Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 59 casos
Pérdida de aceite 40 casosPérdida de aceite 20 casosConsumo de aceite 9 casosAceite a los taquete 5 casosAceite en el depósito de agua 5 casos
Pérdida de aceite 40 casosPérdida de aceite 20 casosConsumo de aceite 9 casosAceite a los taquete 5 casosAceite en el depósito de agua 5 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un 307?
¿Qué tipo de aceite lleva tu 307?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu 307?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu 307?
¿Qué es el aceite de transmisión en un 307 y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu 307?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Indicador de Temperatura de Aceite y Caja de Cambios Automaticos 
Solucionado
Peugeot 307 2005 307 cc triptronic 90000 kms
Hola, ayuda!
Pues es que el indicador de temperatura de Aceite rebasa el 100 pero se queda una franja mas, suena una alarma y enseguida el indicador de caja de cambios en vez de mostrar "D" (drive) me aparece un guion y enseguida siento el coche mas lento/pesado. ¿alguien sabria que podria ser? ¿le ha sucedido a alguien?
Gracias
Pues es que el indicador de temperatura de Aceite rebasa el 100 pero se queda una franja mas, suena una alarma y enseguida el indicador de caja de cambios en vez de mostrar "D" (drive) me aparece un guion y enseguida siento el coche mas lento/pesado. ¿alguien sabria que podria ser? ¿le ha sucedido a alguien?
Gracias
24 casos
17
Mejor respuesta (según PeugeotCrisisMX)
DA
Cuando se pone en D y luego guión es el modo seguro de la caja...hace revisar el nivel de aceite hidráulico de la caja...
Votar útil2
MI
Pregunto donde se conecta la computadora en el peugeot 307 modelo 2005 automatico y si me pueden decir donde esta la varilla o tapon para medir el aceite de la caja de cambios automatica.
Votar útil-5
DA
Yo tengo uno de los mismos autos y no tienen varilla para medir nivel
Votar útil2
PA
Buen dia. Que significa si aprietas el pedal embrague y hace un ruido como si fuera las correas estimadas. Gracias
Votar útil15
BR
Hola para medir el aceite de caja debes quitar el tapón de abajo de la caja, es un tornillo como de matraca cuadrado pero no es de matraca necesitas un dato de transmisiones para quitarlo, o uno de matraca y rebajarlo hasta que embone, este es el tornillo de rebalse o algo así con ese mides si gotea está bien si sale a chorro está muy lleno y si no sale le falta aceite. Además tiene dentro de ese tornillo otro tornillo Allen 8 que sirve para vaciar la caja. Saludos!
Votar útil5
AL
Gracias por tu comentario me fue de mucha ayuda...
Votar útil6
DA
Amigos consulta. Hace poco tengo un 307 automático 2.0, anda muy bien pero al poner directa y acelerar el auto vibra en el sector delantero derecho. Y se trasmite la vibración. Esto se pasa cuando dejo de acelerar, también en. Neutro y parking
Votar útil3
BR
Ya revisaste los soportes de motor? Son 3 si están desgastados cuando aceleras fuerte patea el motor o también vibra cuando está parado y se sacude porque el motor no está bien sujeto porque ya se desgasta ron los soportes, otra puede ser las bujías están mojadas y carbura mal, como sea es porque el motor se sacude.
Votar útil2
DA
Muchas gracias, iré al mecánico y probaré lo que me indicas muchas gracias
Votar útil5
AL
Hola necesito saber q aceite usa la caja automatica aca en chile de un peugeot 307 año 2007
Votar útil1
AN
Ola alguien k me pueda decirme cm drenar el aceite de la transmisión
Votar útil1
AL
Caja Automatica o manual?
Votar útil1
ÁN
Buenos días...tengo un peugeot 107 triptronic motor 998 c. C. Cuando acelero y va a hacer el siguiente cambio el carro desacelera y pasa al siguiente cambio...será eso normal? O será algún problema en la caja y si saben como se soluciona. Gracias
Votar útil5
NE
Tengo un peugeot 307 motor 2.0 caja dual la falla que presenta es que cuando va a dar marcha hacia adelante desliza un poquito alguien que me orinte que hacer desde venezuela
Votar útil2
FA
Que tal buenas tardes tengo un 307 y de repente dejo de jalar en reversa
Votar útil
ComentarNo se como ponerle aceite a la caja de cambios automática
Peugeot 307 2004 4 puertas 2000cm3 145203 kms
En el taller me dicen que el nivel de la caja airomática no puede revisarse ni rellenarse el nivel sin bajar la caja
6 casos
TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Jacqueline cordial saludo.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:
- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.
- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.
La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".
Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:
- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.
- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.
La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".
Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Jacqueline de Colombia hace 6 años
Muchas gracias. Me resultan de gran ayuda tus consejos. Los pondré en práctica
JACK CERVANTES de México hace 4 años
No es necesario realizar tal ritual, basta con quitar el tapon de la transmision y si no gotea o escurre aceite es por nivel bajo del mismo, si por el contrario comienza a escurri en abudancia, vuelve a apretar el tapon, es la señal de que se encuentra al limite de aceite¡¡¡
George villegas de Venezuela hace 2 años
Una pregunta cuanto aceite lleva esa caja yo tengo un peugeot 307 2.0 2008 y le quiero cambiar el aceite y no se cuanto lleva creo que le falta porque cuando lo enciendo y el carro anda me da un golpe la caja cuando realiza el cambio de primera a segunda y me aroja la. Señal de caja de cambio defectuosa y entra como en un modo de seguridad y me aparece el testigo
Que cantidad de aceite lleva la caja de cambio estándar o manual del Fiat Cronos 1.3 2020
ComentarCalienta el aceite
Peugeot 307 2008 xs premiun LN 90000 kms
Hola compre un 307 y el medidor de temperatura de aceite nunca paso los 100 grados después de unos km recorridos lo cambie y desde ese momento pasa los 100 grados el aceite!! lo volví a cambiar por un 5w30 mas liviano y lo sigue haciendo pregunta; es normal q llegue a los 120 grados el aceite cuando antes del cambio no m lo hacia??? si me pueden informar si a alguien le paso lo agradezco
4 casos
Ahhh aclaro q es nafta 2.0 el auto. Y viene con marcador de temp de aceite
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema?? encontraste el error?
Hola ya saben como solucionar el problema de temperatura de aceité?
Si. Se soluciono con el aceite q recomienda Peugeot. Es el único q no calienta
De casualidad recuerda si decía la botella, ineo long life, o si era future
O sae?
O sae?
Muchas gracias por la información! Ten un excelente día!
Tienen el enfriador tapado! El radiador que va en el filtro de aceite. No circula el agua y calienta.
Hola gracias por responder ya le puse de todos los aceites y sigue, de hecho si cuando sube la temperatura es cuando empieza a molestar antes no? Te pasaba lo mismo? Con el enfriador te refieres a la parte de arriba de mi panel radiador? O a un ducto o manguera cercana al filtro?
Hola arkangel ya leí un poco más, al rato estaré revisando el enfriador de aceite, tu lo lavaste o lo cambiaste, no se me pasa aceite al agua así que no creo que este roto solo tapado como dices.
Tengo el mismo problema le pusieron un aceite 10 w 40. Cuál es la que recomienda Peugeot?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema la temperatura del aceite del motor supera los cien grados y el carro se pone pesado y aveces se entran los cambios bruscos todo eso pasa cuando se sube la temperatura del aceite del motor cuando el carro esta frió funciona excelente ya cambie el enfriador tan bien revisaron radiador refrigerante nuevo y el daño continua
ComentarAceite en el tacho de agua Solucionado
Peugeot 307 2004 5 puertas sw hdi 230000 kms
Hola hace dos semanas que tengo el auto 307 hdi 2.0 y me paso de encontrarle aceite al tacho de agua. Le hicieron cambio de correa toda la tapa. Y hoy q paso una semana me encuentro devuelta con el problema...me pueden ayudar.
5 casos
Mejor respuesta (según Rober)
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tienes en el intercambiador de agua aceite que está detrás del filtro de aceite, cuando ocurre esto es lo primero que se debería mirar antes de sacar la tapa de cilindros
ComentarQue aceite usa LA CAJA?
Peugeot 307 2009 sedan motor 2.0 150000 kms
Hola quien me puede decir que aceite lleva la caja de mi peugeot 307 motor 2.0 caja secuencial/dual gracias
5 casos
Aquí en Venezuela busca motul multi atf, cuesta caro pero es el mejor, otra marca de buena calidad sería el AC-Delco dexron VI (Dexron 6) ni por el carajo le eches ultralub porque vas a cagarla. Escribeme por whatsapp al 0424.139.3010y te echo una manito con ese tema.
Y cuanto se le hecha, el taller me dijo 7 que raro no son 4 el mio tambien es 2.0 secuencial
Alguien me puede ayudar `porque sale s y asterisco en el tablero de una caja triptonoica de un pegeout 206 y pita
Señores alguien m puede echar una manito por favor cuanto litro de aceite lleva mi caja automatica de un peugeot 307 motor 2.0
limaira ontiveros de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia tengo el mismo problema le heche 5 litros a la caja pero no me quiere andar sera que le hace falta aceite esta recien reparada la tubina
Carlos Eduardo Moreno Suarez de Chile hace un año
La que recomienda la marca es atf4/4hp20
ComentarRellene aceite Solucionado
Peugeot 307 2007 1.6 Sw 140000 kms
Saludos, fui a rellenar aceite de la caja de mi 307 sw, el mecánico lo hizo por el tapón que esta debajo de la batería, al terminar se monto el tapó y dejó de funcionar la caja, no aplica ninguna velocidad, y la palanca está rigida
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis )
Lleve mi auto al mecánico y me comento que habían descalibrado el selector de velocidades, tuvo que bajar el cartel, cuerpo de válvulas y volverlo a poner en su sitio
Eso pasa hay técnicos automotrices que no conocen que el tapón para llenar la transmisión AL4 está a un lado del chicote
ComentarGasta aceite Solucionado
Peugeot 307 2006 CC 2.0 16v. automático 126000 kms
Buenos días. El problemilla es que me gasta aceite y no tiene fugas por ningún lado y me deja un poco despistado. Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según riojano49)
angelberen de España hace 5 años
Es posible que empiece a gastar por las guias de valvula y apenas se aprecie el humo
ComentarQuiero saber donde se le hecha aceite ala transmisión
Peugeot 307 2004 5 puertas 2.0 154000 kms
Me aparece anomalia en caja automática
4 casos
Traes una caja un poco complicada, mira exactamente en la parte mas alta de la caja casi pegado al motor trae un tornillo grande y en medio un hoyo en forma de cuadro, se utiliza un accesorio para destornillar y por hay se le hecha el aceite, pero para saber si le hace falta o le sobra tiene su chiste, primero tienes que dejarlo calentar hasta 30 grados, le hechas medio litro, lo tapas y ahora por la parte de abajo le quitas el tapon de la caja y si no tira nada quiere decir que le falta y si tira un poco eso que salio es el sobrante que cargaba de mas la caja, asi se le mide el aceite, ten cuidado no te vayas a quemar ya que esta muy caliente hay abajo, suerte aqui andamos para apoyar
Hola Gabriel disculpa cuando estas quitando el tapón de abajo ya caliente a 30 debe estar funcionando el motor o apagado el carro?
Julio albornoz de Chile hace 6 años
Hola amigos , tengo un auto peugueot 307 automático y aparece la palabra nivel de carburante bajo hace varios meses y ahora se paró el auto no arranca además dice anomalía en caja automatica
El de nivel de carburante es fata de combustible gasolina, anomalia en caja de transmisión es alguna falla pequeña o grande ya sea electronica o mecanica-hidraulica
JACK CERVANTES de México hace 4 años
Es con motor apagado,nunca con motor en marcha, aparte de los riesgos que conlleva, mientras se encuentra funcionando el motor la turbina de la transmision comienza a circular aceite entre sus piezas como en los engranes de la caja asi, por lo tanto se crea presion del mismo lubricante, es una mala teoria realizar tal operacion,debe de realizarse con motor apagado tanto por seguridad como por dejar que el fluido este en su nivel real por efecto de gravedad¡¡¡
ComentarFiltro de aire con presencia de aceite
Peugeot 307 2006 5 puertas, hdi 90hp 242000 kms
Hola quisiera saber si les paso y sabrían como solucionar, me escupe aceite en el filtro de aire, muchas gracias por su tiempo
2 casos
Es probable, ya que hay que verificarlo bien!!! Que esto se deba a los retenes de válvulas de tapa de cilindros. Uno de los motivos puede ser hacer funcionar el vehículo con sobrenivel de aceite. Revisar tapa, bomba inyectora.
Revisar/cambiar válvula PCV (presión positiva de cárter) está válvula se dirige a la admisión desde el cárter abriéndose para centrar en el momento en que el pistón absorbe la mezcla combustible/aire + venteo. Si la válvula falla y queda abierta cuando se cierra la admisión, este venteo de aceite impregna todo de aceite incluyendo filtro de aire. Verificar
Hola te hago una consulta donde está ubicada esta válvula pcv en el Peugeot 307 1.6 16 valvulas
Mi 307 xt 2.0 nafta... marca una falla en el sistema anti polución!! Cambie catalizador, puse limpia inyectores, se limpiaron los inyectores, cambie catalizador, filtro de nafta, bujías... limpie los conectores eléctricos cambie filtro de polución y filtro de aire del motor !!! Sigue fallando pierde potencia y se quiere para cuando está regulando o en marcha... por favor no sé qué más hacer. Sugerencia de ser posible Gracias att Milton.
Hola. Tengo el mismo problema. Me podes decir qye fue en tu caso?
@SebastianY como lo solucionaste amigo? ya que igual me pasa a mi , me han dicho que se tendria que cambiar la bobina de encendido pero una buena bobina ose la original no las alternativas ya que necesita una buena para quehaga una buena combustion y trabajen todos lo cilindros y no pierda potencia.
Hola el problema que tengo en mi 307 Es que a veces le doy arranque y tira como una unta contraexplosión que me rompe la tapa del filtro de aire
Comentar¿Que aceite me recomendarian?
Peugeot 307 2007 1.6 nafta xs 4ptas 103000 kms
Hola gente me acabo de comprar un peugeot 307 1.6 naftero con 103.000 Kms que aceite me recomendarian para este motor?
2 casos
Primero hay que saber si es a gasolina o diésel, si es a gasolina el fabricante recomienda 10W40 sintético así procuras cuidar mejor el motor, demás de considerar la temperatura ambiente si es de menor viscosidad el aceite al calentar el motor se vuelve menos denso, pero pero este vehículo es el 10W40.
Hola tengo un 307 2.0 195klm que aceite le echo
Hola tengo un peugeot 307 1.6 nafta. Y los otros dias se me rompio la tapa del filtro de aceite llegando a mi casa me perdio todo el aceite mancho todo. Compre el repuesto la tapa del filtro nueba filtro cambie aceite y todo biem por la tapa del filtro no pierde. Pero pece a notar q tenia una perdida revise y por la tapa del filtro no pierde si no x lo q vi y parece es x debajo dela tapa del filtro de aceite eso creo. Y queria pedir ayuda si alguien le paso o sabe de donde puede ser la fuga de aceite q les. E comentado ya q no se de donde pierde deade ya les agradecería q me alluden
ComentarBota el aceite por el respirador de aire de la caja Solucionado
Peugeot 307 2004 1.6 188000 kms
Mi auto es un 307 automático caja dual el problema que presenta luego de haberle hecho mantenimiento de fluidos (aceite nuevo) empezó a botar el aceite por el respirador de aire de la misma hace todos los cambios perfecto. Qué cantidad de aceite lleva exactamente
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos Alberto)
ComentarFalta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
3 respuestas
Richard suph de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo jesus tenía el mismo problema con mi peugeot 307 2.0 le cambie los botadores y no solucionó nada y buscando la falla el mecanico se dio cuenta que el circuito de lubricación interna de las cámaras estaban tapados , hay 4 tapones de acero en las cámaras tienes que extraer esos tapones limpias bien esos ductos y caso resuelto
Nuenas richard donde se ubican los tapones cambié los botadores y tengo el mismo problema ya no se que hacer desde ya muchas gracias
Saludo el recorrido del aceite es primero el cigueñal, si este mantiene la presión sube a las levas por medio de los taquetes, yo le recomiendo que quite la cámara, arme el 3/4 , instale el arranque, dele a girar el motor sin la cámara, en el bloque justo en el asiento de la empacadura de la cámara hay orificios de lubricacion, si sale aceite descarte el cigueñal de la falla. Instale la cámara, quite los muelles de las levas y gire el motor nuevamente con la llave, si sale aceite descarte obstrucciones en la cámara.
Comentar1 respuesta
Mejor respuesta (según Yocimar)
angelberen de España hace 5 años
Debes de conectar un escáner y comprobar por qué pierde fuerza
ComentarComo medir y restituir el aceite de la caja de transmisión es estandar
Peugeot 307 2007 Sedan 4 puertas 120000 kms
Como medir el aceite de la transmisión
1 caso
Considero que al decir standard, te refieres a la caja manual, sobre ella te adjunto gráficos, espero te sirva de ayuda!
1
2
Luis moran de México hace 6 años
Creo q no es tan facil como el verificar el aceite del motor.
ComentarSe me pasa un poquito de aceite al agua
Peugeot 307 2006 4puertas 2.0 hdi 207000 kms
Hola escribía porque mi peugeot 307 se le pasa el aceite al agua y no se porque puede ser si alguien tuvo el mismo problema y me puede ayudar se lo agradeciese mucho!!!
2 casos
A mi me pasa lo mismo me revisaron el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite y aun no saben si es eso limpie el sistema de agua y aun nada sigue con aceiote van aver si me lo anulan ahora en invierno ese sistema y si no tira mas es eso y cambiare eso es un enfriador de aceite que va en la base del filtro de aceite
Amigo, el que se pase el aceite al agua se debe a que le pegaste un calenton y se rompio la empaquetadura de culata, tienes que cambiarla.
[email protected] de Costa Rica hace 4 años
Hola yo tengo un 307 le pasa lo mismo. Se me está pasando el agua al dispositivo del agua. El no me calienta para nada pero si está como una clase de masa en el dispositivo del agua. Quien me puede ayudar con eso????
ComentarPasa aceite al agua
Peugeot 307 2009 diesel 2.0 hdi 230000 kms
Hola tengo un peugeot 307 diesel 2.0 modelo 2009 , el auto nunca recalento ni ando sin aceite realmente esta muy cuidado pero empezo a pasar aceite al agua , pense que era junta, pero lo mande a rectificar la tapa hice prueba hidráulica ,revice el radiador de aceite. Que mas podría ser?
5 casos
Es el enfriador del aceite que se esta filtrando por ahi al agua
Hola Geronimo se pudo solucionar el problema? Yo tengo el mismo inconveniente pasa aceite al deposito de refrigerante, ya se cambio enfriado de aceite, reviso tapa de cilindro y la junta no esta soplada. Que puede ser? Gracias saludos
ComentarNo veo en la pantalla de la temperatura de aceite
Peugeot 307 2008 5 pherta xs premium 90000 kms
De golpe me desapareció las mediciones de la temperatura de aceite y no veo nada es el único que no me funciona , no se en que lugar se encuentra como para revisar y ver si se me desenchufo la ficha. Podrá alguien decirme gracias
2 casos
Hola Miguel tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Hola auno no pude solucionarlo no se que paso y no encuentran él problema.
tengo el mismo problema alguna novedad? ya revise ramal y cambie el sensor y aun nada
Hola. También tengo ese problema. Alguno lo pudo solucionar? si alguien tiene algún dato se lo agradezco!!
ComentarSubio la temparatua del aceite
Peugeot 307 2009 premiun 2.0 full xs discontinuo 133000 kms
Hola buen dia...en el tablero dice los ktrs ahora dice erro
1 caso
Hacelo enchufar al scanner y reprogramar la ecu, si despues de eso persiste el problema es fisico y tenes que verlo con un mecanico, si te interesa que lo veamos llamanos, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
Buenos días. Mi peugeot 307 xs premium 2.0 nafta me esta haciendo cosas raras y quisiera saber si me pueden dar una ayuda. Sucede que arriba de los 120 km/h en ruta por un tiempo me empieza a subir la temperatura del aceite? Me faltaria una sola rayita para llegar al maximo y tirar la alrma de stop. Por favor me podrian decir porque puede ser y que tengo que hacer. Gracias.
Me aparece falla en la caja automatica y aparece un guion q significa esto
ComentarQuiero saber como cambio aceite a caja automatica
Peugeot 307 2003 4puertas automatico secuencial motor 1.6 107 kms
No he podido hacer el cambio decaceite a la caja automatica y ahora me arroja anomalia en caja automatica y me pego un tiro y la caja es secuencial y paso a mecanica con numero y se mantiene como directa...desde ya les agrsdezco sus comentarios
4 casos
A mi me pasaba lo mismo. Repare el sensor de temperatura ' reemplace el aceite y se acabo el problema.
David marquez de México hace 6 años
Gracias muy amable otra de mis dudas es sobre la caja de cambios ya que cuando circulando se escucha un golpeteo y me marca anomalia en la caja automática y tengo que apagar el carro y volver a encenderlo podrias apoyarme por favor
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola gracias por su respuesta...consulta donde esta sensor de temperatura ya que nunca he cambiado y quiero verlo ya que auto me salio muy bueno y es comodo...gracias
ComentarMe dejo de funcionar el reloj de nivel aceite
Peugeot 307 2008 95000 kms
Hola quería consultar por que tengo un peugeot 307 hdi 2008 motor 2.0 110hp y desp de cambiarle la batería me di cuenta que en el tablero debajo del taco metro tiene un reloj digital que me parece que marca nivel o temperatura de aceite. Alguna orientación que puede ser ?
3 casos
Hola a mi me paso lo mismo al cambiar la batería dejo de andar
ComentarAceite Transmision
Peugeot 307 2003 Standard Motor 2.0 3puertas 197000 kms
No logro encontrar por donde ponerle el aceite de la transmisión ni por donde checar los niveles. AYUDA
9 casos
Lleva un tapón por la parte de arriba. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
Periko donde te encuentras tengo un 307 2008, mi auto se jalonea y de pronto pierde potencia al acelerar, hace tiempo me vole un tope y a partir de ahi empezo hacer el problema, en un taller me indican que sale un codigo de la transmision pero se ve que no conocen del tema el auto funciona de maravilla pero el problema es al iniciar el avance o al querer acelerar para rebasar o empezar avanzar, me doy cuenta que al aumentar la temperatura a mas de 100 es cuando se acentua mas el problema. Saludos
Hola quisiera saber cuántos litros lleva en total la caja de cambio 307 caja automática es verdad que son 7 litros?
ComentarPresión de aceite
Peugeot 307 2007 sedan 148000 kms
Hola buenas tardes tengo un peugeot 307 2007 2.0 cuando el carro esta a temperatura baja todo está bien pero una vez que la temperatura Alcanza su nivel me marca presión de aceite baja pero lo mas curioso esque si lo mantengo acelerado deja de marcar ya le cambie el bulbo del aceite y sigue igual que puede ser le agradecería una orientación
3 respuestas
ES normal que cuando se acelere el motor suba la presión de aceite y se apague el indicador. La baja presion de aceite puede ser: problemas en la bomba de aceite, que el carter este muy sucio y haya tapado el chupador o que el motor este fundido. Yo lo que haria seria sacar el carter y ver de abajo como esta, tambien la base del filtro de aceite ver sino está tapada y por ultimo la bomba de presion de aceite hacerla ver. Suerte
Muy buenas,m pasaba lo mismo, y en el taller de la concesionaria m dijeron q era el sensor map podría ser el filtro de aceite o el bulbo,RESULTÓ SER LA TAPA DEL FILTRO,TIENE UN ORING Y EN RALENTI DEJABA ESCAPAR LA PRESION,COMO LO DESCUBRI,agua y detergente q se me cayó sobre la misma,el oring original suele venir chato en alguna zona y no cumple bien su función lo cambie, $35 argentinos y no falla hasta ahora más de 10000km.
alejandro garcia de México hace 3 años
Gracias lo haré y les envío mis comentarios
ComentarPresión de aceite
Peugeot 307 2007 2.0 triptonic 130000 kms
En calinte me suena una alarma y me marca presión de aceite insuficiente y em el tablero me marca 110 d temperatura pero no se si es del motor o la caja el aceite es nuevo tiene 500 km Le carge total 7000 10w40. Gracias
2 respuestas
La presion de aceite lo marca el motor y eso lo indican dos cosas, el primero que sea tu bomba de aceite la que ya no esta dando la presion necesaria para el motor y la otra el cedaso o recolector de aceite que esta en el carte, ese tiene una malla metalica y cuando tardas en realizar los cambios de aceite se va tapando hasta no dejar pasar el aceite hacia la parte de arriba del motor indicando ese indicativo que tienes en el tablero, revisa lo que te mencione antes de que se vaya a desvielar tu motor, saludos desde mexico
Muchas x su tiempo x lo que me dijo el mecanico es um problema de temperatura tambien estan fallando un sensor x que prendo el aire funciona perfecto!! Pero tengo muy encuenta su comentário muchas gracias desde Buenos Aires!! Y felices Fiestas!!
ComentarIntercambio de agua y aceite
Peugeot 307 2004 307 break 2.0 118230 kms
El problema q se presento es que me di cuenta q en el deposito del agua esta con mucha borra y aceitoso y revise el aceite de motor y esta limpio que puede ser
4 casos
Posiblemente ese vehículo haya sido usado con agua común y ahora le estan poniendo como debe ser, agua destilada con refrigerador. Éste ultimo producto afloja el óxido y se forma en el depósito del agua una especie de babaza aceitosa color marrón...
Lo ideal es q se haga una limpieza del radiador y se reemplace todo el líquido del circuito. Se debe utilizar agua destilada con refrigerante segun las proporciones del fabricante del producto. Saludos.
ComentarAceite en deposito de agua
Peugeot 307 2008 2.0 hdi 200 kms
Buena gente , tengo un 307 hdi 2.0 se me paso aceite al agua ya cambie el enfriador probando con otro de otro 307 tambien cepille la tapa bulones nuevos y junta nueva y sigue el problema , a alguien le paso ? espero respuesta muchas gracias
3 casos
Limpiaron el radiador?? Para limpiar el sistema es mejor un desengrasante base solvente
Tengo un Peugeot 307 HDI se m pasa el aceite al tacho refrigerante le hice el sepillado prueba idraulica y le cambié el enfriador de aceite y sigue pando y baja el nivel de aceite alguien m puede ayudar
ComentarSe me llena de aceite los tubo de la bujias y no se como hacer para
Peugeot 307 2006 4 puertas motor 1.6 16 v 271000 kms
Se me prendió el check antipolucion
4 casos
Hola como solucionaron el problema me esta pasando eso
ComentarProblema de aceite
Peugeot 307 2006 Xr 5p Nafta 1.6 110cv 140000 kms
Hola al. Encender mi auto me figura oil y dos --
1 respuesta
Hola señorita flor eso se debe que tienen que revisar el sensor de presion de aceite
Comentar1 respuesta
Enfriador de aceite, revisar
ComentarHola tengo la bomba del agua completamente llena de aceite me podéis d
Peugeot 307 2004 5 puertas motor 2000 277005 kms
Hola tengo la bomba del agua completamente llena de aceite me podéis ayudar
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se rompiera el refrigerador del aceite y la este mandando al refrigerante, va junto al filtro de aceite, es el intercambiador de calor. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarAceite de caja automática
Peugeot 307 2005 Sw 190000 kms
Eventualmente salta una falla en caja automática cuando salgo a la ruta y superó los 70 kilómetros por hora entonces tengo que apagar y volver a prender el auto, esto me lo hace cuatro o cinco veces y después no lo hace más. Es posible que sea problema de aceite?
3 casos
Hola tengo un 307 , 1.6 , caja automática Porche Tiptronic de cuatro cambios, le cambié los tres sensores. Las dos electroválvulas y la bomba de aceite,, la falla era que después de un rato de uso no reducía y daba golpes en algunas ocasiones... ahora no tiene tracción
ComentarAceite en el deposito del coolant
Peugeot 307 2004 5 puertas station 2.0 caja automatica triptonic 130000 kms
Hola buenas, hace dos meses compre un peugeot 307 station usado, paso que hice un viaje no muy largo y cuando llegue a casa me di cuenta que el deposito en donde va el coolant tiene una especie de "manjar con agua" la cosa es que cuando saque la tapa del recipiente del coolant se revalso y eso que estaba el motor frio revise el aceite del motor todo bien, revise el aceite hidraulico todo bien, lo unico que me falta revisar es el de la caja automatica pero no encontre la varilla. En fin no se que puede ser ademas que en el panel del auto me decía "anomalia caja automatica" y "anomalia de anticontaminantes" (algo asi). Espero sus ayudas. Gracias
1 respuesta
Casi con seguridad el problema es que se te ha soplado las junta de tapa de cilindros y por eso el aceite en el agua. Por otro lado para comprobarlo solo ponlo en marcha sin la tapa del agua y ve si hace burbujas, si es asi es lo q dije antes
ComentarSe cambia o no el aceite de caja automatica
Peugeot 307 2007 97337 kms
Deseo saber si le cambia o no el aceite a la caja automática a ese vehículo
1 caso
Si no es necesario hacerlo cada cambio de aceite de motor pero si se puede hacer , y haces una limpieza del circuito del automatico
angelberen de España hace 4 años
Normalmente la gente se entera de que hay que cambiar el aceite y el filtro cuando falla (es tarde) es recomendable mirar el estado y el nivel cada 60000km y cambiarlo a los 100000 km
Ahí leí que el aceite ZF8 de fabrica no es necesario cambiarlo. Salvo un uso extremo
ComentarRevisando encontré en el conducto de aire aceite q puede ser
Peugeot 307 2007 2.0hdi90vc 133000 kms
Encontré aceite en el conducto de aire es peligroso usarlo así
1 respuesta
Hola alguien me puede decir xq mi auto tiene un poquito de aceite en parte de respiradero de aire del filtro en HDI 90 cv modelo 2007 con 133.000 kilómetros
ComentarProblema nivel aceite
Peugeot 307 2006 95000 kms
Hola estimado sabra que aceite lleva. La caja de cambio del 307
2 respuestas
Automatica 4 litros por que no todo sale en el cambio cuidado con el nivel ya que si no le ponen el correcto te va a trabajar con falla
ComentarIndicador temperatura Aceite no muestra nada
Peugeot 307 2007 2.0 Nafta Xs Premium 160000 kms
Buenas. Tengo un 307 2.0 Nafta 2007. Hace un tiempo y de la nada dejaron de aparecer las barras que indican la temperatura del aceite en el tablero. El display está iluminado pero las barras no aparecen. A alguien le pasó algo así?. No hay fusibles asociados a esto y no vi nada cortado. Gracias...
7 casos
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo saludos.
ComentarPorque se mezcla el aceite en el depósito del agua refijerante
Peugeot 307 2004 5 puertas motor 2000 277820 kms
Se mezcla el aceite en depósito de agua
1 caso
O se solplo la Junta de culata o se rompió el intercambiador de calor que está en la base del filtro de aceite.
ComentarAceite en la admision
Peugeot 307 2010 HDI 2.0 110cv 120000 kms
Buenas...note un cambio en el consumo del auto,antes ni bien lo compre me tiraba un consumo de 5.5l/100km y ahora de 7.8/100km...
Desarme para cambiar el filtro de aire y limpiar el caudalimetro y encontré bastante aceite en la manguera de la admisión. Alguien sabe como pudo llegar hasta ahí ese aceite?
Desarme para cambiar el filtro de aire y limpiar el caudalimetro y encontré bastante aceite en la manguera de la admisión. Alguien sabe como pudo llegar hasta ahí ese aceite?
9 casos
Valvula PCV pegada abierta. El aceite viene de la tapa de punterias donde se ubica esta valvula
ComentarQué debo hacer si hecharon aceite hidráulico al filtro de diésel?
Peugeot 307 2006 1.6 Diesel 170000 kms
Hola por error hecharon aceite hidráulico al filtro de diésel y el auto ahora no parte. Qué debo hacer?
1 caso
ComentarAceite en el bidon de agua
Peugeot 307 2002 5ptas. hdi 2.0 146000 kms
Buen dia, les comento que de la nada, iba andando y empezo a perder aceite por el bidon del agua. El auto nunca llego a levantar temperatura y no fallaba. Hice 20 cuadras hasta mi casa y cuando llegue, comprobe y ya no tenia aceite en el carter. Alguien tiene algun dato sobre este problema?
Moja motor de aceite
Peugeot 307 2007 xs 1.6 nafta 156000 kms
Les cuento que el motor daba falla antiplucion , le cambiaron, bobina , sensor de picada , bujias y inyectores , resulto ser que la juntas del motor estaban carbonizadas porque en un momento el auto levanto temperatura el motor por una rotura en bomba de agua. Luego del arreglo el problema ahora es que el motor se moja de aceite transpira, me dijeron en Peugeot que puede pasar despues del arreglo que quede algo de aceite y moje que no le diera importancia. Que me pueden decir???
3 casos
Traspira aceite en el motor y la entrada a la manguera del filtro de a
Peugeot 307 2011 2.0 hdi 110 108000 kms
Mi auto tiene 108mil km y de mecánica no tengo idea, en el motor bajo la tapa donde dice hdi de plástico traspira aceite y justo es en la entrada de la manguera que va al filtro de aire, y también la manguera del turbo tiene aceite de esto me dijeron que era normal que el turbo tire aceite pero de lo otro no y la verdad que no se si serán las juntas o que alguien que me ayude gracias
4 casos
Mi vehículo tira el aceite para el filtro de aire. Q puede ser eso
ComentarBaja de aceite
Peugeot 307 2002 307 xt 2.0 159910 kms
Hola compre vehículos 307 año 2002 y todo los días lunes reviso agua y aceite. Un mes atrás el aceite estaba bajón realice un llenado y volví a revisar y vuelve a estar bajo y no tiene pérdida que puede ser
2 casos
Esta quemando el aceite ,por eso desaparece. Controlar guias y retenes de valvula que es lo primero que puede ocacionar fugas. Luego medir compresion en los cilindros que es otro posible factor de perdida de aceite. Saca las bujias y observa su coloracion.
ComentarSe pasa el combustible al aceite
Peugeot 307 2004 307 hdi 2.0 sw 200000 kms
Pregunta por que en la bomba elevadora de presión de gasoil en la entrada de retorno sale presión de combustible
Baja Presión de aceite en el motor tiro aceite
Peugeot 307 2008 Xt 163000 kms
Se prendio la luz de stop y tiro falla baja presión de aceite en el motor
1 caso
Pierde potencia, arroja aceite por bayoneta
Peugeot 307 2004 4 puertas, motor 2.0 300000 kms
Tengo un 307 2.0, pierde potencia en subidas y además se apaga y arroja aceite por la bayoneta, alguien sabe que pueda ser?
2 casos
Fuga grande de aceite de motor
Peugeot 307 2009 automática 2650000 kms
Estaba encendido y sin andar y de repente se presentó un bote grande de aceite... el carro quedó prácticamente sin aceite... no sé qué pasó...?
1 caso
Rotura varilla aceite
Peugeot 307 2005 307 sw 1.6 hdi 225000 kms
Rotura varilla por la parte de plástico que marca máximo/mínimo. En tres meses ha partido dos.De vez en cuando da tirones. Bomba gasoil nueva y persisten los tirones.
1 caso
Mezcla de aceite y nafta. Anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2004 1.6 nafta 5 p 244000 kms
Empezo a fallarme el auto , tirones. Salia falla catalizador y anomalia anticontaminacion. Vimos que en la varilla de aceite tiene nafta me dicen que pasa nafta al carter porue puede ser ? Le desarmaron los inyectores y no es eso !!
Problema con el testigo dijital del aceite en tablero
Peugeot 307 2007 xs premium automático 2.0 87000 kms
No me funciona el testigo de la temperatura del aceite me aparecen símbolos raros
Alguien me podria ayudar???
Alguien me podria ayudar???
1 caso
Cambio aceite de caja
Peugeot 307 2010 motor 1.6 16 valvulas 170000 kms
No encuentro el tapón de rellenado para aceite de caja, manual y embrague hidráulico
Cambio aceite de caja
Peugeot 307 2010 motor 1.6 16 valvulas 170000 kms
Por donde se coloca aceite de caja, que tipo lleva y cantidad de la misma.
Aceite de caja
Peugeot 307 2003 1.6l Man Gasolina 284000 kms
Cantidad de aceite de caja 307 sw 2003 bencinero motor tu5jp4 y que aceite se usa
Bajas rpm 700 y se me prende la luz de precio. De aceite tiene el mot
Peugeot 307 2007 4 puertas xt premium 1.6 16 v 200000 kms
Se me prende en caliente la luz de precio de aceite por qué regula bajo
Fuga aceite por vayoneta
Peugeot 307 2007 245000 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0 2007 ayer le puse aceite 5 minutos después salió aceite por valloneta que puedo hacer
1 caso
Hola saque tapa de aceite con motor en marcha y tira gotas de aceite e
Peugeot 307 2004 190000 kms
Es normal q tire gotas de aceite si saco el tapón con motor en marcha
1 caso
Aceite motor
Peugeot 307 2006 5 puertas 180000 kms
Hola quiero saber q aceite le hecho a mi Peugeot 307 2006 2.0 premium NAFTA gracias!!!
Tiene aceite en el filtro de aire
Peugeot 307 2007 4 puertas hdi ,2.0; 218000 kms
No sé prendió nada muy pocas veces me puso antipolucion en la pantalla
Aceite sale crudo x el escape
Peugeot 307 2005 4 puertas 200000 kms
Hola mi 307 hdi 2.0 sale aceite x el caño de escape...puede ser el turbo?o problema en el motor?
Cual es el mejor aceite
Peugeot 307 2004 AUTOMATICO MOTOR 2.O 148800 kms
Cual es el mejor aceite para motor caja automatica peugeot 307 año 2004 motor 2.0
Encontré Macha de aceite abajo del radiador
Peugeot 307 2006 5 puertas mecánico 170000 kms
Hola buenas encontré una mancha de aceite abajo del radiador en el suelo no sé que es me imajino que entró aceite al radiador y este mismo está roto si alguien le a pasado el mismo problema por favor sus experiencias serían de gran ayuda
Que aceite usa un Peugeot 307
Peugeot 307 2004 4puetas automático fullequipo 116543 kms
Que aceite usa el motor 2.0 del Peugeot 307 Sw automático año 2004 fullequipo
Aceite homologado para Peugeot 307
Peugeot 307 2003 XT 2.0 250000 kms
Hola a todos, quiero agregarle aceite a la caja automática de mi Peugeot 307, y estoy buscando una homologacion del original, dado que es complicado de conseguir el original.
Se apago de golpe tiro aceite manguera de agua rota no calentó ni fall
Peugeot 307 2008 4puertas xs 170000 kms
Se apago de golpe tiro el aceite , manguera de agua rota no fallo para nada se apago y no arrancó
Arroja nivel. Bajo. De aceite y. Tiene los niveles ok que podrá. Se
Peugeot 307 2006 5 puertas 1.6 250000 kms
Me. Salió. Nivel. Bajo de. Aceite. El cual. Se aplicó aceite un Poko. Partió. El vehículo y luego al otro día. No partía. Y le. Revisamos. Los. Fusibles. Y había. Uno. Malo. Se cambió. Partió. Y. Quedó. Funcionando. Raro. El vehículo luego volvió. A. Aparecer. Nivel bajo de aceite y el cual. Tiene. Y. Se paró. El vehículo y hoy lo iban. A. Escanear y. Se activo la. Alarma de. Vehículo original. De fábrica. Después logro apagar. Con la llave. Y. Salió modo. Económico y no pudimos. Escanear. Ayuda por. Favor
Me pone una leyenda de precio de aceite insificiente
Peugeot 307 2007 4 puertas tu lo 2.0 113000 kms
Me pone una leyenda de precio de aceite insuficiente
Fuga aceite
Peugeot 307 2006 85000 kms
Estimados tengo un Peugeot 307 automático año 2006 el cual fuga fluido de la caja de cambios por un tapón plástico que está en la parte lateral de la caja, es decir el costado que va hacia el habitáculo. Este tapón cuenta con un orrin el cual fue reemplazado pero continúa perdiendo fluido por dicho tapon, al parecer hay un exceso de presión al interior de la caja o eso es lo que yo creo.
1
Tuve problema con el tapon carter y se cayo el aceite
Peugeot 307 2005 4 puertas full 1.6 200000 kms
Iva andando y se me cayo el aceite del motor y en poco andar el peugeot 307 dejo de funcionar el motor se paro pero nunca me marco que no tenia aceite. ¿ sera que tiene un sensor que no lo deja funcionar al recivir señal que no tiene aceite??
2 casos
Falta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Motor 2.0 cuatro puertas 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
1 caso
Falta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
3 casos
Falta d lubricacion en las levas osea no me llega aceite a los taquete
Peugeot 307 2008 Cuatro puertas automatico a gasolina 200000 kms
No me llega lubricacion a los taquetes osea a la camara arriba donde estan las levas cambie la bomba pero sigue igual
Se enciende luz testigo de precios de aceite y el la luz "STOP" Parpad
Peugeot 307 2004 Motor 2.0 full 135000 kms
Esto sólo pasa luego de unos minutos de andar en el auto
Lo compre hace poco
También tengo Anomalía ante contaminación
Ayuda x fa estimados amigos
Lo compre hace poco
También tengo Anomalía ante contaminación
Ayuda x fa estimados amigos
3 casos
Pierde fuerza i m suena la alarma de aceite i el cistema antipoluccion
Peugeot 307 2006 2 puertas 155901 kms
En pieza a temblar y marca fallo antipoluccion
Pierde fuerza i m suena la alarma de aceite i el cistema antipoluccion
Peugeot 307 2006 2 puertas 155901 kms
En pieza a temblar y marca fallo antipoluccion
Levanta temperatura de aceite pasando 120 kilometro x hora
Peugeot 307 2009 4 puerta hdi 2.0 182000 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0 hdi y en ciudad anda perfecto pero en ruta pasando lo 120 kilometro x hora levanta temperatura de aceite y pierde fuerza y pocas vece marca anomalía antipulicion
1 caso
Olor a quemado y leve caida aceite y suena la correa
Peugeot 307 2009 5 puertas full sw motor 1,6 hdi automatico 80965 kms
Buenas tarde tengo un pequeño proble e detectado que mi auto bota levemente un poco de aceite pero no se si es de la caja o de la direccion un mecanico me dice que puede ser de la caja del lado de la homocinetica y pueden ser los fuelles y el reten del eje del lado de la caja o puede ser de la direccion esa es una pregunta la segunda es que siento un leve olor a quemado es como plastico y algo de aceite pero lado izquierdo y lado derecho pero mas fuerte del lado izquierdo como por el lado de las rueda y el motor que podra ser y mi tercera pregunta es que siento olor en la correa y vibra un poc… Leer completa
1 caso
Sale aceite por la tapa y me está mojando la bugiias
Peugeot 307 2002 2.0 168522 kms
Mi problema es el siguiente yo estaba perdiendo aceite pero no avia fuga ayer saqué una tapa ploma que esta debajo de la tapa del aceite y me Di cuenta que el aceite sale por dicha tapa Que puede estar pasando esa tapa tiene un orrin o no quedó a sus comentarios
1 caso
Recalienta a los pocos quilometros Solucionado
Peugeot 307 2007 2.0 143HP 103000 kms
Hola gente!, hace 4 meses me compre este 307, en ese momento lo llevo a cambiar todos los fluidos, filtros y a revisar toda la computadora y es en ese momento descubren el único problema, el primer arranque del electroventilador no funcionaba, el cuál no tenia repuesto de 307, porque decían que no se fabricaba mas y lo reemplazaron por la del 207 sin ningún problema y ahora 4 meses después habiéndolo usado 7000 km, me recalienta la temperatura y se prende el stop, verifico el refrigerante y el recipiente esta vacío, lo abro, le saco la presión mientras se enfría y puedo continuar, tuve varios… Leer completa
32 casos
Hola, segun lo que indicas y segun mi experiencia en este tipo de motores se trata de el radiador tapado,es ideal que al realizar la reparacion o cambio de este tambien cambiesla tapa de el tanque auxiliar de coolant, por lo general fallan ambos.
Saludos
Saludos
Hola una consulta compre un 307 y al apagar auto ventilador queda prendio sabes de alguna información
El coche es un problema o si lo recomiendan, se me daño la caja de distribución pero de ahí que la computadora y que no se que la verdad yo no se de coches es n 307 2.0 me gusta pero es el mejor desacersee de el, ?
Gracias por tu respuesta blopa!, estoy por hacerle la distribución, cambio de bomba de agua y tesmostato, ya que cuando lo compre no pregunte cuando se lo hicieron y tampoco tengo ningún informe de la concesionaria que indique que se lo hicieron y ya con tu dato completaría la solución, nuevamente gracias!
Hola , me paso lo mismo, se enciende el stop y el radiador helado , , y estaba trabado el termostato
Actualmente me pasa a mi tambien, pero he cambiado el radiador, el termostato, el sensor...y me lo hace en la primera arrancada, luego se ve que empieza a circular el agua en el circuirto, se calienta el radiador y ya sin problema hasta la proxima parada. Me tiene loco el tema. A alguien le ha ocurrido ???
Puff!. Todavia no, y decirte que en el taller , probando , de fue la ECU y hubo que mandarla a reparar -320 pavos-. Luego se le hizo la distribucion y seguia igual. Ya solo quedaba que fuera problema de culata...me decido y lo hacen, planificado y junta + mano de obra 1.300 lereles...Y sigue igual. Ahora mismo esta en el taller y el mecanico loco.
Es que a mi me pasa igual, ejemplo salgo del garaje y a los 3 kilómetros se le sube toda la temperatura y me saca stop, después ya queda la temperatura entre 90 y 100. Si paro en algún lado y lo apago cuando vuelvo a encenderlo y arrancó a los pocos kilómetros nuevamente hace lo mismo, ya se le cambió el radiador la caja termostatica con el sensor de la temperatura falta bajar la culata y validar el empaque y que los pistones esten trabajando bien por otro lado me tiene con duda el tema del termostato que antes venía con un sensor y ahora ya no vienen así eso aún no lo sé y tampoco lo consigo si sabes algo me informas. El mío es un 307 2.0 16v a gasolina
El mio es el mismo. Y como digo después de hacer la culata sigue igual. Le he cambiado todo ya y 2400 € invertidos.es del 2005 y no se que hacer ya.
Te digo también que he probado a ir sin termostato y da igual, en la primera arrancada NO HACE el circuito completo de refrigeración. En esta semana me dira algo el taller. Desde luego explicación no la tiene. A ver que encuentra y te digo algo porque sé lo desesperante que es.
Te digo también que he probado a ir sin termostato y da igual, en la primera arrancada NO HACE el circuito completo de refrigeración. En esta semana me dira algo el taller. Desde luego explicación no la tiene. A ver que encuentra y te digo algo porque sé lo desesperante que es.
Yo también le informó si llego a solucionar me tiene con duda también la bomba del agua esa no la he cambiado. Pregunta cuando le bajaron la culata no vieron nada fuera de lo normal el empaque los pistones recordados no se y otra pregunta en que temperatura normal anda tu vehiculo
Como habia tenido muchas pasadas de temperatura la culata estaba un poco doblada al ser de aluminio, de los pistones no dijeron nada. También le cambue la bomba del agua, y la distribución ya puestos, pero no tiraba agua, de modo que se cambio por ir quitando posibles causas
Realiza la siguiente prueba con la primer encendida, yo hice lo siguiente prendo el carro y en el momento que toda la temperatura se sube me bajé y revise el radiador, el mio estaba frío la manguera que entra a la caja termostatica la que está hacia abajo estaba super caliente y la de arriba estaba fría como el radiador, válida eso cuando puedas, para mi con esta prueba puede ser el termostato y no se como probarlo sin termostato no se si el carro funcione sin termostato. Válida eso con la primer encendida del carro y me cuentas
Si, si, eso ya lo hecho y comprobado varias veces siendo el resultado tal y como dices,. El motivo?. Luego probe a quitar el termostato que en teoria es , al no abrir , lo que impide mandar agua al radiador, pues aun asi, no mandaba agua!!! cuando deberia de tener caudal continuo aunque el motor este frio. *********************************************************************************
Bueno , comentaros que ya lo he sacado del taller y sigue igual. Despues de la junta de culata se le cambio tambien la pieza de dos conductos a la salida del bloque motor donde uno de ellos lleva el termostato. Ah, tambien le cambiaron el electroventilador, que se rompio en el propio taller. Les dije que lo probaria y si todo iba bien me pasaria a decirselo y abonar estas dos ultimas piezas, y que si seguia igual lo echaria una cerilla. Amigos , me doy por vencido con el puto coche.
Bueno , comentaros que ya lo he sacado del taller y sigue igual. Despues de la junta de culata se le cambio tambien la pieza de dos conductos a la salida del bloque motor donde uno de ellos lleva el termostato. Ah, tambien le cambiaron el electroventilador, que se rompio en el propio taller. Les dije que lo probaria y si todo iba bien me pasaria a decirselo y abonar estas dos ultimas piezas, y que si seguia igual lo echaria una cerilla. Amigos , me doy por vencido con el puto coche.
Ayer cambie el termostato y no he vuelto a tener ese problema a los pocos kilómetros, el termostato que tenía no era el original y estaba abriendo a los 105 grados el que compre es original y en la etiqueta dice que abre a los 89 grados. Mañana realizare más pruebas y le cuento, válida bien lo del termostato y que sea el original acá en Colombia me costó 37 dólares original
Gilberto Narváez de Colombia hace 3 años
Buena noche. Hoy me pasó con mi 307. 1.6. Es la primera vez que me pasa en tres años que llevo con el carro. Me salió el aviso de STOP y salía agua por el tarro del agua como una olla a presión. Apagué el carro y lo dejé reposar, casualmente un mecánico que iba pasando me ayudó con agua y me dijo que lo dejara enfriar y le puso agua. Lo prendí para llegar a mi casa y recorrí 15 cuadras aproximadamente y se volvió a recalentar. Espero que sea el termostato.
¿Dónde te hicieron el arreglo?
¿Dónde te hicieron el arreglo?
Gilberto parece que la falla fuera de la tapa del tarro del agua creeria, yo llevo el carro al 7 de Agosto el señor se llama Hernando Cra 28 # 63 d 44
Hola. Tienes el número del señor? Estoy teniendo el mismo problema
Hola Jazmín, si tengo el número 3125800925 Hernando
¡Muchas gracias por tu ayuda! ¿Cómo te ha ido con el cambio del termostato?
Jazmin super bien, ya no se baja el refrigerante y la temperatura bien, cual es tu problema?
El carro iba bien, la aguja del radiador se me había subido solo una raya más de 90, pero luego encendí el aire y se bajó a 90. Al llegar a parquear en un supermercado, giré a la derecha, el carro empieza a hacer un ruido como de olla a presión, las alarmas se encienden y empieza a salir vapor como si hubiera explotado algo. Todo el refrigerante quedó por el piso. Al dejarlo enfriar le puse tres cuartos de refrigerante y se lo comió todo. Ni siquiera alcanzó a llegar al mínimo. Alcancé a llegar a mi casa apagándolo en los semáforos y hace dos días no lo enciendo porque temo dañar algo.
Gilberto Narváez de Colombia hace 3 años
Hola, Jazmín. Llevalo al 7 de agosto. El taller se llama Parra Autos... Ahí te hacen el cambio del termostato y te limpian el moto ventilador. El termostato original cuesta 210 mil y la mano de obra unos 200 si es necesario cambiar escobillas del moto ventilador. Si no es problema del moto ventilador, te sale mas barata la mano de obra. El arreglo del moto ventilador cuesta 150 mil. Si es solo termostato te sale todo más barato. Ponle agua al carro y llévalo que sí te llega. Eso te lo hacen en unas horas.
El taller lo consigues en Facebook o lo buscas en Google. 312 3562249. Te contesta Camilo.
Es mejor colocarle el repuesto original.
Saludos.
El taller lo consigues en Facebook o lo buscas en Google. 312 3562249. Te contesta Camilo.
Es mejor colocarle el repuesto original.
Saludos.
Sí. Muchísimas gracias a ambos por la información
George villegas de Venezuela hace 3 años
@Jluis166Amigo tengo el mismo problemas me dijeron que es el termostato que no funciona porque no abre para que el agua circule al radiador y enfríe para mantener el carro con buena temperatura
@Jluis166Que tal, yo tengo el mismo problema con mi 307 ya se le cambió la bomba de agua, el termostato se puso original y nuevo y también se cambió el empaque de la cabeza, pero el coche sigue igual, si alguien ya tubo la solución, agradecería si la comparten gracias
@Jluis166Hola aca en colombia en donde lo compraste? Yo tengo el. Mismo problema
@eb4dlgBueno...he retomado lo de mi 307 2.0. Despues de muchas comprobaciones voy a cambiarle el cableado del termostato pilotado a ver que pasa. Mañamna me pasare por recambios de peugeot y a ver que me venden. Seguire informando
@eb4dlgUff, me dicen en el concesionario que ese modelo es muy viejop (2005) y ya no hay repuesto.
Otra cosa , si quito el termostato deberia de pasar el refrigerante libremente no? pues lo he probado y nada , no circula agua. Eso es normal?
Otra cosa , si quito el termostato deberia de pasar el refrigerante libremente no? pues lo he probado y nada , no circula agua. Eso es normal?
Hola hace un año me compre un 307 HDI, y anda muy bien a pesar que es modelo 2005 y tiene 250.000km, hace un mes aproximadamente al consultar el agua abro el deposito y observo que tiene aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que era el enfriador del aceite pero al sacarlo no estaba pinchado, lo segui andando porque no tiene ninguna falla y arranca lo mas bien, luego en los dias subsiguientes volvi a mirar el recipiente del agua y nuevamente hay aceite en el mismo. La verdad que el mecanico o no sabe o no encuentra la falla, porque me esta hablando ahora de cambiar la bomba de agua o ver si la junta de la tapa de cilindro esta soplada...
Hola mi peugot 307 2.00 2008, presenta el mismo problema de que el tanque de agua se llena de aceite. Ya se le cambiaron las empacaduras de las camaras, radiador, limpieza de inyectores y mangueras de distribucion,etc y aun asi el tanque de agua vuelve a llenarse de aceite y el auto empieza a recalentarse.
Otro usuario me acaba de sugerir que es el refrigerador de aceite que está roto.
Me paso lo mismo el mecanico cambio el emfriador de aceite y al final el problema era la junta de culata
Hola Matias, pudiste solucionarlo ese problema, si es así qué era?, para tenerlo de referencia por si nos sucede, un saludo.
Hola buenas, alguien que me ayude, por favor. Mi 307 se calienta, cuando pasa de 90 grados la temperatura me sube y me baja rapidamente la aguja, y si pongo el aire acondicionado al poco me pone en la pantalla "anomalía anti contaminación" y se me enciende el testigo del catalizador y el del stop... No se que hacer ya, alguien que me ayude por favor
Cambia la bobina y fijate antes si el lotor se mueve mucho,
Hola, pudiste solucionar tu problema? A mí me pasa lo mismo, ya le he hecho el cambio de termostato he hecho limpiar el radiador y también se han cambiado todos los empaques, otro dato es que cuando prendo el aire acondicionado la temperatura baja a menos de 90, esto antes. O sucedía, no sé que puede ser!!!
307hdi1.4, a mi me paso lo mismo, me aconsejaron cambiar el termostato y ver que pasa, lo hice y problema solucionado
Jorge dabiel de México hace 8 años
Mi auto pone el stop y señala máquina caliente ya cambie termostato, servicio radiador, cambio de bomba de agua y sigue señalando la falla AUXILIO YA NO SE QUE HACER.
Mejor respuesta (según RIKY)
Hola Jorge, mira a mi me paso lo mismo y hice revisar el electro ventilador, me fallaba el primer corte y lo tuve que cambiar, me dijeron que es típico de ese modelo el problema, te adaptan el de Peugeot 207 y no tuve mas problema, si persiste tu problema vas a tener que cambiar el radiador por que esta tapado y no recircula el agua, ojo!, que puede ser también problema de junta, ya que si varias veces te sucedió lo mismo, el problema lo podes tener ahí, pone en marcha el auto deja que caliente un poco y aprieta la manguera del radiador, si la notas un poco inflada y no flexible, es de pensar que el problema sea ese. Yo le hice la distribución, cambie correas, bomba, termostato y radiador por que estaba sucio y me dijeron que no se limpian esos, no se si me bolacearon yo lo cambie y nunca mas un problema, después de 6 meces un día se me prende el STOP, se para el auto y se me da por darle de nuevo arranque, arranco y seguí mi marcha, MAL ECHO!!!, la cague, sople la junta, verificando todo el mecánico se da cuenta que la tapa de recipiente de refrijerante estaba mal cerrada, yo le repuse por que le faltaba y no la cerré bien, el faltante se debía a que no había cambiado la tapa cuando hice la distribución y el mecánico me dijo que debía hacerlo, le dí poca importancia y bueno!, una cosa llevo a la otra y pague las consecuencias, así que a no dormirse cuando hay que hacerle algo, si no a llorar al campito ja ja ja, espero les sirva mi experiencia, uno aprende de errores...
Hola Riky, soy Jorge y escribo desde Lima. Compre un 307 usado al comienzo todo bien con el carro hasta que un día comenzó a calentar, lo lleve al mecánico y me dice que el tubo del radiador por donde se conecta la manguera estaba totalmente rajado y por ahí perdió agua, la verdad no me di cuenta y al final soplo culata (empaques). Sacaron el motor y cambiaron todo, en ese momento aproveche y cambia distribución y además me dijeron que parcharían la rajadura del radiador. Luego de eso comenzó mi martirio ya que el auto salió del taller y sigue calentando, ya le he cambiado el radiador, la caja de agua, termostato, y el módulo del ventilador, pero el auto sigue calentando! Lo que además ocurre es que el ventilador no prende como debe ser y hace una extraña secuencia de prender y apagar por menos de un segundo varías veces, para mí esto no es suficiente ya no sé qué más hacer y me he gastado buen billete en esto! Según he leído tuviste que cambiar el ventilador, antes de cambiarlo no se puede reparar??
Jorge Hola soy lucas pusiste solucionar el problema. Tengo lo mismo que vos????
Hola jorge, yo tenia el mismo problema, lo lleve a un electrisista de la vieja escuela, reviso el motor del electroventilador y se dio que los carbones de arranque estaban gastados y el buje del ventilador estaba ancho, los cambio y quedo rebien, por supuesto antes testeo el bulbo de temperatura, el sensor, el relay ( estaban bien) , y el cambio de bomba de agua que ya estaba bastante viejita, espero te sirva el comentario
Lo de la falla del sistema antipolucion es debido a que usas gasolina magna que es la mas economica usa la premium es mas cara pero hace funcionar mejor el auto y ya no aparecera ese mensaje en el tablero. Eso me sucedio a mi.
Hola , tengo un 307 2001 XT 2.0 a nafta y lo que me sucede es que ami parecer me levanta temperatura rapido por que la aguja llega a los 90 grados al poco tiempo que lo enciendo y a medida que sigo andando me suele llegar casi a tope del medidor de temperatura del tablero y otra veces la aguja se suele caer y pierdo el control de la temperatura, a todo esto la pantalla no me ah mencionado la alerta del stop... Quisiera saber si alguien sabe que puedo hacer ya que como todos no quiero que el auto se malogre... muchas gracias
Buenas tardes. Tengo un P 307 sw 2.0 naftero, cambios manuales. La aguja de la temperatura supera los 90 , hasta los 95 dir{ia. Lo hace en ocasiones, cambié termostato, control computarizado, y nada. Bomba de agua original junto con la distribución. Pero cuando la temperatura baja, al darle arranque la primera vez, anda como en 3 cilindros por unos segundos, luego se regulariza y va todo bien. Pero no acumula fallas al escanearlo. Alguien puede darme una idea ? Gracias de antemano
Checa la tapa del depósito del anticongelante, suele fallar en ese modelo.
Tengo un peugeot 307 sw 1.6 2008 bencinero. En un viaje largo y luego se hacer un stop en una cafetería, continúo el viaje y a poco andar el auto sube temperatura hasta STOP. Lo detengo hasta que se enfrió, sigo y nuevamente sube a STOP. Reviso el agua y estaba practicamente en cero. Le coloco todo el agua que dispongo y continúo el viaje y mantengo la velocidad para enfriarlo con el aire. Llego a mi destino csi sin agua. Lo llevo al mecánico y notó que perdía agua por el lugar de distribución y lo adjudicó a la bomba de agua. Efectivamente, perdía agua por la bomba de agua. Procedo a comprar el kit de distribución y al llegar al taller el mecánico me indica que la base de la bomba de agua está pegada al bloque y le es imposible despegarla ni con todos los golpes con cincel y martillo. Me entero que esto sucede cuando se utiliza agua normal, se forman depósitos calcáreos que degradan el aluminio similar a lo que sucede con partes de motores marinos. Hay un spray desincrustador de piezas para ello, que disuelve esta materia y logra soltar estas piezas. No disponía de tiendas de artículos marinos asi que aconsejo el uso de un Dremel para cortar partes y aflojarlo. Esto resultó. Se procede al cambio de bomba de agua, correa de distribución, rodamientos, retenes. Enciende sin problemas y el motor muy silencioso, a poco de andar y luego de acelelarlo sube la temperatura nuevamente y notamos que del radiador no sale aire caliente sino que frío. Sospechando del termotasto lo saca de la pieza y queda directo el flujo de agua. Nuevamente vuelve a calentarse. Sospechando del radiador lo saca y se limpia (se puede limpiar) tenía depósitos calcáreos que bajaban la presión del flujo. Lo instala y vuelve a calentarse, el depósito del agua está a full y saliendo agua por la tapa. Cambio la tapa. Se calienta nuevamente y se rompe la manguera de conexión al radiador y sale todo el agua. La manguera era un desastre, la rompía con la mano sin problemas (algo que hay que tener presente de cambiarla si o si). Es sábado, asi que la historia la continuaré el lunes cuando compre y reemplace las 2 mangueras. Ánimo, el Peugeot es un excelente auto solo que algo complicado en su mecánica. Tiene un robusto motor de acero y demasiado silencioso que a veces no se sabe si está encendido o no. Además que estas alzas de temperatura no le afectan como a otros que rompen tapa de culatas e incluso bloques de motor partidos (me pasó con un auto anterior). Días después:: el auto funciona perfecto. El repuesto de la bomba de agua comprado en ADRIAZOLA REPUESTOS se le salieron las aspas, o sea era "mula" como se dice en Chile. Compré otra bomba y ahora funciona perfecto. Que mala los que venden repuestos truchos.
Tengo un Peugeot 307sw 2008 diesel 1600cc
Mi problema es que el abanico no arranca normal sino que de vez en cuando y si la temperatura está para arriba de la mitad y el abanico se apaga me tira la temperatura a lo más caliente te pero en milésimas de segundo y me indica stop yo no lo apago lo acelero y al rato el abanico enciende y todo vuelve a la normalidad saben como solucionar esto
También el a/c no enfría bien mientras el abanico esté apagado
Mi problema es que el abanico no arranca normal sino que de vez en cuando y si la temperatura está para arriba de la mitad y el abanico se apaga me tira la temperatura a lo más caliente te pero en milésimas de segundo y me indica stop yo no lo apago lo acelero y al rato el abanico enciende y todo vuelve a la normalidad saben como solucionar esto
También el a/c no enfría bien mientras el abanico esté apagado
No tuve esa falla pero una vez lei que el elecroventilador funcionaba en baja y alta. Haz la prueba, enciéndelo, déjalo en neutro y espera que llegue a stop, en ese momento acelara y si baja de inmediato quiere decir que una causa probable es el relé.
No recuerdo si ya se los recomende anteeriormente pero es importantisimo que les revisen que amperaje y voltaje envia su acumulador porque me paso que el mio ya no enviaba la carga correcta y compre uno nuevo de buena marca LTH y santo remedio todo lo que son sensores y cuestiones electricas y electronicas que fallaban se corrigieron y todo funciono perfecto hasta mi radio que tuve que desconectarlo porque ya no queria funcionar. Y entonces ojala les sirva ese consejo.
Hola, tengo un peugeot 307 año 2010 de un tiempo hasta ahora gasta agua, y hoy subio la temperatura bruscamente y se activa la luz de stop y pito. Alguien que me pueda ayudar o aconsejar se les agradeceria... de ante mano muchas gracias
Revisa si gotea por donde está la correa de distribución, si es así, debes cambiar la bomba de agua y aprovecha de cambiar la correa y los retenes, por lo general te venden el kit de distribución. Te aconsejo que compres de buena marca o procedencia.
Ok muchas gracias por tu respuesta el viernes se va el auto a un mecánico...
Hola ami me pasa que cuando lo prendo al instante me marca en la pantalla stop recalentamiento de motor yo tengo un 307 mod 2008
Juancho664 de Argentina hace 7 años
Alguien ha cambiado alguna vez el catalizador del escape? yo también estoy teniendo problemas de temperatura (pero en el alternador) y me comentaron que la temperatura puede ser porque el catalizador esta tapado y este se encuentra muy del alternador, pero que es muy costoso reemplazarlo asi que simplemente se anula... si alguien sabe algo se lo agradezco. Saludos!
Hola yo lo cambie, no puse otro catalizador original por sale carísimo. Le ponen un falso catalizador o simil. Es una salida del mutiple de escape a un tacho similar al catalizador y de ahí nace el caño escape. Lo que hace esto es evitar los ruidos del motor, pero eliminas totalmente el sistema antipolucion. (O contaminante para el cual viene diseñado el catalizador) en fin el auto funcionó bien. Ya que el catalizador es colocado en los paises europeos para no contaminar pero una vez que se saturó no sirve más ya que el auto se ahoga y para que remolcaras un camión, ya que el motor se ahoga... saludos espero te sirva mi respuesta.
Hola, en mi caso presentó el problema viajando al sur de Argentina este verano, pasados los 200km de buenos aires, alrededor de las 8 am el auto me tira la señal de stop y observo que la temperatura esta al rojo, detengo la marcha y dejo el motor encendido, observo que el contenedor de agua estaba vacío y lo abro teniendo en cuenta que me iba a salir lo poco que le quedaba dentro del circuito por la tapa. Sin quemarme y con el motor en marcha le agrego agua y como me explicaron tuve mucha suerte de no romper el block del motor por diferencia de temperatura. Afortunadamente la temperatura del motor bajó rápidamente y pude seguir marcha hasta un taller. En el taller me completaron el circuito de agua con mas de 2 litros y purgaron el circuito. Esto me llamo mucho la atención porque siempre chequeo el nivel de agua y estaba correcto antes de emprender el viaje. Pruebo el auto y la temperatura permanece en 90 grados constante. Salgo nuevamente a la ruta y al pasar las 3000 rpm el motor recaliente nuevamente llegando a los 97 grados aproximadamente. Bajo la velocidad y se recupera sin problemas. Decidimos en ese punto continuar el viaje hasta Bariloche y luego de muchas horas viajando a 90 km/h para que el motor no levante temperatura llegamos a destino. Lo llevé a revisar a Peugeot oficial en Bariloche y luego de revisarlo me indican que en mi ultimo service (no oficial) cuando me cambiaron la bomba de agua me habían llenado nuevamente el circuito solo con agua destilada en lugar de refrigerante. Por esta razón el circuito estaba con mucho sarro al igual que el radiador, me dijeron que el problema podia ser entonces por que el radiador este tapado o por un problema del termostato. Me recomendaron cambiar el termostato en primera instancia, y luego de hacerle una limpieza al radiador me cambiaron el termostato y llenaron correctamente el circuito con refrigerante. Al emprender la vuelta a buenos aires no tuve mayores inconvenientes y el auto funciono normalmente salvo en un trayecto de 2 hs atravesando la pampa con 41 grados de temperatura externa. En este momento a 3500 rpm el motor alcanzo nuevamente los 97 grados. Decide en ese momento bajar la velocidad y apagar el aire acondicionado y seguí marcha. Luego de estas 2 hs pude retomar la marcha normalmente e incluso utilizar el aire acondicionado y seguir viaje. El viaje duro 18 hs y recorrimos 1600 km en total. La duda que me queda es si es conveniente cambiar el radiador o simplemente fue por una temperatura externa elevada que registro la falla en la pampa. También de vez en cuando me presenta la falla de sistema anticontaminación y arranca en 3 cilindros. Por lo gral esta relacionado con la nafta que cargo o al andarlo con poco combustible. Me comentaron que la nafta de YPF tiene un porcentaje elevado de biodiesel y no es recomendable para este tipo de motores. Yo utilizo únicamente nafta Super de Shell y no tengo mayores problemas, solo que en las rutas es difícil encontrarse con esta marca, sobre todo en el interior del país. Si alguien tiene una sugerencia respecto al radiador lo voy a agradecer. Saludos.
Hola tengo un 307 1.6 y regulando me levanta temperatura y se llena el deposito. Lo aceleró y baja. Saben que puede ser. Cambie el bidón y tapa del bidón. Gracias
claudia quinteros de Chile hace 5 años
Hola tengo un 307 2.0 año 2000 y me esta dando la panne que la aguja de la temperatura me sube al máximo y la pantalla me marca stop avisándome que el agua del motor excede temperatura luego embriago disminuyo velocidad y la aguja baja a cero, al continuar la marcha sucede lo mismo la aguja sube y baja nuevamente no se que hacer...
Lo mismo m pasa y con el mismo coche ya m tiene estresado alguien m podrá ayudar con este problema gracias
juan carlos carrillo de Chile hace 4 años
Hola adquiri un 307 del 2003, se empezó a calentar, funciona el ventilador, se solto la manguera de la parte de abajo del radiador, lo llene de agua, pero continua calentandose no esta tapado el radiador dado que le eche agua y la boto por el radiador sin conecatar la manguera...me tiene loco ley muchos de sus comentarios, y cro que es por termostato pegado ya que por presion vovio a saltarse la misma manguera con abrasadera y todo.
Tengo un peugeot 307 1.6 16 válvulas año 2010 cambie el radiador del aire acondicionado por estar roto y cuando lo puse en marcha empezó a levantar temperatura y no prende el electro ventilador,probé la resistencia y no esta cortada me podrían decir que pueda ser y si la falta de gas en el circuito del aire acondicionado puede producir este problema gracias.
Hola tengo un Peugeot 307. Tengo el problema de que llega la temperatura a 90 grados y si lo apagó no prende. Gira y gira pero no prende. Una vez que baja la temperatura prende normal nuevamente. Nadie sabe decirnos que es lo que está andando mal
Buenas espero alguien me pueda ayudar tengo un Peugeot 3007 2.0 modelo 2003 se calita ya cambié junta de cabeza radiador termostato. Bomba de agua el moto ventilador funciona bien alta y baja ya no sé q Hacer alguien q me pueda ayudar por favor
Alex Perna de Uruguay hace un año
Buenas noches a todos, buen tengo una 307 1.6 break del 2004, empezó a calentar de un día al otro, se prendía la luz de stop y me calentaba muy rápido. Le comencé a revisar el porqué, un día me calentaba al toque, al otro no, y busque fallas... Y escuché, leí vi muchos videos... Bueno, el mangon que salía de la caja termostatica estaba hirviendo, el radiador congelado, el mangon de abajo frío... Y mucha presión... Desarme y el problema era el termostato que va dentro de la caja, lo cambie. Y nunca más... Por las dudas les dejo el pique. No se dejen joder con mecánicos, es bastante sencillo el trabajo y precisas pocas herramientas. 095341197 whatsapp, a las ordenes amigos
Tenía exactamente el mismo problema y solo con cambiar al refrigerante de color rojo se soluciono ya que había probado todas las opciones que leo en este post. El refrigerante rojo se utiliza para vehículos de altas temperaturas. Espero les funcione.
ComentarAnomalia en caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas full , xline 41000 kms
Hola me integro al foro en busca de alguna ayuda , mi peugeot presenta anomalia en caja automática, esta va acompañada a. Veces no siempre de un golpe , luego reseteo o corto chapa y no falla mas , me he dado cuenta q ocurre cuando pasa de segunda a tercera y en reducción , he leido dicen poder ser las electovalvulas y cambiar de. Aceite , saludos a todos...pero no estoy seguro
21 casos
Hola, si efectivamente son los síntomas de falla en electroválvulas o solenoides; estas presentan fallas si no se hace el cambio de aceite en el kilometraje preestablecido por fabrica
El líquido contaminado corroe las electroválvulas, no habiendo en este caso que cambiarlas, pues no se reparan. Ten presente que el liquido es higroscópico y la humedad acumulada corroe todos los componentes con el tiempo, comenzando con las electroválvulas. Suerte
El líquido contaminado corroe las electroválvulas, no habiendo en este caso que cambiarlas, pues no se reparan. Ten presente que el liquido es higroscópico y la humedad acumulada corroe todos los componentes con el tiempo, comenzando con las electroválvulas. Suerte
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Gracias por. Tu respuesta amigo me. Queda claro , ahora hay q sacar la caja para cambiarlas ?
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Gracias entonces encargare la compra de. Ese. Repuesto y lo va acompañado , pero es. Necesario q. Desmonten la caja para el cambio ?te consulto por el costo para estar preparado
Mejor respuesta (según Alex rodriguez)
En principio conviene desmontar, el costo de ello en Argentina con cambio de electroválvulas reposición de fluido etc. Oscila entre 500 a 700 u$a. Te sugiero hacer cotización en un servicio oficial para confirmar falla y averiguar precio, y luego concurrir a un taller de reparación gral de cajas, exigiendo la colocación de repuestos originales. Esta operación de seguro te ahorrará unos cuantos pesos. Suerte
Hola... una consulta porque calienta el aceite de caja automática de peugeot 2008 motor 2.0 calienta el aceite de caja más o meno a 40 cuadras del recorrido ya empieza a bajar la velocidad y quisiera saber porque...
Esteban lopez de Chile hace 2 años
@aldoomAmigo consulta mi auto es un 307 automático y arroja la misma falla, consulta puedo ocupar el auto por mientras busco mecánico o lo tengo que dejar detenido hasta hacer ese arreglo? Ojala me puedas ayudar
@Esteban lopezHola. Podes continuar la marcha máximo 80km por hora, nada se romperá...
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
@MarcosEste me dijo que cambie la caja que no servía y , nunca la mirooooo. Le faltaba solo aceite
Hola quería comentar mí 307 2004 tengo un problema con la reversa tengo q acelerar al máximo para q se mueva los otros cambios sin problema alguien tiene idea q puede Ser. Gracias
Ami me pasó y fue una banda interna de la transmisión se abrió y se cambió
Hola ,,tengo un Peugeot 307 automatico 2005 1,6,, y desde un tiempo tengo un sonido como tic-tic en donde esta la palanca de cambio solo con el contacto o aveces andando el vehiculo pero en la letra P, una vez en marcha me funciona normal sin problemas.
Herney Vanegas de Colombia hace 4 años
Buenas noches amigo a mi me pasa lo mismo, si lograste solucionarlo o saber que es te agradecería la información.
Ese es el sonido de un relé que bloquea la palanca de cambios y que se libera cuando apretas el pedal de freno. Ocasionalmente ese relé se quedara pegado y no podrás mover la palanca de cambios. Eso se soluciona accionando manualmente el relé, sacando.la tapa plástica que está bajo el cenicero y metiendo un dedo hacia el espacio abierto por la esquina derecha hasta encontrar una suerte de botón.
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Hola bajaron el motor y caja de mi 307...se le hizo tapa de cilindro, cigueñal, aros, metales, armaron el motor y el auto arranca sin problema...pero tira la falla de antipolucion. Fuera de eso...EL AUTO NO TRACCIONA...le agregue aceite a la caja pero sigue sin traccionar. Cuando pongo la palanca en directa o reversa aparece un cartel en la pantalla del torpedo CITUAR CVA EN POSICIÓN P.
Álvaro caceres de Chile hace 4 años
Antipolucion es el filtro de entrada de aire para calefacción, se encuentra sector derecho abriendo en capo pegado por abajo al parabrisas
Álvaro caceres de Chile hace 4 años
Amigo hola es probable que de acuerdo al kilometraje el filtro de aceite de caja esté sucio, este se encuentra dentro del cárter o deposito de aceite. Al cambiarlo junto con el aceite que no es barato debes hacer que suba la temperatura de la caja para nivelar la presión. Por si no conoces como funciona, este sistema de reacción tiene directa relación con presión de aceite. Además este aceite contiene componentes similares a la caja cvt.
Me hace lo mismo, un pregunta, exactamente por dónde le. Checas el aceite a la transmisión, y por consiguiente por dónde se lo rellenas
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Hola mi 307 2004 quisiera saber que tiene andando después de un rato aparece el signo de nieve y los cambios son lentos e incluso al pararse le cuesta avanzar alguien sabrá que tiene
Álvaro caceres de Chile hace 4 años
Es probable que el interruptor del panel del comando de cambios esté suelto o sucio. Es justamente un dibujo copo de nieve
Ok gracias lo voy a checar estoy en Toluca eso de México
Buenas eso me está pasando a mí qué problema puede ser me dijeron que es la caja ya pusieron varios escaner y no salta nada que puede ser de la caja ayuda
@RusoEl mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Hola buenas tarde consulto? Mi auto lo pongo en modo P doy arranque y hasta ahi lo mas bien ahora pongo reversa o primera y el auto amaga a moverse pero no se mueve q puede ser?
Servimaster Maturín ca de Venezuela hace 4 años
Cuerpo de valvula está obstruido
Internamente
Internamente
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Alex rodriguez de Chile hace 3 años
Hola si se arregló. Cambio de solenoide y se acabó el golpe en la caja y falla de anomalía en caja automatica
Hola Alex que es lo que le hicieron al auto al final? Gracias
Alex rodriguez de Chile hace 3 años
Solo le sacaron el cuerpo de válvulas que va abajo de la caja , y se le cambiaron las electrovalvulas , como dato debes identificar cuando sale la alarma por ej si es en primera o otras marchas porque lleva distintos solenoides para cada marcha , así no las cambias todas...
Alex rodriguez de Chile hace 3 años
No el cuerpo va en un costado de la caja, la caja que trae el Peugeot es la AL4
Gracias Alex. El lunes lo llevo al taller y veremos si es exactamente eso. Saludos.
Alex Rodríguez mi peogeut 307 2008 me da un golpe fuerte al aplicar retroceso que crees que pueda ser.
Alex rodriguez de Chile hace 3 años
Hola buenos días, no soy mecánico solo comparti lo que me sucedió y mi solución si entiendo y creo que debes revisar los selenoides de marcha hacia atrás hay varias que tienen distintas características...
Alex rodriguez de Chile hace 3 años
Te envió donde se ubican en la caja nones necesario desmontarla el Peugeot trae la al4
@Alex rodriguezEl mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Alex rodriguez de Chile hace 3 años
Tapa negra se ubican...y tiene 4 electrovalvulas que trabajan con las marchas...
1
2
3
Hola buena tarde tengo un peugeot 307sw año 2006 de repente no quiere acelarar o aveces no entra la reserva que puede estar causando eso
Ola buenas noches ablo desde Colombia tengo un 307 2007 y me está apareciendo en el tablero caja de cambios en mal estádo q podría ser les agradezco su colaboracion solo aparece eso max no falla
Buenas noches tengo un peugeot 307 2.0 nafta me aparece anomalia de caja automática. La lleve a escanear y me sale deslizamiento embrague y freno fallo intermitente.
Defecto regulación de presión diferencia consigna fallo permanente...me podrían guiar que puede ser y que riesgo corro andando así,?? Muchas gracias
Defecto regulación de presión diferencia consigna fallo permanente...me podrían guiar que puede ser y que riesgo corro andando así,?? Muchas gracias
Hola, pasa que mi peugeot 307cc año 2005 2.0 bencinero, presentaba fallas en la caja que drsprogramaban el modo sport o drive entrando al lodo seguro. Pero ahora pongo el modo drive o reversa y no hace nada, prende y demás pero no anda, queda un sonido como que el cambio queda en banda. Quede en pana un día en subida por esto.
Aprovechando quiero preguntar si alguien sabe que caja es compatible con este auto? De preferencia manual. Gracias
Aprovechando quiero preguntar si alguien sabe que caja es compatible con este auto? De preferencia manual. Gracias
Jorortegah de Colombia hace 2 años
Hola. Me pasaba que en subidas o pendientes muy largas me salía la falla de caja automática. Encontré la solución por casualidad ya que tenía una fuga de aceite y mi mecánico la solucionó cambiando el empaque de un sensor que está en la caja. Es un sensor pequeño, la verdad no sé de qué es pero si está bastante escondido por la parte de abajo cerca a la caja de dirección por la parte del conductor. Presumo que lo que tenía era falta de presión y por eso arrojaba la falla ya que se escapaba la presión por el empaque dañado que tenía. Después de eso jamás me volvió a salir la falla. Se solucionó con un empaque más pequeño que un botón, quién sabe cuánto pude haber pagado para arreglarlo siendo yo alguien que no sabe nada de autos y más si hubiese dado con alguien, como decimos en Colombia "ventajoso". Espero les sirva la info.
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Yo tenía ese problema la caja caía a tercera y no desplazaba a más de 80, le cambié el aceite y siguió la falla, le cambié la bomba de gasolina y corrigió la falla, está estaba deficiente y cuando necesitaba combustible como no mandaba la presion correcta quedaba en modo de emergencia y se iba a tercera
Buena tarde , como estas ? tengo una duda esque compre un carro de 2 un Peugeot 307 xt al pasar la revision tecnomecanica me dice que hay que cambiar la caja automatica, pero el dueño del carro me dice que no , que el carro tiene un detalle que es lo electrico hay es un corto y al ver el corto por eso arroja ese problema queria saber si es cierto o que me recomiendan gracias
ComentarPresion de aceite insuficiente en motor
Peugeot 307 2005 1.6 xs nafta 185000 kms
Hola disculpen si alguien me puede ayudar tengo un Peugeot 307 1.6 naftero en la computadora me salta presion insuficiente en motor y en el tablero el testigo de stop y el dibujo de aceite. Me hicieron cambiar dos veces filtros aceite y nada. El error sigue; cable el bulbo de aceite y sigue igual; lo lleve a que lo escaneen tres veces y nada borraron todo y sigue. Midieron la presion de aceite y esta bien que puede ser ?
32 casos
Daniel, es el sensor de aire-combustible. Está a la izquierda de la mariposa. Tiene solo un tornillo de cabeza hexagonal (pon una tela bajo el tornillo de manera que no se te caiga cuando lo saques)... y luego lo sacas con un pelo de fuerza porque esta a presión. A mi me paso lo mismo... y es un problema que no queda en la memoria de la ECU. Pillé esto luego de leer muchos foros de muchos que gastaron un dineral cambiando de todo. Lo que yo hice fue sacarlo, y limpiarlo bien y CON CUIDADO (tenia un poco de aceite) con un papel absorbente que no dejara fibras... lo pasé entre el sensor y la barra de plástico y saqué todos los residuos de aceite que había... y listo... cuando me pasa nuevamente (dura casi 3 semanas), lo limpio otra vez y problema solucionado (hasta que gaste CL$40.000 que vale el repuesto nuevo). Te dejo fotos... y ojo, que el sensor esta a la vista... es fácil pillarlo... al centro... mas atrás del motor (o sea a la izq de la mariposa)
http://www.expressauto24.net/WebRoot/S…
http://media.mister-auto.com/pierburg/…
Espero les sirva... un abrazo desde Chile.
http://www.expressauto24.net/WebRoot/S…
http://media.mister-auto.com/pierburg/…
Espero les sirva... un abrazo desde Chile.
Tengo el mudmo problema... Ya limpie el sensor... cambie fultros y aceite y sicue igual... Lo raro es que esta Silencioso. Ahora voy a cambiar el bulbo por un reloj Mecanico. Para saber si realmente tengo presion
Saludos tengo el mismo problema me aparece presion insuficiente de aceite , no se que cantidad exacta entra de aceite en un peugeot 307 motor 2000 es tres puertas, y ademas de eso cuando me aparece eso el auto disminuye totalmente su rendimiento, fuerza, por favor alguien que me de informacion,
Saludos
Saludos
Yo tenía exactamente el mismo problema, presión insuficiente y prendía una alarma y un testigo que dice Stop, quite el filtro de aceite y sorpresa estaba súper mugroso y chueco el filtro de papel, y hacía tres meses le cambie el aceite y filtro, le cambie el filtro de aceite y se acabo el problema. Saludos desde México.
Amigo cambia el trompo de aceite, cuesta 20 dolares y solucionado el problema.
Cual es el trompo del aceite... Es el filtro disculpa?
Eso hice y efectivamente era el filtro de aceite, muchas gracias.
Amigo,, solo cambia el filtro de aceite y problema solucionado,,,, saludos.
Yury edgardo de Chile hace 9 años
Rodrigo , tengo el mismo problema pero no entendi la respuesta tambien soy de chile , podrias ayudarme [email protected]
Yury, en este link subi una imagen indicando donde está el sensor:
http://www.subirimagenes.com/fondosyca…
Solo debes sacarlo y limpiar el sensor... al menos eso me ha funcionado a mi. Saludos.
http://www.subirimagenes.com/fondosyca…
Solo debes sacarlo y limpiar el sensor... al menos eso me ha funcionado a mi. Saludos.
Rodrigo, no puedo ver las los link que subiste, aun los tienes ?
Gracias
Gracias
Felipe, mi problema persistió. No era el sensor MAP. Finalmente di con la causa. Tan simple como la mariposa sucia. Solo debes comprar una lata de limpia carburador, sacar el tubo del aire y vaciar una parte de la lata directamente en la mariposa con el motor apagado. Luego enciende el motor y pidele a alguien que mantenga el acelerador a 2500rpm aprox (si no tienes a alguien pones un taco de madera o una roca... eso hice yo). Con el motor encendido vacías la otra mitad de la lata de limpia carburador... de a poco sino se te apagarà el motor. Esto solucionó todos mis problemas de estabilidad en ralenti... hasta el momento.
Los links no los tengo, pero te será facil buscar en google por el nombre "sensor MAP" del 307, y tambièn serà facil buscar en youtube "limpiar mariposa carburador" o algo asi. Saludos.
Los links no los tengo, pero te será facil buscar en google por el nombre "sensor MAP" del 307, y tambièn serà facil buscar en youtube "limpiar mariposa carburador" o algo asi. Saludos.
Mecanica GRP.SPORT de España hace 4 años
Hola me puedes explicar que tiene que ver el fallo de presión de aceite con la mariposa de admisión? No tiene ningún sentido. Gracias.
@Mecanica GRP.SPORTAsí es, no veo correlacion de la mariposa con el indicador de a eite.
Rodrigo, muchas gracias por tu respuesta y disposición... la verdad no se mucho de mecánica...lo que entiendo es que al limpiar la mariposa siguiendo el procedimiento que describes, se soluciono el problema de "STOP presión de aire insuficiente"?
Gracias, Saludos
Gracias, Saludos
Si Felipe, así es. Yo tampoco sabía nada de mecánica, de hecho es mi primer auto. Se aprende con youtube y leyendo las experiencias de otros y así he realizado varias mantenciones ahorrando bastante. Sin embargo hay mantenciones mayores que si es recomendable lo haga un mecanico con experiencia. Por último, solo bastó la lata de limpia carburador que cuesta unos $3500 pesos chilenos. Llevo ya un tiempo y el problema desapareció... de hecho he tratado de forzar el motor y reproducir la falla, pero nada... aguanta bien. Un mecánico me comentó que el mensaje de error de "Presión de Aceite Insuficiente" aparece porque el motor no tiene fuerza por la falta de aire, entonces éste asume que es el aceite... cosas de peugeot... hehe... Slds.
Buenas noches, tengo el mismo problema, cambie los 16 botadores originales, bomba de aceite, filtro original, base porta filtro, aceite y una valvulita que va en la tapa anti retorno. Saque tapa y la hice limpiar. Sigo vine le problema... alguna idea que otra cosa puede ser???
Muchas gracias Rodrigo...me calza perfectamente lo que me dices, ya que hace un tiempo tuve un problema con el cuerpo Mariposa y ya lo limpie, por lo que creo tendré que cambiarlo...de todas formas investigare un poco mas...Saludos
Hola tengo el mismo preblema, me aparece presion de aceite insuficiente y se prende el stop, ademas disminuye su rendimiento, pero no me enciende en el tablero el icono de falta de aceite, por favor si alguien me puede ayudar, gracias
En que parte del motor se encuentra instalado el sensor de presion de aceite, debido a que he observado al lado de abajo que un cable se ha desconectado de un sensor, pero no se cual? que pasa si este sensor anda desconecta que daño puede sufrir el vehiculo, espero sus respuestas gracias.
Hola, por fa su ayuda tengo un peugeot 307 año 2007 bencina y el escaner arrojo primero un daño en un inyector y ahora en el sensor de temperatura es q el motor en frio cuesta q parta y si lo ahce hay que mantenerlo acelerado por que se tiende a apagar y se tira ruidos de petardos
Mil gracias x su ayuda!!!!
Mil gracias x su ayuda!!!!
Hola favor su ayuda he leido y seguido todos sus consejos cambie bomba, bulbo, limpie la mariposa, cuerpo aceleracion y alternador aun se prende la luz de "Stop de aceite insuficiente" no se que mas hacer me pasa cuando la T° llega a 90...en neutro esperando en lagun cemaforo, es molesto uy me da miedo el mecanico lo escaneo y dice que anda todo bien el motor que el no me puede ayudar que debe ser alguna falla electrica...favor aydua!!! :(
Gracias!!!!!
[email protected]
Gracias!!!!!
[email protected]
Verificaste que quedó bien realizada la limpieza de la mariposa? Que bencina usas? Me paso cuando comencé a cargar el auto en una bencinera barata, luego solo cargué en Copec. No creo, pero también. Podrías revisar el sensor MAP, está al lado del cuerpo de aceleración... A una cuarta. Se saca con una llave hexagonal #10 creo, bien fácil. Puedes limpiarlo con el mismo limpiacarburador de 3lucas. Si quieres cambiarlo, cuesta como 6 lucas el repuesto. Si no es eso, no sabría cómo ayudar.
Hola buen día, necesito la ayuda de Ustedes. Hace tres semanas le hicieron cambio de empacadura de motor a mi peugeot 307 ya que por razones desconocidas se recalentó. Después del cambio quedó devolviendo agua caliente por el envase, cambié la tapa del envase y ese problema se solucionó. Sin embargo ahora se recalienta, comienza a botar humo, no sube la temperatura, da el mensaje de "presión de aceite de motor insuficiente", se enciende la señal de STOP y todas las luces del tablero. Me han dicho que puede ser el sensor del aceite. He gastado mucho dinero y ya no sé qué hacer. Gracias por leerme y ayudarme.
Ve con un buen mecanico por si al calentarse el aceite se vuelve mas delgado y se pierde la presio y esto pued ser por que no lo cortaron debidamente en la rectificadora queble haga las priebas necesarias
Gracias Alejandro, es muy extraño todo esto pues quienes le montaron la nueva empacadura son expertos y trabajan con Peugeot. Pero evaluaré otras opciones.
Revisa el tema de la temperatura, a mí me paso, era el electroventilador que no encendía en la velocidad de mayor fuerza, el problema es que cuándo se recalienta el aceite se hace menos denso y no alcanza la presión
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicada la mariposa en el Peugeot 307 año 2008.
Lo mejor es medir la presión de aceite en el. Motor con un nanometro yo por no hacer caso cambié bomba filtro sensor y nada no gastes más tu tiempo esto es grave...mide lo que te digo termine cambiando el. Motor completo
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
Aparece el mensaje "presión de aceite en el motor insuficiente"cuando esta en mínimo, con el vehiculo rodando desaparece. , me informan que es el sensor ubicado detras de la mariposa que esta sucio, donde esta ubicada "la mariposa", gracias.
Pedro Esteban de Venezuela hace 5 años
En el mensaje de Pedro Esteban el auto es un Peugeot 307 año 2008
Aparece un mensaje "presión de aceite insuficiente" donde está ubicada la mariposa , lugar en donde se encuentra el sensor que regula este mensaje. Gracias.
Aparece un mensaje "presión de aceite insuficiente" donde está ubicada la mariposa , lugar en donde se encuentra el sensor que regula este mensaje. Gracias.
Buenos noche alguien me podrá ayudar con un Peugeot 307 tarda mucho en hacer los cambios de velos ida y cuando prendo el aire de recaliente solo en subida
eduardo. Gusol de Argentina hace 4 años
Hola , buenos dias , yo tengo el mismo problema , me marca stop , y lacomputadora nsufisiencia presion de aceite , pero el mio es diesel. Que podra ser alguien que pueda ayudar
Juancarlos de México hace 2 años
Ola yo tengo una pegeot 307 tira muchoo aceite ya le cambié el reten del diferencial de la fecha pero ahora me tira mas alguna opinion por favor o un comentario de lo q puedo hacer
Hola Juan Carlos.
Te comento bajo mi experiencia
El día de ayer me llegó un Peugeot 307, 2008, dónde en el tablero de información del vehículo se leía que debería de pararse el auto (STOP) y Presión insuficiente del Motor.
Lo primero que verifique es si traia un sonido de válvulas, el cual no lo traía, esto me daba indicios de que no era por presión de aceite ya que estaba lubricado la parte superior del motor.
Procedí a buscar el bulbo de presión de aceite para medir la presión con un manómetro y ahí me dincuenta que el bulbo estaba fugando aceite.
Lo cambie y asunto arreglado.
El problema era la avería del bulbo de presión de aceite.
Ahora sí el vehículo llega con sonido de válvulas en el motor y verifican que no hay presión al destapar o quitar el tapón de aceite, entonces el problema pudiera estar en coladera tapada, bomba en malas condiciones o el filtro de aceite saturado.
Saludos desde Oaxaca, México.
Espero les sea de utilidad esta información.
Te comento bajo mi experiencia
El día de ayer me llegó un Peugeot 307, 2008, dónde en el tablero de información del vehículo se leía que debería de pararse el auto (STOP) y Presión insuficiente del Motor.
Lo primero que verifique es si traia un sonido de válvulas, el cual no lo traía, esto me daba indicios de que no era por presión de aceite ya que estaba lubricado la parte superior del motor.
Procedí a buscar el bulbo de presión de aceite para medir la presión con un manómetro y ahí me dincuenta que el bulbo estaba fugando aceite.
Lo cambie y asunto arreglado.
El problema era la avería del bulbo de presión de aceite.
Ahora sí el vehículo llega con sonido de válvulas en el motor y verifican que no hay presión al destapar o quitar el tapón de aceite, entonces el problema pudiera estar en coladera tapada, bomba en malas condiciones o el filtro de aceite saturado.
Saludos desde Oaxaca, México.
Espero les sea de utilidad esta información.
Mario moises de Argentina hace un año
Mi Peugeot 307 año 2007 2.0 , me marca presión de aceite insuficiente y me pone stop... se re calienta me levanta temperatura de la nada... leí muchos comentarios con el mismo problema... necesito ayuda para poder solucionar, estuve de viaje y ningún problema si es cierto que e cargado combustible en cualkier estas de servicio , xq es la que tenia más cerca... pero al día siguiente te de llegar de viaje empecé con estos problemas. Gracias
Federico pereyra de Argentina hace 6 meses
Hola me pasa lo mismo en mi 206 xs 1.6 16 v me aparece la luz de estop y me dice precio de aceite insuficiente en el motor
Hola, quizas ya han resuelto sus problemas pero el dato clave es que en muchos casos la tapa del portafiltro no es la original, en mi caso como perdia aceite coloque una que en teoria era original y al no serlo salto esa falla durante dos dias. La tapa orinal es la que en el sector interior tiene una cruz y no una hendidura. Saludos. Pd: Como se reniega con los 307
ComentarGolpe en la transmisión automatica Solucionado
Peugeot 307 2008 Cc 65000 kms
Buenas tardes a toda la comunidad, soy nuevo en el foro, pero muy impresionado por el gran aporte que se maneja en el mismo. Compre un 307 cc 2008 con 65,000 kms. en algunas ocasiones cuando cambia de primera a segunda da un golpe fuerte, no es seguido, la computadora no indica ninguna falla, ya lo escanearon y tampoco se detecta nada, ya estuve preguntando en varios talleres y me informan que hay que cambiar el aceite y los segmentos (anillos) DPO son 6.
Agradeceré su apoyo y experiencia por que la verdad el auto esta padrísimo y quiero solucionar el problema
Agradeceré su apoyo y experiencia por que la verdad el auto esta padrísimo y quiero solucionar el problema
2 casos
Mira amigo, esa caja es muy especial y no cualquiera sabe meterle mano, ten cuidado donde lo quieras llevar, en primera instancia cuando una caja golpea eso indica deterioro de componentes mecanicos y eso no hay escaner alguno que lo detecte, en este caso sera necesario bajar la caja y revisar partes mecanicas, ahora, en estas cajas cuando se baja y se realiza reparación se tiene que cambiar unos componentes a fuerza de lo contrario la caja quedara peor de como estaba, ademas de rolver a reprogramarla, otro especificacion es cambiar el convertidor cuando se repara la caja, ya que quieres un auto bueno, pues sigue esas recomendaciones, ademas que gran parte de sus sellos tienen que ser los que venden en la agencia, muchos talleres pasan por alto esos detalles y vieras como sufren con el cliente por que sencillamente no queda esa caja, te lo reitero esa caja es para verdaderos expertos y no para principiantes, ahora lo que tu puedes hacer como dueño es checar los soportes de la caja, estado fisico de los sensores que tiene la caja, limpiarlos con carbuclin o un dielectrico, por ultimo checar que el conector no tenga falsos, eso es lo unico que tu como propietario puedes hacer, no le quieras meter mano ya que esas partes son un poco caras, el sensor de presion que esta en la parte baja de la caja que es plano te vale mas o menos 1,500 asi que amigo ojo donde llevas tu caja por que en lugar de repararla te la pueden dejar para llorar, saludos y suerte
Es así como indica, yo tuve ese problema hice bajar la caja y no quedó hasta que un experto en cajas de apellido Melo en Perú la bajó de nuevo cambió solenoide originales, uno das de anillos de jebes, rines y quedó como nueva.
Walter por favor donde puedo ubicar a tu mecanico tengo el. Mismo problema
andres calderon de México hace 7 años
Gabriel, muchas gracias por tus comentarios, me queda claro que debe ser con un especialista para este tipo de cajas y con refacciones originales, voy a revisar los tips que comentas y después comparto el resultado, gracias.
Cualquier otra consulta aqui andamos para apoyar en lo que se pueda
Mejor respuesta (según andres calderon)
andres calderon de México hace 7 años
Buenas tardes, les informo que el problema de la caja ya quedo resuelto, se cambiaron los segmentos y el aceite, como lo sugirió Gabriel fueron piezas originales, le he metido 2,000 kilómetros y he realizado arranques forzados y no se ha vuelto a presentar el problema.
Gabriel te agradezco tus observaciones y tu aporte.
Comunidad espero que sirva mi experiencia, gracias.
Gabriel te agradezco tus observaciones y tu aporte.
Comunidad espero que sirva mi experiencia, gracias.
Hola. Tengo el mismo problema. Estoy en Guanajuato. Donde reparaste y cuanto costó. Algún taller especializado en el país?
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes queridos amigos, tengo un peugeot 307 2008, en la pantalla me aparece caja de cambio defectuosa y la caja me da unos cambios bruscos, que puede ser o que debo hacer quien me puede ayudar o dar un consejo
Esa caja es muy especial en su reparacion, por lo que mencionas es muy poco kilometraje el que traes, puedes ver primero que traigas nivel de aceite, ya que esos cambios bruscos en su mayoria son por falta del aceite o que alguna pieza mecanica se tronos, mi recomendacion siempre sera bajar la caja para desarmar y revisar todo su contenido interno y de hay se daran cuenta que falla, ya que si reparas una falla que no es la principal seguiras gastando sin solucionar nada, mejor un solo gasto y sacar el problema sin tantas complicaciones
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
Gracias Gabriel, tomare en cuenta tu recomendación
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 y tengo un problema que pega un sinchon de 1ra a 2da y la 4ta demora unos segundos en entrar. Se va en fueras y después entra. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias. Salados
Edgar Avila de México hace 5 años
Hola buen dia u a pregunta, soy de México lo lleve a hacer el cambio y me sigue haciendo lo mismk, incluso con mas frecuencia, alguna idea?
Amigo edgar, no entendi muy bien tu consulta, le realizaste cambio de aceite y te esta dando golpes la caja??, bueno no siempre puede ser por causa del aceite esta correcto lo realizado, pero por lo visto traes algun otro detalle, por ejemplo si realiza cambios tardios, no entran o se escucha muy forzada puede que el cuerpo de valvulas o algun solenoide esta en fallo, o sensillamente la bomba de aceite de tu caja esta trabajando en forma forzada, o fallo en tubrina al no tener presion idonea tu caja algunas piezas se estan forzando por la lubricacion o la presion para mover y hacer trabajar cuerpo de valvulas, te recomiendo antes de meter mano llevar a escanear tu caja para determinar que algun sensor externo ande en fallo de señal intermitente y tu fallo sea resuelto de forma sensilla si no es asi te comento que al bajar y desarmar salen muchas cosas y la repracion es costosa, muchar suerte
Edgar Avila de México hace 5 años
Perdon, a lo que me refiero es que cuando revoluciono mucho el carro me manda anomalia caja automatica, parpadea sport y nieve y se bloquea en tercera, ya sabes se apaga y se prende y todo normal... Lo mande a que le hicieran la reparación del cuerpo de válvulas y sigue haciendo la falla incluso con mas frecuencia, será problema ya de la caja?
Dejame decirte que ya es problema de la caja ya que eso que te manda es una autoproteccion de la caja de no dejar pasar mas haya de tercera para que el daño no sea mayor, yo siempre comento que primero es escanear la caja para ver que algun sensor no este en fallo pero lo que hace tu caja indica que el daño ya es un poco severo y si no lo reparas dentro de un tiempo tu caja no realizara ningun cambio, lamento pero asi es la situacion de tu caja, entre mas la uses mas rapido llegara el daño severo, mucha suerte
Alberto valdivia de México hace 5 años
Hola amigo tengo un geugeot 307 y la caja me falla se borra la D y aparece un guión en seguida una s y un * eso sucede cuando sube la temperatura más de 100 gc y no realiza los cambios le pongo en manual y no ay cambio tengo que apagar y prender el auto y se establece por un momento te agradezco se me pudieras auxiliar gracias soy de guadalajara
FranciscoCHP de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi peugeot se borran los cambios de la pantalla y aparece un guion seguido de una Alarma, ya le realice el cambio de aceite y le cambie el sensor TR, pero este no me da continuidad a exepcion de que le coloque uno de los dos cables, agradeceria me pudieran auxiliar, otro detalle que vi es que el sensor de presion los cables estan gastados, y pelados les puse cinta pero estan deteriorados, mi vehivulo solo avanza y sale el guion apago y reinicia otra vez.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno primero hay que pegar bien los cables con un cautin para evitar que se lleguen a pegar y ocasiones un corto en tu sistema, después hay que revisar bien la conexion del Tr ya que al igual la mala conexion evitara un perfecto funcionamiento, no es nada mas el cambio de aceite es tambien cambiar el filtro y para eso es un trabajo un poco complicado, el cambio de aceite lo debe de reaizar alguien que sepa ya que no nada mas es sacar el aceite tiene su tecnica realizar eso, mucha suerte amigo
Edgar Avila de México hace 4 años
Martin buen dia por lo que veo tu tienes mucha experiencia con Peugeot, tienes taller o algo? estoy en el estado de Mexico, muchas gracias
FranciscoCHP de México hace 4 años
Gabriel ya realizar el cambio tal y como lo mencionas, igual se que cambiar el filtro de aceite es complicado, respecto a sensor de presión que me pudieras apoyar
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Mire amigo estas cajas suelen ser dar muchos problemas como el que describe pero antes de darsela a cualquiera para meterle mano ten en cuenta que hay mucha mafia con esos talleres mi consejo para todos es revisar el sensor de presión de aceite y su arnés éste insignificante sensor va en el exterior de la caja y se encarga de suministrar la señal por medio del TR a la computadora de que el sistema de presion de aceite esta listo para andar y si alguno de sus 3 cables está en corto la computadora no recibirá la lectura correcta y los parámetros funcionaran anormalmente dando golpes y resbalones y falsas lecturas por lo tanto la caja nunca va a funcionar y te dirán que son solenoides o discos de embrague o bomba de aceite o turbina y puede ser solamente un cable roto o el sensor malo este arnés suele sulfatearse y podrirse el plástico que cubre los cables ya que vienen en una funda los 3 cables con su conector éstos 3 cables son +/-/y señal pero son fundamental de la operación correcta de la caja y el sensor en si al estar en el exterior y debajo en la esquina derecha inferior esta expuesta a golpes y por lo tanto a deterioro
Estoy mas que seguro de que miles de mecánicos me van a odiar por destaparles su nifo de oro con el cual estafan s miles de personas que buscan alguien que les resuelva sus problemas
Si tu no puedes hacerlo llevalo a cualquier mecanico y pideles que te saque el sensor ya que necesitas un dado torx 25 para los 2 tornillos y podes desprender el conector fácilmente del conector general solo deslizando el seguro y así revisarlo tu mismo
Ya fui victima y me hicieron comprar de todo gasté miled y terminé reparando yo mismo y todo se hubiera evitado di se hubieran dado cuenta fe que los csbles estaban podridos y en corto
Estoy mas que seguro de que miles de mecánicos me van a odiar por destaparles su nifo de oro con el cual estafan s miles de personas que buscan alguien que les resuelva sus problemas
Si tu no puedes hacerlo llevalo a cualquier mecanico y pideles que te saque el sensor ya que necesitas un dado torx 25 para los 2 tornillos y podes desprender el conector fácilmente del conector general solo deslizando el seguro y así revisarlo tu mismo
Ya fui victima y me hicieron comprar de todo gasté miled y terminé reparando yo mismo y todo se hubiera evitado di se hubieran dado cuenta fe que los csbles estaban podridos y en corto
ComentarTengo ruido en el motor Solucionado
Peugeot 307 2006 307 1,6 75000 kms
Hola me llamo luis, tengo un peugeot 307 sw año 2006 con 75000 kms, bueno paso revisión técnica super bien, pero tengo un ruido cuando acelero como si rosara algo en alguna parte, no tengo fuga de aceite o líquidos.
10 casos
Si tienes ruido al acelerar puedes ser variados los factores, puede ser alternador, bomba de agua , tensor de la correa de axesorios como el de la correa de distribución , y lo ultimo si tiene aire acondicionado el rodamiento del compresor
La verdad es que empecé a notarlo cuando cambie la correa de servicios. Gracias por la ayuda voy a mirar si es esa la solución
Taller Franco de Argentina hace 9 años
Hace revisar el tren de correas, eso si el ruido es con motor en marcha y el vehiculo detenido. De lo contrario si es en movimiento en ruido podria ser algun ruleman de rueda o el ruleman del semi eje largo.
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ruido ya cambie el tensor y los rodamientos del alternador el ruido me lo hace cuando a ecelero. Otra prueba q hice es sacar la polea polí v y no me lo hace pongo la correa y me lo hace es ruido aparece y se siente cuando el auto hace fuerza q podría ser gracias
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 307 1.6 naftero el problema es el siguiente tengo un ruido al acelerar ya cambie la correa poliv , tensor y los rodamientos del alternador y me sigue haciendo el ruido ice una prueba en sacar la correa y no me lo gacela vuelvo a poner la correa y cuando lo puso vuelve el ruido q podría ser
Mejor respuesta (según luischile)
Hola a todos soy del peugeot 307 2006, bueno el ruido despues de efectuar el mantenimiento de los 80000, luego de mirar preguntar y averiguar, el resultado fue que uno de los soportes del motor del lado del chofer estaba suelto a punto de cortarse el perno, yaque la goma que tiene ese ya no estaba por lo cual el motor sonaba, bueno saludos a todos y gracias por el apoyo.
Sergio romero de México hace 5 años
El mio ya no tiene el soporte deningun lado y se hace un ruido fuerte cuando meto velocidad que pasa si lo traigo asi suelto el motor
Juan cuerno de Argentina hace 9 años
Hola ya le cambie el tensor, la correa poliv, los rodamientos del alternador , y el ruido me sigue haciendo siempre cundo acelero o el auto hace fuerza mande a revisar el compresor del aire y me dijeron q esta bien , mi duda es q cuando saco la correa poliv lo deja de hacerlo ? Que podría ser ? La verdad es q me esta volviendo loco jeje
Hola, me llamo sebastian reyes. Tengo un peugeot 307 stationt año 2005. El problema que tengo es que cuando lo comienzo a andar despues de encendido al pisar el freno dentro de mi cabina suena como un pitido y ala vez un charasquido feo como diciendo tarac tarac tarac y el freno como que me zapatea. Para que eso se termine tengo que sacarlo sobre velocidad 50 km y de ahi comienza afrenar normalmente. Si se que es problema de abs porque una vez que lo lleve al mecanico amigo mio de ahi en la pantalla me aparecio diciendo (sistema de abs con problemas) y mi amigo no pudo arreglarlo, las pastillas estaban tan pegadas que el no era capaz de sacarlas y desde ese entonces paso a llevar el abs izquierdo trasero y lo salpico como en tres partes y mi consulta es ¿que debo hacer? mi celular es 54593632 solo pincheme sr experto y yo le devuelvo el llamado porque necesito una solución, gracias...
Jenni Avalos de Argentina hace 6 años
Cuando prendo el aire acondicionado empieza hacer un ruido como un grillo
ComentarProblema Transmision Tiptronic.
Peugeot 307 2005 CC 104000 kms
Hola que tal,
Les comento que mi coche tiene un problema en la transmisión que es constante,
Antes solo lo hacia al encenderlo y mientras estaba el aceite frio y ahora ya incluso cuando se ha calentado pero va en camino cuesta arriba. Y lo que hace
Es que al encenderlo en frio antes de que suba a su temperatura regular media el aceite, y comenzar a acelerar, siempre en algun momento entre los cambios de la transmision falla y se siente el golpe de la protección a la misma, y el mensaje de "anomalia caja automatica" aparece en la pantalla, entonces se queda en el modo de proteccion que viene si… Leer completa
11 casos
Me ha pasado por primera vez ayer, leí q era bajo nivel de aceite de la caja automatica.
Hola le comento que deben realizar cambio de aceite de la caja cada 60.000 kilometrosm esto para evitar que se dañen las dos electrovalvulas de alto caudal (las dos mas grandes) y por lo que cuentas ya debes tener alguna de las electrovalvulas dañada. Te recomiendo que relices el cambio de las dos electrovalvulas, aceite (4.5 litros si sacas el cuerpo de valvulas) y limpieza del cuerpo de electrovalvulas y veras que te queda muy bien la caja. Pero que este trabajo te lo haga alguien que sepa al respecto... Saludos.
Hola me pueden recomendar un taller donde llevarlo,tengo un c4 con triptronic y el mismo problema
Tengo el mismo problema AYUDA!!!ya lo pudiste solucionar?
Hola a todos, yo tuve ese problema un buen tiempo, después de joder en todo lado di con la solución. Me le cambiaron las electroválvulas y aceite de la caja nuevo, y dejo de joder para siempre, espero les ayude pues yo estuve en todo lado. Ese arreglo no es caro. Saludos
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 5 años
Buen dia, a que taller llevo el carro?
Tengo el mismo problema cuando esta frio lo arranco y en subida me sale en el tablero "anomalia caja automática" y md tira como a ndutro tengo que apagarlo para que vuelva a caminar cuando esta caliente no lo hace
A mi m hizo lo mismo...le realice cambio de aceite. Lo regañaron le borraron códigos y asunto solucionado.
Tenes que hacer que te cambien las electrovalvulas de la marcha en la que te golpea y tambien el aceite de caja con los filtros correspondientes. Yo tenia el mismo problema y haciendo esto se soluciono. No dejes pasar mucho tiempo porque esos golpes perjudican a largo tiempo las patas del motor debido a las vibraciones del golpe que produce.
Por favor diganme cuanto cuesta hacer el cambio de electrovalvulas y lugares donde lo hagan en guadalajara jalisco mexico
Yo tambien en Guadalajara y tengo el mismo problema
BORJASJESUS de México hace 2 años
@eduardoIgua con el mismos problema de GUADALAJARA
Hola! me pueden pasar un taller donde han reparado sus autos, tengo el mismo problema. Gracias!!
Tengo el mismo problema y le cambiaron un solenoide o electrovalvulas, pero una sola la del lado derecho mirando la caja de frente del auto, y sigue con el mismo problema. El auto es nuevo pero tiene 71.000 km si saben como arreglarlo se los agradezco.
Tenés que cambiar unas de las siete electroválvulas q comanda el cambio de marcha. Llegó va a un taller de reparación para que te hagan el trabajo y chau... Problema. A mi me paso lo mismo
Si y cuanto cuesta hacerle el cambio de las electrovalvulas en guadalajara jalisco
Hola pudiste resolver tu problema y sabes cuanto te costo ??? gracias
En mi caso ,tengo un peugeot 307 cc , crei que era las electrovalvulas por los golpes que me hacía al cambiar las velocidades, pero ya en la agencia (servicio) , me dijeron que era los soportes del motor , las cambiaron y quedo resuelto el problema , me costo aproximadamente 8 mil pesos con todo y el servicio
Ezequiel Hernandez de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con un 307 a que taller de México lo llevaste ?
En Guadalajara , el la agencia peugeot de Av. Avila Camacho
Yagami Light de México hace 6 años
Hola Eduardo, podrias pasarme de favor el costo del servicio de cambio de electrovalvulas que te dieron en Av. Camacho
Tengo un Peugeot 207 2009 1,6 triptronic...funciona solamente la automatica...cuando quiero poner la secuencial...no funciona...y ademas sigue marcando la D...lo pusieron en la computadora y da error 66...pero no dice la anomalia...tampoco marca la falla en el tablero...quiera si alguien sabe que puede ser
Hola te dieron alguna respuesta o solución me pasa lo mismo
Tengo un 307 / 2005, el auto no prendió mas, el tablero enciende y da marcha bien pero no llegan pulsos a bobina ni a inyectores, la aguja del tacometro (rpm) no se mueve al tratar de encenderlo, me dice un mecánico que es el modulo bsi, y otro que es el sensor de cigueñal, en mi ciudad no hay concesionaria de peugeot, alguien me puede ayudar¿
Pablo 307 sw premium 2.0 nafta tiptronic de Argentina hace 9 años
Hola, mi nombre es Pablo, compre un 307 sw Premium nafta 2.0 Tiptronic año 2007. Desde el mismísimo momento que lo retire de la agencia donde lo compre, comenzaron los sustos para mi. El motor sonaba como gasolero, el dueño de la agencia me dijo que cambiara el aceite y filtro de motor y se solucionaba; estuve con la incertidumbre hasta que finalmente al cabo de 5 minutos realizado dicho service el sonido del motor se normalizó, no cargaba los botadores. Luego a la semana me fui a la costa para probarlo, y al parar en una estación de servicio después de cargar combustible, ya no quiso arrancar, al cabo de 1/2 hora arrancó. Esto me lo hizo muchas veces mas, lo enchufe en la computadora y no saltaba ningún error relacionado al arranque. Un día que no arrancó durante todo un día lo lleve al taller, me sacaron el burro de arranque lo desarmaron completo, lo sopletearon, lo limpiaron lo volvieron a armar y nunca mas hasta el momento volví a tener problema para que arranque. Luego detecte que las ruedas traseras estaban abiertas (despatarrado) consulte en un taller para solucionarlo y me dijeron que debía cambiar el eje del tren trasero completo ($ 4000) de recambio. Hace pocos días que empezó a hacer frio me comenzó a emitir una falla CAJA DE VELOCIDAD DEFECTUOSA y pega un golpe la caja como si saltara el cambio. La primera vez seguí conduciéndolo así y solo pasaba 1era y 2da, hasta que pare el motor y al encenderlo de nuevo en caliente se iba el mensaje de falla y pasaba correctamente los cambios. La segunda vez que me ocurrió paré el motor y lo encendí y ya se arregló. Al otro día puse a calentar el motor antes de salir lo coloque en modo nieve y no tuve inconveniente. Ahora lo que me sucedió después de usar el modo nieve por la mañana y quitarlo cuando el motor se calienta, he detectado al mediodía que la palanca se puso un poco mas pesada y luego no me entraba la directa, la palanca se sitúa en directa pero en el tablero me marca neutro. Aún no lo puedo solucionar, y para poder conducirlo, cuando saco el Parking y estoy a la altura de Reversa le pego bien fuerte hasta Directa y así me aparece la "D" en el tablero. Si alguien podría orientarme acerca de que puede llegar a ser esta falla se los agradeceré.
Cambiar el sensor de presion de aceite, y estara solucionado tu problema.
Buenos dias , tengo un 307 X Line autom. El scanner arroja valvulas cortocircuitdas , que tan grave es... y que me puede ocacionar. Ademas amigos tienen algun dato bueno donde pueda encontar este repuesto. Ademas cuando paso la Reversa me Hace el cmabio un poco brusco , Es normal esto.
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
Hola les querias consultar si alguien puede saber que tiene mi auto lo compre hace dos dias y por ahi de ves en cuando me marca en el table un triangulo con el signo ! y en la pantalla me marca anomalia en la caja de cambios cuando pasa eso quiero ponerlo en secuencial y no me deja queda en directa aguil me puede decir que puede ser se lo agradecería un monton es la primera vez que tengo un auto con caja automatica
Por favor un taller que haga el cambio de electrovalvulas en guadalajara urgeeeeee
robinsonvenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas mi peugeot 307 2007 automatico dual, a veces no enciende, porque no agarra el park o el neutro, muevo la palanca como loco en D, nuetro, otra vez park y prende, voy manejando en D y se queda en Neutro, paro el vehiculo, coloco la palanca en N y luego D y anda bien.
Amigo pudiste resolver a mi carro le pasa lo mismo
Cristian32 de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches, mi consulta es que tengo un 307 2.0 caja tiptronic que hace una semana la temperatura que marca 3l tablero pasa los 100° casi llegando a los 130. Eso que se debe, al motor o a la caja. Que debo hacer? Gracias
Revise el anticongelantr y rellena si esta completamente vacio llevarlo al taller para que lo purguen limpin y tellenen con anticongelante nueco
Hola, buenas tardes, tengo un 307 2.0 del año 2008, hace unos dias le hice una limpieza del cuerpo de aceleracion , ahora al encederlo y ponerlo en D, se queda acelerado entre 1500 y 2000 , y el acelerador no hace mayor caso. Sera que hay alguna solucion que me den, ya que no he podido mover en carro por temor a que se dañe algo mas. Agradezco la ayuda que me puedan proporcionar.
Hola,tengo un peugeot 407 hdi sw caja tiptronic,quiero preguntar si alguno me puede pasar la informacion si se cambia el aceite de la caja y por donde se controla ( se mide) estuve en 8 casa para cambiar el aceite y ninguno me supo informar del tema,un saludo. Soy de argentina,gracias.
Juan Carlos de Cuba hace 8 años
Hola,tengo un Peugeot 307 con caja automática y a veces cuando estoy parado en un semáforo y voy a salir se demora en entrar la velocidad,alguien sabe que podrá ser??? gracias
Alejandro alejo de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo que puede ser ayuda por favor
Hola, mi caja peugeot 307 2.0 daba este mismo problema y en mi taller la desarmé cambie juego de sellos, turbina (o convertidor), bandas entre otras cosas, lo que no estoy seguro es cuanto aceite debe llevar, le coloqué alrededor de 6 litros (contando el que lleva el convertidor) pero me da un golpe en primera cuando esta en caliente y en la cuarta la suelta pero me desliza... quien podria ayudar?soy de venezuela barquisimeto 04125196065
Ivette Hernández de República Dominicana hace 7 años
Llevalo a que le pongan el scanner. Tu problema parece ser de los sensores de la caja.
Juan Carlos de Cuba hace 8 años
Hola. Por malas experiencias pude aprender que una vez que hechas el aceite en la caja al menos 4 ltrs con el carro encendido sin el aire acondicionado funcionando debes de habrir el tornillo que marca el nivel y dejar salir el aceite hasta que solo gotee y volver a cerrar el tornillo. Saludos
Cuando marca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y aveces solo lo marca y cuando lo apago el motor enciendo se desaparece y lo hace dos veces y despues no aparece y cuando aparece solo queda en directa y no hace cambio tiptronic y en subida se queda como neutro y tira hacia tras en subida
Hola tengo un Peugeot 307 sw, 2009, con caja tiptronic cuando hago una detención siento que el cambio se sale, luego se acelera y continúa con la marcha, esto ocurre tanto en lo manual como en directa, le agradecería de su ayuda, en Santiago chile.
Tengo un 406 2001 cuando tengo corriendolo diez o 15 minutos se pone en proteccion, he cambiado todos los sensores de la transmision y le puse un panel adicional de enfriamiento y persisite el problema, el escaneo da luego fallo fugitivo patinado de embrague y cambie el convetidor y el fallo persiste. Ayudenme ahi por favor.
Para los que un 307 con la anomalía e transmisión da golpe e frio se requiere cambio de electroválvulas y aceite a mi me daba el mismo problema en Guadalajara llévenlo al taller especializado Peugeot división francesas son profesionales y cuesta alrededor de 2000MXN fin del problema
Puedes dar la ubicación del taller por favor, o el tel para localizarlos. Gracias
Constitución 48 col analco a media cuadra de la calzada
Mary cañas de México hace 5 años
Me podrías dar con mayor detalle la dirección, sucede que no la encuentro en Google maps
Constitución 48 Col Analco Guadalajara Jal Tel 333 440 9147 Atn Ing Jaime Dominguez taller especializado Peugeot. Muy profesional
Hola quien sabe donde cambien electrovalvulas y cambio de aceite caja automatica, ya que hace 1 dia me salio el mensaje caja defectuosa, pero al otro dia lo use todo el dia y ningun error. En santiago de chile, saludos Peugeot 307 aut 47.000 km año 2006
Revisa esta liga http://www.serviciopeugeotsantiagolira…
Checa esta otra, http://www.automotorasuarez.cl/serv-pa…
Hola. Alguien puede ayudarme?
Tengo un peugeot 208 modelo 2014 y tengo el problema en la caja tiptronic de que al hacer el cambio a segunda velocidad se oye que se acelera y luego un pequeño golpe al entrar el cambio. Esto solo lo hace en caliente, nunca en frío. Ysolo es en el cambio de primera a segunda.
Tengo un peugeot 208 modelo 2014 y tengo el problema en la caja tiptronic de que al hacer el cambio a segunda velocidad se oye que se acelera y luego un pequeño golpe al entrar el cambio. Esto solo lo hace en caliente, nunca en frío. Ysolo es en el cambio de primera a segunda.
Hola Gabo, todas las tiptronic de peugeot adolecen de lo mismo las electrovalvulas y cambio de aceite, por el modelo y año te recomendaria que te dirijas a las agencias peugeot, Donde le pueder realizar el Service Pack, pero como sabemos que es caro puedes contactar a los amigo del club peugeot de CDMX son buenas personas y te pueden apoyar https://es-la.facebook.com/clubpeugeot… o sigue esta liga si requieres un taller especializado peugeot en el DF http://www.servicio201.com.mx/inicio/
Espero te sea de utilidad Esta Informacion
Saludos!!
Espero te sea de utilidad Esta Informacion
Saludos!!
Amigo el Guille tengo el mismo problema nada más da una pequeña patadita de 1 a segunda pero en caliente soy de oaxaca si me puedes orientar
Buen dia, no prende testigos alarma sonora y mensaje en pantalla?
Igual: revisar la caja limpieza cuerpo de valvulas y cambio de aceite y su escaneada con el planet 2000 para detectar fallos
No conzco a alguien de Oaxaca, pero llevalo a la agencia: Av. Universidad No. 501, Col. Exhacienda de Candiani, Oaxaca, 68130, Oaxaca de Juárez , si no te recomendaria que busques en tu localidad a un especialista en cajas tiptronic (todas digase peugeot, mazda, etc) funcionan igual
Saludos!!
Igual: revisar la caja limpieza cuerpo de valvulas y cambio de aceite y su escaneada con el planet 2000 para detectar fallos
No conzco a alguien de Oaxaca, pero llevalo a la agencia: Av. Universidad No. 501, Col. Exhacienda de Candiani, Oaxaca, 68130, Oaxaca de Juárez , si no te recomendaria que busques en tu localidad a un especialista en cajas tiptronic (todas digase peugeot, mazda, etc) funcionan igual
Saludos!!
Ok no me prende ningún testigo el carro funciona correctamente ya le hice el cambio de aceite y mejoro en cuanto al desarrollo de los cambios pero cuando sube una subida balga la rebundacia la temperatura de la transición pasa los 100 y a partir de ahí empieza a patear de 1 a segunda pero nada de testigos ni mas fallas el carro sigue funcionando todo bien salvo ese detalle
Amigo solucionaste tu problema ? Tengo uno igual ,sólo lo hace cuando sube la temperatura
No sigue haciendo lo mismo, me dijeron que hay que cambiar las electroválvula yeva 2. Cada una bale como 3 mil pesos MX
Hola pido ayuda o quien me puede guiar,mi 307 2005 tiptronic ,arrojo falta de presion en caja y le cambie las electrovalvulas y el aceite ynada pongo la palanca en d y el auto sale hace 10 metros y piede fuerza como si patinara el embrague y se queda ai acelero en directa y nada no avanza. Quien me puede orientar gracias
Revisa la bobina y una escaneada por el planet 2000
Hola aguda por favor tengo un Peugeot 307 modelo 2005 ayer se quedo la caja neutralizada no avanza nada necesito saber que pieza puede ser la que se aya dañado o si sale muy cara la reparación x favor ayuden
A me pasaba dejo de hacerlo cuando le cambiaron las bases del motor todas las bases yo en merida consegui las bases en una refaccionaria genérica no en la agencia es un kit de las bases que te venden es decir te venden un juego de todas las bases si recuerdo bien son 3 bases que me costaron como 1200 en el 2018 mas 800 de mano de obra del mecanico. Como 2000 pesos. El mecanico me dijo que se pateaba la transmisión por las bases dañadas. Supongo que la caja detecta el mal movimiento y por eso prende la luz de advertencia de fallo en la transmisión. Al cambiar las bases deja de patearse y de mostrar la advertencia de fallo en transmisión para nada le cambiaron electroválvulas ni nada
En mi caso no marca falla alguna y solo lo hace en el primer cambio y en los siguientes no
Mi caja es Tiptronic automática lo que si hay que hacerle su cambio de liquido de transmisión automática cada 60000 kms
Por si no lo saben la caja Tiptronic del Peugeot 307 cc es una caja de Porsche asi que háganle su cambio de aceite de caja de transmisión cada 60000 kms
MAURICIO GOMEZ de México hace 5 años
En Guadalajara tenemos una alternativa de taller para no gastar tanto en las agencias , trabajan muy bien y no son caros. (revancha francesa)
Enrique Diaz de León a una cuadra del panteón casi esquina con plan de san Luis. 3312602126
Enrique Diaz de León a una cuadra del panteón casi esquina con plan de san Luis. 3312602126
Tengo un problema con la caja de mi peageot 307 esta bloquada el carro enciende apleca retroceso pero el D no avanza
Tengo el mismo problema, lo solucionaste? Cómo? Gracias.
Ya realice el cambio de aceite pero aun no avanza muchos me dicen que la caja se quemo otros que podria ser la valvula o sensor etc me pueden ayudar gracias
Un taller con el scanner original (Planet2000) te arrojara la falla
Necesito saber de cuántas estrías es el mozo delantero del Peugeot 307 1.6? alguien de acá me puede ayudar con eso...
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
En ese nivel debe solicitar un diagnóstico por despiece, debe existir un desgaste interno que no lo va a solucionar con un mantenimiento (cambio de electroválvulas, segmentos y aceite). , Por el tiempo que tienes usándolo así, ya se genero un daño interno que debe ser solventado. Saludos
Yo tengo la misma falla, lo lleve a escanear y resulta que la EQ desconoce la caja de cambios y realiza ese error. Lo solucione llevándolo al servicio electrónico y que borren el error y relaciones la EQ con la caja y así pasan meses sin problemas, espero te sirva y Saludos
ComentarPor momentos la direccion asistida de mi auto se pone duro
Peugeot 307 2006 Motor 1.6 86000 kms
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
19 casos
Amigo me acaba de pasar lo mismo. Llevalo a una casa q se dedique a reparar direcciones hidraulicas. Suerte!
A Mi Me Pasa Lo Mismo. Si Alguien sabe que es por favor denmela me preocupa mucho eso.
Deben comprobar que la parte electrónica este funcionando a ver si es lo que está mal. La parte electronica lo que hace es mover el sistema mecánico de bombeo si la electrónica no funciona tampoco la mecánica.
Andres, no son un punto fuerte de Peugeot las d. Hid. Se suelen picar/oxidar la barra de direccion por agua que ingresa por unos guardapolvos situados en los extremos de direccion. Yo tuve 2 Peugeot 307 y le conozco las mañas. No pierdas tiempo y llevalo a reparar porque podes quemar la electrobomba si trabaja con poco liquido hidraulico. Saludos, Gabriel
Hola soy de Cuba y estoy tratando de reparar la placa pero no se como despegarla,para poder soldar los diodos abiertos
Buenas, a mi me paso lo mismo con mi 307 SW, un dia se puso dura la direccion por breve y se le quito, a la semana se volvio a poner dura y se quedo asi, la lleve donde un mecanico y me dijo que era la tarjeta de la bomba, que es asistida electronicamente, se le hizo el diagnostico y se determino que tenia un integrado dañado, se le sustituyo y se instalo y llego a la normalidad la direcciòn.
Buenos dias, que integrado cambiaron, donde (soy de venezuela), gracias
Hola que tal. Que integrado le cambiaron ?
Saludos, gracias
Saludos, gracias
hector delgado de México hace 9 años
Tengo un peugeot 307 año 2006, hoy en la mañana todo estaba bien pero de repente la direccion se puso muy dura, y aveces vuelve como si no pasara nada, lo lleve a escanear y me comentaron que era la electrobomba que es el modulo de la direccion, yo nunca le he checado los fusibles largos que mencionan en los otros comentarios, como le hago para localizar estos fusibles y poder cambiarselo para ver si asi se detiene la falla, soy de mexico, d. F. Muchas gracias, ojala me pudieran ayudar.
Amigo mexicano: Si se pudo dura la direccion y desp vuelve a la normalidad intermitentemente, no pierdas tiempo checando el maxifisible porque no es ese el problema. Si fuera electrico el fallo se rompe y nunca mas se arregla. Por ahi lei q a uno le cambiaron un integrado de la placa de control de la electrobomba...
Lo q a mi me paso y es lo mas comun es que se oxida la barra de direccion porque ingresa agoa por los guardapolvos que hay en los extremos de direccion. La solucion es reemplazarlos. Ve a una casa de direcciones hidraulicas. Suerte!
Lo q a mi me paso y es lo mas comun es que se oxida la barra de direccion porque ingresa agoa por los guardapolvos que hay en los extremos de direccion. La solucion es reemplazarlos. Ve a una casa de direcciones hidraulicas. Suerte!
Hermano buenos puede por favor ayudarme a ser más especifico de cual seria esas barras. Donde las úbico por los lados de la rueda??
No es asi, el maxi fusible se recalienta pero no se quema, y ese calentamiento hace que no hagan contacto las patas del mismo.
hector delgado de México hace 9 años
Gracias mi amigo por aclarar mi duda, voy a tener que cambiar la electrobomba ya me lo escanearon y resulta que es direccion electroasistida es un fuerte gasto, gracias por su apoyo y saludos desde mexico, d. F.
Esperen esperen, la bomba se repara amigos yo lo hice hace un año y anda mejor que nueva, les dejo el link con el brico paso a paso con fotos y todo vamos animense!!!! y agradescan
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
Hola mira tengo este problema de q se pone dura despues de un rato saco contacto le. Doy arranqe vuelve ala normalidad aceotr fusible bien. Vos solucionaste problema decis q era mal la soldaura soldaste devuelta va agregaste soldadura dejaste mismo capacitor o pusiste nuevos. Si podes contestar para saber me ayudarias vi tu brico. Mi direccion de mail...es [email protected]
Tengo el mismo problema. Las veces que me ocurre es cuando le doy arranque y no comienza a funcionar la dirección, entonces lo apago, quito el contacto y vuelvo a arrancar, y ahi si vuelve a funcionar normalmente. Raro es el fallo
Hola grupo les cuento q solucione el priblema de la direccion dura un exito quedo de 10 blandita impecable. Tuve q sacar la bomba electro asistida la desarme y revise plaque como desia el un bric anterior q leei o o ya les avia dicho. Y si al. Desarmar vi la famosa plaque y si verificando bien uno de los capacitores sd estaba en una de sus patas cortada o desoldada. Lo q hice fue delicadamente volver a soldar y armar todo. Al armar vuelvan a poner tosos los tornillos q lleva no se olviden nada. Armen pongan mangueras agregen solo un poco de liquido piongan en marcha auto esperen unos segundos y giren apenas la direccion de un lado a otro no giren toda la direccion asta el tope solo un poco de un lado a otro asi se purga circuito apagen auto y verifique el liquido seguramente les faltara agregar un poco asta completar y qede a nivel. Yo hice todo esto y qedo re bien no falla mas. Hay mando fotos. Espero q le ayuda a alguien ami se me soluciono y no tengo mas problemas. La. Direccion quedo re bien saludos grupo
1
2
3
4
5
6
7
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Hola buenas tardes para desarmar como quitar donxe va la placa
Hola vos me decis la plaqueta electronica donde estan los capacitores.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Si necesito abrirla para repararla
Habia comprado una de uso pero ya fallo
Habia comprado una de uso pero ya fallo
Hola si ya la desmontaste del auto ala bomba electro hideulica. Vas a encontra una serie de tornillos sacalos y desmontando pieza por pieza acordate bien como va puesta cada una de ellas. Cuando saques unos 6 tornillos son de la tapa donde esta la plaqueta una ves q vayas desarmando te vas a dar cuenta. La tapa cuesta sacarla un poco xq aparte de los tornillos esta pegada con un pegamento para evitar la fuga del aceite q lleva la bomba electro hidraulica no te asustes si ves la plaqueta con aceite ya que trabaja asi bañada en aceite. De ay revisa bien los capasitores y fijate que no esten dañados soplados. Si es asi los mandas a pedir por el codigo q traen escrito y los cambias si no tienes mucha esperiensia con el soldador y cambiando piesas asi te sujiero q busques algun amigo elecrronico y te los cambie. En mi caso no se soplaron los capasitores solo fue q se desoldo corto una pata de los capasitores lo volvi a soldar yo mismo volvi armar todo y anduvo re bien. [email protected] cualquier cosa escribi por pribado. Te voy diciendo alguna duda que vallas teniendo. En otros casos es la fusiblera q esta dentro del compartimiento del motor cerca de la bateria ay hay esta el famoso maxi fusible q aveces se corta o se ensucia dinde va fusible y no anda. En mi caso no era eso era la bomba electro hidraulica la plaqueta q lleva unos capasitores como se ve en fotos se me desoldo uno. Bueno amigo espero te sirva cualquier cosa. Avisas.
No hay problema. No te asustes no es complicado hacer el trabajo ese lo podes hacer vos mismo en un rato. A me olvidaba pone aceite nuebo el viejo tiralo. Si no sabes q aceite avisame xq si pones aceite q no va no anda te va hacer ruido la direccion y va seguir dura. Y cuando allas armado todo no llenes por completo asta arriba el deposito de aceite ya q cuando puges la bomba giramdo el volante del auto de un lado a otro te va escupir el. Aceite asia arriba te recomiendo que no lo llenes del. Todo y vayas purgando asta cimpletar circuito. Eso si el aceite nunca va asta arriba del todo. Y busca el aceite q lleva en manual si no lo tenes avisa y te paso cual es el. Q lleva. Suerte.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Ok amigo gracias
Que tipo de aceite lleva no tengo el manual
Que tipo de aceite lleva no tengo el manual
Ay te paso el aceite q lleva le saque foto de adelante y atras.
1
2
Gente cambien el fusible a mi me pasava lo miso y con solo cambiarele l fusble va de maravilla esto tiene mas de 2 meses
Hola tengo el mismo problema. Pero tu fusible estaba cortado el mal estado. Yo revise el mio y no esta cortado.
Amigo no importa solo cambialo y veras como funciona saludos
Hola amigo dale voy hacer eso antes de desarmar saludos. Si se solucina el. Problema lo comento
Llevo 3 años con el carrito y esa lata me la hace cada 3 meses pero el fusible me cuesta un cuarto de dólar así que tengo varios y con eso santo remedio saludos y suerte
Ami me lo hace de ponerce dura generalmente cuando lo ando mucho. Y hay veces q no jode x bastante tiempo y aveces salgo estoy manejando y jode 2 x 3 jaja te voy hacer caso y probar e ir descartando antes de desarmar. Xq an. Dejado un bric de reparacion esta muy bueno pero x lo q lei y se ve no qeda claro si cambio capacitores o solo agrego soldadura x lo q vi solo agrego. Soldadura y soluciono todo.
Te cuento amigo el maxi fusible se encuentra en una fusiblera q esta dentro del motor abris capot cerca de la bateria hay una caja grande hay se encuentra si mal no recuerdi es de 70a el segundo o 3 fusible. Igual esa no fue la solucion en mi caso tune q sacar paragolpe y de hay sacar la bomba electro hidraumuca. Desarme y en la plaqueta hay unos capacitores bueno uno de ellos te ia la parita desoldada cortada limpie todo lo volvia a soldar unir la patita del capacitor ya q no estaba soplado ni roto capacitor. Volvi aramar toda la bomba con kuidado poniendo cada pieza en su lugar. La monte cinecte las mangueras abrasaderas nuebas liquido nuebo eso si lo vas hacer este trabajo lleva sierta cantidad de liqido si no te lo va escupir por arriba o vas a reventar algo despues pones en marchar y giras volante asia un lado y otro despasicio asi se va llenado el circuito y se purga bomba y si hace falta ahregas poco de liquido. Yo hice este trabajo xq lo del fusible no era la falla. El auto quedo 10 puntos re bien y asta el dia de hoy ni un problema ay adjunto unas fotos para q veas el trabajo. Cualquier cosa 2932534642 soy de argentina espero te sirba.
1
2
3
4
5
6
7
Muchas gracias, encontré los maxifusibles (no tenía idea donde estaban) lo quite y volví a instalar y ya van 3 días que no se ha presentado la falla, espero siga igual
Bien bien me alegro. En mi caso no era el maxifusible tuve q desarmar el motor bomba de la. Direccion electro hidraulica. Espero q safas y seas el. Fusible en tu auto
Yonatan smont de México hace 4 años
Qué tal amigo buen día, tengo un peugeot 307cc el volante de pone muy duro, ya abrí la bomba como comentaste y soldé y limpié la tarjeta muy bien, lo que noté es que en no pude girar esa parte señalada pero bueno la limpie y todo cerré bien y sellé con silicona las orillas, la puse pero sigue igual dura, esa bomba se debe llenar con aceite?? o solo en el depósito donde está la tapita se llena de aceite? encontré esto de la dirección hidráulica por si le a sirve https://youtu.be/ErFNDjiX6Zk hoy le haré eso también mientras para verso se soluciona lo del volante duro porque también ya cambie el maxifusible A70 y nada espero msj muchas gracias saludos saludos desde ciudad de méxico
1
Hola como ya avia comentado antes mi problema era en la plaqueta donde lleva unos capacitores 1 de ellos se avia desoldado y causaba la falla de ponerce dura direccion. Al soldar esa patita del capacitor kuidadosame te. Despues arme todo tal cual iva. Puce aceite q lleva la direccion electro hidraulica la purge como se debe asta q se completo cirkuito. Y listo asta el. Dia de hoy ni un problema. Te mando foto de la bomba y plaqueta pero creo q estan en este block de peugeot. Hay en la foto podes ver biem los 2 capacitores. Cualquier cosa avisa.
1
2
3
4
Y si lleva aceite la plaqueta q te digo va con el aceite allenar el. Deposito asta sierto punto si no no funciona si no le pones aceite qeda dura. A y lleva un aceite especial fijate en manual de peugeot y te dice q aceite si no avisa y te mando foto del aceite q lleva. Ya q si pines un aceite q no no sirve qeda dura. Tambiem al llenar el deposito no hay q llenarlo asta el tope ya q si lo llenas asta el tope cuando purgas y hace fuerza la bomba te va escupir el aceite por la tapa. Una cosa mas amigo a q le llamas tarjeta y q la soldaste me quedo esa duda. Cualquier cosa escribi no hay drama y trato de darte una mano asi solucionas tu problema
Saludos
Saludos
Agregar soldadura se despega yo lo hice hace 4 años perfecto ahora volvio el problema pero no lo raro es que la tarjeta de la bomba esta perfecto
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioQué tal amigo oye me pasas tu whats para comunicar mejor xfa mi dirección volante sigue duro soldé dos capacitores limpie y selle, heche aceite pero donde va normalmente pero dices que lleva aceite también por donde está la placa verde electronica?? o me pasas tu correo xfa gracias
@Yonatan smontTe esplico te as fijado bien los capasitores. Antes de soldar q no esten soplados aujeriados. Ay casos q se desueldan de la patita y con un poqito de soldadura armas y vuelven andar como nueba la direccion. Y ay veces q los soldas armas soldas y no andan ay es xq se cago del todo capasitores. Bueno si ya as soldado y armado montas todo colocas aceite en el resipiente acordate q no va lleno asta arriba ya q si lo llenas mucho cuando arrancas auto y gires volante suanemente de un lado a otro para purgar direccion te saltaria el aceite para arriba. Te sugiero q vayas agregando de apoco igual la tapa donde va aceite tiene marcas de la medida madio o maximo te diria q el aceite pongas asta medio arranqes auto gires para purgar q valla llenado circuito despues veras q bajo un poco y agregas consejo no lo llenes asta maxio yo diria medio q no llegue a maxio y purgas devuelta. La marca de aceite la podes ver en manual si no recisa mensajes q e puesto anterior mente q me parece q puse foto de aceite amigo
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioQué tal amigo muchas gracias por responder y si ya soldé los dos capacitores limpie toda la bomba de dirección selle arme y volví a probar y nada entonces me recomiendas que cambie los dos capacitores por unos nuevos y soldé y vuelva armar todo? del aceite si lo hice como dices pero sigue duro el volante o como puedo revisar esa tarjeta si sirve o no?? saludos desde mexico
@Yonatan smontSi conseguis capasitores cambialos pedilos por el numero q traen cabialos ya q estas todos y revisa bien la dusiblera y el maxi fusible y arma todo y proba si no mejora o anda quiere decir la placa se jodio pero es raro q la placa se joda y el motor no creo. Capas tendrias q revisar si va corriente ala ficha q va al motor de la direccion. Tranqi q todo tiene solucion pero ay q ir revisando y descartando
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioBúscare los capacitores del mismo número y se loca cambiare, ya limpie la fusilara y la de maxifusibles, cambiare el maxifusible A70 de la dirección hidráulica, y armo todo otra vez, y si no pues checo que llegue corriente ala dirección hidráulica espero lo pueda solucionar y te avisaré por aquí te agradezco amigo un fuerte abrazo saludos!!
Antonio martinez de México hace 8 días
@Yonatan smontHola donde llevaste tu auto por la direccion dura aquí en México
Hola soy de Guadalajara. México y me interesa ver las fotos y el video de la reparación de la bomba de dirección pues tengo la misma falla en mi vehículo te agradecería sí te es posible me lo envíes o me digas en donde lo puedo ver por tu atención muchas gracias atte. Luis Gonzalo
Hola! Esta semana tambien comencé con este problema que cuando por la mañana lo arranco y quiero maniobrar el volante de golpe se pone duro, dejando de funcionar la asistencia hidráulica. Luego lo apago quito el contacto y vuelvo a dar arranque y funciona perfecto el resto del día. Probaré primero con el cambio de fusible y luego si continua la falla tambien desarmare la bomba.
SOLUCION REAL!!!!, la bomba se repara amigos yo lo hice hace un año y anda mejor que nueva, les dejo el link con el brico paso a paso con fotos y todo vamos animense!!!! y agradescan
http://www.foropeugeot.com/brico-repar… - feb00 (Hace 6 semanas)
http://www.foropeugeot.com/brico-repar… - feb00 (Hace 6 semanas)
Buenos dias, amigo no abre el link, podrias darme otra direccion donde ver como repararlo, gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Amigo le video no aparece
Lo podes volver a subir. Gracias
Lo podes volver a subir. Gracias
Hola tengo el mismo problema de la dirección. Aveces anda bien y aveces se pone dura. Es un peugeot 307 2008
[email protected] de Argentina hace 6 años
A cambiar la bomba electrohidraulica. Soy de rosario tengo una usada perfecto funcionamiento. $1500 3413735111
Muchas veces el el maxi fusible que esta en el compartimiento del motor. Es de 70A
Buenas
Tengo un Peugeot 307 xs tuve el mismo problema cambie la bomba electroasistida ( un gasto bárbaro), cambiarla como nueva no funciono, el mecánico reviso de nuevo y resulta que el un cable eléctrico que iba de la fusilera a la electroblmba estaba quemado y derretido, rearmó el cableado y aún sigue sin funcionar, alguna idea ?
Tengo un Peugeot 307 xs tuve el mismo problema cambie la bomba electroasistida ( un gasto bárbaro), cambiarla como nueva no funciono, el mecánico reviso de nuevo y resulta que el un cable eléctrico que iba de la fusilera a la electroblmba estaba quemado y derretido, rearmó el cableado y aún sigue sin funcionar, alguna idea ?
Yonatan smont de México hace 3 años
Muchas gracias @mario por tus comentarios y ayuda mira abrí así como indicas la bomba y limpie bien soldé porque igual estaba un poco safada la patita del capacitor limpie la tarjeta y bomba, cerré y sellé bien pero no le puse aceite por cuál parte le hecho el aceite que me dices,? y jamás creo le han cambiado ese aceite no sabía desde que lo compré tengo 10 meses con mi peugeot 307cc me podrías ayudar a decir cómo purgarlo y echar nuevo aceite y también como lleno de aceite en donde me dices que lleva la bomba por favor soy de cdmx méxico dejo mi whats es +52 5535538490 o mi facebook es yonatan smont espero msj gracias saludos
Srs buena noche, una pregunta yo mande a cambiar mi bomba de direccion segun si la cambiaron , pero por q tiene un zumbido y si se queda prendido el switch se queda el zumbido
La pregunta es si afecta? si me la arreglaron bien? o si hay q regresar al taller a q reparen lo del zumbido?
La pregunta es si afecta? si me la arreglaron bien? o si hay q regresar al taller a q reparen lo del zumbido?
Jorortegah de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quisiera saber que referencia de líquido se usa para la dirección tengo un 307 sw. Me encuentro en Colombia. Agradezco la información.
Jorortegah de Colombia hace 2 años
Hola nuevamente. Quiero compartir con ustedes mi experiencia. El funcionamiento de la bomba de dirección era intermitente. Después de mucho leer en estos foros y preguntar a mecánicos al respecto llegué a la conclusión de que tenía que comprar la bomba que en Colombia oscila entre los 800k COP y los 1300 k COP. Afortunadamente no me di por vencido y decidí conseguir el aceite que recomienda la casa Peugeot. Encontré en el 7 de agosto, en Bogotá, el aceite homologado que es el Total fluide LDS que es mucho menos viscoso y más agüado que el que le ofrecen los mecánicos para estás bombas. Se diferencian por la bizcocidad y que el TOTAL es naranja. En fin. Drené el aceite que tenía y puse el nuevo... Quedó como funcionando perfectamente. El aceite cuesta 70 mil pesos colombianos en el 7 de agosto. Espero les sirva la info y ahorren su dinero. Ah mi Vehículo es un Peugeot 307 SW. Se consumió casi todo el pote que contiene 1 Litro.
1
Me sucede algo parecido, cuando la temperatura llega a los 90 grados pasados unos minutos la bomba de la dirección deja de funcionar y se pone dura. Una vez que se detiene el motor y se enfría a 70 mas menos vuelve a funcionar como si nada
Joaquin Mendez de Chile hace 2 años
Paso lo mismo lo llevas a un mecánico la solución fue cambiar la bomba de dirección, pero al cabo de 7 meses paso lo mismo, esta vez revise los fusibles y estaba fundido lo cambie y siguió quemándolo y poniendo dura la dirección la cosa es que cambio fusible cada mes pq me lo quema, tendré que llevarlo a algún eléctrico de de hacer corte, suerte a todos amigos leoneros.
Hola tuviste solución? Me pasa lo mismo y algunos electricista no quieren tomarme el auto para revisarlo
Fernando baez de Uruguay hace 9 meses
Buenas noches soy de Uruguay una consulta aver si a alguno le pasó ,cuando está frío q la dirección se me tranca continuamente así cuando la Jiro para un lado o otro después q calienta se normalisa un poco pero se me tranca menos , cuando apuro la dirección se tranca y cuando lo hago suave no tanto. Agradezco cualquier ayuda.
ComentarAnomalia caja de cambios
Peugeot 307 2005 307 cc 160000 kms
Tengo un 307 cc con la odiada caja tiptronic, al usarlo un dia marco anomalía en caja de cambios, y en la pantalla de velocidades marcaba (—) en un principio no podia mover la palanca de la P hasta que lo hacia muy fuerte y luego marcaba (—), ya a una temperatura de 90· Lp apagaba y prendia y ya no fallaba la caja, asi estuvo un tiempo luego ya jamas fallo estuviera frio o caliente asi paso 3 meses pero se sentia un tiron cuando iba lento e iba avanzando pero no maracaba falla, hasta que hace poco volvi a hacerlo con el auto en movimiento acelere al fondo y marco anomalia en caja de cambios, l… Leer completa
6 casos
Buen dìa, busca a alguien con un buen escaner y que obtenga el còdigo de falla, es probable que solo tengas que cambiar el mòdulo de comunicaciòn entre la palanca y la caja de velocidades que no cuesta mas de $2'000.00
Ya fue a escanear con escanear peugeot y no marca fallos.
Ok, entonces espera a que agudice más el problema y vuelve a escanear, cuando tengas el código consulta el OBD 2 x internet y t arroje la pieza exacta q tienes que cambiar!
Como se mide el nivel de aceite en un peugeot tiptronic 206 ? no enciento ninguna varilla gracias saludos
Roberto, abajo del auto tiene un tornillo no comun su entrada parece de un dado de (matraca), un tipo cuadrado, necesita un dado especial, al abrirlo no tiene que tirar aceite a chorros sino goteando, si sale chorro deja que salga hasta que gote, ya que eso es que tiene mucho, sino gotea esque necesita aceite.
Gracias ale por la repusta, es un tornillo con cabeza tor ? si le falta por donde le agrego gracias abrazo
Arriba encontraras otro igual entré la bateria y el motor es exactamente igual que el de abajo, ten cuidado si le hechas de mas se tirara por abajo, suerte
Buenas tengo un Peugeot 307 y no tiene fuerza en la salida y ya con velocidad si anda normal parece que sale como en tercera es automático
Y no amigo no es cabeza torx, es una especie de [] algo asi maso, como un rectangulo parece como que le puede entrar la llave de un maneral, el dado para quitar ese tornillo es especial para carter. Checa esta imagen es asi https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima…
Una consulta... La marcha secuencial del 307 son sólo 4?? Ya q le doy para una 5 y nada!!
Asi es solo 4 velocidades, cuando esta parado el auto y cambias de velocidad marca 1,2,3,4 y al bajar marca 4, 2, 1 salta la 3, eso es normal al hacerlo con el vehiculo parado, en marcha marca 4,3,2,1 lo comento porque un mecanico como la gran mayoría me queria robar reparando la caja con ese pretextos y eso es normal.
Ale muchas grax por la respuesta!! La verdad me tranquiliza mucho... Eso si me salto una alarma q decía anomalía caja automática coloq el escáner y no sale más pero si siento de la marcha en posición D sale muy despacio y en posición secuencial sale bn picante!!
Che si alguno quiere hacer un grupo de whatsapp para intercambiar info yo cero drama 3407413935. Saludos
Estaría bueno que hagan un grupo, yo soy de Berisso
Esas cajas son un asco, me pasa lo mismo en la mañana aveces falla se calienta el aceite y listo lo apago lo prendo y no vuelve a fallar en todo el dia, igual lo escanearon y nada y el mecanico me decia q estaba dañada basándose en eso de las velocidades y que se siente un tiron al avanzar un mecanico especializado me dijo que ambas cosas son normales, y eso del fallo es probable que sean las electrovalvulas, ahorita estoy ahorrando ya que no es caro cambiar eso pero tengo pagos y ya pongo si queda con eso, pero mi martirio me ha llevado a conocer sobre el tema
Este levanta temperatura un poco y nada después se clava en 90... Nunca me corta el motor lo apagó y prendó yo y no salta nuevamente... Pero es molesto si hay una subida heavy lo paso a secuencial y listo pero es tendría q ser así!! De donde sos?? Las electroválvulas cuanto te salen??
Normal igual que suba la temperatura del aceite de la caja a mas de 100, que es lo que marca donde marca las velocidades, y que suba a mas de la mitad en la temperatura del motor que es el que esta al lado de la gas, desconozco donde estén exactamente las electrovalvulas, solo se que no es mucho gasto
Hola, se que este post es antiguo pero quizas me puedas ayudar, encontre tu comentario, tengo un 307 del 2008 hace 4 dias, y precisamente la temperatura pasa de la mitad y baja al funcionar el electroventilador, por otra parte, en las mañanas la caja funciona unos 10 min sin problemas, pega un golpe y muestra un mensaje en la pantalla "caja defectuosa" y solo entra 3 y 4, me detengo apago el motor unos 5 minutos y despues todo normal, tooodo el dia. Como pudiste solucionar este problema??
La marcha secuencial para las subidas difíciles es con la S?
Bueno Ale grax por la info y estamos al tanto!! Si hago alguna mejoró estos días te aviso!! Abrazo...
https://www.youtube.com/watch?v=ONMtWy… mirate este video yo lo solucione asi.
Hola gente!! Hace unos días tuve problemas con la caja no señalaba los cambio andaba siempre en 3 como máximo creó q salía en 2 pero tiene una pequeña cajita negra arriba de la selección de cambio sobre la caja y eso lleva pistas q se gastan , limpiamos todo y funciona muy bn se llama multifunción algo asi... Por suerte no es la caja!!
Hola Ale iz, referente a la respuesta que diste de cómo checar el nivel del aceite de transmisión automática un 206, aplica también para un 307cc?. Igual hay que meterse debajo del carro? y si hace falta aceite, maso por donde se rellena? Que aceite recomiendas, el Total o el Peugeot Pro? Es difícil hacer el cambio a esas cajas?, cambiaste también filtro o electroválvulas? Disculpa tanta pregunta, pero mi caja apenas empieza a portarse raro, y no quiero que pase a mayores. Saludos
Tips de esas mugres cajas por cosas que he pasado, cambio de aceite si es un poco complejo, pasos
1 calienta el auto a mas de 70· Y apagalo, quita el tornillo que esta bajo el auto con una llave para tornillos de carter esa no es facil de encontrar.
2. Ya que lo quites tienes que meterle una llave allen del n· 7 dentro para destornillar para que salga el aceite.
3. Jamas sale todo maso saldran 3 lts y eso le tienes q poner. Ahora bien si cuando quites el primer tornillo sale aceite eso es de mas ya que tiene que salir hasta que quietes el de adentro con la llave allen.
4. El llenado es sobre la caja abajo de la bateria un tornillo igual al de abajo y ahi con un embudo lo llenas, te recomiendo de la agencia ya que sino bye caja. Compra 4 lts. Obvio antes de llenarlo cierra el tornillo que aflojaste con la llave allen y checa hasta que gote ese es su nivel. Gota a gota.
Otra cosa muchas veces cuanfo falla la caja no es por otra cosa mas que el sensor tr que es el que agarra la flecha de cambios se quita el mensaje limpiandolo por ensima con carboclean.
Esa caja me ha dado broncas pero gracias a Dios tengo un buen mecanico que me dice que hacer y no me dice que es la caja que se madreo y hay que pagar 35,000 pesos de reparacion. Saludos
1 calienta el auto a mas de 70· Y apagalo, quita el tornillo que esta bajo el auto con una llave para tornillos de carter esa no es facil de encontrar.
2. Ya que lo quites tienes que meterle una llave allen del n· 7 dentro para destornillar para que salga el aceite.
3. Jamas sale todo maso saldran 3 lts y eso le tienes q poner. Ahora bien si cuando quites el primer tornillo sale aceite eso es de mas ya que tiene que salir hasta que quietes el de adentro con la llave allen.
4. El llenado es sobre la caja abajo de la bateria un tornillo igual al de abajo y ahi con un embudo lo llenas, te recomiendo de la agencia ya que sino bye caja. Compra 4 lts. Obvio antes de llenarlo cierra el tornillo que aflojaste con la llave allen y checa hasta que gote ese es su nivel. Gota a gota.
Otra cosa muchas veces cuanfo falla la caja no es por otra cosa mas que el sensor tr que es el que agarra la flecha de cambios se quita el mensaje limpiandolo por ensima con carboclean.
Esa caja me ha dado broncas pero gracias a Dios tengo un buen mecanico que me dice que hacer y no me dice que es la caja que se madreo y hay que pagar 35,000 pesos de reparacion. Saludos
Querido Ale, estas posteando algo que yo subi en un video brasilero que fue lo que me soluciono el tema de caja defectuosa, no hagas como que lo sabes tu, Saludos.
Hola tengo un peugeto 307 con caja automatica mi tema es que en el tablero me aparece la letra R parpadeando y la caja queda trabada en modo P
Alguien puede ayudarme ? gracias de antemano
Alguien puede ayudarme ? gracias de antemano
Limpia el sensor tr, buscalo en google para que veas como es, es una pequeña caja negra por el motor donde va la varilla de cambios, aveces si lavas el auto o se moja el motor falla esa mugre y eso pasa, limpiala con carbuclean sin quitarla. Para desbloquear de P, quits lo que rodea la palanca de cambio una cosa cromada ya quitandola del lado superior derecho con una lampara busca un pequeño boton colo plastico blanco y precionalo y mueve la palanca al mismo tiempo, es el shflook lo que mas puede ser es el sensor TR, asi que no te asustes y que no te vean la cara, en mexico en mercado libre lo vi en $800.00 maximo $1,500.00 si limpiandolo sigue igual pide que lo cambien no te quieran hacer creer que es la caja, todo lo que te cuento lo he pasado con esa caja mil cosas y gracias a Dios no he tenido que reparar la caja solo cambios de aceite, limpieza del sensor TR, y cosas asi simples. Te deseo lo mejor porque si son una lata, saludos
Muchas gracias voy a intentar todo lo que me dijiste. Eso es lo que no quiero que me caguen
Hola Buen dia,
Mi peugeot en las mañanas a pesar de que lo prendo para calentarlo, en las subidas da un tiron y en la pantalla aparece anomalia caja automatica y ya no revoluciona. Ale iz, segun lo que leo a ti te pasaba lo mismo,. . . Como lo solucionaste??
Mi peugeot en las mañanas a pesar de que lo prendo para calentarlo, en las subidas da un tiron y en la pantalla aparece anomalia caja automatica y ya no revoluciona. Ale iz, segun lo que leo a ti te pasaba lo mismo,. . . Como lo solucionaste??
Varias cosas. 1. Tenia 3 lts de aceite de transmisión de mas. 2. Tenia mojado el sensor tr que es el que marca las velocidades. 3. Por lo que veo el tuyo puede ser las valvulas selenoides que son las que dan presión
Hola Ale, recomiendame a tu mecánico por favor, mi auto tiene esa falla y me cobran mas de 20mil por la "reparación"
Muchs veces no es la caja amigo, ya que no pueden saber hast que la desmonten aveces son cosa simples, selenoides, sensor tr, aceite, el mio est en queretaro busca su face, fenix transmisiones automaticas ellos si son honestos
Hola... Gente Ale tiene razón no sabía q se llamaba así!! Esa cajita se le corta la señal y te coloca anomalía en caja... En rosario sale algo de 1500$ argentinos... Ojo no quiere decir q eso sea solución a todo pero para la mayoría de los casos funciona... Suerte para todos!! Es un autazo lástima esas cositas!!
Hola Ale me acaba de pasar el mismo problema, lleve mi carro un 307 transmisión tiptronic a Puebla y durante las subidas se encendió un sensor así ⚠️Y en el tablero la misma leyenda que he visto " caja de cambios defectuosa" lo apague y se quitó el sensor y la caja volvió a funcionar correctamente, poco tiempo después se encendió el mismo sensor y tbien me percaté que tiraba aceite, pero los cambios funcionaban de manera normal, lo lleve al mecánico para que lo revisara y me dice que es la caja de velocidades y la reparación sale alrededor de 25 mil pesos y se me hace demasiado caro, de acuerdo a tu experiencia que crees que realmente sea el problema , me sería de gran ayuda
Le ha de faltar aceite a la caja amigo, o le sobra, cuando tiene de mas lo tira en exceso y marca ese problema, igual si no tiene, para mi que va por el aceite, aunque a mi no se me aparece ese testigo que pones, solo donde marca las velocidades me aparece (—) una raya y dice anomalía en caja de cambios, otro tip no laven el motor ya que el sensor TR que es el que dice los cambios se moja falla el. Auto y dice fallo en. Transmisión, checa tu mismo el. Aceite, abajo del auto obvio en la transmisión encontaras un tornillo de cabeza rara, busca en google tornillos de carter y asi es, necesitas esa herramienta para quita lo pidela em tiendas grandes de herramientas como cabeza para quitar tornillos de carter, en autozone no la. Venden yo la consegui en una tienda en. Queretaro especializada en herramienta. Y cuando lo quites tiene que tirar el aceite gota a gota no de chorro, si lo tira de chorro eso es que tiene de mas y si no tira nada esque le falta, tu se lo puedes poner por la parte de entre el motor y la bateria escontraras otro tornillo igual al de abajo y por ahi lo llenas, tienes q nivelarlo viendo que gotea abajo y listo. Sabes que no es la caja cuando la falla se restaura al apagar el auto.
Ale buenas tardes, tengo problemas con la caja de mi peugeot 307 tiptronic, también radico en Querétaro me podrías pasar los datos de tu mecánico de confianza para que revise mi vehículo? mi correo es [email protected] muchas gracias
Hola y gracias por tu comentario, sabes tengo un problema mayor, le cambiaron el aceite y ahora no funciona en automático solamente en standar y el icono ⚠️ No se quito, crees que si sea fallo de la caja ???? Antes del cambio de aceite no lo aparecía y la caja funcionaba bien, ahora sí estoy preocupado
Como te comentó podria ser porque tiene mas, otro puede ser las electrovalvulas o selenoides, o que no le pusieron el aceite que era, ya que es un aceite especial
Hola Ale iz, comentabas que es recomendable limpiar el sensor tr con carbuclean para ir descartando anomalías. Ya ubique el dicho sensor, mi pregunta es que es lo que se le limpia? la cajita por encima?. Veo que tiene un cable que conduce a un enchufe verde; o ese se limpia? sin desconectarlo verdad? En si no hay nada mas que la caja y ese cable. Gracias por tu respuesta.
Yo limpie la cajita y la balloneta que se mueve cuando cambio la velocidad ya que mi mecánico me dijo q eso hiciera pero lo lleve con el para otras cosas y lo volvió a limpiar diciendo que seguia teniendo un poco de agua, por eso me dijo q jamas lavara el motor, pero el si lo desmonto pero intenta primero limpiarlo por encima, pide a alguien q mueve las velocidades y limpia la barilla que hace los cambios y si no queda desmonta y limpia todo hasta las conexiones y si no queda tal vez se daño, en mexico valen como 800 pesos y originl sobre 1200 en mercado libre
Buenas noches alguien sabe porque patea la caja cuando se estan haciendo los cambios y aparece nñun testigo ! Y apago el coche y se apaga el testigo como si se reiniciara pero después vuelve a pasar saben que es????
Buenas noches yo tengo un 307sw y mi problema es cuando detengo el carro para pasar un tope o una avenida tarda mucho en arrancar y en ocasiones se apaga, tengo que pulsar muy despasio el pedal ya que si lo meto rapido se apaga. Que podria ser
Hola Ale, veo que ya eres especialista en la Caja de Peugeot 307, pues como muchos usuarios del foro tengo esa falla, primero solo pateaba el auto en caliente, digamos que al estar metido en el trafico de la ciudad de mexico, al soltar el freno y acelerar no queria entrar la velocidad y de pronto pateaba, de unas semanas para ca de pronto ya sea en frio o claiente pero en una velocidad cosntante sobre los 70 km/h se patea el coche como si te chocaran atras y en automatico se prende el testigo y el aviso" caja de cambios defectuosa", si me orillo y apago el auto y prendo nuevamente la falla desaparece y y ano regresa hasta el otro dia. En donde reparan cajas solo me dicen es la caja y sale en $13,000 Pesos (650 USD), veo que en algunos casos fue la falla de las electrovalvulas que son 2, nuevas en la Peugeot agencia, valen $1,400 cada una (70 usd). QUe me recomiendas Hacer? alguna prueba para ir descartando fallas? siento que los que reparan cajas cobran parejo, incluso de mas, no me dan nada de confianza. Agradecere tu consejo. Saludos!
Mirate un video que colge, eso me lo soluciono a mi, cambia el aceite tal como se hae en el video, suerte.
Muy barato para aca en Querétaro cobran 21,000 por repararla, mira las electrovalvulas no tienen nada que ver si es problema de la caja y al final son necesarias cambiarla, yo te recomiendo las cambies y le des su cambio de aceite que son 4lts, de ahi ves que tal sigue, muchos mecanicos siempre se van a lo fácil para ellos y caro para nosotros que es siempre reparar la caja, no pueden saber eso sino la abren, en fin yo todo eso lo se porque al igual sufria con mi peugeot y siempre pense si fuera la caja no se moveria y como dices marca falla y lo apagas y se quita, asi que te recomiendo ve con un mecanico de confianza que haga las cosas bien que eso es lo difícil encontrar, aqui en Querétaro tengo uno muy bueno que el es quien me ha dicho la verdad de mis fallas y cambia las electrovalvulas y el aceite y listo, espero sea eso suerte
hector nuñez soto de Chile hace 6 años
Hola ale soy de chile mira tengo un problema con mi caja automatica AL4 el problema es a veces nomas cuando ando en carretera el auto pasa 1ra 2da 3ra cuando pasa a cuarta la pasa dura como 4 segundo en 4ta y salta a 3ra y me prende testigo de caja. Que podra ser electrovalvula ,o aceite , lo otro cuanto litros de aceite lleva la caja al4. Gracias espero tu respuesta saludos
Yo subi un video de lo que hay que hacer, nadie le dio 0pelota pero si te sirve para descartar proba , no perdes nada y muchos no saben que se puede hacer eso. Buscalo mas arriba esta el video, espero te sirve. Un abrazo desde uruguay
Donde está el vídeo el rato que sale en primera es como no engancha acelera un poco más engancha pero golpea
Hola amigos. Yo tuve el mismo problema
Despues de arrojarme varias veces caja defectuosa. Apagaba el motor lo encendia y el problema desaparecia. Hasta que iba subiendo una pendiente pequeña y de repente ruidos en la caja y perdi traccion. Movia la palanca p , d, y forma manual pero el auto no avanza. Y solo hacia ruidos cuando movia la palanca como si dos engranajes querian enganchar. Despues lo levante para poder ver si perdia aceite pero nada. Sin enbargo en la parte central caia algo como un polvillo. En fin la escanearon y no arroja ningun error. Y me dicen que el problema es interno de la caja. Que me dicen. A alguien le a sucesido esto. Necesito ayuda.
Despues de arrojarme varias veces caja defectuosa. Apagaba el motor lo encendia y el problema desaparecia. Hasta que iba subiendo una pendiente pequeña y de repente ruidos en la caja y perdi traccion. Movia la palanca p , d, y forma manual pero el auto no avanza. Y solo hacia ruidos cuando movia la palanca como si dos engranajes querian enganchar. Despues lo levante para poder ver si perdia aceite pero nada. Sin enbargo en la parte central caia algo como un polvillo. En fin la escanearon y no arroja ningun error. Y me dicen que el problema es interno de la caja. Que me dicen. A alguien le a sucesido esto. Necesito ayuda.
Cyntia, mirate un video que colge hace unos meses que dice como cambiar el aceite de la caja, a mi me lo soluciono, el video esta mas arriba en los comentarios. Suerte. PD; lo lleve a un mecanico especialista en peugeot y me dijo que tenia que cambiar la caja, yo busque alternativas, encontre el video lo aplique y listo, fin del problema, hasta el dia de hoy funciona de maravillas la caja.
Soy de Uruguay también. Tengo el mismo problema. Lo lleve a taller Álvarez hnos. Me cambiaron el aceite, me cobraron $22.000 y sigue la falla. Me pega tirón a veces y sobretodo cuesta entrar el cambio cuando pasa de primera a segunda en modo D. Algún taller para recomendar?
Ayer me trasladaron el auto al taller mecanico hoy me lo escanean y a la tarde ya tendre respuesta esperando en dios que sea lo minimo ya que me sale el escaner 12000 y la caja 900000 lucas ahora estare mas atenta ya que es mi herramienta de trabajo gracias porque e aprendido con ustedes mucho mas gracias
William forero de Venezuela hace 7 años
Buen día mi 307 le aparece el mismo (-) en tablero indicador de velocidades y cuando eso sucede no quiere dar arranque al girar la llave para encenderlo y tengo que dar la llave para atrás mover la palanca y repetirlos varias veces hasta que aparece (p) en el indicador de cambios y ay si enciende el carro
De verda que no e podido prender el vehículo desde hace un mes y necesito la ayuda. Gracias [email protected]
De verda que no e podido prender el vehículo desde hace un mes y necesito la ayuda. Gracias [email protected]
Carlos Perozo de Venezuela hace 6 años
Buenos días a todos... tengo un peugoet 307... aplico la velocidad... en primera anda bien luego que pasa al segundo cambio... el carro pierde fuerza y no avanza de ahi empieza a fallar... a alguien le ha pasado antes... muchos dicen que es tema de electrovalvulas...!
Carlos Perozo de Venezuela hace 6 años
En modo manuel igual primer cambio bien... al segundo falla y pierde fuerza
Hola a migos yo hice la convercionde automatico a standar pero a hora no prende no tiene marcha colo uniendo dos pnes del con ector que se quedo de la caja al guien que pueda orientar
Amigos de Guatemala les saludo tengo un Peugeot 307 modelo 2007 1.6 cc lo lleve a servició de caja inicialmente perdió fuerza me trabajaba a un 50% de su capacidad al llevarlo a servicio de la caja el mecánico me dijo que el aceite que tenía era muy poco y que tenia partículas de metal como desgaste en los discos al hacerle el servicio y y echarle el aceite nuevo de caja ya no camino el carro ni para adelante ni para atrás, alguien podría ayudarme con asesorarme que podrá hacer ya que como buen mecánico lo mas fácil es cambiar la caja saludos cordiales Maynor Garcia 0050255671424
Edga rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches lei con satisfaccion la experiencia de muchos con tantos problemas sobre esta caja automatica, yo tengo el mismo problema y voy a revisar...
Buen día estimado amigo tengo un pegot 307. 2007. Mi problema que camina un poco y se neutraliza la transmisión y ya no quiere hacer cambio de velocidad
ComentarBote de aceite de caja automática Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 190000 kms
Buen dia amigos tengo un botecito de aceite abajo de la caja automática es como una tapita que lleva un reten " le muestro una foto " mi pregunta es se puede corregir ese bote de aceite si alguien me podría ayudar q pieza es esa
1
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso es una tapa retén que va sujeto con un clip o seger,lo puedes buscar por internet con las medidas que lleva o sacarlo y sellarlo con sellador para aceites tipo silicona para motores
Y al quitar esa tapa no se sale nada o se sale el aceite de la caja osea la puedo retirar tranquilamente sin ningún problema
angelberen de España hace 4 años
Sale parte del aceite de la caja pero no sé haces completamente y sería bueno reponerla nueva. No sa cae nada de ella por eso no tengas miedo,lo que cuesta es sacarla ,aveces hay que pincharla para poderla sacar
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
angelberen de España hace 4 años
No pasa nada porque se salga el eje lo colocas como estaba y ya está,lo que tienes que mirar es que este bien la membrana ya que la tienes fuera,para montarlo tendrás que usar un gato para que se sujete la tapa y puedas poner el clip
Ok, la membrana esta en buen estado lo que esta degastado es el orin de la tapa
Hola amigo angel q tal así es el orden que va, y otra pregunta como mido si le falta aceite a la caja
1
angelberen de España hace 4 años
Así va por eso se salió la membrana porque la empuja el muelle
Ok y como mido el aceite ya q me voto algo de aceite cuando lo saque
angelberen de España hace 4 años
Deberías tener un tapón cerca d la tapa d abajo o a media altura de la caja de cambios
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
Mejor respuesta (según deivisrjn)
Listo amigo pude resolver la fuga de aceite de mi caja
Hola mi Peugeot 307 iba en la ruta y perdio todo el aceite. Del lado del acompañante
angelberen de España hace un año
Por el palier del lado de acompañante ,lleba un retén que puede haberse dañado al tener holgura el palier
ComentarSensores Anomalia Anticontaminación, Anomalia ABS Solucionado
Peugeot 307 2002 125000 kms
Buenas tardes tengo un Peugeot año 2002 lo compre hace una semana y prendió esas alertas en el tablero de anomalias, lo lleve al mecanico para que le hicieran todos los cambios correspondientes aceite, correa filtros etc y me dijo que posiblemente lo de la anomalía anticontaminación podía ser a una pieza del motor que estaba sucia, lo limpio me duro un dia y volvió a salir el mensaje y a encender la luz del sensor en el tablero. Que mas podría ser?
7 casos
Buenas , a mi me paso y cambie bujias y listo ,a bueno desconecte el borni de la bateria unos segundos ,, y listo
Si posiblemente sea eso, ya que ahora me sube y baja el marcador de las revoluciones cuando el vehiculo esta detenido. Si alguien mas sabe algo ojala pueda opinar ya que sirve de mucha ayuda. Gracias!!!!!
Hola Ana María. Pudiste solucionar el problema de las revoluciones subiendo y bajando cuando el auto está detenido? Me pasa lo mismo. Gracias!!!
Yo solucione ese problema tenía un falso contacto en el alternador
Buenas, busca en youtube, limpieza de cuerpo de aceleracion, que en los vehiculos antiguos era el carburador, como en el peugeot es electronico, debes dar contacto (sin encender) y preciona el acelerador, cuando la mariposa este abierta dispara limpia carburador en forma circular mojando las paredes, deja reposar unos 20 minutos app. Y enciende el motor. Partira como si estuviera ahogado pero no te preocupes al encender manten acelerado unos minutos. Y listo
Suerte
Suerte
Lo scanie el vehículo y me aparece que es una falla en la Mariposa Motorizada Intermitente. Alguien a escuchado sobre eso alguna vez?
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Finalmente era la mariposa motorizada o el cuerpo de aceleracion como le llaman. Probamos y el scanner arrojo el error asi que como consejo no gasten dinero en multimecanicos busquen uno que sepa de la marca sobre todo peugeot ya que es muy electronico el auto, yo despues de verlo con distintos mecanicos finalmente un especialiste en la marca pudo dar con el problema.
Saludos!
Saludos!
Hola alguien podría ayudarme??? Hoy se quedo dura la dirección de mi Peugeot 307 y encendio la luz de stop y hace unos días atras la luz de anomalia anticontaminacion
Roberto Miramar de México hace 6 años
Mi mecánico me esplico que la dirección es asistida electrónica. Por lo que hay un fusible abajo de la caja porta fusibles. Qué está a un lado de la batería.es un fusible grande. De sesenta o setenta amores. Espero se solucione tu falla
Hola tengo un peugeot 307 HDI hace un día se me corto el cable de freno de mano y a partir de ahí empezó a fallar el sistema de motor tirándome en la pantalla el símbolo del motorcito y avisándome que el sistema antipolucion esta defectuoso o bloqueado AYUDA POR FAVOR gracias en lo inmediato
Hola tengo un peujot 207 año 2010 me salio una alarma anomalia anticontaminacion y prende una luz con dibujo de un motor por favor alguien me puede ayudar gracias.
ComentarProblemas con la caja de cambio Solucionado
Peugeot 307 2004 4 puertas tiptronic 95000 kms
A los 20 minutos aproximado de marcha, da un golpe como si chocaran el auto desde atrás. Me dijeron que a la caja automática hay que cambiarle todo el aceite especial que lleva.
19 respuestas
Que tal, me sucede lo mismo, alguien puede ayudarnos. Gracias.
Lo llevé una agencia Peugeot. Le cambiaron todo el aceite de la caja de cambios. Lleva aproximado 5 litros. Le pusieron su marca. Al otro día lo anduve varios kilómetros y como a los veinte minutos ¡paff! el famoso golpe...Muy leve, pero apareció. Ahora pienso dejarlo así. Ah,,, pagué $4.200. - con el aceite incluido. Buena suerte para todos!
Hola, me pasaba lo mismo me daba un golpe la caja y me aparecia en la pantalla caja de cambios defectuosas...lo lleve al escaner y arrojo falla de electrovalvulas y sondas de oxigeno ( ambos repuestos me salieron aproximadamente 140 mil pesos chilenos), se los cambiaron y desaparecio el problema!
Hola gente, tengo un Peugeot 307 Sw caja automatica, esa falla del tirón, que suena bastante feo, como si te chocaran por atrás, es solo problemas de electrovalvulas, a mi me sucedió que primeramente, ese tirón lo mandaba cuando andaba solo en subida, no me tiraba ni un error en la pantalla aún, solo sucedía ocasionalmente, hasta que al cabo de unos 3 meses ya empezo a pegar ese tirón en plano y cuando me detenía y salía al doblar en una calle ( cuando pasas de primera a segunda).
Una sola vez me dió un aviso en pantalla que decia caja automatica defectuosa, recien ahi despues de tener unos 6 meses el problema, lo llevé a escáner, me arrojó problemas de Electroválvulas, el cambio por unas nuevas me salió $160.000 pesos chilenos ($34.160 pesos argentoinos)en un taller especializado (no era un taller Peugeot). Quedo sin problemas, ahora bién, me advirtieron que al ser alternativo el repuesto, duraría aprox. Un año, y asi fué, ahora estoy con el mismo problema del tirón, duró el repuesto 1 año 3 meses. Iré a Peugeot a consultar cuando sale y les comento.
Una sola vez me dió un aviso en pantalla que decia caja automatica defectuosa, recien ahi despues de tener unos 6 meses el problema, lo llevé a escáner, me arrojó problemas de Electroválvulas, el cambio por unas nuevas me salió $160.000 pesos chilenos ($34.160 pesos argentoinos)en un taller especializado (no era un taller Peugeot). Quedo sin problemas, ahora bién, me advirtieron que al ser alternativo el repuesto, duraría aprox. Un año, y asi fué, ahora estoy con el mismo problema del tirón, duró el repuesto 1 año 3 meses. Iré a Peugeot a consultar cuando sale y les comento.
A mi me pasa algo similar, pero solo cuando el auto pasa los 90° de temperatura ahí hace el golpe, pero si luego tomo la ruta y baja la temperatura el problema desaparece, tiene 75000km, puede ser que el dueño anterior le cambio el aceite y no le puso el correcto?
Hola marta , les cto , tengo un 307 triptronic y tiene el mismo problema , La caja lleva 5 litros , pero no se pueden cambiar todo el aceite , la capacidad que se cambia es de 2,3 litros , yo se lo cambie al mio , y la falla sigue , con menos frecuencia pero sigue , ,
PARA CAMBIAR TODO EL ACEITE ; LOS % LITROS HAY QUE BAJAR LA CAJA Y ABRIRLA , el aceite que lleva es MOTUL atf los tres litros me salieron 1000 pesos , y el cambio se hace en un rato , la cuestion es que me habian pasado 4700 por cambiarlo , es decir 3700 de mano de obra , UN AFANO , los tapones de carga y descarga se sacan con un tuvo vaso de 8 mm el cual compre y me salio 110 pesos , NO SE DEJEN ROBAR. Saludos jose
PARA CAMBIAR TODO EL ACEITE ; LOS % LITROS HAY QUE BAJAR LA CAJA Y ABRIRLA , el aceite que lleva es MOTUL atf los tres litros me salieron 1000 pesos , y el cambio se hace en un rato , la cuestion es que me habian pasado 4700 por cambiarlo , es decir 3700 de mano de obra , UN AFANO , los tapones de carga y descarga se sacan con un tuvo vaso de 8 mm el cual compre y me salio 110 pesos , NO SE DEJEN ROBAR. Saludos jose
Ivette Hernández de República Dominicana hace 7 años
Hola. Yo tuve este problema.se le reemplazaron los selenoides (sensores)
De la caja automática y se hizo cambio de aceite. Problema resuelto.
De la caja automática y se hizo cambio de aceite. Problema resuelto.
Amigos: Van tres veces que le cambian el aceite a la caja de cambios. La última vez en una concesionaria Peugeot. Le pusieron el aceite correspondiente porque me devolvieron el sobrante. Al tiempo, comenzó otra vez a pegar el golpe luego de conducir 10 kms más o menos. (cuando sube la temperaura del agua el aceite se pone más líquido). Uso poco el coche y distancias cortas. Me voy arreglando. Descubrí que hay un pulsador donde está la manija de Directa y Automática que es como un copo de nieve. Cuando me detengo en un semáforo y siento que al arrancar va a dar el golpe, aprieto el pulsador y no pega el golpe. En pantalla aparece "D3" Después de arrancar
Lo vuelvo a apretar y el "3" desaparece. Queda solamente la "D". Por ahora pienso seguir así, pero no deja de ser un problema. Saludos a todos!
Lo vuelvo a apretar y el "3" desaparece. Queda solamente la "D". Por ahora pienso seguir así, pero no deja de ser un problema. Saludos a todos!
Pero le cambiaste los 5 litros o solo 2,3?, alguien cambio toda el aceite?
Mejor respuesta (según Martita)
Lo llevé una agencia Peugeot. Le cambiaron todo el aceite de la caja de cambios. Lleva aproximado 5 litros. Le pusieron su marca. Al otro día lo anduve varios kilómetros y como a los veinte minutos ¡paff! el famoso golpe...Muy leve, pero apareció. Ahora pienso dejarlo así. Ah,,, pagué $4.200. - con el aceite incluido. Buena suerte para todos! - Martita (hace 2 meses) Y como volvieron a preguntar seguí andando y el golpe no apareció más así que creo que al cambiarle todo el aceite por mecánicos de Peugeot lo solucionaron. Es caro, pero valió la pena. Suerte!
Gracias Gente, segun tengo entendido cambian toda el aceite sin bajar la caja, la asacan con una bomba muy particular. Voy a ver la semana que viene que me dice el mecanico y les cuento. Saludos
Marta, de casualidad tendras la marca y especificaciones del aceite que le pusieron?
MOTUL MULTI ATF para cajas automáticas. Pedilo así
Jose. Muchas Gracias, despues les cuento como me fue.
germán chavez de México hace 8 años
A mi paso y fue soluciono con cambio de la tapa de la transmisión que esta al lado de la llanta asi mismo hay que cambiarle las electrovalvulas solo son 2
Hola! Hace cuatro meses le cambiaron todo el aceite de la caja de cambios en una agencia Peugeot. Dos o tres días después se produjo el golpe muy leve y ya en este tiempo transcurrido no se volvió a repetir. Para mí fue la solución. Y dicha solución salió de esta página. Gracias.
germán chavez de México hace 8 años
Hola martha. Me paso lo mismo y fui con mi amigo de transmisiones yo si deduje que eran las electrovalvulas porque estudie mecanica pero en base a su experiencia me dijo si le cambias solo las electro valvulas pero no le cambias la tapa en un tiempo va ha seguir el problema. Entonces tienes que cambiar el aceitw a 5. Las electro valvular y la tapa y empaques ya que tambien lo hace por fuga de presión. Espero les ayude a mi me quedo excelente y gaste 7000 mil pesos mexicanos. Todo nuevo.
Hola Germán. Soy de Veracruz. No entiendo a que tapa te refieras. Trngo el mismo problema. Si me pudiese s proporcionar el número de tu móvil para contactarte y me puedas ayudar. Saludos y Gracias de antemano.
ComentarSe prendio stop Solucionado
Peugeot 307 2006 205000 kms
Se oye un ruido como de punterias, y al quitarle el filtro de aceite encontre rebaba metalica, alguien me puede decir que podria ser y que puedo llevar a cabo para corregir esto, gracias
2 casos
Disculpa donde se ubican tengo el mismo problema e investigado algo y tiene relacion con el engrane del arbol dr levas
A toda esta comunidad les advierto queno vayan con el apodado perico, no tiene un taller ya que trabaja en la calle y ademas si puede te roba piezas, tengan cuidado
Seguramente está tapado el colador del aceite, corres el riesgo de que se desbiele el carro por falta de circulación de aceite
Buenos días tengo un Peugeot 307 motor 2.0 , ayer lo mandé a lavar por la parte de abajo del vehículo y me prendió la luz de STOP unido a eso me prende la luz de freno y dice en el tablero defecto de freno , también me borró el kilometraje y también la caja no cambia q puede ser eso. El estaba normal pero derremete se le pegó eso. Me pueden ayudar. Gracias
ComentarDireccion dura Solucionado
Peugeot 307 2007 desing 153000 kms
Tengo el problema de la direccion dura en el peugeot 307 modelo 2007. Le revise el maxifusible 70 A y en esta zona aparece un liquido como aceite. Lo limpio, instalo el maxifusible y la direccion comienza a funciona correctamente. Al cabo de unos dias vuelve a fallar y se presenta nuevamente este liquido en la zona de loa fusibles. Que puede estar pasando?
28 casos
Hola, pudiste solucionar el problema? me pasa lo mismo y no se de donde viene el liquido
Mejor respuesta (según Omar)
Solucione el problema que al final era la electrobomba. En el taller de un amigo, bajamos la electrobomba, la destapamos y encontramos que un condensador estaba suelto. El paso a seguir fue soldarlo con mucho cuidado y armar de nuevo la electrobomba. Si queda bien soldada la dirección funciona correctamente. Sugiero que antes de comprar una nueva electrobomba, la bajen y la destapen con cuidado para revisarle el integrado que trae, Se revisa que todo este bien conectado y que haya continuidad en los circuitos.
Amigo Omar me. Pasa lo. Mismo q su carro, estoy en la ciudad de Bogota, usted me podria dar el contacto quien le arreglo la electrobomba. Gracias
Andrés ordoñez de Colombia hace 7 años
Buena noche tengo el. Mismo problema con mi 307 2006 en donde me lo pueden arreglar si me puedes ayudar te lo agradezco
Buenas noches, me sucede lo mismo con mi peugeot 307 mod 2007,por favor me podrian ayudar con el contacto para realizar la reparacion de la electrobomba, gracias
Tengo el mismo problema con mi pegout 307 sw 2.0 mod.2006 la direccion trabaja 5 minutos y luego se pone dura me facilitan el telefono del contacto gracias
Bryan Caro de México hace 6 años
Buenos dias yo tengo un carro peugeot 307 2005 y cuando esta frio se pone dura la dirección hidráulica y 10 o 15 minutos jala bien alguien sabe que será!!!!
Bryan Caro yo tambien tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
ComentarProblema con tapa de cilindros Solucionado
Peugeot 307 2007 Sw 1.6 16v 200000 kms
CalefacciónBomba de aceiteTermostatoPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosBotadores o punterías
Hola buenas noches soy Eduardo de San Juan, les comento mi problema...
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
Se me salio la manguera que desde el termostato a la calefacción y sople la junta de la tapa de cilindros, tengo un 307 1.6 16v motor tu5jp4. Hice cepillar la tapa puse junta nueva, y tornillos nuevos. Al armar todo el vehículo arranco ahí nomas pero quedo sonando como un diésel, ruido de botadores, me hicieron cambiar bomba de aceite y botadores nuevos, el ruido sigue igual. Ahora me dice el mecánico que la tapa puede haber quedado baja y que pegan las valvulas en los pistones. Quiero comentarles que el auto no falla anda a la perfección pero me gustaría escuchar el motor serenito como sonaba antes de todo esto. Que me sugieren? Que solución puedo buscar? Comprar la tapa de cilindros?
2 casos
Hola cambiaron la cadena de la Bomba de aceite ? Queda floja y hace un ruido que te confunde con borradores
Mejor respuesta (según EduSanJuan)
EduSanJuan de Argentina hace 6 años
Hola Jorge gracias por responder. Mi problema era q habían puesto la Junta al revés.
Q junta lleva el la tapa de cilindro del Peugeot 307 hdi2.0,,,,de amianto o de chapa
Hola que puedo llegar a gastar para hacer la tapa de cilindro del 307 1.6
Hola cuanto me puede salir hacer la tapa de cilindro al 307 1.6
Yo gaste en la Junta 5000 en la tapa la hice a nuevo 25000
Perdón. En un 307 1.6 16v hdi dv6 en este auto gaste eso más los bulones
ComentarPasa gas-oil al aceite Solucionado
Peugeot 307 2005 307 hdi 2.0 hdi 140000 kms
Aumento el nivel de aceite y detectaron que se estaba pasando el gas-oil. Se midió la compresión de los cilindros y esta todo Ok, controlaron inyectores y funcionan bien. Cuando queda regulando unos minutos al acelerarlo larga mucho humo.
Ya no sabemos x donde buscar el problema!!!!
Ya no sabemos x donde buscar el problema!!!!
7 casos
Hoy es 17/7 y hace 2 meces me pasa lo mismo en el 307 hdi... estoy igual, no se que hacer???
Mejor respuesta (según Pablo)
Diego, lo pude solucionar después de muchas vueltas reparando los inyectores (cambio de toberas).
Espero q puedas solucionar el inconveniente. Saludos
Espero q puedas solucionar el inconveniente. Saludos
Tengo el mismo problema. Lo dejo regulando y cuando lo saco tira la bocanada de humo.
Lo solucioné cambiando las toberas y limpiando la EGR. Espero lo puedas solucionar, saludos
Hola pablo. Pero qe como era el humo? Xq el mío es medio blanco tirando a azul o gris azulado. Lo uso con euro diésel... Y humea mucho cuando despues de dejarlo regulando. Pero sino no lo hace. Al aceite no lo mueve. Le saco el tapon de llenado de aceite y apenas muy apenas larga una gaseada pero es normal... O no tendría q largar nada.
Tendo un 307 HDI a mi tambien me pasa gas-oil al aceite ,mande a repara los inyectores los cuale estaban bien detodos modo los hice calibrar se pusieron y no me arranco mas me falta pulso en inyectores AGRADEZCO INFORMACION
ComentarAlarma de baja presión de aceite en ralentí Solucionado
Peugeot 307 2007 Camioneta, 4 puertas, mecánica, 2000 cc, gasolina 60000 kms
Estimados amigos:
Una vez el auto ha alcanzado la temperatura normal, cuando lo dejo en ralentí, las RPM caen a unas 700 y algo RPM y se enciende la alarma por baja presión de aceite. Ya cambié el aceite y filtro, pero no se arregla. La temperatura es la correcta. Si enciendo el aire acondicionado, suben ligeramente las RPM, como a 750 y el problema se corrige. ¿Podré subir ligeramente las RPM de ralentí?, ¿Será esto correcto?. En última instancia, ¿Cómo se aumentan las RPM en ralentí?.
Una vez el auto ha alcanzado la temperatura normal, cuando lo dejo en ralentí, las RPM caen a unas 700 y algo RPM y se enciende la alarma por baja presión de aceite. Ya cambié el aceite y filtro, pero no se arregla. La temperatura es la correcta. Si enciendo el aire acondicionado, suben ligeramente las RPM, como a 750 y el problema se corrige. ¿Podré subir ligeramente las RPM de ralentí?, ¿Será esto correcto?. En última instancia, ¿Cómo se aumentan las RPM en ralentí?.
2 casos
Hola dante me pasa lo mismo me podés decir cómo lo solucionaste gracias
Dante Valdez Pedroni de Guatemala hace 2 años
Hey David, buenas noches. Tomé la presión de la bomba en frío y luego a temperatura normal, instalando un manómetro temporal donde va el sensor de la presión. Resulta que la presión caía casi a 0 PSI cuando el auto llegaba a la temperatura de operación normal y lo hacía funcionar en ralentí. Desmontamos la bomba de aceite, la cual encontramos en mal estado. Las caras del "rotor" (impulsor de la bomba) estaban muy rayadas, lo cual hacia que se perdiera la presión en ralentí. Ya me vino el repuesto y en un par de días, la estaremos instalando. Mas adelante te cuento del resultado.
Saludos vos, desde Guatemala.
Mandame la dirección de tu correo electrónico, para que no te me perdás en esta vorágine electrónica. El mío es: [email protected]
Dante Valdez Pedroni. O por whatsapp: +50247699661
Saludos vos, desde Guatemala.
Mandame la dirección de tu correo electrónico, para que no te me perdás en esta vorágine electrónica. El mío es: [email protected]
Dante Valdez Pedroni. O por whatsapp: +50247699661
Mejor respuesta (según Dante Valdez Pedroni)
Dante Valdez Pedroni de Guatemala hace 2 años
Hey amigos. Tal como esperábamos, el problema de la alarma por baja presión de aceite en ralentí, se resolvió remplazando la bomba. Ahora, a temperatura normal de operación y en bajas revoluciones, da una presión de 13 PSI y, ya caminando el carro o acelerando, la presión sube a 40.
Saludos cordiales, esperando que esta información sirva de algo,
Dante Valdez Pedroni
Desde Guatemala.
Saludos cordiales, esperando que esta información sirva de algo,
Dante Valdez Pedroni
Desde Guatemala.
ComentarConsulta a entendidos en electricidad... Solucionado
Peugeot 307 2008 full 94000 kms
Hola a todos...espero obtener algún tipo de ayuda de uds., hace un año compre un Peugeot 307 1.6 naftero...modelo 2008. Ahora la consulta es " el auto me vino con dos luces pequeñas en el plástico de bajo del volante. El circuito se inicia con dos cables que salen del alternador, pasan por sobre el radiador, es ahi donde uno se conecta a algo bajo o al lado del filtro de aceite...estos ingresan a la cabina donde se conectan a las luces mencionadas bajo el volante...también se les une a las luces un cable conectado a uno de los tantos del pedal de freno". Estas luces se encienden al poner en co… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según kily Oran)
Ahi lo que sucede es que el alternador esta dejando de cargar por momentos, cuando se prende la luz es que no esta cargando, al prender el auto ella debe encender y apagar una vez puesta en marcha, quizas es el regulador que esta quemado
Ok... muchas gracias dodypaz...voy a tener que hacer ver el alternador entonces... Gracias. -
Hola gusto en saludarles. El auto a veces me enciende y aveces no pasa un rato y enciende que puede ser?
Tengo un Peugeot 307 HDI 2006, cambie la batería y la computadora me arroja el msj: batería descargada o falla en sistema eléctrico. La batería es nueva. Que podrá ser?
Revisar el alternador. Medir voltaje con motor apagado (entre 12 y 13 v) encender luces, y otros consumos con motor apagado deurante un minuto. Paso siguiente ponerlo en marcha y nuevamente medir voltaje eb caso de estar bien debe dar 13.7v/ 13.8v. Si todo da bien desconectar labateria durante 30 minutos. A posteriori conectarla sin accionar nada durante 15 minutos. Transcurrido ese tiempo poner en marcha y verificar todas las funciones. Si el problema continua deberas llevarlo a un diagnostico de la bsi para verificar los parametros del vehiculo
Giovanna silva de Chile hace 6 años
Hola tengo un peugeot 307 diesel año 2008 y me prende una alerta que eñ cicuito electrico esta defectuoso al apagar el motor y volver a encender ya no prende esa añerta que puede ser ayuda por favor soy nueva en este auto.
Comienza por revisar los conectores de los sensores, es muy posible que tengas un falso contacto ya que ellos crean una capa de suciedad y oxido, consigue un apray para limpieza de conexiones electricas, de persistir el problema, busca que un profesional te chequee los mismos sensores
Hola tengo un 307 hdi 2.0 mod 2007 y le cambie la bomba de freno y pastilla y luego de andar 7n rato se prende el stop de freno solo y queda frenado y tengo q habrir los pulges para desbloquearlo q puede ser
ComentarAyuda 307 2.0 2006 AT dejó de encender Solucionado
Peugeot 307 2006 2.0 AT 114000 kms
Buen día club,
Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente:
El pasado:
En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas:
1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante
Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse
2) Problema: e… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
No es por compresión,o bien no habéis mirado el punto de la correa de distribución por eso te indica lo de mixfire ,que significa falsa explosión en alguno de los cilindros o el problema es que no te está reconociendo la llave de arranque (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto o prueba a emparejarlas con el vehículo
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Ya probé la llave de repuesto, nada, intentaré emparejarlas
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Resultó que un inyector estaba funcionando mal lo que hizo que la computadora cortara todos, se hizo una limpieza con ultrasonido a los inyectores y el carro encendió de nuevo
Estimado, yo estoy en la misma situación, tengo un 307 2.0 143cv nafta, ya le probamos todo, el scanner arrojó la falla P0341 ( CAPTOR REFERENCIA CILINDRO 1 ), se cambio el sensor de arbol de levas y no arranca, se le cambio el sensor de cigüeñal y tampoco arranca, las bujias son nuevas originales, revisé los 5v de los sensores y está todo OK, el motor solo gira y nada pasa, con este dato que mencionaste voy a probar los inyectores, nafta a la rampa de inyección llega, solo queda chekear si los inyectores hacen su trabajo y con esto descarto otro problema, gracias por el dato muy bien explicado todo, saludos desde Argentina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar también la bomba de combustible del tanque, rele y el filtro,cuando das contacto la deberías de oír silbar,y te debería llegar unos 25psi a la rampa de inyectores y acelerado el motor debería de ser de unos 35psi,si no tienes para medir ye sirve una pistola de inflar neumáticos ya que miden psi
Mejor respuesta (según Juan Casas)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
@angelberenYo estoy buscando el rele de mi Peugeot 307 2005 2.0 litris, puedes ayudarme?
angelberen de España hace 3 años
@GaelfQue relé buscas ? Algunos van en la bsm del motor pero van dentro ,como el relé de la bomba de gasolina ,
Buenas noches a todos, les comento como procedí a descubrir el problema, despues de realizar varias pruebas ,cambiar sensor de árbol de levas , de cigüeñal, revisar la correa ( banda ) de distribución que por cierto está OK, tenemos chispa en las bujías, se le puso nafta en el cuerpo de aceleración y nada. Hasta que por ultimo optamos por medir la comprensión y que creen???
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
ComentarRebalsa el recipiente de agua Solucionado
Peugeot 307 2007 4 ptas 1.6 xs 185000 kms
Hola, tengo un 307 xs 1.6, el problema que tengo es que cuando apagó el motor si el auto está casi llegando a 90° empieza a llenarse el recipiente de agua y desborda por el tapón. Ya cambié. Bomba de agua, radiador, tapón del recipiente y lo último q hice fue sacar el termostato. Pero no hay solución. Otro dato en el recipiente no se ven burbujas ni mezcla de aceite con el agua. Alguien sabe q puede ser?
7 casos
Revisa la caja de agua donde va el termostato, es muy tipico que el termostato se pegue.
Mejor respuesta (según Rodrigo D)
Gracias ya lo solucione. Era el depósito de agua que no era original.
DOCTORAUTO de Venezuela hace 2 años
Hermano yo sé que tiene tú carro…(+58)02432336028…me quemó 2 veces la culata de la cámara hasta que me cansé de destapar la cámara y logré descubrir la falla …son unas niñas esos carros por recalentamiento
Agus412907 de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo y todavía no puedo solucionar ese problema me ayudarías
ComentarPresión insufisiente Solucionado
Peugeot 307 2004 5 puerta 134 kms
Estando en ralenti baja a 700 vueltas y avisa de falta presión de aceite
4 casos
Mejor respuesta (según nelson)
Se me enciende en la pantalla la leyenda:presión de aceite en motor insuficiente, y en el tablero pilotos la señal de:stop
ComentarPresión Aceite Motor Insuficiente
Peugeot 307 2004 4 puertas 100000 kms
Luz de check engineNivel de aceiteEcha humo blancoPresión de aceiteAnticontaminación/AntipoluciónSe escucha pitido
Buen día
Espero puedan ayudarme, tengo un 307 2004, tenía el coche en marcha y de la nada comenzó el pitido de "PRESIÓN ACEITE MOTOR INSUFICIENTE", y comenzó a salir humo blanco del motor, medí el aceite y salia raro, manchaba la varilla como si estuviera cortado, supongo que es agua no sé, incluso quitando la varilla se percibía un olor a quemado, quite el tapón por donde se vierte el aceite y este desprendía mucho humo blanco. Después me apareció el mensaje de anomalía anti contaminación y prendió el foco del motor. Y comenzó a sonar mucho el motor como si tuviera algo suelto. Cuando se enf… Leer completa
6 casos
Se te junto l agua con l aceite, se soplo la junta de tapa d cilindros
Junta de cabeza dañada, te dejo mis números somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Francisco Mares de México hace 6 años
Hola perico, tengo un 307 modelo 2005 y me sale el mismo mensaje en la computadora, ya le cambiaron la bomba, el aceite y el filtro pero al checar la presión con el manómetro no se mueve nada, ni el aceite el llega al filtro
Ya me entregaron el carro, estaba dañado el termostato y el radiador y comenzó a quemar el aceite. Periko tu eres de monterrey?, porque el carro tiene un problema que no he solucionado, al inciar inicia muy lento, pero pasa de la primera velocidad y va rápido y mete las demás velocidades como debe de ser, es automático y tiene la transmisión reconstruida
Guillermo parada de Chile hace 3 años
Amigo resien me acaba de pasar lo mismo que describiste arriba se me rompio el radiador y en peso a salir humo blanco con olor a aceite pero de aceite estaba bien no se si me abre hechado el motor
Mi Peugeot 307, 2008, comenzó a emitir un pitido constante, le nivele el anticongelante y lo dejó de hacer pero ahora volvió y he notado que el ventilador entra muy seguido. Gracias por alguna ayuda.
ComentarCaja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2008 sw motor 2.0 51000 kms
Vehículo 2008 comprado en agencia en el 2009 con cero kilometraje. A los 300 kilometros recorridos se le averió la bomba del agua y por garantia se le cambió. A los 48000 kilometros se le dañó el soporte del motor derecho y un mecánico lo rellenó con poliuretano. A los 48500 kms. Se le cambio el soporte derecho original del motor, bomba del agua, banda del tiempo, balero tensor del tiempo, balero fijo (guía), y balero tensor acc. Y banda del motor. Quedó en prefectas condiciones, sin embargo a los 50 000 kilometros empezó con problemas en la transmisión, ya que se escucha un golpe porque de im… Leer completa
4 casos
Buenas tardes a mi Peugeot le sucede lo mismo como lo solucionaron si es que lo hicieron x favor,al dejarlo tomar temperatura ya no falla la caja ni da esos tirones. Agradezco desde ya cualquier ayuda un abrazo
El martes 18/11/13 lo llevaré a un taller donde le cambiarán la caja de valvulas (donde se encuentran las electrovalvulas y solenoides,) le cambiarán el aceite de la transmision, reprogramaran el software de la transmision mas la mano de obra= 1,700 dlls. Y ya despues le comentaré su funcionamiento. Saludos.
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 10 años
Amigo la primera falla que describiste eran las eletrovalvulas evm1 y evm 2 la turbina la tenemos aqui en venezuela y pudiera enviartela si me mandas la tuva via dhl
Muchas gracias por el ofrecimiento de la turbina, pero ya se le realizò la reparaciòn completa ala transmisiòn y el vehìculo lo traigo circulando de forma directa el enfriamiento, porque le falta el radiador del enfriamiento del aceite de la transmsion. Està trabajando perfectamente, sin embargo estoy con 21 dias cumplidos en espera que me llegue el nuevo radiador porque no hubo en mèxico y lo pidieron hasta francia. En entrevista televisiva que le hicieron los medios al representante de peugeot en mèxico, expresò que cuentan con màs de 410,000 refacciones en mèxico y que si un vehiculo que entra a reparaciòn no sale de la agencia peugeot en 48 horas, no paga. Sinvergûenza y estùpido, porque no tienen en existencia el radiador citado. Y sigo esperando para que el carro quede al cien por ciento, como tampoco tuvieron las refacciones de la transmisiòn. Yo no sè por què venden si no atienden postventa...
alejandro loza de México hace 9 años
Mi carro 307 2004 en ves le falla la caja cuando arrancó en un tope o cuando está totalmente parado tarda en. Meter la primera y me da un tirón feo pero da bien sus cambios y envese me ase lo mismo en reversa que podrá ser me interesa el carro por eso estoy preocupado y lo quiero dejar al 100 o confiable espero sus respuestas gracias a todos me urgue arreglarlo eso pero me quiero informar primero gracias
Lo màs recomendable es que le efectùen una revisiòn (ESCANEO) y repararla completa. Asì es como quedò mi vehìculo. Reparaciòn general, cambio de aceite, caja de electrovàlvulas nueva y calibrada por computadora.
alejandro loza de México hace 9 años
Cómo cuánto me viene saliendo eso lo que dices tú al tuyo danny
Transmisiòn $7,000.00 Electrovàlvulas $5,000.00 Aceite de la transmisiòn $4,000.00 mano de obra $3,500.00 todo esto acà en Tijuana, B.C. Mèxico, encargando las refacciones a Hermosillo, Son, que es donde està la Peugeot màs cerca. Por eso digo que fue un error comprar este vehiculo. Està trabajando bien, pero le he metido otras refacciones que para què te cuento.
ComentarPresión de aceite insuficiente Solucionado
Peugeot 307 2006 307 hdi premium 133000 kms
Buenas tardes se me detuvo el auto solo con la leyenda presión de aceite insuficiente sin encender ninguna señal sonora, revise el aceite y tenia la medida adecuada, tiene reto el enfriador de aceite el cual se lo cambio mañana tiene algo que ver eso?
1 respuesta
Mejor respuesta (según cristian)
Si esta roto el enfriador de aceite lo mas probable es que tengas aceite en el refrigerante y por eso el aviso. Controlar estado del aceite y refrigerante.
ComentarSe enciende el tablero una alerta de stop
Peugeot 307 2006 4 puertas full. 1.6 940000 kms
Aparece en el tablero presión de aceite insuficiente. Y el motor comenzo a sonar con un leve sonido de cascabeles. Que puede ser?
16 casos
A mi me pasa algo parecido pero cuando giro el volante muy brusco
Se te debe estar calentando el carro, faltara anticongelante o se te esta tirando, me paso lo mismo, lo mejor dejalo que se enfrie y que te lo cheque un mecanico.
Ami me pasa lo mismo arranco y se para el motor y dice stop en el tlablero
Juan carlos de Argentina hace 5 años
A mí paso y cambie la bomba de aceite diez puntos
Ailinestephany de Chile hace 5 años
Son los taquis hidráulicos tienes que comprar aceite de relleno a mi también me pasa
Gracias de todas maneras peronese tema ya lo solucione. Solo era problema de el filtro de aceite. Moraleja siempre comprar todo original a la marca
Yo tengo un Peugeot 307 Se rompió me la banda del alternador se atoro en una polea de abajo enseguida marco stop y el auto se apagó. Trate de encenderlo nuevamente pero ya no prendió se quedó el testigo de stop. Ya cambiamos la banda pero el carro no enciende me pueden ayudar?. . .
Antonio vadillo de México hace 3 años
A mi 307 se le enciende stop + dice presion insuficiente lliu
ComentarNo Se Mueve Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0l 71000 kms
Hace dias baje una transmision automatica (AL4) para cambiar la estopera central de la bomba de aceite y el oring porque botaba aceite, luego de corregir el bote de aceite y montarla, al momento de encender el vehiculo, funciono bien, sin bote pero con el unico defecto de que no se mueve, ni hacia adelante ni hacia atras, queria saber si han tenido este problema y se pudieran ayudarme a solucionarlo, gracias
Ya he limpiado todos los contactos electronicos, y sigue igual, creo que solo me falta bajarla otra vez.
Ya he limpiado todos los contactos electronicos, y sigue igual, creo que solo me falta bajarla otra vez.
1
7 respuestas
Antes de bajarla conecte el escaner, esa caja es una maldición...
JF CARDENAS de Venezuela hace 7 años
Jaja, lo hice... no detecta alguna falla, gracias
No es una maldicion la caja lo que pasa que los bujes que van en la tapa trasera se deben de cambiar al igual que los sellos que estos llevan ahora ese trabajo no es tan sencillo se debe de hacer con una prensa para que pueda quedar como debe, cuando no tienes experiencia en el manejo de estas cajas lo recomendable es no bajarla ni desarmarla es una caja muy especial y no cualquier les puede meter mano, creelo que e reparado estas cajas y cuesta trabajo por todo lo que se le tiene que hacer, es mucho trabajo y se tiene que checar minusiosamente todos los componentes mecanicos e hidraulicos osea esto es para realmente profesionales y expertos en la materia con estas cajas, saludos y suerte
JF CARDENAS de Venezuela hace 7 años
Si es verdad son muy delicadas pero al momento de cambiar la estopera central de la bomba y el oring no hay que desarmar mucho, solo quitrar la carcaza... es la cuarta vez que cambio esas estoperas y la primera que me pasa ese detalle, me comentaron que pudo haber sido que se movio el piston que prensa la banda de freno pero la banda al igual que el piston estan en su sitio, gracias
Mejor respuesta (según JF CARDENAS)
JF CARDENAS de Venezuela hace 6 años
El disco de puenteo del convertidor de par estaba fisurado, se abrio el convertidor, hicieron un disco nuevo y funciono.
Alexis Trejos de Costa Rica hace 2 años
Buenas tardes, se le solicito el problema, arreglando el convertidor par, me pasa lo mismo
constantino de Colombia hace 5 años
Amigo le repare el motor a un citroen c4 y quedo botando aceite de la caja, le baje la caja y cambie la estopera del convertidor pero siguio igual, que puede ser?
ComentarProblemas caja automatica tritronic
Peugeot 307 2005 motor 2.0 4 puertas 90000 kms
,mande empacar la caja por un tiradero de aceite que tenia en el carter de la transmision y alas 2 hrs de que me lo entregaron el carro empezo a patinarse las velocidades como si se pusiera en neutro y de repente se da el aventon fuerte y nuevamente al bajar velocidad pasa lo mismo hasta que de repente se queda sin fuerza, lo regrese al taller pero quisiera saber si alguien sabe o ha tenido este problema para no ir a ciegas al taller graciass
1 caso
Tal vez se les paso rellenar lo que le faltaba de aceite y por faltarle aceite este patinando
fernando(Argentina) de Argentina hace 10 años
Carlos, yo tambien tuve el mismo problema. Las cajas tiptronic son muy buenas pero tienen un problema, con el uso y el excesivo calentamiento del motor hace que las piezas interiores de la caja sufran un desgaste excesivo, provocando que al querer arrancar la caja pega un tiron hasta que engancha. Yo he recorrido varios mecanicos oficiales de peugeot y nadie daba con el problema, hasta que encontre aca en Argentina un especialista en caja de cambios automatica, que me desarmo la caja y cambio todas las piiezas interiores, y ahora funciona fenomenal. Tambien le puso un relay para que el electro ventilador arranque a los 85 grados, asi se evita que se caliente el auto. Espero que te haya servido la explicacion , saludos fernando
Carlos tengo el mismo problema donde arreglaste la caja de cambios ?en capital federal. Si tenes untelefono del mecanico te lo agradeceria. Saludos
Marcelo
Marcelo
Fernando(argentina) soy uruguayo y tengo el mismo problema con la caja automática de mi Peugeot. -
Me podrías pasar el tel o mail del mecánico que te arregló la caja asi poder contactarme. -
Gracias. -
Me podrías pasar el tel o mail del mecánico que te arregló la caja asi poder contactarme. -
Gracias. -
Fernando, podrias pasarme el contacto de tu mecanico?? Aca en Uruguay ni el service oficial sabe solucionar el problema, mi auto entro 6 veces por la misma falla, me cobran 200 dolares el escaneo y al mes queda igual...
Gustavo, el que me arreglo la caja se llama Guillermo Surpi, el telefono es 54-011-4542-4965, su celular es 0111554269188 y su mail es [email protected]. La direccion es Roque Perez 2671 Capital federal-Argentina. Decile que vas de parte de fernando del peugeot 307CC, habla con el que la tiene reclara, es especialista en cajas automaticas y te va a solucionar el problema.
Hola fernando por favor si tendrías el número de teléfono o el imael por que el que está no me puedo comunicar de guillermo de la caja automatica que estoy teniendo el mismo problema muchas gracias
@HoracioEl mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Edgardo y Fernando pudieron solucionaar el problema me pasa algo similar y tb soy de Uruguay y bhuee aca mucho no le dan con la tecla gracias
Yo no pude solucionar y lo entregue en una automotora. Me mataron con el precio porque saben que despues de los 60000 km empiezan todas a fallar.
ComentarVarias fallas
Peugeot 307 2005 307cc convertible 82500 kms
Tengo varias dudas hace 3 semanas que lo compre lo tuvieron en tepic 1 año y medio parado sin mover ahora que lo tengo me indica varias fallas 1 de ellas es que la temperatura sube arriba de los 90° no se si sea la temperatura correcta o se esté calentando, después de trabajar un grado muy rara ves al frenar completamente marca precisión de aceite en el motor baja y. Prende el indicador de stop y el de el aceite una ves acelerando se apaga y no prende de nuevo , en una subida se siente un tirón mi y grande y en la pantalla de la transmisión marca primero s - * parpadea un rato después sólo mar… Leer completa
2 casos
Buen día, mira la temperatura esta correcta, lo de la condenación es porque al llegar a cierta velocidad se cierran sólo los seguros por eso tebeo marca.
Lo del aceite podría ser tu filtro de aceite, y la transmisión si tendrías que llevarlo a diagnosticar. Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. ID 52*14*44063
Lo del aceite podría ser tu filtro de aceite, y la transmisión si tendrías que llevarlo a diagnosticar. Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. ID 52*14*44063
Esta bien gracias y cualquier cosa yo te marcó muchas gracias
Dionicio Urena de República Dominicana hace 8 años
Saludos,tengo un peugeot 307 2007,cada cierto tiempo ,en la pantalla central enciende el triangulo de servicio y luego en la pantalla de informacion me dice escrito ,caja de cambios defectuosa. Espero su opinion al respecto.
Si es la luz de aceite es por que esta perdiendo hay una fuga,revisa el interruptor de presión de aceite muchas veces esa es la falla.
Buen dia amigos, tengo un 307, el problema que tengo es que la temperatura sube y la transmision triptronic al realizar los cambios entra como en neutral y despues entra la velocidad (pasa como 2 seg) la diferencia que veo cuando esta frio o poco tiempo de uso no se presenta esta falla, antes de llevarlo al taller no subia la temperatura se mantenia a mitad del tablero pero ahora sube poco saludos desde el norte de mexico
Falla de transmisión pongo d y no camina y reversa si que falla sera
Tengo problemas con la transmisión automática de mi 307 cc 2005 alguien sabe en cuanto sale una nueva o la reparación gracias
Hola yo tengo el mismo problema, los cambios se tiran muy largos hasta que me sale s. * y no traccióna más Hasta apagar y prender el motor ,generalmente me sucede en zonas urbanas en ruta no. Soy de zona oeste. Alguien que me pueda dar una solución?
Gonzalo Henriquez de Chile hace 7 años
Hola amigos, tengo un citroen C5 con esta misma maldita caja AL4, empezó con problemas asociados ya comentados aquí y lo llevé a un tsller en la ciudad de Pitrufquen IX Región, le cambiaron las 2 electrovalvulas y el aceite por uno Peugeot pero persisten los problemas y la caja quedó en modo protegido (tercera velocidad)...
Que más debo hacer... Donde específicamente estará el problema amigos ???
Mi nombre es Gonzalo y mi número es +56989265533
Muchas gracias por su ayuda
Que más debo hacer... Donde específicamente estará el problema amigos ???
Mi nombre es Gonzalo y mi número es +56989265533
Muchas gracias por su ayuda
ComentarSe apagó el auto en carretera y no quiere arrancar? Solucionado
Peugeot 307 2007 Xs-line 95000 kms
Hola, si me pudieran orientar, tengo muy poco tiempo con el auto 307 sedan automático y al salir a carretera se calentó marcando en la computadora stop del vehículo, la fuga era del depósito de anticongelante, espere a que dejara de tirar el anticongelante y le añadi agua y en cuestión de segundos bajo la temperatura al volver arrancar, llegue a mi destino, pero así había traído el auto, ya se había calentado 2 o 3 veces anteriormente, pero era por que se salía el anticongelante del depósito, estoy pensando en cambiarlo, además de revisar resistencia del ventilador, termostato, mangueras, pero… Leer completa
1 caso
Hola, tendrias que revisar si tiene aceite el motor, luego es probable que se haya gastado un cojinete de biela, por eso se escucha el golpe, saludos
Me paso algo parecido y era la caja de dirtribucion de refrigerante trizada, tuve que reemplazarla
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
ELT307xsline de México hace 10 años
Hola de nuevo ya solucione el problema, le quitaron la bobina de arranque para ver si da chispa y al momento de arrancar el auto salió demasiada agua de las bujías ya que de ahí era el problema, se rompió la junta que lleva la cabeza por el sobre calentamiento del auto, ahí es donde tenía la pérdida de anticongelante se estaba mezclando, se tubo que rectificar la cabeza que es de aluminio por que se desgasto y costo 1800 pesos mexicanos, se compró la junta fueron 1000 pesos, se compró polea de arranque y tensora para volver a encenderlo y fueron 2000 pesos y se compró de un peugeot que venden en partes por que en la agencia no tienen y salen demasiado caras... Hay un pequeño detalle de estos autos ya que existe un sistema especial de arranque para peugeot el cual tiene que sincronizar perfectamente los engranes y sólo así podrá arrancar, mano de obra 1500 pesos, tardo como 3meses en el taller mecánico, pero por fin ya quedo el problema, aparte se le cambió la batería que sólo dura 2 años en este tipo de autos cualquier marca es un problema que debe solucionar los ingenieros de peugeot, esperó poderles ayudar un poco con mi experiencia peugeot 307 sedan Xs line de 2.0 litros, saludos desde México Distrito Federal... Suerte
Sabes cuáles son las medidas de los dos cellos que van en la cabeza mi carro fuga por dónde mismo
ComentarSe sobrecalienta el motor en ciudad, en carretera no Solucionado
Peugeot 307 2007 2.0 XR 152600 kms
Tengo un Peugeot 307 XR 2.0 Embrague manual, con problemas comunes que no voy a ventilar porque fueron subsanados mientras estuvo en garantía, no tengo queja. El problema actual me rebasa, he buscado solución yo mismo, he leído página y paginas, descargado manuales etc. el carro está parado hasta no saber que tiene. Hace dos días se sobrecalentó el motor sin razón alguna, estando en ciudad. Para esto noté que perdía demasiado anticongelante, un día anterior, al aparcarlo en casa, por la noche, de plano tiró todo. Fue rarísimo, nunca lo había hecho. Rellené el envase y fui al trabajo a menos de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según marteens)
Buenas amigo revisa dos puntos claves, el termostado debio haber quedado cerrado y se recalienta el auto a medida que conduces. Lo otro debe ser la resistencia electronica del electroventilador o el mismo electroventilado que esta dañado... Suerte
Buenas noches Uver, muchas gracias por tu pronta respuesta. Recién acabo de sacar el auto del taller, afortunadamente solo fue una manguera que se agrietó cerca de la conexión en la "caja de agua" que ya fue solucionada, el costo aprox 20 Dlls. , aproveché para atornillar la tolva de acero que mis hermanos argentinos le pusieron a todos los Peugeot exportados a México, que pareciera que andamos entre cerros o piedras. Aún así siempre he agradecido la previsión de no golpear el cárter, pero aquí todo está pavimentado. Un abrazo y nuevamente gracias
Fuga de aceite del empaque de punterias ya se cambio pero persiste la fuga de aceite que hago ahora;
Hola tengo un 307 1.6 16v 2004 de los 90 pasa dos rayas mas esta bien?ya cambie el termostato
ComentarRuido en la caja de cambios manual
Peugeot 307 2008 desing 110000 kms
Tengo el mismo problema, es todas las marchas suena algo como un roce
Que se trasmite desde la caja de cambios manual. Al poner el auto neutro y en movimiento
Dejar de emitir el ruido. Pense que tendría un problema en la caja y realice cambio de aceite de caja y el tapón magnético salio limpio, así se descarto un posible daño en los engranajes y no se encontró ningún particulado. El ruido sigue y no tengo que mas revisar... Espero me ayuden al respecto!
Que se trasmite desde la caja de cambios manual. Al poner el auto neutro y en movimiento
Dejar de emitir el ruido. Pense que tendría un problema en la caja y realice cambio de aceite de caja y el tapón magnético salio limpio, así se descarto un posible daño en los engranajes y no se encontró ningún particulado. El ruido sigue y no tengo que mas revisar... Espero me ayuden al respecto!
2 casos
Bueno compañero... esto no te va a agradar mucho, el ruido que escuchas y se hace insoportable a veces, es el rodamiento de la transmisión, exactamente son 2 y están ubicados en el lugar donde entran ambas barras de palier a la caja, esas son las que generalmente se dañan pero lo doloroso del caso no es eso sino que para reparar ese ruido, necesariamente tienes que desarmar toda la caja para sacar la transmisión y poder cambiar ambos rodamientos.
Hola Angel y en el caso de la transmision automatica...mismos sintomas...que puede ser?
En el caso de una caja automática, son variadas las opciones, recuerda que en la parte interna son además de algunos pocos engranajes, en su mayoría son discos de asbesto y metal que están dispuestos unos contra otros dentro de un tambor que dependiendo de la velocidad, estará frenado o no, dependiendo de la velocidad, puede ser un rodamiento o quizás daños internos, pero en este preciso caso, habría que desarmar para verificar
Hola tengo Peugeot 308, con 12000 kms, hace un ruidito en la caja de cambios que se va cuando aprieto el embrague... no es un ruido fuerte pero es un auto nuevo, y me dicen q es normal. No perjudica en nada al auto?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
No, no afecta en nada... El ruidito es el balero de empuje del embrague, el ruido debería ir desapareciendo conforme aumentan las horas de uso del auto... es un sonido característico de la marca. No olvides lar like.
Muchísimas gracias por responder... ahora sabes más o menos el tiempo o kilometraje en q debería desaparecer? Porque ya tiene 12000 km, y casi un año.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Normalmente, desaparece a los 10mil kilómetros, pero noto que ruedas 1.000 kilómetros al mes, significa algo así como 30 kilómetros diarios, el uso hace que la grasa se deshaga y desaparezca el ruido, pero tranquilo, el embrague en el peor de los casos, tratándolo a las patadas y co diciendo mal, dura 30mil kilómetros,en tu caso, puede pasar de los 50mil kilómetros sin problemas. He visto que llegan a los 120 mil kilómetros con el embrague original, no te preocupes, a menos que el ruido aumente y debas llevarlo por garantía a concessionário.
A puede ser porque yo lo compre hace 20 días y estuvo dos meses parado el auto, capaz q hay q usarlo un poco entonces... Muchas gracias
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Por aqui estamos a la orden, el conocimiento es lo único que no se pierde si se multiplica, no olvides dar like.
Al ser caja sincrónica, antes de desarmar, revisa el nivel de aceite, esa caja usa 75w80
Muchas gracias!! Sabes de algun procedimiento para desarmar la caja, Saludos.
Despegas la caja de cambios del motor, una vez afuera, saca la tapa negra lateral que cubre el piñon de 5ta y retro y vas quitando los retenes que tiene ese eje conductor; del lado interno quitas el eje deslizante del collarín y los tornillos (torx o hexagonales) ya con eso quitas la carcasa que ajusta al motor, te queda el cuerpo central que abres al quitar unos pocos torx que te quedan, una vez hecho eso, ya abres la caja y te queda completo el complejo de transmisión, la corona dentada que tiene los 2 rodamientos, uno a cada lado. Mucho cuidado si se te desarman los ejes o si colocas mal las uñas de cambio, tendrías que repetir todo de nuevo.
Por qué el 307 HDI 90cv tiene dos lugares como para poner aceite?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Tienes foto? Es un solo lugar, el otro es un muelle para mantener la presión sobre una faja interna de los cambios.
ComentarCaja manual, cambio de aceite
Peugeot 307 2007 1.6 110 cv 119000 kms
Se cambia el aceite de la caja manual de velocidades? Tengo entendido que son selladas pero en un lubricentro me comentaron que hay una forma de cambiar el aceite. Conviene hacer el cambio?
El modelo es 2007 peugeot 307 1.6 , 110 cv
Gracias
El modelo es 2007 peugeot 307 1.6 , 110 cv
Gracias
4 casos
Yo pienso que todas las cajas se les pueden cambiar el aceite de alguna forma u otra, lo más habitual es que tengan dos tornillos , uno de vaciado y otro de llenado que en algunos casos también sirven de nivel. Saludos.
Deivi reinoso de República Dominicana hace 8 años
Hola le cambie el soporte trasero del motor le sacaron la punta de ejes derecha vota medio litro de aceite por donde lo repongo? Cual es el proceso ya que no veo por donde cargo el aceite , caja de transmisión manual
Cesaraltope de México hace 4 años
Buen dia amigos tengo un peugeot 307 modelo 2005 2.0 standar quisiera saber cuántos litros lleva de aceite lleva la caja de cambios???
Emanuelacuña de Argentina hace 3 años
Hola que tal cuánto lleva de aceite la caja de cambio del Peugeot 307 modelo 2011 2.0 HDI
ComentarAnomalia en caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2004 5 puertas,full,motor 2.0 133000 kms
Tengo un peugeot 307 sw 2.0 año 2004 automatico,en pantalla arroja ANOMALIA EN CAJA AUTOMATICA,se escaneo arrojando falla de presion en caja,le cambiamos el aceite y repararon unas fugas que tenia la caja,lo que me comento el mecanico es que esta votando aceite por el respiradero de la caja automatica ( tiptronic ),me comento que esto se debe a las electro-valvulas que no estan buenas osea debo cambiarlas,sera tan asi.
Lo otro es normal que la emperatura del auto tenga variacion cuando ando en la ciudad llegua a los 110 grados y cuando viajo en carretera baja a 70 grados
Lo otro es normal que la emperatura del auto tenga variacion cuando ando en la ciudad llegua a los 110 grados y cuando viajo en carretera baja a 70 grados
3 casos
Lo de la temperatura cambia el termostato es rapido y facil y la caja hacela reparar
Yo tengo un problema con mi 307 en la pantalla donde sale la velocidad en que esta no me sale la velocidad me sale un raya
Victor Miguel de Chile hace 7 años
Hace rato que no ingresaba al foro, el talón de Aquiles de la caja automática son las electro-válvulas y el cambio de aceite. Ahora tengo un problema que no hemos podido encontrar con el mecánico,es un ruido ( Crak ) al doblar a la derecha e izquierda,pasar por algún resolto y cuando sale al estar detenido. Al tren delantero se le cambiaron todas las piezas ( bieletas,bandejas,terminales de dirección,amortiguadores,apreté de calipers ) revise el soporte de motor y está bueno,no se que puede ser 😤
Hola encontré el famoso ruido que producía mi auto,había que engrasar las gomas y el soporte de metal que afirma la barra estabilizadora.
Hola encontré el famoso ruido que producía mi auto,había que engrasar las gomas y el soporte de metal que afirma la barra estabilizadora.
Mejor respuesta (según Victor Miguel)
La direccion fijate tuve todos los problemas que comentas...
ComentarCaja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2006 Motor 1.6 full. Automatico 156000 kms
Hola tengo un peugeot 307 y hace dos meses aprox se prende un triangulo y me arroja falla, dice caja de cambios defectuosa y tambien aveces dice falla sist control de velocidad. Cuando voy circulando prende el triangulo de repente y da un tiron, pierde fuerza despues de prender el triangulo, pienso que puede ser porque hay que hacerle cambio de aceite a la caja de cambios, pero lo lleve a un mecanico y no sabe de cajas automaticas no supo como revisar el nivel de aceite, mi duda es si se debe a esto o puede ser otro problema en la caja. Alguien que tenga. Idea de esto me podra ayudar por favor
12 casos
Víctor paredes de México hace 7 años
Tengo el mismo problema al fin espesialista en Peugeot se le agradecería
El mío hace exactamente lo mismo!! Pense que era por la edad porque es modelo 2006 y le hicieron servicio completo pero lo sigue haciendo y truena muy feo al dar el jalón!!
Este tipo de cajas es muy especial, la forma de checar el aceite es con la temperatura, despues de los 30 grados se le hecha el aceite hasta que enpieza a gotear eso quiere decir que esta a nivel, y se le cha atravez de una tornillo que tiene a un costado del TR que es donde se conecta el chicote que viene de la palanca de cambios, cuando marca error muchas de las ocasiones es por falta de aceite o falta de servicio, filtro tapado, llevalo a un centro de servicio donde se lo puedan hacer correctamente y si ves que sigue marcando entonces llego la hora de poder dictaminar que tiene tu auto atravez de una escaner que arroje los codigos de falla, pierde fuerza por que entra en modo de seguridad y no pasa de la 3er y por mas que lo aceleras lo hace muy lento y no despega, lo tienes que apagar y volver a encender pero al poco rato inicia otra vez con el fallo, realiza lo que te comente y veras un gran cambio saludos y suerte
Ok gracias Gabriel...lo llevare al. Servicio tecnico especializado en peugeot a ver como me. Va y comento.
Hola buenas, esta falla es producida por la valvula de regulacion consigna la cual se pega por la acumulacion de particulas dentro de esta la solución es cambiar esta valvula y realizar el cambio de aceite mi correo [email protected] wsp +56942832948
Saludos
Saludos
Hola Wilfredo, tengo esta falla, quisiera saber cual es la valvula de regulacion que mencionas, N# de parte. Ya hace 3 años le realice el cambio de electrovalvulas y aceite a la caja y ahora me arroja la falla del triangulo cuando va rodando. Gracias.
Hola humberto si ya realizaste el cambio de válvula y te volvió a fallar. Lo más probable es que se halla vuelto a tapar la válvula, por un problema interno de desgaste de la transmisión
Gracias Wilfredo. Volveré a chequear las 2 electrovalvulas principales. Pero primero tengo que conseguir el aceite atf para caja.
Karina Valadez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo justo en este momento y lo acabo de sacar del servicio.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Amiga te recomiendo que lo lleves a escanear para ver que valvula es la que te falla, ahora no siempre cambiandolas se resuelve el problema, me paso lo mismo cambie la valvula principal y a la mera hora seguia el problema la tuve que desarmar completa y hacer cambio de varios componentes que se habian desgastado, es un auto comodo y amplio pero malo de sus cajas a demas de caras, suerte amiga
Buena tarde, disculpa Marcela como arreglaste el problema de tu peugeot
ComentarFalla en motor y anticongelante Solucionado
Peugeot 307 2007 xs 106000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 307 xs automatico tiptronic, observe que subio la temperatura y me mando mensaje de temperatura excesiva, pare de inmediato y checo que el ventilador si estaba operando, observo que el deposito de anticongelante estaba vacío, espere a que enfriara y le puse anticongelante para llegar a mi casa sin darme problema alguno, hoy que lo arranco observo que comienza a sacar mucho vapor por el escape sin olor, después de 2 min dejo de sacar le di una vuelta y anda sin problema me dice el mecánico que ya le entro anticongelante al motor y que posiblemente se daño la cabeza observo que el aceite esta normal y que la tapa del deposito de aceite también y no veo la famosa mezcla leche con café, que opinan???
5 respuestas
Mejor respuesta (según LaloTe40)
Chocolate cuando se mezcla en anticongelante con el aceite dentro del radiador, puede ser que le haya entrado y hay no se notara mucho hasta que lo desarmes, ahora puede ser que la valvula de respiracion del motor se haya dañado razon por la cual envia vapor de agua y entra a las camaras sacando el vapor por el escape y seguramente si es esto lo notaras por que debio de bajar la potencia del auto, si no es asi entonces tendran que desmontar la cabeza y ver como esta por dentro tanto valvulas y guias
Después de casi 20 días en el taller les comento que el 307 aun no logra salir del taller el problema fue la toma de aguay el termostato, cepillaron la cabeza y al armar el motor sigue mi calvario, no encendia, que eran las válvulas, ahora ya enciende y anda después de un rato perdia aceleración hasta que se enfriaba, ahora después de probarlo 2 horas mando problema en presión de motor, al realizar el escaneo manda problema en valvula (que es nueva) y sigo en espera de ver que otro problema sale eso sin contar que el mecánico daño el parabrisas.
Aclarando la falla que presento es fallo de presión de aceite en motor saludso
ComentarVelocímetro y ABS
Peugeot 307 2006 5 puertas intermedio 1.6 145000 kms
Hola gente espero que me puedan ayudar, a mi coche le pasa lo siguiente ,me prende la luz de ABS freno de mano el stop y no marca el velocimetro, lo lleve a escanear y salió un chorizo de fallas se hizo reparas avían cables cortados, ahora lo siguiente solo me sale la falla de velocímetro no válida -no reconocido y sigue sin funcionar, tambien los testigos ABS freno de mano y estop siguen prendidos y el aceite y la batería no prende
1
2
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Lo primero que tienes que comprobar es que este bien la bsi y la bsm para que funcione el tablero ,es posible que hiciera un corto alguno de os cables y quedarán dañadas por eso no te funcionan la mayoría de los componentes y tengas puentes hechos para e ventiador y demás ,esto lo mide a caja que hay en el motor (bsm) la bsi va debajo del volante y también lleva fisibles
Brian Alexis valdivia de Argentina hace 4 años
Dale gracias chekeo eso cualquier cosa voy a estar comentando
Brian Alexis valdivia de Argentina hace 4 años
Revisaron la bsm y bsi y no tiene ningún defecto la falla continúa me está volviendo loco que podrá ser?
angelberen de España hace 4 años
También ten en cuenta que el tablero es electrónico y se puede haber dañado por eso no se prenden los testigos ,puedes tener mal el conector o alguna de las pistas dañadas
Estoy teniendo el mismo problema en mí 307 xs 1.6. Se le reviso todo ABS cables fusileras y demás pero la falla persiste me podrán ayudar
angelberen de España hace 4 años
Que te indica el escáner ?llebas 4sensores en las ruedas que si falla alguno de ellos también se prende el abs y aveces deja de funcionar el velocímetro
Supuestamente se repararon los 4 sensores del ABS pero los voy a volver a revisar gracias
angelberen de España hace 4 años
Solo se prende el sensor del abs en el tablero?si se prende con el del eso o airbag es porque está roto el anillo de el volante y no detecta en que posición está ,también deberías de llevar fusibles en la caja del motor
Si se prende con el del Airbag. Donde esta o cual es el anillo q me nombraste
angelberen de España hace 4 años
Está en el volante con las palancas de las luces y los limpiaparabrisas,cuando se rompen los cables no reconoce la bolsa del volante airbaj,y como para ser efectivo los frenos necesita saber en qué posición está el volante para compensar la frenada en caso de derrape o deslizamiento ,eso sería el esp que funciona con el abs.es mejor que los escannees y te lo indicará el escáner si está malo
Ok dale lo escaneo y cualquier cosa te consulto devuelta
ComentarPerdida de aceite debajo de la tapa del. Filtro de aceite
Peugeot 307 2005 217000 kms
Hola tengo un peugeot 307 1.6 nafta. Y los otros dias se me rompio la tapa del filtro de aceite llegando a mi casa me perdio todo el aceite mancho todo. Compre el repuesto la tapa del filtro nueba filtro cambie aceite y todo biem por la tapa del filtro no pierde. Pero pece a notar q tenia una perdida revise y por la tapa del filtro no pierde si no x lo q vi y parece es x debajo dela tapa del filtro de aceite eso creo. Y queria pedir ayuda si alguien le paso o sabe de donde puede ser la fuga de aceite q les. E comentado ya q no se de donde pierde deade ya les agradecería q me alluden
5 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede perder por la junta del soporte del filtro o por el intercambiador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Al final era el reten de goma del filtro. Se noto va lo noto una ves en marcha el auto empezó a trampirar y tirar aceite. Cambie el reten q es una arandela de goma y no perdio mas. Pero les cueto q duro uns dias y volvio a perder solucion reten nuebo devuelta pero esta ves le puse unas vueltas de teflon santa solucion no perdio mas. Desde ya gracias por comentario
Hola Mario tengo el mismo problema...por favor si podes comunicarte con migo es al 2612559301...gracias
Hola devuelta resulta q me sigue perdiendo x el filtro de aceite la tapa del filtro es nueba. Pierde x el orin de goma x lo q vi la unica q me queda es cambiar filtro y el orin de goma mañana los cambio si llega a ser la solucion lo comento. Si no ao sabem lo q puede ser y alludan se loa agradeaeria
Holas les cuento q cambien el filtro y el orrin de goma q lleva el cartucho q cubre el filtro lo tuve en marcha 5 minutos no perdio. Después sali a dar unas vueltas q levnte temperatura normal y probar q no perdiera y no perdio mas x lo q vi era el orrin de goma pero yo cambie filtro tambiem x. Las dudas.
angelberen de España hace 5 años
Si montas te un oring para aceite y no esta rota la carcasa no te deveria volver a perder
Gracias amigo x comentario. Por lo q vi era el orrin de goma del filtro se ve q vino malo cuando lo revise note q no era redondo en toda la circunferencia avia 2 o 3 partes de orrin q estaban no rodondas si no tirando a la goma chata eso asia q perdiera por siertas partes.
Hola Mario tengo el mismo problema que marca de filtro le pusiste para solucionarlo y que no pierda más?
ComentarPerdida de aceite por el semieje izquierdo Solucionado
Peugeot 307 2008 5 puertas full motor 1.5 92000 kms
...hola a todos...tengo una pequeña perdida de aceite por donde se conecta el semieje izquierdo a la caja...es dificil de solucionar???... ayuda por favor...
1 caso
No, tenes que cambiar el fuelle de goma de la caja, para ello tenes que desarmar la rueda de ese lado para poder extraer el palier.
Mejor respuesta (según kily Oran)
ComentarPasa aceite al depósito de anticongelante
Peugeot 307 2003 3 puertas 2.0 143000 kms
La problemática es que pasa aceite al depósito de anticongelante pero no agua al aceite y quería saber si lleva un enfriador de aceite en el motor o en el radiador ya que me dijeron que era eso o la junta de la cabeza mi carro es estándar muchas gracias por sus respuestas saludos!!
6 casos
MS Automotive de México hace 9 años
Hola amigo qué tal, efectivamente tendrás que hacer el cambio de las juntas de las cabezas de tu motor y te recomiendo que también las del carter (son muy baratas), si el problema persiste, te recomiendo que lo lleves a un taller especializado en autos europeos, ellos tienen las herramientas necesarias para hacerte un diagnostico preciso. Un saludo.
manuel salas de México hace 8 años
Efectivamente lleva un enfriador de aceite. Justo debajo del multiple de admisión. Si te recomiendo cambiarlo y que este se pica y permite que el aceite se mezcle con el anticongelante
Jaime Valdez de México hace 7 años
Coincido con Manuel Salas, porque no hay rastros de agua en el cárter, Igual pueden ser solo las Juntas si siempre has usado anticongelante y no agua simple!
Hola que tal, tengo un 206 diesel con ese problema ya cambien el enfriador de aceite limpie mangueras y radiador volvio a pasar lo mismo, el aceite se pasa al deposito de agua
ComentarMotor tiembla, perdió fuerza,
Peugeot 307 2003 307 99900 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 1.6 año 2003 perdio fuerza tiembla y se apaga al arranca, le realizamos un scanner y arrojo cilindro dos falla permanente. Se le iso una compresión y arrojo 210, 210, 20, 210, eso significa falla de presion en cilindro le cambie bujias y una salio con aceite, no bota ninguna clase de humo ni negro ni azul ni blanco. Pero es muy grande la falla de presión para que sea anillos. Que dicen uds. saludos
1 caso
Tiembla el motor cuando la temperatura se pone hasta a medias mientras no y ya empezo a prender el triangulo
Apenas ensiendes el motor tiembla y si dejas de acelerarlo se apaga espero sus respuestas saludos
La bomba de gasoil hermano yo tenia el mismo problema y pase por todo tipo d mecanicos y electricistas me pusieron el ordenador y no da fallo d bomba solo da fallo de electrovalvula le cambiaron la bomba y coni nuevo espero haber ayudado
Puede que este mala la bobina o el inyector habría que medir resistencia
Hola tengo un 307 hdi modelo 2008 me fallaba no regulaba se paraba en baja me hicieron cambiar el caudalimetro es lo que marcaba el escaner pero sigue igual mejoro pero vuelve la falla no regula ratonea y el escaner no marca nada me dijero que desconecte la bateria toda la noche pero sigue igual ya no se que hacer agradecere alguna ayuda atte nestor
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 307 2004 5 puertas xt hdi 90 hp 195000 kms
Hola tengo un peugeot 307 del 2004 hdi de 90hp 2.0 el proble es que en un vieaje que hice de 230 km a la ida me gato un litro de aceite y a la vuelta nada andando en ciudad tranqui hay aveces que gasta mas y otras menos lo an visto mecanico y el auto esta Bueno pero no se por que el consumo y ya no se que hacerle si desarmar el motor
3 casos
Antes que nada proba con total 9000 5w/40, como el consumo no es constante, sino que es intermitente, considero que los aros rascaaceite deben estar desgastados pero no rotos, puede ser que los sellos o retenes de válvulas estén desgastados. Si con el cambio de aceite no aminora el consumo, antes que desarmar el motor comenzaría por medir la compresión de los pistones, y de dar bien revisaría la tapa de cilindros
Jaime Zamorano de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo en mi Peugeot 307 1.6 16valvulas , consume mucho aceite , me pasa cuando voy sobre los 120 klm por hora, me consume como 1 litro y aun poco más, a menos de 120 klm por hora no consume nada, lo raro es que no tiene perididas visibles , ni manchas en el motor , tampoco sale humo azul ni negro en el escape, le hice Scanner y todo bien, también se le realizó control de gases y todo bien , también se le realizó compresión en todos los cilindros de Piston y todo bien , se le cambio todo nuevo al motor , tapas de válvulas, empaques de motor , sensores originales Peugeot, tubos y mangueras , también se le realizó afinamiento con repuestos Origuinales Peugeot, mi Vehículo según fabricante usa 10w40 semisintetico , se le cambio aceite a 5w40 y sigue igual , en general se le realizaron todas las pruebas y el vehículo no arroja ninguna falla, no se que más hacer , aún consume mucho aceite cuando uno sobrepasa los 120klm por hora , a menos de esa velocidad no consume nada, en viajes largos a más de 120klm por hora consume más de 1 litro de aceite, en distancias de 200klm, alguien sabe que es ???, ya que no sale humo azul en el escape , incluso acelerando a 4.000 revoluciones, no sale humo visible y la compresión de los 4 cilindros está óptima, además el motor no emite ruidos , es un motor súper silencioso y no pistonea tampoco, alguien me puede ayudar para saber por qué consume tanto aceite y fuera de lo normal que dice el fabricante?????
ComentarPerdída de aceite y aumento súbito de T de aceite Solucionado
Peugeot 307 2010 5 puertas 2.0 16v full 103000 kms
Pérdida de aceite zona motor. Luego de andar normal se produce aumento de la temperatura de golpe que pasa los 100*C. Pregunta: enfriador de aceite tapado ? Roto? Juntas ?
4 casos
Mejor respuesta (según cedunqn)
Hola a todos,
Bueno , respecto De la Pérdida ya hace más de una semana que me entregaron el auto ( lo lleve a la consecionatia oficial por tema repuestos originales) y no ha perdido más. Me devolvieron unas juntas del enfriador de aceite y un termostato de temp. De aceite. Aparentemente fue eso porque no goteó más y no levantó más temperatura. Ni de agua ni de aceite. Agregaron líquido refrigerante (?) aunque el nivel estaba bien ! No me explicaron por qué... Igual me recomendaron controlar por varilla el nivel de aceite más frecuentemente. Me pregunto si no se habrá resentido o soplado la junta de tapa... saludos
Bueno , respecto De la Pérdida ya hace más de una semana que me entregaron el auto ( lo lleve a la consecionatia oficial por tema repuestos originales) y no ha perdido más. Me devolvieron unas juntas del enfriador de aceite y un termostato de temp. De aceite. Aparentemente fue eso porque no goteó más y no levantó más temperatura. Ni de agua ni de aceite. Agregaron líquido refrigerante (?) aunque el nivel estaba bien ! No me explicaron por qué... Igual me recomendaron controlar por varilla el nivel de aceite más frecuentemente. Me pregunto si no se habrá resentido o soplado la junta de tapa... saludos
ComentarQué tipo de aceite lleva la dirección. Solucionado
Peugeot 307 2006 4 puertas, motor 2.0 180000 kms
Hay un bote de aceite por el lado del damper que manchó la parte baja del motor y el caucho de ese lado por su parte interna. Un mecánico me dijo que era bote de aceite del motor por las estoperas (cigüeñal y árbol de levas). He tenido otros carros y cuando bota por las estoperas nunca se ha bañado de aceite el caucho y el rin. Revisé el nivel del aceite de la dirección y no marca ni mínimo.
2 casos
Mejor respuesta (según Psikoraima)
ComentarPresión de aceite en motor insuficiente Solucionado
Peugeot 307 2006 Sw año 2007 155385 kms
Favor su ayuda con este problema que me informa el computador del auto que podrá ser
1
2 respuestas
Mejor respuesta (según Óscar cerna)
angelberen de España hace 5 años
O vien esta el sensor o el filtro mal o pierde la presión por los casquillos de biela
JoselRafael de Venezuela hace 5 años
La primera vez que me paso eso era por el filtro, la segunda fue que la tapa valvula de aceite (Donde echas el aceite al motor, en la parte de atras tiene una valvula, en mi caso se fugaba la presuión por allí, enciende el vehiculo, y toca que no salga vapor por atras, yo cambiando eso adiós falla.
ComentarFalla caja automatica
Peugeot 307 2004 307 sw full triptronic 150000 kms
Hola buen día , paso a describir el problema de mi león, estando en( P) lo enciendo y me marca anomalia caja automática el tablero marca (-) y trabaja en modo emergencia no pasa de los 90km/h. Pero funciona. Bien la (R) y la (D) , pero en el tablero solo marca (-). Si lo apago y lo dejo en (N) y lo enciendo estando en (N) no muestra la anomalía caja automática y en el tablero marca bien (N) y si lo paso a (D) entra bien sin problemas, pero cuando lo paso a (R) solo entra un par de segundos y sale y en el tablero me muestra la (N) pero titilando. Y si lo paso a (P) me muestra (R) y me sale la a… Leer completa
1 caso
Buenas tardes gabriel, el problema que tu tienes puede esta en el contactor multifunciones asi lo conocemos aqui en mexico, esa pieza es una caja negra que va donde va agarrado el cable de la palanca de velocidades en la caja de velocidades ese hay que quitarlo abrirlo lavarlo y al ponerlo hay que calibrarlo con un multimetro
Hola, tengo uno casi = al tuyo y con el mismo km. Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 3 meses.
El problema es , el mañana a la sacar mi rojito en un trayecto de cuadras el tablero me indica que hay problemas con la caja y se enciende una luz en el tablero ( s) luego( *) y luego = lo apago un rato y se le pasa , pero esto ya es frecuente me pueden ayudar
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Mari, la S se refiere a que el vehiculo esta en modo Sport y el * en modo nieve. Slds.
Y como se puede solucionar mebpasa lo mismo no arranca tendre que esperar me aparecen los mismos signos
Hola Mari, mismo comentario que a Gabriel: Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 4 meses. -
Jorge Andrés de Colombia hace 8 años
Buen día a todos. Compré un Peugeot 307 XT automático modelo 2000, con 92.000 km de recorrido. Al rato de andar se encienden los testigos de Sport y Nieve parpadeando y la caja queda en degrado, muy difícil para arrancar. Me toca apagarlo y volver a arrancar pero el problema se repite periódicamente. Al iniciar una pendiente muy empinada desde parado es incapaz de arrancar pero impulsado no tiene problema. Qué puede ser? No quiero perder mi platica. Gracias a todos los que me ayuden.
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Jorge Andres, pudiste solventar? me pasa lo mismo?
Jorge Andrés de Colombia hace 3 años
@Peugeot MTSolución : hice reparar la caja. Funciona pero no me la dejaron muy bien. Después de aumentar temperatura golpea al entrar a 1a. O al arrancar.
Tengo un problema con mi 307 automático al encender me muestra falla en caja automática , pero nada más y en el diario a diario anda sin problemas , me aparece la llavecita de mantención creen que con Mantencion de cambio de aceite pudiera ir bien la caja ??
ComentarUrgente perdida de aceite!
Peugeot 307 2009 XS premium 90000 kms
Hola buenas noches a todos! Les comento mi problema. Tengo una fuga de aceite de la caja automática; por lo que pude averiguar y leer en foros se trataría de una perdida por el refrigerador del aceite. Mi pregunta, se tiene que reemplazar en un taller oficial o podrá ser por un buen mecánico, acá en Bell Ville, Córdoba. Y en todo caso ya que se tiene que cambiar el aceite tb sera recomendable cambiar el filtro no,hasta ahora la caja no tiene ningún problema en la transmisión de las marchas, creo q me debe haber perdido mas de medio litro contando todas las manchas que eh visto... Salta algún testigo de falta de aceite antes de que pase algo mas grave?
1 caso
Si se puede reparar yo ya lo hice en un pegueo 307 sw 2006
Ricardo21 y como cuanto es el costo de la compostura?? yo tengoun peugeot 307 cc 2006 convertible, pero tira aceite y dicen que quizas sea ajuste de motor, como en cuanto saldria esto?
Hola buenas tengo un Peugeot 307 1.6 110cv HDI perdía aceite , cambié la junta y la tapa de balancines y el refrigerador del aceite pues lo tenía roto pero sigue teniendo una pequeña fuga unos 8cm por debajo de la tapa de balancines, no es importante pues me aguanta 8000km sin rellenar aceite pero me gustaría arreglarlo. Que puede ser ?? Gracias de antemano
ComentarCaja de cambios en mal estado
Peugeot 307 2008 307 69000 kms
Al cabo de circular unos 20 minutos y cuando va subiendo da la alerta de caja de cambios en mal estado se queda en una solo marcha no hace cambios. También siva bajando hace lo mismo. Si lo apago y lo arranco de nuevo funciona bien por unos 20 minutos más y vuelve la falla
Le cambie el aceite los 7 litros y sigue igual
Por favor alguien que me diga que hacer
Le cambie el aceite los 7 litros y sigue igual
Por favor alguien que me diga que hacer
1 caso
Yo he tenido el mismo problema, revisando foros vi que esta falla se debe a las válvulas de presión en mal estado, le cambié las dos y el auto ahora funciona como nuevo, ademas cambié el aceite. Ojala te sirva mi experiencia
Buen dia
Disculpa se soluciono el problema me paso igual pero ya dejo de caminar
Saludos
Disculpa se soluciono el problema me paso igual pero ya dejo de caminar
Saludos
Si ya dejo de caminar y fue por la caja llevalo a un mecanico hermabo, ya que la caja cuando hace esp ya es porque tiene un daño grave, ya que antes se mete en modo bloqueo y solo anda en tercera eso se soluciona simple, pero lo tuyo es mas complicado
Ahorita lo prendo y has de cuenta que le pongo reversa o directa y se alcanza a sentir como tironsitos pero bien leve y la triptronic no entra se pone en solo directa
Pedro gebles de República Dominicana hace 5 años
En fin como se resuelve el problema de cuando solo queda en tercera y hay que apagarlo para que vuenva a cijer los cambios
ComentarProblemas de lubricacion
Peugeot 307 2007 5 puertas hatchback 360000 kms
Un dia comienza a sonar los taquetes y encender la luz de presion insuficiente, le hice cambio de aceite y filtro y sigue con el problema, le baje el carter se lo lave y el filtro de succion tambien y sigue con el problema. Lo mas curioso es q cuando el carro esta en frio lo enciendo y cargan bien los taquetes con una falla pero lubrica y en unos pocos minutos deciende la presion y comienza a traquetear. Luego le baje el motor las levas cigueñal y conchas de biela y bancada en perfecto estado. Procedi en cabiarle los aros, retener empacaduras y la bomba de aceite. Y sigue con el mismo problema. Ya no se que hacer con el si alguien se le ocurre otro problema que pueda influir en una fuga de aceite y perder la presion por favor se lo agradezco que me den alguna sugerencia o pista
3 casos
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Lo unico q me queda por hacer es cambiar conchas dede biela y bancada y rectificar el cigueñal. Pero me da miedo hacer ese gasto sabiendo que el cigueñal cuando lo llevaron a medir estaba en buen estado y estandar, y las conchas en buen estado
Richard suph de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no toques el motor soy de Venezuela y tengo un Peugeot 307 2.0 el problema es el siguiente la cámara trae unos ductos internos de lubricación tienes que extraer los tapones de acero que son 4 en total estlimpias bien los ductos con Tíner y colocas los tapones de nuevo y caso resuelto
Oscar orozco de México hace 5 años
Disculpa saben si galbin rios encotro el problema ya que mi 307 tiene el mismo problema
Richard suph podrias orientar mas acerca de la orientacion de esos tapones e refurrido a varios mecanicos y nadie me da una respuesta bien y no saben que tiene cambie bomba de aceite metales de biela y mas y sigue con el mismo problema
george villegas de Venezuela hace 3 años
Amigo richar como saco esos tapones de la camara para hacer el mantenimientos de los ductos de aceite tengo el mismo problema
@Richard suphHola me puedes enviar tu numero. Soy de Venezuela y tengo un bote de aceite. Le cambie el tapa válvula y sigue con la fuga de aceite.
Tengo un Peugeot 307 2.0
Tengo un Peugeot 307 2.0
Cintia Jim de Venezuela hace 6 meses
@Richard suphHola buen dia, tengo un peugeot 307 2.0 y me da error en el tablero de presion insuficiente de aceite, tambien soy de Venezuela si me puedes ayudar
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Me suena a que alguna mugre o impurezas entro al motor y se estanco en las galerias internas de distribución del aceite. Deberias hacer revisar eso. Si ya cambiaste bomba no deberia haber tal perdida de presión. Es lo unico que se me ocurre
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
El motor se desarmo en su totalidad y se lavo todo, es mas hasta le hicieron un trabajo a la tapa de comprension la cual le sacaron lps tapones, y se los insertaron de nuevo biscando suciedad y nada, y la presion fue tal q se destapo un tapon y perdio el, aceite.
Hola yo tengo el mismo problema el ruido que para mi se confunde con botadores porque desarme los árboles medi cada uno de ellos y todo me daba bien...pero empece escuchando el ruido arriba. Pongo el oído abajo en el Carter y sonaba ahí tambien
Por lógica no tendría que sonar abajo ! Así que para mi es la cadena de la Bomba de aceite...
Por lógica no tendría que sonar abajo ! Así que para mi es la cadena de la Bomba de aceite...
ComentarNo me infla el turbo...
Peugeot 307 2008 4 puertas, hdi, diesel, full 247000 kms
Hola buenaa noches, quiera saber sus opiones, tengo un peugeot 307 hdi modelo 2008, hace 2 meses le hice el motor porque me chupo agua un dia de lluvia, pero no levantaba mas de 90 km, lleve el turbo pensando que era eso porque el mecanico dijo que estaba roto al encontrar aceite adentro, lo lleve a turbos uruguay y abrieron el turbo, pero el turbo estaba sano, me dijeron que puede ser una electrovalvula pero hace 5 meses la cambie, o una manguera pinchada...
4 casos
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Holaa buen día lo pudiste solucionar me pasa lo mismo tengo un 2.0 hdi 110cv estaba andando lo. Mas bien y de repente no infla el turbo
Hola buenos dias, si si lo solucionamos era un cablecito de la llave de tres vias que estaba cortado
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Lo escaneamos y solo saltava error en al parte del turbo y era un cablecito
ComentarAl encender el auto en frio vibra el motor
Peugeot 307 2005 X-DESIGNE 98500 kms
Holaa alguien me podria ayudar mi peugeot cuando lo enciendo en la mañana estado frio comienza a vibrar el motor en relenti sin acelerar y se le quita cuando alcanza la temperatura normal de trabajo, ya cambie bobina, inyectores los 4 son nuevos, le realice la afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias) tambien banda de distribucion polea tenzora y la loca y ya no se que tiene alguien me puede ayudar por favor
3 casos
Revisa el buje de la base del motor, el que està abajo
Amigo creo que debe ser el sensor map, si es un motor naftero 2.0 esta debajo del cuerpo de aceleracion o mariposa, debes limpiar y volver a colocar. No debes tocar el sensor con los dedos utiliza algun tipo de limpiador de contactos electronicos.
PACHUQUEÑO de Argentina hace 10 años
Una telecarga del calculador del motor y listo
Necesitas que te pongan una instalacion que en el concesionario se le llama arranque en frio consiste en colocar unos relay en la caja de fusibles y un termocontacto en la toma de agua para que tu coche se acelere un poco en frio no sigas gastando esa es la solucion definitiva saludos
Son las valvulas del motor tienen demasiada carbonilla y no sella bien la culata por eso asta que se calienta se expande y jala como sin nada deves de batallar tambien para prenderlo con varios marchasos y eso es ay que mandarlo limpiar y aprovechar cambiando la banda del tiempo eso es no ay vuelta de oja
Tiembla en frio durante los primeros 3 minutos y despues se estabiliza , me gustaria saber que es o como puedo solucionar el motor 2.0 SW 2005
Hola !! Tuviste solución a tu problema ! Me pasa exactamente lo mismo y aún no encuentro solución ! Agradecería que me cuentes
Benjamin Vargas de Ecuador hace 9 años
El motor fue reparado completo pero sigue con la difucultad de prender en frio nod puede ayudat con el diagrama de combustible
ComentarCambio de aceite
Peugeot 307 2005 XT, 2.0 53000 kms
Saludos,
Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?
Espero que me puedan ayudar
Gracias.
Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?
Espero que me puedan ayudar
Gracias.
1 caso
Ningún motor que este parado sin importar el tiempo, necesita ser desarmado si el aceite se encuentra en condiciones. Los aceites usados durante mucho tiempo pierden viscosidad y acumulan en el carter una sustancia barrosa, que de ser recirculada pueden llegar a tapar los capilares de lubricación del cigüeñal y otros componentes. El método para este caso, es drenar la totalidad del aceite contenido, cambiar filtro y llenar con el aceite habitual del vehiculo con un aditivo limpiador, en mi caso yo uso para esos casos Engine Flush Plus de "liqui-moly". Luego de ello hacer funcionar el vehiculo durante 200 km aprox. , drenar el aceite contenido y con el tapon del carter abierto verter aproximadamente 1 lt. De aceite nuevo a modo de lavaje y dejarlo drenar. A continuación cerrar tapon de carter, cambiar filtro y volver a cargar el aceite hasta completar el nivel. Dentro de lo posible el mejor aceite para tu vehiculo es el aceite Total 9000. Culminado ello y teniendo en cuenta el kilometraje, tendrás un motor libre de barro y carbón, quedando en excelentes condiciones de uso y funcionamiento. Por cuerda separada te aconsejo verificar correa de distribución, tensores y ten cuenta el cambio de fluidos del circuito de refrigeración del motor y liquido de frenos.
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Hola, gracias por tu respuesta, el aceite se ve que está en condiciones no optimas, pues se ve muy pegajoso.
Lamentablemente al no ver, no puedo ayudarte, pero te sugiero reconsidera el desarmar el motor. Suerte
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Gracias por tu mensaje, es que caramba desarmar un motor que esta prácticamente nuevo y que funciona bien como que no está, ya veré que hago
ComentarSe prende el testigo stop presion de aceite
Peugeot 307 2010 96000 kms
Un dia sali hacer una diligencia el auto es un pegout 307 xs sedan modelo 2010 no fallo hasta mi destino cuando sali de la diligencia lo ecendi y alos 10 segundos sono una larma con el testigo STOP y en la pantalla monocromatica alerta presion de aceite del motor
Me podrian ayudar para saber que es lo que paso y que el mecanico no me time
Me podrian ayudar para saber que es lo que paso y que el mecanico no me time
18 casos
Hola, tengo un Peugeot 307 xd premium 2008 2.0 143 cv se volvió loco cierro el auto y al momento de cortar las luces de posición empiezan a parpadear y el limpiaparabrizas se vuelve loco, cuando pongo contacto se me prende la luz del check, ABS , stop, y otra que es un muñeco sentado con un circulito alguien me puede orientar que podría ser el problema. Gracias
Tuve un problema similar, inclusive se quedó si dirección, se puso duro el volante, resultó se que que el alternador. La batería no cargaba, le di puente y arranco pero al poco andar pasaba lo mismo. Se descargaba la bateria, arregle el alternador y chau problema.
Ola soy Antonio la avería puede ser la bsi te a con sejo que le aga una diacnosi en un electrónico
Ángela Gonzales de Ecuador hace 3 años
Me podrían ayudar se me prendió la luz de stop, la batería, y de el airbag me podrían decir que es no acelera ni arranca e carro.
ComentarArranque en frió Solucionado
Peugeot 307 2006 xs hdi 2.0 276000 kms
Hola a todos, le hice la tapa de cilindros al auto y de ahí salio que en frió no arranca bien, en caliente una maravilla, el mecánico dijo que puede ser los calentadores, se le cambiaron los 4 y con resultado negativo, me dijo que puede se la compresión pero dudo ya que hace unos años se le hizo motor, y no gasta aceite y no ventea, y el mecánico no tiene para medir la compresión, cambie el sensor de temperatura y sigue igual, no lo conecte a la computadora, alguien que pueda orientarme que puede ser que pueda hacer yo antes de llevarlo al mecánico. Gracias
3 respuestas
Pudiste saber que es?? Tengo el mismo problema.
Hola no pude llevar a que lo vea un especializado digamos, lo que hice es poner los calentadores directo y arranca bien
Mejor respuesta (según Fer1944)
Hola bueno les comento, le hice la tapa y quedo muy baja y no tenia compresión, mal el tapero no? el cual cuando lo retire vi que le costaba arrancar le pregunte al mecanico y me dijo que raro, ya que el auto arrancaba a la primera vuelta, en sisntesis sople la junta de nuevo y lleve al tapero y me dijo que la tapa estaba muy baja y iba a renegar, combie la tapa y ahora es otro auto, la cuestion que estamos en verano y todabia no se como se comportara en invierno pero lo doy por solucionado el arranque en frio. Gracias a todos
ComentarMe dice falla de antipolucion Solucionado
Peugeot 307 2011 1.6 nafata 75000 kms
Hola hoy la mañana lo encendí y hace ruido como un gasólero el motor y me dice en la pantalla falla de anticipación. Hace una semana cambie aceite y filtros de nafta y aire. Que puede ser. ? Estoy más q preocupada
1 caso
Hola; resulta complicado diagnosticar sin ver, pero el ruido que vos escuchas es porque los botadores están descargados; si se produjo despues del cambio de aceite es probable que no sea el aceite apropiado (s/peugeot el que lleva es el Quarz Total 7000) si pusiste 9000 (apto para el 2.0) u otro es probable que por la densidad no llegue a llenar los botadores. Con respecto a la falla calculo que quisiste decir antipolucion en vez de anticipacion, esta falla se resetea desconectando la bateria por unos 20 minutos, luego el barrido de inicio lo borra automaticamente siempre que la falla haya desaparecido.
Mejor respuesta (según luciana)
Hola. X suerte ya lo solucione. Estaba fuera de punto, cuando cambie la correa y tensores el mecánico puso uno al revés, giraba pero no trabajaba así que se fue aflorando la correa hasta que safo el tensor y pasó lo que pasó. Que por suerte la que zafe fui yo de no romper todo.
ComentarProblemas com direccion se pine dura aveces
Peugeot 307 2005 210 kms
Hola tengo un 307 2005 nafta 16v. El otro dia paseando se me puso dura la direccion pare al costado saque contacto y volvio andar bien. Al rato me paso 2 o 3 veces mas. Y consultando preguntando me an dicho muchas cosas q puede ser el. Motor de la direccion electro asistida. Despues q verifique fusiblera q esta dentro de motor q el fusible es de 70ap. Tbien el aceite ay me surgio problema xq tengo dudas en casa de repuestoe quieren dar uno color rojo. Por otro lado me dicen q no oonga rojo xq voy a tener problemas y romper algo. Q es otro aceite. Yo mire em manual y dice direcciom asistida aceite dexron |||. Q siempre debe estar nivel maximo si no puede llegar a tener problemas. Voy a probar si soluciono aviso x si alguien tiene este problema pueda solucionar o ayudar a alguien.
4 respuestas
Luis joarby de Chile hace 5 años
Ami me paso lo mismo con la dirección, el problema mio por lo menos lo solucione sacando el maxifusifle que estaba surfatandoce y eso me dejaba la dirección dura, lo que hice fue limpiar con una lija todo el óxido, luego le puse limpia contactos y conecte. Luego de eso di arranque y funcionó e incluso quedó más liviana la dirección...
Pd: el maxifusifle esta ubicado dentro de la caja negra que esta a un costado del motor, veras que ay fusibles y y conectores con cables de colores bajo de eso están los maxifusifle (fusibles fas grande de lo normal)...
Bueno ojala les sirva Suerte ✌️✌️...
Pd: el maxifusifle esta ubicado dentro de la caja negra que esta a un costado del motor, veras que ay fusibles y y conectores con cables de colores bajo de eso están los maxifusifle (fusibles fas grande de lo normal)...
Bueno ojala les sirva Suerte ✌️✌️...
Luis. Si si eso tambiem lo hice. Ami el problema me paso andandonse puso dura. Pero si hice eso lumpie maxifusible q decis con una lija costo sacarlo un poco sucio se iso como una pelicula en cada pata del fusible de color negra lo limpie asta ahora no tubeas problema. Pero igual el aceite apenas pueda lo cambio xq esta en el minimo. Gracias x tu comentario.
Cuento q me. Sigue pasando lo mismo no e solucionado problema. Sigo andando por un rato el. Auto y de momentos se pone dura pago auto le. Doy arranqe y vuelve ala normalidad x un rato. Me an dicho q debo mamdar arreglar la. Direccion electro asistida. Pero e buscado y leido de muchos lados y por lo q e leido me parece una solucion logica obio espero q sea eso. Y lo pude hacer uno mismo y ahorrarce una plata. https://www.foroclub.es/peugeot/viewto…. Hay les dejo entren y vean esta. Falla y solucion paso a paso espero q allude a todos. Y esta muy biem esplicado
Hola a todos les comento q estoy x desarmar la electro asistida. Lo q aconsejo es q averiguen antes de desar aver si comsigen capacitores de repuesto xq si desarman ay q cambiar capacitor y no comsigen es problema. Pero si solo ay q reforsar soldadura safan. Si alguien sabe donde comprarlos avisen si.
ComentarFalla de dirección.
Peugeot 307 2006 2 PUERTAS CC 150000 kms
Hace poco se me puso muy duro de la dirección lo lleve y me le cambaron la bomba y la tarjeta. Otra vez se puso duro y esta tirando aceite que puede ser?
1 caso
Lo mas probable que la bomba tenga falso contacto en la masa situada detrás del faro derecho o humedad en el conector de la bomba. ; Solución: Soltar y volver a conexionar la toma de masa. Soltar el conector de la bomba y soplarlo con aire comprimido. Verificar la corrosión de los contactos del conector
Si te hace un ruido como a crujido puede ser la cremallera de direccion que se gasta y empieza a hacer ruido y a ponerse dura la direccion.
Tengo que cambiar la cremallera completa o se repara
Cristian Delpiano de Chile hace 2 años
Hola!! por favor algún dato de mecánico...que me ayude con un peugeot 307 Xline 2006 114.000 Km caja de fusibles con aceite, en su base ( maxi fusible siempre mojado) o que creo daño la caja de la dirección que se ponía dura y luego se reparaba pero por poco tiempo...no lo muevo hace 2 años. [email protected] Ñuñoa, Santiago.
ComentarPoca fuerza, acelerador con poco recorrido y puerta copiloto no abre
Peugeot 307 2003 hdi diesel 2.0 5 puertas 140000 kms
Hola a todos, quisiera comentarles el problema de mi peugeot y saber si le paso a alguien mas. El auto lo compramos hace un mes y todo bien, pero le sentimos extraño el acelerador (tiene muy poco recorrido) y es muy fácil llegar a fondo. Ese es un problema. Lo otro es que tiene muy poca fuerza para ser un motor de 2.0 ya que en subida no logro pasar los 30km/h y se siente muy esforzado el motor, ademas sube la temperatura. Le revisé el filtro de aire y al sacar una manguera noté que había aceite. Imagino que debe venir del turbo. Habrá que cambiarlo o tendrá reparación? no lo quiero llevar a P… Leer completa
5 casos
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenas noches junto con saludarte el staff de opinautos analizo tu consulta , por lo cual la recomendación es realizar peritaje si tu auto no tuvo choque, lo otro es realizar un escaner para detectar fallas en sensores o actuadores y revisar la chapa electrónica de tu auto
Atte mente a usted equipo de opinautos wasap+56964725605
Atte mente a usted equipo de opinautos wasap+56964725605
Jesus Dleon Gil de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con mi carro peugeot 307 motor 2.0 lo prendo bien pero no me acelera queda inestable la aguja del las revoluciones sube y baja y no me acelera quien me puede ayudar con esta falla ya le ice limpieza d inyectores y nada no me acelera queda encendido pero muerto le meto la chancleta y nada q acelera qyien me puede ayudar
Tenes que limpiar el caudalimetro y la válvula EGR si se soluciona pero no levanta mas de 2000 vueltas limpia con limpia contactos la BSI que esta debajo del volante yo la saque le desconete las fichas la limpie y listo el problema suerte amigo
Tengo problema con mi peugeot 307 motor 2.0 lo prendo bien pero no me acelera queda inestable la aguja del las revoluciones sube y baja y no me acelera quien me puede ayudar con esta falla ya le hice limpieza d inyectores y nada no me acelera queda encendido pero muerto le meto el acelerador y nada q acelera.
Mi Peugeot 307,2.0, enciende pero no acelera, lo apago, muevo la veleta del cuerpo de aceleración, enciendo de nuevo y funciona, aunque las revoluciones suben y bajan sin mantenerse estable.
El turbo tambiem lo podes sacar y limpiar no es difisil de sacar yo limpie el de mi auto peugeot 307 HDI 2.0 y me quedo bien me cobraban 1500 pesos argentinos y gaste 350 pesos de la misma moneda x el liquido descarbonisante
Jose cares de Chile hace 5 años
Hola soy Jose...Chile tengo un 307 hdi 2.0 sale mucho humo al acelerarlo parte con dificultad el humo es negro y pierde fuerza en carretera...el mecanico lo escaneo y cambio 2 inyectores pero sigue igual o peor...lo he llevado con varios mecanicos y sigue mal...por favor si alguien sabe de alguna solucion...gracias saludos
ComentarParo del coche y luz encendida aceite y motor
Peugeot 307 2005 307 cc 2 puertas 200000 kms
Dias anteriores el carro bajaba y subian las revoluciones, pero el coche funcionaba perfectamente, pero un dia usandolo se paro en seco y se prendio el foco de STOP junto con el foco del aceite.
No da marcha, no da aviso, no prende. No se que es.
No da marcha, no da aviso, no prende. No se que es.
2 casos
Valeria Ibarra de México hace 8 años
Soy de Guadalajar creo que me queda muy lejos muchas gracias!
Ok. De todas maneras para cual
De todas maneras quedó al pendiente para cualquier cosa suerte con tu auto.
Hola lei este problema y me pasa lo mismo tengo un peugeot 307 2007 en que ciudad estas tu, te agradeceria tu comentario gracias
Valeria Ibarra de México hace 8 años
Es la computadora de el motor eso hizo que se apagara. Me salio como 4 mil pesos la pura comutadora por que con todo y el juego del encendido sale como 9 mil soy de Guadalajara
ComentarNo arranca Solucionado
Peugeot 307 2002 hdi turbo diesel 300000 kms
De diez veces, cinco arranca normal y cinco no. Cuando no arranca ,dejo pasar diez o quince minutos y arranca normal. Esta falla la hace con el motor en frio o caliente , los inyectores están bien y uso gasoil sin azufre más aditivos. Despues que arranca anda normal , acelera y el turbo vuela, una seda. No gasta nada de aceite. Tienen alguna pista de cual puede ser el problema?
9 casos
Hola, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un 307 modelo 2006 1.6 nafta y me lo hizo una sola vez y me dejo preocupado
Mejor respuesta (según ANEIH)
El problema estaba en la comunicación de la llave de encendido con el bloqueo del motor. Se deshabilitó la opción de bloqueo en la computadora y anda sin problemas
ComentarCaja de cambio Solucionado
Peugeot 307 2005 1.6 180000 kms
Que aceite debo comprar para ponerle a la caja de cambio
2 casos
Mejor respuesta (según Angela)
[email protected] de Argentina hace 4 años
Le cambié el retén de caja al 307:porque perdía ,le coloque una nuevo y sigue igual,no se porqué.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Retén de donde? En el convertidor de par o en la salida de la caja, en los palieres?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Automática usa Dexron 6, manual usa 75w80
ComentarProblemas de Jalones
Peugeot 307 2006 5 puertas 139400 kms
Hola muy buenas, hace un año que tengo mi Peugeot 307 lo compré con 131 mil kilómetros, todo bien su mantenimiento bien qué pasa, me dio problema de electrovalvulas y se las puse nuevas originales, al paso del tiempo cuando ando sin aire y la temperatura me pasa de 90 grados me dan un tirón, le puse la computadora y me dice que el aceite de transmisión está caliente primera ves que escucho eso en mi vida, entonces no sé si cambiarle el aceite de la transmisión o me dijeron qué hay que cambiarle la siserpentina o enfriador de aceite y cuesta 10 mil pesos dominicanos prácticamente 200 dólares, quisiera saber si el enfriador lo puedo quitar y destaparlo si es que está tapado o cambiarlo??
1 caso
Y que kilometraje tiene el auto? Alguna vez cambiaste el aceite de transmisión? Tiene AL4 o tiptronic
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años
Actualmente mi carro tiene 137 mil y pico de kilómetros y por eso pregunto si es factible cambiarle el aceite de transmisión ósea si eso me resolvería el problema del calentamiento del aceite y que no me de jalones
El aceite se degrada igual que el del motor se recomienda cambio cada 50000kmts para preservar la caja, los tirones suelen ser consecuencia de electroválvulas defectuosas o con acumulación de sedimentos. El cambio se debe de hacer total ,varios enjuagues.
Luiscarlo30 de República Dominicana hace 4 años
Pues le cambiaré el aceite de transmisión por qué las electrovalvulas se las puse nueva hace 3 meses
ComentarRecalienta el motor y absorve toda el agua
Peugeot 307 2010 5 puertas HDI 130000 kms
Compramos el auto usado hace 3 semanas. A los 2 dias de compra empezo a fallar el sistema anticontaminacion y marcaba presion de aceite baja. Cambiamos de filtros pero el cartel sigue igual. No le damosbola como noadijo el mecanico. Ahora, 2 semanas despues enciende el STOP y dice q el motor esta sobrecalentado. Ayer le pusimos 5 litros de agua, hoy nos marco que no tenia agua! Debajo no hay ningun charco como para decir q es la manguera o algo. Lo volvimoa a llenar. Unavez frio el motor lo arrancamos y le cursta encender! Le colocamos alrededor de 8 litros mas. Ahora no sabemos si andarlo o no por miedo a que nos deje tirados con mi bebe , y no se que le esta pasando! A alguien le paso? De yapa no andan los limpiavidrios. Estan como trabadoa
2 casos
Ola cintia lo unico q puedo decirte es lo del limpiaparabrisas tienes q activarlos entrando a menu y buscas configuar vehiculo y guardar y listo
Hola, tengo el mismo problema, encontraste la solución...
Saludos...
Saludos...
Cintia, deberias dirijirte a un especialista y no usar el vehiculo, sin animos de asustarte me suena a junta soplada, por ello el auto consume el agua y no deja charco, por las dudas revisa que no haya mezcla con aceite en el deposito de refrigerante. Saludos. -
Cinta lo del agua es que quedaste la junta se te está pasando el agua para el aceite
Hola Cintia, nos pasó exactamente lo mismo, hace tres días lo retiramos del taller habiendo hecho cambios de termostato y nueva tapa de junta porque estaba soplada...En el regreso a casa anduvimos por ciudad todo bien pero cuando agarramos ruta volvió a calentar... Llegamos a casa... Vimos q el recipiente de agua estaba vacío, lo dejamos enfriar bien(al otro día) lo llenamos y lo encendemos de nuevo , fuimos a dar una vuelta y sigue calentando y se consume el agua, ya no sabemos q puede ser ustedes tienen alguna idea??? Nuevamente lo estamos llevando al taller haber q paso!!!
No probaste con ponerlo a punto si esta corrido apena te calienta espero que te sirva ami me paso lo mismo
ComentarRuidos de valvulas
Peugeot 307 2008 307,1.6 115000 kms
Hola tgo un 307 1.6 16 valvulas ya cambie de aceite total semisintetico y le cambiaron los botadores y el ruido sigue en frio y caliente tambien m aparece presion insuficiente de motor
2 casos
Hola me paso algo similar y me aparecia sennal de Stop, googleando encontre que podia ser una acumulacion de suciedad del conducto que succiona el aceite, se lo sugeri al mecanico hizo la limpieza (no recuerdo el nombre de este conducto) y me comento que estaba parcialmente tapado, y se soluciono el tema
Hola soy mecánico...me está pasando en estos momentos para mi es la cadena de la Bomba de aceite una cortita que lleva entre ciguenial y Bomba de aceite...porque revise los botadore y estaban bien. El ruido también lo hace debajo del Carter y para mi se traslada hacia arriba confundiendo...con ruido de botador...si sólo fuese botador abajo no aria ruido ! Digo no...
Jose aranda de Chile hace 5 años
Hola tengo peugeot 307 y me suena los taqui lo me dijiero suena igual como maquina de coser es clml tiene tapada valvulas que hacer o echar motaor quitar sonifo
ComentarProblema caja cambios automatica
Peugeot 307 2004 SW automatico 2.0 bencinero 160000 kms
Al salir en primera empieza a fallar la fuerza hasta detenerse. Debo apagar el motor. Al vover a encenderlo sucede lo mismo.La caja no hace los cambios. El nivel de aceite de la caja esta normal. Estoy en Stgo. De Chile-Recoleta. Por favor denme alguna pista. Gracias
5 respuestas
JoselRafael de Venezuela hace 5 años
Si el nivel y la densidad de aceite de caja estan bien podría ser una elctrovalvula de la caja fallando.
Eddie Escobar Engber de Chile hace 5 años
Ya se determinò el problema. Hay que reparar la caja de cambios,por falta de mantenciòn no se
Mantuvo el nivel de aceite. En la revisiòn de los 130.000 kms. el taller cobrò el cambio de aceite de
La caja, pero no lo efectuo.
Mantuvo el nivel de aceite. En la revisiòn de los 130.000 kms. el taller cobrò el cambio de aceite de
La caja, pero no lo efectuo.
angelberen de España hace 5 años
Eso lo hicieron a un cliente mio y se rompió la caja desde entonces las reparo yo
Hola yo al cambiar el aceite saque un perno estrella por ahí le eche el aceite pero era largo y tenia que encajar en los ollos que se veían los puse pero al poner directa o cualquier marcha no pasa nada y no arranca habrá sido ese perno largo que saque o otra cosa quien me ayuda gracias
ComentarTengo un peugeot 307 HDI 2011 pasa aceite al deposito de refrigerante Solucionado
Peugeot 307 2011 2.0l Man Diesel 150000 kms
Hola me pasa aceite al deposito de refrigerante, se cambio el enfriador de aceite, se hizo prueba hidraulica de la tapa de cilindros y la junta no esta soplada y el auto no calento. Que puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según CARLOS)
Ya lo solucione la tapa de cilindro no tenia el ajuste correcto y no se habian cambiado los bulones de la tapa de cilindro
ComentarSube poco aceite a los árboles de levas como si no tuviera presión
Peugeot 307 2007 135000 kms
Me tocó mandar a reparar el motor porque se me recalentó tanto que hasta el filtro de aceite se derritió, le cambiaron todo y rectificaron , el carro lo armaron y prende pero suena como un tractor, y vimos que aceite no subía sino un poco al los ejes de levas, le cambiaron la bomba de aceite y revisaron el sensor, el cual tenía fragmentos plásticos se limpio y revisó que funcionara bien, también se revisó el filtro que fuera el original y después de todo nada que sube. No se que mas hacerle al carro...:'(
6 casos
Tengo exactamente el mismo problema, ojalá me pudieran asesorar
Tengo un problema con mi peugeot esta subiendo la temperatura cuando estoy
En el trafico sube y cuando le acelero baja ya le quite el termostato y sigue igual y tiene en el deposito agua cuando esta en marcha regresa el agua Asia el deposito alguien sabrá que esta pasando con mi carro
En el trafico sube y cuando le acelero baja ya le quite el termostato y sigue igual y tiene en el deposito agua cuando esta en marcha regresa el agua Asia el deposito alguien sabrá que esta pasando con mi carro
Hola tengo el mismo problema con un 307sw suena igual y no llega suficiente presion de haceite a los arboles de levas ya revise los conductos de la cabeza y estan libres, incluso se rectifico y sigue igual si solucionaste tu problema espero me puedas apoyar con mas informacion, saludos
Saquen la tapa del carter alli esta un filtro colador debe estar tapado
Yo tengo el mismo problema hice el motor completo incluyendo la bomba de aceite nueva y sigo teniedo el mismo problema
Hola buen día en mi caso desmonte la cabeza y a los extremos lleva unos tapones de latón o bronce como los sellos de agua pero estos son sellos de aceite se los retire y dan a un conducto que llevan el aceite que va de lado a lado de la cabeza y va repartiendo hasta los buzos o botadores como un tipo riel interno y ahí hay que limpiar bien para que les llegue el aceite aesto no lo hicieron en la rectificadora se queda mucha costra en esos conductos, asegúrense de desmontar los árboles y sacar los botadores para que salga toda la costra se le metieron solventes y hasta aire para que se limpie bien hasta ahí dejó de soñar y se arreglo el problema
Y solo vuelvan a poner los sellos, en mi caso se destruyeron y se pusieron nuevos
mariano Palavecino de Argentina hace un año
Pudiste solucionar? estoy con el mismo problema por favor
Antonio Gómez de México hace un año
Buenos dias amigos el problema de mi auto es similar tengo un Peugeot 307 y suenan los buzos pero es algo raro por que solo suenan los de el srbol de escape los de admision estan lubricando al 100 alguien me podria orientar para saber que puede ser la bomba esta descartada por qué repito un arbol esta lubricando perfecto
ComentarNo tiene fuerza al avanzar el carro y no hace cambios
Peugeot 307 2005 307 cc 157000 kms
No hace cambios andando el carro y pierde fuerza pero subiéndolo a plataforma hace los cambios tanto manual como automatico, no se que sea unos me dicen que puede ser el aceite de la transmisión que no trae la turbina y por eso no tiene fuerza al avanzar y otros me dicen que es un sensor que se desconecto que es de la caja, no se que hacer.
7 casos
germancito_21 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ya solucionaste el problema por que tengo el mismo problema
Buenos dias amigos una consulta pudieron solucionar el problema? Tengo un auto con la misma falla
Tuve que reparar la caja de cambios, ya mejor lo vendi
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
@tupacHola amigo y que tenía tu caja que fallaba?
@Jorge bascuñanLos discos y las ligas ya estaban dañados, dos veces lo repare y no quedo pateaba a la hora de hacer los cambios, son muy defectuosos esos peugeot307 cc
ComentarEn malcha bota acute prla parts de ariba Solucionado
Peugeot 307 2008 4 200 kms
Golpea el cambio y bota aceite por ensima
1 respuesta
Mejor respuesta (según Amado)
ComentarFuga de aceite de transmisión
Peugeot 307 2005 cc 307 145000 kms
Hola
Alguien q pueda ayudarme tengo un pegaut cc convertible tiene fuga de aceite de transmisión entre el motor y la caja q sera'?
Alguien q pueda ayudarme tengo un pegaut cc convertible tiene fuga de aceite de transmisión entre el motor y la caja q sera'?
4 casos
Puede ser el retén necesitan bajarla caja para ver que material vas a necesitar te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Luego es porque tienes aceite de mas, asi me paso a mi, quita la tapa que esta abajo del auto es una llave especial y todo lo que tire es sobrante
ComentarTengo dos problemas con mi 307 hdi 90 cv
Peugeot 307 2008 hdi 2.0 160000 kms
Hola desde hace unos dias eh comenzado a tener unos problemas con mi peugeot 307 hdi sedan de 90 cv , primero cuando lo arranco me dice falla en el sistema anti polucion , este problema comenzó cuando el auto empezó a tirar aceite que ya lo resolví pero ese fallo me aparece , segundo cuando pongo la primera el auto responde bien , luego en la segunda si lo piso un poco , el motor se pone en vueltas como si estuviera presionando el embrague y la velocidad no aumenta , luego paso a tersera , cuarta y quinta y se hago lo mismo de precionar el acelerador un poco mas hace lo mismo el motor se pone en vueltas y la velocidad no aumenta
5 respuestas
Me pasa lo mismo me dijeron q era el turbo alguien me puede ayudar
Hola fíjate en la bomba de nafta. Ahí ves el problema
El tema de la aceleracion es probable que sea el embrague, ese falla es parecida a la que hace cuando te estas quedando sin embrague
Hola matias, tengo el mismo auto y me paso lo mismo, lo mejor es cambiar el kit completo de embrague (placa,disco,crapodina), y tambien rectificar o controlar el volante del motor, si tu sistema de embrague es flotante te recomiendo hacer un esfuerzo y comprar el reemplazo por el sistema comun o fijo, algunos traen fijos otros flotante el mio por ejemplo es fijo, esper oque te sirva, a y con respecto a las marcas lo mejor es valeo o luk,abrazo.
Hola te aparece esa leyenda porque se te tapo el catalizador hay que sacarlo o cambiarlo y se acabo el problema eso si al sacarle el catalizador te va a aparecer en el tablero el signo de falla lo podes sacar con la computadora pero a los 3 meses aparece a mi pe paso lo mismo le saque el catalizador y no tuve mas problemas.
ComentarNo se que le pasa a mi caja AL4 de mi 307
Peugeot 307 2004 154000 kms
Hola comunidad, el problema que tengo es el siguiente: Mi caja empezó a patear en frío de primera a segunda y luego como que se asienta el carro, posteriormente como que agarra una velocidad pero no hace bien los cambios, como que se queda solo en dos velocidades, segunda y tercera o lo mejor es tercera y cuarta y de ahí se mantiene, cabe mencionar que dejó de hacer los cambios manuales de la opción tiptronic.
Mis preguntas, por lo que he leído las cajas se bloquean para no dañarse, o yo mismo la bloquie sin saber o darme cuenta?
También he leído en otros foros que esto se debe a la falta de aceite en la caja o que por el kilometraje que trae le auto debo de cambiar todo el aceite que por cierto son 6 litros?
En que consiste la afinación o servicio de una caja AL4?
Mis preguntas, por lo que he leído las cajas se bloquean para no dañarse, o yo mismo la bloquie sin saber o darme cuenta?
También he leído en otros foros que esto se debe a la falta de aceite en la caja o que por el kilometraje que trae le auto debo de cambiar todo el aceite que por cierto son 6 litros?
En que consiste la afinación o servicio de una caja AL4?
8 casos
Roldan entra en problemas de caj de cambios triptronic yo colge un video de la forma correcta de hacer el cambio de aceite en la cja eso podria solucionar tu problema. Si no lo encuentras dime que te lo subo de nuevo, saludos desde Uruguay
Se lo agradecere si me indica donde lo puedo bajar. Tendra uno de como hacer con las electrovalvulas
Hola Buen dia , no no tengo ninguno, pero ud busque en youtube y seguro algo encuentra , hay muchos. Suerte, pero antes de cambiar las electroválvulas cambie el aceite de la caja,y pruebe aveces es eso. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=ONMtWy… aqui tienes el link del video.
Continuar nodejen de hacerlo, es muy util e importante para muchos, que no sabemos mucho y es muy ueno tener nocienes y co0nocimientos de nuestro propio vehiculo y mas aun en esto dificiles tiempos especialmente aqui en Venezuela. Es.
Hola, buenos dias, me pasa lo mismo ya yo complete el aceite ya que cambie los sellos intercambiadores, porque tenia fuga por lo mismo. Pero ahora me patea la caja en frio. Cualquier recomendación o ayuda. Gracias
ComentarSe rompio el nucleo del turbo
Peugeot 307 2005 2.0 hdi 90cv 280000 kms
Buenas a todos! Vengo en busca de ayuda. A mi auto se le rompió el turbo, mas esoecificamente el eje del turbo. Venía andando y de repente empezo a hecha humo medio blanco y hacia ruido raro.
El problema es que al desarmar para llevarlo a reparar el mecanico me dijo que el multiple de la admision estaba lleno de aceite negro y el catalizador no servia mas. El lugar donde mande a reparar el turbo mantienen su postura de que para ellos al encontrar aceite en el multiple es porque el turbo se rompio por una falla de los cilindros del motor, es decir que el turbo se rompio a causa del motor, y qu… Leer completa
1
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso no tiene por qué ser así ,al romperse el turbo entra aceite en el motor y sale por el múltiple del escape ,con reparar el turbo y limpiar la EGR es suficiente ,el resto se autolimpia solo,que no te tomen el pelo
Muchas gracias por tu respuesta imaginaba que era asi pero como unos me decian una cosa y otros otra queria sacarme la duda
angelberen de España hace 4 años
Si te fijas de los talleres es mejor que compres otro vehículo ,me dicen por ahí que no hay buenos profesionales ,yo creo que no quieren serlo o no les interesa saludos desde españa
Comentar1 caso
Hola Mauri, es probable que esté fallando la válvula PCV ( válvula de presión positiva de cárter) cuando el cárter ventea este válvula que se dirige a la admisión, se abre en el momento que el pistón absorbe la mezcla de combustible y aire + el venteo de aceite. Si falla queda permanente abierta impregnando todo incluyendo el filtro de aire. Solución = cambiarla
Hola mi nombre es klever, tengo un peugeot 307 hdi y tiene una fuga de aceite ,se cambio tapa de balancines y juntas y siguió igual ,luego le cambiaron los juntas en los inyectores y sigue fugando ,la fuga es leve ,yo noto que pierde cuándo boy en autovía en revolución alta. Por favor ayúdame,
ComentarVotadores ruidosos
Peugeot 307 2005 2000 16v 188700 kms
Motor mui ruidoso en tapa de cilindro como si no suviera aceite bomba de aceite nueva
9 casos
Buenas puede que sea eso. Si es naftero chequea las bujias y la bobina de encendido...
ComentarPregunta sobre aceite en el sistema de aire
Peugeot 307 2008 xt 2.0 diesel 99995 kms
Hola tengo un problema con mi 307 sedan hdi 2.0 bueno lo eh llevado a mil y un services y ninguno me da la solocion , es que despues de cierta cantidad de km el sistema de aire se llena de aceita ademas que en el tablero me marca antipolucion defectuoso , pero queria saber si podria ser que el problema sea la valvula Egr la que esta fallando por que el motor le cambie , juntas , tapas , etc y aun me pierde aceite por el filtro si alguien sabe si eso puede ser por favor contesten muchas gracias
5 casos
Tenes aceite en la admision por problema son la valvula reguladora de el retorno de gases de combustion del carter. La EGR es otra cosa nunca esta de mas limpiar la EGR ya que si tenes aceite en la admision sumado a la posible carbonilla que entra a la EGr proveniente del escape podes tenes obstruida la misma.
alejandrosaltarelli de Argentina hace 8 años
Hola Lolo tengo el mismo problema, no se que es la valvula reguladora de el retorno de gases de combustion del carter. ,donde esta ubicada?mi mai [email protected]...ojala leas este mje no encuentro la solucion
andres ramirez carpio de México hace 8 años
Amigo no si si resolviste el problema a mi me pasa lo mismo pero en la agencia me dicen que es la manguera que tiene unchek pero esa manguera ya no la fabrican
Hola resolvieron el problema, tengo el mismo inconveniente si alguno soluciono por favor comente como, gracias!!!!!!
andres ramirez carpio de México hace 8 años
Amigos mi problema quedo solucionado, se le cambio la manguera que sale de la culata la cual tiene una valvula check, esto lo hicieron en la agencia de tabasco mexico.
Buen día, hoy tengo este problema. Si alguno lo resolvió me podría decir como? [email protected]
ComentarFuga de aceite de caja
Peugeot 307 2002 4 puertas motor 1.6 30000 kms
Saludos. Quisiera ayuda. Mi pegeout 307 tiene una fuga de aceite de la caja estándar entre el motor y la caja tiene una especie de tapon negro. Y la fuga es ahí. Recientemente le hice cambio de aceite y desde ese día empezó a fugar. Será que tiene mucho aceite la caja?
1 caso
Hola ,a mí me pasa lo mismo tengo un Peugeot 307 1.6 , y pierde aceite por el tapón de llenado de la caja de velocidad , por favor si alguien sabe o le pasó lo mismo me podrían ayudar...
Esa transmisión si es estándar solo lleva 3 litros de aceite aproximadamente revisa el nivel quizás tiene de mas
Me pasa exactamente lo mismo se supone que es el respiradero de la caja por que será?
ComentarPresion de aceite de motor insuficiente
Peugeot 307 2003 Hdi 2.0 308000 kms
Me marca presion de aceite de motor insuficiente y el auto se para y no quiere partir mas. El aceite estaba malisimo y le hice cambio de aceite y filtro y lo heche a andar y partio pero solo anduvo como 1 minuto y se paro nuevamente y luego de eso no quiso partir mas. Necesito saber si a alguien le ha pasado algo parecido. Puede ser el sensor de presion o la bomba o tal vez simplemente un fusible. Pero quisiera saber si a alguien le ha pasado algo asi antes para no gastar dinero de mas.
5 casos
Donde tengo que comprar la caja de fusilaje 307 1.6
Buenas noches, con respecto a tu problema si el vehículo marca presion de aceite baja hay que diagnosticar primero el sensor , si esto esta también comprobar el filtro de aceite ,que es un filtro elemento que al ponerle uno de estos alternativos produce fallas de presión, y por ultimo ya revisar la bomba de aceite ,ya que si hay una presión baja de aceite , puedes dañar tu motor.
Porque lo llevamos con problema de fusilaje y se estaba prendiendo fuego. Por eso pregunto donde tengo que comprar la caja de fusilaje?
La caja de fusibles se compra en peugeot chile pero hay que codificarla y eso sale costozo
ComentarPresión de aceite
Peugeot 307 2009 4 puertas full 89000 kms
Hola ami el auto cuando esta regulando la computadora me avisa que no tengo presión de aceite lo acelero y se va.
1 caso
Buenas tardes eduardo, primeramente hay que revisar el cartucho o filtro de aceite, si le colocaste uno generico revisa que no este quebrado el centro del cartucho o filtro
ComentarRompe tapas de porta filtro aceite
Peugeot 307 2004 Sw 307 full 157000 kms
Hola amigos, tengo un Peugeot 307 sw full y desde un tiempo me. Rompe tapas porta filtro de aceite, el mecánico ya debe llevar en 4 meses unas 5 tapas que le cambia, si No es la tapa es el oríngs. Cambiamos empaquetadura múltiple ya que no la tenia. Y la Empaquetadura catalico. Pensamos que los gases y las altas temperaturas. La debilitaban para que luego la presión la pícara x dentro. Hisimos eso arreglos y ahora nuevamente rompió oríngs. Por favor si alguien puede decirme que es y si a alguien le a pasado, quedare atento a su respuesta. Gracias
2 respuestas
Rodrigo, por lo descripto tenes alta compresion den el carter, vas a tener que revisar la descarga de venteo de aceite, o en su defecto revisar bomba de aceite, y medir la compresion de los pistones por si alguno de ellos tiene roto el aro rasca aceite y te tira algo de compresion para abajo. Particularmente, y por cuestiones de una perdida sufrida en el filtro hice una junta de teflon y no tuve mas problemas. Como todo lo de este foro es simplemente una sugerencia, ya que si bien poseo los conocimientos es necesario evaluar el vehiculo en presencia de este, Muchas suerte hno, y si llegas a una conclusion certera no olvides de compartirla para que otros que sufran el mismo inconveniente tengan un indicio.
Soluciono el problema amigo Ami me paso lo mismo con un peugeot boxer
ComentarTirones en la caja al pasar segunda
Peugeot 307 2007 1.6 sw 65000 kms
Alguien sabe a que se debe esto y como solucionarlo, conpre recien el auto en una compraventa (online automotriz ) y me dijeron que el auto estaba impecable, lo cual no es asi, pero bueno ya estoy metido en esto. Se me ha dicho que cambie el aceite y filtro de la caja y que la caja esta desicronizada,
Es automatica. Por favor ayuda con esto
Muchas gracias
Es automatica. Por favor ayuda con esto
Muchas gracias
3 respuestas
El aceite no influye en el tema de los tirones hay que realizar una prueba en ruta para ver que tipo de tirón es ya que puede ser problema netamente de la caja, y aunque cambies es el aceite la caja seguirá igual, pueden ser las electrovalvulas , como también los disco de fricción esto ya es mas complicado ya que hay que hacer ajuste de caja , y en algunos modelos peugeot no venden el kit de ajuste solo caja nueva
Muchas gracias por tu respuesta.
Que me recomiendas ahcer ??
Que me recomiendas ahcer ??
Si tienes algún técnico eléctrico en cajas automáticas te puede dar un diagnostico certero , ya que tambien las cajas pugeot trabajan electronicamente , pero el tema de los tirones es netamente de caja
ComentarBaja nivel de líquido refrigerante.
Peugeot 307 2007 Descapotable 65000 kms
Buenas, mi problema es que me baja el nivel de agua en recipiente pero no se donde está la perdida o porque el consumo. No gotea ni hay agua en el aceite...
1 caso
Ante esto debemos descartar que la perdida es continua ya que lo notarias en el piso al estar estacionado. Es una perdida pequeña que debe estar post bomba de agua en alguna manquera o radiador, y no lo notas porque la misma temperatura de motor y multiple se encarga de vaporizarla. Te sugiero poner en marcha el motor dejar calentar y comenzar a revisar el circuito a partir de la bomba hacia adelante. Suerte
Puede ser la caja o el tubo de agua en esa unión se reseca yo tuve una fuga similar igual revisar todas las mangueras desde el deposito de anticongelante al radiador y de este al motor caja de agua y tubo mi fuga no caía al suelo goteaba, caía en el motor y se evaporaba puedes checarlo tu mismo en frío quita la tapa que proteje y con una linterna busca la fuga guiarte por el color de tu anticongenate por donde hya manchas de este
Por fin he encontrado la solución al problema, luego de cambiar junta de culata, de sufrir reventones de mangueras, de verificar bomba de agua, cambiar el depósito de refrigerante, cambiar termostato, quitar el termostato, cambiar tapa del depósito decidí hacer revisar el radiador como última opcion, fue desarmado y sondeado y se encontraron obstrucciones que impedían el flujo del refrigerante, les recomiendo realizar esa revision
ComentarTransmision
Peugeot 307 2007 5 puertas xt 2.0 130000 kms
Compre este carro por que en realidad me gusto bastante su linea, el detalle es quede un momento a otro las velocidades se empezaron a patinar como si estuviera en neutral, lo lleve al mecanico y penso que eran los selenoides por que de hecho eso le marcaba el scanner, pero checo selenoides y estan en buen estado pero el aceite estaba horrible, cabe mencionar que el carro lo compre de uso y con 126000 km. en este momento le estan poniendo el aceite nuevo y yo espero que eso solucione el probvlema. Ya les comunicare que paso.
1 caso
Amigo en verdad en un excelente auto, pero tiene un gran problema esa linea y es la TRANSMISION, es muy problematica y cuando inician los fallos caray es un dolor de cabeza, esperemos que no sea eso y que con el servicio sea suficiente, de antemano te aviso para que sepas el pequeño problema de ese auto, suerte
Jorge Alvarado. de México hace 4 años
Pues amigo Gabriel tienes razon definitivamente fue eso ya la transmision no sirve, me dice el mecanico que mejor haga la conversion a manual. Que opinas?
Es recomendable hacer la conversion a standart, te saldra mas o menos en 13,000 no debe de pasar de eso, y te quedaras con un gran auto, comodo y sin problemas de caja, en verdad yo te recomiendo hacer eso, mucha suerte
Memo González. de México hace 3 años
Saludos a todos! Tengo un Peugeot 307 modelo 207 motor 2.01 automático. El problema está en la caja de transmisión (creo) después de un ratito ya no responde en Drive y menos en modo manual y aunque sea una pendiente lijera,no la sube. Alguien me ayude con algún mecánico que tenga el escáner Peugeot y saber que pasa con la caja? Saludos!
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Amigo te sere sincero no hay mecanico bueno para esa caja, te encontraras con cada estafador que te dejar tu caja bien por unos cuantos dias y despues regresa el mal, si puedes mejor cambiarla por una standart sera lo mas viable, tengo un taller que esta por la deportiva de xochimilco si quiere te lo puedo recomendar, pero no meto la mano al fuego por ellos, en mexico no hay quien pueda reparar al 100% este tipo de caja la DPO, SUERTE
Memo González. de México hace 3 años
@Gabriel Soporte MecanicoMil gracias Gabo. Tomaré en cuenta tu opinión.
Tomas Tuyuca de Colombia hace 2 años
Que no hay mecánico bueno? Hay una diferencia entre mecánico bueno y mecánico malo, y eso depende de lo que quieres pagar, me explique bien????
Aún no conozco el primer mecánico "bueno" que cobre lo que vale un taco.
Aún no conozco el primer mecánico "bueno" que cobre lo que vale un taco.
ComentarIndicador de posicion de cambio no marca en el tablero
Peugeot 307 2003 5 269000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 307 modelo 2003 , y el indicador de cambios en el tablero no indica ninguna marcha, donde le puedo buscar la falla, que aceite lleva la caja automatica y cuanta cantidad?
Agradezco su colaboración
Agradezco su colaboración
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El mantenimiento de la caja lo tienes que hacer en un taller especializado ya que hace falta una máquina para poderlo sacar todo ,lo de que no te marque las marchas puede ser por el conector del selector que esté sulfatado o por el propio selector que no hagan contacto los sensores,compruébalo
Luis Fernando Rios Cardona de Colombia hace 4 años
Angel, ese conector del selector es el de la palanca en la consola?
angelberen de España hace 4 años
Si eso es ,tienes que quitar la consola y ver si todo está bien
ComentarMe aparece... falla caja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2008 307 sw 140000 kms
Lo escaneamos y aparece falla en la presión de aceite. Reparamos 2 pequeñas fugas en la caja y luego cambiamos el aceite...pero sigue igual. Anda a un buen rato y falla...ayuda por favor...
1 caso
Limpieza de cuerpo de valvulas, reemplazo de electrovalvulas y cambio de aceite,
Hola, el mismo proble mio, cambie las dos electrovalvulas de presion y 3.5 litros de aceite (original) y el coche ahora anda dr maravilla... pd. Con scanner resetea el historial de fallas
ComentarCual es el tipo de aceite de la caja dual y donde lo consigo
Peugeot 307 2008 307-SW 176444 kms
Es posible le falte algo de aceite nunca le he puesto, También presenta un pequeño golpesito como si alguien tocara por atrás especialmente cuado hay trafico estando parado y reinicias la marcha aunque no siempre lo hace. Por lo demás anda muy bien. Observando los comentarios leidos de otros usuarios creo debo prepararme para un servicio de revisión de las electroválvulas, donde puedo comprar un catalogo de reparación y/o un buen conocedor del tema en Valencia y/o Maracay. Agradeceré mucho la ayuda y el apoyo de ser el caso.
15 casos
Primero quete revisen los soportes del motor y caja usa 3 (un hidraulico -derecho- uno de buje -inferior- bulcanizado -izquierdo-
ComentarFalla en el cajetin de direccion
Peugeot 307 2007 4 puertas 145000 kms
Buenas amigos tengo un problema en el peugeot 307 con respecto al cajetin de direccion que me expulsa el aceite por el deposito si alguin sabe por favor
3 casos
Ya verificaste alguna fisura en el deposito o el empaque de tapon? ò a que te refieres con expulsa del deposito, del tapón o de las conexiones de la manguera?
ComentarRuidos al pisar embrague
Peugeot 307 2007 1,6 xsl 16 val sedan 140000 kms
Hola le acabo de cambiar el aceite de motor a mi peugeot, pero en vez de ponerle la marca total le puse shell 10w 40, pero noto como un rozamiento al pisar el embrague y realizar los cambios, alguien puede orientarme con este problema, gracias
2 respuestas
Hola. Fijate que si le cambiaron el filtro de aire seguramente esta mal cerrado y si los tornillos no ajustan bien ponele una cinta en toda la vuelta de union entre las dos tapas para que no chupe aire, al toque un auto nuevo!
Tengo un Peugeot y me marca 13500 en tetigo de nivel de aceite que significa eso
ComentarBaja presion de aceite
Peugeot 307 2006 Xsi 103000 kms
Me marca el tablero stop y baja presion de aceite. Hace demasiado ruido como que se rompe motor mecanico dice que es bomba y engrane de tiempo cigüeñal. Marca falla anripolucion Que me aconsejan. Ya se limpio cedazo esta limpio se cambio aceite y filtro y sigue problema. Que sugieren gracias
4 casos
En principio parece no funcionar la bomba de aceite; espero que no lo hayas tenido mucho tiempo en marcha.
Hola!,le pregunto al que respondio,en el mio siento como si fuese diesel,cuando es nafta 1.6,tambien me marca error antipolucion,sera la bomba de aceite?,es asiento de valvulas?
Ando buscando la bomba muy difícil de conseguír, les aviso que paso, saludos
Marce, si tuvieras problemas en los asientos; provocaria un pequeño venteo por el escape, por tu descripcion tenes que cambiar los botadores.
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Hola el mio baja la lubricacion y se siente el venteo en el escape tanto cuando enciende hasta cuando acelero, a que te refieren con los asientos?
Comentar4 respuestas
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
1.8 lts... agregale 2 potes de 75w80 y listo. En caso que sea difícil conseguirlo, puedes sustituirlo por 80w90 y no tendrás problema.
Mi hija compro hace Peugeot 307 2.0 año 2008, es Dual, en la pantalla dice Dice Caja de cambios defectuosa, tiene 240 mil kilómetros, será que cambiando el aceite se quitará el aviso ? Y que tipo de Aceite recomienda? Gracias , saludos Venezuela 🇻🇪
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
@DaysiHola Daysi, lo primero y principal para hacer es ubicar la falla con el scanner, podría deberse a varios factores, inclusive podría tener errores anteriores (fugitivos) contactame por el digitel 3702816
@Ing. Mec. Angel CedeñoOk Muchas Gracias por Responder, ya le llamo...👍
ComentarNecesito ubicacion electrovalvula
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 80178 kms
Ya pero donde van ubicadas esas dos electrovalvulas por fuera de caja de cambios osea hay que bajar la caja o van por fuera de la caja de cambios ya que un mecanico me dijo que debia revisar los cables y bajar la caja osea desmontarla por que marco el escaner presion de aceite irregular pero no da nada caracteristico por eso necesito saber si va por fuera de la caja osea no intervenir o no por dentro de la caja mi auto es un pegueot 307 sw 1.6 2009
6 casos
Se patina la velocidad en 3 y 4 en estandar y automatica.
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
Cómo lo reparo ya que me pasa lo mismo. Gracias
Estimado llevalo a servicecar en macul
Son secos eso compadres yo lleve el mio pero aun no lo reparo
Son secos eso compadres yo lleve el mio pero aun no lo reparo
Hola la electro válvula están en el cuerpo de válvula y no es necesario desmontar la transmisión para revisarlas ya que tiene un cárter donde se pueden ver si tienes dudas mi wsp +56981572183 tengo el scanner original de peugeot para ver todos los cortes electricos
Amigos que debo hacer si mi 307 autpmatico se va a modo seguro y se protege ??? ayudaaa
Es necesario bajar la caja de cambio para cambiar las electrovalvulas ayuda
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
Y pudo reparar la falla de su Peugeot. Cómo lo hizo?
A mí me pasa lo mismo
A mí me pasa lo mismo
ComentarPresion de aceite
Peugeot 307 2008 4 puertas 2.0 250000 kms
Baja la presión de aceite en alta temperatura y el vehículo en mínimo, que puede ser compañero? Es un Peugeot 307 2.0
3 respuestas
Revisar bomba de aceite y compresión del motor
Hola Tomás, considero indispensable saber el tipo de aceite que usas, y cuanta es la temperatura que alcanza. A altas temperaturas ciertos aceites pierden viscosidad. A diferencia del criterio del compañero del comentario precedente, si la bomba falla, lo hace indiscriminadamente de la temperatura del aceite. Considerando el clima de tu país, te sugiero cambiar aceite y filtro y colocar el aceite recomendado por PSA, Total quarz 9000 15w/40.
.
.
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
La temperatura en mi país es es alta yo uso aceite 20w/50 que opina? ya le cambie la bomba de aceite y sigue igual
ComentarLuces testigo bateria y aceite no prenden tablero
Peugeot 307 2007 SW 2.0 NAFTA 250000 kms
Las luces testigo de aceite y bateria al poner contacto no encienden, de repente dejaron de andar. Siempre prendieron.
5 respuestas
Aun nada. Cambié el. Bulbo de aceite y nada. Lo scanee y nada. El alternador carga bien. La verdad nada. Y pregunto a varios que tienen 307 y dicen que nunca les prendió. Pero yo estoy seguro que en el mío si lo hacía. Y ambos testigos.
angelberen de España hace un mes
Si que se prenden. Pero va mediante bsi y por algun daño dejan de funcionar ,haz reinicio de bsi
@angelberenHola. Como la reinicio?? No me digas de la forma que esta en YouTube porque no funciona. Otra?? Sin escaneo de ser posible.
angelberen de España hace un mes
@Ariel1975Probaste lo de las palancas de luces y limpia y no te funciona.
También puedes intentar quitando el fusible HS que hay debajo de el volante durante 20 minutos ,fijate en que posición va ya que se puede cambiar
También puedes intentar quitando el fusible HS que hay debajo de el volante durante 20 minutos ,fijate en que posición va ya que se puede cambiar
@angelberenHola. La de quitar el volante aun no. Lo pruebo este fin de y te aviso. Gracias.
ComentarCambio de aceite
Peugeot 307 2005 5 puertas,motor 2.0, 72000 kms
Hola buenas noches tengo una duda con respecto al kilometraje en que se tiene que hacer el cambio de aceite en la caja de velocidades automática y estándael kilometraje que marca es 72000
4 respuestas
Yo creo que es conveniente que la cambie lo antes posible ver si no hace barrio y la caja de cambio poco a poco se va a estropear
Hola, buenas tardes! Compré un aceite hace como dos meses y ahora que se lo voy a cambiar el aceite a mi Peugeot 307 Sedan me doy cuenta que el aceite tiene fecha de vencimiento del año 2014 y 2017. Es pdv supra sintetico 5w 40. El aceite se vence. Se lo. Puedo poner esta cerrado y sellado. Gracias espero alguna orientación!
Si el aceite ha estado en un sitio donde no le pega el sol realmente no se vence, es por políticas de producción que colocan fecha de caducidad, ni que fuera aceite higroscopico como la liga de freno que si se daña y contamina una vez abierto
ComentarMe pierde aceite en la distribución
Peugeot 307 2007 Full 2.0 xs premiun 163000 kms
Hola qué tal ya desarme la distribución 2 veces cambie retenes todos y me sigue perdiendo aceite alguna idea de que puede ser ?
2 respuestas
Puedes tener exceso de presión de gases en el cárter y eso provoca que no duden los retenes también pueden estar rayados los comandos donde asienta el retén y te dará fuga los retenes que usas son de viton?
Buenas noches soy de venezuela, tengo un peugeot 307, 2.0 a gasolina, el carro me esta botando aceite por detras del arranque por favor quien podria ayudarme, los empaques de las tapa valvulas estan perfectos no resumen.
ComentarPerdida de aceite. Y olor
Peugeot 307 2008 160000 kms
Hola gente, les comento que tengo un Peugeot 307 110cv naftero, y en reiteradas ocasiones a traspirado aceite por las juntas... lo hace a veces.
También me sucede que siento olor a aceite quemado cuando aceleró , que puede ser?
También me sucede que siento olor a aceite quemado cuando aceleró , que puede ser?
1 caso
La transpiración se da por juntas mal apretadas o desgastadas. El aite larga ese olor a quemado cuando se encuentra con mucho carbón o esta licuado por antigüedad o exceso de temperatura. Te sugiero cambio de aceite total 9000 y filtro de aceite original. El cambio debe realizarse por drenaje de l tapon del carter y no por aspiración.
ComentarNivel aceite motor bajo
Peugeot 307 2009 peugeot 307 xs 1.6 110cv 159000 kms
Tengo un 307 naftero 2009. Hace dias me tiro la pantalla el cartel "verificar nivel de aceite motor". Le puse elaion de ypf... la computadora sigue registrando la falla. El nivel es el indicado. Cual es el problema? tuve que recargarlo dos veces en menos de un mes, por que sera que pierde el aceite?
2 casos
Puede ser que la bomba no este levantando presión, a mi me sucedió lo mismo
Revisa empaquetaduras, si no tienes perdidas, realiza un enjuague de motor, ademas revisa estado de bulbo de aceite que esta ubicado bajo el filtro de aceite.
Suerte
Suerte
ComentarProblema con caja automatica
Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0 130000 kms
Se bajan las revolucionesNo enciendeAceiteElectroventiladorAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática...
Buen dia
Soy de Colombia, tengo un peugeot 307 2.0, modelo 2007, tengo dos problemas
El primero es con la caja, me presento un error de falla en transmisión y da un golpe en la caja devolviendo el cambio de 4ta a 3ra, si apagó el carro el error se quita y funciona bien nuevamente, no sé si el dueño anterior haya cambiado el aceite de la caja y no sé si de deba cambiar, tiene 130.000km, el mecánico me dice que ese aceite de la caja no se cambia, agradezco información si alguien le ha pasado, si ando el carro en bajas revoluciones no molesta.
El segundo problema es con el ventilador (electrov… Leer completa
1 caso
cesarabril de Colombia hace 6 años
Verifica si que el enfriador de la caja automática esté trabajando correctamente, porque las altas temperaturas pueden afectar su funcionamiento. Es mejor cambiar el líquido refrigerante y lavar los radiadores tanto del aire acondicionado, como del agua
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 6 años
Gracias por su respuesta, sin embargo ya encontré el error, era un sensor de la llanta trasera debido q quedó inclinado y una llanta quedó en el aire, eso hizo q la caja asimilara el error, con respecto a tu comentario, el carro utiliza agua, no refrigerante, es viable cambiar el agua por refrigerante?
Michel andres de Chile hace 5 años
Tengo la misma falla da un golpe fuerte y queda en tercera debo apagar el motor y volver encender y se quita
El electro no funciona a los 90 solo a los 115
El escanee me arrojó problema circuito abierto en termostato
Y atrás debo comprar la llanta ya que una es más pequeña es 15 las originales de las otras 3 son aro 16 y eso arroja falla
En la caja no se si será falla de electro válvulas y aceite
No se que puede ser
Compre el 307 Cc hace una semana 😫
El electro no funciona a los 90 solo a los 115
El escanee me arrojó problema circuito abierto en termostato
Y atrás debo comprar la llanta ya que una es más pequeña es 15 las originales de las otras 3 son aro 16 y eso arroja falla
En la caja no se si será falla de electro válvulas y aceite
No se que puede ser
Compre el 307 Cc hace una semana 😫
cesarabril de Colombia hace 5 años
La falla está en el computador. En mi caso se tuvo que arreglar la señal y re programar la ECU, cambiar el termostato y los relays para el ventilador de bajas. Ahora el carro mantiene la temperatura en 90 y máximo en 97 y la baja a 90. Recuerde que la caja aguanta temperaturas Máximas de 107. O la otra es instalar un pulpo que obligue al carro a encender el ventilador a 90 grados. No olvide cambiar el enfriador de aceite de la caja por uno más grande y revisar que las electroválvulas de la caja estén bien. Con eso ya soluciona ese problema
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 4 años
Yo necesito eso que dices dime como haces eso, hacer que el electro ventilador funcione en 90 y el enfriamiento de la caja mas grande, suplico tu respuesta...
cesarabril de Colombia hace 4 años
Es necesario programar la ECU para que envíe la señal y revisar la parte eléctrica de los ventiladores de alta y de baja. Lo del pulpo hay unas instrucciones en comentarios anteriores, aunque no lo he probado seguramente funcione. El enfriador de aceite de la caja se lo cambié por uno de unos milímetros más grande y mi caja funciona muy bien
Hola me podria decir que falla dio la caja y que sintomas dio el auto.
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 4 años
La caja golpea arrando y el. Primer cambio y cambio a segunda solo cuando el. Carro esta caliente, el electro ventilador enciendo pasado los 90 grados, en conclusion, el carro falla cuando esta caliente, cuando esta frio q la. Temperatura no haya pasado de.90 grados funciona maravilloso... por esome gustaria saber mas detalle de como arreglo su carro. De antemano mil gracias, muy agradecida por su ayuda
cesarabril de Colombia hace 4 años
Ingresa al foro de termostato, sin embargo acá dejo dos respuestas de otros forista: 1. Artículos necesarios:
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia
2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)
-resistencia:
La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada
-reles:
-bulbo + porta bulbo t:
3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit). De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura. C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica. Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:
Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo. He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo
Esta es otra solución
Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles
Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero. Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel. Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. . Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador. Vehículos afectados:
Todos los PSA
Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado. Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.
Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF
De repente alguna de estas pueda funcionarte
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia
2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)
-resistencia:
La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada
-reles:
-bulbo + porta bulbo t:
3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit). De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura. C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica. Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:
Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo. He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo
Esta es otra solución
Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles
Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero. Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel. Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. . Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador. Vehículos afectados:
Todos los PSA
Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado. Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.
Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF
De repente alguna de estas pueda funcionarte
ComentarAnomalía en transmisión
Peugeot 307 2005 4 puertas automático 93000 kms
Hola alguien que me ayude, tengo un Peugeot 307 automático, al cabo de unos 20 min de uso, cuando me detengo en un semáforo o en un tope p me detengo por completo, cuando quiero avanzar no avanza y de repente patea la transmisión, pero es solo cuando lo uso unos 20 min me paro por completo y quiero avanzar, lo escanearon y no marca códigos, le checaron el nivel de aceite de transmisión y esta a buen nivel, cual puede ser el problema ??? Alguien que me ayude por favor !!!!!
2 casos
Buenas tardes adrian, si uno de los codigos que te aparecio dice presion consigna tu problema esta en la caja de valvulas hay que reemplar las dos electgrovalvulas o solenoides que van en la parteduperior de la caja de valvulas y serciorate de que no traiga residuos de agua
Muchas gracias, ya lo escanearon y al parecer las electro válvulas están funcionando bien, no están dañadas, las calibraron y no se corrigió el problema, que otra cosa puede ser ???
También prendió en tablero del estéreo un código que dice RDS TA, pero el coche en frío avanza bien
Hola tenia el mismo problema yo cambie las electrovalvulas y cambie 3.5 litros de aceite... y el coche como nuevo
Muchas gracias, eso era, le cambie el aceite y como nuevo, mil gracias
Hola Adrián, leyendo tu respuesta. También me sucede algo similar con la caja de mi 307 cc, y me gustaría cambiarle el aceite al mío, tu se lo cambiaste? o cuanto te cobraron? no cambiaste ni filtro ni electroválvulas verdad?... qué aceite usaste? Estoy entre el Peugeot Pro que cuesta como 500 pesos lt. Y también me recomendaron el TOTAL que esta como en 200 pesos lt... Gracias.
Charls9996 de México hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema, me podrias decir que aceite fue el que le pusiste? Y si cambiaste el filtro?
ComentarRpm baja y prende presion de aceite stop
Peugeot 307 2007 4 puertas xt premium 1.6 16 v 200000 kms
Se me prende en caliente la luz de presion de aceite por qué regula bajo tengo el motor OKM lo hice a fondo me pueden ayudar
2 respuestas
Dante Valdez Pedroni de Guatemala hace 2 años
David, buenas noches.
Creo que ya te envié algo sobre esto pero, en todo caso, te comento que la solución fué cambiar la bomba de aceite. Ahora, la presión está normal y ya no se repitió el asunto de la alarma.
La bomba la importé del extranjero, porque acá en Guatemala la agencia de la Peugeot tardaba mucho en traerla.
En fin, medile la presión primero, instalando un manómetro con manguera en donde va instalado el sensor de presión de aceite.
Saludos!!!
Creo que ya te envié algo sobre esto pero, en todo caso, te comento que la solución fué cambiar la bomba de aceite. Ahora, la presión está normal y ya no se repitió el asunto de la alarma.
La bomba la importé del extranjero, porque acá en Guatemala la agencia de la Peugeot tardaba mucho en traerla.
En fin, medile la presión primero, instalando un manómetro con manguera en donde va instalado el sensor de presión de aceite.
Saludos!!!
Hola dante Muchas gracias por todo y me lo pongo hacer después te digo
ComentarVibra y tironea después de afinación.
Peugeot 307 2005 Hatchback, 4 puertas, 2.0, gasolina, estandar. 210000 kms
Que tal foro, soy nuevo por aquí, necesito de su ayuda a quienes ya hayan pasado lo mismo y me ayuden a solucionar, mi Peugeot 307, 2005, 2.0, a gasolina, después de que le hice la afinación por mi mismo, (no es la primera vez que hago afinaciones), al darle marcha el motor vibra mas de lo normal, así no lo traía antes de la afinación, cambié bujías, filtros de aceite y aire, limpié cuerpo de aceleración, lavé inyectores y al dar marcha como ya les mencioné vibra de mas y cuando voy en marcha en cada cambio se siente pequeños tirones en el motor, perdió potencia y el gasto de gasolina también… Leer completa
1 caso
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo tambien pase por lo mismo, el auto no tenia fuerza y andaba a tirones al parecer que no trabajaban todos los cilindros, realice cambio de bobina y el problema se soluciono ya que habia una filtracion de corriente. Pero siempre es recomendable hacer un scanner saludos
ComentarAnomalia caja autonatica
Peugeot 307 2007 4 puertas 105000 kms
Me aparece un tiron en cambio de primera a segunda y en pantalla aparece falla en caja automatica. Lo lleve y me dijeron que cambiarian las 2 electrovalvulas y el arnes. Y darian mantenimiento al tr y checarian aceite de caja. Ahora me avisan que el carro no avanza ni para atras ni para delante. Que puedo hacer.
17 casos
Problema con la caja automática
Peugeot 307 2007 sw 88000 kms
Hola mi vehículo tiene 88000 km lo compre usado y quien me lo vendió me dijo que a los 80000 le cambió los senoloides de la caja y le cambió el aceite me dejó la factura de todos los repuestos y r mano de obra.
Hace un tiempo empezó a pasar que al detener el auto se queda como en neutro y tarda en ponerse en directa. Hoy lo hizo más seguido y al acelerar el auto da algún tirón. Se me complica más porque estoy de vacaciones en mar del plata.
Hace un tiempo empezó a pasar que al detener el auto se queda como en neutro y tarda en ponerse en directa. Hoy lo hizo más seguido y al acelerar el auto da algún tirón. Se me complica más porque estoy de vacaciones en mar del plata.
5 respuestas
Bueno les cuento que me di cuenta que la falla la hace solamente cuando ando sin el aire acondicionado, supongo que por que baja las revoluciones? ???
Lo que me deja más tranquilo por el momento.
Lo que me deja más tranquilo por el momento.
Hola, hace poco me paso lo mismo hasta que se convirtio en una anomalia de la caja automatica. Te sugiero que cuanto antes lo lleves a ver el nivel de aceite de la caja. Saludos.
Esto es un defecto de estas cajas, han dicho que es un respuesto llamado segmentos que se desgastan y pierde presion interna la caja y por eso se queda neutralizada y despue el golpe fuerte cuando se acelera y ocurre cuando el auto esta caliente y por supuesto el aceite ATF se calienta y pierde presion la caja.Se puede minimizar (en mi caso lo hice y mejoro) se debe purgar el sistema de refrigeracion del auto y colocarle un buen refigerante y verificar que el electroventilador estee funcionando correctamente. A mi auto le cambiaron el sello de la caja y al bajarla se le coloco nuevo refrigerante y se pulgo el sistema de refrigeracion y no me ha hecho mas esa falla. Saludos
Yo sigo de vacaciones en mardel y desde que dejé el aire acondicionado prendido todo el día no volvió a fallar ni una vez eso que lo uso todos los días.
Ni bien regrese a bs as lo llevo a la agencia y luego les comento como sigue. Un saludo a todos y gracias por sus opiniones.
Ni bien regrese a bs as lo llevo a la agencia y luego les comento como sigue. Un saludo a todos y gracias por sus opiniones.
Pablo 307 sw premium 2.0 nafta tiptronic de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un 307 sw Premium tiptronic nafta, año 2007. El problema es que la directa la tengo que meter de un golpe, porque cuando paso de parking a reversa me muestra la R en el tablero, de reversa a neutro me sigue mostrando la R, y cuando posiciono la palanca en D me muestra la N. Lo que hago es, desde R pegar un golpe seco hasta D y recién de esta manera me muestra la D en el tablero. Si alguien sabe de que se trata agradecería la ayuda. Muchas gracias
ComentarFuga de aceite por reten de caja
Peugeot 307 2004 5 puertas 2.0 diesel 169996 kms
Cambie el reten izquierdo de l caja de cambio del peugeot y me encuentro con que me sigue tirando aceite por el mismo reten ya es el segundo en una semana
4 respuestas
Lo solucionaste la fuga de aceite yo tengo el mismo problema
Hla solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo cambien el reten de lado izquierdo después de una semana me me empezó a tirar de nuevo alguien me puede dar la solución gracias
Hola tengo un problema cambie el reten de la caja de partner de lado izquierdo me sigue perdiendo aceite me puede ayudar cuale la solución gracia
Revisa la la flecha u entra en la rueda debe llevar un resorte revisa que no esté quebrado en mi caso tenía fuga igual y remplace el retén en dos ocaaciones y el daño era el resorte de la junta homocinética.
ComentarSalta la caja de cambio
Peugeot 307 2007 Convertible 1.6 100000 kms
Tengo un 307 1,6 convertible cambio volante y ya hace un tiempo cuando esta en marcha se salta la
Caja de cambio me dijeron
Que era la tercera se queda pegada y da un sonido
Fuerte y cuando pasa eso se descontrola en la pantalla y se baja la
Potencia del auto... Le hicimos cambio de aceite a la caja estuvo dos semanas bien pero
Ahora sigue pasando lo mismo , además que quedo
Un desorden en lo electrónico por que ahora ser enciende el ABs y montón
De cosas mas... Ya no quiero Pagar más mecánicos lo he llevado a tres ahora el
Ultimo
Me dijo que era un problema eléctrico y me recomendó hacer un scanner especial para ese tipo de autos. Cualquier sugerencia lo agradecería.
Caja de cambio me dijeron
Que era la tercera se queda pegada y da un sonido
Fuerte y cuando pasa eso se descontrola en la pantalla y se baja la
Potencia del auto... Le hicimos cambio de aceite a la caja estuvo dos semanas bien pero
Ahora sigue pasando lo mismo , además que quedo
Un desorden en lo electrónico por que ahora ser enciende el ABs y montón
De cosas mas... Ya no quiero Pagar más mecánicos lo he llevado a tres ahora el
Ultimo
Me dijo que era un problema eléctrico y me recomendó hacer un scanner especial para ese tipo de autos. Cualquier sugerencia lo agradecería.
7 respuestas
Realiza un scanner para comprobar la presion. Válvula o sensor que este fallando. Al cambiar el aceite pudo haber mejorado la presión un poco y funcionar bien pero a la larga va a fallar igual yo me dedico a reparar esa cajas mi whatsapp+56981572183
carlos concha de Chile hace 6 años
Tengo un 307 at 2.0 cuando salgo en frio da un golpe y da un mensaje de falla me dijo el mecanico dijo q no tiene arreglo ya q es sellada y lo otro de repente da un tiron al salir en la directa en primera
Tengo un xs premium caja tiptronic. Salta la marcha cuando lo acelero con fuerza. Casi siempre es en 4ta velocidad y cuando esta en frio...a alguien le pasa lo mismo?
A los que les salta la caja, ya sea 4a, 3ra o 2a revisar el sensor MAP esta en el cuerpo de aceleracion, yo lo lave (con agua y con jabón como a pinpon y suavecito) y lo coloque y ahora le falta un poco de potencia pero no tanta y dejo de saltar la caja, antes en los semáforos o al cruzar la calle pisaba con fuerza como a jose y aceleraba muy lento, también se atontaba la caja y no cambiaba bien las velocidades como a roxy. Le realice una afinacion mayor personalmente y por partes para ver que era, lavar el sensor map resolvió estos problemas.
Gracias por tu comentario brian. Lo tendre en cuenta.
ComentarSe me queda sin agua la botella de expansión
Peugeot 307 2002 5 puertas 2000 40000 kms
Buenas e cambiado la botella de expansión el tapon y el termostato y la botella se me queda sin agua.no tengo ninguna fuga. El aceite está bien y el agua no aparenta signos de aceite
7 casos
Purgó el sistema ? Llevan casi 4 lts de agua, revise si hay fuga, pueden ser sellos de agua
ComentarCuando está regulando mi peugeot tira mucho humo entre celeste y balan
Peugeot 307 2004 4 puertas motor 2.0hdi 250000 kms
Cuando queda regulando un rato tira mucho humo x escape color entre blanco y celeste. Pero salís a la ruta y se le pasa... el auto no consume nada de aceite y camina muy bien llega a los 175 y lo más bien... sólo u consume un poco de agua en 800 kilómetros 2 litros
13 casos
ComentarSaber tipo de aceite y cuantos litros lleva cja tiptronic de peugeot
Peugeot 307 2007 65001 kms
Hola tito estoy en venezuela recientee compre un 307 triptonico con 63000 km muy bien cuidado
Anda bien de todo quiero hacerle el mantenmiento a al caja quiero saber cuantos litros y que aceite usa exactamente aqui puedo conseguir a duras penas una marca DAUER hecho en usa dice 100% sintetico dexron VI ese sirve cuantos litros lleva? porque a veces me hace extranos la caja , fui a Caracas a 110 km de mi casa y para llegar a caracas hay un tramo largo de subida prolongada no empinada pero a el carro cuando le empeze a exigir un poco mas de aceleracion me empezo a dar tirones cortes tuve que reducir la velocidad y lllevarlo mas lento al salir dela saubida empezo a emparejar pero esto me tiene preocupado gracias por la respuesta que me puedas dar
En esto
Anda bien de todo quiero hacerle el mantenmiento a al caja quiero saber cuantos litros y que aceite usa exactamente aqui puedo conseguir a duras penas una marca DAUER hecho en usa dice 100% sintetico dexron VI ese sirve cuantos litros lleva? porque a veces me hace extranos la caja , fui a Caracas a 110 km de mi casa y para llegar a caracas hay un tramo largo de subida prolongada no empinada pero a el carro cuando le empeze a exigir un poco mas de aceleracion me empezo a dar tirones cortes tuve que reducir la velocidad y lllevarlo mas lento al salir dela saubida empezo a emparejar pero esto me tiene preocupado gracias por la respuesta que me puedas dar
En esto
1 respuesta
Amigo yo uso pennzoil ATF 4 dexron 3 sintético pero eh averiguado y no importa q marca sea la q uses con que cumpla con las especificaciones de dexron 3 atf4 no tienes inconveniente saludos desde México
ComentarFalla en el tablero
Peugeot 307 2008 triptronic 125000 kms
Hola... primero q todo soy mujer... tengo un peugeot 307 triptronic mod 2008 tengo un problema dond me aparece en el tablero lo siguiente L in 80 no se puede ser... me fije en el aceite y casi no tiene pero tampoco lo pierde y faltan 2000 km para la prox revisión alguien puede decirme q puede ser?? Muchas gracias
1 caso
Alvarito lucea perez los huertos hola de verias canviar el aceite lla
ComentarSe encienden lunes de cruce solas y a los dos segundos de dar intermit
Peugeot 307 2005 2.0 HDI 90 Cv, 5 puertas 161300 kms
Hola amigos:
LLevo un par de meses que se me encienden solas las luces de cruce, en numerosas ocasiones a los dos segundos de dar el intermitente derecho, en estos dos segundos funciona el intermitente correctamente, posteriormente se encienden las luces, para el intermitente y el claxon no funciona. Este viernes acudi a cambir el aceite y comente el problema, dicen que se trata de la com 2000 y que supone 270E la piez, 375E mano de obra incluida. Me parece un pastizal, y estoy leyendo que puede ser suciedad en los conectores, quisera saber donde podria acudir para solucionar el problema de una manera economica en Asturias, España. Muchas gracias.
LLevo un par de meses que se me encienden solas las luces de cruce, en numerosas ocasiones a los dos segundos de dar el intermitente derecho, en estos dos segundos funciona el intermitente correctamente, posteriormente se encienden las luces, para el intermitente y el claxon no funciona. Este viernes acudi a cambir el aceite y comente el problema, dicen que se trata de la com 2000 y que supone 270E la piez, 375E mano de obra incluida. Me parece un pastizal, y estoy leyendo que puede ser suciedad en los conectores, quisera saber donde podria acudir para solucionar el problema de una manera economica en Asturias, España. Muchas gracias.
1 caso
Es lamentable amigo no hay manera de arreglar esa falla en ninguna parte del mundo hay que reemplazar el com 2000 , hay otras formas de arreglarlo pero corres el riesgo de corto circuito y que queme el computador de tu auto
ComentarCascabelea después que se calienta pasado las 2000rpm empezó derrepen
Peugeot 307 2003 4 puertas motor 2.0 xt automático 130000 kms
Cascabelea cambie aceite , y nafta 97 ,premiun i sigue igual no se si será sensor knock o bobina o bujias es lo que queda para descartar
1 caso
Cambie aceite , distribución bomba de agua , bujias filtro aire ,bencina de 95 a 97 ,shell vpower aditivo limpia inyectores limpié cuerpo de mariposa igual persiste el cascabeleo menos que antes
ComentarTirones leves al salir del auto en directa
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90368 kms
El auto tiene problemas que llega a cierta cantidad de grado 100 avanza y no tiene problemas pero cuando hace el cambio como que da un golpe leve pero no aparece nada en la pantalla le cambie el aceite pero cuando despues cambie las electrovalvulas sigue con ese problema lo que si cuando cambio de p a directa y paso por neutro aparece en la pantalla bien pero cuando subo de D a P pero paso a N no aparece solo queda una --- y despues q la empujo un poco aparece neutro lo otro que el mecanico me dice que pueden estar fallando las otras valvulas mas pequeña la verdad me tiene muy intrigado si alguien que le ha pasado lo mismo me puede orientar gracias
5 respuestas
En tu caso hay un error de diagnostico ya que en peugeot cuando fallan las electrovalvulas por protocolo de peugeot francia estas cajas se ajustan completas ya que los discos de embrague centrifugos quedan con daños probocando tirones en los cambios y problemas de sincronizacion
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Si pero le cambie el aceite hace una semana pero cuando ayer le pusieron las electrovalvulas el aceite salio negro como recalentado pero solo le puse aceite g3 de total y la vez anterior le puse alt 4 atf movil h el aceite influira
Ingmecanicoduocuc me podrias ayudar yo tengo un Peugeot 307 modelo 2006 y el problema q tiene q cuando freno para un tope o una vuelta al acelerar el carro se aburra mucho y tarda como 15 segundos para acelerar un mecanico me dijo q era la transmisión y un amigo me sijo q el tenia el mismo problema en un 206 y q era un reelevador de inyección ya le hice el servicio cambie bomba de gasolina este problema me lo hace en automatico como en estandar muchas gracias x tu atencion
Si contactame via wazap y con el grupo de opinautos te ayudamos
No puedo embiarte watsapp si me pudieras mandar usted para decirle mi problema. 4641103348 muchas gracias por su ayuda
ComentarCaja de cambio
Peugeot 307 2008 2.0 200000 kms
Amigo saludo desde venezuela te comento que yo tengo el mismo problema el mecánico me surgirió cambiar el aceite de la caja completamente usa 8 litros
1 respuesta
Y el cual fue el costo de toda la reparación? tuvieron que bajar la caja?
ComentarHice cambio de aceite, y ahora se prende luz de presión de aceite
Peugeot 307 2002 Dos puertas, full 170000 kms
Hice cambio de aceite, y se prende luz de presión de aceite
4 casos
Si le pusieron filtro alternativo puede ser eso o que falo la bomba o sensor de presion
Hola a mi me paso lo mismo y era por que no le pusieron el filtro de aceite original colocaron uno alternativo, esto me paso a los pocos dias de haber hecho el cambio de aceite y filtros, trata de colocarle el filtro original y ahorrate disgustos saludos
ComentarFalla en la caja automatica
Peugeot 307 2007 5 puertas 25000 kms
El problema esta en la caja de un peugeot 307 tiptronic. Cuando esta en manual se pasa automatica. Y tira error en caja. Le cambie el aceite por las dudas pero sigue igual. Me podrán ayudar. !!!
4 respuestas
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 5 años
Hola y te hace algun golpe??
Habria que ver la electrovalvula
Ojo donde la llevas...aca te quieren robar...la caja automatica tiprtronic es excelente solo que te hacen creer que es terrible. La electrovalvula sale 3.000 y ppdes cambiarla hasta vos
Habria que ver la electrovalvula
Ojo donde la llevas...aca te quieren robar...la caja automatica tiprtronic es excelente solo que te hacen creer que es terrible. La electrovalvula sale 3.000 y ppdes cambiarla hasta vos
Hola Pablo. Al final lo vendí. No golpeaba. Gracias y saludos.
Hola compre 307 2009 160milkm tiptronic despues de pasar los 100 de temperatura en la directa o secuencial , cuando llegas a un semaforo tarda en salir tengo q acelerar frenando para q enganche y salga si no da un tiron q parece q te pegan de atras
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 5 años
Es la electroválvula con seguridad me pasa eso...y no la he cambiado... generalmente con la temperatura o de tanto. Si te vas debajo del auto ves que en la caja hay dos tornillos y ahí entra la ficha...son dos tornillos. Ojo que a mí por eso me querían cobrar 17000 pesos...asesorate pero con seguridad es eso. También ultra importante cambiar aceite de caja !
ComentarCambio de aceite a la caja automatica
Peugeot 307 2006 5 puertas, cuál, motor 2.0 139000 kms
Hola buenas, soy nueva en esto, necesito hacerle el cambio de aceite a la caja automatica, algún lugar que me recomienden??? Si es en Serena o quimio mejor de lo contrario algún lugar en stgo... gracias
2 respuestas
Hola amiga para que tengas cuidado con las cajas automaticas de peugeot el aceite que ocupa es uno sintetico y junto con eso hay que cambiar el filtro si eres de la serena lo m ejor es que pagues un poco mas y lo lleves a la marca
ComentarRuido en el motor
Peugeot 307 2006 XT 2.0 5 puertas 109000 kms
El auto venia andando bien y hace menos de una semana se cambio el kit de distribucion, despues de unos 4 dias el motor empezo a sonar como si fuera un motor diesel, revisé el nivel del aceite y esta bien, alguien que me pueda ayudar?
1 caso
Controla que este a punto el motor si el tensor que cambiaron se aflojo te saco el motor de punto y puede ser causa de lo que describes...
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Esta fuera de punto y esta golpeando. Lo pudiste solucionar?
ComentarNúmeros en negativo
Peugeot 307 2011 5 puertas full 2.0 hdi 83500 kms
Peimero que nada el auto le hice un cambio de aceite, filtro etc cada 8000 KM, en el ultimo cambio que hice me aparecio a los 2000km la llave inglesa, lo que pensé que se olvidaron de modoficar para el proximo service, lo que me llama la atención es que cuando lo enciendo me aparece un número en negativo, al principio wra -400 y va subiendo hoy se encuentra en -1100 mi pregunta es a que se debe esto ya que antes no me aparecía, yo supongo que ws algo que ver con la aparición de esta llave y el service pero no estoy seguto
2 respuestas
Hola hace una hora q hice el cambio de aceite. Y quedo de la misma manera no se borro la llave y no se puso en 0 la cuenta regresiva. El mecanico noto en el cambio q no prendio la luz del aceite. Me dijo q lo haga revisar q puede ser un bulbo. De mas esta decir q la luz del aceite y la llave y la cuenta regreciva se relacionan
ComentarAnomalia caja automatica
Peugeot 307 2004 4 puertas,motor 2.0 104000 kms
Aparece en la pantalla anomalia caja automatica quiero saber que aceite comprar
3 respuestas
Hola Sandra, normalmente, el aceite es hidraulico pero, como las tecnologias cambian podria ser otra clase de aceite, lo mejor y mas seguro es preguntar en el servicio oficial, luego lo puedes comprar donde mejor te convenga. Te comento el aceite de la caja de cambios se debe cambiar a los 60.000, KM. suerte, saludos
Hola Sandra, el aceite a comprar anda ala peugeot como consejo, pero te diria que no siempre la anomalia es por falta de aceite en la caja,puede ser presion de aceite,falta de aceite, falla de electrovalvulas,etc. Mas que nada para que no agregues aceite de mas pensando que puede ser eso.Es mi opinion,me paso y termine rompiendo la caja y la tuve que hacer nueva. Saludos y suerte
Tengo un peugeot 206, año 2005 automatico y me aparece anomalua caja automatica, hice cambio de aceite a la caja y sigue igual. Me pidrían orientar que puedo hacer, se los agradeceria.
ComentarFalla sistema antipolución
Peugeot 307 2007 hdi xs 5p 90 cv 118000 kms
Se inunda de aceite del motor el caudalímetro en peugeot 307- hdi 90 cv, luego pasa este aceite al filtro de aire y se inunda el compartimiento del filtro de aire
8 casos
Auxilio. Me prestaron un 307 y me empezó a patinar la transmisión automatica, quite un tornillo tork para ponerle aceite a la caja, pero no le puse, le coloque el tornillo nuevamente y ahora estando frio el carro marco la temperatura alta y parpadea el stop para que apague inmediatamente el carro, si tiene agua y aceita, antes de quitar ese tornillo no lo hacia, que hago?
ComentarPatina caja automatica
Peugeot 307 2004 sedan 4 puertas motor 2.0 xs premium automatico 177000 kms
Hola tengo un 307 2.0 xs premium nafta 2004 con 177.000kms y me pierde aceite por la union del carter y el motor. La consulta es si tengo que bajar la caja para sellar el carter. Ademas tambien la caja me patina un poco, cuando pasa de 3 a 4 se acelera mil vueltas las revoluciones y desp pasa el cambio lo mas bien. No tira ningun error. El auto funciona lo mas bien. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Buenas tardes en tu caso tienes 2 problemas si quieres sacar la fuga que comentas hay que desmontar la caja y como ya la tebdras afuera puedes reparar tu caja automatica ya que el patinamiento es por defecto de esta
ComentarMe refleja defecto en caja de cambio
Peugeot 307 2008 Motor 2.0 156000 kms
Al encender el vehículo sonó un aviso donde me refleja la señal de defecto en la caja de cambio, pero los cambio se hacemos normal. Que puede ser? Que aceite usa este modelo de 307 motor 2.0? Puede ser falta de aceite en la caja? Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si que tiene que ver el mantenimiento del aceite y el filtro de la caja de cambios, se lo tienes que hacer lo antes posible porque se está dañando. Compra el aceite original porque sino pones este se acabará dañando la caja. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarTira aceite del arbol de levas
Peugeot 307 2004 5 puertas 2000 kms
Buenas tardes lleve mi carro al mecánico pero el reten del arbol de levas (que lleva dos) no queda me dice que no tiene la medida exacta por lo cual estoy preocupado porque el mecanico no me quiera sacar mas dinero espero y alguien me pueda ayudar
2 casos
Pregunta que tipo de motor tiene tu coche
Cilindrada version y caballos de fuerza para poder buscar los retenes especificos
Cilindrada version y caballos de fuerza para poder buscar los retenes especificos
ComentarTipo de aceite para la direccion hidraulica
Peugeot 307 2011 1.6 79000 kms
Me gustaria saber que tipo de aceite debo colocar para la direccion hidraulica ya que esta en el nivel minimo
3 casos
ComentarSe detuvo y no arrancó mas
Peugeot 307 2003 Break 2.0 HDi 183000 kms
Estimados, mi auto tuvo una falla en el turbo, se lo cambie, sin que antes por la falla boto todo el aceite por el escape. Andando un par de días después que el auto toma temperatura, no arranco mas, cuesta hacerlo andar y bota mucho humo. Mi pregunta es, puede haber fallado la valvula egr que por estar sucio el escape con aceite se halla ensuciado, Gracias
1 caso
sergiomecanico de Argentina hace 10 años
Hola. Si el turbo ya lo cambiaste deberías vaciar el convertidor catalítico que burdamente es el tacho del escape mas cercano al motor ( o cambiarlo). Es que se ha tapado con el aceite que perdió el anterior turbo. Eso hace 1º-que le cueste arrancar;2ºno tenga fuerza porque el escape no deja salir los gases;3ºque salga humo por el aceite contenido en el !. Espero te sirva mi aporte, yo lo hago cuando cambio un turbo que perdió aceite y siempre esta todo tapado !. -
ComentarPresión aceite
Peugeot 307 2004 146000 kms
Les explico amigos...cuando voy en carretera el vehículo funciona bien pero cuando entró en la ciudad x muchos semáforos el auto empiece arrojar en el tablero presión aceite...ya le cambie el filtro original pero sigue igual...lo que encuentro raro que ahora empezaron a sonar los taquis y tiene sonido como de tractor me pueden ayudar mi peugeot es un 307 motor 2.0...gracias
9 casos
El problema de el foco es perdida de presión de aceite. Dependiendo el kilometraje es la viscosidad del aceite arriba de los 100000 usa 25w 50. Revisa sistema de enfriamiento (funcionamiento y fugas) temo decirte que tu reparacion sera cara ya no solo es tema de cambio de aceite ya que lo usaste asi y el problema se agrabo saludos
Horacio anaya de México hace 7 años
Es la bomba de aceite esta tapada o ya no funciona hay que quitar el carter
ComentarPerdida aceite de direccion asistida
Peugeot 307 2006 peugeot 307
Tengo un peugeot 307 año 2006 pierde aceite direccion asistida por reten dañado. Ademas es muy inestable a 110km el volante se mueve para todos lados son una mierda estos autos nunca arreglaron el defecto de los 307. -
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 caso
Tengo un 307 xr 2006 me pasaba lo mismo tenia p7 los cambie por michelin los neumaticos y solucione el problema de volante ahora voy 190 km y tranqui gracias a dios. -
ComentarSe pega y da un tiron y avaces queda neutra y dan un tiron
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90376 kms
Buenas tarde tengo un peugeot 307sw automatico 1.6 hace poco le cambie el aceite de la caja le puse un total G3 despues a la semana siguiente le cambie la electrovalvulas ya que seguia dando tirones cuando queda en un semaforo y salia despues que le puse las electrovalvulas nuevas siguio igual cambie el aceite puesto que el aceite anterior salio oscuro le puse el nuevo pro mobil 4hp 20 pero siguio igual la pregunta se habran dañado las electrovalvulas anteriores por el aceite que antes le puse ya que continua con el mismo tiron y aveces como que queda neutro y despues pesca la marcha y da un tiron pero esto me sucede despues de un buen rato de que la temperatura sube a 100grado la temperatura de la caja quien me puede ayudar desde ya muchas gracias
2 respuestas
Bueno amigo que le chequen el sensor de presion, la mentada corcholata, ese cuando falla te ocasiona esos problemas, mas o menos anda en un costo de 1,500, es que en verdad es algo que algunos talleres y algunas personas que hacen esos trabajos no entienden, no es nada mas cambiar cuerpo de valvulas o solenoides es revisar toda la caja en general por desgaste de componentes mecanicos que se desgastan por el uso normal de auto y por desgracia cuando vuelve a fallar despues de una reparacion sucede cuando la garantia vencio y tienes que volver a gastar otra vez, saludos y si puedes escanealo para estar mas seguro que sea algun sensor de la caja, suerte amigo
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Estimado pero cual es ese sensor y donde se ubica y lo segundo pudo aver jodido la caja de cambios y lo otro es cuando toma calor la caja luego lo apago y vuelve como si nada
ComentarFalla en el sistema antipolucion
Peugeot 307 2008 307 hdi 90000 kms
Hola tengo dos problemitas con mi peugeot 307 xs 2.0 hdi 90cv, por un lado me sale la falla de FALLA EN EL SISTEMA DE ANTIPOLUCION, generalmente es xq se tapa el catalizador, ya se lo saque y cuando calienta el auto me vuelve a aparecer la falla y se limita el auto a no pasar mas de 3000 revoluciones y despues se va y vuelve cuando calienta y voy rapido no se q es?...por otro lado me sale donde van los km el simbolo (OIL--) y no se q es, si tendra q ver con la falla de antipolucion o q? el aceite esta nuevo y filtro... graciaaassss mpor cualquier ayuda...
2 respuestas
[email protected] de Argentina hace 3 años
Holaa! Tengo un Peugeot 307 y me Salta la falla antipolucion 1160 que puede ser?
franciscoo de Argentina hace 3 años
Vas a tener q llevarlo a que lo conecten con la computadora y salte bien que es. Pueden ser varios problemas, desde EGR sucio, filtro del aire o hasta un inyector. A mí me pasó y era el inyector.
ComentarMotor gira pero no arranca
Peugeot 307 2007 hdi 2.0 90cv 173000 kms
Hola tengo un problemon con mi coche resulta que primero en el deposito de agua se guntaba como un sarro que revalsaba y salia por la tapa luego ya era aceite y pasando los 120km x hora aprox debaciaba el agua y queria sobrecalentar sin pasarce los 95. Pero si lo andaba despacio a 90 km no jodia nada de esto. El mecanico me digo ponele en el deposito de agua 1/2 litro de desengrasante para cosina cip para ser exacto y que lo ande asi unos 50 km luego sacarle eso y ponerle agua limpia y lo controle. Lo hice luego fui a probarlo a mas de 120km y llegando a los 30 km de trayecto el motor se para… Leer completa
1 respuesta
Cambie de mecanico, como primera medida, que el que tiene la madre trabajo en un burdel...como segunda medida yo iria a un bombista que revise bomba e inyectores seguramente al desarmar, cambiaron la posicion de los mismos...
ComentarEl motor no tiene reaccion
Peugeot 307 2006 307cc 2.0 180hp 115000 kms
Desde hace un tiempo no acelera como antes, un 307 1,6 tiene mas reaccion que mi auto le hice cambio de bujias, filtros, aceite, limpie inyectores, mariposa pero nada sigue igual. Hace una semana se ponia como en 3 cilindros por momentos pero ahora no lo hace mas. Tengo el escaner original y no me salta ninguna anomalia. Espero que me puedan ayudar gracias
2 respuestas
Que tal Emi? Que tipo de combustible estas usando? Proba controlando el catalizador y si queres la sonda lambda. Anda sacando cosas que creas que pueda afectar esa reacción y en algún momento llegaras al problema, yo iría primero por el catalizador, espero que lo puedas solucionar, saludos!
ComentarCaja Automática Problemas
Peugeot 307 2007 5p 2.0 tiptronic 130000 kms
Tengo el problema siguiente : en el indicador d la pantalla donde dice supuestamente en que marcha esta , me aparece siempre algo así como 's~*'. Es decir no me aparece 1, 2, 3 y 4 o D R y demás marchas. Además le cambiaron el aceite y en Peugeot me dicen que tengo pérdida de aceite de caja pero en otra concesionaria Peugeot me dicen que es perdida de aceite del motor. No sé a quién creerle la verdad. Y además ahora se me bloqueo en 3ra pero sin salir el cartel de anomalía caja defectuosa. Quisiera saber si a alguien le pasó algo parecido y puede saber qué es
7 respuestas
Me pasa algo parecido pero segun las respuestas que he conseguido son las electrovalvulas y cambio de aceite solo que las electrovalvulas no se donde se ubican
A mí ahora me dijeron que el fallo que salta en la computadora es de la selectora de marchas. De hecho en este preciso instante estoy esperando la grúa porque se me quedo trabada en parking la caja 🔫
Yo tengo el mismo mproblema amigo. Y nadie me da una solucion
Me pasa lo mismo y en la agencia me comentaron que es un cuando la caja presenta fallas y para evitar un daño mayor entra en una modalidad llamada "seguro" donde la caja funciona solo en 2da y tercera velocidad...
Fijate si es rojo el aceite de la caja. Es multi atf.
julio sandoval de Colombia hace 5 años
Igual con el mio 307 2007 2.0 anda normal, de pronto se salta el cambio, lo apago y lo prendo nuevamente normal, pero me sucede varias veces al diá
julio sandoval de Colombia hace 5 años
Soy de bogotá por favor si alguien conoce donde lo puedo llevar que sea confiable
ComentarAlimentacion captadores baja
Peugeot 307 2005 cc 100 kms
Hola buen dia tengo una consulta tengo un 307 tiptronic me arrojo falla caja automatica en el panel central pero la caja en ningun momento fallo ni se puso en 3 velocidad escaneandolo arrojo falla sensor velocidad permanente entonces se lo cambie y la falla no aparecio mas pero quedo una falla que no se la puedo encontrar 8esa falla solo aparece cuando conectas el scanner)es "ALIMENTACION CAPTADORES BAJA"y no logro encontrar el problema es una falla permanente a esa falla se suma que de primera a segunda tarda se acelera un poco y entra la 2 de 2 a 3 bien y de 3 a 4 hace lo mismo esa falla emp… Leer completa
10 casos
Victor rodas de México hace 5 años
Tengo un 307 cc convertible 2008 al querer abrir la cajuela con la llave del carro no abre que debo de hacer o como la. Puedo abrir
Juan ibarra de Chile hace 2 años
Amigo donde lleva el sensor de velocidad me apareció la misma avería y conecte el escáner me aparece incoherencia de velocidad
Ronald Benavides de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes. Que solución te dieron
ComentarNo cambia a las revoluciones adecuadas
Peugeot 307 2006 4 puertas 100000 kms
Como si le faltara aceite
Cuando recién lo enciendes como tarda para recargar aceite en la caja que es automatica
Cuando recién lo enciendes como tarda para recargar aceite en la caja que es automatica
1 respuesta
mikepeugeot de México hace 9 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision quizas este bajo !!! revisa si no esta encendido el retardo de cambios para manejo en nieve (tiene un simbolo de copo de nieve el boton y en el tablero marca si esta encendido!!! ya mas complejo seria la caja de valvulas de la transmisión se que tapo !! ojo esta se puede reparar para que no te hagan comprarla nueva solo necesita desarmarse con cuidado y lavarla bien!!
ComentarQuiero hacer un viaje y solicito información.
Peugeot 307 2003 2.0 hdi 90 cv 210000 kms
Buenas, quería consultar ya que quiero hacer un viaje de aproximadamente 10.000 km y queria informarme si ustedes me aconsejan que se puede hacer tranquilamente el viaje por la cantidad de km que tiene el auto. Los cambios de aceite y todo se hizo en tiempo y fecha.
Desde ya muchas gracias.
Saludos
Desde ya muchas gracias.
Saludos
1 respuesta
Hernán, la respuesta (que solo es una aproximación, nada seguro) depende de muchas variables: 1) cuánto hace que tenés el auto y cuál fue tu experiencia con él respecto de problemas mecánicos u otras fallas; 2) cuántos kilómetros tiene (no veo dónde lo dice), 3) los lugares donde vas a ir, los puntos de servicio Peugeot que tendrías a mano, el auxilio con el que podrías contar; los tipos de camino que vas a recorrer, etc.; 4) si le vas a hacer una revisión previa al viaje por mecánico competente; en resumen cómo evaluás vos mismo el riesgo de pasarla mal en algún momento y cómo estás preparado para ello. Acordate que el objetivo final es disfrutar el viaje lo más que se pueda. Y aún así nunca vas a tener seguridad, ni con un 0 KM.
ComentarFalla en caja de cambios
Peugeot 307 2007 307 motor 2.0 automatico 175000 kms
Mi carro cuando va en la autopista se entercera y aparece "caja de cambios defectuosa" pero solo lo hace cuando vas a cierta velocidad. Otra duda es q aceite usa esa caja q es secuencial
1 caso
MS Automotive de México hace 9 años
En la última parte del manual de tu vehículo, te especifica el aceite que debe usar en la caja de transmisión y el nivel que debe llevar. Saludos.
ComentarAceite de transmisión
Peugeot 307 2005 127000 kms
Bien día, mi vehículo presenta fuga de aceite. Quisiera saber donde encuentro la bayoneta para checar el nivel de aceite de transmisión, es automático
3 casos
Hola, la transmisión automática viene sellada "no tiene bayoneta" se necesitara llevar con un especialista de transmisiones.
ComentarLuces testigo de aceite y bateria
Peugeot 307 2007 5 puertas xs 1.6 160000 kms
Es normal q no prendan las luces testigo de mi 307? Es un xs 1.6 año 2007. Me dijeeon q lo haga revisar pero me fije en otro y tampoco prenden. Me podran sacar la duda? Es auto anda perfecto. Gracias
3 casos
angelberen de España hace 4 años
No es normal porque si hubiese un problema tampoco te lo indicarían las luces,comprueba los fusibles del contacto o las bombillas del tablero que no estén quemadas
Hola. Me pasa lo mismo. Alguna novedad de la solución??
ComentarTestigo de presión de aceite / check Engine
Peugeot 307 2005 4 puertas motor 2.0 diesel. Sedan 133333 kms
Muy buenas noches quisiera de ayuda, saben tengo un Peugeot 307 HDI Turbo Diésel año 2005 en la cual el día de hoy ir a comprar se me detiene el auto y en la pantalla multinacional me aparece presión de aceite motor insuficiente en el momento de dar contacto aparecen todos los testigos menos el CHECK ENGINE y el auto no corre favor de su ayuda con una respuesta lo mas luego posible muchas gracias.
2 casos
Buenas noches junto con saludarle si se prendió la luz de baja presión de aceite esto se ignifica que realmente el vehículo esté bajo su nivel de aceite u que tenga problemas en el filtro elemento que sea alternativo como también el sensor de presión de aceite , si hay baja en el nivel puede ser por fuga u que el motor lo esté consumiendo. En cuanto que no prenda el check enguine es que no hay alimentación desde la caja bsi ala pcm generalmente Peugeot Citroen tienen estos temas eléctricos
ComentarNo me pasa el cambio de reversa (R)
Peugeot 307 2002 170000 kms
Tengo un problema mi Peugeot 307 no pasa el cambio de reversa, que será? Que tengo q hacer? Será que necesita un cambio de aceite la caja?
1 caso
Lo mas básico en este auto es ver el nivel de aceite y rellenar según el caso después realizar un toma de presión con el equipo pp2000 mucho mejor, y verificar la causa ya que esta puede ser mecánica de regulación de la transmisión o electrónica. - mi wsap +56981572183. -
Saludos
Saludos
Ami me hace lo mismo pongo reversa entra pero no tiene fuerza el aceite esta bien que puede ser regulacion?
ComentarFallo sistema antipolucion
Peugeot 307 2007 4 puertas, xs, 2.0 90cv 190000 kms
Tengo el mismo problema, arranco con tironeos lo escanee y me dijeron q era el sensor de presion de gasoil, que lo retire, saque la rampa de inyeccion para limpiar el sensor y estaba sucio, Lo limpie y arranco a la perfeccion, a la semana le hago el cambio de todos los filtros y aceite y a la semana proxima me ocurre que queda en un regimen de 1300rpm y no funciona el acelerador.
Q puede ser?
Q puede ser?
1 caso
Yo le cambie la piensa donde se insertan las bujías todo el tablero quedo bien
ComentarAnomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2003 Xsi coupe 250000 kms
Hola soy chileno. Hace poco mi 307xsi comenzo a arrojar ANONALIA ANTICONTAMINACION en el tablero y prendio el check. Aveces al encenderlo en frio se chupa un poco pero luego funciona normal. Tiene fuerza y todo pero en ralentí como que vibra un poco. Cambie bujias, aceite y flitros. Tiene 250.000 km. Y sale un olor a catalitico despues de un rato. Debo cambiar catalitico? Sera eso?
17 casos
chicodanny1980@gmail de Chile hace 8 años
Yo tengo 307 del 2003 cuando te aparezca sólo debes limpiar el tbi ya k en este se junta oying y la mariposa no trabaja bien y lo otro debes limpiar el maf k va en la misma admisión al lado de la manguera de vacío limpiar con limpia contacto cada cierto tiempo hay k limpiar el tbi y listo
Es el cuerpo de aceleracion? Ya lo limpie. Me falta el maf.
chicodanny1980@gmail de Chile hace 8 años
Para limpiarlo ojo hay k sacarlo tiene 3 pernos tor medida 15 sacar el tbi y limpieza por ambos lados cuidado con el oring también sacar el sensor perno sujeción cabeza 8mm y limpieza ojo contacto cerrado cuando le sea partida no va arrancar a la primera cuando arranque dejalo calentar un rato y sal a probar
Hola quería saber donde está el maf sólo encontré el tbi?
chicodanny1980@gmail de Chile hace 6 años
Mira al final era la bobina pero tienes k instalar la original ya k la alternativa es china
Lo primero que debemos hacer es scannear el auto para tener una guía por donde empezar y tener una ruta. Si no hacen eso terminaran pagando por repuestos que no eran los malos y perdidas de dinero. El scanner nos dara un DtC y ese cofigo nos dara la guía del comienzo a revisar.
ComentarOlor fuerte por el escape
Peugeot 307 2007 Nafta1.6 16v 200000 kms
Largas gases picantes por el escape. Tiene el motor hecho hace 2000km. No baja aceite ni falla. Anda perfecto pero voy andando y tengo que cerrar los vidrios porque no soporto el olor que larga. No tiene catalizador. Si alguien puede darme alguna pista de que puede ser. Muchas gracias...
4 respuestas
Sigue sin solución. Se me ocurre que podría ser la sonda lambda, pero voy con cautela porque el auto anda bien por lo que pienso que puede estar gordo de nafta
Sigue largando olor picante por el escape. Antes de tocar voy a cambiar de combustible. Le estoy echando súper de Axion voy a cambiar por la Vpower de Shell a ver que pasa
Es la falta de catalizador, la mezcla está rica en combustible
Gracias. Puede ser que sea la falta del catalizador. Ahí acabo de probar echándole nafta de 98 octanos de una marca mejor y parece haber disminuido el olor. Voy a ver el rendimiento...
ComentarRuido en el Motor cuando prende por primera vez en el dia
Peugeot 307 2008 CC Roland Garros 60000 kms
Hola buenas tardes, tengo un peugeot 307 cc, cuando enciendo el motor por las mañanas suena un ruido que no se le quita hasta que llega el calentamiento a 90, me habian comentado que es la bomba de aceite, uds que opinan?
1 caso
Aun no le cambiaron bujías y mejoro un poco no se si tenga que llevarlo a revisar el te que porque se carbonizado y esto pudiera ser el problema.
Uh, bueno espero le puedas encontrar solución. ! Yo estoy con algo similar. ! Suerte
ComentarEl capote dejo de funcionar
Peugeot 307 2005 CC 1230208 kms
El capote de mi 307 lo estaba abriendo y fue perdiendo fuerza hasta que ya no hizo nada solo se escucha el zumbido de la bomba de aceite de la capota me di cuenta que tenia una fuga de aceite en el asiento trasero pegado a la ventanilla como que el piston esta fugando mañana lo reparare mi pregunta es que aceite lleva y donde se encuentra la bomba para rellenarle el aceite que tiro gracias de antemano
5 casos
El aceite que lleva es delgado como de transmision, el deposito debe de estar a un costado del deposito de la dirección o licuadora, saludos amigos a tus ordenes 5541024619
ComentarFallo caja automatica.
Peugeot 307 2005 PACK FELINE SW TRIPTONICA 2.0 L 135000 kms
Al realizar el cambio automatico de 1 a 2, brinca el vehiculo, cuando recorre algo de vias y supera los 40 Km/h, la caja se bloquea en tercera marcha y en el tablero aparece una linea longitudinal y los asteriscos de caja S y de * nieve. Al apagar y encer nuevamente la Peugeot vuelve a normalizarse el tablero, pero una ves continua se repite la falla. Alguna observacion?. Ademas pregunto , como se puede medir el nivel de aceite de la caja y como adicionar si fuere el caso ?. Cordialemnte Fernando.
3 respuestas
CABRIADO 1 de España hace 9 años
Hola Fernando me pasaba lo mismo y bueno si tienes un amigo mecánico que tenga un ( ordenador o portátil) te dirá la avería... Pero mi experiencia personal es que hay que cambiarle de aceite o falta de aceite...Saludos
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, han podido solventar?. En mi caso, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. ¿Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
ComentarPeugeot 307
Peugeot 307 2003 4 puertas full equipo 193000 kms
Buenos dias tengo un peugeot 307 modelo 2003, el vehículo en la pantalla de la parte superior noa a arrojado varios errores algo polución, presión aceite del motor insuficiente lo llevamos a que lo escanearon y tenia 3 fallos intermitentes le borraron el error y lo volvieron a escanear y no arrojo nada andamos el vehiculo nuevamente y volvió el de polución aparecer se aviso alguien sabe el porque de esto, agradecería si alguien supera gracias
1 respuesta
Ricardo petit de Venezuela hace un año
Valvula check de la base del filtro de aceite. Debes cambiarlo. Si no lo haces, persistirá el mensaje de baja presión de aceite. Hay que cambiar la pieza completa en donde va el filtro.
ComentarCaja de cambios
Peugeot 307 2007 13500 kms
Hola buenas noches... cuando muevo la palanca de la caja de cambios no pasa de R o de P a Neutro o a Drive inmediatamente... cuando lo enciendo y lo paso a Drive se sale en el tablero R y solo lo toma después de varios intentos y para que quede en neutro toca después de varios intentos y que el carro haya calentando bastante. Pueden decirme por favor que es...ya le cambie el aceite de la caja de cambios.
1 caso
Debes sincronizar la TR es la cajita negra que encuentras conectado el cable de cambios encima de la caja solamente debes usar un multímetro y ponerlo en continuidad y las puntas las conectas a las dos espigas que salen del TR aflojas los tornillos (2) que sujetan la TR a la caja y luego lo corres de un lado hacia el otro muy despacito hasta que veas o escuches en el multímetro que hizo contacto y procuras dejarla en '0'' o lo mas cercano posible y tus cambios estarán listos en su posición correcta
''Ojo'' si no logras hacer continuidad después de varios intentos tendras que reemplazarlo aunque sea x uno usaden buen estado
''Ojo'' si no logras hacer continuidad después de varios intentos tendras que reemplazarlo aunque sea x uno usaden buen estado
ComentarBaja el nivel de refrigerante
Peugeot 307 2010 4 puerras 140000 kms
Esta rota la bomba de agua puede pasar el refrigerante al aceitesolución
1 respuesta
Debes cambiar la bomba de agua, pero esa no es la causa de que se mezclen el aceite y el líquido refrigerante. Creo que la junta de culata falló por corrosión, o la rotura de la bomba de agua provocó un calentón que arruino la junta de tapa de cilindros. Con suerte cambiando la junta lo soluciones. Pero comúnmente en estos casos hay que chequear la tapa de cilindros, y no olvidar que el agua corriente no sirve como sustituto más que en un caso de emergencia.
ComentarCaja automática no coje la segunda marcha.
Peugeot 307 2008 2.0 automatico 164000 kms
Buenas noches amigos. Tengo un problema con mi Peugeot 307 2.0 caja triptonica. Hace unos días cuando iba andando el carro empezó a dar golpes fuertes al hacer cambio de marchas, estuve leyendo y decía que posiblemente podía ser el aceite de la transmisión, decidí reemplazarlo pero la cosa empeoró. Ahora ya no da el golpe al hacer el cambio de marcha pero el problema es que no coje la segunda, se queda patinando como si estuviera en neutro. Me toca esperar a que el carro pierda velocidad y vuelva a la primera para poder seguir andando. Si alguien sabe a qué se debe este problema se lo agradezco, según los comentarios que he leído son las electrovalvulas y pero no tengo ni idea por cuanto me puede salir este arreglo y sin saber si en realidad este sea el daño. Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Antes de nada se debería escannear,es posible que tengas algún mal contacto de la caja u falle alguna de las electronalvulas,aunque veo que se han dañado los retenes de la segunda por eso se queda patinando porque pierde la presión y no agarran los embragues ,con un escáner e podrían hacer pruebas y dar con el problema antes de desmontar nada
Comentar307 caja automatica golpea en reversa
Peugeot 307 2007 Sw Premium 5p Nafta 2.0 Aut 162000 kms
Hola buenas, mi 307 trip tronic al poner reversa da un golpe como de acople lo denas funciona bien, y he notado que cuando me marca temperatura aceite motor a 100 empieza a dar golpes entre marchas más bien 1era a 2da o 2da a 3ra nobte bien que puede ser necesita un cambio de aceite de caja?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Exactamente ,el aceite de la caja está en mal estado y por eso cuanto mas caliente está ,más falla,debes de cambiarlo lo antes posible porque se acabará dañando la caja
ComentarNo se como checar y cambiar el aceite de la caja automática del Peuge
Peugeot 307 2004 2 120000 kms
Como cambio aceite de mi caja de transmisión del pegote 307c
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Es mejor que lo lleves a hacer ya que llevan aceites específicos y se necesita una máquina específica y cambiar también el filtro que lleva dentro la caja de cambios
Comentar1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Cada cuanto haces el cambio de aceite y todo motor consume aceite ;)
ComentarProblema de fuerza en Subida, Salto de Caja (Caja de Cambio Defectuosa
Peugeot 307 2007 Sw 157000 kms
Buenas noches, basicamente tengo dos problemas con mi Peugeot 307 SW caja triptonica del año 2007. 1) El carro anda bien en recta, pero en subida pierde fuerza, si freno cuesta para que las RPM pasen de 20 o 30 (esto solo en subida). 2) La caja me hace un salto y aparece en la pantalla "Caja de cambio defectuos", luego de eso queda en D y no se puede usar los cambios. Si apago y prendo el carro se quita la falla. 3) Anexe el diagnostico (la imagen)según eso la Electrovalvula de distribución variable esta fallando. ¿Eso solucionaria el problema de la fuerza en subida?
3) Me falla un poco el fre… Leer completa
1
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
No te compliques tienes que llevarlo a un servicio oficial porque tienen que configurar la caja y purgarlo bien después del cambio. El aceite que te han dicho no existe sera dexron lll. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarMarcha atras no funciona
Peugeot 307 2011 2 puertas 88744 kms
Me marca la R en el display pero al acelerar no se mueve. El problema empezó cuando cambiaron el aceite. Al parecer le pusieron el aceite por un tapon llave torxs. Investigando el aceite se agrega por el tapon de forma cuadrada. Que pasa si pusieron el aceite por el orificio equivocado
1 respuesta
ComentarAl acelerar no avanza si no despues de 3 segundos
Peugeot 307 2008 2 puertas 56999 kms
Cuando acelero tarda en avanzar el auto , en ocasiones golpea y da un empujonsito hacia adelante como si me pegara un auto por la parte d atraz ,
Solo trae 57000 kilometros no le e cambiado el aceite de transmision nunca hay veces que se escucha muy fuerte el golpe al acelerar de 0 a 100
Solo trae 57000 kilometros no le e cambiado el aceite de transmision nunca hay veces que se escucha muy fuerte el golpe al acelerar de 0 a 100
1 caso
Es automatico o manual,falta especifiques
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 307 2010 1.6 5P xs 107000 kms
Buen dia, le realizo el service cada 10000 km y a los 4000 km de haberle realizado el ultimo service en la peugeot me consumio aceite a tal punto que tuve que agregarle, es normal en el 307? lo medi y es verdad que el nivel habia bajado. El auto tiene gnc hace 3 meses. Aguardo novedades gracias
2 casos
Me pasó exactamente lo mismo y creo que estoy entrando al tercer mes de gnc
ComentarTapa de filtro de aceite.
Peugeot 307 2006 0 kms
Alguno sabria como reparar la tapa de filtro de aceite de un 307? Tiene una rajadurita microscopica e intente de todo para reparar y no se puede... La presión que levanta es muchisima yme tira todo el aceite. Alguin me da una solicion? La tapa sale un huevo...
1 caso
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Compra nueva , no se arreglan. Y coloca el oring de la tapa. A riesgo de perder presion y fuga.
ComentarDireccion dura
Peugeot 307 2007 170 kms
Por momentos la direccion asistida de mi auto se pone duro
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
1 respuesta
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisa el voltaje de la bateria y el sistema de carga. Si tu alternador carga menos , llevas el a/c prendido y luces , ademas del motor , el computador es capaz de disminuir algunos consumos , entre ellos la direccion al momento de encender. Razon que al prender de nuevo se normalice.
ComentarTipo de aceite
Peugeot 307 2004 4 puertas 25000 kms
Marca o tipo de aceite le puedo poner al motor? A una Peugeot 307 sw
2 casos
Saludos, recientemente hice cambio de aceite, bueno busque el manual por internet y decia que era imperativo que fuera un aceite sintetico, y en su defecto semi síntetico, al levantar el bonete encontre un sticker dice esso total, así que me preguntaron el kilometraje que tenia 129,600 y me recomendaron el totalw30
ComentarGolpea cuando coloco la palanca en d
Peugeot 307 2008 2.0 215000 kms
Buenas. Mi problema es que cuando coloco la palanca en D da un golpe leve y no arranca en 1era sino en segunga y luego hace todos los cambios perfercto e incluso se recortan las velocidades a medida q vas frenando pero al llegar por debajo de 20kmh estando en marcha hace una fallita y cae 1era como algo normal para luego arrancar con fuerza; Pero si freno hace un pequeño golpecito y cae 2da. Se le hizo cambio de aceite,mantenimiento a todas las electrovalvulas y graduacion al sensor de velocidades pero igual.
10 casos
Pabloandres de Argentina hace 5 años
Hola q tal buenas tarde... tengo un Peugeot 307 XS 2007 y no le anda el velocímetro. Puede ser a sea el sensor de velocidad?
ComentarPresión de aceite insuficiente
Peugeot 307 2005 Covertible, motor 2.0 gasolina 160000 kms
Tengo un 307cc modelo 2005, un día me puso la computadora "presión de aceite insuficiente", ya cambiaron bomba, filtro y aceite pero sigue igual, el mecánico quiere abrir y ajustar el motor pero yo no creo que sea para tanto, alguien me podría dar su opinión por favor??
3 casos
Que tal amigo tengo el mismo problema, como solucionastes tu problema ?
JoselRafael de Venezuela hace 5 años
A mi me resultó ser la tapa valvula (donde esta la tapa para echarle aceite), estaba mala la parte de la valvula, la cambié y adiós ese problema, nadie la nota, pero la parte de atras tiene una valvula, mete tu mano, si bota aceite como olla de presión esta mala.
Hola jose me empezo a dacir presión de aceite insuficiente como hiciste para resolver eso
Tengo un problema con mi carro es un Peugeot 307 me aparece un lin que dice presión de aceite insuficiente al me puede ayudar
ComentarArranca pero no acelera y se apaga solo
Peugeot 307 2007 3 puertas descapotable 289867 kms
Sospeché que la gasolina se mezcla con aceite
3 respuestas
Gabrielmolina de Argentina hace un mes
Hola viste si le esta llegando nafta a los inyectores?
Fabián Miko Nze de otro hace un mes
Encontré que un inyector chorrea como un grifo y los de más no
Fabián Miko Nze de otro hace un mes
Encontré que un inyector chorrea como un grifo y los demás no
ComentarPresión aceite motor insuficiente Solucionado
Peugeot 307 2008 Man Diesel 2.0l 307sw 200000 kms
Buenos dias,llevo unos meses con un fallo en el vehículo (presion aceite motor insuficiente) me pasa solo al cambiar la marcha,en primera o segunda velocidad...a veces incluso estando en punto muerto...no es fija,sale y se quita...parece un mal contacto en la marcha,cable o similar...alguien me puede ayudar?
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Podría ser por el cableado o el propio sensor de presión de aceite
Javidesdebrasil de España hace 3 años
Pues fue el cableado no se cual...pero hacia contacto y saltaba el fallo
Mejor respuesta (según Javidesdebrasil)
Javidesdebrasil de España hace 3 años
Un cable que tenía que hacia mal contacto y en algunas narchas daba el fallo
ComentarHola gente:
Peugeot 307 2007 2.0 xs premium 68959 kms
Les comento mi problema, x si alguien sabe algo. Se me borro del tablero las barras indicadoras de la temperatura de aceite
1 caso
Estoy teniendo tu mismo problema y no encuentro la solución. Pudiste solucionarlo? GRACIAS!
Mira, no hice nada, despues de un tiempo volvio a aparecer solo, y hoy esta andando
ComentarRuido a rose y falla en sistema de anticopulacion
Peugeot 307 2007 sedan 1.6 naftero 210000 kms
Buenas, tengo un problema que manejando si pongo 3ra o 4ta en cambio y acelero mucho, rapidamente marca falla en sistema de anticopulacion (jamas lo hacia). Y luego el otro problema que ningun mecanico pudo detectar es que al andar siento como un ruido a rose y si acelero o pongo el cambio mas notable es, algunas veces practicamente ni se escucha. Lo raro que si voy manejando y lo dejo en ppunto muerto mientras me desplazo no hace ningun ruido. Estan cambiados todos los filtros, mas aceite y tren delantero se cambio rotulas y demas y no se detecto la falla.
Que podra ser ambos errores. Ah y aveces al menos 2 veces al mes me tira el cartel de "falla sistema motor"
Tiene 210 mil km, año 2007
Que podra ser ambos errores. Ah y aveces al menos 2 veces al mes me tira el cartel de "falla sistema motor"
Tiene 210 mil km, año 2007
3 casos
Me sudece lo mismo ese ruido de rose, hice reparar los semiejes de la arte i. Terna que entran en la caja y se callo el rose, pero un tiempi nomas luegp de yn mes volvio el rose
ComentarCaja de cambios
Peugeot 307 2008 4 puertas motor 2.0 245000 kms
Cuándo la caja aplica da golpeteos, al momento de los cambios enciende la alarma indicando falla en el sistema de la caja, cuando lo estaciono luego no aplica la caja de cambios. Cambiamos el aceite y el filtro, la pregunta es a que obedece esta falla. A quien tenga información valiosa sobre esta falla agradezco cualquier respuesta positiva gracias saludos
1 caso
julio oropeza de Venezuela hace un año
Creo qué como usuario o propietario de un vehículo de esta marca del concesionario Peugeot deberiamos tener asesoría en casos puntuales para no estar tirando flecha en los talleres, adivinando las causas de la falla y perdiendo nuestro tiempo y dinero donde vivo no hay talleres especializados y debo acudir a este tipo de ayuda en general esperando por un buen samaritano que entienda del problema y nos pueda dar una manito para solventar la situación
julio oropeza de Venezuela hace un año
Sigo a la espera para la solución de mi vehículo
ComentarPresión aceite motor insuficiente
Peugeot 307 2003 XT 2.0 256000 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0, lo compré hace un año, y le compré la transmisión y lo anille, también cambie sensor de presión de aceite, empaques, correas entre otras cosas. Salió del taller y a los pocos días me salta PRESIÓN ACEITE MOTOR INSUFICIENTE leí los foros y muchos comentaron que el filtro del aceite, se lo cambie y no volvió a salir, pero después de 30 días empezó a salir nuevamente el letrero y sale cuando el carro está caliente, se intenta apagar y sale el aviso, no veo fuga por ningún lado y el aceite está completo. No se que podrá ser, quiero sugerencias? Gracias
1 caso
Revisar con manómetro la presión de aceite, puede ser la bomba
Hola Mecanico, en cuanto debe de estar la presión del aceite?, también pensé lo mismo.
Hola yo hice exactamente lo mismo incluso cambie la bomba y sigo teniendo el mismo problema...no se q más hacer
ComentarFalla caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2005 cc 200000 kms
Hola alguien sabe cuanto aceite lleva la caja tiptronic del 307 no me funciona la reversa y cuando paso los 75km se pone en tercera velocidad y no pasa mas reseteo la ecu sacando contacto y vuelve a funcionar alguiem sabe que puede ser?
3 respuestas
Si no le has hecho la afinación deberías considerar hacerla, se supone que estas cajas son selladas pero debe hacerse cada año como mínimo, te recomiendo que no lo dejes pasar por que la reparaciones son muy costosas en estas cajas.
Luis Márquez de México hace 2 años
Hola que tal acabo de afinar mi caja y ahora se revoluciona mucho para comenzar a avanzar ? Que puedo hacer ?
Mejor respuesta (según padrillo)
Lo solucione cambie la caja consegui una usada impecable
ComentarMi auto pega tirones
Peugeot 307 2004 4 puertas,motor 1.6 95000 kms
Hola amigos... tengo un peugeot 307 año 2004 y cada vez que sobrepasa la mitad de la temperatura y me detengo y luego quiero volver a salir acelero harto y luego me pega un tiron fuerte...y lo otro si a este auto le hace cambio de aceite de caja y cual usa y cuanto usa ,por que no tiene barilla,,,le agradeceria cualquer ayuda por fa de antemano graias...
3 respuestas
Tienes que reemplazar las electro válvulas de la caja, y la caja usa 4 potes de aceite derrom VI. Para sacarle el aceite debes retirar el tapon metalico que esta en la parte inferior de la caja y luego sacar otro tapon plastico que esta donde sacaste el metelico con una llave alen 8 milimetros sacas el tapon plastico
Mi carro es peugeot 307 y tiene este mismo problema, pero al usar el aire acondicionado ya no presenta los jalones y funciona perfecto, el experto en cajas me recomendó revisar el sistema de enfriamiento de la caja, pero el problema en Colombia es que nadie sabe como funciona
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Peugeot 307 2009 · 5 puertas full motor 1,6 automatica · 90376 kms
Se pega y da un tiron y avaces queda neutra y dan un tiron
Buenas tarde tengo un peugeot 307sw automatico 1.6 hace poco le cambie el aceite de la caja le puse un total G3 despues a la semana siguiente le cambie la electrovalvulas ya que seguia dando tirones cuando queda en un semaforo y salia despues que le puse las electrovalvulas nuevas siguio igual cambie el aceite puesto que el aceite anterior salio oscuro le puse el nuevo pro mobil 4hp 20 pero siguio igual la pregunta se habran dañado las electrovalvulas anteriores por el aceite que antes le puse ya que continua con el mismo tiron y aveces como que queda neutro y despues pesca la marcha y da un tiron pero esto me sucede despues de un buen rato de que la temperatura sube a 100grado la temperatura de la caja
Se pega y da un tiron y avaces queda neutra y dan un tiron
Buenas tarde tengo un peugeot 307sw automatico 1.6 hace poco le cambie el aceite de la caja le puse un total G3 despues a la semana siguiente le cambie la electrovalvulas ya que seguia dando tirones cuando queda en un semaforo y salia despues que le puse las electrovalvulas nuevas siguio igual cambie el aceite puesto que el aceite anterior salio oscuro le puse el nuevo pro mobil 4hp 20 pero siguio igual la pregunta se habran dañado las electrovalvulas anteriores por el aceite que antes le puse ya que continua con el mismo tiron y aveces como que queda neutro y despues pesca la marcha y da un tiron pero esto me sucede despues de un buen rato de que la temperatura sube a 100grado la temperatura de la caja
ComentarPEUGEOT 307 XS bellìsimo auto.
Peugeot 307 2005 XS 128000 kms
No existen malos autos, sino malos dueños--- eh tenido mi Peugeot desde hace 4 años soy el segundo dueño y la verdad ??? me ha salido maravilloso, còmodo, silencioso, de velocidad razonable, eso sì lo cuido como se debe cuidar una inversiòn, cambios de aceite, afinaciones, reparaciones menores, etc. --- Si un auto cualquiera que sea se deja por tiempos sin hacerle nada, pues claro que el dìa que falle no serà de una cosa sino de varias y los costos por supuesto se elevaràn--- Cuiden sus autos, consientanlos, y esten concientes que " los fierros tambièn envejecen" saludos ¡¡¡¡¡
Perdida de aceite
Peugeot 307 2010 Xs Premium 5p Nafta 2.0 250000 kms
Hola me pierde aceite del lodo tracero del motor y cae sobre el escape alguien sabe de donde puede ser
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por una de las mangueras o por la Junta de la tapa de balancines que está encima del motor
Hola no lohro encontrar las juntas que van debajo de las toricas de la admision de mi peugueot 307sw la rederencia qe me pobe es 993395 y la 993396 en la tienda de recambios no m las logram encontrar y
angelberen de España hace 2 meses
Vendrán con el colector de admisión son toricas planas?
angelberen de España hace 2 meses
O estás otras
https://m.recambioscoches.es/ridex/161…
https://m.recambioscoches.es/ridex/161…
ComentarProblemas de anticontaminacion
Peugeot 307 2005 xs premiun naftero2000
Desde que lo compre a los dos meses comenzo con problemas de perdidas de aceite en la polea del cigueñal, a los 5 dias lo lleve de nuevo por la misma perdida aportandoles la solucion personalmente para que no sigan pareciendose mas a los burros -A los 10 dias se enciende la luz de -anticontaminacion - y aqui comenzo mi peregrinacion a la concesionaria durante 6 meses para que le encuentren la falla , cada vez que entraba a la concesionaria me decian que no sabian y que los parametros daban bien en la computadora , revisaban todo y nunca le encotraban la falla -Tambien empezaron a cortarse los… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Falta de potencia
Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 16v 130000 kms
Hola buenas , el problema que tengo es q mi Peugeot le falta potencia al pisar el acelerador, en punto neutro lo aceleró y le cuesta subir las revoluciones, tiene bujías nuevas, filtros y aceite todo nuevo , distribución recién echa , cambie sensor map, sensor de cigüeñal y nada , no tiene luz de check ni nada ,regula parejo pero tiene ese problema antes el auto respondía bien aceleraba de un día para otro empezó a perder potencia , me qeda llevarlo a escanear pero como no tiene el check no sé si saldrá algo
2 respuestas
Puede estar fuera de punto. O la polea de avance con fallas. Ruido de motor normal?
El ruido del motor es como más forzado ,es como ronco
ComentarBomba de dirección
Peugeot 307 2010 1.6 264000 kms
Buenas noches la electrobomba de dirección me empezó a botar aceite entre lo plástico y metal quisiera saber si allí lleva un oring
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si que lleva una junta tórica (oring) o puede que se haya aflojado los tornillos
ComentarAlgo suelto...
Peugeot 307 2007 5 puertas hdi 2.0 260000 kms
Circulaba normal, cruzo un paso a nivel y comienza a hacer un ruido. Parecia un cojitete de biela suelto por el ruido. Retiramos el aceite, abrimos el carter y todo esta normal! Puede que sea la caja? o que puede ser?
2 respuestas
Ruido continuo, parece como que hay algo suelto en el cilindro, por eso fuimos directo a los cojinetes. Esta todo sano, giramos el motor, comprime bien. Pistones, pernos, bielas y cojinetes perfectos. No se que desarmar. Caja, embrague?
ComentarFalla caja de transmision
Peugeot 307 2007 4 puertas 43000 kms
Buena tarde comentarles mi 307 modelo 2007 me aviza de una falla en la caja de transmisión y esta, esta protejida y solo esta en tercera la lleve a que le pusieran el scanner y me explica el mecánico que el aceite de la caja marca 140 grados o más y por eso se proteje la caja pero me dice que aunque la lectura de la computadora es así no cree que sea cierto ya que el aceite hubiera entrado en ebullición y lo estaría quemando me recomendó que checaran el bulbo de temperatura de aceite de la caja pero resulta que en colima México no hay mecánicos que quieran trabajar esta linea porque no hay información de diagramas de peugot y solo lo maneja la agencia
2 respuestas
Correcto se debe de controlar el sensor de temperatura que está en la caja. Y a esa caja AL4 no puede meterle mano alguien que no tenga conocimiento específico.
Gracias amigo ya lo lleve a un especialista, en México hay clubes de varias marcas y un mecánico que pertenece al club peugot México me auxilio aun esta en eso pero detectó un daño a la computadora de la transmisión y otros daños menores por humedad
ComentarTengo problema dirección
Peugeot 307 2007 15000 kms
Hola buen dia Se pone dura la dirección saque la fichas eletricas de la bomba y esta balada en aceite idraulico como se solucionar? Gracias
2 respuestas
Una vez me pasó lo mismo revise el líquido hidráulico y estaba todo bien, finalmente era un fusible ya que el auto era hidraulielectrico algo así al cambiarlo se solucionó.
Saludos.
Saludos.
Hola Ya revise los fusibles y la mas de la bomba esta todo bien cuando saco la ficha de la bomba el positivo y la masa cae unas gotas de aceite del idraulico la limpio anda unos días y vuelve a poner dura la dirección aveces lo hace y aveces no
ComentarPresión de aceite insuficiente
Peugeot 307 2004 Hdi 2.0 90cv 230000 kms
Gente iba viajando en mi 307 hdi 2.0 90cv año 2004 cuando de repente me apareció esto en la pantalla y empecé a escuchar un ruido raro en el motor y se aceleraba a fondo solo, motivo por el cual inmediatamente lo pare. Luego me bajé a medir el aceite y la varilla no me marcaba nada, fui hacia atrás del auto y note toda la tapa del baúl salpicada con aceite y cuando veo el escape también tenía aceite por lo cual meti el dedo dentro del escape y note que estaba empapado de aceite, ósea que me tiro todo el aceite del motor por ahí... me pareció raro lo que paso por que el auto andaba muy bien... ayudaa, esty asustado. Que puede ser???
3 casos
Cerre la cajuela de mi carro es un sedan 307 y ya no la puedo abrir, puede alguien ayudarme diciendome que debo hacer para poder abrirla?
ComentarNo enciende
Peugeot 307 2003 5 puertas, full, motor 1.6,sw 110777 kms
Hace tres años que tengo, y ahora le da por no encender, durante estos años me ha tirado falla de catalizador, riesgo de frío, y anomalía contaminante. Que he hecho? Cambios de bujías, aceite, filtro de aire, correa, neumáticos, scanner electrónico, y este último no arrojó nada. He logrado hacerlo partir en 2da, andar, volverlo ha encender y desconectar la batería hasta volverlo a usar y no hay problema, hasta que lo dejo al otro día y vuelve a no partir. ¡Aiuda! prefiero basarme en supociones acá y no con un mecánico que me haga pagarle cada una de las suyas.
2 respuestas
Sensor del cigueñal, eso hace que el auto no encienda ya que no marca el movimiento del cigueñal, cambialo y ve el cambio
ComentarRuido en arranque
Peugeot 307 2007 sedan 167000 kms
Traigo dos problemas que no se si esten derivados del mismo. El primero el auto todas las mananas comienza a hacer un ruido como si ronroneara y ya hasta que la temperatura del aceite llega a la mitad lo deja de hacer. El segundo cuando enciendo el aire acondicionado comienza a salir un olor como a clutch quemado.
1 respuesta
Buenas lo de el olor es por el filtro antipolusion se encuentra del lado izquierdo v(viendo el motor) sacando la alfombra yla tapa plastica (hay tutoriales de como reemplazarlo)
ComentarRuido en clutch
Peugeot 307 2005 XDESIGN 2.O 130000 kms
Mi auto hace dos días inicio con un ruido ligero el cual al acelerar se incrementa ligeramente así mismo acompañado con una sensación de roce al tocar el pedal de embrague. Esto también inicio después de que el motor se quedo casi sin aceite por lo que rellene lo note por ruido que empezó a hacer.
Alguien pude sugerir que sea
Gracias
Alguien pude sugerir que sea
Gracias
6 respuestas
Al final supiste lo q fue???m pasa lo mismo y despues del aceite del motor tb
Fíjate que siempre si fue el clutch traía algunas piezas dañadas pero también dos días despues y antes de arreglarlo se sentía duro al hacer embrague. Por otro lado también me cambiaron la banda de tiempo verifica cuando fue la ultima ves que se cambio
T saltaba algun error en el ordenador???a mi m salta el sistema de antipolucion...
Cuando lo lleve al taller fue xq m pedia aceite en el motor y lo q habia pasado era el enfriador fastidiado...m lo han cambiado y limpiado todo porque estaba encharcado d aceite
Cuando lo lleve al taller fue xq m pedia aceite en el motor y lo q habia pasado era el enfriador fastidiado...m lo han cambiado y limpiado todo porque estaba encharcado d aceite
Fíjate que el de error de sistema anti contaminación cada que requiere afinación me lo ha marcado incluso creo que mi auto desde que lo compre ya traía ese detalle...
A mi el error es ese...pero lo q m pasa es raro...el embrague suena hasta los 50km x hora luego lo q suena es el acelerador...no s q puede ser xq m han dicho en el taller q hasta q se limpie todo d aceite es normal
Hola que marca de kit de embrague me recomienda para para cambiarle a mi Peugeot
ComentarMarca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y marca lo mismo
Peugeot 307 2009 307 tiptronic 1,6 hdi sw full 5 puertas 78583 kms
Cuando marca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y aveces solo lo marca y cuando lo apago el motor enciendo se desaparece y lo hace dos veces y después no aparece y también ocurre cuando se calienta el aceite a 100° y cuando aparece solo queda en directa y no hace cambio tiptronic y en subida se queda como neutro y tira hacia tras en subida y no se tambien no se si influirá que tenga los disco de freno gastado y se pueda pegar
5 casos
Defectos en caja de cambio
Peugeot 307 2006 30000 kms
Les cuento que tengo un 307 mod 2006 y la otra vez cuando el auto estaba en movimiento senti un fuerte golpe debajo del auto y luego de eso me freno y no avia nada, me subo nuevamente y intento salir en primera y es cuando empece a sentir tirones y golpes luego de poner la 2 desaparece el ruido y los golpes. Calculo que sera que le falta aceite porque perdio un poco pero los tirones son fuertes.
Coche muy malo - pendiente de abogados
Peugeot 307 2002 HDI 110 CV
Vibraciones en el volante, alineacion ruedas defectuosas, olor en el aire acondicionado,
Ruidos suspension delantera, crugidos al girar el volante, ruidos en todas las puertas,perdida de aceite motor, tembleteo motor de arranque, olgura en las marchas,
Fallos de luz en el cuadro electrico, y alguna otra cosa que se me pasa.
Ruidos suspension delantera, crugidos al girar el volante, ruidos en todas las puertas,perdida de aceite motor, tembleteo motor de arranque, olgura en las marchas,
Fallos de luz en el cuadro electrico, y alguna otra cosa que se me pasa.
usuario anónimo de España hace 18 años
4 casos
Se amarró el motor
Peugeot 307 2006 3 pts 250000 kms
Hace un año entre en un charco de agua y jalo agua por el filtro de aire con el cual de apagó el motor deje se secara y limpie el agua que tenía el motor le cambie el aceite y bujías pero no da marcha,quise girar el motor manual pero imposible no gira, y esta en modo economía (ahorro de energía) ya se le cambio la marcha por que al entender solo da el click ojala y me puedan ayudar o asesorar para saber que procede
3 respuestas
El motor se mojó por dentro lo que ocasiona que se generen partes de óxido que impiden el libre giro del mismo. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
(No es necesario desarmar todo el motor )
(No es necesario desarmar todo el motor )
Hola soy de argentina y me paso lo mismo como hago gracias
Hola buenas noches me paso lo mismo con mi peugott 307 2005 motor 2.0 hayaron alguna solución o alguien me puede decir como le puedo hacer
ComentarProblema con la caja de cambios automática.
Peugeot 307 2006 sw feline 28000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana tengo que dejarlo calentar hasta los 70°C para que no patee duro la caja automática, luego sacarlo despacito (digamos que en primera) mas o menos unas 4 cuadras y cuando llega a 90°C ya deja de joder. Si se acelera antes de que ruede un rato sale el avisito de caja fallando, entonces lo apago y lo vuelvo a prender. Entiendo que es un defecto de fabrica y que se debe a baja presión del aceite de la caja, las dos veces que lo llevé al mecánico tocó meterle dos cuartos de aceite de la caja. Si alguien sabe de alguna solución definitiva para evitar ese problema, les agradezco.
3 respuestas
Esa falla es típica de las electroválvulas es necesario escáner, hacer limpieza de cuerpo de válvulas, remplazar electroválvulas , purgar la caja para limpieza y reemplazar todo el aceite, seguramente esto soluciona la falla
Hola, el mismo proble mio, cambie las dos electrovalvulas de presion y 3.5 litros de aceite (original) y el coche ahora anda dr maravilla... pd. Con scanner resetea el historial de fallas
Hola desde México. Tengo un Peugeot 307 felin 2007
Resulta que a mí vehículo le pasa exactamente lo mismo. Tengo que calentar el carro hasta los 90 grados, de lo contrario el cambio de primera a segunda patea y marca caja defectuosa. Sé por parte de un primo ex dueño del carro, que lleva un aceite especial que no venden en Cualquier parte y que lleva dos filtros en la caja.
Realmente desconozco si esto es cierto, ya que un mecánico menciona que son cajas selladas y que solo se drena y se rellena con aceite sintético y no mineral.
Alguien que pueda asesorarme y darme una respuesta verídica.
Gracias
Resulta que a mí vehículo le pasa exactamente lo mismo. Tengo que calentar el carro hasta los 90 grados, de lo contrario el cambio de primera a segunda patea y marca caja defectuosa. Sé por parte de un primo ex dueño del carro, que lleva un aceite especial que no venden en Cualquier parte y que lleva dos filtros en la caja.
Realmente desconozco si esto es cierto, ya que un mecánico menciona que son cajas selladas y que solo se drena y se rellena con aceite sintético y no mineral.
Alguien que pueda asesorarme y darme una respuesta verídica.
Gracias
ComentarNivel de liquido de caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2007 4 200000 kms
Como medir el nivel del aceite de la caja automática y que tipo de aceite lleva
2 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Hay que medirlo con el motor en marcha hasta que empiece a drenar por el Over Flow.
ComentarFalla de aceleracion
Peugeot 307 2005 hdi full 2.0 175000 kms
El auto tenia problemas de aceleracion, le costaba salir, estaba como ahogado, el mecanico me dijo q eran problemas de filtros, de gasoil y de aire, el tema es q cuando me mostro el filtro de aire notamos q el mismo en la punta estaba inundado de aceite, cosa q las veces q lo cambie nunca lo vi asi, alguien sabe decirme xq sera? porque no me supo decir el tecnico, solo me dijo q puede ser x la inclinacion del auto, cosa q no me dejo conforme del todo. El auto ahora anda bien
3 casos
- al realizar el cambio de aceite. Puede ser que paso el limite de recomendado,
- puede ser que estes trabajando con aceite mas delgado
- puede ser que los cambios los pases a muy alta revolucion sobre exigiendo el motor
. - mal conexión de manguera de salida de motor al cuerpo de aceleracion
Revisa todos estos puntos mencionados
Suerte
- puede ser que estes trabajando con aceite mas delgado
- puede ser que los cambios los pases a muy alta revolucion sobre exigiendo el motor
. - mal conexión de manguera de salida de motor al cuerpo de aceleracion
Revisa todos estos puntos mencionados
Suerte
ComentarCaja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2008 Tiptronic 83000 kms
Hola. Me pasa esxactamente lo mismo. En frio cada tanto me pega un tiron y marca caja de cambios defectuosa. Sigue andando. Lo apago y lo vuelvo a encender y deja de marcar la falla. Le hice el cambio de aceite y despues d eso me lo marco. Q me recomiendan?
1 respuesta
Segun son las electrovalvulas Lleva 2 en el concesionario vale 70 USD cada una, aunque me dicen en una de cajas automaticas especialistas que se debe reparar todo, que con el cambio de electrovalvulas seguira la falla. La reparacion total sale en unos 600 USD
ComentarCaja defectuosa
Peugeot 307 2001 sport, motor 1.6, automatico secuencial 125000 kms
Buen dia a todos:
Bueno tengo un peugeot 307 que al encender el vehiculo, este me agarra cualkier marcha pero no pasa ni 5 segundos de los cuales esta se suelta y no agarra ni una marcha, pues apago y vuelvo a encender y nuevamente agarra la marcha luego la suelta y queda como en neutro. La pantalla me indica claro que se le hizo el caja defectuosa. Y en realidad no se que pueda ser. Dejo en claro que se le hizo el cambio de aceite poniendole un atf +4 DE CHEVRON. Y no se si pueda ser eso. Si alguien me pudiera ayudar si la caja trae filtro de aceite y que aceite usa de fabrica. De ante mano agradeciendo su aporte.
Bueno tengo un peugeot 307 que al encender el vehiculo, este me agarra cualkier marcha pero no pasa ni 5 segundos de los cuales esta se suelta y no agarra ni una marcha, pues apago y vuelvo a encender y nuevamente agarra la marcha luego la suelta y queda como en neutro. La pantalla me indica claro que se le hizo el caja defectuosa. Y en realidad no se que pueda ser. Dejo en claro que se le hizo el cambio de aceite poniendole un atf +4 DE CHEVRON. Y no se si pueda ser eso. Si alguien me pudiera ayudar si la caja trae filtro de aceite y que aceite usa de fabrica. De ante mano agradeciendo su aporte.
1 caso
ernestodaga de Venezuela hace 8 años
Jorge puede que se te dañará la caja. Esa caja utiliza aceite dexron vi. Al ponerle uno por debajo de ese numero empieza a fallar hasta que se daña
ComentarCorte de corriente
Peugeot 307 2004 5 puertas motor 2.0 hdi 196000 kms
El auto no avanza mas de 100 metros que se para el motor de golpe y me marca una falla de presion de aceite motor insuficiente y averia abb y el cuenta vueltas se clava en las vueltas que va el auto y despues baja y para darle marcha hay que esperar unos minutos sino no arranca
1 respuesta
Me paso algo parecido , lellendo unos articulos le fui al mecanico con la sugerencia, de hacerle una mantencion de limpieza a la bandeja de aceite del carter, y todo solucionado , la presion de aceite bajaba cuando subia la temperatura, luego de la mantencion, todo ok
ComentarNo enciende se paro solo
Peugeot 307 2004 100 kms
Buenas tardes yo tengo un peugeot 307 un dia sali asia la bencinara y antes de cargarle bencina se paro y la trataba de aserlo arrancar pero no partia le revise el nivel de aceite y estaba muy bajo le rellene aceite pero asta el dia de hoy no quiere partir yo le realice un escaner y me arrojo sensor de temperatura arbol del leva y en la pantalla donde esta la radio de la parte de arriba me sale modo economico y nada mas que hago
1 caso
ComentarCaja de cambio
Peugeot 307 2008 Peugeot 307 147 kms
Buenas noches amigo espero me puedan ayudar, tengo un pegoet 307, el me estaba haciendo bien los cambio, pero aveces me daba un golpe la cual tenia que parar el carro y apagarlo y seguia normal, pero a mi hermano se le ocurrio bajarle el cuerpo de valvula, para limpiarlas, pero ahora me lo dejo peor, no me agarra las velocidades solo se queda en 1, en la dual y normal, la segunda suena cuando la desliza, suena guiiiuu, jaja, si el estaba bien, sera que pudo haber sido que el intercambio alguna electrovalvula, o todas hacen la misma funcion? Le cambie el aceite porque pensaba que era eso pero sigue con la falla, quien me pueda ayudar se lo agradezco
2 respuestas
Buenas, la caja comúnmente cuando da el golpe puede ser falla de las electroválvulas, la otras fallas que lo genera poder ser la falta de aceite y por ultimo la base inferior del motor que se encuentre dañada, el diagnostico los deben hacer especialista porque estas cajas son muy delicadas, lo que debe pasar que ahora no hace el cambio de las velocidades es que el para neutro fue movido y no esta sincronizado, le recomiendo lo lleve a los especialista, hay un taller en San Agustín son buenos y un poco económico a comparación de otros. Le dejo los datos para que lo ubique.
https://maps123.net/en/VE/marymotors77…
Instagram: @uncionmotors
https://maps123.net/en/VE/marymotors77…
Instagram: @uncionmotors
Cambiar solo los solenoides de control de presión
ComentarChillido en motor
Peugeot 307 2005 Hdi 2.0 120000 kms
Mi motor creo quedo con poco aceite, ayer se metió sonido tipo pitido y luego se apaga...para encender como que necesitara mas fuerza, osea, como si estuviera un poco trabado.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el nivel de aceite del motor ,si está bajo rellenalo o cambialo ya que estará en mal estado
Problema de aceite creo, pero si hace ruidos tal vez lo exigiste de mas y se dañaron las piezas
ComentarLubricacion no sube el aceite y ruido en motor
Peugeot 307 2008 Peugeot 307 2.0 tipo sedan 156700 kms
Mi carro tiene un problema no sube el aceite y se escucha un ruido lo lleve e llevado con varios mecanicos y me dicen que es la bomba de aceite se la e cambiado 3 veces los metales de biela y no da resultado y no me saben decir en realidad que es lo que tiene
La unica resouesta que me dan es que cambie todo el motor
La unica resouesta que me dan es que cambie todo el motor
2 respuestas
Un caso parecido no llegaba aceite alos alza valvulas y era porque se habia dejado tapado un paso del motor a la culata empaquetadura de culata mal instalada
Sino fuera el caso y empezo en cualquier momento o despues de un cambio de aceite. El filtro quizas no corresponde
El cualquier momento malos cambios de aceite produce alquitran
El cualquier momento malos cambios de aceite produce alquitran
ComentarPerdida de aceite en la junta de tapa de cilindro
Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 16 175000 kms
Hola me pasó que me pierde aceite por la junta de la tapa dónde se encuentra la vena de aceite ya hice plano y cambie junta y perdió igual que puede ser gracias
1 caso
Basty aranda de Chile hace un año
Tengo el mismo problema hice el plano de la culata pero no el block puse un empaque atsuki con gasket de cobre y aun si pierde por el lado de la vena que sube el aceite a la culata
ComentarLuz testigo
Peugeot 307 2007 Xs 117000 kms
Quería saber si los testigos de aceite y batería tienen que prender cuando doy contacto en mi 307 ya que no encienden como todos los demás? ? Gracias
3 casos
Mariocapde de Argentina hace 4 años
Hola. El mio es 2007 tambien y tampoco prenden. Me fije en otro y tampoco prenden. Sera normal?
A mí me pasa lo mismo y el alternador carga perfecto. Reseteo la computadora y lo mismo. Me parece imposible q ambas lamparitas estén quemadas
ComentarFallo del motor
Peugeot 307 2007 Sw 385000 kms
Hola, quisiera a ver si alguien me puede ayudar , tengo un 307 de y hace un mes me saltó el testigo del esp y acto seguido el de aceite y el coche se detuvo. En el taller me dijeron que era un fusible de 20 que se fundía y producía ese problema. Se cambió el fusible y otra vez me ocurrió lo mismo. Ahora me dicen que según en Peugeot es la puesta en marcha
1 caso
ROLDAN2016 de México hace 6 años
Cuando empiezan a prender tus testigos del carro de la nada, indica que a lo mejor tienes que cambiar tu batería.
Se enciede luz de esp de un puegeot 307 HDi ano 2004. Que puede ser?
ComentarCambio de aceite
Peugeot 307 2005 4 puertas motor 2.0 Lts 70000 kms
Buenas tardes a todos en el foro, tenia una duda sobre el cambio de aceite de mi peugeot no se cual aceite es el apropiado para ponerle unos me dicen que es aceite semisintetico, les agradeceria que me dieran sus propuestas y sugerencias, gracias y disculpen las molestias.
2 respuestas
Utliza el sintetico te durara poco mas de 10,000 kms y le dara larga vida a tu motor, esa es mi recomendacion
Hola alguien me podría ayudar. En mi 307 año 2008 en la pantalla me aperece ringer veetale mi wsap es 1138773980
ComentarAnomalia en caja automatica
Peugeot 307 2005 3 puertas 175000 kms
TENGO UN PEUGEOT 307 cuando subia se ponia ANOMALIA EN CAJA AUTOMATICA estuve revisando en sus foros y le cambie electrovalvulas y aceite me lo scanearon pero ahora desde que prendes el carro se pone en la pantalla ANOMALIA EN CAJA AUTOMATICA pero la caja trabaja bien hace sus cambios el fin de semana recorri 23km de pura subida y no tuve problema pero lo han scaneado varias veces. Y no se le quita la leyenda algun especialista de peugeot
2 respuestas
Primero con el escaner le debes de borrar el codigo eso si se puede hacer, si quedo bien lo que le hicieron no debe de parecer otra vez el fallo, si aparece quiere decir que algo no quedo como deberia y desde que lo prendes ya esta el fallo en la caja y eso es proteccion que activan estas cajas para no sufrir mas daños y no cambia de 3a a 4a ese es el fallo que hacen estas cajas y mucho de ello viene cuando el sensor de presion llamado tambien corcholata esta fallando que en este tipo de cajas es muy comun que se dañen, saludos y suerte
Hola, aproximadamente que costo tiene el cambio de electro válvulas?
ComentarNo Se q hacer
Peugeot 307 2002 Sedan 214580 kms
Lo q pasa es q yo compre este auto y el elemento del filtro de aceite benia pegado con algo no botaba aceite pero de un momento a otro empezó a botar y bueno lo revise y claro stava pegado bueno fui acomprarlo y se lo puse me qedo bueno pero de un momento a otro pasaron como 3 semanas 1 mes y se bolvio a rromper donde mismo y el mismo oyito q puede ser ayuuuuudaaááa
2 respuestas
En su caso hay que ver con detalle ese problema es dificil dar una solucion ya que pueden ser multiplez factores
Hola HUGO la bomba de aceite lleva un regulador de presión lo mas probable es que se haya quedado pegado y por eso te esta rompiendo los filtros desmonten la bomba y revisen el regulador con una limpieza y control debe funcionar nuevamente y si no quieres batallar con pruebas y errores instala una nueva ESPERO TUS COMNTARIOS
ComentarCaja defectuosa pero sin falla
Peugeot 307 2008 180000 kms
Que tal mi 307 2.0 triptronic. Hace unos meses. Hacia la típica falla de las electrovalvulas. Seremplazaron y se colocó aceite Devcon V a nivel y quedo como nuevo. Ayer después de andar en carretera casi 800 km en dos tramos. Me marco el testigo del triangulo y marco caja defectuosa. Pero no hizo ninguna falla funciono exactamente igual. Me detuve lo apague y prendí. Esperando se reseteara. Pero hooo sorpresa en testigo sigue prendido y en el historial de fallas del display continúa el década defectuosa. Repito no hace ninguna falla... A alguien le a pasado??
2 respuestas
Hola gaby esto se refiere a un conteo de kilómetros y manda a un mantenimiento si ya lo realizaste entonces solo debes acudir a un especialista y con el útil de diagnostico...scanner pps... corres las auto-adaptaciones y es todo es decir una pequeña programación...espero tus comentarios
Hola me pasa exactamente lo mismo cambie las electrovalvulas y mejoro un 90 porciento los tirones pero me sigue tirando el testigo de caja aut. Defectuosa lo pudiste solucionar
ComentarFallo en el sistema de antipolución
Peugeot 307 2007 SW, 4 PUERTAS, MOTOR 2.0, CAJA TRIPTONIC, AUTOMATICO 115238 kms
Hace unos meses el vehículo sufrió un detalle, en un vado en carretera se le quebró el carter, además se arrancó y camino sin aceite, provocando que se desvielara el motor, se hizo la rectificación del motor así mismo se cambió el carter hasta se cambió la computadora de motor porque hizo un cortocircuito. Despues de unos meses el carro empezó a calentar y se tuvo que cambiar la toma de agua, bomba de agua, tesmostato y radiador, sin embargo al termino del mes inició con una anomalía, se me prendía el check del motor y me mandaba falla en el sistema de antipolución lo que hace que mi vehículo pierda potencia, además de calentarse y tener un olor a gasolina.
12 casos
Canbiale la bujias originales y borra los codigos de falla solucionas el problema
Esto soluciona el problema del calentamiento del motor? el mio también presenta esas condiciones, pero me dijeron que era la bomba del agua, sabes como la puedo checar?
ComentarProblema de baja presión de aceite
Peugeot 307 2003 16000 kms
En el tablero aparece baja presión de aceite y motor vibra estando en frio ¿como puedo solucionarlo?
5 casos
Aparece presión de aceite insuficiente. Y el motor me suena como un petrolero.
leo zavala de México hace 6 años
Me marca baja presion de aceite pero mas cuando la enciendo ya despues es muy eventual
ComentarProblemas intermitentes de dirección
Peugeot 307 2003 195836 kms
Hola amigos soy de chile tengo un 307 xr break 1.6 tuve problemas con la electrobomba ya que estaba perdiendo aceite por la parte de los conectores estaba reventada por dentro. La reemplace por una usada y el auto duro 2 días en perfectas condiciones luego de eso en las mañanas se pone muy dura la dirección pero con el pasar de los min se vuelve a poner en normalidad así hasta el otro día en la mañana, que puede ser ya le cambiamos liquido y realizamos la instalación según catalogo...ya no se que hacer la original es muy cara y sale de mi alcance monetario... Agradecería su ayuda
4 casos
Hola, si tiene arreglo, yo puedo repararla, soy de los Ángeles, despues de tener mis datos puedes enviarmela por encomienda con confianza, o bien pasarmela por mano, cobro 80mil saludos. mi wsp +56976522883
Hola tal vez ahí telecodificar la bomba de dirección y hermanar con la bsi tengo el scanner original de peugeot mi wsp 56981572183 saludos
ComentarAnomalía anticontaminacion
Peugeot 307 2003 Xs 5p hachback 163389 kms
El auto hija bien cuando se rompieron unas maneras de desfogue de aceite y apareció el problema se apaga no sube las revoluciones pierde potencia no se que sea su ayuda por favor
2 respuestas
Me paso algo parecido y me cambiaron el enfriador de aceite, revisa si en el deposito de agua hay aceite.
Yo solucione ese problemas haciendo limpiar los sondalam, debido ala mala carburacion y expulsion de gases, ten cuidado con eso que al perder potencia es mas porque se tapa el catalizador de ser asi lo tienes que cambiar o anular. Si luego de esa anomalia salta falla catalizar es normal la mayoria de las veces que tengas que cambiar la bobina de indigcion. Asi recuperaras dicho potencia y solucionarias el problema
ComentarArranque que parece que me golpeo otro auto por atrás
Peugeot 307 2007 fellini 65000 kms
El auto cuando está en un tráfico denso algunas veces no siempre hace como que me golpearan por atrás y otras veces marca que la presión del aceite no es suficiente y marca "Alto" , me dicen que es la caja de velocidades y que me sale más de 20000 pesos. No tengo dinero ni para comprarme otro, ni para pagar esa reparación
2 respuestas
Cambiale las electrovalvulas...sale como en 6 mil el cambio...
A mi después de eso me salió una leyenda 'anomalía de caja automática. Muchos dicen que tienen que cambiar las pastas de la caja de velocidades, ver lo del tambor y los discos que están al interior de la cja de velocidades. También me han mencionado algo sobre los selenoides... al parecer se estropea por no cambirle el aceite a la caja de velocidades... He leido y dicen que hay que cambiar las electrovalvulas, poner aceite y iniciar algo de software per no sé quién lo haga.
ComentarFallo de caja
Peugeot 307 2006 80000 kms
El mismo fallo. Ya cambie las 2 electrovalvulas cheque el nivel de aceite. Se sigue arrancando pesado y en frio no arranca tengo q ponerlo en manual y solo arranca en 2 lo maneje unos cuantos kms. Y se sintió frenado de un momento me orille y salio humo con olor a cable quemado Que podrá ser? Estoy a punto de querer quemarlo. Esta marca es una basura aparte los cristales eléctricos ahora bajan en pausas a partir de que presento el frenado y después humo. Alguien me puede ayudar?
Lo recomiendo...??? no sé que decir
Peugeot 307 2008 XS.PREMIUN 5 P. 143 CV
Adquirido ene-2008- 32 000 km. A la fecha... Hechos todos en ruta y autopista... ( cba-argentina )bajo garantia se cambió equipo de radio-y alternador-bien atendido en la solución de esta y otras novedades por la concesionaria aupesa. No estoy conforme respecto a los service de la misma... (sobrellenado de nivel aceite en el cambio- ponerle semi sintentico... Cuando corresponde sintético y otros detalles... Motor sucio cuando correspondia su lavado... (descubierto cuando lo entregaban...etc. )ahora estos mantenimientos lo hago en taller particular... El andar del auto es magnifico... No vibra… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Fuga en sello transmisión
Peugeot 307 2004 Sw 210000 kms
Tengo una Peugeot 307 sw 2004 automática que tira aceite por el sello de la transmisión me dice el mecánico que el sello no se consigue que no sabe si viene con el arnés de la caja de válvulas que es como un chupon
1
1 respuesta
angelberen de España hace un mes
No se ve bien en la foto. Pero devería haber repuesto para ello
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 307 2006 Xs premium 203000 kms
El auto no falla pero me consume aceite aproximadamente 5 litros de aceite en 15 días le puse un aceite 10/40 con aditivo antifriccion es normal ese consumo
1 respuesta
ComentarPresión de aceite motor insuficiente
Peugeot 307 2004 Man Diesel 112000 kms
Hola tengo un problema en el coche me sale presión de aceite insuficiente, he cambiado el filtro 2 veces y también el sensor de presión de aceite y la bomba de aceite y nada y sigui igual y no sé más que hacer
2 casos
Ya revisaste en las bujías si está pasando aceite, ya que lleva unas juntas ahí y luego se filtra la presión por ahí
ComentarVálvula Pcv
Peugeot 307 2007 307 sw 2.o gasolina 115000 kms
Como desarmar osea sacar la válvula pcv del 307 2.0 quiero hacerle limpieza xq siento que se quedó abierta y tengo jaloneos, perdida de fuerza en todas las velocidades y chorrea aceite por las tapaderas de válvulas
1 caso
No se como desarmar la valvula pcv del peugeot 307 hid 2.0 2008, me ayudan
ComentarNo conecta el scanner
Peugeot 307 2002 Xs premium HDI 2.0 5 puertas 200000 kms
Reparé el cigüeñal, bomba de aceite y turbo a mi 307 hdi 2.0 90cv. Al darle arranque, gira pero no arranca. Le conectamos dos scanner diferentes que supuestamente son compatibles con el modelo pero marca falla de comunicación entre el scanner y la ECU. Que puede ser?
4 casos
Me pasa lo mismo, que tipo de escanear debe es compatible?
ComentarQue marca y tipo de aceite lleva la caja de un Peugeot 307 cc 2005
Peugeot 307 2005 250000 kms
Alguien sabe que aceite de la caja lleva un Peugeot 307 cc 2005 y por dónde le saco el aceite viejo no encuentro tornillo para sacarlo por debajo solo por arriba abajo de la batería tiene para rellenarle
1 caso
Es una tuerca grande para sacarlo todo, si quitas solo el centro sacas muy poco
Puedes utilizar Dexron III, Mercon V, ATF+4
Puedes utilizar Dexron III, Mercon V, ATF+4
ComentarNo anda la computadora
Peugeot 307 2009 5 puertas 1.6 131300 kms
Dejo de funcionar el cierre centralizado. Luego empezó a cerrarse y abrirse solo y así. Desconecte la batería. Ahora me marco falta de aceite y se paró. Le coloque aceite y marca que le falta aceite y se para.
1 caso
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
ComentarCaja automatica
Peugeot 307 2007 Xs Premium 4p Nafta 2.0 Aut 310000 kms
La pantalla de la caja automatica, me marca 3 signos juntos y no marca la temperatura del aceite, y la pantalla central marca defecto en caja
Ahora bien el auto responde bien pero no pasa a cuarta velocidad en automatico pero lo paso a manual y puedo poner la cuarta y ademas el control de crucero entra sin problemas
Me parece que el auto quedo en s y aparte creo que el gasto de combustible que no no pasaba a cuarta porque cuando manualmente lo paso a cuarta el indicador de km/litro instantaneo mejora notablemente, desde ya gracias por la orientacion que me puedan dar
Saludos mario
Ahora bien el auto responde bien pero no pasa a cuarta velocidad en automatico pero lo paso a manual y puedo poner la cuarta y ademas el control de crucero entra sin problemas
Me parece que el auto quedo en s y aparte creo que el gasto de combustible que no no pasaba a cuarta porque cuando manualmente lo paso a cuarta el indicador de km/litro instantaneo mejora notablemente, desde ya gracias por la orientacion que me puedan dar
Saludos mario
1 respuesta
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
ComentarPerdida de presion de aceite
Peugeot 307 2016 sw 307 200000 kms
Porque pierde presiión de aceite el motor
1 caso
yuley.bernal de Cuba hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar con un Peugeot 307 del año 2006
ComentarEscape aceite
Peugeot 307 2006 180000 kms
Amigos tengo un 307 gasolina año 2006 resulta que al arrancarlo por las mañanas me bota aceite por donde esta el filtro, ya andando deja de botar q
Puede ser. Gracias.
Puede ser. Gracias.
1 respuesta
Cambia el filtro lo más rápido que puedas está taponeado
ComentarQue aditivo le puedo echar a la caja de mí Peugeot 307 manual
Peugeot 307 2007 4 350000 kms
Al pasar 3 suena la caja. Hay un aditivo pero dice que no es para embriaguez con aceite
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor será reparar la caja de cambios ,los aditivos solo funcionan cuando empiezan a ir mal las cajas ,la tuya si suena ya está dañada y los aditivos ya no sirven
ComentarPresion de aceite
Peugeot 307 2004 3 puertas 168000 kms
Recien le hice servicio pero ahora me indica en el tablero aceite y en pantalla me aparece falla presion de aceite, le pusieron aceite y filtro nuevos
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que al sacar el filtro no se dañará el sensor de presión de aceite o quedará desconectado,si está todo bien el problema es que ese tipo de aceite no vale
ComentarPresión d aceite insuficiente
Peugeot 307 2002 Hdi 2.0 23000 kms
Quiero reportar el problema este ,le eh echo cambio de aceite y todo ,me fijo la varilla y la aceite está a medida ,y me aparece precio de aceite insuficiente y en el tablero de control la luz de Estop , solamente tengo una problema que me pierde aceite por el enfriador de aceite ,será ese el problema , necesito una repuesta a esto gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener el filtro sucio o el sensor roto y por eso no mide bien
ComentarRuido solo al arrancar y cartel presion de aceite insuficiente
Peugeot 307 2008 307 xs premium nafta 2.0 16v 220000 kms
Hace un ruido cuando lo dejas de un dia para otro y por ahi cuando prendo el aire o voy en relenti me pone presion de aceite insuficiente pero muy debes en cuando qe puede ser... alguien me ayude
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el tipo de aceite que uses que no es correcto o esté en mal estado, también podría ser por el sensor de presión que esté malo
ComentarAzeite en las bujias
Peugeot 307 2008 4 puertas 1.6 bensinero 210000 kms
Ell auto anduvo fallando abri la tapa de las bujias y estaba todo lleno de aceite saque las bujias y están buenas,pero all sacarlas un poco de aceite se paso adentro del motor pensé que estaba todo bien la instale y all prender ell auto empiezo salir mucho humo por ell escape eso es normal o la mande una cagada?
2 casos
Normal el humo, ya que se está quemando el aceite que ingresó. Debes cambiar la junta de tapa de válvulas para evitar esa fuga.
ComentarNo pasa los cambios
Peugeot 307 2005 5 puertas 138843 kms
Hola, a ver quien me puede ayudar, mi Peugeot 307, 2005, lo pare frente a mi casa y no ha querido aplicar los cambios, me fije que le faltaba aceite de transmisión y le heche pero aún no hace nada, ya le revisé las selenoides y están bien y el escaner no me arroja ningún problema me dice que está todo bien.
1
1 respuesta
ComentarPeugeot 307hdi 2.0
Peugeot 307 2007 4puertad full 2.0 hdi 260000 kms
Saco el filtro de aire y el caño que viene hacia el filtro está bañado en aceite que puede ser me arranca lo más bien que puede ser????
1
2
3
4
1 respuesta
Es normal ese aceite, es de la recirculación de gases del cárter. En todos pasa lo mismo solo hay que controlar que no ensucie el Maf.
ComentarFalla en el sistema
Peugeot 307 2009 4 puertas full senda nafta 175 kms
Me sale en la pantalla... fallo en el sistema antipolucion... Y también presión de aceite insuficiente en el motor.
2 casos
Ami tambien me pasa. Me ponia al principio que fallama el liquido, pero el liquido estaba bien, y ahora si no se queja de liquido se queja de polucion o si no de otra cosa. Que puede ser?
ComentarBaja presion de aceite en el motor
Peugeot 307 2003 4 PUERTAS 180000 kms
Hola buen dia tengo un peugeot 307 2.0 automatico, al ir conduciendo se apaga completamente y me marca baja presion de aceite en el motor lo dejo unos segundos y vuelve a encender al poco rato se me vuelve apagar
Ya cambien muchas cosas el sensor de arbol le hice cambio de aceite y de filtros y la falla persiste, se escanea y salen diferentes codigos se borran y aparecen otros me pueden apoyar con sus comentarios
Ya cambien muchas cosas el sensor de arbol le hice cambio de aceite y de filtros y la falla persiste, se escanea y salen diferentes codigos se borran y aparecen otros me pueden apoyar con sus comentarios
1 respuesta
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 5 años
Mira cuando me pasó eso era porque se me quemo un fusible de la fusiblera del motor
Es una chiquito pero revisa todos
Tal cual describis la falla me ocurrió
Slauso
Es una chiquito pero revisa todos
Tal cual describis la falla me ocurrió
Slauso
ComentarProblemas de arranque
Peugeot 307 2006 5 161000 kms
Hola qué tal? Tengo problemas con un Peugeot 307 año 2006, se llevó con el mecánico por una fuga de aceite y salió todo bien, de un día a otro dejo de arrancar, Se enciende el switch y no se mueven las agujas del tablero, aparece modo económico en la pantalla y se apaga después de unos segundos, vino el mecánico y en el escaner salió el sensor del árbol de levas, se compró original y sigue sin arrancar. Que puede ser? Ya chocaron todos los pulsos y están bien,se limpio la computadora y se revisaron los cables y nada 😭
1 respuesta
ComentarMotor suena varvulas
Peugeot 307 2005 307 sw 2.0hdi 136 255000 kms
Hola buenas voy a explicar mi problema a ver yo tengo una Peugeot 307 SW familiar que lleva un 2000 HDI 136 caballos tipo de motor RH R un día circulando y se calentó a 120 grados centígrados después por el vaso de expansión echo refigerante después de ese calentón perdió bastante el difícil arte y lo rellenemos con agua que era lo que teníamos a mano volvimos a arrancar y empezaba a sonar varvulas o bielas no sé bien lo que es el coche pierde fuerza se cala brevemente y después de hacer unos 15 km con esa avería marco la avería falta de aceite insuficiente con la señal de STOP lleva 6 meses parada y le gustaría volver arreglarla pero me dijeron que era el motor entero y había que cambiarlo quiero saber si ese motor puedo arreglarlo
1 respuesta
Podés ahora controlar nivel de aceite y refrigerante. Comprobar estado del aceite si se ve en su color normal o está como crema también controlar el depósito del refrigerante que no haya rastros de aceite. Si todo eso está normal podés ponerle en marcha y escuchar como suena. Si esta mal claro que se puede reparar sin cambiar motor completo. Ante falta de lubricación lo primero en sonar son los botadores hidráulicos y después ya puede haber deficiencia en cojinetes del cigüeñal. Pero recién se sabrá con exactitud al abrir el motor.
ComentarMi Peugeot prende el sistema eléctrico pero no da marcha
Peugeot 307 2003 Xd automático 5 puertas 169900 kms
Qué tal ,a mi Peugeot 307 se le rompió el soporte de la caja automática,le dije a mi mecánico que le revisara el aceite de caja y únicamente tenía 1.5 lts , se lo cambiaron y ahora no arranca , el tablero prende , la computadora dice modo de ahorro, ya revisamos los fusibles pero sigue igual , solicito de su apoyo , saludos desde Puebla mexico
1 respuesta
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Hola pedro. Me parece raro lo que te pasa. No puede ser que tenga solo 1.5 litros de aceite. El auto ni deberia haber fucionado con esa cantidad de aceite. Te cuento que cuando vacias el aceite de caja primero se desenrosca el tapon y car apenas 1.5 litros aprox. Apenas termina de caer esa primera tanda, ayudandote con una Llave Alen por el agujero adentro hay un segundo tapon. Al quitarlo ahi si cAe todo el aceite!!! Otros 4 litros aprox.
No quiero apresurarme a sacar conclusiones pero casi seguro no sabia lo del segundo tapon y este animal le metio aceite por demas!
Es lo único que se me ocurre. Aunque la caja de PSA es muy problemática cuando no se le hacen los service cada maximo 60 mil km.
Suerte
No quiero apresurarme a sacar conclusiones pero casi seguro no sabia lo del segundo tapon y este animal le metio aceite por demas!
Es lo único que se me ocurre. Aunque la caja de PSA es muy problemática cuando no se le hacen los service cada maximo 60 mil km.
Suerte
ComentarProblema de lubricacion en las levas
Peugeot 307 2008 Motor 2.0 cuatro puertas 200000 kms
Tengo problema de lubricacion no me llega aceite a los taquetes ya cambie la bomba d aceite y problema sigue no me llega aceite al album de eleva osea alos taquetes mi carro peugeot 307 motor 2.0 q otra cosa puede q no me llegue el aceite en la parte superior al motor ) si me pueden ayudar
2 casos
Garbin Rios de Venezuela hace 6 años
Puedes revisar tambien la electrovavula que se encuentra a lado de la bobina y a lado de los piñones de los arbol de leva
ComentarAlerta presión aceite motor y luz de stop
Peugeot 307 2010 5 puertas motor 1.6 145000 kms
Si me pueden ayudar, día de lluvia calles inundadas hasta que me salió luz de stop en el tablero junto con alerta presión aceite motor...si alguno le pasó para poder solucionarlo, muchas gracias!
1 respuesta
Hola Gonzalo es evidente que todo se debe a un problema de humedad, lo que te sugiero en principio es : verificar la ausencia de agua en el aceite quitando la varilla (el aceite con agua se torna blancuzca), si está todo bien, previa desconexión de la batería desconectar la ficha del sensor de aceite e impregnar bien conector del sensor y ficha de conexión con wd-40, luego conectar la batería, esperar 15 minutos darle contacto, arramque y probar todo.
ComentarSe ahoga en primera
Peugeot 307 2008 5ptas xs 2.0 tip 165000 kms
Al querer salir en primera o mismo cuando freno en un semaforo el auto tiende ahogarse L salir en primera o mismo aveces apagarse luego prende con normalidad. Le cambie la bomba de combustible, le hice cambio de filtro y aceite, puse limpia inyectores y el problema sigue. Solo en primera ocurre
1 respuesta
ComentarAntipolucion defectuoso
Peugeot 307 2006 5puerta full x line 168900 kms
Hola buenas. Tengo un peugeot 307 les cuento salio el poblema de " Defecto antipolucion defectuoso " al vehiculo se le a hecho todas las mantenciones cambio de bujias , sensores de oxigenos (los dos ) , cambio de bomba de bencina , termostato , filtro de aceite y de aire y aun no se borra. Ya no se que mas cambiarle. Atento a sus comentarios gracias
1 respuesta
Hola saludos antes de cambiar piezas es mejor verificarlas cual es la que esta fallando, con equipo scanner o tester para no gastar de mas. Lo mas probable que este sucio el sensor MAP o la bobina defectuosa. De pendiendo de la cilindrada pude traer una bomba de aire secundaria. Cuento con equipo nivel de concionaria para peugeot mi wsp por consultas +56981572183
ComentarCuando arranco suena el embrague como si rozara una correa
Peugeot 307 2004 3puertas 83000 kms
Al pisar el embrague chirria...
Solucionaria el problema ¿cambiando el aceite de embrague?
Solucionaria el problema ¿cambiando el aceite de embrague?
1 respuesta
ComentarDireccion dura
Peugeot 307 2007 92000 kms
Hola amigos alguien q me pueda ayudar en Bogota Colombia, tengo un Peugeot 307 modelo 2007. Mi direccion se pone dura despues de andar 20 minutos, el carro lo apago y se pone dura de nuevo, ya revizamos los fusibles, niveles de aceite , conectores y demas, pregunte en los talleres autorizados de Peugeot y ellos dicen q hay q cambiar la Bomba de la direccion hidraulica, segun ellos q eso no tiene arreglo y esa Bomba cuesta $ 1.500 dolares muy costosa, alguien me podria ayudar a arrepararla, saben de algun electrico o mecanico, les quedaria muy agradecido. Gracias
1 caso
Por momentos la direccion asistida de mi auto se pone duro
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
ComentarDireccion hidraulica dura
Peugeot 307 2007 xs 103000 kms
Resulta que se me vaciaba rapido el aceite hidraulico...lo lleve a reparar y me cambiaron los fuelles pulieron la barra de direccion, cambiaron las vieletas. Etc y ahora la direccion esta dura y se prende el indicador de falla de abs...aparentemente la bomba hidraulica no anda podria ser esto x el fusible de la bomba...xq antes de desarmarla funcionsba bien!!
15 casos
ComentarAlerta presion del aceite insuficiente al motor
Peugeot 307 2008 5 puertas 220 kms
Ademas de las alertas de antipolucion y la presion del aceite al motor insuficiente...en el tableto marca STOP y el logo del motor que palpita. Que hago??
7 casos
Tendrias que hacerlo ver dado que si parece STOP es una falla que la computadora del auto esta considerando como grave, y con respecto a la presion de aceite el auto pierde? lo revisaste si esta entre el minimo y el maximo? , Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
ComentarA veces parte y a veces no
Peugeot 307 2002 1.6 184000 kms
Me pasa que al salir en el estacionarme y volver a encenderlo no prende pasa un tiempo y vuelve a prender. Lo mande a mecanico le hicieron cambio de aceite, filtro, bujias. Al sacarlo del mecánico parecía bn todo normal pero al otro dia volvio con el mismo problema.
1 respuesta
ComentarFallos computador de abordo
Peugeot 307 2007 5 135000 kms
Hola gente me surge un problemita con mi 307...Me marca falla caja automatica,falta presión de aceite, el auto tiene cambiado el filtro y aceite hace unos 70.km osea es nuevo todo...y la caja funciona perfecto...pero me saltan esos errores...alguna idea que pueda ser el auto es 307 (2007) xs tiptronic 2.0 nafta... quisiera aclarar que lo compré hace poco en una agencia...no le hice ni 100km todavia...
1 respuesta
Buenas tardes nagu10, tienes que revisar el filtro de aceite, revisa que el centro del no este quebrado
ComentarRpm falla al querer acelerar
Peugeot 307 2006 5 puertas full premiun 2.0 16 valvulas 200000 kms
Ayer al levantarme me prepara para ir al trabajo reviso aceite agua etc prendo el 307 la computadora tira " falla en el motor" y trato de acelerar y no pasa de las 10 rpm si alguien me puede ayudar agradezco
1 respuesta
Es muy probable que se haya roto el sensor de presion de combustible o el del rail, el reemplazo no es complicado, se coloca el nuevo, se enchufa el auto al scanner para borrar la falla y se reestablecen los valores, la única macana son los precios de los repuestos de PSA hoy día. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
ComentarProblema motor
Peugeot 307 2008 xt premiun2.0143cv 120000 kms
El motor arranco acelero y se mantuvo revuluciones bajas cuando acelero y se corta asi llegue ami domicilio y lo pare lo deje una hora y fui a ponerlo en marcha arranco bien y lo deje regulando alos minutos lo acelero y volvio a la normalidadpero la computadora decia fallo aiatema de apolucion agarre el manual y decia que podia ser por falta de agua -por falta de liquido de freno o por falta de aceite a mi alcance esta colocarle agua aceite y liquido o sera que tiene algun problema distinto
1 respuesta
Facundo8827 de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo, fijate si no tenes pinchado el silenciador del caño de escape o busca la solución pero por ese lado.
ComentarFalla caja
Peugeot 307 2008 4 puertas 78000 kms
En frio presenta la falla caja de cambio defectuosa. Se le cambiaron las electro válvulas y el aceite, se scanneo y vuelve a presentar la falla, pero ahora es cada 7 días aproximadamente. T
1 respuesta
Limpia el sensor tr con gasolina esta entre la bateria y el motor, es una caja negra que va pegada la balloneta de cambios para encontrarla dile a alguien que mueva la palanca y veras que algo se movera en el lugar que te dije ese esa caja negra, puedes probar limpiando de manera superficial con algun solvente y si sigue fallando cambiala no es cara
ComentarCambios "duros" en caliente - caja TipTronic
Peugeot 307 2007 XS 2.0 tiptonic 82000 kms
Buenas, la caja anda perfecto y los cambios no se sienten mientras el motor esta frio...en cuanto alcanza temperatura de regimen en agua y aceite se ponen muy duros...como si no embragara correctamente. Casi un "golpe" al hacer el cambio. Sobre todo es mas notorio en velocidades bajas...primera a segunda digamos.
Incluso noto que no reacciona bien tirando el rebaje a primera al detenerme en los semaforos, como que la caja quedara en segunda INCLUSO al haberme detenido completamente.
¿ideas?
Gracias
Incluso noto que no reacciona bien tirando el rebaje a primera al detenerme en los semaforos, como que la caja quedara en segunda INCLUSO al haberme detenido completamente.
¿ideas?
Gracias
2 casos
ComentarArranca despues de unos segundos caminando no tiene traccion se barre
Peugeot 307 2006 cc 110000 kms
Nunca le he cambiado el aceite y pues siempre decían que era sellada la caja, pero ahora veo que no es así que debo hacer? Cambiarle el aceite o mencionaban una válvulas?
1 respuesta
Hola amigo cambio de aceite y filtros los tenes q hacer obligatoriamente si queres q tu 307 dure tambien hacele cambiar el filtro de aire acond y por el otro tema hacelo escanear aver q falla esta teniendo saludos
ComentarAl arrancar mi auto no puedo quitar el seguro de la palanca
Peugeot 307 2004 sw motor 2.0 103000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un peugeot del 2004 y el problema que tiene es que hace dos dias me marco anomalia en caja automatica pero no fallaba la lleve con un mecanico y le hacian falta 2 lt de aceite se los puse pero ahora me marca lo mismo pero no se quita el seguro de la palanca y no puedo meter velocidad , gracias por su ayuda
3 casos
Revisa los fusibles lo mas probable es que tengas quemado el fusible de las luces de freno y por eso no se mueve la palanca
ComentarPara jose miguel lopez
Peugeot 307 2004 hdi 2.0 90cv
Para jose miguel lopez. Yo tengo un 307 hdi 2.0 90cv del año 2004 y bueno, en un principio el coche me funciona bastante bien. A veces oigo al tirar marcha atras un chirrido en los frenos y la información sobre la presión del aceite que marca al encender el coche pues se vuelve loca a veces pero la mejor información es mirando la varilla y hacerte cargo del cambio normal de aceite... bastante contento con él la verdad. Un saludo
usuario anónimo de España hace 18 años
1 respuesta
Marcelo villarreal de Argentina hace 4 años
Buenos días,mi Peugeot 307 empezó hacer un chillido cuando arranca, y después al meter las marchas. También en 2 ocasiones quiso pararse el motor.
ComentarTemperatura sobrepasa los 90
Peugeot 307 2002 2.0 57000 kms
HOla: mi nombre es javier ; le cuento que a mi paso algo similar; lo escanee me arrojo que había defectos permanente en el sensor de temperatura del aceite, mi consulta es: sera porque le cambie el aceite y filtro ? o es el sensor? y como cambiarlo tengo miedo porque una vez se me bloqueo por completo tuve que llevarlo a un técnico electrónico para desbloquaerlo. Gracias.
2 casos
Aceite en deposito de refrigerante
Peugeot 307 2005 5 puertas, hdi 1.9 145000 kms
Me ha marcado desnivel de agua y al abrir deposito encuentro aceite, un mecánico lo vio y me dijo que pueden ser o la junta de tapa o enfriador de aceite pinchado, arranca normalmente, no falla al andar y tampoco levanta temperatura, no hace ningún ruido raro¡
8 casos
Presion de aceite alarma stop
Peugeot 307 2006 1,6
Desde que lo compre es la tercera vez que lo debo llevar a la agencia por baja presion de aceite el auto tiene 22000 km
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Caja desliza
Peugeot 307 2009 4 puertas sedan motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes, mi caja de cambios al presentar la falla de caja de cambios defectuosa, se procedió a desmontarla y hacerle algunos reparaciones, se le reemplazo la turbina, aceite, filtro de aceite, pistones, estoperas, empacaduras, sellos en general, se le hizo mantenimiento al cuerpo y se volvió armar, ya rodando no presenta la falla en pantalla, pero me esta deslizando en la cuarta velocidad, que podria ser?? muchas gracias por su ayuda
2 respuestas
Algunos discos deben estar desgastados, ya que la 4ta velocidad trabaja con presión de aceite que bloquea algunos planetarios para que el grito de la flecha en relación con las ruedas sea directa, todas las demás velocidades dependen de electroválvulas, es decir, la caja como tal está buena, debes tener 2 discos de pasta comidos y 2 de hierro desgastados xq si no, deslizara en 3era
Hola Angel. Tengo un optra 2008 le acabo de cambiar los discos pero el mecánico me dice que aún sigue deslizando. Qué otra cosa podría originar esta fala?
ComentarCaja de cambios automatica
Peugeot 307 2002 5 puertas automático 180000 kms
HOLA ME PARECE LEYENDO LOS COMENTARIOS QUE ES ALGO COMUN... Pero de difícil o por lo menos complicada solución... El ta es que me pasa algo parecido le cambie el aceite a la caja de cambios automatica de mi peugeot 307 y ahora no da marcha atrás... Lo pongo en R y va para adelante todo para adelante... Las marchas funcionan bien pero es un problema a la hora de aparcar... También me gustaría una respuesta razonable a este problema!!!! Porque antes de cambiar el aceite iba bien???? Y ahora me da anomalía en la caja de cambios
1 caso
Me paso exactamente lo mismo alguien tiene una respuesta
César eche de Perú hace 6 años
Tengo un Peugeot307 automático y solo da marcha atrás y para marcha adelanté no entra
ComentarCuando arranco el coche hace ruido
Peugeot 307 2002 240 kms
El coche se calienta,y cuando bajo de velocidad me sale el chivato de aceite y e ido a ver el aceite y todo estaba bien y cuando arranco el coche otra vez se escucha ruido en el motor
1 respuesta
Revisa filtro de aceite, estado de aceite, y si estan malos realizar enjuague de motor y cambio de aceite mas filtro
Suerte
Suerte
ComentarAceleró de más para que entre la reversa
Peugeot 307 2009 5 puertas sedan 115000 kms
Hola! Buenas tardes, tengo un 307 2.0 automático, cuando pongo reversa en caliente, no entra la marcha y tengo que acelerar de más para que entre, puede ser que sea aceite viejo y deba cambiarlo?
No arranca el auto
Peugeot 307 2007 1.6 5p xs 190000 kms
Buenas tardes, tuve un problema con la tapa del filtro de aceite, se quebró y salió aceite por ahí. (ya lo arregle y le puse aceite)
Me salieron las alertas pero use el auto igual, luego lo apague y no arranco más. A la hora de poner en contacto se prende la luz del tablero, me marca una alerta ⚠️ (así) el coso del aceite. Aveces me Lee la NAFTA y otras no. Los limpiaparabrisas de adelante se prenden solos, no anda la bocina ni puedo apagar mi prender luces
Me salieron las alertas pero use el auto igual, luego lo apague y no arranco más. A la hora de poner en contacto se prende la luz del tablero, me marca una alerta ⚠️ (así) el coso del aceite. Aveces me Lee la NAFTA y otras no. Los limpiaparabrisas de adelante se prenden solos, no anda la bocina ni puedo apagar mi prender luces
1
1 caso
Baja presión de aceite motor
Peugeot 307 2003 Ew 2.0 16v 150000 kms
Se prende la luz de presión de aceite
1 caso
Presión de Aceite insuficiente
Peugeot 307 2006 1.6 150000 kms
Hola buenas tardes tengo una consulta, compré hace dos semanas un Peugeot 307 modelo 2006 lo usé lo más bien pero el viernes de la nada me salió el fallo de presión de aceite insuficiente, fue por un segundo y desaparecio. En el tablero no me marco nada y no volvió a hacerlo más, que podría ser?
Caja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2008 4 puertas full equipo motor 2000 127000 kms
En frio cada tanto me pega un tiron y marca caja de cambios defectuosa. Sigue andando. Lo apago y lo vuelvo a encender y deja de marcar la falla. Le hice el cambio de aceite en la caja, pero sigue pasando lo mismo, estoy en colombia, cerca a Medellín, me recomiendan algún lugar, o un técnico que ya haya hecho este tipo de reparaciones
Presión de aceite de motor insuficiente
Peugeot 307 2008 1.6l Man Diesel hdi 120000 kms
Ubicación del sensor de presión de aceite
3 casos
Perdida de aceite en la base
Peugeot 307 2006 5 224000 kms
Hola buenas noches gente. Me llamo Gabriel y soy de argentina bahía blanca. Tengo un Peugeot 307 hdi 2.0 2006
Y Vengo notando q tengo una perdida de aceite en la base en dónde se agarra el filtro de aceite...osea mi duda es... Está perdiendo por la cuerpo en dónde se agarra al motor... puede ser?
Y Vengo notando q tengo una perdida de aceite en la base en dónde se agarra el filtro de aceite...osea mi duda es... Está perdiendo por la cuerpo en dónde se agarra al motor... puede ser?
Consume aceite
Peugeot 307 2006 Sw Premium 5p Nafta 2.0 Aut 250000 kms
Consume aceite cada 3000 aproximadamente 1 litro
Consumo de aceite
Peugeot 307 2007 Motor 1.6 250000 kms
Mi auto está consumiendo mucho aceite, entre cambio y cambio me consume un galón extra de aceite, no hay fugas ni vota humo blanco, en estos días antes de encender me sale la alerta del mantenimiento y luego desaparece, me podrían orientar? Es hora de reparar el motor ?
1
Presión aceite insuficiente
Peugeot 307 2007 4 puertas inyección 2.0 132000 kms
Prende stop dice presión insuficiente pero no pierde fuerza
5 casos
Errores en pantalla
Peugeot 307 2005 Xs 5 puertas 1.6 172 kms
Buenas gente... queria consultar mi 307 ultimamente esta teniendo problemas al andar me saltan 3 errores en pantalla los mismos son, falta presión de aceite en el motor,anomalia frenado y anomalia abs...el auto se detiene luego de unos munutos vuelve a arrancar pero sigue relizando el mismo ciclo una y otra vez.
No parte tiene batería y combustible
Peugeot 307 2004 Sw 17000 kms
Se activo en tablero sistema económico y no parte, comprobamos batería, aceite, agua y combustible pero no parte
Pérdida de aceite en caja
Peugeot 307 2004 Automático 2.0 115 kms
Busco aditivo para caja de cambios automatica de peugeot 307 2.0 2004 sw tiptronic
De repente cómo que patea un poco
De repente cómo que patea un poco
3 casos
Fuga de acete por el cuerpo mariposa
Peugeot 307 2002 SW 2.0 HDI 110CV 145000 kms
Tengo un problema con la filtración de aceite por el cuerpo mariposa y admisión. Le cambié la tapa balancines que va incluida la valvula pcv pensando que podria ser este el problema pero aun así al cabo de unos dias me hace charco en el bloque motor justo debajo del cuerpo mariposa. ¿Que puede ser? Al coche no le noto nada raro,ni tirones ni humo blanco ni nada. Recien le hice una regeneracion del Fap y rellené el deposito de aditivo eolys. Debajo tiene alguna fuga de aceite. Mi coche es un Peugeot 307 sw 2.0 hdi 110cv 2002
4 casos
Problemas de aceleración
Peugeot 307 2003 4 pueda 2.0 sw 175500 kms
Compre un 307 del 2003 2.0 se que estuvo parado 4 años. Era automático y le cambiaron la Caja de velocidades a manual, pero al darle marcha da buena aceleración, pero luego enciende la luz de check el auto queda sin potencia, pero al apagar el motor y volver a darle marcha vuelve a normalizarse y apaga la luz de check, pero luego de unos segundos vuelve el mismo problema. Aun no le he hecho cambio de aceite, filtros de aceite y combustible. Será que el cambio de caja le pudo afectar o solo falta cambiar el aceite y los filtros? Desde ya muchas gracias
Ruido en dirección.
Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 135000 kms
Hola!! Tengo un inconveniente con la dirección de mi 307... al pasar los 30km/hs empieza como hacer un zumbido, (como si fuera un bolillero)yendo derecho como doblando para las izquierda(siempre mirándolo desde arriba del auto lado conductor) ahora, cuando giro a la derecha, deja de a hacer el ruido. En ningún momento se pone dura la dirección, ni tampoco pierde líquido, y está siempre al nivel óptimo el aceite hidráulico. Necesitaria de su ayuda, graciasss!! (Un gomero, me dijo que el precap del lado izquierdo tiene un poquito de juego, no se si será eso)
1 caso
Fuga de aceite de transmision por debajo de la caja de cambios
Peugeot 307 2004 3puertas automatico 3000 kms
Tira aceite de un empaque de lado del tapon de drenado de aceite
Al acelerar tarda en responder
Peugeot 307 2003 5 puertas sw 2.0 hdi 110cv 145000 kms
Saludos compañer@s. Llevo observando desde hace tiempo que mi Peugeot 307 sw 2.0 de 110cv del 2002 al acelerar de golpe tarda un poquito en responder el motor y despues va bien. No se si tendrá que ver el cuerpo mariposa de la admisión ya que he notado que pierde un poquito de aceite por la parte de abajo y me hace charco en el bloque motor aunque no deberia porque por este cuerpo solo pasa aire. Por otro lado recientemente le he cambiado el sensor de presión de admision y caudalimetro. Aunque no me preocupa demasiado pero si me tiene mosca.
Falla potencia en pendientes.
Peugeot 307 2004 CC 2 PUERTAS 2.0 Gasolina 4 cilindros 173500 kms
Buena noche a todos. Tengo un PEUGEOT 307CC, 2004, 4CILINDROS, 2.0L.
En pendientes pierde potencia, no sube con fuerza.
Además, aveces la caja da un tirón y se pone "-" en el tablero donde marca velocidad, de igual forma "s-*", cuando bajo la velocidad pasa lo mismo. Enciendo el aire acondicionado y aveces hay olor a gasolina dentro del auto. No deja de avanzar, sigue andando sin problema, es solo que en DRIVE, debo de acelerar mucho para que avance.
No marca check engine. Solo marca el testigo del aceite y batería.
Todos los testigos sirven. Se encendió la llave pequeña del mantenimiento en el tablero.
Aproximadamente me está dando 6Km por litro de gasolina, gasta mucho.
Espero puedan ayudarme. ¡Saludos!
En pendientes pierde potencia, no sube con fuerza.
Además, aveces la caja da un tirón y se pone "-" en el tablero donde marca velocidad, de igual forma "s-*", cuando bajo la velocidad pasa lo mismo. Enciendo el aire acondicionado y aveces hay olor a gasolina dentro del auto. No deja de avanzar, sigue andando sin problema, es solo que en DRIVE, debo de acelerar mucho para que avance.
No marca check engine. Solo marca el testigo del aceite y batería.
Todos los testigos sirven. Se encendió la llave pequeña del mantenimiento en el tablero.
Aproximadamente me está dando 6Km por litro de gasolina, gasta mucho.
Espero puedan ayudarme. ¡Saludos!
4 casos
Problema con la caja automatica
Peugeot 307 2010 4 puertas 12000 kms
Me sale caja de cambios defectuosa y no prende es automatica solo le cambiaron el aceite
Acelerado después de agregarle aceite y hacerle cambio de aceite, filt
Peugeot 307 2009 5 puertas full 110 188025 kms
Solucionar el problema o saber la causa ,del porque se acelero
Pierde aceite y las mangueras están todas bien
Peugeot 307 2002 2.0hdi 5 puertas 11000 kms
No prendió nada solo pierde aceite y se siente pesado el auto
Caja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2008 4 puertas 200000 kms
Me da está alerta y le cambié el aceite y me sigue marcando! Que es?
Tirones y al arrancar como que le cuesta.
Peugeot 307 2005 2.0l Aut Gasolina Station full 189000 kms
Hola hoy me di cuenta que mi auto estaba andando con muy poco aceite fui a comprarle aceite y le rellene, pero después me di cuenta que cuando lo heche andar no quería acelerar anduvo muy bien pero al llegar a mi condominio y esperar que abrieran el portón, se paró de una al querer acelerar para entrarlo revise agua aceite nuevamente... Ya no se que puede ser ( mientras me baje del auto para hecharle agua una ventana igual se bajó sola sin que nadie estuviera dentro. ) Será algún problema electrico o netamente que estaba andando con muy poca aceite. Por favor gracias
En la computadora aparece la lectura... problema antipolucion...y se de
Peugeot 307 2006 Xs 4p Sedan Diesel 2.0 270000 kms
Se detiene el motor circulando... aparece en el lector problemas de antipolucion... o falta de presión de aceite motor
7 casos
Tipo de aceite
Peugeot 307 2005 168000 kms
Quisiera saber que tipo de aceite es mejor para este carro lo acabo de comprar y quisiera hacerle su servicio para tranquilidad mía pero no sé que aceite es el que lleva o cuál le es mejor
Que tipo de aceite lleva la caja tiptronic de peugeot 307
Peugeot 307 2003 5 puertas 2.0 178000 kms
Aceite para cajas tiptronic de peugeot 307
Bomba hidráulica
Peugeot 307 2007 Xs 4p Sedan Nafta 1.6 190000 kms
Quisiera saber que haceite lleva la bomba alguna Marca q me recomienden mi auto es un 307 sedan modelo 2007
1 caso
Problemas de caja de cambios Porche tiptronic
Peugeot 307 2006 Aut Gasolina 1.6l 4 puertas 120000 kms
Falla en la caja de cambios, Porche tiptronic de cuatro cambios,,, no reducía los cambios y quedaba en " D " y al subir una cuesta no tenía fuerzas para llegar arriba, ,,, le cambié los tres sensores,, las dos electroválvulas y la bomba de aceite de la caja,,, ahora no tiene tracción
El agua del depósito me dura dos dias
Peugeot 307 2004 Motor 1.6 hdi 250000 kms
Hola, llene el depósito del agua y hace mucho le echaban agua y yo le eche refrigerante y desde que le echo refrigerante el agua me dura muy poco y la temperatura del coche está correcta pero no se que le pasa que el agua se esfuma, y cuando abrí la tapa el agua estaba como sucia, no de aceite como que sucia de gris
Mi peugeot 307 mod. 2003 no camina
Peugeot 307 2003 Aut Gasolina 307 180000 kms
Acelera bien pero no camina con la velocidad que debería, ya le cambie el aceite de la transmisión y siguió igual ayúdenme por fa no se que cambiarle ni que hacerle alguna sugerencia???
1 caso
Taqueteo del motor al encender
Peugeot 307 2007 2.0 247000 kms
Tengo un ruido de taquetes fuerte en el motor al encender y luego disminuye a los pocos segundos. Me comenta el mecánico que la causa probable fue por el cambio de aceite que se le hizo por sugerencia de "otro" mecánico (20W-50 mineral) ¿? Ahora bien! se puede cambiar o regresar al aceite recomendado por el fabricante de Peugeot 307 2.0?
Me han cambiado el aceite y filtros y ahora pierde aceite
Peugeot 307 2005 1600 D 309000 kms
Me hicieron l revisión, me cambiaron aceite y filtros y ahora en el suelo del garaje hay una mancha de aceite
1 caso
Caja de transmisión.
Peugeot 307 2007 4 puerta motor 1.8 165000 kms
Saludos.
Tengo un Peugeot 307 automático y hace unos meses me ha estado dando un fallo que no enciende el ´´check´´ el fallo es la transmisión, buscando la solución le cambie el aceite y nada, le inverti las electrovalvulas y nada, solo me falta cambiar las anillas a ver, es que cuando se calienta, y el vehículo esta en marcha y tengo que detenerme, la transmisión se queda como si no tuviera el cambió, y de repente da un golpe y encaja, quien me puede sujerir que puede ser ese fallo.
¡Gracias!
Tengo un Peugeot 307 automático y hace unos meses me ha estado dando un fallo que no enciende el ´´check´´ el fallo es la transmisión, buscando la solución le cambie el aceite y nada, le inverti las electrovalvulas y nada, solo me falta cambiar las anillas a ver, es que cuando se calienta, y el vehículo esta en marcha y tengo que detenerme, la transmisión se queda como si no tuviera el cambió, y de repente da un golpe y encaja, quien me puede sujerir que puede ser ese fallo.
¡Gracias!
1 caso
Motor recién reparado (kit camisas, pistones, aros, nuevos), también
Peugeot 307 2003 5 puertas, motor tu3jp, serie KFW, distribución 104 dientes 247000 kms
Con motor caliente enciende alarma baja presión aceite al bajar de 1000 revs
1 caso
Problema con un Peugeot 307 cc 2005
Peugeot 307 2005 cc 150000 kms
Muy buenas tardes, espero me puedan ayudar en mi pregunta, bueno lo que pasa es que tengo un auto Peugeot 307 cc 2005 es automático, lo que pasa es que ya lo he reparado con 2 mecánicos diferentes de la caja de velocidades pero no queda bien, el problema ahorita es que si funciona en frio hace los cambios y todo bien, lo que pasa es que después de un rato y que la temperatura sube a lo normal, empieza a fallar y ya no quiere meter los cambios, busco ayuda en cuanto a que puede ser, por que al parecer la caja si esta bien o es lo que me dice el mecánico ya la desmonto 2 veces y cambio el aceite, muchas gracias.
Falla aceleración
Peugeot 307 2011 307 1.6 16v xs premium 110000 kms
Hola gente.
Tengo 307 5 puertas 1.6 16v modelo 2011. Mi problema es q por momentos pareciera q anda en 3 cilindros... se nota mas cuando voy entre 3000 a 4000 rpm... va a los tirones. Pero si aprieto el acelerador responde mo mas bien, pero cuando lo quiero llevar a una velocidad constante empieza a tironear. Me pasó una vez y cuando revisé las bujías la bobina esta super floja, asiq ajusté y se solucionó. Esta vez están las bujias bien quemadas y la bobina bien sujeta. Hara 3 meses le cambie filtro de aire aceite y nafta.
Tengo 307 5 puertas 1.6 16v modelo 2011. Mi problema es q por momentos pareciera q anda en 3 cilindros... se nota mas cuando voy entre 3000 a 4000 rpm... va a los tirones. Pero si aprieto el acelerador responde mo mas bien, pero cuando lo quiero llevar a una velocidad constante empieza a tironear. Me pasó una vez y cuando revisé las bujías la bobina esta super floja, asiq ajusté y se solucionó. Esta vez están las bujias bien quemadas y la bobina bien sujeta. Hara 3 meses le cambie filtro de aire aceite y nafta.
Tengo un Peugeot 307 año 2006 motor 2.0 automático
Peugeot 307 2006 4 puertas motor 2.0 1930040 kms
Un día empezó a perder fuerza y el auto solo aceleraba no avanzaba mucho y empezó a perder precios y una fuga de aceite en la caja automática si me ayudan sería genial
Error en Memory Keep Alive 307 2.0
Peugeot 307 2007 2.0 90cv diesel xs 180 kms
Que tal, tengo un 307 HDI 2.0 90cv del año 2007 y hace un par de meses que se me quemó la placa de la computadora y ahora estoy probado una pero no da arranque a también al poner en contacto e notado que la bomba de gasoil sigue prendida y no se apaga, y al poner la scanner me tira esta falla p0603 error de Memoria Keep Alive (KAM) del módulo de control interno. Ya revisé los conectores de la batería y hasta cargué la batería pero ni aún así arranca. También verifique el cableado pero no hay ninguno en malas condiciones. Alguien tendrá alguna solución la verdad ya hace meses lo tenor así al auto y tengo miedo que después se pegue el aceite o el gasoil y tenga que reparar algo más. Por favor y Gracias
Problema con un Peugeot 307 cc 2005
Peugeot 307 2005 cc 0 kms
Muy buenas tardes, espero me puedan ayudar en mi pregunta, bueno lo que pasa es que tengo un auto Peugeot 307 cc 2005 es automático, lo que pasa es que ya lo he reparado con 2 mecánicos diferentes de la caja de velocidades pero no queda bien, el problema ahorita es que si funciona en frio hace los cambios y todo bien, lo que pasa es que después de un rato y que la temperatura sube a lo normal, empieza a fallar y ya no quiere meter los cambios, busco ayuda en cuanto a que puede ser, por que al parecer la caja si esta bien o es lo que me dice el mecánico ya la desmonto 2 veces y cambio el aceite, gracias y buenas tardes.
Los cambios se producen a las 2500 vueltas y no a las 2000
Peugeot 307 2007 Xs Premium 4p Nafta 2.0 Aut 310000 kms
Parece que se queda en s y no en normal, el displey de caja me marca las 3 luces juntas y no marca la temperatura del aceite
La cuarta recien pasa a los 75 km, cuando normal pasaba a los 60 km, creo que puede ser el gasto de mas en combustible porque ando en ciudad y nunca pasa la cuarta. Me gustaria saber cual pude ser el problema, gracias
La cuarta recien pasa a los 75 km, cuando normal pasaba a los 60 km, creo que puede ser el gasto de mas en combustible porque ando en ciudad y nunca pasa la cuarta. Me gustaria saber cual pude ser el problema, gracias
Presión de aceite insuficiente
Peugeot 307 2003 XT 2.0 256000 kms
Tengo un Peugeot 307 2.0, se anillo, cambio empaquetadura, distribución entre otras cosas e incluso se le cambió el sensor de presión de aceite porque por el mismo tenía fuga de aceite, y con el nuevo me esta arrojando eso, que podrá ser ?
1
Hola mi consulta es la siguiente tengo un pegueot 307 2.0 automático
Peugeot 307 2002 Aut 2.0l Diesel 165000 kms
En el tablero me apareció una advertencia falla caja de cambio. Tiene una fuga de aceite lado derecho se le realizó cambio del cigueñal del Eva aún así continúa los diagnóstico no han sido los acertados.
1 caso
Temperatura Motor
Peugeot 307 2008 Xs premium 2.0 tiptronic 130000 kms
Muy buenas! Tengo el problema que a mi 307 le sube la temperatura del aceite de motor. Ya cambie aceite y filtro, pero sigue igual. Me dijeron que le cambie el sensor, pero le desconecté el que está en el cárter y me marca oíl ok, el bulbo que esta cerca del filtro y no me tiro alarma y tiene otro sensor que tampoco hace nada. Le desconecté los tres y me sigue marcando la temperatura me aceite. Alguien sabe donde está el sensor???
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
No acelera
Peugeot 307 2007 1.6 hachback 111430 kms
Buenas tardes acabo de cambiar el aceite de la caja automática con la marca Total cvt estaba andando bien pero luego aceleraba pero no daba velocidad pero los rpm subían a 300 les agradecería sus opiniones
NO prende, solo las luces.
Peugeot 307 2007 4 puertas 110000 kms
El problema empezó con que tiraba y quemaba aceite, entonces se cambiaron los empaques y se solucionó, pero ahora el acelerador ya no funcionaba y el carro empezaba a tironearse, o sea a no acelerar solo avanzar como si estuviera acelerado pero a 10km/h, y después ya no prendió, y ahora solo prenden las luces, antes indicaba en pantalla "Falla Control Motor". Supongo que es falla en la computadora, alguien me puede indicar para que sirven los 3 colores diferentes en los relay de la computadora?
1
2
3
Caja de velocidades mánual
Peugeot 307 2007 4 puerta 2.0 160000 kms
Iba circulando y al pasar segunda ya no entro la velocidad me orille y me percate al bajar que se le estaba saliendo el aceite de la caja que puede ser
1 caso
Golpe al ingresa R en caja triptonica
Peugeot 307 2003 XT 2.0 150000 kms
Buenas noches,
Tengo un Peugeot 307 modelo 2003 2.0 Triptonico, el cual presenta la siguiente novedad, al ingresa R en la caja, tiene un golpe, vale aclarar que solo pasa en Reversa, que podra ser? como se podria solucionar ese problema?. Tambien quiero saber como veo o controlo el nivel del aceite de la caja? si tienen un link de un video en Youtube, lo agradeceria. Que tipo de aceite es el mas recomendable para ese tipo de caja?
Tengo un Peugeot 307 modelo 2003 2.0 Triptonico, el cual presenta la siguiente novedad, al ingresa R en la caja, tiene un golpe, vale aclarar que solo pasa en Reversa, que podra ser? como se podria solucionar ese problema?. Tambien quiero saber como veo o controlo el nivel del aceite de la caja? si tienen un link de un video en Youtube, lo agradeceria. Que tipo de aceite es el mas recomendable para ese tipo de caja?
Caja automática vota ceite por desahogo
Peugeot 307 2006 1.6 150000 kms
Poseeo onn peugeot caja automatica al4 vota aceite por el desahogo que podria ser si existe me podrian ayudar con todo mi numero +593978887033
Enfriador caja velocidades
Peugeot 307 2003 Sw pack 180000 kms
Buen día, alguien me orienta sobre la ubicación del enfriador de aceite de la caja de velocidades, en este vehículo, gracias.
4 casos
Se para al desacelerar
Peugeot 307 2005 1,6 xt 126000 kms
Hola
Desde hace unos días al desacelerar se para el motor y sale presión de aceite insuficiente
Desde hace unos días al desacelerar se para el motor y sale presión de aceite insuficiente
No da marcha atrás o reversa
Peugeot 307 2005 2.0 dospuertas, triptonic 160000 kms
Hola amigos mi nombre Mariana, tengo un problema con mi puegeot 307, ya que no da marcha, al poner R Ai veces que se mueve muy poco y si le doy un empujón como que agarra más potencia pero en lugares planos ya que en subida es imposible y por más que aceleró no da nada, ya le cambien el aceite de la transmisión pensando que podía ser que la transmisión había fallado pero el aceite ni salió ni quemado ni con rebabas, para marcha hacia adelante está todo muy bien revoluciona perfectamente
Perdida de aceite por el tapón de llenado de la caja de velocidad
Peugeot 307 2007 Sedán 1.6 95000 kms
Hace poco le cambié el aceite de la caja de velocidad y empezó a perder por un retén se lo cambie y al tiempo empezó a perder por el respiradero de llenado de dicha caja de velocidades, hace poco lo reviso un mecánico y me dijo que el nivel de aceite es correcto, así que no se que puede ser si alguien sabe o le a pasado lo mismo...por favor me pueden ayudar
4 casos
Problema con la caja automatica
Peugeot 307 2005 5 puertas Sw, 2.o Hi full equipo 113456 kms
Hola, mi pregunta es acerca de la caja automática, ya que cuando estoy conduciendo me pega un pequeño tiron y la caja queda en conducción D, pero cuando giro la llave y repondo, se normaliza la conducción de las marchas, pero eso nuevamente ocurre, no le he cambiado aceite por temor y que aconsejan, que tipo de aceite es el recomendado y cuantos son los que se debe echar en tiesto de caja automática. Gracias.
Presion de aceite insuficiente
Peugeot 307 2005 1.6 peugeot 307 200000 kms
Buenas a todos aver si alguien me sabe ayudar cuando voy a 120,o130 km/hora me sale la seńal de stop presion de aceite insuficiente luego cuando voy mas despacio ya se quita el stop. Alguien sabria decirme porque pasa esto gracias
3 casos
Raspage en el embrague
Peugeot 307 2010 4 ptas Flex 1.6 xs 53000 kms
Le cargue aceite 1 litrl20 50 castrol por que me indicaba en el tablero. Con eso llegó al nivel óptimo al día siguiente empezó a hacer un ruido de raspage y se siente en el embrague al pisarlo. Podría ser el aceite que le cargué o que sería ?
Problema al hacer cambio de aceite
Peugeot 307 2006 1,6 x line 137000 kms
Me hicieton el cambio de aceite y no instalaron la tapa del aceite y se me esta revolucionando demasiado cuando acelero. Podria haber ocurrido algo ?
Ruido bomba al apagar 307 2.0 HDI
Peugeot 307 2011 116000 kms
Al apagar el motor a veces se escucha como una bomba o motor elèctrico que funciona por unos minutos. ¿Alguié sabe de que es?. ¿es una bomba de agua eléctrica para enfriar el aceite del turbo?
Tenía una averia del sistema anticontaminación y el mecánico me dijo que limpió las tuberías y sensores. Luego de eso desapareció la avería y el turbo volvió a la normalidad, pero no escuché nunca mas el ruido de la bomba.
Gracias.
Tenía una averia del sistema anticontaminación y el mecánico me dijo que limpió las tuberías y sensores. Luego de eso desapareció la avería y el turbo volvió a la normalidad, pero no escuché nunca mas el ruido de la bomba.
Gracias.
2 casos
Zumba la direccion asistida
Peugeot 307 2007 12000 kms
La dirección de mi peugeot 307 zumba,ya revise el nivel de aceite y no le falta, tampoco tiene fuga, y no falla pero tiene ese zumbido molesto, me. Gustaria saber el motivo
3 casos
Error al escanear
Peugeot 307 2006 4 puerta full 2.0 premium 14075 kms
Buenas por favor me podrán dar una mano con algunas fallas que me tengo mi auto por favor
1/5 combustión significativa en el desplazamiento del cilindro 4 estado dtc intermitente
2/5 voltaje del indicador de aceite eléctrico demasiado alto estado dtc permanente
3/5 malfuncionamiento de electroválvula de temporización variable estado dtc intermitente
4/5 Electroválvula de tiempo variable bloqueada en el estado de paro inferior dtc permanente
5/5 alternador mechanics estado dtc intermeitente
Muchas gracias disculpen las molestias
1/5 combustión significativa en el desplazamiento del cilindro 4 estado dtc intermitente
2/5 voltaje del indicador de aceite eléctrico demasiado alto estado dtc permanente
3/5 malfuncionamiento de electroválvula de temporización variable estado dtc intermitente
4/5 Electroválvula de tiempo variable bloqueada en el estado de paro inferior dtc permanente
5/5 alternador mechanics estado dtc intermeitente
Muchas gracias disculpen las molestias
Problemas con liquidi refrigerante
Peugeot 307 2007 xs 4 P,1.6 16 VALVULAS 254000 kms
Buenas tardes, me llamo ramón de buenos aires,lomas de Zamora,compramos este 307 hace dos meses,hice un viaje de 900 km y tuve una sola vez que se encendio la luz de stop,pare toque un cable que decían es el bulbo de aceite y se soluciono. Desde ese dia pasaron 3500 km y comenzó a perder liquido. Revise y ubique la falla pierde por la tapa del recipiente,lo cambie y al pararlo se junta todo el liquido en el recipiente hasta casi el tope,ha ha todo esto la temperarura en ralentí o mejor dicho en la ciudad,2metros parar 5,a lo sumo 100 metros sin problemas llega a 90 grados y funciona el termostato,pregunto alguien tuvo igual problema,se soluciona fácil o conlleva mucho trabajo? gracias toda ayuda desde ya
Se me salieron los dos tapones de la bomba de aceite y fundi dos biela
Peugeot 307 2011 5 57000 kms
Conducia a 120 km, muy sereno el motor y de repente se enciende en el tablero la palabra stop, y comenzo un ruido a golpeteo de biela, donde lo detengo, controlo temperatura del motor, nivel de aceite, y estaba todo normal, pero no arranco mas. Cuando se desarma el motor, se descubre que fundi dos bielas y entre el aceite del carter encontre dos tapones de la bomba de aceite. El motor jamas se abrio y tiene tan solo 57000km de fabrica. Pregunta que puedo haber pasado para que suseda esto?
Necesito cambiar aceite
Peugeot 307 2008 xs. 2.0 Premium tiptronic. 5 puertas 65700 kms
Me marca Falla en la caja Automática. Nunca se le cambió aceite
Necesito saber q tipo de aceite lleva? Y cuantos Litros
Los pasos a Seguir
Por q la Agencia Peugeot No lo Ase al Cambio en Santiago del Estero donde Vivo
Necesito saber q tipo de aceite lleva? Y cuantos Litros
Los pasos a Seguir
Por q la Agencia Peugeot No lo Ase al Cambio en Santiago del Estero donde Vivo
1 caso
Presenta problemas con el sistema asistido del techo convertible
Peugeot 307 2007 307 cc dinamyc 98000 kms
El 307 c. C. Dinamyc es un vehículo convertible, y desde hace aproximadamente 2 años, el mecanismo de techo dejo de operar y no funciona ni para recogerlo ni para extenderlo y en la pantalla de alerta aparece el registro de maniobra de techo inacabada, se llevo a el concesionario por esta causa se sugirió por los técnicos, sustituir algunas piezas,como gatos conectores y aceite hidráulico especial para ese sistema, estas se pidió todo a Francia y después de una larga espera llegaron y se sustituyeron todas las partes sugeridas, pero aun persiste la falla y aquí en Venezuela ya todos los conces… Leer completa
3 casos
Nivel de aceite bajo
Peugeot 307 2006 5 puertas full hdi 2.0 116000 kms
Tengo un 307 2.0 hdi...le hice cambio de aceite hace 500 km.. . Y ahora me aparecio que le falta aceite...cuando hice el cambio le agregue medio litro mas porque lleva 4,5 lt me dijo el del lubricentro...no perdio por ningun lado...q puede ser???
13 casos
Demora en pasar cambios
Peugeot 307 2004 1.6 at 50000 kms
Los cambios me pasan hasta la 3mil revoluciones encuentro que se demora mucho en pasar y no exijiedolo acelerando normal que podrá ser??? Será normal? Y también quiero ver el nivel de aceite de la caja de cambios pero no le encuentro varilla alguien me puede decir donde está gracias y atentos a sus comentarios
Cuando arranco suena el embrague como si rozara una correa
Peugeot 307 2004 3puertas 83000 kms
Al pisar el embrague chirria...
Solucionaria el problema ¿cambiando el aceite de embrague?
Solucionaria el problema ¿cambiando el aceite de embrague?
Problema de caja da tirones
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90386 kms
Estimados hace poco cambie el aceite le puse un aceite total g3 no se que tal sera pero siguio dandome problemas despues cambie las electrovalvulas pero el aceite quedo negro como recalentado y eso que solo lo cambie hace 6 dias anteriormente le habia puesto un atf hp movil alt 4 atf 20 y me duro arto tiempo hasta que tuve un episodio con la. Lluvia que se me recalento el aceite y se me quemaron las electrovalvulas la pregunta es si yo voto este aceite que le puse y le pongo el atf alt4 que le puse anteriormente se arreglara
¿Problemas con un 307? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!