Problemas de Relés

Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Diagrama de fusibles y relevadores Derby 2003 1.8L SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  150000 kms
Estoy tratando de ubicar los relevadores de gasolina, Ecu y el de intermitentes, pero no encuentro nada para saber cual es cual. Si alguien tiene alguna información podrían compartirlo por favor mi email: [email protected]
MR HERL de México hace 3 años  
MR
7 casos 
MR HERL de México hace 3 años
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L

Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según MR HERL)
MR HERL de México hace 3 años
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L:
He logrado identificar los siguientes relevadores en mi auto, todavía me falta ubicar los demás y saber para que sirven, pero por algo se empieza. Al menos tengo identificado los más importantes y que la mayoría queremos reemplazar por alguna falla de ralentí o por inestabilidad en las revoluciones. Les adjunto las imágenes que sirvan de apoyo. Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: [email protected]

Solución Relevador de las intermitentes:
Resulto que no lo encontraba en la caja de fusibles, debido a que efectivamente ahí no se encuentra, ya que en mi Derby 2003 1.8L lo trae dentro del mismo Botón o interruptor de las intermitentes; fue fácil retirarlo solo tuve que quitar el estéreo y la moldura rectangular y rejilla de esa misma parte. El botón o interruptor intermitente en su interior trae dos pequeños relevadores, el problema es que no son intercambiables y no hay repuestos, algunos los limpian con líquido para contactos y según les funciona de nuevo, yo lo hice y no funciono. La mejor es reemplazar el Botón y así nos quitamos de problemas, en Cd. Mex me costo $345 marca Bruck. Ahora si tanto las intermitentes como las direccionales destellan con bastante intensidad y el sonido cuando están activas es fuerte y claro.
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Callejas de México hace 3 años
Que tal, entonces al cambiar el interruptor ya pudieron funcionar tus intermitentes y tus direccionales,tengo el mismo problema,no funcionan ambos,sigo en búsqueda de cuál relevador podría ser,hasta que ví tu comentario, entonces la solución sería reemplazar todo interrumpir?
MR HERL de México hace 3 años
@CallejasQue tal buen día, así es cambié el botón con el que las enciendes y listo funcionaron, el vendedor me dijo que se llama "Interruptor intermitente". Investigando en Internet encontré qué dentro del botón se encuentran un par de relevadores pequeños, los cuales no son intercambiables. Entonces lo cambie y funcionaron las intermitentes y las direccionales. Las mías funcionaban pero después de un rato funcionando al parecer se calentaba el interruptor o mejor dicho sus relevadores y dejaban de funcionar, incluso el sonido de cuando están activas también dejaba de escucharse. Espero te sirva la respuesta. Saludos.
Callejas de México hace 3 años
@MR HERLAhh ok muchas gracias,haré el cambio,ya que no sabía de donde empezar,gracias por el Consejo amigo,Saludos!!
MR HERL de México hace 3 años
Ubicación de Relevadores Derby 2003 1.8L

Si alguien tiene más información sobre los relevadores y fusibles faltantes, les agradeceré enormemente, por favor compartan este es mi correo: [email protected]
Cesar Valenzuela de México hace 2 años
Mi coche no prende y quema las bobinas, es un derby 2.0 2002¿alguien me puede ayudar?
Amistad caracas de México hace 9 meses
Buenas noches tengo un Derby 96 motor 1.8 cuando lo $ no tenía ningún problema tanto de encendido y el motor estaba parejo ell problema empezó cuando desconecte todos los arneces de atrás de la caja de fusibles y el motor me empezó a temblar no se mantiene estable las revoluciones y tiene varios portafucibles y me empezó a echar humo en la fusilera si alguien tendrá fotos de como van conectados en orden cada conector o si saben de alguien que tenga el arnés completo de todo el dervy para ponérselo se lo agradecería soy de Irapuato Guanajuato
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Ubicación del relevador 30

Volkswagen Derby 2008  245000 kms
Buenas tardes si me pudieran ayudar tengo un derby 2008 y no encuentra el mecánico el relevador 30 de la computadora si me pudieran indicar donde se encuentra
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Roch de México hace 7 años  
RO
7 casos 
maop de México hace 7 años
Que tal amigo el relay que estas buscando es el anaranjado
Ixtapa de México hace 5 años
Buenas tardes, solo preguntaba si pudiste encontrar donde va el relevador 30 por que tengo el mismo problema. O alguien que me ayude para saber donse va Slds y grs.
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Emanu de México hace 5 años
Ese reley naranja es para el motoventilador
Isauro de México hace 5 años
También ando buscando ese relevado 30 en la refaccionaria me vendieron uno pero no es igual a ninguno ya quite todos y ninguno coincide en las patitas
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Jorge de México hace 4 años
Ya lo encontaste? yo tambien lo ando buscando
Hamset de México hace 4 años
Si no sube la aguja del la gasolina ¿ puede ser el relay y su fusible?
MR HERL de México hace 3 años
Si todavía les sirve, aquí tienen una imagen con la ubicación de algunos relevadores para Derby.
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Don_Mata_MX de México hace 3 años
Alguien ya lo encontró? tengo el mismo problema no encuentro ni el diagrama.
antonykuin de México hace 3 años
Buena tarde disculpen, encontraron el relevador 30? Mi camioneta derby van. No lo encuentro.
Jerry de México hace 2 años
Disculpa alguien encontro el relay 30 , mi derby es un 2008 , no enciende y revisaron y no hay pulsaciones de la computadora a los inyectores
antonykuin de México hace 2 años
A mi camioneta derby van 2008. Le cambiaron bomba de gasolina, y otras cosas. Lo que al último fue y funcionó es el sensor del cigüeñal. Y ya no me falló
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Para que es el relevador número 100

Volkswagen Derby 2004 MI 97000 kms
Para que es el relevador 100 porque se calienta mucho ese relevador
Joker de México hace 6 años  
JO
47 casos 
Marton de México hace 3 años
Para que sirve el relebador número 100
Sebastian de México hace 2 años
El relevador # 100 es normal que se caliente mucho en mi derbyn
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Problema con tablero o relevadores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 Derby Mi A/C, Standar 220000 kms
Hola buen dia, ayer estaba desmontando el tablero para hacerle por que la palanca de las direccionales a mi parecer trae un falso, tengo despues de seleccionar la direccional, tengo que darle un leve empujuncito hacia abajo para que comience a parpadear la direccional, despues que lo arme de nuevo al querer encender el switch, se escuchaba un relevador encendiendo y apagandose muy rapido, y el tablero se reiniciaba o incluso con las intermitentes, ya cheque todos los relevadores y estan jalando bien, estuve conectando de uno por uno, y el que se activa y desactiva rapido es el 167, pero ahora no se si es un falso o corto en otro lado o en el relevador. Alguien que me pueda ayudar?
jorgelvv de México hace 6 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgelvv)
jorgelvv de México hace 6 años
Ya pude resolver el problema!
Luis Olalde de México hace 6 años
Como resolviste el problema saludos...
jorgelvv de México hace 4 años
La bañe de aceite "afloja todo" o tipo "WD-40W, este aceite limpia y lubrica incluso los conectores y no daña el plástico, también le di una limpiada con un cepillo suave.
Kike mtz de México hace 6 años
Cómo lo resolviste, xq tengo el mismo problema te agradecería la información
Alan de México hace 4 años
Cómo le insiste amigo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 4 años
Ayuda lla lo resolvieeron
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Abriendo el Switch se escucha un ruido en el relevador y no arranca

Volkswagen Derby 2003  70000 kms
Que tal, tengo un derby 2003 y el problema que tengo es que cuando mi carro se calienta ya sea por estar prendido o hasta por el sol no quiere arrancar, al abrir el switch se escucha un ruido en un relevador y hasta que no deja de sonar arranca el carro, cuando esto pasa abro el cofre y le desconecto la valvula Iac y la vuelvo a conectar, en ocasiones se deja de escuchar el relevador y en otras no se soluciona con esto y tengo que esperarme un buen rato hasta que se le quite el ruido. Alguien me puede decir que tengo que hacer para solucionar este problema?
Gracias
Alvaro de México hace 10 años  
AL
8 casos 
ROLA de México hace 10 años
Tengo el mismo problema si lo resuelvo te aviso y si lo resuelves me avisas yo creo que es un falso en los reley o un reley
Said peralta de México hace 10 años
Intenta cambiando en relevador que esta bajo el volante tiene el numero 30 gravado. A mi me pasaba algo similar.
Alex lopez de México hace 6 años
Donde exactamente esta ese relay bro t lo agradecería
CESAR de México hace 7 años
Me urge que me digan la solucion a este problema si la encontraron? mi derby hace lo mismo...
CORONA de México hace 6 años
Que tal amigos a mi carro también le pasa lo mismo es un Derby 99 ya le cambié el relay 30 y sigue igual alguien me podría ayudar por favor se los agradecería mucho saludos atte corona
Fernando Vaquera de México hace 6 años
Que tal buenas tardes, yo tengo un derby 2002 se me acelera, se lo quito con la velocidad y funciona normal, en el relvador trae el numero 19 sera el problema? ya le checaron con el escaner la jack, el potenciometro, y revisaron el maf, no marca ningún error, revisamos las mangueras que no tuvieran fugas etc. si alguien tiene el mismo problema y lo soluciono se lo agradecería mucho me pasaran el dato
Owen de México hace 6 años
El problema puede ser el sensor de temperatura me pasaba lo mismo el relay 19 son limpiadores no tiene nada que ver cambie el sensor y puse el distribuidor​ a tiempo y se corrigió
Jesus de México hace 6 años
Alguien ya lo soluciono? Yo ando igual, no se que tiene
marthy de México hace 6 años
Es tu relevador de la bomba, yo solucione ese problema, compra el relay 30 pero el original te cuesta alrededor de 400 pesos o menos, esta debajo del volante, por donde esta la base de los fusibles arriba tienes que desarmar esa tapa por completo ahí los encontraras. Saludos.
Jesus de México hace 6 años
Me paso igual, chocando en diagrama eléctrico del coche note que el relevador 30, la válvula IAC, y la computadora. Así que cheque, primero cambien el elevador 30, luego la iac y si ninguno de esos fue, entonces la computadora
Serch de México hace 4 años
Antes de cambiar la computadora sería bueno revisar este tutorial que me encontré les puede servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
tomas cordero l de México hace 6 años
El rele zumba porque no le llega los 12v, llega 6 v por eso no se energisa su bobina. Ya no le segui pq noulos con ese detalle tengo diagrama, tal vez sea voltaje q envia la computadora, creo q asi salieron esos vehiculos con ese detalle, saludos
tomas cordero l de México hace 6 años
Cambie el rele 30 y quedo solucionado el problema derby 2003
Jesus de México hace 6 años
Cambie el rele 30 y igual se solucionoel problema
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Para que sirve el relevador 19??

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor1.8 233524 kms
Alguien que me pueda compartir el manual de fusibles y relevadores Derby 2004
Iván benitez de México hace 4 años  
IV
8 casos 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Sirve para limpiadores y claxon mi estimado amigo
Santiago de México hace 3 años
Para que sirve revelador numero 19 derby 2004
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Falla al arrancar relevador 100

Volkswagen Derby 2002 1.8  150000 kms
Buen dia
El problema que tengo con mi auto es que hace unos dias se le callo un revelador me lo encontré debajo del freno de mi auto tiene un numero 100 y el problema es que no se donde va y pues el auto a veces batallo demasidao para prenderlo y a veces al acelerar se mata avienta humo negro
rolando de México hace 8 años  
RO
7 casos 
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 8 años
Justo a la derecha de 404 es mas pequeño el 100 debe estar ala derecha arriba casi debajo del volante
Joker de México hace 6 años
Sabes para que es el número 100
pantera de México hace 4 años
Tu problema en tu circuito map!! Lleva un tubo semirigido!! Sale de la computadora y
Desemboca hasta el cuerpo de aceleracion!! Debe llegar hasta la cámara de combustión!! Que se asome el tubito para que el map detecte la cantidad de aire que ingresa al motor!!
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Ubicación de relay 30 en derby 2002

Volkswagen Derby 2002 2.0l Man Gasolina 4 puertas 143347 kms
Podrían ayudarme en decir la ubucación del relay 30 de un derby 2002 2.0L ya que no están marcados los que tiene
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 caso 
MR HERL de México hace 3 años
Hermano tengo un Derby 2003 1.8L, adjunto una imagen de la caja de fusibles en el mío si están marcados los reles, tal vez te sirva. El No. 30 es el de la Electronic Control Unit (ECU) o computadora; el No. 167 ó 80 es el de la bomba de gasolina.
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Edgar de México hace 3 años
Ok muchas gracias por el soporte 😁
FranG de México hace 3 años
Este es la carta de fusibles de mi derby 2001
Espero le sirva de algo
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Cual es el relevador a/c

Volkswagen Derby 2002 2.0l 198000 kms
Prende el a/c como 10 segundo y se apaga. Ya le cargaron de gas y sigue el problema. Derby 2.0l. O si tuvieran el diagrama
Julian de México hace 8 años  
JU
16 casos 
el aprendiz de México hace 8 años
Ya le puse otro relevador y sigue haciendo lo mismo un ruido como que truenay al tocar el relevador se siente una vibracion
Máximo de México hace 6 años
Puede ser el inmovilizado
Julian de México hace 6 años
Fue el sensor de temperatura de 2 pines lo puentie y funcionó y se lo cambie
Rigo de México hace 4 años
Buenos días me podrían apoyar con mi auto es un derby 2004 y presenta la falla que al ir funcionando se apoajona por completo el motor y se apaga y ya no quiere encender lo dejo un rato y enciende de nuevo pero camina un poco y vuelve hacer la falla me pueden decir si alguien le a tocado la misma falla gracias
Máximo de México hace 4 años
Cambia relevado 30 primero antes de que gastes más. Es el que alimenta la computadora.
Máximo de México hace 4 años
Cambia el relevado 30 es el que alimenta a la computadora antes de que hagas otra cosa.
Roberto de México hace 4 años
Buenas noches que tipo de aceite lleva un compresor de aire acondicionado de una Derby van 2009y cuánto lleva
Jaime de leon ledezma de México hace 2 años
Tengo un derby 2004 y no hay corriente al compresor aire acondicionado que puede ser
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Como hubico el relay

Volkswagen Derby 1999 4 puertas es 1.8 250000 kms
Tengo un problema con el tablero tengo desconectado el bulbo de aceite se m prende el testigo de aceite todo esta nuevo tanto como bulbos y bomba de aceite si está conetado hace lo mismo y m gustaría saber dónde se ubica el relay para kitarlo y k deje sonar la alarma
Cristhian de México hace 6 años  
CR
1 caso 
DassaZxb de México hace 5 años
Buen dia Amigo, espero ayas solucionado el problema ya que me pasa lo mismo con un derby 2003 , si lo solucionaste espero me puedas ayudar
Israpad de México hace 5 años
A mi también me prendía el testigo de la bomba de aceite le cambio el bulbo de aceite y se soluciono esta arriba del filtro de aceite
DassaZxb de México hace 5 años
Ya lo avia cambiado al original y no funciono
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Función total del relevador 167

Volkswagen Derby 1999  100000 kms
También alimenta con el positivo al conector del riel de inyectores?
Genaro de México hace 3 años  
GE
2 casos 
Armando de México hace 3 años
Buenas noches tengo un dervy 2005 y me bota la 5a velocidad q puede ser espero me ayuden
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Relay de Gasolina

Volkswagen Derby 2002  185000 kms
Como puedo detectar y remplazar el relay de gasolina
Ivan de México hace 8 años  
IV
2 casos 
Zeo44 de México hace 7 años
Es el número 30 y es el primero de esquina superior izquierda de 5 pines
Armin de México hace 7 años
Hola tengo una Derby Van 2007 y de repente se apago y arrancaba pero se apagaba y después ya no quiso arrancar le cambie la bobina y quedó muy bien y al ratito otra vez la misma falla pero esta vez ya no quiso encender me pueden ayudar? Muchas gracias
Mariano de México hace 6 años
Amigo me esta pasando algo igual dime si ya pudiste resolver tu problema
Toluco de México hace 6 años
Que tal amigo checa a mi me paso igual y fue el sensor del cigüeñal lo cambie y ya arranco
Rica de México hace 7 años
Hola amigo prácticamente el motor es el mismo tienes que cambiar el distribuidor compra de la marca bruk ese es muy bueno y asunto arreglado sale saludos
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Relevador 30 no activa

Volkswagen Derby 2003 1.8, 312580 kms
Tengo un problema amigos ya que he comprado creo 3 relevadores de diferente marca y no funcionan lo escanearon y todo bien pero bueno el problema es que tengo que hacerle un pequeño puente a el relevador 30 para que active la bomba de gasolina pues al abrir y cerrar el switch no activa la bomba de gasolina asta hacer el pequeño puente y todo comenzó porque hiso corto el cable de el sensor de temperatura (cafe-rojo) y un cable negro... ayuda
raul de México hace 8 meses  
RA
1 respuesta 
pantera de México hace 5 meses
Te recomiendo que lo lleves con un buen eléctrico por la razón de que se va a dañar tu ECU esos carros no puede estar haciendo puentes! Saludos!
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No enciende mi carro y ave un ruido en el relevador de la computadora

Volkswagen Derby 2005 4puertas 250000 kms
Mi carro no enciende y ave un ruido en en relevador de la computadora ya me preocupa porque lleva dos semanas parado por favor ayúdeme
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 caso 
Miguel de México hace 5 años
Cambialo el relevador amigo... revisa el fusible de encendido revisa que le llegue voltaje a tu bobina pero si hace ruido seguro es el cubo 30
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Quema las bobinas, ya cambie captador, bobina y relay 30

Volkswagen Derby 2005 standar motor 1.8 4 ptas 112315 kms
Si enciende se activa la alarma y esta muy enestable hasta que termina por apagarse
marco de México hace 8 años  
MA
13 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Como lo solucionaste, ??
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No arranca y se escucha un relevador

Volkswagen Derby 2002 motor 1.8 143000 kms
Anteriormente el auto estaba de lujo cabe la casualidad que un día opto por cambiar bandas y tensores de distribución , y me di cuenta del tiempo que estaba saltado un engrane ,el auto ya no vibraba como antes ahora se aceleraba mucho desconecte la valvula iac y se normalizo ,,,le cambie la válvula iac y se compuso después fue la bobina que se daño y desde ese entonces se escucha el zumbido del revelador 167 le cambie la bobina y se compuso arranco pero ahora ,,empezó con lo mismo zumba y no arranca asta que deja de sonar y arranca ,,,todos estos problemas fueron saliendo despues de que el anterior se solucionaba ,, por favor necesito ayuda sino es una cosa es otra
JOSH de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
pantera de México hace 4 años
Cambia tu relevador no 30 y el 167 ambos para que no te queme la bobina de encendido; y la bomba de gasolina trabaje!!!
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Cual es el reley de los limpiaparabrisas

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 190532 kms
Nada mas funcion la accion del chisgetero
Rubén de México hace un año  
RU
3 casos 

Para que sirve el relevador 19

Volkswagen Derby 2008 4 puertas 1.8  140000 kms
Prende y apaga muy constante
Rodolfo de México hace un año  
RO

Lave el cuerpo de aceleración y no prende y suena relay 100

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 25000 kms
No prende y suena el relay 100
Javier de México hace un año  
JA
3 casos 

No tienen relevador 30

Volkswagen Derby 2002  145000 kms
Mi auto no tiene relevador 30 a la vista , tengo
Problemas con que se quede prendido n mínima marcha. Cambie yanla sensores y no hay respuesta, la Montadora no la lee los acabar.
Josue de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Relay originales

Volkswagen Derby 2005  11000 kms
Cuáles relays cambiaste originales o Bosh
Skat de México hace 7 años  
SK
2 casos 

Fusiblera!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 1.8  227000 kms
Hola que tal? Necesito un diagrama o alguna foto de la fuciblera de un derby 1.8 2003 o algún modelo similar. Tengo que ubicar fusible y relay de bomba de combustible! Muchas gracias espero ayudas!
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años  
LE
18 casos 
Ariel de México hace 8 años
Tengo un derby 2001 te lo puedo mandar, cómo adjunto el archivo? no veo donde se pueden subir imágenes
Josh111 de México hace 8 años
Me puedes mandar el diagrama del los fusibles
Sergio de México hace 6 años
Me pueden mandar diagrama del Modelo 2001porfavor a mi correo [email protected]
Jorge de México hace 6 años
Ariel, buenas tardes vi que tienes un diagrama de fusibles sería posible me lo puedas enviar a mi correo [email protected] de antemano muchas gracias.
ucan de México hace 6 años
Me puedes enviar el diagrame mi correo es [email protected]
Jhonatan de México hace 6 años
Me lo podrías mandar a mi tambien. Mi correr [email protected] por favor te lo agradecería mucho
Alfredo de México hace 6 años
Hola yo estoy en busca de imagen o diagrama de fusibles y reles para derby 2005 si lguien los tiene espero me poyen en enviármelos a [email protected] o por whats 9981312085. Muchas gracias espero de su apoyo
Falla mecanica de México hace 6 años
Me lo puedes enviar tjien a mi?? Por favor espero me sirva ya el auto es 2003
[email protected]
Pablo de México hace 5 años
Que tal buen dia podrian pasarne ek diagrama de fusiblea mi correo es [email protected]
Mau Morales de México hace 5 años
Estos es lo que tiene mi derby mi 2004 1.8 lts espero le sirva a alguien y si me ayudan a descifrarlos porque no se para que son cada uno de ellos
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davidom de mazatlan de México hace 4 años
Ariel de mexico acabo de comprar un derby 2003, si estas a tiempo todabia, me podrias mandar el manual ? mi correo es [email protected]
Marcos Gutierrez de México hace 4 años
Me podrían mandar el diagrama de los fusibles y también si tienen de los reles. Es un Derby 2003, tengo problema eléctrico y pienso que son los reles
[email protected]
Fernando FF de México hace 3 años
Me podrán mandar el diagrama de los fusibles para u derby 2001 se los agradecería mucho ya que tengo algunas fallas [email protected]
Luis Guzman de México hace 3 años
Me podrían mandar también el diagrama de los fusibles y relay para derby 2007 se los agradecería mucho
Ferreyes07 de México hace 3 años
Buenas noches Ariel podrás mandarme el diagrama por favor
[email protected]
MR HERL de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Derby 2003 1.8L y estoy tratando de ubicar los relevadores de gasolina, ECU y el de las intermitentes, pero no he podido encontrar nada para saber cual es cual en la caja de relevadores. Si alguien tiene la información y de favor podrían compartirla email: [email protected].
Daniel peña de México hace 3 años
Hola por favor me podrían mandar la foto de los fusibles y relevadores mi auto es un Derby 2002 y no sé cómo van los fisibles
Daniel de México hace 2 años
Oye me puedes pasar el diagrama por favor [email protected]
Oscar de México hace un año
Que tal, podrias mandarmelo también a mi por favor?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo derby 1.8 2003)
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Ariel ya solucione!. Necesitaría un pin out de la ecu. Podrás conseguirme lo?
Serch de México hace 4 años
Te copio un tutorial con la reparación de una computadora de Derby https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
matuz de México hace 7 años
Me podrian proporcionar el diagrama de fusibles del derby MI modelo 2003
Jorge de México hace 6 años
Hola me pueden enviar el diagrama de significados de fusibles del Derby 20008. Gracias de antemano
[email protected]
Augusto schedan de Argentina hace 5 años
Hola alguien me podria mandar una fotos de la posicion de cada fusibles y para que sirven cada uno, tengo un Volkswagen derby 2008
Leonardo de México hace 4 años
Si la conseguiste bro q me la puedas enviar la necesito gracias
Tony de México hace 4 meses
https://www.opinautos.com/mx/volkswage… este es de la caja de fusibles completa con valores, funciones y mas ojala sirva Derby MI 2007 std 1.8
Luis Flores de México hace 6 años
Tengo un manual en pdf motor bur y byj, si gustan se los puedo enviar saludos
Angel de México hace 6 años
Me podrias enviar el manual mi correo es [email protected]
pedro martinez de México hace 5 años
Buenos días,me lo podrias mandar a mi también mi correo es [email protected]
Diego Ochoa de México hace 5 años
Podrías mandarme el manual a mi correo si no es mucha molestia estaría eternamente agradecido [email protected]
Serch de México hace 4 años
Buenas tardes me podrías mandar el pdf a mi correo [email protected]
Rene de México hace 2 años
Puedes mandarme por correo , te lo agradezco
[email protected]
dan g de México hace 6 años
Disculpa me puedes mandar a mi también el diagrama del derby, si puedes a mi correo [email protected]
pedro martinez de México hace 5 años
Buenos días me llamo pedro martinez y tengo un derby 2002 y se prendio en el tablero ,servisce insp,alguin me puede ayudar gracias buen dia.
wero de México hace 6 años
Me pueden mandar un diagrama por favor de fusibles de u. Derby 02 1.8 al correo [email protected]
Luis Flores de México hace 6 años
Ya lo envie espero que les sirva para reparar su auto saludos
wero de México hace 6 años
Excelente luis flores muchas Gracias me va hacer de mucha ayuda
JAOZUVAL de México hace 6 años
B. Tardes podrias mandarme el manual [email protected]
Jorges de México hace 6 años
Me podrían apoyar con el diagrama de la caja de fusibles x favor
wero de México hace 5 años
Un correo Jorge para enviartelo
Jorges de México hace 5 años
[email protected].
Te lo agradecería bastante. Saludos
Alejandro de México hace 5 años
Me ayudas con el diagrama que te paso WERO por favor lo necesito gracias!!
Jorges de México hace 5 años
Buen día camarada, una disculpa pero lo que me mandaron no lo puedo abrir. E inclusive el dia de hoy me mandaron algo nuevo a mi coŕreo y de igual forma me manda a otra dirección
luis mario de México hace 5 años
Hola buen dia alguien me podria pasar la imagen de loa fusibles para saber para que es cada uno tengo un derby 2004 mi correo [email protected] se los agradeceria
alfredo de México hace 6 años
Me podrian proporsionar el diagrama [email protected]
Fernando de México hace 5 años
Hola me podrían ayudar con el manual del Derby 2009 1.8 hecho en Brazil. Muchas gracias mi correo es [email protected]
Luis Flores de México hace 5 años
Ya se los envié a todos
Ana tierrablanca de México hace 5 años
Hola Luis Flores me podrías mandar el manual de fusibles por favor al siguiente correo
[email protected]
Te agradezco mucho de antemano
Luis Flores de México hace 5 años
Ya te lo envíe ,chécalo y comentas cómo te va
Manuel de México hace 5 años
Luis flores me. Podras mandar. Wl diagrama de la caja de fusibles del derby 2004 necesito hubicar el de la bomba de gasolina porque al parecer no hay corriente y no acciona la bomba o cual es el relé q hace q trabaje la bomba gracias wasap 522271046052
Luis Flores de México hace 5 años
Correo para enviar ,por watsap el archivo está muy pesado no lo admite
Manuel de México hace 5 años
[email protected] espero me lo puedas mandar gracias amigo
Luis Flores de México hace 5 años
Ya te lo envíe , aprovechando saben porque se acelera cada vez que se mete las velocidades
Jadiaz de México hace 5 años
Esta muy adelantado el timpo
Gerardo Martinez de México hace 5 años
Que tal Luis Flores, podrías enviarme el archivo a mi tambien por favor a [email protected] gracias.
Iván benitez de México hace 5 años
Buenas noches... me puedes compartir el manual del derby. Saludod [email protected]
Martin Belmontes de México hace 4 años
Buenos dias me podrian ayudar con el diagrama mi Derby 2001 por favor, y de los fusibles [email protected] muchas gracias
Serch de México hace 4 años
Buenas tardes, me podrías mandar el manual del Derby 2008, mi correo es [email protected] muchas gracias. Yo les comparto un tutorial para reparar computadoras del Derby https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Agustin de México hace 3 años
@ManuelMe podría enviar el de derby van 2004 por favor [email protected]
fher de México hace 5 años
Buenas me podrian enviar el diagrama por favor, [email protected] de antemano mil gracias
Natalio de México hace 5 años
Buen día, me podrían mandar el manual mi Derby es 2005 y me cuesta trabajo arrancarlo al parecer es el relevador de la bomba de gasolina petoel que tiene mi auto no tiene que número es.
Luis Flores de México hace 5 años
Tu correo natalio para q te lo envíe, es el diagrama eléctrico del motor bur para derby y pointer
Cesarrzmf de México hace 5 años
Hola me podrías mandar el diagrama mi correo es [email protected] gracias.
Jesus de México hace 3 años
Tengo un derby 2005 1.8 me podrías mandar el. Manual de. Usuario esque busco diagrama de relay y saber para que sirve cada relay este es mi correo [email protected]
Ruben ramos de México hace 2 años
@JesusTengo un derby 2005 me podran ayudar con el manual de usuario necesito buscar el # para relay de las luces se los agradesere mi correo [email protected] se los agradesere
Ana tierrablanca de México hace 5 años
Gracias Luis Flores y a todos por su apoyo. El problema con mi carro fue que no en contraba el porqué no encendía el ventilador del radiador y se calentaba mi Derby, gracias ya que solo fue el fusible del ventilador
Gerardo Martinez de México hace 5 años
Me podrian apoyar con el diagrama de la caja de fusibles para derby 2002 por favor. Mi correo [email protected]
Muchas gracias.
pablo pech de México hace 5 años
Me podrían ayudar con el diagrama de la caja de fusibles por favor. [email protected] Gracias!!
humberto moreno de México hace 5 años
Me podrían apoyar con el diagrama de la caja de fusibles para derby 2002 por favor este es mi correo [email protected]
Ricardo de México hace 5 años
Podrín enviarme el manual de derby 2004 por favor y si pueden el diagrama de los relevadores, muchas gracias por su apoyo
[email protected]
EdgarBernal96 de México hace 5 años
Hola Luis Flores, crees que me pudieras proporcionar también el diagrama de un derby 2006, [email protected]
Gilberto nieto edad 50años de México hace un año
Gracias por su atención veo que no son serios que pasé buenas noches
Martín de México hace 5 años
Alguien que me pueda facilitar el digrama de los fusibles y relevador del derby 2003 se los agradecería mucho
[email protected]
Arturo de México hace 5 años
Me pueden mandar diagrama del Modelo 2001 por favor a mi correo [email protected]
Malgaras de México hace 5 años
Holas, tendran para el modelo 2001 mi correo es [email protected] Saludos
Jesus santillan de México hace 5 años
Buen dia ocupo siagrama de la cumputadora de derby van 2007
Serch de México hace 4 años
Me encontré un tutorial para reparar la computadora de Derby espero y te sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Iván benitez de México hace 5 años
Buenas noches... alguien me puede compartir el diagrama o manual de fusibles del Derby 2004
Malgaras de México hace 5 años
Más arriba los publicaron amigo, pero aquí te los dejo
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ordisichis de México hace 4 años
Hola un favorsote amigo si te pasaron el manual pásalo porfas al correo [email protected] te lo agradecería mucho
Rodrigo Valdepeña de México hace 4 años
Hola, comparto aquí un diagrama de los fusibles de un Derby 2006, He recopilado la información de los símbolos, pero de algunos todavía tengo duda, espero que les sea de utilidad y si alguien tiene más información para complementarlos por favor compártala.
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Malgaras de México hace 4 años
Gracias por compartir!
ordisichis de México hace 4 años
Gracias es muy bueno eso
adegollado de México hace 4 años
Excelente y mil gracias, me ayudó mucho para interpretar las imágenes especialmente el fusible para la luz del stop
Roberto CC de México hace 3 años
Te mando foto del diagrama de fusibles, espero te sirva
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ordisichis de México hace 3 años
Ok muchas gracias amigo
Roberto CC de México hace 3 años
Esta me la mandaron, es la explicación de que es cada fusible, su función
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Nathan Reyes de México hace 3 años
Ocupo diagrama de caja de fusibles derby 2009
adegollado de México hace 3 años
Hola, buenas tardes. Te envío tarjeta que viene en la tapa de la caja de fusibles con su interpretación. Espero te sirva
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Alvaro Hernandez de México hace 3 años
Si me puedes mandar el diagrama por favor
adegollado de México hace 3 años
Va, espero te sirva. Saludos
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Revol de México hace 3 años
Me podrían proporcionar el diagrama de fusibles de un derby 2004 echo en Brasil 1.8
Mi correo es [email protected]
Isidro de México hace 3 años
Quién me puede proporcionar el diagrama de fusibles y su interpretación del Derby 2001 mi correo es [email protected] gracias...
Gilberto nieto edad 50años de México hace un año
Le guegan al loco o que problema tienen
Genso de México hace 6 meses
Hola,...podrian ayudarme con una goma,como se llama o como busco la GOMA que va en el tanque de gasolina...es la que enbona con el ducto de llenado
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Derby se jalonea y gasta mucho combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
Jimmy de México hace 8 años  
JI
21 casos 
rodo989 de México hace 8 años
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Poxo35 de México hace 2 años
Y que se apague? Podría pasar también?
Pepe de México hace 8 años
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Mzhg de México hace 7 años
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Jimmy de México hace 8 años
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 8 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
PENA de México hace 7 años
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Jimmy de México hace 8 años
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Icysman de México hace 8 años
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
Luis de Ecuador hace 5 años
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Fernando de México hace 3 años
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Petcbox de México hace 8 años
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Serch de México hace 4 años
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 3 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Jimmy de México hace 8 años
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
Icysman de México hace 8 años
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy)
Jimmy de México hace 8 años
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Josmar de México hace 6 años
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Hernandez de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
El chacho de México hace 2 años
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Ciclon de México hace 5 años
Pon lo a tiempo...eso es lo primero...
Selene Lopez de México hace 6 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Ulises de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 4 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Jose de México hace 6 años
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Neryemn de México hace 6 años
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 5 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Ciclon de México hace 5 años
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Serch de México hace 4 años
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Oscar de México hace 2 años
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Oscar de México hace 2 años
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
Cucú de México hace 7 meses
No trae filtro, trae un regulador
Juan de México hace 2 meses
Una pregunta ya encontraste la solución me pasa lo mismo y ya llevo un buen de lana y no keda
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1999 1.8 175000 kms
Saludos, Tengo un derby 99 1.8l español y mi problema es que no tiene potencia se siente pesado, ya cambie relevador #30, relevador #167, bomba de gasolina y solo hubo muy poca mejoria ademas de que gasta gasolina, he leido muchos comentarios y probado con otras sugerencias sin resultados, no hecha humo y no saca codigos en scanner sera que este mal el sensor de posicion de cigueñal??. . .
Jesus de México hace 8 años  
JE
Rank 5
9 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Checa tu catalizador
Cristián vargas de México hace 5 años
El catalizador puedes ser el problema?
Roberto de México hace 4 años
Si ami me paso no tenia potencia en subida le cambiaron el catalizador y ya anda bien
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Mas o menos amigo, una cosa me llevo a la otra y he tenido algo mas de potencia, me paso que cambie la bomba de agua y al echarlo a andar se calentaba incluso sin termostato bajaron la cabeza y estaba ¡atascada! Como de chapopote en el múltiple ahora hay algo mas de potencia pero quiero cambiar el catalizador pues trae el universal y es muy pequeño espero que ya quede.
Marco antonio de México hace 5 años
Después de 2 horas de manejo se hace bien burro pierde mucha fuerza De
Daniel de México hace 5 años
Unión le pasa igual lo mismo pierde fuerza ya he gastado mucho dinero en mecánicos y nadie lo puedo arreglar estaba bien antes de cambiarle la banda de distribución la del agua y lavado de motor desde ahí comenzó mi martirio
Ricardo de México hace 3 años
Mi carro pierde fuerza como que si quisiera apagarse i de repente se sube las revoluciones
Alejandro de México hace 3 años
Mi Derby es 2002 pierde potencia y no acelera lo pongo en neutral y vuelvo a poner velocidad y agarra nuevamente fuerza pero vuelve a perder y empieza a echar explosiones me comentaron que es la bobina, y la verdad ya le he gastado mucho y no encuentro la solución y que podrá ser
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Alejandro de México hace 2 años
Resolviste tu problema ?
Luis de México hace 3 años
Ami me pasaba algo similar perdía la potencia mi Derby 2001, cambia muchos componentes, pero la mejoría era poca. Lo que hizo que mejorará la potencia fue que al cambiar la bomba del anticongelante; me di cuenta que los tornillos de sujeción del bloque que contiene el generador estaban flojos y además le faltaba el de abajo un tornillo como de media plg. X 4 o 5 plg de largo, se lo puse y los apreté bien. Pues eso fue el remedio, regreso la potencia, saludos, Luis Orduña cel 4425240286
Roberto de México hace 3 años
Buenas noches , una pregunta Porque mi Derby 2000 , se jalonea si no se calienta bien , espero me puedan ayudar gracias
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Se jalonea y se apaga de la nada, y en un rato prende. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 2.0 13400 kms
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
Jonathan mendez de México hace 8 años  
JO
7 casos 
Schneider de México hace 8 años
Buenas noches. Checa el sensor del cigueñal, el mio tenia mucho parecido a lo que mencionas lo deje en el taller toda una semana checandole todo,hasta que pot fin dieron con la falla SENSOR DEL CIGUEÑALtiene 6meses de esto y no me ha vuelto a fallar. Ojala y te sirva...suerte
Roxy de México hace 6 años
Buenas tardes amigos yo tengo un Derby 2006 y el problema es que de igual manera se jaloneando y pierde fuerza el mecánico le hecho la culpa a clutch. Éste es el cuarto mecánico ya le cambiaron cables bujías la válvula IAC y se sigue jaloneando el otro problema es que cuando hace frío se activan los ventiladores de enfriamiento sí alguien me puede ayudar y recomendarme un buen mecánico se los agradecería
Milo de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo un derby 2005 , tenia todos los sintomas que comentas, gaste mucho en cambiarle todo lo que leia y que me decian los mecanicos, hasta que opte por cambiar de inyectores a carburador no me dejo otra opcion ya que es muy caro estar intentando , tengo una coleccion de sensores, mangueras etc etc. con el carburador va de maravilla no me arrepiento de haberlo cambiado saludos.
Chuy de México hace 5 años
Buenas tardes quería saber cuánto te salió a hacer la conversión y cuántos sensores anularon y que le hicieron a la computadora
lolo de México hace 7 años
Jonathan mendez hey que tal una duda si lo tiras a un voladero me avisas en donde digo por las refacciones claro, jejeje ntc saludos podria ser el cuerpo de aceleracion amigo checalo !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan mendez)
Jonathan mendez de México hace 7 años
Ya esta solucionado el problema, la caja de fusibles que va arriba de la batería estaba podrida, se cambio y santo remedio, lleva mas de tres meses como si fuera nuevo!!!!
Jair Garcia de México hace 7 años
Jonahtan me pasa lo mismo pero el mio llegando a 90 de temperatura lo normal se apaga y empieza a hacer las mismas fallas que el tuyo, la caja que cambiaste tmbn se ve muy peloteada , pienso cambiarla , como sacaste la falla?
TANIA de México hace 6 años
Hola!! tengo un Derby 2005 que acabo de comprar y esta muy acelerado a parte de que coincide que después de mandarle poner un estereo se apaga cuando se hace un paro total o casi total...me pueden ayudar?? todavía sirve el grupo?
lolo de México hace 6 años
Deberian de checarle el relevador 30 y que le laven el cuerpo de aceleracion y de una vez lavado de inyectores !!!
oscarislasm de México hace 2 años
Presente el problema en Derby 2007, se jaloneaba, como si no pasara gasolina, despues ya no arrancaba. El problema fué el arnés ó cable que va del cigueñal a la bobina, no mandaba corriente a la bobina y esta no enviaba chispa a la bujía. Espero les ayude el comentario.
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Problema con bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  1 kms
Tengo un derby 2002 y ya ha quemado 7 bobinas, ya se cambio el distribuidor, ya se cambio el relay 30 ya lo lleve a escanear, ya se reviso cable x cable para descartar un corto y ahora ya no arranca, alguien me puede ayudar
Isa M de México hace 8 años  
IS
10 casos 
angel alberto de México hace 8 años
He leido q puede ser la pastilla de encendido
Isa M de México hace 8 años
Ya tambien lo checaron😰😰😰
Solucionado
Mejor respuesta (según Isa M)
derby reynosa de México hace 8 años
A parte del relay 30 llev otros que también controla la corriente...es por ahí cambia la pastilla de encendido a veces son muy engañosas...puede que esté mandando corriente a la bobina y por eso se quema...chécate la caja de fusibles que no estén flojos...
Gerardo Contreras de México hace un año
Fíjate que si yo tengo el mismo problema con mi Derby me las quema muy seguido y él mecánico me lo puentio por mientras y ya jala muy bien pero yá le compré la pastilla de encendido falta que me la pongan
Isa M de México hace 7 años
Lo lleve a otro lugar y le pusieron una resistencia y solo asi no ha quemado la bobina
Alejandro garcia de México hace 7 años
Oye d cuanto es el valor de la resistencia y en q parte la colocaste??
rojaa 15 de México hace 7 años
Quema las bobinas por que el alternador mando micha corriente tu problema es el alternador.
derby reynosa de México hace 7 años
En Donde o en qué parte del carro le. Pusieron la resistencia?
Gatuso de Perú hace 7 años
Amigo en que parte le. Instalaron la. Resistenciaen ecu o en la. Bobina
Marko de México hace 7 años
Tengo un derby y me quema las bobinas
Alejandro garcia de México hace 7 años
Solo compren la bobina original y con eso se resuelve el problema
Icho de México hace 7 años
Raro, mismo problema, queme varias bobinas pero cambie el relay 30 y resuelto
Alex lopez de México hace 6 años
Cual es ese relay bro?? Podras decir en q parte exactamente esta??
Icho de México hace 6 años
El nombre correcto es relevador. Se localiza abajo por el lado izquierdo del volante. Mas o menos donde se encuentran los fusibles pero tienes que desmontar con cuidado la moldura de plástico que cubre todo que esta también abajo del volante. Es una sola pieza. Los reelevadores son como cubos de unos 5 ctm de tamaño. Solo los jalas y listo. Los puedes hacer tú solo. A mi me costo como 120 pesos no hace mucho. Compreuba si el relevador ya no sirve. Busca en youtube como hacerlo. Saludos
Juan Antonio Vega Vargas de México hace 5 años
Pero trae como 5 elevadores cual de todos es ??
Antonio de México hace 6 años
Podrían mandar una foto de como pusieron la resistencia y el valor de la misma? Hay varios que que han puesto esa solución pero no especifican, creo que nos ayudaría más si somos específicos en nuestros comentarios y soluciones. Así solo comentando que pusieron una resistencia no ayuda de mucho. Gracias
YOVANI de México hace 5 años
Por favor de que valor es la resistencia
Icho de México hace 5 años
La sugerencia de un amigo, según su experiencia, es cambiar los relevadores, el 30 y 100. Tuve ese problema mi derby 2003 quemó muchas bobinas. El 30 se pegaba lo cambie y listo!!!
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Lleno de problemas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
yamyan de México hace 9 años  
YA
1 caso 
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 9 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
cabrera de México hace 8 años
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Kikin de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
Serch de México hace 4 años
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según yamyan)
yamyan de México hace 8 años
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Manuel de México hace 6 años
Que sensor el de la computadora o al del tablero
Mau Morales de México hace 5 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 8 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
trico de México hace 7 años
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Benny de México hace 8 años
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Dave V. de México hace 7 años
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
ciclon de México hace 7 años
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
lolo de México hace 7 años
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
lolo de México hace 7 años
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 7 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
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Jonathan mendez de México hace 7 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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McFly de México hace 7 años
Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Icysman de México hace 8 años
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Icysman de México hace 8 años
Perdón el comentario es para Jonathan Méndez
lupillo de México hace 8 años
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Icysman de México hace 8 años
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
MUNDO de México hace 7 años
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 7 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
1
juan angel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
trico de México hace 7 años
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
Dave V. de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
lolo de México hace 6 años
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 4 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
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Relevadores y sus Funciones

Volkswagen Derby 2002 Sport Line 1.8 134457 kms
Rele 167 = Segun Comentarios Bomba de Gasolina
Rele100 = Desconocido
Rele 147 = Desconocido
Rele 30 = Computadora
Rele 404 Pequeños = Compresor O Aire Acondicionado
Me Ayudan a Saber Que Función Tiene Cada Uno Gracias Urge Saber Por Falla en Encedido de Motor.
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 8 años  
EZ
9 casos 
mariosoria de México hace 6 años
Cuál es el relevador de marcha de dervt 2003
Owen de México hace 6 años
Relevador 100 corta corriente de direccionales limpiadores llega desde el switch hasta el rele y hace corte de y encendido de los mismos
mark170987 de México hace 5 años
Sino me equivoco el 147 es del Aire acondicionado.
Gabriel de México hace 5 años
El elevador 19 en el derby para que sirve
zurikattin de México hace 5 años
El relevador 19 es para las funciones de los limpiadores y claxon
Genaro de México hace 3 años
@zurikattinSólo limpiadores, el 53 es para el claxon
zurikattin de México hace 5 años
El 167/80 (cualquiera de los dos números) si cumple con la función de la bomba de gasolina
zurikattin de México hace 5 años
Probablemente la falla sea en el Relevador 30 que es el principal, esto es lo que dice una página de mecanica
"Si este relevador se daña las fallas que presenta el auto pueden ser muy variadas, como por ejemplo: Marcha mínima inestable, mayor consumo de combustible, suben y bajan las revoluciones del motor, se tironea al desplazarlo y dificultad en el arranque. "
Ríos de México hace 5 años
El relevador 147 sirve para el limpia medallon
alan corte de México hace 4 años
Pero cual es el relevador de la computadora de un derby por q no hay corriente ni trabaja la bomba.
Owen de México hace 4 años
El relevador 30 me parece algunos no traen número xq ya los han cambiado antes
Omar de México hace 4 años
Que relevador sirve para que marque las agujas del tablero??
CARMONA ERICK de México hace 4 años
Que relevador es el del ventilador del radiador ?
carlos87c de México hace 4 años
El derby 2006 tiene el relevador 30?? No lo encuentro
mark170987 de México hace 4 años
Si, debe de tenerlo en la parte de abajo del area de volante.
ARMIN de México hace 3 años
Hola si encontraste el relevador 30 en tu derby? el mio igual no lo encuentro... es 2006
carlos87c de México hace 3 años
@ARMINMe parece que del 2006 en adelante ya no lleva ese relevador, a partir de ese año cambiaron varias cosas, como el tipo de inyectores, ya no lleva distribuidor, lleva otro tipo de valvula iac y otra computadora
Azael Vázquez de México hace 4 años
Cuál es el relevador que controla el pulso de inyección ayuda x favor
Gustavo LOPEZ de México hace 3 años
En Derby 95 que relevador es el de la bobina ????
ALEX de México hace 3 años
Por que se activan y desactivan en marcha las intermitentes de mi derby 2005
Dany de México hace 3 años
Saben cuál es el relevador de la marcha para un Derby 2000
Oscar corro de México hace 3 años
Esos reelevadores estan mal no son para derby 2002
lara de México hace 3 años
Cual es el numero de relevador de las intermitentes de seat toledo 2016?
Andrés mejorada de México hace 2 años
Alguien me podría decir que relevador es el que manda la señal al cluster o tablero del Derby 2003 pues no me funciona ningún indicador ni gasolina ni temperatura ni el km ni revoluciones
parachicoconcordia de México hace 2 años
Es un fusible el 27 del tablero de fusible. Ese controlas los indicadores del tablero
Rafael de México hace 2 años
Cuan relevador es para la. Direccionales de un derby 96
Antonio de México hace un año
Existe un relevador que sirva para que cargue la batería o ya se dañó el alternador
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Derby 2001 se apaga estando en marcha o parado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001  180000 kms
Que tal ojala y me puedan ayudar mi derby se apaga estando en marcha o parado ya se le cambio repuesto de gasolina , valvula iac ,sensores de temperatura, tps ,reley 30, no se que mas hacerle nescecito ayuda.
Víctor g de México hace 8 años  
5 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Arranca fácil otra vez o tarda para arrancar? Limpiale la iac y revisa que no tengas ninguna manguera rota o estrellada
Víctor g de México hace 8 años
A veces arranca fácil y aveces si le cuesta volver a arrancar la válvula iac es nueva la compre hoy.
Petcbox de México hace 8 años
A mi me paso algo similar y fue la bobina pero primero checa antes de comprarla, cuando te falle en arrancar fíjate que tengas chispa
Víctor g de México hace 8 años
También ya la checo el eléctrico y pues esta trabajando bien.
Petcbox de México hace 8 años
Ya te checaron que la manguera que va a la computadora no este rota
Víctor g de México hace 8 años
También amigo pero esta bien de hecho es nueva, este problema ne pasa cuando el auto está caliente por que en las mañanas trabaja bien.
Petcbox de México hace 8 años
Mira yo cheque mi bobibs 4 veces con 4 mecanicos distintos y segun estaba bien yo te recomiendo que xuando te quedes tirado cheques tu la chispa, yo lo hice asi quite un cable de la bujia , le meti un desarmador y ese desarmador lo puse pegado casi toxando a la tapa de punterias, yo me di cuenta que de repente no echaba chispa y cuando la echaba era cuando queria arrancar en mi caso olia a gasolina cruda , osea que si tenia inyección de gasolina, yo cambie la bobina por la mejor que encontré y gasta ahorita estoy bien , mi falla era igual prendia bien caminaba un rato y se apagaba aveces tenia que esperar a que se enfriara
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor g)
Víctor g de México hace 8 años
Pues la solución aparente fue la pastilla de encendido le puse una de la marca febi Bilstein y quedo gracias por su ayuda cualquier cosa me reporto.
Gabi de México hace 7 años
Hola eso de la pastilla de encendido...te hacia un ruido como zumbido en el tablero? Sq me pasa lo. Mismo y el mecánico no le encuentra la falla
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Tengo un Derby 99 y me falla al empezar a acelerar como que se ahoga y ya después en alta jala bien, me consume muchísima gasolina ya le cambié inyectores, cables, bobina, tapa de distribuidor con escobilla y no queda, será algún sensor o la computadora?
Omar de México hace 5 años
Asi esta el mio que fue lo que tenia?que le cambiaste?
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Derby 2002 a veces cuesta encenderlo y en marcha se quiere apagar. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puertas  250000 kms
Derby 2002 me cuesta trabajo encenderlo, cuando enciende y va en marcha se quiere apagar,también se acelera y desacelera ya le hicieron afinacion, cambio de relevador #30, cambio de bobina, cambio de repuesto de gasolina, reparacion de marcha, ¿que puede ser? ayuda por favor!!!!!
10/enero/2017. Solucionado :] lo tuvimos que llevar con un buen mecánico siendo este ya el tercero solo q este tiene todos los aparatos necesarios para revisarlo y dar un buen diagnóstico.
yuli de México hace 7 años  
YU
18 casos 
Manuel de México hace 7 años
Hola tengo un derby 2002 estandar maquina 2.0 enciende normal trabaja normal pero cuando lo apago en el tablero encienden los siguientes testigos Check ,aceite suena el bip y se queda prendido un cuarto tracero y si muevo el control de luces a la posicion de cuartos se apagan los testigos repito arranco el carro y todo se normaliza
Manuel de México hace 7 años
No he podido solucionar el problema pueden ayudarme? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según yuli)
yuli de México hace 7 años
Solucionado :] lo llevamos con un tercer mecanico que tenia todos los aparatos necesarios para dar un buen diagnostico.
lolo de México hace 7 años
Y bien cual fue el problema que le detecto el mecanico a tu auto...
O_o
Cris de México hace 7 años
Buenos dias amigos yo tengo un problema similar tengo un derbi 2005 vl se acelera unicamente cuando lo enciendo por las mañanas despues de dejarlo toda la noche y es durante unos 10 minutos maximo media hora despues de encendido una ve trascurrido ese tiempo ya se normaliza me podrian ayudar
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Se apaga ya circulando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 4 pertas  91000 kms
Enciende perfecto,a cabo de unos kilómetros de recorrido se apaga,me espero 4 0 5 min. Y enciende, cuando hace la falla solo da marcha,pero no hay chispa. Pasa un momento y arranca para después de un tiempo hace la falla nuevamente...se escaneo y no marca nada ya cambie relay,bobina,bujias,sensor de temperatura y el carro sigue fallando,me dicen que cambie el sensor del cigueñal o que lo quite y lo limpie,o que cambie la bomba de gasolina...la verdad ya estoy full alguien puede ayudarme... me urge solo tengo este auto...
pollochicken de México hace 7 años  
PO
2 casos 
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Yo pasé un problema similar y a pesar de que cambiaron la bobina de encendido, el problema regresó a los 4 meses. Investigando el modelo de la bobina que me pusieron, me di cuenta que era de una subsidiaria de la Federal Mogul que para Europa es marca recomendada para el Derby, pero 1995 en vez de 2005. Pregunté con más calma en una refaccionaria y me dieron la original VW y ya llevo 2 años trabajando de maravilla.
Jair Garcia de México hace 7 años
El problema es electrico nobcabe duda, me pasabalgo similar ,,, el mio se calienta y se apaga y mas en pleno sol pasan 15 min y jala perl vuelve a apagarse
pollochicken de México hace 7 años
Solusionado el problema...resulta que fue el sensor del cigüeñal...le compre cuatro y no quedó uno...hasta que compre uno de marca español que le quito la falla...pero para que funcione lo tienes que escanear y quitar los códigos de error. Del anterior...sólo así funcionara el otro...y bueno pues feliz ya no tiene la falla... Ojala les sirva este comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según pollochicken)
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Pues ahora el mío se complicó... volvió a hacer el mismo fallo y esta vez fue HORRIBLE: alternador quemado, MOSFET de computadora dañado, rotor y tapa dist recién cambiados se dañaron, sensor hall dañado, batería del auto dañada... en serio, una semana para echar por tierra el aprecio a mi auto...
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Tarda el arranque

Volkswagen Derby 2004 1.8 145000 kms
En frio o caliente tarda en encender, tengo que dar marcha y acelerar un poco hasta que enciende, le he cambiado tps, sensor de oxigeno, sensor de temperarura relay de bomba de gasolina, el repuesto de la bomba de gasolina, lavado de inyectores, afinación ya en camino no falla es excelente su manejo, cuando paro en un alto la marcha minima presenta inestabilidad muy poca pero si lo percibo, he notado explosiones aunque es muy raro que lo haga hoy recorri aprox 180km y avento una al hacer cambio de 3a a 4ta. Que opinan? Que pudiera ser? los mecanicos no mas no le dan, tres escaneos y no salen c… Leer completa
JCHernandez de México hace 10 años  
JC
8 casos 
Gustavo de México hace 6 años
Qué tal amigo , resolviste tu problema tengo la misma falla
eduardoml89 de México hace 5 años
Tengo la misma falla, resolviste el problema? Me interesa saber más o menos que fue
RULO de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla en mi derby. Dejo mi correo por si alguien sepa que es.
Tambien puede ser el regulador de gasolina, que manda mas de la que deberia de ser, en frio no prende porque le manda de mas gasolina. Yo pienso eso
RULO de México hace 5 años
Mi correo es [email protected]
Soy rulo
pantera de México hace 5 años
Hola!!! Chequen su relay con el numero 30 con mucho cuidado quiten la caja protectora revisen la resistencia!! Que esta integrada con un multimetro debe dar una lectura!!! Limpien con un cepillo de dientes la suciedad que hay en las pistas!! Y rellenen los puntos de soldadura deben quedar brillante la soldadura! Y lo colocan nuevamente a mi me funciono adios inestabilidad en ralenti saludos
pantera de México hace 5 años
Olvídense de que los sensores fallan!! Y que la ECU!! NO SE DEJEN ENGAÑAR!! el talón de aquiles de los Derbys es precisamente el relevador marcado con el número 30 saludos!! Tip es un cuete llegar al relevador!! Quiten la tapa de donde esta la rejilla del aire y desconecten 2 arneses que tiene esa tapa!! queda a modo de poder retirar el relay!! Por otro lado quiten la tapa de los portafusibles retiren 2 relays que están a la vista es el 147 y 19 queda más espacio para retirar el relay no 30 con mucha paciencia!! Saludos!!
Urielvw de México hace 4 años
Que tal alguien me. Puede ayudar mi dervy 2002 prende al llavaso pero cuando lo dejo de usar y si enseguida quiero volver a usarlo tengo que esperar 15 mintos para que vuelva a prender y prende como si nada ya le cambie el sensor de temperatura y ahora me dicen que cambie el sensor de masa de aire alguien sabe ???
Alex Ramirez de México hace 3 años
Hay que revisar la presion de la bomba de gasolina y bobina de encendido.
Saludos.
kowalsky suarez de México hace 11 días
Hasta que lo puse a tiempo, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, checa hay dos marcas para ponerlo a tiempo
pantera de México hace 11 días
Escanear para no adivinar!
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Da marcha pero no ay chispa

Volkswagen Derby 2002 1.8  170000 kms
Buenas noches el problema por el cual pasa mi derby 2002 es de que cuando abro el switch suena un relevador como si brincara en la caja de fusibles y al darle marcha no ay chispa y nada más lo empujó para arrancarlo con velocidad y arranca oh aveces le pongo otra pila cargada y arranca al llavaso alguien me podría ayudar de antemano gracias saludos
Jesus de México hace 8 años  
JE
3 casos 
Saga de México hace 8 años
El la pastilla de switch, me paso igual
inda de México hace 8 años
Hola adrian yo tambien tengo un derby 2005, podrian agregarme al grupo mi nombre es indalecio
inda de México hace 8 años
Soy indalecio mi numero es 916-112-98-24, derby 2005
inda de México hace 8 años
Soy indalecio mi numero es 916-112-98-24, derby 2005
Arturo de México hace 8 años
Soy Arturo por favor agregenme al grupo tengo una derby van 2006 mi Tel... 6241087359. Gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola q tal tambien tengo ese problema me podrian agregaral grupo tengoun derby 2004. Mi cel es 2224259120
jorge castellanos de México hace 5 años
Hola muy buenas tardes mi nombre es jorge y tengo un derby 2009 y no tengo pulso me pueden apoyar mi numero es 5566289408
Luis fdo moreno de México hace 3 años
Resolviste el problema el mio es derby 2008 mi y tengo el mismi problema no da pulso y chispa le compre computadora sensor de cigueñal y bobina y no prende
Edwin gerardo de México hace 5 años
Yo tengo un derby 2001 y tengo chispa gasolina carga de batería solo da marcha pero no arranca
Julius de México hace 5 años
Tengo un Derby 2008 pero después de unos minutos se apaga y aveces jala luego luego y hay veces que tarda en arrancar alguien que me pueda orientar que tiene
Alejandro Hernandez de México hace 3 años
Soy alejandro agreguenme al grupo de whatsapp tengo un derby 2008 ,
CesarAcancheg de México hace 3 años
Hola soy cesar, tengo un Derby 2005 y me pasó al parecido, da marcha pero no tiene chispa, se cambió el sensor deaba andando y de la nada se apagó el moto me cel 9983832709 me agregsn al what's porfas
Héctor espinoza de México hace 3 años
Hola soy Héctor me pueden agregar a su grupo tengo un derby 2005 mi num 5533217397
Jose de Colombia hace un año
Saca el rlebador y ajusta los pines para que hagan buen contacto
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No arranca, suena relay de la bomba de gasolina y la nueva suena igual

Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Motor 1.8L 98000 kms
Hola, tengo un Derby 2001 y hace aproximadamente un año le cambie el relay de la bomba de gasolina por que "sonajeaba" y no arrancaba. Hace como un mes me hizo lo mismo y le volvia a cambiar el mismo relay y sigue haciendo el mismo ruido de que no cierra los contactos y sigue sin arrancar. El que me vende las refacciones de VW me dice que puede ser ya una falla terminal de la bomba de gasolina. Tengo miedo en comprar una nueva y que la falla siga aun. Alguien sabe como peudo verificar si la falla esta en la bomba o es en realidad otra cosa?? Saludos
Christian de México hace 10 años  
CH
9 casos 
vizcarra de México hace 10 años
Reemplazar filtro de gasolina, desconectar linea de gasolina alimentacion al motor y poner un recipiente o botella dar marcha y checar que este saliendo alimentacion de gasolina si es asi deberas revisar pulso de inyectores estos funcionan por medio de modulo de ignicion y captadora.
Carlos M de México hace 7 años
En mi carro se calienta el relay ya p cambie y hace lo mismo, se enfria y arranca nuevamente pero se vuelve a calentar y se apaga
cuaco 3000 de México hace 10 años
Checa las terminales de de donde va el revelador puede que tenga un falso, así como el arnés que va a la bomba de gasolina, me puedes decir cual fue el revelador que cambiaste
abel mejia (chechis) de México hace 7 años
Derby modelo 2002 motor 1.8. Hay chispap gasolina y esta a tiempo el motor y me cuesta mucho para arrancarlo tengo que mantener dandole marcha hasta que arranca ha y tengo que estar pisando el pedal del acelerador a fondo quien puede ayudarme !!! 😃 por favor...
Yoyos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Ivan de México hace 5 años
Mi carro consume mucha gasolina pero no sale nada en el escaner
Emmanul lopez de México hace 3 años
Buen día mi carro prende al llavaso pero ya jalando en una subida se asonsa alguien me puede decir q puede ser ???
Mich de México hace 2 años
Que relevador es el de la bomba de gasolina?
Emmanul lopez de México hace 2 años
Alguien sabe de algun grupo de dervis
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Me esta gastando mucha gasolina y huele también mucho a gasolina cruda

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Compre un debí modelo 2002, no tenía ningún problema con el, incluso era muy económico, pero de repente me empezó a fallar, olía mucho a gasolina cruda y como que se ahogaba de repente, y desde entonces me esta gastando mucha gasolina y también se acelera, no pasa de las 20 revoluciones pero se acelera y se desacelera, me dicen que es la computadora porque ya le cambiaron el relevador que va debajo del tablero, también le cambiaron el sensor de la temperatura y no queda, me pueden ayudar, ya estoy desesperado
Rafa de México hace 8 años  
RA
9 casos 
car70 de México hace 8 años
B. Tardes: Ya somos dos, mi coche hace la misma falla y ademas calienta la bobina ya se le cambio en dos ocasiones en 15 dias, ojala nos ayuden Gracias
Miguel de México hace 8 años
A mi me Paso lo mismo y se soluciono cambiando el sensor d temperatura pero ojo!! El sensor ke esta en el Marco del radiator noo es ke esta llegando al monoblock... si fue este el ke cambiaste debes revisar you sensor MAP, en mi caso lo tiene dentro d la ecu. Y respecto a la bobina yo la Cambie junto Con el relevador 30 y sin problemas...
Miguel de México hace 8 años
Tambien revisa tu sensor tps este puede fallar en marcha minima o Con el carro trabajando. Si dispones de un multimeter puedes checar Como estan trabajando estos sensors. Ojala y Les ayude
Derby 2001 de México hace 8 años
Checa la manguera de vacio que no este rota y la que esta dentro de la computadora tambien si esta rota, gasta demasiado
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Mike de México hace 7 años
De echo ami me pasa lo mismo tengo un dervy mod. 2002 de repente se empezo a acelerar y c apagaba pasaba gasolina cruda cambie valvula iac siguio igual cambie bomba de gas y bobina originales siguio haciendo lo mismo ya tiene 22 dias en el taller y no le ayan la computadora ya esta en reparacion ya ce cambiaron mangueras y nomas nada ya m desespere y solo le estoy metiendo lana y no keda
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Me podrian agregar al whatsap mi numero es 8121468600
Azucena de México hace 3 meses
Buenas tardes me podrían agregar al WhatsApp por favor mi número es 5645317745
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Se jalonea se apaga pero detenido esestable

Volkswagen Derby 2007 4puertas motor 1.8 mi 280000 kms
Mi derby es 2007 y se jalonea, se apaga y varian la revoluciones de 0 a 100 y de regreso, quitas la velocidad a punto muerto y ecelera perfecto, yale cambie el tps,la bobina la iac, el sensor de cigueñal, ya lo scanearon solo marca error de sensor de gasolina,ya cheque el filtro de gasolina ya la hice afinacion y nada, al empezar a fallar me suenan por lo menos 4 relevadores al mismo tiempo tato de buscar el relay 30 pero micarro no lo trae solo tiene los de numero 100,31,61,167,19 y otro pequeño que no recuerdo el numero
jose che de México hace 9 años  
JO
2 casos 
Iscra Ferreira de México hace 9 años
De donde eres amigo, yo conozco un lugar donde son buenos para eso de las compus, quizás sea de tu interes
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Debe de ser el relay 30 mi erby es 2001 y si lo trae. Lo cambie y se soluciono, pero despues de 4 meses se empieza a calentar el relay , yo pienso que no es el original lo checare ,
jose che de México hace 9 años
Hola amigos perdon por la tardanza en contestar, sor del df amigo ferreira, y amigo rebelde mi carro no tiene el relevador 30 no se cual seria el que lo sustituye
Roberto CY de México hace 9 años
Que tal, tengo el problema parecido, mi derby es 2008, camina, pero después de un rato se corta la bobina y hace como si no le llegara gasolina y tampoco tiene chispa, no arranca, te tienes que esperar unos 10 minutos y vuelve a dar chispa y vuelve a arrancar durante un tiempo y repite la falla, ya le cambie el relevador 167 y sigue,
Armando de México hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema te lo resolvieron o sigue
lalos de México hace 9 años
Amigo mi derby es 2002 si despues de 10 mnts vuelve a funcionar el problema es la bobina de encendido
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Si les interesa yo conozco un lugar donde escanean coches y son muy buenos a mi siempre me han solucionado los problemas con distintos coches, están en san agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556
ALPINE de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que el amigo del derby 2008 solucionaste tu problema
Lorena de México hace 6 años
Ayudaaaaa... tengo un Derby std MI 2005, que de repente se me apago, le cambie el fusible de la bateria y bomba de gasolina y funciono, pasaron 4 dias y otra vez se apago de repente, le cambie el fusible y no kiso prender (si da marcha), pero me percate que al ponerle el fusible nuevo e intentar prenderlo se quemo el fusible... Lo lleve al Electrico y me dicen que es la Computadora la que esta dañada, que hay que reemplazarla... Si puede ser eso???... Crei que era soloun corto...
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Mira yo conozco un lugar donde reparan computadoras y son muy buenos, si vives en el área metropolitana podrías checarlo, están en San Agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556. Suerte
Gabo de México hace 6 años
Hola tengo un derby MI 2007 yo tengo el problema con el carro que cuando lo quiero acelerar para pasar rapido oh una prisa la aceleracion no responde aunque el acelerador valla ah fondo le cambiare el filtro de la gasolina haber si eso es oh alguien sabe que pueda ser??? Les agradeceria mucho su ayuda gracias!!
Francisco Luna de México hace 4 años
Hola tengo un derby 2005 y perdió potencia sabrán que pueda ser. Ya se soluciono tu problema
Buen día tengo un derby 2005 pierde potencia me podrán ayudar para resolver el problema
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 3 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Se acelera solo

Volkswagen Derby 2005 mi 1.8  214000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede ayuda con mi derby 2005 MI de procedencia argentina el problema es que se acelera el solo hasta las 2500 rpm ya se cambio la valvula iac mangueras de vacio , distribuidor ,cables, tapa de distribuidor,banda de tiempo, sensor tps, bujías y sigue presentando la falla, de repente se tironea y al acelerar tarda en despegar la manguera de vacio que va a la ecu si se succiona a veces se detiene el motor y a veces no también se le cambio el relevador 30 lei en este foro una falla igual a la que presenta mi vehiculo. Y comentan del relevador que activa la computadora alguien sabe la ubicación de dicho relevador y si viene marcado con numero
raul69 de México hace 10 años  
RA
3 casos 
rdiazr de México hace 10 años
Este es un problema muy común. Lo he visto en flotillas completas de Derbys
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Fernando de México hace 7 años
Disculpa donde está ubicada cosa el mío se acelera y no despega y está torpe y de repente rechina la banda
JLCardenas de México hace 6 años
Disculpa donde esta esa bomba de vacio y el sensor por favor tengo ese mismo problema q comentas y mi derby es igual un 2004 rdiazr ojala y me puedas apoyar
rdiazr de México hace 6 años
Hola!!!! No se exactamente ya que esa fue la explicacion que me dieron en la agencia, el detalle es que se los llevé y se aceleró en su presencia, eso ayudó, cuando me lo entregaron hablé con el técnico me expicó que eso era lo que les pasaba a esos coches, pero no le pedí me indicara donde estaba la bomba
rdiazr de México hace 10 años
Oye, el problema que al acelerar tarde en despegar es un problema distinto, yo tuve el mismo problema, son dos sensores los que pueden provocar el problema, pero no recuerdo cuales son, inclusive yo no pedía creer que lo causaran porque aparentemente no tienen nada que ver con la aceleración, déjame le pregunto a mi mecánico a ver si se acuerda y te aviso
armando de México hace 10 años
Hola amigo yo soy del Df y claro la pregunta de el sensor numero 30 se encuentra de lado del conductor en donde esta el volante exactamente abajo tienes que quitar la tapa del tablero de abajo vas a obsevar y es un cubo marcado con el numero 30 ese sensor es el de encendido ojala te alla podido ayudar.
Diego de México hace 10 años
Yo tengo un derby 2004 y me hacia lo mismo...mi mecanico me dijo q era el sensor de temperatura, lo cambio y quedo muy bien
pantera de México hace 10 años
De entrada no es sensor 30, es un relevador y si ese relevador falla simplemente el auto no enciende por otro lado no la metan mano si no saben llevenlo con un electrico sale mas economico que si ocasionan un corto o un falso.
Derby677 de México hace 10 años
Tambien habia escuchado lo de la famosa manguerita de la computadora, ya que mi derby presenta esa falla y sobre todo cuando es temporal de lluvias,solo que no me he animado a cambiar la manguerita. Pero me suena a que por ahi debe ser la falla
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Derby 2003 no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003  130 kms
Amigos...ahora si me toco ver mi suerte...con el derby de un familiar, es 2003...no arranca... Ya se probo la ecu en otro auto y ahi si arranca...obvio como no esta programada para ese auto se apaga...ya probe la bobina el distribuidor...ya cambie todos los relevadores...ya probe continuidad con el arnes del inmo...todo al parecer esta bien...y sigue sin arrancar... La bomba de gasolina esta buena,...lo al parecer es que la chispa de corta cuando doy marcha... Alguien a quien se le ocurra algo para poderlo echar a andar? El vagcom me dice que el arranque esta siendo bloqueado por el inmobiliz… Leer completa
Federico Méndez de México hace 8 años  
FE
5 casos 
Luis beto de México hace 8 años
Tengo mismo problema ,alguna solución? grax
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico Méndez)
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Luis te platico que encontré que la chispa era muy baja...a eso le sumas que hecha a mucha gasolina y el resultado era que no había combustion por eso no me arrancaba pero se soluciono con eso y listo...
Por cierto debajo del tablero trae un relevadorde numero 30...cámbialo y cuéntame como te va
Saludos

Le puse un regulador de gasolina en el riel.
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Límite la gasolina a 40 psi y listo...inténtalo
Saludos
PIPECARRILLO de México hace 8 años
Derby 2005, Primer caso. -le compre batería nueva, arranca al principio lo huzo un rato y después que lo apago y en media hora que lo quiero huzar, ya no quiere arrancar, al rato lo enciendo y arranca el motor, me lo hace de manera constante. Segundo caso. - me impregna en el interior el olor a gasolina cuando esta en marcha.
Federico Méndez de México hace 8 años
Amigo al parecer tu problema es que se ahoga checa tus relevador 30 y checa tus bujías
Saludos
maxigula de Argentina hace 4 años
Hola me pueden agregar al grupo soy de argentina mi numero es +5492478419786 por favor
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Jaloneo y ya no prwndio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 derby 1.8 24500 kms
Tengo un derby y mi problema comenzo un tironeo ya le cambie la bobina el relay tapa y pastilla cambie bujia cambie bimba de gasolina y si hay presion si inyecta xk las bujias ceme mojan de combustible ayer yegue ala tienda y cuando sali ya no prebdio en la noche lo checaron prwndio pero muy burro fuimos aprobarlo y ce apago y desde hay ya no prendio
el urgido de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
yamyan de México hace 9 años
Buenos dias a mi me ayudo demasiado el al jaloneo del carro limpiar los inyectores de echo me di cuenta de que esaban llenos de oyin una especie de lodo negro y limpiando inyectores y la parte de abajo se calmo el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según el urgido)
el urgido de México hace 9 años
Buen dia la falla de mi derby del jaloneo de k mojava las bujias de gasolina y todo lok escribi sobre la falla de mi carro
Simplemente la falla fue la computadora pus esta en una zona donde le puede caer agua llevan un protector pero en mi caso el mio ya estaba tostado x el sol y las lluvias k llegaron fueron sufisientes para dañar mi computadora su costo fue de $ 3100
Si ha alguien le ayuda eso fue la falla real de mi carro gracias
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Mi Derby 2001 da marcha pero no enciende

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 std 150000 kms
Buen día amigos , les cuento mi Derby 2001 en espera de la luz verde de un semáforo , note que empezó a bajar las revoluciones queriendo matarse el carro, lo hizo en aproximadamente 5 ovaciones en ese momento hasta que se mató, no lo pude hacer prefiera ese día y me lo llevé con grúa a mi domicilio, ya se le limpiaron las bujías , válvula IAC nueva, limpieza del cuerpo de aceleración, bobina nueva , distribuidor nuevo, se checo el switch de encendido, inmovilizador, inyectores, bomba de gasolina, cables , marcha directa, y no enciende , no hay chispa, no entiendo porque si se cambió todo lo que concierne a lo eléctrico incluso fusible y reley, si alguien sufrio algo parecido ayudeme por favor , gracias
Rembrandt de México hace 5 años  
RE
9 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Al no haber chispa en la bobina a pesar de darle marcha seguramente es tu sensor de efecto hall
Marco jimenez de México hace 5 años
Al mio le sta pasando algo paraecido ya le cambie el distribuidor,la bobina de. Encendido pero sigue sin jalar no manda señala ala bomba de gasolina ya le cambie los relay y sigue igual alguien me podria ayudar dicen q alo mejor es problema de.la computadora
Miguel de México hace 5 años
Rembrandt revisa el sensor IAT, cuando me ha fallado me baja las rpm y no arranca hasta despues d un rato.
Rembrandt de México hace 5 años
Cual es o donde se ubica , cual es su función?
Miguel de México hace 5 años
Esta montado en el multiple de admision... Mide la temperatura dl aire ke entra al motor. La terminal donde se conecta el arnes es azul
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla captadora, y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Miguel de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura que va en el bebedero del motor, es de cuatro pines. T hace el encendido pesado y si falla no arranca, el tps tmb t puede ocasionar ese problema en el encendido. De preferencia conecta el scanner o que revisen los valores de los sensores a conciencia y no esten adivinando
LuisSanta de México hace 5 años
Ya le pusieron scanner en varias ocasiones y en 2 veces marco que es la antena del switch, y al volver a escanearlo horas después dejaba de marcar ese código sin hacerle absolutamente nada. De igual manera ya se cambió la pieza y el problema persiste, sigue fallando aleatoriamente (a veces enciende).
Igual checare eso del sensor de temperatura y el TPS. Agradezco tu respuesta Miguel, saludos.
Miguel de México hace 5 años
Suerte con tu Derby. Saludos
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Falla en válvula iac

Volkswagen Derby 2005 1.8l full 4 puertas 200000 kms
Hola que tal ojala me puedan ayudar con mi derby motor 1.8l el cual quise limpiar la válvula iac de hecho lo hice con carbu clean pero no sabia que no debía entrar el líquido a esta pieza. Y como sabrán el carro se aceleró a las 2000rpm mi mecánico me dijo que la descompuse y que era necesario remplazarla
Bueno no contaba con el dinero para hacerlo al momento así que le moví al ajuste de la aceleración para poder usar el auto , ahora ya la compre la conecté y no se siente ningún cambio la puede conectar y desconectar y el carro sigue como si nada , escuché algo que se tiene que hacer para volver hacer que funcione ? Ajustar resetear o cambiar el relevador 30 Muchas gracias por su ayuda
daniel de México hace 9 años  
DA
2 casos 
Machine de México hace 9 años
Para configurar la valvula IAC debes meter la llave encender solo el switch sin darle marcha durante 10 segundos lo apagas 10 segundos lo vuelves a prender hasta cumplir tres ciclos de prender y apagar y listo la computadora reconoce la valvula nueva.
daniel de México hace 9 años
Muchas gracias amigo ahora lo intento y te comento que sucedio
J Osacr de México hace 5 años
Tengo un Derby 2000 1.8 en aceleración alta va muy bien pero en Baja es muy inestable y falla mucho que tengo que hacer.
jose juan de México hace 4 años
Ya encontraste solucion, me pasa lo mismo?
William de Colombia hace 3 años
Hola amigos yo tengo un dervy modelo 96 ya le cambié la valvula iac y el sensor de mariposa pero el carro me sigue consumiendo mucho combustible ya lo mandé a sincronizar y nada
Helen de México hace 3 años
Mi Derby 2008 empezó a consumir demasiado combustible, se aceleraba solo, luego perdía fuerza. El problema era un sensor, también los cables de la bujías estaban dañados. Se los cambiamos y quedó muy bien. Ahora solo se apaga en baja velocidad pero ya no gasta combustible en exceso. Me dijo el mecánico que es la válvula del ralentí.
[email protected] de México hace 2 años
Yo también tengo uno del mismo año y siento q también está gastando mucho combustible le limpie el cuerpo de aceleración y mejoro muy poco y siempre está en 1500 rpm que será la válvula iac mal
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Se apaga el auto

Volkswagen Derby 2003  200000 kms
Buenas tardes eh tenido ultimamente un problema con mi carro, de ir manejando normal, el auto deja de acelerar y empiezan a bajar las revoluciones hasta que se apaga y huele a gasolina cruda, despues de 1 minuto de estar apagado prende al llavazo pero unos 6 minutos despues se apaga de nuevo, ya cambie bomba de gasolina, bobina, relevador 30 y el tps, que mas puedo hacer?
christian de México hace 8 años  
CH
7 respuestas 
Yo45 de México hace 8 años
Valvula iac...
Yonvr6 de México hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y le cambie el sensor de temperatura y listo...
angel alberto de México hace 8 años
A mi me pasa q dejo de acelerar y se apaga como q se ahoga , o bajan de mas las rpm y se apaga. Sera que sea tambien el sensor de temp
JLCardenas de México hace 6 años
A mi me paso igual y le cambie el tps
PAOLA de México hace 8 años
Alguno de ustedes ya soluciono su problema me pasa lo mismo y he ido ya con varios mecanicos y electricos y no dan con el fallo. Ayuda por favor
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Que vehiculo tienes amiga y te puedo ayudar con mis conocimientos que tengo en mecanica...
Derby2003 de México hace 3 años
Tengo un derby 2003 igual con la falla que de estar en marcha normal se apago y ya no quizo prender
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Derby 2005 fallas de quema de gasolina

Volkswagen Derby 2005 MI 170000 kms
Buen dia...
Mi carro es un derby 2005 motor 1.8, empezo a quemar gasolina y echar humo negro, ya le cambiaron absolutamente todos los sensores incluyendo el relay de 30, bobina fusibles todoooo absolutamente... Un escaner supuestamente arrojo que era el sensor map interno... Pero la escaneo la mando arreglar entre otras cosas yla comoutadora no muestra fallas ya compre otra y sigue el mismo efecto...

Sin querer desconecte unamanguera que esta en el cherpo de aceleracion y vi que una manguera se succionaba y simplemente la desconecte y se le quitaron todos los ñroblemas de quema de gasolina...

Entonces que es la falla? Falta de oxigeno? Mangueras? Algo tapado? Que hay que hacer?
Daniel cano de México hace 8 años  
DA
2 casos 
miguel de México hace 8 años
Hola Daniel te agradecería me contaras como solucionaste el problema ya que tengo las mismas fallas lo que no se cual fue la manguera que desconectaste para hacerlo yo. Saludos
León de México hace 6 años
Por favor, dónde se ubica esa manguera? puedes indicarlo?
El chino de México hace 3 años
Solo es esa manguera compa la que viene de el map de la computadora a la admisión mangerita delgadita y con eso deja de aventar humo negro y se controla el consumo exagerado de gasolina men
Pipe de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema de consumo d gas y muxo humo negro le desconecte la manguerita q dices y se atonta más...x cierto traedesconectada la válvula Iac...así lo compre...como 3 anos no me dio lata pero ya dsps sii
Marlon de México hace 10 meses
No me funciono su sugerencia amigo, echo más humo negro
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Quema las bobinas se sobrecalientan

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 2200000 kms
Me quemaba 3 bobinas se sobre calentaban, el remedio fue cambiarle el relay numero 30 y el 100 en original y santo remedio es en verdad igual gaste cambiando bulbos de temperatura, destaparon la ecu (computadora) cables de bujias, distribuidor nuevo, revisaron todos los cables, afinacion completa y nada de eso era. Solo con esos relevadores por arte de magia dejo de calentarse la bobina y quemarse, ojo cada que cambies la bobina debes de cambiar ese relevador 30 esta debajo del tablero arriba de donde estan los fusibles. Saludos
Gemelo Cadenas de México hace 8 años  
GE
5 casos 
Miguel de México hace 7 años
Donde se encuentra el relevador q debo de cambiar. Se me han quemado las bobinas
ciclon de México hace 7 años
Donde estan los fusibles, un poco mas adentro...
Miguel de México hace 7 años
Como cuanto cuesta y como la pido en las refaciones. Tengo q quitar el tablero
Miguel de México hace 7 años
El relevador 30 y 100 son dos relay q debo de cambiar o solo uno tengo la duda alaguien me puede ayudar
Gemelo Cadenas de México hace 7 años
No tienes que desarmar el tablero solo quitas una tapa y ahí se ven, cámbiale los dos el 30 y el 100 en original para no fallarle cuesta como $120 cada uno
Icho de México hace 5 años
Sólo cambie el 30, el 100 estaba bien. Previo chequeo obvio y no fue necesario original. Lleva dos años funcionando. Saludos
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Anda fallando al arrancar,tuvo un golpe en la caja de velocidads ymmmm

Volkswagen Derby 2003  112000 kms
Se para en los semaforos no tiene fuerza a veces le acelero mucho,,en reversa se apaga,le cambiaron el relevador y una manguera que va al riel de inyectores y sigui igual me dice el mecanico que es la computadora,,,,,como saber???????
gabacho de México hace 8 años  
GA
12 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Checa tu bobina que la chispa sea azul y con fuerza
andi de México hace 8 años
Que tal yo tengo un problema similar tengo un dervy 2004 actualmente pierde fuerza y su la aceleración es irregualar,,,,hace poco le hice servcio completo, se cambie el tps, la iac,la bobina y sigue con el mismo problema, el mecanico me comenta que aveces la bobina es la causa del problema por que no es original estuve buscando la original y no consegui le puse otra marca no ce si eso influya,he leido otros comentarios en donde cometan la revisión de mangueras, sensores de temperatura y oxigeno pero como saber si estos estan en buen estado
george de México hace 8 años
Acavo de tener u problema similar y despues de chechar varias cosas resulto ser la escobilla tenia una minima fractura
dificil de ver a simple vista la cambie y de una vez la tapa del ditribuidor y se soluciono el problema,
Ivan de México hace 8 años
Me pasa = y no le puedo encontrar la falla c lavaron inyectores afinación completa etc que es o como localizó la escobilla
Icysman de México hace 8 años
Hola la bobina original si se consigue pero esta como en 1800 pesos, es de la marca Temic y viene en caja como las que te dan en la agencia.
auda de México hace 10 meses
@IvanLa escobilla va dentro del distribuidor.
Icysman de México hace 8 años
Iván, depende del año, hasta el 2005 traen distribuidor, después tienen bobina electrónica, Si no ves un distribuidor tu carro no trae escobilla, si lo ves, quita la tapa del mismo botando los dos seguros metálicos y listo. Prefiere la marca Beru o Febi para que haga sentido el cambio. Saludos.
JUAN LUIS CORREA de Venezuela hace 6 años
Amigos necesito sus orientaciones y experiencia: tengo un vw derby 2005. Recientemente lo lleve al taller por que recalentaba. El mecanico le arreglo lo del recalentamiento pero... el carro salio que nO AGARRA EL RETROCESO... es como si no tuviera retroceso... ¡ hacia adelante si rueda normal. Tambien presenta que no agarra la sobre marcha. Para subir necesita que se le coloque la 1era velocidad. Mi auto es automatico. Unapersona me dijoque era un selenoides que le falla... pero no se... si alguien me ayuda le agradezco enormemente su experiencia... Soy de Venezuela. Saludos amigos...
Beatriz Cortes de México hace 6 años
Espero me puedan ayudar, tengo un Derby 2006 y ya van dos veces que estando estacinado , al qurerlo encender la palanca de velocidades esta atorada y se le mueve pero al cabo de unos minutos se oye un track" y como que se levanta el auto y se destraba. Ya lo lleve al mecánico y lo reviso y probo y dice que no le encuentra ningún fallo. Las velocidades funcionan bien. Espero me puedan ayudar. Gracias
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No desvoca se apaga y gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 CON DISTRIBUIDOR 123000 kms
Ya no se que hacer mi derby estaba bien pero se empezo a asonsar poco a poco yo pense que le hacia falta la afinacion se la hice y siguio igual poco a poco empezo a gastar mas gasolina y cada vez mas sonso hasta que de plano ya no arranco... la chicpa es debil... ya le cambie bobina distribuidor cables. Le repare la computadora bujias valvula iac sensor de temperatura y sigue igual el carro relevadores todos el carrro en cuanto se le pisa el acelerador se apaga y carboniza las bujias ayuda el carro tiene parado 9 meses la computadore es de 25 pines como la del sedan se le reemplazo la memoria eprom y el map estaba bien
XTRMYNYO de México hace 10 años  
XT
1 caso 
vizcarra de México hace 10 años
Sensor ubicado a un lado de filtro de aire desconectado aire o corriente o defectuoso.
luis de México hace 10 años
Yo checaria la tapa del distribuidor, el alternador (su puente rectificador, seguramente uno de los diodos callo a tierra o a corto - se cambia completo) ha!!! y muy comun, la bateria aunque parece que esta en buenas condiciones, seguramente ya no tiene la fuerza para sostener la bujia y se para, se asonza, checalo, espero te sirva.
Serfa de México hace 10 años
Checa tu banda de distribucion seguramente esta fuera de tiempo vevalo a que lo pongan a tiempo lo van a pistolear
zagi161 de México hace 9 años
Chequen el relay 30, abajo del volante, atras de los fusibles...
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Ocupo Manual Electrico Derby 2003 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 190000 kms
Mi carro enciende al estar corriendo funciona bien pero a como voy acelerando se empieza a jalonear y se me apaga...será la bomba de gasolina, ya se le cambio rele de la misma y rele #30...me podrán proporcionar el manual eléctrico completo...todo lo relacionado con la computadora (diagramas) conexiones, señales, etc.. .
JAOZUVAL de México hace 6 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JAOZUVAL)
Hugol de México hace 6 años
Checa la bobina porque mi carro prendia bien y funcionaba bien un rato pero después dando se apagaba cheque relevadores. Bomba de gasolina. Fusibles arneses y cambie la bobina y se arreglo el problema suerte saludos desde Monterrey NL
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No se apagan los ventiladores

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, motor1.8,full, importado 197000 kms
Se averió el radiador, se sobrecalento y daño las juntas y a partir de ese evento empezó a fallar, el electrico me dice que son los ventiladores que ya no se apagan solo cuando se apaga el motor, y buscando en Internet dicen que son los relevadores, ya le cambiaron el condensador, el termostato y bulbo del radiador y pues ya no se ni con quien llevarlo o que hacer, me podrían ayudar.
Leota de México hace 9 años  
LE
5 casos 
moycas de México hace 9 años
Buen dia leota si ya le cambiaste todo lo que dices no queda otra que purgues el sistema de enfriamiento para sacarle todo el aire me paso lo mismo no hay otra saludos...
Leota de México hace 9 años
Gracias , lo intentare con lo que me indicas. Saludos
Didiers de México hace 8 años
Tambien revisa que todas las mangueras esten bien apretadas y no haya fugas, saludos
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Se prende testigo de check y se apaga el motor

Volkswagen Derby 2008 MI 126000 kms
Que tal buenos dias
Tengo ya un año con mi derby 08 todo excelente hasta ahora, vas normal y de repente se prende el testigo de check y se apaga el motor x segundos , se apaga el check y prende el motor esto en cuestion de segundos , la aguja de rpm se vuelve loca cuando esto sucede ,y se escucha un click seguido o repetitivo ; ya lo lleve a escanear y no salio nada solo salio el sensor de temperatura quisiera que alguien me orientara ya que me desepera esa falla. Estuve leyendo algunos comentarios de esta pagina y leyendo encontre que podria ser el relevador 30 ya lo tengo pero no se cual es para cambiarlo ya que los anteriores no vienen marcados algunos.
Muchas gracias
JERRY de México hace 8 años  
JE
2 casos 
Rodrigo de México hace 8 años
Hola Jerry, lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
JERRY de México hace 8 años
Que tal rodrigo no aun no le dan con la falla , ya lo escanearon y solo arrojo el de temperatura , inmovilizador , map pero los 3 son intermintentes me explicaron que solo es momentanea la falla pero aun no lo arreglo ya me desespere la verdad.
Rodrigo de México hace 8 años
Ya probaste con el sensor de cigüeñal? A mi otra persona que tenia un problema muy similar me dijo que su sensor estaba dañado y por eso se presentaba la falla, yo apenas llevé el coche a que lo checaran hoy pero aun no me responden, curiosamente el coche me empezó a fallar a raiz de que antier le cambiara ese mismo sensor porque se había sulfatado y estaba en corto, lo cambiaron y empezó el problema, quizá sea una coincidencia pero no estaría de mas checarlo, Saludos.
Rodrigo de México hace 8 años
Hola de nuevo Jerry, pues como te comenté cambié el sensor de cigüeñal por uno nuevo marca tomco, curiosamente tuve que pedirlo como sensor de cigüeñal del pointer para mi derby, el caso es que mi coche presentaba exactamente lo mismo que el tuyo y con eso se arregló, hasta el momento no me ha dado fallas.
JERRY de México hace 8 años
Que tal rodrigo como estas ?
Muchas gracias x el comentario lo voy a checar y si es asi lo cambiare para ya no tener la falla. Saludos
Goyo de México hace 8 años
Ya solucionaste tu problema amigo??
JERRY de México hace 8 años
Q tal si ya gracias !
La falla ers el sensor de cigüeñal muchas gracias
Juan C de México hace 8 años
Quien me recomienda un buen mecánico para cambiar este sensor, agradezco la ayuda
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El clima dejo de funcionar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2009 3 purtas van 1.8 80000 kms
El compresor no funciona tiene gas tambien los ventiladores no funcionan aun que suba la temperatura revise los fusibles pero ninguno fallo los relay que tiene no se para que sirven
fran35 de México hace 9 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según fran35)
fran35 de México hace 9 años
Los avanicos estan enlasados con un par de relevadores y un par de fusibles que estan debajo del tablero encima de la caja de fusibles son de 40 amperes de color naranja estos alimentan al segundo rely de la parte superior y al tercer relay de la parte inferior de izquierda a derecha
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Los limpia parabrisas se quedan prendidos.

Volkswagen Derby 2009 4 puertas básico  3500 kms
Amigos: tengo un problema y no sé si me puedan ayudar. Tengo un derby 2009 y Hace unos días los limpia parabrisas se activaron y cuando daba switch se quedaban activos. Total que le quite el fusible y se lo puse y todo bien una semana. Y hoy cuando venía manejando se activo de nuevo. Pero no sé quita. La única forma que encontré fue quitarle el fusible. Y leyendo un poco vi qué hay un rele. Lo busque y encontré uno que es el rele no-19. Antes de eso ya había desconectado los cables del contacto abajo del volante, y seguía haciendo lo mismo. Así que asumí que no era eso y leí más. Regresan… Leer completa
Peteruam de México hace 7 años  
PE
2 casos 
Jose Luis de México hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema, me podrías ayudar? No sé cual es el fusible de los limpiaparabrisas porque no coincide el diagrama que trae en la tapa
ruvac5 de México hace 4 años
Tenia el mismo problema. Revice motor limpiadores y estan perfectos, cambie el relay 19 y siguio el problema igual, cuando queria se prendian al poner la llave- mover la palanca de limpiadores, en total estaban locos los limpiadores... total, tenia un spray lubricante limpiador dielectrico ( silijet e plus) el que usan para limpiar partes de los radios televisores etc, ( partes electricas ) y que decido echarselo en el volantes, en la palanca de los limpiadores y palanca de luces en total en todo el volante y y y a como salio escurriendo el liquido todo negro, casi me acabe el spray... lo deje secando toda la noche (se seca rapido) y al dia suiguiente o "sorpresa" todo el problema desaparecio...ya traigo funcionando al 100% los limpiadores... hagan la prueba no pasa nada con el spray, es un limpiador para partes plasticas electricas...
Carlos rey de México hace 4 años
Hola amigo me podrias decir cual es el fusible de los limpiabrisas
ruvac5 de México hace 4 años
Es el penultimo de los fusibles. Contando desde abajo de derecha a izquierda es el segundo y lleva el No 15 de amperes. Nota: en el portabusibles es el N0 50...referente al spray si me funciono un tiempo y despues casi siguio el problema, pero ahora no esta tan loco. Ay de repente se medio aloca...y lo que si se compuso al ponerlo en tiempo (tiempo corto x segundos) Si me trabaja bien...por comentarios me dicen que hay que cambiar la palanca de los limpiadores para que todo trabaje bien (esto me lo dijo mi cuñado que trabaja en la volk?s
jluislg de México hace 4 años
Hola, yo ya hice varias cosas, comence con el spray y se corriguio un tiempo, pero volvio, cambie la palanca y nada, de vez en cuando lo hace, pero es una lata, ademas de que la gomas, ya rallan el cristal. No se si pueda ser un corto en algún lado, por que he notado, que también el stero de repente falla, al pasar por bache pequeño.
ruvac5 de México hace 4 años
Yo hasta la fecha me sigue dando un poquito de problema o sea que ya es raro que se aloque los limpiadores pero sigue la falla y opte por poner un boton que corte la corriente desde el fusible y pues así lo traigo , cuando lo necesito prendo el boton lo nesesario y si sigue alocandose pues lo corto (corriente) con el boton...Nota NO lo pude arreglar y tambien le cambie la palanca. Por eso hice esa mexicanada...
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Arranca y se apaga solo

Volkswagen Derby 2007  160616 kms
Ya se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina el filtro y al arrancar se vuelve apagar checamos el relevador y se siente como se desconecta...que puedo hacer
Toño de México hace 6 años  
TO
6 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Este auto tiene un relevador de encendido, que alimenta inyectores, bomba de gasolina y bobina, y a veces cuando no funciona hace
Está falla, esté relevador se activa al abrir el Switch si oyes que se desconecta es xq la alarma del carro ma da esa señal y lo apaga, se puede corregir anulando esa señal pero se requiere de conocimiento más completo, si necesitas apoyo mándame un WhatsApp y con gusto te digo como solucionarlo ya van varias veces que hago eso en esta misma página esa falla al parecer es común

Saludos
Jeorge3845 de México hace 2 años
Inge traigo ese problema cree que me pueda apoyar?
Dorian zepeda de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi carro me podría ayudar
Oscar vargas de México hace un año
Ayuda tengo esa falla como puedo solucionarla gracias
gioalonso de México hace 2 años
8ayuda bro me pasa lo mismo
Miguel caridad de Venezuela hace 2 meses
Hola amigos míos que tal todo? Quería que me ayudarán en algo estoy prendiendo la camioneta prende pero acelerada y no aguanta el mínimo y se apaga que pudiera estar pasando?
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No enciende mi derby

Volkswagen Derby 2001 1.8 130000 kms
Mi derby se apago de repente y ahora solo da marcha pero no arranca dicen que puede ser el fusible de la bomba de gasolina pero no se donde se localiza... al igual que un relay pero no se cual espero puedan ayudarme
danny de México hace 9 años  
DA
1 caso 
toño de México hace 9 años
El fusible y el relevador de la bomba de gasolina se encuentra en el compartimento que esta debajo del volante... suerte
ascmoy de México hace 9 años
El sensor CKP, que lo escanee tu mecanico.
Ana Maria de México hace 4 años
Cheque la tapa del distribuidor y la escobilla porque se gasta el carbón que trae y eso es lo que hace que encienda el coche, espero le sirva mi comentario
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Lo acelero y se mantiene acelerado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 estandar 134343 kms
Hola a todos necesito su ayuda tengo un derby 2001 el carro esta bien el unico detalle es que se acelera meto cambios o lo dejo en neutral se acelera meto cambio se tarda en bajar las revoluciones a como deben de estar y me preocupa sele cambio la iak el tps todo original para que no fuera aver problema pero sigue igual me dicen que puede ser un relevador o relei no se alguien que me pueda aconsejar gracias...
derby de México hace 10 años  
DE
1 caso 
beto de México hace 10 años
El relevador de la computadora, mi dervy se aceleraba solo y tambien se jaloneaba le cambie un monton de cosas entre ellas la iak, cables y sensores y resulto ser el relevador que alimenta la computadora... el electrico me dijo que cuando el relevador falla el carro hace fallas de todas hasta puede soltar humo negro, le soldo las venillas al relevador y dejo de hacer todo eso
Suerte
Hugo de México hace 10 años
Siempre si pudiste resolver el problema de aceleración? A mí me pasa lo mismo. Se acelera mi carro y a parte vibra mucho el motor.
Derby677 de México hace 10 años
Es la manguerita que tiene la computador a mi me pasaba lo mismo y el mecanico me dij queeso era la destapo y la limpio y quedo bien saludos
johnn de México hace 8 años
Y donde se encuentra dicho relevador del derby
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A veces no llega tierra pulsante a los inyectores

Volkswagen Derby 2002 Motor 2.0 174000 kms
Saludos Ya tengo como un mes con este problema , este problema se presenta en dos situaciones 1. - al momento que está estacionado el auto y quiero arrancarlo da marcha pero no enciende ( no hay pulso en los inyectores ) después de un rato ( 10 minutos máximo arranca) y 2. - al momento de que voy en marcha de repente se apaga y de nuevo no hay pulso en los inyectores , después del tiempo que ya mencioné vuelve a arrancar. Chispa si hay ( queda descartado la bobina o efecto hall que este se lo cambié por cierto ) La bomba de gasolina se la cambie recientemente ( y se escucha que trabaja) Y… Leer completa
Daniel Gálvez de México hace 5 años  
DA
3 casos 
Miguel de México hace 5 años
Ya cambiaste muchas cosas pero no descartes el relevador, revisa que el fusible este bien puesto
Creo es el numero que trae una bujia de dibujo, revisa y cambias el relevador... cometas como funciona...
Daniel Gálvez de México hace 5 años
Mi papá tiene el mismo modelo de auto , hoy hace una semana que le cambié el relevador número 30 , el de mi papá se lo puse al mío y el mío lo trae mi papá, esto con el fin de ver si presentaba la falla en cualquiera de los dos autos y de una vez por todas descartar algo relacionado con eso y enfocarme a un problema en la computadora... Hasta hoy ninguno de los dos autos han fallado , se han usado diario y no han presentado falla alguna , no sé si está solucionado el problema , solo queda seguir usándolos a ver qué situacion surge
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Se calienta mi derby que puedo hacer?

Volkswagen Derby 2008 Mi 1.8 115000 kms
Buen día espero y me puedan ayudar tengo como 2 semanas que empezó a calentarse el carro el problema es que cuando voy en circulacion el indicador de temperatura se empieza elevar a tal grado que sube y se prende la señal de temperatura. Ya le cambie el bulbo de temperatura original pensando que era eso ya que lo fui a revisar, checaron mangueras y supuestamente todo estaba bien sólo era el bublo que se tenía que cambiar pero resalta que se sigue calentando no se si sea problema de algún relevador alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
Michael Delgado de México hace 8 años  
MI
3 casos 
Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, se sube mucho la temperatura en el tablero, pero la temperatura del motor esta bien! Si alguien sabe que es lo que tiene por favor avísenme a [email protected]
cesar de México hace 8 años
Ami ne paso lo nismo cambie el tapon del deposito del anticingelante y se conpuso ya no hacia presión
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Dallas en el arranque

Volkswagen Derby 2006 Van, full, motor 1.8 127000 kms
Hola a todos los amigos del foro. Mí problema con la Derby Van es el siguiente. Al arrancar en mañanas o después de estar varias horas apagado falla el pulso de tierra que exita la Bobina de encendido, que de hecho es nueva. Y tira a apagarse haciendo cortos y sigue encendido aunque en ocasiones se detiene por completo. Cada vez que presenta esa falla se escucha que la ECU corta la señal del relay de la bomba. Entiendo que lo hace para que no se engasoline. Pero una vez transcurridos de 10 a 15 min. Ya se le quita ese fallo y trabaja perfecto durante todo el Día. La ECU no arroja mas que un co… Leer completa
Ronald de México hace 9 años  
RO
1 caso 
toby de México hace 9 años
Que tal Ronald yo tambien tengo una derby van y y en dias pasados ya no arranco se ahogaba de gasolina gastaba mucha gas, abria el switc y hacia un ruido como prrr y no arrancaba mientras lo tuviera cambie bobina fusibles se revisaron relay hasta que me di por vencido y llame a un mecanico que si sabia que era. Me dijo que era la computadora que cobraban 1200 por llevarla a un laboratorio mas 300 de la quitada y puesta. Quite la computadora yo mismo que es muy facil y la lleve con un amigo el la destapo que tambien era muy facil. Pues resulta que lleva una manguerita de vacio a un diafragma y estaba trozada y las soldaduras de los transistores tenian sarro , la lleve con un sobrino que arregla celulares y me limpio la tableta de sarro con un liquido especial para electronicos y quedo como nueva, la manguerita me costo 5 pesos y se la cambie y listo se le quitaron todas las fallas y solo me gaste 5 pesos ojo me di cuenta que con darle un servicio a la computadora solucionas muchisimas cosas
Ronald de México hace 9 años
Hola Toby! Muchas gracias por el tips. Estuve pensando lo mismo que tus conclusiones pues al estar checando el fallo pude ver que ya lo habían trasteado antes, a cada lugar que revisaba se veía manoseado. Al siguiente día de exponer en el foro el problema, decidí bajar la ECU y llevarla a revisión y re-programación pues este modelo trae inmovilizador el cual también se veía que lo habían jugueteado. Consideré oportuna la re-programación y de esta forma descartar la computadora como responsable del fallo. Aún sigo esperando por el servicio. Una vez resuelva este problema, ahí les dejaré mi comentario por si le fuera útil a alguien. Gracias nuevamente.
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Problemas de arranque

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, sedán, motor 1.8 L 96000 kms
Compré mi Derby hace casi 1 mes, he estado teniendo problemas de arranque, hace 1 semana probé y por las mañanas arranca al llavazo cuando le pongo gasolina premium, lo apago y trato de encender enseguida y enciende bien, pero si lo dejo descansar un tiempo digamos unos 10 minutos o más, tarda hasta 10 segundos en arrancar y hay veces que le tengo que intentar hasta 2 o 3 veces, huele mucho a gasolina cuando arranca y el consumo se me ha ido hasta los 9km/lt, me gustaría saber si alguien de ustedes ha visto eso, ya estoy pensando en cambiar bomba de gasolina, ponerlo a tiempo, cambiar relay 30… Leer completa
eduardoml89 de México hace 5 años  
ED
10 respuestas 
jose rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar en un derby 2000 1.8 cambie el relevador 30 y asunto arreglado espero te sirva saludos.
eduardoml89 de México hace 5 años
No amigo, ya cambié relay 30, 2 veces, uno usado que según servía bien y peor, uno nuevo y quedó igual que al principio, lo curioso es que ya he escaneado infinidad de veces y sigue sin salir algo, probé desconectando tps, iac y sensor de temperatura del cuerpo de aceleración y mejoró muchísimo, pero sigue dando lata
Miguel de México hace 5 años
Sensores de temperatura son tres... Yo tengo un 2005 y los tres me han fallado. Las fallas de los tres son diferentes pero prueba cambiando los dos que estan a la entrada del bebedero dl motor. Esos tienen mas ke ver con el encendido. Si tienes un multimetro es mas facil detectar cual esta teneindo broncas.
Mau Morales de México hace 5 años
Buena tarde Miguel: mi pregunta es como comprobar con el multimetro si sirve o no ya que solo dices detectar pero ¡como? te agradeceria me indicaras como saber si sirve o no?saludos
michel Brizuela de México hace 5 años
Yo tengo el problema de que aveces arranca al llavaso pero es más común que tarde en arrancar como si se ahogara y huele a gasolina y el consumo de combustible es mucho ya le cambie sensor oxigeno de temperatura tps cuerpo de aceleración cables de bujías pero sigue igual mi dervy es 2005 si me pueden ayudar
Miguel de México hace 5 años
Cuando t hace la falla? En frio o en caliente?
eduardoml89 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo exactamente qué a Michel, en frío arranca al llavazo, en caliente después de 5 o 10 minutos de apagarlo empieza a dar lata
Miguel de México hace 5 años
Ooo esa falla es el IAT... El carro trabajando agarra aire digamos fresco y anda normal lo apagas y despues d un rato lo kieres prender y no arranca y si lo hace tarda y no kema bien pero ya despues d un rato ya no falla. Yo tmb tengo este problema le puse un kem y no aguanto ni un mes estoy por probar el tomco haber si minimo aguanta un medio año...
jose rodriguez de México hace 5 años
Checa las mangueras de vacio, checa la conexion de vacio del boster al igua que la bobina ve descartando cosa por cosa, incluso la bomba de gasolina no te desesperes vas a encontrar la falla.
Michel de México hace 5 años
Gracias por los consejos seguiremos intentando le acabó de cambiar la iac y una manguera de bacio pero sigue haciendo lo mismo
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Falla derby 2008 sin solucion

Volkswagen Derby 2008 Austero 66000 kms
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
nashedd de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 
omar hernandez de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Mau Morales de México hace 5 años
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
omar hernandez de México hace 10 años
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
omar hernandez de México hace 10 años
O tambien se llama EFECTO HALL
juarez de México hace 10 años
Se yama efecto hall y ba dentro del distribuidor y también da lata el relevador que va pegado alos fusibles es el numero 30
vizcarra de México hace 10 años
Tu vehiculo no lleva distribuidor por lo que deveras revisar sensor de posicion de cigueñal
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Se apaga mi derby corriendo y ya no quiere encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y surgio un problema con mi derby 2000. Lo indicare paso por paso. Un dia ciculando normal como a unos 60 kmh simplemente se comenzó a tironear, y al intentar acelerar no respondía y poco a poco iba cayendo las revoluciones y por ultimo se apago. Le di marcha nuevamente varias veces y no arranco. Lo primero que hice fue verificar chispa en la torreta central de la bobina y tambien en el cable del distribuidor y no habia chispa y por logica en las bujias tampoco. Entonces procedi a verificar el sensor efecto hall que esta en el distribuidor; con el switch abie… Leer completa
angelin444 de México hace 10 años  
AN
2 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Escrito hace 2 años y. Solucionaste ese problema ?
Solucionado
Mejor respuesta (según angelin444)
angelin444 de México hace 3 años
Reemplazo de cableado principal a la computadora, bobina y sensor efecto Hall
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Derby extremadamente acelerado y consumo de gasolina

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 277979 kms
Buenas tardes acabo de ingresar al grupo para compartir mi falla, 1. - mi Derby esta bien acelerado estando apagado esta en las 4500 RPM y prendido se va a las 6000 RPM, como hago para bajar la aguja a 0 RPM ya que cada ves esta subiendo más y más y cuando acelero y freno se queda acelerado y tarda mucho en bajar incluso cuando voy a pasar un tope parece que lo estoy acelerando yo y hasta la gente se me queda viendo como diciendo que payaso al acelerar, ya se cambio la valvula iac nueva de agencia, 2. - mi Derby esta consumiendo demasiada gasolina literal se la esta comiendo y no estaba así, y… Leer completa
1
2
DERBYMAN de México hace 4 años  
DE
1 caso 
Ricardo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 el mío estaba igual cambio de válvula iac y seguía igual lo que hice convertí la válvula iac manual santo remedio
pantera de México hace 4 años
Mal hecho!! Esa valvula IAC es un actuador!! La ECU controla los impulsos! Por lo tanto vas a batallar!! Para el encendido! Sobre todo el primer arranque del día!! Hay que diagnosticar!! Ante de comprar refacciones innecesarias! Saludos!!
Miguel de México hace 4 años
Tengo un 2005 desde nuevo y esta falla que tienes me la ha generado tres factores. 1 el tps, se acelera solo a fondo. 2 la iac se acelera entre 2500 y 3500 rmp, al fallar la desconectas y sigue acelerado y 3 dentro de la ecu hay una manguera esa tmb se me rompio. Aki se acelera entre 1500 y 2000 rpm, lo mas seguro es tu tps. Compralo online en tomco, es el mas mejorcito.
pantera de México hace 4 años
Saludos!! Primero hay que diagnosticar!! No comprar refacciones innecesarias!! Nada más porque creemos!!! Yo te lo compongo!! Escribeme
[email protected]
pantera de México hace 4 años
Comentario aparte yo trabajo!! En VW en ciudad de México!!
Miguel de México hace 4 años
Hola Pantera. De mi parte doy mi opinion por mi experiencia que he tenido con mi carros vw, he resuelto problemas desde passat hasta mi vochito d la infancia, yo no dependo d un scaner como ustedes. yo agarro mi fluke (generador por cierto) mis diagramas y los manuales.. resolviendo problemas ke ni ustedes como especialistas puede en la agencia. Yo no soy tecnico como ustedes soy Gerente de Mantenimiento en una empresa transnacional. Saludos y suerte!
pantera de México hace 4 años
Felicidades!! Cada quien habla según le fue en la feria!!!
Ricardo de México hace 4 años
Buenos días si pudiste reparar la falla puedes comentarnos
pantera de México hace 4 años
A quien le preguntas???
DERBYMAN de México hace 4 años
Hola buenos días, una disculpa a todos no e podido checar el carro por toda la situación económica que está pasando en México y mía, agradezco la ayuda de todos los que me han apoyado con sus experiencias, conocimientos y comentarios, pero no nos estemos peleando se supone que este grupo es para ayudar a los demás, aquí cabe destacar que pantera tiene el conocimiento ya que trabaja directamente para VW, pero ya trabajé para el grupo VW hace tiempo, (en SEAT para ser preciso) que estaban las 2 agencias pegadas literal sólo las separa 1 pasillo podía vender tanto SEAT como VW y en su tiempo lo escanearon en los 2 lugares, hicieron pruebas y nunca encontraron las fallas y eso que mis amigos son los máster certificados de planta en Puebla, volviendo al tema todavía sigue con las mismas fallas lo acelerado le tengo que quitar la batería para borrar códigos y con eso vuelve a cero pero después de unos días o de rato se vuelve a acelerar, y del consumo de combustible sigue igual, pero por la situación me e tenido que esperar para que lo chequen, saludos a todos
pantera de México hace 4 años
Saludos!! Pues te aconsejo que investigues!! Todas las fallas se reparan! Reitero mi derby ningún mecanico o eléctrico le daba!! Finalmente di con la falla!! Una tierra!! Del sensor de temperatura de 4 pines! Como nuevo!! Potencia y ahorro de combustible!! Sin necesidad de estar reemplazando sensores!! Suerte!
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 4 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Se acelera mi derby

Volkswagen Derby 2001 4 PUERTAS 1.8 150000 kms
Hola, primero me quemaba las bobinas y se aceleraba solo , despues tenia una variocion en las revoluciones cuandoi estaba prendido, despues de llevarlo al taller varias veces , no le atinaban ,porque no leia el escaner , ya despues de varios meses , me metia a este tipo de blogs y empeze por cambiarle el relay 30 y se compuso m bueno a penas lo estoy probando, se compuso de la variacion de las revoluciones ,pero se sigue acelerando y pasa mucha gasolina cruda , que podra ser?.
DERBYREBELDE de México hace 10 años  
DE
4 respuestas 
vizcarra de México hace 10 años
Jalon de aire en mangueras de vacio, valvula ralenty defectuoso o sucia.
alexsilva de México hace 9 años
Ami me pasaba algo simiilar solo le cambie el sensor tps y ya kedo anda muy bien
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Ya no me quema las bobina , le cambie el relay 30, pero ahora se me apaga de repente y despues de un ratote ya prende sera el mismo relay? o algun otro ?
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Es normal que se caliente el relay 30 y el que esta al lado creo que e s el 147?, como a los 15 minutos de encender el carro, se sienten calientes sera normal?
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No prende compresor de clima

Volkswagen Derby 1998 DERBY 98 30000 kms
No se donde se ubica relay del clima y ya no cuenta con el diagrama de fusibles para hubicarlo
HUMBERTO de México hace 9 años  
HU
2 respuestas 
derby reynosa de México hace 9 años
Mira humberto el relay del clima es el numero 100 esta atras de la caja de fusibles pero primero descarta que es por que no le llega corriente...ese relay te controla las direccionales , limpaparabrisas etc entre otras cosas...pregunta...te enciende la ventilacion del tablero el abanico que tines de bajo del tlablero por ahi hay un arnes ese se quema con mucha frecuencia ese controla las velocidades del 1 al cuatro y por ende enciende el compresor esa es un de las fallas mas comunes otra son los sensores de temperatura si ya no funcinan se protegen y no los haces funcionar esos son vario tips te daras cuanta si prenden los ventilaores esos tambien son señales de los sensores de temparatura asi como los fusibles que estan por arriba de la bateria uno de ellospuede estar quemado
Ortiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Derby 2007 el problema es que prendo el clima y no entra el compresor y lo aceleró un poquito y prende el compresor dejo de acelerar y se vuelve apagar...si enfría pero se apaga cada que dejó de acelerarlo...otra casi no avie ya aire no sé si este tapado o tenga filtro de cabina
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Se acelera mucho

Volkswagen Derby 2005  150000 kms
Buenas tardes! amigos,mi Derby tiene el siguiente problema: cuando lo echo andar en la mañana está normal, como a los diez minutos que ya va agarrando su temperatura normal se empieza ah acelerar (la aguja del tacómetro sube asta el no.30 ),le desconecto el arnés de la iac,baja un poco pero sigue ecelerandose abajito del 20,que podrá ser?, (el relevador 30 está bien ya lo cheque ). . .
Álvaro Carrillo de México hace 5 años  
ÁL
3 respuestas 
David de México hace 5 años
Hola buenas noches, me pasaba lo mismo con mi derby 2004, le mande a hacer su afinación y le cambié la válvula IAC, además desconecte la batería durante media hora, le dí ese tiempo por que no sabia cuanto tiempo darle, según algunos comentarios esto hace que se reinicie el sistema y se borren códigos de falla, espero soluciones tu problema y compartas la solución, mucha suerte, a se me olvidó comentarte que la marca que compré fue la duralast que venden en autozon, eso fue hace 3 meses y hasta ahorita no me ha fallado, saludos
Álvaro Carrillo de México hace 5 años
Ya le hice asi amigo y nada (con la iac que trae ),me dicen que la válvula sea lo último que compre por qué luego es otra cosa
ruizja21 de México hace 5 años
Revisa que la banda de tiempo este bien y que este bien calibrado el mismo
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Mi derby da marcha pero no arranca

Volkswagen Derby 1998 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Mi derby atlanta 1998 da marcha pero no arranca, ademas se calienta mucho, el tablero se ilumina marcando temperatura alta, ya le cambie la computadora, como 4 veces la bobina, el relevador numero 30, pero sigue fallando, anteriormente se encendia la alarma, termine por desconectarla, alguien me puede ayudar o decime que mas le puedo hacer?
chayly130768 de México hace 9 años  
CH
6 respuestas 
derby 96 de México hace 9 años
Esta en corto tu sistema desconecta la bateria abre la llave y dale marcha para descargar el sistema despues cierra la llave saca un cable de el positibo de la batería al fusible de aaranque y dale marcha te va a arrancar despues de esto arrancara normalmente
derby 96 de México hace 9 años
Tambien cambia el sensor de temperatura y el conector que no tenga un cable roto
chayly130768 de México hace 9 años
No entiendo ese detalle de habrir la llave , te refieres al switch de encendido pero eso seria darle marcha y lo del cable hacia el fusible?
derby 96 de México hace 9 años
Abrirlo sin darle marcha solo que prendan los instrumentos
Nahum de México hace 6 años
En estos carros es muy comun que unos cables que estan por la bateria que sirben como fusibles estan asiendo falso contacto ay que chequar todos esos conexiones o fusibles.
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
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Acelerado si ya le puse la iac

Volkswagen Derby 2002 1.8 150000 kms
Hola amigos la verdad esq ya estoy super desesperado porque ningun mecanico le haya la falla a mi derby querido lo q pasa esq se acelera ya le puse varias valvulas iac las calibre le cambie el relevador 30 se afino lavado de inyectores todo pero no se q tiene con la ultima valvula iac q le puse jala bien pero solo cuando esta frio pero agarra temperatura y se empieza a acelerar hasta 2000 rev. Si alguien sabe q le pasa a mi vw agame el paro o q gracias
derbyy2002 de México hace 9 años  
DE
1 caso 
Dave V. de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema, IAC nueva y sigue acelerándose, si encuentras la falla me avisas por favor
derby reynosa de México hace 9 años
Hola buen día...a mi me pasó lo mismo se aceleraba... Perdía potencia y a veces bajaban mucho las revoluciones y ya andando se aceleraba sólo era un fastidio... Y gastaba gasolina etc. Le cambie el sensor tps y revise los cables y asunto arreglado... No volvió a fallar...se corrigió todo agarró más potencia y se normalizó su marcha ahora es más suave...eso hace ya varios meses... Ahora tengo una falla y no he tenido tiempo de buscar a conciencia... Ahí va por sin alguien sabe que pueda ser...después de prender en la mañana por ves primera todo bien...ya después de un buen rato de uso...dos tres horas para arriba y para abajo...ahí viene la falla...batalla para volver a encender...y huele a gasolina y como que avienta pequeñas explosiones...tengo que acelerar al mismo tiempo d dar marcha y va agarrando poco a poco hasta que logra prender...medio sonso...y luego ya se normaliza...
Rich de México hace 2 años
La bobina te está fallando cambia el rotor del distribuidor si es que trae y conecta una tierra de la bobina ya que está sujeta ala carrocería de allí partes asta la tierra de la batería eso me pasaba mucho y ningún mecánico le encontraba la falla tambien de paso cambia el relevador de la bomba de gas
Rich de México hace 6 años
Yo tenía esa falla mi derby es 05
Prendía bien y después de en rato de uso ya no arrancaba el problema fue la bomba de gas como son bombas de alta presión, si no tienes suficiente precios no enciende o tinnecesario poca potencia cuando llega a encender
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No enciende ayudaaaaa

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 250000 kms
Lo que pasa es que andando me anduvo sonando un relay en la parte debajo del volante ( no supe cual era) luego lo apague y no me prendio, al abrir el switch me percate de que no se escucha la bomba de la gasolina y en el distribuidor hace un ruido extraño ( tipo chispeo) al querer encenderlo no enciende, ya cheque la computadora y se ve intacta y nada quemado, cambie bobina y siguio igual, checaron tierras y estan bien, al menos eso me dijo el mecanico que lo tiene los dos cables que van al bloque del motor por enfrente arribita de donde esta el filtro del aceite, a alguien mas le ha pasado eso?
Pepe de México hace 4 años  
PE
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Checa el relevador 30 por lo general es el de la computadora
Pepe de México hace 4 años
Lo checaré pero no creo que sea eso
Pepe de México hace 4 años
Ayuda aún no doy con la solucion
Cesar vazquez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ayuda
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No da chispa

Volkswagen Derby 2001  200000 kms
Buenas noches mi auto es un derby modelo 2001 tengo el problema de q no da chispa la bobina si le llega corriente pero no da chispa la la cheque con otro carro y si jala la bobina. Lo raro es q se calienta el relevador de la computadora ya le compré otro y sucede lo mismo
Daniel ponce de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
Es probable que tu sensor de efecto Hall ya no funcione, está en el distribuidor si este sensor falla ya no manda chispa a la bobina, prueba poniendo otro distribuidor si es posible para que descartes la falla.
Daniel ponce de México hace 5 años
No salía chispa de la bobina ya revise y es la computadora se mojó y se dañó ahora conseguir una para ponérsela
IVAN ESTRADA de México hace 5 años
A mi me pasolo mismo se apago de repente y ya no arranco, quemo la bobina de encendido, llevaron la computadora a reparar la linea de encendido, ya que segun se mojo porque se acumulo agua y estaba tapado el desague, por eso pague 1200 mas la bobina de encendido.
Daniel ponce de México hace 5 años
Ya arranco le compre otra computadora y funcionó
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Se descarga la bateria

Volkswagen Derby 2001 Mot 1.8 174000 kms
Se me descarga la batería muy seguido ya cambie la pila ya desconecte el módulo de la alarma y lo sigue asiendo sólo me keda checar ke algún relevador se este kedando pegado o ke sea otra cosa
Arturo de México hace 9 años  
AR
3 casos 
daniel de México hace 8 años
Puede ser el alternador que es el que manda corriente de carga a la pila
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Se apaga cuando hace calor

Volkswagen Derby 2008 derby 100000 kms
Hola agradecería su apoyo tengo un derby 2008 el cual se apaga regularmente cuando el clima es caluroso ya lo años checado varios mecánicos pero ninguno da con la falla de origen se escarnio y salio que el sensor de oxigeno andaba fallando se cambio pero la falla perciste se cambio bobina y relevado de bomba de gasolina y sigue con la falla se le hizo una prueba de calentamiento hasta los 110 grc de noche y no fallo pero cuando hace calor a los 70 grc se apaga en algunas locaciones cuando se husa mucho y en el trafico en la noche se apaga la bomba se puso directa y aun que se queda trabajando perciste la falla... Les agradecería el apoyo y orientacion... Ojo es la vercion que trae maquina de pointer
Daniel de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Ricardo de México hace 9 años
Yo tuve un problema similar se apagaba cuando hacia calor, lo lleve con un mecánico y me dijo que era mi forma de manejar, lo lleve con otro mecánico e hizo una revisión minuciosa y resulta que era una manguera que estaba picada que va al motor, llevo casi 1 año sin presentar esa falla.
Víctor g de México hace 8 años
Me pasa lo mismo pero no la encuentra que manguera le cambiaron al tuyo?
fernando herrera de México hace 9 años
Me pso 4lgo p4recido...Hola les comparto unos detalles y anécdota de mi pointer, lo acabo de adquirir hace 12 días. Estaba recién afinado,cambio de cables y radiador nuevo, todo estaba muy bien... asta que empece a notar que mi medidor de combustible empezó a fallar, era erróneo llenaba el tanque y a los minutos se bajaba a 3/4 o medio tanque y era todo un show, después salí y en carretera aceleraba y sentía que se vibraba y ya no tenia la misma potencia en rebase o desplazamiento, me gastaba gasolina y si me fui desilusionando ya que me empezó a fallar... entonces ya en casa empece a limpiar todo el motor, al llegara la tapa note que se veía negro cenizo, donde se conecta del motor al filtro de aire, limpie y note que no era normal esa mancha ya que ahí sale aire entonces quite un pequeño tapón de plástico flexible color naranja...parece un conito...que esta arriba de la tapa del motor le puse teflon para que apretara en la parte de abajo y no se saliera el aceite... ojo lo hice xq estaba floja esa pieza... lo volví a colocar, apreté un poco mas, 2 abrazaderas, y así lo deje... entonces fui por mi esposa a otro poblado y sentí diferente el carro... no le di mucha importancia ya que el flotador hacia lo que quería. Ya de regreso note que mi medidor de combustible no se bajaba seguía en su nivel normal. Entonces salí a probar el coche y adivinen... TODO ESTABA MUCHO MEJOR QUE CUANDO HABÍA COMPRADO EL POINTER...no se que tuvo que ver con el medidor de gasolina pero e leído aquí mismo que al no combinarse bien el oxigeno con la gasolina la computadora toma mal los datos y por esa razón manda mas o menos oxigeno y por eso VIBRABA EL MOTOR Y QUEMABA COMBUSTIBLE EN EXCESO YA QUE NO HABÍA UNA BUENA COMBINACIÓN CON EL OXIGENO... espero y les sirva, yo no soy mecánico pero recuerden por pequeñas cosas empiezan LOS GRANDES PROBLEMAS suerteeee iiiiiiiiiiii soy del ESTADO DE NAYARIT
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Las revoluciones bajan , se jalonea y se apaga

Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Victor Carrillo de México hace 2 años  
VI
8 casos 
azul de México hace 2 años
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Cessar de México hace un año
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
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Se tironea mi carro

Volkswagen Derby 2005  100000 kms
Tengo un derby 2005 el otro día se me calentó y le salio un poco de humo blanco no arrancaba me ayudo un mecánico le pusimos mas agua al deposito ya que se quedo sin agua pero no arrancaba después le pusimos mas gasolina aun así yo tuviera medio tanque arranco el carro pero ahora anda todo sonso meto primera y segunda y es cuanto se tironea mas en las demás velocidades también pero es mas en primera y según y ya en carrera el carro cuando hago el cambio se a sonsa y le cuesta trabajo levantar que podrá ser ? me decían que cheque los inyectores si están sucios ya que por ahí también fue por donde le salio el poco de humo blanco y estaba leyendo ahorita en el foro que puede ser el relevador 30 entonces no se que se sea podrían ayudarme
emmanuel de México hace 9 años  
EM
2 respuestas 
Luis de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo, y al carro le revisaron todo y todo estaba bien, ya por ultimo le quitaron la computadora y la destaparon y lo que tenia era una manguerita que va adentro y estaba rota se la cambiaron y el carro volvio hacer el mismo se compuso. Espero te funcione saludos
Rey Misterio de México hace 9 años
A mi derby 2001 le pasaba lo mismo y el mecanico cambio bomba de gasolina y desmonto los inyectores para labarlos en laboratorio y limpio el filtro del cabezal de inyectores lavo la valvula IAC y cambio los cables de las bujias y con esto quedo normal el carro trabajando al 100%
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Problema con mi derby

Volkswagen Derby 2003 1.8 lt 133200 kms
El tablero de instrumentos no prende. Lo lleve con el electrico para checar si es algun fusible o relay pero la conclusion es que no sirve los instrumentos alguien que le haya pasado algo similar que me ayude gracias
jose may de México hace 10 años  
JO
2 respuestas 
davidxdp de México hace 8 años
Si solo no te prende la iluminación es un corto que se ocasiona en la parte de atrás del carro los cables se trozan manda mensaje y yo te ayudo es fácil ;) incluso ya no te prenden las luces de la placa. +529991145520
Gerardo Martinez de México hace 5 años
Saludos davidxdp, aún cuentas con el mismo num. Me parece que tengo el mismo problema y me gustaría saber que cables son los que mencionas, gracias de antemano
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Se le activa el Check ingine

Volkswagen Derby 2005 MOTOR 1.8 105000 kms
Hola, mi derby se apaga, despues de un rato empieza a ponerse burro como que no tiene potencia y se apaga, ya le hice afinacion, le cheque los reley, bobina, computadora bulbo de aceite, porque prende el check ingine, tambien le cambie la bomba de gasolina,
lalovocho de México hace 9 años  
LA
3 respuestas 
El chacho de México hace 9 años
Hola que tal, que le revise algún moflero el convertidor catalítico, probablemente ya esté tapado y ocasiona que se ponga burro y pierda mucha potencia, así me paso una vez y después de tantas resultó que era eso, saludos
lalovocho de México hace 9 años
Gracias, lo voy a llevar
Javier de México hace 6 años
Alguien sabe donde va el relevador de las intermitentes del Derby 99 o que número tiene
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Tengo problemas con mi derby 2005 me calienta las bobinas

Volkswagen Derby 2005 1.8 200000 kms
Tengo un Derby 2005 me calienta las bobinas y me quema un relevador dura aproximadamente 25 minutos encendido ya compre batería nueva alternador tapa de distribuidor cables de bahías bujias e comprado 4 bobinas dos originales de uso pero en buen estado ya estoy desesperado por que lo llevó a distintos talleres y nadie me da solución y ya me en peso a gastar demasiada gasolina se gastó 5 litros en 2 kilómetros aproximadamente si alguien me pudiera ayudar le agradecería infinitamente
Liho de México hace 4 años  
LI
1 respuesta 
alltorres de México hace 4 años
Tal vez el regulador de voltaje este fallando,que te lo cheque un eléctrico,por eso te quema
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No arranca

Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 172850 kms
Buenas noches ayuda mi derby se apago y no arranca
Tiene chispa inyección de gasolina
Y no arranca ya se le cambio bobina
Reley 30 bobina ya nada
¿que puede ser ?
Julio contreras de México hace 2 años  
JU
2 respuestas 
miguel silva de México hace 2 años
Checa el chip de tu llave con el escáner haber si te sale código de falla, tal vez se te desconfiguro la llave
Julio contreras de México hace 2 años
Por fin quedo la bomba de gasolina no mantenía la presión se cambio y quedo al 100
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Mis luces del tablero como las luces del auto están muy tenues

Volkswagen Derby 1999 Derby 256000 kms
Hola, las luces del auto están tenues igualmente el tablero no tiene buena intensidad, quisiera saber si el problema es de algún relevador o algún problema eléctrico, alguien me puede ayudar? la batería es nueva.
Enrique Rodriguez de México hace 5 años  
EN
1 caso 
Héctor Hernández de México hace 5 años
Las del tablero no son tan tenues aunque las exteriores de los faros si son bajas a comparación de los autos nuevos.
Ahora cabe mencionar que seguramente es el fusible del tablero el que está viejo o se pasiva por la suciedad, llévalo con un eléctrico a que le cambié los fusibles correspondientes al tablero y si sigue el problema entonces es algo más grave de conexión del auto.

El tablero de fusibles del auto se encuentra en la parte izquierda (asiento conductor) donde supongo todos ponemos monedas o la cartera, es como una hendidura donde pones cosas que no tiene cobertura del lado izquierdo inferior del volante, ahí se le quita esa tapa de plástico (tipo tapa de plástico como cuando va saludos verificar y quitas la tapa de la entrada de la computadora) y ahí están todos los fusibles


Revísalo tu o llévalo al eléctrico, seguramente es un fusible.
Enrique Rodriguez de México hace 5 años
Muchas gracias, lo reviso y si sigue el problema lo llevo al eléctrico.
Saludos.
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Chispa como si estuvieras soldando

Volkswagen Derby 2001 derby 1.8 8 kms
Es un derby 2001 camioneta estandar la bobina lanza una chispa extremadamente fuerte como si estuvieras soldando a aun asi desconectando el alternador y el distribuidor la computadora y cambiando con una bobina nueva ,por logica la camioneta no enciende. Que sera las bobinas que no sirven el relevador el no 30 no se estoy desesperado a ver si alguien me puede orientar se los agradeceria.
edwing de México hace 8 años  
ED
2 respuestas 
Icysman de México hace 8 años
Hola, de entrada no deberías desconectar cosas del sistema eléctrico en carros con computadora es una receta para el desastre. Primero no compres bobinas de marca desconocida, la original está cara pero es prácticamente indestructible, asegúrate de ponerla bien fija porque los tornillos hacen tierra en el chasis. Necesitas una computadora de repuesto, la de vocho que venden hasta en 300 pesos sirve (043-906-022) la pones y pruebas o si tienes un conocido puedes intercambiarla. La computadora alimenta con pulsos a la bobina basada en el sensor hall del distribuidor, después de estas pruebas si tiene el mismo problema el sensor hall está dañado. Saludos.
braham de México hace 8 años
Si ya solucionaste el problema cuentame como le hiciste el mio es un derby 2000 hace lo mismo me quemo dos bobinas y en la tercera me mando mucha chispa cuando abrí el switch (doy vuelta a la llave en on) ahi se escucha muy fuerte por unos 2 segundos da marcha pero no enciende creo que no hay pulsos de gasolina espero me puedan ayudar
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Va dando y se apaga solo al recorer unos 10 kilometros

Volkswagen Derby 2004 4 puertas estandar A/A 100000 kms
Va dando y se apaga solo al recorer unos 10 kilometros, ya como sigo intentando prenderlo se baja la bateria y no lo prendo, aun poniendo batería nueva, ya se le cambio valvula jac, se limpio todo el sistema de gasolina, cambio de pastilla de encendido, se cambiaron varios relay incluido el 30 de la computadora, se cambio bobina, cables, bujias, se afino el carro, y se estbo probando un buen tiempo y estaba funcionando bien, me lo entrego el mecanico y me paso de nuevo la falla recorri unos 10 kilometros y se apago solo y ya no prendio, tambien le pusieron el escaner y aparecia el relay 19 per… Leer completa
ALEX S de México hace 9 años  
AL
4 respuestas 
Hugo rr de México hace 9 años
Checa tus cables de el sensor del oxígeno q no enten tronados o pelados o q no c mojen porque mi coche m asia una falla similar y eran los cables de el sensor q c pegaban y cuando c mojaban ya no queria andar checale
Arthur de México hace 8 años
Amigo: dile a algún moflero q te cheque tu catalizador, igual ya se tapo y no tiene donde sacar la compresion, mandame mensaje a mi correo haber q paso, suerte
Marcocarper de México hace 7 años
Mi carro es un jetta 1.8 y prende bien y todo solo que va dando y se atraganta no acelera
George de México hace 7 años
Buenas tardes amigos, tengo un derby 2002 lo compre hace 2 años y todo iba bien hasta hace 2 semanas que fallo lo traía en uso normal y de repente se apago, lo lleve al mecánico y ya le cambiamos bobina, distribuidor, la computadora, los relevadores los fusibles el conector del sensor hall del distribuidor y lo que hace es que de repente arranca pero solo por unas horas y se vuelve apagar para ya no prender si da marcha pero ya no enciende
, alguien que me pueda ayudar, gracias.
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Se queda acelerado Derby 2004

Volkswagen Derby 2004 Derby mi 142000 kms
Hola a todos,
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo
Amaury de México hace 9 años  
AM
4 respuestas 
asdasd de México hace 9 años
Amigo intenta cambiar la banda de distribucion, tuve un caso parecido los mecanicos no le atinaron, y al realizarle el cambio; trabajo a la perfeccion... espero que te sirva
asdasd de México hace 9 años
Amigo tuve un caso parecido, con el cambio de banda de distribución jalo a la perfeccion,. . . Espero y puedas solucionar tu problema
Amaury de México hace 9 años
Hola asdasd el día de hoy en la mañana cuando pise el acelerador no respondió el carro y se intento apagar después funciono como sin nada y después en la tarde al salir del trabajo volvió a hacer lo mismo y después trabajo como sin nada estos dos casos fue cuando el carro andaba todavía frio pero nunca lo había hecho y la banda de distribución se le cambio hace como un año cada que tiempo se debe de cambiar
Y muchas gracias por tu respuesta amigo
derby reynosa de México hace 9 años
Los sensres de temperatura los de cuatro pin y el de dos pin uno es para frio y el otro para regular la temperatura alta...son muy baratos esos sensores pero si no estan bien dan mucha lata...
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Consumo de gasolina

Volkswagen Derby 2002 MI 1.8 266000 kms
Buenas tardes, le comento mi problema tengo un Derby 2002 me esta consumiendo gasolina soy del estado de México y mi recorrido es de 55 km por día, hasta el día de hoy había recorrido 335 km y le entraron 44 litros de gasolina lo cual da un promedio de 7.6 km por litro les comento que mi tanque es de 60 litros, no se si le hayan cambiado el tanque o eh se sea el de agencia, ya se le cambio el relay 30 se le checo en sensor de oxigeno se le hace su afinación cada 6 meses que consiste en cambio de bujías, las bujías son unas de platinum, lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtro d… Leer completa
Oswaldo de México hace 5 años  
OS
2 casos 
ruizja21 de México hace 5 años
Revisa la Map, en youtube hay tutoriales para hacer la revision con multimetro.
Miguel de México hace 5 años
Ya revisaste el regulador de gasolina que va en el riel?. . .
Oswaldo de México hace 5 años
Buena tardes disculpen por no responder a sus mensajes pero esta de comisión por cuestiones laborales. Pero bueno, el problema sigue ya se reviso el map y esta en correcto funcionamiento también ya se checo la presión del regulador de gasolina y esta correcto, el dia de ayer lleve los inyectores a laboratorio y están funcionando bien pero después de que me lo entregaron el carro lo sentí mas liviano no se como que desboca mas y a parte el olor de la gasolina cambio ya no huele a gasolina cruda y no pica los ojos, así que en estos días lo voy a checar a ver como esta del consumo de gasolina y se aviso gracias
mark170987 de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema?
Oswaldo de México hace 5 años
Mejoró un poco me está dando entre 8.5 y 9 km x litro pero no se si eso es lo normal o de un poco mas en unos días voy a salir a carretera a ver cuanto me da de consumo y les platico
mark170987 de México hace 5 años
Yo creo que en ciudad esta bien el consumo, en carretera de dara un poco mas, yo tengo un problema similar, pero no eh revisado inyectores, los voy a llevar a laboratorio a ver que tal
Oswaldo de México hace 5 años
Si checalo y a ver como te responde y nos platicas
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Mi derby despues de unos minutos encendido se apaga.

Volkswagen Derby 2005  180000 kms
Hola, Tengo un derby modelo 2005, este comenzó a presentar la falla desde hace tiempo y no puedo dar con ella, la falla consiste en que lo enciendo y arranca perfectamente pero pasados unos minutos empieza a cortarse como si fallara la bomba o la bobina, finalmente se apaga, y si en imediato le doy marcha no arranca, pasado un minuto le doy marcha y arranca perfectamente pero despues se vuelve a apagar y así sucesivamente. Ya reemplaza bobina, bomba de gasolina, relevadores, fusibles, sensor de temperatura y la falla sigue. (Cuando el carro comienza a presentar la falla si se desconecta el sensor de la temperatura deja de fallar y se mantiene encendido, ya lo reemplace pero no se soluciono el problema), si ah alguien le paso algo similar les pido de su ayuda.
Carlo Daniel de México hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Miguel de México hace 4 años
Yo tmb tengo un 2005 Y me han fallado los tres sensores de temperatura. El que falla estando en frio es el ke va en el radiador, abajo de la manguera superior, t hace como una falla d cables, t baja revoluciones con inestabilidad, tmb se tironea si kieres arrancar no puedes encender pero ojo estos males se kitan si el carro ya agarro la temperatura d servicio. El sensor de temperatura de cuatro pines lo cambie x ke el carro batallaba bastante para encender en frio y el IAT es el ke esta al lado del cuerpo de aceleracion, este si es un dolor de cabeza hace lo mismo ke el de radiador pero cuando ya agarro trmperatura, como falla d cables, se tironea t da la sensacion de ke la bomba deja d funcionar baja revoluciones no puedes encender hasta despues d un rato. En ke momento hace la falla? Frio caliente Tiembla?
pEDRO de México hace 4 años
Hecate el relay que esta debajo del tablero, a mi me hacia algo parecido y cambie bobina, lo escanearon y no salia nada lolleve a las computadoras y solo le cambiaron ese relay y quedo bien, ese relay se calienta mucho y por eso se daña pronto, nota; tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño
Tónico de México hace 8 días
Pedro cual fue el reley que cambiaste
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Jalonea cuando se calienta un poco

Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar  141000 kms
Ya le cambie la iak. La bobina la bomba de gasolina esta buena el relay 30 nuevo bujias nuevas esta recien afinado alguien me puede orientar q es lo ql pasa xfa estoy desesperado y si alguien m pudiera en viar el diagrama de fusibles por favor mi cel. Es 5522803962
Enrique ramirez de México hace 5 años  
EN
3 respuestas 
Ricardo T hernandez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo hermano por favor comenten
Gerardo de México hace 5 años
Así comenzó mi auto jalones con pérdida de corriente en el distribuidor. Parecía falla de la bobina. Pero en realidad el problema fue la computadora. Cambié varias veces las bobinas cables bujías sensores del distribuidor. Pero seguía la falla revisa bien tu computadora
Miguel de México hace 5 años
Hola... Yo tengo un 2005 me paso ke a temperatura ambiente pasando los 30 grados... TemblAba y se ahogaba pero no era siempre. Cambie el sensor de temperatura del cuerpo d aceleracion y kedo. Igual y es lo mismo con ustedes
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La bomba no entra y no enciende mi auto

Volkswagen Derby 2005 sedan 190000 kms
Tengo un derby 2005 pongo la llave y no se oye la bomba que ffuncione asi lo dejo con la llave puesta y de repente entra pero habeces tarda mucho una vez que prende ya no batallo solo que lo deje mucho rato apagado ya cambye relay y bomba por nuevos me dieron el relay 165 alguien puede ayudarme
beto de México hace 9 años  
BE
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Casi seguro es un problema electrico pero incluso hasta la pastilla de la llave puede estar jugabdote chueco, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Se apaga mi derby en marcha

Volkswagen Derby 2003 4 puertas MI 120000 kms
Mi derby se apaga en marcha, ya cambie el hall, bomba de gasolina, sensor de temperatura, sensor tps, relay y sigue igual, ya no se que pueda ser
PEPEO de México hace 2 años  
PE
1 caso 
Jesús de México hace 2 años
Cuando calienta hace la falla o en frío
Alany Molina de México hace 2 años
Checa con el sensor de posición del cigüeñal pero primero checa los cables se tuestan y hacen falso contacto.
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Enciende y se apaga inmediatamente

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 25700 kms
Tengo un derby 2005 enciende y se apaga inmediatamente ya le cheve balula iac ya le cheque señores de temperatura bobinas y bujillas y el relevador 167 de la bomba de gasolina y si se escucha que entra la bomba pero solo Enciende y se apaga es todo lo que ase alguien que pueda ayudarme
Derb de México hace 2 años  
DE
2 casos 
pantera de México hace 2 años
Posible sea el sensor MAP lo tiene integrado en la ECU yo te recomiendo lo consigas y te lo cambie una persona que se dedique a al electrónica para que lo solde bien; pero que hagan un previo diagnostico pero por los sintomas son clásicos del sensor MAP
pantera de México hace 2 años
En mi experiencia era el mismo síntoma lleve el derby a la agencia y en 5 minutos ya tenia el diagnostico $1200
Sin señal en el MAP; no estaba ciclando el sensor de oxigeno; y un corto a masa del TPS cabe mencionar que el cableado del motor estaba en malas condiciones, tuve que mandar a hacer el arnes general del motor $3400; aparte el MAP lo conseguí $2000 lo cambie fue un show conseguirlo aparte de costoso; a final de cuentas quedo como nuevo el carro da 14 km por litro. Excelente rendimiento; recuerden hay que invertir.
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Dejo de sonar la bomba

Volkswagen Derby 2004 1.8l Man Gasolina No suena la bomba de gasolina 1000 kms
De repente dejo de sonar la bomba de gasolina ya lo cheque directo en batería y si funciona cambie RELAY 30 nuevo y nada que jale quisiera saber cuál es el fusible de la bomba de gasolina
Isra de México hace 3 años  
IS
2 respuestas 
Missa garcia de México hace 3 años
Ola chea el fusible número 18 yo cheke el mio de lo mismo y era el 18 tengo undrrby
Yosimar de México hace 3 años
Alguien me podría pasar el diagrama de fusibles del Derby 2003
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Se acelera y gasta gasolina

Volkswagen Derby 2004 Vam 1.8A3 0 kms
Yo le cambie el TPS sensor de oxígeno catalizador le puse relevador número 30 y sigue gastando gasolina y se acelera y se desacelera y no prende check engine en el tablero y no lleve a escanear y no le entra cualquier escanea solamente el cj4
Ricardo Huerta de México hace 4 años  
RI
2 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Yo siempre recomiendo cambiar componentes despues de hacer pruebas para no gastar en balde, el tps, sensor de oxigeno y catalizador se le hacen pruebas, te falto checar sensor maf, checar presion y al a la bomba y regulador de gasolina y la valvula iac, a todo se le hace prueba antes de cambiar revisa esos componentes que tienen que ver con la aceleracion
hector jaime cerda zuñiga de México hace 4 años
Buena tarde mi carro no enciende es un dervy 2001 ya le cambie el relevador 30 cheque bujias bobina bombade gasolina y no arranca ni con carbuclin aver si me pueden apoyar
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Derby 2003 quema bobinas

Volkswagen Derby 2003  100000 kms
Hola espero puedan ayudarme, ya no se que hacer con mi derby 2003, quema las bobinas dos por semana se super calientan, ya le hicimos de todo ya no se que mas... ya cambiamos distribuidor, cables de bujias, bujias, bandas de distribución, relevador 30, válvula iac, ya lo scanearon con computadora, no salio ningun aviso, ya cargaron nuevamente el software de la computadora, el electrico lo ultimo que le hizo fue puentear la bobina para que la descarga no llegara tan potente, y aun asi quema las bobinas, de hecho ya no lo puedo usar porque un recorrido largo no lo puedo hacer porque se calienta la bobina la vuela y ya no hay manera, tengo que traer bobina de repuesto, pero es mucho gasto, por favor ayuda!!!!!!!!!!!!!!!!
SHENDEL de México hace 7 años  
SH
2 respuestas 
cove de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema, lo llevé con un eléctrico y le coloco una resistencia en la entrada a la bobina porque se calentaba demasiado y con ella está trabajando perfectamente
Icho de México hace 7 años
Queme mucha bobinas en un foro me sugirieron cambiar relevador 30 y 100. El 30 se pegaba lo cambie y listo. Se localiza arriba de los fusible. Yo mismo lo hice despues de pasar con varios mecanicos
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Prende bien pero despues de un rato se apaga Y NO QUIERE ARRANCAR

Volkswagen Derby 2008 entry 10000 kms
HOLA NECESITO AYUDA MI AUTO ES 2008 DERBY ARRANCA BIEN PERO DESPUES DE UN RATO SE APAGA Y EMPIEZA a prender el check y apagarse y no quiere acelerar y el relevador de la bomba empieza HACER UN CLICK y ya no quiere arrancar despues de un rato
ALPINE de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Carlos M de México hace 7 años
Buena tarde, tengo un 2008 y hace lo mismo, ya cambie bomba, relevador y se apaga despues de un rato enciende, ya lo solucionaste, me podras asesorar
ALPINE de México hace 7 años
Sensor de árbol hay que poner Bel original no genérico
Hector de México hace 4 años
Alguien me puede mandar el diagrama del sistema de combustible de un derby 99 tengo problemas de encendido pienso q puede ser el relay pero no se cual es solo q cuando no encendia mobia la caja de los fusibles y relay y funcionaba pero ya no... se los agrad3seria mi correo [email protected]
Arturo C L de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un Derby 2001, lo que tiene es que lo prendo y ala hora de arrancar se quiere aparar cuando voy metiendo la primera velocidad y cuando lo intenso de nuevo avanzar ya sacando el clutch y poniendo la velocidad se apaga
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Tengo un problema con mi derby 2001

Volkswagen Derby 2001 1.8l Man Gasolina 240000 kms
Prendo acelerando y me dijeron que podria ser el relevador 30 lo cambie pero sigue igual y el relevador no es original tiene que ver algo en eso?
leon de México hace 3 años  
LE
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MR HERL de México hace 3 años
Lo más probable es que así sea, los relés genéricos no funcionan bien al menos para el No.30 de la computadora y el (167 o 80) de la bomba de gasolina es mejor instalar originales, para otros casos los genéricos si funcionan bien aunque no duran tanto tiempo.
Le comento mi auto es 2003 y tenia el mismo problema , ase un mes le instale el relevador 30 original y ahora funciona excelente, eso si me asegure que no hubieran mangueras rotas principalmente eso sucede cerca del cuerpo de aceleración, ya que por fugas de vacío se presenta el mismo problema de RPM alteradas en ralentí.
El relé en la CDMX me costo $740 y en M Libre andan en ese rango de precio. Otra cosa que cambie fue la válvula IAC original ($1280 mx) debido a que si esta no funciona correctamente ocasiona la misma falla de RPM alteradas, le había instalado una IAC genérica de Autozone pero no funciono correctamente, solo en ocasiones andaba bien, y fue hasta que la cambie por una original junto con el Rele 30 y el auto se estabilizo. Saludos
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Se queda acelebrado

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 265000 kms
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
David de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok si ya calibraste bien la valvula iac, entonces lo que te queda es verificar bien el funcionamiento del tps, ojo el escaner no siempre determinara si esta mal, lo tienes que checar con un multimetro, la señal del cable de enmedio debe de tener menos de 1 v, si esta arriba hay que cambiarlo, saludos aqui andamos para apoyar
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Marcha mínima inestable

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Buen día, tengo un Derby 2005 el problema es que cuando está frío al acelerar se jalonea y casi no avanza al subir la temperatura se empieza a estabilizar y empieza a trabajar bien ya lo afinaron le cambié el sensor de temperatura, el sensor de temperatura del aire y ya le checaron el relevador 30 y esta bien, alguien que me pueda ayudar
Menny hdez de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
León de México hace 5 años
Buenos días, pudiste arreglar en su momento el problema de tu derby?
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Electroventiladores prendidos siempre

Volkswagen Derby 2004 4 puertas a/c 90000 kms
Ayer despues de manejar mi Derby normalmente, llegue a un centro comercial, lo estacione y lo apagué, me percate que los electroventiladores se quedaron prendidos pero no le di importancia porque usualmente el coche cada vez que llegaba de manejarlo, los electro se prendían por un par de minutos aunque el coche estuviera apagado. Entonces después de dos horas de estar en el centro comercial, llegue y al intentar arrancar el derby no tenia batería. Me pasaron corriente con unos cables pero la sorpresa mia fue que al conectar los cables pasacorriente, lo primero que se activo antes que nada fuer… Leer completa
DADICO de México hace 7 años  
DA
17 casos 
Jesús vargas de México hace un año
Pudistes resolver tu problema? Mi vehículo está igual
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Gasta mucha gasolina no se mantienes las rpm ya le cambiaron los reles

Volkswagen Derby 2002 1.8 135421 kms
Ya le cambiaron en varias ocasiones los relevadores afinacion mayor cables,sensor de oxigeno ,temperatura,lo scanean y queda bien no pasa un mes y vuelve hacer lo mismo son partes origuinales cada ves me gasto mas en la reparacion que hago
Javier gg de México hace 7 años  
JA
8 casos 
javier de México hace 7 años
Cambia el sensor de efecto hall
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Se apaga andando

Volkswagen Derby 2005 1.8 70000 kms
Buen día tengo problema con un derby 2005 en ocasiones se apaga andando a veces lo hace 1 o 2 veces en un día y otras tarda hasta 2 días en presentar la falla le cambie sensor de efecto hall, la escobilla y la tapa de distribuidor, el relé 30, y unas mangueras de vacío rotas, le cheque el cableado y esta bien , note que cuando desconectó el cable que va de la bobina al distribuidor y lo dejó flojo arranca y funciona nuevamente esperó alguien pueda ayudarme gracias
Miguel de México hace 8 años  
MI
1 respuesta 
Polo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema me dijeron que era la bomba de gasolina, se la cambie y seguia haciendo lo mismo un amigo me dijo que era la bobina y santo remedio hasta hoy mi vehículo es un derby 2003. Suerte
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Falla en aire acondicionado

Volkswagen Derby 2005 Estandar 194000 kms
Tengo problemas con un derby. Al encender el aire acondicionado trabajo escasos minutos y se apago revise y habia quemado un fusible el problema persistió colocaba fusible entraba trabajaba y lo quemaba. Tenia un fusible de 20 amp. Estuvo parado varios días y ahora que lo revisó nuevamente colocó el fusible y ya no enciende el clima sólo sale aire y no entra el compresor estando encendido el auto no se activa tampoco el ventilador so el interno. Y sigue calentándose el fusible y quemándolo. Ayuda x favor. Ya revise el sensor de temo. De 2 pines el relay 100 todo aparentemente esta bien pero sigue sin trabajar
José luis de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
José luis de México hace 8 años
No aun sigo sin solucionarlo
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Petcbox de México hace 8 años
Ok mira para que se active el compresor entra un clutch magnético en la polea del compresor Al prender el clima se magnetiza y la polea del compresor empieza a girar con la banda, esa resistencia clutch Aceves se quema y queda en corto , por eso te finde el fusible prueba desconectando el arnés del compresor y enciendelo si no te quema fusible es ese clutch
servando de México hace 5 años
Tengo un derby 2005,pues oprimo el boto de encendido del aire acondicionado y a veces prende y a veces,pasado un rato lo oprimo de nuevo y prende,que alguien me explique XFA. Gracias
Yuca de México hace 3 años
Solucionaste tu problema Servando me puedes ayudar
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Mi derby se acelera y tiene poca fuerza

Volkswagen Derby 1995 ATLANTA 195000 kms
Hola quisiera que me orientaran, ya que mi derby le hice laafinacion, lo lamparearon para ponerlo a tiempo y despues empezo a fallar se acelera solo y no mantenia las revoluciones, y tarda en bajar la ahuja de las rpm, ya le limpie el cuerpo de aceleracion con carbuclean, cheque elrelevador 30 y no tiene falla, se cambio tapa de distribuidor, escobilla, cables de bujia, bujias nuevas, banda de tiempo, al igual que se escaneo sin reportar alguna anomalia pero aun se acelera solo,se suben las revoluciones y esta inestable el velocimetro quisiera que me ayuden ya que nunca me habia dado lata lo tengo desde 5 años y no me gustaria desacerme de el gracias
ivan.medina de México hace 9 años  
IV
2 casos 
David dz ca de México hace 4 años
Ya checaste que no chupe aire ninguna manguera? Haz la prueba rociando un poco de carbuclean por la admisión y mangueras de vacío, si barra alguna está chupando aire, por otro lado checa la iac que es la que se encarga del ralenti. Saludos
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Se jalonea y pierde aceleracion

Volkswagen Derby 2002 1.8 220000 kms
Hola buenas tardes hace aproximadamente tres meses me a estado fallando el carro cn jaloneos y perdida de aceleracion ademas se revoluciona mucho ya le cambie el sensor tps, valvula jac, oxigeno afinacion, relevador #30, sensor de temperatura y sigue cn. El problema que me recomiemdan hacer soy de Guadalajara gracias
pepe de México hace 8 años  
PE
1 caso 
René de México hace 8 años
Estoy igual, ya le cambiamos lo mismo y no sé qué hacer. Soy de Puebla
Tosky16 de México hace 8 años
Amigos, a mi me sucedio algo parecido hace como 4 años ( Derby 2004 ) y con el cambio de la bomba de la gas se corrigio el jaloneo la perdida de velocidad y lo acelerado
XTRMYNYO de México hace 8 años
Ando en las mismas señores pregunta... les hace la falla en caliente solamente igual que a mi y cuando la falla se presenta... yo lo apago, lo prendo y se le quita por un momento, ademas qeu empieza a aventar explosiones cuando se presenta la falla... gracias y saludos!!!!
Diego de México hace 3 años
Encontraste la solucion?
René de México hace 8 años
Hola. Yo tuve el mismo problema, le cambié válvula jak, bomba de gasolina, le lavaron el tanque de gasolina porque podía haber residuoresiduos de agua, revisaron cables de distribuidor, y lavaron inyectores y seguía igual, hasta que le cambiaron la bobina, no lo sabía pero algunas se dañan y lo hacen en frío pero sobre todo cuando se calientan... a mi se me tironetironeaba y apagaba tanto a los 10 minutos de encendido como a las dos horas de andarlo trayendo. Comenzaba como a faltarfaltarle combustible, como que se ahogaba y se apagaba, o lo hacía en un alto. Sólo con el cambio de bobina se corrigió de inmediato. Suerte.
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Variacion en las Revoluciones

Volkswagen Derby 2002 4 puerta motor1.8 130000 kms
El Auto se acelera solo, ya le cambie la valvula IAC, el sensor TPS, el relevador de la temperatura, el Fisible No. 30 y se sigue acelerando, A que se debera esa falla, puede ser la computadora?
Rolandos Salinas de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Rolandos Salinas de México hace 2 años
No aun no resuelvo el problema , no es tan grave pero si incomodo ,porque va circulando y
De repente se acelera y obvio avanza el auto y es peligroso. Ya le cambie la válvula IAC, el sensor TPS, el relevador de temperatura y sigue la falla, incluso le cambie el Fusible No. 30
Arturo de México hace 2 años
Yo lo solucione poniendo un cincho como calza en el tope de la mariposa y cero revoluciones inestables
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Recomiendenme de favor un taller, ya que no me quiero deshacer del auto
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Mi carro no enciende aunque si da marcha

Volkswagen Derby 2002 sedan 15000 kms
Buen dia acabo de comprar un derby 2002, por problemas de motor lo lleve al mecanico y duro dos dias bien, pero despues ya no quiso encender, lo reviso un electrico y me dijo que la bomba de gasolina no servia, por lo que se le cambie, pero sigue sin encender, le puse arrancador y hace por encender. Ya revise el relay y puedo sentir que se activa, y ningun fusible esta abierto, pero no logro hacer que la gasolina llegue, alguien sabe que mas puedo revisar?
McFly de México hace 8 años  
MC
3 respuestas 
MARK de México hace 8 años
Revisa bien la bobina y que este pasando la corriente sufisiente hacia el distribuidor y posteriormente a las bujias. Saludos
Mcfly de México hace 8 años
Ya revise la chispa de cada cable y si hay, la manguera de entrada a la flauta tiene gasolina pero me falta comprobar la inyección, un mecánico lo reviso otra vez y algo le movió que encendió una vez y después ya no, probablemente un falso me dijo. Gracias por responder
sandias de México hace 8 años
Oye valedor revisa parece que en el tanque de la gasolina tiene otra bomba
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Problema cuando está frío

Volkswagen Derby 2004 Mi 150000 kms
B noches tengo un derby 2004 el cual
E ido arreglando medaba lata con lo de las revoluciones a veces altas y a veces muy bajas cambie sensor tps y mangueras dañadas y el relay 30 quedo muy bien arranca al llavaso pero el caso esq ahora en las mañanas tengo este detalle al acelerar para cambiar la velocidad se queda acelerado y bajan muy despacio las rpm pero sólo lo hace en las mañanas porque llegando a su temperatura normal bajan y suben las rpm normal que podría ser
Roronoa de México hace 8 años  
RO
4 respuestas 
Leo hue de México hace 8 años
Yo tengo un derby 2004 y hace lo mismo creo que es normal
Roronoa de México hace 8 años
Ok leo hue oye y tú has probado cambiarle la válvula iac porque un mecánico me dijo que era probable que la válvula iac ya esté desbalorada o algo así me dijo pero pues son $1040 que me cuesta la válvula nueva marca boch y la neta no quiero hacer el gasto innecesario y que no quede bien o siga igual su alguien le a pasado lo mismo compartan no sean así
Derby de México hace 8 años
Pensé que era el único que pasaba por ese problema, en mi derby 2004 cambiamos la válvula iac se ajustó otra vez pero quedo revolucionado por un tiempo luego se emparejó
Jose de México hace 4 años
Que tal buenas noches alguien que me pueda ayudar
Tengo un derby 2002 1.8 me cuesta arrancarlo en frio
No se si sea el sensor
De temperatura y sitengo que comprar el original. Gracias.
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Mi derby no prende se apago de repente

Volkswagen Derby 2005 MI 1.8 78000 kms
Hola buen dìa de casualidad a alguien le ha pasado. Andando mi carro tuvo una contraexplosicon cascabeleo y se apago ya no prendio. Me aorille despues de 20 min intente arrancarlo y si prendio ahi lo tuve 10 min en neutral cuando meti primera inmediatamente se apago y ya no volvio a prender. Solo da marca pero no prende. Cabe hacer mencion que tiene distribuidor. Bujias cables de bujias. Banda de tiempo, banda de compresor, polea tensora y alternador nuevo, ahora que se le hiso la afinaciòn se le cambio todo eso. ,mi mecanico ya le reviso bomba de gasolina relevadores fusibles. Y ayer apenas m… Leer completa
galindo de México hace 9 años  
GA
1 caso 
derby reynosa de México hace 9 años
Te sugiero que busques otra opinion desconcta la alarma viper, checa de nuevo los fusibles y relevadores en inernet hay varios tutoriales que te dicen como revisar un relevador tal ves eso te puede servir y te ahorres un gasto fuerte ,,,,desconecta la pila por varios minutos tambiem
frank de México hace 9 años
Hola yo tengo un derby 2005 me paso algo similar le cheque y cambie la banda de tiempo estaba atrazada, le cambie bujias, cables de bujia, tapa de distribuidor, rotor, limpie sensores de cuerpo de aceleración son 3 ( iac, tps, y sensor de aire) cambie el regulador o bobina de ignicio y santo remedio, esperote sirva este comentario suerte.
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Se acelera solo.

Volkswagen Derby 2003  180000 kms
Alguien que me pueda ayudar, mi derby se acelera solo, le compre la valvula iac nueva y aun asi lo sigue haciendo, se acelera solo entre las 2500 y 3000 revoluciones, y en ralenti esta un poco inestable, que cren que sea, no se que le puedo probar mas unos dicen que el tps o mangueras de vacío, sensor de temperatura, relevador 30, manguera de la ecu, y es que pa que el mecanico cheque todo eso Cuesta.
Erik Guatemala de México hace 6 años  
ER
3 respuestas 
maverick de México hace 6 años
Hola, checa primero las mangueras de vacío, y en la parte de atrás del lado izquierdo checa bien la manguera que conecta dos tubitos, que estén bien, has varias pruebas y prueba desconectando la válvula iac puede que estén tostados los cables y por eso no hace su función, espero te sirva de algo
Betster de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, sabes si puedo sustituir el cable completo de la iac a la computadora porque veo que no da la continuidad completa o pasa antes por algún otro sensor
Erik Guatemala de México hace 6 años
Cuales son las mangueras de vacio?
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Se apága de repente, no marca codigo y jala a los 2 min.

Volkswagen Derby 2007 1.8 98000 kms
Buen dia grupo. Mi derby funciona bien sin problema x la mañana, el martirio inicia ya despues de andar varios km , se apaga de repente como si cortaran corriente,en ocasiones prende foco y sonido de aceite y a veces solo se apaga, no indica ningun codigo de falla de sensores. Ya se le realizo afinacion , cambio de bomba de gasolina, sensor de temp. Relay # 30, arnes de valvula iac, terminales de bateria, incluyendo bateria y alternador marca bosh. Cabe mensionar q al adquirier yo este carro se sobrecargo alternador y revento bateria y ya traia esta falla.
De antemano agradezco su ayuda
rober de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
daniel de México hace 8 años
Checa tu bobina amigo probablemente ese es tu problema, asi le pasaba al mio
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No enciende y si hay gasolina

Volkswagen Derby 2006 Van derby 149000 kms
Hola amigos necesito que me ayuden mi camioneta es una van derby mod 2006 y no enciende me dicen que puede ser un relay me pueden ayudar no hay chispa si hay gasolina ayuda
Desesperado de México hace 2 años  
DE
2 respuestas 
Miguel de México hace 2 años
Bomba de gasolina si no tiene bastante presion no va encender y checar sensor de temperatura está en la manguera arriba de las bujias
Desesperado de México hace 2 años
Okey lo are pregunta aunque de olor a gasolina puede ser la bomba?
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Derby 2006 no encuentro falla

Volkswagen Derby 2006 4 puertas ful inllecson 85555555 kms
Se tironea cuando va en curso abeses se apaga y da marcha pero no arranca ya cambie los dos relevadores q van arriba bujías y sigue igual
Derby 2006 saltillo de México hace 5 años  
DE
2 respuestas 
Derby 2006 saltillo de México hace 5 años
Xfa ayudenme x es muy fesgastante andar batallando y el mecánico me dijo q eran reguladores y no eran hice un gasto ineseasio y los tiempos no estan para eso de malgastar dinero
Miguel de México hace 5 años
Llevalo con algun mecanico que tenga scanner... Tmb se mas explicito, en ke momento t falla... En frio despues d un rato cuando sucede la falla?
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Falla de encendido

Volkswagen Derby 2003 motor 1.8 156000 kms
Mi derby tiene falla de encendido al darle marcha prende y enseguida se apaga aun al acelerarle cuando prende, se oye como si se ahogara y se corta la corriente del relevador 30 yase lo cambie junto con la bobina note también que el mismo relevador se calienta mas de lo normal pero después de varios intentos prende normal y circulando no tiene falla también note que esta falla nola hace constantemente como cada 4 o 5 días los demás días normal en las mañanas prende al 100 como alas 6 lo prendo todos los días para ir al trabajo la bomba de gas se oye que trabaja bien los mecánicos me dicen que… Leer completa
@rickis de México hace 9 años  
@R
1 respuesta 
Cuervo de México hace 9 años
Posiblemente estén haciendo falso los cables que van a la bobina RPM o del cigüeñal, eso asía mi derby 2008, después de ver varios mecánicos con todo y computadora, después de comprar otra válvula del cigüeñal, aparentemente era unos cables que ya tenían pocos hilos, los doblaron, los encintaron y ya jalo bien, eso espero, ojala y no falle pasado mañana. Suerte
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Mi vehiculo da marcha pero no arranca

Volkswagen Derby 2005 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 142750 kms
Prende normalmente, pero despues de un rato al apagarlo y tratar de volver a encenderlo ya no arranca y tengo que esperar a que se enfríe un poco para que arranque y ultimamente se está tironeando, ha perdido potencia y se acelera. Ya busque el relay 30 y no lo tiene, tampoco el 100 tiene solo el 19.
Gustavo Bolaños de México hace 7 años  
GU
1 caso 
Derby2004MX de México hace 6 años
Arreglaste tu problema!? me pasa lo mismo.
Richiesia de México hace 6 años
En mi caso fue un falso contacto en el arnés redondo (tienes muchos pines) que conecta todos oos cables de los sensores, está cerca del motor a un costado del distribuidor, se lo elimine conectando los cables directamente y se arregló el problema. ¡Espero les ayude!
LuisSanta de México hace 5 años
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
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Dejan de funcionar las luces direccionales y las intermitentes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002  241540 kms
En ocasiones al activar las luces intermitentes dejan de funcionar después de unos segundos, al igual las luces direccionales, no se si sea algún relevador y si es así cual debo verificar porque no los tengo identificados
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años  
MA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín Cortés)
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Cambiamos el switch de las luces intermitentes ubicado en la parte central del tablero y se solucionó el problema, No es complicado hacerlo; conseguí la refacción original en la agencia
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Mi Derby esta quemando la bobina de ignicion

Volkswagen Derby 2003 4 puerta full 2003 85000 kms
Todo empezó de repente lleve mi Derby a verificar sin ningún problema de regreso el carro se empezó a jalonear hasta apagarse lo quize arrancar de nuevo sin resultado lo revízo un eléctrico y me dio ese diagnostico la bobina se quemo hasta esta fecha lo han revízando sin encontrar el problema ya cambie bobina en dos ocasiones y no duran se vuelven a quemar los relevadores que se localizan encima de la caja de fusibles sin excepción todos se calientan exageradamente alguien me pudiera ayudar yo tengo conocimientos en electricidad y electrónica y creo que puedo localizar el problema necesito una ayuda por donde empezar
Sergio santillan de México hace 5 años  
SE
1 respuesta 
Sergio santillan de México hace 5 años
Pues lamentablemente no encontre un mecanico-electrico que pudiera arreglar mi Derby, ya tenia parado mes y medio y a consecuencia de esta falla no pude realizar la verificacion automotriz. La mejor solucion que encontre fue deshacerme de el es decir opte por venderlo, fue una verdadera ganga pues con la falla que tiene y aparte la perdida de la verificacion, les comento lo remate en nada menos que $ 15000 asi como lo leen quince mil pesos ya no quise invertir mas en refacciones cambie bobina, sensor de efecto hall, distribuidor, switch de encendido, relevadores, cambie todos los sensores del motor, inclusive probe con otra computadora, y nada seguia quemando las bobinas, por eso tome esa decision venderlo y quitarme de estar gastando mas dinero en refacciones y mecanicos farzantes que prometian revivirlo y a la mera hora nada, me quite de problemas y deje de estar presionado pienso comprar otro carro pero esta vez directamente de agencia cualquier marca menos volkswagen.
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No Inyecta Gasolina

Volkswagen Derby 2002 Sport Line 1.8 134457 kms
No hay Inyección de Gasolina. Al Hacer El Recorrido de 15 kmts. El Auto Funciono bien
Al Hacer el Regreso no Encendio. Hay Marcha Pero no inyección de Combustible. Bomba Nueva Me comentan que pueden ser los Relevadores 16 7 o el 30 pero de Ahy No paso. Gracias
Ezio L Guiseppe Gabo de Argentina hace 8 años  
EZ
1 caso 
Daniel de México hace 4 años
Pudiste resolver el problema bro??
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No arranca

Volkswagen Derby 2004 4 puertas sedan 14000 kms
Si tiene chispa los fusibles estan bien y los relevadores, pero no llega corriente a la bomba
Pancho de México hace 9 años  
PA
1 respuesta 
derby 96 de México hace 9 años
Puentea del fusible del sistema al de la gasolina ahi debe de arrancar
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Ya le cambié muchas cosas y no queda

Volkswagen Derby 2006 1.8 mi  105300 kms
Es mi primer auto , en si es un auto noble y me gusta mucho su manejabilidad , solo que me empezó a hacer una falla , al frenar para un tope o un alto , se bajan las revoluciones a 0 y se apaga , lo lleve a escanear y me dijeron que era el cuerpo de aceleración , lo limpié y empezó a fallar peor , me dijo el mecánico que pudiera ser la iac, se cambio y siguió igual , cambie tps y bobina y nada cambie reley 30 y nada
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁
Ivan de México hace 2 meses  
IV
2 respuestas 
Emiliano de México hace 2 meses
Puede ser la boba de gasolina
tallerflash de México hace 19 días
¿ya lo arregló? ?cual era la falla?
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Problemas en el encendido después de apagarlo

Volkswagen Derby 2005 1.8 220000 kms
Buen día, espero pueda encontrar una solución; desde hace un tiempo, mi Derby 2005 presenta una falla después de apagarlo brevemente como para ir a la tienda o cargar gasolina. Al querer prenderlo este da marcha pero no enciende, algunas ocasiones tardo un par de minutos para encender, otras después de 60 minutos. Se le ha cambiado la bobina y el arnés como tres ocasiones por el mismo problema y nada, también se arreglo un relevador y parecía que ya estaba solucionado, pero después de 5 meses volvió a presentar la falla.
*Un detalle que logro percibir es que al introducir la llave y abrir el switch de marcha este va acompañado de un pequeño zumbido y cuando presenta la llave este zumbido no se escucha.
CarRHz de México hace 3 años  
CA
1 caso 
Miguel de México hace 3 años
Es un sensor, cuando te detienes las piezas continuan calentandose y alguno de ellos no manda señal hasta que se enfria, no se si en ocasiones sientas como unos tirones cuando lo logrs encenderlo. El sensor que te ocasiona esto es el de temperatura de admision de aire, el azul que va debajo de la garganta tambien revisa el sensor de temperatura de refrigerante que esta a la llegada del motor, trae una bandita amarilla y es de 4 pines. Ambos controlan la inyeccion de gaso pero casi seguro que es el azul. Si el zimbido que menciona viene de la caja de fusibles por mantenimiento se cambian los relevadores de bomba el 167 y de la computadora el 30. Antes de cambiar y gastar revisa de donde viene el sonido y comenta. Suerte!
pantera de México hace 3 años
Es tu rele de gasolina 167
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Mi derby se jalonea se apaga rpt esta en 900 y s baja asta los 300

Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar  1430000 kms
Ya le cambie la iac. Sensor de oxigeno tps el filtro de la gasolina la bomba es nueva la bobina y el distribuidor y las bujias cables nuevos reley 30 nuevo y nada me dicen q es la computadora qs la cambie x una d jetta a3 q con eso s soluciona mi cel es el 5522803962 si alguien m pudiera orientar s los agradecería y m interesa estar en el grupo d watsap bendiciones
Enrique ramirez de México hace 5 años  
EN
2 respuestas 
mark170987 de México hace 5 años
Lo hace todo el tiempo?
Gerardo de México hace 5 años
Yo tuve fallas parecidas e incluso la bobina perdía chispa o era de mala calidad. Porque perdía continuidad cambié todo igual q tu. Te recomiendo que lo cheque un experto en computadoras quizás no la tengas q cambiar pero si reparar.
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Recalentamiento a 110° y despues entra el ventilador

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 115000 kms
Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema
Ricardo Constantino de México hace 7 años  
RI
13 casos 
ciclon de México hace 7 años
Son tus ventiladores...estan girando hacoa la izquierda...y no sacan el calor
jose antonio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Alguien me podria orientar con la posicion. De los relevadores mi. Hermano camvio la. Caja pero no recuerda como ban. Se los agradeceria
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Se bloquea y no prende

Volkswagen Derby 2006 1.8 mi std 130000 kms
Ya van dos veces que me pasa después de que lo afino sr bloquea y como que quiere prender pero no lo hace como que se ahoga, la primera vez resultó ser un relevador y ahora resulta que fue la computadora que se bloqueo y había que cambiarla, alguien sabe que es lo que sucede?
Gustaf086 de México hace 9 años  
GU
2 respuestas 
GERSON de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero el mio es año 2003
Rafa de México hace 9 años
Despues de una afinacion? No creo que tengas un buen diagbostico, lo mas swguro que tu problema pueda solucionarse con el diagnostico correcto, estamos en naucalpan 5545423444
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No enciende mi derby cuando esta en el sol por un rato

Volkswagen Derby 2003 MI 140000 kms
El problema que tengo con mi carro, es que cuando esta caliente, o lo dejo en el sol por un rato, cuando lo enciendo, comienza a sonar el relevador 167. Y el carro no arranca hasta que se le quita ese ruido. Cuanco esta con ese ruido, le he revisado las mangueras que llegan a la trampa de gasolina y despues de ahi a donde hace la combustion y no sale nada de gasolina; le bombeo vaias veces y no sale gasolina, pero cuando se le quita ese ruido en el relevador, por arte de magia el carro enciende. Ya he cambiado el relevador y sigue igual. Quii¿siera saber si es la bomba de la gasolina o es un problema electrico, y si cambiando el repuesto de la bomba quedaria bien o se necesita toda la bomba completa?
carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
vizcarra de México hace 10 años
Terminales del relevadror quemadas o con falso reemplazarlas o adaptar otro relevador a esa funcion.
Alvaro de México hace 10 años
Que tal Carlos, mi carro es del mismo modelo que el tuyo y tiene el mismo problema, quisiera saber si la sugerencia que te realizaron funciono?
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Dengo un derby 2002

Volkswagen Derby 2002  2500 kms
El problema es de ke no arranca y almomento de poner la llave la bobina empieza abentar la chispa y tampoko tiene corriente el arnes de la bomba de gasolina ya se cambiaron los relevadores nuevos y se cheko la computadora y aun sigue con el mismo problema
cesar de México hace 7 meses  
CE
1 caso 
luis espinosa de México hace 7 meses
Te dejo esta informacion espero te sirva. En el arnes de relay de bomba 1 terminal tiene corriente directa de la bateria otro viene del sw de encendido, otro va a bomba de gasolina y otro viene de la computadora es la señal de tierra que activa el relay para que cierre el platino del relevador.
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No me enciende la luz baja y me quema fusible

Volkswagen Derby 2005 4 puertas austero 1.8  256893 kms
No me prende luz baja del lado izquierdo y el derecho si prende pero si tengo altas de los dos lados cambie faros delanteros con LED de 55 watts ya cheque fusible pero me lo está fundiendo de ese lado lo cambio y vuelve a hacer lo mismo hay algún relevador o solo fusible
Ivan de México hace 10 meses  
IV
1 respuesta 
pantera de México hace 4 meses
Hay un corto llévelo con un buen eléctrico! Nada de hacerlo uno mismo! Saludos!
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Golpes en el distribuidor

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8l 155565 kms
Hace un ruido en el relevador 167 no funciona la bomba de gasolina y en el distribuidor reparte la chista para todas la bujias sin estar prendido los inyectores hace ruido de pulsasiones y la válvula del canister tambien hace ruido ayuda que esta fallando
Cesar vazquez de México hace 2 años  
CE
4 casos 
Moises de México hace 2 años
Cual fue la solución
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Rele de labomba de seguros neumaticos

Volkswagen Derby 2002  150000 kms
Estos intentando encontrar el rele de la bomba de seguros neumaticos del derby 2002??
Jerryvectra de México hace 3 años  
JE
2 casos 
pantera de México hace 3 años
Es fusible no es relevador
Cuentas con una guía de tus fusibles?? Avísame y te la comparto saludos
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No enciende

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8  1650000 kms
Cua do doy el llavaso ronronea un poco y después nada
Tiene batería y gasolina
Si dejó la llave en el lado de prender se escucha como los relevadores se abren y cierran
Kimberly Pineda Cedillo de México hace 4 años  
KI
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Mira quita la manguera de la gasolina que va al riel de inyectores, con eso veras si hay presion de gasolina, despues con mucho cuidado pon primera y freno de mano enciendes el auto y si sientes el tiron quiere decir que la marcha esta bien, si no se mueve es indicativo que tu marcha ya esta dañada y necesita mantenimiento, antes de todo eso metete en la parte de abajo del motor y checa el sensor de cigueñal, lo encontratas abajo es de un solo cable, si todo esta bien y paso la prueba que te mencione entonces puede que sea tu bobina la que ya esta fallando, suerte amigo
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Da marcha pero no arranca.

Volkswagen Derby 2004 1.8 200000 kms
Tengo Derby 2004 de repente ya no arrancó aunque si da marcha. Lo checaron no tiene corriente.
Cambiaron bobina, cables, bujías, rotor. Escuché que al cambiar la bobina se tiene que cambiar el relevador 30?

Alguien sabe si es cierto, o que le pasa a mi auto. Gracias.
Moisés de México hace 4 años  
MO
1 respuesta 
dariii de México hace 4 años
Es tu computadora ya entro en corto tal vez le entro agua, checalo si te lo arreglan o cambiale nueva
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No enciende el motor al primer intento

Volkswagen Derby 2000 4 Puertas, Motor de 1.8 Lts de 90 C.P. 150000 kms
Tengo un Derby 2000, y el mes pasado me trajo muchos problemas, pues me llego a quemar 7 bobinas en el mes, la maquina no estaba estable cuando me mantenía en neutro y consumía muchísima gasolina, tras varios intentos cambie el Relevador No. 30 por recomendaciones que encontré en esta estupenda pagina y se arreglo el asunto, sin embargo hay un desperfecto que apareció simultáneamente y es que no arranca el motor al primer llavazo cuando esta en frio, es ocasional, mi mecánico le cambio el diafragma del bendix pero no lo logra repararse el desperfecto y al parecer se esta agravando, me podrían dar alguna recomendación, gracias.
GUS65 de México hace 4 años  
GU
1 caso 
pantera de México hace 4 años
Diagnostico con escáner!!!
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Bobina original para dervy

Volkswagen Derby 2004 Derbi 2004 1.8 150000 kms
Mi derbi me esta bolando las bobinas y un fusible chiquito cn numero 10 la primera q cambie me duró día y medio no fundió el fusible la segunda me duró 30 minutos y fundió el fusible me dicen que es la computadora que la pastilla de efecto hall que pastilla de encendido que el relay número 30 ya no se q hacer
Roberto espadin de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Raxgt de México hace 5 años
Buenas mi estimado, tenía el mismo problema, se solucionó cambiando la caja de fusibles que está sobre la batería, Checa las conexiones, pudiera ser un falso contacto.
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No arranca si da marcha

Volkswagen Derby 2006 4 puesrtas motor 1.8 20000 kms
Presento una falla en la que el vhiculo no arrancaba. Despues de checarlo dijeron que no avia pulso en inyectores y que era la computadora se le cambio y funsiono 6 meses ahora esta igual envie a un simulador la computadora el inmovilizador y la llave para revisarlo y me dicen que esta todo bien l le cambie el densor de cigüeñal. Y no arranco estoy desesperado no se que otra cosa puede ser? o el relay me podrian enviar 3l diagrama elecyrico del coche?
elvis vazquez de México hace 5 años  
EL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los conectores de la ecu que no esten sulfatados y el sensor de picado
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Ayuda por favor

Volkswagen Derby 2006  135000 kms
Mi problema es que no se que significan los símbolos del la tarjeta de fusibles si alguien me pudiera ayudar ya que no me prenden direccionales ni intermitentes y quiero checar que fusible pudiera ser o algún relevador
Clemente de México hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Miguel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, voy a pedir la pieza pero todo parece indicar que hay que cambiar el boton de las intermitentes, atras del triangulo va el timer viene la pieza completa asi que hay que desarmar la pieza central para sacarlo...
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Se corta corriente al dar marcha

Volkswagen Derby 2001 1.8 sencillo  166583 kms
Falla la corriente eléctrica al dar marcha ya que se corta, cuando se abre el switch manda chispa a la bobina, pero no es continua y si das marcha se corta, ya cambie bobina, sensor de posición de cigueñal y relevador 30 y sigue igual.
Daniel de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Edgarin de México hace 4 años
Disculpa ya lo solucionaste tengo el mismo problema
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Tarda en arranca por las mañana

Volkswagen Derby 2004  193380 kms
Hola grupo
Tengo el problema que mi Derby 2004 tarda en encender cuando es por primera vez y de doy hasta 20 veces para q lo haga lo mas chistoso q cuando ya arranca el carro funciona bien, lo lleve con el eléctrico y me compuso el relevador 30 y me dijo que era la computadora x se le metió agua,se arreglo pero al día siguiente el problema siguió y no solo eso tardar mucho encender quien me puede ayudar
Hector honda 2009 de México hace 6 años  
HE
1 respuesta 
eduardoml89 de México hace 5 años
Qué tal amigo? Resolviste el problema? me pasa parecido y no he encontrado el detalle
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Sin corriente en bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 12000 kms
Saben si lleva solo relevadores o algún módulo por que los relevadores ya los cambie y sigue sin mandar corriente a la bomba de gasolina
Ramon de México hace 6 años  
RA
1 caso 
Alix de México hace 2 años
Hola ami me costó mucho trabajo por que no sabia nada de autos pero creo que tu problema es el neutral swuichs espero te sirva la inf.
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Fallo en corriente de bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 12000 kms
Amigos alguien puede ayudarme mi derby es 2003 y el problema es que no llega corriente a la bomba de gasolina, revisando relevador fusibles y cambio de bomba nueva y sigue sin alimentación de corriente
Alguien que me pueda ayudar
Ramon de México hace 6 años  
RA
3 casos 
Hola. No sé si es una pregunta reciente o una vieja... pero acá va algo de ayuda: Revisá que hayas conectado cada par de cables a los terminales adecuados. No sé qué bomba usaste, pero mínimamente el conector posee 4 cables: 2 de alimentación - por uno llegan 12 voltios y otro es masa: esto para darle energía a la bomba y que ésta funcione- y el otro par de cables se van a tablero de mando: son los que te indican ahí el nivel de combustible que tiene el tanque. Si sacaste y recambiaste, fijate que no te hayas confundido en las conexiones. Y después de conectado todo, tenés que "resetearle" el arranque: se hace así: 4 veces debés girar llave de contacto hasta el punto de encendido de tablero pero no dar arranque en ninguna de esas veces. Hacerlo 4 veces con un lapso entre vez y vez de 6 segundos. A la quinta vez, dale arranque. Debería eso resetear y ponerla a funcionar si es que todo está bien conectado. Saludos! cualquier cosa, contesto consultas por whatsapp: +5491126496244. Saludos! Feli desde Argentina
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Mi derby en frío saca humo y se jalonea

Volkswagen Derby 2008  250000 kms
Me comento el mecánico que podria ser el relay pero no esta donde se supone deberia de estar en qur otro lado estaria si sabe alguien de favor
Roch de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Miguel de México hace 7 años
Hola... tu problema es el sensor de temperatura qué esta en el radiador. Comprarlo original
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Quema gas y saca humo nejo

Volkswagen Derby 2003 4 puertas motor 1.8  225000 kms
Comenzo con el relevador 30, de ahi a sacar humo negro, ya le cambie tps, válvula iak, sensor temperatura computadora, afibnacion completa, solo me falta sensor de oxigeno. Ya le meti mucho que hago?.
bluco de México hace 7 años  
BL
1 respuesta 
omar de México hace 7 años
Ya revisaste el sensor de posicion del cigueñal?
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Falla en encendido

Volkswagen Derby 2001 MI 1.8 150000 kms
Tengo el mismo problema que Erick aveces tarda en encender pero si enciende después de algún tiempo de estar manejando se enciende la luz del aceite y se apaga lo vuelvo a encender y enciende pero hace la falla mas constantemente lo lleve al mecanico y lo escanearon no aparece ninguna falla, cambiaron la bobina seguía haciendo la falla repararon la computadora un relevador y siguió con la falla le cambiaron el distribuidor,la pastilla de encendido y sigue con la falla ya no se que hacer tengo 6 años con el carro y no me había fallado para nada alguien que me ayude por favor
Carlos A de México hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Miguel de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con mi Derby solo comence a mover la posicion del distribuidor hasta ke me dio. Tarde Como tres Dias en atinarle, Todo x ke mi mecanico saco el distribuidor. Espero y t sirva
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Falla en el sistema encendido

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 160000 kms
Tengo un problema con mi auto,de estar en marcha se me apaga por unos minutos y después vuelve a arrancar. Tambien al quererlo encender momentos después de apagarlo da marcha pero no arranca,revise y no da chispa, a la bobina no le llega corriente,cambie el relevador pero después de unos 15 días empezó con el mismo problema. Cambie la pastilla del switch y no me a dado solución y hoy repentinamente por un momento se me quiso apagar y hoy momentáneamente prendió el indicador de aceite pero se volvió a estabilizar
pichi de México hace 8 años  
PI
3 casos 
Estela martinez de México hace 6 años
Mi derby 2000 de ir caminando se apago, me dijeron que la computadora se había mojado, pues me agarro la lluvia, se la compre, según eso liberada, pero al ponerse la, no da chispa, y al abrir switch se prenden las intermitentes, que podría ser?
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Falla electrica probable

Volkswagen Derby 1999 4ptas 1.8 full inyection 156000 kms
No prende por no pasar chispa la bobina esta seminueva se hicieron pruebas y si manda chispa pero de repente ya no la manda se checaron fusibles y no hay fundidos pero en dos ocasiones aprete todos los fusibles y relay y prendio pero ya no quiere prender mas que puede ser? como lo arreglo, no prende y esta en casa
Rosfer de México hace 8 años  
RO
3 casos 
RAFAEL ESCOBAR RODRIGUEZ de México hace 7 años
Hola buenas noches problema con derby 2002 no tengo 12 volt en linea negra de bobina no localizo de donde se alimenta espero me pueda ayudar
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No enciende el motor.

Volkswagen Derby 2004 4 puertas full motor 1.8 mod  82081 kms
Se labo el motor y ya no encendió se cambio bobina escobilla relevadores 30 y 167 hay chispa lo que no acabo de entender desconecto el arnés del riel de inyectores y enciende lo conecto y no enciende ya cheque con otra PCM otro distribuidor y otro riel de inyectores taño se que mas checar x favor necesito de sus comentarios x su aportación gracias estoy en Tulancingo de bravo hidalgo
Rosfer de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
jaime de México hace 9 años
Disculpa las molestias mi carro le pasa lo mismo y no lo puedo encender fue ayer
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Falla en los cuartos

Volkswagen Derby 2002 1.8 180000 kms
Las luces de los cuartos funcionaban muy bien de un día para el otro dejaron de funcionar ya revise fusible y cableado y esta bien del switch sale corriente pero no llega asta los focos mi pregunta es lleva relay y cual es espero y me puedan ayudar
Hector de México hace 9 años  
HE
2 casos 
Marcos de México hace 2 años
Encontraste la falla ??
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Consumo execivo de gasolina

Volkswagen Derby 2003 MI 151500 kms
Ya le hice la afinacion, y a penas le cambie la valvula jack y se siente a veces acelerado ariba de las 1000 mil revoluciones y tambien me dijo mi mekanico que le cambiara un relevador el no. 30 y nada sigue consumiendo mucha gas, y me da 8 kilometros aproximadamente por litro,
HUNTER de México hace 9 años  
HU
1 respuesta 
edmar de México hace 9 años
Checa tu clutch podria ser
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Tiene inmovilizad de gasolina...ya ke no hay ruido en la bomba

Volkswagen Derby 2004 mi 189000 kms
Buen dia...crreo que me intentaron habrir el derby ya ke en la madrugada entro la alarma...lo escane y me marca P1570...y cheque corriente en la bomba, relay y fusibles...desconecte mangueras y no llega gasolina...ayuda...
jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
moycas de México hace 9 años
Buen día jorge ese código es Unidad de control del motor bloqueada 17978 P1570 Esporádica. Desconecta unos quince mts la batería y luego la vuelves a conectar , checa que la batería tenga suficiente carca saludos...
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ECU Derby, no se si sea la correcta.

Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 200000 kms
Buen día,
Como se si la ecu que trae mi derby es la correcta?, dado que me la escanearon y el escaner arrojo que tiene una ecu (043906022B) según la persona que lo escaneo esa ecu pertenece a un vocho, le pregunte a la persona que me vendió el carro y me dijo que nunca se la cambio, y el problema que tengo es que el carro solo me da 6 o 7 km por litro, y ya le cambiaron inyectores, tps, sensor de temperatura, relay 30, afinación completa y pues quiero ver si el problema es la ecu que no sea de ahím, o posiblemente si sea la misma. En dado caso que no tenga la ecu correcta me pueden decir cual es la que llevaría? es un derby 2001, std, motor 1.8. Saludos.
Abraham de México hace 9 años  
AB
4 casos 
CharlyDC de México hace 4 años
Hola, disculpa si fue el problema tu ECU?
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Se acelero y ya no arranca

Volkswagen Derby 2001  200000 kms
Buen Dia mi problema es el siguiente mi derby andaba bien pero un dia lo quise prender y se acelero lo apague ya no quiso prender da chispa pero no prende y no tengo dinero para el mecanico he leido de la valvula iac, la computadora y el relevador 30 pero no se donde se ubican alguien me puede orientar se lo agradeceria inmensamente
Tovar de México hace 10 años  
TO
1 respuesta 
carlos de México hace 10 años
Del lado izquiedo del tablero se encuentra un deposito, como para guardar objetos. Su pared frontal es la tapa donde se encuentran los fusibles, y un poquito mas arriba esta el modulo con todos los relevadores.
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Revoluciones inestables

Volkswagen Derby 2005 MI 180000 kms
Hola a todos tengo un derby 2005 las revoluciones tardan en bajar cambiando de primera a segunda y asi en las demas velocidades, esto sucede estando frio el carro llegando a su temperatura de 90 grados se estaviliza, pero e notado que el ventilador del radiador no se apaga y cuando este apaga vuelve la falla. Ya cambie la manguera de la ecu,cables de bujias tapa de distribuidor,valvula iac,bujias,aceite,filtro de aire,relevador 30,y todo sigue igual.
Espero alguien pueda ayudarme ya que llevo mas de 4 meses con el problema ya los mecanicos solo estan atinandole gracias.
myky racing de México hace 9 años  
MY
2 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea los sensores de temperatura son dos que regulan la tempreatura y controlana los abanicos y van conectados a la computadora uno es de dos pin y el otro es de cuatro cuestan baratos y cuando fallan oacasionan un sin fin de problemas...
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No encienden luces altas ni bajas. Ni limpiaparabrisas.

Volkswagen Derby 2005 Mi 1.8 estandart 300000 kms
Diagramas y funcionamiento de los relay del Derby 2005 MI 1.8
El módulo inmovilizador se quemó y daño algunos relevadores. Los limpiaparabrisas no funcionan, ni las luces altas ni bajas. La válvula IAC la tengo desconectada pues me revoluciona a 3000 rpm. Mi correo; [email protected]
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Jaasiel de México hace un año  
JA
1 caso 

Mi relación # 100 se calienta mucho

Volkswagen Derby 2004  184000 kms
El relay # 100 para que sirve en un derbyn 2004 por que se me calienta mucho y mi carro como que se acelera
Sebastian de México hace 2 años  
SE
1 caso 

Aire acondicionado

Volkswagen Derby 2009 4puertas  3000 kms
Tengo problemas con el aire acondicionado Derby modelo 2009 ya le pusieron gas pero no arranca el compresor le tuvieron que puentiar desde la batería para que enfriará que podrá ser lleva relevador ?
Rubén cutz de México hace 2 años  
RU

Hasta gas como loco

Volkswagen Derby 2005 Derby 113000 kms
Ggasta mucha gasolina ya cambié relay 30 además tuve que poner la bomba de gas directa tome corriente de un fusible.
Pepe gonzalez de México hace 2 años  
PE

El aire acondicionado no funciona,

Volkswagen Derby 2007 1.8l Man Gasolina 276000 kms
Al activar el switch de arranque el condensador del ire acondicionado no se activa y no se si sea de que le falte gas freón, que el fusible este fundido o que el relevador del aire no funcione
JOSE de México hace 2 años  
JO
2 casos 

Golpes en el distribuidor

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8l 155565 kms
Hace un ruido en el relevador 167 no funciona la bomba de gasolina y en el distribuidor reparte la chista para todas la bujias sin estar prendido los inyectores hace ruido de pulsasiones y la válvula del canister tambien hace ruido ayuda que esta fallando
Cesar vazquez de México hace 2 años  
CE
1 caso 

Se apago de repente pero en el tablero no apaga como normalmente

Volkswagen Derby 2005 mi 250000 kms
La falla, en si es que va andando y de repente se apaga, a inicio encendia enseguida, dos dias, despues ya no arrancava sino tenia que cerrar el llavin y arrancar, otros dos dias, y no lo hacia seguido, ahora seapaga pero el motor y aunque cierre el llavin no arranca, me di cuenta que se apaga el motor primero, espere a que apagara como deveria osea que aparescan las luces del tablero y nada cerre llavin y no encendia espere hasta que solitas aparecieran las luces de apagado y despues encendio como si nada funcinando normarl, pero lo que se me hace extraño es que se apaga y el tablero no me da… Leer completa
daniel de México hace 2 años  
DA

Derby 2002 pierde potencia al ir acelerando

Volkswagen Derby 2002 4puertas motor 1.8 100000 kms
Tengo un Derby 2002 y cuando lo prendo funciona bien, pero después de un rato funcionando pierde fuerza al acelerar, por más que piso el acelerador no avanza y de un de repente despega, lo curioso es que en baja no presenta ninguna falla, solo lo hace cuando avanzas,. Ya le cambié el relay 167 de la Bomba y cheque las mangueras de vacío y están bien, saben que podría ser?
Alejandro de México hace 2 años  
AL
10 casos 

Quiero el diagrama de las corrientes de la computadora

Volkswagen Derby 2005 4 puertas  5000 kms
No ay chispa ya cheque los rele y está todo bien
José Hernández de México hace 3 años  
JO

A mi Derby no le funciona los indicadores y la iluminación del tablero

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 150000 kms
Alguien que tenga un diagrama de la indicación busco algo en común como tierra o voltaje por qué en dos ocasiones se a corregido sin hacer nada por eso no es fusible pero si puede ser relay
Juan Carlos Peña de México hace 3 años  
JU
2 casos 

Fugas de corriente en vw derby

Volkswagen Derby 2004 4 puertas,full. 1.8 220000 kms
Tengo un vw derby 2004 1.8 con problemas en el tablero ya que al ir conduciendo se apagan las luces y los indicadores digitales, vuelvena encender y se escucha un relevador ya se le cambio la bateria por una nueva pero ahora ya no arranca no da marcha se ha pasado corriente pero el coche se vuelva a apagar. Si me pudieran orientar que revisar se los agradeceria. Gracias por leerme.
jose juan de México hace 3 años  
JO

Luego no prende o se ahoga

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 1450000 kms
Hola buenas tarde mi Derby tiene una falla la cuál varios mecánicos, no han podido reparar, ahorita lo prendo le cuesta un poco prender, después se jalones cuando se calienta en carro empieza como si se quisiera apagar, y empieza a quedar como un poco acelerado ya le cambié gac, en relevador 40, le acabo de cambiar el bulbo de la temperatura, trabajo un mes prefecto pero ya empezó otra vez, el bulbo no lo puse original alguien me podría ayudar
Juan Carlos de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Falla en ralentí

Volkswagen Derby 2006 Motor 1.8 136000 kms
Tengo un problema con mi derby, tarda un poco en encender, esta muy inestable en ralentí, no mantiene las revoluciones y aveces se apaga, también echa humo negro y huele mucho a gasolina. Había escuchado del relevador 30 pero no ubico cual es
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carlos87c de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Falla en ventiladores

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 150000 kms
Alguien sabe cuál es el fusible o relevador para que entre el compresor? Esque lo tengo conectado directo y si enfría pero si no le conecto ese cable para que mande la señal al compresor no enfría. Derby 2004
KiKeRangel de México hace 4 años  
KI
1 caso 

Fusible 36 se vuela por corto

Volkswagen Derby 2004 Mi 4 puertas  250000 kms
¿alguien sabe que componentes alimenta el fusible 36 y el relevador 19 del Derby 2004?

Si alguien tiene el diagrama eléctrico agradecería me lo compartiera. Dejo mi correo. [email protected]

Gracias
I Hernández de México hace 4 años  
IH
1 caso 

Estarea pero no enciende

Volkswagen Derby 2001  123456 kms
Buenoas tardes , espero me puedan ayudar les comento mi derby es un 2001 1.8 desde el pasado 24 de diciembre el carro andaba funcionando muy bien ese dia fui a comprar un mandado y el carro se me apago por completo y ya no quiso encender ni de puche , después lo estuve revisando y no me encendia ningún testigo ni aguja de gasolina y note que el relevador 147 estaba quemado lo reemplaze con otro similar y no quiso encender después revise y si tengo chispa, gasolina el tiempo también lo arregle y no quiere end¿cender quiero pensar que es el relevador ese 147 me dicen que es para el aire acondiciondo no se para que sea su funcionamento si alguien sabe slds
gustavo alcala de México hace 4 años  
GU

Batalló al encender mi auto

Volkswagen Derby 1999 4 puertas  160000 kms
Buen día tengo una falla en mi auto primero fue la bobina la cambie y funciono muy bien encendió bien lo use después lo apague como 1 hora lo quise encender y ya no pude prenderlo tiene chispa y buena no se si tenga algún problema el relay de arranque por que ya encendiendo jala muy bien y no se apaga
Jesus Rb de México hace 5 años  
JE

No trabaja la bomba de gasolina

Volkswagen Derby 2004  143000 kms
Buenas noches me podrían apollar, estoy muy desesperado lleve mi auto a colocarle un estereo y ya no me quiso arrancar, cheque y no trabaja la bomba de gasolina, reemplace bomba y relay u no tengo alimentación en el conector de la bomba que puedo hacer.
Arturo de México hace 5 años  
AR
2 casos 

Ayuda con...

Volkswagen Derby 2004  230300 kms
Cual es el numero del relevador de las luces??
Erik Librado de México hace 5 años  
ER

Falla como si no tuviera gasolina

Volkswagen Derby 2004 Mi 222500 kms
Espero alguien me pueda ayudar, mi problema empezó al lavar el motor en un autolavado no me encendió el motor tuve que cambiar bobina dos veces cables efecto hall lave cuerpo de aceleracion, repuesto de gasolina y cambie riel de inyectores usado valvula iac y nuevamente el efecto hall y la falla que me hace es que al estar ya el carro encendido un rato(15 minutos más o menos) al ya desplasarme a algún destino empieza a jalonearse y fallar como si no tuviera gasolina cheque para cambiarle relevador 30 y no lo tiene solo tiene uno que trae el numero 19 pienso que es el de la bomba de gasolina po… Leer completa
Mau Morales de México hace 5 años  
MA

Abanicos de radiador no funcionan

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 150000 kms
NO funcionan los abanicos, el dia de hoy se me reventó una manguera y la reparé, pero los abanicos no funcionan, ya revisé relay...fusible que vienen abajo del tablero y todos están bien...alguien podría decirme si llevan algún fusible cerca del radiador o de los abanicos...Gracias!
Comentan que lleva un fusibl cerca de los ventiladores...alguien me puede decir en domde los puedo localizar

Gracias a esta pagina ya resolvi el problema...deje desconectada la bateria del auto y despues la conecte y volvierona encender los abanicos...MUCHAS GRACIAS
LUISM de México hace 5 años  
LU
6 casos 

Arranca pero no acelera

Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Haber si alguien puede ayudarme mi derby arranca pero no acelera. Es decir si le acelero prende el check engine se oye que se activa un relevador pero no acelera ya le cambie el sensor de cigueñal pero hace lo mismo
Charly cruz de México hace 6 años  
CH
1 caso 

Compresor del aire no entra

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0 4puertas 198000 kms
Hola a todos el problema de mi vehiculo es que no entra el compresor del aire acondicionado, ya cheque el gas y si tiene, a la hora de encenderlo se acelera normal el auto pero no entra el compresor, no tiene DIAGRAMA DE FUSIBLES, YNO SE EXACTO CUAL ES EL NUMERO DE RELAY QUE CONTROLA EL COMPRESOR, SI ALGUIEN SABE QUE ME AYUDE DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS, los ventiladores entran al llegara la temperatura que se requiere GRACIAAAS
DORIS de México hace 6 años  
DO
3 casos 

No avienta el aire

Volkswagen Derby 2000 4 puertas full 1.8 18000 kms
Si jala el compresor pero no avienta el aire no se si sea un fusible o un relevador
Martín navarro de México hace 6 años  
MA

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 2.0 0 kms
Amigos mi dervy 2002 2.0 arranca pero se apaga a los 3 segundos después sólo da marcha pero ya no enciende se corta la corriente. Creo que se aiga2 activado el inmovilizador? Puedo puentiar el relevador 30 de algún modo sólo para ver si es el problema
Dólar de México hace 6 años  
7 casos 

Falla de estavilidad

Volkswagen Derby 2002  124000 kms
He revisado todo lo q he leido desde valvula iac sensores relevadores y la falla persiste primero se apagaba al llegar a un tope limpie la valvula iac y se resolvio el problema pero ahora cuando esta paradotiembla como si fuera una bujia o ya no se q revisarle incluso repararon la computadora alguna sugerencia
Mangue de México hace 6 años  
MA

Vw Derby se apaga solo

Volkswagen Derby 2004 1.8 175000 kms
Buen dia a todos, el problema de mi auto es el siguiente, el carro arranca bien y tiene un buen empuje el problema es que al ir circulando normalmente de repente se apaga como si cortaras la corriente si se intenta arrancar simplemente no arranca hasta que pasa un buen rato (unos 40 min aprox), les comento a todos el problema empezo desde una vez que se inmovilizo y eliminaron el inmovilizador de ahi estuvo bien 15 dias y empezo el falladero, les comento de igual manera ya se cambio relevador 30 dos bobinas (las cuales si sirven) sensor tps sensor de temperatura (amarillo 4 pines), regulador d… Leer completa
Angel821 de México hace 6 años  
AN

Gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, full 30000 kms
Hola, mi problema es que tengo un dervy 99 pero al principio que lo compre funciona bien, pero después no ya que le echaba gasolina y subía hasta 1/2 tanque pero solo con recorrer 6 km bajaba a 1/4, le pregunté a varios mecánicos que si era algún reley o el sensor de oxigeno pero me comentan que no tiene nada, que si estuviera gastando de más gasolina tendría que echar humo y mi carro no echa, y en ocasiones la aguja baja muy rápido poniendo 10 lt baja hasta abajo en 60 km y en ocasiones con 5 litros me da el mismo resultado 60 km, una ocasión bajo toda la aguja como si ya no trajera pero todavía maneje unos 20 km y el carro normal. Que será?
Carlos 924 de México hace 6 años  
CA
2 casos 

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 150000 kms
Buenas tardes mi dervy 05 1.8 de un día a otro dejo de entender ya probé y no sale chispa de lanonina la cambie y sigue asiendo. Lo mismo luego cheque que la bomba de gasolina no sonaba cuando ponías swish ya revise el relay pero no hace nada que podría checar que le pase corriente a lanonina y bomba de la gasolina o al relay l les pasa corriente les agradezco di opinión me urge gracias
Ivan Saldaña de México hace 6 años  
IV

Se jalonea, se apaga, se enfria y se vuelve a apagar.

Volkswagen Derby 2004  257000 kms
Buen dia compañeros solicito su apoyo y sabiduria mi derby va bien pero llega un momento en que se jalonea y se apaga o solo se apaga pero muy despacio como si se apagara lentamente. Se cambio relevador 30 y 167, se lavo cuerpo de aceleracion y valvula IAC, alguna opinion que podria ser ???
AmAPIU de México hace 6 años  
AM

Se apagaba en marcha y jaloneos Problema resuelto

Volkswagen Derby 2005 Entre 1.8 160000 kms
Hola a todos los q hemos batallado con este buen auto. Pues aquí les dejo mi experiencia, pues recién lo compré y empezó mi viacrucis pues se me jaloneaba , sentia el carro muy sonso y se me empezó a apagar con el carro en marcha,e aquí lo q le hice sin q mejorará, Scaneada sin arrojar fallos Cambio de filtro de gas y aire Cambio de bujías y cables Banda de distribución Bulbo de radiador Tapa y escobilla de distribuidor Relevadores 30 y 167 Lavado de inyectores Cambio de manguera de ecu q llega al cuerpo de aceleración Revisión del sistema eléctrico Cambio de bobina Cables de bujías Y bueno ah… Leer completa
Gerardo trejo de México hace 7 años  
GE

Tengo un problema amigos

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 5 velocidades motor 1.8 130000 kms
Lo que pasa es de un auto Derby que tengo solo enciende un foco de enfrente y el otro no y el foco no está dañado porque ya lo revise y quiero saber si algún relay pudiera estar asiendo está falla
MANUEL PEÑA de México hace 7 años  
MA

No arranca ayuda

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8 180000 kms
No arranca tengo chispa twmgo pulsos pero me esta mojando mucho las bujias de gasolina lla cambie el relevador de la bomaba y apenas le abian cambiado la bomba de gasolina y antes echaba mucho humo negro y fallaba en ralenty y las bujias negras ayuda por favor creen k sea el regulador de presion xfas ayuda o ke otra cosa puede ser
victor de México hace 7 años  
VI
3 casos 

Ventiladores

Volkswagen Derby 2007 4 puertas 1.8 130000 kms
Dejaron de funcionar lo lleve con el eléctrico checo bulbo de temperatura y relay y no encontró fallas
Reyes de México hace 7 años  
RE

Inundacion dejo de funcionar

Volkswagen Derby 2002 4 cilindros  0 kms
Tengo una pregunta de mi derby...
Estaba lluviendo de repente se apago perdio potencia encemdio unas 2 beses pero solo acelerandolo si lo dejaba de acelerar se apagava llego al punto que no encendio y solo iso unas explosiones en el multiple de aceleracion ya saque la computadora por que me dijeron que se avia mojado posible mente la quite pero estaba seca pordentro y no tare niun inicio de algo quemado... solo encontre un relevador que esta devajo de la bateria que ese dia si estaba super caliente ya lo quite tenia mucha agua por dentro del relevador investigue en interned y es para el ventilador... mi distribudor no le entro agua estaba seco igual mente. La foto es dela pieza que le entro agua tiene algo que ver
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Misael de México hace 7 años  
MI

Se calienta los normal a "90" y se apaga

Volkswagen Derby 2000 4 puertas derby MI 186000 kms
Buenas noches tengobun derby 2000 el cual al calentarse a 90" lo normal se apaga en marcha , espero se enfríe de 15 a 30 min vuelve a prender pero va fallando y nuevamente se apaga y asi sucesivamente , solo funciona bien cuando esta frio , falla mas de día cuando hace calor se apaga mas rapido porque obviamente el calientamiento es mas extremo , eh notado varias cosas al apagarse , se calienta a millon relay 30 y cableado de pila también , al igual que sus accesorios ,caja de fusibles que va arriba de bateria, abanicos , ,, hay alguien que presente algun problema similar? adicional a esto cuando empieza a fallar lo acelero para que se mantenga y no se me apague , empieza a aventar humo negro ,,,espero alguien me ayude con sus comentarios
Jair Garcia de México hace 7 años  
JA
7 casos 

Al empezar acelerar se me quiere apagar o se apaga

Volkswagen Derby 2004 4 puetas.  100000 kms
El problema es cuando empiezo a avanzar el carro se me quiere apagar o de plano se apaga, y si lo vuelvo a prender prende sin problemas... estando parado trabaja normal... ya le hice servicio completo, le he cambiado la valvula de IAC... y relevador de 30. Y la falla continua... tiene poco que le cambie el sensor de temperatura y bujias... y no se cual sea el problema... si alguien puede ayudarme...
Raul Jimenez de México hace 7 años  
RA
3 casos 

Baja. Revolución

Volkswagen Derby 2008 4 puertas 92000 kms
Hola tengo un derby 2008 ,se baja las revolución al encender prende el check coml si se fuera apagar ya le cambie el sensor del cigüeñal, las bujias y el relevador 167 y no me queda ya lo escanearon y no tiene nada
Ozkar18 de México hace 7 años  
OZ
1 caso 

Pérdida de potencia y se apaga

Volkswagen Derby 2003  330000 kms
Bueno. Día, el problem a que se me presenta en mi derby 2003 es que de pronto voy manejando y el auto tiende a perder potencia hasta apagarse, esto a su vez que las mangueras de aire que van conectadas al cuerpo de aceleración se desprenden de sus conexiones por una fuerte presión que se genera en ellas... El problema se presenta muy aleatoriamente sin previo aviso y después de encenderlo y apagarlo 3 veces se normaliza y ya no me lo hace por un buen tiempo... He notado que el relay 100 se calienta mucho y supongo que el problema tienen que ver con la alimentación de gasolina más no me explico porque las mangueras me explotan y sale aire del cuerpo de aceleración. Si alguien paso por lo mismo y soluciono el problema favor de darme una mano
Nachoaguilar0506 de México hace 7 años  
NA
2 casos 

No puede foncionar derby 2005

Volkswagen Derby 2005 4 puertas fuul motor  159943 kms
Consume mucha gasolina hecha humo negro y ollin falla al acelerar y hoy no arranca le pongo la llave y empieza a actuar la bobina y todos los componentes le doy a la llave y hace contra explosiones, se limpio la computadora y lo sigue haciendo lo mismo que hacer ? me recomiendan que cambie el relevador 30 pero no se si o no
luciano de México hace 7 años  
LU
1 caso 

Humo negro en el escape, Olor a azufre y Gasto excesivo de combustible

Volkswagen Derby 2002 4 puertas, motor 2.0 300000 kms
Hola, les comento, mi carro tenía casi un año con olor a azufre, sacando humo negro al acelerar y gastando mucha gasolina (rendimiento: Aprox. 4 ó 5 kilometros por litro, una broma total), Como muchos, lo lleve con varios mecánicos y ninguno le atino, viendo las publicaciones de esta pagina yo mismo pude solucionarlo, quise empezar por lo más barato, así que revise la manguera de vacío que llega a la computadora la cual estaba en buen estado lo siguiente que revise fue el Relevador ó relay #30, en realidad solo compre el original lo cambien, eso fue todo, se solucionaron los problemas mencionados, espero que al igual que a mi, les sirva esta información.
Fabian de México hace 7 años  
FA
4 casos 

Da marcha pero no enciende

Volkswagen Derby 2003 1.8SEDAN 137 kms
No enciende da chispa el reley de 30 funciona le eche arrancador pero no quiere encender
CHANWUILYN de México hace 7 años  
CH
8 casos 

Tarda en arrancar y en ocasiones los testigos se resetean

Volkswagen Derby 2004 Derby MI 120000 kms
El problema es que tarda en arrancar y en ocasiones como que se traba y se resetean los testigos, ya se revisaron relevadores y fusibles, la bobina es nueva y no se quema, escobilla y cables de bujias nuevos, sensor de temperatura y tps nuevos, a alguien mas le pasa esto? algún consejo?, por cierto alguien me puede pasar foto de la caja de fusibles y relevadores para ver que los mios esten en orden? muchas gracias de antemano.
Victor Moran de México hace 7 años  
VI
18 casos 

Mi auto enciende y luego de 10-15minutos se acelera solo y se apaga.

Volkswagen Derby 2004 MI1.8 66000 kms
Mi auto enciende y funciona muy bien, y luego de 10-15 minutos se acelera y se escucha un relevador que se activa y desactiva y luego se apaga. Esperas alrededor de un minuto y enciende, pero se apaga en menor tiempo (3 minutos). Al revisarlo me di cuenta de que deja de haber chispa y ya probé todo el distribuidor, bobina y verifique todoas las tierras. Me doy cuenta que después de la falla al quitar el relevador num. 30 el auto ya no se apaga, pero el motor es inestable. Ojala alguien me pueda ayudar, de antemano gracias.
Tavo de México hace 9 años  
TA
2 casos 

Corcovea como q quema la gasolina apesta

Volkswagen Derby 2005 4 puertas full motor 1.8 10000 kms
En siende el motor pero como q quema la gasolina apesta empieza a corcoviar el motor y c para espero un momento y vuelve a arrancar pero ase lo mismo ya le canviaron el relay y el bulbo de la temperatura pero sugue igual ce acelera y cuando l sueltas el acelerador corcovea y para
ernesto vera de México hace 10 años  
ER

Cambio de faros

Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Como los faros que traía ya no servían compre unos que supuestamente son para polo 1995 o seat cordoba 98, me aseguraban que le quedaban pero nadie advirtió que son más largos y se deben hacer modificaciones, alguien las ha hecho?, y la mayoría de problemas que describen ya los he tenido, revisar la bobina, cambiar el relevador numero 30, revisar los cables del arnés de la cajuela, el sensor de temperatura hay que cambiarlo, revisión de la computadora (a veces tiene rota una pequeña manguera en su interior o esta muy sucia), cambiar filtro de gasolina, cambiar el encendido, checar los fusibles… Leer completa
yarot23 de México hace 9 años  
YA
1 caso 
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