Tengo el problema que a mi carro primero se le arruinó el radiador me lo soldaron tenía fuga y luego que tenían que destaparlo por dentro porque estaba calcificado osea que estaba tapado , luego le pusieron otro tapón supuestamente el que debe usar el carro así tengo casi 4 meses de estar luchando porque se recalienta siempre el carro ahora que supuestamente ya el radiador está bueno está botando un poquito de agua Cómo que evapora agua por debajo del tablero cuando uno pone la mano entre piloto y el copiloto se siente como algo húmedo Entonces el mecánico me dijo que tenía que anular las mangueras qué va a la parte de atrás que sirve para la calefacción pero de esa manera me voy a quedar sin calefacción estará bien la opinión del mecánico o habrá otra solución porque me dice que hay que cambiar el radiador de esa parte de atrás que va cerca del tablero y es muy caro porque hay que quitar el tablero la única solución es unir las mangueras y anular ese radiador pequeño que hay ahí
Tiene razón tu mecánico en cuanto a quitar esas mangueras es la solución por así llamarlo económica y fácil pero lo correcto es soldar o cambiar el radiador de la calefacción pero para eso hay que sacarlo de atrás del tablero no se cuanto cueste en tu país ni cuanto te vaya a cobrar tu mecánico pero si te puedo decir que es algo laborioso suerte
Solo un detalle a tu clausura de mangueras, estás deben de seguir teniendo circulación en el fluido ya que se puede complicar el sistema de enfriamiento al no tener continuidad. Te recomiendo que las mangueras (entrada y salida) que viene del radiador principal le coloquen una "U" para que tengan flujo y así no tengas otros problemas a futuro