Pérdida de potencia Spark gt
Chevrolet Spark 2014 Gt 200000 kms
Saludos! A mi Spark se le cambio recien el empaque del cabezote o culata y de ahí perdió potencia tanto que se ahoga el motor. Pregunto hay diferencia entre la levas? Son iguales o se diferencian en admisión y escape?
1 caso
1
SI
Buenas noches, las levas son fijas me explico ellas vienen en un orden de fabrica; es decir el problema o la falla no debe ser alli, porque si el carro te funciona y cuando le das aceleracion se ahoga o apaga, eso debe revisar las mangueras que estan en el cuerpo de aceleracion que no esta bien colocada o el multiple de admision tiene fuga porque no le pusieron bien los sellos o gomas, o no insertaron bien los inyectores. Revisen bien esa parte. Suerte
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NE
Pero hay diferencia si invierten las levas? O trabajan igual en ambas posiciones? Porque las guías que sujetan las levas tiene un número que dice E1, E2, E3 y E4 y las otras dicen I1... hasta I4 que es para señalar las de Intake (admisión) y Escape. Lo que me hace suponer que las levas también tendrán posición de Admisión y Escape. Entre mis dudas está que el mecánico las haya invertido de posición y eso genere la falla. Cualquier comentario de ayuda será agradecido!
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TI
Ok lo colocaron bien y segundo al colocar el cable de aceleración está todo bien por qué cuando se apagan es por qué tiene entrada de aire por algún lado de más y por eso tiende a apagarse
Votar útilNE
Es decir que la falla se genera por la disminución o entrada excesiva de aire?
Votar útil1
TI
Ok cuando uno arma si queda el mínimo mal puesto principalmente el intake el mínimo entra aire el auto prende y se ahoga por la entrada de aire de más
Votar útilMA
Posible mente si , sepillaste la culata o le hicieron un plano nuevo. Modificaron las medidas causando una descompensacion en la cámara de combustion. En estos casos se suele mandar a hacer un empaque de cabeza a medida para compensar el cepillado de la culata o cabeza.
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