Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias

Se le subio la rebulusion de golpe al acelerar y bajo despues no dio mas arranque ni enciende la luz de nada quedo muerto

Buenas noches, tengo un clio 2001 1.6 16v nafta/gnc, hace unos dias cambie el motor paso a paso por uno nuevo al resetearlo y conectarlo las revoluciones del motor estaban a 1000rpm, a los 2 dias las rpm bajaron a 1000 en frio y 500 en caliente usandolo tanto en nafta y gnc, la consulta es normal que el clio regule a ese nivel o puede presentar un inconveniente aparte? cuando lo compre siempre regulo así por eso mismo cambie el motor paso a paso ya que ademas me disparaba las rpm a 3000 vueltas.

Le coloqué el alternador arreglado. Y anda. Ahora el tema es que siento que está medio acelerado cuando está en frio regula alrededor de 1200 rpm. Pero después baja y queda en 900 rpm, antes me quedaba en 700 o 800. No si puse la correa y quedó muy tensa? O que... es correcta las RPM en que termina quedando el auto ? Gracias gente...

Recientemen se hizo ajuste completo de motor , se hecho a andar y arranco parejito , al calentar empieza a temblar el motor , y se pagaba , después bajo las revolu iones y prende testigo de aceite , lo aceleras y. Lo apaga , cabe añadir q todo es nuevo ☠️! Muchas gracias

Estoy muy contento con mi camioneta Isuzu Trooper mod. 92, 3.2 6 cil. , la compré hace seis meses, buen precio, muy bien cuidada la carrocería, tapicería y con buenas llantas... es bonita. El caso es que mecánicamente estaba un poco descuidada, la bombita del hidráulico del timón goteaba y el fluido le llegó al alternador, el cual se quemó con el respectivo corto. Total, el arranque loqueaba un poco hasta que se le reparó el daño tanto al alternador como a la bombita, y molestaba justo como indicaba un miembro del chat. El día de hoy bajaron las rpm sin ningún aviso previo y se apagó varias ve… Leer completa

Saludos las bujías las ahúma rápidamente y luego se apaga para no encender de nuevo hasta que sustituya las bujías o las cambie, ademas acelera tardío y falla al acelerar, le cambie los cables por unos nuevos, lo mande a escanear y aparentemente no hay ninguna falla de sensores. El carbón que se forma en la bujía es seco y mate el motor es reciente

Las revoluciones suben 2000rpm al encenderlo, luego quedan a 1500 rpm, cuando esta en parking, lo otro donde se encuentra ubicada la válvula iac del Samsung sm3

Mi carro tiene un falla, cuando lo enciendo, se acelera hasta las 4500 rpm y despues de un par de minutos bajan las rpm hasta 400 y ya en marcha llega hasta apagar la marcha, que pieza o sensor ocasiona la falla, urge me ayuden, gracias

Al arrancarle el vehículo se acelera demasiado y no responde avanza muy lento cuando se suben rpm se bajan y después vuelven a subir solas esto lo hace cuando el carro está en movimiento que se realiza el cambio de primera a segunda o tercera o cualquier cambio suben la rpm después bajan y después vuelven a subir solas

Buenas noches amigo el problema que tengo es qué ando prendo mi camioneta en la mañana y luego baja la aceleración en 3 o 4 segundos Y la revolución sube a 1800 mi temor es que no ha permitido lubricar el cigüeñal y se me podría rayar me podrías ayudar por favor

Tengo un Logan 2007 con 135000 km, siempre se portó muy bien, hasta ahora, pero desde hace 1 mes presenta el siguiente problema, el motor enciende bien, a la primera, pero luego de unos pocos minutos cuando alcanzo 80 km/h comienza a bajar las rpm y aunque piso el pedal del acelerador no aumentan ni se mantienen las rpm, hasta que llega al mínimo de 850 rpm, no se apaga ni falla, luego lo apago y lo enciendo de inmediato, reacciona de lo mejor pero a los pocos minutos vuelve hacer lo mismo. Les agradezco su ayuda. Las bujías son nuevas, al igual que los cables, la bomba y filtro de gasolina.