Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Se enciendem indicadores ABS y el de derrape

Chevrolet Cruze 2010 Lt  72000 kms
Ayer cambie la llanta original por la de refaccion y se ensendieron los indicadores ABS y el de derrape ya le puse la llanta original y no se apagan
Como le hago para que se apaguen
Alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, prueba desconectar la batería (negativo y positivo, en ese orden, y conétalo en orden inverso después) por el transcurso de no menos de 1 hora(si es más, mejor) para que se resetee la memoria eep del sistema abs-edb, que debió tomar como falla el momento en que el auto fué levantado para el recambio del neumático, Suele pasar en algunos vehículos que después de unas horas de uso la computadora reconozca que no hay error y sola apague la luz en consecuencia. Suete.
robe de México hace 9 años
Ami me esta pasando me prende el abc, antiderrape y el pc eso fue despes de q seme qedo me lo lleve en grua y era el cuerpo de acelarion lo lavaron y ahora yengo este problema podria ser por la levantada d la grua elingles???
robe de México hace 9 años
Me funcione perfecto solo q al prender o despues d algunos km me prenden solo se escucha como si se colcara un seguro pero no el carro sigue perfectament
Enrique de México hace 4 años
Tengo un cruze 2011 y marca en el tablero el abs el antiderrapante y el de freno y ase esta falla tarda en meter la segunda es automatico q podra ser
Andre de Venezuela hace 2 años
Revisa el aro del lector del sensor ABS me pasó igual, le hicieron mantenimiento a los tripoides y partió los aros
Pablo torres de Colombia hace 3 años
Me pasa igual prende abs t/c bkake pero apague el carro y lo volví a prender y quedó normal que será
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Michael Garcia de Paraguay hace 3 años
Hola amigo, tengo el mismo problema pero ya no desaparece, lo intentaron borrar con la computadora y no se puede, lograste solucionar ese problema? Me sería de mucha ayuda
Marlon de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo, se te solucionó ?
Michael Garcia de Paraguay hace 3 años
@MarlonSi, estaba quemado el módulo de ABS y TRC, tuve que reemplazarlo
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Se encienden los testigos de abs ,control de traccion y estabilidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 L, LT  152000 kms
Hola que tal tengo un cruze 2010 automatico y se encienden los focos de abs ,tcs y el carrito derrapando pero es de vez en cuando que puede ser
Gracias
Saul de México hace 3 años  
SA
1 caso 
Martin de Argentina hace 3 años
Pueden ser varias cosas, si esas luces se encienden y vos estas "derrapando" o entrando a 120 en las curvas entonces es la seña de que el sistema esta trabajando para evitar que te vallas a la mierd+ en una curva, si se te prende andando normal, puede ser la bomba de ABS, revisa tu liquido de frenos DOT 4 y controla el color (si esta muy oscuro debes cambiarlo), si tu auto es 2010 y tiene 152000 km y nunca le controlaste el sistema de frenos es hora de que lo hagas
Saul de México hace 3 años
Hola martin si se prenden en la ciudad a veces ,el liquido de frenos se encuentra bien ,entonces necesita la bomba de ABS
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul)
Martin de Argentina hace 3 años
Puede ser un sensor del ABS lo cual es barato como puede ser la bomba lo cual es caro, sino te tira ningun codigo o check engine es muy probable que sea un sensor del abs lo cual es una refacción barata
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Muy inestable a alta velocidad y muy mala sensación

Chevrolet Cruze 2017 LTZ 40000 kms
Me compré un cruze LTZ 2017 con 35000km, el auto está impecable, lo único que pasando los 120 km/h el auto se pone super inestable, y ni hablar si superas esa velocidad. Me encanta que tenga velocidad final por arriba de los 200km/h pero lamento que no se pueda usar a esa velocidad, ya que a la más mínima curva se siente que la cola te va a pasar. Lo lleve al concesionario para que revisen la suspensión y molestandose por mi reclamo, me dicen que el auto es así, que por ser muy liviano es inestable a alta velocidad, esto me paso en concesionario oficial de chevrolet (Collins), no creo que GM l… Leer completa
Damian de Argentina hace 5 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Venderlo. Salen muy malos, solo tienen imagen deportiva
Damian de Argentina hace 5 años
No creo que esa sea la solución al problema, donde realmente hay usuarios muy conformes con la inestabilidad del auto, considero que puede ser un problema de mi auto.
ricardo de México hace 5 años
El tiempo le dara la razon ,al que la tenga.
mecamigo de México hace 5 años
Asi es ya hubiera tronado GM, por lo visto Ricardo se dedica solo a dar una mala opinion de estos autos, dudo mucho siquiera le haya dado servicio a uno
Damian de Argentina hace 5 años
AL fin una gomeria con actitud me saco los amortiguadores traseros, y el derecho estaba destruido, la concesionaria Collins y San Jorge ambas oficiales me dijeron que como no perdía estaba en buen estado. Solo habia que sacar 3 tornillos, al mecánico le costo diez minutos sacarlo. !! el auto ahora funciona 10 puntos!
juancho de Argentina hace 5 años
Tengo un cruze 1.4 2017 con 50 mil km se pone muy inestable en ruta, al acelerarlo vira hacia un costado haciéndose muy inestable (parecido a lo que llamamos hacer patito cuando hay agua en la ruta) igualmente antes de esto se encendió en un par de oportunidades el testigo del control de estabilidad en el tablero cosa solucione al apagar en auto y volverlo a encender.
Alguien ha quien le haya sucedido lo mismo?
Damian de Argentina hace 5 años
Buen día, yo lo solucione cambiando los 4 amortiguadores, así como también las cubiertas nuevas, ahora es muy estable el auto, pude acelerarlo y estoy sorprendido de la velocidad a la que llega y que va bastante estable. 230Km/h de tablero. En mi caso nunca se prendió el testigo del ESP. Hay que acostumbrarse a la dirección electrónica, es muy blanda a alta velocidad, y eso da la sensación de inestabilidad.
Adrian de México hace 4 años
Juancho, checa los bujes de la horquilla, a mi me paso así con mi cruze premier 2017 con 80,000 kms, mas específicamente cuando aceleraba se tiraba hacia un lado y cuando desaceleraba (soltaba el acelerador) se regresaba, si puedes cambiar las horquillas completas mejor, pero te recomiendo revisarlo en esa área de la suspensión. Saludos.
Damian de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo. Cambie los amortiguadores y funciono perfecto!
gabriel de Argentina hace 3 años
Hola Damian ,tengo ese problema de okm , me gustaría consultarte , gracias!
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Me llama mucho la atención lo que decís. Yo tengo uno que compre de 0km. 2018 cinco puertas y lo puseca 210km. P/H y va planchado! Que cubiertas tiene. ES 5 O 4 puertas? Yo tengo los dos... me compré un 4 puertas hace dos meses pero no pude probarlo bien en ruta todavía...el tema cubiertas influye. Por ejemplo tengo entendido que con las Brigestone no anda bien en alta.
pepe de Argentina hace 2 años
Hola empecemos por descartar que cubiertas tiene
Saba22 de Argentina hace 2 años
Ami me pasa lo mismo y tengo Fate eximia, otro auto conocido hace lo. Mismo y tiene Bridgestone, cambie parrillas completas, amortiguadores traseros y alineación y sigue igual...
Fede Cervantes de México hace 2 años
Yo tengo un cruze 2017 pero me salio muy malo de la suspensión y al girar el volante ala izquierda o derecha hace un ruido como matraca y la suspensión le arreglan una cosa y le sale otra ya me tiene harto k hago gracias
Saba22 de Argentina hace 2 años
Ese ruido son los rulemanes o crapodinas que van arriba del amortiguador, lo se por que ya le cambie 3 juegos y al otro día vuelven a sonar,el repuesto es plástico y aguanta todo el peso del auto
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ricardo de México hace 2 años
Vendelo ese motor trae un defecto de fabricacion mayor , rompe el piston del cilindro 1 frecuentemente.
Saúl de México hace 2 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un Cruze 2011 1.8L el fin de semana me falló se me fracturó la brida que va junto con el termostato y el carro se calentó un poco, pero desde entonces el carro está inestable lo escanearon y marco el cilindro dos, le borraron los códigos y se compuso pero nuevamente ya está inestable lo curioso es que cuando el carro se usa por un rato la falla desaparece es como que si solo lo hiciera cuando está en frío. Alguien me puede decir que es por favor...
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Revoluciones inestables detenido

Chevrolet Cruze 2011 1.8 manual 100000 kms
Cuando detengo la marcha las revoluciones empiezan a subir mayor a 1 hasta llegar incluso a dos luego bajan a menos de 1/2 y en ocasiones se apaga el motor por esto. Cabe recalcar que esto viene junto con una serie de reparaciones que se han hecho desde que inicio la falla ( sensor de oxigeno frontal tostado, válvula evaporación gasolina, depósito de recuperación craqueado y motor de abanico quemado) todo inicio después de la marcha inestable. Ahora después de no mantener la revolución estable el nivel de anticongelante aumenta y tira un poco por el límite del depósito de recuperación.
Angeledward93 de México hace 5 años  
AN
9 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Te sugiero que revises que tu empaque de culata no este quemado, es una prueba en la que no gastas mucho dinero y te ahorraria mucho tiempo...mucha suerte!
Angeledward93 de México hace 5 años
Generaria este tipo de fallas este empaque en malas condiciones??
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv esta dañada. Requiere cambiar la tapa de punterias completa original que la trae de fabrica, las que venden sueltas NO LE SIRVE.
Angeledward93 de México hace 5 años
La valvula pcv viene con todo lo de la tapa de punterias??
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente viene con la tapa original
Angeledward93 de México hace 5 años
Estimado me comenta el mecanico que para repararlo debe quitar la cabeza y checar capuchones. Es esto correcto.
ricardo de México hace 5 años
Busca otro mecanico que conozca y tenga experiencia en el motor ecotec , solo es cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica.
Angeledward93 de México hace 5 años
Actualizacion: Hoy al llevarlo al mecanico lo calo y empezo a echar bastante humo blanco
ricardo de México hace 5 años
Cuando falla la valvula pcv varian rpm. Pierde potencia. Aumenta el consumo de aceite y tira humo x el escape
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Pierde estabilidad al sacar la TAPa del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  1180000 kms
Amigos tengo un problema con el cruze se la cambio válvula pcv pero al sacar la TAPa y la varilla del aceite se tira apagar el auto cual sera el problema ayuda por favor
anibal zapata de Chile hace 3 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según anibal zapata)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si funciona bien con el tapón del aceite y la bayoneta del aceite, no hay problema
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Se ilumina en tablero luz de control estabilidad y tracción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas gasolina ecotec  63026 kms
El motor del vehiculo esta bajo de vueltas y se enciende luz control estabilidad y tracción.
Amadeo Martinez de España hace 5 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Hay que reprogramar con un escaner el cuerpo de aceleracion para mantener el ralenti en 900 rpm.
Solucionado
Mejor respuesta (según Amadeo Martinez)
Amadeo Martinez de España hace 5 años
Nada ya esta solucionado gracias previo pago de 200€ bobina de encendido y las 4 bujias
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Falla en el sensor de estabilidad y otros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 200000 kms
Cómo apagar el sensor de estabilidad y/o arreglarlo en su caso. Perdi potencia en el motor y se apaga en los altos o cbios de velocidad. Es estándar Chevy Cruze 2013
Beto de México hace 2 años  
BE
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Puede estar desprogramado el cuerpo de aceleracion y no mantiene las 900 rpm en ralenti
Saul mendoza de Honduras hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema pero en una veracruz, pero el scanner no me tira ningún problema ni tengo luz encendida en tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM, puede ser bobina
Beto de México hace 2 años
Hola acertaste, ya solucione el problema era las bobinas marco falla en el tercer pistón o bobina...
Cambie el módulo de bobinas y se corrigió el problema.
Beto de México hace 2 años
Listo ya quedó, y aprendí que solo hay que usar refacciones originales.
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Luz en tablero de estabilidad y control SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, motor 1.4 turbo 180000 kms
Enciende de repente pero el motor no vibra no hace ruido extraño eso fue en el primer día que encendió la luz después apague el carro encendí y no volvió la luz , al día siguiente volvió encender andando el carro pero disminuyo la velocidad. En el tablero me apareció una notificación de reducción de velocidad por seguridad. Y no tenia potencia para acelerar no funcionaba el pedal de aceleración
mak gonzal de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según mak gonzal)
mak gonzal de México hace 5 años
El problema se resolvio
johan de Venezuela hace 4 años
Como resolviste el problema?
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Código 89 y inestabilidad en el indicador de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas full full 1.8 11000 kms
Hola tengo un cruze 1.8 modelo 2013 y después de que le hice la distribución el indicador de combustibles está inestables (sube y baja) y cuando se queda abajo como si no tuviera combustible me marca el código 89. Quería saber que puede ser y alguna solución. Muchas gracias
Luis Vázquez de Argentina hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Vázquez)
ricardo de México hace 6 años
89. - mal funcionamiento del termostato , consigue el original ac delco con su anticongelante rojo
Luis Vázquez de Argentina hace 3 años
Ricardo algún correo o número de teléfono donde pueda contactarte
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Rara vez enciende testigo control estabilidad y check engine

Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8  140000 kms
Cuando eso pasa los cambios de velocidad (automático) se ponen bruscos, la batería esta nueva y ya se le hizo cambio de líquido de transmisión. También pasa que cuando esta en neutral y pasa a drive se siente un jaloneo duro, esto pasa solo cuando tiene los testigos encendidos, cuando están apagados el cruze funciona normal y la caja trabaja muy suave
Gracias
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Echavarría de Colombia hace 2 años  
EC
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta, revisa soportes de motor y tranmsision
Manuel de Venezuela hace 3 meses
Hola Ricardo, actualmente me está dando está falla, en mínimo prende el carrito derrapando y y el check engine comienza a parpadear. Adicional; comienza a fluctuar la aguja del rpm entre 900 y 700. El carro hace los cambios entre 2000 y 3000 rpm, en alta no presenta ninguna falla.
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ricardo de México hace 3 meses
@ManuelDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, usalo y si mejora lo cambias x otro original gm.
Manuel de Venezuela hace 3 meses
Gracias Ricardo, me faltó decirte que es un Cruze 1.8 año 2011
Manuel de Venezuela hace 3 meses
Buenos días Ricardo, te cuento el problema era la bobina, se cambió y el motor quedó sin fallas.
Echavarría de Colombia hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, eso pasa desde antes de ponerle el ac delco a la transmisión, voy a revisar los soportes y te cuento
Carlos de Argentina hace 2 años
A mi me paso, y la solución fue cambiando la bobina. También es recomendable cambiar las bujias. Exitos
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo primero es saber cuáles son los códigos de error, por eso se enciende check engine
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Motor Inestable, Se Calienta, Agua en el Escape

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 161000 kms
Hola, tengo un chevrolet cruze 2010 1.8 automatico gasolina, tengo 3 problemas que espero que me orienten para solucionarlo. 1. - Hace 2 dias el auto enciendó pero el motor está inestable y vibra bastante, cuando estoy detenido en un semáforo se siente la vibración como si quisiera arrancar, el check engine se me encendió parpadeando dando el código P0302 "Fallo de Combustion Cilindro 2" hoy volví a probar el auto y ya no aparecia el check encendido pero aún se sienten las vibraciones. 2. - El auto trabaja a temperatura normal y se empieza a sobrecalentar, el electroventilador se enciende, per… Leer completa
Vlin de Chile hace 3 años  
VL
1 caso 
Jhon de México hace 3 años
La vibración puede ser por falla en el cilindro, checa bujía o la bobina, o le paso agua... el calentamiento, checa termostato si no se soluciona cambiando termostato, probablemente sea el empaque de la cabeza que ya se daño.
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Jhon, fuí a un mecanico y me diagnosticó que era la culata por los sintomas que tenia el auto, la alta presión en las mangueras del radiador y las gotas de agua en el escape, que trabajo se le deberia hacer a la culata?? para tenerlo mas o menos claro, Saludos
ricardo de México hace 3 años
P0302 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía 2 defectuosa
Inyector de combustible 2 obstruido o defectuoso
Bobina de encendido 2 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión

Requiere cambiar el termostato x otro original , no esta abriendo correctamente x eso se pone dura la manguera y el ventilador funciona en alta
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Ricardo, perfecto podria hacer el cambio del termostato sin problemas, pero me queda el tema de las gotas de agua en el escape, que me recomiendas? Saludos
ricardo de México hace 3 años
Si se presentan en el primer encendido en las mañanas y hay clima frio es normal la condensacion de agua x el escape.
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Inestable en ralentí

Chevrolet Cruze 2014 LT 4 door  265000 kms
Saludos comunidad
Mi carro tiene un filtro intake y unos coil ZZP high performance, lo q me está sucediendo es en las mañanas con el carro totalmente frío cuando lo prendo arranca bien pero desde q pongo el cambio es como si las rpm bajaran y se pone inestable al igual en un semáforo con el freno pisado. Todo esto lo hace con el aire acondicionado apagado. Cuando ando con el aire trabaja bien.
Dato: No tiene check prendido ni advertencia alguna en el tablero. Solo q en ralentí o con él freno pisado las rpm bajan hasta 680
Tiene todos los mantenimientos al día y el cuerpo de aceleración limpio.
Ernesto de República Dominicana hace 3 meses  
ER
4 respuestas 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
No somos adivinos pero que motor trae?? Además hacer diagnóstico con escáner GM
Ernesto de República Dominicana hace 3 meses
Ya se le hizo diagnóstico mediante scanner el cual no arroja falla alguna y tiene un motor 1.4 turbo
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Entonces buscar incoherencias en los datos en vivo, hay veces por ejemplo que no marca actividad en MAF o la temperatura del radiador, sin mandar códigos de error, en ausencia igual de DTCs medir presión de gasolina. Es un motor B14NET ahora estoy armando uno de un 2015
Ernesto de República Dominicana hace 3 meses
Esto solo lo hace en frío y con el aire acondicionado apagado. Cuando su temperatura alcanza el nivel correcto se estabiliza
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Tirones y enciende el carro que derrapa y prende

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4l turbo 120000 kms
Tengo un cruze 2012 RS americano turbo y cuando entra la sobre marcha se tironea y prende el carro que derrapa y parpadea el check engine y no tiene la misma fuerza
Toshy de México hace 4 años  
TO
8 respuestas 
Gonzalogra de Argentina hace 4 años
Hola tengo mismo problemas. Mi mecánico aún no encuentra la falla. Supiste cuál es?
Toshy de México hace 4 años
Aún no la encuentran estoy en espera, por eso la pregunta en la pagina
Gonzalogra de Argentina hace 4 años
Gracias. Tmb sigo a la espera. Cualquier cosa estamos en contacto xq exactamente tengo el mismo problema en mi modelo 2013
Toshy de México hace 4 años
Es difícil de explicar
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina de encendido
Toshy de México hace 4 años
Este problema empezó después de averle cambiado el empaque de ka bomba de aceite, cuando recogí el carro note que el poste del positivo de la batería estaba derretido entonces pregunte y por accidente tocaron los poste con una erramienta con los cables conectados no se si esto tenga que ver con el problema
Gonzalogra de Argentina hace 4 años
En mi caso no es bujía ni bobina me. Lo confirmó el mecánico.
Lo que si encontro que la batería perdió líquido. Pero aún no encuentra la falla concreta ,veremos en en el transcurso del día
Brian de México hace 2 años
Lograron encontrar el problema? Tengo exactamente del mismo problema se tironea al acelerar, pierde fuerza, parpadea el check engine y prende el cochecito que derrapa (stabilitrack)
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Se mantiene encendido el testigo de traccion y estabilidad

Chevrolet Cruze 2011  110000 kms
Se mantiene encendido el testigo de traccion y estabilidad
Tatiana de Colombia hace 4 años  
TA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Yunior de República Dominicana hace 4 años
Bujía,, coil inyectores
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Testigos de inestabilidad y check engine encendidos

Chevrolet Cruze 2016 1.4 140000 kms
De vez en cuando se activan estos testigos al igual que las abujas de revoluciones y kilometraje se van a 0 aunque el carro vaya avanzando, alguna que otra vez da un tironeo, no sé si a alguien ya le ah pasado este problema y le encontró solución.
Nota: ya se le realizó escaneo y no arroja ningún código, las fallas comenzaron después de un cambio de bujías
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David de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Probar con otra bobina, hacer diagnóstico con escáner GM al panel de instrumentos
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Testigo de estabilidad encendido

Chevrolet Cruze 2013 1.8 110000 kms
Ayer venia en ruto lo mas bien de repente se encendio el testigo de estabilidad y dejo de funcionar el reloj de cuenta vueltas se quedo en cero, y el auto perdio potencia el testigo sigue apareciendo en el tablero. Que puede ser ??
Adrian de Argentina hace 3 años  
AD
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Gonza R de Argentina hace 3 años
Como te dicen, primero escanealo para ver qué códigos tira. Es muy probable que sea un problema de batería. Primero chequeá los bornes que no estén flojos y después habrá que chequear la carga de la batería, tal vez ya está vieja.
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Perdida de fuerza, RPM inestable y no apaga la luz del ABS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puerta 2013 eco 1.4 turbo mecánico  337448 kms
El carro no mantiene la marcha estable el RPM no se estabiliza perdida de potencia esta mas lento el carro
Los de la baja presión del neumático ya esta resuelto
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Gustavo S de República Dominicana hace 5 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina de encendido,
Yahir de México hace 5 años
Probablemente una bobina no esté trabajando amigo, yo le cambie hace poco la bobina obvio después de ver que una no trabajaba y las demás si, y las 4 bujias GM de Platinum Champion originales y como nuevo!, a rebasar autos
Gustavo S de República Dominicana hace 5 años
Eso le vino después que limpiaron el cuerpo de aceleración
Pepe morales de México hace 5 años
No empezó a serlo de repente
Yahir de México hace 5 años
Me paso hace tiempo, le hice prueba de compresión de motor, había bajado mis 4 cilindros cada uno tenían 125 - 125 - 120 - 125, le compre anillos nuevos de motor, empaque de motor (no son caros) y listo!, recupero la potencia porque filtraba aire de un cilindro a otro y la compresión ya no era la correcta y no tenía fuerza ni pra rebasar
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo S)
Gustavo S de República Dominicana hace 2 años
Gracias por su gran aporte
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Vehiculo en Parqueo tiene RPM inestables a momentos, pequeños tirones

Chevrolet Cruze 2013 5 Puertas 71200 kms
Hola a todos, mi consulta es, si alguien a tenido la experiencia en un Cruze 2013 Automático, que estando el vehículo detenido con motor corriendo, presenta RPM inestables, cuando selecciono modalidad D o Manual, al detenerme casi completamente comienza a jalar el vehículo, sucede a momentos, cuando coloco Reversa, el vehículo vibra. Pierde un poco de potencia en aceleración, pasa todas sus marchas tanto en directa como manual. Espero alguien pueda ayudarme,
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
edgar de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, ya encontraste la causa?
Carlos de Chile hace 8 años
Si amigo... bueno lo lleve a la concesionaria aca en mi ciudad... lo escanearon... y detectaron la bobina quemada... era el primer cilindro el que presento problemas... pero como es bobina en linea se debe cambiar completa... esto mas las bujias... es bien caro el trabajo pero el vehiculo quedo impecable
Giovann de Chile hace 5 años
Cuanto cara la pega amigo?
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Encendido del abs, derrape y freno de mano en el tablero

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas, 1.8, 4x2, TM 124000 kms
Se prende 3 check en el tablero, lo he revisado y me dicen que es el módulo del abs, En realidad es eso? Y tambien al estar mamejando en ocasiones se me va el freno y tengo que bombear para que vuelva a coger el freno...
Jeampierre de Ecuador hace 4 meses  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 meses
Escaner gm. Para ver parametros de funcionamiento en tiempo real
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Se encendio la luz de estabulidada y el carro se siente inestable

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  190000 kms
Cómo desactivar la luz del tablero
Eduardo abundis de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Está prendida la luz de tracción y estabilidad está siempre prendida ?

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  200000 kms
Está siempre prendida la luz de tracción y estabilidad porque?? Y la luz del ABS también porque?
Natera de Venezuela hace 4 años  
NA
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Donde se encuentra ubicado el módulo de estabilidad Chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2010  110000 kms
Prende tracción de estabilidad lo escaneo sale sensor de árbol de leva donde se encuentra el módulo de tracción de estabilidadd
Erne de Venezuela hace 4 años  
ER
1 caso 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Es el módulo ABS o de frenos electrónicos
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Motor inestable

Chevrolet Cruze 2014 1.8  103589 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze, motor 1.8, año 2014, se le cambio anillos ,metales ,valvulas por qué tenía poca compresión, se rectifico culata, se sentaron válvulas, se montó el motor, se logro hacer funcionar, pero le cuesta al dar partida, una vez que enciende trabaja demasiado bajo como en 600 R/PM. Después vuelve a quedar en relenti, suena como si perdiera chispa, tiene bobina nueva, se apaga el motor y cuesta mucho volver a encender, al desconectar la batería con el motor andando comienza a apagarse y encenderse las luces del tablero. Al colocar scanner sale alta resistencia en reley de bomba de combustible y sensor de oxigeno banco sensor 1,-
gerardo de Chile hace 4 años  
GE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Seguro al hacer la reparacion se desconecto la bateria , se habra desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico , si ya tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiar x una bateria nueva lth de 750 amps. Y reprogramarlo
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Motor inestable

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas automatico 120000 kms
Hola tengo un cruze 2012 automático lo afinaron y lavaron los inyectores en un laboratorio pasaron todas las pruebas y el carro m sigue marcando un error P0304 se corrigió mucho la falla pero sigue inestable el motor y mas al estar detenido el carro. Si prendo el aire empeora
Q puedo hacer??
Leonardo de México hace 6 años  
LE
3 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Bobina, bujia o capuchon, en cilindro 4
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Bobina nueva !. . .
Edwar AGUERO de Perú hace 4 años
Cambié bujías, sigue apareciendo el mismo error toca cambiar bobina o como puedo probar que la bobina está ok?
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Luz de Control Y estabilidad de traccion

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 68000 kms
Se enciende la luz de tracción y pistonea
Teresa Tripodi de Argentina hace 3 años  
TE
8 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina
Omar de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi Cruze 2012 tiene un ruido como un chiyido al momento que se se calienta, le hicieron el cambio de aceite y le cambiaron el engrane de escape del arbol de levas y me dijeron que era por eso... pero continúa con el ruido, menos constante y poco tiempo pero aun lo hace... muy ue podria ser?
ricardo de México hace 3 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso
Omar de México hace 3 años
El aceite es Mobil 15-40
ricardo de México hace 3 años
Ese aceite es inadecuado es mineral y mas grueso. Hay que cambiarselo lleva aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original
Omar de México hace 3 años
El modelo de mi carro es 2012
ricardo de México hace 3 años
La tecnologia que trae el motor ecotec con vvt solo puede usar ese aceite toda su vida util , sin importar el km. o años de uso
Omar de México hace 3 años
Excelente gracias por su ayuda
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Carga inestable Alternador

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina Lt 50000 kms
Con un voltimetro pruebo el voltaje que manda el alternador. Hoy media 12,6 lo que me hace pensar que no estaba mandando. Igual salí a manejar y luego de unos minutos monitoreando el voltaje decido prender y apagar luces cuando veo que comienza a cargar a 14,40 voltios. Al llegar a casa mido de nuevo y enciendo todo los accesorios cae al mínimo de 12,50 voltios , apago todo y sube a 14 voltios
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Larry de Venezuela hace un mes  
LA
3 respuestas 
ricardo de México hace un mes
Cuantos años de uso tiene la bateria ?
Larry de Venezuela hace un mes
Nueva. 2 semanas de uso. Duracell 900 amp
ricardo de México hace un mes
Bateria inadecuada , lleva una bateria de 750 amps. Maximo
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Encendido de luz de estabilidad en el tablero

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, motor 1.4 turbo 180000 kms
Buenas tardes mi problemas es que se me encendio la luz en el tablero y luego piyo el auto y me salio una notificacion donde decia que se reducia la pontencia y la velocidad por seguridad. Despues lo apague y volvia a la normalidad pero me sigue encendiendo la luz en el tablero.
mak gonzal de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Somerwest de México hace 5 años
Puede ser alguna de las bobinas, salen malas y al no estar trabajando alguna de ellas es por eso la advertencia y la perdida de potencia.
mak gonzal de México hace 5 años
Gracias ya se soluciono solo tenia una falla en el sistema de vacio
Somerwest de México hace 5 años
Si gustas detallar tu solución, de esta forma le ayudaras a personas que tengan el mismo problema, saludos
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Inestable de marcha

Chevrolet Cruze 2021 1.4l Man Gasolina 55270 kms
Hola soy nueva en esto mi cruze es 2021 la marcha es inestable y me prende la luz de check engade ya le hice la revisión y la falla la muestra en la parte del filtro del ariel... le hice cambio de filtros aceites servis completo se fue la luz pero volvió a hacer lo mismo alguien me puede ayudar a que es ??
Yamial de Argentina hace 9 días  
YA
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 días
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de combustible antes agregale un limpiador de inyectores liqitmoli ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Yamial de Argentina hace 7 días
Hola que tal buenísimo lo. Voy a hacer y aviso a ver como va gracias
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Es inestable en relente

Chevrolet Cruze 2013 1.8 ecotec 142000 kms
Hola que tal tengo un cruze 2013 que hace poco me dobló valvulas y le hice servicio y cambie todo de la cámara resulta que el carro cuando esta en relenti saltan las revoluciones y prende luz check y cuando lo hace parpadea hasta que acelero y se apaga y anda fino mientras ando en la calle si me paro en un semáforo por ejemplo parpadea el check y si prendo el aire es peor ya cambie la valvula pcv esta perfecta lo único que bota agua por la caja termostatica que ya pronto la cambio pero tiembla mucho en relenti pero anda fino corre fino... otra cosa saque la admisión y la bujia uno esta con carbón y en la admisión eso se ve muy distinto a los otros 3 ductos y le metí un elm 327 y me muestre en los trims esto
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Wushucarlitos de Venezuela hace 2 años  
WU
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Que códigos de error marca el escáner??
Wushucarlitos de Venezuela hace 2 años
Ninguno porque el mio no es original mañana veré si puedo escanear con el original de chevrolet en un lugar
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Luz de estabilidad y traccion

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas  124644 kms
Hola.
Hace unos días mi vehículo chevy esta presentando complicaciones cuando voy manejando. Tiembla y presenta la luz de estabilidad. Junto con eso tambien el CHECK ING. Necesito saber si es un problema unico de las gomas? aunque debo darle mantenimeinto al vehiculo.

Gracias.
Yocari Baez de República Dominicana hace 4 años  
YO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Yocari Baez de República Dominicana hace 4 años
Ok. Le hice el mantenimiento y chequeo general, hasta ahora funciona bien. Solo que esta botando aceites, eso tambien lo voy a resolver. Gracias!
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Luz de tramsmicion encendida y luz abs y luz de estabilidad

Chevrolet Cruze 2008 Motor2000 127cv 130000 kms
Se enciende las tres luces a la vez y el coche deja de acelerar le cambie pedal de acelerador cuerpo de mariposa sensor de freno cuando se apaga la luz vuelve acelerar bien pero vuelve a encenderse y va bien y y no dan con el fallo haber si a alguien le paso lo mismo o alguien que me pueda ayudar gracias antemano
Manuel de España hace 4 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retener carga suficiente para su funcionamiento. Hay que cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Manuel de España hace 4 años
Buenas noches pero la luz se enciende y va mal secle quita y va bien
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Control estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 1.8 mt 140000 kms
Hola amigos, se me desactivo el control d estabilidad, me aparece la luz d inactivo. Como lo puedo volver a activar? Ya hice lo d mantener apretado y no funciona
Dario de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
AlanQ de México hace 5 años
Ami me pasó con mi cruze 12 en un día lluvioso solo lo paré y apagué por minutos y ya no volvió a aparecer, prueba desconectando batería.
Dario de Argentina hace 5 años
Hola amigos, sigo sin poder activar el control d estabilidad. Hice lo d apagar, desconecte la bateria, mantener pulsado el boton y nada
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El motor esta inestable

Chevrolet Cruze 2012  12000 kms
Se me rompió un Canon del eje de levas de que Lee el sensor del eje de levas lo soldé i falla. I me arroja p0011
Edison de la cruz Huaman de Perú hace 7 años  
ED
4 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Cuando se rompe no recomiendo soldarlo por que presenta fallas. Te recomiendo que intentes configurar a través de un scanner profesional. Si deseas puedes llamarme al 991540719 para ayudarte configurarlo

Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Tenemos el reluctor para k lo cambies
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Hola. A todos. Tengo una pregunta. Cuando me recomiendas usar el TC. Que pasa si está activado todo el tiempo. Yo en realidad no sé en qué momento activarlo
Gracias
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches. Tengo una pregunta sobre consumo de mi Chevrolet Cruze 2013 HB. Mi nave. Siempre tanqueo mi nave al máximo. Recorro 187 km y para que quede full le hecho 57 mil pesos. Colombianos. Si estará bien de consumo o me está consumiendo.
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Se prendió la luz de tablero de estabilidad no tiene fuerza el vehicul

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 140000 kms
Si puede ser que el auto al prenderse la luz de estabilidad...pierda fuerza y se haga casi imposible circular en subidas
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Con ese km. revisa el embrague debe de estar gastado ,patina y pierde traccion
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Realizar un diagnóstico con escáner
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Realizar un diagnóstico con escáner
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Prende testigo luz de estabilidad

Chevrolet Cruze 2010 Ltz 106000 kms
El carro se acelera y se revoluciona
Gonzo de México hace 5 años  
GO
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
Anny cadtillo de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes vivo en venezuela compre un cruze 2012 y desde que lo tengo le he estado colocando aceite 15w40 semisintetico tiene 90mil kilómetros y he notado que el motor se pone muy caliente
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original.
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Fallo en el control de tracción/estabilidad

Chevrolet Cruze 2014 1.8 ls 261254 kms
Mi vehículo enciende la luz de el control de tracción y estabilidad, luego de durar horas parado y estar frió, apago el vehículo vuelvo a encender y ese testigo desaparece. (he notado que esto sucede cuando el vehículo lo dejo estacionado en una superficie totalmente plana.
CHRISYSTEM de República Dominicana hace 4 años  
CH
1 caso 
CHRISYSTEM de República Dominicana hace 4 años
Lleve el carro hacer un diagnostico y el problema que arrojó la computadora es un sensor de oxígeno dañado, lo compre y mañana lo van a instalar, luego les cuento como me fue.
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Luz control estabilidad y tracción encendida

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas  120000 kms
Señal encendida en forma permanente
Patricia de Argentina hace 3 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear todos los módulos es dejar de adivinar
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Se queda encendido el testigo de derrape

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 210000 kms
No avanza como que se protege, prende la luz de la imagen 1 y el check engine
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HERNAN PASTRANA MOLINA de México hace 3 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Automático y no avanza?? Primero probar si están amarrados los frenos delanteros, me pasó, luego escanear sistema de transmisión, si no hay errores y no avanza puede ser solo un solenoide en el módulo de control de la transmisión
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Perdida de potencia y enciende luz control aut. Estabilidad y código 8

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas , full, motor 1.8 133000 kms
Buenos dias tengo un chevrolet cruze 2013, el carro con 133 mil km presentó fall de descompresión por ruptura del pistón 4, pienso a que fue provocado por los problemas de la mala calidad de la gasolina en mi país... me tocó reparar el motor , se colocó camisa nuevas y se dejó STD, se reemplazo juegos pistones y correa distribución y todas sus empacadura, en lo que se arma y se enciende al pasar 90km/h se envie de la luz de control automático de estabilidad y la luz engine, código 89...pense que era algún rodamientos las ruedas los revise y no se observó daño, se revisa sensor abs y se encuent… Leer completa
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johan de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el termostato requiera cambiarse nuevamente x otro original ya que se daña frecuentemente x usar un anticongelante diferente al original ac delco
Wilazo de España hace 4 años
Hola bro, te comento, a mi me pasaba lo mismo y cuando empezaba a andar perdía fuerza y eso, hubo cambio de termostato y al final el fallo viene de un manguito que sale del turbo o algo parecido me dijo el que me lo reparó "cambio de manguera de turbo", la cosa es que el tubo se agrieta y por ahí se escapa la presión de aire, espero te ayude.
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Esta inestable

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 899670 kms
Prendió el cheke pierde potencia
José[email protected] de México hace un año  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Luz de estabilidad

Chevrolet Cruze 2015 Chevrolet Cruze lt sedan 1000000 kms
Se prendió esa luz y no tengo idea de que podría ser
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Ronald de Estados Unidos hace 2 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias ,revisa la bobina
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Control de tracción de estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 84000 kms
Luz de control tracción estabilidad
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Carlos de México hace 3 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear, se debe escanear, hay más de cien posibles fallos en el sistema de los frenos electrónicos
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Se encendió luz de estabilidad

Chevrolet Cruze 2013 4 puesrtas  115000 kms
Se prendió la luz de estabilidad o derrape como hago para quitarlo
Erik de Honduras hace 3 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Falla del auto y enciente la luz de estabilidad

Chevrolet Cruze 2012  82000 kms
Falla del auto y enciende la luz de estabilidad
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa pastillas de frenos ,deben estar gastadas
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Luz de control y estabilidad

Chevrolet Cruze 2012  200000 kms
La luz de control y estabilidad no se apaga
Ernesto de Estados Unidos hace 4 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
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Revoluciones inestables y tirones aparte no tiene potencia

Chevrolet Cruze 2012 1.8  136000 kms
Mi carro sufrió un calentón se arregló la cabeza de motor y ahora arranca pero las revoluciones son inestables aparte da tirones y no tiene potencia se escaneo y dice falta de 4 pulsaciones en el sensor de árbol de levas de escape ya checamos con otro sensor y cableado y nada sigue fallando alguna orientación como observación cuado aflojó el engrane del árbol de escape el mecánico dicesi tío se jala un poco dice que a lo mejor el engrane ya no funciona pues siente no funciona el perno interno gracias
Aldonay de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Típico error de mecánico que le falta información del motor 2H0, debe usar la herramienta para sincronizar
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Testigo de tracción y estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, 1.8 4 cilindros  161000 kms
Tiembla el auto y no acelera bien se arrana
Eduardo de Luna de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 1.4 auomatico turbo 2012 16000 kms
Buenos dias tengo un cruze 2012 cuando le voy dando aunos 40 o 50 kilometros se oye un zumbido del lado del copiloto alguien me puede ayudar por favor disculpen de la llanta delantera
Efra de México hace 4 años  
EF
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa si la llanta tiene desgaste irregular o demasiada presion o baleros de rueda ,pueden estar resecos
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Testigos estabilidad TC y chekengin

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 pts 1.8 77000 kms
Sr. Ricardo muy buenas tardes disculpe la molestia me podrá apoyar con mi vehículo me presento la falla de los testigos y perdió potencia de repente me prendieron los tres testigos y perdió potencia me podrá dar un diagnóstico por favor
Marco Antonio bravo de México hace 6 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
No mencionas que testigos de alerta encendieron , sin embargo llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
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Aviso engine + aleatorios de tracción control + derrape

Chevrolet Cruze 2010 2.0 92kw 125cv 4p 144000 kms
Saludos compañer@s,
Tras "salir de ruedas" en una cuesta con arena, se quedó fijo el aviso de derrape y control estabilidad. Tras apagar el coche se elimina, solo que en algunos baches "leves" vuelve a activarse solo. Lo siguiente que sucedió es que tras quitar el negativo de la batería para borrar la memoria del aviso, un día después apareció el "motor engine" lumínico.
Este último si se queda fijo y me gustaría saber si pueden ir enlazados los fallos, o si conocen algo al respecto.
También indicó que un par de semanas antes me ha dejado de funcionar el compresor del aire acondicionado, pero eso sí no es relacionado o necesario lo dejaré para más adelante.
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R0su4 de España hace 6 años  
R0
1 respuesta 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Desconecta el negativo y juntalo con el positivo unos 20 segundos mientras pisan freno, con eso debe entrar en autoaprendizaje muchos de sus sistemas
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Rpm inestables

Chevrolet Cruze 2016 LTZ  96000 kms
Chicos vivo en houston tengo un cruze ltz 2016 tiene una falla con las rpm, son totalmente inestables estas suben y bajan al punto que el carro se siente inestable. Lo he llevado a varios sitios y nadie da con la falla. Ya cambie bujias, valvula de combustible gases, tapa valvula, cambio de aceite al dia. Ya no se que hacer con ese carro.
raul de Estados Unidos hace un año  
RA

Luz control estabilidad parpadea

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina Lt 120000 kms
Cruze 2010 1.8 (hace aprox 3 días enciendo el carro y a los 10 segundos de a ver arrancado la luz parpadea rápidamente y apaga nuevamente... No siempre lo hace!
Agradecería sus respuestas!! Gracias
Ernesto de México hace 4 años  
ER

Encendió la luz de estabilidad

Chevrolet Cruze 2015  10000 kms
Encendió la luz de falla de estabilidad
Jesus de Estados Unidos hace 5 años  
JE

Problemas varios Cruze 1.4 Turbo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Cruze 1.4 LTZ AUT 4700 kms
Por favor no compre Cruze, si quiere ser feliz. Detallo fallas envío por este medio los reclamos y algunas soluciones de mi auto Visitas al concesionario TOLOSA 1 Con 1.300 km.-Ruido Tren delantero, Chillido de frenos delantero, Inestabilidad a mas de 120 KM/H. Vibración a misma velocidad 2- Crujido ruido tren trasero 3-Dejo vehiculo para trabajo de tren trasero ( perforan las tapas laterales del eje Colocan WD-40 10 segundos por lado y tapan con remache la perforación (adjunto fotos) Trabajo segun boletin de GM (seguramente esto lo recomendó algún ingeniero,aunque usted no lo crea. Si esto m… Leer completa
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años  
AL
22 casos 
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años
En el dia de ayer 22/05 fuí a probar el auto luego del cambio de varia piezas, mejoro solo uno de los ruidos continuos que tenia, pero sigue haciendo el mas grave al pasar por un desnivel con ambas ruedas juntas. El auto queda nuevamente en la agencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Marrone)
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años
Hoy 31-05-2017, retiro el auto luego del cambio de la ultima pieza, siendo esta sustitución de pata de motor. Por ahora el auto aparentemente no hace el ruido objeto del reclamo y hasta el momento es el
Funciona correctamente, luego de 4 meses de una eterna espera , insisto por ahora el problema fue resuelto-
Lucho de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema: ruido a catre viejo al subir y bajar lomadas. Lo probamos con la gente de posventa de Car One, pidieron la barra estabilizadora a fábrica, la reemplazaron y tema solucionado en 3 días. Con respecto a la vibracion e inestabilidad el mio vino con Pirelli P7 y jamas tuve esos problemas ni a 120 ni a 180 que lo llegue a poner en ruta. Viaja muy bien ese auto
Rodrigoriveraacevedo%40gmail.com de Colombia hace 7 años
Estoy en Colombia, pero son además de los que enuncias los siguientes problemas con 7. 000 km

1. Tiene un ruido muy raro bajo el carro que en dos horas de servicio no solucionaron. Escuchan el ruido pero no supieron que es.
2. No han actualizado el navegador así que no sirve par nada.
3. Los frenos de atrás chillan como si fuera un bus viejo cuando se calientan un poquito
4. Y ahora lo más preocupante es que en curvas se siente 'juego en la dirección y le he perdido la confianza a andar algo rápido con la dirección así, Es poco pero yo sabía como se sentía el carro hace un tiempo cuando estaba bien.
5. Al frenar fuerte el carro tampoco se siente como antes la dirección, Parece que el "juego" que se siente, afecta la frenada y uno tiende a no irse derecho.
6. La tapa que cubre los sensores del vidrio Por debajo se abrió sola de un día para otro cuando parquee al sol Y no la pude cerrar.
7. La cámara de reversa en ocasiones pierde las líneas guía y se mueve la imagen de arriba a abajo como tv viejo(aunque eso dura un par de segundos).
8. Le pongo solo gasolina extra y no se porque las revoluciones varían tanto entre una parada de un semáforo por ejemplo y otra donde la mínima está a 900rpm y al siguiente, se queda a 1300rpm. Supongo que eso es lo que hace consumir más.
10. El cargador inhalambrico sirve solo a ratos
11. Los sensores de retrovisores, cuando llueve duro se quedan encendidos si voy a más de 70 - 80 en carretera solo si llueve muy duro...
12. La recepción del 📻 es pésima. Incluso un celular de $40.000sin los audífonos alcanza a sintonizar emisoras mejor aquí a las afueras de Bogotá. Ya lo he probado. (en el spark yo escucho radioactiva bien hasta briceño. En el cruze ya en makro suena muy mal)
13. En ondroid auto, si estoy escuchando música grabada y me llaman, puedo contestar. Pero cuando cuelga la música se queda "mudo" se sigue reproduciendo pero no suena. Debo desconectar el celular del cable y conectarlo nuevamente para que suene.

. Ya pedí servicio en autoniza y nada, todo sigue igual, y pedí servicio en internacional en toberin y nada... Todo sigue igual. Me preocupa mucho el tema de la garantía porque no se soluciona nada. Y me estoy gastando en gasolina lo mismo que la camioneta de mi mamá que es una Toyota 4.5 con carburador
jucar de Colombia hace 6 años
DESAFROTUNADAMENTE compraste el peor auto de chevrolet de por si ya chevrolet es muy malo pero cruze es el peor, los frenos en reversa suenan, son deficienmtes en frenado, comelones de gasolina, sonsos, los plasticos y los cueros son de la peor calidad, los repuestos son costosisimos, en fin. Mi consejo vendalo urgeeeeeeeeente porque ademas se desvalorizan rapidisimo. Pero urgenteeeeee si no quieres quedar en la ruina, estos carros son de esos que asi le cambies todo son muy malos.
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola yo desarme ya tres cruze con 40 mil 70mil y 90 mil con piston roto el numero 1 diesen por mal combustible para mi falla de material...
[email protected] de Colombia hace 5 años
Yo tengo uno mexicano y el único problema después de hacer las reparaciones a los 10.000 por parte de GM de todas mas quejas que pasé, es que el tercer stop se rompió solo. Se que a varios en Argentina les pasó. A un familiar también aquí en bogotá se mojó hasta el techo. La ventaja es que Chevrolet los cambió gratis y sin problemas.
G.R. de Argentina hace 3 años
@marceloTe hago una consulta, cuando lo desarmaste, estaba dañada la camisa del pistón o solo el pistón estaba roto? Muchas gracias
Amilcar villagra de Argentina hace un año
@marceloHola los motores que descargaste por problema en el pistón 1 era el motor 1.4 turbo, te agradezco mucho la respuesta
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Estoy por dejar el auto en el taller de tolosa pilar, los recomendas? son siceros? por un cambio de retenes de un cruze
Ronald López de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un cruce 2014 Y anda tirando aceite por una manera del turbo q me recomiendan?
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Mamdala a reparar. Al service
Óscar Augusto de Argentina hace 3 años
Hola. Yo tengo un 5 puertas 2018 y ya tiene 46.000 km. Hasta ahora todo lo que me dio son satisfacciones. Lo he puesto a 210km/h y es un violín! Lo único que me faltó fué un poco más de baúl para cuando salgo de viaje. Tuve la posibilidad de comprar otro vehículo dado que vendí un Onix que tenía también, di vueltas por muchas agencias de distintas marcas y terminé comprando otro Cruze 2020 4 puertas el cual tiene un buen baúl y la posibilidad por medio de un botón desconectar el sistema de apagado de motor en semáforos. Si saldría la rural cruze la compró también. No tengo nada que decir del auto. Quizás los cruze anteriores eran problemáticos pero estos son un caño!
Elpepe de Argentina hace 3 años
Tengo uno 0km 2020 y anda joya pero aveces para arrancarlo no me deja es como si estuviera bloqueado, la computadora dice que apriete el embrague como si no lo hiciera pero si lo hago pero despuea una autaso
pepe de Argentina hace 6 años
Hola muy buenas yo tengo un cruze 1.4 turvo 2016 fabricado en Argentina va eso es lo que dicen tiene 8350 km y asta ahora ningun problema acelera frena muy bien a 120 km por hora dobla que es un espectaculo lo e probado en curvas a 90 grados la unica queja es el pare automatico del motor cada ves que frenas el eutoestop que rompe soveranamente las pelotas sera por que soy mecanico me da unas ganas de anularlo si no por lo contrario tenes que tener el pi en el embrague para que no se pare es lo unico es economico el motor va olgado buena velocidad a bajo rejimen en 6ta no tiene ruidos molestos
Leonardo Parenti de Argentina hace 6 años
Lo Recomendas, estoy entre el Lounge, el Focus o el Cruze y de este lo que no me convence es el sistema de Start/Stop, que pasa cuando tenes el climatizado prendido???
pepe de Argentina hace 6 años
Hola leo cuando esta prendido el climatizador se mantiene en marcha el motor igualmente no influye en el consumo gasta como una moto es re economico te digo mas de Moron a mar del tuyu a una velocidad pronedio de 120km 24 litros de combustible
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Tengo un cruze LTZ con 2600 km. Me paso en dos oportunidades que se apaga el motor, quedan todas las luces prendidas. Cuando intento ponerlo en marcha nuevamente en mueven todos los indicadores y se escucha un zumbido en el motor. Pero no arranca. Situación peligrosa dado que me ocurrió en una zona de alto y ligero tránsito, por suerte no se origino ningún accidente grave pero si un mal momento. Quiero saber si alguno le paso lo mismo y si encontraron solución. Gracias
pepe de Argentina hace 6 años
Hola esta en garantia yevalo a la agencia tiene que ser alguno de los sensores
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Según dicen en el concesionario es el burro de arranque; el problema es que no hay repuesto en fabrica y en todo el país. El auto sigue tirado en la concesionaria. - Así estamos en este país. -
edgardo de Chile hace 6 años
El problema es los cruze hechos en Argentina y quiero saber cuales problemas tienen los cruze hechos en Mexico
Jacob de México hace 5 años
Yo tengo uno armado en México y ningun problema hasta ahora. Saludos
pepe de Argentina hace 6 años
No te puedo creer hacele una demanda yo lo aria yo tuve una ves problema con un aveo 0km y yegue asta el gerente de chevrolet en argentina me lo dejaron tan bien que por 4 años le echaba nafta nada mas hace la prueba
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Hola Pepe, si yo me dirigía General Motor directamente y mágicamente apareció el repuesto, reconocieron la falla que a varios le paso y pusieron un nuevo motor de arranque, digiero que era reforzado y que no volvería a pasar. - Te imaginas que esto me paso a 2670 Kms y me genera una gran desconfianza sobre este producto. -
pepe de Argentina hace 6 años
Jorge puede aver venido fallado yo lo tengo hace mas de un año tiene 12000km y asta ahora no tuve problemas igual con todas las marcas de autos hoy por hoy hay problemas la toro se va el gasoil al aceite la toyota se buelca el corola se desarma todo renault con las bombas de combustible ford problemas con la ecoesport ect
beto marin de México hace 6 años
Que tal tengo un el chevrolet Cruce LT Turbo 2016, es un vehiculo con buena imagen, pero tiene un problema muy grave que hace de 2 meses empezo un ruido muy mal cuando esta en motor frio al dar reversa hace un tronido feoo como si fuera un fierro que pegara, lo llevo a un distribuidor y me salen que son los discos le hacen la rectificacion y NADAAA sigue el mismo problema... !
pepe de Argentina hace 6 años
Hola lo hace tanto en reverza como para adelante
beto marin de México hace 6 años
Hola pepe en su caso, igual usted tiene el mismo problema?
pepe de Argentina hace 6 años
Hola no amigo no tengo ese problema pero como soy mecanico trato de ayudar revisaron soportes de motor ycaja
AndresX de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde está el filtro de carbono en le cruze 1.4?
ariel balbi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un cruze 2017 ltz at y la verdad una cagada es un sonajero ruidos a plàsticos por todos lados y ahora comenzò a hacer ruido el tren delantero , tiene 12000 km en el concesionario me dicen que son las bieletas tengo que esperar que las pidan y tardan unos 10 dias hàbiles , una verguenza , lo ùnico bueno que tiene es el motor
Rodo555 de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze 2016. Desde 15 km /h se siente un movimiento lateral que es vibracion a 120 Km/h

Cambie neumaticos, esta bien balanceado y nadie me dice que puede ser... alguna ayuda ?
Gracias Rodolfo
[email protected] de Colombia hace 6 años
Que al rin, Ya hay que hacerle rectificación
pepe de Argentina hace 6 años
Hola revisaron los disco de freno a veces se deforman
[email protected] de Colombia hace 6 años
Se deforman como en todas lac marcas, si están calientes y pasas por agua fría. Eso no tiene garantía
PABLO_VGG de Argentina hace 2 años
Rodo...pudiste solucionar el problema de vibración a los 120 km/h. Yo tengo un 2018 LTZ + 5P y ya se le hizo de todo, tiene todo el tren delantero nuevo y lo que no es nuevo se lo verificó que anduviera correcto. Le cambié las cubiertas Pirelli P7 que trajo de fábrica por unas Triangle, después por unas Kumho y por último unas Brigestone, lo hice balancear como 10 veces en diferentes lados, también lo balancie con las ruedas puestas y nada, sigue todo igual. A los 120 km/h comienza a dar saltos y a mayor velocidad es peor.
Jhonatan de Argentina hace 6 años
Hola. Che y los autos 2018 siguen teniendo los mismos problema? Porque estoy en comprarme un cruze.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Se supone que no por lo menos los problemas recurrentes, ya que chevrolet hace campañas para solucionar ese tipo de impases
pepe de Argentina hace 6 años
Hola amigos no es solo chevrolet pasa con todas las marcas soy mecanico estan teniendo ese problema fiat peugeot ford ww renault ni que ablar frenas exigido y se deforman sin mojarce
Lucio de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Consulto; tengo un cruze 2017 automático. Cuando paras q llevas la palanca a parking se deben destrabar las puertas y apagar todo. Bueno eso empezó a fallar cada vez más seguido. No destraba las puertas y queda el tablero prendido. Con unos movimientos En la palanca o unos golpecitos suaves destraba. Como si fuera algo q no hace buen contacto. Alguna ayuda? Muchas Gracias y abrazo grande
pepe de Argentina hace 5 años
Hola tiene un sensor electronico en la caja
Lucio de Argentina hace 5 años
Buen dia, hay q desarmar mucho para cambiarlo? será costosa la reparación?
pepe de Argentina hace 6 años
El problema es que no la hacen mas el tratamiento termico como se hacia 30 años atras
pepe de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 2016 1.4 15000 km ni bien lo compre le hice un acentamiento frenando suave que vayan tomando temperatura dejarlo enfriar y repetir varias veces y ahora lo exijo al maximo y ningun problema
Alejo de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze 1.4 Turbo Lt. Estoy muy conforme con el auto. Nunca un problema 60 mil km. entre al foro para ver si alguien comenta sobre el cambio preventivo de Correas. Alguna recomendacion? Auto muy economico gasta como una moto.
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Alejo fabrica recomienda 80 km pero cambiala antes es un motor muy potenciado y si se corta no queda nada
Alejo de Argentina hace 6 años
Gracias! Saben el costo en concesionaria?
pepe de Argentina hace 6 años
De que zona sos en forest car por lo que se era el mas economico
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un LTZ y trae cadena, el LT trae correa ??? que yo sepa el motor es el mismo.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola que yo tengo entendido trae correa dentada que modelo es
Guillermo de Argentina hace 5 años
LTZ 1.4 turbo 2018 manual
Alejo de Argentina hace 5 años
Averigue y trae cadena no correa. No hay que hacer nada. Sdos!
pepe de Argentina hace 5 años
Si tenes razon yo estaba en otra lleva cadena como el fiesta
gonza de Argentina hace 6 años
Hola muchahos, me llamo gonzalo, me compre un cruze 1.4T año 2017 de okm. Tiene 60mil km, a los 50 mil km se me prendio la luz del check, y titila, a veces queda prendida un tiempo y se apaga, 2 veces lo lleve a la agencia mundo car, y le borraban el error, pero no lo arreglaban. Ahora lo tengo hace 6 semanas en el taller, no saben que tiene, le cambiaron el eje de las levas. Alguno conoce de esta falla?
pepe de Argentina hace 6 años
Hola gonza en la agencia lo escanearon y otra pregunta te falla el auto cuando prende el check o a da normal.
gonza de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás? La falla menciona problema en árbol de levas. Y si fallaba cuando prendía la luz y a veces andaba
Bien. En el escán aparecía que el
Problema se solucionaba solo por la
Ecu
pepe de Argentina hace 6 años
El cruz tiene 2 sensores uno de cigueñal y el otro de arbol de levas si la correa de distribucion se estiro te va a marcar y te va a fallar dezpues de las 4500rpm se pierde el sincronizado de la puesta punto
gonza de Argentina hace 6 años
La verdad q No Se que le va a cambiar, ya le mande carta doc a Chevrolet y hoy a las 2 concesionarias, una a la q me vendió y otro a la q está con la garantía, voy ya por 6 semanas y no me dicen q tiene el auto. Encima en el call center de Chevrolet me re boludean asiq los putie
Un rato.
Susana de Argentina hace 5 años
Como solucionaste ? Me tienen que cambiar motor completo y nadie me atiende en general motors solo un 0800 y dicen que me van a llamar y nadie llama !!! Está en garantía
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buenas. Como estás tengo el mismo problema que vos con un Cruze turbo1.4 2016 lo escanean y me dicen que la falla está en árbol de levas con sincronización de cigueñal y le hice de todo... aveces anda bien y aveces ni funciona el turbo, otras tironea y otras no quiere arrancar se va en vueltas el motor y si no apretas el acelerador a fondo no enciende. Pudiste saber cuál es el defecto ,muchas gracias
miguel de Argentina hace 2 años
@GustavoTe sugiero que hagas que le midan compresión...
Diego de Argentina hace 2 años
@GustavoHola tengo un Cruze 2017, 34000 km, empezó a fallar, se lo llevó a mí mecánico y me dice que se jodió el cilindro 1, que es normal en ese motor, fui a Chevrolet y me dieron turno para hacer un diagnóstico. Pero al no tener garantía, ajo y agua, pienso en hacer un reclamo judicial, me parece una locura que tengan estás fallas
miguel de Argentina hace 2 años
@DiegoEs correcto, le dije que mida compresión porque lo que sucede es que el cilindro se raya o el piston se pincha y pierde la compresión en dicho cilindro, generalmente es el número uno
Gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoSabes que le encontraron la falla al mío... Por suerte encontré un mecánico honesto que labura en una Chevrolet y me hizo el trabajo fuera del concesionario...el problema era la válvula de árbol de levas que se rompió y filtraba aceite ,eso hacia que se me vuelva loco todo el auto. Estuve 2 meses de mecánico en mecánico y en San Jorge automóviles me sacaron plata y más plata ,jamás me dieron la solución hasta que lo conocí a este mecánico...
Diego de Argentina hace 2 años
@GustavoGustavo, muchas gracias por la respuesta, de hecho hoy fui a San Jorge de Adrogué, de que zona sos??. Porque si me queda bien, voy a ver a ese mecánico
Gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoYo soy de lomas y de hecho en San Jorge de Adrogué me hicieron todo mal y me sacaron plata por todos lados , la verdad mi experiencia en ese concesionario es malísima ,no te dan respuestas te cobran por si las dudas y lo más triste que querés información y no te la dan para nada...me canse mínimo 10 veces fui y vine y me decían que hasta el aceite era el problema ,y por confiar le mandé a hacer todo el service con ellos ,una verguenza ese concesionario...el mecánico es de Quilmes y es muy honesto por todo lo que viví en este tiempo con mi auto...me sacaron plata por todos lados
Wilmer de Colombia hace 2 años
@DiegoHola Diego tengo. Ese mismo carro con ese mismo problema en el pistón 1 perdió la compresión
miguel de Argentina hace 2 años
@WilmerLa solución es rectificar si es necesario, el cilindro uno y cambiar pistones, lamento decirte que va a volver a suceder lo mismo a corto o mediano plazo... Suerte
Diego de Argentina hace 2 años
@miguelEn mi caso tuve que cambiar el motor, no se puede rectificar el cilindro, y en el caso que lo hagan, no te dan ninguna garantía que al salir del taller no suceda lo mismo
Diego de Argentina hace 2 años
@WilmerCambié el motor en Chevrolet San Jorge de Adrogué, en mi caso salió todo bien, más allá de poner un motor nuevo y costo.
Diego de Argentina hace 2 años
@WilmerPerdón, recién veo que sos de Colombia
miguel de Argentina hace 2 años
@DiegoEl problema es la inyección, no es mecánico, he rectificado motores y cambiado subconjuntos y queda 0km pero a corto o largo plazo vuelve a suceder, fábrica te cambia motor entero y solo te da 6 meses de garantía...
Criatian de Argentina hace 2 años
@GustavoHola como estas? Tenes el tel de ese mecánico que recomendaste? Gracias
Wilsonnherraz de Chile hace un año
@DiegoTuve 2 cruze 2018 y 2017 y a ambos tuve que cambiar motor debido a la falla de poc compresión de uno de los cilindro y también anillos pistón...vienen malos de fabrica 1.4 turbo LT...MALOS FALLAN A LOS 50.000 KLM
gonza de Argentina hace 6 años
Igualmente en mi caso a veces el auto se le prendía la luz ni bien lo prendía, es decir q ni lo aceleraba y ya tiraba la
Falla
Alejo de Argentina hace 6 años
Gonza parece grave, por favor mantenenos al tanto de la solucion que te den.
Saludos y suerte
Brimathe de Argentina hace 6 años
Hola consulta alguien de este foro se le quemó la luz de stop derecha del cruze 1.4 turbo 2016 y la cambio en alguna agencia oficial me podrían decir cuanto le salió cambiarla ya que me dijeron que es importada soy de Argentina me posean ayudar
Miguel de Argentina hace 6 años
Buenas me llamo Miguel y tengo un cruze LT 2017 con 28000 km y hace ruido en el tren delantero, es un toc toc q lo hace andando o parado moviendo el volante, le cambiaron dos veces La parrilla de suspensión de la rueda delantera derecha y nada, lo sigue haciendo.
Alejo de Argentina hace 6 años
Hola Miguel no había escuchado de ese problema. La verdad que si parado también lo hace será cuestión de prestar bien atención de donde es que lo hace. Que revisen mejor. Sdos!
Miguel de Argentina hace 6 años
Si ya lo lleve dos veces y no le dan con la tecla y la verdad q el ruido es muy molesto...
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Miguel lo hace moviendo el volante de un lado hacia el otro si es asi es la caja de direccion o bien yamada cremallera tiene juego axial no le des mas vueltas
Miguel de Argentina hace 6 años
Sisi tal cual... andando es un sonajero, y detenido al girar el volante de un lado hacia el otro lo hace también... lo único q no lo hace en un mismo punto, aveces lo hace con las ruedas toda hacia un lado o aveces al centro...
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, hace 2 meses mi Cruze 1,4 LT empezó a fallar, tironeaba. Inmediatamente saque un turno y lo lleve al servicio técnico. Luego de varios días sin darme respuestas concretas me dijeron que había una falla en un cilindro y desde fábrica se había resuelto cambiarle el motor. La semana que viene me lo entregan con motor 0 km. El auto tiene solo 30000 km.
Didier de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero aparentemente en fabrica dijeron que lo reparen y no mandan los respuestos. Un desastre el servicio post venta y un desastre el auto. Lo quiero vender ya. Hay que comprar toyota, no queda otra en este pais
braian leon de Argentina hace 6 años
Que tiene que ver el pais ? te crees que en otro lado los autos no fallas por ser europeo?? la marca es ua cagada y tengo un cruze !!!!! 9600 se me paso aceite al agua
Didier de Argentina hace 6 años
No entendiste el mensaje, en este país el mejor servicio post venta es el de toyota
Susana de Argentina hace 5 años
Alejandro a mi me tienen que cambiar motor completo también que garantía te dan por motor nuevo ? solo 6 meses ? Pusiste abogados ?
Didier de Argentina hace 6 años
Hace 4 semanas que tienen mi auto en el service, con 28000 km dicen que un piston no tiene presion. 1 mes y todavia no me dan respuestas, en primera instancia rechace un auto sustituto porque me dijeron que seria por 2 semanas, ahora que paso un mes le reclamo que me den otro auto y ni eso. El servicio post venta de Chevrolet es un desastre, no te dan respuesta, siempre esperan q fabrica mande respuersto, en fin, malisimo
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Carta documento y intimación y publicación en redes sociales
Solución rápida. - mas ahora que no venden ni un auto. -Suerte Saludos
pepe de Argentina hace 6 años
Hola amigos no se en donde lo compraron o en que agencia compren en forest car te resuelven todo en el momento. A parte no te venden autos 0km reparados como hacen muchas agencias de autos que compran autos 0km que han salidos defectuosos y los pagan mas baratos por eso no se hacen cargo de los problemas y le echan la culpa a fabrica lo digo con conocimiento de causa por que trabaje en eso y se asustarian de lo que vi
braian leon de Argentina hace 6 años
Escucha metele un abogado ahora sabes porque? porque esperan que se pase la garantia y despues no ya tiene garantia, te la ponen hasta l moño, a mi tmb se me rompio con 9600km paso aceite al agua, le hice un quilombo en la agencia el miercoles a las 16 vieron el problema ya esta desarmado arreglandolo y hasta todos los respuestos ya tienen, y pobre que no lo tengan, lo agarre hable con 3 gerente. Si sos suavecito te garchan
braian leon de Argentina hace 6 años
Me compre un cruze lt 2018 con 5 meses, y le entro aceite al refrigerente, se le soplo la junta, a desarmar el motor ! osea compre un auto cero y ya es reparado una verga, no se hicieron cargo del transporte y ni un auto me dieron me dejaron a pata, ahora cuando lo retire me falla de nuevo y los hago mierda por la ley, se las dejo ley 24240 articulo 11 y 17, me falla de nuevo pido la devolucion de la guita suerte a no dejarse cagar
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Que bueno esto de la ley 24240 articulo 11 y 17, seria importante saber que dice para que apliquemos todos los que tenemos problemas. -Gracias
braian leon de Argentina hace 6 años
Buscala en internet es re facil de entender
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias busco el articulo y me fijo
Carol de Chile hace 6 años
Hola soy de Chile y tengo problemas con mi Cruze Turbo 1,4 2018. A los 5000km se quedó mi pedal del embrague pegado a fondo y dijeron era aire en sistema hidraulico por que ae alimenta del liquido de frenos, le hicieron sangrado y corrigieron. Tuve mucha desconfianza hasta que volvi a usar...ahra a los 14000 km y a menos de 6 meses de uso volvió a fallar y esta en taller de COSECHE esperando repuestos desde afuera...en SERNAC (serv nacional del Consumidor) una alerta de seguridad que hace burbujas en sistema de frenos y auto no frena. Creo es mi caso y me indican que como mi chasis no está en reporte no es el caso...
Estoy muy triste y frustrada con situacion...que puedo hacer????
JAnd de Chile hace 5 años
Al final que te paso? Lo corrigieron? Cuál fue la respuesta?
Carol de Chile hace 5 años
Hoy nuevamente en taller, 3ra cez misma falla...cambiarán la bomba y todo el sistema!!! Ya no se que hacer...frustracion!!!
Ariel de Argentina hace 6 años
Buenas tardes soy de Rosario, compre en diciembre del 2017 un Cruze y tengo un severo problema de estabilidad en el auto ya que a mas de 130 km se pone inestable y flamea de trompa poniéndose muy peligroso, a alguien les paso esto y que puede ser, lo lleve al service y todavía estoy esperando respuestas, me parece que se los voy a llevar a la GM con moño y todo, no me da confianza para nada manejarlo así.
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Ariel que cubiertas tiene por empezar tenes el control de traccion activado o desactivado la presión de los neumaticos yo tengo un 2016 1.4 turbo que es el mismo y no tengo ese problema tiene 22000 km es como todo siempre hay alguno que puede fallar pero en general es un muy buen auto te lo digo con conocimiento soy mecanico y me especializo en los autos americanos
PABLO_VGG de Argentina hace 2 años
Hola Ariel. Soy de Rosario y también me pasa lo mismo, a 120 comienza con una vibración como se fuera de desbalanceo de neumáticos y a los 130 no se puede llevar por la gran inestabilidad que presenta, al menos Yo tengo que ir dándole golpes de dirección para corregir la trayectoria. Cuando hay viento no se puede tener directamente. Lo llevé a Mansilla y no le encuentran nada.
Limodestructor de México hace 6 años
Hola tengo un Cruze 2918 turbo tiene tres meses en la agencia en San Juan del río qro tiene problemas con un módulo que no lo tienen ni en estados unidos y no hay respuesta ni de la planta ni de la agencia el peor carro de chevrolet
pepe de Argentina hace 6 años
Pedilo a la argentina que seguro tienen
Victor de México hace 5 años
Entonces no lo recomiendas verdad... pues me venden un cruze 2016 1.4 turbo soy de Querétaro
monicarociomejia de Colombia hace 5 años
Escribeme por favor [email protected]. A nuestro carro ya le han instalado modulos de alemania y otro y no han servido. Nos han dicho que toca espera que llegue de brazil, pero me temó que sea algo más que el modulo.
Limodestructor de México hace 6 años
Cruze 2018 el código dice dar servicio a la barra de dirección
Victor de México hace 5 años
Una pregunta recomiendo dan los cruze 2016 1.4 Turbo o mejor otra opción... Soy de Mexico
braian leon de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2018, se fisuro el block con 9000km te imaginas ink atras y bi zona saludos
Victor de México hace 5 años
No pues creo que veré otra opción... te agradezco el comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Así le darías de Duro Victor, porque incluso al mio lo llevo a piques a la pista y todo perfecto. Tengo 25.000km
Victor de México hace 5 años
Los recomiendan? O no los cruze 1.4 turbo? Son buenos o son malos?
Alejo de Argentina hace 5 años
Victor tengo uno fabricado en Mexico es de Dic. De 2016. Nunca un problema 80 mil km. Es muy confiable y en relación precio calidad es el mejor. El consumo histórico de los 80 mil km es menos de 7 litros promedio. En sexta a 120 va a 2500 rpm gastando 5 litros cada 100. Va regulando! a 4 mil vueltas vas a 180. Sin dudas lo recomiendo, nclusive tengo versión LT osea el base.
roque de Argentina hace 5 años
Por fin lei una buena del cruze , aca todos el mundo llora por tener un auto de medio pelo sabemos que no es un bmw pero es un autito que se banca , yo tengo un cruze 2017 ltz manual fabricación argentina y ningún problema solo pide infinia nafta y a pisar sin miedo , según mi entender aca la mayoría de los opinologo q habla mal del cruze son toyotero.
jhonmanuel de República Dominicana hace 4 años
Tengo un cruze 2013 1.4 turbo que compre en new york con 66.000 millas unos 105,000
Km la verdad es que el comfor es enorme yo tenia un toyota camry 2004 y ahora el cruze y no hay difencia en cuanto al confirt el mio es un LT2 casi full solo le he hecho susmantenimientos con productos de alta calidad. El el coche es para aquellos que quieran salir de lo tradicional y tener un producto de calidad y sobre todo con un nivel de seguridad muy alto, les hisnto a todo el que va a comprar un cruze que lo compre en estados unidos y tendra un coche superior al toyota corolla y al hoda civic, si lo compras en U.S.A.
Leandro de Argentina hace 2 años
@roqueBuenas ¿cómo estás? tuve un cruze lt 2017 con 40000 km se rompió embrague, hice tanto lío que me lo cambiaron, de hecho desde que lo compré hice el reclamo por no estar cubierto por la garantía y luego lo vendí.
braian leon de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2018, se fisuro el block con 9000km te imaginas uno 2016, es un suicidio, compra algo mejor con multilink atras y bi zona saludos
pepe de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 2016 con 45000 km 1.4 turbo un caño indestructible en ruta lo llevo entre 180km y 220km
Alejo de Argentina hace 5 años
Hola el mio es de Diciembre 2016 tiene 80 mil km nunca un problema. Cada día me gusta mas. Ando bastante en ruta. En relación calidad consumo y precio es el mejor auto del mercado sin dudas.
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola. Yo soy de argentina, tengo un cruze ltz automatico con 42.000 km y jamas tuve problemas, lo único que me esta pasando en estos momentos es que me tarda un poco en enfriar el climatizador los dias de mucho calor cuando apenas prendo el auto, una vez que enfría sigue funcionando bien. Es solo cuando arranco el auto que demora mas de lo habitual. Si alguien sabe que puede ser agradezco informacion. Saludos
[email protected] de Colombia hace 5 años
Cambiaste el filtro de aire acondicionado? Debes cambiarlo cada 30.000km y más aún si tienes mascotas peludas. O por lo menos hacerle limpieza cada 10.000km
Alejo de Argentina hace 5 años
Hola Rodrigo, si es el que esta detrás de la guantera si. Si lo cambié yo y el anterior estaba bien sucio. Gracias Sdos!
[email protected] de Colombia hace 5 años
Solucionaste el problema?
xeroz69 de Chile hace 4 años
Hola Fabian, solucioneste el problema?? Yo tengo un cruze antiguo 2010, y me paso algo similar, cambie el filtro de polen y cambie el líquido refrigerante del motor, al parecer tiene que ver con el tema de la calefacción y aire acondicionado, cuando se rellenó el líquido refrigerante se solucionó el problema.
Mario de Uruguay hace 3 años
Tal vez deberias cambiar el filtro de polen. Eso hace que no enfrie rapido
Enrique de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze ltz plus 2016 con 19.000 km y la verdad es un caño, muy conforme con el auto.
pedro fernando de Argentina hace 5 años
Hola,, yo acabo de dejar un cruze 1.4 lt en gemsa tucuman...tiene 30000 km y me dicen que tienen que destapar el motor,,ya que falla ,como si estaría en 3 cilindros,, la verdad es muy poco para que falle el auto ,, no se que hacer semejante gasto
Limodestructor de México hace 5 años
Tiene garantía por 100.000 KMS. O tres años
pedro fernando de Argentina hace 5 años
Me dijeron que no porque no les hice el servi... Ahí... Yo pedí turno pero no me coincidían los tiempos por mi trabajo... Pero lo hicieron en otra empresa... Con el mismo aceite y filtro... No entiendo te quieren obligar a que lo hagas ahí... Y yo no pude
Didier de Argentina hace 5 años
Si lo hiciste en concesionario oficial sigue en garantía, lo podes hacer en cualquier concesionario oficial, no tiene q ser donde lo compraste
Susana de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo me tienen que cambiar motor completo pero hice los servicios oficiales y está en garantía solo que ahora con papeles nuevos y garantía solo de 6 meses
jose R de México hace 5 años
Buenos dias alguien me podria decir si el turbo del cruze 1.4 se calibra y como por que segun esta descalibrado eso le dijeron al cliente de antemano gracias
[email protected] de Colombia hace 5 años
Si lo ajustan pero debes hacer la. Sincronizacion completa. Es como hacer una reprogramación del motor. Lo raro es que esté descalibrado. Porque eso genera fallas muy notorias. Y digamos que la computadora tiene la opción de un cel, que sería resetear de fabrica. Pero te recomiendo que lo hagan en concesionario para que mantengas la garantía de ese trabajo. Un error podría hacer hasta explotar el motor
juan de Colombia hace 5 años
Por lo que veo el Cruze de Argentina es bien malo, en cambio el de Colombia y México han salido bien buenos. Eso por qué?
pepe de Argentina hace 5 años
Hola quien te dijo que el de Argentina es malo yo beo que la mayoria de los que se quejan son Mexicanos yo tengo el mio con 45000km y bien castigado y ningun problema
Alejo de Argentina hace 5 años
Buen día 102 mil km cruze Argentino 2017 1.4 turbo, nunca le hice mas que los cambios de Aceite y filtro. Alguien me dice si tengo que hacerle algo?
pepe de Argentina hace 5 años
Hola buen dia Alejo controlar frenos y tren delantero si le haces los cervis como corresponde
Javi84 de Argentina hace 4 años
Hola pepe...alejo una consulta como se si el cruze que tengo es mecicano o argentino tengo un 2017 ltz at sedan
pepe de Argentina hace 4 años
1.4 turvo 2016 2017 son nacional o emsamblados en Argentina
Alejo de Argentina hace 5 años
Gracias Pepe eso está todo ok! Realice VTV y controlaron. Me dijeron que está bien.
Alejandro de Estados Unidos hace 5 años
Ola buenos dias quiero saber si me pueden ayudar tengo un chevrolet cruze 2012 se me descompuzo el turbo pero ya lo mande a poner otro nuevo y en el mismo dia se me descopuso otra ves quiere saber es lo ke le hace eso
pepe de Argentina hace 5 años
Hola disculpa buscate un mecanico como la gente le estan errando en la programacion del turbo
Mónica de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Tengo Cruze 2013 automático con 100 mil km. Estando en velocidad (en circulación) y solo se pasa a primera ( cambio). No marca código de error. Resulta peligroso ya que reduce drásticamente la velocidad y los vehículos que estan detrás me pueden chocar. En la concesionaria hicieron el escaneo y no arroja falla. No dan diagnóstico certero. No saben. A alguien le pasó? Cómo solucionarlo?
jhonmanuel de República Dominicana hace 4 años
Al perecer tu problema puede ser en la caja de valvulas de la transmision que haya que darle mantenimiento y lo otro puede ser que la transmision necesite una reprogramacion.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola si podes yevalo a la concesionaria fores car en avenida el cano tienen un laboratorio
Mónica de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta.
marcelo peralta de Argentina hace 5 años
Hola yo tuve problema con el motor 75000 km ltz 2017 manual perdio aceite por reten de cigueñal roto. La consecuencia perdio compresion en el mismo, en tres de las cuatro valvulas lo que me recomiendan en la concesionaria es cambiar motor. Otra tengo ruido en la caja de direccion cuando giras el volante hace leve ruido (como la visagra de las puertas sin aceite) y apenas lo compre tuve que llevar para que me ajusten la puerta derecha trasera no estaba bien encuadrada y sesentia ruido de viento la verdad me fue mal con el cruze argentino antes tuve el cruze 2014 koreano lo vendi a los 90.000 km y no tuve problemas sera suerte.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 2016 1.4 turbo con 50000 km y recien ahora le voy a cambiar las pastillas de freno a mi me salio bueno asta ahora ninguna critica y lo uso su mayor parte en ruta
Roger de México hace 5 años
Buen día tengo un problema con mi Chevy Cruze 2011 en el tablero me dice falla mecánica y va caminando y cascabelea bajo velocidad y se quiere matar podría ayudarme. Gracias
marcelo peralta de Argentina hace 5 años
Puede ser bujías cable de bujías o puede ser compresión en el motor tendrías que llevarlo al mecánico
xeroz69 de Chile hace 4 años
Hola Roger, puede ser que requieras cambiar la bobina, a mi paso lo mismo con el mío que es del 2010, cambié la bobina ( es muy fácil de cambiar) y se solucionó el problema.
Javier de México hace 4 años
Saludos!!
Tengo un Cruze 2014 de diésel y tiene vino falla un mensaje en el tablero el cual dice MALA CALIDAD EN LIQUIDO DE ESCAPE y tiene como límite de velocidad 8 km por hora y no sale nada en el scanner, alguna recomendacion
marcelo peralta de Argentina hace 4 años
El scanner fue en concesionaria o particular 2 tiene sensor a la salida del motor ese es el que te envia el mensaje 3el limite de velocidad tendrían que resetear la computadora no te fijaste de resetearla vos en configuración de fabrica
pepe de Argentina hace 4 años
Hola buen dia Javier prova desconectando el + de bateria luego ponelo en contacto y por ultimo volbe a conectar la bateria
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Alberto...hacele un exorcismo al auto. La verdad que esta embrujado! Yo compré uno en 2018 ltz plus caja automática. Ya tiene 40.000km y hasta ahora solo le hice los servís...Después nada. Lo uso bastante y en ruta lo pongo a 200. . .210 y es un fierro como anda como dobla y como se agarra. No tengo ninguna crítica negativa que hacer. Al contrario estoy muy satisfecho.
pepe de Argentina hace 4 años
Hola los que hablan mal del cruz son trols de la contra jajajaja
Damian de Argentina hace 4 años
Buenas tardes!
Tengo un Cruze 1.4T 2017 5 puertas con 59000km, todos los services al día! Desde el 28-12-2019 que en ruta el auto no acelera entre 3 y 4 min vueltas, tirando un rebaje pasada las 4000rpm vuelve a volar! Lo lleve a un concesionario de Bahía Blanca (Me atendieron Genial y rápido por estar viajando). El auto No tiraba ningún error por computadora, me cambiaron filtro de aire, caudalimetro del aire y sonda Lambda, revisaron mangueras y nada no cambio nada! Vuelvo a BSAS viajando despacio y a menos de 3000rpm lo meto en concesionario de BsAs Collins, me llaman para decirme que el problema era un inyector y me cambiaron la rampa de inyectores, me llevo el auto y seguía haciendo el mismo problema, en caliente no aceleraba entre 3000 y 4000 rpm! Hoy me llaman para decirme que es el caudalimetro el problema, que ingenieros de Chevrolet ya lo determinaron que por valores era eso!
El Caudalimetro ya lo habían cambiado y me dicen que pudo haber fallado, todo el mundo me dice que el problema es la geometría variable del Turbo! Pero para ellos es el caudalimetro que ya fue cambiado!
A alguien le pasó algo así??
pepe de Argentina hace 4 años
Hola alguien te provo la presión de la bomba de combuatible puede que no sea la correta y en alta se quede con baja presión cuando necesitas potencia.
Damian de Argentina hace 4 años
Es que pasando las 4000Rpm funciona perfecto y vuela como siempre, por ende presión tiene la bomba. Lo mas extraño de todo es que la computadora no tira ninguna falla y/o error. El problema del auto es en caliente después de andar a una velocidad constante en ruta cuando bajas la velocidad y queres volver a acelerar. Ahi entre 3000 y 4000 RPM acelera pero de forma muy muy lenta.
Damian de Argentina hace 4 años
Nuevos comentarios:
Se acerco un ingeniero de GM a probar el auto conmigo, después de demostrarle que el auto no aceleraba como corresponde, tomo la decisión de cambiar el Turbo. Ya que la válvula que abre y cierra para variar la presión del turbo puede estar fallando. Para llegar a esa conclusión, se cambio anteriormente. Bujias, Filtro de Aire, Caudalimetro, Rampa de Inyectores, Combustible, Sonda Lambda y ahora después de mas de un mes el turbo. El auto fue atendido por el concesionario collins sucursal Alvarez Jonte. Si bien todavía no sabemos si el cambio del turbo soluciono el problema y que estamos dando muchas vueltas, la atención y la respuesta siempre estuvo. Y que se haya acercado alguien de fabrica también fue bueno ya que sentí que querían solucionar mi problema.
Luis Coronel de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? Consulta se te soluciono el problema? A mí me pasa parecido, se prendió la luz de check engine, y le falta potencia en velocidad, me dijeron en concesionaria de bahía blanca que puede ser la variable del turbo, le borraron la falla pero sigue igual...
Damiank de Argentina hace 2 años
@DamianHola Damian, tengo exactamente el mismo problema con el mismo kilometraje. Te agradezco si me cortas cual fue el problema/solucion ya que vengo medio perdido.
Frankoa de Argentina hace 4 años
Cruze 2018
Iba en ruta a 180 kmh y me tira perdida de potencia del motor en la computadora,y se descoencta el control de estabilidad,me sale servicio Esc,paro reviso aceite y no tenia nada(se hizo service hace 8500 km)compro 2 lts de aceite lo prendo y tira humo blanco del escape y hace un tactac el motor que solo al pisar el. Embrague deja de hacer el ruido. Alguien sabe que puede ser?
Mar5 de Argentina hace 4 años
Pudiste ver que tenía? Me paso algo similar
Franco de Argentina hace 4 años
Si,se rompio el piston numero 1,me lo cambiaron habia quedado bien y al dia siguiente empezo a tirar aceite.Me lo solucionaron y de nuevo lo mismo,pierde aceite.
pepe de Argentina hace 4 años
Hola son 2 cosas diferentes una el humo blanco es que esta quemando aceite por eso el consumo del mismo puede ser por aros o retenes de válvulas el otro por lo que decis puede ser el acople del embrague que tambien le puede estar entrando aceite por perdida del reten de vancada.
Enrique de Argentina hace 4 años
Hola,a mi se me rompió el motor en marzo de 2019. Iba en la ruta y se encendió un aviso en el tablero que decia "esc" y el aviso de "pare el motor". Lo remolqué hasta la concesionaria, le sacaron el motor,se habia roto un pistón. Me colocaron un motor nuevo. Me dijeron que el motor roto era mexicano y que habian algunos de estos motores vinieron con problemas y que el motor nuevo era argentino. Cuando pasó esto, el Cruze tenia 28500 km, hoy ya tiene 51500kms y ningún problema por ahora. Mientras espere mi Cruze, me dieron un auto sustituto.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Cuánto tiempo había pasado cuando te atendieron la garantía? Le estabas dando fuerte o normal y así se rompió?
Enrique de Argentina hace 4 años
El motor se rompió yendo por una ruta a 120 km por hora. La garantia funcionó perfecto desde el primer momento. Tardaron un mes en entregarme mi auto. Mientras tanto me dieron otro vehiculo para moverme.
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Son cosas que pueden suceder...Yo tengo un Hastbach 2018 y no tuve ningún problema y en la ruta lo he llevado a 205 km. Nunca un drama. De hecho me compre otro más ahora pero con cola que tiene más baúl. Para mí es un muy buen auto.
isidro de Argentina hace 4 años
Carlos argentina tengo un 1.4 lt 1918 tengo ruidos en las puertas creo que son los burletes que habria que hacer para callarlos
marcelo peralta de Argentina hace 4 años
Hola Carlos proba con silicona en aerosol puede que estén secos los burletes de goma y aceite en aerosol en las bisagras lo mismo en la cerraduras
hernan de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Soy de Argentina. No compren Chevrolet Cruze. Haganse ese favor. Yo tengo un 1.4 T LT 2016. En epoca de garantia tuve que cambiar el asiento del conductor por deformacion. A los 40 km tuve que cambiar las 2 parrillas de suspension que estaban destruidas. Me dejo tirado en pleno camino a patagonia cuando se me rompio la bomba del liquido de freno. Tuve que poner liquido de freno y bombear a mano para que el pedal tome presion durante todo el viaje. Y ahora, con 120000 tengo problemas de presion de aceite. Primero era la cadena de distribucion. La cambie y se volvio a romper. Hace 27 días que no saben porque se estiran las cadenas. Nunca mas un Chevrolet. Lamentablemente no esta en garantia. Ahh. Siempre atendido en garantia hasta los 100 k y solo tienen 2 cambios de aceite fuera de concesionario. Nunca mas. No quiero imaginarme lo que voy a gastar. Ademas tardan en tener los repuestos. Una verguenza
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Hola Hernan. Veo que no tuviste suerte con el Cruce. Yo tengo un 5 puertas 2018 ltz plus. Recién le hice 40.000km. Vivo en Neuquén Capital y todos los viajes fueron a Miramar y Mar del Plata que allí tengo mi familia. Hasta el momento el único problema que tuve fue la selectora del secuencial. A veces no detectaba la posición de parking y me pedía que lo coloque en la posición que ya estaba para apagar el motor...lo hacía de vez en cuando. En uno de los servís hice el comentario y me pusieron una nueva sin titubear. Espere el repuesto unos 20 días y lo cambiaron. Más que eso fueron solo los servís los que se le hizo. Nunca me dejó tirado en ningún lado y estoy muy contento con el auto. Me encanta su andar y su respuesta en ruta. Su consumo bajo y toda su tecnología. Lo único que le reprochaba era el poco espacio en el baúl dado que es el hastbach. Tuve la posibilidad de comprar otro auto y anduve por muchas agencias y terminé comprando otro Cruce pero 4 puertas. Este tiene mucho más espacio de carga. Lo compré hace unos tres meses,por el momento solo le hice 500 km. dado que ando siempre con el otro y este lo compré para viajar y con este tema de la pandemia no he podido salir a la ruta y hacerle kilómetros...espero tener suerte como la tuve con el primer Cruce. Los autos son así...a veces salen buenos y otras no. Pero considero buena marca a Chevrolet. Estoy pagando un plan de ahorro de un Mercedez , claro...es otra cosa pero vale dos veces lo que vale el Cruce...
Leo51 de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un Cruze 2017 LT con 53000 km y en la concesionaria que tengo que cambiar un motor nuevo por qué el combustible de Y.P.F es muy malo y perdió compresión y me vibra el motor...empieza a ventear por la tapa de aceite y por la varilla de medición...puede ser eso a pesar que fui a otro lado que le pusieron la computadora y era una bobina de encendido se le fue la señal de avería de motor pero me vibra todavía pero no mucho...yo no entiendo que en la tapa de combustible dice en grande y por la fábrica Y.P.F. INFINIA...y la concesionaria te dice que ese combustible es malo es por eso muchos Chevrolet rompe pistones
braian leon de Argentina hace 3 años
Jajaja te están pegando un verso terrinle
pepe de Argentina hace 3 años
Hola a todos es verso yo trabaje como mecanico contratado y te vercean de todos lados yo tengo un cruze 1.4 lt 2016 con casi 50000km y lo uso con super y no tiene ningun problema sacando que lo apretes de golpe i si grillea y le e echado super de que lo tengo y de todas las marcas.
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola Leo, a mi me paso algo parecido. Yo tengo un LT 2017 y se fundió a los 28000 km. Empezó a vibrar primero y después a ventear por la tapa de válvulas hasta que se fundió el pistón n°1. Cambiaron el motor en garantia y me dijeron que habian tenido el mismo problema con los motores que venian de Mexico. El que me colocaron a mi fué armado en la planta de Santa Fé. Ahora el Crize tiene 68000 km de los cuales 40000 km son del nuevo motor y no tuve ningún problema
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola muchachos... Sinceramente lamento que varios de uds. tengan tantos problemas. Mi experiencia fué excelente, dado que con 330.000 kms. aún mi LTZ MT 2017, anda muy bién. Todos los services y mantenimiento a tiempo. Yo trabajo con el auto por lo que después de usar otras marcas, les puedo decir que mi experiencia personal con éste cruze ha sido óptima y de hecho pienso cambiarlo por otro nuevo...
ZULU de Argentina hace 3 años
Hola gente, estoy a la busqueda de un cruze 2018 o 2019 usado, turbo automatico...
Cuales son las recomendacines a tener en cuenta al momento de probarlo? fallas comunes, etc.. .
Vengo de un 308 THP, el peor motor turbo que tuve hasta ahora, no lo recomiendo para nada!!!!
[email protected] de Colombia hace 3 años
Que sea el ltz o premier que valen mucho la pena. Revisa que no tenga pistones (sonido de golpes en el motor)
Óscar Augusto de Argentina hace 3 años
Yo no puedo decir nada en contra del Cruze... compre el 5 puertas Ltz pluz en el 2018 y me dio muchas satisfacciones. Venia de una Tucson 4x4 diésel. No la extraño para nada! En Mayo del 2020 compré otro Cruze pero 4 puertas Ltz Premier y el 5 puertas no lo vendí. Conservo los dos autos. Para mí son excelentes autos
ZULU de Argentina hace 3 años
Gracias gente, despues de años de transitar por varias marcas uno aprende que cada auto tiene puntos a favor y otros en contra, por eso es bueno saber qué defectos comunes buscar antes de hacer una compra (el dato de los pistones veo que se repite bastante en los posts)
Yo puedo dar cátedra de qué defectos buscar en motores THP o multiair turbo de alfa/fiat...
Leo Venturino de Argentina hace 3 años
Buenas noches a todos. Tengo un Cruze 2017 1,4 turbo sedan. No anda la palanca para subir y bajar la altura del asiento. Me dijeron en chevrolet que tienen que cambiar todo la base del asiento y obviamente no la tienen. Yo le desarme los plasticos, con cuidado y desconectando el airbag, y veo que esta el resorte sin fin suelto, por lo que intuyo puede ser eso. Saben de alguien en Capital Federal o alrededores que lo pueda arreglar, porque yo he intentado y no logro poder colocarlo. Muchas gracias.
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola. Buenas tardes. Tengo un cruze 2019. 1.4 turbo. Me genera mucho ollin el caño de escape y por momentos humo de color blanco. El auto no me gasta aceite y su reacción cada vez que lo aceleró es buena. Será normal lo que me pasa?
Agradeceria una respuesta
Gracias
isidro de Argentina hace 3 años
Soi Isidro tengo un 1918 LT el unico problema que tuve es el ruido de los burletes de las puertas tiene pocos KM 28000 es una nave ningun problema hasta ahora
macv de México hace 3 años
Que mala suerte han tenido yo tengo en servicio 2 autos chevrolet uno es el sonic 1.8 mod 2015 transmision automatica con 180mil kilometros y ninguna novedad servicio d emantenimiento en tiempo y forma y sigue trabajando sin novedad el otro auto es una trax 2019 motor 1.4 turbo transmisioautomatica integral osea la 4x4 con 19milkilometros y de igual forma sin problemas de funcionamiento es raro escuchar tantas quejas
Nano0807 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, mi experiencia es todo lo contrario a lo que describes, que mala suerte tuviste con el auto, pregunta? lo compraste con algún descuento por falla??? Mi opinión es que es el mejor del segmento.
Juan de México hace 2 años
Mi carro al momento de acelerar se jala mucho, y me aparece en el tablero “falla en el control de tracción “ que pueda ser? Ya le dieron mantenimiento al turbo
wilson herraz de Chile hace 2 años
Vehiculo solo dura 50.000 Klm. , hasta puede que antes despues de eso comienza con fallas...he tenido 2 cruze 1.4 t...año 2018 y 2017...
Julio de México hace 2 años
Tengo un cruze 2011 1.4 turbo,se me apago caminando ,luego de varios detalles que lle sacaron, se cambio deposito de agua,modulo abs, un sensor ,tapa de punterias ,sensor del angulo, segun quedo ,hoy me lo entregan lo cale todo bien al principio ,despues d euna shoras al llegar a los altos o semaforos se apagaba, esto con el aire prendido,al apagarlo disminuye la falla , a alguien le ah pasado lo mismo ?
Pablo de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un Cruze 2017 con 31.000 se prendio alarma de revisión de motor, me quede sin frenos, pare como pude. La grua lo llevo al Concesionario. Cambiaron la bomba depresora, pero ahora me dicen que se rompio el cilindro 1 y 2, tengo que cambiar el motor!!!!! Auto casi nuevo coon los cambios de aceite y manteniento, solo tiene 31.000 km en 5 años. Increible
Enrique de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, yo también tengo un Cruze 2017 y a los 28000 km se fundió el pistón 1. Estaba en garantia y me cambiaron el motor. Me dijeron que los motores que vinieron de Mexico tuvieron ese problema. Me colocaron uno de la fábrica de Santa Fé y hasta ahora que tiene 85000 km no tuve problemas. Otro problema que tienen estos autos, es en el embrague. Ya cambié la crapodina hace 2 meses y ahora parece que voy a tener que cambiar el caño del liquído del embrague porque a veces el pedal me queda abajo. Saludos.
wilson herraz de Chile hace 2 años
Yo he tenido 2 cruze, un 2018 y 2017, ambos presentaron problemas de baja de comprensión de cilindro y a antes de los 50.000 mil klm...y a los dos vehículos tuvieron que cambiar motor...osea vehículo cruze 1.4 t. Vienen con falla de fabrica...y creo que por eso se discontinuo en Chile...ya no lo traen para la venta...
pepe de Argentina hace 2 años
Hola Todos me resulta extraño yo tengo un 2016 1.4 turvo 95000 km castigado lo uso mucho en ruta 5000 rpm y ningun problema eso si siempre con los fluidos que yeva tanto en aceite filtro refrigerante un caño
marcelo peralta de Argentina hace 2 años
Pepe sos un capo tenes un Cruze como Benjamín Button vi comentarios tuyos de hace cuatro años y lt tenía 120000 despues vi que tenia 50000 ahora tiene 95000 despues vi que tu cruze tenia correa dentada cuando sabemos que lleva cadena y eso que sos mecánico???
Guille Oscar de Argentina hace 5 meses
Es comun que falle la sonda lambda? del cruze 1.4 turbo lt 2019 En el taller oficial me dicen que la cambie tiene 80.000 km
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Testigos check engine, control de estabilidad y control de tracción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  10000 kms
Cruze 2010, Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea. Tendrá que ver que ya necesita cambio de balatas y discos delanteros? Comenze con este problema ayer, hoy encendí de nuevo el carro y se apago, no quería encender, después de 15 min encendió pero de nuevo el motor no se escucha parejo tiembla mucho... Me podrían orientar si será por el cambio de balatas delanteras que necesita ya que están rayando los discos o será problema de la bobina, está la quite y uno de los chupones está lleno de polvo como que no hiciera contacto, se ve diferente a los otros tres chupones los demás están como lubricados...
Betoclillo de México hace 8 años  
BE
42 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina. Hay que cambiar las balatas antes que dañen mas los discos ,consigue las de ceramica
Betoclillo de México hace 8 años
Hola Ricardo gracias por tu comentario, si ya le cambie bujías de hecho una bujía que tenía se veía solo con polvo, no quemada y es la misma que menciono en el comentario que al parecer no trabaja por que se ve diferente a las demás... pregunta podría estar funcionando aun con 3 bujías y ahora ya no da más?
Sergio de México hace 5 años
Disculpen como podría saber si la bobina de mi cruze 2014 esta mala? Tengo un problema parecido la revolución de mi carro de vez en cuando tiembla un poco y la vdd si pierde mucha potencia cuando prendo el a/c a máximo. Me han dicho que puede ser normal pues mi carro es 4 cilindros pero la vdd no creo porque el carro tiembla levemente y eso no es para nada normal.
Marcos caro de Estados Unidos hace 4 años
Amigos deberían checar su válvula pvc si no está dañada ya que esté arroja errores a la computadora, este es la tapa del vano motor, si está dañada esté subsiona aire el cual no debe hacerlo por esta párate sino por el filtro y admisión si es está falla el motor inllecta más gasolina y porque tiene mucho aire el motor , aire que la computadora no lee por el sensor de masa de aire y marca falla
Lauro de Estados Unidos hace 4 años
Es válvula pcv y este dispositivo su función es absorber los gases que se forma en el carter o depósito de aceite y por medio de esta se elimina la alta presión que se genera en el interior del motor. Pero muchas personas no ponemos atención a este dispositivo y si esta sucia O está fallando sus síntomas son: filtro de aire contaminado por aceite, variación en las revoluciones del motor, así como fugas de aceite en los retenes y empaques, también te puede dar códigos de fallas relacionadas com el cuerpo de aceleración. Por eso es importante ponerle atención a este dispositivo.
COMPUFIX NOGALES de México hace 2 años
@SergioResolviste tu problema con tu cruze?? yo traigo el mismo problema con mi cruze
Jorge de Argentina hace un año
@Lauro@lauro donde se esta la valvula de pcv para saber en que parte ubicarla, saludos
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
@SergioBueno a los que presentan el problema saquen el cuerpo de aceleración y lo limpia... luego el paso siguiente es entonación bujías, inyectores... si fuera una bobina fallara siempre con aire sin el... constantemente... y prende luz de motor...
ricardo de México hace 8 años
Si la bobina esta mala sigue igual ,trabajando a 3 cilindros por eso las advertencias encendidas y la falta de potencia.
Betoclillo de México hace 8 años
Probaré mañana con una bobina nueva, hay alguna forma de ver si realmente esta mal? escaneando el auto lo podrían confirmar? la verdad no me gustaría comprar la bobina y que siga el problema ya que el costo de esta es de $2,000 aproximadamente
Fernando Peña de México hace 7 años
Hola Ricardo, tengo el mismo problema de los testigos encendidos pero potencia si tiene, qué podrá ser? es un HHR 2008
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje ,ni que testigos tiene prendidos, sin embargo llevala a escanear a un autozone , es sin costo.
Matias de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo, tengo un Cruze 2011 y hace 3 dias le hice el tren delantero completo y tren trasero. Luego de sacarlo del taller iba por ruta y el auto encendio la luz de control de estabilodad y la del check y al segundo se apagaron y continuo funcionando normal. Hoy lo saque de la cochera y a las dos cuadras el auto comenzo a fallar. Anda como en 3 cil. Luego quedo fija la luz de control de estabilidad y seguia fallando. Llegue a casa y lo pare. Luego de 2 hs lo voy a llevar a la cochera y a unas 3 cuadras me encendio la luz de check y se paro. Por favor me podrias indicar que puede ser. Necesito viajar urgente.
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas.
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola ami me paso lo mismo y cuando lo escaniaron decía algo d bajo voltaje de algo d admisión q eran dos sensores d aire xq el auto modera mal xq q modera d 1 a 1 y medio y así continuamente y como cuando ando aceleró y no tiene fuerza y después cuando smdo fuerte el auto anda bien ahy
Wilfredo Ramos de Puerto Rico hace 6 años
Hola Ricardo,no me prenden las luces de adentro cuando abro la puerta del carro, que podría ser o hay algún botón para que uno las encienda
ricardo de México hace 6 años
Revisa fusibles alguno esta quemado
Gafmar de Argentina hace 6 años
Hola Matías, tengo un Chevrolet Cruze y el mismo problema que el tuyo. Me dirías como lo resolviste y si lo llevaste a escanear a dónde fuiste? No tengo taller de confianza...
Alex de Nicaragua hace 4 años
Revisen el refrigerante, es símbolo del motor, es por eso que se apaga y no te deja correr por seguridad electonica
Uriel palma de México hace 3 años
@MatiasSolucionaste tu problema tengo el. Mismo fallo
ricardo de México hace 8 años
Si tomas en cuenta el kilometraje que funciono bien $2,000.00 no es cara, te salio muy buena , estan fallando desde los 40,000 KM. a otros cruze. Salen muy malas.
Consigue la original ,las de autozone no sirven son genericas de mala calidad.
Betoclillo de México hace 8 años
OK buscaré la original tu sabes cual es? donde la consigo? y de nueva cuenta muchas gracias por los comentarios
ricardo de México hace 8 años
En la agencia chevrolet. En refaccionarias grande que manejen la original ac delco. En mercado libre , en EBAY O EN www,newgmparts. Con en estados unidos
Solucionado
Mejor respuesta (según Betoclillo)
Betoclillo de México hace 8 años
Solo para agradecer al foro y a Ricardo, efectivamente el problema fue la bobina, la compre nueva y asunto resuelto... mil gracias
Luis de México hace 8 años
Ola comunicante conmigo me urge tengo el mismo problema 8115444390
Jose de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste?
Betoclillo de México hace 8 años
Hola solo cambie la bobina ya que uno de los chupones estaba mal... cambiando la bobina se borraron los testigos y todo normal
Fernando Peña de México hace 7 años
Como estas, oye tengo encendido el check y tambien se encendieron los testigos de control de tracción y de estabilidad. Cómo saber si es alguna bobina???
Betoclillo de México hace 7 años
Hola, si escaneas el auto te dice que chupon de la bobina esta mal o no funciona, revisa la bujía de ese chupon fíjate que este bien, si la bujía esta bien entonces tienes que cambiar la bobina, cambiándola se borran los testigos y funciona normal el auto
Miguel de México hace 4 años
Disculpe como se llama bobina y dónde la consigo y cuál es su precio por favor si no es mucha molestia
OskarSarabia de México hace 2 años
@MiguelBobina de encendido marca AcDelco.
josh de México hace 8 años
Buenas noches tengo un chevy cruze 2010 y al momento de apagar el coche y abro la puerta el stereo sigue jalando y la puerta del chofer no se puede accionar el seguro para que quede cerrado... no se porque le pasa eso? alguien me puede ayudar? el carro no se le siente ninguna falla y de repente le pasa esto que devo de hacer??
ricardo de México hace 8 años
Resetealo :desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, si no regresa a la normalidad, hay que revisar el modulo de carroceria , es el que controla todos esos servicios de confort.
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola ricardo estoy x cambiar mi 308 x un cruze 2011 1.8...pero tengo michas dudas x ej lo puse en marcha y tiene prendida esa luz de check y el dueño dice q nl tiene nada y q anda de diez que puede ser eso
ricardo de México hace 6 años
Ve mejor otra opcion, el cruze no sale buenos desde nuevo
Pachis de México hace 7 años
Buenos días mi estimado Betonclillo, puedo decir que tengo el mismo problema, de favor podrias decirme como le diste solución a tu problema y en donde conseguiste la pieza? por que esta algo elevado su costo soy del estado de veracruz
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi chevy cruze 2011 se le hizo cambio de aceite y bujias si note que un chupón de la bobina estaba mal así que la cambie pero los códigos vuelven check engine y control ESP y el motor sigue variendomucho que puedo hacer ? Buenas noches
ricardo de México hace 7 años
Resetealo :desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Gracias brother eso estoy haciendo algún número para contactarte
Karina padron de México hace 5 años
Hola buen dia, si tengo un cruze 2010 y me dijeron que el sensor del arbol de levas estaba fallando, hoy el carro no quizo prender, pero dias anteriores al encender el carro se escuchaba que cascabeliaba, puede ser esa la falla que por eso no prende y no arranca...
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que ya no retenga carga y requiera otra bateria nueva lth de 750 amps
Jaime de México hace 6 años
Tengo un chevy cruze 2012 y cuando arrancó en algún alto de repente ya no acelera y me aparece la leyenda (se perdió fuerza del motor) y (fallo de control de traccion) lo que hago es apagar el carro y encenderlo se le quita y anda normal.
Enrique p de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa igual amigo lo pudo solucionar me dicen Q es el termostato Q hay Q cambiarlo?
CinSantiago de México hace 5 años
Tengo un Cruze 2017 y tiene exactamente los mismos problemas. Por lo que leo supongo será la bobina.
Huesca de México hace 4 años
Amigo buena tarde, tengo el mismo problema con mi Cruze 2017, si fue la bobina. ?
Julian Venegas de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos, mi chevy cruze 2013 LT, tiene un inconveniente cada vez que quiero acelerar a fondo, el carro comienza a cascabelear y se enciende el check engine y muestra un aviso en la pantalla "service traction control" ese problema me tiene frustrado, agradezco algún comentario al respecto, gracias.
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el aceite av delco dexron 6 a la transmision secuencial
Julian Venegas de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo, el aceite de la transmisión se le cambió hace aproximadamente 2 meses
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias puede ser la bobina salen muy malas pierde potencia cascabelea y aumenta el consumo de gasolina
Julian Venegas de Estados Unidos hace 5 años
Ok perfecto, muchas gracias por la información
Raúl de México hace 4 años
Se me prendió el testigo t/c el antiderrapante y el de abs, después de un rato el auto se detuvo y no me dejó acelerar, lo lleve al mecánico pero me dice que es porque se mojo el sensor y dice que se tiene que remplazar pero que sale en 20,000 el remplazo del módulo alguien que me pueda apoyar
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener la carga para su funcionamiento y puede requerir otra bateria nueva lth hi tec de 750 amps.
Raúl de México hace 4 años
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2014 transmisión automática de 4 cilindros, tiene 96k. El problema comenzó al intentar pedirle más potencia al carro ( por ejemplo al intentar pasar un carro en 5ta a 2mil revoluciones, el carro hacia un tirón y no bajaba a 4ta hasta después de un tiempo y de algunos Tirones leves ) ahora lo hace más seguido y más marcado e inclusive al estar parado en un semáforo hace un pequeño tirón y luego unos 30 segundos otro tirón, el día de hoy al intentar subir una pendiente de tironeo como si se quisiera apagar y me prendió el check engine y el control de estabilidad ( el check si lo apago pero el control de estabilidad no, hasta que apague el carro y lo volví a prender) me pueden ayudar por favor al darme alguna idea de que es ? ( le metieron antes el scan y no lanzó códigos )
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Requiere cambiar el aceite siguiendo el procedimiento indicado.
CinSantiago de México hace 4 años
Tuvimos exactamente el mismo problema con un Cruze 2017 automático, fueron los inyectores, se cambiaron y se solucionó todo. En agencia, el chistecito salió en $14,000.00
Lura de México hace 4 años
Hola me puedes platicar de tu problema, tengo un Cruze 2017 se mojo y ahora me está marcando abs y Esc al mismo tiempo
yaya2019 de México hace 4 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 lt turbo. Ya le cambié las bobinas le hice su cambio de aceite y le limpie el sensor maf y el cuerpo de aceleración, y aún así sigue prendiendo el check engine ah y le cambié las bujías el carro está estable no se apaga ni nada más revoluciones están al 100 y aún así sigue pasando lo del check engine! Alguien oriénteme!!!
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
yaya2019 de México hace 4 años
Ya lo escanee me sale el código p0171
ricardo de México hace 4 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 90 comentarios | Agregar comentario P0171 CHEVROLET Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Jerry de México hace 4 años
Tengo un Cruze 2014, pase por un charco de agua no muy profundo y se apagó al terminar de pasar, el auto si encendía pero no aceleraba, lo dejé un rato y después lo encendí y ya aceleraba, después le puse D y como a 5 metros se volvió a apagar y se prendió el testigo de check y ya no encendió para nada ni da marcha, que es lo que posiblemente sea?
Chiki de México hace 4 años
Las balatas y los discos no tienen absolutamente nada que ver con que gu motor falle o con que tu testigo de check engine encienda...

Por la falla que dices puede ser tu bateria que este en las ultimas o algun corto de circuito
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Mi auto recién me termina de hacer lo mismo, se puso en 3 cilindros y me tira el check y el controle de tracción, fue de golpe el auto estaba andando de maravillas
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias , es la bobina
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo, no se cambió ni la bobina ni las bujías. Lo extraño es que lo hizo de golpe en mitad del viaje me lo empezó a hacer, puede ser ese el problema suele pasar así de repente?
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiar bujias si continua ,revisa la bobina , salen muy malas
Ariel123cruze de Argentina hace 3 años
Gracias hermano comentaré el proceso mañana
Fernando flores de México hace 3 años
Hola Ricardo a mi cruze le apareció la misma falla que comenta ariel fue presisamente después de pasar corriente tien, las bujias tiene 4 mese que se las cambien cres que pueda ser la bobina o será otra cosa
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ricardo de México hace 3 años
Codigo 95. - servicio de airbag. Revisa conectores debajo de asientos delanteros puede ser falso contacto. No es recomendable pasar corriente , se pueden dañar computadoras
Fernando flores de México hace 3 años
Muchas gracias por contestar y si Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea, tiene 3 mese que se le cambiaron las bujias que cree que sea
ricardo de México hace 3 años
Revisa la bobina , cuando falla pierde potencia y cascabelea
Fernando flores de México hace 3 años
Ya cambie la bobina y bujias y sigue haciendo el mismo fallo de que cascabelea y los testigos de control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion siguen prendedidos a cre que se deba?
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo ,puede haberse dañado computadora en ese paso de corriente
Ramona de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi Chevy Cruze 2013 le encendió la luz de check engine le cambie brekas por que no tenia no se si puede ser esa una de las razones que le prendió la luz en la pantalla me marcó un sigbolo de una 🔧 de y decía algo pero se quitó muy rápido que puede ser 🤔 lo acabo de comprar tiene 877062 mi
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ricardo de México hace 3 años
Puede ser x bajo nivel de combustible
Ramona de Estados Unidos hace 3 años
Que debo hacer ? Ho revisar
ricardo de México hace 3 años
Llena el tanque de gasolina
yaya2019 de México hace 3 años
Yo batallé con el check engine y resultó que son los sensores de oxígeno
miguel hernandez de México hace 3 años
El mio hace lo mismo pero fue despues de que se revento una manguera de anticongelante y se mojo todo sera que se mojo la bobina o algo que le provoque esa falla??
jesus de Chile hace 3 años
Estimado Ricardo

Te comento que tengo un Chevrolet cruze 2010 , le saque todos los detalles que me arroja el check engine , le cambie los dos sensores de oxigeno le cambia las bujías , lo que me empezó a ocurrir cuando me predio el check , el auto empezó a perder fuerza , pero solo en ocasiones lo cual le cambie todas las fallas que me arrojo el check , y nueva mente me prende el check , ya no se que puede ser si me podrías ayudar por favor
ricardo de México hace 3 años
Revisa la bobina puede ser la causa
jesus de Chile hace 3 años
Estimado Ricardo

Muchas gracias por contestar mi inquietud , ya ingreso a taller y al parecer era la bomba de bencina , la cual la están cambiando hoy día , entregando el auto lo voy a probar y te comento como quedo
jesus de Chile hace 3 años
Estimado Ricardo

Junto con saludar te comento que al final fue cambiada la bomba de bencina y hasta el momento el auto a funcionado super bien
jesus de Chile hace 3 años
Estimado ricardo
Te comento que después del cambio de bomba de bencina el auto se porto super bien pero hace poco , nuevamente empezó a perder potencia y a bajar las revolución, y volvió a prender el check , ya no se que puede ser lo que tiene te quería pedir si me puedes orientar un poco con el tema por favor
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso la bomba de gasolina original, mide la presion de combustible con manometro debe mantener 60 psi
jesus de Chile hace 3 años
Si se le midió la presión y esta bien lo raro que me sigue apareciendo los mismo código del check
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jesus de Chile hace 3 años
Le cambira los 2 sensores de oxigeno y el sensor de la valvula de eleva banco 1 original
ricardo de México hace 3 años
La bateria que tiempo de uso tiene y de que capacidad en amperes tiene
jesus de Chile hace 3 años
Le cambie la batería igual , lo que voy hacer ahora es cambiar las bobinas como me dijiste la primera ves
jesus de Chile hace 3 años
Hola ricardo te comento que le cambie las bobinas y siguen con la perdida de fuerza , lo detengo y se le pasa , en el escaner sale que está el problema en los sensores de oxigeno y los sensores se los cambie los dos ya no se que más puede ser
ricardo de México hace 3 años
Código P2096 CHEVROLET posibles causas -Conducto de entrada de aire colapsado o restringido Filtro de aire sucio o obstruido Objetos que bloquean el cuerpo del acelerador Exceso de combustible en el cárter. Cambie el aceite del motor según sea necesario Inyectores de combustible rico Presión excesiva del sistema de combustible Contaminación por combustible Saturación de combustible del depósito de emisiones evaporativas (EVAP) Válvula de purga EVAP atascada o con fugas Escape restringido Operación incorrecta del sistema de ventilación del cárter

Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…

P0011 código CHEVROLET posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
jesus de Chile hace 3 años
El código que marco es el del sensor de oxigeno el P0011 ya no sale solo el de oxigeno sale que los sensores esta defectuoso le cambie el filtro de aire igual
Ivan g de México hace 3 años
Tengo un Chevrolet cruze 2014 LT, mi problema es que bota los seguros y los vuelve a poner en repetidas ocasiones, y me prende 3 testigos, uno de estabili trak, de control de tracción y uno de un volante con un signo de admiración “!”, no recuerdo el nombre de éste último testigo, y cuando quiero acelerar no acelera, se queda parado y después de unos 3 segundo acelera pero como derrapando, y así camina unos 2 metros y vuelve a hacer lo mismo, hasta que apago el carro, lo vuelvo a encender y ya camina normal, sin ningún testigo prendido
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones, revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta un falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas
jesus de Chile hace 3 años
Gracias ricardo voy a cambiar el cable completo del polo de negativo , lo cual ese cable le cambie el borner, ya que estaba roto , tu me recomiendas ámbar el cable completo del polo negativo ?
ricardo de México hace 3 años
Efectivamente hay que cambiarlo completo
jesus de Chile hace 3 años
OK lo voy hacer ya que tengo el auto en el taller ,por que de nuevo empezó a perder fuerza y el mecánico me dice que puede ser el catalítico que puede estar fallando ya que pierde fuerza y una ves tubo un sonido como un balazo, solo le pasa alguna veces a y empieza a bajar las revoluciones y después se normaliza
Fernanda de Argentina hace 2 años
Tengo un cruze ltz 2021, estoy de viaje y hoy se encendió la luz de check engine, no parpadea, es permanente, tiene aprox 23000 km recorridos, hicimos los dos service en la concesionaria oficial, no sabemos si seguir andando el coche sin dañarlo y tampoco estamos en nuestra ciudad para recurrir a una concesionaria oficial, la más cercana está a 100 km de donde estamos. Por favor, necesitamos asesoramiento
ricardo de México hace 2 años
Revisa niveles de aceite ,anticongelante , si no presenta algun mal funcionamiento ,resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra la memoria y reinicia la computadora.
Kris de Perú hace 18 días
Y que pasa si se desconecta ambos polos
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un cruce nuevo con 8000km al encenderlo el motor como que pierde potencia se prende la luz check engine y luego parpadea y también la del control esp y larga agua por el escape con feo olor, lo apago y se enciende el ventilador , me podrían ayudar que puede ser , muchas gracias
ricardo de México hace 2 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario , este modelo nuevo trae muchos defectos de fabricacion
Miguel de México hace 8 meses
Ayúdenme me está pasando lo mismo y no le encuentro que sea la falla
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Recomiendan comprar un cruze

Chevrolet Cruze 2015 2015 0 kms
Que tal, estoy interesado comprar un cruze, necesito un auto que sea estable en carretera (160km/h) y que tenga potencia para rebasar, que no gaste demasiada gasolina, amplio y comodo para viajar; lo necesito para viajar principalmente, por eso me interesa un auto que tenga buen desempeño en carretera, a los que tengan un cruze les agradecería que me dieran su opinión, estoy indeciso entre un cruze y un sentra, pero me comentan que el sentra es un poco inestable y que falla mucho; quiero saber que carro me combiene mas el sentra o el cruze. Gracias por su atención.
Alberto de México hace 9 años  
AL
69 casos 
Baja Calidad de México hace 9 años
Alberto, No te lo recomendamos, los cruze tiene problemas con la transmisión y problemas eléctricos, a varios autos les han cambiado la transmisión con menos de 50mil km ya sea (automático o manual) si tienes garantía bien sino prepárate para desembolsar de 30 a 40 mil pesos para reparar la caja, checa en otros foros y en paginas investiga un poco mas no se trata de suerte como dicen por allí, es problema real de este modelo. Por que no pruebas el SEAT toledo es amplio y comodo para viajar (buen espacio para los pasajeros traseros) y muy estable a altas velocidades por allí también esta el León ST con motor 1.4 lt turbo muy bueno también o mazda 3 pero es mas reducido el espacio para los pasajeros traseros y su cajuela mas chica. Allí nos cuentas. Del sentra han habido algunos reportes de fallos pero no tantos ni tan graves como los del cruze y si es un poco inestable, pero nada para asustarse.
america de México hace 9 años
Hola; pues dejame comentarte que es un carro muy bonito por dentro y por fuera, ahora el problema que comentan con la caja tiene que ver con los que fueron producidos en Korea, ahora el modelo 2015 dejame decirte que se siente un manejo muy diferente, tanto en calidad de interiores y plasticos, son de mejor calidad: ahora en mi opinion se debe principalmente a que estos modelos 2015 son producidos en EUA, y comercializados en Mexico. Te comparto que tuve la oportunidad de manejar un cruze turbo en EU, y el manejo se siente diferente, es mucho mejor, se siente con suficiente potencia para ir en carretera,muy agusto asi que en mi opinion es un buen carro para cd y carretea, pero recuerda Mod 2015
Alberto de México hace 9 años
Les agradezco los comentarios y los tomate mucho en cuenta gracias y saludos 👍
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un Cruze 2012 y quiero decirles que estoy mas que conforme con este vehiculo, tuve Fiat Linea, un Audi A4 2006, un vento 2011, y este Cruze actual no le tiene envidia a ninguno, me parece que aqui Alberto toca de oido, sin ofender, solo ha escuchado comentarios y jamas tuvo un Cruze, el mio es turbo Diesel, con turbo de geometria variable que es una belleza lo que empuja, sus 160 CV se hacen sentir, no asi el naftero que es mucho mas perezoso, sin dejar de ser un buen auto, para hablar tenemos que conocer y si es posible probar, yo no hablo si no tengo experiencia y en este Cruze que ya le he hecho 72000 Km y jamás ni siquiera un problemita por eso salgo a defenderlo y tengo algunos conocidos que también tienen uno y estan enloquecidos con el auto, problemas de caja, eléctricos ????...mentiras, jamas he escuchado a quien tuvo uno quejarse, por el contarrio son todas loas para el auto, es exquisito a la hora de doblar y acelerar y cuando frena lo hace y en serio, muy buena estabilidad, no nos olvidemos que es un auto de 215 Km hora finales reales, hablo del turbo diesel Intercooler Common rail como el mio y para aquellos que tengan dudas, comprenló con los ojos cerrados, es un gran auto y de hecho ya estoy pensando en el =km mio, amo a este auto, porque se hace querer, es solo hecharle combustible y andar, haaaa y no nos olvidemos del consumo, este diesel gasta 5,800 los 100 a 130 por hora y son comprobables, o acaso me pueden nombrar un auto con motor 2.0 que gaste menos o pueda rodar 40 días con un tanque ???, por favor pido mesura a la hora de opinar, no desvaloricemos un buen producto, solo por hacernos los conocedores, cuando lo único que hacemos es embarrar algo que deseamos...
Cesinar de España hace 8 años
Buenas yo compre un cruze 1.6 ls+ gasolina si es verdd que el coche cumple en estetica y conford en su interior. No obstante es lo unico que ofrece soy chofer profesional y nunca me senti tan engañado el carro tiene 5 años y los fallos electricos y de motor son innumerables: ya se ke han cambiado tres bobinas de encendido un enfriador del aceite dos juegos de test de airbag y esto no para la radio se apaga y vuelve a encender cuando quiere. Aparte de eso el consumo se dispara hasta limites impensables. La verdad esque lo hicieron genial con el carenado del coche: nos engañaron a todos con la estetica.no tengo ni idea de como iran loa modelos nuevoa pero hos recomiendo que busqueis algo mejor aunque invirtais algo mas de pasta seguro que alfinal salis ganando porlomenis en averias un saludo ;)
JASS de México hace 8 años
Es verdad Chevrolet Cruze no sirve una verdadera basura de auto, alto consumo de gasolina suspensión la mas ruidosa de chevrolet, muy malo en general el auto yo opino que busques algo mejor hay mucha gama en ese segmento. Saludos...
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
El mío es 2013 y ya sacó la mano la caja. US$ 7000= la reparación. Evalúe usted mismo.
Criss __ de Colombia hace 5 años
Roberto que tal son los cruze del 2018 automáticos? Se que llegaron muy pocos a Colombia y no se que tan
Buenos o malos salgan el cruze lt 1.4 turbo. Gracias por la info tamien estoy en colombia
Clara de México hace 7 años
Pues a mi me ha encantado, yo llevo 5 años ya con el y solo he tenido que hacerle cambio de llantas, filtro de aire, aceite, los limpia parabrisas y sus servicios de agencia... Nunca me ha dejado tirada a pesar de que lo uso bastante y en viajes largos (en caminos horribles)... Así que es un excelente auto.
Elizabeth de otro hace 7 años
Que año es su auto estoy mirando comentarios unos buenos y otros malos. Quisiera comprar un cruz 2014 comentarios por favor
Renato de México hace 6 años
Yo tuve un kruze 2011 automático lo vendí con 160 km jamás medio problemas de transmisión ni eléctricos lo único que le hice fueron sus servicios normales en este. Momento tengo un auto japonés y me da más problemas que el kruze
Jorge Carreto de México hace 5 años
Revise un cruze 2012 optimas condiciones, excelente estabilidad y nada de ruido,en el motor,me lo recomiendas???
cesar de México hace 7 años
Ese Jazz habla sin bases y también depende mucho el dueño comí los trate Muchas veces no es el carro si no el dueño del carro también Muchas veces no les quieren meter nada mecánicamente y los tratan como sus patas
JASS de México hace 7 años
Hay Cesar, si no sabes primero informate dices que hablo sin bases tu estas peor hasta baboso estas el carro va, a la agencia cada 5,000 kilometros y solo tiene 51,247 kilometros recorridos que mas quieres saber para que no abones tu aportacion tan estupida y babosa. Cesar?? Y es por eso que te digo que es una basura de carro, nada mejor que un Honda Civic, Toyota Corolla, Audi A3T. Mas bien eres de los pocos afortunados que les salio " bien " el Cruze tuviste suerte pero no digas babosadas de que hablo sin bases si el carro en realidad es ruidoso, gaston de gasolina , y con defecto en la transmisión.
Serch de México hace 6 años
Si en realidad es muy gastalon de gasolina tengo problemas electricos el mio es 2012 y estoy arrepentido de haberlo adquirido ya me dijeron tambien de la caja es automatico y una banda que es cara el cambio de esa ya le perdi a ese carro no lo recomiendo tuve versa toyota exelentes autos no se por que compre este
Chata de México hace 7 años
Quiero comprar un Cruze 2010 me lo recomiendan
JASS de México hace 7 años
Nooooo!!!!!!
Malisimo el carro.
Chata de México hace 7 años
Gracias por sacar me de la duda
alfredo chavez de México hace 7 años
Yo soy técnico en mecánica y ya me han llegado 3 cruze con la bobina en mal estado y la transmisión con fallos yo en lo personal no lo recomiendo yo recomiendo Toyota honda y vw
Asabor de México hace 6 años
Veo que eres mecánico. Me Recomendarías un focus 2013 automático? Que tal salen esos carros tu que le sabes. Porque estaba interesado en un cruze pero ya le estoy pensando
Carlos pinto de México hace 5 años
Yo tmbn estoy por comprar un focus 2.0 2013 es recomendable ?
Caduce de Colombia hace 7 años
Me esrán ofreciendo un Cruze Nikel 2012 automático que tal? Lo compro?
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
NNNNNNOOOOOOOO pésimo vehiculo y GM no responde.
Carlos Pérez Bautista de México hace 6 años
Es real ??? Yo estoy por comprar un Cruze 2012
Fernando de Chile hace 6 años
Mal auto no se lo recomiendo a nadie puras fallas tengo cruize 2011 fallo la caja automatica no pasa 4 5 y 6 y solo anda en cambio semi manual no retrocede muy auto aparte de otros detalles pequeños amigo el motor de este auto está muy mal diseñado el material muy malo amigo no lo compre.
Quimico alvaro de Colombia hace 5 años
Tengo un cruze 2011 y este pepita no falla para nada, se los recomiendo buen espacio y performsnce
Fernando de Chile hace 6 años
Amigo no compres automáticos no amigo es un riesgo.
Clara de México hace 6 años
Asi han de manejar para que se les descomponga tan rapido jajaja (o yo tuve suerte)
Yunior de República Dominicana hace 5 años
Tuviste suerte porque el mlo es una porquería
Beto de Honduras hace 6 años
Es pura estetica pero muy malo yo tengo el 2017 motor 1.4 turbo gasolina y desde septiembre lo tengo malo en la agencia y fabrica no dice nada, valvulas con exceso mao de carbon y aparte un piston dañado y solo 9 meses de uso
Yunior de República Dominicana hace 5 años
Hola, te dijeron porque se dañó el pistón?
Quimico alvaro de Colombia hace 5 años
Los que hablan malndel cruze es por que no lo tienen
Raulilo de Estados Unidos hace 6 años
Estoy pensando en comprar un chevrolet cruze 2012 motor 4. Salen buenos o malos?
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
No compre por nada del mundo CRUZE. Chevrolet no responde por lo pésimo del vehículo. Tengo un modelo 2013 con fallo total de la caja de cambios. US$7.000= la reparación aprox. Eso no vale ni el carro.
Guillermo de México hace 5 años
Me venden uno 2015, será prudente adquirirlo?
Gonzalo de Argentina hace 6 años
Buenas noches. Recomiendan comprar el nuevo Cruze (2017-2018) motor 1.4 turbo caja manual???? Gracias.
Quimico alvaro de Colombia hace 5 años
Se lo recomiendo, lo unico que pide es aceite
Rigoberto de México hace 6 años
Hola buenas día me estoy por comprar un auto cruze 2014 automático Quero saber si es recomendable que también bueno o malo es el auto...gracias su ayuda
Luigui de México hace 6 años
Tuve un Cruze 2014 LS 1.6 transmisión manual y resulto una hermosura, lo compre seminuevo con 32000 km, lo tuve por espacio de dos años y jamas me dio un solo dolor de cabeza, antes de venderlo (lo vendí con 57000 km) lo lleve a la agencia a una revisión y estaba todo en prefecto estado, lo cambie por un modelo 2016 lt turbo y estoy igual de satisfecho
Dannia de México hace 6 años
Luigui aún tiene el cruze tubo 2016 que tal le salio es manual?
Luigui de México hace 6 años
Saludos, si, aún lo tengo, llevo 6 meses con él y todo va muy bien, lo lleve a la agencia a su cambio de aceite y le dijeron que estaba en perfectas condiciones, la conducción es muy cómoda y el consumo de gasolina es acorde a un auto de su tamaño y no está de más decir que la estética es perfecta
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Quimico alvaro de Colombia hace 5 años
Elegante esa nave, es un vuen auto
Jesus ruiz de México hace 5 años
Tengo un 2015 turbo con
130,000km sin fallos de ningún tipo, claro cuidando servicios y mantenimiento, excelente auto
Paula de Argentina hace 6 años
Hola me estoy por comprar un Cruze ltz 2012 con 80.000km me lo recomiendan es para viajar todos los meses casi,
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
Por nada del mundo. Mire Kia ó Hyundai.
Clara de México hace 6 años
Kia jajajaja ya mandala por un jack de una vez
Mick de México hace 6 años
Super malisimo el Cruze tengo 4 años con el y apesar de llevarlo a sus servicios de agencia por lo mes 1 vez al año algo le falla que el costo esta por arriba de los 10mil pesos una malisima compra quien lo quiere bara
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
Compre Kía o Hyundai no vuelva nunca a Chevrolet
Mick de México hace 6 años
Para los que compren CRUZE agus con el código 26 de la dirección la compostura también sale como en 25mil, pero primero el enfriador y de ese como 15mil, esos carros de Chevrolet Korea una basura p
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
Absténgase de comprar Chevrolet.
marcelo de Argentina hace 6 años
Buenas tuve cruze lt mis 2012...ltz 2012 y ltz 2015...sólo tengo palabras de agradecimiento para con el cruze...los tres autos los cambie uno x el otro...hoy tengo el nuevo cruze. Muy equipado pero extraños anterior.
Rigoberto de México hace 6 años
Ok agradezco los comentarios para toner en cuenta
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
Seguramente si usted cambia su vehículo cada 2 años eso le favorece. En Colombia un auto como ese cuesta US$ 31000= dolares. Yo lo tengo desde el 2013 con problemas de caja serios con un costo de US$4000= dolares la reparación. Así que no es un carro confiable. No lo he vendido porque NADIE da un peso por el.
Rigoberto de México hace 6 años
Ok gracias por el comentario quizás los Chebrolet sean mejor auto en transmisión estándar pero optare por un auto marca Honda no e tenido ninguno pero espero sea bueno...saludos...
Martin de México hace 6 años
Amigo yo tenia un sentra y la verdad son una basura caros en redacción es y muy gastalones de gasolina
Renato de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Sentra 2017 sinceramente es un carro muy malo en general estoy arrepentido de haberlo comprado y tuve un Cruze automático antes del Sentra ,en calidad general el Cruze es muy superior. Yo pienso que la gente cuando compra un Nissan se imagina que está comprando un Tsuru ,lo que la gente no se da cuenta es que Nissan en estos tiempos tiene una calidad pésima en la mayoría de sus vehículos.
Irvin alvarez de México hace 6 años
Todos los carros fallan aparte estan programados para hacerlo asi que no son los carros son los creadores y pues vayanse por el que les guste mas todos estan programados para fallar a y el acura tsx es el mejor
jabe0819 de Colombia hace 6 años
Actualmente tengo un Cruze 2011 y llevo tres años disfrutándolo, en mi opinión es un excelente vehículo en todos sus ángulos, DEFINITIVAMENTE ME CASO CON ESTA GAMA.
Rigoberto de México hace 6 años
Ok gracias por el comentario ya e adquirido un Chebrolet Sonic 2014 y es un muy buen auto sin problemas ya e recorrido con el 8500 km sin problema
Elisa de Colombia hace 6 años
Estoy en Colombia y pensando en comprar auto usado Chevrolet Cruze 2011, me gustaría saber si es un buen carro o que problemas tiene. Gracias.
July de Estados Unidos hace 6 años
Hola quisiera pedir una opinión estoy apunto de comprar un Cruze 2011 estándar lo recomiendan???
Pantera de México hace 6 años
Yo estoy interesado en un cruze 2018 se me hace un carro muy equipado y rendidor pero la verdad no se siga con las mismas fallas
Mike Perez de México hace 6 años
Y opiniones del Cruze lt 2009??? Es buen carro? Tengo dudas, quiero comprarlo pero necesito opiniones.
R0su4 de España hace 6 años
Lo tengo con 144.000 KMS (2010) y todo perfecto. Unicamente alguna vez marca algún falso aviso en el tablero, pero suele ser el FAP y se quita, pero igualmente le cambiaré la bobina. Por lo demás genial
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R0su4 de España hace 6 años
Aprovecho para preguntar si el aviso que marca la foto en el Cruze 2.0 de 2009 es la bobina, si alguien puede confirmarmelo se lo agradezco mucho
Alejandro de Colombia hace 6 años
Buenas noches que tal es el cruze 2013 el mas full de los manuales quien me dice q tal gracias...
Toño Miranda de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un cruze 1.4 turbo 2017 premier y al dia de hoy no tengo queja alguna, haciendo sus 2 servicios hasta el momento de ahi en fuera nada le duele ni suena, mu agsto consumo de gas normal 9-11 Km/Lt, en ciudad lo suso diario y no tengo problema de mi parte lo recomiendo.
ffaby de Chile hace 6 años
Tengo un cruze 2013 mecanico el pedal del embrague lo encuentro suelto y cuando suleta el embrague tirita un poco, es muy lento apra ser motor 1.8 , un amigo en un nissan march me rebaso como si nada y el auto no pudo acelerar mas , en un corolla no me pasaba eso.
ffaby de Chile hace 6 años
Y la reventa es muy mala de este auto
Fernando de México hace 6 años
Disculpa quiero comprar un cruze 2014 ese año que tal salío ps el vendedor dice que tiene 70,000 mil de kilometraje y se lo llevo a la Rivera maya sin problemas es automático?
Luigui de México hace 6 años
Tuve un 2014 transmisión manual, y me salio excelente, en dos años no me dio un solo problema, en ciudad me dio un promedio de 11 km/lt y en carretera de 14 km/lt, económico para el tamaño y presencia del carro (estéticamente es de lo mejor), lo compre con 32000 y lo vendí con 57000, antes de hacerlo lo lleve a la agencia a revisar y el auto estaba en perfectas condiciones.
Roberto Guerrero de Colombia hace 6 años
Informtunafamente el mío tuvo un problema en su caja automática.
Fernando de México hace 6 años
Quiero comprar un cruze 2015 que tal salio ese modelo?
Gerardo rivera de Honduras hace 6 años
La versión americana es la mejor koreano ni se tiren yo he tenido 2 cruze y son muy buenos
Yunior de República Dominicana hace 5 años
Es cierto lo que dices, la versión americana es muy buena cualquier otra es mala.
Miguel Bedoya de Colombia hace 5 años
Y Como saber cuál es la americana ?
oscar edu de Chile hace 6 años
Por lo que que lei en los comentarios los problemas con el cruze de cualquier año es totalmente en lo automaticos o mixtos... pero los manuales al parecer andan bien si no me equivoco favor corregidme ya que estoy pensado en comprar un Cruze 2011 obviamente Mecánico por nada del mundo automático.
GABRIEL MARCELO de México hace 6 años
Yo tengo un 2012 y laverda en interiores linea manejo y caja suspension no le pide nada au audi bmw o cualquier itro carro de lujo es un carro de lujo y muy bonito y buen carro y roba miradas donde quiera q ballas, saludos
Alonso Gómez de México hace 6 años
Q tal. Estoy indeciso. Estoy por comprar un cruze 2014 transmisión manual. O un aveo 2018 también transmisión manual. Cuál me recomiendan ?
Carlos HR de Colombia hace 5 años
Estoy por comprar un cruze 2012 manual, me gusta mucho el confort que puede brindar este carro, pero a veces me preocupan los malos comentarios que observo en estos foros, entonces me pongo a pensar en el ford fiesta, kia cerato forte, kia rio... creo que en todos los segmentos me voy a la fija por un manual... el automático me da miedo saque la mano...
Rubi de México hace 5 años
Problemas de transmisión malísimo no sale del taller
Victor de México hace 5 años
Que tal por una trasaccion de inmueble me ofrecen efectivo y un cruze 2015 con 24000km. Quisiera saber si es un buen auto. Y cual seria su precio en el mercado graciass
Mike de México hace 5 años
Tengo un cruze 2011, y estoy muy contento con este vehículo, en 3 años no me ha dado ningún problema y es super cómodo y razonable el consumo de gasolina, muy bueno en carretera.
Alvarado de México hace 5 años
Ya tuve un fiesta 14 automático hice un viaje de 5000 KMS y muy agusto con la potencia, y rendimiento de los 12 yhasta 18 km x litro, ahora lo cambié por un Toledo 1.4 automático 2016 y en carretera hasta 20 km por litro a 110 por hrs, pensé ahora en el Cruze 2018 , pero mejor ni le arriesgo, creo q el seat aún que tiene una línea conservadora pienzo lo tiene todo. Solo lo comento como una sugerencia.
Giomart de México hace 5 años
Mejor cómprate un Focus europa es muy económico y es mejor que la versión nueva , el manejo es excelente tanto en ciudad como en pista...
Dany HEGA de Colombia hace 5 años
Hola, como hago para saber el estado de la caja automática de un cruze ya sea 2011-2012-2013, quiero comprarme uno pero se que la caja automática es delicada y no quiero comprarme un problema, no se si la opción mecanica 2011 sea buena.
Roberto Guerrero de Colombia hace 5 años
Si el automovil esta cerca a los 80.000 Kms. Esta cerca de fallar y la reparación es de 3.500 US$ aprox. La caja mecanica no tiene este problema.
Dany HEGA de Colombia hace 5 años
Oye. Gracias. Creo que con lo que comentas mejor compro el de caja mecánica para evitarme problemas.
Roberto Guerrero de Colombia hace 5 años
Con gusto. Además acaban de anunciar que la producción del Cruze para USA se cerró.
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Quiero comprar un Chevy Cruze 2013 alguien sabe si es recomendable o tienen muchas fallas
Alonso Gómez de México hace 5 años
Tengo un 2014 Standard me ha funcionado perfectamente. Sólo he tenido q cambiar unas ligas q llevan las líneas de enfriamiento nada grave. He escuchado q el automático es un poco más problemático. Es mi opinión espero te ayude.
JuanDv de Colombia hace 5 años
Hola amigo, cómo te ha terminado de ir con tu cruze?
J.torres de Chile hace 5 años
Tengo un cruze 2012 lt hace un año y no he tenido problema alguno...
Hugo de México hace 5 años
Hola honestamente quiero comprar un Cruze 2010 pero ya me espantaron más los comentarios malos aparte de que en otras agencias me dijeron que el Chevrolet cualquier modelo sale muy malo que asta ahora su mejor modelo a sido los SPARK q me recomiendan
JuanDv de Colombia hace 5 años
Hola amigo, al fin te compraste el Cruz?
Lydia de México hace 5 años
Su mejor opción accent 5586711088
Mary de México hace 5 años
Con cual carro te fue mejor
El versa o el Cruz
Graciela de México hace 5 años
Hola! Pienso comprar un Chevrolet Cruze 2016 automático, que tal sale... Me lo recomiendan?
JuanDv de Colombia hace 5 años
Hola amigo, al fin como te termino de ir con el cruze?
Leonardo de México hace 5 años
Hola pienso adquirir un Chevrolet Cruze 2013 LTZ automatico, si lo recomiendan o no?
JuanDv de Colombia hace 5 años
Hola amigo, al fin como te fue con el Cruze?
LUCY JUAREZ de México hace 5 años
Hola buen dia me ofrecen un cruze lt automatico 2014, me recomiendan este auto
JuanDv de Colombia hace 5 años
Hola amigo, oye me gustaría saber cómo te fue con el cruze?
JuanDv de Colombia hace 5 años
Hola, parceros estoy pensando en adquirir un Cruze y ps leyendo los comentarios creo q los problema radican en el modelo coreano hasta el cruze 2012 la versión americana sale mejor? quiero adquirir uno del año 13,15 o 16 y que sea modelo americano como hago para saberlo diferenciar y si alguno ha tenido esos modelos Cruze de esos años cm les ha ido?.
Carlos de México hace 5 años
Hola , estoy en la mira de un cruze 2010 me lo recomiendan ??
J.torres de Chile hace 5 años
Tengo un cruze año 2012 lo compre el 2018 automático... sólo le he cambiado aceite (una vez) máquina
Laura de México hace 5 años
Me recomiendan comprar un cruze 2017?

De servicio. A esc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 4puertas 1.4 turbo  20796 kms
Hola muy buen día venía circulando con mi auto y de repente se me puso rígida del lado izquierdo al tratar de dar vuelta me costaba más trabajo Gire a mi lado derecho para dar vuelta y como q se destrabo y ahora ya ser siente normal solo q me sigue apareciendo el logotipo de "DAR SERVICIO. A ESC 👈🏽 Y más arriba sale el carrito espero me puedan ayudar muchas gracias
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García de México hace 7 años  
GA
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según García)
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de fabrica , tiene garantia, llevala a la agencia
Benito de México hace 6 años
Lo lleve a la agencia por segunda vez ya que la primera no me dieron solución te comento al parecer ya quedó corregido el error me comentaron que tuvieron que actualizar el software y que un arnés que va hacia la computadora estaba flojo y era lo que hacia qué fallará en la comunicación de la computadora con el sistema abs por que tenía un falso espero les sirva saludos.
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García de México hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta saludos
alexa16 de México hace 7 años
Hola amigo, me podrías decir lo que te dijeron en la agencia. Tengo el mismo auto con ese problema. Saludos.
García de México hace 7 años
Hola buena noche pues aún no lo llevo me imagino q es por el segundo servicio q ya tengo q hacerle pero rechina al momento de girar el volante
García de México hace 7 años
En estos días lo llevaré te comento q me dijeron y a ver si te sirve de algo vale
García de México hace 7 años
Ya lo lleve dicen q es de fabrica dicen q yo creo tienen q cambiarle la dirección
maxycba de Argentina hace 7 años
Nosotros tuvimos el mismo problema! , se soluciono?
Bunker2580 de México hace 5 años
Tuve el mismo problema, pude hacer un video con la falla, al llegar a la agencia me dijeron ES LA BATERIA, hicieron unas pruebas y me la cambiaron por garantía, mi carro tiene 36,000 kms
Cristofher de Chile hace 3 años
La bateria? tengo el mismo problema
Carl de Panamá hace 6 años
Tengo el mismo problema y me dice la agencia que son los inyectores. Estoy esperando que me lo entreguen. Ya lleva 20 días en el taller.
Albiri de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze ltz atte me aparece el ESC y dice sistema de dirección hidráulica deficiente en el viaje se me bloqueó y quedé tirado en la ruta esperando auxilios
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el deposito de aceite de la bomba del hidraulico ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Albiri de Argentina hace 6 años
Según diagnóstico no hay comunicación de los módulos y entran en conflicto
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y pierde comunicacion entre modulos y computadoras.
Albiri de Argentina hace 6 años
Es nuevo tiene un año 35000 kms según concesionario chequearon y tiene fallas sistema ABS Esc y chasis
ricardo de México hace 6 años
Revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas. Se cambia y se soluciona.
Steph de México hace 4 años
Buen día, tengo una trax y de pronto empezó como a temblar y ponerse lenta, me salió un mensaje “DE SERVICIO A ESC” esto es grave ? Me da chance a manejar algunos kilómetros más ?
Gustavo de México hace 3 años
A mi igual, soluciones
Cebrián de México hace 2 años
Hola, resolviste el problema? Me empezó a marcar lo del servicio a ESC y se jalonea...
Diana de México hace 2 años
@CebriánMe pasa igual, solucionaron el problema ?
Cebrián de México hace 2 años
Ya me había pasado este problema en mi Trax 2017 premier, lo solucione cambiando la bobina de las bujias, ya que los capuchones estaban derretidos por el calor, me duro 7 meses y regreso el problema. La primera que compre fue marca Duralast, en autozone. Ahora la volví a cambiar por otra marca y funciona a la perfeccion y se quitaron los testigos
Héctor07 de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Cruze 2019 y tuve el mismo problema. Inflé los neumáticos a 220 kpa, pero el problema seguía (testigo antiderrape y ABS). Lo que hice fue sacar cada una de las ruedas y con un cepillito limpié las terminales de los sensores, recién al desarmar la última rueda noté que el cable estaba averiado. Lo limpie y le puse cinta aislante. Luego probé y las luces testigo al fin desaparecieron.
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Cristofher de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema de un rato a otro se me encendio el sensor de estabilidad, revise bateria y me da 12 volt pero con el motor corriendo me da 14.8 volt se me encendio el check ing alguien ya lo soluciono?
Aionmx de México hace 4 meses
Qué tal, me pasa exactamente lo mismo, que fue?
Ricardo de México hace 3 años
Me paso lo mismo, funcionaba correctamente, lo apague y al encenderlo, se puso duro el volante y se activo el mensaje de dar servicio a ESC (Servicio a direccion Hidraulica). Cambie la bateria y aun aparecia el mensaje y seguia rigido el volante, finalmente con el scanner decia que se habia perdido comunicacion con el modulo de la direccion asistida. La solucion final fue correrle la programacion para resetear las alarmas y afortunadamente se arreglo, el volante esta suave y se quitaron las alertas.
Leogarfio de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, , recién me acaba de salir el mensaje de "de servicio a esc" y se me prendió la luz del check. Soluciones???
ROCKY de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, todas las mañanas cuando lo pongo en marcha me dice De Servicio ESC y luego desaparece, es un Cruze 2018 con 24.000 kms, vi varias posibilidades pero tendré que llevarlo al service, maldigo la hora que se me ocurrió cambiar mí Ford por este auto. Nunca había tenido un Chevrolet y claramente nunca más lo volveré a comprar.
Albiri de Argentina hace 2 años
Hola gente son muy buenos los cruze pero cuando empieza las fallas te vuelven loco y las garantías ni posventa se preocupan para hacer los seguimientos y hacer una base de datos y voy por el cuarto Crue falta responsabilidad de la empresa
...... de México hace un mes
Buenas tardes disculpe quiero saber como soluciono una falla de un cruze 2017 se jalonea , y manda al tablero ( de servicio a ESC ) pero de repente aparece y de repente no , y ( perdida de potencia )por igual el check me aparece y dice que tengo una averia en la bobina de el cilindro 3 y en el sensor de cigueñal , ah alguien le ah pasado oh sabe como solucionarlo ???
ricardo de México hace 25 días
Consigue la bobina original gm.
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Prende testigos de abs y antiresbalante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, full, motor 2.0 29000 kms
Hola! Tengo un cruze 2013 llegando a los 29.000 km, desde hace un mes prende en el talero fijo dos testigos, el de antiresbalante (control de estabilidad) y ABS, un dia durante much alluvia, pense eran las pastillas de frenos, las cambie y continua igual. Que podra ser?
luzemily de Venezuela hace 8 años  
LU
24 casos 
ricardo de México hace 8 años
En algun servicio de llantas se daño algun sensor del abs, las pastillas delanteras se deben de cambiar a los 40,000 km.
ricardo de México hace 8 años
Resetealo desconectando el polo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
eika de Colombia hace 8 años
Hola buenas noches soy dueña de un chevrolet cruz modelo 2014 y no sabemos purgar os frenos como se hace?
ricardo de México hace 8 años
EN CADA RUEDA TIENE UNA PURGA (una pieza con cara exagonal con un orificio central) se bombea el pedal de freno varias veces y se deja pisado hasta que se hunda el pedal al fondo ,se gira la purga y tira aire y liquido sin soltar el pedal , asi se repite varias veces en cada rueda hasta eliminar el aire del sistema ,procurando llenar el deposito de liquido para que no se vacie al estar purgandolo.
Manuel de México hace 8 años
Q tengo q hacer. Cuando...mi chevy cruze.
Marca en el tablero fallo control de traccion
ricardo de México hace 8 años
Resetealo desconectando el polo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
luzemily de Venezuela hace 8 años
Cada cuantos kilometros se cambian las bujias al cruze 2013
luzemily de Venezuela hace 8 años
Segun el scanner del vehiculo se daño el sensor del abs de la rueda delantera derecha
Solucionado
Mejor respuesta (según luzemily)
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarlo para que regrese a la normalidad, el cambio de bujias depende de la calidad que tengan ,las de COBRE se cambian a los 20,000 km. las de PLATINO a los 40,000 km. las de IRIDIUM a los 100,000 km.
Franklin de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo el mismo el problema, ya le cambie el sensor y me sigue dando el problema las luces de advertencia se apagan y se enciende que puede ser.
gabotrejo de México hace 7 años
Hola buen dia tengo un cruze 2011, le cambie el sensor del abs de la rueda delantera y no se le apaga el testigo y sigue presentando la misma falla como si no lo hubiera cambiado la pregunta es si despues de cambiarlo tengo q llevarlo a escanear nuevamente para que le borren el testigo? gracias
ricardo de México hace 7 años
El sensor nuevo hay que configurarlo con la computadora para que tenga la comunicacion correcta y apague el testigo.
CHAICOLE de Argentina hace 7 años
Puede ser que este cortado el cable sensor que va conectado a las ruedas
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2014 se me prende en el tablero la luz del ABS ,la del freno de mano y el antiderrape en la concesionaria me dicen que es el modulo ,lo conectaron y no tiene comunicacion con el modulo , lo desconete de su bateria y se reinicia pero pasa unas horas y vuelve a salir el mismo error
ricardo de México hace 7 años
Hay que reprogarmar ese modulo.
Juan de México hace 5 años
Sólo hay que limpiar por la parte trasera, donde se une con la flecha trae un aro magnético, al limpiarlo se soluciona lo del testigo del ABS
Jonathan de República Dominicana hace 5 años
Buenas hermano pudiste solucionarlo tengo ese mismo problema
Jonathan de República Dominicana hace 4 años
Buenas hermano solo tuve que limpiarlo y listo jamas me volvio a prender la luz en el tablero del ABS
Charly de Argentina hace un año
@JonathanDonde lo limpiaste y como ? Tengo el mismo drama
Franklin de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un chevrolet 2014, ya le cambie el. Sensor, y las luces de advertencia se apagan y se encienden, quiero saber q hiciste tu para areglar el problema gracias.
DUILIO de Argentina hace un año
Hola tengo un Cruze 1.4t ltz 2018 y me prende la luz del ABS y derrape cua do giro a la derecha y se me pone torpe el auto no anda bien. Que puede ser lo enchufony tira falla de map maf eg
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Cruze 2011 arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
Alberto de México hace 2 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Alberto de México hace 2 años
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
Alberto de México hace 2 años
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
Alberto de México hace 2 años
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
jubero de México hace un año
Puedes de favor enviármelos. Gracias. [email protected]
Esuardo de México hace un año
Información por favor
Casillas 1974 de México hace 9 meses
Hola Alberto me podrías con partir los diagramas eléctricos porfis
[email protected] selo agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Enrique de Estados Unidos hace 2 años
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
Alberto de México hace 2 años
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
Jorge de México hace un año
No enciende da marcha y huele a gasolina podrían ayudarme gracias
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Rumanof de México hace 6 meses
Me podrías mandar información de tu mecánico lo que pasa es que tengo un problema pero ningún mecánico ni electro mecánico me ha podido solucionar mi falla de ante mano muchas gracias
mecamigo de México hace 6 meses
No hay Cruze que no haya podido solucionar
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Check Engine Codigo P0011

Chevrolet Cruze 2010 LTZ 50000 kms
P0011: adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1.
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).

Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
Gama de México hace 8 años  
GA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
¿Qué significa eso? Un código P0011 se refiere al VVT (distribución variable) o de los componentes de APV (árbol de levas variable) y PCM del vehículo (módulo de control del tren de potencia, también llamado ECM). Que consta de unos componentes diferentes pero el DTC P0011 se refiere específicamente al árbol de levas (levas) tiempo. En este caso, si la sincronización de la leva está por encima de un límite establecido (más avanzado), la luz del motor se illluminated y se establecerá el código. La "A" del árbol de levas es o bien la admisión, a la izquierda, o árbol de levas delantero. Posibles síntomas más probable un DTC P0011 se traducirá en una de las siguientes: partida dura, mala tarda, y / o estancamiento. Hay potencialmente otros síntomas también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) se enciende. Causas Un P0011 DTC código de problema puede ser causado por uno o más de los siguientes: • árbol de levas incorrecta • Los problemas de cableado (cableado / conexión) en un sistema de electroválvulas de admisión momento el control de la válvula de control de flujo de aceite • Continuo al APV cámara del pistón • Control de válvula de sincronización Error solenoide (pegado abierto) Posibles soluciones Este código DTC es un resultado de un fallo mecánico de la unidad de APV o componentes relacionados, así que no hay necesidad de un diagnóstico eléctrica.
kebin de Chile hace 8 años
Estimado yo tuve que cambiar el leva de escape por encontrarse quebrado y me arroja este código, el leva se compro es original, pero no se a podido dar solución el auto al encenderlo se siente como un golpeteo como si estuvieran las valvulas dobladas y se enciende bruscamente.
Mekanico de Chile hace 6 años
Ese golpeteo es el piñon del leva, se siente como si lo golperan levemente por dentro como un martillo reemplazar el piñon es lo que se debe hacer y calar la distribucion con la herramienta especial para ese modelo
Rodrigo de México hace 5 años
Pudieron solucionarlo por favor agradecería que fuera
Jorge Alberto Iturbide Sosa de México hace 8 años
Eso amí me paso, resultó ser el reluctor del árbol de levas no coincidía con el árbol de levas reemplazado, sugerencias : la cabeza que te montaron no es la correcta por la lectura que reciben los sensores de los árboles de levas que son diferentes.
kebin de Chile hace 8 años
El reluctor son las valvulas que van en la distribución o son los sensores de los levas.
el chino de México hace 8 años
Cepille cabeza por calentamiento cambie engranes y valvulas ahora me da codigo p0011 y ahora tengo baja presión de aceite ayuda
Servicio Mayaskie de México hace 6 años
Checar la predion de los tres treck uno ubicado en el correo de aceite para cigüeña
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
ricardo de México hace 8 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
CARDONa de México hace 3 años
Ricardo tengo un detalle con un cruze 2010 1.8 Ecotec manual el detalle es cuando sube a su temperatura normal falla pierde potencia y suena el motor pero si lo apagas y esperas dos minutos trabaja normal cabe mencionar que ya se cambió las válvulas check y se sincronizo el motor y tiene aceite nuevo 5w30 sintético espero me puedas apoyar para saber cuál es la falla
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
CARDONa de México hace 3 años
Ya se escaneo y sale el código P0011
Pepe de México hace 2 años
@CARDONaBuen día amigo disculpa pudiste solucionar tu problema
José m de Venezuela hace 2 años
@CARDONaAmigo con ese código el carro se te puso lento
Alberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2011. Desde nuevo. Ha salido muy malo. Ahora la única velocidad que tiene es reversa. Lo llevé a revisión y me dicen es un la transmisión o.
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision, se debe de cambiar cada 50,000 KM.
Alberto de México hace 7 años
Buen día. Sí, ya sr le cambio el aceite. Pero me dicen es un solenoide. Qué opinss?
ricardo de México hace 7 años
Ya se escaneo la transmision ? es un falla comun es esa transmision cuando no se hace el cambio de aceite oportuno.
Alberto de México hace 7 años
Gracias, sí ya sé escaneó y se encontró que el solenoide no 5 está obstruido o tiene mal funcionamiento. Puedo conseguir el solenoide sólo ?
ricardo de México hace 7 años
En algunos talleres especializados en transmisones automaticas pudiera ser , pero estos autos comunmente se cambia el modulo completo son totalmente desechables
Alberto de México hace 7 años
Cómo cuánto costará ? Y muchas gracias por orientarme , Ricardo
ricardo de México hace 7 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tcm-modul…
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Alberto de México hace 7 años
Me recomendar dmuchas gracias, preguntaré a la agencia. Y si tu sabes dónde puedo conseguirlo, te agradecería mucho. E
ricardo de México hace 7 años
Despues de ver en la agencia ,en mercado libre por internet consigues mejor precio
Guillermo de México hace 7 años
Pregunta es posible que en el Cruze 2010 le engrane del vvt de admisión ovacione ruido ya cambie cabeza, pistones anillos metales de vuela y bancada.
ricardo de México hace 7 años
Si usa el aceite recomendado pór el fabricante ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original y por un calentamiento se realizo esa reparacion ,debe estar desincronizado el sistema vvt ocasionando ruido como motor diesel
jose Luis de México hace 6 años
Tengo ese problema de ruido de motor diesel se le cambiaron los engranes y continua igual estara mal sincronisado
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , si no se sincroniza con la herramienta especial y se torquea correctamente
jose Luis de México hace 6 años
Se reviso sincronia y estaba mal se volvio a sincronisar y al rato de estar encendido volvio a salirse de posicion resulto que la piña o engrane de cigueñal estaba quebrado el cuñero
Omar de Perú hace 7 años
Ayuda en el Scanner sale este código p0011 ya se limpio y sigue la luz en el tablero, aceite está normal y limpio que puede ser , será necesario cambiar los sensores y cuándo estarán !!!
Gama de México hace 7 años
Que fallas te hace amigo?
ricardo de México hace 7 años
Revisa actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
Omar de Perú hace 7 años
No muestra ninguna falla pero en el tablero marca la luz amarilla.
Gama de México hace 7 años
Conoci mucho éste auto por el gran problema que tuve con el , de entrada te recomiendo hacerle cambio de aceite y borrar el codigo , si aparece revisa los actuadores , dentro de ellos va un componente plástico de color negro que se daña con facilidad, otro factor tambien serian los selenoides que esten tapadas las mallas internas. Si gustas mandame un correo y nos ponemos en contacto para ayudarte mas a fondo. [email protected]
Alonso de Perú hace 6 años
Hola amigo tengo un cruze eh cambiado muchos sensores y persiste la luz amarrilaqiw podrá ser arroja el código 0011 pusieron a punto lo sincronizar o y nada
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
José de México hace 2 años
@GamaBuenas tardes amigo se refiere usted a las camisas un plástico negro que va en el engrane?
Gama de México hace 7 años
En mi caso fue el lector del tiempo y la computadora y con eso se corrigio el problema
Fernando de Argentina hace 3 años
El error p0011 ? lector de tiempo cual es? la computadora, la ecu?
wldiolimpa marin ramirez de Colombia hace 7 años
Soy propietaria de un Cruze automático hace 5 años con kilometraje de 39.000, y se me dañó la computadora del carro. Comparto con ustedes mi inconformismo con la Chevrolet porque no quisieron reconocer que el automovil Cruze ha presentado reclamos continuos por parte de los clientes y que fue un carro ensamblado en corea con múltiples falencias.
Alberto QR de Perú hace 7 años
Hola, (Cruze 2013 HB 1.8L 42000) tengo el error P0011 y P0016 además de un sonido fuerte en la parte las poleas de los ejes de levas. Ustedes creen que con instalar un kit de faja de distribución y una sincronización de poleas de los ejes de levas, se solucionaría el problema?. Gracias!!
Rodrigo de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema agradecería el comentario pudiste solucionar este problema?
Alberto QR de Perú hace 5 años
No, pero cambié el juego de poleas y solenoides 2 veces , también sensores de eje de levas, el problema mejoró, ahora solo se desfasaban en los primeros 15 min. Después el auto no daba problemas. Era solo ruido, el auto nunca perdió potencia.
Hermes de México hace 4 años
Buenas noches su problema es la válvula de no retorno va atrás del alternador yo la puse nueva tenía el problema de golpeteo todo bien solo golpeaba tenía fuerza parejo todo pero el ruido era molesto cambie válvula me costó 240 en la agencia y problema solucionado
cristhian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze manual 2010 , el problema que tiene es que pasa los 107 o 108 grados de temperatura (lo veo con mi celular atra vez de un obd) pero el reloj del tablero se queda clavado en el medio sin marcar la verdadera temperatura , y no prende el electro ,que podra ser
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador. El sensor esta defectuoso. Si no se a cambiado el termostato original ,lo recomendable es cambiarlo antes que con un recalentamiento dañe el motor. Tiene que ser original ac delco.
Fernando de México hace 3 años
Hola ya purgaste el sistema de enfriamiento esto suele suceder cuando cambias el refrigerante y casi nadie se toma la molestia de purgar el sistema te recomiendo que realice lo siguiente con un embudo. Primero que el vehículo esté a temperatura ambiente después con el motor frío y apagado retires el tapón del depósito de desgasificacion y colocas el embudo donde va el tapón revisa que quede justo si no queda justo te puedes ayudar con algún trapo, ya que está justo procedemos a encender el vehículo así lo dejas unos 5 o 10 minutos y vas a observar algunas burbujas y verás que por momentos el nivel del líquido refrigerante empieza a subir pero cuando el termostato empieza abrí verás que el líquido refrigerante comenzará a bajar y cuando esto suceda es momento de rellenar el recipiente hasta su marca y retiras el embudo y colocas el tapón y siempre tienes que estar monitoreando la temperatura ya realizada esta acción deberá de encender el moto ventilador espero que te sirva y si no funciona este procedimiento te recomiendo que revise el termostato o si quieres puedes revisar primero el termostato y después realiza la operación de purga saludos
Cristhian de Guatemala hace 5 años
Tengo un problemas con un chevrolet aveo 2009 al encenderlo todo esta normal pero cuando pasan 2 minutos empieza a hacer un ruido como si fuera motor diesel se le puso escáner y me sale el código p0011. Alguien me pueda ayudar q sera la falla. El duelo del vehículo dice q a estado usando aceite 20w50 y según el fabricante debe de llevar un 5w30 ya se cambio el aceite lo el q indica el fabricante pero vuelve a hacer el ruido q poda ser. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt.
Rodrigo de México hace 5 años
Ya revise los dos pero no abre uno no llega corriente podrás decirme que cambiar. ? Y alguien pudo corregir el problema ya cambie hasta computadora solo me marca el de admisión gracias
Fernando de México hace 3 años
Ve con un mecánico que tenga un buen escaner esto para hacer las pruebas de las válvulas vvt y que con el escaner las accione si no acciona alguna remplaza por una nueva y si puedes que sea original y tú problema quedará resuelto y recuerda que estos vehículos lleva el aceite delgado y es el que recomienda el fabricante 5W30 sintético y si el mecánico no tiene para revisar con un escaner con un Luz e prueba lo puedes accionar manualmente dándole pulsos si no abre quiere decir que está abierta la bobina o que se encuentra pegada por el aceite tan grueso que traía también se puede lavar y pueda funcionar pero lo más seguro es que la bobina ya esté recalentada o no sirva también puedes revisar su omios y comparar con la otra válvula
Juan Varela de México hace un año
Hola, como resolviste el problema?
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Obdii-p0605 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
Saludos y gracias por la bienvenida. Me cambiaron los sensores (Adm y Esc) del árbol de levas para solucionar la falla P0014. Pero también me cobraron 2 VALVULA SOLENOIDE porque el escáner marcó el código P0605 Es correcto esto ultimo? Este auto lleva dos de estas válvulas?
FRANCISCO de México hace 7 años  
FR
8 casos 
FRANCISCO de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Pero entendí tu respuesta. Ya conozco las piezas q me cobraron pero no si si estén relacionadas con esos códigos q me marca el escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
ricardo de México hace 7 años
Las causas comunes de la P0605

Una gran cantidad de problemas de código de error P0605 son de naturaleza simple como una conexión suelta, arnés de cableado defectuoso o un cable roto. La corrosión es también un gran problema cuando se trata de mal funcionamiento en relación a los problemas del PCM y el módulo de control. Algunos módulos de control pueden estar expuestos a los elementos que causan problemas de corrosión. Del PCM son normalmente en la estacada a menos que tenga un problema de base del calentador que es una de las razones puede necesitar ser reemplazado un PCM. Cuestiones de tierra son una de las principales causas de la pérdida de potencia a PCM y los módulos de control que deben estar conectados a tierra para operar. Trenzas de masa sueltos son muy comunes y son causadas por la vibración del camino. Algunos de PCM y los módulos de control están conectados a tierra a través de la caja o la tapa. Cuando los pernos de montaje se dañan o suelto estos componentes ya no están a tierra y la entrada de potencia inactiva. Parpadeo PCM es a menudo necesario para restablecer el módulo de control. Las actualizaciones de software son muy comunes, así y son desarrollados por el fabricante para corregir problemas conocidos. Almacenados códigos de error y no se borran comúnmente causan un código de error P0605. Por supuesto, a veces PCM y de los módulos de control produce una anomalía interna y debe ser reemplazado.
El diagnóstico erróneo común

Códigos de error almacenados a menudo puede conducir a un diagnóstico erróneo del código de error OBDII P0605. Debe utilizar los datos de captura en pantalla para determinar qué códigos se almacena en primer lugar. Códigos de motor de fallo de encendido, códigos de escape pobre, códigos de inyector de combustible, y otros códigos de manejabilidad o transmisión también pueden estar presentes interferir con el proceso de resolución de problemas. Usted debe diagnosticar códigos en el orden en que se almacenan. Esto mejorará las posibilidades de un diagnóstico acertado.
Karina Flores de México hace 6 años
Hola tengo un cruze Chevrolet 2011 que marca el código P0605 el detalle es que el carro jala durante unos minutos y se apaga y ya no vuelve a encender m podían decir que tengo que hacer gracias
ricardo de México hace 6 años
Como esta descrito arriba puede ser un falso contacto electrico, el cruze trae un defecto de fabrica en el cable del negativo de la bateria que ocasiona un falso entre los cables y la terminal ocasionando esas fallas que mencionas , observa si se calienta cuando se apaga, de ser afirmativo hay que cambiarlo.
Mayra de México hace 6 años
Hola tengo un problema mi carro es un cruze 2012 no arranca y me da el código p0605 (error interno en la memoria de solo lectura( romp) del modulo de control) y no arranca.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y no suministra el suficiente para el funcionamiento correcto
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi cruze 2011 motor 1.4 presenta falla. Cuando voy en carretera de pronto pierde potencia y vuelve a ser normal hasta que apaga. No da ninguna senal en tablero. Luego intento prender y hasta se queda pegado arranque y solo enciende con una vibracion terrible y se apaga. En una oportunidad reporto fallo esp y decia baja voltaje. Cambie la bateria. Luego cuando esta frio enciende normal pero al tiempo de rodar inicia misma falla de nuevo sin reportar error en tablero
Emmanuel de México hace 5 años
Cambie el cable del negativo a cruze 2011. Y se quito la falla del codigo po605
Jorgan de Venezuela hace 4 años
Pudistes solucinar? tengo una falla parecida da error p0605 y no enciende
José de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y ya no me prende el carro y me arroja los códigos P0606 y P0605, eso le paso después de una ducha de grafito que le hice a la parte de abajo del carro
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Falla del sensor ABS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.6 T.M  119460 kms
Al momento de girar el volante a la izquierda se enciende en el tablero el sensor de estabilidad el de ABS y el T/C.
Richard crz de Ecuador hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores de abs de ruedas , debe estar falseando
Richard crz de Ecuador hace 7 años
Okey mucha gracias haré un chequeo completo
Erika de México hace 7 años
Hola Richard, me pasa lo mismo. Si lo pudiste arreglar? Fue el sensor de las ruedas?
Espero me puedan ayudar
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard crz)
Richard crz de Ecuador hace 6 años
La solución fue reemplazar por un sensor nuevo ya que el anterior dueño solo le había conectado los cables con cinta
Juan de México hace 5 años
Afloja el cable ABS del chasis porque se tensa y se soluciona el problema
Julio César espino de Estados Unidos hace 4 años
Hoy prendí mi carro Cruze 2012... Y avia mucha nieve y le daba y le daba al carro para sacarlo de la nieve y después de tanto me salio el ABS en el tablero y me dice que tengo que llamar a un técnico para ver eso... No Se si tenga alguna solución para eso si podrán ayudarme de favor... Yo no se por que me paso y nunca le salía hasta ase rato que lo quise mover...
Fray Roger Villalobos de Perú hace 4 años
La cañería que conecta al ABC se ISO un agujero. Lo cambié y nunca más volvió a encender el carro. Lo llevé a escanear y dice que está mal en ABC y que no puede configurar esta inmovilizado el vehículo.
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Perdida de potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Chevrolet Cruze ltz 1.4 101000 kms
Buenas noches quisiera que me ayuden tengo un problema con mi Chevrolet cruze 1.4 turbo 2011 lo que pasa Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion cuando estoy parking el motor está estable. Cuando voy manejado normal el carro no falla. Pero cuando acelero a fodo es cuando empieza a perder potencia y a prender los testigos ya le cambie bujias, y esta igual tengo el código p0300 les pido sus ayuda que pudiera hacer
Edgar Cuevas de México hace 5 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Cuevas)
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 135Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta

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Edgar Cuevas de México hace 5 años
Ya quedó mi carro amigo era la bobina
José de México hace 2 años
@Edgar CuevasOla amigo me puedes decir q así el tu yo por favor
Francisco Hdz de México hace un año
@Edgar CuevasBuen día, que bobina cambiaste?
carolina le de México hace 2 años
Hola, me pasa igual solo que empieza a sonar como matraca ylibera muchos gases
David de España hace 2 años
Hola grupo tengo un problema con el código p0299 tengo un Cruze 1,7 diesel. Ala hora de encender funciona bien el turbo luego cuando le exijo al acelerar se bloquea el turbo...Se cambió el turbo. La electroválvula filtro de aire...limpieza de válvula EGR... Filtro de combustible y sigue lo mismo por favor necesito ayuda gracias
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0299 CHEVROLET?
Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso
Falla sistema EGR
Estado mecanico del motor
Baja presión de aceite
Turbo/sobrealimentador defectuoso
Yasmany de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un chevi Cruz con problemas al acelerar de momento no acelera nada y se queda parado que puede ser eso ?
Frank de Perú hace un año
Amigo buenas tardes mi vehículo chevrolet cruze 2012 avanza 1 km y calienta y se apaga
Frank de Perú hace un año
Ahora he cambiado todo el ramal del cableado
Néstor andonegui de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Cruze 2015 1.4 turbo y en las mañanas se apaga, lo enciendo y vuelve a apagarse cómo si se ahogara logro hacer que no se apague al calentarse y llegar a su temperatura normal y cuando ya está en marcha pierde potencia como si se ahogara y no logra acelerar a mas de 4500 revoluciones y no pasa de ahí tengo un año con el carro y me acabo de dar cuenta que le robaron la computadora aunque se la instaron no sé si este bien programada como puedo saber si es tema de la programación de la computadora o tema de sensores o piezas
Alfredo Mata de Venezuela hace 9 meses
Sensor de temperatura dañado
Limbert solache de México hace 5 meses
Buenas tardes grupo me gustaría me pudieran apoyar la semana pasada por equivocación me volé un tope esta semana mi cruze 2013 automático marca sensor de cigüeñal y perdió potencia , el tacómetro de revoluciones no se mueve. Y solo llega a. A 60km pierde potencia si alguien puede orientarme. Se lo agradecería
ricardo de México hace 5 meses
Consigue el sensor de cigueñal ORIGINAL GM.
Limbert solache de México hace 5 meses
Ricardo buenas tardes ya lo cambie pero sigue marcando sensor de cigüeñal ya le checaron el tiempo y esta a tiempo , cambiae bobina y bujias.
Adán de México hace 5 meses
Hola amigo buen día... tengo un cruze 2017 premier fabricado en Estados Unidos con kilometraje de 91.600 km. Tengo 2 testigos prendidos: el del check engine: ese es por el sensor MAF del motor y el otro testigo que prende el de la presión de las llantas... necesito cambiar los sensores de las llantas. Bueno mi punto es que hoy por la mañana acelere a fondo a ver a cuanto me levantaba pero resulta… que llegue a 130 y batallando pisando a fondo… y ya no acelero llego a 130 km/h…
Siento que podría ser las bujías… creo no se han cambiado desde que se compró siento que ya están muy desgastadas… o no se si que con los testigos prendidos se bloque y no me deje acelerar… ¿me podrías orientar que podría ser por favor!? Gracias
ricardo de México hace 5 meses
Primero hay que corregir las fallas que tiene hasta que no prenda ninguna alerta de servicio. Para escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento.
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Cruze marca en el Tablero el indicador de "T/C" y otro de un auto der

Chevrolet Cruze 2010 5 puertas, Motor 1.8, modelo de motor Z18XER  80000 kms
Hola. Mi Chevrolet Cruze me marca un indicador de "T/C" en el tablero junto con un auto derrapandose en otro indicador. Ya lo Escanee y el Escaner me lanza 2 códigos, el U0100-71 el cual dice que ha perdido comunicación con la unidad de mando del motor-Datos no válidos (para esto, si apago el auto y quiero prenderlo inmediatamente, no me deja, pues los testigos de "T/C" y el auto derrapandose se prenden, pero dejando pasar unos 5 minutos apagado el motor, al prenderlo, esos testigos no se encienden y el motor arranca, pero le cuesta mucho) y el otro es el P0333-00, que dice que el funcionami… Leer completa
serA de México hace 7 años  
SE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina , al fallar activa el control de traccion. Resetealo > desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
PAttolopez de México hace 7 años
Buenas noches espero me puedan ayudar. Venía y en una curva caí en un oyó y de Ai se me prendió el de un carro derrapando y el TC y me paré y me empezó a fallar como si fuera una bujía. Cambie las bujías y la falla siguió. Subo la foto de los testigos cuando el carro arranca me parpadea el check
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ricardo de México hace 7 años
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente
PAttolopez de México hace 7 años
Buen día ricardo. Ya lo desconecte como media hora y nada falla y me parpadea el check y cuando lo subo arriba de 60 empieza a bailar el carro. Ya cambie bujías y sensor de oxígeno.
ricardo de México hace 7 años
Que kilometraje tiene
Watson de México hace 3 años
@PAttolopezTambién me interesa, acabo de empezar con ese problema, que bobina es...??
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PAttolopez de México hace 7 años
Ya quedo. Cambie la bobina y listo gracias
Karloz de México hace 7 años
Buenas. Ami cruze 2012 se le prendió el t/c y solo se le quito que significara
ricardo de México hace 7 años
Significa control de traccion
Omar galicia de México hace 3 años
Me podrian orientar y decirme por favor que hay que revisar una vez que pasa esto que menciona el amigo
Karloz de México hace 7 años
Buenas tardes que grado de aceite tengo q ponerle a mi cruze 2012 y bujías...
Ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje , lleva buijas NGK DE IRIDIUM BKR6EIX-11 son de alto desempeño ya vienen calibradas a 0.044"
Karloz de México hace 7 años
Gracias compañeros saludos a todos
Ramiro de México hace 7 años
Buen dia mi auto cruze 2010 me esta marcando codigo 71 alguien me puede ayudar y esta alarma me bloquearia el coche
ricardo de México hace 7 años
71 Servicio eje trasero.
John de Colombia hace 6 años
Ricardo muy buenos a mi chevrolet cruze le esta alumbrando el indicador t/c , desconecto el pisitivo por 5 minutos como usted dice? O hay que cambiarle algo?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Ch
Chuy Silva de México hace 3 días

Buenos dias Ricardo!!!! Anoche tuve un problema con mi carro cruze 2013, al subirme al carro no quiso encender y me marcaba varios codigos en la pantalla. Leyendo los comentarios recomendaban desconctar por 5 minutos la corriente negativa y volver a conectar para luego encender y de esa manera lo hice y prendio el carro normalmente, pero me quedaron 2 focos encendidos: el del cochecito que lleva marcando el rodado y el de los frenos ABS!!!!

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Ri
Ricardo de México hace 3 días

No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , si tiene mas de 40,000 puede ser que tenga balatas delanteras gastadas y por seguridad la computadora apago el motor y despues de resetear ya marco en el tablero la falla

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Jo
Jorge del Moral de México hace 3 días

A mi me acaba de pasar, cambie frenos y llantas y no era eso, al final fue el sensor de la llanta y listo, se apagaron

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Victor de Paraguay hace 5 años
Qtal amigo Ricardo una pregunta tengo un cruze 2013 su problema es q no arranca y marca en la computadora q es el sensor de cigüeñal ya le cambie y sigue sin arrancar conoces algún caso de esa situación?
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original o uno generico de autozone
Victor de Paraguay hace 5 años
Si le puse el original amigo
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede no retener carga y requiere otra bateria nueva de 800 amps.
Victor de Paraguay hace 5 años
No es la batería tampoco le compre también uno nuevo el problema esq me marca el sensor de cigüeñal otra va y sigue sin arrancar
Victor de Paraguay hace 5 años
Igual los q estaban comentando acá el mismo problema es
Victor de Paraguay hace 5 años
No arranca y en la computadora de chekeo sale q el problema es el sensor de cigüeñal
John de Colombia hace 6 años
Pattolopez buenos dias, que bobina le cambuaste? Ayuda por fa
luis de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un cruze 2102 y debes en cuando le prende la luz de anti derrape y pierde fuerza el motor y se apaga el carro...le desconecto la bateria y vuelve a funcionar perfecto pero al rato sigue el problema...que puedo hacer ????? ojo despues que le reemplaze los frenos presenta esa falla...
alfredo de México hace 6 años
Alfredo de tecolutla,ver.
alfredo de México hace 6 años
Tengo una equinox 2005 actualmente al arrancar en frio no hay problema con el avance todo es normal pero despues de 10 km al hacer un alto y al volver a iniciar el despegue es lento aun cuando ya esta en 2000 revoluciones y poco a poco vuelve a agarrar velocidad hasta alcanzar una velocidad maxima 100 km y de ahi ya no pasa. Tiene como un mes que le hicieron el cambio de aceite de transmision... que podria ser
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso a la transmision
Diego1985 de México hace 6 años
Buena tarde. En mi Cruze 2012. En el tablero de reloj y estéreo aparece Emergency luego se quita. Sabrán a qué se debe
victman de México hace 6 años
Se me prende un testigo de un carrito amarillo con una llavecita
Alguien me puede decir que indica es k el carro no falla y trabaja todo normal.
Jhoanny de Colombia hace 5 años
Olaa bnas tardes tengo un chevrolet cruze 2011 iba en carretera y el. Vehiculo hizonuna parada brusca después de ahi voy a adelantar un vehiculo y el carro no responde sera??
ricardo de México hace 5 años
Cuando el aceite de la transmision esta sucio y degradado al circular en alta velocidad se recalienta y la computadora la protege reduciendo la velocidad.
Jaiver de Colombia hace 5 años
Tengo un chevrolet cruze 2012 automático se prendió el testigo T/C que es.
ricardo de México hace 5 años
Indica el control de traccion
Jaiver de Colombia hace 5 años
Que es el control de traccion
ricardo de México hace 5 años
Es un sistema de seguridad para conducir en alta velocidad en curvas al frenar en piso mojado o terraceria
Jaiver de Colombia hace 5 años
Ok. Y como lo activa uno o el sistema lo activa automático
ricardo de México hace 5 años
Lee el manual del propietario
Jaiver de Colombia hace 5 años
No tengo el manual por eso les preguntó
Lalo d Chihuahua de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi cruze esta igual ya no se q hacer, como lo solucionaste??
Lalo d Chihuahua de México hace 5 años
Mi cruze es 2011 motor 1.8 es mexicano automático ya le cambie la bomba de gasolina, 2 sensores de los arboles de levas, la bobina y así de ganas ya no funciona. Ya estoy harto de este auto está última vez q no prende sólo estarea como todas las otras veces se le prendió el de t/c, ya lo he llevado con especialistas en chevrolet y nada. Ya no se q hacer tiene todo nuevo y aún así no funciona, trabaja cuando quiere y aún así q lo revisan con escaner original de Gm no le solucionan ayudaaaa maldita la hora en q compré este auto
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable ocasionando esa falla, se cambia el cable completo y se soluciona
ISRAEL de México hace 5 años
Alguien sabe para que es el boton de un carrito como derrapandose lo aplano y me marca en el tablero T/C lo vuelvo a precionar y se apaga mi carro es un cruze 2010
ricardo de México hace 5 años
El boton es el control de traccion , sirve cuando se circula en alta velocidad en caminos con lluvia , evita derrapes
ISRAEL de México hace 5 años
Me parece perfecto me es de mucha ayuda gracias
Andrés Lozano de México hace 5 años
Buenos días tengo un chevrolet cruze 2010 cuando arrancó el carro esta estable el motor pero de repente cuando aplico velocidad se empieza a bajar de revoluciones le meti el escáner y no me da códigos cheque línea de datos y tome encuenta que el sensor MAP está muy alto de voltaje después de un rato me estabiliza el voltaje a 28 volts y el Motor trabaja bien pero después de un rato parado el carro y lo vuelvo arrancar me pasa el mismo problema con el MAP y cuando esta en 60 volts el carro no estabiliza y se apaga no se aque se deva esto si me podrían apilar con algún comentario de antemano se los agradecería
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo. Puede ser que requiera otra bateria nueva de 750 amp.
Gerardo Hernández de México hace 4 años
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo ya le pase el scanner pero no me marca ningún código, encontraste alguna solución a tu problema?
Andrés Lozano de México hace 4 años
Buenos días... Y como empezó a surgir tu problema? Por que el problema que yo tenia ya se soluciono pero ahí tuve un problema con el motor por que yo cambie el motor de ese auto... Y en estos carros hay dos tipos de motores
federojo87311 de Argentina hace 4 años
Hola, estoy con un problena q cambie de motor pero sigue fallando, creemos q el problema esta en el múltiple de admisión pero pusimos con el motor q compre y sigue fallando...q puede ser?
Con el perdón de mis colegas. Las respuestas son genéricas veo que las toman de Google. Las soluciones concretas o posibles soluciones basadas en la información que aportan son variables, pero no se soluciona nada quitando el borne, se quita el borne cuando se quiere resetear la PCM pero los comentarios no apuntan a ese tipo de solución. Muchos acuden aquí y le hacen caso a cualquier cosa que diga cualquiera me parece irresponsable que vuelvan loco a los propietarios de vehículos.
U0100-71 el cual dice que ha perdido comunicación con la unidad de mando del motor tiene varias soluciones la más común que he hecho en mi taller es un ajuste de parametros en los ángulos de giro. Sencillo como eso.
Mary de México hace 2 años
Q solución? Pueden favor comentar mi cruze es 2014 2014
Mariana de Argentina hace un año
Hola me apareció un auto en derrape es 2015 y voy viajando como hago para q se acomode
ricardo de México hace un año
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
La solución No es quitar el polo negativo. Esa luz prende incluso porque los cauchos están desalineados y desbalanceados... Si quitas el polo negativo solo se apaga hasta que vuelvas a rodar por lo cual no es la solución. Revisa alineación y balanceo de los neumáticos, llantas, ruedas o como le digan en su país.
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Problema con el Stabilitrak

Chevrolet Cruze 2011 LT 70000 kms
Estimados, les comento que estuve conduciendo por la ciudad y de repente se prendio el sensor de derrape, y posteriormente el check engine, en la pantalla del tablero me salen los siguientes textos: "Fallo Stabilitrak" y "fallo control de traccion", estoy muy preocupado ya que el auto cuando lo estoy deteniendo se frena de manera brusca y hay un "jaloneo" a la hora de realizar los cambios cuando el coche esta en marcha en "D", espero me puedan colaborar, muchas gracias!!
Néstor de Bolivia hace 9 años  
13 casos 
Alexamdro de México hace 6 años
Hola me pasó lo mismo, cuál era el problema y como lo resolviste?
Cluis de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, lograron resolverlo? Gracias!
Andriel de República Dominicana hace 5 años
Alguien pudo resolver este problema, me pasa lo mismo
Daniel de Guatemala hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, si alguien tiene respuesta por favor díganme que hacer.
Andriel de República Dominicana hace 5 años
Yo resolví el problema, es la bobina, que hay que reemplazarla, se llama bobina o en ingles el Ignition Coil
Daniel de Guatemala hace 5 años
Gracias por la información lo tomaré en cuenta
Guillermo de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo. Pero al llegar a los 50 km se me jalonea. Y aparte prendo el aire acondicionado y se me calienta. No compren cruze jejeje
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Humberto de México hace 5 años
Tengo ese problema en el malibu , hoy se prendio el check engine despues de que en el tablero me apareciera la leyenda “problema con el stabilitrack” bajé velocidad y se apagó. Si voy a velocidad normal no pasa nada pero si acelero se prende nuevamente. Que tan riesgoso es ? Que recomendaciones me dan ? Gracias
Ivalencia de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con un buick regal turbo, le encontraste el fallo? El mecanico donde lo tengo no se lo encuentra aun.
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Dante de México hace 3 años
Encontraste el fallo?
Jonatan Cobod de México hace 5 años
Igual tengo el mismo problema, la camioneta no hace ninguna falla solo trae los sensores prendidos. Mi camioneta es una Equinox 2011
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Dante de México hace 3 años
Hola, resolviste tu problema?
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El motor succiona aire

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, motor 1.4 turbo 111340 kms
Ayudaa!! cuando quito la tapa de aceite, succiona aire y se pone inestable... se creia que era la PCV pero ya se le cambio... el motor succiona la tapa cuando teato de quitarla
ALEXTVDIAZA de República Dominicana hace 5 años  
AL
7 casos 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que se le puso la pcv generica que no le sirve, hay que cambiar la tapa completa original que trae la pcv de fabrica
Webster de Estados Unidos hace 2 meses
Cambien la tapa completa pero no se si es la original intentare cambiar la original
Webster de Estados Unidos hace 2 meses
Tambien cambie la tapa pero compre la china y sigue igual con el silvido
ricardo de México hace 2 meses
@WebsterLo barato sale caro, consigue la original gm.
ALEXTVDIAZA de República Dominicana hace 5 años
Gracias ricardo, pero la PCV es original de la GM25198877. Podría ser alguna otra cosa?
ricardo de México hace 5 años
Si la compraste suelta , es generica aunque diga que es original. Gm. No las fabrica sueltas. Vende la tapa completa que la trae de fabrica (negocio)
ALEXTVDIAZA de República Dominicana hace 5 años
Si señor ricardo, compre la tapa completa, porque la pcv la tiene integrada y hay que cambiarla completa. :(
HISC Laredo de México hace 4 años
Hay que revisar fugas de vacío. O líneas del circuito de recuperación de gases obstruidas. Atrás junto al tanque de gasolina hay una caja negra, es el filtro de carbono, vienen unas lineas que entran al cuerpo de aceleración, lleva algunos válvulas que deben ser revisados.
emmayale de México hace 4 años
Justamente lo mismo me pasa a mi con el cruze 2010 y jala bien no se apaga si baja las rpm pero se estabiliza de inmediato, lo que pienso hacer es ver un cruze o sonic nuevo a ver qué hace con esta prueba y les platico.
HISC Laredo de México hace 4 años
Esperamos sus comentarios, gracias. Excelente tarde
emmayale de México hace 4 años
Pues ya esta hecho en un sonic 2019 hice la prueba y si jala aire pero es casi imperceptible sin embargo lo jala, en mi caso he decidido cambiar la valvula que va del lado derecho en la parte baja del múltiple de admisión que al parecer también regula el flujo de vació en el sistema y lo que si note es que la manguera que va ha la admision desde la tapa del arbol de levas siempre esta succionando bastante pero bastante aire lo cual no me suena a que se este regulando esto en la admision, en fin sigo en la travesia para quitar este vacio en la bayoneta y el sonido del multiple de admision como de cascabeleo que en realidad no se si ustedes lo han detectado en el multiple de admision pero en mi caso si esta presente, en cuanto cambie la valvula les comento.
HISC Laredo de México hace 4 años
Gracias por su comentario. Esperamos saber más de su caso. Excelente día!
cuchufun de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo,invertí las manguerasque van desde el filtro de aire a la tapa de valvulas con la que sale del cuerpo de mariposa y va a la tapa de valvulas,las puse en su lugar y quedò perfecto,como si no hubiera pasado nada
Jorge de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo un aveo motor 1.5 año 2007 el motor succiona demasiado aire hacia adentro que podrá ser desconecto la válvula pvs y hace lo mismo ya la cambie Sigue igual aunque no falla pero consume aceite no se si será por la falla ya que le cambie anillos
Jesus's de Estados Unidos hace 6 meses
Mi Chevrolet sursiona aire por la tapas de aceite es normal
Jesus's de Estados Unidos hace 6 meses
Mi Chevrolet Cruz 2014 sursiona aire por la Barilla de aceite y el tapon de llenado es normal
ricardo de México hace 6 meses
Mientras funcionando te permita quitar el tapon de aceite , es normal la succion en el motor ecotec
Juan zapata de México hace 5 meses
Mi Cruze hace lo mismo pero no me marca ningun testigo en el tablero lo único que noto esque el kilometraje que me da por litro de gasolina es inestable su medición...es normal o algo está fallando?
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Motor no estable en revoluciones, y jaloneo en marcha! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 92000 kms
Hola buen dia, tengo un cruce, que recientemente le cambie el motor por uno de un sonic 2013 1.8, (paso agua al anterior y rompio el monoblock)
Bueno, pasa que compre este motor de segunda mano, y se instalo como venia, sin cambiar sensores. No estaba estable asi que cambiamos aceite bujias, y sensores del arbol de levas, ya que eso indico el escaner! tengo el check engine encendido, y el mecanico me recomienda cambiar la bomba de aceite y limpiar los vvts porque el auto sigue con jaloneos y falta fuerza, en ocasiones tarda para despegar y desarrollar. Que me recomiendan?
Al encenderlo esta inestable y no se puede prender el a/c, porque vibra demasiado el motor, al punto de querer apagarse. Ayuda! ya no se que pueda ser!
KAREN LUNA de México hace 6 años  
KA
6 respuestas 
KAREN LUNA de México hace 6 años
Por cierto, también programe el cuerpo de aceleración!
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina , salen muy malas , de ser afirmativo consiguela en marca delphi
KAREN LUNA de México hace 6 años
Hola amigo, no me la marca el escaner, como quiera? tengo la bobina del motor anterior se la calare! Gracias
AlanQ de México hace 5 años
Karen, si te funciono cambiar bobina !!? Esqe me pasa algo parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según KAREN LUNA)
KAREN LUNA de México hace 5 años
Hola ALan, no cheque la bobina! Pero el problema que tenía se solucionó dando limpieza al cuerpo de aceleración y, coordinando árboles de levas, resultó que el auto está a destiempo! Y eso también hacia que se calentara! Ya se arregló.
Mario Garcia de México hace 2 años
En qué árbol te marcaba? Me pasa igual
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ABS, Control de Estabilidad y Control de Traccion: Iluminados en table

Chevrolet Cruze 2010 LTZ 14000 kms
Buenas tardes,
Tuve una ponchadura de llanta y al cambiar por la refaccion el sistema encendio los 3 checks mencionados (ABS, Estabilidad y Traccion). Arregle la llanta y los cheks continuan encendidos que puede ser?

Saludos y gracias
Omar BC de México hace 8 años  
OM
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Omar BC de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, pondre en practica la sugerencia y en caso de funcionar correctamente lo hare saber por este medio.
Saludos y nuevamente gracias por el apoyo.
Mauricio de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar,
Solo que el mio esta gastando mucha gasolina
Ya la cambie el sensor MAF pero el problema persiste
Alguien sabe por que es el problema?
De antemano muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Buen dia Ricardo yo tengo un Chevrolet cruze 2013 se prende una luz ABS lo. Lleva a escañar no salió la falla que puede ser cuando voy andando me aparece un auto y el ABS
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio las bujias, revisa la bobina
Gustavo de Argentina hace 2 años
Buen día Ricardo ya cambie las bujías me fijo la bobina muchas
Gracias
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Me paso parecido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Luz nafta 160000 kms
Encendion testigo de control de estabilidad y check engine perdió potencia y fallo a a bajas revoluciones. Deje toda la noche batería desconectada y cambien bujias y nada. AYUDA por favor. Gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Sergio de México hace 8 años
Lo mismo le paso al mío amigo el problema puede ser una bujía o como en el mio fue la bobina la cambié y listo acá en México costó 2100 pesos
Manuel de México hace 8 años
Que tal, a mi me paso igual iba manejando y de dé repente empezó a perder potencia, y ensendieron los testigos amarillos de control de estabilidad y check engine!
Lo apague y lo volvi a prender y ya no estaban pero cuando acelero vuelven a prender!
Ayuda!!
Gracias!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 8 años
En mi caso fue la bobina de encendido. El testigo del control de estabilidad y el check desaparecieron al cambiarla
Manuel de México hace 8 años
Ya lo revisaron con computadora y sale el codigo p0118, que es el ECT engine coolant temperatura, espero y sea solo eso!
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Dar servicio a esc

Chevrolet Cruze 2017  85000 kms
Aparece la llave y dice dar servicio a esc y como que se jalonea el carro
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Ivett de México hace 5 años  
IV
6 casos 
Orlando de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que tú alguien a podido resolver este problema
Orlando de México hace 5 años
De echo el día de hoy lo hizo y ya no encendió hasta como 20 minutos después
Orlando de México hace 5 años
Es una falla muy peligrosa sobre todo si lo hace en carretera y se encendió el check engine y no encendía al mismo tiempo salió otro error de "de servicio de apoyo de freno"
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Orlando de México hace 5 años
En San Juan del río Querétaro México
Fernando de México hace 5 años
Tengo el mismo problema. Y el testigo de Check Engine se prende. Servicio ESC aparece también. Alguien sabe a que se debe. El carro se jalonea.
Orlando de México hace 5 años
Investigando un poco en la red y con amigos concluyó que está fallando el sistema de estabilidad electrónico habría que revisar desde el módulo o el sensor del mismo o si hay algún falso entre la comunicación entre la computadora
Orlando de México hace 5 años
El momento de escanearlo me sale el codigo P0700- Tren Motriz Transmisión Control System al parecer es el modulo de la transmisión lo van a revisar en la agencia y ojala sea que sea un falso ya que no lo hace siempre solo de vez en cuando

Síntomas del código DTC P0700 Genérico
La luz de servicio Check Engine está encendida. Al momento de conducir la transmisión puede presentar dificultad para realizar los cambios. Tarda mucho para hacer los cambios automáticos. Problemas de manejabilidad. Es probable que se detecte una disminución en el consumo de combustible. Se puede bloquear la Transmisión Automática en una velocidad, generalmente la primera. Después de cierto tiempo de recorrido, se queda en una sola velocidad y no hace mas cambios.
Causas del código DTC P0700 Genérico
La causa de este código DTC P0700 OBD2 es que existe un problema en la transmisión, pero también puede tener uno a más problemas, incluso es posible que genere otros códigos DTC que tengan que ver con la transmisión.
Hay un circuito en corto dentro del TCM (Transmisión Control Module). El TCM (módulo de control de la transmisión) podría estar defectuoso. Bajo nivel de ATF (líquido de la transmisión automática, es la sangre vital de la transmisión), bajos niveles de líquido pueden hacer que falte presión. Desgaste en la Transmisión automática. El fluido hidráulico puede deslizarse por los sellos gastados, frenos y embragues.
Susana de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo
Problema en el pistón 1 cambio de motor total varios casos !!!
Nelson12 de Colombia hace 3 años
Creo que tengo el mismo problema lo logró resolver, cuado lo echo andar y lo aceleró fuerte como que jalonea, por momentos funciona bien
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Orlando de México hace 3 años
Verifica que este bien ajustada la batería que no este floja
Nelson12 de Colombia hace 3 años
Ya solucione mi problema, cambie las bujías código de error PO 302
Orlando de México hace 3 años
Que bueno que lo resolviste
Sergio Rivera de México hace 2 años
@Nelson12Que bujías debe traer de origen ??
Nelson12 de Colombia hace 2 años
@Sergio RiveraDe origen venia con una bujías GM; es importante cambiar cada 40000 kilómetros de lo contrario se puede ver afectada la bobina de encendido y el costo de arreglo es mayor
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se enciende el control de estabilidad debido a fallas en el sistema de los frenos electrónicos, ABS, cómo sensores de giro de ruedas
Marin de Argentina hace 6 meses
Hola ,

Compre el cruze 5 modelo 2023 , lo Tuve exactamente 24 horas y me presento una falla...

Dar servicio ESC , el lunes lo llevo a donde lo compre despues de haber hablado con onsar y quien me lo vendio y me dijeron que vuelva a la concesionaria.

Alguien sabe si esto tiene algo que ver o es el inicion de esa falla de motor que tanto todos mencionan...

Grcias ! me preocupa no haberme metido en un lio con este vehiculo
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En el tablero aparece ESC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Ltz 1,4 50000 kms
En el tablero dice ESC y no es sereno la marcha del motor
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Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Control electrónico de estabilidad, hacer diagnóstico con escáner
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Se encendió la luz check engine ( luz amarilla en forma de motor ) es muy probable que al tener un fallo en el motor el control de tracción se desactive y te aparezca las demás advertencia, llévalo al centro autorizado para su evaluación
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 2 años
El problema fue la calidad de la nafta que había cargado y empastaron las bujías.
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Problemas con mi cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, full, 1.4 27000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi cruze 1.4 año 2017. Hace poco hice cambio de aceite en un lugar distinto al consecuonario, al pasar una semana la computadora comenzó a avisar q había que hacer cambio de aceite siendo q ya se acababa de hacer, no tome atención, luego empezó a aparecer "de servicio a ESC y un simbolo de llave". Lo lleve al concesionario para saber porque me indicaba esto, le hicieron un escáner y me dijeron que había que cambiar todo el sistema interno incluido motor. Quede sorprendida y en choc porque como tanto daño podía tener el auto si este no presenta ruidos extraños, ni problemas de arranque, ni pérdida de aceite, solo lo lleve por el mensaje q aparecía, será tan así q haya q cambiar todo eso q me dicen??? Por favor ayúdenme con sus comentarios. Saludos
Juana de Chile hace 5 años  
JU
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se le puso el aceite adecuado para motor con turbo. Y la computadora lo registro. Consigue 4 lts. De aceite sintetico para motor turbo en distribuidores de BMW , el filtro de aceite original ac delco y se lo cambian. Despues del servicio lo reseteas: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Juana de Chile hace 5 años
Muchas gracias por responder a mi problema, haré lo que me recomienda y después le cuento como me fue.
Juana de Chile hace 5 años
Ricardo otra duda, para desconectar el polo negativo de la batería y recetearlo tiene que ser con el vehículo encendido??
ricardo de México hace 5 años
No , se hace con el motor apagado
xeroz69 de Chile hace 4 años
Ricardo, una duda, como te fue con el arreglo del auto, quiero comprarme un cruze 2017 usado y quiero saber que tal es.
ricardo de México hace 4 años
Ve otra opcion mejor ese modelo hecho en Argentina sale peor de los modelos anteriores de cruze
Solucionado
Mejor respuesta (según Juana)
Juana de Chile hace 5 años
Ricardo tenías toda la razón solo había q cambiar nuevamente el aceite por el correcto, el daño no era tan tremendo como para cambia todo el sistema interno incluido motor, parece q me querían engañar con la solución q me estaban proponiendo.
Muchas gracias por proponer tu solución fue de mucha ayuda.
xeroz69 de Chile hace 4 años
Juana, que tal es el auto??
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Al parecer es un inyector aparece la leyenda de mantenimiento a a ESC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 LT MOTOR 1.4 TURBO 127000 kms
Se enciende el chekinn el sabillitrack y tiembla mucho el motor siento que ni desboca
Enrique de México hace 4 años  
EN
5 respuestas 
Michell de México hace 4 años
A mi me paso y resulto ser una falla de fabrica del motor hubo que cambiarlo todo
Kike de México hace 4 años
Cambiaste todo el motor??? era 1.4 turbo?
Michell de México hace 4 años
Si fue daño de fabrica, yo se los regrese el
Vehiculo porque ya no me insipiraba confianza despues de leer el monton de problemas que dan, si era motor 1.4 turbo
Kike de México hace 4 años
Fue lomas inteligente amigo, y ahora qué opción de vehículo tienes en mente. Parece que cada día hacen peores vehículos,son tan sofisticados que resulta imposible detectar fallas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio las bujias , puede ser la bobina cuando falla enciende esas 2 alertas con falta de potencia
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Codigo falla c056d

Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS 85000 kms
Buenas tardes, hace una semana se me prendieron 4 testigos :
1. Freno de mano
2. Abs
3. Estabilidad y traccion
4. Control de estabilidad

Revisamos con un scaneer y sale la falla C056D... que puede ser?

Vivo en Barranquilla una zona costera muy caliente,
CARLOS de Colombia hace 5 años  
CA
14 casos 
jorge de México hace 3 años
https://www.engine-codes.com/c056d.html
Según lo que he visto es por mala conexión, has una inspección visual de los cables y conectores del "control crucero". Te recomiendo que cheques el switch que va en en pedal de freno (a veces falla).
Waldys peña de República Dominicana hace 3 años
Carlos buen dia tengo justo el mismo problema en mi equinox 2010 como lo resolviste?
rigoberto de Estados Unidos hace 3 años
Este codigo no es muy comun pero de preferencia tiene mucho que ver con el modulo ABS es posible que necesites remplazar el modulo de frenos;; Saludos
giorgos de otro hace 3 años
I have the same problem. Please help me
rigoberto de Estados Unidos hace 3 años
Hubo un error compre un vin que anteriormente lo avia pagado creo que deven corregir el error gracias
giorgos de otro hace 3 años
Θα με βοηθουσες πολυ, αν μου ελεγες τι αλλαξες. Ευχαριστω
giorgos de otro hace 3 años
2 χρονια επισκεφτομαι την GM και την OPEL,αλλα κανεις δε μπορει να βρει το προβλημα
giorgos de otro hace 3 años
Carlos please help. The local GM can t find the problem
yanselcespedes de Estados Unidos hace un año
El codigo es porque el ELECTRONIC BRAKE CONTROL MODULE ya no sirve, esta pasando mucho y no hay piezas en USA
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Codigo 94 computadora dañada

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
Hola. Tengo un Chevrolet Cruze 2011 y me aparecía en el tablero código 94 y estaban encendidos la llave inglesa y indicador de estabilidad de las llantas. Fui con un ingeniero automotriz y me dijo que era la computadora pues no marcaba check engine. Pagué por otra computadora y ya tienen 10 días el auto en el taller. No me lo entrega que porque al ponerla sigue marcando en el tablero el código 94 y que se necesita configurar la computadora para borrar ese código ya que si me lo entrega así en cualquier momento el auto se va a apagar y será volver a comprar otra computadora mi pregunta es cuantos días se necesitan para hacer esa configuración o si realmente es ese el problema. Que otra cosa podria ser o me están viendo la cara. Ayuda por favorrrrrrr...
Chiko29mx de México hace 8 años  
CH
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas

12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
chen de Venezuela hace 5 años
Buena, mi carroes de chevrolet cruze 2012 tiene erro de codigo 063. Que significa eso?
Adrian garcia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet cruze 2013 diesel a 150 km/h se desactiva turbo y aparece código 94 y el auto queda sin fuerza lo apago y vuelvo a encender y el auto funciona normal puede ser?
Alejandro de Chile hace 10 meses
Mangueras de intercooler rotas revisalas ese te da error igualmente el sensor map está x atrás del motor lado filtro de aceite
CESAR de Perú hace 6 años
Hola. El código avisa que has apagado el motor con la palanca de cambios en otra posición que no es parking. A penas coloques la palanca en esa. Posicion se borrará el código.
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola, ese mismo código a veces sigue apareciendo aún estando la palanca en posición de parking, la única forma de que se vaya que pude encontrar es sacudir la palanca hacia los lados un par de veces hasta que el código de error se va, lo hace muy de vez en cuando, pero cuando lo hace, se come la carga de la bateria en muy poco tiempo.
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chevrolet Cruze ltz automático 2013 es blanco pero no encuentro el código del color, ya lo busque en todos los lugares sugeridos y nada, alguien sabe cual es el código del blanco se que hay dos. Si alguien tiene el mismo modelo me podrían decir cual es? Gracias
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2010 en el tablero me aparece code 24-25-26-27-28 además si dejó la batería conectada se consume y con el baúl no abre
Kattoo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arreglar el código 94 del Cruze ?
Hesscamp de México hace 3 años
Buenas noches , encontraste la solución me pasa lo mismo , agradecería tu atención
Cuenkon de Perú hace 3 años
Buenas a mi me sale el código 94 y el código 84 y la luz de aceite se prende cuando estoy detenido y se apaga cuando doy marcha
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Chevrolet cruze vibra, prende check engine y T/c. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 140000 kms
Buenas noches hoy todo normal, de repente mi auto como que se arrano. Cmo si le faltara una bujía, se las quite y limpie y nada. Mi auto vibra y si aceleró parpadea el check engine. Prenden 2 Testigos. El del carro derrapandose y el T/c. No avanza como debería y los cambios de repente son bruscos. Dejare una foto para que vean los testigos y ahí en esa foto el carro estaba avanzando,bien despacio como si faltara la bujia. Espero algún buen comentario,espero no sea muy cara la reparación. Anteriormente ya me habían resuelto el de un empaque aqui mismo. Salu2.
1
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio las bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas
AndresRCruze de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, me puedes contar como te fue y cual era la causa y como lo solucionaste. Gracias
AndresRCruze de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, me puedes contar como te fue y cual era la causa y como lo solucionaste. Gracias
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Dar servicio ESC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 NG Standard 1.4L Turbo 169000 kms
Al pasar algún bache, se encienden las luces de ABS y el de estabilidad, al apagar el auto y en alto total desaparece el error
Enrique Avila de México hace 4 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Debe tener algun sensor de rueda del abs falseando
Enrique Avila de México hace 4 años
Gracias lo checaré y les informo resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Avila)
Enrique Avila de México hace 3 años
Hola, revise el sensor que producía el error y al medirlo y mover el cable la lectuen el multimetro variaba, por lo que el cable tenía un falso contacto, lo corte por donde falseaba lo volví a unir y con eso quedó muy bien, gracias
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Luz testigo en tablero

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, LT paq. C 60000 kms
Alguien me podria orientar. Me empezó a indicar en el tablero la luz testigo de check engine y anti derrape, el auto empieza a vibrar y no desarrolla, lo apago y vuelvo a encender y se quitan las señales pero continua con la falla por un rato mas.
sergio de México hace 10 años  
SE
1 caso 
MARLE de México hace 10 años
Hola, hoy casualmente me sucedió lo mismo, ya lo llevaste al taller?
OAQN de México hace 10 años
Hola, justo me esta pasando lo mismo, haz encontrado alguna respuesta al respecto? Saludos
Jcp01 de México hace 10 años
Hola, Justo hoy me paso la misma Falla, Saben que fue la falla?, ya lo lleve al taller pero aun no me dan diagnostico.
edesna de México hace 9 años
Hola. A mi me paso lo mismo con un cruze 2010 1.8 Litros, Méx.
El problema es la valvula de ventilación del carter que esta unida a la tapa de punterias.
Es facil darse cuenta si esta mal esta válvula. Se escucha sonido de succion de aire.
Cambie la tapa completa y listo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Espero les sirva.
Leinad de México hace 9 años
Hola, me hastado pasando lo mismo en estos ultimos días, otra cosa mas que le sucede al carro. A mi me ha dejado parado en medio de avenidas muy transitadas, el carro de repente se detiene deja de avanzar. Pasan los minutos y vuelve a funcionar.
edesna de México hace 9 años
Ok Leinad, revisa la válvula PCV que comento, eso genera la presencia de focos testigos de falla motor, control de tracción, transmisión y lo peor...el auto le aceleras y avanza suuuuper lento. Lo apagas y se vuelve a normalizar por unos minutos. LLevalo a revisar con tu mecánico de confianza. Checate este video para que veas como se revisa y escuches el ruido de escape de vacio: https://www.youtube.com/watch?v=fDdLxO…

Saludos
Jcp01 de México hace 9 años
Lo mio fue causado por la bobina electrónica cambiándola con eso se soluciono!!1 y adicional mente me fallo 1 solenoide del árbol de levas que me causaba perdida de potencia. Ambos son muy faciles de cambiar la bobina solo tiene 2 tornillos y el solenoide solo 1.
Leinad de México hace 9 años
Edesna, revise el video que me recomiendas y después fui a revisar el carro, la tapa y el sonido están correctos afortunadamente, pienso que puede ser algún falso contacto del sistema ya que ahorita está como si nada el carro e incluso el testigo de avería en motor ya no está encendido !!!! lo preocupante es que no sabe cuando volverá a pasar y me deje tirado de nuevo. Me da rabia que al llevarlo a la agencia o algún taller mecánico me quieran ver la cara y me salgan con un diagnóstico extratosféricamente caro...
edesna de México hace 9 años
Ok Leinad. Otra cosa que puede ser, que a mi ya me paso,es que este dañado un sensor ABS de las ruedas delanteras que son las que giran. Mi caso fue que un sensor ABS estaba roto del aislante y a veces cuando giraba la rueda, al tener pelones los cables, se aterrizaban y marcaba en el tablero las luces de Abs, control de tracción y del Estabilititrack. Todo un show, pero afortunadamente revise el arnes de estos sensores de ruedas delanteras y me percate de los menciondo. En ebay USA compre los dos bien baratos y originales y me quite de historias. Saludos
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No da tracción para delante se bloquea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina ls 170000 kms
No da tracción para delante se le prende el testigo del ESP y el CHECK ENGINE pierde fuerza y cuando prende el ESP se quiere apagar el carro aparte se bajan las revoluciones hasta cero
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George de México hace un año  
GE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
George de México hace un año
Espero y me puedan ayudar 🙏
Adrián Acosta de Argentina hace 7 meses
Buenas , soy de Rosario Santa Fe Argentina, tengo un Chevrolet Cruze diesel 2.0 2011 caja manual,me prende la luz de ESP y me marca mal la velocidad por ende dejo de funcionar la velocidad crucero y apaga el aire acondicionado,, que podría ser el gracias
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Testigo control estabilidad encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8  147000 kms
Buenos días mi cruze encendió este testigo (control electrónico de estabilidad), y al mismo tiempo cuando cambia de velocidad se siente brusco, cuando está en neutral y lo pasó a drive se siente un golpeteo. Al principio me detenía, apagaba el carro y al volver a encenderlo ya desaparecía, ahora esta prendido todo el tiempo. Muchas gracias
1
Echavarría de Colombia hace 2 años  
EC
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. a la transmision, revisa soportes de motor y transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según Echavarría )
Echavarría de Colombia hace 2 años
Solucionado, realicé cambio de aceite a la transmisión y quedó muy suave, el testigo de control de estabilidad y el freno de mano estaban encendidos porque tenia bajo el nivel de líquido de freno, le aplique aceite y borro estas dos fallas, el líquido estaba bajo porque las pastillas de freno estaban para cambio
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Se jalonea cuando piso freno, no marca luz SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LT 164000 kms
Cuando estoy en un semaforo o alto se jalonea como si quisiera acelerar, pero no me marca luz de motor, y en carretera me salio un testigo de un carro como derrapando color amarillo, y la luz del check engine empezo a parpadear pero no sentia cambio en el auto segui avanzando y despues de quito la luz del check engine, cambie las bujias pero sigue el jaloneo en los altos con el freno al fondo... ya se cambio aceite de transmision 2012 164000km
Jorge yamamoto de México hace 5 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge yamamoto)
Abraham de México hace 5 años
Es la Bobina, a mi me pasó lo mismo en un cruze 2013 LS, cambié las bujías y comenzó con ese problema, si lo escanean quizá salga que tiene problema en algún cilindro, pero seguro es la bobina.
Jorge yamamoto de México hace 5 años
Si la cambie y mejoro mucho
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Equipado 70000 kms
Tengo cruze 2010 automatico, tengo encendido 4 testigos, abs, control de tracción pero como tachado y el break y control de estabilidad, tengo poco que lo compre y tenía dos tamaños de llantas 215/50/17 y 225/50/17 y todas muy gastadas, ya le compre las dos de adelante ya todas se quedaron de 225, hoy subí una pendiente y pensé que no la subiría perdió la fuerza y escuche un ruido extraño como si se estuvieran golpendl algunos metales. No me marca ningún código sólo una que se refiere a una luz que se me fundió no está encendido el check engine. Agradezco sus comentarios
Miguel garcia de México hace 8 años  
MI
1 caso 
Miguel garcia de México hace 8 años
Segun he visto ricardo es el mejor consejero, me puedes dar un consejo?, no se si sea el cambio del aceite que comentas que se cambia cada 50,000 km, lo acano de dejar en un taller para que me lo diagnostiquen pero no quisiera que me vean la cara y me digan que tiene algo que no para cobrar mas, tengo un mes con el auto aun no le hago los servicios correspondientes.
ricardo de México hace 8 años
Para empezar verifica la medida recomendada de llantas por el fabricante, esta en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. Al modificar la medida de llantas la computadora esta configurada a la medida que trae de fabrica y prende todas las alertas que tiene tu auto y por seguridad disminuye velocidad para que sea llevado a servicio.
Miguel garcia de México hace 8 años
Te agradezco mucho Ricardo de hecho por la mañana deje el carro en el taller y hace rato que fui todavía no lo habían checado pero lo que si me comentó el encargado es que cuando modifican los tamaño de las llantas deben de programar la computadora para esas llantas, que opinas poner las llantas del tamaño que indican 215/50/17 le deje 225/50/17 o que me programen la computadora con esas llantas?
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendado por el fabricante es determinante para la seguridad en circulacion , es mi opinion ,ademas esos autos traen unas computadoras super sensibles que arrojan alertas hasta pasar bajo lineas electricas de alta tension , lo mejor es que no te las manipulen porque te vas arrepentir.
Miguel garcia de México hace 8 años
Me dijeron que al escanear y probar y probar el carro, indica que lo que esta fallando son los sensores de las llantas de adelante , los de atrás están trabajando perfecto quw el día de mañana los cambiarán para probarlo, además comentan que cuando lo probaron no respondía bien se bajaba la potencia que puede ser parte de lo mismo de las llantas o el módulo. Que opinan?
De ser así saben cuanto más o menos es el precio justo por el cambio de esos sensoreso el módulo
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel garcia)
Miguel garcia de México hace 8 años
Ya se resolvió el problema de los testigos encensidos,me cambiaron los sensores del abs de las llantas delanteras y el carro responde mejor por que antes de solucionar el problema perdía potencia en las lomas, además programaron el tamaño de llantas que traigo, ahora me falta solucionar varios cosas más 1 código 25 que según he leído aquí ocaciona que la computadora se proteja y disminuya la velocidad a detectar una falla aún que sólo es una luz izquierda 2- hace algunas semana el carro se me calentaba mi mecánico lo revisó y vio que no había circulación de agua así que cambio la bomba del agua ylo purgo y Quito el termostato para ver cómo funcionaba con la indicación de que sitodo funcionaba bien ltermotasto nuevo, bueno hoy se me calentó el carro se consumió casi todo el anticongelante en ese rato cabe mencionar que el calor aquí en mazatlan es infernal le espere a que se enfriara y lo rellene y ya no se consumió y no se calentó tengo planeado cambiar el anticongelante por el rojo.
3- al encenderlo se escucha como maraca y se timbla pero no siempre lo más evidente para mi es que la arranque está fachando

Agradeceré sus comentarios sobre estos problemas
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Se prendio testigos de: check engine y control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  120000 kms
Buenos días estimados amigos, necesito que me apoyen con este problema, acabo de cambiarle la tapa de puntería con válvula PCV a mi cruze, pero despues de eso se me encendio los testigos del "check" y "control de establidad of", hace un sonido como de aire en el lado derecho del motor cerca del deposito de anticongelante y su ritmo de aceleración se corta, hace que vibre todo el carro y hace como carcacha, de verdad que se los agradecere si me pueden apoyar con mi problema. Saludos.
Pachis de México hace 7 años  
PA
1 caso 
Gabriel de México hace 7 años
Pasame. Tu número amigo lo mismo me ha pasado
ricardo de México hace 7 años
Es la valvula de vacio de la admision que es de plastico y por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla , esta muy oculta en la parte de atras del motor ,dificil de cambiar , es comun en el cruze y el sonic.
ricardo de México hace 7 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/823811-ML…
La valvula tiene un # de parte original gm 93746932
ÁngelS de México hace 5 años
¡Hola!
Tengo un problema con mi vehículo, también escucho fuga de aire cerca de esa zona, ¿podrías indicarme aproximadamente donde se encuentra esa válvula?
Pachis de México hace 7 años
Ricardo lo lleve al servicio y me dijeron que probablemente sea la bobina que tan cierto puede ser esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pachis)
ricardo de México hace 7 años
Si se escucha como fuga de aire y arroja codigo p0171 mezcla pobre banco 1 es la valuvula de vacio. Cuando es bobina prende el cehck engine y el de abs.
Pachis de México hace 7 años
Prende el check y los de control de estabilidad
RICARDO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
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Se jalonea y pierde potencia motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full motor 1.8 1250000 kms
Temgo un problema con mi cruze 2011 motor 1.8 empezó con un pequño jaloneo cuando llegava alos 80 100 km despus de umas semanas se iso mas constante y asta el punto de apagarse el motor y me dice que pierde potencia el motor y que hay inestabilodad y que hay un problema con el curpo de aceleracion despues de un rato prende y ya esta al punto que ya lo prendo se jalonea en porkin ya lo meti ala computadora y no sale nada de lo que me marca solo el termostato ya le cambie bobinas bujias y sigue igual y mi mecanico me dice quw es el termostato por trabaja con modulos
Leopoldo de México hace 5 años  
LE
3 respuestas 
Leopoldo de México hace 5 años
No tiene que ver nada la falla de el termostato
Leopoldo de México hace 5 años
Me encuentro en reynosa
Leopoldo de México hace 5 años
Es la computadora tiene falla es lo que me dice mi electrónico le quita la falla y de inmediato la arroja de nuevo
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Error Code 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  120000 kms
El auto emepezó a perder fuerza y no aceleraba, y en el tablero mostro el CODE 84, el carro se puso inestable y se queria apagar, y no acelereba. Lo tuve q regresar en grua.
2 semanas atrás le limpiaron el cuerpo de aceleración y los inyectores pero no había fallado hasta ayer.
Recién cambié la bateria.
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
ricardo de México hace 4 años
Al cambiar la bateria se pudo haber desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico. Requiere programarse con un escaner
JOSUE de México hace 2 años
Y se tiene que llevar a la agencia y cuanto tseria el costo aproximado
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Enciende con dificultad y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  146000 kms
Al dar encendido lo hace con dificultad, encienden los testigos de control de tracción y estabilidad, no da revoluciones y al poner el drive no arranca solo da en reversa
Elkin Estrada de Colombia hace un año  
EL
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Elkin Estrada de Colombia hace un año
Buenas noches Ricardo se escaneo y tiene código 335 falla en sensor de posicionamiento de cigüeñal
Elkin Estrada de Colombia hace un año
Ricardo gracias por responder… voy a escanear pero lo que me parece raro es que en un momento está con los problemas y de repente lo vuelvo a prender y arranca normal y sin ninguna falla ni testigo encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Elkin Estrada)
Elkin Estrada de Colombia hace un año
Buenas noches lo soluciones cambiando el sensor de posición de cigüeñal (CKP)
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Sonido en el módulo de AbS Chevrolet Cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  100000 kms
Buenas desde haces día , me prendió la luz de AbS y anti-derrape del carro apague el carro y prendí y todo bien pero ahora cada vez que pasó la llave del carro hay un sonido en el módulo de AbS que está debajo del depósito del agua como si prendiera y apagará algo electrónico constante no sé que es y el porque
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 2 años  
GI
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM, se puede desconectar y puentear la línea HCAN
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 7 meses
Noc cual es la linea hcan
mecamigo de México hace 7 meses
Información muy larga por este medio, aunque está en el manual de servicio
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto Bermúdez)
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 7 meses
Se daño por completo, lo escanearon y quedaba activado
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Se apagó la ventilación, la radio y testigos encendidos.

Chevrolet Cruze 2011  130000 kms
Sigo con los problemas , hoy se apago la ventilación x unos Segundos y la pantalla de la radio fallo, y en el tablero se encendieron algunos testigos, estabilidad, el airbag, el auto con la llave inglesa. Todo esto paso por unos 3 Segundos, el auto seguía andando sin problema. Es 2011 automático. Ya son algunos días q se enciende un testigo diferente, también a veces sale CODE 95 en el tablero de instrumentos.
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no debe retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
Manuel de Ecuador hace 4 años
La batería es nueva, ya hice lo de desconectar la batería y revisar el conector de bajo del asiento pero hoy volvió a salir, cuando sale
El código me fije q se reinician las plumillas del combustible etc. es como si fuera algo Electrico. No tiene ningún código con el scanner.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas.
Mario de México hace 4 años
Porque el botón del encendido de radio se queda pegado y es difícil apagar
Manuel de Ecuador hace 4 años
Me paso eso! Pero luego se despegó
Mario de México hace 4 años
Lo qué pasa es que luego se enciende solo y en ocasiones se queda todo el día encendido
CORONEL88 de México hace 2 años
Resolviste este problema manuel es que tengo exactamente el mismo problema con mi chevrolet cruze 2012 automatico motor 1.8
Manuel de Ecuador hace 2 años
No amigo, nunca lo solucione, lo vendí con ese problema. :(
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Prendío el icono del control de estabilidad y tracción SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 95000 kms
Se prendió esa luz del tablero y quisiera saber que hacer.
Carlos Melendez de México hace 3 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Carlos Melendez de México hace 3 años
Resulto ser la bobina. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Melendez)
Carlos Melendez de México hace 3 años
Se le metió scanner y apareció falla en la bobina. Ya se solucionó.
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Encendido de tres testigos en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  60000 kms
Buenos días. Se me han encendido tres testigos a la vez (El de sistema antibloqueo de frenos abs; Control electrónico de estabilidad; Sistema de control de tracción) en el tablero acompañado de un doble pitido. Pasó al dar marcha atrás al sacarlo del estacionamiento luego de unos 5 minutos de encendido. Apague el carro y lo volví a encender y se apagaron pero cuál es el motivo para esto?
Agradezco bastante la ayuda
Santiss de España hace 8 años  
SA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiss)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser un falseo de sensores del abs de las ruedas
Jose Romo de México hace 7 años
Buen día a mi me pasa lo mismo,empezaron a encenderse los tres testigos a la vez el de sistema antibloqueo de frenos abs; Control electrónico de estabilidad; Sistema de control de tracción acompañado de un doble pitido, al apagarse el vehículo y prender nuevamente se apagaban, pero al poco tiempo se encienden nuevamente, y cada ves se encienden en tiempos mas cortos, sera por un falso de el sensor en alguna rueda o a que se debera?
Gracias por la ayuda
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisarlos, los chevrolet traen defectos de fabrica en el modulo de abs.
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Cruze 2010 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 pts 1.8 77000 kms
Buenas tardes me podrían auxiliar me presenta una falla mi vehículo sirculando se me prendieron los testigos de estabilidad el TC y chekengin y al acelerar despega muy despacio le agradecería que me dieran una ide del tipo de falla gracias
Marco Antonio bravo de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Antonio bravo)
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo. Si es automatico requirere cambiar el aceite ac delco dexron 6.
Marco Antonio bravo de México hace 6 años
Gracias Sr Ricardo que le han el servicios el aceite es Ac delco dexron 6 así lo pido es sintético
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Se le cambio la bobina y despues empezo a cascabelear

Chevrolet Cruze 2010 1.8 100000 kms
Cascabelea, y tarda mucho en arrancar, despues se prenden los focos de llanta baja y derrapando , posteriormente pierde potencia
Despues de batallar y revisar el vehículo , al cambio de aceite se le encontro agua en el carter, por lo que se le cambio la junta de la cabeza, asi como el arbol de levas que tenia una de las marcas de los sensores de posición rota, con lo cual ya quedo el coche, nada baratio
carlos garcia de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si las bujias estan buenas , puede ser que se le puso una bobina inadecuada al motor , en apariencia es igual a la del sonic motor 1.6 y la del cruze es motor 1.8
CINTIA de Argentina hace 8 años
Hola supercobra2, soy de argentina, veo que sos especialista en fallas difíciles, y quiero consultarte si es posible. - (tengo un ch. Cruze ltz 2011), de repente se empezó a acelerar el cuenta vueltas sin mover el acelerador, el cuenta vueltas se pone como loco sube y baja las revoluciones hasta que en un momento comienza a titilar la D (directa) bloqueandome los cambios quedando solo en 3ra. (cambio). -
Lo he llevado al concesionario oficial pero no me dan solución, dicen que es un probable problema eléctrico pero en fin, sin solución. Necesito ayuda!!!!! - CINTIA (hace unos segundos) Denunciar comentario
Gama de México hace 8 años
No te encendia algun check engine?
luis fer de Venezuela hace 7 años
Asi esta el mio lo reparo?
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Código de falla p0302 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LS MOTOR 1.8 AUT.  86000 kms
El día de hoy salí por la mañana con mi auto 10 minutos después de conducir comenzó a fallar como cuando falla una bujía y encendió el check al mismo tiempo encendió el testigo de tracción no entiendo porque, el check parpadeaba y posteriormente se quedó encendido y el motor era inestable, lo llevé al taller le metieron el escaner y arrojó el código P0302 FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN EL CILINDRO 2, por lo cuál revisaron la bujía y al verificarla estaba un poco mojada de aceite la bujía, me comentó el mecánico que la causa era porque estaba rota una junta que lleva ahí y por eso se fuga el a… Leer completa
1
NAVARRO83 de México hace 4 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según NAVARRO83)
NAVARRO83 de México hace 4 años
Solucione mi problema, si era la bobina la cambié y listo quedó al 100 de nuevo saludos a todos!!
R@mon23 de México hace 4 años
Hola, supiste cuál era la causa del silbido?
Rickmty de México hace 2 años
Y el silbido que se escuchaba que era?? El mío tiene el mismo silbido y la misma falla.
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De servicio esc

Chevrolet Cruze 2016 4 PUERTAS 1.4 72000 kms
Me aparece esto cuando lo enciendo...de servicio esc. Alguien puede orientarme a que se debe?.
1
GABRIELA de Argentina hace 3 años  
GA
7 casos 
Chevrolet21 de Argentina hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar?
ROCKY de Argentina hace 10 meses
Quizá sea tarde mí comentario, pero a alguien quizá le sirva, en mí caso un Chevrolet Cruze 1.4 T 2018 me empezó hacerlo con 23.000 kms aproximadamente, cada vez que le daba arranque por las mañanas, sucedía, luego era más seguido, hasta que sin querer quedo solucionado, que pasó? Era la BATERIA, cuando la cambie por arte de magia no lo hizo nunca más, es que cuando la misma está deficiente empieza a tirar fallos la computadora, recordemos que estos autos son muy dependientes de la electrónica. Saludos un abrazo ojalá les sirva
GABRIELA de Argentina hace 10 meses
Gracias... si siii ya lo solucioné...
Ángel de México hace 9 meses
Buenas días le funcionó el cambio de la pila
Leslye de México hace 6 meses
@ÁngelHola estoy por las mismas ¿les funcionó el cambio de bateria?
Isai de México hace 4 meses
Como soluciono su problema
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Parpadea la letra Drive y anda pesado

Chevrolet Cruze 2012 Full 1.8 148000 kms
De un momento a otro IVA en D y se aceleró como si quedará en neutro solté el pedal y realizó el cambio apague el auto como 3 veces después y ahora me prende el check engine y me parpadea la letra D en el tablero y si sigo unos metros me enciende el testigo de un auto derrapando
Angel de Colombia hace 7 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jose juan de México hace 5 años
Disculpa, sabes como se puede saber si el nivel de aceite esta bien?
ricardo de México hace 5 años
Esta descrito en el punto 6.
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Amigo ricardo solo de le cambia el aceite o también el filtro. Me está pasando eso mismo
ricardo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumSolo se le cambia el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el rocedimiento de planta cada 50,000 km. maximo
Cristian de Perú hace 2 años
Con el cambio del líquido de transmisión se soluciona el problema descrito anteriormente?
DARWIN MONSALVE de Venezuela hace 3 años
Hola ayer llovio mucho en mi ciudad caracas...pase por muchos charcos y pozos ennlas calles. Y el carro la letra D empezó a prender y apagar osea a parpadear venia como 50km por hora. Y me detuve por el trafico. Y el carro le costaba arrancar. Pero luego se desplazaba con normalidad. Para entrar a mi estacionamiento la pendiente es muy inclinada y el carro no tenia fuerzas para subir. Lo apague como 5 minutos y subió tranquilo. La luz del chekin aparición durante todo este tiempo. Quite la batería y desapareció la luz del chekin. Que puede estar pasando ennmi ksa. Mi cruze es 2013 y tiene 67.mil km. gracias
ricardo de México hace 3 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision a los 50,000 km. maximo
DARWIN MONSALVE de Venezuela hace 3 años
No aun no...será eso...??‽??‽?????‽??????‽??
John D de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, le hice el respectivo cambio de aceite de transmisión…. Pero esa misma falla persiste
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Relenti Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 Puertas Full Cruze 1.8 Premium 106000 kms
Hola a todos, los que tengan esta falla acerca del vehiculo que no conserva el relenti y es inestable
O se acelara solo, tengo un amigo el cual es especialista en Chevrolet del concesionario
Me pueden contactar y le oriento, Mi Vehiculo tenia esta falla y se solucionó.
[email protected] de Colombia hace 6 meses  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 6 meses
Solucionado en Cali mecanico especialista en Chevrolet, me pueden contactar.
tecnicohx de Venezuela hace 6 meses
Entonacion bujias y cuerpo de aceleracion sucio...
.
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Se prende el Control electronico de estabilidad, (MIL) y Codigo 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  98000 kms
La bateria se reemplazó hace dos (2) meses.
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Primero averiguar si hay códigos de error con el escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen Medina)
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años
Desconecté el borne izquierdo de la batería por 5 minutos para recetear la memoria de la computadora y me funcionó.
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Me queda encendida la luz de control de estabilidad permamente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Lt  68000 kms
Antes la desactive despues q cai en un hueco el cual me daño el rin del carro le cambie la llanta todo normal péro al ir en segunda se me activa de nuevo y no la puedo apagar
Xavier de Panamá hace 3 años  
XA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavier)
Martin de Argentina hace 3 años
Se te puedo haber roto el sensor de ABS que trabaja en conjunto
Xavier de Panamá hace 3 años
Además de eso el Carro se me aguanta muxo me da tirones y tiene la luz de brake activada
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Encien luz de control de estabilidad, a la vez enciende luz de cheking SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas motor 1.8 65000 kms
No se apaga la luz de control de estabilidad, y la luz de cheking no deja de parpadear, además no regula bien, el motor quiere apagarse y si comienzo a andar, pierde potencia
Cristián de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristián)
Cristián de Argentina hace 3 años
Gracias por la información, cambie bujías y bobina, y se soluciono el problema.
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Hola a todos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas  164000 kms
Manejando se me apaga el tablero y cuando se enciende me dice que tiene fallo la direccion o estabilidad
Yami de Estados Unidos hace 6 años  
YA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa si el cable del polo negativo de la bateria se carienta cuando se usa, trae un defecto de fabrica de un falso contacto entre la terminal y el cable, si esta bien , puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y no suministre el suficiente para el funcionamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Yami)
Yami de Estados Unidos hace 6 años
Me dice fallo dirección asistida... Fallo tracción... Y el timón se me pone duro... ayuda...
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En carr. Acelerar a mas 100kmh,prende testigo de control de estabilidad

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 81100 kms
Cuando acelero sobre 100kmh. Se prende el testigo de control de estabilidad y a veces, tambien el del motor, juntos. Esto me pasa tambien en subidas, carretera o ciudad y cuando quiero salir ràpido de un rebase o semàforo, se encienden ambos testigos. Despùes de 8 segundos, se quitan los testigos y agarra velocidad normal. Acabo de afinarlo, bujias,filtros nuevos y revisaron cada bobina y funcionan bien. Siempre uso aceite sintètico 5W30. Alguien me sugiriò cambiar el cable de corriente negativo de la bateria. Les pregunto, tiene alguna relaciòn esta falla con ese cable? o, que puedo hacer?
Armando de México hace 3 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir compresion con manometro a los cilindros, ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1
Armando de México hace 3 años
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, de hecho, a este carro, ya le cambiaron el cilindro 1. Durò una semana bien y de ahì a la fecha, sigue con el mismo problema. Checaron uno a uno cada cilindro y sòlo el 1. Presento baja compresiòn. Se cambio, pero como dije, persiste la falla. Que hacemos? este proceso nos dejò casi 1 mes sin auto, por que no habìa refacciones en mi localidad, irapuato,gto. Como cite, alguìen de la agencia GM. Nos sugiriò el reemplazo del cable de corriente negativo de la bateria, con tu experiencia, consideras que pueda existir relaciòn con la falla? o cambiamos bobina? espero tus comentarios. Saludos!
ricardo de México hace 3 años
Como mencione , es un defecto de fabricacion de ese motor 1.4 con turbo x un bajo control de calidad de la planta de Argentina
Armando de México hace 3 años
Gracias Ricardo por tu gentil respuesta
Armando de México hace 3 años
Siguen presentes al acelerar a fondo,los testigos, control de estabilidad y motor.
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Pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8  88560 kms
Mi cruze 2011, prende tres testigos que son control de estabilidad desactivado, control de estabilidad y tracción, y luz de abs. Luego de eso pierde fuerza y se apaga el carro. Que problema puede ser.
ARDILARM de Colombia hace 4 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision ,se debe cambiar cada 50,000 km. maximo
Rodcru de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo, se encienden los testigos de motor, control de estabilidad y el vehiculo pierde fuerza. Me dice mi mecanico que es la Mecatronica de la caja automática y que hay que repararla, por su puesto el costo es super elevado. Hay posibilidad que el tema se solucione con el cambio de aceite.
1
ricardo de México hace 4 años
Con ese KM. solo requiere cambio de aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Rodcru de Colombia hace 4 años
El mio tiene 96.000 km lo escanearon y según el mecanico es imperativo hacer reparaciones de fondo en la caja
ARDILARM de Colombia hace 4 años
Ricardo, el carro me persiste con la falladera, después de haber realizado cbio de aceite a la caja automática. Me periste los mismos testigos y ahora solo me deja andar en rever pero no da drivers
ARDILARM de Colombia hace 4 años
Además me tumba revolucion en el tablero.
1
ricardo de México hace 4 años
Mientras no funcione correctamente las rpm del motor no lo hara la transmision ya que de eso depende para hacer los cambios de velocidad normalmente.
ARDILARM de Colombia hace 4 años
Me acaban de escanear el carro y me da un código b1380 (Code: B1380, Manufacturer: GM, Description: This description is available in FULL version). En que me puedes ayudar ricardo.
ricardo de México hace 4 años
B1380 CHEVROLET - Circuito de accesorios de encendido del dispositivo 0 comentarios | Agregar comentario B1380 CHEVROLET Causas posibles Interruptor de encendido defectuoso El arnés del interruptor de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor de encendido conexión eléctrica deficiente Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)

Read more: https://www.autocodes.com/b1380_chevro…
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Problemas con la aceleración

Chevrolet Cruze 2012  65000 kms
Mi vehículo cuando lo enciendo su aceleración no se siente y no se escucha regular, cómo que a veces se acelera y luego se desacelera, luego cuando funciona o agarra estabilidad lo saco a marcha , hay momentos en los que funciona normal pero luego comienza el problema que comento y de pronto se apaga, lo enciendo y continúa el problema , igual le doy D y el carro avanza pero se acelera y desacelera hasta que se vuelve a apagar , espero su pronta respuesta ya que fui al mecánico y no halla cuál sería la razón.
Julinho Vasquez de Perú hace 4 años  
JU
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Aque taller lo estas enviando
Julinho Vasquez de Perú hace 4 años
Fui a un mecánico de la familia, siento que no sabe mucho sobre este carro, lo compre hace 4 semanas de segunda mano , la única falla es esa , después el carro marcha bien
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Tengo dos problemas el primero mi carro marca el tc y el carrito derra

Chevrolet Cruze 2010 Lt 133500 kms
Marca el tc y el carrito de derrape el segundo problema cuando prendo el carro x dentro de ajo del volante se oye como si t ubiera agua que solución me podrían dar
Everardo de México hace 4 años  
EV
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision ,se debe cambiar cada 50,000 km. maximo. Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgalo muy bien con la calefaccion conectada
Everardo de México hace 4 años
Ok deja hago lo que me dices a ver que pasa muchas gracias x tu ayuda
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Prende testigo de control estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz 74000 kms
Mi problema es que empezó a encenderse la luz del control electrónico de estabilidad... primero empezó a encenderse una ves cada tanto... y ahora varias veces en el día es mas frecuente. Agradecería su ayuda aver si alguien le paso
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Eso se hace cuando anda tirando la estabilidad o cuado se debe hacer eso
ricardo de México hace 7 años
Se debe de hacer despues de un servicio o cuando aparece algun codigo de falla ,alerta y el funcionamiento es normal
Dayan soto de México hace 6 años
Y si ya desconecte el polo degativo y aún no qe más podría hacer?
Dayan soto de México hace 6 años
Es un Chevrolet Cruze 2015
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Daniel tengo el mismo problema me puedes dar algún consejo como solucionarlo
Daniel de Argentina hace 7 años
Mira ahora en este momento esta en el service por dicho problema, por lo que me dijeron seria un sensor en una de las ruedas
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Fuga de Aceite Motor 1.4 turbo 2014 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 LTZ RS  3000000 kms
Buen día amigos les platico compre un Cruze RS LTZ 2014 1.4 turbo en Matamoros para hacerlo por decreto lo traje hasta Guadalajara Jalisco contaba con un tiradero de aceite de motor (Goteaba) así que llegando a Guadalajara lo lleve con el mecánico pensé que seria económico hasta cierto punto sin embargo el mecánico me comento que esa fuga venia de la tapa de distribución y que el empaque era lo de menos aunque es especial (laminado) costo 450 pesos aquí en Gdl, el tema es que para quitarlo necesitas mover alternado, bomba de agua, compresor entre otras cosas más, el detalle más importante es q… Leer completa
Ricardo Saldivar de México hace 4 meses  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Saldivar)
mecamigo de México hace 4 mesesContactar profesional
Así es se puede quitar la tapa de distribución sin quitar el cárter. Pero es muy difícil y arriesgado ponerla con el cárter en su lugar
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Siempre tiene prendido el check cuando salgo a carretera le acelero y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas estandar 142222 kms
Siempre tiene prendido el check en cuidad anda bien pero cuando salgo a carretera y aceleró parpadea el chekc y el carro tiembla un poco pierde fuerza y luego aparece da servicio esc... alguien me podrá decir que tengo que cambiar para corregir esa falla mi cruze es 2016 y es transmisión manual estándar...
Memo de México hace 2 años  
ME
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Scanner mi amigo, la linea de datos ayuda en el diagnóstico.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  130000 kms
Hoy quise arrancarlo y no encendió, como que quería encender pero no, al final hace un sonido extraño, luego de varios intentos y presionar el acelerador logró encender pero se iluminó el testigo de Estabilidad , pude dar retro, en D no avanzaba( como si estuviera en N)
Espere un momento y luego encendió normal y rodaba bien. ( se apagón el testigo de estabilidad)

Que puede ser?
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Busco solución cobalt 2009 2.2

Chevrolet Cruze 2009 2 puertas  286305 kms
Le cambie sensor de selenoide actuador los 2 y después se apagó y le marco el sencor de cigueñal y después de hay tarda un poco en prender y no marca las revoluciones y los cambios los avienta co un jalón y se le prendió la luz de tracción de derrape
Antonio Vargas de México hace 5 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,estan en la transmision
Antonio Vargas de México hace 5 años
Eso are muchas gracias
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Ayuda !!!! falla el motor

Chevrolet Cruze 2011 Ltz nafta 160000 kms
Hola. Ayer manejaba normal y encendió el testigo del control de estabilidad e inmediatamente el motor perdió potencia y comenzó a fallar y temblar en bajas revoluciones. Ya cambie bujias y deje toda la noche la batwria desconectada y no funciono. Necesito ayuda uso el auto para trabajar. Gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Para empezar no se debe dejar desconectada la bateria mucho tiempo ,se puede desprogramar la computadora. Si no aparecio ningun codigo de numero ,solo el check engine y el de estabilidad ,solo debe estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
alejandro de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo ppr la respuesta pero ya le agregue el limpia inyectores de molikote 2 frascos porque es uno cada 25 litros y no pasa nada...
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De servicio al ESC

Chevrolet Cruze 2017 L 126200 kms
Circula con normalidad y en mínimo el vehículo vibra un poco más susceptible pero si un poco más y me la la advertencia que de servicio al ESC alguno a tenido ese problema
1
Alexkcostarica de Costa Rica hace 3 años  
AL
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Está encendido el testigo del Control Electrónico de Estabilidad en inglés ESC
Alexkcostarica de Costa Rica hace 3 años
Si y me dañó la candela del cilindro 1 la cambié y luego de 2 días me vare completamente hoy perdió fuerza y no arranca
mecamigo de México hace 3 años
@AlexkcostaricaCambiar bobina, supongo que la candela es una bujía
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Luz de control de estabilidad y check engine encendida

Chevrolet Cruze 2011  75000 kms
El motor del auto tiembla mas se siente en bajas revoluciones y en la parte del escape un poco se humo con olor algo fuerte. La luz de check engine y el carrito de control de estabilidad encendidos y se apagan y al rato se prenden nuevamente. Por un instante cuando freno en intercepciones tiembla el motor y parece que se va a apagar. Que puede ser alguien que me ayude por favor. Gracias.
Fabinho de Panamá hace 8 años  
FA
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si ya se le cambio las bujias , puede ser la bobina ,salen muy malas.
Rudy de México hace 8 años
Cambia las bobinas, con seguridad sera lo que te falla. Salen malitas.
Giovany de Colombia hace 7 años
Hola Fabinho, quisiera saber por favor, al final cuál era tu problema, me está pasando lo mismo.
ezenazar de Argentina hace 7 años
Tenia el mismo problema y cambie bujias y bobina y se soluciono por completo, ahora lo que si me quedo prendida la luz de check engine.
ricardo de México hace 7 años
Despues de un servicio ,hay que resetear : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemmente, asi se borra la memoria de la computadora.
ezenazar de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo pero ya lo hice y la luz aun sigue encendida.
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear para ver codigos de falla
ezenazar de Argentina hace 7 años
No hice mas nada y de lo bien que estaba andando se apago... gracias
RodChavez de México hace 2 años
Será seguro andarlo así? O hay algún riesgo mayor?
Analia de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo Cruze 2012 ltz automático! Hoy empezó a titilar la luz del check y luego quedó solo prendida y la Luz del control de estabilidad se prende cuando el auto falla y luego cuando lo apago y vuelvo a prender se apaga que podrá ser ?
Enrique de México hace 4 años
Que tal buen día , tengo un cruze 2012 lt, siempre utilizo gasolina premium 93 octanos , por urgencia tuve que colocarle gasolina de menor octanage , después de andar la mitad del día de repente espeso a cascabelear el motor como a querer ahogarse y se prendieron los testigos de check y el control de estabilidad sabrán si el cambio de gasolina afectó algo en el motor ?
Enrique de México hace 4 años
Dando continuidad a mi caso lo lleve al mecánico y me comentó que era la bobina , compre la original marca Delphi enciendo perfecto y se eliminó el testigo de la tracción quedando sólo el check in, no tuve tiempo para llevarlo a escanear y le eliminaran la falla que arrojaba pero en un par de días la luz se apagó se eliminaron solos los testigos del tablero por el momento el carro suena y anda muy bien
Gustavo Ros de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un LTZ manual 13 , con el mismo problema. Luz del check y estabilidad encendidas. Ahora mi consulta es , porque se enciende la luz del control de estabilidad siendo el problema la bobina ?
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Code 95 cruze 2011

Chevrolet Cruze 2011  132000 kms
Este fin de semana me apareció el code 95 en el tablero, se me apagó la radio y. Dejo de funcionar el aire acondicionado, y los testigos de airbag y estabilidad y la llave inglesa encendidos, ya hice lo de mover el conector debajo del asiento y nada , también desconecte el negativo de la batería, se desaparece pero luego aparece, luego solo desaparece y vuelve apareces ,, siempre q está el code no funciona. El aire acondicionado ni los mandos al volante. Ayuuuuda.
Manuel de Ecuador hace 3 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
95. - requiere servicio los airbag
Manuel de Ecuador hace 3 años
Sigo con el problema, será el clock spring?
ricardo de México hace 3 años
Revisa conectores que estan debajo de asientos delanteros
Manuel de Ecuador hace 3 años
Ayer llevé el carro al dealer ofical chevrolet, y me dijeron q era ecm, pero no creo q sea eso... no hay conexión con tablero de instrumentos, algo de bus can o algo asi.
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Luz de control de estabilidad y luz de control de estabilidad desactiv

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1800 140000 kms
Se encendió la luz de control de estabilidad (carro derrapando) y luz de control de estabilidad desactivado (t/c) estan encendidos y el carro tiembla que puede y solución gracias
migueveni de otro hace 4 años  
MI
5 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Podría ser el paquete de bobinas o la válvula PCV, que te escaneen para confirmar.
Ernesto de Venezuela hace 4 años
Hermano cuando te refieres al paquete de bobinas es las del motor diaculpa
Kike de México hace 4 años
Sí, la del motor, en caso de que se ésta la falla, compra la original, las genéricas no funcionan.
Ernesto de Venezuela hace 4 años
Ok , gracias hermano
Kike de México hace 4 años
Nos compartes el resultado final.
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Problema de acelerador

Chevrolet Cruze 2012 1.4 auomatico turbo 2012 17000 kms
Buenos dias tengo un crze 2012 al prenderlo jala vien acelera vien ya despues de un rato que se calienta me marca un carro derrapando yel check con una fiecha abajo y disminuye la aceleracio alguien me podria ayudar por favor
Efra de México hace 4 años  
EF
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina ,cuando fallan ocasiona perdida de potencia, aumento de consumo de gasolina
Efra de México hace 4 años
Gracias ricardo checare la bobina
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Dar servicio a ESC y testigo motor prendido

Chevrolet Cruze 2017 4 pts 59612 kms
Hola, Podrían decirme que hacer con este problema, me apareció este mensaje Dar Servicio a ESC, con la imagen de una llave. Y a la par, me muestra el testigo del Motor. Como pueden ver, mi auto es un chevrolet cruze 2017 Standar manual, en su versión básico. Debo mencionar que me adelanté a llevarlo a la Agencia Chevrolet, para el servicio de los 60,000kms. Ahí les mostré este problema de los testigos encendidos y comentaron que lo checarian. Al recoger mi carro, el personal de la Agencia, me comentó, que NO los podian borrar/quitar, por que detectaron que mi auto, tenía la instalación de "acc… Leer completa
guepardo110kmh de México hace 4 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Ese motor 1.4 turbo trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1 ya detecto la computadora alguna falla.
guepardo110kmh de México hace 4 años
Hola Ricardo, Gracias por tu respuesta, No, la computadora no me muestra nada adicional. Sigue trabajando normal. Digo esto, por que el mecanico escaneo con el OBDII y solamente muestra el problema del cilindro 1. No aparecen mas fallas. Si estoy pagando una extension de Garantía, lo compré en agencia, creés que esta extensión cubra este problema?
Kike de México hace 4 años
Problema de fabricación de esa generación de Cruze en bloque del motor. He leído de algunos casos que tuvieron que cambiar el motor completo. GM debe de hacerse cargo, ellos saben del problema solo que le darán largas para que no tengan que repararlo. Exige a GM que se haga cargo, si no demandalos.
ricardo de México hace 4 años
Rotura piston
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 26000 kms
ComputadoraAnda en tres cilindros
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 2 años
Ri
Ricardo de México hace 2 meses

Ra
Raul Mema de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?

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Da
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??

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Es
Esti de Argentina hace 2 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias

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An
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Es
Esti de Argentina hace 7 meses

A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo

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Ca
Cartucho22 de Argentina hace 7 meses
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018. 0

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Ch
Chelo 1969 de Argentina hace 4 meses
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
An
[email protected] de Argentina hace 4 meses

Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
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Error en sensor de posicion de direccion Cod C0710

Chevrolet Cruze 2010 LT 135000 kms
Hola que tal... Realice el cambio del reloj espiral del volante, ya que marcaba falla en la airbag, no funcionaban el claxon ni los contoles al volante. El cambio corrigio estos problemas, pero se encendieron los testigos del control de traccion (T/C) y de estabilidad, el scanner arroja el Cod C0710 "Circuito de la señal de posición de dirección" se intento borrar pero este persiste, al calibrar manualmente la direccion girando el volante hasta el tope en ambos sentidos se apagan los testigos, pero al andar nuevamente se encienden... aparentemente no tiene ninguna falla el motor, pero noto que… Leer completa
1
2
Erick de México hace 6 años  
ER
1 caso 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
La recalibracion es un procedimiento con escáner y se involucran varios módulos
Erick de México hace 6 años
El scanner no pudo borrar los testigos. La calibración manual si, pero estos se activan nuevamente. Crees que podría ser que el problema radique porque el # de parte que tenia dañado es 25947774 y la pieza que compre es 20817720... estuve investigando y ambas piezas son para el vehículo y aparentemente son idénticas... mismos arneses y pines, sin embargo no se y no he encontrado a alguien que sepa decirme si tengan alguna configuración distinta entre si que genere el error...
mecamigo de México hace 6 años
Si, se tiene que reprogramar, de acuerdo al VIN

https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Podría ser que el numero de parte que instalaste no sea el correcto y la unidad de mando no lo acepta. http://autodiagnostico.com.mx en facebook
Daniel Correa de Colombia hace 4 años
Hola lograste solucionar el tema de los testigos de control de tracción encendidos, tengo el mismo problema
Erick de México hace 4 años
No amigo... los tengo encendidos desde entonces... y no he encontrado a alguien que haga esas configuraciones, según se deben calibrar los módulos con un scanner especial, si tu encuentras a alguien o algo que lo solucione, por favor comparteme la información...
Daniel Correa de Colombia hace 4 años
Hola erick, el día de hoy escanear on el. Carro y lo que hicieron fue reconfigar a cero el sensor del ángulo de dirección y luego lo calibraron todo con el scanner y listo lograron apagar los testigos del tablero. Todo esto lo hicieron en Pereira Colombia
Ricardo vasquez de Colombia hace 2 años
@Daniel CorreaHola Daniel tengo el mismo problema con mi cruze
Daniel Correa de Colombia hace 2 años
@ricardo vasquez debe hacer calibrar el sensor del ángulo de la dirección, eso lo hacen directamente desde un scanner
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Testigo check engine codigo p0013 y control de estabilidad encendido

Chevrolet Cruze 2010  69000 kms
Me pueden ayudar como puedo resolver estos problemas, el carro se siente que no tiene buena potencia de arranque, se llevo a afunar y me comwntaron que es la bobina de encendido pero el escaner solo arroja el codigo p0013 y el control de estabilidad prende despues de tiempo de que uso el carro y se queda encendido.
Diego mir de México hace 6 años  
DI
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0013 CHEVROLET - Circuito de control del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
Diego mir de México hace 6 años
Como lo podria solucionar ?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el actuador solenoide de escape ,esta adelante de lado izquierdo de la tapa de punterias.
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P0171 y P1101

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.4 Turbo 165087 kms
El carro gastaba mucha gasolina y el mofle estaba súper negro de carbón, y RPM subían y bajaban. Lo primero que hice fue hacer afinación cambio de bujías aceite y filtro. Después me di cuenta que la válvula PCV estaba dañada y cambie la tapa de puntería pero aún sigue marcando los códigos P0171 y P1101 y el carro se jalonea y cuando está en ralentí suben y bajan rpms están inestables.
1
Heber Rodriguez de México hace 5 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
ricardo de México hace 5 años
P1101 - Sensor de flujo de aire masivo fuera del rango de autoprueba 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso Fuga de aire antes o después del sensor. El arnés del sensor de flujo de aire está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de flujo de masa de aire mal conectado

Read more: https://www.autocodes.com/p1101.html
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Sensores prendidos

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 pts 1.8 77000 kms
Se me prendieron los testigos de tc y el de estabilidad y chequen jin perdió potencia me podría proporcionar su numero para llamarle por favor estoy en carretera
Marco Antonio bravo de México hace 6 años  
MA
8 respuestas 
Marco Antonio bravo de México hace 6 años
Me podrá proporcionar su numero para llamarle por favor
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
luis de México hace 5 años
Tengo un cruze 2012 lo acabo de comprar de segunda mano no se si sea normal pero siento que casi no tiene potencia no levanta mas de 150 km por hora y tiene el check engine encendido tiene motor 1.4 y en cuestas es una tortuga alguien podria ayudarme ya lo escanee y le hice el servicio y sigue igual
ricardo de México hace 5 años
Es lentium normalmente , que # de codigo arrojo el escaner
luis de México hace 5 años
No marca nada me dijeron que todo estaba bien solo que le estaba fallando una bobina no se si tenga que ver aparte gasta mucho combustible es normal?
luis de México hace 5 años
Ya no se puede hacer nada para que corra mas ?
ricardo de México hace 5 años
Consigue x internet en mercado libre la bobina en marca Delphy es la original GM. En usa. Va a mejorar la potencia
luis de México hace 5 años
O muy bien muchas gracias
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Fallo en la radio,control de velocidad,luces del panel etcet

Chevrolet Cruze 2010 2000 lt 125 cv 45000 kms
De hace unos dias el coche empezo ha hacer cosas raras, se apagaba completamente la pantalla tanto en radio como en navegador, se encendian luces del panel del abs, control de estabilidad sonaba conduciendo el pitido de puerta abierta y en un viaje el control de velocidad no me funcionaba lo conectaba y se paraba...que puede ser...tengo el problema de que no tengo un concesionario oficial muy cerca...
rafa de España hace 10 años  
RA
1 caso 
RCPR de Perú hace 10 años
Dale un poco mas de revoluciones, desafortunadamente tienes que acostumbrarte con el zapateo. Revisar el sistema del embrague.
RULITOX de México hace 8 años
Revisa el cable negativo de bateria
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Luz de control de estabilidad y tracción

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 78000 kms
Prende la luz permanente de estabilidad y tracción
Jairo Alberto de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Sensor del giro de rueda, hay que escanear
Federico de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un cuze diesel y me tira código 54... q puede ser ?
ricardo de México hace 3 años
54 agua en el filtro de combustible diesel
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Se activan y desactivan los seguros y deja de indicar las revoluciones

Chevrolet Cruze 2011 4puertas LS aut 136063 kms
Se empiezan a activar y desactivar los seguros al mismo tiempo las revoluciones suben y bajan y se tambalea el carro,una vez que se dejan de desactivar los seguros el indicador de revoluciones se va a 0 y prende el símbolo de control de estabilidad y tracción... si lo apagó y espero 5min lo prendo y ya prende normal
1
Estrella de México hace 2 años  
ES
8 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente tiene falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona infinidad de fallas electricas
Douglas g de Venezuela hace 6 meses
Hola amigo y pudiste solucionar ese problema me pasa exactamente lo mismo que a ti me puedes ayudar por favor
Mari de Estados Unidos hace 5 meses
A mí también me pasa lo mismo me podrían ayudar por favor vor
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No permite setear la velocidad crucero

Chevrolet Cruze 2011 Ltz 83000 kms
Buenas. Hace unas semanas compre este coche. Antes tuve un Aveo Lt, cero problema. Ahora este desde el día que me lo entregaron a sido una maquina de fallas. Por ahora como tengo tiempo y en mi ciudad hay algunos buenos mecánicos e podido ir solucionando cada cosa que a pasado hasta ahora. En resumen comento las que se solucionaron. Se prendía lux de Control de estabilidad y la de P en mayúscula. El auto no permite pasar de 3000 rpm pero su funcinamiento a mi manejo no me causo inconvenientes. AL final de llevarlo a escanear y que me cobren por eso se constato que parado se prendía las luces d… Leer completa
Gabodata de Uruguay hace 6 años  
GA
3 respuestas 
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Buenas. Volviendo sobre el tema del seteo en
La velocidad crucero. Me comentaron pero no pude corroborar que la falla puede ser el sensor de posición del embrague. Ya que si esta roto o desfasado seria el causante de la falla original. Y como tuve problemas con el pedal del embrague y luego de la reparación( Se salió desde la caja de cambios el conector del embrague hidráulico) no volvió a su posición normal. Veremos como sigue, pero si a alguien le paso algo similar agradecería sus comentario. Saludos cordiales y si tengo novedades del asunto acá las expondré
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Buenas. Volviendo con el tema y ya que nadie parece que le a sucedido esta falla aporto algo nuevo. Logre luego de revisar el potencio metro de acción en el pedal el embrague dentro del habitáculo hacer que funcionara aleatoria mente la velocidad crucero. La alegria duro muy poco porque no a vuelto a funcionar. Si note y me preocupa es el gran juego lateral del pedal de plastico del embrague. Seguiré investigando y los mantendré informados si soluciono la falla.
Srrolon de Argentina hace 6 años
Me gustaría comentar mi experiencia. No podía setear la velocidad crucero de mi cruze diesel 2011 manual. Logré hacer que funcione forzando un poco el sensor de embrague para compensar la posición del pedal. Por el momento está funcionando bien. En un principio me asusté ya que el auto no encendía y de casualidad pise el pedal de embrague y arrancó. Supongo que esto es lo normal. Lo único que me faltaría es ver si se puede regular la posición del embrague. Si alguien sabe como se lo agradecería
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Luz check de aceite

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina paquete A 151500 kms
Buenas tardes.

Tengo un problema.
Mi cruze 2010, tiene el siguiente detalle:

Enciende el testigo del check de aceite, solamente lo hace cuando el auto esta en ralenti o marcha mínima, parpadea la luz y se apaga al acelerar. Además cuando se enciende la luz las rpm quedan inestables (bajan y suben)

Me comenta un mecánico que se descarga la parte de arriba, y atrasa el tiempo de los engranes al no tener lubricación.

Como datos:
Ya se le cambiaron los check y la bomba de aceite.
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le pone aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 300 clasificacion dexos ,pueden estar bajas la rpm en ralenti ,deben de estar en 850 rpm. Minimo
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Buen día Ricardo, lo tengo con el aceite 5w30 acdelco dexos. Las RPM estan en 850.
Alguna otra posible causa?
mecamigo de México hace 2 años
@EDWIN SANTOYOSi ya sabes cómo contactarme, cambiar la check del. Fondo del portafiltro de aceite del motor, Juanorte Opel Garios en facebook
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso la bomba de aceite original ,mide la presion de aceite con manometro, debe mantener 20psi de presion en ralenti
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Chevrolet Cruze se apaga y después no enciende

Chevrolet Cruze 2010 Lt 4 pts quemacoco piel  75000 kms
Hola qué tal a todos hace aproximadamente 3 días le lavaron el motor al carro no se utilizó hidrolavadora y no sé trato de no mojar la caja de fusibles más tarde se intentó encender y no arrancaba solo daba marcha pero no arrancaba, le parpadeaba el check engine al momento de abrir el switch y se escuchaba un sonido en ritmo del parpadeo del check engine y no arrancaba ,después me espere y cada que habría el switch parpadeaba el check engine y encendía la luz del control de tracción y control de estabilidad ,unas veces el check engine no parpadeaba y cuando esto sucedía el carro si arrancaba al poco tiempo de que encendido el carro se apagaba a qué se debe ? Alguien que me pueda orientar a qué hacer ?
yomar de México hace 6 años  
YO
2 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
"le lavaron el motor al carro no se utilizó hidrolavadora y no sé trato de no mojar la caja de fusibles"?? entonces con que lo lavaron y que si trataron de mojar?? y porque lo lavaron?? se debe utilizar desengrasante dielectrico!!
José Francisco de México hace 6 años
Exactamente lo mismo me pasa a mí, que podrá ser?
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Fallo intermitente

Chevrolet Cruze 2014 1.4l Gasolina Aut 5 ltz 214405 kms
Saludos! cuando me estaciono enciende control de estabilidad y control tracción luego la luz check intermitente cuando le pongo el escaner u0100 y p0300
Cambie bobina bujía hice impercion en los inyectores, solo lo hace cuando cuando me estaciono si voy conduciendo no falla ni nada ya no ayo que hacer alguien me puede ayudar
Felix Dominguéz de República Dominicana hace 3 años  
FE
7 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Falla aleatoria de ignición bobina probablemente, falla de comunicación al ECM, curioso pera la falla se puede encontrar el el TCM o ABS, limpiar u revisar los conectores a los tres módulos
Carolina de Chile hace 3 años
Hola tendrás fots de cuáles son esos tres conectores de esos modulos
mecamigo de México hace 3 años
@CarolinaEn el 1.8 2010-15:
ABS se encuentra abajo del depósito de anticongelante
TCM en el cárter vertical frontal de la transmisión
ricardo de México hace 3 años
U0100 CHEVROLET Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés del ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito ECM

Read more: https://www.autocodes.com/u0100_chevro…

P0300 CHEVROLET Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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JESUS R. de México hace 3 años
Hola Ricardo, te explico mi situacion
Hace un par de dias se encendio una alerta para cambiar la banda del tiempo y hace 2 dias lo lleve a que se la cambiaran, el dia que lo cambiaron como ya era tarde no logre calarlo pero al dia siguiente al ir al trabajo note que estando en neutral se comenzaba a revolucionar hasta casi 2000 RPM y tambien se baja hasta las 600 RPM al grado que comienza a temblar el carro. Al mismo tiempo que perdio fuerza y se prendio el check y marca el testigo P0171
ricardo de México hace 3 años
P0171 CHEVROLET Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

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JESUS R. de México hace 3 años
Tienes algun correo o WhatsApp para enviarte el video de como se revoluciona?
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Prende apaga Tablero

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, automático/Std 73000 kms
Voy avanzando normal y sin prender ningún testigo, todo el tablero se prende y apaga de repente, sin presentar problemas el carro, hace 1 semana ocasionalmente (ya no lo hace) al acelerar se prendía el check y el testigo de un "carro derrapando" cuando esto pasaba perdía un poco de potencia, no sé si ambos problemas tengan relación. )Cruze 2012, automático y Std) Gracias
Adan de México hace 7 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser un defecto de fabrica de un falseo en el cable negro del polo negativo de la bateria, observa si se calienta. Revisa los cables de tierra a motor ,a chassis etc.
Adan de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo lo revisaré como comentas y les dejo mis comentarios después. Neutro, estoy en San Luis Potosí, ojalá me pudieras explicar algunas causas.
Saludos!!
Lisa de México hace 7 años
Hola comentarles que ya solucione el proble de mi carro se me aparecía el fallo del control tracción y lo lleve a que lo escanear y resultó que era la bobina y quedo muy bien y me comentó el Mecanico que las bobinas Duràn como 2 años y hay que cambiarla el costo por esta pieza fue 2600 pesos y me
Cobraron 300 por cambiarla y gracias por su ayuda
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Dar servicio a esc

Chevrolet Cruze 2017 Ls 117238 kms
Hola alguien me puede ayudar? De repente me apareció "dar servicio a ESC" y empieza a temblar el motor por pequeños segundos y se quita y vuelve hacerlo de nuevo, es muy grave?
Ayrton Iván Espinosa de México hace 4 años  
AY
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Diego de Chile hace 3 años
Ricardo me ayuda... Tengo un cruze 1.4 turbo 2017 con 55.000 kilómetros, comenzó a vibrar me prende luz de check y luz del carrito derrapando en el tablero, auto perdió fuerza al acelerar también en relenti motor vibra al igual que al reducir cambios en velocidad, tiene caja automática!! Al escanear arroja solo el error p0300, ya le cambié bujías y sigue igual... al lado del motor se siente como un soplido.
ricardo de México hace 3 años
Ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1 frecuentemente , mide la compresion de cilindros con manometro para descartarlo.
Diego de Chile hace 3 años
Oka lo realizaré... lo otro que me paso que ahora auto si tiene fuerzas, lo acelero y este responde sin inconvenientes pero sigue arrojando los mismos errores en pantalla y además sigue vibrando en relenti y cundo va a reducir cambios en velocidad... suenan como unas matracas de vez en cuando cuando lo acelero en las salidas... Que será ??
ricardo de México hace 3 años
P0300 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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Roostam13 de México hace 3 años
A mi coche le pasa lo mismo, le cambia bujías, sensor MAF, batería y sigue igual. Dejo de marcarlo y de temblar 1 mes y hoy precisamente vuelve a marcarlo constantemente y a vibrar. Alguien encontró solución ?
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Falta de potencia

Chevrolet Cruze 2016 Lt 1.4 turbo 60000 kms
Qué tal. Tengo un Chevrolet cruze lt 1.4 turbo automático. Tenía un problema con el consumo de anticongelante, falta de potencia, las bujías las estaba mojando de aceite y cuando lo enciendo después de unas horas de estar estacionado expide un olor extraño y cabecea, aveces poco y aveces hasta suele apagarse (esto último solo lo ha hecho en dos ocasiones en unas 2 semanas) pero no enciende el check engine Lo lleve a la agencia y cambiaron la junta de la cabeza, bomba de agua, depósito de anticongelante y algunas mangueras del sistema de refrigeración. Aunque ya no tengo el problema del antico… Leer completa
Yair de México hace 2 años  
YA
9 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Yair de México hace 2 años
Gracias por tu respuesta, lamentablemente ya la eh revisado y se ve una buena chispa, alguna otra idea de que pueda ser?
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el termostato x otro ORIGINAL
Yair de México hace 2 años
Desconozco si en la agencia de lo cambiaron, me habían dicho que se había remplazado la mayor parte del sistema de refrigeración, aún así lo revisaré. El termostato también afecta a la pérdida de potencia?
Ya no eh tenido problemas con el anticongelante ni de sobrecalentamiento desde que se cambió todo eso.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cuando no hay codigos de error pueden ser fallos de vacíos
Yair de México hace 2 años
¿Es lo de la válvula pcv? En la agencia me dijeron que la revisaron y estaba bien. El diagnóstico exacto en la agencia fue que el catalizador estaba tapado y regresaba los gases por eso se queda sin potencia al exigirle, pero el olor que expide y las bujías mojadas me hacen dudar de ese diagnóstico.
mecamigo de México hace 2 años
@YairTrae varias válvulas check, si dudas del diagnóstico del catalizador igual puedes dudar de lo que dijo la agencia que estaba bien, además por lo que te cobran consigues un motor más reciente de un auto accidentado
Yair de México hace 2 años
Algún taller de confianza que recomienden para llevarlo a una segunda opinión presencial en el oriente del Estado de México o en la Ciudad de México?
DanielVR 🔧 de México hace 2 años
Pérdida de comprensión, o el repuesto del turbo, puedes ver la propela del turbo ahi se vera si tiene juego y aceite, al igual tus anillos pueden estar desgastados por eso te moja bujias pero revisa primero el turbo
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Fala de la Valvula pcv

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 100000 kms
El problema que tenia mi cruze es que por la valvula pcv chupava aire y el motor se hacia demasiado inestable y tenblaba mucho y mi mecanico me recomendo cambiar la tapa de punterias y como todos comenta es muy costosa la compre usada y si funciono el carro volvio a la normalidad pero ha pasado una semana y la cheke para ver como anda y se persive que chupa otra vez poquito aire pero el carro no presenta la falla de qie este inestable y tiemble es normal que la valvula pcv chupe aire o alguien sabe de lo que le esta pasando a mi auto
Cheke perez de México hace 6 años  
CH
1 caso 
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Hola que tal mi auto presenta el mismo problema
Yo compre la tapa de punteria ya que ahi lleva la valvula pcv
Mañana se la cambiara y pues haber q pasa
ricardo de México hace 6 años
Es normal en la pcv (valvula de ventilacion del carter)
Cheke perez de México hace 6 años
Buenas noches hoy mi carro se le encendio el servico de motor y la valvula empezo a chupar mas aire, ricardo esta falla es ocasionada por que la valvula ya no sirve o puede aver otra causa de que este chupando aire cabe mencionar que la tapa que le puse es usada no la he cambiado nueva, tal vez la compre nueva solo quisiera saber si alguien sabe si esto sea ocasionado por otra cosa y que la valvula este buena o es remplazo.
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo. Si con el motor encendido NO te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la pcv esta mala.
Cheke perez de México hace 6 años
Ya lo lleve y tambien hice eso de quitar el tapon del aceite cuando esta encendido y si me deja quitarlo pero la valvula sigue chupando aire y el carro es inestable. En la definicion salio. Rendimiento de flujo de aire de entrada explicacion. El ECM ha detectado que el flujo de aire actual segun el maf scif y tp no concuerdan el rango esperado por mas de 0.5 segumdos. Causa probables. 1. - falla del interruptor de encendido. 2. -falla del sensor map. 3. -sensor de entrada de la computadora en corto circuito. 4. -entrada incorrecta del sensor ECT o IAT. 5. -falla ECM
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ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map , puede estar solo sucio si no se a cambiado el filtro de aire oportunamente.
mk33 de México hace 6 años
El problema es la pcv de la tapa de punterias, reemplazala por una nueva, los periodos del cambio de aceite en el motor tienen que ser estrictamente a los 6mil km con todo y su filtro de aceite, al no cambiarlo a tiempo se origina carboncillo al interior del motor y se empieza a tapar la pcv, el no usar el anticongelante naranja que debe llevar ese motor tambien produce contaminantes en el interior del motor y genera carboncillo en la pcv, el tener el vehiculo parado con el motor arrancado tambien origina carboncillo, suerte y saludos.
RICARDO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
Eliu de México hace 5 años
Buen dia...tengo el problema de la valvula de la pcv en motor 1.4 turbo- cruze 2012. La pregunta es se puede cambiar solo la valvula pcv o tiene que ser la tapa completa?
ricardo de México hace 5 años
Se cambia la tapa completa original
Eliu de México hace 5 años
Buen día Ricardo:
Si es lo que estuve viendo, ya encargue la tapa completa en mercado libre...
Gracias y saludos...
ricardo de México hace 5 años
Características
Marca
Genuine GM
Número de parte
25198874
Descripción
2011-2015 Chevrolet Cruze 1.4-1.8 motor
2016-2016 Chevrolet Cruze
2016-2016 Chevrolet Cruze limite

La original cuesta $3,990.00
Eliu de México hace 5 años
Si es la que pedí, original AC DELCO
Mañana me llega...
Felipe de México hace 4 años
Alguien puede dar información sobre proveedores ac delco en México? Para la tapa de válvulas del cruce 2012
ricardo de México hace 4 años
X internet en mercado libre consigues la original
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Varias fallas en cruze 2010

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 200000 kms
Mi cruze tiene varias fallas primero revoluciones inestables, segunda un traqueteo en tapa de punterias se le cambió pero sigue igual, ahora tira aceite por la bayoneta alguien tiene el mismo problema
Abel.rj de México hace 5 años  
AB
11 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando tara de quitar el tapon de llenado de aceite. Si no te lo permite la valvula pcv esta defectuosa
Abel.rj de México hace 5 años
Gracias lo intentaré, no importa que laa tapa de punterias sea nueva, de echo la compre nueva y sigue el traqueteo y después empezó a tirar el aceite, Ricardo podrías ayudarme a saber si esa falla también genera lo de las revoluciones inestables?
ricardo de México hace 5 años
Se le puso la tapa original ?
Abel.rj de México hace 5 años
Si, Ricardo crees que esa inestabilidad en las revoluciones se deban a lo mismo de la valvula pcv?
ricardo de México hace 5 años
Que aceite y filtro se le pone , observa si tiene un silvido en la parte de atras del motor de lado del conductor, si ya se cambio bujias y bobina de encendido
NAVARRO83 de México hace 4 años
Que tal Ricardo una pregunta, en este comentario comentas que observen si escuchan un silbido en la parte de atrás de motor, mi cruze 2013, el día de hoy empezó a fallar y arrojó el código P0302 pero también se escucha ese silbido que cometas cual es la razón del silbido???
ricardo de México hace 4 años
El silvido es la valvula de vacio de admision dañada esta en la parte de atras muy oculta del motor desde abajo del auto de lado del conductor se puede cambiar. Ese codigo es falla en el cilindro 2 puede ser bujia 2. Bobina 2 baja presion de combustible. Fuga de gases de escape. Baja compresion en cilindro 2
NAVARRO83 de México hace 4 años
Lo recomendable sería cambiar la bujía antes de hacer el gasto de la bobina?? Ya que la bobina está en 1800 aquí en Xalapa o como puedo saber si realmente es la bobina?? Y otra cosa cuando comenzó a hacerme la falla parpadeaba el check y después se quedó encendido pero al mismo tiempo se encendió el testigo de tracción no entiendo porque pero en el escaner solo apareció ese código!!
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
NAVARRO83 de México hace 4 años
Ok, le cambiaré primero las bujías haber que tal me va y si no lo soluciono con eso le cambio la bobina muchas gracias por tus respuestas!!
Abel.rj de México hace 5 años
Lo hago y te contacto, gracias
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Cuando hay tránsito lento y llueve se ve vapor en el cofre y en el esc

Chevrolet Cruze 2012  50000 kms
He notado que cuando llueve o hace frío, se ve vapor en el cofre del auto y se ve mucho vapor que sale por el escape. No hay pérdida de anticongelante ni aparece ningún aviso en el tablero. En clima seco no se ve ningún vapor que salga del escape, aunque el cofre se siente algo caliente. Ya lo llevé a revisar y me dicen que es normal, pero en ningún otro auto que he tenido se ve vapor en el cofre ni en el escape en clima lluvioso o frío
abrunet001 de México hace 8 años  
AB
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es normal en ese motor , funciona a demasiada temperatura , por eso trae enfriador de aceite externo,independientemente del ventilador del radiador, enciende hasta los 104* c. Y apaga a los 89*c.
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Problema en arranque

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 lt , 140000 kms
Hace unos días quince arrancar el auto, en la tarde era su primer encendido del día, cuando lo encendi ,comenzó a temblar mucho, y comenzó a prender y apagarse el check de motor, así como también se prendió el check del estabilidad del motor ( tracción) , alguien que me ayude que podría ser aún no lo llevo con el mecánico pero quisiera darme una idea de que podría ser
Angel de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobna de encendido
Angel de México hace 2 años
Si pensé que fuera la bobina, porque le cambié la bobina como a los 70,000 , el sábado llevaré el auto al mecánico les diré el diagnóstico cuando lo tenga
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Códigos P0300, P0532,P069E

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.4 Eco  120000 kms
Tengo un cruze 2012 motor 1.4 Eco, se daño el turbo y se cambio por uno nuevo con mangueras nuevas, el carro se tironea en subida incluso en recta, y marca un testigo de carro derrapando, lo lleve a escanear y arroja esos tres códigos, ya midieron la presión de gasolina y sale en 43, la transmisión no arroja ningún código,que podrá ser ? El módulo y cómo probar si es mi módulo o no ? O las bobinas , inyectores ?
Ya lo eh llevado a varios mecánicos
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Kary mg de México hace un año  
KA
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
La presion de combustible debe estar en 60 psi
Gabriel de Venezuela hace un año
Ricardo saludos desde Venezuela, tengo 2 preguntas del Cruze, 1) me tira aceite por los orificios de la válvula pcv y deja empapado dónde va la bobina, pero no tiene ni silbido y succiona aire. 2) en la mañana prende como fallando un cilindro, al minuto empareja y anda bien todo el dia. Te agradezco tu ayuda. Gracias
Gabriel de Venezuela hace un año
@GabrielNo succiona aire, al sacar la varilla q mide el aceite, no busca a succionará.
CALVO de Canadá hace un año
Mi amigo, esta muy claro que en el tablero le esta mostrando el control de traccion con problemas, busca con el escaner en el modulo de abs cual de los sensores esta anulado o fallando para poder corregir el funcionamiento normal, recuerda que en unos vehiculos el tener problemas de traccion limita la potencia del motor por seguridad y el chevrolet es uno de esos, lo solucione identificando cual de las rueds estaba trabajando mal y despues limpie el sensor y la corona de se;al del eje. Buena suerte
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Falla en los cilindros

Chevrolet Cruze 2017  8700 kms
Se prendió la luz del tablero ESC y me manda a servicio, lo lleve a la concesionaria y me dicen que pierde presion el cilindro 1. Esta en 90 y los otros 3 en 120. Me comunican que tienen que desarmar y que va a quedar en el taller por 30 días. Esto puede ser asi?
Ariel de Argentina hace 5 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec es sumamente delicado ,todo le puede pasar , es hecho en argentina.
Ariel de Argentina hace 5 años
No. Es de los primeros en llegar a a Argentina. Es Mexicano creo.
Ariel de Argentina hace 5 años
El mío es 2017. Según me dijeron venia de México. Puedo estar equivocado
Abraham de México hace 5 años
A mi me apareció falla en cilindro 1 y se jaloneba, resultó ser la bobina, revisa tus bujías también.
Leonardo Aguila de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un chevy cruze del 2016 de 1.4 LT y tiene un fallo que da tirones , encendió el fallo de control de tracción y cuando lo llevé a escanear dió error P0300, me puede decir como se puede solucionar este fallo. Gracias.
Ariel de Argentina hace 4 años
La solución a mi problema (perdida de presión en el cilindro 1), fue que le cambiaron el motor
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Tironeo y jaleo al acelerar

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ltz automatico 100000 kms
Hola, necesito consultarles cual puede ser el inconveniente en mi cruze 2012 ltz automático. Cuando superó los 60km prende luz de engine la cual parpadea y la luz de derrape queda encendida. Por ejemplo voy a 80 km x h aceleró y comienza a tironear, agarra un poco de fuerza y corta los tirones y la luz de engine se apaga. Vuelvo a acelerar y comienzan nuevamente los jalones y tirones y vuelve a parpadear la luz de engine. Saludos
Renzo cruze de Argentina hace 5 años  
RE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento se cambia Cada 50.000 km

El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Renzo cruze de Argentina hace 5 años
Perdón pero no entendí, me dice que puede ser la caja automática ? Todavía no le realice service , me informaron en la concesionaria que este tipo de cajas no necesita cambio de aceite. Eh leído sus comentarios sobre el service con el aceite adecuado para no tener inconvenientes y lo voy a reclamar en la concesionaria. El service general, filtros y cambio de aceite de motor solo realice hace 2 meses con todos los repuestos originales.
mecamigo de México hace 5 años
Seguramente hay errores en otros módulo, necesitas obtener los códigos de error de BCM, ABS, TCM, ECM y tablero
Renzo cruze de Argentina hace 5 años
Hola , ayer lo lleve a mecánico y daba error en cilindro nro 4... entre otros tantos. Reinicio los errores y lo llevo nuevamente el lunes para que vuelva a conectar e identificar el error
Daniel de México hace 5 años
Lo pudiste resolver? Tengo la misma falla
Renzo cruze de Argentina hace 5 años
Lo llevo el lunes nuevamente a revisión y te aviso
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Problemas con stability track

Chevrolet Cruze 2012  180000 kms
Durante un recorrido del carro no hace nada solo cuando lo apago y lo quiero encender nuevamente me aparece el símbolo del anti derrape, giro la llave a cero he intento encender el carro y me aparece el mismo símbolo y uno más con el bloqueo del auto y ya no puede arrancar
Héctor de México hace 7 años  
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarla
Héctor de México hace 7 años
Ya lo intente hacer y no se le borra el testigo, hasta después de un par de horas que el carro estuvo parado vuelve a prender sin alarmas
ricardo de México hace 7 años
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de falseo en los cables y la terminal ocasionando infinidad de fallas similares.
Héctor de México hace 7 años
Ok voy a revisar a detalle el cable negativo, por qué la semana pasado lo metí a la agencia y me comentaron que es la computadora la que está mal. Lo que yo he notado es que si el carro llega a su temperatura de trabajo y hace un recorrido de más de 5 kilómetros el carro presenta esta falla, si no se a recorrido a mucha distancia el carro no presenta ninguna falla y trabaja normal.
ricardo de México hace 7 años
Despues de un recorrido ,toca la terminal negativa de la bateria si se calienta , al falsear todo falla hasta la computadora al no tener una buena alimentacion de corriente.
Héctor de México hace 7 años
Ok lo voy a revisar y estaré compartiendo como me fue. Saludos...
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Problemas con el módulo abs

Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1800 sl 38000 kms
Hola. Hace algún tiempo me prende el testigo ABS Y EL DE DERRAPE. Prendo el carro y mientras que recorre al menos 30 mt produce un sonido interno como de falla mientras está apagado el testigo, una vez pasa este tramos mientas que arrancó se prende el testigo y trabaja bien el carro
. . . Ya le hice revisar los sensores delanteros y me dicen que debe ser el módulo ABS. Me ayudan por favor o a donde lo llevo en medellin
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años  
CA
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio bujias ?
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años
Si ya hace tres meses
ricardo de México hace 6 años
Si tiene encendido tambien el check engine ,revisa la bobina , salen muy malas.
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años
No ese no... solo dos derrape y abs
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ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el modulo del abs.
Cesar cruz de México hace un año
@ricardoA mi me prende el sensor de abs, el de traccion y el de break, ya manejando el carro un rato se apagan no se siente nada diferente lo lleve a escanear a autozone y salió estos códigos, usted que podría ser
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ricardo de México hace un año
Código P0420 Chevrolet Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chevro…

Código C056D Chevrolet Posibles Causas Unidad de control electrónico defectuosa El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito Circuito de la unidad de control electrónico Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/c056d_chevro…

¿Cuáles son las Posibles Causas del Código C0110 Chevrolet?
Válvula moduladora de presión de freno defectuosa (BPMV)
El arnés de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
Cesar cruz de México hace un año
Me dijeron que podría ser el modulo de control de frenos, pero como le digo ya estando en marcha los codigos se apagan, vuelven a prender ya que el carro está frío o que estuvo parado un buen rato, cree usted que halla sido por mojarse de la parte de abajo ya que aquí estuvo lloviendo mucho y por mi trabajo tengo que pasar por el agua aunque no lo metí mucho al agua, usted que opina?
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Enciende pero acelera mi revoluciona

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8 133000 kms
Buenas tardes, tengo unos meses con un problema y no le encuentran los mecánicos que es, el carro funciona normal y en los semáforos me pasó 3 ocasiones que deja de acelerar, lo apago por un rato y lo vuelvo a encender y arranca normal, luego aparecen el sensor de check engine, derrape y control de tracción y se apaga, espero puedan ayudarme
Mariana del toro de México hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Ricardo. Le hice cambio como lo indicas
Le saqué 3 litros
Y le coloqué 5.5 litros
El carro anduvo Bien 2 días. Pero hoy me quedo como si se neutralizada. Le quitó la Batería y vuelve a arrancar Bien pero luego se neutraliza otra vez... ya no prende anti derrape ni cheque ingene y tampoco se apaga que eras las 3 cosas que me pasaban... que hago...?
Mañana revisare el nivel de aceite sacando el tapón de un costado. Te pregunto es con el carro caliente...?
ricardo de México hace 4 años
Asi es , caliente ,con el motor funcionando ,bien nivelado el auto.
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Con el motor Funsionando. ? Osea con el Carro Prendido...?
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente con el motor funcionandom despues de recorrer la palanca en todas las velocidades varias veces lo pones en P y verificas el nivel de aceite con el auto bien nivelado
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Ok Ricardo Mañana haré Así como me lo Indicas. Y te Cuento como queda el carro después...
Lo que no entiendo es porque el tapón debo sacarlo con el carro prendido. Me pareciera que lo va a Botar a Presión... pero bueno así lo haré
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Ricardo. Le medi el aceite con el carro prendido y caliente. El carro por un rato anda Bien. Pero hay momentos en que la caja se neutralizara Y suena. Pero no prende ningun Testigo para indicarme alguna falla. Lo receto quitando la batería y el carro anda perfecto hace los cambios Súper Bien. Lo monto en la autopista y todo Bien le saco 160km/h y lo único que si note es que suena como si tuviese una arandela floja en la caja. Claro el sonido me pareciera algo así...
Apago el carro y después al siguiente Día al prenderlo la caja suena raro como un silbido o ronquido y allí no hace los cambios. Tengo que resetear lo para que pueda andar Bien otra Vez... que opinas de eso...?
ricardo de México hace 4 años
Lo estas forzando , el cruze solo tiene imagen deportiva ,trae un motor pequeño y una carroceria grande y pesada por lo que no es para andarlo a esa velocidad
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Si solo fue para Probarlo en la autopista. No lo pase de 3.000RPM

Pero con lo que se Neutraliza y lo que suena raro. Que me dices de eso...?
ricardo de México hace 4 años
Ya debe tener daño interno
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Ah ok. Bueno gracias. Aunque no creo que tenga Daño mecánico por que sino la falla fuese constante. Pienso que es más Bien algo Electrónico ya que al Recetearlo el Carro Anda Bien... seguiré Indagando hasta dar con el problema. Gracias
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Buenas Me Pasa lo Mismo. El carro Se apaga y prende cheque in y luz de anti derrape y si prende queda con falla y si lo acelero suena la caja.
Cuando no prende el anti derrape acelera bien y no suena la Caja... pregunto yo. Si solventó el Problema al cambiar el fluido de la caja...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo ofrecemos el servicio de escanee y reparación
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Que parte de Venezuela están Ubicados...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buen dia caracas amigo y usted
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Acarigua- Portuguesa
Chenardo Rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo trabajamos a domicilio si te interesa
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Cualquier cosa le llamo. Gracias
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Hay la probabilidad de que sea el modulo BCM, por ahi pasan todas las comunicaciones y he visto lo que describes
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Revisare el Modulo BCM aunque no se cual es revisare en internet a ver si me lo describen...
Luego te cuento que resultados obtengo. Gracias "MecaAmigo"
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De Servicio a ESC

Chevrolet Cruze 2019 1.4 Turbo 45000 kms
Hola a todos. Me surge este problema en el que se prende la luz de ABS, y la de control de estabilidad y se desactiva la dirección, además del cartel de "De servicio a ESC". Me pasa ocasionalmente y luego sobre la marcha se vuelve a activar todo y anda todo perfecto. Esta ultima semana el problema no se resolvió mas, quedó desactivada dirección, abs y ESC. Alguna recomendación?
amiotti de Argentina hace 10 meses  
AM
10 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
La bateria puede estar x vencer y requiere camiarse x otra nueva
miouri de Argentina hace 10 meses
Por mas que el voltaje este estable? Esta siempre entre 12,5 y 14,8
mecamigo de México hace 10 mesesContactar profesional
Revisar conexiones de masa negativa
miouri de Argentina hace 10 meses
Solo las de la bateria o todas las puedta a tierra?
mecamigo de México hace 10 meses
@miouriTodas, hay varias incluso bajo el tablero
miouri de Argentina hace 10 meses
@mecamigoHay alguna manera de identificarlas? Algun manual o algo?
mecamigo de México hace 10 meses
@miouriCuál es el voltaje en la batería antes de encender motor?? Cuál es el voltaje con el auto encendido motor apagado?? Cuál es el voltaje con el auto encendido motor funcionando??
Además hacer diagnóstico con escáner GM
amiotti de Argentina hace 10 meses
@mecamigoEl voltaje antes de encender es de 12,4 V aprox. Al igual que con el contacto encendido y motor apagado. Con el motor funcionando, el voltaje varia entre 13 y 14,8 V
mecamigo de México hace 10 meses
@amiottiDe qué fecha es la batería?? Si es de menos de un año, entonces alternador o masas negativas
miouri de Argentina hace 10 meses
@mecamigoLa bateria tiene 4 años.
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Problemas con la transmisión

Chevrolet Cruze 2012 ls  115000 kms
Buenas tardes el día de ayer viajaba por carretera a unos 120km/h de rrepente me encendió el testigo del control de estabilidad , enseguida prendió el del check segui unos cuentos kms pensado que podría ser un corto de rrepente las revoluciones su fueron hasta arriba y el auto perdió fuerza y no camino más , abrí el cofre y arrojó aceite de transmisión x el respiradero y ya no camino más después de unas horas lo encendí nuevamente y el auto si avanza pero con muy poca potencia , me pueden orientar qué problema puede ser
Mayo ranch de México hace 5 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Mayo ranch de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo , el escáner arrojó el código p0700, el mecánico dijo que era relacionado con la TCB y muy probablemente tendría que desmontar la transmisión Cres que esto sea correcto?
ricardo de México hace 5 años
Ese codigo solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision , es muy probable que no le hayan cambiado el aceite como recomienda el fabricante y al circular en alta velocidad se calento el aceite sucio y degradado y tiro una parte, hay que cambiarselo siguiendo este procedimiento de planta. El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Alex García de México hace 5 años
Buenos días Ricardo, yo quiero hacer el cambio de aceite de la transmisión de mi cruze automático 2010, da un leve tirón de segunda a tercera, y hace dias empece a escuchar un leve ruido en la palanca de velocidades y mas cuando lo pongo en reversa, o cuando esta a punto de pasar de reversa a neutral o de neutral a drive, y como que vibra la palanca, el auto lo compre seminuevo y no se si le hicieron el cambio de aceite alguna vez el carro tiene 130 mil km, otra pregunta es que no encuentro en Torreón el aceite ACDelco Dexron 6 y me ofrecieron el Mobil Dexron 6, me recomiendas ese mobil?
ricardo de México hace 5 años
No. Consigue el de fabrica original ac delco dexron 6 x internet en mercado libre ,hay envios a toda la republica. Hay una presentacion de 6 lts. Para que hagas el cambio siguiendo el procedimiento de planta.
Alex García de México hace 5 años
Muy bien, conseguiré el ACDelco, de acuerdo a tu experiencia crees que los síntomas que te menciono es porque requiere el cambio de aceite la caja? porque si me preocupó por los costes de reparación. El ruido en la caja es algo parecido al que hace el motor cuando le falta aceite, como tipo botadores pero menos intenso el ruido.
ricardo de México hace 5 años
Con ese KM. ya no lubrica correctamente ,hay que hacer una limpieza al modulo de solenoides antes de ponerle el aceite nuevo.
Alex García de México hace 5 años
Gracias Ricardo, hare el mantenimiento lo antes posible que ya me asuste. Informo por aquí los resultados. Saludos
Alex García de México hace 5 años
Quiero suponer que lo hace porque o le falta aceite o ya esta muy quemado.
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Variación de las revoluciones

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 164799 kms
Las revoluciones están inestables, varían de 800 a 1000 y lo aceleras y no pasan de 3000
Alexis de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
atorado de México hace 5 años
Esta encendido el testigo del check engine?? llevalo a escanear para evitar adivinanzas: bomba de gasolina, inyectores, bobina, bujias, fuga de vacio, etc
freddy puma de Perú hace 4 años
Tienes un problema en el pedal de aceleracion app,o cuerpo de aceleracion, es por eso que no pasa de 3000 rpm poque esta en modo de emergencia o fallo, eso puedes comprobarlo con un simple multimetro, no sin antes ponerle el escaner y ver si es el app,1 y 2,o el cuerpo de aceleracion tps 1 y 2. El osciloscopio lo puedes usar solo para estar 100% seguro,pero con el multimetro basta para comprobar la falla.
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Se pone lento

Chevrolet Cruze 2012 1.8 Nikel  84700 kms
Parpadea la D y se pone lento y enciende testigo el chequin, el abs y el de estabilidad, depronto se acelera solo y anda normal y se repite esta acción
Jorge de Colombia hace 2 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias es la bobina de encendido, consigue la ORIGINAL
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Dame los códigos de error y te digo la solución
Jorge de Colombia hace 2 años
3sos son los códigos, , depronto comenzó a no tener fuerza y sonaba duro Cúa do entraba los cambios, es automático, depronto daba un jalón y tomaba fuerza, le cambiamos Bujías , y el macanico me dice que toca reparar la caja, la verdad lo retire de ese taller y lo estoy andando pues ya no jalones ni esta lento solo en subidas Cúando se acelera suena extraño y como forzado , no se si sea verdad que to a cam iar la caja, y otra persona me di e que toca cambiar el aceite de la caja, y el mecánico me di e que el aceite nunca se debe cambiar, no se que hacer, gracias por su ayuda
1
mecamigo de México hace 2 años
@JorgeEl líquido de la transmisión se puede cambiar cuando quieras

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document… para códigos P2088 y P2090 revisar líneas 5282, 5284 y 5291, igual para P0661

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document… para códigos P0031, P0037 y P0458 revisar la línea 5291, conclusión el fusible 47 para 6 códigos

Sólo dos búscalos en Youtube o Google
Jorge de Colombia hace un año
Gracias por las respuestas,
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La aceleracion se queda atascada

Chevrolet Cruze 2016  100688 kms
Hola espero puedan ayudarme Tengo un cruze 2016 2da generación Los problemas son los siguientes. Cuando lo enciendo en las mañanas y quiero andar en marcha se me apaga, debo esperar unos 10 min que la temperatura llegue a la mitad, si lo muevo antes de eso se apaga el auto al acelerar. Otro problema que tengo es cuando me detengo en un alto o semafaro y quiero arrancar me da cabezazos, y en ocasiones se apaga. Y cuando voy en carretera no pasa de 145kph, ademas de que siento que cuesta que desarrolle. Antes lo corrí hasta 190kph, arrancaba y desarrollaba muy bien. Le cambie el modulo de a… Leer completa
Bryan Cruz de Honduras hace 3 años  
BR
1 caso 
Keworkian de Venezuela hace 3 años
Chevrolet cruze 2015 son bueno o malos tiene mucha fallas estoy por adquirir uno con 40 mil kilometros vale la pena tener u cruze
Bryan Cruz de Honduras hace 3 años
He leido del 2010 al 2015 tienen problemas electricos, el mio es 2016 2da gen, y pienso que me esta fallando porque en mi pais hubieron 2 huracanes y cuando empezaron las lluvias pase por unas zonas inundadas, ademas de que se metio el agua a la cajuela.
Keworkian de Venezuela hace 3 años
Escuchado problema con la transmisión de cambio
Martin de Argentina hace 3 años
Bryan vende ese vehiculo lo antes posible, si se te inundo el motor, seguramente tenes el sistema electrico comprometido y si te pones a buscar falla por falla es como buscar una aguja en un pajar, respecto al chevrolet CRUZE es un vehículo muy delicado que requiere atencion y cuidado, si no piensan darle ambas y piensan pasar por zonas inundadas, echarle cualquier aceite , cualquier anticongelante, hacer 0 mantenimiento realmente les recomiendo que vallan por un TOYOTA COROLLA.
Ahora si a pesar de estas advertencias quieren continuar con el Cruze, les recomiendo que busquen uno con motor 1.8 ecotec y con transmisión MANUAL, eviten cualquier transmisión automática salvo que tenga pocos KM o que sea la versión Diesel del 2013 en adelante y piensen usarla de manera suave, la mayoría de los problemas que sufren la transmisión de estos vehículos es que fueron desarrolladas para circular a velocidades legales y en ciudad para un peso determinado, si te pones a REMOLCAR una lancha o OTRO AUTO o pensas salir derrapando en cada semáforo o si pensas JAMAS cambiarle el aceite la transmisión te va a durar 60.000 km o 80.000 km como mucho
Bryan Cruz de Honduras hace 3 años
Gracias, realmente me gusta el auto y mi uso es para viajar fuera de ciudad.
El agua no llego hasta el cobre, llego hasta la mitad de las ruedas
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Dar servicio a esc

Chevrolet Cruze 2017 LT 1.4 TURBO 46000 kms
Amigos el auto tiene encendido el check engine, y el testigo del control de estabilidad, este último se apaga si acelero sobre 2000rpm, los frenos solo funcionan bien con el motor acelerado sobre esas RPM, antes el pedal está muy muy duro, el motor está inestable también, tiende a fallar en mínima , tirita y pierde fuedza
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Tiene garantia de fabrica llevalo al concesionario
Rodrigo de Chile hace 4 años
Esta fuera de garantía, no lo mantuve en el concesionario, tengo baja compresión en el cilindro 1 , marca 60 psi, al parecer es falla de piston
ricardo de México hace 4 años
Ese modelo Argentino trajo muchos defectos de fabricacion
Rodrigo de Chile hace 4 años
El mío es de fabricación mexicana
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Vehículo tarda para encender

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 150000 kms
Buenas noche amigo el vehículo. Tarda para encender en las mañanas y tiene un mínimo inestable Haste que llega a su temperatura normal de operación el se le medio la presión de combustible y se le dejo el manómetro de combustible toda la noche para ver si la línea se descargaba y se mantiene presión en 60 PSI se le reemplazo bujías , se le limpió los inyectores, se escaneo y no tiene códigos de avería el sensor de oxigeno en la lista de dato varía de 100 a 900 mv constante pero las bujías después de un recorrido Selena negras como si tuviera la mezcla rica que más le podría revisar. La relació… Leer completa
Gonzalo221815 de Venezuela hace 2 años  
GO
4 respuestas 
Gonzalo221815 de Venezuela hace 2 años
Sr Ricardo buenas noches ?
ricardo de México hace 2 años
Puede estar fuera de rango el sensor de temperatura de refrigerante
Oswaldo de México hace 2 años
Señor Ricardo muy buena tarde, he mirado los comentarios tan excelentes de usted, le agradeceria mucho me pudiera ayudar... Tengo un cruze 1.4 turbo 2014, el problema inicio con el consumo de anticongelante, fue muy poco al inicio pero fue aumentando co. El tiempo al grado de cada vez que salía tenía que rellenar, siempre he utilizado el prestone 50/50 naranja, el carro se empezaba a calentar pero la aguja subía a 3/4 y bajaba muy rápido, ya le cambié termostato, enfriador de aceite, toma de agua, ya se lavo el radiador, se cambio del depósito de agua, y sigue completamente igual o más, ahora lo que me doy cuenta es que saca muchas gotas como deagua por el escape y lógico me consume mucho anticongelante, me han dicho que puede ser el empaque de cabeza pero estoy desesperado no se que hacer, ya le metí mucho dinero, le agradeceria mucho si comentario! Gracias!
Gonzalo221815 de Venezuela hace 2 años
Eran las bujías sr Ricardo, le coloque bujías denso originales. Ya que no conseguía ngk.
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Esta billy track

Chevrolet Cruze 2012 1.4 auomatico turbo 2012 17000 kms
Buenas tardes tengo un croze 2012 americano 1.4 turbo cuando lo prendo en el tablero me marca un carro derrapando yme marca stabliiy trck no seran las balatas los discos estan muy rayados alguien me puede ayudar por favor
Efra de México hace 4 años  
EF
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que rectificar los discos de freno y poner balatas nuevas de ceramica
Enrique de México hace 4 años
Es el boton de antiderrape, presionalo otra vez esta a un lado de la palanca vel es carrito derrapandose
Efra de México hace 4 años
Ok muchas gracias le cambiaré las baratas y le cambiaré los discos señor Ricardo
Efra de México hace 4 años
Ok Enrique muchas gracias checare el botón
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Hola tengo un chevy cruze 2013

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.4 1000 kms
Se le prendió fallo de control de estabilidad y check... ya le cambié bujías y bobina pero sigue igual
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Jesús batres de México hace 4 años  
JE
4 respuestas 
Autodiagnostico México de México hace 4 años
Sabes que códigos de avería tienes?
Jesús batres de México hace 4 años
P0102
P2228
P0113
P0496
P0304
Autodiagnostico México de México hace 4 años
Que tal Jesús tienes problema en el sistema de inducción por los códigos grabados es necesario ver parámetros y hacer un diagnóstico búscame fb como autodiagnostico México
Jesús batres de México hace 4 años
Ya le mande mensaje batres miclo
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Parpadea el tablero

Chevrolet Cruze 2016 4 pts estándar  87000 kms
Hola mi carro le parpadea de repente el tablero si subo la ventana se apaga donde marca los kms o prende la luz de AB’s, anti derrapante y la indicación de freno de mano, saben que debo de hacer ? Me estoy desesperando por que es mi herramienta de trabajo
Luis de México hace 8 meses  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Puede ser que la bateria este x vencer ,llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
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Cuando doy vuelta

Chevrolet Cruze 2019 Ej 4 puertas 2.0 120000 kms
Al girar el volante para dar vuelta por un piso inestable suena como si algo estuviera flojo me dicel el mecánico que le falta alineación y balanceo pero quiero estar seguro
Javier corona de México hace un año  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Antes de ese servicio requiere revision de la suspension y direccion ya tiene juego alguna parte
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Enciende, falla y se apaga

Chevrolet Cruze 2012 1.8 lts 170000 kms
En las mañanas al encenderlo, prende, empieza a fallar y se apaga, le tengo que dar marcha entre 5 - 7 veces, hasta que logra quedarse encendido. En algunas ocasiones al encenderlo falla (está inestable) durante 5-8 segundos y se normaliza, pero la mayoría de las veces si se apaga y tengo que darle llave varias veces. Ya encendiendo no tengo problema andando. Cuando está caliente el motor y lo prendo, hace la falla muy poco, pero por lo regular ya no se apaga como cuando está frío por las mañanas.
Chuy de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible debe mantener 60psi de presion funcionando o apagado. Si baja requiere cambiar la bomba de gasolina original
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Entendió de testigos

Chevrolet Cruze 2011 1.75 103469 kms
Se prendieron varios testigos como el tc,testigos de averías,control electrónico de estabilidad
Marlon Cuervo de Colombia hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hsy que escanearlo para ver codigos de falla
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Testigo control de estabilidad

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas sedan diesel 175000 kms
Se enciende luz control de estabilidad
Cabrera Sebastián de Argentina hace 3 años  
CA
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se enciende el control de estabilidad debido a fallas en el sistema de los frenos electrónicos, ABS, cómo sensores de giro de ruedas
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Comando en el trabler y se apaga

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS  15000 kms
Buenos dias tengo problemas con mi cruz y me saca los siguientes fallas en el tablero y no se que es si por favor me ayudan y a cual diagnostico lo puedo llevar ? me muestra los siguiente en el tablero uno de los simbolos es Control electrónico de
Estabilidad y sistema de control de tracción y el otro es Sistema de control de
Tracción desactivado
sandra de Colombia hace 8 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal y no esta prendido el check engine (motorcito) ,solo son falseos de señal de la computadora. Desconecta el polo negativo de la bateria x5 min, y vuelve a conectar firmemente , asi se borra de la memoria los testigos.
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Mi auto vibra en relenti al retroceder y en velocidad al reducir cambi

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo  55000 kms
Tengo un cruze 1.4 turbo 2017 con 55.000 kilómetros, comenzó a vibrar me prende luz de check y luz del carrito derrapando en el tablero, auto no perdió fuerza al acelerar este responde sin inconvenientes, pero en relenti motor vibra al igual que al reducir cambios en velocidad, tiene caja automática!! Al escanear arroja solo el error p0300, ya le cambié bujías y sigue igual...
1
Diego de Chile hace 3 años  
DI
1 caso 
Diego de Chile hace 3 años
Mensaje que arroja tablero.
1
Alexis de Chile hace 3 años
Amigo, mi auto tiene el mismo problema y son del mismo año y kilometraje. +56955266251 hableme para ver la solución entre ambos. Saludos
Yunior de República Dominicana hace 3 años
Bobinas, las bujías están bien pero al ser en múltiples cilindros te da el genérico.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Asi es la falla debe estar en la bobina
Mario de Argentina hace 2 años
Hola, cual fue la solucion?
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Falla potencia y encendido

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 145000 kms
El carro en carretera pierde potencia y vuelve a tener potencia y luego pierde potencia y asi hasta que se apaga. No da ninguna senal de falla en tablero. Luego intento prender y enciende fallando temblando mucho y hasta sele pega arranque. Luego que enfria un poco prende sin problema hasta que al rato vuelve a fallar. En una oportunidad reporto falla esp y low bateria. La cambie. Pero sigue falla descrita pero sin arrojar nadaen instrumentos. A veces es inestable las rpm. Pero pocas veces lo note. Hoy le agregue agua a bobina para enfriar y encender carro. Ya agregue un limpia inyector en tanque. Peri no veo mejora.
Daniel de Estados Unidos hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina salen muy malas
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Gracias. Pude ver que cablr tierra de bobina estaba flojo. Ahora escucho ruido como bases de motor. Un cloc cuando arranco y paro. Parece que es en bases de motor. Pero no estoy seguro. Se escucha abajo. Le agregue un lubricante a las bases y mejoro. Pero luego sigue con ruido. Ya la falla que tenia se le quito
Daniel de Estados Unidos hace 4 años
Resuelto. Cambie cuerpo aceleración. Y un falso contacto a tierra de bobina
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Luz de anomalía

Chevrolet Cruze 2018 1.4 turbo lt 35000 kms
Hola mi cruze 2018 1.4 turbo me marca en el tablero la luz de anomalía (motorcito) y al mismo tiempo la de control de estabilidad. El tablero me dice que perdio potencia el motor y no regula con normalidad. Alguien me puede informar que puede ser? Gracias
Mauro de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un tratamiento de gasolina liqit moli , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Mauro de Argentina hace 4 años
Agradecido ricardo. Voy a probar. Es naftero y ojala q sea eso.
David de España hace 8 meses
Hola buenas. Querría saber cómo agregar ese tratamiento de gasolina
ricardo de México hace 8 meses
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar antes un tratamiento de gasolina liquit moli , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
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Cascabeleo a la salida en baja

Chevrolet Cruze 2014 4 p, TA, 1.8 108000 kms
Soy de Ecuador, tengo un Chevrolet cruze del año 2014, 108mil de kilometraje, transmisión automática de 6 velocidades; hace 10 días comenzó en baja a realizar un cascabeleo en la salida… comenzó leve pero ahora se a intensificado pero en D y el golpeteo es fuerte y se esfuerza al hacer los cambios, aunque si hago los cambios secuenciales no pasa es leve será que es un problema de la caja o un problema del motor (bujías?, inyectores?, filtro de combustible? Filtro de motor? Sistema refrigerante?, Bobina?) cual será el problema? Se enciende el foco de check engine y el foto de derrape
OMAR ZAMBRANO de Ecuador hace 6 años  
OM
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina, salen muy malas.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
OMAR ZAMBRANO de Ecuador hace 6 años
El dia de ayer le cambie las bujias y se solucio el problema, espero a ver como evoluciona, de igual manera le voy hacer revisar todo, un ABC completo
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Gracias, si era falla de ignision seguro, confirmado por el cambio de bujias
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Escaneo mi vehiculo y aparacen estas fallas en el tablero

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 56000 kms
Lleve a escanear mi vehiculo y parecen estas fallas P0294Cnf, P0304Cnf, P0204Pnd, P0304Pnd,
Además que se encienden las luces de estabilidad y traccion, ademas del check engine
luis de México hace 7 años  
LU
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
luis de México hace 7 años
Sigue igual, hice lo que me comentas pero no hubo cambio.
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision , sedebe cambiar cada 50,000 km. MAXIMO.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
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Encendido simultáneo de luces de aviso TC y Control estabilidad

Chevrolet Cruze 2009  101005 kms
Se enciende en el salpicadero y cuando le parece los dos chivatos de TC y control de estabilidad. A veces apagando el coche se vuelven a quedar apagados, pero no siempre y tienen que resetearlo. Los escaneos de test no indican avería alguna cuando aparecen encendidos. ¿?
1
Rafa Bujalance de España hace 3 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Rafa Bujalance de España hace 3 años
Muchas gracias. Probaré a ver si es efectiva la solución que me das.
mecamigo de México hace 3 años
@Rafa BujalanceEscanearon todos los 10 modulos del Cruze o solo el motor??
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Qué significa este símbolo ? Me dijeron que era del sensor de oxígeno

Chevrolet Cruze 2012  65000 kms
Este símbolo es el que me marca el tablero, encontré que tiene que ver con el SENSOR DE OXÍGENO, el auto presenta problemas con la aceleración , esta inestable y a veces se apaga como si el auto se ahogara. Gracias espero respuestas
1
Julinho Vasquez de Perú hace 4 años  
JU
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Es aviso del check engine, se debe escanear para tener el código de diagnostico,
Julinho Vasquez de Perú hace 4 años
Hay alguna manera de contactarme con usted ?n
Israel vega de México hace 2 años
Hola jiñada tardes tengo un Cruze 2018 que cuando acelero a fondo empieza a sentirse la potencia y luego la pierde y me prende el check engine, ya lo lleve a la agencia pero según ellos le cambian un sensor y a los días vuelve la falla me podrían ayudar? Les agradezco mucho saludos!
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Chevrolet cruze ltz 2011

Chevrolet Cruze 2011 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 230000 kms
Se queda prendida la luz del control de estabilidad y de abs en mi auto... una vez que el auto se mueve se prenden y quedan asi
martin de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Y tienen perdida de potencia?
martin de Argentina hace 4 años
No el auto anda perfecto solo suena como un relee y luego se prenden las luces. Yo lo compre hace una semana y ya vino con esa falla
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay si toka meter escaner amigo para saber los códigos de fallo
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Fuerza de motor reducida y de servicio a ESC

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 40000 kms
Buenas tardes, mi vehículo comenzó a marcar error con fuerza reducida y ESC. LO llevé a un service oficial y al escaneralo no aparece nada, lo saco del taller y vuelve a marcar lo mismo. Cambiaron bujias pero nada, me ayudan? Que puede estar pasando?
Euge74 de Argentina hace 5 años  
EU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la bobina de encendido , salen muy malas
Euge74 de Argentina hace 5 años
Gracias x tu respuesta, hoy me avisaron que tienen que rectificar motor porque tenia un aceite que no era apropiado. Puede ser que se dañe tanto por esa causa?
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso , el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original.
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En 4ta marcha el motor vibra

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas , 1.4 turbo  78000 kms
Hola buenas noches, tengo un problema con mi Cruze 1.4 turbo 2017. En 4ta marcha el motor empieza a vibrar y no le cuesta levantar velocidad, tengo la luz testigo check prendida constante y cuando paro el auto se prende la luz service ESC ( el autito con la curva) este último se apaga cuando empiezo a andarlo. Alguien con el mismo problema. Agradecería mucho algún consejo y solución
Marcelo de Argentina hace 2 meses  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 2 meses
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Marcelo de Argentina hace 2 meses
Hola Ricardo, gracias por tu consejo. Te cuento que ya lo escanee previamente y me salto en falla bobina 1 y 3, las cuales remplaze y puse 4 bujias nuevas. El auto mejoro pero en 4ta marcha empieza a vibrar otra vez, no como antes pero todavía sigue, reduje que tal ves tenga que reemplazar todas las bobinas aunque las dos restantes no me saltarán en falla en el escaneo
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Check engine

Chevrolet Cruze 2013 Eco 119521 kms
Cuando acelero arriba de 70 milla me parpadea el testigo de check engine y enciende tambien el de estabilidad y traccion, ademas que comienza a holer a combustible quemado. La bobina y las bujias estan nuevas. Cuando acelero de golpe se le escucha coml un traqueteo
Adrian Reyna de México hace un año  
AD
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Se le puso la bobina ORIGINAL GM. Koreana ?
Adrian Reyna de México hace un año
Si, junto con las buijias todo es original
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Esta encendido el testigo de ABS y el de control de estabilidad y trac

Chevrolet Cruze 2011 Platinum 1.8 112000 kms
Se encendieron los testigos de ABS y control de estabilidad y tracción y no se apagan el carro está frenando normal y no hay ningún código en la pantalla
Álvaro Moreno de Colombia hace 3 años  
ÁL
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear, puede ser un cable de sensor de rueda
Álvaro Moreno de Colombia hace 3 años
Buenos días si era un sensor de rueda muchas gracias
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Luz de control de estabilidad en el tablero encendido

Chevrolet Cruze 2016  128372 kms
Luz de control y estabilidad
Elio de México hace 3 años  
EL
4 respuestas 
Jairo Escorcia de Estados Unidos hace 3 años
Mí carro le monte el turbo compresor y no me pasa 4.000 revoluciones quien me pueda ayudar
Sergio Fermin de República Dominicana hace 3 años
Tengo un chevrolet cruze 1.8 como puedo anular la luz tpms porque quiero quita ese sistema
ricardo de México hace 3 años
Si quieres tener problemas eliminalo , el motor ecotec es sumamente delicado, solo debe usar repuestos originales , no admite modificaciones que alteren su fabricacion
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear amigo, es lo primero que hay que hacer
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Service ESC

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 0 kms
El auto tiene motor nuevo, totalmente rectificado, cuando ando en ciudad y con aire vuelve a aparecer la falla, ahora el mecánico me dice q son las válvulas, será ese el problema??? Espero sus comentarios, gracias!
Euge74 de Argentina hace 3 años  
EU
4 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Puedes describir cual es la falla
Eugenia de Argentina hace 3 años
Gracias por tu interés, te comento el auto es modelo 2017, tuve un accidente y se rompió el radiador, el cual cambiaron, luego presento falla de motor y lo rectificamos, cambiamos pistones, cojinetes, aros y un cilindro completo. Al usarlo en ciudad y con aire vuelve a encender SERVICE ESC, enciende el ventilador y luego aparece el símbolo de falla de motor. Ahora me dicen que son las válvulas, pero mi temor es seguir gastando y que la falla no sea esa. Espero tu respuesta, gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
En ese caso, que vuelvan a mediar la presion de compresion del motor , no debe haber variacion, o verificar la lectura del sensor map, el valor con motor prendido es de 35 a 45 kpa
Eugenia de Argentina hace 3 años
Bien, gracias eso le diré al mecanico. Luego le comento como sigue
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Problema 3 Testigos y perdida de porencua

Chevrolet Cruze 2010 Lt 69000 kms
Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente. El check engime se apaga y los otros testigos se quedan iluminados. Apago el vehiculo y se apagan todos.
Ernesto de México hace 8 años  
ER
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel de liquido de frenos, ya se le cambio balatas delanteras ?
Miguel garcia de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema tenia los tetigos incluyendo el de ABS y alli fue el problema cambiaron los sensores de las llantas delanteras que eran los que estaban mal y se borraron los testigos y responde mejor el coche, ahora noto que al llegar alas 2000 o 2500 revolucionescasi siempre siento que las disminuye, tengo codigo 25 una intermitente no sirve, hace dias lvi un comentario de Ricardo donde decia que puede la computadora interpretarlo como una falla y hacer que disminuya tu velocidad para seguridad hoy pasare a arreglarla. Ricardo me puedes dar tu opinion sobre la siguiente falla?. . . Tengo poco con al auto es el cruze 2010 automatico, se estaba subiendo la temperatura y mi mecanico parecia haberlo solucionado cambio la bomba de agua por que no habia circulacion y el termostato lo quito por que no sabia si estab funcioinando bien y lo dejamos sin termostato a ver como respondia el coche si estaba bien lo pondria nuevo o el que tenia, todo parecia ir bien pero ya van dos ocasiones que se eleva la temperatura me detengo y checo el anticongelante y está al parecer al nivel espero a que se enfrie para rellenarlo y en realidad se consume todo, he notado los detalles que he notado es que no dura como unos 5 a 10 minutos en llegar al punto donde segun es la temperatura normal en la que trabaja el motor un poco mas atras de la mitad no se si sea normal que llegue tan rapido alli pero noto que al abir el capo esta muy caliente aunque no se me elevara la temperatura en el tablero tampoco se si sea normal que este caliente por ultimo siento en mis pies y en el pasajero lo caliente repito aunque no haya subido la temperatura, tiene anticongelante del verde no se si tiene algo que ver el aire acondicinado no funciona aun que si tira aire pero helado no,
Agradecere tus comentarios.
paco de México hace 8 años
Amigo lo solucionaste me pasa exactamente igual Ricardo que recomiendas ? Lo puedo seguir moviendo ?
ricardo de México hace 8 años
Ese motor es de funcionamiento muy caliente por eso trae un enfriador de aceite externo. De preferencia hay que ponerle de nuevo el termostato y anticongelante rojo que tambien es refrigerante. Mel ventilador enciende hasta los 104 * c. Y se apaga a 89* c. Normalmente.
Referente a los testigos , se reseta desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y se vuelve a conectar firmemente. Si prende el check engine y jalonea y esta inestable y no desarrolla el motor son las bujias o la bobina de encendido.
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Luz de control de estabilidad y tracción

Chevrolet Cruze 2010  80000 kms
Al ir circulando de repente se encendió el testigo de LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN

En condiciones normales se encenderá cada vez que el sistema entre en acción ante una maniobra que así lo requiera, parpadeando. Si se mantiene encendida permanentemente, existe alguna anomalía en el sistema de control de tracción. En ese caso, esta asistencia permanece deshabilitada automáticamente (por seguridad). Al llegar apague el carro lo volví a encenderlo y ya no prendió porque sucedió esto?
Guillermo Castillo de México hace 5 años  
GU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Enrique de México hace 4 años
Presentó el mismo problema tengo un cruze 12 lt con 88 mil km, de repente se prendió el testigo de estabilidad , y comenzó a temblar el motor como a ahogarse , en los altos es más constante , el día de hoy de plano se apagó el auto , esperé unos minutos y arranco de nuevo lo llevaré, será que tenga un problema la caja o con cambio de aceite resolveré el tema , me apoyan con sus comentarios
Enrique de México hace 4 años
Les platico que lo lleve a escanear y arrojó el código P0335 sensor del cigüeñal, el tema es que el mecánico no está muy seguro que sea este lo que ocasione los cambios en el motor y que se apague el auto , el costo es de 2,000 pesos aproximadamente como 95US$ , se borraron todos los códigos y lo utilizaré nuevamente para ver si arroja el mismo código
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La luz del tablero de control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 90000 kms
Estimados la luz del tablero de vez en cuando queda prendida en el tablero para que se apague debo apagar el vehiculo y volver a encenderolo cruze ltz 2015
monday de Argentina hace 3 años  
MO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según monday)
monday de Argentina hace 3 años
Desconecte el negativo de la batería 3 minutos y lo volví a colocar la computadora se recéteo y la luz se apago
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Encendido luz control luz antideslizante

Chevrolet Cruze 2009 La manual 4 puertas 150000 kms
Cuando enciendo el coche la luz de control de estabilidad se me queda fija
Dario de España hace 4 años  
DA
1 caso 
Dario de España hace 4 años
Todavía no solucione el problema,así que debo desconectar la batería durante 5 minutos y así puede que se arregle
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Código T/C se enciende de repente

Chevrolet Cruze 2016 LT, 4 puertas, quemacocos, manual 49000 kms
Ese código que marca control de estabilidad desactivado se enciende de repente. Al apagar el vehículo y al encenderlo nuevamente se borra
Hugo de México hace 5 años  
HU
1 respuesta 
Hugo de México hace 5 años
Problema resuelto, era mi bebé quien lo activaba 😏
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Control de establidad

Chevrolet Cruze 2013 1.8 89790 kms
Solamente prendio la luz control estabilidad
Jose sanchez devill de Puerto Rico hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jose sanchez devill de Puerto Rico hace 6 años
Le doy clear y lo borra o sea se apaga
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Perdida de estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 28000 kms
Soy viajante y utilizo el auto para desarrollar mi tareas comerciales. A mediados de diciembre en viaje a Salta, Argentina , viajando a 140 km/h la cola del auto perdió estabilidad derrapo hacia la izquierda a pasar de mi intento de corrección el auto nunca respondió a la misma, en ese momento no había ni control de estabilidad, ni de tracción, ni ABS. Como consecuencia de esto y siempre derrapando termine atravesando la banquina contraria , y volcando en la misma. Aclaro que a esta ruta la realizo minimamente una vez por mes desde el año 1980. El encargado de taller de la concesionaria accedi… Leer completa
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 respuesta 
BAUCHY de Argentina hace 10 años
Hola Pablo yo tenia pensado comprar un Cruze nafta usado 2011 pero por tu relato y el de otras tantas fallas de seguridad , motor , embrague he decidido no cómpralo, Vos lo tenias con GNC ? yo pensaba ponerle GNC por el consumo a alta velocidad
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Que hago le cambio bobina?

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas LT turbo motor 1.4 73500 kms
Cuando voy conduciendo y quiero rebasar le piso y se me jalonea y empieza a parpadear el check engine y el del carrito del control de estabilidad y se apagan hasta que me paro o apago el vehículo.
francisco marín de México hace 2 años  
FR
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner, si estás cerca del CP 54800, es cortesía de mecamigo
Carlosrodas de México hace un año
Señor tiene donde atender? Aunque me cobre particularmente. Problema de cale temiendo de transmisión cruze por favor 5534536837
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Valvulas vvt

Chevrolet Cruze 2010 Ltz motor1.8 aut 150000 kms
Se cambiaron las valvulas vvt nuevas y el carro falla ralenti inestable, las desconecto y motor empareja. Que sera ricardo?
Daniel de México hace 2 años  
DA
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones SI se le hizo servicio a Banda de tiempo podia ser El tiempo
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Medidor de combustible

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas versión full 1.8 93000 kms
La pluma de la gasolina es inestable se sube y se baja a cada rato que puede ser
Edison Portilla de Ecuador hace 3 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Falso contacto en el conector que va al tanque
Jorge Luis de México hace 7 meses
Al mío le pasaba lo mismo; le cambiaron el conector a la bomba de gasolina porque estaba flameado y se normalizó.
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Cruze, Control de Estabilidad, suena irregular, vibra y se ahoga

Chevrolet Cruze 2010 Automatico, LT 250000 kms
Que tal, ayer mi Cruze lt empezó a fallar, cuando abrí el switch tardo en subir la aguja que marca el combustible en el tanque. Encendido, del escape suenan "exhalaciones" fuertes e irregulares, y al ponerlo en marcha o en DRIVE se activa el control de estabilidad (un coche derrapando), más no se enciende el Check Engine
Dani3.666 de México hace 3 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Luí carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo pudiste resolver me pasa lo mismo
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Se presenta junto con el testigo de check engine

Chevrolet Cruze 2014  260000 kms
El motor empezó a fallar mientras corría y aparecieron el testigo de check engine parpadeando y el de control de estabilidad se quedo fijo apague el motor y lo encendí otravez y solo se quedo el check engine solo sin paladear fijo
Moisés de Estados Unidos hace 4 años  
MO
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Martyncamacho de Estados Unidos hace 4 años
Lo mismo alguien lo a solucionado
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Testigo Control de Estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 68000 kms
Hola mi coche presenta Falta de Potencia en "subidas" y en ocasiones "tironea". Lo primero que me recomendo el Mecanico fue descartar alguna falla en los inyectores, por lo cual se les dio mantenimiento (limpieza). Mejoro un poco, pero el tironeo y la falta de potencia en "subidas" se sigue presentando (cuando esto pasa se enciende el Testigo de Control de Estabilidad). Por lo cual me recomendo que ahora se hiciera el cambio de bobina. Sera que con el cambio de Bobina se resuelva todo esto ? o cual podria ser el motivo por el cual se activa el Testigo de Control de Estabilidad cuando voy en "subidas" ?
1
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Luces de testigo

Chevrolet Cruze 2013 LT PAQ. F 72500 kms
Que tal buen dia
Tengo un cruze 2013, desde hace unos dias mese prenden los dsimolos de abs, freno de mano y control de estabilidad, pero solo abarecen de manera intermitente por 1 o 2 segundos alrededor de unas 4 veces y ya no se prenden. El otro detalle que esta haciendo es que estando en los semaforos en alto, el centro del tablero donde aparce la D y el kilometraje, parpadea 1 o 2 veces como si se quisiera apagarse pero solo esa parte del tablero.
Les agradezco su tiempo.
Checo de México hace 6 años  
CH
2 respuestas 
Pefesa de Perú hace 6 años
Revisaste la caja de fusibles ? quizás puedan estar un poco flojos y estar haciendo falso contacto y por eso es parpadeo.
Diego de Colombia hace 6 años
Lo que sucede es un problema con la masa del carro. Quita el polo negativo de la batería, limpia el borne, espera cinco minutos y la vuelves a conectar. Yo hice eso y dejó de parpadear el tablero
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Problema descontrol al arrancar

Chevrolet Cruze 2013 Hb 1.8 LT AT FULL 65000 kms
El problema q tengo con el chevrolet cruze es q cuando lo arranco esta muy inestable se prende el check luego lo borro el check y se pone todo normal luego q lo apago y lo quiero prender nuevamente vuelve a pasar el mismo problema ya le cambie el obturador y sigue igual.
Omar Lafon de Perú hace 6 años  
OM
2 respuestas 
Pefesa de Perú hace 6 años
Una aclaración, tu borras el check o se borra solo ?
Gracias
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que tiene las bujias de fabrica y estan ya gastadas
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Se prenden sensores al guitarra el volante y se me apaga y prende la r

Chevrolet Cruze 2012 1.4l Aut Gasolina Lt 213000 kms
Hola muy buenas, tengo un Chevrolet Cruze 12 1.4 Turbo. Al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Fercho de México hace 6 meses  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Hay que escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
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Testigos abs, freno de mano y Direccion asistida

Chevrolet Cruze 2016 Lt. Turbo  105000 kms
Cuando enciendo mi vehículo o derrapo, me encienden esos testigos. Pitan 3 veces y solo quedan encendido, me han dicho que es reemplazo de módulo del abs, alguien me podría ayudar?
Francisco de México hace 8 meses  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Problema con el aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2011 1.4 1400000 kms
El carro anda bien sin el aire. Pero en cuanto prendo el aire se vuelve muy inestable hasta que se apaga. Alguna ayuda.
Eduardo de Estados Unidos hace un año  
ED
1 caso 
ricardo de México hace un año
Si el filtro de aire esta limpio. Revisa el sensor map y maf
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Se enciende testigos esc, check

Chevrolet Cruze 2020 1.4 turbo 13000 kms
Primero se desconecto la velocidad crucero, en el displey apareció (da servicio esc) a posterior testigo de esc y check, el motor en realenti falla como en 3 cilindros, al levantar rpm se suaviza y queda normal, la aceleración es normal, jalonea algo al pasar las velocidades, habrá extraer y limpiar los sensores de esc de las ruedas??? Gracias
1
Edgardo de Argentina hace un año  
ED
1 caso 
Martin de Argentina hace un año
Seria muy útil que si lo pudiste solucionar comentes, es la forma en la cual todos aprendemos
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No tiene fuerza

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas LT 130000 kms
Me aparece en la pantalla que la fuerza del motor está reducida y también me aparece la luz de la estabilidad
Fher de Estados Unidos hace un año  
FH
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina debe estar dañada
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Falla al detenerme en un semáforo y con el aire prendido

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 turbo  107000 kms
El carro baja los revoluciones y está inestable, en ocasiones se apaga, esto con el aire acondicionado prendido, se le prendió el check engine y lo lleve a escanear y no arroja ningún código, esta falla antes no la presentaba, cambié bujías y la válvula de evaporamientos y comenzó con esta falla, espero me puedan ayudar
Ebby de México hace 2 años  
EB
1 caso 
Herb de Perú hace 2 años
Tal vez alguna bobina se haya roto, o sea problemas de bujias, inyectores están sucios o tambien puede que sea el PCV de la tapa de balancines se haya quedado abierta.
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Control electronico de estabilidad

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina lt 46000 kms
Buenas, tengo cruze 1.4 turbo año 2017, con 46.000 de klm. , se prendio la luz de control de estabilidad electronico y posterior parpadea check engine, y computado me señala servicio esc. Que puedo haer antes de llevarlo al taller? agradezco su pronta respuesta...
wilson herraz de Chile hace 2 años  
WI
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner
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Sensores velocidad ruedas ABS

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Buenas, mi Cruze 2011 tiene encendido ABS y derrape después de revisar los sensores de velocidad están bien, pero el cableado parece que es el problema, pero no sé dónde llegan esos cables, quien me puede ayudar? gracias.
Saúl de Colombia hace 2 años  
SA
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Testigo prendido

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 125000 kms
La luz de testigo de motor y de derrape en carretera está prendido???
Francisco Herrera de México hace 2 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Servicio a dirección hidráulica

Chevrolet Cruze 2017  72712 kms
Le quite la bateria a mi auto y al colocarla de nuevo me apareció que de servicio a dirección hidraulica y de servicio a ESC, que debo hacer?
Mariana de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Estos autos no se pueden quedar sin la bateria se desprograman servicios y hasta las computadoras
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Falla del auto

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas Ltz 96000 kms
Me Prende La Luz De Anti-Derrape y Chekk Pierde Fuerza Asta Que Se Quiere Apagar El Auto Queda Como En 3 Cilindros Alguien Que Me De Una Mano
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina. Consigue la original
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Vibración al encender el aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS, MOTOR 1.8, TRANSMISIÓN AUTOMATICA, PAQUETE A. 136000 kms
Tengo una duda, al encender el aire acondicionado de mi auto el motor empieza a vibrar demasiado y queda algo inestable como que se ahogara en momentos.
Igual quisiera saber que sensor es este, les dejo la foto.
1
EDWIN SANTOYO de México hace 3 años  
ED
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Ese no es ningún sensor, es un puente de un arnés, se ocupa para otros motores no para el 1.8
Revisar las presiones del aire acondicionado, eso lo hace un especialista en climas
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Solucion de probelma.

Chevrolet Cruze 2011 LT  130000 kms
Se enciende la. Luz de. Control y estabilidad, inclusive con el carro estacionado.
Osbaldo de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa sensores de rueda de abs
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Encendido de TC.

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 126000 kms
Encendido check engine...Luz de control de estabilidad y traccion...como Se apaga?
Diana de México hace 3 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la bobina cuando falla encienden esas 2 alertas
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Se le prendió La luz de control de estabilidad desactivada

Chevrolet Cruze 2017  85000 kms
Necesito saber que significa ese símbolo de control de luz de estabilidad
1
Marcela González Lugo Lopez de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Martin de Argentina hace 3 años
Solo te prendio esa luz? no te tiro ningun otro codigo o algo?
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Luz de control de estabilidad y tracción

Chevrolet Cruze 2012 full equipo 1.8 85000 kms
Se predio la luz y no se quiere apagar que debo hacer
CIRO SOTO de Venezuela hace 3 años  
CI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Se encienden 2 luces testigos.

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 37000 kms
Se encendieron 2 luces del tablero: 1) la de control de estabilidad(la del autito con las huellas) y la de chick engine. Ambas sin parpadear.
Mariano de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Luz de control de estabilidad desactivado

Chevrolet Cruze 2013  125000 kms
Se prendio en el tablero la luz de control de estabilidad si. Haber hecho nada
1
Alma Karime Cuituny Romero de México hace 3 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Cambio de rueda luz testigo de motor

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas lt 37000 kms
Hola ayer pinche una rueda, la sacamos para parchar y se prendieron testigos de motor, ABS y esc, además de ponerse lento sin reaccion el auto. Luego de colocarla nuevamente la luz testigo del motor no de apaga. Que será?
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla , ese motor trae defectos de fabricacion
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La. Luz del control de estabilidad permanece encendida

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 150000 kms
La luz permanece encendida todo el tiempo
1
James uribe de Colombia hace 4 años  
JA
1 caso 
Carlos de Colombia hace 4 años
Coloque el scanner y hay le aparecerá el error del sensor que está fallando del anti coleo
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Encendido del control de estabilidad y check

Chevrolet Cruze 2015  75000 kms
En los cambios de velocidades a partir de la 2da hacia arriba con unas revoluciones de 1500, el carro se amarra y se encienden los testigos de control de estabilidad y Check in. Estos desaparecen al apagar el carro o detener la marcha aun estando encendido. Me pueden apoyar con un diagnostico

Gracias
Victor Guzman de México hace 4 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Luz de control de estabilidad y tracción chevy cruz

Chevrolet Cruze 2014  100000 kms
Luz de control de estabilidad y tracción chevy cruz
Pedro de Estados Unidos hace 4 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Prende stabilitrack y control de traccion

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas , 1.4 turbo 105000 kms
El problema es que el motor esta inestable , cuanta trabajo acelerar , huele mucho a gasolina , las bujias se las puse nuevas de iridum y no tiene ni 1 mes y ya las quemo
Erick Gonzalez de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si se cambio bujias, debe ser la bobina de encendido que esta fallando , consiguela en marca delhpy que es la orginal gm en usa
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Tirón al tratar de arrebazar y subir una pendiente

Chevrolet Cruze 2014 1.8 4cilindros  96 kms
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2014 transmisión automática de 4 cilindros, tiene 96k. El problema comenzó al intentar pedirle más potencia al carro ( por ejemplo al intentar pasar un carro en 5ta a 2mil revoluciones, el carro hacia un tirón y no bajaba a 4ta hasta después de un tiempo y de algunos Tirones leves ) ahora lo hace más seguido y más marcado e inclusive al estar parado en un semáforo hace un pequeño tirón y luego unos 30 segundos otro tirón, el día de hoy al intentar subir una pendiente de tironeo como si se quisiera apagar y me prendió el check engine y el control de estabilidad (… Leer completa
Raúl de México hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Kike de México hace 4 años
Yo creo que ya se tronó la caja automática,le cambiaste el aceite a los 50,000 kilómetros???Esas cajas automáticas son muy problemáticas, aunque son fáciles de reparar, la bronca es bajarla. Cuentas cómo te va en la reparación.
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Código 89 persistente después de cambiar termostato

Chevrolet Cruze 2013 LT 78000 kms
Tengo un Cruze 2013 LT Automático, empezó a arrojarme código 89 y a oler a quemado, lo llevé al taller y me indicaron que era el termostato y el olor a quemado una fuga de aceite del enfriador. Cuando me lo entregaron todo bien por un par de semanas, el olor a quemado se iba yendo de a poco y el auto andaba sin problema. A las dos semanas vuelvo a detectar el olor a aceite quemado cuando enciendo el aire acondicionado, aunque con menor intensidad y de pronto me vuelve a aparecer código 89. Al apagar el aire acondicionado se quita el código de error. Lo uso unos días más, sin aire acondicionado… Leer completa
Luis O de México hace 4 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que se le puso un termostato electronico generico en vez del original que debe llevar ya que lo identifica la computadora.
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Pierde fuerza en carretera

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas lt 1.8  145000 kms
Mi cruze 2011 ls, cuando voy manejando en carretera y necesito aumentar la velocidad para arrebasar, tarda en hacer los cambios y se siente como si perdiera fuerza además de que enciende el check y el sensor del auto con derrape, ya hice cambio de bujías de iridiun, el aceite 5 30 Castro y todas las recomendaciones, y no encuentro la falla, cuando conecto el escaneer me marca el código b0100 siempre, y me marca mezcla poble en pistón 1, le borro este ultimo y funciona un rato sin el testigo del check, pero vuelve a encender, que puedo hacer
Carlos Pérez de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
P0100 - Sensor de flujo de aire masivo

P0100 Posibles causas
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de aire masivo sucio
Filtro de aire masivo sucio
El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de flujo de aire masivo, mala conexión eléctrica
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Problemas con la distribución del auto

Chevrolet Cruze 2010 Ltz 78000 kms
Se prendió el foco de estabilidad y el de tracción, el carro hace un extraño al prenderlony meter el drive da un jalón y se apaga el auto después de un tiempo como 2 o 3 minutos se prenden esas luces no se por que de el jalón ese y se apague y menos se por que prenda estos testigos el sacner marca cosas de la distribución como que el árbol de levas esta abierto ya le cambie. Todos los sensores pero sigue y no desboca!
Ojala me puedan ayudar!
PACOPACORRO de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Que # de codigo arrojo
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Se enciende testigos

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 850000 kms
Prendo mi auto y se enciende testigos de ABS y de estabilidad pastillas nuevas y no sé que sucede
Miguel de Colombia hace 5 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar los sensores de abs , se abran movido al cambiar las pastillas
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Se encendió el testigo y vibra mucho el auto, no avanza a más de 40km

Chevrolet Cruze 2013  90000 kms
Cuando se encendió el testigo de estabilidad y tracción empezó a vibrar mucho y no avanza a más de 49km)hr
González de México hace 5 años  
GO
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo
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Se prende cuando andas la luz de control de estabilidad

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 200000 kms
Se prende la luz de control de estabilidad cuando anda y también cuando está en marcha parado se enciende
Roberto de Argentina hace 5 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
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Buenas noches, estábamos viajando

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  79 kms
Se encienden dos testigos t/c y sensor de estabilidad, está temblando el carro. Solicito de su ayuda como lo puedo solucionar o que problema presenta
1
Laura jerez de Colombia hace 6 años  
LA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Se encienden varios testigos y el coche pierde fuerza

Chevrolet Cruze 2010 Cruze LS 5 puertas 200000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar. Soy de España y tengo un Chevrolet cruze del año 2010. Desde hace algún tiempo el coche me presenta un fallo pero no es algo que ocurra siempre que cojo el coche, solo pasa algunas veces.
Lo que ocurre es que tras un rato de estar con el coche en carretera al presionar el freno se encienden las luces T/C y la luz del control de estabilidad, esos testigos se iluminan solo por unos segundos y después desaparecen hasta que vuelvo a pisar el freno. Al rato de estar así el coche empieza a perder fuerza... Cuando le doy a las luces intermitentes se apaga el tablero por unos segundos e incluso la radio... ¿Qué debería de hacer?
Judith de España hace 6 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar las pastillas de freno pueden estar gastadas
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Dé servicio a ESC

Chevrolet Cruze 2017 4 pts, motor 1.4, version std, 4 cil, version turbo  48800 kms
Al momento de acelerar el vahiculo empieza a cascabelear, o tiende a apagarse, o como si se ahogara
Carlos Nuñez de México hace 6 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio las bujias , es la bobina de encendido, salen muy malas
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Testigos de abs control traccion y control de estabilidad en tablero

Chevrolet Cruze 2010 lt  150000 kms
Al ir circulando con normalidad se encendieron los tres testigos (abs, control tracción y control de estabilidad) al mismo tiempo, no he notado alguna falla solo el sistema abs no funciona al frenado
Alejandro Reyes de México hace 6 años  
AL
2 casos 
ALBARCA de España hace 5 años
Me pasa lo mismo. Sólo al maniobrar para aparcar o salir. Me dijeron que el bote de refrigeración estaba roto y caía líquido sobre la centralita del ABS, pero arreglado este problema, sigue igual.
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Control de estabilidad

Chevrolet Cruze 2013 Lt 1.4 turbo 202000 kms
Enciende el foco del control de estabilidad ya cheque las bujias y la bobina todo eso está bien no se que otra cosa pueda ser alguien me podría ayudar?
Omar salinas de México hace 6 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
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Sonido Parte Trasera

Chevrolet Cruze 2014 4 26000 kms
Saludos, adquiri un chevrolet cruze del 2014 lo compre usado. El problema es que cuando ando en caminos que son inestables a baja velocidad o cruzando muros o lineas resuctoras suena un fuerte sonido en la parte de atras como si tuvieran tocando una puerta pero cuando voy a velocidad no suena alguien me dice que hacer. Estoy esperando que la fecha del mantenimiento llegue para llevarlo al dealer
Titan95 de Estados Unidos hace 6 años  
TI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Alguna goma de la suspension esta rota.
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Caja de potencia

Chevrolet Cruze 2012  140000 kms
Buenos días mi cruz 2012 pierde potencia al acelerar algo bruscamente como para rebasar en carretera se enciende el check engine y sensor de estabilidad en cuanto suelto acelerador se apagan y vuelvo a pisar se desenvuelve muy bien
Alguien me puede ayudar a saber posibles causas?
Marro de México hace 6 años  
MA
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ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Testigos encendidos

Chevrolet Cruze 2010  200000 kms
Me acabo de comprar un cruze 2010 y todo va muy bien pero cuando doy vuelta o reversa y giro por completo el volante hasta su tope sea izquierda o derecha se encienden los testigos (T/C), (ABS) y un (carro derrapando) y ya no se quitan hasta cuando se apaga el carro lo prendo y ya no los tiene pero cada que giro por completo se vuelven a prender alguien me podra ayudar al respecto
Jose Valdez de México hace 6 años  
JO
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ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
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Control electrónico de estabilidad y freno abs

Chevrolet Cruze 2011 4puertas diesel 2011 ltz 570000 kms
Hola. Hace 3 semanas hice cambiar pastillas de frenos traseras. A los dias me enciende la luz. Control electrónico de estabilidad y abs.
Tienen idea qe puede ser?
Ximena de Argentina hace 7 años  
XI
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ricardo de México hace 7 años
Revisa los sensores del abs de ruedas , estan falseando o dañados
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Opiniones para comprar o no

Chevrolet Cruze 2009 4 puertas 1.8 lt 141 cv 84000 kms
Buenos días estoy pensando en comprar un chevrolet cruce de segunda mano y me gustaría saber en qué tendría que prestar especial atención
CHEVROLET Cruze 1.8 16V LT Chevrolet cruze 1.8 lt 141cv - 5p. 84.000km - 10/2009 - lleva: -- libro de mantenimientos completo- - climatizador, elevalunas electrico en las 4 puertas, radio cd mp3, volante multifuncion, sensor de luces, espejos electricos, sensor de parking, luces antiniebla, llantas, control de velocidad, abs, esp, exterior e interior en perfecto estado, airbag conductor, acompaÑante y laterales, cambio de nombre y garantia mecanica de 12 meses incluido en el precio , cambio manual, 4 puertas, 84.000 kms. Año 2009... Color Blanco (MANTENIMIENT Combustible: Gasolina. . 6.950€
Aitor de España hace 7 años  
AI
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Juan de Estados Unidos hace 5 años
Tengo Cruze 2014 con un código b1001
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Falta de agarre en la ruta.

Chevrolet Cruze 2016  2300 kms
Hola. Recientemente saque un cruze linea nueva cuatro puertas. En ruta lo siento muy inestable, liviano, no te da seguridad en las curvas. El viento me lo barre. Hay alguien que tenga el mismo y le pase lo mismo; o sera el mio? gracias. H
hugo de Argentina hace 7 años  
HU
2 casos 
argentino10 de Argentina hace 4 años
El viejo modelo era más pesado, lo tuve y en la ruta doblaba de 10 a la velocidad que fuera...el auto doblaba
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Vibracion y luces encendendo em el tablero

Chevrolet Cruze 2012  71375 kms
Mi carro empezo con una vibracion hoy y ahora se prende lá luz de azeite y del anti derrapante, haze un tiempo el capullo havia dado problema y estaba fisurado, hizieran una reparacion sin cambiar los mismo, seria esse el problema
Luxlucy de México hace 7 años  
LU
7 casos 
leopoldo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi auto cruze 2013
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Mi carro no enciende

Chevrolet Cruze 2012 Cruze lt 90000 kms
Mi cruze combos a fallar no enciende cuando giro la llave le prende el sensor de anti derrapante y marca como si no tuviera gasolina, lo exyraño es que prenden luces radio y aire!! Que puede ser? Gracias amigos
Gerardo1323 de Argentina hace 8 años  
GE
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ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas,si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
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Falla y hace por apagarse

Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTA MOTOR 1.4 56000 kms
Pone este FALLO SISTEMA ESP Contacte servicio tecnico
jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
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ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
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Falla de tablero

Chevrolet Cruze 2013  65069 kms
Tengo u. Chevy cruza 2013 el problema que se apaga y enciende el estereo y aparece señales en el tablero que indica estabilidad y seguridad y eso empezó a pasar cuando se despego la llave del control por que se rompió. Ya llave de la caja del control
galindo de Estados Unidos hace 8 años  
GA
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Cilindro n 1 roto

Chevrolet Cruze 2018 Ltz automático motor 1.4 turbo 5 puertas automático  112000 kms
Hola tengo un cruze 1.4 ltz 5 puertas automatico con 112.000 kilometros pero a los 95.000 km empezo con los problemas aparecio el cartel en la computadora que decia perdida de potencia en el motor ,se prendio la luz de engine. Hace un mes lo lleve al taller oficial chevrolet y le cambiaron valulas solenoide adm y valvula solenoide esc y se apago la luz de engine pero a los pocos dias lo mismo vuelve a prenderse la luz de engine y de vuelta el cartel perdida de potencia de motor. Lo llevo de nuevo al taller porque supuestamente estaba en garantia. Y me dice que es el cilindro n 1 y que tengo qu… Leer completa
jose de Argentina hace 2 meses  
JO

Dar servicio ESC

Chevrolet Cruze 2023 1.4 turbo ecoteck  300 kms
Hola ! Retire literal hace 24 horas un Cruze 5 automatico año 2023 1.4 motor ecoteck turbo Y a los 300 kilometros de usarlo aprox se endurecio el volante y me dice Dar servicio a ESC Y tambien solo la primera vez de aparecer esto se prendio la luz de Check engine un tiempo. Al apagarlo y prenderlo ahora solo aparece en la pantalla "Dar servicio a ESC " Se puede usar el auto de forma normal , no se si es paranoia o no pero siento el acelere diferente y esta ese cartel fijo y dice tambien que tenga cuidado al usar el vehiculo con esta falla. El dia lunes voy a llevar a primera hora a la… Leer completa
Marin de Argentina hace 6 meses  
MA

Puerto USB se desconecta permanente

Chevrolet Cruze 2019 5 puertas 24000 kms
La conexión es inestable los cables son buenos el teléfono anda bien es el puerto que carga menos que antes y se desconecta
María de Argentina hace 8 meses  
MA

Aparece en el tablero la sigla esc, con una llave

Chevrolet Cruze 2017 Lt 4ptas 1.4T 153cv Man 120000 kms
Luz, no- aparce el texto, con la esc y una llave- pero no hace ruido.
Roberto de Argentina hace un año  
RO

Luz del freno de mano y luz de ESP.

Chevrolet Cruze 2012 4 158000 kms
Buen dia, desde hace unos dias le realice el cambio a la empacadura del carter y desde ahi se encendio la luz de freno de mano que a veces se apaga y la luz de ESP que si esta mas constante. Agradecido de antemano con su apoyo
cruzedg12 de Venezuela hace un año  
CR

Enciende solo al estar frío, el motor tironea

Chevrolet Cruze 2013 1.8 125000 kms
Hola buenas, tengo un Chevrolet Cruze 2013, bencinero 1.8L necesito ayuda!!
Enciende solo cuando está frío y al subir la temperatura el motor tironea y está inestable, una vez que se apaga ya no vuelve a encender hasta que se enfría nuevamente. Se le hizo cambio de termostato y sensor de temperatura, cambio de radiador, válvulas VVT de admisión y escape,
Tiare R. de Chile hace 2 años  
TI

Control de estabilidad

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 2.0 diesel 250000 kms
Se prende en 100 km de velocidad
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU

Tironeo y corcobeo

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas, LTZ, 1.8 102900 kms
Buenos dias. El auto hoy por la mañana, yendo en ruta, empezó como a tironear, cuando las revoluciones por arriba de las 2500. Eran pequeños tirones, como perdida momentánea de fuerza. Como si el combustible no accediera de manera correcta y luego de 4 o 5 tirones encendió la luz de control de estabilidad. Esta luz se mantuvo así todo el viaje aunque el auto dejo de tironear. Se acelero hasta los 100, superando las 3000 revoluciones, pero no volvió a fallas. La luz se mantuvo encendida hasta que el auto se apago. Luego no volvió a encenderse.
Nicolas CH. de Argentina hace 3 años  
NI

Pierde fueza

Chevrolet Cruze 2012  250006 kms
Va corriendo y de repente pierde fuerza, le prenden dos testigos uno con el carrito derrapando y otro con el motor y una flecha en medio, gracias saludos
GILBERTO de México hace 3 años  
GI

Se encienden dos testigos

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, cruze  66679000 kms
Se encienden testigo de estabilidad y t/c cruze
Ronald de México hace 3 años  
RO

Luz de control de estabilidad

Chevrolet Cruze 2015 1.8l Aut Gasolina 92500 kms
Se mantiene encendido; se apago al echarle aire a una llanta o al cargar combustible
José Luis Hernández Rodríguez de México hace 4 años  
JO

Control estabilidad

Chevrolet Cruze 2013  30195 kms
Se encendió la luz de control de estabilidad eesacrivado
Carlos Naife de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 

Falla en tablero

Chevrolet Cruze 2014  90000 kms
Prende luz de control de estabilidad
Carlos de México hace 4 años  
CA

El auto se patino mientras conducía a una velocidad de 60 km/

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 77000 kms
El auto se patino mientras conducia a una velocidad de 60 km y se encendio el testigo de control de estabilidad
Ismael Luna fuerte de México hace 4 años  
IS

Testigo encendido del control electronico de estabilidad

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 33000 kms
Mantiene encendido el control de estabilidad
1
Pablo Guayana de Colombia hace 4 años  
PA

Fallo motor y perdida de potencia, salta esp

Chevrolet Cruze 2012 1.6 124 cv  39811 kms
Me salto el esp, y el fallo de motor, perdia potencia
Miguel de España hace 5 años  
MI

Es una maquinota

Chevrolet Cruze 2012 Nikel 62000 kms
Un carro excelente la estabilidad y confort al manejarlo puedes ir a altas velocidades y el carro es muy estable y los frenos excelente le doy un 10 y lo tengo hace tees años un exele te vehículo
Oscar de Colombia hace 5 años  
OS

Jaloneo cuando esta en D con el freno

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LT 164000 kms
Cuando estoy en un semaforo o alto se jalonea como si quisiera acelerar, pero no me marca luz de motor, y en carretera me salio un testigo de un carro como derrapando color amarillo, y la luz del check engine empezo a parpadear pero no sentia cambio en el auto segui avanzando y despues de quito la luz del check engine, cambie las bujias pero sigue el jaloneo en los altos con el freno al fondo
Jorge yamamoto de México hace 5 años  
JO

Como poner la estabilidas

Chevrolet Cruze 2015  37000 kms
Se prendió el testigo q dice q se desactivó la estabilidad del carro
1
Ángel rosas de Colombia hace 5 años  
ÁN

Buenas noches, estábamos viajando

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  79 kms
Se encienden dos testigos t/c y sensor de estabilidad, está temblando el carro. Solicito de su ayuda como lo puedo solucionar o que problema presenta
1
Laura jerez de Colombia hace 6 años  
LA

Luz de Check y Control de Estabilidad

Chevrolet Cruze 2011  117000 kms
Hola tengo un Cruze 2011 y hace 3 dias le hice el tren delantero completo y tren trasero. Luego de sacarlo del taller iba por ruta y el auto encendio la luz de control de estabilodad y la del check y al segundo se apagaron y continuo funcionando normal. Hoy lo saque de la cochera y a las dos cuadras el auto comenzo a fallar. Anda como en 3 cil. Luego quedo fija la luz de control de estabilidad y seguia fallando. Llegue a casa y lo pare. Luego de 2 hs lo voy a llevar a la cochera y a unas 3 cuadras me encendio la luz de check y se paro. Por favor me podrias indicar que puede ser. Necesito viajar urgente.
Matias de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
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