Problemas de Encendido motor
Problemas destacados
No prende, se apaga de repente, prende y se apaga, tiembla mucho. 
Solucionado
Nissan Platina 2004 1.6 200000 kms
Que tal pues les comparto mi mala experiencia con el platina. El carro pertenecía a mi papa, mi papa se lo paso a mi hermano y final mente a mi. Mi hermano lo tenia muy mal, sin afinacion y sin nada. Cuando me lo paso recientemente pues tenia fallas mecanicas pero andaba bien. La primera falla me paso cuando le puse como 30L de gasolina y esque el carro tira gasolina cuando se llena ya que esta roto el empaque de la bomba. Normalmente le pongo 20L, iba en el camino y se apago y no prendia, despues de varios intentos volvio a prender pero despues de varios kilometros volvio a fallar, de ahi par… Leer completa
ComentarNo hay malos platinas sino malos dueños
Nissan Platina 2004 k 100000 kms
Es un cohe con motor renault y esto lo hace delicado mas no malo delicado porque sus servicios los tienes que hacer en tiempo y forma su afinacion su cambio de aceite y lo principal el cambio de la banda de distribucion muchisimo ojo aqui esta indicada que se debe hacer cada 60mil k. Pero de preferencia realizalo antes no te arriesgues ni lo dejes hasta los 60mil pero ojo no solo es la banda se debe cambiar se debe comprar el "kit completo origiinaal" (banda de distribucion. Polea loca. Polea tensora. Tornillo nuevo y "bomba de agua") porque si solo cambias la banda corres riesgo de que se des… Leer completa
25 casos
Los platinas falan de todo no sirven creo ue es el carro massssss corriente del mercado
mi platina de México hace 10 años
Eh aqui un claro ejemplo de un maal dueño y ademas frustrado hay demasiados platinas en la calle que demuestran lo contrario
Yo tengo 8 años con mi platina, solo le doy el mantenimiento cuando es necesario, ando todo el dia en el y aun corre a 150 km por hora. Yo pienso que cualquier carro aunque sea el mejor del mundo si no se le da su mantenimiento como es debido va a fallar.
Yo tengo un 2002 lo compre con 111000 y horita tiene 240000 y no me habia fallado hasta hora que cambie el kit completo de banda de tiempo pero tiembla parado y en arranque que podria ser
También tengo un platina y sinceramente es el mejor automóvil que pude haber elegido y es el primero y lo saque de agencia desde los 0 km hasta los 120000 que tiene actualmente y hasta ahora el único detalle que tengo con el es que ya encendido, las revoluciones se bajan a cero no se mantiene si no acelero pero lo raro es que después de un rato trabajando ya no se apaga y ya le cambie la valvula IAC que pasará???
Tengo un platina 2005 le acabo de cambiar la banda y el kid completono fallaba en nada y me pasa lo mismo que el comentario deariba por favor si encontraste la solucion ayudame te lo agradesere muchooo
Manne que lo escannen para ver que problemas tiene ami me salio una bobina y un inyector
Aun no encuentro la solución ya que no he tenido dinero para llevarlo a escanear ademas tampoco se a donde lo puedo llevar por que en donde le han hecho los mantenimientos lamentablemente no cuentan con un escaner que lo lea y estaba pensando en llevarlo a la agencia solo a que me lo escaneen pero si llego a encontrar la fuente de la falla te aviso, igual y probablemente ande fallando una bobina o algo así pero en cuanto tenga dinero para checarlo yo te aviso si encuentro el problema y la forma de resolverlo
DIegoD'gante de México hace 10 años
Yo acabo de comprar un platina 2003 Q, ya he leido mucho sobre los platinas que son muy malos que las bobinas no duran nada y ya no se si venderlo o quedarmelo. Me gusta mucho hasta ahora funciona a la perfeccion, pero por lo que dicen ya no me da confianza, de las bobinas y bujias cuales son las mejores?
No DIegoD'gante todo lo que has escuchado sobre los platinas es completamente falso solo hay que tener en cuenta que un auto necesita mantenimientos preventivos y en este modelo en especial hay que buscar comprar las piezas originales para que en verdad le puedas dar un uso duradero y también llevarlo con un buen mecánico, no cualquier papanatas puede tocar el motor de tu automóvil por que hasta para hacer un cambio de banda de distribución es importante dejarlo en tiempo o te pueden provocar una descompostura que además de costar carísima puede ser que pierdas el automovil y no olvides que nunca debes lavar el motor de tu auto con agua a presion deben lavarlo con liquidos especiales por que de no ser así friega las bobinas de tener esos cuidados tu carro nunca te dejará mal parado, mira que te lo puedo decir yo que tengo un 2007 y lo he llevado a muchisimos lugares y jamas se me ha quedado, llevando incluso hasta 6 pasajeros en carretera
Tengo un platina 2005, lo compre usado con 74mil kilometros, enseguida lo compre le hice el cambio de kit completo, y el la unica falla que dio fue que la manguera que va de la bomba de la gasolina al motor se trozo, se cambio y listo, desde que compre el coche hace apenas 4 meses y me ha funcionado de maravilla, el clutch esta un poco duro, eso es todo, la vdd no me arrepiento de la compra, excelente vehiculo no le falla nada!
Hola orlando un consejo espero no te moleste en cuanto te sea posible hazle su cambio de clutch para que no tengas broncas con las velocidades en mi experiencia le puse la marca luk y me salió muy bueno
Hola emmanuel entonces dices que cambiando el kit del cltch se ablanda y de la suspensión quien me puede aconsejar es necesario un mecánico- arturo
No es necesario un mecánico ya que la suspensión te la pueden arreglar donde hagan cambios de llantas alineacion y balanceo y sería solamente pedir que te cambien los amortiguadores dependiendo de lo que quieras te aconsejo los marca bogue de gas por que le proporcionan muy buena altura para pasar topes, y en caso de que notes que el carro esté dando mas de dos rebotes al pasar un tope eso quiere decir que necesitarás cambiarle los resortes de no ser así con los amortiguadores tienes.
Compre un platina 2004 tiene un detalle al acelerar cuando hago el cambio de velocidad la palanca de velocidades se mueve es normal
Cristian Jimenez de México hace 9 años
El mio esta fallandome de las bobinas, en plano como que se ahoga y en subida se apaga, en ocasiones si te hacen dudar de que salen muy chafones, pero a mi parecer me encanta.
Hola Enríquez mira yo tengo un platina 2002 y hace exactamente lo mismo, para mi eso es normal incluso me acerque a un mecánico para hacerle unas preguntas sobre mi platina, aparte de lo que dicen de la banda, bobinas entre otras cosas me recomendó que tuviera cuidado con la bota, x que esas normalmente retienen la grasa pero en esta ocasión retienen el aceite de la transmisión es necesario estar al pendiente, checale el aceite a la transmisión y si esta en su nivel no tienes x que preocuparte gracias...
Vendo mi platina 2003 en buenas condiciones $37000.00 esta recien afinado
Yo compre mi platina 2003 barato me dijeron que eran latoso y si pero por el dueño no le hacia mantenimiento tiene fallas mínimas horita tengo una falla que voy en carretera u empieza hacerse burro pero como da brincos para atrás ya le cambie las bobinas dicen que es la bomba que no le da la precio amotor pero creó que son los inyectores alguien que me ayude piofavor
Hola gente le verdad el platina es buen coche y como muchos dicen no son malos, los malos son los dueños que no están al pendiente de sus servicios y su mantenimiento yo resolví el detalle de las bobinas haciendo una convención en la cual elimine todas las bobinas por una bobina de Ford ya sea fiesta, ka, Ranger etc. Que sea para vehículos cuatro cilindros usando unos cables para bujía de una silverado más o menos Del 2008 y con eso quedo perfecto tiene el mismo rendimiento corre perfecto en carretera sin problemas y su motor como una seda la verdad es un buen coche.
No nada más malos dueños también pésimas agencias, entregan autos sin aceite después del servicio, el platina es igual que todos, y si te dicen que es a los 60,000 porque no dicen que a los 40,000 y evitan problemas a los clientes, con la banda de distribución. Pésimas agencias Nissan, me golpearon un Tsuru II y fui a la agencia a reemplazar la pieza la pague nueva y lo que hicieron fue reconstruirla. Malos dueños pero peores agencias.
En eso si tienes razón mi estimado Rafael con el detalle del cambio de banda de preferencia a los 40000 y con respecto a las agencias o bien te lo entregan sin aceite o cuando lo llevas para su servicio no le cambian nada lo dejan igual a como llego Pero bien que cobran todo nuevo
dueñodeplatina de México hace 9 años
Los platina son un asco, no puedes poner la integridad de un motob en manos de una simple banda... y eso lo hace pesimo sin mas ni mas... su motor esta muy mal diseñado no puedes ni checarle bien el aceite y el espacio para hacerle reparaciones conoel cambio de banda de distribucion es muy reducido.
Tengo un platina 2007 con 55,000 kilometros aun tiene la banda de distribucion original lo adquiri con 36,0000 kilometros no ha presentado ninguna falla solo cambie el soporte del motor, a que kilometraje debo cambiar la banda de distribucion el carro esta en excelentes condiciones mecanicas y esteticas
Porque solo hablan del platina y no del clio o el aprio q tienen el mismo motor?
Porque todos contra el platina?
Porque todos contra el platina?
Huy no pues entonces no compren ningún carro de nissan ni de renault por que la gran mayoría tienen esas mismas características (TIIDA, KANGOO, MEGANE, CLIO, entre otros) y por si no lo sabes "dueñodeplatina" el aceite no se revisa de forma manual precisamente por la complicación traen un dispositivo que te ayuda a saber si el nivel de aceite es el adecuado electrónicamente en el tablero, por gente inconsciente e inculta es que se dañan los automóviles, cada quien habla de como le va en la feria y es lógico que para una persona que no tiene la herramienta adecuada para hacerle los cambios de banda de distribución le parezca que el espacio es muy reducido por eso les recomiendo que lleven sus automóviles con personas que conozcan la marca de hecho conozco 2 mecánicos legalmente establecidos que solo se dedican al mantenimiento de automóviles con motor de renault.
Disculpen a aquellos frustrados que no saben cuidar cosas delicadas y que están acostumbrados a utilizar la fuerza antes que la cabeza.
El motivo por el que todos hablan del platina es por que mucha gente dice que salió muy malo sin saber que no es el único automóvil con ese motor.
Disculpen a aquellos frustrados que no saben cuidar cosas delicadas y que están acostumbrados a utilizar la fuerza antes que la cabeza.
El motivo por el que todos hablan del platina es por que mucha gente dice que salió muy malo sin saber que no es el único automóvil con ese motor.
Yo tengo un platina automatico 2004 tengo un año con el y apenas me empezó a dar lata se pone en el tablero una imagen como de transmision y se traba ya se daño la transmision ay que ponerle nueva o que debo hacer me conviene arreglarlo lo puedo hacet standar alguirn sabe
Mi consejo sería que antes de hacer una conclusión lo primero sería meter el scanner original de la marca para checar lo que está indicando la computarora con tu testigo encendido y ya después valorar las opciones, no sirve de nada si solo lo escanean con uno genérico, debe ser el original para descubrir la falla exacta, por que de no ser así solo estarías indagando. Avísame en caso de que no conozcas a alguien que tenga el scanner y que no sea la agencia, claro, al menos que quieras gastar mucho dinero.
***manee*** ya descubrí la falla era la valvula IAC y necesitaba un Ajuste de revoluciones de la computadora que solo el scanner original puede modificar sorry por tardarme tanto desde hace 6 meses encontré la solución pero olvidé responder a tu comentario mil disculpas.
A pues si usted sabe de algun lugar soy de cuernavaca no se donde podria ir
Tengo un platina 2006, funcionaba excelente por que le daba sus mantto. Preventivos, pero 2 semanas antes que le cambiara la banda de distribucion esta se rompio, ahora estoy empezando a cotizar ya que es posible que se dañara las valvulas. Es casi seguro que salga caro, solo busco un mecanico confiable y honesto en Queretaro.
**wilson** lamentablemente no se de ningún lugar en cuernavaca te quedo mal, lo único que puedo hacer es imaginarme en tu situación y recomendarte algo que yo haría, y es lo siguiente; existen varias empresas con giro de llanteras y muchas de ellas proporcionan el servicio de mecánica en general, yo llegaría a recepción y preguntaría primero que nada si cuentan con ese servicio y en caso de que la respuesta sea positiva preguntar si garantizan su trabajo y preguntarle que te dan de garantía. Hay quienes te facturan el servicio y tu factura equivale a tu garantía del trabajo.
También depende de lo que quieras hacerle a tu vehículo.
También depende de lo que quieras hacerle a tu vehículo.
**Isidro** Por lo que comentas sobre la rotura de banda, las válvulas se doblaron, eso es seguro. Yo te recomiendo 2 cosas que no le dejes el trabajo completo al mecánico ya que le darás oportunidad de cobrarte caro, lo ideal sería pedirle que desmonte el motor y saque la cabeza para que tu la lleves a una rectificadora y sea ahí donde le cambien las válvulas, los costos varían dependiendo las válvulas que se hayan doblado pero aprox por todas las válvulas serían como 3000 pesos incluyendo mano de obra y valvulas marca MORESA, estas puedes llevarselas al rectificador o ellos mismos te las pueden poner y también hay quien te las garantiza, recuerda cambiar la junta de la cabeza y el kit completo de distribución, bandas(distribución y accesorios) y poleas gates bomba de agua moresa y aprovecha para afinarlo ya que las bujías pudieron haberse mojado o dañado con tanto movimiento (la afinación no es necesaria pero te la recomiendo).
Si ya le vienes dando sus mantenimientos preventivos a tu auto quiere decir que ya tienes un buen mecánico, puedes seguir confiando en el, lo único es que hay que mandarlo a tu gusto y pedirle que haga únicamente lo que tu quieres hacer.
Hay que considerar que aprox te gastaras unos 10,000 pesos en arreglarlo. Espero que se te haga leve y que muy pronto tengas tu auto en circulación.
Si ya le vienes dando sus mantenimientos preventivos a tu auto quiere decir que ya tienes un buen mecánico, puedes seguir confiando en el, lo único es que hay que mandarlo a tu gusto y pedirle que haga únicamente lo que tu quieres hacer.
Hay que considerar que aprox te gastaras unos 10,000 pesos en arreglarlo. Espero que se te haga leve y que muy pronto tengas tu auto en circulación.
***manee*** Encontré una válvula IAC Francesa que tiene la misma calidad que la original y cuesta la mitad, está genial.
Que diferencia hay entre la factura original de un platina 2006 y refacturado (no siniestrado ni de aseguradora) seminuevo en agencia VW? por que me estan ofreciendo un platina refacturado por VW y quisiera saber si saldria mas barato comprarlo.
Según mi experiencia las agencias acostumbran refacturar los automóviles seminuevos y hasta donde sé, tienen que entregarte la factura original o en su caso una copia de la original junto con la refacturación, según mis conocimientos la empresa no puede firmarte como cuando un particular te endosa la factura en la parte trasera de la misma, esto por ser una persona moral y con respecto al precio te saldría mas barato comprarlo por fuera ya que la refacturación es la hoja que indica que la agencia te está vendiendo el automóvil a ti y eso no disminuye en nada a su valor. Al contrario al comprar en la agencia estás pagando mas de lo que realmente valdría el automovil por fuera. Bueno ese es mi humilde punto de vista, al final tu eliges
Emmanuel, tendrás el contacto de los mecánicos que dices, tengo ya muchos dolores de cabeza ya que mi clio al llegar a mitas de temperatura le bajan las revoluciones y le encienden los testigos STOP y ACEITE, ya tiene sensor y bomba de aceite nuevos, fue rectificada la cabeza y los cilindros, pistones nuevos, bujias, filtros, bandas nuevas y sigue la falla
Mi platina empezó a fallar de una bobina hace una semana y funciono bien pero ayer empezó a aburrarse como si lasno tuviera fuera y se prende y apaga el testigo del motor pero solo cuando piso a fondo el acelerador porque parado en el semaforo o si piso solo un poco el acelerador se apaga el testigo a alguien le a pasado?
Claro que si bReTT te dejo sus números, 52603428 y 24517104 el señor se llama alejandro sanchez pero hablales antes de ir por que a veces tienen mucha gente y así ya te dicen si tienes que llegar temprano para que seas el primero en pasar
Estoy x comprar un platina usado automatico alguien me podria decirque tal salen en gueneral
Luizof en general este tipo de automoviles son muy buenos, ahorradores, con buena potencia en motor y se disfruta de un excelente espacio en cajuela pero antes de comprar el automovil, checalo muy bien y ten en cuenta que toda caja automática tiene ciertos riesgos mas que nada por su naturaleza, es decir por la tecnología que posee, es mas sensible y hay que saber diagnosticar que una caja no tenga daño, si posees estas cualidades y lo ves en buenas condiciones adelante, solo te aconsejaría que en cuanto lo compres le hagas inmediatamente un cambio de banda de distribución, esto para asegurarte de que te durará lo que el fabricante indica por kilometraje que debe de durar siempre y cuando utilices refacciones originales, ya que desconoces si el dueño anterior tuvo estos cuidados en su momento, recuerda que no cualquier persona le puede meter mano a tu automovil ya que hay muchos "mecánicos" que te lo pueden descomponer y hasta arruinar.
Suerte.
Suerte.
Necesito cambiarle la banda a mi platina 2006. Alguien conoce un mecánico confiable que conozca este motor, en la zona del Tlalneplanta y Lechería, en el Estado de México. Saludos y gracias.
Yo tengo un 2004 y estoy contento con el aparte de rendidor en gas es muy bueno en carretera solo sus servisios a tiempo y es un buen carro
Hola tengo. Un platina 2004 automatico,al avanzar,se jalonea pasando los 60kms/hr y sigue avanzando pero jaloneandose,que puede ser o que puedo hacer
Buenas señores, por lo que lei en los comentarios, tengo dos consultas para emmanuel y mike, que por lo visto lensaben a esto, un platona 2006, alto de revoluciones, 1200 a 1700 en baja, parado pues, check encendido fijo, en marcha cambios y todo bien, pero check parpadeando y revoluciones de 3000 para arriba, y check parpadeando, se detiene el vehiculo en algun alto o tope y check fijo y reholucuones 1200-1700 se escanneo y segun manifiesta algo de emisiones, valvula iac nueva, la otra mike, como es eso de la bobina de la ford, como localzarte para ver si me puedes ayudar?
Lo mismo dije yo cuando le cambié la valvula IAC, la descarté por que según yo era nueva y hay algo que te voy a comentar, según mi experiencia solo hay dos tipos de valvulas confiables la marca Jagger (francesa) y la Magnetti Marelli que es la original, sin embargo hay muchos charlatanes que venden valvulas Iac diciendo que son las originales y realmente no lo son.
Te recomiendo antes de cualquier cosa cambies tu valvula Iac y te la ajusten con el scanner original.
Ya una vez con este cambio si las fallas continúan se puede buscar pero yo estoy casi seguro que es tu valvula la que te trae problemas.
Te recomiendo antes de cualquier cosa cambies tu valvula Iac y te la ajusten con el scanner original.
Ya una vez con este cambio si las fallas continúan se puede buscar pero yo estoy casi seguro que es tu valvula la que te trae problemas.
Hola buen dia! me venden un platina estandar 2004, soy de veracruz, leyendo todo el blog en relacion al mantenimiento conoce a algun experto por aca? o recomienda llevarlo directamente a la nissan? realmente como dice conocer a un buen mecanico q sabe de este motor es preocupante porque lo q uno menos quiere es q le terminen de fastidiar dicho motor ><
Hola evelyn con respecto a tu pregunta, no conozco a ningún mecánico fuera de mi localidad pero puedo contarte mi experiencia personal con respecto a una agencia nissan y pues a mi me arreglaban el carro y todo bien pero a cada rato me andaba regresando por que me quitaban focos de las calaveras, me cambiaban el encendedor por el de otros modelos, me rompieron el espejo de vanidad de la vicera del copiloto y cosas por el estilo, el caso es que aun que pagues mucho por un servicio no es garantía de que te lo hagan bien al 100% ya que en la agencia dejas el vehículo y hasta que lo tienen listo te llaman para que pases por el, me queda claro que no todas las agencias son lo mismo pero a mi no me gustó el servicio y salió carísimo, mas del doble de lo que normalmente gasto por fuera, te aconsejo lo siguiente, tratándose del cambio de banda de distribución pudieras hacerlo en la agencia por seguridad y mientras ir buscando por fuera algún mecánico que te dé la confianza necesaria, que veas que tiene herramienta adecuada y sobre todo que la empresa para la que trabaja te dé garantía por su trabajo por lo regular ese tipo de empresas están registradas y pueden facturarte y casi siempre su factura es tu garantía
Hola... yo tengo un platina 2004 std, y se me ha estado acelerando... hace 4 meses le cambie la valvula IAC y esta semana se me ha estado apagando el carro, lo prendo y se apaga, hasta que lo acelero y ya se queda prendido...Saben que pueda estar pasando??
Hola nuevamente! Pues ya fui a verificar el platina que me venden (2004) todo muy bien hasta cuando encendio... saco humo blanco, segun me explicaron era por el agua , me tengo que preocupar? Gracias!! :)
Ese humo blanco que dices que viste dependiendo de la hora a la que lo hayas visto y el frió que estuviera haciendo, efectivamente pudo haber sido vapor de agua y solo puede verse unos minutos ya después se pierde debido a que el motor se calienta y mejora su combustión, si todo lo demás lo pudiste no tendrás ningún problema, no olvides preguntar la fecha de el ultimo cambio de banda de distribución y la marca de la banda y poleas, en caso de que no lo recuerden o no sepan hacerle el cambio de banda, poleas, bomba de agua y cambio de anticongelante para evitarte problemas
Y el kilometraje que tenía al momento del cambio de la banda
Mi platina es 2006 tiene 36,000km es automatico. Los mecanicos en Pto. Vallarta me dicen que la banda debe cambiarse cada 3 años por el calor de la zona. Esto es cierto?
Por tiempo es recomendable hacer el cambio de todo el kit de distribución, yo tengo uno modelo 2007 lo adquirí con 37,000 kilómetros se cambio el kit a los 52,000 y la banda estaba cristalizada ya con riesgo de roptura, Preferentemente debe ser original yo compre banda dayco con poleas y bomba gates, suerte
Buen día, que marca de bobina es mejor para un platina 2006?, saludos.
Gracias Zamy, ya le hicieron el cambio y me aseguró el mecanico que el kit que le puso es original, pero no tengo forma de verificarlo verdad? Me entregó todas la piezas que le cambio incluyendo la bomba de agua y esas si dicen nissan,,jejeje...Por cierto, que bueno q crearon este sitio !todos ayudan! Mil gracias a todos.
edgar cruz de México hace 8 años
Hola buena noche he estado leyendo sus comentarios y he visto cosas buenas y malas de los platinas, bueno les digo mi punto de vista, tengo un platina 2005 lo compre de agencia lo he llevado a varios puntos de la republica sin ningun problema he tratado de hacer los servicios a tiempo y la verdad no he tenido ningun problema con el, nada mas lo tipico, bobinas (no muy seguido), kit de distribucion, ya tiene 335,000.km, y toda via corre muy bien sin fallas, y nunca le han destapado el motor sigue como salio de la fabrica. Que a sus ordenes para cualquer duda o comentario
Si la verdad es un buen grupo y aporta muy buenos tips. Volviendo al platina que acabo de adquirir, es 2004 y tiene 55y cachito de kilometraje, le tengo q cambiar el kit como me mencionan? o que recomiendan? Gracias!! :)
Ivon. En ninguna parte del manual dice que dependiendo de la temperatura del lugar donde residas se van a anticipar los cambios de banda eso me suena mas a querer vender y según mi experiencia los cambios de banda van de la mano con el kilometraje unicamente al menos que alguien me pudiera facilitar un manual para corregir mi error y si me preguntas a mi, yo no me confiaría en la palabra del mecánico yo llevaría el kit en físico y esperaría a que se lo pusiera por que en caso de haber alguna falla antes de tu próximo cambio, dudo mucho que te arregle el coche almenos que tengas una factura donde te digan que pagaste al mecánico y te marquen en cuanto salio tu kit original
EVELYN con respecto a tu pregunta, la respuesta es que si, y a la brevedad posible, no olvides ponerle piezas originales para asegurar su buen funcionamiento
edgar cruz de México hace 8 años
Lo que yo he notado es que cuando llega al limite de los kilometros la banda recorre y se paga a la horrilla de la lamina de los engranes y es una señal de que hay que cambiarla esto se ve destapando el soporte del lado del pasajero y subiendo un poco es motor y hechandolo a andar para ver si tiene rose o no.
Emmanuel, es por eso que agradezco el apoyo de todos ustedes, yo ya sabía de lo que indicaba el manual, pero mi carro lo tengo desde agencia y cada vez que lo llevaba a sus servicios me decían de la banda, aun percatándose del kilometraje. Cuando empecé a llevarlo a mecánicos por fuera, era lo mismo, ahora mi carro tiene 36,000km y le he realizado 2 veces el famoso cambio de banda, la primera a los 5 años y la otra hace unos días al resultarle una fuga en la bomba de agua, ya que me explicaron que por escurrir el anticongelante del lado del copiloto era seguro que la bomba estaba dañada y que aprovechara para cambiarle la banda por que pudo dañarse por dicha fuga. Eso fue correcto? Podrías decirme hasta cuando debo hacerle nuevamente el cambio de banda?. . . Mil gracias de antemano.
Ivon, según yo, tu cambio de kit completo de distribución sera a los 81000 km considerando hacerlo poquito antes de lo que indica el fabricante para evitar rupturas, pero déjame preguntar al mecánico especializado en la marca si es cierto eso del adelantar cambios de banda por clima
Emmanuel, has sido de gran ayuda para mi, tomare muy en cuenta tus consejos.
Aprovechando el sitio, si alguien sabe de un buen mecánico de confianza en esta zona de Pto. Vallarta que me puedan recomendar, les estaré todavía mas agradecida.
Aprovechando el sitio, si alguien sabe de un buen mecánico de confianza en esta zona de Pto. Vallarta que me puedan recomendar, les estaré todavía mas agradecida.
Tengo un Platina 2008 lo saque de agencia y no me ha dado problemas, lo uso constantemente, lo saco a carretera en fin, creeo que es cuestion de usarlo y darle mantenimiento adecuadamente, en tiempo y forma.
Yo tengo un platina 2008 siempre habia funcionado bien pero hace unos meses comenzo hacer un ruido en la parte delantera como si algo estuviera rozando cuando rueda, ya checaron llantas, motor y transmision y no encontraron nada. Conocen alguien que sea experto en platinas?
Tengo un platina, lo llevamos a un taller para servicio de la caja en diciembre del año pasado, hasta la fecha en dicho taller no no lo han podido entregar, se supone que se le reparo la transmisión automatica DPO, cambiandole, filtro, aceite, bandas, algunos discos de pastas, electrovalvulas Boorwarner , rectificación,(datos del mecanico). Y el carro hasta la fecha no ha quedado, el cambio de segunda a tercera lo hace como si primero patinara la caja y despues lo hace, es siguiente cambio ( en carretera) ya no lo hace se escucha muy forzado, es un platina 2006, antes de todo so que le han echo en el taller el carro en carretera llegaba a alcanzar los 160 Km sin ningun problema ahora no pasa de 100km. Le rogaría que si con los datos que le menciono pudiera darme alguna respuesta de lo que pudiera tener el carro, ( la solucion del mecanico es que mejor se lo vendamos para el repararlo a cada rato y que no le salga tan caro. Nosotros la verdad queremos mucho nuestro platina y no queremos desprendernos de el y tampoco se nos hace justo lo que esta persona esta haciendo con el carro). De ante mano muchas gracias.
Victor podrías ser mas especifico de que tipo de sonido es??? por que cuando se trata de un zumbido aumenta con la velocidad es decir que va sonando y al acelerar rápido se escucha aun mas fuerte y por lo regular si ya descartaron todo lo que me comentas puede ser lo mas sencillo del mundo que es un balero delantero, esto claro si el carro no se te amarra o se apaga o deja de avanzar puedes darte cuenta muy sencillo por que conforme aumenta el sonido y dejas de acelerar la velocidad te reduce mas rápido que de costumbre y por lo que comentas puedo asegurarte que se trata de un balero.
ARUAL Mi consejo para ti es que hagas el cambio de la caja de plano por una nueva puesto que tu motor esta trabajando bien, imagino que lo que quisieron hacer con tu caja anterior fue arreglarla y por lo que tengo entendido no cualquiera puede hacerlo debido a que tienen que ser muy cuidadosos al rearmar la caja y usar las tolerancias indicadas por el fabricante, mira según tengo entendido es complicado llegar a la caja por que hay que desarmar todo el motor, a no ser que estè confundiendo y alguien me pueda asesorar mejor, por ese motivo creo que cabe la posibilidad de que te lo estèn tardando tanto sin embargo tambien debes considerar que la gran mayoría de los mecánicos no se dedican a un solo automovil por lo que si ya desarmò tu coche y sacò la caja mientras la manda con las personas que la vayan a arreglar, el seguirà trabajando con mas automoviles. Al llevarle la caja "nueva" evitaras que tarde mas tiempo ya que solo tendrà poner la caja y rearmar tu motor que por mucho eso se lleva 3 dìas. Obvio que el mecánico quiere que lo vendas por que se ha dado cuenta que tu automóvil està en buenas condiciones y el puede repararlo en sus tiempos libres y recuperarlo como te lo dice, no te dejes por lo menos no si quieres conservar tu coche, te aviso que la caja sale muy cara debido a que se trata de una caja automática pero bien vale la pena si ya has invertido en mantenimientos preventivos durante toda su vida.
Gracias, Emmanuel, donde llevamos el carro es un taller de transmisiones automaticas y no han podido reparar la caja. Con lo nuevo que salieron es que la caja ya esta reparada y esta bien, que lo que esta fallando es la computadora de cambios.
Arual en eso no puedo ayudarte mucho por que desconosco sobre cajas automàticas debido a que mi automovil es standar pero dudo mucho que haya una computadora especìfica para controlar los cambios imagino que debe tratarse de la computadora que traen todos los platinas cerca de la baterìa y de tratarse de eso, si el mecànico no tiene el scanner original muy probablemente no pueda solucionar el problema de forma satisfactoria, lo mas que puedo hacer por ti es pasarte una copia del manual del platina para ver si algùn apartado de ahì te puede ayudar pasame un correo electronico para checar si te lo puedo mandar por ese medio
Ivon, ya chequè con mi mecánico y me dice que es cierto que debido al lugar en el que te encuentres los cambios de banda se adelantan ya que està considerado que ante climas extremos llamese frio, calor o humedad se adelanten los servicios
Emmanuel, eres muy gentil y de gran ayuda para muchos que como yo, necesitamos de una orientación para el buen funcionamiento de nuestro vehículo. Muchiissimas Gracias!
Nuevamente GRACIAS Emmanuel, el Platina que tenemos trae segùn 2 computadoras una por un costado y otra por la parte de enfrente de la bateria. Y que la que esta mal es la que esta al frente que es la que controla los cambios. Tambien resulto que esta fallando el TPS, Estamos haciendo todo lo posible por conservar nuestro carro, pero la verdad este "mecanico " lo esta haciendo muy dificil. Claro que te paso mi correo es: [email protected] Muchas gracias Emmanuel por todos tus comentarios.
Arual una pregunta, si ya le detectaron que la falla la tiene la computadora y que no te hacía los cambios adecuadamente por eso, no se supone que la caja debería estar bien??? y en caso de ser así entonces que fue lo que arreglaron???
Según lo que me dijo el mecánico es que cuando tienes problemas de caja las velocidades se botan o de plano no entran.
En tu caso puedo creer que desconocían la causa pero ahora que arreglaron la caja te dicen que el problema está en la computadora, según mi experiencia, si el problema es la computadora debió de haber encendido algún testigo en el tablero mi pregunta es, eso te sucedió????
Según lo que me dijo el mecánico es que cuando tienes problemas de caja las velocidades se botan o de plano no entran.
En tu caso puedo creer que desconocían la causa pero ahora que arreglaron la caja te dicen que el problema está en la computadora, según mi experiencia, si el problema es la computadora debió de haber encendido algún testigo en el tablero mi pregunta es, eso te sucedió????
Arual, una cosa mas, si tu falla está en la computadora, al momento en que meten el escaner original deberían poder detectarlo y del mismo modo intentar solucionar el problema y en caso de que no se pueda eso querrá decir que la computadora está dañada y que tendrás que comprar una nueva pero no se me hace justo que te hayan hecho invertir en una caja que en teoría estaba funcionando bien.
No tienen nada que agradecer, simplemente comparto mi experiencia con ustedes y les doy mi punto de vista, no soy ningún experto pero al igual que ustedes me he encontrado con "mecánicos" que se dedican a robar o hacer mal las cosas y escudarse en que el coche es el que sale malo cuando los que están mal o no saben hacer las cosas son ellos, sigo pendiente y espero que mis experiencias les sirvan de algo.
Por cierto comento una experiencia mas, el fin de semana pasado, manejando en carretera, mi coche me botó la quinta fácil unas 5 veces, varios me diagnosticaron que ya estaba amolada la caja y cuando fuí con el mecánico, primero me revisó el nivel de aceite y se dio cuenta que estaba vacío cuando retira el otro extremo de la flecha se percata que el plástico que cubre la flecha y mantiene el aceite dentro de la caja estaba roto, me lo cambió y le volvió a poner su aceite, preguntenme si se daño mi caja o me bota alguna velocidad???, la respuesta es PARA NADA, mi coche está trabajando normalmente y sin problemas, estoy conciente de que haberlo hecho trabajar sin aceite, probablemente tenga problemas a futuro pero por ahora sigue todo bien.
Por cierto comento una experiencia mas, el fin de semana pasado, manejando en carretera, mi coche me botó la quinta fácil unas 5 veces, varios me diagnosticaron que ya estaba amolada la caja y cuando fuí con el mecánico, primero me revisó el nivel de aceite y se dio cuenta que estaba vacío cuando retira el otro extremo de la flecha se percata que el plástico que cubre la flecha y mantiene el aceite dentro de la caja estaba roto, me lo cambió y le volvió a poner su aceite, preguntenme si se daño mi caja o me bota alguna velocidad???, la respuesta es PARA NADA, mi coche está trabajando normalmente y sin problemas, estoy conciente de que haberlo hecho trabajar sin aceite, probablemente tenga problemas a futuro pero por ahora sigue todo bien.
Nuevamente muchas Gracias Emmanuel, al principio no se encendio ningun testigo, pero como recomiendan dar el servicio de caja por eso se llevo a mantenimiento preventivo, y al salir encendio el testigo de la caja y regreso al "taller" a reparacion de caja y desde entonces empezo nuestro calvario con el carro.
Ya lo han escaneado varias veces y no marca nada acerca de la caja, una vez marco los "solenoides" se cambiaron y ya no ha macado nada mas, el dìa de hoy se escaneo para lo del TPS y que los valores salieron dentro del rango que ese no era el problema. Nuevamente muchas gracias por todos tus comentarios Emmanuel.
Acabo de comprar un platina 2004, lo recomendable sera cambiarle el kit de distribucion? ya que no pregunte cuando fue la ultima vez que lo hicieron.
Andres respecto a tu pregunta, la respuesta es que si, el cambio de banda es necesario ya que desconoces cuando se lo hicieron y sobre todo la calidad de la banda, recuerda utilizar las refacciones originales para asegurar el buen funcionamiento de tu auto
Arual con respecto a lo que me comentas, que yo sepa a la caja no se le da ningún mantenimiento salvo que tengas fuga de aceite y eso es un cambio de gomas o empaques y revisar solamente que el nivel de aceite de la caja sea el adecuado y para eso no se necesita bajar la caja.
Arual corrígeme si me equivoco, pero por lo que te entiendo, tu automóvil no tenìa ningún problema, hasta que lo llevaste en diciembre para que le dieran mantenimiento a la caja????, si esto es cierto los tipos que dicen que están arreglando tu coche no tienen la mas mínima idea de lo que le están haciendo, ten mucho cuidado por que si ya bajaron la caja bien pudieron haberla cambiado y ponerte una que no funciona bien y te repito una vez mas, necesitas escanear el carro con el escaner original por que los genéricos no funcionan para hacer estas cosas que son especiales.
Tan cierto es que no tienen idea de lo que hacen que nisiquiera son capaces de dar un verdadero diagnòstico, por favor exige que te dejen bien tu automovil tal cual como tu lo llevaste desde un principio y de preferencia, no se los dejes por que bien pueden estarte cambiando piezas y tu ni te enteras, todo lo que le vayan a hacer siempre que lo hagan frente a ti.
Arual corrígeme si me equivoco, pero por lo que te entiendo, tu automóvil no tenìa ningún problema, hasta que lo llevaste en diciembre para que le dieran mantenimiento a la caja????, si esto es cierto los tipos que dicen que están arreglando tu coche no tienen la mas mínima idea de lo que le están haciendo, ten mucho cuidado por que si ya bajaron la caja bien pudieron haberla cambiado y ponerte una que no funciona bien y te repito una vez mas, necesitas escanear el carro con el escaner original por que los genéricos no funcionan para hacer estas cosas que son especiales.
Tan cierto es que no tienen idea de lo que hacen que nisiquiera son capaces de dar un verdadero diagnòstico, por favor exige que te dejen bien tu automovil tal cual como tu lo llevaste desde un principio y de preferencia, no se los dejes por que bien pueden estarte cambiando piezas y tu ni te enteras, todo lo que le vayan a hacer siempre que lo hagan frente a ti.
A nosotros nos dijeron que es recomendable el cambio de aceite y checar las gomas y empaques de la caja da año, por esa razon se llevo el carro al "servicio preventivo" y que error tan grande cometimos al llevarlo. Como puedo saber si el escaner que utilizan es el original? Porque yo he estado presente cuando lo hacen y segun los valores que presenta el carro estan dentro del rango (segun "el mecanico"). Una pregunta mas que tan bueno o confiables es el aceite para motor que venden en la agencia Nissan?. Nuevamente muchas gracias por todo tu apoyo Emmanuel. Disculpa tanta molestia pero de verdad ya no sabemos a quien recurrir para una buena orientacion. Muchas gracias.
Acabó de comprar un platina 2005 con todo lo que he leído que dicen ser ma carro ya no se si hice buena compra quisiera saber si todo eso es cierto y quees lo más recomendable para que funcione al cien. Así como saber cada cuánto tiempo hacerle su afinación y cambio de banda de la que habla. Ya que lo compre usado. Gracias
Hola Mirna con respecto a tu pregunta, te recomiendo leas todo el foro para que te des una idea de lo que puede durar tu automóvil, si lo acabas de comprar te recomiendo realizar el cambio de banda de distribución a la brevedad posible y ponerle el kit original banda, poleas, bomba de agua y anticongelante nuevos para asegurarte de que tu pròx cambio de banda serà a los 60,000 km, después del kilometraje que tenga, si fuera posible hacerlo antes del kilometraje mencionado serìa aun mejor. Las afinaciones yo acostumbro hacerlas a los 10,000 km. eso lo defines tu, tu automóvil y tu bolsillo.
Tengo un platina 2005 que saque de agencia 0 km y lo único que le he cambiado es la batería dos veces uno que otro foco que se quema y uno que otro fusible... ya tiene 44,000 km vivo en Mérida Yucatán y sigue funcionando al 100... lo único raro es que cuando lo estaciono en en porch como que apesta apodrido la gasolina y no se si ya deba cambiar la bannda de tiempo. Y hay un sensor del cigüeñal que medio falcea porque aveces no quiere arrancar, pero lo muevo y deja de hacer el fallo.
Sergio según lo que comentas por el tiempo que tienes con tu vehículo sin cambio alguno desde que salio de agencia supongo que tampoco lo has afinado y no le has hecho cambios de aceite y por lo tanto yo puedo decirte que a mi parecer le hace falta un cambio de banda de distribución completito URGENTE por que según el manual tu primer cambio de banda debio hacerse en el año 2009 y tu segundo cambio en el 2013 y el siguiente en el 2017 debido a que tu no cubres el kilometraje suficiente para hacerlo antes. Recomendaría también, un lavado a vapor del motor, una afinación completa, de preferencia en tu caso pudiera ser adecuado mandar a lavar los inyectores a un laboratorio especializado para que no te los amuelen y cambiar filtros de aire, aceite y gasolina para descartar que tenga problemas en el arranque por suciedad acumulada, Me sorprende que comentes lo del sensor del cigüeñal por que eso indicaría que ya escaneaste tu automóvil y eso fue lo que te marcó y en caso de que no lo hayas escaneado lo mas probable es que el auto tenga problemas en el arranque por suciedad acumulada y no necesariamente por problemas con el sensor del cigüeñal.
ARUAL, que yo sepa el aceite de la caja no se cambia simplemente se supervisa que se encuentre a nivel y efectivamente checar las gomas y empaques pero no hay pierde por que te vas dando cuenta cuando el automovil empieza a tirar aceite y es ahí cuando las gomas deberán cambiarse, mientras tu no tengas problemas para meter las velocidades todo esto no es necesario.
No es ninguna molestia como sea me gusta ayudar en lo que puedo, no soy experto ni nada y solo hablo por lo que me ha pasado a mi y lo que mi mecánico especialista en motores renault me indica.
Arual creo que te ha pasado lo que a varias personas, que van con mecánicos confiando en que saben lo que hacen y resulta que en lugar de solucionar el problema te traen mas problemas aún. Ojalá que muy pronto arregles tu coche.
Con respecto a que sepas si el escaner que le pasan a tu coche es el original no puedo ayudarte ya que puede ser cualquiera que tenga información específica de tu coche y que le arroje todos los datos que se necesitan para detectar la causa de su mal funcionamiento.
El aceite de agencia es bueno sin embargo yo te recomiendo que no te enfrasques en comprar aceites que te venda solo nissan ya que incluso ellos le compran a fabricantes, por ejemplo las bujías que te vende nissan en su estuchito para el platina son marca NGK de platino y las puedes encontrar en cualquier refaccionaria a la mitad del costo del que te las dan en la agencia, por ejemplo el aceite del que me preguntas yo le pongo marca Mobil y en mi caso por tener Arriba de los 100,000 kms le pongo alto kilometraje, pero a ti te serviría perfecto un aceite mobil multigrado en caso de que tu kilometraje sea menor a los 100,000 kms y te garantizo que te va a servir igual que el de la agencia siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite cada 10,000 km.
Tus refacciones, aceites y líquidos no necesariamente debes comprarlos en la agencia, simplemente tienes que saber que marcas comprar y en donde puedes conseguirlas y eso se aprende con el tiempo
No es ninguna molestia como sea me gusta ayudar en lo que puedo, no soy experto ni nada y solo hablo por lo que me ha pasado a mi y lo que mi mecánico especialista en motores renault me indica.
Arual creo que te ha pasado lo que a varias personas, que van con mecánicos confiando en que saben lo que hacen y resulta que en lugar de solucionar el problema te traen mas problemas aún. Ojalá que muy pronto arregles tu coche.
Con respecto a que sepas si el escaner que le pasan a tu coche es el original no puedo ayudarte ya que puede ser cualquiera que tenga información específica de tu coche y que le arroje todos los datos que se necesitan para detectar la causa de su mal funcionamiento.
El aceite de agencia es bueno sin embargo yo te recomiendo que no te enfrasques en comprar aceites que te venda solo nissan ya que incluso ellos le compran a fabricantes, por ejemplo las bujías que te vende nissan en su estuchito para el platina son marca NGK de platino y las puedes encontrar en cualquier refaccionaria a la mitad del costo del que te las dan en la agencia, por ejemplo el aceite del que me preguntas yo le pongo marca Mobil y en mi caso por tener Arriba de los 100,000 kms le pongo alto kilometraje, pero a ti te serviría perfecto un aceite mobil multigrado en caso de que tu kilometraje sea menor a los 100,000 kms y te garantizo que te va a servir igual que el de la agencia siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite cada 10,000 km.
Tus refacciones, aceites y líquidos no necesariamente debes comprarlos en la agencia, simplemente tienes que saber que marcas comprar y en donde puedes conseguirlas y eso se aprende con el tiempo
Hola Sergio, te comento que mi platina 2006, automático, en una ocasion emitió un olor apestoso como a huevo podrido, se jaloneaba como queriéndose apagar y se encendían algunas luces "testigo". Un mecánico llegó a creer q el tanque de gasolina estaba sucio o con algún líquido extraño, pero otro mecánico, probo el funcionamiento de las bobinas y santo remedio, se le cambiaron dos ellas y así dejó de oler y de jalonearse. Quizá a tu carro le está pasando lo mismo. Espero que mi comentario sirva de algo. Saludos a todos.
El carro desde que lo que lo sqaque de la agencia ha tenido sus cambiios de aceite,filtro de aire filtro de gasolina y bujias cada 5,000 km.. . Lo que si despues que termino su servicio de agencia lo hago por fuera por que en la agencias te cobran hasta la risa...
Como en cuanto sale hacer el trabajo de la banda de tiempo con todo y obra de mano aproximadamente ?
Pues depende del lugar en donde lo hagas, la mano de obra te puede costar desde 600 hasta 1200 y en refacciones te gastas 1500 comprando todo de buena calidad (como si usaras las originales) y fuera de la agencia, por que el puro kit en la agencia que te incluye banda y poleas te lo venden como en 1300, pero te hace falta la bomba de agua y el anticongelante que aprox supongo que la bomba estarà en 1400 y eso sin sumarle el anticongelante
Tengo un platina 2006 con 105,000 km le realice el cambio del kit de la banda de distibucion en el kilometraje recomendado mi pregunta es cada que tiempo o kilometraje se recomienda hacer el siguiente servicio de dicha banda
MIRANDA el manual dice que cada 60000 km o cada 4 años lo que suceda primero sin embargo no esperes a los 60,000 exactos procura hacerlo antes por seguridad
Tengo un platina 2006 y se jalonea. Ya lo e llevado cn el mecanico aparentemente era un arnes. Pero sigue la falla
Buen dia!! Agradezco los consejos de este blog, es muy bueno!! Una pregunta, algun proveedor, (no se pagina web, telefono...) que recomienden para comprar el KIT que hay q cambiarle al platina?? Gracias!! es que en donde vivo no e encontrado y "desconocen" de la misma... ya encontre un mecanico q sabe cambiarle pero el no sabe donde adquirir los kit. Gracias grcaias
Adgla, no me queda clara tu falla por que no especificas muy bien lo que te está pasando sin embargo podrías comenzar checando la banda de accesorios que es la que ves a simple vista en el costado izquierdo del motor esa banda mueve el sistema del aire acondicionado y el alternador pudieras comenzar checando que esas poleas tengan libertad de movimiento, luego pasaría a preguntarte cuanto tiempo tiene que le hiciste su cambio de banda de distribución y en caso de que sea hace poco pasaríamos a checar si el problema se debe a bujias o bobinas y por ultimo probablemente inyectores, yo supongo que la computadora ya debió de arrojar alguna lectura recuerda que solo podrás ver todo lo que la computadora tiene con el scanner original, si en algo mas pudiera ayudarte aqui me encuentras
EVELYN se me hace raro que un mecánico que sabe como cambiar la banda de distribución de estos autos que son muy sensibles no te sepa decir donde comprarla, espero que tengas excelentes referencias sobre dicho mecánico por que recuerda que pones en sus manos el buen funcionamiento de tu vehículo así como si lo hace mal, será el principio de muchos dolores de cabeza, segundo sería bueno saber el estado donde vives por que yo puedo decirte de varias refaccionarias en el estado de méxico y en la Ciudad de Mexico pero de nada te van a servir si estás fuera de estos dos ahora bien si quieres un kit original lo mas sencillo es ir a la agencia nissan y comprarlo, pero si no gozas de tantos recursos en cualquier refaccionaria te pueden vender todo por separado aun que depende del modelo del vehículo que tienes es decir, si es standard, automático, con aire acondicionado o sin aire acondicionado. Te dejo la página de una refaccionaria en la que seguro encuentras lo que necesitas http://www.mendoza.com.mx/listaPrecios…
En caso de que no encuentres el kit tal cual todo lo podrás ir pidiendo por separado en este caso sería: Banda de distribución marca gates (es la original), poleas marca gates y bomba de algua marca moresa así le estarás metiendo refacciones de buena calidad a tu auto.
En caso de que no encuentres el kit tal cual todo lo podrás ir pidiendo por separado en este caso sería: Banda de distribución marca gates (es la original), poleas marca gates y bomba de algua marca moresa así le estarás metiendo refacciones de buena calidad a tu auto.
Yo compre mi platina 2004 en el 2011 con 47,000 km a los 55,000 km le cambié el kit de la banda del tiempo, la bomba del agua, los platinas son buenos, sólo hay que darles su mantenimiento en tiempo y forma. Actualmente mi carro trae 108,000 km y en este momento le están cambiando la banda del tiempo, bomba de agua (comprado en la agencia nissan) le compro aceite rosfrand de titanium 15-40 se lleva casi 5 litros, filtro de aire marca from, filtro de gasolina ghoner, filtro de aceite from, bujias de platino y así mi carro funciona a la perfección, un carro cuando tiembla pueden ser las bobinas, esas hay que comprarlas de agencia, salen un poco caras pero valen la pena, me encanta mi platina gris... saludos!!!
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Yo compre un platina 2003 la verdad lo agarre barato...en 22000 y me dijeron k solo estaba fallando la banda de distribución y si...lo lleve al mecanico y si era eso...pero me cobro 4500 creen k era justo?
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Por que otro me canico me dijo k me hubiera cobrado por mucho 3000
Bueno el otro mecanico llevo la cabeza a rectificar...
Quisiera saber si fue justo el precio...
Hola chavez, en mi experiencia depende de varios factores el costo, es decir, si las piezas que utilizó para tu cambio de banda son de muy buena calidad, dudo mucho que el mecánico haya desarmado todo el motor y haya sacado la cabeza del auto por que la cabeza (no se rectifica), si hubo un daño en la cabeza se doblaron valvulas y hay que sustituirlas y cambiar empaques pero nada mas, ahora el cambio de banda te incluyo la banda de accesorios???? y las poleas de la banda de accesorios???? considero que el costo sería justo si metió todo lo necesario y de la mejor calidad.
Muchisimas gracias emmanel, tus comentarios y opiniones me han servido de maravilla :)
Graxias emmanuel
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Graxias emmanuel
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
Bueno me dijeron k le arreglaron una valvula...
Y pues en el cambio de la banda me dijeron k le cambiaron todo el kit completo y que les costo 1500, viendo precios entonces le metieron el original, lo lleve con ese mecanico por que es de confianza de un familiar, y tambien le cambiaron bujias y le pusieron un tacon que no tenia...
E visto todos los comentario y pues creo k sabes mucho de este carro y me gustaria que me asesoras un poco de que consiste el mantenimiento pues el carro me gusto por eso me gustaria que me ayudes...por favor...
No hay de que Chavez, Pues mira no soy un experto ni nada por el estilo, soy solo el dueño de un platina al que le gusta tenerlo en buenas condiciones para que no me deje botado, lo cual nunca me ha sucedido y desde hace 9 años que lo tengo por que lo saqué de agencia, ahora cabe aclararte varias cosas por lo que me escribes hicieron el cambio de banda completo lo que se considera que hubieran cambiado banda, poleas, bomba de agua y cambio de anticongelante, todo eso es el kit, pero a mi gusto aún faltan cosas por cambiarle yo hubiera agregado un cambio de banda de accesorios y polea de banda de accesorios esto para asegurar su buen funcionamiento ya que si por alguna situación la banda de accesorios se daña tendrás el mismo daño en el motor como si se te hubiera trabado la banda de distribución, ahora bien, según lo que yo se, ninguna "válvula" se arregla, es decir, que si no sirviera la válvula debe ser cambiada por una nueva y el cambio de bujías tampoco te sirve de mucho por que no se le hizo una afinación que sería lo recomendable, la afinación te incluye un cambio de aceite de motor, cambio de filtros, de aire, de aceite y de gasolina y por supuesto las bujías que tendrá que calibrar el mecánico, esta es la primera vez que escucho el término "tacon" sinceramente no tengo idea de a que se refiera.
Básicamente lo mas importante en el platina es su cambio de banda de distribución y sus afinaciones, lo demás lo podrás ir notando por que te irá haciendo distintos ruidos como por ejemplo un balero que ya se dañó empezará a zumbar cuando vayas andando, tus amortiguadores o resortes, cuando veas que el carro robota mucho al pasar un tope o entrar a un bache o tus vieletas cuando le gires a tope tu volante y empiece a hacer un ruido tipo golpeteo, cosas de ese tipo, mi recomendación es que no confíes plenamente en el mecánico por mucha confianza que tengas, ten tus reservas yo acostumbro comprar mis propias piezas para asegurarme que sean las mejores y llevarlas con el mecánico a que se las ponga y quedarme ahí con el hasta que se las ponga, por que nadie me garantiza que le meta lo mejor ya que dudo mucho que este mecánico que mencionas, te de garantía de las piezas que usó, es decir, que si en determinado caso de que tu banda se rompa antes del tiempo estipulado por el fabricante te repare los daños.
Todo esto que escribo es una sugerencia al final de cuentas tu decides lo que es mejor para tu coche ok, y tampoco mencionaste si tu coche es estandar o automatico???
Básicamente lo mas importante en el platina es su cambio de banda de distribución y sus afinaciones, lo demás lo podrás ir notando por que te irá haciendo distintos ruidos como por ejemplo un balero que ya se dañó empezará a zumbar cuando vayas andando, tus amortiguadores o resortes, cuando veas que el carro robota mucho al pasar un tope o entrar a un bache o tus vieletas cuando le gires a tope tu volante y empiece a hacer un ruido tipo golpeteo, cosas de ese tipo, mi recomendación es que no confíes plenamente en el mecánico por mucha confianza que tengas, ten tus reservas yo acostumbro comprar mis propias piezas para asegurarme que sean las mejores y llevarlas con el mecánico a que se las ponga y quedarme ahí con el hasta que se las ponga, por que nadie me garantiza que le meta lo mejor ya que dudo mucho que este mecánico que mencionas, te de garantía de las piezas que usó, es decir, que si en determinado caso de que tu banda se rompa antes del tiempo estipulado por el fabricante te repare los daños.
Todo esto que escribo es una sugerencia al final de cuentas tu decides lo que es mejor para tu coche ok, y tampoco mencionaste si tu coche es estandar o automatico???
A es estandar...
Pues si...creo k tomare en cuenta todo lo de los otros cambios...bueno el carro no lo ocupo mucho puesto que solo compre por alguna emergencia y salir solo cada 8 dias a la escuela ya que recorreria 60 kilometros...en total 120 kilómetros...
Pero pues si veo que hay algun cambio pues creo k hare lo que me comentas...para que no me deje en el camino...
Pues si...creo k tomare en cuenta todo lo de los otros cambios...bueno el carro no lo ocupo mucho puesto que solo compre por alguna emergencia y salir solo cada 8 dias a la escuela ya que recorreria 60 kilometros...en total 120 kilómetros...
Pero pues si veo que hay algun cambio pues creo k hare lo que me comentas...para que no me deje en el camino...
H0la buen dia yo solo estaba preguntando que si aiguien sabia a q kilometraje se debe de cambiar la banda de tiempo ya que acabo de comprar uno del 200
Respondiendo tu pregunta Víctor, el cambio de kit de distribución se hace cada 60, 000 km o 3 años lo que suceda primero.
Hola buenas tardes estoy por comprar un platina 2007 con menos de 50 mil kilometros, que me sugieren que le haga para que no tenga problemas mecanicos ?
Albert_spy de México hace 8 años
Buenos días, el día de ayer me falló mi platina 2005, y lo tuve que traer con grúa, se rompió la banda de tiempo y quiero arreglarlo pero ya los mecánicos con los que lo he llevado anteriormente no le han dado buenos diagnósticos y pues quiero preguntar si conocen a algún mecánico de confianza en cdmx, me encuentro por la delegación Iztacalco entre las avenidas troncoso y la viga sobre la calle de recreo, obvio el carro no avanza por eso doy ubicación de referencia para saber si conocen de alguien por estos rumbos, y quiero llevarlo a un lugar que se dé confianza, para tener el platina lo mejor posible, según el mecánico que lo checo en carretera dice que fue la banda de tiempo, pero me está tirando aceite y según pudieron haberse dañado cabezal y otras cosas, llevo 3 meses con mi platina y es una maravilla pero bueno lo lleve a cchecar antes de salir a carretera y no me mencionaron nada de la banda, concluyendo, algún mecánico de confianza o taller por la ubicación antes mencionada, saludos a todos
Albert si se rompió la banda cuando lo quieres echar a andar se escucha un sonido muy característico como hueco, lo primero es revisar tu banda, ahorita las fugas de aceite son lo menos importante, te encuentras algo lejos del mecánico que yo conozco está en marina nacional y te puedo asegurar que son muy buenos incluso si te sirven las facturas, puedes pedirle que te facture el servicio, con su respectivo costo claro, si tienes seguro pide que te manden de nuevo la grua, por lo regular tienes derecho a 3 por año yo he llevado así a mi vehiculo cuando le escucho algún sonido raro prefiero dejarlo parado a que se descomponga.
Hay algo que tienes que saber, el control del cambio de banda lo lleva el dueño por que el mecànico no puede verla hasta que la quita ok, checa tu kilometraje ahora que se la vas a cambiar y a los 50.000 km mas la vuelves a cambiar, solo recuerda que hay que cambiar todo el kit completo no solo la banda. Te dejo el número del mecànico para que te de la dirección exacta por si te interesa llevarlo 52603428 el dueño se llama Alejandro pero por lo regular te contesta el mecanico, son especialistas en motores Renault, de hecho te daràs cuenta por que solo llegan autos con motores de ese tipo o incluso Pegeot, puede ser que te cueste caro por que el simple cambio de kit junto con la banda de accesorios me costò 4000 (incluyendo mano de obra) así que en caso de que haya sido la banda deberàs prepararte por lo menos según mi experiencia con 10,000 pesos aprox, estos mecánicos que te recomiendo son muy buenos y honestos así que si hay piezas que se puedan salvar para ahorrarte algo te lo diràn.
Suerte y que repares pronto tu vehiculo
Hay algo que tienes que saber, el control del cambio de banda lo lleva el dueño por que el mecànico no puede verla hasta que la quita ok, checa tu kilometraje ahora que se la vas a cambiar y a los 50.000 km mas la vuelves a cambiar, solo recuerda que hay que cambiar todo el kit completo no solo la banda. Te dejo el número del mecànico para que te de la dirección exacta por si te interesa llevarlo 52603428 el dueño se llama Alejandro pero por lo regular te contesta el mecanico, son especialistas en motores Renault, de hecho te daràs cuenta por que solo llegan autos con motores de ese tipo o incluso Pegeot, puede ser que te cueste caro por que el simple cambio de kit junto con la banda de accesorios me costò 4000 (incluyendo mano de obra) así que en caso de que haya sido la banda deberàs prepararte por lo menos según mi experiencia con 10,000 pesos aprox, estos mecánicos que te recomiendo son muy buenos y honestos así que si hay piezas que se puedan salvar para ahorrarte algo te lo diràn.
Suerte y que repares pronto tu vehiculo
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
Hola María, el precio de las bobinas van desde los $150 (chinas) hasta $800 cada una, cambiarlas es muy fácil con la herramienta necesaria, puedes ir con cualquier mecánico no tardan mas de una hora en cambiarlas, yo lo hice en casa con ayuda de mi esposo.
Hola maria, según mi experiencia cualquier parte que quieras cambiarle a tu coche que no tenga que ver con la banda de distribución la puedes hacer donde quieras sin temor alguno yo te aconsejo que compres tus piezas y lo lleves con algún mecanico de las típicas llanteras (lugar donde venden llantas nuevas) por lo regular ellos te garantizan el trabajo y te facturan el costo con eso pudieras comprobar en caso de que lo hicieran mal, que insisto dudo mucho que no lo hagan bien, compra tus bobinas y llevalo nada mas no te muevas de ahí hasta que no terminen para que no le hagan cosas a tu coche, se las ponen lo pruebas antes de irte y listo.
Por que según mi experiencia en agencias, creeme no es lo mejor y muchas veces hasta tornillos les andan quitando, yo lo metí a la agencia a una afinación y le quitaron el encendedor, me di cuenta y me querían dar otro que no era el original, después de que hice mi pancho me terminaron dando el que era muy parecido al mio, pues por ultimo para no hacer el cuento mas largo la resistencia de ese encendedor no servía cosa que ya no pude reclamar y tuve que arreglar por mi cuenta, cabe señalar que fue muy barato arreglarlo pero hazme el favor, como es posible que pagando un dineral salgan con esas fregaderas, no es posible, no te confíes ni en la agencia, por propia experiencia son ratas con corbata y disque representan a la marca.
Buenas noches. Tengo un platina 2005 al que le està pasando agua al aceite. El depòsito de recuperaciòn del anticongelante tiene restos de aceite. Me dicen que fuè porque se sobrecalentò el motor y se dañaron los empaques. Ademàs que es necesario verificarle la cabeza porque puede ser que estè con corrociòn ya que el anterior propietario usò por un perìodo de 3 meses agua en lugar de anticongelante. Que averìas puede tener ahora,y cuanto puede ser el costo de su reparaciòn?. Me preocupa por lo limitado que estoy de centavos. Gracias.
Buenas tardes catracho, segùn mi experiencia no hay gran diferencia en que te estuviera pasando agua o anticongelante al motor por que al final de cuentas se provoca el mismo daño, el auto funciona igual con agua o con anticongelante, solo que obviamente NO ES LO IDEAL hacerlo funcionar con agua ahora con respecto a las reparaciones, el mecánico tiene razón hay que retirar la cabeza por que el motor estuvo trabajando con agua y con aceite asì que habrá que llevarlo a una rectificadora de cabezas y hagan el servicio, prácticamente estarìas gastando lo mismo que con una ruptura de banda de distribuciòn aun que sin el gasto del kit pero serìa ideal aprovechar la apertura del motor para que de una vez te hicieran el cambio de banda, eso en mi opinion.
No hay corriente en bobinas ni inyectores ni sensor de cigüeñal Solucionado
Nissan Platina 2006 193000 kms
InyectoresArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Da marcha pero no arranca , probe corriente y no hay chispa en ninguna bobina!!
50 casos
Hola. Recuerda que los inyectores trabajan por pulsos, no por voltaje de CC. Por lo que un voltímetro no te será de mucha ayuda. Pero si ya revisaste la chispa con un probador y no la hay, intenta limpiar el sensor de posición del cigüeñal y revisar su cable.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
Si no funciona, límpia la peineta de la computadora con dieléctrico y ajusta sus patitas. No olvides revisar relevadores y justo ahí hay otro conector cuadrado, en ocasiones tambien presenta falsos.
Ten presente que la computadora tambien puede estar ya averiada o que el inmovilizador de la alarma este activado.
Suerte.
urielfavela de México hace 5 años
Ayuda quite la flauta de los inyectores y pude ver por donde entra la gasolina un pedazo de metal como un perno que anda suelto adentro es normal?
Carnal después de un desmadre para hacer prender mi ford f150 4.9 1994 al manipular la caja de fiuses del motor encendido vien después se apago cada qe muevo los relevadores enciende y se apaga que puede ser
Si eso creo que es como hago para desatibarla las alarma
@JoseResolviste a mi ya se me había apagado antes por temperatura y luego la encendi y la apague y no ha querído nada más
Hola amigos buenas noches tengo una camioneta luv dimax 2007 a gasolina automática pas q no llega pulso a los inyectores ni bobinas corriente probé pulso a los inyectores y nada y estaba buscando dónde está el ckp a ver si estaba los cables sulfatados pero no lo consigo en q parte del motor lo lleva
Que tal roger Buenos Dias !!! fijate que revise todos los relevadores , limpie todos los conectores de un inicio y no funciono , despues quite la tapa de distribucion para checar la banda y la encontre toda desgranada con la bomba de agua totalmente pegada , por lo cual me di a la tarea de checar valvulas con presion de aire a cada camisa y pues pasan aire !!! asi que ahorita me estoy dando la tarea de quitar la cabeza completa para su rectificado y cambiar valvulas y lo que resulte !!! como vez Alguna sugerencia mi Roger ??
Hola. No pues no, que mala onda que la bomba de agua se quedara pegada, ya ves el desastre que te causo.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Bueno ya que estás en esas, limpia todo el sistema de refrigeración, pues seguramente tiene mucho óxido porque seguramente el anticongelante era de mala calidad, así que compra del que sea pero de marca buena.
El otro día compré un kit de distribución “Tech Motor Parts TMP” por $850.00 con banda Continental y poleas NTN,
Este tipo vende las válvulas en $70.00 c/u 8 te salen en $560.00 http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
La junta que sea de grafito $300.00,
La bomba de agua Moresa $370.00,
Cambia de una vez los sellos $300.00,
Tapones de las medias lunas $50.00 los dos,
Un silicón negro $40.00,
Anticongelante 7 litros $150.00,
5 litros aceite 15W40 Roshfrans con titanio o zinc en B. Aurrera $290.00,
Filtro de aceite Man filter $80.00,
Juntas del cuerpo de admisión de aire y mariposa $170.00,
Rectificada $700.00
Te gastas $3,860.00 en refacciones de calidad y haces un trabajo excelente, si es para ti te ahorras una lanota, si es para algún cliente pues le cobras unos $9,000 y le ganas $5,140.00 como le sucedió a Mary comentarios más arriba.
Respeta el torque (apriete) recomendado ya que es muy facil barrer las cuerdas de la cabeza de aluminio.
Suerte.
Gracias por la información Roger , de echo es un trabajo y en efecto el presupuesto que si era ese 9-10 mil ahora lo que no recuerdo Roger es el torturado de los tornillos de cabeza y tapa de cabeza me ayudarás con esto ???
Ja, ¿vas a torturar a los tornillos? El dado es un E12 para la cabeza y la tapa es de 8 mm
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
Tú pones el precio que gustes por tu trabajo, si es de calidad lo vale.
Un video https://www.youtube.com/watch?v=o0Inp1…
Espero te sirva la información.
1
2
El proceso va bien , se mando la cabeza a cepillar y lavar , en cto a refacciones ya se hizo el pedido , estamos en espera de las piezas para empezar el armado.
Hola alguien me pude decir que cabidades que salen del conector de la computadora hacia los inyectores del nissan platina 2002 si alguin sabe que me diga
Hola, esto es lo que tengo, espero te sirva. Si no es el exacto comenta por favor,
1
Respecto al platina que se reparo la cabeza ya quedo listo !!!! solo le cambie la valvula yack ya que empezo a sonar y calentarse , de ahi en fuera arranco al llavaso¡¡¡¡ gracias Roger!!
Mejor respuesta (según Alex)
Excelente, ahora trabaja con calidad y serás reconocido y recomendado.
Es muy importante cambiar los tornillos de la cabeza por unos nuevos, ya que de no hacerlo se perderá el torque y a los seis meses pasará agua, teniendo que abrir otra ves la cabeza.
Miguel anguel moran velez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un ploblema con mi platina echa muchas explosiones al caminar y no empareja rapido y en alta se empareja pero buelbo a reanudar la marcha empieza hacer lo mismo el motor esta recien ajustado me duro unos meses sin problemas y ya etoy con este problema me podrias ayudar
Hola. Yo diría que lo llevaras con el mecánico que te lo ajusto para que lo deje bien, parece ser que algo quedo flojo y te esta avisando el carro.
Suerte.
Suerte.
Hola miren yo tengo un platina 2005 pero de repente se apagó y no quería arrancar lo tuve que empujar después de eso lo intenté arrancar y prendió al día siguiente lo lleve al mecánico y me dijo que era el chip de la llave que luego por eso fallaban así lo destapó y creo pego y ya no volvió a fallar pero el día de hoy me prende el foco del check agine y uno que dice estop y el de el freno de mano pero el de stop y el de freno de mano solo se prende cuando le aceleró y después se apagan como si hiciera un falso pero ya lo revisaron y nada y el día de hoy venía jalando bien pero de repente perdió fuerza y no queria subir a menos que le metiera y sacará el clutch y escucho me dio raro mi motor alguna sugerencia sobre esto espero me allá podido explicar bien y me puedan dar un consejo
Carlos rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Una pregunta alguien sabe q relay manda la señal a una ford f150 2005 motor 5.4
Buenas noches! Tengo un platina 2007 automático, al avanzar no hace los cambios y le cuesta avanzar solo se acelera pero lo apago y lo vuelvo a encender y los hace pero no por mucho tiempo, ya le cambie el sensor TR, medio mejoro pero aun así no mejoro mucho, me checaron el sensor de presión de aceite (la corcholatita) y me dicen que no marca los parámetros en el multimetro será que puede ser eso?? Tiene 132000 km y solo yo e sido el único dueño, me podrían orientar?
Tengo un Twingo paso el swicher y enciende la pila pero le doy marcha y no hay pulso en los inyectores y bobina
Mi carro prende pero dos Delos enchufes no tienen corriente que podría ser el carro es un Pontiac Grand am 2.4
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2002 1885 kms
Ase 3 dias empezo con las rmp no pasaba de las 3000 yde 100km bueno pues me dispuse a limpiar la valvula iac , tps lavado de inllectores y cuepo de aceleracion a y de bujias y calibre la iac y no encedio solo acelerando y al momemto de soltarlo se apaga y ya e vueto a calibrar y revise el sensor que ba de bajo del faro y esta n sulugar de antemano gracias. Tengo mi carro desde ase 10 años y es la segunda ves que me falla gracias espero su ayuda que tengan un buen dia
12 casos
Hola. Quita esta manguera y da marcha, debe encender acelerado lo cual es totalmente normal. Si prende y se mantiene posiblemente sea la IAC, vuelve a conectar o tapa con el dedo y mira los resultados.
Comenta para los pasos siguientes y mucha suerte.
Comenta para los pasos siguientes y mucha suerte.
1
Mejor respuesta (según Antonio)
Ok gracias pero que cres bolvi a la varla y la desarme por que no podia manipular la válvula iac lo que paso que encendio pero ahora no acelerado si no a 1000 y se mantubo ai pero al acelerar como que se apaga y ledi una vueltecita y se jaleono muy poco te agradezco mucho manana checo lo que medises y te aviso que paso gracia.
Ok gracias le volvi alavar todo y que cres que si prendi pero no se a celero pero cuando piso el acelerador como que se aogua y tiembla gracias aorita aguo que me indi as gracias
Que tal @Roger, tengo un problema muy parecido. Al seguir tu procedimiento y taparlo con el dedo se me apaga el carro. ¿Me podrías ayudar por favor?
Tengo una pregunta traje micarro sin que diera marcha unos dias despues ya no quiso prender le compre la marcha y ahora quieeo saber que otra cosa puede estar fallando
Hola Roger tengo un platina 2003 le cambiaron la transmisión pero al acelerar se revoluciona hasta las 5000 para hacer el primer cambio
Buenas noches le quite esa mangueta y prendió y la conecto se apaga quesera por fas
Ya lo hice y si se acelera y despues que lo tapo ase lo mismo se bajan las rebolucienes entonces si puderser la iac
Hola de nuevo, si pudiera ser la IAC, pero lo que comentas de que pisas el acelerador y se ahoga me suena a algún inyector que gotea. Comentas que limpiaste los inyectores, ¿Los llevaste a un laboratorio?
¿Ya revisaste que el convertidor no este tapado?
Comenta.
¿Ya revisaste que el convertidor no este tapado?
Comenta.
Mira ya lo prendi y le puse la mano en el escape y si a roja aire no mucho y despacio no se si asi sea o tenga que arrojar mas
Bien, yo conozco tres metodos. El primero el colocar una hoja de papel cortada como falda de hawaiana a 30cm del escape, a ralenty debe de moverse las tiras de papel, si casi no se mueven es indicación de que está taponeado.
La segunda es con un termómetro laser. El carro a temperatura normal de operación; la temperatura del tubo de escape, antes del catalizador, en el cuerpo del catalizador y en el tubo enseguida del catalizador debe de muy similar. Si el catalizador esta más caliente que el resto que los otros dos puntos, esta tapado.
La tercera es quitar con mucho cuidado el sensor de oxígeno (la punta es delicada, no se toca), que esta justa antes del catalizador (banco 1), si el carro se normaliza en sus revoluciones y deja de sentirse forzado es indicación de que el catalizador esta obstruido.
Se tapan por mezcla demasiado rica en combustible, gasolinas con mucho azufre, (magna), filtros de aire de muy mala calidad o que el motor ya pasa aceite, entre otras causas.
Suerte.
La segunda es con un termómetro laser. El carro a temperatura normal de operación; la temperatura del tubo de escape, antes del catalizador, en el cuerpo del catalizador y en el tubo enseguida del catalizador debe de muy similar. Si el catalizador esta más caliente que el resto que los otros dos puntos, esta tapado.
La tercera es quitar con mucho cuidado el sensor de oxígeno (la punta es delicada, no se toca), que esta justa antes del catalizador (banco 1), si el carro se normaliza en sus revoluciones y deja de sentirse forzado es indicación de que el catalizador esta obstruido.
Se tapan por mezcla demasiado rica en combustible, gasolinas con mucho azufre, (magna), filtros de aire de muy mala calidad o que el motor ya pasa aceite, entre otras causas.
Suerte.
1
Buenos dias le puse la hoja como dijiste y la puse a 30,20 ,10 y 5 cm y apenas se mo vio ai que puedo hacer lo cambio o se limpia grascias
Que tal al pareser aun es el horijinal ahora mi pregunta es es necesario que lo yeve y tenga que comprar uno?
A y tambien cheque lo caliente porque solo lo predi un minuto o dos ala maximo para subirlo ala rampa y los toque y el catalizador estaba caliente y los tubos del escape estaban casi frios
Hola de nuevo. Lo mejor es que si tienes dudas lo retires con cuidado para ver su estado y salgasd e dudas.
Suerte.
Suerte.
Holo buenas noches sigo con lo mismo lo quite y no esta tapado cambie la valvula iac y al prenderlo esciende bien y despues se bajan las rmp y al momento de hacer el cambio en todas al empeser tiembla unos instantes despues seda un jalon y se controla
César Castro zarate de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un platica 2006 y mi problema es que no arranca aunque si da marcha, este problema no me hace siempre pero cuando lo hace no enciende hasta que lo empujan, la batería es nueva. Espero me puedan orientar en esto. Gracias
Intenta lo siguiente: Una persona que desconecte la valvula IAC y entonces tu dale marcha, al momento que das marcha la otra persona que conecte la valvula IAC y si prende normal, lo mas seguro que tu marcha este fallando o tu sensor de cigueñal esta sucio o fallando. Inténtalo y me comentas.
César Castro zarate de México hace 6 años
Cambié el sensor del cigüeñal, problema resuelto. Gracias
Ernestorojas de México hace 6 años
Buen dia tengo un platina 2002 standar el problema es el siguiente
Da marcha inyecta gasolina pero no enciende lo hace cuando recorro una distancia prolongada pasa un rato un par de horas quizás mas quizás menos y vuelve a encender en marcha no tengo ningun problema solo cuando llego de un punto a otro
Da marcha inyecta gasolina pero no enciende lo hace cuando recorro una distancia prolongada pasa un rato un par de horas quizás mas quizás menos y vuelve a encender en marcha no tengo ningun problema solo cuando llego de un punto a otro
Luis arturo de México hace 6 años
Da marcha y no arranca y ya le cambié la manguera IAC q más puede ser
Ernestorojas de México hace 6 años
Yo resolvi el problema hace unos meses cambie el sensor de cigueñal y no ha vuelto a fallar espero sirva este comentario y pueda retroalimentar todo el conocimiento
Guillermo sainz de México hace un mes
Hola amigo que falla era la que tenia yo tengo uno platina tmbien pero no da marcha yo benia en carretera y se apago corriendo y ya no dio marcha
Miguel Ángel González diaz de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un platina 2006 pero no quiere arrancar da marcha le cambié el sensor de cigüeñal se arregló la marcha y le compré el encendido pero no arranca que podrá ser es automatico
Buen día tengo un platina 2006 lo prendo y el carro se acelera y desacelera esta falla me la hace mas seguido cuando prendo el clima del carro algún consejo de que pueda ser la falla gracias.
El carro ya no arranca solo estarea antes de eso prendió muy acelerado lo apagamos y ya no dió encendió
[email protected] de México hace 4 años
Yo tengo un platina 2003 pero no arranca k ploblema puedo tener
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos y pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina.
Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos y pasar al siguiente punto. https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina.
Saludos
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
Compi asi le pasa a mi carro platina 2003 a veces jala y si lo dejo un buen rato parrado ya no prende lo mas raro q le vuelvo a intentar despues de un buen rato arranca ayer lo intente prender como alas 111 y no jalo y aldia siguiente tenia q trabajar temprano pues me levante temprano y le di 4 a 5 piketes para q llenara los inyectores y lo prendi y jalo que le pasa
@Jorge Eduardo Andrade LugoHola jorge, te recomiendo hacer lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. 2. -revisar relevadores de la gasolina, revisarlos y limpiarlos, en su caso reemplazarlos. 3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, te comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. Si realizaste lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. 2. -revisar relevadores de la gasolina, revisarlos y limpiarlos, en su caso reemplazarlos. 3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, te comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. Si realizaste lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Jorge Eduardo Andrade Lugo de México hace 3 años
@caosgfMuchas gracias compi si fue el sensor del cigüeñal muchas gracias
Hola! Mi platina. Modelo 2002 estándar da marcha pero no arranca, solamente que lo. Empuje, ya lo scanearon y no sale nada, ya le cambiaron el switch y tampoco, que podría estar pasando?
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Cecilio tellez de México hace 2 años
Tengo un platina qe hace aproximadamente un mes y medio se le cambió banda de distribución ,,kit de válvulas ,sensores y de repente se apagó da marcha pero no arranca qe podrá ser
Hola, para aquellos que su automóvil da marcha y no enciende en las mañanas o dejándolo un buen rato parado, les comento lo siguiente, algunos mecánicos dicen que es el repuesto de la bomba de gasolina (costo aprox.750 m. N. ) o la bomba de gasolina (costo aprox. 1500 m. N. ) mas la mano de obra (500 m. N. ), antes de realizar este gasto les recomiendo verificar lo siguiente:
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
1. -checar fusibles, de la bomba de gasolina (15 y 30 amp) que no estén quemados. Video https://www.youtube.com/watch?v=MEqfa7…
2. -Revisar relevadores de la gasolina. En su caso reemplazarlos, revisarlos y limpiarlos. Video https://www.youtube.com/watch?v=lRbXmQ…
3. -Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
Cecilio tellez de México hace 2 años
Pues yo cambié bomba de gasolina ,inyectores ,bujías kit de válvulas,banda de distribución ,válvula iac y estaba jalando perfecto pero de repente se apagó y da marcha y todo pero no arranca ,,,no sé qe podrá ser. Les agradecería un comentario qe me sirva
Ya verificaste el sensor del cigueñal, bomba de gasolina, y bateria???
César Castro zarate de México hace 2 años
@caosgfSe cambió el sensor del cigüeñal y quedó. Gracias por tu comentario
Eberic Gómez de México hace 3 meses
Buenos dias... El platina 2007 se apago y se encendieron todas las luces... Da marcha pero no enciende... Que podria ser... Gracias
Quitar Sensor de cigueñal limpiarlo así como su conector con carbuclean, volverlo a poner y conectarlo bien, les comento que si el conector esta quemado o la entrada del cigueñal esta quemada entonces se tiene que remplazar el sensor así como el conector (arnes) costo aprox 450 pesos. https://www.youtube.com/watch?v=gse5oj… Si realizaron lo anterior y no arranca entonces si puede ser la bomba de gasolina. Saludos
ComentarCalibracion de Bujias Solucionado
Nissan Platina 2003 Q 170000 kms
Alguien sabe cual es la mejor marca de bujías y cual es la correcta calibración de ellas, ya que he escuchado que tiene mucho que ver con la duración de las bobinas, saludos...
34 casos
Para Marca Nissan es recomendable NGK de platino no requiere calibración solo revisa por modelo número de parte correcta
Toda bujia requiere calibración. Calibración es sólo la acción de comparar la lectura de un instrumento de medición, con respecto a un patrón con valor o dimensión conocida. Ajuste es aquella acción que permite mejorar las condiciones de un instrumento de medición (no confundir con reparación). Por ejemplo el ajuste de cero de un micrómetro.
Muy técnicos ambos, quien calibra bujias con una segueta? Si no sabes a cuanto van, no malinformrn.
Mejor respuesta (según DIegoD'gante)
Que calibrado lleva unas bujías maraca auto lite para platina 2005
La calibración para el platina 2005 es un aprox entre 32 - 35 mm
Que calibración lleva una bujía autolite de platino para Tsuru 2006?
Saludos!
Saludos!
Muchas gracias por el aporte una pregunta ya calibre bujías cambie bobinas que más puede ser lo que haga que gaste combustible de más y huela a gasolina por el escape
Cuantas L/P se aprietan las bujías. Nissan platina 2003
Juan nanuel de México hace 3 años
Buen día alguien me podría hacer el favor de decirme a cuánto hay que calibrar las bujías para un platina 2006
Jose Luis Méndez Villanueva de México hace 3 años
Alguien me puede decir cuánto calibrar llevan las bujías para un platina 2005
A cuánto Devo de calibrar las bujías de mi carro platina 2004
Cuánto lleva de calibración la bujía ngk para el platina 2004
ComentarFalla bobina 1 y 4 no hacen chispa de combustion codigo p0351 y p0300 Solucionado
Nissan Platina 2005 128000 kms
Buenas tardes
Tengo un platina 2005 automático me empezó a fallar la corriente de la bobina 1 no hacia la chispa de combustión marcándome el código P0351 y posterior a esto el P0300 perdiendo potencia y prendiendo el check, cambie la bobina y el conector, funciono bien por un rato, fallo nuevamente pero ahora me fallo la 1 y la 4 no hacia la chispa, mande revisar la computadora y me informaron que esta bien y me recomendaron cambiar la bobina 1 y la la 4, asi lo hice, funciono bien por 3 o 5 minutos y volvió a aparecer la falla, estuve haciendo pruebas de corriente de los cables con un aparato… Leer completa
33 casos
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Le quite el relevador para checarlo, si funciona al parecer, se lo puse y ahora da marcha pero no arranca salio peor, que podra ser ahora, espero me mande tips a mi correo [email protected]
Hola. Pues ya te vas acercando, es un fallo eléctrico. Quitas el relevador y al volver a colocar no enciende. Revisa el receptáculo y los fusibles de la bomba de la gasolina. Sospecho de ese relevador.
Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Los fusibles estan bien, cual es receptaculo y donde se ubica? gracias por la informacion
Lo siento aqui está. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…
Descarga, esta en pdf
Descarga, esta en pdf
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
No lo pude descargar, una pregunta los relevadores que estan junto al modulo que esta junto por dentro junto al pedal de freno, sabes para que son o cual es su funcion son 2 de 5 puntas
Hola. Los relevarores son lo que están junto al acumulador.
Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…
En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.
Suerte.
Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…
En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.
Suerte.
Yo también tengo un platina 2004 funcionaba bien pero un día al encender el a/c se apagó solo y de ahí ya no encendió más no hay chispa ni pulso de inyector ya le cambié el sensor de cigüeñal pero sigue sin
Funcionar
Funcionar
Si, es posible. Pero si el led rojo del tablero no parpadea rápido, es bastante poco probable que se trate del inmovilizador. Yo apostaría por un inyector o relevador, pero este señor ya no nos compartió la solución y eso no ayuda a nadie.
Tengo la misma falla. Ayer metieron scanner. Salio el codigo df107. Como que no hay señal en el inmovilizador. El que desconectó el corta corriete de la alarma me comentó que pudiera ser el sensor del cigüeñal. Aunque el scanner no Marco falla en el. Me dijo que habria que limpiarlo con carboclean. Lo hare mañana. Te comento en que quedo. Saludos. Exito.
Pues si le están adivinando solo te harán gastar, es muy posible que solo se trate de un falso.
Suerte
Suerte
Son las bujías y si las cambiaste checa la calibración o pueden estar defectuosas
Alguien me podria decir como desactivar el inmovilizador de un platina 2006, de antemano muchas gracias
jorge Rivera de México hace 6 años
Pudieron arreglar el problema, tengo el mismo problema. Ya le cambiaron las boninas pero aun así presenta la falla, el mecanico dice que posiblemente sea alguna fisura en el motor, pero la verdad creo que nada mas anda atinandole al problema y no sabe ha ciencia cierta cual es la falla.
Hola yo tengo un platina año 2006 no sida arranca pero sida marcha
Tengo el mismo preblema en un platina 2004 automatico, alguien sabe la posible causa de la falla? y como solucionarlo
Tengo un platina 2004 y hoy me paso lo mismo en la mañana ,dio marcha pero hasta al 4to intento arranco ,que puede ser ???ayuda
Hola el mío funciono muy bien , cambie el sensor del cigüeñal. Solo busque un tutorial en YouTube
Hola tengo un platina 2003 no hay chispa en las bobinas 1y4 ya las cambie de lugar y si sirven que podría checarle?
Emilio gutierres de México hace 4 años
Hola buena noche solucionaste tu problema
Hola mi estimado tengon ese problema igual que todos comentan aún que remuevo los relai que estan alado de la batería yvarranco pero ahorita ya no quiere más ha quite el fusible de la alarma boyba dar marca haber que pasa
Mario Sariñana de México hace 2 años
Buen día. Tengo un platina 2006 y le repararon las válvulas pero al momento de armarlo ya no quiso encender y no da chispa en las bujías y no hay corriente en la bomba de gasolina.
Mejor respuesta (según AARON RAMIREZ)
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Fue la bobina, se la cambie y ya se corrigio la falla
Carlos morales de México hace un año
Tengo un platina 2003 y no pasa pulso alas bobinas
Es el sensor de polea pero está en la parte superior entre la caja de velocidades y el motor
Danny barber sv de México hace un año
Para checar las bobinas quiten los tornillo que llevan y encendido saquen poco la bobina si cruje es porque esta buena recuerden que la 1 trabaja con la 4 y la 2 con la 3 así que si falla una probablemente va estar mala la otra se recomienda cambiar en par de bobinas se mucho de este modelo de carro ya que un mecánico si se le puede llamar así me estafó y pues ahora ya le se y mi platina anda al 100 cualquier duda me pueden escribir aparezco como Danny barber sv en instagram y en facebook como Danny sermeño
Que tal buenas tardes llevo días con falta de chispa en bujias 2 y 3 platina 2005 cambie bobina le lleha corriente pero no hay chispa
ComentarNo arranca mi Platina, Dice el Tablero " STOP" Solucionado
Nissan Platina 2007 4 Puerta Automatico 97500 kms
Buenas tardes, iba en trayecto a una velovidad de 40 Km/h cuando de pronto se apago en movimiento, mi auto es automatico, me orille y lo estacione y coloque la palanca en "P" y le di un lavaso al auto para encenderlo, dio marcha pero no arranco, observe que en el trablero decia la palabra " STOP" y desde ese momento la Palanca de Velocidades de mi auto quedo inmovilizada y tampoco enciende, da marcha si pero no enciende??? que puede ser:
1. - ya me revisaron la banda de tiempo y no es (se la cambie hace un par de meses atras)
2. - ya lo dejamos 3 dias sin conectar la bateria ( y tampoco se des… Leer completa
37 casos
Hola. Casi es 100% seguro que es la alarma y el inmovilizador.
Gustavo Cruz de México hace 8 años
Cuál alarma o cual inmovilizador???
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
Jorge Baez de México hace 8 años
Gustavo, a mi me ayudo ROGER y creeme que fue lo que me dijo, mi auto ya esta al 100% y gracias a el, si tienes dudas llamame a mi cel y te comparto.
David caden de México hace 3 años
Mira el inmovilizador es el foco rojo que tiene en el tablero del platina si a la hora de que lo prendas parpadea rapidisimo es el chip de la llave que esta dañado lo tienes que llevar con un cerrajero que sea especialista en configurar las llaves del chip y ahi te van a decir si todavia sirve tu chip o no y que te lo cambien a mi me paso eso y asunto arreglado
Octavio Hernández de México hace 7 meses
Hola Roger, ve que eres el mejor en platinas, el mío da marcha pero no arranca, creí que el alarma que estaba mal, pero ya se la quitaron y no arranca, solo suena la marcha pero no prende, cómo si no pasará gas
Jorge Baez de México hace 8 años
Tengo la sospecha que es algo relacionado con la llave ( ya sea el chip) o el inmovilizador de la alarma!!!!!,,, pero gracias por tu respuesta,,,
Jorge Baez de México hace 8 años
Y es que sabes que Roger, ya le metieron el escaner y no detecta nada!!!!, te doy otra informacion de contexto, cuando se me apago, lo arranque y tome la avenida avance como 100 mts una cosa de 10 a 15 segundos y listo se apago, justo como si fuera e tiempo suficiente como si tuviera una llave sin chip, se apago luego luego... crees que sea la llave??? como puedo validar si esa es la bronca???
Cmo puedo probar si el chip aun funciona!!
Cmo puedo probar si el chip aun funciona!!
Bueno, lo primero es revisar los contactos que estén limpios y no hagan falso, el platina se caracteriza por tener unos conectores muy chafas.
Para probar el chip es cuestión de observar el tablero el circulo rojo y el STOP, en el siguinte video en el principio (segundo 3), se ve como una llave esta desprogramada y en minuto 1:11 el comportamiento de una llave programada.
Suerte
Para probar el chip es cuestión de observar el tablero el circulo rojo y el STOP, en el siguinte video en el principio (segundo 3), se ve como una llave esta desprogramada y en minuto 1:11 el comportamiento de una llave programada.
Suerte
Buen dia , veo aue sabes mucho roger , espero y me. Puedas ayudar por favor , tengo un platina standar 2002 y me pasa añgo similar , aveves no quiere prender , si da marcha y se batalla para k arranque , trae bateria nueva , banda le acaban de haver cambio , y de rrepentd se apaga cuando voy en camino inmediatamente vuelvo a dar marcha dando y prende , que podra ser?
Hola. ¿Se apaga cuando vas a una velocidad constante o cuando llegas a un semaforo? Bueno, si es lo primero revisa el sensor MAP y su conector, si solo lo hace al quitar el pie del acelerador cuando vas en velocidad también puede estar involucrada la válvula IAC, ya que cuando dejas de acelerar la mariposa se cierra y la computadora le indica a está válvula que deje pasar aire. Si solo es en lo segundo me inclino más por que sea solamente la válvula IAC.
Con el carro en marcha le mueves al cable del sensor MAP para ver si se apaga. Limpia todos los conectores, inclusive los de la computadora con limpiador dieléctrico (lo venden en algunas refaccionarias) y de paso revisa los relevadores que están junto a la bateria, esos regulan la bomba de la gasolina, es común que fallen y provoquen esos síntomas. Y ya sabes el sensor de posición del cigüeñal puede estar sucio o su cable malo.
Todo esto lo puedes hacer tú con conocimientos básicos de electrónica. Si no sabes dónde esta algún sensor o en algo te puedo ayudar, adelante.
Suerte.
Con el carro en marcha le mueves al cable del sensor MAP para ver si se apaga. Limpia todos los conectores, inclusive los de la computadora con limpiador dieléctrico (lo venden en algunas refaccionarias) y de paso revisa los relevadores que están junto a la bateria, esos regulan la bomba de la gasolina, es común que fallen y provoquen esos síntomas. Y ya sabes el sensor de posición del cigüeñal puede estar sucio o su cable malo.
Todo esto lo puedes hacer tú con conocimientos básicos de electrónica. Si no sabes dónde esta algún sensor o en algo te puedo ayudar, adelante.
Suerte.
Hola: Roger veo que los diagnostinos que compartes han sido acertados, espero me puedas ayudar tengo in platina automático 2005 al encenderlo da marcha pero no arranca ayer transitando se paro de la. Nada bueno lo apagué y lo volvi a encender afortunadamente dio marcha pero en empezó en el tablero a parpadear el Stop y el símbolo de ! En rojo lo cual no se que signifique porque soy mujer y como verás no tengo idea de mecánica jiji, y bueno esto ya lo tiene encendido en el tablero y el problema de que da marcha pero no enciende a la primera a menos que le pise un poco el acelerador tú que crees que pueda ser? Agradecería mucho tú comentario.
Mejor respuesta (según Jorge Baez)
Jorge Baez de México hace 8 años
Estimado ROGER Tuviste toda la razon, era el inmovilizador de la alarma, te platico, el dia que me compartiste tu informacion, ese misma noche le marque a mi mecanico y le hice el comentario ya que este señor llevaba 4 dias con mi carro y no mas no sabia ni por donde entrarle, cuando le dije lo que tu me comentaste, me dijo "SI ESO ES LO QUE ESTABAMOS PENSANDO HACER" osea que sino fuera por tu comentario mi mecanico nunca le hubiera atinado. Resulta que al dia siguiente como a las 8:00 am me presente con mi mecanico y me habia dicho que en efecto era eso de lo que le habia mencioando, me agrego que le reprogramo la llave, dejo de estar inmovilizado el auto pudo ver todos los testigos del tablero activos, borro el fallo del stop y todo volvio a la normalidad, lo que no me gusto es que para el se justificara los 4 dias que tuvo mi auto me argumento que segun el le cambio un switch que lleva donde esta el cilindro se introduce la llave del carro, tambien cambio un switch que segun lleva debajo de la palanca de velocidades para que dejara de estar trabada la palanca y por ultimo cambio un switch que esta adentro del freno!!!!!!! la verdad no se de mecanica amigo ROGER pero tu como vez estos supuestos cambios que hizo!!! le pedi las piezas que segun el cambio y no me las dio xq segun el ya las habian tirado???? asi o mas tranza!!! comenta ROGER
Bueno. Qué te puedo decir? Es el "via crusis" cuando un mecánico no sabe. Donde arreglan alarmas y programan llaves lo hubieran hecho en un par de horas... pero bueno como dice el refrán "zapatero a tus zapatos".
Es bueno que vayas aprendiendo y así en el futuro te ahorras un buen de disgustos, lo importante es que ya quedó.
Suerte.
Es bueno que vayas aprendiendo y así en el futuro te ahorras un buen de disgustos, lo importante es que ya quedó.
Suerte.
@ buenas noches es mi tablero aparece stop y a prende la bateria que pudiera ser ? Ojalapudieras ayudarme
Hola. Lo primero es revisar la banda de los accesorios, se ve facilmente si esta completa o esta rota, se encuentra del lado derecho viendo de frente el motor al levantar el cofre.
Otra causa es que tu alternador presente falla, tanto interna en su regulador o puente de diodos, tambien puede ser la polea.
Suerte.
Otra causa es que tu alternador presente falla, tanto interna en su regulador o puente de diodos, tambien puede ser la polea.
Suerte.
Si fue la banda de los accesorios esta como caida , ya esta con el mecanico pero me dice que es mejor que ya cambie tambien la banda del tiempo cierto? gracias por tu respuesta
Hola. Lo primero es determinar por qué se aflojó la banda de los accesorios, si alguna polea esta floja o chueca se debe de cambiar ese elemento malo, si la banda ya estaba muy vieja solo se cambia y ya, recomiendo Gates, Continental, Hutchinson.
Solo si tu banda del tiempo (distribución) anterior tiene, algo así como 50,000 km desde su ultima sustitución se requiere cambiar, si no es así no hay por qué. Revisa el kilometraje de tu carro, se le debio cambiar la banda de la distribución a los 50,000, 100,000, 150,000 y así sucesivamente. Ahora haz memoria y recuerda cuando fue la última vez que la cambiaste.
Mucho cuidado con los mecánicos gandallas que solo quieren hacer trabajos para ganar dinero.
Si tu banda de tiempo ya requiere sustitución que ese mecánico te enseñe la herramienta especial para el cambio de la banda de la distribución (el color no importa), si no la tiene huye de él.
Cualquier inquietud no dudes en preguntar.
Suerte.
Solo si tu banda del tiempo (distribución) anterior tiene, algo así como 50,000 km desde su ultima sustitución se requiere cambiar, si no es así no hay por qué. Revisa el kilometraje de tu carro, se le debio cambiar la banda de la distribución a los 50,000, 100,000, 150,000 y así sucesivamente. Ahora haz memoria y recuerda cuando fue la última vez que la cambiaste.
Mucho cuidado con los mecánicos gandallas que solo quieren hacer trabajos para ganar dinero.
Si tu banda de tiempo ya requiere sustitución que ese mecánico te enseñe la herramienta especial para el cambio de la banda de la distribución (el color no importa), si no la tiene huye de él.
Cualquier inquietud no dudes en preguntar.
Suerte.
1
Hola roger, porfabor oriénteme, tengo un nisan platina 2005, al principio perdió fuerza, luego la llave no giraba, ahora no avanza, solo reversa, el mecanico dice que es por que tiene doble alarma y otro dice que es la computadora, no se a donde llevarlo, usted cree que es la alarma o la computadora u otra cosa, soy chica y no conozco de autos, no se como identificar si es mecanico o eléctrico el problema, le agradecería mucho si me pudiera dar una pequeña orientación por mail. Muchas gracias.
Hola. Yo al igua que otros muy talentosos compañeros foreros podemos ayudarte por aquí.
Nunca había escuchado un caso como el que comentas. Pero amplía la información para poderte ayudar. El carro es automático o estandar, modelo y kilometraje, la falla se presentó después de algún servicio o reparación?
Comenta por favor.
Nunca había escuchado un caso como el que comentas. Pero amplía la información para poderte ayudar. El carro es automático o estandar, modelo y kilometraje, la falla se presentó después de algún servicio o reparación?
Comenta por favor.
Roger ojala pudieras ayudarme cuando voy en camino como que aparece que enciende el indicador de stop y el del aceite pero se vuelve a apagar no se si llevarlo o no que lo revisen por que se apaga inmediatamente
Hola Lizz. Parece ser falla de la presión del aceite. Puede ser o la bomba defectuosa, sensor de presión de aceite en mal estado o que exceso de depositos de carbón han comenzado a obstuir las "venas" en el motor. Un caso extremo y muy costoso es desgaste de los bancos de la cabeza, donde descansan los árboles.
Lo mas barato es revisar utilizar un aditivo para lavado interno del motor y enseguida cambiar el aceite por uno de calidad 15W40, el de alto kilometraje es mentira a medias y solo te provoca fallas mayores, como quizá la que te está presentando tu carro ahora.
Yo lo que hago es quitar labase de la toma de agua y ahí tengo un manorama claro del estado de las venas del motor sin necesidad de quitar la cadeza.
A partir del 6 de mayo estaré en la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y mirar tu carro, te puedo dar mi opinión de si te conviene arreglarlo o llevarlo al hueso. Mi cel 55 3486- 93- 94.
Suerte.
Lo mas barato es revisar utilizar un aditivo para lavado interno del motor y enseguida cambiar el aceite por uno de calidad 15W40, el de alto kilometraje es mentira a medias y solo te provoca fallas mayores, como quizá la que te está presentando tu carro ahora.
Yo lo que hago es quitar labase de la toma de agua y ahí tengo un manorama claro del estado de las venas del motor sin necesidad de quitar la cadeza.
A partir del 6 de mayo estaré en la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y mirar tu carro, te puedo dar mi opinión de si te conviene arreglarlo o llevarlo al hueso. Mi cel 55 3486- 93- 94.
Suerte.
Saludos Roger veo que sabes mucho acerca de los platinas, te platico mi caso tengo un platina 2002 estándar, mi problema es que de un tiempo hacia acá me cuesta encenderlo da marcha y todo pero no enciende, la única forma de encenderlo es empujando, aveces de la nada arranca al llavazo que crees que pueda ser?
Hola. Lo primero es limpiar los contactos de las bobinas y computadora con dieléctrico y revisar los relevadores que están junto al acumulador.
Fíjate que al meter la llave y girarla hasta antes de la marcha, el foquito rojo del tablero se quede apagado, pues si parpadea puede ser indicación de falla en el sensor de posición del cigüeñal.
Surte y comenta.
Fíjate que al meter la llave y girarla hasta antes de la marcha, el foquito rojo del tablero se quede apagado, pues si parpadea puede ser indicación de falla en el sensor de posición del cigüeñal.
Surte y comenta.
Saludos Roger, hice lo que me dijiste, sin embargo sigue con la misma problematica, revise el indicador si parpadeaba y si se apaga cuando abro el switch, no se que pueda ser
Ok. Ve con el eléctrico y que te revise la pastilla del switch, no creo que sea el alternador, tambien prueba pasarle corriente al arrancar para descartar la batería.
Pudiera ser el sensor de posición del cigüeñal, limpía y revisa continuidad en sus cables y terminales. Pero casi es seguro que es tu pastilla.
Comenta.
Pudiera ser el sensor de posición del cigüeñal, limpía y revisa continuidad en sus cables y terminales. Pero casi es seguro que es tu pastilla.
Comenta.
Hola tengo un nissan 2006 mecánico con 280.326 km. Bueno es mi primer auto fue taxi. Me sale stop en él tablero lo kise a ser andar y no Aranco quiere y no quiere me duro 3 días fue lo único días k lo use y estoi muí apenado
Mira esto y comenta https://www.youtube.com/watch?v=BoDaiH… Es para que identifiques si es el inmovilizador y descartar.
Comenta.
Comenta.
Hola que tal amigos! Yo tengo un problema similiar. En mi platina no hay chispa. Sólo llegue lo estacione y ya después no quiso arrancar. La otra vez me pasó así pero era la llave. Pero ahora veo que el foco ese que parpadea esta normal y no parpadea rápido así como lo hacía cuando me pasó que la llave estaba desprogranada! Ya le cheque el sensor de cigueñal y sigue sin haber chispa... que podré buscarle mas...
Hola. Revisa los relevadores que están junto a la batería y los que están a un lado de la puerta del conductor, además limpia los conectores de la computadora y revisa que hagan bien contacto.
Suerte.
Suerte.
Ola revisaron él auto pero no pasa nada él mecánico diseño k e él chip pero ahí que escaniarlo y aki en la isla no ahí makina para asedio ahik llevarlo asta Osorno. Y me keda súper lejos son mas de 300 km
Hola. Si tu mecánico te dice que es el chip y que hay que escanearlo es por que no tiene ni idea y solo le esta adivinando.
No comentas si el led rojo que esta en el tablero en medio de las flechas de las direccionales se queda apagado o parpadea rápido al girar la llave a posición switch. Si parpadea velozmente es el inmovilizador, entonces puedes tratar de limpiar el cilindro o checar si la antena que es un arillo de plástico que rodea el switch esta mal, en ocasiones checando continuidad o cambiando algún cable queda.
Comenta para poder ayudar.
No comentas si el led rojo que esta en el tablero en medio de las flechas de las direccionales se queda apagado o parpadea rápido al girar la llave a posición switch. Si parpadea velozmente es el inmovilizador, entonces puedes tratar de limpiar el cilindro o checar si la antena que es un arillo de plástico que rodea el switch esta mal, en ocasiones checando continuidad o cambiando algún cable queda.
Comenta para poder ayudar.
Buenas Tardes, tengo un platina 2004 automatico el dia hace 2 dias al momento de acelerar hacia un ruido como si algo fuera golpenado ( como cuando algo va dando vueltas y pega en algun lugar) le soltaba el ecelerador y dejaba de hacer ese ruido. El dia de ayer seguia pasando lo mismo hasta que de repente se me apago el carro y se prendio el foco en el tablero que dice STOP, pare el carro y trate de volver a encenderlo pero ya no prendia, (hace el ruido como cuando no traen gasolina ) que falla podra ser?
Hola. Espero que no haya sido la banda de la distribución, pues si se rompió, la reparación por refacciones es costosa, mínimo $3,700.00, más la mano de obra y un mecánico que sabe reparar ese daño no es barato, $1,400.00 mínimo.
Quita el tapón del aceite y que alguien te ayude a darle marcha, si el metal de ahí dentro se queda quieto sin moverse, tu banda se rompió.
Comenta por favor y mucha suerte.
Quita el tapón del aceite y que alguien te ayude a darle marcha, si el metal de ahí dentro se queda quieto sin moverse, tu banda se rompió.
Comenta por favor y mucha suerte.
Muchas gracias, asi fue la banda del tiempo se revento
Pregunta he mirado comentarios donde menciona que al cambiar la banda del tiempo debe cambiar tambien la bomba del agua?
Pregunta he mirado comentarios donde menciona que al cambiar la banda del tiempo debe cambiar tambien la bomba del agua?
Hola de nuevo, es una lástima que se rompiera la banda, mira que el carro te aviso con dos días de antelación, eso casi nadie tiene la suerte, pero en fin.
Ya que estás en esas si puedes cambiar la bomba de agua, utiliza anticongelante de calidad, no esos que venden de 2 x $70 en el tope.
Utiliza aceite de buena calidad 15W40 uno más grueso solo te empeora el motor a la larga, si le falta compresión es 100% mejor anillar y tienes carro para otros 10 años.
Aprovecha para cambiar los sellos de la válvulas ahora que vas a rectificar la cabeza y cambiar algunas (válvulas), utiliza filtros de buena calidad como Man Filter, Mahle, Knecht, Donaldson, Bosh.
El Kit de la distribución con bomba de la marca Gates ronda los $1,850.00 en refaccionaria Mendoza y en Autopartes francesas de la marca INA con bomba, tornillo y los dos tapones está en $2,000.00 Este es de buena marca, esta muy completo y económico http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Aprovecha y que te revisen las dos poleas de la banda de accesorios.
Lo principal es buscar un buen mecánico que sepa hacer el trabajo, tenga experiencia y sea profesional.
Suerte.
Ya que estás en esas si puedes cambiar la bomba de agua, utiliza anticongelante de calidad, no esos que venden de 2 x $70 en el tope.
Utiliza aceite de buena calidad 15W40 uno más grueso solo te empeora el motor a la larga, si le falta compresión es 100% mejor anillar y tienes carro para otros 10 años.
Aprovecha para cambiar los sellos de la válvulas ahora que vas a rectificar la cabeza y cambiar algunas (válvulas), utiliza filtros de buena calidad como Man Filter, Mahle, Knecht, Donaldson, Bosh.
El Kit de la distribución con bomba de la marca Gates ronda los $1,850.00 en refaccionaria Mendoza y en Autopartes francesas de la marca INA con bomba, tornillo y los dos tapones está en $2,000.00 Este es de buena marca, esta muy completo y económico http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Aprovecha y que te revisen las dos poleas de la banda de accesorios.
Lo principal es buscar un buen mecánico que sepa hacer el trabajo, tenga experiencia y sea profesional.
Suerte.
Muchas gracias, de echo eso fue lo que me recomendo el mecanico
Muchas gracias por dedicarte un tiempo para aportar en este espacio.
Solo te pido que ya cuando concluya el trabajo, no avises cómo "ronronea" con todo nuevo.
Gracias.
Solo te pido que ya cuando concluya el trabajo, no avises cómo "ronronea" con todo nuevo.
Gracias.
Ya le pusieron todo nuevo, solo que ahora al encender el carro tiembla mucho el carro y casi no acelera y el foco de check engine quedo encendido
Hola Martha, estoy casi seguro que la sincronía del motor no es la adecuada, es decir te la dejaron mal, el mecánico debe corregir el error.
Que te enseñe la herramienta para poner a tiempo, si no la tiene exige que la consigue y la compre para ajustar el tiempo.
Cualquier duda estoy para apoyarte. Cel 55 3486- 93- 94.
Que te enseñe la herramienta para poner a tiempo, si no la tiene exige que la consigue y la compre para ajustar el tiempo.
Cualquier duda estoy para apoyarte. Cel 55 3486- 93- 94.
Hola Roger
Quisiera saber si me puedes ayudar con esto. Mi problema es ese no me ilumina la otra parte en dónde marca las revoluciones.
Quisiera saber si me puedes ayudar con esto. Mi problema es ese no me ilumina la otra parte en dónde marca las revoluciones.
1
Hola Roger quiero ver si tu me puedes orientar hace unos meses compre un platina 2006 automático al principio no me presento ninguna falla me comentaron que esos carros se le tenia que cambiar la banda de distribución por cierto kilómetraje ya que si no se podria romper y fuera mayor el gasto, se le hizo el cambio posteriormente el auto tardaba en despegar y el mecánico me comentó que eso ya era probablemente el aceite de la Caja fui a que le checaran el aceite de la caja y me dijeron que el aceite que traía era muy delgado y le hicieron el cambio de aceite de la caja pues mejoro un poco el auto cuando creí que el auto ya estaba mejor decidí un día llevarlo a recorrer una distancia más larga que de lo común y cuando iba en carretera se me Prendió el sensor de transmisión y el auto perdió fuerza lleve mi auto a donde le hicieron el cambio de aceite y me comentaron que era un sensor me parece que fue el de presión de aceite se lo cambiaron y cuando lo encendieron el foco del sensor ya no se apago y me dijeron que lo llevara con un mecánico para que solo le borraran el código que se había quedado en la memoria del carro lo llevé y se lo borraron pero el auto seguía presentando el mismo problema que el lo. Lleve con otro mecánico para ver si me podría ayudar con ese problema me comentaron que el problema no era mecánico que era algo eléctrico lo lleve a que le checaran la instalación del auto por que probablemente fuera a tener un corto y era lo que estuviera haciendo que se prendiera el sensor me dijeron que al ESCANEARLO tenia un problema interno en la caja no recuerdo el nombre de lo que me. Mencionaron que estaba fallando lo lleve con otro mecánico y me dijo que Era problema de la computadora Le hicieron el cambio y el primer día ya no se le Prendió el sensor sino como al 4 día nuevamente presentó la falla se le seguía prendiendo el sensor de transmisión quiero ver si me puedes ayudar a saber por que es la falla aun la sigue haciendo cuando se prende lo tengo que apagar y volver a prender para que el auto tenga más fuerza para avanzar me comentaron que había que cambiarle el tr que era probablemente lo que hacía que se prendiera el sensor quisiera saber si tu me puedes ayudar a saber que es lo que le pasa a mi auto ya no quiero gastar en valde
Hola. La reparación de la transmisión no la realiza cualquier mecánico, solo lo realiza un taller especializado.
Muy posiblemente todo inició con el cambio de la banda de la transmisión o te dejaron muy ajustada la banda (apretada) o no es el tiempo correcto y de ahí la falla. La solución es que un mecánico especializado te ajuste el tiempo.
Por el lado del fluido de la transmisión el correcto es el Dexron III, lamento decirte que te inventaron un cuento para sacarte dinero, lo rescatable es que ya le cambiaste el aceite a la transmisión, pero existe el detalle que un nuevo fluido (aceite), contiene aditivos perfectos para el buen funcionamiento de tu caja y al ser nuevos removieron la suciedad normal de uso y ocasiona que las electroválvulas se obstruyan, pues estoy seguro que no removieron el filtro de la caja ni la lavaron internamente.
La solución ya la tienes, encontrar a un técnico calificado es el reto. Ahora ya sabes el por qué la fama de los platinas; no es un carro malo o chafa, los mecanicuchos son los ineptos y culpan al carro.
Suerte.
Muy posiblemente todo inició con el cambio de la banda de la transmisión o te dejaron muy ajustada la banda (apretada) o no es el tiempo correcto y de ahí la falla. La solución es que un mecánico especializado te ajuste el tiempo.
Por el lado del fluido de la transmisión el correcto es el Dexron III, lamento decirte que te inventaron un cuento para sacarte dinero, lo rescatable es que ya le cambiaste el aceite a la transmisión, pero existe el detalle que un nuevo fluido (aceite), contiene aditivos perfectos para el buen funcionamiento de tu caja y al ser nuevos removieron la suciedad normal de uso y ocasiona que las electroválvulas se obstruyan, pues estoy seguro que no removieron el filtro de la caja ni la lavaron internamente.
La solución ya la tienes, encontrar a un técnico calificado es el reto. Ahora ya sabes el por qué la fama de los platinas; no es un carro malo o chafa, los mecanicuchos son los ineptos y culpan al carro.
Suerte.
Hola, acabo de comprar un Platina y me gustaría saber sus opiniones, mando a revisar el estado de la banda de tiempo o mejor la cambio? el dueño anterior me dijo que la cambió hace 1 año y medio pero no se acuerda el kilometraje. Es 2005 tiene 110k km. Algún taller recomendable para llevarlo en el DF zona azcapotzalco?
Saludos y gracias.
Saludos y gracias.
Hola roger, compre un platina 2005, hace 2 meses, y se le prendió el espía del motor, lo lleve a revisión y afortunadamente la banda aun en buenas condiciones, pero solo me da 10,5 km x litro y me dijeron que es el sensor del oxigeno reflejando una falla en el catalizador, y que podría quitar el componente que filtra en el catalizador y se quitaría la falla y mejoraría el rendimiento del combustible, tu que opinas? Ayuda!
Hola roger buen día ojala me. Puedas ayudar tengo un platina 2004 y tiene la siguiente falla anda normal lo apagas y en ocasiones ya no arranca y lo curioso o raro es que le desconectase la válvula iac y arranca y en un tiempo. Lo vuelve a hacer
Te comento que la válvula ica es nueva ojala me puedas ayudar gracias
Te comento que la válvula ica es nueva ojala me puedas ayudar gracias
Hola roger buen día por lo que veo sabes mucho sobre los platina te comento mi. Problema tengo un. Platina 2004 con la siguiente falla anda normal y lo apagas y y después ya no arranca lo curioso es que le desconectase la válvula iac y arranca y anda normal por unos días y después lo vuelve a hacer y le aplico el mismo remedio te comento que es estándar y otra falla que tiene es con el velocímetro que en ovaciones marca y después ya no y esto se repite durante el trayecto a olvidaba mención arte que la válvula iac es nueva espero puedas orientarme sobre estas fallas buen día y gracias
Julio Escamilla de México hace 6 años
Hola roger espero me puedas ayudar tengo un platina 2003 en frío arranca sin problema pero despues de usarlo ya caliente lo apago y si lo quiero encender no arranca debo esperar a que se enfríe, caliente solo arranca de empujón que podría ser?
Hola buen día Roger tengo un platina 2003 y hoy apenas en el tablero me encendió el stop y el signo ! Que significa por favor...
El coche enciende bien y todo no me a dado lata pero solo con ese detalle me apareció hoy
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
Hola Roger espero me puedas ayudar, tengo un Nissan Platina 2005 automático, el problema empezó un día que llovió y se inundó la ciudad (Hermosillo Sonora), llegué a mi destino y apagué el carro, al querer prenderlo de nuevo no encendió esperé alrededor de una hora y volvió a prender, avancé alrededor de 100 mts y se apagó y desde ahí no enciende. No da marcha y no prende el carro, me comentó el mecánico que la computadora tenía falla. Llevé la computadora a checar con un especialista y después de checarla me dijo que no tiene ningun falla, volví con el mecánico y dice que corta corriente que puede ser falla en las bobinas y en la pastilla del switch, que el problema principal es la corriente que puede ser falla en los cables o algún detalle pero no encuentra el problema en sí, me urge ayuda porque el carro tiene ya un mes parado y no me dan solución. Te agradezco de antemano tu respuesta.
Buenas noches compañeros tengo un problem con mi platina empezo q no prendia le movias al switcj y prendia pero ya no prendio en el tablero no m prende ninguna luz solo el foquito de la alarma y no da marcha ayuda se los agradezco
Hola buenas noches alguien puede ayudarme tengo un platina 2004 que pasa cuando enciende el símbolo de stop y el de la batería en el tablero el volante se pone muy duro
ramon delgado de México hace 5 años
Hola compre un carro platina 2004 automatico pero en el tablero apareció servicio alguien sobe que significa o porque me marca eso
A mi me ocurre lo mismo , has tenido respuesta ? Me podrías ayudar por favor
JozueVazkz de México hace 4 años
Hola Roger, tengo un platina 2005, se le ajusto el tiempo, y se hizo cambio de banda y también afinación ahora tengo dos problemas:
1. - esta acelerado el carro y 2. - se prende el testigo del stop cuando accionó el clapsuny. Realmente no se que sea y ya me esta dando algo de dolor de cabeza, espero tu ayuda
1. - esta acelerado el carro y 2. - se prende el testigo del stop cuando accionó el clapsuny. Realmente no se que sea y ya me esta dando algo de dolor de cabeza, espero tu ayuda
Eric Gaona de México hace 4 años
Hola royer, tengo problemas con mi platina dejo de arrancar, no da mar ha y se prendieron los testigos en el tablero de stop, aceite y batería... Los niveles de aceite está bien y la batería con Carga pero no enciende no da marcha y tampoco es la llave, me podrías ayudar, gracias...
miguelmichelle de México hace un año
A mí me pasa lo mismo, cuál fue la solución, si me pudieras ayudar de favor
Hola buenas noches mi platina 2005 el día de hoy al momento de quitar los seguros con el control empezó hacer un ruido y los testigos del tablero parpadeaban, desconecte la batería porque no dejaba de hacer eso, al momento de volverla a conectar ya no prendieron algunos testigos, no marca las velocidades, no prenden las luces, no suena el claxon, no da marcha y al intentar prender las intermitentes hace un ruido como chasquidos cerca del tablero en el módulo de encendido me pueden ayudar por favor!!!
Hola laguien podría ayudarme ayer mi platina no quiso arrancar estaba estacionado todo el día cuando quise darle. Marcha no arrancó si da marcha pero no prende lo arranque de empujón y me apareció en el tablero stop y la batería después apareció el de temperatura y la aguja de la temperatura subió asta el tope alguien puede ayudarme con eso por favor
[email protected] de México hace 3 años
Buenas tardes alguien sabe q es lo q pasa si prendes el platina pero no arranca y solo se prende el tablero
Es q ase 1mes estaba bien pero del lado delantero del copiloto se oia algo q tronava cuando aseleraba o daba vuelta
Es q ase 1mes estaba bien pero del lado delantero del copiloto se oia algo q tronava cuando aseleraba o daba vuelta
David caden de México hace 2 años
Mira lo que te falta por hacer es 1 revisar el sensor de cigüeñal 2 ve con un cerrajero y dile que te revise el chip de la llave si es que tienes alarma luego los chips de las llaves se desconfiguran y también eso provoca que se pare pero primero revisa el sensor del cigüeñal
Sergio gomez de México hace 2 años
Me pueden apoyar mi carro nissan platina 2007 tambien aparece stop en el tablero y se me apaga
Holaaa Roger, viendo que has podido resolver las dudas de todos, quisiera ver si puedes resolver la mia. Tengo un platina 2006 estándar que no tiene mucho que le arreglaron la caja tardaron 2 semanas en entregarmela y cuando me lo dieron en el tablero aparecía STOP Y SERV ya lo mande a checar pero nadie a podido quitar eso!!
ComentarNo enciende luces de freno Solucionado
Nissan Platina 2003 90000 kms
Buen dia ayer note que dejaron de trabajar las luces cuando frena el auto, no funciona ni las de las calaveras ni la que esta en la parte superior del vidrio trasero, alguien sabe cual es el fusible que es para esas luces?? de antemano gracias
27 casos
Mejor respuesta (según Ostos)
Hola. En algunos modelos estoy casi seguro que es el F3 de 10 Amp. Es el que se encuentra a un lado de la puerta , dice STOP. http://nsm02.casimages.com/img/2009/11…
En otros es un interruptor que lleva en el pedal del freno, ese se encarga de prender las luces al pisar el pedal. https://i.ytimg.com/vi/nMFsS0-fw9c/hqd…
Suerte.
En otros es un interruptor que lleva en el pedal del freno, ese se encarga de prender las luces al pisar el pedal. https://i.ytimg.com/vi/nMFsS0-fw9c/hqd…
Suerte.
Magdiel Aguilar de México hace 6 años
Una pregunta el interruptor del pedal sr compra en refacción o tiene que comprarse como autoparte?
La verdad no se como se pida yo lo compre en un yonque upss pero en mercadolibre tambien lo puedes conseguir solo revisa si ocupas el de dos pines o el de cuatro https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Bueen dia diculpen, donde estara la falla del stop, compre el bulbo, solo funciono 3 veces y ya no bolvio a prender, el fusible no tuvo corto y los filamentos de los focos no se fundieron, alguien me podra decir donde esta la falla gracias
Hola a mi me pasa lo mismo ya llevo 3 interruptores que le cambio y como dice nada mas prende 3 veces y despues ya no,sera que alguien sepa que pasa o donde esta la falla
Carlos Espinosa de México hace 5 años
No as encontrado la solución al mío le sucede lo mismo.
Manuel platina de México hace 5 años
Alguien que me apoye si mi arnes es de 2 o 4 pines ?? Por Favor necesito comprarlo pero no se cual y alguin que me diga donde encontrarlo soy de puebla. Gracias
1
Yo quite el bulbo con todo y arnes,abri el switch y lo active manualmente. Mí falla es que no salía por completo el bastago y lo lubrique con un cotonete y poquito aceite comestible de tal modo de eliminar la resequedad...se daran cuenta del resultado...nunca es tarde para la solución. Buen día
1
@CañezMuchas Gracias, problema solucionado !! Saludos desde San Felipe, Chile.
@MauricioHola mauricio disculpa tienes algun contacto para aserte una consulta sobre la misma pregunta de las luces de freno tengo un citroen c4 igual y soi de san felipe tambien por favor
@JaimeClaro!!! wsp 56 9 9 544 46 17 déjame un audio o mensaje y a penas pueda te respondo. Saludos...
Buen dia a todos y gracias por responder, anoche revise y es el interuptor el que esta en el pedal del freno el que hace un falso...
Alan Juarez de México hace 7 años
Disculpa, prodrias indicar como localizar dicho interruptor? podrias indicarlo en algun diagrama o algo grafico. Te agradeceria mucho.
Buen dia perdon hace tiempo que no me conectaba a la pagina, ese interrupto esta justo en donde termina el pedal del freno va concetado a un arnes que es que manda la senal, no puedo anexar fotos pero te dejo un enlace para que lo identifiques https://http2.mlstatic.com/bulbo-freno…
Los focos de stop se prenden cuando prendo el carro y no se apagan, cuando freno pues no se nota q puede ser. Elsw del freno esta nuevo comenten
César Mendoza de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo alguien puede ayudarme
Ace poco se amarro un balero de la banda de distribución ya lo mandé a reparar le cambiaron 8 válvulas y me lo entregaron con un poco de vibración en la máquina ya lo tenemos a escanear y esto fue lo que le salió al mecánico y me dice el que es la cabeza
1
Mi arnes no tiene corriente y ya compre el bulbode freno de mi platina alguien me puefe decirque puede ser ya cheque mi fusible
Jose Rodriguez de México hace 3 años
El bulbo se daña cada tres meses es error de diseño coloque uno de mayor amperaje https://www.youtube.com/watch?v=IfYwBd…
Los focos de stop no prenden de hecho son los únicos incluyendo el que está por dentro son los únicos que no prenden porque las intermitentes los cuartos direcciónales si prenden como lo arregloya le cambié bombillas y nada
Revisa en el pedal del freno, ahí tiene un switch que es el que acciona la luz del freno
Sí que crees que no lo trae el bulbo o switch gracias amigo me sirvió mucho tú comentario saludos 👍
ComentarPlatina Sensor de cigueñal o no esta bien sincronizado. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, estandar, 1.6, austero 170000 kms
Hola que tal, quisiera consultarles algo a uds que son los expertos, miren les cuento, hace 15 dias mande cambiar la banda de distribucion de mi platina, antes de eso trabaja perfecto, ningun detalle en el funcionamiento, despues del cambio de la banda, note que al estar frio enciende perfecto, y el motor anda de maravilla, pero al pasar un rato (15 min) las explosiones en el escape ya no se escuchan parejas, al utilizar el carro por un periodo de una hora o mas, si se llega a apagar y despues de algunos minutos se enciende, ya no quiere arrancar, se tiene que pisar un poco el acelerador para… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Isaac GB)
Hola que tal, solo para informar que he resuelto el este problema, era que el mecanico de alguna forma dejo un poco mal la sincronia de la banda, me extraña por que estuve presente en el momento que trabajaba y aparte uso toda la herramienta necesaria, en fin, lo importante es que fue solucionado el problema.
Disculpa, yo tengo el mismo problema, ¿como sincronizaste la banda?
No pos no es mala onda pero lo volvi a llevar con el mecanico el hizo el trabajo de nueva cuenta pero ya lo hizo con mas calma y si kedo, pero de que fue eso es 100% seguro, siempre y cuando tu problema haya iniciado desde el cambio de la banda, llevalo con algun mecanico de confianza y que tenga las herramientas especiales para evitar que se muevan los arboles de levas
Issac espero puedas responderme no se de que ciudad seas pero... yo me encuentro en Monterrey tendras el contacto de algun mecanico me pasa exactamente lo mismo
En juarez hay un chavo q cambia bandas de platina y clio, es honesto y te deja estar presente para q veas q si cambia todo lo q le llevas,
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Aguas con un dizq especialista en renualt de metroplex no sirve para nada a varios del grupo les a hecho un mugrero en sus reparaciones
Te dejo el enlace del gpo en mty
https://chat.whatsapp.com/HFcxUbmjliG2…
Ivan este carro forzosamenge se pone a tiempo connla herramienta o kit de tiempo lo puedes buscar en mercadolibre de ninguna manera permitas q se ponga a tiempo ep carro con el tanteo de poner en punto muerto superior primer piston ya que es muy dificil evitar q no se muevam los arboles o el cigüeñal yo tengo dicha herramienta y facilita mas el trabajo
Hola, hace un mes le cambien la banda del tiempo a mi platina 2004 y si lo siento mas lento y vibra desde entonces, aunque una vibracion pequeña que antes no sentia, al hacer el cambio de banda, vi que quitaron la bobina y la bujia del cilindo del lado del copiloto, que es la 4, y pusieron un desarmador, si vi que pusieron otra cosa del lado de las terminales de los arboles de levas. Ya pregunte y me dicen que si lo hubiera dejado mal en tiempo en carro nisiquiera prenderia.
Hola tengo un gran problema con mi platina, el carro en frío por las mañanas arranca pero muy sonso, tiembla, echa explosiones y al momento de acelerar se ahoga hasta que se calienta, las bobinas están bien y, las bujías de igual manera, al escanearlo no sale nada específico, ahh y consume un poco más de gasolina de lo normal, alguien me puede ayudar en darme un probable diagnóstico??? Muchas gracias.
Hola que tal... pues creo que si no has cambiado la banda de tiempo parece ser que el problema viene del sensor de oxigeno...
Disculpen hace 1 semana me hicieron la convencional de mi platina automático a estándar lograron arrancarlo pero despues de 15 mn se apago ya no quiso prender me di cuenta que al mover el sensor del cigueñal arranca pero muy sonso ¿tenco que ambiar el sensor por uno para modelo estandar?
pablo arauz de México hace 7 años
Hola, hace 15 dias cambie le cambiaron la banda del tiempo a mi platina, igual después de eso arranca perfectamente en frio pero después de traerlo como una hora encendido lo apago y al encenderlo no lo hace se batalla para q arranque hasta que se en fria un poco, a que se debe? ayuda
Está mal sincronizado... Has que lo chelen bien de eso... Qué no le muevan otra cosa porque solo lo va a complicar... Se necesita unas herramientas especiales... Ánimo y llévalo con gente de confianza
pablo arauz de México hace 7 años
Los cambios entran a tiempo, pero e notado tambien que al frenar en un alto se tironea muy fuerte y treuena, al apagarlo no se queda en alto avanza un poco despues de apagarlo, como le puedo decir al mecanico para que me haga valida la garantia por el cambio de banda
Ah bueno pero eso es de la caja de cambios, lo de la banda de tiempo es otra cosa, la banda de tiempo sincriniza las valvulas mediante el arbol de levas, para que trabajen en conjunto con el cigueñal, le puedes decir al mecanico que apartir de que cambio esa banda tiene todos los sintomas que me platicas... preguntale que si tiene las herramienta especiales (son unas como herraduras que sujetan precisamente los arboles de levas para que no se muevan) para hacer ese trabajo... o llevalo con otro mecanico,... recuerda que lo barato sale muy caro xD
pablo arauz de México hace 7 años
Si uso ese tipo de herramienta que me dices pero de igual manera puede que haya quedado mal la cincronizacion
Si... Exactamente eso me paso... Le pusieron la herramienta pero aún así quedo mal... Sabes... Escucha las explosiones por el lado del escape deben ser uniformes y i sf escuchando irregulares no habría pierde es el rollo de la sincronización por el cambio de la banda de distribución...
pablo arauz de México hace 7 años
Ya fui al mecanico y me dice que es el sensor de cigüeñal, que a eso se debe que cuando esta caliente se tarda en encender y que lo debo cambiar por que tambien se me puede apagar cuando vaya en carretera pero me dice q esta muy caro,
Y ya cuando lo cambies y siga haciendo lo mismo te van a decir que es la válvula IAC luego el sensor de oxigeno... Luego que cambies las bobinas luego la bomba de gasolina... Jojo pero pos ya lo que gustes hacer... Pase por lo mismo y entiendo tu preocupación y estrés...
Aahh bueno pero pensándolo bien escucha las explosiones el escape... Si se escuchan irregulares es la banda como te lo había comentado si se escuchan uniformes pues pudiera ser que si es el sensor... Pero lo dudo... Eso del sensor pasa pero con el carro frío...
Hay que realizar un escaneo amigo no se trata de adivinar si el mecánico te dijo q es en sensor de cigüeñal me imagino que le metió el escaner para deducir que esa es la falla al igual que el tiempo te podría detectar dicha falla te debe de arrojar códigos y en base a eso resolver el problema lo recomendable es meterle el escaner y borrar códigos hacerlo funcionar durante un día y volver a escanear para ver que códigos te arrojó soy mecánico y el platina es un muy buen vehículo pero muchas de las veces no se le da el debido mantenimiento y es por eso que la gente se queja de que son muy latosos o fallan mucho
pablo arauz de México hace 7 años
Gracias por tu respuesta carlos, efectivamente le metio el scanner y arrojo el codigo de daño en el cigueñal, ahora tendre que buscar uno en un yonke por que de agencia si me sale muy caro gracias!!
No te la quiebres amigo búscalo en mercado libre ronda desde los 150 hasta los 450 por qué pudiera ser el caso que el sensor de cigüeñal está detectando esa falla por mala sincronía en la distribución y por eso arroja ese código puedes comprar uno no tan caro y así si en caso de no corregirse el problema entonces si hay que revisar distribución recordemos que el tiempo de motor lo controla la computadora es decir el tiempo en que inyecta y realiza su combustión si los sensores que detectan la posición del cigüeñal o sensor de detonación están en constante fallo la inyección es errónea y la computadora no puede corregir dicho problema a simple respuesta o es sensores ya sea de cigüeñal o detonación o bien mala instalación en distribución en este caso el escaner detecta sensor de cigüeñal
pablo arauz de México hace 7 años
El mecanico me dijo que no tenia nada q ver el tiempo, por que si lo atrasa no funciona y si lo adelanta andaría muy acelerado, que para eso es la herramienta de cincronizacion,voy a conseguir la pieza y si presenta la misma falla lo llevare a otro mecanico
El mecánico te puede decir infinidad de excusas para no realizar de nuevo el trabajo si un diente en la banda está corrido funciona pero no correctamente. Aunque uno use la herramienta para realizar el bloqueo de cigüeñal y árboles puede ser que este corrido algún diente nadie es perfecto y pudiera pasar como te comento en este caso nos inclinamos por lo más sencillo el cambio de sensor chekalo en mercadolibre para que no pagues mil por el sensor de agencia y luego resulte que como quiera siguió la falla
Hola pablo, hace unos meses compre un sensor de cigueñal, en las refaccionarias california, lo pedi para platina automatico, no funciono, ya me habian dicho que ahi fallan las piezas que venden, fui a monton de refaccionarias y me lo daban muy caro pero ninguno original, ya despues de tanto de casualidad pase a una refaccionaria, que me lo vendio original, para platina automatico, $650. Lo coloque y prendio a la primera... mi recomendacion es que si busques en las refaccionarias hasta que encuentres el original, si lo puedes llevar mejor ya que en todos lados me daban cosas que no eran y luego quieren hacer cambios. Si no lo encuentras mandame mensaje igual aqui consigo otro.
Aclaró no sé si me explique bien pero el que arroje código de falla en sensor de posición de cigüeñal no necesariamente indica que ese sensor está dañado
pablo arauz de México hace 7 años
Otra pregunta cada cuando se le debe cambiar el aceite de transmision a un platina automatico? hoy le hicieron el cambio menor y le lavaron los inyectores, pero me dice el mecanico que el aceite de transmision ya anda negro
Estás transmisiones son selladas en cuanto a transmisión automática la transmisión dpo tiene problemas en cuanto al sistema de enfriamiento y se desgastan más rápido ah lo que voy es que si le sacaron aceite de transmisión y este está negro aunque le cambies el aceite seguirá desprendiendo impurezas más que nada de los discos o bandas por qué ya tienen desgaste y sobre calentamiento la pregunta es cómo se dio cuenta que el aceite de la transmisión anda negro si no hay varilla para medirlo solo llevan un tapón para rellenar aceite y tiene que ser con manguera y para saber si ya está lleno tienen un tapón abajo se quita y se va hechando aceite hasta que lo tire esto se hace con el carro estándo a su temperatura media que son 90 grados si no recuerdo si te sirve tengo el manual de taller del platina de todas sus partes y de su caja automática el cual si tendría que venderte en $200 ya que si me costó para que me lo pasaran
Hola buenas tardes tengo un platina 2007 tengo un problema co el sensor del cigueñal ya se lo han cambiado varias veces y me sigue fallando, la cuestion es que se lo cambia y arrance bien el coche pero a la semana o 3 dias otra vez ya no me arranca que pasa? alguien me puede ayudar por favor
Hola miriam, en mi caso le puse el sensor genérico y ni siquiera arranco, después conguí el original y arranco a la primera, unos días después solo daba marcha y no arrancaba, se me ocurrió mover los cables con la mano mientras daba marcha alguien mas y arranco, asi me paso como 4 veces en un año, concluyo que no es el sensor si no que el cableado está mal. Haz la prueba alguien le de marcha y otra persona mueva los cables cerca del sensor.
Lo que pasa es que en las reparaciones los mecanicos jalaron el cable del cigueñal y estaba roto por dentro no se nota, ya funciona bien, son dos cables y uno estaba roto, ya lo cambie y ya no he tenido falla
pedrorangel de México hace 6 años
Buen dia, a mi me pasa lo mismo en el platina voya checar lo de la banda tambien despues de que se le cambio empezo a fallar por ultimo es caro ajustar la banda?
La banda interna que es la que mueve los arboles de levas y la bomba de agua, hace un año me cobraron de mano de obra 1200 pesos, en internet compre el juego de banda de tiempo y me costo 800 sin bomba de agua, con la bomba sube $500 aprox. Esto del cable del sensor de posición del cigueñal me hizo pensar que fallaba, la bomba de la gasolina, algo electrico como los bobinas, los relevadores, un fusible de todo cheque, lo de la bomba solo con soltar la manguera de la gasolina que llega al riel de inyectores salia mucha presión se descarto , los relevadores los saque y probé con un foquito y les puse corriente, si funcionaban, cheque fusibles uno por uno, hasta que por casualidad moviendo los cables cerca del sensor del cigüeñal prendió, los volvía a mover tantito con la mano y se apago, entonces como digo en muchos de mis comentarios, las fallas del platina son muy fáciles de arreglar solo que no son fáciles de diagnosticar y por eso muchos amigos se gastan mucho dinero en arreglar y luego no era la falla.
ComentarFalla bobinas Solucionado
Nissan Platina 2006 k plus 39552 kms
Hola quisiera que me pudieran orientar, lleve mi platina 2006 a que le hicieran el servicio y revisaran porque al encenderlo el motor tiembla y me dijeron que eran las bobinas que tenia que cambiarle las 4 y que el costo era de 4mil pesos y que aparte tengo que cambiarle el aceite de la transmision y que de eso son otros mil pesos, lo lleve a la agencia, mi duda es qye opinan del precio? Obviamente no se de carros pero al leer algunos comentarios quiero ponerle refacciones originales pero me da miedo llevarlo a otro mecanico pues no conozco ninguno de confianza en morelia me da miedo que quede mal, el carro tiene 39, 500km y nunca habia tenido problema. Creen que salga mas barato conseguirlas por fuera
9 casos
Esta demasiado caro las bobinas originales son valeo y te cuestan como 1200 las cuatro
Si eso pensé que era mucho, oye y del cambio de aceite tmb es mucho verdad? 1000
juan manuel flores de México hace 8 años
Para el cambio de aceite te recomiendo que lo lleves a un lugar donde ya ayan hecho el trabajo por que ami me descompusieron mi transmision por ponerle el aceite en otro lado de hecho no trae balloneta y es un tornillo que esta muy escondido debajo de una mangueras
Si eh visto que está escondido y de hecho tienen dos no? Una para sacar el aceite y otro por donde se pone... uff ps entonces creo que si lo llevare a la agencia porque ese es mi miedo que me toque algún fulano que no sepa
Mejor respuesta (según maria)
Hola. Los comentarios son acertados cuando te dicen que no debe de salirte en mas de $2,000 unas buenas bobinas que tú misma sin saber de mecánica las puedes colocar.
La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.
No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
La caja del platina solo requiere revisión del nivel cada 60,000 km, a menos que te indique el símbolo en el tablero algún problema no se debe intervenir.
No me queda claro a dónde lo llevaste, pero eso de decir sin más que son las 4 bobinas se me hace muy poco ético, por lo que yo en tu lugar lo llevaría a otro sitio donde te garanticen por escrito el trabajo y te entreguen las piezas que quiten y cambien, así después tú las tires en la basura de la casa.
Roger Hola,oye q pasa si la transmisión se queda sin aceite? Porque tengo un platina 2002 Standard y se tironea andando y no tiene potencia,tiene algo q ver lo del aceite de la transmisión o serán las bobinas. Gracias
Hola. Lo que sucede es que al no existir lubricación, las piezas se desgastan con excesiva rapidez, lo que puede terminar en elementos rotos o atorados. Como ese carro es estándar, la caja de cambios es la que lleva aceite lubricante.
Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa y suerte.
Puede ser tu cuerpo de aceleración, válvula IAC, inyectores sucios, bobinas o bujías defectuosas, bomba de gasolina, relevadores, incluso el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa y suerte.
Lo lleve a la agencia :( y eso me dijeron que eran las 4
Hola María. Espero que no sea tu caso pero hay algunas agencias que realizan reparaciones innecesarias para elevar sus ingresos. Determinar si las bobinas no funcionan es bastante complicado sin ver el carro y poderle hacer pruebas. Pero… cambiar las bobinas es demasiado sencillo y tú lo puedes realizar, solo requieres herramienta muy básica dependiendo del tipo de tornillo que sujete la bobina, puede ser un dado de 8 o 10 milímetros o un desarmador Torx T25, depende del tornillo que las sujete y solo se aprietan hasta que el tornillo llega al tope y ¼ de vuelta más, no más.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.
Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?
Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.
Suerte.
Te dejo el teléfono de una refaccionaria en CDMX con buenas refacciones y precios razonables. 55461550, 55468281, 55468652, se llama Autopartes Francesas, tienen bobinas desde $190.00 hasta $475.00 y envían a toda la república, pero puedes buscar en Morelia por marca Beru, Valeo, Bougicord, Spartan, Cartek y Renault. Cómpralas en refaccionarias de prestigio pues luego hay imitaciones chinas.
Lo del aceite de la caja te repito que si el carro no te ha dado problemas ni te indica en el tablero falla de la transmisión, ni le metas mano, ¿Es automático?
Por último no olvides que a los 55,000 cambiar la banda de la distribución, con sus respectivas poleas y ya de paso la bandade accesorios.
Suerte.
Gracias Roger, No la transmision es estándar y no me ah marcado ninguna falla el tablero, solamente el lunes que al encender el carro comenzo a temblar mucho y se prendió el foquito del dibujo como de un tubo al lado del círculo de ABS pero duro solo como 2 minutos encendido y ya no volvió a prender por eso lo lleve a que lo checaran porque ya tenía un mes que ocasionalmente temblaba mucho al encenderlo pero nunca me había marcado nada y del aceite menos
Ah ok. Si, pueden ser las bobinas, pero te pregunto ¿Cuándo fue la última vez que le lavaron los inyectores con ultrasonido y banco de pruebas de inyectores? Resulta que en ocasiones cambias las 4 bobinas y el carro se comporta super por unos cuantos días, luego la falla (temblar) empeora.
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.
Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.
Suerte
Te aviso para que en caso de que sustituyas las bobinas y vuelva a fallar no te asustes, pero si al contrario, todo se resuelve, un aplauso.
Lo de la caja, a mi criterio, no lo necesita. Pero eres tú quien tiene la última palabra.
Suerte
Pues ya tenía mucho que no le hacían su servicio y de hecho al cambiarle las bujías y lo típico dela mantenimiento ya no me ah temblado...así que lo de las bobinas lo voy a dejar pendiente para conseguirlas yo con los datos que me diste, y pues mi duda ahora era esa si cambiarle o no el aceite, porque pues si no me ah marcado nada el carro así que lo voy a pensar. Muchas gracias por tu información en verdad :)
Excelente María, un aplauso por ello.
Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.
Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.
Suerte.
Ahora te repito que a mi criterio no hace falta meterle mano a la caja si el auto no presenta falla en ese mecanismo.
Esta muy bien que lo lleves a la agencia, ya que te dan garantía por escrito de sus servicios o reparaciones (no se te olvide pedirla), pero yo en tu lugar me iría a otra agencia dado que la experiencia actual señala que solo quieren hacerte gastar en balde para ellos llegar a sus presupuestos.
Suerte.
Cualquier consulta o duda no dudes preguntar y pedir siempre una segunda e inclusive una tercera opinión.
Pues me puse a leer el manual del mantenimiento y si dice que hay que cambiarlo a los 40mil km.. . Entonces voy a pensarlo bien y como dices tu pedir una segunda opinión. Muchas gracias de verdad por tus consejos!
No, si tu manual dice cambiar la banda de la distribución a los 40,000 km, cambiala cada 40,000. Si se llega a romper la banda en la agencia te cobran alrrededor de $25,000.00 por fuera como $10,000.00 y eso barato.
Excelente observación María. Suerte.
Excelente observación María. Suerte.
Perdón, me confundí. Hablabas del aceite. Si el manual te dice que ya le toca por el km, $1,000.00 pesos no es caro y mas tratandose de la agencia que te entregará garantía.
Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.
Hasta luego.
Revisa cuántos km son necesarios tratandose del cambio de la banda y tenlo presente, no se te vaya a pasar.
Hasta luego.
Si ya cheque lo de la banda en el manual dice que a los 60 pero eh visto muchos comentarios que dicen que de preferencia se cambie a los 40 o 50 , en la agencia me dijeron que el Kit sale en 4mil tmb... y del aceite si dice tmb que hay que cambiarlo a los 40 y 80mil
Ok. Por fuera las piezas te salen en $1,200 de buena marca (gates). Pero lo debe de realizar un profesional de lo contrario puede ser desastroso.
Suerte.
Suerte.
Si, voy a checar precios tanto lo de bobinas y el Kit por fuera, gracias, que estés muy bien! :)
saul torres de México hace 7 años
Hola!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Tengo un platina 2003, tengo un problema, resulta que al ir corriendo sobre periférico, previamente había pasado un charco, en el coche sentí un jaloneo muy muy ligero, me llamo la atención que en seguida cambio el sonido del motor y se prendió el la imagen del motor en mi tablero, al no encontrarle a simple vista nada, seguí mas lento por precaución y el sensor del motor volvió a prender cuando aceleraba un poco mas, el sensor se prende continuamente!
Ahora suena como si trajera un vocho y siento que el carro vibra, obviamente el motor vibra mucho!
Alguien tendrá alguna idea de que le paso?!
Mi auto no prendió y le arreglaron la marcha ($900 con todo y mano de obra), también temblaba mucho el motor y me cambiaron un inyector ($580 + la mano de obra $250) y está como nuevo! También checa el hueso de la caja de velocidades ($150 + $120 mano de obra) México* tengo un platina estándar 2004*
Tengo un olatina 2006 aywr circulando perido potencia y ya no quizo arrancar hoy quize arrancarlo y parece que prende pero no logro acelerarlo ademas de que su moto tiembla. Mucho pueden ser las bobinas?
Hola Maria, yo te recomiendo llevarlo a un taller no a la agencia, porque los costos son muy elevados. Como te comentaron las bobinas no son tan costosas y si lo llevas a un taller, te recomiendo que tu compres las bobinas originales y se las lleves al mecanico para que te las cambien, no es coplicado ni tardado el cambio de bobinas, solo las sacan, cambian y listo. Lo de la transmision no tiene nada que ver con el "jaloneo", es aparte, no te dejes engañar y que te acompañe algun conocido o hermano hombre, porque con las mujeres como algunas no saben de mecanica, se la creen y por eso abusan.
Otra cosa Maria, cuando falla una bobina, tienes que cambiar su cotraparte, osea son dos las que tienes que cambiar (no todas),, no recuerdo como van los pares, pero pregunta al mecanico. En la agencia te cambian las 4 para no errarle y siempre te cambian todo lo referente a los problemas que se les presentan.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 k plus 123000 kms
Buenos días mi platina 2005 transmisión manual me presenta un problema de encendido ya que da marcha pero no arranca se reviso todo desde bobinas bujías cables de conexión caja de fusibles líneas de arranque Sensor del cigüeñal y no se le quitaba la falla cabe mencionar que la falla se presentaba cada que quería es decir fallaba por las mañanas luego no fallaba pasaban días o a veces un par de horas después de tenerlo parado y fallaba seguí revisando hasta llegar a la línea de encendido del switch la cual lleva una antena pero estaba bien hasta que llegue a la pastilla de arranque que va detrá… Leer completa
1
2
3
4
3 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Solucionado el ciche ya funciona de manera normal y sin problemas espero les sirva para quienes tuenen la misma falla buen día
arturo treviño de México hace 5 años
Que tan necesario es cambiar la bomba del agua cuando se cambia el kit del tiempo, gracias de nissan platina 2006, tiene 68000 kilómetros manual
Buenas tardes es recomendable cambiar el kit de distribución ya que para cambiar la bomba se desmonta la banda de distribución y así se cambia todo de una ves de lo contrario si tú bnda o alguno de los tensores se daña posterior al cambio de bomba tendrás que cambiarla y la mano de obra es la misma si tienes un mecánico de confianza consulta si te hace falta el cambio o aun no esa es mi recomendación saludos el kit de distribución está entre los 1500 y 2500 dependiendo la marca
Consulta por este mismo motivo puede afectar el freno ya q el mio es automatico y el freno se puso duro y el vehiculo se paro y ahora como qle costara arrancar pero no arranca
La pastilla de arranque no afecta tu freno tendrías q revisar el sistema de frenos ya q si esta duro el pedal debes purgar el sistema de frenos y el pedal quedará normal como lo tenías pero la pastilla de encendido no afecta el sistema de frenos revisa en rl pedal de freno ya q llevas un sensor puede q esté fallando Espero te sea de utilidad Cristian
Haz una revisión al booster checa que la manguera (línea) que va del motor al booster esté en buenas condiciones si está rota o desconectada tu pedal de freno estará duró ya que el booster es tu freno de poder
Hola buenas tardes tengo un platina 2002 y como a ti te pasa cuando doy el llavaso solo se enciende tablero y luces pero no arranca ya como hasta los 15 minutos de intento sw cambio chapa completa hace poco, y otra falla que tiene es que de un de repente deja de andar osea metes velocidad si la da pero no camina el carro... Quiero saber. Si tiene una idea de que sea y cuando lo. Lleveo al mecanico no me cobre de mas y no me solucione eso
Buenas tardes el switch es mecánico y la pastilla de arranque esla que da ese problema por suciedad o falta de contacto por desgaste de uso le recomiendo que si ya le revisaron todo desde bujías bobinas sensor de cigüeñal fusibles bomba de gasolina cambie la pastilla de encendido no es cara cuesta entre 150 y 200 pesos el cambio es sencillo y deja de tener es el problema si su coche es automático y al meter la velocidad se apaga debería de verificar la aceleración del motor que si está por debajo de lo normal al meter la velocidad bajan las revoluciones del motor y se apaga haga la prueba si trae aire acondicionado y lo enciende tal ves se apague el coche le dejo imagen de la pastilla de encendido completa esta es la que a mi me fallo y la reemplace
1
2
3
4
El carro es manual y le pasa eso y otros dias no, solo como dicen cuando quiere funciona bien lo de que no acelerav
Señorita Gardenia entonces si puede ser lo que le comenté del arranque y si es manual y al meter la velocidad se apaga o al acelerar se apaga puede ser la válvula IAC situada en la parte izquierda superior del motor tiene dos tornillos y una conexión regula la aceleración en baja o sin acelerar y al momento de qué aceleras se apaga no es por el cambio sino por la aceleración puedes limpiarlo pero es mejor si lo reemplazas espero te sea de utilidad el comentario saludos
1
2
Muchas gracias x el tiempo y la respuesta checare eso sigo en contacto con usted
Buenos días espero me ses de utilidad y pueda olicionar su falla
@EduardoBuenas noches tengo un platina 2005 automático, se me apago en varias ocasiones y volvió a encender ya hasta que se me apago por completo , ahora da marcha pero no enciende , ya cheque la banda de tiempo , ya remplace sensor del cigueñal, la bomba de gasolina la probamos al sacarla del tanque y está funcionando, crees que sea el problema que comentas
arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días quisiera saber si las juntas homocinéticas de ambas ruedas son iguales, tengo un platina 2007 manual, gracias
Buenas tardes las juntas son de tamaño distinto una es más grande que otra debes ver de qué lado es te dejo una imagen saludos
1
arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más gracias Eduardo, tengo 2 meses que compré este platina platina y desconozco casi todo sobre estos carros, estaba abandonado en una cochera y solo tiene 64,000 km. Eso me animo a comprarlo, pero según el manual no le hicieron los últimos mantenimientos programados
Te entiendo espero sea de utilidad y puedas cambiar lo q requiere Arturo buenas tardes
arturo treviño de México hace 5 años
Molestando nuevamente, mi platina empezó a fallar al prender, no da marcha al tercer o cuarto intento prende, arregle la marcha y siguió igual, me dicen en el taller que le falta fuerza al dar marcha y le van a poner un relay para que tenga más fuerza al prenderlo, será esa la solución o habrá que cambiar algo más?? De antemano gracias
Arturo buenas tardes el problema que dices si el coche falla no deben poner ningún relevador puedes cambiar el sensor del cigüeñal ya que por desgaste te da problema al encender y la falla nones siempre te cuesta 320 pesos y lo consigues en Autozone o en refaccionarías California está en 380 te dejo unas fotos para que lo veas está situado del lado de la batería debajo de la toma de agua quitas dos dormirlos de 10 mm quitas el arnés y lo cambias por el nuevo lo puedes hacer tú espero te sirva y la falla se elimine saludos
1
2
3
arturo treviño de México hace 5 años
Una vez más, gracias Eduardo, te estoy muy agradecido.
Al contrario Arturo espero salga la falla saludos y en lo q pueda ayudarte saludos y buena tarde
arturo treviño de México hace 5 años
Buenas tardes, una pregunta, mi platina al tratar de encender no da marcha ni hace nada dos o tres veces y al cuarto intento ya enciende, ya cambiaron la marcha, me dicen que puede ser el switch de encendido o pastilla, podrá ser eso?? De ser así que tan necesario es cambiarlo con todo y el switch?
Que tal buena tarde, como puedo saber si mi carro platina 2005 estandar necesita cambio de juntas homocineticas
Haz algo sencillo y te darás cuenta si debes cambiarlas, gira a tope la dirección y avanza acelerando fuerte si escuchas un clap, clap, clap Un sonido parecido a una matraca entonces es momento de cambiarlas
Jaime buenas tardes revisa las gomas o cubrepolvos de ambas ruedas las puedes ver al dar vuelta a tope de cada lado izquierda y derecha si tienes una o ambas rotas perderás grasa que es la que lubrica y genera ruidos de golpeteo al arrancar en primera velocidad o un sonido parecido a arrastrar algo debajo del auto si están en buen estado no hace falta cambiarlas si es el caso debes cambiar ambos lados y revisar si la tricota está bien de lo contrario cambiarla cuesta alrededor de 550 cada una y los cubre polvos 100 más o menos cada uno espero te sea de utilidad si oyes un golpeteo al arrancar y no están rotas o no es la junta homocinetica pueden ser los tacones del motor o la caja de velocidades te dejo imagen de la junta y la triceta
1
2
arturo treviño de México hace 5 años
Buenos días, Eduardo, nuevamente molestándote, habrá alguna tapa o tolva para cubrir la polea del cigüeñal?? , Ya que se rempio la banda externa y algunos pedazos entraron por la polea del cigüeñal y esto hizo que se brincara la banda de distribución, dañando válvulas y cabeza etc. Tenía un mes que le habían cambiado el kit de distribución y quedó muy bien, y no quisiera que volviera a ocurrir lo mismo, gracias de antemano
Arturo buenos días no hay ninguna tolva la polea Sampedro va así sin tolva o cubierta en esta ocasión no tengo algo que te sea de utilidad lo siento y no entiendo cómo es que entro por la polea un pedazo de banda ya que si se daña la de accesorios airé alternador y dirección hidráulica no debe de afectar la banda de distribución además del espacio Yam reducido que tienes en la polea no te lo permite puedes verla del lado del copiloto dando vuelta a la llanta ahí verás el espacio que tienes y no hay manera de cubrirla más que con la tolva que lleva la salpicadera
arturo treviño de México hace 5 años
La banda se hizo tiras muy delgadas y rompió en varios pedazos, en este caso yo estaba ahí cuando el mecánico quito la banda de distribución que no sufrió daño y aún tenía dos tiras de banda de unos 10 cm. Una de ellas y creó eso fue el motivo, las válvulas dobladas, pues ni modo hasta el miércoles está listo, solo quería preever esa misma situación, gracias Eduardo saludos
Buenas tengo un platina 2008 y se me apago y ahora no arranca da luces y gira el motor pero no arranca me tira los códigos 0003-0004
Tengo platina.2008 y llegue ami casa y para el siguiente día no quiso prender da marcha pero no prende cambie la bomba de gasolina y sigue igual
Adiaz te recomiendo que revises el sensor del cigüeñal o sensor ckp está embarazada el lado de la caja de transmisión lleva dos tornillos 10 mm es en forma de media luna en la parte inferior tiene un iman que es len que te marca la posición del motor para su arranque quítalo y límpialo bien ya que tendrá suciedad y un poco de sedimentos metálicos colócalo y tu coche debe de encender si. Problemas te dejo imagen para que ubiques el sensor espero tu falla se solucione buen día
1
Gracias le voy a calar pero esta por arriba o por abajo?
Esta abajo de la toma de agua bajo el resonador de aire y por encima de la caja de velocidades del lado de la batería
Ok muchas gracias espero con eso prenda el perro xq primero avia llevado un mecánico y me iso cambiarle la bomba de gasolina y no prendio y me dice que entonces es la banda
Revísalo tu limpia el sensor y pruébalo no te vas a gastar ni un solo centavo esperemos q ese sea tu problema y se solucione
Esta debajo de la toma de agua donde va el termostato llevas una pieza de metal debajo de ella está te dejo imagen
1
2
3
Tu banda de tiempo cuánto tiene que se cambio ? Se recomienda q se cambie cada 60 000 km y si tienes más de eso ya debes reemplazar todo el kit además de la bomba de agua Y así no tengas problemas por pérdida de líquido anticongelante
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
De las otras fotos no entiendo tu pregunta o cuál sea la falla
Y dime si quedo solucionado tu problema o q paso con el sensor ?
No le pude quitar el sensor hasta hoy me van a ayudar a quitarlo para limpiarlo
Ok ocupas una matraca y un dado de 10 mm para quitarlo ten cuidado con la conexión al desconectarlo buen día
La vdd no me aye el cigüeñal pero VI que una manguera esta pegando con cables
1
2
3
4
No esta quebrado tu auto seguramente es transmisión manual es la parte donde va el chicote del clutch así está diseñado saludos
Traje un eléctrico y si era el sensor del cigüeñal ya quedo
Si los cables del cigüeñal estaban pelados X pero ya quedo ya prendio
Una pregunta aver si alguien me puede resolver la duda compramos un platina 2004 de segunda mano pero de momento se apagó y ya no prende si da marcha pero no prende un mecánico le metió el escáner pero sale limpio y esta costando encontrar que tiene...
Revisen el sensor del cigüeñal pueden limpiarlo y puede ser esa la causa o reemplazarlo el escáner no detecta esa falla saludos
ComentarFalla en baja Solucionado
Nissan Platina 2003 Estandar 132000 kms
Ojalá y me puedan ayudar. Mi carro vibra demasiado en baja es 2003 ya se cambiaron anillos válvulas rectificaron la cabeza tiene bobinas y bujías nuevas y esa falla no se quita también guele a smog y gasta mucha gasolina ya lo checaron muchos mecánicos y ninguno lo a podido reparar
4 casos
Lo mas comun es la valvula IAC que controla la aceleracion del motor en baja regulando la cantidadad de aire que pasa, cuando falla; vibra es baja, esta sonso el carro, a veces al prenderlo da marcha pero no enciende almenos que lo aceleres. Es barato cambiarla y solo son dos tornillos, hay videos en youtube.
Yo hice un comentario sobre esto tambien puede ser un inyector de baja
Ya cambie la iac también lleve los inyectores al laboratorio y no se corrije también cambie bujías puse las q marca el manual y sigue fallando
Hola. Revisa el sensor MAP que está casi pegado a la válvula IAC, este manda señal del vacío del cuerpo de aceleración, rara vez falla, muy pocos mecánicos lo saben revisar, original cerca de los $900.00 pesos mexicanos, el Hella como $400.00. Ya revisaste el sensor de de Oxigeno? Suerte
Ya cambie los sensores de oxígeno voy a checar con el map y les aviso gracias
Hola. Cuando dije que revisaras los sensores me refería a que checaras los voltajes de referencia... pero bueno, tienes el poder adquisitivo para cambiarlos. Ya compra el sensor MAP y nos cuentas.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?
Gracias.
Por otro lado. ¿Compraste el carro con esa falla? o ¿Ya lo tenías y comenzó a fallar sin causa o a partir de algún servicio o reparación?
Gracias.
Roger tienes algún manual donde vengan especificados los voltajes de cada sensor?
Hola. No, desafortunadamente no. Para revisar el sensor de óxigeno y estar al 100 en su diagnostico se hace con un osciloscopio, pero tambien se puede hacer con un multimetro. Pero cuidado que este sensor en delicado con ganas. Enseguida les dejo una liga que informa como checarlos.
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
http://autotecnico-online.com/gm/2.2L/…
Si resolviste la falla amigo?? tengo el mismo problema!
Supraess95 de México hace 8 años
Lo que puede estar dañado es el MAP ya que este sensor le indica a la computadora cuando hay vacío en el múltiple de admisión, y si está dañado dirá que no hay vacío y la computadora lo interpreta como que tuvieras el acelerador a fondoy por lo tanto mete mucho combustible, lo que genera humo negro y mayor consumo de gas
Excelente comentario de Supraess95, es muy posible que sea eso, pero ya no ha compartido nada Rodo.
Mejor respuesta (según Rodo)
Despues de muchas piezas decidi destapar el motor y encontre la falla el problema eran las valvulas estaban carbonizadas y 2 chuecas y x lo mismo no sellaban bien
Pero al detectare esto la bujías como salían??. . . Estaban con hollin o salían limpias??
ComentarCalentamiento motor y falla en revoluciones
Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
Motor de arranqueSensor de temperaturaAire acondicionadoSe bajan las revolucionesSe calientaArranque...
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
25 casos
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
[email protected] de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Suerte.
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Buenas tardes:
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
Hola amigos, tengo un platina 2004, funciona normal, la temperatura es normal, pero en las subidas se calienta y me esta evaporando anticongelante. Me podrían ayudar?
ComentarFalla encendido del auto Solucionado
Nissan Platina 2002 K PLUS 95000 kms
El Problema es el siguiente:
Compre un Nissan Platina modelo 2002, A/C, Vidrios eléctricos, Estándar. Me gusta que tiene potencia el motor y buena estabilidad en la carretera, pero... Me esta fallando el sistema de encendido; Le cambiaron EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, BOBINAS, SWITCH DE ENCENDIDO, LO ESCANEARON Y NO APARECE FALLA ALGUNA. Sigo batallando para encenderlo, en veces nomas no enciende y tengo que viajar en el coche de mi esposa. Necesito ayuda, Por Favor.
Compre un Nissan Platina modelo 2002, A/C, Vidrios eléctricos, Estándar. Me gusta que tiene potencia el motor y buena estabilidad en la carretera, pero... Me esta fallando el sistema de encendido; Le cambiaron EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, BOBINAS, SWITCH DE ENCENDIDO, LO ESCANEARON Y NO APARECE FALLA ALGUNA. Sigo batallando para encenderlo, en veces nomas no enciende y tengo que viajar en el coche de mi esposa. Necesito ayuda, Por Favor.
2 casos
El problema son al menos 2 bobinas dañadas, haz prueba sencilla, antes de dar marcha en frio deja abierto el switch 15 segundos, da marcha si arranca ese es tu problema, cada una saldra en mas menos 200, tambien recomiendo des revision a filtro de aire y gasolina
A mi me falla, debo dejar abierto el switchpor minutos para que encienda, sera eso
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Mira, Lo vino a revisar un AutoElectrico y me comenta que lo que esta fallando supuestamente es el CONECTOR del SENSOR DEL CIGÜEÑAL; segun este es el motivo que no enciende el carro; por lo que es de conseguir la pieza original, ya que las marcas genericas fallan mucho, por lo que voy a ir a comprarlo a la Agencia NISSAN.
Checate la valvula iac a mi me pasa lo mismo y era eso el arnes y la valvula
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Hola, Solo para comentarles que lo lleve a la Agencia NISSAN DAOSA en la ciudad de Guadalajara, Jalisco; Bueno en resumen me cobraron por el escaneo: $650, revisión de arnes y sensores y mano de obra y diagnostico. $2,000.00 mas la pieza eléctrica dañada $390 todo mas i. V. A. Ya se imaginaran el total, pero bueno; A pesar del gasto me puse contento que ya encendió a la perfección mi Platina y ya viajo nuevamente en el muy a gusto. DIAGNOSTICO: "RELEVADOR DE ARRANQUE DAÑADO" Este se encuentra ubicado cercas del motor del lado derecho, por cierto trae 4: Les voy a decir que controla cada uno:
1. - arranque de motor. 2. - A/C
3. - bomba de gasolina
4. - motoventilador
Espero que esta solución ayude a miles de personas que han estado teniendo este mismo problema y se ahorren miles de pesos al llevarlo con mecánicos y autoelectricos que nomas te hacen cambiar piezas al por mayor... haciéndote gastar y gastar; haciéndote pensar que el Platina es un mal auto, pero NO... Son piezas que se desgastan y se deterioran con el uso del mismo. Por ejemplo yo viajo constantemente y ando muy tranquilo. Reciban todos los dueños de un NISSAN PLATINA un cordial Saludo de mi parte.
1. - arranque de motor. 2. - A/C
3. - bomba de gasolina
4. - motoventilador
Espero que esta solución ayude a miles de personas que han estado teniendo este mismo problema y se ahorren miles de pesos al llevarlo con mecánicos y autoelectricos que nomas te hacen cambiar piezas al por mayor... haciéndote gastar y gastar; haciéndote pensar que el Platina es un mal auto, pero NO... Son piezas que se desgastan y se deterioran con el uso del mismo. Por ejemplo yo viajo constantemente y ando muy tranquilo. Reciban todos los dueños de un NISSAN PLATINA un cordial Saludo de mi parte.
Hola podrás de favor en una foto decirme cual serian los reveladores de arranque del platina igual mi carro da marcha y no arranca ya se le cambiaron bobinas,bujías , sensor de cigueñal , inyectores, bomba de gasolina el problema era que si arrancaba solo que se apagaba y temblaba mucho el motor y huele mucho a gasolina y se prendió el check
Mejor respuesta (según ABOGANGSTER 007)
ABOGANGSTER 007 de México hace 7 años
Mira, Los RELEVADORES se encuentran a un lado de la Bateria y son de color Negro... El Auto ya lo Vendi y no puedo anexar Fotos, Pero me compre otro carro nuevo de Agencia un CHEVROLET, AVEO. Espero que les aya ayudado a resolver su problema. Saludos
Mira io tengo un platina ygal de latozo ese problema lo conozco bien loque pasa esque las bobinas ya estan dañadas y estan pasando el birnco de corriente al otros sensores que probablemente ya dañaron tendras que conbiar de preferncia todas las bobinas sino porlomenos las dañadas y checar que sensores dañaron cambiarlos y fin den asunto, asta que de nuevo comiensen a fallar las bobinas...
visionfugitiva de México hace 11 años
Puede ser simplemente el chip que va dentro de la llave del platina (la parte de plastico), cuando se sale de su lugar por algun golpe el auto deja de encender...podría ser eso, solo abre la llave por la mitad (viene en 2 partes) y acomoda el chip (que es como un pequeño imán) correctamente...
Hola buenas noches mi platina es un 2002 y mi problema es que arranca solo deteniendole la llave girada por mas o menos 1 minuto y medio. Solo lo hace en ocasiones... que sera... podrian ayudarme por favor... gracias...
ComentarSwitch de encendido Solucionado
Nissan Platina 2004 156678 kms
Hola qué tal en estos días e tenido problemas con el encendido del carro es un platina 2004 te que girar fuerte la llamé para que prenda y hacerlo varias veces por qué reacciona como cuando se te va acabar la pila que puedo hacer para arreglar antes que se descomponga
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no este ya agotada la bateria o esten mal las conexiones de elle.
Lo voy a checar le voy a cambiar de pila haber que tal
Mejor respuesta (según W1cho)
Miguel lael de México hace 5 años
Si hay alguien que me pueda ayudar, tengo un platina modo 2007 que un día estaba caminando y de la nada se apagó. No da marcha los testigos de bajan como si no tuvieran batería, no se escucha la bomba de gasolina y no tiene prendidos los testigos de temperatura y motor. Ya se le limpió la marcha, la batería está bien
Si me podría ayudar?
Si me podría ayudar?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba todos los fusibles y las masas del motor y dela bateria
angelberen de España hace 5 años
Son los cables negativos de la bateria y del motor
Miguel lael de México hace 5 años
Aaaya muchas gracias
Yo los conozco como bornes
Yo los conozco como bornes
Tengo un platina 2006 1.6. Automático, le acabo de poner el switch de encendido nuevo con todo y llaves , y da marcha pero no enciende y eso no me paso nunca con el switch que traía.
Miguel lael de México hace 4 años
Que testigos prenden?. Si no prenden los de temperatura y del check Engine es porque anda un fusible roto. Checa los fusibles
Si encienden tos lo testigos, no necesita configurar el switch? O algún trabajo especial?
Miguel lael de México hace 4 años
Antes de que cambiarán el switch si arrancaba el carro?
Claro, al llavaso prendía no tenía ninguna dificultad, y con este da marcha pero no enciende y es nuevo y también sus llaves...
Las llaves que traía el switch nuevo no son con chip, pero el que quité si traía su llave de chip pero se me quebró la llave y quedó adentro el pedazo, por eso cambie todo nuevo pero no trae chip la nueva llave...
Miguel lael de México hace 4 años
A pues en ese caso puede que tal vez sea algo de la conexiones, el carro que tengo una vez se separó el chip de la llave y no arrancaba, daba marcha y los testigos prendían pero no arrancaba, según eso pasaba porque al no no tener el chip, según que el inmovilizador hacía que el carro no trabaje. Tal Vez tenga algo parecido. Checa si hace chispa, porque cuando el inmovilizador se activo en mi carro no hacia chispa ni bombeaba gasolina. Checa eso
Pero cres que deba comprar una llave con chip y con figurar la, ya que las llaves nuevas no son de chip
Miguel lael de México hace 4 años
Yo creo que sí, porque la original tenía chip. Y también llévalo a qué chequen igual eso
angelberen de España hace 4 años
Si el vehículo lleba inmovilizador necesita su chip para que encienda la inyección y se ponga el motor en marcha,saca el chip de la llave vieja y ponlo en la nueva para que lo reconozca el vehículo y encienda el motor,si lo escanearas te diría que hay algún problema con el inmobilizador al no reconocer el chip
Gracias me resultó útil, me ahorre llevarlo con un eléctrico, 👍👍👍
ComentarArranca cuando quiere Solucionado
Nissan Platina 2005 K plus 270000 kms
Nissan platina 2005 esperó me puedan ayudar mi coche presenta una falla q no me han podido decir que es hay veces que arranca a la primera y luego tarda hasta una hora en arrancar tengo 2 llaves con chip ya las revisaron y están trabajando bien sin problema el detalle es da marcha intenta arrancar pero simplemente no enciende ya revisaron motor,computadora,sensor cigüeñal, todo esta trabajando bien un detalle antes de que me falle y no arranque me prende el ABS servis se apaga y prende como si fuera corto del tablero y luego lo apagó lo dejó unas horas y ya no prende trada mucho esperó me puedan ayudar
2 casos
Lo que puedes hacer es abrir el cofre o tapa del motor, y localiza el conector de la tarjeta de la computadora desconectala y veuelve a conectar en varias ocasiones en forma cuidadosa es probable que no este haciendo un buen contacto...vuelve a probar el encender tu coche...
juliofavela de México hace 9 años
Cámbiale el repuesto del sensor del cigueñal, tan fácil como eso no encuentra la posición adecuada para arrancar y por eso no enciende siempre
Gracias julio ya lo contemple este fin hago pruebas aver q pasa
aztecaecko de México hace 9 años
Cambia los relevadores que están en el compartimiento del motor. Siempre comienza con lo más básico, son sólo cuatro, verás. Saludos
Gracias aztecaecko le cambie el sensor cigüeñal y arrancó sin broncas pero aún haci al mes me volvió a fallar sólo 1 ves más y hasta ahorita no lo a echó pero se le quedó la falla de ABS servicio como en corto prende por ratos y se apaga aunque no me a fallado hasta ahorita eso hacia antes fallar y no encender esperó su opinión amigos gracias
Hola Charly, tu cambiaste el sensor del cigueñal? o lo llevaste con un mecánico?, cuanto te costó la pieza?, tengo el mismo problema con un platina 2005. Gracias de antemano por toda la ayuda que puedas darme. Jjfmex
Mejor respuesta (según Charly)
Si amigo yo lo cambie esta pegado al motor abajo de el gusano y la caja del filtro de aire por donde esta la caja de velocidades es como 1 mariposa tiene dos tornillos y el conector le compre el original me costo 600 pesos te recomiendo búsqueda el mismo...
Aún haci llevalo de muestra pues el que yo compre no coincidía el conector y le tuve que cortar unas patas para q entrara... También lo que hice antes del sensor es q mande a recodificar las llaves la antena y una tableta que lleva por abajo de los fusibles los tres los volvieron a codificar entre q si o no haciendo todo eso hasta ahorita no me a fallado...cuando cambies el sensor prende 3 veces el puro switch hasta q lo reconozca por q no lo hace a la primera saludos me avisas como te va.
ComentarMi platina le quito la llave y queda encendido. Ayudaaaaaaa Solucionado
Nissan Platina 2004 STANDAR, 4 PUERTAS 123000 kms
Mi platina tiene tres ocasiones que corre normal pero cuando llego a un lugar para estacionarme... quito la llave y queda encendido. Mi esposo opto por moverle la pila y que se desconecte de la corriente. Pero me da miedo que se quede encendido asi. Que pasara??? a mi me duro 5 minutos encendido y solo se apago. Quise ver el tiempo. Pero realmente me preocupa espero puedan ayudarme. Graciasssssssssss
1 caso
Hola gloria yo acabo de comprar uno (platina 2004 aut) y me pasa lo mismo pero solo cuando oprimo el stop se enciende el tablero; pregunto si le reparaste la falla???y que era lo que ocacionaba ese detalle...
Mejor respuesta (según GLORIA VALENZUELA)
GLORIA VALENZUELA de México hace 11 años
Hola julio... pues mira no era nada del otro mundo... aunque de repente se iba encendiendo el stop osea el freno de mano mientras iba corriendo y de la nada se venia la luz al tablero... se nos hacia raro... resulta que el mecánico dijo que solo necesitaba aceite en los frenos... se lo puso y listo... ya no volvio a marcar... bendito dios no salio carooo... solo lo que costo el aceiteee...
Gracias Gloria; pues no se por que la gente se queja mucho de estos carros; en lo particular hemos tenido stratus. Oddyssey. Pt cruiser. Voyagers...y a todos a todos lo minimo que les e metido son de 4 mil para arriba y gastones de gasolina...en dif. Reparaciones; el platina llevo 2 meses y le e metido pura gasolina super economico; igual si le fallase algo vale la pena meterles y mantenerlos al 100...saludos y suerte!!!!
abelito 73 de México hace 10 años
Hola gloria podrías detallaremos eso de que le puso aceite en los frenos? Le faltaba aceite al depósito o a que te refieres, te pregunto porque. Tengo un platina 2006 y me hace lo mismo.
Hola mi platina se quebró de él plastico de la llave y ya no pude prenderlo me da llave pero no enciende no se que pueda ser
ComentarLe cambié la computadora y ahora solo da marcha pero no arranca, solo
Nissan Platina 2004 4 puertas, automático, seguros eléctricos 120000 kms
Llegué y estacióne mi carro platina automático 2004 y al siguiente día se descargo la pila y ya no quiso prender,le cambié la computadora y ahora solo da marcha pero no arranca
14 casos
Programaron la llave cuando cambiaron computadora ? Y porque se la cambiaron ?
José Juan Alemán C. de México hace 3 años
La computadora se quemó porque le cayó agua y conectaron la batería mal, aunque solo fue un segundo, y compre una computadora usada, y la lleve junto con la llave y el bcm, me dijeron que estaba todo funcionando bien y sincronizado, le cambié el sensor del cigüeñal, y ya escanearon el platina y arrojo 7 códigos que el mecanico borro y el único que repitió es corto en el tps, pero se lo desconecto y no arranca, solo da marcha
VikSkywalker de México hace 3 años
En algunos casos si no detecta algun sensor no va a arrancar, se bloquea, debes tener todos los sensores funcionando para poder arrancar el motor, si la ECU se quemo por corto puede ser que los sensores también esten quemados, checalos, suerte
Si así es puede tener cortó un sensor , pero es necesario saber que hace falta para arrancar. Si chispa, inyección o compresión ?
El código de falla quizá te refieras a p0121 error de circuito en sensor. En el scanner sale el funcionamiento de dicho sensor.
El código de falla quizá te refieras a p0121 error de circuito en sensor. En el scanner sale el funcionamiento de dicho sensor.
José Juan Alemán C. de México hace 3 años
Al darle marcha, si gira el cigueñal, de hecho me metí abajo del carro para checar que si estuviera girando, y segundo después de intentar arrancarlo, se escucha algo que vibra por el cuerpo de aceleración, le cambiaré el sensor tps a ver si con eso ya queda, porque el carro andaba funcionando muy bien, no batallaba nada para que arrancará, y la banda de tiempo hace como 6 meses que se le cambió con todo el kit
VikSkywalker de México hace 3 años
Si fue corto debe haber mas cosas quemadas, fusibles, relays, tiene que checarlo un buen eléctrico, suerte
Ay que ver el que le hace falta al sistema para que arranque. Por ejemplo que no tenga chispa en las bujías o que no haya combustible o compresión. Habría que descartar fallo por fallo y así ver si es un fusible que está quemado etc.
+9651034411 puedes escribirme si gustas
+9651034411 puedes escribirme si gustas
@Soluciones en diagnóstico Mi Toyota Yaris 2008 automático, versión americano, andaba funcionando normal, y de pronto, comenzó a fallar, y se apagaba, cada vez más seguido. Ahora no quiere encender, solo trata de arrancar, pero nada, como si no tuviese gasolina...MA dijeron que era problema del sensor del cigueñal, le quite el sensor y lo probé en un Corolla 2010, y funcionó muy bien, pero lo puse en el llaves nuevamente y no arranca...probé con un scanner y me dio respuesta de que sensor de cigueñal, , esta intermitente y no funciona. Según lo que entendí, y no soy mecanico...El scanner esta en la foto, con el resultado. Entonces me gustaría me ayuden a resolver esta situación, ya que no tengo dinero para llevarlo a un buen taller... yo tengo el scanner de la foto, que me ayuda, aunque no lo entienda bien...También desconecte el sensor y puse las puntas de un testar, probador de electricidad, para ver si llega voltaje al conector, le di arrancar, y el motor gira, pero no enciende, y no marca voltaje en en las dos líneas que se conectan al sensor del Cigueñal...Cigüeñas... se como probar el carro de otra forma, ya revise los fusibles y todo bien...Tal Vez, podría darme ideas, para resolver...se lo agradezco...
1
@FernandoPor Favor escríbame , yo lo apoyo con las pruebas. Me resulta algo complicado hacer un seguimiento en la página. +529651034411
Josué David vera Martínez de México hace 3 años
Mi carro andaba al cine solo que le arregle una abolladura que tenía en el cofre y al parecer el ojalatero lo dejo sin cofre y se mojó la computadora se la mandé a reparar le programe el chip de la llave y aún si no quiere prender :(
Podría darme datos del vehículo y quién lo haya revisado cuál es su diagnóstico por cual no enciende.
Mi Nissan Quest 2004 motor 3.5 no tiene chispa en bobinas cambie sensores de árboles y cigueñal da marcha pero no enciende
@José herreraLo pudieron solucionar? tengo un renault megane 2 y no tiene chispa en las bobinas, ya cambie sensor de cigueñal pero solo da marcha y no enciende y sigue sin enviar la chispa
Mi duster da batería pero no arranca...y al día sig puede prender como di nada pero hoy no y no se a que se debe.
Hola Oralia , se necesita escanear para tener un dato de dónde partir, de lo contrario es adivinar. Podría ser bomba combustible, sensor cigüeñal, un fusible. Las posibilidades son muchas.
Soy Aracelis de pennsilvania. Tengo un Acura tsx 2009. 2.4 estartea pero no prende. Le puce el crankshaft y todabia sigue la luz del motor. Ya le puce un cramshaft pero y nada. Le compre el otro cramshaft y no lo e puesto porque no puedo sacar el tornillo.
Tony hernandez de México hace 3 meses
Tengo un Honda acorde 1992 no enciende sólo da marcha ysi da chispa pero no tiene compresión en los inyectores que hago
Hola buenas tardes yo tengo un Vento luxory trictonic 2.5 le cambiaron el enfriador de aceite salió del taller a unas cuadras pare y no arrancó más. El mecánico me dice que puede ser la computadora
Buenas Jorge. Indispensable escanear primero y a partir de Hai seguir el diagnóstico. No puede dar por mala la computadora sin antes de revisar otros puntos.
ComentarNo enciende y no tiene chispa en bobinas ni inyeccion de combustible Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas estandar 1.6 125000 kms
Da marcha pero no arrancaInyección de combustibleNo hay chispa en las bujíasSensor del cigüeñalBomba de gasolinaRelés...
Que tal amigos soy nuevo en el grupo. Tengo un problema con un platina 2002. Da marcha pero no enciende. Ya se checo chispa en bobinas y no tiene. Tampoco tiene pulsacion en inyectores, y la bomba de gasolina tampoco trabaja. Ya revise los relevadores y esta buenos, ya que al activarlos manualmente empieza a funcionar la bomba de gasolina pero no la chispa a las bobinas. Quite sensor de cigüeñal para verificarlo y limpiarlo pero sigue el mismo problema, sera que tengs que reemplazarlo?? Si alguien a tenido el mismo problema y pueda ayudarme se los agradeceria
9 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el cableado del sensor de cigüeñal, muchas veces el sensor sirve pero el arnes ya no
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Revisa Fusibles,
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Escanea el carro. Y por ultimo me gusta para que sea tu sensor de ciguenal
Mejor respuesta (según Eduardomontes)
Eduardomontes de México hace 4 años
Que tal amigos. Les comento que le cambie sensor de cigüeñal por uno nuevo y el problema seguia, se checaron lineas y arneses y todo estaba bien. Al final tuve que cambiar la computadora y arranco. Les agradezco las opiniones y consejos. Saludos
Al cambiar la computadora no tienes que cambiar la llave de arranque también?
[email protected] de Costa Rica hace 3 años
Hola Amigos, si algún buen hombre y Samaritano me ayudan. Igual tengo un platina 2005,tuve problemas con el arrancador me chispeo se me varo lo remolque y se me dañaron las válvulas de emisión y escape, las cambie pero no arrango, se le cambio el sensor de cigüeñal, se mando a desbloquear la computadora porque en apariencia se bloqueo, pero con todo y todo, el carrito no me arranca, por lo que me dicen no da chispa al tratar de arrancarlo. - Mis Amigos mucho agradezco el asesoramiento. Mi Buen Dios me los bendiga. Mi #8503-43-03.
ComentarEnciende y luego pierde potencia. Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6 150000 kms
Hola amigos, me gustaría si me pueden ayudar con mi caso... tengo un platina año 2005, les cuento. Al momento de encender mi vehículo enciende sin problemas, pero luego de 10 seg. La rpm baja considerablemente, apretó el acelerador a fondo y el motor comienza a bribar como que quisiera apagarse pero no lo hace, pero apretó el acelerador levemente, y ahí comienza a acelerar, esto lo hago ya sea en marcha o detenido,
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
13 casos
No aparecion el significado en el scanner? eso falicitaria al igual cambia las ligas del cuerpo de aceleracion, saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Marco)
Hola Julio, gracias por responder y disculpa por la demora... el significado de los códigos...
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3
El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...
Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3
El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...
Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
Helegardo vazquez de México hace 6 años
Tengo esa falla, mi clio tarda mucho para prender, y cuando prende presenta los mismo sintomas.
Me pasa lo mismo tengo un Renault laguna 1.6i 16v 107cv y arranca perfecto círculo y bien sin ruidos raros ni nada pero cuando llego a 4mil revoluciones sea en marchas cortas o largas se baja a 2mil revoluciones y le aceleró y es como que se quiere parar pero no para y luego le aceleró suave y sube pero a dos mil y luego lo paro y lo arrancó y ya no le pasa si no llego a 4 mil revoluciones, le he cambiado 2 sensores que me salieron fallas en la maquina y nada aún me lo está haciendo no sé qué puede ser
Yeral valdivia de Nicaragua hace 3 años
Amigos mi platina 2007 el problema q me da esq cuando lo llevo en tercera cuarta o quinta pierde velocidad no se desplaza q puede ser
ComentarNo había corriente en 2 bobinas Solucionado
Nissan Platina 2006 4. Puertas 100000 kms
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a bu… Leer completa
17 casos
Excelente aporte. Que se descomponga la computadora es complicado pero suele ocurrir, la falla más típica o común es los malos contactos en el platina. Cuando después de cambiar medio motor sigue el motor como drogado, es de risa, pero en muchas ocasiones cambiando arneses y cables el problemas se soluciona. El problema es que la mayoría de las personas no tienen el cuidado y paciencia para detectar esas fallas.
Una felicitación a tu amigo.
Una felicitación a tu amigo.
Hola Roger. Yo tengo un problema parecido con un platina 2003 estandar, ya le cambiaron el motor, los inyectores, las bobinas, mandamos a revision la computadora (que no tuvo problema) y aun asi estan fallando el piston 1 y 4. Que me recomiendas hacer?
Hola. ¿Cuándo dices "ya le cambiaron el motor" te refieres a todo el motor, osea bloque y cabeza? ¿Cúal es la falla de los pistones? Si es falta de chispa el problema parece estár en definitiva en la computadora o en los cables que salen de la misma. De igual manera si no hay pulsos en los inyectores, revisa los cables. Prueba sustituir el relevador de la gasolina y sus conexiones, es decir donde va montado, del compartimento que esta junto a la batería.
Si pudieras proporcionar más información te lo agradecería.
Suerte.
Si pudieras proporcionar más información te lo agradecería.
Suerte.
No hay chispa en pistones 1 y 4. Si cambiaron todo el motor, inyectores, bobinas. La computadora la mandamos a revisar y me dicen que no tiene problema.
Revisa con un osciloscopio o punta de prueba los pines de los conectores de las bobinas, enseguida revisa el pin 32 de la computadora, esa salida es la que envía el pulso. De igual manera revisa continuidad de los cables, no sea que uno está partido.
Suerte.
Suerte.
RudySuc151617 de Guatemala hace 3 años
Roger podrías ayudarme mi platina no le llega corriente a dos bobinas, anteriormente se reventó la faja de tiempo por lo que se le cambiaron poleas de tiempo y las que vana en el eje del levas se cambiaron válvulas y el mecánico mando a rectificar la culata por lo que se le puso un empaque sobre medida pero la cuestión es que no tiene corriente 2 bobinas si están en buen estado dado a que las probamos en vez de las bobinas que si trabajan y efectivamente ellas funcionan, regresando a lo mismo no funcionan 2 y el carro arranca pero calienta y no tiene fuerza. ¡ayuda!
Buenas tarde soy nuevo en esto pero pido de su ayuda lo que pasa que mi platina falla no revoluciona cuando esta frio hasta que sube la temp ala mitad funciona bien o si prendo el clima no revoluciona hatsa que le meto el acelerador hasta adentro
Hola. REcuerda abrir un nuevo hilo si necesitas ayuda.
Ok, lo primero es que compartas en cuanto se mantienen las revoluciones cuando lo enciendes en frio; deben ser algo así como 1,200 rpm por dos o tres minutos. Si no da ese valor revisa válvula IAC y sensor TPS (mariposa de aceleración).
Segundo, ¿Cuándo fue la última vez que llevaste a LABORATORIO los inyectores?, no boya ni esas cosas, LABORATORIO.
Tercero, ¿Cada cuando cambias tu filtro de aire, el cuerpo de aceleración (papalote o mariposa, como quieras llamarlo) está limpio?
Cuarto ¿En frio arroja la misma cantidad de aire por el escape que caliente?
Quinto ¿Bujías nuevas o viejas en buen estado?
Como ves pueden ser varias las causas, pero empieza con las más comunes y comenta por favor.
Suerte.
Ok, lo primero es que compartas en cuanto se mantienen las revoluciones cuando lo enciendes en frio; deben ser algo así como 1,200 rpm por dos o tres minutos. Si no da ese valor revisa válvula IAC y sensor TPS (mariposa de aceleración).
Segundo, ¿Cuándo fue la última vez que llevaste a LABORATORIO los inyectores?, no boya ni esas cosas, LABORATORIO.
Tercero, ¿Cada cuando cambias tu filtro de aire, el cuerpo de aceleración (papalote o mariposa, como quieras llamarlo) está limpio?
Cuarto ¿En frio arroja la misma cantidad de aire por el escape que caliente?
Quinto ¿Bujías nuevas o viejas en buen estado?
Como ves pueden ser varias las causas, pero empieza con las más comunes y comenta por favor.
Suerte.
Mi platina prende pero falla mucho y le cheque los pulsos con probador de corriente y no ay porque prende???
Hola. ¿Te refieres a los pulsos en las bobinas? Eso se revisa con un osciloscopio ó con alguna punta lógica, los probadores de corriente no pueden analisar la señal.
¿Pero cuál es el problema?
¿Pero cuál es el problema?
Si alguien me puede ayudar se los boy ha agradeser en serio
Hola tengo un platina 2004 lo lleve con un mecánico para hacerle la reparación del motor, pero ahora si funciona pero con 3 pistones ya que el arnes que llega a un inyector no tiene corriente y funciona de manera dispareja,el mecánico menciona que puede ser la computadora, quisiera que me diera una recomendación
Hola. Mira, este es el orden de los conectores de la computadora:
Pin 89 inyector 4
Pin 60 inyector 3
Pin 90 inyector 2
Pin 59 inyector 1
El otro cable de los inyectores va al Relevador de bloqueo de inyección.
Revisa los cables que no estén trozados y que los pines hagan un buen contacto en la computadora, Verifica que no sea el inyector el que esta malo.
Suerte.
Pin 89 inyector 4
Pin 60 inyector 3
Pin 90 inyector 2
Pin 59 inyector 1
El otro cable de los inyectores va al Relevador de bloqueo de inyección.
Revisa los cables que no estén trozados y que los pines hagan un buen contacto en la computadora, Verifica que no sea el inyector el que esta malo.
Suerte.
Mejor respuesta (según Chen)
Puede ser que no este haciendo bien contacto la clavija de la computadora... checa mi comentario sobre como solucione mi problema es similar a lo que te pasa a ti y no necesariamente es falla de la computadora
No había corriente en 2 bobinas
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a buscar una pero un amigo me dijo que se lo llevará antes... Me dijo que era muy raro que se dañara la computadora y que seguramente era un falso contacto...y efectivamente quito el conector de la computadora y ajusto un poco las grapitas o clips ya que estaban poco abiertos y con eso hiso contacto bien y listo ya le llego corriente a las bobinas...me ahorre una buena lana espero les sirva
No había corriente en 2 bobinas
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a buscar una pero un amigo me dijo que se lo llevará antes... Me dijo que era muy raro que se dañara la computadora y que seguramente era un falso contacto...y efectivamente quito el conector de la computadora y ajusto un poco las grapitas o clips ya que estaban poco abiertos y con eso hiso contacto bien y listo ya le llego corriente a las bobinas...me ahorre una buena lana espero les sirva
Ke tal roger tendras un numero telefonico para explicarte a detalle mi problema soy de oax
Ke tal roger tendras un numero telefonico para explicarte a detalle mi problema soy de oax por favor
Hola riger me podrás ayudar tengo un platina 2005 y de repente se me apagao al ir circulando y temblaba mucho además se prendió el check engine y huele a gasolina por el escape bueno le cambie bobinas,bujías, sensor del cigüeñal, se lavaron los inyectores , y al probarlo ya no arranca cabe mencionar que antes había fallado la batería y no arrancaba le cambie la batería y como si nada empezó a hacer el error de al prender el swhitch no arrancaba hace un sonido como de licuadora cuando hace eso no arranca bajamos la marcha y le cambiamos la selenoide pero hace lo mismo al probarlo después d cambiar bujías y todo lo demás ya no arranca da marcha pero no arranca ya le cambiamos relevadores y aun así no arranca que le faltara quiero apretar los pines de la computadora y de los arnés de los sensores me pueden decir como hacerlo para ver si es eso ojala y puedas ayudarme pd: lo escanee y me manda un codigo p0300 que es lo del cilindro
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Muy posiblemente sea la computadora un elementointerno puede estar dañado.
Suerte.
Suerte.
José castelan de México hace 2 años
@RogerHola Roger buenas noches una pregunta le cambiamos todo el motor a un platina 2005 pero no tengo chispa en las bobinas el carro estaba jalando y se dañaron válvulas y reventó un pistón entonces conseguimos un motor completo pero no llega chispa a las bobinas
Hola espero me puedan ayudar tengo un platina 2005 serie k el problema es el siguiente
Funcionaba bien y de repente ya no daba marcha, checando la bateria tenia un voltaje de 11.5 y algirar la llave bajaba has ta 3 checando en internet decian que si bajaba a 5 v la bateria ya no servia
Asi que la cambie
El problema es que antes de cambiarla por error conecte invertida la primera bateria
Entonces al cambiarla ya da marcha pero o enciende detecte que no enciende la bomba de gasolina
Cheque los realy y estan bien puse la bomba directa y si prende tambien estaba encenido el check engine por sensor de oxigeno y ya no enciende el check enguine mi pregunta es todo parece indicar que no enciende la computadora , donde puedo localizar el fusible de esta o como puedo revisar si es esto gracias saludos
Funcionaba bien y de repente ya no daba marcha, checando la bateria tenia un voltaje de 11.5 y algirar la llave bajaba has ta 3 checando en internet decian que si bajaba a 5 v la bateria ya no servia
Asi que la cambie
El problema es que antes de cambiarla por error conecte invertida la primera bateria
Entonces al cambiarla ya da marcha pero o enciende detecte que no enciende la bomba de gasolina
Cheque los realy y estan bien puse la bomba directa y si prende tambien estaba encenido el check engine por sensor de oxigeno y ya no enciende el check enguine mi pregunta es todo parece indicar que no enciende la computadora , donde puedo localizar el fusible de esta o como puedo revisar si es esto gracias saludos
Hola. Amigo coloca tu problema en la página principal para que toda la comunidad te podamos ayudar.
Buenas tardes tengo un platina modelo 2005 y al igual tiene falla prende el check en el tablero y no le han podido encontrar la falla en el mismo tablero se queda cuando se apaga el vehiculo en el tablero se quedan prendido los indicadores del stop, bateria y el del freno de mano otra falla que tiene es que se moja la alfombra del lado del piloto y copiloto no se mete el agua ojala me puedan ayudar
Hola. Parece indicar un corto circuito por filtración. No queda más que desarmar y revisar.
Coloca tu problema en la página principal, quizá algún forista tenga experiencia con ese problema.
Suerte.
Coloca tu problema en la página principal, quizá algún forista tenga experiencia con ese problema.
Suerte.
Que marca de bobina me recomiendas para mi platina 2006
Hola. La Beru, Bosh, Valeo, Bugicort, la renault y la Espartan son buenas, de ahí en adelante hay precios y calidades.
Buenas noches amigos tengo un platina 2003 le empezó una falla no abienta chispa la bobina 1y 4 la le checamos la compresión y esta bien ay veces que quiere agarar pero otravez falla si alguien me puede dar consejos se lo agradesere
Hola. Lo primero es revisar los cables, luego es soimplemente un falso contacto en uno de los pines de la computadora.
También revisa las bobinas que estén de un pin a donde se conecta la bujía entre 8 y 12 KOhms, esto para descatar bobinas en falla, no es definitivo pero mejor que nada, tambien puedes intercambiar bobinas 2 y 3 las mandas a la 1 y 4 y si se repite la falla es un falso seguramente o la computadora internamente falla.
Suerte.
También revisa las bobinas que estén de un pin a donde se conecta la bujía entre 8 y 12 KOhms, esto para descatar bobinas en falla, no es definitivo pero mejor que nada, tambien puedes intercambiar bobinas 2 y 3 las mandas a la 1 y 4 y si se repite la falla es un falso seguramente o la computadora internamente falla.
Suerte.
Eso fue excelente. ¿Nos puedes compartir a todos cómo fue que lo solucionaste por favor?
Gracias.
Gracias.
Le quise pasar corriente o cables con mi platina 2004 a una Ford Explorer 1995, en cuanto puse los cables a la Explorer se apagó el Platina, ya no arranca o prende el motor, aunque la batería no se dañó que que la probé en otro auto y trabajó bien, le puse una nueva al Platina y no quiso prender ni siquiera un ruido o algo, pero trabaja todo bien, luces, tablero, aire. Radio, etc, nomás no prende... Cree que se haya dañado la computadora?
Hola. Si es posible que se dañara la computadora o el alternador. Revisa los relevadores que están junto a la batería y comentas.
Suerte.
Suerte.
Alguien puede ayudarme Nissan platina 2005, ya le limpie los inyectores y se le cambio uno, cambie las 4 bobinas y nada que queda, se calma un dia y despues empieza a temblar como maraca, se queda sin potencia y el check se vuelve a encender le limpie el tanque de gasolina y nada ahora peor huele horrible a gasolina y continua moviendose como maraca y el check se prende y se apaga cuando se le antoja... Auxiliooooo!!!!!
Hola. Huele a gasolina porque acomodaste mal el empaque de la rosca del tanque.
Llevalo a escanear, me parece que en el autozone es gratis, de ahí partes.
La pregunta obligada: ¿Empezó de la nada o después de hacerle algo? si fue después de hacerle algo ve en reversa. En ocasiones se conecta mal un cable o en donde no corresponde.
¿Que criterio utilizaste para cambiar el inyector? ¿Lo viste trabajar en un banco de prueba o cómo? En una ocasión un amigo conectó el arnés del sensor IAT en un inyector y viceversa,ahí empezo todo.
Suerte.
Llevalo a escanear, me parece que en el autozone es gratis, de ahí partes.
La pregunta obligada: ¿Empezó de la nada o después de hacerle algo? si fue después de hacerle algo ve en reversa. En ocasiones se conecta mal un cable o en donde no corresponde.
¿Que criterio utilizaste para cambiar el inyector? ¿Lo viste trabajar en un banco de prueba o cómo? En una ocasión un amigo conectó el arnés del sensor IAT en un inyector y viceversa,ahí empezo todo.
Suerte.
Hola tengo un plaina 2003 estándar se me apago cuando iba sirculando y ya nokiso arrancar le cheke las bobinas y no tenia chispa 2 y estaban un poco umedas
Que debo hacer
Que debo hacer
Hola. Lo primero es revisar si las bobina se tronaron o no, secar muy bien todo por ahí y colocar las mismas o una nuevas.
Segundo: determinar porque estaban húmedas y corregir, sino será el cuento de nunca acabar.
A partir del 6 de mayo andaré por la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y ver tu carro. Cel 55 3486- 93- 94.
Segundo: determinar porque estaban húmedas y corregir, sino será el cuento de nunca acabar.
A partir del 6 de mayo andaré por la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y ver tu carro. Cel 55 3486- 93- 94.
Hola tengo un platina 06 que no tiene chispa las 4 bobinas , inyectores ni sensor de cigüeñal , alguien me podria orientar ????
Hola. Pues es una falla complicada al no poder ver el carro.
Limpia la peineta de la computadora y después verifica el arnés que esta debajo de los relevadores, es cuadrado y tiene como 15 cables. Requieres quitar las bases donde están los relevadores con cuidado hacia arriba. Antes de hacer esto desconecta el negativo de la batería.
Suerte.
Limpia la peineta de la computadora y después verifica el arnés que esta debajo de los relevadores, es cuadrado y tiene como 15 cables. Requieres quitar las bases donde están los relevadores con cuidado hacia arriba. Antes de hacer esto desconecta el negativo de la batería.
Suerte.
Buen día amigo Roger tengo el mismo problema con mi platina 2006 no ay pulso ni en bobinas ni inyectores haré lo que indican checar los cables y relevadores a ver qué pasa...
Hola tengo un problema los pines de la computadora que mandan la señal alos pistones cuales son
Hola roger tengo un problema con un platina 2004 de repente ya no quiso premder si estarea pero no arranca el foquito de la yave si se apaga pero no arranca espero y m ayudes
Mario floreses de México hace 2 años
Hola yo tengo un platina 2006 y no trabajaban dos pistones los dos de enmedio igual me arrojaba la falla de computadora porque traía bobinas nuevas bujias de platinium y aún así no trabajaban ni las bobinas ni los inyectores solo desconecte y conecte la el arnés de la computadora tratando de que si hubiera suciedad o sulfato se le remooviera al tallarse y amigos santo remedio gracias por subir sus experiencias ya que hay muchos mecánicos deshonestos y solo sacan ventaja de la situación me ahorre una buena lana suerte con sus vehículos
ComentarNo enciende el ventilador ni el clima Solucionado
Nissan Platina 2002 estardar 124522 kms
Me podran ayudar el ventilador de mi platina de amarro lo cambie pero acausa de eso no prende en automatico ni el clima enciente lo tengo que poner directo para que encienda ya chece fusibles y relevadore y todo bien alguien sabe que causara esa falla.
Saludos
Saludos
3 casos
Mejor respuesta (según joss)
Hola. Pues requieres revisar el cable de alimentación que sale del relevador que está junto a la batería, y ahí mismo revisa el fusible grande vertical que está a la derecha.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.
El sensor de temperatura tiene tres pines y dos termistores internos, un termistor (2 pines juntos, pin 13 en la ECU V+ pin 73 tierra) informa a la computadora la temperatura del motor, dependiendo de la temperatura del motor este voltaje debe variar.
El tercer pin (segundo termistor) que esta solito manda la señal al tablero. Es por esto que a la mejor tu tablero marca bien o mal y tú no sabes, requieres un termómetro LASER y apuntarlo al motor para establecer cual termistor interno está mal.
Podemos pensar que el sensor de temperatura esta mal, si todos los fusibles, cables y relevadores están correctos. Si después de apagar el carro tras manejar con tráfico pesado el motoventilador no enciende, ahí hay otra evidencia de que tu sensor de temperatura esta averiado.
En casos extremos la computadora esta averiada, esto se determina si la señal del pin 13 esta presente y la tierra del pi 73 correcta, entonces los pines 8 (velocidad lenta 99°) y pin 38 (velocidad rápida 102°) no envían señal a los relevadores que activan el motoventilador al alcanzar dichas temperaturas.
Suerte.
Buenos dias tenia fundido un fusible y un relevador ya esta funcionando. Gracias por la ayuda. Saludos
Hols roger ami platina no le llega la señal de tierra al relay para que prenda el electro podra ser la computadora ? Que este dañada
Buenas tardes tengo un platina modelo 2004 la cuestión es que mi carro es con a/c y mi ventilador nada más trabaja el primer paso que es lento y el segundo paso del moto ventilador no ACCIONA
Buenas noches estoy mirando tu comentario yo tengo ese mismo problema pudiste investigar cual era la falla
A mi platina nada más le entra el paso de alta velocidad el de baja no activa
ComentarPorque ya no prende la luz del inmovilizador...
Nissan Platina 2004 grado A autom.1.6 100000 kms
Tengo un nuevo problemA con mi platina... Resulta que ahora ya no me titila la luz roja del tablero la del inmovilizador permanece apagado y no me prende mi platina solo da marcha pero no prende y me dejo de funcionar la llave ya que no puedo abrir las puertas con el control de la llave me dejo de funcionar el boton que habre y cierra las puertas desde adentro del coche y no me encienden las luces intermitentes necesito ayuda para saber que ocasiona estas fallas...de antemano gracias.
25 casos
WALTER ROSAS de México hace 7 años
Ola buen dia. Mi platina 2006 AUT. Se me apago de repente y ya no kiso prender, pero si da marcha y un amigo le marco en el escáner el codigo DF044 CODIGO INMOVILIZADOR ME PODRAN AYUDAR Q PODRA SER ESO
Es un módulo que se encuentra del lado del conductor detrás de la caja de fusibles
Axel david alvarez garfias de México hace 7 años
Bienes tardes soy axel tengo un platina 2003 y me pasa lo mismo mi platina No tiene alarma pero ese foco se quedo encendido y lo intento prender pero da marca pero No arranca y No se que hacer con no se por que No prender la luz testigo ayuda xfa garfias
Es el bloqueo o inmovilización, a mi me funciona quitando la llave, moviendo volante hasta quedar fijo, posterior enclocho y pongo neutral y se desactiva inmovilizador, dando marcha/encendido mi vehiculo
@May ArleA qué te refieres a "mover el volante hastas quedar fijo". ¿Es decir que se ponga el seguro de volante?
Amigoss es la pila del control cambienla. Y pasenle corriente. O cambien bateria. Es una opción barata comiencen con wso. A mi me funciono en mi platina 2005. Tenia 15 días que no lo podía arrancar y esa fue mi solución
Hola buena tarde disculpen mi Platina 2005 tiraba aceite de. La valvula de respiración y ahora no enciende no esta activado la luz del inmovilizador solo no arranca
Hola, mi problema con el inmovilizador es que con switch apagado se queda un sonido como de matraquita y abriendo el switch se quita el sonido obio no arranca solo da marcha, hay que cambiarlo, lo venden. Y en donde
Ivan pizarro de Chile hace 3 años
Hola soy Ivan tengo un platina 2005 no me da arranque cambie la. Chapa anduvo unos días y ahora nada.
Álvaro vallejo de México hace 5 meses
Hola tengo un platina 2004 se mojo el control y no prende se quedó prendido el antirobo no lo puedo prender el control si trabaja habré y cierra normal alguna recomendación ayuda
ComentarRealmente no es el auto son los pendejos Mecanicos
Nissan Platina 2004 k pluss 180000 kms
Quiero decirles que Renault es caro y fino, y quisieron vendernos un auto barato con la recuperación de la inversión a largo plazo, lo que no nos cobraron en el auto nos lo cobraran en las refacciones, mi auto ha fallado de bobinas hoy cuestan 180, esas son desechables, soportes, si no pasas baches y topes no se descomponen pero en el df es imposible lleva 3 en motor y uno en caja, el de caja vale 350, y el neumático vale 1200, banda de distribución, electroválvulas y lo normal de un auto, alternador, polea loca del aire acondicionado, cambio de aceite, sensor de oxigeno, un llamado sensor de… Leer completa
4 casos
La desesperada de México hace 10 años
Por lo visto no soy la única que he visitado muchos mecánicos y carro fallando, no le encuentran, primero no encendia el tablero, después la batería, sensor de temperatura, alternador , etc... y sigue fallando, ni siquiera en la agencia le atinaron y me cobraron un ojo de la cara y ni venderlo por la mala fama que tienen de latosos.
Amigos apoyense con las observaciones del renault clio symbol es el mismo carro, ose que el platina es 100% renault solo cambiaron la facia del frente y el logo de la cajuela chequen el symbol es el mismo tanto interior como exterior, renault es mas experto en estos autos platina, saludos desde mty n. L.
Yo tengo 2 platinas 2 años con el 2003 automatico y 9 años con el 2004 kplus std. Y difiero con tu comentario... el no meterle al carro las piexas que necesita y cuando las necesita por no traer lana, el tiempo o la urgencia de seguir usandolo o porque ahi aguanta... hace que un costo se incremente. Porque sigue dañando piezas que funcionan en conjunto.
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
El buen uso y mantenimiento depende de ti... sin duda hay mecaniquetes que creen saber... es dificil tener un mecanico de confianza cuando tu auto lo llevas con cualquiera. Pregunten con sus amigos si conocen un buen mecanico... recuerden que la recomendacion es hablar bien o mal de un mecanico o producto... pd. No es mi caso hablar pestes del platina por que me han salido muy buenos... Saludos
jose angel ruiz valencia. de México hace 8 años
Buenas tardes yo soy mecanico y e tenido platinas desde que salieron orita tengo un 2006 y todos me mean salido muy buenos el detalle de cualquier carro es atenderlo en cuanto se enferme como un niño no dejarlo para mas tarde porque son fierros y hay que yevarlos con en doctor para que lo diaknostique y les diga la gravedad y ustedes deciden que hacer
Que tal jose angel, podrías decirme donde te localizo, tengo un platina pero no encuentro un buen mecánico para arreglarlo. Soy de Ecatepec.
Yo soy de Coahuila en mi pueblo no le saben a los platinas
Hola. Me pasarías tu contacto, tengo un Platina que necesita atención. Gracias 55 5969 1579
Me pasas tu contacto t dejo mi número 5646420794 urge por favor
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2004 4 puertas A/C 300000 kms
El problema con mi Platina es que se calienta porque no enciende el ventilador, el ventilador está bién ya que cuando enciendo el aire acondicionado si enciende, tengo que andar con el aire acondicionado encendido para que no se caliente el motor. Ya cambié el sensor de temperatura (traia uno negro) por uno rojo, y lo volví a cambiar por uno negro, no son los originales, no se si eso influya. Agradezco de antemano sus sugerencias.
18 casos
Hola imsalazar, checa el fusible del ventilador, esta aun lado de la puerta del conductor, la tapa tiene la imagen mostrando cada componente, cambia el fusible por uno del mismo color, a mi me fallaba mucho eso y es que un raton mordio los cable que salen del termostato, son tres. El envetilador debe encender si tienes el motor prendido y sacas el enchufe del termostato, esto es correcto, al volverlo a conectar debe parar el ventilador y estando conectado cuando la temperatura sube a la mitad del medidor debe encender. Si no prende despues de un minuto desconecta el cable del termostato para que encienda el ventilador y enfrie el motor, con esto comprobamos si el cable o el termostato esta mal.
charly gon de México hace 9 años
Hola amigo mira el primer paso es como te menciona Marco, si aun asi no enciende el abanico procede a lo siguiente; checa un modulo que va montado en la tolva del radiador es una resistencia termica, la cual al dañarse impide que el ventilador se active. Va de del lado del chofer en la parte superior del radiador y lleva un arnes con 2 cables, desconecta el arnes con el auto encendido y puentea el arnes colocando un cable en cada punta del conector del arnes, de esta manera el ventilador debera funcionar y asi te daras cuenta que lo que esta dañado es la resistencia termica. Saludos y espero te sirva.
Gracias por tu respuesta Charly, hice lo que me dijiste, puentee el arnes de la resistencia térmica, pero no enciende el ventilador, ¿ que procede ?
Antonio preciado de México hace 7 años
Hola amigo será normal q en mi platina el ventilador encienda después de medio teloj,es q se calienta o se sube o baja de
Aceleración y ya limpie la válvula iac
Aceleración y ya limpie la válvula iac
juan manuel de México hace 7 años
Buenos dias tengo problemas con el ventilador de mi platina standar se fundio el fusible y se me calento no paso a mayores por que inmediatamente lo apague, ya cambie elfusible inclusive, camabie el sensor de temperatura cambie el ventilador pero sigue sin encender cuando llega a la mitad de la temperatura, lo desconecto enciende y cuando conecto nuevamente se apaga
Algun consejo por favor
Algun consejo por favor
Aluviconne de México hace 7 años
Ola ami juan Manuel ami me paso lo mismo, ya cambie el sensor, el fusible térmico y nada si alguien me podría ayudar?
Hola amigos de opinautos, tengo el mismo problema que immsalazar, el ventilador del platina no enciende, pero fui con el eléctrico y le puso el cable a tierra y encendió, pero después ya no encendió. Mi problema es que el carro se calienta al máximo pero la aguja solo marca hasta 3/5. Y el agua del deposito esta en ebullición y se tira por el tapón. Ojala que alguien me pueda orientar. Saludos.
Hola, alguien me podría decir cual es el fusible del ventilador? Saludos.
El problema con mi auto es que encendido jala bien el ventilador ya una vez apagado deja de funcionar y se calienta que podría ser?
Que tal oscar solucionaste tu problema...? al mio le pasa lo mismo
Oscar Luna de México hace 4 años
Buenas tardes no prende el ventilador de mi platina 2004 sin aire acondicionado ya cambié bulbo de temperatura fusibles termostato ya cheke cables y están bien desconecto el bulbo y si entra el ventilador de emergencia abajo de mi tablero hay tres relevadores dos naranjas y uno negro de cinco patas el negro que tiene 30A/40A cuál cambió no se para q son y q función tienen los dos naranjas son iguales ya también cheke los relevadores q están en el motor y están bien ayúdenme gracias
Hola buenas tardes, igual como los otros comentarios tengo un platina se calentó y se rompió una manguera cerca del ventilador, por ahí tiro el agua caliente, y vapor ya después dejo de encender el ventilador que se le podría haber fundido o roto, gracias espero sus comentarios
Miguel Ángel de otro hace 2 años
Buenas pregunta mi platina prendo el carro y prende el avanico pero enciendo el clima y no entra el segundo tiempo y se calienta no se si este directo asi lo compre como puedo ponerlo normal ayuda por favor gracias o díganme k cable es el la. Segunda velocidad gracias
ComentarAvienta gasolina por el escape Solucionado
Nissan Platina 2003 Q 13393 kms
Solicito de su la ayuda de ustedes ya que mi auto platina fue rechazado en verificación ya que en el HC ppm salio co 149 ya que lo permitido es de 100 ya cambie dos bobinas que van en las bujias pero persiste la falla alguien me podria dar algun consejo para este problema
De antemano gracias por su ayuda
De antemano gracias por su ayuda
3 casos
Hola mario, yo lleve mi platina super afinado y me dijeron que contaminaba como camion chimeco, lo que pasa es que nunca te van a dejar pasar sin mordida, asi es México los verificentros solo fueron creados para sacar lana y crear nidos de corruccion, si quieren volver a intentarlo no le agregues aditivos ni nada dias antes de llevarlo a verificar. Y la otra no puede sacar gasolina por el escape, ya que todo lo que no se quema bien en el motor lo termina quemando bien y totalmente el catalizador, es panal de ceramica que se pone al rojo vivo y cualquier gas crudo lo quema y solo sale co2 y agua.
Mejor respuesta (según Mario)
Ya solucione el problema lo unico que hice fue probar las bobinas de las bujias probando la resistencia de cada una con un multimetro como lo indican en youtobe lo alimente con gasolina premiun y sin pagar mordida y me dieron la calcomania cero espero que esta experiensia le ayuda alguien mas. Y gracias por sus comentarios
Buenos dias, Te salió alguna bobina mal mario en tu platina
Si la bobina 2 y 3 me daban una menor resistencia que las otras por lo tanto las cambie por unas nuevas y eso permitio que se quemara bien la gasolina y no diera problemas y no en todos los vereficentros son transas ya que encontre en Vallejo que al menos desde que llevo yo mi auto siempre que esta mal me dan un documento en el cual tengo una oportunidad mas sin pagar para que lo corrija y salga bien como debe ser y mira que yo pase por varios verificentros como tu hasta encontrar este en la calzada Vallejo un semaforo antes de cuitlahuac viniendo de Tlalnepantla a la Raza. Esopero te sirva esta información y cualquier información hasmela saber Saludos
ComentarLa luces de direccionale, intermitentes y pisado de freno enciende tab Solucionado
Nissan Platina 2007 4 puertas 1.6l 148540 kms
Al pisar el freno me prende el tablero y no prenden los pocos de stop en la parte de atras, solo el foco del vidrio, y cuando pongo los direccionales, y piso el freno me prenden los dos focos de atras como intermitentes y la luz del tablero relanpagea al ritmo del flachador. Por favor alguien me puede ayudar a encontrar una solucion
10 casos
A mi me pasa lo mismo pero si prenden las luces traseras y con el switch cerrado no prende el freno. Que podrá ser? y ale he buscado y no le encuentro
Hola, a mi me pasaba lo mismo, cambie todos los focos de los cuartos de stop y reversa, disminuyo un poco y finalmente era un corto en la terminal de las calaveras de atras se veia quemado y se ponian en contacto los cables, los arregle y se soluciono ni problema.
Mejor respuesta (según gregorio)
Ya me arreglaron la falla de las luces traseras, que se me apagaban cuando accionaba el direccional y me prendia el tablero. El electrico identifico una tierra de los focos traseros. Que estaba desconetada, a raiz de que me sacaron un golpe y no la conectaron
Alguien me puede apoya cual es el voltaje de los focos de las direccionales del platina 2004 así como del stop trasero exterior
Hola buenas tardes tengo un platina 2004 y las luces traseras ya no encienden marca en el tablero y adelante están bien pero atrás no barca mis vueltas me pueden ayudar me urge
Hola tengo una toyota pick up 1989 cuando piso el freno se prenden las direccionales los focos estan bien igual los fusibles podran ayudarme
ComentarNo enciende testigo de check engine Solucionado
Nissan Platina 2002 k 220000 kms
Al abrir el switch, encienden todos los testigos excepto el del motor. Alguna opcion de la falla??? Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según geroma007)
Hola geroma, si no enciende el foco pero el carro funciona bien, es solo que se fundio la bombilla que lo ilumina, son varatas, pero si requiere alguien qeu sepa meter mano ya que esta detras del tablero, hay modo de sacarlo, vi un video en interner de como, busca en youtube a cesar flores y sus videos de como sacar el tablero, saludos
Wero platina de México hace 7 años
Tengo el problema no prende el auto. Ni el check engine sera la computadora?
Pedro Borquez de Chile hace 5 años
Tengo un platina 2010, no prende checkengine; lo revisé y no es con bombilla, es con circuitos; revisé otro platina de un amigo y tampoco enciende checkengine, será normal?; o será que enciende solo si presenta falla?
Hola buenas tardes mi platina en reparacion no encien luz cheke engine da marcha y no enciende no ay señales positibas en inyectores ni cigüeñal nio otros sensores ya limpie el sensos
Cuál fue su solución tengo ese problema no enciende el check y el carro da marcha pero no prende
ComentarPistón 2 con baja compresión Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Hola, tengo un Platina 2005 adquirido de uso con muchos problemas, primero el sistema de transmisión requiriendo el cambio de bobinas y computadora además de la tarjeta que controla e indica la posición de las velocidades, teniendo que proteger y aislar eléctricamente las conexiones eléctricas ya que con la humedad o agua se ocasionaban falsas señales (me recomendaron no lavar el motor). Después en carretera perdió potencia y después de revisar todo lo clásico (bobinas , bujías, filtros etc.,etc.), checaron la compresión y los cilindros 2 y 3 casi no tenían compresión. Se quitó la cabeza y la… Leer completa
5 casos
Hola. Por lo que cuentas sin lugar a dudas ese auto no tuvo sus cambios de aceite en el momento correcto y los filtros de aceite que usaron fueron de muy mala calidad, además que muy probablemente tuvo un “calentón”. Revisa las bielas y el cigüeñal. Suerte
Que tiene que ver la bielas y el cigüeñal con baja compresión?? Por favor!!!
UnTalChubi de México hace un año
Hola, el mío si tuvo un calentón, y ahora arranca y anda bien unos minutos, pero luego empieza a perder fuerza y en los altos totales se apaga, lo lleve a escanear y me dijeron que las bobinas 1 y 4 no están trabajando. Crees que sea algo de las vielas?
Mejor respuesta (según JFMG)
javier hernandez de Francia hace 9 años
Hola debes revisar los arboles de levas y sobre todo la bancada de los arboles en ocasiones el desgaste te ase variar en grados la sincronisasion del tiempo ya que este no es ajustable y las valv abren a destiempo
Gracias, Amigo Javier, buscaré tomando en cuenta ésta posibilidad.
Alberto Zarco de México hace 4 años
Asi es como lo comenta el amigo los arboles son los que tiene el problema me pasó en una kango baja compresión asta que cambie los árbolesy el carro reaccionó ala perfección
Saludos Roger y Javier, gracias por sus comentarios. En base a tus comentarios Roger se revisó de la A a la Z el motor y no se encontró anomalía alguna y continuó la falla y como se detectó desgaste en un extremo de los árboles de levas, se probó su comportamiento cambiando toda la cabeza y se eliminó el problema. Así que parece ajustarse mas al comentario de Javier y próximamente instalaré una de medio uso en mejores condiciones ya que nueva es muy costosa para el modelo del Vehículo. Nuevamente Gracias.
hectormart de México hace 9 años
Si yo estaba igual y resultó ser un anillo estaba roto el de compresion podrías hacer una prueba hecha le aceite unos 3 me y pruebas compresión si sube la compresión seguro son anillos
Hola Héctor, podrías por favor explicar un poco mejor y más detalle como hacer esta prueba?, por favor. Ando con un problema similar
carlos Barró de México hace 8 años
Al desarmara el motor de un Platina 2004, sedan, estandar. Por rotura de la banda de distribución, se le tuvieron que cambiar y justar válvulas. El mecanico encontró que los dos árboles de levas tienen algunas "rayaduras" en los descansos en la bancada, me recomienda cambiar estos árboles, esto necesario ? Porque el gasto implica casi $ 4,000.00 pesos más de $ 7,000.00 pesos que me está saliendo esta reparación.
Hola. Unas ligeras rayaduras es normal, sin son surcos que se sienten al pasar la uña esta mal y te recomiendo cambiar los árboles. Quiza un mal aceite, mal filtro de aire o el tapón del aceite dejo pasar arenilla por él. Suerte.
Yo tengo algo similar en un platina 2007 ya lo anillaron ya desmonte la cabeza 2 veces y la primera ocasión marcaba el piston 2 40 libras de compresión cambiaron válvulas y la segunda ocasión marcó 60 libras de compresión subio pero no dejo de temblar en baja y la verdad ya hice todas las pruebas q comentan y todo está bien pero sigue marcando 60 de compresion estoy desesperado ya cambie 2 mecánicos pero ellos dicen q está mal rectificada la cabeza
Hola. Si no es el pistón o algún anillo es la cabeza a menos que tengas una fisura en la misma cabeza.
Porque apenas encontré otro mecánico y me comenta q esa falla siempre por lo regular lo tienen los platinas q porque si ya están mal los árboles de la cabeza q por eso pierden compresion y q hay q cambiar la cabeza los míos ya los quito para verificar y dice q ya están dañados q ya están rayados y ella tapa de la cabeza ya tiene un poco de desgaste será cierto q por eso tengo esa falla
Hola. Si quieres comparar tus árboles con unos nuevos, que te los demonten y los llevas a una refaccionaria, pides unos nuevos y comparas calibrador pie de rey en mano. Y si, es una falla común debido a cambios de aceite muy prolongados o aceites muy gruesos que no suben bien.
Suerte.
Suerte.
Fco.reyes28 de México hace 6 años
Cual fue la solución de la baja compresión del pistón 2? tengo exactamente el mismo problema, saludos.
Zimri Estrada de México hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo un platina 2002, el motor enciende bien pero a la hora de acelerar no acelera se ahoga, ya se le puso al tiempo, se cambió bomba de gasolina, se lavaron inyectores, filtros, etc.
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
Ya vieron si los inyectores no se quedan pegados aló q voy q si rocean igual los 4 inyectores
Andys te comento que los inyectores ya se verificaron y en laboratorio trabajan igual los cuatro, gracias por tu comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un platina por favor cual puede ser el problema de baja compresion el un solo piston el 3 ya cheque cabeza y las valvulas estan bien con la cabeza montada tomo compresion y me da mas de 100 monte arboles y tome compresion me da 50 desmonte nuevamente descargue los busitos (impulsadores)prendi el motor y quedo parejito pero a medida q calento cargaron los impulsadores empezo la falla tome compresion y me marca 50 ya no se que mas checarle mil gracias
Mi platina Sele reventó la banda del tiempo y cambiaron las válvulas los sellos y todo el quid de distribución la bomba de agua el mecánico armó el motor y no tiene potencia el motor brincotea poquito y se lo lleve y medio son tus pistones que el pistón 3y 4 están más bajos de lo normal será esa la causa de que no tenga potencia y el motor brincotea poquito que es más bajo de lo normal
Para checar la compresión de un motor, utilizamos un compresometro, hasta ahí estamos deacuerdo. Si la compresión está menor a 100 lbs /pg es probable que no encienda o falle el motor. Para verificar si el problema es un anillo agragaras aceite en la cavidad de la bujía.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
Gracias Amigos por sus comentarios y posibles soluciones a varios problemas que presenta mi auto platina automático 2005.
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
ComentarMi platina 2003 a veces arranca; pero otras, enciende pero no arranca. Solucionado
Nissan Platina 2003 110000 kms
Mi platina unos días enciende y al día siguiente no, y al otro vuelve a encender sin haberle movido nada. Cuando no enciende, se escucha que dá marcha, y tiene batería pero no acaba de arrancar. Ya le cambiaron la válvula IAC que era lo único que marcaba el scanner. Antes le cambiaron el sensor de temperatura de la marcha, los tres relevadores del encendido, la computadora por otra seminueva, y la bomba de gasolina. Nada ha mejorado ese problema de encendido. Uso un spray para limpiar el enchufe donde van los relevadores, y ayer lo limpié con bicarbonato y limón para quitarle el sarro pero no… Leer completa
1 caso
Necesitas un buen taller , ya has cambiado demasiadas cosas , estan adivinando , por cuenta tuya...
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias Alberto. Me pregunto si estoy tratándolo como problema mecánico, y si debería mejor consultar a un eléctrico.
Simplemente un buen taller que tenga scanner y osciloscopio ( pero ademas bien referenciado ). . .
Ana Salazar de México hace 6 años
Gracias por tu orientación. Buscaré uno así en León. ¿Alguien me puede recomendar alguno?
Mejor respuesta (según Ana Salazar)
Ana Salazar de México hace 6 años
Les tengo una actualización a este problema. Finalmente seguí el consejo de llevar mi auto a un taller con osciloscopio. Ahí encontraron que anillo el reluctor del cigueñal había perdido un diente que daba una señal idéntica a una de fábrica para que hiciera chispa en las bujías 3 y 2 en vez de 1 y 4. Para que prenda debe enviar la señal para la chispa del 1 y 4. Abajo van fotos de la falta de un diente en el reluctor que tenía y los dientes completos de otro reluctor rectificado. La última imagen es de la señal del osciloscopio en el cigüeñal.
1
2
3
Tal ves sea una línea o cable en falso contacto, o un conector ya muy flojo ( defectuoso )
Muy buen dato, excelente retroalimentacion...Las herramientas son definitivas en un diagnóstico...
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas estandar motor 1.6 140000 kms
El problema ke tengo yo creo ke lo tienen varios amigos bien mi carro empezo a que abeses arranca y a veces no y lo paro varios dias lo enciendo y arranca y andavien por unos dias despues ase lo mismo llego vien y a otro dia no quiere arrancar y no es la pila orque si no despues no encendiera
27 casos
Si revise la batería y esta en buen estado ya resolví el problema revise todas las opciones de los comentarios. De los amigos ke tuvieron el mismo problema e encontré la falla en losfusiblesDel tablero estaban fundidos 2por eso no le llegaba corriente al relay de en sen sido o igual al relay
Jaime Lopez de Chile hace 7 años
Disculpa mi ignorancia en este auto pero donde esta ubicado físicamente el relay de encendido??
Al relay de la gasolina eran lo ke pasaba corriente pero ya resolví el problema gracias a todos los comentarios fueron de mucha ayuda
Como lo resolviste amigo yo tengo el mismo problema, podrias mandarme correo con la solucion, de antemano gracias
Saludos
Saludos
Revisa los fusibles del relay de gasolina esta fundido nomas cambialo y asuto arreglado
Tengo el mismo problema me podrías decir cuál el el fusible donde se ubica de antemano muchas ganas
Cual es el relay de la gasolina... donde se ubica?... tengo el mismo problema
codigo p0314 de México hace 7 años
Cul es el relay de la gasolina tengo el mismo problema
Tengo un platina 2003 seme presento el mismo problema de queno prendia solo daba marcha rebise las bujías y la válvula iac pero seguia sin arrancar rebise la bomba de gasolina y al dar marcha se escuchaba que la bomba solo prendia y se apagaba no se mantenia prendida le limpie su terminal y lo bolbi aprender escuchando la bomba encendida constante y el carro encendio lo estuve probando barias beses y no afallado pero tengo la duda d que buelba afallar ¿es pocible que la bomba agarre aire en algun momento? la falla seme precento enel momento que pare el carro en una inclinacion acia arriba
Igual el mío da marcha pero no arranca y ya no me prende ni un testigo del tablero sólo el foco de parpadeo de la batería pero si prenden las luces y todo lo demás el detalle es que no arranca me podrian ayudar amigos es un platina 2003
Nellynoriega de México hace 7 años
Tengo un platina 2004 no arranca , el sensor de posición no es, pulso en las bobinas tampoco energía en la bomba de la gasolina tampoco , que podrá ser
Hola no tengo mucha esperiencia en carros como comente mi falla se volvió a presentar y no prendía sólo trataba de arrancar o trabes lo lleve al taller y le dimos su servicio al motor cambiamos aceite y filtro de aire también bujías ya no cambie válvulas iac y el carro volvió a jalar esta trabajando pero no al cíen de repente se acelera solo pero arranca y ASE los cambios bien ojala esto te pueda ayudar para solucionar tu problema
javier hdz de México hace 7 años
Tengo un platina 2004 y boy a todos lados sin ningun problema pero cuando me lo yebo al trabajo al momento de salir ya no prende si da marcha pero no prende lo raro es que nada más en mi trabajo hace eso ya lo saque a carretera y no tuve ningun problema alguien que me pudiera ayudar gracias
Juan Carlos Hernández de México hace 7 años
Tengo un platina 2002 el espía no deja de parpadear y no arranca ay alguna forma de Candelaria ese chip y el inmovilizador o ay alguien capacitado para arreglarlo que se ponga en contacto conmigo se los agradeceré
Revisa en tu llave no se escuche como sonaja ya si es asi tu chip se movio y por eso no arranca tu auto
Gracias...por el tip. Tenia el mismo problema abrí la llave y el chip estaba suelto lo pise en posicion y me ha funcionado bien...muchas gracias...
Hola soy nuevo en esto y tengo problema cuando esta en frío mi platina no quiere arrancar no lo an encontrado la falla batería esta nueva le cambie el reley de gasolina y me sigue dando la falla me a llegado a terminar la pila de tanto marcha y no enciende aveces prende a la primera y aveces batallo mucho quisiera saber q podría ser un platina 2004
javier hdz de México hace 7 años
Tengo un platina 20004 y mi problema es ke batallo mucho psra prenderlo cada que me lo yevo al trabajo en ningun lado me ase eso solo en mi trabajo lo saque a carretera y no tuve ningun problema fueron 11 hiras de ida 11 de vuelta y no tuve ningun problema
Mi platina no arranca, ya revise la bomba de gasolina si funciona y si pasa gas pero no arranca ayuda!!!
Edwin revisa tu sensor de cigüeñal o igual si gustas lo podría revisar
Gracias le cambiaron el sensor y conector de cigueñal y al parecer eso fue la falla.
Abajo de la toma de agua, tiene forma de mariposa y lleva dos tornillos de 10nm
Hola hugo hay chispa? Igual revisa relvadires o fusibles
Hola buenas noches mi platina 2006 tiene corto ya que el cable que biene de la bateria estaba flojo y pego con el otro cable que viene del switch,salio humo de alli,y leuego ya se descargo la bateria total que ya no prenden ni se quiera las luces,me pregunta es que elementos que podran dañar a concecuencia de ese corto,soy mecanico pero no se casi nada en lo electrico ,gracias.
Martin Morales de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 da marcha pero no arranca esto sucedio en mi casa llegue y al dia siguiente me paso que lo quise encender y ya no arranco me acabe la bateria e hice lo siguiente, ya le cambie el sensor de cigueñal ya revise todos los fusibles y estan correctos ya me acabe la bateria de tanta marcha vino el mecanico y la verdad no se que hizo que ya arrancocon el, pero yo mas tarde le di marcha y arranco dos veces lo deje como 15 minutosm y ya no arranco e hizo lo mismo de anteior ya vi al mecanico y me comento que si se encendia el testigo en el tablero( simbolo del motor) lo cheque y observe que no enciende y los indicadores se giran a menos cero como si estuviera en corto. ¿Que podra ser? SOS saludos.
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
ComentarQuiere arrancar pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2007 4 500000 kms
Tenemos un nissan platina en el taller, este tenia un fallo en la ecu, que está solucionado, tambien en el sensor ckp, el dueño consiguió uno, no es igual pero cuando lo pusimos la luz roja del tablero dejó de parpadear, lo ultimo que nos queda es poder poner los cables que van de la ecu a las bobinas bien pero no sabemos el orden, alguien me puede ayudar con eso???
2 casos
Te dejo el link de la hoja de las conexiones del platina automatico que es el que yo tengo https://goo.gl/photos/sDkv47c3NdVnD1b96 y las terminales del la computadora https://goo.gl/photos/LRgd4NLpBmmkKZxs7
La bobinas se conectar en pares la 1 y 4 las 2 y 3, en el diagrama electrico buscalas con el numero 791,792,793,794 si sigues cada componenete te daras cuenta qeu los relevares al fallar detienen todo el proceso de encendido. Platicanos como te fue
Mejor respuesta (según Eli❤)
Gracias amigo!!! Ya lo pudimos solucionar gracias a esa informacion que me has compartido c:
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
ComentarAlguien que me ayude Solucionado
Nissan Platina 2002 160000 kms
Se me descompuso mi platina dejo de prender lo lleve al mecanico y ya le cambio el sensor del cigüeñal computadora switch de encendido marcha y sigue sin prender en el tablero se neciende intermitentemente el foco rojo estuve leyendo algunos casos aqui y dice que puede ser el spring del sensor que esta detras del switch quien me puede ayudar
Gracias
Gracias
3 casos
Te hicieron gastar en vano checa que no este suelto el chip de tu llave si puedes sacalo de la llave y pegalo al llin y dale marcha debe arrancar
Yo le puse una llave nueva, reprogramada, suponiendo que era ese chip y nada, no jalo...
Mejor respuesta (según tito)
Muchas gracias ya quedo lo tuvieron que reprogramar y funciono
Que tal amigo yo tengo un problema similar al que tuviste con tu platina, ya le cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual. Lo que reprogramaste fue la llave o la computadora?? mi correo [email protected]. Te lo agradecería mucho.
Hola tito, que fue lo que reprogramaron, la llave o la computadora del platina? saludos
ComentarLuz de stop no enciende Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 1.6 125228 kms
Hola que tal me percaté y busque en muchos lados el por que no encienden mis luces a la hora de frenar y supe que lleva un sensor o bulbo y quiero pensar que esa es la solucio. Ya que mi auto no lo tiene conectado ahora estoy por comprarlp pero no se si es el de dos o 4 pines alguien me puede orientar. El que tengo lo muestro en la imagen.
1
8 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel platina)
angelberen de España hace 5 años
Es de 4 pines porque tiene dos funciones,
Actibar las luces de freno (stop) y mandar una señal a la ecu que el pedal está accionado o liberado.
Actibar las luces de freno (stop) y mandar una señal a la ecu que el pedal está accionado o liberado.
Manuel platina de México hace 5 años
Ok gracias angel otra pregunta pra que encienda la luz de cortesia al abrir las puertas que es lo que puede fallar ya q mi platina no las enciende solo manual y no si sea un fusible o los interruptores de la puerta.
angelberen de España hace 4 años
Hola mariano revisa bien todos los fusibles del interior del vehículo los sacas y los miras de uno en uno y comprueba también el sensor del pedal de freno
angelberen de España hace 5 años
Es el interruptor de la puerta o el cable que se rompe donde entra en la puerta y no da señal
Manuel platina de México hace 5 años
Lo voy a revisar ya que no puedo retirar los interruptores supongo que tengo que desmontar por dentro y revisar gracias por tu respuesta.
Con respecto a la luz de cortesía tienes q poner la lámpara ala meta mitad para q al abrir las puertas encienda si no lo hace checa con las demás puertas al abrirlas si prende si no reemplaza la lámpara de cortesia
ComentarTestigo de Control de los gases de escape Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas, 4 cil 150000 kms
Hace unos días me empezó a marcar el check-engine y lo que el carro hacia es que vibraba mucho y tenia un olor a gasolina muy fuerte, lo reviso el mecánico limpio la valvula IAC reviso las bobinas, cambio unas bobinas de lugar para que se calibraran en ese momento quedo bien pero al dia siguiente al salir de mi trabajo me volvió a marcar el check-engine pero esta vez solo tenia la vibración asi lo movi pues a una velocidad baja para poder llegar a mi casa le cambiaron las bobinas y el motor se siente mucho mejor, pero el check-engine se quedo prendido y no se apaga que podría ser? les agradecería mucho su ayuda
7 casos
Mejor respuesta (según r_valdez)
Bueno esto me paso a mi en un Platina 2004 le cambie las bobinas nuevas tienen que ser por lo menos dos, checar cuales te fallan y cambiar la 1 y la 4 ó la 2 y 3 y si persiste el Check Ingine encendido y tu auto arranca bien y no se apaga ó presenta fallas solo se quita , bueno a mi me paso transcurrieron dos dias y se apago el foco del tablero (Una observacion ponle combustible Premium de la mas alta calidad ) la Magna es mala se tironean y presentan problemas en estos autos.
Hola que tal tengo un platina 2007 y se me encendio el testigo de control de gases de escape y se quedo fijo encendido, el mofle ya se le acabo y no e podido remmplaarlo no se si es por eso o que sera lo del testigo de control de gasese
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2002 4 cyl, 11111111111111 kms
Buenas disculpen tengo un platina 2002 estandar hace unas semanas batallaba para encender el carro daba marcha pero no encendía y solo encendía cuando le dábamos empuje y un día mientras lo manejaba se apago y tiro el anticonjelante por donde se llena... despues el carro ya no encendió la batería se había descargado pero el tablero y las luces e intermitentes seguien funcionando... paso una semana que no lo encendi ni movi por rasones de trabajo... i para cuando quise prenderlo me tubieron que pasar corriente revise la batería con multímetro y me daba 8.5v. Y aceleraba y seguía bajando... nota… Leer completa
2 casos
Ahí puede ser problema con tu alternador o igual revisar la banda de accesorios, a tus órdenes me encuentro en Ecatepec Estado de México, mi WhatsApp 5533719175
Héctor Arturo de México hace 5 años
Pero por que en el tablero no me aparece el testigo de batería... Volvieron a pasar corriente para poder hacer pruebas y al agotarse la pila el testigo nunca encendió
Mejor respuesta (según Héctor Arturo)
Revisa el fusible de carga ya el alternador puede estar fallando por el fusible o porque este mala la pastilla que va dentro del mismo ,esto produce que el alternador no cargue bien , y la batería este baja de carga provocando que el electro ventilador que es uno de los que contribuye al enfriamiento del motor y que además trabaja con corriente ,este consumiendo la poca corriente de la batería y a la ves como funciona mal provoque el cale también to del motor haciendo hervir el agua
Manuel sanchez de México hace 5 años
Hay un cable que tiene un fusible que va conectado a la batería, probablemente sea eso. (Va conectado en el positivo de la batería) no se como sea el nombre del cable. , a mi me paso que por pasar corriente pusieron la pinza de pasa-corriente en esa parte del cable y lo haberío, por lo tanto no arrancaba al llavaso, se tenia que empujar. Y se pensaba que la bateria no retenia la carga, al momento de arrancar el carro daba una chispa del cable roto. Y ahi fue el problema.
Héctor Arturo de México hace 5 años
Gracias a todos miren el problema era que estaba fallando el alternador me salia mas cara repararlo que comprar uno en autozone por cambio... Total el carro encendio y el voltaje se mantuvo 13.5 vlts. Pero... Al acelerar el carro se apago...
El motor temblaba mas de lo normal aparte de que ya hay que cambiar el soporte pero aparte Se escuchaba como un zumbido de aire como si chupara entonces al retirar el filtro del aire estaba bien tapado y no solo eso si no que ese deposito del filtro del aire estaba lleno de aceite alguien podría decirme por que o cual seria la causa y que se puede hacer para arreglarlo
El motor temblaba mas de lo normal aparte de que ya hay que cambiar el soporte pero aparte Se escuchaba como un zumbido de aire como si chupara entonces al retirar el filtro del aire estaba bien tapado y no solo eso si no que ese deposito del filtro del aire estaba lleno de aceite alguien podría decirme por que o cual seria la causa y que se puede hacer para arreglarlo
Bueno decirte que cuando hay presencia de aceite en ela filtro de aceite es motivo de aros o anillos desgastados lo cual provoca que el la motor suba la compresión para el cárter y la cual también sube a través de la tapa del bloq o culata adentrándose también al filtro de aire bujías entre otros componentes que no deberían tener presente ia de compresión (ojo cuando hablo de compresión me refiero a aire acompañado de aceite ) y la solución a este problema es desarmar el motor tomar medidas en camisas ,pistones y cambiar aros si esta estándar llevarlo a primera rectificación si no ver que medida asimila para si poder repararlo en fin tiene que reparar el motor que ya está malo
ComentarNo tengo chispa ni pulso de inyeccion Solucionado
Nissan Platina 2006 85000 kms
SensoresNo hay chispa en las bujíasBomba de gasolinaNo llega corriente a la bobinaComputadoraSwitch de encendido...
Alguien me puede ayudar?mi platina 2006 no tengo chispa ni pulso de los inyectores ya se cambio el sensor ckp pastilla de encendido y bomba de gasolina pero si trabaja la bomba ya se le areglo la computadora ya se le reviso y sigo sin tener chispa en las bobinas y pulso de inyeccion ya q se han probaron con 2 kit completos y tampoco ha arrancado el motor q podra ser?
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado o arnés, ese también de reemplaza, suerte
Si amigo vik swalker puede ser el cableado o el arnes de la compu ya se cheko las lineas de los porta fusibles y al parecer todo bien quiero pensar q alguna linea no le esta yegando señal + o - ala compu y por eso no manda la señal de pulsos ala compu ya se hablo a un especialista y les estare informando q se le arreglo para estos casos
Mañana lo llebo con un especialista y pues aver q pasa
Mejor respuesta (según cachito)
Ya se soluciono el problema era el cableado de la computadora
ComentarHay que leer el manual
Nissan Platina 2005 1.6 ac
Yo compre un platina 2005 usado y al principio le cambie banda de distribucion,horquillas,válvula cheq,machetas y afinacion le cambie todo eso por que se ve que no le hacian nada actualmente lo traigo de taxi entre subidotas y ningun problema si lees el manual de conductor sabrias que antes de arrancar de bes dejar el switch prendido unos 4 segundos antes de dar marcha por que la corriente tarda en llegar a las bobinas hazlo siempre y veras cuanto te duraran aparte de que dejas trabajar ala bomba de combustible no lo mojes limpialo asi no corres riesgos cambiale la banda a los 60,000 y no se r… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 caso
Que tal amigos alguien m puede proporcinar manual de nissan platina 2004 e estado buscando por internet pero no encuentro la verdad m urge porque no se mucho de el se los agradecería muxo gracias
Mi platina 2006 a veces no trabaja el ventilador y otras se queda prendido por mucho tiempo como media hora aproximadamente.
Mi platina es 2004 lo lleve al verificentro y presento una falla q al acelerar el deposito del anticongelante empieza a salirse el liquido que puedo haver el ventilador no enciende y el indicador de temperatura no enciende.
salexdecue de México hace 7 años
Alguien podira apoyarme con el manual de usuario del platina por favor , compre un 2004
Tengo el de mecanico yo también ando consiguiendo el de usuario si te sirve mandame un mail [email protected]
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
MARTHA CAMACHO de México hace 7 años
Tengo un platina 2006 automatico que de tres meses a la fecha enciende en el tablero la luz testigo de la transmisión automática, lo apago de inmediato y vuelve a encender normal y ya no se vuelve a prender, patea un poco al encenderse la luz. Además hoy me empezó a encender la luz testigo de stop. No se que hacer. Por favor, podrias orientarme.
Buenas tardes-noches amigos... Si alguien puede ayudarme con el manual del conductor para platina se agradecerá mucho...la verdad es de mucha importancia para repara un detalle de mi platina 2006...
ComentarAndando a 80km/hr perdio potencia y se apago Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina automatico 2005 105000 kms
Que tal les platico mi platina iba andando por viaducto como a 80km/hr andaba muy bien pero de rrepente perdio potencia y se apago le di marcha y si daba pero no encendia la verdad no se q es...me tuvieron q remolcar hasta mi casa pero aun sigue sin encender Si da marcha, pero no enciende, si marca la gasolina de hecho traigo medio tanque y me marca bien la bomba no se q es estoy desesperado ayuda !!!!!por favor q sera????!!
12 casos
Mejor respuesta (según Fajardo)
Resuelto y en shok fue la banda de distribucion se rompio y son entre 5 a 10 mil
ComentarFalla en bobinas 1 y 4 Solucionado
Nissan Platina 2004 automatico serie k 116500 kms
Hola buen dia, tengo un platina 2004 automatico ya llevo tiempo con una falla en las bobinas 1 y 4, en las mañanas cuando lo echo andar jala bien pero cuando llega a su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerza, ya lo escanearon y arroja fallas en bobinas, inyectores y válvula iac, ya lavaron inyectores, cambiaron iac y bobinas y sigue igual, algiuen sabe que podria ser y si me pudieran ayudar en verdad se los agradeceria
5 casos
Ami me fallaron también las bobinas y los sensores todo al mismo tiempo, esto por que se me ocurrio lavar el motor, (estos motores no se lavan), antes de eso funcionaba todo a la perfección, tuve que cambiar bobinas y secar las conexiones o arnés de la válvula IAC, el conector de la mariposa o cuerpo de aceleracion, y después de todo eso seguía temblando el motor y así lo traje hasta que encontré que estaban mal calibradas la bujías, es menos de un milímetro de espacio que debe llevar los electrodos entre ellos, también la tapa del canister estaba suelta y hacia que las revoluciones bajaran de mas y se apagara el motor, espero te sirva, platicanos si lo pudiste resolver y como? saludos
Alejandro te han revisado compresion? cuanta presion tiene la bomba de gasolina? porque dicen que es falla en bobinas 1 y 4?
Marco solo una duda, cual y donde esta la tapa y del canister
Hola Arturo, disculpa la tardanza, el canister y su tapa, puedes accesar facilmente con la mano, esta detras del faro del copiloto, abre el cofre, si puedes ilunima con una lampara la parte de la salpicadera pero desde dentro y atras del fato, es una tapa redonda de goma, tiene un cable conectado y una manguera que viene del tanque de gasolina, no tiene gasolina solo es un ducto para extraer los gases del tranque y llevarlos al motor, Esa tapa reconda de goma entra presión y con las vibraciones puede salirse de su lugar y hace que falle el carro y la valvula IAC. Platicanos si lo pudiste resolver y si encontraste el modo de resolverlo.
Mejor respuesta (según alejandro)
Gracias por sus comentarios y opiniones ya quedo mi carro, me hizo batallar pero al fin, resulta que era una linea que iba de una de las bobinas al la computadora, pero bueno esto sirvió de experiencia y ahora conozco mas el carro, al menos se que en un tiempo no le voy a batallar ya que le sirvo como un buen mantenimiento y se le pacieron barias cosas nuevas gracias saludos
Hola alejandro me alegro que hallas solucionado el problema, me gustaría consultarte, a que te refieres con la "linea" de las bobinas que se dirigen a la computadora, te refieres a los cables y si es así como lo detectas???
Tengo un platina 2003 y siempre las bujias 2 y 3 estan mojadas que podria ser?
ComentarBatalla para arrancar Solucionado
Nissan Platina 2003 90000 kms
Buen dia, el problema es en ocasiones el carro batalla para arrancar, a veces enciende al primer llavazo y en ocasiones he intentado hasta 10 veces antes de que puede arrancar...
Se le acaba de cambiar la bomba de la gasolina y una bobina que estaba dañada
Se le acaba de cambiar la bomba de la gasolina y una bobina que estaba dañada
4 casos
Hola. Desconfía, las bobinas en ese motor trabajan en serie, la 1 y 4 así como la 2 y 3. Requieres cambiar las dos para evitar que falle la otra, pues esa que dejaste puede o no estar dañada, pero es tu desición.
Revisa los relevadores que están junto a la batería, en ocasiones hacen mal contacto o empiezan a fallar y por eso el carro no arrranca a la primera o se apaga en ocasiones sin causa aparente.
Y no está de más limpiar el sensor de posición del cigüeñal, la válvula IAC y lavar los inyectores. Para que determines con certeza la falla, requieres hacer cada paso que te indique uno por uno y tratar de prender el auto.
Suerte.
Revisa los relevadores que están junto a la batería, en ocasiones hacen mal contacto o empiezan a fallar y por eso el carro no arrranca a la primera o se apaga en ocasiones sin causa aparente.
Y no está de más limpiar el sensor de posición del cigüeñal, la válvula IAC y lavar los inyectores. Para que determines con certeza la falla, requieres hacer cada paso que te indique uno por uno y tratar de prender el auto.
Suerte.
Los relevadores no pasan de 4 meses que se los acabo de cambiar, voy a ver lo de cambiar entonces la otra bobina, y tendras una referencia de la posicion de el sensor de posicion, la valvula IAC
El sensor del cigüeñal solo se limpia y se monta como lo quitas. Tambien es importantísimo revisar conector y cable para determinar si cambias estos dos últimos o no. https://sites.google.com/site/garciasi…
La válvula IAC no hay referencia ya que trabaja con pulsos, los dos pines del centro y los dos de las orillas controlan un devanado cada quien. Tomco tiene 50 Ohms es sus terminales, Hella 58 Ohms, así que no es referencia. Puedes limpiarla con dieléctrico, si notas algún cambio ahí esta la falla.
Suerte
La válvula IAC no hay referencia ya que trabaja con pulsos, los dos pines del centro y los dos de las orillas controlan un devanado cada quien. Tomco tiene 50 Ohms es sus terminales, Hella 58 Ohms, así que no es referencia. Puedes limpiarla con dieléctrico, si notas algún cambio ahí esta la falla.
Suerte
Hola Roger el problema es la valvula IAC, la cambie y el carro enciende a la primera lo que noto es que ahora quedo un poco mal xq me vota el cambio de velocidad casi en las 4000 rpm, sabes como se calibra la valvula IAC
Mejor respuesta (según Ostos)
Ok. Fíjate bien: carro apagado, Switch sin dar marcha, cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera.
Debe de mantenerse en 750 RPM.
Debe de mantenerse en 750 RPM.
ComentarSe daño la varilla selectora de velocidades Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según gato#)
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
ComentarPlatina tiembla parado pero todo funciona... Solucionado
Nissan Platina 2004 Automatico 190000 kms
Hola amigos. Tengo este problema. Si alguien le a susedido talbes pueda ayudarme. Tengo un platina automatico 2004. Al encenderlo en las mañanas por frio que este prende al llavaso pero a los 20 segundos de aber encendido las revoluciones abeces bajan de 5 o abeses estan entre 6 y 7 mil pero el carro tiembla en ocasiones baja tanto que se mantiene un poco con las revoluciones topando abajo asta que no puede y se apaga... si lo acelero con el pie todo normal. No a perdido fuerza a alta o baja velocidad no se le escucha ningun ruido extraño. Ya se cambiaron bujias bobinas válvula iac filtro de a… Leer completa
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa la válvula IAC o fugas de vacío, suerte
Mejor respuesta (según Danieloko)
Ya se abia checado eso. Resulto ser el sensor de oxigeno que ba bajo el filtro de aire. Despues de andar taller tras taller Lo resolvi desconectando sensores asta que di con que si desconecto el sensor de oxigeno que baen el escape abajo del filtro de ahire deja temblar...
VikSkywalker de México hace 4 años
Ah que bien, deberías reemplazarlo para que no te gaste mucha gasolina ya que el Sensor de Oxigeno ayuda a regularla, saludos
ComentarAndando en carretera avienta humo por un corto plazo Solucionado
Nissan Platina 2003 Platina 2003 standart 144230 kms
Que tal amigos buenas tardes, tengo esta duda con mi vehiculo, un platina 2003 la cuestion que lo anillaron pero quedo falloso lo acabo de comprar, me comentaron que necesitaba una maquina nueva. Decidi examinarlo y le encontre la iac fallando el map las bobinas, y anda normal. Mi pregunta es el humo puede ser debido a la falla en un piston que no trabajaba por la bobina mala, es humo blanco y solo unos 5 min. Hecha humo en viaje largo ya el resto del viaje no hecha humo eso fue antes de la reparada
7 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa si baja el nivel del anticongelante, si baja, esta pasando a los pistones por la junta de la cabeza
Si baja pero muy poco, el aceite es el que si consume, ahi convendria otra maquina o anillar la que ya tiene?
Mejor respuesta (según Joaquin)
VikSkywalker de México hace 4 años
Convendría cambiar de mecánico si ya lo anillaron y no lo dejo bien 😉
Es normal que faltando la anillada, saque humo por ratitos, hago un viaje de 2 horas y solo avienta humo a el principio. Refrigerante gasta muy poco
VikSkywalker de México hace 4 años
Prueba echándole aditivo para aceite de Lucas, lo venden en autozone, este lo que hace es que te va a engruesar un poco el aceite para que no queme, saludos
Forzaria la maquina? Mejor lo anillamos con otro mecanico, gracias amigo.
VikSkywalker de México hace 4 años
No la fuerza, tampoco lo vayas a llenar de aditivo, solo ponle un medio litro y vele calando
ComentarCilindro uno falla Solucionado
Nissan Platina 2004 120000 kms
Me falla un cilindro el número uno ya cheque la bobina intercambiando con otra y está bien l o mismo hice con inyector probé sacando la bobina encendido el auto y no varía sacando la bobina la bujias ya la cambié también. Al sacar cualquier otra bobina si Varea el motor
7 respuestas
Mide la compresion del cilindro ( valvulas o empaque quemado )
Ok medire sólo se me pasó decir que sólo lo hace cuando el motor esta en su temperatura ( caliente ) de antemano Muchas gracias
Ok lo haré pero olvidé una cosa en frío si funciona esto lo hace cuando calienta solamente de todos modos voy a medir la compresión y comentó gracias
Mejor respuesta (según Cris)
No todavía no ya le checaron compresión lavaron inyectores y sigue el problema pero solo lo hace cuando está caliente cheque la resistencia en bobinas y dos me marcan baja resistencia las voy a cambiar a ver si se le quita el problema y comento
Solo mide la compresion en caliente y sales de dudas...
Hola Cris. El buen amigo Albertomendoza te está dando una buena recomendación, no gastes en bobinas y ve a la segura con verificar la compresión con el carro caliente.
Comenta.
Comenta.
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2004 4 ptas automático 190000 kms
Hola, el problema es que a mí platina se le daño el sensor de detonación, lo cambie junto con el arnés conector porque estaba muy tostado, el detalle es que al prenderlo encendió pero no sé mantenía, al dejar de acelerar se apagaba, de rato quise encenderlo de nuevo pero ahora solo da marcha pero no prende, me dicen que cheque chispa por si es una bobina o sensor
1 caso
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Es lo que me comentaron, va a pasar un mecánico a checarlo en estos días, les comento que resulta, gracias por tu respuesta, saludos desde Monterrey
VikSkywalker de México hace 4 años
Llévalo a escanear para que andes adivinando, suerte
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Ya quedó resuelto es una bobina la del problema 👍
Mejor respuesta (según Juan Antonio Meléndez)
Juan Antonio Meléndez de México hace 4 años
Saludos, después de tener parado el platina por falta de dinero (me quedé sin trabajo, pero ya empecé a trabajar GAD) les comento que vino el eléctrico y se llevó a cargar la batería porque se descargo, la puso y el carro prendió a la primera, checo el carro y es una bobina la que falla, en el escáner sale la falla de pistón 1, me dijo que la cambie pronto porque me va a gastar más gasolina de lo normal y que en ocasiones va a arranarse, más en subidas, el carro trabaja bien, esporádicamente se arrana en subidas pero después se corrige, en estos días compraré la bobina que falla y la siguiente semana compraré la otra para poner las dos que hacen juego, les pasó foto de lo que salió en el scanner
1
2
Hola mi nissan platina estarea pero no arranca. Que puede ser?
ComentarUn fraude de automovil, un robo y POFECO no antiende las quejas
Nissan Platina 2004 k 120000 kms
No se porque donde empezar a describir el calvario vivido por mi, ha fallado prácticamente todo en el carro, piezas carisimas, marca nissan no vuelvo a comprar un carro de ellos han perdido un cliente...
Como todos cuentan...se detuvo la bomba del agua, se recalentó el carro. Se rompió la banda y con ello se daño la cabeza del motor... 10 mil pesos
La transmisión con su falla, el cigüeñal con su falla, las luces con su falla, soportes, bobinas...el auto con mas fallas de la historia creo no hay nada peor... y nissan no dice nada ni se hace responsable solo callan al final no les pasara nada y… Leer completa
2 casos
En verdad me causa alarma tu vivencia con el auto; Yo tengo uno que adquirí nuevo en el 2008, para ese entonces ya tenían la mala fama de la que hablas, me gustó el auto, lo adquirí y jamás he tenido problema alguno, es el único auto de los que he tenido (MUSTANG, TOPAZ, THUNDERBIRD, TSURU, CAVALIER) que en carretera no se "SIENTA" en las subidas; ni el mustang, que se dice deportivo mantiene esa condición.
Mira creo tu problema es con quien acudes a tu mantenimiento, yo tengo un 2008 que compre nuevo y los mantenimientos primeros de la garantia lo lleve a la agencia pero es muy caro cuando esta vencio empece a llevarlo a un mecanico que me recomendaron y resulto, considero que el exito de que sea un auto que tiene 253000 kms y que solamente tengo que estar pendiente de su cambio de banda cada 40000 km su cambio de aceite, (castrol de alto km desde nuevo), bujias, filtros ETC. cada 10000 km el aceite de la caja a los 100000, demas cosas que se le acaban por mi trabajo en ventas lo ocupo en carretera la mayor parte del tiempo es muy economico 15 kms x ltr. Buen espacio para carga por mis muestrarios, ademas estable y de buen frenado, creo que entre menos le metan mano diferentes gentes y ademas nunca lo he llevado a que le laven el motor... tal vez sea esto lo que me de este resultado, pasaron ya 6 años y creo es momento de cambiar pero no por malo sino por regla, en resumen no he tenido problemas es un buen auto...
Yo me considero un poco descuidado en cuestión a mantenerme al pendiente de sus mantenimientos preventivos pero puedo decir que con todo y eso la verdad se me hace un carro muy noble que durante 2 años solo me pidió gasolina y un poco de anticongelante ahora que tuvo una falla en las bobinas y por todo lo que no le había hecho gaste $7000 mxn se me hace balanceado por el servicio y la nobleza del platina para mi un buen carro
Yo tengo un olatina desde 205 y asta aorita lo unico que le he metido ami coche son los soportes del motor y todos sus cervicios comoletos esta en buen estado siempre me he estado pendiente del cambio de la banda del motor de hecho le hago cambio comoleto de distribucion es banda y poleas. Pero es un carro muy bueno
No lo quiero vender ni cambiar
No lo quiero vender ni cambiar
Yo compre uno 2006 como nuevo pues tuvo un sólo dueño...
Y a pesar de que tiene 150mil kms anda como nuevo. Lo compré desconfiado por su mala fama pero sin embargo le he tomado confianza a pesar de la falta de las bolsas de aire...económico y confiable a pesar de las malas calles aquí en costa rica quizás no sea un mal vehículo sino que topa con la mala suerte de tener muy malos dueños y conductores...
Y a pesar de que tiene 150mil kms anda como nuevo. Lo compré desconfiado por su mala fama pero sin embargo le he tomado confianza a pesar de la falta de las bolsas de aire...económico y confiable a pesar de las malas calles aquí en costa rica quizás no sea un mal vehículo sino que topa con la mala suerte de tener muy malos dueños y conductores...
Viktor villar de México hace 4 años
Pues que mala suerte...el cambio de la banda de transmisión es cada 70 mil km.. . Cambiar aceite a los 5000 km. Baterías cada 4 años, obvio los problemas normales...mi auto es 2007 y tiene 300 mil km y anda como si nada...le dió una vida tremenda, ha estado en muchos lugares y sin problema.
ComentarEn caliente no arranca mi platina
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 150000 kms
'tengo un platina 2003 el problema es que en frío arranca al llavazo y después de un rato cúando llego ai destino lo apago y si lo quiero encender no arranca hace como si estuviera baja la batería tengo que esperar a que enfríe para poderlo prender...¿me podrían ayudar?¿cual seria la falla? mi mecánico dice que es el automático de la marcha!!...ojala me puedan ayudar...muchas gracias
16 casos
Tengo el mismo problema, espero aqui nos puedan ayudar, ya que ya me repararon la marcha y aun sigue el problema
Platimovil de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Después de un rato arranca como si nada. Pareciera que se cansa el Platimovil.
Alexis Román de México hace 3 años
@anilu2805Cámbiale el sensor del cigüeñal con eso queda o limpiarlo con líquido de sircuitos
@Alexis RománAmigo mi problema es que en frío arranca sin problemas, y en caliente no gira la marcha gira lento y hace que descargue la batería hay que esperar que se enfríe el carro Oda que arranque
Julio Escamilla de México hace 6 años
En la batería hay una calcomanía con el mes y año de fabricación la vida de una batería es de 2 años por ese problema de que en caliente no arranca mi mecánico estuvo a punto de arreglarle la marcha pero como no arrancó para meterlo al taller me presto una y ahí nos domos cuenta que no era la marcha si no que el problema es que la batería había caducado... Espero esto les ayude!! Saludos!!
Tengo el mismo problema,, le cambié la pila y sigue igual
Gerry mendez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, voy a cambiar la batería y también el sensor de temperatura haber si se corrige mi platina 2003 automatico, porque ya cambié la marcha y sigue igual.
Cambia el termostato, también le cambiamos el depósito de agua porque fugaba agua sin darnos cuenta. Nunca lo dejes sin termostato, ese fue la falla.
Alexis Román de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 y cuando está frío prende ya cuando alcanza la temperatura a mitad ya no quiere prender solo empujándolo
Tengo el mismo problema encontraste la falla amigo
Alexis Román de México hace 3 años
Si el sensor del cigüeñal el mecánico dijo que lo cambiara pero yo lo lije y le leche abloja todo ya tiene como 3 meces de ese detalle y hasta hoy no me a vuelto a fallar
Platimovil de México hace 3 años
Ya lo solucioné. . . Compré otro carro porque en el taller al que lo llevé lo acabaron de romper más. Ni modo. ¿Alguien que me lo compre para refacciones?
Ayuda yo tengo el mismo problema ya se cambio la marcha y nada
@Alexis RománPor qué decía el Electrico que era la marcha que se amarraba por que en caliente no da marcha y por ende no arranca el
Motor se escucha como si tuviese descargada la batería y la batería pues no es
Motor se escucha como si tuviese descargada la batería y la batería pues no es
Me pasa lo mismo ,el detalle es que ami me empezó a fallar desde que le arreglaron los carbones a mi marcha de hay para acá empezo con ese detalle y aparte la aguja de la temperatura de mi tablero aveces marca y aveces no ,ya lo lleve a mi mecánico y dice que ya lo escaneo y no le marca nada ,ya no se que hacer
Sigue haciendo lo mismo o qué detalle es ??? Que te hace mi detalle es que caliente hace el motor como si tuviera descargada la batería y hace que se descargue la batería cuando le intenta uno
@anilu2805Así hace lo mismo el mío ,mi mecánico me acaba de recomendar que le compré la pila y lo voy a hacer segun el me dice que las pilas también se calientan y también me dijo sobre las terminales que hay que apretarlas bien porque andaba una floja ,así que apenas voy a comprar la pila ,si me funciona te aviso
@TabascoY te funcionó o no? Porque a mí me pasa lo mismo
Gallo Asado de México hace 3 años
Ya encontré la falla!!, cuando lo lleve al eléctrico según el era el solenoide de la marcha y me cobro 900, se lo cambiaron y funciono bien...por unos días, me decía que si le compraba la marcha nueva pasaría lo mismo por que según el como la marcha esta pegada a la salida del escape se calienta demasiado y por eso falla, no me hacia sentido por que ya con 15 años teniendo el carro y apenas pasa eso?, una vez le hice yo mismo el mantenimiento de la marcha y todo normal, por unos días. En una ocasión fui a aun lugar y el carro, como siempre que se calentaba, ya no quiso arrancar, se escucha como a todos como si la batería estuviera baja, entonces se me ocurrió revisar la batería y el polo positivo y estaba flojo!, en eso se echo a rodar el hámster que tengo en la cabeza y llegue a la conclusión de que, por física básica, los metales se expanden por el calor y al hacer eso se aflojan las terminales de las baterías y no hacen buen contacto, por eso cuando quieres prender el carro se hace como si estuviera baja, cuando se enfría el metal se contrae y se apretan las terminales y por eso prende el carro como si nada La solución: cargo una llave española y cada vez que me pasa eso aprieto las terminales y listo!. Espero sea su caso.
Y si cambias las terminales ?para ya no tener que hacer eso ??
Tenía el mismo problema, cambié batería y después de unos meses volvió el problema, era bendix de la marcha, lo cambiaron y problema resuelto.
ComentarFalla bomba de gasolina
Nissan Platina 2003 2003 94800 kms
Al principio fue intermitente, me fallaba como 2 veces en 6 meses. Últimamente la falla se convirtió en frecuencia diaria. El caso es que da marcha y no arranca. Lo he dejado horas y luego vuelve a arrancar. Pensé en filtro de gasolina y se lo cambié, le hice afinación y sigue fallando. ¿alguien me puede ayudar?
9 casos
Saludos roberto, ya revisaste el relevador de la bomba de gasolina, posiblemente los platinos de este ya dieron de si y hacen falso, la mejor de las suertes
Hola me podrías ubicar donde exactamente esta el relevador de bomba de gasolina
Que paso se soluciono? yo tengo el mismo problema,
Tengo un problema alguien sabe cuanto sale la. Bomba de gasolina de un patina 2005
Ulises R.C de México hace 8 años
Cuesta al rededor de $500 pesos mexico, todo el kit completo. O venden solo la bomba como en $350. Tengo el mismo problema como si la bomba de gasolina fallara, pero creo que es el sensor del cigueñal, ya una ves me fallo la bomba y luego luego se nota ya que no tiene nada de presión. Deje unos comentarios arriba
Cuando abres el switch, la bomba de gasolina tiene que arrancar, independiente de el sensor de cigueñal, solo no arrancara si no reconoce la llave o falla x electrica.
Lourdes Morales de México hace 3 años
Yo la acabo de comprar hoy enero 2021 y me costó 1900 más la mano de obra.
ComentarTarda para encender Solucionado
Nissan Platina 2004 1500000 kms
Código de errorSensor del cigüeñalCuerpo de aceleraciónSwitch de encendidoLíquido refrigerante o anticongelanteDa marcha pero no arranca
Muy buenas tardes... como siempre un honor saludarles... Tengo un Nissa platina 2004, el problema que tarda mucho para encender, principalmente frió... el síntoma es muy extraño... Ya que al dar marcha no hace por encender pero al soltar un poco el switch enciende, como coincidencia... Ya se cambió pastilla y switch de encendido, sensor de refrigerante, sensor de posición se cigüeñal, conector del sensor de posición del cigüeñal, presión de la bomba, se ha escaneado y presenta código de falla… otra cosa que hemos notado, que al estar dando marcha y no enciende hecha unas pequeñas explosiones en el cuerpo de aceleración, como cuando falta combustible o fuera de tiempo
5 casos
Hola tito, es automatico, ya que el platina automático si le meten mano al motor y le mueven el chicote de las velocidades de descalibra y el carro no prende, son milimetros los que se mueve, la punta del chicote termina en una pieza como pinza sobre la caja, ahi tiene un botón mantiene unido a presión, se pude acortar o soltar totalmente, si se suelta, se arma fácil, es un resorte con una pinza. Esto no lo detecta las computadoras. Haz esta pequeña prueba para ver si es esto, dale switch, trata de encender el motor, mueve la palanca de velocidades hacia el frente y un poco hacia atras (solo para los de caja automática) estando en parking solo un poquito, te daras cuenta que en un momento enciende, si es asi, solo esta descalibrado el (sensor TR ) que es accesible para calibrar solo que si no le sabes, te puede quedar mal aunque es facil corregir, ya que es cosa de milimetros te paso imagen del chicote https://goo.gl/photos/2tSQ7zoeE5R3bhH57 no hay que sacarlo para calibrar, todo es sin desarmar nada y se hace con las manos, ahi dentro del motor. Tiempo estimado 20min si es que es solo esa la falla... cuentanos como te fue y comenta aqui para que todos aprendamos,
Hola Marco, muy buen día… primero que nada agradecerte que te toaras el tiempo para atender el mensaje, gracias… Te comento, el carro es estándar platina, si da marcha, pero tarde mucho para encender, principalmente en las mañanas o frio, buscando en las redes al parecer es una falla común en el Clío y platina y en muchos casos se debe al sensor del cigüeñal según la información que eh leído, en este caso el coche ya le cambiaron ese sensor así como la conexión, no sé si el sensor fue original o no pero fue remplazado, también cambiaron la pastilla de encendido porque lo curios al soltar la llave dando marcha enciende, como si se cortara la corriente dando marcha y al soltarlo se activara, pero ya se revisó eso y no se corta la corriente… otro dato curioso cuando hace el intento de encender echa una pequeña explosión en el cuerpo de aceleración… Esperando algún cometario Marco se despide tu amigo y servidor
Te recomiendo que el sensor de cigueñal, se el original, compre en una refacionaria uno que era segun original y no encendio, busque y busque el original y prendio a la primera, lo segundo que me llama es la explosion por el cuerpo de aceleracion, quiere decir que el arbol de levas esta mal sincronizado, esto pasa cuando cambian la banda del tiempo sin la herramienta especial para fijar los arboles y el cigueñal, si se cambia sin inmivilizarlos, el carro le puede pasar lo que al tuyo, entonce conclusion que sincronisen el motor y el sensor sea el origial
Mejor respuesta (según Tito)
Mi estimado Marco gracias por el tip... si es muy lógico y efectivamente hace como si estuviera fuera de tiempo... muchas gracias... de preferencia que cambien la banda de distribución y comprar un sensor original
ComentarVibración de motor y aparte se apaga
Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución,
A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
4 casos
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
1
2
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
ComentarRelenti muy bajo hay que acelerar Solucionado
Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
9 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
ComentarMi carro si Enciende, pero se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 150000 kms
Mi problema es que mi platina 2005 estandar se apaga cuando se pasa un tope o un cemaforo o simplemente cuando se deja de acelerar, se apaga, bajan las revoluciones y no se mantiene donde debe de ser, Vi lo que hizo un mecanico, le quito la valvula IAC cuando estaba encendido y el carro se acelera bastante. Ya se le hizo afinación al carro.
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Ponle la IAC original de agencia que es Magneti Marelli, en este link esta
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Tenia un problema similar. Se le cambio todo y tenia revoluciones inestables y abeses bajaban tanto que se apagaba abeses temblaba pero sin apagarse. Solo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el escape. El que ba abajo del filtro del aire. No nesesitas quitarlo. Solo busca el arnes lo desconectas y enciende el carro. Si se soluciona ya sabes que es. Si no prendera el check pero lo conectas de nuevo y pasado uno o 2 dias se borra solo. Si cambiaste la iac ojo. Primero debes calibrarla quitando unos fusibles y abriendo y cerrando el switch. En youtube ahi videos de como aserlo.
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Muchas Gracias por su ayuda, lo intente y no funciono, hace dos dias lo meti con un mecanico que me recomendo un familiar, y la falla fue que la banda de distribucion se salto un diente, entonces el carro andaba a destiempo, lo arreglaron y quedo al 100% , yo no tenia idea de que fuera la banda, y lo mejor fue que no paso a doblar las valvulas...
ComentarEncendido de testigos stop y baterial Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 150000 kms
Tengo un platina 2004 estándar con más de 120000km. Hace un par de días se empezaron a encender los testigos de batería aceite y stop. Después de varios intentos arranco y ya no se apagó el carro y los testigos se apagaron. Se quedó 3 días parado por una tormenta que hubo. Volvi a intentar salir y paso lo mismo solo que ahora los testigos parpadean, al volver a intentar encender el carro Se enciendieron los testigos de stop aceite y batería en el tablero y el carro no arranco. Tiene marcha pero no arranca.
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Y ya revisaste que tenga aceite y buena carga la bateria? Por algo te está avisando
Gracias por el comentario. Efectiva mente ya revise el aceite batería sensor de posición de cigüeñal limpie todos los conectores. Después de todo esto el carro encendió por unos 10 min. Y los testigos seguían encendidos, se apago el carro y ya no encendio. La falla persiste.
VikSkywalker de México hace 4 años
Tienes que meterle el escáner para saber que esta reportando la computadora, no prende el check engine? El motorcito?
No solo el de stop aceite y batería. Si ese es mi siguiente opción y revisar lo del inmovilizador de la alarma y la programación de la llave.
VikSkywalker de México hace 4 años
Si el foco redondo del inmobilizador no parpadea rápido al darle marcha, el inmobilizador esta bien
Te agradecería si supieras que podría causar mi problema 🙏🏻
Tengo el problema similar, ayer iba andando en el carro y sentía como se daba unos jalones continuos y le costaba cambiar las velocidades (es automático) Al casi llegar a mi destino se apagó y encendió las luces de STOP, BATERÍA y ACEITE, Mi Mecanico me dijo que dejara enfriar y luego encender, efectivamente encendió y pude regresar a mi casa pero aún persistían esos jaloncitos
Mejor respuesta (según Akenaton)
Por ahí hay un amigo llamado Roger busca sus comentarios son muy serteros. Checa las bandas la de accesorios y distribución que no estén dañadas, el sensor de posición de cigüeñal, la polea del alternador que el vulcanizado no esté dañado. Esas fueron sus recomendaciones. Yo no pude terminar de reparar lo por que se desprogramo mi llave y falta de dinero. También puede ser el inmovilizado de la alarma si tu auto cuenta con ella. Espero esto te ayude...
VikSkywalker de México hace 4 años
Hay que escanear, no se puede diagnosticar así de "me hizo así y luego así"
El problema fue el sensor de posición del cigüeñal, en mi caso en particular mi carro necesito el sensor nuevo y original. Ningún genérico funcionó.
ComentarNo arranca, ya revisaron todo!!
Nissan Platina 2005 4 puertas 109000 kms
Mi platina arrancaba de repente y de repente no, ese problema es reciente. Un día no lo pude arrancar en la mañana y por la tarde ya arrancaba, estuvo bien una semana hasta que un día dio la misma molestia, no arranco y a la media hora ya funcionaba y luego definitivamente ya no arranco para nada. Ya se le cambio el sensor, ya se reviso si había algún corto, se revisaron bobinas, ya revisaron la llave , la computadora y al escanearlo no manda ninguna falla pero simplemente no enciende. Da marcha pero no enciende, ya estoy muy desesperada, lei que alguien tuvo ese problema y lo reprogramaron...eso como funciona?? q hay que hacer??
6 casos
elctrocharlie de México hace 10 años
Checa la bomba de la gasolina y que esten funcionando bn ya que el calor afecta este tipo de carros
Pues ya revisaron la bomba y esta funcionando bien, q mas podría ser??
ING MANUEL de México hace 10 años
Creo que esos tienen un regulador de presión que entre otras cosas no deja que las líneas de combustible se vacíen
Tuve un problema similar por tres años, cambie bomba de gasolina, cambie la llave porque según era el chip que no mandaba señal a la antena, lo mande a escanear 4 veces y nunca salio nada.
Me cambiaron el famoso avioncito algo del sensor en posición del cigüeñal y con eso quedo, creo que mi grave error fue al llevarlo al lavado y engrasado de carrocería y motor, según me dicen que estos carro no lo necesitan, o se hace un lavado pero a vapor para que suelte toda la grasa hecha piedra; espero te sirva mi experiencia, saludos...
Me cambiaron el famoso avioncito algo del sensor en posición del cigüeñal y con eso quedo, creo que mi grave error fue al llevarlo al lavado y engrasado de carrocería y motor, según me dicen que estos carro no lo necesitan, o se hace un lavado pero a vapor para que suelte toda la grasa hecha piedra; espero te sirva mi experiencia, saludos...
Yo tengo un platina 2003 y ese problema lo tuve, si daba marcha pero no arrancaba, mecanicamente me dician que esta bien y el escaner no arrojaba nada, y al final fue el sensor de encendido cuenta como 40 pesos y tu se lo puedes cambiar.
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
TEngo Un platina 2005 Automatico, tuve el mismo Problema, no volvio a arrancar Jamas, lo lleve a un taller y que eran las bobinas , se cambiaron y nada, luego un electrico, y me dice que es la computadora, se cambio y nada, luego otro mecanico, y que era la marcha, se Cambio y nada, luego otro Mecanico , y me dice que es el sensor de posicion del cigueñal, el Famoso Avioncito, y no fue, sigue sin arrancar, ya no se a donde llevar mi carro. Alguien tiene ideas de que puede ser? se los Agradeceria Muchisimo.
DIegoD'gante de México hace 10 años
Me paso lo mismo hace unos meses el auto no queria encender busque en internet y encontre que se debio a la llave, ya que esta trae un chip que si se mueve ya no arranca y es muy facil saber si es la llave, si cuando enciendes el switch parpadea rapidamente el led rojo en el tablero es porque es la llave. No puedes encender el auto con una copia de llave, debe ser la original con su chip... saludos
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Diego, si Fuera La Llave el carro Daria Marcha? es Decir Mi Platina Si Da Marcha, Pero No Enciende,
Pareciera Que No Tubiese Gasolina, y Ya Me Dijeron Que No Es la Bomba de gasolina,Te Pregunto Esto Por Que el Auto Lo tengo Por el Momento Sin Bateria, TEndre Que Pedir Una Prestada. Gracias Por Tu Respueta.
Pareciera Que No Tubiese Gasolina, y Ya Me Dijeron Que No Es la Bomba de gasolina,Te Pregunto Esto Por Que el Auto Lo tengo Por el Momento Sin Bateria, TEndre Que Pedir Una Prestada. Gracias Por Tu Respueta.
Las llaves de platina traen en la carcasa de plastico un chip como un arroz que si se despende de su lugar y anda sonando, el auto no arranca por mas de que escuches que de marcha. Como dice Diego, si es la llave, hay un led rojo en el tablero que de funcionar normal la llave, ese led se queda encendido y el auto arranca perfecto; si por el contrario parpadea inermitente el auto no arrancara. Saludos
Si te da marcha pero no enciende revisa los arneses de conexion del sensor CFS(Cigueñal) si estan bien conectados, otra que puedes aplicar es dale marcha y al mismo tiempo le das unos golpesitos al sensor con un desarmador(no muy fuertes) y ya con eso enciende. A mi me pasaba lo mismo.
Dios te ayude :)
Dios te ayude :)
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Llevo a Cargar LA Pila y en un Momento Les Digo Si me Funciono.
Javiier.rdz.t gmail com de México hace 10 años
Parece ser Que El Ultimo Mecanico , Dejo Desarmado algo en el motor, Ahora Cuando intento dar marcha, se escucha medio segundo la marcha, y como si algo girara, sin HAcer fuerza,
Bueno a qui les tengo la solución a todos sus problemas yo soy mecánico titulado. Bueno esto encaso solo encaso de que pasaron corriente o se mojo el motor por algún lavado que le hicieron en este caso, probablemente al tratar de encender el motor se hizo un corto, a qui se tendrá que che car un fusible que va en la computadora cuando este no funciona marca varias fallas, con el Test. También hay que che-car el relebador
joe romero de México hace 7 años
Amigo tengo un problema con un platina 2005 mientras esta frio enciende perfecto pero solo agarra temperatura normal y ya no enciende asta ke se enfria alguna idea?
Hola, ojala me puedan ayudar, tengo un auto Platina 2005 standar y la falla es que no arranca pero si da marcha, he visto todos los comentarios, pero sin embargo me queda la duda de que pueda ser, toda vez que el mecanico ya lo escaneo y dice que el led rojo del tablero parpadea muy rapido y que puede ser la computadora pero que hay que reprogramarla. Respecto de los comentarios de la llave, tambien no se, porque me lo vendieron con una llave independiente del control que le adaptaron para una alarma, abrir puertas, etc y la llave ya la destape pero no tiene ningun chip, solo es la llave metalica y el plastico que la envuelve, tendrá algo que ver? o que será - Marioni
Hola, revisar todo es relativo, Revisaron si llega señal del computador a los Inyectores ? Si el sensor del cigüeñal envia señal al computador ?, si el computador envia señales a las bobinas ? Si hay sincronizacin en las señales del cigüeñal y el arbol de levas, si el vehiculo tiene inmovilizador ? AL carro le instalaron resientemente algun aditamento ? Hubo un cambio de bateria o corto circuito, el parpadeo en el tablero normalmente es por que el computador no reconoce la llave si tiene inmovilizador, si es la llave hay que programar la llave no el computador con el pin del vehiculo estas entr otras posibles causas.
Cuando parpadea el foco rojo del tablero te esta indicando que la falla esta en la chip de la llave
Juan Pedro de Chile hace 7 años
Hola... nuestro nissan platina 2010 funciona impecable... pero cuando el motor está caliente ( normal ) y me detengo... a los minutos... no parte... debo esperar como media hora... y ahi parte sin problemas...
A veces cuando ando apurado, lo empujo y en segunda marcha... parte... pero si el auto está caliente... no parte... que puede ser?
A veces cuando ando apurado, lo empujo y en segunda marcha... parte... pero si el auto está caliente... no parte... que puede ser?
Hola tengo un platina 2002 le doy marcha y no enciende al primer llavaso pero en el segundo llavaso prende muy bien que podrá ser?Hola tengo un problema mi platina 2002 le doy marcha y no enciende al primer llavaso pero en el segundo llavaso prende muy bien que podrá ser?
A mí me sucedió y era un relevador de los 3 negros que están por la batería
ComentarComo enciendo la luz trasera de stop de abajo Solucionado
Nissan Platina 2006 standar 25000 kms
Al frenar la luz de stop de l parte de arriba se enciende pero abajo de la luz de reversa hay otro foco que no enciende ni cuando freno ni uando prendo la luz, como hago para que encienda?
4 casos
Ramiro García. de México hace 8 años
Puede ser que tú bombilla (foco) este fundida
O que el arnés de tus calaveras no esté haciendo un buen contacto. Checalo con un eléctrico, saludos !
O que el arnés de tus calaveras no esté haciendo un buen contacto. Checalo con un eléctrico, saludos !
Mejor respuesta (según carlos)
Ese foco se le conoce como faro de niebla, puedes puentearlo con un cable al del stop y cada vez que Frenes encenderá, saludos
Oscar sanchez de México hace 4 años
Yo hice eso sí me funcionó en una pero en la otra hizo corto Cres que aia probabilidad de que encienda ya que no enciende ninguno
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Pero ya con los focos que trae se daña el bulbo cada rato con más amperaje durará menos
A mi no me prende la de abajo ya cambie las lamparas y tampoco prende.
Yo tengo el mismo problema y la lamparas no estan quemadas.
José salas de México hace 9 meses
Diculpen buenas tardes hace tiempo mi auto funcionaba bien de repente se empezaba a jalonea y se apagaba le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y funcionó pero nuevamente me volvió hacer la falla lo lleve a que lo escanearan bien lo probaron y no hizo la falla duro un tiempo funcionando bien le cambiaron el muy de la correa de distribución por que la bomba del agua estaba derramando el anticongelante estaba perfecto tiempo después cometió la misma falla lo raro este cuando encendía el motor trabaja parejo no tiembla le llame al mecánico que le cambió la banda de distribución y me dijo vamos al autoconfianza y ahí compro los focos de la parte trasera del auto el del estoy el de las direcciones y el de la reversa y me dijo ya con esto no sea la falla nuevamente salimos a probarlo por un lapso de tiempo y no ha hecho la falla no se por que al cambiaremos focos fuera el remedio si alguien pudiera explicarme a que se debió es un nissan platina 2004
ComentarNo Enciende,, da marcha pero no hay chispa Solucionado
Nissan Platina 2003 1.6l Aut 4 102000 kms
Se prendió la luz stop en el tablero y da marcha pero no Arranca,, no hay chispa
2 casos
Hugo Rojas de México hace 2 años
Puede ser sensor ckp o algún fusible principal de ecu
Mejor respuesta (según E Rocha)
Ya resolví,, era el sensor de nivel de líquido para frenos, lo desconecte y se apago el aviso de Stop y arrancó. De hecho vi en otros comentarios que podría ser eso
@E RochaDe hecho cuando te marca ese testigo de stop es la falta de liquido para frenos por eso te advierte saludos
ComentarCascabelea el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 120000 kms
Ya le revisaron el sensor map la válvula iac las bobinas bujias inyectores y todo jala bien pero sigue ese problema en baja cascabelea pero cuando sube arriba de las 20 revoluciones se pone a jalar bien
1 caso
Quizás sea la cadena de tiempo, que no esté bn puesta busca un profecionista en eso pork es complicado
El cascabeleo 99% de las ocasiones es las bobinas, para descartar compra dos nuevas, y cambia de dos en dos, la 1 y 4, la 2 y 3, primero cambia las 1 y 4 por las nuevas y enciende el carro, si sigue el cascabeleo, regresa las que quitaste y ahora cambia la 2 y 3 por las nuevas y enciende el carro. Así esta en el manual. Platicanos si lo resolviste y como, saludos
Mejor respuesta (según Raiko)
Gracias a todos por sus comentarios el problema eran dos pistones que no hacían bien la compresión y el tiempo y el empaque de culata estaba destrozado
ComentarP0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
Nissan Platina 2005 K 160000 kms
Les comparto mi problema y solución de mi platina 2005. De pronto se comenzo a jalonear y a temblar como cuando falla una bobina, me detuve revise y cambie bobinas ya que anteriormente habia tenido ese problema, pero nada. Asi que fui mas al fondo cheque continuidad en cables de bobinas, sensores, inyectores, reles, y lo escanie (con un scanner bluetooth chino y mi cell) y me aparecio el error p0300, una vez agotadas todas las opciones quite la computadora y modulo de carroceria para que la revisaran y zas ahi estaba el error, ahora venia lo bueno me cobraban 1500 por repararla y solo un mes d… Leer completa
6 casos
A mi me pasa algo parecido con mi platina, solo que si piso el freno se apaga y tambien si selecciono D y R de la palanca de cambios (es automatico). . . Crees que pueda ser el mismo problema?
Hola Rafa. Tu problema es distinto ya que muy posiblemente este descalibrado el sensor TR de la caja de cambios https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte.
Suerte.
Como dice Roger tu problema es diferente. Ojala lo resuelvas suerte.
Ya lo he resuelto gracias... la causa era que el sistema electrico no estaba bien aterrizado fue suficiente con limpiar las terminales a tierra y colocar un cable directo del negativo de la bateria al motor
A mi platina 2002 estándar empezó de repente a temblar el motor en tersera y las revoluciones se bajan y se suben estando en neutral no pasan de 10 ya lave cuerpo de aceleración válvula ica también bujias y revice bobinas trabajo muy ase dos días. De antemano les agradecería si me pudieran ayudar gracias. El carro lo tenémos desde a se 11 años y asta ese unos 15 días empezó con problemillas la verdad nos a salido muy bueno.
Hola. Si entendí bien el carro en ralenty esta estable, pero si intentas acelerar se vuelve erratico.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Seria bueno que le metas escaner para ir descartando posibles fallas
Hola buenas noches lo que me paso ace como 15 días se calentó apunto de que el anticongelante saliera por el dpocito le cambie el termostato y el sensor de temperatura y de ahí empezó a rebulocinarce y en los topes se bajaban casi cose quiciera apagarse y a temolar el motor. Limpie cuerpo de aceleracion y la válvula ica y se acabó el problema y ayer iba normal cuando de repente empezó a jaleonarce, bajaba y subia le aceleración, el día de hoy limpie los inllectores y salí a probarlo ase 30 minutos y empezó a temblar el motor y no pasaba de las 30 revoluciones y 100 km y al yegar a su casa otra vez subió la temperatura y tuve que desconectar el sensor de temperatura para que el ventilador encendiera y ya también cambié los relays. Que mas sigue ja ja de antemano muchas gracias por sus respuestas
Hola de nuevo. Sensor de temperatura, solo MTEThomson, Magneti Mirelli o Renault pueden asegurar que trabajaran correctamente.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Hola buenos días le cambie el sensor viejo y que cres funciona bien salí a darle una vuelta a qui en la colonia y ya encendido el ventilador sólo las revoluciones estando en neutral la aguja de revoluciones en 500 de ai baja y sube a 1000 y no se está estable
Ok, ya vas avanzando. Revisa las tierras del motor que no tengan sulfato. Y que los demás conectores no se hayan aflojado al volarte el tope.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Que tal Buenos días disculpas por no contestar pero si quedó Checandolo me encontré que la base donde va el soporte de la transmisión estaba quebrado pero ya quedo Muchas gracias Roger y a todos por su ayuda
Excelente que ya quedara tu carro Antonio y te agradecemos enormemente en este foro por compartir la solución.
Gracias.
Gracias.
Buenas tardes tengo un platina automático que no tiene fuerza en primera pero cuando lo pongo de reversa tiene fuerza.
Hola. Es un problema de la caja automática, pueden ser las pastas o satélites, no creo que sean las electroválvulas, pero para no errar acude con un profesional y que por escrito te diga lo que tiene y por escrito te ponga que con "eso" que le hará lo repara al 100, si lo hace es indicación de que sabe lo que tiene y no se arriesga a cargar con los gastos si él se equivoca.
Suerte.
Suerte.
Apenas lo lleve que lo escanearan pero me comentaron que tenia un corto en la caja. Saludos...
Lleve mi platina 2006 standar a verificar, obtuve rechazo por código P0300 y no luz de fallo, me imagino por que no estaba encendida la luz del check-in. Previo esto, lo había llevado al taller. Cambiaron bujías, filtro de aire, bomba de gasolina, quitaron la bomba de gasolina y pusieron una lata de limpiador de inyectores. Así que los inyectores fueron lavados. Una vez rechazado probé con un scanner pequeño que da los resultados en el móvil, y efectivamente daba el error P0300. Ya en casa revise la IAC. Vi que estaba sucia
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
oscar duarte de México hace 5 años
Buen dia mi platina esta con el mismo problema ya le limpie los inyectores y las bobinas pero sigue sin hacer los cambios en tiempo hoy le voy a cambiar el aceite de la transmisión para ver si no es que le falta pueden el dia de hoy se prendieron las dos alarmas el del motor y el que dice auto
Gracias por la solución. Pero como pido el transistor? gracias gracias
Primero asegurate que si sea tu computadora la que este fallando, te mandare una imagen del transistor
Rosauro Castro barraza de México hace 3 años
@lalo22Buen día amigo tendrás todavía la foto del transistor que estaba fallando tengo una falla similar me podía ayudar con pasarme la información por favor
Hola mi platina 2004 cascabelea y me gustaría ver si me pueden compartir la foto del transistor, mil gracias por sus comentarios. Saludos y feliz 2022
Una pregunta aparte de los síntomas que mencionas, tenia algún ruido extraño? El mio hace casi todo igual, el mismo codigo, pero tiene un ruido raro al acelerar
ComentarPrimero Perdida de potencia y ahora ya ni enciende
Nissan Platina 2003 motor 1.6 transmision automatica 160000 kms
De un momento a otro perdio potencia...ya lo revisaron 3 mecanicos...y despues de multiples chekeos y diagnosticos ninguno ha resuelto el problema
1-bomba de gasolina...aparentemente eso era...ya que traia una presion muy baja...la compré,se la cambiaron y siguio igual,
2-cambiaron el filtro de gasolina y lavaron los inyectores...el carro siguio igual. 3-chekaron el tiempo y el sensor del ciguenal,estaban bien...incluso se probo con un sensor nuevo y el carro igual. 4-2 escaneadas con diferente escaner me marcaron sensor de detonacion...se compro el sensor y el carro siguio igual. Ya se le che… Leer completa
8 casos
Revisa que la pila de la. Llave este bien o cambiala por una nueva. Checar relevadores. En mi caso fallo el sensor de cigüeñal, le compre uno en la Refacionaria California y no funciono, me dijeron que ahí venden cosas que no sirven. Fui a comprar uno original me costó $600 y prendió la primera. Conclusión hay que ponerle las piezas originales. Por lo menos en los sensores.
Por favor alguin que me ayude tengo un platina 2008 automatico y no enciende ya que solo las bobinas de las orillas tienen corriente y las bobinas de enmedio no tienen chispa ayudenme por favor que puede ser estoy desesperado
Hola Javier, debes tener un cable suelto o roto en de los que van a las bobinas, van en pares la 1y 4 están conectadas en serie y la 2 y 3. Por lo regular falla la bobina, o la bujía está mal calibrada, y haveces el cable está roto por que lo jalaron mal al desconectado la bobina. También checa los fusibles que está en la puerta del conductor y los relevadores que están en la csjita junto a la batería, todo esto tu lo puedes hacer, sólo con cuidado, los fusibles deben estar enteros se ven a contraluz y los relevadores son con 5 patitas epatitas, estos solo jalas hacia arriba, están a presión. Lo mejor es que le pasen el escáner, ahí indica si es algo de esto o algún sensor. Comentamos si lo resolviste y como. Suerte
Platina 2006 automático estando en movimiento se apago y dio marcha hasta terminar me la batería y no arranco ya cheque las bobinas marcan 12.2 pero los cables uno y dos no dan chispa que sera alguien me puede ayudar
Checa la compresion de los cilindros ya que se pudohaber danado la banda de distribucion ysi tienen compresión los cilindros prueba otro sensor de cuguenal de preferencia original. Suerte
HOLA memphis, puede ser el sensor de cigueñal, la primera vez me paso igual , estando en movimiento de pronto de apago el motor, le pasaron el scanner y mensiona el sensor de cigueñal, al revidar dos cables de este sensor se pelaron ya de viejos e hicieron contacto, eso hizo algun corto y el sensor de descompuso, se lo cambie, hace como 3 meses, mes costo $750 original, para platina automatico, es laborioso el cambio, debe hacerlo alguien que sea muy cuidadoso ya que en la zona donde esta hay muchos otros cables delicados y se los pueden llevar y romper. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
Hola amigos, una consulta. Compre un Nissan platina 2005 automático, y al momento de calentarse el motor pierde fuerza y suena un cascaveleo en 2 da o tercera, en frío anda impecable que puede ser. Hice afinamiento y scanner y arroja DF003 Y DF057 que indican alimentación de captadores analógicos y sensor oxigeno delantero respectivamente, hice afinamiento y cambie sensor de oxigeno y sigue igual. Favor ayuda.
Gracias
Gracias
Ryushin Alejandro Kamaura de México hace 6 años
Tengo un platina 2003, automático el cual cambie los retenes de los dos árboles, con pistón arriba y la placa que va en los árboles de elevas, junto con la placa que va en las dos poleas de los árboles y el perno que va el ciguña y el carro después de que termine de arreglar y armar todo en su lugar. Lo prendi y le quiero acelerar y como qué se ahogara y al ponerle la velocidad pierde fuerza y avanza muy lento. Alguien me puede ayudar por favor gracias
Que padre que hayas hecho eso, en el proceso de armado siempre algo falla pero son cosas sencillas, no del armado si no de los componentes externos y solo hay que checar bien que estén colocados hasta el fondo, sea arnés, posición de cables, una manguera del canister que no entro a fondo y jala aire de mas, alguna gomá en la valvula IAC que se callo o esta fuera de su lugar, también, me paso que al sacar las bujías se me cayo una y la volvi a colocar pero esta se rompió internamente y no se nota, solo al colocarlas, pensé que era una bobina, cambie solo la bujía defectuosa, solo era eso, así es el platina, las fallas solo son detalles finos...
Tengo un platina 2005 al comprarlo estaba bien solo tenia vibraciones el motor, me comento mi mecanico que se tenia que llevar al torno para acentarle las valvulas para que se le quitara la vibracion del motor, el detalle es que si se le quito la vibracion pero desde ese momento pierde potencia al momento de encontrar alguna pendiente que puedo hacer.
Pau solares de México hace 5 años
Envío tengo un platina 2005 enciende vien pero no empareja. En baja trabaja masomenos pero al pasar de las 2500 revoluciones empieza a cascabelear como si perdiera fuerza el motor. Dejo de acelerar y no se mantiene tengo que acelerar para que empareje pero no logro hacer que acelerar normal
Hola si lograste resolver la falla. Comenta...saludos.
Cámbiale los relevadores , así me pasó a mí y era un relevador, suerte
Era un inyector. Desenchufe uno a uno mientras estaba encendido y lo identifique. Le puse uno nuevo y listo. Saludos.
Juan manuel Lozada Hernández de México hace 4 años
Una pregunta y espero me puedan ayudar me gustaría saber xk pierde potencia mi carro es un platina 2006 me podrían ayudar nada mas le hicieron su afinación y no limpiaron inyectores pero empecé agregar liquido para limpiar inyectores en la gasolina y empezó a fallar la potencia me podrían ayudar??
ComentarSe rompió la banda de distribución o de tiempo Solucionado
Nissan Platina 2004 K 160000 kms
Mi automóvil no enciende, un mecánico me dijo que la banda de distribución se había roto.
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si se dañao hay que cambiar y ver que no haya dañado la cabeza que es lo mas comun cuando sucede eso, llevalo a un buen mecanico para que desarme y dictamine tu mal
Mejor respuesta (según sesmoi)
La solución, obviamente fue llevarlo con mi mecánico de confianza; gasté mucho dinero en la reparación. El aprendizaje que me quedó, y que quiero compartir con ustedes, es que más vale servicio preventivo que correctivo; lo mejor es cambiar la banda de tiempo cada 160,000 km, o como lo indique el fabricante. Suerte para todos.
ComentarParpadea testigo de aceite y stop
Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
10 casos
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
Angel elguera de México hace 9 años
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2006 264000 kms
Mi problema es que mi platina si da marcha pero no arranca, ya se reviso la bomba de gasolina y si funciona, se revisaron las bujias y también están bien, que más puede ser?
5 respuestas
Deberias de escanearlo ya que esa falla puede venir desde el sensor de cigueñal, sensor de oxigeno, regulador de presion, una escaneada no estara de mas
César Castro zarate de México hace 6 años
Ya lo escanie pero no sale nada, ningún código. Hoy le cambie el sensor del cigüeñal a ver que me resulta, muchas gracias Gabriel
César Castro zarate de México hace 6 años
Falla eliminada con el cambio del sensor del cigüeñal. Gracias por los comentarios
Mejor respuesta (según César Castro zarate)
Un gusto que ya haya quedado tu auto, de hoy en adelante cualquier falla que veas llevalo a escanear de esa forma no habra mecanico adivino, tu ya sabras que le pasa al auto
Miguel Vega de México hace 6 años
Hola Buen Dia me Llamo MiGuel de Montemorelos NL
Solo ke he visto comentarios tengo un platina stdar mod 2003 al cuam se le avia kemado la marcha se le cambio dio marxha prendio lo sake a movimiento luego de pararlo ya No kiso encender marcaba bateria luefo de poner a cargar la bateria a carga lenta ya solo da marcha y No enciende ya se le cambio el sensor cigueñal el elextrico me dice ke alomejor se protegio y x eso No enciende o ke pudiera ser la computadora ke No manda señal me gustaria ke me orienten Graciass
Solo ke he visto comentarios tengo un platina stdar mod 2003 al cuam se le avia kemado la marcha se le cambio dio marxha prendio lo sake a movimiento luego de pararlo ya No kiso encender marcaba bateria luefo de poner a cargar la bateria a carga lenta ya solo da marcha y No enciende ya se le cambio el sensor cigueñal el elextrico me dice ke alomejor se protegio y x eso No enciende o ke pudiera ser la computadora ke No manda señal me gustaria ke me orienten Graciass
ComentarTemperatura
Nissan Platina 2006 platina 0 kms
Quiero saber si la temperatura de un platina es normal que suba hasta 3/4. Por que se me hace mucho y ademas no enciende el ventilador hasta que llega a esa temperatura ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Gracias saludos...
4 casos
Saludos, en definitiva no es normal, deberias revisarlo bien, porque la temperatura no debe de pasar de a marca de la mitad.
jesus rodriguez de México hace 6 años
Me podría ser me puedes ayudar a ver que se le pudiera hacer
Como mencionas que tu ventilador si esta funcionando, lo que a mi se me ocurre es que revises el estado del termostato, te sugiero que revises el video de Youtube de CesarFlowers, tiene uno donde muestra como revisar el termostato... saludos.
Podrían ayudarme tengo un platina 2006 automático nacional mexicano y la temperatura queda sobre la línea de la mitad del marcador no sube más pero si lo apago ya no prende hasta que esta baja, los abanicos función y cambie el termostato y el sensor de la temperatura
La solución para muchos es que están usando agua y el agua hierve a los 100º y un buen refrigerante 50-50 solo hasta 140º así que dejen de usar solo agua el refrigerante de buena calidad les cuida todo en el motor, sensores, cables, aceites, partes plásticas y gomas este evita que al calentar el motor se deterioren por calor y luego de enfriarse se tuestan, se endurecen y al sacar cualquier contacto se desbaratan en sus manos o dedos...saludos desde Venezuela...
Tengo un platina 2003 le quiere el termostato pero cuando llega ala mitad lo apago y al momento de entenderlo se pone pesado el motor mi pregunta es se lo tengo que volver a poner
Buenos días eso es como sacar un riñón si está dañado y que le pongan uno nuevo, lo importante de un termostato es mantener una temperatura exacta a la cual está previsto en su termostato, debe tener un rotulado que diga algo asi 80º/95º, mientras ud enciende el vehiculo el permanece cerrado cúando la temperatura llegue a sus 95º el automáticamente se abre para enfriar el motor esto es un sistema constante no se detiene nunca es su función, ahora como mantener este sistema el refrigerante debe estar en máximo de etilenglicol o anticongelante al 50% y agua destilada 50% ahora bien si ud usa agua solamente este proceso no funcionará ya que el agua hierve a los 100º y un refrigerante de buena calidad hierve a los 140º así que imagínese que pasa cuando usa solo agua, le coloco fotos de guias saludos desde Venezuela.
1
2
3
4
Tienes que tener en cuenta que si usaste solo agua del chorro o la pila debes limpiar el sistema completo, ya que el refrigerante sacará todo el sucio y oxidado que encuentre y llenará el radiador de residuos y es un fracaso total...
No es verdad que no tiene que pasar de la mitad todo depende del tipo de termostato que le pusiste de 80 86 o92 grados además no debes usar agua sola tiene que ser anticongelante con el grosor de material disuelto en agua qué no permita que hierva el agua en la zona donde te encuentras a mayor altitud sobre el nivel del mar menor es el punto de evullicion del agua por lo que deberás aplicar un concentrado mayor del anticongelante evitando el vapor que al hervir se acumula internamente y para mayor protección un tapón que permita la salida de precio de el vapor como una hola exprees
@EstebanSi quieres saber si esta enfriando por lo regular el ventilador prende entre lo 98 grados asta los 100 grados centigrados dependiendo de la aplicación de temperatura de trabajo del fabricante de la marca de tu auto checa con tu fabricante la tempera tura de trabajo máxima para tu auto esto aplica para todos los carros de todas las marcas a gasolina
Yo tengo el mismo problema, solo cuando enciendo la calefacción la temperatura nunca pasa de la mitad. Me gustaría saber a qué se debe.
Los problemas de calentamientos se originan por fallas en el electro ventilador, mala circulación dentro del radiador por contener sólo agua o refrigerantes económicos, el manual del vehiculo te da una especificacion de acuerdo al ambiente, usar un refrigerante con menos etilenglicol o solo agua no funcionará, al igual con más del 60% de etilenglicol yo le recomiendo usar uno que diga 50-50 como muestro en la foto. El medidor de etilenglicol es exactamente para medir en el auto en frio la cantidad que debe usar solo guiese por el manual. Otro caso es el termostato esté mantendrá una temperatura exacta de 95º C no importa el ambiente al cual se encuentre funcionando el medidor debe estar a esos 95º si baja o sube algo no está funcionando bien, asi que especifique como es la falla para ayudarlo a resolver, Saludos.
1
2
3
@EstebanBuenos dias, tengo un symbol 2010, la temperatura sube a veces a 3/4, no siempre, y si utilizo el aire si qdan casi en la mitad siempre, que puede ser, ya cambie la resistencia que maneja el ventilador
Eso es porque le retiraste el termostato y le doy a tu auto 3años y medio para que pierda potencia por eso siempre que el uso de tu auto sea mayor a 8 horas a la semana y si usas carretera abierta constantemente se reduce el tiempo a 2 años
Dionisio Platina 07 de México hace 2 años
El mio empiza el ventilador a 3/4 DE LA TEMPERATURA ó sea mucho mas allá de la mitad
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
Y el dueño me dice que siempre lo ha usado así es correcto?
A mi platina 2004 le pasa exactamente lo mismo, enciendo el ventilador hasta 3/4 y yo quiero pensar que es como debe de ser, e buscado por todos lados y no encuentro hasta donde debe llegar.
Posiblemente para estar en confianza conecta un escanear que lea la temperatura de tu auto mientras trabaja y verás que prende el ventilador para el patina a no más de 100 grados centigrados
@IherreraSi el ventilador enciende estando parado tu auto no es así como podrás saber si esta bien tendrías que checa lo caliente de la manguera cuando esta encendido y compensando a calentar si la manguera se calienta unifomememte junto con el motor es que no tiene termostato el motor o esta dañado el auto lo requiere si quiere que tu auto te dure con potencia unas 20 años mínimo dependiendo de los cambios de aceite a tiempo y no usar tan grueso el aceite sino con la especificación del manual de usuario del auto
ComentarTablero no enciende ni marca nada
Nissan Platina 2004 4 puertas 100000 kms
Hola el problema que tengo es que estaba cambiando los focos de las calaveras y de repente dejo de encenderel tablero y los relojes no marcan nada ni enciende el indicador de kilometros, si da marcha pero, no enciende el auto. Ojala pudueran ayudarme
5 casos
Acabo de tener el mismo problema y resultó ser un fusible de los que están a un lado de la puerta del conductor. Es el que tiene una llave y es de 15 amperes.
Charly4637 de México hace 5 años
Gracias goruda. Me paso lo mismo y me sirvió mucho tu consejo Saludos desde Querétaro.
Cambie el fusible de 15 amperes si enciende pero ya no funciona los marcadores ni el odometro
Hola yo tengo un platina 2007 y dejo de funcionar el tablero prende y todo pero no marca ningún aparato
Me pasó los mismo y cambie el fusible el que tiene la lleve que es de 15 amperes y encendió y todo volvió a funcionar
Hola a todos tengo un platina 2005 alguien sabrá porque no prenden las luces de mi tablero. ,al prender las luces no prende. ,el carro prende y todo solo no puedo ver nada del tablero de que no tiene luz y ya checamos todos los fusibles y si están bien. ,alguien sabrá ke otra pudiera ser
Carlos Musalem de México hace 2 años
Pudiste resolver tu problema. Yo tengo el mismo
Trejo 1971 de México hace un año
Maritza ya solucionaste el problema de las luces del tablero de tu coche ??
Alejandro Sánchez de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de un platina 2004 el carro si funciona pero no enciende la luz del tablero ni funciona el velocimetro el de las revoluciones y el indicador de la temperatura alguien que me pueda apoyar en decirme adonde lo puedo llevar vivo en cuautitlan izcalli
ComentarPlatina se apaga si se calienta y si no aceleras no enciende
Nissan Platina 2006 4 puertas 150000 kms
Hola, la semana pasada realice mi primer ajuste de motor. Todo funciono bien, checa las bobinas y cambie dos, por que el motor perdía revoluciones al acelerar y se escuchaba explosiones. Las cambie y ya no pierde revoluciones al acelerar, ni explota, solo que cuando lo quiero prender necesito prenderlo acelerando el motor, y cuando se calienta a la mitad del marcado, el foquito de stop y el de la llave prenden intermitentemente, ademas de que el motor tiene muy pocas revoluciones cuando esta caliente. Si lo apago y trato de prender no prende, hasta que trato de acelerar, pero una vez quito mi… Leer completa
3 casos
Pareciera ser la Válvula IAC que esta mal calibrada o en mal estado y que los inyectores requieren ya laboratorio. ¿Colocaste bujias de cobre, platino o iridio?
Compre un scanner de 500 pesos, me marcaba que era la válvula IAC, borre todos los mensajes de error, calibre y me encendió el motor al momento, y el scanner ya no me marcaba nada de error, pense que ya estaba todo bien, pero cuando lo probé por un tiempo y cuando llego a una temperatura de 90 grados, las revoluciones sin acelerar bajaron, casi al punto de apagarse. Cuando lo apague por mi cuenta ya no encendía, hasta que yo aceleraba. Espere que se enfriara a una temperatura de 68 grados y cambie la valvula nueva por la vieja y me encendió sin acelerar. Entonces me di cuenta que no era la valvula. Si no algo de la temperatura, sin embargo si prende el ventilador cuando llega a 94 grados.
No se que tipo de bujias puse, las compre en autoson, pero las puntas de la chispa son delgadas, parecen agujas. ¿Crees que podría ser eso?. ¿Bujías me recomiendas?.
Mi carro no tiene termostato, segun yo, solo sirve para calentar mas rapido el automóvil, ¿Crees que tambien podria ser eso?
No se que tipo de bujias puse, las compre en autoson, pero las puntas de la chispa son delgadas, parecen agujas. ¿Crees que podría ser eso?. ¿Bujías me recomiendas?.
Mi carro no tiene termostato, segun yo, solo sirve para calentar mas rapido el automóvil, ¿Crees que tambien podria ser eso?
Supongo que con la válvula vieja trabaja bien y ya no se quiere apagar, pero yo sigo pensando que es la válvula IAC, en una ocasión cambié 3 válvulas en el mismo carro y hasta la cuarta el carro la acepto y trabajó sin dramas (original dañada, Tomco, ngk creo, euro españa y la que funcionó Magneti Mirelli).
Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora esta apaga el carro.
¿Tu carro tiene suficiente anticongelante o agua? Las bujías de cobre NGK o las Gonner trabajan bien y son más económicas. El termostato es para que en clima frio el motor tenga su temperatura adecuada. Si dónde vives es cálido no hay problema si lo quitas, pero si vives o vas por ejemplo a Toluca ahí si que puede afectar hasta que se caliente.
Si el sensor de temperatura manda una señal erronea a la computadora esta apaga el carro.
¿Tu carro tiene suficiente anticongelante o agua? Las bujías de cobre NGK o las Gonner trabajan bien y son más económicas. El termostato es para que en clima frio el motor tenga su temperatura adecuada. Si dónde vives es cálido no hay problema si lo quitas, pero si vives o vas por ejemplo a Toluca ahí si que puede afectar hasta que se caliente.
Cambie de nuevo la valvula IAC por la Magneti Mirelli, a aun funciona igual, entonces lo lleve a un taller me dijo que era el cuerpo de aceleración y que limpiaría la mariposa y todo eso. El problemaes que fui tarde y me dijo que fuera mañana, asi que regrese a mi casa y trate de componerlo, lo limpie y todo pero no estaba igual, asi que jire la perilla donde esta la mariposa, para que acelerara mas, listo ya no se apaga y tampoco de acelera todo funciona "bien" entre comillas por que a un ya no se apaga a un prenden los fotos de stop y la llavecita cuando el carro no lo acelero, pero una ves pasando las 1000 revoluciones se apaga. Bueno no se si ya quedo o no, lo voy a seguir probando.
Perdon después de las 1000 revoluciones se apagan los foquitos y jala bien el motor
Me da gusto que encontraras una solución, pero lo 100% recomendable es que puedas encontrar el origen y causa de la falla, ya que es una muletita la que hoy tienes para que el motor trabaje "bien".
Por lo que puedo imaginar desde acá, es que al abrir un poco la mariposa del acelerador permites que entre el aire necesario para que el motor no se ahogue. Por eso no se apaga, además que puedes encender el auto sin acelerar.
Mira: la válvula IAC que utiliza el platina tiene un arnés de 4 pines. Las dos patitas de la derecha y las dos patitas de la izquierda trabajan de manera independiente pues cada uno activa un solenoide que hace que el vástago suba o baje, estos solenoides los controla la computadora.
El escáner te envió señal de error de la válvula IAC y comentas que se sigue prendiendo el stop y la llavecita, así que podemos deducir que sigue detectando falla en la válvula IAC, pero la válvula es nueva y la has cambiado ya al menos 3 veces, por lo que se descarta la válvula IAC.
Resta descartar falla en los cables (arnés) de la válvula IAC, es decir que estén rotos o en corto en algún punto. Los puedes checar con un multimetro en la función de Ohms. Posteriormente revisar voltajes con un osciloscopio, porque el voltaje son pulsos menores a un volt y no mayores a 5 volts en el rango de los milisegundos. En ralentí alrededor de los 0.55 volt, acelerando sube este valor en proporción directa a la apertura de la mariposa del cuerpo del aceleración. Yo en tu lugar, cambiaria todo el arnés, es lo más fácil, rápido y económico.
También revisa el sensor MAP. Antes de encender el auto desconecta el arnés y enciende, quizá encienda al segundo intento (es normal con el sensor MAP desconectado), nota si hay algún cambio en el comportamiento. Si no hay cambio, es casi seguro que el problema no esté ahí. Vuelve a conectar el sensor MAP al acabar esta prueba.
Suerte.
Por lo que puedo imaginar desde acá, es que al abrir un poco la mariposa del acelerador permites que entre el aire necesario para que el motor no se ahogue. Por eso no se apaga, además que puedes encender el auto sin acelerar.
Mira: la válvula IAC que utiliza el platina tiene un arnés de 4 pines. Las dos patitas de la derecha y las dos patitas de la izquierda trabajan de manera independiente pues cada uno activa un solenoide que hace que el vástago suba o baje, estos solenoides los controla la computadora.
El escáner te envió señal de error de la válvula IAC y comentas que se sigue prendiendo el stop y la llavecita, así que podemos deducir que sigue detectando falla en la válvula IAC, pero la válvula es nueva y la has cambiado ya al menos 3 veces, por lo que se descarta la válvula IAC.
Resta descartar falla en los cables (arnés) de la válvula IAC, es decir que estén rotos o en corto en algún punto. Los puedes checar con un multimetro en la función de Ohms. Posteriormente revisar voltajes con un osciloscopio, porque el voltaje son pulsos menores a un volt y no mayores a 5 volts en el rango de los milisegundos. En ralentí alrededor de los 0.55 volt, acelerando sube este valor en proporción directa a la apertura de la mariposa del cuerpo del aceleración. Yo en tu lugar, cambiaria todo el arnés, es lo más fácil, rápido y económico.
También revisa el sensor MAP. Antes de encender el auto desconecta el arnés y enciende, quizá encienda al segundo intento (es normal con el sensor MAP desconectado), nota si hay algún cambio en el comportamiento. Si no hay cambio, es casi seguro que el problema no esté ahí. Vuelve a conectar el sensor MAP al acabar esta prueba.
Suerte.
Y ya entrados en matería, yo quitaría la válvula IAC y revisaria que el conductos de aire donde esta montada esta válvula no estuviesen tapados u obstruidos.
Hola, ya fui otra vez al mecanico y me dijo que era el tiempo, lo desarmo y coloco bien el arbol un arbol de levas, y si ya no se apaga solo. Pero siguen prendiendo los fotos de aceite (La llavecita era de aceite) cuando no se acelera. Me dice que hay que cambiar el aceite por otro que sea el adecuado, me recomendo el de 60 ¿Cual me recomiendas?. Si no queda asi me dice que cambie el sensor de aceite. A un que pienso que puede ser por copresion, pero el carro ya funciona bien, ya no se me apaga y prende sin acelerar, tambien ya paso verificacion, solo son esos foquitos
Confieso que nunca me pasó por la mente que te hayan hecho esa porquería de trabajo.
¿Esta vez utilizaron la herramienta especial para inmovilizar los árboles y el cigüeñal o lo hicieron otra vez a lo pend...?
Lo del aceite es: o porque te falta aceite, porque instalaron mal la bomba del aceite o el cedazo esta obstruido por rebabas metálicas. Ese motor lleva 15W40 el 25W60 es muy grueso y dañara el funcionamiento de los buzos hidráulicos de la cabeza y no lubricará bien los pistones. Pero es tu desición.
Suerte.
¿Esta vez utilizaron la herramienta especial para inmovilizar los árboles y el cigüeñal o lo hicieron otra vez a lo pend...?
Lo del aceite es: o porque te falta aceite, porque instalaron mal la bomba del aceite o el cedazo esta obstruido por rebabas metálicas. Ese motor lleva 15W40 el 25W60 es muy grueso y dañara el funcionamiento de los buzos hidráulicos de la cabeza y no lubricará bien los pistones. Pero es tu desición.
Suerte.
Con todo el corazón yo en tu lugar cambiaria de mecánico. Gabriel que anda en estos foros esta en la CDMX.
Carlos Roberto de México hace 8 años
Saludos, me pasa algo parecido con la válvula iac ya compre dos veces, pero me prende el foco del stop y el del aceite, como n una nueva se le había quitado parpadean cuando ya se calienta, le aceleró y se quitan quisiera saber que daña la válvula? Por qué ya escannee varias veces no arroja nada, a veces se queda en aceleración de menos de 5 mil pero jamás se apaga solo prenden esos testigos más cuando prendo el aire acondicionado, saludos ojalá me puedan orientar... Debo decirles que apenas le arreglaron la transmisión es automático y no quedó pero eso me lo hacía desde ya mucho antes saludos buen día!!
Hola CArlos. Es seguramente a un falso cotacto de los sensores de aceite y agua. Primero a revisar cables y contactos, inclusive la computadora y su conector. Despues habra muchas pruebas.
Suerte
Suerte
ComentarFalla en cilindro 2 y 3
Nissan Platina 2005 Platina Q 140000 kms
El motor tiembla mucho en baja si desconecto la bobina 2 y 3 el carro no se apaga ya cheque las bobinas y estan bien cheque tambien que produscan chispa y si ay no se que sea el carro tiene mucha inestabilidad pues tiembla mucho lo raro es que el carro jala bien el problema es cuando freno o esta en neutral a veces se apaga pero no batalla para volver a prender alguien podria ayudarme por favor
1 caso
Hola. Si desconectas las bobinas 2 y 3 y ante esto el carro no hace nada (tiembla, desestabiliza, etc.) entonces por ahí hay un problema.
¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?
Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.
Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.
Suerte.
¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?
Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.
Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.
Suerte.
Eduardo pinal de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo repare solo cambiando los inyectores espero sea tu solucion
Muchas gracias a todos por su ayuda el problema que traía era que la banda del tiempo andaba casi rota solo se la cambie y quedó arreglado el problema
El problema comenzo despues de que se revento la banda qeu mueve al alternador se la cambiaron y de ahi comenzo a fallar ya se cambio la valvula iac
Mmmm ya está. La falla se presentó después de la reparación.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?
En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?
Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.
Comenta.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?
En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?
Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.
Comenta.
1
Buenos dias muchas gracias por tu ayuda en cuanto a la banda cuando se revento si se hixo bolas porque intente jalarla y como que estaba atorada en lagun lugar pero no vi con que y ya no lo movi pedi una grua para llevarlo con el mecanico
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Es correcto, si se brincó un diente o se movió el tiempo es muy posible que haga la falla que describes, yo tuve un megane que tenía la misma sintomatología que el tuyo.
Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.
También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.
Suerte.
Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.
También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.
Suerte.
Si trae aire acondicionado el carro y la cabeza no se desmonto para nada
En cuanto a lo que te pregunte sobre el damper me equivoque te queria preguntar que es el canister
Hola. Es el dispositivo antipolución, ahí se condensan los gases del tanque de la gasolina, es la foto que te envíe. A habido casos donde se presenta una falla similar y la causa es que la tapa de este dispositivo está mal colocada y se cuela aire.
Lo cheque pero no se ve que este suelto comoquiera le movi a las mangueras y los pitones ya funcionan pues le desconectas el arnes y como que se quiere apagar el carro pero aun sigue temblando mucho el motor en las fotos te muestro 2 piezas creo que son sensores que pasa si los desconecto el carro deberia apagarse o sigue funcionando igual pirque se los desconecto y no pasa nada
1
2
El primero es el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleración. Es un simple potenciómetro, que le dice a la computadora cuando aire entra al motor al pisar el acelerar, trabaja de la mano con la IAC, Cuando quitas el pie del acelerador le dice a la computadora del carro y esta le dice a la IAC que abra un poco más para mantener la aceleración, entre otros procesos del motor.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.
El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.
Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.
¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.
Comenta.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.
El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.
Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.
¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.
Comenta.
1
Tengo un symbol aut 2008 ,el testigo de AUTO se quedó encendido de forma permanente antes me sucedía lo apagaba y todo volvía a la normalidad,alguien le pasó lo mismo y como solucionar cual es la falla,todo comenzó cuando se trabo la palanca de cambios y no encendía ,era el fusible de 7,5 lo reemplaze y pude encenderlo ,pero se quedó encendido el testigo AUTO ,Alguien le pasó lo mismo escáner arrojo df036 se cambiaron las electrovalvulas y sigue igualito
Lleve el carro con un mecanico para ver lo de la presion de gasolina al ver la falla me dice que el problema al parecer es la valvula iac el conecto otra que yo traia ya usada y el carro jalo muy bien el problema vino de nuevo cuando apague el carro al prenderlo otra vez hace el mismo problema de inestabilidad el mecanico comenta que el carro puede traer un corto o es el arnes o que definitivamente las valvulas que compro no sirven porque se calientan mucho cuando la conecto prende bien pero nada más uso el carro un rato lo apago y ya no prende o prende muy inestable ahora me dicen que debo ir con un electrico para ver si no trae un corto y me este dañando la valvula iac una disculpa si me tardo en comentar gracias
1
2
Hola. La foto 2 es la del sensor IAT, temperatura del aire, si tienes un multímetro ponlo en el rango de ohms y chécalo de la siguiente forma: Lo quitas y mides su valor en ohms, mételo al congelador y tras 2 minutos le tomas su lectura inmediatamente. El valor debió variar lo que indica que está bien y mientras se calienta el valor regresa a la lectura que tomaste al principio.
¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.
Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).
Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.
Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.
Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.
Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.
Comenta.
¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.
Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).
Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.
Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.
Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.
Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.
Comenta.
Vivo en apodaca nuevo leon amigo
La valvula es marca thompson
La valvula es marca thompson
Ja, me quedas algo lejos. ¿Ya hiciste algo de lo que te sugerí?
Disculpa por no contestar antes ya compre el multimetro chueque lo del arnes de la valvula asi como me dijiste lo puse en continuidad y los cables estan bien ninguno esta abierto cheque el sensor de la mariposa y esta bien de echo lo calibre a .57 voltios cerrado y limpie todos los conectores para que no agan mal contacto puse otra valvula iac el carro ya jala lo unico que le quedo es que cuando lo prendo tiembla y se quiere apagar pero se ajustan las revluciones y se empareja o le acelero un poco uno o dos minutos y se le quita pienso que puede ser un inyector que ande un poco tapado esos no los e checado por falta de tiempo ya lo ando usando y jala bien asta con el aire acondicionado prendido estoy pensando comprar el escaner elmt 327 tu crees que conecte con la computadora del platina
Hola de nuevo. En este video sabrás como checar el MAP en un motor serie K de Renault, (clio, platina, megane, kangoo) https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Lleva los inyectores a un laboratorio para que los pongan en el banco y puedas ver cómo trabajan ya en la práctica, verás que se resuelve gran parte del problema. El costo por limpieza de inyector varía entre $50.00 y $140.00 dependiendo del taller. Tú los puedes quitar. Con un dado largo de 1/2 para retirar la cubierta metálica y un dado de 10 mm para los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores, ten la precaución de poner un trapo bajo la manguera para que no se riegue la poca gasolina que sale al desconectar la manguera del riel.
MUCHISÍSIMO cuidado para desconectar los inyectores, pues su diseño es extremadamente delicado y se desprende con frecuencia el conector del cuerpo del inyector y bye, a comprar un inyector de $600.00
Suerte.
Lleva los inyectores a un laboratorio para que los pongan en el banco y puedas ver cómo trabajan ya en la práctica, verás que se resuelve gran parte del problema. El costo por limpieza de inyector varía entre $50.00 y $140.00 dependiendo del taller. Tú los puedes quitar. Con un dado largo de 1/2 para retirar la cubierta metálica y un dado de 10 mm para los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores, ten la precaución de poner un trapo bajo la manguera para que no se riegue la poca gasolina que sale al desconectar la manguera del riel.
MUCHISÍSIMO cuidado para desconectar los inyectores, pues su diseño es extremadamente delicado y se desprende con frecuencia el conector del cuerpo del inyector y bye, a comprar un inyector de $600.00
Suerte.
Perdon es el mini interface ELM 327 tu cres que me sea util
Otra cosa iba a checar el sensor map pero no supe como pues no tengo con que medir el vacio
Otra cosa iba a checar el sensor map pero no supe como pues no tengo con que medir el vacio
Hola. Ese escaner no lo he utilizado, pero según especificaciones del fabricante te debe de servir para lo que lo quieres. Checa el enlace https://www.electronline.cl/scanner-au…
Hola buen dia ya compre el escaner lo conecte y me marca un codigo de error el P0505 podrias explicarme que significa o a que esta vinculado ese error
Hola Jesús, soy Luis, tengo un platina 2004 que me esta fallando y me aparece el check, estaba pensando comprar el mini elm 327 por blueetooth y no sabia si podía funcionar en este carro, leí tus comentario y pues mi pregunta es si te funciono correctamente?
Hola de nuevo. Ese código se refiere a un corto en el cable o el motor de marcha mínima.
Borra el código, vuelve a encender el carro. Si desaparece el código perfecto, si no: Vuelve a borrar el código, enseguida desconecta la IAC y prende el carro. Si el código desaparece entonces la falla esta en la IAC, si permanece, requieres revisar los cables, arnés o la ECU.
Suerte.
Borra el código, vuelve a encender el carro. Si desaparece el código perfecto, si no: Vuelve a borrar el código, enseguida desconecta la IAC y prende el carro. Si el código desaparece entonces la falla esta en la IAC, si permanece, requieres revisar los cables, arnés o la ECU.
Suerte.
Hola Roger, como puedo ponerme en contacto contigo, me gustaría saber si te encuentras en el DF, veo que tienes experiencia en platina y ya me canse de buscar talleres mecánicos.
Hola amigo, no radico en la CDMX pero con mi whats te puedo apoyar.
Saludos
Saludos
Me puedes dar tu watsap para ver si me puedes ayudar con mi platina. Por favorrrr
Buenas noches tengo un platina 2004 se le revento la banda del tiempo se le cambio el kit y se mando rectificar la cabeza ya que daño 2 valvulas despues de la reparacion empezo a fallar el cilindro 2 mi pregunta es si se pudo descomponer la computadora
Buenas tarde a todos lo siguen lo que pasa que tengo un platina automatico y se presento un problema de aceleracion de repente se mantiene. Acelerado y de repente opera normal el detalke que aveces tambien los cambios los hace bruscos hacia arriba o hacia bajo he cambiado la valvula iac dos veces y hasta he mandado a comprar el sersor del velocimetro por que siento que eso puede ser espero me pueda ayudar
Tengo un problema con un platina se corta el pulso de las bobinas 2y3 igualmente se cortan pulso de inyector al principio intercambie bobinas y bujias al igual que inyectores la falla sigue pss tambien consegui computadore el body y la antena con su llave y pss la falla sigue el detalle es que tarda en hacer la falla apago el carro y lo vuelvo a encender y se estabiliza lo escanie y solo da falla fortuita de cilindros
Me pasó que dejan de repente de funcionar 2 cilindros y apagó y prendo el carro y vuelve a jalar normal ya le cambie las bobinas y dos inyectores nuevos y el fallo persiste tiene bujías nuevas banda nueva y se coloco correcta mente por qué la anterior está un árbol de levas mal. Este fallo comenzó de la nada y es recurrente el escáner solo dice que es fallo se cilindro 1 y 2 y es todo
Jose Javier Moreno de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, mi platina se apago en la mañana y no tardo nada en volver a prender pero despues de esto comenzo a fallar, pense que era una bobina o bujia porque despues de eso ya no tenia potencia, lo reviso un mecanico y penso que era un inyector pero al estar probando noto que el cilindro 1 y 3 no estan funcionando aun cuando las bobinas recibe corriente y ahi nos perdimos con la falla, es electrica o de gasolina? alguien me puede ayudar. Mi platina es 2004.
ComentarPuerde potencia y al acelerar pareciera q trajera una moto Solucionado
Nissan Platina 2003 80500 kms
Tengo un platina 2003 estandar el cual avanzando sin ningun problema en un alto empezo a quedarse sin potencia q incluso en ese momento se apago lo volvi a encender y al arrancar pareciera q traia una moto literal asi era el sonido del motor prendi check engine y al minuto comenzo a parpadear
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
2 casos
Hola. Es muy posible por los síntomas que comentas que sean las bobinas, pero antes de que las cambies revisa que no tenga falso contacto o un cable roto las bobinas.
Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.
Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.
Suerte.
Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.
Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.
Suerte.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Ok gracias Roger lo realizare y regreso con mi respuesta 👍
Mejor respuesta (según Enriquecasillas)
Enriquecasillas de México hace 8 años
Q tal ya regresando con la respuesta pues practicamente ahi ibas con lo de los conectores Roger bueno me puse a revisarle de todo a todo y resulta q estaba desconectado un conector de inyector pues al conectarlo le volvio la potencia y ya no se escucha nada raro bueno eso si cambie bujias y compre multimetro q en su momento me servira bueno este fue mi caso espero q si alguien tuviera este mismo error le sirva este comentrio gracias
Excelente que pudieras encontrar la solución, ahora ten mucho ojo con los que te escanearon el carro y te dijeron que eran las bobinas, pues seguramente en el escaner les apareció el código de error del inyector, quizá se dieron cuenta que era el inyector pero quisieron sacarte provecho.
Felicidades.
Felicidades.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Asi es Roger por eso mejor me puse a revisar y hacer la reparacion yo mismo gracias por el dato
Tengo el mismo problema con platina 2005 tambien hace ruido como si golpeara algo y al acelerar falla como di trabajara con dos pistones nada mas cuando esta en baja jala muy vien el problema es al acelerar falla y se apaga
ComentarSistema atirrobo Solucionado
Nissan Platina 2005 K plus 115555 kms
Después de un recorrido, me paré y de rato al querer encenderlo. Solo daba marcha y no arrancaba el motor. Chéqué bomba de gasolina y nó funcionaba. Asíque me metí a esta sección y seguí los consejos y con un video de you tuve como apoyo también me llevaron a la conclusión de que era el sistema antirrobo. Ya que el foco de la alarma que vá en el tablero al querer encenderlo y llevar la llave hasta la posición de encendido parpadeaba mucho.
Siguiendo experiencias anterioriores opté por aplicar la solución más sencilla que habían dado en los consejos que era cambiarle la pila a la llave. Ya que… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Cesar Calderón)
ComentarProblema al encender, se acelera y desacelera y marca "falla mecánica"
Nissan Platina 2005 Automático Grado K 75000 kms
Hola a Todos. Tengo un Platina 2005 Automático Grado "K" y desde hace un tiempo me empezó a dar problemas para encenderlo. Al ir manejando casi justo después de prenderlo, se enciende la luz testigo de falla mecánica, misma que se apaga como 5 o 10 minutos después; cuando ya calentó se siente como que acelera y desacelera y casi cuando se acaba de prender también arranca muy lento. Lo he llevado ya con 3 mecánicos distintos y le han cambiado varias cosas, sin que mejore. El último de ellos me dice que lo que tiene es que está sucio el tanque de la gasolina y por lo mismo también los inyectores… Leer completa
3 casos
Hola, un buen mecanico no andaría vacilando en adivinar, por lo regular esas fallas tienen que ver con sensores más que con fallas mécanicas, llevaló a que lo escaneen y dependiendo de los códigos que arroje descubriran que falla. Ahora, en mi experiencia ocurrió algo parecido pero a mi me hacia otras cosas más aparte de las que comentabas, remplace sensores de maf, cigüeñal, IAC, detonaciones, porque así lo arrojó el escaner.
Hola Nuevamente! Te comento que lo han escaneado varias veces y al hacerlo no arroja ninguna falla mecánica. Yo creo que tendrían que escanearlo justo cuando haga la falla, pero les he pedido hacerlo así y prenderlo desde en la mañana para que vean esto y me da la impresión de que no lo hacen, porque NADIE ha logrado detectar qué es lo que realmente tiene. Me dice mi novio que cree que pueda ser algo de la caja, pero aunque lo he sugerido, siguen sin darme respuesta. Qué podré hacer?
Es raro que te digan que no se puede escanear, ya que como dices enciende el testigo check, cambia de electrico que es el que te escanea, que tengan un equipo compatible para platina o renault, creo que tu falla tiene que ver con sensor MAF y Sensor de posición de cigüeñal, pero como te dije anteriormente decirte es esto o lo otro, es irresponsable y te harían gastar el doble, tratando de adivinar.
Hola Teco! Mil gracias, voy a ver si encuentro un eléctrico bueno, que sí haga realmente su trabajo, porque la verdad quiero vender el carro antes de que me de peores problemas. Gracias y saludos!
Es un sensor que trae el platina, cuesta como 1500 pero aguas !!! ve con un mecanico de confianza, por que la mayor de las veces solo es sacarlo y limpiarlo y te deben cobrar como 150. A mi me pasaba exactamente lo mismo, pero sin la luz testigo. Suerte
Cual sensor es??? como se llama?? mi platina parpadea el testigo de motor, y cuando acelero como q se jalonea, cheque bobinas y si sirven que podria ser???
Hola Eduardo, según esto, ya se lo habían cambiado, pero sigue haciendo la falla. No he podido ir a otro mecánico por cuestiones de tiempo, pero me parece raro que nadie detecte entonces qué es lo que tiene. Gracias!
Tengo un platina 2009 y se me revoluciona hasta las 2000 al entrar los cambió s es normal o hay que llevarlo con un mecanico
Hola, tengo un nissan platina automático con un problema, cuando ando se prende una luz que dice Auto en el tablero y despues aumentan las revoluciones cuando lo paso a neutro o parking. Alguien sabe que será? Antes de prendía la luz de auto pero no le pasaba eso
Yo te aconsejo que lo lleves a rached yo traía un problema que me lo vieron dos mecánicos aquí en Zapopan solo me cobraron y no le hicieron nada
bernabe cortes g de México hace un año
Ya cambaste cables y bopnbina d eencendido tal vez no psas bien la corriente
ComentarDa marcha y no arranca, solo de empujon
Nissan Platina 2002 Cuatro puertas, standart 155000 kms
ArranqueSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina 2002 da y da marcha pero no arranca, algunas veces si y otras no, tengo que arrancarlo de empujon, ya le limpie sensor de cigüeñal y no quedo, un mecanico me dijo cuando hizo la falla que no habia chispa en las bobinas que fuera con el electrico, y el electrico me dijo que era falla mecanica, alguien sabe cual es el problema? Saludos.
14 casos
Hola. Si definitivamente es un problema eléctrico, Requieres un técnico muy bueno para reparar esa falla y no por que sea difícil si no porque hay que rastrear señales y verificar la computadora como última opción.
Suerte
Suerte
Muchas gracias por su respuesta, lo intentare con un buen electrico, lo que no entiendo porque si no hay chispa en las bobinas como es que de empujon si arranca, pero cuando encuentren el problema lo comentare, Gracias.
Hola. Es debido a la electrónica de estos autos. Las causas pueden ser muchas un excelente eléctrico te dirá el estado de las señales utilizando un osciloscopio.
Suerte
Suerte
Mi platina 2006 me hace lo mismo, ya sabran a que se deba esto?
Ana Salazar de México hace 6 años
http://www.opinautos.com/nissan/platin….
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
Aquí les dejo como se solucionó el mismo problema en el mío. Pasaron el osciloscopio en el cigüeñal y daba la señal de la foto 1. Encontraron que era la falta de un diente en el reluctor del cigueñal (fotos 2 y 3). Espero que les sirva de algo mi experiencia con mi Platina 2003.
1
2
3
Parece que sigue siendo el sensor de cigueñal, al empujarlo encuentra el momento correcto en que debe prender el carro, ese sensor le avisa a la computadora que cilindro es al que debe inyectar y hacer chispa, en los automaticos eso que haces es imposible, Recomiendo revisar el cable que no este roto y que aveces se tocan y por eso arranca, tambien si limpiaste el sensor hay que checar resistencia con un multimetro, en internet estan en $300 a $350
Hola tengo una doge ram van 1996 que si da marcha igual inyecta gasolina pero no arranca
ComentarEnciende solo al segundo intento Solucionado
Nissan Platina 2008 4 puertas. full .1.6 147000 kms
Tengo un nissan platina el problema es que solo enciende al segundo intento , pero cuando abro el switch dos veces sin dar arranque. , ya a la tercera vez enciende sin ningun problema , ya cambie el sensor de cigueñal, revisaron todos los demas sensores , y estan bien las bobinas bien. Los scanner que le he hecho dicen que esta perfecto , se me ha pasado por la mente que tal vez tambien tenga un software mentiroso como el de la volkswagen ya que cada scanner no arroja fallo, me parece muy raro y molesto , y mas aun que nissan chile no de ninguna explicacion y los concesionarios no se hacen car… Leer completa
7 respuestas
El problema esta en la llave yo asi estaba hasta que cambie de llave y jamas me fallo al parecer en algunas llaves se arruina el sensor y hace esa falla SUERTE
Pablo probe cambiando de llave , pero aun asi no arranca a la primera, por lo que leo hay muchos carros con la misma anomalía, aca nissan no sabe nada ni quiere saber por lo que se , tal vez alla en mexico donde se fabricaron estos carros tal vez la gente de NISSAN podría aportar algo, o dar solución a esta anomalías de los platina.
Hijole mano como lo siento. Yo ya tengo 5 años con este vehiculo y creeme brother no ha sido nada facil. Que se arruina una cosa y luego otra nombre al final espero poder venderlo pronto y comprar algo menos complicado. Cuidate mucho y yo vivo en el Salvador
Mejor respuesta (según hugo)
Minimo necesitamos una explicacion de nissan , por respeto a los clientes quienes les damos que comer comprando sus carros ,
Ulises R.C de México hace 8 años
Yo soy de Mexico pero aun asi no me salvo de la falla, en este momento cuento con la falla que no enciende o voy en carretera y se apaga, no enciende ni en frio ni en caliente. A veces todo el dia bien. Parece como falla de la bomba de gasolina, pero la bomba anda bien. Las bobinas ya se las cambie todas me dijo un mecanico que era eso, pero no. Ahora creo que que va ser el sensor de cigueñal ya que lo limpie y no me ha fallado,solo una ves en dos dia. Pero respecto al encendido lo traigo directo con un switch y un boton de encendido junto con la llave ya que ocupa el chip. Ahora si que no deje que me llegara esa falla, se atoro la llave y no dejaba sacarla, se tubo que romper todo. Ya que.
Mas de año tratando de encontrar una solucion y aun nada el platina sigue con el problema de arranque y nissan ni hablar ya es modelo descontinuado para ellos nunca se hicieron cargo. Por mi parte nunca mas un nissan ,menos recomendarlo. Slds
Ok ni modo yo estoy por venderlo y por muy poco dinero pero que le hago, sin duda esta no fue la mejor compra de mi vida DESGRACIADOS los de nissan lastima porque me parece un bonito modelo
ComentarFalla de encendido Solucionado
Nissan Platina 2005 Transmisión manual, 4 puertas, motor 1.6 16 Válvulas 165000 kms
Buenas noches, tengo un Platina 2005 transmisión manual el cual presenta falla en el encendido, da marcha y en pocas ocasiones enciende pero al soltar el acelerador se apaga. Anterior a ésto traía una falla en la cual temblaba mucho en ralentí y al ir agarrando velocidad así como pérdida de fuerza pero ya arriba de 80 Km/h se le quitaba, al realizarle varias pruebas pensé sería una bobina del pistón 3 ya que no se escuchaba la chispa, se le cambió y nada. Lo mismo sucedió con un inyector exactamente en el mismo pistón que la bobina y continuó la falla, decidí traerlo en movimiento puesto que n… Leer completa
5 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Va a ser tedioso y tardado pero ahi te va, primero checa compresión de todos los cilindros, checa sensor de cigüeñal y su arnes, que no tenga falsos, resistencia y continuidad, lo mismo de la válvula IAC, escanealo y checa si te da algún código antes que nada, puede ser algún falso en el arnés de la computadora, quita el arnes de la ECU y revisa que no tenga corrosión pin por pin, lo mismo con todos y cada uno de los fusibles y relays, a mi parecer parece mas algo eléctrico, hasta algún corto en la computadora, no algo mecánico del motor, como te comente es algo tardado y tedioso pero yo haría todo eso antes de abrir motor, saludos
Mejor respuesta (según Perico)
Muchas gracias VikSkywalker tomaré en cuenta tus consejos y ya que tenga un diagnóstico más certero notifico los avances. Saludos!!
VikSkywalker de México hace 4 años
Si, cualquier duda puedes preguntarme, suerte
Mil disculpas por la tardanza lo que pasa que tuve algunos problemitas económicos que me impidieron meterle mano al carro con rapidez, les comento que ya di con la falla era una válvula quemada procederé a cambiarlas, asentarlas y de nuevo a realizar el armado del motor. Mil gracias por sus opiniones y consejos, que tengan excelente día!!
Hola tengo un platina 2005 std, presenta una falla ya revise las bobinas y se le hizo cambio de aceite,bujías, filtro de aceite , y sigue igual es como si no funcionarán 2 bobinas la parecer no corta la 2
Y la 3 ya las reemplaze pero sigue igual , quisiera ver qué me recomiendan revisar ya que no le encuentro la falla.
Y la 3 ya las reemplaze pero sigue igual , quisiera ver qué me recomiendan revisar ya que no le encuentro la falla.
ComentarFalla de encendido Solucionado
Nissan Platina 2004 4puertas 237850 kms
Mi platina no enciende en el primer intento hasta despues de 10 o 15 intentos prende , pero, para eso el foco rojo (antirrobo) destella rapidamente y es cuando no enciende y cuando se queda fijo (prendido) es cuando enciende ya probe con otra llave y el problema persiste. Les a pasado lo mismo y lo han solucionado ?
4 casos
Mejor respuesta (según koby)
Amigo cuando enciende rapidamente el led antirrobo es por que desconoce la llave, si ya probaste otra y hace lo mismo entonces o traes sucio el cilindro o tu antena de recepcion esta fallando es el plastico negro que rodea el cilindro, mete la llave enciendela sin arrancar, testerea la llave un poco y arrancalo si enciende trata de limpiar el cilindro, saludos desde mty n. L.
Koby tengo el mismo problema como fue que lo solucionaste? gracias
ComentarPlatina 2003 de un dia para el otro ya no arranca Solucionado
Nissan Platina 2003 estándar 70000 kms
De pronto mi auto no arrancó. Si da marcha pero por mas que intento no enciende. Que creen que sea?
1 caso
Me paso algo similiar y solo era que el chip de la llave estaba suelto, checa si parpadea el led del tablero rapido al meter la llave, si es asi, solo abre la carcaza y coloca de nuevo en su lugar el chip y listo.
El platina 2003 no trea chip, pense lo mismo pero ya lo checo un lectrico y me dijo que no tiene chip mi llave y tampoco lo pudo arrancar
Que raro el mío es 2003 y si tiene. Y a cada rato se le sale, ya me la sé, abro, colocó bien, cierro y listo... :-)
Mejor respuesta (según Ave)
Muchas gracias, de pronto arrancó y me dijo el mecánico que seguramente era el chip de la llave. Agradezco que me orientaran.
ComentarLo apague y cuando quise prender no arranco Solucionado
Nissan Platina 2005 Estándar, Hidráulico, 4 Puertas 170000 kms
Solo lo apague no arranco, lo checaron y según ya había quedado pero al llegar a mi casa para entrar al garaje y dar reversa se apago y ya no quizo arrancar, todo está bien fusibles, luces da marcha, bomba de gasolina, bobinas todo bien y así se queda dando marcha.
7 casos
Muy posiblemente sensor de posición del cigüeñal, habrá que revisar y limpiar.
Ahora revisa si la banda de distribución esta correcta dela siguiente forma: Quita la tapa del aceite (la amarilla), sale con medio giro, observa que el metal que se ve dentro (es el árbol de admisión), pide que un amigo le de marcha. Si cuando da marcha el árbol se mueve tu banda no se rompió, de lo contrario si no gira la banda se reventó.
Suerte
Ahora revisa si la banda de distribución esta correcta dela siguiente forma: Quita la tapa del aceite (la amarilla), sale con medio giro, observa que el metal que se ve dentro (es el árbol de admisión), pide que un amigo le de marcha. Si cuando da marcha el árbol se mueve tu banda no se rompió, de lo contrario si no gira la banda se reventó.
Suerte
Roger donde te puedo encontrar para llevarte mi platina a revision!!!
Mejor respuesta (según Francisco Kuretto)
Hola. Yo me ubico por sendero, en Qro. Whatsapa 55 34 86 9394
Francisco Kuretto de México hace 8 años
Gracia por sus consejos, ya quedó mi coche, eran relevadores, que tiene que ver con el cuerpo de arranque e inyectores, se los puse nuevo y al primer llavazo arrancó. Espero le sirva a alguien el tip.
Que tal amigo! Donde está el relevador de la bomba de gasolina?
O donde y cuáles son los elevadores que cambiaste? Tengo un problema similar. Gracias!
Hola. Los relevadores están en el habitaculo que esta cerca de la batería, dependiendo del vehículo pueden ser tres o cuatro cuadrado https://http2.mlstatic.com/S_436411-ML… Algunos son para el ventilador, estereo, aire acondicionado y bomba de la gasolina.
Puedes, con el carro apagado, quitar uno y girar la llave del switch sin encenderlo, para escuchar si la bomba trabaja, la bomba esta debajo del asiento trasero del lado del pasajero, levanta el asiento para que escuches mejor. Si quitando uno no se oye la bomba zumbar, ese es. Paciencia.
Suerte.
Puedes, con el carro apagado, quitar uno y girar la llave del switch sin encenderlo, para escuchar si la bomba trabaja, la bomba esta debajo del asiento trasero del lado del pasajero, levanta el asiento para que escuches mejor. Si quitando uno no se oye la bomba zumbar, ese es. Paciencia.
Suerte.
Gracias Roger! Ya los quité todos así como dices y sigue sin recibir corriente la bomba. Que otra cosa podría evitar que la bomba reciba corriente? Ya chequé los fusibles también. Saludos!
Bueno, te recomiendo que con un multímetro en rango VCC ó VCD verifiques si en las terminales de la bomba de la gasolina hay voltaje de alimentación, (requieres levantar el asiento y desconectar el conector) Tiene cuatro cables, si no mal recuerdo, dos de la alimentación y dos del flotador, generalmente los de color rojo negro son los que alimentan la bomba. Coloca tus puntas de prueba y repite la operación anterior.
Fijate bien, quiza tu carro tenga relevadores rectangulares http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… ¿Miras el amarillo? Arriba hay un hueco y arriba del espacio vacío hay un relevador. Ese de color negro rectangular es el de la bomba de gasolina. Puedes intercambiar de lugar los relevadores. Con un marcador enumera los relevadores para que no pierdas su orden.
Comenta.
Fijate bien, quiza tu carro tenga relevadores rectangulares http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… ¿Miras el amarillo? Arriba hay un hueco y arriba del espacio vacío hay un relevador. Ese de color negro rectangular es el de la bomba de gasolina. Puedes intercambiar de lugar los relevadores. Con un marcador enumera los relevadores para que no pierdas su orden.
Comenta.
Excelente por ti, esos carros les falla el sistema eléctrico a lo loco y las fallas raras son causadoas por eos.
Francisco Kuretto de México hace 8 años
La banda de tiempo está bien, gracias por la recomendación. No ha fallado más y si son carros delicados
Tuve ese problema y era el sensor del cigüeñal sucio lo quitamos limpiamos y se resolvio el peoblema
Hola tengo un problema igual como le hago para kitar el sensor del siguen al m podrían ayudar diciéndome como en contrarlo
Debajo de la toma de agua, a un lado de la caja de velocidades, requieres quitar el resonador del filtro del aire.
Sensor Cigüeñal Posición https://sites.google.com/site/garciasi…
Sensor cigüeñal https://http2.mlstatic.com/sensor-cigu…
Suerte.
Sensor Cigüeñal Posición https://sites.google.com/site/garciasi…
Sensor cigüeñal https://http2.mlstatic.com/sensor-cigu…
Suerte.
Roger tengo un platina 2002 no llega corriente ni Alós controles de los elevadores ni Alós fusibles de los vidrios que puedo hacer
ComentarSe trabo el switch de la llave de encendido
Nissan Platina 2002 1300000 kms
Al salir de el súper di marcha a el coche y no encendí al girar la llave Asia atrás como si la fuera a sacar ya no giro mas y se quedo trabado apenas y gira para quitar el seguro que me recomiendan.
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
11 casos
Hola. Es raro que se descomponga, llévalo con un cerrajero... Pareciera ser que alguién te hubiera metido una ganzúa en el swutch y te hubiera dañado o dejado un pedazo adentro del cilindro.
Suerte.
Suerte.
Me pasa lo mismo... no puedo sacar la llave y se quedó la encendido el motor...
Tuve que sacar el fusible del encendido...
Será problema de algún fusible o que podría ser??
No es problema de que alguien haya tocado la cerradura porque solo yo toco el vehículo.
Tuve que sacar el fusible del encendido...
Será problema de algún fusible o que podría ser??
No es problema de que alguien haya tocado la cerradura porque solo yo toco el vehículo.
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Desarmar el cilindro es la solución para ver que esta roto o suelto, lo puedes hacer tú o un buen cerrajero.
Suerte.
Suerte.
Se quedó atorada mi llave en el switch no gira nada y no la puedo sacar es un platina 2007,,,,ojalá me puedan apoyar y asesorar , saludos cordiales gracias
Liss perez de México hace 4 años
Hola la llave de mi platina entra pero no gira por ningún lado un día antes funcionó bien hasta hoy x la mañana no quiso girar alguien sabe algo onx que sucedió
Me paso lo mismo al llegar a micasa apague carro pero no sale la llave ni da marcha solo prende tablero
Tengo el mismo problema lo malo que no se mueve ni tantito como para sacar e switch
ComentarSwitch de encendido Solucionado
Nissan Platina 2033 Simple 15000 kms
Que tal buenas noches mi problema es el siguiente, a mi platina le empezo a fallar el switch de encendido y ya no queria dar marcha y ahora de plano ya no dio marcha lo desarme de la parte donde se une la pastilla que trae el cableado a la parte donde gira la llave y probe otra pastilla montandola de nuevo con la misma chapa y no dio marcha y asi intente lo mismo con una pastilla mas y ninguna dio termine montando la pastilla que traia al principio y despues de varios intentos arranco pero el problema persiste
8 casos
Mejor respuesta (según juan pablo )
Hola que tal mucho gusto, bueno mira mi padre tiene un platina 2003, este al abrir el switch osea al querer dar marcha no lo hacia, y resulto que era el motor de la marcha, no el switch, lo llevo con un buen eléctrico que desmonto la marcha y le dio servicio y listo.
juan pablo de México hace 8 años
Que tal mira la solucion fue llevarlo al electrico se queco la marcha y gue el automatico de la marcha se cambio y problema solucionado
gabydelarosa de México hace 6 años
Hola, me podrìan ayudar. El problema es que mi platina 2005sida marcha pero no enciende, le cambiaron el switchporque fallaba y al momento de ponerle el otro nuevo ya no encendiò. Ya se le revisò el chip de la llave y varias cosas màs, por eso pensamos que el problema està en el switch. Algunas posibles fallas?
Lo bloquease llevadlo con un cerrajero que desifre codigos del chip a que la llave lleva el sslave el switch rae el maser
ComentarMi platina da marcha pero no arranca
Nissan Platina 2006 206 13190 kms
Andaba muy bien ,solo que ayer ya no quiso prender da marcha pero no enciende luego lo iso salí recorrí barias cuadras y se apago de la nada es automático y ya no lo pude mover, el mecánica lo checo y le cambio la bomba de la gasolina me lo entrego ,pero ace lo mismo siglo sin arrancar lo checo de nuevo y el escáner no marca ningún problema ,me dice k es el chip de la llave k el carro se protege !! ,esto como lo puedo arreglar ;)
8 casos
Pueden ser varias cosas lo mas comun es el sensor del cigüeñal pero puede ser un inyector de gasolina o el sensor TPS, es lo malo de estos carros; se apagan y para encontrarle la falla esta dificil.
Me paso lo mismo y con solo cambiar el arnes del cigüeñal se arreglo el problema
Yo cambié el sensor junto con el arnés y la falla sigue, en frío arranca al llavazo, si avanzo y lo apagó y lo intento arrancar no enciende ni da marcha, me debo esperar unos 10 min y jala de nuevo, que podría ser la solución
Hola adolfo cuentanos si ya quedo tu carro, y como le hiciste o que era lo qeu fallaba,
marco ascencio de México hace 3 años
Mi platina al abrir el switch se escucha la bomba pero el darle ignición no hay corriente en la bomba de gasolina solo da marcha y al prenderlo después de tantos intentos se apaga después de un rato ir trabajando alguien me podría ayudar lo agradecería.
Hay relevador para la bomba, si este falla jamás prendería el auto, ese relevador se desactiva si la computadora encuentra alguna falla, sea aceite bajo, sensor desconectado, etc. No creo que sea la bomba ni el relevador eso es un aviso para checar otra cosa.
Antonio Esqueda de México hace 3 años
Buenas noches tengo un platina modeló 20003 y en la mañana no da marcha si prende el tablero pero no da marcha después de unos díez intentos ya prende Que será lo que le está fallando?
De entrada el relevador de arranque, ese esta junto a la bateria, hay 7 relevadores este esta en medio de todos, en segundo lugar el solenoide de la marcha, en mi caso tenia bateria nueva y solo hacia click, al bajar la marcha se habia roto la orquilla que empuja el solenoide, #3 la bateria de tu llave esta baja hay que comprar sola la bateria cuesta como $50 pesos donde venden llaves o relojes.
Mi coche platina 2006 da marcha pero no enciende que puede ayuda por favor, me dijo un eléctrico que era el chip de la llave ya revisaron la llave y nada que puede ser
Es bien comun que falla el sensor de ciguenal, hay sensor especial para estandar y automatico. Buscalo en mercado libre debe estar en $550
@MarcoCuando falla el sensor de cigüeñal provoca que no haya chispa y no señal en los inyectores, muchos mecanicos te engañan te quieren cambiar bobinas, inyectores y solo es una pieza sencilla.
Hola que tal oigan ami me pasa que al encender el platina se escucha la bomba pero no las marcha y luego me lo hace y luego ya no pero si me lo ha hecho seguido qué podrá ser
ComentarMi platina se apaga si no lo acelero Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas standar 160000 kms
Mi platina se apaga si no se acelera, me comentan que puede ser la valvula iac o alguna bobina como puedo verificar esto?
2 casos
Hola alex, si tu carro da marcha y enciende, pero al acelerar y soltar el acelerador detiene el motor, hay dos opciones, valvula IAC, que es la que controla marcha minima, o ralenti, y otra que ami me pasaba es que la tapa del canister estaba suelta y entraba mas aire del debido al sistema, y la valvula IAC, trataba de reducir el exceso y ocasionaba que se apagara el motor, por ultimo la bomba de gasolina ya no tiene presion, por desgaste, solo se cambia el repuesto, y cuesta como
$350 el kit, eso si que lo haga un mecanico de confianza. Platicanos si lo resolviste y como
$350 el kit, eso si que lo haga un mecanico de confianza. Platicanos si lo resolviste y como
Mejor respuesta (según ALEX)
Gracias Marco, les platico resolvi mi problema cambiando 2 de las 4 bobinas que lleva, verificando el estado de cada una de ellas con un multimetro puesto en resistencia. Compre las 2 que estaban fallando y asunto resuelto!
Que bien, esas bobinas son la causa de muchos de los problemas de este auto. Son cosas muy sencillas que uno puede resolver adquiriendo un poco de experiencia
@ALEXMe paso lo mismo le cambiaron un inyector y una bobina y se resolvio el problema ahora lo que sucede que acveces y soloa veces se apaga en neutro despues de un rato ya no se apaga el dia que me lo entrego el mecanico no lo hizo solo hasta el siguiente dia en la mañana lo prendi dos veces y se apagaba despues lo maneje asi y ya no se apaga pero al pasarlo a neutro aveces se apaga
ComentarCuando agarra temperatura normal tiembla y huele a gasolina cruda
Nissan Platina 2002 Q 130000 kms
Mi coche cuando agarra temperatura normal empieza a fallar, trae las bobinas nuevas y de repente hace como que se quiere apagar, cuando acelero caminando se como que se corta la corriente, les agradecería me ayudaran, saludos
6 casos
Puede ser goteo en los inyectores...
No gotea nada solo tiembla y ahora se quiere apagar
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Algún sensor llevalo al mecánico a escaneo es lo mejor
Sensor de la aceleracion o ciguenal asi lo conozco yo
Ya lo revise el sensor del cigueñal pero no queda tambien lo limpie, lo q se me hace raro es que desconecto la valvula IAC y no se apaga funciona igual no hace ningún fallo mas grave ni nada, le pasaron el escáner y no detecta ninguna falla, otra cosa el foco del check engine no prende ni cuando pongo el switch
Cuando caliente el motor y se presente la falla ,con foquito led tratar de ver si la señal del sensor de cigueñal... se esta produciendo... si no arroja codigos puede ser , porque la falla no es constante... es normal que al desconectar la iac , no se note en el comportamiento del motor...
charly gon de México hace 9 años
Revisa la calibracion de las bujias y revisa las ligas del cuerpo de aceleracion puede haber alguna fuga.
ComentarCables invertidos Solucionado
Nissan Platina 2006 150453 kms
C revolvieron los cables d las bobinas y quiero saber k color va en kada bobina ya o cómo van k color en cada bobina
1
4 casos
Mejor respuesta (según Nemesio Pitalua Aguirre)
Nemesio Pitalua Aguirre de México hace un año
Gracias mi estimado ay estamos pendientes
ComentarFalta de potencia Solucionado
Nissan Platina 2003 180000 kms
Tiene tres meses en dos talleres y no puede quedar, tenía una falla que parecía que solo le trabajaban dos pistones y algo trágico y desastroso. El mecánico le puso las bobinas y el riel de inyectores de otro platina pero no quedó. Le desconectó el sensor de oxígeno y no se le quitó la falla, se le hizo muy pequeña pero al arrancar le falta potencia. Le tengo que acelerar mucho para que no pierda el paso. Saludos.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
No se le quitó la falla, pero así anda trabajando hasta que pueda comprar el sensor del oxigeno a ver si es eso.
charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, te sugiero que primero lo lleves a escanear para saber que códigos arroja y si algún sensor esta dañado, esto evitará gastos inecesarios, otra experiencia con estos coches es que muchas veces no sincronizan bien la banda de tiempo y esto provoca este tipo de fallas, sugerencia: Acude a un buen taller. Saludos y espero te sirva.
Es tu valvula iac, tienes un tornillo en la mariposa de aceleracion, metelo un poco y veras que se le quita la falla, esto solo es para confirmar que es la iac, si la compras que sea la original. Otra opcion es quitarla, hechale aflojatodo, y cuando la pongas veras que queda, aveces solo se quedan pegadas y el aflojatodo las despega, estas se calibran solas abriendo y cerrando el switch de 5 a 6 veces. Pero tambien puedes calibrarlas manual
ComentarNo enciende el ventilador
Nissan Platina 2006 555636 kms
Cambie el bulbo que ya no servia por uno economico del auto y resulta que se sobrecalento. Porque no enciende el ventilador. Puede ser la causa el bulbo?? Compró el original? Obpuede ser otra causa???
2 casos
El sistema de enfriamiento es muy sencillo: el sensor de la temperatura manda una se;al a la computadora esta al tablero, cuando el motor se calienta la computadora manda una se;al al Relay que al activarse prende el ventilador: entonces o es el sensor o el Relay o el ventilador (lo mas comun es la falla del sensor) (si se calienta y prende el ventilador pero no enfria es el termostato)
Muchas gracias por tu información. Lo tomare tomare n cuenta. Saludos. Estaré enviando noticia...
Disculpen cambie el sensor de miplatina por uno original pero se escucha que enciende el relay pero no enciende el ventilador... Que podría ser? Saludos
Yo cambie el termostato es nuevo y se sigue calentando en carretera cuando es subida pronunciada es un altima 3.5 2004
[email protected] de México hace 6 años
Buenos días ami ventilador se le quemo una patita don de lleva los cables de corriente y tierra se desoldó una de ellas lo cambie le puse ventilador nuevo y en un día paso lo mismo es probable que tenga algún corto ya que el ventilador se le desoldó la patita del lado izquierdo
ComentarFalla en ralenti Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 391 kms
Al encender mi motor funciona bien solo al desacelerar y quedar en ralenti mi motor varea mucho y tiembla como si fuera falla de cilindro pero todos los cilindros estan funcionando al igual que las bobinas no me marca nada en el escaner todo eso empezo desde que el motor revento la banda de tiempo y pegaron las valvulas lo cual se le izo servicio completo a la cabeza guias valvulas sellos valvulas asentar valvulas se puto a tiempo de nuevo y me empezo a hacer este tipo de falla
1 caso
Mejor respuesta (según diaz)
Hola. Requieres revisar la compresión de los cilindros y las válvulas, verificar que la cabeza tenga mínimo 137 mm de altura y la sincronía de la distribución. ¿Rectificaste la cabeza? Y no, el escáner no te va a señalar nada.
Suerte.
Suerte.
La cabeza se sepillo solo para limpiarla y no tiene fugas mediante valvulas la compresión esta bien me marca alrededor de 180 psi
Ok, súper compresión la tuya wow. Requieres verificar que alguna manguera de aire no este mal conectada o existan fugas con las ligas ¿Cambiaste las ligas? Las ligas se deforman con el calor y si no las cambias se generan fugas de aire.
Revisa la presión de la línea de combustible (3.5 bares), filtro de gasolina limpio y que el funcionamiento de los inyectores sea el correcto ¿Los llevaste a laboratorio y observaste su comportamiento?
Bujías en fallo, si cambiaste las bujías prueba poner las anteriores y observa si hay cambio.
Raro pero posible, que un conector de un inyector se enchufara en otro sitio, no donde le corresponde.
Quizá un soporte de motor se terminó por romper al mover el motor, revisa.
La pregunta final, ¿Con la herramienta especial pusieron a tiempo la sincronía?
Suerte.
Revisa la presión de la línea de combustible (3.5 bares), filtro de gasolina limpio y que el funcionamiento de los inyectores sea el correcto ¿Los llevaste a laboratorio y observaste su comportamiento?
Bujías en fallo, si cambiaste las bujías prueba poner las anteriores y observa si hay cambio.
Raro pero posible, que un conector de un inyector se enchufara en otro sitio, no donde le corresponde.
Quizá un soporte de motor se terminó por romper al mover el motor, revisa.
La pregunta final, ¿Con la herramienta especial pusieron a tiempo la sincronía?
Suerte.
Correcto el problema eran las valvulas con juego excesivo, malas manos de obra de los rectificadores de motor y tambien el tiempo debe de quedar preciso
Hola compañero, cual fue la solución a tu falla ??
ComentarNo entra 4ta velocidad Solucionado
Nissan Platina 2003 95000 kms
Buen dia, saque el auto a carretera, y me di cuenta que no entra la 4ta velocidad, aun como mas de 3500 rpm, las primeras tres velocidades entran en un rango de 2000 a 2500 rpm, pero el tablero no enciende el testigo de la transmision...
Alguna idea de por donde empezar a revisar el problema???
Gracias de antemano
Alguna idea de por donde empezar a revisar el problema???
Gracias de antemano
2 casos
Bueno el primer punto sencillo a revisar es tu sensor de velocidad, ya que en base a el actua la computadora para mandar los cambios a la transmision, el segundo punto es mas complicado ya que cuando no entra la 4 quiere decir que la caja entro en modo de seguridad por algun defecto interno de la misma, checa niveles de aceite, si ya tiene mas de 30,000 kilometros que no le has hecho el servicio a la caja es momento de hacerlo, cambio de aceite y filtro, para descartar que sea por la falta de este que no entre y desboque el auto, cualquier consulta 5541024619
Mejor respuesta (según Ostos)
Hola Ostos. Ampliando la recomendación de Gabriel lo primero es llevar el carro a escáner en modo avanzado para poder ver las lecturas de la caja.
Y bueno con 95,000 km quizá necesite cambio del fluido, pero antes de gastar en este cambio de aceite, que te den un diagnóstico por escrito así como la reparación necesaria y evita dolores de cabeza y golpes al bolsillo.
Suerte
Y bueno con 95,000 km quizá necesite cambio del fluido, pero antes de gastar en este cambio de aceite, que te den un diagnóstico por escrito así como la reparación necesaria y evita dolores de cabeza y golpes al bolsillo.
Suerte
Roger dónde te ubicas???
Para buscarte en Querétaro. Gracias
Para buscarte en Querétaro. Gracias
Roger, que taller de queretaro recomiendas, a mi platina std no entra la reversa.
Trejo 1971 de México hace un año
Tengo platina 2004 y no encienden las luces de mi tablero marca todo pero no encienden las luces ya cheque todos los fusibles y todos están bien halguien me puede ayudar 😔
ComentarPlatina 2006 aut no ( prende, estarea, marcha )tablero(p,r,d)no encien Solucionado
Nissan Platina 2006 automatico, 4 pts, 12000 kms
Platina 2006 automatico, no prende, no estarea, no da marcha (no hace ruido solo gira la llave) la luz del tablero en las posiciones (p,r,d,1,2) no encienden... origen del problema estaba fucionando y de repente se paro. Despues en la base del reelevador se puentearon los 2 conectores y de ahi ya no funciono. (Alguna opinion para encontrar solucion)
2 casos
Mejor respuesta (según Rene)
AJUSTE TR - se calibro con las terminales con la posicion en neutral - continuidad
Podría ser el TR o checa si esta bien el cable que pasa la tierra de la caja automática al chasis o en su caso al metal de el motor
ComentarNo enciende a la primera Solucionado
Nissan Platina 2005 1505000 kms
Mi platina lo prendo pero no enciende hasta que le acelero varias veces y hasta el cuarto o quinto intento enciende , ya encendido todo normal, esto solo pasa cuando está frío el coche a alguien le ha pasado y que me pueda decir porque pasa esto
1 caso
Manuel sanchez de México hace 3 años
Probablemente sea la bateria o el alternador. A mi me pasa lo mismo y probablemente sea eso. Ya que tarda en arrancar cuando hace frio, y cuando arranca rechina feo, pero despues de unos segundos se quita.
Mejor respuesta (según Lupe Bustos)
Lupe Bustos de México hace 3 años
Le cambiaron filtro y la bomba de la gasolina porque estaba dañada y no inyectaba bien Y se solucionó el problema ya vuelve a prender al llavaso
ComentarProblemas con el encendido Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 75000 kms
Buenos dias amigos espero me puedan ayudar mi coche por las mañanas no enciende pero si da marcha tarda en encender como 15llavazos all encender jala parejo y ya no se apaga ni nada otro problema es que al llegar aun semaforo no se va para atras o si voy encarrerado y lo dejo en neutroo se va frenando poco a poco sin aplatarle el freno a pesar de que esta un poco de bajada ya calibre freno de mano le cambie calipers y le hice alineacion balanceo hice cambio de liquido de frenos
2 casos
Mejor respuesta (según Bamban)
Orita ya se descarga la bateria al cuarto llavazo y enciende solo al empujon de ahy ya no se apaga para nada y despues lo intento encender a la media hora y enciende normal solo lo hace cuando esta muchas horas apagado
Hola. No te arriesgues a prenderlo empujándolo, se puede brincar un diente de la banda de la distribución.
Lo del encendido puede ser tu bomba de gasolina, revisa que tenga 47 PSI con un manómetro y ya de paso revisa los fusibles y relevadores que están junto a tu batería. Prueba lo siguiente: Con el carro frio, con muchas horas ya parado, dale la vuelta a la llave y colocala solo en posición switch sin tratar de dar marcha, espera 5 minutos y gira la llave para encender, si enciende a la primera, es casi seguro que sea la bomba del combustible.
Lo de la auto-frenada te digo: primero define si son las de adelante o las traseras, levanta el carro y gira las ruedas a ver cuál se atora. Si son todas puede ser que tu servo-freno tenga fuga de vacio, revisa las mangueras que salen del motor, en ocasiones no se ven las grietas. Tambien puede ser un orin del cilindro maestro.
Si son las llantas de de atras revisa el ajuste del freno de mano.
Si son las de adelante, revisa además y de ser posible cambia las mangueras flexibles que llevan el líquido de frenos.
Pero si no sabes es mejor llevarlo con un profesional, ya que se trata de un elemento de seguridad impresindible.
Suerte.
Lo del encendido puede ser tu bomba de gasolina, revisa que tenga 47 PSI con un manómetro y ya de paso revisa los fusibles y relevadores que están junto a tu batería. Prueba lo siguiente: Con el carro frio, con muchas horas ya parado, dale la vuelta a la llave y colocala solo en posición switch sin tratar de dar marcha, espera 5 minutos y gira la llave para encender, si enciende a la primera, es casi seguro que sea la bomba del combustible.
Lo de la auto-frenada te digo: primero define si son las de adelante o las traseras, levanta el carro y gira las ruedas a ver cuál se atora. Si son todas puede ser que tu servo-freno tenga fuga de vacio, revisa las mangueras que salen del motor, en ocasiones no se ven las grietas. Tambien puede ser un orin del cilindro maestro.
Si son las llantas de de atras revisa el ajuste del freno de mano.
Si son las de adelante, revisa además y de ser posible cambia las mangueras flexibles que llevan el líquido de frenos.
Pero si no sabes es mejor llevarlo con un profesional, ya que se trata de un elemento de seguridad impresindible.
Suerte.
ComentarVibra el motor. Solucionado
Nissan Platina 2003 4 PTAS 120000 kms
Bien ya lo cheque valvula iac nueba,inyectores trabajan bien. Las bobinas todas trabajan bien pero hay un gran problema espero me ayuden en dos de las bobinas no hay chispa estando buenas todas estas, las probe aleatoriamente y si funcionan las centrales buena chispa las laterales no hay chispa quien me puede comentar algo antdes de despansurrar el motor acaso tengo que ir al sensor del cigüeñal, que creen uds que es.
2 respuestas
Checa la continuidad del cableado de las dos que fallan ojala pueda ayudarte saludos
Mejor respuesta (según lizardos59)
lizardos59 de México hace 10 años
Gracias por el comentario, al dia siguiente hice este seguimiento y encontre la falla de los cables como estan conectados en serie incluso limpie el cableado y lo forre para evitar que se quemara mas pero si habia un cable partido. Gracias
ComentarProblemas intermitentes con el encendido del auto Solucionado
Nissan Platina 2003 Platina 2003 Std grado Q 1.6 lts 150000 kms
Hola a todos, tengo un auto platina 2003, el cual sin motivo alguno ya no prendio, daba marcha pero no arrancaba el motor, despues de dos dias sin querer prender siplemente prendio normal, le tiembla un poco la maquina y baja las revoluciones pero no se apaga, lo movi a una distancia corta y al querer encenderlo no dio marcha sele paso corriente y prendio, pero ya que se apaga ya no prende, trae un pequeño ruido en la banda, y antes de que empezara a fallar en 1era y 2da se tironeaba un poco, que podra ser?
3 respuestas
Hola. Yo tenia un problema similar y resulto que era el sensor del cigueñal, daba marcha pero no arrancaba y de repente sin mas ni mas arrancaba, no mandaba ninguna falla en el escaner asi que fue algo latoso encontrarlo.
Mejor respuesta (según cuata)
El detalle que tenia mi coche fue en el multiple de admision, se le cambiaron los empaques y quedo listo no ha vuelto a fallar
Elsy medina de México hace 6 años
Tengo un problema pues las intermitentes se accionaron solas en la madrugada el carro estaba apagado y cuando me di cuenta quise apagarlas pero no fue posible aque se deberá también ya le quite la pila y la volví a poner y siguen igual alguien que me ayude
ComentarSe queda encendido Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 140000 kms
El priblema es que lo lleve con un mecánico por que temblaba, le cambio una bobina y según quedo, el problema es que en el taller me comentaron que lo prendieron para mover elel carro, pero ya no pudieron apagarlo, le tuvieron que quitar la bateria, dicen que es el control, pero el control no trae chip, no se si le hicieron algo ellos
1 caso
Hola. Una manera en que se quede prendido el platina es que la pastilla de encendido se quede pegada. Este elemento es mecánico, como el interruptor de la luz de tu casa, se desconchinfla por dentro y ya valió. Solo se cambia y ya. El repuesto no debe de costar mas de $100.00
Otra posible causa es que existiera un corto entre algunos cables. Posible que lo hicieran ellos si, pero es complicado saberlo, pues yo no me imagino cómo cambiando una bobina puedes hacer algo así.
Suerte.
Otra posible causa es que existiera un corto entre algunos cables. Posible que lo hicieran ellos si, pero es complicado saberlo, pues yo no me imagino cómo cambiando una bobina puedes hacer algo así.
Suerte.
Silvestre luis de México hace 7 años
Había un cable que iba de la batería a un reley y después al ventilador, se descinecto esoen y ya funciona de manera correcta, no se por que ese cable ocasionaba ese problema
Gracias por compartir la solución, quizá conectaron directo el ventilador y ese cable quedo suelto.
Mejor respuesta (según Silvestre luis)
Silvestre luis de México hace 7 años
Volvio a fallar, pero ahora conecte el cable que va al relay y ese al ventilador, y funciona correctamente
ComentarNo arranca mi platina Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 80000 kms
Estuvo parado mucho tiempo y se estropeo la batería y la bomba de gasolina, compre la bomba y le puse una batería de otro coche para probarlo, arranco bien y se quedo una semana parado hasta que le compre su batería, pero al ponerla ya no arranco, da marcha pero las bobinas no dan chispa, no se que le pudo pasar, la batería del otro coche es igual a la del platina.
4 respuestas
Hola. Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa los relevadores que están junto a la batería, alguno pudo haber tronado ya.
Limpia con un liquido para contactos toda la peineta de la computadora y revisa que haga un buen contacto.
Cruza los dedos para que no sea la computadora.
Suerte.
Limpia con un liquido para contactos toda la peineta de la computadora y revisa que haga un buen contacto.
Cruza los dedos para que no sea la computadora.
Suerte.
Hola, gracias por la respuesta, limpie el sensor del cigüeñal y las peinetas de la computadora; ya dan chispa las bobinas pero sigue sin encender. Ahora tiene gasolina en los inyectores y chispa en las bobinas, que otra cosa podría ser????
Hola. ¿Ya revisaste que la banda de la distribución no este rota? Quitas el tapón donde colocas el aceite del motor, que alguien le de marcha y tú te asomas para ver si el árbol de admisión se mueve al intentar encender.
Después de ver que todo por ese lado esta corecto, desconecta la manguera de la foto y da marcha. Si enciende tu IAC se quedó pegada posiblemente o requiere recalibración.
Suerte.
Después de ver que todo por ese lado esta corecto, desconecta la manguera de la foto y da marcha. Si enciende tu IAC se quedó pegada posiblemente o requiere recalibración.
Suerte.
1
Mejor respuesta (según SSergio)
Gracias por todo, finalmente fue que se tapo el convertidor catalitico y por eso no encendia,
ComentarCilindro 4 no trabaja
Nissan Platina 2066 4 puertas, motor.1.6 190000 kms
Mi platina mod 2006 standar, tiembla el motor. Me dice que el cilindro no. 4 no trabaja. Pero a alta velocidad trabaja bien. Ya se chocaron bobinas, bujías, válvula i ac.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
2 casos
Esta tremendo ya le hiciste todo y hasta de mas, me imagino que tambien checaron si llega los pulsos en el cable, eso lo hacen con un led, y encienden el motor. Nota importante: descubrimos hace tiempo que el platina los cilindros se cuentan al reves de los demas carros, el cilindro #1 es el que esta del lado de la rueda del copiloto y el cilindro cuatro es el que esta pegado a la caja de velocidades, checa esto ya que me fallo el inyector #3 y lo cambiaron y el carro siguio con la falla el mecanico se sorprendio pero hizó el cambio y el carro quedo bien, entoces deves contar de la llanta hacia la caja cilindro #1 #2 #3 #4. No me cresas, solo que hagan el cambio y me cuentas ya que tambien me sorprendio esto, cuentanos si fue esto o que fue lo que te funsiono?
Buenas tardes el chango y marco, marco en eso de la posicion de los pistones estas mal ya que en renault el piston 1 va del lado de la caja y el 4 en el lado de la distribucion y su orden de encendido es igual 1342 y los pistones va 4321 y con respecto a tu falla dices que le checaron bobinas, bujias etc y la compresion como salio? los inyectores como estan trabajando, les dejo mi numero de celular 5533719175. Me ubico en ecatepec saludos
Hola julio bello, lo sabemos pero asi paso con mi platina y a todos nos sorprendio. Espero el chango nos pueda decir que fue lo que realmente fue y como lo soluciono.
A bueno si es caso raro tu auto o solo que le hayan cambiado algo
Me gustaría que los que están en este foro nos comenten si alguien le ha pasado lo que ami, que los cilindros están numerados al revez.
Si probaste chispa, pulso, e inyección, echale una revisada a tu bomba de aceite y buzos, ya que no están abriendo las valvulas un saludo
Daniel rivera de México hace 7 años
Quetal buenas tardes alguien me puede ayudar por favor tengo un platina 2005 la falla que me ase es que cuando se calienta pierde fuerza se queda prendido pero al acelerar no camina ya le cambie la valvula iac y le cheque las bobinas pero sigue igual lo meti a escanear y me sale un codigo p0304 ya le cheque la bobina numero 4 pero esta bien y el mecanico me dice que es la bomba de la gas si alguno de ustedes a presentado esta falla me podria decir que es por favor de ante mano muchas gracias espero sus comentarios
FIDEL REBOLLAR de México hace 6 años
Tengo un problema con el cilindro 4 de un Nissan platina pero alguien podría decirme cuál es el cilindro 4
Se supone que hay que empezar a contar del cilindro que este pegado a la caja de velocidades. Y el cuatro seria el que esta de lado de las bandas.
juan gonzalez de México hace 6 años
No le llega la corriente al inyector numero 4 tengo corriente en los cuatro bobinas y en los tres inyectores mas no en e numero 4 nissan platina 2005
Te dejo el diagrama electrico del nissan platina 2004 si le checas bien puedes ver en pin esta conectados los cables que llevan la señal a los inyectores, todo esta relacionado. Espero te ayude solo entra y puedes descargar el diagrama para verlo en grande en tu pantalla. https://photos.app.goo.gl/5P8kShsD6P3R…
Buenas tardes tengo un nissan aprio 2008 y al momento de escanearlo me sale que falla el cilindro 3 ya se confirmó que estén bien inyectores y bobinas pero aún sigue la falla
Cambia las 4 bujias, son muy delicadas con un pequeña caida ser rompen por dentro, asi me paso con una bujia nueva, tuve que porne una viejita y ya todo jalo bien
Tengo un platina qué no trabaja el pistón 1y4 lla cambie bobina ybujias pero no trabaja checando el arnés de las bobinas si desconecto una ya sea el uno o cuatro Yano manda pulsación y en la bobina no ay chispa pero en el arnés manda pulsación que podrá ser
Las bobinas van serie o en pares, la (1 y 4 ) ( 2 y 3) la computadora manda solo dos señales, uno para cada par, si sueltas el enchufe de la 1, deja de haber chispa en la 1 y 4 y solo queda el de la 2 y 3,,, revida el diagrama, el platina tienen varias fallas pero son faciles de reparar.
Joel navarrete de México hace 4 años
Ami m está pasando no m jala 1y4 q podrá ser por favor
Joel navarrete de México hace 4 años
Perdón sigue igual las intercambien y lo mismo
Tiene falso los cables en las terminales, checar su llega la corriente y si si hay entonces falla el inyector de esos cilindros o los cables te das cuenta si al mover los cables de pronto se estabiliza es el cable.
ComentarNo enciende, pero si da marcha.
Nissan Platina 2006 K PLUS T/A A/A 200000 kms
Tengo un platina 2006 Automático, hace como 15 días tuve un pequeño percance en una avenida inundada se le metió el agua y prácticamente toda la alfombra se mojó, el agua llegaba a la parrilla, a partir de ahí trae un rechinido cerca de la banda y el alternador a lo que supongo que fue causa del agua, 8 días después la primera falla que tuve fue que los indicadores de las velocidades parpadeaban y en una solo ocasión lo apague y la palanca de velocidad se amarro después de 2 minutos lo volví a encender y ya no tuve problemas con la palanca de velocidad solo el parpadeo en el tablero, ese mismo… Leer completa
1 caso
Acaban de llevar mi carro al mecánico y oh! sorpresa la falla es la banda de tiempo, se rompió y por lo cual como lo trate de encender tiene otros daños, ahora estoy en espera de que meden la noticia de que los pistones estén bien, al momento me hicieron un presupuesto de $8,000.00, ese presupuesto esta dentro de lo deban de cambiar y mano de obra o es mas de lo que pudiera pagar con otro mecánico?
Acabo de arreglar mi platina 2003 de lo mismo se rompió la banda del tiempo y ps el mecánico cambió todo el kit de distribución y rectifico cabeza, y cambio aceite y su mano de obra por todo me cobro 8600
Hola Silvia, mucho ojo con este mecanico que te diagnostico esto, la falla que te dice es la peor que le puede pasar a este carro y por lo que describes la falla es solo electrica. Al momento que se rompe la banda de tiempo el carro se para y truena piezas internas. Si al darle marca el motor giraba sin hacer algun ruido metalico, tu carro estaba bien. Despues de llevarlo a este mecanico has la prueba y seguro ahora si se escucha algun tronido. Espero me equivoque. El platina es un carro muy delicado a la humedad, esta totalmente prihibido lavarlo con agua o cualquier liquido que le penetre a los sensores, se descomponen al poco tiempo de mojarse. Y la solucion es secarlo bien y pasarle el scanner para saber que sensor de mojo he hizo corto, te cobran $200 la escaneada y que te apunten codigos y que pieza representa ese codigo. Ami carro por lavarlo con un poco de agua el motor le descompuse como tres sensores, en tu caso hay que checar los sensores cigueñal, tal vez los de oxigeno ya que estan por debajo y tal vez el regulador de alternador, y este mismo. Si fuese eso solo se cambian, los mas caros son los de oxijeno mas de $1000 y el de cigueñan original $800 a $1200. Busca una segunda opinion y platicanos si lo resolviste y como... suerte
Hola. Una manera de comprobar si la banda de la distribución se rompió o no es la siguiente:
Quitas la tapa del aceite (la amarilla que esta arrriba del motor), dentro a la derecha se ve un metal de color plateado, ese es el árbol de admisión. Pide a alguién que le de marcha. Si el motor al querer arrancar el árbol gira significa que la banda no se rompió. Si se queda quieta y no se mueve quiere decir que banda efectivamente se reventó.
Suerte.
Quitas la tapa del aceite (la amarilla que esta arrriba del motor), dentro a la derecha se ve un metal de color plateado, ese es el árbol de admisión. Pide a alguién que le de marcha. Si el motor al querer arrancar el árbol gira significa que la banda no se rompió. Si se queda quieta y no se mueve quiere decir que banda efectivamente se reventó.
Suerte.
Efectivamente la banda se rompió, mi mecánico me comenta que como trate de dar marcha aunque fueron como 6 intentos por miedo a que se bajara la batería se doblaron alginas válvulas, el presupuesto hasta el momento sigue siendo los $8,000.00, me van a cambiar las cabezas, las bielas y creo que también el árbol de levas y todas las válvulas. Mi pregunta es si es aceptable pagar esa cantidad?
A mi me sucedio eso tambien, y tambien me cobraron eso, hice un estimado de las piezas en costos, y obvio te sale mucho menos, pero el platina es un carro muy complicado, la mano de obra es alta por eso, esta en rango lo que te estan cobrando... :(
Hola Silvia16, se me hace muy accesible el costo de la reparacion, incluye mano de obra o es solo las refaccciones?
Hola. Es un buen presupuesto si incluye mano de obra y refacciones, solo asegurate que quede bien y te de garantía por ese trabajo.
Suerte
Suerte
Roger la nissan fabrica bandas de distribucion porque acabo de comprar una para un nissan platina y en la banda dice nissan y trae un numero de parte y en la caja dice nissan partes orijinales tengo duda sobre si es original
Hola. La nissan como muchas otras marcas de automóviles ya solo son armadoras y todas las piezas de sus máquinas se las maquilan terceros.
Debido a la piratería y algunos hijos de %&$# fraudolentos conviene solo comprar en la agencia la marca Nissan y por fuera marcas de renombre.
Debido a la piratería y algunos hijos de %&$# fraudolentos conviene solo comprar en la agencia la marca Nissan y por fuera marcas de renombre.
Se que me saldría aun un poco mas económico si comprara las piezas por mi cuenta, pero me es algo imposible por la distancia, mi mecánico esta en los reyes y yo en Ecatepec, tengo dos años con mi platina y tuve no buenas experiencias con otros mecánicos al grado de que me llegaron a romper el soporte de abajo cunado lo lleve a su segunda afinación; y si prácticamente no me esta cobrando la mano de obra porque somos clientes frecuentes no por mi platina. Después de este suceso no se si conservar mi platina o venderlo en cuanto me lo entreguen, es mi primer carro, solo que escucho muchos comentarios negativos, de que son muy malos carros, pero que les puedo decir solo llevo 2 años con el y lo mas que le había metido fue la reparación del alternador, el cambio de las bandas, cambio de balatas y cambio de soportes y sus afinaciones, nada mas haya de $2,500.00.
Es un buen carro y a mi me gusta de verdad. Sucede que es un motor muy sensible y hay mecánicos malos acostumbrados a hacer todo al aventón y que te lo entregan con otros tornillos o de plano faltandole tornillos, tú ya lo viste.
Sello válvula platina $75.00 chafita y $300 Francesas
16 valvulas $860 Moresa Muy buenas
Kit de distribución $1,200 Gates hasta $540 chafita
Bomba de agua $350 Moresa (no es necesaria cambiarla pero te recomiendo hacerlo ya)
Junta de la cabeza $250 TF Victor (yo te recomiendo de grafito)
Rectificado de cabeza $1,400 a $2,200 depende del taller
Silicón gris $35
Tapones de árboles $30
En caso de ser necesario:
Juego de 4 pistones $800 (nuevo)
Juego de 4 bielas $750 (nuevo)
1 Pistón con biela $350 USADO
Metales $230
Anillos $300
Árbol de levas $800 chafita y $1,600 original CADA UNO
Quizá se me olvide algo, pero esto es lo que se puede llegar a necesitar.
Suerte.
Sello válvula platina $75.00 chafita y $300 Francesas
16 valvulas $860 Moresa Muy buenas
Kit de distribución $1,200 Gates hasta $540 chafita
Bomba de agua $350 Moresa (no es necesaria cambiarla pero te recomiendo hacerlo ya)
Junta de la cabeza $250 TF Victor (yo te recomiendo de grafito)
Rectificado de cabeza $1,400 a $2,200 depende del taller
Silicón gris $35
Tapones de árboles $30
En caso de ser necesario:
Juego de 4 pistones $800 (nuevo)
Juego de 4 bielas $750 (nuevo)
1 Pistón con biela $350 USADO
Metales $230
Anillos $300
Árbol de levas $800 chafita y $1,600 original CADA UNO
Quizá se me olvide algo, pero esto es lo que se puede llegar a necesitar.
Suerte.
Una pregunta roger si se revienta la banda de distribucion es obligatorio que tienes que rectificar la cabeza del motor
Hola. Por lo regular si, ya que por los golpes de los pistones en las válvulas se tiende a deformar.
Si tienes una regla y hojas de calibración la puedes checar, se revisa en el perímetro y en X. La deformación máxima permitida es de 0.002 pulgadas o 0.05 mm.
Ahora la altura de la cabeza debe ser de 137 mm, así que ojo al momento de rectificar, las lainas ayudan a dar altura.
Suerte.
Si tienes una regla y hojas de calibración la puedes checar, se revisa en el perímetro y en X. La deformación máxima permitida es de 0.002 pulgadas o 0.05 mm.
Ahora la altura de la cabeza debe ser de 137 mm, así que ojo al momento de rectificar, las lainas ayudan a dar altura.
Suerte.
Roger el platina lleva en la seccion de distribucion tres poleas, dos poleas locas y una polea tensora
Gracias Roger me fue de gran utilidad, ojala nos pudieras proporcionar tu numero tel. Para poder consultarte algunos cambios que me le están haciendo a mi auto un platina 2005
Hola, perdón andaba en la CDMX haciendo arreglos de un platina. Cel 55 3486- 93- 94
Hola. Gates tiene la misma calidad que Renault, excelente calidad las bandas de Continental y Goodyear. Yo me acuerdo que allá en la sexta y octava norte había buenas refaccionarias y cerca de la terminal de autobuses también. Que gusto saludar a un tapachulteco, yo viví en esa hermosa ciudad por unos años.
Ya casi esta al 100 mi platina, solo tengo una duda. Que tan buena o mala es la marca BRUCK, ya que tengo que comprar los engranes de arboles de levas por donde vivo solo encuentro las de esa marca $215 c/u. Y mi mecánico las consigue en $650 c/u, pero no se que marca son.
Buenas noches...tengo problemas con mi platina 2003...da marcha pero no arranca...despues de cambiar sensor detonacion,sensor del cigueñal,el arnes del cigueñal asi como la bomba de la gasolina...detectamos por fin el problema...la gasolina si llega con presion a los inyectores,pero estos no reciben la señal para abrirse y asi distibuir la gasolina...por favor me podrian decir las causas por las cuales los inyectores no reciben la señal?
Hola. Silvia, la marca Bruck es como la truper, tiene cosas buenas y cosas que son una porquería. Yo he comprado en distintas refaccionarias pero te puedo recomendar una que tiene muy buenas piezas no muy costosas: Autopartes Francesas tel. 5546 8281, esta en la San Rafael, metro San Cosme. Ahí tienen unos engranes para los árboles de procedencia española muy buenos, con un costo de $300.00 c/u
Pero no entiendo por qué requieres cambiar los engranes ¿?
Suerte.
Pero no entiendo por qué requieres cambiar los engranes ¿?
Suerte.
Hola Lety. Es importante que abras otro hilo con tu falla para que la comunidad te pueda apoyar de manera efectiva.
Las razones puede ser varias, pero comienza con revisar los cables, los arneses y la computadora.
Suerte.
Las razones puede ser varias, pero comienza con revisar los cables, los arneses y la computadora.
Suerte.
El cambio de los engranes los van a hacer por que los originales traen remaches y eso hizo que mordiera la banda, el mecánico me daba la opción de enderezarlos pero me comento que después con el desgaste me volvería a pasar lo mismo,así que opte por comprarlos nuevos, y solo encontré la marca Bruck,
Hola buenas noches tengo un platina 2006 automatico y empieza a fallar la transmisión como que se jalonea de primera a segunda a veces se escucha un poco fuerte y le prende en el tablero la figura de la transmisión lo pongo en neutral lo apago y lo prendo y ya funciona bien pero el jaloncito lo vuelve hacer cuando me paro en un semaforo y arranco y no siempre prende el anuncio en el tablero lo lleve disque con un mecanico y me dijo que es la banda y que cuesta como $12,ooo. Oo reparalo sera cierto ,esta falla la empezó hacer un dia que subio el nivel del agua en una avenida y se keria apagar el auto pero no lo deje y las luces parecia que parpadeavan como si anduviera aciendo corto alguie que me aconseje gracias.
Hola. Hace unas semanas hubo un caso parecido aquí en el foro, (este mismo que lees arriba). A un carro se le metió el agua y la banda se reventó. Si esta rechinando la banda de distribución o accesorios cámbialas, no te debe de salir en más de $1,500 pesos de buena calidad, la mano de obra otros $1,000. La caja esta sellada, así que muy dificilmente le entro agua, pero los conectores y sensores es otra cuestión.
Si la falla comenzó con el agua, es posible que sean los conectores que se sulfataron, límpialos todos con aerosol dieléctrico, si no sabes llévalo con un buen eléctrico y explícale lo que deseas; limpiar todos los conectores de los sensores y computadoras. Pon especial atención al sensor de posición TR que esta encima de la caja de cambios, es cuadrado.
Si te es posible cambia la válvula IAC o que la limpien muy bien. Y por último y muy importante: NO vuelvas con ese mecánico.
Suerte.
Si la falla comenzó con el agua, es posible que sean los conectores que se sulfataron, límpialos todos con aerosol dieléctrico, si no sabes llévalo con un buen eléctrico y explícale lo que deseas; limpiar todos los conectores de los sensores y computadoras. Pon especial atención al sensor de posición TR que esta encima de la caja de cambios, es cuadrado.
Si te es posible cambia la válvula IAC o que la limpien muy bien. Y por último y muy importante: NO vuelvas con ese mecánico.
Suerte.
Hola buen dia muchas gracias voy hacer esos movimientos y despues les comunico saludos roger.
Hola, bueno les comento mi platina quedo casi al 100 por el daño de la banda del tiempo, ahora bien desde que me entregaron el carro trae la luz del check engine encendido, cuando lo escanean no sale error, me dice que probablemente como se mojo puede ser un sensor, como reviso los sensores? Como puedo quitar el encendido del check? o debo de llevarlo con el eléctrico? En octubre - noviembre me toca verificar, y estaba leyendo que en ocasiones si el carro trae encendido el check no lo verifican, que tan cierto es? Yo verifico en el Estado de Hidalgo.
Jesús glez de México hace 6 años
Tengo un platina que me funde el fusible de gasolina al dar marcha si yo abro el encendido trabaja la bomba pero si doy marcha lo vuelve a fundir alguien me puede dar una idea de que más trabaja con el fusible de la bomba de gasolina
Revisa el amperaje del fusible, en la tapa dice de cuanto debe ser
ComentarSin chispa en bobinas e interrumpe corriente a bomba de gasolina Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas T/M 260000 kms
Se apagó y no volvió a arrancar, a veces dejandolo unas horas arranca de nuevo pero se apaga a los pocos metros. Se revisó la bomba de gasolina y funciona pero luego de dar marcha se corta la corriente, lo mismo en bobinas no hay chispa tampoco.
1 respuesta
Mejor respuesta (según josh)
El problema fue el sensor del cigüeñal. Se reemplazó y todo funcionó se nuevo. Espero les sirva el dato.
ComentarPlatina 2006 el carro prende sin fuerza y al acelerar avienta humo Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 1.6 250000 kms
El carro estaba trabajando bien llegue de trabajar y al frenar para dejar el carro de repente se aburro (perdio fuerza) lo revise y encontre Fallo la bobina 1 estaba quemada y el inyector 1 presentaba una fisura se cambiaron bobinas e inyector y la falla sigue ya cambie sensor de oxigeno y sensor de detonacion y no se quita la falla, tambien revise el arnes y encontre 2 cables que conectan ala computadora con fisura (cobre interno visible ) los encinte nada más y sigue la falla me pueden orientar si sera algun corto gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
Empaque de la cabeza dañado por eso perdia la fuerza y aventaba humo blanco al acelerar se cambio el empaque y se soluciono el problema
ComentarNo funciona correctamente motor platina Solucionado
Nissan Platina 2004 100000 kms
Buenas noches tengo un gran detalle con mi platina. Mi carro enciende con dificultad, se oye y hace como si fallara una bobina. Ya se las revisé. Están en Buen valor, incluso intercambie. De hecho el escáner me manda fallo en cilindro 2. Pero tanto la bobina, la bujía. Están bien son nuevas. Revisé inyectores y funcionan correctamente los cuatro. Retiré el riel y de manera individual los probé. Se activan y no están tapados. Pero cuando está en función el motor, al desconectar conector del inyectores del cilindro 1 no hace ningún cambio. A diferencia de los demás inyectores. Que si hacen un di… Leer completa
1 caso
Hola Enrrique, me acaba de pasar algo igualito, cheque bobinas, cheque inyectores, que los cables esten bien, bueno pues no quedaba, pero yo tengo bobinas viejitas pero buenas en la cajuela por si las duda, pues empeze a cambiar y probar y resulta que era una bobina de las nuevas, la cheque con el multimetro y marca 11 ohms de resistencia, bueno la cambie, y listo, Conclusion las bobinas nuevas tambien fallan, es mi sujerencia, yo tambien me quede sorprendido, pero recomiendo siempre traer bobinas aunque sea viejitas pero que esten probadas que funcionan, Platicanos si lo solucionaste y como? seguimos al pendiente.
Hola Marco. Gracias por Contestar, sabes le Cambie bobinas y aun sigue el problema. Le desconecto el primer inyector y no hace ningun cambio igualmente al inyector tres. Y se oye disparejo el motor. Ahora que podra ser.
Hola enrrique, sigue checando la linea de labobinas, que no haya falso contacto o que el conector entre bien, si te mando fallo en el cilindro 2, cambia la bujia, si ya cambiaste la bobina, ya solo falta cambiar el inyector, asi es el platina, son cosas sencillas, solo que hay que buscar bien, en los talleres te quieren cobrar mucho.
Gracias Marco. Probarè y te aviso. Eres de mucha ayuda.
Mejor respuesta (según enrique)
Gracias marcos efectivamente tienes razon. El problema fueron dos bobinas. Lo que mejor voy a hacer es que le adapten una bobina doble. Que ya tienen sus cuatro salidas directas a las bujías. Gracias. Por tu experiencia.
Sabes como adaptar una bobina para las cuatro bujias sin que se conecte una bobina por bujia. He visto algunos tutoriales y para que funciona bien. Me quitaría de dolores de cabeza. Gracias y nuevamente un saludo.
Que bien Enrrique, si puedes subir fotos aqui hay una imagen de una camara para facilitar el subir fotos de tu computadora. Esto es algo que tengo ganas de hacer
Te mando algunas fotos. La que no lleva nada es de mi platina. Las otras dos imágenes son las de algunos que subieron como vídeos. Dicen algunos que se puede utilizar bien la bobina de una ranger 4 cilindros. Otros que tiene que ser la de un clio sport. Pero he visto varios vídeos y dicen que si funciona. Lindo que no se. Es cuáles son exactamente los cables que se conectan ojalá y puedas ayudarme o mandarme un diagramas de conexión. Gracias y un saludo.
1
2
3
Diagrama electrico de nissan platina automatico
https://goo.gl/photos/2m2ZXWNrfoaRx1ob8
https://goo.gl/photos/2m2ZXWNrfoaRx1ob8
Las bobinas van conectadas en pares, osea al mismo tiempo salta la chispa, en la 1-4 y 2- 3 los cables de señal que salen de la computadora se conectarian. Pasa el link del video
https://youtu.be/ha459d1phTA. Este es link del video. Un saludo. Mañana comprare la bobina ojala y me salga la prueba.
Checa compresión para descartar anillos o válvula flameada
ComentarEl carro brinca cuando va corriendo y baja la velocidad
Nissan Platina 2005 50000 kms
Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia
6 respuestas
Hola. Lo primero es escanear, ya que el carro registró algún fallo por medio de un sensor. Ojo no es que si TPS detecta fallo quiere decir que a fuerza este mal la TPS y se tenga que cambiar, se hacen pruebas de funcionamiento.
Pidele a tu mecánico que te diagnostique y te explique por que la falla si te señala cambiar un elemento, si cantinflea o de plano te das cuenta que se la esta sacando de la manga, ve con alguien mejor capacitado.
Revisa la presión de la bomba de la gasolina 45 a 50 PSI, revisa relevadores que están a un lado de la batería y al igual que Pepe aqui abajo revisa cables y conectores. Todo esto si no lo escaneas o el escaner no te dice nada.
Suerte y comenta.
Pidele a tu mecánico que te diagnostique y te explique por que la falla si te señala cambiar un elemento, si cantinflea o de plano te das cuenta que se la esta sacando de la manga, ve con alguien mejor capacitado.
Revisa la presión de la bomba de la gasolina 45 a 50 PSI, revisa relevadores que están a un lado de la batería y al igual que Pepe aqui abajo revisa cables y conectores. Todo esto si no lo escaneas o el escaner no te dice nada.
Suerte y comenta.
Mi carro tenía mal. Dos bobinas que van en el motor
El carro tiene 4 bobinas las que estaban fallando eran dos
Ya. Preguntaba por que en tu comentario con el que iniciaste este hilo colocaste:
"Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia"
Por eso pregunte si habías cambiado otras dos bobinas, finalmente no entiendo el comentario inicial y el final.
Gracias.
"Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia"
Por eso pregunte si habías cambiado otras dos bobinas, finalmente no entiendo el comentario inicial y el final.
Gracias.
Ok, lo lleve al mecánico y le limpio la computadora y me ajusto algo a las bobinas que había puesto y el carro ah andado bien
ComentarEncendido de motor Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas 139000 kms
En ocasiones mi vehiculo no enciende al llavaso y tarda en ocasiones hasta 3 minutos en encender, si da marcha pero no enciende, esto lo hace de vez en cuando, poorque a veces enciende a la primera, me he dado cuenta que de repente como que se acelera poco, cuando me paro en algun semaforo, no siempre es en ocasiones de todo lo demas esta muy bien...me dicen que pueden ser los carbones, quisiera otro comentario mas al respecto, antes de meterlo a que lo revicen, ya que hay muchos talleres que nomas te sacan la lana a diestra y siniestra y no pasa nada...por su atencon gracias
1 caso
Pueden der los carbones, pero tambien la valvula IAC (Valvula de aire), vale entre 500 y 600 tu lo puedes hacer, el cambio es muy sencillo
Mejor respuesta (según jaspano)
Me paso lo mismo, le cambie la bomba de la gasolina(para que encienda al llavaso) , y la valvula IAC(para que no se te apague en los semaforos).
ComentarCalentamiento de motor Solucionado
Nissan Platina 2005 1000000 kms
Alguien que me de su opinion por favor, lo que pasa es que mi platina al estar como 1 hora encendido lo apago y ya no quiere encender, como si se hubiera calentado, al darle marcha suena como si se hubiera bajado la bateria, pero le acabo de llevar con el electrico y me soluciono ese problema asi que eso no es, abro el cofre y huele como a aceite quemado donde esta demasiado caliente, lo dejo reposar unos minutos a que se enfrie y ya da marcha, el problema es ese, que ya no enciende despues de que lo apago, y tengo miedo que vaya a pasar algo peor al calentarse, hace un mes le puse termostato… Leer completa
1 caso
Hola. Llevalo a que le laven el motor solo de la mitad hacia abajo, que NO mojen la parte superior, que lo levanten con plataforma y lo laven muy bien. A partir de ahí, revisa por dónde tira aceite o pierde anticongelante, si es el caso.
Yo quitaría el radiador y lo lavaría muy bien, compra el sensor de temperatura en refaccionaria Mendoza, solo compra el MTE-THOMSON que anda por los $170.00
Si andas por Qro. Yo te puedo echar la mano, por diagnosticar no se cobra, por arreglar si.
Suerte.
Yo quitaría el radiador y lo lavaría muy bien, compra el sensor de temperatura en refaccionaria Mendoza, solo compra el MTE-THOMSON que anda por los $170.00
Si andas por Qro. Yo te puedo echar la mano, por diagnosticar no se cobra, por arreglar si.
Suerte.
Ok gracias ya el sensor de temperatura se lo pusieron nuevo y aun asi sigo con el problema, no si sea esa la solucion de lavarle el motor no me quiero arriesgar xk no cuento con mucho efectivo :( de todas maneras gracias amigo
Ok. Te comentaba del sensor de temperatura porque si no es original o esa marca luego no funciona correctamente.
Si tu carro se calienta mucho o demasiado puede deberse a mangueras ya muy oxidadas por dentro, radiador muy sucio que ya no realiza bien su función o que la cabeza del motor ya este en el límite de su altura (137 mm).
Requieres hacer pruebas, comienza con lo anterior y observa que tenga anticongelante listo para usarse, no concentrado en el sistema.
Suerte.
Si tu carro se calienta mucho o demasiado puede deberse a mangueras ya muy oxidadas por dentro, radiador muy sucio que ya no realiza bien su función o que la cabeza del motor ya este en el límite de su altura (137 mm).
Requieres hacer pruebas, comienza con lo anterior y observa que tenga anticongelante listo para usarse, no concentrado en el sistema.
Suerte.
Ok gracias amigo espero alguna de estas sea la solucion
Si eres de la CDMX podria revisarlo al igual revisa tus mangueras, bomba de agua incluso hasta el relevador del ventilador
Lo siento soy de coahuila amigo, gracias les echare un vistaso a las mangueras
Mejor respuesta (según Ab avila)
Hola nuevamente, un amigo aquí en el foro tuvo un problema igual que no encendía después de calentarse, la solución fue cambiar los carbones a la marcha y asunto arreglado, no son caros como $250.00 de buena calidad, tu carro es 2005 así que tal vez esa pueda ser tu solución.
Lava el motor solo por debajo, NUNCA ARRIBA por las bobinas, para que tengas un panorama más claro de donde tira aceite.
Suerte.
Lava el motor solo por debajo, NUNCA ARRIBA por las bobinas, para que tengas un panorama más claro de donde tira aceite.
Suerte.
Orale gracias eso hare a ver que tal, gracias por tomarte tu tiempo amigo
Tengo un platina 2004, tengo problemas de sobrecalentamiento el medidor de temperatura aumenta hasta 3/4 de la escala y es en ese momento que se activa el ventilador, cuando lo compre el ventilador aventaba el aire en dirección al radiador llevándolo a revisar dijeron que eso era el problema y lo invirtieron pero aún así la temperatura no baja de 3/4 de la escala podrían indicarme que hacer?
Hola. Lo primero es revisar si hay fugas de anticongelante, si el nivel baja como para que tengas que agregar cada semana es indicativo de fuga. Requieres retirar el metal que cubre los inyectores y Resuelve esto y tendrás la mitad del problema resuelto.
Puede ser que el problema sea el sensor de temperatura. Este dispositivo en el platina tiene dos sensores encapsulados en la pieza física, por eso tiene tres cables, uno envía la señal a la computadora y el otro al tablero. Si optas por cambiarlo que sea de la marca Beru, Mte Thomson o el original.
Prueba el termostato. Enciende el carro frio y toca la manguera superior. El termostato debe permanecer cerrado hasta que la aguja del tablero llegue a la mitad, poquito más o poquito menos. La manguera se comenzará a sentir caliente al llegar la aguja a esta posición, si así se comporta la manguera el termostato funciona correctamente. Pega un termómetro de cocina a la manguera para checar la temperatura del anticongelante y determinar con esa información si es el sensor el que está mal.
Suerte.
Puede ser que el problema sea el sensor de temperatura. Este dispositivo en el platina tiene dos sensores encapsulados en la pieza física, por eso tiene tres cables, uno envía la señal a la computadora y el otro al tablero. Si optas por cambiarlo que sea de la marca Beru, Mte Thomson o el original.
Prueba el termostato. Enciende el carro frio y toca la manguera superior. El termostato debe permanecer cerrado hasta que la aguja del tablero llegue a la mitad, poquito más o poquito menos. La manguera se comenzará a sentir caliente al llegar la aguja a esta posición, si así se comporta la manguera el termostato funciona correctamente. Pega un termómetro de cocina a la manguera para checar la temperatura del anticongelante y determinar con esa información si es el sensor el que está mal.
Suerte.
Buenos días:
Ya identifique una fuga de anticongelante en la toma de agua, esta es la segunda que voy a cambiar. Comprobe que cuando el medidor de temperatura llega casi a media escala se siente el paso del anticongelante caliente. También hice el cambio del sensor de temperatura thomson pero sigue activando el ventilador como a 3/4 de la escala.
Cuando saque el carro en un dia muy caluroso el ventilador prendio como siempre a 3/4 de la escala pero no fue capaz de disminuir la temperatura hasta un punto que la presión del vapor salio por la toma de agua.
Una duda que tengo es sobre el ventilador, dice el eléctrico que estaba mal conectado y enviaba el aire hacia afuera
Ya identifique una fuga de anticongelante en la toma de agua, esta es la segunda que voy a cambiar. Comprobe que cuando el medidor de temperatura llega casi a media escala se siente el paso del anticongelante caliente. También hice el cambio del sensor de temperatura thomson pero sigue activando el ventilador como a 3/4 de la escala.
Cuando saque el carro en un dia muy caluroso el ventilador prendio como siempre a 3/4 de la escala pero no fue capaz de disminuir la temperatura hasta un punto que la presión del vapor salio por la toma de agua.
Una duda que tengo es sobre el ventilador, dice el eléctrico que estaba mal conectado y enviaba el aire hacia afuera
Hola. Es importante entender que mientras el sistema no se encuentre hermético el carro jamás podrá mantener una temperatura correcta y siempre estará elevada.
Las burbujas de aire aíslan el metal del agua y no hay transferencia de calor por lo que el motor se sobrecalienta. También las burbujas afectan el sensor de temperatura.
La única solución real es eliminar la fuga y de ahí partir. Bruck tiene muy buenas tomas de agua y soportes, en lo demás es una basura.
Una vez eliminada la fuga, resta ver si se solucionó el problema, si no quedó al 100, entonces es recomendable sondear el radiador o cambiarlo que ya los hay muy baratos y buenos.
Suerte.
Las burbujas de aire aíslan el metal del agua y no hay transferencia de calor por lo que el motor se sobrecalienta. También las burbujas afectan el sensor de temperatura.
La única solución real es eliminar la fuga y de ahí partir. Bruck tiene muy buenas tomas de agua y soportes, en lo demás es una basura.
Una vez eliminada la fuga, resta ver si se solucionó el problema, si no quedó al 100, entonces es recomendable sondear el radiador o cambiarlo que ya los hay muy baratos y buenos.
Suerte.
Buenas tardes voy a hacee el cambio de la toma de agua y conseguir el termometro para ver a que temperatura prende el ventilador y en unos dias estare informando si hubo algun progreso. Le agradezco por su orientacion
Hola de nuevo. La temperatura donde enciende el ventilador es promedio a los 94° en baja y 99° en alta.
Verifica si no es la base de aluminio y no la toma la que tiene una grieta.
Suerte.
Verifica si no es la base de aluminio y no la toma la que tiene una grieta.
Suerte.
Buenas noches:
Aun sigo resolviendo la fuga en la toma de agua, hoy que la iba a cambiar no se pudo. Comop el deposito estaba vacio quise llenarlo un poco pero por error le puse aceite de transmision el el depositpo del anticongelante, casi enseguida quite las mangueras y lo saque,de la manguera que sale del deposito deje salir el anticongelante hasta que salio sin aceite y enjuague el deposito con agua, me dice una persona que no lo prenda. Me podria orientar en que hacer ?
Aun sigo resolviendo la fuga en la toma de agua, hoy que la iba a cambiar no se pudo. Comop el deposito estaba vacio quise llenarlo un poco pero por error le puse aceite de transmision el el depositpo del anticongelante, casi enseguida quite las mangueras y lo saque,de la manguera que sale del deposito deje salir el anticongelante hasta que salio sin aceite y enjuague el deposito con agua, me dice una persona que no lo prenda. Me podria orientar en que hacer ?
ComentarNo arranca
Nissan Platina 2006 Standar 150000 kms
Buenas tardes me podrán ayudar mi platina da marcha pero no arranca me comentó un mecánico que la llave trae un chip que podría ser que ya no sirva la lleve,
Podrá ser eso ? O puede ser otra cosa es modelo 2006
Gracias por el apoyo
Podrá ser eso ? O puede ser otra cosa es modelo 2006
Gracias por el apoyo
10 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el foco del inmobilizador al darle marcha, si parpadea rápido si es eso de la llave, si se apaga al abrir switch tu llave está bien
Gracias
Si se apaga
Voy a checar el sensor del cigüeñal
Si se apaga
Voy a checar el sensor del cigüeñal
El mio hace eso... parpadea un foquito muy rapido de color rojo que sera?
Que revisen el sensor del cigüeñal causa esos problemas.
Gracias marco ya lo cheque lo saque lo limpie y ya arrancó
Crees que sea nesesario cambiarlo
Para que no pase lo mismo ?
Crees que sea nesesario cambiarlo
Para que no pase lo mismo ?
Si prendio quiere decir que si funciona, solo se ensucio, revisa que el cable que llega no este roto o mordido.
Hola buenas noches
Que recomendación me dan me quiero comprar un platina 2003 alguien que me oriente y diga que tal salen buenos...por favor 😁😁
Que recomendación me dan me quiero comprar un platina 2003 alguien que me oriente y diga que tal salen buenos...por favor 😁😁
VikSkywalker de México hace 4 años
Por el año solo que sea standard y que lo revise un mecánico antes, los automáticos ya deben traer la transmisión en las ultimas
Checa el relevador que está a un lado de la batería es el de la bomba hay 4 juntos es el que está del lado de la salpicadera y del lado del conducto el primero
ComentarNo desboca en frio Solucionado
Nissan Platina 2003 120000 kms
Olaa tengo un platina 2003 cuando lo arranco en frio en baja esta muy bien trabajando pero le piso el acelerador y no desboca incluso hecha explosiones x la admisión y hasta k ya calentó ya no lo hace tengo k calentarlo para k nonlo haga. Ya cambié bobinas Sensores y los inyectores y no queda
4 casos
Hola. Diversas causas pueden ser probables.
Bujías con grado térmico incorrecta, coloca bujías NGK BKR6EGP o equivalentes exactas.
Pudes tener el sensor de oxigeno banco 1 con daño.
¿Ya cambiaste o revisaste el sensor de temperatura del aire de admisión?
Se movió el tiempo... quiza el sensor de detonación (knock), le falte torque 29 n/m, limpia las terminales y revisa el cable.
Me inclino a que una de tus válvulas de escape no cierra correctamente y hasta que no se dilata el metal esta ajusta, quiza por eso de deba que ya caliente deja de hacer la falla. La solución es desmontar la cabeza y asentar las válvulas, una buena rectificadora lo hace.
Realiza pruebas de vacío y compresión en los pistones con el carro frio, ahí te darás cuenta si hay fugas y/o mal sellado.
Suerte.
Bujías con grado térmico incorrecta, coloca bujías NGK BKR6EGP o equivalentes exactas.
Pudes tener el sensor de oxigeno banco 1 con daño.
¿Ya cambiaste o revisaste el sensor de temperatura del aire de admisión?
Se movió el tiempo... quiza el sensor de detonación (knock), le falte torque 29 n/m, limpia las terminales y revisa el cable.
Me inclino a que una de tus válvulas de escape no cierra correctamente y hasta que no se dilata el metal esta ajusta, quiza por eso de deba que ya caliente deja de hacer la falla. La solución es desmontar la cabeza y asentar las válvulas, una buena rectificadora lo hace.
Realiza pruebas de vacío y compresión en los pistones con el carro frio, ahí te darás cuenta si hay fugas y/o mal sellado.
Suerte.
Oye una pregunta a k t refieres con le falta torque al sensor de detonación y la cabeza ya la bajaron y cambie válvulas y le checaron compresión y marco 170
Mejor respuesta (según Choker )
Hola. Muy buena compresión, parece motor nuevo. El sensor de detonación lleva un torque de entre 25 y 29 n/m es sensible a mucho apriete. ¿Ya verificaste voltajes del sensor MAP?
¿Ya intentaste utilizar solo gasolina premium?
Las detonaciones son el el multiple de admisión ¿verdad? ¿Ya revisaste la presión del combustible? Se debe de mantener a 47 PSI.
¿El tiempo esta prefecto o recién le cambiaron la banda? Una mala sincronia puede provocar fallas con esas características.
La última solución es revisar la computadora, principalmente el chip de inyección, quiza deja algún inyector abierto todo el tiempo.
Comenta por favor.
¿Ya intentaste utilizar solo gasolina premium?
Las detonaciones son el el multiple de admisión ¿verdad? ¿Ya revisaste la presión del combustible? Se debe de mantener a 47 PSI.
¿El tiempo esta prefecto o recién le cambiaron la banda? Una mala sincronia puede provocar fallas con esas características.
La última solución es revisar la computadora, principalmente el chip de inyección, quiza deja algún inyector abierto todo el tiempo.
Comenta por favor.
K tal amigo las explosiones son en la admisión pero una vez k la temperatura llega a la mitad ya no lo have, pero aún así no me gusta con responde eh manejado otros platinas y se sientes más ligetos. Otra pregunta en caso que fuera la computadora esa ahi k reprogramarlala verdad y con respecto al tiempo ya se lo volvieron a verificar y esta correcto. Y los voltajes del sensor map los tiene k checar en el scanner o manualmente y que voltaje lleva espero me ayudes GRACIAS
Hola. Revisa el sensor MAP con un multímetro, tiene un voltaje de V+ 5 voltios, tierra y voltaje de referencia.
El MAP montado en el carro: Identifica el voltaje de alimentación de 5V viendo el sensor desde el arnés es el cable de la izquierda, el de en medio es voltaje de referencia y el de la derecha la masa. El voltaje de referencia debe de estar en 3.5 voltios. Al prender el carro debe de bajar el voltaje de referencia entre 1.5 y 1 voltio, en el platina es 1 voltio. Si aceleras el voltaje de referencia debe de subir.
El MAP fuera del carro: Alimenta con una fuente el sensor MAP con 5 voltios. Conecta una bomba de vacío por medio de una manguera al orificio del MAP. Ajusta vacío a un máximo de 18 PSI, 1.25 Bares (si le echas más te puedes echar el sensor) y debes observar que el voltaje (3.5) va bajando conforme el vacío aumenta. Se aconseja dejar el vacío por 5 minutos para verificar que el diafragma no este roto o poroso.
Sensor de temperatura del aire de admisión. Retira el sensor (esta enfrente del multiple de admisión) Revisa con un ohmetro, en frío debe de estar alrrededor de 4 kohms, con una secadora de pelo calienta la punta del sensor y la resistencia debe de bajar considerablemente 200 ohms, mas o menos.
La computadora se revisa en un laboratorio, yo apenas estoy estudiando su arquitectura para repararlas, pero si un elemento interno (chip) esta dañado requiere ser sustituido, la reprogramación no servira en ese caso para nada.
Suerte.
El MAP montado en el carro: Identifica el voltaje de alimentación de 5V viendo el sensor desde el arnés es el cable de la izquierda, el de en medio es voltaje de referencia y el de la derecha la masa. El voltaje de referencia debe de estar en 3.5 voltios. Al prender el carro debe de bajar el voltaje de referencia entre 1.5 y 1 voltio, en el platina es 1 voltio. Si aceleras el voltaje de referencia debe de subir.
El MAP fuera del carro: Alimenta con una fuente el sensor MAP con 5 voltios. Conecta una bomba de vacío por medio de una manguera al orificio del MAP. Ajusta vacío a un máximo de 18 PSI, 1.25 Bares (si le echas más te puedes echar el sensor) y debes observar que el voltaje (3.5) va bajando conforme el vacío aumenta. Se aconseja dejar el vacío por 5 minutos para verificar que el diafragma no este roto o poroso.
Sensor de temperatura del aire de admisión. Retira el sensor (esta enfrente del multiple de admisión) Revisa con un ohmetro, en frío debe de estar alrrededor de 4 kohms, con una secadora de pelo calienta la punta del sensor y la resistencia debe de bajar considerablemente 200 ohms, mas o menos.
La computadora se revisa en un laboratorio, yo apenas estoy estudiando su arquitectura para repararlas, pero si un elemento interno (chip) esta dañado requiere ser sustituido, la reprogramación no servira en ese caso para nada.
Suerte.
Hoy hice la prueba de checar en scanner los sensores en otro carro platina y en el mío el sensor map marca en baja 29 kpa y en el otro marca 40 kpa ya los intercabie y sigue igual, eso quiere decir k el mío si sirve pero no se xk en mi carro marca 29 kpa y en el otro marca 40 a k se debera??
Igual hice lo mismo con los demás sensores TPS y el de temperatura del aire y en el otro trabaja perfectamente y en el mío no tu crees k tenga k cambiar la computadora
Igual hice lo mismo con los demás sensores TPS y el de temperatura del aire y en el otro trabaja perfectamente y en el mío no tu crees k tenga k cambiar la computadora
Ok. Si entendí bien tanto tu sensor como el del otro carro marcaban 29 kpa en TU carro y en el otro los dos sensores coincidían en 40 kpa. ¿Es correcto? Pienso que la medición es imprecisa, pero nos arroja un dato a considerar: La presión de tu múltiple de admisión es bastante menor a la del otro carro lo que nos indica que o se está colando aire de afuera hacía adentro del múltiple o está tapado tu catalizador. La fuga del aire puede deberse a alguna grieta ya sea en el múltiple o en alguna manguera, también ligas del cuerpo defectuosas y empaques del pleno.
Yo me inclino por tu catalizador obstruido o en esas anda, saca con cuidado el sensor de oxigeno del banco 1 (antes del catalizador) y así frio prende el carro y comentas.
Suerte.
Yo me inclino por tu catalizador obstruido o en esas anda, saca con cuidado el sensor de oxigeno del banco 1 (antes del catalizador) y así frio prende el carro y comentas.
Suerte.
K tal ya hice las pruebas k me dijiste y sigue igual la medición no cambia en nada incluso cambien ligas de cuerpo de aceleración y empaques de múltiple y sigue igual espero y me puedas ayudar. Crees k tenga k cambiar comoutadora??? Y catalizador ya se lo quite y sigue igual espero su respuesta
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Cúal fue la solución?
K tal de hecho no se la eh encontrado ya no se k más hacerle lo único k me falta por cambiar es la computadora pero no se si con eso lo puedo solucionar espero tu respuesta gracias
ComentarSe apago mi platina y prende el boton de la alarma
Nissan Platina 2006 platina 1050023 kms
Andava rodando y de repente se apago y le di marcha y no arranca se voto la alarma el problema es que mi control no sirve y no se la ubifcdasion de el modulo de la alarma
5 casos
Le encontraste el problema amigo ??? ami me paso lo mismo no se que hacer
Si ase como un año!! el mio lo maneje con yanta ponchada por 5min y se apago y cuando le quise dar marcha ya no arranco!!! el foco de alarma prendio junto con el de gasolina... los demas focos del tablero no prenden!!!!!
Hernández S. de México hace 7 años
Tengo un platina 2017,se activa la alarma sola. Y no encienden las luces al cerrar y abrir con las llaves. Alguien tubo un problema similar y ya lo resolvió? Me sugieren quitar al cerebro de la alarma original e instalar alarma nueva. Que opinan.
Tengo el mismo problema, pero al parecer no se encuentra la solución en toda internet.
Holaa mi nissan platina me bloqueo la maleta no funciona ni manuaal ni la alarma que puede ser porfy ayuda
Checa los fusibles me paso lo mismo la alarma se activo rodando chec los fusibles uno por uno con un probador de corriente
ComentarAvance muy lento al arrancar
Nissan Platina 2003 automatico 120000 kms
Hola a todos, he leído prácticamente todos los problemas reportados y no he encontrado algo similar a mi problema, verán, al encender el auto mientras esta en parking o en neutral el motor se mantiene trabajando bien, pero al ponerlo en drive avanza super lento, como a los 5 o 10 segundos de estar avanzando toma su marcha normal, hace bien los cambios, le aceleras y avanza mas, etc, pero al frenar en algún semáforo o alto, vuelve a empezar el martirio de avance lento, una vez que se calienta, no solo avanza lento sino que también empiezan a bajarse las rpm (por debajo de 500) y en ocasiones se… Leer completa
2 casos
fenix-2801 de México hace 10 años
Saludos mi estimado yo yam,bien soy de saltillo y tuve un problema muy similar al tuyo y aunque te paresca ilogico un mecanico me resolvio el problema cabiando el clutch completo de mi platina 2004 porque al parecer segun me comento se estaba pegando el disco ojala y te sirva la informacion saludos
Hola mi platina pierde fuerza cuando meto 4 y 5 y se ase muy lento me puedes ayudar o más o menos decir que es ???
saltillense de México hace 10 años
Muchisimas gracias por tu comentario fénix, pero mi platina es automatico, tendrá entonces alguna relación la transmisión, pero lo que me inquieta es: si fuera problema de la transmisión, porque no se mantiene la marcha cuando esta caliente? gracias.
Hola a mi me acaba de pasar algo muy parecido y fueron dos de las 4 bobinas quitándome la potencia de arranque y aceleración ojala te sirva de algo y no gastes como me paso a mi saludos
Eso me llego a pasar al arranque se sentia muy burro pero ya despues como si nada y efectivamente eran las mentadas bobinas que cada rato debes cambiar hay desde 30 Dls hasta 115 dolares cada como son 4 echale cuentas y de perdido debes cambiarlas cada 6 meses depende el uso que le des a tu nave
La Valvula IAC en el cuerpo de aceleracion controla la entrada de aire al ralenti es decir cuando el vehiculo esta desacelerado cuando esta sucia o trabada no reacciona rapido y el motor se apaga al desacelerar o en las mañanas estando frio el motor esta valvula acelera el vehiculo para que tome temperatura y arranque bien.
Al mio le pasa lo mismo y me dijeron que lo llebara a un laboratorio de inyectores por que alamejor estaba pasando gasolina de mas
Hola, a mi coche le pasaba lo mismo, lo llevé al mecánico y mandaron a rectificar los inyectores de gasolina, posterior a eso quedó perfecto. Saludos.
Ami me pasa lo mismo mi platina es 03 en 1 no avanza como debe ser y tarda para evoluvionar y ahora me pasa lo del encendido no prende y solamente las luces...que puedo hacer y saber cuanto gastare
Mejor tirenlo al yonke, a mi me pasa lo mismo y estoy arto, mejor me compré otro carro
ComentarMotor tiembla en neutro
Nissan Platina 2003 Estandar 4 Puertas 270000 kms
El motor tiembla en reposo, se la han cambiado bobinas a originales, yaq generico de alta calidad, aceite a caja 80w90, limpieza de inyectores, cambio de baleros de llantas delanteras, cambio de barras de llantas delanteras, afinacion mayor, cambio de sensor de oxigeno generico de alta calidad, y aun asi sigue temblando en neutro, apenas meto clutch deja de hacerlo asi como cuando acelero. Le agraceria me pudieran orientar
1 caso
Es el soporte del motor esta en la parte de abajo esta roto
Se me paso comentarlo, igual se detecto y se cambio supuestamente las 3 bases, pudiera ser que esten mal colocadas?
onlytheraz de México hace 10 años
Puede ser el collarín del clutch en general deberías cambiar el clutch
hectormart de México hace 9 años
Es el damper de la polea principal seguro esta desnivelada y por eso vibra al momento que le quitas resistencia con el clutch o aceleras deja de vibrar por que se nivela el giro
Revisa la valvula IAC desconectala y conectala si no hace nada de cambio cuando tu la desconectas, ahí tienes la falla ya sea que la limpies o yo te recomdaria cambiarla
Es la polea del Samper,acabo de arreglar mi v16 con los mismos síntomas , 50 mil con cambio de correa de distribución , el damper y retenes de cigüeñal y leva.
PLATINA 2004 de México hace 9 años
Es el collarin del clutch que te amolo el soporte de abajo del motor, por eso tiembla, cambia el collarin y el soporte sino vas a amolar tambien tu escape porque tu motor tiene juego.
ComentarNo arranca Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 50000 kms
Mi platina da marcha pero no arranca en el tablero me marca stop que podrá ser es modelo 2005
3 respuestas
Revisaste tu banda de distribución?
Mejor respuesta (según Ricardo)
Si marca stop hay que revisar la banda de distribución y ya no darle más marcha ya que si se rompe la banda de distribución se doblaron válvulas, suerte y a tus órdenes
Si que cres que si estaba rota la banda de distribución,Gracias por el consejo
ComentarDa marcha pero no enciende Solucionado
Nissan Platina 2005 4puertas 180 kms
No le llega la corriente al cigueñal
1 caso
charly gon de México hace 6 años
Cuando no hay chispa es muy común en estos coches se dañe el sensor de cigüeñal, pero también el arnes de este falla por lo que se recomienda cambiarlo también. Te anexo foto del sensor de cigüeñal.
1
Mejor respuesta (según Armando)
Gracias pero solucione el problemas también hay que revisar las tierras que salen de la computadora
Me pasarías fotos armando escribí al +549525313 soy ivan
ComentarAl ir conduciendo se apago Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puerta 1.6, estandar 326000 kms
Hola buen día, estaba conduciendo mi platina 2006 a una velocidad contante de 90 km/h, cuando de repente sentí como disminuía la velocidad, al intentar acelerar noté que bajaba la aguja de las revoluciones del motor, al grado que se detuvo y se apagó. Le di varias veces marcha y no encendió, ya probé las bobinas y si emiten chispa, cheque los fusibles y todos están bien, al intentar dar marche he notado que se encienden los testigo de STOP, ACEITE Y BATERIA, ojala puedan apoyarme.
4 casos
Hola. Revisa la integridad de tu banda de distribución.
Quita el tapón amarillo por donde le colocas el aceite y pide que le den marcha. Cuando estén dando marcha fíjate si los metales que están adentro giran. Si se quedan inmóviles tu banda se rompió.
La compostura es cara, a partir de $8,000.00 con mano de obra.
Comenta para ver que sigue y Suerte.
Quita el tapón amarillo por donde le colocas el aceite y pide que le den marcha. Cuando estén dando marcha fíjate si los metales que están adentro giran. Si se quedan inmóviles tu banda se rompió.
La compostura es cara, a partir de $8,000.00 con mano de obra.
Comenta para ver que sigue y Suerte.
Mejor respuesta (según hoosper)
Ya he verificado eso y si gira, la prueba que ice hoy fue sacar las mangueras de la salida de la bomba de gasolina para saber si está trabajando y tiene presión y al girar la llave no sale nada de gasolina del depósito, quiero pensar que es la bomba de gasolina el problema la cambiare y le comento si se resolvió el problema.
Checa los fusibles, a mi me paso lo mismo con mi carro platina 2004 y se habia quemado un fusible que es el de la bomba de gasolina inverti 5 pesos y jalo
ComentarProblemas al encenderlo o arrancarlo
Nissan Platina 2009 4 puertas, mecanico, full equipo,vidrios electricos y motor 1.6 80000 kms
Buen día mi nombre es Victor. Compre usado un nissan platina modelo 2009. Al arrancarlo en frio no hay problema, lo dejo calentando y funciona muy bien. Al llegar al trabajo el carro pasa 8 horas apagado y cuando quiero arrancarlo no enciende, da la sensación de que no pasara la gasolina y tengo que dejar el acelerador hasta el fondo para que arranque a la tercera o cuarta vez de intentarlo. No se que problema tendra pero me gustaria ver el manula del usuario, ya que no lo traia en el momento de comprarlo.
5 respuestas
Mi platina hacia eso y le limpie la valvula de aceleración es una q esta arriba en el motro cerca del la toma de aire solo lleva dos tornillos la limpie con carbuklin y arranca al llavazo eso es lo q a mi me paso va suerte.
Ulises R.C de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema, platina 2005, voy en el camino y de repente se apaga, o en ocasiones no enciende ni en frio ni en caliente. Me dijo un mecanico que posible las bobinas, ya que cuando prendia temblaba mucho y se apagaba como si le faltara gasolina. El tanque de la gasolina se lo cambie hace como 3 meses ya que de tiro no prendia y no bombiaba gasolina por eso descarto esta opcion aunque a veces salen mal. Pero escucho que si bombea y si entra cada que hago el encendido y a la hora de la aceleracion, bueno pues le compre las cuatro bobinas chinas cuentan como $150 cada una a ver cuanto aguantan mientras, aunque las que le quite estaban buenas ya que ese no fue el problema, le cambie filtro de gasolina y filtro de aire, estaban muy sucios, me pasaron el carro y al parecer no tenia el servicio, pero nada sigui sin funcionar, al parecer tambien traia un corto electrico ya que cada que precionaba el stop se prendian varias luces del tablero y en algunas ocasiones hasta se bajaba el medidor de gasolina cada que precionaba el stop, esto cuando apenas metia el switch sin encender el carro. Le cambie unos focos de la parte trasera y le di un apreton a un conector que esta del lado de la puerta del conductor, ahi se conecta todo lo electrico de la parte trasera. Leei que el sensor del cigueñal
Lo lipie y ya no me fallo mucho, lo he traido dos dias y solo me ha fallado una sola ocasión, tal ves este dañado y ocupe remplazo. Lo voy a cambiar y les platico. Si saben sobre otro sensor para revisar como e que menciona el compañero la valvula de aceleracion
Lo lipie y ya no me fallo mucho, lo he traido dos dias y solo me ha fallado una sola ocasión, tal ves este dañado y ocupe remplazo. Lo voy a cambiar y les platico. Si saben sobre otro sensor para revisar como e que menciona el compañero la valvula de aceleracion
Mil gracias por sus comentarios, han sido muy formativos y trabajare sobre lo que me han aconsejado. Un fuerte abrazo y feliz año 2016!
Son las bobinas a estos autos les fallan mucho y mas si no son las de la marca
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2004 automatico k 40000 kms
Al darle vuelta a la llave no hace nada, muevo la palanca arriba y abajo despues ya enciende bien, Me dicen que es el selector de la palanca, esa pieza donde esta? de cambia o se puede reparar? Es Automatico
1 respuesta
Mejor respuesta (según Marco)
Era el cable del arnes del sensor de punto muerto superior TPS, sensor de cigueñal al mover la palanca la varilla movia el arnes que estaba pelado e hizo corto, lo cambie el sensor y el cable lo repare, jalo a la primera,
ComentarNo enciende, no da marcha
Nissan Platina 2007 4 puertas 30000 kms
Ttengo un platina 2007 el problema es que no enciende el carro, no da marcha solo se escucha al dale llave unos CLIC, CLIC,,, en el tablero tinen encendido los focos de STOP y el del ACEITE, revise la pila y esta bien...
-Sera la marcha???
-Sera falta de aceite???
-sera algun sensor??
Podrian ayudarme con este detalle, se los agradeciaria...
Saludos...
-Sera la marcha???
-Sera falta de aceite???
-sera algun sensor??
Podrian ayudarme con este detalle, se los agradeciaria...
Saludos...
6 casos
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Es muy probable que la marcha requiere mantenimiento, a el platina de mi padre le paso igual, no daba marcha y solo se escuchaban unos clicks. Lleva el coche con tu auto eléctrico de confianza para que te revise la marcha y su circuito. Espero que te resuelva tu problema. Saludos.
Yo tenía el mismo problema, y cambié la marcha, pero ahora el problema persistía después de usar el vehículo por alrededor de una hora, al apagarlo ya no daba marcha, tenía que esperar cerca de 10 minutos después de que entraba el ventilador del radiador y se apagaba, entonces encendía el vehículo y todo bien. Lo llevé al eléctrico y le cambiaron los cables de batería a marcha corriente / tierra, terminal de ojillo para cable de corriente / marcha y la terminal para la batería y problema resuelto, espero te sirva mi aporte. Saludos!
ComentarNo enciende despues de usarlo x media hora
Nissan Platina 2004 4 puertas 1120000 kms
Al incender el carro prende pero después de manejarlo lo apago y no enciende como si fuera el arranque o la pila baja lo dejo media hora i enciende rápido en lo ke se enfria el motor y asi durante el dia urge ayuda. Ya checaron el arranque la pila nueva y sigue y gual
6 respuestas
Alfredo Montenegro de México hace 15 días
Yo ya cambie la marcha, la Pastilla Arranque Encendido, bateria practicamente nueva y sigue haciendo lo mismo
Yo tengo un platina 2002 y me esta pasando algo asi a veces me falla el carro para encenderlo y despues de muchos intentos prende, despues me sigue asiendo la falla al encenderlo y a veces dura dias o semanas sin hacer la falla sera eso
Yo cambie el sensor que mencionas y sigue fallando, probaré el rele
chon arauza de México hace 10 años
Tengo un platina 2005 y tengo una falla similar, lo traigo trabajando durante una media hora y lo apago y ya no prende como si fuera bateria o el arrancador!! ya lo repare pero sigue igual que hago??
ComentarPlatina 2006 se apago en carretera y ya no enciende
Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada
Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
3 casos
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
ComentarCableado de la PCM Solucionado
Nissan Platina 2008 1.6 100000 kms
Estoy buscando quien me pueda compartir el diagrama eléctrico de mi platina 2008 1.6 automático, ya que no enciende y vamos a empezar a revisar cada uno de los sensores y confirmar que el cableado no se encuentra dañado
2 respuestas
Si te da marcha y no enciende podría ser el sensor de cigüeñal.
O en otro caso si no prenden las luces de el tablero al darle el switch podría ser el cable que pasa tierra física de la caja al chasis o al metal del motor
O en otro caso si no prenden las luces de el tablero al darle el switch podría ser el cable que pasa tierra física de la caja al chasis o al metal del motor
Mejor respuesta (según Veliz )
Ya funcionó, el problema estaba en un arnés color blanco ubicado a un lado de la bateria cerca de la caja de relays, estaba sucio y con los cables llenos de zarro, se limpiaron y funcionó al 100
ComentarConsumo excesivo de gasolina Solucionado
Nissan Platina 2005 MOTOR 1.6, 114012 kms
Buenas tardes, tengo un platina 2005 el cual me esta consumiendo mucha gasolina, recorro un promedio de 30 KM. diarios y con el tanque lleno (50l) me dura solamente 5 dias lo cual se me hace muchisimo, podrian indicarme los posibles problemas y sugerencia para remediar el problema? se le hizo su afinacion y se le cambiaron 2 bobinas (1 y 4), se le cambio el aceite a la transmision pero sigue gastando mucha gasolina
7 casos
Hola. Revisa el sensor de oxigeno y el sensor MAP, este último hace que gaste mucha gas.
Tambien inyectores que gotean en lugar de rociar afecta, pero no creo que sea tu caso.
¿No tienes fuga de combustible por algún lado o abajo del carro?
Suerte.
Tambien inyectores que gotean en lugar de rociar afecta, pero no creo que sea tu caso.
¿No tienes fuga de combustible por algún lado o abajo del carro?
Suerte.
Hola Roger, muchas gracias por responder, me he fijado y no tiene goteo de gas por ningún lado, solo dime donde queda el sensor MAP en el motor para poder revisarlo y como puedo saber si funciona correctamente?
De antemano agradezco tu respuesta
Saludos
De antemano agradezco tu respuesta
Saludos
El sensor MAP esta justo enseguida del tapón del aceite. Con un múltimetro lo puedes checar, pero con un osciloscopio se hace sin error.
Te dejo un link para mas detalles. https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
Te cuesta entre $250 y $890 dependiendo la marca y refaccionaria. Hella, Valeo, Bosh, Magneti Marelli, son muy buenas, evita chinas que luego no sierven y gastas el doble o triple por tener que comprar de nuevo.
Suerte.
Te dejo un link para mas detalles. https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct…
Te cuesta entre $250 y $890 dependiendo la marca y refaccionaria. Hella, Valeo, Bosh, Magneti Marelli, son muy buenas, evita chinas que luego no sierven y gastas el doble o triple por tener que comprar de nuevo.
Suerte.
Mejor respuesta (según DIEGO)
Muchas gracias Roger
Lo estare checando y en cuanto sepa si funciona o no te comento
Saludos
Lo estare checando y en cuanto sepa si funciona o no te comento
Saludos
Hola roger
Fijale que en el tubo de escape sale un pco de agua yb esta de esta consumiendo mas o menos rapido, cual podria ser el problema?
Otro detalle que tengo es que tengo el ventilador con un switch por lo cual yo prendo el ventilador para enfriar el motor, esto es conveniente ya que fui con un mecanico y me dijo que tengo que cambiarle casi todo el sistema de enfriamiento al carro, sera vdd?
Espero tu amable respuesta
Saludos
Fijale que en el tubo de escape sale un pco de agua yb esta de esta consumiendo mas o menos rapido, cual podria ser el problema?
Otro detalle que tengo es que tengo el ventilador con un switch por lo cual yo prendo el ventilador para enfriar el motor, esto es conveniente ya que fui con un mecanico y me dijo que tengo que cambiarle casi todo el sistema de enfriamiento al carro, sera vdd?
Espero tu amable respuesta
Saludos
Mira si aceleras arriba de2,500 RPM y sale vapor de agua indica que tienes una fuga en la cabeza.
Si el carro no está trabajando a su temperatura normal consume mucha gasolina, por eso no es conveniente quitarle el termostato en ciudades templadas o frías.
El por qué tengas que cambiar todo el sistema lo desconozco pero te sale más barato arreglarlo bien de una vez. El ventilador no es caro ni los relevadores tampoco, el sensor original si es un poco caro, pero lo puedes conseguir usado y bueno.
Suerte.
Si el carro no está trabajando a su temperatura normal consume mucha gasolina, por eso no es conveniente quitarle el termostato en ciudades templadas o frías.
El por qué tengas que cambiar todo el sistema lo desconozco pero te sale más barato arreglarlo bien de una vez. El ventilador no es caro ni los relevadores tampoco, el sensor original si es un poco caro, pero lo puedes conseguir usado y bueno.
Suerte.
Tengo un pltina 2003 al tratar de encenderlo da marcha pero no arranca
Hola. Revisa la banda de la distribución, quita el tapón del aceite y que alguien le de marcha, si no se mueven los árboles es tu banda rota.
Cuando pones la llave en posición switch abierto el foquito rojo del tablero se apaga o qué hace?
Comenta.
Cuando pones la llave en posición switch abierto el foquito rojo del tablero se apaga o qué hace?
Comenta.
Podria ser causa de el chip. Cambia de posición la llave, pegale tantito.
ComentarSolucion a falla de bobinas
Nissan Platina 2005
HOLA, tengo un platina 2005 en diciembre del 2006 fallo la bobina 4 y la cambie aproveche para hacer afinacion mayor, de ahi en adelante comenzo el calvario, al mes la bobina 3, a los 15 dias la 4, 15 dias mas la 4, 15 dias mas la 3, opte por no cambiarlas mas y asi use el carro por espacio de 6 meses aprox, hasta que fallo la 2, talleres y mas talleres y nadie sabia porque la falla, en un mes minimo eran 2 bobinas, habia ocasiones en que la bobina duraba una semana. Un dia un mecanico me dijo que la falla no podia ser d ela bobina sino que algo externo las estaba quemando, aqui la respuesta:… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos
Yo recibi un tip de un amigo que se deben cambiar en par cuando se descompone una. Espero que te sirva para la proxima saludos
alejandro baltazar medrano de México hace 11 años
Las bobinas al cambiar la 1 ai ke cambiar la 3 i al cambiar la 2 ai que cambiar la 4 siempre al mismo tiempo...porque al aver fallado el par de cada una automaticamente forza la bobina par dandole recarga de energia i asi efectuando una falla en los dias siguientes.
ComentarCheck In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia
Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
1 caso
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
ComentarCascabeleo en subidas o en avanzar rapido
Nissan Platina 2003 4 puertas versión Q transimision manual 5 velocidades 1.6lts 16 válvulas sin clima austero 270000 kms
La verdad estoy muy desesperado llevó mas de 1 mes en el taller el carro y mas no queda,fui por el cascabeleo del motor de que tenía que acelerar mucho al subir o en algunos casos que me daban paso intentaba salie rapido y se me apagaba bueno el caso esta en que el mecanico me dijo y me enseñó que todo por dentro tenia lodo y aceite bien quemado carbonizado entonces que de una vez que estuviera asi necesitaría un ajuste de motor y yo poes por tenerlo bien decidi hacerlo , cambie kit de distribución de la banda , todas las poleas y engranajes de la banda de distribución , le compre anillos, rec… Leer completa
4 casos
Hola amigo ese problema es de clutch, no debiste de haber gastado tanto dinero en cosas inecesarias. Saludos!
Checa tu clutch se puede estar patinando y por esa razón te falla y lo sientes duro checolo
Yo tengo el mismo problema, me cascabelea mucho pero ya en altas revoluciones se le quita, y pierde algo de fuerza en subidas, no se si sea el clutch porque esa algo duro
Por que le sale tanto humo azul a mi platina 2003 al acelerarlo según el mecánico ya ajusto el motor
Su carro esta quemando aceite. Que clase de ajuste le hizo su mecánico? Reparo el motor?
Si el mecánico reparó el motor y de días empezaron los problemas y ahora resulta que es blanco el humo
Si reparó el motor y al poco tiempo empezaron los problemas y al acelerar le sale demasiado ho blanco
Humo blanco ya es vapor. Eso quiere decir que le esta entrando agua a la camara de combustión. Tiene que llevar su carro al taller y hacer que lo chequen como garantía.
Tengo un stratus 2004 y al acelerar o subir pendientes algo inclinadas me cascabelea y no avanzo mucho, que me puden sugerir??
Mi platina cuando esta en baja me cascabelea le acaban de arreglar la cabeza
Juan Faray de Chile hace 5 años
Uffff le hicieron mal la pega amigo... a ver... primero ese cascabeleo con perdida de potencia puede deberse a varios factores:
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
Buen día amigo checa el sensor de velocidad así le pasó el mío sólo lo volví a soldar y quedó espero te ayude
ComentarEnciende en frio , con temperatura de uso normal ya no enciende Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas standar 100000 kms
Saludos a todos pues mi problema es que en frio enciende como si nada, tiembla un poco pero no me quejo pero ya usandolo y agarrando su temperatura "normal" si lo apago ya no enciende solo ase como si la bateria estuviera muerta cosa que no es posible esta nueva la bateria solo enciende asta que se enfrie de nuevo es muy molesto tener que esperar a que se enfrie un poco , por desgracia en mi pueblo no hay quien le quiera meter mano por que es motor renault asi que solo me queda ser el medico familiar.
8 respuestas
Mejor respuesta (según joe romero)
Saludos joe romero. ¿cuando no prende que pasa si le enciendes las luces? Si no encienden pues tal vez sea problema de las terminales y/o cables de la bateria. Si si encienden pues a lo mejor es la marcha que ya esté fallando en caliente. Suerte
joe romero de México hace 7 años
Fue el motor de arranque que estaba daniada la pastilla de los carbones
Hola. Pide prestado un acumulador y traelo así un día para ver que ocurre, yo pienso que es la batería.
Suerte.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Acomulador no es ppr ke enciende todo normal menos el motor suena como si no tuviera carga pero si tiene corriente. Cuando dicen checar la marcha a que se refieren?
Hola. Primero es alzar el carro y calzarlo bien.
1 Identifica el cable positivo de la marcha. Con un voltímetro conecta el positivo a la terminal y a tierra el cable negativo del voltímetro, pide a un amigo que de marcha al carro, al girar la llave el voltímetro deberá marcar poco más de12 volts, si no es así existe un problema en el cable o la pastilla. Es normal que al dar marcha el voltaje caiga un poco, pero no menos de 11.5 volts, si el voltaje cae por debajo de este valor requieres revisar la batería.
2 Quita el cable del positivo de la marcha, MUCHO CUIDADO DE HACER UN CORTO, coloca un cable para pasar corriente en la terminal positiva de la batería y con el otro extremo darás un toque a la terminal de la marcha que desconectaste, en teoría estarás aplicando 12 volts directamente de la batería, esto forzosamente debe activar la marcha. Si enciende se activa la marcha con esta prueba el interruptor de encendido (pastilla) está dañado, de lo contrario es la marcha.
Puedes consultar esto: http://electroaut.blogspot.mx/2010/11/…
Suerte.
1 Identifica el cable positivo de la marcha. Con un voltímetro conecta el positivo a la terminal y a tierra el cable negativo del voltímetro, pide a un amigo que de marcha al carro, al girar la llave el voltímetro deberá marcar poco más de12 volts, si no es así existe un problema en el cable o la pastilla. Es normal que al dar marcha el voltaje caiga un poco, pero no menos de 11.5 volts, si el voltaje cae por debajo de este valor requieres revisar la batería.
2 Quita el cable del positivo de la marcha, MUCHO CUIDADO DE HACER UN CORTO, coloca un cable para pasar corriente en la terminal positiva de la batería y con el otro extremo darás un toque a la terminal de la marcha que desconectaste, en teoría estarás aplicando 12 volts directamente de la batería, esto forzosamente debe activar la marcha. Si enciende se activa la marcha con esta prueba el interruptor de encendido (pastilla) está dañado, de lo contrario es la marcha.
Puedes consultar esto: http://electroaut.blogspot.mx/2010/11/…
Suerte.
Cuando dices que el motor suena como si no tuviera carga quiero pensar que te refieres a que "no da marcha", es decir que el "motor de arranque" o también conocido como " marcha" no funciona cuando el motor está caliente. La marcha es la que se encarga de "arrancar" el motor y si en este caso "no da marcha" seguro que con repararla todo se soluciona. Pide a un eléctrico o mécánico que le chequen la marcha para que la reparen. Saludos.
Mi platina no enciende ni se escucha que de marcha las luces del tablero si prenden pero no da marcha alguien me piede apoyar
joe romero de México hace 5 años
La llave el sensor del encendido puede estar dañado o desconectado
ComentarFalla motor de arranque
Nissan Platina 2004 4 50000000 kms
Falla motor de arranque cuando se calienta motor
1 caso
Cuál es el tipo de fallo ? No da arranque ? Le cuesta ?
Falla como si se descargará la batería pero solo cuando el motor se calienta si espero 30 minutos enciende como si nada
VikSkywalker de México hace 3 años
Ya debe estar cansado, lo puedes llevar a que lo reacondicionen, le cambien los carbones, limpieza, etc o ponerle uno nuevo, suerte
Si el motor de arranque tiene fallo es probable que un carbón este mal colocado por eso solo lo hace caliente.
Cambie el motor de arranque puse uno nuevo misma falla
Bueno en ese caso habría que hacer pruebas como si no se calienta el cable que alimenta el positivo al solenoide al igual que haya una buena tierra.
Y con un cable darle marcha directamente a la batería para descartar fallo en motor de arranque, si gira con normalidad habría que revisar demás componentes como rele como te comentan y switch
Y con un cable darle marcha directamente a la batería para descartar fallo en motor de arranque, si gira con normalidad habría que revisar demás componentes como rele como te comentan y switch
Luis rodriguez de México hace un año
Porque a mi platica cuando se calienta se le va la fuerza por completo y si se apaga y se enfría regresa a la normalidad, ya se le cambiaron bobinas y todos sus componentes al igual ya se ajusto el motor y nada
ComentarNo se apaga el check y tiembla
Nissan Platina 2003 platina 115000 kms
Hola amigos, tengo un platina 2003 de algunos días a la fecha tiembla mucho el motor de mi platina, lo lleve al mecánico y me dijo que había que cambiar el soporte del motor que va abajo ya se lo cambie nuevo no quedo siguió temblando y marca el check encendido le paso el scanner y no se le qutio el check sigue prendido,,, luego lo lleve a otro mecánico y me cambio las bobinas de las bujías según no servían y seguía temblando y este otro mecánico también le paso el scanner y el check y sigue prendido y ahora lo llevo con otro disque mecánico muy bueno y me dijo que son los inyectores y se los… Leer completa
4 casos
La falla suena interesante ya que lo que te comentan se refiere a una mala combustion, eso lo persives en las condiciones de las bujias asibque me inclinaria mas por un tema del cuerpo de aceleracion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Hola,espero poder apoyarte con el aporte. Si el testigo parpadea y el motor vibra y no tiene fuerza checale las bobinas una esta fallando,si el testigo esta prendido continuamente,es el sensor del oxigeno,saludos.
Javier Hernández de México hace 3 años
Pregunta dónde se encuentra el sensor de oxigeno
Checa la valvvula iac cuando vibra mucho es que tienes que cambiarla
Hola, hay varios factores que hacen que tiemble, no comentas que aparece en el scanner, te recomiendo que compruébese compresión en lis cilindros y ahí te darás cuenta si no están comunicándose los cilindros, de ser así es un poco caro pues lis sellos ya se quemaron, si lis cambias queda como nuevo,
Tengo un platina 2002 y la palanca de velocidades vibra mucho como si se quisiera botar como la areglo
Ya revisaste el soporte, algunos lo conocen como soporte hueso esta por debajo de la caja es un soporte sencillo y económico que da esa falla, en apariencia grave pero es facil
ComentarMi platina 2003 aveces arranca y aveces no. Ayuda.
Nissan Platina 2003 4 puertas 90000 kms
Ayuda al querer dar marcha solo se escucha un cli, clic y la marcha ni siquiera arranca y los indicadores de revoluciones, velocimetro y gasolina seban a cero asi como los indicadores de aceite ,stop, se apagan. Pero siempre arranca con un empujon, en dos ocasiones solo movi un poco la llave y pudo arrancar. Sensor de cigüeñal no creo que sea por que no permanece encendido el led rojo. El chip no creo por que el led rojo no parpadea rapidamente y tengo entendido que parpadea rapidamente solo cuando no reconoce el chip o en ausencia de este... Sera la pastilla de encendido o en su defecto todo lo que compone el switch?. Ayuda por favor.
2 casos
Hola, a mi me paso despues de que le cambiaron la banda del tiempo, arranco al momento pero al otro dia ni hacia ni clic, movia la palanca de P a 1 es automatico y volvia intentar prenderlo y ya arrancaba bien, al otro dia igual. Resulta que el chicote de la caja estaba mal calibrado en la parte que esta sobre la caja de cambios, tiene ahi un ajustador que va a presion, solo se aprieta y el cable lo mete o se saca de su lugar y listo eran como 5milimetos que estaba fuera de su lugar, con eso ya no reconocia que estuviera en parking, ya que eso es por milimetros. Desde entonces ya prende a la primera. Cosas del platina son cosas bien sencillas que ni los mecanicos se dan cuenta.
el hijo de Dios de México hace 9 años
Tu auto necesita bateria nueva, carga la bateria o adquiere una nueva, esos clic es por que no hay suficiente corriente, es por eso que tu marcha ni si quiera arranca y solo arranca con empujones, por otro lado aveces arranca por que tu bateria se cargo ligeramente por no usar... es probable que despues de que cargues tu bateria o compres una bateria nueva, revises tu alternador... si fuera por que la banda estuviera fuera de tiempo, tu auto aun asi lograria encender pero no quemaria la gasolina de manera adecuada ya que golpetearon las valvulas, y arrancaria como si fuera un auto de carburador de esos viejitos...
Muchas gracias el hijo de Dios, de hecho ya cambie la bateria y todo funciona muy bien, adios problemas de arranque...
Me pasa lo mismo y ya cambié la batería y el sensor de cigüeñal y sigue con la misma falla no enciende
ComentarProvlema de encendido
Nissan Platina 2004 4 puertas fuliyeson motor 2.5 2000 kms
Lo quiero prender el fokito de la alarma keda parpadiando cundo no prende nada más da marcha pero no prende cuando si va render el fokito de la laarla se keda encendido pasen umero para ke me den consejos whatsap ete es el mio por favor 8212110349
2 casos
Julio cesar dgz de México hace 8 años
Cuando parpadea varias veces al querer arrancar es xq no reconoce el chip
ComentarVibración al arrancar la segunda vez Solucionado
Nissan Platina 2006 1880000 kms
Hola buen día mi platina cuando lo arranco en frío prende bien pero si después lo apago le cuesta arrancar y vibra el motor hasta que agarra su paso aveces se apaga ya ke cambioe bujías, Bobinas,valvula iac,sensor tps,sensor cigueñale inyectores espero me puedan apoyar
1 respuesta
Mejor respuesta (según omar)
ComentarAl encender vibra mucho y se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
3 casos
Mejor respuesta (según Erika)
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
ComentarTestigo STOP y Temperatura, se jalonea fuerte
Nissan Platina 2003 k plus 190000 kms
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
10 casos
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
Eloy que tipo de bujias le metieron? ya que eso al igual provoca fallas y mas si no son normales
A decir verdad no lo se, la falla inicio después de una afinación que le hicieron, pero crees que podrían ser la bujías?
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
Agustin que falla tiene tu auto? igual y podria ayudarte
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
Buenos días ya revisaste bujías? O igual podría revisar tu auto me encuentro en Ecatepec
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Ignacio Soto de Chile hace 3 años
Lo pudo solucionar???
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Roberto Carlos de México hace 3 años
Buenas noches alguien soluciono el problema igual ami me prende el stop y el de temperatura y también se Jalonea
Roberto Carlos de México hace 3 años
Alguien soluciono el problema del stop y temperatura
Mi platina 2003 se da un jaloneo pequeño y se prende por unos segundos el motor y temperatura hace como si se apagara pero sigue andando
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2004 Austero 4 puertas 198566 kms
Buenos días pido de su ayuda.
Mi platina encendió bien y lo deje parado un rato, después lo quise encender y no se pudo no da marcha y se apaga todo como si tuviera batería baja. Tengo que desconectar la batería y volverla a conectar para que vuelvan a encender las luces normales
Mi platina encendió bien y lo deje parado un rato, después lo quise encender y no se pudo no da marcha y se apaga todo como si tuviera batería baja. Tengo que desconectar la batería y volverla a conectar para que vuelvan a encender las luces normales
2 casos
Prueba con otra bateria , y verifica que el alternador carga mas de 13 volts. Y menos de 15 volts...
Ya lo hice y nada e incluso mande a cargar la batería y la probaron en otro carro y funciona bien.
Mejor respuesta (según Verzo)
Hola. Albertomendoza indicó correctamente que pidieras prestada una batería de otro carro y se la pusieras al tuyo.
Algunos platinas son caprichosos, en tiempo de calor comienzan a fallar los acumuladores, (haciendo esta falla), al parecer solo en estos carros, porque pones el mismo acumulador en otro vehículo y funciona a la perfección. Mi carro hizo lo mismo en dos ocasiones, tuve que cambiar el acumulador y santo remedio en las dos ocasiones, LTH las dos veces, ahora puse una Champion, a ver qué tal.
A veces un indicativo es que al dar marcha el odómetro de viaje se regresa a ceros, es decir, recuerdas que al apagarlo marcaba XXX. XX kilómetros, al tratar de encender y solo hacer clic, se regresa a "ceros"
Pero antes de gastar, verifica que en los bornes de la batería con el carro encendido el voltaje este constante entre los 13.5 y 14.5 volts, eso nos señala que el alternador trabaja bien, acelera y varía un poco pero no excede esos valores.
Suerte.
Algunos platinas son caprichosos, en tiempo de calor comienzan a fallar los acumuladores, (haciendo esta falla), al parecer solo en estos carros, porque pones el mismo acumulador en otro vehículo y funciona a la perfección. Mi carro hizo lo mismo en dos ocasiones, tuve que cambiar el acumulador y santo remedio en las dos ocasiones, LTH las dos veces, ahora puse una Champion, a ver qué tal.
A veces un indicativo es que al dar marcha el odómetro de viaje se regresa a ceros, es decir, recuerdas que al apagarlo marcaba XXX. XX kilómetros, al tratar de encender y solo hacer clic, se regresa a "ceros"
Pero antes de gastar, verifica que en los bornes de la batería con el carro encendido el voltaje este constante entre los 13.5 y 14.5 volts, eso nos señala que el alternador trabaja bien, acelera y varía un poco pero no excede esos valores.
Suerte.
Cambie la batería y después volví a poner la mía con el carro ya encendido y quedó, el problema es que ahora se apaga de repente en marcha podría ser mi batería?? Ya cheque el voltaje y esta bien
Hola. No es recomendable con el carro encendido sutituir el acumulador como tú lo hiciste, ya que puede crearse una sobre carga dañando la computadora y el alternador, pues la batería funciona como un "regulador de voltaje".
Si antes no lo hacía y despues de que cambiaste el acumulador se comenzó a apagar sin motivo, esa pudo ser la causa.
Comenta.
Si antes no lo hacía y despues de que cambiaste el acumulador se comenzó a apagar sin motivo, esa pudo ser la causa.
Comenta.
Alex sanzz de México hace 4 años
Buen día. Tengo un platina 2002 no tengo voltaje en los conectores de las bobinas 1 y 4, solo trabajan 2 y 3, esto sucedió después que de le dieron servicio a la cabeza, debido a que el tornillo de la polea del cigüeñal se cayó y le di marcha un par de veces. Que puedo revisarle? Ya quite la computadora y el body control para llevarlas a diagnosticar. Agradezco su ayuda.
ComentarAceleracion Platina 2007 Solucionado
Nissan Platina 2007 5ptas, 105000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2007 de 4 puertas y cajuela, resulta que vas en el carro y te paras porque el semaforo se pone en rojo y el carro se empieza a acelerar mucho, en ocasiones cuando lo enciendes, como que se quiere apagar pero le aceleras tantitto y ya no, o en ocasiones no enciende y me tengo que esperar como 3 intentos... esto ultimo que ya se arreglo, le hice afinacion mayor y mejoro pero lo del aceleramiento, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleracion y a la valvula IAC y sigue igual... y en ocasiones como que tironea una ves y ya... segun me comentaron que puede ser el cigueñal o el sensor de este mismo o en su defecto una de las ligas del cuerpo de aceleracion, que puede ser??? les agradeceria mucha sus opiniones al respecto. Gracias.
7 respuestas
Mejor respuesta (según GabrielG)
Checa el sensor del cigüeñal y fíjate que las ligas del cuerpo de aceleración se las allan cambiado checa que la válvula iac no se caliente si se calienta está en corto...se pasaba lo mismo y eso fue lo que le checaron y funciono
La valvula IAC hay que cambiarla, el mantenimiento a esta valvula no funciona, es muy economica 320 pesos y en youtube hay videos de como cambiarla.
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo
Rodrigo G. de México hace 8 años
A mi me paso lo mism solo le cambie la bomba de gasolina y quedo
Muchas gracias por sus comentarios y fue un poco de todo de lo que mencinaron...!!!!
Buenos días tengo un platina 2007 y tengo un problema similar de que cuando lo prendo se mantiene acelerado pero poco a poco baja la velocidad y empieza temblar hantes e que lo afinaran no lo hasia le cambiaron la válvula iac y es cuando me empezó a fallar. Espero su comentario y gracias
Habra que calibrar la válvula iac o no funciona bien la que le pusieron y revisar el cuerpo de aceleración y las ligas
ComentarSe tironea y se apaga
Nissan Platina 2005 Estándar 1.6 120000 kms
Hola buen día tengo problemas con mi platina se tironea al estar en primera y después de menos de un minuto se apaga ya se le cambio la válvula iac, sensor tps se hizo afinación completa se cambio kit de distribución pero la falla ahí esta lo escanearon y arrojo error p0120, p0500, p0505 y p303 por eso se le cambio el sensor tps las bobinas son nuevas ayuda por favor
2 casos
Mide presion de gasolina ( arriba de 40 lbs) y que se mantengan... verifica que todos los inyectores pulsan bien...
Eso lo hace el mecánico o con que se mide la verdad en mi ciudad no hay mecánicos de confianza
Tengo casos similares , a los que simplemente le cambiamos el juego de bujias , y adios problemas...
Hola disculpen la demora pues la novedad se abrió el motor se reparo la cabeza pk una válvula estaba flameada tenia un siendo hoyo pero aun sigue el detalle no igual pk me quito todos los demás errores solo me ha dejado el de la válvula iac ya le henos cambiado varias y sigue igual un mecánico dijo que tenían que programar la válvula con un escáner fuimos con un eléctrico y dijo que el no sabia nada de válvulas que eso era mecanico
Me parece que tienes problemas de asesoria ; debes buscar un buen taller ! uno bien referenciado... asi como vas , te cuesta mucho dinero...
Algún mecánico en el foro es de la zona sur de tamaulipas
ComentarFalla del de encendido Solucionado
Nissan Platina 2003 1.6l 220000 kms
Buenos dias tengo un platina 2003 perdio compresión 2 cilindros por unas valvulas desgastadas y opte por anillarlo pues ya tiene arriba de 200 mil kilometros nunca le avia fallado nada solo que haro despues de anillafo no enciende have una esplosion pero el tiempo me dice el mecNico que esta bien ya se le checo bobinas y todo esta bien alguien que me diga o me explique que pueda ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos28)
Checar el sensor del cigueñal. Cambialo de preferencia.
ComentarSe me enciende una luz que parece cuerda Solucionado
Nissan Platina 2008 OSTERO 940004 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi auto aprio 2008 en ocasiones se me enciende una luz que parece una cuerda y cuando acelero entran las tres primeras velocidades pero la cuarta le tengo que acelerar mas para que entre pero eso solo lo hace cuando esa luz se enciende, mientras no enciende las velocidades entran bien y se desvoca rapido hace mes y medio le cambie la banda de tiempo y me limpiaron el cuerpo de aceleracion y me quedo por tres dias acelerado me dijo el mecanico que si en tres dias no se normaliza que se lo llevara para reprogramar el cuerpo de aceleracion pero en esos dias se normalizo pero le digo que se le oye cuando voy andando un zumbido que hace bumbum bumbum como si le hiciera mas potencia
3 respuestas
Mejor respuesta (según PANDA)
No me han podido contestar sobre el problema demi auto, el cual es se me enciende una luz en el tablero el cual se parece como si fuera una www y a bajo como si fuera una cuerda bueno cuando eso pasa el carro como que se esfuerza es decir se revoluciona hasta 3000rpm para que entre la cuarta y lo mas raro es que cuando no se prende esa luz el carro revoluciona normal que puede ser
Hermano eso te indica que tienes un corto eléctrico
Hola el zumbido es debido a uno de los baleros, cada rueda tiene un balero en la masa el cual cuando esta desgastado zumba, ten cuidado de no handar mucho en la carretera revisarlos y cambia de preferencia los cuatro. Sobre el checklis que se prende te indica una falla en el motor esto te pasa en subidas supongo; revisa le los soportes de motor y también las bobinas puede que te estén fallando.
ComentarRalenti inestable Solucionado
Nissan Platina 2005 motor 1.6 450000 kms
Amigos tengo un nissan platina 2005 1.6, al arrancar todo bien las rpm se estabilizan en lo normal 800 mas o menos, pero cuando voy en carretera despues de soltar el acelerador se queda pegado en 1500 rpm a veces baja a lo normal despues de un rato a veces tengo q apagarlo y encenderlo de nuevo pero al acelerar el problema vuelve. Ya probe iac y tiene buenas las resistencias ya la programe, el tps tiene buena señal, buen voltaje parece estar bien. Ya lave cuerpo de aceleracion y cambie ligas ya busque fugas de vacio y no tiene. Cambie bobinas limpie inyectores y el problema sigue.
3 casos
Bobinas... llevalas AL LABORATORIO...
Mejor respuesta (según Ale001)
VikSkywalker de México hace 4 años
Le has cambiado las ligas del múltiple de admisión? Son unas como cuadraditas y una ovalada que van abajo de donde se monta el cuerpo de aceleración, si tiene tiempo que no las cambias o nunca las has cambiado ya es tiempo de hacerlo, se resecan, se hacen duras y dejan de sellar, trata de conseguír las originales o algunas de muy buena calidad ya que hay unas muy baratas y chafas que salen peor que las viejas, suerte
ComentarNo enciende y se prende el foco de stop Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 146000 kms
Mi carro cuando le doy llave solo da marcha y no enciende y parpadea el foco de stop , en ocasiones enciende si algun problena , lo lleve a escanear y no le detectaron nada y siguió normal ,pero ahora que lo encendí hizo no mismo, que podría ser me podrían ayudar ,slds.
2 respuestas
En mi platina 2005 me pasaba lo mismo y le movía los cables que están atrás de la bayoneta del aceite, y con eso tinene...pero si quieres que ya no te falle y que te cambien el sensor del cigueñal ya lo hice y tengo un año que no me falla
Mejor respuesta (según mega)
Muchas gracias , volví a llevar el auto al taller y me dijeron que era la llave que de había des programado, la lleve al cerrajero y me dijo que una terminal se había de soldado la soldó y listo.
ComentarFalla en la transmision automatica
Nissan Platina 2004 platina automatico 200000 kms
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar para detectar la falla de mi caja de transmisión automática de mi platina 2004 el día de hoy le cambie las 4 bobinas por que ya no funcionaban no generaban chispa pero anteriormente tenia una fuga en la caja de transmisión note que era un pequeño empaque que va en el sensor de velocidad ademas de que no tenia una manguera que le llaman respirador para el aceite solucione la fuga la cuestión es que ahora tarda en avanzar tarda en entrar la reversa y si quiero avanzar lo hace pero muy lento el mecánico comento que el motor si trabaja por que fijo le… Leer completa
5 respuestas
Hola lo del motor no afecta tu caja, si la reversa entra y jala lento es que los discos de la caja ya se desgastaron y si hay que arreglarla, las cajas a cambio las he visto en avenida vallejo entre parabus la raza y nacozaris, me la daban a cambio con garantia en $15000 al dia de hoy 26 de octubre de 2015, y hay otra en metro peñon en $9000 con dos meses de garantia, si alguien sabe tambien indiquen donde han visto cajas automaticas para platina
Escanea y mide el nivel de aceite y una caja a cambio no lo recomiendo por experiencia de clientes si lle garas a necesitar reparar la transición repara la tuya te dejó el número de taller por cualquier duda o cotización 5565817254
Mi platina 2004 automático le pones cambio y no tiene fuerza como si estuviera en segunda y no cambia
amado robles de México hace 8 años
Tengo un platina 2004,tiene un problema cuando acelero las revoluciones suben y bajan y la transmisión,se vuelve loca con los cambios me podrian decir cual es el problema,gracias
Hola amado, lo primero es que le hagan un scanneo para que salgan las fallas de sensores, bobinas, etc. ya con el diagnostico que te apunten los codigos y te digan que significa cada codigo por eso pagas y no solo que te den numeros. Ya teniendo eso se puede saber por donde empezar, asi con lo que tu comentas, eso me hace cuando la valvula IAC esta mal, junto con el sensor de la mariposa, TPS, tambien hay que checar que las mangueras de esta valvula IAC no este con pequeñas fugas, el canister este su tapa bien metida, y que no entre aire extra por el cuerpo de aceleracion. Platicanos si puediste resolverlo y como. Saludos
ComentarNo enciende mi platina
Nissan Platina 2004 98000 kms
Introdusco la llave y la giro y parpadean las luces del tablero ayuda
1 caso
Oye puede ser el chip de tu llave
Si al abrir el switch parpadea el foco rojo de la alarma es el chip de la llave
Si al abrir el switch parpadea el foco rojo de la alarma es el chip de la llave
Jose alejandro varajas de México hace 8 años
Disculpen. Necesito ayuda mi platina parpadea la luz del la alarma y ya no quiere prender si da marcha pero no enciende cuando empieza aparpadiar y cuando deja de aserlo cundo la luz de la alarma no parpadea cuando se keda encendido si prende sin ningun provlema
Es el chip de tu llave o el sistema que reconoce el chip
No hay más
No hay más
ComentarPlatina sin señal de ignición ni pulso de inyección
Nissan Platina 2005 10000 kms
Me trajeron a mi taller un platina sin motor ni transmisión, se le consiguió un motor con su respectiva computadora y arnes, se conectó todo e incluso se verifico la continuidad de todos los pines de la computadora a los sensores, pero no hay señal de pulso de inyección ni de ignición a ninguna bobina, ya cambie sensor de cigüeñal y verifique que funcionara pero aun asi no consigo nada, espero que ne puedan ayudar, gracias de antemano y saludos.
1 caso
Hola luis, solo un detalle que me paso con mi platina, resulta que fallaba el inyector #3 (asi lo marcaba el scanner) y lo estaban checando el mecanico, y el contaba el inyector #1 el mas cercano a la caja de velociades, pero resulta que al hacer pruebas seguia fallando y se le ocurrio cambiar el inyector #2 y el problema se corrijio, Resulta que en el platina el inyector o cilindro #1 se cuenta al contrario de los demas carros, solo es un tip para cuendo se conectan los cables para los inyectores.
Taller automechanix de México hace 7 años
Los inyectores y los cilindros que se localizan en posición transversal siempre se cuentan desde las poleas hacia la caja, saludos.
charly gon de México hace 9 años
Hola nececitas que un cerrajero te reprograme el chip de la llave pues al cambiar la computadora cambia el codigo por lo tanto el carro esta blokeado. Saludos y espero te sirva
Buenas tatde amigo9 y q fue lo q tubo asta el ultimo ti coche porque yo tengo el mismo preblema en un platina 2002
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Fernando Rodriguez de México hace un año
Tengo un problema similar solo que mi carro arranca pero sin señal inyector #1
ComentarMi platina se tironea cuando voy en carretera
Nissan Platina 2003 4 puerta 104652 kms
Se empieza a tironea de repente en sólo día que lo maneje empezó así ya le lave los inyectores la verdad no se que me dicen que es la bomba no avienta presión ya no se que hacer de repente empieza pero son como brincos ya le cambie las bobinas dicen la bomba de gasolina puede ser china tiene un 1 mes la compre funcionaba bn y des empezó a tironearse falta revisar el filtro y la válvula iac y los inyectores no creó se escuchan bn
5 respuestas
Supongo que los tirones son como acelerones que da momentaneamente el carro, puede ser la valvula IAC que no funciona bien, me paso lo mismo modelo
Hola tocayo (Edgar) puede ser lo que te dicen de la bomba de la gasolina o también las bobinas, el catalizador o en otro caso la computadora. Lamentablemente no hay nada que diga a ciencia cierta que es... en algunos casos se puede checar con escaner, otros a simple vista, otras simplemente cambiando las piezas a ver si jala, lamentablemente así es :/ Yo ando casi en las mismas. Iba en carretera y de repente se empezo a echar (perdi potencia) aun estando acelarando, se jaloneo y luego la perdida de potencia. Me dijeron que fue la computadora que no mandaba correctamente la señal a las bobinas 2 y 3 (las dos de enmedio) Me repararon la computadora y asi anduvo un rato... volví a salir a carretera y otra vez lo mismo (o mas o menos), se volvio a jalonear y la perdida de potencia; lo checaron y esta vez si mandaba bien la señal la computadora, le tuve que cambiar las bobinas ( las 4 ) para ver si así, pero sigue igual :( Ahora yo estoy esperando que le chequen los inyectores, la bomba y el catalizador a ver que sale. Suerte con tu platina!
Hola amigo que mira yo estoy en esa situación en estos momentos una pregunta puedo alcanzar a llegar y regresar sin problemas
Hola amigos...tambien tengo un platina modelo 2002 y no me ha dado lata como se dice del coche y viendo los comentarios k ustedes haceny x los sintomas k tienen sus coches...posiblemente sea algo tan sencillo y aveces los mecanicos no encuentran el detalle pero x lo k comentan yo les sugiero k cheken vien los arneses de las bobinas tal vez sea alguno y esk si la corriente no llena x completo la bobina presenta fallas...otra tambien cheken los inyectores aveces tambien donde lleva el arnes se rompe y de igual manera no pasa corriente...ahora si sigue el problema laven el cuerpo de aceleracion y cheken las ligas aveces estan desgastadas y suele presentar los sintomas k dicen tener sus coches...aveces el mecanico cuando escanea y no marca ningun codigo de error el escaner es porke no le falla niun sensor o computadora y la falla es lo k menos nos imaginamos entoces yo les aconsejo k cheken lo k les digo...vuelvo a repetir k tengo un platina y ya tengo kon el 9 años y nunca me ha dejado tirado pero le hago yo mismo el servicio de afinacion cada seis meses ya k el motor es muy delicado y si no le damos mantenimiento te falla...bueno vuelvo adecir antes de k compren la valvula jac o alguna otra pieza y k nos va a costar un ojo de la cara primero escaneen y si no marca nada entonces a rrevisar lo k les comente ya k las fayas k dicen de k se jalonea o se arrana (osea se detiene) son provocadas x fayas leves k a la larga se combierten en un dolor de cabeza...
Hola yo mi platina cuando voy en carretera se me turrones al pasar los topes pierde fuerza ya le cambié dos bobinas y sigue igual de tanto qe se tirones me vota las velocidades estoy desesperado no se qe sea la falla
ComentarComo conectar los cables de las bobinas
Nissan Platina 2004 4 puertas, 1. 6, 180000 kms
Hola, tenemos un problema con un nissan platina año 2004, 1. 6. Perdí el orden de conexion de los cables de la ecu a las bobinas de las bujias, quisiera saber que pin de la ecu sale a cada bobina. Gracias
6 casos
Este es el diagrama electrico del nissan platina automatico https://goo.gl/photos/serTFiTTyUZ99kPo9 este son los numeros de pin en la computadora https://goo.gl/photos/AAKkTT4q2UVoXKfJ7
ComentarTiembla y pierde potencia y se apaga
Nissan Platina 2005 grado k 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, mi platina es una ño 2005, transmision manual, 100,000 kms. recientemente el check engine prendio y comenzo a parpadear, el carro perdio potencia y tiembla demasiado, huele a gasolina al encenderlo...lo lleve al taller y le hicieron lavado de inyectores, cambio de bobinas, limpiaron sensores (tps, valvula iac, cigüeñal, map), lavado de cuerpo de aceleracion, y me dijeron que le llega debil el pulso a las bobinas 1 y 4... ayudenme por favor...
7 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y resultó que eran las bujias defectuosas, le compre las que marca el manual con su debida calibracion y el problema se resolvio. (no mencionas que codigo te arrojó el escanear). Saludos y espero te sirva
Saludos es posible que el sensor tps te este engañando podrá ser que con el calentamiento se debilite su resistencia y manda erronia la información a la computadora otra opción puede ser que tengas jalón de aire en cualquier punto e incluso en el canister pero lo mas preocupante es que no sabes si los inyectores te los lavaron con boya por que si es asi entonces el problema seguirá ya que se necesita quitar los inyectores y lavarlos uno por uno
Hola buenas tardes ami hoy me pasó lo mismo zy no se cual sea el problema. Me podrías decir si ya arreglaste tu carro por favor
Xxxorroblak de México hace un año
Hola mi platina le acaban de hacer el servicio hace una semana y hoy empezó a temblar mucho y en las subidas empieza a temblar y como que pierde fuerza alguien me podría decir con será la probable causa?
ComentarDa marcha pero no arranca el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 platina , estandar 300000 kms
Hola ,hace algunos días se me quemo la marcha de mi carro,pero segia encendiendo normalmente,me cambiaron la marcha y no encendió me lo revisaron y me comentaron que el encendido se quedaba pegado,cambie el cilindro y la pastilla y no encendía (si daba marcha) me revisaron la computadora ,el sensor de posiciones y el arnés de la computadora así como los reelevadores y aun así no arranca,algun tip sobre esta falla
4 respuestas
El sensor de el encendido si esta detectando porque al poner la llave deja de parpadear y se apaga(me hicieron el comentario del indicador del check engine que no prendia al dar llave solamente)
Hola. Si inmediatamente después de que te cambiaron la marcha comenzó este problema una de dos: O te desconectaron y/o dañaron un cable (el sensor de posición del cigüeñal pasa por ahí), ó no desconectaron el negativo de la batería y se hizo un corto que daño la computadora, que es poco probable.
El quitar la marcha del platina, como todo en el carro, es una monserga y quiza se jaló algún cable o se quedó apretado entre el el motor y la marcha. ¿Ya revisate el sensor de oxígeno? El cable pasa encima de la marcha.
Revisa tambien el cable del sensor de temperatura, algunos modelos no encienden si este sensor esta desconectado. Un escaner en tiempo real te dice que elemento no esta funcionando o envíando señal.
Suerte.
El quitar la marcha del platina, como todo en el carro, es una monserga y quiza se jaló algún cable o se quedó apretado entre el el motor y la marcha. ¿Ya revisate el sensor de oxígeno? El cable pasa encima de la marcha.
Revisa tambien el cable del sensor de temperatura, algunos modelos no encienden si este sensor esta desconectado. Un escaner en tiempo real te dice que elemento no esta funcionando o envíando señal.
Suerte.
No fue inmeditao me tarde en consegir la pieza ,y el sensor me lo revisaron y si esta funcionando,me habian dicho que era un cable de la pastilla para adentro y ya lo identificamos y aun no funciona
Mejor respuesta (según xavier)
Bueno me refiero a que si en vez de trabajar correctamente empezo con la falla al intentar dar marcha una vez cambiada la pieza. Pero bueno...
El cable de la pastilla a la marcha que acciona el solenoide del bendix y relé es el amarillo con la línea verde. Una alimentación y tres salidas, ya te dije una, las otras dos salidas son para accesorios y el switch una vez prendido el carro, respectivamente.
El cable de la pastilla a la marcha que acciona el solenoide del bendix y relé es el amarillo con la línea verde. Una alimentación y tres salidas, ya te dije una, las otras dos salidas son para accesorios y el switch una vez prendido el carro, respectivamente.
ComentarNo hay señal electrica a las dos bobinas del centro Solucionado
Nissan Platina 2006 114000 kms
Andando a una velocidad constante de 70 km/k en un momento se sintió como si el carro perdiera potencia, luego de llegar a un semáforo sentí que la máquina temblaba, hice una prueba con una bobina usada y una bujía, conectando los conectores de cada bobina a esta y descubrí que solo los conectores de las bobinas de los extremos hacían que hubiera chispa en la bujía, los conectores de las bobinas del centro no. Que podrá ser?
4 casos
Hola. Primeramente limpia el arnes de la computadora, esas bobinas trabajan en pares 1 y 4, la 2 y 3, osea las de en medio trabajan en serie y las de las orillas entre ellas.
Con un multimetro revisa las bobinas 2 y 3, en los pines de cada una bobinas donde va el arnés, (desconecta el arnés), debe existir continuidad de algo así como 1 Ohm. De cualquier pin del conector de la bobina a la parte donde entra la bujía (dependiendo de la marca) señala entre 6.7 kohms a 12 kOhms.
Revisar árnes y cables, así como los conectores de enlace.
Suerte
Con un multimetro revisa las bobinas 2 y 3, en los pines de cada una bobinas donde va el arnés, (desconecta el arnés), debe existir continuidad de algo así como 1 Ohm. De cualquier pin del conector de la bobina a la parte donde entra la bujía (dependiendo de la marca) señala entre 6.7 kohms a 12 kOhms.
Revisar árnes y cables, así como los conectores de enlace.
Suerte
Mejor respuesta (según JorgeC)
Buenas tardes, primeramente te agradezco ROGER por tu guia, me sirvió bastante para aislar el problema, después de hacer todo lo que me dijiste, me di cuenta de que al mover el arnés de cables que entra en el conector de la computadora se estabilizaba el carro, lo llevé a un taller especializado en computadoras y ahí me dijeron que el conector tenía un falso contacto, le ajustaron algunas cosas y por fin mi carro vuelve a funcionar sin problema. Hasta ahí todo bien, pero algo que no me gustó fue que el tecnico me dijo que la computadora tenía unos codigos que no podía borrar, que al parecer la habían manipulado y él borró los códigos de las bobinas pero que no podía borrar los otros (pero ese carro yo lo saqué de la agencia y nadie ha manipulado la computadora), por lo que el foquito del chekc engine sigue encendido. Mi duda es, no le habrá dejado alguna sorpresita a mi computadora para que falle en algún tiempo y tenga que volver a que me lo arregle? Alguien que entienda de las computadoras que pueda sacarme de dudas. Gracias
Hola. Antes que nada felicidades por resolver tu problema.
Ahora lo que puedes hacer es ir a otro taller especialista en Renault o en la misma agencia Renault y preguntar cuánto te cobran por escanear y borrar el código.
Servira además para despejar dudas de ese código de error. Estoy casi seguro que el check engine tiene que ver con que las bobinas no trabajaban y el sistema de emisión de gases detectó falla a travez de algún sensor quedando registro en la computadora.
Suerte.
Ahora lo que puedes hacer es ir a otro taller especialista en Renault o en la misma agencia Renault y preguntar cuánto te cobran por escanear y borrar el código.
Servira además para despejar dudas de ese código de error. Estoy casi seguro que el check engine tiene que ver con que las bobinas no trabajaban y el sistema de emisión de gases detectó falla a travez de algún sensor quedando registro en la computadora.
Suerte.
Gracias, voy a buscar algún especialista por fuera, la verdad no confío mucho en las agencias
ComentarNo enciende el indicador del freno de mano Solucionado
Nissan Platina 2004 100000 kms
Hola que se debe de corregir cando activas el freno de mano y no te enciende el indicador del tablero?
Gracias
Gracias
8 casos
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Desde que lo compré ha tenido esa "falla" ya lo revisó mi eléctrico de confianza y me dijo que es sólo vanidad y como tengo la manía de siempre verificar freno de mano antes de arrancar nunca he arrancado con el freno puesto.
ComentarNo enciende ventilador
Nissan Platina 2002 q 120000 kms
No enciende ventilador solo cuando se prende el aire acondicionado. Realice la prueba que mencionan de quitar el cable del sensor de temperatura y el ventilador no enciende, que podra ser.
1 caso
Hola Hector!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Ese electroventilador trabaja con dos velocidades
Posiblemente esten gastados los carbones o escobillas del electro, otra causa el cabledo, reles o fusible !!!
Si no mal recuerdo al electro le entran cuatro cables revisa el conector que le lleguen los positivos y las tierras !!!
Puedes cambiar la resistencia que va en el electroventilador yo tenía el problema que no solo prendía con el aire acondicionado, cambie fusible y cheque relevador es y cambiar la resistencia es lo que me funciono saludos
Buenas noches disculpen el abanico de mi platina 2004 no enciende le quitó el sensor de temperatura y enciende que puede ser me podrían ayudar por favor enciendo el aire acondicionado y ahí si entra el abanico que será
Hola Rafael !
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Suerte hermano !!
Lo mas seguro que el sensor de temperatura (ECT) este defectuosa para no decir que esta abierta !!!
Al tu desconectar el sensor de temperatura la computadora detecta una irregularidad y activa los electroventiladores (abanicos) en modo de seguridad !!!!
En pocas palabras sustituye el sensor ECT te recomiendo que sea el original de la nissan !!!
Suerte hermano !!
ComentarLuz de freno en el tablero
Nissan Platina 2005 platina k 150000 kms
La luz del freno en el tablero de mi platina cuando voy manejando prende y apaga intermitente pareciera que con la misma vibración del carro hiciera este fallo, y al jalar el freno de mano la luz de el tablero no enciende, vi que el nivel de liquido de freno y estaba bajo, rellené pero hace lo mismo, volví abrir el contenedor del liquido de freno se veía sucio pero el nivel no bajo, y la falla continua y solo lo hace con el coche en movimiento
2 casos
DIegoD'gante de México hace 5 años
Se activa con un interruptor que va debajo de la palanca del freno de manos, revisala seguramente tiene falso contacto.
Que eso me e dado cuenta cada que piso el freno la luz del tablero prende y se apaga pero como se aregla
angelberen de España hace 5 años
Cuando se enciende la luz de freno en el tablero es porque esta bajo el líquido de frenos, esa luz se usa para indicar el freno de estacionamiento y el nivel de liquido por eso se enciende y se apaga porque está al mínimo. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Donde esta la franja donde dice P, R,N,D y dónde están el kilometraje esos al pisar el freno se apaga la luz de esos indicadores
Me pasa exactamente lo mismo lo pudiste solucionar? Mi platina 2005
ComentarFallas de platina 2006.
Nissan Platina 2006 45000 kms
Hola, tengo un platina 2006, lo adquirimos nuevo en la Agencia Nissan, y se le han dado sus servicios como corresponden, pero desde el primer ano de uso le surgio un problema de transmision que al cambiar de 1ra. A 2da. Se sentia un brinco muy fuerte en la caja de transmision, se le estuvo reportando a la Agencia y nunca le dieron solucion al problema debido a que lo hacia por temporadas pero ha sido para nosotros una muy mnala experiencia con este carro ya que le han surgido un sin numero de fallas desde cambiar bobinas, se descompuso la cadena de tiempo y se dano el motor tuve que repararlo,… Leer completa
4 respuestas
El problema de tu caja es el sensor de temperatura del aceite que ya se degradó. Tienes que comprar el arnés completo y llevar a que te lo cambien, ese arnés se encuentra en el el cuerpo de válvulas, yo tengo el mismo problema pero es cuestión de investigar, saludos.
angel garcia de México hace 10 años
Qarmcer, disculpa en donde se encuentra ese sensor? para hacer el cambio del kit que mencionas hay que bajar la transmisión o solo es mantenimiento normal, lo que pasa es que yo tengo un problema parecido con mi platina 2004 pero agregado a esos problemas a mi a veces no me trabaja el velocimetro.
Hola pues mi problema es el mismo, es un 2003 automático, y de repente no ha querido arrancar y luego solito arranca. De repente tampoco le trabaja el velocímetro. Y la caja patea en 2a, cuál arnés hay que cambiar? Gracias, saludos
arturo treviño de México hace 5 años
A los cuántos kilómetros se debe cambiar la bomba del agua??
ComentarSi da marcha pero no enciende Solucionado
Nissan Platina 2003 4 PUERTAS 450000 kms
Tengo un platina 2003, de pronto se apago el tablero no se apago el carro, así estuve manejando, llegue lo estacione y ya no encendió si da marcha y el tablero no enciende. Me pueden ayudar para saber que le fallo por favor
2 casos
Mejor respuesta (según JUAN SA)
Vea si hay chispa en bobinas... si no hay , el captador de cigueñal esta fallando...
José Guadalupe peña de México hace 5 años
Tengo un platina 2005 si arranca y jala bien solo ya no prende el tablero me puede ayudar
ComentarFallan las luces traseras
Nissan Platina 2005 4 puertas 230000 kms
Mi platina esta bien, pero tengo un problema q no puedo solucionar es en las luces traseras cuando enciendo las estacionarias se no enciende las luces correctas encienden las luces de stop y reversa necesito arreglarlo urgente
1 caso
En el pedal del "stop" tiene un "swtch" que es el que se encarga de encender las luces de alto, cuando tus luces no encienden es porque ese interruptor está sucio, yo lo compré nuevo, pero cuando volvíó a fallar me di cuenta que se puede desarmar y limpiarlo, cuando hice eso, asunto arreglado, también revisa los focos que no estén fundidos, los del stop llevan doble filamento
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 121100 kms
Hola tengo un nissan Platina 2006 std, prende a la primera pero ultimamente prende en ocasiones y hasta la segunda o tercera ya prende... no es la bateria, y de hecho giro la llave y si da marcha pero no arranca, la bateria no es creo yo, y el sensor del cigueñal tampoco porque ya me lo cambiaron, creo que puede ser o que la marcha traiga un corto y habra que quitarselo y de paso cambiar los carbones, o que sea la pastilla de encendido que este flameado o algo flameado o que sea el Solenoide que va en la marcha o que puede ser? Les agradecería mucho de su apoyo... Gracias y Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según GabrielG)
ComentarAceleracion Solucionado
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 105000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2007 de 4 puertas y cajuela, resulta que vas en el carro y te paras porque el semaforo se pone en rojo y el carro se empieza a acelerar mucho, en ocasiones cuando lo enciendes, como que se quiere apagar pero le aceleras tantitto y ya no, o en ocasiones no enciende y me tengo que esperar como 3 intentos... esto ultimo que ya se arreglo, le hice afinacion mayor y mejoro pero lo del aceleramiento, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleracion y a la valvula IAC y sigue igual... y en ocasiones como que tironea una ves y ya... segun me comentaron que puede ser el cigueñal o el sensor de este mismo o en su defecto una de las ligas del cuerpo de aceleracion, que puede ser??? les agradeceria mucha sus opiniones al respecto. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según GabrielG)
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo.
Muchas gracias y de hecho fue la valvula iac y limpieza al cuerpo de aceleración y 2 boninas... disculpa la tardanza.
Muchas gracias, fueron varios detalles como 2 bobinas y la valvula iac y limpieza.
ComentarMotor tiembla mucho
Nissan Platina 2005 200000 kms
Quisiera que me dieran informacion lo que pasa es que tengo un platina 2005 el cual tiembla cuando esta en neutral he cambiado el sensor del aire, las bobinas quisiera saber que puede solucionar el rpoblema de raiz
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
Tambien apenas hace unos dias al ir a una velocidad de 90 o 100 empieza a sumbar
1 caso
Buenas tardes yo tengo un platina06 y me paso lo mismo y era la válvula relenti y vale 300 pesos
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Ok muchas gracias voy a cambiar la valvula y les comento como me fue
VICTOR H.R.P. de México hace 10 años
Buenas tardes
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar
Gracias
De la solucion que me dieron no salio del todo bien ya que al cambiar la valvula relenti (iac) se acelera demasiado despues de unos segundos se baja y se sube la aceleracion , cheque en youtube como cambiar la valvula y como se calibra pero hace lo mismo de acelerarse
Ojala me pudieran ayudar
Gracias
Hola te comento a mi me pasaba lo mismo y resulto que había fuga de vacio revisa ligas cuerpo de aceleración porque Se dañan y se resecan.
catcher1981 de México hace 10 años
Que ona te cuento lo que paso tengo un platina bien latoso como todos , el mio termblaba mucho como que se jaloneaba y en otras ocasiones se aceleraba bueno para quitar que se jalonie y tiembe debes revisar el senbsor map en este caso el mio estaba mal del arnes me di cuenta por qu cuando lo movia la aprecer hacia ben contacto total que cambie el arnes el cual compre en un deshuesadero me lo dieron como en 300 y santo remedio, para las revoluciones compre una valvula iac y se la puse y quedo peor lo unico que hice fue dejarle el empaque nuevo y mira que funciono espero te sirva saludos si tiens duda te djo mi correo [email protected]
ComentarNo arranca en frio.
Nissan Platina 2006 4 PTS,FULL,1.6,STD,CLIMA 140000 kms
Buenos dias, tengo un Platina 2006 std, el carro empezo a presentar una falla al encendido, es mas comun despues de que tiene tiempo sin prender ( por las mañanas ) da marcha y no prende,como si faltara gasolina, lo que detecte es que al mover el arnes que va de la computadora hacia la parte trasera del motor, el carro enciende a la primera y ya no vueleve a fallar en todo el dia, solo que se quede nuevamente horas sin mover. No marca testigos ni fallas.
3 casos
Esta falla es sencilla, pero al parecer desconocida para maestros de banqueta, y fácil para un Mecanico egresado de alguna escuela del tipo... después de cambiar una bomba de gasolina me apareció esta falla,3 " mecánicos" no tuvieron ni idea, sugirieron: el tiempo, el Maf, Las Bujias y la bomba de gas etc.. . Pero ojo esta falla siempre o casi siempre en el platina es :EL SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL!
Gandalf con matraca de México hace 8 años
El de aqui arriba tiene toda la la maldita razon. Con esta falla, si es esponanea y breve ni la la ecu registra codigo. Lo ideal seria que previo a encender monitorearan pulsos de inyeccion e ignicion para estar seguros, estas señales deberian estar ausentes o erraticas. A menos que quieras aplicar la de lo cambio a ver que
ComentarNo arranca platina 04 Solucionado
Nissan Platina 2004 160000 kms
Venía por la carretera y de pronto se me paro mi carro, le di marcha pero no arrancaba, hace una semana le había cambiado la banda del tiempo, al entregarme el carro estaba muy acelerado, al llevárselo al mecánico me entregó la marcha quemada, el carro tiene 5 días con el carro y aún no encuentra la falla, me podrías ayudar con esa información ROGER. Saludos!
6 casos
Mejor respuesta (según Luis Garcia tf)
Hola. Mi intención es apoyarte y orientarte, así como muchos otros foreros ¿OK? Bueno, manos a la obra.
Si entendí bien el carro se te apagó después de que le cambiaras la banda de la distribución; después de la sustitución de la banda el carro estaba acelerado. Ahora, lo traías circulando así acelerado y fue en una de esas cuando se apagó solito. Entonces se lo llevas al mecánico y te entrega la marcha quemada. ¿Es correcto?
Puedo suponer y digo suponer, porque no tengo información más precisa que: posiblemente colocó mal la banda y por eso el carro se apagó, pues se salió de tiempo quizá debido a un mal torque en poleas. Si esta fue la causa tu mecánico requiere hacer una reparación mayor en cabeza, válvulas y quizá pistones, es grave pero no como para tirar el carro a la basura. ¿Qué cómo va a saber tu mecánico si fue su trabajo mal hecho? Solo requiere revisar el torque del tornillo de la polea del dámper para ver si se aflojó, revisar que las poleas de la banda estén en su posición y sin juego, por último con la herramienta especial verificar el tiempo correcto de todo el sistema. ¡Fácil!
También se pudo haber apagado solo porque el sensor del cigüeñal falló, también por culpa de algún fusible, relevador de la gasolina, por la bomba de gasolina o incluso por culpa del inmovilizador-antirrobo, en esto requiere hacer varías pruebas; limpiar el sensor del cigüeñal y verificar sus cables; revisar los fusibles y su continuidad; checar relevadores y sus bases donde están montados; pruebas en la línea de combustible y verificar presión de 47 PSI; utilizar el escáner para saber si el inmovilizador evita el envío de señal a las bobinas, etc.
Finalmente, la computadora (módulo ECM) pudo haber fallado sin más. Es buscar y descartar, pero yo me inclino más por un trabajo defectuoso, no condeno a tu mecánico, pero las pruebas, (circunstanciales), lo señalan hasta el momento como el responsable.
Acelerado podía estar porque quizá movió sin querer una manguera del sistema antipolución y la sacó: ya sea del cartucho de carbón (que va detrás del faro del copiloto) o por el lado que va a la manguera en forma de “V” que está cerca de la válvula IAC. También pudo haber partido sin querer una manguerita (no se ve a simple vista), o desconectó el cable de la IAC. Inclusive una mala puesta a tiempo puedo dejar las válvulas fuera de sincronía. Es cosa de buscarle.
Y lo de la marcha quemada, pudiste haberlo provocado tú al intentar prender el carro y dejar por más de 10 segundos la marcha actuando, intentar prender el carro más de 10 veces, dar marcha con la batería ya baja o intentar mover el carro metiendo primera y dando marcha… en fin, no sé qué habrás hecho tú o el mecánico para que se quemara, pero es lo que me puedo imaginar con la poca información que ofreces. La armadura de la marcha Valeo anda como en $800.00 y completa de la misma marca como en $1,800.00
Si tienes más información comparte para poder proporcionarte una diagnóstico mucho más acertado.
Suerte.
Si entendí bien el carro se te apagó después de que le cambiaras la banda de la distribución; después de la sustitución de la banda el carro estaba acelerado. Ahora, lo traías circulando así acelerado y fue en una de esas cuando se apagó solito. Entonces se lo llevas al mecánico y te entrega la marcha quemada. ¿Es correcto?
Puedo suponer y digo suponer, porque no tengo información más precisa que: posiblemente colocó mal la banda y por eso el carro se apagó, pues se salió de tiempo quizá debido a un mal torque en poleas. Si esta fue la causa tu mecánico requiere hacer una reparación mayor en cabeza, válvulas y quizá pistones, es grave pero no como para tirar el carro a la basura. ¿Qué cómo va a saber tu mecánico si fue su trabajo mal hecho? Solo requiere revisar el torque del tornillo de la polea del dámper para ver si se aflojó, revisar que las poleas de la banda estén en su posición y sin juego, por último con la herramienta especial verificar el tiempo correcto de todo el sistema. ¡Fácil!
También se pudo haber apagado solo porque el sensor del cigüeñal falló, también por culpa de algún fusible, relevador de la gasolina, por la bomba de gasolina o incluso por culpa del inmovilizador-antirrobo, en esto requiere hacer varías pruebas; limpiar el sensor del cigüeñal y verificar sus cables; revisar los fusibles y su continuidad; checar relevadores y sus bases donde están montados; pruebas en la línea de combustible y verificar presión de 47 PSI; utilizar el escáner para saber si el inmovilizador evita el envío de señal a las bobinas, etc.
Finalmente, la computadora (módulo ECM) pudo haber fallado sin más. Es buscar y descartar, pero yo me inclino más por un trabajo defectuoso, no condeno a tu mecánico, pero las pruebas, (circunstanciales), lo señalan hasta el momento como el responsable.
Acelerado podía estar porque quizá movió sin querer una manguera del sistema antipolución y la sacó: ya sea del cartucho de carbón (que va detrás del faro del copiloto) o por el lado que va a la manguera en forma de “V” que está cerca de la válvula IAC. También pudo haber partido sin querer una manguerita (no se ve a simple vista), o desconectó el cable de la IAC. Inclusive una mala puesta a tiempo puedo dejar las válvulas fuera de sincronía. Es cosa de buscarle.
Y lo de la marcha quemada, pudiste haberlo provocado tú al intentar prender el carro y dejar por más de 10 segundos la marcha actuando, intentar prender el carro más de 10 veces, dar marcha con la batería ya baja o intentar mover el carro metiendo primera y dando marcha… en fin, no sé qué habrás hecho tú o el mecánico para que se quemara, pero es lo que me puedo imaginar con la poca información que ofreces. La armadura de la marcha Valeo anda como en $800.00 y completa de la misma marca como en $1,800.00
Si tienes más información comparte para poder proporcionarte una diagnóstico mucho más acertado.
Suerte.
Oye amigo me pasó el mismo caso...le cambiaron la correa de distribución y de hay el carro temblaba mucho lo saque a carretera unas 5 horas y de repente se escucho un tronido y se apagó y ya no quiso arrancar...q podrá ser?? Le quite el soporte y si tiene la banda puesta
Luis Garcia tf de México hace 7 años
El carro ya arranco, efectivamente se movio el tiempo y estaba mal ensamblado en unas de las poleas la banda del tiempo, ahora el único problema es que el carro esta muya acelerado y para que no se me matara tuve que desconectar la válvula IAC, como vez?
Ok. Vuelve a conectar la válvula IAC y reprograma de la siguiente manera:
Carro apagado, Lleva la llave a switch sin dar marcha, cuentas hasta 10. Regresas la llave de Switch a posición apagado manteniendo por 6 segundos esa posición, repites dos veces más. Préndelo, si notas mejoría pero aún anda acelerado hazlo una vez más.
Si no queda, me arriesgo a decirque que compres una válvula nueva, ya que como dices la desconectas para que se desacelere. Magneti Marelli es excelente, así como Beru, Hella,Bosh,Mte Thomson, Solex. Su precio de entre $800.00 y $300.00 depende la marca y dónde la compres. Mucho ojo con copias piratas, sobre todo de la Magneti Marelli.
Suerte.
Carro apagado, Lleva la llave a switch sin dar marcha, cuentas hasta 10. Regresas la llave de Switch a posición apagado manteniendo por 6 segundos esa posición, repites dos veces más. Préndelo, si notas mejoría pero aún anda acelerado hazlo una vez más.
Si no queda, me arriesgo a decirque que compres una válvula nueva, ya que como dices la desconectas para que se desacelere. Magneti Marelli es excelente, así como Beru, Hella,Bosh,Mte Thomson, Solex. Su precio de entre $800.00 y $300.00 depende la marca y dónde la compres. Mucho ojo con copias piratas, sobre todo de la Magneti Marelli.
Suerte.
ComentarNo encienden luces de la reversa
Nissan Platina 2006 K STD 137000 kms
Buen día, al meter la velocidad de reversa en mi platina no encienden las luces, ya cheque los fusibles y todos estan bien, no se cual sea el problema por el cual no prenden, me pueden apoyar por favor con esto. ?
2 casos
luis carlos de México hace 8 años
Fijate los focos tal vez sean o tambien la conecciom de la caja de velocidades el arnes
Que tal LALO revisa el arnes del bulbo de reversa este lo encuentras del lado izquierdo del platina y esta conectado a la caja de velocidades para saber si tu bulbo esta dañado, al arnes has un pequeño puente entre las dos terminales que tiene y lo dejas desconectado, abres el switch del coche sin dar marcha y si las luces de reversa encienden, tendras que cambiar tu bulbo, el costo aproximado es de $ 400
Hola buenas noches tendrás un diagrama o foto de donde va porque no lo encuentro
ComentarYa me asustaron...
Nissan Platina 2005 K, T/A A/A D/H Equipado 105000 kms
Compré mi Platina hace una semana, y al leer los comentarios estoy pensando en rematarlo antes de comenzar el "calvario" (no me informé bien antes de comprar). Vale la pena probarlo un tiempo? No sé si le han cambiado Kit de distribución, aceite de transmisión, bobinas, nada de eso, sólo sé que está recién afinado. Mejor lo vendo? Por el momento corre muy bien, y se ve bien tratado.
3 respuestas
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Despreocúpate, nosotros tenemos uno y nunca se ha ido en grúa, con buen trato y su mantenimiento el auto no falla. Solo checa cuanto tiempo tiene la banda de distribución ya que hay que cambiarla cada 60,000 kilómetros por que después de eso podría sufrir ruptura y dañar el motor.
Todo el platina es bueno lo que pasa es que mucha gente no quiere gastar en el mantenimiento bueno, ya que sus refacciones son muy caras si no quieres sufrir siempre compra piezas originales yo siempre he tenido clios y nunca me han fallado solo por bobinas
Es muy amplio es bonito carro con sumantenimiento todo esta biemn
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2007 109000 kms
Se apago y no enciende, al abrir switch el testigo de bloqueo parpadea. El scanner no reporta ningun error
1 caso
Si tienes problemas con el switch el scanner no lo detecta, seguro ese es el problema aslo revisar, antes tambien puedes hacer que te chequen el voltaje que tiene tu bateria asi apagado el auto, cuando el scanner no detecta la falla es que es un fallo mecanico y no electrico y el switch a tus ordenes si tienes dudas mandame mensaje via whatsapp al 5541024619 ciudad de mexico
Tengo un platina se me apago y ya no quiso encender y así tiene ya un año ya le hice de todo y no puedo echar a andar cuando le doy marcha me parpadea un foquito rojo en el tablero y nada mas no prende yo soy mecánico que alguien me oriente
Haber amigo chuy sigue estos consejos, primero que tenga chispa, osea que tus bujias y bobina esten mandando señal , enciende el auto y que chequen si esta manando chispa, segundo paso que tus inyectores esten mandano pulso de inyeccion a los cilindros saca uno que dale marcha al auto y ver si estos funcionan, tercero que haya presion de gasolina lo mismo habre switch y que tu bomba bundione, si alguno de estas pruebas no funciona ya sabras por donde viene el mal, si ninguno funciona checa el sensor de cigueñal y por ultimo checa que tu auto no traiga alarma y esta este activa y sea la que no deja que tu auto encienda, si a un asi tu auto no enciende mandame un mensaje via what y te oriento nuevamente sale suerte amigo whatsapp 5541024619
Hola chuy tu problema está en tu llave checar el chip de tu llave ya que debe de estar junto con la llave y es por eso. Q esta bloqueado tu carro
Tambien tengo problema de encendido de mi platina, casi siempre me parpadea el foco rojo, Quito y pongo los seguros eléctricos pensando que es la alarma, y hace un momento al leer lo que puso Carlos Cr abrí la llave y el. Chip estaba despegado, lo acomode muy bien cerca de la llave y listo. Se resolvio un problema de meses que ningún mecánico me resolvio. Gracias Carlos. Saludos
Así es amigos de nada suele pasar ahora si q en platina ya me se muchas cosas saludos y compartan si otro resulta del problema
Cuando parpadea puede ser que tú alternador está fallando, se le tiene que hacer prueba de carga, todos los eléctricos saben hacerla
ComentarProblemas al cendender el carro Solucionado
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 125000 kms
Hola, ene esta ocasión... al querer encender el carro un nissan platina 2007 standard... si da marcha pero no enciende... y lo que hago es poner el ignicion en OFF y luego sacar la llave y la volteo y la vuelvo a meter y ya da marcha y enciende... en ocasiones me enciende a la primera pero por lo general... si tengo que hacer este proceso... me revisaron la batería y esta en perfectas condiciones, que podrá ser? Mucho agradecería de todas sus opiniones... Gracias y Saludos,
2 respuestas
Se le cambio la bateria ya que traia una celda dañada y ya encendia normal y eso fue hace ya como 2 semanas pero que se me hace que tengo que cambiarle la valvula IAC ya que enciende muy apenitas y tengo que acelerarle un poco, como que si no me revolucionara como debe ser y pues cambiare la valvula IAC para ver si por ahi va... Saludos.
Mejor respuesta (según GabrielG)
ComentarBobinas-bandas-motor-cabeza de motor
Nissan Platina 2003 4 puertas 100000 kms
Fallas y a la ruina con este auto para un pensionado que lo usaba de taxi, bobinas, motor y ahora no consigo cabeza de motor porque no se pueden rectificar pq son de aluminio (esta dañada el area donde va arbol de levas). En nissan cuesta 17 mil + caro que el carro. En el instructivo debera decir si no funciona vendalo por kilo le saldra mejor... Jajaja
3 respuestas
mi platina de México hace 11 años
Durante muchos años fue lider en su segmento porque es un coche bueno amplio comodo muy buena cajuela rendidor en gasolina y a precio razonablemente bueno la mayoria an sufrido con este coche por que los an cuidado muuy mal no le hacen su servicio o le hacen servicios a medias o fuera de tiempo y entonces si cuando se descompone toda la culpa se la echan al coche recuerden que afinal de cuentas es una maquina att... dueño de un platian que hasta la fecha esta muy contento con el
Que tal las cabezas si se rectifican y quedan bien los platina son muy buenos pero son conocidos como motores finos solo para personas que gustan de cuidar su vehiculo si no le hace servicio despues de años es logico que el carro lo exija le recomiendo se busque otro mecanico para que se lo repare le saldra aproximadamente 3500 pesos recuerde que no solo en la agencia venden piezas
Miguel ramirez de México hace 6 años
Kien aregla cabezas de platina. La mía está rayada junto con los árboles alludarte!
. Com
. Com
ComentarConecte batería al reves
Nissan Platina 2007 Automaticp 120 kms
No prende si esterea da marcha pero no arranca
4 casos
Quemaste algun sensor o computadora, estos carros son super sensibles a los cambion de corriente, buena suerte.
Hola adolfo, hay un fusible en el arnes que se conecta a la terminal de positivo, despues siguen otros fusibles en una cajita aun lado de la bateria, se pueden sacar con la mano, revisa qeu no este quemado, por ultimo siguen los fusibles qeu estan en la puerta del consductor, hay que retirar una tapara y ahi estan todo, revisa todos, si no estaba prendido el switch no le llego el golpe a tu computadora. , platicanos si ya lo resolviste y como le hiciste?
FESSVER MIND de México hace 4 años
Hola, buen día!
Conecte por error los cables de la batería de forma inversa a como deben de conectarse la llave nunca la gire, el problema es que ahora no funciona nada eléctrico del auto, sólo las luces delanteras y traseras.
No hay corriente ni en las puertas
Conecte por error los cables de la batería de forma inversa a como deben de conectarse la llave nunca la gire, el problema es que ahora no funciona nada eléctrico del auto, sólo las luces delanteras y traseras.
No hay corriente ni en las puertas
Hay fusibles que te protegen contra eso, hay que revisar todos los fusibles. Eso seria lo primero, despues checar las computadoras, ya que entro corriente por donde tubo que entrar tierra.
ComentarMi nissan platina automatico 2006 da marcha pero no prende Solucionado
Nissan Platina 2006 nissa platina 145000 kms
Hola buenas tardes hace dos semanas lave completamente mi nissan platina quite asientos alfombra todo mi carro funciono correctamente prendió y todo normal asi lo tuve por 3 días sin problema al 4 día cuando se guardo el carro al siguiente ya no quiso prender el vehículo dio marcha pero no encendió se llamo un eléctrico y si prende bomba de gasolina alguien tiene idea de que puede ser ???
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Algo le moviste al quitar asientos y alfombra, eso no se hace, con aspirarlo basta, ahora tienes que revisar todo el cableado
Mejor respuesta (según jose yomalli)
Que te revisen el sensor del cigüeñal...NO lo compres... que lo revisen y lo limpien, conector y sensor. Si tu carro enciende, cambia esa pieza.
ComentarNo enciende caliente el carro
Nissan Platina 2005 4 puerta motor 1.6 65000 kms
Cuando circulo en el carro despues de un rato , lo apago y ya no prende.
Presente un problema como si la bateria estuviera descargada. Espero a que se enfrie el carro, y prende nuevamente. Alguien sabe que puede ser el problema?
Presente un problema como si la bateria estuviera descargada. Espero a que se enfrie el carro, y prende nuevamente. Alguien sabe que puede ser el problema?
3 casos
Me pasa igual pareciera que el alternador no sirviera después de correr una media hora lo apagó y batalla para prender o no prende lo dejo 5 minutos y ya prende
Juan pablo de México hace 5 años
Me comentó un mecánico de la renault que esa falla es por qué se calienta la marcha que hay que dejarla enfriar pero que es un defecto de esas marchas que si la cambias probablemente salga otra vez la falla
Quitar marcha y repararla puede ser automático o carbones
Maximino Yam Cab de México hace 4 años
Mismo problema con mi platina 2003,ya cambie acumulador, ya cambie la marcha y sigue igual hasta la fecha no has dado con este problema. Alguien que apoye por favor.
Gallo Asado de México hace 3 años
Ya encontré la falla!!, cuando lo lleve al eléctrico según el era el solenoide de la marcha y me cobro 900, se lo cambiaron y funciono bien...por unos días, me decía que si le compraba la marcha nueva pasaría lo mismo por que según el como la marcha esta pegada a la salida del escape se calienta demasiado y por eso falla, no me hacia sentido por que ya con 15 años teniendo el carro y apenas pasa eso?, una vez le hice yo mismo el mantenimiento de la marcha y todo normal, por unos días. En una ocasión fui a aun lugar y el carro, como siempre que se calentaba, ya no quiso arrancar, se escucha como a todos como si la batería estuviera baja, entonces se me ocurrió revisar la batería y el polo positivo y estaba flojo!, en eso se echo a rodar el hámster que tengo en la cabeza y llegue a la conclusión de que, por física básica, los metales se expanden por el calor y al hacer eso se aflojan las terminales de las baterías y no hacen buen contacto, por eso cuando quieres prender el carro se hace como si estuviera baja, cuando se enfría el metal se contrae y se apretan las terminales y por eso prende el carro como si nada La solución: cargo una llave española y cada vez que me pasa eso aprieto las terminales y listo!. Espero sea su caso.
ComentarNo arranca
Nissan Platina 2003
La falla de que no arranca, nuestro caso
Se origino a que en el swicth donde va la llave en su interior lleva un sensor tipo anillo que fuciona como codificador de la llave este se mueve o gira de posicion lo
Que provoca no reconosca la llave por lo
Tanto da marcha pero no enciende.
Se origino a que en el swicth donde va la llave en su interior lleva un sensor tipo anillo que fuciona como codificador de la llave este se mueve o gira de posicion lo
Que provoca no reconosca la llave por lo
Tanto da marcha pero no enciende.
usuario anónimo de México hace 16 años
5 respuestas
Hoal micarro es un paltna 2006 y justo tienen este problema abre el switch pero solo intenta aarancar y no lo logra el mecanico lo vesiso y me dijo que no es la bomba de la gasolina ni es electrico que es la codificacaion de la llave y el carro no la reconoce a quin acudo para que arregle esto estoy en cuautitlan edo de mex por el suburbano
Hola mi carro es un platina 2006 y justo tienen este problema abre el switch pero solo intenta arrancar y no lo logra el mecanico lo reviso y me dijo que no es la bomba de la gasolina ni es electrico que es la codificacaion de la llave y el carro no la reconoce a quin acudo para que arregle esto estoy en cuautitlan edo de mex por el suburbano
visionfugitiva de México hace 11 años
Yo tuve ese problema. Las llaves traen un pequeño chip tipo imán por dentro, si tu llave se cayó pudo haberse movido (hasta con un pequeño golpe), abre la parte de plástico (esta hecha en 2 piezas, así que es fácil de desarmar) y vuelve a colocar el chip en su lugar y problema resuelto. Los mecánicos le quieren cambiar mil cosas pues no saben (o se hacen...) sobre el problema común de esa llave,...
Me puedes pasar la dirección de quien te lo arreglo
ComentarNo le llega chispa a las bobinas 1 y 4
Nissan Platina 2005 136000 kms
Hola tengo un platina 2005 vibra mucho lo lleve al mecanico y encontro que no le llega chispa a las bobinas 1 y 4 lleva algun fusible o relevador que pueda ser?? O que otra opcion puede ser
4 casos
Hola. Lo primero es revisar los cables que van de la computadora a las bobinas, en ocasiones solo se trata de un falso contacto o un cable tronchado, pues no hay fusible entre ellos, pero si un relevador, así que revisa el relevador, es un RECTANGULAR.
En otras el problema es la propia ECM.
Suerte.
En otras el problema es la propia ECM.
Suerte.
1
Este tipo de autos como trabajan en par las bobinas lo mas seguro es que ya hayan tronado ya que tu auto ya tiene sus años, realizale un escaneo antes de meterle mano, ademas como dicen los compañeros revisa los relevadores que en ocasiones fallan y la bobina por consecuencia lo reciente en su funcionamiento, saludos amigo
Francisco cardona de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es Francisco tengo un platina 2006 y de repente me empezó a fallar las dos bobinas la 2 y la 3 si alguien sabe cómo solucionarlo selo agradecería saludos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es algo común que fallen en par, te sugiero que lo escanees y si no vota algún código diferente a las bobinas únicamente tendrás que cambiarlas y asunto resuelto no te metas mucho con los mecánicos ya que tu auto es un poco problemático y si te topas con un taller piraña te van atratar de sacar algo de lana mucha suerte
Francisco cardona de México hace 4 años
Gracias Gabriel tomaré en cuenta tu consejo
Si se solucionó después de saber que, eran válvulas dobladas por Banda fuera de tiempo
ComentarCompra de platina
Nissan Platina 2003 4 puertas 75000 kms
Buenos días! Quiero comprar un platina 2003… pero veo comentarios de que les falla esto y lo otro, mi pregunta es debo comprarlo y si lo hago que debo hacer para que esté en óptimas condiciones? Otra cosa me dice el chico que me lo vende que le cambió unas bobinas por que el carro no caminaba, lo probé y al despegar es lento. Me gustaría su opinión de esto! Gracias
2 casos
Si quieres un consejo; NO lo compres, yo hace un mes compre un MIERDINA, digo platina, es la peor basura fabricada, super defectuoso, las piezas/refacciones solo duran cuertos kilometros ademas d ser carisimas, si vas a comprar un auto procura q sea de una marca real, no una basura china!
El mio tiene 3 semanas parado xq se le madreo la caja de velocidades, la reparacion sale carisima y estoy mas q arrepentido xq ni lo puedo mover ni lo puedo vender, ni siquiera al fierro viejo xq muchas partes son de plastico!
Ahi tu sabes si quieres estar padeciendo y gastando en una basura china como el MIERDINA!
Hay quienes dicen "es un buen carro solo q muy mamila"
La realidad es q es BASURA!
El mio tiene 3 semanas parado xq se le madreo la caja de velocidades, la reparacion sale carisima y estoy mas q arrepentido xq ni lo puedo mover ni lo puedo vender, ni siquiera al fierro viejo xq muchas partes son de plastico!
Ahi tu sabes si quieres estar padeciendo y gastando en una basura china como el MIERDINA!
Hay quienes dicen "es un buen carro solo q muy mamila"
La realidad es q es BASURA!
Eso no es cierto cuando un carro sale mal es porque hay de 2 la agencia no supo hacerlo y decir de lo que tiene y la otra muy común es el chófer que no entiende que un carro ahí que estar atentos a cualquier cosa y lo más recomendable es encontrar un buen mecánico que trabaje los platina no se puede negar que lo más seguro es primero hacer una vuelta en el y ahí sabrás si el carro tiene problemas y de ahí buscar al mecánico para que lo cheque y ahí sabrás si esta bien el carro siempre habrá personas negativas sobre un tema pero nunca se dan cuenta que ellos son el problema y les diré una cosa yo no soy mecánico pero e tenido platina y a mi si me resulta porque le doy sus servicios con gente que sabe
Y aparte hay que ser conscientes que si vas a comprar un auto en 10,000 pues lo más seguro que tendrás más problemas que beneficios un platina bueno anda como en 35 a 40,000 pesos y no le pide nada a ninguno porque ahorita con la gasolina y el trafico están muy buenos yo ahorita estoy por comprar un 2006 y la verdad no lo cambio por nada y cada quien sus problemas sociológicos con decir cada cosa
ComentarNo arranca mi platina que hago
Nissan Platina 2006 automatic 30000 kms
InyectoresArranqueComputadoraSensor del cigüeñalNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina no arranca, no tiene chispa en las bobinas ni en los inyectores, un mecanico me dijo que era la computadora, la mande a arreglar y me dicen que esta bien ya cambie el sensor del cigüeñal 3 veces ,y si manda pulso a la computadora pero no hay pulso en bobina e inyectores. He oído que hay otro sensor de arranque y otro de encendido "alguien me puede decir donde están". Lo acabo de comprar y solo me duro 3 días y llevo 1 mes tratado de arreglar y no funciona AYUDA ESTOY DESESPERADO
3 respuestas
Asi es mi amigo, trae el modulo inmobilizador. Va hermanado con la computadora. Si encienden indicadores de tablero y solo no enciende el motor, seguro es el inmobilizador, de otra manera si la computadora estuviera dañada, no encenderia nada. Lamentablemente tendras que cambiar los dos, el modulo y la computadora, te comento que vienen en par. Suerte
En primer lugar checa si es el módulo inmovilizador. Si al abrir el switch el foquito rojo de led, el que prende cada 5 segundos con la alarma, parpadea intermitentemente significa que el carro no detecta el chip de tu llave y el modulo inmovilizador corta el arranque para prevenir "el robo". La solución es que lo lleves a borrarle el inmovilizador con un eléctrico automotriz especializado. Después de eso no necesitará chip para encender, quedará Jailbreakado, hackeado, etc...
No hay pulso ni activacion de inyectores, trae un fusible para la computadora, es el que alimenta al ecm y esta en los fusibles del lado conductor, casi sobre tu rodilla izquierda
ComentarMotor vibra hasta palanca de cambio
Nissan Platina 2004
Hola, tengo un platina 2004, y ha tenido diversos defectos en un año, cambie bomba de agua, una bobina, y tuve que poner a punto y hacerle un calado para la chaveta al piñon de distribucion por que se gira y pierde el punto, pero ahora me vibra el motor todo el dia como que tirita hasta lapalanca de cambios y los mecanicos aun no saben como solucionarlo, si alguien me pudiera ayudar
usuario anónimo de Chile hace 16 años
2 casos
Revisa tu mismo las bobinas, se sacan fácil y si tienen una pequeña reventadura tenes que cambiarlas. Es casi seguro que ese es el problema. Una prueba fácil es encender el auto y desconectar una a una cada bobina, si el auto se apaga es que tienes una bobina mala (la pareja de la que desconecto). Y Funcionan 1 y 3, 2 y 4
Me pasa lo mismo con mi. Platina 2005 le hice un escaner todo bien le cambie la correa de distribucion creo que puede ser eso que perdió el punto creo yo alguna opinión
ComentarMantenimiento a tiempo y un buen mecanico
Nissan Platina 2002
Bueno el mio es 2002 y la verdad me ha salido bueno, solo el mantenimiento normal. Claro ya le cambie el balero trasero y las bobinas. Pero cuando lo compre es lo que me dijeron que le checara, es un carro europeo y debe de tener mas cuidado. TIPS Al encender como todo carro hay que dejar abierto el switch que cargue como 10 seg y luego arrancarlo llevo año y medio y no me ha dado lata de las bobinas. Su afinacion cada seis meses. Yo mismo le cambio los frenos, compro las partes en cualquier refaccionaria. Ah otra cosa no lo lleven a cualquier taller a uno bueno porque como dije es europeo muc… Leer completa
usuario anónimo de México hace 12 años
5 respuestas
mi platina de México hace 10 años
Exacto yo tambien tengo uno y ezty muy aguzto con el no me a dado problemaz hazta la fecha lo que quiero preguntar a que diztancia corta el clutch el mio como a la mitad ez normal ezo y ya ezta gaztado y ez un poquito duro zolo poco o no ze zi zea normal azi
Me puedes pasar el numero de tu mecánico en Toluca, saludos
Manuel Francisco Gracia Ayala de México hace 6 años
Me puedes pasar el número de tu mecánico en México ,saludos
Sr. Trinidad de México hace 5 años
Me podrían pasar el teléfono o dirección del mecánico especialista en platina en Toluca, por favor o a mi correo [email protected], gracias
Quiero ver si alguien me puede pasar el contacto de su mecánico para platina 2006 por favor
ComentarCaliente no arranca
Nissan Platina 2005 4 puertas 131530 kms
Se reparo el motor y cuando está a temperatura normal hace como si estuviera el tiempo adelantado la marcha es nueva ayuda por favor
6 respuestas
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
Igual en frío enciende muy bien, pero lo cargo por una hora lo apago y ya bi enciende hasta que se enfría y ya le hice de quitarle el fusible UCE injet de 30 amp. Y ni enciende que será??
Hola el problema era la marcha... El selenoide se calienta y hace que no funcione en la. Marcha. Lo que tienes que hacer es ponerlo nuevo. Cuesta como 400 y aprovecha y cabía los carbones. Y una buena lavada a la carcasa de la marcha... y se resuelve... saludos
Pregunta como cambiar o quitar la marcha del platina 2006, lo intente y esta muy incomodo, ya tengo miedo con los mecanicos-electricos, en todo te quieren robar, ya le habia cambiado el solenoide y los carbones me duro muy poco la reparación de la marcha, saludos. -
Hola es muy complicado quitar. Para mayor comodidad quita el filtro de aire por la parte de arriba. La marcha tiene 3 tornillos. Llévalo con mecánico que cuente con bastante herramienta
ComentarNissan Platina, da marcha pero no enciende
Nissan Platina 2003 4 puertas 180000 kms
Ultimamente me ha estado fallando mi platina, comenzo haciendolo muy rara vez, pero ahora ya es frecuente, el platina da marcha pero no enciende, al principio tras varios intentos prendia, ahora pasan horas para que vuelva a encender, ya le cambie el sensor del cigueñal y nada sigue con el mismo problema, me han comentado que puede ser la bomba, espero alla alguien que me pueda ayudar a encontrar una solucion
Saludos
Saludos
2 casos
Mi nissan platina no arranca de marcha pero no arranca como si no tuviera gasolina y si tiene
Tengo un nissan platina k plus 2006 hace unos días empezo a hacer lo mismo ya lo revisaron varias veces y el mecánico no encuentra que pueda ser la falla alguien tiene un antecedente? me pueden ayudar
Ok veo que los tres tienen la misma falla ya les revisaron relevadores, fusibles etc? jose luis tu bomba de gasolina cunato marca de presion? les dejo mi numero de celular 5533719175
Ya me revisaron todo el escaner no bota nada y el mecanico no da con falla estoy desesperada julio bello tu eres mecánico o que
Además me di cuenta ayer que el ventilador ya no jala por favor aconsejenme
Asi es morita soy mecanica automotriz y donde te ubicas? tu problema puede ser el relevado del ventilador o tu ventilador que te lo revise un eletrico, mi numero de celular 5533719175
El sensor de cigueñal se cambia con todo y arnés. Saludos. El arnés no vale mas de 50 pesos.
ComentarTiembla el motor, y chilla la banda Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 170000 kms
BobinaVibraCorrea de distribuciónPierde aceiteLíquido refrigerante o anticongelanteSe escucha chillido
Hola buen dia, Tengo un problema con mi platina 2005 estandar, lo que pasa es que lo lleve con un mecanico para que le cambiara el reten por que tenia fuga de aceite y tambien tenia fuga de anticongelante. Lo cual ya quedo. Pero aproveche para que le hiciera el cambio de banda de accesorios y banda de distribucion. Y una de las dos bandas rechina o chilla, ya que me dicen que la banda de Distribucion no puede hacer tal ruido. Por lo que sea la banda de accesorio ya que la banda anda bien tensada. Y el dia de ayer le cambie la bobina No.2 y No.4 pero presiento que aun persiste el problema de que tiemble el motor.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Se ajusto banda con un mecanico incluyendo la bande de distribucion
Hola espero y me puedan ayudar tengo un platina 2006 suena mucho y tiene rebana el aceita seraq ocupa reparación el motor.de ante mano gracias
ComentarFalla en motor y olor a gasolina en escape Solucionado
Nissan Platina 2003 platina 159000 kms
Buena tarde, vengo pidiendo de su ayuda ya que mi platina 2003 ya me a desbancado economicamente, actualmente el coche hecha humo azul, sale el olor en escape a gasolinq cruda y el motor es inestable. Ya lleve los inyectores a laboratorio, ya revise bobinas y estan en buen estado, ya reemplace bujias, ya se revisaron conectores de casi todo el auto, se realizo tambien limpieza profunda al cuerpo de aceleracion, se cambio sensor tps, s3nsor map, sensor oxigen (Lambada) multiple al realizar esto el logo de check engine de estar fijo al realizar el cambio ahora parpadea y sigue el error ya se hiz… Leer completa
1 caso
DIegoD'gante de México hace 5 años
Primero, si te está desbancando es porque quieres, cometen el gran error de comenzar a cambiar piezas solo porque creen que es la falla (lo digo por experiencia), eso de que parpadea el check puede ser porque algo no está correctamente conectado, me pasó que no conecte bien un inyector y parpadeaba el check, ya revisaron la compresión de los cilindros? puede que este pasando aceite por los anillos o por las válvulas. Diagnostica bien antes de cambiar piezas.
Mejor respuesta (según anilu2805)
Opte por llevarlo a la agencia y corrigieron el proble,a remplazando por todos los sensores originales map,oxigeno,tps,canister,aire y quedo bien ya no falla en nada gracias de igual manera
ComentarMi platina 2003 da marcha pero no emciende Solucionado
Nissan Platina 2003 255000 kms
Tengo un platina 2003 y un día así de la nada de tenerlo estacionado cuando lo quise encender no arranco, si da marcha pero no arranca, ya le cambien el sensor con todo y conector del cigüeñal y sigue igual, ya le checamos la bomba de gas y tampoco es, la llave también y no es, algo que yo note es que un fusible que dice "INJE" de 30a estaba quemado, lo cambie y tampoco funcionó, alguien podría ayudarme para saber ¿ que es?
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel Martinez)
Daniel Martinez de México hace 5 años
Mi problema se soluciono, un auto eléctrico lo checo y me dijo que en estos carros es común que la computadora se proteja, lo que hice fue reprogramar la computadora y lo encendió y arranco sin problema alguna y hasta ahorita jalando muy bien.
ComentarNo enciende stop Solucionado
Nissan Platina 2003 125963 kms
El stop no enciende ya cambie el sensor y solo duraron unos días y hoy ya no prendieron por fa ayudaaa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Yonatan365)
ComentarNissan platina no enciende Solucionado
Nissan Platina 2002 motor 1.6 220000 kms
Buen día, mi platina de pronto no quiso encender, al abrir el switchpara dar marcha, el tablero parpadea rapidamente y se escucha un relay de los que estan debajo de la caja de fusibles. Despues se atenua tablero al querer encender las luces y se baja la bateria. Que pudo haber ocurrido? El auto andaba muy bien, solo lo apague al llegar a poner combustible en una gasolinera y ya no quiso prender.
Espero y me puedsn orientar por favor. Gracias.
Espero y me puedsn orientar por favor. Gracias.
2 respuestas
Ami a veces mea pasado donde ban los releyt ay un conector parese que vienen dela computadora avess se afloja y solo lo ensamblo y vuelve a encender tal vez te funcione suerte
Mejor respuesta (según Ramiro)
El problema era la batería, a pesar de que tenía carga estaba dañada, no tenía fuerza para arrancar el motor. La cambié y se solucionó.
ComentarFalla en bobinas- platina Solucionado
Nissan Platina 2006 platina 250000 kms
Saludos...les comento q me empezo a falla el coche,,el sintoma es q no sube arriba de 50 km, y tiembla mucho el choche y en subida le cuesta mucho trabajo y se llega a apagar,,,,lo lleve a revisar y me comentaron q son 2 bobinas a cambiar (2 y 3),,,para esto es bueno cambiar asi o son en pares ???? y la otra duda q tan buenas son las marca taiwanesas y/o españolas...estan vendida en el sitio, mendoza, califonia,,,,,gracias
2 respuestas
Asi es es mejor cambiar por pares y te recomiendo marcas valeo u original, igual si gustas podria revisarlo y estes mas seguro. Me ubico en ecatepec
Mejor respuesta (según israel)
Gracias,,,,te comento q le cambie la 2¬ bobina y al parecer ya no hizo la falla,,,,esta no se habia cambiado desde hce tiempo como las otras 3...
ComentarNo enciende la luz interior del vehículo
Nissan Platina 2007 standard 80000 kms
El foco interno estaba fundido, gracias.
2 casos
Es el fusible 29 de la caja de fusibles, es un fusible de 15 Amperes
Gabriel García de México hace 10 años
Muchas gracias por la información, la situación es que en la tapa de los fusibles que se encuentra a un lado del volante no se encuentran numerada la localización de los fusibles, además de que no aparece el ícono o imagen de la luz de cortesía en ninguno de los cuadros que conforman la tapa. Existe alguna otra caja de fusibles además de la que está junto al volante del conductor?
Ara ser exactos es el fusible de abajo esta enseguida de un fusible de 25 ampers y si no en la tapa muestra dos dibujos de puertas abiertas es el segundo
Sabes, yo tengo el mismo problema con la luz interior, no enciende y estan todos los fusibles buenos, revise si es que havia voltaje en los terminales de la lampara en todas las posiciones del switch y me arroja siempre cero, revise los fusibles uno por uno y estan todos con continuidad. Que podra ser ?????????
Edgar vega de México hace 8 años
Traego el mismo problema que podra ser? Saludos!!!
A mi me pasa lo contrario, la luz interior no se apaga para nada, al echarle llave se supone que esta se apagaba automaticamente o al cerrar las puertas... pero de un tiempo a aca, ya no lo hace. ¿Que podrá ser? #Platina07
Además de ser el fusible el agua de lluvia se filtra por la antena y oxida las terminales de la luz del techo hay que sacarla y quitarle el óxido
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas automatico 250 kms
No arranca da marcha pero nada
1 caso
Mide la presion d e gasolina , y verifica que hay chispa en bujias...
Adolfo García de Guatemala hace 5 años
Saludos ya comprobé que hay chispa y gasolina.
Verifica pulsos en los inyectores...o es problema del inmovilizador...
Revisa sensor de cigüeñal y al igual banda de distribución, o si gustas podría revisarlo me ubico en Ecatepec
Fijate si podés medir la carga de la batería, la presión en la rampa de inyectores y la calidad de la chspa. Revisá el CKP (sensor de cigueñal) porque si por ejemplo agarraste una piedra y por esas malas suertes saltó y te lo golpeó podría estar corrid aunque funcionando pero con eso solo ya te va a dificultar el arranque. Cualquier cosa, contame y trataré de ayudar así a distancia. Saludos! Feli
ComentarNo hay pulsos en inyectores ni bobinas
Nissan Platina 2005 123860 kms
Solo pare el coche y al querer otraves usarlo ya no arranca y m dice el mecánico q no solo manda un solo pulso y se corta x eso no arranca
4 casos
Hola. Lo primero es revisar la pila de tu llave, la carcasa se abre fácilmente y se cambia la pila. En cualquier bodega Aurrera venden la pila CR2032.
Recuerda que el led rojo que se encuentra en medio del tablero debe de dejar de parpadear cuando la llave con el chip correcto da marcha, de lo contrario parpadea rápidamente, si este es el caso el problema es la antena, pila o el chip.
Revisa el cable y limpia el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa los relevadores que están a un lado de la batería.
Retira la cubierta de la peineta de la computadora y que alguien te ayude a dar marcha, mueve los cables con cuidado pero firmemente. Si arranca ahí está el problema: un falso contacto.
Suerte.
Recuerda que el led rojo que se encuentra en medio del tablero debe de dejar de parpadear cuando la llave con el chip correcto da marcha, de lo contrario parpadea rápidamente, si este es el caso el problema es la antena, pila o el chip.
Revisa el cable y limpia el sensor de posición del cigüeñal.
Revisa los relevadores que están a un lado de la batería.
Retira la cubierta de la peineta de la computadora y que alguien te ayude a dar marcha, mueve los cables con cuidado pero firmemente. Si arranca ahí está el problema: un falso contacto.
Suerte.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Hola en mi caso sucedió lo mismo y era el arnés que se encuentra en la caja de relevadores a la dónde la batería , los conectores hacían falso, limpie los conectores con un spray dieléctrico y se ajustó con fajillas y funciono bien.
No tengo pulsos ni en bobina ni inyector testigo de innovación funciona bien lo escaneo y me da código RF 271
javier de leon de México hace 3 años
Tengo un platina 04 no hay pulsos ni chispa en el scanner me marca revoluciones sin dar marcha ya cambie el sensor de cigueñal y me hace lo mismo
Disculpa como lo resolviste tengo el mismo problema
ComentarNo enciende en parking solo en neutral.
Nissan Platina 2003 K 120000 kms
Tengo un platina 2003 la falla es q no me enciende en parking solo en neutral pero hace todos sus cambios bien no se si alguien me pueda ayudar de hecho me dijo un electrico q era el bulbo del freno y lo cambie pero sigue igual les agradezco infinitamente su ayuda, saludos desde morelia michoacan.
3 casos
Me pasa igual y dice un mecánico de la agencia Nissan que hay que lavar la caja de válvulas con diesel... como ven? Es 2003 con 100,000 kms
Charly valencia de México hace 7 años
Chequen el dtr (digital transmisión range) es el encargado de que un vehículo automático arranque en "p" o "n" puede tener falso contacto o que ya no sirva, va montado sobre la caja de velocidades automática y el chicote de velocidades, muchas veces cuando el platina o clio se sobrecalienta derrama el agua del deposito e inunda esta pieza provocando los falsos contactos, espero les resulte este tipo, saludos
Que tal amigo, yo también soy de Morelia, tengo el mismo problema ( entre otros más) pero con un Renault clio automatico 2005. Pudiste resolver tu problema? Yo no he encontrado un buen mecánico para este carro. Te dejo mi correo electrónico [email protected]
Tengo el mismo problema con el mismo carro como lo soluciono oiga
Mi platina no enciende en Parking solo en nuetral pero al poner directa se apaga y si lo pongo en reversa jala perfecto alguien me puede ayudar? Estaba funcionando muy bien dejo mi WhatsApp 8128801009 espero su ayuda amigos saludos
ComentarCheck Engine Encendido/Alto Consumo de Gasolina/Batalla para Encender
Nissan Platina 2005 Platina 1.6L Std 97000 kms
Compre un Platina 2005
Tengo los siguientes problemas
-Check Engine Encendido
-Alto consumo de gasolina
-Batalla para encender por las mañanas
En mi ciudad no hay mecanicos que le quieran meter mano, puedo sacar los codigos de manera manual?
Ya cambie bujias y una bobina por que batallaba para andar, pero ya correo un poco mejor, pero gasta demasiada gasolina $200 pesos diarios y vivo a 10 min de mi trabajo (Parece 8 Cil. ).
Gracias por su apoyo
Tengo los siguientes problemas
-Check Engine Encendido
-Alto consumo de gasolina
-Batalla para encender por las mañanas
En mi ciudad no hay mecanicos que le quieran meter mano, puedo sacar los codigos de manera manual?
Ya cambie bujias y una bobina por que batallaba para andar, pero ya correo un poco mejor, pero gasta demasiada gasolina $200 pesos diarios y vivo a 10 min de mi trabajo (Parece 8 Cil. ).
Gracias por su apoyo
4 casos
GABRIEL ACEV de México hace 6 años
Buena tarde Lianloga79, tu auto se escucha acelerado? de ser así podrías probar limpiando la válvula IAC.
1
Yo tengo un platina 2003 y tengo problemas similares, solo que el consumo de combustible es mucho menos. En la mañana el encendido es perfecto pero cuando intento acelerar a duras penas avanza. Debo esperar unos min a q se caliente el motor para tener un funcionamiento correcto. Ya le di su afinacion completa, cambio de bujias, limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, de aire, aceite. etc.
Ya le cambié bobina. Lo q me mencionó un mecánico es q puede ser el sensor de temperatura, porque el fallo solo lo tiene en frío. Alguien puede darme su opinión sobre ello y en qué detalles me puedo enfocar? Gracias
Ya le cambié bobina. Lo q me mencionó un mecánico es q puede ser el sensor de temperatura, porque el fallo solo lo tiene en frío. Alguien puede darme su opinión sobre ello y en qué detalles me puedo enfocar? Gracias
En el mejor de los casos bobinas o fallo de inéctares en el peor de los casos la cabeza fuga de compresion
ComentarDa marcha y no prende para nada
Nissan Platina 2002 4 puertas 1.6 150000 kms
Mi auto andaba bien y un dia al salir de casa y al encenderlo ya no arranco q podria ser alguien puede ayudarme por favor
9 casos
Pueden ser muchas cosas lo mas comun es el sensor del cigüeñal, es muy economico como 300 pesos
Cambiale los fusibles de 50 y 60 que estan al aldo de la bateria. A mi me funciono
Gabino Alarcon de México hace 9 meses
A que se debe que mi auto crosfox no arranca después de que le hice cambio del kit de banda de distribución?
ComentarTiembla mucho en neutral
Nissan Platina 2005 k plus 108125 kms
Hola les comento que tengo un nissan platina k plus 2005 este auto lo compre de agencia tengo con el 9 años y nunca me había fallado hasta hace dos semanas que empezó con la falla que tiembla mucho en baja y de repente se revoluciona demasiado ya le cambie todas las bobinas,sensor tps,sensor map,valvula iac se le hizo cambio del kit completo de distribución y el carro sigue igual les comento que el coche empezó con la tembladera antes del cambio del kit de distribución se le checo posibles fugas de aire i nada sigue igual lo raro que solo falla en baja porque el carro desarrolla a millón ya no se que mas checarle si hay alguien que pudiera ayudarme con mi problema se lo agradecería saludos
2 casos
Me pasaba lo mismo y lo que hice fue limpiar mi cuerpo de aceleración con un limpiador especial para esta parte automotriz ( https://www.youtube.com/watch?v=HrBwit… ) , ( https://www.youtube.com/watch?v=LNIm4r…) y se solucionó el problema,,, también puede limpiar su sensor de cigüeñal (https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…)... Mi Platina también es un K-Plus 2005. Saludos y suerte.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Como se resolvio?, el mio tiene una falla similar
Gracias ya resolví mi problema estaba fuera de tiempo lo pusieron a tiempo con la herramienta especial para fijar el árbol de levas i el perno para fijar el cingueñal y quedo al 100
ComentarDa marcha pero no arranca en frio.
Nissan Platina 2004 grado Q T/M A/A DH 148550 kms
Mi platina lo compre usado pero hace unos dias lo quiero poner en marcha y no enciende en la mañana o cuando termina mi jornada de trabajo despues de 4 o 5 intentos arranca y anda muy bien todo el dia. Ya le cheque el modulo, las bobinas, la bomba de gasolina, el sensor del cigueñal, el tablero no marca nada y sigue igual. Que sera. Gracias.
5 casos
Saul garcia de México hace 9 años
Hola Amigo yo tengo un platina 2006 k plus standar y me esta haciendo la misma falla. El escaner me indica válvula maf, ya la cambie y sigue igual. El foco del Check engine de repente prende intermitente y después se apaga. No falla nada jala muy bien. El problema solo es al encenderlo. Alguien sabe que puede ser
Lo que puedes hacer es entra a tu carro y cierra los seguros del interior levanta el seguro donde esta el seguro de tu puerta y tocara la alarma de tu carro intreduce tu llave y arranca
La bomba trae una especie de valvula que evita que la gasolina que ya subio regrese al tanque si es esto lo que queda es cambiar el repuesto de la bomba de gasolina o tambien podria ser la valvula de presion de gasolina si es asi hay que cambiar el conjunto completo espero les sirva el comentario
ComentarPerdida de potencia repentina
Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Recien avabo de comprar el auto en mayo, yo mismo le cambie el kit de distribucion, el auto funciono perfecto, hasta que dirgiendome a el trabajo acelere y de segunda a tercera el auto se " atoro" perdio potencia,cuando se forzaba, sonaban como canicas solo cuando se forzaba y se calento, ya revise bobinas y estan funcionando, inyectores igual, desconecto inyector de cilindro 1 y no hay cambio, ciindro 2 y no hay cambio, intercambie los inyectores ,lo mismo, desconecto e inercambio bobinas y lo mismo, quito bujias y conecto bobinas por fuera y si hay chispa, en resumen, solo estan funcionando… Leer completa
1 caso
Mismo problema con un platina 2002 si saben cual es el problema os agradeceria
El mio le pasa igual que el tuyo broth si ya lo arreglaste dime que era por favor
Si tus inyectores que desconectas no hacen que tu motor mejore o enpeore quiere decir que estos estan funcionando mal, escuchas como si trajeras unas maraquitas en tu auto, estos se calientan y dejan de funcionar, apagas el auto y vuelve a funcionar el motor como si nada despues de un rato vuelve hacer lo mismo, adelante cambialos te costaran entre 600 y 800
Hola gabriel, gracias por tus comentarios, mira, cuando probe los inyectores los intercambie y continuo la misma falla, de hecho tambien intercambie bobinas y bujias y lo mismo. Saludos.
Oye amigo scanealo haber que cilindro te esta ocasionando problemas, dependiendo de eso vemos que hacer ok
Tenngo un platina stdr 2003,y funciona muy biel motor pero no tiene potencia, un mecánico me comento que podría se el el calizador ya que nunca se ha sustituido, aun no lo cambio, podría ser ese el problema, solicito me apoyen antes de realizar el cambio, gracias
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si puedes quitalo y lo sacudes, si se escucha algun ruido quiere decir que ya no sirve pero si esta silencioso lo que puedes hacer es darle una limpieza y te quedara como nuevo, aqui te dejo el procedimiento a realizar:
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
Ok, gracias Gabriel por tu recomendación, así lo realizaremos
Me paso igual! Se calentaba y perdia potencia! Como si le costara trabajo acelerar! Yo detecte ese ruido que hace del catalizador, este se calienta demasiado y hace que se alente o sienta muy pesado al acelerar! En aquel tiempo lo solucione cambiando el catalizador, solo que lo tendrás q hacer también con los sensores de oxigeno para que no haya falla posterior!espero te funcione!
Hola doko y gabriel, les comento que en una prueba que realice con el arbol de inyectores en el cilindro uno y dos sobre todo en el uno detecte que en vez de que succionara se salia compresion por ahi, ya desmonte cabeza y la voy a llevar a revisar, todo indica que las valvulas no sellan, en los cilindros 3y4 que son los que si reponden hay succion y no suena. Despues de verificar cabeza les comento. Saludos
Amigos les comento que yeve anillar mi platina por que le salia humo azul ,me dijo el mecaniko ke eso le faltaba,bueno lo anillo le cambio la banda del tiempo y resulta que siguio echando humo se siente forzado enciendo el aire pierde potencia y el escape se ve como ke gotea agua ya se lo yeve de nuevo ke puede ser amigos se los agradesko si me ayudan
Mi platina tenia la falla de trabajar solo dos cilindros, al final resulto que los cables que vienen de la computadora a las bobinas no servían, se cambiaron los cables ( todo un show) pero soluciono la perdida de potencia que presentaba, espero sirva de algo.
Resulto ser una valvula, de todas maneras gracias por el comentario
ComentarNo enciende y si da marcha
Nissan Platina 2005 Grado K Standard 135458 kms
Tengo ya tiempo con la falla de que a veces enciende y a veces no, enciende después de varios intentos. Ya le cambié la válvula IAC pero sigue fallando. También tiene fallas en el aire acondicionado y claxon. Que. Podrá ser? Ya lo llevé al. Mecánico pero me dice que estos autos siempre tienen falla en el encendido...
4 respuestas
Verifique si al dar arranque hay chispa en bobinas...si no hay , cambia el captador o sensor de volante ( avioncito )...
Hola que tal!
Le cambié la válvula IAC y solo moví los fusibles donde están los reley y ya no me ha dado problemas... enciende correctamente sólo que los controles de las llaves no funcionan para abrir y cerrar las puertas... ya lo llevé con el cerrajero y me dice que las baterias de los dos controles estan en buen estado, aguien sabe cual es la solución ?
Le cambié la válvula IAC y solo moví los fusibles donde están los reley y ya no me ha dado problemas... enciende correctamente sólo que los controles de las llaves no funcionan para abrir y cerrar las puertas... ya lo llevé con el cerrajero y me dice que las baterias de los dos controles estan en buen estado, aguien sabe cual es la solución ?
Un buen técnico en alarmas y bloqueos...ellos saben cómo desarmar sin hacer daños...
Gracias albertomendoza buscaré otra opción de técnico...
ComentarNo arranca mi platina
Nissan Platina 2002 4 puertas, grado Q, transmisicion manual. 125000 kms
No arranca mi platina, hace 2 meses, de buenas a primera no encendio, aparece una luz intermitente, le cambie el sensor del cigueñal y nada, luego me dijeron que era el chip de la llave lo checaron y me dijeron que el chip estaba bien, luego que era el modulo inmovilizador, lo cambiamos el carro arranco cinco minutos y se volvio apagar, le cambiamos la computadora y la luz interminente quedo normal pero no enciende el carro, ayudenme estoy desesperado pues ya he gasto algo de dinero, se los agradecere mucho, saludos y bendiciones.
1 caso
Que pasa si por error conecto los cables del arnés al revés?
Las fallas del platina son muy sencillas los mecánicos son muy tracalas, en mi caso compré el lector de OB2 y un multímetro, con eso he resuelto el 90% de las fallas. En una era la tapa del canister, en otra ocasión un inyector, bobinas, el sensor de aceite va atrás y se solto y por eso se activo el bloqueador de encendido. Puras cosas sencillas que son fáciles de arreglar.
Hola tienes el diagrama de dónde vienen los cables que son el arnés de la válvula del canister por favor
ComentarEnciende pero en ocasiones no lo hace
Nissan Platina 2006 4 puertas 119250 kms
Despues de la afinacion en ocasiones no enciende y graba el codigo df 271 relevador actuador ?donde se localiza ese rele?
28 casos
El aire solo enfria en el numero 4 del control ,pero a veces ni en ese que hago
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2010 4 ptas std 80000 kms
Mi platina no enciende, prende el tablero al mover el switch y parece que quiere arrancar y no arranca, el auto traía un cortacorriente y se le safo el cable y después de esto no enciende, empieza como loco el tablero a parpadear, el mecánico dice que es la computadora, alguien que me ayude ???
1 caso
Hola mi me pasa lo mismo en un aprio 2009 encontraste la fallaagradeceria que me respondieras ami correo si puedes gracias ([email protected])
La idea compañeros es que compartan las soluciones aquí en el foro, no sean envidiosos. :(
ComentarNo prende da marcha
Nissan Platina 2005 Platina motor 1.6 349506 kms
Hay chispa y inyeccion de gasolina pero no enciende
2 casos
Prueba con el sensor de cigueñal siempre se daña el arnes
Hola efrain como vas tu carro si era el sensor? o cuentanos si lo pudiste arreglar y que fue.
Al mio le pasa lo mismo ade cuenta nomas estarea pero no prende y casi creo q es la alarma de agencia porque prende y apaga el fokito rojo costante mente y no se apaga que puede ser
Para resolver el problema del foco del encendido que prende constantemente, cierra el switch, ábrelo nuevamente y si se queda encendido sin parpadear ya puedes arrancarlo sin problema; ésa falla también me la hace mi Platina 2005, y se debe a que a veces el sensor no detecta el chip de la llave porque algún objeto que traigas en el llavero puede hacerle interferencia; incluso en el manual viene anotada esa posible falla...
Revisa que el chip esté en su lugar dentro de la llave; si la agitas y sonajea, quiere decir que se ha salido de su posición, ábrela con un desarmador delgado, (por un lado tiene una ranura para que lo insertes) pon el chip en su lugar, (tiene un pequeño carril donde termina la llave metálica) ciérrala nuevamente y procura que cuando abras el switch no haya otra cosa obstruyendo la,señal, ya que el sensor es el aro de plástico que rodea al switch donde entra la llave...
Si presenta la falla, abre y cierra el switch las veces que sean necesarias hasta que no parpadee...
Saludos
Revisa que el chip esté en su lugar dentro de la llave; si la agitas y sonajea, quiere decir que se ha salido de su posición, ábrela con un desarmador delgado, (por un lado tiene una ranura para que lo insertes) pon el chip en su lugar, (tiene un pequeño carril donde termina la llave metálica) ciérrala nuevamente y procura que cuando abras el switch no haya otra cosa obstruyendo la,señal, ya que el sensor es el aro de plástico que rodea al switch donde entra la llave...
Si presenta la falla, abre y cierra el switch las veces que sean necesarias hasta que no parpadee...
Saludos
Para resolver el problema del foco del encendido que prende constantemente, cierra el switch, ábrelo nuevamente y si se queda encendido sin parpadear ya puedes arrancarlo sin problema; ésa falla también me la hace mi Platina 2005, y se debe a que a veces el sensor no detecta el chip de la llave porque algún objeto que traigas en el llavero puede hacerle interferencia; incluso en el manual viene anotada esa posible falla...
Revisa que el chip esté en su lugar dentro de la llave; si la agitas y sonajea, quiere decir que se ha salido de su posición, ábrela con un desarmador delgado, (por un lado tiene una ranura para que lo insertes) pon el chip en su lugar, (tiene un pequeño carril donde termina la llave metálica) ciérrala nuevamente y procura que cuando abras el switch no haya otra cosa obstruyendo la,señal, ya que el sensor es el aro de plástico que rodea al switch donde entra la llave...
Si presenta la falla, abre y cierra el switch las veces que sean necesarias hasta que no parpadee...
Saludos
Revisa que el chip esté en su lugar dentro de la llave; si la agitas y sonajea, quiere decir que se ha salido de su posición, ábrela con un desarmador delgado, (por un lado tiene una ranura para que lo insertes) pon el chip en su lugar, (tiene un pequeño carril donde termina la llave metálica) ciérrala nuevamente y procura que cuando abras el switch no haya otra cosa obstruyendo la,señal, ya que el sensor es el aro de plástico que rodea al switch donde entra la llave...
Si presenta la falla, abre y cierra el switch las veces que sean necesarias hasta que no parpadee...
Saludos
Leonel Pérez de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 no enciende la marcha se escucha que entra pero no da marcha alguien me puede ayudar
Puedes dar más detalles pero puede ser el sensor del cigüeñal solo muévelo de un lado a otro y prenderá
En los platinas las fallas son faciles de arreglar en su mayoria, pero deber ir descartando las posibles fallas, 1- presion de la gasolina, relevadores, sensor de cigueñal. Si tienes un poco de experiencia lo puedes hacer en casa, sin mucha herramienta, la presion se nota al solta la manguera del riel eso se hace solo con la mano, despues de intentar prenderlo unas dos veces sueltas la manguera y debe sarlir mucha presion, si sale muy poca puede ser la bomba o el filtro de gasolina sucio, 2. - en cuanto a los relevadores estan junto a la bateria, hay 3 rectangulares pequeños, los cuadrados grandes son de ventilador, esos pequeños se pueden probar con un foquito o multimetro revisa en youtube como checarlos, 3- el sensor de cigueñal, ese esta en la union del motor y la caja, si hay que tener herrramienta basica pero mucha pericia para sacarlo, 4. - mi recomendacion es que si lo scannear y checar los codigos, si es el sensor de cigueñal ahi debe salir.
ComentarEncienden luces en el Tablero al pisar freno
Nissan Platina 2002 A 200000 kms
Hola espero y me puedan ayudar, al pisar el freno enciende un código en el tablero (pareciera como desempañador pero con una linea diagonal ) y al parecer baja un poco la intensidad de la luz, ademas que al poner alguna direccional o las luces preventivas, empieza a parpadear las luces del tablero. Otra, las luces que iluminaban los controles del A/C y del cenicero ya no encienden, esas como se pueden cambiar _
1 caso
hectormart de México hace 9 años
Seguro tienes un foco fundido y eso hace que no funcionen bien a mi me paso lo mismo cambie un foco de la calavera y asunto arreglado
José Rodriguez de México hace 8 años
Son focos fundidos o con sarro de la parte de atrás sólo es eso
Electronica automotriz de México hace 3 años
Hola el problema puede estar en el contacto de las calaveras traseras aquí les dejo un video sobre como solucionarlo espero les ayude https://youtu.be/2DFyWHkTvmQ
Si ya lo chequé y se fundió el foco y hace corto y perdía fuerza el motor tuve k quitarle el foco y si todavía se apaga pero no cómo cuando tenía el foco seguira algún corto todavía?
ComentarBujia 3 y 4 mojada en gasolina
Nissan Platina 2003 120000 kms
Buenos dias, les comento tengo un platina 2003 siempre los servicios son a tiempo y sus cambios de banda y funcionando muy bien, de la noche a la mañana el carro empezo a temblar y perder fuerza, le cambie las bobinas y las bujias y sigue igual removi las bujias y la 3 y 4 salen mojadas en gasolina, la bobina tiene chispa pero sigo con el problema
4 casos
Hola sergio, hay que volver a checar las bobinas, aunque esten nuevas aveces fallan, si tienes bobinas viejitas hay el cambio para ver si mejora y descartar la bobina, hace poco me paso lo mismo con una bobina marcaba 11ohms pero salia mojada la bujia, siempre tengo bobinas viejas pero que se que funcionan, hice el cambio y todo se soluciono, conclusion, cambia esas bibinas,
Marco verifique que la bobina tenga chispa y funciona bien pero aun asi tengo la falla y sigue mojando las dos bujias
Otro tip que aprendí, es que las bujias son muy delicadas, por dentro se rompe y deja de pasar corriente, y uno las ve enteras por fuera, al estar colocando se me resbalo y pego en bloque del motor, fue una caída ligera pero con eso se partió por dentro, y la chispa nunca se generaba, entonces puse una bujía nueva pero con mucho cuidado de no volverla a tirar, el motor dejo de temblar, te comento esto ya que también le he metido mano a mi carro, para no batallar compre las 4 bujías con punta aguja, pero de las baratas, me cuestan $35 cada una, no requieren calibrar como las viejitas, solo las metes y listo, no se les acumula residuos, y duran un monton, por ultimo revisa que los cables de tu bobinas estén bien y el conector de la bobinas este hasta el fondo, ya que tienen un pestaña que se presiona para soltar y para entrar debes empujar a fondo, yo me compre un multímetro de $120 pesos y con esos checo la resistencia de bujias y bobinas, aunque me he llevado sorpresas de que todo marca bien y al poner bujias y bobinas están dañadas de alguna forma que no hacen bien su trabajo. Por eso recomiendo guarden sus bobinas usadas en la cajuela y unas bujias que sepan que están en buen estado. Para estos casos de estar haciendo comprobaciones.
ComentarJaloneo y explosiones al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 140000 kms
Hola. ! Espero y me puedan ayudar, ya tengo mas de 4 meses que no puedo sacar mi carro del taller. Empezo con problemas de fuerza en motor, me le checaron bomba de gasolina, bujias, bobinas e inyectores hasta llegar a la conclusión de problema en las valvulas "cambiandome y disque rectificandome la cabeza" despues de eso lo traje 3 dias y regreso el problema con mas fuerza. Lo lleve con otro mecanico y me reparo el motor completo xq se movieron los anillos del piston 2 (por sierto, ese piston es el que siempre me da problemas al checar compresión) repare motor completo con todo nuevo (bombas a… Leer completa
8 casos
Hola. Supongo ya checaste inyectores y presión de combustible, así como las 4 bobinas. ¿Y el convertidor no esta tapado?, no esta por demás checar.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Una disculpa x la tardanza de la respuesta, esque lo tenia en el mecanico y afortunadamente solo eran algunas valvulas que se torcieron xq me lo dejaron fuera de tiempo. Pro aun sigue teniendo problemas en mantener una aceleracion constante a lo que es un motor normal. Me comentan que es ocacionado x mal funcionamiento del alternador. Aver si me puedes ayudar en ese detalle amigo!! Saludos
Hola. Que bueno que fue algo sencillo, relativamente. Eso de la aceleración puede deberse a una polea tensora con demasiada tensión, haz la prueba aflojando un poco esa polea y con eso se aflojara la tensión de la banda de la distribución.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Julian juarez de México hace 5 años
Hola. Buen dia are m. Pregunta auke no se si el la pagina exista la cuestion es q le cambie la banda del tiempo o la q se revienta alos 3 años o 60mil km yq dobla. Válvulas bueno esa compre todo el pakete bomva d agua ect ect no soy mecanico soy op de trailer y mas o menos entiendo el funcionamiento de un motor y bueno lo lleve con un mecanico ya pencionado q trabajo en la nissan y pues m lo recondaron y ya le avia cambiado la bqlvula yac o iac y pues m dio confiansa mi carrito es un platina 2004 bueno total q pues ya se lo lleve y en tres ocasiones m comento. Q si iba hacer algo q fuera aserlo q eso. Iva a tardar y las 3 veces q dijo le dije maistro no tengo nada pendiwnte q hacer aki puedo estqr todo el dia sin dormir sin comer y pues m imqjino q se dio cuentq q estaba desconfiando de el y no. M. Le despegue asta q casi termino de armar yq cheke q cambio la bomba poleas y todo q loq compre se lo. Puciera ya q casi estaba terminado el trabajo le invite una coca cola vien fria pero.la tienda ezta rretirada del taller y fui x los chescos ya ala hora de echarlo a volar empezó una falladera asi como la ase una bobina dañada y fui y di una vuelta q xq asi se iba a calibrar yq solo. Agarraria su estanilidad y pues mi carro al taller yego vien sin falla alguna y eso ad 5 meses y apenas anda kedaddo y m imagino q at muchas fallas q alguien q sabe se las puede probocar verdad y piensi q eso fue rrepresalia xq no fui a donde m keria mandar xq el se iba a atrdar y ya camsdao d la falla empese a buscarle y encontre el sensor de chispa del cigueñal con los cable echos trensas los enrredo. Y pegaban al desenrredarlos se caparon las terminales ese sensor yeva un comector q ya se avia dañado y le pucieron las terminalas dierectas y las solsaron al kererlo rretirar un tornillo edtaba barrida la tuerca y ya traje a otro. Mecanico q batallo loarregle ora ya se dañaron dos bobinas y sigue fayamdo menos pero falla lo rreceteamos con la computadora y dice eo mecanico q ayq darle una limpiada alos iyectores si sigue q podra ser?gracias x su antencion mi nombre jose julian juarez lopez saludos desde limon mante tamaulipas mexico
Mary de rojas de México hace 3 años
Hola por q mi carro platina falla x las mañanas y ase una explosión x el escape
ComentarFalla al calentarse
Nissan Platina 2003 Kplus 137500 kms
Hola buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 2003 en frio funciona perfectamente pero cuando se calienta comienza a fallar, la falla es que al pisar el. Acelerador no avanza, como que retroceden las velocidades y ademas de eso empieza a vibrar y en ese momento pierde potencia, no tengo ningun check encendido deduzco que sea alguna bobina o algun problema de calentamiento. Del. Motor, pero si quisiera que me ayudaran con alguna opinion que pueda llevarme a solucionar este problema agrafezco mucho su apoyo
5 respuestas
Puede ser la computadora,o la bobina ,así me paso con el ford fiesta
Mi auto es estandar. Y cuando se calentaba se tironeaba o se apagaba. No marcaba ningun check. Revisaron la computadora y estaba bien. El mecanico opto por cambiar el motoventilador y ya no tengo la falla.
Hola fedex, realmente hay varios factores que debes descartar, bomba de gasolina y fltro de gasolina, los inyectores, la bobinas, hasta las bujias, que esten bien calibradas, un dia le puse la bujias mal calibradas estaban muy abiertas y todo el motor se sangoloteaba en bajas revoluciones y a acelerar se todo se estabilizaba, las saque, calibre y listo el motor como gatito.
A cuanto van calibradas las bujías del platina 2003?
ComentarFalla bobinas, se escucha un click atrás del motor Solucionado
Nissan Platina 2007 1.6l Aut 4 167000 kms
Ya detecté que un par de mis bobinas ya no funciona correctamente, pero se escucha un click por detrás del motor, como si el chispazo se diera en otro lado, creen que sea derivado de las mismas bobinas o que más debería revisar??
1 caso
Mejor respuesta (según RafaRD)
ComentarSwitch de encendido Solucionado
Nissan Platina 2004 156678 kms
Hola qué tal en estos días e tenido problemas con el encendido del carro es un platina 2004 te que girar fuerte la llamé para que prenda y hacerlo varias veces por qué reacciona como cuando se te va acabar la pila que puedo hacer para arreglar antes que se descomponga
2 casos
Mejor respuesta (según W1cho)
ComentarTiene prendido el check lis Solucionado
Nissan Platina 2004 1100 kms
Hola muy buenas tardes mi problema empezó desde que lleve mi Nissan platina 2004 al mecánico para cambio de dos soporte derecho y central cuando me lo entregaron prendió bien pero quise utilice a los dos días después y empezó a fallar no se mantenía prendido a menos que lo tuviera acelerando se lo volví a llevar al mecánico y lo revisa diciéndome que eran las bijas que ya estaban muy quemadas se las cambia y sigue en lo mismo comentándome que son las bobinas no teniendo para comprarlas en ese momento me lo llevo a mi casa y después de unos días lo reviso yo y le encuentro unos cablecillos sueltos y los conecto y listo ya no se apaga pero que do prendida la luz de check lis y no se por que
1 respuesta
Mejor respuesta (según alfredo)
Se prende el check in al parecer guardo en memoria la falla terecomiendo el paso simple
Dseconecta por 30 o 40 minutos la bateria totalmente esto hace que desaparesca
O lo costoso ir con el electrico y reinicia con escaner costo $ 100 o 150 pesos mex.
Dseconecta por 30 o 40 minutos la bateria totalmente esto hace que desaparesca
O lo costoso ir con el electrico y reinicia con escaner costo $ 100 o 150 pesos mex.
ComentarHola no prenden las luces de stop ni los faros de niebla
Nissan Platina 2003 automatico 94780 kms
Hola no se que le hicieron a mi platina en los cables de stop le quite uno que no llevaba y trae luces en la colita de pato o deflector , el caso es que no encienden las luces de stop ni los faros de niebla tod lo demás si es decir cuartos revers intermitentes y direccionales , será el relay de los frenos y que onda con los faros de niebla y donde están ubicados los relays alguien me puede ayudar de antemano gracias!!!
2 respuestas
Hola. Yo que sepa son los fusibles del compartimento junto a la puerta del conductor. Luces de reversa fusible #6, faros antiniebla fusible 28. Debajo del tablero esta un relevador transparente, ese es el de antiniebla.
Suerte.
Suerte.
Hola amigo me podrías decir cuál exactamente es el fusible Delos faros
ComentarPlatina no enciende
Nissan Platina 2004 4puertas, estandar, A/C, seguros electricos. 75000 kms
Buen dia, requiero de su valiosa ayuda. Tengo un platina standar, 2004, A/C, seguros electricos. El problema es que no enciende, deje de usarlo por unos meses y siempre que podia lo encendia sin problema se le hizo el servicio y todo estaba correcto pero deje de prenderlo como 2 semanas, y al querer encenderlo la bateria estaba baja, al darle giro a la llave y encender el switch, note que no prendia y que solo las agujas brincaban y se escuchaba como una matraca, esto solo de poner switch. Y pues al prenderlo pues solo se escuchava un clak mande la bareria a cargar y me dijeron que no servia.… Leer completa
9 respuestas
Hola. Primero no lo empujes para tratar de encenderlo, pues se puede brincar un diente de la banda de distribución y sale peor, mucho peor.
Esa matraca es clásica en los meganes cuando la batería esta mal, son los relevadores tratando de trabajar.
Pues mira: Muy posiblemente durante el servicio le movieron algún cable y eso provocó que se descargará la batería, así que revisa sobre todo por donde anda el filtro del aceite. ¿No te cambiarían las bobinas en mala onda? Y bueno el "clak" indica falta de CORRIENTE para activar la marcha o que la marcha se quedó pegada.
Lo puedes revisar tú o llevarlo con un eléctrico. No se te olvide revisar relevadores, terminales y fusibles que están el habitáculo que esta junto al acumulador.
Suerte
Esa matraca es clásica en los meganes cuando la batería esta mal, son los relevadores tratando de trabajar.
Pues mira: Muy posiblemente durante el servicio le movieron algún cable y eso provocó que se descargará la batería, así que revisa sobre todo por donde anda el filtro del aceite. ¿No te cambiarían las bobinas en mala onda? Y bueno el "clak" indica falta de CORRIENTE para activar la marcha o que la marcha se quedó pegada.
Lo puedes revisar tú o llevarlo con un eléctrico. No se te olvide revisar relevadores, terminales y fusibles que están el habitáculo que esta junto al acumulador.
Suerte
Reynaldo Orozco de México hace 8 años
Hola Amigo Roger, Gracias por atender mi llamado. El sabo fue el electrio para poder ver el problema, y la marcha no fue, se metio abajo del auto la la echo andar, las bobinas, las he visto y ayer que llegue a tu casa, vi los relevadores me puedes indicar cuantos deben llevar y para que son ya que la tapa que los cubre y lleva la etiqueta que ndica para que sono, no la tiene. Y puedes darme cheklist de lo que tengo que revisar ya no soy mocanico y no quiero que me vean la cara pudiendo ser algo que yo pueda ver... mi mail es [email protected]
Te comento que antes de esto no tuve un problema similar mi carro estaba en buenas condiciones, es mas el mecanico que le hizo el servicio, me digo que se lo vendiera porque estaba super bien cuidado y que jalaba mega bien.
Te comento que antes de esto no tuve un problema similar mi carro estaba en buenas condiciones, es mas el mecanico que le hizo el servicio, me digo que se lo vendiera porque estaba super bien cuidado y que jalaba mega bien.
Esta liga te da una orientación http://www.renaultftpfr.tecnologia.ws/…
¿Pero qué te dijo el eléctrico?
¿Pero qué te dijo el eléctrico?
Hola Roger
Tengo un platina 2007 lo que hace es que en la minima no carga la bateriA. Le tengo que acelerar y asi sube el voltaje a 14. Le cambiaron los carbones de el alternador que va junto con el regulador y nada. Si prende pero si prendo el ac o luces de noche se consume la bateria al menos que no deje de acelerar.
Tengo un platina 2007 lo que hace es que en la minima no carga la bateriA. Le tengo que acelerar y asi sube el voltaje a 14. Le cambiaron los carbones de el alternador que va junto con el regulador y nada. Si prende pero si prendo el ac o luces de noche se consume la bateria al menos que no deje de acelerar.
Hola. Doy por sentado que ya revisaste o cambiaste el acumulador, por lo que lo descartamos.
Así como lo describes muy probablemente sean los devanados del alternador que ya no sirven. Pero primero que revisen con un amperímetro el voltaje de salida del alternador, también los fusibles que se encuentran en el habitáculo que está cerca del acumulador http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… así como el estado del lugar donde se encuentran montados. Sigue los cables con cuidado y desconecta la batería antes de seguir los cables y checar lo eléctrico para evitar un corto circuito accidental. Si todo esta correcto, resta verificar que no exista un corto en un cable a tierra.
Comenta y suerte.
Así como lo describes muy probablemente sean los devanados del alternador que ya no sirven. Pero primero que revisen con un amperímetro el voltaje de salida del alternador, también los fusibles que se encuentran en el habitáculo que está cerca del acumulador http://blob.todoexpertos.com/uploads/m… así como el estado del lugar donde se encuentran montados. Sigue los cables con cuidado y desconecta la batería antes de seguir los cables y checar lo eléctrico para evitar un corto circuito accidental. Si todo esta correcto, resta verificar que no exista un corto en un cable a tierra.
Comenta y suerte.
Roger ojala puedas ayudarme mi platina 2003 empezo hacer un,ruido por la,bomba de agua ,me,pare,en,un,cruzero y de hay se apago , al,querer encenderlo perdio potencia y no prendio, vino el,mecanico cambio,bomba de agua y aun,hace lo mismo da potecia al,llavazo pero,en,segundos la,pierde y el,motor,suena+como,tambor asi,mismo,prendio el,boton,de,stop y no,seapaga ojala,puedas ayudarme
Hola. No solo yo, sino toda la comunidad tenemos la intención de poderte ayudar.
Mira, dices que le cambió la bomba de agua, pero no mencionas si esa pieza se amarró y ocasionó que se brincara algún diente de la distribución, eso quiza sucedió, esta fuera de tiempo o en el peor de los escenarios se daño alguna válvula.
Revisa compresión de pistones y de ahí partes.
Suerte.
Mira, dices que le cambió la bomba de agua, pero no mencionas si esa pieza se amarró y ocasionó que se brincara algún diente de la distribución, eso quiza sucedió, esta fuera de tiempo o en el peor de los escenarios se daño alguna válvula.
Revisa compresión de pistones y de ahí partes.
Suerte.
También tengo un platina me le pasan corriente arranca pero al siguiente día ya no arranca ya le cambiaron el regulador del alternador da los 14vlts trabaja bien se le quita en el tablero el stop y la figura de batería pero nomas lo paro y al día siguiente ya no arranca esta muerta la bateria que podra ser??
Hola. Es algo bastante común que las baterías de los platinas se mueran por no retener la suficiente carga. Puedes probar con otro acumulador y si se corrige la falla lo cambias.
Yo recomiendo comprarlo en Sams Club de la marca Champion, está como en $1,250.00, es un muy buen acumulador y la ventaja es que para la garantía solo debes presentar el acumulador y el ticket (que requieres guardar en la guantera dentro de una bolsita de plástico) los 365 días del año entre las 7 am y 10 pm. Pero tú cómpralo donde quieras.
Ahora si ya cambiaste el acumulador, el problema es un elemento eléctrico que esta en corto o se queda funcionado ya apagado el carro y por eso se consume la batería. Debes de con el carro apagado, desconectar el borne negativo y con un amperímetro revisar el flujo de corriente. En stand by el flujo ronda aproximadamente los 0.12 Amperes o lo que es igual a 120 miliamperes.
Si el flujo es mucho mayor, existe un problema. Es aconsejable retirar uno a uno los fusibles hasta encontrar al elemento que está demandando la mayor parte del amperaje excedente, también puedes seguir con los relevadores en todo caso. También puede ser un cable en su forro aislante que esté dañado y haciendo masa por algún lugar se pierda la energía.
Suerte.
Yo recomiendo comprarlo en Sams Club de la marca Champion, está como en $1,250.00, es un muy buen acumulador y la ventaja es que para la garantía solo debes presentar el acumulador y el ticket (que requieres guardar en la guantera dentro de una bolsita de plástico) los 365 días del año entre las 7 am y 10 pm. Pero tú cómpralo donde quieras.
Ahora si ya cambiaste el acumulador, el problema es un elemento eléctrico que esta en corto o se queda funcionado ya apagado el carro y por eso se consume la batería. Debes de con el carro apagado, desconectar el borne negativo y con un amperímetro revisar el flujo de corriente. En stand by el flujo ronda aproximadamente los 0.12 Amperes o lo que es igual a 120 miliamperes.
Si el flujo es mucho mayor, existe un problema. Es aconsejable retirar uno a uno los fusibles hasta encontrar al elemento que está demandando la mayor parte del amperaje excedente, también puedes seguir con los relevadores en todo caso. También puede ser un cable en su forro aislante que esté dañado y haciendo masa por algún lugar se pierda la energía.
Suerte.
ComentarNo arranca el motor de Platina
Nissan Platina 2005 4 puertas 150444 kms
De repente dejo de encender el motor, revisando se observa que no da chispa, la marcha se oye lenta, bobinas si funcionan y tambien la bomba de gasolina, no puedo probar con otra llave, porque solo existe una.
1 respuesta
Checa el sensor ckp... tambien llamado de posicion del cigueñal... es una falla comun,... si el coche es standar puedes intentar encenderlo al
Puchon
Puchon
ComentarMi platina no arranca me podrian ayudar ?
Nissan Platina 2006 automatico 120 kms
Pues solo yege y lo apague al dia siguiente intente arrancarlo y solo da marcha y no enciende ya cheque la gasolina la válvula iac y ensor de cigueñal y todo esta bien e el tablero se queda encendido solo el stop
1 caso
Metimos el carro y en la manana no arranco solo da marcha
Rebiza el chip de llave si el foquito rojo parpadea muy rapido cuando metes la llave ahi esta tu probblema
la chiquis de México hace 10 años
A donde puedo llevar mi carro a revisar del chip...me pasa exactamente lo mismo meto la llave lo prendo pero nada mas da marcha y no arranca
ComentarNo arranca mi platina
Nissan Platina 2006 250000 kms
Mi platina 2006 no enciende no manda pulsos ya cambiamos bomba de gasolina sensor de cigüeñal 3 veces ya lleve a checarla computadora ya desarme el arnés, checamos pulsos relevadores, corrientes, el único defecto que el encontramos fue que al abrir el switch manda 12 v de energía peor se cae a cero en cuestión de segundos.
2 casos
Sí tu auto es automático se pudo haber encendido el ícono de la transmisión o el del motor, si tu auto es estandar entónces sólo es el ícono del motor significa que debes de llevarlo a escanear para saber cual es el código de falla, cuando se prende esa luz te indica que hay un problema con el motor, la severidad varía según el código de la falla. Si tu auto aún enciende y anda, no te preocupes tanto, pero lleva a que lo escaneen pronto. Saludos.
En donde dijo que tiene iconos prendidos, si no sabes no opines.
Nadie le dio solucion y tengo el mismo problema...
Cual es la solución????? pinche carro arranca cuando le da la gana...
Nissan platina 2003 da marcha y no arranca, y se percibe olor a gasolina ya cheque y no hay corriente en bobinas e inyectores que podría ser la falla?
ComentarMotor inestable en baja y alta y huele a gasolina
Nissan Platina 2003 k plus automatico 167000 kms
Al encenderlo arranca normal, con 750 rpm en baja y al meter cambio se bajan a cero queriendose apagar, huele a gasolina en el escape y como que no está pareja la combustion como que pedorrea mucho ademas de que gasta demasiada gasolina, ya cuando voy a 50 km/h vibra mucho el motor y se siente hasta el volante y le piso al acelerador y no acelera tengo que aflojar y acelerar de nuevo para que acelere, se oye un ruido como si al acelerar aventara aire en lugar de gasolina. Le cheque bobinas y la 1 y la 4 cortan bastante mientras que la 2 y 3 cortan menos, lo escanie y salio el TPS, se lo cambié, la bomba de gasolina es nueva, le cambie bujias ngk,la valvula iac se la calibré, ya cheque cableado de bobinas y esta bien, que mas puede ser ayuda.
3 respuestas
Checa bien lo que te dice el escaner, revisa las lineas sino tiene corto a veces puede ser por eso, y sucede que cambiandola no se le quita, y otra ver que el sensor de oxigeno no este sucio por eso el olor a gasolina, y por ultimo revisar las lineas del sistema de emisiones, saludos espero te sirva.
Yo tuve un problema similar con mi Platina 2005, en este caso no trabajaban los cilindros 1 y 4, después de llevarlo con 2 mecánicos, el tercero me comentó que el problema era eléctrico y que debía llevarlo a revisar el cableado; así que lo llevé y afortunadamente caí con un buen técnico, quee diagnosticó falla en un Drive de la computadora y hubo que cambiat las 4 bobinas, metí las originales para ahorrar vueltas y quedó muy bien, ya que antes no desbocaba y gastaba mucha gasolina, ahora sólo me sacó un detalle, que estando en baja se me ha apagado como 3 veces pero arranca de inmediato, y le siento un leve tironeo pero no le afecta (todavía) la potencia; qué podrá ser...?
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Apenas se compró hace mes y medio y la falla del Drive la traía desde que se compró, y como es nuestro primer carro con tantos sensores, válvulas, circuitos y demás, me siento algo desencanchado, si alguien puede echarme la mano, les agradecería mucho; saludos desde Monterrey...
Francisco Salazar de México hace 6 años
Mi problema fue más o menos parecido, escanearon mi platina 2006, según el problema eran bobina del banco 4, compré las 4 para no tener dudas, resulta qué él problema siguió, cheque la resistencia de cada una, la #1 tenía falso contacto él resorte, #2 lectura normal, #3 lectura normal, #4 lectura muy alta, (todas nuevas) cambié la 1 y la 4, el problema se resolvió, con esto quiero decir que aveces nuevas salen defectuosas, hay que checar eso. Saludos.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2001 tsuru 180000 kms
Le lave los inyectores y le limpie los sensores y la valvula iac y ahora no enciende que puede ser
4 respuestas
Ya revisaste el aceite de la transmisión?, se trata de transmisión automática o estándar, si da marcha pero no enciende es probable los niveles anden bajos, saludos.
Hola una consulta mi peugeot 207 naftero 1.4 empezó prendiendo la luz de la bateria luego la del abs y la del airbag y demás se me quedo sin batería lo queria arrancar y está muerto hoy ala mañana arranco pero después murió de nuevo probé con otra batería y arranca a lo más bien lo medi con el texter y no carga tiene que ser algo del alternador no ??
Marcos Antonio Godoy de Argentina hace 4 años
Buen dia, tengo problemas con el corta corriente supongo y no me deja poner en marcha el auto, ( clio mio 2014 alarma positron) que pueso hacer
ComentarFalla de encendido
Nissan Platina 2008 4 puertas 150000 kms
Hola!
Tengo un taxi Aprio NISSAN 2008, de pronto se apago y tengo que esperar que el motor se enfrie para que vuelva a encender, ya cambie bomba de gasolina, revise fusibles y bobinas. ¿Que puede ser?
Tengo un taxi Aprio NISSAN 2008, de pronto se apago y tengo que esperar que el motor se enfrie para que vuelva a encender, ya cambie bomba de gasolina, revise fusibles y bobinas. ¿Que puede ser?
4 respuestas
Platina 15 de México hace 11 años
De mala suerte estos carros tienen ese problema junto con el platina (que son lo mismo),el defecto que tienen es que el moto ventilador no enfría lo suficiente, gira muy despacio, y el otro problema es la configuración, de la computadora, y el control de temperatura, no tienen la configuración adecuada, así que cuando se calient un poco mas de lo programado se apagara el carro y no arranca asta que se enfríe, te recomiendo que le pongas un control manual y tu enciendas el ventilador cuando sientas que se esta calentando, eso ayuda. Una ves que aprendas cuando debes prenderlo tendras un buen carro, cambia el aceite cada 5000 km. te durara mas,
Javier espero que lo que dices sea un sarcasmo¡ ya que como vas a comparar una porqueria de esas con un Mustang o un thunderbird o un cavalier? jajjajajajjaa permiteme reirme pero es obvio que jamas a tenido ninguno de los que mencionas. Con todo respeto te digo que ningun ford o chevrolet de los mencionados se sienta jamas. Yo e subido pendientes con los tres mencionados a mas de 100km asi que si fue broma bravo¡¡ no faltara quien te crea pero si no es asi pues es ovio que jamas has manejado dichos autos...
El platina es un mugre renault. Que tiene mala fama hasta en su tierra natal. Saludos,,,,,,,,,,
El platina es un mugre renault. Que tiene mala fama hasta en su tierra natal. Saludos,,,,,,,,,,
Yo eh tenido los cuatro (dos mustang dos cavalier un thunderbird y un platina) y todos son muy buenos carros si tienes para mantenerlos si no tienes para los repuestos no compres carro por favor por que todos fallan en algún momento
Ibiza Rayco de México hace 10 años
Adolfo tiene razon! si no tienes para mantenerlos como el jodido que menciona "cavalier o mustang" para que tienes coche!!
ComentarNo enciende platina 2004
Nissan Platina 2004 4 ptas 160000 kms
Me parece que mi carro tiene el mismo problema por que al meter la llave que regularmente uso en el swtich empieza a parpadear muy rapido un foco en el tablero , cambie la llave por la que tenia guardada pero no arranca alguien sabe si desarmando el Switch estara la falla en el sensor que reconoce la llave para que arranque ???
8 respuestas
Yo se como arreglar ese daño yo mismo arregle el mio es el spring que esta dentro del sensor que esta detras pegado al switch para mas informacion escribeme a [email protected]
Me sucede igual , el encendido , giro la llave pero no dá marcha , ya revisé la batería pero está bien , como lo arreglaste ?
Como lo reparo? tengo la misma falla, da marcha pero parpadea muy rápido un foco rojo del tablero
Amigos tengo un nissan platina 2005 y lo lleve a lavar y lo deje y me fui ami trabajo al regresar a buscarlo los chicos me dijeron q lo lavaron lo sacaron y antes de yo ir a buscarlo el carro daba marcha y no arrancaba al. Meter la llave una luz roja queda parpadeando rapidamente se le pusoun escaner y todo sale bien que puede ser el daño ayudemen
Buen dia... Tengo un platina 2002. Y empezó a fallar al arrancar que hace? Pues... Introdusco la llave y enciende tablero, los seguros se ponen u asta ahí bien... Pero el problema es al querer dar marcha la llave se traba se ahora no pasa de ahí. Tengo que hacer varios intentos y se desatora y ya arranca... Me dice el mecánico que puede ser la pastilla del switch... De arranque... Será cierto? Otro mecánico dijo que Hera el switch... Que estaba fallando, consulte un eléctrico y me dice que puede ser una falla en las alarmas que bloquean el carro... Y por eso no gira la llave quien tendrá la razón? Por favor o si alguien sabe algo comente...
Yo tengo un platina 2005 y una ves lo lleve a lavar cuando lo pase a recojer el carro no arrancaba daba estar pero no arrancaba el carro estuvo varios dias parado porque no le encontraban el daño hasta q llame a un electronico y le digo lo q pasaba y agarra la llave saca el chip y lo limpia y lo resolda y asi arranco el carro porque la llave se habia caido en el agua y se mojo, no se si este comentario te sirva pero me pasaba casi igual como tu dijiste el carro encendia todas las luces pero a la hora de terminarle de dar vuelta a la llave no daba el arranque quedaba qui qui quie y no arrancaba
El switch de un cliente así comenzó, no lo arreglo y un día se quedó atorado en arranque. Le salió más costosa la reparación que si lo arregla a tiempo. Te recomiendo consultar a un cerrajero automotriz.
Fidel vite de México hace 2 años
Mi Zúrich de platina como q se queda pegado arranca y no regresa y mi marcha sigue trabajando q recomiendan q cheque gracias.
ComentarConversión de automático a estandar Solucionado
Nissan Platina 2006 87823 kms
Banda que tal, le acabo de hacer la conversión a estandar a mi platina, ya tengo montada la transmision, pero no arranca, me da marcha pero no tengo pulso en las bobinas. Alguien sabe si lleva algún puente en el cableado?
2 casos
Mejor respuesta (según daniel12)
Hola revisa que el cable que va al TPS no este roto, o este armado al revez, solo son dos cables pero si los ponen en invertidos no arranca, ese siempre hace que falle asi
Recomiéndenme un taller para hacer la conversión
De mi platina de
Automático a estándar
De mi platina de
Automático a estándar
ComentarCambio De bobina Solucionado
Nissan Platina 2002 4 cyl, 20000000000000000 kms
Buenas... Tengo entendido que las bobinas se cambian en par pero al checarlas tenia las originales de agencia y solo una cambiada y así me a jalado el carro desde que lo compre ya 4 años y tengo duda si se puede cambiar solo una o tendría que canbiar las dos bobinas
2 respuestas
Mejor respuesta (según Héctor Arturo)
VikSkywalker de México hace 4 años
Si puedes cambiar solo una, aunque lo recomendable es en pares ya que vienen emparejadas desde la ECU, yo vendo unas Beru Alemanas reforzadas muy buenas, te las recomiendo, te dejo el link si te interesa saludos
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Manuel sanchez de México hace 4 años
Lo recomendable es cambiar en Pares, si vas a cambiar la Bobina 1, tendrás que Cambiar la Bobina 1 y la 3, ahora si vas a cambiar la bobina 2, tendrás que cambiar la bobina 2 y 4.
ComentarSe apaga cuando bajo la velocidad Solucionado
Nissan Platina 2001 10000 kms
Enciende bien, pero cuando es momento de ir a una velocidad baja menos de 10 km/h se apaga y no encienda a la primera le muevo algunos cables de la computadora lo dejo unos minutos y enciende de nuevo, mi padre me lo ha regalado y pareciera como que se libro de otro problema aparte de yo!!!
Alguna sugerencia en cuanto a la falla ah y los frenos también me están fallando tengo que bombera el pedal para que sea más eficiente!!
Alguna sugerencia en cuanto a la falla ah y los frenos también me están fallando tengo que bombera el pedal para que sea más eficiente!!
2 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramacion de marcha minima
Mejor respuesta (según Rafael chiñas )
Hola. Como bien señala Albertomendoza tienes un problema en el cuerpo de aceleración, pareciera ser que pierdes vacío, es decir por algún lugar entra aire y el síntoma del freno es un indicativo que parece confirmar las sospechas, pues recuerda que el vacío del motor le otorga fuerza al servo-boster del freno.
Busca grietas en las mangueras y cambia los empaques del cuerpo, no olvides revisar la manguera del canister.
Si fuera la peineta de la computadora, solo limpia con dieléctrico y cierra un poco las patitas con un desarmador de relojero.
Suerte.
Busca grietas en las mangueras y cambia los empaques del cuerpo, no olvides revisar la manguera del canister.
Si fuera la peineta de la computadora, solo limpia con dieléctrico y cierra un poco las patitas con un desarmador de relojero.
Suerte.
1
2
ComentarPerdió potencia y mal la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2003 118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor!
Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jon)
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
ComentarMi carro no enciende Solucionado
Nissan Platina 2004 234000 kms
HOLA buenas noches mi platina no enciende lo lleve a cambiar la banda de tiempo pero el "mecánico" que lo iba a hacer dijo que la banda se veía recién cambiada ("acabo de comprarlo pero no se cuanto lleve sin que se la cambien y no quiero correr el riesgo de que se reviente ") entonces según el ya no le movió ahí pero ahora el carro no prende al girar la llave solo se oye como que algo truena pero no da marcha no se que pueda ser siento que el mecánico ya le movió algo para estafarme si pudieran ayudarme gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel)
Hola. Primero antes que nada parece ser por lo que describes que la batería esta descargada, pasale corriente.
Ahora que si efectivamente no prende y antes de que le metiera mano si, que te responda por su error.
Suerte.
Ahora que si efectivamente no prende y antes de que le metiera mano si, que te responda por su error.
Suerte.
Hola Daniel comentanos cual fue la falla y como lo resolviste para que todos aprendamos en este foro
ComentarProblemas de chispa en las bobimas
Nissan Platina 2006 4 puertas 135000 kms
No tiene chispa en las bobinas que puede ser
2 casos
Compadre tengo el mismo problema, soy de mty, por favor si alguien encuentra la solucion, compartala, hoy lo lleve a revisar a un electrico y el mendigo carro funciono bien, q necesito se lo lleve cuando tenga la falla, porque es exporadico... saludos a todos
Pueden ser falla en el sensor de cigueñal, pero tambien hay un relevador que te esta fallando, comenta que fue lo que tenia tu carro
Hola miguel, es un compartimento junto a la batería, tiene una tapa facil de levantar, veras muchas cajas pequeñas cuadradas, hay tres relevadores formando una "L" uno de esos es el que corta todo el flujo de gasolina, pero como todo esta conectado en los carros nuevos, si este relevador falla deja de pasar corriente tanto a inyectores como bobinas, los mecanicos que saben de inmediato revisan que pase corriente, es facil probarlos, hay videos en internet de como se comprueban, si estos estan bien, ya se pasa a revisar los sensores, como el cigueñal, el cable del sensor del aceite esta atras del multiple pero si se puede meter mano para checar que este conectado, un dia lo cheque y como no tenia su seguro lo safe y el carro de inmediato se paro. Solo lo volvi a conectar, pero con esto te das cuenta que todo esta interconectdo,
Speed:
Si eres de Mty, te puedo recomendar que lo lleves al Taller D'Leon, está en la calle Rafael Nájera entre Pablo A. De la Garza y Fabriles, en ése taller te lo revisan de pe a pa y te sacan la falla que tenga porque son especialistas en eléctrica, electrónica, módulos y computadoras de cualquier marca; ahí llevé mi platina 2005 y me arregló la falla que tenía, que era que no le llegaba corriente a 2 bobinas, y resultó ser un Drive de la computadora; la reparó, se cambiaron las 4 bobinas nuevas (me recomendó comprar las Valeo originales) y adiós problema...
Espero te sirva; saludos.
Si eres de Mty, te puedo recomendar que lo lleves al Taller D'Leon, está en la calle Rafael Nájera entre Pablo A. De la Garza y Fabriles, en ése taller te lo revisan de pe a pa y te sacan la falla que tenga porque son especialistas en eléctrica, electrónica, módulos y computadoras de cualquier marca; ahí llevé mi platina 2005 y me arregló la falla que tenía, que era que no le llegaba corriente a 2 bobinas, y resultó ser un Drive de la computadora; la reparó, se cambiaron las 4 bobinas nuevas (me recomendó comprar las Valeo originales) y adiós problema...
Espero te sirva; saludos.
ComentarDa marcha pero no enciende
Nissan Platina 2001 198307 kms
TableroSensor del cigüeñalDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Mi platina da marcha pero no enciende,no ay chispa en las bobinas ni le llegan pulsos a los conectores ya le cambie el sensor de cigüeñal pero sigue sin encender en el tablero me prende un foco q dice stop solamente ese
4 casos
Verifica que el inmovilizador funcione correctamente. ¿Cuando agitas tu llave escuchas un ruido? El chip podría estar safado de su posicion. Abre la llave y colocalo en su lugar.
A mi carro le está pasando lo mismo tiene más de una semana en el taller y no le encuentran la falla supuesta mente ya le chocaron todo y le cambie el sensor del siguen al y nada no arranca
ComentarTiene un fallo
Nissan Platina 2004 k 16000 kms
Hola pues lo que tiene al carro que cuando le pisas a fondo el acelerador como que corta corriente peroo muy leve y no siempre... Eso sera alguna bobina ???... El motor esta parejito y jala muy bien ese preoblema no es siempre... Gracias por sus comentarios... Aaaaaaaa como dato si lo menejo despacio o lo acelero poco a poco no prenta ni un problema el problema solo lo hace si lo corro de golpe
3 respuestas
Hola que tal, quería preguntarte si ya encontraste la falle de tu platina, lo que pasa que con el mio sucede lo mismo, al acelerar a fondo se tironea pero al acelerar muy leve jala normal
Hola que tal yo tengo un platina 2004 el problema que tiene esk cuando lo arranco por las mañanas tiembla mucho el motor es inestable pero una vez que calienta se le quita ya le cambie bobinas y an lo sigue asiendo
Hola yo te recomiendo que le cheques los soportes, tiene tres soportes uno derecho que es visible, otro esta debajo de la batería, y el otro debajo de la caja. Checa y si están bien y tiembla mucho es porque una de las bobinas te esta fallando y recuerda que van en pares la 1 con la 3 y la 2 con la cuatro.
ComentarNo arranca da marcha
Nissan Platina 2005 4 purt,full,motor 1.6 125742 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un platina que da marcha y no arranca ya cambie el sensor de cigüeñal ni así arranco no hay chispa alguien me puede ayudar
3 casos
charly gon de México hace 8 años
Hola Carrillo, te recomiendo que cambies el arnes que conecta en el sensor del cigueñal, esa falla es muy comun en estos coches. Saludos y espero te sirva
Carlos Hernández de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches tengo un platina 2004 se m reventó la faja d accesorios ya se la coloque pero el carro no arranca hace el intento pero nada en el tablero hay una luz q dice stop y parpadea alguien q m ayude gracias
ComentarVentilador no enciende cuando marca alta temperatura
Nissan Platina 2006 4 puertas, estandar, a/a 156780 kms
Buenas noches, el dia de hoy me percate de que el ventilador del vehiculo no enciende (entra aautomatico), la aguja subio hasta el maximo, por lo que decidi estacionarme y levantar el cobre para ver que falla lo habia probocado, y me percate de que el ventilador no enciende... Lo mas raro es que con el aire acondicionado si enciende el ventilaro, pero no entra la segunda velocidad del ventilador (accion potente)... pudieran ayudarme con una solucion...
1 caso
Llevan un bulbo de temperatura cambialo el costo del bulbo es de 300 lagrimas suelen pejarse despues de un calenton por eso ya no entra el vetilador antes de comprarlo checa que este bueno el motor del ventilador poniendolo directo suerte atte el pelon
Tengo un platina 2005 y el problema es que no marca la temperatura (no se mueve la aguja) y no enciende el ventilador. Alguien pudiera orientarme gracias
Alguien me puede contestar falla: despues de apagar motor llegando a la maxima temperatura no sigue el abanico encendido,lo apago el motor y no continua encendido el abanico y al momento de encender solamente testerea, hay que esperar de 15 a 20 minutos para que vuelva a encender...les agradezco---gracias
ComentarFalla en motor
Nissan Platina 2006 4 puertas k 142000 kms
Que tal espero alguien me pueda ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
3 respuestas
Mi carro tenia el mismo problema y era el filtro de la bomba de gasolina se tapa y no deja que la gasolina circule bien por eso al acelerar el carro no responde y presenta la falla como si estuviera en tres cilindro sacas la bomba de gasolinina y lo limpias si sigue molestando entonces cambo
Ia la bomba
Ia la bomba
rene casas de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema , enciedno en la mañana el carro y si le acelero se mata , lo dejo en neutral un rato y ya no pero al momento que quiero arrancar el carro no acelera bien , se tarda en agarrar y ya con velocidad meto 2da y no acelera pero entonces si sera cuestion de limpiar la bomba de gasolina ? xq ya cuendo vas convelocidad ya no pierde potencia solo en 1era y 2da velocidad
ComentarTiembla demasiado y no tiene potencia
Nissan Platina 2004 k automatico 1165000 kms
Hola buenas noches tengo un platina 2004 ya tengo tiempo con este problema y ningún mecánico me puede resolver nada, parpadea la luz de check engine, según el el escaneó arroja las fallas de, bobinas, inyectores y válvula yac, ya le cambiaron todo y lavaron los inyectores y sigue igual, según era la computadora ya la lleve a checar y nada, la verdad ya me desespero alguien me puede ayudar
1 caso
Hola Alejandro, buenas tardes. Mi auto tenía el mismo problema y resultó que era la tierra la que estaba generando todos esos problemas. Saludos÷
George Ramírez de México hace 8 años
Make- cual tierra? Mi carro platina está igual y ya le cambie la computadora dos veces quiero saber si es eso o que puede ser
ComentarNo prende ni muestra las velocidades
Nissan Platina 2005 Transmisión automática 10000 kms
Hola buenas noches mi platina 2005 automático el día de hoy al quitar los seguros con el control presentó un tipo de corto al desconectar y conectar la batería algunos testigos ya no prendieron incluyendo el indicador de las velocidades, tampoco encienden las luces ni suena el claxon, no enciende ni da marcha y se escucha un ruido como de electricidad al intentar prender las intermitentes alguien me puede decir que hacer o cual es la falla???
14 respuestas
Lleva dos fusibles grandes a un costado de la batería revisa que no hayan fundido, de ser así remplazarlo y comenta como te va
Hola anilu2805 como muedo revisar que no estén fundidos esos fusibles? Ojala me puedas ayudar con esto. Gracias
Tienes que quitarlos son fusibles grandes y mirar en medio de ellos que no esté reventado de ser así hay que remplazarlo dónde está tu bateria salen dos cables color rojos y se dirigen hacia los fusibles deben estar a un lado
Ya los revise y no están reventados se ven normales que otra cosa puede ser que este causando este problema?
Ya revisaste los fusibles que se encuentran por el lado de la puerta del. Piloto hay una tapa aún costado ahí puedes revisar uno por uno
Por que dices que hubo corto, o más bien por qué desconectarse la batería?
Ya saque los fusibles que esta a un lado de la puerta y se ven en buen estado. El día que presento la falla por la mañana quite los seguros del carro con el control y empezó a parpadear el tablero y hacer un ruido como si estuviera en corto entonces desconecte la batería porque era la única forma de que dejara de hacer eso al conectarla de nuevo ya no encendió el carro, ni las luces, ni los seguros eléctricos, ni el claxon, tampoco mostraba las velocidades en el tablero, al poner las intermitentes se escucha un ruido en la parte de atrás de los fusibles que están a un costado de la puerta.
Ok pues lo último que se me. Ocurre que se te haya dañado la alarma del auto y esa se encuentra abajo del volante tendrías que desarmar y revisar ahí ya que es una caja negra y adentro lleva fusibles igual y relays habría que destapar para descartar eso pero puede que este haciendo mal contacto, tienes algún voltimetro o probador de corriente a la mano?
Tengo un multimetro ya destape la caja negra del sistema de alarma y se ve todo normal
Hay algo que no está haciendo contacto cuanta carga tiene tu bateria?
Al principio si tenía batería, tenia 12v pero ya se descargo
Necesitas cargarla para hacer más pruebas, avisame cualquier cosa
Revisa continuidad con el voltimetro estos dos fusibles que están a lado de bateria son los grandes por que uno de ellos mueve todo el sistema eléctrico hacia adentro del auto y el otro el alternado y marcha
1
ComentarNo ay corriente en las bobinas
Nissan Platina 2008 4 puertas 475000 kms
Ay corriente al abrir el switch pero al dar marcha para que arranque no le llegan a las bobinas corriente
3 casos
En mi caso era el sensor del cigüeñal, el cable estaba mordido por un ratón e hizo corto, lo cambie y ahora prende al la primera.
Juan jose miranda de México hace 4 años
Mil gracias si era el sensor del cigüeñal te lo agradezco
Excelente. Esperemos esto se ase ayuda a más personas.
Pedro enrique sanchez de México hace 4 años
En mi caso tarde en encender pero yendo se apaga y tarda en encender quiero saber si puede ser la falla el sensor de cigüeñal.
Si es muy problable, hay que revisar el cable y que esté limpio la punta del sensor
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un platina 2003 std da marcha pero no arranca ya le metí 2 escaneer uno de ellos es el cj4 no detecta conexion con la computadora la bomba de gasolina la cambie porque no havia presiion ahora la hay pero no hay chispa en bobinas cambie el sensor del cigüeñal pero no resulto ya cheque relay cheque computadora lo unico que me queda es checar si tre antena de antibloqueo revise la llave pero no trae chife igual y cheque la compresion de cada cilindro por aquello que se alla tronado la banda de distribucion pero todos los cilindros salieron bien alguien que pueda ayudarme lo agradeceria mucho
1 caso
charly gon de México hace 10 años
Hola amigo checa el arnes o conector del sensor del cigueñal de preferencia cambia el arnes, esa falla es muy comun en los platinas. Salu2
A un lado de la puerta del conductor estan los fusibles, y la tapa indica cual es cada uno, hay dos fusibles que dicen "INJE" inyeccion, de todos modos hay que checar todos, yo le los quito es muy facil para evitar que lo prendan y me lo roben
ComentarMi platin se apaga
Nissan Platina 2006 198000 kms
Mi carro platina 2006 se apaga de repente y no enciende no siempre lo hace y quema unos fusibles no le encuentran la falla que puede ser si alguien sabe x favor
3 respuestas
Ve el video en youtube DPO AL4 transmisión Platina Renault Peugeot. Hay una seccion de diagnostico.
Es el sensor del cigüeñal pero no lo cambies lo que pasa es que esta haciendo falso contacto con el arnes y se te apaga solo gira las patitas del sensor unos 30 grados y asi lo solusionaras
Hola carmelo sabras si hace corto cuando los cables del arnes del sensor de cigueñal se tocan? me fallo de sensor y al revisar los cables estaban tan torcidos que se rompieron y tocaron, ya limpie el sensor y arreglamos los cables, se borro la memoria de la computadora pero aun asi no prende solo da marcha.
ComentarNo enciende el tablero y no da marcha
Nissan Platina 2003 sedan 10000 kms
Buen dia, hice un puente de unas luces led en las calaveras y solo un prendia al cambiarla de lugar prendian bien solo que al accionar el freno escuche un Clic y pense que habia tronado el fusible de los stop,verifique sus fusibles y no estan quemados para mi sorpresa aparte de que ya no se encienden las luces de stop
El auto no arranca, al girar media llave la luz del tablero no enciende ni marca el engine la bomba de gasolina ni la bateria ni nada, tampoco las agujas tanto de temperatura como de gasolina sube solo al prender las luces y los cuartos si se muestra en el trablero , los otros iconos del tablero que menciono no prenden doy marcha y el foquito de la alarma sigue parpadeando normal esto sin encender el auto, mi auto es standar 2003 alguien me podria ayudar?, Gracias
El auto no arranca, al girar media llave la luz del tablero no enciende ni marca el engine la bomba de gasolina ni la bateria ni nada, tampoco las agujas tanto de temperatura como de gasolina sube solo al prender las luces y los cuartos si se muestra en el trablero , los otros iconos del tablero que menciono no prenden doy marcha y el foquito de la alarma sigue parpadeando normal esto sin encender el auto, mi auto es standar 2003 alguien me podria ayudar?, Gracias
7 casos
Como resolviste el problema. Mi carro platina no enciende pero da marcha y el tablero no muestra luz de bateria ni de gasolina ni nada solo cuando enciendo luces muestra las luces. Ayudame por favor
[email protected]
[email protected]
Yair Zarazua de México hace 7 años
Revisa el amperaje de los fusibles debe ser el correcto, mi auto no encendia por que habia puesto un fusible que tenia 20 ap cuando debia ser de 15 saludos!
ComentarLimpieza cuerpo de aceleracion.
Nissan Platina 2006 4 puertas, standar, 1.8 254000 kms
Buen dia, traigo un problema con mi carro platina standar 2006 cuando le meto segunda como que no agarra fuerza y se tironea y ya después agarra. Ya le hice cambio de bujias y se checaron bobinas y todo bien. Me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleracion, mi pregunta es que pasos debo seguír? Debo quitar computadora o pila para que no se desprograme o como le hago? Muchas gracias por su ayuda.
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
El cuerpo de aceleración es mecánico de chicote, no se desprograma en estos autos, si te convendría desconectar el negativo de batería para que no hagas algún corto, checa algún video de como hacerlo en YouTube para que tengas idea de lo que hay que hacer, suerte
Alejandro Rodríguez Páez de México hace 3 años
Tengo un platina 2004 y mi falla es porque no mantiene la aceleración
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa tu válvula IAC, puede que necesite limpieza, checa algun video en YouTube de como darle mantenimiento, si no queda con la limpieza probablemente necesitas una nueva, suerte
Owen santana de México hace 2 años
Hola que tal buen dia una pregunta. Tengo el mismo problema con mi platina me podrias decir si con lavar el cuerpo de aceleracion quedo bien tu platina?
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2005 4 puertas standar 56474465 kms
Iba circulando y en un semáforo se apago por completo da marcha pero no enciende y en el tablero no me marca ningún error alguien ayúdeme!
2 casos
Cambiale el sensor del cigueñal , a mi tambien me pasaba lo mismo.
ComentarFalla motor
Nissan Platina 2004 4puertas motor 1.6 167529 kms
Le cambie la banda de distribución y el motor se escuchaba con un poco de ruido y como que le faltaba potencia pero a hora al encenderlo cascabeles y se apaga si lo mantengo acelerado se escucha raro y se escucha como un golpeteo lo revise y percibí la falla en los pistones 3 y 4 los cheque la bobina y la bujía si funciona también revise los inyectores y funcionan bien al parecer funciona el pistón 1 y 2 y también funciona la bomba de gasolina que podrá ser gracias
3 respuestas
Hola. Eso es una mala sincronía es decir un trabajo mal realizado. Requieres llevar a garantía para que lo pongan a tiempo.
Suerte.
Suerte.
Si encontré la falla la junta de la cabeza se deshizo como un centímetro entre los 2 pistones lo que no se porque paso eso
Podría ser que no se pille la cabeza cuando la repare. Porque tengo entendido que esas cabezas no se sepillan comenten. Gracias
ComentarNo arranca mi platina 2003 Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 77856 kms
Hola que tal alguien que me oriente sobre mi problema. Mi carro no jala, da los marchazos pero no prende el motor ya se le hizo la escaneada y salen 4 errores uno del que purga la gasolina otro de velocímetro y el otro no recuerdo y el ultimo es un cortocircuito de una linea que no se cual es y ya se le cambio el sensor de cigüeñal y los relevadores y pensé que era la computadora y el módulo pero no eso esta muy bien ni mucho menos es la llave de chip todo esta perfecto pero aun así no pasa chispa alas bobinas que puede ser el problema que tiene alguien me podría decir si ya aya tenido ese problema con su platina. Gracias. Por cierto el error de purga de gas no creo que sea eso ya que la bomba si se activa al prender el switch y si inyecta gasolina. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según López)
Hola. Yo apuesto a que es un problema eléctrico, revisa ese código que te dice del corto y resuélvelo. Revisa la tierra de la cabeza. Si es automático requieres revisar los sensores de la caja y el TR. Revisa en general, conectores, arneses, pines y conectores.
Suerte.
Suerte.
ComentarYa no enciende Solucionado
Nissan Platina 2006 100000 kms
El dia de ayer durante una lluvia fuerte, la llanta delantera del copiloto cayo a un bache lleno de agua, el golpe fue fuerte y el carro avanzo como 50 mt y despues se apago. Ya le cheque los fusibles y los relevadores, solo da marcha pero no trabaja la bomba de agua. Por favor ayudenme!!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según mimoso)
Hola. ¿Cómo sabes que la bomba de agua no trabaja?
Pero bueno, si la bomba de agua no trabaja es porque probablemente la banda de la distribución se rompió. Compruébalo de la siguiente forma: Una amigo te ayudara a darle marcha mientras tú te asomas por el orificio por donde rellenas el aceite del motor, cuando el carro este tratando de encender el metal (árbol de levas), se debe de mover, si permanece estático entonces es la banda que se rompió.
Espero que no haya sido eso, ya que el costo de la reparación varía de entre los $6,000.00 y los $18,000.00 dependiendo de dónde compres las refacciones y quién te lo repare, si tienes dudas mayores me puedes "wasapear" 55 3486- 93- 94
Comenta y mucha suerte.
Pero bueno, si la bomba de agua no trabaja es porque probablemente la banda de la distribución se rompió. Compruébalo de la siguiente forma: Una amigo te ayudara a darle marcha mientras tú te asomas por el orificio por donde rellenas el aceite del motor, cuando el carro este tratando de encender el metal (árbol de levas), se debe de mover, si permanece estático entonces es la banda que se rompió.
Espero que no haya sido eso, ya que el costo de la reparación varía de entre los $6,000.00 y los $18,000.00 dependiendo de dónde compres las refacciones y quién te lo repare, si tienes dudas mayores me puedes "wasapear" 55 3486- 93- 94
Comenta y mucha suerte.
ComentarNo enciende Solucionado
Nissan Platina 2005 125250 kms
Buen dia.
Tengo un problema con mi nissan platina. Enciende el tablero, da marcha, pero no enciende.
Que puedo hacer??
Cuando ha pasado eso, le pongo otra batería y arranca. Luego le pongo la mia y funciona correctamente por 3 meses y luego pasa lo mismo.
Tengo un problema con mi nissan platina. Enciende el tablero, da marcha, pero no enciende.
Que puedo hacer??
Cuando ha pasado eso, le pongo otra batería y arranca. Luego le pongo la mia y funciona correctamente por 3 meses y luego pasa lo mismo.
1 caso
Mejor respuesta (según roberto gallegos)
Hola. Bueno... parece ser que es la batería o un problema con el alternador o el sistema eléctrico si ya has sustituido la batería de tu carro y sigue en lo mismo.
Suerte.
Suerte.
ComentarLo apague y no prende
Nissan Platina 2005 4puertas 15000 kms
La computadora, sensor del cigüeñal, bobinas, cadena del tiempo, segun el electrico todo esta bien, pero no enciende, que puedo hacer?
5 casos
Amigo este carro lleva banda no cadena, desde ahí tu eléctrico te indica que no es de fiar.
Revisa la bomba de gasolina y ve con otro eléctrico.
Revisa la bomba de gasolina y ve con otro eléctrico.
Si da marcha y no enciende, de entrada checar el sensor de cigueñal, segundo los relevadores, hay varios junto a la bateria, pero solo uno controla el flujo de electricidad a la bomba, inyectores y bobinas. Asi que si falla este relevador pues no prendera, es solo uno, los rectangulares pequeños, pero que chequen todo de pago, es facil que no te digan que no. Y el costo original esta en $120 max.
ComentarDa marcha pero no prende
Nissan Platina 2002 estandar 183485 kms
El carro funcionaba bien y de repente ya no quiso prender, si da marcha pero no prende le revise el sensor del motor, las bujias y la valvula de gasolina no se que peda ser ayuda por favor
4 respuestas
Ya revisaste bobinas e inyectores? Me acaba de pasar algo parecido y uno de los inyectores estaba mal.
Para poder confirmar en algunos carros el inmobilizador del encendido no permite que encienda el carro, cuestiones de seguridad anti-robo, al momento de girar la llave a ON verifica en el tablero que la luz del sistema de seguridad se encienda y se apague dentro de 3 seg. , si la luz permanece encendida es por que no esta detectando el chip de confirmaion.
No creo que se la llave tengo 2 sería mucha coincidencia que las 2 sé desprogamaran no?? Le voy a revisar las bobinas y los inyectores
charly gon de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal y su arnes es muy comun ese tipo de falla en los platina. Saludos y espero te sirva
ComentarTablero no enciende en su totalidad
Nissan Platina 2004 125000 kms
Buena tarde. Tengo un platina 2004, pasa que el tablero ya no prende en su totalidad, el velocímetro funciona muy de ves en cuando y la aguja de la gasolina ya no marca el nivel. Alguien que tenga el mismo problema que me pudiera compartir.
8 casos
Yo quisiera hacerles ver que el auto platina es bueno lo que pasa es que la mayoría ya tienen más de 15 años y pues la vida útil de las piezas como de cualquier auto se tienen que revisar y lo más posible cambiar yo estado viendo videos en YouTube y hay varios de varias situaciones que les pueden ayudar solo les pido que no le hagan caso a la gente envidiosa que habla por hablar porque todos los autos tienen fallas yo siempre les digo que busquen en su ciudad un buen mecánico que trabaje platina y los hay buenos solo investiguen con otros dueños porque en México y digo país hay miles de platina bien cuidados y se ven mejor que otros autos yo tengo un croquis de todos los fusibles y posibles causas y otro de sensores y posibles fallas y como arreglar solo es caso de querer tu auto y investigar
ComentarSe acelera y tiembla poco al encenderlo
Nissan Platina 2006 Platina K Plus 69000 kms
Bueno les cuento mi auto empezo con problemas de arranque despues de varios intentos arrancaba me dijo el mecanico que eran las bobinas asi que le cambie las 4 bobinas. Despues un dia sali y de repente subio la temperatura del auto. A lo mas alto y se detuvo cheque los niveles de anticongelante estaba vacio asi que pense que era falta anticongelante lo rellene pero crei que era una fuga ya que se vacio rapidamente de nuevo y la temperatura seguia muy alta aun cuando ya habia pasado un buen rato lo lleve en grua al mecanico y dijo. Que era la bomba de agua que tendria que cambiarla o cambiar el… Leer completa
4 casos
leopoldodelangel de México hace 8 años
Tu problema es el sensor de cigueñal que esta dañado ami tambien me pasaba lo mismo se apagaba de la nada temblaba busque muchos mecanicos y me decian que el arrancador que la bomba de agua mil cosas que las bobinas un dia fui con un extrabajador de la nissan y me dijo que le cambiara el sensor de cigueñal y que se arregla y eso hice y dejo de dar lata
No esta en tiempo ve con alguien que sepa y tenga la herramienta
ComentarQuebre llave de encendido
Nissan Platina 2005 4 PUERTAS 11000 kms
Quebre por accidente la llave de encendido, no tengo duplicado de la llave, que debo hacer?
3 casos
charly gon de México hace 9 años
Debes acudir con un cerrajero y de preferencia llevar la llave quebrada para que te haga un duplicado. Saludos
Lo que dice charly, la llave se compone de dos partes la metalica que es la que entra en la chapa y la ora son los circuitos, al abrir la carcasa te das cuenta que la punta esta a presion y se puede sacar el cerrajero que se dedique a llaves para auto le puede sarcar la copia y tu mismo volver a armar.
ComentarNo hay corriente en las bobinas y no hay corriente en la computadora
Nissan Platina 2002 4 puertas 10000 kms
BateríaArranqueComputadoraInmovilizador antirroboNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hola Buenos Dias. Tengo problemas con un Platina 2002, no hay corriente en las bobinas y por consiguiente no hay chispa y el carro no arranca. Ya revise y a la computadora no le llega ninguna corriente. Se que le deben llegar 2 corrientes una del Switch y otra directa de la batería. Esto sera problema del inmovilizador?
8 casos
Según mi experiencia el inmovilizador funciona cuando vas a darle marcha al vehículo es decir tendría que encenderte el tablero y por lo menos darte chispa lo que controla el inmovilizador es que el vehículo no encienda pero marcha te debería dar, ahora bien según lo que comentas mas bien yo creo que tu problema es mas eléctrico hay que checar todo el sistema eléctrico desde que la batería te esté arrojando el voltaje adecuado hasta fusibles y cada uno de los cables, ahora también te sugeriría hacer la prueba poniendo la computadora de tu coche en otro platina que sí esté funcionando por que acuérdate que todo el vehículo es controlado por la computadora y si está dañada pues no va a mandar ninguna señal para ningún lado
Es posible Eliminar el inmovilizador de motor,, pues mi platina 2003, no Enciende da marcha pero no hay chispa,, el testigo Estop, esta siempre encendido,
ComentarEstaba frio no encendio
Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Mi platina es un 2003 automatico el dia anterior encendia muy bien para hoy en la mañana estaba frio no encendia por ningun motivo asta despues de un rato como a las 2 horas prendio pero la pregunta es
¿que es lo que tiene o que sensor debo quitarle o ponerle para que ya no suseda esto??
¿que es lo que tiene o que sensor debo quitarle o ponerle para que ya no suseda esto??
2 respuestas
Ami me paso eso y nada mas en frio... yo mismo lo repare es el arnes del sensor de cigueñal en mi caso ya esta cambiado pero con el frio no hacia bien contato nada mas le quite el aislante y los volvi a conectar y problema resuelto... suerte
Jorge Ximenez de México hace 7 años
Hola saben tengo un problemita con mi Nissan platina base como tres días que no quiere arrancar en las mañanas da marcha pero no arranca y cuando llega a arrancar ya no falla durante el día pero al día siguiente es lo mismo que pudiera ser si me pudieras ayudar en eso te lo agradecería mucho
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2004 standart 4 puertas 165000 kms
Enciende normalito todos los días, lo llevo al trabajo, lo apago y si quiero encenderlo ya no arranca.
2 respuestas
Es la tierra de la marcha amigo se me hace q esta suelta a mi me pasaba lo mismo le meti la corriente y la tierra directa de la pila y ya jala muy bien
Saludos y espero y te sirva
Saludos y espero y te sirva
Ok. Gracias por el comentario. Ya la lleve al taller, le metieron el Scanner. Resulto ser el sensor del cigueñal y un sensor de bobina.
Gracias por el comentario.
Gracias por el comentario.
ComentarArranque de motor
Nissan Platina 2005 platina kplus 156000 kms
Al iniciar el dia el carro enciende sin ningún problema al avanzar aprox 10 km y apago el motor y al quererlo encender como que el motor de arranque no puede se oye que si entra pero le falta fuerza de rato al pasar como unos 20 min lo intento de nuevo y si arranca bien suavecito
10 casos
Hola. Revisa los relevadores que están cerca del acumulador, un eléctrico te puede ayudar o si tú tienes conocimientos básicos de eléctronica lo puedes checar, revisa esto: http://www.renaultftpfr.tecnologia.ws/….
Tambien limpia la válvula IAC y revisa el sensor del cigüeñal.
Suerte.
Tambien limpia la válvula IAC y revisa el sensor del cigüeñal.
Suerte.
Yo también creo que puda ser porque se calienta mucho 2 cables que salen de la bateria del positivo y llegan como a unos fusibles azules de 60 que no pude quitar
Ve con un eléctrico y que te revise la marcha, en lo referente a esos cables que revise el estado de los fusibles y lo que alimentan.
Ronny Moraga. Martinez de Costa Rica hace 7 años
El carro no quiere arrancar suena suenaqué esta arrancando y no enciende se calienta el negativo del la batería cuando le intento varias veces que pueda ser
Hola. Una solución es limpiar las terminales de los cables que van del negativo de la batería a las partes metálicas del carro, es decir masa o tierra.
No olvides revisar el alternador y la misma batería.
Suerte.
No olvides revisar el alternador y la misma batería.
Suerte.
carlos serrato de México hace 7 años
Tbnas tardes tengo un platina 2003 y mi carro no enciende el carro iva corriendo y de repente se paro solo y le doy marcha y no enciende solo hace un ruido como si estuviera entrando el bendis alguien q m ayude q podria ser saludos
Tengo el mismo problema. Ya solucionaste la causa??
ComentarRuido en punterias
Nissan Platina 2002 190000 kms
El problema es que trae un sonido tac tac tac cuando acelero, le revise los pulsos y si hay en bobinas e inyectores, quito bobinas 1 y 2, se bajan las revoluciones, quito bobinas 3 y 4 y no pasa nada, el carro esta muy tembloroso y muy seguido se apaga. Que puede ser
Saludos
Saludos
3 respuestas
Ya detectaste la falla amigo son tus bujias por que al desconectarlas el auto baja en revoluciones por que esas trabajan normal y las que no hacen nada son las que estan fallando, de todas formas dale una scaneada ya que trabajan en par y tendras que cambiar las dos ya que a la larga dañara la otra que trabaja en conjunto a tus ordenes 5541024619
Resulta que al abrir el motor el empaque estaba roto y estaba fugando compresión del cilindro 1 al 2 y viceversa, los pistones tenían juego, lo desarme y lo mande a la rectificadora, ya esta armado todo el motor, falta meterlos probarlo, pero tengo una duda: al ponerlo a tiempo con la herramienta existe la posibilidad de que se doblen las válvulas si solo se le da vuelta manualmente? no es el caso todo giro normal y no se atoro pero tengo esa duda
Saludos
Saludos
Si estuvo la herramienta en cada parte del motor no debiera tener problemas
ComentarProblemas con la compresion
Nissan Platina 2004 4 puertas estándar k 60000 kms
Se apago y ya no quiso encender lo checo el mecánico y no tiene compresión tres bobinas que sera?
2 casos
Hola. Pues no entiendo si te refieres a pistones sin presión o bobinas sin chispa. Si son las bobinas que no tienen chispa puede ser un mal contacto de las terminales de la computadora a los cables de las bobinas. Si es mala compresión pues se rompió el empaque de la cabeza, la cabeza se agrietó, una válvula se dañó, entre otra causas.
Requerimos mayor información para ayudarte de manera efectiva.
Suerte.
Requerimos mayor información para ayudarte de manera efectiva.
Suerte.
Hola, buenas tardes me podrian decir como verifico el tiempo del motor de un platina 2005
Tengo un Nissan platina 2002 y solo lo moví de un lugar a otro al principio prendió bien ya cuando lo apague al siguiente lugar lo apague y luego lo Kise encender y ya no prendió cómo si el motor no tuviera fuerzas pero si jirava el motor alguien me puede explicar las causas x favor
ComentarNo se mantiene al encender
Nissan Platina 2003 standar 150000 kms
Hola amigos tengo un problema, y es que al encender el auto solo dura 2 segundos encendido y se apaga, necesito encenderlo y mantener el pedal del acelerador para que se estabilice y despues el se mantenga solo, le eh camabiado bujias, bobinas, afinacion, limpieza de inyectores, pero solo funciona correctamente unos dias y despues vuelve el problema, algun consejo sobre la solucion? gracias
1 respuesta
DIegoD'gante de México hace 9 años
Tu problema esta en la marcha minima, intenta cambiar la valvula IAC esa se encanga de mantener el auto encendido de paso cambia el arnes del sensor de posicion del cigueñal TPS suele fallar mucho...
ComentarCambio de banda de distribución
Nissan Platina 2002 4 puertas 180000 kms
Que tal amigos, hace días se me apago el coche y revisé el capo y la banda del distribuidor se safo, no se rompió. Lo lleve a un taller donde le cambiaron la banda, poleas y unos baleros. Al entregarme el coche se escuchaba un ruido en el motor, dijo el mecánico que eran los buzos. Al moverlo unos 50km se apago el coche y ya no quiso arrancar. Revise la banda pero esta seguía en su lugar. Alguien puede decirme que puede ser? Se habrán doblado válvulas del motor?'
6 respuestas
Pueden ser varias las razones de tu problema me gustaria revisar tu auto estamos en naucalpan 5545423444
Hola que tal mi dany007 te puedo comentar algo que me dijo un mecanico...si se safo la banda de distribucion es lo mismo que si sete hubiera roto ya que dejan de funcionar varias cosas del motor y por consiguiente dañan las valvulas, cigueñal, buzos y demas...logico que al momento lo no se percibio el daño ya que nunca lo revisaron a fondo solo se dedicaron a cambiar la banda algunas poleas y un tornillo es decir lo checaron superficial mente y por consiguiente no lo sincronizaron bien... ya que estos carros si no estan perfectamente sincronizados dañan el motor y repararlos es muy costoso...
Hola amigos les comento que la banda de la distribucion y la banda del tiempo son dos cosas diferentes a mi platina 2006 se le hizo pedazos al soltarse una polea la banda de distribucion a 120 km en carretera y de noche llegue a casa lo segui usando 2 dias mas asi como estaba y ya le cambie banda y polea y todo bien a andube asi gracias a que le compre bateria mas grande porque traia equipo de sonido eso fue lo que ayudo en gran parte a que durara tanto tiempo...
La banda de distribucion o tiempo es la que sincroniza el moviento entre la parte superior de la cabeza( levas) y la parte inferior del motor donde asientan las bielas( cigueñal) la distribucion o tiempo del platina consta de dos poleas locas, las cuales deben trabarse con una placa para poder dejar en tiempo el movimiento del motor( sincronizar) la banda de accesorios es la que se encuentra con el alternador, licuadora , damper , y en caso de traer clima con el compresor, en el caso de que halla sido la de accesorios no existiria problema mayor con el motor ya que solonse pondria dura la direecion, no cargaria la bateria y dejaria de trabajar el clima. Si tu auto no arranca habria que descartar problemas los cuales son 3 , nescesita chispa, gasolina y compresion para que el motor trabaje. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
A mi se me rompió la polea de accesorios y al cambiarle ya no quiso encender se escucha la marcha y se escucha como forzado me dicen que quizás se rompió la banda de distribución pero no creo ya que siguen girando la parte de la cabeza lo dejo de intentar y cuando quiero volver a echarlo a andar se escucha una explosión que crees que sea
Hola tengo un problema con mi platina gasta mucho combustible y cuando aceleró pierde potencia y cuando logra acelerar hecha humo negro que me recomiendan hacer
ComentarRevoluciones inestables
Nissan Platina 2006 K 160000 kms
Tengo un problema con mi carro lo acabo de llevar a que lo chequen con la computadora y me señalan q es un cilindro me piden cambie dos bobinas las cambio y el problema sigue igual que me recomiendan hacer??
3 respuestas
Le checaste la valvula IAC? es la que mantiene el contro de la aceleracion del motor. Ve en youtube como cambiarla es muy facil y economico.
charly gon de México hace 8 años
No mencionas que codigos arrojo el escaner por favor si los sabes mencionalos para poder ayudarte mejor y la otra es checar los arneses de las bobinas y ademas checar las bujias. Saludos y espero te sirva.
El chamorro de México hace 8 años
Hola yo pienso que lo mejor es que nadie se meta con nadie déjelo que se pelen solos por eso yo si traigo lonche para que no me lo quiten y las mamas no se pelen por nuestra culpa la pila del carro funciona bien marca todos sus gramages
ComentarAl encender se apaga.
Nissan Platina 2006 Starndar 196000 kms
Buenos días, tengo un platina modelo 2006 standar. En un principio tuve que cambiar la polea tensora por qué se me rompió. Al otro día use mi carro normal llegue a mi destino lo estacione y reposo un rato, al arrancar el carro me prende pero luego luego se me apaga, lo tengo que acelerar para que no se me apague y así se puede estar en trayectos; es como si perdiera potencia cuando está en punto muerto. Me dicen que puede ser una bobina y un mecánico me dice que puede ser la polea loca.
3 casos
Mira si se escucha como una moto y la palanca tiene mucho juego es una bobina pero si no yo te recomiendo que cheques el sensor de oxigeno y el cigüeñal alguna ves ya me paso yo tengo un platina 2006
Hola. Realmente no entiendo que tiene que ver una bobina de ignición con que la palanca de velocidades tenga mucho juego, la bobina solo se encarga de arrojar chispa y su función es eléctrica en absoluto mecánica, la palanca de velocidades solo actua de manera mecánica en la caja de cambios. Bobinas en el platina son cuatro y nada que ver con el funcionamiento de la caja de velocidades.
No es burlarme de ti o exhibirte Paulina, pero si un mecánico te dijo eso de la bobina y la palanca de velocidades nunca más regreses con él, pues te quiere ver la cara de rubia tonta.
Suerte.
No es burlarme de ti o exhibirte Paulina, pero si un mecánico te dijo eso de la bobina y la palanca de velocidades nunca más regreses con él, pues te quiere ver la cara de rubia tonta.
Suerte.
El tema con los platinas es que si se dañan la bobinas tiemblan incluso la palanca de velocidades , eso lo sabemos quienes tenemos un platina
Hola Roger, yo si entendí a Paulina, porque cuando alguna bobina no funciona el motor tiembla mucho y hasta la palanca de velocidades se mueve bastante.
Hola Claudia. Si es un síntoma de bobinas en mal estado, pero también puede ser sonda lambda en fallo, intectores obstruidos o incluso bujías sucias. Lo importante es hacer un correcto diagnóstico para evitar gastos innecesarios.
Gracias por participar y enriquecer este foro. :)
Gracias por participar y enriquecer este foro. :)
Christian Ramírez. de México hace 8 años
Gracias, en cuanto lo arregle les regresare el comentario.
Hola. Revisa la válvula IAC, primeramente vas a recalibrar:
Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez, si no mantiene la RPM en 750 repite desde el principio.
Los síntomas parecen ser los de una IAC mal calibrada o que no abre correctamente. Eso es lo más sencillo y lo puedes hacer tú. Si el carro se compone algunos días con esto que te dije y vuelve a fallar, opta con comprar una nueva que igualmente la puedes poner tu mismo.
Comenta y suerte con los mecánicos estafadores.
Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez, si no mantiene la RPM en 750 repite desde el principio.
Los síntomas parecen ser los de una IAC mal calibrada o que no abre correctamente. Eso es lo más sencillo y lo puedes hacer tú. Si el carro se compone algunos días con esto que te dije y vuelve a fallar, opta con comprar una nueva que igualmente la puedes poner tu mismo.
Comenta y suerte con los mecánicos estafadores.
Christian Ramírez. de México hace 8 años
Gracias Roger, mañana les comento si sigue con el mismo problema.
Saludos.
Saludos.
Ja ja ja, ¿Cómo se va descomponer solo cerrando y abriendo el switch tres veces?
Christian Ramírez. de México hace 8 años
Roger en mi tablero no tengo RPM, es básico mi carro como me puedo dar cuenta si se calibró bien?
Hola. Bueno si no se apaga solo o queda sobrerevolucionado, quiere decir que quedó correcto. Es decir, debe mantener un ralenty agradable al oido y al tacto.
ComentarFallas despues de anillar el motor
Nissan Platina 2007 145000 kms
El motor en minimo no da problema ,al pisar el acelerador no levanta tira apagarse como si estuviera en dos cilindros,lo lleve a un scanner, y la lectura fue la siguiente:
Sensor temperatura agua Circuit. Sensor temperatura aire Circuit. Sensor temperatura agua Circuit (repite lectura)
Circuito potenciometro mariposa. Circuito sensor presion colector. Circuito sensor oxigeno ascendente. Circuito inyector cilindro uno. Circuito inyector cilindro dos.
Los inyectores ,las bobinas y el sensor mariposa son nuevos. Ayuda sera posible que la computadora este en corto y este dando todas esta fallas.
Sensor temperatura agua Circuit. Sensor temperatura aire Circuit. Sensor temperatura agua Circuit (repite lectura)
Circuito potenciometro mariposa. Circuito sensor presion colector. Circuito sensor oxigeno ascendente. Circuito inyector cilindro uno. Circuito inyector cilindro dos.
Los inyectores ,las bobinas y el sensor mariposa son nuevos. Ayuda sera posible que la computadora este en corto y este dando todas esta fallas.
1 caso
Hola. Si antes de anillar el motor no hacía eso, muy seguramente o un elemento nuevo esta en corto o conectaron mal algún elemento, por ejemplo el cable del sensor de detonación a algún inyector y viseversa. Revisa elementos, conexiones y estado de los cables.
Suerte.
Suerte.
Estimado maestro
Olvide comentarle que cuanto arranco el motor ademas de los problemas menciondados,el anbanico se enciende y ademas me parece que las bujias no queman bien el combustible por que se las cambie a ver si mejoraba y las que saque estaban muy saturadas de gasolina,crei que era la computadora pero ya la reviso un ing automotriz y me dijo que esta en perfectas condiciones. Lo curioso es que cuando se escanea de esas lecturas que antes no daba. Yo le revise el tiempo de esta manera le hice el prisionero de los arboles colocandolos en linea con las medias lunas hacia arriba,le puse el tornillo largo para el cigueñal con el pisto 1 arriba.
Y no mejoro en nada. Le revise los cableados de tierra al motor tambien Help me please.
Olvide comentarle que cuanto arranco el motor ademas de los problemas menciondados,el anbanico se enciende y ademas me parece que las bujias no queman bien el combustible por que se las cambie a ver si mejoraba y las que saque estaban muy saturadas de gasolina,crei que era la computadora pero ya la reviso un ing automotriz y me dijo que esta en perfectas condiciones. Lo curioso es que cuando se escanea de esas lecturas que antes no daba. Yo le revise el tiempo de esta manera le hice el prisionero de los arboles colocandolos en linea con las medias lunas hacia arriba,le puse el tornillo largo para el cigueñal con el pisto 1 arriba.
Y no mejoro en nada. Le revise los cableados de tierra al motor tambien Help me please.
El problema que causaba las diferentes fallas era provocadas por sulfatos en la terminal de tierras de la computadora,esta terminal se encuentra debajo delos relevadores es color negro con anaranjado
Anille mi platina pero sigue sacando humo a q se debe
ComentarFalla en el encendido
Nissan Platina 2004
Yo quiero denunciar que el automovil platina desde que lo compre siempre me ha estado fallando, primero la bomba del agua , luego las bobinas
Le cambie la banda de distribucion y se revento a los 6 meses y se amolo la maquina tuve que mandar a reparar la maquina y cambiarle nuevamente la banda y salio muy caro. Ahora me esta fallando cuando lo arranco ya lo checaron le hicieron la afinacion y no dan con el problema de momento se apaga y es un gran riesgo conducirlo. Espero haga algo nissan por mejorar la calidad por que estan poniendo en riesgo vidas.
Le cambie la banda de distribucion y se revento a los 6 meses y se amolo la maquina tuve que mandar a reparar la maquina y cambiarle nuevamente la banda y salio muy caro. Ahora me esta fallando cuando lo arranco ya lo checaron le hicieron la afinacion y no dan con el problema de momento se apaga y es un gran riesgo conducirlo. Espero haga algo nissan por mejorar la calidad por que estan poniendo en riesgo vidas.
usuario anónimo de México hace 11 años
4 respuestas
JUAN ALBERTO DOMINGUEZ OLIVARES de México hace 11 años
Les dijo mi experiencia al igual que a mi me han fallado seguido las bobinas, ademas de que ultimamente he gastado una fortuna ya quele he tenido que cambiar en el ultimo año tres veces la banda , y en esta ultima he tenido que reparar la maquina ya que al romperse la banda movio los tiempos , en verdad no compren platina es un verdadero riesgo y un gran gasto cuando de refacciones y mano de obra se trata.
Mas bien yo digo que es cuestion de suerte y de trato del carro, yo tengo un platina 2007 k automatico lo meti de taxi lleva 200000 km y nunca ha fallado de nada eso si siempre si afinacion a tiempo, cambio de banda a los 40000km y comprar bobinas de megane son caras pero nunca se friegan ya tienen como 2 años, los baleros se fregaron a los 150000km junto con los amortiguadores
Mas que nada es el trato que le des al auto si conduces como si fuera formula 1 claro que el auto no va a aguantar el ritmo hay que aprender a hacer las cosas yo tengo un platina 2003 k plus y la verdad no me a dado problema alguno como y siempre va a ver algo que cambiar o repara ya que es logico las piezas se desgastan
Ah los que comentan en contra el platina es un carro muy bueno solo que su trabajo requiere precision y profesionalismo por que si el mecanico no hace bien su trabajo la banda queda corrida o no cambia todo el kit de banda de tiempo es decir cuando se revienta banda de tiempo hay que cambiar polea tensora bomba de agua todo lo que mueva la banda ya que si no se cambian tiende a reventarse por no ponerlas nuevas que por ahorrarse unos cuantos pesos termina saliendo mas caro las bobinas hay que comprar siempre original o cuando compran de volkswagen siempre compran bosch verdd por que las chingas no duran en cualquier refaccion y tambien como dice el otro compañero depende de la pata que tengan y el trato y mantenimientos que le den
ComentarSuena demasiado al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas 9990 kms
El motor tiembla un poco, lo acaban de anillar y le cambie las bobinas por unas valeo original pero aun así no deja de temblar. A la hora de acelerar suena como si fuera yo en una moto, hace un ruido espantoso ¿que podría ser ?
1 respuesta
Los empaques del múltiple de salida, y un sello que va donde se atornilla el múltiple con el tubo del escape, puede ser muy ruidoso...
ComentarNomas no arranca
Nissan Platina 2005 267735 kms
No ay pulso a los inyectores ni tampoco coarrinte ala bomba de gasolina ni corrine alas bobinas se murió la ignición en el tablero me prende el inmovilizador sólo cando habro la ignición q podría ser?? Tampoco prede el check
6 casos
Hola. Cuando colocas la llave en switch, el LED rojo se debe de apagar totalmente, de lo contrario es tu llave desprogramada, que le falte pila o la antena del inmovilizador que esta en el cilindro de la llave.
Si el sensor de posición del cigüeñal esta mal nunca encenderá, muchas veces el LED rojo al colocar la llave en posición switch queda permanentemente encendido, pero no esta de más que lo limpies y revises el cable.
¿No es eso? Revisa los relevares que están junto al acumulador al igual que los fusibles grandes. No olvides revisar los fusibles que están a un lado del volante.
Suerte.
Si el sensor de posición del cigüeñal esta mal nunca encenderá, muchas veces el LED rojo al colocar la llave en posición switch queda permanentemente encendido, pero no esta de más que lo limpies y revises el cable.
¿No es eso? Revisa los relevares que están junto al acumulador al igual que los fusibles grandes. No olvides revisar los fusibles que están a un lado del volante.
Suerte.
Motorsgarage de Chile hace 7 años
Tengo mismo problema no ay señal a la bomba de nafta y no existe pulso de inyeccion y bobina. Algun comentario de ayuda se agradese
Hola. Si al meter la llave y girar a switch el foquito rojo del tablero parpadea rápidamente, es problema del inmovilizador, antena o llave que se quedó sin pila.
Limpia el sensor de posición del cigüeñal.
Otra causa puede ser un fallo en la computadora.
Proporciona más información y suerte.
Limpia el sensor de posición del cigüeñal.
Otra causa puede ser un fallo en la computadora.
Proporciona más información y suerte.
Motorsgarage de Chile hace 7 años
Solucionado gracias era un cable a maso suelto. Gracias
ComentarAveces enciende
Nissan Platina 2005 4 puertas 36800 kms
Hola, tengo un platina 2005, aveces enciende y aveces no, le cambiaron la batería, el sensor del cigüeñal, una bobina, revisaron según los inyectores de la gasolina, y sigue teniendo el problema, mientras arranca, todo super bien, pero si no hay que empujar, ayudaaaa, ya le invertir mucho y nada, necesito su ayuda por favor
6 respuestas
Tengo el mismo problema ya igual hice lo mismo que ella, tengo un platin, ya se le cambio la bomba de gasolina, sensor cigueñal, y me pasa lo mismo, a veces no quiere encender qu sucede
Alguien ya soluciono el problema tengo meses con esa falla y la única forma de prenderlo es empujando me pueden auxiliar por favor se los pido a gritos saludos
Mi papá le dijo a su amigo y lo único que hizo fue ajustar el sensor cigueñal con una tuerca y eso fue la solucion
Puede ser sensor cigueñal, el conector del sensor, relevador se tendria que reivar bien
ComentarPulso en dos bobinas y en dos no
Nissan Platina 2003 10000 kms
El problemas es que tengo pulso en dos bobinas y en dos no que podria ser
1 caso
Buenas tardes: como resolviste tu falla? yo tengo un platina 2006 que tiene el mismo problema, es decir, las bobinas 1 y 4 trabajan bien y no las 2y3, ya intercambié las bobinas, y bujías y no corrige, entiendo que es un problema de señal a las bobinas 2 y 3 pero el scanner no detecta nada, solo el código p0300 que dice falla multiple de encendido
A mi me pasa lo mismo con un ford fiesta y aun no lo resuelvo.
ComentarSe apago estando en marcha
Nissan Platina 2002 q 500000 kms
Ivamos en carretera y derrepent se boto la velocidad y se apago el carro al kerer dar marcha de nuevo se escucha como si se barriera y no enciende
2 respuestas
Definitivamente es la banda de distribución, quita el tapón del aceite de motor y que le den marcha, lo que ves por dentro son los arboles de levas, si no se mueven es que la banda esta rota y le tienes que cambiar la banda y hacer media reparación de motor por que las válvulas se doblan y por eso no prende, tu carro no tiene compresión de los cilindros.
Lo siento amigo ,se te ah roto la banda de distribución,, lo probable sea es que ya se doblaron las valvulas , por que es sincronizada por la banda de distribución , nimodo tendras que reparar la cabeza ,, si no es asi , pues deberías de checar el sensor de posición de cigueñal , (ckp) pero es raro que este deje de funsionar , es probable que sea lo primero ,, recuerda el mantenimiento de esta es cada 60 mil km.
ComentarEn frío arranca luego de correrlo ya solo da marcha pero no arranca
Nissan Platina 2005 146500 kms
El carro en frío arranca luego de correr un rato lo apago y al querer arrancar de nuevo ya no arranca solo da marcha
3 casos
Revisa tu sensor de cigueñal se encuentra bajo la toma de agua lado caja, retiralo con una llave o dado 10 mm y realiza su limpieza con un limpiador de circuitos o tinher y lija su punta, ya que ese sensor es el que ordena a la computadora la correcta chispa e inyeccion a tus bobinas
Alexis Román de México hace 3 años
Cámbiale el sensor del cigüeñal con eso queda
ComentarAlto consumo de combustible y humo negro al acelerar
Nissan Platina 2008 180000 kms
El escaner reporta falla en los cilindros 1 y 4, o en el sensor de oxígeno. Luego el mecánico hizo las pruebas con las bobinas para ver funcionándolos uno a uno y resultó la bobina 1. Se cambió de todas maneras la 1 y 4. Se extrajeron las bujías y se limpiaron todas ( se observan carbonizadas las 1 y 4). Se probaron inyectores y todos aportan combustible, se estimularon con energía directa cada uno para asegurarse funcionen. Se volvió a probar el vehículo y el motor trabaja más parejo y al parecer bajó el consumo de gasolina, sin embargo el humo negro persiste en menor cantidad. No hay pérdida de compresión ni señales de aceite en cilindros, bujías. Algunas sugerencias. Las agradezco.
1 caso
Odontoaguilar de México hace 5 años
Ya escaneaste? Cómo están trabajando el sensor de oxigeno? Generalmente puede ser por sensor map o sensores de oxígeno en específico el que va saliendo del múltiple
Checar sensor en MAP en la lectura del scanner debe de tener 25 a 28 kilopascales
ComentarLas luces de freno y stop
Nissan Platina 2004 199900 kms
Al pisar el freno no encienden las luces del stop y las del freno
4 casos
Es muy posible que el swtch de stop este dañado o igualmente los focos solo es reemplazarlos y listo
Hola. En alguna versiones hay fusible para esas luces, se encuentra en la cabina en el compartimento junto a la puerta del conductor y dice STOP en la tapa.
Excelente aporte Rafa.
Excelente aporte Rafa.
ComentarLuz del tablero de aire acondicionado no enciende
Nissan Platina 2006 4 puertas 76589 kms
Hola amigos alguien me puede decir como cambiar las luces de iluminación del aire acondicionado de mi carro por favor
2 respuestas
Hola, la solucion es quitar toda la parte plastica de la palanca con forro, cenicero, seguros, etc... tiene 3 tornillos ( 2 cercanos y debajo del freno de mano y uno debajo de la caja de deposito la cual esta sale abriendo la tapa y solo dando un pequeño jalon hacia ati) con cuidado al desmontar ya que por debajo tienes que desconectar todos los controles de esa placa, despues de quitarla quita los dos tornillos que estan debajo del control del clima y empuja el este tratando de sacarlo por debajo, una vez esto desconecta todo los arnes (clima color verde y ventilador color negro ) despues quitar los ganchos de metal de temperatura y direccion de ventilacion, despues de esto solo extraeras el modulo de control del clima, por la parte de atras donde conectan los arnes veras 2 sokets color negro giralos en contra de las manesillas del reloj y extraeras las lamparillas, internas del modulo solo remplazalas las dos por unas nuevas en caso de estar fundidas ( filamento roto interno del bombilla ) y una vez terminado introducelas al sentido de giro de las manesilla del reloj y todos los pasos anteriores en reversa, espero te sea util :)!
Otra forma es, después de quitar el plástico central, meter la cabeza por debajo del control del clima y con unas pequeñas pinzas como las de caimán girar el portabombilla (siete por seis milímetros y de fondo 1 centímetro hasta la base de la placa) en sentido contrario a las manecillas del reloj.
1
ComentarEl motor de apaga en marcha minima
Nissan Platina 2004 4 puertas 90000 kms
Beran mi auto funcionava perfectamente, yo quite el multiple de admision para pintarlo solo para que se viera el motor mas bonito, al armarlo cape un tornillo del multiple, aun asi lo arme y quedo super acelerado, lleve a que sacaran el tornillo capado, le cambie las ligas del multiple y las del cuerpo de aceleracion y aun asi selle con silicon de alta temperatura, las revoluciones se normalizaron pero el motor temblaba mucho, cheque las bobinas y estavan bien y resulto que ahora fallo un inyector, al parecer ya avia quedado perfecto pero lo saque a dar una vuelta y se me apago como 3 veces cu… Leer completa
1 caso
Es tu valvula iac o donde te ubicas y con gusto te lo reviso, saludos
La valvula iac se la cambie nueva y decia que ya venia calibrada, de igual manera estoy en gdl en la zona sur
ComentarLo peor de lo peor y caro!!
Nissan Platina 2005
Compre mi nissan platina en el 2005 nuevo de paquete, para empezar con la tragedia ,carisimos los servicios cambio de banda cada 60000 km, bobinas malas y caras,baleros traseros de plastico con aleacion metal,caja de transmisión tembladora , pedal del clutch plastico con engranes debiles caro tambien, banda de serpentina y tensores debiles ,servicios para cambios de piezas carisimos por que tienes que quitar el motor casi casi,las jaladeras de las puertas de mala calidad y la trasera lado copiloto imposible de abrir defecto en muchos...la bateria se descarga sin error alguno y lo mejor de todo es que tengo mi platina nissan...jejejeje
usuario anónimo de México hace 15 años
1 caso
No es que sea caro, de hecho, es el único auto que vendio nisan que merecia la pena, el detalle es que se fabricado casi en su totalidad por Renault, que por mucho, es superior a nisan, y siendo Renault, es en consecuencia una maquina fina, que la hace mucho mas económica en rendimiento, y pues lógicamente requiere de mucho mejor mantenimiento, en cuanto a las bobinas, algo que nadie sabe, es que las bobinas de ese tipo no pueden ser tocadas ni con agua, estén calientes o frias, ya que son muy delicadas, por otro lado, nisan te maneja un modelo de bobinas bastante malas y caras, le recomendaría buscar bobinas de mejor calidad, ya que aunque las de nisan apenas alcanzan a cubrir los requerimientos, son demasiado delicadas y mas aun para un mexicano, que es bastante neardental para cuidar su auto en general si me lo preguntan, y en cuanto a las piesas que mensionas, pues a nisan se le ocurrio la "idea" de abaratar el modelo original cambiándole muchas piezas por piezas "fabricadas" por ellos, hubieses tenido mas suerte con los primeros modelos... no estaban tan corruptos! pero te recomiendo consientas tu modelo y veras que te dara mucho mas de lo que imaginas, y no compres tus refacciones en nisan!
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2008 PLATINA 125 kms
Hola bamigo tengo un platina 2008 el auto estaba encendidi pero hice corto con una llave del positivo de bateria y la caja dela bateria donde estan instaladas las computadoras se apago da marcha pero no enciende no conecta con mi escaner no har pulsos en inyectores no hay chispa no hay precin de gasoluna me pudieran ayudar
6 casos
Me paso lo mismo cambié la computadora ya activa la bomba el escaner lla comunica pero no me da herrores peroda marcha pero no logra prender
Me paso lo mismo hizo corto en los cables de sensor de cigueñal se cambio el sensor y el cableado y se soluciono el problema
VikSkywalker de México hace 3 años
Necesitas llevar a revisar tu computadora que no se haya quemado, antes checa todos los fusibles de corriente, unos grandes que estan al lado de la bateria y los pequeños que estan al lado de la puerta del conductor, puede que sea solo unos fusibles, en el peor de los casos necesitas reemplazar la computadora, suerte
Comenzó paetardiar del escape y se comenzó paagrase y ya no prende no más da machar sólo prende arepuchandose que consejo me da o que puede ser ??
ComentarNo hay chispa pero si hay pulso en los inyectores
Nissan Platina 2006 4 puertas nissan platina motor 1.6 120000 kms
El carro arranca a veces pero aveces arranca asta el otro dia cuando arranca ninguna falla pero de repente se apaga y lo q se le va es la chispa ya hay pulso en los inyectores y si le llega corriente en las boninas ya se le cambio bujías y bobinas y sigue con el mismo problema
7 casos
Frank te dejo el diagrama electrico del platina automatico, tu caso es parecido a cuando falla el cableado del sensor de posicion, los cables se rompen y tocan y por eso de repente se apaga estando todo bien y en marcha. https://goo.gl/photos/toUzisKNSD6wSAER8
Hola. Revisa (multimetro ohmetro), limpia (limpiador dieléctrico) y acomoda (con desarmador de relojero) correctamente las patitas o pines de los conectores de la computadora. Un mal contacto ocasiona esa falla y tambien un cable trozado, por eso te pido un multimetro en función de Ohms.
Tambien revisa el sensor del cigüeñal y su cable... ya de paso el cable y conector del sensor MAP.
Ya en caso extremo es la computadora internamente con una soldadura en frio (defectuosa o mal soldada).
Suerte.
Tambien revisa el sensor del cigüeñal y su cable... ya de paso el cable y conector del sensor MAP.
Ya en caso extremo es la computadora internamente con una soldadura en frio (defectuosa o mal soldada).
Suerte.
Hola, mi platina consume mucho combustible y las pruebas de bobinas, inyectores y bujías está muy bien, sin embargo echa humo negro al acelerar y repito consume Más gasolina. Q puede estar fallando ?
Cambia el catalizador, y revisa los sensores de oxigeno trae dos, uno saliendo del multiple y otro despues del catalizador estos dos indican como esta quemando el combustible el motor, si uno falla, te va a gastar mas gasolina
ComentarSe mueve el motor!!!
Nissan Platina 2004 k plus 189000 kms
Hola buen día, tengo un platina 2004 desde hace 8 años y estoy muy contento lo he cuidado mucho y a aguantado la carrilla que le pongo, mi problema es que ultimamente al conducir el coche al desacelerar se siente como el motor se va hacia delante y se nota en la palanca de los cambios, ya le cambie los 3 soportes de motor, el trasero, el derecho y el que sostiene la caja de la transmisión, el que se encuentra abajo de la bateria. Pero sigue haciendo lo mismo, me gustaria que alguien me comentara que creen que pueda ser ya que no quiero que se esten dañando los soportes por este movimiento del motor!!! Gracias
Por cierto funciona muy bien, no tengo problemas de potencia, ni de bobinas dañadas, solo es el movimiento del motor.
Por cierto funciona muy bien, no tengo problemas de potencia, ni de bobinas dañadas, solo es el movimiento del motor.
5 casos
Cambiale los soportes del motor yo compre el frontal y trasero me salio en $1500
Lo mas probable es el soporte de motor de la parte central. O los bujes de la palanca
Julio Cesar Rosete de México hace 5 años
Tengo el mismo problema. Cambié esos 3 soportes y la misma sensacion con un movimiento del motor al arrancar y cuando freno no tan ligero. No con eso, a partir de esos problemas, cuesta la entrada de la primera y segunda velocidad. Me desconcierta que no den que es por que hasta que punto si era necesario cambair los otros. Por otra parte cuando giro en totalidad la dirección truena un poco.
jonatan mtz de México hace 2 años
Los motores de platina son asi, con ese movimiento , no son nada serenos como otros autos
ComentarNo enciende el motor
Nissan Platina 2002 4 puertas motor 1.6 135997 kms
El auto da marcha pero no enciende el motor, lo escaneron y salio el siguente codigo df 271 (00271)
Espero que alguien pueda ayudarme con la informacion y de antemano Gracias.
Espero que alguien pueda ayudarme con la informacion y de antemano Gracias.
5 casos
No enciende motor. La escanearon, se le hizo afinación.
Da me bien tu código porque así como lo das dice cilinder 4 inyector hizo voltaje
Alto voltaje inyector cilindro 4 y esa no cero que sea tu falla
Tengo un problema para encontrar. Ese relevador principal me pueden decir dónde se ubica
ComentarProblemas con la transmisión automatica
Nissan Platina 2004 87650 kms
Se apagaNo enciendeCorrea de distribuciónCambio de aceiteAceite caja de cambiosTablero no enciende...
Tengo un platina aut. Sali a carretera con el despues de tiempo tuve que acelerar un poco mas y me prendio el foco de la transmisión y comenzo a parpadear cuando mantube velocidad baja se apago solo y al pararme en una caseta de cobro no quizo avanzar le cambie a la posicion 2 y se dio un jalon y continuo caminando le cambie el aceite de la caja lo afine ,le cambie la banda de distribucion y me fallo alguien me puede decir que hacer no me marca nada el escaner. Tambien cuando piso el freno enciende el tablero gracias por su ayuda
3 respuestas
charly gon de México hace 9 años
Necesitas que te lo escanen en la agencia nissan con el consul y muy probable que tengas dañadas las 2 electrovalvulas que van dentro de la caja de valvulas.
charly gon de México hace 9 años
Mira mi me paso lo mismo con la transmision, lo lleve a la nissan me lo escanearon y resulto las 2 electrovalvulas dañadas, las compre en la agencia renault pues en la nissan estaban mucho mas caras en total fueron $300.00 por la escaneada y cada electrovalvula $1,950.00 lo lleve por fuera a un taller a que me las cambiaran y me cobraron $500.00 y el problema se acabo. Espero te sirva saludos
ComentarNo quiere prender frio, no avanza y tiembla
Nissan Platina 2005 4 ptas A/C 125000 kms
Hace 2 semanas el carro tardaba en avanzar y revolucionaba de mas, hasta que de pronto arrancaba de golpe. Tambien empezo a batallar para prenderse en las mañanas, al punto en que la llave se gira hasta tres veces. Ya que prende, no avanza. Ya se le cambiaron las bujias, dos bobinas que se midieron y efectivamente la carga era menor a 6, sele cambio el MAP y la valvula IAC y sigue sin funcionar.
3 respuestas
Tienes que cambiar todas las bobinas si no te va a seguir fallando. Espero te sirva mi consejo.
Mira irma yo sufri lo mismo solo que el problema es muy sencillo cambia los relevadores que van junto a la bateria son como una especie de fusibles de color gris con 4 algunos solo traen 2 cambialos para no adivinar cual de ellos es el que esta averiado y santo remedio no volveras a sufgrir en las mañanas
ComentarArranca inestable se apaga y abienta gotas de agua por el esscape
Nissan Platina 2004 4puertas,automaticl,aire acondcionado, 20000 kms
Empezó no arrancando se ajustl el selector tr y encendió despues al manejarlo perdia fuerza y se ponia inestable dejaban de trabaajar los ciçindros 2y3 ya que al hacer la falla el motor temblaba y al quitar lls arneces no abia ningun cambio al dejar un rato que se enfrie arranca y puede abanzar pro buelbe a estar inestable Ya le cambiaron Las 4 bobinas,maf,bujias,limpiaron inyrectores,la válvula iac se cambio,se limio cuerpo de aceleracion el motor sigue inestable y parese que se aoga y tiembla el motor podrian ayudarme o un mecanico confiable estoy e zona norte del df
2 respuestas
Ve en youtube el video "DPO AL4 transmision Platina Renault Peugeot" viene una seccion sobre diagnostico.
charly gon de México hace 8 años
Hola Alejandro yo te recomendaria que lo primero es llevarlo a que te lo escanen para tener una base, por curiosidad no te cambiaron la banda del tiempo antes de que te sucediera esta falla?. Saludos
ComentarSe Apaga y no enciende sólo moviendolo unos 3 o 4 metros
Nissan Platina 2007 Platina 2007 Estandar AC 187000 kms
El Platina se le hizo ajuste con. Lo cual se le cambio Cadema, se afino, se cambio bombade gasolina, sensor de cigüeñal, Bateria nueva, y al dia de hoy se apaga y para que encienda hay que moverlo unos 2 o tres metros, le das encendido y prende con trabajos y se puede avanzar, en ocasiones se mantiene sin problemas pero de repente vuelve a apagarse y se requiere hacer la misma maniobra... mover el auto 3 o 4 metros y encender para que arranque con. Trabajos pero enciende, por favor apoyenme... Atte Rogelio
6 respuestas
Mi Problema sigue y no queda, ahora lo que hago es mantener el Pedal del acelerador al fondo dándole marcha sin parar y es como logra encender, ahora en viaje a la Ciudad de Pachuca se apago en 4 ocasiones... Esperó me puedan ayudar para resolver éste problema
Te dejaron mal el tiempo del motor, el platina require unas sencillas piezas para inmovilizar el motor al hacer el ajuste y que al volver a armar no falle, regresa con el mecanico que te lo hizo y dile que no dejo mal, que si tiene las herramientas con las qeu fijo los arboles de levas y el cigueñal?? el platina es igual qeu cualquier otro carro pero lo que veo que falla mucho son los mecanicos, que no estan actualizados.
Gracias Marco, el problema ahora se agudizó mucho más, el mecánico cambio Sensor de cigueñal y empezó muy bien sin. Problema, pero a la hora se apagó y prendia y apagaba, para llevarlo a casa me lo lleve con el Pie en Clutch acelerando y despacio paea que mo se apagará y empezo a botar las Velocidades, ahora da marcha pero ya no prende el motor se soente como que se ahoga, requiero en verdad ayuda, desde el sábado no. Lo he podido arrancar, requiero Ayuda
El problema ahora se agudizó mucho más, el mecánico cambio Sensor de cigueñal y empezó muy bien sin. Problema, pero a la hora se apagó y prendia y apagaba, para llevarlo a casa me lo lleve con el Pie en Clutch acelerando y despacio paea que mo se apagará y empezo a botar las Velocidades, ahora da marcha pero ya no prende el motor se siente como que se ahoga, requiero en verdad ayuda, desde el sábado no. Lo he podido arrancar, requiero Ayuda
Hola. Llevalo con otro mecánico, ese no le sabe y lo único que va a hacer es descomponerlo espantosamente. Dejo mal el tiempo o la bomba de gasolina y quien sabe si conectó corectamente todos los cables.
Huye de él.
Suerte.
Huye de él.
Suerte.
Ok ya lo hice y lo está revistando otro mecánico. Gracias y les envió resultados
ComentarSe jalonea o tironea
Nissan Platina 2006 4 puertas standard 140752 kms
Empezó hace una semana. Funcionaba normal, pero después de encender el aire acondicionado se empezó a jalonea y me encendió un testigo de check engine. Pensé que era normal ya que había encendido el a/a pero lo apague y siguió haciéndolo. Lo mande al taller y me dijeron que era algo eléctrico que dos bobinas no funcionaban, y el eléctrico me dijo que no era eléctrico ni de la computadora, que era mecánico. Cuando lo enciendo y esta parado se escucha como que no revoluciona bien. Y a la hora de meter primera hasta la tercera velocidad se jalonea muy feo. Aunque no se apaga. Leyendo los come tardíos yo pudiera deducir que son las bobinas. Pero me pueden orientar y si alguien ya lo soluciono? Es un platina 2006 gracias de antemano
1 caso
Ten en cuenta que estos platina tienen un motor renault y son muy delicados y al encender el AC se fuerza mucho la maquina
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Es correcto. Si se forza un poco, fijate que arraiz de que mi mecanico renault,. Me. Le hizo una limpieza de inyectores, ya no lo siento tan pesado.
Pero si el motor K4M si se forza al encender el AC
Pero si el motor K4M si se forza al encender el AC
Revisa la tapa del canister si se suelta deja de hacer vacío y ya no se puede controlar las revoluciones y cuando prende el aire acondicionado checar que no esté ya seco adentro el compresor lleva aceite.
Es eléctrico. La computadora no manda bien la señal a dos bobinas
ComentarNo trabajan las bobinas 1 y 4
Nissan Platina 2005 4 puertas 1.8 130000 kms
El carro empezó a fallar se oye disparejo falla la bobina 1 y 4 ya intercambie las bobinas y sigue la falla en las bobinas 1 y 4 lo escanearon y aparece el código 003 conexión de impacto gracias
2 casos
En la caja de fusibles busca el que maneja las bobinas 1 y 4...
victor rodriguez de México hace 5 años
Como resolvieron la falla de chispa cilindros 1 y 4
Polo Salazar de México hace 2 años
Si se corrigió la falla aunque mi mecánico tardo en encontrar la falla y se quemó un relevador y ese hacia que fallara las bobinas 1 y 4 pero las bobinas están bien. De eso ya hace 4 años y el carro sigue funcionando muy bien y también se quemó la línea que va de la computadora al relevador que se quemó y la verdad no sé como se llama el relevador
ComentarLas bobinas Platina 2003
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 94700 kms
Tuve un problema al encender mi Platina ya que empezó a vibrar demasiado el motor emitiendo un ruido muy extraño, ya ha sido escaneado y clásico de este vehículo fueron las famosas Bobinas, quisiera saber cuál es la mejor marca o las 3 marcas más recomendadas.
Saludos
Saludos
1 caso
Hola. Buenas marcas beru, valeo, bougicord y desde luego renault. Pero las Spartan (kem), Hella, bosh tambien salen muy buenas. Incluso algunas chinas pueden trabajar bien, he revisado bobinas de muchos platinas y funcionan bien diferentes marcas.
En piezas eléctricas también depende otros factores para su óptimo funcionamiento durante años.
En piezas eléctricas también depende otros factores para su óptimo funcionamiento durante años.
Cual es la resistencia normal de una bobina renault ? compré unas que en multimetro marcan 6.8 ya la cambié pero continua igual el motor
Hola. Depende de la marca. Entre las dos patitas donde llegan los cables es correcto de 0.5 Ohms a 3 Ohms, entre esas patitas y donde se coloca la bujía varía entre 9 y 16 k Ohms dependiendo de la marca.
Revisa los soportes quiza alguno esta roto.
Suerte.
Revisa los soportes quiza alguno esta roto.
Suerte.
Muchas gracias... chequé y era la bobina par 1-4 me sirvió mucho la explicacion que da en otros comentarios.
ComentarAuto estereo
Nissan Platina 2006 4 84635 kms
Hola,acabo de comprar un platina 2006 con su estéreo original, mi problema es que no enciende mi auto estéreo, peeeero al encender las luces, se enciende la luz del estéreo pero sigue muerto el estereo, alguien sabe como lo hago funcionar?
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el fusible que lleba detrás de la radio y el fusible de contacto que ba en la caja de fusibles será ese seguramente que no de la señal de contacto, cuando saques la radio comprueba el cable rojo que es el de contacto y el amarillo o naranja que es el de alimentación directa de la bateria, tienen que funcionar ambos para que funcione la radio. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Rolando jose de Nicaragua hace 4 años
Buenas noches como puedo programar la hora en la radio del nissam platina 2006
ComentarEstoy desesperado por favor
Nissan Platina 2004 Grado K Estándar sin Aire Acondicionado 172000 kms
Ayúdeme por favor, el carro vibra y huele a gasolina.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
Le cambié las cuatro bobinas, Bujías, Inyectores, le checaron la comprensión y esta estable, terminales a la computadora y si manda los pulsos. Y el carro sigue igual, se calienta muy rápido, al prender VIBRA Y huele a gasolina, no se ve que se consuma el anticongelante, ni tampoco veo en el motor masilla o algo por el estilo. Ya me tiene arto. Y dinero gastado por favor ayudaaaa.
3 respuestas
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Me paso algo similar, y era el sensor de oxigeno ,y bajo el consumo de gasolina y de oler a gasolina cruda
Hola, me diagnosticaron por medio de scanner en Platina 2003 que es el sensor de Oxigeno que fallaba pero nunca supieron donde estaba localizado y por lo tanto sigue ahí. Me pudieras decir donde lo encuentro en el auto???La transmision parece hacer los cambios muy tardíos siento que tiene que elevar mucho las revoluciones (arriba de 3000) para cambiar a la siguiente velocidad.
Hector Rodriguez de México hace 5 años
Buen dia, el sensor lo lleva localizado pegado a la pared de fuego, exactamente abajo de la caja negra donde esta el filtro de aire, que es el que siempre falla (humo negro y consumo de gasolina alto, y lleva otro en el catalizador por abajo de la cabina del carro, espero te sirva, saludos
ComentarFalla computadora
Nissan Platina 2002 platina 150000 kms
Falla pistón 1y4 checaron bobina bien bujía bien inyector bien uvo corto en el bulbo d temperatura me indican q es la computadora pero solo en baja en alta se empareja
1 caso
Esa misma falla presento mi platina (es 2005). Despues de 2 o 3 mecanicos si resulto la computadora. Al parecer cuando empieza a fallar la computadora manda la señal intermitente por eso a veces falla...ya no le busques más porque si será necesario una computadora nueva o alguna reparada mejor busca una opción de compra...si es nueva no hay riesgo...pero si es reparada que te den algun tiempo de garantía.
Jaimevargas82 de México hace 7 años
Hola buenas amigos platina 05 cambie valvula iac se calibro con 4 equipos distintos cambie bateria scanner no marca mas errores pero aun asi en marcha minima se sigue apagango se checo que no perdiera vacio y ya no se que mas ha er ayuda de favor
Rafael carrillo de México hace 4 años
Ola alguien me puede ayudar me pasó un caso con mi platina 2006. Le conecté la bateria al reves y ya no arranco despues de corregirla ya se checo todo el sistema y todo está bien fusibles, reles solo da marcha pero no enciende x fas si alguien me puede orientar
ComentarEn las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, como k se ahoga
Nissan Platina 2003 grado Q TM 1.6 lts 5 vel. 4 cil. 150000 kms
Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.
1 caso
catcher1981 de México hace 10 años
Hola que tal mira te cuento tenia el mismo problema y bueno me di cunta ue hayn sensor que se llama sensor MAP y cuando lo movia dejaba de jalonearse , lña cuestion es que si lo dejaba bien acomodado pues jalaba muy bien , f me di cuenta tambien que el arnes estaba muy mal entonces en nun deshuesader compre el arnes unicamente y y mira que de ahi santo remedio, espero te pueda servir la informacion y ahi me cuientas si funciono saludos
Mi estimado catcher1981, el problema sigue, ya estoy desesperado.
catcher1981 de México hace 10 años
Oye pues mira que a mi cuando se me desconectaba el sensor map se jaloneaba bie cabron de echo hasta echaba mucho humo negro pero pues te cuento le cambiue el arnes del sensor map y de verdad se quito, una ocasión le camie las bujias y quedo descoenctado ese sensor y e jalone cabroncisimo cuando lo revise estaba desconectado y al revisar las bujioas estas estaban negras , checa la valvula iac yo compre una generica y salio peor pero deje el emaque nuevo y al aprecer se soluciono lo de que se aceleraba, tambien cuando prendas elc arro no le des el jiro inmediato deja que pasen unos segundos y despues arranca saludos
ComentarNo enciende, aparentemente todo bien.
Nissan Platina 2004 4 puertas, T manual, motor 1.6 98000 kms
Despues de estar manejando por un rato, llego a un lugar y lo apago. A los 15 minutos ya no quiso encender (da marcha pero no arranca). El mecanico revisa que si hay chispa en las bujias y dice que probablemente es la computadora o el sensor de no se que.
En el taller el dueño sugiere primero cambiar la bateria al control remoto de la llave. (si abre las puertas pero no quita la alarma (cortacorriente)). Compre una bateria en Radio Trash y se acabo el problema. Al mes me volvio a fallar la bateria. Ya no regrese a Radio trash.
En el taller el dueño sugiere primero cambiar la bateria al control remoto de la llave. (si abre las puertas pero no quita la alarma (cortacorriente)). Compre una bateria en Radio Trash y se acabo el problema. Al mes me volvio a fallar la bateria. Ya no regrese a Radio trash.
3 casos
Cheka tu llave ,,adentro de esta traen un pequeño chip este se sale de su lugar y no manda señal ,,,
Tengp exactamente el mismo problema!! Entre otros y los mecanicos tambien se la llevaron adivinando nada mas; se le cambio el arranque; el alternador; batería y todo lo que van sugiriendo y el carro sigue sin arrancar después del primer encendido y aunado a eso entran 2 cambios despues se siente un brinco enciende el testigo de auto y se arrana el carro y batalla mucho para avanzar y pasar un tope o una subida es todo un viacrucis!!
ComentarDemandemos a nissan
Nissan Platina 2003
Si tienes un nissan platina, y te fallan las bobinas de ignición, la bateria, el encendido, los soportes de motor, la banda de tiempo, la bomba de agua, precenta ruidos, problemas en suspensión, vamos a unirnos, seguro sacamos algo.
usuario anónimo de México hace 18 años
2 respuestas
Aunque me duela aceptarlo !así es!. . . Pero así ando llevadoy trayendo a mi familia y arreglandole los detalles. Saludos
ComentarNo enciende y no tengo corriente en las bobinas
Nissan Platina 2004 4 puertas automático motor 1.6 65000 kms
No tengo chispa en las bobinas, da marcha el tablero enciende todo pero no arranca
11 casos
Hay veces que por no saber uno comete el error de buscar cualquier mecánico y pues mi consejo es buscar uno que trabaje en los platina y otra cosa en casi todos los estados hay taxistas que manejan estos carros y los traen muy bien así que vean y pregunten por el mecánico de esta persona yo tengo un diagrama de todos los fusibles y sensores y la verdad ayuda mucho a encontrar los problemas de los platina
ComentarA veces da marcha y no arranca luego funciona bien algunos días
Nissan Platina 2004 K plus automatico 109000 kms
Hace 2 meses aprox. Se cambió aro dentados y se mandaron hacer llaves de control y a partir de ese tiempo inicio ese falla
4 casos
Pues checar si las pilas que les pusieron a tus llaves eran nuevas o usadas, yo compre unas selladas pero ya estaban tan viejas que no duro la batería, la otra es el relevador de marcha, ese esta en un compartimento junto a la batería, hay varios este esta en el centro en medio de los demas relevadores, la otra es que ya este mal la marcha, ahí hay dos piezas el impulsor, o los carbones del motor del marcha. Avisanos si lo resolviste y como así todos aprendemos.
ComentarA veces no enciende
Nissan Platina 2006 motor 1600 70000 kms
Tengo un Nissan Platina 2006 a veces me enciende sin ningun problema y lo puedo apagar y encender las veces q quiera, pero en ocasiones q no enciende que podria ser por favor ayundenme.
2 respuestas
Parece que fuera el motor de arranque encuentralo y dale pequenos golpes y vuelve a intentarlo y si enciende bueno esta por morir resuelto cambialo
Tengo un platina 2003 y tambien a veces predende sin acelerar pero hay unas ocasiones en donde no prende tengo que acelerar para que prenda ya cambie la bomba de gasolina y me hace lo mismo
ComentarFalla en conectores de 2 bobinas centrales
Nissan Platina 2005 q 130000 kms
El motor comenzo por dar como tumbos, se apagaba en marcha si no aceleraba, ya le dimos afinacion, cambio de bobinas y darle un poco mas de revoluciones para que no se apague, ninguna de estas cosas resulto, al probar las bobinas nuevamente notamos que en las 2 centrales no da corriente o es intermitente, me dicen que es la computadora que no manda señal, la pregunta es si realmente se averio la computadora o hay otra falla???
2 respuestas
Ibiza Rayco de México hace 10 años
Lo mismo le pasaba al mio y fue la valvula iac ve a que te la chequen
Hola al mio le paso exactamente lo mismo le cambie bobinas, bujías, y el mecánico le desconecto la válvula iac diciéndome que así mínimo no se apagaría mientras se le hacen pruebas, checo la cuestión de la linea de la conexión de la computadora y todo esta bien, y al día de hoy me dice que al parecer esta doblada una válvula y que se tiene que bajar cabeza de motor para ajustarla mandándola a torno la verdad creo iré por una segunda opinión xq no entiendo el porque se lastimaron la válvulas si se le hizo el cambio de banda a tiempo espero si sabes de algo puedas compartirlo asi mismo si me indican algo nuevo lo comparto suerte porque así de entrada me dijeron que sale como en 7000 pesos todo
ComentarNo enciende Nissan Platina 2006
Nissan Platina 2006 4 puertas 105000 kms
Me pasa lo mismo que a todos, no puedo encender el automóvil cuando está en frío, da marcha pero no quiere encender, a veces no tarda mucho (cuando lo dejo en el taller al maldito) pero a veces no, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dicen que no es. Un día le encendió el sensor del Check Engine, pero me dijeron que únicamente mostraba que había un problema con el catalizador (que marcaba bajo de límite), pero que era otro rollo que no afectaba el encnedido y se lo arreglaron, pero el problema sigue. También me habían dicho que traía húmedas las bobinas, se las secaron y naada.
Una opción que me había dado el mecánico era que pudiera ser el sensor del cigüeñal, pero la verdad ya no se que sea... ¿Alguien que me de alguna recomendación??
Una opción que me había dado el mecánico era que pudiera ser el sensor del cigüeñal, pero la verdad ya no se que sea... ¿Alguien que me de alguna recomendación??
2 respuestas
Tuve problemas similares de encendido y fue el chip la llave dentro de la lleve la laminita que es el chip se movio la acomode y se acabo el problema
Hola yo tengo un pltina 2006 , tenia el mismo problema , por la mañana no prendía de le primer llavaso pero le canvie el sensor del cigüeñal y listo , espero que ahí también te sirva , saludos
Comentar¿por que parapadea un una luz roja en el tablero y no quiere encender?
Nissan Platina 2004 170000 kms
Pues en mi caso veo que en mi platina lo quiero encender pero cuando lo hago una luz parpadea en el tablero y ademas de eso ya no quiere encender por mas que ya le di marcha el carro no enciende lo he checado pero no encuentro nada malo en el que puedo hacer o que me recomiendan.
6 casos
Hola. Si el parpadeo es lento y pausado muy probablemente la pila de tu control de la llave se haya agotado, se abre la carcasa, se cambia por una nueva y ya esta. Si no tienes seguros eléctricos ni alarma, entonces es probable que la antena se dañara o el chip de la llave.
Si el parpadeo es muy rápido, es problema de tu inmovilizador, la antena del mismo o la llave. Primero intenta cambiar la pila.
Donde reprograman llaves te lo pueden arreglar, suerte.
Si el parpadeo es muy rápido, es problema de tu inmovilizador, la antena del mismo o la llave. Primero intenta cambiar la pila.
Donde reprograman llaves te lo pueden arreglar, suerte.
1
ComentarBuen carro
Nissan Platina 2005
He leido muchisimos de sus comentarios pero por suerte mi platina es 2005 lo tengo desde nuevo casi llega a los 200000 km esto si es un verdadero uso rudo pero ni con esto he tenido problemas claro el carro cada 5000 le cambio el aceite y filtros y dia con dia revizo que el carro funcione corrctamente ya que lo conozco desde nuevo he cambiado bobinas dos veces o tres en todo este tiempo pero claro si compramos bobinas corrientes y/o baratas fallaran si ponemos baleros baratitos por ahorro fallaran, el platina no es un auto que salio de la nada en base al clio es un autentico renault clio sedan… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
5 casos
Estoy de acuerdo yo tambien tengo un platina y me a salido muy bueno un tip el problema son las bobinas pero si les quitas los ules de estas y les pones sinta aislante para electromecanico te duran mas que la de cialquier otro auto yo ya lo comprobe y ya llevo 2 anos sin cambiarle una sola
Me vemden un nissam platina 2005 pero me an hablado mal de el q lo he estado pensando pero necesito saber si me comviene o no
ComentarLlave de arranque
Nissan Platina 2009 147690 kms
Hola quisiera saber si el problema que presenta mi platina tiene solución... resulta que al encender el vehículo la llave no vuelve a su lugar,por decirlo de alguna manera ,ya que el motor de arranque sigue funcionando y debo darle un pequeño giro par que deje de funcionar(el motor de arranque). Con el riesgo de que éste quede funcionando y pueda fundirse
1 caso
Yo tengo el mismo detalle desde que compre el mio, creeme si no se te olvida regresar la llave, no se fundira tu marcha ni la pastilla o solenoide, de otra forma, combiale el switch ya que se le deaño el resorte
Gracias, he conseguido un buen cerrajero de vehículos y me cambió el resorte, demoró una hora y media en repararlo y quedó muy bien
ComentarDe repente no enciende hasta despues de mas de 10 intentos
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 153000 kms
Despues de estar condusiendo normalmente lo apague y me baje a comprar a un oxxo. Al quererlo encender nuevamente solo da marcha pero no enciende y no me da alerta de algun sensor mal puesto. Me dicen que puede ser la llave que no este funcionando el chip, si me pudieran ayudar se los agradeceria!! De antemano muchas gracias!!
3 respuestas
Te esta fallando el sensor del cigueñal, ese se encuentra mas o menos debajo del filtro de aire es como una t.
Presisament despues de averle cambiado nuevo ese sensor fue cuando empezó la falla. Ya se lo regrese a mi mecanico para que rectificara y hasta ahorita ya no me lo a echo nuevamente!!!
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2003 Austero 170000 kms
Empezó por descargar la batería, al revisar si había fuga de corriente, aparece en tres fusibles, ventilador, radio y espejos, radio y espejos eléctricos no tiene, el test de fuga es con lámpara de prueba en la terminal negativa de la batería, al conectar está, se ilumina, y al quitar los fusibles mencionados se apaga, pero el relay q está atrás de los fusibles empieza a tronar, y ya descargo de nuevo la batería, al tratar de encenderlo la aguja de la gasolina baja de golpe. Que puede ser, corto? Falso contacto? Ayuda por favor
2 casos
Hola. Tienes toda la razón al deducir que existe un corto en algún elemento. Tu carro es austero como dices, por lo que no requiere llevar fusible de espejos eléctrico, si tiene radio si que lo lleva y el del ventilador es el del aire de la cabina.
Es posible que un cable este en corto y la manera como lo estás haciendo es bastante buena, aislar por medio de los fusibles los diferentes elementos del carro. Este pdf http://www.renaultftpfr.tecnologia.ws/… te ayudara a encontrar la falla. Cuidado con la bomba de la gasolina.
Suerte.
Es posible que un cable este en corto y la manera como lo estás haciendo es bastante buena, aislar por medio de los fusibles los diferentes elementos del carro. Este pdf http://www.renaultftpfr.tecnologia.ws/… te ayudara a encontrar la falla. Cuidado con la bomba de la gasolina.
Suerte.
Me fue de mucha ayuda, grx, fue un falso contacto en la perilla del ventilador
JulianSadak de México hace 4 años
Hola, estoy haciendo el mismo procedimiento pero el fusible qué me marca la fuga de corriente es de la caja junto a la batería, el de 60 amps. Y eso creo abastece al inmovilizado y alarma. La luz de cortesía no se apaga aun con las puertas cerradas. Todas. Qué más puedo hacer?
ComentarMi platina da marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 TIPO A, STD 200000 kms
Durante la ultima semana mi platina se apago en cuatro ocasiones y volvía a encender despues de varios intentos de arranque. Al salir hoy lo encendi y
Tuve que apagarlo de nuevo para regresar por algo que se me olvido en casa. Al encenderlo de nuevo arranco y se apago enseguida y ya no logre encenderlo a pesar de varios intentos; da marcha pero no arranca.
Tuve que apagarlo de nuevo para regresar por algo que se me olvido en casa. Al encenderlo de nuevo arranco y se apago enseguida y ya no logre encenderlo a pesar de varios intentos; da marcha pero no arranca.
1 caso
A los dos días de la falla lo encendí y arrancó. Ha vuelto a presentar la falla en el arranque dos veces, le muevo los arneses en las bobinas, el arnés del sensor map y el arnés del sensor del cigueñal y arranca, la explicacion que encuentro es que debe haber un falso contacto. Gracias por tu comentario CAIFAN PALOMINO
Yo opino que esta dañado el sensor de posición del cigueñal... Haz que lo revicen
ComentarNo arranca, me da marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 Kplus 80000 kms
Mi platina lo saque a carretera y se prendió el testigo de la transmisión, llegue a mi casa lo deje y al otro día lo prendí y no apareció prendido el testigo, jalo bien pero lo deje y ya no quiso prender, después un rato prendió y trabajo bien, al llegar a mi casa para abrir la puerta de mi casa lo cambie a Parking y se apago, tardo en volver a prender pero le ponia la velocidad y se apagaba, sabes que puede ser??
1 respuesta
ComentarSe apaga al acelerar a mas de 100km
Nissan Platina 2003 200000 kms
Compre mi platina 2003 se me empezo a jalonear le cambiaron las bobinas la bateria incluso el alternador pero ahora el carro andando si lo acelero un poco se prende el foco del check y de la temperatura, se apaga e inmediatamente se vuelvea encender
5 respuestas
Scannear te va a orientar en el diagnostico ; si el check se enciende , hay codigo de falla
Muchas gracias ya lo lleve al taller y lo escanearon pero no arroja fallas
Busca un scanner mas especializado ; siempre que este se enciende es por problemas que la computadora no pudo superar...hay que monitorear sensor de oxigeno , map y ajustes de combustible a corto plazo. ( -10 +10 )son los rangos normales...
Por favor su ayuda mi auto aun presenta problemas, anteriormente como lo comente cuando subia de 80km se apagaba y volvía a prender se encendían los focos del check de la temperatura y de la gasolina como si se reiniciara le limpiaron la IAC le cambie bobinas, bateria, alternador y nada ya lo escanearon pero no arroja codigos de falla, ahora ya no prenden los focos solo al encenderlo y pasan unos minutos hace como si se volviera a apagar y sube las revoluciones y andando ya sea en primera o segunda tambien se jalonea se apaga y se vuelve a prender de inmediato pero bajan todos los niveles incluso se prende el foco de la gasolina y baja la aguna SU AYUDA POR FAVOR estoy desesperado por que no le encuentro la falla gracias
ComentarDonde esta el bulbo del motoventilador
Nissan Platina 2006 120000 kms
No enciende el motoventilador y no sube la agua en el tablero
2 casos
cervicio velazquez de México hace 8 años
Desconecta el culan sensor i abersi prende sifunsiona canbiale el culan sensor esta en latoma deagua donde estan los tapones delos arboles
ComentarSe apaga si no lo acelero
Nissan Platina 2004 4 puertas 158000 kms
Mi platina se apaga cuando lo enciendo, si da marcha pero si no lo acelero no se mantiene, quize darle mantenimiento a la valvula iac y segui los pasos de calibracion, sin embargo no enciende, me podrian ayudar??
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
2 respuestas
Hola. Cambia la válvula IAC no es cara y es la mejor solución si es esa pieza.
Suerte.
Suerte.
Si puedes cambia la valvula IAC, ademas de checar que no le entre aires extra al cuerpo de aceleración, se escucha un chiflido y eso hace que falle la valvula IAC, la tapa del canister es una rueda de goma y se sale por la vibración, solo hay que meterla en su lugar, es redonda y esta atras de faro del copiloto, puedes merter la mano con cuidado por el arriva y atras del faro, ayudate de una buena luz para ver la tapa, es facil solo presionala en su lugar con fuerza hacia su lugar, comentarnos si lo solucionaste y como , saludos
ComentarPalanca de cambios bloqueada. Carro no enciende
Nissan Platina 2005 250000 kms
Palnaca de cambios bloqueada, se quedo en directa, lo apague y ya no quizo prender
2 respuestas
Descomectala bateria conectala de nuevoe intenta no se te olvide presionarel freno con el switch prendidobuena suerte
En algunas ocasiones cuando eso sucede es que tu auto trae bajo el nivel de aceite, revisalo antes de cualquier otra cosa, en ocasiones un pequeño detalle te causa muchas incomodidades, un peugeot tenia ese problema que se quedaba la palanca trabada y el problema fue que le faltaba 1 litro de aceite de caja,
ComentarProblemas al acelerar
Nissan Platina 2003 K Automático sin A/C 73000 kms
Hola. Mi Platina se jalonea cuando acelero y estoy entre las 3000 y 4000 RPM, solo cuando esta frío y en subida. Todo comenzó después de dos días de manejar en terracerías y caminos muy feos. También la banda de accesorios comenzó a hacer un pequeño chillido, pero no se si tiene que ver algo. Ya lo he llevado con varios mecánicos y no pueden reproducir el problema. Sin embargo un mecánico me escaneó y me dio el código "0004" que creo tiene que ver algo con el cuerpo de aceleración. (https://www.youtube.com/watch?v=edovBb… en el segundo 10 muestra el problema)
La banda se le cambio a los 58000… Leer completa
2 respuestas
Hola mike, si en el diagnostico por computadora te indica que el cuerpo de aceleracion , solo se cambia el sensor, cuesta de $290 a $450 en internet solo hay que ponerlo bien, uno puede hacerlo, con cuidado y fijandose de meter la patita correctamente.
Yo les puse grasa en la part dond rota la polea y ya no m iso ese chillido espero t ayude
ComentarCambie la batería por una nueva y ya no arranca
Nissan Platina 2002 1.6L standar 166580 kms
Cambie la batería de mi coche le costo mucho arrancar después de cambiarla pero arranco después lo lleve a dar la vuelta por unos 15min lo apague y lo encendí y sin problema arranco a la primera, pero al otro día por la mañana ya no arranco no manda voltaje a ninguna de las bobinas solo activa la bomba pero no enciende.
2 respuestas
El foco del inmovilizador se apaga al abrir el sw? te revisaron el alternador que estuviera trabajando correctamente? te dejo mi numero de celular 5533719175, me ubico en ecatepec saludos
Que chequen el regurador de voltaje del alternador, cuesta $350 bosch. Ami me hicieron comprar una bateria nueva de $1300 arranco ese dia muy bien pero solo porque la bateria traia carga, al otro dia ya no quiso prender y al llevarlo con otro electrico y platicarle que ya me habian cambiado la bateria reviso el regulador, y eso era todo, lo cambio como en 5 minutos, listo ya no volvio a fallar.
ComentarTironea mxo y se apaga
Nissan Platina 2003 platina 130 kms
Lo enciendo y prende pero papalote a como si fallara las bobinas se provaron y todas jalan bien y marcas muchos códigos de falla y ps sigue igual jalones tirones se apaga y no responde bien al acelerar me diseño k es un sensor pero ni idea cual sea seria de gran ayuda si me pueden ayudar.
2 respuestas
DIegoD'gante de México hace 9 años
La falla muy común de los platina es el sensor de posición del cigüeñal, cambia el sensor y el arnes...
ComentarTaca taca en platina
Nissan Platina 2006 motor 1.6 4 p. aut 100000 kms
Tengo un platina 2006, disque de agencia resulta luego luego tuve problemas con el clima, me dijo un mecanico, que una polea era vieja porque estaba oxidada, fui a la agencia despues de 6 vueltas la cambiaron, he batallado por las bobinas infinidad de veces, creo que el carro era reconstruido, ya le cambie el aro dentado porque se quebro muy raro, ahora tiene un taca taca, (el mecanico) no le encuentran que sea. Los mantenimientos fueron de agencia, el mecanico que los checa trabajo en la nissan. Pero no le haya. Alguien me pudiera decir que puede ser.
2 respuestas
elctrocharlie de México hace 10 años
Buen dia amigo el motor del platina es mas que nada motor de renault,te explicare paso a paso como esta el funcionamiento de este motor, las bobinas estan conectadas en paralelo como por ejemplo bobina 1 con bobina 3 y bobina 2 con bobina 4, cuando una de las boninas se quema al paso delos dias se quema su compañera por la tencion que se va, ojo deves de meter bobinas originales, yo te recomiendo las bobinas marca bosch, y el otro problema que tienes del compresor del clima tienes que ver la lubricacion que tiene ya que al ensenderla el motor hace un poco mas de esfuerso para mover el gas freon, y de la cremallera casi siempre es xk el motor esta encendido y le das macha nuevamente eso rompe los dientes del aro asi como los del bendix. Si buscas un poco mas de informacion contactame yo te puedo ayudar.
Hola amigo yo labore en nissan 10 años soy asesor profesional en ventas claro tengo conocimientos en mecanica y si las bobinas si entran en corto esos motores no se lavan, y al cambiar la banda va ligada la bomba de agua y lo de copo de nieve es para cuando estés atascado en lodo apriétalo nuevamente y se desactiva cualquier duda estoy a sus ordenes aludos
ComentarUn ligero "golpe" al comenzar a andar
Nissan Platina 2004 Automático 108000 kms
Hola. Cuando comienza a andar mi platina no tiene ningún problema, ello ocurre desde de un tiempo de estuvo en marcha. Manejando en drive o D3 y después de unos 30 minutos de andar y freno, al quitar el freno el carro aun estando en drive no camina tengo que acelerar para que camine pero al hacerlo lo hace de golpe. Ya le cambie las bobinas. Que podrá ser?
6 respuestas
charly gon de México hace 9 años
Checa que funcionen todos los focos del stop esto ocaciona esa falla en las transmiciones automaticas
Cuales focos del stop, los de la parte de atras o como?
charly gon de México hace 7 años
Asi es Guillermo tienes que checar que al pisar el pedal del freno enciendan los focos traseros del stop donde van las luces traseras de los cuartos asi como la luz del stop que va por dentro entre el asiento trasero y el vidrio trasero, si alguno de estos focos no enciende por increíble que te parezca, ocasiona el fuerte golpe que se siente como si algún coche te pegara por la parte trasera del coche. Saludos y espero te sirva.
Hola guillermo y charly tengo exactamente el mismo problema al manejarlo por un buen rato y frenas en un alto y al querer dar marcha no camina hata que se escucha un golpe como si te pegaran atras y despues de eso ya avanza hojala me pudieran ayudar si esq lo resolvieron
Hola guillermo y charly tengo exactamente el mismo problema al manejarlo por un buen rato y frenas en un alto y al querer dar marcha no camina hata que se escucha un golpe como si te pegaran atras y despues de eso ya avanza hojala me pudieran ayudar si esq lo resolvieron
Hola guillermo y charly tengo exactamente el mismo problema al manejarlo por un buen rato y frenas en un alto y al querer dar marcha no camina hata que se escucha un golpe como si te pegaran atras y despues de eso ya avanza hojala me pudieran ayudar si esq lo resolvieron
ComentarFalla de arranque
Nissan Platina 2004 225050 kms
Buenas tardes grupo alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
3 casos
Así me paso hace como 3 años y fue el sensor del cigüeñal, hace un mes igual volvió a hacer lo mismo estando en movimiento o pasando un tope se apagaba, cheque todo y nunca pensé que otra vez fuera el sensor de cigüeñal, yo lo checo con un multímetro y pareciera dar señal pero era muy débil, así que lo cambie, ya llevo un mes así y no ha vuelto a fallar.
Para todos les comento todo el sistema de arranque esta en serie como las serie de navidad, falla uno y se apaga todo lo demás, en mi caso fallo el sensor de cigüeñal, y eso hace que no se active la bomba de gasolina, esa falla hace que no se mande chispa ni corriente a los inyectores, los mecánicos gandallas hacen que cambien todo y les saquen mucho dinero. Lo primero es saber diagnosticar, me ha tocado malos y buenos mecánicos, en mi caso compre el conector OBDII y lo uso con el programa Torque en mi celular, así checo eso lo de la computadora, además tengo mi multímetro para revisar continuidad, corriente y resistencias. Todo esto lo aprendi viendo videos en youtube, así llevo 5 años sin ir a un mecanico.
VikSkywalker de México hace 3 años
Muchas veces lo que falla no es el sensor de cigüeñal si no su cableado, ese también se reemplaza, checale eso, suerte
A mí me pazo lo mismo y el problema estaba en el chip que lleva la llave del carro que se descompuso y por esa no prendía el carro al pasar esto el coche se bloquea por qué no reconoce la llave y por más que si da marcha no prende,chéquele eso suerte
Hola, buena tarde. En mi caso, el carro enciende como 5 minutos, se apaga y de ahi no vuelve a encender. Ya lo escanearon, reviso un eléctrico, y no dan. Comentan que las bobinas no tiene corriente. La llave si da marcha e intenta arrancar pero no lo logra. Se le cambio el sensor de la detonación, cigueñal, cables de bobinas, según los fusibles y relays estan bien. Alguien me ouede orientar que puede ser... Nadie da con el fallo :(
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2004 platina 2004 49990 kms
Buenas tardes mi platina no enciende si da marcha pero la bomba de gasolina no manda gasolina pero ya la cambie me dicen que puede ser el sensor de cigüeñal aveces si funciona la bomba y arranca pero ya en marcha se apaga igual batallo para encenderlo y la bomba no funciona y de repente funciona y arranca que puede ser tambien me dicen que por el chip de la llave pero me dicen que alo mejor es algun sensor que la computadora se proteje gracias
1 caso
También me pasa lo mismo ya cambié la válvula IAC pero al mes se vuelve a apagar. Algún mecánico bueno que lo pueda solucionar soy de CDMX.
Podria reviarlo a domicilio, me ubico en ecatepec
Hola. Lo primero es revisar los relevadores que están a un lado del acumulador, unos son del aire acondicionado (si está equipado con ello tu carro), otro del motoventilador y los otros de la bomba de gasolina-inyectores (por cómo trabaja la ECM están relacionado estrechamente), revisa además el cable y la terminal en la tapa de la bomba de la gasolina, en ocasiones las patitas hacen mal contacto.
Limpiar el sensor del cigüeñal puede funcionar, lo recomendable es que revises el cable y si está remendado lo cambies todo, desde su conector hasta la ECM.
Compra una pila CR2032 y sustituye la pila de la llave.
Cuando te haga la falla, que alguien le de marcha, tú quita la tapa del arnés de la ECM y mueve los cables con suavidad, con suerte enciende y todo se reducirá a un falso contacto.
Suerte.
Limpiar el sensor del cigüeñal puede funcionar, lo recomendable es que revises el cable y si está remendado lo cambies todo, desde su conector hasta la ECM.
Compra una pila CR2032 y sustituye la pila de la llave.
Cuando te haga la falla, que alguien le de marcha, tú quita la tapa del arnés de la ECM y mueve los cables con suavidad, con suerte enciende y todo se reducirá a un falso contacto.
Suerte.
1
Asi es podria ser problemas con relevadores y hasta un fusible igual podria ser
Hola buenas tardes , el ventilador del platina 2003 no prende , a qué se debe , he comprado el bulbo , aún sigue sin prender , podría resolver mi duda
ComentarTiembla parado y se apaga solo
Nissan Platina 2005 1000 kms
Cuando arranco el coche este tiembla mucho pero solo cuando esta parado. En marcha trabaja bien ya le cambie banda del tiempo le revisaron bujías, bobinas el tiempo y no presenta fallas. Al parecer me dicen que hay que llevar a rectificar las cabezas y las valvulas ya que serian las posibles causas de su mal funcionamiento. Otro problema es que se apaga en neutral o al pasar un tope pero si se pone en marcha vuelve a funcionar normalmente... Le agradezco si alguien puede ayudarme y darme un presupuesto... Gracias
2 casos
Hola solo queria saber si encontraste solucion, pues tengo el mismo problema...gracias
Hola amigos les informo que tengo un platina 2007 con la misma falla y ningun mecanico ha podido desifrar la falla espero nos puedan ayudar gracias saludos
Dragonel18 de Chile hace 10 años
Eso se soluciona cambiando las bobinas e idealmente instalando las bujias originales ya que el motor las bujias alternativas no generan la suficiente chispa para encender correctamente la bencina del vehiculo
Yo tenia ese problema y lo solucionaron cambiando valvula sin necesidad de rectificar cabeza y quedo como nuevo parejito y corria mas :) saludos y suerte con su vehiculo
ComentarPlatina prende,avanza,sube temp. ,tiembla,no acelera y se apaga
Nissan Platina 2003 4 puertas 250000 kms
Explicó la falla, el platina prende, avanza un rato, porque siempre varía el momento de la falla, a veces falla a la vuelta de la esquina, otras veces falla a los 300 metros otras veces falla al kilómetro, empieza la falla y como que se jalonea, vibra el motor, varían las revoluciones, no deja acelerar y si insistes en acelerar se apaga más rápido, pero al final se apaga, esperas un rato unos 2 o 3 minutos, y vuelve a prender pero se apaga nuevamente después de avanzar poco, a veces tienes que esperar más y prende pero igual se vuelve a apagar después de avanzar poco, en la noche falla menos p… Leer completa
3 casos
Buen día, encontraste la falla ya que al mío le pasa exactamente lo mismo y ya revisé los sensores, los inyectores y sigue igual
Aun no!!! lo que he revisado, es la bomba, con multímetro, amperímetro de gancho, y un manómetro en la entrada de los inyectores, no se abate el voltaje de 13.5, ni el consumo baja que es de 2.83 A, y la presion es estable a 59 psi, cuando comienza la fallar, ya vez que tiembla y como que se quiere apagar, pero no varia ninguno de los valores mencionados, asi que descarte la bomba de gasolina, muchos mencionan que pudiera ser el sensor ckp del cigueñal, lo que puedes comprobar si es es ese sensor, es que cuando falla y se apaga y batallas en encenderlo, es verificar si tienes corriente en los inyectores o en el relevador de inyección, investigue que el sensor ckp cuando falla no te activa el relevador de inyección, asi que compruebalo, lo que te comento es que antes de comprar algun componente es verificar que realmente falle, asi no tienes que gastar dinero en vano, bueno primero comprueba, tierras, activaciones de relevadores de inyección y de la bomba, señales de sensores tps, map, sensor de oxigeno, investiga los valores o señales o voltajes, y cuales son los pines donde llegan las señales en el control del motor, para verificar continuidad del cable o que el cable no este abierto, pero primero, suelta las tierras, limpialas y vuelvelas a conectar y verifica continuidad entre el motor y el cable de tierra, verifica que la distribucion este sincronizada que la polea tensora no se haya aflojado y que la banda no se haya saltado ningun diente, necesitas la herramienta de sincronizacion de los arboles de leva , que el maniful de admision no tenga fugas o vacios, y que el canister no este tapado, despues de verificar y que realmente ya todo esto este bien, ya te vas por los sensores. Aun me falta verificar cosas pero estoy en eso, saludos!! actualizare los avances.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005 grado a t/m a/a d.h. 1.6 90000 kms
Primero buenas tardes mi platina es std y el probkema q tengi es q no enciende ya cambiaton el sensor del cigueñal y no trabaja no hay chispa la llave no es pero como reseña al abrir el switch no prende el foco de check engine q podria ser de antw mano gracias
3 respuestas
Checa la llave adentro llevan un chip,,,,,luego se safa y no manda señal a ningun lado
Si ya cambiaste el sensor de cigueñal y aun asi no hay chispa checa primero que tu sendsor nuevo no haya salido defectuoso pero lo mas probable es que el problema este en la computadora o es falta de tierra a la computadora por el simple hecho que no prende el check engine y la señal de la chispa viene de la computadora espero te sirva este test
Al mio le paso lo mismo y lo lleve con un electrico y tuve que cambiar la computadora y quedo bien ya que tambien no mandaba chispa continua nada más daba una
ComentarFalla mi clio al encender
Nissan Platina 2004 200000 kms
Buenas tardes a todos, les cuento mi gran problema que tiene mi clio 2004, les comento, que al quererlo arrancar, ya sea por la mañana o a cualquier hora, aveces enciende a la primera, otras veces tardar hasta con diez intentos, y cuando arranca, lo hace como si fallara alguna bobina y hace por apagarse y tengo que acelerarlo hasta una 3000 revoluciones y cuando empareja el sonido del motor anda normal, y no da problema, generalmente es en las mañanas y en las tardes que es cuando lo agarro, apóyenme de favor, ustedes son experto y estoy seguro que muchos de ustedes han tenido casos sililares.
2 respuestas
Primero habria que checar que el sensor de cigueñal este en buen estado, esta ubicado en la parte baja de motor, primero darle una buena limpieza, el punto seguido es tu sensor de oxigeno, de igual forma una limpieza general con gasolina, ahora antes de eso lo que puedes hacer es escanearlo para ver si te vota codigo de sensor ya que el escaner lo detectara a la primera, ya desprendido de eso checar bomba, inyectores, bobinas, relevadores, conectores, ese es el trabajo que se tiene que hacer para ver que le duele a tu auto
Gracias por tu comentario, ya le cambie la bomba, revisaron inyectores, el sensor de oxigeno, por que eso si me marcaba en el escáner, pero aun sigue igual y a veces hace explosiones al querer arrancarlo, muy ligero, alguien me comento que estuviera fuera de tiempo y habría que sincronizarlo, realmente no se si eso tenga que hacerlo, el sensor de cigüeñal lo cambiaron por otro de otro carro que andaba, y sigue igual. Seguire revisando y contando con su apoyo
ComentarSe prende y apagan indicadores de tablero
Nissan Platina 2003 standard 120000 kms
Tengo la misma bronca que rulo642 andando el carro se prendian y apagaban los indicadores del tablero como arbol de navidad y el coche se queria apagar duraba unos segundo y todo volvia a la normalidad no se si tenga relacion con que no me enciende un faro delantero y las luces de stop me dicen que es un corto
Esto ya tiene mas de seis meses y ahora el tablero no enciende los indicadores de luces bajas y largas si funciona y las direccionales pero no se ven el reloj el kilometraje no ojala puedan orientarme
Esto ya tiene mas de seis meses y ahora el tablero no enciende los indicadores de luces bajas y largas si funciona y las direccionales pero no se ven el reloj el kilometraje no ojala puedan orientarme
6 casos
Me paso algo similar y era que en los focos de alto de las calaberas tenia como sarro, le quite todos los focos y limpie la conexion y se arreglo, suerte.
Juan Carlos de México hace 5 años
Abajo del velocímetro se prende un indicador que dice D3. En un platina automático 2005
ComentarNo enciende un foco de los cuartos
Nissan Platina 2006 33580 kms
Lo que pasa es que le pusimos luces led en las llantas entonces tomamos corriente y tierra del foco de las placas entonces de repente ya no prendieron los cuartos del lado derecho ni la direccional solo manda muy muy poquita corriente pero cuando le piso el freno se prende en el tablero la direccional derecha al mismo tiempo la luz del cuartito derecho que es lo que pasa?
2 respuestas
Lo que sucedió es que se realizo una mala conexión a tierra y esto ocasiona que trate de aterrizar la corriente cuando presionas tu freno, realiza lo siguiente: de tus luces led solo toma la corriente ya sea de los cuartos o de las luces principales para que cuando alimentes tu circuito estas se activen e instala un revelador por seguridad, y la tierra tomala del chasis de tu auto, esto evitara que tu falla se generalize, asi mismo, revisa los arneses en las luces de stop, reversa ya que muchas veces no estan haciendo buen contacto, solo tienes que apretar los contactos y listo tu falla desaparecera, cualquier cosa no dudes en escribir saludos
No encienden los cautos de luz de lado derecho de platina 2006
ComentarProblemas de bobinas
Nissan Platina 2003 4 puertas 100 kms
El `problema empezó hace seis meses dejaron de funcionar 2 bobinas ya que no tenia fuerza el motor lo lleve al mecanico y me dijo que eran las bobinas cambie las cuatro y se soluciono por un mes volvieron a fallar las bobinas y comp`re las dos que fallaban y siguio igual el mecanico checo los arneses del cableado y me dijo que estaban bien que probablemente era la computadora que puedo hacer o a quien recurrir ya lo han checado mas de 5 mecanicos
2 respuestas
Checa q no este aciendp falso contacto en el conector de la computadora me a tocando q fallen por eso y tambien escanealo te dejo el mumero de mi taller por cualquier duda o servisio 5565917254
Tengo el mismo problema y aun no se soluciona, tengo un mes con ese mismo detalle. ¿Ya solucionaste tu problema Roberto? ¿Como lo puedo resolver?
ComentarDescarga pilas
Nissan Platina 2004 Estandar 130000 kms
Buenas tardes...necesitó ayuda urgentemente amigos!!! Compre un platina hace un mes y a los tres días me dejó tirado ya no encendía...ya cambie pila nueva, alternador nuevo, bobinas etc etc sigue igual...descargando las pilas...que me recomiendan o si alguien ha pasado por algo similar me comente la falla de su auto para guiarme...gracias
2 respuestas
Revisa es sensor del cigüeñal si este se moja por alguna razón ya no arranca el carro a mi me paso
Hola Mario, mi bateria no queria cargar y lo lleve con un electrico y solo me vendio una bateria nueva de $1200 pesos, y al dia siguiente no arranco, me recomendaron un electrico, me pasaron bateria y lo lleve con el, lo reviso rapido y con su multimetro checo que no llegaba corriente del alternador a la bateria, y por eso al otro dia ya no encendia, era el regulador de corriente que va pegado al alternador, cuesta $350 de marca Bosch, fui por el, se lo instalo en 5 minutos, lo arranco con una bateria que el tenia, al otro dia ya prendio al llavaso y asi desde hace como año y medio. Me comento que otros me hubieran cambiado todo el alternador y hasta la bateria, cuando solo era esa pieza que es normal que con los años falle.
ComentarNo encendio al siguiente dia y no ay chispa
Nissan Platina 2002 4 puertas ,estandar 194098 kms
Hola mi marido tiene un platina y funciono bien pero al siguiente día ya no encendió no tiene chispa y ya le checo todo sensor de cigueñal ,arnés,bobinas,bujías y no prende pensamos q es la llave pero no sabemos si sea eso en el tablero ay un foco rojo y parpadea leve no muy rápido. En si no sabemos q sea por favor ayudenme. Gracias
1 caso
Esto significa que la llave de tu coche se desprogramo o el chip salio de su lugar...Espero te ayude
Hola el mismo tenía lo mismo y si es la llave bueno mejor dicho el chip alomejor pasaron la llave y averiaron el chip. Ccuando abres el switch el foco debe quedar en rojo sin paradear
ComentarFalla de un fusible
Nissan Platina 2004 Std 110000 kms
Mi carro arranca bien y ya sobre la marcha se apaga y ya después no enciende destape donde están los fusibles y hay uno q no es fusible es una especie de plaqueta se calienta mucho esa pieza, la mueves y arranca pero vuelve a fallar a los pocos metros, q puede ser?
Ya lo sanearon y no aparece la falla
Ya lo sanearon y no aparece la falla
2 casos
Ese se llama fusible principal e normalmente de 100 u 80 imperios cambiarlo es la mejor solución pero hay que ver por que se fundió suerte
ComentarNo enciende el motor
Nissan Platina 2002 4 puertas 85000 kms
El encendido del carro funciona lo que pasa es que no arranca le quito la pila y después de días vuelve a funcionar, tenia la creencia de que era la alarma pero no es asi ya que no la tiene y sigue con el problema ayuda ya le e invertido mucho al carro y ya no se que hacer
1 caso
Hay fallas que se borran desconectando la bateria pero es solo temporal, ya que la falla sigue ahi, hay muchos factores para que el carro no encienda, y algunos son bien curiosos, 1) primero revisar liquidos, todos desde el aceite del motor que este a nivel, liquidos de frenos y liquido de caja automatica, anticongelante, 2) revisar todos los cables (arnes) que esten completos y bien conectados a sensores, ami un raton rompio el cable de termostato y no queria arrancar 3) gasolina limpia, osea checar filtro de gasolina o cambiarlo si ya tiene 6 meses, inyectores tapados, revisar que haya chispa y que el regulador del alternador no este fallando, 4) fusibles y relay, los fusibles estan aun lado de la puerta del conductor y los relevadores estan aun lado de la bateria. Checar los son como 8 piezas, los fusibles previenen de un corto mayor hay fisibles para el estereo, para los faros, el ventilador y los inyectores, etc estos solo hay que ponerlos a contrea luz y si el centro esta roto solo hay que cambiarlo por otro del mismo color, mi hijo puso una moneda pequeña en el encendor de cigarros, se escucho un chispaso y se apago el estereo, le cambie el fusible con el simbolo de radio y todo funsiono.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2006 4 puertas, automático 170000 kms
Mi Platina no enciende, da marcha pero no enciende. Ya le han revisado todo. A veces prende como si ada pasara y después nada. Estoy desesperada, ya no sé qué hacer y mi mecánico tampoco.
5 respuestas
Hay un puente que va agarrada de un lado del motor es un rollito de cables ami me pasa y es porque tiene un cable suelto ya sea de bobina bujias algo asi chekelo bien
Muchas gracias, creo que ya le movieron todo y nada, nomás no prende, pero veré con el mecánico eso que dice usted...
Ya revisaste que no tuviera un corto la marcha
O si cuando le das llave pasa como si no tuviera batería puede ser la pastilla de encendido
O si cuando le das llave pasa como si no tuviera batería puede ser la pastilla de encendido
Hola, si da marcha pero no enciende, ¿aun asi podría ser la pastilla?
Hola Karla, oye como solucionaste tu problema de encendido? Saludos.
ComentarNo estoy de acuerdo
Nissan Platina 2002
Perdón pero no estoy de acuerdo con todo lo que dicen del platina. Yo tengo un 2002 y sí, dos bobinas se quemaron antes de 30mil km, pero compré una reforzadas alemanas y nunca me han fallado.
No lo metan al servicio a la agencia, dañan el motor y no saben, lo mejor es hacerle el servicio por fuera. Mi coche tiene casi 60 mil km y lo he llevado hasta Dallas, Texas y no he tenido ningún problema posterior, excepto las bobinas.
Es un excelente coche.
No lo metan al servicio a la agencia, dañan el motor y no saben, lo mejor es hacerle el servicio por fuera. Mi coche tiene casi 60 mil km y lo he llevado hasta Dallas, Texas y no he tenido ningún problema posterior, excepto las bobinas.
Es un excelente coche.
usuario anónimo de México hace 19 años
1 respuesta
Hola bnas tardes mira estoy apunto de comprar un platina 2002 me podrias dar la marca de esas bobinas reforzadas alemanas y en que pagina encontraste estos articulos
ComentarProblema de encendido
Nissan Platina 2004 4 PUERTAS 350000 kms
Hola buenos días pido ayuda a todos los de este foro y a Roger para poder reparar mi problema, los días pasados mi platina no quiso encender lo reviso el mecánico y me dijo que era el sensor de cigüeñal se le cambio y estuvo bien unos días después un día salí no muy lejos unos 3 kilómetros y se apago y ya no quiso prender solo se escucha como si la marcha diera vueltas pero no ase intentos por prender. Ya se choco bujías, bobinas, reveladores y al parecer todo esta bien me podrían ayudar por favor.
6 casos
Hola. Así a la distancia es algo complicado pero intentaré apoyarte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Revisar cables y conexiones de todos los sensores, principalmente MAP, cigüeñal, TPS, etc. Los conectores de la computadora se limpian con dieléctrico y se revisa que todas las patitas estén en buen estado y si hagan contacto, un BUEN eléctrico sabe como hacerlo.
¿Ya miraste por donde se ponde aceite que los árboles de levas se muevan cuando das marcha?
Revisa lo eléctrico y descarta esto, pues si todo lo mecánico esta correcto, la ausencia de un pulso, señal o voltaje no registrado o no enviado por el ECM el carro nunca quedará. Hay expertos que saben rastrear señales, no son fáciles de encontrar y no son baratos.
Debo preguntar: ¿La presión de la línea de gasolina es de 47 psi?, ¿Cuál es el valor de la compresión de cada uno de los cilindros?
Suerte.
Hola tengo un platina 2005 y el carro en la mañana da lata prenderlo toca estarlo acelerando para que prenda pero despues que esta caliente anda bien y prende bien
Hola. Que te revisen los inyectores en un laboratorio.
Suerte.
Suerte.
Hola Cesar, yo tuve un problema similar, mi Platina un dia se me apago en un semaforo, y ya no quiso encender, solo que el mio si daba marcha, solo no encendia, alfinal el problema fue el sensor del cigüeñal y su conector, es importante que se le cambien ambos, conector y sensor, espero y te ayude, saludos.
ComentarAl encenderlo no da marcha
Nissan Platina 2006 4 puertas, automático 198000 kms
Cuando enciendo el carro y prende en la posición de la batería al darle marcha está solo hace un click y no enciende el motor, la pila está totalmente cargada, creía que era el solenoide que que había quedado pegado porque días atrás se metió el agua, le puse líquido dieléctrico para que quitara la humedad y se lubricar y funciono por completo como unos dos días, y hoy recorrí una distancia mínima, lo apague y me pasó lo mismo, repetí el procedimiento y está vez no funcionó, me dijeron que podría ser un cable que hace falso pero solo es incertidumbre, y el carro trae un cable al lado del borne… Leer completa
2 casos
El mio solo da clic y no enciende apenas meló iso hoy
ComentarFalla en conectores 1 y 4 de bobinas
Nissan Platina 2006 4 puertas,motor 1.7 180000 kms
Hola buen dia...mi platina es 2006,, todo estaba muy bien...un de repente empezo a fallar. No tiene potencia, me dijeron que era la bobina numero 1...pero al checarlo no le trabaja la 1 y la 4, al parecer no les esta llegando senal ya que las bobinas estan buenas...cual podra sera el problema...
1 caso
pedro cauich de México hace 9 años
1
Tienes que checar que los conectores (arnes) de las bobinas tenga corriente, esto lo checas con el motor encendido desconectas el conector de la bobina y con un foco lo pruebas este debe de encender. (conectas 1 punta en el conector de la bobina y la otra punta del foco en cualquier parte del motor que sea metal.
Si el resultado es que tiene corriente significa que tu linea esta bien (pero puede estar muy abiertos los pin del conector).
2. Los conectores (arnes) de la bobina pueden tener corriente pero verifica que el pin no esten muy abierto ya que eso aria falso contacto con la bobina de estar malos reemplazarlo.
3. -en la parte de abajo del motor por donde esta el medidor de aceite debe de aver dos sensores uno mas arriba que el otro. El que esta arriba se llava sensor de detonacion. Verifica su cable y conector que este en buen estado. El que esta abajo no se como se llama pero igual verifica su cable y conector que este en buen estado. Ambos sensores son responsables de que el motor cascabelee o se sacuda (pierda estabilidad).
4. -verifica el cableado del arnes que no este en mal estado, con el motor encendido mueble los cables para ver si notas algun cambio de ser asi significa que hay un cable en mal estado
5. - ahora tienes que verificar el modulo de control electronico siglas ECM es el arnes (CONECTOR) que va conectado a la computadora, desconecta la bateria, quita el CONECTOR de igual forma quita el arnes de la bobina 1 y 4, con un voltimetro vamos a checar primero cual es el pin de la ECM que corresponde a la bobina uno, con un voltimetro checaremos continuidad coloca una punta del voltimetro al pin del arnes de la bobina y la otra punta al conector de la ECM es posible que no entre la punta del voltimetro en el agujerito del conector ECM apoyate con un alabre para hacer contacto y revisas uno por uno son aproximadamente 90 agujeritos, cuando suene el voltimetro significa que la continuidad esta correcta y habras localizado el pin hembra que corresponde a la bobina 1 ese pin es el mismo de la bobina 4 checa continuidad de igual forma, una vez localizado verifica el pin que no este abierto o dañado, tambien checa el pin macho de la computadora, observa muy bien el pin macho de la computadora fijate en el grosor ya que es importante que el pin hembra del conector ECM este bien cerrado para que ajuste el pin macho de la computadora.
Este ultimo paso es muy importante ya que con ello hemos identificado el punto inicial de la bobina hasta su punto final. Si todo esta bien significa que la computadora esta en mal estado.
Aqui lo importante es la persona que realice el trabajo y lo haga a conciencia si no de nada sirve.
Espero esto te ayude cualquier cosa avisame. [email protected] pedro cauich
Tienes que checar que los conectores (arnes) de las bobinas tenga corriente, esto lo checas con el motor encendido desconectas el conector de la bobina y con un foco lo pruebas este debe de encender. (conectas 1 punta en el conector de la bobina y la otra punta del foco en cualquier parte del motor que sea metal.
Si el resultado es que tiene corriente significa que tu linea esta bien (pero puede estar muy abiertos los pin del conector).
2. Los conectores (arnes) de la bobina pueden tener corriente pero verifica que el pin no esten muy abierto ya que eso aria falso contacto con la bobina de estar malos reemplazarlo.
3. -en la parte de abajo del motor por donde esta el medidor de aceite debe de aver dos sensores uno mas arriba que el otro. El que esta arriba se llava sensor de detonacion. Verifica su cable y conector que este en buen estado. El que esta abajo no se como se llama pero igual verifica su cable y conector que este en buen estado. Ambos sensores son responsables de que el motor cascabelee o se sacuda (pierda estabilidad).
4. -verifica el cableado del arnes que no este en mal estado, con el motor encendido mueble los cables para ver si notas algun cambio de ser asi significa que hay un cable en mal estado
5. - ahora tienes que verificar el modulo de control electronico siglas ECM es el arnes (CONECTOR) que va conectado a la computadora, desconecta la bateria, quita el CONECTOR de igual forma quita el arnes de la bobina 1 y 4, con un voltimetro vamos a checar primero cual es el pin de la ECM que corresponde a la bobina uno, con un voltimetro checaremos continuidad coloca una punta del voltimetro al pin del arnes de la bobina y la otra punta al conector de la ECM es posible que no entre la punta del voltimetro en el agujerito del conector ECM apoyate con un alabre para hacer contacto y revisas uno por uno son aproximadamente 90 agujeritos, cuando suene el voltimetro significa que la continuidad esta correcta y habras localizado el pin hembra que corresponde a la bobina 1 ese pin es el mismo de la bobina 4 checa continuidad de igual forma, una vez localizado verifica el pin que no este abierto o dañado, tambien checa el pin macho de la computadora, observa muy bien el pin macho de la computadora fijate en el grosor ya que es importante que el pin hembra del conector ECM este bien cerrado para que ajuste el pin macho de la computadora.
Este ultimo paso es muy importante ya que con ello hemos identificado el punto inicial de la bobina hasta su punto final. Si todo esta bien significa que la computadora esta en mal estado.
Aqui lo importante es la persona que realice el trabajo y lo haga a conciencia si no de nada sirve.
Espero esto te ayude cualquier cosa avisame. [email protected] pedro cauich
ComentarPlatina vibra mucho y marca problema con cigüeñal
Nissan Platina 2005 Estándar versión a 90000 kms
Buenas noches.
Tengo un nissan platina 2005 estándar, cuando se encuentra encendido sin movimiento, ya sea en neutral o con velocidad el coche empieza a vibrar y la palanca se mueve al igual que la flecha del tacómetro que se mueve constantemente entre el 5 y el 10.
Ya lo lleve a la afinación mayor, me dijeron que tenía el check prendido y les salió que era del sensor del árbol, posteriormente lo volví a llevar al escáner y salió que era del sensor del cigueñal, ese sensor ya se le cambió pero sigue saliendo la falla de cigüeñal en el escáneo y el coche sigue vibrando. Le revisaron los cir… Leer completa
1 respuesta
Hola, que te revisen los soportes del motor, pues si están rotos o gastados el motor se mueve a lo loco y cabecea, lo que se traduce en un trabajo errático y al dar tumbos te puede descomponer el motor aún más. Cambiado los soportes que te revisen la válvula IAC y donde va montada. La IAC con un ohometro y pulsador especialmente diseñado para checar esa pieza y donde va montada porque luego se acumula la mugre. Que te desmonten los inyectores y los revisen en un laboratorio. Lo más importante es que REVISEN las piezas NO que te las cambien, un buen mecánico revisa piezas, rastrea, detecta, determina y entiende la falla. Mi recomendación principal es busca un mecánico de estos pocos (1 entre 25) y dejes al que estás viendo que solo sabe cambiar piezas y eso lo puede hacer cualquiera que se quiera ensuciar las manos y tenga herramienta. Suerte.
ComentarSe apago nuevamente mi carro
Nissan Platina 2003 250000 kms
Ya le cambie marcha y una bobina
El carro perdía mucha fuerza lo lleve con un mecánico y prendió y de la nada se volvió a quedar el carro a que se debe
El carro perdía mucha fuerza lo lleve con un mecánico y prendió y de la nada se volvió a quedar el carro a que se debe
1 caso
Facil amigo solo cambias los dos sensores de eje de levas y cigueñal
Al mio le paso lo mismo se calentaba y se apagaba, le cambiaron l sensor del cigueñal y asunyo areglado
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa bobinas, bujías, inyectores y 3l sensor de cigüeñal, suerte
ComentarSe prende el stop y la batería
Nissan Platina 2006 190000 kms
Por las mañanas no enciende el auto y las luces en las noches se bajan
1 caso
Hola. Eso indica falla en el acumulador o un posible daño del alternador, escanearlo te dará algún dato útil, pero casi estoy seguro que si es el alternador se trata del puente de diodos, una inspección visual ayudará a determinar si no es el caucho de la polea del mismo que se desgastó.
Antes de gastar que alguien te preste un acumulador y anda así por una semana, si la falla se presenta nuevamente es tu carro, no es la batería. Vas a requerir llevarlo con un eléctrico, pero cuidado con esos tipos, que la mayoría son muy tranzas.
Si tú tienes nociones y un multímetro te puedo guiar 55 3486- 93 94
Suerte.
Antes de gastar que alguien te preste un acumulador y anda así por una semana, si la falla se presenta nuevamente es tu carro, no es la batería. Vas a requerir llevarlo con un eléctrico, pero cuidado con esos tipos, que la mayoría son muy tranzas.
Si tú tienes nociones y un multímetro te puedo guiar 55 3486- 93 94
Suerte.
DIegoD'gante de México hace 7 años
Como dice Roger lo mas probable es que sea el alternador que no esta generando el voltaje necesario que creo debe ser de 13 o 14 V, con un multimetro y con el auto encendido prueba el voltaje. Si te da menos de 13V tienes problema con el alternador y de paso ve a AUTOZONE para que le hagan una prueba a tu bateria, lo hacen gratis.
DIegoD'gante de México hace 7 años
Como dice Roger lo mas probable es que sea el alternador que no esta generando el voltaje necesario que creo debe ser de 13 o 14 V, con un multimetro y con el auto encendido prueba el voltaje. Si te da menos de 13V tienes problema con el alternador y de paso ve a AUTOZONE para que le hagan una prueba a tu bateria, lo hacen gratis.
ComentarDa marcha pero mo prende
Nissan Platina 2003 grado q 71200 kms
El problema es que da pura marcha y no prende no es siempre aveces en la mañana cuesta para que prenda (da pura marcha) despues de varios intentos prende, y ya caliente lo apago y lo vuelvo a prender y arranca pero si lo manejo un rato y lo quiero prender ya no prende no lo hace siempre aveces a la primera prende ya le checaron la bomba, sensor de cigueñal, si tiene chispa, saber que es???????????
Que sera========
Que sera========
3 respuestas
Cambia la capucha del sensor de posicion del cigueñal, el conector, saludos
Gracias por tu respuesta lo voy a ser y luego te digo si quedo
Amiga Koala, a mi me pasaba exactamente lo mismo, lo mejor es que pase por un escáner antes de cambiarle cosas, al mio lo reviso un eléctrico y detecto 2 fallas, entre ellas la que no dejaba que prendiera fue un error en la transmisión automática, lo lleve con el mecanico y al parecer el auto estaba funcionando sin aceite de transmisión, lo que hizo fue lavar la transmisión y ponerle aceite nuevo, después de eso quedo de maravilla, no he tenido mas ese problema.
ComentarSonido asincrónico en el escape
Nissan Platina 2004 K Std 1.6 lts 129000 kms
Buen día, hace un par de semanas compré un platina 2004 con unos defectos entre los que estaban el silenciador reventado y las bobinas muy deterioradas. Como acción correctiva se reemplazó el silenciador, las bobinas con sus respectivos conectores y se limpiaron y calibraron las bujías. El motor enciende sin problema y aparentemente las bobinas funcionan correctamente ya que con el motor encendido al momento de desconectar en secuencia cada bobina el motor se apaga. Ahora buen, lo que persiste es un sonido a la salida de los gases de escape que es asincrónico, es decir que es como un tum, tum,… Leer completa
3 respuestas
Me pasa lo mismo, enciendo el auto y se escucha el tum tum en el escape, y al revisar las bobinas una de ellas no trabaja correctamente, la reemplazo y es problema es el mismo, cambio la bujia y el problema es igual, estoy hablando de la bujia num 4, viendo el motor de frente de izquierda a derecha, tambien revise la compresion del motor por si el problema estuviera en el monoblock o en la junta, decidi hacer la probar la bobina afuera con una bujia puesta, me percate que habia una chispa muy debil, por lo que no alcanza a quemar la gasolina, le pongo a tierra a la bujia y la chispa se normaliza, esto solo lo puedo hacer afuera pues al ensamblar de nuevo la bujia y la bobina el problema sigue igual, es como si no hiciera bien tierra o algo asi la bujia, tal vez sean los cables que esten dañados, no los he revisado minusiosamente por falta de tiempo, pero si me gustaria tambien me dieran alguna sugerencia o hipotesis de lo que posiblemente este pasando
Imelda ceron sanches de México hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo un platina 2004 y le esta saliendo agua por el escape. Se que esto es normal por las mañanas pero no en la tarde despues de averlo huzado... Le acaban de cambiar la computadora y un modulo que viene en juego con esta. No se si eso tenga algo que ver en este problema.
ComentarSe apago el carro en marcha
Nissan Platina 2002 103000 kms
Iba en el carro en marcha en 4ta. Velocidad y de repente se sintió un jalon y se empezo a frenar como si frenara con el motor hasta que llego a cero revoluciones y se apago, ahora ya no enciende solo cuando abro el switch solo se oye como que gira una banda pero no me prende ningún foco del tablero, en una ocasión se me revento la banda del tiempo y devolada todos los focos del tablero prendieron no se si sirva esto de dato. Saludos y me urge saber que puede ser y el monto que podria gastar.
3 respuestas
Se desbielo mi amigo prepárate aproximado de 9000 pesitos por lo menos
Por que se desbielo por que amo también me paso lo mismo quedó saber por que paso si estaba con los servicios al 100
Sinceramente no se si te sirva mi experiencia pero lo que me sucedio fue que llego trabajando bien mi vehiculo, lo estacione y despues de mas o menos hora y media quise salir y ya no prendio, resulta que se habia movido la terminal positiva de la bateria y tambien le giraba la llave y no encendian ningun foco del tablero y se escuchaba una especia de cliqueteo como matraquita (era un relevador) fue muy poco lo que se movio el cable que no lo note
ComentarBobina averiada
Nissan Platina 2003 4 puertas, full, motor 1.7 lt 20000 kms
Se cambio la bobina y bujías de mi carro platina, pero, después de ese cambio el carro se siente pesado o lento al arrancar, tengo que pisar el acelerador a fondo para conseguir que arranque.
2 respuestas
Hola. ¿Por qué cambiaste las bobinas, ya no servían? Verifica las bujías, quizás alguna tenga un defecto de fábrica. ¿Son las bujías de siempre (platino, níquel)? Quizás las bobinas nuevas sean el problema. Si antes no presentaba esta falla, tienes que ir hacia atrás de los cambios que le hiciste para saber dónde está el detalle, siempre y cuando no presentara esa falla antes.
ComentarNo hay Chispa en bobinas.
Nissan Platina 2006 120000 kms
Buen día tengo un platina 2006 un día llegue me pare y no volvió a encender, no hay chispa y encendió luz de la transmisión en el tablero
4 respuestas
Verifica el sensor o captador de volante...
No tiene que ver una cosa con la otra auq se prenda el testigo de la caja tiene que prender checar inmovilizador y conector de sensor de cigüeñal
Checar buen contacto entre sensor de cigüeñal y su conector
ComentarNo enciende mi auto
Nissan Platina 2005 168000 kms
Cambie banda de distribución y rectificaron cabeza de motor , lo maneje 8 días y al cargar gasolina ya no arranco , revisaron bomba de aceite , marcha , sensores de encendido , cigüeñal , y nada , me dicen que esta como duro el motor , falta potencia para que encienda , me dice el mecánico que es la caja , no lo creo la cambie hace 2 años , y nunca hizo eso cuando se Amolo la turbina , me pueden orientar. Gracias.
4 casos
Fue un trabajo mal hecho, o simplemente algo se les fue, de plano cambia de mecanico. Al hacer todo ese trabajo deben tener la herramienta correcta. Si en el escáner no aparece falla, o dice que es la caja, quiere decir que le forzaron algun cable del arnes y esta roto por dentro alguno, en los carros nuevos si se suelta un cable o rompe el carro no enciende, te doy un ejemplo que me paso hace unos dias, se solto el arnes del bulbo del aceite del motor, solo unos milimetros, y ya no encendia, solo solo empuje bien en su lugar y prendio. Palticanos si lo resolviste o que te dicen los mecanicos, saludos
Gracias por tu respuesta , mira les deje el auto y en 5 días me hablaron para decirme que ya arranco , me comentan que es el sensor que activa el ventilador y que se calienta el carro por eso fue la falla , francamente no les creo mi carro se a calentado en otras ocasiones y no paso nada de esto , yo creo que fue un trabajo mal hecho como dices , armaron mal la cabeza , pero lo voy a llevar a la agencia para que me den un diagnostico mas creíble, saludos.
Bien, en los talleres donde arreglan cajas automaticas, tienen un escannner que da diagnostico del motor y la caja, en ese momento me dijeron que estaba mal el sensor de tps y la valvula iac, de motor, y en la caja aparecia una valvula mal y el sensor de presion de linea, te dejo el link de la imagen de los sensores de la caja https://goo.gl/photos/EFadHPsSDhhd4Tun7
Tengo un platina 2003 automatico esta tirando aceite del reten qie va en la bomba ya lo cambie y sigue tirando
ComentarTiembla mucho
Nissan Platina 2013 4 puertas full,motor 1.8 150000 kms
Buenas noches amigos,espero me puedan ayudar con mi problema,mi platina al prenderlo empieza a temblar mucho y baja las revoluciones y luego las estabiliza,ya le cambié el sensor del cigüeñal,tpsmap y la válvula iac y sigue igual,de verdad si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho ya que de verdad ya me desespere de invertir dinero y que siga igual. Ya revisaron inyectores,bobinas y todos funcionan,ojala alguien me pueda ayudar
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
2 respuestas
Manuel sanchez de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, revise todo lo que tu dices y al final fue que la banda estaba a destiempo.
Zaid López de México hace 3 años
El mío estaba igual y lavanda estaba a destiempo se brinco 2 dientes de la banda la acomodaron y quedó
ComentarEncendido del platina 2005
Nissan Platina 2005 0 kms
Mi problema es que estuve batallando para encender el carro me dijeron q era el sensor de encendido q cuando me pasara eso lo prendiera en neutral pero ahora ni asi prende, si da marcha pero no enciende. Al momento de cotizar esa pieza me dicen q no saben cual es, me puedes apoyar, gracias.
2 respuestas
Buen día. Hay un problema muy recurrente en el platina, por lo menos en el que yo tengo que es modelo 2004. El arnés (conector) del sensor de posición del cigüeñal se quema o tuesta y esto provoca que la computadora no reciba la señal y no permita el encendido. https://www.youtube.com/watch?v=UhcYfd…
VikSkywalker de México hace 4 años
Debe ser el sensor de cigüeñal, cambialo y su conector también, viendolo de frente esta entre la transmisión y el motor abajo del resonador del filtro de aire, suerte
ComentarNo arranca,intento dar marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 210000 kms
Al ir circulando sobre un puente vesicular, se escuchó q algo trono seme prendieron los testigos y se apagó,lo orille con la velocidad q llevaba, al querer lo prender solo como que quiere pero no,y apagado le pongo las velocidad y si lo empujó se desplaza como si no estuviera la velocidad.
2 respuestas
Franccisco Castillo de México hace 4 años
La Banda de distribucion... no intentes arrancarlo. Y verifica la cabeza de tu motor, posiblemente se te doblo alguna valvula
ComentarHola. Se prendió la luz de mi tablero de check engine.
Nissan Platina 2006 K Plus 262000 kms
Ayer se encendió la luz de check engine viniendo desde la CDMX hacia Toluca, le hice cambio de bobinas, y su servicio mayor completo hace una semana... Le cambiaron la junta y todo lo necesario para un servicio mayor y aún así prendió el testigo de check engine y así se queda mientras el auto este encendido... Me podrán dar ideas de que pueda ser? También es comentar que los indicadores de velocidad y de la temperatura del motor no funcionan... Y ahora se prende check engine...
2 respuestas
Scanner te orienta en el diagnostico...ademas borras codigos y haces una nueva prueba...y si se enciende el check lo scanneas ; si los codigos son los mismos anteriores , solucionas o cambias...
Checar fusibles sensor de velocidad y sensor de temperatura es por lógica que se prenda el check por esa misma causa.
ComentarNo enciende el botón D3
Nissan Platina 2005 112500 kms
Tengo un problema con mi platina 2005. Presiono el boton D3 pero no enciende y despues de un rato bota la 4ta, se queda trabado en 3ra y se prende el testigo de la transmisión. Hay que apagarlo y prenderlo para que se quite y funcione de nuevo normal. Alguien me podria apoyar cual podria ser el problema?!
2 respuestas
Primero realiza el mantenimiento a la caja de cambio haciendo q destapen su cárter y verificar el filtro interno que lleva si esta limpio o no... si no lo esta tratar de comprar otro caso contrario lavarlo e intalarlo nuevamente
Edgar Hernandez de México hace 6 años
Muchas gracias por el aporte, lo llevare a que le hagan un servicio!
ComentarAl encender en la mañana tiembla mucho el motor
Nissan Platina 2004 4 puertas estándar aire acondicionado 200000 kms
Hola tengo una falla con un platina al encender el auto por la mañana tiembla mucho el motor y al querer avanzar no se puede de apaga pero al dejarlo que llegue a su temperatura normal metes marcha y avanza como si nada ya se chocaron las bobinas,bujias,se cambio la batería nueva,se reviso termostato y no se corrige la falla y solo lo hace ala primera encendida en la mañana
1 caso
Hola. Esa falla me suena a bomba de gasolina defectuosa o que algún inyector no puede vaporizar la gasolina correctamente y gotea.
Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.
También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.
También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.
Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.
Suerte.
Prueba lo siguiente: Una vez lograste encender tu carro en punto neutro da un acelerón, si el carro tiembla peor y se siente que se ahoga y se quiere apagar, muy probablemente sean tus inyectores que o están sucios o ya alguno está fallando.
También puede deberse a un aceite de motor muy grueso y al estar frio pues es mas pesado y le cuesta al motor mover los pistones.
También el sensor MAP puede ocasionar la falla, lleva tres cables: Uno va a tierra, otro es voltaje de alimentación de 5 v. Y el otro es del voltaje de referencia. Con el carro apagado y puesto en switch el voltaje de referencia debe de estar alrededor de 3 v. Al encender el carro y estar en ralentí deberá estar entre 0.9 y 1.5 voltios, al acelerar este valor se incrementa hasta llegar alrededor de 4 v. Si en ralentí el voltaje de referencia es muy alto hace que se inyecte mucha gasolina y el carro será gastalón y si por el contrario el voltaje es muy bajo la mezcla es muy pobre casi no teniendo combustible.
Otra causa sería que el sensor de temperatura o la computadora tuvieran un valor de referencia erróneo pues al estar en frio el sensor tiene una lectura de entre 3 y 4 Kohms y la mezcla es más rica, pero si la lectura es muy baja, por ejemplo 200 ohms la mezcla es pobre.
Suerte.
Otra linda causa puede ser que la válvula IAC este sucia de grasa viscosa y una vez caliente el motor, esta grasa se vuelve menos pegajosa y ya puede moverse libremente el vástago metálico.
Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.
Suerte.
Puedes probar aflojar un poco los tornillos (2) que fijan la válvula para que entre un poco mas de aire y observar el comportamiento, pero te aviso que entre más aire entra, mayor es la aceleración del motor, es como ir abriendo con la mano la mariposa del acelerador.
Suerte.
ComentarNo da marcha y no prende
Nissan Platina 2005 4 puertas 0 kms
Muy buenas tardes señores, quiero comentarles mi problema, el detalle mi vehiculo platina 2005 me a presentado fallas como por ejemplo al dejarlo estacionado al querer prenderlo no ensendia si no hasta después de varias horas, posteriormente empezó a falla con mas frecuencia hasta llegar al punto que ya no prendio hasta despues de una semana le di marcha y prendio, durante ese lapso antes de prenderlo le cambie el filtro de gasolina, el de aire y le compre bateria ya que despues de darle tanta mancha se murio labateria, asi que lafalla actual es de que lo ya no da marcha ni tampoco prende, el vehiculo esta muerto, diganme si me pueden apoyar con sus experiencias que hayan vivido con su vehiculo similar al mio...muchisimas gracias!!
2 respuestas
Normalmente cuando se deja sin uso un vehiculo se dañan ciertas partes, en este caso se observa que no da marcha, la falla comun en este carro es el sensor de cigueñal, antes de adquirir uno nuevo recomiendo que se limpie, ya que es el que da la señal de tiempo a la computadora para que encienda, checa ademas si tienes el duplicado de llave utilizarlo, debido a que al descargarse la llave no da la señal la computadora, espero que con esto resuelvas tu problema
Bueno dejame decir que gastaste demasiado, antes de comprar la bateria mejor lo hubieras llevado con un electrico a medir la carga, los filtros no le veo para que esos no tienen nada que ver, lo mas seguro es que el sensor de cigueñal estaba sucio o no hacia bien el contacto o tu bateria ya no estaba reteniendo la corriente como deberia y checar las terminales de la bateria que no estuvieran sulfatadas, saludos a tus ordenes en facebook servicio galex
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2003 4 puertas k plus motor 1.6 160 kms
En ocasiones no arranca ala primera tengo que intentarlo en varias ocasiones, ya le cheque la bomba y esta bien , le cheque las bobinas y no les llega voltaje ni a los inyectrores al sensor de posicion de cigueñal tampoco le llega el voltaje
1 caso
Hola. Proporcionas muy poca información y así pues ni manera de ayudarte de forma específica. Revisa: fusibles, relevadores. Bobinas, bujias, cableados, sensor del cigüeñal, chip de la llave, bomba de gasolina, alarma, etc. Suerte.
A mi,me,psaba igual y era la llave traen un sensor, yo había pensado que se frego todo el cableado solo que un dia escuche un ruido en la llave y estaba flojo el chip y me comentaron que era eso. Repare la llave y sin problemas
ComentarAl acerelar no responde
Nissan Platina 2003 18000 kms
Al acelerar en carro se ahoga,no responde en el tablero aparece la figura del motor...cual podría ser la falla,ya le cambie la bobina,bujías y repuesto d la gasolina y sigue igual.
1 respuesta
Revisale el sensor de temperatura mi carro hacia lo mismo y nadie lo reparaba y note que era el sensor no me preguntes a que se debe; solo revisalo
ComentarLe hice el servicio y empezó el martirio
Nissan Platina 2005 132000 kms
Lleve mi platina automático al servicio por que al parecer nunca le avían lavado el motor estaba asqueroso le quitaron las dos computadoras y la cuatro bobinas para que supuestamente no fallara y cuando me lo entregaron arranco bien pero después de unos minutos me di cuenta que parpadeaba la (D) y se prendió el testigo de la caja y lo sentí muy raro como que no hacía los cambios lo bueno que no vivo retirado de donde le hicieron el servicio lo estacione y al otro día lo prendí y la caja de velocidades está bloqueada sigue parpadeando la (D) y la palanca no se mueve me podrían ayudar a saber que podrá ser gracias me podrían decir donde puedo llevarlo con alguien honesto antes del servicio funcionaba correctamente
7 casos
Hola. Lo que sucedió fue que al lavar el motor; agua, tierra, mugre y grasa le entro al sensor TR. El sensor TR se encuentra arriba la de la caja de la transmisión, debajo del resonador de la entrada de aire. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/6658-MLM5…
Requieres limpiarlo o sustituirlo. Para limpiar primero lo retiras y luego desarmarlo. Debes de quitar 9 tornillos torx de su tapa y con MUCHÍSIMO cuidado retirar la tapa para abrirlo. Se limpia con limpiador dieléctrico, (solución de 50% agua destilada y 50% de alcohol isopropílico). Una vez retirada toda la porquería lo rocías con un poco de WD-40. Sellas el sensor TR con un poco de silicón negro o gris y lo colocas en su lugar tal como lo quitaste. Este video te explica fácilmente como se ajusta, https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…, el mecánico se echa porras solito, pero lo explica bien.
Sustituirlo es mucho más sencillo, pero mucho más costoso, (entre $1,100.00 y $2,000.00 el sensor. Lo puedes sustituir tú y lo ajustas igual.
Si no deseas meterle mano tú, ve con un mecánico meticuloso y detallista, pues la mayoría no tienen la dedicación y paciencia para hacer este tipo de trabajos, luego te salen con cuentos chinos y te dejan el carro jodido. De preferencia con un especialista y solo debe o limpiar o sustituir, cuidado con trabajos innecesarios que luego te recomiendan, mucho ojo.
Suerte.
Requieres limpiarlo o sustituirlo. Para limpiar primero lo retiras y luego desarmarlo. Debes de quitar 9 tornillos torx de su tapa y con MUCHÍSIMO cuidado retirar la tapa para abrirlo. Se limpia con limpiador dieléctrico, (solución de 50% agua destilada y 50% de alcohol isopropílico). Una vez retirada toda la porquería lo rocías con un poco de WD-40. Sellas el sensor TR con un poco de silicón negro o gris y lo colocas en su lugar tal como lo quitaste. Este video te explica fácilmente como se ajusta, https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…, el mecánico se echa porras solito, pero lo explica bien.
Sustituirlo es mucho más sencillo, pero mucho más costoso, (entre $1,100.00 y $2,000.00 el sensor. Lo puedes sustituir tú y lo ajustas igual.
Si no deseas meterle mano tú, ve con un mecánico meticuloso y detallista, pues la mayoría no tienen la dedicación y paciencia para hacer este tipo de trabajos, luego te salen con cuentos chinos y te dejan el carro jodido. De preferencia con un especialista y solo debe o limpiar o sustituir, cuidado con trabajos innecesarios que luego te recomiendan, mucho ojo.
Suerte.
Arturo de león de México hace 7 años
Muchas gracias esto no tiene nada que ver con la computadora de la caja al lavar el sensor tr se va a desbloquear solo
Arturo de león de México hace 7 años
Roger ya hice paso por paso lo que me explicaste y el problema persiste parpadea en el tablero la (D) y se queda trabada LA palanca de cambios se le abra metido algún código ala computadora o que será el sensor tr si estaba muy húmedo por dentro gracias
Hola. Híjole pues ahora si me pones a pensar… La computadora de la caja automática es la que esté junto a la batería a un costado, la de arriba cerca del depósito del líquido de frenos NO es, esa es la ECU. Retira el conector de la computadora, limpia con la solución los pines y el conector, seca al sol o con una secadora de pelo en temperatura baja, conecta.
Si no hay una solución positiva con lo anterior vas a requerir cambiar el sensor TR. ¿Si lo quitaste y desarmaste, es decir lo viste por dentro?
Para no errar llévalo con un profesional de transmisiones, coméntale por qué comenzó a fallar y dile que quieres que te revise y de ser necesario sustituya el sensor.
También revisalas los cables a masa que estén haciendo excelente contacto
Suerte.
Si no hay una solución positiva con lo anterior vas a requerir cambiar el sensor TR. ¿Si lo quitaste y desarmaste, es decir lo viste por dentro?
Para no errar llévalo con un profesional de transmisiones, coméntale por qué comenzó a fallar y dile que quieres que te revise y de ser necesario sustituya el sensor.
También revisalas los cables a masa que estén haciendo excelente contacto
Suerte.
Arturo de león de México hace 7 años
Algun lugar donde me recomiendes roger estoy ubicado en cdmx por el centro gracias
Arturo de león de México hace 7 años
Roger muchas gracias por tu ayuda ya le cambie el sensor TR y asunto areglado como nuevo mi platina de verdad muchas gracias si no ubiera sido por tu ayuda me ubieran sacado los ojos los de las trasmiciones me ubieran dicho que era la caja gracias las buenas obras se regresan ayudas sin conoser a la gente sigue asi
Tengo un platina 2006 automatico lo prendi y meti reversa, se spago y ya no quizo volver a encender y la palanca no se mueve y no marca las velocidades. E apachurre el boton para mover la palanca y lo puse en neutro pero ni asi prende porque??
Hola. Revisa que no se haya roto la banda de la distribución, despues a revisar si el sensor TR esta bien así como la computadora de la transmisión automática.
Suerte.
Suerte.
No se respondio a mi pregunta si cambio el aceite de la
ComentarLave mi motor y no enciende
Nissan Platina 2007 4 puertas 140000 kms
Hola me puse a lavar mi motor después que termine lo arranque y lo moví dos veces pero ya la tercera ves dio marcha pero no arranca alguien que me pueda ayudar es un Platina 07
1 caso
Hay que secar o soplar los conectores y las bobinas...( y mejor no lo laves , siempre que lo hacen , nos llega mas trabajo )
Donde se encuentra los conectores y las bobinas gracias hermano
VikSkywalker de México hace 4 años
Los motores no se lavan, deje de ver youtubers que se creen mecánicos, suerte
ComentarGasta mucha gasolina
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6 estándar 22222222 kms
Recorro diario aproximadamente 68 km y me gasta 1/4 de tanque, tiene dos meses que se hizo afinación le cambie bobinas y bujias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner y comprueba el sistema de inyeccion y el regulador
Que aplicación me recomiendas para hacerlo ? Tengo un escáner con conexión a celular
angelberen de España hace 5 años
Yo utilizo un escáner autocom, pero te sirve cualquier aplicación que lea la ecu del motor para poder comprobar los componentes, en algunos casos hay que activarlos para saber si funcionan bien o emparejar, que aplicaciones tienes?
ComentarProblema con las bobinas
Nissan Platina 2006 105000 kms
Fallo y como que no funcionaba algun piston, lo lleve a un mecanico y le cambio una bobina, a veces funciona bien en otras esta igual. Será que debo cambiar la bobina 1? le cambiaron la 4 y me dijo que no lleva bujias...es verdad?
3 casos
Hola. Debiste haber entendido mal, todos los platina en México llevan bujías.
Me gustaría saber en que criterio se basó el cambia-piezas donde lo llevaste para determinar cambiar esa bobina y no otra.
Llevalo con un experto, puede ser la bomba de gasolina, un relevador, una bujía mala, un falso contacto intermiente o incluso el alternador. Un cambia-piezas no te lo va arreglar a menos que tenga muy buena suerte y te va a salir con el cuento de que los platinas son malos.
Para cambiar las bobinas no se requiere más que ganas, un desarmador torx 25 y comprar una buena marca, cuidado con la piratería.
Suerte.
Me gustaría saber en que criterio se basó el cambia-piezas donde lo llevaste para determinar cambiar esa bobina y no otra.
Llevalo con un experto, puede ser la bomba de gasolina, un relevador, una bujía mala, un falso contacto intermiente o incluso el alternador. Un cambia-piezas no te lo va arreglar a menos que tenga muy buena suerte y te va a salir con el cuento de que los platinas son malos.
Para cambiar las bobinas no se requiere más que ganas, un desarmador torx 25 y comprar una buena marca, cuidado con la piratería.
Suerte.
Hola, no son las bobinas, pero es como una especie de falso contacto, con debo llevarlo? mecánico o eléctrico, el problema es que cualquiera de ellos pueden crobar lo qu eno es.
Hola. Busca un especialista en clio, platina, megane... cualquier otro solo le andará atinando.
Suerte.
Suerte.
ComentarPierde potencia y vibra
Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Mi platina 2004 std, empieza a temblar y pierde potencia, mi mecanico ya reviso las bobinas y dice que estan bien que la computadora no manda señal a los inyectores, lo lleve a la agencia y llevan dos dias y aun no encuentran la falla , alguien me puede decir que otra cosa puede ser o si a alguien mas le ha pasado?
2 casos
Si las bobinas estan bien , que revisen si las 4 tienen pulso,es la señal de la computadora ala bobina, puede estar el cableado mal o falseando que te revisen eso antes de que te digan que es la computadora porque una nueva sale cara!
Saludos, tengo un problema similar con mi auto, me podrían recomendar algún especialista del tema.
Los mecanicos actuales ya tienen scanner para checar cual es la falla, ami me funciona relativamente bien, lo lleve a checar y salio con muchas fallas en vario sensores, lo interesante es que aun jala y prende bien, solo hace que gasten mas gasolina, Hay sensores que si son vitales para el arranque del motor, y que todo buen mecanico checa previametne con el scanner, hay van, sensor de posicion, relevadores, bobinas, inyectores, regulador de la bateria, fusibles, presion de la bomba de gasolina, todo esto sale al scannear un carro. Realmente es dificil que no salga la falla. Saludos y suerte
ComentarTienbla mucho al arrancar y arranca con poca fuerza
Nissan Platina 2005 tiembla 136000 kms
Hola espero que mi problema se solucione, tengo un platina k 05, al arrancar en primera tiembla mucho de manera que para que no lo haga tengo que acelerar mucho o ir soltando el clutch muy lento, cuando anda frio anda perfecto pero cuando anda a temperatura media tiembla mucho, tiene afinacion reciente, las 4 bobinas hacen chispa, el carro enciende perfecto y todo lo demas. Solo esa vibracion que se escucha cerca del escape. Ayuda por favor que hago.
6 respuestas
Hola amigo tengo ese mismo problema igual en frio anda fino y cuando calienta que meto la primera velocidad para arrancar tiembla mucho le cambie croche y duro 2 semanas bien luego volvio la falla yo ando loco me han dicho que es la estopera de la caja donde va el crohche que esta votando aceite otro me dice que es la bobina captadora que no manda la chispa suficiente a los cilindro y al arrrancar no tiene fuerza hay que acelerar si resuelvo algo te aviso y si tu resuelves el problema por favor me avisa mañana pruebo con una bobina a ver
Hola hay que cambiar escape y se mejora a mi me paso
Platina 2006 SLP de México hace 9 años
Problema semejante si saben como se soluciona me avisan por favor
alejandro montes de Estados Unidos hace 3 años
Por que mi toyota tacoma vibra yegando a 30 millas luego se le kita nuevamente empieza a los 45 millas que será?
ComentarMedio ajustede motor
Nissan Platina 2006 automatico 170000 kms
Necesito su Ayuda...- Empezo a calentarse y tiro parte del anticongelante por encima del motor en forma de vapor eso mojo las bobimas y demas eso sucedio en la carretera rumbo a toluca me auxilio y le quitaron el termostato y limpie lo que pude de anticongelante en la bobinas pero si note que estaban muy mogadas para poder llegar a mi destinio, de regreso note que le faltaba potencia asi que empezaba a cascabeliar pero al acelerar se le quitaba un poco, asi llegue a cas df, y al presentarme con el mecanico me indico que necesitaba medio ajuste porque las bobinas no eran que si servian nunca qu… Leer completa
12 respuestas
Hola. Si la temperatura del motor llegó a la zona de peligro (las dos rayitas hasta arriba del indicador de temperatura), si que necesitaba un cambio de metales o cualquier otra intervención mayor.
Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.
Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...
Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.
Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"
Suerte.
Cuando le llevaste el carro por la falla no prendía el testigo de la presión del aceite y ahora despues que le mete mano ya enciende... no pues no.
Ese mecánico es sin lugar a dudas un tranza, ya no lo lleves con él, alejate por salud de tu carro y tu bolsillo, al rato te va a salir que hay que cambiarle toda la cabeza que porque como no subía el aceite los buzos se amolaron y cada uno cuesta $150.00, lleva 16...
Moresa es muy buena marca. Mira: Usadas originales las encuentras desde $500.00, En Refaccionaria Mendoza una china marca Isaka esta en $630.00, en Autopartes Francesas tienen una de marca SASIC (Excelente marca) en $1,209.00 y buscando hasta $2,300.00 o más.
Pero huye de ese mecánico, luego te va a salir con la consabida frase: "Es que esos carros nunca quedan bien"
Suerte.
Amigo ahora que me lo entrego cuando se acelera el carro todo bien se deja de acelerar y empieza a parpadear la bomba de aceite y me marca alto en el tablero lo apague y regrese con el mecanico me salio que ahora es una falla electrica , lo lleve con otro y me dice que posiblemente sea el bulbo del aceite porque le falta presión a la bomba por eso en alta no prendese solo en baja,???? por el segundo mecanico lo reviso y dice que suena bien el motor. Pregunta se puede usar el carro asi o que es lo mas recomendable???
Hola. Yo sigo pensando que la bomba de aceite se encuentra obstruida en la parte superior donde lleva el resorte y solo deja pasar una pequeña parte del aceite que debería.
Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.
Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.
Suerte.
Primeramente ya no regreses con ese mecanicucho, si no explica bien no sirve, además de que como te repito: Antes cascabeleaba pero no prendía el testigo de la presión del aceite = mecánico tarado.
Llevalo para que le revisen la presión del aceite, no es la misma en ralenty que a 3,000 RPM.
Suerte.
Tengo un platina 2003 al encenderlo suena como licuadora, pero a los pocos minutos se le quita el ruido, no prende ningun foco del tablero disiendome que algo estuviera mal, alguien me puede ayudar para saber que esm muchas gracias
Hola. Pues si no tiene ningún signo físico de error más que el ruido de "licuadora", revisa las poleas de la banda de accesorios. Lo puedes hacer con una manguera, ya sabes, te pones en el oído un extremo y el otro lo acercas a diferentes partes del lado de la banda.
Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.
Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.
Suerte.
Otra manera mucho más certera es quitar la banda de accesorios y encender el carro, si no hace el mencionado ruido, el problema está en un elemento de la banda de accesorios, apaga el carro y con la mano gira las dos poleas (tensora y loca), alternador, licuadora y bomba del aire acondicionado, la del cigüeñal no la toques.
Si el ruido continúa, localiza si no es una polea de la banda de la distribución, si sospechas de un elemento de la distribución corre a cambiar la polea y la banda cuanto antes, pues te puede salir muy caro $$$$ ignorar el ruido. Espero que te sirva esta información.
Suerte.
Hola, tengo un platina y hace unos días comenzó a parpadear el foco del aceite, lo cheque y estaba bien el nivel, pero habia ocasiones que ya no parpadeaba el foco a que se debe?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Ayer comenzó otra vez, pero esta vez llegó el momento en que se apagó el coche, volvió a encender, pero que falla puede tener?
Me pueden ayudar?
Hola José. Primero el foquito del aceite parpadea porque hay baja presión del mismo o el carro tiene bajas RPM (debajo de 500) y se quiere apagar.
Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.
Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.
Comenta. Suerte.
Lo primero es determinar si es por bajas revoluciones, observa el tacómetro y si en ralenty están bajas es muy posible que tu válvula IAC este mal y por eso se ahogue el motor y se apague.
Si las RPM están por los 750 esta correcto y la falla puede ser la bomba del aceite, requieres cambiarla o lavar el sistema, un excelente mecánico te puede ayudar, pero ten cuidado con los "cambia piezas haber si le atino" que son un asquito.
Comenta. Suerte.
Gracias, la válvula IAC no es el problema, tiene como un mes ke se la cambie, voy a checar lo de las revoluciones, al parecer puede ser el bulbo del aceite o la bomba del aceite como mencionas, gracias otra vez xtu ayuda!!!!
Despues de varias pruebas cfue el buibo de aceite, ahora el problema es que saca mucho humo an frio y al irse calentando lo deja de hacer que puede ahora ser ???????
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Si el humo es blanco es muy posible que sea vapor de agua que se evapora del catalizador, si tu consumo de aceite no sube esa puede ser la causa.
Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.
Suerte.
Ahora que si quemas aceite, puede deberse a una válvula mal asentada o junta defectuosa.
Suerte.
Para el cambio de catalizador es uno es especifico, o puede ser cualquiera marca o tipo??? ais como sabras el costo
Hola. Nuevo te sale como en $2,500.00 uno usado anda como en $600.00 y debe ser para platina, marca desconozco pero yo me inclino por el que de la mejor garantía.
Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
Si no esta tapado o de plano roto no hace falta cambiarlo a menos que en la verificación ya no pase.
ComentarMi coche prende pero no enciende
Nissan Platina 2022 4 puertas 75000000 kms
Mi coche prende todo... hasta ahí todo bien al dar marcha para arrancar no enciende... se escucha que ase el trabajo pero no prende,
Ya le cambie el sensor y fusibles y sigue sin prender
Abecés prende abecés no, cuando prende suele a apagarse o pararse alguna solucion
Ya le cambie el sensor y fusibles y sigue sin prender
Abecés prende abecés no, cuando prende suele a apagarse o pararse alguna solucion
1 caso
Podrías checar el conector de sensor de cigüeñal en ocasiones se ensucia de grasa o polvo o de hecho el mismo sensor si ya no funciona eso ocasiona ese mal funcionamiento
ComentarOpiniones sobre marcha echlin en bobinas
Nissan Platina 2008 1600 CC, K4M 16 VALV BENCINA 168000 kms
Quería saber opiniones sobre esta marca, es buena? sino cual recomiendan. Saludos
1 respuesta
ComentarPlatina tiembla en baja
Nissan Platina 2002 Motor 1.6 162000 kms
Qué tal tengo problemas con el temblor de motor del platina 2002 ya se cambiaron bobinas, distribución,sensor de oxigeno y inyectores también se reviso que no tuviera fuga de nació en múltiples y cuerpo de aceleración cambiando empaques y orrings ya solo me queda cambiar sensor de golpe y detonación solo espero si se corrija ya que no allo que otra cosa puede ser.
1
1 respuesta
Riggy Riggs de México hace 6 años
Espero también haya checado los tres soportes de motor que lleva: 1. Debajo de la batería (transmisión), 2. Debajo de la cubierta de la banda de distribución (motor), 3. Soporte de caja de cambios (por debajo del motor). Este último es el que más se daña y se rompe facilmente (lo he tenido que cambiar como 5 veces), y genera mucha vibración tanto del motor como de la palanca de velocidades. Suerte con todo lo demás.
ComentarValor ohms de bobinas para platina 05
Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Las bobinas 1 y 3 son originales y trabajan a 12.5 ohms, cambie la 2 y 4 por unas genericas que trabajan a 9 ohms, vibra la palanca de velocidades, sera debido a los diferentes voltajes de las bobinas?
4 casos
Saludos, creo que tendras que cambiar las bobinas genericas, ya que esos 9 ohms son muy bajos, segun el manual tiene que trabajar entre 11 y 12 ohms, igual te sugiero que visites el canal de Youtube de CesarFlowers ahi explica bien este tema.
ComentarPlatina no enciende ventilador
Nissan Platina 2006 manual 175000 kms
Lo primero que me paso fue q al encenderlo no se movio ninguno de los elementos del tablero como la aguja del nivel de gasolina ni los que encienden cuando le das el switch con la lleve no hizo nada, después logre que encendiera después ya en carretera el velocímetro se bajo a cero, y encendio el dela temperatura del refrigerante, me lo hizo 4 veces andando el carro. Ahora el ventilador no enciende, no se que hacer.
2 casos
Hola. Problema eléctrico: Revisa los fusibles y relevadores de la cajita que esta cerca de la batería, tambien limpia las patitas de cada elemento y observa si alguno no esta derretido por algún lado.
Sigue los cables del acumulador y observa si no están rotos o con una terminal sulfatada o floja, principalmente las tierras.
Suerte.
Sigue los cables del acumulador y observa si no están rotos o con una terminal sulfatada o floja, principalmente las tierras.
Suerte.
ComentarMe dicen que es la banda de tiempo
Nissan Platina 2006 1000000 kms
No enciende y como saber si es la banda de tiempo
3 casos
Hola. Quita el tapón del aceite y fijate adentro cuando un amigo le de marcha, los árboles de levas se moveran si la banda de tioempo no esta rota, si no se mueve nada de nada es que la banda se rompió.
Suerte.
Suerte.
ComentarNo enciende rapido y cabecea el motor
Nissan Platina 2008 austero 13000 kms
A mi aprio por mantenimiento preventivo le cambie la bomba y banda de disrtribucion pero en carro ya no quiere encender en frio tarda mucho y cuando enciende se mueve mucho el motor esta falla continua por alrededor de 30 minutos hasta que calienta el motor posteriormente se llevo al taller y hay me hicieron cambiar todas la bobinas asi como los inyectores y la válvula yac ( espero se escriba asi ) y tambien me indicaron habia que verificar el tiempo ( esto ultimo con una herramienta epecial ) y aun despues de todo esto la falla continua espero y me puedan ayudar. Ya se invirtio mucho y no encuentro solucion
1 respuesta
Hola ivan, asi son de ratas muchos mecanicos, las bobinas se pueden checar con multimetro antes de cambiar, y los inyectores, es muy caro cambiarlos solo porque si, y luego no te dicen no era eso... ami me pusieron los cables de una bobina al revez la 2 y 3, tambien al llevarlo a arreglar de una cosa me rompieron cables de otra y asi lo dejaron hasta que hizo corto por el movimiento, es dificil encontrar un mecanico honesto...
ComentarFalla en dos cilindros el 2 y 3
Nissan Platina 2006 4 puertas 45000 kms
Se checa ron las bobinas y funcionan perfectas las cuatros bobinas el problema es que en los conectores que van a las bobinas no hay corriente en 2 y 3 cual sera el problema con el cableado de las bobinas
3 casos
Limon a mi me acaba de pasar algo igual, el problema estaba en el arnés de cables que entra en el conector de la computadora, mueve los cables mientras está encendido el carro a ver si se estabiliza.
ComentarHace explosion al calentar el motor
Nissan Platina 2005 117897 kms
Hola amigos, cómo puedo checar la bobina trabajando el vehículo , por qué falla una bujía y hace. Contra explosión en el vehículo y lo hace cuando está caliente cuando está frío el vehículo no
1 caso
Tiene buena compresión, pero no trabajan dos cilindros, no son las bobinas.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2003 125000 kms
Buenas tardes tengo un problemita similar el carro da marcha pero no prende y hay un LED de color rojo que Paradela al dar marcha pero no enciende
2 respuestas
Todo problema de encendido lo primero que se tiene que hacer es checar 2 sensores importantes que tiene que ver con el andar de tu auto, primero el sensor de cigueñal que se encuentra en la parte bajar del motor y es el encargado de activar, bomba, bobina e inyectores, el seguno es el sensor de oxigeno que controla y da problemas con el encendido cuando esta en mal estado, todos estos son detectados por el escaner al momento, antes de meter mano o que alguien meta mano escanealo y de hay veras que sensores andan en fallo es lo mas recomendable, saludos y a tus ordenes 5541024619
Juan Alberto Silva Avila de México hace 7 años
Gracias ya resolví el problema era cambiar la pila del control de la llave
ComentarPlatina le falla la computadora
Nissan Platina 2007 4 purtas motor 1.6 170000 kms
Alguien me puede ayudar la computadora fallo ase como 5 meses y la cambie, pero asta ahorita ya le puse tres computadoras mas porque no duran luego luego falla. Me dicen que necesita las bobinas originales que por eso las computadoras no le duran. Alguien me puede decir que hacer. Gracias
1 caso
Pero en si cual fue tu fallo que le cambiaron la comutadora?, por que la computadora controla muchas cosas. Yo ando en las mismas mas o menos, le repararon la computadora al mio por que no mandaba bien la señal a las 2 bobinas de en medio, perdia potencia (se hechaba el platina). Funciono bien un rato y de ahí otra vez hizo el mismo problema. Le cambie las bobinas pero siguió igual... ahora me dicen que pueden ser los inyectores, la bomba de gasolina o el catalizador, a ver que sale. Por eso te pregunto que cual fue tu fallo original? Saludos y suerte!!!
Hola oscar y fabian, para que te falle la computadora esta medio complicado, si puede pasar pero no es tan facil. El 90% de los fallos en el platina es por fallas en el cableado o en sensores descompuestos, mal conectados, la computadora solo recibe la informacion de todos los sensores, de ahi se analisa como esta funsionando el motor y manda señales a las bobinas, inyectores y valvula IAC. Mi platina funsionaba muy bien hasta que se me ocurrio lavar el motor, de ahi fallo todito, hasta que alguien me comento que estos motores no deben lavar. Le fallo todo el cableado, los sensores, etc. Con el tiempo le he reemplazado lo que se daño y volvio a jalar muy bien. Le compra una bobinas nuevas de una marca desconocida y jala bien, la idea es que sean nueva. Si realmente se te descomponen las computadoras es que esta mal conectado algun cable y este haciendo corto, como en todo, si dos cables que llevan corriente se tocan el golpe si le llega a tu computadora y la estropea, entoces un electrico debe revisar que todo este conectado con su polaridad correcta y que los fusbiles sean del amperaje, este punto es importante, hay una caja de fusibles junto a la puerta de conductor, son como 30 fusibles para todo, desde estereo, luces, direccionales, inyectores, ventilador, etc, estos son los que protejen tu computadora y si ocurre un corto solo se quema el fusible, se cambia y ya, pero si el fusible esta mal puesto o es de un amperaje mas alto al que indica ahi si pasa el corto a tu computadora, revisa esto, los fusibles son de colores para indicar el amperaje y la tapa del donde estan indica que pieza protege y de cuanto es el amperaje, va de 7 hasta 30 amperes. Espero nos puedas platicar en este foro como resolviste,si funsiono y costos.
ComentarCascabeleo al encender
Nissan Platina 2006 ka 102321 kms
Que tal, si alguien pudiera ayudarme, un día de la nada comenzó a fallar a tironearse y a caminar como si una bobina no funcionara vamos como carro viejo (es un 2006) todas la mañanas al encender el auto, cascabelea y no se mantiene comienza como a ahogarse le acelero y en cosa de dos acelerarones se le quita , ya le cambie un inyector, (que me dijeron que estaba trabajando al 65%) le intercambie las bobinas, le cambie bujías, le cambie el empaque de la cabeza del motor que porque estaba pasando agua y gasta mas gasolina la verdad no se que mas podría ser, alguien tendrá o tuvo el mismo problema que me pueda orientar gracias. Saludos¡¡¡
1 caso
catcher1981 de México hace 9 años
Que tal a mi me pasaba algo similar y era el sensor map se lo cambie y quedo saludos
JAVIER MARTINEZ de México hace 7 años
Alguien sabe por que enciende la luz de la temperatura pero el del odometro trabaja normal ?
ComentarEl Motor se calienta y falla como si funcionara con 3 cilindros
Nissan Platina 2006 Q 265000 kms
Mi Platina salio muy bueno, siempre le di el mantenimiento adecuado, pero a los 260,000 km, el sensor de la temperatura dejó de funcionar, el motor se calentó y se detuvo repentinamente sin daño aparente, le compré un sensor económico y el ventilador no funciono ni a la máxima temperatura, el termostato se pegó y hubo que quitárselo, ahorita anda sin termostato, el mecánico me sugirió que consiguiera un sensor original aunque fuera usado, se consiguió y se le instaló, ya entra en funcionamiento el ventilador, el problema es que funciona a los 3/4 del indicador y no a la mitad como lo hacía nor… Leer completa
2 casos
Y que hera,??
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
ComentarNo arranca que porque no le esta llegando corriente a las bobinas
Nissan Platina 2004 k 92000 kms
Primero se me empezo a apagar pero prendia luego luego y despues ya no quizo prender
1 caso
A de ser el sensor del cigueñal , ya k no manda la chispa ,saludos
Si ya comprobante que es la llave darle de golpecitos solo para que arranque y busques un cerrajero con equipo para codificar el carro una vez arrancando no debe pararse al menos que tú lo apagues si se apaga checar conector de sensor de cigüeñal es una falla muy común suerte
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2002 motor 1.6 4 puertas 224850 kms
Amigos tengo un problema con mi platina 2002 en las mañanas al encenderlo batallo mucho por que la marcha si trabaja, solo el motor no enciende asi batallo todo el dia para encenderlo tardo mucho
1 caso
La presion de la bomba de gasolina se regresa al tanque...problema del regulador...o manguera rota...
ComentarAlternador se capo la polea caminando el carro me estacione le di mar
Nissan Platina 2005 183000 kms
Se apagaArranqueBomba de gasolinaPolea del alternadorDa marcha pero no arrancaNo llega corriente a la bobina
Le cambié la polea del alternador por que se me capoo caminando el carro le quite la banda para arrancarlo y llevármelo nada más da marcha pero no arranca según que por que se protegía el carro ya tiene la polea nueva y aún el carro sigue sin arrancar que pueda ser estoy desesperado el carro está recién reparado apenas tiene un mes si funciona la bomba de la gasolina,hay corriente en las bobinas le heche poquito éter y aún así no arranca de un día para otro o después de varias horas le doy marcha otra vez y en ese momento hace que va a encender pero se apaga con la misma y vuelve hacer lo mismo pura marcha pero no enciende alguien me puede decir cual será la falla
2 casos
Hola. ¿Ya revisaste que la polea del alternador este correcta?, es decir que no se desprendiera el vulcanizado y gire patinando. Revisa si no al quitar la banda desconectaste algún cable.
Si, es correcto que no encienda cuando el alternador deja de trabajar por protección, se requiere reprogramar la computadora. Puedes hacerlo desconectando la batería y dejarlo así por un buen rato, después tratar de encender. Yo así lo hice con un carro que le pasó lo mismo en plena calle.
Suerte
Si, es correcto que no encienda cuando el alternador deja de trabajar por protección, se requiere reprogramar la computadora. Puedes hacerlo desconectando la batería y dejarlo así por un buen rato, después tratar de encender. Yo así lo hice con un carro que le pasó lo mismo en plena calle.
Suerte
Si se desprendió la polea del vulcanizado y ya la cambie voy a desconectar la batería eso no lo hice gracias por su ayuda esperemos y si arranque esta vez gracias de nuevo.
Ok. Te va a dar quizá un poco de trabajo arrancarlo, solo dale marcha y acelera para que no se apague, una vez encendido dejalo así por 5 minutos teniendo cuidado al desacelerar para que no se apague, has un viaje de unos 10 km y de regreso ya no debe de tener problemas.
Suerte
Suerte
No tendria que pasar gran cosa si se rompe, revisa que los cables que pasan cerca de donde se rompio no esten cortados o doblados, es una tira que viene de los inyectores y sigue por debajo, son los cables de la valvula IAC Y la TPS, el sensor de la mariposa. Te recomiendo si hacer el escáner para saber que codigo salen, te cuesta maximo $200 y que te apunten codigos y que pieza representa esos codigos, lo mas seguro es que se cables rotos o mal puestos.
Ok gracias cheque todo cableado y sensores todo está bien ya detecte la falla se doblaron unas válvulas por que al momento de lo que pasó se decilo la banda y se enredó provocando que se brindará 2 dientes de la banda del tiempo ya se las estoy cambiando todo indica que eso fue si dios quiere hoy mismo pongo la cabeza y armarlo cualquier duda que tenga se los haré saber y muchas gracias x sus comentarios me fueron de mucha ayuda algo más que aprendí no soy mecánico pero todos los carros que hemos tenido entre toda la familia nosotros mismos los hemos reparado y así pidiendo opiniones como hasta ahora todo nos a salido muy bien y cada vez se aprende más y algo nuevo gracias a todos.
Excelente amigo... recuerda cambiar la banda no importando que se vea nueva. Ya aprendimos algo nuevo.
ComentarNo trabaja el cilindro #2
Nissan Platina 2005 Automatico 157000 kms
Mi platina aut 2005 no trabja el cilindro 2 le cambie bobina y bujia pero sigue igual q podra ser cheque inyectores y aparentemente funcionan los 4 saque el riel y le di marcha y si trabajan los 4 pero al desconectar la bobina 2 no ahi cambio gasta mucha gasolina ayda q podra ser
7 respuestas
Prueba la bobina 2 en el cilindro 1... mide compresion del cilindro 2... ver 12 volts en el conector de la bobina 2 y ver pulso del computador en el negativo de la bobina 2
Claudio monroy de México hace 6 años
Ok checare eso alberto y te comento como me fue gracias x el apoyo
Claudio monroy de México hace 6 años
Tienen q ser 12v u ocilando entre 12y 13 lo cheque y si tiene voltaje y pulsos negativos...lo cheke con un foco led pero no se q tan rapido cortan los pulso x q el led parpadea mas rapido q una luz intermitemte...?
Claudio monroy de México hace 6 años
Tienen q ser 12v u ocilando entre 12y 13 lo cheque y si tiene voltaje y pulsos negativos...lo cheke con un foco led pero no se q tan rapido cortan los pulso x q el led parpadea mas rapido q una luz intermitemte...?
Esa parte parece estar correcta ; esta dando el voltaje de bateria y si hay pulsos de computadora... cambiaste la bobina de sitio ?? y verifica que los inyectores tienen el voltaje de bateria al abrir el switch... ya que hay pulsos negativos al dar arranque... que compresion tiene el cilindro ?
Claudio monroy de México hace 6 años
Amigos les cuento q aun no e checado lo del cilindro x falta de tiempo pero la falla aun sigue...de echo ahora tarda mucho en prender ya de rato arranca...no e qerido moverle por falta de tiempo pero cualquier cosa...les comento gracias
Alberto Zarco de México hace 4 años
Mira mi amigo lo unico que queda es checar compresión me pasó en una kango con motor de platina aunque no lo creas me daba compresión baja 75 le cambié los árboles de levas y se quitó la falla uno no ve a simple vista pero los árboles internamente en su funcionamiento se giran y las válvulas abren a destiempo
ComentarParpadea led de inmolizador
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 180000 kms
Parpadea el led del tablero al abrir el shitch y al arrancar da marcha pero no enciende me han dicho que con el control lo desactivo
O alguien me dice que pasa ?
O alguien me dice que pasa ?
1 caso
charly gon de México hace 6 años
Hola Jesús, así es, se te esta activando el inmovilizador antirrobo de tu coche, muy probable te este fallando el chip de la llave, te recomiendo lo lleves a checar con un cerrajero especializado. Espero te sirva, saludos
Mira si este video te puede ayudar : https://www.youtube.com/watch?v=LY732v…
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
charly gon de México hace 6 años
Hola amigo SamCoronado, checa este link tal vez te ayude : https://www.youtube.com/watch?v=UeZJH4…, Saludos espero te sirva,
ComentarTiembla motor y mofle inestable
Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 195889 kms
Hola amigos tengo el grande problema de que mi platina al estar parado tiembla mucho y el mofle esta inestable al ir cambiando velocidades se tironea un poco almenos que acelere poquito a poquito no lo ace ya cheque las bobinas y las bujias al principio crei que hay estaba la falla por que al sacar cada bobina solo una no iso ninguna diferencia en el motor cambie bujias y bobinas de posición y siguio el problema en la misma posicion lo que quiere decir hay no esta el problema algjien me puede ayudar con este problema
4 respuestas
Puede ser inyectores o soportes de motor, si gustas podría revisalo
Arturo Cornejo de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi platina, ya probe bobinas nuevas y se cambio un inyector y sigue igual en bajas revoluciones se atora y no acelera con normalidad, solo acelerando bastante se medio compone, cuando esta frio japa perfectamente bien, pero nomas agarra temperatura despues de unos 10 minutos de uso y le pasa eso, traigo encendido un testigo del tablero.
edgar macedo de México hace 5 años
Me pasa algo similar ayúdenme ya le cambie transmisión , ernes,computadora , afinación completa con todo y banda de tiempo, SENSOR TPS y ya no se que hacer
ComentarMi carro se apaga
Nissan Platina 2006 140000 kms
Tengo un platina 2006, pero cuando llega a su temperatura y voy a velocidad y de repente bajo las revoluciones se me apaga por completo ya cambie válvula iac y cambie 2 de las 4 bobinas pero nada. Ayuda por favor
1
2 casos
Hola. Ahí si prueba cambiar el sensor de temperatura, original y con buena suerte un MTE Thomson, (plástico negro), te solucione el problema.
Puede ser también un falso contacto debido al calor o un corto de algún cable.
¿Se te apaga sin más o en el tablero prende primero algo antes de que se apague? Ya apagado, STOP, batería y aceite ya no son tan relevantes.
Revisa los arneses y los cables con el carro encendido. Ya con su temperatura normal, mueve los cables y los conectores de todos los sensores y enchufes que veas. Cuidado con las aspas del ventilador.
Comenta y suerte.
Puede ser también un falso contacto debido al calor o un corto de algún cable.
¿Se te apaga sin más o en el tablero prende primero algo antes de que se apague? Ya apagado, STOP, batería y aceite ya no son tan relevantes.
Revisa los arneses y los cables con el carro encendido. Ya con su temperatura normal, mueve los cables y los conectores de todos los sensores y enchufes que veas. Cuidado con las aspas del ventilador.
Comenta y suerte.
Luis gamaliel de México hace 7 años
Hola Roger veo q tu eres un experto en platina, el mio es un 2005 estándar, lo q me sucede es q al iniciar a ponerlo en marcha trabaja muy bien, puedo salir a carretera y sigue excelente, pero después de un rato pierde fuerza como si se protegerá con el termostato pero ya no lo tiene, bueno como te decía pierde fuerza y al acelerar hace como si se ahogara y es cuestión de apagarlo y volver a encender y funciona bien otra vez. Pero ahora tarda menos tiempo funcionando bien y me hace lo mismo de nuevo, a lo q realizo la misma maniobra, apago y enciendo y funciona otra ves, y así sucesivamente pero cada vez dura menos funcionando bien. Yo creí q por la temperatura porque en el día me lo hace mas frecuente q en la noche y ps lo hace cuando la temperatura sobrepasa la mitad de su marcador en el tablero. Algo q se me hace muy extraño es q ya después de muchos intentos ya solo enciende bien pero al tratar de acelerar como q se ahoga pero al soltar el acelerador sigue funcionando bien, q me recomiendas o donde te puedo localizar
Hola. Yo estoy en Qro. Ocasionalmente voy a la CDMX a revisar algunos carros y hacer otras cosas.
Es una falla latosa por lo que comentas, yo revisaria la inyección del combustible, pues como bien mencionas, falla cuando el calor es intenso.
También probaría otras bujías, calibradas correctamente 0.032 de pulgada y revisaría las bobinas ya que quiza por el calor excesivo comience a fallar alguna, recuerda que el comportamiento de un solenoide (bobina) se ve afectado por el calor. Yo te puedo prestar un par, te prestaría las cuatro pero alguien nunca regresó y me dejo una mala desampletando mi juego. Ja ja ja.
Casí seguro es por ahí es el asunto, la otra es revisar lectura del sensor MAP, IAT, TPS, de cigüeñal y la válvula IAC.
Suerte.
Es una falla latosa por lo que comentas, yo revisaria la inyección del combustible, pues como bien mencionas, falla cuando el calor es intenso.
También probaría otras bujías, calibradas correctamente 0.032 de pulgada y revisaría las bobinas ya que quiza por el calor excesivo comience a fallar alguna, recuerda que el comportamiento de un solenoide (bobina) se ve afectado por el calor. Yo te puedo prestar un par, te prestaría las cuatro pero alguien nunca regresó y me dejo una mala desampletando mi juego. Ja ja ja.
Casí seguro es por ahí es el asunto, la otra es revisar lectura del sensor MAP, IAT, TPS, de cigüeñal y la válvula IAC.
Suerte.
Ami me. Pasa lo mismoncon mi platina 2006 cuando llega ala temperarura normal se bajan las revoluciones y se apaga me tengo que esperar unos 4 min y vuele a encender pero fallento
ComentarNo prende la luz testigo del sistema inmovilizador
Nissan Platina 2004 grado A autom. 100000 kms
Buenas tardes aqui de nuevo con otra falla de mi platina. De repente dejo de parpadear la luz testigo del inmovilizador solo se ilumina cuando habro el switch y cuando hago por prenderlo solo da marcha pero no prende y ya no puedo habrir el coche con la llave y no puedo ni cerrarlo desde adentro ni las intermitentes dejo de prender cosa que no hacia ya estoy desesperado es una falla tras otra de antemano gracias...ayuda
8 casos
Yo t6engo el mismo prblema que islas... ya lo resolviste ?
Igual no funcionan intermitentes luz interior direccionales
ComentarNo hay pulso en bonina 2 y 3
Nissan Platina 2008 Platina 100000 kms
Lo que hace el carro es que falla en dos bobinas ya lr pusimos las cuatro bobinas nuevas y esta igual mandamos a checar la commputadora y dicen que esta bien me pueden ayudarr por favor
4 respuestas
A de ser el sensor del cigueñal , ya k no manda la chispa ,saludos
Tadeo villa de México hace 11 años
Ya lo arreglamos mandamos reparar la computadora que es muy clmun eso en platinas saludos y grracias
Te recomiendo las bobinas marca Beru , son caras pero salen muy buenas.
Amigo, cuanto te costo la reparacion de tu platina, a mi me diagnosticaron lo mismo, ya la mande a reparar pero nada mas no le dan para repararla, a lo mejor me esta choreando el mecanico, me dice que tambien hay un tramo de la cableria sulfatado, que eso puede hacer que la computadora presente las fallas, sera cierto???
ComentarNo es un carro delicado es una chingadera
Nissan Platina 2004 166000 kms
De todo te falla aunque le des el mantnimiento en el servicio sino no son lasbobinas es la banda de distribucion con la bomba del anticongelante o la banda de los accesorios porque si no te mete en una bronca, el arnes el sensor de ciguenal, hasta pagarle al mecanico, nada más te quedas con el carro porque ya estas embarcado y no te puedes conseguir otro y le tienes que seguyr invirtiendo si tienes para que traigas quesque funcionando un carro nissan deberia hacerse cargo de sus cochinadas esta igual opeor que la italica y nadie hace nada nos vende sus chigaderas y chiguese por pendejos quie les dice nada
2 respuestas
Lee tu manual de propietario checa cada cuando son sus servicios, si no les das su mantenimiento hasta un mercedes se madrea y diras lo mismo,
El platina es una porqueria desde cualquier punto de vista pinches carritos desechables no son nissan el renol esa vagada de carro
ComentarCaja automatica
Nissan Platina 2009 121000 kms
Hola tengo un platina 2009 cuando enciendo el auto al día siguiente pongo D y empieza a correr normal solo que los cambios los habienta un poco tardados pero si entran todos de el problema es que se enciende el testigo "auto" y se blokea y ya no cambia tengo que parar y apagar el auto y volverlo a encender ya nada más se calienta y ya no enciende el testigo "auto" y funciona normal hasta que vuelvo a pararlo un buen rato hace lo mismo ya se le cambio el TR, SENSOR DE PRESION DE TRANSMISION SELENOIDE DE TRANSMISION espero puedan ayudar
7 respuestas
Hola. Lo primero es dejar de comprar piezas para cambiar y ver si así queda, si lo haces tú es comprensible que cometieras este error, pero si lo recomendó un mecánico es mejor que huyas de él.
El sensor TR es casi nulo que provoque esa falla, el sensor de presión y el selenoide si que pueden influir en presentar esa falla.
Revisa el fluido de acuerdo a la siguiente imagen.
Recuerda que el color del fluido arroja sospecha, se requieren otras puebas para un diagnostico correcto.
Suerte.
El sensor TR es casi nulo que provoque esa falla, el sensor de presión y el selenoide si que pueden influir en presentar esa falla.
Revisa el fluido de acuerdo a la siguiente imagen.
Recuerda que el color del fluido arroja sospecha, se requieren otras puebas para un diagnostico correcto.
Suerte.
1
El aceite tiene como 20 días que se lo cambiaron le pusieron dextron 6 y revise el aceite y es color rojo pero si huele feo como a quemado donde puedo revisar el nivel de aceite
Hola, tal parece que existe desgaste de piezas internas.
De cualquier manera lee este documento, te ayudará a realizar lo que deseas. http://www.autocats.ws/manual/peugeot/…
Suerte.
De cualquier manera lee este documento, te ayudará a realizar lo que deseas. http://www.autocats.ws/manual/peugeot/…
Suerte.
Buenas noches roger ya cambiaron el cuerpo de válvulas y la falla se quito pero ahora quedaron mal los cambios marca P R N D normal pero la 2 y la 1 no las marca el TR es nuevo y esta calibrado sera que dejaron algo mal en el cuerpo de valvulas ???? Porque antes de que se lo cambiaran todo marcaba bien y funcionaba bien ahora de repente se neutraliza o patina
Hola de nuevo,se requiere revisar a fondo. Pueden colocar el TR anterior para descartar que el nuevo este fallado.
El problema suena a cuerpo de electroválvulas en corto o defectuoso.
Paciencia y suerte.
El problema suena a cuerpo de electroválvulas en corto o defectuoso.
Paciencia y suerte.
Hola buen día se quito la tapa del cuerpo de válvulas y habían dejado mal una pieza ya la acomodaron y ya marca los cambios bien pero ahora que se calienta la segunda se patina y entra ciando esta frío no lo hace
Bueno, la falla va saliendo, desgaste de algún buje.
Vas muy bien, paciencia y suerte.
Vas muy bien, paciencia y suerte.
ComentarFalla de Transmisión Automática
Nissan Platina 2004 4 puertas 144345 kms
Hola Compañeros Ojala y me pudieran ayudar con mi platina lo acabo de comprar y ya me dio problemas ya que me me izo corto una de las bobinas y me quemo la computadora se corrijio comprando una pero desde que cambie la computadora ya no hace los cambios como que se quedo trabada la transmisión en 3" pero ya no hace ningún cambio, ya le cambie la computadora del motor tres beses y la de la transmisión 2 beses, esto lo he echo porque el mecánico le a reclamado al que le vendió la computadora y sigo con mi problema no ace ningún cambio el motor no falla jala bien pare jito. Ayudemeeeeeee por favo… Leer completa
1 caso
electrans technician de México hace 10 años
Cada vez q se cambia una computadora tiene q ser reprogramada por la agencia
Casi el platina es un auto con una serie de fallas y a mi parecer es el peor carro que fabrico nissan cambien de auto es mi opinion no se aferren a este tipo de vehiculo por que al final de cuentas vas a invertirle un dineral para poder mantenerlo
La computadora es muy difícil que se llegue a quemar ya que está protegida, pero bueno se quemó,. Los caja de cambios automática cuando sentaban es por qué alguna de sus valvular en el cuerpo de válvulas está trabada. No es falla de la computadora, solo hay que mandar a lavarla y que le chequen si jalan bien los solenoides, lleva 6 solenoides que hacen que los cambios entren. Eso es la falla más común en la transmisión. El costo varía mucho entre mecánicos, para esto no hay que bajar la caja, pero si hay que desarmar todo el frente y quitar radiador y demás obstáculos para tener mejor acceso. Conclusión es el cuerpo de válvulas solo darle mantenimiento.
ComentarDa marcha pero no enciende
Nissan Platina 2003 300000000 kms
Lo llevamos con el mecánico para que arreglara el ventilador, este lo conecto directo al suiich, desde ahí hemos tenido problemas, al no querer encender, aveces si y otras no! Unas arrempujando y otras ala primera, se le iso limpieza de motor checar ok bujías y todo estaba bien, pero tenemos ese problema que enciende cuando quiere, que podra ser?
2 casos
Checa la bomba de gasolina y las lineas de gasolina, tambien podrian ser los inyectores
Lo mas seguro es que se el sensor de cigüeñal ubicalo y muebele con la mano un poco los cables y checa si prende es lo mas comun en esos carros... si aun asi no quiere es de las promeras cosas que deves de checar tal vez ya no funcione el sensor
A mi me paso exactamente igual con los mismos sintomas y solo mobi un poco los cables y listo
ComentarPlatina da marcha pero no enciende
Nissan Platina 2004 PLATINA ESTANDAR 250000 kms
Hace varios meses mi platina tubo el mismo problema daba marcha pero no encendia esto era aleatorio en días prendia normal otros días batallaba y lo prendia solo empujando y en primera le cambie la pila y prendio bien pero dias despues me siguio fallando, le cambie la marcha y ya problema resuelto, pero ahora esta haciendo lo mismo, pienso que es lógico que ha de tener un corto pero espero sus opiniones.
3 respuestas
Hugo Herrera de México hace 4 años
Buenas noches mi platina 2006 se me apagó de repente y lo quise encender y se Ollé que se patina algo por la banda y pues ya no enciende solo da marcha pero ya no le quise dar que creen que sea me urge saber gracias
Se le a de ver roto la banda de distribución o cadena del tiempo
VikSkywalker de México hace 4 años
Limpia el sensor del cigüeñal, suele fallar mucho ese sensor y sin ese no prende asi tenga marcha nueva, suerte
ComentarPlatina se apaga cuando está en pocas revoluciones
Nissan Platina 2005 automatico 150000 kms
Tengo un nissan platina 2005 el cual presenta el problema de apagarse cuando el carro llega a su temperatura optima y se encuentra a pocas revoluciones (ya sea en semáforos o embotellamientos), una vez apagado el platina ya no quiere encender (si da marcha pero no enciende) hasta después de rato que me quiero imaginar que es cuando se enfría. Ya compre e instale una nueva válvula IAC, luego me comentaron que podía ser el sensor del cigueñal pero cuando se presenta la falla en el coche tengo entendido que si es el sensor del cigueñal debería de quedarse encendido el foco rojo en el tablero cosa que no hace (si se apaga). Espero me puedan ayudar.
Gracias
Gracias
10 casos
En mi caso, unos mecanicos me dejaron el cableado del sensor del cigueñal pelado, y ese cable toco al motor, se apagaba en plena marcha de la nada, hasta que de tanto tocar en repetidas ocasiones se quemo el sensor y ahi ya apareció en el escaneo, antes no, le compre uno para caja automatica en la refaccionaria california y no encendio, me reembolsaron , busque el original me costo $860, lo puse y prendio a la primera,
Ahora en cuanto a las revoluciones revisa que la tapa del canister ese en su lugar se suelta, es a presion y la vibracion la suelta, solo es presionarla en su lugar y listo, Años con el problema con la revoluciones y era esa sencilla cosa, comenta si lo pudiste solucionar, saludos
Ahora en cuanto a las revoluciones revisa que la tapa del canister ese en su lugar se suelta, es a presion y la vibracion la suelta, solo es presionarla en su lugar y listo, Años con el problema con la revoluciones y era esa sencilla cosa, comenta si lo pudiste solucionar, saludos
José Guadalupe Zambrano Villa. de México hace 5 años
Mi carro es un platina 2006, lo adquirí hace 2 años y al revisarlo bien me di cuenta de la tapa del canister suelta, procedí a instalarla pues por si a caso le hiciera falta, pero al prenderlo se bajaban las revoluciones a casi cero al soltar el acelerador y en ocasiones se apagaba. Tuve que desconectar la manguerita del sensor del canister o válvula en realidad no sé que sea, y así lo traigo jalando, me pueden ayudar a saber porque pasa esto??? Y si le perjudica que lo trabaje así?
ComentarNo enciende y mi tablero marca stop
Nissan Platina 2006 Equipado 93450 kms
Hola buenas tardes, mi platina 2006 automático, lo encendí en la mañana, prendió y al querer arrancar la palanca de velocidades see quedó inmovilizada, y el auto se apagó, este aunque le diera llave no encendió ni dio marcha, sólo se enciende en el tablero STOP, y no se que pudiera suceder :(
5 casos
Hola. ¿Qué hace el foquito que esta en medio del tablero, el rojo? Puede ser el inmovilizador, el sensor de posición del cigüeñal, o el sensor TR de la caja.
Suerte.
Suerte.
El foco se prende y se apaga en un corto tiempo y en ocasiones echa una explosión
Hola. Si el foquito rojo al dar switch parpadea rapidamente, muy posiblemente sea que la llave esta desprogramada o sea un fallo en la antena del inmovilizador. Llevalo con un experto en llaves y programar chips para que lo cheque, un mecánico no es el indicado.
Suerte.
Suerte.
ComentarDa marcha pero no enciende
Nissan Platina 2002 : GRADO Q TM 16 LTS 5 VEL 4 C 141404 kms
En ocasiones q pasaba movia terminales y encendia, pero ahora solo da marcha y no enciende
2 casos
Hola. Revisa terminales de la pastilla, quiza alguna ya no sirve, requieres comprobar si los arneses no están quemados de todo lo demas.
Suerte
Suerte
Buenas noches roger yo soy del salvador te comento yo soy mecanico pero tengo un problema con platina cambie bomba de agua por fuja pero el vehiculo arranco muy bien pero en marcha se acelera y desacelera y en ocasiones se apaga ya revise el tiempo y esta bien me podrias ayudar
Hola Daid. Es raro que por solo cambiarle la bomba de agua el carro comience a fallar, pero no eres el primero con ese detalle, cuando me a tocado un carro que se manipuló la banda del tiempo y se dejó mal es cuando presenta esa falla, lo que hago es desarmar y volver a colocar. ¿Pusiste la banda con la herramienta o sin ella? Revisa el conector del sensor MAP y de la válvula IAC, quizá moviste un cable y hay un falso contacto.
Supongo que desconectaste la batería antes de hacer todo eso, en ocasiones la computadora registra la manipulación y la interpreta como puede. Por si las dudas revisa los relevadores y fusibles.
Suerte.
Supongo que desconectaste la batería antes de hacer todo eso, en ocasiones la computadora registra la manipulación y la interpreta como puede. Por si las dudas revisa los relevadores y fusibles.
Suerte.
ComentarCambiaron la computadora y en frio se jalonea, sube y baja las revoluc
Nissan Platina 2005 4 ptas, full, aa 250000 kms
Me cambiaron la computadora y modulo x k se daño la anterior por una fisura del recuperador de anticongelante, no quedo la alarma, manual tengo que poner los seguros, y en frio se jalonea, sube y bajan las revoluciones, pierde fuerza en primera y segunda, pero solo lo hace en frio, y para colmo el a/a ya no enciende, alguien me puede orientar
1 respuesta
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2007 160000 kms
Giro la llave para encenderlo y el tablero prende pero cuando quiero arrancarlo se apaga. El tablero se vuelve loco y las luces se quedan parpadeando! Alguien podría asesorarme por favor?
1 respuesta
ComentarTiembla al acelerar y en subida prende el check
Nissan Platina 2006 version Q 177000 kms
Espero alguien pueda ayudarme, mi platina en una subida perdio potencia y parpadeo el check cuando llegue a plano el carro ya no tenia potencia y temblaba que por cierto el testigo se apago pero el carro quedó como sonso, pense que seria las bobinas y cambie las 4 pero el problema no se soluciono asi que cambie las 4 bujias y sigue haciendo el mismo problema, el sensor map lo cambie hace 6 meses asi que no creo que sea el problema, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
1 respuesta
A mi me paso algo similar, por las mañanas parpadeaba el check, pero luego de un par de minutos regresaba a normal, mi conclusion es que le entraba humedad y ya que evaporaba funcionaba correctamente. Revisa el cuerpo de aceleracion y mangueras de vacío, es posible que tenga una pequeña entrada de aire en algun punto, lo cual causa que entre humedad.
ComentarNo enciende platina 2006
Nissan Platina 2006 25000 kms
Checamos el carro con escaner y arrojo rateo en piston 3 alguien me puede decir que es rateo o explicar esto
1 respuesta
Verifica si la bobina trabaja bien us un probador de chispa...
ComentarAveces no arranca a la primera
Nissan Platina 2005 200000 kms
Mi auto es un platina 2005 y tengo un problema muy enfadoso avec es dura muchos días sin que me pase esto y otras veces como ultimamente me ha pasado diaria y a todas horas, es como si no trajera gasolina da marcha pero no enciende hasta mucho despues, una persona me dijo que era el sensor del aire. Pero ya me arte y no se que hacer
1 respuesta
charly gon de México hace 9 años
Te recomiendo cambiar el sensor del cigueñal y su arnes tambien, esa falla es muy comun en los platinas. Saludos
ComentarCuando enciende el ventilador el coche se apaga
Nissan Platina 2005 platina 108500 kms
El coche tiene problemas para encender en las mañanas. Da marcha y hasta después de varios intentos al fin enciende, luego cuando llega el momento en que se enciende el ventilador del radiador, el coche se empieza a apagar y se escucha que el agua llega a hacer ebullición. Y tira agua por el tapón del depósito. Ya se lo cambié y sigue tirando.
2 casos
Revisa el cable que va atornillado a la caja de velocidades
Entre el radiador y la caja_se distingue el cable,
Devería estar apretado ese cable,
De estar flojo, produce fallas en el funcionamiento del
Ventilador, y sobrecalienta,el motor. (ese cable va aterrizado a
La caja de velocidades)
Entre el radiador y la caja_se distingue el cable,
Devería estar apretado ese cable,
De estar flojo, produce fallas en el funcionamiento del
Ventilador, y sobrecalienta,el motor. (ese cable va aterrizado a
La caja de velocidades)
ComentarNo arranca ya le realice pruebas en todo y no prende
Nissan Platina 2002 4 puertas 1.6 doble arbol 153987 kms
Ya cambie el sensor de cigueñal revise todo el cableado cheque el anti-tef y todo esta bien el problema es que al abrir el switch no enciende el foco de check engine y parpadea el drive aunque este en parking si alguien me puede ayudar por favor se los agradeceria
1 respuesta
Permiteme contarte, me pasaba igual un dia de repente ya no encencia el check engine ya me habia cansado pensaba en traer a los mecanicos pero dije espera,,,, cheque los fusibles que estan de lado izquierdo del tablero saque uno por uno y detecte que habia uno de 15 que estaba quemado, lo cambie y se soluciono
ComentarArranque de motor
Nissan Platina 2006 4 puertas 45000 kms
De tanto estarle dando me acabe la pila y tuve que comprar una nueva, despues le cambie 2 veces el sensor de cigueñal y nada, un especialista me dijo que cambiara la llave ya que posiblemente una pequeña bobina que tiene en el interior (la llave) ya esta fallando. Puro cuento!! no hagan gasto inutil. La llave no es, al momento no le han encontrado cual es la falla, al escanear la computadora no se detecta codigo de fallas. Quien ha podido solucionar esta falla, que es? ya me tiene hasta la madre, arranca cuando le da la gana, en cualquier clima.
6 respuestas
José Alfredo de México hace 10 años
Yo tenía el mismo problema, también compré pila nueva y me sugirieron comprar otra llave. Se solucionó con una limpieza de inyectores.
Buen dia: A mi me pasaba lo mismo con un platina que afortunadamente vendi me libre de corajes y gastos y deja decirte que en mi caso si fue la llave porque el Chip que va dentro se movio y ocacionaba que a veces prendia y a veces no destape la llave y lo acomode pegandolo con silicon frio y quedo excelente no volvi a batallar de eso. Ahora deja decirte que si te hicieron una nueva llave hay que ver de que calidad era el chip que te programaron y la llave porque si es problema. Pero despues de eso batalle como todo platina las bobinas compraba economicas y caras y todas eran lo mismo pero aprendi a revisar cada una con ayuda de un Ohometro pero mejor decidi venderlo bara y me quite de broncas
Lo que me paso a mi fue similar y fue el automatico del arranque le tuve que cambiar carbones y el automatico y con eso quedo.
Tengo exactamente el mismo problema y nadie ha logrado corregirlo😩
Donde lleva el chip la llave? Y para que es la pila que lleva adentro?
ComentarEs un robo cuando te venden un platina
Nissan Platina 2002
Todos todos los que tenemos platina escuchenme por favor hay que unirnos y demandar a la empresa nissan por habernos vendido este fraude de carro que nos esta dejando en la ruina no se como hacerle pero me imagino que se puede hacer una demanda masiva para que nos reenbolsen y nos cambien su cochinada de auto o exigir que las bobinas, los cambios de banda de tiempo y todas sus refaccionnes tengan minimo el 50% de descuento por habernos robado tanto si tienes un platina mandame un email [email protected]
usuario anónimo de México hace 16 años
1 respuesta
Suena bien la idea pero deberiamos primero investigar si es posible porque no daria mi informacion para que despues resulte que hasta me extorsionen o realicen algun fraude
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005
En ocasiones despues de apagar el auto para cargar gasolina o cualquier otra detencion esporadica, el auto ya no enciende, el motor de arranque o marcha no se acciona, solo despues de algun tiempo, a veces media hora otras veces mucho mas, el auto vuelve a encender. Esta falla no obedece a ningun comportamiento especifico, sucede en cualquier momento sin causa a parente.
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso
Yo tengo lo mismo, tengo un nissan 2004 y sucede lo mismo, que puedo hacer
Me pasa exactamente lo mismo el mio es del 2008, le revisaron el motor de arranque, campos, sensor cigueñal y sigue con la misma falla, no se que puede ser
ComentarDa marcha y no enciende
Nissan Platina 2004 350000 kms
El auto ya venia fallando, se apagaba espontaneamente, en la ultima ocasion se apago y ya no quiere encender, ya se le reviso la bomba de gasolina, el cuerpo de inyectores, bujias, relevadores, el sensor del cigueñal y no quiere funcionar, que otra cosa le puedo revisar y como? por su atencion de antemano muchas gracias.
2 casos
Hola. Deberas revisar la computadora, primero los conectores y despues el funcionamiento de la misma. Pero tambien puedes revisar los fusibles y relevadores que están junto al acumulador.
Suerte.
Suerte.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Buen dia, ya revise los relevadores y fusibles y en apariencia esta bien, como reviso la computadora?, muchas gracias por la atencion.
Hola. Por si las dudas te dejo este link que explica como revisar los reles. https://www.youtube.com/watch?v=LQy2st…
Primeramente limpia con dieléctrico, (alcohol isopropílico y agua destilada al 50/50), el arnés de la computadora, para descartar falsos contactos, que son más comunes en el platina de lo que creen.
Si no queda tienes que llevar el carro a un laboratorio donde se dediquen exclusivamente a las computadoras, te pueden poner una computadora prestada para ver si arranca, si lo hace tu problema es la computadora definitivamente.
Suerte.
Primeramente limpia con dieléctrico, (alcohol isopropílico y agua destilada al 50/50), el arnés de la computadora, para descartar falsos contactos, que son más comunes en el platina de lo que creen.
Si no queda tienes que llevar el carro a un laboratorio donde se dediquen exclusivamente a las computadoras, te pueden poner una computadora prestada para ver si arranca, si lo hace tu problema es la computadora definitivamente.
Suerte.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Muchas gracias asi lo hare y aviso el resultado, saludos.
MIGUEL AGUAS de México hace 7 años
Hola buenas tardes, todavia no hago las pruebas recomendadas, espero tener tiempo este fin de semana, saludos.
ComentarBibrasion y bujía mojada
Nissan Platina 2004 Clio 136892 kms
El problema que tenía erS que no desarroyava era una bobina le cambié se estabilizó un poco ahora moja una bujía y vibra un poco
2 casos
Sigue igual, cambia la bobina y verifica la bujía...
ComentarCambio de switch de encendido
Nissan Platina 2006 4 puertas, full, 1.6 200000 kms
Cambie el switch de encendido con todo y llaves, da marcha pero no enciende, y eso no pasaba con el switch que le quité, se necesitaría configurar? O hacer algun trabajo especializado?
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Claro, el chip de las llaves se necesitan programar para que las lea el antiarranque de la computadora, suerte
Salvador Rodríguez de México hace un año
Hola tengo un platina 2003 el switch está super sensible y se queda pegado así quemó una marcha qué puede ser?
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2002 4 puertas. 340000 kms
Lo traía funcionando pero lo apague a querer encenderlo ya no funcionó.
1 caso
Si se apaga así sin más es el sensor del cigüeñal, o la marcha ya se fregó los carbones.
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa válvula IAC, sensor del cigueñal, que es lo más común, suerte
ComentarDa marcha pero no arrancha
Nissan Platina 2004 4 puertas 20000 kms
Saludos a todos! mi auto tiene un problema ya que de la nada se descompuso.
Al quererlo encender solo da marcha pero no arranca. ¡Espero y me puedan ayudar!
Al quererlo encender solo da marcha pero no arranca. ¡Espero y me puedan ayudar!
2 respuestas
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Sintoma comun de sensor de cigueñal. Remplazalo correctamente
VikSkywalker de México hace 4 años
Reemplaza el sensor del cigüeñal y su arnes, suerte
ComentarDa marcha, pero no arranca
Nissan Platina 2004 0 kms
Alguien podría ayudarme ya que mi carro es un platina 2004 automático, un día el carro andaba funcionando muy bien pero al llegar a un local lo apagamos, al quererlo volver a prender ya no quiso cambiamos la pila y nada se le cambio el sensor de cigueñal también se le checaron bobinas y bujías y nada sigue igual al igual se le checo la presión de la gasolina y esta bien a alguien le paso lago similar que me pueda decir como lo reparo por favor.
2 casos
Necesitas decirme si da marcha?, si no da marcha, puede ser la pastilla o solenoide de la marcha, confirmame
filiberto marcelino Hernandez de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pero sida marcha
ComentarPlatina no arranca
Nissan Platina 2005 1.6 16V 300000 kms
Hola comunidad, hace unos días cambié kit de embrague por lo que tuve que bajar la transmisión (manual), también aprovechando el desarme cambié sellos del múltiple de escape, O-rings del cuerpo de aceleración, sensor MAP, sensor TPS y válvula IAC (todo esto último por un problema en ralentí). Luego al armar y conectar todo lo que es cableado el motor arrancó, no al primer intento pero arrancó, luego de estar unos 15 min funcionando y antes haber reseteado la ECU para que funcionara bien la IAC el motor logro trabajar como nunca antes de bien, muy parejo su funcionamiento, pero luego de los 15… Leer completa
2 respuestas
JGDiagnostics de Guatemala hace 7 años
Disculpe si pudiera orientarme que pruebas tengo que hacer para descartar si la computadora está mal ? Que mediciones tengo que hacer disculpe...! No me deja entrar a la computadora para extraer códigos de falla ! No arranca...
1. - checa si tu banda esta bien sincronizada, es probable que se brinco unos dientes. 2. - checa en tu llave el transponer que este bien en su lugar
3. - tu batería
4. - tu alternador ya esta en las ultimas (checa la placa)
Saludos!!!
3. - tu batería
4. - tu alternador ya esta en las ultimas (checa la placa)
Saludos!!!
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2005 Automático 195000 kms
A veces enciende luego no cuando no enciende no da marcha solo prende luces del tablero
3 casos
Hola. Si no trabaja el motor de arranque al girar la llave y ni tan siquiera se escucha un "clic", requieres revisar primero la pastilla de encendido, En ocasiones está muy desgastada y ya no hace contacto interno, si la pastilla trabaja bien entonces requieres observar la marcha.
Retira el resonador y el filtro del aire, que alguien te ayude a dar marcha y revisas con el multímetro el borne del solenoide del bendix. Si hay voltaje de +12 volts, en ese solenoide está el problema. Si no hay voltaje revisas la pastilla, cables, fusibles, etc. (Mira la imagen)
Si el carro hace clic y no enciende, pero en otras ocasiones enciende normal; el problema puede ser el acumulador.
La otra es el antirrobo/inmovilizador, sensor de cigüeñal.
Suerte.
Retira el resonador y el filtro del aire, que alguien te ayude a dar marcha y revisas con el multímetro el borne del solenoide del bendix. Si hay voltaje de +12 volts, en ese solenoide está el problema. Si no hay voltaje revisas la pastilla, cables, fusibles, etc. (Mira la imagen)
Si el carro hace clic y no enciende, pero en otras ocasiones enciende normal; el problema puede ser el acumulador.
La otra es el antirrobo/inmovilizador, sensor de cigüeñal.
Suerte.
1
2
Kenny Molina de Venezuela hace 3 años
Buenas noches compañeros tengo un Renault Megane 2002 automático no enciende no le llega corriente a las bobinas, no tranca los seguros de las puertas presionando el boton ni enciende las luces intermitentes, no enciende el limpiaparabrisas ni la luz roja del tablero por favor alguien quien pueda ayudarme Dios le pague muchas bendiciones
ComentarSube la temperatura y ya no enciende
Nissan Platina 2004 Automatico 250 kms
Mi auto enciende en frio trabaja bien 40 min y se apaga, la temperatura sube y ya no enciende
2 respuestas
Cuando sube la temperatura algun componente se esta calentando y deja de funcionar razon por la cual se apaga y eso lo sufre tanto los relevadores como la misma bomba de gasolina y bobina, por desgracia cuando ese fallo sucede el escaner no lo detecta cuestion de que cuando eso suceda toques la bobina y si esta muy caliente ponle un trato humedo para que llegues a donde vas y que lo revise un electrico, a tus ordenes 5541024619
Hola. Supongo que Gabriel se confundió de carro pues el platina lleva 4 bobinas de cuerpo independiente y se falla alguna el carro se comporta erratico, pierde potencia o se jalonea, lo del trapo es correcto a medias por la forma de la bobina ya que esta es alargada y el trapo no la puede enfriar eficientemente.
Si colocas un trapo en cada bobina y por error se mete el agua en la cavidad donde va insertada, corres el riesgo de amolar alguna de las 4 bobinas.
Yo me iría sobre el sensor de temperatura, si en el tablero te marca temperatura normal y no esta sobrecalentado el carro a tu tacto, compra un MTE Thonsom en la Mendoza $180.00 es bueno y barato.
La gasolina actúa como refrigerante para la bomba ya que la misma está sumergida en el combustible y si hay poco combustible no se enfría adecuadamente.
Los relevadores se pueden intercambiar de lugar (previamente marcados e identificados dónde iban originalmente) una vez que se presente la falla para descartar.
En lo que concuerdo al 100% con Gabriel es que lleves tu carro con un experto en platinas, no con cualquier hijo de vecino.
Suerte.
Si colocas un trapo en cada bobina y por error se mete el agua en la cavidad donde va insertada, corres el riesgo de amolar alguna de las 4 bobinas.
Yo me iría sobre el sensor de temperatura, si en el tablero te marca temperatura normal y no esta sobrecalentado el carro a tu tacto, compra un MTE Thonsom en la Mendoza $180.00 es bueno y barato.
La gasolina actúa como refrigerante para la bomba ya que la misma está sumergida en el combustible y si hay poco combustible no se enfría adecuadamente.
Los relevadores se pueden intercambiar de lugar (previamente marcados e identificados dónde iban originalmente) una vez que se presente la falla para descartar.
En lo que concuerdo al 100% con Gabriel es que lleves tu carro con un experto en platinas, no con cualquier hijo de vecino.
Suerte.
ComentarNo se apaga el check y tiembla
Nissan Platina 2004 117200 kms
Hola buenas tardes mi platina vibraba mucho y me dijeron. Que era las bobinas y se la cambie original, y aproveche a cambiar las ligas del cuerpo de aceleración pero no deja de temblar y cuando lo prendo baja la aguja de revoluciones hasta abajo casi por apagarse, y cuando do mero 2 no a acelera bien. Y me prende el foco de check alguien me podría ayudar GTX
2 respuestas
Hola. Casi estoy seguro que es problema de los inyectores, llevalos a un laboratorio para que los limpien y los revisen.
Otra causa pude ser sensor de posición de cigüeñal sucio o con su cable roto. Lo primero es llevarlo a laboratorio y lo segundo revisar el sensor CKP.
Si no queda procede a revisar la presión de la línea de combustible, debe ser entre 45 PSI y 50 PSI, de ahí partiremos.
Comenta y suerte.
Otra causa pude ser sensor de posición de cigüeñal sucio o con su cable roto. Lo primero es llevarlo a laboratorio y lo segundo revisar el sensor CKP.
Si no queda procede a revisar la presión de la línea de combustible, debe ser entre 45 PSI y 50 PSI, de ahí partiremos.
Comenta y suerte.
Te recomiendo que le chequen la compresión de cilindros... deben estar más o menos en 160. Suerte!
ComentarPosible falla del sensor de posicion
Nissan Platina 2003 38000 kms
No tine chispa pero si llega corriente 12 voltios a las bobinas
2 respuestas
Hola willian, son mutiples factores, yo te hablo en mi experiencia, el sensor de posición o sensor de cigueñal, es el que indica al motor en que momento esta el piston #1 arriba en compresion, ahi inicia la secuencia de inyeccion y chispa en cada cilindro, si falla da marcha pero no encendera, y al checar corriente en todos lados te indicara que si hay, solo sustituye ese sensor te recomiendo que sea el original, yo puse uno que no era y no funciono, el original me costo rato encontrarlo pero al ponerlo prendio a la primera al llavaso. Platicanos si lo resolviste.
Buen si llega chispa a la bobina y esta no envian la potencia a tus buiias quiere decir que es tu bobina o que tus cables ya estan mal, revisalos y si ya tienes años con ellos cambialo ya que pueden estar brincando corriente, a tus ordenes 5541024619
ComentarPlatina 2006 da marca pero no arranca
Nissan Platina 2006 4 puertas 156220 kms
Mi platina es modelo 2006 le doy marcha pero no arranca, y cuando logra hacerlo funciona bien, lo paro y vuelve a tener el mismo problema.
4 casos
Hola yo tengo un platina 2003 y la verdad no habia tenido ningun problema hasta hace unos meses, que me paso la tipica falla que mencionan que lamarcha funciona pero no arranca o tarda en arrancar, me hacia lo mismo puedes hacer la siguiente
Paso 1 verificar que reconosca el chip de la llave y no este bloquedo, hay un led que se parpadea en el tablero cuando metes la llave y das vuelta se debe de apagar. Paso 2 sacar el sensor del cigüeñal y limpiarlo como es magnetico aveces tiene escoria o esta sucio.
Paso 3 si con los dos pasos anteriores sigue el problema cambien el relevador de la bomba de gasolina. Paso 4 si con el paso 3 no se resolvio hay que checar que este bien sincronizada la banda o hay algo en la computadora
Laverdad es que hablan muy mal del platina pero la verdad es que hay pocos mecanicos especialistas y mas de esa marca, ami ese carro me gusta es muy comodo lo tengo ya hace 7años y es el q mas me ha gustado de muchos q he probado espero que les ayude a resolver su problema saludos
Paso 1 verificar que reconosca el chip de la llave y no este bloquedo, hay un led que se parpadea en el tablero cuando metes la llave y das vuelta se debe de apagar. Paso 2 sacar el sensor del cigüeñal y limpiarlo como es magnetico aveces tiene escoria o esta sucio.
Paso 3 si con los dos pasos anteriores sigue el problema cambien el relevador de la bomba de gasolina. Paso 4 si con el paso 3 no se resolvio hay que checar que este bien sincronizada la banda o hay algo en la computadora
Laverdad es que hablan muy mal del platina pero la verdad es que hay pocos mecanicos especialistas y mas de esa marca, ami ese carro me gusta es muy comodo lo tengo ya hace 7años y es el q mas me ha gustado de muchos q he probado espero que les ayude a resolver su problema saludos
Hola... Ya le cambie el sensor de posición de cigüeñal pensando que ahí podría estar el fallo el mecánico lo checo y me dice que solo da pulso una sola vez ya checo la computadora y esta bien el les de bloque no parpadea y aún así no arranca... Alguna otra opción?
ComentarCalentamiento
Nissan Platina 2003 4 puertas 160000 kms
Mi platina, desde que accionaba el switch de encendido, prendia el ventilador y se quedaba prendido todo el tiempo y al apagar el motor, se quedaba prendido 6 minuto el ventilador,cambie el conector del sensor de temperatura y el problema quedo resuelto. Cuando el ventilador esta siempre prendido como si estuviera desconectado el sensor, lo mas probable esta dañado el conector.
9 casos
Revisa el relevador, seguramente la bobina se queda pegada, por eso el ventilador se queda accionado
Holas , bueno mi platina tiene un problema con el arranque. Cuando doy marcha el auto parte pero no me corta el motor de arranque , debo regresar la llave una pequeña vuelta hacia atrás y queda bien , a alguien le a pasado esto??, si pudieran decirme como solucionarlo ya que si alguien lo echa andar i no sabe que debe girar un poco hacia atrás la llave , me quemaría el motor de arranque...
ComentarParpadea el. Check y no trabaja una bobina y lo apagas y l o ensiendes
Nissan Platina 2002 134000 kms
Ya le cambie las bobinas y me marca p0352 según cilindro dos no trabaja pero lo raro es que lo apagas y aprendes y se le quita la falla
4 casos
Tienes un problema en el cableado o en la computadora
Ya le cambie las bobinas, inyectores nuevos, filtros nuevos, bujías nuevas y me marca p0352 según cilindro dos y tres no trabaja pero lo raro es que lo apagas y aprendes y se le quita la falla pero la vuelve a repetir varias veces
ComentarSe apaga mi platina y no registra ni un testigo en el tablero
Nissan Platina 2004 K Automatico 151200 kms
Hola alguien me podría decir que es lo que tiene o darme alguna solución, lo que pasa es que mi platina enciende normal y avanza pero después se apaga el carro si prende pero el único problema es que se apaga, ya le cambiaron bobinas, le checaron la válvula IEC, la transmisión y ya lo escanearon pero ya no marca nada en el escaner quisiera ver si me pueden ayudar ya no se que hacer
2 respuestas
fijitivo 2072 de México hace 9 años
Hola buen dia hermano. El problema que tu tienes es el sensor de posicion de cigueñal, puedes reemplazarlo te vale como 280 en autozoon
Cambiale el levador de la ba de asolina pero que sea el inal no soy mecanico pero tengo un 2005 y ya tuve eseproblema y esa fue mi solucion
ComentarVibraciones de motor en platina 2006
Nissan Platina 2006 k plus 98000 kms
Anterior mente se le presento el mismo problema en la primera se soluciona cambiando una bobina que estaba dañada y listo la segunda ves que se presento era la valvula iac ya revise bobinas estan bien valvula iac limpia ,valvula iac tiene 1 mes que lo cambie y bobinas 4 meses ,agregando como que disminuye la vibracion cuando oprimo el clutch, se agradece a quien quiera aportar ideas gracias
2 respuestas
Tuve problema similar, te recomiendo que lleves a lavar los inyectores que en algunas ocasiones se tapan o falla la resistencia y parece como si estuviera fallando alguna bobina, la limpieza debera ser en un laboratorio para que queden bien limpios y ahi mismo te dicen si tienen alguna falla.
Abraham Gael de México hace 8 años
Hola les quiero pedir una opinion tengo un platina 2002 y cada q perdia fuerza el motor y se apagaba le cambiaba las bujías o la bobina que estuviera mal y asi se solucionaba pero aenas benia en carretera y nite q perdi potencia y me pare para comprarle las bujías pero seguia igual yegue al df y le cambie las 4 bobinas pero esta igual como si estuviera mal alguna bujía o bobina y me dice el mecanico q son las cavezas y q nesesita yn anillada osea un ajuste de motor. Mi pregunta es sera nesesario esto q me dice el mecanico o tengo q hacer algun otra cosa por favor si me pudieran asesorar gracias.
ComentarFalla en baja de platina
Nissan Platina 2007 k 79000 kms
Que tal amigos quiero pedirles su ayuda lo que pasa es que tengo un platina 2007 standar y resulta que lo prendo y todo bien pero a los 3 minutos o 2 bajan las revoluciones y empieza a fallar ya cambie las 4 bobinas la valvula iac y afinacion
2 respuestas
Me paso algo parecido, baja revoluciones y se apaga al llegar a un alto. Se cambio el sensor del cigueñal. Te recomiendo la marca TONKO
A mi me paso lo mismo y lo que me funciono fue hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, no tiene mucha ciencia si tienes un poco de conocimiento de mecánica o te gusta. Espero te funcione.
ComentarRuido en el motor
Nissan Platina 2004 K Plus 215345 kms
Tiene un ruido raro como si fuera un balero pero la distribución está bien y está muy inestable ya se le cambió la válvula iac las bobinas están bien y no se que pueda ser
4 respuestas
No, sigo con el mismo problema el scanner marca el código p0300 y también el de falla en un cilindro o varios cilindros, estaba fallando el cuatro pues tenía quemadas 2 válvulas de escape recuperó su compresión de 75 a 175 pero sigue inestable también Marca entrega lenta en el ajuste de combustible y hay otra cosa relacionada con el combustible el el banco 1 seguiré revisando
Revisaste bobinas?, limpieza de inyectores, o sensor maf , para que se estabilice
Si de, hecho yo pensé que al verificarlo no iba a pasar y pasó sin ningún problema pero el ruido y lo inestable sigue y ahora hace más ruido
ComentarLe doy marcha y no enciende
Nissan Platina 2004 k plus 105000 kms
Le doy marcha y no enciende, si prenden las luces la batería esta en buenas condiciones, cuando logra encender trabaja bien, pero lo apago y vuelve a hacer lo mismo, es transmisión automática
1 caso
José Manuel Gutiérrez de Venezuela hace 5 años
Buen día, lleva tú carro a un electroauto y hazle servicio al arranque, lo más seguro es que el enducido se está recostando, tiene desgaste las bocinas
José Manuel Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
No creó sea el arranqué, el problema podría ser el sensor de mínimo, no inyecta ni logra estabilizar el motor
José Manuel Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Hay dos cosas que debes chequear: el sensor IADC, es posible este malo, lo otro, verifica la flauta de los inyectores, si tiene gasolina...bien, de lo contrario, puede ser la bomba de el tanque de gasolina, si el filtro esta sucio, alli debes resolver...por ultimo el sensor del cigueñal, esta justo al lado del arranque, es sacarlo limpiarlo y verificar si esta imantado, si no se pega con fuerza el iman de el sensor, deberias cambiarlo
ComentarTengo nun problema con mi nissan platina
Nissan Platina 2003 ej 4 puertas. full motor 1.7 etc 11400 kms
Nese sito ayuda hurgente por que quiero arreglar mi carro ya que no enciende y al parecer no hay mo tibo aparente da marcha ya che que todos los cables y pasan corriente che que los relys y nada al parecer no hay paso a las bobinas
3 respuestas
ABOGANSTER 007 de México hace 11 años
Es el Relevador de arranque solo cambiale uno nuevo, marca original.
catcher1981 de México hace 10 años
Donde se compran os relevadores originales no he podiddo conseguilos si alguien sabe algo lo agradeceria saludso
ComentarProblema en el clima
Nissan Platina 2003 132000 kms
El clima trabajaba cuando queria y si tiene gas le sacamos la parrilla frontal con el electrico y dijo que checaria el bulbo que esta en la linea del gas que tiene 3 patitas y puso su lampara de prueba en corriente y probo en las lineas tierra y despues ya el carro no volvio arrancar da marcha y checamos continuidad en las lineas de las bobinas e inyectores y estan bien no estan abiertas hasta la computadora pero hay chispa e inyeccion por un momento y tira arrancar pero se corta vuelvo a darle y vuelve hacer lo mismo se bloquea
5 respuestas
Hola. Revisa tu computadora, quizá se hizo algún corto y la dañó.
Suerte.
Suerte.
Gracias por tu comentario solo quisiera saber un amigo tiene un deshuesadero y tiene varios platinas que tengo que checar para ocupar una computadora y que la reprogramen para podersela colocar al mio por que le coloque una que tiene los mismos acsesorios que el mio ytampoco arranco sin reprogramarla
Hola. Para no errarle es necesario que la computadora reconozca la llave ya que esta tiene un chip. Requieres reprogramar el chip y la computadora.
¿Qué hace el led rojo del tablero cuando metes la llave?
Suerte.
¿Qué hace el led rojo del tablero cuando metes la llave?
Suerte.
Con mi computadora se apaga con la otra no empieza a parpadear rapido
Hola- Eso es porque el inmovilizador esta activado, la computadora esta programada para otra llave, otro chip.
Prueba lo siguiente: Introcuce la llave como si fueras a prenderlo, esa es posición "cero", gira el switch a la posición 2, (osea segunda posición), presiona el botón del control remoto del bloqueo de las puertas o activar la alarma, (como quieras llamarle) y sin dejar de oprimir el botón regresa a la posición 1, cuenta un segundo y regresa a la posición 2, ahora si suelta el botón, deja de oprimirlo. Regresa a la posición cero y trata de arrancar. Si no arranca requieres llevarlo con un cerrajero o alguien que tenga escaner y sepa reprogramar.
Suerte.
Prueba lo siguiente: Introcuce la llave como si fueras a prenderlo, esa es posición "cero", gira el switch a la posición 2, (osea segunda posición), presiona el botón del control remoto del bloqueo de las puertas o activar la alarma, (como quieras llamarle) y sin dejar de oprimir el botón regresa a la posición 1, cuenta un segundo y regresa a la posición 2, ahora si suelta el botón, deja de oprimirlo. Regresa a la posición cero y trata de arrancar. Si no arranca requieres llevarlo con un cerrajero o alguien que tenga escaner y sepa reprogramar.
Suerte.
ComentarTransmisión automática
Nissan Platina 2006 5 puertas, motor 1.6 160000 kms
Sucede que compre un platina 2006 automático, hice su cambio de bandas, accesorios y la de distribución para llevar un historial a cero y cambie una bobina la no. 3 Por qué el motor se moría a veces. Ya que quedó, pude notar que la transmisión hace unos pequeños jalones en los cambios, quisiera saber para hacer el cambio de aceite, que tipo de aceite lleva, qué cantidad lleva. También un día iba manejando cuando de repente dio un jaloncito y se prendió el foco de auto en el tablero respecto a esto alguien sabe por qué sucedió esto?
Espero me puedan ayudar amigos!
Espero me puedan ayudar amigos!
4 respuestas
A mí me pasó lo mismo ojalá alguien diera su experiencia
Ya le cambie el aceite, pensé que era eso, hoy hace un rato me dirigía una plaza comercial estando frío se intensificó la falla me imagino que se calentó y dio bien los cambios, pero pues la falla persiste
La transmisión está empezando a fallar por desgaste deberás hacer el ajuste de caja o transmisión
Gracias por la respuesta, dure una semana con ese carro, una solución para eso, ya lo cambié ahora tengo un aveo
ComentarSe apaga de repente y tiembla el motor
Nissan Platina 2002 4 puertas 183000 kms
Cuando voy en subida se apaga después de varios intentos funciona normal ya hice lo que mire en algunos de los casos bobinas válvula IAC, sensor del cigüeñal y al limpiar la válvula IAC empeoro problema y ya no se mantiene encendido lo tengo q acelerar ayuda plis urge
4 respuestas
Hola. En ocasiones al lavar la IAC, si está muy sucia, toda la mugre se mete y atora peor el mecanismo. Lo mejor es comprar una nueva, la de autozone tiene tres meses de garantía y cuesta como $350.00 Se reprograma: Carro apagado, llevar la llave hasta switch contar hasta 6, regresar a apagado, contar hasta 5. Repites 3 veces y así queda.
Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.
Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.
Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.
Consultas whasapa 55 3486 93 94
Suerte.
Yo revisaría primero la presión del combustible 48 PSI constantes, enseguida llevaría los inyectores a un laboratorio para que los montaran en un banco de pruebas y ver cómo trabajan. En tercera cambiaría las bujías y el filtro del aire pues si está tapado el motor se ahoga, no respira.
Checar las bobinas, pues una chispa débil ocasiona una detonación chafa. Revisar las bobinas no es sencillo y no cualquiera lo puede hacer, es un gasto si compras de buena marca Beru a $500.00 cada una.
Checar la compresión y el vacío de los cilindros, eso te dará un panorama final, si la compresión es baja por causa de los anillos o de las válvulas. Quizá tengas que anillar o cambiar los árboles. Cualquiera de las 2 cosas es un buen gasto.
Consultas whasapa 55 3486 93 94
Suerte.
Gracias por el comentario ya hice todo eso y la solución fue el sensor de tos gracias
Muchisimas gracia por compartir la solución, es de gran ayuda para todos aquí.
Comentar¿Problemas con un Platina? Compártelos
Espero su respuesta Gracias
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?