SolucionadoFreno y se bajan las revoluciones y se apaga
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¡GRACIAS!
Esos motores se calibran con una herramienta especial, hay mecánicos que utilizan el metodo del trapito en el agujero de la bujía o un desarmador, para determinar si esta en punto muerto superior, pero en estos motores requieres bastante presición.
Llévalo a recalibrar a un taller que tenga la herramienta especial.
Otra causa podría ser un mal asentamiento de válvulas o grieta en esa zona, se requiere desmontar la cabeza y realizar pruebas de hermeticidad.
Suerte.
Ahora si el mecánico te dice que cambiando el cuerpo de aceleración queda, que te lo ponga por escrito y si no queda con eso que él corra con todos los gastos hasta que quede al 100.
Mucho cuidado con los "cambia piezas a ver si le atino" solo saben pedirte que compres piezas y ponerlas.
Suerte.
Ajuntando la tensión se arregla seguramente, yo así he resuelto esas fallas, espero que en tu caso sea lo mismo.
Suerte.
No entiendo eso que te dijo tu mecánico de "que no tenía nada que ver" si algo le movió, sí que tenía que ver... pero en fin.