Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sentra ya se reportaron 292 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
No se le pasa al carro ya lo han revisado en varios talleres mecanicos y hasta en la agencia y no arreglan el problema se encendio el service engine soon y no avanzaba mas de 20 le acelero y hasta ahi sube las flechitas del velocimetro y de las revoluciones mo suben tengo que apagarlo y a veces cuamdo trato de encenderlo otra vez se batalla para que encienda me espero unos minutos y luego enciende pero cada rato tengo que hacerle igual ya le cambiaron el cable que da la corriente hacia la bateria, la pieza del cuerpo de aceleracion le checaron la transmision y no queda podra alguien decirme qie podra ser.
Ese a sido el problema de los nissan el no querer acelerar pero tienes que decir el número del código para poder ayyudarte aparte del troter tiene un. Pedal electrónico tiene un relay i esta la computadora todos estos componentes influyen en la aceleración
Tengo un problema mi sentra es 2007 voy andando y de repente pierde potencia y no acelera ya lo checaron m dijeron q era el pedal c lo cambie pero m volvio hacer el mismo problema mi codigo es el p2138 segun el cuerpo de aceleracion esta bien
Es problema es en la computadora, tienes que hacer chequear de un electronico que repare computadora, mi auto tenia ese problema y el elctronico lo soluciono
@ChinoA mi carro le pasaba lo mismo y le cambie los reley lleva 2 azules y con eso se le quito la falla y ensamble todas las conexiones de la computadora verificando que no estuvieran aflojas
Lo que falla es la caja de re levadores están a un lado de la batería te recomiendo que la cambies, no la vende la agencia busca una usada de los modelos 2010,2011,2012 y aclara si la transmisión es automática o estándar te sale como $ 1,500.00 cuando la compres que te la instalen al momento yo tenia la misma falla suerte. Tengo los manuales del sentra si te interesan contactame.
@JoseYo baje los manuales pero en ingles, y con todo lo técnico me pierdo un poco, alguien los tiene en español?? me lo pueden pasar al correo [email protected]. Agradecido de antemano
Yo tengo un Problema Similar con un Sentra 2007 Std, el clutch se puso un poco duro y a los pocos dias encendio la luz check engine soon iva corriendo lo llevaba en 4ta y de repente dejo de acelerar las revoluciones bajaron y no subian de 2000 RPM, la velocidad bajo hasta 20km/hr , lo apague encendio bien pero solo en 1era responde bien , al hacer el cambio a 2da las baja la Revolociones y Velocidad y suben pero muy lentamente, si meto el clucth suben las Revoluciones y un poco la Velocidad. Me dijeron que es el Clutch pero tengo mis dudas, por que lo apago y aveces funciona bien, lo bajo a 1era y se reite el problema. Me podrian orientar por favor...
El Código es el P2138 y corresponde sensor del pedal de aceleración, el mecánico me dijo que se activo por lo mismo que se patina el clutch. Desconecte la pila y se borro el código ahora voy a reemplazar el clutch completo luego les informo como quedo...
Por favor, informe de forma completa, que tipo marca puso, nuevo o rectificado, precio en dólares , así nos sirve a todos como referencia. Gracias. Saludos!!
1) Sr Tonio: consulta. Usted le puso Clutch completo (original) u otro alternativo, o hizo rectificar el disco usado? Comente de forma completa, pues nos interesa conocer sobre estos temas ! Saludos desde Argentina.
Hola geniusmol amm quisiera saber sobre los manuales del sentra...por que el mio,,aprieto el pedal y tarda unos segundos en acelerar y no pasa de los 60km/h
Hola charliewallace el manual lo encuentras en Internet, primero escanea tu carro y te dará un código lo buscas en Internet como archivo pdf el cual te envía al manual de mantenimiento y cual es la falla con los diferentes inicios del código te conecta a todos los manuales del 2007-2012 que tienen el mismo motor y partes. Esta falla es por una variación del voltaje en la caja de re levadores.
Junto a la batería esta una caja negra que tiene fusibles y relevadores uno de ellos no esta funcionando bien, la agencia no los vende tienes que conseguir los de un auto 2007-2012 checa que sea automático porque son diferentes al estandar
Ana. El código que te da tu vehículo p0840 el del sensor de presión de fluidos e la transmisión es un problema interno que tiene que ser revisado por un técnico pero que es lo que te hace realmente pues los vehículos aunque tengan problemas parecido no necesariamente es la misma solución
Buen Dia, tengo en SENTRA 2010, se encendió el Service Enginer Soon, lo lleve a que escanearan la falla y me dieron el código P0300, la cual me indica 4 fallas:
1. - Falla en el sistema de Ignición-bujía, cables de bujías, bobina
2. - Fugas de Vacio
3. - Falla de inyector
4. - Alta y Baja presión de combustible
Pregunto, ¿quien me puede orientar a que revisar primero o que debo hacer? porque si lo llevo a Taller, van a realizar cambio de una por una de cada una de las fallas y puede ser la ultima que cambien la que falla y se incrementaría el costo. Gracias...
Respondo en parte:
Síntoma: en 3 cilindros y olor a combustible en habitáculo.
Causas posibles: la combustión no esta bien. A causa de...
1) Controlar las 4 Bujias, y si alguna falla, pues reemplazar la que falle (25 las 4 bujias aproximadamente. 2) Controlar las 4 Bobinas, si alguna no tira chispa, entonces cambiar por nueva. (En Argentina: 80 Dólares cada BOBINA... we abusan!!!!)
3) Controlar inyectores: si sientes olor a combustible dentro del habitaculo, eso es asunto del inyector, hacer limpieza o reemplazo por uno nuevo.
4) Fugas de Vacio: desconozco que es...
5) - Alta y Baja presión de combustible... : desconozco que es...
Saludos desde Argentina. Jose
Hola que tal soy jesus guevara y acabó de comprar un sentra emotion 2011cuando lo compre marcaba service enginer soon
Lo lleve a servicio de cambio de aceite lavado y engrasado y se quitó por 3 dias y reapareció que será podrían ayudarme es mi primer coche y no se mucho de esto les dejo mi número 7331140293 y mi correo [email protected]
Hola que tal soy Victor Hugo igual yo, acabó de comprar un sentra 2010 luxury cuando lo compre marcaba service enginer soon. Ya le hicieron el servicio de cambio de aceite lavado y engrasado y se quitó por 3 dias y reapareció, me dijeron que era el catalizador, ya le pusieron de un march, duró 1 semana y media y otra vez aparece el testigo, qué será?, podrían ayudarme es mi segundo carro y yo tampoco no se mucho de esto les dejo mi número 44 32 57 12 17 y mi correo [email protected]
Me pasa lo mismo y los codigos que me aroja son P0731 y P2135 marcha.1,ratio incorrecto
Me gustaria que me ayudaran, incluso me an dicho que es el pedal de aceleracion pero quisiera su opinion.
Alguien me puede ayudar No hace mucho semele en sendio la luz igiene soon lo lleve aún AutoZone a quele pusieran el escáner y me dijeron que sería el filtro de aire selo cambie y se volvió a encender lo volví a llevar y me dijeron que podía ser el filtro de la bomba de gasolina sela cambie y todavía la luz se enciende alguien sabe que podrá hacer
Hola, tenemos un nissan sentra 2011 y se prende el check segin sin parpadear, el scanner arrojo el codigo p0300 y se le cambio las bujias, el filtro de aire, ahora aparecio un ruido como que algo anda suelto abajo del motor, se penso era un plastico tapa barro y lo sacamos pero sigue el ruido. Se reinicio el auto liego de reparar y hacer la mantención, pero ahora volvio a encenser, pestañeo intermitente por 3 minutos y se apago... que podria ser? O donde puedo llevarlo para que lo arreglen?
Tengo un nissan sentra 2011 automático motor 2.0 y hace días comenzó a temblar( no lo hace todo el tiempo), solamente por ratos, y acelero y se quita, alguien sabe porque es eso?
Muchas cosas causan este y otros síntomas. Tiembla porque está en 3 cilindros. Atención! Iniciar con controlar bujías y bobinas. Inyectores limpiar. Luego los sensores de ser necesario.
Yo tengo un Sentra 2015 y el Check Engine se prendió así de la nada, estoy preocupado porque tengo que salir de viaje en 5 días y no se que puedo hacer
Tengo un nissan sentra 2012 que solo en las manianas que esta frio abro el switch y los abanicos encienden en modo alto y el motor no me arranca hace como si no tuviera gasolina solo despues de un rato de insistir el abanico se apaga y ya enciende y asi todo el dia trabaja superbien no me falla nada solo cuando llego a casa y lo apago de la noche a la mañana hace lo mismo lo lleve con un electrico y me cambio el ipdm pero sigue igual alguien sabe que pueda ser me marca codigo u1000 de redes espero alguien sepa que le pasa a mi carro gracias
Tengo un b14 modelo 96, se activo el chech engine y por algunos momentos cuando el vehículo está en movimiento pierde potencia y tiende como a detenerse
Que tal, el Check Engine, puede ser por muchas cosas, no te preocupes, te recomiendo que vayas a AUTOZONE y te lo escaneen, puede ser desde que le falte agua hasta muchas cosas...
La luz de check se encendio y lo lleve a escanear y el mismo indica sensor , se le coloco sensor nuevo y continua lo mismo...habra algun fusible o algo parecida dañado...?
Depende de que sensor te marque. El tema de sensores puedes ser sencillo y dificil. En algunos casos falla el sensor, en otro el conector, el cableado, la computadora etc.
Me indicas que sensor o codigo de falla te arrojo
Buenos días, disculpen quisiera saber por que el testigo Check engine se prende y el carro no hace falla alguna, de echo e cambiado de gasolinera y en ocasiones se a paga pero cargo en alguna otra y vuelve a encender que prodria ser...?
Por que a mi carro nissan sentra 2014 se le enciende piloto de check dice que es sensor de flujo de aire ya se cambio y continua el problema, no pierde fuerza ni nada, solamente que posterior se encedio piloto de derrape, como dije ya cambiaron el sensor 2 veces y 2 dias despues vuellve a encender, tengo 8 meses de andar con este problema, le han limpiado el sensor y cambiado 2 veces ya no se que hacer'
Ya le pusieron un máquina para determinar el error, que se conecta x medio de bluetooth al carro y dice que es el sensor de flujo de aire, y la venta de repuestos no quiere responde, será por q son repuestos genéricos?
Destacaron parte del motor limpiaron y cambiaron válvula PCV, luego sellaron muy bien y ya no se volvió a encender el piloto del sensor de flujo de aire, el problema es q se metía polvo y aceite por la válvula
Destacaron parte del motor limpiaron y cambiaron válvula PCV, luego sellaron muy bien y ya no se volvió a encender el piloto del sensor de flujo de aire, el problema es q se metía polvo y aceite por la válvula
El mecánico consideró de que no todos los sensores de flujo de aire debían de ser el problema y otro mecánico le dijo que el había hecho lo descrito anteriormente con otro vehículo y así lo solvento
Cuando aceleró a fondo me parpadea el indicador service engine soon. Cabe mencionar que el indicador se queda encendido. Tambien vibra el coche al estar en neutral o en parking. No me baja las revoluciones. Parece que el coche anda normal. Pero no me deja acelerar a fondo. Le meti el escáner y me arroja este error P0509 - Idle Air Control System. Ya le cambie aceite y filtros. Cambie las bujías, limpie inyectores y cuerpo de aceleración. No le encuentro la falla. Alguien me puede orientar?
Disculpen la tardanza, pero pues en efecto era una bobina que estaba fallando, tambien tenia roto el gusano o el ducto de comunicación entre el cuerpo de aceleración y el filtro de aire. Resetee los errores y pues ya no tengo falla.
Buenas noches tengo un sentra 2006 edicion espesial motor 1.8 automatico me en peso afallar no revoluciona y parpadea el logo de servicio ya le hice servicio y sigue fallando
Buen dia
Tengo un sentra estandar 2007 se encendio ese foco service engine soon. Lo lleve a que le hicieran un diagnostico y arrojo el codigo P0850 (error en el ipar PNP interruptor de posicion neutral causas probables:
1- condicion de circuito abierto o en corto
2-conexion electrica deficiente
3-falla del interruptor PNP. Lo lleve a un lugar de especialistas en trasmiciones y no me pueden explicar por que marca ese codigo ya que solo aplica para trasmiciones automaticas. Alguien que me pueda orientar?
Los vehiculos estan equipados con el mismo cableado y misma computadora independientemente de ser automaticos o stdar el pnp lo deves de traer por un costado de la flecha o eje es muy comun que con alguna piedra o rama se desconecte o troce alguno de sus cables espero te sirvan las imagenes
Muchas gracias...sabes que tiene mucha logica, por que le acaban de cambiar unas partes de la suspensión y puede ser que lo ayan dañado sin darse cuenta. Lo voy a revisar y les confirmo si esa fue la solucion.
Eso a de haber sido si te fijas en la imagen le cambie los cables por que los traia rotos los enredo lla flecha y los trozo... hay te encargo le des me gusta al comentario para subir el rakin
Versa 16 standar Se le prendió check Lo escanearon y arrojo el codigo P0850 (error en el ipar PNP interruptor de posicion neutral causas probables:
1- condicion de circuito abierto o en corto
2-conexion electrica deficiente
3-falla del interruptor PNP. Tiene localizador de agencia. Podría marcarme este código? xq se ha ocupado el inmovilizador en alguna ocasión O es independiente la falla? Agradezco sus comentarios y apoyo
El pnp lo localizas en la transmision donde mueve el chicote de la palanca de los cambios
Checa que este bien conectado aflojas los tornillos y lo puedes calibrar girandolo un poco hasta donde te de marcha lo ajustas bien y listo
Mil gracias. Lo reviso! Abusando de su apoyo. Es un versa 16. La cámara en la pantalla no enciende ni las luces d reversa tampoco A q se deberá ? están falla.
Puede que sea el mismo pnp que no esta registrando que este metida la reversa ya que esta es la que se encarga de encender la luz trasera de reversa y camara de video
Qué tal tengo un sentra 2017 standard y me aparece el código P0850 pero no le hallo la falla usted me podría asesorar que podría ser, le cambie hace poco el pedal de aceleración y note que me está gastando mucha gasolina
Hola Buenos dias hace poco le cambie el sensor de la reversa a un versa 16 std por que fugaba aceite y le cambie el aceite de la transmisión pero despues de un tiempo me empesaba a activase la camara de la reversa sola y las luces de la reversa tambien y despues lleve a garantia el sensor por que pense que era el sensor me entregaron otro y se lo pusieron y me dio el mismo problema despues de 1 mes se volvia activar la camara de revesa y las luces, despues de un tiempo asi lo deje y ya no se activa ni la camara ni las luces de reversa caundo coloco la reversa, despues se me activo el check y me arrojo el codigo P0850 el cual no tiene sentido por que ese se activa solo para transmisiones automaticas o 4x4 tambien he notado que no se puede poner velocidad crucero espero si me pueden ayudar gracias.
A mi me pasa parecido con un sentra se-r 2002 manual , me lo dejaron desconectado y puenteado, lo extraño es que al conectarlo el coche pierde potencia y le cuesta subir de 3500 rpm, y al desconectarlo y puentearlo nuevamente el coche va muy bien, no entiendo porque la falla y tampoco para que quiere una transmisión manueal dicho interruptor ojala alguien me ayude, gracias
El sensor te esta fallando por eso no te registra solo al puentearlo y que sea transmision estandar no quiere decir que no lo ocupe de echo es la que mas lo ocupa puesto que es de seguridad mas que nada si el vehiculo tiene cambio metido no da marcha y te sirbe tambien para activar focos de reversa... saludos
Hola Buenos dias hace poco le cambie el sensor de la reversa a un versa 16 std por que fugaba aceite y le cambie el aceite de la transmisión pero despues de un tiempo me empesaba a activase la camara de la reversa sola y las luces de la reversa tambien y despues lleve a garantia el sensor por que pense que era el sensor me entregaron otro y se lo pusieron y me dio el mismo problema despues de 1 mes se volvia activar la camara de revesa y las luces, despues de un tiempo asi lo deje y ya no se activa ni la camara ni las luces de reversa caundo coloco la reversa, despues se me activo el check y me arrojo el codigo P0850 el cual no tiene sentido por que ese se activa solo para transmisiones automaticas o 4x4 tambien he notado que no se puede poner velocidad crucero espero si me pueden ayudar gracias
Hola, tengo un Sentra 2013 automático, le encendió el testigo del check engine y del aceite durante la marcha, me detuve y apague el coche, al volver a encenderlo ya no prendieron los testigos y anda normal, me sucedio dos veces,pero no se mantienen encendidos los testigos, y me dicen que para escanearlo deben estar encendidos. Ya chequé nivel de aceite y está bien, su servicio le toca en 3 mil km y siempre los realizo de agencia. Alguien podría decirme que puede ser? Gracias. Por cierto igual me pasaba en ocasiones que no aceleraba o disminuía la velocidad.
Tengo un Sentra 2001 Std, siempre tiene el check engine encendido, el escaner marca error de sensor de posición de cigüeñal, ya lo cambié original y el sensor de arbol de levas y sigue el error, lo han borrado y vuelve a aparecer al encender. El rendimiento es como 8 km x litro. Cuando voy llegando a una esquina o tope y pisando freno hace un cambio de revoluciones como si fuera automático y se jalonea y si suelto el freno acelera la velocidad, tengo que embragar y frenar. En el tablero el tacómetro no funciona y la velocidad no es real, cuando voy en carretera casi siempre marca 80, 100, 110,… Leer completa
Albertomendoza a que te refieres con instalar los sensores con un escáner? Y en cuanto a lo que dice pons el error que marca el escáner es p0335. Yo cambié los sensores pero en otro POST dice que es el cableado, el cual ya se revisó y hay comunicación en todas las líneas.
En la gran mayoria de los casos cuando se cambian sensores o actuadores , la computadora no los asimila o configura ; por eso es conveniente mediante un buen scanner , configurar los nuevos elementos...
Respecto alos codigos , no necesariamente hay que cambiar un elemento simplemente porque aparece un codigo... una falla de bujias o cables o una internmitencia ocasional , un escape de vacio puede llegar a generar un monton de codigos ! antes de reemplazar hay que hacer varias pruebas al elemento que parece estar involucrado... una simple mala conexion ( contacto sulfatado ) nos puede causar mas de un dolor de bolsillo...
A mi me paso q se encendia el check y marcaba "señal de encendido primario" el carro se apaga al tomar una curva y ralenti inestable, era q tenia los cables rotos del maf justo cerca del conector se reparo y listo
Saludos. Tengo un Sentra B15, 2005, automatico, no llega aun a los 100 mil km y desde hace unos meses esta presentando que al iniciar la marcha despues de hacer un pare, el carro se queda acelerado. Tengo q detenerme, apagarlo, esperar unos segundos y volver a iniciar la marcha, q lo hace normal. Lo he llevado a escanear y no sale ningun error. Lo lleve a un especialista en cajas automaticas y me dijo q estaba bien porque al andarlo, los cambios entran bien. Hoy se encendio esa luz amarilla del motor cuando lo estaba manejando, me detuve, lo apague y al volver a manejarlo, no aparecio mas. Con lo que he leido, no me cabe duda q debo scanearlo de nuevo pero que debo revisarle si el resultado no dice nada ? Gracias
Efectivamente , scanner es la primera accion... si hay codigos anotarlos y borrarlos... hacer una prueba de unos cuantos kilometros y volver a scannear... si se repite algun codigo ,hay que solucionar... si no hay codigos , tratar de ver datos en tiempo real , algunos parametros te pueden orientar en el diagnostico...
Cuando el carro esta frio, al momento de acelerar el motor no desempeña correctamente, comienza a temblar y posteriormente a flashear el foco de check engine (parpadea) y luego se apaga por completo. Se le realizo el cambio de bobinas y bujias más, también fue reemplazado el MAF sensor el mismo no fue de yonke se compro en autozone y aún continua con la falla. Alguien sería tan amable de ayudarme a identificar que podría ser, se los agradezco.
Con todo respeto te sugiero que te ilustres antes de opinar por que los que preguntamos aqui, lo hacemos por buscar una solucion para las fallas de nuestros coches y no se vale que alguien solo responda con puras ocurrencias, te lo digo por que ese auto no tiene valvula de control de aire de marcha minima. Ya que esta equipado con acelerador electronico o (tac) y pedal electronico y esto en conjunto suple la funcian de la valvula (iac). Lo mas sencillo te recomiendo que le conecten un equipo de diagnostico que sea obd ii( el mas sencillo) apunta los codigos que arroje. Los borras y luego trabajas tu coche hasta que vuelva a encender el testico de falla,vueleves a meter el scanner y los codigos que te arroje los posteas aqui y asi iniciamos una correcta busqueda de soluciuones
Antes de opinar ese auto no tiene valvula de marcha minima. Trae acelerador electronico
Buenas tardes a todos, antes que nada muchas gracias por sus apreciables comentarios, les informo que ya quedo solucionado el detalle, se le conecto un escaner y el mismo arrojo que se tenía un problema con una bobina del cilindro #1, la misma ya fue reemplazada debido a que fallaba en indeterminadas ocasiones.
Buen dia cesjc te refieres a la bobina que van en las bujias, mi sentra 2002 se sacude muy feo cuando pongo el aire acondicionado y las revoluciones en minima bajan de golpe alguien me comento que eran bobinas saludos
Buenas noches entonces el problema era una bobina?, gracias checare cada bobina, y donde la comprsate y cuanto$ te costo por que yo tengo que pierde potencia, y gasta demasiada gasoliona ojal me puedas orientar gracias de antemano
Ok, tengo el mismo problema y si en efecto la falla es intermitente, fue una bobina dañada, pero no marca error en el scanner entonces fui cambiando una por una,. Y esa fue la solucion.
Mi problema es que mi nissan sentra modelo 93 automatico estaba todo normal de un momento a otro estando en una estación de servicio lo apague y al prenderlo nuevamente todo iba normal hasta que en el momento de pasarlo de parking a Drake se apaga y en 2 tambien 1 tambien estoy preocupado les agradeceria sus conocimientos gracias
Mi sentra 2020 de pronto y en marcha se prendió el aviso que decía: motor averiado, baja potencia. Y empezó a bajar la potencia hasta que me orille y estacione, lo dejé alto una hora y regrese por por el para pedir grúa o algo de ayuda y arranco Perfecto ya sin falla alguna pero si el testigo de Check engine. Que me recomiendan? el escaner ? Tienen algo parecido a lo que me pasó??
Desde hace casi un año al encenderlo se encendia el icono del motor, y perdia la aceleracion, el motor seguia trabajando sin aceleracion, varias veces lo apagaba y y despues de 20-30 minutos recuperaba la aceleracion pero el icono seguia encendido, lo llevaba a escanear y se apagaba el icono y parecia normal pero despues de 4 o 5 semanas sucedia lo mismo hata que no lo podia arrancar de nuevo, le cambie le cuerpo de aceleracion y estuvo 4 meses normal y empezo otra vez igual se enciende el icono y pierde el 90% de aceleracion. Quien me podria ayudar diciendome como reparar o que es lo que tiene. Gracias
Disculpa tengo un sentra 2006 aparece con codigo u1000 tiene el problema que al patea muy fuerte la segunda ya escanearon la transmisión y todo esta bien me dicen que es el tablero pero quisiera antes de hacer el gasto una sujerencia que podra ser es un sentra automatico 1.8 edicion especial
Si es posible llevarlo a un scanner de la transmision nos daria un codigo especifico del problema o falla... u 1000 es un codigo demasiado amplio y no nos facilita el diagnostico...
En la parte baja de lado copiloto pegado a la pared de fuego trae un tipo actuador que tiene un codigo llamado ETC30 o alguna otra serie, creo ese seria tu problema, nota en la parte de los pies pegado al lado de la puerta, que te lo revisen
Tengo un Nissan Sentra 1998 automático mi auto funciona correctamente pero el motor alcanza la temperatura adecuada y se me neutraliza no avanza ni para atrás ni para delante , lo lleve a qué lo escanenaran y el scanner no tiene comunicación con la computadora del carro anterior mente se me quemó un módulo que va debajo del asiento quería saber si ese módulo es el que me provoca esa falla
Por que el check engine sigue prendido en mi sentra le cambiaron una Bobina que estaba fallando y se le quito el problema de perdida de potencia , pero el "Testigo del check engine sigue Prendido , me comento mi mecanico que puede ser un sensor de oxigeno o de temperatura o tapa de bomba de Gasolina , pero que no lo registra el Scanner. El Auto anda jalando pero siempre trae prendido el Testigo , tiene un mes que le hicieron la afinacion y lavado de inyectores tambien se le lavo el cuerpo de Aceleracion. Antes de todo esto no lo prendia ni cuando Empezó a fallar de la Bobina Resulta que traia… Leer completa
Si ya no falla y el unico problema es que se quedo prendido el testigo de del schek llevalo con el mecanico que te lo boorre con el escaner asi de facil
Hola amigos que tengan este problema con nissan sentra 2002 o similares dejenme decirles que le borraron el testigo con un seseteo pero luego vuelve a prender no se que provoque esto. Al auto siento que le falta un poco de potencia , cuando ando en la ciudad no se siente pero cuando sale a carretera se nota y huele a gasolina no se que podrá ser sobre todo cuando ba en caminos ascendentes , de regreso ya no por q ya es pura bajadita no se si me explico. He pensado que pueden ser las bobinas , pero la originales están clarísimas , que opinan ustedes
Hola tengo un Sentra Sr cuando prendo las luces pierde potencia si las apagó vuelve a tener potencia cual puede ser la causa ya checaron la bateria esta en buen estado , quisiera saber si puede ser el alternador que no carga bien o un corto pero no aparece ningun codigo en el tablero
Puede ser que tu alternador no meta carga. Checa cuanto carga sin prender la luz y despues checalo encendiendo la luz el voltaje no debe ser menor a 13 volts
Hola grupo, les queria comentar que mi auto comenzo a fallar circulando, pierde fuerza, bajan las revoluciones y como que se "ahoga" (se encendio el testigo CHECK ENGINE SOON) primero fijo y luego parpadeando. Lo apago al auto, vuelvo a encender y al cabo de unos minutos falla nuevamente. Lo lleve a escanear y arrojo el codigo P1574 que si no lei mal por ahi seria por desperfecto en el sensor de velocidad. Ahora bien, hoy ya no quiso encender. Alguien me puede orientar por favor? Cambiando el mencionado sensor volvería a encender? Es mi primer Sentra
Buenas tardes, a mi sentra se le prendió el foco de check engine y me arroja el código p0456, se le cambió el tapón de la gasolina y la válvula del sistema evap que va por la parte del motor, se borro el check y nuevamente me indicó tapón de gasolina suelto o abierto y al día siguiente se encendió nuevamente el check engine. Alguien ha tenido el mismo problema?
Se le limpió donde entra el tapón y se le colocó grasa para que sellara, veo que el tapón solo perdió grasa de un solo lado.
Me gustaria saber si pudiste resolver ese problema ? debido a que me esta pasando hace un tiempo y no damos con el problema le hemos cambiado , tapon valvula de purga, canister , todo y sigue con problemas
Buen día, si se resolvió, el tapón que había puesto primero era "genérico" de refaccionaria, pero le compre tapón original de agencia, se borró el código y llevo 3 semanas así y no se ha vuelto a encender, espero te sirva.
Me puedes dar la numeracion o alguna imagen para comprar exactamente el mismo hermano estoy desesperado llevo como 6 meses en este proceso y estoy desencantado por favor ayudame
Ok hermano gracias por tu ayuda mi nissan es un 2014 sr le habia comprado uno que es de versa pero que supuestamente le funcionaba por que es compatible pero veo que sigue el mismo problema voy hacerlo asi.
Lo que pasa es que soy de republica dominicana y el carro que compre es importado aqui los representante de esa marca no trabajan con vehiculos importados y solo trabajan con carro de 3 años de fabricacion, pero hermano gracias como quiera por tu ayuda
Acabo de ir a verificar mi chevrolet corsa 2006 y no paso por el codigo de error P0420, aun que en el diagnostico que le hicieron en la parte de SISTEMA DE EFICIENCIA DEL CONVERTIDOR CATALITICO (esta marcado como correcto)
¿Que recomiendan hacer?
Holitas al poner el switch prenden los focos del tablero excepto el del motor, da marca pero no arranca... Me dicen que le falta corriente a la bomba de gasolina pero no le encuentran... Ya desarmaron la parte inferior del tablero del lado del piloto y no encuentran nada... Ya tengo 15 días con mi auto en el mecánico pero no lo pueden arrancar... Lo llevé porque se quemó la junta de la cabeza... Eso ya quedó pero ahora le salió esta falla... Que puede ser??
Gracias... ya lo resolvieron, la verdad no se que le hicieron pero tuvieron que llevar a un chico que se especializa en fallas "raras", y en 30 min. Ya estaba arrancando... muchas gracias de todas formas...
@WendyDisculpe tengo ese problema con mi Sentra, no m podría decir q fue lo qle hicieron así carro? El mío no detecta el scanner por qué no prende el chech en el tablero,y no ay corriente ala bomba d gasolina.
Buenas noches solicito orientación...
Hoy por la tarde estaba esperando, estacionado, con motor encendido y el clima a tope, realice mi movimiento y al llegar a destino apagó mi motor, termino mi encargo y al arrancar me percató que el service engine soon está encendido, sin ninguna razón, solicito de su experiencia para saber que sucedió... Gracias
Mi escaner no se comunica con el carro y no prende la luz del check engine y tengo la luz de la llave encendida, ya le cambié pcm, tcm, bcm y la antena de la llave y nomas no encuentro la solución
Buenos Días... tengo un sentra 2013 prendia la luz del Check engine y se llevo a la agencia para que valoraran el problema. Me comentaron que se tenia que cambiar el cuerpo de aceleración el cual se cambio. ( Se pregunto en la agencia si era necesario programarlo y comentaron que NO , por lo cual solo se quito y se puso el nuevo ). Por unos días no prendió pero apenas ayer volvió a prender...
Me podrían recomendar un mecánico aquí en el distrito federal para que lo verifique... Gracias.
Lamento decirte, que si lleva programación y es tu derecho realizar una reclamación, pues cuando acudes a una agencia y autorizas una reparacion estas comprando una garantia de corrección de el fallo, es decir es tu obligación regresar y tu derecho reclamar hasta que solucionen el problema, llevarlo a otro lado solo empeorara tu fallo
Saludos
Tengo un nissan sentra 2013, también, en el tablero, regularmente me indica 34 millas por galón de gasolina, de un momento a otro bajó a 11 millas por galón, en reversa me da problemas a veces que no acelera,
Ya tengo algo de tiempo con este problema, primero se apago de repente el conche y se prendio en le tablero el service engine soon, pero lo prendi y arranco sin problema, lo lleve al mecanico y la labo el cuerpo de aceleracion y le hizo el sevicio. Al poco tiempo me hizo lo mismo algunos dias, y de repente se soluciono solo el prroblema, hace unos dias se volvio a anceder el service engine soon, pero ahora prende y apaga, y el automovil no tiene potencia, me gasto un tanque de gasolina en dos dias, le cambiaros dos bobina y ya no se galonea y gasta la gasolina normal, pero otra ves predio el service engine soon, ya no parpadea y el auto gala normal, que me recomiendan
Buenas tardes amig@s conductores, reciban un fraternal saludo. Mi NISSAN SENTRA 2001 sincrónico, viene presentando fallas consitentes en:
1. Mantiene el testigo de chequeo del motor encendido, debido a esto se le han cambiado los sensores de posición del cigueñal y sensor de oxigeno. 2. Jaloneo en cada una de las marchas (1a. , 2da. , 3ra. , 4ta. Y 5ta. ), obliga el cambio a la marcha siguiente a bajas revoluciones pues se produce el jaloneo en cada una de ellas, en 5ta. No supera los 85 km/h. Sin embargo, hay momentos en los que se apaga el testigo pero continua la falla (jaloneo) y en muy po… Leer completa
Es probable que la computadora no este activando el rele de injection... ver que fusibles rele y cable esten en buen estado. (. Hasta que tenga 40lbs en el sistema , no toque otra cosa... )
. Primero restablecer la corriente para la bomba... cambie el rele y el fusible... y mida la presion 40lbs... y que se mantengan al cerrar el switch. ( pruebe desconectando el tps , a ver si funciona sin jaloneos...)
HERMANO yo tuve el mismo problema, jaloneo en todas las marchas, se me apagaba en marcha, y me tenia preocupado, resulta que el filtro estaba sucio y no pasaba gasolina, y cambie las bobinas que andaban malas y hoy el carro jala bien...
Gracias por sus comentarios. Hasta el momento no he solucionado, luego procederé a revisar el filtro y las bobinas. Ya revise fusibles, cables, bomba, todos bien.
De todo lo hecho detectamos (mi hijjo y yo) que no le llega corriente a la bomba ni a las bujias, ¿tendrán algún consejo?. Gracias
Digale a su mecanico que revise el cable de la bomba desde el pegue hasta la fuente de energia para ver cual es el problema, y si revise el filtro de gasolina por eso es el jaloneo...
Buenas amigos mi problema es con un nissan 2000 sentra cuando lo ensiendo y a pasado dos minutos se me quiere como apagar y el sonido que hace no es estable
Hola yo también tengo un sentra 2001 1.8 automatico con los mismos problemas , al poner el escaner primero me arrojo el sensor de oxigeno (se los cambie) mejoro un poco ademas de que el mecanico me recomendo reprogramar la computadora, ya que dicen que es un problema que ya traen los sentras de ese año, que al parecer tu puedes reparar muchas veces algo, por ejemplo yo cambie las bujias 2 ocasiones en 2 meces por que me las quemaba y en realidad era por que la computadora no estaba dando correctamente las señales. Cuando cambie el sensor de oxigeno 2 semanas después empezo otra vez igual a forzarse los cambios pero ya reparada la computadora aventó otro código por la válvula IAC, es una valvula que usualmente solo ocupa limpieza , en casos muy extremos se cambia y asunto arreglado. Lo del problema que se te apaga es probable que sea el alternador que no pasa corriente a la bateria
Buenas tengo un nissan sentra año 2008 hay veces que huele a gasolina he verificado si hay fugas pero no las hay quisiera saber que sera este problema. Gracias.
El primer encendido del dia es normal, despues de varios kms.la temperatura llega a cerca de los 80 grados, enciende luz check engine, las RPM del motor bajan a cero, se enciende nuevamente con la inercia y continua funcionando, acelerado en ralenti y la velocidad es normal a medida que acelero el vehiculo, no funciona el electro ventilador,al apagar el motor y volver a encenderlo, el motor actua como si no tuviera chispa o no llegara combustible para encender, segundo intento enciende con bombeo del acelerador unas tres veces.
Amigo tengo un carro Nissan sentra modelo 98 estándar ya le Isiero el cambio de aceite bujías y filtros pero no se quita la luz del check engine soon me podrá decir si necesito resetiar y donde
Hace dos dias mi coche empezo a dar lata, llegando a mi trabajo el motor dejo de funcionar y prendió foco testigo check engine, una vez apagado y estacionado, volvi a encenderlo y funcionó de forma normal, luego lo lleve a la agencia, supuestamente checaron y ajustaron camara de aceleración, sin embargo hoy en trafico volvio a apagarse el motor y prender el testigo check, afortunadamente maniobre con pericia para no estrellarme y provocar accidente.
Hola buenas tarde, tengo un sentra versión SE R 2002, hace algún tiempo comenzó a ponerme mal mi auto al ir a (100 km/h) y al disminuir la velocidad se apagaba. Esto fue frecuentando se, lo lleve al mecánico y dijeron que era algo del Booster. Lo solucionaron y ahora comenzó de nuevo, se jalonea, baja la velocidad aun teniendo el acelerador, y después se aparece el foquito de service enginer soon y al paso de unos segundos se apaga. Al querer encenderlo tiene un ruidito como de grillitos entonces ya no enciende, por fa ayúdenme, ya lo lleve muchas veces al mecánico, lo han escaneado y dicen que no los aparece ningún error.
Es posible que sea el catalizador el que ya fallo y cuando en ocasiones prende y se apaga tu mezcla no está correctamente programada has programar volumen de aire de ralenti antes limpia tu mariposa sin manipularla manualmente es decir no abrir debes quitarla y limpiarla por los dos lados y con la ayuda de algún solvente en spray limpiarla también limpia los inyectores y si después de esto no queda es catalizador lo anterior es para descartar empieza por lo mas economico
Encendió luz de motor indicando loose cap fuel ya revisé tapón de gasolina y todo bien ¿entonces no sé qué pasa? Acaban de hacerle servicio De allí todo anda bien
Ya le cambien el sensor de oxígeno, el sensor del refrigerante, ya lo lleve a escanear y no le encuentran la falla, le pusieron los sensores del cigüeñal y árbol de levas,y sigue iqual, me kerian poner todo el kit de la cadena del tiempo, k según eso era parte del cascabeleo, alguna sugerencia por favor
Muy buen comentario checa tus bobinas y las bujias yo tenia un problema asi perdia potencia y vibraba era una bobina y las bujias compra denso almenos de mi parecer compre autolite y no me funcionaron bien
Que tal amigos!!
Tengo un nissan platina 2008 con el aviso de check engine... quisisera saber como puedo quitarselo... no cuento con escaner y el modo de quitar la bateria no me parece el mejor... espero me ayuden con alguna combinacion de acelerador o lo que se pueda... saludos!!
Hola amigos apenas se encendio el check, lo lleve a escanear el escaner arojo falla en trasnmision consultar con su fabricante, a lo que el mecanico me dijo que no sabia que significaba, alguien podra ayudarme.
Ningun codigo dice falla en la transmisión consulte con el fabricante pero seguro le dio un numero de codigo que cuando solo me dice el numero lo busco en internet si quieres que te ayuden debes averiguar el numero del codigo que te dio
No se con que scanner te dieron ese diagnostico pero si me pasas el codigo de fallo te digo que es y te mando los procedimientos a realiza la comprobacion de fallo por correo, generalmente el codigo empieza con P0...
Sin este codigo no puedo hacer mas por ti
Buenas tardes ami me aparece codigo P010 le cambie el maf sensor pero lo lleve con un electrico le pusieron la computadora y me dicen que lo tengo que comprar original del nissan que tan cierto eso que por eso no se quita la luz lo compre en un lugar de sensores y reffacionaria y ahora me dicen que tengo que volver a comprarlo pero desde la agencia original del nissan
Toda la razon amigo, en cuestion de componentes electricos lo recomendable es comprar la original, ya que las piezas chinas por el tipo de fabricacion comunmente no queda y la falla siguei igual o peor, mejor la origina y listo asunto arreglado
A mi coche se le encendió el testigo del Check Engine después de hacer por mi cuenta el servicio de afinación (cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías y limpieza de cuerpo de aceleración). Actualmente no he detectado ningún síntoma extraño ni falla. Al lavar el cuerpo de aceleración de acuerdo a varias recomendaciones no lo moví sólo lo limpié. El detalle que creo que detonó la falla es que había olvidado conectar el enchufe del cuerpo de aceleración y encendí el coche. Después de notar que no aceleraba lo apagué y lo conecté. Ya desconecté la batería por un par de horas para ver si así se borraba el indicador pero persiste ¿Hay alguna solución sin acudir al scanner?
Hola, es correcto, la luz del check engine se apago después de un par de días por sí sólo. No estoy seguro que fue exactamente pero supongo que la computadora al no detectar ninguna anomalía simplemente apago el indicador.
Hola, desde los 10 mil kms comenzó con un ruido al ir acelerando que al segundo mtto. Se lo quitaron, desde que lo compré gasta mucha gasolina, y hace 4 dias hice alto en un semaforo,
Al querer avanzar noté que estaba apagado y ya no prendió, el tablero indicaba la luz naranja del motor, vi el manual y dice que es problema con la emisión de gases, al día de hoy me dicen en la agencia que no saben cuál es el problema y que va a tardar más su reparación. No se podrá ir ante profeco y comenzar a meter demandas al respecto a fin de que nos lo cambien por otro auto de nissan, uno ya probado, como este era linea nueva quizas por eso fue, prefiero un tiida a esta cochinada, con lo caro que salió y yo sin coche. La agencia donde lo llevo es en sony aquiles serdan.
Pasame tu correo, voy a conseguir la mayor cantidad de correos que sea posible para enviar a Nissan un solo email preguntandoles como nos van a resolver nuestro problema... mi correo es [email protected]
Hola, tengo un SENTRA 2006 pero tengo el problema de que tengo encendido en el tablero lo que es la luz de check engine pero ya acudí a lo que es el eléctrico y me comento que era el sensor del cigüeñal y que lo mas recomendable es cambiar el sensor del cigüeñal y el sensor del árbol del cigüeñal por lo que se procedió a cambiar. A el segundo día se volvió a encender la luz del check engine. Pero volvi a acudir a el electrico y me indica que sigue mostrando el sensor del cigüeñal por por lo que lo volvi a cambiar y me vuelve a encender la luz. Alguien sabe como puedo solucionar el problema se los agradeceria mucho y si tienen un taller o un conocido que sepa solucionarlo les agradeceria que me comentaran sobre el o la solución de mi problema
Buen día. Mi auto empezó a dar problemas con la aceleración particularmente cuando subía pendientes, De revolucionar a 120 km/h o mas caía a 80 km/h. Mi mecánico me comento que era la bomba de gasolina y la cambie, el problema continuó, hasta el punto que el auto empezó a acelerar cada vez menos y un día simplemente me dejo de encender. Encendía y apagaba. Encendía y apagaba. Le acabo de encender el MAF y ya enciende y acelera bien, Aun no lo he probado en carretera. Lo haré proximaménte. El detalle esta desde que desde que cambie el MAF, la luz del tablero del check Engine se quedo encendido permanentemente. Si alguien conoce la razón de esto. Por favor comente. Gracias.
Llevalo con tu mecanico que le borre los codigos con el escaner ya que solucionaste la falla pero tu codigo deves borrarlo por eso te quedo prendido el shek
Tengo un sentra 2005 , lo compre hace dos semanas y al tercer dia se prendio la luz del service engine soon , le di servicio de bujias ( de agencia) y cambio de aceite y filtro y aun no se apaga, pero despues del servicio empezo a calentarse mucho, no me marca temperatura alta pero el agua hierve demasiado ( se escucha cuando lo apago) y la luz del servise engine soon no se ha apagado aun, que sera
La luz de engine son no tiene que ver con las bujias si no te falla lo que pasa que la computadora de tu vehiculo registro una falla en un sensor de tu vehiculo y hasta que no se le ponga un escaner para ver que sensor es no se va a apagar la luz y se corrija el problema
Debes de llevarlo a sondear, tuve el mismo problema y solo era cuestión de que se limpiará el radiador y listo. La temperatura se incrementaba apenas 20 mins de uso y 2500 rpm, es automático.
Mi auto es un <sentra 2004;siempre le he realizado los servicios y utilizo el combustible correcto pero hoy en una bajada pronunciada se apago el vehiculo y se bloqueo de la direccion hidraulica junto con los frenos; pasado un rato arrancó pero el iccono del motorcito ya no se apago y tardó mucho en volver a arrancar el auto.
Si te presento el motorcito o la luz de check quiere decir que la computadora de tu vehiculo registro alguna falla lo correcto es ponerle un escaner a ver que codigo da pero generalmente lo hace por los sensores de ciueñal y eje de levas pero debes diagnosticarlo es lo mejor
Llévalo a escanear. El check se enciende cuando hay algún sensor dañado. No te angusties, aún así puedes traerlo manejando sin problema (claro que lo recomendable es que todos los sensores funcionen correctamente)
Amigo mi Sentra SE. R prendió código PO605 dice q es un fallo interno de la computadora de la memoria (ROM) ya cheque el relevador pero no es eso quiero saber si es la computadora la q hay q reparar
Tengo un nissan sentra 2006 motor 1.8,el problema viene a raiz de que prende la luz del check engie en ese instante el carro no acelera y pierde la fuerza y se detiene,lo llebe al mecanico lo diagnostica con el pedal del aceleradol y el sensor que el trae,sele cambia el pedal de aceleracion con su sensor y se escanea,el nuevo pedal pero sigue dando el mismo problema desde el prinsipio...si alguien me puede halludar con esta situacion se lo agradesere...
Según doce en el manual de usuario, el check engine enciende también por problemas con la tapa del tanque de combustible, revise que esté bien cerrada o que no esté rota. Espero le funcione!!
El cuerpo de aceleracion, me paso lo mismo y solo es el conector, hace falso contacto. Estando el carro prendido sangolotea el conector del cuerpo de aceleracion haber si se apaga o baja o sube revoluciones.
Se entendió el service engine soon y arroja el código P2135 mi mecánico reviso el cuerpo de aceleración y me dice que está muy limpio que es probable que ya no funcione al quitar y poner el cuerpo de aceleración y programarlo de nuevo desaparecion el código y al parecer no a fallado que puede estar sucediendo ? Se volverá. A presentar el problema?
Hace tres semanas se me encendio piloto proximo mantenimiento de motor, le puse el escaner y me dio estos codigos:
Circuito del sensor de 02 grupo 1 tencion baja p0131
Circuito del sensor A de MAF o VAF alcance/desempeño p0101
Sucede que el fin de semana pasado no ocupe en dos dias el vehiculo y estuvo apagado, y el lunes cuando lo encendi, ya no encendio el piloto del check. A que se debe que ya no encendio?
Hace 4 meses se activo el piloto de service engine soon y el escaner me marca el codigo de baja combustion en el cilindro dos le hice su afinaciln mayor con bujia de doble platino y no se le quito,despues en alta perdio fuerza y le cambiaron el termostato inf y sup al parecer se quedaron pegados solamente dos dias duro luego encendio nuevamente el piloto ahora e detectado que al encenderlo empieza muy disparejo al arracar se normaliza y me esta consumiendo agua. Que puede ser
Te estan sacando dinero a lo bestia primer punto sobre calentaste alguna ves tu motor? si es si que te cambien el empaque de la cabeza y chequen la planicidad de esta debe tener menos de.003" si es no realiza una prueba de compresión y cheque de fugas con un analizador de fugas no debe tener mas de un 20% de fugas de compresión al realizar esta prueba te dirán por donde se esta fugando la compresión escape admisión o radiador, espero te ayude para que te den un diagnostico mas certero saludos
En realidad la luz de engine son no es una luz de mantenimiento en realidad es una señal de la computadora de que hay un sensor con algún de perfecto lo que tienes que ponerle un escáner para ver que código esta dando hay sensores que no producen fallas pero es bueno saber
Hola, tengo un sentra 2010 con falla en la computadora de caja (se quemó). Mi pregunta es: sabes cual computadora lleva??? Es que como se quemo no se logra ver la calcomanía con el “número-letra”, sabes qué número de computadora lleva...???
Hola. Lleve mi carro a que le cambiarán el radiador, termostato, tapón, y todo lo que lleva lo del sistema de enfriamiento, y cuando me entregaron el carro note que tenía activado en el tablero la luz del service engine son, me gustaría saber el porqué y a dónde tengo que llevarlo para que borren el código ya que si en verdad falla no me daré cuenta.
Si ya solucionaste tu problema comenta para ayuda a otros, pero al cambiarte todo eso, el mecanicodebio meter el scanner y borrar codigos. Si no tienes ni un problema de temperatura ni nada con tu carro y sigue prendido el check, puedes hacer dos cosas: desconecta el polo positivo de la bateria unos dos minutos y vuelves a conectar y debe desaparecer el check...sino, llevalo a Autozone y ahi gratis le meten el scanner y te dicen que codigo esta causando encienda el check...si es Generico, pide te loborren porque normalmente no lo hacen, pero si es generico con confianza pide lo borren. Yo compre un scanner sencillo y borro codigos generico cuando aparecen...a veces hasta por tapa de gasolina mal cerrada enciende el check, un generico.
Hola, pues si desconecte la batería hasta unos 20 minutos y no se le quitó, alrededor de 17 días después se le quitó, un día al encender el auto ya no tenía el sensor activado, de igual forma lo lleve al eléctrico, ahorita ya tiene 5 días el carro allá, ya que desde hace un tiempo (años) me presentaba un fallo con las luces y el abanico, el año pasado le cambiaron la caja de fusibles que va cerca de la batería y se arregló por un tiempo, pero aprox Marzo de este año empezó otra vez a fallar y ahora me dicen que es la caja de fusibles que va abajo del tablero, en si este carro en lo eléctrico me ha dado mucho problema.
@Diana MedinaCreo hay una confusion y mas de mi parte al leer tu problema; Lo que esta encendido es una luz que dice " service engine soon"? no esta encendido el motorcito llamado check engine?. . . Si es asi yo te di malas directrices. El aviso "service engine soon", es tan solo un aviso de que hay que realizar mantenimiento pronto al vehiculo y no te debe preocupar, pero si quieres eliminarlo, solo se puede hacer con el scanner para que reprogramen a los cuantos kilometros quieres aparezca el aviso de realizar servicio de mantenimiento o sencillamente que no aparezca. Cuando aparece el motorcito que es el check engine, hay que conectar ell escáner para saber que sensor esta provocando falla. Y como dije, si es generico, se borra y ya, pero sino hay que reemplazar algun sensor.
Pueden ser muchas cosas, cuando se te prende el check, ve con un mecanico para que lo revise o puedes ir a un AUTOZONE, a que revisen los codigos...
Te dan un papel con el codigo de la falla o las fallas, y te pone unas 2-3 posibles fallas por cada codigo.
Cordial saludo, hace poco compre un Nissan Sentra 2008 2.0 S, el testigo service engine soon este encendido, pero no he logrado que se apague a continuación informo los cambios que se le han hecho al Vehículo:
1. Cambio de aceite y filtros de aire. 2. Se realizo cambio de las 4 bujías. 3. Se realizo el cambio de 2 inyectores. 4. Se realizo el cambio de 2 bobinas. 5. Se realizo el cambio de la batería. 6. Se cambio el Empaque múltiple de admisión.
Todo lo anterior se le cambio ya que el scanner lo arrojaba. Pero, el testigo sigue encendido y ahora al scanearlo no arroja ningún error. En realidad, no sé qué hacer. Gracias a la persona que me pueda guiar. Mi correo es elburi1@hotmail,es
Buenas tardes mi carro es nissan sedan gxe 1996 el piloto check ingene soon esta encendido pero no persivo problemas en el motor me paso hace unas horas y no temgo cerca un mecanico que puedo hacer para revisarlo
El check engine indicativo de algun fallo menor o mayor, debes de tener cuidado y llevar tu auto a un escaner para revision, ese es indicativo de falla de componentes del motor
Este codigo tiene que ver con el sistema de evaporación de combustible y lo pueden ocasionar varios detalles, la valvula canister, el tapon y el mismo tanque de combustible que estén perdiendo presión y el vapor se salga por otro lado, el hecho de resetear nada mas borra codigo pero no repara nada y en unos minutos volvera a aparecer, suerte
Encendio la luz check engine y el scanner indica el catalizador, quixiera saber si pudiera ser un sensor o se tiene que cambiar el catalizador o se limpia,. . . Que se tiene que hacer???
Se puede hacer un servicio de limpieza para ver si deja demarcar en el escaner, pero cuando el catalizador estamal tu auto pierde potencia, suerte amigo
Ayer se encendio el testigo de service engine soon. Investigué en internet el método para obtener los códigos de falla sin escaner y todos los videos son muy ilustrativos y claros. Lo hago siguiendo las instrucciones al pie de la letra y no obtengo los resultados que sí muestran los videos. ¿Alguna sugerencia antes de llevarlo al concesionario?
Aqui en Mexico, en el AUTOZONE lo llevas y lo escanenan rapido y gratis. No se si en tu pais lo tienen disponible, si no algun mecanico con escaner te puede dar llos codigos de las fallas.
Gracias. Aquí también hay talleres que prestan ese servicio gratuito. La ayuda que busco, es referente al por qué no puedo obtener los códigos por el método que muestran en los vidos de youtube, y que se aprecia claramente que sí funcionan. Saludos desde Medellín - Colombia
El carro tiende alentarse y el pedal del acelerador no responde. Ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal electrónico. Marca la falla P-1121. Se cambio el filtro de aire y se revisaron las lineas que van del pedal al cuerpo de aceleración, y la falla persiste.
Corre bien pero al frenar completamente de una manera rapida se apaga el carro, si vuelve a prender normal pero cada que hago por volverme a parar casi normal no se mantienen las revoluciones y se apaga
Se prende el testigo check del motor cambie bujias anda bien el carro pero otra vez se prendio el testigo el catalizador esta bueno entonces que pasara gracias.
Bueno el check prende por que traes un problema electrico, hay que revisar con un buen escaner si sea bobina, inyectores, cableado ya que esos componentes tienen que ver con la potencia y funcionamiento del motor, puede que desde el mismo cuerpo de aceleracion benga la falla y con una simple limpieza quede, limpieza de arriba y de abajo, junto con la revision de los cables de las bujias, suerte amigo
Cambié, bobinas, CKP, CMP, y el carro quedó con el check engine encendido, me da código 1320, que es falla en el encendido, pero el vehículo no tiene ninguna falla, anda bien, no se apaga, nones tirones, que es lo más raro y no he podido borrar la luz del check, alguien que tenga o halla tenido el mismo problema.
Mi problema es ya con el auto encendido, los primeros 2 km va bien, despues de desacelerar en semaforos o cruceros se siente un jaloneo y perdida de potencia (bajan las revoluciones), al acelerar de nuevo se componen las RPM, solo que la luz de Check engine se queda en parpadeo, intencionalmente en un semaforo prendi luces, jugue con los vidrios electricos y limpiaparabrisas y se apago el auto (tambian bajaron las RPM) , solo toque las terminales de la bateria y prendio sin problema de nuevo. La bateria esta nueva la compre hace 6 meses en un establecimiento especializado y la instalacion se hizo ahi.
El auto de me recalento un dia y tuve que cambiar la bomb de agua, luego de eso funciono bien hasta ayer que se volvio a recalentar y se me encendio la luz del motor...que podria ser...me indicaron que puede estar quemando aceite...quedo atento...gracias.
Hola Rosy, probablemente alguno de los sensores percibió la tapa suelta como un falla. Te recomiendo acudas a un especialista, de preferencia certificado en la marca, para que borre la señal de check engine. Te deseo éxito y te agradeceré comentarnos el resultado.
Es un sensor el mas flow le llaman ay ke remplazarlo y ke te lo receteen el carro de nuevo porque si te lo cambian asi no mas vuelve encender tiene ke meterle la computadora y los codigos que pide el sistema busca un electrico de carros que sea certificado...y alista el billetico porque sale caro 🥲🥲
Se prende el check engine ya lo lleve con el mecánico y lo escaneo y sale que es las revoluciones pasan 1 y me explico el mecanico cuando lo reviso que no tenia esa falla que estaba bien y borro el código pero volvió a salir podrán decirme si les a pasado y como solucionarlo
Buenas, me prende el check depende que tanto lo aceleró, le hice la prueba a la computadora y me arroja código 12 (sensor de flujo de aire de masa) y el código 33 (sensor de oxigeno), que soluciones me dan, osea que le puedo hacer?
Buen día, les comento que al cambiarle las 4 bobibas a mi vehiculo, el tablero arrojó la luz de Check engine, no entiendo porque! el auto anda super bien, agradezco de sus opiniones ya que me preocupa que la computadora se dañe a futuro. Gracias.
Por las mañana despues de calentarlo prende el testigo de motor y no acelera lo tengo que pagar y agarra pero no se borre el testigo hasta que le mete la computadora y sale falla en p2101 ya le cambie cuerpo de aceleracion le pusieron un pedal de otro carro y nada dicen que las lineas esta bien pero sigue haciendo la falla alguien me puede apoya
En un desplazamiento cotidiano después de recorrer algunos kilometros se encendió la figura de check engine del tablero, acompañado con reducción de potencia y vibración. Inmediatamente lo llevé a la empresa concesionaria de la marca, toda vez que el auto está con garantía vigente, donde detectaron agua en combustible del tanque, recomendándome realizar limpieza del tanque, inyectores, cuerpo de aceleración y cambio de la bomba de combustible, reparación onerosa. Lo comparto con Uds. para que opinen y recomienden al respecto, particularmente sobre si un evento como este amerita cambio de la bomba de combustible.
Buenas tardes foro hace poco mi nissan sentra se le encendio la luz check engine, escanee el problema y me salio el p0011, le hice camnbio de aceite paso una semana y volvio a aparecer el check engine, lo raro esque mi carro se siente normal, las rpm normales, el encendido normal, todo se encuentra bien. Ya les a sucedido esto a alguien?
Puede significar muchas cosas la luz del check engine. Pero en general cuando se enciende esa luz, significa que se encontro algun fallo en el motor de cualquier tipo y puede ser algo pequeño (el auto sigue funcionando) o puede ser algo grave al grado que deje de encender.
Es recomendable llevarlo con un mecanico o alguien que tenga un escaner para sacar los codigos. Con estos codigos los buscas en internet y te muestra casi siempre 3 posibles fallo de ese codigo.
Revisa las mangueras del cuerpo de admision para ver si no esta alguna floja o algo,
Lo mas probable es que sea un pequeña fuga de vacio en una manguera rota, cuarteada o mal conectada
De hace dias me prendio el chec engine pero no me presenta ninguna falla no tironea ni huele a gasolina cruda ni esta arranado. Pero quisiera saber por que el foquito esta encendido.
Mi Nissan en marcha de repente prende la luz de Check y de repente en un semaforo ya no quiere caminar...anda muy despacio y tengo que parar para que vuelva a acelerar pero lo ha estado haciendo mas seguido y ya me da miedo quedarme a media calle sin poder caminar, alguien me puede ayudar sobre este problema?
Limpieza al cuerpo de aceleracion y calibracion de cuerpo de aceleracion utiliza un limpiador especial apra cuerpo de acleeracion y tambien aprovecha y darle una limpieza al maf antes de esto te recominedo que veas un tutorial en youtube
Buenas tardes desde hace 6 meses aparece la señal en el tablero de "check engine" por lo cual lo han revisado varias veces con scanner y dicen que es un problema con el encendido pero el auto no reporta ningun error o se apaga o algo soloq ue ismepre aparece ese error, no se si alguien sabe si se tenga que cambiar alguna pieza o algo del encendido para que ya no aparezca por su atencion muchas gracias
Hola amigos tengo un problema con mi sentra 2002 que ya le cambie el sensor de cigueñal dos veces pero sigue el check in encendido ya después de con un scanner me siga diciendo el mismo error. Que tengo que hacer ya me tiene loco y si alguna conexión estuviera mala el carro se apaga ya probamos que si se desconecta tantito el sensor el carro no enciende jamas. Y si lo conecto trabaja de maravilla pero el check in no se logra apagar. Ayudenme con algun consejo 👍👍
Tengo un sentra 2013 desde nuevo con problemas en suspensión amortiguadores en mal estado...cremallera defectuosa...fallas en la transmision se cambiaron amortiguadores 3 veces bajo garantia...tambien cremallera...se reprogramo transmision...todo en garantia ahora se hace cada vez mas frecuente que el vehiculo se acelere y desacelere sin cambiar yo la aceleracion...mi preocupacion es cuanto me va a costar ya que se acabo la garantia
En mi caso solamente se encendio el check engine veo como que el carro al prender baja mucho las revoluciones y se recupera hasta las 1000 liego de repente baja como hasta las 600 rpm el carro anda bien suena parejo el motor lo llevare con el mecanico para ver que me dicen saben.
Se tironea el carro le areglaron la cabeza le cambiaron todas la valvulas tambien le cambiaron los anillos pero sigue asiendo lo mismo no corre se tironea y gasta demasiaada gasolina
Hace una semana se me encendio el testigo de service engine soon por lo que inmediatamente acudi a la agencia nissan patriotismo, supuestamente ya habia quedado pero al dia siguiente se volvio a encender, lo volvi a llevar el martes 3 de nov 2009 y ahora me dicen que es una falla en el encendido pero que no saben la causa, y que lo van a analizar en estado unidos, yo no se como pueden vender carros con mal control de calidad.
Hola, tengo un sentra 2006, lo que pasa es que lo compré y hasta que venía de regreso se prendió y lo que hace es que a veces se revoluciona demasiado para hacer un cambio de velocidades, normalmente me lo hace hasta que ya lo he traído rato manejando, o cuando paso por algún empedrado o por muchos baches, y no se que sea, alguno ha tenido alguna experiencia parecida?? que me recomiendan hacer??
Llevo 6 reparaciones he cambiado el regulador y sistema enfriamiento, el sensor oxigeno
Una bujía, se ha desarmado y armado las partes que indica el escaner de
Nisan y el foco amarillo no se ha apagado. He gastado un buen de dinero y yo no sé que
Hacer porque no tengo dinero para comprar otro auto. Creo que los mecánicos
A los que he llevado a reparar el auto están igual que yo. Agradecer sus opiniones
En mi tablero cuando abro el encendido prenden todas las luces del tablero menos el del check engine alguien sabe el porque no prende la luz del check antes de dar marcha al carro y las otras si?
Buen dia, el dia de ayer venia manejando de la nada se prendio el check engine parpadeando,
Y al tratar de meter cambios sentia que se jaloneaba , lo deje apagado por 30 min aprox , lo volvi a encender y ya funciono normal, pero hoy en la mañana encendio nuevamente el check pero ya se quedo fijo me podrian recomendar que hacer.
Se prendio la liz y parpadea, seguia fubcionando pero luego use la llave original, ya que tebgo otra auciliar que no es original pero si esta programada y dejo de encender. Cierra y abre todas las puertas abre switch pero no enciende
El check engine se prendio, pero parece que no tiene ningun problema, no tiembla, no pierde potencia, lo llevamos al auto zone para que nos dijeran que codigo de error marca, pero nos dijeron que no arrojo nada, nos dijeron que fueramos a otro lugar, la luz prendio despues de que cabie la pila del carro, no se si tenga que ver
Hola tengo una duda tengo un Nissan Sentra 2015 hace 5 meses le prendió el foco del check solo duro prendido 3 días y y después de esos 5 meses volvió a prender y solo duro prendido dos días alguien podría ayudarme les ha pasado lo mismo ?
Al salir a carretera se prende un testigo en color naranja
Lo escanearon con escanee de nissan y dicen que ese código marca que es el sensor de reversa o neutral, y que esta en pasado como una falla intermitente
Se lo borre ya 3 veces y al circular en la ciudad no se prende pero al salir a carretera y recorrer unos 100 kilómetros se prende ese testigo
Saludos! Acabo de limpiar el carburador y cuando quise limpiarlo con el auto encendido al acelerar un poco se me apago, termine de limpiar superficialmente y ya no quise prenderlo, le puse filtro de aire nuevo y quise revisar bujias, pero el dado que use no me sirvió ya que no sacaba las bujias, lo volví a apretar, acomode todo como estaba y al encenderlo me marcaba "check engine". Desconecte la bateria por unos 20 min. Pero al volverlo a encender seguia la señal, alguien podria orientarme? Revise mangueras y todo estaba bien, el carro si enciende y arranca bien pero la señal allí sigue.
Hola! Tengo un Nissan Sentra GXE, 2004, con 221.711 Kms. Se le ha encendido la luz de check engine; lo he llevado a 3 talleres y no indica ningún problema en los scaners. Un mecánico me sugirió cambiar la pila de la gasolina pero sigue el problema. El mecánico insiste en que puede ser un problema relacionado con el tanque de gasolina, pero se desmontó, se limpió y la luz continúa encendida.
El carro ha perdido toda la potencia, en subidas ni siquiera pasa de 20 Kms/h (y tampoco quiero forzarlo más). En este momento solo lo uso para emergencias, pero necesito arreglar el problema. ¿Qué pudiera ser?
Lleve a cambiar las bujias y afinamiento a mi nissan sentra 2.0 del 2009 ,lo cual desde que realizo los trabajos mi carro se empieza a fallar se prende el check y demora en arrancar alguien que me pueda ayudar
Tengo un auto Sentra automático 2007 y me apareció una ocasión el sensor de service engine soom y a lo dos días se le borro automático a que se debe eso ?? Ya no alcance a verificar por medio scanner porque se le borro
Tengo un nissan sentra 2004, de vez en cuando se mata, prende el foco del service engine soon y tengo que frenar, cerrar la llave y volver a poner en marcha el carro, a veces tambien se jalonea en marcha y batalla para encender
Hace un mes se me prendio en el tablero de mi nissan sentra que el motor necesita servicio pronto pero hoy prendio la bateria y el brake juntos y no se wue pueda ser
Que tal deje de usar mi sentra el dia 26-06-2017 y todo bien sin ningun problema... y hoy sabado 1-07-2017 que lo quise mover al prenderlo se quedo el testigo service engine soon. De momento no le di importancia ya que no tiene ni el mes que le hice el servicio ( cambio de aceite, anticongelante, lavado de inyectores con boya y limpiar cuerpo de aceleracion. ) Le puse un filtro de reemplazo k&n... total que al avanzarlo no me da mas de 2000rpm... alguien sabe que podria ser no me habia fallado absolutamente para nada.
Tengo un nissan sentra 2004 1.8s y me encendio el check engine despues q cambie parte del tablero donde ban todos los marcadores de velocidad temperatura medidor de combustible etc. Alguien me puede ayudar aq se debe. Lo lleve al autzone y arrojó un codigo pero solo me dijeron q tenia q llevarlo con un especialista
Tengo un nissan sentra 2004 1.8s y me encendio el check engine despues q cambie parte del tablero donde ban todos los marcadores de velocidad temperatura medidor de combustible etc. Alguien me puede ayudar aq se debe. Lo lleve al autzone y arrojó un codigo pero solo me dijeron q tenia q llevarlo con un especialista
Hola buena tarde, circulando prendio este testigo, dejo de acelerar y solo caminaba a 10 km por hora lo apague y despues de 10 mitnutos ya funciono normal, solo con el testigo prendido. Lo lleve a afinar y lavado de inyectores y sigue prendido el testigo, me dijo el mecanico que despues de que la computadora detectara que ya se hiso el servicio solo se apagaria despues de 3 dias sigue prendido, que tengo que hacer...
El domingo camino a mi casa se prendió el testigo de engine, lo traje andando bastante tiempo después de eso, unas 3 horas, llegando a casa lo apague y lo volvi a prender algun rato despues, siguio prendido el testigo, ya no lo moví hasta hoy miercoles que lo quise prender y no dió marcha, solo se queda intentando arrancar y solo prenden los testigos de aceite y bateria.
Segun el mecánico el carro está desbielado, le rectificaron varías partes y lo anilla ron, se le cambió la bomba del aceite. La cadena ,sellos valvula y los arboles de levas. Pero el carro sigue con chekc y icono del aceite prendido.
El mecánico me dijo que lo piensa escanear. Será esto un problema electrónico que provoque que se activen.
Mi problemas es que cuando le lave el motor a este sentra le entro un poco de agua a las bujias y a causa de esto perdio potencia y se jaloneaba. , ya le he sacado el agua que solo fue muy poco pero a causa del mal funcionamiento se encendio en check engine y ahora el problema se encuentra corregido pero no se si se tiene que apagar solo o tengo que escanear
Se le hizo afinacion mayor que con eso quedaba y nada, que lo del tronido era un balero doble que ocupaba cambiarse el cual se cambio y dejo de hacer cierto ruido pero continuo con otro que traia que no se soluciono, lo lleve a que lo checaran y que el motor , trnsmision , direccion y baleros estan bien segun el mecanico pero ronrronea un buen y el ruidajero y vibracion no paran , y se me ha apagado cuando estoy en el semaforo y dos veces estando en marcha.
Tengo un sentra 2009 de repente empezo a fallar iyendo a 60 klph y prendio el check engine de inmediato lo lleve a la agencia le diagnosticaron falla en cilindro uno ,. Se lavo cuerpo de aceleracion e inyectores y bujias me lo entregaron a el siguiente dia y lo senti con una leve falla a el despegar , pero me dijeron que eso se iva a arreglar con el tiempo de uso pero lejos de emparejar se volvio a prender el check engine y a tener una aceleracion inestable en baja y en alta ,. Lo volvi a llevar y me dijeron que el edcaner no arroja nada. Ayuda por gavor.
Una recomendación, puedes comprar un scanner odbii bluetooth, (mercadolibre cuesta $30.000) conectarlo a tu celular y ver qué código te aparece, así te das una idea de que puede ser y vas mas seguro al mecánico. Con eso no te van a dar en la cabeza. Si quieres hazlo y nos dejas el código acá.
Gracias, el codigo fue P-1777 motor paso a paso y lo mejor...no venden el repuesto! Hay que comprar la caja. Definitivamente hay muchas maneras de robar...Mal por nissan.
Joda que mal. Pero tal vez lo consigas por importación. Una pregunta, tu carro cuantos kilómetros por litro hace en ciudad, tengo mi duda porque el mío se me hace muy poco el rendimiento. Saludos!
Definitivamente la nissan queria que gastara unos 4.000 dolares cambiando la caja porque disque el motor paso a paso estaba integrado a la misma y no se podia como repuesto.Me encontre un mecanico jubilado de la nissan que por 300 dolares me resolvio el problema. Fuimos a un deposito de vehiculos dados de baja por perdida total en una compañia de seguros,donde x 100 us me vendieron el motor paso a paso luego x 200 el hombre bajo la caja y cambio la parte. El motor paso a paso es como una bobina de unos 12 cmts de largo x unos 6 de ancho!!!! Y los de la nissan le hacen a uno cambiar la caja!
Suerte y que resuelva el problema! Feliz dia
Hola, tengo un Sentra 2010 Automático, el problema con el vehículo es que gasta mucha gasolina y en subidas se escucha el motor muy forzado como un zumbido fuerte. Cada que salgo a Carretera después de un rato de estar manejando y en especial al llegar a tramos grandes de subidas, el vehículo comienza a jalonearse y se enciende el Código de Motor para posterior dejar de avanzar, aunque le dé hasta el fondo el acelerador ya no avanza, tengo que detenerme y apagar el vehículo, al cabo de unos 30 minutos y ya que el motor se enfrió el vehículo vuelve a avanzar de manera normal pero ya no se quita el Código del Motor. Me pueden ayudar a saber cual podría ser el problema??
Hola, el problema es la caja CVT y esto no solo pasa con las transmisiones de nissan si no casi todas las CVT. Yo tengo un nissan sentra SL 2008 automático y presentaba el mismo problema, la solución según los mismos de nissan era cambiar la caja pero esta solución es temporal ya que la nueva caja va a presentar el mismo problema. El porque el carro hace esto es muy simple, cuando llevas buen tiempo subiendo la caja se v recalentando esto hace que la transmisión entre en modo de emergencia y hace que el motor no suba de 2500 RPM , la solución que pude hacer es: verifica que el aceite de la transmisión sea el original esto se sabe si es de color verde si es rojo no sirve y debes comprar el original, esto masomenos vale 1.500.000 aca en colombia, lo segundo es adecuarle el paso de aceite de la transmisión, se debe adaptar una parte de la transmisión y hacerle una segunda linea de refrigeración y tercero a esta modificación se debe añadirle un mini radiador que va conectado a la segunda linea de refrigeración esto hará que el aceite se mantenga en la temperatura normal y evite el recalentamiento de la caja, eliminando por completo el problema. Si gustas puedes escribirme y yo con gusto te asesoro de todo el proceso. Ami me salió todo con el aceite original y mano de obra en 1.700.000 trayendo todo de afuera.
Muchas gracias por tu aportación, me sirve de mucho, de hecho apenas unos días lleve el vehículo con otro Mecánico, distinto al que me revisaba el vehículo y que no había logrado detectar el problema. Y este Mecánico me dijo que el problema era la Caja CVT, a la cual hay que hacerle el servicio cada 50,000 a 70,000 Km dependiendo de si se utiliza el aceite Original. Y me comento que había que cambiarle el Aceite de la Transmisión, y ya con tu ayuda del comentario, veo que efectivamente el problema es la Caja. Si me gustaría que me asesoraras con el proceso a seguir.
Hola Amigo, claro que te puedo ayudar, y entiendo por que la verdad para mi fue muy frustrante el proceso ya que no conseguía quien me ayudara. Entonces vamos hacer lo siguiente:
Si el aceite que tienes es el original es probable que no sea necesario cambiarlo, recuerda que el original de nissan es verde acá de dejo el link por si lo quieres cambiar, se gasta 8 cuartos la transmisión. Link: https://www.ebay.com/itm/152815565908
Esto es solo si el aceite que tiene tu nissan no es el original, este aceite es fino y los mecánicos tienden a robárselo tienes que estar muy pendiente. Ahora viene lo Realmente necesario y es el kit de refrigeración auxiliar del aceite
Te dejo el link de compra:
Link: https://www.ebay.com/itm/193192529293
Listo una vez tengas esto procedemos al paso a paso de como instalarlo no es necesario bajar la caja ni tampoco hacer mucho esfuerzo para conectar el radiador auxiliar. La imagen que te dejo abajo es el componente que le vas a cambiar a la transmisión, este lo puedes apreciar desde la superficie del motor, puedes verlo si te fijas bien debajo de la batería y este se cambia por debajo. Asegúrate de que el cárter de la transmisión no tenga ninguna fuga y ve consultando con tu mecanico como puede hacer el proceso.
Yo estoy pendiente para enviarte fotos de la adaptación. Saludos y espero de verdad te sirva esta información y puedas poner tu nissan a punto de nuevo. Es buen carro solo que necesita algunas ayudas.
Muchas gracias por tomarte el tiempo para aconsejarne con respecto al problema que viene presentando el vehículo. Me estaré poniendo en contacto cuando tengas las refacciones que me recomiendas, para el proceso de instalación.
@Camicol2020Hola muy buenos días Amigo Vi tus comentarios yo tengo un Sentra cvt 2008 y se me calienta mucho la transmisión y en el escáner me párese un código p0745 y no me permite cambiar de velocidades se queda como en segunda y me consume mucho combustible
Buenas noches yo tengo un sentra 2004 automático el problema es que no Acelera y enciende el foco check. Ya se escaneo y el código marca que es falla del pedal pero...
Ya se le hizo de todo cambie baja de velocidades.
El eléctrico cambio arnés de pedal de aceleración
Se reviso la computadora y nada. Alguien me puede ayudar?
Tengo un sentra 2013 con transmision CVT. El problema que presenta es que en ocasiones no hace el cambio de velocidad y se aumentan las revoluciones, es como si lo trajera en "L". Para remediarlo, detengo el auto, cambio a reversa "R" y vuelvo a cambiar a "D" y se soluciona el problema. ¿Que podrá ser? ya que le han puesto la computadora y no marca ningún código.
Se prendió el check engine y dio el código P0335 se cambiaron los 2 sensores y se reviso la continuidad del cableado, los dos sensores sirven porque si mandan la señal, el auto no tiene potencia y en alto le cuesta despegar, saben que otra cosa puede ser? en un sitio leí que puede ser la computadora o que este mal la cadena de distribución, cualquier aporte y comentario se agradece.
No son los sensores hay que quitarle la manguera que viene de la garganta de aceleración al depurador y aplicarle en la garganta carbuklin yo le iba a cambiar el sensor pero luego le limpie eso y me quedo espero les ayude en algo soy José
Ami nissan maxima 2004 le pasa lo mismo le cambie los sensores del arbol de levas y el sensor del cigueñal y sigue marcando el scanner el codigo P0335 que tendra? :(
El código p0335 tiene que ver con el crank sensor o sensor de chispa pero prende también cuando la cadena del tiempo tiene problemas lo mejor es probar con otro sensor primero pues se dañan mucho
Buenas tardes yo tengo un sentra 2005 fui aserle el smock check y salio el codigo p0335 y kisiera saber k podria hacer el carro corre bn y no batayo para nada solo k en el tablero no me cheka el check enguie
Hola tengo un Sentra 2002 1.8 ya le arreglaron la cadena que estaba mal tablet cambiaron los dos sensores de Levad y cigüeña y pierde potencia en las subidas y marca ese error p0335
Pero está en mal estado la válvula PCV puede ser ese el problema
Hola tengo un sentra 2001 no marca el chec al abrí el suish no le llega tierra de la computadora al relebador k ba debajo de la guantera di le conecto tierra directa el carro arrancar
Buenas tardes, tengo un Almera 2003 motor 1.8, el problema de este es que cuando esta caliente en carretera subiendo de pronto se apaga y al segundo despues prende y me da el código P0035, sensor de leva, alguno de ustedes tiene experiencia con esta falla.
Saludos ese problema es común en los Almera y Nissan Sentra de ese año regularme se cambian los dos el sensor de eje de levas y el sensor del cigüeñal los Nissan han dado muchos problemas con esos sensores yo tengo en el taller una Xtrail con ese problema y le voy a cambiar los dos sensores a pesar de que nada más me está dando uno
Falla cilindro 3 cuando lo corres mas de una hora empieza a prenderse el check engine y empieza a fallar ya le cambie la bobina bujia inyector y hasta computadora. Y sigue la misma falla ayuda...y el codigo que arroja el scanner es P0303. Falla detectada en el cilindro 3
Causas probables 1. -falla en el sistema de ignicion
2. -falla en el sistema de combustible
3. -fugas de vacio afectando un cilindro
4. -condiciones mecanicas del motor
El motor no echa humo no gasta aceite no moja la bujia
Hagale una prueba de fugas ! y coloque en el cilindro 3 lo del cilindro 2... y vea si la falla cambia de cilindro... no dice si las señales del inyector se producen ?? la bujia del cilindro 3 tiene chispa ?
No tengo en la mente el nombre del sensor pero se encuentra en la parte trasera. Esta justamente atrás de la llanta trasera del conductor, la proteje un cubre polvos que tiene. Aquí en estados unidos vale 80 dolares pero tu la puedes cambiar es simple y el vídeo esta en youtube. Ese sensor fue lo que me arrojo la prueba de fugas, pero si en tu pais no sale cara la prueba es mejor que se la hagas y vallas a la segura...
Hoy lo yeve a probar la compresión de los pistones y da 11o en cada piston menos en el cilindor 3 da 65 y dice el mecanico que son las valvulas de ese piston que hay que quitar la cabeza y mandar a rectificar como la ven... help-...
A que se refieren con culata? Mi carro marca falla en el cilindro 3 y cambie bujias, bobinas, limpieza de inyectores y por ultimo me dijo un mecanico que es la computadora. La lleve a un laboratorio y me dijeron que estaba dañado la pieza que manda señal a las bobinas. Pregunta: Si sera eso? Le conecto la computadora y despues le meto escaner o que se hace primero?
A antonio ,lo primero que tiene que hacer , es estar seguro que el cilindro en cuestion , tiene una compresion superior a 100... si no es asi hay que arreglar la cabeza de cilindros ( aqui en colombia la llamamos culata )... no creo que sea problema del computador... es muy facil saber si hay chispa en el cilindro... simplemente con un probador de chispa... tambien se ddebe verificar la señal del inyector (con un led)... deberias buscar asesoria de otro mecanico o taller... han cambiado un monton de cosas , solo adivinando y asi te va a costar un ojo !...si estas en bogota te puedo ayudar... mi numero 3108034092...
Amigo buenas tardes. Comentaste que la falla se debió al arnes al que va conectada la bobina? Esq mi carro tiene el mismo problema pero me marca cilindro 4.
Inicialmente se puede verificar los conectores y su cableado...vea si la bobina tira chispa , y ver si el inyector está trabajando... si no encuentras la causa , mide la compresión del cilindro...
Tengo el mismomproblema con un sentra 2005, desp[ues de muchos diagnosticos fallidos y varios mecanicos me dijeron que le estaba entrando agua al cilindro #3, que eso ahogaba la chispa y que por eso no encendia, me comento que esto era debido un mal trabajo previo en el motor pero nunca antes se habia trabajado, la solucion que me dio fue cepillar la cabeza y cambiar los empaques
Ya me lo repararon, lo que me comento el mecanico es que de alguna manera le estuvo entrando agua y eso "Ahogaba" la chispa y es lo que provocaba la falla, me dijo que eso pudo haber sido debido a una mala reparacion por una calentada, elm detalle es que el carro NUNCA se reparo por eso mucho menos se calento.
Hola amigos yo también tengo un Sentra 2005 y me empezó a dar el mismo problema el cilindro 3
Y me dijo el mecánico que hay que limpiar la cabeza del motor. Se hizo con un probador y en todas los cilindro marca 120 y el solo en el cilindro 3 marca 65 es por eso que le cuesta al prender. El problema que la mano de obra son muy caro. Existe alguna otra solución.
Hola grupo, mi problema es el siguiente, de un día a otro mi Sentra 2011 encendió el check engine, la ahuja de velocímetro dejo de funcionar, prendió el sensor de llantas, prendió luz de brake, el carro no hace ninguna falla, camina, acelera todo perfecto todo bien, cambie el sensor de velocidad porqu el código del cheek engine era p0500, pero el problema no se solucionó, ese día que empezó el problema yo lo saqué del taller, le reemplazaron los rines, le metí unos de Sentra 2006, he leído que el problema puede ser que el tamaño de llanta es incorrecto y entonces el sensor "piensa" que el carro no está andando, pero mi hermano es llantero y el le puso las llantas y me asegura que si es el tamaño correcto, y que las 4 llantas son iguales tamaño, por favor ayuda :(
Gracias amigos, lleve mi carro al mecánico pues reemplazar el sensor de velocidad no soluciono el problema, el problema era que no había señal, y el sensor no era reconocido, gracias a todos.
Buenas tardes oiga amigo que le cambiaron si no mandaba señal el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema y ya le cambié el sensor y la falla sigue igual.
Disculpa melylamas en si exactamente que le hiciste al carro ya que el mío tiene el mismo problema me prendió la luz de los frenos, el velocímetro no funciona me prendió el check engine, el de las llantas y el de derrape
Me pasa algo similar pero acabo de adquirir mi Sentra 2010 y dice el dueño anterior q al cambiarle el clutch no conectaron el sensor de velocidad sabes dónde se encuentra el sensor ya q trae varios cables sueltos y tengo duda
Exactamente me paso lo mismo hace un año,,, alguien que lo haya solucionado... Porfas...
Me comentan que al cambiar el sensor por uno nuevo se tiene que reprogramar
Amigo Aristeo yo tengo la misma falla en mi sentra 2012 pero si yo desconecto el sensor ABS derecho y borro códigos el empieza amarcar velocidad pero si lo vuelvo a conectar vuelve. La falla y en el sensor de tpms se lo cambiaron era de un versa pero según que no está trabajando bien debo ponerle el propio para que funcione bien pero ahora debo activar los sensores tpms
Tengo un problema con mi sentra 2002 automatico, no agarra los cambios de velocidad, se queda solo en 1 y de ahi no pasa. Y el boton de oper drive ya dejo de funcionar en cuanto dejo de hacer cambios...le hicieron el cambio de aceite a la transmision y le cambiaron el cedazo y el carro continua igual...que problema puede tener, alguien que me pueda ayudar???
Alguien que me ayude me pasa exactamente lo mismo
Le cambié las llantas delanteras por unas de las mismas medidas y me encendieron las luces de engine, de la presión de las llantas, del branke y las de abs auxilio
Buenas tardes, ojala me puedan ayudar.
Tengo recientemente un problema que me trae loco, al principio era esporadico pero ahora lo hace todo el tiempo.
Lo que sucede es que el carro se tironea mucho de repente, pierde toda la potencia y deja de acelerar pero se queda revolucionado o un poco acelerado, esto puede pasar tanto despues de encender el carro como varios minutos despues de haberlo puesto en marcha, el detalle es que tengo que apagar y prenderlo varias veces hasta que nuevamente vuelve a acelerar y eh notado que la falla sucede cuando el carro se acelera solo de repente, sube mucho… Leer completa
Les comento que fui con un mecanico y me dijo que me recomendaba reprogramar el cuerpo de aceleracion. Lo que hice antes de llevarlo es que desarme por completo donde va el filtro, retire el sensor MAF, quite la manguera que une el MAF con el cuerpo de aceleracion y removi todos los arneses que estaban de por medio. Ademas quite el arnes que da al vacio del cuerpo de aceleracion. Luego limpie todo lo mejor posible (piezas y arneses/sensores), en el cuerpo de aceleracion tuve mucho cuidado de no tocar la mariposa.
Con esto que hice el carro ya funciona correctamente, desconozco que era lo que estaba causando ese problema pero al parecer me ahorre muchisimo dinero en piezas, espero que les sea de ayuda.
TENGO UNA PATFAINDER le cambiaron unos empaques del motor por que tirava aceite, entonces me la reguresaron y despues comnenzo a tironearse le lavaron el cuerpo de aceleracion, los inyecgtores aceite, bujias, cables, , y comenzo a tironearse despues de eso, la lleve con el mismo mecanico y me dijeron que era la bomba de la gasolina, ya se la han cambiado dos veces por la garantia, y no queda sigue tironeandose y se ahoga al acelerar y a veces no quiere prender, la he llevado con seis mecanicos y electricos y nadie me dice que es
Ojala me puedan ayudar,.
Yo tengo un Nissan sentra 2012 automático hace poco empezó a pasarse de revolución, como que no quiere pasar el cambio, se pasan vuelvo al tiempo!! Que podrá ser?
Buenas tardes x favor si alguien me puede ayudar¡¡¡¡ tengo un nissan sentra 2006 1.8L aut la falla era q las rpm bajaba a menos de 500 y se normalisaba lave cuerpo de aceleracion y map ahora no baja de 1500 rpm y sube y baja asta 2000 rpm
Buen dia amigos les comento el problema que tengo con mi sentra 2005. De repente se encendio el piloto de check engine y el carro me perdio toda la fuerza. Cuando comienza marcha el carro no pasa de 2000 revoluciones con el acelerador a fondo. Segun algunos foros ese codigo representa fallas con la computadora pero ya probé la de otro sentra 1.8 2006 y da la misma falla. Estoy en un punto que no se que puede ser lo que me da la falla agradeceeia sus comentarios.
Es sencillo compra el sensor de oxigeno el cual esta ubido abajo del medidor de aceite recuerda desconectar la bateria antes de acerlo en muy sencillo de cambia el problema esta en que esta clase de carrros solo funcionan por medio de computadora la cual si algo falla ella enloquese buen dia
El mismo problema. Ya se revisaron varias tierra a carroceria y reviso cableado, ademas de amortiguadores que si estaban muy daniados. Y ahora solo tarda mas en presentarse la falla pero lo sigue haciendo. Ah ademas con solo apagar y prender el carro vuelve a funcionar bien durante otro tiempo.
Me pasa lo mismo con mi sentra 2010. Pongo en ON y se activan ventiladores de motor y también se activa la dirección electromecanica y me arroja código p0725 y U1000. Lo raro es que lo empuje para meterlo al garage y Encendio y se quitaronlos codigos. Hoy vuelvo a lo mismo. No enciende y nuevamente ambos codigos. Ayuda por favor
Buenas noches tambien tengo la misma falla primero no arrancaba y compre el kit completo de encendido y arranco pero no acelera mucho comodebe y marca falla de u1000 y no se pudo que puedo hacer gracias
Buenas tardes el mío ase algo parecido a lo comentan es un Nissan Sentra 2008 lo que ase mi carro es que pierde fuerza en las subidas que tengo que bajarlo de cambios y me dicen que es el sensor de oxígeno
Buenas tardes arme un altima 2003 de las cadenas del tiempo y predio al llavaso pero se apago y no quiso prender no hay chipa en las bobinas y me marco el codigo u1000
Mi problema , automovil altima 2007, a velocidad normal en ciudad al tomar curva y acelerar se siente que el automovil se mueve repentinamente hacia un lado y se siente como si una llanta estira mas que la otra, ademas si ya vas en recto una de las llantas se oye un chirrido como si estuviera desalineada y no esta desalineada porque ya lo cheque, el carro se siente inseguro porque cualquier desperfecto de el pavimento hace el problema se sienta con mas intensidad. Si alguien me puede ayudar lo agradeceré
El problema que tiene tu vehiculo es que no hay comunicacion con la red cam bus del vehiculo, primero debes revisar las conexiones entre todas las ecus, revisa todo los cables que no esten rotos o que este en falso contacto. Luego debes medir las resistencia en la red cam bus( en el conector odb o obd2) recsistencia entre los pines 6 y 14 del obd, debe de marcarte 60 ohm, m + - 5 %, si esta ddentro de ese rango , significa que tu sistema de conexión entre ecus( cam bus) esta trabajando correctamente. Y el valor es sobre ese nivel... ahi debes tener un problema en algun conector o cable roto del sistema electrico. Saludos...
Hola buenos dias tengo un nissan sentra 2006. Mande a escanear mi carro me dieron mi falla la cual es U10001
El problema es que cuando voy avanzando de repente se apaga el carro me podrían ayudar con mi problema
Hola amigos les mando mensaje desde mexicali baja california tengo el mismo problema con un titan 2007 el famoso u1000 y si evidentemente es falta de comunicacion ocasionada por un problema en el circuito. Lei que la mayoria de los nissanes al tener invalida la ecu se activan los ventiladores hice la prueba desconectando el rele y si efectivamente prenden los abanicos directos lo ideal es con un probador logico revisar todos los conectores. Revisar lineas de corriente ,negativos que les de los valores deacuerdo especificaciones ya sea 12v 5v igual continuidad con tierras resistencias o resistencias igual con linea de datos (can bus) mi whats es 0446861429127 en lo que pueda ayudarles o que compartamos informacion saludos
Buenas tardes por favor quisiera que me ayuden tengo una nissan note del 2009 y el error que presenta es que cuando se reduce la velocidad en los rompemuelles pierde la velocidad y no sube la revolucion pormas que el acelerador este a fondo tengo los codigos P1612
U1001
U1000
P1557
P1551
P1550
P0420
P1650 si tuviera alguna respuesta por favor me puede enviar a mi correo [email protected]
Bendiciones, bueno luego de buscar por varios días, este código me llevo a revisar todos los ground y poner nuevos cables a la carrocería, lado batería y lado izquierdo, cabina motor, también re-conectar todos los plug, transmisión y sensores, cambio total, se fue código la anduve todo el dia. Nissan Titan 5.6 2008
Me pasó ese problema y me decían que cambiara la computadora pero antes revisé la carga del alternador y ahí estaba el problema porque hay sensores que trabajan arriba de 12 voltios como el potenciómetro y el maf
Buenas tardes. Mi carro Sentra SE 2006 no acelera. De repente entro el check engine y al diagnosticar detecta código P1229. Ya se le hizo lo que marca el procedimiento y la falla sigue. El mecánico dice que la falla esta en el pin de tierra en la computadora que va al relevador. Sin embargo tengo mis dudas. ¿En su experiencia a que se debe este fallo y cómo lo solucionaron?
Gracias de antemano por la ayuda que puedan brindar.
Y de no poder llevar tu carro. El va a tu domicilio.
Te recomienda Octavio Galindo.
También esta este taller de un Ing. Muy profesional:
Mecánica Integral OMA
Oriente 174 no.446 col. Moctezuma 2da secc. C.P. 15530 DEL. VENUSTIANO CARRANZA, Moctezuma 2da Secc, 15530 Ciudad de México, CDMX
55178559
Este taller esta exactamente atrás del Hotel Fiesta Inn qué esta frente al aeropuerto.
Por qué mi carro no acelera y le nuevo el realey de a/c clutch y la mariposa del cuerpo de acelerador arranca pero se acaba la pila pronto será un corto
@Karina riosHola. Si lo encontré. Cuando algo así sucede, es muy probable que el fallo se encuentre en algún punto del circuito de aceleración. Dicho circuito se compone por: Sensores del pedal de aceleración (están dentro del pedal), relevador (azul debajo de la guantera), cuerpo de aceleración, sensor MAF, caja del filtro de aire, tubería de aire, arneses y la ECU. En mi caso, después comprar pedal nuevo, reponer el cuerpo de aceleración y reparar la ECU dañados por el mecánico al buscar la falla, cambio de relevador. Al final detecté la falla en un lugar muy simple y que deben cuidar no maltratar con el lavado y cuando se haga cualquier mantenimiento o reparación en el motor. Cuiden que los cables que llegan al sensor MAF sean operados de manera cuidadosa y que los ductos no tengan fisuras, porque si ese sensor no trabaja bien o detecta mayor flujo de aire es cuando ocurre la falla de la que estamos conversando. Así que inicia por los cables del sensor MAF, los ductos y la caja del filtro. Menciono todo lo anterior del circuito, porque en verdad fue difícil identificar el fallo.
Descubrí que hasta el ingeniero automotriz mas cabrón, no está capacitado para detectar el fallo partiendo de lo simple a lo complicado y así evitar enormes gastos y re trabajo innecesarios.
Lo bueno de todo esto es que aprendí muchísimo. Y no necesité herramientas caras y sofisticadas. Todo los códigos de fallo los verifiqué con el testigo de pedal y llave, lavando adecuadamente el cuerpo de aceleración, sensor MAF, válvula PCV y reprogramandolos con el diagnostico de llave - pedal. Tengan todo esto en cuenta por si su fallo se encuentra en algún lugar del circuito de aceleración:
Es necesario cerciorarse que la tubería no tenga fisuras que causen perdida o exceso de aire. Es necesario validar los sensores del pedal de aceleración estén bien calibrados y arrojando los valores idénticos. Es necesario validar que el cuerpo de aceleración funcione correctamente y esté bien calibrado. Es necesario validar que funciona bien el relevador. Es necesario validar que los arneses tengan continuidad completa. Es necesario validar que la ECU reciba y transmita bien las señales. Mucha suerte con su reparación.
Las razones suelen ser variadas. Eso es en algún punto del circuito de aceleración. Es recomendable limpiar con limpiador dielectrico todos los conectores de dicho circuito. Así como también reemplazar fusibles y relevadores correspondientes.
El carro empezo a cascabelear en abril de este año y se encendio el check engine, llegue y luego de 8 dias no encendio, lleve electricista con scanner y no arrojaba falla, se le cambio la bomba de gasolina las bujias las bobinas, sensor de temperatura, el condensador de .47 mf, sensores de arbol de levas y cigueñal, sensor de oxigeno (el que va en el multiple), ya pasaron 4 electricos y no dan con la falla, ahora esta parado y se apaga o se apaga tambien en movimiento, he perdido un monton de dinero y el carro sigue fallando, sin fuerza con el check engine encendido, cascabeleando al acelerar apagandose en cualquier momento. Es un sentra 1.8 con 156 mil km. nunca destapado, bien cuidado.
Definitivamente no lucho mas con ese tiesto. El computador me dicen que esta para arreglo y mi presupuesto por ahora no da mas. Luego les cuento. Pero me parece muy interesante su sugerencia gracias.
@rafael arciniegasSensor de levas. Si no son originales tendrá que colocar una colilla para que sobre salga un poco para que agarre el magnetismo del sensor. Suerte
Gracias por sus aportes, ya afortunadamente solucione lo de automovil. Pero llegue a la conclusion de la falta de honestidad de algunos de los repuesteros en Colombia, ya que me di cuenta de la venta de repuestos chinos de pesima calidad con empaque similar al original y endiendolos a precios astronomicos. En Colombia a diferencia de Mexico y otros paises el nissan sentra b15 esta catalogado como de alta gama y modelos recientes ya estan a precios inalcansables. Entonces nos venden el repuesto chino en empaques no originales a precios elevados. Este sentra b15 es muy celoso en cuanto a repuestos no originales. Aunado a la mala calidad de repuesto chino. Hice cuentas y me habia salido mucho mas economico ir hasta Mexico a comprar los repuestos originales que haber confiado en nuestros vendedores de repuestos chinos. De pasada ir a visitar ese hermoso pais. Gracias a todos.
@KarlosMi estimado, me toco buscar los repuestos originales, un amigo me busco aqui en Bogota los repuestos originales, que son mucho mas costosos, finalmente compre el scanner y aprendi algo de Uds, junto con algo de malicia indigiena y mucho internet logre poner a funcionar el carro, bobinas originales, y cambiarle todos los sensores, menos el maf, cambiarle la bomba de gasolina, filtros y demas. El carro mecanicamente es muy bueno pero falla en el sentido electronico.
Se rompió la banda del alternador se la pusieron pero luego dejaron de funcionar las luces cortas y las largas luego el parabrisas no funciono y ahora le prendió el foco de SERVICE ENGINE SOON, si alguien me pudiera ayudar u orientar un poco se lo agradecería mucho.
Saludos
Primero, revisa el SERVICE ENGINE SOON en el autozone a ver que falla te aroja para que lo soluciones. Despues de eso continua con los cortos, quizas algun fusible se quemo o el cableado se llego a dañar.
Muchas gracias, lo lleve a autozone y le salio una falla de aceleración y los focos tenían un cable suelto al ponerle la banda no se fijaron que se había soltado por eso no prendían las luces ni el parabrisas
Buenas tengo un problema con un nissan sentra 97 motor 1.6 automatico el cual abia tenido una fuga de aceite la cual se reparo pero el alternador se baño de aceite y como k el anterior dueño no se dio cuenta dela fuga y ya le di servicio al alternador lo que quiero saber es donde esta el fusible del alternador ?ya que se le dio servicio y no mete carga
Mi sentra 04 no arranca, si estarea pero no alcanza a encender, como si estuviera ahogado, la bomba si prende y ya le hice la afinacion completa, le prende el check engine, ,e dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion pero quiero estar seguro, las bobinas estan bien... urge que me ayuden por favor... gracias...
Si ya checaste que haya presión de gasolina pasa a lo siguiente asegúrate que haya chispa en los cables y pulsos de inyección ,, en caso de no haber estos debes de checar el sensor de encendido (ckp) o el sensor del árbol de levas
Ami me pasa lo mismo ,no arranka ya se checo gasolina si hay corriente tambn lo uniko k no hay es pulsación en los inyectores ,me dicen k pueden ser los sensores de cigüeñal o árbol y otros me dicen k puede ser la llave o la alarma
Buenas tarde el mismo caso sentra 04 ay pulso chispa. Ay presion lo que observe que al abrir el switch alimenta mucha gas tanto que se ahoga. Algun tip
Gracias.
Buenas tengo un nissan sentra y no arranca a la primera y cuando lo hace tengo que aceleralo pues parece que se estuviese ahogando como tosiendo ya despues de un rato se le quita pero aveces ya en marcha hace como si se fuese a apagar de nuevo que podria estar pasando? ya tiene mantenimiento completo al dia espero me puedan ayudar
Mi sentra 96 no arranca, le quito la manguera que sale del filtro de la gasolina y le doy unos marchazos para que queme la gasolina que tiene en la cámara, después vuelvo a poner la manguera que desconecte y arranca. Que puede ser?
Buenas, tengo un Nissan sunny B15 año 2001 tenía el mismo problema de que se ahoga era por la bomba de combustible y el filtro lo cambiaron y está cañón, pero el detalle es que en la costa se ahoga y en Arequipa normal alguien podría ayudar
El nissan 2005 motor 1.8 quiere arrancar el motor y hace como ahogado y se le rebiso la computadora todos los inyectores tienen pulso las bobinas y nada q arranca
Buenas, tengo un Nissan Sentra 2019, solo avanza 15 millas y ya no avanza mas, funcionaba bien y de repente le paso esto. Ya revise aceite de transmision y esta limpio. Alguien que haya tenido el mismo problema.
Mi problema radica cuando voy conduciendo y pierde aceleración de la nada, el pedal no responde, debo orillarme, apagar y volver a encender. Despues de esto, como si nada hubiera pasado. Prendió el check engine apenas, con error P2138 (sensor acelerador), he leído varios casos donde cambian el pedal y sigue el problema.
¿Qué experiencias han tenido?
Yo tengo un sentra 2005 es similar el comportamiento siempre me marca el sensor de velocidades cuando prende el check engine, se revoluciona de 3000 a 4000 y no avanza el problema se presenta ocasionalmente y también debo pagarlo y al prenderlo responden bien como si no hubiera el problema me siguen diagnosticando que es un problema eléctrico y no que la caja este dañada.
Nota: ya cambie el sensor se soldaron cables y se corrigieron las terminales pero el problema persiste.
Amigo verifica si esto te pasa con el A/A encendido si es asi prueba con el A/A apagado si apagando el aire funciona mejor entonce revisa bobinas y bujias
Gracias Jean,
Lo lleve con otro eléctrico y al parecer fue el sensor del cigueñal CKP. Lo que pasa es que el escaner te lo marca como sensor de aceleración también y creían que era el de velocidad.
Ya tiene una semana y media trabajando bien hasta el momento no a fallado esperemos siga trabajando así.
Gracias por tu comentario.
Lo lleve con el eléctrico, y después de verificar me hizo la observación que uno de los cables del arnes estaba haciendo mal contacto. Corrigió el detalle, y hasta el momento no me apareció nuevamente el check engine con el p2138.
Hola buenas tardes Grupo,, Yo tengo un Sentra 1.8 S 4 cilindros y la FALLA que presenta es que ya a temperatura ambiente. Al acelerar despues de un ALTO o semaforo al acelerar CASCABELEA... CHECKE BUJIAS ESTABAN DEL ELECTRODO MUY ROJISAS las lleve a checar a Autozone y me dijeron que era el Empaque de la CABEZA del Motor... pero me Recomendaron Cambiar de BUJIAS "" se las Cambie "" le puse unas BOSH para Nissan y siguio la FALLA una semana despues checke las BUJIAS y estaban ROJISAS del Electrodo,,,, y sigue EL CASCABELEO,,,,,, AYUDA ME DICEN EN OTROS FOROS que puede ser GASOLINA DE BAJA CALIDAD pero la FALLA solo la hace a TEMPERATURA NORMAL y MAS por las tardes,,,,, un a OPINION,,
Tambien fue por una tercera opinion a un TALLER y me dicen que le falta al sistema de ENFRIAMIENTO POR DONDE PASA EL ANTICONGELANTE UN BUEN FLUSH O LIMPIAR el Sistema... ya estoy todo Confundido !!!!!!
Graciela Gracias de hecho hoy en otro foro me recomendaron también Cambiar de Gasolina …. Aun me queda medio tanque ,,,, ya que le cambie llenando y de mejor gasolina y note algún cambio,,, Te lo hago saber ,,, por que en un taller ya querian hacer trabajo de la Cabeza del Motor … y eso es muy Costoso de hecho el Aceita no tiene Anticongelante y no pierde Tampoco …
@JUAN DIAZDe nada Juan Díaz yo le hice hasta el lavado del cuerpo de aceleración y hasta me dijeron que podía ser los discos de la transmisión pero en un taller me dieron esa opción y lo hice y no he batallado con el desde entonces buenas noches y que bueno que te dió resultado !!
Buenas a mi Nissan sentra 2.0 año2011 se le enciende en el tablero la luz del airbag siendo que no están reventados. Aparte una luz que dice SERVICE ENGINE SOON estas dos luces están siempre ncendidas que puedo hacer...???
Y la luz con dibujo de un auto y una llave adentro es normal que parpadee cuando el auto está detenido sin encendido del motor? Y que indica esa luz??
Viviana vamos por parte 1la luz de airbag no solamente prende cuando chocas aveces hay sensores que se dañan y te avisa que hay un problema pero debes de ponerle el escaner aveces se borran si no tiene ningun problema 2la luz de service soon te avisa que hay algun sensor malo en el motor que aveces no probocan fallos pero tambien para saber que tiene se le pone un escaner que sirve para los 2 para el airbag y service engine soon 3 la luz con con dibujo de auto con la llave adentro es normal que parpadee cuando el auto no esta encendido ahora cuando prendes esta debe apagarce 4 que significa la luz de llave quiere decir que la llave es codificada con la computadora del vehiculo o sea que la llave tiene un chip dentro para que no lo puedan prender a menos que sea con su llave asi es mas dificil de robar - me debes la consulta cualquier duda pregunta no hay problema
Hola el carro de mi hijo tiene la luz de son service Ya lo hemos pasado por el escáner uso se le apagan entonces alguien me comentó que cuando hacen el cambio de aceite tienen que programarles algo así para que cuando es vuelve a ser el siguiente cambio no entendí bien por eso creo que sea posible que uno mismo le apague y apague la luz
Lili primero lo que se programa es la luz de mantenimiento o de aceite la luz de service son o luz de check te indica que hay un sensor del motor con algún desperfecto hay que ponerle un escáner para ver qué código está dando
Hace 6 meses me quemo una bobina y despues hace dos meses me quemo otra en el mismo
Cilindro y desde que me quemo la primer bobina trae el service engine soon prendido y da codigo p1320 que refiere falla señal de encendido primaria se le borra codigo y luego vuelve aparecer el codigo,,{aclaracion} el motor trabaja perfectamente despues de cambiar las bobinas
Saludos
Yo tenia el mismo problema y era la computadora en donde la mande arreglar les via quedado un detallito pero fui a hora y me la arreglaron bien ya jalo al chingaso pero se quedo encendido el chekin pero ya no ay fallas
Hola buenas quisiera la ayuda respecto a sus experiencias, tengo un Nissan versa 2010 que me quema todas las bobinas al hacer un viaje largo ya las reemplace en 3 ocasiones y reemplace computadora pero la falla persiste, a alguien le ha pasado?
Buenas tardes
Tengo un sentra 2004 1.8 me quema la bobina de el cilindro 1 ya van 4 al encender el clima
Las quema empieza a jalonear no es en el momento pero si las queda en 1 dia.
Eso significa que la señal primaria de la bobina de encendido no la esta reciviendo el ECM puede ser que el transisto de potencia de los coil esta en corto o el relevador del pcm esa dañado o las señales de los sensores del cigueñal y el arbol de leva no estan llegando al pcm hay que revisar todos esos circuitos 69526937
Tengo un Nissan Sentra B15 2007, prende perfecto cuando está frío pero después de calentarlo lo apagó espero unos 10 minutos y entonces tarda mucho para volver a encender , las bobinas son nuevas, el condensador de 0,47 uf es nuevo. Agradezco alguien me pueda ayudar gracias
El condensador no es parte del circuito, pero si está conectado en paralelo a el, y evita los picos de voltaje, así que el condensador no produce está falla, pero si los nodos que están cerca a el. Envío fotos. Se debe resoldar estos nodos y revisar el origen del circuito, que está en el interior del vehículo, bien sea a través de un fusible o relé principal.
@Eduardo GarzónHola amigo. Abla de sAntiago de chile
Tengo el check código p1320. Es el condensador de 0.47uf
Pero el motor parte en frioo con temblores en el motor.
Tu a las de los nudos de conexión de esa línea de cables que llegan. A ese condensador. Puede ser es la falla. Te agradezco si me respondes este mensaje
Hola Alex. Este condensador se equipa en varios vehículos, no solo Nissan. Y está diseñando así para eliminar corriente parásita y los llamados rebotes. Su finalidad es evitar ruido en los dispositivos electrónicos del vehículo. Para ahorrar materiales y espacio se hacen los nodos. En este Nissan, en esta ubicación, se comparten voltajes de alimentación y tierras comunes, no están soldadas originalmente. Es bueno soldarlas y aislarlas. Una buena interpretación del scanner y los códigos de falla podrán dar solución. Recuerda que Nissan tiene en el riel de inyectores una válvula que regula el rebote del combustible, en su apariencia es igual al regulador de combustible. Esta valvulita se puede calibrar con un giro del tornillo a la izquierda. Muchas gracias
Buen dia. A mi sentra se le encendio el check engine y el volante se puso pesado al conducirlo parece que se queda estatico, si gira a los dos lados, lo lleve a scannear y sale el codigo u1000, me dicen que lo lleve a la agencia pero la mera verdad son unos ladrones ya que en una ocasion lleve un march 2013 que se me apagaba al detenerse y me cobraron $1,500 pesos por decirme lo que yo ya sabia que estaba descompuesto, y no me quisieron dar el diagnostico para repararlo por fuera, asi que si alguien ya tuvo una experiencia con este problema comparte con nosotros la solucion
El mío sonaba igual, pero del lado del copiloto, son las base del amortiguador que ya se vencieron y cuando pasas un bache, desnivel o un tope, tronaba
Buenas noches yo tengo un problema con mi Sentra golpetear del lado del piloto y se siente el golpeteo en el volante pero no está duro ya cambié amortiguadores y caja de dirección y ahora me dicen que es la caja electrosistida
Buenas amigos tengo un setra 2004, sube y baja la revoluciones y funciona disparejo, csacabelea un poco el motor y le encontre aceite en el tubo del aire que va al cuerpo de aceleracion qie va de la tapa de punterias a ese tubo.
Tengo un sentra 2003 gxe B15, que me ha robado la tranquilidad promero fallo de los sensores de aceleracion, se cambio maf, unos meses despues fallo del sistema de encendido, para posteriormente pasar a un problema en la caja de cambios donde unicamente se quedo en segunda y pasa a a cuarta despues despues de agarrar viada, lo pare esperando poder reparlo algun dia y cuando me decido a repararlo ya no sirvio la computadora se quemo al momento de nuevamente encender el carro, curiosamente colocamos la ecu nueva y el carro en un principio avento todos los cambios en 100 metros, pero de repente s… Leer completa
Sin solucion aun, sigo batallando incluso el mecanico dice ser la garganta de aceleración, pero desconfio pues se trata que la transmision NO cambia no que el carro no acelere.
Yo tenía la misma falla y le cambiaron las selenoides después de eso siguio haciendo la misma falla, lo llevé a talller de transmisión y no le encontraron nada lo lleve a revisión de computadora. Al ultimo me di cuenta que cuando llegaba al taller le pasaban corriente con un jumper. Me lo lleve y siguio igual, a los pocos dias le cambie la bateria y donde me la checaron me dijeron que no servia y que estaba en corto, nunca mas fallo de eso.
Sin solucion aun, el macanico renuncio y me regreso el carro seguire ya por que es mucho el dinero invertido como pararle creo pensar que ya debe de ser minimo pues ya casi todo es nuevo, ECU, sensores de arbol de levas y cigueñal, sensor de velocidad, pedal de acelerador, cuerpo de aceleración, selenoides de transmisión y sensor de temperatura, estoy muy decepcionado de la marca NISSAN y varios amigos que tienen este tipo de modelo tambien compartimos la misma opinión.
Yo tengo un nissan igual modelo 2003 automatico y mi problema es que va en marcha y de repente se queda como haragan porque no me revoluciona eso despues de tenerlo en uso despues de una hora si alguien me puede orientar se lis agradeceria infinitamente...gracias.
Hola, en tu caso debe de ser el tps, o acelerador electronico, lleva a un taller a que te escaneen tu carro y te recomiendo te desagas de el vaz a tener mucho mas broncas.
Yo tambien enpece a tener problemas, fallas de motor, en principio era las bobina las cambie y mejoro totalmente, pero inmediatamente ahora es la caja de cambios , que al poner en 1 no parte, en dos solo se mueve lentamente , en D sale lentamente y despues salta al meter motor, me dijeron que limie el selenoides y cambio de aceite , ustedes que opinan
Resulta que mi Sentra ha presentado una falla recurrente no acelera bien con el pedal hasta el fondo,esto solo lo hace ocasionalmente, le desconecté la batería para borrar el check engine y a la semana volvio a hacer lo mismo, le conectaron el Scan y al parecer la falla es en el sensor del pedal en la aceleración, en una ocasión anterior me dijeron que tenia que cambiar la cámara de aceleración completa pero en la agencia lo arreglaron y solo funcionó por un año presentando la misma falla, quisiera saber si esta es una falla recurrente en estos vehículos por no tener cable para el pedal del acelerador o solo el mio tiene esta falla??
Yo tmb tengo la misma falla no acelera y tengo que apagarlo para que funcione x unos minutos otraves bien pero al final vuelve a `resentar la misma falla me cambiaron la bomba de gasolina y mejorie por unos meses pero como quiera tiene la misma falla ya no se que hacer...
Amigo a mí me paso algo similar me hicieron poner cuerpo de aceleración y sensor del pedal del acelerador y nada después de como 10 talleres uno encontró la falla el problema estaba en la computadora traía agua y por la misma agua óxido unos circuitos y eso mandaba mal la señal para acelerar la limpiaron y la secaron y santo remedio
Buenas tardes, tengo un NISSAN Sentra 2002, el problema es que cuando paro por algun semaforo o algo empieza a vibrar el carro y cuando lo dejo en NEUTRO se le quita. A veces se enciende la luz de Service Engine Soon y después se le quita. Ademas cuando hago los cambios (es automatico) hace como un golpeo cuando lo paso de directa a segunda, que pasará?
Hola amigo, Mi carro esta igua; vibra al estar parado pero no se me apaga, comence a notar este problema luego de poner combustible en una gasolinera ya que se me habia encendido la luz del gas y ya estaba en "Empty", al salir de la gasolinera hay un semaforo en el cual me pare y comenzo a vibrar, me asuste porque pense que se apagaria pero no sucedio. Lograste solucionar tu problema? Me puedes contar que le hicieron a tu vehiculo?
Me pasa lo mismo fui a una gasolineramera full y me inicio ese defecto a cabecear ya se le cambio maf. Le limpiaron inyectores se cambio computadora y sigue el mismo problema
Buenas tardes me contacto con ustedes para consultarle lo siguiente:
El día domingo al ir manejando (sentra 2016 automático, motor 1.8) de repente se me empezó a jalonear el auto y en ocasiones sin más ni más me bajaba de velocidad y por más que pisaba a fondo el acelerador no revolucionaba hasta después de un ratito daba el despegon, lo paraba y lo ponía en punto muerto y el auto se escuchaba parejito sin ningún temblor o cascabeleo, además no prendía el check engine. De ese día al día de hoy por la mañana ya no me hacia la falla y resulta que precisamente este día me prende el check engine y me vuelve a fallar, lo escanearon el resulto el código P1144. El mecánico con quien lo lleve no me supo decir que significaba este
¿Me podría auxiliar con esto? Por Favor.
Hola Alberto, recién compraste el auto, felicidades muy buen auto; verifica que el tapón de combustible este bien cerrado, (quitalo y vuelvelo a poner hasta que se escuchen al menos tres tronidos) esos sintomas suceden cuando el auto no tiene bien cerrada la tapa de combustible o bien la bomba de gasolina no sirve, en el tuyo por supuesto que es la primera opcion, saludos, y de nuevo felicidades-
Tuve un fallo similar [CAMBIE EL SESORF MAF QUE VA EN LA ENTRADA DE AIRE DESPUESITO DEL FILTRO DE AIRE] la falla era la siguiente:en las esquina cuando quería acelerar de golpe se ponía bien tortura en un sentra 2001 1.8 e hicimos prueba si gustas hacerla yo compre un bote de aire comprimido y cuando lo tengas en neutral , acelera 3/4 y veras como que se amensa o se pone inestable el motor en ese momento inyectale un poco de aire comprimido antes quita los seguro del filtro de aire para que pueda hacer eso y veras que acelera bien y bastante.
P1421 NISSAN - Control de inicio en frío 19 | Añadir comentario Posibles causas - La falta de volumen de entrada de aire (filtro de aire de bloque) - sistema de inyección de combustible (inyector de combustible obstruido o la bomba de combustible malo) - Defecto del módulo de control del motor (ECM) - Vuelva a programar el ECM
P1421 NISSAN - Control de arranque en frío 22 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falta de volumen de aire de admisión (filtro de aire del bloque) Sistema de inyección de combustible (inyector de combustible obstruido o bomba de combustible defectuosa) Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Reprogramar ECM
Hola tengo un carro Nissan versa 2013 y cuando acelero a 80 km/h empieza a galoniarse y no quiere acelerar como que no deja entrar el cambio ya le cambié las bujías el aceite de la transmisión me salió un código que no se que es : 17f000
Causas pueden ser varias, pero antes de cualquier cambio llevalo a escanear ya que puede que tu cuerpo de aceleracion este fallando y al igual que el sensor del pedal estos los detectara el escaner si andan en fallo, todos los sensores hasta los inyectores puede fallar y el escaner lo detectara, puedes hacer una prueba de compresion en los cilindros para ver como andan cada uno de ellos, esa seria mi recomendacion de lo que tendrias que hacer suerte amigo
Hola, tengo un sentra 2001, lo compre seminuevo hace una año, nunca me dio ningun problema pero hace 4 días se alarmo el check engine y el coche ya no aceleraba caminaba muy lento y no respondia cuando yo lo aceleraba, el mecanico me dijo que era el MAF y se lo cambio, con eso el coche ya funcionaba muy bien cuando estaba en movimiento pero cuando lo detenia comenzaba a jalonerase y luego se apagaba, lo volvi a llevar al mecanico y esta vez me dijo que era una bobina, le pedi que le cambiara las cuatro bobinas y el coche funciona bien cuando esta frio pero despues de un rato (es decir cuando se calienta) nuevamente se jalonea, ademas note que si lo pongo en neutral y lo acelero, se acelera de mas. A alguno de ustedes les ha pasado algo similar. ? como lo solucionaron por favor. ? gracias.
Tengo el mismo problemas, cambie las bujias, Bobinas y hasta un integrado de la CPU (Computadora) que se habia averiado, pero me late que ha de ser el sensor de aceleración o la CPU. A ver que dicen los amigos del problema.
Aún no lo soluciono amigo, hasta ahora le han revisado; bobinas, sensor TPS, válvula IAC, inyectores, bujias y le compre el maf pero aún me dicen que puede ser el maf porque no es el original, ya le puse maf con y sin resistencia y nada. Por ahora lo que estoy haciendo es buscar un maf original aunque sea usado, no lo quiero comprar en la agencia porque cuesta 7000.
Es el MAF Sensor (este puede fallar en baja velocidad o en alta velocidad) y mas cuando no es original ni usado te lo recomiendo. Y al ponerlo en neutral es porque el MAF no esta regulando correctamente, por eso se acelera.
Enciendo el carro despues de unos 55km de uso el carro se empieza a quedar sin energia se apaga el radio se opaca la luz del tablero y marca bolsa de aire y se apaga el carro, lo he llevado donde un electrico y no da cual es la falla, ha revisado alternador, hemos cambiado bateria, han revisado bujillas, fusibles y no logran dar que tiene el carro. Encendio la luz de check marco codigovde catalizador lobhe remplazdo y pero el problema persiste, y cuando estoy parado y pongo la palanca en p tiembla y en lad cuestas se queda sin fuerza.
A mi sentra le pasaba lo mismo, hasta pensé que las baterías estaban muy viejas y que no cargaban, pero no, el, problema era comprar una correa nueva para el alternador y listo, es mas yo mismo lo hice y me ahorre un dinero, de esos mecánicos que no saben nada.
Ami me pasaba lo mismo que ati compre pila nueva ,repare el alternador ,cheque fusibles y nada el problema estaba en el regulador que se encuentra dentro del alternador lo compre y listo
Tengo un sentra 2016, hace una semana se prendio el check engine y el motor empezo a a perder fuerza, por lo cual supuse que era una bujia al hacer la afinacion completa al carro, continua la falla, ya checamos bobina y nada sigue fallando en em cil2 como nos dice el diagnostico checamos cables y todo arroja a que hay corriente, se han cambiado bobina de lugar pero nada sigue con la falla, alguna idea de que puede ser? si hay chispa en las 4, me dijeron que podia ser la computador pero no estoy muy seguro de eso
Recuerda que en el cilindro funciona la bobina y el inyector, checa que el inyector no tenga fallo, que este trabajando normal, ahora tienen que hacer la prueba de chispa e inyeccion en el momento que te esta haciendo la falla para verificar ambos y el relevador de ambos, ya que puede que en determinado momento su señal de corriente para ambos accesorios varie y eso ocasione el fallo, suerte amigo
Checa bien cámbiale una bujía de lugar donde se supone que es la falla y cambial al lugar mas axesible puede que la bujia este mas calibrada o defectuosa puede ser intentalo
Tengo un problema con el check engine cada vez que uso el carro por más de dos horas se enciende el check engine,lo lleve a escanear y me dicen que es una bobina de encendido,los intercambie compre 4 nuevas marca genéricas me marcaba check engine siempre al encender, pero note que en el cilindro numero dos colocaba cualquier nueva y siempre estaba el testigo amarillo pero solo al colocar la bobina Hitachi con la que venía el carro se apaga el testigo pero después de dos horas enciende de nuevo pero lo que hago es apagarlo inmediatamente y enciendo de nuevo y se apaga el testigo por unos. 5 minutos y vuelve a encender. Ayúdenme que podrá ser porque ya no tengo ni idea de que problema será gracias
Ahora que he revisado noto algo que depronto sea el problema es que las bobinas que tengo son de referencia uf 326 para modelos 2000 a 2001 las bobinas tienen el cuerpo ancho y he visto en ebay que para el modelo que yo tengo 2005 la referencia de bobina es uf 351 y tienen el cuerpo delgado tendrá algo que ver esa diferencia?? Gracias igualmente me esta consumiendo el tanque lleno solo por 280 kms en ciudad a nivel del mar y mi carro es automatico
Mi Sentra 2008 automático , lleva 2 meses que al despegar en las mañanas o teniendo varias horas parado, se siente con menos potencia de lo normal , si le aplano un poco más el acelerador bufa , se escucha forzado , en parking el motor se escucha muy normal y potente, NO me enciende ningún testigo de check engine ni nada, trae bujías originales que le puse el año pasado (tengo entendido que son de larga duración), el mes pasado se le cambio su aceite sintético al motor y sus filtros y se le lavó y calibró el cuerpo de aceleración ,,,
Será que le hace falta servicio a la transmisión ? No se cuando se le hizo el último servicio, yo tengo 2 años con el carro , de antemano gracias por sus opiniones
Primero, revisa los niveles de aceite, mucho cuidado en la transmision de estos carros, bastante malas
Segunda, cambiale las bujias, el año pasado es mucho tiempo, cuantos km se le hicieron a las bujias?
Ya se solucionó la falla , lo lleve a que le cambiaran el aceite y filtros a la transmisión , y todo normal otra ves , solo me quedo un poco la duda de , cuando fui a cotizar el trabajo me dijeron que necesitarían 8 litros de aceite ,por qué le extraerían todo el aceite y no solo el del cárter , yo les lleve el original que venden en la agencia , y cuando me hicieron el trabajo al terminar me devolvieron 2 , me dijeron que solo llevaba 6 , me quede con la duda si le extrajeron todo el aceite o no , aunque he estado monitoreando la apariencia del aceite todos los días desde que me lo entregaron , para verificar que no se vea sucio , y al parecer todo bien , pero ese era el problema que presentaba mi Sentra , ya le hacía falta su cambio de aceite a la transmisión y sus filtros
No son 8 lts de aceite, son aproximadamente los 6 con todo y el carter, te daras cuenta en cuanto se calienta el carro, revisa el aceite y se va a ver si le sacaron todo. Se mirara un poco negro si no le sacaron todo completamente.
Al detenerme en un semaforo y querer volver a arrancar la primera velocidad entra forzada, sube como a 3000 - 3500 rpm y se siente pesado, y cuando entra el cambio como que se golpetea (esto ultimo me ha pasado las 2 ultimas veces, antes no lo hacia), ya chequé el aceite de transmision y esta bien, no esta sucio y los niveles son correcto. No hay luz de ''check engine'' encendida, no he metido el scanner. Espero alguien me pueda ayudar, gracias
Buenos dias tengo un problema al encender mi carro nissan sentra 2006 16 válvulas full inyeccion le cambie las axial del ciguenal conchas nuevas ambas lo puse a tiempo y cuando fui a prenderlo prendio y no se mantiene prendido se apaga y da para tras el motor y da explosiones y le sale tipo humo azul x el cuerpo deacelaracion
Buenos dias tengo un nissan sentra ano 2006 modelo b13 ful inyeccion problemas con el axial del ciguenal ya se se caen le mande hacer unos topes para eso y le monte las conchas ambas nuevas arme lo puse en su tiempo y cuando fui para prenderlo prendio pero se apaga no me mantiene el minimo y ademas hace explosiones al prenderlo y sale del cuerpo de aceleracion humo azul que sera
Chequé las mangueras de vacío incluyendo las del booster y están bien,cambie válvula pcv,bomba de gas,filtro de aire,maf sensor y sensor del oxígeno y sigue prendiendo la luz del service engine soon con este código po171
Gracias x su ayuda, pero ya se solucionó el problema, y solo!
Al entrar a la carretera tuve que pisarle y subió hasta 6000 rpm y se le apagó la luz inmediatamente y ya no le a prendido y no trae ningún código,pienso que era el cuerpo de aceleración, no sé, de todas maneras muchas gracias! Saludos!
Hace poco acabo de comprar un sentra 2006 todo iva muy bien con mi carro asta que un dia iva bien en el carro cuando de repente se le prendio el testigo "service engine soon" y el carro ya no quiso acelerar y lo lleve con varios mecanicos y no ayan la falla ya le cambie el pedal y con electricos y todo marca bien que hago si alguien a tenido este problema y ya lo soluciono, tambien ya lave cuerpo de aceleracion y limpie todos los conectores que van en el pedal y cuerpo de aceleracion con limpiador de contatos, si alguien me pudiera orientar un poco se los agradecerias es que ya se a vuelto un dolor de cabeza este problema y cuando me hace la falla tengo que ahorillarme y apagar y encender el carro asta que responde el acelerador!!!!
Que tal, te recomiendo que hagas un "Diagnostico" tu mismo, verifica el check, en un AUTOZONE, cuando este encendido ve a autozone a escanearlo y te dicen el codigo y que puede ser, desde ahi se puede empezar. Pueden ser muchas cosas, si no es cableado o sensores, puede ser la computadora que se desprograme tambien. Pero se necesita saber el codigo
Ola buen dia cabanillas agradezco mucho tu apoyo mira ya lo lleve a escanear y salio el codigoP2135 que es falla en el pedal de aceleracion pero ya se lo cambie y sale la misma falla que otra cosa m recomiendas que haga saludos!!!
Ese codigo es de sensores, verifica que el sensor del acelerador esté limpio y que este bien conectado que no esté al revés. Ya que verifiques eso y si no soluciona, solamente podría ser el cuerpo de aceleracion. No se limpia con limpiador de contactos es con limpiador para cuerpo de aceleracion o carbuclean en algunos casos. El cuerpo de aceleracion solo lo limpias sin mover la mariposa que se desprograma, pero antes tienes que quitar la batería o puede fallar. Ya que lo hagas necesitas programarlo por pedal y siwitch o por computadora...
Amigo ya lave el cuerpo de aceleracion con carboclean y el carro solo duro trabajando bien un dia pero nuevamente empezo a fallar del pedal al momento de querer acelerar no quiere en ratos como te comento solo trabajo bien un dia y ya se le volvio a prender en el tablero el testigo"service engine soon" que otra cosa me recomiendas que haga por tu atencion mil gracias amigo!!!
Se prendió el service engine soon. Ya lavamos inyectores, cuerpo de aceleración, cambió de bujías y sigue la luz prendida. Ld falta desbocar más y me dicen que es el sensor de oxigeno
Tengo un sentra 2012 con el problema que los escáner de mecánicos y el escáner de la verificación no pueden ver el sensor de oxigeno uno, que puedo hacer
Tengo este problema desde hace tiempo el carro estando parado se bajaban las revoluciones lo lleve a la agencia y me dijeron ke era el maf lo compre generico por ke original es muy caro si mejoro pero despues de 5 meses perdio fuerza no me enciende el check engine y gasta mucha gasolina ya lo an revisado cambie filtros bujias lavaron inyectores y me comentan ke puede ser el sensor de oxigeno o el maf ke debe ser el original pero no se si alguien me puede ayudar gracias!!
Tengo un sentra 2004, andaba bien de repente encendio el check engine y cuando lo hace parece que el carro se queda sin fuerza, al paso de 5 seg se recupera, o si lo apago y lo vuelvo a prender parece que anda normal solo que el check engine no se apaga y el consumo de gasolina aumenta
En un Sentra 2003 me pasó que se encendió el Check Engine y se apagaba, después de un rato encendía normal y en 10 segundos se apagaba de nuevo. Al llevarlo a que lo escanearan en la agencia Nissan salió el sensor de posición de cigueñal (muy bara), lo cambié y hasta la fecha anda perfectamente. Saludos!
A ver si me ayudan, tengo una 200sx voy en carretera normal y de pronto pierde fuerza no pasa de 2000 revoluciones al punto que se apaga y luego al prender no pasa de 1000 revoluciones, si acelera como que se "ahoga" ya revise cables ngk en buen estado, bujias nuevas, filtro de aire recien cambiado, cambie el distribuidor hace 15 dias, el carro no calienta, no tiene la luz de check, motor en exxcelente estado ni idea que sera
Hola buen dia, sabes mi auto tenia el mismo problema, lo lleve con un buen mecanico el me dijo que el problema era la bomba de Gasolina, la cambio y listo ya anda muy bien sin fallas, checale x ese lado.
Gracias amigo lo lleve al taller y resulto ser otra vez el dustribuidor, parece q el repuesto q me vendieron estaba dañado lo cambie y quedo listo !!
Gracias de todas formas
Tengo un Sentra Premuim 4 puertas, automático que lo compre en lote de autos con 74000km, los cuales confirme en la agencia Nissan de Aguascalientes que es seguro que los manipularon, ya que al darle servicio a la CVT por duda de su condición me comentan que es casi seguro que el auto ya tenia 130000 a 150000km. No traía los catalizadores, le habían rellenado la CVT con aceite de transmisión hidráulica(color rojo), trae adaptado un enfriador de CVT mas grande, posiblemente por colisión(O sea me vieron la cara). Debido a que permanentemente tenia el Check Engine Soon encendido y sin código de e… Leer completa
Es posible que sea un falso contacto de tierra la saque van cerca de las salpicaderas casi siempre son las culpables ya que si pintan esta zona no limpian lijan esta area para volver a colocarlas o las llegan a dejar flojas te recomiendo las revises y lo vendas lo mas pronto posible le veras la cara a alguien mas o si puedes regresarlo seria lo mejor en estos casos si puedes demandar ya que hay atentado al medio ambiente y alterar el odómetro también es penado
Bueno hermano mi mejor recomendasion es que no le metas ni un centavo mas e investigues al respecto de en tu ciudad si es penado alterar los km o millas de vehiculos ,, x aca eso se llama estafa denuncia el lugar para que otros como tu no les vean la cara saludos y espero por lo menos te devuelvan tu plata saludos
Gracias Manuel y Pedro por su respuesta que agradezco, pero no se si por necedad le invertí mas dinero al auto para dejarlo al 100% y espero usarlo un tiempo para desquitar algo. Y sobretodo que al venderlo no actuar con dolo como los que me lo vendieron, a los que si voy a boletinar para que se cuiden comprar con ellos. Saludos.
Otro problema con el Sentra Premium 2010 que compres usado es que comenzó a quedarse encendida la señal del ABS. SE enciende y permanece después de unos minutos de recorrido, y sobretodo al avanzar a mas de 50km/hr. Lo escanee con un amigo y reporta códigos de falla C1106 Y U1000. Interpretando que es la llanta trasera izquierda desmontamos el sensor, y tocándolo con una laina delgada no muestra magnetismo, como creo que debiera ser. Lo limpiamos, así como dentro del alojamiento donde va montado, checamos pulso de corriente en el arnés del sensor y al impulsar la rueda con la mano, el multimetro marca 1, 2 o hasta 3. Alguien que comente si es fallo del sensor y solo cambiándolo se corrige, o es algo mayor. La falla persiste.
Se prendió check engine , check de batería , check de aceite , y check de una llave , solo me tira tablero los checks y los vidrios pero no enciende el motor ayuda por favor gracias de antemano Dios les bendiga.
Mi sentra se jalonea a velocidad constante antes se le prendió check engine le es canearon dijeron que es el sistema de aceleración, le hice el servicio y se le apagó el código pero ahora se jalonea y no enciende el código y no siempre hace la falla... Ayuda
Hola, se jalonea en 1 y segunda y luego empareja o sigue?,, si lo jalas lento en 1ra y lento en 2a creo que te hace dos o tres cortes de hjalonea, igual me sucede ami, ya le limpie iac, maf ,, y aun sigue pero estoy llegando a la conclusion que es el sensor tps el que controla la mariposa,, mira si quieres haz la prueba , con tua uto apagado desconecta el sensor tps en su totalidad, y luego lo enciendes notara que te queda acelerado arriba de 2500 revoluciones pero date una vuelta manejalo y veras que no jalonea,, conclusión tps es el que controla el flujo de aire para la cámara y si esta mal el tps manda señal mala a la ecu (computadora del auto) haz la prueba y veras ahi comentas si le cambias el tps, si se quita el problemas avisas,asi nos ayudamos.
Mi auto hace algo similar jalonea de rrepente h al arrancar en primera pasando algun tope se escucha como que no empareja y cuando boy ee velocidad en carretera de repente hace jalones
Hola eliseo, tengo un sentra b15 2001, y se jalonea, ya lo escaneraon y no manda errores, ya se realizo limpieza de maf, limpieza de iac, cuerpo de aceleración revisión de bujias, y nada que puede ser?
Hola amiga su b15 si jalonea y no sube mas de 2 rpm prueba desconectando el sensor de temperatura prende el carro luego lo apagas, pase el switch de encendido y desconecte el borne negativo durante uno o dos minuto de su bateria luego conecte el borne nuevamente la computadora se va resetear y encienda su carro y vera el resultado mi tlf +5804148583948
Buenas tardes, lo que pasa con mi auto es que en ocasiones al estar encendido deja de acelerar, lo que hago cuando me sucede esto es que lo apago, lo enciendo de nuevo y funciona de nuevo el acelerador. Cabe mencionar que siempre esta encendida la luz amarilla de Service Engine Soon.
¿Que podra ser?, esto me empezo a ocurrir despues de unas lluvias fuertes y de llevarlo a hacer un cambio de soportes al taller.
Gracias!
Hola buenas tardes tengo un sentra 2005 le pasa lo mismo
La falla es el pedal del acelerador revisen si su pedal
Es electrónico esa va ser la falla saludos !!!
Buen dia, ayer por la tarde iba a media calle y de repente el volante se puso duro, los indicadores de aceite, check engine y bateria se encendieron y el acelerador ya no funcionó. Lo tuve que apagar y encender de nuevo y todo normal... pero a lols 200 metros me hizo lo mismo... que puede ser...??? auxiliooooo!!!
...y que hay que hacer??? un amigo me dijo que era el termostato, se lo cambié y ya no se me apago... ahora el problema que tengo es que los indicadores de velocidad, revoluciones, gasolina y temperatura no prenden... es un fusible o los leds???
Pues te recomiendo que vayas al Autozone a que le hagan un escaneo grauito, esto te puede dar una mejor idea de que esta pasando, sobre los fuisbles pues abre la tapa de los fusibles abajo del tablero a la izquierda y checalos que no esten quemados o rotos. Si tienes mutimetro y sabes como usarlo mejor. Sino solo ponlos a contra luz y checa que no esten quemados o que las "laminitas" no esten sueltas dentro.
No soy mecanico asi que espero te sirva la sugerencia.
Hola, mi Sentra tiende a jalonarse cuando se está desarrollando la aceleración, como que no desboca, ya en la marcha va bien, pero el problema es al acelerar. Y tengo encendido el Service Engine Soon. Espero me puedan ayudar
Tienes falla de potencia en un cilindro, las causas pueden ser una bujia aterrizada, una bobina de encendido quemada o estrellada brincando corriente o incluso que hayan lavado la maquina y se haya alojado agua a la cavidad de la bujia...
Tengo un b14 y se apaga cuando me detengo en un semaforo y hace unos dias me produjo un corto circuito en el distribuidor lo quemo lo tuve que reemplazar pero con el nuevo igual se apaga siempre en los semaforos le e cambiado todos los sensores no tiene ninguna luz de chequear el motor ,la bateria esta nueva y el alternador ya lo revisaron juanto con los fusibles ,bujillas y cables no encuentran el problema y no quisiera que quemara este nuevo distibuidor que podria ser
Seria bueno que limpiaras el control de aire es un tornillo que va bajo el cuerpo de admision despues de la mariposaese cuando esta muy sucio impide que pase aire de ralenti al cuerpo de aceleracion, loq eu hace que se apqgue de manera constante, si lo enciendes y mantienes acelerado funciona pero si bajas de revolociones se apaga, checalo es un tornillo negro de platico o limpia la valvula iac que tambien peude hacer esa falla, pero es mas seguro que sea el tornillo que te mencione
Bunas... Ibatodlo muy bien y se prendió el check engine y las revoluciones subían y bajaban entre 1500 y 2000. Y le piso al acelerador y no responde. Lo apago y prendo y se quita el problema pero yame pasó 2 veces en 3 dias. Que será?
Tiene un sensor en el cuerpo de inyeccion que se te dano se llama control de arranque en frio no se como esaxtamente sele llama en espanol parese que se llama valvula aic no shure suerte
Ayer conducia mi sentra y de repente no aceleraba solo se iba a la velocidad minoma como cuando pones D y le quitas el freno, y se prendio el foquito de engine. Despues lo apague y prendi y todo normal pero con el foquito prendido que podra ser?
Gracias
El mio hacia lo mismo solo que es 2008 no aceleraba y prendio el check engine lo lleve a que lo escanearan y me dijeron que era el cuerpo de aceleracion se lo tuve que cambiar
En ocasiones voy manejando en la ciudad deja de acelerar,o si pare en un alto deja de caminar ya que sigo acelerando y camina muy lento, apago el carro por un minuto lo enciendo y ya continua normal solo que prende el check engine lo he llevado a escanear y no sale ningun codigo solo se lo borran, ya son tres ocasiones que lo hace y en dos por si solo se apaga el foco de check engine en unos dias alguien me podria ayudar en decirme que puede ser no quiero gastar en algo que le cambien y siga igual gracias
Hola amigo lo mismo me paso le van a decir que es la computadora pero no esta entodo el cableado que sale de la pc tiene polaridad hay que revisarlo todo
Al abrir el switch (se prenden todos los testigos) y se escuchan 4 pitidos, después al prender el automóvil se apagan, pero se vuelve a encender el testigo CHECK ENGINE, hasta el momento se comporta normal.
En sí el modelo es 2017, no sé si exista alguna diferencia.
Gracias por el apoyo.
Revise, como dicen la tapa del combustible y el nivel del aceite y todo está normal.
Amigos, una sentra b13 motor GA16 , el carro enciende, normalmente, no tengo luz de check, en camina bien, no pierde potencia, no calienta, no fuga nada de aceite, pero cuando llego después de usarlo a usarlo de nuevo, el arranca pero se me queda a los 5 minutos. Luego no me enciende hasta "cuando el quiere", asi que arranca intermitentemente. Será que esa es sufieciente descripcion? Ademas pregunto, será que la selectora (porque es automatico) este desajustada, tiene eso que ver con el arranque? Es aue me han comentado eso. Gracias y Pura Vida...
Checa si al momento de tratar de encender tu vehiculo las luces del tablero (check, alternador, aceite, etc) bajan su intensidad, si no bajan si puede ser la pastilla del encendido.
Buenas tardes saludos desde México mi problema empezo hace 2 meses con mi nissan sentra 2006 1.8 estandar, empezo con perdida de potencia y jaloneo al salir en primera, luego se encendio la luz de checking, lleve con mecanico dijo que era bobina de ignicion se puso bobina pero el problema persiste. El auto arranca al llavazo pero de ratito empieza a estar disparejo el motor y al acelerar se escucha diferente el motor, el detalle que he observado es que despues de viajar como 50 km a mi trabajo mejora el sonido del motor mas suave y ya no se jalonea tanto pero aun percibible la falta de potencia, ya se le cambio bobina, se realizo afinacion mayor y se lavo cuerpo de aceleracion
Mira te recomendaria que revisaras los relevadores tanto de bobina como de inyectores ademas de checar la presion de tu bomba cuando hace la falla, puede que se caiga la presion poco a poco y eso en muchas de las ocasiones viene del relevador y siempre cambian la bomba sin checar relevadores, si ese relevador al calentarse funciona intermitente la corriente no llegara correcta y eso hara que falle, pero puede que tambien sea al reves que al llegar a su temperatura normal se regularice un poco su funcionamiento, suerte amigo, checa cableado y conectores, en ocasiones un cable mal conectado o un conector torcido o no bien conectado puede estar ocasionando un corto, sueerte amigo
Acudí con otro mecánico reviso nuevamente las bobinas y ñla bobina nueva venia con defecto que no tiene adecuada chispa, voy a comprar a la refaccionaria y no hay en espera de cambiar la bobina y ver que tal me va pero al parecer es eso
Amigo lo mas recomendable siempre es comprar la marca original del auto ya que la generica en muchas de las ocasiones sale mal, funciona un rato y se acabo otra vez falla, esperemos que te quieran hacer el cambio o la devolucion, la mejor de las suertes
Hola tengo un nissan sentra 2005 estandar y hace poco empezo a marcar el check engine y marcaba 6 codigos relacionados con el voltaje, acelerador, pedal; ya se le hizo el cambio del maf, de bujias a las de platino, del sensor de oxigeno y sobre todo del cuerpo de aceleracion; y sigue perdiendo potencia ademas de que ahora en lugar de absorber el anticongelante de la anfora el radiador se vacia y lo manda a la anfora la cual hierve el liquido y lo tira. Hoy lo lleve al mecanico y me dijo q hay que cambiar la bomba de agua y ya le quito el termostato
Lo del liquido se debe a que tiene aire en el sistema de enfriamiento, antes de cambiar la bomba del agua purga el sistema de enfriamiento y no permitas que le quiten el termostato si ya se lo quitaron compra el original, si despues de purgado y cambiado el termostato sigue haciendo lo mismo haz dos pequeñas perforaciones al disco del termostato para que libere las burbujas de aire, con esto debe de funcionar.
Al abrir el switch no me enciende la luz de check engine x lo tanto no me llega la corriente a la bomba de gasolina ni inyectores no prenden los abanicos ya que los tengo directos y tampoco manda la corriente a los cables de bujia
Saludos, mi Nissan Sentra automatico año 2004 al encenderlo en las mañanas marca por encima de las 1.000 RPM, en conduccion se mantiene en 1.5 rpm, solo baja a lo normal cuando se aplica Retroceso, de resto en D y Neutro el carro esta acelerado. Trate de hacer la reprogramacion del cuerpo de aceleracion pero no aplica para este modelo ya que es de guaya, le ajustaron el tornillo en minimo y sigue acelerado. Que recomiendan? Como descarto TPS, IAC, MAF, etc.. . (no hay luces prendidas del check enginee)
Hay que ver los parametros de los sensores... un sensor de tmperatura dando lecturas erroneas podria ocasionar ese tipo de fallas... con un escaner se te facilitarian mucho las cosas... espero resuelvas tu caso... mucha suerte!
El auto comenzó tiempo después de comprarlo a prender la luz del check engine pero no fallaba tiempo después el auto comenzó a dejar de acelerar y en un tutorial por internet me enseñe a programar el cuerpo de aceleración y dejo de fallar como por 15 días después el fallo fue cada vez más constante primero un mecánico me comento que era el sensor de cigüeñal y árbol de levas se los cambie y continuo la falla luego se cambió el acelerador también el cuerpo de aceleración y el arnés comenta el mecánico que ya checaron la computadora y no presenta fallas el auto tiene casi dos meses en el taller… Leer completa
Lo mismo me pasa a mi señora lo lleve a dos talleres y los dos me dijeron lo mismo válvula iac o bomba de gasolina o computadora pero no están seguros y por mientras yo encabrobado
Le comparto que tengo una Nissan Juke con el mismo problema. Le cambiaron todas las piezas de la distribución y no sirvió de nada. Ahora me comentan que es un problema en un cilindro y que seguramente se debe a la mala calidad de la gasolina. Así de absurdo...
Yo tengo un Nissan juke DEL 2012 casi nuevo tiene encendido la luz roja de motor esta en el taller desde el dia 6 hasta hoy dicen que es un problema eléctrico y aun no encuentran el motivo es increíble me pregunto para que sirven lo sensores si luego no saben encontrar el problema son 18 mil euro de coche en cuatro años con un problema que no solucionan, nunca me había pasado a mi ni con seat ni con opel
Yo tenía el mismo problema el auto dejaba de acelerar m pasó varias veces y en el scaneer salía fallo en posición de la mariposa del cuerpo de aceleración después de hacer varias pruebas yo en mi casa descubrí que el arnés que conecta el cuerpo de aceleración tenía un falso contacto por eso dejaba de acelerar
Traté de conseguir el arnés nuevo pero aquí en donde yo vivo no lo venden entonces con cinta lo esta fije bien y el carro anda sin falla
Se apaga repentinamente sobre la marcha ya le cambie los sensores de encendido el de levas y del cigueñal pero solo funciono un dia despues se apaga y no quiere encender solo hace que quiere encender pero tiembla todo el motor y no responde al acelerar asta que lo prendi a puche solo en dos ocasiones lo e encendido asi e querido meterle el escaner pero me dicen ke no c puede asta que prenda la luz de check ingine
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Nissan Sentra año 2000 1.8 cc, el cual detallo a continuacion:
Desde hace dias tiene una luz de check Engine soon encendida la cual me habian dicho su anterior dueño que era por una bobina que le habia puesto no original, pero cambiandola no quita esta luz y ademas todas las mañanas hay que darle arranque hasta tres veces para que se mantenga y caliente, y en ocasiones en carretera se queda ahogado como si estuviera una candela mala, se envio a escanear y da el error de Bobina dañada pero se revisan y funcionan adecuadamente, al igual que las candelas, he leido que hay problemas con las computadoras de estos modelos y que podria ser.
Gracias por la pronta respuesta
Amigo llame al 88375557 cr, estoy en zapote y le pongo mi scanner gratis para que vea los códigos que da errores y por lo menos tiene mejor la idea-. Yo tengo ese mismo carro y da mucho corto por harnes zulfatado- pero primero ir buscando fallas que da ese error- no hacerle caso total al scanner sino que un sistema no detectable por la ecm brinca a un sensor que si da la luz del check engine.
Donde compra usted las bobina, en agencia sale como en c100,000 y según un mecánico donde lo escanee es por la bobina, que supuestamente la que compre en la Guacamaya no levanta como la original
Compre el sentra SE 2.0 2001 a un amigo y me comento que en una ocasion quito el filtro de aire y daño el MAF, despues le puso uno de un sentra 1.8, al checar la computadora me aparecio falla en los 2 sensores de oxigeno y me dijo que no, que los sensores estaban bien, que solamente le cambiara el MAF por el original, el carro funciona bien pero aveces hecha un poco de humo negro y cuando voy a 3000 revoluciones y suelto el acelerador y cae hasta 700 rpm suena como un vacio o como si saliera aire a presion por el escape como explosiones pero muy suaves como aire a presion, me rinde alrededor d… Leer completa
Lo del humo y pequeñas explosiones es por el sensor maf o incluso un poquito sonso pero te recomiendo lavar o cambiar el sensor de oxigeno, lo mas seguro es que este lleno de ollin en cuanto a los apagones es normal si no cuenta con tolva inferior por que el agua ingresa al alternador y de echo se bajan las luces antes de que se apague te recomiendo dar mantenimiento al alternador si esto te ocurre frecuentemente.
Tengo sentra b13 2006 versión mexicano, al motor sólo repuestos del b14 le sirven. Tengo un problema sin sensor de oxígeno trabaja muy Bien, cuando le conectó uno ya sea nuevo o viejo pierde fuerza al acelerar a fondo principalmente subiendo
Ola mi sentra 2008 está igual amigos me indica que es el sensor de oxígeno y ya lo puse hoy y sigue igual no hay mejoría en las subidas se le acaba la potencia y tengo que bajarlo de velocidades entre más le pise menos corre se ahoga
Que tal espero me puedan ayudar, compre este nissan y le hice su servicio de afinacion pero la luz del motor estaba encendida, como a la semana el motor se empezo a jalonear y la luz parpadeaba intensamente, lo lleve a escanear y le salieron tres codigos relacionados a las bujias y uno del sensor del oxigeno, lo lleve a que lo revisaran y estaba una bobina quemada, se le cambio y anduvo bien unos dias aunque la luz del motor no se apago y ahora de nuevo me presenta los mismos sintomas y me dicen que es de nuevo una bobina. Ojala me puedan ayudar
Mira para empezar ponle sus bobinas originales para seguir si te la sigue quemando puede que traigas un corto en la línea de las bobinas o se dañó tu computadora
Buen dia
Tengo un sentra 2007
El auto al ir andando en cualquiera de sus velocidades al soltar el acelerador se siente que patea la caja. Le borro el mecanico el testigo de SERVICE ENGINE SOON
La falla fue mas pronunciada y marcada al detener en algún semáforo vibraba y como que se ahogaba hasta que se encendio de nuevo el sensor pero sigue pateando con el testigo encendido
Saludos
Colegas, compré mi sentra y traía la luz del check engine prendida, lo escaneraron y marca el código del sensor de posición de cigueñal, pero no se sentía que fallara. Despúes como al mes empezó a fallar en baja, por momentos se sentía como un brinquito y se bajaba la intensidad de las luces y si encendía el clima peor. Cambié el sensor de cigueñal y el de árbol de levas, pero sigue marcando ese código en el escaner. Además, revisarón la chispa en las bujías y resulta que en el cilindro 2, la chispa es de baja intensidad. Le puse una bobina nueva y no pasó chispa, le pongo la que tenía y si tiene chispa pero debil. El mecánico me dice que es la computadora, que la cambie, pero imagino que algo tiene que ver el código que me aparece en el escaner o no se, alguien que me oriente...
Que tal, si ya cambiaste esos dos sensores, debes borrar la luz de check engine, resetearla, esto solo se puede hacer con un escaner, ya que no se puede solo desconectando la bateria y manejar el auto algunos kilometros haber si ya se fue la falla. Saludos
Hola rafa, ya solucionaste el problema serias tan amable de compartir, te comento que puedes revisar el arnes, ya que tuve mas o menos eses problema, y cambie los dos sensores que tu mencionas, pero seguia la falla era intermitente de momento esta bien y con potencia y de momento fallaba revise bobina x bobina, encontre dañado el arnes, pero una bobina despues de un rato se calenmtaba demasiado y presentaba la falla. Espero te sirva, revisa tambien todas las mangueras de vacio, y los cables de los arnesseses gracias
Tengo un Sentra 2006 1.8 no hay chispa ni pulso de inyección, probé sensores de árbol y cigüeñal y si funciónan no hay códigos de estos sensores cambie ecu y tampoco encendió
Aun sigo con la falla. El daño de arnés que encontraste era solo en el conector a la bobina o cambiaste todo el arnés?
Ya me trae loco esta falla, solo es en baja pero me estresa jaja
Hola, alguien que me ayude, tengo un sentra modelo 2005 standar de 5 velocidades,
La falla es la siguiente
El la chispa del cilindro 4 va y viene osea que a veces funciona y a veces no
Se checo arnes bujia bobina estan funcionando los otros tres culindros funcionan bien
El problema es en el cilindro 4 a veces la chispa funciona y de la nada se pierde y regresa sin aviso
La falla se mantiene en el cilindro 4 cambie las bobinas y cables y sigue solo en ese cilindro
Aparte de bobinas,bujias, arnes, y cableado que mas puede probocar una chispa que aparece y desaparece sin motivo alguno???? El carro funciona pero sin la misma fuerza a veces con los 4 cilindro y cuando la chispa desaparece obviamente solo con 3
Al encenderlo estando frío el motor, las revoluciones oscilan desde 900rpms hacia abajo en vaiven sin apagarse, al calentar el motor se estabilizan las rpms en 900.
Recien Afinado, sensores nuevos camshaft y crankshaft.
No hay luz de check engine presente.
Es muy parecido al problema de mi nissan sentra 2009 FE+, se le ha cambiado bobinas, bujias, bomba de gasolina, bcm, calibrado el cuerpo de aceleración. Y aún así el no arranca acelerado sino todo tembloroso. Una vez calienta no presenta ningún inconveniente.
Buenos dias tengo problemas con mi sentra lo que pasa es que lo traia en carretera y se me prendio el check engine y alas hora se empezó a acelerar solo. Despues si yo revolucionava mi carro y ya que lo dejaba de revolicionar manualmente despues solo se volvia a revolucionar... el chec engine me marca que era l avalvula egr se la cambio y siguio igual...despue sm marco el sensor map se lo cambie y siguio igual y después el cuerpo de aceleracion y sigue igual...m podria ayudar el porque se acelera solo despues de revolucionarlo yo.
Jose
Mira ami me estaba pasando algo parecido con mi sentra 2007, la diferencia es que este vehiculo al año de que lo compre empezo a fallar y lo lleve a la agencia para hacer valida la garantia, pero como me decian que era un fallo en una pieza electrica, la garantia no la cubre, total que acaba comprando yo las piezas y pagando el trabajo en la agencia, primero fue el sensor maf, luego la egr y al final el cuerpo de aceleracion que me salio carisimo, unos 9,000 dls mas la mano de obra, despues de untiempo volvio a fallar y de ahi ala fecha todo a sido un calvario, finalmente me diheron que el problema era el pedal del acelerador que lleva un sensor el cual manda una señal electrica al cuerpo del aceleracion y en sicronia estos dos trabajan, opte mejor por vender el vehiculo, y no tener mas problemas. La leccion que me dejo todo esto, es que nunca mas volvere a comprar un auto de esta marca, ya que la empresa a mi parecer no tiene seriedad y solo se dedica a cobrate, ademas de no hacer validas las garantias. Espero no sea tu caso, pero no esta demas que revisen el pedal del acelerador para verificar que no sea este tu problema real. Saludos y suerte
El auto empezó con problemas que se apagaba la luz del check in, pero al rato arrancaba de nueva cuenta, luego un dia en marcha se apago y ya no arranco mas no da luz de checkin, ya le cambie computadora nueva, sensor de posición de cigüeñal, el de eje de levas, y el maf pero no e tenido resultado es como que si la computadora no tuviera corriente, y ya se testiaron corrientes no se que podria ser el problema
Se parece a un problema que tuve en mi sentra 2002 yo iba en marcha y se me mataba a cada rato le cambié los sensores del cigueñal y aún así me seguía apagando... después revise algunas mangueras de oxigueno y descubrí una que estaba mal conectada pues se rompió el pivote o conducto donde entraba esa manguera y por ende estaba entrando iré y eso hacía que se apagará en marcha o andando esa pieza que te comento es de una Línea que viene desde el tanque de gasolina y conecta a una válvula de selenoide EGRC en mi sentra a encuentra junto ala tapa del motor esa válvula trae un sensor puesto... una Línea está conectada al fuel inyección y otra viene siendo respiración... checa las mangueras tal vez pueda que por ahí este el problema busca alguna manguera desconectada como te digo
Gracia te agradezco sin duda veré eso x q aun no arranca y el problema q no se deja escanear códigos, no da el check, vere las manqueras y sensores de aire gracias x tu ayuda siempre te cuento si encuentro el problema, muy agradecido
Sale de echo eso era lo que tenía mi sentra y ahora que lo arregle anda muy bn le limpie el maf con el esprai para limpiar el cuerpo de aceleracio y anda muy bn fluido mucho mejor si quieres más ayuda como una foto o el diagrama pasame tu número o tu correo como quieras...
Hermano tengo el mismo problema,, me podrías brindar apoyo con fotos y diagrama por favor mi número es 8110403028 mi correo es [email protected]
Soy de monterrey nuevo león.
Buena rod96 el mismo caso me paso venia en carrtera mi sentra es 2004 venia a 80km/h y de repente se me apago y me quede varado le di marcha la da cheque si era la bomba de gasolina y esta bien da marcha pero no enciende aparente mente todo esta bien corriente marcha bomba de gasolina pero no enciende será las mangueras o el maf me venia fallando se aceleraba y se encendia pero no dava aceleración ayuda ayuda hasta que me paso esto en carrtera no enciende mi correo es [email protected] watsap 9511876542 soy de Oaxaca
Amigos muy buen día a todos primero agradeciendo q todos x comentar y ayudar a solucionar los problemas, gracias a dios solucione mi problema algo tan sensillo q complicaba todo el funcionamiento del auto, un conector q se hubica a un lado de la caja q contiene el filtro de aire muy cerca de sensor de oxígeno, mal contacto ese era todo el problema espero pueda alguien mas solucionar su problema muy agradecido bendiciones
Buenas noches tengo Nissan Sentra 2016 encendido electrónico (botón) el carro prende sin ningún problema el detalle es al momento de meter algún cambio ya sea reversa o para adelante el carro inmediatamente se apaga lo curioso es que no me prende finco del check engine y no arroja ningun código al escáner
Tengo un Nissan Sentra SR 2011 automático y recientemente se encendió el check engine + el check Vdc off. Al escanearlo me daba el error P0101 que indicaba fallas en el flujo de aire; se le realizó cambio de sensor de flujo de aire y manguera de aire, pero luego de unas horas, los sensores volvieron a encenderse.
Alguien podría ayudarme con alguna recomendación para solventar este fallo?
El carro cascavelea cuando lo apuro y en las subidas. El problema empezó parece cuando paso el carro por un charco de agua un dia que llovio no prende el check engine y ya se le iso toda la afinacion se le cambio bujias y aceite y se le linpiaron los inyectores y el escaner no detecta nada. Parado funciona muy bien sin fallar nada
El dia de hoy le pase corriente a un jeep 1996 6 cilindros, estaba muerta su bateria, conecte mis cables a los dos polos de mi sentra, y solo el negativo al chasis del jeep, al ver que no prendia el tablero del jeep, quite el negativo del chasis y lo puse en la bateria del jeep, tampoco funciono, lo que hice fue acelerar a 2 mil revoluciones mi sentra y tampoco prendio en absoluto el tablero del jeep, quite mis cables y apague el carro, ya que me fui intente poner musica por bluetooth y solo se escuchaba la bocina del copiloto, lo pase a cd y se escuchaban todas, en am-fm y igual todas, solo e… Leer completa
Lo acabo de volver a encender y ahora se escuchan todas las bocinas bien en bluetooth, revise todos los vidrios y bajan bien, el quemacocos igual y las luces bien, se habrá protegido acaso o me puede volver a fallar?
Saludos Carlos Jiménez, el procedimiento adecuado para pasar corriente de un vehículo a otro es el que hiciste primero, el cable negro (-) debe ir al punto específico del chasis del receptor, al colocarlo en la batería, está puede estar cruzada y ya viste el resultado, ocasionó una sobre carga en los sistemas de tu auto, cómo todo sistema electrónico, al apagarse se resetea es decir se repara a nivel solfware, es por ello que al prenderlo el problema desapareció, no creo que se repita, salvo que vuelvas a proporcionar corriente inadecuadamente. Si se te presenta nuevamente te recomiendo acudir a un especialista certificado en la marca. Te agradeceré comentarnos los resultados.
Sigo con mi problema del sentra 2016, se limpió inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujías, se cambio la bomba de la gasolina y aunque en un principio lo sentí mejor, ya a una semana de uso después del cambio de bomba de gasolina, empezó igual, poca fuerza en subida, en ocasiones que se demanda más aceleracion hasta parece que no estoy presionando el acelerador, tengo que soltarlo, presionar y volver a presionar el acelerador para que agarre...que más puedo hacer, lo raro de esto es que no se enciende el Check Engine, aparentemente no indica alguna falla del motor
Buen día gracias por la sugerencia, la falla inicial era el carro algo pesado o burro al tratar de demandar mas velocidad, se que realizó servicio por los 95000 kms que trae, cambio de bujías, aceite, filtros...siguió la falla, se limpió el cuerpo de aceleracion y se calibra, mejoró en el arranque muy ligero, pero después de usarlo unas hrs más, la falla se notó un poco mas pronunciada, al requerir mas aceleracion pareciera no respondía, pareciera que no se estaba pisando el acelerador, se tiene que dejar de pisarle y luego hacerlo de nuevo para que agarre, después de ello, detecto la bomba de la gasolina muy sucia y con baja presión, se limpió sistema y se cambio bomba de gasolina, con esto se subió el rendimiento de lts/km subió de 13.0 a 14.8 máximo, pero duro bien un par de días y de nuevo la falla pero más pronunciada, bajo rendimiento a 12 kms/lt, en los arranque si trabaja bien, y la aceleración baja o relanti no se mueve, trabaja ok, no prende el foco de check engine, el scanner no arroja código de falla
Hola tengo un nissan sentra 2009, de un día para otro no me encendió, no había chispa, se escaneo, no leía la computadora, se le cambio computadora se codificó y logro encender, pero luego mostró el service engine soon, con código sensor de oxígeno, y de allí para acá cuando acelero a fondo las revoluciones suben normal 2,3,4 pero no corre como q si la transmisión automática no hiciera los cambios, lo volví a llevar al eléctrico q me le cambio la computadora, intentamos con 2 computadoras mas y siguió igual, cuando quiero rebasar no puedo por q si acelero no corre, volví para donde el mecánico… Leer completa
Mi nissan Sentra no acelera, enciende bien de repente acelero normal , pero a veces enciendo y cuando doigo acelerar es como que no tuviera acelerador, que podria ser, ya le cambien computadora por el mismo problema funciono un par de dias pero luego volvio a dar la misma falla, aguien que me diga que pudede ser? por favor... no quiero volver a comprar computadora y que me la dañe nuevamente, pues no le veo logica comprar otra que me dure dos dias y se vuelva a dañar. De inicio necesito saber si es la computadora que esta ocacionando que esta se dañe?
Hay varios escaner que aunque el vehiculo tiene la luz prendida no registran el error pero lo mejor es ponerle otro escaner ahora en el 90 porciento de de esos casos lo hacen los sensores de cigueñal y el de arbol de levas que son los sensores de la chispa pero ponle otro escaner para acegurarte pero si tiene la luz prendida debe de darte el codigo de error
Tengo un nisan sentra 2005 y le prendio la luz lo checaron con escaner y marca el sensor del catalizador mi pregunta es que puedo hacer y si no le perjudica esto ya que no falla nada
El catalizador es el encargado de limpiar los gases que salen del escape por eso no te falla ni te hace nada al vehículo aquí se quitan y se limpian pero vuelven y prende la luz
Después de encender como al 5to intento, empieza a hacer como que el motor tiembla y luego ya normal, después se anda jaloneando y mas cuando traigo el clima, ya se le limpió la aceleración , iac, maf, bomba de gas, bujias, bueno todo, ya lo scané con 10 dif y no sale nada, no enciende el check engine pero no está fundido, como dato extra una ves hace 1año el filtro de aire se me cayó y asi lo puse pero no me di cuenta que estaba mojado, falló prendió el check engine y lo llevé a arreglar y listo, que me faltá?
A mi carro le pasa igual para encenderlo tiene que ser al tercer intento y se jalonea el motor, una vez que enciende se estabiliza y no falla. Al parecer varios que tiene sentra 2007 presentan el mismo problema, ya lo han revisado y se compuso después de cambiar el. Sensor Maf de entrada de aire, esperemos que no falle más, después de varios cambios de bujías, bombas de gasolina y nada pareciera quE ya jala
Hola, tengo la luz encendida de la batería y la de check engine el caso es que el auto en las mañanas batalla mucho para encender, y durante todo el día en los semáforos o en los altos ya sea menos de 15 o 10 km se quiere matar (es automático, Nissan sentra 2001) tengo que acelerarlo porque si no se apaga, le cambiaron el sensor maf, le cambiaron las bujías el aceite al motor, ya que eso era lo que indicaba la computadora pero siguió creo que peor, ya que antes no se paraba solo!!
Hola buen dia, pregunta has notado cambios en tus luces que esta muy tenuas y cuando haceleras aumenta su intensidas, de ser asi es muy probable que tengas problema de energia, me refiero a regulador de carga, que por lo regular trae los carbones integrados y si uno de los dos esta mas gastado no va a generar su campo y por lo cual va a robarle carga a la bateria y se va a apagar en cualquier lugar, reemplazar dicha pieza por una original oh de rreemplazo pero que cumpla con la normativa de fabricante, muchas veces las genericas no son complatibles con todos los modelos oh fabricantes,,,,. . . Saludos suerte
Le falta tirra al regulador de voltaje es integrado pero se le mete una tierra de la carroceria y ota directamene al negativo del acumulador y se le quita ese problema de que se dube y se baja la dencidad !
Que tal banda, tengo un sentra 2002 y me avienta humo negro y me esta carbonizando las dos bujías centrales y las 2 laterales no, el carro no se apaga y esta un poco inestable y gasta algo de gasolina, ya le metí el scanner y no arrogo ningún código, al igual no me prende el testigo de check engenie en el tablero, que podría ser, gracias x sus respuestas.
En ese caso, te sugiero realizar una revision a los inyectores; posiblemente esten dejando pasar demasiado combustible.
Le haz realizado afinancion a los inyectores. ?? razon por la cual el consumo del combustible segira elevandose.
Haz cambiado el FILTRO DEL AIRE de motor...??
Al menos si quieres: puedes pasar por un AUTOZONE, compra el aditivo LUCAS GASOLINA, se lo echas al tanque de gasolina; llenas a FULL, y saca tu carro a carretera unos 15 minutos a 120 a 140 KMS/H. Altas RPM, revolucionarlo; asi lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA).
Revisa si la Valvula PCV, esta trabajando de forma eficiente; de ser el caso si tienes dudas, puedes reemplazarla. ( es lo mejor).
Dices que la BUJIA, se estan carbonizando, aquie debes evaluar 02 detalles:
A. - Que tipo de combustible utilizas , la BARATA de la Verde: probablemente lleves una mala combustion, gasolina contaminada, tambien puede darse bujias en mal estado. Debes evaluar si ya toca reemplazo de bujias, y coloca de IRIDIUM, o PLATINIUM. ( hasta donde te alcance el bosillo). Coloca NGK, ofrecen excelente prestacion.
B. - Al haber CARBONILLA en las BUJIAS, la combustion pasa a ser inestable; revisa los INYECTORES, haz servicio o bien con un aditivo LUCAS GASOLINA, puedes iniciar si estos podrian trabajar en forma mas eficiente.
Aqui a este NIVEL, al haber CARBONILLA debes ser vigilante del ACEITE DE MOTOR, pues como ya debes saber, el aceite puede contaminarse no posee durabilidad , se contamina mucho mas rapido, y tu juras que llegaras a los 10 mil kms o 5 mil kms, ya cuando el aceite esta muy contaminado; comienzas los PROBLEMAS y dolores de cabeza.
Ocurre al meter aceite chafa, del barato , el cual no tiene la DURABILIDAD este cizalla demasiado rapido, finalmente TU motor tiene un aceite contaminado. Abra alta friccion y por consiguiente mucho mas desgaste.
Te recomiendo coloques al menos un buen aceite (MOBIL , o CASTROL , o SHELL, o LIQUIMOLY) , sea mineral o sintetico. Que cumpla con la normativa api sn.
Un buen aceite MINERAL, bien puedes llevarlo a los 5 mil kms o Cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).
UN Aceite SINTETICO; bien puedes realizar el cambio cada 10 mil kms o cada 6 meses( lo primero que se cumpla).
Mi nissan sentra 2015 22000 millas prende el check engine me marca que es map sensor al paracer traen este problema no me dan garantia por ser salvage el mecanico cambio el map sensor y vuelve a prender el problema la agencia no me quire decir como arreglarlo
Buen dia,
Tengo en Sentra 2015 con el indicador de check engine encendido, lo lleve a la agencia a que lo checaran y me dijeron que podria ser el sensor de oxigeno o sensor maf, despues de hacerle pruebas me dijeron que solo era el sensor de oxigeno asi que se lo cambiaron pero despues de entregarme el carro volvio a prender el check engine(no recorri ni 6 km), lo volvi a llevar y me dijeron que ahora el error que marcaba ya no era del sensor de oxigeno sino que podria estar relacionado con el cuerpo de aceleracion, le hicieron pruebas, tambien checaron inyectores, sensor maf, bobinas, sensor… Leer completa
Me pasa lo mismo y también le cambie el sensor de oxígeno MAF, pero el código que sale es P0101 el mío si no huele a gasolina , se borra el código con la computadora y al cierto tiempo vuelve aparecer el check. Cuánto te salió el cambio de computadora ?
El total del cambio de computadora me iba a salir en $9270.00 con mano de obra incluida pero como fui a a hablar con el gerente me cobraron solo la computadora, ahorita no tengo el dato a la mano pero me salio en al rededor de $5100.00
Hoka, Excelente tarde, trae el vehiculo el foco del check engine encendido, lo escaneamos y salio el p0128, dice:
Debajo de la temp. De regul. Del termostato.
A Alguien le ha pasado? Gracias por sus comentarios. Saludos
Cuando estoy manejando despacio o voy de reversa se prenden las luces de motor y otras luces, y pierde fuerza y se apaga, Le he hecho overjol he cambiado la cadena de tiempo, el cabezote se lo rectifique, cambie las bujías, los sellos de tapa válvulas, y sellos de cabezote, cable de bujías, le han limpiado en tres ocasiones el distribuidor.
Si pueden ayudarme por favor, se lo agradezco
Si las revoluciones bajan tu vehículo ttiene en el troter una válvula iac que es la que controla las revolucionnes muchas veces se ensucia y que se limpia
Hola grupo, mi problema es el siguiente:
En cierta ocasión se me revento la llanta del conductor por un bache, al pasar una hora encendió el check engine, el brake, y el sensor de falta de aire en la llanta... Despues de un rato la aguja de velocímetro dejo de funcionar, también en el odometro no marca cuanto ha rrecorrido el carro... Tambirn cuando quiero poner la velocidad automatica desde el volante no la acepta... no hace ninguna falla, camina, acelera todo perfecto todo bien, cambie el sensor de velocidad porque el código del check engine era p0500, pero el problema no se solucionó...
He leido aqui que algunos han tenido ese problema si alguien que ya lo solucionó que me ayude ya tengo dos años asi con el problema... 😪
Se prendio en el tablero el foco service engine soon y se jalonea el carro en baja y no me deja revolucionar el carro. Por lo que no puedo acelerar. Que puede ser??
Hola tengo un sentar 2001 la falla es Que al arrancarlo El baja las revoluciones a 400 i se acelera el sólo i las revoluciones suben a 1500 me pueden ayudar
Al encenderlo se ahoga y no quiere encender como asta él 3er intento y tengo que acelerar para que logre encender. Le cambiaron él sensor que señalo él scanner y sigue sin encender y marca check engine que tiene él mismo sensor que ser remplazado...
Ayuda x favor pague mucho dinero para ke no funcione y él mecánico ya no sabe ke hacer
Bueno en mi caso tenia el mismo problema, tengo el b14 1995, y después de tanto buscar, una persona en un foro dijo que eso era un FUSIBLE, estos vehículos tienen un sistema que duplica la chispa para encender en frío. En mi caso fue el fusible # 26, cuando revise ni lo tenia mi carro, se lo puse y fuera problema
Con el foco de check engine apagado tarda en prender el carro es un Sentra 2004 y asy dura días y de repente me prende el foco de check engine y se compone el problema y asy dura otro tiempo alguien me puede decir que problema traerá Gracias.
Puede ser una infinidad de cosas que le pueden pasar.
Te recomiendo, una vez que encienda el check engine, ir a un Autozone y pedir que te lo escaneen (Gratis) y desde ahi puedes identificar las fallas que tenga. Puedes poner los codigos aqui y te podemos ayudar con posibles soluciones tambien.
Hola buenas tardes mi auto voy circulando se baja la velocidad prende el check engine no revoluciona si quiero pasar a otra velocidad me podría asesorar gracias
Si no revoluciona es problema del cuerpo de aceleración ya que traes un acelerador electronico y al no revolucionar sencillamente las velocidades no entraran, escanealo y hay saldras de duda si es ese el fallo que te menciono, pero lo mas seguro que si sea ese tu mal
Buen día amigos, tengo un problema con mi Sentra la falla es intermitente hay días en que el carro jala como si nada y de repente se apaga ya sea caminando o al estacionado al momento de presentarse la falla se enciende el foco amarillo de Check Engine, le das y le das pero solo estarea al principio pensé que se trataba de un problema con el Relay de la bomba de gasolina y lo reemplace pero no la falla continuo, al tiempo de no hallar un solución empeze a menearle los cables y me percate que al desconectar y volver a conectar el conector del distribuidor jalaba, adjunte una foto que señale al conector espero me puedan ayudar a encontrar una solución, de antemano gracias!.
Limpieza a los dos conectores primero y si pudieras darle ajuste para que cuando vivbre el motor no haga falsos contactos si ya detectaste que es ahi checa eso y haber si puedes ajustar los pines para que queden mas justos y lo menos que puedas mover para no crear nuevas fallas o falsos contaactos
Pues mas que nada es saber porque me da ese rendimiento, vivo a nivel de mal, le hice afinacion, me salio check engine porque tuvo un problema de bobina, se cambio por nueva, lo unico que le hayo esque como que la suspension, o algo por el estilo "rechina" cuando paso topes, baches y cosas asi, Saludos de Mexico!
Hola, tengo un SENTRA 2006 pero tengo el problema de que tengo encendido en el tablero lo que es la luz de check engine pero ya acudí a lo que es el eléctrico y me comento que era el sensor del cigüeñal y que lo mas recomendable es cambiar el sensor del cigüeñal y el sensor del árbol del cigüeñal. Yo realice el diagnostico desde el sentra y me da el codigo 1340, que me recomiendan hacer
No se ha solucionado, lo raro es que con el scanner me da otro código de sensores de oxigeno, pero con el código que se saca desde la computadora del carro me da el el P1340
El auto trabaja bien ,pasa las verificaciones,pero a la hora de scanearlo sale monitor del sensor de oxigeno "incompleto" le desconecto los dos sensores de oxigeno y no se generan codigos nota:el check engine nunca prende como indicando una falla o codigo de antemano muchas gracias att jobrig
Ya he cambiado varias veces el map sensor pero sigue apareciendo el check engine lo he escaneado varias veces pero sigue igual. El otro dia iba subiendo una pendiente y de pronto se quizo apagar por favor alguien que me ayude porque lo estoy vendiendo pero quiero que se vaya bien
Necesito hayuda x favor. Hace unos dia empezo a perder fuerza mi sentra b15. Y las revoluciones bajan y suben muy minimo con el auto parado, prendio la luz check engine le cambiaron bujías checaron bobinas y se normalizo, pero en unas horas volvió lo mismo, y así lo maneje uno par de días la luz chec engine empezó a parpadear y el coche se apagaba cuando frenaba,che que mis bobinas y parecía que no trabajaba una, lo deje enfriar y la bobina volvió a funcionar, pero el coche siegue sin fuerza y las revoluciones inestables
Checa bujias pueden estar defectuosas telo digo por experiencia perdia potencia vibraba revluciones altas y bajas jaloneos y eran bujias y eso que eran nuevas
Buenas Tardes:
Quisiera comentarles el problema que me ha surgido en 2 ocasiones. Compramos un Nissan sentra 2016 automatico con 47 mil km en bogota, en 2 ocasiones me ha sucedido que el vehiculo esta en marcha y de repente la caja no de velocidades no responde, y el carro queda sin velocidad. Opto por aorillarme lo coloco en N y luego lo paso a D y tampoco responde, al cabo de unos minutos vuelve a funcionar, en dos ocasiones me ha sucedido lo mismo. El testigo de Check In del motor se encuentra encendido. Alguien puede darme algún consejo o informarme que puede estar sucediendo? muchas gracias por su colaboración. El testigo segun el manual del vehiculo me indica luz indicadora de falla
Eso pasa cuando se calienta la transmisión, su sistema de enfriamiento no es suficiente, al pasar no aceleran hasta que se enfría vuelve a funcionar normal
Se caracterizan todos los sentras, por las fallas en las bujias, te recomiendo reemplazar las 4 bujias para que se solucione el problema, es muy raro que la bobina se joda, a menos que pase mucho tiempo con el problema...
Mi auto se apaga, le cambiaron el sensor crank pero continuó con fallas. Supuestamente la falla es eléctrica, pero no supieron decirme, dijeron que lo llevara con un eléctrico porque era probable que el problema fuera más complejo. Cuando le apagaron el foco de check engine el carro fallaba más y ahora que le dejaron prendida esa luz el carro no se me ha apagado. Es un sentra 2006. Cabe mencionar que hace como un mes le cambiaron el árbol de levas, desde entonces noté que la falla se intensificó, pero no sé si esté relacionado. Además hace unas semanas tuve un problema con el aire acondicionado, el agua condensada se estaba estancando dentro del tablero. Tampoco sé si tenga algo que ver. Saludos, espero puedan ayudarme
Sentra 2017, el auto se apaga al encender el aire, ya le cambiaron la bomba de gasolina 2 veces en la agencia y continúa el problema, no saben por que da la falla ayuda por favor
Tambien trae un ruido como en el motor como de pajarito o grillo , acaba de prender ese foco de motor amarillo, donde van los tornillos del motor se sale el aceite donde van las bujias, por favor que se le tiene que hacer les agradecieria mucho su respuesta.
Buen día cuando abro el switch del vehículo no enciende el check engine y no detecta el escáner, y anda muy acelerado el vehículo y muy gaston de combustible a que se deberá eso.
Alguien ha tenido problemas con su Sentra b17 2017. ?
-inicialmente al arrancar y sacar el clutch se escuchaba como un rechinodo.
Ahora no lo hace, pero el carro se siente muy pesado al acelerar.
Tengo que subir mucho las revoluciones como si estuviera frenado.
Entre 3000 a 4000 rpm para que despegue o avance.
Pensé que era cosa de fallo de motor pero no prende check ni nada.
En ocasiones, si me paro y vuelvo a arrancar, aminora el problema. Pero vuelve
La luz de check engine parpadea ya rremplaze las bobinas,y bujillas ya cheque las compresiones y dijeron que estaban bien y tiembla y pierde potencia que me recomiendan
La falla me sucedió cuando yo te estaba manejando el carro acaba de echarlo andar como unos 20 segundos atrás iba yo manejando normal y de repente el carro se apagó intenté volver a prenderlo Pero obviamente ya no prendió, cada que hago lo mismo se prende el testigo de amarillito que de la llave Qué es que dice que key y se prende el testigo rojo también se prende el testigo del motor pero lo que no me hace sentido es que lo único que se enciende en el motor es el ventilador
Hola Rodrigo, según el manual, la luz de "check engine", se enciende ante una falla en el motor, recomendable realizar un escaneo con el equipo adecuado, mejor si lo realiza un especialista certificado en la marca. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos el resultado.
Indica la luz del motor, ya lo escanearon y marca el codigo p0150, sensor de oxigeno 1 banco 2, quiero saber, realmense si la falla en este sensor puede ser el exceso de consumo de combustible, el carro tiene afinacion completa y ultimaente le cambiaron los sensores de posicion de cigueñal y levas pensando que eso era la falla del consumo que tenia, quiero escuchar su opinion...
Hola Jeremías, te envío el siguiente link https://codigosdtc.com/p0150/
En el cual te explican lo correspondiente al código p0150, el mismo que se evidencia ante incorrección en el oxígeno que ingresa al sistema produciendo un mayor consumo. Inclusive este link te orienta como realizar cambios y repaciones, sin embargo, estas actividades son competencia de los especialistas. Te recomiendo acudir a un taller especialista en la marca a fin que diagnostique y corrija el desperfecto de tu auto. Te deseo éxitos y te agradeceré comentarnos el resultado.
Mi carro gasta demasiada gasolina y marca la señal de check engine en el tablero y desconecto el sensor maf prendido el carro y no se apaga pero se que si se desconecta se deveria de apagar el carroy no lo hace, asi es comoquito la señal de check engine y funciona por un rato, despues vuelve aprender el check engine y empiexa a gastar gasolina, ya se le cambio el sensor maf, se cambiaron sensores de oxigeno y se reprogramo la gargante del cuerpo de aceleracion, y ya lo ultimo me dijeron que son los emboles de presión de la transmisión y quisiera saber si puede ser eso o que solucion me pueden dar ya llevo 1 año con el carro a si.
Lo mejor seria guiarte por lo que marque los codigos del auto antes de hacer cualquier cambio pues podria resultar peor ya que algunos sensores de refaccionarias como autozone (la mas conocida en mexico) son bastantes corrientes
Llegaste a los 100 mil kilometros que es cuando inician los problemas de las cajas, te recomiendo si no le has realizado el servicio de cambio de aceite y filtro que lo hagas para ver si llega a la solucion, de hay darle una buena limpieza a los sensores de velocidad y de presion que tiene la caja, eso como dueño lo puedes hacer con un spray limpia sensores, si las cosas no mejoran en ese caso si ya es mas grave hay que llevarlo al taller para su revision y escaneo, por que podria venir de un solenoide, suerte amigo
Me cambiaron la transmisión y en el tablero se queda prendido el icono de check engine a parte no le prenden las lucecitas de los cambios y vibra un poco al meter los chicos y el encendido es largo no rápido
Bueno aqui por lo visto tienes varios problemas el check es problema del motor, hay que reparar antes de ver lo de la caja, el otro fallo que sea el conector del TR que es el componente que manda la señal a la caja cada vez que mueves la palanca, ademas de encender las luces en el tablero de el trabajo de la caja, te recomendaria que lo escanearas antes de querer cambiarl cualquier pieza ya que todos esos fallos que traes un escaner podra detectar cual es la pieza defectuosa y no batallar con mecanicos adivinos, mucha suerte
Al conducir mi Nissan Sentra B15 QG18 aproximadamente 25 min. El tacómetro, velocímetro, odómetro y las agujas de combustible y temperatura se van abajo, como si estuviera apagado; solo funciona las luces indicadores (luz de batería, aceite, check engine, luces bajas, altas y emergencia). Luego que dejo el vehículo apagado durante 10 minutos, al volver dar el arranque la falla desaparece. Estas fallas no repercute en el funcionamiento del motor, el motor funciona muy bien.
Algunos dicen que puede ser el conector del tablero, otros el relay del alternador...
A alguien que le haya pasado este problema, favor de responder,estaré muy agradecido.
Buenas tardes quisiera saber de un inconveniente que estoy presentando con mi carro nissan B14. Actualmente se estaba encendiendo la luz de bulbo del motor en el tablero y claro debido a que no tenia conectado el cable de bulbo de temperatura, el problema es q siguen sin tener el bulbo y se encuentra apagado la luz.
Eso se debe a ?
Y q inconvenientes me pueden traer para el motor?
Comentas que te prendio la luz del check "motor en el tablero", por no tener conectado el foco del tablero de la temperatura del motor/refrigerante?
El check engine "Motor en el tablero", te indica que hay una averia en el motor, no en el sistema electrico, etc etc.
Hace 1 día se me encendió una alarma en el tablero y no he tenido tiempo de scannearlo para identificar la falla. Adicional, hace unos días se me encendió la alarma de service engine soon.
Cual de las dos?
La derecha, es por que le falta agua al deposito para el limpiaparabrisas, la de la izquierda es una averia en el motor. Para eso ocupas un escáner para verificar la averia, te arroja el codigo y con eso puedes saber tentativamente cual es el problema
Buenas noches mire me enciende el testigo de check el naranja y al escanear marca el termostato pero funciona bien no se calienta y los ventiladores encienden de maravilla entonces quisiera saber si cambiándolo se apagará el testigo y ya no temdre problemas
Tuve la misma falla en uno 2006, me marcaba por momentos el Check Engine y era el termostado, a ratos se quitaba el check y volvia a prender despues. Te recomiendo cambiarlo, el mio hacia eso por que se quedaba pegado por momentos y marcaba la falla. Si lo dejas pasar entonces llegara un momento en que no hara su funcion y el motor se puede joder por falta de refrigerante.
B16 2012 cuando voy avanzando comienza cascabelear osea como si se quiere apagar pero hasta que aceleró mas se le quita el mismo problema me da cuando uso el aire acondicionado le cambie bujias filtro de aire pero sigue igual y baja a 500 las compreciones y no tira código de check ayudenme
Hola don Jaime el problema puede estar en el compensador de marcha, es el que regula la marcha cuando entra el aire acondicionado, estamos asus ordenes aqui nuestro whatsAap (503)79729913
Mi carro es un Sentra 2010, ya en dos ocasiones que he salido a carretera, después de un periodo de tiempo de desplazamiento continuo (2 hrs aprox), y principalmente cuando vamos de subida, el acelerador ya no responde, no revoluciona aunque le pise a fondo. Tengo que deternerme alrededor de 20 minutos y vuelve a acelerar normal. Pero la última ocasión me hizo lo mismo en varias ocasiones (alrededor de 4 ocasiónes) y hasta se me encendió el check engine. El mecánico me comenta que podría ser el catalizador o la bomba de gasolina. Aún no he podido solucionarlo.
Tengo un auto sentra 2010 hace una semana le hice la afinacion, limpieza de inyectores, cuerpo aceleración, cambio de aceite , filtros y bujias. El motor se siente estable, pero hoy poco antes de llegar a mi destino había un bache y baje la velocidad y el auto se apago y poco despues se prendio el check engine y en la computadora mostro el error p2138 (sensor de posición de acelerador) no se si tenga que ver con lo de echar humo blanco y por que esta hechando humo blanco solo por las mañanas o cunado tiene un lapso de tiempo estacionado (8 o mas horas aprox)
El auto me fallaba lo note cuando un dia iba en la calle y cuando me paraba en un semaforo temblaba y se apagaba,se encendio el check engine, revise bujias y lave el cuerpo de aceleracion y nada y lo deje prendido un rato y note que la aguja de la temp subia y los abanicos no arrancaban y se apagaba, lo lleve con el mecanico y me dijo que posiblemente era el sensor de la temp y lo escaneo y si salio el codigo p0118 (falla en el ect) cambio el sensor y ahora encienden pero no correctamente a veces encienden y otras veces se tarda en encender o no encienden y se apaga el carro cuando se calienta… Leer completa
Se prende el foquito q parece un motor y de repente se acelera y baja solito la velocidad parsdo apenas lo comenzo hacer ya lo revise y se acaba de cambiar bujias aceite aceite de transmisión y anticongelante no se de q es el foco
A juzgar por lo que mencionas, necesitas meterle escáner para determinar el fallo. Los síntomas son casi una señal de una falla en el cuerpo de aceleración, concretamente en la válvula IAC. Te lo digo porque esa válvula fue un dolor de cabeza en esa generación del Sentra, además de que el mío es igual al tuyo y tiene un problema muy similar.
Estimados, el motor del auto se detiene y no parte. Funcionan luces, alza vidrios, luces etc., pero no parte. después de un rato, sin hacer nada en ninguna parte del auto vuelve arrancar. Queda mostrando "Check engine". Después de un tiempo borra también ese mensaje.
Tengo el problema de que se apaga después de unos 20 a 25 minutos de estar funcionando. Al principio daba del código de sensor de eje de levas, se le cambiaron los dos y ya no genero códigos de error y se apago el "check engine", pero el problema persiste y cuando se apaga cuesta que encienda y vuelve a encender el "check engine". A alguien tiene alguna idea. De antemano muchas gracias.
Creo que ese vehiculo si no me equivoco lleva distribuidor optico... yo optaria por la bobina pues una ves me paso lo mismo con un nissan sentra... o tal ves este fugando aceite al distribuidor y ese este haciendo interferencia con la señales...
Saludos!!
Tiene que revisar los fusibles de inicio que dice engine o inicio 10A que va dentro del vehículo parte delantera del conductor parte baja del lado izquierdo, ver si esta quemado, si lo esta es necesario reemplazar el fusible y arrancar el motor, si no enciende, es necesario reemplazar el modulo de control del motor la computadora del motor
Hace una semana lo lleve al mecánico para cambiar,terminales,cacahuate,rotulas,base de amortiguadores, soporte de motor,limpiar inyectores y afinación. Ahora no enciende a la primera antes de esto encendía a la primera ahora no,y queda encendida la luz del check engine,además que en la rueda lado piloto de adelante hace un tronido track al doblar o pasar bache
Cuando voy por la calle el auto, en algunas ocasiones se bloquea (no se apaga), el volante se pone duro y los senores de bateria, check engine y aceite se encendieron, ademas de que el acelerador no fuinciona... lo apago y cuando lo enciendo lo hace sin ningun problema...auxilioooooo!!!!
Hola, el problema de tu carro puede ser un corto circuito, posiblemente una linea positiva este haciendo contacto con la carroceria, cada ves que se te encienden los sensores es por que esta el contacto presente y tal ves cuando lo apagas el cable se despega y los mas seguro es que ya te daño el regulador.
Hola amigos, ojala me ayuden, Mi sentra 2009 hace como dos semanas se prendio la luz del check engine soon, bueno lo lleve a escanear y me dijero que el sensor del cigueñal estaba fallando, lo estuve usando varios dias asi, solo que desde antier batallaba para encenderlo, daba marcha y como a la 8va vez de darle marcha lograba encender , eso fue desde antier, hoy al quererlo encender cuando daba marcha se escuchaba un sonido como de un timbre de casa muy agudo, un chasqudio y no queria encender hasta que encendio, pero luego se apago y ya no dio marcha ni nada, no prenden la luces, no pasa nada, completamente muerto, la bateria si tiene carga puesto que la probe en otro auto, espero me ayuden por favor Si la falla esta ligada al problema del sensor, o si algun fusible se daño GRACIAS!!
Hola buenas noches, truen cuando esta en subidas, o cuando uno se sube al coche, apenas le cambiaron las balatas del alternador, y le limpiaron una part del fondo del motor para pasar el escáner y configurarlo,anteriormente se jaloneaba a veces y saca humo blanco de repente, y como que no desboca bien aunque pise el acelerador al fondo,y de repente vuelve a avanzar bien, ya no marcaba check engine pero otra vez lo hace,que podrá ser?
Buenas noches. Nissan sentrá 1992. Automático. En cambio D le doy gasolina y corre como aguantado como si estuviera en cambio 1 o 2. Cuando le doy al pedal de gasolina me corre como aguantado y botando humo por el mofle a veces es humo blanco o un poco oscuro. VaErika√
Hola! Mi Nissan sentra empezó a hacer ruido mientras iba en carretera, cabe señalar que antes de salir revisé el nivel de agua y aceite y se veían bien… durante la conducción no se presentó ningún problema y de la nada conduciendo empezó a hacer un ruido de la parte derecha jajaja como un shuc shuc y disminuí la velocidad iba a 90 km/h y presione el acelerador ligeramente y el ruido se volvió a escuchar, en ese momento se encendió el indicador de check engine y se apagó, la temperatura nunca marcó nada, siempre fue media al momento de detener por completo abrí el cofre y olía a quemado... dejé… Leer completa
Tengo un Nissan Sentra 2018 TM y de un tiempo para acá el coche prende el check engine, el acelerador no responde bien y al avanzar y hacer cambio de velocidad se siente que se ahoga y. Pequeño tiron y sigue acelerando normal, alguna sugerencia para arreglar este problema??
Cabe mencionar que ya lo escaneé dos veces y me salieron los códigos P03001 y P0300
No hace mucho acabo de comprar un Nissan Sentra 2010 americano, pero a los días comenzó a jalonear y apagarse al hacer alto, si le prendo el A/C lo hace mas fuerte, apenas me acaba de encender el check engine, los jalones los hace cuando desacelere y acelero. Ya lo lleve al mecánico y dice que puede ser la transmisión. Alguien sabría que pudiese ser?
Batallaba para encedner, luego prendio foco de check Engine. Se escaneo para saber la falla y puso que era el cuerpo de acelerador, se limpio el original y tambien se compro uno nuevo, ahora no se puede programar ninguno de los dos y esta acelerado.
Se intento programar de forma manual y con escaner pero no pueden entrar al sistema del carro y no permite que el escaner lo programe.
Buenas tardes les comparto lo que me sucedió,adquirí un Sentra del 2001 1.8 el carro jalaba bien de todo no hacía fallas ni nada no tenía problema en absoluto solo que al acelerarle en frío sentia como que se ahogaba así que de curioso le limpie el sensor mar el cuál descompuse después el carro ya no aceleraba bien se ahogaba si le aceleraba y prendió el testigo del check engine el cuál era el sensor maf así que me vi ala tarea de comprar uno busque de los más económicos sin saber en la bronca que me metía hay aclarar que el sensor era con resistencia ya que hay de 2 tipos con y sin resistenci… Leer completa
Se apaga el carro después de un buen rato prendido, ya sea andando o parado, le cambie bomba de gasolina, computadora sensor del cigüeñal y árbol de levas, caja de fusibles, no arroja nada cuando hago scanner pero tiene prendido check engine.
Tiene testigo de check engi e encendido el motor vibra cua do esta llegando a las 900 rpm y empieza a temblar el motor y se escucha un ruido como si los soportes no sirvieran pero los acabo de cambiar. ,
Entre varias pruebas le hice un puente de negativo de bateria a uno de los pines del sensor de oxigeno banco 1 y disminuye la vibracion del motor ya le cambie sensor maf y sensor de oxigeno soportes , bujias, bobinas filtro de aire ya no se que mas podre revisar para localizar la falla
Alguien me podra apoyar con algun comentario?
Buenas tardes, mi caja original se estropeo y eh cambiado de caja y tiene el problema que las revoluciones son inestables y nonpasa programacion para esto una caja anterior me pasonlo mismo pero todo empeoeo y me cambiaron de caja esta es la 3era caja y no prende check engine ni nada solo las revoluciones estab inestables y eso me desespera ppr qye no queda el carro alguna ayuda gracias.
Buenas noches, espero me puedan ayudar, mi Nissan Sentra 2002 me gasta mucha gasolina pero no me avienta humo negro, no sé jalones y no marca nada de check engine, siempre que lo escanean no sale nada, se le checo el sensor de oxigeno y el de masa de aire y su mantenimiento se lo hice hace 1000 km me da entre 7-7.5 km/litro
A mi nissa 1.8 del 2004 no partia y le cambie Ckp y cmf y queda encdndida luz de check, le puse scanner y arroja error P 1320 lo intento borrar, pero persiste
Le acabo de cambiar el motor hace 3 meses y una mañana al encenderlo comenzó a humear blanco pero no pierde anticongelante luego comenzó a perder fuerza cada que aceleró mas incluso en las subidas no las puede subir a mas de 35 millas/hora, no ha prendido la luz del check engine y tampoco sale una falla en el escaner y tiene una semana así
Mi sentra 2008 con caja cvt tiene un problema, cuando estoy en un semáforo, o estando con el freno pisado y me detengo las rpm bajan como a 600 y veo iluminación del tablero parpadear (no es exagerado pero si notorio y molesto) y al soltar el freno las revoluciones se estabilizan a 1000 (si el carro está en D pero con el freno de mano esto no sucede, solo cuando se pisa el freno) pero siento que el carro al dejar de pisar el freno debería avanzar un poco más sin pisar al acelerador, además se encendió la luz del check engine, lo último que pasó antes de sentir eso fue que en lugar de reemplazar toda la bomba de gasolina se le cambió solo el repuesto de la bomba y se encendió el check pero siento que los problemas de las rpm se hacían notar un poco antes del repuesto.
Un favor llegando de viaje a los dos días al prender el auto se prendieron 5 focos de alerta como el check engine de freno de mano, antiderrape, abs y de la llave, que puede ser si me podrían ayudar por favor. Gracias
Ayuda tengo un sentra ser spec v 2002 std el problema que tengo es que me esta quemando 2 fusibles 10 los remplazo y abro el switch le doy marcha no arranca y funde los dos fusibles y vuelvo a abrir el switch y prenden todos los testigos esepto el de check engine soon y la bomba deja de funcionar los remplazo y ase lo mismo los truena y no arranca alguien que me pueda ayudar a resolver el problema
Buen día tengo un sentra 2006 y me acaba prendio el service engine soon y al ecanear aparece el codigo p3201 cuerpo de eceñeracion alto y ahora el carro no esta revolucionando bien ya tenia dias que el carro tironeaba al momento de pasar de primera a segunda, me gustria saber si a alguien le a pasado lo mismo y que es lo que podria ser
Despuès de los ajustes y arreglos pertinentes de culata y otros, el problema de exceso de temperatura, problema anterior, vuelve a aparecer, ademàs se suma el que la luz chec engine en tablero se ha encendido a partir de hoy.
Y sigue prendido el foco de service engine soon por que no se apaga la luz si al meter el scanner me marco eso y se los cambie pero sigue encendido esa luz???
Buen día, mi Sentra 2.0 standard hace un ruido muy fuerte al acelerar, como si se forzara mucho el motor, sobre todo en 1era y segunda velocidad en todos los casos al superar las 3000rpm, en 5ta y 6ta velocidad ya no hace el ruido, de igual manera si manejo por debajo de las 2500rpm, nunca se escucha, por lo que pienso que es algo relacionado cuando se le pide potencia, presiento que puede ser la válvula VVT. En ocasiones sin ningún patrón, no hace el ruido y puedo forzar el motor hasta las 5500rpm y se siente bastante callado, me revisaron la cadena de distribución y dicen que no hay ningún problema con ella ni los tensores, ya que acompañado de este ruido de motor forzado se escucha como matraca. No marca el check engine, ¿Alguna idea?
Se tiróneo corriendo tres veces pero le pasó rapido
Y la luz del motor ya la tenía prendida se siente le falla el motor cuando se tiróneo pero se le quitó rapido
Buenas tardes soy nueva en este foro , me gustaría conocer algunos comentarios al respecto. Tengo un carro nissan 2001 motor 1.8 y hace aproximadamente un mes el carro empezó a apagarse en movimiento. El carro se llevó a escánear y se detectaron fallas en el sensor del árbol de levas y el sensor del cigüeñal , se le cambiaron los sensores (pero no fueron los originales ) y la falla siguió , Ya no quise llevarlo con el mismo electrico, y lo llevé con otro , y la persona nueva me le puso de nuevo el escaner y marco de nuevo el sensor del cigüeñal y el sensor del oxígeno , me le desactivó los cód… Leer completa
Mi sentra 2016 le hicieron la verificación y después quedaron encendidos las luces de check engine el marcador de un no funciona. Dejó de funcionar el crucero y el velocímetro no funciona
Ya cambie los cuatro sensores de oxígeno pero sigue prendiendo la luz de chec enginer así pues yo no se cual es el sensor p0051 ustedes me podrían ayudar
Desd hace dos años empezo a fallarme el coche. Temblaba y prendia el foco de check engine lo lleve al mecanico y vieron que mojaba una bujia de aceite la primera al cambiarla el coche volvia a su estado normal, duraba asi unos seis siete meses y había que volver a cambiarla pero hace dos meses empezo a mojarse la bujia mas rapido ahora dura una semana aproximadamente. El mecanico me dice que es necesario un ajuste de motor para evitar mas el problema. Lo que quiero saber es si se puede hacer algo mas en lo que se le hace el ajuste al motor porque el dia de hoy lo lleve a que le cambiaran la bujia lo saque del taller y a las tres calles empezó a fallar nuevamente. El me dice que no se puede limpiar el espacio donde va la bujia ni se le puede poner extensión. Ayudaaa por favor
Hace año y medio aproximadamente se prendió el check engine y el carro se empezó a jalonear, le cambiaron la bomba, pero siguió con el mismo problema y le cambiaron el sensor de árbol y otro que va junta a este, unos cuantos meses se le quitó este problema, como volvio a hacer lo mismo, lo lleve a otro taller, lo escanearon y me dijeron que no emitia ningún reporte anormal, le revisaron otra vez el sensor de árbol y dijeron que posiblemente era que las patitas que conectaban bien, que no le encontraban otro problema y lo arreglaron (según ellos), como otros tres meses estuvo bien, pero tiene tres días que otra vez se jalonea.
Mi Nissan Sentra 2001 se apaga cuando disminuyo la velocidad en los semáforos, a veces no desarrolla el motor o como que se ahoga y comienza a temblar. Cuando le piso el acelerador para ir rápido tarda en desarrollar y se comienza a ahogar y tiene un sonido como extraño como cuando está uno resfriado. Le hicieron una rectificación y cambiaron sellos de admisión y escape, de válvulas, etc. Tiene 160,000 km y el check engine está encendido. Ya se lavó el cuerpo de aceleración, la válvula iac, se cambiaron los sensores de cigueñal y sigue en lo mismo. Alguien que me pueda orientar por favor.
Prende perfecto y rueda sin falla pero después de un recorrido de 15 o 20 minutos se apaga. Lo vuelvo a encender y entonces queda encendida la luz del engine y no vuelve a apagarse el motor hasta llegar a mi destino, generalmente corto. Después de 30 minutos o mas enciendo de nuevo el motor y ya no aparece la luz del engine.
El carro se tarda en prender le coji la compresión y dio 110 ,105 105 y 103 tenia unos codigo's lo scanner y los borres, lo started pero hace como si no tuviera gasolina el fallout sigue pero no ha vuelto a prender el check enginer
La luces del tablero no le encienden...y la vocina izquierda a veces suena y a veces no...las luz de los parabrisas esta encendida y el check engine tambien...ultimante ya no suena la alarma al abrir o cerrar el carro si alguien tiene el mismo problema o sabe como solucionarlo le agradeceria muchisimo,
Ayer le robaron las 4 bobinas , le puse unas repotenciadas porque las originales eran muy caras, y ahora prende la luz del motor no se si es por esto, nunca en los 16 anos me ha presentado problemas
Cuando el carro esta en marcha empieza a reventar y pierde fuerza, empieza a quedarse no se a que se deba esta falla, el motor es nuevo porque compre 7/8, las bujias son nuevas, no se prende el check engine. Que hago
Bueno el problema es el siguiente... Compre este vehículo un nissan sentra GXE 2002 motor 1.8 y todo bien al lapso de una semana comienza a enciender la luz de service engine soon. Bueno como andaba bien sin fallas no le preste atencion. Pero lo que si comenze a notar es que a la hora de encenderlo en frío en las mañanas no arranca. Toma mucho tiempo para arrancar y al arrancar huele mucho a combustible. Un día en la mañana dure 1hra. Tratando de encenderlo y un vecino que me ayudo saco las bujías y los cilindros estaban llenos de gasolina me ayudó y lo logramos encender el me dijo que era el… Leer completa
Mi problema es el siguiente: hace algunas semanas se ha encendido la luz del check engine y ha empezado a dar un fallón como de candela, cuando el carro va en marcha y hace este fallón cuesta un poco que cambie velocidad, se le han cambiado candelas, bobinas, sensores y se le ha realizado un servicio completo. Luego de esto la luz del check engine se ha apagado y el carro ha funcionado perfectamente. Pero luego de algunos días ha vuelto a encender la luz del check engine y le ha vuelto la falla. Alguien que pueda ayudarme mil gracias
El carro andaba perfecto, un dia se apago de golpe y no encendió mas, le inverti los sensores de posición de cigueñal con el de la leva, encendio con dificultades, la bomba de gasolina se le cambio por una nueva, pero cuando paso el switch a veces activa y a veces no, luego que enciende con difiicultades se mantiene pero me queda encendida la luz de check engine, alguien podria ayudarme?
En este corto tiempo ( 3 dias ) mi auto ha presentado un problema un tanto raro...tengo el sistema de 5ta generación Gas GNV y pues cambiaba de combustible de manera normal en un tiempo o temperatura prudente , y pues ahora no lo hace y el carro ha comenzado a presentar el simbolo de Check engine en el tablero...ademas de ello al parecer el carro ya no quiere arrancar ( o ya no tiene fuerza para hacerlo )...pfvr. uds. que piensan que puede estar pasando. Gracias.
Mi auto desde que lo compré hace tres años tiene el CHECK ENGINE ENCENDIDO, cuando voy manejando con velocidad y dejo de acelerar hace un jalón como si bajara y subiera las revoluciones de repente. Si lo pongo en neutro o piso el clutch hace tres o cuatro variaciones en las revoluciones y luego baja, no se hasta cuanto porque no funciona el tacómetro pero tiembla. El scanner marca ERROR DE SENSOR DE POSICIÓN DE CIGUEÑAL el cual ya cambié junto con el de árbol de levas, ambos originales y no hubo mejora. Me pueden apoyar por favor.
Me empieza a jalonear sigo el recorrido y se me ahoga acelero y no responde ahi se mantiene inestable el motor le quiero seguir acelerando y hace contraexplosion, lo apago lo vuelvo a arrancar y vuelve a la normalidad que podria ser tiene prendido el testigo de motor le acabo de cambiar aceite y filtros ayuda xfas
A todos los amigos les recomiendo que al hecha combustible apagar el motor ya que este carro trae un equipo que pasa los vapores del tanque al motor cada cierto tiempo y al llenar con el carro encendido se abre el vacío y el service engine soon encenderá y hay que recetear para que se borre el código o puede dañar el equipo
Al encender el carro prende bien pero comienza a fallar hasta que se apaga. Lo han escaneado tres veces con tres escaners diferentes y no da codigo. Nunca prendio la luz de check engine ni nada por el estilo. Lo tenia encendido estacionado y simplemente se apago solo. Desde que lo compre le encendia en el dash una bombilla en forma de carro rojo con una llave dentro. Me dijeron que podia ser el sensor de la llave pero al no dar codigo, descartaron esa opcion. Ya se le coloco nuevo el filtro del aire del motor pero aun lo sigue haciendo. ¿Que podra ser? Ayudenme por favor...
Resulta que iba caminando normal mi coche cuando llegue a una bajada lo puse en neutral y de pronto prendió la luz de check engine y la luz de falta de aceite ahí creí que se había apagado volví a dar marcha pero me percate que aun estaba prendido revise los niveles y todo normal y el carro siguió trabajando bien. Ya van dos veces que pasa, sera algún sensor?? O algún fusible?? Alguien podrá ayudarme??
El problema de mi auto es que al arrancarlo yo siento que se demora un poco mas de lo normal para encenderse y a la hora de que ya esta encendido siento que se acelera solo tambien levemente, lo cual ocasiona que gaste mas gasolina. El Check Engine se encuentra encendido y necesito que se encuentre apagado para poder moverme por el en Estados Unidos.
Ya le cambiamos el Sensor Maf
Bobinas
Se le limpio el Tubo por donde va el Maf Sensor
El carro ha mejorado notablemente pero esos problemas mencionados arriba aun persisten. Noce que hacer porque cada mecanico que va a visitar uno cada quien te dice algo diferente.
Que tal Buenas Noches, hace unos meses compre un Sentra GXE Automatico version Lujo, todo iba bien, hasta hace unos dias que me hace la siguiente falla, en caliente (es decir en trafico pesado) el coche empieza a bajar las revoluciones sin apagarse, se desestabiliza un poco, y se siente lento, lo acelero y reacciona y avanza normal. Solo 1 vez me prendio el Check Engine lo escanearon y resulto la siguente falla: ALTO VOLTAJE EN EL SENSOR DE O2 Banco 1 Sensor 2 P0138, que me recomiendan hacer para no estar gastando en cosas que no puedan ser, o alguien pude compartir la misma experiencia. Gracias
Me prende el testigo de check inginer pero ya lo yebe con mi mecanico dice que es un sensor que marca el arbol de cigüeñal pero dice que si ese sensor no sirviera el carro no prendiera cosa que mi carro si ffunciona que me recomiendan amigos
Al volver usar el carro después de 15 dias de no usarlo me empezó problema al acelerar se jalonea o no avanza mucho como si se le fuera acabar la gasolina o no cargara pero si tiene gasolina y el alternador si esta bueno ya lo lleve al electrico
Bueno el problema es que al acelerar no avanza rapido se jalonea y me prende el service engine soon constante mente ( parpadea ) y despues se queda encendido al acelerar bruscamente vuelve el parpadeo
Que pueda estar pasando mas bien que es lo que le pasa ayuda
Gracias de antemano cualquier opinion la tomare en cuenta
Compre este auto y todo lo que hace son 33km por galón, ya le cambie 2 veces el sensor Cram y sigue con la luz de chec engine soon, que caro es transportarse en el.
Tengo un sentra 2003 automatico, andaba bien de repente encendio el check engine y cuando lo hace parece que el carro no acelera, al paso de 5 seg se recupera, o si lo apago y lo vuelvo a prender parece que anda normal solo que el check engine no se apaga y el consumo de gasolina aumenta
Tengo un sentra 2003 y cuando lo enciendo prende al llavazo pero tiene apenas 2 semanas que ya estando encendido empieza a cascabelear como si estuviera trabajando con 3 bujías y eso no lo hacía, pero de ratito se le quita cuando pasan unos 8 o 10 minutos de estar encendido, además de que le encendió el fokito de check enigne. No se si sea el filtro de la gasolina que ya tenga que cambiar, porque el servicio se lo hago cuando lo necesite y ahorita está recién afinado. Espero me den respuesta y saludos.
Ami sentra 20062006 anda muy bien solo qe al prendersele el check ingine empieza a gastar gas a lo loco...reseteo la comutadora y se qita el problema pero al bolberse a prender el check engine buelbe a pasar lo mismo
El manual del Sentra 2002
https://www.datacar-manualrepair.com/
Muchas gracias
[email protected]
1. - Falla en el sistema de Ignición-bujía, cables de bujías, bobina
2. - Fugas de Vacio
3. - Falla de inyector
4. - Alta y Baja presión de combustible
Pregunto, ¿quien me puede orientar a que revisar primero o que debo hacer? porque si lo llevo a Taller, van a realizar cambio de una por una de cada una de las fallas y puede ser la ultima que cambien la que falla y se incrementaría el costo. Gracias...
Síntoma: en 3 cilindros y olor a combustible en habitáculo.
Causas posibles: la combustión no esta bien. A causa de...
1) Controlar las 4 Bujias, y si alguna falla, pues reemplazar la que falle (25 las 4 bujias aproximadamente. 2) Controlar las 4 Bobinas, si alguna no tira chispa, entonces cambiar por nueva. (En Argentina: 80 Dólares cada BOBINA... we abusan!!!!)
3) Controlar inyectores: si sientes olor a combustible dentro del habitaculo, eso es asunto del inyector, hacer limpieza o reemplazo por uno nuevo.
4) Fugas de Vacio: desconozco que es...
5) - Alta y Baja presión de combustible... : desconozco que es...
Saludos desde Argentina. Jose
Lo lleve a servicio de cambio de aceite lavado y engrasado y se quitó por 3 dias y reapareció que será podrían ayudarme es mi primer coche y no se mucho de esto les dejo mi número 7331140293 y mi correo [email protected]
Me gustaria que me ayudaran, incluso me an dicho que es el pedal de aceleracion pero quisiera su opinion.
Atención! Esto es vital. !! Iniciar con controlar bujías y bobinas. Luego los sensores de ser necesario.