De 48 a 52 LB FT, eso es con la empacadura original, sin rebajar camara o rectificar. Yo la mia le doy torque de 48 LB FT; lo puedes hacer en 3 pasos 1. - 25 lb ft 2. - 40 lbs ft y final 48 LBs ft
Te anexo la tabla y como deben de apretar tuercas
Apretelos todos uniforme es decir los vas ajustando si es posible en forma de de rotacion sentido de las agujas de reloj y comienzas en el centro, al final le das el ajuste final que vienen siendo como el aproximado de 6 libras ft en el pulso,
Suerte
Buenas amigo, no tengo la tabla de torques de ese Modelo, no debe ser igual pero no estoy seguro, para ese caso tiene que buscar la especificación correcta y no tenga falla. Suerte
Buenas tengo un chevrolet Spark motor 1.0 se mezcló agua con aceite se rectificó culata y cambio empaquetadura también cellos de agua que van abajo del árbol de leva. Y sigue con el mismo problema... Alguien me puede orientar que puede ocacionar eso
Hola amigo, alli te anexo la tabla del torque y la tabla de conversion de las 3 medidas mas utilizadas. Para el caso del plato de presion del embrague es 18-28 Nm, puedes torquear a 22 Nm o por alli cerca
Ok amigo me a servido de mucha ayuda... Ahora te puedo pedir otro gran favor amigo resulta q yo tengo el sapark y tengo un matiz 3 cilindro a ese de tres cilindro cuanto es la mejor medida de torqiar seri de yuda amigo
65 Nm=48 LB FT , y el apriete lo haces uniformente en forma de "X" como señala la figura; es decir 1-2-3-4...y asi vas hasta el 10; en esa e forma como los numeros rojos de la fig. Terminas en 10 y vuelves a repetir la numeracion y ajustas un poco mas hasta que llegues al punto del torque; si es 3 cilindros es parecido pero seria del 1 al 8 como indica la fig. Recuerda que la empacadura debe ser nueva porque la usada ya sufrio aplastamiento y pudiera quedar el trabajo defectuoso.
Amigo buenas tardes. Quería saber si es necesario colocar silicona o cualquier otro productos para colocarle al empaque de una culta. Es decir es necesario echarle silicona o colocar la empacadora sin nada
Amigo buenas. Tengo una duda con el respectivo torqe de culata del matiz daewo. Es decir 48 libras. Es posible q el refrigerante se fugue por el cilindro
Si puede ser, la camara tiene unos cap o tapones o sellos de agua, si uno de esos se pudre o rompe pasaria el agua de la camara al cilindro. Anexo fotos selloscde agua y la camara donde estan los circulos con los sellos. En cuanto a las 48 es Foot-Pounds, anexo foto de una similar
Ok amigo es decir el manual manda 70 libras pies. O 65 nm tu me aconsejas qe la deje en 48libras equivalente a 65 nm y en cuanto a los sellos ps an estados intactos no están podridos ni dañados ya se comprobo
Pero si te pasa agua al carter, puede que la empacadura de la camara se soplo o daño, en ese caso sube el nivel del aceite ya que entra agua y el desastre
Te anexo la tabla y como deben de apretar tuercas
Suerte