Tengo un Sentra Premuim 4 puertas, automático que lo compre en lote de autos con 74000km, los cuales confirme en la agencia Nissan de Aguascalientes que es seguro que los manipularon, ya que al darle servicio a la CVT por duda de su condición me comentan que es casi seguro que el auto ya tenia 130000 a 150000km. No traía los catalizadores, le habían rellenado la CVT con aceite de transmisión hidráulica(color rojo), trae adaptado un enfriador de CVT mas grande, posiblemente por colisión(O sea me vieron la cara). Debido a que permanentemente tenia el Check Engine Soon encendido y sin código de error relacionado, le cambie el tubo de escape con catalizadores seminuevos y el funcionamiento mejoro, aunque sigue con un consumo de 8km/lt. Por ruido en las balatas delanteras le hice servicio de cambio en un taller dedicado a esto: Frenos del Centros S. A de C.V. y a la semana de uso se enciende después el foco ABS al poco de andar circulando. Lo estaciono e igual al volver a circular después de algunos minutos se vuelve a encender el ABS, y así cada vez que lo circulo. Pudo ser causa de un mal trabajo del cambio de frenos, y hay algún riesgo en usarlo así, y como puedo solucionarlo???.