Hace un tiempo me dijeron que mi carro estaba cruzando agua con el aceite, lo rectificaron y cambiaron junta, cuando ne lo entregaron duro asi una semana, hizo un sonido extraño con tac, tac, tac, y ya no volvio a encender, me dijeron que se dalto la cadena y que las valvulas que se habian doblado que se tenian que acentar y asi mismo cambiar y cambiar el tensor de cadena, cuando me lo entregaron decia tenia la falla de explosiones en el escape, y me decian que podia haber sido que no se acentaron bien las valvulas pero al poco rato se apago y ya no encendio, ahora me dicen que de tantas rectificaciones la cabeza se adelgazo y hay que comprar una

Hace un tiempo me dijeron que mi carro estaba cruzando agua con el aceite, lo rectificaron y cambiaron junta, cuando ne lo entregaron duro asi una semana, hizo un sonido extraño con tac, tac, tac, y ya no volvio a encender, me dijeron que se salto la cadena y que las valvulas que se habian doblado que se tenian que acentar y asi mismo cambiar y cambiar el tensor de cadena, cuando me lo entregaron decia tenia la falla de cilindro y habia explosiones en el escape, y me decian que podia haber sido que no se acentaron bien las valvulas pero al poco rato se apago y ya no encendio, ahora me dicen que de tantas rectificaciones la cabeza se adelgazo y hay que comprar una

No tengo chispaen ninguna bobina ni pulsos en inyectores

Lleve a mi vehículo Nisan TIIDA 2011 a la concesionaria Automotores y Anexos en Guayaquil - Ecuador para un mantenimiento de los 140000 KM cuando lo retire todo bien al cabo de unas horas empezó a botar mucho humo por el tubo de escape, el olor a gasolina era muy fuerte, así que lo lleve nuevamente a la concesionaria para que lo revisen, luego me informaron que un inyector había quedado abierto contaminando de aceite al motor, por lo tanto debían bajar maquina para revestir, salió a los 29 días nuevamente se presento el mismo problema, lo lleve y salió despues de 2 dias, a los días se volvio a… Leer completa

De eso padecen esos carros ya no gastes mas yo lo anille, cepille monoblock, cabeza, cambie radiador, revise todos los conductos, quite termostatos y nada, en la agencia te dicen que cambies motor EN UN COSTO ALTISIMO y eso es un fraude en contra de tu patrimonio, es una basura de carro, los que opinen diferente, ya veran es RENAULT DISFRAZADO BOMBAS, EMBRAGUE Y CHASIS ES RENAULT, BASURA VIL.

Que tal tengo un problema con mi Tiida se ajusto se cepillo cabeza monoblock ya cambié bomba de agua termostatos sensor de temperatura radiador y tengo un problema se estando el motor trabajando parado trabaja bien entra y sale el ventilador bien el problema es cuando voy en carretera prende el ventilador a su tiempo de 98 grados y ya no se apaga ya le pusieron el scanner y dicen q no baja la temperatura pero tampoco sube más y se apaga el ventilador o logra enfriar asta q me para y lo dejo trabajar un rato a si que creen que tenga ya no se que más se le puede hacer