Hola amigos e leido mucho este blog pero nada de soluciones la bobina es nueva y el distribuidor tambien pero no hay chispa ni en las bujias ni en la bobina probamos los cables y en otros autos andan de primera que puede ser?? un millon de gracias

Xq se me quema la bobina a cada rato no hace ni un mes y ya voy cambiando 2 bobinas xq se me pone en corto... q puede ser...??

Yo trabajo en mi carro de pronto se me apaga no queria prender el electricista me hizo compra bujias,cables para bujias,tapa del distribuidor y rotor ok prendio pero tiene la fallade que se pone muy caliente la bobina y la resistencia y empieza a fallar

El problema es el siguiente, Por que se recalienta la bobina del encendido (Bobina Seca) por que cuando se recalienta se apaga el carro. ¿ Por que se recalienta la bobina del encendido...? Gracias

El carro se apaga cuando se recalienta la bobina espero un rato y vuelve a prender trabaja la bobina sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probe una bobina de botella y el problema es igual trabaja solo sin resistencia pero se recalienta y tiene adactado un modulo de chevrolet

Eh probado de todo en mi fiat uno mpi 1.3 2001 full inyeccion y nada de nada le cambien el sensor ckp(posicion del cigüeñal) y nada sigue igual el carro presenta la falla q es q la corriente le llega y se le va a la bobina x lo tanto no enciende hace explosión para encender pero hasta hay necesito una ayuda me estoy volviendo loco

Hola tengo un fiat 1.3 de carburador año 92 y quisiera saber porque la bobina sr calienta demasiado o es normal que caliente muchas gracias

El auto no arranca , la bobina no envia chispa a las bujias.

La bobina suena o golpetea. Tac tac tac. Y cuando enciendo las luces se bajan las luces y tengo que acelerar el auto y vuelven a las normalidad,y dejo de acelerar y se bajan. Por favor ayuda gracias

Necesito alguien que me ayude por favor

Hola!
Compre un fiat uno, tipo s. 1.4 naftero, 3 puertas mod 98. Lo compre andando, pero al comenzar a usarlo tuvo problemas electricos con el regulador, bobina, ambos quemo mas d una vez. Logre encontrar el problema... le faltaba el cable masa. Ahora empezo a tener drama cuando lo pasaba a 2da o 3ra, ya que no tenia reaccion y se paraba... comenzo a humear... me dijeron que el cilindro 3 estaba fallando, seguramente halla que hacerle cambio de aros, juntas, cojinete, etc.. . A alguien le paso? Donde compraron los repuestos y que marcas usaron? Gracias!!!

Buenas noches, tengo un problema con mi fiat uno fire 1.3 2008, ya me a quemado tres bobinas, se calienta tanto q se derrite una parte, en ese proceso un cable de tierra se quemo,revise el ramal y no tiene problemas, el alternador también funciona Bien, pero si me e dando cuenta que las agujas del tablero al pasar el switch hacen un movimiento inusual. Espero me ayuden. Gracias.

Tengo un problema con mi fiat, se me rompió el distribuidor original y al ponerle uno nuevo cuando hago un viaje no muy largo empieza a pararse le doy arranque y no pasa nada después de un rato arranca como si se cortará la corriente le cambie dos veces el distribuidor y no encuentro la falla, al subir la velocidad no llegó a 100km que empieza a los tirones si alguien me puede ayudar se los agradecería!

Hola muy buenas, le comento que tengo una falla en mi fiat uno fire 2005 1.3 8v que anda solamente a GNC y tiene desconectada la bomba de nafta... este motor lleva dos bobinas individuales, por lo cual, cada una lleva para dos cables de bujias... el problema comenzo con un tironeo constante, al punto de ya no querer arrancar... cambie sensor de rpm (sensor CKP), cambie cables y bujias (todo ngk), cambie fichas de bobinas (puse unas marelli) y cambie las bobinas... practicamente cambie todo! hoy en dia el auto arranca, pero le cuesta y la falla que tengo ahora es que una de las bobinas funciona correctamente y la otra tira una chispa muy pobre, practicamente nada... y el auto me funciona a 2 cilindros... que puedo hacer?

Hola quisiera que alguien me pudiera informar xq después de cambiarle bujías y cables seguía andando en 3 cilindros y ahora lo lleve al mecanico y me djo que era la bobina cambie bobina y ahora ni arranca

Se calienta la. Bobina y empoza a fallar asta apagarse o quar la. Bobina

Saber cuántas señales positivas y negativas le llegan a la computadora de motor

No tiene pulsacion en los s inyectores 1y4

Necesito saber como se conectan los cables desde la bobina a sus correspondientes bujias

Necesito saber como se conectan los cables desde la bobina a sus correspondientes bujias

Necesito saber cuánto es la resistencia de la bobina captadora de un Fiat tucan

Cambio de bobina pero pillo dónde comprarla ya que se encuentra agotado

K podrá ser la falla k presenta

Estando en contacto la bobina de encendido se calienta. ¿ La bobina lleva conectada alguna resitencia en serie?. Y puede ser que esa resistencia baje 9v la entrada ala bobina.

Hola! Quiero comprar bujías y cables para cambiar en mi fiat uno fire 2006 motor 1242 MPI 8v
En las casas de repuestos me dicen que justo ese modelo puede tener una o dos bobinas. Cómo puedo estar segura si tiene 1 o 2? Gracias!

Hola , tengo un problema , hace dos semanas no doy anda mi auto, el problema es que tengo los cables de la bobina de enciendo cortados, esos que van desde el tambor de arranque hacia la bobina, por ende no hay chispa en las bujías y. El problema es que no se cómo se conectan. (Todo lo que más o menos se saber lo busqué en internet) si alguno puede darme una solución se lo agradecería mucho. Les dejo una foto a ver si me pueden ayudar. Cable blanco positivo. Desde ya muchas gracias

No se cual puede ser el problema si eléctrico o que

Saludos desde vzla. Soy nuevo en el foro así que espero no incumplir ninguna regla ni nada por el estilo. Les explico rápidamente, tengo un uno motor 1300 año 92, le tengo una bobina seca con resistencia externa (de esas que dicen "new era mic 2000"), le E estado acomodando poco a poco el sistema eléctrico y resulta que ahora no enciende el carro, cuando paso el switch se empieza a calentar la resistencia, pero la bobina no se calienta, ya le cambie. La resistencia y la otra también se calienta. Tengo la idea que pueda ser la bobina quizás que esté en corto pero no se como probarla y por lo… Leer completa

El carro se apaga cuando se recalienta la bobina espero un rato y vuelve a prender trabaja la bobina sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probe una bobina de botella y el problema es igual trabaja solo sin resistencia pero se recalienta y tiene adactado un modulo de chevrolet

Hola gente tengo un fiat uno fire motor 1.3... hace 1 mes se me quemo una de las 2 bobinas, la cambie junto con las cuatro bujias y los cables de bujia... pero a cada rato me falla y me queda andando en 2 cilindŕos... lo apago y cuando lo enciendo arranca en 4cilindros pero despues falla y asi todo el tiempo... lo hice escanear y sale la falla "comando de bobina 1" " comando de bobina 2"... q puede sèr?... me estoy volviendo loco... gracias...

Tengo un fiat palio Adventure 1.8 que en los ultimos meses me ha estado quemando ya en tres oportunidades la bobina del compresor del aire acondicionado. Se ha estado cambiado y desviando la corriente del mismo hacia la bateria pensando que pueda ser un problema electrico en la fusilera pual manera quemo de nuevo la bobina. Adicionalmente las luces altas se quedan pegadas y los vidrios suben intermitentemente. El motor tiene 10 mil km desde que se se realizo. Necesito saber que esta esta ocacionando todos estos problemas y en especial en la bobina.
Muchas Gracias