Que tal banda, tengo un sentra 2002 y me avienta humo negro y me esta carbonizando las dos bujías centrales y las 2 laterales no, el carro no se apaga y esta un poco inestable y gasta algo de gasolina, ya le metí el scanner y no arrogo ningún código, al igual no me prende el testigo de check engenie en el tablero, que podría ser, gracias x sus respuestas.
En ese caso, te sugiero realizar una revision a los inyectores; posiblemente esten dejando pasar demasiado combustible.
Le haz realizado afinancion a los inyectores. ?? razon por la cual el consumo del combustible segira elevandose.
Haz cambiado el FILTRO DEL AIRE de motor...??
Al menos si quieres: puedes pasar por un AUTOZONE, compra el aditivo LUCAS GASOLINA, se lo echas al tanque de gasolina; llenas a FULL, y saca tu carro a carretera unos 15 minutos a 120 a 140 KMS/H. Altas RPM, revolucionarlo; asi lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA).
Revisa si la Valvula PCV, esta trabajando de forma eficiente; de ser el caso si tienes dudas, puedes reemplazarla. ( es lo mejor).
Dices que la BUJIA, se estan carbonizando, aquie debes evaluar 02 detalles:
A. - Que tipo de combustible utilizas , la BARATA de la Verde: probablemente lleves una mala combustion, gasolina contaminada, tambien puede darse bujias en mal estado. Debes evaluar si ya toca reemplazo de bujias, y coloca de IRIDIUM, o PLATINIUM. ( hasta donde te alcance el bosillo). Coloca NGK, ofrecen excelente prestacion.
B. - Al haber CARBONILLA en las BUJIAS, la combustion pasa a ser inestable; revisa los INYECTORES, haz servicio o bien con un aditivo LUCAS GASOLINA, puedes iniciar si estos podrian trabajar en forma mas eficiente.
Aqui a este NIVEL, al haber CARBONILLA debes ser vigilante del ACEITE DE MOTOR, pues como ya debes saber, el aceite puede contaminarse no posee durabilidad , se contamina mucho mas rapido, y tu juras que llegaras a los 10 mil kms o 5 mil kms, ya cuando el aceite esta muy contaminado; comienzas los PROBLEMAS y dolores de cabeza.
Ocurre al meter aceite chafa, del barato , el cual no tiene la DURABILIDAD este cizalla demasiado rapido, finalmente TU motor tiene un aceite contaminado. Abra alta friccion y por consiguiente mucho mas desgaste.
Te recomiendo coloques al menos un buen aceite (MOBIL , o CASTROL , o SHELL, o LIQUIMOLY) , sea mineral o sintetico. Que cumpla con la normativa api sn.
Un buen aceite MINERAL, bien puedes llevarlo a los 5 mil kms o Cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).
UN Aceite SINTETICO; bien puedes realizar el cambio cada 10 mil kms o cada 6 meses( lo primero que se cumpla).
En ese caso, te sugiero realizar una revision a los inyectores; posiblemente esten dejando pasar demasiado combustible.
Le haz realizado afinancion a los inyectores. ?? razon por la cual el consumo del combustible segira elevandose.
Haz cambiado el FILTRO DEL AIRE de motor...??
Al menos si quieres: puedes pasar por un AUTOZONE, compra el aditivo LUCAS GASOLINA, se lo echas al tanque de gasolina; llenas a FULL, y saca tu carro a carretera unos 15 minutos a 120 a 140 KMS/H. Altas RPM, revolucionarlo; asi lo liberas de la contaminacion (CARBONILLA).
Revisa si la Valvula PCV, esta trabajando de forma eficiente; de ser el caso si tienes dudas, puedes reemplazarla. ( es lo mejor).
Dices que la BUJIA, se estan carbonizando, aquie debes evaluar 02 detalles:
A. - Que tipo de combustible utilizas , la BARATA de la Verde: probablemente lleves una mala combustion, gasolina contaminada, tambien puede darse bujias en mal estado. Debes evaluar si ya toca reemplazo de bujias, y coloca de IRIDIUM, o PLATINIUM. ( hasta donde te alcance el bosillo). Coloca NGK, ofrecen excelente prestacion.
B. - Al haber CARBONILLA en las BUJIAS, la combustion pasa a ser inestable; revisa los INYECTORES, haz servicio o bien con un aditivo LUCAS GASOLINA, puedes iniciar si estos podrian trabajar en forma mas eficiente.
Aqui a este NIVEL, al haber CARBONILLA debes ser vigilante del ACEITE DE MOTOR, pues como ya debes saber, el aceite puede contaminarse no posee durabilidad , se contamina mucho mas rapido, y tu juras que llegaras a los 10 mil kms o 5 mil kms, ya cuando el aceite esta muy contaminado; comienzas los PROBLEMAS y dolores de cabeza.
Ocurre al meter aceite chafa, del barato , el cual no tiene la DURABILIDAD este cizalla demasiado rapido, finalmente TU motor tiene un aceite contaminado. Abra alta friccion y por consiguiente mucho mas desgaste.
Te recomiendo coloques al menos un buen aceite (MOBIL , o CASTROL , o SHELL, o LIQUIMOLY) , sea mineral o sintetico. Que cumpla con la normativa api sn.
Un buen aceite MINERAL, bien puedes llevarlo a los 5 mil kms o Cada 3 meses ( lo primero que se cumpla).
UN Aceite SINTETICO; bien puedes realizar el cambio cada 10 mil kms o cada 6 meses( lo primero que se cumpla).
Cual viscosidad aceite SAE utiliza tu motor. ?
– Aplicación de una bujía más fría que la indicada;
– Mezcla de aire / combustible muy rica;
– Motor con quema de aceite;
– Ausencia de válvula termostática, motor trabajando frio;
– Uso del vehículo en bajas revoluciones o en bajas velocidades por mucho tiempo;
– Punto de encendido atrasado;
– Luz entre los electrodos muy cerrada;
– Cilindro con baja compresión;
– Combustible de mala calidad;
SI se trata de lo barato, te dejo estos aceites por aca en la marca:
Acdelco
Motorcarft
Castrol. ( gtx o magnatec).
Tendras mejores resultados en tu motor.