Solucionado¿como instalar un indicador de temperatura?
Nissan Tiida 2011 sedan 65000 kms
Pues bien amigos, como ustedes saben, el auto tiida salió de fábrica con el enorme defecto de que no tiene indicador de temperatura (ERROR GARRAFAL DE NISSAN)
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
Por su respuesta, mil gracias y saludos de corazon.
Recomiendo no lo compren nunca pues cuando se prende el foco rojo de la temperatura es que ya el motor está muy caliente.
Pero bueno, vamos al grano. Yo ya tengo ese auto tiida 2011 y quiero ponerle o adaptarle algun indicador que me muestre dicha temnperatura y así no arruinar o recalentar mi motor.
Ya ví en internet algunos indicadores de temperatura pero mi pregunta es: como poder adaptarselo a mi auto y ¿qué modelo necesito o que marca de indicador?
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¡GRACIAS!
De tal forma que sigo con mi tiida igual. Siempre al ojo con el indicador y ya mno puedo viajar confiado. Amigo, te agradecería me indicaras como le hiciste para solucionar el problema, aunque ya te he leido pero desconozco completamente de mecánica. Dime paso a paso como hacerle y en donde se encuentran las piezas que se deben modificar asi como el indicador de temperatura que mencionas. Agradecería me enviaras fotos. Mi correo. [email protected]
Muchas gracias y te envío un abrazo cordial.
Compre un medidor fisico VDO en una tienda de accesorios, me costo como 350.00 pesos mas la base como 25.00, y me puse a la tarea de buscar el adaptador para manguera, ya que en la union americana lo manejan en la tienda Ebay pero aqui en Mexico no, no se maneja ese tipo de adaptadores, lo busque en tiendas especializadas de mangueras automotrices pero nada, pense: "soy el unico en el pais que hace ese tipo de adaptaciones". . . Por lo que busque un tubo de cobre con el diametro de la manguera de agua del radiador, aproximadamente unos 12 centimetros, el VDO tiene en un extremo el medidor y por el otro el sensor de agua, que lleva una rosca y aparte otra que se puede desenroscar, me imagino que viene asi por si el motor tuviera alguna de esas roscas, se integre sin modificaciones, Despues de hacer un agujero en medio del tubito para que entre el sensor de agua sin pegar por dentro, mande soldar con autogena la segunda rosca del sensor, para ahi enroscar el sensor!!!, corte la manguera superior del radiador y con unas abrazaderas coloque el tubo ya con la rosca lista para recibir el sensor. En el interior de el Tiida quitas el marco que esta a la izquierda del parabrisas con cuidado sale facil, (venden tambien unos medidores que van pegados en el poste del marco, pero se me hicieron muy rancheros), quitas tambien el piso o marco del cristal triangular y ahi mides la base del medidor para atornillar y fijar el VDO, la base se vende por separado, yo la desdoble para acortarla y que entre bien y sin problema en el triangulito de la ventanita y la doble un tercio de centimetro mas. La atornille en diagonal.
. . . Por la parte del fondo cerca del parabrisas, tiene modo de pasar el tubo de mercurio hacia el interior del tablero y de ahi lo pase por el sello de goma que comunica el mazo de cables al motor por la pared de fuego, hice un pequeño agujerito en la goma para pasar el sensor al motor, de un cable que tenga corriente de cuartos (luces) tome energia para el foco de iluminacion del VDO. Listo!!!
. . . Es necesario que hagas unas pruebas de precision de temperatura, si es posible con algun escaner para comprobar que lo que marca el VDO es la realidad de temperatura de agua de tu motor. . . . Yo comprobe la temperatura con un escaner automotriz y con el iCar, el ventilador se enciende a los 94 grados centigrados y se apaga a los 98 grados. . . . Cabe hacer mension que el Vdo no marca con presicion esa temperatura que indican los probadores, pero ya tienes una idea de cuanto es el maximo que es tolerable para tu motor, en el VDO puedes ver cuanto sube la temperatura y cuando entra el ventilador, y hasta donde baja!!!. . . . Con esa esa informacion visual estas ya enterado cuando tu motor pasa a una temperatura peligrosa y corregir alguna falla antes que sea demasiado tarde!!!
. . . Espero que esta informacion te sea de utilidad y me gustaria saber como lo hiciste!!!
. . . Suerte!!!
Hector Navarro
Guadalajara Jalisco
Antes de la reparación me di cuenta que el foco rojo se prende arriba de 110*C, mínimo a esa temperatura ya está el refrigerante gorgoreando por el recuperador y si se queda sin este seguro tendrán problemas con el empaque de la cabeza. Despues del cambio de radiador, el sistema se normalizo, el foco azul se apaga a los 55*C después de encender el coche, la temperatura de trabajo oscila entre los 87*C y 100*C. Este medidor de temperatura lo pueden encontrar en ebay desde unos 40 dólares, en amazon mexico yo lo vi desde 700 pesos, no me parece caro ademas se ve bien padrote ya que el aparato refleja la información información el parabrisas. Espero les sirva mi aporte. Saludos.
Hay varios tipos, cualquier universal debe ser compatible, igual lo confirmas.