Al acelerarlo en relenty y soltar suena como un raskido gragragragrajjjjj algo asi y al mantenerlo acelerado no , solo al soltar o dejar de acelerar es cuando esta bajando las rebolusiones y llegar a la minima

Muy buenas noches, compre un nissan sentra B13 MODELO 1995 el carro estaba expulsando demasiado humo blanco por el exhosto, parece una locomotora el mecánico le realizo cambio de obturadores y rectificación de la culatay empaques de la culata, pero el carro sigue expulsando humo blanco... muchas gracias por su ayuda y que debo corregir...

Al arrancar hecha bastante humo y dura unos 20 0 30 segundos circulando, y avienta en lapsos al arrancar en tràfico y un poco en subidas pronunciadas, el aceite al parecer esta pasando por la vàlvula pcv y de allì al cuerpo de aceleraciòn, me dicen que se deben cambiar los sellos de cada una de las vàlvulas pero se puede hacer sin quitar la culata?

Mi problema comenzo cuando el carro no corría muy bien, a ciertas revoluciones el carro se atoraba y no corría mas. Lo lleve donde el mecanico y me dijo que habia que revisar el empaque de culata, la culata... termine cambiando el empaque y la culata; cuando le pusimos la culata nueva el carro empeóro solo encendió una vez y no me volvio a encender. Está vez no solo el aceite se llenaba de agua si no que tambien los pistones estaban llenos de agua... alguien que me pueda ayudar con esté problema? Se los agradecere mucho! Saludos!

El problema viene ya desde hace año y medio al inicio sólo jaloneaba raras veces pero luego empezó a complicarse entonces empecé a trabajar le en gas ya q tengo instalado trabajaba muy bien hasta q de pronto empezó a jalonear y perder potencia también. En modo gas así q le lleve al mecánico y cada ves sólo le cambiaban la bomba de gasolina y quemaba la bobina constantemente me dijeron q podría ser la culata también lo bajarony el problema nada cambie bujías cableado tapa de distribuidor rotor y nada le han hecho pruebas en el tps maf iac y dicen los técnicos q estabien lo único q le detectaron… Leer completa

Hola buenas tardes, acabo de adquirir un Nissan sentra del año 1990, necesito su ayuda. El auto está en el mecánico pero quisiera saber sus experiencias respecto al tema. El auto está seco, se le pasó el agua al carburador. Al revisar las bujías estaban buenas pero una, estaba oxidada. Al darle partida al auto, se le pasa la compresión al agua y ahí queda seco el auto. Aquí en chile me dicen que el motor anda a 3 patas... no se que significa eso...
El auto está apunto y ya no sabemos que más hacerle con mi marido. Ayuda por favor. Mi mecánico me dijo que habia que sacarle la culata y mandarla a rectificar. Es lo correcto??
Ayuda por favor.

Hola amigos tengo un SE-R / SPEC-V que hace un ruido al encender el motor especialmente cuando ha estado detenido mucho tiempo como en la mañana y luego al salir del trabajo escucho el mismo ruido como si de la cadena se tratara, la distribución y tensor están nuevos recién ajustado en general empaque de culata nuevo y kit de distribución en general. Qué me recomendarían hacer? Además de eso al calentar el motor durante la marcha logro de nuevo escuchar un cascabeleo en el motor pero no es precisamente todo el tiempo sino cuando voy cuesta arriba y es intermitente no en todas las cuestas. Al… Leer completa

Se verificó Radiador, ventiladores, y por último se cambió el empaque de culata; el carro se recalienta; sigue recalentándose; alcanzó a romperse el radiador; creo que el tiempo de secuencia del Distribuidor está alterado, y eso recalienta el motor. Cómo calibrar el tiempo en el radiador?

Hace tres dias le realizaron el overhaulin le cambie pistones conchas de biela y bancada calibraron y acentaron las valvulas de la culata ahora al encenderlo el enciende pero se tiene que chocar y funciona bien pero al acelerar el motor comienza atranquear y tiende a apagarce si se acelera a fondo me gustaria que alguien me ayude con este problema se lo agradeceria mucho.

Aceite al agua, cepille culata y cambie junta

Tengo un nissan B14 cambiaron empaque de culata anda un GA 16 16 válvulas nomeda chispa cbiamos distribuidor y tampoco que puede ser el estaba caminando cablea bujías todo sele cambio tal vez me ayudan

Hola tengo un problema con mi Nissan sentra 97 gxe le hice tapa de cilindro nueva cigüeñas 010 cambie de aros xq cuando lo pare estaban bien lo parece la bomba de aceite pero al cambiar decidí hacer todo y q quede bien. Pero ahora es la segunda vez q cambian los aros xq todo el tiempo quedan aceite en los pistones. En pasta las bujías y humea una barbaridad. Le paso a alguien algo así. Muchas gracias

La culata se rectifico, se hizo un afinado y al probarlo todo indico estar bien, solo que requería de un cuarto de aceite mas del galón que le colocaron. Luego al salir presento la falla de tirar humo blanco, me gustaria saber su opinion, gracias.

Buen dia. Mi auto inicio con la intermitencia en la potencia de arranque y de momentos funcionaba bien y lo lleve a diagnosticar por lo que se determino era el MAF, se hizo el cambio y funciono bien 1 mes y medio pero de nuevo presento la falla al arranque, acelero y no tiene potencia y de repente acelera de manera subita y trato de acelerar mas y pierde potencia. Pereciera un trailer frenando con motor. Después de esto lo lleve de nuevo a disgnosticar y el escáner presento los codigos P0420 y P0130 ( sensor 1 bancada 1 y Catalizador) procedi a las reparaciones cambie sensor y catalizador mejo… Leer completa

Le cambié todo lo que tiene que ver con el sistema de refrigeración y aún se sigue recalentado, pero se recalienta si viajo a trayectos largos y siempre que voy en pendiente. Le cambié el empaque de culata, el termostato, la tapa del radiador, las mangueras, los tapones del motor, mandé sondear el radiador y sigue con el mismo recalentamiento. Por favor demen una orientación de lo que debo hacer, muchísimas gracias.

Mi Nissan Sentra se recalento y quemo la empaquetadura de culata se cambio y en 15 dias trabajo bien y volvio a recalentarse volvio a quemar la empaquetadura se cambio toco hacer cepillar la culata, se cambio la tapa del radiador, se le hizo mantenimiento al ventilador y al radiador, se cuadro la chispa y nada sirve sigue hirviendo el agua en el deposito y el radiador al calentarse devuelve el agua al tarro...ya no se que mas hacer alguien puede decirme que hacer...Gracias

Compre un sentra de segunda mano que no lo habian podido arrancar ya lo arrranque ahora tiene un fallo en frio arranca pero cuesta tantito cuando se calienta no quiere arrancar y vuielve arrancar cuando se enfria segun dice que se calento y cambiaron culata pero yon pienso que solo la rebajaron y por eso el fallo ha y cuando lo enpujo para arrancar si arranca no se que pueda ser si la culata o compresion de motor

Hola buenas a mi Sentra después que se le cambio la junta de culata quedó con el check prendido y pierde potencia lo lleve a un scanner y arroja el p0335 luego cambie el ckp ,CMP revise el cableado igual y sigue el problema
El auto parte bien ya llevo buen también así no se que pueda ser

El vehículo se le escucha un ruido ya q el fue recalentado el motor luego se le cambiaron anillos rectificación de culata pero quedó con ese ruido

Cambie la empaquetadura de culata porque la empaquetadura estaba quemada y se le pasaba el agua al cilimdro ahora anda bien pero pasa el agua al aceite que hago

Hola tengo un nissan b14 se me calentaba ,cambie bomba,sodie ,radiador,cambie termostato,juanta de culata y seguia presentando calentamiento ,descubrimos que tenia una tuberia tapada que va al multiple una tuberia pequeña , despues de destapar todo bien ,ahora instale un termostato de mas grado 90gr y tenia uni de 75gr se sigue calentando con termostato voy a instalar el mismo para que trabaje bien. Bendiciones

Se pararon los ventiladores del radiador y del aire y se recalento, le cambie empaque despues de rectificar la culata, se armo yahora no prende

Mi Nissan sentra ano 1996 cuando lo arranco en la manan cuesta que emparege el motor le cambie anillos casquetes Empaque de culata sellos de motor y ciempre me hace el mismo problema que devo hacer o quien puede ayudarme gracias

Se jalonea y en neutrar se apaga le cambie el sensor que regula el tiempo y le retrabajaron la cabesa del motor(la culata) es un SE R 2003. SI si alguien tiene la solucion
Por favor dime cual fue es el manual 2.0 cl. Tambie cuando enciendo el acodicionador de aire la marcha debe de suvir pero sigue baja

El vehiculo sufrio un sobrecalentamiento haciendo que el empaque de la culata se arruinara, se cambio el empaque se le hizo servicio a la culata se calibraron las valvulas, aprovechando se cambiaron los anillos de los pistones cabe mencionar que es de dos anillos estos pistones, el vehiculo antes de este problema no hechaba humo blanco y ahora hecha demasiado humo blanco

Buenas noches me gustaría ayuda si a alguien le paso algo similar, Le hice ajuste a mi carro Nissan 200sx motor ga16 porque comenzaba a mezclar se mando culata a revisar se sepillo se cambiaron sellos de válvulas se asentaron válvulas se cambiaron anillos y casquetes y distribucion el problema es ahora que arranca pero no se mantiene encendido como que se ahogara y no levanta compresión (pistones son de 2 juegos de anillos) y se bajó la culata para revisar los anillos nuevos que se pusieron y la no culata y todo está bien pero los cilindros estaban limpios limpio tu las cabezas de válvulas rojas de 3 pistones como con exceso de gasolina pero el carro antes del ajuste andaba caminando bien sin problemas de nada. Alguien que me pueda ayudar

Buen dia mi nissan sentra se le hizo cambio de anillos y empaques de culata por que s erecalento el motor, y anda bien, el problema es que cuando se enciende el a/c se apaga el carro, ya se compro en compresor nuevo pero si eso no es el problema que se tendria que revisar...

El carro prendió la falta de aceite y lo apegue , y se calentó , luego le eche aceite y no quiso prender , lo lleve donde el mecánico y el mecánico lo desarmó luego le cambió la junta de la culata por qué todo estaba bien , el carro no se ha podido prender más , y no arroja nada el escaner que puedo hacer

Despuès de los ajustes y arreglos pertinentes de culata y otros, el problema de exceso de temperatura, problema anterior, vuelve a aparecer, ademàs se suma el que la luz chec engine en tablero se ha encendido a partir de hoy.

Por que el filtro de aire de mi auto tiene Aceite??? Le hice cambio de goma de la culata y el filtro de aire tenía aceite.

Tengo un problema con un nisan centra doble árbol de levas carburador lo repare pero tiene un golpeteo no costa te suena como si se le uviera metido algo metálico pero ya ce revisó pistones i culata

Hice la manutención para llevar vehículo a revisión técnica,y lo salí a probar a carretera,ningún problema,cuando voy llegando a la revisión técnica,comenzó a golpear el motor y me devolví a casa,espere que se enfriar y saque culata,esta sin novedad,note un golpe en la culata en el pistón 3,y saque pistón 3,encontrando que la biela no tenia metal,tuve que reparar todo ,cambie bielas y cigüeñas,al día de hoy ,esto hace 1año,y no ha presentado problemas,quiero saber que pasó

El vehículo se le escucha un ruido ya q el fue recalentado el motor luego se le cambiaron anillos rectificación de culata cambio de válvulas. Pero quedó con ese ruido

Buenos dias. Tengo un sentra b 13 8 valvulas tiene todo original hace varios mese 6 exactamente le repare el motor y quedo con el sgte problema el agua del radiador se devuelve hacia el tanque auxiliar. He cambiado el termostato ya varias veces, se cambio el termoswichs tambien y sigue con el mismo problema. Se volvio a cambiar el empaque de culata y continua igual. Este carro es mexicano.

Porque tiene que ver la culata en el arranque de carro en la falla cuesta que emparege en la manan hasta que calienta se Empareja. Gracias pueden ayudarme.

El 28 de Marzo 2014 compré auto Nissan Sentra Advance 1800cc. Bencina.10.000 Kms.En un viaje a otra ciudad el motor sufrió un calentón y producto de eso resultó la culata de motor completamente torcida. Quedé tirada en plena carretera debiendo de contratar sevicio de grúa. Estoy tremendamente desilucionada , pués compré ese auto pensando que no tendría problemas por un largo tiempo. Qiero saber cual fue el motivo , porque nadie se explica.