Problemas de Consume mucha agua
Problemas destacados
Radiador consumo de agua
Nissan Tiida 2010 tiida 210000 kms
El problema que tiene mi tiida es que se consume el refrigerante del radiador por ende se calienta me di cuenta de que el refrigerante que se encuentra en el deposito plástico no pasa al radiador le bambie la tapa pero sigue el mismo problema
ComentarConsume el anticongelante mas de lo normal
Nissan Tiida 2016 40000 kms
Empezo a consumir mas de lo normal el anticongelante, se enciende el ventilador muy seguido y sale humo del tablero con olor anticongelante que podra ser.
10 casos
Tapón del radiador, radiador picado, bomba de agua con fuga. Saludos
alexander rivero de México hace 8 años
Debe tener el heat core dañado, es un radiadorsito que va en el aire acondicionado y se encarga de la calefacción, el se calienta usando el liquido refrigerante calentado por el motor, asi que si esta roto o tiene una manguera mala, tienes una fuga en el sistema de tu auto.
Si fuera esto se estaria filtrando el anticongelante a la cabina ¿NO?, de igual tu respuesta no se me hace errada seria cuestión que verificara si no hay humedad en la alfombra... esperamos sus comentarios para ver cual fue el problema.
Saludos
Saludos
alexander rivero de México hace 8 años
Enigma, acuerdate que el A/C tiene unas mangueras de drenaje, te puede estar botando el anticongelante sin mojar la cabina. Eso me paso con un cavalier.
NO necesariamente se tiene que ir el anticongelante al habitáculo, existe un difusor entre la pared de fuego y el heat core que si se daña el liquido lo escapa por fuera, una prueba facíl es levantar el auto con un gato hidráulico del lado del piloto (solo de la parte delantera) y veras que el liquido empieza a correr por el puente y por eso existe la perdida!
Me paso lo mismo, el panal de la calefaccion se daño, lo puentearon (cancelaron)y se soluciono problema.
alexander rivero de México hace 7 años
La real solucion es cambiar el panal, con esa reparacion tu carro se devalua
Concuerdo con alexander lo ideal es cambiar el panal
Holaaa buenas. Tengo un problema creo que similar. Al prender la calefaccion derrama liquido refrigerante en el interior. Que seria lo que tengo que cambiar si el radiador esta bien...???
[email protected] de México hace 4 años
Hola mi radiador se encuentra bien donde estallo otra manguera es en la parte casi por el tablero en la parte de afuera en el motor puedo usarlo por periodos cortos pues estoy proximo a un taller
ComentarCalentamiento sin consumir anticongelante del deposito
Nissan Tiida 2011 4 puertas 5000 kms
No arranca se cambio bomba de agua
1 respuesta
Verifica el termostato que no se encuentre pegado o que este funcionando a la temperatura adecuada
ComentarConsume agua del radiador y no tiene fuga
Nissan Tiida 2011 Motor 1500 192000 kms
Quisiera saber cual es 3l problema que consume el aguaivan saavedra
5 casos
Hector SLP de México hace 2 años
Tambien me esta consumiendo mucha agua y no se le ven fugas, no le he puesto anticongelante pk pienso que lo va a consumir igual
ComentarTengo dos problemas, 1 consumo de refrigerante y 2 ruido al acelerar
Nissan Tiida 2007 Hatchback motor 1.8 automático 104000 kms
Compre mi carro hace una semana y me he dado cuenta que en el tarro de refrigerante baja diariamente cm con el uso del vehículo, no se si este consumo sea normal, por otro lado cada vez que aceleró fuertemente el carro estando en drive tiene un ruido como si algo pegara hasta las 3000 rpm, luego se le pasa dicho ruido, o si aceleró suavemente tampoco hace este, si esta en neutro el vehículo no tiene dicho ruido, alguien sabe que puede ser...gracias
7 casos
Puede ser la polea tensora de la banda de accesorios, que tiene un cierto tiempo de duración zumba como pato
ComentarNissan consume refrigerante
Nissan Tiida 2007 1.6 140000 kms
Mi Nissan consume refrigerante y dicen que debo cambiar el motor porque consume. No sé si halla otra explicación
Me pasa lo mismo en un vento 2.5 pero no consume agua pero so aceite
Nissan Tiida 2011 Vento 2.5 nafta 190000 kms
Mucho humo blanco cuando lo acelerss
1
Exesivo consumo de agua y aceite
Nissan Tiida 2014 Motor 1.6 211000 kms
Comsumo exesivo de agua y aceite no tengo fuga por ningun lado esta seco por fuera
2 casos
Anticongelante se evapora o se fuga. 
Solucionado
Nissan Tiida 2011 MOTOR 1.8 65000 kms
Hola, buenas tardes. Mi problema empezó cuando le llevé mi tiida a un mecánico porque se quedaba pegado el ventilador. Él me dijo que había que cambiar el termostato y yo estuve de acuerdo pero le dije que tenía que viajar unos 100 kilometros más o menos y que si no le afectaría al auto por viajar sin termostato, ya que no lo pude comprar en mi localidad. El me dijo que no había problema y procedió a quitarle el termostato para que lo comprara y llenó el radiador con agua así como el depósito de reserva.
Restulta que de regreso se me prendió el foco rojo de la temperatura y me tuve que parar… Leer completa
29 casos
Fuga por el tapon del radiador, fuga por donde quitaron el termostato, fuga por la bomba de agua, o hasta puede ser el radiador fisurado. http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Buen dia, tengo el mismo problema con el antivcongelante, ya se cambio el tapon del radiador, se reviso el radiador para ver si tenia fugas, el problema persiste, aun estando el coche estacionado, no se aprecia fugas por ningun lado, al momento de conducirlo el olor del anticongelante se mete a dentro del auto.
Mejor respuesta (según jobisaias)
Sí. Gracias. El problema está resuelto. Sucede que el radiador tenía una pequeñíisima fuga que no se podía percibir pero a la larga vaciaba el radiador y por ende, se calentaba el motor.
Ya lo resolví con lo anteriormente descrito y espero les sirva a alguno de ustedes. Chequen primero radiador, que no tenga fugas, termostato, luego que no tenga agua el radiador, ya que el agua perjudica el motor. Es mejor llenar el radiador con anticongelante (creo que todos ustedes lo saben) je je.
Saludos amigos.
Ya lo resolví con lo anteriormente descrito y espero les sirva a alguno de ustedes. Chequen primero radiador, que no tenga fugas, termostato, luego que no tenga agua el radiador, ya que el agua perjudica el motor. Es mejor llenar el radiador con anticongelante (creo que todos ustedes lo saben) je je.
Saludos amigos.
Ahora lo que quiero con mi nissan tiida es instalarle un reloj de temperatura para así poder monitorear los grados a los que está trabajando el motor, ya que, considero muy peligroso el hecho de manejar mi auto sin saber a ciencia cierta su calentamiento, ya que, de fábrica salió este auto sin indicador de temperatura.
Agradecería me indicaran cómo hacer y qué tipo de reloj debo instalarle.
Gracias mil amigo Enigma y recibe un abrazo cordial.
Agradecería me indicaran cómo hacer y qué tipo de reloj debo instalarle.
Gracias mil amigo Enigma y recibe un abrazo cordial.
El reloj puede ser cualquiera ya seria a tu gusto ya que la mayoria maneja una temperatura de 120º el ventilador entra a los 90º y baja su temperatura, sobre la instalación seria puentear los cables del sensor ECT sensor de temperatura del refrigerante, con el del reloj de temperatura, para guiarte se encuentra mas o menos adelante de la entrada de agua una manguera gruesa en donde va el termostato solo hay que tener cuidado de las conexiones por que si queda mal no entra el ventilador , este sensor avisa a la computadora la temperatura y cuando tiene que entrar el ventilador.
Saludos
Saludos
Muchas gracias enigma. Tu sugerencia es muy atinada y voy a poner en práctica lo que me indicas. Ya te avisaré lo que sucede en cuanto haga lo que dices. Saludos cordiales y Felicitaciones a este foro.
Hola amigo Enigma. Te cuento que no encuentro el sensor de temperatura para poder puentearlo. ¿Me podrías decir como lo desconecto para tal efecto? Tal vez esté debajo de la cubierta que tiene el motor y no está visible. Gracias y saludos cordiales.
Sigue la manguera mas gruesa que sale del radiador y ve a donde llega, llega a la toma de agua del lado derecho del motor, creo que tiene 5 mangueras conectadas esta mas o menos abajo del cuerpo de aceleración el sensor se encuentra atrás de la manguera mas gruesa cuenta de 2 cables
Dejo referencia haber si te sirve
http://www.ipartes.com/tienda/42659-th…
http://www.ipartes.com/tienda/42659-th…
Hola amigos alguien sabra por que mi tiida 2008 automatico se le baja un poco el anticongelante pero solo se le baja un poco es decir como cada 2 semanas tengo que ponerle 2 litros, pero me di cuenta que adentro del carro bajo los tapetes del piloto y copiloto se moja y cheque el tipo de liquido por que crei que era agua pero resulta que es anticongelante, no se como llega hasta alli el anticongelante, ¿sera que hay una linea que pasa por dentro del carro y alli tiene fuga? ¿a alguien le ha pasado esto? gracias
RAFARUIZDIAZ de Uruguay hace 5 años
Hola como estan soy rafa de uruguay necesito ayuda tengo un nissan tiida sedan lo que me paso es que el tacho del agua esta completo. El radiador le faltaba agua y adentro en el tablero me encendio la luz roja de temperatura. Tambien descubri que del lado izquierdo del chofer abajo del tapizado todo el piso de mi carro esta humedo. Larga olor por las rejillas al anticongelante cada vez que lo enciendo en caliente.
Buenas noches
Posible mente sea el evaporador que se averió. Es de la única forma que el agua se va al interior del vehículo
Es un radiador pequeño que va en la parte de arriba del acelerador y se verifica por ese lado
Internamente...
Posible mente sea el evaporador que se averió. Es de la única forma que el agua se va al interior del vehículo
Es un radiador pequeño que va en la parte de arriba del acelerador y se verifica por ese lado
Internamente...
Lo mismo le está pasando al tiida de mi mamá. . . No sabemos por qué y descarga mucha agua estando parado
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
Ohh muchas gracias Enigma ya decía yo, se me hacia muy sospechoso no ver que goteara y además me daba olor a anticongelante dentro de mi coche, te agradezco enormemente saludos cordiales
B dias enigma, e cambiado el radiador a mi nissan tiidapor fuga, pero despues de esto e visto q el antingelante disminuye cuando paso el motor en 100 a 12 kmsxh, y siento un calor q no se sentia antes cerca del pedal del acelerador. He revisado un termostato (el de abajo yvesta bien, pero tengo entendido q hay otro, el asunto es q tengo temor q sea algo q ver con el empaque de cabezote. Podrias ayudarme, saludos. Mi vehiculo nissan tiida 2009 hatcjaback auto.
ABCAR si pasan las lineas que van al evaporador es como una especie de radiador que va por la parte trasera del tablero es lo que se utiliza cuando enciendes la calefacción puede que alguna linea este rota, o el radiadorcito perforado lo que se puede hacer como solución rápida seria puentear las lineas o mangueras que entran al evaporador y posterior cambiar la pieza
De casualidad sabes por que dejo de pitar primero solo fue el clacson pero ahora ya ni al momento de poner la alarma
Aprieta al mismo tiempo los botones de poner y quitar seguro como unos 5 segundos
, se vuelve a activar el sonido de la bocina
, se vuelve a activar el sonido de la bocina
Tal vez alguna linea abierta de la bocina o que no este haciendo bien tierra, la tierra la toma de la plaquita donde se atora en el chasis
Hola que tal... tengo un pequeňo problema con mi tiida 2012... ,resulta que hace unos dias me subio la temperatura y me di cuenta que el electro ventilador no funcionaba revise los cables y los fusibles uno por uno, y por lo visto todos estaban bien busco el rele y no encuentro cual es el del electro... La consulta es el tiida trae algun sensor que active el electro ,, me pueden dar la ubicacion o algun esquema electrico por favor... de antemano muchas gracias
Si el ect (Engine Control Temperatura) que es el de la temperatura del aticongelante sigue la manguera que va al monoblock esta por la parte superior derecha por el momento no tengo imagenes para ayudarte
Muchas gracias ,, lo encontre es mas escanie el auto , cambie el sensor de remperatura y aun haci no, funciona de hecho desconecte el sensor parade que funsionara en modo proteccion para ver que efectibamente funsionara el, electro y si... funciona pero, en el momento de comectar el sensor el auto me llega. A 94 grados y no prende...solo funciona si lo desconecto...
Entonces hay que verificar corriente y señal para ver si la linea no esta abierta
Hola Enigma, buenas tardes
Soy Mujer, Ale G. Tengo un tiida 2006, y he estado batallando con mi radiador, al inicio se consumía el agua, no tenia anticongelante lo llenaba con agua de la llave, cada dos dias tenia que estar llenando el recuperador y el radiador, esto paso hasta que un dia se me calento, como no veo la temperatura se me paso un dia y se calento, empezó a pasar agua, el mecanico se dio cuenta de eso al revisar las bujias, me recomendo la rectificacion de las cabezas, se la hicimos y al parecer el radiador estaba bien porque no tenia fuga, y me dijo que debido a la calentada fue como trono el empaque y empezo a pasar agua, es fecha a dos meses de haberle echo la rectificada, que tengo que seguir revisando el agua del contenedor cada dos dias, y ya me empezo a faltar agua tambien al radiador, (minima no como antes, pero si le tengo que poner un poco) al inicio recien le hicieron la rectificacion el mecanico le puso anticongelante y el agua era verde, pero al dia de hoy el agua del radiadior ya es cristalina, un dato importante, cuando enciendo el clima, me da un olor muy caracteristico me han dicho que huele al anticongelante, y tambien tengo problemas con el clima porque no me enfria bien, en ratos me avienta solo aire y en momentos aire frio. Me podrias arientar un poco, veo que tienes muy buenos comentarios y que conoces el tema, que puedo hacer.
Soy Mujer, Ale G. Tengo un tiida 2006, y he estado batallando con mi radiador, al inicio se consumía el agua, no tenia anticongelante lo llenaba con agua de la llave, cada dos dias tenia que estar llenando el recuperador y el radiador, esto paso hasta que un dia se me calento, como no veo la temperatura se me paso un dia y se calento, empezó a pasar agua, el mecanico se dio cuenta de eso al revisar las bujias, me recomendo la rectificacion de las cabezas, se la hicimos y al parecer el radiador estaba bien porque no tenia fuga, y me dijo que debido a la calentada fue como trono el empaque y empezo a pasar agua, es fecha a dos meses de haberle echo la rectificada, que tengo que seguir revisando el agua del contenedor cada dos dias, y ya me empezo a faltar agua tambien al radiador, (minima no como antes, pero si le tengo que poner un poco) al inicio recien le hicieron la rectificacion el mecanico le puso anticongelante y el agua era verde, pero al dia de hoy el agua del radiadior ya es cristalina, un dato importante, cuando enciendo el clima, me da un olor muy caracteristico me han dicho que huele al anticongelante, y tambien tengo problemas con el clima porque no me enfria bien, en ratos me avienta solo aire y en momentos aire frio. Me podrias arientar un poco, veo que tienes muy buenos comentarios y que conoces el tema, que puedo hacer.
Hola un gusto primero que nada y lo mas importante es que todos los carros deben de llevar anticongelante ya que el agua corroe todo el sistema de enfriamiento, basado a esto PUEDE que las propelas de la bomba de agua ya no existan, esto no permitiendo la recirculacion de liquido refrigerante al sistema de enfriamiento adecuadamente, hay que verificar si existen fugas, mangueras, radiador, evaporador de A/C, descartando esto también verificar el termostato que se encuentre en buen estado, ya que si no hay circulación de líquidos hay calentamiento y en el caso de utilizar agua esta se evapora muy rápido.
Entonces seria cuestión de ver que la bomba de agua este funcionando y que la propela este entera, si es necesario remplazarla, agregar anticongelante un galon te sale unos $200 a la larga ahorraras mas con estos 200 ya que el estar haciendo cambio de bomba de agua muy seguido no es muy barato, ver que el termostato este tambien funcional ya que lo que hace esta pieza es que cuando el liquido se encuentra a una temperatura el termostato abre para dejar pasar liquido con temperatura mas baja evitando el sobre calentamiento y si dices que te llega aroma a vapor o anticongelante verifica si por dentro de tu vehículo se siente húmedo o si hay alguna fuga.
Te recomendaría que den una buena revisión al sistema, cambiar lo que sea necesario y en lo posterior utilizar siempre anticongelante. Para evitar ajustes de motor que como sabras no son muyy baratas estas reparaciones y evitar que la cabeza se llegue a torcer o fisurar.
Saludos desde Guadalajara.
Entonces seria cuestión de ver que la bomba de agua este funcionando y que la propela este entera, si es necesario remplazarla, agregar anticongelante un galon te sale unos $200 a la larga ahorraras mas con estos 200 ya que el estar haciendo cambio de bomba de agua muy seguido no es muy barato, ver que el termostato este tambien funcional ya que lo que hace esta pieza es que cuando el liquido se encuentra a una temperatura el termostato abre para dejar pasar liquido con temperatura mas baja evitando el sobre calentamiento y si dices que te llega aroma a vapor o anticongelante verifica si por dentro de tu vehículo se siente húmedo o si hay alguna fuga.
Te recomendaría que den una buena revisión al sistema, cambiar lo que sea necesario y en lo posterior utilizar siempre anticongelante. Para evitar ajustes de motor que como sabras no son muyy baratas estas reparaciones y evitar que la cabeza se llegue a torcer o fisurar.
Saludos desde Guadalajara.
Fíjate que aquí el problema que tienes es una fuga interna se fuga pues encuentra abajo del tablero de tu vehículo ahí lleva un radiador pequeño y quiero pensar que se radiador pequeño o esas Tomás o mangueras de ahí se está filtrando el agua por el calentamiento que se le dio al auto, antes del ajuste, tienes que checar ese problema de fuga y al igual también cambiar los dos termostatos porque esa fue la causa del calentamiento y los daños ocasionados en tu vehículo.
Enigma, que daño puede causar si no se usa el termostato de arriba? El termostato abre solo un poco, la verdad no se si funciona así o si debe abrir bastante, estoy algo confundido al respecto. Otra duda, mi carro usa agua y se nota que esta con suciedad cada vez que quitas una manguera de agua, como es el mecanismo para cambiar de agua a anticongelante? Debe purgarse o simplemente se le vacía el radiador y se le llena de anticongelante? Gracias de antemano.
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
@MARCELOMOHRPuede levantar temperatura por sacar el termostato de abajo q va serquita de la bombA?
Hola enigma, mi caso es el siguiente se prende el foco de calentamiento de mi auto tiida 2008 le pongo anticongelante y en un dia se acaba, lo raro es que no deja ni un charco ni nada, ahora bien en movimiento el foco en un lapso de 3 minutos se prende y tres minutos se apaga y asi en todo el camino...crees que sea algun termostato?
Me parece es el radiador, mande a revisar que no tenga fugas y mande a limpiar, si no funciona pruebe quitándole el termostato y probándolo fuera. El radiador puede funcionar con fugas y evapora el contenido dentro de el sin dejar rastros. Espero solucione.
JUANTIIDA2008 de México hace 6 años
Enigma tengo un tiida 2008, se me calento, lo lleve al mecanico y me dijo que en un cilindro empezo a filtrar anticongelante, se rectifico la cabeza y se le cambiaron las juntas, el ventilador funciona correctamente, se reviso el radiador tenia una fuga y se reparo, se estuvo trabajando el coche, se le estuvieron revisando los niveles del anticongelante no tuvo consumo, sali a carretera y a la media hora empezo a calentarse, espere a que se enfriara y trabajo correctamente, le revise el aceite y se ve bien no se ve chocolatoso, me comenta el mecanico que pudieran ser los termostatos, pero me surgen varias dudas, apenas lo rectificaron por el calentamiento anterior y que lo tenga que volver a rectificar, que realmente sean los termostatos o pudiera ser algun otro problema?
Si me suena que pueden ser termostato, que no se este abriendo y se queda pegado si el mecanico no verifico el termostato esta fue la causa de sobre calentamiento de tu vehículo dejo un video demostrativo de como funciona el termostato al no abrir este genera sobrecalentamiento.
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqn…
Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=2AFjqn…
Saludos
Enigma podrías facilitar algún numero de tlf?
Francisco j bouchot M de México hace 6 años
Tengonun tiida 2011. Hace un año le cambie la junta rectifique cabeza y hace unos dias comenzó a consumir liq refrigerante. Prende bien el ventilador delnradiador pero prende elntewtigp de temperarura y he notado porque lanmanguera de arriba es cuando se pone dura dura. Le dejo unos minutos y ya se va poniendp mas suave.
Termostato, el radiador tapada, la tapa del radiador, el electro no funciona a la velocidad correcta. Primera revise eso.
Hola, espero me puedan ayudar... tengo un tiiida 2007 se me prendio el foco rojo del ventilador, lo lleve al mecanico y le quito el termostato. Le puso anticongelante y al volverlo a usar por mas de 20 min circulando hierve el anticongelante del filtro y el radiador se vacia. Ya lo reviso y segun no hay fugas en el radiador. Que puede ser????
El radiador esta tapado, debes limpiarlo. La tapa del radiador puede estar dañada, como también el otro termostato no esta abriendo bien. Pero parece más el radiador que se tapa, siempre hay que hacerle mantenimiento.
Tengo un tiida 2014 hace unos días prendió el la señal de temperatura y regreso el anticongelante al depósito tirandolo se le cambiaron los termostatos, juntas y el tapon del radiador y sigue sacando burbujas por el depósito ya no tira el anticongelante ya lo lleve a purgar y le puse nuevo anticongelante y sigue con el mismo problema que puede ser??? Agradeceré su ayuda...
Hola que tal yo tengo un tiida 2011 y e estado sufriendo por q me consume el agua del recuperador y se calienta ya cambie bomba de agua sondiaron el radiador cambie tapones y lo escanean y trabaja en tre lo 98° y solo baja a los 94° pero e notado q si dejo directo el ventilador no consume agua me dicen que es el empaque de cabeza no arroja humo y jala perfecto solo eso q se calienta y se queda sin agua el recuperador ayuda por favor
Mira yo en mi Tiida cepillamos cabezas, cambiamos juntas, los termostatos, revisamos bomba de
Agua, se le dió servicio al radiador y dejó de hacerlo también cambie de anticongelante de uno concentrado a otro de menor concentrado y hasta ahorita está al cien.
Agua, se le dió servicio al radiador y dejó de hacerlo también cambie de anticongelante de uno concentrado a otro de menor concentrado y hasta ahorita está al cien.
Hola tengo un tilda 2010 y me consuma demasiado anticongelante casi dos litros diarios, le cambie el aceite y salió bien, sin rastros de anticongelante, el ventilador entra cuando se caliente, sin embargo sigue consumiendo demasiado anticongelante y no deja rastro visible de anticongelante, alguien me puede ayudar con una apreciable sugerencia que me ayude a resolver el problema... saludos
Estos carros tienen dos termostatos uno está en la parte de adebajo del alternador la otra manguera gruesa si no lo has revisado revísalo , por qué cuando se cambian el termostato de arriba también hay que cambiar el de abajo... Eso por un lado, lo otro es que le hagas una prueba de presión de agua y mire si tiene fugas y si no tiene fugas y se baja la presión hay un problema en el empaque de la culata. El cual debe reparar urgente antes que se le pandie la culata o el bloque. Si está pandeado mira que tanto fue el daño si no es mucho , ni necesita de hacer cepillar la culata , sino que con un empaque en albesto se soluciona , y si no consigues el empaque en ese material , hay si debes cepillar la culata y revisar el bloque que no se te allá afectado...
Gracias German!. . . , por tu comentario, realmente te agradezco que te hayas tomado tu tiempo para responder, lo checare y realizare el comentario correspondiente, saludos!. . .
Tiida 2011 se le prendió la luz temperatura lo dejo reposar se le apaga y demora nuevamente para encender
Perdin por el doble post , una consulta : tengo un tiida 2008 , consume refrigerante, se queda sin refrigerante en el recipiente blanco, tambien he visto en algun momento que teniendo refrigerante hace burbujas dentro del recipiente blanco, alguna idea amigos ?? Gracias de antemano por su ayuda
Yo tengo un tildas 2008 y tmb se terminaba el agua del radiador pero el deposito seguia lleno asi que el mecanico le cambio la junta del motor y funciono muy bien por 8 meses sin gasto de agua, pero recientemente esta consumiendo otra vez el agua del radiador y me comenta que ya es problema directo del la cabeza del motor, que consejo me pueden dar.
Que pasa si quito los dos termostatos del tiida 2011?? Seria motivo de calentamiento??
Mi tiida es hb 2007 automatico y le voy a quitar los 2 termostatos, le cambie el radiador, la ventiladora(no solo el motor, tambien le cambié la instalación electrica y le coloqué una bobina para aumentar las revoluciones de la ventiladora), la pera de la temperatura, la turbina(rotor de agua) no se que mas hacer, tu le quitaste al tuyo los 2 termostatos? Te funcionó? Ayúdame por favor no se que mas hacer cualquier info escribeme al wasap 573008037511 de colombia; gravias
William herrera de Nicaragua hace 4 años
Tengo un Tiida 2007 mi problema es que se baja nivel de refrigerante pero se llena la reserva por la mañana cuando reviso veo que aún hay presión de aire al retirar el tapón q puede se gracias por su ayuda.
Herlindo Juárez de Guatemala hace 3 años
Cuantos termostatos tiene el Nissan tiida 2012? Disculpen?
ComentarConsume el radiador todo el anticongelante
Nissan Tiida 2012 sedan 4pts motor 1.8 90000 kms
Pasa que le cambie el termostato pues se me calentaba el carro, y m duro bien. Dia y medio y volvio hacer lo mismo se queda prendindo el ventilador espere a q se enfriara y quite el tapon del radiador vi q estaba vacio lo curioso es q estaba lleno de anticongelante el deposito q trae a un lado (auxiliar) como quien dice no jala agua el radiador de ahi, y se supone q para eso es no se por q consume toda el agua el radiador no hay fugas. Espero m puedan ayudar
5 casos
Cuento con el Libro Manual De Reparación De Taller Nissan Versa Y Tiida http://www.articulo.mercadolibre.com.m…
Amigo, yo iba a comprar un tiida 2008, pero le econtramos que tenía una fuga por debako del auto, serñía más o menos por debajo del asiento del conductor, hay un pequeño orificio como de desague del radiador interno del defroster, por ahí se estaba fugando, chécate si la falta de anticongelante que tienes no es por esa razón, si es eso, para repararlo tienen que demontar todo el panel para acceder al radiador interno o en sudefecto, cancelar el defroster. Espero te sea de utilidad la información. Saludos.
Le revisó el radiador de calefacción estos carros te tiran el refrigerante hacia dentro del carro ese lo encuentras dentro de tu vehículo al lado del acelerador, revísalo y hay puede ser el problema... el mío le sucedía lo mismo y además de eso me daño el empaque de culata y tuve que cambiar el empaque. Por qué recalentó y lo más asombroso es que el piloto de temperatura no me lo mostró. Y sufrió una lesión la culata y el bloque. Tenga encuenta esta información y revísale los dos termostatos...
ComentarRefrigerante
Nissan Tiida 2007 136000 kms
Comenzó con un consumo excesivo de refrigerante, ahorra lo bota todo dejando el recipiente totalmente vacío, se siente muy caliente por dentro
3 respuestas
Tapón de radiador en mal funcionamiento, mangueras agujeradas, radiador agujerado, bomba de agua dañada, condensador dañado o termostato en mal funcionamiento, primero que nada hay que ver si no existe alguna fuga hay que identificar donde se encuentra el problema con esto ya puedes hacer reparacion
Buen día, amigo disculpa mi ignorancia, pero ese bote del refrigerante tiene que ver con la cámara, ya que me indican que hay que hacerle mantenimiento.
Probable mente la junta de la cabeza del motor se encuentre picada y permito el paso del anticongelante a la camara de combustion
ComentarTira agua por dentro y se calienta
Nissan Tiida 2007 4 puertas 144000 kms
El problema empieza cuando lo enciendo en frio se escucha como que corre agua por las tuberias, como un rio y despues de correrlo un poco se prenden los abanicos, tambien tira agua por dentro, se mojan los tapetes delanteros y el vidrio delantero se empaÑa todo, se consume rapido el agua, y aveces se calienta.
2 casos
Intocable 48 de México hace 9 años
Posiblemente sea tu radiador del airea caliente que ya tenga una fuga y como va dentro del tablero por eso se moja tu interior del carro
ComentarTengo un problema con el Nissan Tiida sedan full q consume refrigerant
Nissan Tiida 2007 4puertas motor 1.6 full 204803 kms
Muy buenas noches tengo un Nissan Tiida sedan 2007 me consume refrigerante y ya el maestro mecánico me cambio el empaque de cabezote y el termostato y la tapa del rallador pero igualmente me consume refrigerante y es peor si enciendo el aire acondicionado
Burbujas en el deposito de anticongelante
Nissan Tiida 2007 emotion 197000 kms
Hola tengo un Tiida 2007 y burbujea en frio el deposito del anticongelante (riñón) ya lo checo el mecánico y el piensa que es la junta de la cabeza, el carro no falla y tampoco se prende la luz de la temperatura el carro esta normal solo que consume muy rápido el anticongelante, e visto mucho comentarios de que puede ser los termostatos el superior y el inferior, que puede ser una obstrucción en el radiador, o el tapón de radiador, pero no he visto que sea la junta de cabeza, que opinan crees que pudiera ser la cabeza??
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
8 casos
Le Cambié refrigerante y vacié e deposito
Nissan Tiida 2009 Tíida 128 kms
Ahora me consume agua a cada rato se vacía el depósito y el agua hierve demasiado me marca en tablero 30.0
Que puede ser?
Que puede ser?
1 caso
Problemas con el agua...
Nissan Tiida 2007 4 puertas motor 1.8 2300000 kms
Mi tiida consume toda el agua y el ventilador prende muy seguido se consume todo el anticongelamte que podras ser...
9 casos
¿Problemas con un Tiida? Compártelos
Precisamente a mi auto le cancelaron la manguera de la calefacción porque se empañaban todos los vidrios.
Gracias por el comentario. Saludos cordiales.