El problema es el siguiente, Por que se recalienta la bobina del encendido (Bobina Seca) por que cuando se recalienta se apaga el carro. ¿ Por que se recalienta la bobina del encendido...? Gracias

La bobina suena o golpetea. Tac tac tac. Y cuando enciendo las luces se bajan las luces y tengo que acelerar el auto y vuelven a las normalidad,y dejo de acelerar y se bajan. Por favor ayuda gracias

Hola muy buenas, le comento que tengo una falla en mi fiat uno fire 2005 1.3 8v que anda solamente a GNC y tiene desconectada la bomba de nafta... este motor lleva dos bobinas individuales, por lo cual, cada una lleva para dos cables de bujias... el problema comenzo con un tironeo constante, al punto de ya no querer arrancar... cambie sensor de rpm (sensor CKP), cambie cables y bujias (todo ngk), cambie fichas de bobinas (puse unas marelli) y cambie las bobinas... practicamente cambie todo! hoy en dia el auto arranca, pero le cuesta y la falla que tengo ahora es que una de las bobinas funciona correctamente y la otra tira una chispa muy pobre, practicamente nada... y el auto me funciona a 2 cilindros... que puedo hacer?

Hola... espero que me puedan ayudar, ya no sé qué hace con el auto. El auto tiene una falla en la cual enciende bien pero después empeisa a regular mal y se queda en 3 cilindros, pero no se apaga ni nada. Ya lo lleve a 3 mecánico distrito. Los cuales siempre te cobran el escaneo, que me se de memoria la falla (voltaje alto. Falla en el sensor de oxigeno. ) Al auto se le cambio la bobina, las bujías y los cables en el primero interno y funcionó bien un día. Luego se le cambio la sonda Lambda y funcionó bien 2 meses y ahora está fallando devuelta y por algún motivo cuando falla ( por qué aveces funciona bien una o dos horas y vuelve a fallar ) no funciona el aire acondicionado. El tema es que este último mecánico se ase responsable pero no encuentra la solución y ya lo veo desbordado

Eh probado de todo en mi fiat uno mpi 1.3 2001 full inyeccion y nada de nada le cambien el sensor ckp(posicion del cigüeñal) y nada sigue igual el carro presenta la falla q es q la corriente le llega y se le va a la bobina x lo tanto no enciende hace explosión para encender pero hasta hay necesito una ayuda me estoy volviendo loco

Buenas tardes gente, un amigo me trajo su fiat 1 1.3 8v 2007 para revisarlo. Resulta que cuando el auto levanta temperatura (lo normal que trabaja un auto) si lo llegas a parar, se queda sin chispa (no arranca ni con poder de dios). Luego tenes que esperar unos minutos y mágicamente le vuelve la chispa. Bueno en cuestión le pusimos el escaner y me tiro 3 fallas. Las fallas que me tira el escaner son las siguientes: -Sensor de temperatura de motor (esto esta solucionado, no borra la falla por que le pusieron un sensor chino, no el original). -bobina encendido b prim/secunda. Defecto de funcion… Leer completa

El carro cada mes más o menos me presenta una falla como en el mínimo del carro, las revoluciones bajan a menos de mil y vuelven a mil y así está, el escáner dijo que era el sensor de oxigeno pero lo cambie y sigue la falla. Cuando limpio el cuerpo de aceleración porque se llena como de carbón, la falla desaparece hasta que se ensucia nuevamente, las bujías se ponen negro mate y el sensor de oxigeno también. Se le cambió el filtro de gasolina y se le limpio los inyectores. Puede ser una falla de bobina?

Buenas noches el problema del auto es cuando lo ando mucho tiempo lo apago y cuando quiero volver arrancar no anda espero 5 minutos más o menos y vuelve arrancar será problema de bobina?

Hola qué thola que tal el problema que tengo es que no me e llega corriente a las bobinas por lo tanto tampoco a las bujías al principio andaba en dos cilindros me llegaba corriente solo a una bobina probé invirtiendo las bobinas ya que lleva dos la que supuestamente no funcionaba la pase en la lugar de la que si funcionaba y me siguió haciendo lo mismo el cilindro 1 y 4 sin chispa pero el 2 y 3 si tenían ahí saque la conclusión de que no eran las bobinas mi pregunta es que puedo revisar el captor está con empalmes ! No Se si tendría que ver qué puedo revisar ! Aclaro las bobinas funcionan ambas es un motor Fiat 1.3 mpi ! AYUDAAAA

Le lave el motor luego le di arranque y empiso a andar en tre cilindro. No se q puede ser. Si es problema de bobinas,electricidad o de inyección. El auto arranca bien. Pero anda en tres cilindros.

Le cambie las bujias y las bobinas pero aun la falla persiste y tira tiros por el tubo del escape. Ademas tiene un consumo de aceite. Que sera eso? por favor ayudenme. Gracias

Tengo un problema mi fiat uno año 96 carburado se queda en vacio de repente deja de llegar la gasolina cuando acelero cambio de bobina de encendido hace una explosión y bota la falla llega gasolina nuevamente pasa un dia dos dias y nuevamente la misma falla para mi el problema es corriente ya q cambio de bobina y nuevamente anda bien pero pasa muy seguido sera el modulo la bobina captadora o algun cable q me roba corriente y hace q falle

Buenas noches mi Fiat solo le quite la bobina magnética del compresor de aire acondicionado y ya no arrancó el coche tiene chispa gasolina y pulsos y simplemente no arranca que podra ser la falla que se checo los fusibles

Buenas noches mi Fiat solo le quite la bobina magnética del compresor de aire acondicionado y ya no arrancó el coche tiene chispa gasolina y pulsos y simplemente no arranca que podra ser la falla que se checo los fusibles

Comentó mi experiencia le hicimos el motor a mi vehículo chévere sin problemas, armamos y todo cuando vamos a encender no se logra el objetivo debido a q perdió la corriente no llega ni a las bobinas ni al cuerpo de aceleracion, el mecánico trae un electricista y andaba buscando la falla y pues no logro el objetivo tampoco solo dijo que era la computadora. Cosas q agarramos la computadora y la colocamos en un Fiat palio 1.3 mpi y si lo prendió y el electricista solo dijo q la posición del ramal del cableado del palio y mi Fiat uno 2002 son distinto. Ahora las tierras no caen en la misma posici… Leer completa

K podrá ser la falla k presenta