Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sentra ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cuando aceleró a fondo me parpadea el indicador service engine soon. Cabe mencionar que el indicador se queda encendido. Tambien vibra el coche al estar en neutral o en parking. No me baja las revoluciones. Parece que el coche anda normal. Pero no me deja acelerar a fondo. Le meti el escáner y me arroja este error P0509 - Idle Air Control System. Ya le cambie aceite y filtros. Cambie las bujías, limpie inyectores y cuerpo de aceleración. No le encuentro la falla. Alguien me puede orientar?
Disculpen la tardanza, pero pues en efecto era una bobina que estaba fallando, tambien tenia roto el gusano o el ducto de comunicación entre el cuerpo de aceleración y el filtro de aire. Resetee los errores y pues ya no tengo falla.
Buenas noches tengo un sentra 2006 edicion espesial motor 1.8 automatico me en peso afallar no revoluciona y parpadea el logo de servicio ya le hice servicio y sigue fallando
Causas pueden ser varias, pero antes de cualquier cambio llevalo a escanear ya que puede que tu cuerpo de aceleracion este fallando y al igual que el sensor del pedal estos los detectara el escaner si andan en fallo, todos los sensores hasta los inyectores puede fallar y el escaner lo detectara, puedes hacer una prueba de compresion en los cilindros para ver como andan cada uno de ellos, esa seria mi recomendacion de lo que tendrias que hacer suerte amigo
Necesito hayuda x favor. Hace unos dia empezo a perder fuerza mi sentra b15. Y las revoluciones bajan y suben muy minimo con el auto parado, prendio la luz check engine le cambiaron bujías checaron bobinas y se normalizo, pero en unas horas volvió lo mismo, y así lo maneje uno par de días la luz chec engine empezó a parpadear y el coche se apagaba cuando frenaba,che que mis bobinas y parecía que no trabajaba una, lo deje enfriar y la bobina volvió a funcionar, pero el coche siegue sin fuerza y las revoluciones inestables
Checa bujias pueden estar defectuosas telo digo por experiencia perdia potencia vibraba revluciones altas y bajas jaloneos y eran bujias y eso que eran nuevas
Hace cuatro semanas estaba trabajando normal el carro y un dia se prendió el check, al autodiagnosticarlo parpadea 7 veces y luego se queda prendido, al arrancar como que se apaga y después se mantiene normal, ademas huele mucho a gasolina a pesar de tener apretado el tapon ¿alguien sabe que esta pasando?
La luz de check engine parpadea ya rremplaze las bobinas,y bujillas ya cheque las compresiones y dijeron que estaban bien y tiembla y pierde potencia que me recomiendan
Buen dia, el dia de ayer venia manejando de la nada se prendio el check engine parpadeando,
Y al tratar de meter cambios sentia que se jaloneaba , lo deje apagado por 30 min aprox , lo volvi a encender y ya funciono normal, pero hoy en la mañana encendio nuevamente el check pero ya se quedo fijo me podrian recomendar que hacer.
Iba en carretera a 130km/h me parpadeó el check y desaceleré a 800 y se apagó. Pero al subir a 95km/h empieza a temblar. A alguien le ha pasado??
¿Como lo solucionó?
Saludos
Estoy presentando un problema en mi vehiculo el cual necesito diagnosticarlo, tengo un scanner pero no logro comunicarme.
Quisiera saber si alguien conoce como ponerlo en modo diagnostico con los parpadeos del check por que he tratado de varias maneras y nologro hacer que parpadee el logo del chequeo de motor para poder diagnosticarlo de esa manera
Al volver usar el carro después de 15 dias de no usarlo me empezó problema al acelerar se jalonea o no avanza mucho como si se le fuera acabar la gasolina o no cargara pero si tiene gasolina y el alternador si esta bueno ya lo lleve al electrico
Bueno el problema es que al acelerar no avanza rapido se jalonea y me prende el service engine soon constante mente ( parpadea ) y despues se queda encendido al acelerar bruscamente vuelve el parpadeo
Que pueda estar pasando mas bien que es lo que le pasa ayuda
Gracias de antemano cualquier opinion la tomare en cuenta