Beran mi auto funcionava perfectamente, yo quite el multiple de admision para pintarlo solo para que se viera el motor mas bonito, al armarlo cape un tornillo del multiple, aun asi lo arme y quedo super acelerado, lleve a que sacaran el tornillo capado, le cambie las ligas del multiple y las del cuerpo de aceleracion y aun asi selle con silicon de alta temperatura, las revoluciones se normalizaron pero el motor temblaba mucho, cheque las bobinas y estavan bien y resulto que ahora fallo un inyector, al parecer ya avia quedado perfecto pero lo saque a dar una vuelta y se me apago como 3 veces cuando lo dejava en neutral o metia clutch bajavan las revoluciones hasta 0 hasta apagarse, pense que era la valvul iac asi que se la cambie pero esta igual una cosa curiosa es que desconecto el arnes de la iac con el motor encendido y no pasa nada, le cheque la corriente al arnes esta correcto, y en las mañanas batalla mucho para prender y antes prendia al llabaso aun en frio, alguien que me ayude?