Amigos, el problema es el siguiente, cambiamos el empaque de la culata y el carro no prende, los tiempos estan bien pero no enciende y el exosto trata de hacer explosión
A alguien le ha pasado?

No e encontrado solución en ninguna parte
Después de un calentón restifique culata y da partida pero no arranca y ya e gastado bastante dinero para seguir en lo mismo ya estoy pensando en venderlo para desarme

Tapa de cilindro hecho igual recalienta

Hola tengo un Nissanptpr m18r se desarmo para rectificar cigueñal de y cuando lo armamos arranca bien y al rato en pieza a hacer ruido a botadores
Se revisaron y están en buenas condiciones que podrá ser

No enciende se ba lambda lambda y es como si se ubiese bloqueado la memoria ecu que solucion puede aber aparte de escanearlo algo mas facil para rece
Tear los errores posibles

Tengo un nissan tiida del año 2014 modelo 2015 lo cual le tuvimos que hacer un cambio de culata por ya mostrar desgate tras varias reparaciones , solo que el problema aun sigue que es el cabeceo del carro al momento de ser conducido a gas , pero en combustible reduce el cabeceo pero aun sigue. Según el mecánico me dijo que teníamos que recorrer 1000 klmtros para que pueda sentar la nueva culata es cierto eso o busco otra mano? por favor ayúdenme.

Quemó la junta de culata por falta de agua en el rallador lo reparamos la culata suena

Buenas noches tengo un nissan tidda automati y lo que sucede es que aveces no tiene mucha fuerza en subida y se siente un poco de deficiencia de fuerza en salir en primera y de retro tambien se siente la falta de fuerza ya e cambiado culata, bobinas,bujias,limpie inyectores e hecho de todo y el carro sigue casi igual no se si sera problemas por el sensor de velocidad ya que tambien aveces las revoluciones se pasan de 4000 o solo suben asta 2500

Tengo un tiida 2012 de colectivo, mi gran problema es que esta convertido a gas y tengo un alto consumo tanto en gas como en bencina. Presenta falla en dos cilindros con marcha irregular y a veces cuesta mucho para sacarlo de la inercia, hemos cambiado bujia bobinas y nada me dicen que es probable que sean valvulas fundidas, ¿hay alguna prueba que podamos hacer antes de sacar culata?. Al irnos hacia atras hacia el escape podemos verificar que sopla, alguien con alguna otra idea. De antemano gracias

Se reparó la culata y el bock del motor y aún sigue calentandose que podria estar pasando ahora?

Buenas tardes tengo una falla en este modelo de auto a mas de 100 se activa la luz de temperatura roja es decir q esta calentado ,pero yo no dejo q el carro se quede sin agua comforme prende la luz apago el motor hace 3 meses el mecanico cambio la culata por q este estaba pikada. Pero hoy me peractado q conforme prendi el auto para ir calentando para salir ,me percate q el ventilador se activo rapido una ves q se apago no paso 5 segundos y volvio a prender el ventilador estando parado el auto pero prendido

Después que me cambiaron el empaque de la culata el carro esta muy acelerado en neutro llega a 2000 revoluciones y cuando esta en 2da baja un poco pero luego se vuelve a a acelerar como puedo hacer para que baje la aceleración. Y quede como esta a antes en 1000 en neutro

Hola Buenas tardes, mi tiida le cambie las gomas de las válvulas, empacadura de la camara o culata conchas de biela y de bancadas; cuando instalo todo el motor no enciende. Revise la parte eléctrica, bujías, inyectores, bobinas. Después de revisar todo, el cuerpo de aceleración en vez de succionar aire hacia el motor lo expulsa. A que se debe eso? alguien podría por favor ayudarme?

Yo compre mi nissan frontier ex 4,0 v6 vino sin el termostato pero sequeda en 1500 rebuluciones,cuando la encendia yo quise areglar ese proble le pusimo el termostato origuinal q yebaba, y de ai para ella se calienta le canviamos tapone le limpiamos radiador, chequiamo junta de culata,le emos chequiado creo q todo,y nada,a alguien q me pueda ayudar por favor

Me vota el agua sale humo blanco y agua del exosto. Ya cambie enpaque culata. Q sera

Busco un tubo qe va desde la culata al aire acondicionado... Se está filtrando el refrigerante...

El Nissan Tiida tiene un ruido constante en cuanto se prende no para el ruido el mecánico había dicho que eran los impulsores pero ya se descartó ahora dice que es culata me pueden ayudar por favor

Se va el refrigerante al deposito sobre el máximo y a rato salen burbujas...como que hierve Tiene radiador nuevo sensor temperatura. Tapa radiador termostato nuevo cepillaron culata. El auto no se sobrecalienta trabajan bien el electro.
Le acabo de hacer un baypass en la calefa por que estaba tapada pero como que hierve el refrigerante en el deposito no es constante se le pasa pero al rato vuelve a salir burbujas ayuda por favor

Mi pregunta es si hay manera de cambiar los sellos de válvulas sin quitar cabeza o culata???? Solo retirando tapa de válvulas???

Le hicieron tapa de cilindros y quedó asi

Buen día perdonen les comento mi nissan versa 2010 me empieza a mezclar agua y aceite pues decidí cambiar motor compro un básico motor a los 4 meses me calentó y ya no me arrancó pues decido mandar a rectificar block y culata. A la culata le cambian válvulas sellos le hacen servicio completo y al block solo lo cepillaron en el torno armé cambie y arranco muy bien en el primer estartazo y no pasan 5 minutos y me mezcla de nuevo agua y aceite no se si alguien a tenido este problema gracias

Hola, tengo un Tiida 2008 motor 1600, mi mecánico abrió el. Motor para cambiar el empaque de culata, al abrir el motor esta muy sucio tiene aceite pegado y duro, quisiera saber como se limpia eso y si es correcto limpiarlo con algún químico, también me dijeron que se deja así se cierra y con los cambios de de aceite se limpia solo? Me gustaría que antes de cerrar el motor me lo dejaran limpio pero no se si esto lo daña
Los kilómetros que puse son aproximados porque no tengo ese dato, gracias por su atención.

Le cambiaron bases y valvulas en la rectificadora y se calibro la culata , y ahora la monte en el motor y hace como si no tuviera compresion ,se siente que ya casi enciende y finalmente nada, tome compresion y marca 110 lbs, retiro las bujias y salen humedas de gasolina , desmonte en multiple de admision y rocie un poco de gasolina por los huecos de la culata y enciende , es posible que halla un problema electronico ?? gracias

Le cambiaron bases y valvulas en la rectificadora y se calibro la culata , y ahora la monte en el motor y hace como si no tuviera compresion ,se siente que ya casi enciende y finalmente nada, tome compresion y marca 110 lbs, retiro las bujias y salen humedas de gasolina , desmonte en multiple de admision y rocie un poco de gasolina por los huecos de la culata y enciende , es posible que halla un problema electronico ?? gracias