Tiida se acelera en neutlal avanzan parado se mantiene

Nissan Tiida 2011  15226 kms
Ola buenas tengo un problema al avanzar en neutlal se acelera asta 1500 rpm y parado se mantiene y ya se calibro el cuerpo de aceleración y se revisó q no chupe aire https://youtu.be/KWVh9nep820
Luis de México hace 8 años  
LU
13 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, podrías compartir la solución? Saludos
Luis de México hace 8 años
No e encontrado la solución ya cheque q no chipe aire fusibles y no tiene códigos de falla
Pedro de México hace 7 años
Desconecte el sensor de velocidad y ya no lo hace sólo que ahora no se a que velocidad voy
Alejandro de México hace 7 años
A mi me dijo el mecánico que podría ser la garganta, pero no he probado cambiándola.
Carlos arambulo de Perú hace 8 años
Tengo elmismo problems en neutro we acelera 1500 k puedo hacer para solucionar El problema o donde puedoubicarlo
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Podria ser el cuarpo de aceleracion que ya este gastado.
beto de México hace 7 años
Tengo un nissan tida que en neutral se acelera y se bajan las rebolusiones y no ay codigos nada más le note que el tps sube y baja que podria ser
Andy de México hace 6 años
Ya encontraron la solucion a mi me pasa lo mismo ya le cambie clutch
Alejandro de México hace 6 años
Yo al final si lo pude reparar, les paso lo que deben probar en lista. Obviamente si les funciona en un paso ya no tienen que seguir.
1) Calibración manual del cuerpo de aceleración: Hay muchos tutoriales y videos en youtube, aplica lo mismo casi para todos los nissan.
2) Calibración del cuerpo de aceleración por computadora, regularmente sale como 400 pesos, llevenlo a un lugar que tengan el scanner y asegurence de que lo hagan por computadora y no les cobren por hacerlo manual.
3) En los tiidas es común que chupen aire, cambien los empaques que se dañan cuando hacen la afinación, esos regularmente los mecánicos solo los dañan y les ponen pasta y vuelven a cerrar, pero no quedan bien (repetir paso 1 y 2).
4) Limpiar la garganta del auto y volver a programar (repetir paso 1 y 2). (Si yo fuera ustedes haría el paso 3 y 4 juntos)

5) Cambiar la garganta del auto (repetir paso 1 y 2)

6) Si nada de lo anterior funciona, deben de verificar que su máquina tenga buena compresión y lo mejor que podrían hacer es cambiar todos los empaques del motor para evitar perdidas de potencia y que la computadora pueda calibrar el auto.
Saludos
Enrique de México hace 5 años
Como.se calibara manualmente
Francisco Mtz de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y sigo sin solucionarlo a ver si me pasan dato y ahora ya son 1800 RPM
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