Hola a todos. Tengo un nissan tiida 2008. De camino a casa sentí que el carro se aceleraba y des-aceleraba solo. Al ir en marcha debía conducir con cuidado pues en momentos aceleraba sin control y en otros me frenaba la marcha como si pisara el freno. Revise el sensor del motor, lo limpie y aplique lubricante electrico. Eso soluciono temporalmente el problema aunque considero que es bastante peligroso que presente fallas como esta. ¿Debo tener en cuenta otra cosa?¿es necesario revisar algún otro componente?

Hola colegas, mi nissan tiida no está un poco acelerado entre 1000 y 1100 rpm como lo puedo bajar un poco y en cuanto es lo k debería estar?
De antemano muchas gracias...

Chicos. Tengo un tiida que me trae de los pelos. Solamente en algunas ocasiones. Empieza a pararse en cada esquina. Caen las revoluciones a 500 rpm y no quiere acelerar. Re ha revisado con equipo. No presenta check engine al fallar y no hay errores registrados e. La ecu. Solamente se encontró un sensor de oxígeno fallando que se reemplazo , pero el auto sigue igual. Al momentos del fallo da la sensación de que esta el catalizador obstruido

Le lave el cuerpo de aceleración y las revoluciones suben hasta 2000 y bajan así se mantiene el auto. Que podrá ser.

Suben y bajan las revoluciones y se prendió las luz checking

Prende el ps y batería palpita sube y baja revoluciones e intencidad de luces después de un buen rato se quita pero no me da confianza para salir

Auxilio mi tiida 2007 estándar le limpie el cuerpo de aceleración con carbuclin y ora se aselaren y desacelera solo suben y bajan las revoluciones me checaron la válvula iac y ice que eta bien ali algún modo de re programar el cuerpo de aceleración porque en Internet no viene lo de el tiida

Cambié las bujías de mi auto pero las revoluciones suben y bajan y no acepta el receteo

Mi tiida empezó con problemas que parking las revoluciones subían y bajaban y la aguja oscilaba 750 a 1000 y 1200 es que los oximetros están dañados usa 2 uno detrás del múltiple de escape y el otro esta abajo en mofle la mala noticia no es solo esa si no que son caros pero bueno me paso y se le hizo un diagnostico computarizado y arrojo que estaban pobre estos regulan la cantidad de combustible que debe pasar y que la mezcla de gasolina con oxigeno sea la adecuada, para que la eficiencia sea la recomendable, saludos cualquier cosa escribanme

El aire acondicionado al momento de encenderlo el carro da pequeños tirones y varía las revoluciones se suben y bajan

Espero alguien pueda ayudarme estoy desesperado, al principio prendió el check y subían y bajaban revoluciones no andaba hasta después de un rato, según era el convertidor catalitico el cual se cambió así como se hizo afinación mayor, después bajan revoluciones hasta 0 y por más que se le acelera no anda, se le cambió cuerpo de aceleración y una manguera, no presenta ninguna falla con el scanner y ya se calibro en varias ocasiones, ayuda por favor

No avanza prende suben y bajan las revoluciones y se apaga y no avanza ni para reversa ni para ningún lado