Se rompió el soporte de la caja abajo de la batería. Se callo la caja y jalo motor y cableado... se rompió arnes del sensor de cambios... se cambio soporte y base de soporte sensor de cambios... debería quedar con eso pero no...en el tablero no aparece ni la P , R , D. 2. 1... y avanza solo en segunda y reversa...( los cables del sensor del jalon se pelaron y arrancaron puede que se juntaran e hicieran corto... necesito ayuda alguna opinión???

Q tal espero alguien me pueda orientar para saber q podria ser el problema q traigo al arrancar el carro la palanca para avanzar trae un boton lateral q hay q pisar el freno para q ese boton entre y poder arrancar de parking a alguna velocidad el detalle es q el boton se batalla para meter me e tardado hasta 5 min en lograr q el boton entre hasta adentro para poder mover la palanca a direct el detalle es q ya una vez q entro ya no se batalla en moverla a revers o algun otro cambio solo al moverla al arrancar

Buenos dias mi tiida 2010 hace un ruido al acelerar yo pense que era en balero de la direccion pero el mecanico me dijo que es en la transmisión alguien sabe de un buen mecanico en monterrey para esto el ruido solo es al acelerar al dejarlo andando en neutral no suena nada

Cuando esta en neutro y el motor prendido,apreto el clutch y se quita

Compre en abril un tida de agencia actualmente lleva recorrido 1800km lo uso poco. Creí que había hecho una buena elección pero estoy desconcertado. Nunca me había pasado en ningún vehículo estándar de los que manejó. Al estar detenido por alguna causa y meter la velocidad para moverse si me equivoco y en lugar de meter la primera meto la tercera el carro empieza a temblar de una manera increíble no se compone.ni regresando el mov. Sólo necesito saber si es una falla común informen por favor

Se le escucha un zumbido entre 50 y 100 km quiero ver quien me puede dar información sobre este problema ya que el carro trabaja bien entran bien los cambios y todo normal sólo es ese zumbido

Hace un mes me cambiaron la transmisión y la semana pasada llegando a un lugar Tito todo el aceite, al revisar se reventó una manguera de presión que está pegada al radiador, me cambiaron las mangueras, pero el transmisionista me comentó que al subir el coche botaron que el soporte estaba doblado y la concha estaba quebrada... 3l dice que es un golpe, pero estoy totalmente segura de que no porque el coche casi no lo movimos, quiero pensar que ya estaba quebrado y con los pocos movimientos que tuvo se terminó de quebrar y aventó el soporte y por eso se doblo, quiero que me lo tomé como garantía pero el dice que no entra, ¿Que hago?

Cuando lo pongo en D me da un golpe y también cuando lo pongo en R y luego el mismo golpe de primera a segunda y ya le eh cambiado 2 transmisión y el problema sigue. Por fa alguien me podría ayudar ?

Se prende la luz de temperatura apago el motor espero 3minutos vuelvo a prender el motor se apaga la luz en el tablero
Me voy 3km y se vuelve a prender
Pero solo se prende cuando empieza a cambiar de seguido

Tengo un Tiida 2009 que en frío tengo que meter 1ra, después segunda y después Directa conforma a las revoluciones, ya que si pongo la Directa o segunda no agarra las velocidades. Al cabo de usarlo algunas 2 horas más o menos, no entra ninguna velocidad solo la reversa, entonces lo dejo enfriar algunos 20 minutos y a hacer el mismo palanqueo. Alguien que me diga la solución?

Saber la ubicacion del bulbo de la caja de transmision de un tida para hacer su cambio

NO sufras yo te ayudo. Hay una gran cantidad de motores y transmisiones en los deshuesaderos que se parecen pero NO son los mismos, yo te los busco en MEXICO DF. Solo pon el No. De identificacion del motor o transmision AQUI. Por supuesto la marca del vehiculo, y el año.

Amigos disculpen la ignorancia cuantos litros lleva la transmisión estandar de mi tiida 2010

Siento un ruido como que si pelara algo en la transmisión de mi carro cada ves que prendo el carro y arranco tiene el mismo sonido si saben que puede ser se los agradezco "luis"

Hola argien qe mepueda ayudar con este problema le ice el cambio de gia y. La transmisión no precenta ni la p ni. N. De neutro en el tablero qe hago gracias

Prendido el carro, en parking, intentas acelerar el auto de manera constante y el acelerador lo único que hace es subir y bajar las revoluciones. No se puede acelerar constante en parking. Por otro lado, andando falla se acelera muy fuerte de repente o se traba en alguna velocidad, lo apagas y lo vuelves a prender y funciona normal. Cuando tiene falla el velocímetro deja de funcionar. Lo he llevado a la agencia y no le encuentran solución, hay quien dice que es la transmisión y hay quien dice que es eléctrico.

Cuando se mantiene trabajando en marchas arriba de las 3 mil rpm por ejemplo en carretera o en tramos largos arriba de 80 km/h el sensor de temperatura (rojo) prende y los ventiladores comienzan a trabajar y se apaga por momentos aunque a los pocos minutos se vuelve a calentar. El radiador no tira liquido, le cambiaron el termostato, las valvulas, se revisaron mangueras, se le hizo limpieza al radiador, se calibró el cuerpo de aceleración y aun así sigue calentándose.