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Me aparece ABS averiado 
Solucionado
Ford Ecosport 2013 1.6 SE 40000 kms
Hola a todos! Me pasa los mismo que a otros de este foro y hoy es la 4° vez que la dejo en el concesionario. Por qué? Ando lo mas bien con el aire, luces de posición. Estaciono, prendo las balizas con motor en marcha y todo funcionando y arroja la leyenda de ABS!!! La apago y cuando la vuelvo a encender, parece que picanearan las agujas del tablero tipo electro shock; obviamente no arranca mas! Si te dan un empujon enciende al toque pero lo curioso es que, la batería y alternador cargan perfectamente, me han cambiado todas las mazas... En el cocesionario la deje hoy (nuevamente) y les pedi que… Leer completa
ComentarCierre centralizado, se abren y cierran los seguros automaticamente Solucionado
Ford Ecosport 2013 Manual Se 55000 kms
Amigos, el problema era que se abrian y cerraban los seguros solitos, estando en marcha y aun parado (encendido), ya arregle el problema... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el… Leer completa
15 casos
Mejor respuesta (según Gonz)
Hola tengo un Ford ecospot 2009 y no me funciona el cierre centralizado vi un video con el mismo problema pero yo no encuentro el fusible de la caja central del centralizado si alguien pudiese ayudarme se los agradecería saludos
Carlos beltran jimenez de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema amigo si pudo solucionar el problema que me ayudes con información
Yo tengo una EcoSport modelo 2011, funcionaba perfecto el cierre, pero luego de un día de mucha lluvia y humedad, al desactivar el cierre (bip bip)comenzó a escucharse un ruido como engranaje patinando (rrrr) en la puerta del conductor. Creo que el sistema se colocó hace poco, yo soy dueño hace menos de un mes. No sé si será un problema por humedad o lubricación, o falla dentro del motorcito. Gracias
[email protected] de México hace 3 años
Es el mismo problema que tengo, después de una lluvia ya no cierra las puertas trabaja pero lo rebota
Edith Sevilla de México hace 4 años
Tengo una Ecosport titanium 2014 y se activan y desactivan los seguros eléctricos estacionada y mientras la manejo. Que hacer sino se le inserta llave ya que es de sensor
Hola amigos alguien me puede ayudar a solucionar tengo una ecosport 2008 2.0 y no desllavea el baul y desconcte la bateria y dejo de funcionar el control de ararma
Tengo una eco 2004 el cierre centralizado de puerta funciona. Pero un día dejo de sonar y nunca más lo hizo. No se si es solo algo del dispositivo o que no funciona la alarma
Tengo una ecosport 2006 no funciona el control y la puerta del lado del chofer esta atorado solo funciona el botón rojo
Y yo que puedo hacer? Te puedo recomendar taller de Martínez y Jorge Newbery excelente!
Luis Arturo de México hace 3 años
Tengo una Ecosport 2006 a la ahora de poner seguro alas puertas se vuelven abrir ya no sé qué hacer
Luis Arturo de México hace 3 años
Ya lo solucione la confirmación de la puerta lado copiloto estaba ausente
Tengo el mismo problema, empezó con la puerta del acompañante y ahora son las 2 puertas de ese lado. Puedes darme detalles de cómo lo solucionaste? Gracias
Luis Arturo de México hace 3 años
@MarioBypassea la señal de confirmacion ve los diagramas electrocos
Ricardo312 de Argentina hace 2 años
@Luis ArturoBro, tengo el mismo problema, como hiciste?
@Luis ArturoHola cómo estás ,que era específicamente?
Luis Arturo de México hace 2 años
@GuzmanLes recomiendo ver diagrama electricos de las puertas bypassear la confirmación que te la da un micro switch que se daña por el tiempo se hace un puente, la función de este micro switch es confirmar que la puerta está cerrada por qué la lógica del módulo de las puertas es que si una de las puertas se encuentra abierta no me te seguros entonces tienen que estar las puertas cerradas para que se metan los seguros como sabe el módulo que las puertas están cerradas? Por un micro switch que está en cada unas de las puertas de ahí tendrán que leer el diagrama verificar cual es el micro actualmente ya vendí mi Ecosport y ahora tengo otro carro
@MarioLa Ford en Chile tenía una campaña de remplazo gratis de los cierres de las 4 puertas. Lo llevé y según ellos cambiaron (sin costo) los 4 cierres, aunque tal vez solo cambiaron en switch como dice más abajo otro usuario. Me quedó la duda
Hola buenas, mi ford ecosport 2015 esta fallando el cierre, al andar se pone y se sale solo y cuando se sale y estoy con el aire acondicionado este deja de funcionar, por favor su ayuda, cambie la bateria pero me sigue pasando. Gracias.
Hola la puerta de mi ecosport no me sierra es 2013 solucion x fa
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Me sucedió lo mismo en tres de mis puertas en este modelo... tienen elementos plasticos internos en el mecanismo que se rompen luego de unos 8 a 10 años...eso me explicó el cerrajero y debió repararlos... hace un año $25000 cada puerta
Hola Luis Arturo,
Me gustaría que me explicara un poco más tu solución! Tengo una ecosport 2007 y los seguros entran y salen y ahora dejo de sonar el claxon (debería de sonar cada vez que metes seguro). Me podrías ayudar
Me gustaría que me explicara un poco más tu solución! Tengo una ecosport 2007 y los seguros entran y salen y ahora dejo de sonar el claxon (debería de sonar cada vez que metes seguro). Me podrías ayudar
Creo q todos preguntamos los mismos pero nadie responde solo nos toca dejar q los manoseen y dios como podria quedar
Chris alvez de Colombia hace 3 años
Amigo saludos desde Barranquilla seguí su consejo y me sirvió mucho, gracias x colaborar a los demás💪
Rodrigo pacheco de Chile hace 3 años
Gracias me sirvió mucho tu comentario justo me había pasado lo mismo saludos y bendiciones
Hola tengo un ecosport del 2016 y al abrir puerta del conductor solo me abre esa puerta y no todas como antes es esa puerta esta mal porque con las demas puertas me abren bien pero con mando tb tengo que accionarlo dos veces y no una como antes que problema tendre...
Algunos modelos y marcas tienen una configuración especial, un toque (presión en la tecla de abrir) abre la solo la del conducror y dos toques abre todas las puertas
Muchas gracias solo como comentario el procedimiento debe ser continuo,no te esperas 5 segundo o algo, lo abres y cierras continuo no rápido
ComentarNo funciona balizas, luces de posicion, antiniebla, bocina y alarma Solucionado
Ford Ecosport 2011 Xls 2.0 16v duratec 86000 kms
Buenos días amigos. Hace unos días saque el estéreo de la eco porque no funcionaba el cable usb, resulta que tenía la una ficha desconectada y se solucionó ese problema. Pero cuando salgo a hacer un mandado me doy cuenta que dejaron de funcionar las balizas, luces de posición delantera y trasera, testigos del tablero (luz baja y a/c), bocina y el módulo de alarma y cierre centralizado. Me gustaría saber si a alguien le paso lo mismo y como lo solucionó. También si me pueden decir si la ficha que estaba desconectada en el estéreo pudo haber traído este problema. Desde ya muchas gracias
10 casos
Revisa fusibles ,puede haberse quemado alguno que alimenta ese circuito de servicios.
Carolina f de Argentina hace 2 años
Hola me podrán decir dónde están los fusibles de las luces intermitentes?? También dónde está el de la bocina???
Mejor respuesta (según Matiecosport)
Matiecosport de Argentina hace 8 años
El problema estaba en dos fusibles quemados uno de los faros antiniebla y el otro del módulo de la alarma. Ahora anda todo perfectamente!
Hola por favor me podruas decir donde esta él fucinle de la alarma, en la chata no deja de sonar la alarma
Hola pueden ayudarme tengo una ecos 2011 xlt me falla el botón de balizas. Para q ande bien tengo q mover el botón y de contacto puede ser q lo aya presionado mal?oh tengo q cambiarle algo
Hola, a mi me paso lo mismo, están sucios los contactos de la balizas, tenés que desarmar el comando de luces y limpiar las pistas. Ojo que tiene varios secretos a tener en cuenta para desarmar y rearmar.
@DaniAceHola! Me contas mas o menos rapido que secretos tiene? YA empece a desarmarlo, tengo el mismo problema, seguro son los contactos sucios, internos al set de palancas de giro, etc. Quiero resolverlo, pero desarmar esa pieza parece complicado. Si me das alguna pista te agradezco, sobre todo con la parte del boton de baiza, que tiene un pulsador con un alambrecito acerado y resortes.
@charo2021Charo 2021 mira este video y te va a aclarar el panorama. Saludos. https://youtu.be/dUCgorza8j4
@DaniAceExcelentisimo!!! Gracias DaniAce!! Se ve que ya la luchaste, como yo mas temprano... que rompecabezas para un novato!
Los ultimos 3 segundos del video muestran exactamente lo que me rompio la cabeza una hora sin poder saber como iba.
De paso aclaro mas detalles: Para desarmar y armar es mejor tener la tecla de la baliza ENCENDIDA (retenida), de ese modo no se te desarma al sacar la tapa. Otro dato: La palanca de la izquierda tiene una micro-ruedita metalica que hace de selectora (va trabando en cada posicion), con un resorte que la presiona. Al cerrar la tapa, esa ruedita tiene que estar retenida, sino no entra ni a palos. Para retenerla hay que ponerle un seguro (alambre fino, como por ej. Un clip) en un micro orificio que se alinea al presionarla. Ese alambre sale por otro agujero de la tapa, mientras la vas colocando. Una vez sujetada y atornillada la tapa (con las demas piezas en su posicion) quitas el alambre y se libera la ruedita, y la palanca alcanza su movimiento normal.
Con la palanca derecha, no hubo demasiados problemas, solo hay que tener cuidado que tiene una leva con un resorte que la hace encontrar cada posicion, esa leva puede llegar a cruzarse (se gira) y entonces la palanca no hace los movimientos correctos en cada posicion.
TODO un desafio desarmarla y volver a armarla. 4 horas me tomo, siendo la primera. Espero nunca mas, que funcione hasta que venda la Eco y mas!!!
Gracias gente! Slds!
Los ultimos 3 segundos del video muestran exactamente lo que me rompio la cabeza una hora sin poder saber como iba.
De paso aclaro mas detalles: Para desarmar y armar es mejor tener la tecla de la baliza ENCENDIDA (retenida), de ese modo no se te desarma al sacar la tapa. Otro dato: La palanca de la izquierda tiene una micro-ruedita metalica que hace de selectora (va trabando en cada posicion), con un resorte que la presiona. Al cerrar la tapa, esa ruedita tiene que estar retenida, sino no entra ni a palos. Para retenerla hay que ponerle un seguro (alambre fino, como por ej. Un clip) en un micro orificio que se alinea al presionarla. Ese alambre sale por otro agujero de la tapa, mientras la vas colocando. Una vez sujetada y atornillada la tapa (con las demas piezas en su posicion) quitas el alambre y se libera la ruedita, y la palanca alcanza su movimiento normal.
Con la palanca derecha, no hubo demasiados problemas, solo hay que tener cuidado que tiene una leva con un resorte que la hace encontrar cada posicion, esa leva puede llegar a cruzarse (se gira) y entonces la palanca no hace los movimientos correctos en cada posicion.
TODO un desafio desarmarla y volver a armarla. 4 horas me tomo, siendo la primera. Espero nunca mas, que funcione hasta que venda la Eco y mas!!!
Gracias gente! Slds!
@DaniAceGracias súper interesante el video creo que me voy animar a desarmar ya que también en mí eco me funciona mal la llave baliza y me deja sin funcionar los giros
@charo2021Gracias por el detalle de como armarlo, lo del alambre en el micro orificio fue clave!
☺️ Saludos!
☺️ Saludos!
Hola...quisiera saber donde se encuentra la perilla para encender las luces intermitentes en la ecosport titanium manual 2018 para cuando te tengo que parar un ratito...gracias.
Hola el fusible de luz baja es el mismo para el del alta xq en el manual me indica un fusible luz alta ho de cortesia pero no dice nada de la baja
Hola! Compré la eco y a los pocos dias se salió el botón rojo de las balizas. El repuesto debe colocarlo un técnico o puede hacerlo uno mismo porque es sencillo?
ramon salcedo m de México hace 3 años
Hola. Lo puede hacer usted mismo solo con mucho cuidado porque es muy fragil.
No me fumsiona las intermitentes ni direcionales y no se que es
Las luces traseras las del tablero y los faros de niebla no me encienden en una ecosport 2005 que sera la falla
Bien día tengo un problema con mis luces antiniebla de una eco SPORT, así mismo el estero dejo de funcionar y ahora los vidrios no bajan tanto lo ande adelante cómo atrás, eso tiene 4 días, que podría ser, me podrían apoyar o asesorar, gracias
Buen dia tengo una ecoesport 2008 cruzando un paso a nivel se apagaron luces traseras, tablero, dejaron d funcionar bocina y balizas pero luz reversas y guiños traseros funcionan cual sera la falla? Desde ya muchas gracias
Buenas tardes,tengo una Ecosport 2005, y no se que bocinas le pueden quedar. Les agradecería la respuesta
Hola tengo la luz de posicion derecha no me prende hay algun fusible o se quema mucha gracias...
Hola, te comento lo que me susede , es una Eco Sport 2011 1.6 xls, cuando arranco , NO andan los giros , limpiaparrabrisas y ventilar , y...en algun momento , comienzan a funcionar, si la paro, vuelve a ocurrir lo mismo, y puede pasar mas o menos tiempo hasta que funcione...
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Hola tengo una Eco Sport 2011 y no le andan las luces de posición por favor que podra ser me fije los fusibles y estan bien.
Hola, hace tiempo solucioné la dificultad con la compra del botón de la baliza. Desde hace un mes, tengo nuevas dificultades para encenderlas. O funciona el lado izquierdo y luego el derecho, o ambas y luego se corta. El mecánico me dijo que debo cambiar toda la "placa" donde viene inserto ese botón y me salen unos 20.000 pesos promedios por mercado libre. En fin. Deberé hacer ese cambio. Por lo demás no puedo quejarme. La "chancha" es lo mejor que me pasó :)
ComentarFalla eléctrica o computadora??? Solucionado
Ford Ecosport 2013 titanium 50000 kms
Venía en marcha normal, a 40 km/h. Se enciende "falla abs" en el tablero. Inmediatamente en tablero aparecen varias luces de alerta de fallas. En el display indica "detener motor" "service inmediato". El motor se detiene y se traba la dirección. Intenté dar arranque y no arranca pero se escucha ruido de que algo no está bien. Dejé el auto media hora y cuando volví a buscarlo con un remolque,. . . Arrancó !!! volví a mi casa manejando 30 cuadras y mañana voy al service oficial FORD a ver que me dicen. Obvio que así no puedo andar tranquilo y que me deje tirado en cualquier lado.
12 casos
Hola a mi me paso lo mismo , me empezó a salir alertas en la computadora ( falla sistema abs , control de tracción desconectado, despues se apago la pantalla y el tablero, se desconecto la direccion , apague el auto cuando lo quise prender no arranco, lo empuje y funciono como si nada hubiera pasado!
Mejor respuesta (según Luis)
Gracias X el comentario. Llevé la Eco al taller oficial Ford. Me dijeron que la falla responde a batería agotada. Me ofrecieron una batería mejor - la del Focus - que dura 4 años. La colocaron y me pasaron el scanner. Me salió $1700. Desde ese momento no registré más fallas.
Hola. Yo lo llevé al que me queda más cerca de mi casa. Autos del Sur, en Avda Mitre al 2900 Avellaneda.
Me paso exactamente lo mismo 3 veces desde que la compre cero kilometro hace un año. Hoy me paso de de vuelta le di arranque con la bateria de la grua y listo evidentemente es un problema de software
Hola a todos. Comparto mi experiencia con eco 2016 KD 1.6. 60000 km. Manejando en ruta se enciende alerta ambar de ABS y control de traccion. La pare y al intentar arrancar se volvio loca, se enciende limpiaparabrisas, todas las luces del tablero, y no alrranca. La arranque empujando y ahora como si nada hubiera pasado. Mañana al service a ver q dicen. Supongo sera la bateria
Hola! Les quería preguntar si les pasa lo mismo, en la pantalla de la radio me aparece una "I" En el lado inferior derecho, y no se paga ni siquiera apagando el motor, no se como hacer para q se apague, a alguno le pasó??
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Luis oliveros de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una EcoSport 2007 tuvo un corto circuito en los cables q van hacia el conector de la computadora luego de reparar todo el daño en los cables a la camioneta no le llega corriente al tacometro solo marca la luz de la batería... Todo lo demás funciona luces, stereo, limpia parabrisas etc, etc
Hola no marca el display donde marca los kilometros que tiene la camioneta es una eco sport 3011 que puede ser gracias desde ya
Hola buenas noches mi Ecosport le quité la pila y al momento de prenderla no me agarran los vidrios eléctricos y no me prende el aire acondicionado alguien sabe qué pasó o qué puedo hacer por favor
JAIME MOLINA de Colombia hace 3 años
Estas camionetas tiene muchos problemas con la computadores y en los talleres de la ford le dicen cualquier cantidad de mentiras para no repararalas. Todas el 100% presentan una u otra falla en las compuadores, le hacen cambar la bareria, que la bomba del limpiaparabrias que las luces, que los sensores. etc. lo que hay que ponerles una demanda en masa por ladrones y que cambien estos carros malos
En julio del 2021 (ni 1 año tenía el auto) mi Ford Ecosport me hizo una falla rara. Me enciende la luz de base del tablero, las luces de afuera del auto y el motor. Pero no enciende la radio, el aire, no andan los levanta vidrios y no anda ninguna indicación del tablero, ni las agujas mueve. En ese momento me dijeron que era la batería, que como no se sabe cuanto tiempo estuvo ensamblada antes de la venta podía ser vieja (raro). Hoy, 7 meses después me vuelve a hacer exactamente la misma falla y la batería todavía es nueva...veré qué me dicen pero uno no puede confiar en un auto que hace estas cosas
Edgar luna de México hace un año
Hola tengo el mismo problema ,
Pudiste resolverlo ???
Pudiste resolverlo ???
@Edgar lunaHola! No! Me volvieron a decir que era la batería, hice quejas a Ford y solo me dicen eso. Me ganaron por cansancio y cambiaron la batería. Resulta que el 17 de mayo de este año (14 meses después del 2docambio de batería) me volvió a hacer una falla eléctrica y...adivinen...me dijeron que otra vez es la batería. En menos de 2 años 3 baterías??? Suena raro verdad? Les dije que tiene que haber una falla más profunda que estará dañando la batería. Dicen que no tiene nada. Volví a hacer reclamo porque sigue en garantía y pedí me acepten hacerla revisar por fuera. No lo aceptan. Si lo hago pierdo la garantía. Una vergüenza Ford!
Buenas necesito oa computadora automatica de la ford ecosport 2011 gasolina 4x2 se me daño y tengo puesta de la caminoneta ford ecoapor mecanica donde puedo conseguirla mi nombre es yovani [email protected] 3145774433 colombia
Chuckborri de Argentina hace 2 años
Tengo una Ecosport 1.5SE 2018 con la misma falla, la llevé dos veces al service Ford y me hicieron cambiar la batería hace un mes y medio. Hoy volvió con la misma falla. ¿Alguien lo pudo solucionar definitivamente y que no haya sido la batería?
Marcelo Casatti de Argentina hace un año
Hola mí Ecosport es 2007 diesel, me prende en tablero agua en filtro, calentamiento,falla de batería y se vuelve loco el indicador de temperatura además de cortar tacómetro y velocímetro, todo junto. Que podrá ser?
Me pasó lo mismo con la eco y era que ya había que reemplazar la batería...no lo hizo más y ya van más de 10 mil km.. .
Me dió falla de ABS, entré a estación de servicio, lo apagué y no volvió a arrancar, ni el auxilio mecánico haciendo puente pudo hacerla prender. Luego del traslado, en mi casa haciendo puente con otro auto, encendió y hace una semana anda bien. Le han pasado escaner, medido voltaje alternador, batería, etc, todo bien. Una garcha no saber que le pasó. Ahora vendo Ecosport año 2017. Nunca más Ford.
ComentarFalla en tablero, direccion, y alarmas varias ,ABS, etc Solucionado
Ford Ecosport 2016 1.6 titanium 30000 kms
Estimados, a mi me paso lo que voy a relatar con 7 meses de uso solamente. Circulando de noche por la ruta me salio de repente falla del ABS, pare para ver si no se habia cortado alguna correa o faltaba liquido de frenos,pero todo era normal. Subo y continuo la marcha con la falla, de golpe veo que las luces externas comienzan a bajar la intensidad; vuevo a parar poniendo balizas y las luces parpadeaban alternandose con las luces de tablero y de las luces internas. Decido seguir ya que estaba en medio de la nada y llevaba con migo a mi sobrino que es discapasitado. A poco de andar se apagaron… Leer completa
11 casos
Son defectos de control de calidad de fabrica ford, por usar autopartes de baja calidad baratas en sus vehiculos, independientemente que les pones baterias insuficientes (45 amps. )para el equipamiento que les ponen, debiendo poner una de 65 amps.
Hola como estas si esto es un problema de las eco sport es mentira que se corta un baso de la bateria si esto sucede la bateria no agarra mas carga se pone en corto
Lo que sucede es que estos chabones de los servis no saben que decirnos porque la bateria es chica para la corriente que ocupa la camioneta y el alternador tambien es chico y no alcanza a recuperar dicha bateria por lo tanto cuando la bateria se pone un poco vieja no se vuelve a recuperar
Yo hice la prueba se me paro de la misma manera la puentie con la ranger que tengo y le cargue la bateria durante 40 minutos y anduve 3 dias y lo repeti 3 o 4 veces a este procedimiento anda para salir de apuro
Por lo tanto te recomiendo un par de pinzas para puentiar con otro auto
Y cada 8 o 10 meses cambia la bateria a mi me salio 2000 pesos jajaja son 200 pesos por mes
Cualquier duda consultame
Lo que sucede es que estos chabones de los servis no saben que decirnos porque la bateria es chica para la corriente que ocupa la camioneta y el alternador tambien es chico y no alcanza a recuperar dicha bateria por lo tanto cuando la bateria se pone un poco vieja no se vuelve a recuperar
Yo hice la prueba se me paro de la misma manera la puentie con la ranger que tengo y le cargue la bateria durante 40 minutos y anduve 3 dias y lo repeti 3 o 4 veces a este procedimiento anda para salir de apuro
Por lo tanto te recomiendo un par de pinzas para puentiar con otro auto
Y cada 8 o 10 meses cambia la bateria a mi me salio 2000 pesos jajaja son 200 pesos por mes
Cualquier duda consultame
Una ultima observacion , al estar pasando corriente con cables auxiliares se corre el riesgo de dañar las computdoras , equipo electronico y electrico por las variaciones de voltaje , amperaje y falseos. Si ya se sabe del problema , lo recomendable es cambiar la bateria al primer fallo que presente.
Soy Andres me parece correctisimo al primer indicio del sintoma cambiar la bateria que pareceria abria que poner una de 65 amperes
A si si entonces compraré una batería y tenerla en el baúl y una llave 8 y cuando se queda se la cambias
No avisa nada se para en cualquier momento
Y las pinzas no le hace nada siempre y cuando se sepa poner bien yo lo hice en todos los autos que tuve
No avisa nada se para en cualquier momento
Y las pinzas no le hace nada siempre y cuando se sepa poner bien yo lo hice en todos los autos que tuve
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola RUBEN ami me paso lo mismo tengo una eco SE1.6 2016 ,,,un empleado copado me dijo lo mismo q la batería tenia q cambiarla x otra nueva cuando me iba me dijo no le pongas eso amperajes lo minimo una de 65 x q es mucha equipamiento para tan pocos amperajes...
alejandro Chile de Chile hace 8 años
Hola soy de Chile, a penas compré la ecosport en 2013 modelo 2014, falló la batería. La cambiaron a menos de un mes de uso y se arregló. A noche, voy con mis niñas de paseo, y me pasó eso: de pronto se apagó todo adentro, tablero, luz radio, todo. Apagué luz de luminarias externas y se prendió el tablero. Pensé que si paraba el motor y le daba partida nuevamente se solucionaría, entonces dio todo tipo de alarmas, abs, error de frenos, en fin, hasta hoy no partió y se quedó sin batería. Ahora irá al taller y me parece que la descripción que me dan ustedes puede ser el problema, y que entonces sugieren cambiar por una batería de 65 amps. Cierto?
Correcto bateria de 65 amperes la solucion yo hice asi con una eco 2012 hasta parecen que os vidrios suben mejor----Andres
Efectivamente, la solucion es ponerle una bateria de mayor capacidad
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola yo lo solucione con una batería nueva de 65 amp solucionado el problema...igual es una camioneta q se paga muy caro y tener eso defectos una vergüenza para FORD...
El vecino tiene una eco, muchas veces uno gasta fortunas para arregalr el sistema electrico/electronico cuando empiezan a ocurrir estas fallas, recomendacion cambien de una la pila de la llave control, y recien despues empiezen a pensar en gastar sale dos mangos.
Soy Andres de barracas con la eco me esta pasando que cuando voy a cargar nafta sale aire como si el tanque tuviera vacia o no respirara alguno le paso
En tu caso puede ser que este tapada la válvula de canister. Está ubicada a lado del servo
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben. A mí me pasó lo mismo pero de día. Tal cual. Como iba con alguien con más imaginación que yo, llamamos a la esposa de él para que viniera con su auto (estábamos a 30 kilómetros) y lo cinchamos unos pocos metros y arrancó. No se paró más. Dos días después fui a la concesionaria (110 Km) sin problemas y allí le cambiaron la batería con el mismo argumento que te dieron a vos.
Hola , alguien podría ayudarme? Te comento una Ecosport 2007, y e está fallando los seguros, al poner la alarma, ésta entra pero se botan todos los seguros, ya la revisó un eléctrico y uno de alarmas y no le hayan, según de era el actuador, y nada, luego que el módulo y no, tampoco es eso, alguien podría orientarme? Gracias ;)
Me paso lo mismo , le cambiaron el sensor de velocidad y se soluciono. Tengo una ecospor freeline 1.6
Me. Pasa lo mismo con mi ecoesport 2008 y no encuentran el fallo en los seguros. Solucionaste el. Tuyo que me compartas
A mí me pasó lo mismo. Me quedé sin electricidad, sin frenos, sin luces. Paré el auto en la banquina, luego lo remolcamos unos metros para hacerlo arrancar y arrancó fácil. No hizo más la falla y anduve dos días hasta obtener turno en la Agencia. Allí me dijeron que había fallado un vaso de la batería y me la cambiaron sin cargo porque estaba en garantía. Aclaro que es una agencia muy seria, en Entre Ríos, Argentina.
A mi me paso lo mismo , pocos meses de uso y falla general en el tablero y no arranco mas , le puse un cargador de batería y arranco , en el concesionario me cambiaron la batería y por dos años no tuve problemas, ahora me hace lo mismo y como venció la garantía comprare una batería de 65 amp. Y probare ya que los talleres oficiales te arrancan la cabeza y no siempre te dan soluciones.
Me paso lo mismo hace 15 minutos ruta 2 bosques se me prendio el abc se apagaron las luces pierdo la direccion electrica y se apago por lo que me dicen todos es la bareria tiene 2 años de uso 50 mil km
La camioneta mía tiene 107000 kilómetros y llevo cambiando 4 baterías desde Ford ninguna respuesta una vergüenza porque esto es una falla en un problema eléctrico de la computadora y no es casualidad que le pasé a varios vehículos lo mismo hay que cambiar de marca una cagada
Ya compre la batería para reemplazar la provista por el concesionario, pero me dijo un experto en computadoras para vehículos que hay que tomar algunas precauciones en el remplazo si uno no es idóneo en los sistemas computarizados de los vehículos, ya que la computadora se encuentra sobre la batería y hay que retirarla para tener acceso a la misma
Es una boludes yo la cambie tres veces una en la calle con solo una pinza y la semana pasada la cambie enfrente del easy de la 202 con una llave 8 y una 10 solo te quieren cobrar
Coincido con Agustín respecto a la cantidad de problemas similares en los propietarios de estas camionetas,hasta que empezó el problema con la computadora y la alarma de sistema abs dañado. Yo estaba conforme con el andar y la comodidad del vehículo y la única observación que le ubiera echo a un potencial comprador es el poco espacio que tiene el baúl. Ahora ya son dos los motivos por el cual no estoy plenamente satisfecho con la adquisición
Alguien me puede responder donde está el switch?
La verdad, no tengo la menor idea, pero al margen de esa ubicación geográfica del switch en una charla con un técnico de computadora de auto me comentó que otro defecto de fabrica que se encontró, es el electro del radiador a veces no corta y provoca corto circuito y posterior incendio.
Yo la entregué con 60 mil km luego que me dejara dos veces a pie en ruta por una falla de la computadora que corta la energía eléctrica y te deja sin dirección y sin frenos y sin todo. En realidad una sola vez me quedé a pie y en la segunda me avivé de dejar correr el auto, parar el motor y arrancarlo de nuevo con el envión, entonces se resetea la computadora y se normaliza totalmente. En la agencia me cambiaron la batería la primera vez, dos semanas después de la falla. Creo que le erraron porque ¿cómo es que después de la falla la batería respondió bien? Entre eso, las cubiertas duras porque le ponen de cmioneta, más el portón de atrás que me tenía re podrido, salí de la marca.
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos
Hola gente... tengo una Ford Ecosport freestyle 2014 y me paso lo mismo. En tablero marca falla de ABS, luego prende varias luces de alarma , se apagan las luces, guiños,etc, y por ultimo se apaga el motor... le das arranque en ese momento y no arranca... esperas unos 30 min. Y ahi si arranca, como si nada hubiera pasado... en 2016 ,2 veces... la lleve a la agencia oficial y me cambiaron la bateria... en noviembre 2017 volvio a dejarme parado en plena ruta... le hicimos puente con otro auto y anduvo perfecto hasta hoy... que lo volvio a repetir... de mi parte muy disconforme con la concesionaria y la respuesta de FORD ARGENTINA... en breve cambio de marca...
Si, la mía era una Fristyle. Si al auto lo dejas correr, paras el motor, lo pones en tercera y desembragas y arranca como si nada y todo normal.
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos y suerte
Tengo una pregunta para los que viven en capital federal, mi ecosport modelo 2014 1.6 no trajo barras porta equipaje como el 2.0 , en su lugar tiene unas tapas de plástico, quisiera saber si conocen donde se pueden colocar dichos barrales para poder utilizar porta equipaje ya que el baúl
Es muy pequeño y las concesionarias te arrancan la cabeza.
Es muy pequeño y las concesionarias te arrancan la cabeza.
MARIA BEATRIZ de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo una ecosport 2013 con 85000 km y hoy cuando la fui a arrancar a la mañana me marco DIRECCION ASISTIDA AVERIADA, pare, volvi a arrancar y marcho todo bien, pero al rato, estacionada, quise volver a arrancar, marcó lo mismo y ya no funcionó mas la dirección, arranca pero la dirección no funciona, cambié la batería Hace 10 meses porque me hizo lo mismo que a ustedes con el ABS dañado y no arrancaba. ¿Qué será ahora??? En el concesionario primero me dijeron que revise la bateria pero anda bien, a alguien le paso??? Gracias.
Le pusiste la bateria chica la que traen original de 45 por que a mi me paso lp mismo me tiro la falla y compre una bateria de 60 anda de 10
Hola María Beatriz yo tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
Hay que ponerle uuna bateria mas grande una de 60 , se termina el problema
MARIA BEATRIZ de Argentina hace 6 años
Mi problema no era la batería, era la dirección hidráulica, tuve que cambiar todo el sistema de dirección, en la concesionaria me pidieron $ 30.000 para el arreglo, al final conseguí por otro lado (desarmadero) y la arreglé por $ 10.000. Tengan cuidado si les tocan el volante porque tiene una conexión a la computadora de a bordo que se corta facilmente y dejan de funcionar los controles del volante.
Hola Beatriz, A mi me prenden esas tres luces amarillas, ¿recordás si a vos te prendían las mismas?. Al escanearla tiró Falla de Inestabilidad de Volante. De todas formas la dirección parece funcionar bien.
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MARIA BEATRIZ de Argentina hace 6 años
No Luciana, a mi solo la luz del ABS y decía que el problema era la dirección asistida, nada mas. ¡Qué drama estas camionetas!!!!! para colmo todo re caro!!!!!!!!!
Gracias!. Si, la verdad, encima muchos dicen que ni en Ford le dan en la tecla, me parece que voy a tener que arriesgarme a cambiar de una la batería y ver si se soluciona.
Hola! Tengo una Ecosport Titanium 2014, prende la luz de falla de ABS y la de Control de Estabilidad, la escanearon y me dice que tira Falla de Inestabilidad de Volante. La camioneta anda bárbaro, la dirección no está dura, ¿a alguno le paso? ¿Creen que pueda ser también problema de la batería?
Yo desde que le cambie la batería original por una de 65 am se acabaron los problemas, ya hace 9 meses que esta puesta y no me canto la computadora ninguna falla y arranca al toque con calor o con frió ,no he vuelto a renegar.
Patricio contreras de Chile hace 5 años
Necesito ayuda con mi ford eco esport 2005 le doico tacto i no parte tengo que sacarle los conectores del computador i parte no se que sera me dijeron quera la falla scp no se cual es por favor ayundeme amigos con eso arranca cuando quere no se que dera aparece el auto con un candadito
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no indetifique el chip de la llave ,prueba con el duplicado
Hola buenas noches... Consulta tengo un Ford ecosport 2016 y tengo problema en las luces prende una luz y un neblinero pero cuando quiero las luces altas prenden las dos osea no son las ampolletas... Alguien puede ayudarme
RubenDario de Argentina hace 5 años
Buenas noches a todos,tengo el mismo problema en una Ecosport 2014 me paso hoy ,me marco falla con el ABS, luego se apago el tablero, la agujas se volvieron locas, la baliza el limpia parabrizas empezo andar solo ,se quedo sin direcciòn hidràulica y se paro, intente arrancarla en el tablero luces por de las alarmas por todos y colores que busquen y no arranca màs. Si lo que me parecio extraño al darle arranque salio el tipico ruidito del motor de arranque el tiqui, tiqui tiqui, tiqui como cuando te estas quedando sin carga el la bateria,tuve suerte que cerca habia un taller gaucho el mecanico me limpio los bornes midio la bateria y tenia de carga 11,45 volts, sin saber mucho supuse este valor en la bateria no da a basto para ponerla en marcha y pense para mi , murio la bateria,el mecanico coloco un cargador a la bateria para recuperarla, unos 45 minutos volvio a conectar todo le di arranque y arranco como si nada, sin entender mucho , digo que si es posible que todo sea problemas de la bateria, de fabrica biene con una de 45 Amp, muy poco para mantener todo el Sistema Electrico de la misma, por esto digo y doy la razon a muchas personas aqui en el foro que problema de que trae una bateria de my pocos Amperes, estare yendo a cambiar mi bateria por una de mayor Amp. Saludos a todos, y esperemos sea esta la Solucion.
Ruben Dario ,a todos nos paso lo mismo, la batería que vino de fabrica y te reemplazan en la concesionaria es de 45amp insuficiente para todos los comandos electrónicos que tiene yo le puse de 65amp y se acabo el problema, nunca mas enloqueció el tablero de la computadora.
RubenDario de Argentina hace 5 años
Gracias Carlos ,si VI y leí que a muchos les paso lo mismo, iré a ponerle una batería de 65 amp. Y como decis vos ojales se termine el problema,que no es nada lindo si te pasa esto en una autopista o en algún lugar donde no hay nadie quien te dé una mano,saludos...
Ojala que se solucione el problema , yo no soy mecánico ,solo usuario y como usuario que comparte este espacio seguí el consejo de varios usuarios que les paso lo mismo y así lo solucionaron, también hubo gente que fastidiada prometió cambiar de auto y hasta de marca pero yo estoy conforme con la marca (tuve un falcon)y con la ecosport.
Hola soy de BS as tengo eco 2006 2.0 4wd en el taller hice hacer tren delantero y colocar polarizados y borraron fallas viejas con la computadora, ahora me encuentro que cuando pongo la alarma se dispara como si hubiera puerta mal cerrada o vidrio bajo trabado...
Revise sensor de capot y puertas todos funcionan aparentemente bien...escucho alguna repuesta...
Se puede descompaginar x el escaneo
Revise sensor de capot y puertas todos funcionan aparentemente bien...escucho alguna repuesta...
Se puede descompaginar x el escaneo
Hector el cuervo de Venezuela hace 2 años
Conseguiste alguna solución a este problema? me pasa lo mismo y no vi alguna solución en el foro
ComentarAvería de motor , control de estabilidad apagado y esp Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 titamium 55000 kms
Buena a todos , cómo varios ya han comentado mi eco enciende la falla avería de motor y junto control de estabilidad y eso apagados los 3 juntos. Ya lo lleve a 2 mecánicos y con sus escaneos y todas las herramientas no supieron solucionarlo. Escucho a uds q les sucedió y puede ser :
Batería
Sensor mapa
Cuerpo mariposa limpieza
Que me recomiendan ?
Batería
Sensor mapa
Cuerpo mariposa limpieza
Que me recomiendan ?
15 casos
Mejor respuesta (según Juan manuel)
Juan manuel de Argentina hace 6 años
Bueno les comento que lo solucione por mi parte , haciendo caso a lo q se ve en internet , limpieza de sensor map y listo solución encontrada , evite costo de mano de obra y gastos de repuestos.
Abrazo de eco
Abrazo de eco
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola, cómo realizaste la limpieza del sensor map? Es muy difícil?
Juan manuel de Argentina hace 5 años
HOLA KAREN , UN GUSTO ES AYUDARTE , LA LIMPIEZA ES FACIL , LO DIFICIL ES SACAR EL SENSOR YA QUE ESTA METIDO EN UNA ZONA DE POCO ESPACIO . UNA VEZ Q PUEDAS SACARLO LO LIMPIAS CON W40 Y LO DEJAS SECAR BIEN . LUEGO DE LA LIMPIEZA LO PROBAS Y TAMBIEN PODRIAS LIMPIAR EL CUERPO MARIPOSA O CUERPO DEL ACELERADOR YA QUE NO ESTA DE MAS .
SALUDOS Y AVISAME COMO TE FUE
SALUDOS DESDE ARGENTINA
SALUDOS Y AVISAME COMO TE FUE
SALUDOS DESDE ARGENTINA
Hola donde está el sensor donde vos decís yo tengo el mismo problema Gracias
Mi caso en particular despues que me querian en concesionaria de ford cambiar columna entera de dirección un robo la vio un mecanico que puso la computadora y le notifico al programa que le habia realizado alineación y balanceo al no tener incorporado los nuevos rangos de alineación daba error y santo remedio
@EdjchaconHola, disculpa tienes el documento que puedas compartir?
@Karen TapiaAmiga tengo el mismo problema, lo pudo solucionar?
Negro perez de Argentina hace 5 meses
@Juan IvanSi me interesa tengo el mismomproblema
ComentarSe detiene y el pedal del freno se endurece Solucionado
Ford Ecosport 2013 55130 kms
Hice verificar la bomba del freno por una posible fuga del líquido de freno, lo hice revisar en un taller reconocido, me indicaron que los jebes se debería cambiar, pero no encontré en ningún lugar, entonces lo devolvieron hasta realizar un pedido, paso 20 minutos y se me paró el carro en la calle, y tras indagar se me indicó que sacará la conexión negativa y esperé 5 minutos y segui conduciendo tranquilo. Reinicie mi viaje y el problema persistio y faltando dos horas para llegar a nuestro destino, se sintió que el carro se frenaba, se aguantaba y de pronto se paraba, revisé las llantas delant… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Nancho)
Lo llevé a un prestigioso taller y me lo han anulado el ABS, me indicaron que no se volvería a parar y en estos momentos se paró mi ECO SPORT, estuve andando con los frenos convensionales porque anularon el ABS, y persiste mi problema, necesito apoyo urgente, con mi carro me desplazó a mi trabajo
La configuracion de fabrica de la computadora es con sistema ABS, si anularon el modulo , seguira fallando al no recibir la señal del ABS la computadora.
En el tablero me señaliza tracción apagado, y hay un carro que se encuentra dentro de un círculo y está de subida, en configuración del vehículo encontré tracción sin el check, en la primera oportunidad coloque el check y funcionó y ahora ya no, favor de darme una salida. Gracias
Buenas noches, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar. Saludos
Llevaselo de nuevo al taller prestigioso que cancelo el abs.
Perdí su opinión por manipular el celular, bueno, le indicaba que en el tablero señaliza tracción apagada y un carrito dentro de un círculo que se encuentra de subida, también salió ESP averiada, y no encuentran la solución. Qué puedo hacer
Se descarta entonces que el problema no es del ABS, lo volverá a colocar el fusible, y la pregunta es?????????, cuál es la solución?????????
Llevarlo de nuevo en el taller pretigioso que cancelo el sistema abs.
El problema puede ser desde un sensor de rueda del abs , hasta cambiar el modulo nuevo, de lo contrario va a seguir prendiendo alertas y manifestando mal funcionamiento
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis.
Buenas noches:
Por motivo de tiempo no pude atender esta conversacion, pero puedo indicar lo siguiente;
De antemano agradezco todo lo sugerido-
Mi Eco Sport después de haberlo llevado casi todo la provincia, se volvio a parar, se me dio el auxilio respectivo, y cuando llegamos al taller me entreviste con el dueño del local, donde me hizo preguntas de como pasó, cuando paro? porque motivo?????, y lo que me dijo era que volverian a instalar eñ ABS, porque estaba descartado la falla y lo que hizo es sacar la bomba del freno y revisarlo personalmente, desarmo todo, saco unos jebes, boto todo el aceite, y me comunico, que cuando se había desarmado antes que aparezca el problema, no habían devuelto todos los accesorios, me indico que faltó un accesorio o una pieza pequeña y lo tuvo que colocar otro; comencé a probar mi carro y hasta la fecha no tengo problemas. Mi pregunta ahora seria?????
Porque al momento de abrir contacto mi Eco Sport tiende a retroceder, y cuando enciendo para. Anteriormente hacia lo mismo y nunca retrocedia, y no utizaba mucho el freno de mano?????, tendre algun problema, oh sera que quedo algo pendiente, pues hicieron el mantenimiento de todo lo que es frenos?????, agradecere responder mi incognita-
Muchas gracias-
Nancho
Por motivo de tiempo no pude atender esta conversacion, pero puedo indicar lo siguiente;
De antemano agradezco todo lo sugerido-
Mi Eco Sport después de haberlo llevado casi todo la provincia, se volvio a parar, se me dio el auxilio respectivo, y cuando llegamos al taller me entreviste con el dueño del local, donde me hizo preguntas de como pasó, cuando paro? porque motivo?????, y lo que me dijo era que volverian a instalar eñ ABS, porque estaba descartado la falla y lo que hizo es sacar la bomba del freno y revisarlo personalmente, desarmo todo, saco unos jebes, boto todo el aceite, y me comunico, que cuando se había desarmado antes que aparezca el problema, no habían devuelto todos los accesorios, me indico que faltó un accesorio o una pieza pequeña y lo tuvo que colocar otro; comencé a probar mi carro y hasta la fecha no tengo problemas. Mi pregunta ahora seria?????
Porque al momento de abrir contacto mi Eco Sport tiende a retroceder, y cuando enciendo para. Anteriormente hacia lo mismo y nunca retrocedia, y no utizaba mucho el freno de mano?????, tendre algun problema, oh sera que quedo algo pendiente, pues hicieron el mantenimiento de todo lo que es frenos?????, agradecere responder mi incognita-
Muchas gracias-
Nancho
Mi Eco Sport es del 2013 modelo Fryestyle y es mecanico
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
Tengo problema con una eco esport 2013 se me aparecion una leyenda en el tablero que dice" bajo nivel de liquido de frenos" esta bien y no puedo apagarselo que debo hacer? ESPERO SU PRONTA RESPUESTA.
Buen día, logro solucionar su problema, me pasa lo mismo
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 6 años
No he recibido la infcormacion que les solicite respecto al problema de la eco espot.
Lo he solucionado de manera "parcial"digo esto por qué lo hice hace 3 días ,hasta ahoro no tiro más la falla,saque el sensor y lo limpie con bencina lo volví a colocar no dió más la falla
ComentarABS Averiado Direccion Asistida Averiada Motor averiado servicio inmed Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 1.6 N 33600 kms
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y… Leer completa
13 casos
A mi me esta pasando exactamente lo mismo, el carro deja de funcionar de repente y las luces empiezan a titilar!
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Estimados esta claro que el problema es la batería, es chica, no se banca la cantidad de cosas eléctricas que tiene esta versión a diferencia de la anterior, por lo que veo todas son camionetas nuevas, y todas estan en garantía, sugiero llamar al 0800-888-3673 de Atencion al cliente de Ford, atienden de lunes a viernes de 09:00 a 21:00 y comentarles este tema, las concesionarias nos sacan cagando y este problema no llega arriba, yo tengo que llamar por la campaña de las puertas y se los voy a decir y les voy a preguntar si tienen reporte de esto. Tengo la carta de la campaña a la vista pero no hay ningún mail, les voy a preguntar si tienen uno, para ver si se puede hacer por mail, muchas veces uno se puede explayar mejor en una nota que hablando por teléfono, seguramente ellos van a estar muy interesados de saber que hay mucha gente disconforme con esto, pero si no protestamos, nos calentamos nosotros, las concesioanarias no saltan y en la fabrica nadie se entera.
Felix Antonio Gonzalez de Argentina hace 5 años
No hay que llegar al agote total de la batería, cuando comienza a tener los primeros quesos al arrancar hay que hacer el cambio de batería. Yo tengo una modelo 2016 y aún está en garantía, comenzó a decaer la batería al arrancar y fui a la concesionaria y me colocaron una batería nueva.
Juan Alzogaray de Argentina hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo,a 20 cuadras de llegar a mi trabajo,la leyenda decía ABS dañado,reparar urgente hice media cuadra y se le paró la camioneta, Ecosport 2013 SE 1.6,PUEDE SER LA BATERÍA,LA ÚLTIMA GEZ LA CAMBIÉ DICIEMBRE 2019
Tengo una eco 2014 y sufro los mismos problemas eléctricos que ustedes lo que no se es la campañas de las puertas ???? que problema tienen
Mejor respuesta (según nachosac)
Finalmente en la mia no era la bateria sino un cable semiseccionado en el torpedo del vehiculo.la maquina que aprisionaba el mazo de cables por una falla en la fabricación provoco un estrangulamiento mayor que provocaba esta falla al detectar la computadora un corto y ponerse en modo autoproteccion, me lo solucionaron sin cargo en SAUMA de san fernando(estaba en garantia y tienen al mejor electricista de Ford incluso premiado)
Hola después de ese arreglo no fallo nunca mas?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
Cuando ponía motor averiado se te cancelaba el acelerador?
capricornio de Argentina hace 7 años
Tengo mi eco 2013 con 43000km en la agencia es la segunda vez que me hace exactamente lo mismo, la primera vez me dijeron que cambiaron la bateria (segun ellos)porque era chica,ahora otra vez y he notado que me sucede cuando uso la calefaccion y viajo en ruta con las luces encendidas: la ultima ve z hace dias me quede sin direccion entrando en una curva y zafe por milagro, luego se apago todo el tablero por un momento, despues volvio a la normalidad pero no tenia luces y solo aceleraba hasta los 90 km.Pare y llame al carreton del seguro. Todavia no tengo noticias. Creo que va a la venta, me canso,Agrego se le cambiaron los semiejes de nueva,las cerraduras, a los 40000 km tuve que cambiar la bomba de agua y ahora esto, cre que va a la venta...me canso
Bueno, el asunto no era la bateria... al final le reemplace el cable que va al arranque y al alternador... y el carro ya no se volvió apagar andando! Tengo pendiente reemplazar el -
capricornio de Argentina hace 7 años
Los caraduras de ford me llamaron solo para saber si estaba conforme con la agencia y que la bateria iba a cargo mia,,,no se hicieron cargo de nada, chau ford si no quieren renegar no compren esta marca y viviran felices si quieren que los jodan sigan...
hugo toller de Argentina hace 6 años
Tengo una eco 2013 titanium...andando en baja velocidad y con motor caliente empiesan unos cortesitos de corriente,pero sigue andando ,cambie cables...las bujias y los filtros...pero sigue con el mismo problema,,,lo rebiso un mecanico con esperiencia pero no dio que era,,,,ahora la llebo a una computadora para ver si detecta el problema,,
Andrés Barajas Quiroga de Colombia hace 3 años
Tengo un problema que mi Ford ecosport 2008 perdió fuerza ya le revisaron, bujías, cables de alta, bobina de encendió, inyectores, sensor map, le repararon la culata pero aún se siente baja de potencia y no se que mas puede ser gracias por la ayuda
Tengo una Ecosport titanium 2015... ande bien hasta llegar a un sitio a comprar algo y al salir no arranca. El tablero dice Dirección asistida averiada, pero prenden las luces, la bocina suena todo normal solo que no arranca
Tengo el mismo problema le lleve al escáner pero no sale error no se que hacer cuando me pasa eso me toca desconectar el cable de la batería y ahí vuelve a funcionar la batería es nueva no se que hacer
ComentarTerminé arriba del auxilio Solucionado
Ford Ecosport 2013 Titanium 47000 kms
Andando de viaje por los alrededores de Santa fe sin ningún tipo de inconvenientes, se encendió la luz del ABS, la luz del control de tracción, la luz del freno de mano, y el testigo de los airbags; dejó de andar la bocina y los levantavidrios, me quedo sin dirección asistida, el motor empezó a perder fuerza hasta que se detuvo por completo. Luego de ser asistido por un auxilio y llegar a destino arriba del camión, el chofer le dió arranque puenteando la batería. La Eco arrancó normalmente, hizo el testeo en el tablero en forma normal. Al otro día arrancó normalmente y la estoy usando normalme… Leer completa
21 casos
La bateria es insuficinte para el quipamiento que trae , hay que ponerle una de mayor capacidad en amperes.
Mejor respuesta (según c57monteverde)
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Hice eso, le coloqué una batería de 75 amperes, veremos que pasa. Gacias.
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Ah, la 2da batería que me colocaron en la concesionaria oficial dentro del período de 3 años garantía era de 45 amperes (duró menos de 1año), obviamente que no me lo comunicaron. Siempre tan generosos y honestos.
Hola, es un problema de masa, tenes que poner un negativo y se soluciona, no me acuerdo de donde a donde pero fue la solucion. Lo encontre en un foro y el elctricista no me lo cobro porque dijo que no era eso (ya pasaron dos años y nunca mas tuve problemas)
c57monteverde de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato, consultaré con el electricista.
Hola quería hacer una consulta tengo una eco con un año y medio de uso me empezo a prender la luz de un motorcito en el tablero. Ponía segunda y hacia tirones y capaz que al otro día no estaba más y andaba de lo más bien...ayer me apareció el motor en el tablero acompañado del abs llegue a casa y no la use más para ver qué problema tenía y hoy la quise. Arrancar y no prende... no sé si alguien me puede ayudar.se lo agradecería
Si tiene la bateria original de fabrica , debe ser que ya no sirve , ford le pone baterias insuficientes de 48 amps. Y un equipamiento superior a su capacidad ,ocasionando multiples fallas a corto plazo.
c57monteverde de Argentina hace 7 años
Pregunta. De la misma manera que por el display del tablero me apareció el mensaje "la batería de la llave de arranque está por agotarse", palabras más palabras menos, no sería conveniente que apareciera un mensaje similar respecto a la batería de arranque ?. Es una lástima que no sé aproveche la tecnología para darle confiabilidad a un producto.
Se les acaba el negocio de venta y servicio del distribuidor con autopartes de baja calidad, baterias de menor capacidad,amortiguadores , radios, llantas , sistema de enfriamiento , frenos , transmisiones defectuosas ,tableros y llaves de BAJA CALIDAD. Mejor invierten en diseño con una imagen atractiva que llame la atencion al CLIENTE INCAUTO que se va por la IMAGEN.
c57monteverde de Argentina hace 7 años
Coincido con vos Ricardo. Así nunca tendremos el standart del primer mundo. Pero los precios que tenemos son de otro planeta
Hola buenas tarde sabe tengo una ecosport 2013 y aveces cuan voy a prenderla me salta Abs dañado. Y aveces no salta nada arranca lo mas bien. No se si alguien sabe xq puede ser ? Muchas gracias
Hola buenas mi camioneta ecosport 2005 se apago y no quiere prender m pueden ayudar
A mi me paso algo similar ,una vez me costo hacerla arrancar a la camioneta y sentia mucho olor a gas-oil arranco y anduve 15 cuadras la apaque para bajar a comprar algunas cosas y no arranco mas,vino en mecanico y dijo que era la bateria , trajo una y la puenteo y nada,entonces dijo que era el burro de arranque(no el burro que maneja) lo arreglo y no arrancaba vi que perdia mucho gas-oil y le dije y lo que menos se preocupo fue de eso , era la perita que trae que estaba rota ,eso me mojo la cadena de distribucion y se rompio ,le cambiaron las valvulas de la bomba mas otras cosas cuestion que la fiesta me salio $ 14.0000,00 del primer mecanico se la tuve que sacar porque no le encontraba la falla,la cuestion es que me la dejo peor y se la lleve a verdadero mecanico ,la tuvo 15 dias pero me la arreglo,lo unico que no a podido arreglar es que se me queda cuando arranca la luz prendida en el tablero de los airbags y no se que puede ser,dicen que abajo del freno de mano trae un dispositivo que hay que empujar para meterlo bien o algun fusible esta jodiendo mañana lo voy a llevar a un electricista a ver que pasa, despues le comento como salio la cosa
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga.
Que tal? Tengo una eco 2018 y en el tablero (al lado de donde muestra el kilometraje) me aparece una flecha apuntando hacía arriba... A veces aparece y a veces no... Si alguien me podría ayudar para saber de qué es? Gracias!
Hola eso es para q pongas un cambio de marcha ascendente
May Toledano de Argentina hace un mes
Hola tengo una scosport 2015 que no me arranca y cuanto quiero prenderla me aparece un cartel de ABS
ComentarAbs dañado llevar al service Solucionado
Ford Ecosport 2014 ECOSPORT 28000 kms
Andando suena una sirena de alarma , pone abs dañado se para y no funciona nada , se muere totalmente , ni siquiera me deja abrir el porton dtrasero , llamo a la grua me conecta los canbles un puente de bateria y listo el tema , arranca y funciona de nuevo , fui a una casa de baterias y me dicen que le falta carga pero que el alternador anda bien , es raro , en la concesionaria me dijeron que tienen que cambiar la bateria , debe haber una partida mala de baterias y no dicen nada , solo cambian las que les reclaman para evitar cataratas de reclamos
10 respuestas
Las baterias en autos con clima y accesorios electricos lo mas que duran es un año o año y medio.
Carlos, me paso exactamente lo mismo, dos veces en el lapso de seis meses, a los 23.000 km la primera vez, cambie bateria y luego a los 30.000 km nuevamente y viajando a 110 km en autopista, se muere todo, y la direccion se bloquea, realmente un peligro. En el service de la concesionaria me dicen exactamente tambien lo mismo , mala suerte con las baterias, y que el chequeo del resto esta todo bien, logicamente no estoy conforme con la explicacion, porque una falla en algun momento en el sistema hay, hice el reclamo a Ford Bs As para que quede asentado, pero una explicacion coherente, técnica y lógica no la tuve y creo que no la tendré.
NO es el tema de batería, si bien es un problema eléctrico no es porque la batería está agotada sino por falla, ahora bien, cuál es la falla (no lo sé, porque me pasó y estoy buscándola), todo indica que puede ser el cable a maza de la camioneta. Antes de comprar revisen por especialista (casa de Baterías) cual es su real estado. Según especialista, el escaneo no encuentra ninguna falla si no hay testigos o luces en tablero encendidas. Hacer ver el tema del cable a maza.
El problema debe ser la polea del alternador que trae un embrague y cuando falla deja de cargar el alternador descargando la bateria. Revisenla.
Gracias lo tendre en cuenta y se lo plantearé al concesionario que hace el service.
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Hay que hacer una reprogramacion de alternador la bateria es chica para ese modelo por es tenes que comprar una mas potente de 6o. Saludos autos del sur ford
Mejor respuesta (según CARLOS)
Confirmado era la bateria , la cambie y dejo de hacer cosas raras , ahora lo de programar el alternador , como es ?
Me pasó que al poner en marcha en la pantalla me figura "ABS averiado" o sistema de frenos averiado" y una vez en ruta se detuvo el motor, hasta ése momento ya lo había llevado 4 veces a la garantía y no me lo solucionaron. Yo sabía que era un problema de batería ( por otras consultas) pero no me la quisieron cambiar porque en el chequeo que hacen ellos no figuraba tal falla. Le cambié la batería particularmente y se terminó el problema (obviamente nunca mas al service oficial. Saludos
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 6 años
Hola las eco tiene dos problemas uno es la bateria es ajusta para el vehiculo y tiene el poder de arranque limitado ante un secuencia de falla se descarga y le cuesta recupera. Pero por lo general se da x que el cable de bateria a masa tiene una fisura la cual hay q realizar una revision ocular para verificar y reemplazar. Caso contrario al tiempo vuelve a descarga la bateria. En lo q respecta al servicio la bateria puede estar bien y el concesionario tendria q inspeccion lo comentado anteriormente. Lamento la experiencia negativo pero el concesionario oficial tiene el adn 100% del vehiculo con registro de fallas x modelo. Cada vez q ingresa eo vehiculo es encufado al scanner el cual actualiza las modificacion para mejorar el rendimiento. Tanto consumo. Reaccion. Retaling. Iluminacion. Frenaje. Etc. Saludos espero sea util la explicacion
Y como se arregla? No entiendo que es lo que hay que hacer? Estoy podrido desde el 2015 la tengo me falló siempre en ruta ya van 5 veces q me pasa
ComentarRefiere falla de motor tiene apagado control de estabilidad y freno
Ford Ecosport 2014 Titanium 12500 kms
Al encenderlo aveces cuesta luego de varios intentos se logra. Al encenderlo dice falla de motor y se desactiva el control de estabilizador y freno de pendiente... esto sucedió una vez y luego se arreglo sólo, duro como tres días bien y ahora volvió y suena la alarma cada vez que lo enciendo acusando falla no se que hacer ayuda por favor si alguien le ocurrió lo mismo para ver que puedo hacer ya no tengo garantía así que estoy tratando de hacer un arreglo
13 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gas ,agregale antes,un limpiador de inyectores de buena calidad va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba,regulador de presion de combustible,inyectores,cuerpo de aceleracion ,valvulas, sensor de oxigeno ETC. si lo haces cada 6 meses o una ves al año. No tendras fallas en el sistema combustion.
estebangra de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo que limpiador recomendado, se le agrega al tanque de combustible?
Uso limpiador de inyectores en mi vehiculo , es restore 2 en 1 , el liqitmoli se que es bueno tambien
Gracias lo haré me tiene super estresada el tema del jeep
Mi ecosport presenta kla misma falla y la lleve a la agencia y me comentan que es el cuerpo de aceleracion elque falla y manda errores. Sera cierto?
Buenos días, soy de Buenos Aires, tengo una Titanium 2.0 año 2013. Me aparece control de traccion desactiva y luego freno de pendiente desactivado y el motor se pone como en falla y no acelera. Me compre el escaner bluetooth y me acusa algo como falla en sensor de pedal de freno, debe ser lo que le paso a Dany. Me podrías decir donde esta exactamente el problema Dany????
Hola, como estas? Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
@jbenololHola, lo pudiste solucionar?
Me pasa lo mismo!!!
Me pasa lo mismo!!!
Tocayo. - el cuerpo de aceleracion es normal que se ensucie con el uso, por la gasolina que forma gomas en su interior. Aplica el 1er. Comentario , debe mejorar
Hola dany. A mi me tira el mismo error cada vez q enciendo la eco... sistema de freno averiado. Frenopendiente y control de traccion queda encendido... Vos pudiste solucionarlo... te resulto lo del liquido para limpieza de inyectores?... saludos...Laura
Hola Laura sabes lo lleve al concesionario y era sólo una falla de los sensores que están debajo del volante, estaban sueltos y desde eso no he tenido más problemas
Buenas Dani, que como se llaman los sensores? Laura lo pudiste solucionar, me pasa éso, saludos y gracias
De golpe se me prendieron las luces de control de traccion, control de estabilizacion y freno de pendiente desactimado todo en casi el mismo momento, no se que puede ser a alguien le paso.
A mi pero sólo fueron unos sensores o que estaban sueltos estos están debajo del volante en una cajita
Gracias por la respuesta, les cuento que al otro dia, cuando puse en marcha el auto, estaba todo normal, y al dia de hoy sigue normal sin encender las luces y todo funcionando con normalidad.
@DanyA mí me pasa exactamente lo mismo el scanner marco fallas en abs y cuerpo de mariposa pero le voy a decir lo de los sensores debaho del volante
@FedeTambién tengo la luz de la inyección aparte de las otras tres freno de pendiente desactivado tracción desactivada y el auto no acelera porque queda en emergencia
Puede ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente, si ya tiene mas de año y medio de uso es posible que sea la causa ,le a pasado a otros.
La batería me duró como dos años la cambié recién el mes pasado en diciembre antes era por unos sensores desconectados que el computador se volvió loco
Dany. Y que combustible le pones. A mi me pasa lo mismo despues de la mantencion
Gracias yo igual el mismo octanaje. Hoy en la mañana se borro el mensaje de estabilidad pero continua el del check y de averia motor. Pero pude andar un poco normal porque sigue trabajandomal el motor. Como en tres cilindros.
Les cuento amigos. Tenia problemas con el check que se prendia. Al pasar unos dias se prendio la luz de estabilidad y frenos y un simbolo de exclamacion y perdia fuerza el motor. Lo lleve al mecanico y le hizo escaner y me dijo que cambiara bujias y bobina lo cual le dije que estaban buenas y lo hizo igual en todo me salio 120 mil pesos. Y el problema continuo. Gracias a algunos tips que saque del foro yo mismo saque la mariposa del sistema de aceleracion ,lavlimpie y solucionado el problema. Tambien aprobeche de revisar el sensor de gases y estaba limpio. Ojala le sirva alguien mi experiencia.la maquina es una eco sport titanium 2013
1
2
@alexHola, donde esta ubaicado el sensor de gases?
Freddy puma c. de Perú hace un año
@DanyPero quien te desconecto los sensores. Pues no se desconectan solos.
Gracias por tu respuesta...en la semana lo veo... espero q se solucione...igual me olvide de aclarar q no solo se enciende la falla del freno de pendiente sino q ademas efectivamente... no me frena en pendiente... vere con los sensores q decis... sino... a una agencia ford... $$$ 😕
Buenas noches Laura, lo pudiste solucionar? Saludos
Mi camioneta al frenar se apaga pero solo lo hace cuando tiene el aire encendido por favor quien pueda ayudarme le agradezco
Debe de estar sucio el sensor map ,aplicale limpiador de sensores en spray
Bueno antes que nada revisa la batería que este bien! Si es así entonces revisa el cable que va de la bateria al arranque... alternador! Porque cuando frenas o pones retro... se encienden las luces traseras y lo que implica más consumo de corriente! A mi me pasaba igual... no podía encender luces al mismo tiempo que el aire acondicionado... el carro se me apagaba andando... hasta que lo lleve a que le revisaran la parte electrica y detectaron que el cable positivo estaba deteriorado.
Hola tengo este problema con una 2017 cuando voy a quitar el pedal del freno vibra mucho y se apaga alguna idea de cual es el problema
Hola tengo una Ecosport 2.0 cuando bajo la velocidad y quito el cambio se apaga
, Hola Cómo estás mi Ford Ecosport al encenderla me pone dirección asistida averiada y como que tengo el control de tracción tambien averiados tú me podrías explicar cómo hago para hacer la limpieza gracias
No me arranca y en la pantalla me aparece dirección asistida averiada revisar
Osvaldo Vera de Chile hace 3 años
Hola. Acabo de llevar a la revisión técnica mi ecosport 2017 y al devolvérmelo estaba con la luz del tablero - "control de estabilidad - OFF" encendida. !!!
Como se hace apagar ? por que se encendió si al llegar a la planta de revision técnica no estaba encendida?
Como se hace apagar ? por que se encendió si al llegar a la planta de revision técnica no estaba encendida?
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Yo ya lo resolví, es el sensor MAP. (pero antes, descartar la bobina)
ComentarProblemas con el cierre centralizado y la alarma
Ford Ecosport 2005 1.4 turbo diésel full 160000 kms
Bueno el problema que tengo yo es que estoy teniendo problemas con el cierre centralizado y la alarma, apretó el botón y destraba perfectamente, suben las trabas y hace el famoso "bip bip". Ahora el problema es cuando quiero trabar, solo enciende las luces como si se hubiese efectuado la traba, pero no hace "bip bip", no traba, y encima no se activa ma alarma. Quisiera una solución, desde ya muchas gracias.
14 casos
dario alarmas de México hace 8 años
Revisa los pines de las puertas puede que uno no funcione y por eso no deja que la alarma no se arme por completo
Hola amigo a mi me paso lo mismo con el rearme de la puertas y encontre un fusible quemado, fusilera al lado del conductor
Hola tengo un problama con el motorcito del cierre centralizado de lado derecho de adelante no manda buena señal que puedo hacer gracias
EcoSport 2010,. Trabo las puertas con el control y traban todas, menos las del baúl,y hace el ruido solo que no traba, que solución tengo?
A mi me pasaba lo mismo. Saque la tapa del portón trasero y le di mas registro al cierre, ya que estaba la saque completa, limpie, lubrique y volví armar pero con una vuelta mas de registro que va del cierre automático a la parte mecánica de la cerradura... no es difícil...
Chachocara de Argentina hace 5 años
Me podrías explicar cómo hacerlo? A mí me pasa lo mismo.
Te juro no recuerdo... lo hice hace tiempo y ahora ya no tengo la eco... pero desarmalo... te vas a dar cuenta de toque...
Hola tengo Una Eco sport 2005
Que marca en el tablero el candado y me cuesta Arrancar...
Alguien q sepa y me diga??
Que marca en el tablero el candado y me cuesta Arrancar...
Alguien q sepa y me diga??
@RomeliaSoldaduras frias en el arnes del tablero, hay que resoldar o simplemente pasar el cautin por cada uno de los pines
Tengo una ecosport 2007 desde hace años y se como solucionar todos los errores
Tengo una ecosport 2007 desde hace años y se como solucionar todos los errores
Hola tengo un problema con mi Ecosport. Trabo todas puertas y se destraban solas que puedo hacer
Hasta trabando con la llave se abren igual
Hasta trabando con la llave se abren igual
Amig@s... estaba desesperado por lo mismo y mira...yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos, soy de México
Pablo romero de México hace 6 años
Disculpen que tipo de fusible lleva para la alarma no la activa ya le compre plla nueva al control y no funciona
Hola tengo problemas en el cierre centralizado, cuando doy contacto traba bien pero cuando quiero abrir desde la palanca interior de la parte del conductor no lo puedo hacer , si empujo la palanca bien a dentro y le doy contacto , traba y se destrabar al mismo tiempo , que puede ser
Fernando Quiroz de Chile hace un año
Hola tengo problemas con la puerta del baúl no me abre tengo una Ford Ecosport 2003
ComentarEl control remoto de alarma y trabas de puertas no funcionan
Ford Ecosport 2005 2.0 4 puertas 200300 kms
Todo empezó con la falla del control q no destraba las puertas y ahora no se activa ni siquiera la alarma. Tampoco se traban las puertas cuando las quiero cerrar desde adentro o abrir tambien
Esta como muerta la alarma y el cierre centralizado
Esta como muerta la alarma y el cierre centralizado
25 casos
Control de la alrma o modulo de la alrma revisar alimentacion
Probar control remoto con una radio am pulsar el botor si hace bip bip despacio reeemplazar las baterias si no lo hce defectos del control remoto
Probar control remoto con una radio am pulsar el botor si hace bip bip despacio reeemplazar las baterias si no lo hce defectos del control remoto
El control remoto cuando marco la clave y pulso Chevrolet no hace bip bip y no puedo encender el carro, me lo ha hecho 2 veces, su control con la larma es de fàbrica
Hola amigos buenos días, les escribo desde tapachula, chiapas. Mexico apoyen me tengo una ecosport 2005, estandar 2.0, la saque de la agencia nueva y ya llevo años con ella, es un excelente vehiculo, pero me esta presentando una falla en la alarma, al activar la alarma no prenden los focos de activación, solo el claxon, como lo puedo reparar, ya revise fusibles y todos están bien, agradecere sus comentarios, saludos
Ya resolviste tu falla la mía 2006 esta igual. Manda msj 7292959876
Me puede ayudar no suena al activar la alarma y tampoco prenden los focos solo se activa el seguro.
Hola tengo una Ecosport 2002 se me perdió el control de la alarma y ahora no se calla como lo puedo desactivar mientras remplazo el control...
Miguel Rodríguez de Argentina hace 4 años
El control remoto de alarma y trabas de puertas no funcionan
Henry Guedez de Venezuela hace 4 años
Desactive la alarma de mi ecosport todas la puertas abren y cierran manual menos la de la cajuela como hago para que abra manual
Miguel angel saldaña de México hace 3 meses
Cuando doy cerrar seguros no entran los seguros de las cuatro puertas por tanto se queda sin cerrar la camioneta
ComentarSe prendió la luz del airbag
Ford Ecosport 2014 1.6 18000 kms
Se prendió la luz del airbag llegue a la casa lo pague y no encendió alguien me puede ayudar gracias
20 casos
Hasta ayer lo mas bien hoy arranco y no me apaga la luz de los airbag que puede ser gracias saludos cordiales ecosport 2013 con 19000 nunca se le toco nada ni un toque nada
Cristo Benítez de México hace 5 años
Tengo el problema que estaba checando los fusibles por que las luces del interior no prenden cuando termine encendi la camioneta y me prendio en el tablero la luz de air bag. Que puedo hacer para solucionarlo todos los fusibles estan bien es una ecosport 2005
ecosport2007 de Colombia hace 5 años
Hola sr. Tengo una ecosport 4x4 model 2007. Me pasa que el mecanico retiro la caja hidraulica para mantenimiento y quedo encendido el airbag, ademas el timon no quedo alineado, que hago. Como se se desactiva el boton , que es eso de la cinta y endonde esta esa tal cinta.
Hola a mi me paso lo mismo, me cambiaron la bomba hidraulica y quedo encendida la luz del airbag, no se que tenga que ver una cosa con otra pero encontraste solucion? yo aun no se como elimibnar esa luz testigo
@CarlosSi, al parecer me cambiaron la cinta reloj, y me pusieron una que está rota...
@jakekklvSi a mi también me paso eso...le pusieron una ci ta reloj rota lo de el taller...aparte que me trakaliaron la gasolina hahaha chale.
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Se me enciende la luz del airbag cuando lo pongo en contacto.
ComentarSe prende la luz en el tablero del icono abs
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 1260004 kms
Iba subiendo de la guaira y de reprente comenzó a sonar la pastilla del lado izquiero y se prendio la luz una luz en el tablero del icono abs, hoy le hice el cambio de pastilla de freno, pero cuando prendo la camioneta no aparece el icono encendido, pero a cabo de 10 seg se prende el icono. Que podrá ser?
7 casos
deyvis alfaro de Costa Rica hace 9 años
Hola como estas a mi me apareció algo similar, lo que paso fue que por el tipo de llanta me pico el cable del sensor ABS y no eran las pastillas si no el cable cortado lo mejor es revisar los cuatro cables de frenos o bueno sensores ABS para verificar que estén bien
Primero que nada bro, certifica tu mismo que no tengas un rompecircuito roto (FUSIBLE). Después lo demás, cableado sanos y sensores limpios porque se oxidan y pierden magnetismo. A mi me pasó y por suerte era el fusible ABS Nº 20 de 20amp
Una pregunta muchachos venia por la ruta y de repente se encendio la luz ABS luego se noto la dirección sin hidraulica asta que se detubo sin bateria y se la cambie hace 9 meses
Tengo una eco 2014 se me prendio la luz del ABS... y se paro el auto !!!!y no enciende !!! Bateria tiene
Tuvimos el. Mismo. Problema en ruta... llegamos de casualidad. Colocamos batería nueva ( original) y solucionado. Nunca más fallo
@WillyHola me pasó lo mismo. Pero me dicen que batería tiene
Buenas tardes estoy checando una EcoSport 2014 se prendió el icono del ABS el del freno de mano y el de control de tracción arranca y en unos 5 minutos le aparece la leyenda motor dañado reparación inmediata y deja de acelerar. A alguien le a pasado y q solución le dieron gracias
Hola lo pudiste solucionar a mí me está pasando lo mismo.
Me paso 2 veces en días de lluvia con limpia parabrisas funcionando y desempañador hice puente con otra batería y arranco al toque creo que es hora de cambiar la batería
Hola a todos, gracias por los comentarios. Ya cumplió un año la señal del ABS la campanita sonando y prendiendo y apagando la señal en la pantalla. Lo lleve a 3 lugares y nadie dio en la tecla. Así que me acostumbré a la campanita porque cambiar el módulo creo que se dice así salía el año pasad 1.000.000 hoy debe estar ya en 2000000 millones. Y bue ya veremos si consigo un módulo de un auto chocado. Si alguien me sugiere encantado. Soy de Córdoba Argentina muchas gracias
Digna Vergafa de Panamá hace 4 meses
Hola, me está pasando igual. Tengo la luz del ABSencendido y no daban con el daño. Ahora lo lleve a un taller y dijeron que le colocaron el ABS de otro modelo de Ford. Alguien le ha pasado?
ComentarTablero bateria falla abs bateria descargada cambio de bateria
Ford Ecosport 2014 TITSNIUM 20000 kms
Hola a todos los del foro. Lo de la bateria que se descarga falla de abs tablero que tilila concesionario que dice "no tiene nada" esta muy presente aqui , creo que es momento de guardar comprobantes de ingreso a taller , que por lo general no emiten porque no "tiene nada" para iniciar acciones legales a ford , NO OLVIDEN QUE ESTA EN JUEGO NUESTRA SEGURIDAD , personalmente en una de las varias veces que tuve esta falla , en la general paz de noche en hora pico ni siquiera pude abrir el portón trasero (es eléctrico ) para sacar la baliza
Sigamos esta linea de trabajo por este medio o si no a traves de mi correo [email protected] , propietario de ecoesport patente OCF693
Sigamos esta linea de trabajo por este medio o si no a traves de mi correo [email protected] , propietario de ecoesport patente OCF693
4 casos
Lo mismo me paso a mi autopista rosario bs as se queda muerta despues le hice puente con los del peaje y arranco peligro total se endurece la direccion yendo a 130 y se corta la bomba de nafta una basura la camioneta esta nunca mas compro ford
Tenes Razon. A mi me paso con una FreeStyle 2013. Menos mal que fue en una calle comun a 30km/h de dia y en un barrio tranquilo... No puedo entender como no diseñaron un sistema tipo UPS de computadores que al menos te garantice el funcionamiento de la bomba de nafta, dirección, frenos y luces... Ingenieros de Brasil... Y ahora estan vendiendo en Europa?!
Ahora le puse una batería de 12x65. Supongo que va a durar mas pero esto solo alarga el tiempo. No es solucion es postergar el problema un poco mas...
Evidentemente es un problema que tenemos todos los propietarios de eco kinetik design, yo estoy contento con la camioneta, pero el mensaje de abs averíado o sistema de frenos averiado me tiene cansado, ya entro en Simone, Serra Lima, Brenson, y los de Dietrich no me aceptaron el vehículo porque en el momento de darle arranque en el concesionario no hizo la falla. También me dejo en Panamericana completamente muda, me quería matar.
La verdad que si es un problema de batería creo que ford se tendría que hacer cargo y dejarse de joder, ya nos mando la campaña por el tornillo del aa, ahora una de la cerradura, pero este tema no lo solucionan
Tendre que comprar una batería nueva y listo
Saludos
La verdad que si es un problema de batería creo que ford se tendría que hacer cargo y dejarse de joder, ya nos mando la campaña por el tornillo del aa, ahora una de la cerradura, pero este tema no lo solucionan
Tendre que comprar una batería nueva y listo
Saludos
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Buen día muchachos, veo que somos varios a los que nos paso lo mismo, a mi por suerte me paso una sola vez, de repente se queda muerta, estaba por el hipodromo de San isidro y por suerte pude llegar a una estacion de servicio, desde ahi llame al ACA, vinieron le dieron arranque con su bateria, y se acabo el problema.
Pero lo más interesante es lo que me dijeron ayer cuando le fui a hacer el service de los 45000KM: me informan que pierde acido por uno de los bornes que la bateria tira unos 2 o 3 meses más, pero que cuando la cabie le ponga una más grande, y que sea de marca Bosch, no Motorcarf, porque esa marca es mejor, el que me atendio en la concesionaria me dijo que cuando lo tenga que hacer pase que el me asesora, ahora tengo que llevarla por la campaña de las puertas, así que cuando la lleve de vuelta le pregunto bien y les cuento.
¿ Nadie llamo al 0800- de Ford comentando este inconveniente? me parece que si le pifiaron en la bateria y es más chica por un tema de consumo, esta nueva Eco es todo eléctrico y es lógico que consuma más, tendrian que mandar una campaña de reemplazo.
Pero lo más interesante es lo que me dijeron ayer cuando le fui a hacer el service de los 45000KM: me informan que pierde acido por uno de los bornes que la bateria tira unos 2 o 3 meses más, pero que cuando la cabie le ponga una más grande, y que sea de marca Bosch, no Motorcarf, porque esa marca es mejor, el que me atendio en la concesionaria me dijo que cuando lo tenga que hacer pase que el me asesora, ahora tengo que llevarla por la campaña de las puertas, así que cuando la lleve de vuelta le pregunto bien y les cuento.
¿ Nadie llamo al 0800- de Ford comentando este inconveniente? me parece que si le pifiaron en la bateria y es más chica por un tema de consumo, esta nueva Eco es todo eléctrico y es lógico que consuma más, tendrian que mandar una campaña de reemplazo.
Hola marcelo
A que concesionario lo llevaste? veo que el asesor te pudo aconsejar
A los que fui yo lo único que me dijeron: el auto no tiene nada
Les cuento que no solo llame a ford sino que he mandado mails a los gerentes y lo único que tengo es un reclamo abierto, te dicen que cuando lleves el vehículo al concesionario te pongas en contacto con ellos que le va a hacer un seguimiento, lo he hecho y del concesionario me dijeron que nunca se acerco nadie de ford. También al 0800 pedi un gerente de zona y te dicen que lo tiene que pedir el concesionario.
Igualmente marcelo me parece muy interesante que el concesionario donde lo llevas vos te asesoren en el cambio de batería por una mas grande y de otra marca
Gracias
A que concesionario lo llevaste? veo que el asesor te pudo aconsejar
A los que fui yo lo único que me dijeron: el auto no tiene nada
Les cuento que no solo llame a ford sino que he mandado mails a los gerentes y lo único que tengo es un reclamo abierto, te dicen que cuando lleves el vehículo al concesionario te pongas en contacto con ellos que le va a hacer un seguimiento, lo he hecho y del concesionario me dijeron que nunca se acerco nadie de ford. También al 0800 pedi un gerente de zona y te dicen que lo tiene que pedir el concesionario.
Igualmente marcelo me parece muy interesante que el concesionario donde lo llevas vos te asesoren en el cambio de batería por una mas grande y de otra marca
Gracias
Hola muchachos lo de la bateria mas grande a mi tambien me lo dijeron en la agencia , y hasta ellos me vendian otra mas buena, pero insisto en que la falla no es de la bateria , a todos les paso andando , es decir que el alternador estaba suministrando energia, por lo tanto no tendria que aparecer "falla abs" , ya que este aviso se activa cuando la tension en bornes baja de cierto valor y con el alternador girando la tension no deberia bajar de los 13 volts , sigo opinando que la falla debe estar en la electronica del vehiculo y a varios les paso que cargandola luego de la falla no hubo inconveniente y siguieron andando ; todo esto agregado de la tipica frase de ford "NO TIENE NADA"
Hola Gente !!!. . . Yo tengo una Ford Ecospot 2013 modelo KD SE, también me tiraba la falla de ABS y el concesionario me decía que no tenia nada, se me termino la batería y cuando la cambie no tiro mas error, ahora se me prende la luz del motor y se apaga, el error es combustible deficiente, cargo YPF Infinia, a partir de ahí cargo Shell Vi pawer y la falla se fue.
Hola marong , hojala tengas suerte con lo de la bateria , a mi me la cambieron en enero y ahi por agosto volvio la falla , solamente dos veces en un mes , y hasta hora no volvio a hacerlo, con respecto a la nafta te comento que yo siempre cargo super de ypf en estaciones al azar y hasta ahora y POR SUERTE , nunca me tiro falla de motor
Hola a todos, les comento que tambien me paso lo mismo, Eco Freestyle 2013, venia andando, error de abs en tablero, y no arranco más...
En el momento la tuve que remolcar, verifique bateria y estaba en corto, al ser una bateria chica el consumo y la recarga constante la aniquila, de todos modos me duro 1 año y 8 meses, REEMPLACE la bateria por una mas grande Willard plata 12x75 y se soluciono todo el problema... Lo unico que ruego es que cuando esta bateria se este por morir me avise antes para poder reemplazar a tiempo y no quedarme quien sabe donde... Gracias a todos por el aporte, es muy bueno el Foro y la colaboración.
En el momento la tuve que remolcar, verifique bateria y estaba en corto, al ser una bateria chica el consumo y la recarga constante la aniquila, de todos modos me duro 1 año y 8 meses, REEMPLACE la bateria por una mas grande Willard plata 12x75 y se soluciono todo el problema... Lo unico que ruego es que cuando esta bateria se este por morir me avise antes para poder reemplazar a tiempo y no quedarme quien sabe donde... Gracias a todos por el aporte, es muy bueno el Foro y la colaboración.
Que bueno Adrian que lo pudiste solucionar!!! Hoy la lleve justo por ese problema y se murio adentro de SERRALIMA!!! vamos a ver que me responden que tiene...
A mi me pasó lo mismo! se prendieron los avusos de ABS y me quede en medio de la general paz en diciembre,. Le cambie la bateria por una igual, y en abril me dejo de nuevo: la llave a SIMONE de LA PLATA para una revision general y dieron "no tiene nada, esta todo bien, anda tranquilo, seguro la bateria era mala". Y los 15 dias me quede de nuevo!!! ahora me dicen no encuentran nada, y que le ponga una bateria mas grande. A todo esto los de SIMONE un desastre, culpa de ellos me quede por tercera vez. Que Bateria sugieren para no tener mas problemas??
Como dije en un comentario anterior , a mi me paso en una calle de barrio y 30km/h (tuve suerte...) es terrible que sea asi!. Alguien conoce una pagina o red social de Ford? asi le pegamos todos estos comentarios. Tal vez asi hagan algo.
Hola una cosulta!!
Que pasa cuando se enciende luz donde aparece una llave??
(en el tablero)
Que pasa cuando se enciende luz donde aparece una llave??
(en el tablero)
Me parece que pasa cuando tiene problemas de sincronismo la llave con el auto y si eso pasa en algún momento no te va a arrancar guarda esa en algun lugar y proba con el duplicado
Hola No tan buenas con Ford Ecosport, ami se me prendió la luz de ABS, me decía ABS AVERIADO y se paro no la pude hacer arrancar mas llame al servicio ford me mando la camilla la lleve a Escobar al concesionario me dijeron que era problema de batería la midieron y marcaba BUENA, la cargaron y por 15 dias anduvo bien ahora ya se me quedo dos veces mas se queda el arranque enganchado y por mas que le saque el contacto seguí, sigo complicado con el tema. Otro problema hace 6 meses se me prendió la luz de Inyección problema el CATALIZADOR llame 4 veces a fabrica y dicen que no tienen que lo tienen pedido y no se lo mandan que hay que hacer? Hasta cuando esperar hasta que se acabe la garantía y después no tenga derecho a reclamar a nadie? Sres de Ford POR FAVOR NECESITAMOS SOLUCIONES Ecosport 2014 OHN 986 Urgente una SOLUCION Gracias Ford!!!
Hola, buen día a todos, Soy Miguel
Leo todas las respuestas que han dado y en gran parte parecen la historia de mi vida, desde que compre la Ecosport freestyle 2013. Calculo que ya debo estar en el listado de clientes NO GRATOS pero la realidad es que no paro de tener problemas. Al día de hoy la camioneta tiene 67550km, todos los service en taller oficial, inclusive el de los 60k, lo de la cerradura, el tornillo del AA. Problemas como que los burletes de las puertas traseras, lo de la carrocería, de manera inentendible eran chicos y cuando alguien subiendo o bajando los rosaban se salían (la solución del service fue cortarlos y ahora de ambos lados tengo 2cm sin burlete). El 23 de diciembre del 2015 y un mes después de haberle hecho el service se me corto la correa POLI V , pero claro, la garantía no la cubría. Lo de la batería también me paso, de hecho ayer 28/09/17 le puse la tercera. También me paso que un dia iba por General paz a 80km/h y todo el tablero se transformó en un arbolito de navidad y el motor empezó a funcionar como en 3 cilindros y perdió potencia. Por mas que lo aceleraba al máximo no superaba las 3000rpm y 20km/h, fue desesperante!!!! Esa falla iba y volvía, resulta que la computadora no guarda registro de la falla, asi estuve como 2 meses hasta que un dia al momento de la falla pase por un service y la ingrese directo. En ese momento tendría no mas de 50000km y tuve que cambiarle el CUERPO MARIPOSA, una locura, a plata de hoy uno $8000. Reclame muchas veces, me llamaron otras tantas pero los problemas continúan. Bueno esperemos que en algún momento esto se resuelva. Les dejo mi mail [email protected]
Leo todas las respuestas que han dado y en gran parte parecen la historia de mi vida, desde que compre la Ecosport freestyle 2013. Calculo que ya debo estar en el listado de clientes NO GRATOS pero la realidad es que no paro de tener problemas. Al día de hoy la camioneta tiene 67550km, todos los service en taller oficial, inclusive el de los 60k, lo de la cerradura, el tornillo del AA. Problemas como que los burletes de las puertas traseras, lo de la carrocería, de manera inentendible eran chicos y cuando alguien subiendo o bajando los rosaban se salían (la solución del service fue cortarlos y ahora de ambos lados tengo 2cm sin burlete). El 23 de diciembre del 2015 y un mes después de haberle hecho el service se me corto la correa POLI V , pero claro, la garantía no la cubría. Lo de la batería también me paso, de hecho ayer 28/09/17 le puse la tercera. También me paso que un dia iba por General paz a 80km/h y todo el tablero se transformó en un arbolito de navidad y el motor empezó a funcionar como en 3 cilindros y perdió potencia. Por mas que lo aceleraba al máximo no superaba las 3000rpm y 20km/h, fue desesperante!!!! Esa falla iba y volvía, resulta que la computadora no guarda registro de la falla, asi estuve como 2 meses hasta que un dia al momento de la falla pase por un service y la ingrese directo. En ese momento tendría no mas de 50000km y tuve que cambiarle el CUERPO MARIPOSA, una locura, a plata de hoy uno $8000. Reclame muchas veces, me llamaron otras tantas pero los problemas continúan. Bueno esperemos que en algún momento esto se resuelva. Les dejo mi mail [email protected]
Hola estoy con el mismo problema en cuanto a la aceleración. A segundos de arrancarla me salta "motor averiado" 'control tracción desactivado" "freno pendiente desactivado" y no puedo acelerarla. Se queda fija en 1400rpm y por mas que apreté acelerador no sube las rpm. Te paso lo mismo? Se te arreglo cambiando el cuerpo de mariposa?esta de caro encima el repuesto xq tengo motor 2.0.
Hola, en mi caso se soluciono cambiándole el cuerpo mariposa. Suerte
Hola a mi ecoesport 2014 con 70000 km tambien le cambie la bateria 3 o 4 veces , ya no me acuerdo siempre con las fallas que se ven en el tablero y varios usuarios relatan , aparentemente el problema es que aveces la bateria deja de cargar , esto pasa mas cuando la bateria esta un poco vieja (un año segun mi experiencia) , incluso una vez me paso que a las dos horas de apagarla y darle arranque la bateria estaba totalmente muerta esto tambien me paso varias veces con un suran nuevo , mi solucion: desconectar la bateria para de alguna manera hacer un reset de las computadoras que anden por ahi , y llevar encima un arrancador portatil de emergencia , son muy chiquitos y no molesta en el baul. Hace tres meses lo compre todavia ni lo use por suerte
Hola, tengo al Eco 1.6 titanium 2014, con 34.000km y ayer tuve el mismo problema, venia tranquilo por la autopista Córdoba-Rosario cuando me tira el alarma de ABS y controlde tracción averiados, se me apagó el sistema de audio y luego el climatizador. A todo esto venia a 120 km/h y probando los frenos que funcionaban. Hago unos km mas y se me apaga el tablero por completo, (susto) como el motor funcionaba intenté llegar al peaje que tenia a 3 km, cuando llego y desacelero, se me va qudando sin freno, por suerte no había otro auto en el peaje y pude frenar quedando a medio metro de la barrrera. No la pude hacer arrancar. Me sacaron empujando afuera de la autopista, los muchachos me puentearon la batería (mientras me decían "quedate tranquilo que ya auxiliamos a mas de una con este problema", para mi toda una novedad) despuesn de un par de intentos finalmente arrancó y desaparecieron todas las alarmas. Seguí el resto del camino preocupado por si volvia a pasar, pero no, zafé, llamé al concesionario y me dijeron que necesita el reemplazo de la batería. Yo no estoy seguro que sea la batería, porque ahora sigue arrancando normalmente, y la falla ocurrió cuando estana con el motor a 3000 rpm y supuestamente el alternador estaría cargando. Me parece que no conocen la falla, estos nuevos autos tienen mucha electrónica y la solución es mas de ingeniería electromecánica de de un mecánico de taller tradicional. Lo mas fácil para le concesionarios es decir que fue la batería paro no creo que sea la solución. A mi es la primera falla que tengo después de 3,5 años, lo que me preocupa es que queda muerta y no frena ni dobla ante esta falla. Pasaré la próxima semana por el concesionario y veré que me dicen. Ahora estoy cagado de salir a la ruta.
Johann antes que nada espero que estés bien mas haya de de lo sucedido. Al dia de hoy y con la Eco con 70000 kilometros ya voy por la tercer bateria, si, si... 3 baterias en 4 años. Una locura!!!! Con la ultima falla me paso lo mismo que a vos, de noche pero no en la ruta, por los que cuando se le fueron cayendo los servicios me detuve y la deje pasar la noche, al día siguiente fui a buscarla y arranco perfecto. Anduvo 10 puntos durante 4 y al quinto, viernes 21hs volviendo del trabajo, volvió a tener las mismas fallas. Cambie la batería y hasta hoy no he tenido problemas. Le puse una MOURA M22GD https://www.youtube.com/watch?v=BUo4Ec…. Evidentemente vienen con algún problema eléctrico. Lo ultimo que me paso fue que se me quemaron ambas bocinas, una de la cual se le quemo literalmente la parte plástica del caracol. Todo esto sin que salte el fusible. Nadie puede aun explicarmelo como paso. Podría haberse prendido fuego toda la camioneta y solo me queda decir que tuve suerte. Espero tengas suerte y que se resuelva cambiandole la bateria.
Hola buenas noches soy Uruguayo tengo una frystlyne hoy me paso la luz del abdomenfb://group/?id=407460346131624&view=permalink&object_id=801931453351176 más la de control de tracción la apague y al querer hacer arrancar como que la batería estaba muerta la empuje y arranco en el momento de calentura la acelere a fondo varías veces seguí la marcha y el problema desapareció como por arte de magia después arranco con normalidad varías veces no se pero para tener 10mil km son demasiado problemas mala opción de compras nunca mas ford
Creo que lo mejor seria que pongamos estos comentarios en la pagina de Facebook Oficial de Ford. https://www.facebook.com/FordBrasil?hc…
Tal vez cuando se les inunde de comentarios como los que veo aca hagan algo...
Tal vez cuando se les inunde de comentarios como los que veo aca hagan algo...
Acabé de tener una situación patética también me salió la falla ABS pero fue en un lugar peligroso y muy alejado me dejó literalmente votado en el camino porque no encendía ni el tablero, estuve en riesgo con mi familia ya que en las carreteras de Colombia uno no se puede dar esos lujos nunca me había arrepentido de comprar un vehículo que le haga a uno estas cosas...gracias a un camionero bondadoso que me salvó la vida y logramos prenderla para salir de ahí pero quedó mostrando errores de transmisión y de motor todo un desastre.
Lo mío por ahora se solucionó. Me cambiaron la batería en la agencia oficial. Me dijeron que conocían el problema, pero nadie me avisó para q pase a cambiar la batería antes q ocurra la falla.
Hola ! Me pasó todo lo que comentan en el grupo con una 2013, dejo a pata a mí señora en medio del autopista , como dato si la empujan arranca, gaste 4 baterías en 3 años y la última con esto de la pandemia la dejé y Chau. Alguien realmente le anduvo poniendo una más grande?
Me dijeron en la agencia que era un problema de dimensionado de la batería de fabrica. Me la cambiaron pero no me reconocieron el costo porque ya había pasado los 3 años. El problema es que ellos conocían el defecto y no me avisaron, no me hice mierda justo porque no había tráfico. Casi le llevo puesta la barrera del peaje. Todas las automotrices se cagan en sus clientes. Son todas iguales.
Marcelo Music de Argentina hace 4 años
Me paso hace ya unos cuantos años. La batería es chica hay que ponerle una de 60, lo hice y nunca más un problema
Hola si es lo que me dijo el mecánico y estamos probando con una más grande, esperemos se solucione. Gracias por el dato.
Tengo una Ford Ecosport 2018 en feb/20tube el mismo problema con 8.000 km, y un buen dia se quedo sin arranque, la llevé al concesionario, después de que la aseguradora me desvaro y sin más me dicen q no responde xq solo tiene garantía de un año. Al hablar con expertos me dicen que su vida util es de mínimo 4 años. Que la marca de la batería es muy mala y la Ford no responde ni siquiera por la garantía presunta.
Este problema de que la cajuela trasera nos ha pasado a todos!! Wow que mala experiencia
Buen dia... garcias x la ayuda k pueda recibir...
Trngo un kia cerato del 2014 con 35 mil km soy unico dueño. Hace dos meses k estuve ausente y deje sin arrancar...lo encontre con bateria descargada y tuve k comprar una nueva k tenia fecha de fabricacion reciente. Mi falla es k en el tablero hay un testigo de un cochesito amarillo. Y ya no arranca...he cambiado otra vex la bateria nueva. Y el resultado es k revisando los bornes y conexiones de la bateria estan bien...puedo asegurar...pero no desaparece el testigo del cochesito amarillo...tambien revise la cerradura y forma correcta de cerrar...aun asi...la bateria se descarga y pues no arranca...gracias x la solucion k me puedan orientar,,,estare a la espectativa
Trngo un kia cerato del 2014 con 35 mil km soy unico dueño. Hace dos meses k estuve ausente y deje sin arrancar...lo encontre con bateria descargada y tuve k comprar una nueva k tenia fecha de fabricacion reciente. Mi falla es k en el tablero hay un testigo de un cochesito amarillo. Y ya no arranca...he cambiado otra vex la bateria nueva. Y el resultado es k revisando los bornes y conexiones de la bateria estan bien...puedo asegurar...pero no desaparece el testigo del cochesito amarillo...tambien revise la cerradura y forma correcta de cerrar...aun asi...la bateria se descarga y pues no arranca...gracias x la solucion k me puedan orientar,,,estare a la espectativa
Hola, pudiste solucionarlo, tengo un problema similar. Saludos
ComentarAdvertencia de sistema abs averiado Solucionado
Ford Ecosport 2014 72000 kms
Quiero dar las gracias de que existe este foro, el cual ha permitido que se aclaren muchas dudas con respecto ha esta falla que arroja el sistema ABS,, Tengo la Ford Ecosport año 2014 con 70000 Km y se presento este problema, el cual con se le hizo puente y encendió inmediatamente y desapareció la falla, hoy partió sin ningún problema, igual compro una batería nueva. Espero que estas grandes empresas se den el tiempo de leer este foro y tomen conciencia que al abaratar sus costos nos hacen un perjuicio a nosotros como consumidores. Gracias amigos.
6 casos
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos hoy me sucedió esto, me dejó botado en panamericana hacia el sur por la caletera, es exactamente lo mismo que me sucedió, Ford Ecosport 2015, más en mi caso me asusté por el tema del ABS y llamé a una grúa para tirarlo al concesionario de la Summit donde lo compré, por lo menos sé ahora que debiese ser un tema de batería y así no podrán meterme el dedo en la boca (una vez más)
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Jose,
Hoy en la tarde compro la batería, si consulte por la de 75 amperes y en todos los servicios me respondieron que no sirve porque el soporte es mas pequeño donde encaja la batería, por el tamaño me recomendaron la de 60 amperes
Hoy en la tarde compro la batería, si consulte por la de 75 amperes y en todos los servicios me respondieron que no sirve porque el soporte es mas pequeño donde encaja la batería, por el tamaño me recomendaron la de 60 amperes
Hola recién termino de cambiar la batería la de 65amp calza perfecto...pero me sigue tirando error de abs
Hola,anoche me paso lo mismo prendio en el tablero primero el abs luego el de control de traccion y luego se apagaron el tablero estereo y el motor no tiene ni 20000 km mi eco es 2015 tan rapido se agoto mi bateria''
Me paso lo mismo con la mía en tres oportunidades primero me dijeron batería la cambié y funcionó pero volvió a pasar después con batería nueva y ahora me dicen q es un problema eléctrico aun no le encuentran la falla , x ahora sigue andando
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Martín, el caso de tu vehículo puede ser fortuito, seria bueno que lo consultaras en el servicio técnico por la diferencia de kilómetros, el mio ya tiene 72000 km., pero el vehículo arrojo lo mismo de lo que acabas de describir, ya le hice el cambio de batería y a la fecha no ha presentado problemas.
Hola,tengo una freestyle hoy fuimos a salir y no retrocede cómo si estuviera bloqueado algo de las ruedas, pero no marca ninguna luz de testigo en el tablero, alguien sabe que puede ser,
El viernes se apagó mi ford ecosport del 2014, por suerte en la ciudad. En la pantalla apareció «Abs averiado, pare con cuidado». Ahora no enciende el carro para nada. El mecánico lo ha escaneado y no da con la solución. Espero me puedan ayudar.
ComentarCorte abrupto de energía
Ford Ecosport 2013 Motro 1.6 50000 kms
Escribo en función de lo que leí anteriormente. Me sucedió lo mismo que el señor: Venía conduciendo, se encendió el testigo ABS, al instante se desconfiguraron las luces del tablero, la dirección se puso duro (aquí me doy cuenta que la camioneta se quedó sin energía). La estacioné, a los minutos se configuró el panel del tablero; intenté arrancarla y la energía de la batería no alcanzaba, la empujamos y arrancó al instante. De esto hace cuatros días y no tuve ningún problema. Chequee la batería de cuatro meses de antigüedad, la llevamos al límite y no acusó ninguna anormalidad. Consulté con pe… Leer completa
4 casos
Que revisen la polea del alternador ahora los vehiculos modernos traen un embrague que al dañarse gira solo la polea y el alternador no, deja de cargar la bateria, la bateria tenia 3 meses de uso y se descargo quenandose tirados en carretera. Nos comento el mecanico que asi estan viniendo la mayoria de los autos nuevos. Saludos desde mexico
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Estas camioneta tiene que reprogramar el alternador y cambiar la bateria por una de 56 si queres traela al concesionario y la reparamos. Saludos autos del sur ford
La direecion de la eco esport es dura para un solo lado se le reparo el kit completo de empaques pero no mejoro en nada pero por otra parte al lado derecho si es suave
Estimados amigos: he llevado al Ecosport a escanear, el mismo no arrojó ningún resultado que deje en claro la causal de la falla, simplemente mostró la falla que tuve en su momento. La batería es nueva, tiene tres meses de uso, es de 65 amper y al controlarla funcionaba de forma correcta. Fui a ver a otro especialista, quién confirmó lo que el primero dijo, queda (si es factible) controlar el alternador, aunque si durante 50000 kilómetros nunca tuvo dificultades, presumo que el problema no es ese, sino una falla estructural del vehículo, situación que se da en autos de primera generación. Esto es lo que puedo aportar, casi nada... Hasta el momento la camioneta no tuvo ninguna falla y esto si haber hecho nada en ella. Muchas gracias y saludos...
Hola. En estos momentos me sucedió lo mismo que a muchos. Tengo mi Ecosport hace 5 meses y me acaba de fallar. Simplemente no arrancó mas y el tablero se volvió loco y me dice "abs averiado" me indigna todo esto pues compré un vehículo nuevo para no tener que pasar por estos malos ratos en un buen tiempo.
HOLA, hoy me sucedió lo mismo que a muchos de ustedes, se encendió el icono del ABS, luego las luces del tablero se desconfiguraron hasta me indicaba motor averiado, estacione y cuando quise encender la camioneta no arranco parece cuando la bateria se queda sin carga, la empuje y arranco conduci sin luces y la camioneta funcionaba bien hasta que nuevamente lo mismo...mi eccosport es del año 2013...alguin sabe por que sucedio todo esto...por favor
Cuando la carga de la bateria esta baja ,la computadora lo resiente y manda esas advertencias. Hay que cambiarla.
No fue la batería en mi caso, dado que tenía tres meses de uso y además es de 65 amper. Por lo cual la batería no fue. Podría ser el alternador si es que éstos, no trabajan mecánicamente y sí, electrónicamente. Esto no lo puedo asegurar.
Juan castillo de Chile hace 8 años
Me a sucedido lo mismo ya dos veces, en el concesionario primero me dieron que era un error de códigos del computador del auto, ahora me dieron que la batería era la mala y me cobraban 120 mil pesos lo cual encuentro un robo y más aún siendo la segunda vez con el mismo problema con dos diagnósticos diferentes. Un eléctrico testeo la batería apagado el auto y esta bien, luego se encendió y encendió las luces y generaba corriente de buena manera las cual ahora con todas las impresiones que leo al parecer no es batería, no es alternador entonces que sucede??/sería bueno que sean más eficientes las personas que trabajan y puedan darme una solución, compre el auto nuevo al contado y sólo dan escusas baratas y pagar más.
Juan castillo de Chile hace 8 años
Me paso dos veces, la primera me dieron en el concesionario que era un error de código del computador interno, ahora me dijeron que la batería era la mala, el auto es nuevo, me querían cobrar 120 mil sólo por una batería nueva, testearon el auto y la batería esta bien, luego encendido genera energía correctamente ósea no es el alternador como muchos mencionan, entonces que es? Es bueno que puedan dar una solución, me di cuenta que en el concesionario sólo decean sacar dinero y dar simples soluciones.
Estimado Juan Castillo, la solución al parecer por todo lo realizado con especialistas no la hemos encontrado, aún evité ir a concesionario. Aparentemente es un problema estructural del vehículo... NO tengo más pare decirte. Saludos...
Andrés Williams Beltrán de Chile hace 8 años
Hola, a mi me sucede algo similar, mi Ecosport tiene poco menos de 2 años y estos últimos meses ha quedado sin energía al apagar el motor y encender las luces de estacionamiento o solo al abrir las puertas por algo mas de un par de minutos. El auto no es capaz de encenderse, el tablero como bien dicen se vuelve loco arroja un error de sistema de tablero parpadeando y luego se queda como pegado con un sonido parecido a un TIC TIC TIC TIC TIC TIC, muy rápido, mañana cambiare la batería para ver que sucede, problemas de alternador no lo se... si alguien tiene una respuesta por favor compartirla.
Hola Andrés, en principio con dos años de antigüedad deberás cambiar la batería e instalar una de 60 amperios o amper. Trata de instalar una batería con suficiente potencia dado que el vehículo funciona a base de electricidad. Creo que por ahora la dificultad de tu camioneta es la batería. El tic tic tic tic tic es clásico de batería baja... Que sea eso nada más... Cuéntanos que sucedió con el cambio de batería.
Hola ami me paso lo mismo a los cuatro meses de retirarla o km la escanearon toda y no saltava nada y desspues de una semana en la concesionaria descubrierom que era la bateria me la cambiaron y nunca mas me cubrio la garantia
ComentarProblemas con los seguros electricos
Ford Ecosport 2006 4 puertas 100000 kms
Quien me puede decir que falla con mis seguros eléctricos al cerrarlos con el control se cierran y en 2 minutos se vuelve a abrir y cuando se cierran automáticamente al poner en marcha la camioneta se vuelven a abrir no puedo dejar cerrado la camioneta porque se abre sola
16 casos
Yo tengo el mismo problema ¿Cómo solucionaste el tuyo
Hola, alguien pudo solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo, por favor ayuda ya que he acudido a varios especialistas y ninguno da con la falla
Me pasa lo mismo le pongo con el control y no cierra
sergio Villanueva de México hace 2 años
Revise la chapa del chofer tenia daño, donde reparan chapas y elevadores le cambiaron el servomecanismo y quedo
Ami me paso algo similar y en mi camioneta el problema era el conector de la puerta del chófer estaba desajustes el conector de los cables que van hacia la puerta, los apreté bien y listo se qyito el problema no hacían bien contacto
ComentarSe quema fusil de Marcha atrás Solucionado
Ford Ecosport 2013 2.0 89000 kms
Resuelta que un post anterior pedí ayuda sobre un problema que por lo visto es bastante frecuente y tiene diferentes resoluciones positivas, ósea que pueden ser muchas cosas. Hacé por lo menos 9 meses en un viaje se me prendieron la luz de control tracción y frenó en pendiente. Por todo lo que leí y nunca hice ya que me dejaba conducir el vihiculo sin problemas podría ser, aire en la línea de frenos, algún sensor del abs en corto o sucio, batería, etc. Cuando lo escaneé con mí ob2 me tiraba algo de la reversa, en el post anterior puse los errores, pero era uno más de los que tiraba, entonces t… Leer completa
3 casos
Amigo yo tengo una igual y me encendió las dos anuncios de tracción y freno pendiente pero las luces están bien la mía tiene 111.000kms la lleve a sincronización cambie bujías empaques y el problema es que al encender me toca abrir 3 veces y cerrar el switch para que encienda y no se que es espero me puedas ayudar si diste solución a la tuya gracias
Buenos días Mauro. Ya encontré la solución a mí problema, me habían conectado la alarma a la conexión aparentemente de la marcha atrás, entonces cuándo se prendía el foco de la marcha atrás había una sobrecarga y se quemaba el fusil. Tendré que llevarlo a que me la conecten bien. Después de 8 meses el carro me anda perfectamente ahora. Cuando investigue sobre el problema hay distintas cosas para probar con ese error, aire en la línea de frenos, los sensores de las 4 ruedas, etc. Mi recomendación es que te fijes todos los fusibles ya que cuando lo hice Yo sólo medi continuidad en los del problema. También hay aparatitos pará scanner bien baratos que te orientan y hasta le podés borrar los errores como los de un taller. Ob2 se llama. Espero que te sea de ayuda.
Saludos
Saludos
@BullHola bull buen día pues la alarma me la conectaron y mi esposa un día que se le quedó bloqueada lo q hizo fue tirar los cables para que se silenciara he tenido la idea de quitar la alarma haber que podría suceder que sea lo posible aunq voy a llevarla dónde un electrónico haber que revisamos en fusibles gracias
Mejor respuesta (según Bull)
Una sobrecarga en la línea de la marcha atrás debido a una mala conexión de la alarma.
ComentarDoy para encender y no prende Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 sincronica 130000 kms
Buenas noches amigo mi ecosport 2007 meto la llave para encenderla y no enciende solo prende el testigo de la bateria y airbag de resto mas ninguno le agradezco si me pueden colaborar
1
2 casos
Mejor respuesta (según Eladio)
Es tu tablero porque según esto ya no le llega señal a la computadora, tienes que checarlo eso me paso apenas la semana pasada, según esto probablemente tiene reparación tu tablero y si no es asi tienes que cambiarlo por otro como me paso a mi.
Tengo une eco 2011. Anoche estacioné y cuando le di arranque quiso arrancar, pero al momento se cortó e hizo un ruido así (tactactac)y no daba arranque, lo empujamos y marchó, cuando llegué apague el motor y le di arranque y funcionó bien, pero esta mañana no quiso arrancar e hizo el mismo ruido. Prenden las luces y bocina, pero no arranca
Checa el tablero lo mas seguro es que sea eso a mi ya me paso y resultó que tenia que cambiar todo el tablero y hasta ahora ah funcionado bien. 2da opción es que cheques tu marcha quizá tenga algo que ver. Aunque estoy 100% segura de que es el tablero de tu camioneta.
ComentarFallo ESP, Control de tracción apagado; Freno en pendiente n/d Solucionado
Ford Ecosport 2015 Freestyle 1.6 L 91000 kms
Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desact… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según jose)
ComentarFalla en el tablero del carro
Ford Ecosport 2007 5 puertas, full 2.0 154000 kms
Hace uno días mientras estaba camino al trabajo en un ford ecosport 2007 se apago el odometro y el medidor de combustible, ademas el velocimetro y tacometro se quedaron parados en la velocidad que llevaba al momento 60Km/h y 2600rpm, pero todo lo eléctrico seguía funcionando sin ninguna novedad así que continué hasta llegar a mi destino, en la tarde al intentar arrancar el vehículo el tablero seguía sin marcar el odometro, hora, ni reserva de combustible, al abrir el switch hasta on solo se enciende la luz de la batería, aceite y airbag, pero cuando no tiene este problema adicional a las luces… Leer completa
3 casos
Que lo revise un electricista especializado en tableros, debe estar falseando las conexiones electricas del arnes y los pines del tablero, los resoldan y se soluciona.
Tengo un problema con una Ecosport 2007 l desmontaron la bomba d gasolina para cambiarla ya q fallaba el fallo está arreglado pro el indicador d combustible está loco baja y sube el indicador en l tablero cual es el problema o una solución por favor
Gracias x tu comentario. Será costoso el flotador? Otro detalle q comentan q en este modelo d eco es algo complicado sacar l flotador
Amigo pudiste solucionar el problema ,ya que a mi me sucede lo mismo
Si s soluciono el problema pro se tuvo q comprar la bomba d combustible completa ya q s daño la pizarra dl flotador
carlos daniel de Argentina hace 7 años
En un momento mi ecosport 1.6 andando se me puso el marcador de las revoluciones en cero y perdio potencia pero no se apagaba lo apague y encendi y hasta ahora no lo hizo mas que puede ser? muchas gracias
Buenas tardes a todos los miembros de este chat, tengo rpoblemas con el indicador de nivel de combustible aunque el tanque este lleno marca vacio le cambie la bomba completa y sigue indicando vacio. Conecte la bomba fuera del tanque y fui subiendo el flotador manualmente e indico en tablero lleno pero despues de un minuto indico vacio no es posible que dos flotadores esten dañado por favor ayuda sera el problema en el tablero de instrumentos
Alberto Sanchez de México hace 3 años
Tengo una EcoSport 2007 y le pasó exactamente lo mismo con el tablero, y ahora solo enciende el icono del aceite, los direccionales y la luz alta de los faros. La llevé a la agencia y me propusieron cambiar todo el tablero. Obvio es costoso
Pero ningún eléctrico quiere meterle mano por temor a desajustar la computadora y ahora si que ya ni arranque el motor. Ya no se que hacer
Pero ningún eléctrico quiere meterle mano por temor a desajustar la computadora y ahora si que ya ni arranque el motor. Ya no se que hacer
Tengo una ecosport 2015 y luego de prender me aparece la luz de batería. Reviso y el alternador carga 14 volts. El motor funciona pero no se quita la luz. Que debo hacer?
Yessika Rodriguez de Venezuela hace un año
Buenas tardes, mi Ecosport año 2006. Le colocaron otro equipo de sonido y ahora no enciende la camioneta que puede ser. En el tablero solo enciende la luz de batería,presión de aceite y airbag no prende más nada.
ComentarTención o algo por el estilo Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 190000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2012. Tenia problemas de el regulador de voltaje al parecer tenia los carbones muertos se le cambio y ahora me iso hervir una bateria y me prende el testigo de bateria y apaga en el tablero y tambien el airbag que nunca prendia por favor alguien que sepa desde ya muchas gracias
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolas Cardozo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Le cambiaron los carbones al regulador pero igual esta malo el regulador por que esta cargando demasiado sobre los 14 volts hay que cambiar el regulador completo puedes medir la carga del alternador y veras ten cuidado puede quemar la ecm o ecuador del auto
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Hola Juan... Se le cambio completo el regulador de voltaje está con el alternador... gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Estamos para servir estimado me alegra que ya soluciono su falla saludos
ComentarAbs falla y se apaga el motor
Ford Ecosport 2013 ford ecosport 20000 kms
De repente se enciende abs averiado , luego se bajan la luces, y todo, y no parte mas, le paso cte. Y vuelve a encender, q pasa ??' o que problema puede tener, sera la bateria mala
6 casos 2 soluciones
Me acaba de pasar los mismo, luego arranco y llegue a destino hice 200 nkm. No superaba los 100 km por hs. Al llegar apague el motor le di arranque y funcionaba normalmente que pudo haber fallado ?
Me volvio a pasar volvia de vacacionesse encendio luz abs y al frenar por un camion se apago todo, no la quiero mas la vendo me desepciono.
Hoy me iva de vacaciones, y me paso lo mismo, lo apague y no encendio mas quedo muerto nada de nada. La misma leyenda ABS averiado
Bueno al parecer los defectos electricos que acusan todos son similares el problema esta uando la detienen y se enciende nuevamente. Pero hay algo para tener en cuenta se puede detener en uso por carretera lo que es una trajedia ya que se detiene todo y queda sin control. Esto hace que sea peligroso de accidentarse. Luego de denerse no hay sistema electrico que funcione todo queda anulado, se aplica energia con otra bateria y arranca y se normalisa de a poco , es todo un tema tenganlo en cuenta si encuentran la solucion les informo. Sds.
Parece ser un problema recurrente. Tengo una Ecosport KD SE 1.6 N 2013 y ya me desactivo sucesivamente los sistemas 2 veces en funcionamiento con el mismo mensaje de averia. Le cambié la bateria en enero de 2015 luego de la primera vez y ahora en mayo me volvio a hacer lo mismo. La lleve a revisión a Russoniello la tuvieron 3 días y me dijeron que estaba todo OK. Al día siguiente al encenderla "Averia motor" servicio inmediato. Ya escribi a FORD y ahora nuevamente en revisión... Encima me desactivó el vehículo 2 veces en avenidas transitadas. Es criminal lo de FORD
Hola les comento que el problema es de cableado y se tienen que cambiar varios cables que se sulfatan al recalentarse esto es por mal calculo en el pasaje de la carga lo que hace al problema lo solucionan con el cambio y ademas la bateria ya que se pone dura y no recibe carga y tienen que cambiar. A partir de los cambios se normalizara todo. Esto lo hacen en el concesionario.
@ecoesportHola Ecosport ! Es la primera vez que alguien indica el motivo de la falla. Tiene idea si las agencias de Ford lo saben ? Yo tengo el auto en revisión por segunda vez en una semana y no tienen idea remota de que ocurre. Toda información adicional le agradeceria.
@nachosacSi en primer lugar busque la informacion y luego pedi turno de en la concesionaria explicando el problema al jefe de servicio , quien dijo que es una falla casi comun y que se repara ria en garantia. Y asi fue sin costo alguno y en buen funcionamiento hasta hoy. Espero les sea bueno el informe. Slds.
@ecoesportMuchas gracias Ecosport! En que concesionaria pudo realizar la reparación en forma exitosa ? Me seria de gran utilidad para terminar con estos problemas.
@ecoesportMuchas gracias Ecosport por su información!
@nachosacEl problema se encontraba en un cable del mazo de cables que están debajo del torpedo. Tuvieron que desarmar todo hasta dar con el fallo. Al aprisionar de fábrica a éstos, la misma maquina cuasi seccionó a uno de ellos con las fallas de abs averiado etc. que realiza la computadora como autoprotección. No eran los cables a maza recurrentes al chasis que se rompen ni la bateria. Espero que les sirva a los usuarios de Ecosport.
Esteban Alvarado de Perú hace 6 años
Tengo una ecosport 2013 mecánica. Le cambié la batería hace medio año y hace unos 2 semanas me salió ABS, se fue la fuerza y se apagó el motor. Al intentar prenderlo todos los sistemas se alteraban (plumillas y el tablero) tuvieron que pasarme corriente a la bateria. Supuse que la batería se me había agotado por tener todo prendido ( aire acondicionado Bluetooth ). Y ahora hace dos días estaba funcionando con normalidad hasta que de la nada ya no quería prender y todo se me alteraban. ( No estaba usando aire acondicionado y solo la radio ) pienso que fue porque le estuve pisando. Solución me pasaron corriente nuevamente. A quien más le pasa esto ? O a qué se deba ? Alternador tal vez ??
ComentarFalla en el sistema electrico o computadora ?
Ford Ecosport 2013 se 37000 kms
La camioneta va marchando, de pronto se apaga el equipo de audio, enciende en el tablero el indicador de abs, , se apaga todo el tablero , se endurece la direccion, y luego no responde el acelerador hasta que se apaga. No arranca , queda sin carga la bateria. Al arrancarla empujando. Quedan las luces encendidas estando apagadas de la llave, y la pantalla indica motor averiado, servicio unrgente, aceptar. Al aceptar desde la tecla OK , se normaliza, pero la verdad que no da ninguna seguridad para viajar, teniendo ese problema, no puede ser que un vehiculo 0km tenga semejante falla, en el service oficial ( agencia que me la vendio la revisan y dicen que no tiene falla alguna), la ultima vez que la lleve me cambiaron la bateria , no creo que sea la solucion.
2 casos
Hoy 27/06/2015 me paso exactamento lo mismo, me fui al service oficial y estaba cerrado,recurri para consular a un mecanico amigo de ford y me comento que estaba ocurriendo con frecuencia esta falla. El lunes 29/06/15 concurrire al service oficial donde compre este vehiculo
Hola soy nestor tengo una eco tdci 2008 con 168000 km venia en la ruta y se apago prende todas los luces testigo del tablero y no arranco mas se recorrio todos los talleres escanearon y no hay caso de que arranque no veo la hora de cambiar esa basura nunca mas ford son un porqueria
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo la mia es titanium 20114 ya me paso e veces y en la agencia igual que a vos ( no tiene nada)
Me paso lo mismo, exactamente el equipo de sonido dejaba de sonar y de repente continuaba (daba saltos en los bajos), la camioneta ecosport 2007 4x2 empezo a tumbear, corcobear o dar empujones incómodos, cuando esto sucedía se encendía el check-engine parpadeaba, se calentaba me encendía la luz de temperatura mas la aguja de la temperatura seguía a la mitad. Cambie la bobina y aun persiste, limpiare los inyectores y las bujias a ver si es eso.
Bueno srs yo tuve esa falla que mencionan y la solucioné cambiando un cable que va de el positivo de la batería hasta la caja de los maxifucsibles... Puse la llave y fue un solo startazo... No fallo mas... Ah y cambie todos los cables del negativo de la bateria al chasis
Buenas! A mi me pasa lo mismo. Me aparece el cartel de falla de motor, control de tracción averiado, motor averiado, le doy on y se frena. No avanza a más de 30 km/h. Ya no está en garantía x lo cual busco un mecánico y me dice q es una falla de la computadora y q levanta temperatura.
ComentarFord ecosport del 2014 y tiene encendida las luz de abs u3000
Ford Ecosport 2014 natural 160000 kms
Tengo una eco esport 2014 y se le encendio la luz de abs freno y asistencia de manejo
3 casos
Pudiste solucionar tu problema? A mi me pasa algo similar en mi Ecosport 2017, se enciende la luz de freno de mano, cuando estoy andado, el sensor esta bien y el liquido para frenos tambien
Hola si lo resolví es el modulo de ABS que estaba dañado
HECTOR GOMEZ de Colombia hace 3 años
Tengo ese problema. Con el modulo abs ese problema sra de fábrica para ingresarla por garantía la li tiene 52 km o lo. Compraste muchas gracias colaborame con tu opinion
Tengo una eco sport freestyl modelo 2013 Se me prendio la luz de ABS en el tablero , me quede sin hidraulica a la ves no enciende el motor y no tiene bateria , que puede ser ,
Ayer me paso lo mismo en la ruta , la empujamos arranco y después ningún problema, es la primera vez que me pasa
Donnycoria74 de Argentina hace un año
Hola tengo una eco 2012, yendo por ruta prendió la alarma del abs, me quedé sin hidráulica y se apago la chata, EN RUTA UN CAGZ MAL, revisamos el manual con mu
I cuñado( x suerte estaba el ahí yo cero) y consulto con otro dueño de Eco y el tip q le tiro es la batería, una de las posibilidades era esa, la arrancamos en 2da y no dejó de andar al menos por ahora, ojo, revisar batería q no este jodiendo( xq al apagarse el auto por la alarma abs, resultó raro q ande todo bien, hay q ver si anda em estéreo q se le va la clave cuando se jode la batería...recomendaría hacerla escanear por las dudas, saludos!
I cuñado( x suerte estaba el ahí yo cero) y consulto con otro dueño de Eco y el tip q le tiro es la batería, una de las posibilidades era esa, la arrancamos en 2da y no dejó de andar al menos por ahora, ojo, revisar batería q no este jodiendo( xq al apagarse el auto por la alarma abs, resultó raro q ande todo bien, hay q ver si anda em estéreo q se le va la clave cuando se jode la batería...recomendaría hacerla escanear por las dudas, saludos!
Óscar Peña de Colombia hace 8 meses
Buenos dias tego una Ford Ecosport modelo 2010, se le enciende el abs y con el escaner nos da este error C1142 Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de RF, ya cambiamos el sensor de abs, no tiene fusibles quemados ni reles dañados que mas podra ser ???
ComentarAparece llave inglesa iluminada y luz de estabilidad Solucionado
Ford Ecosport 2018 Nafta 1.5 123cv Man 36000 kms
Se mantiene encendida luz de llave inglesa y de control de estabilidad.No se apagan.Es la primera vez que aparece luz de control de estabilidad
1 caso
Mejor respuesta (según Gabriela)
Ya solucioné el problema en Fordcam sucursal moreno provincia de Buenos Aires. Gracias
Tema tracción y estabilidad es muy importante si o si hay que llevar la camioneta al taller.No lo dejen pasar. Saludos
ComentarFallas varias
Ford Ecosport 2015 2015 3000 kms
Tengo una Ecosport 2015 Titanium a los dos meses lo espese a llevar por garantía...
- El aire acondicionado no funcionaba. - En tablero aparecen varios testigos de alerta de fallas. A/A se apago después apareció un mensaje de vehículo no esta en park seleccione p, presento testigos air bag encendido, falla en el sistema de arranque el A/A, y mensaje de motor averiado,. Dura 15 días sin encontrar la falla, al regresar el carro por 3 vez dicen que es el tablero lo cambian, junto con el modulo ABS (se llevo tres veces),
- Encontraron desajuste en timón, guantera y consola cntral. Los ajustan. - E… Leer completa
2 casos
Por tantas fallas de fabrica ,solicita mejor cambio de unidad ,si no cuando venza la garantia te va a costar todos los deperfectos que trae desde nueva.
Estoy por comprar una Ford freestyle 2015 acá en Peru pero con todo lo malo que le ha pasado me hace pensar antes de tomar decisión. También estoy interesado en un hyundai i30 sport, solicito sus buenos comentarios a fin de tomar una buena decisión entre estas dos unidades
Te recomiendo que Ford lo descartes por completo malos y la garantía casi nada quiere cubrir Toyota tal ves es mejor opción!!!
Mike. Definitivamente es mejor hyundai , ford tiene muchas fallas de calidad de fabrica, ejem. Todas la ecosport 2016 tienen un pequeña falla de fabrica se le abren las puertas en movimiento por un tope de plastico que no las asegura. No se diga de las transmisiones automaticas que tuvieron que ampliar la garantia de fabrica a 10 años por innumerables fallas que presentan desde nuevas. Espero te sirva mi humilde opinion, saludos desde chetumal,q roo. Mexico.
Mike. - se me olvidaba comentarte que tuvimos 2 hiundai accent 1.4 en la familia que salieron muy buenos y economicos en combustible, un motor muy silencioso y potente a pesar de baja cilindrada pero con un relacion de transmision magnifica , corrian que daba gusto manejarlos y muy buena estabilidad.
SI... Definitivamente hyundai, aun que en Colombia en la actualidad tenemos problemas, por que no están enviando repuestos de hyundai. Otro inconveniente mas por revisar...
Y con respecto al i30 cuales serían sus opiniones ya que no existe mucha información al respecto
Aca en mexico no llega ese modelo ,pero en youtube puedes ver las versiones, las consulte y me parece muy buena opcion viene en motor 4 cilindros 1.6 C.C. y 1.8 C.C. doble arbol de levas 16 valvulas , vvt (valvulas electronicamente variables ) transmisión de 6 velocidades standar o automatica , muy buen torque de motor. Una linea de carroceria muy bonita y muy buen equipamiento. Sin duda mejor opcion.
Si, es una verdadera pesadilla. A mi me sucedió q a los dos meses de colprarla se empezó a oxidar bajo la cocinera y empezó a fallar la transmisión, un jaloneo constante tuvieron q cambiarle toda la pieza y ahora después de tres meses de la reparación nuevamente empieza a fallar. Voy a tramitar la devolución de dinero.
Tengo una Ecosport 2015, a los 19,000 km tuve que adelantar el servicio ya que presentaba fallas al encender subían las revoluciones y de manera súbita bajaban hasta 0 y se apagaba, sucedía de 3a 4 encendidos en promedio, después lo lleve a el servicio según ellos le arreglaron los inyectores, pero me la regresaron peor pues ya cuando estaba encendida al momento de acelerar temblaba y no respondía adecuadamente es como si se "ahogara" (no se términos de mecánica), la volví a llevar a taller autorizado tuvieron mi vehículo durante dos semanas sólo para regresarmelo igual, por tercera vez nuevamente lo lleve al taller matriz donde le encuentran falla en la calibración de la computadora y sistema de combustión y bujías ( que aparentemente resuelve la falla del encendido) y me la entregan aún con la falla aún en marcha, obviamente yo ya estaba desesperada y éxito se me repare o cambie de unidad o me regresen mi dinero y me comentan que tmb tiene una falla en el componente hidráulico de la transmisión, que tengo que esperar alrededor de 15-20 días a que llegue la pieza !!!! FORD ESTA FATAL! Ahorita cubre garantía pero no quiero imaginar las fallas del vehículo cuando en realidad este desgastado y no por mal uso si ahorita ni 20 mil km tiene, la vdd deja mucho que desear no se si sólo mi vehículo este con desperfecto pero no lo recomiendo por mi experiencia y yo soy cliente Ford de toda la vida
Madi, ya conoces como se realiza el tramite?, también me interesa empezar con ese proceso...de devolución del dinero...Muchas Gracias
Hay q empezar por hacer la solicitud a ford en el concesionario donde la compraste argumentando las razones para pedir la devolución del dinero o el cambio de unidad. Dependiendo de lo q te contestes debes acudir una casa de protección al consumidor para iniciar con una conciliacion como requisito para iniciar demanda ante la Superintendencia de industria y comercio.
Tal cual como lo describe Juli nos está pasando a nosotros, realmente que debemos hacer para que nos cambien el carro, la ley habla que la garantía es el primer paso y en teoría siempre lo entregan funcionando y pasado unos días vuelve al hospital
Tengo una ecosport 2004... Me presenta lo siguiente... la traía funcionando muy bien, la parqueo por algunos minutos y al querer accionarla nuevamente esta no arranca resulta batería descargada...se le coloca otra y no reconoce la llave se activa un candado en tablero... Me dicen traté con la llave de repuesto.
Esta enciende pero a los pocos minutos de recorrido se vuelve a apagar arranca nuevamente circula un poco y nuevamente se apaga y así sucesivamente... Si tienen la solución por favor la necesito... de antemano gracias
Esta enciende pero a los pocos minutos de recorrido se vuelve a apagar arranca nuevamente circula un poco y nuevamente se apaga y así sucesivamente... Si tienen la solución por favor la necesito... de antemano gracias
Amaro. - hay reportes de un cable del switch que se recalienta y produce falseo que activa el inmovilizador del motor. Un sistema de seguridad anti. Robos, hay otro reporte , que debajo del tablero en el volante hay un modulo ,que se le desconecta un cable y se soluciona. Llevala a un buen electrisista a revision y dale la pista , son fallas comunes un ecosport.
Hola Juli que tal te saluda Alejandro, tal vez sigues teniendo los mismos problemas con tu titanium o ya los resolviste, si puedes me gustaria conversar ya que tengo mas de 13 fallas en mi vehiculo y queria saber tus problemas con tu unidad por fa si puedes escribeme
Tengo una eco sport 2013 estaba andando y se paro y me aparecio abs y no arranco mas la bateria no es lo lleve a escanear y todo salio bien lo use dos dias y lo mismo aparece abs y no arranca mas una ayuda gracias
Algun sensor del abs de las ruedas esta falseando o esta defectuoso. Hay que revisarlo
De Ford solo queda el nombre son una pesadilla sus autos y pésima calidad del servicio!!!
ComentarFalla del abs Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 100000 kms
Hola me pasa lo mismo que a varios usuarios que Vi en el foro voy andando lo más bien y de repente se enciende el testigo del ABS después de unos segundos se apaga todo y no funciona más nada espero un rato le doy un empujón y arranca lo más bien a alguno que le pasó esto que solución le dieron le encontraron el problema desee ya gracias y espero alguna ayuda con respecto a eso gracias
8 respuestas
Puede ser poco voltaje bateria. Y por eso se apaga todo. Quizas cambiarla por una de 65amp para arriba.
Mejor respuesta (según Walter)
Hola a todos gracias por la respuesta justamente hice eso la semana pasada al momento está todo bien gracias por las sugerencias espero que con esto pueda solucionar el problema
Hola como estas ami hace 4 años que pasa lo mismo y no encontre otra solución que cambiar la batería cada año solo dura un año y se apaga
Yo compre moura, bosh y willar y todas me duran 1años no se que problems tiene. Alguno sabe si las bujías de platino son compatibles con ecosport 2014 xq cambie las 4 y no funcionan
Yo tengo una ecosport 2014 motor 2.0 duractec. Hace 1 año le puse de hiridiun algo asi. Y la verdad que ningun problema. Hay que ver si compraste el modelo que le va. Hay veces que no es la medidas no corresponden. En el manual figura bien cual es el modelo
Yo compre las motocraf platino osea las originales pero solo que no son de bronce sino de platino
@eze_672Y entra en el lugar...tengo. Miedo q no quepa en el compartimiento.
ComentarPrendio la luz de abs y se paro
Ford Ecosport 2013 motor 1.6 50 kms
Le doy arranque y quiere arrancar y hace un ruido brrrrr
5 casos
Prende las luces si estan debiles y amarillentas ,conectas los wippers si estan lentos es la BATERIA.
NO es un problema de batería, es un problema estructural del vehículo. Estoy en eso, el viernes 4 de Diciembre puede que les aporte alguna noticia. He visto en los foros que es un problema común y lo que es peor, es peligroso. Comprobado que la batería no es, definitivamente.
Buenas noches el mecanico le cambio el rodamiento de la llanta delantera y para eso tuvo que desconectar el sensor armo y dejo todo como estaba yo estuve presente pero al andar el vehiculo la luz de abs quedo prendida y no apaga me puede hacer el favor de decirme que paso hay o que pasa es grave
ComentarNo me anda el cierre centralizado, ni el vidrio del lado del chofer
Ford Ecosport 2010 Xsl 1. 6 130000 kms
De repente me. Dejó de funcionar el cierre centralizado, el vidrio del chófer y la. Luz interior me. Podrian ayudar?
24 casos
Buenas tardes si el problema lo tienen con el control remoto tienen que tener apretado cualquiera de los botones que abre o cierre colocar la llave y hacerla girar seis veces como si la fueran a arrancar continuamente y inmediatamente es reconocido el control.
Gracias tenia ese problema le quisieron cambiar la pila y nada t agradezco me funciono reconoció la llave y ahora anda todo
Buenos días, tengo el mismo problema, dejo de funcionar de repente el cierre centralizado y el vidrio del conductor, ya revise y todos los fusibles estan bien, alguien sabrá cual puede ser el problema y su solución.
Hola Buena tarde.
Tengo el mismo problema, cual fue tu solución ?
Saludos!!
Tengo el mismo problema, cual fue tu solución ?
Saludos!!
Buenos días, después de hacer varios intentos de reparación, al fin di con la solución y es mas sencilla de lo que creen. Mi problema había aparecido después de una tormenta eléctrica que no había tenido en cuenta. Aparentemente esta tormentas provocan algún tipo de bloqueo en algunos sistemas.
La solución es desconectar la batería (positivo y negativo), luego hacer que estos cables se toquen entre si (sin que estos toquen ningún borne de la batería) si los cables son cortos utilizar una llave para que toquen sus puntas entre si. Después de esto conectar la batería nuevamente y listo todo volvió a funcionar perfecto. Espero les sirva a alguien mas.
La solución es desconectar la batería (positivo y negativo), luego hacer que estos cables se toquen entre si (sin que estos toquen ningún borne de la batería) si los cables son cortos utilizar una llave para que toquen sus puntas entre si. Después de esto conectar la batería nuevamente y listo todo volvió a funcionar perfecto. Espero les sirva a alguien mas.
Roberto Rojas de México hace 7 años
Me funcionó de maravilla, un punto que agregaría es que hice un paso más después de reconectar la batería y fue "reprogramar" el control, es decir abrir y cerrar el switch 8 veces, en ese momento.se abren y cierran los seguros, aprieto el botón de activar la alarma del control y cierro el switch lo que abre de nuevo los seguros, en ese momento sabía que había funcionado, gracias por tus comentarios, me ahorraron mucho dinero, ya había ido con varios especialistas y diagnósticos carisimo
Espectacular...me dio resultado...muchas gracias
ComentarEl indicador de air bag se enciende
Ford Ecosport 2006 158000 kms
En ocasiones se prende el indicador de air bag.
10 casos
Yo tengo ese problema debajo de la palanca de freno de mano hay un sensor ese ofloja trata de meterlo bien
Hola me podés decir específicamente donde lleva el sensor?. . . Gracias
ComentarDejo de funcionar el cierre centralizado y el porton trasero no abre Solucionado
Ford Ecosport 2006 4x2 xls 155000 kms
Dejo de funcionar el cierre centralizado y el porton trasero no abre manual
1 caso
Mejor respuesta (según Tati)
Ta
Tati de Argentina hace 3 minutos
Buen dia tenia trabado el porton trasero y no funcionaba el cierre centralizado.La lleve a un mecanico. De verdad sin inventos. Desarmo ños paneles de las 5 puertas los sopleteo con aire desde un compresor. Aceitó las cerraduras Y funciona espectacular...El problema era la tierra y polvo acumulado...En ciudades como las que vivo es normal Bariloche en verano sobre todo. El viento levanta mucho polvo...O sea...solo limpieza...nada mas...Suerte espero este posteo le sirva a alguien. Sueerrtee
Tati de Argentina hace 3 minutos
Buen dia tenia trabado el porton trasero y no funcionaba el cierre centralizado.La lleve a un mecanico. De verdad sin inventos. Desarmo ños paneles de las 5 puertas los sopleteo con aire desde un compresor. Aceitó las cerraduras Y funciona espectacular...El problema era la tierra y polvo acumulado...En ciudades como las que vivo es normal Bariloche en verano sobre todo. El viento levanta mucho polvo...O sea...solo limpieza...nada mas...Suerte espero este posteo le sirva a alguien. Sueerrtee
ComentarMe prendió la luz del ABS y no funciona la 4wd
Ford Ecosport 2011 4wd 80000 kms
El scanner dice que el sensor delantero izquierdo no funciona pero no sé si la doble también funciona con ese sensor, gracias.
12 casos
Me paso lo mismo exactamente se encendio. La. Luz abs y dice sensor rueda izquierda
Tengo un BT50 4x4 cuando activo la doble tracción en el tablero me indica que esta activa pero cuando lo arranco no ciento fuerza en el carro, ciento un ruido bien fuerte y al a ecelerar se escucha como que se va en aire la fuerz. Tengo que poner primero mejor porque ahí si tiene fuerza
Tengo una Ford Explorer límite 2010 prende el 4x4 en el trablero pero no funciona
ComentarFrenos abs nada confiables.
Ford Ecosport 2013 2.0 SE. 31000 kms
Hola. Empecé a tener problemas con ellos a escasos meses de haberla adquirido, llegas a frenar de improviso y el brinco del pedal no te deja frenar y el auto se sigue, no frena; se prendió el foco del abs y se llevó a la agencia, se le cambio el modulo de abs derecho según ellos. A un año de has sido reparado el problema sigue; pero como el foco a los pocos minutos se apaga, me decían que Cómo no hay foco indicador prendido, no hay nada que hacerle...ya tuve un siniestro y ahora si me dicen que debí haberlo ingresado a revisión, que aunque el foco se apago, la computadora tiene registrado el d… Leer completa
14 respuestas
Si, yo estoy totalmente de acuerdo. Mi ecosport 2005 se comporta igual en cuanto a los frenos, ya tuve un siniestro y hasta miedo le coji de andar a mas de 60 km. Son muy regulares en frenos
jaimejavierk de Colombia hace 9 años
Tengo una eco 2012,con 31000kms desde hace 6 meses...Me han fallado los frenos 3 veces,,la ultima choque otro auto...sigo conduciendola pero con precaucion...la llevare al taller,lo mas pronto...no le sale ninguna alarma...Sa{udos.
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Marcostooh me pasa lo mismo la mía tiene 11000 km, tuve que encontrar yo mismo el problema porque la concesionaria no encontraba nada colocando el escaner. Tuve que filmar la pantalla lcd cada vez que arrancaba porque me hacia un sonido y en la filmación apareció falla abs / reparación inmediata. No choque ni me mate porque siempre ando despacio, decepcionado decepcionado decepcionado con ford
jaimejavierk de Colombia hace 9 años
Hola...lleve mi eco al mecanico...me recomendo cambiar el liquido de frenos por uno de origen aleman,resistente a las altas temperaturas...ha funcionado correctamente.no me ha fallado mas...cabe anotar que no le ha salido alarma de frenos en ningun momento...saludos...
Que año es el suyo? Es 1.600 ?. . . Y que marca de líquido de frenos usaste?. . . Gracias x subrespuesta.
jaimejavierk de Colombia hace 3 años
@Manuel SEcosport 2012 automática
Líquido de frenos ATE Dot 4 S L
Líquido de frenos ATE Dot 4 S L
@jaimejavierkGracias Jaine. Espero poder solucionar mi problema, haciendo el cambio en el líquido de frenos.
Hola, a mi me pasaba que se me encendia en el tablero la luz de motor, la lleve y supuestamente era la sonda que mide la combustion (todo esto a un mes de que la compre) al tiempo comenzo con lo mismo y ademas se prendia tambien la de abs yo pense que sonaba por lo del motor, tambien me sucede eso que comentan cuando freno que cuesta y vibra, ahora que leo todos estos comentarios me doy cuenta, me parece que es una cagada, tuve un siniestro y capaz que fue por eso!
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola. Lamentable el producto de ford, también con el mismo problema... Falla ABS el lunes vuelve a la concesionaria por 5 vez. Ufffffffffffffffff
Hola ayer, me quede sin frenos a muy baja velocidad, pude detenerlo con el freno de mano y caja, luego continué la marcha en forma normal, hasta hoy no se vovio a repetir pero convengamos que solo he recorrido 50 km. pero estoy conduciendo con mucho cuidado ya que lo utilizo para concurrir a mi trabajo, tengo recorrido tal solo 10000 km es una modelo 2016. ¿Cual sera la solución para que no se vuelva a repetir que en caso de repetirse cabe la posibilidad de provocar un accidente muy grabe?
Fernando55763 de Perú hace 7 años
Por el Kilometraje aún está en Garantía de Fábrica, exige primero esto. Sino quieren atender, una posible solución, primero revisa por un mecánico el Master del sistema de Freno, es el que bombea el liquido de frenos a las pastillas de freno. Si está bien y trabaja el freno solucionado y, entonces que revise el conjunto ABS, que es el que podría estar fallando, este no permite que frene de golpe, es su función pero estaría por calibrar o revisar. Nota. Si falla el ABS, de todas maneras debería trabajar el freno mecánicamente unos buenos kilómetros. Son independientes. Comentas.
La camioneta frena cruzado, y solo una rueda delantera y una trasera frenan? no se que sera...
ComentarCierre centralizado se abre y cierra solo estando en movimiento Solucionado
Ford Ecosport 2013 Manual Se 51000 kms
Hola
A mi ecosport 2013 con 51000 km estando en movimiento se abren y se cierran los seguros electricos y se apaga la luz del tablero del indicador de la luz de faros. Esto me di cuenta porque iba de noche. Alguien lo solucionó? A que se debe? Ademas me di cuenta de que al poner la direccional si prenden los focos pero no los indicadores en tablero (sin sonido de que este accionado)
A mi ecosport 2013 con 51000 km estando en movimiento se abren y se cierran los seguros electricos y se apaga la luz del tablero del indicador de la luz de faros. Esto me di cuenta porque iba de noche. Alguien lo solucionó? A que se debe? Ademas me di cuenta de que al poner la direccional si prenden los focos pero no los indicadores en tablero (sin sonido de que este accionado)
3 casos
Llevala a un centro de servicios lth a diagnostico. Es sin costo, debe ser que la bateria ya no retiene carga ocasionando esas fallas.
La bateria es motorcraft, lo raro es que me lo ha hecho de dia y de noche y solo como 3 veces a la semana en uso diario, crees que sea la bateria?
Mejor respuesta (según Gonz)
Amigos... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos, solucioné mi problema ;)
ComentarAirbag encendido Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.p 250000 kms
Se enciende el airbag y el tablero de apaga
1
1 caso
Mejor respuesta (según juanC)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que escanear para que te indique cual de los sensores de airbag esta fallando
ComentarTracción off y frenó en pendiente. Solucionado
Ford Ecosport 2013 2.0 78000 kms
Buenas tardes, como va, ví que es una página de gran ayuda, traté de leer todo lo que relacioné con mí problema pero no encontré solución posible. Resulta que venía menajando mí eco 2013 a 180 km por una ruta que no era la mejor, cuándo paró a comprar algo en una estación de servicio, me subo al auto le doy arranqué y me aparece frenó en pendiente desactivado y tracción desactivada, en el tablero me Marca la luz de tracción off y el auto dentro del círculo, las Dos en color ámbar, no me aparece ni el motor ni ningún otro mensaje. Me dejó volver a mí casa sin problemas, me dejá conducir pero pe… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Bull)
Era la alarma conectada en la luces traseras, ésto hacia que cuando retroceda al prenderse los focos quemaba el fusil de las luces y daba la falla.
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Hola José tengo un problema similar sumado una falla de inyección el scanner dió falla intermitente en módulo abs y mariposa
Mi consulta es a vos la falla era continúa o se iba y volvía a aparecer sola ?
Mi consulta es a vos la falla era continúa o se iba y volvía a aparecer sola ?
@FedeTengo la duda porque dónde la scanearon también dió falla en el módulo abs y no creo que sea un gran problema porque como te digo la falla aparece y desaparece sola
Mi falla era continua, apareciendo cuando tuve por primera vez un apagón de batería. En tu caso el scanner identifica un fallo de inyección. Posiblemente el origen sea el sensor MAP situado en el múltiple de admisión; a partir de allí se produce una cadena de malos registros de datos que son interpretados como errores en distintos módulos, incluído el ABS, aunque éste funcione bien. Esto también me pasó a mí. Tras una investigación exhaustiva, llegué a dar que el origen estaba en dicho sensor (sensor de presión del múltiple); la solución fue retirarlo y limpiarlo y volverlo a instalar. Y todo ok. Espero que te sirva. Saludos
ComentarDeja de cargar bateria sin aviso ,la computadora se vuelve loca
Ford Ecosport 2014 titanium 20000 kms
Vas andando y de repente te avisa fallo abs , fallo estabilidad ,apaga radio , apaga pantalla y se apaga sin posibilidad de arrancarla nuevamente
La llevas a la agencia AUTOS DEL SUR WILDE ; te atienden muy bien y te dicen que no tiene nada , que le van a bajar una nueva version de software y listo nunca mas a a pasar. Ya me paso tres veces en 20000 km (1 año)
La verdad es que el problema y el tiempo que te hace perder es una porqueria, y encima en la agencia aunque lo exijas no te dan ninguna constancia de ingreso al taller , como para iniciar un reclamo , por mas que lo exijas , porque "no tiene nada" , y si te pones en duro te aprietan diciendo que la vas a tener que dejar ¿ por cuanto tiempo? ,quien lo sabe. Angel varela dni 93.7700173
La llevas a la agencia AUTOS DEL SUR WILDE ; te atienden muy bien y te dicen que no tiene nada , que le van a bajar una nueva version de software y listo nunca mas a a pasar. Ya me paso tres veces en 20000 km (1 año)
La verdad es que el problema y el tiempo que te hace perder es una porqueria, y encima en la agencia aunque lo exijas no te dan ninguna constancia de ingreso al taller , como para iniciar un reclamo , por mas que lo exijas , porque "no tiene nada" , y si te pones en duro te aprietan diciendo que la vas a tener que dejar ¿ por cuanto tiempo? ,quien lo sabe. Angel varela dni 93.7700173
1 caso
Fijate bien que no tengas la masa, descarga al chasis flojo, a mi me pasaba con la Silverado, aunque era Chevrolet, pero la instrumentacion se enquilombaba mal, la computadora fallaba etc. Fijate la masa principal que sale da la bateria al chasis que no este floja o cortada, proba continuidad con un tester, saludos
Yo tengo el mismo problema y no se muy bien que hacer, es esactamente los mismo. Y lo solucionaste??
Mira , desde que me paso esa vez nunca me volvio a pasar , (hace UN MES MAS O MENOS
Maxi Centu de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo al año (la computadora marco ABS y falla de FRENOS) y en la agencia no me solucionaron nada porque "supuestamente estaba todo bien". "le cambie la bateria por una nueva y un poco mas grande, de 70 y se soluciono perfecto". Pero en la Agencia no te dicen que es porque la bateria solo dura un año. Sino la cambiaba y fue, pero estos no te avisan y el mal rato la pasas vos quedandote sobre la autopista. En fin cambienle la BATERIA y solucionado el tema!
No creo que sea eso a mi me la cambiaron en enero y en agosto me volvio a pasar , me paso un mes despues , la arranque con la grua y haSTA AHOra no me volvio a pasar
Yo tenia ese problema y le cambie la bateria x una de 70 amp nunca mas jodio le bateria que viene es de poca potencia
Maxi Centu de Argentina hace 9 años
Tal cual, hice lo mismo que hector y nunca mas ningun drama
Al mio le pusieron una de 70 en la agencia , cuando la cambiaron y con esa bateria me fallo dos veces , cambiada en enero , fallo en agosto y otra vez en septiembre
Ayer justo fui a la agencia por un ruido en una de las homocineticas , cuando le mostre la boleta del remolque por el tema de la bateria , se hizo bien el boludo el que me atendio , me dijo que si queria que revisaran el tema , que solicitara otro turno
Ayer justo fui a la agencia por un ruido en una de las homocineticas , cuando le mostre la boleta del remolque por el tema de la bateria , se hizo bien el boludo el que me atendio , me dijo que si queria que revisaran el tema , que solicitara otro turno
epe romero de Argentina hace 9 años
Muchachos buenas noches yo tengo un ford fiesta mod 2007 con el motor tdci 1.4 cuando le doy contacto para hacerla arrancar prende y apaga el rulito de precalentamiento como ocho veces maso menos y se quema el fusible de la bujias de precalentamiento y ovio no me arranca mas y yo tengo una bateria de 60 am sera ese el problema alguien sabe
Hola. La bateria tiene que ser de las siguientes caracteristicas 12 V x 65 Ah (como minimo) y corriente de corto circuito de 620Amp esto es para gasolero motor 1.4. Para epe. Revisa que los bornes de batia no esten flojos o sulfatados. O si no revisa el modulo del precalentador de bujias. Avisa cualquier cosa...
Pues les comentó mi falla yo tengo una Ecosport 2004 la compre de uso y tenía la falla de que el tomacorriente no prendía no podía cargar los celulares y se me hizo fácil sacarle los fusibles y checar uno por uno y volverlos a colocar Al momento de prender la camioneta nada sólo daba switch pero no daba marcha. Ahorita le pregunté a un eléctrico y me comentó que desconecte la batería y que desconecte el arnés de la computadora por 15 minutos y después de ahí se solucionaría la falla ya que las computadoras marcan el error y se quedan ahí Aunque las repares mañana lo voy a hacer a ver si es cierto
Tengo una Titanium 2013, me dejo tirado unas 8 veces por lo menos, por el problema descripto por uds: hace una secuencia de alarmas diversas, bajan las revoluciones del motor y deja de funcionar el ser o eléctrico del volante etc,etc y te deja tirado, viene el auxilio con el aran ador y es como que no uniese pasado nada. La lleve 2 veces a la agencia y dicen que hicieron tal o cual cosa y el problema persiste. Aún no se cual es la solucion
Estimado Antonio No tiene solución yo arrastre el problema un poco más de tres años. Como lo solucione ???? Me compré un arrancador portátil de esos que caben en la mano y santo remedio incluso lo llegué a usar dos veces con ese vehículo antes de venderlo con la nueva del 2018 no tuve este problema pero por las dudas está siempre en el baúl incluso ayude a varios. No es una buena solución pero es la menos frustrante si te aparece el problema en 40 segundos arrancaste de vuelta
ComentarCierre centralizado o batería
Ford Ecosport 2018 5 puertas dragón 1.5 nafta 40000 kms
Cuando intento abrir no parece tener corriente pero tampoco me deja sacar la alarma o abrir las puertas. No puedo ingresar y probé ambas llaves. Por otro lado cambie la bateria de la llave y tampoco funciona.
1 caso
La realidad es que le cambie Pila al control, ntente abrilo de todas las maneras y en una de esas con la llave nomas girandola para el otro lado creo que se abrio pero nunca me quedo muy claro :S Solo desde la puerta del conductor claramente.
Gracias! Vino el mecánico y con la llave sin comando abrió
[email protected] de Puerto Rico hace un año
Como piefo abrir in boneye de una guagua see quedo din bateria u no piefo abrir no la puerta como abro El bonete
ComentarNo enciende la Ecosport 2006. Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 4*4 300 kms
No enciende mi Ecosport año 2006, en el tablero solo enciende la luz de presión de aceite, batería y airbag.
1 caso
José Moreno de Venezuela hace un año
En mi caso con la camioneta era el cable del arranque tenía mal contacto.
1
Mejor respuesta (según Yessika Rodriguez)
Yessika Rodriguez de Venezuela hace un año
Gracias. Mi esposo se descuido y intercambio el fusible por eso no encendía. Jijiji
ComentarSe enciende luz abs y el carro no funciona
Ford Ecosport 2014 FULL MOTOR 1600 80 kms
Tengo el carro 1 semana comprado o km y se encendio la luz abs y no funciona
1 caso
No lo solucionaste ? Yo tengo el mismo problema, me sería de mucha ayuda tu respuesta.
Hola ami me pasó lo mismo saliendo desde mar del plata si no en tiendo que puede ser le volví a cambiar la batería si alguien lo soluciono por favor me aviasa gracias
ComentarCbs, no arranca, se apaga todo.
Ford Ecosport 2012 5puertas 1500 kms
Me marca en el tablero ABS averiado, se para por completo la camioneta, se apagan las luces, radio, no arranca... y hace un ruido como que no tiene bateria cuando intento encenderlo de nuevo, a que se debe, si hace un año que la tengo,
1 caso
A mi me pasa exactamente lo mismo solo tiene un año mi camioneta
Exactamente los mismo ya cambie una vez la bateria a los 3 meses de comprada la eco y ahora un año despues esta empezando a fallar de nuevo... alguien sabe algo
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Venía a 50 c colectores de acceso oeste c moron foto una curva y me sale abs averiado frene despacio no termino d leerlo la dirección c puso dura y c apago todo...le saque la llave espere 5minutos y la arranqué de nuevo verguenza ford tuve todas las versiones esta eco 2015 SE un desastre 24978 km tiene un año clabado...
nico_del_sur de Argentina hace un año
Ecosport 2013 freestyle motor sigma 1.6 16v, A mi me paso que luego de un cambio de rodamiento delantero acuso la falla abs averiado segun el mecanico luego tambien de cambiar el sensor de rodamiento la puso en la computadora y borro los errores pero a mi sorpresa que detecto que mas alla que no aparece la falla en el tablero el abs no funciona revise fusibles 26 en habitaculo y 27 en motor y estan bien, se puede deshabilitar el abs sin que muestre falla en el tablero?? Freno y no siento el pedal pulsante ni el aparato en el compartimento de motor antes si se escuchaba y sentia
ComentarFusible 4 - cierre centralizado Solucionado
Ford Ecosport 2004 5 pta 4x2 140000 kms
Buen dia a todos, espero alguien me pueda auxiliar, cambio a cada rato mi fusible # 4, es el de las puertas de cierre centralizado, ya que la funcion de abrir y cerrar puertas se desactiva.
Tenia un problema con la bateria, ya no me cargaba al encender y cambie la bateria por una mas grande, el problema seguia y detecte que eran las terminales. Estas las cambie y listo. Y de hay se empezo a quemar el fusible en mencion.
Saludos y espero alguien pudiera compartir alguna solucion a algo similiar que les pudiese haber ocurrido. Saludos desde Mexico.
Tenia un problema con la bateria, ya no me cargaba al encender y cambie la bateria por una mas grande, el problema seguia y detecte que eran las terminales. Estas las cambie y listo. Y de hay se empezo a quemar el fusible en mencion.
Saludos y espero alguien pudiera compartir alguna solucion a algo similiar que les pudiese haber ocurrido. Saludos desde Mexico.
1 respuesta
Mejor respuesta (según beny)
Ya quedó...solo era un cable mal puesto del bcm del vehículo, hace tiempo le quite una alarma que solo estaba de adorno y al parecer cuando quite los del bcm no sé colocaron bien.
ComentarSe me corto el cable que indica abs,airbag y asistencia en pendiente Solucionado
Ford Ecosport 2021 1.5 FREESTYLE L/18 7000 kms
Lo uni se apagaron y al otro dia se volvieron a prender
1 caso
Mejor respuesta (según MARCELO)
Lo solucione a medias se corto el cable que va al disco de freno lo uni y la aluces se apagaron pero la del airbag sigue prendida.
ComentarDesastre ecosport 2015
Ford Ecosport 2015 Se1.6 8000 kms
Abs averiado no quiere arrancancar todos los días lo mismo suena un informe de error ya lo grave con el Cel no me solucionan
10 respuestas
Tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 KM. llevalo al distribuidor o demandalos.
A mi me pasa exactamente lo mismo. (EcoSport ME 1.6 2013) 3 veces me dejo a pata la batería y la agencia no saben muy bien que hacer
Si saben que les ponen una bateria de 45 amps. Insuficiente para todo el equipamiento electrico y electronico que le ponen ,ocasionando infinidad de fallas en el funcionamiento del vehiculo. Y tambien saben que con una bateria de 75 amps. Se soluciona ,pero no lo reconocen como defecto de fabrica.
A mi me salta falla en los frenos y la ECO no me enciende. Se escaneo y saltaron tres fallas dos en el ABS y una que U0167. Pérdida de comunicación con el módulo de control del inmovilizador del vehículo. Pero cuando le quiero dar arranque no me titila la señal del inmovilizador. De todas formas probe con la llave de repuesto y da el mismo resultado. Tenes idea que pueda ser ?
Puede ser que se desconfigurara la llave, trata con incertar la llave y girarla 8 veces hasta la posición II sin dar marcha, esto hara que se proceda a la configuración de la llave ya que veras que los seguros cierran y abren solos, en ese momento deberas de presionar el cierre en los controles para que se emparejen, durante varios minutos parpadeara en el tablero el candado, el parpadeo ira disminuyendo, una vez que termino el parpadeo trata de dar marcha a la camioneta, a mi me ocurrió algo similar y así lo pude solucionar.
Gracias por tu respuesta, mañana voy a intentar con eso y te voy a comentar como me fue. Saludos.
Hola, intente con eso de llevar la llave de la posición I a II ocho veces pero no se cierran y abren las trabas. Puede ser que tenga que ser otro el procedimiento ? es una Ecosport 2015. Saludos espero tu respuesta.
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la bateria.
Efectivamente ricardo se ha solucionado con eso, ya la había desconectado antes pero el problema había persistido, pero ahora quedo solucionado. Muchas gracias.
Tengo una eco 2005 y mi problema es que se amarraron las 4 ruedas y tuve que aflojar los purgadores y nuevamente se amarraron qué podría ser?
ComentarRuido raro al arrancar
Ford Ecosport 2017 1,6 SE 60000 kms
Desde hace un año,
Al poner la llave y arrancar hace un ruido "raro".
Arranca, pero suena raro, forzado, con algo de dificultad. Recientemente, además de tener este RUIDO, sale una señal "ABS AVARIADO" y un sónido dentro del vehiculo. Cambié la batería, pero sigue igual. Nunca dejó de arrancar. Perdo este ruido forzado, no es normal.
Alguién sabe/entiende de qué hablo?
Muchas gracias.
Al poner la llave y arrancar hace un ruido "raro".
Arranca, pero suena raro, forzado, con algo de dificultad. Recientemente, además de tener este RUIDO, sale una señal "ABS AVARIADO" y un sónido dentro del vehiculo. Cambié la batería, pero sigue igual. Nunca dejó de arrancar. Perdo este ruido forzado, no es normal.
Alguién sabe/entiende de qué hablo?
Muchas gracias.
7 casos
Yo no puedo arrancar directamente me dice error sistema de freno averiado y no puedo ni darle arranque al auto, como puedo solucionarlo?
A mi me paso lo mismo...alguien sabe cual fue la solución? Plissss
ComentarRolineras Delanteras Solucionado
Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 212000 kms
Debo cambiar las rolineras delanteras y me dicen que para mi modelo debo cambiarlas por las rolineras magnéticas, para que funcionen con el ABS. Quiero saber como diferenciar una rolinera magnética de una normal, ya que no consigo la original y no quiero comprar algo que no me funcione, gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eduardo)
Es muy sencillo la magnética tiene un lado imantado, es importante montarlas con una prensa, y no a los golpes, tanto las de adelante como las de atras. En las 4x4 las rolineras con iman van en las cuatro ruedas, en las 4x2 solo van en las delanteras.
ComentarFalla Cierre centralizado
Ford Ecosport 2006 1.6 160000 kms
Hola buen día, tengo un problema con el cierre centralizado, compré hace dos semanas la Ecosport y la estuve cerrando manualmente ya que no sabía que tenía cierre centralizado porque tenía alarma pero jamás anduvo, me di cuenta que tenía porque el baúl no tiene para cerrar con llave, el tema es que no funciona, los fusibles ni son, la programación del control tampoco, y el motor no se dónde se encuentra. Leí que puede ser el módulo, donde encuentro eso y como me doy cuenta de si está fallado? Ah y otra cosa, no le anda el levanta cristales del lado del acompañante, solo anda para bajar el vidrio
6 casos
Desconecte la batería, puse en marcha la camioneta, al andar se trabaron automáticamente las puertas, pero solo una vez, después ya no anduvo. Y al cerrar desde la puerta tampoco anda
TinchoGodoy de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 2008 y se murio el cierre centralizado. Apreto el boton del control y no cierra ni abre. El boton rojo si anda y hace sonar la alarma. Desde adentro quiero cerrar y no cierran las puertas. Lo twngo q hacer manualmente. Los fusibles estan bien. Que puede ser?
TinchoGodoy de Argentina hace 4 años
Hice lo de desconectar la bateria y volverla a conectar y funcionó. Muchas gracias
ComentarCierre centralizado, solo se destraba la puerta del conductor
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 83000 kms
Cuando destrabo las puertas ya sea desde el control o el Bolton de la manija solo se destraba la del conductor, alguien sabe cómo solucionarlo?
3 respuestas
Algún cable cortado en la pasada de la puerta del conductor!
Marcelo Storek de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné, hay que mantener presionado a la misma vez unos segundos los dos botones de bloqueo y desbloqueo de puertas del control
ComentarProblema con el cierre centralizado
Ford Ecosport 2005 5 puertas 1.6 8v 206 kms
Bueno el problema que tengo es que quiero cerrar las puertas y rebota el cierre centralizado,tambien cierro las puertas y se prenden las luces de interior ,las abro y se apagan. E probado con los pines testeo y estan bien es como que estuviera invertido algo. Este modelo no trae control solo llave y cerradura del lado del conductor ,si alguien me puede ayudar ya que la lleve a varios lados y nadie me da una solucion. Gracias
6 casos
Iban Gustavo suarez de Ecuador hace 5 años
Tengo un Ecosport 2005 está cerrando bien con el control pero de repente dejo de funcionar ya probé cambiando la batería y nada no activa ni enciende las luces ni nada, díganme qué puedo hacer. Gracias
Tengo una Ecosport 2.0 2011,no me anda ni el velocímetro ni el cierre cuando arranca la camioneta,debes en cuando cuando me anda el cierre me anda todo que puede ser?
ComentarSe encienden las luces de advertencia del tablero
Ford Ecosport 2018 1.5 SE nafta 49000 kms
Dejan de funcionar la asistencia de arranque en pendiente, la dirección asistida, ABS, la aguja del velocímetro se cae a 0. La llevé dos veces al Service de Guspamar y en ambos casos le echaron la culpa a la batería, la cambié ambas veces y después de un tiempo relativamente corto la falla vuelve a aparecer, apago el motor y vuelvo a encender y la falla se va por algunos días hasta que vuelve a aparecer, con la tercer batería conecté un multímetro para ver si había alguna caída de voltaje cuando sucedía y no pasó, la batería mantiene la carga y el alternador entrega el voltaje necesario. No encuentro la solución al problema y estoy cansado que culpen a la batería solo porque el escáner dice eso, no se ponen a buscar la falla.
6 respuestas
Chuckborri de Argentina hace un año
Lo llevé a un electricista particular, le desconectó el sensor de batería y ahora estamos probando a ver si repite la falla, revisó todas las masas y conexiones y no encontró nada extraño.
Gerardo_Martinez de Bolivia hace un año
Sin el sensor de batería no saltan los testigos qué mencionaste?
Yo tengo un problema similar, saltaron los testigos del ABS, Asistente en Pendiente y Control de Estabilidad, revisé con scanner y me indica el sensor de velocidad esta defectuoso, lo desconecté, limpié y volví a conectar, desaparecieron los testigos por unas horas y volvieron a aparecer. En unos días revisaré el sensor de velocidad para detectar un posible corte, en su defecto queda reemplazarlo.
Yo tengo un problema similar, saltaron los testigos del ABS, Asistente en Pendiente y Control de Estabilidad, revisé con scanner y me indica el sensor de velocidad esta defectuoso, lo desconecté, limpié y volví a conectar, desaparecieron los testigos por unas horas y volvieron a aparecer. En unos días revisaré el sensor de velocidad para detectar un posible corte, en su defecto queda reemplazarlo.
Chuckborri de Argentina hace un año
@Gerardo_MartinezHoy usé el auto todo el día y no tuve ninguna falla, los testigos encienden al dar contacto y apagan cuando tienen que hacerlo. Por ahora está funcionando y el sensor de batería desconectado no afecta en nada. Ayer el electricista me dijo que el regulador de voltaje estaba entregando un poco alto y que al desconectar el sensor el alternador volvió a entregar el voltaje normal.
Gerardo_Martinez de Bolivia hace un año
@ChuckborriQue bueno que hayas logrado solucionarlo de ese modo! Por mi parte y si aporta en algo, comento mi caso se solucionó cambiando el sensor de velocidad, también conocido como sensor de ABS, luego de aquello los testigos desaparecieron del tablero.
Chuckborri de Argentina hace un año
Llevo 4 días sin la falla, todo apunta a que es el sensor de batería.
ComentarSube y no baja el vridrio del piloto,no activa los seguros electricos
Ford Ecosport 2006 4 235657 kms
Sube y no baja el vidrio del piloto, no activa los seguros electricos cn ls llave, y no funciona el de lespejo retrovisor ¿ y todos los fusibles esta buenos, no lo llega corriente a ninguno de esos componentes, me puden ayudar en eso'¿
8 casos
Como que si no le llegara corriente posita, cuando le meto corriente al motor del vidrio por un llado da y por otro como si estuviera un corto, alguien me puede ayudar en eso ¿
Hasta los tecnico nos pelemos
Hasta los tecnico nos pelemos
ComentarRuido en puertas delanteras Solucionado
Ford Ecosport 2005 Equipada 112000 kms
Cuando vas en empedrado o frenas se escucha un crujido ya revisamos los vidrios los elevadores y cinturones y el ruido sigue escuchándose a que se debera?
El recuadro de la imagen indica donde se escucha el ruido
El recuadro de la imagen indica donde se escucha el ruido
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2 casos
Mejor respuesta (según Carlos barajas)
Fijate si no te quedo mal trabado el asiento del acompaniante
ComentarDespués del Mensaje ABS Averiado Servicio Inmediato, Se bloqueo
Ford Ecosport 2014 titanium 1000 kms
Al tratar de encenderlo luego de estar estacionado, apareció el mensaje en el panel "ABS Averiado Servivo Inmediato", luegoel auto se bloqueo y apago por completo. Solo permanece encendida la luz de airbags en el panel. El vehículo esta nuevo y el servicio técnico no atiende hasta el lunes. Alguna Sugerencia???
10 casos
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Rodrigo me paso lo mismo el día viernes fin de semana sin poder usar la batata...lo llevo al concesionario la verdad menos de un año y ya tiene dos fallas y suenan los encastres. A ver como me solucionan el problema.
Sugerencia no lo uses si arranca y andan mal los frenos te podes dar un palo de aquellos.
Sugerencia no lo uses si arranca y andan mal los frenos te podes dar un palo de aquellos.
ComentarPrende indicador ABS, freno de mano, bloqueo y se intenta apagar el ca
Ford Ecosport 2008 100000 kms
Mientras se esta en movimiento y se pasa por un policía acostado, o un hueco, o si se acelera un poco mas fuerte el carro se prenden los indicadores ABS, freno de mano y bloqueo al mismo tiempo que se intenta apagar el carro. Esto pasa por 2-3 segundos aproximadamente. Pasa muy seguido desde una vez que llovió muy fuerte y las calles se inundaron un poco lo que posiblemente afecto el sistema eléctrico del vehículo. Ya se bajaron las llantas del carro para revisar el sistema de frenos y no muestra falla alguna. Agradezco si alguien tiene conocimiento muchas gracias!
6 casos
Julian Serrano de Colombia hace 6 años
Gracias Ricardo, ya se bajaron las llantas del carro, se revisaron los sensores y fueron limpiados igualmente aún sigue la falla
ComentarNo abre la traba de la cerradura del conductor desde adentro
Ford Ecosport 2009 TDCI 1.4 168000 kms
Ya hace mucho tiempo que estoy con este problema, lo mande a arreglar varias veces, la ultima compré la cerradura y tensor nuevos, pero vuelve a fallar. Alguna idea de que puedo hacer, donde lo puedo llevar. La traba no destraba desde adentro del lado del conductor. Tiene cierre centralizado. El service de Ford me dice que ya no toma modelo 2009. Gracias
1 caso
Ariel 2012 XLS de Argentina hace 9 meses
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo, no se destraba de adentro. Abriéndola desde afuera si
Hola Ariel. Todavia no pude solucionarlo! la verdad que no se que hacer. Se me ocurre que quizas consiguiendo un tensor original y probando con eso a ver si anda... alguna idea mas ?
@ElvioYa lo mandé a arreglar 3 veces y se vuelve a safar, la ultima vez cuando fui a reclamar le echaron la culpa a los repuestos que vienen de mala calidad...
Ariel 2012 XLS de Argentina hace 9 meses
@ElvioEste finde lo voy a desarmar. Leí que es el chicote que se corta o se estira y no le da la fuerza para levantar el seguro. Te aviso si soluciono
@Ariel 2012 XLSDale, yo no me doy mania para desarmarlo pero si sabes decime asi les digo. Gracias
Ariel 2012 XLS de Argentina hace 9 meses
Buenas, pudimos arreglarlo. Lo desarmamos con mi hermano y resultó ser que quedaba largo el cable tensor que acciona la apertura desde adentro.
Hola ! y que hicieron con el cable, lo acortaron ? en las puntas tiene como un gancho, como hicieron con eso ?
Ariel 2012 XLS de Argentina hace 9 meses
@ElvioY hicimos un nuevo agujero en la parte donde engancha ese ganchito pero unos milímetros más hacia adelante, te hablo de la manija de apertura interior, de esa forma el cable quedo más tenso.
@Ariel 2012 XLSBuenisimo, en cuanto pueda lo voy a aplicar y te comento. Muchas gracias !
Hola Ariel ! como estas ? queria saber si la solucion que le diste a la cerradura te sigue funcionando...
Comentar2° falla cuando lo enciendo me hace dos campanillas como ding ding...
Ford Ecosport 2014 se 1.6 11100 kms
Lleve a la concesionaria otros días perdidos, no encontraron nada así que me dijeron llévalo tranquilo y andalo que no es nada grave. Y lo que mas me preocupo es que el mecánico me dijo quizás es una falla normal??????? alguien escucho eso. Me lo lleve y ese mismo día me vuelve a hacer el sonido cuando lo enciendo. Tuve que filmar la pantalla LCD donde aparece la radio cada vez que lo encendía. Y apareció. Falla frenos abs / reparacion inmediata. No era que podía usarlo tranquilo???? La verdad muy decepcionado por haber gastado $ 190000 por algo que falla a cada rato ademas del ruido a encastre que hace en las puertas y el torpedo. Decepcionado decepcionado decepcionado decepcionado...
1 caso
Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y en Russoniello la chequeron por tres dias y no le encontraron nada. La secuencia que realiza el programa de la computadora es mortal ya que deja inerme en pleno funcionamiento y por supuesto sin importar donde y sin aviso (autopistas etc.) Nunca compren este vehículo, no se van a arrepentir.
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola cesar veo lo decepcionado que estas. Esa falla que comentas es una sobre carga a causa del regulador de voltaje defectuoso. Por eso dos cambios de baterias en tan poco tiempo. Te prende todos los indicadores porque la ecu entra en proteccion para no decirte en panico. Va a ser asi hasta que se te queme la ecu y no arranque mas.
cesar castro de Argentina hace 9 años
Gracias por responder. Nachosac y Acuamonica. Este lunes vuelve a la concesionaria por cuarta vez por problemas ABS , nachosac ya le cambiaron la batería y la falla sigue persistiendo. Acuamonica la verdad muy decepcionado me imaginaba otra calidad de ford. Dicen que de los errores se aprende y de este error aprendí. ( ford nunca mas ). Veremos que pasa después del lunes 8 de junio como me solucionan. Este problema.
Hola soy gustavo ami me pasa lo mismo pero no me sale nadad en la pam¡ntalla, y ruido en los encastre de las puerta realmente me desepciona ford de brasil una porqueria.
ComentarFrenos y abs
Ford Ecosport 2014 Se 23500 kms
A los 10000km me dejo sin frenos en panamericana se puso el freno duro... Remolque a la agencia me cambiaron el servo estaba defectuoso de fabrica... De ahí en más fallan los frenos. Me deja tirada un vehículo nuevo no se puede creer que sea tan trucha es increíble otra se prende alarma y dice sistema abs freno bloque inmediato averiado y se apaga el vehículo se apaga todo ni balizas me deja poner una porqueria ya estoy tratando de venderla no la puedo ni ver y lo peor es que la agencia no lo resuelve te hacen ir mil veces y al pedo total es una pesadilla está eco sport kinetic design Malll
7 respuestas
Hola Alejandra! Creo que la falla que presenta tu vehículo radica en la batería (defectuosa), sus conexiones (bornes flojos o sucios/sulfatados/aislados) o el sistema de carga (falla en el alternador o sus conexiones). Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Consulta, buen dia! Tengo una camioneta Ford EcoSport 2016 1.6L MT, sabes si mi camioneta tiene frenos ABS o no?
Hola Juan, buenas noches! Recién veo tu comentario. Para cerciorarte si tiene ABS tenés que fijarte dentro del vano motor, siguiendo los 2 caños que salen de la bomba de freno si se conectan con una caja de forma rectangular de la que luego salen otros 4 caños que alimentan cada rueda además de tener una plaqueta cubierta de plástico en la que se inserta una ficha con varios cables, ése es el módulo de comando del ABS, la forma práctica de probar el funcionamiento es, buscar un lugar en el que podamos hacer un trayecto en línea recta acelerar a 40/50 Km/h y cerciorándose que no haya tránsito detrás sujetar fuertemente el volante y realizar una frenada violenta al punto de bloque de las ruedas, si eso no sucede y se siente que el pedal de freno y el vehículo en general hace una fuerte vibración, quiere decir que el sistema ABS funciona. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Saludos y suerte
Luis Musante
Marcelo Music de Argentina hace 9 años
Por lo que veo aqui y lo que me comentaron a mi en la agencia tu problema se soluciona con una batería más grande, yo la verdad es que estoy conforme con la camioneta y si hoy la tuviera que cambiar, creo que sería por otra igual.
miriam Arredondo de Perú hace 7 años
Estaba manejando de una ciudad a otra y depronto se encendio ABS averiado mantuve el vehiculo en movimiento mas o menos 20 km y luego se apago de a pocos y no respondio mas y nos quedamos en medio del desierto Horrible !!la camioneta es una ford Ecosport 2014 y apenas 13000 km felizmente nos auxiliaron por q no habia no señal de celular, cambiaron la bateria y pudimos llegar a muestro destino donde la hicimos ver y el scanner NO SALIO NADA no sabemos que hacer , creo q vamos a demandar a la concesionaria por que nos pudo haber pasado en una zona de pendiente y pudimos habernos matado estoy decepcionada con esta compra es mas la bateria se hania descargado completamente y apenas tenia 6 meses de uso, no entiendo como pudo descargarse si el auto iba en movimiento
Marcelo Music de Argentina hace 6 años
Es lo que nos pasa a todos en la concesionaria aquí en Argentina me dijeron, en forma informal, que el problema es que la batería es chica, estaba bien para la versión anterior pero que esta tiene mas consumo pero que como Ford no lo reportaba como problema ellos no me podian cambiar, aun estando en garantia, que la cambiara por una más grande de 60, así hice y nunca más un problena y ya han pasado 4 años.
Hola buen pregunta ? Es normal que la Ecosport frene muy poco ? Y me refiero a que no se amarran las llantas sino que el pedal esta duro pero no preña con presicion ?? O que falla puede ser
ComentarFalla cuando acelero , se prende la luz de abs y freno de mano
Ford Ecosport 2003 Xlt 2.0 4x2 210000 kms
Hola se me rompio el bulbo de presion hidraulico de la cremallera tarde unos dias en cambiarlo y tambien se me trabo un amortiguador delantero y al andar golpeaba mucho
No se que causo la falla pero se empezo a encender la luz testigo del tablero en el ABS y freno de mano y tambien se apaga el estereo y no puedo traba las puertas , todo esto lo hace cuando acelero , cuando queda regulando funciona bien,
No se que causo la falla pero se empezo a encender la luz testigo del tablero en el ABS y freno de mano y tambien se apaga el estereo y no puedo traba las puertas , todo esto lo hace cuando acelero , cuando queda regulando funciona bien,
8 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Primero revisa el nivel del liquido de frenos lo de las fallas varias podria ser humedad o algun mal contacto deja pasar unos dias para ver si mejora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo mas seguro es que este bajo el nivel del liquido de frenos porque con el trabaja el hidrorodamiento de empuje y si continua el golpe del amortiguador chequea ya que para cambiar el repuesto antes mencionado hay que soltar el amortiguador de la masa asegurate que esten los tornillos bien ajustados y tambien las bieletas
nicolas lionello de Argentina hace 3 años
Hola y gracias. Se empezaron a prender las luces por que se habia roto el alternador estaba tirando entre 17 y 18 volt de carga. Pense que se habia solucionado pero era que se rompió la bateria
Tengo una eco sport 2015 me prendio la luz abs estoy en la ruta se me prendieron y apagaron las luces y el estéreo ahora me hace un ruido raro cuando la quiero prender qué puede ser estoy desesperada
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
No te encendio la luz de la bateria podria ser que no estaba cargando el alternador y se agoto la bateria por eso viste el destello de todas las luces
Hola me paso lo mismo me decis como lo solucionaste [email protected]
Me pasó dos veces y cambie la batería y se soluciono
ComentarLlantas de aleación se parten
Ford Ecosport 2006 XLT 4WD
Llantas partidas, barras antivuelco malas, corte de combustible malo, barra estabilizadora mala, frenos ABS malos, dirección no responde, tren motriz se corre, los cinturones al darse vuelta se sueltan, vidrio inastillable se quiebra, los airbags no salen antes de los 100 KM/H,
usuario anónimo de Chile hace 18 años
3 respuestas
Tengo tu misma versión de eco hace 5 años, ningún problema, sólo mantenciones de rutina, no cambio el auto, y eso que ya tiene 10 años, excelente
jaime liñan de México hace 8 años
Pues no se que tipo de cuidado le das o mejor dicho en que uso la tienes, por que mi eco es 2006 y si ha tenido fallos pero son los fallos por el mismo uso
Mas que un testimonio en primera persona parece que estas haciendo un listado de problemas que escuchaste que tienen estos autos. Podrias aclarar.
ComentarSe me apago la camioneta y no enciende
Ford Ecosport 2007 4x4 157985 kms
Buenos dias necesito ayuda urgente por favor, la camioneta esta funcionando bien de repente se bajaron las luces, y el tablero se desactivo, se encendio el sensor del airbag, luego el de presion de aceite, y empezó como a tiritar, luego se apago, la prendi de reversa rodaday encendio de nuevo, pero a los dos kilometros se apago de nuevo, le cambiamos el radio y la bateria sra que eso tiene algo que ver, y la bateria esta completamente muerta, por favor alguien que me pueda ayudar. Es una ecosport, motor 2000 año 2007 mecanica de gasolina.me dicen que podria ser el alternador que no esta cargando la bateria.
1 caso
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mi ford fiestas del 2012 se agoto la bateria por dejarla un tiempo sin encenderlo, al colocar bateria nueva esta desconfigurado el tacometro, el tablero frontal no se apagan las luces y las puertas al abrir ya no suena la alarma cuando se prendian las luces, por favor como lo configuro
Un favor es que una Ford eco Sport enciende el foco del aceite al calentarse parparea
JOSE MONTES de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo tengo uan ecosport y presenta la misma falla... en el cable de la bateria positivo esta tiene unos fusibles es posoble que este dañada es el numero 5 revisa el manual... dure un año con esta falla en la actualidad esta funcionando bien los mecanicos me decian lo mismo alternador, bateria, el closter la alarma pero no es este fusible
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mil gracias amigo voy a chequiarlo, Dios lo bendiga,
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Buenos dias amigos del foro, en el aveo activo del 2010 no presenta codigos de falla, el vehiculo al encender en frio funciona muy bien, al calentarse huele a gasolina tiembla y se apaga, se ha limpiado inyectores con ultra sonido, se ha cambiado el MAP, IAC, TPS, SENSOR DE OXIGENO, CABLES DE BUJIAS Y BUJIAS, SE HA CHEQUIADO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS ECTC, los cables estan chequiados toda su instalacion, alguien con experiencia por favor ayudeme INSTALACION HASTA LA COMPUTADORA Y SEÑALES DE VOLTAJE
Hola, como resolviste ese problema, tengo una eco con los mismos sintomas
ComentarError con el abs y a los metros se apago todo
Ford Ecosport 2014 4 puertas titanium 6000 kms
Iba manejando por la autopista me salto error abs ,dejo de funcionar la radio y a los metros se apago todo lei los comentario y le cambie la bateria y por ahora funciona todo bien
1 caso
Te felicito por informarte leyendo y solucionando oportunamente las fallas de tu vehiculo. Asi se aprende y se ahorra muchos problemas y dinero.
Me pasó exactamente lo mismo error en abs y se apagó todo un amigo me prestó batería y funcionó espero hacer el cambio y que no me de más problemas
Bien por las mujeres ,que se interesan y aprenden a corregir las fallas de sus vehiculos solas.
Me pasó exactamente lo mismo. Resolví cambiar la batería y todo funciona a la perfección. Quite una batería y coloque la otra y no tuve problemas con ningún sistema incluso la radio funcionó perfecto.
Hola Me paso lo mismo, cambie la bateria y funciona todo. En las titanium el consumo es mayor por ende duran nada, a mi me duro 2 años pero a otros les duro 4 meses. Aparentemente la bateria con la que sale de fabrica es de 45 amp y esta necesita de 65. Los sensores de ABS si no tienen buena bateria dan error y esto ocasiona que el vehiculo se apague entre otras cosas. Saludos y al que le paso esto que no se asuste. Midan la bateria y se resuelve el problema.
La solucion cambiar una bateria de mas amp... es inceible pero ford es un mierd...por ahorrar unos pesos te ponen una bateria que no aguanta un año y estos autos nuevo que todo se maneja con electricidad consume mucho y las bat. No la agunta y se mueren...cambien por una de 65 o 75 amp...las originales son de 45amp.
Me paso lo mismo... la segunda bateria me duro 4 meses y la tercera 15 dias!!!! Lo del SIMONE decian que seguramente la segunda bateria habia venido fallada pero ahotra no saben que decir, mas que poner una mas grande, pero recomiendan 12 volts, 48 amper, 65 minutos 550CCA. Pero aca leo que es mejor mas amperaje... que hagOO?
Karina. - la solucion esta comprobada requiere una bateria de mayor amperaje , no va a pasar nada , solo va a tener mayor capacidad de consumo. Por lo tanto mejor funcionamiento.
Oscar Carlos de Argentina hace 8 años
Soy oscxar de santa fe , te cuento que tengo tambien una titaniun 2015 y me paso lo mismo y la gente del auxilio aca me dijeron que era la bateria, no pueden ser tan hdp y ponerte una bateria que dure una año - oscar
Me paso lo mismo y me cambiaron la bateria, pero con la bateria nueva ya se me apago tres veces, la lleve a SIMONE y dicen que esta todo bien que no hay fuga ni nada, que ajustaron unas masas, bla,bla. Ahora estoy esperando que no se apague nuevamente.
Alguien soluciono la falla del stereo tengo el mismo problema
ComentarControl abs dañado
Ford Ecosport 2013 titanium 70000 kms
Manejando tranquilamente figuro en la pantalla , control de abs dañado , se apago todo , llame a la grua, luego le hice un puente con otra bateria y volvio a la normalidad.
1 caso
Oscar Carlos de Argentina hace 8 años
Soy oscxar de santa fe , te cuento que tengo tambien una titaniun 2015 y me paso lo mismo y la gente del auxilio aca me dijeron que era la bateria, no pueden ser tan hdp y ponerte una bateria que dure una año
A mi me paso lo mismo con una Eco SE1.6 motor Sigma 2013, andando de repente surge la alerta (Avería en ABS) y luego se apago completamente. Un peligro!!!, le quise dar marcha y los relojes y luces se volvían locos... Le cambié la batería y salió andando, luego de tres meses comenzó a hacer lo mismo y me dejo nuevamente, a esto se le sumaban falsas explosiones y tironeos; revisé la batería ya que estaba en garantía y todo bien, la lleve al mecánico y soluciono el problema agregando un cable de masa al motor. Me comentó que le faltaba masa... hasta el momento no fallo mas. Igual ya me entro la desconfianza y no pienso tenerla mas, esta y ninguna otra Eco... PD. La batería de fabrica es chica 42A; a los 36000km le tuve que cambiar bujías, cables y bobina; a los 40mk le desarmaron la mariposa; la consola porta anteojos ya no cierra bien y los botones del volante para manejar el Sync hay que presionarlos varias veces para funcionen correctamente; La marcha atras cada tanto si no la enganchas bien salta; La entrada de USB se afloja. En el concesionario te dicen que es por desgaste del uso y no tienen garantía. Espero que les sirva de algo.
A mi me pasó lo mismo que Cristian, y los de la concesionaria SAPAC todavía tienen mi Eco 2013, sin dar con la falla. Dicen que la Batería está buena aún y que carga bien, pero se ha acentuado la falla que sale el mensaje de ABS averiado y luego de apagarla y querer dar marcha no arranca y las agujas y testigos se descontrolan, teniendo que asistirla electricamente. Está claro que esa falla puede que se solucione cambiando la batería, pero lo que más me preocupa es que en ruta después de una pequeña pendiente, bajando a velocidad constante de 110 km/h. Aprox, se pone en 3 cilindros y prende el testigo checkmotor, me detengo, apago, vuelvo a encender y se recupera normalmente, y a los kms vuelve la misma falla. Esto solo lo hace en ruta, en ciudad funciona normal. Ya le cambiaron riel de inyectores, limpiaron cuerpo de mariposa, bujías, cables y bobina, y en cada cambio de estas piezas tuve que viajar para hacer la prueba volviendo a mi ciudad de origen a 400kms. Así y todo aun no dan con la falla en cada viaje vuelve a saltar. Me recomendaron que cargue nafta buena pero siempre le cargo supuestamente lo mejor. Al ya estar desconcertados los del mismo concesionario me pidieron que les deje al menos 5 días de trabajo para ver por donde siguen, tal vez cableados generales de sensores y demás. A mi ya me superó, y hasta quiero cambiar el vehículo porque desde hace 7 meses que estoy con el problema. El vehículo tiene pronto a vencer la garantía. -
Pregunta: Le cambiaron la batería y el problema persiste?
ComentarESP averiado proximo servicio, control de traccion desactivado,
Ford Ecosport 2013 Freestyle 1.6 motor Sigma 92000 kms
Hola se encendio la luz de control de estabilidad y freno en pendiente, la pantalla me dice ESP averiado proximo servicio, control de traccion desactivado, freno en pendiente no disponible. Un dia me quede sin batería la hice arrancar con arrancador y a los 5 dias me tiro la falla. Cambie la bateria pero no se apagaron las luces y no funciona el ESP y freno en pendiente despues todo bien. La escanearon y me da error U3000 modulo de control nada mas. Alguien me puede orientar? De aca a un 15 dias tengo turno en la agencia. Pero tengo mala experiencia con los service oficiales.
5 casos
HOla MIgueliño, lo has podido solucionar??? Yo tengo el mismo problema y los mecánicos no dan en la tecla. NO quiero seguir gastando dinero comprando bateria nueva, o repuestos...Cuéntame que te han dicho en la agencia. Muchas Gracias!
Buenas a mi eco le pasa lo mismo pero no han podido solucionar el problema, tuvieron alguna respuesta que me pueda guiar
ComentarCierre centralizado o bateria
Ford Ecosport 2013 Se Diesel 1.5 Tdi Man 22000 kms
Hola no puedo abrir las puertas, se acabo la batería y la llave para abrir no me funciona, me ayudan?
7 casos
Como hago para abrir la camioneta que se quwdo sin bateria y cerrada
En la misma llave, donde está el logo de ford, sacas la tapita y encontras la llave manual
ComentarLuces indicadoras del tablero prendidas
Ford Ecosport 2007 Automatica 140000 kms
Las luces del tablero de check engine, abs, freno de mano, batería, temperatura, o/d off y el de transmisión automática se mantienen encendidos después del arranque y no se apagan. La ecosport sigue trabajando normal y en ocasiones de apagan las luces del tablero normalmente durante la noche. Me pueden ayudar por favor?
6 casos
Puede ser la bateria que ya no retiene carga. Revisala.
Estoy en la misma. La lleve a la agencia y m dicen q es el tablero y q planta ya no lo tiene.
Los ford traen un defecto de falso contacto del tablero, en el arnes de conexión del tablero, se resoldan los pines de conexión de la tableta electronica del tablero y vuelve a la normalidad.
Lo pudiste solucionar amigo? Mi camioneta tiene el mismo error
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ComentarLuz abs y no enfría AA
Ford Ecosport 2016 Base 1.6 nafta 27000 kms
Tengo una 1.6 y ésta tarde al salir del trabajo la puse en contacto, sonó la chicharra y por abs averiado, arranqué y la pare varias veces y lo mismo. Dije bueno tendremos que ir al concesionario, prendí el aa y pasado unos minutos salía el aire cada vez más caliente, de nuevo prendí y apagué varias veces y cada vez más caliente estaba el aire y yo también. Es 2015, 27 mil km, todo en ruta, veo los comentarios pero nadie habla del aa, alguna idea por favor! Gracias!
5 casos
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Mario. Fuiste al concesionario o hiciste con algun mecanico un chequeo con scanner ?
Hola. Cambiale la bateria por una de 65 amp, es viene con una de 45a de fabrica y es mucho el consumo para tan poca bateria. Duran dos años y hay que cambiarlas...
ComentarFalla abs y sistema eléctrico
Ford Ecosport 2014 freestyle 30000 kms
Me paso recién lo mismo que a judith, sin aviso previo aparece falla en el abs, en forma inmediata me quede sin luces ni nada eléctrico. Se apago, me quede sin dirección, solo volvió a prender con apoyo de otra batería. Me plantearon como segundo diagnostico si no fuese la batería, disfunción del alternador. Estoy recontento con la ecosport!!! 30000km!!!
5 respuestas
Cambia la bateria las de ford ,no sirven ademas le ponen de menor capacidad del consumo del equipamiento que le ponen 45 amps, con una de 75 amps no volvera a quedarse sin energia.
JOSÉ JORGE de Uruguay hace 8 años
Hoy hice controlar la batería y me dijeron que ese no era el problema, a su vez tampoco notaron alteraciones en el alternador, el cual cargaba bien. NO SE QUE PASO!! Lunes próximo lo llevo al Service oficial y espero una respuesta, hoy anduvo bien como siempre. Salgo a la calle con muy poca tranquilidad de que falle nuevamente. Es una lastima le perdí confianza a la marca!!!
Contame que te dicen porque estoy igual que vos no le encuentran la falla y ya me dejo tirada en varias oportunidades
Dicen que se resuelve comprando una batería de 65 o 75 amp ya que el que trae es de 45 y no da a basto con la camioneta y Salta cualquier error
Aunque la batería todavía este bien, si tiene mas de 1 año es posible que ese sea el problema. Como ya otros foristas ha comentado, estos vehículos tienen un consumo muy elevado de carga y con un mínimo agotamiento ya comienzan los problemas. El mayor consumo esta en los ABS, por eso lo primero que avisa es ese sensor y luego se van apagando de a uno hasta que termina con la dirección asistida. A muchos nos ha ocurrido así. Las baterías de mayor amperaje no entran en el lugar donde va la misma por lo tanto o cambias mas seguido la de 45 o modificas el receptáculo para una de 65 ó 75. Saludos
ComentarCierre centralizado no funciona desde q desconecte la bateria
Ford Ecosport 2008 252000 kms
No desllavea el baul y no funciona tiene bateria el control
4 respuestas
Creo no responden en esta pagina de todo modo gracias
angelberen de España hace 4 años
Se puede haber desconfigurado ,en algún modelo se puede hacer de forma manual ,busca en internet tu modelo de mando y infórmate de si se puede hacer y cómo se hace ,no suele ser dificil
Hola cambie la batería de mi ecosport 2016 y se bloqueo la radio la calefacción y el aire acondicionado que tengo que hacer por favor gracias
angelberen de España hace un año
Deberías usar un escáner y desbloquear. Si la radio lleba un código de seguridad. La puedes encontrar en la tarjeta que hay en la documentación de la radio. Allí explica cómo usarlo
ComentarCierre centralizado
Ford Ecosport 2017 Ford 3600 kms
No sé activa el cierre de las puerta cuando pasa los 20 km. Como dice el manual.
2 casos
Amigo Ariel, prueba con esto, a mi me funcionó... yo tengo una ecosport 2009 y 2013 en la 2009 cambie la bateria y listo y en la 2013 resulta que como habian cambiado la bateria se desprogramó la alarma, es necesario volver a configurarla de la siguiente manera...1. -cerrar todo lo que haya abierto (cofre, vidrios y puertas) 2. - meter la llave al switch y abrirlo en posicion II (no arrancarlo) hacer esto 4 veces y regresarlo a posicion 0, en algunas camionetas suena un tono en otras no, 3. - presionar el control de su llave (cualquiera) y dejarlo oprimido 10 segundos y se escuchará un tono (si no se escucha no importa) 4. -una vez suelto el boton, pongan el switch en posicion II y listo 5. - apaguenlo, saquen la llave y ya pueden hecharlo a andar, yo pense que era mi bateria pero no, era la programacion de la alarma, en breve reviso la programacion de ecosport 2010 y anteriores, saludos
Hola gonz tengo una ranger 2011 con el cierre automatico y lo quiero deshabilitar ,sabrias como es el procedimiento? gracias
ComentarTestigos ESP, Freno Pendiente
Ford Ecosport 2013 5 puertas 2.0 67000 kms
Al poner en contacto el auto prende los testigos en tablero y pantalla, cuál sería el problema y la posible solución ? Gracias
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2 casos
Hola soy de Argentina yo tengo el mismo problema y no sé qué hacer otras personas me dijeron que puede ser módulo pero no creo que sea eso Gracias alguna respuesta
Se me prende los dos testigos uno en tracción en pendiente no disponible en el tablero también alguna solución por favor
Buenas tardes, me pasa la mismo, pudiste resolverlo?
Buenas noches, me pasa lo mismo, pudiste solucionar? Saludos
Ecosport 2013 2.0 de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo, tenia cortado el cable que va al sensor ABS. Saludos
Ernesto jimenez de Colombia hace un año
Buenas tardes tengo una ecospor 2013 y se quedaron pegadas las llantas no giran para ningún lado me pueden ayudar por favor gracias que debo hacer
ComentarFalla en tablero de indicaciones
Ford Ecosport 2009 2 litros 25000 kms
Durante operación del vehículo se pierden las inicaciones de RPM y Velocidad, ademas de enciende la luz de ABS y luz de Freno de emergencia. El motor y vehículo continuan la marcha solo se pierden las indicaciones pero al rato regrasan.
3 casos
ARTURO BRITO de Venezuela hace 10 años
Mi camioneta eco sport 2.0 se le enciende la luz del abs, marca la luz de la bateria y la luz de freno de emergencia , y tiene un ruido cuando arranco en minimo.
ComentarMuy buena me salio
Ford Ecosport 2004
Buen o señores como veran mucha gente qe no tiene ni para comprarse un 600 viene y echa sus falsas dencuncias aqui pero bien yo tengo una ecosport 1.6 xls con 113.000 km y nunca cambie ni embrague, ni clutch ni, cierre centralizado ni nada siempre se mantuvo perfecta, quizaz un unico ruido en el porton trasero qe yo mismo arregle. Yo soy de meterle cagadas a la eco la probe a 175/km/h y se porto muy bien, no se quejen de la eco la clase media se caga ahorrando para comprarse estos autos dejense de joder con mentiras muy buena la eco...
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso
Tuvistes suerte la mia no pasa los 150 km por hora anda para la mierda el embrague o caja etc. la compre cero y tiene 45000 con todos los servis otros chantas las concesionarias como te cagan saludos
Una eco 1.6 no llega a los 175 km/h ni empujándola, zapallo.
ComentarTransmisión averiada
Ford Ecosport 2014 Powershift 18000 kms
No arranca, se agota la batería a aproximadamente 2 vdc, se carga la batería fuera del vehículo, luego arroja la falla transmisión averiada.
6 casos
Hay que cambiar la bateria ya no retiene carga para suministrar energia a todo el sistema. Consigue un a de 65 amps. La que trae de 48 amps es insuficiente para todo el equipamiento que le pone ford. (defecto de fabrica)
Buenos dias amigos!!! alguien ke me pueda ayudar con esta falla!!! tengo una eco 2007 sincronica y venia en la via a no mas de 80km/h y se neutralizo corriendo y con la velocidad metida... ahora las velocidades entran sin accionar el pedal del croche... siento ke entran todas las velocidades pero el carro queda como ke estuviera en neutro... les agradezco una ayuda...
MrpaBuenos dias amigos!!! alguien ke me pueda ayudar con esta falla!!! tengo una eco 2007 sincronica y venia en la via a no mas de 80km/h y se neutralizo corriendo y con la velocidad metida... ahora las velocidades entran sin accionar el pedal del croche... siento ke entran todas las velocidades pero el carro queda como ke estuviera en neutro... les agradezco una ayuda...
Ya no le funciona el embrague. Hay que cambiar el kit completo.
Edgar Mata de México hace 4 años
Alguien podría decirme como revisar o cambiar el aceite para la transmisión powershift de un ford fiesta Hatchback SE? Es automatico motor 1.6,se los agradecería mucho
Buenos dias amigos!!! alguien ke me pueda ayudar con esta falla!!! tengo una eco 2005 sincronica, 4x2. Y venia en la via a no mas de 60km/h y se neutralizo corriendo y con la velocidad metida... ahora las velocidades entran sin accionar el pedal del croche... siento ke entran todas las velocidades pero el carro queda como ke estuviera en neutro... les agradezco una ayuda... no se que hacer. Quien me ayuda por favorrrrrrrrr
ComentarSe enciende en el tablero bolsa de aire
Ford Ecosport 2005 2.0 276000 kms
En un principio en mi ecosport presento algunos problemas, pero lo ultimo que ha presentado es que en el tablero empezo a mostrar que la aguja de las revoluciones bajaban mas de lo debido, compusieron ese detalle ya que se habia alocado intermitentes, estereo se apagaba y encendia al ritmo de las intermitentes, posteriormente al poner intermitente se aceleraba, lo lleve con un mecanico que habia trabajado en la Ford, el reviso los cables de los fusibles que van pegado a la caja donde va la bateria y un cable y conector estaba casi quemados, asi que le cambiaron el conector y se compuso el problema, pero desde ese dia se quedo encendido el icono de bolsa de aire, si alguien sabe que hacer ayudenme
2 casos
esteban perez de México hace 6 años
Gato me pasa lo mimso con el airbag, lograste solucionar el prpblema
Hola tengo una ecosport 2004 xls, lleve a escannear. Y sale " circuito de activacion del airbag lado conductor con alta resistencia o abierto ". Le borran la falla pero a los segundos vuelve... alguien tuvo este problema? Desde ya gracias
ComentarFallas en el tablero
Ford Ecosport 2009 xlt 86000 kms
Se encienden las indicaciónes de abs freno de mano se corta el indicador del velocidad y cuenta vuelta no marca kilómetros recorridos
4 respuestas
Buen día amigo mi camioneta tiene la misma falla si logras conseguir el desperfecto me podrías escribir a mi cual era la causa gracias
Hola tengo exactamente el mismo rollo y aun no consigo la solución. Si antes alguno resuelve agradecería full el comentario. Saludos y suerte...
cesar anibal benitez de Argentina hace 9 años
Hola por no me frena bien las rueda traseras el freno de mano frena perfecto y quiero que me digan que cual es el prolema , gracias
Alguien pudo dar con la solucion a este problema??
ComentarBloqueo de puertas
Ford Ecosport 2007 Man Gasolina 140000 kms
Como accionar/quitar seguros en las puertas
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo puedes hacer con el control original que trae de fabrica si lo tienes o con la llave directo a la cerradura si no funciona hay que ver una cajita que lleva detras de la guantera
ComentarSe prendio el abs y la luz de freno de mano
Ford Ecosport 2006 2.0 120000 kms
En el tablero se prendieron las luces de ABS y freno de mano
La escanearon y da erron en abs traseros, pero no tiene abs traseros????
La escanearon y da erron en abs traseros, pero no tiene abs traseros????
6 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmememente.
Pudiste solucionar tu problema? Me pasa algo similar en mi Ecosport 2017
nicolas lionello de Argentina hace 3 años
Regulador de voltaje. Fijate cuanto carga la bateria
ComentarRadio y sinc no funfiono mas ayudaaa!!
Ford Ecosport 2013 1.6 80000 kms
Hola...Me paso que iva lo mas normal y ya hace como dos años que me pasa lo mismo. Falla de abs y se apaga el motor y todo el sistema cambie la bateria 2 veces aguanta con suerte 8 meses y vuelve a pasar lo mismo y aparte se desconfigura la radio y el sinc... Pero hace dos semanas desconecte la bateria y la radio y sinc quedaron igual y nunca mas funfionaron... Y en la concesionaria no me dieron respuestas... Si alguien le paso esto por favor que me ayude... Antes yo desconectaba la bateria esperaba 30 minutos y se arreglaba ahora lo hago y queda igual... Y mi bateria es de 55000 mp...
14 casos
Guido Fernandez de Venezuela hace 8 años
El electro ventilador funciona en baja y alta pero me empieza un gorgoreo del agua del envase de enfriamiento y pierde agua. Que puede ser
A mi me pasa que anda todo sync todo pero no suena. Ni tampoco el sensor de estacionamiento suena. Anda todo reconoce voz todo va bien solo no emite sonido. Una vez probe de desconectar la bateria y luego de dos dias sono normal pero al tiempo dejo nuevamente de sonar y ya no lo pude solucionar mas ni desconectan la bateria.
Hola descubrí que se sueño la salida de audio que va hacia los parlantes... Solucione cambiando la plaqueta completa del estéreo x una igual que compre de un desarmadero... Compre el estéreo completo pero no andaba el reproductor de cd al conectarlo entonces decidí desarmar el estéreo y descubrí q era muy sencillo pues la plaqueta trae 4 tornillos y esta conectada sólo a un cable con un enchufe símil a las notebook el de la conexión del monitor... Luego arme todo y coloque mi estéreo armado con la otra plaquita... Solucionado hasta ahora sin problemas...
ComentarCuantos sensores ABS tiene
Ford Ecosport 2007 xlt 80000 kms
Hola, pues acabo de arreglar mi camioneta y le cambiaron el sensor ABS ya que prendia el foco del tablero, ahora volvioa salir y me dicen que es el sensor trasero, esa es mi pregunta, tiene sensor trasero y delantero?
2 respuestas
serartkari de Venezuela hace 9 años
Amigo te explico... esa camioneta trae delanteros y traseros...sensor abs... la falla de q te queda prendida la luz del abs en el tablero ( a veces tambien la de freno de mano ) es q ella trae en los rodamientos delanteros una banda magnetica interna en el mismo rodamiento... si le cambiaste los rodamientos o al menos uno de ellos y no le pusiste el rodamiento original posiblemnte sea ese el caso de q se prenda dicha luz... incluso apagas el carro y ella posiblemnete se apague...pero apenas vuelvas a rodar al llegar a los 10 kilometros por hora se volvera a encender... de todas formas chequea q no este desconectado alguno de los 4 conectores del abs en cada rueda... espero resuelas hermano
ComentarAlarma y cierre centralizado
Ford Ecosport 2010 5 puertas 100000 kms
Al instalar la alarma,en el momento al abrir la puerta con la llave se activa y suena, pero si la dejas por un periodo largo activada y luego la abres con la llave esta no se activa, es decir esta normal,no funciona la alarma, ????,
2 respuestas
Me parece que tu problema está en el módulo de la alarma.
La voy a reemplazar, gracias si conocen algún local en Santiago que puedan revisar el sistema y si fuera el módulo reemplazarlo.
ComentarAl encender la camioneta no se prende el indicador del ABS
Ford Ecosport 2006 XLT 4X2 2.0 LTS T M 5 V 86000 kms
Cuando prendo el switch o total mente la camioneta no enciende el indicador del ABS, cuando la compre me dijeron que si traía ABS y en el tablero se puede ver el icono que dice ABS y esta encerrado en un circulo. Pero al encenderla camioneta no prende como todos los demás, como el de freno de mano o la bolsa de aire. Me podrían decir si es normal o esta fallando algo, o es que quizás la camioneta no trae frenos ABS... Yo creo que si los trae por que como les digo en el tablero se puede ver que dice un icono ABS o solo lo trae de adorno. Gracias
3 casos
Le habran sacado el fusible...por que al no funcionar el abs queda prendido permanentemente! el abs si funcion...la luz del mismo se prende 5 sg y se apaga!Saludos
Le solucionaron su duda? Estoy por comprar una ecosport 2010 y no prende ese indicador al abrir el switch, será que no está equipada con abs? Es la versión intermedia de tela, estándar, faros de niebla etc.
ComentarFallas en el arranque
Ford Ecosport 2013 1.6 160 kms
Salen estos mensajes y no se puede encender el carro. Dirección asistida averiada,asistencia de panel no disponible, esp, averiado,control de tracción apagado.
2 casos
Hola yo tengo la titanium 2.0 recién tiene 500 km y me pasa lo mismo dirección asistida averiada lo lleve a la concesionaria y se soluciono el problema ahora ya reserve otro turno para que la vean bien, yo deje las luces encendida y se me acabo la batería y la encendí empujando. Lo que no se es porque en la concesionaria no apareció ningún problema, como odio cuando pasa eso. Tuviste solución?
Soy walter,me paso lo mismo, me dicen que es la mariposa, en los autos viejos era como si fuera el carburador o algo asi,espero que sea eso
ComentarProblema en el cierre centralizado
Ford Ecosport 2006 1.6 200000 kms
Cuando voy a cerrar con la llave se cierran y se abren automaticamente las puertas, no puedo cerrarla quedan abiertas! Que hago?? ayudaaa!!
4 casos
Hola, resolviste tu problema? muchos dicen que es la bateria pero no lo creo, nos ayudas por favor?
Hola pudiste resolver el problema?me pasa lo mismo
Anda a la concesionaria cuando una puerta no es detectada como. Cerrada abre las demas
ComentarEncendido el testigo del ABS
Ford Ecosport 2007 4 puertas, 2.0 lt 172000 kms
Se queda prendido o encendido el testigo del ABS
3 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Cuando se enciende hay que revisar los sensores de rueda, por el lugar se ensucia, por algun servicio a las llantas llegan a dañar las conexiones, con un buen escaner saldra cual es el sensor que se daño, suerte amigo
Revisa y limpia las fichas de las ruedas si no se soluciona escanealo
ComentarFallas en frenos y aire acondicionado
Ford Ecosport 2014 1.6 titanium mec 42000 kms
A los 30000 km al frenar comienza a vibrar, hice revisión de discos y estaban deformados, luego de una rectificación el problema pereció solucionarse pero solo duro 2 meses. Al día de hoy el problema es crítico. La Vibración al frenar es increíble y los discos están totalmente dañados. Me dicen que puede tener problemas en el abs y me están recomendando cambiar todo el sistema de discos y pastillas.
Además de esto ya no funciona el aire acondicionado, hasta la semana pasada enfriaba pero sin potencia, hoy no enfría...
Otro probema que he notado es que antes de pasar de marcha escucho un chill… Leer completa
2 casos
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Daniel si el disco se deformo según tengo entendido es porque tomo temperatura ya no se puede usar... deberían habértelo cambiado. En cuanto a los otros dos problemas no se bien. Con los abs me paso y eso tuve que averiguarlo yo mismo ya que la concesionaria no encontró ningún problema...
alfredo espitia de Colombia hace 9 años
Amigo tengo una 2013 motor 3.0 el aire me dejo de enfriar de un momento a otro. Pues quemo la bobina, se la arreglaron y demoro 2 días empezó a quemar el fusible del aire acondicionado, luego se volvio a quemar la bobina. Me he gastado un dineral. Me recomiendan cambiar el comprensor y vale la suma de 3.500.000 pesos colombianos. Si el comprensor no te enciende revisa primero los fusibles en el manual te muestra la ubicacion aveces es solo eso pero si al cambiarlo te lo quema enseguida al momento de prender el aire seguro que es la bobina y empieza tu dolor de cabeza
Amigos. Tengo una Ecosport tdci 2018, 28.000 kms, comenzó a apagarse solo el aire acondicionado. Dijeron que era porque el radiador se llenó de bichos, lo arreglaron. Lo prenden y funciona un rato y luego vuelve a apagar. Aun no resuelven el problema. Alguno de uds tuvo esa falla y pudo solucionarla??. Me comentaron que muchas Eco, Quizás estas,que salieron en nel 2018, tienen ese problema. Dicen que tiene un sistema Canadiense mezclado con uno Mexicano y que si usamos el aire estando detenidos tendremos siempre ese problema. Alguien puede ayudar??
Gracias. Soy de Argentina
Gracias. Soy de Argentina
ComentarEnciende luz de ABS en el tablero. Sola apago y dos dias otra vez
Ford Ecosport 2009 xlt 2.0 automatico 148000 kms
La luz encendio en una frenada y luego sola se apago, dos dias despues encendio otra vez. Le puse un tester generico y no acusa errores, pero la luz no apaga
1 caso
Sigue igual, enciende cuando quiere apaga cuando quiere
ComentarSensor inmovilizador
Ford Ecosport 2004 5 ptas 91000 kms
Mi ecosport es 2004 primero encendió la marca de bolsa de aire en el tablero, ahora es el del candado de inmovilizador del auto y no enciende... le desconecte la batería unos 10mins... y aún así sigue con el mismo problema...que puedo hacer :(
2 casos
El chip de mi llave se quebró, por eso no hacía Match con el arranque y encendía el antiasalto...
ComentarCierre centralizado
Ford Ecosport 2007 5 puertas 1.6 175000 kms
Problemas con el cierre por control remoto. Pulso el botón, cierra y abre. Cuando lo pongo en movimiento se produce el cierre de los 15km/h y se abra en el mismo instante. Si lo cierro con la llave, hace lo mismo.
2 casos
Ocasionalmente se soluciona y funciona bien, ocasionalmente se reitera el problema. La batería no es.
ComentarMensaje de ABS averiado y anda bien
Ford Ecosport 2014 SE 70000 kms
Hola a todos me pasa lo mismo,al arrancarla me sale mensaje de ABS averiado frene con cuidado,el tema es que no se apaga ni nada...arranca bien,pero la quiero vender y no es oportuno que salga ese mensaje. Que puedo probar hacer
3 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser un sensor de una de las ruedas que este fallando o desconectado
Me dicen que debo cambiar el módulos ABS dado que el sensor de la llanta izquierda no lo lee el módulo...me. Hicieron comprar el sensor nuevo y no sirvió lo que significa prueba y error y ahora dicen que es el módulo que en colombia nuevo vale 7 millones pesos colombianos
ComentarNo me alerta la alarma del cinturón de seguridad
Ford Ecosport 2014 4 puertas 200000 kms
Si no se usa el cinturón de seguridad del copiloto con pasaje y no alerta... Cuál sería la causa?
3 casos
Seguro desenchufado del conector que esta debajo del asiento
Leonardo Martinez de México hace 9 meses
Alguien sabe cómo desactivar los cinturones porque ase mucho ruido. Es muy molesto el ruido
ComentarNo abre el portón trasero
Ford Ecosport 2015 Titaniun 75000 kms
Traba y destraba el cierre centralizado, pero al apretar el botón, no hace la acción de destrabar para abrir
1 caso
Cuando le doy arranque a la eco se abre el portón trasero
Yo tengo ese problema cuando prendí la camioneta se activan los botones sin problemas cierran, pero cuando la apago se abre los botones y el portón se queda abierto alguna solución?
ComentarCierre centralizado
Ford Ecosport 2010 4 x 4 full 200000 kms
Buenas noches. Alguien me podrá ayudar? La luz testigo del cierre centralizado no prende, y al activarlo la alarma, en vez de sonar una sola bocina, suena dos veces. Igualmente queda bien cerrado. Muchas gracias
2 casos
ComentarEnciende luces
Ford Ecosport 2006 WAGON 172 kms
Mi camioneta eco esport 2. 0, se le esta encendiendo la luz del abs, freno de emergencia, bateria, y tiene un ruido cuando esta arrancando en minimo.
2 respuestas
ARTURO BRITO de Venezuela hace 10 años
Mi camioneta eco esport 2.0, se le esta encendiendo la luz del abs, freno de emergencia, bateria, y tiene un ruido cuando esta arrancando en minimo. - arturo brito
Arturo jose de Venezuela hace 10 años
Mi camioneta eco esport 2.0, se le esta encendiendo la luz del abs, freno de emergencia, bateria, y tiene un ruido cuando esta arrancando en minimo. - arturo brito
ComentarLeyenda abs , mientras circulaba y se " desconecto y paro el auto"
Ford Ecosport 2014 4 puertas 18000 kms
Circulando , aparecio en tablero de control y de radio : "abs", se apago la radio, al instante las luces, se perdio la direccion asistida y a tres metros se detuvo. No habia indicacion previa de nada, ni de bateria ni otra del tablero. Si me ha sucedido a veces que se ha activado el dibujo del "auto con candado" que se encuentra en centro del tablero. La grua lo acarreo hasta casa y debo ir a taller. Sabrian decirme que ha sucedido y si es bateria (a pesar de no dar indicios). Gracias por la opinio!
1 caso
Debe ser la bateria , consigue una de 75 amps. Ya que FORD le pone una de 45 amps, insuficiente para todo el equipamiento que trae , ocasionando todo tipo de fallas irreales , solo es porque el suministro electrico es insuficiente.
Hola Ricardo tengo una ecosport 2014 con 28,000km en el tablero se me prende el abs averiado servicio técnico inmediato, me han cambiado la batería le pusieron 78am. Plc 12vc platiniun-13 y aun no se va el problema, por favor deben preocuparse por el servicio técnico en la ciudad de iquitos.
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria y vuelve a conectar firmemente. Si continua hay algun sensor de rueda defectuoso
Muchas Gracias Ricardo!! Si, era la bateria! La cambie, pero no colocaron una de 75 a, porque habia que adaptarlo. Le puse una intermedia, pero ni bien tenga oportunidad, la llevare para que ya lo hagan y ponerle una bateria de 75 como me asesoraste. Gracias por tu respuesta!!
ComentarMarco en tablero falla en frenos ABS
Ford Ecosport 2014 4x2 eco Sport 1.6 32000 kms
Salí esta semana un rato cuando volvía a Casa en la pantalla marcaba un leyenda! falla en frenos ABS ,y todo el circuito del eco Sport se apagó, tuve que remolcar el vehículo no arranco más. Ahora lo tengo en el concesionario, a espera de una respuesta, si alguien puede. Orientarme se lo agradezco.
1 caso
Me paso lo mismo bateria muerta a los tres meses de comprar la eco tengo la misma que vos. Cambie la bateria y anduvo bien un tiempo pero ultimamente esta fallando de nuevo y pareciera como que cuesta que arranque sale el fallo de abs... como si la bateria de vuelta se encontrara agotada... te lo solucionaron?
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Mauricio también me apareció ese problema veré la suerte que corro en la concesionaria. Pero veo que no tendré mucha suerte. Avisa como te fue en al concesionaria y como salio la reparación.
Ecosport SE 1.6 MT Nafta 2013 Me dejo tirado en el medio de una avenida sin aviso. Aparecio la leyenda direccion asistida averiada, abs averiado y me fue desconectando en segundos todos los sistemas, tablero, dirección electrica, hasta que llego a la parada del motor (desconecto bomba de nafta). Al querer arrancarla las agujas tintineaban como a los otros usuarios. (enero de 2015) Se le cambio la bateria por otra original y funcionó hasta ahora (mayo de 2015) cuando me hizo lo mismo en pleno libertador pero no detuvo el motor ahora lo que hizo fué deshabilitar el acelerador. Me dejo sin propulsión. Le cambié otra bateria y en Russoniello la chequeron por tres dias y no le encontraron nada. La secuencia que realiza el programa de la computadora es mortal ya que deja inerme en pleno funcionamiento y por supuesto sin importar donde y sin aviso (autopistas etc.) Nunca compren este vehículo, no se van a arrepentir.
ComentarEncendido control de estabilidad en off
Ford Ecosport 2016 Ecosport 1.6 full 20000 kms
Hola amigos, Después de la revisión técnica se encendió en el panel la luz de "control de estabilidad desactivado" y no se ha vuelto a apagar, que puedo hacer???
Gracias por sus comentarios.
Gracias por sus comentarios.
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2 casos
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor
No, la perdí al hacer la mantención fuera de la concesionaria
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
No corro riego de que suceda algo??
Gracias de todas formas lo voy a intentar
Gracias de todas formas lo voy a intentar
ComentarFalla al arrancar y aparece cartel de avería en abs
Ford Ecosport 2016 Se 1.6 47000 kms
Me acabo de comprar una eco sport 1.6 2016 con 47000km. A veces cuando le doy arranque hace una falla como si le faltará batería y cuando suelto la llave arranca... y en ese momento me suena una alarmitA y en la pantalla sale un cartel de avería en el sistema anda. Luego se apaga el mensaje y el auto nada lo más bien y frena bien...
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1 caso
Me pasó lo mismo. Era la batería que estaba en las últimas. Te tira ese error de ABS porque lo toma así y realmente lo desactiva, pero sigue frenado como todo vehículo que no tiene ABS. No lo vas a notar hasta que no frenes de golpe. En mi caso, el cambio de batería solucionó todas las alarmas...
ComentarEl Cierre centralizado se cierra y se abre cuando el vehículo comienza
Ford Ecosport 2006 Xls 1.6 4x2 150000 kms
El cierre centralizado se cierra y se abre apenas comienza a rodar el vehículo. Cuando lo quiero cerrar con el control remoto no cierra
1 respuesta
Hola! Te cuento que tuve ese problema. Y lo más peligroso es que cuando uno cree que está cerrado en realidad queda abierto y eso ayuda a los cacos!! Me paso. Hay que mirar el conector general que está en la puerta, Es una ficha grande que sale desde la puerta y conecta a la carrocería. Si está floja o rota pasa eso. Además de repente no baja el vidrio del lado del conductor. Mirá esa ficha. Se conecta y tiene como unas contratuerca que fija la ficha hembra con la macho. Ojala te sirva! Saludos desde Mendoza!
ComentarSe activa la alarma de cierre centralizado
Ford Ecosport 2020 6000 kms
Al cerrar el auto con cierre centralizado,a los dos minutos se activa la alarma sin motivo.
10 casos
Sabes por qué pasa eso? Me esta pasando en estos momentos y no se cómo pararla, suena cada 2 minutos
ComentarAbs averiado
Ford Ecosport 2013 52000 kms
Tengo una ecosport 2013, al encenderla, algunas veces, aparece el mensaje “abs averiado servicio inmediato” pero no se enciende el testigo de abs y el mensaje aparece solo por un segundo. Le han puesto el scanner y no sale nada, los mecánicos no me dan solución. Alguien podría por favor indicarme que hacer? Gracias!
3 casos
Patricia buenas tardes tienes que mandar verificar los rodamientos delanteros el testigo del abs se prende cuando esta averiado el rodamiento en la cinta del abs o verificar los sensores de las cuatro llantas me comentas que te dicen de lo que te escribo despues que le verifiquen eso gracias
ComentarAbs averiado y falla vehiculo
Ford Ecosport 2015 23000 kms
Buenas noches, soy de Chile. Nos ocurrió exactamente lo mismo que muchos describen en este foro con un Ford EcoSport año 2015. Manejabamos tranquilamente por la carretera cuando repentinamente aparece el mensaje de ABS averiado y un ícono verde de auto resbalando... Nos detuvimos inmediatamente en una bencinera (que por suerte estaba cerca), detuvimos el vehículo y tal como indican, al intentar darle marcha, el tablero enloqueció... (puso en marcha el limpiaparabrisas, abrió el capó, no se apagaba el tablero, entre otras cosas traumantes...) y finalmente no volvió a arrancar más... tuvimos que… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 5 años
La averia que tienes es una mala conexión de la bateria o algun problema de carga del alternador. Cuando lo paras te la bateria, estaba agotada o mal conectada
Comentar2 casos
Eduardo Romero de Colombia hace 8 meses
Hola , estoy en las mismas , pudiste encontrar la falla?
ComentarNo responden las puertas con las llaves bloqueo de puertas
Ford Ecosport 2015 4 puertas full 45 kms
Bloqueo mde puertas
No responde con llaves
Se le cambio las pilas y tampoco no puedo abrir la camioneta
No responde con llaves
Se le cambio las pilas y tampoco no puedo abrir la camioneta
13 casos
Que tengo que Hacer para serrar las puertas con la llave o donde puedo conseguir el control
ComentarFalla frenos ABS y control de tracción.
Ford Ecosport 2013 Freestyle 60000 kms
Ayer iba por la autopista Rosario-Cordoba y andando,el tablero me tiró los avisos de fallo en frenos ABS y control d tracción, y enseguida se apagó todo el auto, se trabo el volante a 100 km/h por autopista,ni las balizas andaban, un peligro!!! Que puede ocasionar un accidente. Tuve la suerte de que no venía nadie atrás y pare. Cabe destacar que no volvió a arrancar más. Murió ahí el auto...3 hs esperando la grúa. Una vergüenza que pase esto, ya es la segunda vez que pasa en el año, la vez pasada le cambié la batería (5 meses atrás) y ahora me pasa esto. Nunca más un Ford. Modelo: Eco sport freestyle 2013.
3 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarControl de estabilidad desactivado
Ford Ecosport 2013 Freestyle 1.6 83000 kms
Andando el vehículo, de repente, se encendió la luz de "control de estabilidad desactivado" el motor se desconecto y no arranca más. Saben que puedo hacer?
3 respuestas
Me pasó literalmente lo mismo hace 1 hora con una Freestyle del 2012 con 115.000 kms. Aún no lo resolví pero estoy leyendo q hay buenas chances que sea la batería
Gracias por la respuesta. La pantalla dice que hay que llevar el auto inmediatamente a un concesionario oficial, lo que me da un poco de temor es que me cueste mucho el arreglo, mañana voy a llamar al concesionario y a un mecánico confiable que tengo cerca de casa
Finalmente se arregló el problema cambiando la batería
ComentarChoque con un divisorio de vía
Ford Ecosport 2008 4 puerta 12000 kms
La camioneta partió parte del tapa cadena y bases todo eso fue reparado y estando lista para encender solo da arranque pero no enciende se chequeo la gasolina y la bomba no activa ni tampoco llega corriente a las bujías cuando se pasa en suche aparece en el tablero un indicador de candado cerrado quisiera saber si es eso lo que no permite que le llegue la corriente para encender también en el choque se le activaron las dos bolsa de aires
3 respuestas
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Esta la seguridad activa... Tenés que poner parámetros en. Cero , también hay que ver si el motor es 8 o 16v... Pone mas daros
pablo ruiz de México hace 9 años
Revisa el botón de protrccion de choue, es el que inhibe el encendido de la no.bs de gasolina, esta del lado del copiloto, debajo del tablero
Me pasa lo mismo luego de un impacto nadie sabe mas que hacerle. - ayuda porfabor
ComentarExcelente vehiculo
Ford Ecosport 2006 1.6 full 140000 kms
No puedo quejarme de nada hace 2 años que la tengo...confort muy bueno el aire perfecto los 4 levantavidrios. El cierre centralizado los espejos electricos y demas le hemos echo 1400 km en un dia y ni un solo problema... la puse a 160 km/h en la ruta y es muy estable no entiendo como dicen que se mueve o vibra la direccion deben tener gomas baratas de mala calidad,,llevo el carro con el cuatri a 130 k/h y se la re banca...sube y baja a la playa por la arena sin problemas...gente no tengo de que quejarme quizas los dueños anteriores de sus eco ya se la vendieron con problemas...Saludos Emiliano
1 respuesta
mirian vodanovic de Argentina hace 10 años
Vos lo dijiste dos años... q esperas????
ComentarSe activa el ABS
Ford Ecosport 2014 29500 kms
En dos ocasiones se ha activado el ABS se apagan las luces del tablero no funciona la direccion hidraulica y se detiene el motor. No es problema de bateria.
2 casos
Revisa sensores del abs de ruedas ,si estan bien ,debe ser el modulo del abs que esta defectuoso.
Ok gracias a ti te paso algo similar de ser asi te funciono loque me estas recomendando
Hola tengo una eco sport 2011 y después de una lluvia grande se mojo abajo y comenzó un zumbido cuando doblo en la dirección pero solo cuando doblo a cualquiera de los lados y luego yendo. Recto es mas suave RL zumbido pero no se va que puede ser?
ComentarTengo problemas con frenos ABS
Ford Ecosport 2014 Ecosport Titanium 2.0 35500 kms
En el tablero aparecen las siguientes alarmas. Sistema de frenos averiados, ABS averiados servicio inmediato, asistencia de frenos de pendiente no disponible, control de tracción apagado. El concesionario no me ha podido solucionar el problema. Le colocan el scanner reprograman y al siguiente día aparecen nuevamente las alarmas.
1 caso
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Es el sensor que está en la llanta, a mi focus le cambiaron un balero en la parte de la llanta delantera y al retirarla se activó las mismas alarmas que comentas, y además la dirección estaba durísima parecía de bocho del año 79, es cuestión de conectar el sensor o bien si se daño cambiarlo a mi me costo 1800 pesos aproximadamente como 100 dólares americanos en la agencia
Hola pudiste solucionar el
Problema ? Me está pasando lo mismo con mi eco sport 2017 con 20 mil km y en el concesionario no saben darme una respuesta siguen revisándola hace varios días no la tengo ! Pero tampoco encierran la
Solución ! Gracias
Problema ? Me está pasando lo mismo con mi eco sport 2017 con 20 mil km y en el concesionario no saben darme una respuesta siguen revisándola hace varios días no la tengo ! Pero tampoco encierran la
Solución ! Gracias
Buenos dias en ese caso
Del ABC tienes que cambiar los rodamientos delanteros porque estan aberiados en la cinta del abc que aparece en el rodamiento delantero
Del ABC tienes que cambiar los rodamientos delanteros porque estan aberiados en la cinta del abc que aparece en el rodamiento delantero
Gracias por tu respuesta pudieron solucionarme el problema esperemos no falle nuevamente ! Gracias
Por lo del Abc tienes que verificar los rodamientos delanteros porque la averia aparece cuando te cambian los rodamientos y no lo hacen con prensa sino manual y dañan la cinta del ABC
ComentarFalla frenos
Ford Ecosport 2014 2013 100 kms
Acabo de comprar un ecosport y aparece falla ABS el carro no ha recorrido ni 80 km, no arranca. Tambien el embrague es durisimo y la puerta no cierra bienn...que hacemos??? Devolucion, garantia??
1 caso
Si se me activo el cierre centralizado y me olvidé la llave dentro de
Ford Ecosport 2011 1.6 135000 kms
Me olvide la llave dentro de mi ECOSPORT y tiene activado el cierre centralizado como entro a mi ECOSPORT
1 caso
Hola! Cómo lo solucionaste? Me acaba de pasar lo mismo
[email protected] de Argentina hace un año
Hola belu cómo estás tuve que buscar la otra llave que tenia de copia,sino tenía que romper el vidrio de alguna ventana,fue la única solución!!
ComentarAlgo abierto
Ford Ecosport 2009 Nafta 2.0 xlt plus 175000 kms
El cierre centralizado cierra y abre bien. Pero cuando le pulso por segunda vez el botón de cierre no hace el destello de balizas y hace un doble bip sonoro que indica que hay algo abierto (puerta o vidrio) y no lo hay. Lo correcto es una pulsada se activa el cierre centralizado y una segunda pulsada destello de balizas y un sólo bip sonoro queda armada la alarma. Gracias dese ya por lo que puedan aportar.
1 caso
La única solución es ir al agente oficial y por solo conectar la computadora para saber cual es el problema te conviene más que te roben el auto y cobrar el seguro... Saludos.
ComentarAnuncio Averia del motor
Ford Ecosport 2013 5 ptas 70000 kms
Hola gente me pasa exactamente lo mismo sale primero averia del motor luego frenos abs sin asistencia, asistencia en pendiente desactivado
Empieza a andar muy lento espero comentarios y que me recomiendan si llevarlo a ford o no t solucionan el problema y es perdida de tiempo y dinero desde ya gracias x sus comentarios
Empieza a andar muy lento espero comentarios y que me recomiendan si llevarlo a ford o no t solucionan el problema y es perdida de tiempo y dinero desde ya gracias x sus comentarios
2 respuestas
Hola. Yo lo lleve a ford me pasaba lo mismo. Me cambiaron una manguera que estaba pinchada.
Logre resolver el problema aparentemente fue la mariposa lo limpiaron y no volvi a tener el mismo problema , aunque dijeron que si se repite tengo que comprar el respuesto que sale maso menos 350 dolares
Espero les sirva saludos
Espero les sirva saludos
ComentarSe quedo sin electricidad
Ford Ecosport 2014 eco sport se 1.6 l/1 39500 kms
Primero salto la alarma del abs, posteriormente se quedo sin electrónica, ni la luz de las cerradura de las puertas nada la dirección todo, lo pare un rato le di arranque y no movía el burro, espere como 30 minutos, le di arranque y pude seguir viaje normalmente.
1 caso
Tuve un problema similar y este debido a recalentamiento del regulador en el alternador, esto por falta de una protección térmica entre el alternador y el tubo de escape para evitar el sobrecalentamineto.
ComentarFalla abs, se detuvo y no arrancó más.
Ford Ecosport 2013 se 32000 kms
Estando conduciendo, comenzo a zonar una alarma, en el visor de la radio indicó falla de ABS, se detuvo y no arrancó más. Según en la concesionaria me dijeron que entró en corte la batería. Mañana lunes 07/03/2016 ya van a hacer 5 días que me la tienen por que Ford tiene que autorizar el cambio de la batería.
2 respuestas
Hola yo tuve el mismo problema cambie la bateria y se soluciono y tengo el mismo modelo que la tuya.
thepolices97 de Argentina hace 8 años
Que bueno, ojala sea eso. Después de 9 días hoy me llamaron. Mañana voy a retirarla.
ComentarChoque airbag
Ford Ecosport 2014 titanium 20000 kms
Ayer choque en mi ford ecosport, me chocaron de costado y eh hizo un vuelco. El impacto fue a unos 90km
No se activaron los airbag la retención de los cintos fue insuficiente.
No se activaron los airbag la retención de los cintos fue insuficiente.
2 respuestas
Estuvo muy afortunado, cada bolsa te cuesta USD$ 800 dolorosos. Jeje
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Santiago creo que los airbags se abren si chocas de frente salvo que tengas los de cortina. Tendrías que preguntar en la concesionaria...
ComentarSe apaga en funcionamiento
Ford Ecosport 2003 4 puertas 1.6 211000 kms
Cuando voy por ciudad o ruta se baja la tension y se apaga el motor. Le doy marcha y luego arranca. A veces no. Al rato arranca...Me llevo unos meses revisarla por mi cuenta, y encontre que la alarma estaba en corto al probar que el cierre centralizado se cerraba y luego se abria. Chau la alarma, la tire a la miercoles, luego por ende le saque el lo jack. Hasta hoy en dia ni un solo problema. Gracias a ford un cañito.
La compré hace 3 semanas
Ford Ecosport 2011 ECOSPORT
La verdad que es un caño... pero les cuento yo vivo en el Sur lo cual es el 85% ripio. Mirando modelos me quedé con la 2.0 me pareció mas potente. La cosa es que viene con el sistema (ABS)que jamás en la vida me pasó como en este caso que el freno vibre y golpee el pedal de freno como si fuera un taladro con percutor... es normal esto? lo llevé al concesionario lo sopletearon, le lijaron las pastillas de freno, pero a la hora de frenar en ripio, barro o nieve sucede esto que les conté, la verdad que busco respuestas, si lo que me pasa con la unidad es normal!
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
3 respuestas
jfornasier de Argentina hace 11 años
Eso es normal , el ABS hace que cuando la rueda se detiene el freno suelte para evitar el bloqueo, si estas en el ripio y salta mucho esto se produce muchas veces por segundo y esa es la vibracion del pedal totalmente normal
En mi eco XLT Plus 2.0 2010 hace el mismo ruido que el que tu describes
chispa2175 de Argentina hace 6 años
Hola , tengo una 2012 2.0 y hace lo mismo , en el concesionario me dijeron es normal por el abs.
ComentarEl kilómetraje se pone en blanco
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 340000 kms
Buenas tengo una eco sport 2.0 2005 en la manana la prendo y al rato el kilómetraje del tablero deja de marcar le va y viene pero casi siempre en blanco cuando apago y prende de nuevo marca y em marcha se medio acelera y continúa de nuevo que podrá ser esp fue de luego de unas lluvias fuerte en carretera
1 caso
berroteran de Venezuela hace 5 meses
Se pone en blanco el kilometraje luego de andar en marcha eso fue un día andaba bajo fuerte lluvia y empezó así apago enciendo y al rato qda igual necesito ayuda gracias
1
ComentarNo funciona la alarma Solucionado
Ford Ecosport 2004 1.6l Man Gasolina 4x2 150000 kms
Tengo un problema es que prenden las intermitentes cuando cierro el auto y se apagan al rato y luego se vuelven a prender, me di cuenta que le falta el fusible de bocina de la alarma, el cierre centralizado funciona bien pero la alarma no, es decir además de tener el problema de las intermitentes la unica manera de que dejen de prenderse Es volver a apretar el botón de cierre centralizado y volverlo a poner pero luego se repite el problema
Pdtt: es la alarma de fábrica creo
Pdtt: es la alarma de fábrica creo
1 respuesta
Mejor respuesta (según Matías Sánchez)
Matías Sánchez de Chile hace 3 años
Le instale una nueva que compré en AliExpress, la de fabrica tenía problemas ahora está todo ok. 👌👌
ComentarInmovilizador de alarma
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 170000 kms
Ojala y alguiem me ayude en mi ecosport se prende el inmovilizador de alarma. Aunque si prende todo bien, seguros electricos y motor,. Solo quiero saber como le quito la alarma del inmovilizafor y que quede como originalmente estaba con solo un led rojo original, que aparecia. Gracias
3 casos
Lo que quiero saber es si es normal que este prendido el inmovilizador ? por que antes solo prendia un foco led y con el control se operaban los seguros electricos de las puertas y ahora no. Por que?. Gracias por la a yuda
ComentarNo arranca pero indica luces etc
Ford Ecosport 2005 1.4 tdci 5 puertas ful 210000 kms
Puente la ficha del aire y dejo de marcar combustible temperatura kilómetros reloj en el tablero y no arranca pero marca aceite airbag
1 respuesta
ramon bustos kike de Argentina hace 6 años
Mire en youtube varios vídeos y nada con mi problema pero fabrique una pinza cable una lámpara cable y una punta de metal a la cual le hice una punta como aguja coloque la pinza en el negativo de la batería y testie+ de relay y fusibles encontré fusibles que a simple vista estaban sanos y 1 relay roto pero no funcionó y desconecte batería y las fichas de la computadora para reiniciar y al rato volví a conectar todo y funcionó ojala sirva saludos
ComentarAbs averiado
Ford Ecosport 2014 new ecosport 30000 kms
Me paso lo mismo hoy el auto me dejo botado
Me aparece en la pantalla y se apaga por completo
Sin respuesta de nada
Una burla ford una vergüenza totalmente decepcionado
Quiero puro venderlo y chaooooooo
Me aparece en la pantalla y se apaga por completo
Sin respuesta de nada
Una burla ford una vergüenza totalmente decepcionado
Quiero puro venderlo y chaooooooo
1 respuesta
Me pasa lo mismo, lo he llevado 4 veces al concesionario, porque aún está vigente la garantía, pero no dan con el problema. Me llevaron a probar un 0 KM y sucede exactamente lo mismo, al parecer es problema de fábrica.
ComentarNo se accionaron los airbags
Ford Ecosport 2004
Domingo 21 de marzo 2009, accidente en ruta 61 choque frontal a 100 k/h. Contra un ciervo de 250kg. Se destruyo el frente y no se accionaron los airbags.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
5 casos
Control de estabilidad controlada off
Ford Ecosport 2017 1.6l Man Gasolina 56000 kms
Se me encendió la luz "CONTROL DE ESTABILIDAD - OFF" después de ir a un planta de revisión técnica.
Mi pregunta es como se apaga que pudo haber pasado que se encendió?????
Mi pregunta es como se apaga que pudo haber pasado que se encendió?????
2 casos
Me pasa lo mismo, pero si lo reseteo se activa en automático el control de estabilidad?
Hola, estoy teniendo el mismo problema, post revisión técnica, como lo desactivaste??? Ayudaaa
ComentarEncendido de abs
Ford Ecosport 2013 1.6 93000 kms
Se me prendió la luz ABS ,apagué la camioneta y no la podía arrancar,la empuje arranco pero no pasaba los 90 cuando aceleraba, y me decía la computadora motor averiado ,la anduve 100 km ,cargue nafta y después prendió sola y no aparecía ninguna falla que pudo ser?
2 respuestas
PATRICIA TAFUR de Colombia hace 4 años
La Superintendencia de Industria y Comercio le exigió a Ford Colombia la revisión o cambio del TCM de estos vehículos y darle incluso una garantía extendida que hasta el momento va en 5 años, pero en el resto de países es de 7 lo que hasta ahora se está logrando en el país, vehículos del 2013 al 2017 viene con un sistema de doble embrague, que a presentado muchos problemas en el disco del embrague, por lo que debe de acercarse a cualquier sede o concesionario de la Ford en Colombia y exigir dicha campaña sin ningún costo para el propietario. Desafortunadamente en algunos concesionarios no hacen la campaña hasta que la falla no encienda el piloto del check engine
Juan Orozco de Chile hace 4 años
En Chile es igual? Se puede hacer así se haya comprado de segunda o hay que tener la factura de compra?
ComentarNo acelera y se jalonea
Ford Ecosport 2014 motor 2.0 automatico 68000 kms
De repente mi ecosport dejo de acelerar, estaba jaloneandose por debajo de los 1000 rpm hasta que se apaga por ende me dejo tirado, despues se le empezaron a prender alertas como "sistema abs averiado", "sistema frenos averiado", "falla en transmisión revisar de inmediato", y cuando lo quise volver a prender me di cuenta que se le bajo la bateria, una vez que se le paso bateria, el auto seguia igual. Quiero pensar que todas esas alertas fue por lo de la bateria, tuve que llevar mi auto en grua y actualmente esta en el taller tratando de descubrir el problema, pero quería que me apoyaran con sus comentarios para solucionar esta situacion, agradezco su apoyo.
2 respuestas
Buen día. El problema es la batería. Cámbiale la batería a la más grande que le entre en el cajón. En mi caso le puse una de 95 Amp. Saludos-
ComentarProblema eléctrico
Ford Ecosport 2014 1,6 45000 kms
La computadora me marcó problema con el abs solucionar inmediato luego de 2 km se apago el vehículo por completo y jamás encendió
1 caso
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria. Consigue una de 75 amps. Cuando la cambies ya que la ford le pone una de 45 amps. Que resulta insificiente para todo el equipamiento que trae ocasionando multiples fallas de funcionamiento.
A mi el día de hoy me pasó lo mismo
No tengo idea que puede ser. Necesito ayuda
No tengo idea que puede ser. Necesito ayuda
ComentarNo marca sensor de kilometraje y el sensor de ABS esta encendido
Ford Ecosport 2008 4puertas, motor 2.0 duratec 134 kms
Buenos dias, necesito saber con exactitud donde lleva ubicado el sensor de kilometraje mi eco sport 2008 4x4 motor 2.0, muchos me dicen que es el mismo del ABS que controla el kilometraje, otros mecánicos me dicen que lo lleva pegado de la caja, en realidad necesito ayuda , y una espesificacion muy clara en donde lleva el sensor de kilomtraje, Gracias
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo y no tengo respuesta y la mia es también 4x4 y 2008 si tenes alguna solución avísame
Mira el sensor de ABS no controla la velocidad son dos cosas distintas no se con esactitud dónde está el sensor de velocidad pero seguro muy cercano a la salida de los semiejes delanteros donde nacen de la caja
ComentarEl tablero titila error de abs direccion
Ford Ecosport 2015 4 puertas se motor 1.6 47000 kms
A mi también me esta pasando lo mismo ya me dejo un par de veces tirado le hacen puente y arranca pera la ecoesport es mayo 2014 y ya le cambie la batería pero no es eso me parece otra pregunta alguien sabe donde esta el filtro de avitacora ???
2 respuestas
El filtro del habitaculo es el que esta detras de la guantera ,pero ese se cambia hasta que enfrie poco el clima.
Estimado Cristian, me sucedió lo mismo hace tres días. Comprobado por técnicos NO es la batería, y por lo que veo es una falla estructural de la camioneta. El Viernes 4 de Diciembre (en dos días) pueda que tenga alguna respuesta.
ComentarIndicador de luz frenos abs
Ford Ecosport 2005 Ecosport xlt 103000 kms
Tengo una Ecosport al encenderla no aparece el icono de indicador de frenos abs y m gustaría saber si este tiene algún fusible y donde se encuentra
2 respuestas
wuilfredo49 de Venezuela hace 9 años
Amigo eso puede ser el cable de uno de los sensores que esten rotos revice cada una de las ruedas y si es el cable empatelos de nuevo a mi me paso asi. Y si no es eso ya son las pastillas de freno que estan en el minimo y tiene que cambiarlas
Muchas gracias amigo lo hare lo mas pronto que pueda gracias
ComentarProblemas en los frenos y medidor de gasolina
Ford Ecosport 2008 2.0 4x4 sincronica 89000 kms
Hola... presento bote de liga de frenos... cambie la bomba de frenos pero el problema persiste. Me dicen que puede ser por el modulo del hidráulico del abs. Necesito ayuda. Esta camioneta le he reemplazado todo... termostato, bases de motor, gualla de velocidades, todo el kit de cloche, cables de bujías. Adicional no marca la cantidad de gasolina disponible. Me dicen que le desactive el sistema de abs?? que repercusiones tendría???
3 casos
Diego contreras de México hace 6 años
Hola tengo un ecosport y tengo una falla en el el tablero no marca el tiempo y el termómetro y las rayas del combustible marca con tanque lleno tres rayas y queda un espacio que no marca y luego marca tres fallas que puede ser?
pedro Barrientos de Venezuela hace 6 meses
Estoy en estos momentos igual, tu resolviste tu falla?
ComentarSe paro y no arranco mas
Ford Ecosport 2014 se 11200 kms
En el tablero enciende el simbolo de freno y abs y en el monitor abs averiado
1 caso
A mí me pasa lo mismo, lo he llevado 4 veces al concesionario, porque aún está vigente la garantía, pero no dan con el problema. Me llevaron a probar un 0 KM y sucede exactamente lo mismo, al parecer es problema de fábrica.
Lo Solucionaste? A mi me paso lo mismo pero todavía no descubrí como solucionarlo.
Era el avance de encendido que se le agrega con el GNC de quinta. Hacia mal contacto la ficha. Cuando arranca pero queda regulando muy bajo , prendo y apago el encendido un par de veces y no accionar burro hasta que no se apagan algunas luces del tablero , parece que se recetea y después responde bien.
ComentarAbs averiado y se apaga todo el tablero.
Ford Ecosport 2014 5 puertas base 45000 kms
Bajaba de una montaña con nieve y de repente me sale la notificación en el tablero de Abs averiado pero no era la primera vez que me pasaba entonces continué mi descenso, después de unos minutos se apagaron las luces del tablero y la direccion se puso pesada, continue bajando con el impulso debido a que si me quedaba ahi no tenia señal de celular, di arranque varias veces hasta que arranco pero las revoluciones con acelerador a fondo solo llegaban hasta 3500 rpm y le faltaba fuerza, solo me daba la fuerza para avanzar, cuando sali a la ruta ya con señal de telefono paré, espere unos minutos y volvi a encender y todo volvio a la normalidad. Saludos desde Tierra del Fuego- Argentina
2 casos
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2004 1.6 97000 kms
Hola,, se me perdio el control del cierre,por lo que ocupe la llave un buen tiempo ,,,hasta que de un dia para otro se trabo la puerta trasera y solo puedo abrir la puerta del piloto,las otras no. Que puede ser?. . . Saludos.
5 casos
Me volvio a pasar
Ford Ecosport 2013 ECO SPORT 60000 kms
Volvia de vacac iones y otra vez el mismo problemam enciende luz abs y al frenar se paro totalmente, estuve tirado en la ruta, la empujamos y arranco pero no pude prender luces por 400 KM. para llegar a destino. La vendo no la quiero mas
Ecoexport
Ford Ecosport 2005
Tenego na 2005 tres veces ha ido a taller cosa que no me ha pasado con anteriores vehiculos el problema ahora es el daño del sistema que me bloqueo el encendido y se dispara continuamente el airbag en conclusion un carro muy malo hice una mala compra...
usuario anónimo de Colombia hace 15 años
Defectos de fabrica
Ford Ecosport 2008 XLT plus 4WD
Tengo una de las primeras que entraron al país,es la segunda que compro, a los 3000km se soplò un neumàtico pirelli scorpion atr,(lo reconoció la fabrica pero me dieron otro similar porque el de las letras blancas no hay en el país)a los 7000km hacía un ruido horrible tenìa floja una bancada que sujeta un ruleman del palier delantero derecho la garantía cambió la pieza quedò bièn,hoy con 14000km comenzò un zubido muy molesto,cuando supero los 60km/h,le hice el service y dijeron que todo estaba ok.La verdad es que tenìa muchas ilusiones con èste nuevo modelo,lo probé en la arena 2 veces y anda… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Un desastre
Ford Ecosport 2007
La compre 0 KM, tiene la alineacion con diferencia de un grado en el avance, no se la puede alinear, se me rompio un amortiguador, gasta mal las gomas, el cierre centralizado se me rompio 4 veces, llame a ford y dice que es "normal", el supuesto ingeniero mide la alineacion con "las manos" la toca y dice que esta bien, unos caraduras, no compren ford, el concesionario maximo pinasco no se hace cargo de nada, hice la denuncia en defensa del consumidor
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 casos
A mi desde el concesionario me lo dieron desalineado ya.
No entiendo mucho de avance ni nada parecido, compre una eco hace 3 meses y encuentro que tiene la rueda derecha delantera mas atras que la izquierada o sea entre el guaradabrros y la rueda tengo 3 centimetros de diferencia. En las consultas que hice me dicen que pudo haber venido de fabrica asi
Alguien me puede orientar que puedo hacer o darme una idea si es asi como me dijeron?
ComentarTestigo del cinturón de seguridad
Ford Ecosport 2005 5 puertas, motor 1.6 197000 kms
A pesar de estar conectados los cinturones de seguridad, sigue prendido y no pone los seguros de las puertas
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Escanear para ver cual de los sensor de los cinturones resetear con rl scanner si continua entonces remplazar sensor del cinturón que te indica el scanner
ComentarFalla electrica
Ford Ecosport 2018 EcoSport 61000 kms
Hola buen día a todos! Primero que nada quiero decir que estoy cansada de las fallas de Ford 🤦 He tenido muchos problemas con una EcoSport 1.5 2018, para empezar al encender el auto comenzó apareciendo la alerta de "Presión de aceite de motor baja" (teniendo el aceite necesario) y tengo que apagar y volver a encender para que se quite. Después, empezó a encender la "llave inglesa" y perdía un poco de aceleración y me indicaba que parara el auto, tenía que apagar y sacar la llave por unos segundos y volvía a encender y andaba sin problema. Luego, en algunas ocasiones encendía el "Check engine"… Leer completa
2 casos
Julio francisco de Argentina hace 3 meses
Pueden ser muchas cosas el escaneo ayuda a mi me limpio los inyectores con un aparato de ultrasonido q según q mecánico lo tiene y listo pero ojo q la luz puede que sea otra cosa...
ComentarNo funciona el modulo de confort
Ford Ecosport 2004 4 puertas xls 1.6 90000 kms
El modulo de confort, cierre centralizado y alarma.
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1 caso
Hola alguien sabe donde esta modulo confort vw gol g5 año 2012 no suben ni bajan los vidrios
ComentarSe enciende el testigo del airbag
Ford Ecosport 2004 ecoesport tdci 14 195500 kms
Me aparece el testigo del airbag y no se va que puede ser puedo seguir andando con ese testigo encendido
1
8 casos
ComentarFreno en Pendiente no disponible - ESP averiado
Ford Ecosport 2013 2.0 Titanium 50000 kms
Hola!! Tengo una Ecosport 2013 2.0 Titanium con apenas 50mil kms.. . La compré hace 2 meses y no se encendía la luz de retroceso. Hice cambiar el bulbo que aparentemente estaba quemado, y en el tablero aparecieron las luces del ESP, como de tracción averiada, y la del freno en pendiente como no disponible. Intenté desconectar la batería por si se tratara de un código soft solucionable, porque en el escaneo no se detectaba la falla, pero no le encuentro solución. El tema no es la luz en el tablero sino que efectivamente el freno en pendiente no funciona...Alguien tiene alguna sugerencia?? GRACIAS!!!!
2 casos
Lo pufiste solucionar? Me pasa lo mismo, me dijeron qu podia ser porque pusieron un bulbo alternativo no original
Comentar1 caso
Tengo una ecoesport 2011 2lts. Despues de una lluvia me queda prendido en el tablero las luces de abs y freno de mano. Que puede ser?
ComentarFalla en asistencia de la direccion requiere servicio
Ford Ecosport 2019 1.5 80000 kms
Buenos dias amigo tengo el siguiente problema con una Ford Ecosport 1.5 lt 4x2 mod. 2019. Cuando paso de 120km/h me desactiva todas las ayudas y me aparecen los testigos en el tablero de ABS, AIRBAG, CONTROL DE TRACCION, y en ocasiones se desactiva la direccion electroasistida quedando mecanica la direccion es decir se pone dura; Tambien me desactiva el asistente de arranque en pendiente. Alguna ayuda o consejo ?
No la he llevado al concesionario aun, para su diagnostico xq me cobran $300.000 COP (algo asi cxomo 74.80 USD) por revisarla, xq ya los 3 años de garantia pasaron. Adjunto evidencia
No la he llevado al concesionario aun, para su diagnostico xq me cobran $300.000 COP (algo asi cxomo 74.80 USD) por revisarla, xq ya los 3 años de garantia pasaron. Adjunto evidencia
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5 casos
Hola me pasa lo mismo en mi ford ecosport como lo solucionaste ?
ComentarTablero ABS averiado. No prende el motor
Ford Ecosport 2014 Se 95000 kms
Se trabo la dirección hidráulica. Apagué el motor y no enciende
1 respuesta
Revisa primero la batería para descartar batería mala
ComentarEstando viajando, se prende en pantalla ABS ,se apago la radio y luego
Ford Ecosport 2013 Ecosport Titaniun 1.6 85000 kms
Controle escaneado y no encontró nada
1 respuesta
Luis Labastida de México hace 3 años
Que Tl amigo acabo de comprar una 2014 y tiene los mismos síntomas, si encontraste la solución
ComentarTablero con luces encendidas y no marca medidor de gasolina, temperatu
Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 267000 kms
El tablero tiene las luces de bateria, ABS, freno, airbag, prendidas constantemente y ademas se borraron los marcadores del reloj, kilometraje, gasolina, temperatura. Solo funciona el medidor de velocidad y revoluciones.
5 casos
ComentarFuga en el módulo abs
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 120000 kms
Se queda sin frenos por fuga en el módulo ABS
1 caso
¿Pudiste solucionarlo? Mi mecánico no arregla módulos del ABS y no consigo la pieza.
ComentarSistema abs averiado
Ford Ecosport 2016 ecosport 1.6 LMTN 25000 kms
Donde encuentro la fusilera y el fusible n26 que dice el manual, abajo del volante no está
1 respuesta
Hola emilio, la fusilera interna, está ubicado detrás de la guantera, la misma la podés destrabar, para que tengas un buen acceso
ComentarSin batería, creo. Ecosport Automática.
Ford Ecosport 2017 30000 kms
He medido el voltaje en la batería y parece que no es el problema, presenta un aviso de avería de ABS en pantalla. Alguien a tenido esta dificultad y tienen orientación
1 respuesta
Me ha pasado lo mismo. Yo también he tenido problemas con la batería de la ecosport 2014. Y después de muchas pruebas y problemas me di cuenta que la solución era limpiar los bornes y contactos de la batería ya que estos se sulfatan y por tal motivo no permite el paso adecuado de corriente. Espero te ayude
ComentarProblemitas con computadora
Ford Ecosport 2013 Free stayl 87500 kms
Iba andando normalmente por la ruta y de pronto empezó a tirar alarmas , control de tracción desactivado, ABS, se apaga la radio bajo la luz se empezó a poner dura la dirección. Pare en una estación de servicio apague el motor y no volvió a arrancar. No se si el consumo que tenía en ese momento hizo bajar la carga de batería y la computadora se tildó y empezó a andar mal todo. Espere que se hiciera de dia ( cuatro horas ) y probé arrancar y arrancó bien. Salía la alarma de motor averiado pero luego se fue también, después de haber andado 120 km. Será la computadora o la batería que perdió carga. Luego Volvi sin problemas y el auto se comportó bien. Probé la bsteria y anda bien. A alguno le pasó?
1 respuesta
Probablemente sea la batería... al calentarse se hinchan las placa internas y se pone en corto...proba cambiándolo...
ComentarSistema abs
Ford Ecosport 2017 4Puertas 1.5 se 20000 kms
Marca en el tablero sistema de frenos ABS ver manual ! Requiere mantenimiento( con una pequeña alarma ).
Ya tiene el primer Service hecho. La falla está hace un año y en la concesionaria ford no encuentran solución ! Las fallas son: se bloquea el volante mientras estás andando,no andan los guiños y no marca la velocidad si a alguien le sucede lo mismo ???
Ya tiene el primer Service hecho. La falla está hace un año y en la concesionaria ford no encuentran solución ! Las fallas son: se bloquea el volante mientras estás andando,no andan los guiños y no marca la velocidad si a alguien le sucede lo mismo ???
3 casos
Me queda el volante trabado mientras manejo y más cuando quiero doblar que puede ser ?
ComentarMarca ABS el vehículo con las frenadas y otro con una pendiente
Ford Ecosport 2016 4 puertas full 1.6 110000 kms
Hola mi vehículo es una eco sport 2016 y marca varias fallas en el tablero ABS es una también check engine un auto en pendiente y otro auto como coleando y en la pantalla me sale motor averiado algo de freno de pendiente y se queda sin fuerzas a tal punto que lo apago, lo vuelvo prender y anda que puede ser??
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Lo primero es revisar con un escáner que codigos estan almacenando los modulos para que puedas hacer un buen diagnostico... mucha suerte!
ComentarSe bloqueo abs averiado y no parte
Ford Ecosport 2017 1.6 28000 kms
Se prendio en panel abs averiado se bloqeo y no parte es segunda vez qe pasa
6 casos
Me sucedió lo mismo... Abs averiado y se bloqueo tuve que llamar grúa... Algúna información al respecto?
ComentarFalla el ESP y desactiva el control de traccion
Ford Ecosport 2013 Motor 2.0 111000 kms
Qué tal amigos, tengo una eco 2013 y mi falla es muy rara, después de estar un buen rato encendida sin moverme y prendido el aire acondicionado, me dice que falla el esp y desactiva el control de tracción, y tiende a apagarse. Después de un rato la enciendo y como si nada, ya la escanie y no arroja ninguna falla. Tendrás alguna idea de que será
2 casos
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Es posible que una batería en mal estado produzca este tipo de fallas, sin que lo detecte el escaner
ComentarFalla en general
Ford Ecosport 2014 4 puertas full 55000 kms
Se encendieron las luces de airbag, conttol de estabilidad, freno de pendiente, y no funciona el cierre centralizado a velocidad mayor de 20 km. El telefono a distancia (volante) y radio a distancia. Cambie bateria y sigue igual. El auto funciona bien
1 respuesta
Hola tengo una ecosport 2004 1.6 xls, y tengo una falla en el airbag, la hice escanear y me salto " circuito de activacion del airbag lado conductor con alta resistencia o abierto " le borraron la falla, pero a los segundos vuelve... Tienen alguna idea ? Desde ya gracias
ComentarCierre centralizado
Ford Ecosport 2010 xlt , motor 2.0 4x4 , Plus cuero 128000 kms
Hola , tengo una ecosport 2010 4x4 , me esta fallando el cierre centralizado de una puerta (derecha delantera) desde la alarma. Al presionar desde la alarma, para trabar y destrabar, no acciona nada. Solo lo puedo manejar manualmente , ¿alguien que me ayude con este problema , por favor?
1 caso
Hola Hernan yo lo solucione reemplazando este motor-cito que esta dentro de la puerta y pertenece al cierre, y listo mi problema
1
ComentarSe prenden testigos de ABS. Derrapamiento freno
Ford Ecosport 2015 Free 34000 kms
Se patino una vez y se prendieron estos testigos se escaneo y presento falla sensores traseros abs se corrigio pero sigue los testigos prendidos
1 caso
Reseteala: desconecta el ,polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
ComentarABS luz falla
Ford Ecosport 2010 Full motor 2.0 130000 kms
Se me prendió la alarma de ABS en el tablero y instantáneamente se me salió la rueda trasera en la autopista y desde ese momento no apaga la luz de ABS en el tablero ya hice todo nuevo y no se apaga la alarma del tablero
1 caso
ComentarProblema a tablero parcialmente apagado
Ford Ecosport 2006 Std 4p 4cil 200000 kms
Ocacionalmente se apagaban los marcadores de gasolina y reloj, kms etc, las dos pantallitas izq y derecha, y ya no encendia, solo los testigos del aceite y bolsa de aire y batería si prendian y con carga en la batería, tambien se apagaba todo y volvia a encender incluso andando, encontre que es un falso del conector atras del tablero, después de varios años de batallar y que nadie le encontraba el problema, incluso en la agencia, esperó les sirva, para desmontar solo jalen hacia ustedes la concha plastica de el tablero sobre los marcadores, una vez retirada quiten los dos tornillos en la parte superior y listo atras de los marcadores esta el conector, suerte y es otra opcion a revisar si coincide con sus problemas
1 respuesta
Hola buenas tardes hoy cuando coloque combustible mi eco 2007 automática me encendió la luz de combustible en el tablero. Cosa que no hacía. Hace rato revise las conexiones y todo está bien. Así mismo hace poco de un mes me da solo las barras de carga de la mitad del tanque para abajo hacia arriba no me marca. Sera que alguien tiene la solución para esas fallas??gracias si me podrían ayudar
ComentarSe activa el ABS
Ford Ecosport 2014 29500 kms
En dos ocasiones se ha activado el ABS se apagan las luces del tablero no funciona la direccion hidraulica y se detiene el motor. No es problema de bateria.
2 casos
A mi me pasaba que se activaban las lices del tablero, y no me encendia, en mi caso el problema estaba en un corto en el tablero, eso pasa si usas mucho los botones de tacometro y eso causa que se empiece a romper el conector, es facil reparar. [email protected]
ComentarFalla en la computadora
Ford Ecosport 2015 Freestyle 41000 kms
Tercera vez en dos años que me deja tirado comienza con una falla de transmisión frenos abs y se corta la energía y no arranca mas
1 respuesta
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarFalla en el arranque
Ford Ecosport 2011 2.0 xls 4x2 150000 kms
El problema lo hace de ves en cuando , le doy arranque y no arranca de una , cuando esta en marcha suele acelerarse sola y tambien se prende el check. No lo hace siempre , y hoy ya el problema me lo hizo en ruta se prendio la luz de freno de mano y del abs y dejo de funcionar el stereo y el motor era como si anduviera en 3 cilindros
1 caso
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarCierre centralizado
Ford Ecosport 2009 Diésel 1.4 tdci 130000 kms
Se dispara todo el tiempo X relieve del asfalto o pozo y no para abre y cierra continuamente
1 respuesta
Hola. A mi me pasa lo mismo. Solucionaste este problema?
A mi eco estando en movimiento se abren y se cierran los seguros electricos y se apaga la luz del tablero del indicador de la luz de faros. Esto me di cuenta porque iba de noche. Alguien lo solucionó? A que se debe? Es ecosport 2013
A mi eco estando en movimiento se abren y se cierran los seguros electricos y se apaga la luz del tablero del indicador de la luz de faros. Esto me di cuenta porque iba de noche. Alguien lo solucionó? A que se debe? Es ecosport 2013
ComentarABS averiedo
Ford Ecosport 2013 SE 1,6 50000 kms
De golpe aparece un mensaje ABS averiado me detengo y sin apagar el motor noto la direccion se pone rigida ( tiene direccion electrica ) apago el motor y espero unos minutos y vuevo a poner en martcha arrancando lo mas bien y noto la direccion otra vez normal y apago el motor. Al cabo de unos minutos trato de arrancar nuevamente para probar en movimiento y no consigo que arranque ya que al poner la llave en contacto parece no tener carga la bateria y a su vez se pone en movimiento la escobilla limpiaparabrisas sin haber movido la palanca. Llamo a un mecanici y hace puente con cables de su auto al mio y arranca al toque, siguiendo via je normalmente Alguien sabe a que se debe o si le paso mismo
1 caso
Las baterias de 48 amps. Que pone ford son insuficientes para el equipamiento , hay que cambiarla por una de 65 amps. Que suministre mas corriente para el consumo necesario
ComentarControl de Estabilidad
Ford Ecosport 2016 titanium 2.0 6000 kms
El problema es que se ha descativado el control de estabilidad y aparece el testigo en el tablero en modo off el problema es saber como se activa de nuevo y como sacar el testigo del tablero. Muchas gracias.
1 caso
ComentarCandado rojo
Ford Ecosport 2013 160000 kms
Quise arrancar la camioneta fue imposible. Me suena un sonido y aparece el candado rojo. Las luces andan la radio y el usb también. Hasta el cierre centralizado. Lo escanie dos veces y no saltó ninguna falla. Me quedé a pie. Pude activar el cierre centralizado. No posee alarma. Que hago.
3 casos
Debe ser que tiene la bateria original de fabrica y ya no retiene carga. Es un defecto de diseño de fabrica ford. Le ponen bateria insuficiente (480 amps) para un equipamiento superior a ese consumo. Lo recomendable es ,al cambiarla conseguir una de 650 amps. Para que ya no falle.
ComentarLuces al dar arranque
Ford Ecosport 2013 se 30000 kms
Hola. Al dar arranque se prenden las luces frontales de la camioneta, sin que yo accione la perilla. No las puedo apagar, despues de un rato, se apagan solas. Antes al poner la camioneta en marcha solo se encendian las reglamentarias. Le empezo a costar arrancar, e indica una falla del ABS. Me podran ayudar? Muchas Gracias.
3 casos
Son los detalles de tener sistema de encendido de luces automatico , si se le dio un servicio de frenos o llantas se movieron o dañaron algun sensor del abs de las ruedas.
ComentarEcosport con hielera
Ford Ecosport 2004 140000 kms
Quiero saber si hay camionetas con hielera en lugar de bolsa de aire y porque y para que?
1 caso
Las dodge caliber traen en el tablero arriba de la guantera una nevera que se enfria con el aire acondicionado, como para latas de refresco
ComentarAbs y kilómetros
Ford Ecosport 2008 4x4 82600 kms
A la mia le pasa lo mismo y ni en la ford me dan una respuesta también es 2008 y 4x4 si tenes alguna solución avísame
1 respuesta
Hay que revisar los sensores del abs de las ruedas y cambiar el que este defectuoso para que vuelva a la normalidad, si estan bien, puede ser el modulo del abs el defectuoso.
ComentarTengo prendido la luz de abs y freno de mano
Ford Ecosport 2003 2.0 xlt 114299 kms
No pude solucionar mi problema el mecanico me dijo q los rulemanes que cambiamos no son originales sera q puede ser eso?
3 casos
Tiene toda la razon ,hay que poner los repuestos originales.
ComentarNo arranca después de usarla
Ford Ecosport 2013 freestyle 50000 kms
Después de usarla varias veces en el día, no pude arrancarla, cuando intenté darle arranque, se prendía el limpiaparabrisas, las agujas se movían, sonó el sensor del cinturón. La tiré en bajada y arrancó. Luego de una semana sin problemas, ocurrió lo mismo, esperé 3 horas y arrancó normalmente. Qué puede ser?
2 casos
Si tiene la bateria original , ya esta dando las ultimas ,consigue una de las mismas dimenciones pero de mayor capacidad en amperes , la FORD de fabrica con tal de bajar costos instalan de menor capacidad ,que con el equipamiento ,resulta insuficiente y genera multiples fallas como las que mencionas.
ComentarLuz airbag se prendio
Ford Ecosport 2010 2.0 80000 kms
Me salta la luz testigo del airbag, fui a ver un amigo mecánico que le puso la computadora, sal error b1932 abierto del lado del conductor, el es mecánico pero no sabe de este tipo de información, alguien sabe algo del detalle del desperfecto, les agradecería
16 casos
ComentarAlarma sonora en el interior arriba del cinturon delantero izquierdo
Ford Ecosport 2013 freestylo 59999 kms
Cada un minuto se activa un sonido que dura 5 segundos arriba del cinturon delantero izquierdo , o sea en el techo , sin ninguna señal en el tablero , desconecto la bateria , desaparece , al los pocos km vuelve como que lee un defecto la computadora y aparece el chillido.
1 respuesta
Hola como estas , y cual era el problema porque a mi me ocurre lo mismo si alguien pudiera contastar, gracias
ComentarSe salio un cable del timon y se encendio la luz del airbag
Ford Ecosport 2010 motor 1.6, full equipo. 53000 kms
A los 20,000 km aproximadamente el timón del carro se puso duro, por lo que lo lleve al taller autorizado por Ford para su revisión. Me indicaron que era hidrolina. Luego se volvió a presentar el problema y me indicaron que no tenía ningún inconveniente. Honestamente, el problema desapareció y el carro no me ha generado problemas. Sin embargo, a los 50,000 km aproximadamente se asoma por el timón un cable que luego se termina saliendo y se activa la luz del airbag. La garantía se venció, y consultando con otros talleres me comentan que este problema no se produce de un momento a otro. El talle… Leer completa
2 casos
Eric Ventura de México hace 6 años
Hola buen día tengo mi eco sport y ya le cambie el seguro de la bomba q detiene la polea pero porque se había salido la polea y recorrió la banda hacía mucho ruido ahora ya no tiene el ruido pero el volante está duro que puedo hacer ahora me ayudan por favor vor gracias
ComentarProblema con el abs
Ford Ecosport 2007 50000 kms
Una tarde sale todo iba bien pero de pronto me percate que estaba la luz encendida en el tablero y marcaba el abs en color amarillo llegue a casa la apague y la sigo ocupando y no me da problema pero me intriga saber porque esta encendida la luz del abs si antes no la marcaba
1 respuesta
full inyeccion de Nicaragua hace 9 años
Te esta pidiendo un mantenimiento de los frenos y los sensores que se encuentran en las patentes o ruedas de la parte de adentro
ComentarFallas en el tablero
Ford Ecosport 2011 4 puertas, motor 2.0 93000 kms
Tengo una Ecosport 2011 y se le queda prendido en foco de ABS y Check Engine, ya cambie balatas y sensor de velocidad y los códigos no se borran, ademas de que la camioneta apagada marca el kilometraje, pero al encenderla el relojito se queda en puras rayas, alguien sabe que puedo hacer al respecto para solucionar mi problema.
3 casos
Fallas en el tablero
Ford Ecosport 2007 Ford ecosport 100000 kms
La señal de abs se mantiene encendida , al igual que la del freno de manos, no funciona el odometro y tampoco funciona y no puedo ver el kilometraje , que debo hacer ?
Falla la caja de velocidades, elevadores, claxon
Ford Ecosport 2004 4 puertas, standar 15000 kms
Compre de uso la camioneta, hace 4 años, pero de unos meses para aca, al meter la reversa o la primera se atora de la palanca de velocidades, el claxon no funciona, cuando le pego para que suene, me boto ya 2 veces la bolsa de aire para los choques y en los botones de los elevadores la mayoria son desechables ya llevo 5 veces cambiandolos.
Falla abs luz permanente en tablero
Ford Ecosport 2008 2eje 4puertas motor2000 149000 kms
Luz permanentemente encendida en el tablero
1 respuesta
Debe estar dañado algun sensor del abs de las ruedas.
ComentarAlarma no funciona con puertas cerradas.
Ford Ecosport 2005 5 puertas, full motor 1.6 1300000 kms
Amigos , cuando activo alarma junto con cierre centralizado al vehiculo, este funciona sin inconvenientes, pero al. Pasar 1 minuto no funciona control, no desactiva nada.
Abro la. Puerta manualmente y ahi recien vuelve a funcionar el. Control. Ya he probado con programacion de mas 8 veces del. Contacto, pero no. Pasa nada
Haber si alguien le. Ha pasado lo. Mismo que me. Pueda ayudar.
Abro la. Puerta manualmente y ahi recien vuelve a funcionar el. Control. Ya he probado con programacion de mas 8 veces del. Contacto, pero no. Pasa nada
Haber si alguien le. Ha pasado lo. Mismo que me. Pueda ayudar.
3 casos
Ernesto Mtz de México hace 5 años
Hola mi problema es que cuando activo la alarma con el control para cerrar mi Ecosport 2004 pita dos veces como si estuviera una puerta abierta pero no es así y no encienden las luces delanteras ni traseras como lo hacía al poner la alarma esto sucedió después que le quitaron y pusieron el sensor que tiene en el cofre para la alarma
ComentarPierde potencia y revoluciones bajas - solo 2000
Ford Ecosport 2017 Titaniun 83000 kms
Ha revisado sistema mariposa, cambio bujías, y persiste el problema. Primero enciende check del motor y luego otros testigos, motor lo acelera más de 2000 rpm. Después de dos semanas de revisión de cables, el mecánico sospecha del Modulo abs y de la compuerta electrónica de admisión de aire. Estos repuestos no están disponibles en la casa Ford. Les comentaré mas adelante
3 casos
Falla abs averiado
Ford Ecosport 2015 4 puerta motor 2.0 95000 kms
Se enciende en pantalla frenos de mano, control de subida, control de tracción apagado, asistencia de subida fuera de servicio.
1
1 caso
Frenos bloqueados , se encendió luz abs , y luz problemas y no arrancó
Ford Ecosport 2016 90000 kms
Se bloquearon los frenos, luz se encendió ABS y problemas, no arrancó mas
2 casos
Se me encendieron la mayoria check
Ford Ecosport 2012 1.6 MOTOR SIGMA 110548 kms
Mi unidad se encedio conjuntamente los checks: del abs, motor, airbag, direccion sistida, puertas abierta, freno...se le scanneo y se pudo observar que el codigo u0121 se presenta en la mayoria de los modulos si alguien tuvo el mismo percanse si pudieran brindarme su ayuda/conociemiento se lo agradeceria mucho...
Ya realice el borrado de los dtc y lo volvi a scannear y el codigo u0121 vuel a reapacer en todos los modulo si saben como realizar la pruebas se les agradeciar
Ya realice el borrado de los dtc y lo volvi a scannear y el codigo u0121 vuel a reapacer en todos los modulo si saben como realizar la pruebas se les agradeciar
1
Desmonte del volante
Ford Ecosport 2016 95997 kms
Hola tenngo que cambiar la cinta del volante pero no se como sacar la tapa del air bag !! no trae los agujeritos en la parte de atras para meter herramienta y destrabar , que tengo que hacer
2 casos
Alarma de freno abs averiado
Ford Ecosport 2016 1.6 93000 kms
En la pantalla aparece freno abs averiado igual el vehículo tiene 93mil , no se si es normal que falle tan pronto
Problema en el motor
Ford Ecosport 2013 1,6 titanium 200000 kms
Se prende la luz averia en el motor ,control de estabilidad yb pendiente que podra ser
2 casos
No abren las puertas posteriores con el control de cierre centralizado
Ford Ecosport 2011 90000 kms
No abren las puertas posteriores del auto, abre por dentro de manera manual, pero no abre con el control centralizado por la parte externa.
1 caso
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2004 Xls 300000 kms
Hola buenas tardes cuando pongo la llave para cerrar las puertas no me anda el cierre centralizado
4 casos
Cinturones de seguridad no funciona el sensor
Ford Ecosport 2019 4500 kms
Buenos dias necesito saber lo siguiente tengo una camioneta ecosport y veo que cuando no tengo los cinturones delanteros puestos no avisa el sensor como puedo saber para arreglarlo. Gracias
1 caso
Suena el aviso de problema
Ford Ecosport 2020 Nafta titaniun 2.0 110000 kms
Hola resulta que tantoben el arranque como cundo voy circulando con el cinturón puesto suena un par de veces l alarma como si no tuviera el cinturón puesto o que el freno de mano está actividado pero nada de eso ocurre y en el tablero no indica ninguna falla , alguien sabe que es ?? Gracias
2 casos
Problema vehiculo
Ford Ecosport 2019 1.5 vencinero 40000 kms
Problema de luz indicadora de mal funcionamiento tambien averia del tren motriz tambien indicador de control de estabilidad esp cuadro de instrumento me aparece en el panel y falla y solo tiene 40 mil kilometros ayuda si alguien sabe que se puede hacer
2 casos
Se queda frenada bloqueada después de 10 minutos de recorrido...
Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 146000 kms
Se queda frenada en seco en las ruedas delanteras después de corto recorrido y se le quedó la luz del freno de mano encendida...le mandé a rectificar los discos le hice mantenimiento a los caliper cambie las pastillas revisaron el hidrovac y la bomba de freno y todo está bien le cambié los sensores ABS... Y aún sigue las falla se sigue quedando frenada luego de corto recorrido...me dijeron que pudiera ser el módulo ABS...mi pregunta es si fuera el módulo ABS se prendería la luz del tablero que dice ABS entre paréntesis (ABS) 👈??? En caso q sea así si fuera falla del módulo ABS...se queda así de frenada...les agradecería mucho si alguien me da una respuesta o una solución...Gracias de antemano.
2 casos
Se enciende la luz de freno y de ABS deja de funcionar el kilometraje
Ford Ecosport 2008 Spor vaeon 120000 kms
Se enciende la luz de freno y de ABS deja de funcionar el kilometraje y el tablero
3 casos
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2010 Xls 1.6 4x2 100120 kms
Cuando activo el cierre centralizado desde la llave, no habre las puertas delanteras y la puerta del acompañante la tengo que trabar manualmente. Alguie sabe porque es esto.
3 casos
Se prendió la luz de control de estabilidad
Ford Ecosport 2020 Freestyle 1.5 63000 kms
Hola, tengo una ecosport freestyle 2020 motor 1.5, iba en la ruta, me encendió la luz de control de estabilidad pero siguió funcionando normal. Cuando llegué a destino, unos kilómetros después, la apagué y al volver a darle arranque, la luz ya no quedó encendida, porqué pudo pasar eso???
9 casos
Encendido Ford Ecosport
Ford Ecosport 2014 2.0l Gasolina freestyle 4x2 106500 kms
Hace 3 meses tuve que modificar el radio original porque cada que pasaba por un resalto se se apagaba el radio y lo cambié por una pantalla androide, pero hace 1 mes iba conduciendo y la Ecosport se le iluminaron todos los testigos y perdió fuerza hasta que se detuvo. Quedando encendidos los testigos de :
1. Asistencia de Arranque en Pendientes
2. Control de Estabilidad Desactivado
3. Funcionamiento Incorrecto del Tren Motriz
Lo llevé al taller autorizado de la marca en Pereira y me dicen que es por el radio, pero no me quieren dar servicio porque ese trabajo no lo hicieron ellos. Quiero saber si alguno de ustedes me puede dar una orientación.
1. Asistencia de Arranque en Pendientes
2. Control de Estabilidad Desactivado
3. Funcionamiento Incorrecto del Tren Motriz
Lo llevé al taller autorizado de la marca en Pereira y me dicen que es por el radio, pero no me quieren dar servicio porque ese trabajo no lo hicieron ellos. Quiero saber si alguno de ustedes me puede dar una orientación.
1
3 casos
Problemas con cierre centralizado
Ford Ecosport 2006 XLT 2.0 140000 kms
Buenos dias, tengo una eco 2006 xlt 2.0...cuando abro la misma con el control no pasa nada (no toca bocina), cuando lo cierro comienza a sonar...tengo que apretar el boton rojo para que se apague...me podrian ayudar?
La luz del abs no se apaga
Ford Ecosport 2008 169000 kms
Buenos dias, la luz del abs no se apaga , solo lo hace cuando el vehiculo esta mojado , que puedo hacer, gracias
2 casos
Advertencia abs averiado
Ford Ecosport 2009 40000 kms
Hola , me aparece cada tanto al arrancar el auto, sistema de abs averiado, pero solo la leyenda en la pantalla, el auto arranca perfecto, igual le hice conectar la computadora y no le encuentran ninguna falla
2 casos
Luces Check motor, cartel de averia de motor
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 180000 kms
Buen dia, estoy teniendo unos inconvenientes con mi camioneta, queda prendida la luz de check motor y en algunas ocasiones me aperece la luz de motor averiado, abs, control de traccion, etc.. . Cambie bobina, bijuas, cables, revise el cuerpo de mariposa y sigue el problema. Alguien podria darme una pista de que puede ser?
1 caso
Abs averiado apagado
Ford Ecosport 2016 Platinum 114720 kms
Se encendió la luz de ABS y me bloqueo el arranque
1
2
No funciona el cierre centralizado y cuando abro con la llave suena al
Ford Ecosport 2017 5 puertas se 2.0 caja automatica 32000 kms
Solucionar porque no nota el cierre centralizado y porque actúa como desconocida las dos llaves ya que suena la alarma cuando uno la abre
4 casos
Control de estabilidad controlada off
Ford Ecosport 2017 1.6l Man Gasolina 56000 kms
Se me encendió la luz "CONTROL DE ESTABILIDAD - OFF" después de ir a un planta de revisión técnica.
Mi pregunta es como se apaga que pudo haber pasado que se encendió?????
Mi pregunta es como se apaga que pudo haber pasado que se encendió?????
1 caso
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2010 2.0 duratex 150000 kms
Hola les comento...aprieto el boton para trabar las puertas...se traban y automaticamente se destraban y no prenden las balizas...muchas gracias
3 casos
Se encnedió tetigo del airbag
Ford Ecosport 2016 motor 2.0 automatico 74000 kms
Se encendio el testigo del airbag... al escanearlo sale :
Los DTC de memoria continua U3000:49-80
Descripión - Modulo de control
Tipo Fracaso - 49
Fallo electronico interno
Statue Tipe -80
(no estado) - no valido estado disponible
Los DTC de memoria continua U3000:49-80
Descripión - Modulo de control
Tipo Fracaso - 49
Fallo electronico interno
Statue Tipe -80
(no estado) - no valido estado disponible
2 casos
Luz de ABS del tablero queda encendida
Ford Ecosport 2011 2.0 140000 kms
Cambié los rodillos traseros y a partir de entonces me queda encendido el icono ABS en el tablero y algunas veces también la del freno de mano. Algunos mecánicos dicen que debe ser por el tipo de rodillo pero nadie me dan certezas.
Problemas con la llave
Ford Ecosport 2010 Freestyle 140000 kms
Dejó de funcionar el accionamiento del cierre centralizado con la llave. Cambié la pila y la configuré pero no acciona con el llavero. Alguien me puede ayudar?
El cierre centralizado puerta trasera se traba al empezar a andar el
Ford Ecosport 2015 cinco puertas 70375 kms
Saber que problema tiene porque le reemplace el motor del cierre centralizado puerta trasera y funciona bien cuando el vehiculo esta detenido pero al arrancar se traba el sistema y no abre mas
Se enciende testigo del freno de mano
Ford Ecosport 2010 XLT, 1.6 124000 kms
Se prende testigo del freno de mano al virar a la izquierda, o al iniciar la marcha. Se apaga al frenar. Se le hizo un scanner y arroja problemas en el sensor abs trasero lado izquierdo.
He buscado ese repuesto y no está en ningún lugar.
Sugerencias...??... Muchas gracias
He buscado ese repuesto y no está en ningún lugar.
Sugerencias...??... Muchas gracias
Dejo de funcionar la camioneta luego de que apareciera el testigo del
Ford Ecosport 2015 650000 kms
Se apagó mi ecosport 2015 justo después que apareciera el testigo de los frenos ABS, se puede hacer algo para arrancarla?
2 casos
No arranca solo emite un sonido como brrrrrrr.
Ford Ecosport 2014 ECOSPORT 1.6 SE 2014 65000 kms
Andando se prendio la luz del abs llegue a casa la pare y ahora dispuesto a llevarla al taller no arranca,se prende el tablero un segundo y no hay caso. Que puedo hacer,gracias.
2 casos
Alarma se entiende
Ford Ecosport 2016 Titanium 2.0 143cv Aut 57000 kms
Prende luz de freno y ABS y tración que anda mal y está todo bien
3 casos
Alarma de Cajuela
Ford Ecosport 2013 S Diesel 1.5 Tdi 90cv Man 116000 kms
Se me trabo la compuerta y la desarme y repare, y ahora me indica como que esta la cajuela abierta, como hago para sacar esa alarma como que esta abierta pero en realidad esta cerrada y funciona todo hasta el cierre centralizado,
3 casos
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2020 Titanium 1.5 123cv Aut 200 kms
Buenas noches! Hace un mes tengo la suv. Cuando cierro la puerta con el control si están abajo los vidrios los sube, pero si trabo las puertas tocando la manija no sube los vidrios. Esto es así o se puede configurar?
Muchas gracias
Muchas gracias
Como colocar cierre centralizado
Ford Ecosport 2011 Xl Plus 1.6 4x2 250000 kms
Hola a todos , como estan. Tengo una eco y le compre el cierre centralizado. Alguien tiene data de como se hace ? disculpas por la ignorancia pero asi es esto. La plata esta escasa. Gracias de antemano y felicito al creador de la página ya que es muy útil para los que como yo , recurren a los que saben. Abrazo.
Pdta: la eco es modelo 2011 XL plus
Pdta: la eco es modelo 2011 XL plus
1 caso
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2005 Motor 1.6 150000 kms
Hola buenas espero que esten bien escribo por aca ya que quiero colocarle cierre centralizado a mi Ecosport 2005 el problema es que la he llevado a diversos lugares para instalarlo pero nadie quiere hacerlo alguien conoce como hacerlo y me puede orientar para realizarlo espero me ouedan ayudar muchas gracias
1 caso
No se que significa una alarma
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 80000 kms
Hubo un momento que se prendio la alarma de ABS luego ya no , otra veces me arranca normalmente pero con las luces prendidas , la llave de luces no responde nada , luego lo apago y arranca normalmente , en caliente le cuesta arrancar y no se si esto tiene que ver con todo , desde ya muchas gracias
1
Bloqueo de puerta
Ford Ecosport 2017 75000 kms
La puerta de la bodega no abre con el control, esta bloqueada, que se debe hacer?
4 casos
No me funciona el cierre centralizado a los 20 km
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 95000 kms
Cuando pasaba los 20 km el cierre centralizado se activaba automáticamente, ahora no, también no me advierte que no tengo puesto el cinturón de seguridad, lo que observe también es que cuando abría el auto solamente se abría la puerta del conductor y si quería abrir las otras puertas tenia que apretar otra vez el control presencial, ahora se abren todas las puertas de una, no se que puede ser
13 casos
Sin batería, creo. Ecosport Automática.
Ford Ecosport 2017 30000 kms
Buen día, ojalá todos con salud.
Días sin encender el vehículo, encendió pero con anuncio de ABS, sospecho que por batería baja; arrancó y funcionó sin problemas, estaciono y dejo las luces de estacionamiento encendidas, regreso y no enciende. Sospecho que es batería. Alguien puede orientarnos?
Puedo hacer paso de corriente de otro vehículo sin problemas?, es automática... Gracias
Días sin encender el vehículo, encendió pero con anuncio de ABS, sospecho que por batería baja; arrancó y funcionó sin problemas, estaciono y dejo las luces de estacionamiento encendidas, regreso y no enciende. Sospecho que es batería. Alguien puede orientarnos?
Puedo hacer paso de corriente de otro vehículo sin problemas?, es automática... Gracias
No me funciona el arranque con la llave con cierre centralizado
Ford Ecosport 2013 4 Ptas se 2013 130000 kms
Hola amigos quisiera algo de ayuda no me funciona la llave que trae el sistema de cierre centralizado al intentar dar arranque me sale el candado central de la consola rojo y no me deja dar arranque con la llave de repuesto funciona 10 puntos alguna ayuda me dijeron que se desconfiguro el chip de ser así alguna solución que puedan brindarme?
1 caso
Consulta sobre si la ecopsort 2010 tiene ABS
Ford Ecosport 2010 2.0 L XLS 4 X 2 126 kms
Necesito comprar rulemanes delanteros para mi Ecosport 2010 - 2.0L - XLS - 4 X 2 y quiero saber si tiene ABS porque es lo que me consultan las casas de repuestos
2 casos
No sirve la alarma
Ford Ecosport 2004 251111 kms
Mi alarma dejo de funcionar al igual que el cierre centralizado, ya cheque los fusibles y ninguno esta fundido, alguien que sepa que podría ser o si mi módulo de alarma se descompuso mi vehículo es un ford Ecosport 2004
Problemitas con computadora
Ford Ecosport 2013 Free stayl 87500 kms
Iba andando normalmente por la ruta y de pronto empezó a tirar alarmas , control de tracción desactivado, ABS, se apaga la radio bajo la luz se empezó a poner dura la dirección. Pare en una estación de servicio apague el motor y no volvió a arrancar. No se si el consumo que tenía en ese momento hizo bajar la carga de batería y la computadora se tildó y empezó a andar mal todo. Espere que se hiciera de dia ( cuatro horas ) y probé arrancar y arrancó bien. Salía la alarma de motor averiado pero luego se fue también, después de haber andado 120 km. Será la computadora o la batería que perdió carga. Luego Volvi sin problemas y el auto se comportó bien. Probé la bsteria y anda bien. A alguno le pasó?
1 caso
Control de estabilidad
Ford Ecosport 2017 1.6 12500 kms
Estuve tocando y se prendió la luz en control de estabilidad no se apaga la luz en el tablero y no me acuerdo como se apaga. Ya me paso votos vez
2 casos
Control de estabilidad
Ford Ecosport 2017 1.6 12500 kms
Estuve tocando y se prendió la luz en control de estabilidad no se apaga la luz en el tablero y no me acuerdo como se apaga. Ya me paso votos vez
2 casos
Se prende lu ABS
Ford Ecosport 2011 freestyle 5 puertas, motor 1.6 150000 kms
Hoy cambiaron el Porta masa, bolillero y Amortiguador del lado derecho y me empezó a aparecer la luz de advertencia ABS, en el tablero y no se apaga, alguien puede indicarme que podría ser...
Falla electrica abs
Ford Ecosport 2015 Se 92000 kms
Hola, les comento que tuve en mismo inconveniente que varios comentan. Tengo una Eco 1.6 2015 con 90000 km. La verdad siempre anduvo barbaro, pero hoy me aparecio la famosa falla de abs, en consecuencia se me corto direccion electrica, se apago el tablero, pero siguio andando unas 7 cuadras, y despues murió. Me dejo a 1 cuadra de un taller, en donde me cambiaron la bateria y arranco lo mas bien. Me comentaron que le ponga bateria de plata, preferentemente Willard. En princio parece que el problema esta resuelto, hay muchas baterias baratas que te dejan a pata en cualquier momento. En la semana la llevo a que me revisen el sistema electrico y vuelvo a comentar que me dicen.
No me funcionan ni cierre centralizado ni levantavidrios del conductor
Ford Ecosport 2011 1.6 Xls Motor Zetec Rocam 1550000 kms
Hola gente, si bien ya me paso este problema, la vez anterior lo que ocurrio fue que faltaba un fusible, y si, era ese el problema. Ahora revisé ese y los demás y están bien, ademas hice la prueba que leí mas arriba que es sacar los cables positivo y negativo de la bateria y hacerlos tocar entre si y tampoco me funcionó. Tendrian alguna otra solución? Muchas gracias
1 caso
Herrumbre en su interior
Ford Ecosport 2013 5 puertas. Titaniun 55000 kms
Me compre una eco 2013 y cuando me di cuenta tiene los apoya cabeza, los cinturones herrumbrados. Le pregunté al ex dueño y me dijo que todas las eco vienen de mala calidad su interior. A alguien más le pasó?
Problema no muy caro?
Ford Ecosport 2013 5 puertas 125450 kms
Muchachos tengo un problemaso con mi Eco Sport 2013 que cambie sensor de ABS y rueda parlante y sigue tirando error. Ademas revise la conexión y esta bien ¿Sera el modulo? Ayuda pronto la vendere!
Abs falla abs
Ford Ecosport 2015 1.6 162866 kms
Hola alguien me puede ayudar como hago para borrar el icono qué me parece en el tablero abs cambie el ruleman delantero y cuando armé todo y lo puse en Marcha me salió un cartel en la pantalla abs averiado servicio inmediato
4 casos
Se activan solis los sensores de los cinturones de seguridad
Ford Ecosport 2018 4 PUERTAS AUTOMATICA 2.0 8000 kms
Se activa la alarma de los cinturones de seguridad aunque esten puestos, cada ciertos minutos
5 casos
ABS averiado
Ford Ecosport 2013 1.6 55000 kms
A mí me pasó 2 veces que figura ABS averiado y de repente se queda sin ningún funcionamiento del circuito eléctrico. Cómo ser levanta vidrios dirección electrica etc y las adujas se caen osea que muere completamente. La solución es simple. Cambio de batería y listo. Cuando notas el arranque medio pesado te anticipas cc ambias la batería así no te quedas tirado. Gracias!!!
1 caso
El tablero se apaga y enciende a cada rato
Ford Ecosport 2007 4 puertas automatica, electrica 158000 kms
Buenas tardes, tengo una ecosport 2007, me a traido muchos problemas pero ultimamente mas, el tablero se enciende y apaga en varias ocasiones, la luz de abs se queda encendida, el estereo se apaga y ya luego no quiere prender y ya en 2 ocasiones me a dejado tirada xq la bateria pierde su carga y eso que apenas tiene 4 meses que la cambie, ya checaron el alternador y si manda corriente y en el scanner no sale nada, ya no se que hacer
Modulo de alarma
Ford Ecosport 2013 Manual Se 55000 kms
Hola... alguien sabe donde se encuentra el modulo de alarma para la Ecosport 2013?
Quiero abrirla para revisar un componente que causa la apertura de seguros electricos y se apaga en el tablero las luces, gracias
Quiero abrirla para revisar un componente que causa la apertura de seguros electricos y se apaga en el tablero las luces, gracias
1 caso
Mal funcionamiento en abs
Ford Ecosport 2016 1.6 20500 kms
Me tocaba la segunda mantencion y días antes comenzó a proyectar ABS EN MAL FUNCIONAMIENTO en el panel de la radio,agende la mantencion, llego el día de la mantencion y le comente a la recepcionista del taller autorizado lo sucedido. Al retirarla a la hora convenida, y mencionan que todo esta OK, me indican los códigos arrojados por el scanner. (13-09-2017) y ya ha entrado tres veces y aún no saben con certeza lo que es, en primera instancias era un cable aprisionado por un modulo ( cercano almotor de los limpia para brisas) ahora último lo deje por 2 días y me dijeron que esperarán al técnico… Leer completa
Se prende el candado del tablero y noquiere prender
Ford Ecosport 2007 157000 kms
Se prende el candado con el carro en el tablero y no quiere encender le pullo el boton del optometro varias veces hasta que se apaga y es cundo prende un amigo ma la escanio y dice error en cominicacion uce abs q2523
Cierre centralizado
Ford Ecosport 2008 Ecosport 1.6 XLS 80000 kms
No trabajar automáticamente el cierre centralizado cuando el vehículo se pone en movimiento.
1 caso
Cómo cierro las puertas de forma manual
Ford Ecosport 2014 Ecosport titanium 60000 kms
Ayudaaaa... Mi sw tuvo un problema con los frenos ABS y quedó muerto... Se apagó por completo... Cómo puedo cerrar las puertas del copiloto y traseras manualmente????
7 casos
Cierre Centralizado
Ford Ecosport 2010 4 puertas Full 80000 kms
Amigos.
No me funciona el cierre centralizado en las dos puertas traseras. Dejo de funcionar al mismo momento. Revisé los fusibles y estan bien. Alguna ayuda. Gracias.
No me funciona el cierre centralizado en las dos puertas traseras. Dejo de funcionar al mismo momento. Revisé los fusibles y estan bien. Alguna ayuda. Gracias.
5 casos
Cerradura del porton trasero
Ford Ecosport 2015 KINETICS SE 54300 kms
Sres, estoy teniendo problemas con la apertura del porton trasero, a veces abre y otras no, saco la alarma y cierre centralizado pero el porton no se abre, que puede estar pasando?. ya le cambie las pilas al control pero sigue igual.
6 casos
Frenos Traceros
Ford Ecosport 2007 2.0 Automatica 204000 kms
Recientemente una rolinera de una de las ruedas traseras se quedo pegada, decidí cambiar ambas rolineras (ambas ruedas traseras) y aproveche a hacerles los frenos traseros (tambien le hacia falta) Las bandas las mande a vulcanizar y los tambores a rectificar... Costó mucho montar las piezas nuevas, pero al lograrlo y hacer todas las pruebas que requieren unos frenos nuevos... noto que al empezar a rodar el sensor del FRENO DE MANO queda encendido... Aclaro... Los frenos nuevos, hacen su función de frenado, pero el sensor que FRENO DE MANO queda encendido... Debo agregar que también quedó encen… Leer completa
Choque, se activaron los airbag y tengo la luz prendida
Ford Ecosport 2007 4x2 sincronica 126700 kms
En el momento del choque se activaron los airbag, yo compre unos usados, pero luego me dijeron que al conectar el cable que va al modulo se pueden activar nuevamente. Me pueden decir si es verdad esto?
9 casos
Radio no encendió por la batería
Ford Ecosport 2013 23300 kms
Alguien puede ayudarme compré una Eco Sport 2013 la sencilla de 1.6 y anteriormente cambie la batería motorcraf original de fábrica x una bosch por lo q presentaba apagado de auto frenos abs se bloquearon etc x eso cambie de batería resulta q después de 7 meses de un momento a otro la radio se desconfiguro encendía pero no funcionaba lleve al taller y desconectaron la batería y luego la conectaron y volvió a configurarse la radio pero mi co sulta es q batería exactamente le debe hacer a este tipo de auto la q compre fue bosch S545D 12 y de 330 amp. Por Favor su ayuda... gracias
4 casos
Falla sistema electrico
Ford Ecosport 2014 Eco sport 40000 kms
No estoy satisfecho con mi eco sport ,me marca problemas en la parte electrónica de tracción y abs. Le cambie la batería en 2 oportunidades y sigue con la misma falla,No me da seguridad en viajes xq me puedo quedar en cualquier lado...nunca más compro una Ford...
2 casos
Problema con el cierre centralizado
Ford Ecosport 2007 Xl plus 172000 kms
Cuando pongo en marcha mi eco no me deja abrir la puerta del conductor ,ni desde adentro ni desde afuera. Tengo que pagar y abrir con la llave. Para que ko me ocurra esto tengo que poner en marcha con la puerta abierta. A alguien le paso deje comentario. Gracias
4 casos
Se encendió luz ABS
Ford Ecosport 2008 4x4 140000 kms
Desde ayer el tablero tiene la luz de ABS encendido. Sucedió luego de sacarla del auto lavado. No lavaron motor! Yo estuve presente! La llevé a escanear y aparece una falla en el sensor de las ruedas delanteras. Nunca hasta ahora me había presentado ninguna falla! De hecho puedo decir que ha salido muy bueno el automóvil.
9 casos
Como desconecto el AIRBAG
Ford Ecosport 2005 1.6 45000 kms
Rompi rotula se me metio la rueda debajo de la camioneta y me exploto el airbag
Ya la arregle el tema mecanica pero no arranca si no cambio los airbag. Se pude desconectar para usarla hasta que junte el dinero
Ya la arregle el tema mecanica pero no arranca si no cambio los airbag. Se pude desconectar para usarla hasta que junte el dinero
14 casos
Me quede sin frenos y ahora no entran los cambios primera ni segunda
Ford Ecosport 2014 se 14500 kms
Primero tuve problemas con falla abs 5 entradas al concesionario, ahora no me frena y no entran los cambios... desastre ford...
2 casos
Se para sin previo aviso
Ford Ecosport 2013 se 60000 kms
Hola !! lamentablemente tambien tengo una nueva ford ecosport... me pasa exactamente lo mismo se para sin previo aviso con el cartel de ABS averiado !! una vez me lo hizo en una avenida , pero la segunda fue en la ruta cargado con mi familia y a 120 km hs imaginen el peligro que eso significa !!! ademas de muchos otros defectos que tiene desde que la saque 0km y que ford y sus concecionarios jamas se hacen cargo (sapac automotores) la verdad que estoy totalmente arrepentido de este auto y desepcionado con ford el cual desde mi casa siempre me dijeron que era lo mejor del mercado !! CONSEJO NO COMPREN ECOSPORT ES UNA PORQUERIA
Frenos averiados ande despacio; abs averiado
Ford Ecosport 2013 4 puertas, base 22000 kms
De un día salí lo mas tranqui arranco fui hacer las compra, y a la tarde quise arrancar y me salían esto mensaje no me arranco, llame a la concesionario ford y me dijo que era problema de batería al estar agotada la batería la computadora se des configura y manda cualquier mensaje.
Preocupado ya que hace 1 año que tengo mi eco, decía que no podía ser esto, afirmativamente cargue la batería con otro auto durante 10 minuto desconecte los cable que use de puente y arrrranco sin ningún problema. Espero que le sirva alguien gracias
Preocupado ya que hace 1 año que tengo mi eco, decía que no podía ser esto, afirmativamente cargue la batería con otro auto durante 10 minuto desconecte los cable que use de puente y arrrranco sin ningún problema. Espero que le sirva alguien gracias
Se prenden en el panel las dos alarmas de frenos
Ford Ecosport 2007 5puert aut 60000 kms
Le cambiaron balatas traseras,y se le prendieron en el tablero tanto el foco de
Abs como el de freno de mano a que se debe esto
Abs como el de freno de mano a que se debe esto
2 casos
No funcina la alarma
Ford Ecosport 2007 1,4 full 90000 kms
La compre hace un año ,yo pensaba que la alarma funcionaba pero parece que no porque coloco el cierre centralizado y abro la puerta con la llave y no salta la alarma , cuando coloco el cierre se prende el sensor rojo del interior
2 casos
¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
Saludos, José Luis
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
La verdad que es una vergüenza!
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Saludos
Solucionado
Gracias desde tucuman
Gracias
Abrazos!
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...