Hola tengo un clio 2011- 5 p. Motor 1.2- 16 valv , con GNC, lo compre hace poco y el problema que tengo a GAS es que se APAGA cuando freno, bajo cambios , etc. ( la mayoría de las veces )
A veces, prende la luz del tablero de la valv. De inyección , lo paso a nafta y se apaga.
Lo que se nota es que baja las revoluciones muy rápido. Me dijeron de las bujías, el cambio se hizo.
A nafta también baja bruscamente las revoluciones. Osea ???

El mecánico de GNC dice que no hay problemas, ahora el mecánico otro esta viendo que es lo que puede ser, si las válvulas o que.
Entonces ?
Alguien podría orientarme ?

Tengo 2 problemas, 1 al conducir de repente pierde potencia y después se da el jalón, me gasta gasolina y huele a gasolina quemada, lo lleve al mecánico le conecto el escáner y arrojaba la falla del sensor de oxigeno y air bag, le deje el carro y le hizo pruebas y según que eran las bujías le puso unas NGK de platino, el segundo problema al pisar el freno se prendían las luces del tablero, estéreo o encendía la discrecionales sin que las activara,me dijo tenia unos cables que hacia falso, lo reparo, el punto es que ninguno de los 2 problemas desaparecieron necesito ayuda.

Cuando prendo el ventilador se viajan las revoluciones y en ocasiones se apaga el carro

El vehiculo despues de que calienta el motor empieza a bajar las revoluciones a 530 y empieza a mostrar testigos de stop y lubricacion. Que puedo hacerle. Ya que se le conecta el escaner y no sale problema alguno

Hola buenas,tengo un problema desde que compre el coche de segunda mano cuando esta en relenti se enciende un testigo y se acelera y baja las revoluciones relenti inestable,si lo dejas acelerado un par de segundos sobre las 3 mil revoluciones se apaga el testigo y se queda normal
He estado en varios talleres incluido la casa renault y no me dan solucion por mas que me gasto el dinero en piezas y arreglos

HAce dos años empezó a jalonear como si se fuera a apagar, especialmente en bajas revoluciones, mejoraba con la aceleración, se cambiaron los inyectores, mejoró, pero ahora dos años después inicia el mismo problema, tiene bateria nueva, cambios de líquidos hechos hace no mas de 200km, es decir que hay que cambiar inyectores cada dos años? un poco costoso no?

Parpadeo de luz de aceite

Buenas si alguien me ayuda
Cuando acelero en bajas revoluciones entre 1000-2500 rpm aproximadamente, el auto me falla mucho, va como que le falta combustible o algún fallo eléctrico, una vez que pasa los 2500 rpm va perfecto, ya se le cambio todos los filtros y nada, continua igual... alguien tiene alguna idea?

Gracias

En caliente empieza a fallar y bajan las revolusiones hasta q se apaga prendiendose stop y aceite y cuando se apaga hay olor a nafta quemada

Hola amigos tengo un Renault clio 2005 , EL enciende , el acelerador esta bien , pero cuando hay algun semafaro o hay que disminuir la velocidad y lo dejo de acelerar se prende la computadora y pierde fuerza hasta apagarse , si yo lo acelero la computadora se apaga pero si lo dejo de acelerar el problema se presenta de nuevo , favor me dan su opinion , se los agradeceria.

Hola amigos... tengo un clio 1.2 16v a gnc y nafta... modelo 2010 hace. Un par d meses l hice el motor y al tiempo m comenzo a hacer una. Falla tanto a gnc como a nafta en bajas revoluciones...cdo lo llevo a mas d 3 mil vueltas...deja d hacerlo... le cambie bujias y al tiempo volvio la falla, cambie los cables de bujias y de la misma manera al correr de los dias volvio la falla... si alguien m puede ayudar desde ya muchas gracias...

Buenas noches, espero obtener alguna respuesta tengo mi clio 2008 1.6 Dynamic, bueno pasa que mi auto ultimamente empezo a gastar anticongelante, tiene termostato nuevo original, lo purge para sacar el aire, pero pasa que cuando lo saco a carretera o lo acelero a mas de 50km/h no sube la temperatura el carro esta bien pero cuando lo bajo a 30 o menos el carro empieza a subir la temperatura, espero me puedan ayudar me dicen que probablemente sea el tapon del deposito, en ocasiones veo anticongelante en el deposito en la la union que esta a la mitad del deposito, y tambien en mangueras abajo de las mangueras que dan al radiador de la calefacción, espero me ayuden muchas gracias

En Clio 2002, se enciende testigo de aceite, al acelerar y pasar 1000 RPM se apaga. Ya se cambió aceite, bomba de aceite, árbol de levas. Pero el problema sigue

Voy circulando y las vueltas del motor se caen, el cuentavueltas se duerme abajo, y empieza a pistonear, un ruido medio raro. A veces enseguida levanta las vueltas, y a veces tarda mas tiempo. Cuando las levanta, larga humo blanco por atras. Tambien hace el mismo problemas, a veces, cuando le doy arranque. Ya cambie filtros de gasoil, de aire, revisaron el circuito para ver si en algun lado estaba chupando aire, probe a ponerele limpia inyectores y nada, el problema continua. Agradeceria posible soluciones.

Renault clio 1.5 dci modelo 2005 Buenas tardes, la luz en el tablero que indica falla electrica (color amarilla similar a un electrocardiograma) enciende en ralenti, lo hice revisar con un mecanico y ajusto el cable de masa que va desde la bateria al chasis y la falla se soluciono por solo 3 dias, ahora nuevamente empezo. El auto funciona bien con dicha luz encendida. Ahora esto me sorprendio: ayer, me paso dos veces,al salir de un semaforo el motor no acelera, para que funcione tengo que sacar el cambio y acelerar subiendo casi al maximo las revoluciones dos o tres veces, para luego funcione… Leer completa

¿Qué puede ser el problema que cuando el auto enciende el ventilador se bajan por unos segundos las revoluciones?

Tengo un clio 2006, el carro me esta presentando un bajón de revoluciones pero no se apaga y no enciende testigos, alguien que me diga si le podría estar fallando los sensores o es algún otro problema. ?

Tengo un Renault Clio 1.6 16v k4m, cuando prendo el auto en frío anda lo más bien, pero cuando calienta empieza a fallar. Cuando bajan las revoluciones (cuando freno en un semáforo o por una lomada o apretó el embrague), el auto se apaga y después le cuesta prender, el auto regula entre 500 y 1000 rpms, el cuerpo mariposa se lo limpie hace 3 semanas, ya no se que hacer, si alguno sabe que puede llegar a hacer me salvaría.

Hola! Estoy teniendo un problema, a bajas revoluciones en segunda tercera o cuarta el auto no responde. Venís andando lo más bien y cuando frenas el auto te queda en bajas revoluciones y cuando lo aceleras el auto hace como si tuviera un corte en las 1200 rpm y no tiene salida hasta que de la nada sale a foto. Quería saber si alguno le pasó y como se pude solucionar. La verdad no creo que sean las bobinas porque antes me lo hacía y se las cambie por las dudas y no cambian en nada. Muchas gracais!!!

Hola ! cuando pongo en marcha y hago 10 cuadras el motor empieza a fallar con el motor regulando haciendo una explosión cada 2, o, 3 segundos pero en alta anda bien y cada tanto cuando lo paro y vuelvo a darle marcha tarda mucho en arrancar agradezco si pueden ayudarme

Hola tengo un renault clio 2 motor 1.2 16v modelo 2003 cuando le doy arranque y calienta un poco baja revoluciones el motor en el tablero me marca luz amarilla y qeda acelerado y no me permite acelerar ami. Le cambie sensor de oxigeno bobina y bujías pero sigue lo mismo me dijeron q a lo mejor sea algún inyector q no está q e mando bien Xq me qema la primer bujia qeda bien negra y las otras no. Algún concejo gracias

El auto trabaja con una bomba inyectora Lucas, con asistencia electrónica, de modo que al aumentar la carga del motor debería compensar automáticamente las regulaciones para que se mantenga regulando en régimen, bueno, en el mío se bajan las revoluciones o, eventualmente, se para. Por ahora toqué el regulador del ralenti de la bomba para mantenerlo un poco más acelerado hasta que pueda revisar los sensores, así al menos no se para, pero agradeceré si le ocurrió a alguien me pueda dar alguna sugerencia antes de largarme a la cirugía. Gracias desde ya.

Hola soy Nato Merlo de Argentina,el problema que tengo con el clio es que despues de andar un rato empieza como a ratear y se apaga ahogado,espero un rato y arranca y despues ando varias hora sin problemas,le cambie bujias,le solucione una chupada de aire y el problema sigue,ustedes me pueden decir que puede ser?

Mi carro en la mañana q voy al trabajo como esta frio creo yo, trabaja normal, pero por ejemplo despues de q sube la temperatura lo normal pues después de andarlo un rato el carro comienza a fallar pasa lo siguiente: voy normal y de un momento a otro las revoluciones se bajan a tal punto de que el carro se detiene en ocasiones se apaga y en ocasiones no, lo cierto es q lo acelero pero no responde me toca apagarlo y encenderlo de nuevo, pero al rato lo mismo voy normal cuando el acelerador queda muerto las revoluciones se bajan y lo acelero pero nada , consulte y me dicen que puede ser el senso… Leer completa

Arranca bien despues de 3 ó 4 minutos regulando se caen las revoluciones

Se me baja de revoluciones y se apaga estoy podrido es clio año 1994 energy.

Mi clio 2012 automatico se apaga cuando esta en P Y cuando va enmarcha y freno se apaga ya le cambie el sensor del cigueñal y sigue presentando falla que puede ser
Le hice cambio de aceite y nada

Hay veces que el carro anda bien pero hay. Dias en que cuando lo freno en algun alto baja demasiado las revoluciones y aveces se apaga y aveces no

Estimados sucede que cuando está en marcha sobre 2 al dejar en neutral las revoluciones bajan a cero de golpe y el motor se para, aveces cuesta volver arrancar.

Compre un Clio initiale 2006 en baja las revoluciones bajan hasta 500 revoluciones y en ocasiones se apaga y en alta velocidad se mantiene perfectamente ya le cambie las bobinas y mejoro un poco pero me humea una bujía

Muchachos una ayuda hay mi papá estaba limpiando el carro y limpio el motor bueno la parte que es debajo del filtro del aire. La parte entre el motor y la batería. Hay debajo y después de eso el carro cuando está detenido se bajan las rpm a casi 5000 o menos. Trata de apagarse. Alguien sabe que puede ser.