATENCION DARR si no te funciona el over drive esa transmision es electrica verifica que el boton funcione si no, visita tu mecani que sea profesional.
Y q aceite echaste??? Yo uso 10w40 semisintetico liqui molli es 2004 motor 108.000 km
El boton esta en la misma palanca de los cambios mas abajito del boton de liberar la palanca cuando vas a arrancar, solo funciona si el carro esta corriendo, no estacionado. El aceite es el 10w 30 el que tu usas lo hace cascabelear mas.
Antonio Macias de México hace 7 años
La Nota Referente a el aceite tiene algo d logica mi auto comenzo a cascavelear despues d una afinacion. Aunke le puse Aceite sintetico provable No era el Espesificado en el manual.
ComentarBuen dia el tiida tira el anticongelante por por el deposito
Nissan Tiida 2008 motor 108 220000 kms
Ya le cambie termostatos ya le cambie bomba de agua ya le cambie bulbo de temperatura le compre el radiador nuevo y sigue tirando el anticongelante por el depósito
3 respuestas
Descartando que hayas cambiado el presostato (tapa del radiador), lo que puede estar ocurriendo es que hay una falla en el empaque o sello del cabezo y esta entrando comprensión del motor al circuito de refrigeración. Suerte.
Ya se rectifico o bien se cepillo la cabeza se cambio el empaque de la misma se cambiaron los dos termostatos bomba de agua sensor de temperatura radiador tapon del radiador manguera superior e inferior y sigue burbujeando el deposito ya no se que mas hacerle sin mas por el momento gracias
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
ComentarBujias calibracion
Nissan Tiida 2010 140000 kms
Buena tarde las bujias de tidda nisan automatico 2010 a Cuanto se calibran son bujias normales
8 casos
Se calibran a 1.1 milimetros
Igual para motor 1.6l que para motor 1.8 l
Igual para motor 1.6l que para motor 1.8 l
A cuanto van calibrados bujias de tiida 2015 manual 1.6
Yo las uso a 1.1mm y van sin ningún problema si no encuentro las originales uso las marca bosh y no tengo problemas.
Marcos Alvarado de México hace un año
Calibración de bujías para Nissan Tiida 2007 motor 1.8
ComentarZumbido en cadena de distribucion
Nissan Tiida 2010 12500 kms
Tengo problema con mi tida 2010 ce escucha zumbido en la cadena de distribucion c escucha mas entre la bomba de aceite y cigueñal ya cambie bomba de aceite y el problema perciste eincluso creo aumento el zumbido el motor tiene 2 semanas q fue anillado si m pueden ayudar con el problema les agradeceria
2 casos
Estimado, si es un "zumbido" entonces puede ser que la cadena esté muy tensa. Si el sonido es como de arrastre de metal con metal es que la cadena está floja. En cualquier caso la falla está en el tensionador de la cadena. Una vez tuve un caso parecido en el cual había un piñón que habían dejado flojo. Suerte.
Revisa la polea de el cigüeñal tal vez al momento de extraerla la dañaron.
Zacarias gondola de Panamá hace un año
Tengo un zumbido en el motor no see si es la cadena si taa flojaa o la poleaa como me puede ayudar en esa parte nisan tiida 2012
Fernando cedeño 95 de Venezuela hace 7 meses
Amigo me pasa exactamente lo mismo con mi Nissan Tiida 2007 y al cambiar la cadena de tiempo o distribución y bomba de aceite en lugar de desaparecer el sonido se incrementó más y sinceramente ya agotamos todas las opciones si pudiste resolver tu problema y pudieras compartir cuál fue la solución lo agradecería de verdad
ComentarPasa aceite por la válvula pcv
Nissan Tiida 2010 4 puertas 1.8 automático 165000 kms
Se llena el cuerpo de aceleración y las bujias de aceite
1
4 casos
Solución le pasa lo mismo al mío ya cambié la vñvula y sigue igual
No
No
Cambio de tapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y los de administración y problemas solucionados lo clásico de los mecánicos que nada más se la pasan adivinando que los anillos que los sellos de válvulas puros cuentos para sacarle a los clientes los miles de pesos yo lo tengo probado y comprobado problema solucionado
Hermano tengo ese problema , pero no entiendo lo que significa puntería, esa es la que llamamos tapa válvulas
ComentarNo arranca en frio
Nissan Tiida 2008 4 puertas 64157 kms
Hola a todos tengo un nissan tiida 2008 y mi problema es que en las mañanas con motor frio mi auto no arranca, luego de intentarlo al menos 5 veces arranca vibra un poco pero arranca ya con el motor caliente arranca sin ningun problema la verdad no se q pueda ser, se le cambio bomba de bencina y bujias espero tener alguna ayuda desde ya gracias.
12 casos
Tengo el mismo problema, ya cambie bomba de gasolina y continua la falla, hojala hayas encontrado la falla en tu carro si es asi espero puedas ayudarme, suerte
Hola tengo un Nissan tiida 2012 automático al meter la llave y darle arranque no prende que puede ser
Tengo un NISSAN TIIDA VISIA 2010 cuando le doy arranque en frío arranca muy acelerado a 1800 RPM después de un minuto más o menos baja a 1000 RPM quería saber qué puede ser el problema
ComentarFoco de airbag encendido y marca mal nivel de gasolina
Nissan Tiida 2007 emotion motor 1.8 212000 kms
Ase poco le cambie los bujes de puebte de motor y de direccion y seme quedo prendido e foco de air bag y no jao el claxon, y otro problema que traego es en e nivel de gasoina marcando abajito de cuarto ya no trae gasoinano me marca bien y e pongo 20 ts y me marca full k sera por favor ayuda
4 respuestas
Pues te cuento que eso de la luz de airbag prendida y el claxon es porque se te daño el espiral del volante, y no lo vas a apagar hasta que lo reemplaces, esto controla el airbags y el claxon. A mi me paso lo mismo y tuve que reeemplazar esa pieza.
Buen día, me pasa lo mismo, esta prendido el airbag y no suena el claxon, el reemplazo de la pieza es con cualquier mecanico? o a donde me sugieren llevarlo? es caro?, muchas gracias por su ayuda. Saludos
Hola buenos dias el reemplazo del air bag deberías hacerlo con un mecánico que te lo garantice. Luego debes ir a resetear el vehículo para que te quiten la luz prendida
A mi de la nada prendió el testigo de las bolsas de aire es un toda 2007 el claxon me funciona muy bien solo que de la nada me prendió eso y esta parpadie y parpadie alguien que me dija que puedo hacer
1
ComentarFalla y ruidos
Nissan Tiida 2009 250000 kms
Primero comenzó a fallar como si las bujías estuvieran sucias, revisaron bujías, empaque de múltiple y nada. Revisaron inyectores y todo bien. La ha aumentado y al hacer un alto el coche está inestable, la presión de O2 disminuye cuando comienza a fallar. A esto le sumo que ahora, cuando estoy en alto y fallando, escucho un golpeteo y lo siento si bajo suavemente el clutch. Y cuando avanzo tiene un sonido como cuando el power steel no tiene aceite. He ido a dos mecánicos y no saben qué es!!! Me falta pasarlo por el scanner. Aguien tiene idea de qué pueda ser?
1 caso
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 8 años
Es necesario te acerques con un especialista es posible que se la válvula de avance del árbol de levas de admisión si es que no realizas con tiempo los cambios de aceite esta es una posible consecuencia es necesario descontaminar la vena de lubricacion y limpiar o reemplazar la válvula saludos
Saludos, suena como le paso al mio. Revisa tus inyectores, de ser posible que les hagan lavado químico en estación o laboratorio. Si con eso no se corrige, que revisen la bomba de presión de gasolina. Cuando falla no alerta, pero empieza a dejar sin combustible los cilindros y presentan esa falla. Espero te sirva.
ComentarEl carro se acelera
Nissan Tiida 2009 4 puertas 100000 kms
Al encender esta estabilizado en 2000rmp y despues se sube y baja la aceleración de 1500 hasta 2300rpm. Se le cambio empaque de punterías, por que mojaba 2 bujías en la parte de la rosca y empaque del multiple de admisión por que se miraba muy tostado.
1 caso
Mekaniko11 de Chile hace 5 años
Debes realizar una reprogramacion del cuerpo de aceleración con un scanner compatible o seguir estos pasos. https://youtu.be/XN2Cg633Ex0
gutierrez__diego de Chile hace 5 años
Ese video compatible con los nissan tidda?
El mío se acelera y ban y vuelve acelerar no enpareja
Y tengo un Versa que caliente se apaga y vuelve a encender y deja de acelerar como sino hubiera presión de gas
Del tida seleiso la afinación mayor sin desconectar el cuerpo y si empezó a fallar ocsilan las revoluciones
ComentarEn las mañanas lo enciendo y las revoluciones estan bajas y huele a ga
Nissan Tiida 2011 1.8 litros automatico 50000 kms
En las mañanas al arrancarlo las revoluciones están bajas y después de 30 a 40 segundos se compensan, (a veces hay que acelerarlo un poco para que no se pare), pero con oscilaciones y durante el manejo huele a gasolina. Ya lo checaron en la agencia NISSAN (cuerpo de aceleración, termostato, lavado de inyectores, cambiar tapón del tanque de gasolina y que tal ves sea el filtro de carbón activo, etc) y no encuentran la falla y ya tiene casi 5 meses mal mi auto y no veo para cuando. Me urge una buena orientación. Gracias.
2 respuestas
Yo tuve la misma falla , y mi mecanico personal encontro los inyectores descalibrados y sucios y tambien para nuestra desgracia cada bujia tiene su bobina y en mi caso la numero 3 estaba fallando la cambie y santo remedio espero te sirva de algo lo que me paso
Gracias por sus comentarios, los tomare en cuenta, vivo el la ciudad de León, Gto. , Ya pude arreglar el arranque por las mañanas y las revoluciones, solo le cambie el filtro de aire por uno original y le leve el sensor MAF, pero persiste el olor a gasolina, cave decir que si le lleno el tanque se quita el olor, pero a medio tanque nuevamente aparece, seguire agradeciendo su ayuda.
ComentarTiembla en baja Solucionado
Nissan Tiida 2011 standar 4 puertas 400000 kms
Funcionaba correctamente y no prendia el check engine pero le cambiaron el empaque de la cabeza por que estaba pasando compresion al radiador Y de pasada cabiaron la cadena del tiempo. El problema se soluciuono pero ahora tiembla en baja como queriendose apagar, cascabelea en 1a y 2a y el check engine no see apaga. El scanner marca falla de la VVT Y MAF. Ya se las cambiaron y sigue el problema. Espero me puedan ayudar. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según TECHNICELL)
TECHNICELL de México hace 6 años
Otra cosa,, en baja las revoluciones se mantienen en 800. Cren que la falla puede ser a causa de que no esta bien sincronizada la cadena del tiempo?
Mí Nissan Tiida me funciona 3 cilindros e cambiado bujías bobina ahora m dicen el caudalimetro puede m lo haga funciona 3 cilindros
ComentarExplosiones por el tubo de escape
Nissan Tiida 2007 178 kms
Tengo un Tiida 2007 hatchback motor 1.7 y sucede que desde que se le hizo cambio de la pila en la bomba de la gasolina, las bujías le puse una Ngk punta platino, bobinas, empezó con unas explosiones por el tubo de escape como un ploc, ploc , le he puesto un trozo de papel en la salida del tubo de escape y tiende a absorberlo pero luego lo expulsa. Se le hizo lavado de los inyectores y donde le hicieron mantenimiento me dicen que están mandando bien. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque la falla no es contínua y que el motor se siente serenito que puede ser un salto de corrie… Leer completa
4 casos
Revisaste que las bujias terminen en A_11 o Ap_11. Puesto que si son de otras caracteristicas te genera fallas
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Si exactamente asi terminan. Y lo ultimo fue que llevándolo al mecánico en la vía empezó con una tembladera y a botar gran cantidad de humo blanco por el escape y perdio totalmente la fuerza y se apagó. Y cuando le di arranque dio unos golpes fuertes dentro del motor y no prendio. Le volví a dar arranque y ahora no da nada sino solo un toc, revise el agua está bien sin consumo ni rastros de aceite. Revise el aceite y tampoco hay rastros de agua aunque si me esta consumiendo mucho aceite. Suena como si estuviera trancado el motor el coche tiene 222000 KM. lo levante de un lado delantero puse la 5ta velocidad y le gire el neumático y cuando lo giro hacia atrás gira normal y no se tranca, pero cuando lo giro hacia adelante, se tranca y no quiere girar. Lo deje en el taller para que lo chequen. Que creen uds puede ser ? gracias de antemano
Rafael Guerrero de Venezuela hace 5 años
Era un inyector que se queda pegado y no manda cuando se calienta. Se le hizo la prueba de banco y dio ese resultado. De igual manera para descartar que fuese un cilindro, mude el inyector sospechoso a cada cilindro que estaba funcionando bien y la falla se trasladaba al cilindro donde ponía el inyector con la falla. Se cambió el inyector y quedó fino nuevamente. Espero les sirva de algo esta mala experiencia mia.
ComentarPerdidad de potencia en subidad
Nissan Tiida 2007 Sedan 4 puertas 1.6l 113000 kms
Buenas tengo un nissan tiida 2007 al subir pendiente pierde fuerza pero al buscar mas potencia y acelerar funciona al maximo cabe destacar que se le ha hecho cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleracion y calibrado, inyectores, todos sus sensores funcionando bien en frio y caliente mediante a scanner,catalitico en buen estado y sensores del mismo,cabe destacar no presenta luz chekeen encendido en el tablero,quien me podria ayudar con esta falla que solo se presenta a subir pendiente o querer buscar algo de potencia en la pista.
2 casos
Hola Rams, lo has podido solucionar? Me pasa lo mismo
Aun no pero lo mas recomendable que me sugirieron fue un mantenimiento de inyectores,trooter,bujias y verificar la bomba de gassolina de paso verificar via scanner el buen funcionamiento de los sensores de oxigeno. Espero que te sirva
@Rams0820Te digo que yo ya descarto bujías e inyectores, no sé si sea algo con el cuerpo de aceleración
@xar16crScanearon no aparece alguna falla o codigo resgistrado en la ECU
@Rams0820No pero ahora recuerdo que le cambié el catalizador por uno genérico puede ir por ahí también
@xar16crSi en tu pais no hacen verificacion puedes optar por quitarlo o en su debido defecto buscar uno de mejor calidad pero antes verifica los sensores de oxigeno
@Rams0820Si puede ser dado que tiene 2 catalizadores, hoy a consultar con mi mecánico
ComentarDe repente se apaga, pero vuelve a prender de inmediato
Nissan Tiida 2013 Sense motor 1.8 std 141000 kms
Tiida 2013 motor 1.8 STD
De repente se apaga como cuando entre el gobernador de velocidad, pero prende enseguida. Ya le lo scaneamos y no arroja código de falla, limpiamos inyectores (con boya), presión bomba normal. Ahorita pensamos bajar tanque limpiar y revisar cedaso haber cómo anda. Lo raro es que lo dejas prendido parado y no se apaga o de repente no falla.
Alguien me comentó de una circular de Nissan donde informaban de un defecto en el sensor del freno y otra de un sensor del cigüeñal.
Un mecánico de la misma marca me dice que pudieran ser los sensores de la distribución.
Alguien a tenido un problema igual y como lo solucionarón ?
Gracias
De repente se apaga como cuando entre el gobernador de velocidad, pero prende enseguida. Ya le lo scaneamos y no arroja código de falla, limpiamos inyectores (con boya), presión bomba normal. Ahorita pensamos bajar tanque limpiar y revisar cedaso haber cómo anda. Lo raro es que lo dejas prendido parado y no se apaga o de repente no falla.
Alguien me comentó de una circular de Nissan donde informaban de un defecto en el sensor del freno y otra de un sensor del cigüeñal.
Un mecánico de la misma marca me dice que pudieran ser los sensores de la distribución.
Alguien a tenido un problema igual y como lo solucionarón ?
Gracias
4 casos
Eduardo paucar de Perú hace 6 años
Si es japonés es el empate de los cables está haciendo falso contacto revisa el cableado ó si no llevalo a tu eléctrico y que lo revise el cableado así solucione el mío tengo nissan tida2008automatico latio. O ese problema es eléctrico
Per
Per
Gracias Eduardo Paucar, te comento que solucione la falla cambiando bomba de gasolina, limpieza de inyectores en laboratorio (reemplazo de cedazos y ligas), limpieza del cuerpo de aceleración.
Pero ahora me hace como un rechinido u explosión cuando lo enciendo y está frío el motor, se escucha como si fuera en el cuerpo de aceleración. ¿Que podrá ser?
Pero ahora me hace como un rechinido u explosión cuando lo enciendo y está frío el motor, se escucha como si fuera en el cuerpo de aceleración. ¿Que podrá ser?
Mi tiida 2007 despues que sele rompio el arnes del swnsor de oxigeno y dejo de funcionar wl inyector 4 necesito ayuda ya e gastado mucho
Buenos días,mi Tida 2015 hace lo mismo, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal y sigue fallando, ayer lo llevé a la agencia ojalá y le encuentren ,alguien más sabe que podrá ser.
ComentarMi auto tiida ronca al acelerar de la parte de abajo
Nissan Tiida 2007 hack bac 194000 kms
Disculpen; alguien de ustedes les pasa que su carro haga un sonido en la parte inferior, entre el motor y la transmision, mi carro es standar es 2007 y lo compre nuevo, ,,tengo duda si el mofle pega con alguna parte a causa de algun soporte o que me recomiendan o saben a respecto...gracias. Saludos...guadalajara mexico
3 respuestas
Te recomiendo que si quieres salir de dudas vayas con a un taller de mofles o alguno que tenga un piston para levantar el carro, lo enciendas y aceleres y veaz de donde viene el problema, te podemos decir que puede ser el mofle o alguna pieza metal que no esta sujeta, X o Y cosa, lo primero es que uno mismo verifique su auto, no se pueden sacar conclusiones con solo un poco de informacion, mi humilde opinion. Saludos
Mi querido amigo ese sonido es sencillamente rodamientos de caja yo tengo un tiida 2013 y tiene 74.000 km y ya fallaron los rodamientos ,este carro trae ca renault por ende demuestra que es MALO asi de sencillo.
ComentarCaja con problemas de reversa
Nissan Tiida 2005 4 puertas motor 1.5 207500 kms
Buenas... mi auto al poner en reversa me hace un golpe y luego se mueve... en motor frío no pasa nada cambia normal pero cuando ya estuve andando al poner en reversa hace un golpe y ahí recién cambia... que sería el problema ?? Ya le cambié por aceite nuevo para cvt...pero me sigue dando ese problema
1 caso
Esta caja lleva un embrague de reversa que se acompla con la flecha de mando y un engranaje de un planetario, seguramente ya tiene desgaste o se perdio algun diente del acoplamiento con el planetario y por eso da ese golpe, no podras saberlo hasta que la desarmen y puedan ver entre esas piezas cual esta desgatada o en mal estado, es la unica solucion, bajar, desarmar para poder diagnosticar, mucha suerte amigo joha
Muchas gracias amigo ya mande a que bajen la caja...
Muchas gracias por la calificación a mi aportación, excelente día
Estaq va para gabriel, tengo un tiida 2012 y esta presentando un problema y es qye cuando prendo el carro en las mañanas estando frio lo pongo en directa y no arranca pero al cabo de unos 15 o 20 segundos ya sale el cambio y funciona normal de ahi en adelante, pero cuando va a pasar de primera a segunda suelta el cambio fuerte a veces dependiendo de las revoluciones, ya se le hizo el escaneo y muestra falla en solenoide de presion de aceite , dice el mecanico que debe cambiar el solenoide de presion del aceite de la cja pero este elemento solo no se ha podido conseguir , la unica solucion es cambiarle el juego total de solenoides sera que alla en mexico se consigue este solenoide individual sin tener que comprar el juego todo.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si se puede conseguir en forma individual, pero tambien lo puedes dar a revisar a un buen electrico para vere si lo puede reparar, suerte amigo
ComentarRuido de biela
Nissan Tiida 2008 Standar motor 1.8 342220 kms
Hace unos días prendí mi carro y cuando arranque empezó un ruido extraño en el motor y encendió el foco de aceite, pare le puse un litro de aceite y pensando que esto solucionaría el problema y sólo dejo de hacerlo por un rato. A final de cuentas ya no prende el foco de aceite pero el ruido sigue solo a ciertas revoluciones y cuando cambio de velocidad, dijo mi mecánico que era una biela y quitaría el carter para arreglarlo por abajo pero resulta que no se puede que hay que bajar el motor para abrirlo y reparar la biela,alguien que me pueda orientar por favor.
Mil gracias.
Mil gracias.
2 casos
Hola, por lo que comentas yo veo que posiblemente tengas problemas con tu coladera de la bomba de aceite o con la bomba de aceite y como consecuencia de la baja presion los tensores hidrahulicos de los tensores de las cadenas de distribucion no hacen correctamente su funcion, por eso es que el ruido aparece a baja revoluciones. Yo no creo que sea la biela ya que las bielas cuando estan mal el traketeo del motor sigue a altas o bajas revoluciones, no solamente al variarlas.
Amigo yo tuve el mismo problema con el ruido ese y testigo de aceite, corri con mi mecanico pensando que habia averiado el motor y el muy tranquilo reviso el aceite y me comento que estaba ya muy delgado y no alcanzaba a subir muy bien... Me sorprendi porque recien le habiamos hecho cambio de aceite y solo tenia cuando mucho 4 meses y no mas de 2mil km recorridos... Y era aceite de la agencia... Esta ves le meti castrol 15w40 y se le quito el ruido
Me puedes apoyar? mi carro cuando meto cambio se escucha como una vibracion, y al ecambie el filtro y aceite y se sigue escuchando pero menos intensidad... crees que con ese aceite cambie?
Hola en mi caso tuve que cambiarle un engrane nomás no recuerdo el nombre y va situado en en tiempo y me salió alrededor de 3800 pesos con mano de obra, aclaro la pieza fue usada porque es algo cara nueva alrededor de 5mil la pura pieza, en MercadoLibre lo eh visto alrededor de 2100... La falla que me hacía a mi era que al meter los cambios se escuchaba como algún resorte que se quedaba trabado no sé cómo explicarlo pero era algo fuerte, y eso pasaba al adelgazar el aceite un poco... Pero ya no eh tenido ese problema después del cambio de el engrane que le comento
Y eso pasa por no hacer los cambios de aceite a tiempo se atasca de suciedad el engrane, y pues yo cuando lo compre al parecer me lo vendieron ya con el problema porque como al mes empezó con ese ruido...
Gracias que amable, mi problema fue que lo lleve a un taller a servicio y a los 2 dias se comenzo a oir , les hable y me dijeron que era algo del aire, y luego se comenzo a escuchar mas fuerte y lo lleve de nuevo a otro taller me le cambiaron aceite y filtros y todo y ayer se escuchaba muy poco y hoy ya casi nada pero entonces cuando se adelgaze el aceite se volvera a escuchar
Es lo que pienso yo que eso le va a pasar cuando se adelgaze el aceite en cuestión de unos 800 a 1000km más o menos a mí me pasaba
ComentarSonido en las punterias
Nissan Tiida 2010 tiida 235000 kms
A mi tiiida le suenan las punterias y me comenta el mecanico que necesito ajustar todo el coche
2 casos
Iván sánchez de México hace 10 años
Tengo un tiida 2008 y cuando lo encendía hacia un ruido de las punterías lo que hice cambie el tipo de aceite antes usaba el sintético y lo cambie a multigrado y dejo de hacer el ruido, supuestamente los buzos se descargaban. Espero ye sirva esta respuesta.
Pues yo tengo un Tiida 2011 y también hacia un sonido como si fueran las punterías, usaba aceite sintético 5w30 y se lo cambie por multigrado del 40 y con eso dejo de hacer ruidos extraños en el motor, me comentaron que era ya por el kilometraje, que después de los 100 mil Km ya es mas recomendable un aceite multigrado por el desgaste. Espero te sirva mi experiencia! Saludos.
Oskar que aceite le pusiste el multigrado 10w40 o 15w40 que gruesor usaste amigo
Cuando se rompen los tensores de las cadenas y se sale de tiempo, es probable que se doblen las válvulas
Tengo un tida 2007 y al afinarlo encontre aceite en dos bujias. Ahi que es lo que debo cambiar para que no pase a eite a bujias
Juntan de tapa de punterías a qui en México cuesta como $300 en la agencia
juanvi2000 de México hace 3 años
El aceite no pasa a las bujías por la junta sino por los anillos
ComentarDa arranque pero no enciende
Nissan Tiida 2007 4 puertas 75000 kms
Se cambiaron bujías y ahora no enciende, uno gira la llave y da arranque pero no enciende, no tengo chispa creo por que saque las bujías y están con gasolina. Alguna ayuda por favor,
8 casos
Hola, ya checaste tu inmovilizador o transponder?
Como solucionaste tu problema amigo ? Por que estoy en las mismas , mi carro tiene los mismos síntomas que el tuyo
ComentarYa no se que hacer con mi nissan tiida latio
Nissan Tiida 2005 1.5 150000 kms
Mi auto paro un dia lo llevamos al mecánico y hasta hoy día no funciona ya desarmaron el motor en el escaneo no sale ninguna falla, el mecánico me dice ahora que arranca pero que no funciona bien para de nuevo y quiere probar con otra computadora o el acelerador ya no le creo nada ayuda por favor no quiero que toque por tocar la computadora hace 3 meses que mi vehículo esta en el taller
6 respuestas
Si cambiaron bujías, de seguro se des programo el cuerpo de aceleración. Solo se tiene que re programar. El cuerpo de aceleración
Le digo al mecanico a ver que me inventa otra vez ya quiero mi auto
En un taller donde tengan escaner para re programar, el cuerpo de aceleración , o un taller donde reparen computadoras para vehículos , su costo de reprogramar mas menos tiene un costo entre 700 pesos a 1200 pesos,
Lleva en mariscal lopez... en vehiculos A T P... una plata de vehiculos es... ahi te van a dar el mejor mecanico para vehiculos... ese en una semaba te va a arreglar... y barato... sabes loo ami
Una condulta divdlguien puede ayudarne,se me perdio mi llave de ni sissan tiida es un un control como se enciende,como hago arrancar,donde consigo uno igual
ComentarAl encender en frio se prende el check y se pone en modo taller
Nissan Tiida 2007 Sedan 170000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi tiida al encender el auto tiempo atras se encendia el check la cual se quitaba al apagar y espetar 5 minutos y volver a encender ahora la falla es diaria el carro se pone modo taller (se asonsa y no rrboluciona el aceleradof bien) lo e llevado al escaner y me sale codigo 1122 lo cual tiene q ver o con el pedal o con la mariposa o el cableado pero nada en concreto si alguien le ha pasado lo mismo y pudo resolverlo le agradecia enormemente compartir esa informacion de antemano muchas gracias
4 casos
Samir 1989 de México hace 5 años
Reprogramacion del cuerpo de aceleracion hay videos en you tuve al respecto es facil lo puedes hacer solo unicamente requieres un cronometro y pasiencia
Hola. Tengo un nissan tida con un problema de ralenti inestable , se eleva a tresmil rpm y baja. El problema comenzó despues de un cambio de bujias. Alguien me puede ayudar. 095567142 whatsapp. Muchas gracias por cualquier aporte
197019701970 de México hace 4 años
Amigos, les comento, tengo un Tiida sedan automático de repente se prendió el checo y ya no quiso acelerar si avanzaba pero el acelerador muerto, como estaba en carretera me hice a un lado le levanté el cofre y lo único que podía hacer es moverle todos los cables me senté más en los que estaban en el cuerpo de aceleración, luego fui y lo encendí nuevamente y ya aceleraba aunque el checo se quedó prendido, esto me hizo pensar en que Hera un falso contacto, así que cuando llegue a mi casa compré un spray limpia contactos y me puse a desconectar arnés por arnés, uno por uno, por lo menos a los que pude tener acceso, y con esto se compuso la falla, le metí el escáner y le borre el código de falla, con esto se apagó el checo, me duró casi dos años, ahora me volvió a hacer lo mismo, ya le limpie otra vez los contactos y le metí el escáner, llevo 2 días y sin problemas, sigue en observación. Investiguen como desconectar cuerpo de aceleración sin que se desprogramó, si se puede, yo lo hago seguido, espero les hayude esta información.
Carlos bona de Chile hace 4 años
Luis espero que estws bn , que problema era que tenía el auto me pasa lo mismo , me sale p1122
ComentarBaja revoluciones y vuelve a normal
Nissan Tiida 2010 5 puertas, tiida visia 70000 kms
Estando a 750 rpm baja y sube en un segundo y se pone normal. Asi lo repite cuando estoy con motor encendido parado. Luego se va y no hace mas en varios dias. En la agencia me limpiaron cuerpo mariposa. No me tironea no tiene cortes nada raro. Hace solo eso. Pero quiero que este bien. Alli dejo el link del video. Puede ser consumo electrico. O algun sensor sucio. Quiero aprender quiza no se gran cosa. https://youtu.be/lnXRUDeiqKY
11 casos
Exactamente lo mismo... de la nada baja las revoluciones y el choche se ajusta al segundo. Como cuando se conecta una carga electrica...
Hola compañeros lograron arreglar el problema con las revoluciones que bajan y luego se estabilizan, le sucede lo mismo a mi Tiida sedan 2009, le limpiaron cuerpo de aceleración y aún presenta ese fallo, me he dado cuenta que a veces lo hace cuando enciendo luces, intermitentes, aire acondicionado, e incluso ahora después de llevarlo al mecánico veo que lo hace cuando estando detenida (en un semáforo) meto alguna velocidad excepto primera, las revoluciones bajan el auto vibra y luego se estabilizan y la vibración se detiene. El mecánico le reviso batería y alternador y todo bien, también lo escaneo y no hay código de error. Por favor ayuda!!
Yo tamvien tenia ese problema le hice el servisio limpie la garganta i meqdo mui aselerado i se vajava de aselerasion fui con un amigo i me dijo q la garganta se desprogramo lo programamos i listo
Hola. ¿A que te refieres con la garganta? Yo tengo ese problema y se dio mantenimiento al cuerpo de aceleración y su reprogramación, mantenimiento a la valvula pcv, valvula de canister, cambio de una manguera en mal estado y el coche sigue con la falla en ralenti.
ComentarConsumo excesivo de aceite
Nissan Tiida 2011 custom 59200 kms
El coche lo tengo de 0 km hace 3 dias encendio en el tablero la figura de aceite , cheque el aceite y la varilla casi seca , consulte con el taller de la nissan y me dijeron que le echara 4 litros de aceite 10w30 , asi lo hice y ya no ha encendido la figura de aceite , qiero saber a que se debe esto , puesto que no se ha sobrecalentado y siempre lo he llevado a servicio en la agencia nissan
2 casos
El Nissan Tiida por naturaleza es un gran consumidor de aceite, te recomiendo un aceite de 15w40
Hola oscar que vas hacer con tu tiida o que hiciste yo tengo el mismo problema, y no es porque tiida sea un gran consumidor de aceite
Yo tengo un tiida 2007 con 140,000 kms , y el aceite lo consumia muy pronto, la solución fue ponerle aceite del 15w60
ComentarNo arranca y si da marcha
Nissan Tiida 2008 motor 1.8 158200 kms
El carro no arranca, y si da marcha, se cambiaron sensores del árbol de levas y del cigueñal
3 casos
Revisar la presion de la bomba y verificar que esten ciclando los inyectores y alla alto voltaje en las bujias
Si, ya checo el mecánico todos esos componente y me comenta que se encuentran bien.
Hola como solucionaste tu problema amigo me esta pasando lo mismo con un versa 2018
Hay motores que tienen chispa e inyección de gasolina pero igual no arranca el motor.
Fuera de sincronizacion. Bujías en mal estado. Exceso de presión de gasolina se ahoga el motor (mezcla rica)
Falta de presión gasolina. Mezcla muy pobre. (sensor de aire ,sensor temperatura, sonda oxigeno,regulador de presión, inyectores en mal estado,conexiones eléctricas. Por nombrar algunos elementos que ocasionan fallas en la inyeccion.
Compresión del motor menos de 100 psi ya dificulta un arranque. Problema en valvulas, anillos o mal sincronizacion. Son algunas causas. Para no arrancar
Fuera de sincronizacion. Bujías en mal estado. Exceso de presión de gasolina se ahoga el motor (mezcla rica)
Falta de presión gasolina. Mezcla muy pobre. (sensor de aire ,sensor temperatura, sonda oxigeno,regulador de presión, inyectores en mal estado,conexiones eléctricas. Por nombrar algunos elementos que ocasionan fallas en la inyeccion.
Compresión del motor menos de 100 psi ya dificulta un arranque. Problema en valvulas, anillos o mal sincronizacion. Son algunas causas. Para no arrancar
ComentarRevoluciones inestables, se apaga en neutro Solucionado
Nissan Tiida 2008 Mecánico, de agencia, motor 1.6 150000 kms
Las revoluciones inestables, se queda en 200, se apaga en neutro, se siente olor a combustible crudo y en el escape se escuchan como explosiones. Ya se limpió bomba de gasolina, filtro y tanque, limpieza de inyectores, bujías de iridium es buen estado, servicio al día, filtro de aire de motor nuevo, se escaneó y no genera código. Solo utiliza combustible super y V-power.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernando)
Por el momento el problema fue resuelto, aparentemente era la válvula de flujo de aire, se reprogramo al igual que el cuerpo de aceleración, esperando la solución sea definitiva, caso contrario se debe cambiar dicha válvula.
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Tiida 2013 230000 kms
Al usar el clima se dio por coincidencia que se me encendio el testigo de temperatura alta y dejo de enfriar el clima, habia recorrido ya 60 kms para esto, revise el carro sin clima en ralenty y el ventilador de baja entra a los 98% y reduce a 90 grados, pero despues de un momento se empieza a calentar, revise los relevadores y el de alta estaba derretido junto con parte de la carcasa, lo cambie, hasta ahorita no se me ha calentado nuevamente, pero quiero saber ¿ A que temperatura enciende el ventilador de alta o cuando es que lo ocupa el carro? es para realizar pruebas y concluir que este funcionando correctamente.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ignacio SOSS)
Ignacio SOSS de México hace 2 meses
Efectivamente era el relevador, por una mala conexion no funcionaba correctamente
ComentarOpinión sobre RPM Solucionado
Nissan Tiida 2013 4 puertas, motor 1.8 190000 kms
Solo necesito saber si así son de revolucionados esos motores, o si es normal que a 110 km/h ya esté a tres mil revoluciones
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jose)
Solo era una pregunta, pero ya salí del apuro, grácias
ComentarEl auto se apago después d encendido 3 minutos y no vuelve a encender Solucionado
Nissan Tiida 2010 5 puertas motor 1,8 full 200000 kms
El auto estuvo con la batería desconectada 4 dias en el chapista al volver a conectar la batería encendió sin inconvenientes pero se apago a los 3 minutos de encendido y al volver a intentar encenderlo el auto no arranca. Prenden las luces del tablero RS y la del motorcito amarillo
1 caso
Mejor respuesta (según leonardo M argentina)
leonardo M argentina de Argentina hace 9 meses
Se habían pegado las Valvulas. Según el Mecanico el
Aceite era malo
Y al estar sucio pego las Valvulas. Lo dejo 12 hs con otro aceite acuerdo el lavado de todo sin desarmar el motor y arrancó. Consejo: pongan aceite de marcas líderes y no genéricos. Saludos
Aceite era malo
Y al estar sucio pego las Valvulas. Lo dejo 12 hs con otro aceite acuerdo el lavado de todo sin desarmar el motor y arrancó. Consejo: pongan aceite de marcas líderes y no genéricos. Saludos
ComentarEncendido engine (MIL) Solucionado
Nissan Tiida 2013 5 p 1.8 82000 kms
Cambiaron filtro de aire motor y habitaculo y comenzo el problema de encendido del engine y motor no regula bien. Lo escanean y no pasa nada, cual es la version del programa de scanner que se debe usar?
1 caso
Mejor respuesta (según taton)
Luego de bajar una version actualizada del programa pudieron reconfigurar la computadora y solucionar el problema.
ComentarEmbrague no funciona Solucionado
Nissan Tiida 2012 4 puertas motor 1.6 165000 kms
Hola buenas tardes
Cambie embrague completo todo nuevo
Además línea hidráulica completa
Pero no funciona el pedal de embrague no desconecta la transmisión del motor
Cambie embrague completo todo nuevo
Además línea hidráulica completa
Pero no funciona el pedal de embrague no desconecta la transmisión del motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sigmec)
Bueno,lleve el embrague completo incluyendo el volante al banco de pruebas de embragues y resultó que la prensa venía con fallas de fabrica,en fin se reparó la prensa se rectifico el volante y quedó perfecto
ComentarNo acelera parece q tuviera un limitador de rpm Solucionado
Nissan Tiida 2014 1800 195000 kms
Se quedó en la ruta,lo trajeron al taller le saque el sensor del filtro de aire ,arranco hasta las 2500 rpm y queda ahí si le pongo el sensor no arranca directamente,ya le cambié las bujías , sincronice la mariposa y se limpio le puse cables de masa por todos lados...le cambie la bomba de nafta ,limpie el filtro de nafta,cambié el filtro de aire...en fin ya no se q más hacerle
1 caso
Mejor respuesta (según Andrés)
Un culo de abeja en el caudalimetro...me quiero matar
ComentarCascabelea y no acelera después de hacer altos
Nissan Tiida 2012 29990 kms
En ocasiones no acelera cuando se hace alto total, así como cuando se enciende cascabelea como si estuviera "frió" y hace 2 días se prendió el foco del check engine.
1 caso
GILBERTO BURRUEL de México hace 7 años
Me pasa lo mismo en my tida 2017 le cambie el aceite y bujias y aparte hecha humo al prender el carro y acelerar y se le quita?
ComentarAceleración Solucionado
Nissan Tiida 2011 Acenta 110000 kms
Hola mi problema es como hago para calibra el cuerpo de aceleración. ? O a donde. Lo. Podria hacer?
1 caso
Mejor respuesta (según Cristian)
Fue resuleto en la agencia kiadara de ituzaingo... muy buen sevicio
ComentarMe prende el check engine Solucionado
Nissan Tiida 2007 4 puertas motor 1.8 2700000 kms
Buenos dias solo para hacer la pregunta de por que mi tiida me hace un silvido en el motor, aparte el dia de ayer sali un poco a carretera y el dia de hoy se sentia como sin fuerza y me prendio el check engine el silvido del motor lo trae desde hace tiempo ya pero hasta hoy fue que me prendio el motor
3 casos
Aceleracion Solucionado
Nissan Tiida 2014 200000 kms
Al arrancar cono que se corta la corriente...ya cambie bomba de gasolina y bujías...me dicen que puede ser el mal o la válvula PSV
4 casos
Mejor respuesta (según Victor)
Ya quedo arreglado, lo lleve a escanear sin costo en Autozone y marco falla en el 4o pistón, cuando cambie las bujías note mucho desgaste en la del cuarto pistón y forzó la bobina y fallo...me costo 445 pesos en Rolcar y ya quedo arreglado...fuera estrés...saludos
ComentarSe me paso combustible al aceite y no parte Solucionado
Nissan Tiida 2012 1.6 ac 12020 kms
No parte y el motor esta trancado
1 respuesta
Mejor respuesta (según ivan)
El problema eran los inyectores kedaban abiertos por la mugre del estanque
ComentarMotor mr18 de
Nissan Tiida 2007 100000 kms
Este carro me llego al taller, arrojaba mucha presion por la tapa de punterias, cheque la pcv y estaba trabajando bien, se le dijo al cliente que el problema eran anillos y se desarmo, se compraron los metales en std. Y resulta que los metales a la hora de compararlos con los que trae la maquina estan mas delgados y mas estrechos, este motor es un MR18DE ya fui a la agencia a comparar las bielas nuevas con las usadas y son iguales, los metales originales son iguales a los que me venden en la refaccionaria, no entiendo porque los metales que trae este motor dicen que estan en std. Y son mas gru… Leer completa
5 casos
Tengo un carro tida modelo 2011 ; lo revisó el mecánico porque se le detectó aceite dentro del cuerpo de aceleración y en el filtro de aire y una bujía húmeda de aceite y cascabeles a el motor ; se le cambió bujías ; filtro de aire y se limpió el cuerpo de aceleración y arrancó bien el carro anduvo bien un día y luego se empezó a jalonear se le volvió a revisar bujías y la misma bujía de la vez anterior estaba húmeda de aceite también el cuerpo de aceleración y el filtro de aire; entonces el mecánico dijo que ya era problema de anillos porque un cilindro no estaba trabajando bien ; bajó el motor le cambió anillos; metales de biela; rectificó cabeza y limpieza general del motor ; lo volvió a colocar y el motor arrancó y emparejó bien ya no se jalonea tiene buena comprensión pero saca humo azúl; si alguien me puede decir que podría ser el problema del humo azul y cómo arreglarlo
ComentarNo enciende
Nissan Tiida 2009 Motor 1.8 150000 kms
Hola mi Tiida no enciende le hace como si no tuviera gasolina parece que se ahogara, ya le revise la bomba de gasolina la cambie, le revise inyectores y si trabajan bien, le revise las bobinas tiene corriente, tierra y señal, le cambie el cuerpo de aceleración y nada por si las dudas cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal pero sigue igual, revise fusibles y relevadores todos estan bien, lo que note que saque las bujías y estaban mojadas de gasolina le puse otras pero no arranco después de varios intentos saque las bujías de nuevo y salieron mojadas de nuevo de gasolina y cuando le estoy dando marcha huele a gasolina si alguien me puede decir que más puedo hacer se lo agradezco.
1 ayuda 2 casos
jose morelos de México hace 5 años
Disculpa mi carro tiida ase lo mismo como lo arreglaste
Tal vez se desprogramó la llave, revisa que el indicador de alarma que es un carrito con una llave esté parpadeando, si se queda estático es porque ya no reconoce tu llave y hay que reprogramarla. Esto pudo haber Sido porque desconectaste la batería.
Hola buen dia tengo un tiida 2010 , van 2 veces que pasa que lo dejo estacionado y tardo media hora en regresar, intento encenderlo y el tablero apagado, intento dar marcha y nada pero si encienden las luces, stereo y la bateria al 100 , ya despues de una hora que le sigo intentando ya arranca , este problema tardo mes y medio y volver a hacerlo, lleve a checar la llave y no es, alguno le ha pasado algo parecido y que problema tenia?
ComentarFalla de obturador de aire sensor
Nissan Tiida 2008 1.6 92000 kms
Hace una semana mi auto presentaba problema de aceleración no bajaba de 1200 su revoluciones limpiaron la mariposa del obturador y ala hora de borrar la falla con el scanner no lo reconocía la computadora del carro lo que hizo el mecánico fue que colocó otro obturador de otro tímida y lo calibro quedando ok y después le hizo el cambió de obturador ok y después de 2 días apareapareció el check engine lo pase el escáner y arrojó sensor flujo borre y volvió a lo mismo el problema de revoluciones sube a 1200 y baja al minimmínimo hasta apagarse una ves que aparece el check engine vuelve a lo mismo las revoluciones alguien x favor podria ayudar o caso similar
5 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
El problema es que no lo se ha configurado como se debe, recuerda que no todos los scanner son iguales hay escáner de uso general y otros de uso profesional. He tenido varios clientes con el mismo problema, que después de realizar el mantenimiento a su auto sus revoluciones incrementan o no mantienen estables. Si deseas puedes contactarme al 991540719
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Ruben fuentes de Perú hace 6 años
Mi sail es 2013 cuando esta en marcha en ocasiones se prende el shech y se acelera y piede fuerza no avanza lo apago total vuelvo a encender y se normaliza x unas horas a mas me dicen optulador segun scanner otros computadora de gas q puefo hacer x alguien con el mismo problema x fa
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Ruben, lo recomendable en que realices un correcto diagnostico, no solo es escanear el vehículo, tienes que ver las señales y los valores de operación de los sensores para que determines donde esta la falla. En estos últimos meses he tenido fallas muy recurrentes del cuerpo de aceleración en los Sail.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Hola mi nissan tiida tiene un problema similar...cuando esta en neutro baja muy despacio la aceleracion...ya limpiaron el obturador y sigue igual...
Mi Toyota buffalo no arranca en las mañanas que problema puede tener
ComentarSe calienta y tira el agua
Nissan Tiida 2013 4 puertasmotor 1.8 140000 kms
Hola mi tiida tiene un problema con el sistema de enfriamiento por las mañanas trabaja muy bien pero en la tarde cuando alcanza una temperaturamuy alta tira el agua por el depósitos y seve como salen burbujas y ya cambiaron los dos termostatos y trabajo unos días muy bien pero empezó hacer otrabes la misma falla si alguien tiene o tuvo un problema igual me podían decir gracias
2 respuestas
Amigo, tengo el mismo problema y ese problema surgio a raiz de un choque ke me ocurrio en la carretera desde hay comenzo el problema, el choque fue en febrero del 2014 y comenzo con el problema en octubre del 2015 y hoy dia comenzo a botar el agua por el deposito muy caliente y no funciona el electroventilador, sera que el bulbo le da paso de corriente al electro para que este enfrie, abra una forma de rehacer una conexion nueva para el wlectro???
AYUDA POR FA, somo conductores pero no mecanicos, gracias.
AYUDA POR FA, somo conductores pero no mecanicos, gracias.
centinela. de México hace 7 años
Hola , respecto a las burbujas que salen por el tanque de recuperacion, no se te ah sobrecalentado ese motor alguna vez' PODRIA SER UNA CAUSA, a mi se me calento el mio y a raiz de ello ,bota aire ( compresion ) a travez de el radiador , yo le puse un sellador de la marca RISLONE ( lo compre en autozone) y hay varios tipos yo compre uno de envase gris de 640 militros ,su presentacion y este lo verti directo, segun instrucciones de el fabricante QUE VIENEN EN EL ENVASE de el sellador. Hay otro sellador con mas labor de vaciar sistema, poner sellador ,llenar de nuevo drenar y dejar secar por 15 horas creo, pero me dijeron que el de vertido directo es eficiente,( de hecho mire exibidos varios selladores ,de otras marcas y mas economicos ) lo acabo de poner hace 10 minutos , asi que aun no se el resultado despues ,si hay oportunidad les comentare resultados de este caso en particular, anteriormente se ah usado en otros vehiculos con buenos resultados.
ComentarRuido al dejar de acelerar
Nissan Tiida 2008 4 pts automatico 85000 kms
Al poner el auto en marcha y pasar de 1a a 2a y dejo de acelerar se escucha un ruido como si algo rosara(trrrrr,trrrr)y asi sucesivamente al ir avanzando y dejando de acelerar,las velocidades y revoluciones del motor funcionan correctamente. Quisiera saber si es problema de transmision o cuerpo de aceleracion. Gracias
7 casos
Ya le cheque el aceite de la transmision y esta en buen nivel,seguire buscando el problema...muchas gracias
Puede ser la dirección, llévalo a que lo revisen de la dirección, a mi me hace ese ruido cuando voy recto, o cuando doy una vuelta, a veces es corto o a veces es largo, me dijeron que la caja de la dirección de los tiida salió medio fragil y despues de un tiempo empieza a hacer ruido, o cuando le haces la alineación.
A mi me paso lo mismo... fui a un taller con pique y el mecanico me dijo q era el catalitico...lo lleve a un scanner y el test no arrojaba error en catalitico...lo mire yo mismo por debajo y me di cuenta q el soporte q une la caja de cambios con el chasis y el tubo de escape estaba roto o defectuoso...lo cambie y solucion al problema...ya no emite ese molesto ruido al pasar las velocidades de trrrrrrr...ojala les sirva...para mi fue la solucion.
Si lo hace en movimiento y parado es la cadena de distribución a ni me paso igual libsolucione con aceite más espeso o un aditivo de aceite ,no le afecta por cierto,en Autozone compre uno marca casite restaurador y tratamiento así dice,pierde presión el tensor de la cadena y hace que suene así porque la cadena roza con los rieles ,o usa sintético 10 w30...el mío se compuso ,si no. El problema sería la bomba o la coladera de la bomba de aceite sucia o tapada parcialmente ,el mío tenía 90000 k cuando fallo
Hola a mi pasa lo mismo al momento de quitar el pie del pedal de acelerador, se escucha este movimiento como el que esta en el video:
https://youtu.be/53McNCMBunY
https://youtu.be/53McNCMBunY
Tiida estándar Al dejar de acelerar en una bajada empieza un ruido quitó la velocidad y se quita el ruido note que el pedal del clutch perdió presión
ComentarNo arranca mi tiida Solucionado
Nissan Tiida 2008 Hasta bach 250000 kms
Tengo un tiida 2008 le doy marcha y no arranca ya se le cambio bujías bomba de gasolina y se mando a escanear y dice que no hay falla alguna hace como si quisiera arrancar y no puede¿ que podrá ser?
2 respuestas
Verifica presion de la linea de combustible, que la bomba de gasolina se active, y ver si hay chispa en las bujias
Walter Alfonso de Argentina hace 6 años
A la noche deje el auto y hoy no quiso arrancar como si fuera que no tenia bateria toda la mañna no puede hacerlo arrancar asta que fui y compre otra bateria y le ize puente pero el problema seguia saque la bateri vieja y puse la nueva y seguia el problema se me ocurrio abrir todas las puerta esta el baul y serre todo le di marcha con la bateria vieja y arranco como si nada espero que les sirva para algo lo que me paso a mi
ComentarPosible falla de la computadora
Nissan Tiida 2007 hb emotion 160000 kms
Venia en camino sin problemas y se apago, da marcha sin problema pero el motor no arranca, hoy le hicieron cambio del respuesta de la bomba y nada pero si pasa gasolina, lo escanearon y según hay en problema con la computadora, que puedo hacer al respecto, no quiero hacer un gasto innecesario y que no sea esa la falla...el auto es standar tiida 2097 gracias.
1 caso
Pero porque le cambiaron bomba de gas a caso batallaba para arrancar?? y si bombea gasolina no creo q este mal tu computadora es muy raro eso mas bien te quieren estafar busca otra opinion
Muchos tiida estan con ese problema pero muy raro q ayan cambiado la bomba d gasolina mejor buscar una obcion mas. O escribeme a mi correo
Buenas tardes , Beto cómo solucionaste tu problema , mi carro no quiere encender no tiene chispa y me dicen q es la computadora
Diegoche025 de Uruguay hace un año
@LeonBuenas, el mio a veces deja de prender, por momentos se apaga y en otras ocasiones funciona bien. El problema es el conector que va a la ecu, el conector de inyeccion! Bus1uen por ahi
Buenas mi Tiida cuando lo arrancó no acelera , le reinicio la computadora manual y empieza a acelerar bien , pero ya cuando lo apago y bulbo a arrancarlo pierde la aceleración nuevamente , porfabor me puedes dar una respuesta de q puede ser
Habras resuelto tu problema? Estoy en esta situación ahora mismo. Si lo lograste reparar por favor escribeme a mi correo [email protected]
Disculpen si supieron cual era el problema? Ami me pasa lo mismo? Se apaga y ya no prende???
Tengo un problema similar el auto iba en marcha y de repente se apagó en el panel aparece un auto con una llave como que esta bloqueado pero me dicen que es la computadora
Me pasó lo mismo ayer, el auto se apagó en plena marcha y se quedó el ventilador del radiador prendido, y no daba marcha, revisé la computadora y efectivamente tenía un pin quemado y la placa madre quemada, hasta olía fuerte a quemado. Hoy estoy yendo a comprar una computadora nueva.
ComentarProblema al encender... TIIDA AUTOMATICO Solucionado
Nissan Tiida 2012 50000 kms
Antes de llevar mi carro al mecánico a que le hicieran el servicio, estaba muy bien, solo prendia una espia del motor..., Después de que me lo entregaron, el mecánico me dijo que habia detectado un problema con la bomba de la gasolina. Sin embargo, lo probé, y ahora no arranca a la primera, me da lata, tengo que acelerar para que pueda arrancar, una y otra vez.
Reporté la falla con el mecánico y me dijo que cambiaria el repuesto de la bomba, lo hizo... pero no quedó... sigue fallando...
Y cuando intento rebasar, no acelera, como que se traba.
Tendrán idea de lo que puede ser??
Reporté la falla con el mecánico y me dijo que cambiaria el repuesto de la bomba, lo hizo... pero no quedó... sigue fallando...
Y cuando intento rebasar, no acelera, como que se traba.
Tendrán idea de lo que puede ser??
22 casos
Mejor respuesta (según Angie)
Francisco Martinez de México hace 5 años
Existe un problema con el cuerpo de aceleracion.
Que te revisen el cuerpo de aceleración, que te lo reprogramen
ComentarSe ahoga por las mañanas
Nissan Tiida 2011 150000 kms
Mi auto se empezó a ahogar por las mañanas solo arranca con un jalón con otro auto lo puedo usar todo el día sin problemas prendiendo y apagando o de corrido aproximadamente lo dejo de usar como a las 9 de la noche y a las 7 de la mañana que lo quiero usar no vuelve a arrancar ya una vez le queme la marcha de tanto llavaso lo lleve al mecánico una vez para cambiar la junta de la cabeza el motor se encuentra en buen estado ya lo lleve al scaneer pero con el último que lo lleve me dijo que le salia una falla en el cilindro 3 pero el mecánico que me hizo el trabajo de la junta me dice que están trabajando bien
6 casos
fernando gar de México hace 4 años
buenas noches amigo eso le pasa a mi auto, ya solucionaste tu problema?
Amigo tengo un tidda 2017 y ase lo mismo en las mañanas no arranca tengo que desconectarle la manguera de la gasolina para k arranque pero si lo dejo parado más de 8 horas nuevamente no arranca
No arranca en las mañanas se acaba la batería! Que puede ser? Que ya arrancando jala bien
Disculpen resolvieron el problema? tengo un Tiida 2007 que empezó a hacer lo mismo
ComentarParte acelerado
Nissan Tiida 2014 4 puertas 1.6 139000 kms
Al encender el motor parte acelerado hasta 2000 rpm manteniendose un rato y luego baja a sus rpm en vacío normal. Luego de esto el auto funciona normalmente. Podrá ser suciedad en la valvula IAC??? o el cuerpo de aceleración???
7 respuestas
Estimado, tengo con el motor 1.8 es 2013 (21000km) y cuando lo enciendo en frio queda acelerado, no se si 2000 rpm como decis, pero es normal, con el paso de 2 minutos aprox ya queda en 750 aprox. Saludos!
Si al parecer es normal ya que tengo una toyota rav4 y parte acelerada y empieza a bajar de a poco sus rpms. En el caso del Tiida también luego de unos segundos vuelve a sus rpm normales. Disculpa la tardanza en responder. Saludos.
Buenn dia alguien me podeia decir donde se encuentra la valavula iac del tiida gracias saludos el mod. Es 2014
Acabo de sacar mi Nissan TiiDA del mecánico, estaba fallando el embrague y ahora enciendo el auto y se apaga. ( antes anduve unas cuadras y aceleraba y no pasaba las 2500rpm. Alquilen me puede ayudar? Gracias.
Seguramente te desconectaron bateria y se descalibró el cuerpo de aceleracion
Me pasa lo mismo y además me está consumiendo mucha gasolina
ComentarSe paro y no arrancó mas
Nissan Tiida 2013 Full,motor 1.6 100000 kms
Como todos los días salí temprano y al volver a casa lo paro, después quise encenderlo y no partió más,lo llevé tirándolo donde un eléctrico y el me dijo q, era el motor de partida lo revisó y estaba bueno ,total k no le encontró la pana, después lo llevó donde otro mecánico y dijo k era la batería ,la compre la instale y al instalarla el auto se queda con las luces encendida y con los limpia parabrisas en movimiento, y el auto sigue en pana,cualquier ayuda se las agradezco,,
1 caso
No se si sea el caso pero a mi me paso com un tsuru una falla en la alarma y se activo el inmovilozador
Andres, en mi Nissan una noche se me paro en plena carretera y no quiso partir mas y le busque por todos lados, y después de una hora se me ocurrió sacar la tapa de la bencina, y al momento de moverla, se abrio y salio una respiración de Gas, le di contacto y partió, lo que paso fue que lo llene al máximo y se ahogo con mucha gasolina, prueba ahí. . .
ComentarClindro sin chispa
Nissan Tiida 2012 1.6 mt 46000 kms
Hola tengo un nissan tiida año 2012 resulta que tengo un cilindro el cual no tiene chispa,cambie bujia bobina revise si tenia cables cortados y no funciona y fue de un momento a otro el auto andaba bien ya no se que mas hacer para reparar mi auto parte altiro pero solo en 3 cilindros
4 casos
Revisa el sensor de posición de cigueñal y tambien el engrane de éste sensor, puede que se encuentre sucio o que haya perdido un diente y por eso no te manda la señal al cilindro que no enciende.
ComentarEl odometro
Nissan Tiida 2009 Visia 4p Sedan 1.8 124cv 228000 kms
Cuando lo arranco aparece en el Odometro (-9999 0.1 Lo) esto me aparece y al tocar el palito que tiene en el tablero aparecen los numeros desde 000000, salgo con el vehiculo y supomgamos hago 45 Km. paro el motor, lo arranco y aparece nuevamente (-9999 0.1 Lo) en el odometro, vuelvo apretat el paLITO Y SE PONE EN 000000, que puede ser?
3 casos
Solucionado el problema!!! Revise la fusiblera y habia un fusible quemado, lo cambie y SANTO REMEDIO!!!
Un fusible quemado, lo cambié y santo remedio gracias a Dios
Si resolví el problema. Era un fusible, lo cambié y santo remedio gracias a Dios.
ComentarEl carro se acelera y se desacelera solo
Nissan Tiida 2007 4 puertas modelo Hatchback 76500 kms
Le cambie la bomba de gasolina, los coil, las bujías, lo lleve a scaniar y sale el sensor Maf se lo puse nuevo de agencia y sigue saliendo el fallo del sensor Maf código p0102 se lo borran y vuelve a salir, el auto es automático enciende acelerado y si lo pones en marcha con el aire empieza a cabezear y se apaga. Que solución tiene esto me tiene con dolor de cabeza. El cuerpo de aceleración se pudo haber dañado?
2 casos
Probablemente se descalibro el cuerpo de aceleracion, hay varios tutoriales en youtube para calibrarlo tu mismo y es relativamente facil, tal vez no salga a la primera pero insistiendo un poco y con paciencia tu mismo lo haces
Saludos
Saludos
ComentarFalla sensor TPS (error p2135)
Nissan Tiida 2012 full 95000 kms
Estimados, soy nuevo en esto de autos, hace aprox un mes compré este Nissan Tiida año 2012. Hace una semana comenzo con esta falla, en donde se encencia la luz del panel de motor engine. Al escanear arrojo el error P2135, que tiene que ver con el sensor tps del cuerpo de aceleracion. Al preguntar en locales establecidos por el repuesto de esta pieza, me dijeron que por el chasis y modelo de mi auto, solo venden el cuerpo acelerador completo (que es muy caro) ya que es electronico (no se mucho de este tema). Sin embargo en desarmadurias venden este sensor TPS para el modelo y año de mi auto, pe… Leer completa
2 casos
TPS - Throttle Position Sensor
Sensor de Posicion de Garganta TPS.
Funcionamiento.
Este sensor da al ECU la posicion en la que se encuentra la garganta de entrada de aire que va aunado al acelerador. La posicion de la garganta una variable importante para determinar los tiempos de ignicion y de inyeccion.
En este caso el tps va unado al cuerpo de aceleración ya que es electrónico y no cuenta con chicote de aceleraccion.
De igual manera te paso un tip de como re programar de manera mecánica el cuerpo de aceleración, si esto no funciona y los engranes o los potenciomentros del tps ya se encuentran dañados si es necesario el cambio de todo el cuerpo de aceleración te dejo un video de como reprogramarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=fTnJRi… hay que hacerlo de esta manera y tener paciencia muchas veces no sale a la primera ni a la tercera.
Saludos
Sensor de Posicion de Garganta TPS.
Funcionamiento.
Este sensor da al ECU la posicion en la que se encuentra la garganta de entrada de aire que va aunado al acelerador. La posicion de la garganta una variable importante para determinar los tiempos de ignicion y de inyeccion.
En este caso el tps va unado al cuerpo de aceleración ya que es electrónico y no cuenta con chicote de aceleraccion.
De igual manera te paso un tip de como re programar de manera mecánica el cuerpo de aceleración, si esto no funciona y los engranes o los potenciomentros del tps ya se encuentran dañados si es necesario el cambio de todo el cuerpo de aceleración te dejo un video de como reprogramarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=fTnJRi… hay que hacerlo de esta manera y tener paciencia muchas veces no sale a la primera ni a la tercera.
Saludos
YamilMicaly de Chile hace 6 años
Se supone que estaba "como nuevo" el auto, ojala sea solo error en la programacion del cuerpo de aceleración. Apenas intente realizar lo que mendices respondo a ver como me va. Muchas gracias
Hola buenas tardes tengo un nissan latio 2007...y comenzó con fallas...baja sus resoluciones y se apaga el motor...el motor se siente como frenado y su marcha es lenta y pesada...ya me lo han revisado y no le encuentran la falla...quedo atento a sus comentarios...gracias
ComentarTIIDA 2010 Ruido molesto lado derecho del motor
Nissan Tiida 2010 TIIDA 1.6 4 puertas 40000 kms
Hola, mi carro tiene un ruido pequeño entre la llanta derecha y parte del motor mismo lado, esta consumiendo poco aceite, aun que consume mas cuando sale a carretera pero no es mucho unos 500 kilómetros un 1/4 litro o menos, rellene el nivel y ya no suena, lo que se me hace raro no hecha humo, no pierde potencia ni cascabelea, no tira aceite charco ni alguna fuga en el motor de aceite, aparte el carro solo tiene 40,000 kilómetros originales, cuando lo pase por el escanear salio la vida de la maquina 99%, lo afine y paso la verificación unidamente cambiando el aceite y filtro de aire, alguien sabe de que pueda tener mi carro, gracias, saludos.
3 respuestas
Es 1.8 perdón, cabe mencionar que no e acudido algún mecánico por lo que pido sugerencias soy de guadalajara, gracias saludos.
A mi me pasaba y era la correa del distribuidor detonada
Un consumo de aceite de hasta 1 litro cada mil kilometros se considera normal.
ComentarExcesivo gasto de aceite (2 litros por semana) y exagerado humo blanco
Nissan Tiida 2011 4 puertas motor 1.6 86000 kms
Consumo de aceite altoFiltro del aireFiltro del aceiteCambio de aceiteEcha humo blancoEcha humo azul...
Mi auto nissan Tiida modelo 2011 empezo a sacar cantidades exageradas de humo azulado y esta consumiendo aceite en forma excesiva. Le cambie filtro de aire, filtro de aceite y cambio de aceite sintetico 10 w 30, pero continua con el problema. Me indicaron que le cambiara la valvula PCV la cual fue comprada original y se la cambie pero continua con el problema. Por Favor que alguien me ayude!!
3 casos
Si el humo es azul...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).
Supiste cual fue el problema ? a mi carro le pasa igual pero no veo la solución por ningún lado
Tengo un nissan máxima con el mismo problema... Le cambié. Aceite le puse un sintetico 5 30w y hecha humo blanco si lo soluciono les cuento
ComentarSe apaga cuando freno
Nissan Tiida 2009 120000 kms
Cuando freno se apaga el motor trigo el aire acondicionado prendido y se quiere apagar toembla el motor apago el aire y se regarisa y mo se apaga el motot que puede ser
6 casos
Jose si le haz cambiado a gas tu nissan las valvulas de escape se han quemado yo tuve ese problema
Le realizaste limpieza al cuerpo de aceleración?????? si ya lo hiciste revisa el flujometro del auto...comenta como te va...
Evidentemente el problema es que el motor no puede mantener el relenti (Idle) cuando tiene algo que le frena un poco como ser el compresor del aire acondicionado o el estar en D (si es caja automatica). Verifica el sistema de admisión, si tiene algo de aceite que viene del respirador del carter, limpia el cuerpo de mariposa y el regulador de marcha lenta (motor paso a paso) y su respectivo alojamiento, tambien verifica el sensor MAP y/o MAF.
ComentarPierde aceite por debajo cerca del filtro
Nissan Tiida 2008 vissia1.8 110000 kms
Hola amigos tengo un 1.8 vissia, soy el segundo dueño, el auto marcha bien y estoy conforme salvo que he notado una perdida de aceite de motor por debajo del filtro, no en el sino donde se ajusta, he cambiado filtros y sigue haciendo el mismo problema, que me sujieren
5 casos
Hola Germán por debajo del filtro hay una pieza que se llama enfriador de aceite es el que se une al block y toma el filtro de aceite esta pieza se une al block mediante un aro de goma u orring cuando este orring se achata comienza a perder x ahí incluso el aceite derramado pasa x el cárter lo mancha y pareciese que la perdida proviene del cárter. Saludos
Hola estimados!
Alguien tendrá el número de parte para ese O-ring del enfriador de aceite de Nissan Tiida 2011 1.8?
Alguien tendrá el número de parte para ese O-ring del enfriador de aceite de Nissan Tiida 2011 1.8?
ComentarCascabeleo cuando el motor esta caliente
Nissan Tiida 2008 japonesa 78000 kms
Despues de un buen rato de funcionamiento con el motor ya caliente lo acelero a mas de 2000 rpm empieza el cascabeleo, lo hice escanear luego limpieza de bujias e inyectores y aun sigue dando falla segun el mecanico indica q es por el combustible de bajo octanaje , si alguien comenta al respecto le agradezco de antemano
6 respuestas
Buenas, tengo el mismo problema, me dicen que es el tensor de correa de distribucion, pudiste solucionar tu problema??
Solucionaron el problema??? ya q presento el mimso problema
Amigo el octanaje no es yo he hecho lo mismo que hice ud además use levantador de octaje y use un levantador de válvulas y tampoco cambien el sensor de golpeteo y tampoco
Estimados a mi me cambiaron el tensor de correa pero después de andar 200 km aproximadamente volvió a sonar el cascabeleo, no se que pueda ser, me sugieren limpieza de inyectores y que puede ser una válvula que no está trabajando a la par
Pueden ser los cojinetes rotados, pues en el focus 1.6 16 válvulas, los cojinetes no traen trabas.
ComentarMi tiida 2007 no tiene fugas y se recalienta al rodar mas de 1/2 hora
Nissan Tiida 2007 Hach Back 160000 kms
El carro no tiene fugas,le funciona el electroventilador,le verificaron la valvula y sigue recalentando.
8 casos
Verifica el termostato y que este funcionando el sensor ect, al comentar que funciona el electro ventilador este sensor esta funcionando bien, igual seria el termostato o el radiador tapado en algun lugar hay que sondearlo para verificar su funcionamiento
Era el radiador que estaba tapado y ademas estaba muy dañado. Le coloque radiador nuevo y ya no recalienta.
Tengo un problema con mi tida 2010 hace cuatro meses se me calentó se pillaron el monoblok le cambiaron las juntas y los anillos. Ahora se me empezó a calentar en subida y aveces avanzó 8 o 10 km y se me calienta y prende la luz roja pero cuando uso el carro por las noches no tengo ningún problema ya cambie el tapón del radiador los termostatos y le cambiare las juntas nuevamente por q al pareser esta pasando agua al escape pero pues hace poco q ya lo cambie y al poco tiempo me empezó hacer estas fallas q te mencione.
Lo único q hago para q quite la luz roja es hecha agua al radiador y se apaga el testigo de temperatura.
Ayúdenme ya gaste mucho y nada
Lo único q hago para q quite la luz roja es hecha agua al radiador y se apaga el testigo de temperatura.
Ayúdenme ya gaste mucho y nada
Marcó Antonino de México hace 6 años
Mi tiida 2007 al ir en carretera entra el ventilador en su segundo paso y no se apaga ASta q lo estaciono, no indica q se caliente ya le cambié los dos termostatos
Manuel Daza de México hace 6 años
Hola tengo un Tiida hachback 08 el anticongelante del depósito ierve después de rodar un rato el carro ya le cambie la bomba de agua y sigo con el mismo problema
Marcó Antonino de México hace 6 años
Es Tu tapón del radiador amigo o ay q sondear el radiador
ComentarVuela el fusible f3 se cambia y vuelve a funcionar pero vuelve a volar
Nissan Tiida 2010 4 puertas std ac 400000 kms
Arranca bien si problemas parado con motor en marcha no falla ya circulando después de unos minutos se paga debido a que vuela el fusible f3 se cambia y vuelve a funcionar sin problema y lo vuelve a volar
6 casos
Yo tengo un tiida 2011 y pasa que este anda y funciona bien y de ahi al pararlo le cuesta partir, una vez funcionando no tiene problema solamente al partir, que será?
Lo solucionas te amigo me puedes ayudar tengo el mismo problema este es mi whats 844354 4990
Adrián hernandez de México hace 3 años
10 /04/21 me está haciendo la misma falla y no se cómo solucionarlo , alguien ya sabe la solución agradecería su ayuda muchas gracias.
ComentarMi tiida regresa y tora el anticongelante x el deposito
Nissan Tiida 2008 4 puertas 50000000 kms
Buenas tardes me podrían apoyar de el x q tira el anticongelante x el depósito como q hierve y fuga de repente lo hizo no se q hacer x q e tenido malas experiencias con los mecánicos x q no me lo dejaron bien una vez de cambio de anillos gracias
1 respuesta
Hola!
Posibles causas
El tiida tiene dos termostatos, puede ser que alguno de los dos se quede pegado y por eso hierve el anticongelante.
Desafortunadamente el tiida ( al menos la version del mio) no tiene medidor de temperatura y en realidad estas aciegas con dicho problema.
Como yo solucione un problema similar fue comprando un escaner bluetooth, en tienda online, me costo 180 pesos, este lo insertas en el conector obd2 y instalas una aplicacion a tu celular en mi caso "torque" ( la comunicacion entre el escaner y tu celular es por bluetooth) , dento de las muchas aplicaciones que tiene dicho escaner se puede ver la temperatura del carro, apartir de ahi tienes mas informacion, en teoria el ventilador deberia de encender casi a los 100grados, despues de que prende debe de bajar la temperatura, en el caso de mi carro baja hasta 85, 90 grados.
Tienes que tener cuidado, ya que si somentes a muchas temperatura tu motor puedes dañar el empaque de la cabeza ( se quema y se comunican los ductos, que pueden ser anticongelante ,camara de combustion o aceite) y obvio tendras que destapar el motor para cambio de empaque y cepillado de cabeza.
Tips:
Si se comunica camara de combustion con anticongelante perderas poco apoco anticongelante y estara aventando vapor todo el tiempo por el escape, es normal los primeros 5 minutos, pero mas tiempo no ( ojo si tu carro estando en frio lo enciendes y luego luego empiezan las burbujas estas pasando compresión al anticongelante)
Si se comunica el aceite al anticongelante tendras reciduos de aceite en el tapon del radiador.
Si se comunica el anticongelante al aceite, tu aceite se volvera chololatoso.
Creo que el primer paso seria monitorear la temperatura de tu carro, para saber en realidad que esta pasando, sin pasar por alto la revision de lo tips que te acabo de mencionar.
Si tu coche presenta alguno de los tips que te estoy dando, desafortunadamente debes de abrir el motor
Si solo son los termostatos, pues es cuestion de cambiarlos , es muy facil y no debe de ser costoso
Saludos...
Posibles causas
El tiida tiene dos termostatos, puede ser que alguno de los dos se quede pegado y por eso hierve el anticongelante.
Desafortunadamente el tiida ( al menos la version del mio) no tiene medidor de temperatura y en realidad estas aciegas con dicho problema.
Como yo solucione un problema similar fue comprando un escaner bluetooth, en tienda online, me costo 180 pesos, este lo insertas en el conector obd2 y instalas una aplicacion a tu celular en mi caso "torque" ( la comunicacion entre el escaner y tu celular es por bluetooth) , dento de las muchas aplicaciones que tiene dicho escaner se puede ver la temperatura del carro, apartir de ahi tienes mas informacion, en teoria el ventilador deberia de encender casi a los 100grados, despues de que prende debe de bajar la temperatura, en el caso de mi carro baja hasta 85, 90 grados.
Tienes que tener cuidado, ya que si somentes a muchas temperatura tu motor puedes dañar el empaque de la cabeza ( se quema y se comunican los ductos, que pueden ser anticongelante ,camara de combustion o aceite) y obvio tendras que destapar el motor para cambio de empaque y cepillado de cabeza.
Tips:
Si se comunica camara de combustion con anticongelante perderas poco apoco anticongelante y estara aventando vapor todo el tiempo por el escape, es normal los primeros 5 minutos, pero mas tiempo no ( ojo si tu carro estando en frio lo enciendes y luego luego empiezan las burbujas estas pasando compresión al anticongelante)
Si se comunica el aceite al anticongelante tendras reciduos de aceite en el tapon del radiador.
Si se comunica el anticongelante al aceite, tu aceite se volvera chololatoso.
Creo que el primer paso seria monitorear la temperatura de tu carro, para saber en realidad que esta pasando, sin pasar por alto la revision de lo tips que te acabo de mencionar.
Si tu coche presenta alguno de los tips que te estoy dando, desafortunadamente debes de abrir el motor
Si solo son los termostatos, pues es cuestion de cambiarlos , es muy facil y no debe de ser costoso
Saludos...
ComentarCódigo p1122
Nissan Tiida 2012 4 puertas 1.8 374999 kms
Mi problema es de que al acelerar el pedal Asta el fondo el carro ya no acelera y se queda a 1000 revoluciones lo apagas y en 30 segundos lo prendes el carro vuelve a acelerar ya cambien computadora cuerpo de aceleracion relevadores y Asta el arnés del cableado del motor y me sigue asiendo lo mismo
17 casos
Pudiste resolver, sigo con el mismo problema
Jesus horacio de México hace un año
Te go el mismo problema con mi ta pudo solucionar el problema
ComentarBajan las revoluciones de la nada
Nissan Tiida 2011 4 puertas 90000 kms
Mi problema es que mi vehiculo arranca sin problema alguno pero al andar ocurre que en ocasiones las revoluciones disminuyen y no pasan de las 1500 rpm y la unica solucion que se le da en el momento es apagar el motor y esperar un momento para que funcione nuevamente. Este problema no tiene una sucesion, sino que de repente anda sin este problema y otras veces si. Ya he consultado a varios mecanicos pero no le pueden encontrar la falla. Necesito de su ayuda
4 casos
Alberto Cappella D de Costa Rica hace 7 años
Este problema es sencillo. Debe llevarlo a la agencia Nissan. Efectuar limpieza y ajuste cámara de aceleración. Yo lo efectúe en el concesionario Nissan. Precio justo y garantizado. Saludos.
Yo tenia el mismo problema y en el scanner marcaba el p1111 mi auto no pasaba de las 2000 y decidí cambiar todos los sensores del motor, el problema seguía ahí, y lo que paso es que me di cuenta de que (como el auto lo compre usado) el motor ya venia reparado y lo que hice fue quitar el carter, cuando lo quite salio mucho silicon y plastas de aceite , lave la bomba de aceite cerré el carter y le puse aceite nuevo y asunto arreglado
ComentarEl carro es de seguro esta chocado
Nissan Tiida 2012 5000 kms
Loque pasa q no tengo pulsos en los inyectores
1 caso
Empieza por los básico valora los fusibles y relays pero que año y modelo valora el módulo de ignición y trat de leer los códigos para descartar problemas con sensores y actuadores o la misma computadora en algunos el suscite de seguridad afecta el pulso más información del carro
Como lo areglaste?
Y donde se ubican los relay de los iny?
Y donde se ubican los relay de los iny?
ComentarEl Tiida es un excelente Carro (el mejor)
Nissan Tiida 2007 210000 kms
Mi Tiida ya tiene más de 200mil kilómetros recorridos por todas las vías de Venezuela. Ha sido un carro Guerrero, apartando lo cómodo y confortable. Últimamente me ha presentado esta falla de recalentamiento, ya fue revisado y aparentemente hay que hacer mantenimiento al radiador, revisar el termostato y cambiar los carbones del electro que funciona con poca fuerza. Hoy va a servicio y les contaré cómo me fue. Pero es normal estás fallas a éstas alturas después de estar rodando por 9 años. Es una maravilla de carro a pesar de los pesares.
5 casos
miguel gomez de Venezuela hace 8 años
Hermano saludos tengo el mismo problemas con mi tiida 2007 me prende la luz de temperatura... lograste solucionar el problema por favor ayuda...
Primero tienes que checar que el empaque de cabeza despues revisar posibles fugas en mangueras ,radiador y el defroster
Saludos Carolina. Lograron eliminar el recalentamiento? donde estaba la falla de tu recalentamiento?. . . Gracias por tu atención.
Sergiomart de Venezuela hace 7 años
Tienen que mandar a limpiar el radiador a mi me pasó con mi tiida
Con mi nissan tiida 2007 con 160.000km tuve problemas de recalentamiento,le revisaron termostato,bomba agua,valvula y todo estaba bien. Le desmontaron el radiador y estaba tapado pero ademas no pudieron limpiarlo porque estaba en mal estado...solucion:le monte radiador nuevo y ya no volvio a recalentar
miguel gomez de Venezuela hace 7 años
Tengo en mismo problema con mi tiida 2007 le revisamos en termostato,electros,enpacadura de tapa de compresión,bomba de agua, sensor de temperatura, el radiador lo mande a limpiar, cambie refrigerante, revisamos mangueras y no hay fuga por ningún lado, y todavía prende la luz del foco de temperatura... E notado que en baja el carro no calienta pero al pasar de 100 km por hora (110,120,130) el carro enseguida prende la luz del foco... me carga loco este carro... solución profa...
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN. Atte Marcelo MOHR desde argentina.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN. Atte Marcelo MOHR desde argentina.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
ComentarConsumo excesivo de Aceite
Nissan Tiida 2008 Transmision manual 6 velocidades
Tengo un problema con mi coche Tiida 2008, en carretera consume muchísimo aceite, en un tramo de 1200 km, hizo un consumo de 6 litros!!, nunca bajo la potencia de motor, pero cuando parábamos para cargar gasolina al encenderlo mostraba una nube inmensa de humo blanco, me dijeron que era la válvula psv, que habíaa que cambiarla, le hicieron el cambio y sigue manifestando el mismo problema, lo raro es que el consumo lo hace sólo en carretera a revoluciones sostenidas, en ciudad no lo manifiesta, ni en la agencia me dan respuesta y estoy desesperada por saber en donde radica la falla!!
usuario anónimo de México hace 12 años
3 casos
Si esta consumiendo aceite las posibilidades son que este pasando por los anillos, pistones y guias de valvula (cualquiera o todos ellos). Otra opcion es que este ingresando agua a la camara y/o carter, aumentando la presion de aceite en él,. Sin embargo como mencionas que la potencia se mantiene comprueba que estes usando el aceite correcto en nivel, viscocidad y servicio (API SL o SM). Con respecto a una posible falla las probabilidades es con las guías de valvula con sus retenes.
Hola amigo yo tambien tengo un Nissan TIIDA 2014 y he notado que en ciudad no consme aceite pero hace un mes sali de viaje desde LIMA a la ciudad de trujillo y cuando regrese a lima revise el nivel de acceite y note que avia consumido casi un cuarto, eme di cuenta que el consumo de aceite es cuando se tiene el motor mucho tiempo funcionando y a altas velocidades porque el aceite esta practimente hirvioendo constantemente y eso hace que el aceite hemita vapor y por logica se va consumiendo en la evaporacion por la temperatura.
ComentarPierde potencia
Nissan Tiida 2012 1.6 350000 kms
Bueno mi auto de repente comenzo a sentirse ahogado el motor y encendio el check engine se encendio ya hice cambio de bujias y de bomba de la gasolina... ñimpieza de inyectores... cual puede ser el problema comentarias por favor
6 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Gian, te recomiendo revisar los por medio de un escáner el tiempo de los pulsos de inyección y la señal de los sensores de oxigeno para que tengas una idea de cual es la calidad de tu combustión.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Guianmarcos de Perú hace 6 años
Le agradezco el consejo amigo ya solucione me problema gracias. Lo que sucedio es que la toma de aire que va al obturador o al cuerpo de aceleracion estaba suelta la cual causo que el cuerpo de acelerador pasara demasiodo flujo de aire y por ende suciedad eso causaba la falla y mando una señal erronia al computador
Vladimir batista de Panamá hace 5 años
Que hiciste para solucionar... Tengo el mismo problema, se perdió la tapa del filtro de aire u estaba así hace semanas y ahora pierde fuerza y la luz de check engine parpadea
Guianmarcos de Perú hace 5 años
Bueno le pase el escaner y afinamiento en hemetal al auto a y el flujometro y la falla desaparecio
Vladimir batista de Panamá hace 5 años
No tuviste que limpiar inyectores ni el cuerpo de aceleracion? me han recomendado hacer eso.
Por q mi nisan tida pierde potencia en marcha atrás
ComentarVibracion en el auto
Nissan Tiida 2011 hatchback premium 109000 kms
Buena tardes
Tengo un nissan tiida hatchback 2011, es 1.8, El problema que tengo es que vibra cuando acelero y cuando enciendo el auto en frío, (este ultimo creo que es normal) conforme va calentando el auto se va eliminando la vibración pero finalmente se persive, en neutral casi no. La vibración principalmente se siente en pedales y en volante cuando acelero y se transmite en toda la carrocería. Ya hice cambio de amortiguadores, bases, todos los soportes de motor incluyendo el hidráulico, lavado de inyectores en laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bujías originales nissan… Leer completa
1 caso
Bebeclaudio de Argentina hace 2 años
Encontraste alguna solución estoy igual, el auto en relanti está sereno y no hago más que levantar las revoluciones y se lo siente vibrar,yo lo si eto un poco en el acelerador. Desduzco que no es el embrague por qué suena del lado derecho y por qué no se siente golpe del bimasa
Al parecer ya se solucionó. Primero que nada verifique la calibración de las bujías.
El día de ayer se me trono el collarín y hoy lo reemplace por un original,( el clutch no es origina es muy caro) y ya dejaron de vibrar los pedales y el pedal del embrague está súper suave.
El día de ayer se me trono el collarín y hoy lo reemplace por un original,( el clutch no es origina es muy caro) y ya dejaron de vibrar los pedales y el pedal del embrague está súper suave.
ComentarSe le hizo ajuste y aranco bien después empezo a aventar homo y en la garganta aperece con aceite
Nissan Tiida 2011 tida 147000 kms
La respiración de la tapa de punterías lleva una valvula y conectada una manguera que va al cuerpo de aceleración
2 respuestas
Debes checarle la compresión a los pistones por medio de aire a traves de donde va la bujia, y si no mantiene la presion (160-180) puede ser que alguna valvula no este sentando bien, que los anillos de los pistones esten pegados o que las camisas esten rayadas y por ahi este filtrando aceite provocando que el motor lo queme y por consiguiente aviente humo
O cambia la tapa de punteria ya trae la válvula es lo k luego se tapa y te da gerra
ComentarGasta mucho anticongelante
Nissan Tiida 2007 motor 1.6 106000 kms
Mi vehículo gasta mucho anticongelante, he estado agregando cada 5 días, y hoy por la mañana me percate que tira anticongelante en el interior del auto del lado del copiloto, y cuando el motor esta caliente el interior del auto huele a anticongelante. Que problema puede ser?
1 caso
Tienes una fuga de anticongelante en el radiador de la calefacción, es una falla común cuando no se usa anticongelante de buena calidad o se rellena con agua. Es una reparación muy costosa no por la refacción, si no por la mano de obra ya que hay que desarmar todo el tablero (volante, instrumentos, radio, airbags, guantera, controles del aire acondicionado, etc.. . ). Una opción económica es cancelar el paso del anticongelante al interior del auto, esto lo logras haciendo un Puente con las mangueras que salen del motor y entran al habitáculo por la pared de fuego, las desconectas y luego haces una "U" para que el anticongelante circule solo por el motor. El inconveniente es que te quedas sin calefacción. *Dato: no te quedas sin aire acondicionado por qué ese es otro sistema independiente. Saludos
Muchas gracias por el dato, cotizare con un mecánico la reparación para valorar. Saludos!
Ese trabajo quien lo puede realizar? Un mecanico o un especialista en aire acondicionado? saludos
Roman alvarado de México hace 3 años
Mi tiida es sedan 2016 de sgencia acabo de hacerle su servicio syer lo chequetodos susniveles pero en el anticongelante bardal le haciafalta un poco antes d la linea de maximo y hoy lo mismo ya lo escanearon y no salio nada de falla lo checaron todo lo electrico y todo esta perfecto nl marca ninguna fañla en el tablero cuando esta en marcha se siente un poco caliente en lapartfdel conductor
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Nelson, lamento decirte que mi destino no fue bueno con el cambio de aceite. Luego de realizarlo, continuo con el mismo inconveniente y los 2 diagnosticos que tengo del auto hasta el momento (uno de ellos oficial de Nissan) y el otro de mi mecanico de confianza, lamentablemente coinciden con la descripcion que nos acaba de dar mbaes en su posteo... En mi caso, como el auto no tiene caja automatica, se podria desarmar el embrague completo, bajar la caja de cambios y de esa manera abrir el carter por dejabo lo cual evita tener que levantar el motor. Obviamente que hay que rectificar y cambiar algunas cosas mas que en este momento no tengo en detalle porque me lo deben presupuestar. Esto, segun me explicaron viene del dueño anterior que al fundir una biela (aparentemente estos coches son muy sensiles y se les debe hacer el mantenimiento estricto) realizo un arreglo superficial para poder venderlo de apuro y que el auto deje de hacer temporalmente el ruido en el motor. Mi auto, ademas del ruido a gasolero, si lo escuchas regulando hace una especie de golpe a intervalos y es justamente la biela que esta golpeando / fallando...
Mbaes tenes algun tel o correo dnd pueda ubicarte? Me gustaria consultarte dnd lo reparaste y que presupuesto te pasaron porque estoy exactamente en la misma que vos...
Desde ya muchas gracias por el aporte!
Comparar con lo que me pasen en mi pais... Muchas gracias y espero que para el resto de los que estan teniendo este inconveniente no se deba a esta misma falla, porque es realmente un dolor de cabeza, mas alla del costo elevadisimo de este tipo de reparaciones. Mi auto tiene 70mil km y lo compre de segunda mano. No deberia tener este tipo de inconvenientes un motor con ese kilometraje!! Saludos para todos.
De todo se aprende en la vida. Lamentablemente no todas las personas tienen una buena moral y hacen estas cosas... Saludos!