¿Alguien sabe dónde se ubica el Relay del Cuerpo de aceleración en un Tiida 2011?
Ya que necesito revisarlo.

El claxon no funciona, ya revise relay, fusible, pito, y aun asi no funciona que debo hacer

Selo cambie. A hora prende pero tarda como si la pila estuvieta baja

Al querer prender el carro arrancó para ai moverlo al otro lado lo apague y active los actuadores después que regrese a desactivar y al querer arrancar el coche no prendía sólo prendía el foco de falla de fusible pero si prende las luces de precaución, normales, tenía batería al 100% y no saben la agencia por que motivo se pone en corto el fusible relay

No encuentro el relay de start

Es tipo Á "o" tipo B el armado de los relevadores para seguros electricos del nissan tida

Ahora busco la bocina del claxon y no la encuentro

Dejo de funcionar el boton que habre la cajuela, ya checaron que si funciona la chapa, poniendo corriente directa. , sera un fusible ? o relevador? si es asi cual es en la caja de fusibles?

No Se donde va el relay bomba de gasolina

El año pasado se me rompio la bomba de nafta (mi mujer se quedo sin nafta y se rompio), y la cambie. Hace 2 semanas me empezo a fallar la bomba y me di cuenta que cuando ponqo el auto en contacto no hace la precarga la bomba (es decir no llena el circuito con presión). Pense que se habia roto la bomba, la saque y la probaroon; funcionaba, la pongo de vuelta perro a veces arrancaba y otras veces no, hasta que no arranco mas. Saco de vuelta la bomba y me dice un electricista de autos de al lado de casa que las bombas electricas poden hacer una falla intermitente. Vuelvo a cambiar la bomba, le po… Leer completa

Hola mi Tiida no enciende le hace como si no tuviera gasolina parece que se ahogara, ya le revise la bomba de gasolina la cambie, le revise inyectores y si trabajan bien, le revise las bobinas tiene corriente, tierra y señal, le cambie el cuerpo de aceleración y nada por si las dudas cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal pero sigue igual, revise fusibles y relevadores todos estan bien, lo que note que saque las bujías y estaban mojadas de gasolina le puse otras pero no arranco después de varios intentos saque las bujías de nuevo y salieron mojadas de nuevo de gasolina y cuando le estoy dando marcha huele a gasolina si alguien me puede decir que más puedo hacer se lo agradezco.

Dé repente dejo de funcionar aire acondicionado y la calefacción, salió un poco de humo de la parte de la calefacción. Revise fusibles y reley todo bien, alguien sabe que puede ser. Saludos.

Mi problema es de que al acelerar el pedal Asta el fondo el carro ya no acelera y se queda a 1000 revoluciones lo apagas y en 30 segundos lo prendes el carro vuelve a acelerar ya cambien computadora cuerpo de aceleracion relevadores y Asta el arnés del cableado del motor y me sigue asiendo lo mismo

Por las mañanas no acelera y en el transcurso del día acelera bien sin excusa pende el check e indica el código p1124 que es el el reley del motor del cuepo de aceleración (no se donde se encuentra )

Pues tengo el tiida que ya volvio dos veces porque se desprograma el cuerpo solo me avia marcado el código 1126 y 1122 y quisiera saber donde se encuentra el relé del cuerpo de aceleración

En una ocasion se prendio el testigo de temperatura lo deje se enfriara y le rellene de anticongelante purge el sistema para sacar el aire y ya no me prendio pero a hora el anticongelante se baja de nivel y no ahi fuga pero me percate que el moto ventilador no entra almenos que prenda el aire acondicionado ya cheque los fusibles y relay

Tengo un problema con el boton de clima ya que no se apaga, solamanete si giro la perilla de las velocidades del aire, y el boton del defroster trasero tampoco acciona, que podra ser, existe algun relevador en comun para estos dos botones?

Me di cuenta que la bomba no mandaba gasolina asta despues de un rato cambie la bomba pero me siguio dando el mismo problema segui el cableado y
Me mando a tras de la guantera ahi ay un relay que manda el pulso para la bomba lo cambie y se corrigio el problema como 15 dias y luego me siguo dando el mismo problema ahora cuando me pasa eso nada mas le muevo los cables a la bomba de gasolina y arranca rapido

No llega corriente comprobamos y no llega corriente le conectamos corriente con un cable y parte el auto quiero saber de donde viene la corriente y donde va el fusible o el rele

El vehìculo a veces no prende, solamente enciende cuando hay precarga en la bomba de cumbustible pero lleva ya mucho tiempo que no lo puedo andar puesto que a veces prende y lugo se apaga deja de funcionar la bomba, ya se le colocò otra bomba y el problema persiste, se le han cambiado relay, aparentemente es un contacto pero no se ha podido detectar si alguien le ha pasado esa falla le agradezco su colaboracion

Hola buenas noches un saludo a todos, a alguien le a pasado esto, tengo un tiida 2011 1.8 estandar , hace 2 semanas trae una falla intermitente en el encendido, al dar marcha en ocasiones solo se oye un click y no da marcha, intento varias veces y nada , luego enciende al voltear la llave pero no se si es obra de la casualidad, al inicio pense ( por ver un video ) que seria el relevador de encendido , lo compre pero sigue haciendo la falla, pienso que quizas sea algo del inmovilizador , o la llave que tiene chip, alguien le ha sucedio lo mismo? Mil gracias por sus comentarios

Limpiaparabrisas funciona en todo momento teniendo el telecomando en off y en otra posicion mantiene la misma velocidad cambie el rele pero continua el problema

Pues tengo el tiida que ya volvio dos veces porque se desprograma el cuerpo solo me avia marcado el código 1126 y 1122 y quisiera saber donde se encuentra el relé del cuerpo de aceleración

Tengo un problema con el aire acondicionado de mi Tiida 2009, ya cambié 3l relevador que está en la caja de fusibles interior y aún así no enciende, qué debo de cambiarle para que pueda encender?

Tengo una duda tengo un Nissan Tiida 2010 todo estaba bien el fin de semana pasado limpie la caja de fusibles que está alado derecho del motor y hizo una chispa no le tome importancia así que seguí arme y cunado arranco me doy cuenta que no acelera solo revoluciona a 2000 y es todo pensé fue un fusible así que compre todo fusibles y relay cambie todo nuevo y nada lo lleve a escanear y no dan con el problema compre la caja de fusibles nueva pensando que algo le pasó por el chispaso y aún así no acelera mi Nissan y estoy vuelto loco alguien puede imaginar que podría ser
Nota mi Nissan no le fallaba nada y aceleraba bien todo estaba bien cuando ocurrió el chispaso en la caja de fusibles es cuando falló

El problema empezó cuando cambie la batería sali del local llegue a mi casa cuando iva a salir el carro no me arrancaba se me avia dañado el sensor del cigüeñal conjunto a eso el ac no enfria lo lleve donde un técnico reviso los fusibles relay presión del gas y todo está en perfectas condiciones arrancó el compresor directo y arranca pero cuando lo enciendes el compresor no acciona que podría ser alguien que me ayude por favor

Alguien me puede decir cuáles son los fusibles o relay del antinieblas.

Estoy tratando de dar con al problema y me di cuenta que no le llega corriente a las bujias ni tampoco al sensor de cigueñal cual es el fusible o relay que lleva corriente al sensor de cigueñal?

Dejo de sonar el claxon ya cheque las bocinas,la pista me falta el relevador pero no sé dónde está

Tengo un nissan tiida 2014 prende el tablero meda el contacto pero no da arranque revise los fusibles y cambie el rele pero no da partida si alguien le apasado lo mismo que me pueda ayudar

Le cambie el sensor de la temperatura y dos relevadores del aire acondicionado

Hola. Les cuento, tengo un nissan tidda 2012 y me dejo de funcionar la apertura de la maleta desde el botón, me dicen que puede ser un relé. Alguien sabe específicamente cuál es el relé que corresponde a las puertas y maleta?

Después de apagado las luces de frenos traseras se quedan prendidás. Que puede ser? No lo he revisado. Será relay, será switch o será el sensor? Alguien sabe que podría ser? Saludos y muchas gracias a todos.

Acelero a 3000 revoluciones y el auto empieza a acelerarse (rum rum rum) y no sube mas el electrico me dice q tengo que cambiar el IPDM (caja de fusibles y relay)

Mi temperatura del motor llega los 100 grados luego de llegar a los 100 grados los abanicos comienzan a trabajar lo tengo visto con la aplicación torque y también tengo el relay del abanico dañado

Cuando cierro el seguro centralizado el lado del acompañante tiene un pitido extraño recién a empezado supongo que debe ser un relay o contacto alguien puede indicarme a que se debe. Desarme la puerta y los cables están en buen estado agradeceré la ayuda...

Cuáles son los relay de las ventanas de vidrio