Tengo una ranger 2010 diésel 4x2 con 139.678 km y hace 10.000 km atrás, empezó a fallar, le daba arranque y se bajaban las RPM, pero después al andar se le quitaba. Después de vez en cuando empezó aparecer un código en el tablero, un engranaje con signo de interrogación al centro (manual indica falla motor) cuando aparecía se bajaban las rpm, se supone que se protegía, en tanto me aburrí de cambiar filtro de aire, filtro petroleo, limpieza de conectores. Ya ahora hasta cuando acelero se bajan las rpm, incluso quedas en panne en cualquier lado, me tiene chato este tarro, me dicen que puede ser el turbo, bueno sea lo que sea el tarro no sirve, primera vez he visto un problema de este índole, he tenido varias marcas de camionetas y nunca paso nada. Me imagino que esta falla la tiene de fabrica.