Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:
Problemas con el turbo 26 casos
Turbo roto 11 casosRuido en el turbo 8 casosReparación turbo 5 casosInstalar un turbo 3 casosSilbido en el turbo 2 casos
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Problemas destacados
Problemas con el turbo de geometria variable 
Solucionado
Ford Ranger 2014 2.2 30000 kms
Ranger 2.2 ,2014. Con 30000 km,cuando venís marchando se enciende testigo de dos luces ,una control tracción y otra de un engranaje ,en color amarillo (aclaro a 2500 rpm )la lleve 4 veces al servicio de ford , las 4 veces con distinto diagnostico (PORBLEMAS DE COMBUSTIBLE SEGUN ELLOS demasiado lubricante en el eurodiesel,en ford de Balcarce me contaron el verdadero problema una varilla que se afloja y que segun ellos no volvería a suceder ,no aguanto 4000 km , y volvio la falla, llame de nuevo y me dicen que tengo que volver con las luces testigos encendida para ver si cambian el turbo o es otra cosa, el echo es ,que ya me sucedio 4 veces se...saludos luis
ComentarSensor de turbo Solucionado
Ford Ranger 2013 Ranger 3.2 Limited 84000 kms
Hola perdón la ignorancia pero no.se cual.es el. Sensor del turbo. Alguien puede indicarme en una foto del motor donde ubicarlo???? Busque en las fotos que subieron antes pero nada me resulta familiar. Gracias
1 caso
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Vista así donde estaría?? Gracias Estos son los que encuentro. Es alguno??
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Fabioalvarado51 de Argentina hace 3 años
Perdón pero el sensor de turbo va en la válvula debajo del turbo
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, normalmente los sensores del turbos estan ubicados cerca del propio turbo o en algun ducto cercano a el. El turbo funciona con los gases del escape asi que de ahi te puedes guiar para buscarlo. Fisicamente no se apresia en la imagen
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Omar. Voy a seguir esa idea a ver si cambio el. Sensor correcto. Muchas gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo y perdon por ser pregunton pero por que lo vas a cambiar? Ya te revisaron el sensor con un osciloscopio o algo? Habeces con una limpieza minusiosa puede quedar pero para hacerlo debe de hacerse con cuidado. Esos sensores no son varatos y pues para no gastar en balde solo opino eso
Suerte amigo
Suerte amigo
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Hola me encantaría limpiarlo. Pero la verdad. No estoy seguro exactamente donde se ubica para poder hacerlo. Tenes alguna foto o i instrucción?? Sería de gran ayuda. Gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Seria alreves mi amigo. Que tomes fotos y te. Podemos ayudar. O dame chance y busco imagenes en la red. Aca en mexico. Salio mas la ranger con motor de aspiracion natural y puede haber de turbo pero son mas delicadas y pocos la compran por lo. Mismo
Mejor respuesta (según Mbautista311)
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Hola amigos buen dia. Les cuento que la lleve a un taller de mi entera confianza en Tucumán donde vivo y el diagnóstico fue distinto. Luego de limpiar el famoso sensor del turbo, y de una detallada revisión. Tuve que cambiar la válvula EGR de recirculacion de gases. (Unos 8500 pesos argentinos) y esa fue la solución mágica. La retire y ahora volvió a ser la misma de siempre. Un tractorcito. Gracias y espero les sirva el dato 😉
Esteban Rojas de México hace 6 años
Buenas tardes amigos mi camioneta es Ford Ranger 1986 2.9 y traigo una falla desde hace tiempo que ningún mecánico me a podido solucionar la camioneta petardea echa mucho humo negro y en ocasiones hasta de ir caminando se apaga les agradecería sus comentarios
Hola Mbautista. Cual era la falla que tenias q tuviste q cambiar el egr. Te prendia algun sensor ? Gracias
Hola MBautista. A cual taller la llevaste. Tb soy de tucuman. Cual era tu problema ?
ComentarSe apaga el turbo Solucionado
Ford Ranger 2008 139000 kms
Venis andando perfecto y de repente queda aspirada la camioneta como sin turbo... le sacas el contacto y vokves a ponerlo y vuelve a la normalidad... me podrian ayudar a decirme que es si alguien sabe
10 casos
Mejor respuesta (según jorge rivelli)
jorge rivelli de Argentina hace 9 años
Gracias de leer los post pude solucionar el problema de la falta de potencia en la ranger, que se ponia en proteccion... efectivamente como uno de los usuarios puso que es el 99% la ficha del map... a el muchas gracias porque quedo solucionado sustituyendola...
Yo tengo el mismo carro y el mismo problema, no tiene potencia al subir pendiente. Q puedo hacer
Erica Mujica de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2016 con 20 mil km no responde no acelera. La computadora dio cambio de filtro pero sigue con el mismo problema. Me dijeron el sensor de turbo pero hay que ver cual de los 2 es. Pata todo esto hay que comprarlo para saber.La verdad que no se quw hacer.Me podrian decir que puede ser
Buenas a todos,
Leí todos los comentarios, pero me surgió la duda de cuál es el sensor. Me podrán indicar? Es este ? Subo foto
Se los agradecería, abrazos.
Leí todos los comentarios, pero me surgió la duda de cuál es el sensor. Me podrán indicar? Es este ? Subo foto
Se los agradecería, abrazos.
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Hola buenas tarde tengo una ford ranger 2004 con motor power etroker 2.8 en vacio cuando acelero me pasa las 3000 vueltas. En cambio cuando va en movimiento no pasa las 2500 vueltas y no pasa los 100 kilometros que puede ser
ComentarFalla de turbo
Ford Ranger 2007 Xlt 4x2 200000 kms
Buenas, mi camioneta tiene una falla de turbo,por ahí anda bárbaro,por ahí no enciende el turbo y no pasa de 100km/h, cuando falla, veo en el tablero que se encienden dos barras del turbo, eso hace que consuma mucho combustible y me está haciendo 13 kilómetros por litro
6 casos
Buenas Franco;se puede comprobar si gira el turbo sacando la salida del escape y verificar con una varilla de 4mm. Si esta libre el alabe. Igualmente yo tengo el mismo problema y no esel turbo así que tendre que escanear para ver si algun parametro esta fuera de medicion. El problema empezó cuando desconecte la fiha de laECU lado guardabarro derecho,fue por limpieza de inyectores. Aclaro Rang.3.0 2010
gastonullua de Argentina hace 8 años
Hola franco, yo tengo la misma pick up y me dijeron que el problema estaba en la válvula de sobre alimentación o algo asi, ese pulmoncito que esta sobre el turbo, agarrado a él. Le solté el bracito que va hacia el eje, lo moví, le tire w 40 al pulmoncito y al eje de la válvula y ahora ya anda el turbo! me cobraban 6.000 por uno reparado. Fijate que puede ser una opción, si es que el turbo gira bien
Hola si es verdad verificalo como dice gastonnullua no camina mas de cien y consume a monton
Hola;siempre hablando de la 3.0 international la falla es la misma ademas de verificar el turbo por el tuvo de arriva con un espejo de odontologo ví que gira perfecto,el problema que tengo es electronico hay algo que al desconectar los inyectores y las fichas de las ecu empezo el problema. Yo recomiendo escanear para ver el estado de los sensores como el de temperatura trabajo delante en el frente culata y luego medir la presion de
Rampa,seguido el bulbo de presion de rampa,si arranca bien a la mañana no es la bomba commonraid de paletas Continental,pero si arranca con dificultad es la bomba tapada del tanque,el solenide de carga presion que esta en la bomba commonraid y si tironea es el solenoide regulador de presion. El escaner no da datos de los solenoides,y se prueban en el banco con la bomba que te cobran segun lo que encuentren 30.000 $ argentinos.
Rampa,seguido el bulbo de presion de rampa,si arranca bien a la mañana no es la bomba commonraid de paletas Continental,pero si arranca con dificultad es la bomba tapada del tanque,el solenide de carga presion que esta en la bomba commonraid y si tironea es el solenoide regulador de presion. El escaner no da datos de los solenoides,y se prueban en el banco con la bomba que te cobran segun lo que encuentren 30.000 $ argentinos.
Hola muchachos tengo un problema con una ranger 2013 xlt con 125.km cuando la paso de las 2000 R se para el motor le doy arranque y arranca bien el drama es llegando a las 2000 r algun comentario le agradecería
Buenos días tengo Ford ranger modelo 2011 3.0 powerstroke y hay momentos en que el turbo no enciende luego de haber estado parada... debo detener la marcha apagar el motor volver a encender y enciende el turbo normalmente podrían decirme que estará fallando
Hola a mi me pasaba lo mismo, es la ficha que va en la carcaza aluminio admisión sacala y limpiala ponele w80 yo lo hice y funciona
Tengo una Ranger 3.0 y tengo problemas con el turbo poray anda y después de un rato n anda más la idea escanear y n salta ninguna falla
ComentarHola no prende el turbo y no paso de las 2000 vueltas
Ford Ranger 2007 motor 3.0 200000 kms
No pasa los 100 km de velocidad porque no prende el turbo
2 casos
Hola no prende el turbo no pasa las 2000 vueltas y ando a 115 km maximo esta como en emergencia
Hola juan tene problema con sensor de caudal de aire del turbo tenes que limpiarlo y descubrí que la toma de aire del fitro es muy pequeña y se queda sin caudal de aire le yo le saque la y la chata cambio considerablemente y no se prende ninguna luz en el tablero
Walter, buen día. Tienes idea si con esas advertencias se puede viajar igual ? Saludos
ComentarTurbo Ranger 2.2 Solucionado
Ford Ranger 2014 Ranger 2.2 500000 kms
Acabo de cambiar el sensor ya que cansado de renegar con la luz del check más el control de tracción y rueda de engrane... ahora les pasó las fotos... es muy sencillo de cambiar solo un par de herramientas que todos tenemos...sacar el filtro las mangueras y por último la boquilla previa al turbo y listo
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Mejor respuesta (según Nano76)
Después de una semana de aver cambiado el sensor de turbo no e tenido más problemas... es increíble que un sensor traiga tantos problemas...
Rolyregio18 de México hace 3 años
En la 2.2 es asi de sencillo pero ahora cambie a la 3.2 y me pasa el mismo problema solo que esta ya es electronico y no tengo idea como repararlo
ComentarProblemas con el turbo (se desactiva y marca error en el tablero) Solucionado
Ford Ranger 2015 Safety 4x2 102000 kms
Pude leer en varios lugares este falla que consiste que cuando uno va andando y acelera la camioneta de repente se apaga el turbo y deja de tener reacción la camioneta, prendiendo la luz amarilla del motor y del sistema ESP, quedando también la luz amarilla. Lleve la camioneta a controlar y me paso que como no estaba el error marcado en la camioneta no salía el error en la computadora. Recomendación me dijeron que vuelva con la falla así se detecta el error. Cuando volvi deje la camioneta encendida con el error en el tablero y recién tomo el error la computadora. Lo que salía es el nro del err… Leer completa
1 caso
Hola me podrías pasar tu número de teléfono para realizarse unas condultas
Mejor respuesta (según Sekeseke)
La solución fue comprar el sensor del turbo y no hubo más problemas. !
ComentarProblemas con el turbo
Ford Ranger 2009 4 puertas limite 230000 kms
Empezó a silbar y luegooo en la ruta iso un silbido fuerte y perdió potencia ahora larga humo azul cuando aceleró. Y no prendió en el tablero las barras del turbo. Creo que se rompió. Pero que?
2 casos
ottogarage de Argentina hace 7 años
A veces se rompe por tener el filtro de aire muy sucio. O por falta de aceite
Ezequiel de oliveira de Argentina hace 5 años
Porque escucho un silbido fuerte del turbo de la ranger 3.2 2014
ComentarSensor del turbo Solucionado
Ford Ranger 2014 Ford Ranger 2.2 145350 kms
Consulta hay q hacerle algo después de cambiar el sensor del turbo de la Ford Ranger 2.2? Xq m. Sale una indicador en el tablero.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Victor ESCOBAR)
Buenas x lo general hay que borrar la falla si queda registrada. Y si te marca falla de sensor puede ser alguna manera de vacío. O el turbo que no aspire bien
ComentarUn leve silbido en el turbo
Ford Ranger 2018 Xlt 3.2 4x4 50000 kms
La camioneta empezó con un leve silbido el cual solo hace cuando esta detenida en algún taco o después de un viaje largo al acelerarla a 2000rpm y 2500 rpm empieza con un silbido en el turdo el que suena solo en las primeras marchas y después no suena
7 casos
Hola pillaste el problema me pasa algo similar siento una fuga de prrsion en los pies del acompañante en la zina que se ubica el turbo revise todo y no hay nada raro...
Compita al fin que le dijeron de eso tengo problema en el turbo igual
Nada aun ando asi y nunca nadie respondio alguna posible falla... yo revise turbo revise mangueras cañerias todo ytodo esta en perfecto estado solo empezó ese soplido raro que no e podido encontar
Lograste dar con el problema? en mi caso el ruido es intermitente aveces bota aire y cuando lo hace comienza a tirar humo azul
Estimado, tengo el mismo problema. Como lo solucionaste, te agradeceré tu comentario.
ComentarFalla turbo
Ford Ranger 2008 DC 4X4 XL plus 3.0 155000 kms
Hasta hace un tiempo me fallaba andando en ruta a 100 o 120 km/h perdi potencia y salia un humo negro por el escape... frenaba, apagaba y prendi "se olvidaba" del problema y volvi andar bien,... no lo hacia siempre, yo pensaba que era alguna basura y le puse un filtro transparente antes del filtro original y funcionaba mejor, hasta ahora, que ya no larga humo, pero de arranque no tengo potencia, pero apago y arranco nuevamente y anda lo mas bien. Alguien le paso? que puede ser?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
1 caso
Cuando se tapa el filtro que se encuentra dentro del tanque hace eso y al apagar el motor deja de funcionar la bomba y libera un poco de suciedad del filtro, entonces al dar marcha nuevamente vuelve a funcionar normal. Por lo tanto hay que sacar el tanque y limpiar los filtros
Gracias Jorge777 por la respuesta! Sabe si existe una posibilidad de sacar este filtro sin sacar el tanque? o si se consigue el plano del mismo?
Gracias
Gracias
ComentarConector de baja de compresor del turbo
Ford Ranger 2013 2.2 safety 4x2 2013 52000 kms
Me sucede siempre que voy y acaricio el acelerador, se me prende la luz de engranaje, en el concesionario me dicen que es eso, el cable de conexión de baja del compresor del turbo, no tienen el repuesto. En ninguno de los dos concesionarios oficiales. Voy a ir a chile a ver si lo consigo. Es un embole, desde que la compre tuvo este problema. Incluso cuando llevo un trailer se me prende la luz un embole.
6 casos
Tengo una ford ranger diesel 2.2 safety se prende siempre la luz amarilla un engranaje y otro amarilloauto que puede ser estoy podrido con esa falla
Hola ya encontre la falla del engranaje amarillo que se prende y le quita potencia porque tenia roto el radiador de aire que es el interculer es facil de sacarlo es el primero de frente los de la concesionaria y los tecnicos no saben nada y ese radiador es carisimo esta como 5000 y aparte parece que son berreta fijense que ese puede ser el problema de varios yo lo tuve desde los 4000km y recien ahora lo descubri a los 79000km suerte
Tengo una camioneta igual, con 92000km. Me pasa lo mismo. Le agrego que escucho como una pérdiada muy suave de gas o aire. El scanner me dice falla p2598: señal debil en el sensor a del turbo. Todavia no lo solucioné. No se que será
Hola esteban saca el radiador el primero que se llama interculer es el que enfria y calienta el turbo es facil de sacar y revisalo o hacelo revisar por el que arregla radiador seguro que esta roto se puede hacer soldar fijate si saca la parrilla de frente ydel lado que no se ve de adentro debe estar manchado con aceite aselo soldar y asele poner 3sunchos porque ase mucha presion por el turbo bueno espero que soluciones el problema seguro que es eso suerte
Mi ranger 2010 no pasa de 110 kilometro x hora y con el acelerador al fondo q crees q tenga
Estaba rota la manguera se aire de admision, a la salida del intercooler
ComentarProblemas turbo
Ford Ranger 2013 4puertas motor 3.2 turbo interculer 89000 kms
Mi Ford tiene un sonido más fuerte en el turbo se realizó prueba de fugas todo en orden el pierde potencia cargado y en tercera marcha el turbo tiene un pequeño movimiento el la turbina y la propela se ve marcada
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Elio's Garage de México hace 5 años
Te recomiendo que lo desarmen y lo manden reparar o en su defecto cambiarlo por uno nuevo
ComentarSensor de posición de turbo incompleto
Ford Ranger 2013 2.2 xlt 130000 kms
Tengon una ford ranger 2.2 2013 se prendio testigo de engranaje se le cambio sensor de posición por nuevo y sale ahora en el scanner sensor de posición de turbo incompleto, se prende este testigo de engranaje y se limita a 3000 revoluciones y pierde potencia
3 casos
Amigo gracias ese toca reemplazar o tiene arreglo?
ComentarDeja de funcionar el turbo
Ford Ranger 2012 ranger safety 2.2 turbo diesel 89000 kms
Desde que saque la camioneta de la agencia siempre en frio pistonea como un rastrojero. En la concesionaria nunca me dieron respuesta y me dijeron que ya iba a mermar el pistoneo. Hoy la camioneta tiene 89.000 km y sigue el pistoneo, pero ahora le hice el service de los 80.000 km y comenzo a fallar el turbo, cuando calienta el motor es como si se desconectara el turbo y no tiene reaccion ni fuerza. En el tablero no me acusa ninguna falla, la lleve a un service oficial y le conectaron el escaner, me sacaron $ 500 y me dijeron que no tiene nada, al sacar la camioneta del taller sigue funcionando igual, no se que puede ser.
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meteoroyrex de Argentina hace 9 años
Gustavo yo tambien estoy re caliente, fijate lo que puse respecto a mi ranger 2013. Hoy es la 4ta vez q voy al concesionario, si no me dan rrespuesta al problema te invito a presentar una denuncia ante defensa del consumidor, es sencillo sin cargo y te tienen que dar solucion de ford argentina, no de un concesionario. Saludos, Guillermo (meteoroyrex)
Hola amigos ami me paso algo similar a los 25000km con una 3.0 se rompio la cadena de distribucion y maipu de cordoba se lavaron las manos la repare por mi cuenta y listo manden carta documento
Hola, fijate si no es el sensor de presión de admisión que esta sobre la computadora, a veces fallan, muy seguido y dan un código de fallas que no existe, casi seguro es ese sensor. Me pasó algo parecido y era eso
Les cuento mi caso particular me ocurria lo mismo no accionaba el turbo (3.0) al cortar el encendido muchas veces re conectaba un mecanico después de controlar con el scanner me indico que era falla en el sensor que esta en el tubo de admisión pero que no viene solo perdido por perdido retire el sensor y lo limpie con alcohol medicinal para sacarle la grasitud y se soluciono el problema por unos 40000 km y lo volvio a hacer y lo limpie nuevamente solucionandolo despues no se mas pues cambie la camioneta
ComentarNo acciona el turbo
Ford Ranger 2014 Limited 3200 237000 kms
No acciona el turbo problema electrco cuando se le borra con el scanner si lo acciona pero al momento vuelve a lo mismo
1 caso
Sensor maf chequea los cables si está todo normal cambialo
ComentarSe me llena el intercooler de aceite es el segundo turbo que me mandan
Ford Ranger 2003 Ranger 2.8 300000 kms
Se me llena de aceite el intercooler y ya es el segundo turbo que cambio en menos de un mes y me sigue haciendo lo mismo también cambie el recuperador de gaces desconectados la bomba depresora revisamos las descargas que van al cárter y todo sigue igual el intercooler se llena de aceite si tiene alguna idea de lo que puede ser se los agradecería saludos
4 casos
ComentarProblemas con el turbo
Ford Ranger 1998 motor maxion 2.5, doble cabina 240000 kms
Hola amigos quiero comentarles haber si ustedes pueden asesorarme con mi ranger 2.5. El turbo hace un ruido raro, ha perdido fuersas, pero no del todo y se llena de aceite por la manguera que viene del interculer. Quisiera saber que se me rompio o que debo hacer. Es mi primera consulta y me gustaria que si alguien me puede ayudar con el tema se lo agradeceria. Desde ya muchas gracias
2 casos
Te comento, hace algun tiempo yo tuve el mismo problema pero la mia es 3.0, no tiene nada que ver ya que la respuesta es la misma. Desconecta la manguera que va al turbo y fijate el eje, Si tiene movimiento como que esta suelto, es el turbo roto, si no llevala al mecanico y fijate , pero estoy seguro que con lo que me decis esta roto el turbo. Hay gente que lo repara y queda joya. De donde sos? buscame por face. Como parrinello carlos alberto. Saludos
Hola soy marito y es la primera vez que escribo me gustaria que me ayuden xq Ami me paso lo mismo y se rompio el turbo y queria saber si el turbo 2.5 le anda ala 2.8 que es mi camioneta por favor ayudemen
Hola le hice el motor nuevo a mi camioneta maxiin 2.5 y seme rompii el turbo seyena de aceite
Hola cómo están alguien me puede decir cómo se saca el turbo del motor máxion 2.5
ComentarAceite en las mangueras del turbo
Ford Ranger 1999 xlt 4x2 19000 kms
Me ocurrió que encontré aceite en las mangueras del turbo, me dijeron se rompió el turbo controlaron y esta bien, entonces me dijeron que es por que yo realmente no la paso de 95/100 km por hora puede ser esa la causa
3 respuestas
sespino261 de Panamá hace 7 años
Bueno, puede ser las retenedoras del turbo, pueden estar dejando pasar, al suceder eso el turbo pieder potencia y puede dañarse. Pero lo antes mencionado con respecto a la velocidad es cierto. Si tu auto siempre se acostumbra a una velocidad, cuando le exijas un poco podra mostrar algunas fallas. Lo mas recomentable es tener una variacion de velocidad por momentos para no sufrir algun desperfecto. Suerte que lo solucines
Muchas gracias por la respuesta lo revisaron al turbo y esta todo bien esperemos no tener nuevas dificultades
Juan Gonini de Argentina hace 4 años
Pregunto, las manguera van con abrazadera o no es necesario? En caso de llevar, son las comunes o las de resorte? Gracias de antemano
Comentar2 respuestas
Primero verifica q el filtro de aire este en buenas condiciones si está bien es un inyector
ComentarSe enciende la luz que parece un engranaje e el turbo deja de empujar
Ford Ranger 2017 doble cabina diesel 2.2 125000 kms
Amigos ayuda por favor, estoy podrido de que me saquen plata los mecánicos y la agencia sin palabras. Mi camioneta funciona bien en rato cuando estabilizo la velocidad en 90km,1800 rpm o mas se prende una luz tipo engranaje y el motor pierde fuerza. La apago y enciendo y funciona bien un rato, alguien que me ayude po rfavor.
3 casos
cesar echalar de Argentina hace 6 meses
El problema se resolvió cambiando la manguera de salida del intercooler a la admision. La manguera pinchada causaba que los parametros que media les daba cualquier cosa. Revisen las mangueras que no esten pinchadas.
ComentarRotura de turbo
Ford Ranger 2014 Límited 4x4 3.2 170000 kms
Se le hizo cambio de junta tapa de cilindro por pasar agua a un cilindro , y después empezó a romper el turbo , ya le cambiamos 4 veces.
1 caso
Se saco turbo y se desarmo , se encontró eje rayado y las paletas de.la geometria variable desgastadas, se le va a sacar tapa de cárter a ver si hay restos de limadura de metal en el aceite y revisar bomba de aceite para corroborar si lubrica bien.
ComentarTurbo compresor
Ford Ranger 2017 Diesel 3.2 4x4 207516 kms
Ya van dos ocasiones que se daña el turbo, no me parece que sea algo normal que se dañe tan seguido, el primero se cambio porque arrojaba humo negro y perdía potencia, la camioneta contaba con 145000 km, esta vez reporte un poco de falta de potencia; desde el cambio de turbo nunca dejo de arrojar humo blanco, esto no era frecuente pero lo hacia, del taller me decian que el humo era por los residuos dejados por el turbo anterior y que se le quitaria. Ahora dicen que se daño el turbo nuevamente y que tiene dañados los retenes internos y pasa aceite, desde el cambio de turbo hasta este nuevo daño transcurrieron 60000 km.
Pido garantia, de echo contrate el garantiplus, pero manifiestan que es por uso la averia y no procede.
Alguien ha tenido un problema similar?
Pido garantia, de echo contrate el garantiplus, pero manifiestan que es por uso la averia y no procede.
Alguien ha tenido un problema similar?
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1 caso
Jose Zarco de México hace 4 años
Buen dia Daniel que tal te ha salido tu camioneta yo estoy a punto de comprar una y no se como salen soy de baja california, y que tal de consumo de diesel
Saludos cordiales
Jose
Saludos cordiales
Jose
Rolyregio18 de México hace 3 años
Solucionaste?? Te marcaba algun codigo de falla? A mi me marca que se averio el sensor es la caja negra conectada a un arnes a un ldo del turbo
ComentarFalla en turbo
Ford Ranger 2013 XLT 303000 kms
Buen día. Tengo una Ranger 3.2, El problema comenzó cuando iba viajando. Había un ruido extraño en el escape, luego encendió la alarma del engranaje y luego la de falla en motor. Ya se ha reemplazado el turbo, por uno nuevo original y el silenciador del escape pero el problema continua. Además se sacó el catalizador porque posiblemente estaba tapado.
2 respuestas
Tengo una ford ranger 3.2 XLS mod. 2014 con 175.000 Km. Comenzó a fallar el turbo (En el tablero luces amarillas: falla de motor, engranaje y falla de tracción). Se desconecta el turbo y pierde potencia. En el taller me dijeron que el motorcito que mueve la geometría variable estaba trabado. Supestamente tenía mucho carbón; lo limpiaron y funcionó bien unos 20 días. Luego volvió a fallar. ¿Por qué se carboniza la geometría variable?. ¿Qué hay que hacer para que no se carbonice?. ¿Se puede utilizar algún aditivo o producto con el combustible para evitar o minimizar la carbonización? ¿hay que cambiar el tipo de manejo? (p. Ej. Revoluciones más elevadas). Agradezco opiniones
Hola Benjamín, pudiste solucionar? mismo problema, actuador del turbo nuevo y no hay forma. 8 meses ya
ComentarPasando aceite por el turbo
Ford Ranger 2008 4 puertas full extra 4x4 150000 kms
El aceite esta pasando por el turbo y esta sacando humo bien negro estara malo el turbo y que pasaria si elimino el turbo es necesario el turbo gracias
12 casos
Buen dia mi Nombre es Adrian. Queria consultar porque tengo una ranger 2003 que me consume 1 litro de aceite cada 700km. Me llama la atencion porque inclusive en frio la camioneta arranca bien. Por lo que supongo que no es un tema de aros. En fin como puedo corroborar si es el turbo. Gracias
Saca la manguera que sale del turbo a la amicion si hay aceite hay es el turbo lo mas recomendable es pararla y eserlo arreglar xq corres riesgo de fundirla...
ComentarPierde fuerza turbo
Ford Ranger 2017 3.2 auto diésel 110000 kms
Hola mi camioneta hace una falla que no salta en el escáner pero no acelera , se queda en las 2.000 vueltas
Que puede pasar? Por favor necesito ayuda
Que puede pasar? Por favor necesito ayuda
1 respuesta
ComentarTengo problema con el turbo
Ford Ranger 2011 Xlt Diesel 3.0 C/Doble 4x2 140000 kms
El turbo se corta y vuelve agarrrar fuerza , lo hace cuando pasa de lo 100 km en adelante quería ver si me pueden decir cuál puede ser el problema.
1 respuesta
Hola amigo el turbo trae una válvula adosada al turbo con una pala quita pequeña que trabaja con el basio de la admisión que acciona el turbo cuando el motor requiere más potencia 90 y 100 kilómetros revisa esa válvula de vacío cuando deja de funcionar esa válvula pierde muchísima potencia el motor debido a la falla esa válvula de función variable del turbo
ComentarEl turbo no habre
Ford Ranger 2006 Ranger limited 3.o 257000 kms
Buenas tardes, a ver si alguien me puede ayudar... tengo una ranger limited 2006, hay veces que voy x la ruta y el turbo habre normal , el motor responde normal, y hay otras veces que el turbo solo habre 2 rallitas ( las que están en el tablero) y el motor obvio no responde y no llega a los 100 km.. . Alguien me puede decir que puede llegar a ser? Muchas gracias...
1 respuesta
Hola que tal me pasa algo parecido. Resolviste el problema?
ComentarHola soy Verónica y tengo una Ford ranger 2006 2.8 turbo diesel.
Ford Ranger 2006 4 puertas 2.8 full 400000 kms
Hola soy Verónica tengo una Ford ranger año 2006 2.8 turbo diesel. Resulta q se calienta le cambie todo termostato el radiador. Ya me quemo la Junta ara un mes la reparamos, y resulta q me sigue calentando , ya eh gastado demasiado en ella y no le han dado en su problema la verdad muy decepcionada estoy. Lo único q noté es q cuando prendo el aire es más cuando se le sube la temperatura. La verdad no se q tiene. Aber q me dicen ?
1 caso
Hola si es que no tiene una fisura en la tapa puede ser que se vacia rapido el circuito donde lleva el termostato la mia no tiene termostato y bueno en la manguera cortita que va para la bomba conegui un pistoncito de freno que entre en la manguera y acele un augero de cinco milimetro al piston para que pase poca agua ai y rote el agua normal por otro lado ami me funciono fijate
ComentarProblemas con sensores de turbo
Ford Ranger 2008 300000 kms
Al momento de iniciar la marcha ya en la 1 al momento de llegar a 20 klm c hora el vehiculo se chupa y no activa turbo asi tambien pada en la 2. Y en la 3 marcha los codigos son P2227 y P0107 favor si pudieran desirme a que sensores o repuedtos corresponden para poder cambiarlos pir favor
1 respuesta
Amigo resolviste el problema?? tengo esos mismos codigos en una ranger 2.5 2007 tailandesa. Lo unico que me indica problema con el map pero no estoy seguro
ComentarFalla turbo.
Ford Ranger 2008 limited 3.0 136000 kms
Hola buenas noches. les expreso mi problema, quiza me puedan ayudar. Hace unos meses comenzo mi Ranger a fallar, la famosa perdida de potencia del turbo, apagaba el motor, la encendia nuevamente y todo volvia a la normalidad. Hasta que se feu haciendo cada vez mas recurrente. Recurri al mecanico, la conecto al scaner y acusaba "alta presion turbo" "falla sensor turbo", cambiamos un sensor, creo que es el "map". Desaparecio la falla durante 1 mes, y nuevamente comenzo a hace rlo mismo. Nuevamente la scaneamos, borro la falla y nunca mas perdio potencia. Pero resulta que ahora en la pantalla int… Leer completa
1 caso
Hola. Conduzco un doble cabina ranger. Con el mismo problema. Se encendía la luz de derrape y la del turbo. Es un 2017. Con 8500km. Motor 2.4. Aún está en garantía. Pero me dicen que tenían que enviar un informe a fábrica. Pero veo aparentemente qué es la misma falla.
ComentarProblemas con el turbo
Ford Ranger 2004 2.8 200000 kms
Mi padre tien una for ranger 4x4 2.8 xlt 2004 y ah comenzado a fallar el motor segun el mecanico es el turbo,pero le dice que si cambia el turbo tiene riesgo de rompero totalmente el motor(segun el explota) sera esto cierto?
4 casos
Siento que le falta potencia al turbo
Ford Ranger 2004 2.8 270000 kms
No siento que arranque el turbo.
Cuando cambia de primera a segunda ace un subido como te un turbo y se
Ford Ranger 1992 2 puertas 27081 kms
Porque mi transmisión automática zumba al cambiar de primera a segunda
Cuanto tengo q calibrar las valvulas de ford ranger diesel turbo 2.8
Ford Ranger 2005 Motor 2.8 4 cilindros 210139 kms
Necesito calibrar valvulas
1 caso
No funciona el turbo
Ford Ranger 2016 Ford Ranger 2.2 150000 kms
Buenas tardes,ya le cambié el sensor del turbo,y sigue sin funcionar,lo que noté,es que no le van los 5v que le tendrían que ir a la ficha,cable violeta. Si alguno me puede guiar, gracias.
1 caso
Rotura de turbo se rompe todo el motor. Antes lo vieron en la Ford.
Ford Ranger 2013 Xls Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 160000 kms
Hace 3 meses me prende una luz de engranajes lo llevo a la Ford y dice que es un manguera del turbo y que el turbo está perfecto dos mese desp se rompe el turbo ,se rompe todo el motor el arreglo 10.000 dólares me sale. Los técnicos de Ford son pésimos. Nunca lleven el auto a Serv Mataderos es lo peor que les puede pasar. Ayer retire el auto todo desarmador me lo dieron y sin solución...
Turbo se descarga constantemente y ocasiona tirones
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 220000 kms
Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
4 casos
Turbo se descarga constantemente y ocasiona tirones
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 220000 kms
Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje
3 casos
Turbo se cambio núcleo y no funciona
Ford Ranger 2015 126000 kms
Se prendió las luces amarillas de la ruedita, che kin y del autito no pasa mas de 100 lo lleve a la concesionaria ford sin esos testigos prendidos y cambiaron el núcleo según ellos tenia juego y ahora se cambio el sensor y dice que el diafragma no funciona para hacer arrancar el turbo quedo en el taller para volver a desarmar el turbo es del motor 2.2 puma Diesel
Necesito turbo ford ranger 3.2 original
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 190000 kms
Hola rompi el turbo y lo mande a reparar pero no duro 3 dias y volvio a romperse por eso busco uno original
Cambio de turbo a motor 3.2 Puma
Ford Ranger 2017 Xlt 120000 kms
Amigos, alguno le a cambiado el turbo a su 3.2 diésel por uno más grande? Es posible? Me interesa agregar más potencia. Tienen recomendaciones de cómo hacerlo?
Vota todo el aceite por una válvula creo que es que llega al turbo
Ford Ranger 2004 4 puertas 2.8 petrolera 254000 kms
Como que golpea no se si es inyeccion o piston
Instalar turbo a motor 2.5l gasolina
Ford Ranger 2020 2.5l Man Gasolina 4 puertas xlt 20000 kms
Hola a todos compre una ranger en octubre de 2020 motor 2.5l a gasolina, me gusta la camioneta, es robusta, cómoda para trabajo y ciudad. Pero sinceramente la siento muy débil y para el patético consumo de 6.9km/l se me hace muy malo para la potencia que ofrece. Quisiera saber si alguno de ustedes le ha instalado algún turbo para aumentar su potencia o alguna recomendación. Que me den, ya que pienso hacer esto (un turbo de 8 libras en adelante).
19 casos
Tengo un ford ranger año 2006 turbo diésel y me levanta la temperatura
Ford Ranger 2006 241108 kms
Tengo un ford ranger año 2006 turbo diesel y me levanta la temperatura más cuando pongo el aire aunq este estacionado y sin aire cuesta que suba ya le cambie radiador el ventilador está fijo le quite el termostato y la temperatura se me mantiene alos mismo como que no le viera hecho nada la bomba del agua se la revise y se mira buena si alguien me pudiera ayudar se la agradecería mucho
1 caso
Tengo una canioneta ford ranger 2003 turbo xl diesel
Ford Ranger 2003 Xl Diesel 2.8 C/Doble 4x2 300000 kms
Pasa q enciende mi xamioneta pero no me da marcha esta qieta y no avanza.
Problema en el turbo
Ford Ranger 2013 3.2 112500 kms
Hola tengo una ranger 2013
Me dijeron q es el turbo el tgb
Turbo geometría variable tendrá solucion
Me dijeron q es el turbo el tgb
Turbo geometría variable tendrá solucion
Se apaga el turbo
Ford Ranger 2013 Xlt 124000 kms
Andando a los 15min se me apaga el turbo y pierde potencia. Luego apago y prendo el motor y vuelve la potencia. Creo que debe ser algún sensor. Aconsejenme, gracias.
Problema falla sensor temperatura de turbo
Ford Ranger 2008 3.0 td inyeccion electronica 226000 kms
La chata se coloca en emergencia , se cambio el sensor , la valvula egb , se limpio el intercooler , la lleve a la ford la escanean le sacan la falla y sigue , no tienen idea de lo que es , si en marcha la apago y la enciendo sin que se apague se va la falla , algun comentario , gracias
6 casos
Transpira y pierde poco aceite een manguera que viene del turbo
Ford Ranger 2005 4 puertas base 267000 kms
Hola hoy voy a controlar el aceite y agua del motor y encuentro la manguera que entra por el lado izquierdo del radiador que se une al caño pastico estranspirada y pierde un poco de aceite es normal eso
8 casos
Quiero que el turbo de mi camioneta se active a menor revoluciones
Ford Ranger 2012 2.5 turbo diesel 130000 kms
Mi camioneta la utilizo para una finca muchas veces la utilizo para llevar 700 o 800 kilos pero he dado cuenta que no tiene la suficiente fuerza a pocas revoluciones, me toca revolucionarla hasta que bota el turbo aproximadamente a las 2,4 revoluciones, por esto quisiera saber si se puede modificar el turbo para que se active antes, como a las 1,5 revoluciones
Problema de turbo
Ford Ranger 2014 4 puertas 4x4 45000 kms
Aparece un testigo en forma de piñón con signo de exclamación en medio si color es amarillo esta ubicado a lado derecho de el tablero cada vez que sale este testigo siento que mi camioneta pierde fuerza alguien podría ayudarme ????
Problema de turbo
Ford Ranger 2014 4 puertas 4x4 45000 kms
Aparece un testigo en forma de piñón con signo de exclamación en medio si color es amarillo esta ubicado a lado derecho de el tablero cada vez que sale este testigo siento que mi camioneta pierde fuerza alguien podría ayudarme ????
1 caso
Rebento 2 turbos
Ford Ranger 2013 3.3 diesel 150000 kms
El turbo se rompio por segunda vez a que se debe?
La segunda ves q se instalo el turbo no se puso el filtto de aire le utilise como 400 kilometos asi, despues se lo instale y. Andube 350 km y el turbo rebento.
La segunda ves q se instalo el turbo no se puso el filtto de aire le utilise como 400 kilometos asi, despues se lo instale y. Andube 350 km y el turbo rebento.
Falla en sensor del turbo
Ford Ranger 2015 Ranger motor 2,2 71200 kms
Mi camioneta tiene 71200 KMS y por 4a vez le cambian el sensor del turbio en la agencia oficial de Ford en Trelew Chubut. No hay solución. Estoy iniciando una demanda legal contra la Fotd y la concesionaria y me dijeron que si la demanda es colectiva tiene más fuerzas. Estoy reclamando que reconozcan que es ûna falla de fábricas y pidió que me entreguen sin costo una unidad nueva
La base de el turbo esta humeda de aceite
Ford Ranger 2011 4 puertas diesel turbo 87000 kms
La bsase del turbo esta humeda de aceite...Todabia no tengo problemas pero que puedo hacer para evitarme uno en el futuro...hay algun mantenimiento??
La base de el turbo esta humeda de aceite
Ford Ranger 2011 4 puertas diesel turbo 87000 kms
Todabia no tengo problemas pero que puedo hacer para evitarme uno en el futuro...hay algun mantenimiento??
Problemas con el turbo
Ford Ranger 1998 180000 kms
Hola lleve al mecánico una ford ranger 2.5 98 y me dijo que el turbo anda mal y me consume el aceite del motor puede ser así. Por favor espero una respuesta gracias.
1 caso
Nombre de los sensores turbo
Ford Ranger 2007 Full equipo turbo diésel 234 kms
Mi camioneta es una Ford Ranger diesel 2.5 año 2007 y tengo un problema con el motor.
Se le realizo ajuste completo pero quedo mal ajustado ya que aun humea y no tiene mucha fuerza. Suena muy fuerte el motor como si el cigüeñal tuviera mucho juego siendo que todo fue rectificado y cambiado por piezas nuevas, aún así marca baja presión de aceite a bajas revoluciones.
Realice mantención a un sensor que funciona junto al turbo y mejoró un poco su funcionamiento pero no del todo, es por eso que necesito los nombres de los sensores que trabajan junto al turbo para poder comprarlos... Se agradece a quien sepa los nombres.
Gracias.
Se le realizo ajuste completo pero quedo mal ajustado ya que aun humea y no tiene mucha fuerza. Suena muy fuerte el motor como si el cigüeñal tuviera mucho juego siendo que todo fue rectificado y cambiado por piezas nuevas, aún así marca baja presión de aceite a bajas revoluciones.
Realice mantención a un sensor que funciona junto al turbo y mejoró un poco su funcionamiento pero no del todo, es por eso que necesito los nombres de los sensores que trabajan junto al turbo para poder comprarlos... Se agradece a quien sepa los nombres.
Gracias.
2 casos
Mi ford ranger xlt 3.0turbodiesel perdio fuerza
Ford Ranger 2006 xlt 3.0 200000 kms
Hola. Mi historia comienza cuando se me corta la cadena de distribucion. Luego de haber reparado manualmente todo,comence a notar que no tenia la misma fuerza de antes. Ya no escarbaba en 1era ni 2da y en ruta ya no puedo pasar un auto. Necesito ayuda.
4 casos
Es normal pase aceite de la culata al turbo...
Ford Ranger 2010 130000 kms
Es sobre si es correcto que pase un poco de aceite sudado de la culata a la maquera del filtro de aire que va hacia el turbo y lurgo pase al anti-cooler...gracias
2 casos
Problema con el turbo
Ford Ranger 2012 4 puertas, moto 3.0. XLT 20000 kms
Hola mi nombre es Carlos, tengo una ranger modelo 2012 xlt, y hice un viaje y me salto una luz naranja que me dijo el mecano que es el turbo, pero el motor es nuevo y la camioneta anda bien no tiene ningun problema solo que se prende esa luz, se habra roto el turbo o cual sera el problema?
14 casos
Cableado sensor del turbo
Ford Ranger 2007 motor 3.0 150000 kms
Puede tener cortado dentro un cable de los q van al sensor del turbo y eso hace q no levante mas d 2000rpm y 110 km/h nos paso en una ranger 3.0 al arrancar si este cable daba contacto funcionaba normal, y si arrancaba mal tenia este problema, le buscaron donde estaba cortado adentro, lo unieron y lo solucionaron...
3 casos
Tira el aceite por el turbo
Ford Ranger 2007 4 puertas motor 3.0 xl diesel 134000 kms
Hola mi camioneta tira el aceite por el turbo...le controlo el nivel pero persiste la perdida en el mismo lugar...trate de conseguir el rodamiento del turbo pero te venden el turbo completo...alguna idea ??????bueno espero respuesta saludos...y aguante la ford ranger...
5 casos
Ruido fuerte en el turbo
Ford Ranger 2013 3.2 Diesel 6526 kms
Subiendo una cuesta a la camioneta se le enciende una luz de advertencia y luego de aceite, para posteriormente presentar un ruido muy fuerte en el turbo. La camioneta fue dejada en taller para revisión y fue trasladada en camion.
2 casos
La chata pierde fuerza y pasa de 2000 vueltas Solucionado
Ford Ranger 2013 xlt 120000 kms
La chata andando en ruta a velocidad de 120 140 km/h de repente pierde potencia y no pasa de 2000 rpm ni de lo 100 km/h, la llevé al concesionario oficial en Jujuy varias veces, se le controló la inyección, las dos bombas el filtro, la compresión, el turbo, el llenado de los cilindros, se limpió el tanque, y por último se dió intervención a Ingeniería de ford Argentina, pero no se pudo solucionar nada, me olvidaba de comentar que nunca se prendió ningúna luz de alarma ni marcó ningún código de falla en la computadora, que también fue reseteada. Alguien pudo solucionar este problema? O lo mejor es buscar otra marca más confiable? No se como solucionar este problema y ni Ford ni el concesionario parecen poder hacerlo.
3 casos
Fijate el sensor de presion del common rail, eso si vale un huevo.
Estimado, yo tuve el mismo problema con una ford Rangers modelo 1998, después de analizar todo, resultó ser el bombín de embrague (cilindro de embrague) que no es otra cosa que una especie de manguera que activa y desactiva el embrague, el cual al estar gastado ocasiona que el embrague nunca corte en su totalidad por ende se pasa de vueltas el motor pero no genera potencia. Espero que esto te sirve éxitos. Pd: no soy mecánico y lo explicado me lo indicó el mecánico que me solucionó el problema.
Hola Ariel oye yo tengo una Ranger 1993 y pierde fuerza y en subidas aún estando vacía la camioneta no sube le falta fuerza me podrás apoyar o enviar una imagen de esaanguera que comentaste de tu Ranger
Mejor respuesta (según Fernando)
Les cuento que pude solucionar el problema de la Ranger que perdía fuerza al llegar a las 2000 RPM, se trataba del turbo que le entraba aceite y eso hacía que se quemara un sensor de admisión de aire, lo solucionamos cambiando el turbo, no es nada barato, pero la chata está andando muy bien ahora, espero le sirva por lo menos a una persona. Saludos a todos y gracias a los que compartieron ideas y vivencias.
Fernando, seguís teniendo la ranger?? Se solucionó realmente. Yo estoy teniendo el mismo problema, tal cual lo describía vos
Mirá sigo teniendo la Ranger, el problema no fue solo el turbo, también tenía problemas con el pack de cables, parece que con el calor del motor se formaba una pequeña microfisura y se ponía en corto y actuaba la computadora y accionaba el seguro del motor. Tuvimos que cambiar el motor por otros motivos (un pésimo mecánico) y por ahora la chata está muy bien.
Daniel rivera de México hace 6 años
Para los que
Cambiaron la Catarina afecto en algo el consumo de gasolina
Cambiaron la Catarina afecto en algo el consumo de gasolina
MIrá la chata volvió a fallar, esta vez en el concesionario me dijeron que era el sensor del turbo y que lo habían reemplazado, pero volvió a fallar, luego de eso lo llevé a un particular que le conectó el escaner y me hizo ver la lectura que decía que era el sensor del trubo, las bujías 1 y 2 quemadas y tenía un problema en el mapeo de la inyección, por lo que procedió al cambio de las bujías, el sensor del turbo y luego lo hizo calibrar al turbo, que al parecer cuando lo cambiaron en el concesionario le pusieron el turbo de la chata que viene con el motor 2.2 y la mía tiene el 3.2, asi que luego de eso y corregir el mapeo laq estamos probando hace un mes y por suerte no tiene fallas por ahora.
Hla como estan quisiera que alguien me supiera decir algo sobre una ranger 2012 la conpre bolcada tiene 10.000 k el mecanico linpio todo tanque isimos controlar yngectors arranca bien pero la probamos esta como frenada estuvo muchas años parada
ComentarConsumo de aceite y error p00bc
Ford Ranger 2012 ford ranger 2.2 safety 2012 150000 kms
Hola,
Luego de leer todo lo posteado y de buscar informacion y no encontrar nada similar, les quiero compartir el problema detectado. La camioneta posee 150.000 km, siempre unica mano, siempre se han realizado los cambios de aceite y filtro. El vehiculo se usa particularmente en ruta.
Hace unas semanas realice un viaje de 1600 km y la velocidad promedio fue de 140 km/h entre 2500 a 3000 RPM en 15 horas. Al llegar a destino el nivel de aceite bajo 3 litros. Me dispongo a realizar cambio de aceite para aprovechar revisar si encontraba alguna fuga y para erradicar dudas sobre el filtro de aceit… Leer completa
7 casos
Se ha encontrado el problema. La falla se detecta por la rotura del diafragma de la válvula PCV. Se podra ver en la foto 1 cual es el repuesto. En la foto 2 es a modo explicativo en donde se ubicaria.
En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
En la foto 3 es una foto de la tapa de valvula.
En Argentina, la solución que ofrece Ford y distintas empresas de repuestos, es vender la Tapa de válvula nueva. Cuando el repuesto sale 30 veces menos.
Asi que hay que armar de paciencia, importar el diafragma y luego en 30 minutos se cambia el repuesto.
Saludos
1
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3
Suerte... desde que realice el cambio. Ya pasaron 45600 km y sin problema
Hola Jorge, esas fotos del repuesto son del motor puma 2.2 y 3.2. En mí caso, fue la solución encontrada el reemplazo de la válvula y el resorte. Este repuesto solo lo conseguí de un fabricante en Brasil y tuve que importarlo. La solución de Ford era cambiar la tapa completa. Saludos
jorge luis de México hace 5 años
Amigo mouse77, mencionas que la falla esta en el diafragma de la valvula pcv, esto quiere decir que si cambio la valvula pcv tambien estaría solucionando el problema? o este diafragma que pones en la foto es otra cosa? Saludos!!
Hola Jorge, El diafragma que muestro es la foto corresponde a la version de motores 2.2 y 3.2 Diesel. La valvula PCV que cuenta en estos modelos esta incorporada en la tapa de valvulas. Por ende se debe solucionar el resorte y diafragma o cambiar la tapa. Saludos.
jorge luis de México hace 5 años
Gracias amigo y como bien lo comentas, mi camioneta es a gasolina, voy a cambiar la válvula PCV que ciertamente es diferente a la tuya. Saludos!!
Si estas teniendo problemas de consumo de aceite y no hay rastos de perdida o humo por el escape, entonces una buena medida es cambiar la válvula PCV. Cual es el síntoma que tenes?
jorge luis de México hace 5 años
Es una ford ranger 2005 2.3 gasolina trae 150,000 km único dueño nadie mas la ha usado, empezó a gastar aceite como a los 100,000 km. Se abrió el motor para ajustarlo, se pusieron anillos nuevos y metales, pero sigue gastando aceite, no avienta humo.
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
Actualmente en unos 300 km de camino gasta un aproximado al medio litro de aceite. No pierde fuerza al contrario la noto muy fuerte
Todo indica que es la válvula PCV. Una forma sencilla de verificación es desconectar la manguera que va de la tapa De válvula al turbo acelerar a 4000 RPM. Si gotea aceite es la válvula que falla. Suerte
Mouse77, mi camioneta es una Ranger 2005, 2.3 lt, tengo el problema de Jorge Luis, pero aparte mi camioneta cascabelea y moja una bujía. Le cambiaron el aceite, bujías, cables, filtro de gasolina y funcionó bien como un mes, la chequé y ya había consumido casi todo el aceite y ya comenzó a cascabelear de nuevo, estoy seguro que otra vez ya mojó bujías. ¿Qué hago? ¿Cuál es la solución? Cambiar el diafragma y el resorte o cambiar la válvula PCV? Ayúdenme por favor
ManuelRanger2005 de México hace 3 años
Tengo exactamente la misma Ranger con el mismo problema. Lograste solucionar el problema ,. ?
@mouse77El mío gasta 1lt por cada 8 kilómetros y se jalonea en 2 o en 3 velocidad es Ranger 2007 motor 2.3 argentina
No seleve fugas
No seleve fugas
Hola tengo una Ranger 2007 2.3 argentino quisiera saber por qué deja una mancha negra que sale del caño de escape a que se debe ese problema y una solicion saludos
Hola. Ese síntoma es falla de la bomba de combustible, está arrojando el combustible crudo. La solución es evaluar los inyectores, bomba y demás componentes.
Saludos
Saludos
Buenas, para cambiar el diafragma, hay que sacar la tapa de valvulas ? o se cambia por arriba de la tapa nomas ?? muchas gracias !!
Hola. En los modelos con motor MWM o international se puede cambiar desde afuera de la tapa. En el caso de los modelos motor puma es necesario sacar la tapa. Saludos
@mouse77Muchas gracias !!!! Espero sea solo eso mi problema!!
@mouse77Hola mouse tengo una falla del abs y el de pendiente y en el scanner me sale que ABS no se comunica con CAN Y ME SALE EL CÓDIGO U041553
ComentarLa primer desilucion que tuve con Ford... Solucionado
Ford Ranger 2014 Ford Ranger xl safety 2.2 48000 kms
Con respecto a la 2012 que tenía, la 2014 que es exactamente la versión no trajo cubre capó interior, le falta el insonorisador entre asiento trasero y cabina (chapa), le sacaron un "agarramano" del techo, le sacaron dos miserables ganchos que eran como "perchitas", le sacaron una parte al cubre-guardabarros trasero, a los 35000 kms mas o menos se le empezaron a encender la luz de control de tracción, del engranaje amarillo, y el del motor en el tablero, saliendo de la Gral. Paz se me paró el motor 2 veces por mano rápida, por lo que pasé malos momentos, y el peor momento de mi vida fue cuando… Leer completa
3 casos
En turboxaer.com reparamos los sensores del turbo. El problema del arranque puede ser la bomba de combustible sumergida en el tanque. Algo comun de las ranger. Saludos y suerte
Mejor respuesta (según Guillermo Luis O'connor)
Guillermo Luis O'connor de Argentina hace 8 años
El problema me lo resolvieron en diesel petrili en San Nicolas, haciendo las cosas como se debe, comenzando por la causa del problema por el que se rompían los inyectores. Cuando retiré la camioneta, el señor Petrili me hizo probarla con él y me dijo que cualquier inconveniente que tuviese se lo comunique y que su trabajo tiene garantía.
Hola tengo problemas con la luz check engine en mi ford ranger 2008 motor 2.3 le cambié bujías filtros de combustible y de aire válvula iac y sensor de oxígeno... Se le quitó el error de falla de sensor pero ahora volvió a encender esa luz...¿que será?
Hola :yo tuve el mismo problema tengo una ranger 2014 con 34000Km y tambien se enciende la luz de control de tracción y el engranaje anaranjado y pierde potencia ,primero me dijeron que era el sensor del turbo la primera vez con 28000 la segunda ves a los 29000 km la tercera a los 32000 me dijeron que cambiaron el sensor de control de tracción , ahora con 34000 vuelve a tener el mismo problema. La verdad es indignan te y vergonzoso. Sera que hay que ver por la vía legal para que realmente te tomen en serio. Saludos
Hola mira en uno de los foros que encontre en la red...decía que con el motor apagado pero con el contacto abierto (con las luces encendidas del tablero) debes bombear 10 veces el pedal de embrague y a la numero 11 mantenerlo presionado unos 15 segundos luego cierras el contacto, sueltas el pedal y le das arranque. Curiosamente a mi se me apagó la luz de error y retomó la potencia perdida, segun pregunte a unos mecánicos de la ford me dijeron que puede que por alguna razón el computador tomo lectura errónea por eso encendió la luz. Y lo otro es que agregue aditivo para limpiar los inyectores, mi camioneta tienen 160 mil kms
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
Hola tengo una ranger 2007 3.0 diesel. Cuando la acelero llega a 2700 vueltas y falla y no acelera mas me dijeron que puede ser la valvula de presion de la bomba. Si alguien sabe se lo agradezco
ComentarZumbido al acelerar humo blanco y pérdida de fuerza
Ford Ranger 2013 4x4 ranger xlt diesel 180000 kms
Ford Ford Ranger 2013 4x4 ranger xlt diesel
Le pasó lo siguiente.
Venía a 100 km/h promedio.
Y de pronto empezó a zumbar fuerte como un silbido al acelerar.
Me paré revise lo que se puede ver y no había nada evidente.
Bueno de ahí me vine a 70 y 60 igual el zumbido bajo pero se mantuvo.
Al llegar a temuco note que perdió fuerza el motor y cuando subí una cuesta la tuve que subir en segunda por que el motor no fue capaz y el zumbido se volvió más fuerte y empezó a echar humo blanco como si quemara aceite
Le pregunté a mi mecánico y dice que puede ser el turbo.
A alguien le habrá pasado algo así???
La camioneta es a toda raja pero esto me dejó pa la cagá por que no se que será.
Le pasó lo siguiente.
Venía a 100 km/h promedio.
Y de pronto empezó a zumbar fuerte como un silbido al acelerar.
Me paré revise lo que se puede ver y no había nada evidente.
Bueno de ahí me vine a 70 y 60 igual el zumbido bajo pero se mantuvo.
Al llegar a temuco note que perdió fuerza el motor y cuando subí una cuesta la tuve que subir en segunda por que el motor no fue capaz y el zumbido se volvió más fuerte y empezó a echar humo blanco como si quemara aceite
Le pregunté a mi mecánico y dice que puede ser el turbo.
A alguien le habrá pasado algo así???
La camioneta es a toda raja pero esto me dejó pa la cagá por que no se que será.
8 casos
Ariel Fernandez de Chile hace 5 años
A mi me paso algo parecido cn una ranger 3,2 perdió fuerza, y sentía q soplaba algo, y se me había roto el Intercooler, se lo cambié y ya.
Christian rivera roman de Chile hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema. Cuando aceleró a 80 km/ horas mi camioneta la XLT 2018 pierde potencia la verdad me tiene mal este problema. La camioneta tiene 55.mil km. Y esta con falla. La verdad no sé qué puede ser. Si saben algo me avisan por favor. Este es mi número .981846203
Muy posible el turbo o el enfriador de gases
Estaba roto el turbo, no se sabe por qué falló ya que tenía buen nivel de aceite. Parece que es un problema común de la Ford y la mazda. Lamentablemente no tiene reparación así que voy a tener que invertir $1.300.000 para comprar uno nuevo original. Les recomiendo que cuando hagan viajes largos dejen el motor andando unos 5 minutos al llegar a destino. No se si será verdad pero eso es lo que me han dicho todos los entendidos. Se debe dejar enfriar el turbo con el motor en marcha. Para que tenga lubricación. Por mi parte creo que me cambio a Toyota. Saludos.
Hola buenas tengo un Ford ranger 3.2l a veces tira humo azulado cuando esta en marcha mínima después de un recorrido xq será se revisaron inyectores y están bien que podrá ser?
Buenas habría que revisar turbo mangueras intercoller enfriador de gases ahí tendría que estar el problema
No es cierre qie pasa eso y tiene un golpe algo fuerte el motor me dijeron que era inyector pero todo bien
Alguien me podra decir q puede ser. Tengo una Ranger xlt yme tira la falla p2598. Me pierde potencia si la ando a menos de 2500 y siento q el turbo no trabaja libre como q va apretado asta las 2500 vueltas
Hola que tal revisa todas las fichas de conexión que tienen que ver con el turbo... y si podes revisa que el ramal de esas conexiones no este dañado... desime que luces indicadoras tenes encendids en tablero cuando esta en marcha ?
Hola amigos venía por la ruta y empezó a largar humo blanco en demacia y largo todo el aceite por escape mi camioneta es 3.2 año 2013 y estoy muy apenado creemos que es el turbo ustedes que dicen
Al final me salio más caro ya que después me rompió 2 turbos más
Pasamos del turbo a los inyectores al enfriador de gases y llegamos hasta la bomba de aceite.
Una verdadera decepción la camioneta el sistema common rail es malisimo.
Pasamos del turbo a los inyectores al enfriador de gases y llegamos hasta la bomba de aceite.
Una verdadera decepción la camioneta el sistema common rail es malisimo.
Hola tengo una xlt 2.5 diesel y me pierde potencia le meto primera y se para el motor no tira
Hola. Tengo mi Ranger límite 2003 le cambié el turbo y sigue largando uno blanco. Me dijeron que solo puede ser el escape, será así? O tengo que ver por otro lado. Alguien me podría decir.
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo Ranger XLT 05 arme rompió el turbo y se lo cambié y ahora me hace un zumbido del turbo pero anda bien cundo la pasa de los 100
Hola, Tengo ranger 2.2 2018 y hace una vibracion cuando llego a 30km y 2000rpm, solo ahí y dps no hace más esa vibracion. Revise abs porque era similar la vibracion pero más suave, y nada, sigue la vibracion. Alguien sabe x donde buscar solución?
Me paso lo mismo pero aparte empezó a botar alto aceite será cambiar kit completo
Hola Erik, te paso lo mismo de la vibración? Que kit cambiaste? Se solucionó?
ComentarNecesita computadora nueva Solucionado
Ford Ranger 2007 motor 2007, ranger 3000 cc 230000 kms
Hola, les cuento que mi ranger 2007 motor turbo diesel 3000 cc se quedo acelerada y el pedal del acelerador no responde, la lleve a la agencia y despues de 3 escaneos me dicen que es la computadora mala. Eso depsues de hacerme cambiarle el pedal del acelerador.
Como este carro fue fabricado en argentina me pregunto si existe algun vededor de repuestos o bien la misma agencia ford en argentina que me pueda vender la computadora, les agradeceria la informacion del vendedro asi como el precio en dolares de la misma, aca en Costa Rica cuesta 5000 dolares lo cual es mucho dinero.
Por favor me ayudan
Saludos
Mario
Como este carro fue fabricado en argentina me pregunto si existe algun vededor de repuestos o bien la misma agencia ford en argentina que me pueda vender la computadora, les agradeceria la informacion del vendedro asi como el precio en dolares de la misma, aca en Costa Rica cuesta 5000 dolares lo cual es mucho dinero.
Por favor me ayudan
Saludos
Mario
5 casos
Mejor respuesta (según Mario)
Hola Mario, trata de mandar una foto de la ECU. Yo busque acá en Argentina y salen alrededor de 500 dolares pero hay que ver bien los números y descripción de la ECU
Wilfredo archaga de Honduras hace 4 años
Yo tengo problemas con la ecu de wildtrack 3.2
Mi Ranger quedó bloqueada ya antes fallaba pero desconectando la batería 20 minutos quedaba pero eso ahora no sirve y note el tablero si prende pero el kilometraje no
Elpidioperez de Venezuela hace 3 años
Solicito computadora USADA para Ford Ranger 2006, 2.3 ,, vin 8AFDR12A46J489517
ERICK ORTIZ de Costa Rica hace un año
Buenas busco una computadora para un ford Ranger 2011, motor 3.0, la coompu dice Marca Bosch WE41, me dijeron que una de un Mazda BT50 le funciona, si alguien sabe del tema, la que consegui dice Bosch WE76 pero me miedo comprarla y que no funciona serian $700 botados
Buenas tardes, requiero computadora para ford ranger año 96, motor 3.0, transmisión manual, 4x2 vin 1FTCR14U8TPA71688
Buenos días si a encender mi camioneta y no enciende solo realiza un sonido de ta ta ta ta pero no enciende que puede ser
ComentarZumbido al acelerar por encima de las 1500 rpm en una Ranger 3.2 Solucionado
Ford Ranger 2018 Ranger 3.2 45000 kms
Tengo una Ranger 2018 gasolera, motor 3.2 con 45.500 km apenas. Nunca antes me dio problemas pero en este viaje de vacaciones, después de hacer unos 350 km empezó con un zumbido al acelerar por encima de las 1500 rpm. No se enciende ninguna alerta en el tablero y tampoco noto que pierda potencia, así que sigo y hago unos 520 km más hasta llegar a destino. Al otro día abrí el capot y vi algunas salpicaduras, como gotitas en la zona de la manguera gruesa que conecta con el motor. Me dicen que puede ser que esté por romperse el turbo. ¿Será ese el problema?
4 casos
Hola, tengo una Ranger 2.2 mod 2019 4x2, en feriado de carnaval de ahora hice un viaje de 400 km. Me anduvo todo perfecto, el viernes 4/3 (ayer), me empezó hacer el mismo ruido en la misma rpm. Hoy al acelerar más el ruido es mayor. Pudiste encontrar la solución??
Yo el lunes estaré averiguando un mecánico. Gracias!
Gracias!!
Yo el lunes estaré averiguando un mecánico. Gracias!
Gracias!!
Ezesanchez77 de Argentina hace un año
Hola q tal! Pudiste encontrar el motivo de ese ruido??
Alejandro de Santa Fe de Argentina hace un año
Un mecánico en la localidad donde llegué para pasar las vacaciones revisó y me dijo que el zumbido lo produce porque tiene juego la mariposa de la admisión, que convendría cambiarla pero que llama la atención la presencia de salpicaduras de aceite en la zona. Limpió todo, revisó el turbo y me dijo que no está dañado pero me sugirió que haga revisar la camioneta con tiempo con mi mecánico habitual. O sea, pude regresar a casa pero el zumbido, un poco más leve, siguió todo el viaje de vuelta. Ahora espero que mi mecánico vuelva de vacaciones para llevársela.
Ezesanchez77 de Argentina hace un año
Buenas! Creo q me pasa lo mismo, a partir de los 100 se siente como q algo esta rozando y a mas velocidad comienza un zumbido, pudieron encontrar cual es el problema?!
Mejor respuesta (según Alejandro de Santa Fe)
Alejandro de Santa Fe de Argentina hace un año
Al final, cuando volví de viaje y se la llevé a mi mecánico de siempre, en dos minutos encontró la causa del zumbido: estaba rajada la manguera del turbo, de lado de abajo justo antes de la abrazadera que la fija a la admisión. Cambié la manguera por otra original y listo. No sé cómo el mecánico que revisó primero la camioneta no se dio cuenta de eso habiéndola tenido 6 días para encontrar el problema... En fin. Espero que la experiencia le sirva a otros.
Ezesanchez77 de Argentina hace un año
Entonces la mariposa de admisión no era o tb la terminaste cambiando? Te consulto porque revisé la manguera del turbo y no tiene nada...
Alejandro de Santa Fe de Argentina hace un año
@Ezesanchez77Mi mecánico no encontró nada raro en la mariposa de admisión. Parece que el problema estaba solamente en la manguera.
ComentarAceleracion Solucionado
Ford Ranger 2002 renger 270000 kms
Hola quien podría responderme por favor: cuando voy en la ruta y piso el acelerador no pasa de 140km le falta power ya repare el turbo. Hace un año atrás cuando la compre pisaba y llegaba 175km
3 casos
Mejor respuesta (según gringuito)
ComentarPérdida de potencia
Ford Ranger 2014 Xlt 3.2 diésel 147000 kms
Al acelerar como por las 2500rpm se chupa y pierde la fuerza y no responde al pedal baja hasta 2000 rpm y no las deja pasar y no anda a más de 90km/h además se prende la luz amarilla de avería en el motor que es como una rueda con engranajes con un signo de exclamación dentro, al apagar y encenderla se reinicia y vuelve a tomar fuerzas pero luego al intentar acelerar a más de 2500rpm vuelve a pasar lo mismo. Tiene 147.000km
Que puede ser? He leído el sensor del turbo?filtro de partículas?
Que puede ser? He leído el sensor del turbo?filtro de partículas?
8 casos
Hola yo tambien tengo un mazda bt50 3.2l que tiene la misma falla, que se puede hacer?
Revisa si tiene codigos de falla para tener una referencia del problema
Cristóbal caballero de Chile hace 5 años
Me arrojo el código p2463 que es éxodo de Ollin en filtro de partículas. Consulte en Ford y sale casi dos millones, alguna forma de destaparlo ?
Hola tengo el mismo problema en una XLT del 2014 3.2... Primero se encendió un engranaje, lo escanie y decía que la temperatura del dpf era muy baja... Intentamos regenerar forzadamente y fue imposible, no calentaba. Luego en carretera perdía potencia y era imposible acelerar, sonaba un click debajo del asiento del piloto, ahí hay una válvula que pulveriza el diesel en el dpf para quemar (regenerar) el dpf. Ahora se encendio el check engine y es imposible apagar con escáner, aparece que una bujía está mala, problemas con can bus y ollin en el dpf (código p2463). Lo raro que no tira humo, a veces se manda unos tirones, pero pasó la revisión técnica. Tengo la sensación que puede ser algún sensor de presión o temperatura o incluso el pulverizador en el dpf. En Ford center cobran 135.000 (200 USD) por hacer un diagnóstico, probablemente para decirme lo mismo que sé. Y no garantizan que den con el problema, osea harían prueba y error cambiando cosas hasta llegar a cambiar el dpf. Lo mismo que podría hacer yo, ir a comprar repuestos, ponerlos y ver si se soluciona. Saben de alguien que pueda dar una solución buena y certera, a un costo razonable???
Tengo entendido que el dpf se satura, esto lo detectan sensores de presión cuando hay diferencias, uno a la entrada y otro a la salida, entonces cuando andas sobre 2000 rpm por cierto tiempo se inyecta diesel al dpf para quemar el ollin atrapado y transformarlo en CO2, esto a temperaturas sobre 400 grados probablemente con algo de oxígeno para la combustión. Si el dpf estuviera malo, entonces se calentaría todo el tiempo y aumenta el consumo de diesel porque siempre estaría tratando de regenerar. La presión aumenta y no puedes acelerar, entonces para no reventar el motor la camioneta se bloquea, pero chequeo la temperatura con un pirómetro y no sube sobre 90 grados. Rara la weaita...
Si alguien lo soluciono o sabe de alguien que sea consciente me da el dato, que sepa chequear los voltajes de los sensores... O tendré que empezar a cambiar yo mismo los sensores...
Saludos
Tengo entendido que el dpf se satura, esto lo detectan sensores de presión cuando hay diferencias, uno a la entrada y otro a la salida, entonces cuando andas sobre 2000 rpm por cierto tiempo se inyecta diesel al dpf para quemar el ollin atrapado y transformarlo en CO2, esto a temperaturas sobre 400 grados probablemente con algo de oxígeno para la combustión. Si el dpf estuviera malo, entonces se calentaría todo el tiempo y aumenta el consumo de diesel porque siempre estaría tratando de regenerar. La presión aumenta y no puedes acelerar, entonces para no reventar el motor la camioneta se bloquea, pero chequeo la temperatura con un pirómetro y no sube sobre 90 grados. Rara la weaita...
Si alguien lo soluciono o sabe de alguien que sea consciente me da el dato, que sepa chequear los voltajes de los sensores... O tendré que empezar a cambiar yo mismo los sensores...
Saludos
La vendí, me aburrí... Revisa el inyector de diésel del dpf, sacalo y limpialo... Cuando lo tengas en la mano puedes sacar y revisar l bujía. Acá te dejo un link donde aparecen los pasos a seguir. Midele la resistencia también.
https://uk.autologic.com/news/top-tip-…
Si tienes algún conocido con una Ranger que te pueda prestar uno y poner para ver cómo anda es mejor. Ahora hay una empresa que se llama Purexhaust que te cobran 50 lucas por abrir y revisar el dpf. Lo limpian a presión con temperatura o también te ponen uno nuevo dentro del tarro. Pero también te van a pedir que revises el quinto inyector.
Saludos
https://uk.autologic.com/news/top-tip-…
Si tienes algún conocido con una Ranger que te pueda prestar uno y poner para ver cómo anda es mejor. Ahora hay una empresa que se llama Purexhaust que te cobran 50 lucas por abrir y revisar el dpf. Lo limpian a presión con temperatura o también te ponen uno nuevo dentro del tarro. Pero también te van a pedir que revises el quinto inyector.
Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
Gracias... pero ayer solucione el problema... el sistema lleva una bomba aguas arriba de ese inyector- evaporizador, la desmonte y desarme 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ y quedo ok...el problema es la suciedad del estanque que obstruye esa bomba y el sistema no se regenera y solo acusa codigos de falla relacionado con obstruccion dpf y limitacion potencia
Gracias de todas maneras!!
Gracias de todas maneras!!
Si... Es una bomba que trabaja por pulsos... Era el click que escuchaba...
Buena, no era tan grave.
Saludos
Buena, no era tan grave.
Saludos
Hola Juan Carlos sabes me ocurre lo mismo se me encendió ese engranaje amarillo y la camioneta anda a tirones a pasar las 2500 rpm la mía es 2014 pero no trae dpf quisiera saber si lo que le limpiaste es el filtro de la bomba de combustible?? U que fue lo que le hiciste espero me puedas ayudar muchas gracias
Juancarlos de Chile hace 4 años
100% seguro que no trae DPF?... si es asi, no te puedo ayudar, ya que la bomba que hago referencia es la del evaporador de diesel para el DPF...
La verdad compré usada y dos mecánicos me han dicho que no trae dpf
Juancarlos de Chile hace 4 años
La escaneaste ?? Que codigos??... lo que pasa es que a contar del 2014 comenzaron a llegar con dpf... ahora podria ser 2013 y la hayan vendido como 2014...
El dpf se puede ver bajo el asiento del copiloto... Saludos.
Muchas gracias a todo por sus respuestas hoy confirme y no trae dpf seguiré viendo que puede ser
Juancarlos de Chile hace 4 años
Ok... aun asi, lo primero es hacerle un escaner!!! (Con mayor razon si tienes testigo de falla)
No recuerdo el código del escáner, decía en mi caso que no se alcanzaba la temperatura de regeneración.
Estos son algunos códigos.
Ab3a-12b591-aa temperatura
Av61-12b591-ba temperatura
Sensor diferencial presión
6g9n-5l200-ab
Bomba inyectora diesel dpf
Au5a-5j284-aa
Estos son algunos códigos.
Ab3a-12b591-aa temperatura
Av61-12b591-ba temperatura
Sensor diferencial presión
6g9n-5l200-ab
Bomba inyectora diesel dpf
Au5a-5j284-aa
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Amigos muchísimas gracias por sus datos ya se pudo solucionar era la manguera que va al turbo estaba suelta algo sencillo pero uno no siendo mecánico se vuelve difícil claro que dos mecánicos no dieron con la falla pero estoy feliz que ya se reparo y nuevamente muchas gracias a todos
Jose pinzón de Colombia hace 3 años
Eso mismo me esta pasando con mi ford ranger 2.2 diesel 2014 necesito mucha ayuda
ComentarMe levanta temperatura y me tira el agua
Ford Ranger 2000 4 puerta motor maxion 2.5 250000 kms
Hola a todos quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo una ranger con motor maxion 2.5 turbo diesel el problema es que me levanta temperatura y me tira el agua por el deposito cambie la polea viscosa bomba de agua se le hiso prueba hidraulica se cambio junta aros metales radiador nuevo todo nuevo y sigo con el mismo problema si alguien me puede comentar que otra cosa pude ser desde ya gracias
9 casos
leopoldodelangel de México hace 10 años
Yo tuve ese problema hace poco con mi ranger 97 2.3L le cambie la bomba y le checaron todo y seguia calentando y tiraba el agua ya cuando le hiceron de todo me dijeron comprale un tapon nuevo al radiador y solucionado el problema eso era tanto que gaste por un tapon mugruso que se vencio el resorte por eso tira el agua checalo
Saludos
Saludos
Hola, es el grave problema del maxion 2,5. Te informo que se soplo la junta de la tapa de cilindros, no hacia falta cambiar el vizcoso, bomba de agua y aros. Tenes que hacer la rectificacion correcta de la tapa de cilindros, que veo que no lo nombraste, y poner una junta nueva original. Lamentablemente la tapa de cilindros de los maxion son de duraluminio, un material que no resiste muy bien a las temperaturas y presiones que se generan en la cabeza del cilindro. Les pasa a los motores 2,5 y 2,8 mwm. No tiene nada que ver el tapon del radiador, primero porque la ranger no tiene tapon en el radiador, en todo caso en el tanque de expansion y tampoco influye. Seguro tenes burbujas en el agua del deposito cuando esta fria, fijate. Pasa compresion de los cilindros al agua. Tambien es muyyyyyyyyyyyyyyyyyy importante que pongas refrigerante original motocraf en su dilucion correcta con agua destilada, ya que eleva la temperatura de ebullicion del liquido y asi genera la presion correcta y no demas como si cambia de estado el liquido. Espero te sirva el comentario. Saludos. (fanatico de la ranger 3.0)
perrobilly de Chile hace 8 años
Hola compre una ranger con culata nueva radiador nuevo y se caliente al forzarla, lo unico que noto que al dejar la tapa del radiador mas suelta no se calienta ni nada, compre una tapa de radiador nueva y se calienta igual no se que podra ser si tiene todo nuevo
Hola buenas tardes revisa que las patas de motor y caja estén sanas para que el viscoso funcione solo corrobora y prueba esto.
ComentarBastante humo negro al acelerar
Ford Ranger 2007 4 puerta full, motor 2.5 140000 kms
Hola tengo una ford ranger 2007 full modelo xlt 4x4 turbo diesel al acelerar sale humo negro en gran cantidad
5 casos
Es por que no está quemando bien el. Combustible , debe haber una falla en el sistema de inyeccion
Hola junto con saludarlos alguien me puede ayudar, compre hace un par de dias
Una ford ranger 3.2 diesel año 2015, y al acelerar hecha mucho humo negro. Podrian darme algunas sugerencias por favor saludos cordiales.
Una ford ranger 3.2 diesel año 2015, y al acelerar hecha mucho humo negro. Podrian darme algunas sugerencias por favor saludos cordiales.
Gracias, le cambie todos los filtros y bajo considerablemente el humo. Saludos desde chile.
Roger colli de México hace 2 años
Mi Ford Ranger es modelo 1990 motor 2.3 de gasolina ya le cambiaron bujias, cables de las bujias, bobinas. Y todavia sigue echando humo negro. Necesito ayuda para ver como se quita el humo negro
ComentarSoplan por la varilla y tira aceite por el respiradero
Ford Ranger 2001 2.8 power stroke 300000 kms
Buenas. Soy Jonathan de Uruguay. Mi ranger 2.8 power stroke sopla por el respiradero y tira aceite por ahi mismo. Tuve que sacarlo de la admisión por que se disparaba el motor arriba de los 150 km/H pero por mas frío que este arranca al toque sin calentador. Mi pregunta es si lleva alguna válvula que controle eso o el turbo me puede perjudicar en el drenaje de aceite.
2 casos
Jonathan pintos de Uruguay hace 6 años
De todas formas, si no tienen experiencias al respecto se agradece algún manual de motor para hacer un análisis más a fondo, y así poderecho solucionar y brindar mi experiencia.
Me pasa lo mismo si conseguiste solución me la compartes
Jonathan pintos de Uruguay hace 3 años
Hola como estas... encontre el problema, tengo un pistón con una fisura. Cuando dilata se abre la fisura y pasa compresion para el carter... cuando esta fria no sopla nada. El problema se debio a un corte en la correa de distribucion y una de las valvulas golpeo el pistón, lamentablemente la persona que arregló el motor no lo hizo de la forma correcta. Saludos PMmotorsAG
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
De momento no he encontrado nada de informacion
No sé pero encontré que si la válvula pcv está sucia y se tapa es la culpable de lo que nos pasa
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
Buen dato, tenes idea donde va? Y que es lo que hace?
Del lado de chófer yo no he tenido tiempo en fijarme hasta el domingo no puedo es una válvula que descomprime la presión de motor busca en YouTube válvula pcv de maxion ahí vas a tener una mejor idea
Jonathan pintos de Uruguay hace 5 años
Pero mi motor no es maxion es power stroke
Aha perdón igualmente me fijaría x ese lado de alguna válvula, capaz sea algo parecido espero le puedas dar solución yo espero dar con la mía un gusto y suerte
Fíjate en la tapa de válvulas del Lado del chofer bas a ver un cilindro negro con mangueras esa es ka pcv es igual que la maxion
ComentarPerdida de potencia o fuerza Solucionado
Ford Ranger 2016 Diesel 3.2 200cv C/Doble Man 115000 kms
Hola que tal ! tengo una Ford Ranger 2016 manual 3.2 turbo diesel , cargue combustible y luego al salir de la estacion de servicio note que solo podia andar a 110 km y a 2000 revoluciones , estaba como lenta , al poner segunda ya habia notado la falta de fuerza del motor , volvi a la estacion de servicio y corrobore que me habian cargado el combustible que le solicite , segui en viaje y pare en otra estacion de servicio NO cargue combustible , apague el motor y al salir note que recupero la potencia el motor , al otro dia me ocurrio lo mismo, alguna sugerencia ? muchas gracias
5 casos
Sensor de árbol de levas a mi me paso lo mismo me marco el check del engranaje
Le lleve a un mecanico le escaneo a la computadora de la chata y le salto 2 fallas
1. Averia en la caja de cambios
2. Falla alternante de bujia de precalentamiento del cilindro 2
1. Averia en la caja de cambios
2. Falla alternante de bujia de precalentamiento del cilindro 2
Franco costanzo de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo y no me tira check en ningún momento
Jotamiguel de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo una limited 2014 3.2 hice motor nuevo y no tiene reacción recién después de las 2000rpm engancha el turbo cambié válvula pcr y mejoro pero no mucho sigue sin reacción el escáner muestra todo ok no se que más hacer ???
Mejor respuesta (según Felix)
Hola que tal queria comentarles que hace poco tuve otra vez el mismo problema , osea despues de lo que les habia comentado y preguntado nunca mas tuve , hace poco volvi a tener , le escanearon en una concesionaria ford y nada , luego según ellos se comunicaron con la ford y les dijeron que era el sensor de temperatura de la bomba inyectora me costo diagnostico 9 mil mas el cambio del sensor 62 mil , espero sea de ayuda , la camioneta quedo funcionando como nueva
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ComentarNo paso los 140km Solucionado
Ford Ranger 2009 Diesel 3.0 160000 kms
El motor va 10 puntos. El turbo la empuja muy bien , hasta los 140 km/ h. De ahí me queda pedal de acelerador pero la camioneta no va más.
5 casos
tecnico alex de México hace 8 años
Tu ecm trae un sistema que limita la velocidad maxima del vehiculo aqui en mexico le llaman gobernador un tecnico con el sofware especializado puede modificar estos parametros.
tecnico alex de México hace 8 años
Si la computadora terminologia gringa perdona ecu
Perdóname vos! No entendí. Te agradezco mucho ! El jueves la llevo a concesionaria y después cuento. Gracias
Mejor respuesta (según Martin)
Hola! Gracias!! La lleve a la ford y era dos cablecitos de la admisión. Como ustedes me dijeron. Muchas gracias. Ya solucione. 180! !
El limitador esta en la ECU y Ford te cobra 4.000 $ para entrar con el código y corregir parametros de potencia. Recomiendo taller de inyeccion especializado en chipiar ECUS.
ComentarRanger 3'2 2012 Solucionado
Ford Ranger 2012 Xls 90000 kms
Hola a mí empezó a prender la luz del engranaje y perder fuerza el motor lo paraba y encendia y se iba por un rato el problema hasta que apareció también la luz de tracción los leí a ustedes y revise encontré la manguera que va al turbo rajada vere que pasa cuando lo cambie
3 respuestas
Hola a mí me cambiaron el sensor del turbo
Porque tenía ese mismo problema y se solucionó
Porque tenía ese mismo problema y se solucionó
González Ramón de Argentina hace 6 años
Me agarro el fin de semana largo esta semana cambio la manguera que va al turbo y espero que se solucione y desaparezca las alarma porque quedo fija la del motor y caja la del engranaje solo en alta aparece
Mejor respuesta (según González Ramón)
González Ramón de Argentina hace 6 años
Hola si cambie yo mismo la manguera y desapareció la alarma gracias al grupo fueron de ayuda hasta la próxima
ComentarNo acelera , Se limita , Codigo de averia p2598 ranger 2.2 2012
Ford Ranger 2012 RANGER MOTOR PUMA 2.2 160000 kms
Buenas tengo una ranger motor puma 2.2. Con scanner tira codigo de averia p2598 que hace referencia al turbocompresor ! se le cambio el sensor y despues de hacerle 2 km aproximadamente lo sigue haciendo ! alguno le paso ? lo pudo solucionar ?
9 casos
Hola, espero a esta altura que haya solucionado su problema. Hace poco se me presentó el mismo problema con una ford ranger 3.2 año 2015 y me presentó el mismo código P2598 definición DTC no encontrada, que hace alución al turbocompresor. He chekado otros posibles problemas pero me he dado cuenta que al arrancar el motor éste trabaja bien en ralentí pero al acelerar comienza el problema, traquetea como motor inestable y al mirar el turbo éste no trabaja ni regula al momento de acelerar el motor. En youtube explican bien el tema del turbocompresor con geometría variable. En conclusión el fallo está en el ajustador electrónico del turbo. Eso es lo que habría que reparar.
Tuve el mismo falla en esta semana , y lo pudimos solucionar : se restablecieron los parámetros del actuador del turbo , se regalaron los inyectores y realizó un mantenimiento a la parte móvil de los Alavés de. (Parte mecánica) del turbo , y se realizó una limpieza del sistema dpf y no ha vuelto a generar la falla , antes se me mantenía encendido el indicador del tablero , falla de trx y automáticmente deshabilitaba el esp. Ahora quedó ok espero les sirva el dato
Perdón es una Ranger Limited 2013 3.2 motor duratorq tdci
Buenas noches, tengo ese mismo problema con una Mazda BT50 2016, se le cambió el sensor del turbo dos veces, el actuador del turbo y sigue dando el mismo código, ya no se que hacer.
Hola a todos. Yo tengo una Ranger 2012, motor Puma 2.2, me empezó marcando los dos errores en el tablero y no aceleraba nada. La lleve al mecánico y no daban pie con bola. Ayer me. Ouse a revisar yo y encontré un conector que está en el alternador, dónde sale un solo cable, creo que va al turbo. Lo arregle y se fueron los problemas. Espero les ayude.
ComentarSopla las juntas Solucionado
Ford Ranger 2004 4puertas 199900 kms
Repare el motor a 0km cilindros cigüeñal válvulas bomba e inyectores. Turbo tgv ok. A la media ha de marcha me sopla la junta de tapa cilindros. Le cambié la junta y de nuevo los bulones. De nuevo hace lo mismo. Hay caudal de agua sue manda la bomba al radiador los cañitos y manguera de retorno limpios. Disco viscoso nuevo. Radiador impecable. Lo reparé por consumo de aceite antes nunca tuve problemas de temperatura. Saque el motor y mande a controlar y cepillar nuevamente asiento de block y tapa...la tapa no tiene ni una fisura visible... La junta son marca taranto con apriete de kgr y luego ángulos. Las 4 juntas se soplaron con el motor a menos de 60°.
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
El problema era la camisa. Le coloque unas con pestañas y junta laminar. Ya van 100 mil km si problemas. Era el block fisurado y rajaba las camisas levantaba temperatura y quemaba las juntas de amianto
Hola alejandro, primero te rectificaron y cepillaron block ? Y después te cambiaron las camisas verdad. Tendrás fotos de como quedan las camisas con pestañas?
ComentarMe golpea de adentro del filtro de aire
Ford Ranger 2008 3.0 210000 kms
Hola gente si me pueden ayudar, tengo una ranger 3.0 2008 con 210000 klm, la quise poner en marcha y no arranco la enpuje y arranco con un golpeteo, la revise y proviene de adentro del filtro de aire, la paro y le cuesta arrancar la muevo en cambio y luego le doy arranque con la llave y arranca, el turbo transpira un poco de aceite, sera que se rompio el turbo la camioneta anda bien tira bien el turbo prende a las 2100 pero el ruido (tucu tucu tucu) no se le va y proviene desde adentro del filtro de aire, me podran ayudar , combustible siempre euro cambios de aceite como corresponde, si me pueden ayudar gracias
3 casos
ES posible que sea algún botador que deje abierta alguna válvula en milésimas, yo tengo una con el mismo problema, lo que dificulta es encontrar cual botador???. . .
Luciano pudistes ver cual era el problema del ruido del filtro. Te comento tengo una 2008 3.0 con un ruido en el filtro de aire un tucu tucu la camioneta anda de diez pero me dijeron q podia ser un votador o una tobera
Tenia el mismo problema se escuchaba que abrían y cerraba la compuerta, perdía potencia y en ocasiones se apagaba, y gastaba demasiada gasolina, la lleve a varios talleres y nada que daban con el problema, en luna ocasión le cheque el nivel de el agua de los limpiadores y tenia el motor encendido y al abrir la tapa del contenedor se movieron los cables que van al sensor que esta en el tubo de la toma del aire, y empezó a fallar y el problema es que estaban los cables cortados junto antes de entrar al conector, los cuales no se veían cortados, desarme el conector y nuevamente soldé los cables y se soluciono el problema. Saludos espero que les sirva la informacion
Mí Ranger 2018. En un viaje. Normal. Se paró. Espere un rato. Luego la encendí y comenzó un TACA TACA TACA. En el motor. Nunca levanto temperatura no falló no se volvió a para. Ningún tipo de falla. Simplemente ese golpeteo. Si alguien lo me ayuda. Se lo agradecería deceria mucho. Eduardo de Mendoza gracias
Buenos dias tengo una ranger 2007 3.0
Que me paso lo mismo de sentir un taca taca yaca epor el filtro de aire. Nunca calento los niveles de agua y aceite estan bien no prendio ninguna luz en el tableto. La camioneta arranca Alguien lo pudo solucionar. ??
Que me paso lo mismo de sentir un taca taca yaca epor el filtro de aire. Nunca calento los niveles de agua y aceite estan bien no prendio ninguna luz en el tableto. La camioneta arranca Alguien lo pudo solucionar. ??
ComentarPerdida de aceite
Ford Ranger 2012 4 puertas motor puma 2.2 4x2 225000 kms
Buenas quisiera contarle lo que me sucede ami, compre una Ford Ranger motor puma 2.2 4x2 año 2012 con 224.000km. El problema es el siguiente que me consume mucha aceite e humea de color azul. Ya le cambie los valencines y tambien le hice el turbo pero ahora no tiene fuerza y sigue perdiendo aceite e humea cada tanto tengo que volver a cargarle el aceite... cuál sería el problema espero una respuesta gracias.
11 respuestas
Mira puede que sea aros no te diría q es normal pero es un gallo frecuente se rompe el enfriador de la egr te tira el refrigerante y se te va la temperatura a full lo común es cambiar junta y si anda maso las venden q se clave otro son muy buenos motores pero con un vigía e visto que le caen un puente anulan la egr y solucionado siempre y cuando no la ayas calentado
Buenas mira te comento lonque me a pasado varias veces. Soy mecanico y atiendo flotas de estas camionetas. Comonbien dijo gustavo estas camionetas son de tener problemas com la egr, enfriador. De. Aceite y de gases. Y con los motores. Son demconsumir aceite sinlas an dado rosca. Lamentablemente debería ser aros o gia de válvula pero deberían estar muy gastadas. Cualquier cosa buscanos como mad mecanicos a domicilio
Hola se pueden cambiar los retenes de valvula sin sacar la tapa en este motor??
Hola disculpá la molestia. Veo que conocés del tema. Tengo una Ranger 2.2 que tiene presión en la tapa de carga de aceite , osea sopla bastante. Pero nada , nada , absolutamente nada de presión en la varilla. Sacando la varilla parece cerokm. Además tiene una pérdida de aceite ( que pensé que era del retén de bancada) pero me di cuenta que baja desde la zona de la egr ( como que saliera del block detrás de la egr, no llega a verse porque esa zona está toda tapada. Tuviste alguna vez ese problema??
Hola a todos tengo el siguiente problema con el aceite pusimos en marcha despues de unos meses al principio estaba todo bien al rato empezo con un a perdida en el carter a la mitad mas o menoshabra alguna solucion sin tener que bajar el carter? desde ya muchas gracias
Hola la perdida la tenés en la junta del cárter o viene de otro lado es para poder guiarte
Hola el Carter no lleva junta solo pegamento lo chequeamos en Ford
Perfecto la perdida sale de la Unión del cárter con el block vas a tener q sacar poner forma juntas y volver armar pero la perdida porque se ocaciono en ese lugar si no está golpeado revisa que no esté escapando gaces sacando la tapa de haceite o la varilla para ver si hay gases fuera de la cámara de combustion
Gracia gases no pierde revise como. Me dijistes
En ese caso es una falla de ensamblado con siloc o fastix forma juntas tiene que quedar
ComentarMi camioneta pierde combustible en inyector
Ford Ranger 2010 turbo diesel 3.0 138000 kms
Tengo una ford ranger turbo diesel 2010 3.0 tiene perdida de combustible en los inyectores... segun ayer me dijjo un mecanico que tiene perdida en el retorno y que hay que cambiar los o ring... alguien me puede informar sobre mi problema?
2 casos
Si pierde por la manguera de retorno es solo el cambio de oring y se soluciona. Siempre y cuando no sea que sopla el inyector.
Hola Jorge, hay otro oring en el cuerpo del inyector a la mitad. Si ese está roto fuga combustible en el alojamiento. Si bien no va a fallar pero va a perder gasoil.
Azucena Zambrano de Argentina hace 3 años
Tengo una ranyer 2010 me falla un inyector y pierde gasoil alguien me puede informar?
Hola tengo una ranger 2007 3.0 International y me pierde por el retorno del inyector, saben que medida de o ring es el va colocado???
ComentarPuedo cambiar el motor de una Ford Ranger 2.8 TDI
Ford Ranger 2005 Motor Ford 2.8 año 2005 4x4 240 kms
Chicos estoy en Chile y tengo la Ford Ranger turbo diesel 2.8 4x4 año 2.005 y bueno me muy dificultoso encontrar repuestos , estoy pensando en instalar otro motor y solucionar el problema , alguien sabe que motor me puede servir??? Gracias por sus datos!
8 casos
Hola
Tengo un Ford Ranger 4x4 américana y le pusieron un motor 4d56td. Mitsubishi
Con su caja original automática.
Quisiera saber si me sirve una caja de cambio de una 2.8.
Tengo un Ford Ranger 4x4 américana y le pusieron un motor 4d56td. Mitsubishi
Con su caja original automática.
Quisiera saber si me sirve una caja de cambio de una 2.8.
Orlando azua de Chile hace un año
Tengo motor 2.8 ford ranger 2005 power stoke diesel funcionando impecable. [email protected]
Sildelemee de Argentina hace 5 meses
Buenos Días... Tengo una Ranger Diesel 2006 , 2.8 se le rompió el motor. Quería saber si se le puede cambiar x un motor 3.0
Le compro los balancines completa con la flauta del motor 2.8
ComentarRuido golpes como si fuera valvulas
Ford Ranger 2013 4 puertas motor puma 2.2 140342 kms
Venia circulando se enciende la luz del aceite se para , lo llevo a la concesionaria y me dicen que se rompio la bomba de aceite , lo cambian y empieza un golpeteo en el motor lo llevo de nuevo a la concesionaria me dicen que es el turbo lo cambio el turbo sigue igual se enciende la luz del motorcito en el tablero y a las 1800 vueltas se enciende la luz como un sol y hace mas ruido lo hice escanear me dicen que es el sensor del turbo lo cambian y pasa lo mismo que antes no se que pede ser o tendre que hacer abrir el motor ? Una incógnita
1 caso
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El peor motor del mercado, siempre da problemas y da codigos de error en el turbo. No se como ayudarte ya que son motores que vienen mal de la fabrica.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones antes que sigas tirando tu dinero revisa la compresion del motor
Como se puede medir la compresión del motor. Tiene que ser un taller especial?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
La heramienta como esta en la foto
1Primero saca todas las bujillas
2 saca el rele de la bomba de gas
3 desconecta la bobina donde llegan los cables de bujillas
4 una libreta con un lapicero
4 comienza con en cilindro #1
5 Conecta la herramienta donde va las bujillas y dale marcha
6 cuenta. Asi. Mientras das marcha opinaauto1 Opinaauto2 opinaauto3 opinaauto4
7 apunta el resultado. Despues continua con los demas. Uno por uno y ve apuntando cuanto sale de compression en cada cilindro
1Primero saca todas las bujillas
2 saca el rele de la bomba de gas
3 desconecta la bobina donde llegan los cables de bujillas
4 una libreta con un lapicero
4 comienza con en cilindro #1
5 Conecta la herramienta donde va las bujillas y dale marcha
6 cuenta. Asi. Mientras das marcha opinaauto1 Opinaauto2 opinaauto3 opinaauto4
7 apunta el resultado. Despues continua con los demas. Uno por uno y ve apuntando cuanto sale de compression en cada cilindro
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ComentarProblema con el control de estabilidad y el otro símbolo amarillo
Ford Ranger 2014 Ranger 2.2l 32000 kms
La concesionaria de rosario le cambio el turbo por los problema descrito de la luz de control de estabilidad y el otro símbolo redondo , a lo 8.700 kms , actualmente empezaron nuevamente los problemas a los 32.000 kms , devuelta se prende la luz del control de estabilidad y el símbolo redondo , no se que hacer a lo mejor se la llevo a la ford y se la dejo de regalo en la puerta de giorgi, tengo una ford ecosport 2006 que cada dia anda mejor y con la ranger ya no se puede andar y eso que la uso para pasear, todavia no fui a la casa de ford giorgi a dar la novedad seguro que no te cubren nada pa… Leer completa
7 respuestas
Hola me llamo Reynaldo...tengo un problema con mi camioneta, se prende en el tablero la luz del control de estabilidad y la luz de peligro en forma de un engranaje , quedan prendidas todo el tiempo tengo que parar la camioneta quitarle el contacto y volver a encenderla de nuevo para que se apaguen las luces del control de estabilidad y de peligro con el engrane... la llevé a la Ford y me dijeron que no tenía nada y que estaba todo en orden... pero sigue haciendo lo mismo... necesito saber si alguien tiene o tubo el mismo problema y como lo solucionaron...
Hola,a mi me. Prende la del motor,una vez fue la tapa del combustible,pero despues siguio,comore un escaner obd y salta q es el sensor d oxigeno o mal combustible,ya q la tengo a gnc,anda bien igual,lo borro con el escaner pero al tiempo aparece,lo q si note q cuando vengo viajando,aveces se prende la d estabilidad y al rato se apaga
Hola buenas tardes me prende la luz del engranaje mas la luz de control de establidad ustedesque ya estan en el foro como lo solucionaron'-?
Hola, le cambiaron el sensor del turbo en el taller de Arauco, y se apagaron la luces. No se prendió más. Parece que es un problema común con ese sensor.
Hola jorge puede que sea uno de las bujias de las que lleva... pregunte a un amigo le paso lo mismo y tenia jodido dos de esas?
ComentarComputadora dañada Solucionado
Ford Ranger 2011 137000 kms
Se me que la computadora de ub Ford ranger 2011 motor 3.0, 4x4 turbo diesel, si alguien tiene una que me envie el WhatsApp para ponernos de acuerdo
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1 respuesta
Mejor respuesta (según ERICK ORTIZ)
ComentarUn tironeo en bajas y altas revoluciones
Ford Ranger 2007 3.0 Internacional 197000 kms
Cuando esta en punto muerto se siente un salto de revoluciones entre 900 y 1000 vueltas. En conducción en todos los cambios hace ese pequeño tironeo, ya revise el maf lo limpie y revise los cables, limpie el tanque, cargo gasolina v-power, filtro de gasoil nuevo,filtro de aire nuevo, tiene fuerza y reaccion, abre el turbo, pero tiene ese tironeo cuando levanto el pie del acelerador y cuando lo aprieto.
A veces es dificil andar. ¿que puedede ser?
A veces es dificil andar. ¿que puedede ser?
4 casos
Puede ser la bomba de combustible, seguramente se tapo el filtro de la boca de la bomba, , comúnmente eso pasa cuando el filtro de la punta de la bomba se agujerea y deja pasar mucha mugre al otro filtro, q se tapa con facilidad y hace que la bomba haga mucha fuerza hasta terminar quemándola
Es el sensor de embrague fijate en una publicacion que esta mas arriba ahi explico amigo
ComentarNo arranca
Ford Ranger 2011 Doble cabina ,motor 3.0 , 4x2 turbo 143000 kms
Hola soy Nicolás de Rufino ,tengo una Ranger modelo 2011 motor 3.0 l , 4x2 turbo , tengo problema q no me arranca , batería perfecta, burro de excelente , andaba.de diez ,jamás una falla , la pare y fui a darle arranque y nada,le doy contacto prenden las luces en el tablero normalmente , trabaja la bomba de combustible del tanque pero cuando giro la llave al Punto de arranque no hace nada queda muda , q puede ser algún fusible , replay , no tengo Manual ,me podrían ayudar desde ya mucha gracias,saludos!
3 respuestas
Sergiofalcon de Argentina hace 5 años
Hola nico pudiste solucionar tu problema por que tengo el mismo inconbeniente y no se cual es el problema me podras orientar si lo solucionaste gracias
jorgeranger de Uruguay hace 5 años
Hola para mi es un relei que queda pegado... tuve el mismo problema la arranque pechando la ford con un amigo y a la ves le di a la llave en contato y prendio es diessel la mia. Luego que andube un rato quedo bien...pero no se que es la falla abra alguien que sepa mi modelo es una xlt 2000 diesseil
Silvia peralta de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un problema parecido mi camioneta es ford ranger 3.0 xlt a la mañana la pongo en marcha despues de algunos minutos la paro y no arranca mas como que cuando se calienta ya no arranca ,y la llave pongo en el punto de contacto y sale tambien una vez que marcho tambien sale la llave cual seria el problema si me podria orientar gracias.
ComentarProblemas se enciende control de tracción, limita potencia y velocidad
Ford Ranger 2012 Ranger Limited MT 3.2 220000 kms
Hola estimados soy de San Juan tengo una Ranger limitied MT 2012 mi consulta está en un problema que no logran detectar en la agencia ya hace varios meses y con varios turbos de reemplazo, ya van por el 3ro, se enciende el control de tracción y el engranaje amarillo, se limita la potencia y velocidad, no recuerdo el código de falla pero es sobrealimentación del turbo cuando en realidad lo hace en frio y a bajas vueltas más bien en relenti. Hay momentos que es imposible circular y así como se activa 10 veces por día desaparece un tiempo y vuelve el problema. Hay veces que tengo que parar espera… Leer completa
1
3 casos
Hola que tal ase un tiempo tuve el mismo drama en la concesionaria no lo pudieron solucionar y era el la válvula de alivio del turbo ahí que registrarla espero te sirva de algo te dejo mi contacto xr cualquier cosa 2974938464
PabloOlmos de México hace 5 años
En donde puedo encontrar la válvula de alivio , tengo el mismo problema en una Ranger 2103
santiago.fernandez de Chile hace 5 años
Hola, lo lograste solucionar? tengo el mismo problema
enaranjosj de Argentina hace 5 años
No, sigo con el problema. La verdad que hay algo que hace en frio la valvula egr o no se que la pone en emergencia. En verano casi no jode, cuando baja de 20°C la temperatura ambiente se planta en emergencia. Tengo otra ranger 2017, la 2012 esta medio guardada. Ahora la llevo que le anulen todo los sensores y que quede como un rastrojero y listo
ruben gracia de Argentina hace un año
Me paso lo mismo me prendía la luz de control de tracción y el engranaje y limitaba la velocidad resulto ser la manguera del interculer pinchada
ComentarHumo blanco
Ford Ranger 2006 Xlt 200000 kms
Buenas tengo una Ford ranger 07 hace poco me lo comenzó a tirar humo blanco pero cuando calienta el motor ya la hice ver el turbo esta bien los inyectores tb y quería saber más o menos que podría ser?
5 respuestas
El gas esta bien...no esta gastando de mas
A gasoil pero cuando calienta el motor recién ahí humea
Pero ya despues calentando no humea...es normal
ComentarLuces testigos y falla de electronica
Ford Ranger 2013 50000 kms
De nueva 0 km se le tuvo que cambiar el sensor de temperatura y el sensor del turbo, ahora volvieron a fallar, se enciende la luz de engranaje y el turbo deja de funcionar y pierde potencia, tenes que para y darle contacto de nuevo y se va, hasta la proxima falla, lo mismo con lo otro, viniendo de viaje al entrar a mi ciudad apago las luces reglamentarias y se cayo lel marcador de temperatura, dejo de tirar aire frio el acondicionado, sigue funcionando pero aire frio y la carga de gas esta bien, no se que es lo que falla, si la computadora o es un problema electronico del sistama.la paras y da… Leer completa
2 casos
Hola. Sigo sin solucionarlo. Es algo electrónico creo. Se viene otro escaneo más. Y van... unos cuantos.
Sin solucionar. Todavía no le encontré la falla.
Encontró la falla mi estimado me pasa exactamente lo mismo
ComentarSilbido de aire a 200rpm
Ford Ranger 2014 4 puertas full 150000 kms
Empieza un silbido como a las 2000 rpm pero deja de soñar al quedar estable en una velocidad tiene 1500000 km y se le iso un afinamiento completo el maestro dice q puede ser una fuga de aire q venga del turbo o alguna manguera q tenga algún piquete o algo parecido
4 casos
Puede ser un reten de los inyectores, me pasó lo mismo y empezaba a silbar
ComentarPierde fuerza cuando paso de 80 kl/h
Ford Ranger 2014 LIMITED 4x4 DIESEL 140000 kms
Cuando paso de 80 k/h pierde fuerz parece que el turbo se desactiva y se enciende un testigo en el velocimtreo una ruedita de color amarillo con un signo de exclamacion. Al averiguar el simbolo dice que es falla en el motor. Pero al apagarlo y encenderlo nuevamente desaparece y el turbo vuelve a funcionar hasta que vuelvo a repasar los 80k/h
1
8 casos
Me pasa igual, pierde fuerza al pasarla de 2000rpm, deja de responder el acelerador, cuando pasa a veces se enciende ese testigo amarillo con el signo de exclamación, pero no siempre se enciende cuando se da esa falla
ComentarSopla por el filtro de aire
Ford Ranger 2008 XLPlus 4X2 2800000 kms
Hola la camioneta anda bien pero hace un tiempo después de hacerle los inyectores y el turbo empezó a Hacer un ruido como que soplará por el filtro de aire. Alguno le a pasado agradecería su consejo u experiencia gracias
3 casos
Hola. Encontraste el problema, me paso lo mismo...
ComentarEncendido de luz de testigo de check ingine y un engranaje
Ford Ranger 2015 Ranger 2 CS 4x2 XL safety 2.2L D 36000 kms
Hola tengo una pregunta tengo una ford ranger mod 2015 y tengo una falla en la cual el vehiculo pierde potencia al encenderse las luces testigo de check engine y una que se parece a un engranaje alguien me podria explicar a que se debe esta falla ya que en el concesionario no nos dan una solucion y que cada vez que la llevamos nos decian que era un sensor en el turbo despues que podria ser el combustile y la tercera vez que la llevamos no pudieron encontrar esta falla pero la misna se sigue presentando en el vehiculo.
Modelo 2015 base Doble cabina 4x2 motor duratorq 2.2
Modelo 2015 base Doble cabina 4x2 motor duratorq 2.2
7 casos
Tengo entendido que es un sensor del turbo y si esta en garantia te lo tienen que reemplazar. Es un defecto muy comun en las 2.2. Saludos
ComentarRuido en motor
Ford Ranger 2013 150000 kms
Hola estimado tengo un problema con un ruido de motor...
Deje de usar hace 2 semanas la camioneta realizamos limpieza de turbo. Cambio de bujías
Empaquetadura de tapa de válvulas... hoy al prender la camioneta realiza un sonido extraño como taca taca taca... el vehículo no humea levanta todas las rpm el motor funciona parejo pero tiene ese sonido
Que podrá ser amigos algún indicio de alguna falla común en la Ford Ranger 3.2 diesel xlt
Agradecería cualiquier ayuda amigo muchas gracias
Deje de usar hace 2 semanas la camioneta realizamos limpieza de turbo. Cambio de bujías
Empaquetadura de tapa de válvulas... hoy al prender la camioneta realiza un sonido extraño como taca taca taca... el vehículo no humea levanta todas las rpm el motor funciona parejo pero tiene ese sonido
Que podrá ser amigos algún indicio de alguna falla común en la Ford Ranger 3.2 diesel xlt
Agradecería cualiquier ayuda amigo muchas gracias
6 casos
ComentarPerdida de fuerza al acelerar
Ford Ranger 2011 Xlt 2.5 diésel 152000 kms
Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se… Leer completa
3 casos
Tengo una ford xlt año 2011 2.5 se arreglo culata y block, sin embargo aún tengo presión en el sistema de refrigeración
ComentarNo levanta presión de aceite
Ford Ranger 2012 2.2 135000 kms
Se rompió el turbo, se disparó el motor y rompió un balancín. Cambio el balancín y a los 2 días se cortó la válvula de ese balancín. Reparé el motor y ahora no arranca. Pica para arrancar pero no sigue. Noté que no se apaga la luz de aceite, y otros mecánicos me dijeron que el problema está en la precisión de aceite. Si no levanta presión la computadora no deja que arranque. La camioneta estuvo 9 meses desarmada con el filtro de aceite viejo y el mecánico no lo quiso cambiar hasta que arranque por si quedo algún residuo que quede atrapado en el filtro viejo. Puede ser que se haya tapado el filtro por estar tanto tiempo con el filtro viejo y por eso no levanta presión?
1 caso
Cuando se disparó seguramente tuvo problema algún metal en el cigüeñal y ahí se fuga la presión de aceite
ComentarProblema con aceleración
Ford Ranger 2007 5p 3.0 power electro turbo 200000 kms
No pasa más de 3000 vueltas la escane y me dijeron q le sale falla en el sensor a1 del turbo cuando la resetie a la computadora anduvo bien pero volvió a fallar duro 5 minutos
2 respuestas
Hola te cuento que me pasa lo mismo con ranger del mismo modelo ,no se que puede ser si ya lo solucionaste contame por favor son del mismo modelo desde ya muchas gracias
Hola a mi me paso lo mismo, desarme el pedal de acelerador electrónico esmerilando las cabezas de los remaches de plastico, limpie con mucho cuidado las cuatro pistas de la plaqueta sin doblar ni dañar los peinecitos de cobre, volvi armar, con los tres tornillos de fijacion a la cbina queda suficientemente sellado y no hacen falta los remaches, arme y se soluciono. Antes de eso escaneo, limpieza de todas las fichas mil y una prueba y nada me habia funcionado.
ComentarTengo una foord Ranger 3.2 año 2017
Ford Ranger 2017 4 100000 kms
El turbo suena como avión al poner la tercera marcha
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no este dañado alguno de los tubos o el propio turbo que tenga demasiada olgura. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarLucas hipolito
Ford Ranger 2006 Xlt Diesel 2.8 C/Doble 4x4 222000 kms
Hola tengo una fort ranger xlt 2.8l pohuestroqe turbo diesel 2006 no tiene fuerza i sale uno negro cuando ases fuerza el motor umea negro q puede ser sera
2 respuestas
Revisar el turbo puede ser que está trabajando en mals condiciones amigo
Lucs hipolito de Argentina hace 3 años
Hola me dijero solo turbo puede ser en 2 mil fuelta forsada ella ume negro dicen q es normal el humo pero mucho humo negro qreo q no es si le forso en un cambio ella tapa el camino de humo es un humo parese polvo no es un uno grasento
ComentarProblema en la ranger
Ford Ranger 2015 c/s 2.2 40000 kms
Hola ami me pasa el mismo probema con la ranger y las luces q prende en e tablero y dicen q es el sensor del turbo asique el q no encuentra la falla yo les diria q cambien ese sensor...ya q es normal esa falla en la ranger saludos
1 caso
Yo le cambie el sensor del turbo y la luz se sigue encendiendo eso no es...
Hola tenemos una Ranger 2015 con 21000 km, y hace 3 meses empezó a prender las luces del tablero... La llevamos a revisar, y son los sensores de la caja y el turbo... hay que cambiar todo... Un desastre!!! La bocina anda cuando quiere, y la luz interior también... Ya no la queremos tener, es un clavo... 0km qué chiste!!!
ComentarPotencia. Pierde fuerza
Ford Ranger 2013 4 puertas 255000 kms
Buenos días. Tengo un ford ranger 3.2 2013 xlt. Manual. El carro pierde fuerza más q todo en la subidas y se mantiene así por ciertos kilómetros y después vuelve la normalidad.
Ya se le cambió para prueba : inyectores, map, maf, bomba diésel, tanque diésel, turbo, computadora, egr, enfriador egr. Se limpio todo el motor internamente. Todos los sensores probados. Mangueras de turbo.
Y el carro sigue igual. Me dicen que puede ser un problema eléctrico. Que puede ser el cable del pedal ya que no manda voltaje adecuado. , etc etc
Me podrían guiar y ayudar con este problema. Tal Vez alguien ya lo resolvió.
Me dicen q es un error en los ford. Y q no debería de forzarlo tanto. Sin embargo como no hacerlo. Es un carro con mucha fuerza.
Ya se le cambió para prueba : inyectores, map, maf, bomba diésel, tanque diésel, turbo, computadora, egr, enfriador egr. Se limpio todo el motor internamente. Todos los sensores probados. Mangueras de turbo.
Y el carro sigue igual. Me dicen que puede ser un problema eléctrico. Que puede ser el cable del pedal ya que no manda voltaje adecuado. , etc etc
Me podrían guiar y ayudar con este problema. Tal Vez alguien ya lo resolvió.
Me dicen q es un error en los ford. Y q no debería de forzarlo tanto. Sin embargo como no hacerlo. Es un carro con mucha fuerza.
3 casos
Hola Conce. No pude resolverlo. Ya llevo gastadas mas de 140 lucas tratando de resolverlo. Alguno encontró Solucion?
ComentarPierde agua por el múltiple de escape
Ford Ranger 2010 4 puertas, 2.5, full equipo,2010 300 kms
Mi camioneta pierde agua por el múltiple de escape, le cambie el turbo y sigue perdiendo el agua. Alguna idea de cómo solucionar este problema
2 casos
Hola, lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema y no se que puede llegar a ser
Buenas tu modelo.no tiene enfriador de gases o x el multiple trabaje enfriando el. Aire
Hola tengo una Ranger safety 2016... Pierde agua por abajo, la tapa de cilindro está bien y cambie la junta (puse junta original), pero igual pierde agua, tira un poco de humo blanco a veces, pero no le entra agua al aceite, también falla al encender. Alguno tendría alguna respuesta? Saludos
ComentarAl calentar no enciende
Ford Ranger 2005 turbo diesel motor 2.8 200000 kms
Es un ford ranger turbo diesel motor 2.8... al estar frio arranca muy bien y funciona bien... pero al apagarlo y quererlo encender nuevamente no funciona y hay que esperar hasta que el pick up este completamente frio
1 respuesta
Granchester84 de Venezuela hace 9 años
Chequea si es automática el relex del pare neutro o el sensor are neutro
ComentarFaltade potencia
Ford Ranger 1998 doble cabina 300000 kms
Hola gente , tengo un problema , mi ranger tien motor maxxion 2.5 e le hizo cambio e aros y cepillado de la tapa , de esto hace ya unos 40000 km, el turbo hecho a nuevo con unos 10000 km , el año pasado se le cambio el solenoide y algunas cosas mas , el tema es que arranca perfecto , pero al llegar a las tres mil y pico cuatro mil vueltas , cae la potencia y hay que rebajar para que vuelva a acelerar , aunque el problema se repite. E sto sucede tambien al apurarla por ejemplo en la salida de un semaforo, cae la potencia, traducido ,en ruta ,y esto es lo que mas me complica, al llegar a 11o se desploma repito el turbo no tine mas de 10000 km de hecho a nuevo , fuera de eso no me provoca ningun tipo de problemas , alguien sabe que puede ser ?
1 respuesta
PERROLUCERO de Argentina hace 10 años
Nadie te respondera aca si no pagas primero entre mejor al foro del club ranger es gratis
ComentarSe limito y no hay forma de encontrar la falla
Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 236000 kms
Hola, tengo una Ford ranger Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 que se le hizo el motor a nuevo, el tema es que no hay forma de hacer que acelere, llega a las 2.000 vueltas y muere ahi, no tiene fuerza y va ahogada.
El tema es que se probo de todo, se le cambiaron todos los sensores y se pusieron los originales, se reviso el turbo, inyectores, bomba, etc.. . La ford GEORGI de san nicolas de los arroyos no la quiere tomar y ya no se que mas hacer... a alguien le paso?
El tema es que se probo de todo, se le cambiaron todos los sensores y se pusieron los originales, se reviso el turbo, inyectores, bomba, etc.. . La ford GEORGI de san nicolas de los arroyos no la quiere tomar y ya no se que mas hacer... a alguien le paso?
4 casos
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Están perfectas las válvulas... lo único que me queda por ver es si tiene una biela adelantada
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Puede ser que la Ranger 2.2 se limite por tener una biela adelantada?
Pueden hacer un monitoreo de data live para revisar geometria variable
ComentarProblema venteo y mucho humo en marcha
Ford Ranger 2012 2.2 puma 135000 kms
Se le cambió el conjunto central del turbo y no deja de largar humo y cuando levanta temperatura aumenta la emisión de humo se te un gaseo constante en la manguera del motor al filtro de aire. Se dice que es falta de aros. Ahora la pregunta es se puede hacer un cambio de aros? Por que dicen que se pierde toda la compresión del motor y luego des eso no arranca bien?
4 casos
Tengo un problema similar... lo pudiste solucionar o hiciste cambio de aros ? Cuanto gastaste
ComentarAveces arranca a veces no:
Ford Ranger 2011 3.0 4x2 2011 54000 kms
Hola buenas noches: tengo un problemon con esta comioneta. Saben que la pongo en contacto y titilan las luces del turbo y el odometro se borra y queda el lugar del kilometraje con rayitas. No tiene arranque.
Otras veces la pongo en contacto y tiene arranque y no arranca. El inmovilizador esta anulado.
Revice todos los relai y fusibles y estan bien. Puede llegar a ser el ramal de cables pero no se... alguien puede darme una mano...
Otras veces la pongo en contacto y tiene arranque y no arranca. El inmovilizador esta anulado.
Revice todos los relai y fusibles y estan bien. Puede llegar a ser el ramal de cables pero no se... alguien puede darme una mano...
9 casos
Youngkrvin de Chile hace un año
Me pasa lo mismo no es turbo es una 2.3 ya no se que hacer le cambié el solenoide pero igual aveces enciende y aveces no
ComentarPerdio aceite, y tenia inyectores trabados
Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 215000 kms
Iva en viaje y de pronto me tiro el aceite , no se por donde parecia q era por la manguera de venteo o liberacion de gases algo asi q sale de tapa de valvuvas. Y bajo la presion de aceite y se quedo sin fuerzas el motor se apagaba por eso mismo. El mecanico me dijo q eran los inyectores pero se me hace raro lo drl aceite... dos inyectores ya no sirven. No tiene q nada ver las falta de inyeccion con lo q tiro el aceite no?? Detalle tenia un poquito de aceite en el turbo...
4 casos
Buenas tardes tengo un problema con mi Ranger modelo 99 motor 2.5 le cambié la bomba de aceite y la enciendo y después de 5 a 10 segundos me tira el aceite x el filtro ya le volví a poner otra bomba y le cambié 3 filtros de aceite ,no se le quedó el empaque o liga del anterior y vuelve a hacer lo mismo. Haber si alguien le a pasado este problema y tiene la solución.
DaríoArellano de Uruguay hace un año
Tengo pro lemas de inyección y me gustaría saber a cuantos psi abren los inyectores de maxion 2.5 diesel
ComentarFallo de Potencia y Parada
Ford Ranger 2015 wiltrack 3.2 diesel 145000 kms
Buenas compañeros. Tengo una Ranger diesel 3.2 del 2015 con 145.000 Km. Desde Julio pasado me tiene desesperado. Cada cierto tiempo se encienden en el tablero de control los avisadores amarillos de Fallo motor, control de tracción y uno que es como un piñon con un sigo de admiración en su interior. Cuando esto sucede el motor pierde potencia y pasados unos dos minutos el motor se para y ya no arranca. Normalmente pasada unos 30 minutos el motor arranca y funciona correctamente. A veces el avisador de fallo motor no se apaga pero el motor funciona bien, otras veces ves se apagan las tres. He ll… Leer completa
3 respuestas
La verdad es que cuamdobtearca eso puede ser una manguera del turbo o de las que van al interculer o el interculer revisa eso con un mecánico muchas veces cuando no la exijis no se lo marca pero cuando le das acelerador hay una fuga y por eso te lo marca la única forma es sacando lasangueras y revisarlas una por una y el interculer llevarlo a verificar espero que te sirva
El problema continua, pero he comprobado que cuando voy con regimen alto de rpm, no hay problema. Siempre le ocurre cuando va a u unas 1200 rpm. Pienso que puede ser que la valvula EGR este dando fallo. Que opinais?
Desconozco te puedo comentar solo de las cosas que me pasaron a mí espero que tengas suerte
ComentarSin fuerza en la salida
Ford Ranger 2006 xlt 75750 kms
Tengo un ranger argentino 2006 diesel, el auto arranca y se mantiene en baja o ralentí pero cuando quiero salir, debo revolucionar el motor a mas de 4,000rpm y no avanza, se siente como que la fuerza del motor no llegara a las ruedas, ya se le vio la bomba de diesel, la cabeza de cilindros y dicen que el turbo esta en buen estado, que podria ser,, gracias
1 respuesta
Es un motor power stroke 3.0 arranca altoque bien pasan unos segundos y se pone un poco ruidosa y no tiene la fuerza que tiene que tener esta pesada ya que fue chequeada por un bombista me dijo delos inyectores pero estan controlados y estan bnien que podria ser.
ComentarHumo negro y perdida de potencia
Ford Ranger 1999 Turbo diesel 2.5 maxion 200000 kms
Buenas, alguno puede desasnarme... la ranger 2.5 turbo diesel arranca perfecto, pero no tiene potencia, está pesada y echa humo negro por el escape y mucho
1 caso
Aun ninguna, pero vi que el turbo tiraba poco aire, y me filtra aceite, le cambio el turbo y veo que pasa. Sino me queda mirar el punto de bomba
ComentarSoplido al acelerar
Ford Ranger 2014 Xlt 225000 kms
Tengo una ranger 2014 3.2 4x4 hasta hace un tiempo atras empezó con un soplido al acelerar a medio pie, si la aceleras a fondo deja de hacerlo revise todo: mangueras abrasaderas todo y no hay nada suelto ni rajado... fui a un taller de turbos donde los reparan y venden y con el maestro probe la camioneta, no es turbo me decia es una fuga pero no supo decirme donde... Ahora lo logico es si fuese fuga se escaparia siempre acelerada a fondo y a medio a acelerar pero solo lo hace como comente anteriormente a medio a celerar tirando si esta haciendo el soplido y la pisas fuerte se pasa... lo unico… Leer completa
6 casos
No lo solucione la verdad intente de todo desarme el turbo limpie la geometria verifique mangueras reaprete multiple cambie egr todod todo y no se quito... la verdad me acostumbre y jamas a pasado nada le daco la. Cresta a 140 todo el tiempo y nada a pasado... te dejo mi wathsapp +56977018453
ComentarPerdida de fuerza y velocidad
Ford Ranger 2012 4 puertas, full, 3.2 189000 kms
Tengo un problema con mi ford ranger 2012 motor 3.2 automatica, consiste en que el carro de repente hace un golpecito en caja demasiado leve al hacer esto deja de leer la caja secuencial aveces con el problema enciende la luz check y una que es como un engranaje, de igual manera hace un golpe en la caja estacionado de neutral a retroceso y de neutral a drive y hace un golpe fuerte le hemos cambiado computadora turbo cuerpo de valvulas cableado y sigue el mismo problema ya no sabemos que más hacerle si saben algo de este problema les agradecería mucho su información al presentar el problema el carro arranca pero forzado como que si lo hiciera en 3 y avanza me imagino por la fuerza del motor.
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2 respuestas
Jocsan garcia de Honduras hace 3 años
Sigue sin solucion, esta semana que viene lo llevo a otro taller donde quiza si me puedan ayudar porque ya dias vengo con este mismo problema y no se le encuentra
Hola pudiste solucionarlo, tengoa. Misma camioneta y el mismo problema, ya cambié turbo hice la caja de cambio nuevas y sigue andando mal
ComentarProblemas de fuerza en marchas altos
Ford Ranger 2010 Semi full 2.5 diesel 230000 kms
No tiene fuerza en marchas altas alguien me puede ayudar yo creo o me comentaron que puede ser el turbo si alguien le a pasado lo mismo que me pueda ayudar gracias
2 respuestas
Tendrías que ver sino se prende la luz en el tablero. Puede ser el sensor del turbo que deja de funcionar y no levanta más de 80 o 90 km.
ComentarSe apaga y ya no enciende
Ford Ranger 2007 197000 kms
Buena tarde gracias por el espacio, tengo un pick up ranger 2007 turbo diésel motor 2.8 me a funcionado bien pero hace unos meses le hecho diesel y trabaja y todo y pasan unas horas y empieza a dar problemas que no quiere encender hasta que se sangra el filtro de diesel y se abren los inyectores y enciende, también enciende si esta en una bajada o se empuja, a veces e tenido problemas al arrancarlo que tengo que darle estarte hasta el fondo para arrancarlo y si lo hace pero no estaba así, puede por favor alguien apoyar si a tenido una experiencia asi que me pueda decir como lo soluciono, les agradezco de antemano.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos y el tanque de combustible que no tenga suciedad o agua sino estará mal la bomba la de combustible
ComentarMucho consumo de combustible y por blema que se limita
Ford Ranger 2015 4 puertas 2.2 110654 kms
Me sale el testigo de la ruedita amarilla y código de motor
Se limita y no avanza ya le cambie el turbo le puse uno homologado pero sihle lo mismo se consume el aceite mucho consumo de combustible mucho humo negro
Alguien me puede ayudar por fa
Se limita y no avanza ya le cambie el turbo le puse uno homologado pero sihle lo mismo se consume el aceite mucho consumo de combustible mucho humo negro
Alguien me puede ayudar por fa
1 respuesta
Problema. Con la ford ranger 2.2
La primera falla testigo de motor y testigo de a tuerca color amarilla en el escaner bota p2598:00-AE
U0418:29-AE
P1820:00-2c
Se le cambió el turbo completa se le monto homologado trabajo 2 días y volvió a pasar lo mismo
Tiene mucho consumo de combustible y bota mucho humo negro
Se consume el hacite de mortor. 4 cuartos por 2 o 3 días
Quiem depornto me colabora
La primera falla testigo de motor y testigo de a tuerca color amarilla en el escaner bota p2598:00-AE
U0418:29-AE
P1820:00-2c
Se le cambió el turbo completa se le monto homologado trabajo 2 días y volvió a pasar lo mismo
Tiene mucho consumo de combustible y bota mucho humo negro
Se consume el hacite de mortor. 4 cuartos por 2 o 3 días
Quiem depornto me colabora
ComentarProblemas con limitaciones de velocidad
Ford Ranger 2017 2.3 108000 kms
Todo empezó con que los scanner me acusaban problemas con el módulo del turbo el cuál el mecánico me recomendó cambiarlo sin necesidad de cambiar el turbo completo, resulta que no se arregló se me sigue limitando y encendiendo el check y la llave inglesa y me volvió acusar el actuador. Y el código de falla es el P2562 Por favor si alguien me puede orientar
1 caso
Un mecánico me dijo que era el actuador del turbo el malo lo cambio pero no se solucionó el problema.
ComentarSe apaga de pronto en marcha
Ford Ranger 2007 124000 kms
Necesito saber que puede ser la falla del Pick Up Ford Ranger 2007, Turbo diésel
Ya le cambiamos el switch interruptor de Clucth para el encendido. Y un par de días trabajo y luego volvió el problema. Que podría ser?
Ya le cambiamos el switch interruptor de Clucth para el encendido. Y un par de días trabajo y luego volvió el problema. Que podría ser?
1 respuesta
Gracias por preguntar aún no lo resuelvo. Ahora le han revisado además un sensor de cigueñal, pero persiste el problema. Este inicio cuando el Pick up se fallo la faja del tiempo. Lo repararon de ese fallo. Pero quedo que se apaga en marcha alcanzar temperatura el motor. Gracias
ComentarPerdida de fuerza
Ford Ranger 2012 2.500 diesel 100000 kms
Cuando ella arranca en frio anda super al cabo de 2 a 3 minutos se calienta y no anda bien, y no supera los 40 km y empieza a jalonear ya le cambié el tps y ha estallado 2 turbos
1 respuesta
ComentarNo pasa de lo 100km
Ford Ranger 2012 4x4 disel 3.2 165000 kms
En baja reaciona bien cuando salgo a la ruta no pasa de los 100km y cuando la paro escucho como pérdida de aire o silbido para el lado del turbo
1 caso
Miguel angel de Argentina hace 5 años
Encontré el filtro de aire sucio lo cambie y cambio su reacion no le permitía abrir el turno también cambie filtro de combustible.
ComentarEncendido de la estabilizadora
Ford Ranger 2014 2.2 89000 kms
Voy andando tanto en ruta o en ciudad y se enciende la luz amarilla de la barra estabilizadora automáticamente el turbo deja de funcionar. Estando en movimiento la apago y la vuelvo a encender y vuelve a su normalidad , me puede pasar 5 o 6 veces en media hora y después en 20 dias o mas no pasa nada. Me pueden dar una respuesta. Gracias
2 casos
Hola Alejandro a mi paso lo mismo la lleve a la agencia y me dijeron que limpiaron el turbo y que si me vuelve a pasar van a tener que cambiar el turbo. Saludos Sebastián
ComentarProblema de fábrica ford ranger
Ford Ranger 2018 Ford ranger 2.2 4500 kms
Quiero comentar que mi camioneta tiene apenas 4.500km de uso,hace 2 meses que la saque de fábrica y ya le lleve 2 veces a hacer revisar una luz que se enciende en el tablero que representa una llave mecánica y a partir de que de enciende esta misma la camioneta pierde potencia y se escucha un sonido raro en el turbo. No saben que es los mecánicos oficiales. Quiero comentarles que estoy muy arrepentido de haber comprado esta camioneta, es un mal aparentemente de la misma. Chevrolet y Toyota no tienen este tipo de problemas. Comento para que sepan que es una falla aparentemente por leer los foros que Ford no logró mejorar y en mi caso pierde un cliente porque me quiero desprender lo antes posible de un vehículo que viene con problemas de fabrica. Es una muy mala mercadería.
2 respuestas
Es una lastima de verdad S10 no se que tal vienen ahora pero Toyota te cuenta las ganadas y las pérdidas las paga el usuario 42.000 km aguantaron los inyectores hoy todas son una cagada a no ser que vengan con urea por qué el sistema actual es una cagada creo que boy apuntar a una naftera colocarle GNC y listo las diecel son imposibles de mantener y más cuando empieza a fallar el bendito catalizador
Buenas hay vehículos que fallan pero yo atiendo flotas ddcrsnger hilux y s10 y la verdad que todas andan bien de las tres la mejorcita es la hilux la que menos se rompe. Las ranger tienen problemas con los turbos y sus sensores, enfriadores de gases y aceite
ComentarMe quema aceite por escape
Ford Ranger 2004 2.8 power stroke 200000 kms
Mi ford ranger rompio el turbo ,se le realizo la reparacion del mismo ,se cambio dos valvulas que rompio y aros y un piston debido que estaba perforado. Ahora quema todo el aceite ppor el escape que podria ser 5 dias 6 ltros alguno me podria decir que puede ser
2 casos
Signo de Falla en el tablero
Ford Ranger 2017 Motor puma 2.2 104000 kms
Hola buenas , alguien podria darme una ayuda. Que es lo que me puede estar fallando en la chata , es una ranger 2017 motor puma 2.2. Me sale la falla en el tablero ( check engine y control de estabilidad) la hice escanear como 20 veces con distintos scanner y no me sale la falla
El problema que me hace la chata prendiendose esos dos signos es : recorrer unos 5 km y perder fuerza , tambien si sigo andando como para poder llegar a casa automáticamente se me apaga andando y me deja tirado. Literalmente ya no se que hacer o como solucionarlo. La camioneta en mecanica esta en perfecta condiciónes,… Leer completa
5 casos
La luz del abs seguro que tene cortado algun cable de los senores traseros. Seguilos desde el sensor hacia adelante y anda bucando donde se cortó. En mi caso, tenia los dos tramos cortados y en varias parte. Son cable finos y comunmente se quiebran en la zona entre el chais y el diferencial. Si despues de revisarlo y arreglarlo la lampara no se apaga, desenchufale la caja del abs, espera un toque y volvela a enchufar. En caso que siga apareciendo volve a revisar porque en algun lado sigue cortado
ComentarSe limita a 2000 rpm Ford ranger xl 2015
Ford Ranger 2015 3.2 diesel 110000 kms
Hola gente, me pueden ayudar,tengo camioneta foes ranger 2015, 3.2 diésel no alcanza a llegar a la mitad de la temperatura y se limita no más de 2000rpm.la lleve a taller le repararon la cámara de partículas y cambio de bujías y quedo igual. Revisaron el turbo supuestamente,y no tiene problemas,revisaron pdf sin problemas. El scanner no arroja nada. Anda bien hasta que llega la temperatura a la mitad y se limita,no se que hacer, no hecha humo. Ojalá puedan ayudarme. Saludos francisco
3 casos
Dilan camilo Torres de Colombia hace 3 meses
Yo tengo el mismo problema en mi ford 3.2 diesel actualmente y no emcuentro el problema
ComentarRuido ronco por el filtro de aire
Ford Ranger 2003 Motor maxion 2.5 td 200000 kms
Hola, el problema que tuve fue que se corto la correa de distribución porque tomo mucho juego la bomba inyectora. Se arreglo la bomba y se cambiaron las barillas dobladas. Tambien se le dio la luz de válvulas (el mecánico). Arranca mas rápido, gasea menos por atras y mejor reacción, pero ya estoy acostumbrado al ruido del gasolero, y esto es un tractor y el ruido ronco sale por el filtro de aire. Si a alguien le paso esto lo agradecería, no se si será alguna otra barilla o valvula que no cietre bien o el turbo. Cuando se rompió no fue a gran velocidad pero bueno estoy desconcertado. Desde ya muchas gracias
3 casos
Me paso lo mismo, le dije al mecanico, me dijo que no, pero se volvio a cortar la correa, la volvio a reparar, paso un mes y ahora me hace exactamente lo mismo y larga cada tanto una bocanada de humo azul, aceite, por el escape
ComentarSe limita la velocidad
Ford Ranger 2018 Caja automática 4x4 150000 kms
Hola tengo una Ranger 2018 y de un momento a otro limita la velocidad y no pasa de las 2000 vueltas, la apago y la prendo y sigue como si nada, hasta que lo vuelve a hacer, le cambiaron el activador del turbo y sigue igual, a alguien le paso? Gracias!
2 casos
Hola. Me está pasando lo mismo. Lo solucionaste?
ComentarRalentí inestable Código P0673 y P2291
Ford Ranger 2013 XLT, 3.2 litros diésel 4x4 190000 kms
Cuando freno con la camioneta, el ralentí del motor es inestable y aveces se apaga, cuando la enciendo y está fría le pasa lo mismo. Le hice scanner y me sale código P0673 y P2291, le limpié Mariposa, flujometro de aire y sensor de presion de aire de turbo. Favor su ayuda para solucionar este problema.
6 casos
Óscar suarez de Argentina hace 6 meses
Hola tengo el mismo problema,varia en ralentí y se apaga de golpe
ComentarCamioneta pierda fuerza
Ford Ranger 2009 Xlt, 2.5, tdci 150000 kms
Mi camioneta no pasa las 2500 rpm, se le realizo scanner y me dijeron que revisara el turbo y um sensor de oxigeno o de aire, alguien me puede ayudar? Gracias.
1 respuesta
Es que si, puede ser el turbo o sensor de oxigeno, pero deberian ayudarte justamente donde te la escanearon.
ComentarHola tengo un Ford 2018 3.2 Burgos
Ford Ranger 2018 Diesel 3.2 C/Doble Man 32000 kms
En el tablero no sale ninguna luz amarilla pero cuando estoy andado luego de un rato no me deja andar mas de 1500 rebuluniones...código de falla P2563 y P2562...es necesario desarmar el turbo. Es lo me dijo el mecánico y mi duda es que no me salta nada en el tablero...
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2 casos
Rolyregio18 de México hace 3 años
Lo resolviste? La mia no enciende y marca los mismos 2 codigos es año 2017
ComentarMotor pierde fuerza a los 120 km/h
Ford Ranger 2012 full sin dpf 150000 kms
Motor pierde fuerza a los 120 km/h y luego no levanta mas de 2000 rpm no prende check engine, si tiene encendida la ruedita dentada. Apago el motor y lo vuelvo encender y vuelve a levantar rpms
Cambie sensor del variador del turbo pero sigue el problema si alguien me puede ayudar por favor
Cambie sensor del variador del turbo pero sigue el problema si alguien me puede ayudar por favor
8 casos
Hola tengo el mismo problema, podiste resolverlo ?
ComentarPerdida de fuerza al acelerar
Ford Ranger 2011 Xlt 2.5 diésel 152000 kms
Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se… Leer completa
1 caso
ComentarRanger no acelera mas de 120 y corta inyeccion
Ford Ranger 2017 Limited 3.2 150000 kms
Muy buenas a toda la comunidad del foro.
Tengo una Ranger Limited 3.2 2017 manual, que al acelerarla sin problema llega a los 120 km/h, pero luego pierde potencia y no logro acelerar mas. Al parecer corta la inyeccion entre los 2500 y 3000 rpm, pero he notado que en algunos baches o saltos esta acelera sin problemas y puedo pasar dicha velocidad y se nota que tira normal. Me da la impresión que hay algo suelto...
No arroja ninguna falla en el tablero, la probe con un escaner y no arrojó ningun codigo de error.
Dato: El dia antes que comenzo el problema, le cambié la manguera del intercooler que va al turbo, ya que tenia un corte de unos 3 cm y solo silvaba.
Muchas gracias a todos por su tiempo
Tengo una Ranger Limited 3.2 2017 manual, que al acelerarla sin problema llega a los 120 km/h, pero luego pierde potencia y no logro acelerar mas. Al parecer corta la inyeccion entre los 2500 y 3000 rpm, pero he notado que en algunos baches o saltos esta acelera sin problemas y puedo pasar dicha velocidad y se nota que tira normal. Me da la impresión que hay algo suelto...
No arroja ninguna falla en el tablero, la probe con un escaner y no arrojó ningun codigo de error.
Dato: El dia antes que comenzo el problema, le cambié la manguera del intercooler que va al turbo, ya que tenia un corte de unos 3 cm y solo silvaba.
Muchas gracias a todos por su tiempo
2 casos
ComentarProblema de puesta a punto o inyectores
Ford Ranger 2007 full 3.0 4x4 tld 225000 kms
Hola buenas noches tengo mi ranger 3.0 modelo. 2007 se barrio la chaveta del cigueñial hice me fue de punto pusimos el punto corecto luego de solucionar el problema con sus erramientas arrancó pero no reacciona más de 2.800 vueltas I no me marca en su tablero las pulsaciones del turbo
1 respuesta
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola Fernando. Tu problema definitivamente son los inyectores. Por que si fuera problema de puesta a punto, la chata directamente no arrancaria. Saludos
ComentarSe acelera solo
Ford Ranger 2004 120000 kms
Tengo problema con mi Ford ranger 2004 4x4 turbo diésel,motor 2.8,,está encendido o en marcha se acelera a fondo y mucho humo y no se apaga con la llave hasta q lo hace solo...y bota un poco de aceite en el transcurso de aceleración espero me ayuden gracias de ante mano
1 respuesta
Hay que revisar el turbo. Esta pasando mucho aceite a la admisión
ComentarProblema en turno
Ford Ranger 2006 4 puertas motor 3.0 60000 kms
Tengo una Ford ranger 3.0 2006 con problemas en el turbo, no le está sirviendo el turbo y el tablero no marca las rayitas
1 respuesta
Que tal, resolviste el problema del turbo? Me pasa exactamente lo mismo
ComentarVálvula limitadora de presión
Ford Ranger 2000 XLT 4x4 350000 kms
Hola tengo una Ford Ranger modelo 2000 , motor Maxion 2.5 turbo diesel , tengo el problema que altas revoluciones se apaga y después cuesta mucho que arranque , me dijeron que es la válvula limatadora de gasoil pero no sé dónde se encuentra !!! Es para sacarla y cambiarla !!!
1 caso
Estimado, solucionaste el problema, tengo una ranger 2008 y le pasa lo mismo, no sobrepasa las 2500 rpm, luego se apaga, cualquier info se agradece
ComentarFalta potencia
Ford Ranger 2006 4 puertas xls motor 3.0 powerstroke 195000 kms
Buenas. Tengo una ranger 2006 3.0 powerstroke. Mi problema es que estando con el motor encendido piso el acelerador a fondo y no pasa las 2800 rpm... Y en ruta no pasa los 110 km/h y ms cuesta mucho sobrepasar un vehiculo... Ya le cambie el sensor del turbo pero el problema sigue... Alguien me podria dar una mano? Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Me ha sucedido exactamente igual y el cambiar el filtro de gadoina de solucionó pues estaba muy sucio
ComentarSe prenden luces de avería y tracción
Ford Ranger 2015 ford ranger 2.2 safety 30000 kms
Viajando a córdoba se prendieron estas luces la pare a un costado espere 5 minutos la puse en marcha y no se prendieron mas hasta hace poco ahora lo hace mas seguido la paro y la arranco y así estoy pregunte en giorgi y me dijeron que podría ser el sensor del turbo la tengo que llevar a la concesionaria para que me digan así que voy a ver que me dicen saludos le cuento que paso...
1 respuesta
Puede ser carbon en la admisión, consultame que escaneo y reparo. Estoy en La Plata.
ComentarPasó de aceite para el agua
Ford Ranger 2007 150000 kms
Tengo un Ford ranger 2007 power strok 2.8 turbo diesel el cuan está pasando aceite para el agua y cambien el enfriador de aceite pero el problema continúa alguien sabe que está pasando y como puedo solucionar el problema
5 casos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buen día gente a mí me está pasando lo mismo en mi Ranger 2004 2.8 power strok hice una prueba puentee el enfriador y uni las dos manguera y el problema continuo así que tape las dos manguera y el problema se solucionó pero necesito saber si será el enfriador o hay algo más que deba cambiar
ComentarRalenti se baja, aceleracion empezo a bajar
Ford Ranger 2013 xlt 98000 kms
Tengo una ranger 2010 diésel 4x2 con 139.678 km y hace 10.000 km atrás, empezó a fallar, le daba arranque y se bajaban las RPM, pero después al andar se le quitaba. Después de vez en cuando empezó aparecer un código en el tablero, un engranaje con signo de interrogación al centro (manual indica falla motor) cuando aparecía se bajaban las rpm, se supone que se protegía, en tanto me aburrí de cambiar filtro de aire, filtro petroleo, limpieza de conectores. Ya ahora hasta cuando acelero se bajan las rpm, incluso quedas en panne en cualquier lado, me tiene chato este tarro, me dicen que puede ser… Leer completa
1 caso
No arranca cambie bateria fusibles y valvula de presión
Ford Ranger 2011 xlt 3.0 134000 kms
Empezó a marcar agua en el gasiol el motor da vueltas bien le cambie la valvula de presión la testean y no sale fallas le cambie el filtro de gasoil le limpie el tanque y se fue por unas hras el problema la pongo en contacto y el odometro le pone rallas---- y el turbo en la pantalla prende y apaga le desconecto la bateria y se la conecto hasta que escucho que la bomba de combustible anda y arranca marcha bien sin ninguna fallas que podra ser?
2 casos
Problema con aceleración
Ford Ranger 2007 5p 3.0 power electro turbo 200000 kms
Le revise el turbo pero me dijeron anda bien y no acelera nada no pasa la 3000 buenas la respete y salió la falla y a los 5 minutos volvió a pasar lo mismo me dijo el q la escaneo q le salto falla en En sensor a1 del turbo
Garantia
Ford Ranger 2003 Limited
Soy usuario de una ranger limited y Hace 30 dias que la tengo tirada en un concesionario en SAN MARTIN DE LOS ANDES a la espera de que la gte de ford se digne a enviar el repuesto. Nada mas ni nada menos que el Diferencial trasero.La verdad una verguenza ,esta camioneta estuvo mas en el taller que afuera,antes fue el turbo y el interculer ,luego la direccion hidraulica ,la caja negra de la BAJA 4*4 en fin realmente una camioneta con poco servicio posventa
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
2 casos
Consume mucho aceite
Ford Ranger 2005 plus c/doble mot 2.8 4x4 157000 kms
Cuando enciende tira humo negro y despues tira humo blanco azulado pero no por mucho tiempo no se si es eso el problema del consumo de aceite, es una ranger 2005 4x4 motor 2.8 la hice revisar me dicen que el aceite esta saliendo por el turbo que me recomiendan?
2 respuestas
Buen dia tengo una ranger 94americana standar 4 cilindros echa humo en baja y alta tarda al arrankar la escanearon y l mekanico dice ke es el sensor d temperatura. Voy a chekarla y les cnmento graxias x todas las opiniones no hay nada ke n c solucione son fierros hechos x el hmbre y asi ke kedan xk kedan
ComentarHola tengo un problema que me consume mucho aceite
Ford Ranger 2002 4 puertas base motor 2.8 200000 kms
Ahora tengo un problema que se me rompió el turbo y me dice que eso me hasta aceite es cierto?
Humea y no tiene fuerza
Ford Ranger 2014 2.2 cabina doble saefety 244000 kms
Buenas tardes. Tengo una ranger 2.2 2014 y tiene el check, el control de estabilidad y el engranaje prendido. Arranca bien y regula pero le cuesta inflar al turbo. Se siente que a partir de las 3mil vueltas Recien infla. Que podrá ser. Gracias
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Se prende la luz de el engranaje
Ford Ranger 2014 Xl Safety Diesel 2.2 C/Simple Man 4x4 18000 kms
Se mando a reparar el turbo , se cambio el sensor que lleva el turbo , se limpio el interculer ,se reviso las mangueras, lo único q queda es la bombita de vacio que labura con la depresora
Jalonea, pierde fuerza y se prende check llave doble boca
Ford Ranger 2019 4 puertas motor 2.2 142000 kms
Hola, quisiera saber que puede estar pasando con una ford ranger 2.2 año 2019, después de 2 horas en ruta empieza a tirar jalones yendo a 108/112km/h aproximadamente y a menos de 2.500rpm, después de unos minutos se prende el testigo de una llave doble boca, y pierde fuerza y no quiete acelerar más, cabe aclarar que jalonea con una velocidad constante y se escucha como el turbo suelta la presión y vuelve a inflar
6 casos
Quiero saber si ese motor tiene faja de distrucion o piñones
Ford Ranger 2000 4 puertas pick up motor 2.5 turbo intercooler diesel, 4x4 199477 kms
Mi pregunta es si ese motor de ese tipo de camioneta tiene faja de distribución o tiene piñones , la verdad no tengo el conocimiento y quisiera saber para estar tranquilo, el motor es un 2.5 diesel turbo intercooler pick up ford ranger año 2000 hecho en argentina y es 4x4
En 5ta al tener menos de 2mil rpm-luz engranaje y entra en modo error
Ford Ranger 2014 2.2l Man Diesel 250000 kms
Ranger 2.2 mecanico 5 velocidades. Presenta esta falla que leo es comun, entra en modo error cuando los llevas en 5ta con las RPM bajas. Hice pruebas y esto sucede con mas frecuencia cuando vas en pendiente positiva -tambien logro activar este modo en carretera sin pendiente cuando a proposito ando un cambio alto en una velocidad y rpm baja- entra en modo proteccion que no permite desarrollar- Es la unica falla. En prime revision en agencia ford diagnostico fue: 1- SE REVISO FUNCIONAMIENTO DE MOTOR, SE REALIZO
Diagnostico y se confirma codigos de falla relacionados con
Sistema de baja presion… Leer completa
Perdida de potencia
Ford Ranger 2016 Xlt Diesel 3.2 200cv C/Doble Aut 4x4 140000 kms
Hola. Mi vehículo Ranger XLT 3.2 2016 DIESEL empezó a fallar una vez en la ruta al sobrepasar otro vehículo. Se encendió una llave inglesa en el tablero y me hacía tirones cuando aceleraba a más de 3500Rpm. La luz no me prendió más, pero lo que veo que le falta potencia. Es como que al acelerar hace más ruido el motor de lo debería reaccionar. Cómo andas quien diría, medio chancho. Le vieron el turbo, me dijeron que era un problema de la geometría variable el tema del jaloneo. Tiene una pieza que es un sin fin y estaba gastada en un sector.
Pero el tema de la potencia, enchufó scanner y no le… Leer completa
4 casos
No enciende
Ford Ranger 2011 4 puertas dicel 4*2 powerestroc3.0 100000 kms
Le ponemos la yabe prende luces pero no ase nada tintineo barra turbo candado y agujas. Luego sacamos borne de batería con contacto puesto y conectamos borne de nuevo receta y arranca
Prende luz de aceite y además marcador de t se va a fondo
Ford Ranger 2011 148000 kms
De un arranque a otro. Me prendió la luz de aceite roja y además la temperatura se fue a fondo. Revisé y el aceite estaba bien y el agua no estaba ni siquiera tibia... Seguí con cuidado y el marcador de temperatura estaba como loco iba al mínimo, mitad y máximo... La luz de testigo de aceite a momento se apaga pero quedaba prendida mayor parte. La potencia del motor disminuyó y hasta me parece q no andaba el turbo... A alguno le paso lo mismo???
Se prende la luz de averia de caja.
Ford Ranger 2013 xl Cabina doble 2.5 Nafta 140000 kms
Muy buenas alguien sabe porque puede ser que voy andando normalmente y se me prende de repente la luz de averia de caja y alguna vez la del check. La camioneta se pone en 1200 rpm y queda ahi. Tengo que apagarla sacar la llave y vuelve arrancar como si anda hubiera pasado. Lo hace aleatoriamente y capaz que por semana la falla no la hace. Es naftera SIN TURBO 2.5 caja MANUAL. Porque ya me dijeron muchas boludeces""""" que era el turbo o la caja automatica!!!! Gracias de antemano por la ayuda.
18 casos
Pérdida de potencia intermitente
Ford Ranger 2014 Motor 2.2 duratorq 165000 kms
Hola. Tengo un problemita crónico con mi auto,al que se le cambió el turbo en garantía por pérdida de potencia. Actualmente ya he cambiado 2 veces el sensor de posición del turbo, y nuevamente aparece el problema. Lo lleve a un taller especializado y se fijaron que la bisagra de wastegate está floja¿ Puede ser esta la causa? La electroválvula de vacio está bien, el actuador del wastegate también funciona, y el sensor de posición en teoría está bien, no arroja falla en el scanner.
No sobrepasa los 140kms
Ford Ranger 2011 Xls 200000 kms
Tengo una Ford Ranger 2011 3.0 el tema es que cuando la compre note que no empujaba cómo suelen hacerlo las Ranger entonces vimos el turbo medio bajo de presión y lo cambiamos escaneamos la camioneta y no hay ninguna falla no avería, no obstante lo único que se observa en las mediciones que hay una lectura que arroja 600 GRADOS de témperatura y el vehículo está bien de temperatura tanto en el agua como en el tablero y sigue sin tener la fuerza para desarrollar su velocidad final llega a los 140kms con viento a favor
Pierde la fuerza en subida
Ford Ranger 2007 Motor 3.0 diesel 258000 kms
Ya le cambiaron todo hasta el turbo
Pero sigue igual.
Pero sigue igual.
1 caso
Luz engranaje y esp
Ford Ranger 2014 Doble cabina 2.2 tdci 150000 kms
Hola compañeros. Tengo una ranger 2.2 tdci del 2014. Se le ha reconstruido el motor entero a 0 km. Turbo nuevo, inyectores nuevos, y muchos sensores. Hemos metido la máquina para ajustar el turbo, resetear valores de mariposa y sensores de presión entre otros. El problema es que desde el primer día que la pusimos en marcha al andar se encienden dos testigos en el cuadro, el engranaje y el de control de tracción. Cuando se encienden se pone en seguridad y corta el turbo. El fallo es u0401. Tambien hay veces que la aguja de las rpm se queda a cero o no van con las del motor. Hemos cambiado muchas cosas y ya no sabemos qué hacer. Por Favor alguien que me ayude.
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1 caso
Pierde fuerza en subida y al acelerar
Ford Ranger 2005 Xl Diesel 2.8 C/Doble 4x2 190000 kms
Hola buenos días, consulta tengo una Ranger 2.8 power stroke, tengo problemas en la aceleración, como una camioneta aspirada, sin turbo, y no levanta más de 100km/h muy lerda. Ya le cambié el turbo y sigue igual, que otra cosa puede ser? Le agradezco la ayuda
3 casos
Humea y cascabela
Ford Ranger 2017 3.2l Man Diesel 73171 kms
Tengo mi camioneta Ford Ranger 2017 turbo diese está cascabelando el motor y vota mucho humo Negro todo el tiempo cuando se encienden, se acelera estando frío o caliente ya se le cambiaron los empaques del tubo pero sigue igual adicional está consumiendo mucho acmp
2 casos
Pierde Potencia
Ford Ranger 2013 motor 2.2 XL Safety 2013 Diesel 196000 kms
Se predio la luz en el Tablero Engranaje con un signo de interrogación, cuando quise salir del semáforo perdió potencia que no aceleraba mas de 10 Km. Pare la camioneta y apague al motor no se observa anormalidad alguna.
Se llevo a un servicio y la computadora dio la falla código P0671 Falla en Bujia Precalentadora cilindro 1 y P064C Circuito de precalentamiento del motor,
Arranco el motor y se borro la luz de la falla en el tablero. Después de dos meses de funcionar aparece nuevamente la falla. Consulto a un mecánico y me dice que ese síntoma de la falla de debe a que se rompió el Sensor del… Leer completa
2 casos
Luces bajas y altas no encienden
Ford Ranger 2006 4 puertas, 2.8 turbo diésel 330000 kms
Tengo una ranger 2006 2.8 turbo Revise fusibles y relés y si tienen energía, las ampolletas también están buenas tanto las de bajas y altas, pero tampoco enciende posición delantera
Pierde fuerza motor
Ford Ranger 2014 3.2 turbo diesel 125000 kms
Hola tengo una ranger 2014 3.2 turbo dieselcon 120.000 klms y cuando la uso en la ruta por momentos se ahoga el motor y pierde fuerzas y no pasa de 80 klms!!! Que puede ser??? Gracias
1 caso
Levanta temperatura...
Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 400 kms
Hola amigos. Les hago una consulta... hace un mes y medio le hice motor nuevo a mi Ford Ranger 2.5 maxion... y después del una semana de uso cuando voy con viento en contra levanta temperatura... en 5ta pero la bajo a cuarta y hay baja la temperatura... pero cuando la pasó en 5ta otra vez levanta temperatura... mucha. A la camioneta se le iso encamisar las 4 bocas. Se cambio inyectores de aceite. Se cambió un pistón. Le registro bomba inyectora y se calibraron los 4 inyectores... y el turbo se cambió las piezas de adentro y afuero se raparo a todo nuevo... espero que. Alguien me de alguna idea de lo que puede ser... fui a 5 talleres mecánicos y ninguna sabe lo que puede tener...
3 casos
Diferencial Trasero
Ford Ranger 2005 4 puertas, 2.8 Diesel xlt 140000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si a una Ranger, doble cabina, turbo Diesel xls 2.8 año 2005 le quedara todo el diferencial trasero de una Ranger 4x4 de gasolina
1 caso
Transmisión automática
Ford Ranger 2015 181000 kms
Buenas tardes- tengo una Ford Ranger 3.2 turbo. 2015, tengo un problema que no me deja pasar de 80 kilómetros por hora. Que puedo hacer?
1 caso
Perdida de aceite por el filtro de aire
Ford Ranger 2006 Xls Diesel 3.0 C/Doble 250000 kms
Hola tengo una ranger 3.0 2006 perdia aceite del filtro de AIRE.ME dijeron que era el turbo compre uno nuevo,igualmente nunca perdio compresión el motor ,,slo perdio mucha aceite,,,cambie el turbo y sucedio de nuevo perdio aceite
Fuma mucho mucho humo negro cuando aceleras
Ford Ranger 2000 Motor maxion 2.5 turbo diesel 200000 kms
Hola...quisiera hacerles 2 consultas:
Alguien sabe el espesor de la arandela de apoyo del inyector de gasoil de la ford ranger 2000 motor maxion 2.5 turbo diesel?
Alguien sabe como funciona el recipiente la descarga de gases que esta en la tapa de cilindro porque manda aceite hacia el turbo
Gracias a todos!saludos desde el valle calchaqui!
Alguien sabe el espesor de la arandela de apoyo del inyector de gasoil de la ford ranger 2000 motor maxion 2.5 turbo diesel?
Alguien sabe como funciona el recipiente la descarga de gases que esta en la tapa de cilindro porque manda aceite hacia el turbo
Gracias a todos!saludos desde el valle calchaqui!
Cambio de Tablero
Ford Ranger 2009 Xl Diesel 3.0 C/Doble 4x2 252000 kms
Buen dia y Feliz Año, no encontre un foro para presentarme asi que me presento Me llamo Sebastian tengo una Ranger 2009 xlt 3.0 4x2 doble cabina. Mi consulta es la siguiente tengo que cambiar el tablero y me ofrecieron el de la ranger Limited la ficha es la misma lo que cambia es que el tablero tiene el medidor del turbo y demas cosas que mi modelo no trae. Antes de conectarlo y mandarme la primer macana del año jaja, queria saber si sirve y si me tira lectura del turbo y demas salvo lo de 4x4 que no tiene. Desde ya muchas gracias
Saludos y buen año
Saludos y buen año
1 caso
Pierde potencia cuando se enciende la luz amarilla en forma de engrane
Ford Ranger 2013 4 puertas motor 2.2 turbo diesel 140000 kms
Amigos tengo una ford Ranger 2013 la 2.2 turbo diesel 4x4 pero de un tiempo acá se limita a 70kilometros por hora y se enciende una luz amarilla en forma de engrane hasta la fecha no le e podido solucionar ese problema ,scaneamos el sistema y mostró una falla en el sensor de presión de combustible ,ya lo cambie y el probleme persiste. Amigos alguien que me pueda ayudar. Gracias
34 casos
El motor no gira
Ford Ranger 2013 XLT 99000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Ford Ranger y me gustaria saber si me podeis ayudar o si a alguien le ha pasado algo parecido. Traté de arrancar el vehiculo y hizo un ruido como si se quedara clavado y se encendió la luz de presión de aceite. Parecía como si se hubiese quedado sin bateria, así que con la ayuda de una bateria auxiliar arranqué el coche. Con la primera vuelta de motor hizo un ruido raro pero luego, al ralentí sonaba bien. Cuando traté de mover el vehiculo, no tenia potencia y el turbo silbaba. Paré el motor y lo llevé en grua al taller. Cuando el mecanico arrancó el coche… Leer completa
3 casos
Faros delanteros dañados
Ford Ranger 2006 193000 kms
Tengo un Ford Ranger Argentino 2006 2.8 turbo diésel y quiero comprar faros nuevos y mi pregunta es la siguiente
Quiero saber si mis faros delanteros del Ford Ranger americano le calzan al Ford Ranger Argentino gracias.
Quiero saber si mis faros delanteros del Ford Ranger americano le calzan al Ford Ranger Argentino gracias.
1 caso
Sobrecalentamiento.
Ford Ranger 2012 3.2 turbo diesel 155000 kms
Hola a todos! El problema de mi Ford Ranger 3.2 turbo diesel, es que tiene perdida de anticongelante en el depósito externo he notado que genera precio una manguera y lo dispara, además al manejarlo a ciertas velocidades 120 se levanta la temperatura, les agradeceré su experiencia ya se cambió tapa del recipiente del anticongelante, termostato y viscosa.
No tiene fuerza, no pasa los 120
Ford Ranger 2013 WM-RANGER2 DC 4X2 XL 2.2L D 189000 kms
Hola mi camioneta for ranger 2013 largaba humo al ensenderla negro y despues blanca le solucionaron ese preoblema que eran los cilindros estaban sucios pero luego de eso dejo de levantar velocidad en ruta mas de 120 no pasa y en segunda en ciudad se para ya la revisaron toda la parte del turbo y no es. ,¿Puede haber sido que tocaron algo en los silindris?
Le cambié el motor completo y ya no arranca
Ford Ranger 2017 4 puertas 3.2 turbo diesel 80000 kms
Le cambié el motor a una Ranger 3.2 turbo diesel, y ya no arranca, no hay alimentación ni pulso a los inyectores, investigando me informaron que tengo que programar los inyectores (por qué también los cambié), o darlos de alta en la unidad, pero no sé cómo, yo tengo un escáner CJ4, o que otros equipos me pueden servir para programar los inyectores, para ver si puedo conseguir alguno, o si existe algún método manual para hacer esto, si me pudieran ayudar con esto, gracias
1 caso
Problema de puesta a punto o inyectores
Ford Ranger 2007 full 3.0 4x4 tld 225000 kms
Hola buenas noches tengo mi ranger 3.0 modelo. 2007 se barrio la chaveta del cigueñial hice me fue de punto pusimos el punto corecto luego de solucionar el problema con sus erramientas arrancó pero no reacciona más de 2.800 vueltas I no me marca en su tablero las pulsaciones del turbo
Perdida de aceite
Ford Ranger 2013 xl 2.2 d/c 4x2 131000 kms
Poseo una ranger 2.2 dsl y comenzó a humear mucho bajando tambien aceite , se revisó el turbo y no es. Muchos me dicen que pueden ser las arandelas de los inyectores. Existe antecedentes ??
2 casos
Bomba elevadora de combustible
Ford Ranger 2011 Xlt 2.5 4x4 200000 kms
La camioneta comenzo con problema de culata, se le hizo el cambio, se restifico culata. Pero al probarla seguia perdiendo agua. Asi que el siguiente paso fue sacar motor, restificar block, culata, cigüeñal, osea salio ajuste de motor, ademas se le hizo mantencion a inyectores y turbo. Cuando estuvo lista, al probar me arrojo codigo de sensor de eje leva, se reemplazo. Pero un dia (lleva menos de 100 km del ajuste) se paro el motor y partio más, no arrojo nada el scanner, se reviso y no llegaba presion se combuatible al rail, se saco la bomba elevadora y tenia el eje cortado, se le cambio el ej… Leer completa
2 casos
Control de estanilidad
Ford Ranger 2015 130000 kms
Se conecta el control de estabilidad aun estando sin movimiento lo cual anula tambien el turbo. A que se debe
Aceleración
Ford Ranger 2000 XLT 4x4 300000 kms
Hola tengo una Ford Ranger 2.5 turbo diesel modelo 2000 y no supera los 80 km por hora ya revise la bomba ,filtros y no sé que será !!!
Ucho humo y no acelera
Ford Ranger 2014 2.2 65000 kms
Cambiamos anillos y turbo no acelera y echa mucho humo es diésel gracias
No hay empuje
Ford Ranger 2014 4pueras motor 2.2 puma 145000 kms
Cambie el sensor que esta instalado en la valvula que de vacio del turbo. Resulta q me puse a investigar , compre el sensor y seguia con la luz de testigo en el tablero del carro, ( engrnaje con signo de advertencia, color naranja) ahora resulta que es la valvula donde va el sensor que puede estar pegada. Alguien con algun problema similar, me ayuda a descifrar ese daño. Gracias
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Sin fuerza
Ford Ranger 2013 4 0 kms
Hola muy buenas!! Lrs comento mi problema tengo una ranger 2013 primero q nada se me fundio con unos 100000km y para no tener problemas compre un motor nuevo enchavetado 0km y un turbo 0km tambien dije con esto se acaba mi problema para mal la camioneta nunca volvio a ser la misma sin fuerza no acelera no prende ninguna luz en el tablero ni nada !! Para revazar en la ruta ten q poner 5ta y empujar un poco mas !! Llega a 160k/h pero tengo q esperarla una eternidad si a alguno le paso por favor comentarme!! Gracias!! Javier
1 caso
Aceleracion
Ford Ranger 2013 Motor 2.2 166000 kms
Mi problema con la Ford ranger es que cuando la enciendo arranca bien jala bien la revoluciones pasan de 4000 pero después de 30 segundo corta la aceleración i se enciende la luz de check la lleve a escanear i salia q era la válvula q hace vacío Asia el turbo se compro nueva i sigue lo mismo siempre enciende la luz de check i se corta la aceleración uno pasa de 60 KLM por favor necesito ayuda
Mi ranger cortaba a los 140km o 2600 rpm en 5ta marcha
Ford Ranger 2008 2 puertas 3.0 4x4 130000 kms
Hola amigos,comparto el problema que tuve por un buen tiempo en mi camioneta por si les es útil,compre la ranger a un conocido esta impecable por donde la miren,pero tenia un problema que me quitaba el sueño,funcionaba muy bien hasta llegar a los 140 km despues no aceleraba ,la hice escanear varias veces y nada todo estaba bien, pero no pasaba esa velocidad. En baja tiraba mas que bien ,el problema era la alta velocidad. En resumen para no hacer extenso el relato era un inyector que estaba en corto la bobina ,era una falla aleatoria ,no era continua por eso no la descubrí fácilmente,les cuento… Leer completa
Ruido en mi ranger
Ford Ranger 2014 limited 68000 kms
Hola buenas tardes,tengo una duda. Compre una ranger limited 2014 esta excelente pero cuando la enciendo hace un ruido como un turbo luego se va,lo hace a veces en frio o caliente
Que puede ser
Que puede ser
1 caso
Humo por el caño de escape
Ford Ranger 2013 4 puertas, motor 3.2 90000 kms
Prende lo más bien, cuando acelera, larga humo por el caño de escape, le cambiaron filtros, bujías, inyectores, y el problema sigue, me han dicho q puede ser el turbo, larga vapor condensado por el caño de escape
Inyectores
Ford Ranger 2012 5 puertas 2.2 145000 kms
Quiero saber como me doy cuenta si son los inyectores o el turbo , la camioneta me esta umeando y falla, se me prenido una luz amarila ( que parece un sol )en el torpedo. Desde ya muchas gracias
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Me saltaron 2 luces de adbertencia y pierde fuerza
Ford Ranger 2015 4 pueras motor 2.2 155000 kms
Me dijeron q es el sensor de turbo
No arranca
Ford Ranger 2000 4 puertas , full , 2.5 maxion 195000 kms
Hola perdon la molestia acaba de venir a mi casa un mecanico y me cobro 600 pesos para colocar el scanner. No es la plata lo que me molesta. Sino que me dijo que no tenia contacto porque no prendian las luces del tablero que tenian quue prender. La llave gira y el burro tambien pero no da marcha. Segun este hombre hay un problema de corriente entre la llave y el burro. Sera. O como puedo hacer para arreglarla. Tengo una ford ranger xlt 2.5 maxion turbo. Año 2000
No tiene reaccion al salir
Ford Ranger 2014 safety 160000 kms
Desde q la compre tiene esta falla,la he llevado al concesionario oficial y no le han encontrado la falla,no acusa falla alguna.se le cambio el sensor de turbo todos los filtros,cambio de distribucion y hasta el momente sigue igual
Problema con la potencia del motor
Ford Ranger 2014 Xlt 12800 kms
Hola, tengo un problema con mi ford ranger 3.2 diesel 2014 cada vez q agarro una subida entre 60km y120km por hora la camioneta sube la temperatura a la mitad y pierde potencia como que si el turbo ya no soplaria y me obliga a bajar los cambios a 2da marcha a 25 km por hora y se queda sin fuerza asi este vacia la camioneta cuando pasa un rato vulve a enfriar baja la temperatura y la camioneta responde con normalidad siempre me pasa en las subidas y cuando ahy calor despues no tiene ninguna falla ni nada trabaja con normalidad esta con manteniento hecho con todo original de ford derrpenete me pueden ayudar saludos
1 caso
Sin problemas
Ford Ranger 2017 D/C 25000 kms
Tengo una XLT 3.2 2017 CON 25000KM y hasta el momento no me ha dado problemas, consejo: luego de varios kilómetros en ciudad si tienen la posibilidad de hacer algunos en ruta a 120/130km/h es lo mejor, al llegar a destino siempre esperar unos segundos para que enfríe el turbo, no esperar al service para limpiar (aspirar)el filtro de aire y usar siempre el mejor diesel (shell se cataloga como el mejor)
Le escucho un ruido a mi ranger
Ford Ranger 2007 Xlplus 179000 kms
Hola gente le siento un ruido pareciera que es por donde está el turbo ase un tic cada 20 30 segundos más o menos e viajado andado en la arena o en la ciudad sean muchos o pocos kilómetros me ase el ruido como si se quedará algo de caliente
La camioneta es lenta comparada con otra igual version y motor
Ford Ranger 2001 xlt 2.8 163000 kms
Hola, Buenas tardes, el problema que tiene mi camioneta xlt 2.8 modelo 2001 4x4... es que no pasa los 130 km por hora, en primera es lerda, segunda y tercera tira muy bien, no tira nada pero nada de humo por el escape... cero humo eso esta bien?
El turbo, pareciera que no es, estuve leyendo bastante por estos problemas y no me doy una idea de que puede ser.
Si alguien me puede ayudar...
Gracias y saludos!
El turbo, pareciera que no es, estuve leyendo bastante por estos problemas y no me doy una idea de que puede ser.
Si alguien me puede ayudar...
Gracias y saludos!
Amigos que significa este testigo
Ford Ranger 2017 3.2 diesel turbo 32000 kms
Aparece este testigo en mi ford ranger 3.2 turbo diesel 2017
Ayuda!!! alguien sabe su significado
Gracias!!
Ayuda!!! alguien sabe su significado
Gracias!!
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Encendido de luz que indica avería de motor
Ford Ranger 2013 4 puertas motor 2.2 10 kms
En ruta y con temperatura mayor a 23 grados se enciende la luz de averías en el motor cuando paro apago el motor y vuelvo a encender la luz apaga, esto me paso tres veces, lo consulte al dueño anterior y me dijo que es sensor del turbo, empecé a revisar y limpie todos los cables que tienen relación con el sensor y se soluciono el problema
1 caso
Ranger problema de motor
Ford Ranger 2013 ranger 3.2 diesel 2013 105000 kms
Se tapo el interculer de aceite, lo coloque nuevo repare el turbo esta perfecto. Camioneta en marcha queda regulando de a poco va recionando por la tapa del aceite cuando lo destapas parece que destaás una sidra se llena de gases
Ranger no acelera.
Ford Ranger 2014 Ranger 3.2 puma 5 cilindros 0 kms
Motor recién reparado...turbo también. Se fundió X exceso de temperatura da unas cuantas vueltas para arrancar... No tiene fuerza...No da falla electrónica...según scanner alternativo. Marcha bien. Presión combustible del tanque 0.7 bar.
10 casos
Pierde potencia después de calentar
Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 200000 kms
Es una ranger 2007, cuando el motor esta frío trabaja sin problemas, después de andarlo mucho rato empieza a perder fuerza, casi no acelera y las empinadas muy pronunciadas no las sube. Se le revisò sensor MAP y turbo y sigue dando el problema. No se que es,
Agradezco cualquier consejo
Agradezco cualquier consejo
Sin fuerza
Ford Ranger 2009 Doble cabina turbo dicel PowerPoint stroke 73000 kms
De repente comenzó a perder fuerza en baja y alta, se reviso el turbo (bien) se cambio filtro de gasoil, se probó y funcionaba con mucha potencia, luego de unas paradas comenzó nuevamente, se prueba sin filtro de aire y volaba, luego con filtro nuevo nuevamente el problema, se limpia un sensor de la tapa y andaba bien, ayer la pared x un rato y otra vez aparece la falla. AlgunA sugerencia x favor.
1 caso
Se apaga vehículo
Ford Ranger 2016 32000 kms
Hola amigos les comento que tengo un ford la cual prendía el testigo y perdía fuerza, la escanee y era falla de turbo, pero al pagarla y volverla encender podía andar con normalidad hasta unos 100 kilómetros mas y volvía a fallar, pero la cuestión que un día para otro perdió total fuerza, al intentar encenderla se sacude y se apaga inmediatamente, la escanee y no hay falla. Gracias
2 casos
3000revoluciones
Ford Ranger 1998 Xlt 240000 kms
Cuando voy andando o lo pongo en neutro la camioneta no me pasa de las 3000 revoluciones... No se que sera... Lo que tiene y el turbo nuevo no se infla...alguien que me pueda dar algún consejo...mi camioneta es diesel 1998 4×4
De cuarta a a tercera se apaga
Ford Ranger 2004 75000 kms
Voy en marcha y de cuarta paso a tercera pierde fuerza y se paga cuando va subiendo una pendiente tengo que a veces parar y darle star y enciende. Es un doble cadina ford ranger 2.8 diesel
Además no funciona el pito ya cambié turbo y puse una bomba de trasferencia de diesel, cambie filtros de combustible
Además no funciona el pito ya cambié turbo y puse una bomba de trasferencia de diesel, cambie filtros de combustible
2 casos
Perdida de fuerza
Ford Ranger 2002 2.5 320000 kms
El vehiculo no tiene potencia. Le cambie anillos, limpie la bomba de diesel, repare el turbo. Ahora no se como poner a prueba estas partes para saber cual es la falla. El problema es al subir una cuesta medio empinada, que pide segunda y hasta primera
2 casos
Me sopla las juntas de ADMISION
Ford Ranger 2000 maxxion 2.5 5000 kms
Le hice motor completo por una camisa pinchada y ahora me sopla las junta de admision ya no se que hacerle desde tapa nueva hasta el turbo (que segun el que sabe anda bien ) no le damos pie con bola. Le pongo las juntas nuevas y una semana anda bien y despues empieza un silbido y deja de andar y tirar humo negro y a gastar combustible a lo pavo ya me dan ganas de prenderle fuego y nunca MAS UNA FORD
Tapon de agua
Ford Ranger 2008 180000 kms
Hola amigo qeria saber elmotivo de porque se me ha pinchado el tapon de agua encima es el q estacerca del turbo hasta ahoranunca le habia pasado nada ala ranger... mil gracias y espero una respuestas
5 casos
Se acelero sola y comenzó a largar humo blanco tipo vapor
Ford Ranger 1998 doble cabina 4x4 xlt motor maxion 2.5 10000 kms
Se acelero sola cuando logre pararla avía saltado un tapón del block el motor acelerado al máximo no hacia ningún ruido hable con el bombista me dijo que saque el turbo que se rompió lo mande a la garantía y esta perfecto el turbo el motor lo hice nuevo enchavetado completo bomba inyectores embrague limpie los dos radiadores distribución nueva tensores nuevos
1 caso
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¡GRACIAS!
---todas las ranger tienen ese problema a cualquier kilometraje...lo principal es que lo puede cambiar uno y no necesita resetear nada,,una ves que lo cambias te va a seguir la falla y despues al otro dia ya se borra sola.no se dejen engañar
La camioneta es otra te queda un avion
La mia es 2.2 año 2015 lo hice y nunca mas problema DIEGO
Que le cortas la misma electrovalvula??
Según yo es como un cuerpo de aceleración, y también tengo ese problema, se queda sin potencia la tránsit, me arroja código P2598 y U0401, es año 2015 y tiene solo 5 mil kms.
Me dijeron que el sensor es este el de la foto.
Pierde fuerza y enciende un piloto amarillo
Lo lleve al mecanico y sal la falla P2599:00-26
Veo que la que tienen es p2598
Queria saber si tienen la misma