Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Ralenti inestable y ahogo al intenetar acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
Enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
44 casos 
SANTO de Ecuador hace 9 años
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Ivan Aguirre de Colombia hace 4 años
Verifica el tiempo de hay depende la falla
Einer de Venezuela hace 3 años
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
Edgar de México hace 3 años
@EinerLo solucionaste amigo que era
GameOver de Argentina hace 2 años
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
Leonardo de Argentina hace 2 años
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Solucionado
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
FELIX de Venezuela hace 7 años
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Wolverine de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi auto que puese ser??
Einer de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula de mínimo
Juan de Argentina hace 2 años
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
ryc7 de México hace 7 años
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
PEPE de Venezuela hace 8 años
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Boschian de Venezuela hace 5 años
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Rjdsx de Chile hace 7 años
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Olimpo de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Cdgf de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de oxígeno puede estar sucio o malo
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 4 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
El barbas de México hace 3 años
Prueba con otro sensor del cigueñal y suerte.
Raúl Hernández de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
JACIM de México hace 6 años
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
yaju de Alemania hace 6 años
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
JACIM de México hace 6 años
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
JACIM de México hace 4 años
Fue tu bobina, solo era cambiarla
El flaco de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
JACIM de México hace 6 años
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
El flaco de Ecuador hace 6 años
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
SANTO de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.

De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El flaco de Ecuador hace 6 años
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
German de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
diego de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla ???? que era
El flaco de Ecuador hace 6 años
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
German de Argentina hace 6 años
Ya revisada y sigue el mismo problema gracias
Nory de Chile hace 5 años
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
JACIM de México hace 4 años
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Heber de Guatemala hace 3 años
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Heber de Guatemala hace 3 años
Gracias voy a revisar y les cuento
Tito de Uruguay hace 2 años
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
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No acelera y cuando acelera se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v  500000 kms
El auto es a gnc y nafta. Cuando arranca el auto se ahoga y se empieza a caer en vueltas y se termina parando. Y cuando logras subirlo en vueltas recien a las 2000 rpm no se para. El otro problema es que cuando lo pongo en movimiento y salgo el auto como que pierde fuerza y se queda hasta que llega a las 3000 rpm y esta falla me la hace tanto a gas como a nafta. Que podra ser? Desde ya muchas gracias
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Habría que controlar el sensor de temperatura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 9 años
Noo, al final era que se habia salido de punto. Gracias igual
********************** de Andorra hace 9 años
Hacía mucho tiempo que no reemplazabas la correa de distribución?
Pablo de Argentina hace 9 años
No, pero por lo general el corsa se sabe saltar un punto por mas bien que este
jesus de México hace 9 años
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) [email protected] ay les dejo mi correo - jesus
Lecuna 1001 de Venezuela hace un año
Y cuál fue la solución?
Campana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi corsa 2001 16v se va a 3000 y 4000 y baja a 2000rpm cambie marisposa y paso a paso y sigue lo mismo en el escaneo marca sensor marisposa ya no que tendra descubri que chupaba aire por admisión le mande seyador mejoro la revolucion 10min y empezó debuelta a subirse pero ahora acelero y se ahoga aparte de comprarme otro auto como soluxiono este problema saludos
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Se ahoga cuando se acelera

Chevrolet Corsa 1998 1.4 122222222 kms
Mi carro se ahoga cuando lo acelero a fondo de golpe,... Si lo acelero poco a poco hay si va revolucionando y vota demasiado humo negro ya le cambiaron la bomba de la gasolina y sigue igual... Aqui hay un video para que se explique mejor como hace http://www.youtube.com/watch?v=n-ax-bb… espero su ayuda gracias
luis castellano de Venezuela hace 10 años  
LU
14 casos 
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Canbia el sensor de oxigeno
jose de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor map no t esta haciendo la mezcla bien!
Miguel de Ecuador hace 8 años
Saludos Luis, estoy teniendo el mismo problema y al escanearlo no hay nada, me podrías ayudar cual fue el problema de tu vehículo. Gracias
Miguel de Ecuador hace 5 años
Cambie la bobina y se solucionó el problema
juan de Venezuela hace 8 años
Solucionaste el problema tengo un corsa 1.6 2004 tengo la misma falla que tu al acelerar a fondo el carro de ahoga ya cambie bomba de gasolina filtro de aire y calbre bujias y sigue igual
Miguel de Ecuador hace 5 años
Cambie la bobina y se solucionó el problema
José colmenares de Venezuela hace 3 años
@MiguelMi corsa también presenta esa falla. Se ahoga al acelerarlo y echa humo negro. Le cambien bomba filtro sensor tps y el máx y sigue igual
frank de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero solo sucede a darle el primer encendido del dia pero luego tarda en prenderse y bota como agua x el escape gracias
Santy_895 de Argentina hace 8 años
Hola capo pudiste resolver el problema a mi me pasa lo mismo cambie todos los sensores bujias cables bobina todo y el problema sigue estaria muy agradecido si me dieras una mano muchss gracias
Luis de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema, cambie bujias, bobina, bomba de vencia, sensor de oxigeno, alguien con alguna idea de lo que puede ser,.
Tornero de México hace 8 años
Buen dia mi corsa 2004 lo prendo y esta como haogado lo acelero y no avanza y de repente se conpone solo pero lo buelvo a apagar y ase lo mismo
maxxi de Argentina hace 8 años
Hola mi auto llega a un determinado punto de revoluciones que no acelera mas por mas qie pise el pedal a fondo... alguien sabe porque, es en todos los cambios qie lo hace
Soto de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema igual al de todos mi corsa 1.6 automático cuando aceleró se ahoga sólo después decierto rato prendidó es q acelera un poco mejor... ya cheque los inyectores. La bomba. Los sensores. El tiempo. Se escaneo y todo sale bien. Si alguien sabe q puede ser se lo agradecería
Evalop20011@hot mail.com de Argentina hace 6 años
Hola, alguien sabe como se limpian los inyectores
otiz cantillo de Venezuela hace 7 años
Que broma con estos corsa me sucede con mi corsa 1.6 automatic 60 mil kl demora para calentar si acelero ha fondo se aoga y proporciona un ruido de motor. Tiene el cuepo de aceleracion esta perfecto. Compañeros si alguien sabe echarme una mano se le agradece gracias y espero puedan resolver con su vehiculo gracias
.Joselo de Ecuador hace 7 años
Se me ahoga estando rodando y pierde fuerza ya le cambie la bobina el sensor TPS x favor ayudeme
melkiades de Colombia hace 7 años
Si alguien sabe... mi corsa active 2005 se ahoga cuando le lleno el tanque... alguien sabe
georobc de Venezuela hace 7 años
Mi hermano eso es porque la manguera que va en el tanque de la gasolina esta tapada y no tiene como botar los gases y tiene demasiada presion
gregor de Venezuela hace 7 años
Ya no se que hacer desde hace unos dias esta cada vez peor , lo acelero y suelta explosiones por el cuerpo de aceleracion y solo anda el rectas por que si me encuentro con una subida o calle inclinada el carro no sube asi este acelerado a fondo por que es como si se ahoga. No tiene fuerza
gregor de Venezuela hace 7 años
Segun me dijo un mecanico de esos que tiran flechas a ver si la pegan que puede ser que la empacadura del multiple de admision esta chupando aire tendre que hacer la prueba correspondiente a ver
gregor de Venezuela hace 7 años
Ya no se que hacer desde hace unos dias esta cada vez peor , lo acelero y suelta explosiones por el cuerpo de aceleracion y solo anda el rectas por que si me encuentro con una subida o calle inclinada el carro no sube asi este acelerado a fondo por que es como si se ahoga. No tiene fuerza y Segun me dijo un mecanico de esos que tiran flechas a ver si la pegan que puede ser que la empacadura del multiple de admision esta chupando aire tendre que hacer la prueba correspondiente a ver
Andrés Valenzuela de Chile hace 5 años
Hola amigos, necesito ayuda, tengo un chevrolet corsa Sedan 2004, mi problema es q la direccion hidraulica se a puesto muy dura y cuando la giro suena como si estuviera chupando aire, por un momento pense q seria el atf, o el aceite de motor, hasta le revise el aceite de freno...
Cuando me doy cuenta este hecha humo por el motor como si se estuviera quemando, pero es como al costado del filtro de aire hacia abajo, donde baja el escape, no lo veo bien por q esta tapado allí!!!, Por Favor si alguien tuviera conocimiento y me pueda ayudar se lo agradeceria mucho!!!...
Jose de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo en mi corsa 1.6 2001 nafta se ahoga cuando lo acelero, pero regula bien, mire en youtube y puede ser el sensor map todavia no pude resolverlo si saben de algo mas les agradezco
Mi corsan de Colombia hace 4 años
Mi corsan modelo 97 enciende lento después de unos segundos recupera la marcha lo apago y lo enciendo otra vez y pasa lo mismo quecpuede ser el fallo?gracias
Santy_895 de Argentina hace 4 años
Mira la bomba de nafta, a mi me pasaba lo mismo en un suzuki fun y era la bomba que chupaba aire por la manguera y por una gomita que lleva abajo donde va apoyado el motorcito de la bomba, yo la lleve a reparar y nunca mas tuve problema
Edward Velasco de Colombia hace 2 años
Hola lo pudiste reparar me cuentas gracias 🙏🙏
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mi Corsa le doy encendido y no prende se ahoga y solo enciende chola al fondo posible falla quien m puede orientar
Joel de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi corsa si consigue la falla me puedes pasar el dato gracias de antemano
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa la manguera q va conectada ala pila mi problema era ese fugaba está rota la manguera
Edward Velasco de Colombia hace 2 años
Hola le pasa lo mismo al mío ya lo pudiste reparar? Me cuentas gracias
Holman de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi corza 1.4
Al hacelerarlo se ahoga alguien que me pueda colaborar por favor
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Le instalamos un bloque de 1300 y se me ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 100000 kms
Buenas tardes tengo un corsa 1.600 pero el. Bloque se daño entonces le instalamos un bloque 1.300 se reparo se le puso todo nuevo al carro todas las bombas de inyeccion bobinas cables bujias etc el carro trabajaba bien hasta q una noche a la semana de uso empezo a perder potencia y alumbraba check engine y no andaba ni en primera pero cuando se revolucionababa volvia a trabajar bien por unos segundos Lo. Lleve al. Mecanico y se le ha revisado todo y al scannearlo boto error en el sensor de oxigeno y map los dos estan nuevos se probo con otroa sensorea y siguuio botando el mismo error el mecani… Leer completa
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años  
FE
2 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Si puede ser la ecu, igualmente pueden ser tambien los inyectores o incluso la bomba muy grande para esa cilindrada.
Solucionado
Mejor respuesta (según FELIPE FAJARDO)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
La computadora no tiene forma de saber que la cilindrada es mas pequeña...esta obedece a señales especificas de sensor de cigueñal , de levas , del map, del maf y de temperatura... deben monitorear en tiempo real y ver que datos aporta que no sean normales ; igualmente ver presion de combustible regulada !... y ver si el computador esta enviando los pulsos y alimentaciones para cada sensor o actuador ! ( si no las suministra EN ESE CASO SI , REVISAR O CAMBIAR LA COMPUTADORA )... ademas medir la compresion de los cilindros...
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Vale voy a llevar el carro al taller mañana y ya comento que dice el mecanico muchas gracias
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.3 año 96 le hice mantenimiento al motor luego de eso el carro empezó con una falla que cuando lo hacelero el carro llega al máximo y se ahoga ya le e cambiando cambiado la válvula del TPS la del mínimo el regulador de la gasolina le limpie los inyectores le seque todos los canectores para ver si era que estaban húmedo le monte bujías limpias y todavía sigue con la falla me enchunba la bujias de gasolina que me pueden suherir que haga gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Medir que presion suministra la bomba de gasolina ( 40 lbs reguladas ) y llevar la bobina al laboratorio... o ensayar con otra...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por ayudarme pero es que mas bien enchuba la bujías de gasolina y eso significa que la bomba de la gasolina esta mandando bien y la bobina esta nueva que otra cosa puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cuando dices " enchuba " , que significa ? moja en gasolina ? o las moja en aceite ?? y no necesariamente si envia gasolina , esta funcionando bien ; poque si es demasiada presion es un problema , al igual que un goteo en inyectores... o que no se produce chispa que quema el combustible... etc.. . Mide la presion de gasolina que le llega al riel de inyectores , que debe estar por los 3 bares regulados...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
A esta bien puede ser deja me ver una pregunta si por casualidad le meten algo al tuvo de escape esto puede ocasionar que el carro no avance con fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desde luego si el escape esta obstruido yel motor no tendra fuerza... termina ahogado...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola mira baje el tubo de escape y lo mande a revisar y un amigo por curiosidad revisa la presión de la gasolina y cuando le di para encender y no mandaba gasolina era la manguera estaba entrangulada y la cortamos a la medida y el carro mejoro pero al siguiente Dia el carro empezó a fallar o través ya no se que puede ser el carro uno lo acelera y no avanza que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Asegurate que tiene las 40 lbs reguladas !
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Corsa se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas swing  164000 kms
Hola amigos, tengo un corsa 2004 dos puertas, hace una semana sin atrás me presenta una falla intermitente, voy andando en el auto y de repente se ahoga pierde la fuerza, y empieza a hacer explosiones,y el motor como que estuviera a destiempo o algo así,ademas sale olor a bencina por el escape , ya me reventó el resonador y el silenciador, aún no se cuál será la falla
Giovanni de Chile hace 5 años  
GI
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Un scanner te orienta en el diagnostico... o debes verificar cables, bujias , bobina , sensor de cigueñal , presion de combustible , regulador , cuerpo de aceleracion...y hasta correa de reparticion...
Giovanni de Chile hace 5 años
Me prendió el check engine, pero fui al mecánico, y me dijo que tenía que fallar el vehículo n para poder escanearlo, ya que al prender el check aparece el código de error , el tema es que me falla cuando estoy en casa ☹️
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Siempre será mejor scanner , este tiene una función de datos que orientan un buen diagnóstico... Así todavía no tenga un código de falla...
Roberto de Argentina hace 5 años
Posiblemente tengas dañado el catalizador se desprendió una parte y a veces te tapa la salida de escape por eso se ahoga
Giovanni de Chile hace 5 años
Amigos encontré la falla, resulta que hace un tiempo le hice cambio de empaquetadura, y al desconectar el enchufe de la válvula IAC, el seguro de este se quebró, a lo que después quedó suelto, por ende cuando iba manejando este dejaba de conectar con la válvula, provocándome la falla
Jhon de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un corsa 2002 el cual presenta la falla q se ahoga y no acelera y aveces se le quita y le vuelve a pegar ya le e cambiado la pila de la gasolina la válvula del mínimo y no e conseguido la falla alguien sabe algo
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero llevalo al scanner...
Jhon de Chile hace 3 años
Ese es el detalle q en lo q rueda los 200 metros le pega la falla y no rueda
Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanni)
Giovanni de Chile hace 3 años
El scanner arrojo la falla de la bobina, presentaba fallas intermetentes, por lo tanto no manda chispa a 2 cilindros, acumulandose la bencina sin quemar en el catalizador provocando las explosiones en el mismo, se camnbio la bobina por una de marca delphi y no volvio a presentar probelmas
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Se ahoga al acelerar y tira humo negro... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
willian de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
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Corsa 2001 1.6 mpfi, ahogado, check engine, pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 Wind 169000 kms
Empezó desde que se me quemó la bomba, cambié la bomba, cambié filtros de nafta, aire, aceite, limpie el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno, sonda lambda, cambié cable y bujía, todo. Sigue fallando como si estuviese ahogado, pierde fuerza y solo levanta hasta 70 dando tirones, a veces se acelera solo y al prender el electro las revoluciones caen. Añado:
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
CAAP de Argentina hace 9 meses  
CA
3 casos 
Evelyn de Argentina hace 9 meses
Cuando el mio jodia asi era la bobina el problema
CAAP de Argentina hace 9 meses
Voy a revisarle eso a ver si es, lo que me queda por hacer es alternador, sensor map y la ECU
Omar de Venezuela hace 9 meses
Buenas noche al parecido le sucede a mi Corsa 1.4 me prende es chala a fondo y si le doy solo con la llave se ahoga que saco las bujías y están mojadas de gasolina que sera
Solucionado
Mejor respuesta (según CAAP)
CAAP de Argentina hace 9 meses
Era el regulador de voltaje del alternador, lo cambiaron y se solucionó todo el problema
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El auto se ahoga al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  132000 kms
Buenas, tengo un Corsa 2007 132 mil km. Hace un tiempito el auto se ahoga al arranque y tarda algo en arrancar, cambié la batería hace poco, y aparentemente ahora con el frío tiene más síntomas de esto. Que podrá ser, bujías, inyectores¿? Gracias.
ezze8787 de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise bujías y filtro de comvustible
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tambien revise el cable de tierra que va de la bateria al chasis me paso un caso parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según ezze8787)
ezze8787 de Argentina hace 3 años
Buenas, lo lleve al mecánico, los inyectores estaban como trabados y no abrían correctamente (eso me explico el mecánico) aparte de que ya estaban saturados y la bomba de combustible también presentaba fallas y pérdida leve en una manguera.
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Se me llenan de nafta las bujias, y anda ahogado

Chevrolet Corsa 1999 3 puerta, motor 1.6 145900 kms
Hola necesito saber que le pasa a mi auto, hace poco le cambie arbol de leva, balancines,aros,cepillamos la tapa, cambiamos la junta del motor, juego de bulones nuevo, el distribuidor,termoestato,filtro de aire, filtro de aceite, limpiamos los inyectores, motor que regula la intensidad de los inyectores, cambiamos las bujías;los cables. Todo esos cambio y el motor anda ahogado, en primera y segundo cambio, y si no lo acelero se para, se empasta las bujias de nafta y no arranca mas. ¿que puede estar fallando?
javier de Argentina hace 11 años  
JA
5 casos 
francisco de Chile hace 11 años
Podría ser la válvula iac
Andy de Argentina hace 11 años
Hola, decile a tu mecanico que revise si la sonda lambda esta en buen estado...
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola controla el sensor map puede estar roto o desconectada la manguera que hace vacio o tambien puede ser la valvula de retorno de combustible
luisp de Venezuela hace 11 años
Eso es la valvula iac:. . . Hazle mantenimiento el youtube sale como
jaimes de Argentina hace 11 años
Sin duda la valvula de retorno de combustible me paso.
RAY OVALLE de México hace 11 años
Checa bien las mangueras de vacio que van al cuerpo de aceleracion...puede que alguna este roya y esta absorbieno aire de mas"...a mi me pasò. Saludos.
Juan de Argentina hace 6 años
Revisa el vacio del motor puede q el arbol de levas q colocaste no sea el correcto revisa q letra es el arbol q tenia y cual el q pusiste
Xaviermontiel de Argentina hace 6 años
Hola gente necesito ayuda ya no se que más aserle al auto le hice todo nuevo es un corsa 1.6 99 nafsta y gas cuando voy andando va bien pero cuando lo paró un rato lo quiero prender y nada o a veces estoy en punto muerto y es como si se ahogar y se apaga y no arranca más después de un buen rato arranca que sera
Fredcorsa de México hace 5 años
En mi caso me pasaba que al revolucionar o querer rebasar se ahogaba y luego daba un tirón de aceleración. En mi casa yo compré mi Corsa 2008 comfort de segunda mano y buscando por aquí me dijeron que revisará el sensor de oxígeno, este va conectado al múltiple de escape(la tubería de escape) y efectivamente estaba conectado pero tenía un cable dañado(se corto) sólo empalme el cable y listo el auto anda como seda!
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas, motor 1.6 120000 kms
Amigos recuerdan que ya ase unas semanas tuve drama con un cors bueno al momento de acelerar se sentia sonar el motor ahogado por decirlo asi no dava mas alla de los 100 km/h le isimos de todo muchas pruebas de todos los sensores. Hasta que a la final le encontramos la falla tava desfasado el tiempo de la chispa tenia trizado el piñon del cigueñal asi que lo cambiamos por otro i listo ese era el drama por si alguna vez les pasa...
sbb323 de Chile hace 10 años  
SB
2 respuestas 
fede de Argentina hace 10 años
Hola creo que le pasa lo mismo al mia. La pregun es. Que es trizado? Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según sbb323)
sbb323 de Chile hace 10 años
Trizado le llamamos al estado anterior a la quebradura de un objeto por decirlo asi es dificil de explicar. Pero te prende el check engine?
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Mi corsa me prende el check engine, se ahoga, y hace explosiones

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 15000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2002 1.6 y he tenido varias fallas las cuales son:

-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,

Ayudenme porfaaaaa...
Yikex de Venezuela hace 9 años  
YI
2 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Que te prenda el check engine puede ser desde el tapon o barilla de aceite a una manguera rota. O que le tengas que cambiar filtro y aceite. Pueden ser varias cosas. Si el alternador andando te manda a la bateria entre 13,5 y 14,8 no esta mal... el sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar. Si por ende este no funciona bien vas a estar o quemando combustible. Y las explosiones por el escape. Verifica el filtro de aire. Y el sensor map que esta ubicado en el multiple de admisión.
Yikex de Venezuela hace 9 años
Ya mande a revisar el carro y le meti el scanner y me arrojo sensor de oxigeno y la bomba de la gasolina que esta mala...:D
Yikex de Venezuela hace 9 años
Le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno y sigue la misma falla, primero en frio corre normal la cosa es cuando como caliente y se ahoga luego cuando piso el acelerador fondoo, que puede ser tps? porque no me prende la luz del check engine
melina de Argentina hace 9 años
Filtro de aire, mariposa de aceleracion o fuera de punto. Regula bien el auto. Sentis algunas explosiones? cuando pisas el acelerador a fondo estando el auto quieto o andando? larga humo de algun color en particular? consume aceite?
Yikex de Venezuela hace 9 años
Si cuando lo acelero estan parado o andando hace explosiones en el filtro de aire pero cuando esta caliente, y bota humo como negroo
melina de Argentina hace 9 años
Las válvulas de admisión deben de ser. Si el humo es negro azulado y fuera de punto.
sergio de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y le cambie los cables de bujias y listo solucionado
Yikex de Venezuela hace 9 años
No, me di cuenta que el conector de la bomba de la gasolina, adentro los pines estan en corto mas que todo el positivo, y cuando esta en frio no falla pero cuando caliente me imagino que hace corto y la bomba no trabaja como es y hace q el carro se ahogue!
chavo de Chile hace 9 años
Si persiste podrías revisar la bobina, al calentarse deja de funcionar, y también el sensor iac si es que lo tiene... Acabo de salir de un problema similar, me costo tres días ver que era :c
Yikex de Venezuela hace 9 años
Cuanto deberia de mandar una bomba de gasolina de corsa?
melina de Argentina hace 9 años
En tencion 12v. De la ecu va a un relé. Despues pasa por un fusible de 20 y de ahi a la bomba de combustible.
marcelo ortega de Chile hace 9 años
Amigos a mi me pasa algo similar pero a mi corsa le cambiaron el inyector y le pusieron uno 1.8 y el corsa es 1.4 en baja a veces se para pero en alta vuela que puedo hacer para mejorarlo en baja??
MR.Boo de Argentina hace 9 años
Marcelo Ortega, a mi me paso lo mismo hace poco con un corsa motor 1.6 inyeccion. El problema estaba en la bobina que en baja funcionaba mal... solo tiraba chispa a 3 cilindros... luego fue empeorando y dejandolo en 2. Al cambiarla se soluciono el problema. Ponlo en marcha y desconecta una por una las bujias usando una pinza... y podras ver si la bobina tira chispa a la bujia o no.
narlys nuccio de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi corsa es 1.4 año 2001 tengo un problema que me hace contra explosión se ahoga y revienta el silenciador del escape si alguien me puede ayudar a solucionar este problema
Andres Pantoja de Colombia hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema?
Anahi de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa classic 2006 1.6 seme ahoga al prender el electro y al acelerarlo... alguien me puede ayudar??
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
La mejor opción para su problema. Llévelo a un mecánico que para eso estudio el profecional. Usted no es mecánico no meta mano. Ese es mi aporte
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
No aga modificación al corsa que el ingeniero que diseño el motor estudio años para eso. Las modificaciones pasa solo en las películas. No sea inbesiles no le aga bobadas a su coche
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Corsa después de un rato encendido se empieza ahogar y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 147300 kms
Hola que tal tengo un Corsa 2007 motor 1.8, el problema que presenta, es que después de un rato de encenderlo ya sea que esté parado o después de andar, el motor empieza hacer ruido como si quisiera ahogarse, no se apaga, ya le cambié cables de bujía, bujías y sigue igual. En ocasiones anda bien y en ocasiones parece que se fuera a romper al acelerar y en primera se empieza a jalonerñar, lo escaneé y salieron estos códigos pero hay dos que no encuentro de que son, espero puedan ayudarme adjunto imagen de los codigos. Finalmente de la nada se me ha activado la alarma.
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Giovanni de México hace 2 años  
GI
4 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser la pila o bobina que se calienta y falla
JEPU de Uruguay hace 2 años
Puse el traductor de google, y los ultimos dice codigo desconocido. Espero te sirva. - los otros son de sensor de oxigeno. El problema que se te presenta puede que sea la bobina de encendido que falla en caliente.
Giovanni de México hace 2 años
Hola, gracias por sus comentarios ya le cambié bobina pero sigue igual, y ahora me apareció este código, es el último busque en internet pero no me aparece sobre que es.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanni)
Giovanni de México hace un año
Hola después de mucho era la válvula erg creo así se llama, es una gris que parece cilindro gris, estaba carbonizada la limpie y listo no volvió a suceder
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Falla por ahogamiento rpm inestables excesivo gasto de gasolina y vibr

Chevrolet Corsa 2005 corsa comfort 1.8  199350 kms
Mi problema es el sig tengo excesivo gasto de gasolina siempre lo he traido asi desde que lo compre nadie ha dado con ese problema tiene sensores tps iac oxigeno y bonina nueva y sigue el problema...pero se ha añadido uno mas yo soy muy receloso con mi auto y todos los dias a veces hasta dos veces diarias reviso niveles y hago inspeccion visual por que me gusta que ande bien pero cuando lo traia note k al ir soltando el clutch e ir apretando el acelerador en ese momento se va por un momento de aprox 1 seg para abajo las revoluciones como si se fuese a apagar y hace. Un ruido,como si se moviera… Leer completa
josafat garcia de México hace 4 años  
JO
13 respuestas 
Sebas de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito ayuda. Corsa 2005 1.6 Saludos. Argentina
josafat garcia de México hace 4 años
Yo tam bro,saludos desde veracruz mexico.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Es la válvula IAC. O la limpias o la cambias
josafat garcia de México hace 4 años
La valvula es una duralast no se calibra viene automatica,comsideras que por eso es demasiado el gasto?
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese problemas en las revoluciones es del sensor map o maf ( flujómetro) , esa pieza va ubicada por lo general en los vehículos en la parte superior de la manguera gruesa q entra antes del filtro de aire. Es la encargada de eso, se puede notar q el marcador de las revoluciones e inclusive en ralenti se suben y se bajan, se puede sacar con cuidado y lavar con un limpiacontactos para sacarle el carboncillo acumulado, de lo contrario un eléctrico lo debe probar con un tester si está dando la señal correspondiente
josafat garcia de México hace 4 años
Mañana la limpio entonces bro,gracias compre un limpiador de partes electronicas espero ese sirva. Gracias amigo. Por cierto,ese sensor mi corsita lo trae en el cuerpo de aceleracion en el extremo derecho superior.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Espero q soluciones tu problema con la limpieza, si no un eléctrico q lo vea para q diga si está bien la pieza o hay q reponerla. Saludos.
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias bro,saludos desde mexico mañana t platico que tal me fue con la limpieza.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ok amigo, saludos desde Chile. Estamos en contacto, disculpa la hora, pero acá son las 2 15 am y no se q hora será en México, pero la idea es ayudar de alguna manera.
josafat garcia de México hace 4 años
Ntp bro aca son 1:33 y se agradece la intencion b noche.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Y cuanto debe marcar o medir con el multimetro??
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese dato no lo sé. Lo siento amigo. El eléctrico debería saberlo
josafat garcia de México hace 4 años
B tardes bro,t comento compre un sensor map en mercado libre,segun marca gm pero venia rotulada en "delphi" (segun delphi le hace piezas gm),la instale lo puse bien y el problema esta igual,apenas llene tanke en unos dias me dare cuenta si al menos cambio el gasto de gasolina,pero la falla esta constante,quiero kreer k son los inyectores,alguno tapado o con mal funcionamiento,espero solucionar esto pronto por ke me esta desgastando.
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El corsa se ahoga y no da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 pta 1.6 automatico 197000 kms
Buenas tardes mi corsa es automatico 1.6 año 1999 y se ahoga cuando esta en caliente y al desconectar el borne negativo por unos 5 minutos se arregla puedo anda normal hasta q vuelve otra vez la falla me dijeron que puede ser los sellos de la caja q no envia bien el aceite
corsa 1.6 1999 de Venezuela hace 10 años  
CO
6 respuestas 
ricard de Venezuela hace 10 años
A mi tambien me esta ocurriendo algo parecido, este es automatico y arranca bien pero cuando el carro pide hacer la sobremarcha no la hace. Yo estoy en b
ricard de Venezuela hace 10 años
Yo estoy en busca de la falla al saber que es le avisare
ricard de Venezuela hace 10 años
Si quiere podemos ayudarnos el uno al otro. El mio tambien es automatico pudieramos descartar la falla con mis sensores o valvulas. Es mejor a que mande hacer la caja sin ser esta. Mi numero es 04129567142 vivo en caracas
Solucionado
Mejor respuesta (según corsa 1.6 1999)
corsa 1.6 1999 de Venezuela hace 10 años
Buenas noches era la pila de la gasolina que estaba dañada al calentarse perdia la fuerza
ricard de Venezuela hace 9 años
Oh no había visto su mensaje me alegra que se repara todo. Gracias a dios. A mi me esta pasando otra vez la falla cree usted que pueda ser esa pila? Mi problema es que se queda neutralizado el carro no agarra la sobre marcha
ricard de Venezuela hace 9 años
Gracias de todas maneras la pila no era mi falla
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Se ahoga y suena como si tirará pedos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa plus  147000 kms
Hace un par de semana ya mi chevrolet Corsa plus anda ahogado ya cambié las bujías y bobina no se q le sucede al encender todo bien pero voy a arrancar las marchas y da tirones como si estuviese ahogado y se tira peos por el escape no se q puede ser
Máximo de Chile hace 5 años  
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Máximo)
Patricio Larrain 1978 de Chile hace 3 años
Está inestable cuando aceleró cómo que pega un ronquido y cuando paso tercer cambio como que pierde fuerza pero lo aceleró y se pasa en ralentí tira como esos famosos pedos
José silva de Venezuela hace un mes
Así me pasa Ami carro
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Arranca ahogado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 classic 5 puertas base 200000 kms
Hola amigos, tengo un corsita 5 puertas en el taller motor 1.6 classic. El auto en gral esta muy bien, todo original mecanica 10 puntos. Lo que haces es que arranca ahogado (gordo de nafta) lo aceleras 5 min, limpia los cilindros y acelera bien, hace humo negro por la mala combustion y mucho olor a nafta cruda. No carga averias, ya chequeé sensor de temperatura de aire y agua, map, sonda lambda, tps, controlé presión y regulador. Se limpió mariposa, se banqueó inyectores para verificar que no tengan fuga, se chequeó manguera de retorno y los 5 volts a sensores. Ya no se que más probar, todo ap… Leer completa
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,puede ser que el catalizador este tapado o defectuoso.
Gary corsa de Chile hace 8 años
Sensor de oxigeno amigo
Omar de México hace 8 años
Los sensores ems... desconectalos... si se arregla cámbialos o cambia el catalizador. Los sensores se saturan de carbón
Omar de México hace 8 años
Los sensores de escape, los que van al catalizador desconectarlos, en su defecto cámbialos se saturan de carbón u ollin.
Robin de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi corsa 1300 dos puertas cada que arranco se ahoga y pierde fuerza y se va quedando cualquier ayuda muchas gracias
Emilio de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar amigo ?me pasa exactamente lo mismo y no se que es
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Tengo un corsa 98 1.3 pierde fuerza y a lo que se acelera se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.3 235320 kms
El auto al momento de salir tengo q acelerarlo a altas rpm e ir soltando muy lentamente el embrague porque de otra manera no anda se me atranca no mantiene el ralenti le acelero y se ahoga pierde fuerza y se persive a momentos un olor fuerte a gasolina acelero y a momentos tambien comienza con un tironeo hace como caballo, tambien tronea. Esta recién reparado el motor cambiado todo ya le revise el tps la iac el map le cambie, la ecu la cambie, bomba de combustible la cambie y aun persiste la falla pero le desconecto el map y se tiene una pequeña mejoria lo mismo si le desconecto el sensor de oxigeno mejora un poco tambien si le acelero bombillando desarrolla pero luego regresa la falla no le encuentro como solucionarla alguien q me pueda ayudar de antemano muchas gracias
henfapem de Ecuador hace 9 años  
HE
2 casos 
lemark de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas noches has revisado el vacum(regulador de presion)de los inyectores este da esas falla
jupardu de Colombia hace 9 años
Tambien puede ser el sensor del oxígeno, que va pegado al multiple de escape.
dasdada de Venezuela hace 9 años
Hace como un caballo jajaja metele el scam pq pueden ser varios sensores juntos tps map y el sensor posicion que va en el damper
sergio de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con mi corsa mod 97 y era simplemente la válvula IAC era limpiarla o cambiarla y solucione el problema.
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Ahogado al arrancar en frio

Chevrolet Corsa 2012 4pts full  75500 kms
Buen dia, paso a comentares un problema con mi corsa full 2012 que lo compre hace 2 dias y lo que pasa es que al arrancarlo por la mañana (el auto parado mas de 6 hs, si es 4 o 5 no hace eso) le cuesta arrancar, como ahogado intento y acelero hasta que se desahoga por asi decirlo. Luego prende perfecto, solo cuando pasan muchas horas desde la ultima puesta en marcha hace este problema,
Corva de Argentina hace 8 años  
CO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje que es muy importante para el mantenimiento. Probablemente requiera solo una afinacion : cambio de bujias, filtros de aire y combustible ,si el aceite esta muy quemado ,tambien cambialo con el aceite indicado para el motor. En el capo hay etiquetas con esa informacion.
Corva de Argentina hace 8 años
Todo el servís le hice a los 75000 tiene 75500 bujías y cables etc.
ricardo de México hace 8 años
Revisa si son las bujias que debe llevar ese modelo, en las bujias hay de diferentes aplicaciones , equivalencias y grados termicos.
Corva de Argentina hace 8 años
Son las acdelco las originales. Anterior mente tmb hacia asi el auto. Antes de cambiarlas. Creo que puede que la bomba no mande bien la nafta le falte potencia o que tenga los inyectores goteando porque cuando logra arrancar hace explosiones el escape
fgcorsa de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo cuando lo quiero arrancar arranca fallando y se para, para que arranque lo tengo que acelerar a fondo y arranca fallando hasta que se desahogue una vez que se deshaga anda bien hasta que lo apagó y cuando lo voy a arrancar me hace lo mismo
Harolds de Chile hace 4 años
Lo solucionaste que era
Almora de México hace 2 años
Buena noche mi corsa en 2007 1.8 le acabo de hacer afinación, cambio de bujías, limpizyde válvula iac, le cambié la bomba de gasolina y aún no queda. El problema es que al encender ya sea frío o caliente le doy marcha y se atonta al encender, como que ahoga le acelero un poco y se estabiliza, no falla para nada al andar en carretera. Que podría ser ?
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Se desacelera en marcha y da brinco. Como que se ahogara y arranca de

Chevrolet Corsa 2001 sedan 125000 kms
Se desacelera en la vía, va en movimiento y hace como si se ahogara y da tirones como que corcobeara tal cual como un caballo y arranca de golpes otra vez. En ocasiones da explosiones en el filtro de aire. Se le cambio tps, sensor map, bujías, bomba de gasolina, cables. Necesitó ayuda urgente.
jk.. de Venezuela hace 9 años  
JK
2 casos 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Sensor de eje de leva o sensor de cigueñal pero para q sepas cual de ellos es escanealo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos, podrias decirme como solucionaste tengo el mismo problema y no ha sido posible corregir la falla, le he cambiado de todo menos el sensor ckp (el que va cerca del damper)
carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste
corsita de Chile hace 3 años
Amigo puede que los cable del sensor map este fallando
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Mi corsa cuando lo enciendo vibra como que se ahoga sino le acelero

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 136000 kms
Venia condiciendo mi corsa cuando de repente baje la velocidad para pasar un reductor y note que mi carro empezo a reparar y sin darme cuenta se me habia apagado ya que no acelere, lo volvi a prender y arranco bien pero sino acelero repara y vibra todo el motor y se apaga
, termine de llegar a mi casa pero lo tenia k cargar acelerado para k no me vibrara si no acelero es k sucede esto ustdes que creen k sea si me pueden ayudar mi correo es: [email protected] espero comentarios
pedro de México hace 10 años  
PE
3 casos 
alvaro de Chile hace 10 años
Mismo problema ojala y puedan responder
wast de Venezuela hace 10 años
Hermano tu problemas son las bujías y los cables de las misma
Damian180 de Argentina hace 10 años
Pedro por casualidad tenes encendida alguna luz de advertencia en el tablero?
JHONF de Colombia hace 10 años
Mra a mi me pasaba similar y es un problema de sensores y mas espesifico es el de iac o puede ser el sensor de posisionamiento q se encuentra en el volante de la parte derecha de abajo del motor , llevalo a un buen electricista
mvps de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y ya lo revisaron 3 mecanicos diferentes, 2 electricos. Se quedaron dias con el para revisarlo y nadie da con tino. Pueden pasar meses y el carro no falla y de repente falla 1 vez y quizas ya no o falla una semana completa y asi, no tiene un patron especifico
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Falladera , Humo y como ahogado

Chevrolet Corsa 1987 GL 200000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente , mi corsa empezó a fallar y a tirar humo negro lo cual tome la decisión de llevarlo a testar con la computadora lo cual me dio el error 45 y el que testo me a dicho lo siguiente,que podría ser el Sensor Lambda o la bomba de nafta que mande mucha presión ,el Sensor Lambda lo cual cambie yo mismo ya que es sencillo , pero la falla continua ahora mi pregunta es la siguiente ,es seguro que es la bomba de nafta? para ya comprarla mas seguro y no gastar dinero de mas.
Desde ya muchas gracias !
Eduardo de Uruguay hace 10 años  
ED
1 caso 
La bombas de bencina solo tiran ptecion constantantes no tiran exceso de presión ahora di el vehiculo presenta problemas como el tullo eso lo regula la computadora por mrdio de los sensores , si la boma estuvira mala no te tiraria suficiente presion pero si ya tacencorte el computdor hace que no alla restriccion de bencina por lo cual pasa mucha y el auto trabaja von mezcla rica tirando humo negro , ahora si tu sensor salio malo lo mas probable wue no este sensando
Eduardo de Uruguay hace 10 años
Ahora me empezó a tironear y a quedar como ahogado y ya le cambie la sonda Lambda y sigue igual
gio de Chile hace 10 años
Amigo, me paso lo mismo y era la bomba de combustible!
jose de Venezuela hace 10 años
Buenas, amigo revisa la corriente que da la señal de la gasolina puede ser pobre y no manda lo suficiente para estabilizar el motor, en tal caso hay mucho pase y no es quemada puede ser que se apague y pierda fuerza.
Javier13 de Venezuela hace 10 años
Tengo la falla me ahuma las bujias consume mucha gasolina y falla, manda mucha gasolina que puede ser le he cambiado todo pero el mecanico me dice es la computadora será verdad ???
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Se ahoga y tengo que desconectarle la manga de vacio del motor... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Le ice ase dos meces el cambio de aros tiene el map. Tps. Bobina...cables bujias nuevos limpie inyectores y nada
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo)
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola ya pude solucionar el problema x mi cuenta ya qe yo mismo le ice el motor ami corsita tenia sucia la rampa inyectora y no lograva la presion correcta cambie filtro de gasolina yene medio tanque d combustible y lo mescle con un limpia inyectores alos 4 dias d usarlo problema solucionado
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Al soltar el acelerador se apaga y suena como si estuviera ahogado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 862686 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Corza 2005 1.8 confort, se apaga cuando dejó de acelerar y suena como ahogado pero feo, ya le cambié el IAC, el sensor de oxígeno, el sensor de temperatura del refrigerante, le puse bujías nueva boch, cambié aceite y sigue igual me quema las bujías y el sensor los deja negros, se jalonea en baja velocidad
Edmundo de México hace 5 años  
ED
10 respuestas 
william de México hace 5 años
Que tal edmundo buenas tardes mira amigo tu carro pueden ser dos cosas que un inyector no este trabajando o que no tengas pulsacion en los conectores de los inyectores revisa eso primero por favor
Roberto de Argentina hace 5 años
Edmundo revisa el catalizador en el escape puede estar obstruido
Luis gerardo de México hace 5 años
Mi carro tiene lo mismo el mio es un 2007 tiembla y se bajan las rpm hasta 500 y se apaga tambiem pone bujias negras y sensores
Roberto de Argentina hace 5 años
Luis Gerardo lo tuyo puede ser sensor map
Edmundo de México hace 5 años
Donde está el sensor map
Roberto de Argentina hace 5 años
Está en colector de admisión o si no puede estar a un lado y comunicado al colector por medio de una manguerita
Luis gerardo de México hace 5 años
Ok gracias lo checare
Roberto de Argentina hace 5 años
Que motor tiene tu auto ?
Edmundo de México hace 5 años
1.8 Corsa 2005 amigo
william de México hace 5 años
Luis gerardo buenas tardes mira por favor desconecta los dos sensores de oxigeno y checalo asi por favor saludos...
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Como que se ahoga después de estar un rato en marcha y da tirones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas,base, motor 1.6 150000 kms
El auto arranca lo más bien siempre, pero después de unas 20 cuadras en marcha el auto empieza como ahogarse y dar tirones y acelero y pierde fuerza y por momentos vuelve a la normalidad y aveces vuelve a pasar...que podrá ser? ,ya le cambié el filtro ,le limpie el cuerpo acelerador, le cambie las bujías y los cables...ya no se que hacer...AYUDEN ME TIENE MUY PREOCUPADO YA QUE LO USO PARA TRABAJAR. Gracias
Maximiliano de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Camilo de México hace 3 años
Si tironea mucho puede ser la bobina ke se calienta y falla, también puede ser la bomba de combustible tambien se puede calentar y fallar
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Se pasa de nafta y se ahoga y no tiene fuerza...

Chevrolet Corsa 2005 4p. 1.6 a/d 200000 kms
Falla a nafta se ahoga y tironea en baja y no reacciona, no tiene fuerza, reacciona apartir de las 3500 rpm. Pero falla y larga un olor a nafta... tiene motor nuevo. Se le puso bobina nueva,cables y bujias, se cambio l sensor map... ya no se q es... o la ecu...
eric de Argentina hace 8 años  
ER
8 casos 
Eliezer de Venezuela hace 8 años
Mediste la presión de la pila
Chris. de Chile hace 8 años
Hola amigos mi. Corsa 2003 tengo el problema de que a las 3000 revoluciones me empieza a tirar recién le cambie. Los cables de bujías pero no tengo niun cambio.
cesar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 98 y cuando arranca arranca fallando y desparejo y luego se acomoda pero larga olor a nafta y gasta mas de la cuenta , que tendre que revisar???
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Falla se ahoga al meter velocidad

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.4 300 kms
Lo mande a escanear pero no lee la computadora,
Erik de Venezuela hace 2 años  
ER
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Pueden ser muchas cosas , bujias ,filtro de combustible , un sensor
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Pila de gasolina deficiente filtro tapado o tps malo
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Humo negro se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 334578 kms
Buenas tengo una consulta tengo un corsa 1.6 multipunto del 98 cambié tps mande limpiar inyectores cambié bomba de nafta la presión de combustible está bien además de eso tiene bujías nuevas … el escaner da que está todo bien pero la falla es que lo acelero y tira humo negro prende y queda moderando tipo como con exceso de combustible como si tuviera una toma jaja con olor a nafta por el escape … las bujías están nuevas y los cables también , no tiene problemas con el encendido en frío ni en caliente pero cuando lo acelero demora en responder la presión de combustible está bien y se mantiene la válvula reguladora no está dañada también medí sonda Lambda y Osila normal de 200 a 600 pero no tengo idea que puede ser alguien que me pueda ayudar agradezco desde ya
Emilio de Uruguay hace 2 años  
EM
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Si ya reviso de todo mire ke no tenga corrido un tiempo la correa de distribucion o piñon cigueñal
Ricardo Opazo de Chile hace 2 años
Muchas veces el piñon del cigueñal sufre desgaste y tiene una pequeña variacion eso tambien puede adelantar o atrasar el tiempo de encendido
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura que va en el múltiple de admisión
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Hola mira mi corsa hace cono que esta ahogado y tira humo blanco

Chevrolet Corsa 2011 Aveo lt 1.6N mt 230000 kms
Le cambie las bujias y los cables y sigue aciendo lo mismo
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es anticongelante que esta quemando, observa si baja el nivel del deposito de anticongelante.
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Falla se ahoga al meter velocidad

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.4 300 kms
Buenas noches, necesito ayuda tengo un corsa año 97, hace 15 días presenta la siguiente falla, cuando voy en una subida se ahoga, cuando desacelera en un reductor y voy a meter 2da se ahoga yvtrata de apagarse, le cambie la bomba el filtro el sensor Mac el sensor de oxígeno, se le hizo limpieza a inyectores bujías, y continúa el problema incluso me quema mucha gasolina alguien q me pueda ayudar?
Erik de Venezuela hace 2 años  
ER
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es la válvula de temperatura si enciendo fallando y luego empareja es la válvula de temperatura
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Pierde fuerza y se ahoga

Chevrolet Corsa 2006  120000 kms
Al subir una cuesta pierde fuerza y se ahoga
Luis Carlos de Colombia hace 6 años  
LU
2 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresion al motor?
omar fuentes silva de México hace 6 años
Revisa le presion del combustible
Que monitoren los sensores en tiempo real. Revisa tu catalizador si no esta obtruido
indio de Argentina hace 6 años
Si gracias , era el catalizador, cambiamos y se soluciono, gracias
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Se ahoga al acelerar

Chevrolet Corsa 2011 14 corsa 150000 kms
Buenos día el problema del auto es cuando pongo segunda y acelero y lo apuro queda sin fuerza como ahogado lo acelero despacio y agarra bien si me podían ayudar le agradecería
guille de Argentina hace 10 años  
GU
2 respuestas 
Charly de Uruguay hace 10 años
Comencé a experimentar el mismo problema que reportas. Yo tengo un corsa classic 2008. Renove bujías pero ese comportamiento errático no desaparecio.
Charly de Uruguay hace 10 años
Hola, te cuento que le cambie el filtro de nafta y el problema se resolvio. Saludos.
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Corsa se ahoga al acelerar y se apaga y a los dos segundos prende

Chevrolet Corsa 1997 Coupé 2 puertas  340000 kms
Saludos amigos. Tengo un Corsa o 97 y presenta una falla, después de estar el motor bien caliente al acelerar se ahoga sin apagarse, hasta que llega un momento que se apaga, pasan 3 segundos y prende, tiende a acelerarse luego se estabiliza hasta que pasado de 5 a 10 min repite la falla. Espero su ayuda. Gracias.
Francisco de Venezuela hace 5 años  
FR
3 respuestas 
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Tienes 3 problemas y te descuidaste cuando te presento la primera fall te perdio fuerza despues te cambio de sonido y ahora estoy seguro que los conectores de la bobina estan malos y se ahoga por que hay axial malo tienes cigüeñal malo cuando sceleras se achanta el motor
ALFREDO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Amigo revise la bobina y revisa todo el sistema de combustion que la pila este buena avisa cualquier cosa
Francisco de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos. Revise todo el sistema y el problema era el filtro de la pila, estaba totalmente tapado y al forzarse la pila se calentaba y el carro se apagaba. Cambie el filtro y limpie el tanque y problema solucionado el carro anda excelente. Gracias.
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Mi corsa se ahoga al acelerarlo no. Tiene fuerza y se achamta

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4  100000 kms
Buenas. Amigo espero me. Ayude el. Carro de hace una semana para acá esta achamtadisimo no tiene fuerza al. Acelerarlo aun con todo el acelerador en tercera y cuarta no. Pasa d 70 aun con todo el acelerador y tira explosiones por escape ya he cambiado bobima bonga d gasolina el tiempo bujía cables y aun sigue con lo mismo
boludo de Venezuela hace 10 años  
BO
2 respuestas 
Ese es un problema eléctrico revisa el sensor de oxigeno y de giro del cigueñal
perri de Chile hace 10 años
Puedes tambien revisar el tuvo de escape podria estar optruido eso causa que se aogue cuando aseleras
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Bocina suena ahogada, muy debil el ruido que hace

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas full 70000 kms
Un dia voy a arrancar el auto y no pasaba nada, despues de varios intentos, me empezó a sonar la bocina sin tocarla, en ese momento desenchufo la conexion que esta atras de la bateria y la bocina deja de sonar. Cambie la bateria y cuando conecto el cable de la bateria la misma hace un leve ruido. Tengo que cambiar la bocina? o es otro el problema. Gracias
diegod de Argentina hace 10 años  
DI
4 casos 
Cambia la bocina y el rele ya que cuando se queda pegada la membrana de la bocina daña al rele
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Aceleró o pongo cambio se ahoga y se para

Chevrolet Corsa 1998 5puerta 1.6 3500 kms
Enciendo el auto regula bien cuando lo aceleró o le pongo cambio para salir se ahoga y se para
Enrique de Argentina hace 7 años  
EN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y el iac... ver codigos de falla...
Anderson de Venezuela hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo un Corsa 4 puertas le acabo de hacer el motor me cuesta prender ahora en lo que prende dura como 10 minutos y cuando intento aceleró se ahoga use apaga ya le cambié la pila tel filtro de gasolina que será gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Mide la presión de combustible y verifica el sensor de temperatura...
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Corsa se ahoga, pierde fuerza, prende luz de servicio a ratos.

Chevrolet Corsa 2002 cosa 2 puertas 20000000 kms
Buenos dias, acudo a este medio, para quien tenga una solucion para el siguiente problema (falla). El carro se ahoga, pierde fuerza toca bajarlo de velocidad para que agarre fuerza, la luz del servicio le prende a veces, no se ha podido escanear xq no agarra ningun escaner. Se la a cambiado el map, oxigeno, tps, mantenimiento de inyectores. Y sigue la falla, si desconecto la bateria por unos minutos el carro ya no falla por unos dias, luego aparece la falla nuevamente. Ultimamente le suena algo por el electroventilador, asi como un zumbido que va y viene. Por favor agradezco quien tenga una solucion. De antemano gracias. Espero respuestas.
jopes de Venezuela hace 4 años  
JO
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Mide presion de combustible...40 lbs reguladas ¡ limpia el cuerpo de aceleracion y el iac... verifica cables y bujias...borra los codigos desconectando el negativo de bateria...( pues tendra tantos codigos de falla , que no ayudarian al diagnostico )...digita esta dirección para que veas de lo que te estoy hablando :. YouTube/Byjto. Wq7a
jopes de Venezuela hace 4 años
Albertomendoza. Como limpio el iac. Cables y bujias estan bien. Claro cuando presenta la falla las ahuma pero las limpio y ya. Y que sera el zumbido q presenta en el electroventilador? por favor le agradezco la informacion
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con cualquier limpiador de carburador , igual el iac...luego lo lubricas con w40...sobre el zumbido ,puede ser que el motorcito del ventilador esté llegando a su fin...no es fácil el diagnóstico a distancia...asegúrate que siempre está disparando y apagando...
jopes de Venezuela hace 4 años
Limpiare el iac. El ventilador prende y apaga solo cuando la temperatura esta bastante alta de resto no prende. Y la luz del check prende y apaga. Sera ese el motivo que prenda la luz del engine????
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con termómetro verifique la temperatura de disparo del ventilador . ..o con un scanner en la línea de datos ...y de paso sabe que código está presentando ...
jopes de Venezuela hace 4 años
Como asi con un termometro? otra cosa. Dentro del carro a ratos huele a gasolina, me habian dicho que podria ser la pila de la bomba de gasolina. Porque a veces hace jaloneos. Ejemplo. Se siente ahogado, le meto segunda y sigue amarrado pero un instante, luego suelta normal. Eso tendra que ver con que encienda la luz del check engine????
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llévalo al scanner , te ahorrarás tiempo y dinero ...no conoces mucho del tema ...
jopes de Venezuela hace 4 años
El scanner no lo lee. Ya lo he llevado a tre diferentes y nada. Agradezco las respuestas
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que no Lee el scanner ?? Se debe analizar la línea de datos que suministra , cualquier scanner barato... te dira que temperatura tiene el motor , te dira mezcla rica o pobre , te registra la posición del tps...información que a un mecánico conocedor ,le orienta en el diagnóstico...esto sumado a medir presión de combustible y monitoreo de sensor map y maf y de oxigeno , son muchas herramientas ,que te ayudaran a resolver tu problema...digita esta dirección : YouTube/Byijto. WQ7A este video es en Venezuela...(diagnóstico de Corsa 98)...
jopes de Venezuela hace 4 años
Albertomendoza, el scanner no lee la ecu. Me dicen que tengo que resolver manualmente a ver que es el problema. Al carro le desconecto la bateria y se reinicia la ecu y no falla por un par de dias, luego aparece la falla, se ahoga, pierde fuerza, ya le probaron el sensor map, oxigeno, tps y aun sigue la falla. Ahuma las bujias.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Entonces con voltimetro Lee el pin central del sensor map ,al abrir el switch te debe dar un voltaje cercano a 4 volts...al encender el motor te debe registrar un voltaje cercano a los 1.5 volts...y al acelerar rápido a fondo ,te debe dar el voltaje inicial (4 volts)...si no está en ese rango , lo debes remplazar...
Frank de Venezuela hace 4 años
Un saludo alberto aca en venezuela muchos talleres tienen escáner pero son pocos los que tienen que conecte con el corsa... es solo con ese vehiculo de cualquiere año excepto el 2011 en adelante.
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El coche esta consumiendo mushisima gasolina y se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas full inyection 200500 kms
El coche de un tiempo aca esta sonsumiendo demasiada gasolina, y ya no tiene el rendimiento que tenia antes, toca acelerarlo despacio para que no cabecee y arranque el caroo
yesid urueña cuervo de Colombia hace 6 años  
YE
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser regulador de combustible, inyectores e incluso falta de chispa o aire.
frnacisco rodriguez de Colombia hace 6 años
Debes realizar un diagnostico completo del vehiculo; tu puedes realizarlo de manera principal: lo primero es verificar el estado de las bujias mirando tambien la apertura del electrodo; verifica el filtro de gasolina; verifica los cables de alta; verifica filtro de aire; tambien puede verificar cada uno de los conectores de los sensores uno a uno y actuadores mirando que los conectores se encuentren limpios y que sus terminales no se encuentren abiertas; posiblemente encuentres la falla y evites gastos de mecanica especializada
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El motor se ahoga

Chevrolet Corsa 2001 2.001 /1.400/5L 182000 kms
Mi carro en frío sube cualquier pendiente, pero después de una hora , al subir la pendiente el carro se ahoga y no sube, debo esperar a que se enfríe y aún así sube con dificultad. Se le ha cambiado la bomba de gasolina (pila) y el filtro de la gasolina y sigue igual. Dónde puede estar el problema; se ha escaneado 3 veces y no aparece ninguna falla
Enrique Pineda de Colombia hace 7 años  
EN
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Una de las primeras tareas a realizar sería controlar la bobina de encendido en caliente.
javier mantilla de Colombia hace 7 años
Hola, tuve el problema y todos los sensores estabana bien, bajamos la bomba de gasolina allí hay un filtro, se cambio y problema resuelto. Puede que te sirva pruebe
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Se ahoga a gnc

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas base motor 1.4 170000 kms
Siguiente es un Corsa 2015 motor1.4 tiene gnc a NAFTA anda perfecto pero cuando lo pongo a gas se ahoga y pierde potencia ya cambié cables y bujias e laanguera que va al filtro de aire ya no se que hacer espero que alguien me pueda ayudar
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
jorge de Argentina hace 3 años
Posiblemente mal funcionamiento del sistema GNC que no anula la bomba de nafta e inyectores por lo que se junta gas y nafta en el cilindro y por eso se ahoga
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Voy a 100 quiero acelerar y se ahoga

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 1.6 160000 kms
Hola buenas tengo un corsa 2006 1.6 me pasa que cuando voy a 100 km y quiero pisar el acelerador es como que se ahoga y baja la velocidad
Luciano de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Por lo visto la bomba de combustible está a punto de fallar y solo habrá q cambiarla. Puedes limpiar también con un limpiacontactos tu sensor maf o map y ver si sigue con esa falla, sino es porque está por morir la bomba de combustible osea no está enviando la presión q corresponde a la inyección
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Pareciera que al arrancar a veces se ahoga

Chevrolet Corsa 2007 Classic 1.6. 8v 185000 kms
Hola mi problema es que a veces cuando lo arrancó hace un temblequeo y se apaga ,pruebo con la llave y no quiere arrancar ,le tengo que dar un empujón y arranca y lo otro es que falla un poco cuando agarro algún pozo o un pianito ,es como si quisiera cortar la corriente , o como si se ahogara ,si alguno le paso algo parecido y encontró la solución se los agradecería mucho gracias
Christian de Argentina hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado puedes tener un cable de la bateria suelto.
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Se ahoga y vota mucho humo negro

Chevrolet Corsa 1998 1.4 222222 kms
Tengo un corsa y le cambiaron la bomba de gasolina porque lo aceleraba a fondo y se ahogaba y salia mucho humo negro,, le sacaron el regulador de gasolina y esta tapado sera esa la falla?
luis castellano de Venezuela hace 10 años  
LU
1 respuesta 
jari de Venezuela hace 10 años
Le metes un manometro a la flauta de los inyectores y con q te marque 35 40 esta bien ahi... entonces estan las otras dos variantes q son el tps y el map... desenchufa el map y lo prendes y pruebas
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El auto se ahoga cuando lo pisó a fondo

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 1.4 corsa gl 180000 kms
El auto enciende bien y todo pero digamos en una pendiente no se puede acelerar a fondo porque se ahoga y no responde esto le pasa en marchas como 2 y 3 el no responde y se siente sin fuerza toca bajarlo a primera ya le cambie la bobina las instalación de alta, las bujías,la pila de la bomba,el sensor del oxigeno y sigue igual ya no se que más hacer si alguno sabe o le paso lo mismo agradecería su colaboración
Julián de Colombia hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Si ya le hicieron de todo y nada ke solucionan revise esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Julián de Colombia hace 3 años
Muchas gracias voy a revisar eso
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Ahogo al acelerar a 1000 rpm

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas full 1.6 bebncinero 167000 kms
Buenas , tengo un chevrolet corsa extra 1.6 2004. El cual al momento de acelerarlo y mantenerlo en 1000 rpm , tiende a ahogarse y baja a +- 500 rpm y luego sube a las 1000 rpm. La baja y alza de rpm es constante al mantenerlo fijo en 1000 rpm, al parecer algo lo ase ahogarse. Ademas en las mañanas o cuando a estado mucho rato apagado parte como si estuviera ahogado. Att edu. Var
edu.var de Chile hace 10 años  
ED
2 respuestas 
Trata de reemplazar la válvula iac y limpia el cuerpo de mariposa
Lo otro revisa la bomba de combustible ya que puede estar tirando menos presión de la que necesita el sistema de alimentación.
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Se ahoga y no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2008 1.6 con gnc 170000 kms
Hola mi corsa 1.6 con gnc 170000km arranca bajo de revoluciones luego se acomoda pero para salir en primera debo acelerarlo muy despacio porque tiende a apagarse y con gnc imposible usarlo...esperl respuesta si me pueden ayudar
Dario faverio de Argentina hace 5 años  
DA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpia el cuerpo de aceleracion y el iac...
Dario faverio de Argentina hace 5 años
Ok gracias lo voy a probar el IAC si ya lo habia limpiado pero seguia igual
Dario faverio de Argentina hace 5 años
Bueno ya hice la limpieza del cuerpo aceleracion estaba demasiado sucio...la valvula iac la limpie pero sigue igual...me gasto 1/4 nafta en 28km...prendo el aire y casi que no se puede usar...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Entonces necesitas reprogramar la marcha mínima
Dario faverio de Argentina hace 5 años
Ah ok...y eso se con scanner? Lo voy a llevar a que lo escaneen. Gracias
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Se ahoga y se quiere parar

Chevrolet Corsa 2014 4puertas arb ABS ls 110000 kms
Hola buenas tengo un problema en Corsa 2014 se apaga en baja lo prendo y arranca bien combie todo y menos inyectores
Javif de Argentina hace 2 años  
JA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Limpiar cuerpo de aceleración y reprogramar la marcha mínima...
Camilo de México hace 2 años
Revise la bobina y conector del computador
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Mi carro se ahoga

Chevrolet Corsa 2004 1.6 150000 kms
Buenas noches desde venezuela quien pueda ayudarme mi carro es un corsa 1.6 tiene la siguiente falla cuando esta frio anda excelente para una vez calienta o pasa 20 minutos rodando si la calle esta full caliente comienza a fallar al acelerar a fondo se ahoga no avanza y lo apago y lo prendo y avanza a los dos minutos igual y cuando tiente la falla si lo acelero a fondo se ahoga al punto de casi apagarse ya limpie el sensor que tiene punta conica que va en el cuerpo de aceleracion
LARRY KEY de Venezuela hace 8 años  
LA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento, si recircula el refirgerante la bomba de agua , si abre el termostato correctamente. Si el sesnor de temperatura acciona el ventilador del radiador, si el radiador no esta tapado, si el anticongelante tiene mucho tiempo de uso. Ahi esta el problema. Cuando calienta el motor,la computadora por seguridad hace que se apague el motor para que no se dañe. Y no lo aceleres a fondo ,se puede desbielar el motor.
Jhon de Chile hace 3 años
Hola larry key pusiste solucionar tu problema tengo el mismo problema en un corsa 2002
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Funciona en minima pero manejando se ahoga

Chevrolet Corsa 2004 2 PUERTAS A GASOLINA 190000 kms
Buen dia tengo un corsa 2004 desde la semana pasa hice surtido de gasolina, antes de eso funcionaba perfecto, y luego de ahi empezo a ahogarse cuando aceleraba tiraba a frenarse haciendo como cuando alguien esta aprendiendo a manejar sincronico cuando saca demasiado rapido el clutch. Ya le cambie la bomba, vacie el tanque, cambie filtro de gasolina, hice servicio a los inyectores, (posee inyectores de mitsubichi mf y uno se encuentra mas abierto) lo colocaron en tiempo. Me recomendaron revisar la tierra de los cables. Saludos gracias
DFORNERINO de Venezuela hace 10 años  
DF
2 respuestas 
jordano de Venezuela hace 10 años
Lo scaneastes? puede ser el sensor del tps perod ebes escanear para saber
jadoba de Colombia hace 10 años
Buenas noches, tenia algo similar también tengo un corsa wind 2004 y presentaba ese problema, se jaloneaba y se purgaba totalmente al andar, el problema estaba en la bobina, la cambie y adiós problema.
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Mi corsa se ahoga cuando va

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas motor 1.4 214000 kms
Buenas noches espero me puedan ayudar mi carro se ahoga cuando va rodando y lo apago y al minuto lo prendo y ruedo como por 3 minutos y vuelve y se ahoga y le meto neutro y funciona normal lo deje apagado como x media hora y funciono bien pero cuando calienta se ahoga de nuevo q sera espero me ayuden
kike de Venezuela hace 10 años  
KI
2 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo posiblemente tenga mal el regulador de gasolina cualquier informacion sin compromiso 0416 427 05 57
junior reyes de Guatemala hace un año
Debe ser el sensor de posición del eje de elevas y el sensor del cigueñal
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Tengo problemas de fallas al acelerar es como q se ahoga

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas con full motor 1.6 maftero 179200 kms
Se me rompió el radiador de calefacción , se anulo , le cambie el radiador de agua y sus mangueras , le hice la tapa ya q se avia soplado la junta y hace un mes le hice la bomba de nafta. Desde q le hice la tapa de cilindros solo lo use un par de horas y empezó a cabesiar cuando lo quería acelerar y no reacciona es como q hace un vacio , no se para pero tampoco puedo hacelerarlo xq empieza a fallar. Gracias x las ayudas q puedan bindarme
hernan de Argentina hace 10 años  
HE
2 respuestas 
leonel de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo es mas se me acelera el auto a 6 mil vueltas y no lo puedo bajar, mañana lo llevo al mecánico a ver que me dice, como que se acelera solo. Si alguien sabe algo que me lo comunique por favor. Gracias.
Andrés de Colombia hace 10 años
Hola amigos a mi también me pasaba lo mismo, gaste en scanner, limpieza de inyectores, sincronizada y muchas cosas cosas más, un día aburrido de todo esto me arriesgue a bajarle el cuerpo de as celebración y limpiarlo personalmente, valla la sorpresa, la puta manguera del bacum o vacío que llaman estaba rota, por eso no reaccionaba el carro y por eso el alto consumo de combustible, solo basto con cortarle un pedazo y volverla a poner en su sitio.
Suerte y un saludo desde Colombia.
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Humea negro se ahoga y no tira

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  165000 kms
Mi corsa se ahoga y suena como ronco y al acelerar humea negro por el escape empezó así desde que se le cambiaron sellos de valvula se le cambio map, cable bujía, bujías, bobina ,sensor de oxígeno
Lo único que no se le cambio fue la iac
Alguien sabe que puede ser
Camila de Chile hace 4 meses  
CA
1 caso 
Mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, este error no permite que se realicen buenas combustiones en los cilindros y el motor pierde fuerza ; si los sellos de válvulas no son de buena calidad o fueron mal instalados , se mojan las bujías con aceite e impide que salte la chispa entre sus electrodos ; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que revise los sellos y calibre correctamente la DISTRIBUCIÓN.
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Se ahoga luego de un rato rodando

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 1.6 288000 kms
Buenas tardes amigos tengo un Corsa 2005 1.6 coupé,En frío funciona perfecto pero luego de un rato no acelera bien tarda en acelerar y corcovea, le he cambiado la bomba de combustible 3 veces y trabaja bien por unos días luego vuelve el problema
Juanfrancisco de Venezuela hace 4 meses  
JU
1 respuesta 
No es asunto de adivinar y estar cambiando repuestos sin haber determinado cual es el origen del problema que no permite que su motor acelere , busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet él conoce procedimientos ordenados de COMPROBACION y podrá determinar con exactitud cual es el problema en su caso, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar el problema de recalentamiento de su motor.
Es posible que en su motor este OBSTRUIDO el sistema PCV y en consecuencia se forma un VACÍO muy fuerte que CHUPA el tanque de gasolina y EVITA que salga el combustible hacia los inyectores con la presión y cantidad necesaria para que el motor pueda acelerar ; otra posibilidad es que exista daño de tipo TÉRMICO en sensores como el CKP , MAP , en la valvula electrica canister , o en la bobina , el daño térmico permite que uno de los repuestos o elementos mencionados funcione correctamente mientras el motor y su circuito electrónico interno están FRIOS , pero conforme el motor trabaja alcanzando su temperatura ideal de trabajo o de régimen, en el elemento averiado con daño térmico continúa subiendo la temperatura hasta alcanzar un grado CRÍTICO que dilata sus contactos internos , en consecuencia se abre su circuito cortando el flujo electrico y el motor deja de acelerar, luego de apagar el motor por breves minutos el sensor o dispositivo afectado se enfría contrayendo su contacto interno , se cierra del circuito y se restablece el flujo electrico, es por esta razón que al encender el motor vuelve a acelerar con normalidad y como si nada ocurriera hasta que la falla se repite ciclicamente.

También existe la posibilidad que se trate de pérdida de señal del potenciometro del cuerpo de aceleración, si se confirma este daño , habría que reemplazar el cuerpo. Atte.
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Se ahoga para prender

Chevrolet Corsa 2004  300000000 kms
Prende y anda pero cuando lo apagó y duro 5 minutos para prender no prende se ahoga luego le quitó el enchufe de la bomba de gasolina y prende
Joel de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 
Camilo de México hace 3 años
Solo hay dos opciones regulador de combustible con fuga o inyectores con fuga https://youtu.be/mzi8PD13nag
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Mi corsa calsicc pasa las 4mil vueltas y falla y se ahoga

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 127000 kms
Acelerando mi cosa 2013 nafta/gas pasa las 4/4500 vueltas y se tira ahoga tanto a nafta como a gas ,arriba envueltas no lo hace que ouede ser ?
Simonsimon1 de Argentina hace 4 años  
SI
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Primero revise si la bobina tiene buena potencia
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Se ahoga en caliente con gnc a bafta anda bien

Chevrolet Corsa 2010 4puertas base 400000 kms
Se ahoga en caliente con gnc en frio a nos da de 10
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa tus bujias y el estado de tu bobina. Capaz tengas que regular tu gnc.
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Corsa classic se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2011 4 ptas ls spirit 1.4 140000 kms
Buenas tardes, les hago una consulta, hace unos dias compre un corsa classic 2011, lo cual como no se como venia de antemano, decidi cambiarle bujias, aceite, filtro de aceite y bomba... lo raro es que hasta antes de eso no presentaba problemas, ahora con todo eso nuevo, resulta que se ahoga, por lo general y mayormente en los primeros cambios... se nota mas en 2da cuando acelero para estirar el cambio al pisar el pedal el auto no responde y automaticamente paso a 3ra y vuelve a pasar lo mismo. Tambien no te que la manguera de admision estaba floja y encintada antes de todos estos cambios y fu… Leer completa
nico1714 de Argentina hace 7 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bomba no sea la adecuada para ese motor.
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Presenta temblor en el motor y cuando va en marcha se ahoga y corcovea

Chevrolet Corsa 2003 DEPORTIVO 2 PUERTAS 29000 kms
Cuando voy en marcha el carro se ahoga y al pisar el acelerador a fondo mas el ahogamiento lo coloco en neutro y se apaga
SILVIO de Venezuela hace 10 años  
SI
1 respuesta 
Burreque de Colombia hace 10 años
Checa la valvula IAC, esta soluciona muchos problemas, 30 dolares.
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Consume demasiada gasolina y pierde fuerza, se ahoga

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas motor 1.6 150000 kms
Mi corsa consume demasiada gasolina y pierde toda la fuerza hasta el punto que no puedo hacerle el cambio a segunda y el olor a gasolina es demasiado fuerte lo he llevado a varios mecánicos y ninguno da con la falla le cambie la bomba de gasolina casi todos los sensores y nada cuando corrijan esta falla por favor comentar
XANDER de Venezuela hace 10 años  
XA
2 casos 
xcoder de Argentina hace 10 años
Por lo que comentas te rompieron o desconectaron las mangueras de retorno y admision de combustible donde va la bomba de combustible o le falta una arandela de sellado de tanque. Tenes una perdida de presion de combustible o te armaron mal la bomba de combustible... o nunca te la cambiaron, la rompieron al tratar de cambiarla.
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No damos con la falla. Se apaga subiendo se ahoga cuando se calienta,

Chevrolet Corsa 2003 corsal 1.6 5000 kms
Hello. Le he cambiado al corsal la gualla del velocimetro relay de la computadora limpiado inyectores y provados la flauta tambien. La valvula del minimo tambien se cambio porque salia en el escaner. La bomba de gasolina filtros, el arbol de eleva taquetes guias gomas. Y el carro sigue igual... en lo que m puedan ayudar por favor.
jesus de Venezuela hace 10 años  
JE
4 respuestas 
ricard de Venezuela hace 10 años
Su corsa es automatico? yo tengo uno automatico y pudieramos ayudarnos colocando mis sensores en el suyo y tambien computadora soy de caracas. Y mi numero 04129567142
jesus de Venezuela hace 10 años
Mi pana mi carro es cincronico, soy del edo tachira
ricard de Venezuela hace 10 años
Cual es la falla? describa bien
elvinho de Venezuela hace 10 años
Pero cual es la falla del corsa? Porque le cambiastes todo eso?
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Se ahoga cuando voy a tanquear

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas motor 1.400 14528 kms
Saludos... voy a tanquear y se ahoga, se robota y vuelve y baja...
Luis Miguel osorio de Colombia hace 5 meses  
LU
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Tiene tapado la manguera del respiradero del tanque la manguera mas pequeña
Luis Miguel osorio de Colombia hace 5 meses
Amigo ya se le bajó todo eso. El codo que va hacia el tanque y siguió así...
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 5 meses
Amigo revise si está la moneda en el recorrido del túnel ya q si se despegó debe estar trabada alli
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Mi motor se ahoga en frio

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, motor 1.6 155000 kms
Le hice el cambio de empaquetadura de culata, eje de eleva, balancines y kit de embrague. También se tuvo que rectificar la culata. Pasa que ahora el auto se ahoga solo en frio, pero cuando agarra temperatura el motor anda impecable. El motor estaba fuera de punto y lo dejaron a punto, en el escape se siente mucho olor a combustible. Se le reviso compresión en frio y en caliente, esta bien en eso. Las bujias tenían un poco de aceite. La verdad es que ya no sé que puede ser, también se le hizo scanner y no arrojó nada, espero puedan ayudarme
Amaro de Chile hace 2 años  
AM
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Revise si tiene fuga los inywctores o regulador d gasolina
Roberto de Argentina hace 2 años
Si cambiaste la leva fijate que detras de la misma trae una letra esta debe ser la misma ya que si no es casi imperceptible pero el cruce de la leva es diferente y te genera ese problema
Amaro de Chile hace 2 años
Eso hace que se ahogue en frio?
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Al encender y dejarlo en neutral encendido como que se ahoga y también

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Al encender batallo para que encienda y no es batería ni marcha y al estar encendido en neutral como que se ahoga y se quiere apagar
Fernando Garrido hdez de México hace 3 años  
FE
3 respuestas 
Elguajiro1984 de Venezuela hace 3 años
Has escaneó para descartar puede ser un sensor que te este dando la falla por lo que dices puede ser el de aceleración
Fernando Garrido hdez de México hace 3 años
Me comentó el mecánico que puede ser el sensor de velocidad o el sensor de oxigenacion
Elguajiro1984 de Venezuela hace 3 años
Debes revisar los cables y el conector tu problema es mas como un falso contacto prende y mueve los cables del de velocidad esta por detras de la admisión agarra cable por cable y lo mueves a ver si te da algun cambio momentáneo
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Mi corsa se ahoga en alta revolucion

Chevrolet Corsa 2002 1.6 170000 kms
Explico mi problema hay veces que se hago cuando voy como a 80 hay veces que a 100 o a 120 pero siempre es en alta resolución tiene la bomba de gasolina nueva y sensor de oxígeno nuevo
Jesús Venezuela de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa catalizador con ese kilometraje puede estar tapandose.
PEDRO de Colombia hace 8 años
Mi mecánico me mandó a cambiar el map es un sensor que inyecta más o menos gasolina, cuando inyecta más las bujías se negrean y no permiten que la bujía actúe perdiendo fuerza. Revisa tus bujías y el sensor aquí lo llaman MAP.
Jesús Venezuela de Venezuela hace 8 años
Ya revise las bujía las cambien cambie el map y sensor de oxígeno temperatura y el catalizador no lo tiene se lo quitaron
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Acelero y se ahoga

Chevrolet Corsa 2006 tres puertas 1.6  0 kms
Hola gente mi problema es que acelero y chupa ahire tiene motor nuevo echo a fondo todos los bulbos y sensores nuevos, el cuerpo de aceleración nuevo bujías cables bobina filtros bomba de nafta océa todo nuevo y sigue así aceleras de a poquito y vuela aceleras de golpe a fondo y chupa aire y si lo mantenes tira a pararse si alguien me puede ayudar seria buenicimo gracia... Gustavo
tavo de Argentina hace 9 años  
TA
3 respuestas 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, por lo que cuentas deberías revisar el piñón de cigueñal (donde va montada la correa de distribucion). Fallo recurrente en este.
tavo de Argentina hace 9 años
Hola gracias por responder la verdad que después de tanto tiempo renegando pude encontrar la falla tenían la manguera de la bomba de nafta pinchada y no le daba suficiente precios a la rampa de inyectores pero ahora lo que hace es que falla cabezea si sabes algo para eso te lo voy a agradecer abrazo
Matudewilde de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi corsa 98 cabezea y tira explosiones
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Lleno el Estanque y se ahoga

Chevrolet Corsa 2003 Swing 143000 kms
Estimados, tengo un problema con mi corsa... Lleno el estanque a full y se me ahoga... la primera vez que lo llene para poder viajar, sali de la bencinera y la maquina se me apago 3 veces luego de ahogarse, tironear, perder fuerza etc... la aguja solo me llega hasta 3/4 de estanque al llenarlo... luego de gastar medio estanque , recien empieza a marcar la aguja del tablero... me dicen que es la Bomba de retorno de los gases, otras personas me dicen que son los inyectores , el tema es que soy nuevo en el tema de los autos y no quiero andar de mecanico en mecanico gastando dinero sin que alguien… Leer completa
Manu de Chile hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Manu de Chile hace 10 años
Agrego que es un Corsa Swing 2003 1.6 con 143mil kilometros aprox...
alex de Venezuela hace 10 años
Hermanito soy de venezuela, tengo un corsita 97, cuando le llenaba el tanque a full, la parte donde se encuentra la bomba de la gasolina tiene un sello redondo de goma, conocido como orrin de la gasolina ese orrin sella la tapa donde se encuentra la bomba colocada y el tanque lo puedes ubicar levantando tu asiento trasero, cuando presenta desgaste o la tapa de la bomba de la gasolina se encuentra mal colocada la gasolina al llenar el tanque comienza a filtrarse haciendo que la pila se moje si la misma se moja comienza a fallar de la misma manera que tu describes, la solución, cambias la goma y que te coloquen bien la tapa de la bomba que quede bien sellada yo lo hice y me funciono, te puedes dar cuenta que al llenar el tanque te queda un olor fuerte a gasolina? si es asi debes hacer lo que te dije, mientras tanto te rrecomiendo que no llenes el tanque full solo aplica el 90 % de gasolina para que no te tire la falla, espero te sirva la respuesta
Gato de Chile hace 7 años
Este coche es una mierda a la hora de llenar el tanque a full , la bota de una forma exagerada por goteo...que cagada nada grande se me chingo' el viaje... a la mierda.
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Arranca ahogado o luego no arranca

Chevrolet Corsa 2003 1.4  170000 kms
Mi corsa es 2003 1.4
Lo eh estado ocupando bien hasta ayer lo apague y luego ya no queria prender,en un rato prendio pero ya luego lo volvi a apagar y ahora solo da marcha y no arranca y no arranca hasta ya me bajo la bateria tanto que le di
Lo saco en segunda y arranca
Pero lo apago y la misma accion otra vez
Ayuda por favor
Leon de México hace 8 años  
LE
4 casos 
sebas68 de España hace 5 años
Muy buenas compañero cuando le giras la llave para arrancar notas que da con fuerza o va dando saltos no es continuo?, si lo notas bien el motor de arranque funciona con la misma fuerza de antes el provlema puden ser varios pero yo. Creo que es lo mas comun es gasolina bujias ponle bujias nuevas filtros de aceite de aire y gasolina y si es diesel calentadores, si le cambias bujias filtros sobre todo el de aire es muy importante veras como es ese el problema y si le cambias filtro de aire gasoli aceite y bujias y sigue sin arrancar venden un spray que es para arrancar necesitaras un ayudante uno se monta para arrancar y tu con el spray tienes aue sacar el filtro de aire y directsmente en el canal que va para mezclarse con la gasolina el aire le pegas un par de apretadas al spray arrancador el otro que le de a la llave y tu mientras el le da a la llave otro par de apretadas al spray se generoso y problema solucionado seguro espero que lo hagas y te funcione estoy seguro que el problema esta en la chispa y si no arranca ya queda la ultima oportunidad el aforador de gasolina, en el deposito que suele estar el abujero donde va el aforador de gasolina y la boya que te marca el nivel del depósito levantas el sillon de atras y veras un circulo esi es donde va el aforador que se rompe y no sube la gasolina digamos es la bomba del depósito y si eso no es entonces quedan dos problemas delco o bobina es donde salen los cables para las bujiasy bomba gasolina o gasoil segun si tu coche es benzina o diesel lo mismo lo que en los gasoil es mas cara y aqui te he expuesto casi todas las causas pero si empujando arranca la bomba de gasolina no es asi que yo apuesto bujias filtros de aire muy importante filtro de aceite filtro de combustible y bujias y ya que estas ponle aceite limpio seguro que solo con bujias nuevas y veras que bien arranca y si no el spray milagroso arrancador pues nada campeon un saludo y mucha suerte
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No mantiene el minimo, acelera y se ahoga. CORSA 1.3 AÑO 97

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor 1.3 196000 kms
Buenas, amigos necesito por favor una ayuda en vista de que compre un corsa año 97 motor 1.3 y le hice: Encamizado a los cuatro cilindros medida estandar, pistones, anillos, cigueñal, conchas de vancada y de biela NUEVAS a medida estandar, correa de tiempo piñon, termostato, tensor de la correa unica, correa unica, taquetes, bujias nuevas, cables nuevos, bobina nueva, sensores nuevos (sensor de posicion de ciguenal nuevo y su base nueva, tps nuevo marca delphi, iac marca delphi, map marca gm). Luego de todo esto, al darle encendido cuesta para encender y luego no mantiene el minino, lo acelera… Leer completa
Servispark de Venezuela hace 9 años  
SE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Conecte un manometro para monitoriar la presion de trabajo de la bomba de gasolina que debe estar en las 40 lbs. Y al apagar el motor esta se debe mantener por lo menos 5 minutos ; si no es asi no sirve el regulador de la bomba de gasolina... igualmente ( a manera de palpito) pruebe con otra bobina...
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Hola yo tengo un classic 2015 y lo piso y a 2.000 vueltas se ahoga (se SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas 1.4 ls 110 kms
No sé prende ninguna luz le ningún sensor en el tablero
Nacho negrete de Argentina hace 3 años  
NA
2 respuestas 
Saludos Nacho, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, debe comprobar no exista obstrucción del filtro y la presión de la bomba de combustible no sea menor a 35 libras, si fuera menor, ser aviso de daño de la bomba ; también debe comprobar que el sensor de oxígeno esté en buenas condiciones, y que no exista rotura u obstrucción del CATALIZADOR, y que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o no haya sido mal instalada por un inexperto dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nacho negrete)
Nacho negrete de Argentina hace 3 años
Si hera el catalizador gracias
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Mi carro cuando está caliente jalonea, y bota humo negro, ahogado

Chevrolet Corsa 1997 1.3l Man Gasolina 2 3280249 kms
Mi carro cuando está caliente jalonea, le baja el rendimiento, le cambie sensor mac, TPS , sensor de temperatura, y aún me presenta falla, si alguien me puede ayudar, limpie los inyectores y nada. Si alguien me puede ayudar
Carolina de Venezuela hace 3 meses  
CA
3 casos 
El único problema de su motor es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento y están reemplazando repuestos a la adivinanza sin comprobar su daño , esto le ocasionará gastos y lo peor sin solucionar el problema; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe la correcta sincronización del sistema de distribución, funcionamiento correcto de sensores como el MAP y el de OXÍGENO.
Atte.
Pablo de Argentina hace 2 meses
Son unos cargadores lo mecánico q se caguen de ambre por abusar de la gente
@PabloNo generalices,
Habemos mecánicos correctos y honrados, lamentablemente en todas las profesiones existen abusivos y si no crees , pregunta cuanto cobra un odontólogo, cirujano, traumatólogo, abogado, ingeniero , arquitecto o comerciante, muchos te pondrán la tarifa que les de la gana y otros el valor justo y honrado.
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Se ahoga al echar bcombustible

Chevrolet Corsa 2002 2puertas 218000 kms
Buenas noches amigos el carro cada vez que voy a llenar el tanque de combustible se ahoga como puedo solucionarlo
pedroguz de Venezuela hace 3 años  
PE
1 respuesta 
pedroguz de Venezuela hace 3 años
Todavía tengo el mismo problema cambie la manguera del desahogo revise mangueras y nada esta igual
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Arranca ahogado.

Chevrolet Corsa 2006 4Ptas 1.6 325000 kms
En ocasiones custa que arranque y cuando lo hace expende un olor a bencina, como si estuviera ahogado.
luexca de Chile hace 10 años  
LU
1 caso 
alex de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor mac o map esta colocado cerca del envase del refrigerante
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Se ahoga segun como acelero

Chevrolet Corsa 1998 1.6 250000 kms
Hola Amigos, les cuento que estoy con un problema en mi corsa 98 1.6 De arrancar arranca lo mas bien tiene fuerza al salir y anda como un 0 KM, pero en eso que estoy andando y manteniendo la marcha se me ahoga, ya le cambie los cables y las bujías, las válvulas no hacen ni un ruidito, lo que si le cambien la junta del la salida del caño de escape, no se si tiene algo que ver a alguien le paso lo mismo?
Ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
1 caso 

No trabajan 2 cilindro y 2 inyectores , se ahogan de gasolina

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.4 10000 kms
Posible solucion al problema
Jonny de Venezuela hace 10 meses  
JO
2 respuestas 
Roberto de Argentina hace 10 meses
Si son los mismos cilindros los que no funcionan y se llenan de gasolina posiblemente no tengas chispa para la explosion deberias quitar el cable de la bujia y haciendo un arco a masa comprobar si sale chispa
Es probable que se haya dañado la bobina o un cable de señal de la misma el sistema de bobina se denomina en estos vehiculos como sistema de chispa perdida lo que quiere decir que conjuntamente tira chispa al cilindro 1/4 y 2/3
mecamigo de México hace 10 mesesContactar profesional
Prueba intercambiar los inyectores a dónde no se ahogan
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Falla como ahogado

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas. 1.6  220000 kms
Que tal... mí corsa fall cómo. Se ahoga ya le cambié todo inyectores cuerpo mariposa...paso a paso... y n marca el check... y golpea arriba y le hice todo nuevo cambie votadores zapatitos lev todo...puede ser q sea el sanguche halla q bjrlo ???
Es la q me queda
Denis de Argentina hace un año  
DE
1 caso 
Argenis de Venezuela hace un año
Tengo un Corsa 1.6 el cual m. Tiene una pequeña falla en mínimo los saque con la flauta le di encendido y Vi que los inyectores funcionan todos al mismo tiempo osea los 4 rocían al mismo tiempo es correcto eso alguien quien m pueda ayudar gracias
Héctor rdz de México hace un año
Pudiste solucionar el problema?
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Se ahoga cuando hacelero

Chevrolet Corsa 1999 3p 1630636 kms
Hola queria hace dias mi corsa viene fallando pegas unos tirones y Se acelera solo, al acelerar se ahoga y me salta la falla del tablero ya cambie tps bobina y sigue igual que puede ser? cual es la ficha de los gases
fabiansanchez de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del sensor Map o del sensor de oxigeno, comprueba tambien las bobinas y bujias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Eso tirones es bobina no busque mas revisa primero el conector
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Pierde potencia y ya que llega a las 4000 revoluciones se ahoga

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 135000 kms
Me gasta demasiado combustible pero principalmente se jalonea y al acelerar pierde potencia cuando llega a las 4000 revoluciones se ahoga como si tuviera un freno...y me prende en el tablero una silueta de auto con una llave atravesada
Edgar torres de México hace 7 años  
ED
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llévalo a escanear a un auto zone,es sin costo,
navega71 de Chile hace 7 años
Podria ser el sesnor de oxigeno que necesita ser cambiado
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Se ahoga y no corre bien

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas  80000 kms
Hola buena tarde. Tengo un. Corsa 06 y le cambie cables de bujias y al prenderlo como que se ahoga y se apaga. Y ya despues de un tiempo agarra bien. Y corre y luego como de 2 km se arrana y automaticamente se baja la velocidad aunque acelere a fondo no. Responde y el marcador de temperatura. Esta normal pero. Cuando se. Apaga. Avirnta humo de la parte de. Donde estan las. Bujias
Zayd de México hace 8 años  
ZA
3 casos 
ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola, me falla aguja de la temperatura, sube baja pero no me tira la temperatura real, como lo soluciono ?
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola amigo que garron. Si el problema empezó después del cambio de componentes,puede ser que las bujias que pusiste no sean las correctas para tu auto.
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Cuando le echo gasolina se ahoga

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas,motor 1,6 112500 kms
Buenas, tengo un corsa 2002,motor 1,6, cuando le echo gasolina se ahoga, es decir que hay que sostener y manipular la manguera de la gasolina, por que dejándola sola en el carro se para el contaje de la maquina gasolinera y me han dicho que es una manguera que lleva el tanque de la gasolina, alguien sabe de esto ? o le ha pasado ?. Esto me ha traido problemas porque en algunas expendedores de gasolina no quieren echarle. Gracias por su ayuda
(no se donde fue fabricado mi carro soy de Venezuela)
nbusca de Venezuela hace 9 años  
NB
6 casos 
EL NEGRO de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano reemplazale la manguera del respiradero por una mas gruesa y solucionas su problema. Dios quiera y le resulte.
ANA M de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema con mi corsa, se ahoga al llenado de gasolina
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Se ahoga y pierde potencia y no anda cuando empieza a suvir

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas  326000 kms
Que solución se puede hacer con un problema que ahoga y se apaga no anda más cuando esta empezando a subir
Cruz de Colombia hace 2 meses  
CR
1 respuesta 
Se debe comprobar no exista obstrucción en los filtros de gasolina y aire; compruebe el estado de bujías, sus cables, bobina, sensores como el MAP y OXIGENO, debe estar perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, podria ser que la correa dentada que forma parte de este sistema haya sido mal instalada, o han saltado dientes por rotura o vejez de la correa dejando fuera de punto y sin fuerza su motor. Delegue el mantenimiento técnico preventivo o correctivo de su vehículo a un mecánico especialista en la marca Chevrolet, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Ahuma las bujias y inyecta mucha gasolina y se ahoga

Chevrolet Corsa 2001 1,6 40000 kms
Ahuma las bujias inyecta mucha gasolina
Lenynfernandez7 de Venezuela hace 7 meses  
LE
1 respuesta 
Camilo de México hace 7 meses
Puede ser fallo de sensor de oxigeno o map aki para mas informacion
https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
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El coche se ahoga

Chevrolet Corsa 2012 4puertas ,Classic,1.4 296875 kms
Le doy arranque al coche prende ,aceleró se ahoga y se vuelve A apagar
Ya le cambié bujías ,le llega bien la NAFTA en los inyectores. Me fijé los relees y andan todo bien
No Se que otro problema podría ser
Horacio de Argentina hace 7 meses  
HO
3 casos 
Matias2023 de Argentina hace 7 meses
Como deduces q se ahoga? Las bujías quedan con nafta líquida sin quemar?
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Corsa se ahoga prende una sola vez y ya no responde más

Chevrolet Corsa 2007 1.6l Man Gasolina 4 puertas  280000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi Chevrolet corsa 1.6 2007 el auto al parecer tiene mucha pasada de bencina porque le doy arranque prende una vez y después le vuelvo dar arranque y no prende tira humo negro y hace una explosión por el escape. Le desconecto la batería por unas horas ,le vuelvo a dar arranque y prende, si le dejo la batería conectada se descarga en unos minutos también le he revisado las bujías y están llenas de aceite y negras , quizá alguien tiene más conocimiento de lo que puede ser que me ayude por favor
Kewin pino de Chile hace 10 meses  
KE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 10 mesesContactar profesional
Se requiere hacer diagnóstico con escáner GM, porqué?? Si uno mismo como profesional lo primero que hace con un problema de ese tipo en taller es el diagnóstico con escáner, los autos son controlados por electrónica e informática, de otra manera es ponerse a adivinar
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Se ahoga el carro

Chevrolet Corsa 2006 1.8l Man Gasolina 4 250000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2006 el problema es que se acelera tengo que acelerarle y se le quita también llegó a un semáforo y de repente se apaga como si se ahogara y tarda para prender el carro al principio me lo hacía de ves en cuando pero ahora ya es más seguido quien me puede ayudar
Carlos de México hace un año  
CA
1 respuesta 
rhamces de Venezuela hace un año
Tu cuerpo de aceleración es electronico?
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Lo aceleró a fondo y se ahoga y se para

Chevrolet Corsa 1995 3 puertas modelo 1.4 efi 2500000 kms
Se le ISO motor completo de cero se le cambió todos los sensores se le cambió inyector, bomba de NAFTA y todo
Ya no se que más hacerle
Gaby castillo de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Revise si el catalizsdor esta obstruido o el conector del computador esta fallando
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Cuando lo acelero se ahoga

Chevrolet Corsa 2004 Corsa chip 100 kms
Ya limpie los inyectores cambie la bomba de gasolina cambie el sensor tps
Rodolfo de Venezuela hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Revise ke no este fuera de tiempo o ke no tenga este fallo https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
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Se ahoga al rodar luego de varios minutos en alta

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 209000 kms
Buenas noches... Tengo un corsa classic 2008 1.6
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Ricardo linares de Argentina hace 3 años  
RI
2 casos 
Helmer de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema? Me pasa algo parecido y no lo puedo encontrar al problema
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Esta dañado se ahoga cuando lo boy a prender q puedo hacer gracia

Chevrolet Corsa 2004 corsa 2 purta  1323 kms
Q puedo hacer mi carro se ahoga cuando voy arrancar
juancarlos de Venezuela hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el voltaje de la Batería ke no se baje mas de 10 v al dar star, si esta bien revise las tierras y el motor de arranque.
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Al intentar encenderlo se ahoga y no prende

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, motor 1400 256000 kms
El carro se apagó y desde ahy no le podido encontrar el problema al parecer no le llegan señales al computador y no le llega buena corriente para que la pila de la gasolina envié combustible al motor, compré otro computador y al conectarlo de calienta
Fredy g de Colombia hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo pues si ya le ensayaron otro computador puede ser el cableado y masas de los sensores, aveces ayuda mucho si se puede escanear
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Arranca ahogado, baja y sube revolución

Chevrolet Corsa 2004 Classic 3p Nafta 1.6 200000 kms
Lo arrancó, lo apago y al querer arrancar de nuevo se ahoga, ya le cambié válvula AIC, sensor tpc, prende y se apaga al ratito el check engine
Víctor de Argentina hace 4 años  
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Problema electrónico al prender check, deberías limpiar el flujómetro con limpiacontactos y el cuerpo de aceleración, sino cambia deberías ver un eléctrico q mida con un tester el flujómetro. Suerte
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Jalonea y se ahoga

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, año 2000, 1.6 270000 kms
Luego de las reparaciones realizadas sali a probar mi auto y en segunda y tercera velocidad jalonea mucho, al detenerme y partir en primera se ahoga y se detiene al pasar segunda, alguna opinión?
Juan de Chile hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 5 años
Lo 🔌 al scanner es lo más conveniente
Puede ser el sensor de presión varometrica o el sensor de temperatura refrigerante o el sensor de poción de aceleración
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Lo quisimos encender y sonaba cont ahogado, le hicimos puente pensando

Chevrolet Corsa 2007  250000 kms
Lo quisimos encender y sonaba como ahogado le hicimos puente pensando que era la batería y nada después de varios intentos de empujarlo arrancó. Pero después en una esquina se para y no arrancó más. Mustra un problema en el tablero
Evalop20011@hot mail.com de Argentina hace 6 años  
EV
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debe tener codigo de falla ( que te orienta en el diagnostico ), hay que scannearlo ; y si solo enciende empujado , el sensor de cigueñal esta fallando...
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Se ahoga al acelerar

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full, 1400 132000 kms
Mi Corsa evolución cuando lo aceleró trata de ahogarse hasta q se impulsa y cuando está parado el motor tiembla y se le siente en el mofle como una tocesita al momento de temblar el motor
Jota herrera de Colombia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mala chispa, puede ser bobina, bujias o cables.
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No enciende el carro, se ahoga y se apaga, corsa 1.6 2004

Chevrolet Corsa 2004  165000 kms
Amigos podrian ayudarme, el problema es el sgte, un corsa 3ptas 2004 1.6, direcc mecanica, solo se le limpio el cuerpo de aceleracion se coloco kit de inyectores nuevos. Y se le cambio la goma del tapa valvula, el prendia perfecto todo bien... despues de hacerle eso, el carro no prende, es decir intenta prender pero no queda prendido hay que darle al pedal de acelerador varias veces, para mantenerlo en revolucion y sin embargo no sube la , y sin embargo se ahoga, pierde fuerza y se apaga, he revisado todo bujias las limpie, saque el regulador de gasolina y todo bien aunque parece que el regula… Leer completa
Jou74 de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Damian de Argentina hace 6 años
Hola soy damian tengo un cotas diesel 1.7 le cambie correa le repararon la bomba xq no arranca me lo entrega el mecánico y anduvo bien un día puede ser el filtro de gasoil porque ya le page al mecánico y se lo lleve varías veces y me parece q se esconde
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Arranca y falla cuesta arrancar ! y arranca no acelera se ahoga!

Chevrolet Corsa 2006 wagon 1.6 210000 kms
Le limpie el paso a paso por la mugre empezo andar mejor pero a los 2 dias no arranco y cuando lo hizo no aceleraba se ahogaba etc
pachametal de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
facundo de Argentina hace 7 años
Buenas, a mi me paso algo similar. Le costaba arrancar los dias de frio, y una vez en marcha cuando pasaba a 2da o 3ra el auto como que se ahogaba. Primero cambie bujias, cables y por ultimo la bobina. Luego de cambiar la bobina se me soluciono el problema. No cabecea mas. Saludos.
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El carro marcha bn pero de de repente se ahoga

Chevrolet Corsa 2008 corsa checy c3 4 puertas  169345 kms
El carro prende bn no marca falla ni nada pero de repente voy en la calle y se me da por exijirle redimiento y se ahoga pero luego lo apago y vuelvo a prender y se normaliza y dura dias bn y vuelve el problema que podria ser
josue de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Cuando fue la última vez que le cambiaste el filtro de nafta? Controla la presión de combustible.
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Mi corsa se ahoga cuando acelero

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 260000 kms
Buenas tardes amigos. Soy nuevo en este foro. Les cuento que tengo una falla en mi corsa 2002 sincronico 1.6

Sucede que el carro prende y se mantiene perfecto. Pero cuando ruedas y aceleras se empieza a ahogar de tal manera que se apaga. Ya le cambie el sensor MAP cambie la pila de la bomba, cambie filtro de gasolina revise que todos los conectores esten bien y sigue el mismo problema. Si alguien ha tenido un problem similar y cual fue la solucion le agradeceria la ayuda. Me tiene loco y no se que pued ser.
Ydavid de Venezuela hace 7 años  
YD
1 caso 
anniel de Venezuela hace 6 meses
Si los inyectores de combustible están sucios o dañados, pueden no pulverizar correctamente el combustible al acelerar, lo que provoca una mezcla pobre de aire y combustible.
https://hidroterm-bombasyplantasvenezu…
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El auto lo enciende se ahoga

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas  300000 kms
Buenas el problema que tiene es que no enciende mi corsa. Se ahoga y tengo que darle chancleta a fondo para que encienda y enciende ahogado. También no tiene fuera al correr y cuando está en mínimo tiene una falla
William de Venezuela hace 7 años  
WI
1 caso 
negro de Venezuela hace 7 años
Amigo revise la bomba de gasolina y el filtro
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Se empezó ahogar y ahora ya no prende

Chevrolet Corsa 1998  397977 kms
Hubo 1 fuerte lluvia Prendí el carro y se empezó ahogar poco a poco ahora se prende en el tablero solo la luz de freno y batería
la gata de Ecuador hace 7 años  
LA
1 respuesta 
Sebastian de Chile hace 7 años
Prueba con los bornes de la batería pueden estar sulfatados o sucios,
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Mi corsa año 2000 se ahoga cuando lo monto en 85 100

Chevrolet Corsa 2000 2 195557 kms
Tengo un problema con mi corsa,, x favor ayudaaaaa... el problema es el siguiente cuando lo monto en 85 hace como si estuviera ahogado y se tira peo,, le pisó la chancleta a fondo se le quita las falla cuando llega a 120,, anda bien,, le cambien bujia le limpie el cuerpo de valvula de aceleracion le cambie filtro de gasolina,, le cambie l pila el cual m da buena presión, limpieza de inyectores, les cambien los conectores de inyectores le cambie el crouteer,, lo q m falta es cambiar el motor

,, por favor m pueden ayudar gracias
gabriel de Venezuela hace 7 años  
GA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Te falta ver que el catalizador no este obstruido
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Pierde potencia y ya que llega a las 4000 revoluciones se ahoga

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.8 135000 kms
Me gasta demasiado combustible pero principalmente se jalonea y al acelerar pierde potencia cuando llega a las 4000 revoluciones se ahoga como si tuviera un freno...
Edgar torres de México hace 7 años  
ED
2 casos 
navega71 de Chile hace 7 años
El sensor de oxigeno por lo general se ensucia y hay que reemplazarlo, esta en el multiple de escape
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Mi carro prende se ahoga acelerándolo y se apaga

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 0 kms
Buenos días mis panas xfa ayudenme!!!!lenacabamosnde hacer el motor al carro y había prendido fino en una el carro llego y se apago y no quiso prender mas!!!!prende se ahoga y se apaga!!!anoche estuvimos hasta tarde y sacamos las bujías yntodas estaban enchumbadas de gasolina las cambiamos y el mismo problema quenpodra ser
santos jr de Venezuela hace 7 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esta fuera de tiempo la correa de distribucion , no se sincronizo correctamente.
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Mi corsa se ahoga al encender

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas a/c  180000 kms
Al encender es como que se ahoga pero si prende se limpio todo el cuerpo de admisión ya se cambio bujias se lavo inyectores y cambio microfiltros pero no tiene compresion en un cilindro ( el 4) los demas andan bien si tienen la normal ya se paso el escaner y no sale ningun problema de sensores lo unico que dicen es que hay que bajar el cabezote y ver como estan las valvulas porque puede estar quemada o doblada o tal vez los pistones como puedo saber que si es las valvulas
cristian corsa de Ecuador hace 8 años  
CR
10 casos 
System automotive de México hace 7 años
Quita la tapa de punterias y revisa que no esté quebrado el árbol de levas.
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Mi carro no le funciona las agujas del tablero y se ahoga al acelerar

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 235000 kms
Buenas tardes escribo por un problema grave que tengo en mi corsa y necesito resolverlo ya que le eh echo de todo! a mi corsa 2004 le hicieron el motor y el croche a el le funcionaba todo! luego que le hicieron todo me lo entregaron con una falla que al acelerar se ahoga!! y al clouster osea tablero no le funcionan las agujas de la temperatura, ni gasolina, ni RPM, ni velocidad! pero si le sirven todas la luces tales como las de cruze la del freno de mano la de luces altas todas le funcionan! necesito de su ayuda que me digan que puede ser! agradecido con su ayuda por favor
mandela de Venezuela hace 8 años  
MA
11 casos 
rchileno34 de Chile hace 6 años
Primero llevelo a quien se lo entrego mal reparado... que quede todo Ok pues entiendo Ud pagó por el trabajo,,
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Falla al subir lo acelero y se ahoga queda como sin fuerza que sera

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas motor 1.4 50000 kms
Tengo un corsa 1.4 pero al ir en superficie plana anda bien pero al ir en una subida lo acelero y pierde como fuerza queda como ahogado como si le entrara mucho aire
neomar de Venezuela hace 8 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Midele compresion a cada cilindro , es posible que con los años de uso ,ya perdio potencia , mas que es muy pequeño de cilindrada.
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Se ahoga a altas revolucines

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas, motor 1.3 150000 kms
Buenas noches amigos, tengo un corsa 97 año 1.3 tengo el siguiente problema, el carro en alta pareciera que se ahogara se queda y se aguanta, ya le cambien la valvula, iac, map, y tps, no se que pueda ser
angel de Venezuela hace 8 años  
AN
1 respuesta 
henney de Venezuela hace 8 años
Prueba limpiando los inyectores a mi me pasaba eso y ese era el problema
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Se ahoga un poco y pierde fuerza, en caliente

Chevrolet Corsa 1997 corsa coupe, 1.3 lts 220000 kms
El carro frio en las mañanas despega muy bien, pero después de un rato apenas esta caliente el carro se siente destrozado y no desfoga bien, le he probado los sensores, y goy le limpie el sensor del cigueñal, ya mañana lo pruebo, además de eso, cuando yo acelero el carro a fondo se prende el piloto dela computadora. Pero no se que es, me dijeron que podria ser el sensor del oxigeno, solo me falta probar eso, esa es la falla, si a alguien le ha pasado, pues me comparte, muchas gtacias
jupardu de Colombia hace 9 años  
JU
1 respuesta 
antoniob de Venezuela hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
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Cuando desplazo a 80km/h y redusco velocidad el auto se ahoga.

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas, motor 1.6 120000 kms
Me hace pensar que es bomba de gasolina el auto se ahoga cuando me desplazo a buena velocidad cuando la reduzco el auto se ahoga como si dejara de llegar le gasolina al motor y se me apaga, debo mantenerlo acelerado para que no ocurra eso. Al igual cuando estoy detenido en un semáforo y hago el cambio a drive debo acelerar lo o se me apaga. De resto en el encendido todo demuestra estar normal. No se quien me pueda aclarar es inconveniente.
Robert de Venezuela hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Piko de Paraguay hace 9 años
Qtal amigo puede ser el regulador de presión de combustible ya tuve esa experiencia suerte
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Se ahoga y se va a tierra y se borra el cuntakilometros y la configur

Chevrolet Corsa 2005 classic 4pts 1.6 125000 kms
Al dar contacto mi corsita se siente como que se ahoga y se va a tierra, se borra el cuentakilometros y la configuracion de la radio, quedan en cero, me dijeron que eran las bujías, se las cambie y nada, le cambie los cables de bujía y nada, le revise la bateria y nada, me pueden orientar...
CoRsA 2005 de Chile hace 9 años  
CO
1 respuesta 
normal de México hace 9 años
Puede ser la tapa de la bomba e gasolina que no este haciendo su función, me paso lo mismo! revisala esta en la parte de atrás derecha abajo del asiento trasero
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Mi corsa consume mucha nafta y trabaja muy ahogado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, motor 1.6 nafta 170000 kms
Mi corsita le hice un cambio de aro hace dias! el problema es que empezó a gastar demaciada nafta, me han dicho que pueden ser los inyectores o la sonda lambda, y al andarlo trabaja ahogado y falla, la mecanica esta todo bien, queria saber si alguien le paso lo mismo y como lo solucionaron?
Roque de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Bocha de Argentina hace 8 meses
Hola Roque me esta pasando algo parecido o igual le encontraste la vuelta, porque el mecanico lo reviso de arriba a abajo y no vio nada raro...!!
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Se ahoga, ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada

Chevrolet Corsa 2004 1.6 183043 kms
Ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada, sigue con lo mismo, que podria ser?
danjuaza de México hace 9 años  
DA
2 casos 
DARAUTO'S PERFORMANCE de Venezuela hace 9 años
Visitanos en facebook y te podemos ayudar con tu problema, MULTISERVICIOS LAMPAROZOS PERFORMANCE
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Problemas de ahogo

Chevrolet Corsa 2001 accent 220000 kms
Buenas tardes tengo un corsa 2001 1.4 tengo un problema el vehiculo aveces de me ahora no me da tengo que bajarle la veloidad y llevarmelo asi y comienza como a fallar le he quitado el filtro por uno nuevo y dejqa de fallar y a las 2 semanas vuelve a lo mimso le limpio el filtro y anda bien que sera?
cjpp de Venezuela hace 10 años  
CJ
1 respuesta 
Sis e ahoga o pierde fuerza revisa la bobina de encendido junto con esto cables y bujías , y que te revisen la bomba de bencina.
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Se ahoga y no acelera

Chevrolet Corsa 2006  116418 kms
Hola me compre un corsa sedan 1.6 año 2006 se ahoga y no acelera al principio andaba bien pero no se q le pasa le e cambiado filtros catalitico a al. Momento de acelerarlo Antes de partir sale bien pero al detener el motor y luego encenderlo lo acelero y se ahoga ya no se que hacer necesito a ayuda
jonathan de Chile hace 10 años  
JO

No sube se ahoga

Chevrolet Corsa 2000 1.4 172000 kms
Buenas amigos,hace un par de meses mi carro,se quedo sin potencia,al revisarlo se le habia dañado la manguera que le entra aire al motor,yo lo acelere mucho para sacarlo donde lo tenia. Desde hai no me sube,ahogado,ahogado,ni en primera,por ratos me muestra el sensor amarillo donde biene dibujado un motor,lo hice meter ala computadora y todo bien,le cambie el filtro de gasolina,le eche un adictivo para limpiar los inyrctores,hice cambio de aceite,le hice llavado del tanque y bomba me sigue lo mismo. En recta anda super bien pero apenas va subir pierde toda la potencia. Mi carro es un corsa modelo 2000 a gasolina 1.4,si alguien me puede ayudar se lo agradezco,muchas gracias
javier rojas de Colombia hace 8 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple ,si mejora se lo cambias.
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Arranca ahogado

Chevrolet Corsa 2007 sedan 1.6  80000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto, Arranca ahogado, se le pasa luego pero queda encendida la luz de check y se siente un fuerte olor como a bencina, esto es cada vez que lo arranco, me dijeron que cambiara bobina, cables y bujías pero aun sigue igual
AlanC de Chile hace 8 años  
AL
1 caso 
Kero_Gamez de México hace 8 años
Si tiene valvula EGR puede que sea eso, revisala y/o limpiala
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Se ahoga el carro en velocidad

Chevrolet Corsa 1997 3puertas full motor 1.3 15000 kms
Hola amigo el cuerpo de aceleración esta muy sucio y tiene aceite en el cuerpo de aceleración el carro me falla cuando ascelero y tiene un ruido como si esplotara gases y esta saliendo aceite x el cuerpo de aceleración tengo que limpiarlo para que se le quite la falla
maikel valero de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo es raro aceite alli eso quiere decir que esta subiendo la compresion hacia arriba y no deberia de ser asi. Llameme si lo desea 04129567142 soy tambien de venezuela
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Se ahoga en subida

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 184000 kms
Se prende la luz engine, cuando presenta la falla, voy en una subida y se empieza ahogar se queda sin fuerza, que puede ser? Lo escanie y presenta un alto voltaje
Sergio de Argentina hace 6 meses  
SE
3 casos 

Corsa no anda se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2puertas 1.6 50000 kms
Le cambie la bobina y la pila de la gasolina, igual me sigue arrojando codigo 93, tiene una falla como cuando el map está malo pero no me da mas codigo al escanearlo solo ese 93, le puse un map de otro carro y la falla empeora ni siquiera lo puedo mantener prendido, prende y enseguida se apaga
Hylde de Venezuela hace 6 meses  
HY
5 casos 

Se ahoga al acelerar y explosiónes en el caño de escape

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas , 1.6 motor 200000 kms
Limpie la bujías nomas , y cambie de batería
David de Argentina hace 9 meses  
DA

No arranca se ahoga y gasta mucha nafta

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 nafta  200000 kms
Falla mi auto le cambié todo lo que le podía cambiar y el auto consume mucha nafta y falla al punto de acelerar y que el auto se achancha y se ahoga ya no se que puede ser ayudaaaaa
Mattiakd de Argentina hace 10 meses  
MA
2 casos 

Cuando acelera se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2000 4 puerta vase 27900 kms
Cuando acelera se ahoga y pierde fuerza
cacho de Argentina hace un año  
CA
2 casos 

Se ahoga de combustible

Chevrolet Corsa 1996 1.6l Gasolina 2 50000000 kms
Le hice mantenimiento a los inyectores y cambie regulador desconecto los inyectores y prende pero se apaga al ratico los conecto y no prende las bujías las moja de gasolina q será
Alejandro de Venezuela hace un año  
AL
4 casos 

Problemas de ahogo

Chevrolet Corsa 2004 Man Gasolina 1.4l 2 puertas  171000 kms
El carro está frío al calentar boy en marcha y se prende el. Testigo del. Aceite y aceleró y se quita el. Aceite esta bien de nivel ya le cambiamos la pera del. Aceite que podrá ser
Javier villalobos de Colombia hace 2 años  
JA
1 caso 

Se ahoga el carro al prender y no enciende

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 full inyeccion 187000 kms
Buenas tardes mi nombre es Félix blanco, compré un Corsa 4 puertas 1.6 y en el día de hoy trato de prender el carro y no enciende. Ya le probé la corriente y todo está bien osea las bujías. Bobina. Cables de bujías. De una manera u otra el carro lo prendí pero cuando aceleró se me apaga por la entrada de aire en el carro. Probé colocándole un cartón al cuerpo de aceleración para que no le entre aire y el carro busca de prender y enciende... Le quitó el cartón y el carro se me ahoga y se me apaga... No sé que pueda hacer... Tiene mucha entrada de aire y no me quema la gasolina y se me apaga el carro... No sé cómo puedo diagnosticar y buscar la solución
Félix blanco de Venezuela hace 3 años  
4 casos 

Carro se ahoga pero si le quitó la correa del accesorios el anda bien

Chevrolet Corsa 2004 Active coupé  157000 kms
Hola tengo un Corsa active llegó bien al taller cuando se le cambió el sensor del aire y comienzo a golpetear el motor al revisarlo decidimos quitarle la correa de accesorios y el carro ya sonaba normal después de ello. Se la pusimos de nuevo y el carro volvió a la misma falladera. Se le cambió empaque de culata , mantenimiento total de alternador, patín, se le cambió la misma correa se accesorios se le miro la precisión a la bomba no sabemos que puede tener
Juan Camilo cañas de Colombia hace 3 años  
JU

Ralentí inestable y ahogo del motor al acelerar al ya calentar

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas motor 1.6 65000 kms
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilómetros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias,… Leer completa
Heber de Guatemala hace 3 años  
HE
3 casos 

No tiene fuerza, esta como ahogado cuando acelero tarda en desarrollar

Chevrolet Corsa 2002 1.4 360000 kms
Mi corsa sincronico 2002 1.4 tarda en desarrolar cuando acelero, no tiene fuerza en subidas, huele mucho a humo. Ya le cambie sensore iac, sensor de cigueñal, le revise el piñon del cigueñal, bomba de gasolina y nada el codigo de error q me da es el 71 quien podria ayudarme
eduardo de Venezuela hace 4 años  
ED
13 casos 

Se ahoga cuando va en subidA o cuando piso el acelerador a fondo

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas automatico 127000 kms
Buenas noches mi Corsa es año 99 automático ya se le hizo mantenimiento a los inyectores cuerpo de aceleración y sigue la falla la cual es que cuando va en subidA o lo piso fondo se queda como si se ahogara y si lo bajo a segunda responde bien que podría ser gracias de antemano por sus sugerencias.
Darwin de Venezuela hace 4 años  
DA

Se ahoga cuando aceleró

Chevrolet Corsa 2004 Evolución 5 puertas  218000 kms
Hola amigos mi corsa evolución 2004 1.400 Cada vez q lo aceleró a fondo para adelantar o impulsar el carro se ahoga y me toca medio acelerar para cambiar de cambio y me toca seguir despacio que podrá ser muchas gracias
Sergio Agudelo de Colombia hace 4 años  
SE
1 caso 

Se ahoga cuando se esta quedando sin nafta y larga humo negro

Chevrolet Corsa 1998 Full motor 1.6 gl 136500 kms
Lo escanie tiene bomba de nafta nueva bujias cables y bobina nueva , pero la bomba de oxigeno me dijo el mecanico que esta como partida podra ser eso? Y consume mucho
Rojo de Argentina hace 4 años  
RO

Mi corsa se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 puestas motor 1.6 180000 kms
Buenas noches estimados les cuento que tengo un corsa 1.6 año 2001 lo cual tiene una falla de que se ahoga y pierde fuerza a la hora de acelerar esto me pasa cuando el carro ya está caliente por que en las mañana lo prendo y anda normal ya le cambie el sensor map el tps bujía y cables
Edinson Godoy de Venezuela hace 4 años  
ED
8 casos 

Mi corsa 1.4 se ahoga cuando se acelera a fondo

Chevrolet Corsa 1997 1.4 30000 kms
Mi corsa le cambie la camara d 1.4 ha 1.6 y ahora se ahoga el carro cuando lo acelero a fondoo
Lewin de Venezuela hace 4 años  
LE

Se ahoga a lo q lo arranco

Chevrolet Corsa 1996 Eje 2 puertas corsa 250000 kms
El carro enciende bien pero a lo q lo arranco bota humo negro y pierde la fuerza mas q todo cuando va en una subida q es xfa le e limpiado inyectores revisado sensores y nada me tiene loco esa falla
Jose Guerrero de Venezuela hace 4 años  
JO

Gasta demasiada gasolina y se ahoga y huele mucho a gasolina cruda

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 20000 kms
Gasta demasiada gasolina y se ahoga al momento de acelerar para hacer el cambio y se jalonea, lo lleve a el mecánico y me comentó que era la computadora
Renato de México hace 5 años  
RE
1 caso 

Perdió fuerza al acelerarlo se ahoga

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 101000 kms
Desde que le organizaron el aire acondicionado en subida vacío no me pasa de 40 perdió fuerza lo aceleró y se escucha ahigado
John de Colombia hace 5 años  
JO

Pierde compresión cuando se le da arranque y se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 5 puerta, base, motor 1.6 240000 kms
Hola, tengo un Corsa classic 1.6 modelo 98, diesel, cuando lo pongo en marcha empieza a perder compresión, se ahoga y se apaga...quería saber que puede ser
Ruben de Argentina hace 5 años  
RU

Al acelerar hace explosiones y se ahoga.

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas motor 1,6 400000 kms
Le cambie la pila de la bomba de la gasoliana
guanarito de Venezuela hace 5 años  
GU

Se ahoga y pierde fuerzas

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas, full, motor 1.4 170000 kms
Holaa i nombre es camila y necesito que me ayuden... tengo un corsa classic modelo 2014 y andando a gas hace explosiones, no tiene salida y se ahoga... ya le cambie las bujias y los cables y no mejoro,tambien me cone mucha nafta
Camila aldana de Argentina hace 5 años  
CA

Se ahoga y disminuye la velocidad y se apaga y le toco la COMPUTADORA

Chevrolet Corsa 2001  158600 kms
Toco la computadora y está muy caliente
Cuando va andando como a los 15 minutos empieza a ahogarse y disminuye mucho la velocidad y se apaga pero luego prende.
MIMI de Venezuela hace 6 años  
MI

Se ahoga y huele a gasolina

Chevrolet Corsa 2005 1.6 30000 kms
Buenas noches , favor que podría hacer ya cambie cables y bujias , limpie inyectores cambie filtro de combustible sin embargo el problema persiste y se ahoga por ratos y huele a gasolina ? Algún opinión que podría ser útil gracias.
Jose de Ecuador hace 6 años  
JO
1 caso 

Corsa se ahoga y no acelera

Chevrolet Corsa 2005 CORSA  129000 kms
Bueno tengo un corsa 1.4 mecánico 2005, en algunas ocasiones me esta fallando de un memento a otro se ahoga y bajan las revoluciones a 700 o 900 rpm acelero y de demora en subir las rpm suelto el acelerador y jalonea o comienza temblar después de un tiempo andando con esta falla el vuelve y coje y queda normal, puedo llevar el acelerador a fondo se demora para que llegue a las 3000 rpm alcanza maximo 3 a 40 klm x hora... ya se limpio cuerpo de aceleracion y no tiene fujas de aire¡¡¡ que puede ser... atento gracias
Andres ortiz de Colombia hace 6 años  
AN

Se ahoga al arrancar

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 147250 kms
Hola buenas
Tengo un chevrolet corsa hatchback 1.6 y tengo un problema con mi auto desde hace poco tiempo empezo con que se ahogaba cuando partia y a ratito se calibraba despues empezo a salir olor a bencina por la salida de escape le hice cambio de bujias y como que por ahy intento de mejorar un poco pero igual como al echarlo a andar como que tira a ahogarse un poco como a temblar algo asi
Felipe de Chile hace 6 años  
FE
1 caso 

No responde y se ahoga

Chevrolet Corsa 1996 3 ptas base 1.4 nafta 250000 kms
Se ensucia las bujías larga mucho humo por el escape. Al acelerar como que se ahoga y no tiene fuerza ya le cambie el paso a paso la iac bomba de nafta EH igual
Logan de Argentina hace 6 años  
LO
1 caso 

Le cuesta mucho el arranque. Se ahoga

Chevrolet Corsa 2013 1.4 122000 kms
Buenas tardes tengo un Chevrolet Celta spirit. El auto s calentó. Se le cambio bomba de agua y ya q estaba correas. Andaba bien hasta q un día le costó mucho arrancar. Se ahoga. Se le limpio el paso a paso se le cambio cables y se le cambio la bobina de arranque no se más q hacer. Si alguien me puede dar una solución o por donde empezar se lo voy a agradecer. Muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA

Se ahoga cuando lo quiero prender

Chevrolet Corsa 1998 motor 1.6 1111111 kms
Hola buen dia tengo un corsa 3 puertas mod.98 a inyeccion hace un dia que no uso y no fallaba para nada...cuando lo quise prender y es como q esta ahogado y larga olor a nafta x el caño de escape...sera problema de eletrico...???
Nadia de Argentina hace 6 años  
NA

El auto no me responde y es como que se ahoga

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, base, motor 1.6 160000 kms
Hola gente como estan... bueno paso a comentarles tengo un corsa classic 2012 y me esta pasando algo que no puedo saber que es lo que tiene bueno lo que pasa es que el auto me limitaba primero en 3 mil vueltas ahora no llega a 2 y me limita es como que se ahoga y no me responte para salir tengo que ayudarlo con embrague y ahora no me levanta a mas de 40 km/h yo quiciera saber que le pasa lo conecte a la computadora y me salia que tenia falla en la bujia 2 y 4 les cambie las 4 bujias por seguridad y nada le cambie los cables y nada le cambie la bobina y nada que le puede estar pasando? Alguien que me ayude gracias
Ruben coronel de Argentina hace 6 años  
RU

Se ahoga y se para cuesta arrancar

Chevrolet Corsa 1995 3 puertas 180000 kms
Hola el auto en peso cortando despues se paro me dijeron que podria ser la bomba de nafta saque la bomba revice la probe por fuera sola en una cubeta con nafta hacia un ruido y con poca presión la cambie anduvo el auto pero al dia siguiente volvio la falla lo que hice fue es cortat el poxitivo cerca de la ficha de la bomba y traje una alimentacion independiente con una llave y un led que indicara que la bomba esta funcionando asta ay todo bien la bomba lleva nafta asta el carburador ahora cuando arranca falla en baja o aveces dandole varias veces arranque asta lograr ase unas esploxiones se ahoga sale humo negro...me podrian decir por donde enpezar trabaje como mecanico en un tienpo soy tornero y trabajo con la electronica reparando computadoras y tv bueno ojala me puedan ayudar gracias
juan2525 de Argentina hace 7 años  
JU

Se ahoga...o tira a parar cuándo acelero

Chevrolet Corsa 2007  140000 kms
Arranca normal lo quiero acelerar de golpe en primera y pierde fuerza y tira a ahogarse lo mismo hace en segunda y tercera...quien tenga información se lo agradezco
José de Neuquén de Argentina hace 7 años  
JO

Sin fuerza y ahogado

Chevrolet Corsa 1999 coupe 0 kms
Hola a todos. Mi corsa coupe se queda sin fuerza y suena como si estuviera ahogado. Le cambie inyectores,bujías,cable de instalación y nada. Que debo hacer? gracias por sus sugerencias
angela de Colombia hace 7 años  
AN
4 casos 

Se ahoga cuando acelero y explota x el filtro del aire

Chevrolet Corsa 2004  0 kms
Cuando lo enciendo todos los dias enciende normal pero cuando lo acelero se desmalla y si lo acelero rapido explota x el filtro del cuerpo de aceleracion y se pone loco y se acelera solo y tengo que desconectar la manguera de la tarjeta mac para que empareje y rodarlo asi mismo hasta que el se desmalla cuando lo acelero y se la conecto nuevamente y se empareja eso pero no se el xq se desmalla
NEGRIN de Venezuela hace 7 años  
NE
3 casos 

Venia andando y no acelera y hace un ruido raro como ahogado

Chevrolet Corsa 2014 Ls 69000 kms
Mi corsa tiene GNC venía andando me quedo sin GNC y lo paso a nafta y no tenia mucha reacción al rato un ruido raro como si tuviera una pérdida el caño de escape y sin reacción hasta que no tenía fuerza ni para moverlo y un olor raro lo prendo y vibra todo que podrá ser?
Nestor de Argentina hace 7 años  
NE
1 caso 

Tarda en arrancar ,se ahoga y falla tanto a nafta como a gas

Chevrolet Corsa 2008 city 1.6 mpfi 1200 kms
Hice motor a nuevo,y despues de 1200 km volvio el problema,tarda en arrancar ,se ahoga y falla,de golpe agarra y parece un cohete,se reviso todo lo electrico,no acusa falla ,ya no se que hacer
andres de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 

Ahogamiento

Chevrolet Corsa 2001 hatchback 500000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar lo que pasa es que tengo un Corsa hatchback 2001 pero éste después de 10, 15 minutos sube la temperatura se pone caliente y además de ir un rato en cuarta velocidad y de repente tengo que frenar por una boya o por un semáforo y pasó a primera, esté sé me apaga no se si porqué no se pueda hacer el cambió de cuarta a primera o xq no hago bien lo del freno y el embrague que se presiona primero, también se me ahoga yo creo que es debido a que sube mucho la temperatura, alguien que me pueda ayudar con estos dos problemas se los agradecería
alta temperatura de México hace 8 años  
AL

Se ahoga y se detien

Chevrolet Corsa 2004 corsa wagon 200000 kms
Hace unos dias que se ahoga y se para, lo tengo sin andar ya que la bateria se me cayo. Que puede ser, tiene gnc
sergio de Argentina hace 8 años  
SE

Arranca ahogado

Chevrolet Corsa 2007 corsa 80000 kms
Hola no se si será por lo mismo pero mi auto arranca ahogado, pero a los pocos segundos se le pasa, pero queda prendida la luz de check en el tablero, te pasaba lo mismo a ti?
AlanC de Chile hace 8 años  
AL
1 caso 

Le cuesta arrancar y parece ahogado

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas,base motor 1.6 156000 kms
Lo prendo y arranca bien,lo apago enseguida y vuelvo a prender cuesta demasiado y suena raro y como ahogado. Cambie aceite,filtro,distribucion completa. Hace un mes empezo asi. Y el ruido como ahogado y un ruido anormal en el escape empezo hoy. Cambiare bujías y cables pero no se si sera eso el problema. Si me pueden ayudar lo agradeceria. Gracias
cabe de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 

Se ahoga y produce explosiones en el escape

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas,motor 1,6 multipunto 107000 kms
El corsa anda bien después de un rato uno lo acelera a fondo pero le cuesta acelerar como hasta que suena como una explosión hay se recupera y anda como si nada se le a cambiado válvula IAC un inyector, filtro de aire, filtro de bencina, sensores de temperatura, catalitico, se a revisasdo presión de bomba de bencina. No Se que más hacer el mecanico no puede dar con la falla ayuda por favor...
ariel henriquez de Chile hace 10 años  
AR
4 casos 

Cinturón de seguridad que ahoga

Chevrolet Corsa 2001 Classic
Mido 1,60 y aunque tengo graduada la butaca en su altura máxima y el cinturón en la posición más baja, me cruza el cuello y pienso que sería peligroso en caso de accidente.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Recalentamiento de motor / causas y soluciones

Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa
31 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
Nadia de Argentina hace 6 años
Hola! sabes que tengo el mismo problema. Le cambiamos la bomba, termostato, distribución, radiador nuevo, electro, etc etc.. . Salvo la tapa. Hicieron una conexión directa al 2do electro, lo baja, pero no me convence. Encontraste una solución?
Saludos Nadia, en su reporte del problema menciona que hicieron una conexión directa del electroventilador y ésto NO es normal ni técnico, PERO menciona "lo baja" podría explicar mejor qué es lo que baja o a qué se refiere?
Nadia de Argentina hace 6 años
Claro es una conexión directa que al detectar que la temperatura está por llegar a los 90... prende la 2da velocidad y vuelve a reducir la temperatura a unos 45 grados nuevamente.
Saludos Nadia, Existe un ERROR en tu comentario y lo comprendo ya que no eres una experta en mecánica, asi que me permito informar lo siguiente:

La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.

Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.

Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.

Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.

Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.

Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
Nadia de Argentina hace 6 años
Dale gracias... necesitaba saber si había alguna otra opción para hacerle, no si mi mecánico sabe o no.
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Tito Paz de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo un problema del motor del 1.7 corsa 2004 cuando sube una pequeña pendiente calienta mucho el motor lo compre recien y veo que solo tiene un ventilador me dijo el dueño anterior que estaba reparado hasta el cigueñal le a cambiado y tambien le a instalado un boton para encender el ventilador pero no lo e probado en viajes largos con pendientes en lo plano trabaja bien no tiene termostato porque calentara en pendientes ayudenme por favor soy de Cuenca Ecuador mi celular es 0987047382 y el convencional es 07-2837658 gracias por sus consejos de antemano
Saludos Tito, este motor 1.7 no tiene, o son escasos los repuestos y muy costosos cuando hay. El problema de recalentamiento posiblemente se debe a la compresion muy alta por ser CEPILLADO el cabezote; el problema se hace más grave si el mecanico cometió el ERROR de instalar un empaque de compresión NORMAL, éste viene con orificios que permiten la circulación de agua muy PEQUEÑOS y OBSTRUYEN o reducen el flujo del caudal necesario para refrigerar el motor; Cuando repararon el motor, el mecánico debía instalar un empaque CONFECCIONADO, sobremedida y con los orificios de agua AGRANDADOS. Atte.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 cuando paso los 100 kilómetros x hora levanta temperatura y andando en ciudad anda lo más bien
Saludos Emmanuel, un buen mecánico o especialista en motores Chevrolet debe COMPROBAR que no tenga defecto o falla el trompo TERMOSTATO, que debe abrirse en su TOTALIDAD a los 90°C , el daño parcial del termostato NO PERMITE que la circulación del refrigerante sea abundante y suficiente para enfriar correctamente su motor especialmente cuando se le exige potencia en cuestas.

También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.

Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.

Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.

Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
Andres de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar amigo me está pasando lo mismo...y el mío es un corsa 2012 1.4 taxi
Antony de Ecuador hace 2 años
@EmanuelA mí me pasa lo contrario, cuando voy a velocidades altas la temperatura esta en 90 pero cuando utilizo mucho la primera y segunda marcha alcanza hasta los 100 grados
Cachimba de Argentina hace un año
@EmanuelHola fíjate si el radiador tiene caños redondos si es así, ahí esta el problema cámbialo por uno con caños planos (chatos )yo tenia el mismo problema lo solucione cambiando el radiador por uno de caños chatos lo lleve 50 kilómetros a 140 y nunca subió la temperatura
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Concuerdo plenamente con los comentarios del compañero. Es imperativo NO ELIMINAR el termostato de temperatura del refrigerante. Su función es mantener el motor en optimo funcionamiento para un menor consumo de combustible, en condiciones ideales. Saludos.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
@Demonio de TasmaniaEs importante utilizar unicamente refrigerante diseñado para motores a combustion, con una mezcla de etiglicol, No utilizar agua, ya qu eeso corroe el aluminio y tapa orificios pequeños en la camara de combustion, ademas de tapar el radiador.
alx531 de Colombia hace 9 años
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Richard de Colombia hace 6 años
Hola tengo corsa 97 el ventilador trabaja muy lento y lo desconecto del trompo y hay si trabaja más rápido
Katherinne de Colombia hace 3 años
Ola es q tenemos el mismo problema la temperatura se sube hasta 100 y el ventilador cuando se regular la baja hasta 97 me puedes ayudar es q no me convenes la temperatura me puede enviar el numero para q me explique gracias o este es el mio 3203361718 me llamo Jonathan gracias
Antony de Ecuador hace 2 años
@RichardLa velocidad del ventilador depende la temperatura y si lo desconecta funciona directamente a la velocidad más alta
Delis de Argentina hace 4 meses
Muy bien explicado que tiene ver masa con calentamiento? Nada q ver
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
David coperfil de Argentina hace 6 años
La verdad santiago te equivocas en todo lo que decis...por que los corsas trabajan a 102 ° y el termostato abre alos 92°,,confundis lo que decis...soy de arg. Atte
Saludos David, sería conveniente que expliques por qué estoy equivocado y si el termostato abre en su totalidad a los 92*C cómo el motor corsa puede trabajar y alcanzar los 102*C que mencionas, si fueras tan amable de informar todo lo que está mal en mis explicaciones te lo agradecería para corregir si hay equivocación , Opinautos es un medio de consulta y sería conveniente expliques con argumentos técnicos mis errores. Atte.
Saludos amigos de Opinautos, desde hace mucho tiempo trato de ayudar a las personas que requieren asesoría técnica en el tema de mecánica, pero, al parecer mis respuestas y asesoría no les CONVIENE a malos profesionales o individuos mediocres e ignorantes que practican esta actividad o poseen talleres y que lamentablemente no hacen buenos trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo y en muchos casos abusan con cobros excesivos o trabajos innecesarios a propietarios o usuarios de vehículos ; al parecer esta es la razón por la que mis respuestas son mal calificadas con votos negativos tratando de opacar o minimizar mi actividad o información, no les conviene mi asesoría y la gente vaya a los talleres con conocimiento y eviten abuso o cobros indebidos o excesivos , de algún modo hay que combatir la corrupción, por esta razón continuaré respondiendo sus consultas o inquietudes en este tema; también es lamentable leer muchas respuestas o comentarios de gente con escaso conocimiento que sugiere "soluciones" y que muchas son absurdas, erradas y que en vez de ayudar a corregir problemas o fallas en los vehículos, relantisan o entorpecen su rapida solución.

Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.

También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.

De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Ramiro Arrigui de Colombia hace 5 años
Muchas gracias... buen punto
Johana.jt de Argentina hace 4 años
Hola veo que sabes un montón, te quería consultar, el electro de mí corsa mod 96 motor 1.6, normalmente enciende a los 90 grados, le cambié el tambor de arranque y de repente dejo de funcionar, prende apenas unos segundos cuando el motor está pagado.
Saludos Johanna, nada tiene que ver la sustitución del tambor de arranque con la falla mencionada del encendido del electroventilador como lo explica Ud, ya que son instalaciones eléctricas diferentes,
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Perla de Argentina hace 3 años
Santiago, cómo estás? En qué país estás? Sos de Argentina? Con gusto te lo llevaría para que lo soluciones porque ya hemos hecho todo lo que mencionas y el problema sigue.
Perla, de nada servirá que mecánicos INEXPERTOS realicen trabajos en su vehículo, Ud debe delegar el mantenimiento o solución de la falla a mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo CONTRARIO, Ud perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla ; en MECÁNICA NO EXISTE daño o falla que no pueda ser CORREGIDO , todo depende sólo de la CAPACIDAD y conocimiento del mecánico, los autos son invento humano susceptible de ser arreglado.
Atte.
Javier de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiagoestrella soy de argentina me llamo Javier y estoy leyendo un poco. Te cuento de mi corsa 1.4 me levanta temperatura controle bulbo y estaba bien era el electro. Controle con scanner y el electro prende a 100 grados y se apaga a 95 grados así anduvo siempre. Que opinas?
Yedilson de Colombia hace 3 años
@David coperfilAmigo David osea. Que el Corsa Hervé el aceite mucha temperatura para un aceite y que tal funcionará la masa negativa al bloke
guillermo de Colombia hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Don santiago como estas, mira un favor y mi dios me lobendiga, mi corsa evolution exploto el radiador se le puso nuevo, y lla no funciona el ventilador del refrigerante. Le cambie el sensor y nada antes de estallar el ventilador funcionaba. Esperando su respuesta.
lejaf1981 de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo veo que sabes un montón tengo mi corsa 2015 con 65000 km me levanta temperatura me marca en reloj pero cuando prendo el aire acondicionado el marcador de temperatura baja me podrias decir porque sucede esto me tiene dando vueltas y ya no se que hacerle gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago buenos dias, Concuerdo en la mayoria de tus comentarios, salvo en el refrigerante. La diferencia básica entre el refrigerante y el agua común, ademas de los aditivos anticorrosivos, es el PUNTO DE EBULLICION del líquido refrigerante que es mucho más alto que el agua y el poder de disipación del calor del motor. El agua causa corrosión en todas las partes de aluminio, y obstruye orificios en el radiador de enfriamiento. El problema básico de todos los corsa son las reparaciones que se realizan cuando se cambia la empacadura de camara, los orificios del empaque que se utiliza entre la cámara de compresión y el bloque de cilindros, vienen mas pequeños en las empacaduras de reemplazo. Además de esto, está la mala calidad de los repuestos utilizados en reparaciones del vehiculo, hay muchas imitaciones que no cumplen con las especificaciones originales del fabricante. Como dice el dicho, lo barato sale caro a la final. Esto también aplica a los radiadores que se utilizan para enfriar el liquido refrigerante. Concuerdo en que nunca debe retirarse el termostato para mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor, logrando una mezcla de combustión adecuada según la normativa. Espero haber podido aclarar dudas sobre este particular. Mis saludos cordiales.
Paul de Ecuador hace 9 años
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
martin de Argentina hace 6 años
Esa pasta que decis que hace es porque el motor trabaja frio, lo hace por condesacion
Julian de Argentina hace 8 años
Se me rompio arbol de leva de mi corsa modelo 2000 1.6 no se por que causa , y ahora tengo que cambiar el arbol solo ? O algunas cosas mas ? No Se a quien creerle todos me dicen distintas cosas... la verdad no tengo ni la menor idea...
Saludos Julian, el problema que mencionas es grave, el árbol de levas va montado en su soporte que se llama porta árbol, ésta pieza que es sumamente rígida y plana, va montada y ajustada sobre la superficie SUPERIOR de la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara); Si alguna vez el motor sufrió un recalentamiento considerable, en los CORSA suele torcerse o deformarse la culata en BLOQUE, es decir, se tuerce la parte plana inferior que asienta en el block motor y también se tuerce la parte superior de la cualta en donde debe asentar el porta árbol.

En las rectificadoras normalmente sólo rectifican CEPILLANDO la superficie PLANA inferior de la culata (que es la que asienta en el block motor) cuando se ha deformado por recalentamiento, en éstas circunstancias, si el mecánico NO se dió cuenta que la culata también sufrió deformación de su superficie superior, el porta árbol que va montado sobre ella NO podrá asentar bien o en forma plana, y en el momento que el mecánico ajuste los pernos que ejercen una presión enorme, tratarán de doblar al porta árbol de tal manera que el árbol de levas que también es una pieza rígida quedará parcialmente REMORDIDO, porque se le está "doblando" dentro de su soporte. Cuando el mecánico haya culminado de montar todo y encienda el motor, se escucharán ruidos anormales porque el árbol de levas está remordido y gira de manera EXCÉNTRICA causando una vibración que aumentará proporcionalmente con el ascenso de revoluciones del motor, las vibraciones del árbol de levas serán enormes cuando el motor supere las 3.000 rpm, y ésto es lo que causa la rotura del árbol de levas.
Muchas veces han tenido que ser SUSTITUIDOS los cabezotes, dependiendo del grado de deformación sufrida por el recalentamiento, y si compras en concesionario te venden sólo la culata con sus guías, no vienen las válvulas u otras piezas, en mi país es muy costosa $2600 dólares americanos más el costo de los trabajos de rectificadora (para asentar válvulas), mano de obra del mecánico y materiales. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Mi corsa 1.6 año 2004 no tiene el termo tato se lo sacaron para que circule directo pero igual se recalienta tiene bomba de agua nueva usa un agua refigernte que puede ser.
Saludos Juan Mora, es necesario revisar que esté bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que no esté fuera de punto el motor, revisa que no haya obstrucción en el radiador, si la distribución y el radiador estuvieran bien, entonces tienes que desmontar la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara) para SUSTITUIR su JUNTA (empaque), es posible que estén obstruidos sus orificios por acumulación de óxido, tierra y minerales, consecuentemente NO permiten la circulación del caudal necesario de refrigerante para enfriar correctamente el motor. Luego DEBES volver a instalar un nuevo TERMOSTATO original. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Hola mi cora 1.6 ño 2004 sufre de calentamiento no soporta mas de 30 minutos un taco de primera funciona todo normal pero des pues de 10 minutos mas menos la aguja sobrepasa el cuadro de la mitad sobrepasa el punto y se va al final tiene l bomba nueva usa un anti refrigerante que este me ayudo periódicamente a que no se me calentara pero de nuevo es lo mismo siempre en tacos me deja tirado por favor una solucion.
Saludos Juan, es posible que en tu caso están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de culata (cabezote o tapa de cilindros) la obstrucción No permite la circulacion del refrigerante necesario por las canalizaciones de refrigeracion del motor, en este caso hay que sacar la culata para cambiar la JUNTA. Tambien existe la posibilidad de obstruccion interna de las celdillas del radiador, en este caso hay que BAQUETEAR (limpiar y desobstruir).
Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola Santiago te hago una consulta, tengo un chevrolet classic 1.4 2011, la consulta es la siguiente tira agua por la tapa de cargar agua y eso lo hace en el momento q se para el motor, antes tenia una tapa q no es original ahora le puse la original de chevrolet y solo tira agua cuando se apaga el motor y se ve como hierve. Que puede ser lo vieron vatios mecanicos y la junta esta bien, no mezca agua y aceite. Bomba termostato nuevos de chevrolet.
Saludos, es muy importante que la tapa SELLE perfectamente en la rosca del recipiente, de lo contrario ASÍ esté en perfectas condiciones todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración, expulsará o permitirá que hierva el refrigerante, lo IDEAL habría sido que sustituya la tapa junto con el recipiente ya que puede estar deformada la rosca del recipiente viejo y no asienta bien la tapa nueva. Si luego de que esté SEGURO que la tapa cierra hermético entonces se puede pensar que exista daño del TERMOSTATO o no enciende el electroventilador por posible falla del TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, también habría que revisar no existan fugas por la bomba, mangueras, tapones de agua en el Block del motor, y comprobar no exista obstruccion en el radiador o en los orificios de circulación de agua de la JUNTA ( empaque) de compresión o de culata. Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias por tu tiempo. Si pudiera mandarte un whasaap con un video, te dejo. Mi cel 54 9 11 23490971
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un corsa 99 1.7 ice la tapa cambie bomba y paso los 100 kilómetros y me levanta temperatura 1155983085 si me hablas soy de argentina
Saludos Emmanuel, si Ud tuvo que realizar la rectificación de la tapa (cámara, cabezote o culata) como consecuencia de recalentamiento y si el mecánico no determinó la causa u origen del recalentamiento, de nada servirá haber rectificado, el mecánico debía comprobar que el radiador no esté obstruido, que el TERMOSTATO funcione correctamente y abra en su totalidad su válvula permitiendo la circulación abundante del agua para refrigerar eficientemente su motor ; el mecánico debía comprobar que el electroventilador se encienda oportunamente y su ventilador gire enérgicamente para enfriar el agua contenida en el radiador para que al circular por las canalizaciones internas que conforman su sistema de refrigeración circule el líquido enfriando el motor ; también debía comprobar que la compresión del motor no esté muy elevada ya que podría originar por alta compresión el recalentamiento, en este caso el mecánico debía instalar una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA y confeccionado con material de amianto y evitando de este modo que el motor recaliente por exceso de compresión ; también debía examinar no exista obstrucción en el catalizador o tubo de escape ; comprobar que el IMPELER (hélice) de la bomba de agua impulse o permita la circulación eficaz y abundante del refrigerante ; también debía comprobar que el recalentamiento no haya deformado la superficie plana del block motor en donde debe asentar perfectamente y de manera plana la tapa de cilindros ya que el excesivo calor pudo deformarla, consecuentemente la tapa no podrá asentar y sellar de manera hermética permitiendo una comunicación no deseada o fuga de gases de compresión entre cilindros adyacentes, ésta anómalía o daño causará recalentamiento.
Como Ud comprenderá, existen varias posibilidades de error o desconocimiento del mecánico que pese a haber rectificado la tapa de cilindros no ha descubierto ni ha corregido aún el ORIGEN inicial que ocasionó el recalentamiento, y de continuar utilizando el vehículo en estas circunstancias puede volver a soplar o quemar la JUNTA (empaque) de compresión o incluso volver a deformar la tapa de cilindros.

Por lo explicado, sugiero busque inmediatamente un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado, PERO depende del conocimiento del mecánico que revisa o repara su motor.
En conclusión su motor está recalentado por ignorancia del mecánico al que delegó la corrección del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa swing del 2006 y en carretera se calienta... osea voy a 120 en carretera y tengo que desacelerar para pagar peaje y la temperatura sube considerablemente osea esta en medio y lo coloco en embrague y sube hasta el tope la temperatura abro el capot y esta hirviendo el agua que podra ser el problema... en ciudad anda bien lo acelero asi como para ver si le pasa lo mismo y anda super bien... revise el radiador y solo se calienta la parte de arriba mas que la prte de abajo espero respuesta con solucion por favor
Saludos Luis Zelaya, en su motor está dañado el TERMOSTATO, debe ser cambiado con un repuesto nuevo de buena calidad y del grado térmico sugerido por el fabricante del vehículo, por su importante función sugiero que compre repuesto original, los repuestos alternos no son exactos y pueden venir con falla, el daño del termostato puede ocasionar recalentamiento o fundición del motor. Cabe informa que con los años de trabajo del motor, suelen obstruirse los orificios de la JUNTA (empaque) de la culata, y puede ser necesario en su caso, desmontar la culata para cambiar la junta. Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
A mi me sucede lo mismo pero el termostato no es por que se lo saque y lo tengo directo pero el auto en ruta me levanta temperatura... Y también le hice cambio de junta y rectificar la tapa
Saludos Ale, consulto,
¿revisaron que el radiador del motor y de la calefacción no estén obstruidos? La obstrucción en cualquiera de ellos NO permite la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar el motor.

Cuando instalo el mecánico la nueva JUNTA de compresión en la tapa de cilindros, se fijó que esta junta sea CONFECCIONADA con amianto y sea más robusta o más alta que la vendida normalmente en los almacenes de repuestos?
Se fijó si la junta tenía sus orificios que permiten la circulación de agua o refrigerante AGRANDADOS, es decir más grandes que los de la junta normal para que pueda circular mayor cantidad de agua y refrigere más rápido el motor cuya tapa de cilindros ha sido rectificada (cepillada)?

Su mecánico sabía que cuando se cepilla una tapa de cilindros NO se puede instalar la junta normal porque resulta muy delgada y con esto la compresión del motor quedaría muy alta generando recalentamiento del motor así haya sido cepillada la tapa?

Para su tranquilidad le informo que en mecánica, NO existe un problema que no pueda ser corregido o reparado, TODO DEPENDE del profesionalismo o conocimiento del mecánico que revisa su vehículo.
Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
Hola sabes que en eso no sabría decirte cálculo que el tema de la junta no sería por que yo hice metor sin rectificar la tapa y me levantaba temperatura por ese motivo hice que volviera a desarmar para rectificar por que supuestamente era donde yo no rectifique pero sigue siendo lo mismo la tapa esta buena fue casi nada lo que la bajaron... Y el radiador tampoco puede ser por que es nuevo hace 2 meces que lo hice colocar. ! Lo quee intriga fue la bomba de agua que le puse una usada que funcionaba bien sólo q estaba guardada con poco uso... Pero no entiendo por que en ruta levanta temperatura si se supone que debería mantenerse más baja y andando despacio no levanta temperatura por ahí estando marcha me sube un poquito de lo normal. Lo tengo sin termostato por que pensé que era eso pero no el termostato funcionaba bien xq el auto sigue con esa falla
Ale, lo que sucede es que a más velocidad, el motor trabaja más y el mayor esfuerzo genera más calor, por su explicación el problema está en que el mecánico NO puso una junta confeccionada con material de amianto y agrandados sus orificios de agua; Si la bomba que instaló tenía un defecto en su impeler o helice y se gira en su propio eje, no podrá impulsar el torrente de agua necesario para refrigerar el motor, Si el radiador de la calefacción está obstruido, NO circula correctamente el refrigerante o agua proveniente desde el motor, consecuentemente la obstrucción puede restringir la circulación del caudal necesario y por esta razón no enfría lo suficiente su motor. Si el electroventilador tiene aletas dañadas o no gira a altas revoluciones o no tiene su aerocarena, pueden ser causa de recalentamiento.

El problema en su auto es reparable sugiero consiga un buen mecánico.
Atte.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un corsa cassic 2015 y se me re calienta ya se le cambio el termotato se le cambio el serpiente de agua y me sigue levantando temperatura, a que se debería ese problema
Saludos Rodrigo, tu auto es muy nuevo para que tenga problemas de recalentamiento, debes estar seguro que el TERMOSTATO que instalaron sea ORIGINAL y del grado térmico adecuado para tu motor; Si ésta pieza fuera la original, es posible que el mecánico no PURGÓ o no sacó el aire del interior del motor cuando realizó el cambio, o cometió error en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto significa que al instalar la correa dentada de éste sistema, el motor quedó fuera de PUNTO; Existe también la posibilidad que el electroventilador NO se esté encendiendo oportunamente por falla del TERMOCONTACTO que es el trompo que comanda el encendido o apagado del electroventilador, o que éste no funcione a las revoluciones adecuadas y causa la elevación de temperatura anormal. Es urgente que un mecánico revise y determine la causa de recalentamiento, sugiero leas el primer artículo que está al comienzo de ésta página, en él explico todas las posibilidades o fallas que originan éste problema.
Atte.
Herwin de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 el problema es que se me a sabido la temperatura. Y tira el agua por el depósito. El ventilador no está entrando.me podrías ayudar...con un consejo. Segun el mecánico dice que puede ser el termostato. O la bomba de agua...
Saludos Erwin, si no enciende oportunamente el ventilador, es obvio que el motor recaliente, en su caso lo primero que debe hacer un mecánico es comprobar que funcione el ventilador, esto se hace conectando directamente a la batería del vehiculo; si al conectar directo el ventilador no enciende y gira enérgicamente su helice, será aviso que el ventilador no funciona y habrá que sustituir; si el ventilador sí funciona, entonces hay la posibilidad que el bulbo TERMOCONTACTO (que es el bulbo que COMANDA el encendido o apagado oportuno del ventilador) este dañado. Cabe informar si el ventilador y el termocontacto están bien, es posible que el motor recaliente si la tapa del recipiente auxiliar del radiador no cierra bien y hermético, ya que si esta tapa tiene defecto por vejez y no es hermética, permitirá la ebullición del agua o refrigerante; también existe la posibilidad que el recalentamiento se produzca por falla del trompo termostato como lo dijo su mecánico. Sugiero que acuda a un buen taller para que realicen un diagnóstico preciso y le informen cuál es la verdadera falla que ocasiona recalentamiento del motor ya que son varias las causas que pueden originar la elevación anormal de temperatura del motor.
SI Ud desea más información, haga clic en el icono de la lupa en la esquina derecha de esta ventana, luego escriba " recalentamiento del motor, causas y soluciones" yo escribí varios artículos en los que informo todo lo relacionado a este inconveniente. Atte.
bebi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clasic 2016 y tengo este problema calienta el agua sube mucho la temperatura
Saludos Bebi, al inicio de esta página explicó las posibles fallas que generan recalentamiento de un motor y sus soluciones, busque un mecánico especialista en motores Chevrolet que con procedimientos ordenados de comprobación determinará el elemento que falla y origina el recalentamiento de su motor.
Atte.
Desconozco la razón por la que mi respuesta obtuvo calificación negativa.
Alejandro de Chile hace 7 años
Tengo un corsa swing 2002, ek problema que tiene es q le pongo refrigerante y todo y aun asi se consumo muy rapido cada 2 dias tengo q echar refrigerante o agua pero no tiene fugas de agua q puede ser q me pueden orientar
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Puede ser la empaquetadura de culata que puede tener una roptura... A mi me pasaba lo mismo hasta que se rompio por completo y se paso el agua al aceite. Te recomiendo que la revises
Saludos Alejandro, opinó igual que el amigo Luis Zelaya pero antes de desmontar la culata para cambiar la JUNTA, sugiero revisar que los TAPONES del Block en sus paredes delantera y posterior no estén perforados por oxidación también revisa que la bomba de agua que está en el compartimiento de la correa de distribución No tenga huellas de oxidación o fuga por su ORIFICIO inferior de desfogue, esto significaría sustitución de bomba. Revisa que la Junta de goma de la TAPA del recipiente auxiliar del radiador no tenga daño o deformación ya que permitiría la evaporación del refrigerante. Si no se encuentra anomalía en los elementos mencionados entonces debes desmontar la culata. Atte.
Griego de Argentina hace 7 años
Hola a todos genios, antes de ir al mecanico queria saber sus opiniones. Este viernes viajando en la ruta escuche como que el volumen sonoro del motor aumentaba y de repente veo salir liquido refrigerante por el borde izquierdo del capot. De inmediato voy a la banquina, miro la temperatura , estaba en 3/4, lo dejo regulando y de inmediato bajo a 1/4. Lo apago, abro el capot y veo que la manguera que retorna al recipiente de refrigerante "T" habia reventado. La grua me traslada al lugar, le cambio la manguera, completo con liquido, enciendo, TODO BIEN, el electro enciende, apaga la temperatura se mueve por el medio, lo uso por ahi, TODO BIEN.
A los dos dias vuelvo y al salir a la ruta comienza a recalentar. Tuve que venir a 90 Km/h con temperatura a 3/4. Si pasaba los 10 km/h aumentaba y si lo bajaba a 70 km/h se mantenia a 3/4. Esto no es normal. Gracias por el tiempo y la ayuda.
Saludos Griego, lamentablemente recién leo su consulta, lastima no haberle dado un respuesta oportuna, pero en su caso y según su narración el problema de recalentamiento era causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA de compresión que va interpuesta entre la culata y block motor, con el tiempo, se acumulan minerales u oxido que obstruyen los orificios que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante, en este caso la solución era desmontar la culata, comprobar y cepillar (si era necesario) en una rectificadora e instalar una nueva junta de compresión SOBREMEDIDA para EVITAR que la compresión quede muy alta y genere recalentamiento.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2002 1.4 ecolab se rompió el tornillo del tensor y se llevó el motor, lo rectificaron pero ahora presenta recalentamiento, según era el ventilador, el cual pusieron directo y aún asi se sigue calentando. La verdad no tengo ni la menor idea de lo que pasa, ya lo vieron 3 mecanicos y 2 eléctricos diferentes y nomas no queda. Tiene el sensor de temperatura y bomba de agua nuevos. Alguien podría orientarme. Gracias
Saludos Maya, cuando se llena o completa el radiador con agua o refrigerante del motor, es necesario que el mecánico haya movido el selector de temperatura de la CALEFACCIÓN a la posición de CALIENTE para que en el radiador de la calefacción no quede BURBUJA de AIRE ni en las canalizaciones del motor ya que el aire que ocupa un espacio, se opondrá a la circulación del refrigerante o agua y permitirá su ebullición.

Si al reparar el motor CEPILLARON en exceso la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible quedó muy alta la compresión del motor y ésto causa recalentamiento, el mecánico debía solicitar una JUNTA de culata CONFECCIONADA Y SOBREMEDIDA , (es decir más alta o gruesa que la NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos), y con sus orificios que permiten la circulación del refrigerante AGRANDADOS, ésta junta es construida con material de amianto y la fabrican en establecimientos que hacen juntas para motores de diversas marcas, la junta normal, ( cuando la culata ha sido cepillada) resulta muy delgada (elevando la compresión del motor) y viene con orificios de circulación de agua muy reducidos, impide que el caudal de agua circulante sea abundante, el óptimo y suficiente para refrigerar el motor; Normalmente en la rectificadora suelen informar según la cantidad de material que fue cortado al ser cepillada la culata, el GROSOR o altura que debe tener la junta confeccionada para que COMPENSE el material desbastado o cortado de la culata y recupere la altura y capacidad volumétrica de sus cámaras para impedir que la compresión quede muy alta.
Cabe informar si el TERMOSTATO que es el trompo o bulbo que se encarga de mantener a la temperatura IDEAL 90°C del refrigerante y motor de manera constante y estable NO tiene buena calidad o si su grado térmico es DIFERENTE, más alto que el recomendado por el fabricante del motor, hará que recaliente, lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el electroventilador no funciona oportunamente.

Si la correa de los tiempos que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien colocada o han saltado varios de sus dientes, hace que la distribución quede desfasada, es decir el motor queda fuera de PUNTO, éste error causa falta de potencia, malas combustiones y RECALENTAMIENTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema mencionado está bien o mal SINCRONIZADO es MIDIENDO la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de mala sincronización del sistema de distribución, es decir el motor está FUERA DE PUNTO.
Atte.
willy de Ecuador hace 7 años
Hola
Tengo un corsa wind del 2001 de motor 1.4
Tengo problemas con la temperatura que llega hasta 100 estando con el carro detenido pero cuando lo conduzco baja, me recomendaron sacarle el termostato de echo ya lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema. Que puedo hacer muchas gracias amigos
Saludos Willy, cuando el auto está detenido NO FLUYE el aire que debe enfriar el radiador ni al refrigerante contenido en su interior, consecuentemente la temperatura SUBE y recalienta el motor, PERO cuando el auto se desplaza o corre por una carretera, por el flujo de aire masivo que se proyecta en el radiador lo enfría y también al líquido refrigerante consecuentemente la temperatura del motor baja, Ésto significa que en tu caso hay sólo 3 posibles causantes del problema de recalentamiento :

1) BULBO TERMOCONTACTO que NO enciende por daño o falla oportunamente el electroventilador.

2) Revisa la bomba de agua, es posible que por daño de su impeler o hélice en bajas revoluciones no envia el caudal suficiente de agua y sólo lo hace cuando el motor trabaja en altas revoluciones.

3) Con los años se obstruyen los orificios de la JUNTA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que permiten la circulación del refrigerante , en este caso hay que cambiar la JUNTA.

Cabe informar que la función del TERMOSTATO es sumamente importante y JAMAS se debe eliminar o suprimir, cuando falla hay que SUSTITUIR.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias por su pronta respuesta. Se lo comentaré al mecanico. Saludos!!!
Fernando de Colombia hace 7 años
Por recalentameinto hay varios factores, termostato deteriorado, mal procedimiento para agregar el liquido regriferante y por por consiguiente quede aire en el sistema, mejorar la masa de la bateria ayuda, bomba de agua posiblemente defectuosa o con fuga, tapa del recipiente del reservorio de refrigerante en mal estado, alguna fuga del liquido en el motor o manguera, sensores de temparatura defectuosos o mal conectados, etc. nunca jamas usen agua en el sistema, bien sincromizado el motor es lo ideal chaquear si esta bien o no?
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias! Hasta ahorita todavía no sabe q es, ya probó todo y esta bien, pero sigue recalentandose solo cuando se usa el aire acondicionado, cuando no se prende el aa se calienta pero no llega hasta el tope.
JOSUE de Ecuador hace 7 años
Hola Santiago Estrella Ortí quisiera pedir su ayuda tengo un corsa wind 2001 1.4, en el tablero me marca el indicador de la temperatura siempre en 100, este iniciando un recorrido o parado en el trafico, le cambie el electro ventilador, el sensor de la temperatura, el termostato pero no encuentro el fallo, si fuera tan amable que se tiene que hacer para que marque correctamente la temperatura del carro.
Josué, en algunos vehículos el medidor del tablero NO es exacto, y los 100*C que marca, en realidad sólo corresponde a 90*C. Si en el motor NO EXISTEN síntomas Verdaderos de recalentamiento, es AVISO que el lector o instrumento del tablero NO es preciso. Por seguridad, se puede COMPROBAR con scanner La temperatura verdadera del refrigerante del motor cuando éste ha alcanzado su temperatura normal de trabajo
Atte.
josmar13120@hotmail .com de Ecuador hace 5 años
Hola saludos soy de ecuador manabi se me partio la barra d e elevea de mi corsa evolution 1.8 año 2004 rectifique motor cepillado cabezote cambie todo total chapas rines valvula bielas caucho d evalvulas al cigueñal le hicieron una media luna cambien templadores distribucion bandas termotatos balancines elevadores bomba de aceite bomba de agua...todos resulta q hoy lo montaron ya el motor todo iba bien lo probe i resulta q despues se escuchaba un sonido lo alsamos en una makina el carro x debajo del cartel escucharon los mecanicos q sonaba un sonido extraños alo q hacian aceleración me da mucha dudas dicen q quizás no me vendieron las chapa standar al parecer dicen q a 10 me vendieron segun en las facturas de respuesto q me sujieren mañnan van desbaratar el cartel ----ayudememen
Saludos Josmar, consulto; ¿acaso la razón de reparar su motor fue por daños ocasionados por RECALENTAMIENTO ? Le consulto esto porque la única razón por la que se parte el árbol de levas es cuando no asienta bien en el cabezote, y si el motor se recalentó, es posible que el cabezote se haya torcido en BLOQUE, es decir, esta deformada su parte superior, razón por la que el árbol de levas no asienta correctamente, al girar causa golpeteo en el motor y termina por romperse. Dígale a los inexpertos de sus mecánicos que antes de sacar el cárter primero revisen si el árbol de levas asienta bien y comprueben que no este torcido el cabezote en la parte alta en donde asienta el soporte del árbol de levas. Si el cabezote está torcido en bloque hay casos que no se puede reparar y tendría que cambiar el cabezote. Cabe informar que la rectificadora debería haber COMPROBADO lo mencionado ANTES de cepillar o sustituir válvulas o guías, en este caso la rectificadora debe devolver lo cobrado por los trabajos realizados en un cabezote que no sirve.
Atte.
PatY de México hace 7 años
Hola, tengo un corsa 2003, 1.6, y la temperatura siempre llega casi a la mitad y el motor siempre muy caliente. los ventiladores solo entra el que esta por dentro y el otro que va hacia afuera no entra, también le quitaron el termostato según porque ese era el problema, pero sigue igual... Me podrán orientar por favor, ya me canse de pagar y pagar y siempre queda igual.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Hola Santiago.
Compre hace tres meses un corsa evolution 1.4 2007, lo anduve durante un mes y nunca fallo, al colocarle conductor presento recalentamiento estallando el tubo distrubuidor del refrigerante hacia el motor y la tapa de almacenamiento del liquido refrigerante. Esto se cambio al igual que el kit de distribucion y la bomba de agua. El pasado sabado nuevamente boto el refirgerante y se detecto una fuga la cual esta ubicada en el tanque de agua del radiador lado del pasajero. Quisiera saber su concepto frente a lo sucedido y determinar si se puede arreglar el defecto o es mejor comprar un radiador nuevo, tambien determinar si es posible que alguna falla este elevando la presion del refrigerante y esto este ocasionando nuevas averias.

Consideras que este tipo de vehiculo es apto para trabajarlo en servicio publico 14 o 16 horas diarias?

Muchas gracias.
Saludos Wilson , sugiero me hagas una llamada por watsap, ya que me resultaría muy largo escribir y explicarte el problema de tu auto. Mi teléfono es el que está junto a mi nombre. Atte.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Me comunicaré lo antes posible.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Santiago ingreso el número cómo le escribiste pero no lo reconoce el wattsapps. En que país te encuentras. Gracias.
Yo soy Ecuatoriano y vivo en su capital Quito, el prefijo de mi país es 593 por lo tanto debes marcar
593 993 982 092.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Olvide mencionar que tambien se cambio el termostato.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
El carro tiene 97.000 km.
Diana de Colombia hace 7 años
Hola! Agrezco que me puedan ayudar... Tengo un corsa active 1.4 2005 y desde hace varios meses se está recalentando. El termostato ya se cambió, el trompo también, el radiador se limpió, se revisaron todas las mangueras y la bomba de agua y todo está bien. Cuando se va despacio, empieza a subir la temperatura, unas veces llega a medio, prende el ventilador y baja, pero otras veces sube la temperatura a 3/4 o full, prende el ventilador y baja un poco. Y cuando se ve la temperatura tan alta se revisa el motor y se ve que el agua no está evaporándose ni nada raro. Adicionalmente el nivel de refrigerante no se baja
Javier de México hace 5 años
Buen día, pudo resolver su problema? Me pasa algo parecido al mio
vargas de Bolivia hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa modelo 99 motor 1000cc 4 cilindros 8 válvulas ,Está recién reparado pero enciende unos minutos y expulsa el agua hirviendo, la culata esta bien , la bomba igual no se que mas sea...espero respuesta por favor
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa clasicc 2012 tiene bomba original nueva y termostato. Y aun asi no me prende el electro ventilador xq puede ser ?
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mary de Chile hace 7 años
Hola tengo un corsa año 2000 al principio parte bien después al conducir ningún problema después lo paro y no vuelve a encender hay que empujarlo y vuelve a funcionar si lo vuelvo a encender después de 20 minutos funciona sin ningún problema que sera lo que tiene mi vehículo desde ya se agradece(la batería esta nueva)
Leonardo de Argentina hace 6 años
El burro de arranque está sucio. Tuve el mismo problema y solo limpiando esa pieza se soluciona.
Jose Velazco de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por sus comentario y opiniones de verdad han sido de gran ayuda para resolver el caso de recalentamiento de mi carro
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un corsa 1.6 cuando llega la temperatura llega a un cuarto en el tablero se empieza subir en el reservorio que podra ser y desconecto la valvula de temperatura y enciende el electro y baja a normal el nivel de agua en el reservorio que sera gracias soy de venezuela
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola yo compré una camioneta corsa wagon 2004 y en un principio la aguja del bulbo de temperatura del motor estaba suelta y el indicador de temperatura se volvía loco, ahora lo ajuste pero me recalienta igual y no prende el electró de forma adecuada no se que hacer
angelyefrin de Argentina hace 7 años
Buen día a todos. Ayer mientras conducía el auto me percaté de que había levantado temperatura (casi, pero sin llegar al rojo) y me di cuenta que no había iniciado el electroventilador. Luego de notar eso (nada más de diez segundos) sale de golpe vapor de gua y el refrigerante se regó por todo lado, tipo explosión de vapor. Imaginé que había volado la taba del tanquecito de agua lo cuál me era extraño ya que la había cambiado a nueva comprando la original. Ciertamente no ví que haya durado mucho ese calentamiento. Espere lo suficiente para abrir el capo y encontré que lo que se había roto (estallado?) era el tubo que pasa detras del motor y va al radiador. El tubo de agua. También he visto que le llaman flauta o tubo de refrigeración. En otras ocasiones el auto levantaba temperatura y se encendía el electroventilador y listo, la regulaba. Sólo ua vez hace poco mi esposa notó que no se encendió el electroventilador y al ver que subía, lo apago. Luego al encenderlo ya escucho el electroventilador. El mecánico me dice que es barato el tubo pero para cambiarlo es muy jodido y me cobra una mano de obra nada económica (cerca de 2000 pesos). ¿Qué pudo suceder? El mecánico lo va a cambiar y me dice que al romperse el tubo no circula el agua y el electroventilador no se enciende. Y por eso se recalento. Yo pensé que era al revés. Que no se encendió el electroventilador y se calento, levanto presión y eso hizo que se reventara el tubo. Toda sugerencia o consejo les estaré muy agradecido. Debo retirar el auto y de inmediato salir de viaje por lo que me urge tener una solución precisa. Slds.
Saludos Ángel, la rotura de la cañeria o manguera de agua es CONSECUENCIA del recalentamiento del motor, el mismo que pudo ser causado por daño del TERMOSTATO. Cuando el termostato falla NO permite la circulación del refrigerante suficiente para enfriar el motor. En tu caso, el mecánico tiene que sustituir la tubería rota y luego debe COMPROBAR el correcto funcionamiento del termostato, si éste trompo tiene daño, el motor recalentara así permanezca encendido el electroventilador. Cabe aclarar que la tubería metálica que esta tras el motor y por la que circula el refrigerante con el tiempo y oxidación se carcome y PRRFORA causando la fuga del agua del sistema de refrigeración, obviamente al no existir suficiente refrigerante el motor recalienta. Atte.
Franco de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2007 es 1800 se sube la temperatura a la mitad y de alli en adelante pierde fuerza ya no revoluciona y se apaga despues de una hora arranca normal vuelve a subir la temperatura y es otra vez igual es como si no tuviera fuerza meto primera y se apaga amigos si me pueden ayudar
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola franco, le recomiendo que verifique la bomba de combustible, la cual se recalienta y el funcionamiento no es ideal,pierde potencia el vehículo así mismo verifique bomba de agua, haga un sondeo al radiador para descartar tapamiento,personalmente en ciudades de mas de 35 grados suspenden el termostato esto ayuda a regular la temperatura al motor. Espero le sirva
Saludos Franco, JAMAS se debe suspender, extraer o eliminar el TERMOSTATO, cuando tiene falla es causante de recalentamiento del motor y si esta dañado se debe SUSTITUIR instalando uno nuevo y del grado térmico sugerido por el fabricante del motor. Si este elemento no fuera importante, no lo venderían y tampoco se habrían tomado la molestia de fabricarlo y no vendría instalado en todas las marcas de vehículos del mundo. El terostato regula la temperatura de funcionamiento del motor EVITANDO se produzcan variaciones térmicas bruscas que podrían trizar o partir el metal de la culata o del Block motor, además es indispensable para el buen funcionamiento de TODOS los sensores, computadora, para que el consumo de combustible sea económico y para que la temperatura del aceite sea la adecuada para lubricar correctamente al motor y sus piezas. Por lo explicado comprenderá la importancia que tiene el termostato y no depende su conservación o eliminación del clima del medio ambiente, jamás debe ser eliminado, lamentablemente existen "mecanicos" ignorantes que suprimen el termostato por desconocer su importancia.
Atte.
Es lamentable que respuestas que pretenden asesorar o ayudar a la gente sean calificadas negativamente por ignorantes en el tema de mecánica.
Santiago de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa wind 1.0 año 1998 y tengo una inquietud porque la aguja que marca el calentamiento del motor no se mueve, quiero saber si es porque el auto no se calienta o tiene algo mal? espero me respondan, saludos!
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola santiago. Te recomiendo que verifiques la masa de la temperatura es un clik que va en la parte superior del motor. Saludos desde colombia.
July de México hace 7 años
Hola Santiago, yo tengo un corsa 2002, mi problema de temperatura empezo hace tiempo exactamente no se a partir de cuando, primero me repararon motor porque se revento cadena del tiempo y se reparo totalmente, de ahi a los pocos meses le di servicio al aire acondicionado y a partir de entonces resulto esta falla o al menos cuando me di cuenta, la temperatura del carro sube arriba de la mitad, baja, y sube mientras anda en uso el carro, pero llega un momento que me enciende el foco de que se esta calentando el motor y puedo seguir y pemanece asi o se quita y me baja la temperatura el marcador, ya cambie termostato, luego cambie abanico, di servicio al radiador, revise fugas cambie bomba del agua, cambie sensor de temperatura, y la falla persiste... ya no se que mas revisarle porque le he invertido de todo y la falla sigue igual
El problema es que el mecánico que armó el motor posiblemente hizo cepillar o rebajar la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y si cometió el ERROR de instalar la JUNTA de culata NORMAL , la compresión del motor quedó MUY ALTA , él debía instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA , es decir más gruesa o más alta que la normal y con los orificios que permiten la circulación de agua AGRANDADOS para que el caudal circulante sea mayor y refrigere lo suficiente el motor. Cabe informar que al cepillar la culata aumenta la temperatura de trabajo del motor y más si se enciende el Aire acondicionado ya que este sistema causa más trabajo y más temperatura al motor. Para COMPROBAR lo mencionado hay que medir la compresión y requiero saber cuanto midió en cada cilindro y a qué altura con relacion al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo para poder informar la altura que debe tener la Junta a confeccionar y que debe ser instalada en su motor para solucionar el problema de recalentamiento. Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago soy de Argentina tengo un Corsa clasi ayer se me pinchó la manguera del refrigerante ya lo cambie la temperatura me marca un poco más del cuarto ante de llegar a la mitad luego enciende el electro no llega a la mitad nunca está bien eso o tiene que marcar menos
Saludos Diego, Antes de responder tu consulta, debes comprender que en el motor existen varios trompos o bulbos con diferente nombre y función, en los vehículos modernos, la cantidad de bulbos depende de la cantidad de información que requiera el ordenador o sofisticación de su sistema, pero los más comunes son cuatro: Termostato, bulbo de temperatura del motor o palpador, bulbo o sensor ECT y termocontacto.

El TERMOSTATO, es el trompo que REGULA la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN de funcionamiento del motor y del agua o refrigerante que está en el interior de las cámaras de refrigeración, su propósito es mantener siempre a 90°C el agua o motor; Este trompo tiene una válvula tipo tapón que se abre o se cierra en función de la temperatura del agua del motor, es decir si el agua o refrigerante está frío, la válvula o tapón del termostato permanece CERRADA impidiendo circule el agua fría desde el radiador al interior del motor, conforme el agua se calienta por el trabajo del motor, la válvula se abre de manera progresiva o PROPORCIONAL con el aumento de temperatura del refrigerante, la válvula debe quedar totalmente abierta cuando el agua alcanza los 90°C permitiendo que circule el caudal suficiente para enfriar el motor; Con esto se comprende que el termostato PERMITE O NO la circulación del refrigerante impulsado y succionado por la BOMBA hacia el interior de las cámaras o camisas, canalizaciones, mangueras y radiadores; El agua CALIENTE que proviene del motor hacia el radiador o intercambiador de temperatura es enfriada (el flujo o torrente de aire que se proyecta o atraviesa su panel compuesto de varias celdillas o delgadas tuberías que permanecen frías y por las que circula el agua caliente a la que se le extrae su calor quedando fría y lista para refrigerar el motor) y circula SIEMPRE Y CUANDO el termostato lo PERMITA.

El agua del INTERIOR del motor es SENSADA por el bulbo PALPADOR que permite el funcionamiento del instrumento o "reloj" de temperatura del tablero, el instrumento posee un PUNTERO que le avisa al conductor del vehículo a qué temperatura se encuentra el refrigerante que circula en el interior de las cámaras o camisas de refrigeración del motor (el palpador NO sensa la temperatura del agua del radiador) ; Una FALLA o daño del bulbo palpador puede causar un movimiento ERRÁTICO, oscilante, estático en la posición FRÍO (C) o CALIENTE (H) del PUNTERO.

El termocontacto es un interruptor eléctrico de tipo TÉRMICO que sensa la temperatura del agua del RADIADOR, cerrando o abriendo su circuito eléctrico interno SEGÚN la temperatura del refrigerante, permitiendo o no el flujo eléctrico para que encienda o se apague oportunamente el electroventilador; El electroventilador debe encender cuando el agua alcance los 93°C y debe apagarse a los 87°C. Cabe informar que el termocontacto trabaja en coordinación con el termostato, deben tener el grado térmico sugerido por el fabricante del motor o concesionario, en su metal viene marcado los grados térmicos de encendido o apagado y en el termostato los grados de abertura o cierre total.
El sensor o bulbo ECT también sensa la temperatura del refrigerante y su señal es utilizada para que la computadora "conozca" a qué temperatura de funcionamiento está el motor, gracias a este sensor la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura alcanzada por el motor.

Respondiendo tu consulta; La manera CORRECTA que debe funcionar el medidor de temperatura en los CORSA de cualquier modelo o año de fabricación y en TODOS los autos y todas las marcas del mundo, es que una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento 90°C, el PUNTERO del medidor de temperatura se mantenga SIEMPRE en el MEDIO de la escala del instrumento, esta posición o el medio de la escala EQUIVALE a los 90°C.
Una vez que el motor alcanzó su régimen y se MANTENGA encendido, JAMÁS debe bajar o subir el puntero del medio de la escala del instrumento, de lo contrario y si no tienes experiencia en determinar cual de los trompo o bulbo de los que he mencionado tiene avería, sugiero contrates un mecánico profesional.
Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago mil gracias me sacaste todas mis dudas...genio
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Entonces puedo quitar el termostato a mi corsa 2005 1.6mfi si en mi país la temperatura siempre es templada?. Venezuela
Saludos Tito, JAMÁS se suprime o se debe eliminar el termostato, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la función del termostato, si no fuera tan importante, nadie se tomaría la molestia de fabricarlo, es fundamental para mantener la temperatura constante y estable del motor evitando que se produzcan fuertes contracciones o dilataciones del metal del motor que podrian romper el block o la culata, además es indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y computadora del vehículo; Cuando se daña el termostato debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor.
Atte.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Fino amigo Santiago voy a seguir tu consejo, además que por lo que he leído de ti, otro factor importante es el hecho de que se consumiría mas combustible por la información que se manda a la computadora por un motor mas frío de lo normal. Gracias, increíble tus conocimientos.
Zapata de México hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2006 1.8 se cambio la bomba de gasolina prende bien pero al arrancar el coche dentro del tanque en la parte baja de la bomba burbujea es normal
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola estuve leyendo los comentarios. Tengo un clasic 2016. La temperatura sube constantemente a los 5 meses de comprado se recalento y le cambie electro. Después a los 12 meses se recalebto de vuelta y reventó manguera que va al termostato. El mecánico saco el termostato y al día siguiente se reventó un caño donde circula refrigerante. Ahora tengo que cepillar tapa. El auto es taxi que se puede hacer para que esto ni suceda tan seguido
titovramirezb de Venezuela hace 6 años
Que es cepillar tapa?
Saludos Tito, cuando el motor se ha recalentado considerablemente, el calor excesivo quema o sopla la JUNTA de compresion, además DEFORMA la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote ) y si no se rectifica cepillando la superficie metalica deformada de la culata, NO ASIENTA perfectamente sobre el block del motor, y si se monta la culata con su deformación, la JUNTA nueva de compresion no queda bien asentada, por lo tanto NO SELLA o no hermetiza la culata contra el block y la compresion FUGA o el refrigerante CONTAMINA o se mezcla con el aceite. Cepillar es la acción de dejar PLANA o RECTIFICADA la superficie plana de la culata mediante una máquina que corta o desbasta el metal dejando nuevamente PLANA o rectificada su superficie.
titovramirezb de Venezuela hace 6 años
Un caso hipotético, para ver si me puede ayudar.
Si un corsa se le rectificó la cámara haciéndole el plano, se le cambio la empacadura de la cámara, después se le hace una limpieza al radiador reparándole inclusive una rotura, después de eso unos ajustes a mangueras, seguido se busca cambiarle el termostato pero como es un carro comprado usado resulta que estaba directo sin termostato, entonces que es lo que puede pasar si al día de hoy después de todo lo que se le hizo en el transcurso de un mismo mes se sigue recalentando mas que todo cuando se le da aceleración al conducir, el electroventilador se activa bien al 47% aproximadamente cuando marca el medidor de tablero. Esto en el caso que no tenga ninguna fuga de agua... pero en el caso de que exista un bote mínimo de goteo de agua de cada 5 seg, tal vez de un sello deteriorado de la cámara, sería posible que con este goteo sea suficiente para recalentar el motor tanto, después de haber conducido solo 10 min luego de estar apagado desde el día anterior?
Saludos Tito, si Cepillaron la culata y no instalaron una JUNTA de compresión SOBREMEDIDA, confeccionada con material de amianto y AGRANDADOS los orificios que permiten la circulación de refrigerante, y si la compresion quedó MUY ALTA, sin duda el motor RECALIENTA. Si la correa dentada que regula los tiempos y que pertenece al sistema de distribucion ha SALTADO dejando fuera de punto al motor, sera causa de recalentamiento. Para ayudarte, sugiero midas la compresion y avises cuanto mide en cada cilindro, ademas requiero informes a qué altura con relación al nivel del mar esta la ciudad en donde funciona el auto.
Atte.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Respecto a mi consulta todo el problema fue el electroventilador. Asi de todos modos le hice muchas cosas. Y bueno todo mal gaste mucho
Saludos Gustavo, en su consulta anterior Ud informó que cambió el electroventilador, se supone que el mecánico que lo instaló debía revisar que se encienda y funcione oportunamente, mis respuestas se basan en la información que Ud proporciona y de la manera que explique el problema o síntomas de falla de su motor. Atte.
Antonio de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 funciona el motoventilador enciende a la temperatura adecuada, pero en ocasiones se subió el anticongelante del depósito y no le da tiempo a que se active y empieza a expulsarlo por el tapón. Y ahora cuando lo apago si está caliente se Ollé como si se regresa al motor, como si estuviera respirando. Espero me puedan apoyar ya le cambié bomba, termostato, sensor, depósito y sigue
Thailing de Venezuela hace 6 años
Hola buenas, tengo un corsa automatico del año 98, el carro inicialmente calienta se le ha cambiado el electro, la tapa del refrigerante el mecanico me indica que el termostato esta bien pero al rodar la temeperatura pasa de la mitad sera normal en esos carros ya que el refrigerante no lo bota?
Saludos Thaling, mientras NO existan síntomas verdaderos de recalentamiento del motor como burbujeo, ebullición o expulsión de vapor por el recipiente derivado del radiador es porque no existe recalentamiento. Pero la temperatura indicada por el instrumento del tablero puede ser falsa o errática si tiene falla el bulbo PALPADOR que comanda el movimiento del puntero del medidor de temperatura. También es de suma importancia que el grado térmico de elementos como el TERMOSTATO, TERMOCONTACTO y bulbo ETC sean del grado térmico RECOMENDADO por el fabricante del motor. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Chevere gracias, otra cosa el rueda 5km y los frenos delanteros se le quedan pegados el mecanico me dice que es porque se calienta pero como le indique no presenta sintomas de que este recalenatdo
La falla de los frenos delanteros puede ser causada por presencia de AIRE en las canalizaciones y el mecánico debe PURGAR, lo mismo ocurre si uno de los cilindros receptores de los frenos posteriores o una de las mordazas (calipers) delanteris han dañado sus gomas y permiten la fuga o penetración de aire en el sistema de frenos. Cabe advertir que la falla de los frenos, NO tienen relación alguna con un supuesto recalentamiento del motor. Sugiero busques un mecánico verdadero o profesional, el que te atiende demuestra su incapacidad o ignorancia. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Gracias es difícil encontrar un buen mecánico
Ramonebilly de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Chevrolet Corsa Classic del 2008. Un tiempo empezó a filtrar el refrigerante y cambié e termostato, funcionó bien un mes y luego empezó a filtrar de nuevo, qué creen quesea amigos? Saludos
Fidel de Argentina hace 6 años
Hola una consulta tengo un clasic modelo 2016 y aveces levanta la temperatura puede ser que sea el termostato o que me decís que pueda ser
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un corsa classic mod. 2014, hace dos meses que comenzo a fallar el vehiculo, se eleva la temperatura, la primera vez subio hasta 3/4 lo apague y comenzo a salir vapor del capot. Segun el mecanico fue el relay por eso no funciono el electro. Despues al mes otra vez comenzo a levantar la temperatura y esta vez le cambiaron una manguera completa que distribuye el agua que es la que sale de la bomba de agua, y a su vez el bulbo de temperatura. Funcionaba bien hasta ayer estaba en una ciudad en el centro y ahi me di cuenta que estaba empezando a subir la temperatura y el electro no encendia. Asiq lo apague y espere bastante tiempo y bajo. Al salir por la ruta xq no estaba en mi ciudad pudo andar bien por el tema que enfria el motor en el viaje pero llegaba a lugares con semaforos y veia que comenzaba a subir. Un poco mas de la mitad. Logre llegar a mi ciudad pero controlando constantemente la temperatura.
Es un auto que tiene 95000 km, solo es utilizado para la ciudad y muy pocas veces sale a ruta. La verdad que no se que mas puede ser. Hoy nuevamente tiene turno con el mecanico para ver que puede funcionar mal. Uds que opinan? he notado que a varios le pasa lo mismo. Uds me podran decir que otra cosa puede ser. Gracias
Saludos Virginia, el único problema de su motor y el recalentamiento que no lo solucionan hasta el momento, es por IGNORANCIA o incapacidad de su "mecánico", NO existe en mecánica un problema que no pueda ser corregido o reparado, NO permita que ineptos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo en su auto, es solo por esta razón que Ud se ve obligada a solicitar ayuda o asesoría por este medio.

Busque un técnico o mecánico profesional, él le solucionará fácilmente el problema de su motor, debe COMPROBAR que el TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que se encarga de encender el electroventilador OPORTUNAMENTE este en buenas condiciones y tenga el grado térmico Adecuado para su motor, de lo contrario si este bulbo no es el correcto o falla, el ventilador no se enciende oportunamente y el motor recalienta; Luego el técnico debe COMPROBAR si el TERMOSTATO funciona bien y es del grado térmico correcto, este trompo controla, estabiliza y mantiene siempre la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor (90°C), actúa como una llave de paso que permite o no circular el agua o refrigerante según la temperatura en la que se encuentre funcionando el motor y que es VARIABLE, si este trompo no se abre oportunamente y en su TOTALIDAD cuando el motor necesita ser refrigerado, el refrigerante no puede circular y la temperatura del motor SUBIRÁ causando recalentamiento.

Cabe mencionar que con los años y oxidación se obstruyen los ORIFICIOS ( por los que circula el agua) de la JUNTA (empaque) de compresión o de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y cuando esto pasa, RESTRINGE o no permite la circulación del caudal necesario del refrigerante, por lo tanto el motor recalienta; la solución en este caso es desmontar la culata para SUSTITUIR la JUNTA (empaque) de compresión.

La falla de su motor NO es complicada de solucionar, SIEMPRE Y CUANDO sea un TÉCNICO o profesional verdadero el que revise su vehículo.
Atte.
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Santiago. Te agradezco, ya estaba pensando en cambiar a otro mecanico excelente explicacion. Entendi y esta bueno asi no se aprovechan por no saber sobre este tema.
Muchas gracias!
Alber de Colombia hace 6 años
Tengo un Corsa 2004 el electroventilador prende a máxima velocidad cuando la temperatura. En el tablero se pasa de la mitad gracias
JOSE MARTIN de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, realmente el indicador no deberia pasar mas de la mitad, te recomiendo verificar bomba de agua y termoestato. Gracias
Fernando de México hace 5 años
Hola tengo un corsa 2005 de 1.8 y tiene un problema de calentamiento, mi mecanico me dijo que era la tapa del deposito del anticongelante y se la compre original pero seguia calentandose, despues me dijo que era el radiador, lo compre original, se lo cambie y aun así siguió calentándose, después me dijo que era el deposito del anticongelante junto con la tapa, lo compre, se lo cambie, sigue calentándose, aventando el anticongelante por el deposito como en un principio, ahora me dice que es la junta de la cabeza y ya no se que hacer porque mi carro se sigue calentando y a una distancia exageradamente corta (2km aprox) ¿Me podrías ayudar?
Felipe avila de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa swing 2003 descubrí que el radiador tiene una fuga pero mi mecánico dice que debo mandar a rectificar o cepillar la culata aparte de comprar el radiador y el aceite se lo revise esta impecable tiene termostato nuevo y bomba nueva sera necesario hacer el arreglo que me pide de mandar a rectificar ? Atento a su respuesta gracias.
Saludos Felipe, si su radiador tiene fuga es porque se rompio o reventó como CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, si la temperatura y presión ocasionó la rotura del radiador es fácil deducir que la JUNTA de compresión o de culata esté parcialmente soplada o quemada, e incluso torcida la culata, si su mecánico que ha revisado su motor le dice que debe sustituir la JUNTA de compresión, es porque existen indicios de la afectación sufrida por el motor o culata cuando se recalentó, si Ud cambio la bomba, termostato... etc DESPUÉS del recalentamiento, de nada sirve ya que el daño a la junta o culata YA se PRODUJO al recalentar el motor ; puede ser que por el MOMENTO no contamine el agua o aceite, PERO, hay el 70% de probabilidades que en poco tiempo con la vibracion del motor y por daño de la junta se contamine o existan fugas de compresión y comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes, al contaminarse el aceite el rato MENOS PENSADO y si Ud NO se da CUENTA, podría dañar o fundir los cojinetes del cigüeñal y éste daño sí le costará dinero ; por lo explicado le CONVIENE a Ud que autorice al mecánico desmontar la culata y sea inspeccionada en una rectificadora, en los CORSA hay que tener muchísimo cuidado cuando se recalienta ya que se puede TORCER la culata en ARCO, lo que se conoce como torcedura en " bloque" y cuando su torcedura afecta su parte superior, el soporte del árbol de levas no podrá asentar PLANO y al girar puede causar golpeteo de válvulas e incluso BAJAR o disminuir la presión de aceite, cuando el daño de la culata es en bloque, muy pocas veces se puede rectificar, la opción en estos casos es sustituir resultando considerable el costo.
Atte.
mario h. de Argentina hace 4 años
Buenas queria hacer una consulta yo tengo un corsa mpfi 1.6 modelo 98 y tengo problema con la temperatura el electroventilador me prende cuando llega a los 100 grados y despues baja a 95 grados es normal o tendria que cambiar el bulbo de temperatura. Estoy usandolo poco porque tengo miedo que se recaliente
Joel Hornus de Argentina hace 4 años
Hola, que tal? Tengo un corsa classic sprit 1.4 voy andando por la ruta y cuando paso los 100 km/h le temperatura comienza a elevar y prende la segunda parte del electro. También pierde agua por la tapa del deposito y por el bulbo. Que puede ser?
Saludos Joel, la pérdida de agua por la tapa es por falta de hermeticidad por posible daño de su anillo de goma, y la fuga por el el bulbo obliga a retirar y sellas con teflón, primero solucione lo mencionado y es posible que no vuelva a subir la temperatura, pero si persiste este inconveniente, Sustituya el TERMOSTATO y haga revisar no este obstruido el radiador; si lo mencionado esta bien y sin embargo sigue la tendencia a recalentar el motor, es posible que los orificios de circulación de agua en la JUNTA (empaque) de compresión o de culata estén obstruidos con minerales u oxido, en este caso el mecánico debe desmontar la culata y sustituir la junta. Atte.
nestor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi auto que se levanta mucho la temperatura mas cuando acelero se levanta la temperatura. No se porque.
Saludos Nestor, posible falla del termostato, o del termocontacto que controla el encendido o apagado oportuno del electroventilador, un mecánico debe también comprobar que la hélice gire enérgico a altas revoluciones ; si lo mencionado esta bien, entonces existe OBSTRUCCIÓN en el radiador o en los orificios de la JUNTA (empaque) de compresión o de CULATA , para sustituir ésta junta debe desmontar la culata. Atte.
Edinson puello de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información está muy buena agradecido
Ariel de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo un corsa classic 1.0 2011, mi problema es que no puedo andar con aire acondicionado, que unos minutos después de encenderlo el medidor de temperatura pasa de la mitad. Tiene radiador nuevo, los dos ventiladores funcionan, revise fusibles y relays y todo en orden, mande chequear con el escáner y nada. Alguien sabe cuál podría ser el problema?
Ayudaaaaaaa de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un Corsa Classic Gls modelo 2010. Le pongo contacto y se baja la ventanilla del conductor...
Pasado 20 segundos se siente un click como sonido y recién ahí levanta el cristal...
Pero no se puede volver a bajar. Sólo parando el vehículo y dándole arranque nuevamente...
Aparte se descarga la batería. Ya se rompió la medialunas que levanta el cristal una vez se hizo soldar...
Acusaron en otro lado que se sulfataba el módulo de levantacristal...se le cambio eso y el destellador o relay...
Que puede ser esa falla y si tiene que ver con la batería.
Fernando de Colombia hace 4 años
Ariel, revisa el termostato
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Corsa Evolution sedan 2004 1.4 tiene una falla en el arnés de la computadora de inyección que cuando voy en marcha las rpm se suben solas cuando voy a parar o detenerme voy y le muevo el arnés y se bajan y vuelven y se suben me pueden ayudar por favor gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, agradezco en lo que me pudan ayudar. Tengo un palio 1.8 año 2007. Se me partio el arbol de leva. Consulte con varios mecanicos en fiat y me recomendaron montarle en arbol de leva de corsa 1600, que supuestamente es identico al de palio 1.8. ¿ es igual ese arbol de leva de corsa 1600 al de mi palio 1.8 año 2007? muchas gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
De hecho lo compre y lo monte y el carro me quedo enchumbandome las bujias de gasolina.
Saludos Candela65, el árbol de levas del Corsa 1.8 es correcto para su motor que vino montado en su Fiat, es el mismo motor Chevrolet, PERO, el problema en su caso no es la forma o construcción del árbol de levas, sus bujías se mojan con combustible porque está mal instalado el árbol o mal regulado el sistema de distribución, es decir, el mecánico al montar la correa de los tiempos (que forma parte del sistema de distribución) no tuvo la PRECAUCION de evitar que el árbol de levas o cigüeñal se movieran de sus posiciones exactas al montar o tensar la correa dentada, es decir no coinciden los PUNTOS de los piñones del árbol y cigüeñal en las señales o flechas realizadas de fábrica, o esta mal tenzada la CORREA ; busque un mecánico con experiencia para que calibre o sincronice correctamente este sistema de distribución (sistema que se encarga de abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape en los momentos oportunos para que se realicen los ciclos de admisión, compresión, explosión y escape en cada cilindro de manera sincronizada). Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Hola santiago buenos dias. Mi pregunta es la siguiente. ¿ El arbol de leva del corsa 1.6 me le sirve a mi palio que es 1.8 AÑO 2007?
Si, son exactamente iguales.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Te pregunto porque yo lo compre el de corsa 1.6 y se lo monte a mi palio 1.8, porque 2 mecanicos con mucha experiencia en fiat me recomendaron a hacerlo porque supuestamente era igual.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
El problema es que el carro me quedo, primero llenandome de carbon las bujias y ahora me las moja de gasolina las 4 bujias. ¿Es igual el arbol de leva de corsa 1.6 a el de palio 1.8? OSEA, SIRVE PARA MONTARSELO A MI CARRO.
Saludos Candelas, los árboles de levas del corsa 1.8 cc y el del 1.6 cc son IGUALES por lo tanto, si en su vehículo Fiat vino con motor Chevrolet e igual al motor corsa no debe tener ningún inconveniente ; Si su motor está fallando es porque el mecánico que armó o instaló el árbol cometió ERROR de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN. Busque un buen mecánico, en su caso es solo cuestión de corregir o revisar que la correa dentada no haya saltado dientes y que el árbol de levas como el cigüeñal estén perfectamente sincronizados en sus puntos.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok santiago muchas gracias. Tenia duda de que no fuera igual y fuera lo que me estaba ocacionando la falla. Mi carro palio 1.8 año 2007, lo compre de agencia y si es el mismo motor de corsa, cualquier cuestion te escribo nuevamente. Buenas noches
Se me olvido mencionar si estuviera en mal estado el sensor de oxígeno (sonda lambda) podría también ser causa de ahogo o exceso de combustible en el motor, el mecánico debe comprobar el estado de este sensor.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ah Ok tomare en cuenta tu observación y lo mandare a revisar. Agradecido pana. Gracias
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Saludos señor Santiago leí toda su información y es de muy precisa gracias, yo tengo un problema poco común para mi, tengo un corsa 2005 cuando manejo en la cuidad nunca sube la aguja de la temperatura a más de la mitad el problema es cuando detengo el auto en ese momento la aguja marca más de la mitad , el vendilador está funcionando entra y sale que podría ser gracias
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Saludos José Barrientos, en su caso no es posible sugerir con certeza un elemento específico a revisar o decirle cual está dañado, un especialista en motores Chevrolet debe primero comprobar que este perfectamente sincronizado el sistema de distribución, no exista obstrucción del catalizador, que por una falla de sensor de oxígeno o de un inyector no se esté inyectando mayor cantidad de combustible ya que cualquiera de estos defectos mecánicos pueden elevar temperatura en momentos de desplazamientos lentos del vehículo o a bajas revoluciones ; varios son los elementos que integran el sistema de refrigeración y que en caso de falla u obstrucción pueden elevar más de lo normal la temperatura del motor, el técnico revisará que el encendido o apagado del electroventilador sea OPORTUNO posiblemente el suyo se está encendiendo cuando la temperatura del refrigerante está por alcanzar los 100°C cuando lo correcto que encienda a los 90°C, esto puede ocurrir por falla del BULBO de temperatura, o si las revoluciones de rotación del motor del ventilador no son enérgicas o el radiador esta obstruido por su parte externa y no permite flujo de aire ; otra posibilidad es que por daño se este abriendo parcialmente el termostato ; otra que exista daño en el IMPELER o hélice de la bomba de agua y a bajas revoluciones no impulsa el líquido con suficiente energía y el caudal necesario para bajar la temperatura cuando el motor está en ralenti ; otra posibilidad es obstrucción parcial de mangueras. Atte.
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Gracias por la ayuda Santiago
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Buen día Santiago leí su información y es muy completa y precisa gracias por compartir
Ahora bien tengo un problema mi corsa 1.8 anda en cuidad normal la temperatura sube hasta la mitad , ventilador trabaja pero cuando detengo el auto y lo apagó el indicador marca arriba de la media máxima de temperatura
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Saludos José por error le respondí y escribí mi respuesta más arriba. Atte.
Cristóbal de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 3, año 2009. El tema es que siempre el electroventilador comenzaba a funcionar a los 95 grados aprox, últimamente y sólo variadas veces, llega a los 100 grados... sé que no es normal y requiero información para saber qué puede ser y cómo solucionarlo. Desde ya gracias!
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok Santiago tranquilo. Saludos
Jhonny castro de Ecuador hace 4 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, su motor está recalentado, debido a errores cometidos por inexpertos, en su caso es necesario comprobar que feste girando a las revoluciones correctas el ventilador, (no permita hagan adaptaciones absurdas de doble ventilador ni alteren las instalaciones o diseño original del vehículo, esto demuestra que los mecánicos que revisan su auto no son especialistas) también revisar que el radiador no esté obstruido ; respecto a lo mencionado por Ud, el empaque de compresión JAMÁS debía ser instalado el original cuando ha sido capillado el cabezote, de lo contrario la compresión quedar muy alta generando mayor temperatura de trabajo del motor, además se tenía que fabricar un empaque apropiado y calculando su altura o grosor en base a la capacidad volumetrica en la que quedaron las cámaras de combustión cuando fue cepillado el cabezote;
Jamás se debe eliminar el trompo termostato, sólo un ignorante le podría sugerir eliminarlo ya que sin este trompo puede trizar, fisura o romper el metal del block motor o del cabezote, además no trabajarán correctamente sensores, la computadora ordenará a los inyectores suministrar mayor cantidad de combustible elevando el consumo de manera excesiva, y la lubricación no será eficiente ; si ud vive en Quito, si desea puedo arreglar su motor, pero requiere recervar turno o cita previa, me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte.
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua...
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua. !
Saludos Jess, el funcionamiento del compresor del aire acondicionado exige más trabajo del motor, consecuentemente genera mayor calor, si existe obstrucción interna del radiador o no se abre en su totalidad el trompo termostato, el motor recalentara, lo mismo ocurrirá si el electroventilador no gira enérgicamente a altas revoluciones, un mecánico especialista en la marca Chevrolet debe comprobar el correcto funcionamiento de los elementos mencionados, si en estos no se encontrara ninguna falla, entonces significa que existe obstrucción por oxidación o acumulación de minerales en los orificios de la junta (empaque) de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para enfriar tanto la culata como el block motor, de confirmar el técnico este inconveniente, debe desmontar la culata y sustituir una nueva junta de compresión.
SI le ayuda esta información por favor califiquela. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, en mecánica no existe ningún problema que no se pueda corregir o reparar, el único problema de su auto es que los mecánicos que lo revisaron son ignorantes o muy vivos, busque un técnico especialista en motores Chevrolet. Si Ud vive en Quito, yo le puedo solucionar la falla de su motor, le puedo atender solo mediante cita previa o reservando un turno, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias, soy de manabi. Estamos algo lejos...tocara vistar la chevrolet en portoviejo.
Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un Corsa 1.4 naftero modelo 2009 y me esta perdiendo un poco de liquido refrigerante por la parte de abajo del radiador, alguien me puede decir como solucionarlo
Saludos Daniel, revise no este floja la Abrazadera de la manguera inferior del radiador, o no exista rotura en el panel del radiador o en sus tapas plásticas. Acuda a un mecánico a que lo revise.
Cabe informar que si Ud observa rotura o fisura del radiador puede ser originada si Ud utiliza refrigerante en estado puro, su composición química es abrasiva y puede carcomer los metales tanto del radiador o tuberias del motor ; otra posibilidad de rotura del radiador es por impacto o si su motor está recalentado y si su temperatura de funcionamiento supera o es más alta de la máxima admisible que es de 90°C. Existen en los almacenes de repuestos o lubricantes, líquidos aditivos que actúan como una suelda cuando se mezcla o se pone en el agua del radiador y pueden solucionar una pequeña rotura emergente de manera provisional del metal o plástico del radiador, PERO éstos aditivos si no se los utiliza de manera adecuada, pueden obstruir el radiador de la calefacción.
SI Ud necesita mayor información sobre el tema de recalentamiento del motor lea el artículo al comienzo de esta página, y si su conocimiento en el tema de mecánica no esta como para que Ud mismo solucione fallas en su motor acuda a un buen taller para que revisen el radiador o compruebe el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su motor si está recalentando.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola jhonny, lo que debes hacer es:

Primero: revisar es que debido a la cepillada de la culata que le hiciste la dimencion va a tener variacion en esr orden de ideas el empaque de culata debe ser sobremedida pregunta en la rectificadora este tema.
Segundo: haga un lavado a todo el sistema de refrigeracion al radiador tambien, aca en colombia lo llamamos sondeo al radiador, esto con el fin que algun docto no este taponado pudiendo producir recalentameinto

Tercero: revisa con un electrico el ventilador esta activando a los grados indicados
Clau83 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un problema con mi Corsa 1.4 2016, arranca perfecto,corro empezó a levantar temperatura, el mecánico se fijó, termostato, bulbo de temperatura, radiador, mando hacer tapa y encamisar los cilindros y lo volvió armar resulta que cuando queda andando se inflan mangueras y recalienta el agua del recipiente hierve
No Se que más puede ser, si me brindas un panorama te lo agradecería
Saludos.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Cabe destacar que tiene 30000 km
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola, debes revisar que en el momento que se hizo el armado las galerías de la culata no hallan quedado taponadas, igualmente verifica si el moto ventilador se esta activando,las mangueras se inflan por que el ciclo de infriamento no se esta haciendo correctamente y algo la esta obstruyendo, como le indico empieza por el motoventilador si se activa o no, si esa no es la falla verifica, termostato, sensor de temperatura, y si esto no funciona verifica los dupctos de refrigeración incluido el radiador. Espero le sirva.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Estaré verificando...mañana lo llevo a la concesionaria a ver si salta el problema luego le comentó
Saludos Clau, si el motor recalentó, el mecánico debía inspeccionar la superficie plana de la culata y la superficie del BLOCK motor, en los Corsa, cuando el recalentamiento es fuerte se deforman estas dos piezas, y cuando esto ocurre, tanto la culata como la superficie plana del block deben ser CEPILLADAS o rectificadas, por lo tanto si el mecánico sólo rectifico la culata, el problema de recalentar o inflar mangueras o incluso reventar el radiador o su recipiente persistirá. El único problema de su motor, es ignorancia del mecánico al que le delegó el trabajo de reparación. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet. Cabe advertir que una vez que ha sido rectificada la culata o block se debe utilizar o interponer un empaque de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y su espesor o altura debe ser mayor al empaque vendido como repuesto original, que resulta ser laminado y muy delgado apto sólo en motores que no hayan sido cepillados. También se debe sustituir el trompo TERMOSTATO y comprobar el funcionamiento OPORTUNO del ELECTROVENTILADOR, y el sistema de DISTRIBUCIÓN debía quedar perfectamente SINCRONIZADO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Se rectifico tapa y encamiso cilindros armó y sigue levantando temperatura chequeando todo lo mencionado con anterioridad...ya no se que más puede ser...me queda llevarlo a la concesionaria a ver si ellos descubren la falla
Saludos Clau 83, en mecánica no existe daño que no pueda ser CORREGIDO, todo depende del Conocimiento y cuidado del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo.

Lo que debía hacer el mecánico inexperto una vez que desarmó el motor, es solicitar en la rectificadora una inspección tanto del block como la culata mediante la realización de una PRUEBA HIDRAULICA para ASEGURARSE que no se hayan producido FISURAS en el metal de la culata y block, (cuando se recalienta el motor pueden producirse fisuras) ; el recalentamiento también deforma o tuerce en forma de U las superficies planas tanto de la CULATA como la del BLOCK y si el mecánico sólo hizo cepillar la culata, la deformación o arqueo de la superficie en el block (que debe ser absolutamente plana) , no permitirá que la JUNTA de compresión asiente plano entre las dos duperficies, (la junta de compresión va interpuesta y ajustada entre block y culata) y si la superficie del block está torcida, la junta no podrá HERMETIZAR las canalizaciones de lubricación, camisas de agua y cámaras de combustión y al haber fugas de compresión, los gases se filtran a las camisas de agua, inflando mangueras, radiador, recipiente auxiliar y pueden terminar reventando ; o la compresión se pasa entre cilindros adyacentes causando mal funcionamiento y recalentamiento del motor; en la rectificadora debían comprobar o cepillar (si había deformación o era necesario) ; la junta de compresión que tenía que instalar el inexperto, debía ser CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor o altura mayor o SOBREMEDIDA (comparada con la vendida en los almacenes) para que la compresión del motor no quede muy alta (la compresión alta causa recalentamiento) si el mecánico cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL resulta ser muy DELGADA , por lo tanto, no podrá HERMETIZAR bien el block con la culata permitiendo que exista una comunicación NO DESEADA entre ellos.

El recalentamiento actual de su motor o no solucionado, es responsabilidad y producto de ignorancia del "mecánico" que armo su motor ; el especialista en motores Chevrolet sin duda encontrara la averia y solucionará el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias por la ayuda me sirvio de mucho
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Revisado lo anterior dile a tu mecánico que revise la bomba de agua muy seguramente las aspas deben estar desgastadas por la corrosión que produce el agua y estas ya no tienen la fuerza suficiente para hacer la rotación Quedo atento.
Dante de México hace 3 años
Hola! Tengo un Corsa 2005, hace un día le cambiaron la bomba de agua y el motoventilador… el radiador tiene 1 año que se lo pusieron nuevo, hace un año le quitaron el termostrato. El carro se me esta calentando casi a llegar a lo rojo... Porque se estará calentando?
Saludos, el motor recalienta también cuando están obstruidos los orificios que deberían permitir la circulación del agua del EMPAQUE (junta) de compresión, con el tiempo estos orificios se cierran con minerales u oxido y la solución es desmontar el cabezote para sustituir un nuevo empaque, pero antes de montar el cabezote debe ser inspeccionado en una rectificadora y realizar las correcciones que requiera y con más razón si el motor ha estado recalentado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Leonardo de Uruguay hace 3 años
Hola el problema del izuzu 1.7 d diésel problemas de calentamiento el radiador debe ser el que tiene cañería chata y fina no el radiador con caño de aluminio ahí recalienta lo otro termostato de pipa 78 85 grados no más bulbo de radiador compatible no más de 86 grados con eso el auto anda bien y termina tema de recalentamiento dentro del auto colocar reloj de temperatura no es más exsacto termine con el problema de recalentamiento Leonardo Uruguay.
Pablo Aguirre de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo cun Corsa 2002
Consume vastate agua y se me calienta
Que puede ser
Arianaev de Colombia hace 2 años
Hola, tengo mi corsa 4 puertas año 2003... cuando el carro va rodando y enciendo las luces la aguja de la temperatura se eleva rapidamente. Que causas podran ser?
Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tarde es que mi corsa se le está subiendo la temperatura al máximo pero no consume agua ni nada no mas lo prendo y a los diez minutos se le sube toda la temperatura que será gracias
Julián de Argentina hace un año
Hola buenas, tengo un chevrolet clásic MD 2012, tengo un problema, cuando el auto sube su temperatura pero normal me comienza a fallar como en 3 cilindros pero solamente a gas a nafta no lo hace, en frío todo bien el tema es cuando esta un poco caliente ya el motor, q puede ser? Algo del gas?
bruno de Argentina hace un año
Hola, me pasó en un gol 2000. Comencé con problemas por soplamiento de junta hasta que se quemó del todo y al pasar agua a los cilindros andaba en 3. La falla se notaba más a gnc, pero a nafta también la terminó haciendo hasta que rectifiqué tapa.
Marcos de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Corsa año 2004. En la mañana cuando lo voy a prender me moja las bujías, las cambio y logro prenderlo y en todo el día no me faña. Pero cuando ya tiene más de cuatro horas apagado vuelve el problema que me moja las bujías. Ya le cambié los inyectores le revise el sensor de oxigeno. Le agradezco quien me puede ayudar
Saludos falta información, las bujías se mojan con combustible o aceite?
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días. Las bujías se mojan de gasolina. Y solo presenta esa faña es cuando el carro está bien frío. Se le hizo la prueba con otra computadora y da la misma faña. Se le cambió el mapa. Los inyectores se le colocaron otros para saber si era que quedaban gotiando cuando el está apagado y pasa lo mismo de que moja las bujías de gasolina. Le agradezco lo que me puedan ayudar y darme información. Es Corsa 2004 1.6
@MarcosAl parecer esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo Santiago gracias por su información. Voy hacer lo que me acaba de aconsejar. Voy a cambiar el bulbo Ect. Y le informo
@MarcosTambién que un mecánico experto compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto es muy importante , que revise limpieza y ajuste de la polea del cigüeñal que no tenga juego y la posicion correcta del sensor CKP.
Cabe advertir que la limpieza de inyectores se la debía hacer con ultrasonido y la comprobación de su trabajo o estado en maquina de inyectores, esto le aviso porque hay ciertos talleres que utilizan otros métodos de limpieza de inyectores que no sirven para nada ; sugiero volver a comprobar el correcto funcionamiento del MAP y sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago. Le cambié el bulbo, para mañana en la mañana cuando lo vaya a encender saber si me facha oh no. Sino hago lo q me acaba de decir de revisar la polea del cigüeñal. En la mañana le informo que me presenta con el cambio de bulbo. De verdad q agradecido por su colobaracion.
Marcos de Venezuela hace un año
@MarcosBuenas tardes amigo Santiago. Le informo que le cambié el Bulbo oh Ect ayer. Durante el día algo me fallo pero está mañana lo prendí y no fallo al prender y durante el día gracias a Dios ya continuado bien. Le doy gracia por tu información y muy agradecido
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Computadora. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas motor1.6 20000 kms
Buenas noche amigos. Mi problema con el corsa. Es q seme apago y no prende no le llega sñal ah ningún sensol. Y la luz de servicio no enciende. Anterior mente tenia una falla q no aceleraba y se engrifaba como si se ahogara para apagarce. Buenas noches
David salas de Venezuela hace 9 años  
DA
18 casos 
JERSPAU de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revisa donde estan ubicados los fusibles puede ser un fusible quemado
Omar de Venezuela hace 9 meses
Buenas tarde lo inyectores quedan directo después que paso la llave y luego prende pero con el acelerador a fondo que sera
Solucionado
Mejor respuesta (según David salas)
David salas de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo. El problema era un cable partido.
brayan de Ecuador hace 6 años
En dnd lleva ese cable me pasa lo mismo que ah ti y no encuentro el fallo
Héctor de Venezuela hace 4 años
David cual cable era mano para ver si solucionó por favor
ficachy7 de México hace 3 años
Donde esta ubicado este cable y que color es?
Brian torres de Venezuela hace un año
En donde lleva ese cable me pasa lo mismo
David salas de Venezuela hace 9 años
Mi corsa tiene un problema q de ecrifa para acelerar como si se ahogara. Luego lo apago o se apaga solo x unos segundos. Y arranca bien luego al rato le llega nuevamente la falla...
jose luis de la cruz lazaro de México hace 6 años
Esta sucio el cuerpo de aceleración y hay que lavar válvula jack
marcelj19 de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un corsa cuando enciendo el aire agarra una falla si me pueden ayuda se lo agradezco
JERSPAU de Venezuela hace 9 años
El sensor tps puede que esté fallando
David salas de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias amigo selo agradezco.
David salas de Venezuela hace 9 años
Buenas noche amigo. Disculpe la molestia. Le cambie el tps y aun sigue la falla.
Roberto de México hace 9 años
Describe un poco más la solución por favor, que cable?
David salas de Venezuela hace 9 años
Amigo el cable q pasa x enzima de la caja. Q une el ramar de la computadira y el de los fusibles.
Ecas de México hace 6 años
Hola te acuerdas de que color era el cable
ivcaldan de Argentina hace 6 años
Hla amigo pudiste encontrar el cable? a mie pasa lo mismo con mi corsa
[email protected] de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo mismo... que hicieron
melisa de Argentina hace 7 años
Al mío le pasaba lo mismo y era el catalizador
makey28 de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema con mi corsa tipo b año 2000 el carro no me llega señal a de corriente a la bobina en los cilindros 2 y 3
jaime de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo un problema con mi corsa el relay de la bomba de gasolina no recibe tierra segui el cable y llega a la computadora tambien tengo el mismo problema con el electro ventilador no se activa el relay ya probe el electro la bomba los relay y los fusibles todos estan bien por favor alguien que me ayude gracias
Oswaldo de México hace 5 años
Amigo podrias decirme si arreglaste tu proble. A me pasa lo mismo
ivan de Ecuador hace 7 años
Buenas tengo un corsa evolution el problema empezó por los direccionales y el parqueo no funciona le cambie los relay y no funciona alguien me puede ayudar
Alex O de El Salvador hace 6 años
Hola buenas noches quisiera saber cuanto gana un tecnico en programacion y reparacion de computadoras automotrices en el salvador
Raul de México hace 6 años
Muy buenas tardes, quisiera saber como se que mi computadora esta mal? presenta en la simbologia un auto y una llave en medio. Se me apaga el auto cada momento cuando me paro o me agarra un semaforo
juandiegox de Colombia hace 6 años
Amigo a mi me paso y es el sensor de velocidad el que va de tras del velocimetro hay que cambiar el tablero de los relojes ya que el arreglo es complicado
Amador de México hace 5 años
, quisiera saber como se que mi computadora esta mal? presenta en la simbologia un auto y una llave en medio. Se me apaga el auto cada momento cuando me paro o en trayecto
Beto calle de Ecuador hace 5 años
Amigo lograron aserle el areglo ami tambien me paso lo mismo y me dan los codigos p1481 y p148e
David de Argentina hace 6 años
Hola. Mi Corsa no funciona con NAFTA. Solo gnc. Puede ser un problema en la computadora?? Agradezco información
uriel de Colombia hace 6 años
Usanchez de colombia la ecu de mi corsa no conecta con la interfaz dice dice estar encendida la llave alguien me podria decir porque no conecta gracis
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo, ningún scan se conecta z compré un opcom, lo hace me Lee todo menos en pin 7 q es el q maneja los datos del motor
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 q se queda sin acelerador en chevrolet bahia blanca no le encontraron la falla. Alguien sabe q puedo hacer?
lalo de México hace 5 años
Tengo un corsa 2006 y en ocasiones no le llega corriente a la bobina y no prende lo dejo un rato y vuelvo a atentar prenderlo y arranca a la primera
Gonzalo aviles de Ecuador hace 5 años
Panas mi corsa tiene falla en frio le he cambiado la mayoria de sensores y sigue lo mismo no se acelera solo al acenderlo y falla mucho pero calienta y se mejora y al acelerarlo suenan mucho los inyectores como si trabajaran todos la vez
Adriano de Argentina hace 5 años
Las fallas en frío que describía podría tratarse de la junta de tapa de cilindros, si se sopla o se agrieta pasa agua a los cilindros, entonces falla, pero después de un rato en marcha se evapora el agua y empareja el relato. Chequia el agua del tacho refrigerante y el estado de las Bujías.
amado de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa wagon 1.6 cuando lo pongo en marcha se enciende el electro
Adriano de Argentina hace 5 años
Hola Amado, resolviste tu problema. Generalmente cuando inicia el electro al encender el auto se debe a una falla que la Ecu detecta y se pone en estado de emergencia. Podría tratarse de varios desperfectos. Falló de bobina, falló de sensor de temperatura, junta de tapa de cilindros. Deberías de llevarlo a un escáner. Saludos
Estebnmv de Venezuela hace 5 años
Buenas existe corsa año 1997 1.4 ?
JERSPAU de Venezuela hace 5 años
Si y el 1.6 también dependiendo el país donde te encuentre el 1.4 dobla válvula
Estebnmv de Venezuela hace 5 años
En Venezuela es año 1997 pero no se que motor es ya que en los papeles no dice
JERSPAU de Venezuela hace 5 años
La única forma es de moverme el tiempo con cuidado a ver si no tranca,pero eso q lo realice un mecánico,de todos modos puedes reemplazar asoló la tapa te puede tolerar hasta la del 1.8 Meriva allá en venezuela. Eso para mayor fuerza tu rendimiento
Anderson prato de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos mi corsa presenta la falla de que lo prendo y al acelerar pasa la gasolina en claro ya rebise todo el sistema de inyectores sensor mak sensor de oxigeno y todo esta bien pero nc porque sigue esa falla
Oscar de México hace 4 años
Disculpa tengo un Corsa 2005 confort mi problema es que enciende pero si dejo de acelerar se apaga q puede ser
Choco de México hace 2 años
Podría ser tu sensor de oxigeno
Mericela molano de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa que aparece alto consumo de combustible y todos los sensores se en cuentan en buen estado que podría ser por favor alguien sepa que diga gracias
juan de Argentina hace 3 años
Fijate las bujías como están... puede que sea algún inyector tapado o sucio
Juan de México hace 3 años
Buenos días alguien que me pueda ayudar tengo un Corsa 2004 le hicieron su servicio y me empezó ah fallar se me jalonea y se me apaga ya lo lleve con el eléctrico y me dijo que aló mejor sea la computadora alguien que tenga el mismo problema y q ya le haiga encontrado el problema
lalo de México hace 3 años
Yo tambien tenia este problema hay un video en yotube que el vato limpia el cilindro que hace la misma funcion de la valvula yac y asunto a reglado
juan de Argentina hace 3 años
Fijate el sensor Ckp del cigüeñal
Yesy de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2005 y cuando enfreno en un alto se apaga y lo vuelvo prender en segunda y si el carro está en sol y se calienta no prende hasta que enfría. Podrían ayudarme alguien.
juan de Argentina hace 3 años
Tal vez tu problema sea bobina al calentarse se pone en corto cuando se enfría vuelve arrancar!!
cesar de México hace 3 años
Mi auto es un corsa 2004 chevrolet, lo enciendo y se activan los ventiladores cambie el sensor de temperatura y sin conectarlo envia una carga de 2.12 en ves 5 ya se checo la caja de conectores y sigue igual que merecomienda
Chinos de México hace 3 años
Hola buenas tengo un corsa 2005 Easytronic cuando lo prendo se me prende el foco de un carro con una llave se queda prendido el carro pero no acelera y lo dejo que caliente lo apagó y lo prendo y jala sin problemas eso me pasa en frío saben cuál sería el problema
EDER de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo un Corsa,1.8 se apagó y no me prende ya e revisado todos los fusibles y rele y sensores y no llega corriente a la bobina no da chispa a las bujías y no me da cor me puede ayudar con eso por favorriente a la pila de gasolina alguien
Beni de México hace 3 años
Amigo tengo un corsa 2005
Queria saber si es carala computadora de este y en cuanto m sale para ponerla
mynor gaitan de Guatemala hace 2 años
Buena tarde tengo un corsa 2005 se me hacerle y se apaga luego arranca bien pero se vuelve a apagar. Ya lo e llevado con barios mecánicos y nadie le encuentra la falla
Belukis de Chile hace 2 años
A mí me pasa exactamente lo mismo, tengo un Corsa 2005 y me prende una luz amarilla como una llave y se apaga y luego le doy contacto y vuelve a prender
Raúl perez de México hace 2 años
Hola mi corsa es un 2002 tipo corsa y el problema es q no acelera se deshabilita el acelerador y me dijeron q es la computadora y ya la compre y ahora no la pueden instalar, q no les da acceso.
Richard de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi Corsa dos puertas 2006 se me apagó andando y no encendió más, probe la bobina y en otro vehículo y encendió bien, le cambié el sensor de posición y todavía tengo la falla no hay salida de corriente, de la bobina
Esperanza de Chile hace 2 años
Buenas tardes busco un comprador de chevrolet corsa mexicano 2010
Andrea Benítez de Argentina hace 2 años
Hola amigo tengo un Corsa 1.6 se apagó dos veces se le arregló el cable d ella bomba de nasfta y ahora n enciende q problema sería
Oscar de Venezuela hace un año
Buenas noches mi pregunta por qué se calienta tanto la computadora
Felix de Venezuela hace un año
Buenas noche tengo el mismo problema lo as solucionado
Aracely Guzmán de México hace un año
Hola yo tengo un corsa y tiene falla que no se la encuentran los mecánicos con los que se lo he llevado Nole encuentran nada me dicen que es la computadora le conseguí una usada y sigue igual prende dura unos minutos prendido y luego se apaga usted que me dice que sea
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Codigo 34 sensor map baja tension puse uno nuevo y persiste el problem SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 gls 195400 kms
Hola tengo una falla cuando voy acelerando me prende la luz amarilla en el tablero como que se ahoga lo escane haciendo puente en las terminales a y b me sale el codigo 34 tension baja en el sensor map lo que hice fue poner uno nuevo y sigue el problema hice la medicion llegan los 5,1 volt la tierra y la señal en relanti es de 2,64 con el motor parado 4,86 la manguera esta perfecta alguien me puede dar una idea cual puede ser la causa de este codigo ??
mario de Argentina hace 9 años  
MA
40 casos 
autotech de Argentina hace 9 años
Hola tenes que medir desconectando el sensor de arvol de levas es el que alimenta el map segui el circuito y te daras cuenta como funciona
adrian de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema puede ser q sea el sensor arbol de leva
Gustavo de México hace 5 años
Tengo un Corsa 2003 y presentaba un problema parecido, se cambió el sensor de detonación y se solucionó.
josafat garcia de México hace 4 años
Ese cual es y en donde se ubica?
mario de Argentina hace 9 años
Hola el mio no tiene ese sensor tiene el de la posicion de cigüeñal es un corsa 1.6 8v multipunto
Ricardo de Paraguay hace 2 años
El mio creo tampoco de fabrica
aldo de Argentina hace 7 años
Hola una consulta a donde esta ubicado el sensor map??
Oscar de México hace 7 años
El sensor map se ubica por donde esta el deposito de agua, tiene un conector verde, si no lo encuentras busca una manguerita que va hacía una parte de plástico, esto es en los corsa y chevy
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola alguien pudo solucionar este problema por que me pasa lo mismo le puso uno nuevo y sigue el problema
Luchy de Argentina hace 4 años
Hola franclin necesito tu apinion xq tengo un Corsa 2000 y va y viene la corriente y no arranca que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de Argentina hace 7 años
Yo pude descubrir el problema por lo menos en mi caso tiene gnc 5ta generacion una ves se me salieron dos cables de la ficha que va conectado al variador de avance del gas bueno yo no sabia bien como iba habia sido que lo conecte al reves los di vuelta y queso no prendio mas la vendita luz del check engine
Oscar de México hace 7 años
Pueden probar también cambiando el conector, si no también puede ser que este tapada la manguera del sensor
Cjgm de Panamá hace 7 años
Hola una pregunta tengo un pontiac sunfire 2.4 del 98 hace poco se le cambio el motor porque se habia dañado luego de eso se le puso uno nuevo al encender el auto quedo con un fallo se le metio el scanner y borro los codigos el auto mejoro pero seguia la luz de check energy encendida lo provamos y empezó a parpadear me dijeron que era el msp sensor que no manda los 5 v de señal es verdad esto y como puedo solucionarlo
carlos 2510 de Argentina hace 6 años
Aca tengo una duda...tengo el mismo problema codigo 34 tension baja... consulta el TPS comparte la señal y los pulsos? Por q al estar el auto andando tiene menos vacio y por ende mas voltaje hacia la computadora y al estar parado o en ralenti se crea mas vacio y es menos voltaje es por eso q creo q pued ser el TPS...o no es haci? Mañana boy a provar cambiando el TPS...
Cristian de Argentina hace 4 años
Te mejoro el auto ?? Xq el mio tmb me tira el error 34
angelchavez de México hace 6 años
Tengo un chevy pop 2002 al pararme en un tope después de andar unos 15 minutos se aceleraba demasiado y me consumía demasiada gasolina le cambie el tps y mejoro el consumo de gas pero ahora me prende el check engine y me marca el código 22 y el 34 que podra ser
Diego de Colombia hace 6 años
Corsa 1.3 en mínima tiembla el motor
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola me podrían ayudar tengo un Corsa 2004 i me falla cuando ando despacio use puente en las terminales i me salto 2 beses la luz amarilla alguien sabe cuál es el problema
Raul de México hace 5 años
A mi me marca 25 33 y 34 tengo consumo excesivo de gas ya tiene tps nuevo map nuevo cables nuevos al estar parado se oye un ligero variacion en el motor alguien sabra que pueder ser bujias tambien nuevas me las carboniza
cesar de Chile hace 5 años
Hola raul pudo solucionar el problema yo tengo los mismo codigos ademas el 35 cambie iac tps map bujias cables el mio es un corsa 98 si sigue gastando gas
franklinmata20 de Venezuela hace 4 años
Ponle tierra esa falla
brayanpache de Venezuela hace 3 años
El mio arroja el código 33 34 y 15 los cuales son sensor d temperatura y map pero ambos son nuevos
franklinmata20 de Venezuela hace 3 años
Reinicie que el sistema lo esconoce sino reinicia
franklinmata20 de Venezuela hace 3 años
Gracias me retiro de este grupo. Nadie paga no estoy para perder tiempo con gente asi
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola necesito saber donde va conectada la manguera del sensor MAP de un corsa 1.6 de 16 valvulas modelo 99 porque no tiene fuerza de aceleracion gracias
Fernando de Chile hace 4 años
Excelente ayuda Franklin. Me sirvió bastante para mí Opel Combo. Muchas gracias y saludos desde Chile 🇨🇱
Juan Carlos Campos de Chile hace 4 años
Hola Fernando me puedes ayudar soy de Copiapo tengp un Corsa 2008 1.6 con codigo 34 se le ajusto el motor completo. En alta revoluciones anda impeque pero en ralenti me falla y me quema mucha bencina. Como solucionaste tu problema por favor si me puedes dar algun consejo Saludos gracias 👍👍
franklinmata20 de Venezuela hace 4 años
Hola tienes que desirme explicarme por whuazap espesifica y tedoy la solucionnnn gracias
Óscar jaramillo de Colombia hace 2 años
@franklinmata20Regáleme el wasap x favor o mira el mío desde Colombia https://wa.me/message/7JUW3FN3UTWDC1
Jacp242000 de Ecuador hace 2 años
@franklinmata20Hola franklin buenas noches soy de Ecuador tengo el mismo problema con el sensor map me puedes ayudar... Me das tu numero para escribirte por whatsapp
Juan pablo de México hace 4 años
Ola m pueden ayudar tambien tengo el mismo problema con mi camioneta s15 modelo 89 tbi tambien m marca el codigo 34
franklinmata20 de Venezuela hace 4 años
Ayuda con ayuda se paga las cosas tienes q ser valorado por el conocimiento
franklinmata20 de Venezuela hace 3 años
Los que ayudo no dan ni las gracias
Anita de Chile hace 3 años
Buenas tardes Franklin,tengo un Corsa año 93 y me arroja dos códigos de falla 4 y 5 pero no los encuentro, me podrías ayudar por favor,gracias de antemano
Uriel Hernandez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 1.4 2002 y me arroja el. Código 173215 que significa?
Ariel leguizamon de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en un corsa 98 codigo 34 mire el cableado y estaba bien lo proble en otro corsa al map y prende el check en el otro auto quiere decir q el map esta malo... pero al probar el otro map q si esta bien en el mio persiste la falla ya no se q hacer me podrian ayudar gracias
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Hola amigos tengo el mismo problema le hice el mismo escáner con un clic y me arrojó código 33 alguien me podría decir que es eso?
César Noguera de Venezuela hace 3 años
El sensor map tiene que ser desacuerdo a la culata oh cámara si es 1.6 tiene que ser sensor para 1.6 igual si es 1.4 sensor map 1.4 y así corrige
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes soy de Venezuela te un problemita grande con mi corsa 1.4 año97
Consume mucha gasolina. Le cambié el map con la manguera. Regulador de gasolina. Las 4bujias con los cables. Tps. Iac. Valvula e temperatura. Sensor de oxígeno. Limpieza de los inyectores. Los inyectores tiene 6 huecos. Revisando la computadora la computadora es de corsa 1.0 y mi carro es 1.4 revice el ramal y aún consume mucha gasolina. Consume más que una camioneta 8cilindro necesito ayudaaaaaa 04125209036 se lo agradezco
César Noguera de Venezuela hace 3 años
Buenos días. La salucion es Resetear la computador y la falla del sensor map se corrige saludos cordiales
Chelo de Argentina hace 2 años
Mi Corsa 2011 consume mucho. Lo escaneo y no sale falla. A 3mil rpm anda a90kmh. El sensor map marcaba -70khp mezcla pobre y de a ratos rica
Yoskelvis de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1.4 2002, tiene un grave problema, al desenchufar la manguera de vacío del sensor map mi carro prende al instante, y al enchufar la magera no quiere prender, que puede ser?
Greisbell de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema pudiste solucionar ?
César Noguera de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Eso que te está pasando con el corsa. Puede ser el piñón del cigüeña puede que tenga desgaste en la parte interna y eso ocasiona pérdida de potencia y falla de tiempo como que si fuese eléctrica.
Yoskelvis de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo, hace un momento intenté prenderlo con la manguera del vacío del sensor map y encendió fino pero cuando acelere se apago, intenté nuevamente y se queda para prender, tengo que sacarle la manguera para que pueda prender y luego ponerla y así es que puedo andar 😪
Dasv21 de Venezuela hace un año
@YoskelvisAmigo tengo exactamente el mismo problema si consigues las solucion por favor avísame
Yoskelvis de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2002 motor 1.4, tengo un grave problema al encender presenta un ruido horrible en la cámara, por favor quien sepa déjame su WhatsApp para comunicarnos y enviarle una nota de voz con el sonido para que puedan ayudarme
Yoskelvis de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos, por favor necesito de su ayuda, me dejan su WhatsApp?
Yoskelvis de Venezuela hace 2 años
Muy buenos días necesito su ayuda por favor tengo un corsa 2002 motor 1.4 y tiene un fuerte ruido me podrían ayudar por favor, si desean me dejan sus whasaap y le mando video o audio del fuerte ruido que tiene mi auto
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Inyección monopunto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 200000 kms
Buenas gente, tengo un corsa 98 efi 1.4 monopunto y después de hacerle tapa anduvo un tiempo ahora me ahoga las bujias se le controlo map válvula iac sonda Lambda distribuidor nuevo y sigue ahogando las bujias algún consejo
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años  
MO
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Monitorea el map... mide presion de combustible el regulador esta fallando
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Está dentro de los parámetros el map
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Te queda el regulador...
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Recién vengo del mecánico y la única solución q me da es q sea la computadora ya q todo el sistema monopunto esta en los parametros
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que pasa con la presión de combustible ??cuántas libras está recibiendo el inyector ??!
Hernan.dt de Argentina hace 3 años
@MolinaGustavoCambia el inyector yo tenía el mismo problema, lo cambié y problema resuelto.
Israel de México hace 4 años
Tengo un Corsa 2003 apenas le Hice un ajuste de motor ahora el problema es que arranca unos 5 segundos y se apaga y al intentar volver a arrancarlo ya no arranca y sólamente arranca al empujar y en segunda pero me aparece un carro con una llave y un botesito y se me apaga, les pido si alguien me puede ayudar en solucionarlo les agradecería
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner y línea de datos te orientan...
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Arranca normal? o necesitas esperar o acelerarlo al darle marcha ??
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Ya no arrancó mas directamente inunda las bujias lunes cambio de taller me van a controlar el ancho de pulso q va al inyector puede ser la causa de el exceso de combustible
Turcolomas de Argentina hace 4 años
Contanos si cambiaste la computadora del monopunto o cambiaste de inyector?
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Aparentemente tiene q ver con el pulso de la computadora al inyector estoy tratando de conseguir el inyector original usado porque los nuevos manejan otro pulso
Solucionado
Mejor respuesta (según MolinaGustavo)
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Solucionada, el problema era la computadora el pulso q le enviaba al inyector era muy grande y pasaba mucho combustible por eso el problema
MolinaGustavo de Argentina hace 4 años
Se cambio computadora y el inyector q se colocó es el original q costó conseguirlo ahora regula peefecto
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No me prende y moja las las bujías de gasolina

Chevrolet Corsa 1996 dos puerta 1.6 150000 kms
El empezó a perder potencia le compre bobina, aic, quemador de oxigeno, bomba de gasolina, limpieza de imyectores y cuerpo de aceleracion, por ultimo se ahogaba y votaba humo negro y ahora no me prende y moja las bujias de gasolina le pueden ayudar por favor gracias
wilmer84 de Venezuela hace 10 años  
WI
48 casos 
el chucho de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano tu problema es de valvulas tienes que cambiarlas y mandarlas a la rectificadora con la camara para que te las asienten y verifiquen la presion de los resortes ya que no tienen presion
wilmer84 de Venezuela hace 10 años
Gracias hermano un mecanico me lo va a ver hoy y te cuento
Ronny de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo resolviste
Julio de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo que resolvió con esa falla del Corsa
Gregori serrano de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Que resolvió con su corsa con el pase de gasolina a las bujias que era amigo wilmer.
alfredo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
el jeanj de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema no prende y moja las bujia de gasolina
luis de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
Gero de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que cuesta en arrancar en frio... y al andar me llena las bujias de aceite no me reacciona pierde fuerza en baja. Y me anda en tres cilindros
martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 nafta el problema que tengo es que me moja las bujias de nafta y las empasta y queda en 3 cilindros le cambie la sonda lambda y no tuve cambios que puede ser?
Richard de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema enchumba las bujias de gasolina y tarda para arrancar
Lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermano mi corsa enciende bien y rápido y después de cierto tiempo de una y dos horas comienza a fallar y cuando el mecánico revisa enchumba las bujías de gasolina y comienza a echar un humo negro y comienza a fallar luego que le limpiamos las bujías anda bien con mucha fuerza pero no hemos logrado corregir esa falla ya no se que hacerle desde inyectores,sensor maps tps regulador d gasolina si me pueden asesorar agradecido estaré saludo y feliz noche
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Chequea el sensor de oxigeno
Lopez de Venezuela hace 5 años
Ese sensor desde que compre el vehiculo estaba desconesctado y el andaba bien por eso no quiero pensar que sea la falla y se lo he manifestado al mecanico y me dice que eso estaba desconestado y el carro andaba bello pero lo tendre en cuenta mañana Dios mediante lo cambiare gracias saludo.
Jesús Gómez de Venezuela hace 3 años
@LopezEl mío tiene el mismo problema cuando lo compre vino con eso desconectado y andaba bello, se lo compre nuevo y mejoro pero sigue mojando las bujías de gasolina no se que sea
Lopez de Venezuela hace 5 años
Espero puedan ayudarme con la falla de mi vehículo ya que así no lo puedo rodar
Martin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa 1.4 revento la correa del tiempo baje la camara y no doblo ninguna valvula las saque y las acente d nvo las gomas nuevas y monte todo desd q arme todo lo prendi como dos veces nada mas moja las bujia d gasolina y cuando prende lo dejo cierto tiempo encendido cuando lo apago para encenderlo no enciende mas m podran ayudar a resorver este problema gracias saludos
jose de Venezuela hace 4 años
Tengo ese problema de gasolina me enchumba las bujías de gasolina Y he echo todo inyección regulador senador maps y la misma falla le limpios las bujías se las pongo prende bello empareja lo ruedo llego a la casa y me llega con uno o dos cilindros caídos me podrían ayudar por favor estaré agradecido espero una grata respuesta.
edgardiaz de Venezuela hace 5 años
Mi corsa 1.4 no enciende al rapido, al darle varias veces enciende pero con falla y en alta y hecha humo negro al acelerar... al sacar las bujias salen negra como ahumada y con olor a gasolina
Maxi.22 de Argentina hace 2 años
Me pasa igual...alguien me sabría decir q problema tiene
Varg de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un problema mi Corsa tarda para encender revise la bobina el regulador el ramal de inyección sensor de oxigeno inyectores ckp etc no quería prender y ahora prende poniéndole un pañuelo en la mariposa con gasolina y falla mucho
Jesus de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema en mi coras me enchuba las bujias de gasolina y no me prendre q puede ser espero q me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
Daniel_M81 de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2000 1.4, de igual forma me enchumba las bujias de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y nada le quito todos los conectores electricos de los inyectores y prende por unos segundo si lo hago varias veces y luego le pongo los conectores a los inyectores el carro enciende bota humo negro pero luego de unos minutos deja de botar humo y anda de maravillas no presenta fallas ni nada pero al momento que lo apago ya no vuelve a encender... Le cambié bujías me probaron los cables y la bobina y todo funciona, hay chispa el carro tiene buena compresión y en la flauta de los inyectores hay buena presión de gasolina... Sabran que puede ser o que mas puedo probar?
Sergio de Chile hace un año
Hola amigos a mi pe está pasando lo mismo pero solo en la mañana se mojan las bujías con bencina cuesta que parta que será el problema saco las bujías mojadas con bencina las caliento y parte al toque me pueden decir que será gracias
Juan de Venezuela hace un año
Tengo un corsa 2006, y me enchumba 1 bujia y me bota humo por el multiple de escape
Mecánico rey de Venezuela hace 2 meses
Buenas noche. Amigo tengo un problema con mi carro chevi confort , prendía normal pero fallaba , lo desarme parte de arriba y la leva y martillos estaban desgastados , baje la cámara mande acentar válvulas y baño químico y sus gomas de válvulas. Aparte de eso compré la leva martillos y paquetes , volví armar , ahora el carro no me prende , está en punto tiene compareción y si veo q me enchumba las bujías de gasolina. Q puede ser eso. Me puede ayudar. Gracias.
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Problemas con la aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 90000 kms
Buen día me pueden ayudar con mi corsa ya le realice su cambio de banda ya lo afine le cambie el termostato ya le cambie la válvula iac y sigue cobnel mismo problema tarda mucho en el despegue lo apagó lo dejó comon10 minutos apagado y se siente más ligero el carro lo dejó parado todo el día y nuevamente en la tarde es lo. Mismo al momento de ir acelerando se siente como se tironeaba le aceleró poco a poco y el carro va tomando su carrera por que sible aceleró bruscamente se ahoga y no desboca

Ya también le cambie los cables de las bujías
La verdad ya me desespero por que al momento de avanzar se siente pesado
oscar de México hace 9 años  
OS
1 caso 
Ludovic de México hace 9 años
Revista tu sensor MAF !!
oscar de México hace 9 años
Ya lo escanearon y esta bien según la mezcla pero aún esta muy lento
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de México hace 9 años
Ya probé con otro tps y al parecer esa es la falla
josafat garcia de México hace 4 años
Tambien t gastaba gasolina? y tenias rpm inestables?
Daniel de Argentina hace 3 años
Yo tengo un corsita city 2000 motor 1.0 y cada vez q lo arranco me queda acelerado x lo menos 20 segundo y siempre me hace lo mismo...me vuelve loco...leí x ahí q la solución era el cable a tierra x Fa alguien puede explicarme
Leonardo de Chile hace un año
Tengo Corsa 2006 , tiene problemas de potencia como que no le llega con fuerza bencina , cambie iac , sensor map , sensor de la mariposa tps , bujías , cables de bujías sigue igual
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No arranca mi Corsa 2002 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 Hatchback 1.4 113000 kms
Hola como estan, mi corsa 2002 no arranca, siendo mas especifico, le doy marcha y enciende pero hace un sonido como si se ahogara y despues de uno o dos segundos se apaga y luego de eso le doy marcha nuevamente y ya no enciende para nada. Puedo mencionar que anteriormente me daba unos jalones cuando cambiaba de velocidad de primera a segunda, pero hace dos días prendio el CHECK a medio camino, llegue a mi casa, lo apague y ya no prendio. Si alguien tiene una idea de que pueda ser se lo agradezco. Saludos

El problema es la valvula EGR, hay que limpiarla o cambiarla porque genera piedritas de carton que no permiten a la valvula trabajar en vacio
Dom! de México hace 10 años  
DO
4 casos 
Revisa la bobina de tu corsa , cambia el sensor ckp y el bulbo indicador de temperatura es uno chiquito ese es que te indica la temperatura al tablero
anthony de Venezuela hace 10 años
Buenas noches tengo ese mismo problemas con mi corsa 2000 no arranca le doy marcha y enciende hace un sonido cm q si se ahogara y despues de unos segundos se apaga y le doy marcha nuevamente y ya no enciende... estoy decesperado ya no se ni q hacer...
Solucionado
Mejor respuesta (según Dom!)
Dom! de México hace 10 años
Buen día, les platico que ya quedo resuelto el tema del Corsa 2002, el problema fue la bobina de encendido, la cual presentaba daños ya que no generaba chispa en do bujias, la cambie y anda como sin nada. Saludos y gracias.
lukas de Argentina hace 7 años
La bobina de encendido la repara un electricista o un mecánico?
juan de Argentina hace 6 años
Cualquiera son 3 tornillos
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 7 años
Tengo un corsa 2005 funciona bien pero esporadicamente no arranca, ya le cambie el cable de la bobina, lo puedo andar trayendo normal, pero ocasionalmente no quiere arrancar. Ya estoy desesperado. Que podra ser. Gracias
Dom! de México hace 7 años
En ocasiones mi corsa no quería arrancar, al abrir el switch con la llave no prendian todos los focos del tablero, solo prendía uno. Entonces al girar la llave sonaba solo la marcha pero nunca activava el motor. Encontre en algun foro leí que hay que dar unos golpesitos bajo del volante y efectivamente con eso encendian todos los focos del tablero y arrancaba. Lo que hice despues fue abrir el volante y las piezas que trae ahi las limpie y conecte bien nuevamente y santo remedio. No conozco nada eléctrico del vehiculo pero eso me funciono
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 7 años
Gracias por responder, pero... en el caso de mi auto corsa 2005 si encienden todos lo foquitos, y da marcha, pero no enciende, y de verdad parece de broma pero cuando le hablo al mecanico para que pueda detectar la falla, ENCIENDE como si nada y funciona al 100
!!!
IRVING LOOR de Ecuador hace 7 años
Hola encontraste solución tengo el mismo problema
Citlali de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema. Ya lo vieron 4 mecanicos y dos electricos y nada.
Cbosco de Argentina hace 6 años
Buenas, se solucionó el problema? Me hace algo muy similar, arranca cuando quiere
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 6 años
Si, fue el sensor del cigueñal. Se lo cambie y se soluciono el problema. Por las dudas tambien pedi que cambiaran la linea. Saludos
Cbosco de Argentina hace 6 años
La primer computadora que me lo escaneó me tiró falla en ese sensor, se lo cambié y siguió fallando. El segundo que lo escaneó me dijo que era el trasponder o algo así, pero el cerrajero me dijo que si era eso directamente no arranca. Ahora sospecho de la ficha del sensor de temperatura que acciona el cebado automático.
LUIS CALDERA de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro corsa 1.6 da por el arranque y prende todo el tablero las luces pero no arranca veo que en la flauta pulg0 y no sale gasolina sera la pila que dices
jhedcola de Venezuela hace 6 años
Amigo es el relay que esta al lado del acompañante donde esta la computadora
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2004 no me arranca. Le compre bobina nueva bujias nuevas y no pasa corriente. Probe previamente la bobiva y el reactor y fallaba la bobina. Le puse la bobina nueva y no arranca igual.
vidal serrano de México hace 6 años
Tengo un corsa 2005 al darle marcha no arranco y al volver intentarlo me aparesio en la pantalla una F y ya no me deja darle marcha de nuevo alguien que me pueda ayudar xfa
Juan de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo un corsa tres puertas modelo 94
Perla de México hace 2 años
Hola tengo un corsa 2006 1.8, el problema que trae mi carro es que en algún momento no acelera
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Prende luz Check Engine por segundos y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas sedan paq C 1.8 estandar 98000 kms
Ayer se prendió la luz Check Engine , el. Auto estaba en frío y a los 5 min se prendió y apago en lapsos de 10 seg de 1ra a 2da velocidad menos de 30km. Cuando aceleraba se apagaba y encendía cuando bajaba la velocidad. No cascabelea no vibra.no se ahoga no se quiere apaga, responde muy bien la velocidad. La temperatura es baja ya que en la ciudad está lloviendo. Lo único que le he agregado fuera de lo original al auto es luces bajas de xenón de buena calidad. Al llegar a casa lo deje andando y prendió todos los accesorio de corriente de luz y no se aceleró, todo normal y no prendió nuevamente la luz. Gracias por compartir sus experiencias.
Corsamichelin de Argentina hace 8 años  
CO
21 casos 
fabian ac de Colombia hace 6 años
Ojo con la lubricacion
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un chevrolet corsa 2006 motor 1600 en baja moderando se enpieza a ahogar y despues en alta si lo aceleras de golpe como que le le falta combustible y despues sale como flecha consume mucho combustible que puede ser la falla. Si me pueden dar alguna informacion se lo agradezco gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsamichelin)
Corsamichelin de Argentina hace 5 años
Tenía un falso contacto en el velocímetro, estaba en un cable del reloj central hacia el velocímetro, lo cambie quedó perfecto. Lo vendi.
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Tiene el motor reparado a nuevo bujias nuevas cables nuevos valvula reguladora de presión de combustible nueva
Luis de Ecuador hace 5 años
Hola Buenos dias desde Ecuador tengo un problema ayer en la noche se me olvido las luces prendidas de mi corsa evolution 1.8, un lapso 4 horas cuando lo fui a ver para guardarlo las luces ya estaban bajas y no quisi encender y me aparece error 1459.1 en el tablero me podrian ayudar gracias
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Le cuesta arrancar, tiene el arranque largo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 wagon classic 110000 kms
Hola el problema q tengo en mi corsa es q me cuesta arrancarlo, tengo q darle 2 o 3 veces arranque paea q prenda... ruido de arranque tiene, pero se queda girando y cuando logro arrancarlo queda como ahogado hasta q lo hacelero. En el andar esta perfecto. Me dijeron q es el paso a paso, pero la verdad no se
richard de Argentina hace 8 años  
RI
6 casos 
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Desconecta el paso a paso sacalo y limpialo, y a sus respectivos orificios tambien. Saludos
MK11D de Argentina hace 8 años
_Y como se saca el paso a paso?
richard de Argentina hace 8 años
Cambie el motor paso a paso y no era. Es muy facil, es un motorcito chiquito comunmente negro q va agarrado al cuerpo de mariposa. En mi caso tenia dos tornillos q llevava llave alen o tor, sacas los dos tornillos desconectas la ficha q esra conectado al paso a paso y ya esta... va a presion lo estiras y sale
Solucionado
Mejor respuesta (según richard)
richard de Argentina hace 8 años
Cambie el motor paso a paso y cambie bujias... no era eso, el problema persistia... le hice un analisis de presion a la bomba de nafata y ahi estaba el problema. La presion es de 3 kilos y la mia estaba el 1 k y medio... la bomba de nafta estaba dañada, no tenia fuerza suficiente. La cambie y se soluciono el problema. Ahora anda perfecto y arranca al instante
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Falla y tira humo negro

Chevrolet Corsa 2006 4pts, full, 1.6  180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
jose luis de la cruz lazaro de México hace 8 años
Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.
marcos de Argentina hace 8 años
El mio lo hizo la semna pasada, mucho humo negro. Lo había llevado a una revisión y le habían cambiado las manguera de vació, con la de la inferior. Cambio de manguera solucion de problema
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola, también lo hice y nada, saqué la tapa de cilindros para que la revisen en la rectificado donde la repararon, veré que surge y luego comento!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, medio la presión de combustible, era lo último entes de sacar la tapa de nuevo, 2kg perejito! Me desconcerto más todavía
Kristian tobbi de Panamá hace 8 años
Me paso exactanente lo mismo. Por suerte tengo 2 corsa. Asi cambie todos los sensores del sistema de inyeccion y nada para resumirles el problema es el "sensor de presion de agua" no se que tenia que ver con el humo negro pero llevo 2 semanas sin el fallo
Marvin medrano de Venezuela hace 3 años
Mano lo que hiciste fue cambiarlo nada mas o reiniciaste la computadora? Para que la computadora lo pueda registrar
Gerardo de Uruguay hace 5 años
Buenas. Tengo un corsa 2 2011. Le cambié el radiador y el ventilado me prende la primera velocidad y esta todo el tiempo prendido incluso cuando lo apago sigue prendido por que será que no me prende la segunda velocidad
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Respecto al humo negro revisa q al sensor map le este llegando 5.5 vott en el cable de la esquina isquierda y q en el de la esquina derecha alla contacto negativo el del medio q es verde solo es señal ala computadora el genera un voltaje solo no recuerdo cual es pero imoportan mas los q alimentan al sensor
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Y respecto alelectro ventilador cambia la válvula de presion de gas del aire acondicionado q esta delante del radiador condensador en el filtro trampa de agua solo sacas la careta del frontal y la veras tiene un conector de 4 cables
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Puede ser falla de regulador de presion de combustible

Chevrolet Corsa 1995 Monopunto TBI 3 Puertas 1.4 134567 kms
Hola gente, mi corsa es un 95 con TBI y empezó a fallar al darle arranque en las mañanas es como que se queda sin nafta, tengo que intentar nuevamente bombeando como los autos de antes con carburador y arranca manteniendo las revoluciones es decir 1500 vueltas asta regular normalmente salgo a dar vueltas y regula perfectamente en los semaforos tiene buena salida, bien en ruta a 120 Kx H pero cuando paro el motor y a los 20 minutos le doy arranque es como que le falta nafta o como que se ahoga tira olor a gasolina o nafta por el escape de vuelta a bomberar asta que queda regulando
¿que puede ser? será el regulador de presion, si se lo cambio como se regula, el mio se encuentra en el TBI me explican como se regula, gracias espero su ayuda graciasss
raulitofrac de Argentina hace 10 años  
RA
15 casos 
Ramon de Argentina hace 7 años
Cómo solucionaste? ? Yo tengo el mismo problema con mi corsa y es 2013. Te agradecería me digas la.la solución gracias
mario de Colombia hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 2004 hace un mes que le cambie la pila benia precentando problemas al encender se demoro pero prende ahora ya no me andicho que puedecer el regulador de gasolina o noce si ya se quemo la otra pila quien me puede ayudar con unos consejos certeros
Jhon s de Colombia hace 6 años
El regulador de presion de gasolina se debe verificar si el auto en frio prende inmediatamente pero en caliente te prende al 2 o 3 switch o revisalo y mira si la manguerita q va al costado tiene gasolina. En ambos casos esta defectuosa y causa olor a gasolina y consumo ademas de eso te puede mostrar error de codigo 24 baja tension inyectores
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 1.6 2004 me esta presentando una falla
Cuando esta regulando anda barbaro pero lo saco una vuelta y empieza a fallar ase como que se le cortara la corriente o como si se quedaría sin nafta ademas me esta consumiendo bastante puede ser el regulador de presión de nafta
[email protected] de Argentina hace 4 años
Lo solucionarte amigo? Que tenía
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un corsa city 1.6 al arrancarlo en frío el motor arranca sonando desparejo falla y ya después en caliente anda bn alguien que tenga idea que le haya pasado lo mismo dejo mi celular haber si me pueden dar una mano gracias 3813344551
guille de Argentina hace 4 años
Solucionaste tengo el mismo problema
Pablo de Argentina hace 5 años
Anteriormente tenía problema de que me hacía tironeo al andar me prendía la luz del check xq me marcaba fallas el sensor de temperatura de aire la cosa q hice revisar los cables de la computadora la limpiaron xq estaba llena de tierra y solucióne la falla q tenía... Pero sigo con la falla q puse en el primer comentario alguien q me pueda ayudar gracias dejo mi número de celular 3813344551
Armando Ruiz Díaz de México hace 4 años
Es el sensor TPS...el carro tironea cuando el carro va andando, y en ocasiones se acelera y desacelera...ese sensor está atrás del cuerpo se aceleración casi pegado al tablero de hecho no se ve tendrías que usar un espejo...espero y te sirva mi tips... saludos
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola quiero preguntarles una cosa .yo tengo un corsa 1.4..cual es regulador de combustible q va..3.8 bar.o 3.5 bar.gracias
walter de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa 2 nafta 1.8 2005 y se le pasa la nafta al aceite ya le probe los inyectores y andan bien ahora le cambie la valvula la valvula de control de presion y no se si va a funcionar y cuando le pasa la nafta empieza a humear mucho a me olvidaba que le hice el motor completo con tapa reparada alguien puede decirme o al menos orientarme que mas le puedo hacer o por dodne se puede pasar ña nafta gracias
Rapi de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar tu problema. Xq yo tengo el mismo problema y ya no se q más hacer.
Franklin Santamaria de Colombia hace 4 años
Buena noche, soy nuevo con este corsa, que es Mod 98 GLS pero en la mañana prende de una pero si lo apago y voy a prenderlo no prende de una me toca volver a dar estarte, ya cambie la pila y mejoró presión pero sigue con esa falla
Franklin Santamaria de Colombia hace 4 años
Mi corsa GLS 98 esta consumiendo agua no mucha pero algo consume, eso es normal, alguien me decía de los sellos del motor
Pedro de México hace 3 años
Buenas noches amigo tengo un Corsa 2003 motor 1.8 en las mañanas arranca bien pero después de trabajar un rato si lo apagó tarda un poco en arrancar y andando tiemblan o sejalonea un poco
Halan de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un corsa 97 1.6, y las bujías me las llena de gasolina y hace la falla me dicen que puede ser el regulador de gasolina
David de Argentina hace un año
Buenas como estan ? Tengo un corsa 1.6 año 2005 y de la nada empezo a regular muy bajo hasta aveces apgarse y me prende la luz del check , que podra ser ? Muchas gracias saludos
Marco de Argentina hace 9 meses
Hola yo tengo un problema con mi auto me tira mucho humo cuando lo pongo en marcha y me larga mucho olor a NAFTA q podrá ser y consume mucha nafta
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Falla al acelerar

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 90000 kms
Mi corsa falla al acelerar pierde fuerza, parece estar ahogado y enciende la luz de servicio check engine, si no acelero, el carro esta normal pero basta que acelere para que de esta falla, ya cambie bujias, cables de bujias, quien pueda decirme que pudiera ser, no se si el sensor de oxigeno produce esta falla ya que eso no lo he cambiado, gracias por la ayuda
Rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el ,sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias, por tu descripcion debe ser la bobina.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo si ves este mensaje, hice lo que me indicaste, sin embargo mejoro algo, mas desconectado este sensor de oxigeno no se le quito la falla por completo, no se cuales son las fallas mas comunes de este sensor, lo que si es que el carro ademas de estar como ahogado al acelerar desprende unos gases algo fuertes y hasta picantes, tu crees que esto sea el problema o es la bobina como dijiste ya que el carro prende de a toque y tengo entendido que cuando la bobina se daña el carro no enciende, a la espera de tus comentarios, saludos
ricardo de México hace 7 años
Definitivamente el sensor de oxigeno esta malo. Consigue el original ac delco.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Y el carro al acelerarlo produce explosiones tambien, no muy fuertes pero si las produce.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo, cambie el sensor de oxigeno se lo puse totalmente nuevo y la falla persiste.
ricardo de México hace 7 años
Se cambio la bobina ?
egiogbe de Venezuela hace 2 años
Revisa el regulador de presión de gasolina que va enmlas flauta, ese puede ser la falla, o la manguera que esté rota
Rafael de Venezuela hace 7 años
Ricardo le cambie la bobina y se la puse nueva y la falla persiste, ese carro no acelera, al hacerlo falla y produce unas explosiones de gas picantes, ya tiene sensor de oxigeno nuevo, cables y bujias nuevas, no se que tendra.
Xavy de México hace 6 años
A mí me pasa así a las 2500 se jalonea y falla no acelera. Si hago los cambios antes de las 2100 RPM no hace nada de falla
Rey3322z de Venezuela hace 2 años
Lograste dar con el problema ?
Eduardo moreno de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó lo mismo Corsa 1.6 y le cambié la bomba de gasolina y se le quitó la falla. Ponle un reloj en la flauta a ver cuánta presión tiene debe de estar en 40 y al tocar el acelerador subir
Damiancorsa de Argentina hace 6 años
Buenas noche a mi tmb. Me paso lo mismo saben q puede ser
Raul gomes de Argentina hace 5 años
Hola consulta compre un corsa 1.6 gls16 md99 el tema lo sigiente cuesta q arranque y cuando arranca no se puede acelerar por q falla pero regula sin problema y si acelero de apoco agarrabien q puede se el problema necesito sus opiniones para resover ese problema saludos
Diego de Colombia hace 5 años
Hola Ricardo, logro dar con la falla del Corsa? Ya se le cambio cables de alta bujías, pila de de combustible, y aún sigue fallando.
Damiancorsa de Argentina hace 5 años
La bobina es siempre tiene el mismonproblema
Diego de Colombia hace 5 años
Hola Damián cambiaste la bobina y se solucionó?
Luis184k de Venezuela hace 4 años
Hola amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la falla por favor ayudarnos. El carro me anda bien pero cuando ya tengo ratos que esta caliente el motor produce la falla, entonces apago y enciendo y se quita pero a los minutos vuelve a pasar lo mismo
Lucascarrizo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar eso? Me pasa lo mismo cuando calienta empieza a fallar el auto
Raúl Oscar Veron de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa clasic 2010 1.4 nafta pasando los 120 kilómetro empieza a cortar no acelera más como que corta
Gustavo de México hace 6 meses
Es el sensor de detonacion
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo el mismo problema, pudieron resolverlo?
Gustavo de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, ya cambie bujías, cables de bujías y bobina, si mejora pero cuando lo corro después de un tiempecito empieza a fallar hasta que dejó descansar un tiempo el carro y vuelve a su normalidad, también hecha de vez en cuando explosiones al desacelerar
Raúl Oscar Veron de Argentina hace 6 meses
Yo tenia los cable cortado que salen detrás del motor en el corrugado ahí avía ese era todo el problema
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas  128000 kms
Hola buenas noches, mi corsa es modelo 2004, presente problemas al subir pendientes como si se ahogara o se fuera a apagar, cuando disminuyo la velocidad en algún tope tarda mucho en despegar con la primera y segunda velocidad, me comentaron que era el clutch y ya se lo cambie pero sigue igual, también se le hizo el servicio: se le cambiaron bujías, cables de bujías, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, se calibraron los inyectores y por ultimo la bomba de gasolina pero aun así sigue igual estoy muy preocupada al no encontrar solución espero puedan ayudarme.
Oli Iniesta de México hace 8 años  
OL
13 casos 
Nico de Chile hace 8 años
Hola puede ser el sensor de oxigeno q este sucio
Alejandro vzla de Argentina hace 8 años
Revisa la bobina. Puede que no estén trabajando los 4 cilindros
Daniel de Chile hace 8 años
Revisa que el cigueñal no tenga desgaste e. L punta donde va el piñon... Puede ser que edte fuera de punto
Juan de Argentina hace 8 años
Egr sucio,o bobina defectuosa. Generalmente la bobina dañada hace explosiones a bajas revoluciones y pierde fuerza
RONI de México hace 8 años
Ya checaste catalizador, yo tengo un problema parecido, ye diagnostocaron que esta tapado el catalizador, yo le cheque en un taller profesional todos los sensores y piezas del motor y no hubo falla, el síntoma que yo tengo esque se esta calentando de 1 a 5 grados mas por lq temperatura del catalizador tapado y el escapé esta haciendo más ruido, y oviamente no tiene fuerza, tarda 2 segundos para agarrar velocidad y en subidas, le cuesta subir por que no hay entrada de aire, el motor se esta ahogando con sus propios gases
Solucionado
Mejor respuesta (según Oli Iniesta)
Oli Iniesta de México hace 8 años
Hola! Gracias a todos por sus sugerencias. Ya cambie mi bobina y mi corsa ya no tiene catalizador...sigo sin resolver mi problema.
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias ya desmadre el catalizador de mi carro, estaba bueno ya que lo hicieron cachitos y nunca salio negro, osea no era el catalizador, sigue con la misma falla, estoy desesperado alguien ya resolvio el problena
Saúl de México hace 8 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston. En pendientes o subidas como sea, no llegaba y se regresaba, solo con impulso lograba subir.
lucas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, le cambie bujias y cables tiene bobina nueva, inyectores nuevos, directamente no entra marcha a tras y en primera y segunda le cuesta arrancar... Le mando hacer embrague?
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No arranca en frio

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Tengo un problema no arranca en las mañanas cuando esta frio le cuensta mucho incluso se llega a ahogar y ya no arranca solo al empujon despues de esto arranca sin problema ya le cambien las 4 bujias y le lavaron el cuerpo de aceleracion al siguiente dia arranco sin problema pero al siguiente continuo con el problema
edgar hernandez cote de México hace 6 años  
ED
6 casos 
fabian de Argentina hace 6 años
Sensor de temperatura
edgar hernandez cote de México hace 6 años
No el sensor no fue pues lo checaron después de eso me empezó a dar problema al subir la temperatura se apagaba en marcha y fue la válvula olvide su nombre les comparto una foto estaba con mucho suciedad interna
David de Venezuela hace 10 meses
Donde esta ubicado el Fiat en el corsa

Hola cual sensor ya que trae el que enciende los electro y el marca
fabian de Argentina hace 6 años
Que valvula averigua el niombre saludos
Teslafán de México hace 6 años
Es la válvula EGR, que está en la cabeza, del lado derecho del motor (lado del conductor) a un costado de la bobina de ignición
fabian de Argentina hace 6 años
B gracias pero ese es el sensor de temperatura saludos
Teslafán de México hace 6 años
No, el sensor de temperatura es muy pequeño y tiene rosca para acoplarlo, el que te digo se fija al motor con cuatro tornillos y es considerablemente más grande
Teslafán de México hace 6 años
Es el de la foto... El sensor de temperatura está entre la válvula EGR y la bobina de ignición
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Teslafán de México hace 6 años
Es el de la foto... El sensor de temperatura está entre la válvula EGR y la bobina de ignición
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fabian de Argentina hace 6 años
No tiene esa valvula gracias igual
Teslafán de México hace 6 años
Esa es la válvula a la que se refiere Edgar Hernández Cote.
Supongo que si es así, entonces su carro sí la tiene,
Esa misma falla se resuelve cambiando o lavando la válvula IAC, que está montada sobre el cuerpo de aceleración en los modelos que no traen válvula EGR.
Atentos Saludos!
fabian de Argentina hace 6 años
Bueno gracias debe ser sensor map
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Pierde fuerza y consume más nafta.

Chevrolet Corsa 2008 Wagoneer  208000 kms
Hola, es un Corsa classic wagon1.6 nafta. El
Le cuesta levantar rpm, lo acelero a fondo y tiende como a ahogarse, levanta rápidamente temperatura y está gastando casi 13 litros en 100km. Le cambié bujías, cables y bobina, controle posibles mangueras desconectadas, limpie el paso a paso, controle filtro de aire, controle pistón 1 en pms. Con la polea del árbol de levas, lo que me falta es verificar el punto de la polea del cigüeñal. Si está bien dicha polea ya se me acaban los recursos. Quisiera ayuda, qué debo controlar antes de sacar la tapa de cilindros. Gracias.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años  
OS
14 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresion????
Sergio madera de Argentina hace 6 años
Es un chevrolet corsa 1.4 2016
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser un problema en el motor mas que en algun sensor ya que descartaste lo mas comun, por lo mismo deberias medir compresion en cada cilindro para descartar que sea el problema de fuerza mencionado.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, no medi la presión en los cilindros porque no gacea ni el escape ni la varilla de medir el aceite, me consume agua pero no contamina el aceite.
Corsalo de Chile hace 6 años
Claro pero un motor puede no consumir ni ventear pero si estar falto de fuerza por baja compresion, eso se revisa en 10 minutos.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Excelente, está tarde me dedico a medir la presión de los cilindros.
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos los resultados.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, el mecánico midió la presión y en los 4 cilindros superó los 100, dijo que estaban bien. Dijo que está tarde quiere revisar el balanceo de las válvulas y el catalizador que puede estar tapado. Avisaré lo que suceda.
Corsalo de Chile hace 6 años
Si puede ser el catalitico, pero 100???? los corsa de fabrica traen 200 hasta 150 puede considerarse decente, bajo 130 ya se notaria la perdida de potencia sobre todo en subidas. Verifica eso.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Gracias, lo veré está tarde.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola,
Conseguí el kit de distribución porque estoy cerca del cambio y al desarmar encontré la polea multiv sin la guía que debería calzar en la ranura y en la misma polea están las marcas que Lee el sensor del cigüeñal así que creo haber encontrado la falla del motor de mí Corsa, ahora solo me queda saber si la guía se volo del piñón del cigüeñal donde va la correa dentada.
Ramon de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Aveo 2012 le prendede la luz del Check le conectan el escaner pero les dice que no se puede conectar ala CEU. Que problema tendrá ?
Ambiorix de República Dominicana hace 3 años
Buenas tardes tengo una Terios 2000 y puede potencia en cuestas se haoga al arrancar y consume mucho combustible orientenme por favor
Corsalo de Chile hace 3 años
Enciende el check engine?
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Mi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1997 1.4  213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
Jesús alonso de Venezuela hace 6 años  
JE
10 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
jopes de Venezuela hace 4 años
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
jesus de Venezuela hace 3 años
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y , ????????????? !!!
Alej de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 16 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 16 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
albertomendoza de Colombia hace 14 días
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Cual??. . .
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
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Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
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No se sostiene el carro encendido y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 5 puertas 1.3  165000 kms
El carro estaba trabajando bien ya cuando de un momento a otro ya no se sostiene prendido el carro al. Acelerarlo es como ahogado como si no le pasara gasolina hay veces empareja y lo acelero a fondo y vota la bocarada de humo cuando voy andando y paro y apreto clos de una se apaga que puede ser? le agradezco
Mario de Colombia hace 7 años  
MA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Mario de Colombia hace 7 años
Gracias por la respuesta quiero saber si debido a eso me. Alumbra en el tablero el check naranja ?
ricardo de México hace 7 años
Cualquier mal funcionamiento del motor prende el check engine, para que sera llevado a revision
carlos de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, y ya revise cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina, mangueras de aire,sensores de verdad me tiene preocupado porque no encuentro la solucion el motor y la camara recien hechos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Colombia hace 7 años
Carlos yo resolvi el problema del mio cambiandole el sensor de oxigeno no tuve que cambiarle mas nada
carlos de Argentina hace 7 años
Ok. Me parece bien porque sin este sensor trabaja mejor y al conectarlo la falla es mas fuerte, aunque el escaner dice que esta bueno, lo cambiare
Mario de Colombia hace 7 años
Si igual ami el escaner no me arrojaba que estaba malo le midirron fue como el voltaje y estaba deficient
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Mi Corsa da marcha pero si no aceleró no arranca y cuando arranca lo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.8  250000 kms
Mi Corsa no arranca si no lo aceleró y cuando arranca lo hace como ahogado después anda bien pero últimamente le cuesta más arrancar aveces ni acelerando
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es cuerpo de aceleracion electronico esta fallando o hay que hacerle servicio
Camilo de México hace 3 años
Puede ser inyectores con fuga ,filtro de combustible
Edgar de México hace 3 años
Presión de gasolina llega bien ya se lavo el cuerpo de aceleración completo afinación y todo y se cambió filtro de gasolina el problema empezó por qué no servía la batería y aveces lo arrancabamos al empujón de echo muchas veces creo Ai le afecto algo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que escanear y verificar el funcionamiento del cuerpo de aceleracion que este dando los valores de funcionamiento correctos
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 3 años
Era un inyector se cambió y listo
Marco A Cruz de México hace 7 meses
Mi corsa venia en la carretera trabajando bien cuando llegue a un tope se apagó le di marcha encendió bien pero al bajar la vel y meterla 2 vel se volvió a apagar gire la llave encendió y ahorita no enciende si no piso el acelerador q puede ser
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Podria ser la tps de todos modos revisa las condiciones de las bujias
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Mi corsa se apaga cuando calienta

Chevrolet Corsa 2001 1.6 130000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente el carro prende bine y arranca perfecto pero ya cuando pasa una hora rodando empieza a fallar cuando acelero en minimo no falla pero cuando piso la chola a fondo de ahoga e intenta apagarse asi empieza hasta que se apaga tengo que esperar una media hora para que repose y luego prende normal de nuevo y arranca perfecto hasta que vuelve a calentar le agreceria alguna opinion gracias !!!
Jose sulbaran de Venezuela hace 8 años  
JO
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento, bomba de agua, termostato, ventilador, sensor de temperatura y radiador. Gracias a que la computadora lo apaga no se a dañado el motor. Y no lo estes acelerando a fondo porque se va a desbielar...
Jarocho de México hace 5 años
Tengo un corsa 2007 cuando se calienta se apaga y no arranca mas hasta que se enfria que podra ser???
Domingo sangronis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Corsa en lo q el indicador de temperatura enciende el electro. El carro comienza a fallar como si le faltara gasolina y se apaga. Lo enciendo nuevamente y rueda pocos metros. Ah. Cuando esta frio el carro se desenvuelve super bien. Le agradezco me pueda ayudar con dicha falla
Jarocho de México hace 5 años
Si ya checaste el sistema de enfriamiento y funciona bien. Cuando te haga esa falla checa la chispa es la bobina que se calienta y falla y cuando se enfria jala super bien cambiala por otra y listo has una lamina que funcione como discipador de calor y colocala entre la bobina y el monoblock y asi ya no te lo va a volver a hacer.
ZeiZ de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, le puse unos pernos mas largos a la bobina y la separe del motor. Fin del problema.
1
Marisol salazar de Chile hace 9 meses
Hola a mi auto le esta pasando lo mismo al partir en frío ni un problema pero si lo paro y hecho andar nuevamente no parte ,espero un rato y vuelvo a encender y parte sin problema que hago ?
Nati de Argentina hace 6 meses
Tengo un corsa. Le hice el motor nuevo porque gastaba aceite. Quedó andando re bien. Pero está regulando lo. Mas bien. Y de golpe se para solo. Ya no saben q más acerle
Sergio Bonilla de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes mi corsa presenta el mismo problema le cambié bobina bomba de gasolina y filtro y sigue el problema anda una y pierde potencia y se apaga
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El carro me falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 3 174000 kms
Buenos días, amigos! tengo semanas con un problema del carro desde que cambie la pila de la bomba de gasolina (hace dos Años) me prende en el tablero la luz naranja del Check Engine lo mande a escanear (Truco del Clip) y me salio que tenia el sensor de oxigeno dañado, no lo cambie, debido a que el mecánico me dijo que no era un problema grave y podía esperar, ahora en un viaje el carro llegando a el lugar empezo a perder fuerza, tanto así, que en plano y en primera no tenia fuerza, me regrese en grua. Al llevar el mecánico me contó que era una manguera doblada, al cambiarla se quito la falla,… Leer completa
dagt de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion
dagt de Venezuela hace 7 años
Gracias hermano pero al scannear no me sale fallas con ese sensor, ahora sera que no lo registra?
ricardo de México hace 7 años
No lo registra el escaner , en realidad es un potenciometro
Solucionado
Mejor respuesta (según dagt)
dagt de Venezuela hace 7 años
Gracias! hermano ya pude reparar el carro era la bomba de gasolina que estaba defectuosa, se cambio y listo.
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Consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  138000 kms
Amigos, mi corsa consume demasiada gasolina, pero en exceso… estoy parado en un lugar con el motor encendido y la aguja baja considerablemente de un rato a otro, cómo 1/8 del tanque de un rato a otro estando parado…. Ademas como que se ahoga un poco cuando está con el motor encendido pero sin acelerar…le cambié bujías, cables de bujía, regulador de presión del combustible, bomba de gasolina y nada!! Pido ayuda por favor, se los agradecería muchísimo!
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
11 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Verificar el sensor de presion de aire ( map) sensor tmperatura de aire y de temperatura de agua. Tambien el sensor de oxigeno( sonda lambda) que se mide estando bien caliente. - espero soluciones y comenta
Fabian de Chile hace 2 años
Gracias amigo, probaré con el sensor de oxígeno porque he leído en varias partes sobre la falla de este… al menos en el scanner no me arroja ningún error ni tampoco se me prende el check-engine… lo otro que me pasa, tiene el arranque un poco largo y a veces cuando le doy encender, el tablero como que se reinicia, es decir, al momento de darle arranque la aguja de la bencina se va a 0 y de inmediato vuelve a marcar donde estaba… gracias por tu respuesta amigo, probaré con el sensor de oxígeno
JEPU de Uruguay hace 2 años
Hacer medir el de presion de aire en multiple admision. Si el sens. De oxigeno es de un cable no tiene calefactor y tiene que funcionar aprox... 350 grados. Asegura que este bien caliente y midiendolo de oscilar constante sube / baja - de 300 miliamper hacia arriba es relacion rica. ( pero lo mas probable es por el de presion aire de multiple( descartalo primero)
Fabian de Chile hace 2 años
Amigo, muchas gracias por tu respuesta… cómo mido la presión de aire de múltiple de admisión? Y si fuera problema de presión en el múltiple de admisión, qué problema podría ser?? O es el sensor MAP al que se refiere??? Lo otro, es que NO tira humo negro desde el escape….
JEPU de Uruguay hace 2 años
La otra a revisar son los cables de masa o tierra a caroceria, de bateria, y al motor. Limpiar y afirmar conexionados. Suerte
Fabian de Chile hace 2 años
El sensor de oxígeno no se lo he cambiado, pero lo desconecte para ver si estaba funcionando… al desconectarlo el auto se puso súper inestable, y al conectarlo claramente se estabilizó al punto que está… no sé si eso indica que el sensor esté funcionando bien, o no quiere decir que esté funcionando completamente bien? Muchas gracias gente!!!
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si me refiero al senspr map, porque capaz esta erratico y produce mala señal y mala. Regulacion de mezcla aire/ nafta por la ecu. Si todo esta bien seguir midiendo los sensores ckp del cigueñal y el de arbol de levas. Quiza no trabajan sincronizando bien.
Fabian de Chile hace 2 años
Gracias por su respuesta y su tiempo amigo!! Lo revisaré, de todos modos el auto se siente bien al manejar, solo los síntomas anteriormente dicho, principalmente un poco tembloroso y algo inestable (o ahogado) el motor en ralentí y el excesivo consumo de gasolina, de verdad es que la aguja baja desconsideradamente de un momento a otro estando en ralentí… y lo más extraño, es que no tira humo negro
JEPU de Uruguay hace 2 años
No tendras alguna perdida de nafta, en el recorrido de las mangueras y sus acoples? ya para seguir investigando la causa, medir los sensores ultimos ckp y de levas , que no esten sincronizando mal los pulsos de inyeccion y chispa. -
Fabian de Chile hace 2 años
La verdad es que no deja rastro de que algo pierda por debajo del carro… gracias amigo, en unos 3 días me llega el sensor de oxígeno original y veré si es ese el problema, espero que si 🙏 de verdad muchas gracias, y dejaré mi respuesta luego de cambiar el sensor de oxígeno, muchas gracias
carlos mendoza de Venezuela hace un año
Tengo un corsa coupe 2003 1.4, y me esta consumiendo demaciada gasolina, creo que en distancia me consume igual que un vehiculo 8 cilindros...quien me puede ayuda o recomiendo un buen tecnico en electro auto.
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El Carro frecuentemente se apaga

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 160000 kms
Ĺlevo con este problema varios meses... pero se me presenta de 2 formas el apagado del carro... a veces voy andando y al frenar ya sea por un semaforo o por un policía acostado se apaga de la nada... a veces prende rapido o a veces se tarda en prender... a veces desconecto el enchufe de la valvula iac y prende... la otra forma es que voy andando y el carro como en la 3era velocidad se ahoga y prende la luz del check engine y cuando meto clutch y desacelero se normaliza... el carro tambien estacionado prendido se apaga solo... lo he llevado a varios mecanicos... me han hecho cambiarle la valvul… Leer completa
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años  
SE
1 caso 
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema? yo estoy igual, le camb ie la mariposa, la computadora, y ahora van a probar anular el emulador del gas
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
No todavia no... apenas ayer fue q escribi este comentario a ver si me ayudan y me orientan en que puedo probar o hacer para tratar de solucionar el problema
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lleve la bobina al laboratorio... y verifique la señal del captador de cigueñal , en caliente...
DESIREE de Argentina hace 8 años
Tiene Gnc el tuyo?? El mío le anularon el emulador y hasta ahora anda. Si sigue mal voy a cambiar el paso a paso.
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
Cual es el GNC ? Y cual es el paso a paso ? A lo mejor aqui en Venezuela tienen otro nombre
Fracisco Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema durante meses, al final la falla era el conector de la iac, uno de los cables estaba malo. Despues que le cambie valvula iac, sensor tps, sensor map, bujias, cables y todo lo demas, fue que dimos con ese detalle del conector
Antonio de México hace 8 años
Buen dia justo el en estos momentos deje mi auto en el taller para verificar ese problema, espero le encuentren la falla exacta, anteriormente sali de viaje y un mecanico me comento las posibles causas, uno seria el sensor map y sensor de aceleramiento... Francisco tu problema esta resuelto???
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa evolution 2007 lo que pasa es que cuando llega a las 2000 rpm el carro se atranca y se prende el check engine luego se baja las rpm y tambien se apaga el check me dicen que es la computadora, pero una semana antes de este problema se me prendieron los ventiladores como si estuviera desconectado el sensor le lleve al electrico y me dijo que no llegaba tierra. Luego le conecto un cable del sensor tps que hacia tierra ala carroceria y se soluciono ese problema pero luego tengo el problema del atrancamieto si alguien me puede ayudar con ese problema por que nadies m e da con el problema unos dicen computadora otros ckp
piedrita de Ecuador hace 8 años
Me olvidava tambien cuando hace los tironeos la pluma del rpm se baja a cero
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mejore las masas tanto de motor como de carroceria. Lleve la bobina al laboratorio o cambiela... si hay codigos de falla anotelos y borrelos , los que se vuelvan a presentar son los que hay que solucionar ::.
diego castro de Chile hace 8 años
Ayuda mi corsa 2 de 2007 se apaga en cada momento no se que puede ser ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende el check engine , scannee , que el codigo almacenado lo orienta en el diagnostico... hagale limpieza al iac... y cuerpo de aceleracion... tambien verificar la valvula pcv, que no este obstruida...si el problema solo se presenta en caliente , puede ser que la bobina necesita remplazo...
cuervo de Venezuela hace 8 años
Mis amigos si sus cuerpo de aceleracion usa IAC verifique que funcione por que el iac hace fuerte falla al minimo , hace q se apague en frenado y al recortar,saludos
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
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David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Corsa enciende bien y al cabo rato se apaga y vuelve a encender. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 130000 kms
Hola buenos días, tengo un corsa 2006, el detalle que presenta es que el enciende bien y se nota estable, pero es impredecible cuando hace la falla, cuando me hace la falla la aguja de las revoluciones me bajan de 1000rpm y el carro comienza a temblar, también me prende la luz de presión de aceite cuando me hace la falla, del resto no prende nada. Si le doy chola con la falla en carro se me ahoga y tirotea, tengo que apagar, y volver a encender y el corro como si naga hubiese pasado. CAMBIE: sensor de cigueñal, pila de gasolina, filtro, limpie inyectores, regulador de gasolina, revise el cigueñal para ver si hay desgaste tanto en el eje como en el piñon y todo se ve normal.
deibisdurr de Venezuela hace 4 años  
DE
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Mejor respuesta (según deibisdurr)
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser la bobina ke se calienta o alguna tierra o conector del ramal de los sensores k hace mal contacto, si todo esta bien revisar el conector del ecm.
deibisdurr de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, si ya pude solucionar, efectivamente era la bobina que estaba trabajando deficiente y me fallaba esporádicamente. Muchas gracias
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Al soltar el acelerador se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes, mi carro estaba funcionando muy bien ayer, por la noche fui a echarle combustible y cuando fui a encender el carro se ahogaba, tuve que encenderlo pisando el acelerador y cada vez que freno y suelto el acelerador se apaga. Debo mantenerlo acelerado. ¿Podrían ayudarme con la falla? les agradecería.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años  
NE
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Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucia la valvula iac, esta en el cuerpo de aceleracion, se lava con limpiador de carburador en spray y queda. De lo contrario cambiala por una original.
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Problema de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 250000 kms
Tengo una inquietud y no le hallan la falla al auto es un chevy del 98 lo que pasa es que desde el cambio de bomba de gasolina al prender se ahoga y no prende solo al presionar el acelerador enciende y cuando esta en movimiento y una subida pierde fuerza y jalonea ya le cambie bujías bobina sensor iac tps y sigue con el problema no se que hacer alguien que pueda ayudar
Nessst de Ecuador hace 6 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nessst)
Guerrero Digital de México hace 6 años
Hola, ¿ya checaste el voltaje sel sensor MAF? hay un video en youtube donde te explican de una manera muy sencilla de checarlo buscalo asi "como corregir el humo negro en un chevy" espero te pueda ayudar. Saludos
Nessst de Ecuador hace 6 años
Bueno les comento que la bomba estaba sumistrando mayor cantidad de gasolina la cambie y se mejoró al 100% gracias de todos modos le puede servir a alguien que tenga el mismo problema
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Hace explosiones el escape

Chevrolet Corsa 2004 Wagon 133000 kms
Funciona normalmente y de repente como que se ahoga y hace contra explosión. Le cambie las bujías y tuve que reparar el escape que exploto. Lo hace en baja o en velocidad. Pero no siempre.
Joe 55 de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
acantesano de Argentina hace 8 años
Hola, me sucedía lo mismo en un corsa, cambie las bujias y seguia, probe cambiando la bobina de encendido electronico y no jodio mas. Espero que te ayude. Saludos!
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Gracias voy ha probar
juan de Argentina hace 8 años
Te hacia como que le iva mucha nafta? ami me pasa lo mismo me explota no se que es si en punto sensor o la bobina
acantesano de Argentina hace 8 años
Si correcto. Como si tuviera exceso de nafta. Pasa que la bonina se jode el integrado por el calor del motor. A mi me paso a los 120.000km. Lo cambie por uni nuevo delphi y le puse pasantes mas largos para q no caliente. Llevo 230.000km y sin drama
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Su se ahoga y empieza a hacer explosiones, lo apago y lo vuelvo a encender y continua normal.
acantesano de Argentina hace 8 años
Ah... la separe del motor a la bobina, sucede que al calentarse es como que no duran mucho tiempo los circuitos, puse un aislante y listo.
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Pregunté y nadie me sabe decir cual es la bobina de encendido. Donde está?
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Le cambie los canles de la bujías, las bujías y atornille el filtro de aire y sigue fallando!
acantesano de Argentina hace 8 años
Hola!, es donde se conectan las bujias que van del motor. Si es inyeccion 8v o 16v tiene bobina de encendido electronico, si es motor con carburador tiene distribuidor. Tu bobina esta al lado de donde se carga aceite. Te mando una imagen (algunos le dicen bonina de ignicion, bobina de arranque )

https://www.google.com.ar/imgres?imgur…
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Calentamiento en el piso

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 1.6 130000 kms
Buenas tardes mi carro cuando tiene mas de 2 horas rodando calienta mucho por la parte de los pedales y donde va la palanca de velocidades y freno de mano y pierde fuerza se ahoga, alguien q me ayude gracias
jcdg de Venezuela hace 10 años  
JC
3 casos 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Hola mi pana. Le esta entrando calor del motor por unos orificios de goma tanto en la zona de la palanca como en la zona de los pedales(o no estan ó estan mal puestos y por eso deja entrar el calor que genera el motor hacia adentro) Si te agachas debajo de la caña de dirección te vas a dar cuenta que por alli entra un ramal de cables que llega a dentro del carro, alli se debe ver la goma "si esta". Con respecto a la palanca debes lenvantar el carro y meterte abajo, a la altura de frente con el arranque esta la otra goma que no permite que entre calor del motor por la zona de la palanca. Lo que se te ahoga y pierde fuerza trata de ser un poco mas específico cuando te hace la falla, corriendo, se ahoga parado, etc. Tambien estoy en Venezuela Suerte!!!
jcdg de Venezuela hace 10 años
Gracias. La falla comienza cuando tiene mas de dos horas rodando empieza a perder fuerza cuando le pides sobre marcha, si lo sigues rodando cada vez se acentua mas la falla hasta q llega a un punto donde hay q llevarlo super despacio por si lo aceleras empieza a cabeziar y no desplaza se siente mas la falla en subidas queda sin fuerza el carro tengo q pararme dejarlo enfriar unas dos horas y el carro vuelve a quedar normal y arranca bien, gracias muy amables por su ayuda
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Primero: Cuando te de la falla chequea la bobina (saca poco a poco cada cable de la bujia a la altura de la bobina) "te recomiendo que uses un paño", te puede dar un corrientazo si tiene chispa la vuelves a poner en su sitio chequea una por una , tiene que tener chispa en todas las salidas de la bobina (normalmente cuando la bobina calienta falla, algunos le apaga el carro de una vez y prende al rato despues de refrescarse a otros el carro les comienza a fallar) , Segundo: Manda a chequear la bomba de gasolina (en el flutin donde se encuentran los inyectores mirando desde el cuerpo del filtro de aire, esta una entrada para colocar un manometro especial que te mide las presiones de la bomba de gasolina un mecanico posiblemente la tenga...si sabes sacarla del tanque, la llevas a un negocio que venda pura bombas ellos tienen bancos de prueba, ellos te diran si esta buena o deficiente. Al igual que la bobina cuando esta deficiente al tener mucho rato de trabajo falla tambien...yo tuve un problema parecido al final era la bomba no podia acelerar mucho porque la bomba me empezaba a fallar y el carro perdia potencia tenia que llevarlo a 80kms no más. Pero empieza por lo mas facil la bobina y despues te vas con la bomba.
eliseo de Venezuela hace 10 años
Eso es el catalizador en el escape cambialo o eliminalo
levis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias si alguien me ayuda mi corsa lo lleve a una subida y me suelta la velocidad
Tanita de Argentina hace 4 años
Hola quisiera q alguien me ayude le han colocado un aislante de calor al caño de escape y sigue el calor dentro es un horno insoportable q puedo hacer.es chevrolet classic 2011.
Guerwin de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi corsa. Y lo lleve a una parte donde montan silenciadores, y la persona que me atendió me indico que puede ser que este tapado la bombonita que esta en la mitad del tubo de escape a la altura de la palanca de cambio. Digo bombonita porque yo ya le había quitado el catalizador original y me duro bastante tiempo sin problemas.
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Chevrolet corsa

Chevrolet Corsa 2006 1.4l Man Gasolina 3 156 kms
El carro se me ahoga aveces cundo aceleró y anda sin fuerza y después de un rato suelta y anda normal tengo la duda si es los inyectores
Chevrolet corsa de Colombia hace un año  
CH
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo chequee presión de pila de gasolina también el relex de pa pila de gasolina q puede q este defectuoso y por último el tps. Aunq no creo pero igual reciselo
Chevrolet corsa de Colombia hace un año
Muchas gracias por la colaboración
Camilo de México hace un año
Ya revisaron filtro de combustible ? Y sensor de oxigeno todo sobre corsa:
Chevrolet corsa de Colombia hace un año
Muchas gracias por la colaboración
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Acelero y no responde

Chevrolet Corsa 2015 Classic 20000 kms
Que tal, hace un día o dos tengo un problema con mi corsa classic mod. 2015, nuevo. Pongo primera mientras voy acelerando y se ahoga como que no va más, sigue prendido y todo pero como que no acelera más va en falso si paso a segunda lo mismo. Un amigo me dijo que posiblemente se este por romper el cable del acelerador ya que el auto está con escape y me gusta acelerarlo de vez en cuando.
Pato de Argentina hace 7 años  
PA
13 casos 
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Revisa el tps eso es todo. El sensor q va en el cuerpo de aceleración
Yoni de Argentina hace un año
Hola tengo un Chevrolet Corsa 2010 línea vieja 1.4 y cuando pongo primera lo aceleró pero no avanza
daniel de Argentina hace 7 años
Hola q tal tengo un chebrole corsa 2010 1.4 demora en acelera en primera pero desppues se acomoda en los otros cambio y despues de un rato anda normal mente sera ffalla de tps o otro problema tiene 144km
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola, Tengo un corsa 1.6 mpfi 2001, y me paso que De lo mas bien que voy circulando,el acelerador deja de responder y en ocasiones se apaga y no logro poner en marcha, luego de varios intentos arranca y anda normal... Hasta que deben momento a otro vuelves aparecerá falla. Por donde puede venir?
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Escaneenlo con la prueba del clip 04148959880 solo whatsapp
cuchumiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi classic 2011 el auto queda sin acelerar el pedal queda muerto y el auto se acelera un poquito solo pero deja de funcionar el pedal... vos le quitas el contacto y le pones de nuevo y se soluciona. Ya controle la instalación la computadora los sensores el cuerpo de mariposa es nuevo el punto... la verdad no se que mas hacer. ! ayuda?
Pabloalf de Argentina hace 5 años
Hola me pasas exactamente igual lo pudiste solucionar???
sergiobalovier de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste? 1159123524
sergiobalovier de Argentina hace 5 años
Hola, corsa 2009 nafta y gnc y tengo el mismo problema, despues de unos minutos de marcha se acelera solo y el acelerador deja de responder, apago y vuelvo a encender y responde pero al instante cuando regula normal vuelve a subir hasta 4000 vueltas sin acelerar. Cambie sensores iac, tps, cables, bujias, si encuentran respuesta a la solucion por favor avisen. Gracias
Miguel Ángel Lara de México hace 4 años
Tengo un Corsa 2007 1.8encendido electrónico le pido el acelerador no acelera lo apagó lo prendo acelera avanza un poco deja de acelerar tengo que estarlo prendiendo y apagando para que aceleré después de Sele quita un trato de repente lo vuelve Hacer checaron el pedal no es después de usarlo como unas 2horas Sele quita asta el otro día vuelve Hacer lo mismo me podrían ayudar con la falla que puede ver Delos agradecería mucho
Maurice de México hace 3 años
Que tal amigo, tengo el mismo problema pudiste arreglarlo? Cres que puedas ayudarme
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La leva entra y sale SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 corsa 200000 kms
Mi corsa 2004 aut. Iva rodando me freno a pasar un reductor de velocidad y le dio una falla q no aceleraba...tuve q rodar sin acelerar por que como q se ahogaba le cambie el sensor del cigueñal y nada! luego quite la tapa de la correa de distribución Y LE DOY A PRENDERLO y me di cuenta que el arbol de leva se sale y entra y no prende x nada!
peteran de Venezuela hace 7 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según peteran)
peteran de Venezuela hace 7 años
Solucionado arbol leva partido
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Encendido y Electroventilador

Chevrolet Corsa 2004 motor 1600, 4 ptas 298500 kms
Buen dia amigos, tengo un corsa 4 puertas, motor 1600, el problema que tiene es la siguiente; para encender el motor cuesta un poco, en lo que enciende lo hace con una pequeña falla como si estuviera ahogado pero en fracciones de minuto el motor empareja sin fallar, si al momento de encendido o puede estar todo el dia prendido el motor, al apagarlo ya no enciende, tengo que esperar a que enfrie para poderlo encender, y el electro ventilador esta en perfectas condiciones pero no arranca cuando sube la temperatura, no le llega corriente, podrian alguien darme alguna pista de lo que le sucede a mi corsa, muchisimas gracias.
san nicolas de Venezuela hace 11 años  
SA
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 11 años
La bobina del arranque seguro q esta crusada se gastaron los bujes y bambiale el bulbo del electro
chiche de Venezuela hace 11 años
Hermano chequeelo con el scaners el carro y de seguro debe ser el sensor tps que esta detras del cuerpo de aceleracion y cambie el filtro de gasolina y si la falla persiste cambie la pila de la bomba de gasolina que debe estar tapadisima...suerte
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Falla de inyeccion de gasolina envia mucha gasolina

Chevrolet Corsa 1997 1.4 200000 kms
Mi corsa 1.4 año 97, tiene una falla de que envia mucha gasolina y me moja las bujias las ahuma y quema, se ahoga al acelerarlo y pierde la fuerza y no camina nada, le cambie ya filtros, sensor map, correa tiempo, se le reviso la camara, bobina, cables, bujias, y nada que se da con la falla, que podrá ser me dice el mecanico es la computadora que no manda la señal de gasolina adecuada pero tengo dudas...
Javier13 de Venezuela hace 10 años  
JA
10 casos 
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Amigo según por lo que describes es muy posible que te esté afectando es el sensor de gases (sensor de oxigeno) el que está ubicado en el múltiple de escape ya que su función es detectar a través de los gases si hay o no una mezcla correcta de combustible y oxigeno y emite las señales a la ECU a fin de graduar la cantidad de inyección y entrada de oxigeno
jazocar de Venezuela hace 7 años
Revisa el filtro que esta en la flauta. Muchas veces se tapa. Tuve ese mismo problema hace tiempo.
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Humedad en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  137000 kms
Amigos, tengo la parte del cuerpo de aceleración, en la junta mucha humedad, dejo la imagen…. . . Además tengo inestabilidad en ralentí, esta como ahogado él corsa…gasta mucho combustible, en algunos momentos le cuesta arrancar… le cambié bujias, cables de bujía, válvula control de presión de combustible, bomba de bencina y sensor de oxígeno… si alguien me puede ayudar tengo unos videos de cómo suena el auto… gracias amigos
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Fabian de Chile hace 2 años  
FA
4 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Controla el estado del aceite y nivel de refrigeante. Puede que sea del venteo de carter. Si el aceite esta contaminado tiene que ser junta de tapa soplada. Controla que no haya presion en carter por varilla de medir aceite o tapa de valvulas. ( debido a aros rotos)
Fabian de Chile hace 2 años
No está contaminado el aceite amigo… cómo puedo ver el tema del venteo?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Por la varilla de medir aceite , si sale vapor o presion. O la tapa de llenado de aceite si sopla. No deberia hacerlo. Controlar nivel de refrigerante que no debe bajar.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo verifica la válvula de temperatura puede estar ida a tierra.
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No prende en frío

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
joseydrogo de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
dani de Argentina hace 8 años
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
yulian de Venezuela hace 8 años
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
Diego de Venezuela hace 7 años
Cualbes el sensor de la garganta pana
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Problema al salir SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 250000 kms
Al encender mi auto chevrolet corsa 2004 1.6 enciende bien sin ningun problema al querer salir le coloco la primera marcha y querer salir el auto tiende a chuparce o ahogarse no pudiendo salir, se le realizaron 2 escanear no arrojando ninguna falla y por cambiar le cambie la bobina, el sensor de oxigeno y le elimine el catalitico pero el problema sigue y el escanear no me arroja falla el auto se ahoga o se chupa y no sale
Toño de Chile hace 2 años  
TO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Toño)
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible y el sensor de presion de aire (map)
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Falla de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.4l Man Gasolina 2 puertas 250000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Corsa 1.4 esta acelerado le cambie la válvula IAC regula mínimo pero queda ahogado y votando humo de gasolina puse el viejo y queda acelerado y votar poco humo me dicen que los inyectores son de Ford Ka y que puede ser el sensor MAP y el sensor de oxígeno
Nelson Castillo de Venezuela hace 2 años  
NE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson Castillo)
Camilo de México hace 2 años
Revise sensor de oxigeno y map y calibre la iac
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Cambio de correas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 1.8 49900 kms
Le cambie las correas de distribución y la poliv,con las marcas correspondientes a cigüeñal y árbol de levas,le di arranque y giro como 10 " y se ahogo y no arranco,volvi a sacar la polea del cigüeñal la acomode para que toque el sensor y un avión,fue la primera ves que hago un corsa 2.
alfredo 2 de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo 2)
alfredo 2 de Argentina hace 9 años
Dije anteriormente,que el problema lo resolvi colocando el sensor del cigüeñal en el punto justo. Y arranco perfectamente
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Comenzo a bariar la regulacion y las bujias se mojan mucho y no arranc

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 200000 kms
No arraco mas ,trancite 4kilometros como el motor no podia pasar las 2000 rpm y se ahogo y le cambie la sonda lanbda y no arranca. Por favor hay algun fusible o relenti. Quien lo sepa soy carlos ,mi coche un corsa M 98 ,tres puerta MPi 8 valvulas
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
hector de Chile hace 8 años
Tengo chevrolet corsa 2002 1.6
Cambie sensor de partida,bobina,tengo corriente, bencina y no parte ayuda por favor
Omar de México hace 8 años
Si se empujaron las bujias debes sacarlas y secar el cilindro, antes de retirarla sopleteala con una aspiradora o compresor y al quitarla lija la parte de la vhispa
Gino de Venezuela hace 2 años
Blazer año 93 Moja la bujía de gasolina. El sistema eléctrico parece que funciona bien, pues da la chispa en la bujía. Al limpiarla o cambiarlas por unas nuevas el motor funciona unos minutos y luego las vuelve a mojar de gasolina hasta el punto de no permitir la chispa y luego se apaga.
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Pierde fuerza después de marchar a 100 km/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas full motor 1.6 250000 kms
Hola, mi corsa pierde fuerza a tal punto de parecer ahogado o atrasado. Pero lo apago un rato y vuelve a andar. Cambié correa de distribución y retenes, pero ahora empeoró. Lo pongo a 100 km/h anda bien unos pocos km y empieza a perder fuerza y no quiere levantar revoluciones ni en vacío. Pero lo dejo enfriar y vuelve a andar bien. Alguien me puede sacar de la duda? Ya le gasté fortuna a ese auto...
Omar de Argentina hace 4 años  
OM
1 caso 
Omar de Argentina hace 4 años
Gente, cambié el catalizador de escape y el auto anda de diez
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 4 años
Problema resuelto!! El catalizador de escape totalmente tapado. Lo cambié y el auto anda de diez
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Motor trabaja mal en frio

Chevrolet Corsa 2001 sedan 1.6 223000 kms
Se hizo ajuste completo, pistones y anillos nuevos, rectificado, todo nuevo en motor y culata. Se reviso levas, cambio de inyectores, bomba de agua y aceite nuevas, termostato nuevo. Sensor de temperatura de admisión nuevo, sensor de oxigeno nuevo, iac y tps funcionando. Radiador nuevo, bujías trabajando perfecto. El motor funciona bien en caliente, sobre los 85 grados pero antes de eso el motor corcovea, salta bastante y suena disparejo, toma temperatura y se estabiliza. En un principio al encenderlo partía bien pero a las 5 segundos se ahogaba y no lo podíamos hacer partir a menos que lo ma… Leer completa
felipe de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si elsensor iat (sensor de temperatura ambiente)es generico ,puede ser que no esta funcionando al rango del original ac delco. La funcion de sensor IAT es mandar la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido y funcionamiento eficiente cuando hay frio
felipe de Chile hace 8 años
Si, compre la original GM y aun asi trabaja mal.
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor, si es mas grueso y hay clima frio ,puede ser la causa.
felipe de Chile hace 8 años
Le pusimos el ac-delco 10-40
ricardo de México hace 8 años
Si se rectifico el motor y cambio pistones y anillos sobre medida ,el aceite esta grueso , ya que se le dio un ajuste general , debe llevar 5w30 como nuevo, por eso mejora el funcionamiento cuando calienta a 85 grados y el aceite calienta.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El computador no ha configurado el nuevo sensor de temparatura ( no lo reconoce ) mediante un buen scanner tratar de configurarlo nuevamente...
Maxi de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi corsa II 2008. Pudiste resolverlo? Gracias. Saludos!
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Mi corsa les cuesta arrancar y cuando acelero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa 1.6 16v 190000 kms
Hola buenas tardes , si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho , tengo un corsa 1.6 16v , venía andando bien y de un momento a otro le cuesta arrancar y cuando logró que arranque acelero y se apaga , le doy arranque y se ahoga y asi hasta que logra arrancar pero apenas acelero se apaga ,tiene bujias cables y bobina nueva , la verdad que no se que puede ser...desde ya mucha gracias !!
Ramiro f de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Inyectores, tps o prsion de combustible
Eleazar de Venezuela hace 2 años
Buenas noche. Quién me puede ayudar con un proble que tengo con un corsa 1.4 2003 me pasa la gasolina no quema la gasolina bien le e cambiado todo los sensores y apta la computadora y sigue la misma folla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro f)
Ramiro f de Argentina hace 2 años
Yo ya pude solucionar mi problema era la ficha del sensor del cigueñal la cambié y quedó espectacular !!
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Saturacion de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006  300000 kms
Mi corsa 1.6, cuando lo enciendo esta parejo, luego de unos 1 minuto comienza a ahogarse en gasolina y comienza a humear por el escape. Ya le colocaron el escaner y todos sus sensores estan bien, aun asi e probado con otros sensores que funcionan bien en otros carros y nada que mejora.
ARTP de Venezuela hace 3 años  
AR
3 casos 
Saludos ARTP, el problema explicado por Ud puede ser causado cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o no fue bien instalada por un inexperto, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet para que compruebe la correcta sincronización de este sistema y compruebe el correcto funcionamiento de sensores como el de oxígeno (sonda lambda), realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según ARTP)
ARTP de Venezuela hace 3 años
Hola, problema resuelto, busque una segunda opinion con otro escaner y arrojo sensor MAP dañado, se reemplazo y listo...Gracias por sus comentarios...
Ud debe informar CORRECTAMENTE cómo falla el motor y con la verdad para recomibir una asesoría técnica correcta y que le ayude, en su primer comentario Ud manifiesta que todos los sensores estaban bien y mintió diciendo que PROBÓ en otro vehículo los sensores y todos funcionaron. Por favor solicite ayuda cuando verdaderamente la Necesite y deje de hacer perder tiempo.
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No se apaga correctamente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.8 191238 kms
Disculpen en mi Corsa al girar la llave para apagar el carro no se apaga correctamente cerrando el shuit todavía el carro sigue prendido hasta que se ahoga y se apaga por no lo apaga correctamente? Me podrían ayudar
Osvaldo de México hace 5 años  
OS
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Osvaldo)
william de México hace 5 años
Osvaldo buenas tardes si mira aqui tienes un problema en la pastilla de encendido y en cilindro del llavin que tu pastilla ya no esta cerrando el switch lo mas problabe es que tengas que cambar la pastilla de encendido
Osvaldo de México hace 5 años
Muchas gracias tienes toda la razón me sirvió mucho tu comentario
william de México hace 5 años
Excelente que bueno que te sirvio mucho la ayuda estos aqui para ayudarnos cualquier cosa que necesites te dejo mi correo [email protected] saludos...
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Se apaga rodando, con detonaciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6, 4ptas,  250000 kms
Rodando muy bien aproximadamente después de 30 km, al tratar de rebasar otro vehículo pierde fuerza la recupera rueda como ahogado y se apaga, luego prende bien y se apaga. Pasa períodos de tiempo 10, 15, o 20 minutos bien, luego sucede lo mismo se apaga, detonaciones al encenderlo y rueda con dificultad
Gracias
Soy_yo de Argentina hace 10 años  
SO
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carlosluigi50 de Venezuela hace 10 años
Revisa la bobina parece ser que al calentarse te manda corriente deficiente a las bujias
luis de Venezuela hace 10 años
Revisa la pila de la bomba de gasolina o que la manguera no tenga un hueco, porque si hace explosiones es por combustion.
Soy_yo de Argentina hace 10 años
Ciertamente la bobina, la cambié por una nueva y se la tiró completa, es decir no prende coloqué la anterior que fallaba y así pude llegar a casa, voy a revisar los cables, pues me dicen que si están rotos pueden ocasionar esas fallas y quemar la bobina dejándola inservible. Gracias por sus recomendaciones. Estoy a la orden
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Se apaga después de dos horas y media en subida

Chevrolet Corsa 2006 Active 2P 1.400CC 110000 kms
Buenas tardes, mi carro se ahoga y se apaga, más o menos después de 2 horas y media de carretera generalmente en subida. Ya le revisé al bomba de gasolina y está mandando 90 libras de presión; le cambié el alternador y siguió igual y la cambié el filtro de gasolina y nada que que se corrige el problema. No se recalienta. El medidor de temperatura marca la mitad del tablero. Lo dejo descansar 15 minutos y puedo reiniciar el viaje pero ocurre de nuevo dos o tres veces en la subida. Ya le cambié el regulador de temperatura a 99. El radiador y ventilador funcionan bien. Agradezco sus consejos, gracias
fecabra de Colombia hace 8 años  
FE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si al apagarse esta caliente la bobina y si manda chispa a las bujias.
Corito de Argentina hace 8 años
Hola tu vehiculo va andando y recalienta y encima se para? consulta si lo aceleras te deja normalmente o te cuesta acelerarlo?
vane de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi corsa 2000 que hago?
Armando A. de Chile hace 8 años
Hola Fecabra. Puede parecer absurdo mas... algunas veces la válvula de flujo positivo que lleva el tapón de combustible y en algunas remotas ocasiones esta se pega produciendo una excesiva depresión (Vacío) en el tanque de combustible por lo que la bomba no es capaz de elevar a la presión necesaria. Ahora, mencionas una presión de 90libras ???, eso es muchísimo.
ulise de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un carrito corsa dos puerta año 97 ,en plano corriendo mas de 100 kilometros no falla pero al llegar una subida pierde la fuerza y mientra mas profunda la chola se apaga y cuando trato de pasar o recortar en algun ostoculo se apaga
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Falla de al cambio de los ciclos del elctrobventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 265000 kms
Buen día, es el caso similar al leido cuando mi carro va hacer cambio de ciclos de electroventilador se frena o se ahoga paraece que se fuera a apagar, el fusible se calienta y llega a derretirse, lo cambio y sigue la falla, me dijo el electricista que puede ser la calidad del fusible, cabe destacar que he sustituido el elctroventiolador el cual es original bosch me tiene stresado este problema, gracias por su comentarios que resulten de ayuda
Franklin de Venezuela hace 10 años  
FR
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Franklin de Venezuela hace 10 años
Señores si tienen este inconveniente hagan revisar el sistema electrico, una vez que se le cambio los cables y bornes de la bateria, ademas de ajustar los fusibles y contactos de la parte posterior de la fusilera se resolvio el problema...los ciclos del electro sin inconvenoentes el carro funciona sin problema los fusibles no se calientan, resulto a Dios gracias, suerte a todos
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Falta de fuerza y consumo alto de gasolina

Chevrolet Corsa 1998  250000 kms
Mi corsa enciende bien pero me consume mucha gasolina le cambie bujias y las pone negras de

Humo aselelera como ahogado y no tiene fuerza le quito un cable a una bujia y no presenta ningun cambio y asi en ninguna como si no estuviera quemando pero hay buena chispa que puede ser alguien me puede ayudar
jose de Colombia hace 7 años  
JO
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la bujia esta buena, puede estar malas las valvulas de ese cilindro
Steven_Ec de Ecuador hace 7 años
Eso es problema en los cilindros yo pase por lo mismo
Danilo de Chile hace 7 años
Me pasaba lo mismo cambie aceite de motor por que estaba malo, filtro bencina, sensor oxigenoimpieza inyctores, cambio bujias y cables y aprete el vable de tierra que estaba suelto y me arrojaba que los sensores estaban con problemas estando buenos
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 336000 kms
No tiene fuerza al acelerar ya cambien bujias inyectores tps bomba de gasolina esta en punto y nada aveces se tira explosiones y anda como ahogado al acelerar media chola y a tope se le quita pero anda sin fuerza quien me ayuda a ese problema
kelvis de Venezuela hace 7 años  
KE
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,lo recomendable es medir la compresion de los cilindros, pueden estar ya bajos y no tiene fuerza
kelvis de Venezuela hace 7 años
Esta recien hecho el motor y tenia 200 de compresion y lo baje a 175 por que lo tengo preparado con unos extras para la calle
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y cuesta levantar la velocidad. Es como si llevara un acoplado detrás. Alguien podría ayudarme con algún consejo?
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Falla al encender el aire o por temperatura ambiente alta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas GLS 300000 kms
Al encender el aire y dejarlo por varias horas el carro presenta fallas como de corriente, se ahoga al acelerar, lo mismo pasa en recorridos largos cuando la temperatura ambiente es elevada, tipo medio día, en recorridos largos de noche, no presenta fallas.
Fernando de Colombia hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Frank de Venezuela hace 5 años
Llevalo a un tecnico chequea los ventiladores con el A/C en ON puede ser hasta el mismo compresor falta de mantenimiento
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Fernando de Colombia hace 5 años
Buscare otro técnico, ya he probado con varios y no dan con la falla.
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Hace explosiones luego de andar mas de 1 hora marchando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, full, motor 1.6 55000 kms
Luego de viajar mas de 1 hora comienza como a sacudir , hace explosiones , hace como que se ahoga, no acelera y se apaga. Luego de unos minutos apagados se lo puede volver a encender. Enseguida no lo permite. Por favor aguardo algun consejo. Se realizo cambio de aceite, filtros, bujias, sensor de oxigeno y la falla continua. Gracias. Roberto
Roberto San de Argentina hace 9 años  
RO
2 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Cambia la bobina...esa e la falla
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Roberto San de Argentina hace 9 años
Ok. Gracias por suerte problema solucionado. Las bobinas ahora viene on suplemento para alejarla del motor. En la casa de repuesto me dijeron que es el problema de todos los corsa , se calienta y se joroban con el tiempo.
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Mi problema es que cuenta que arranque queda un rato andando en ralent SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4puertas 1.6 mexicano 199000 kms
No me responde el acelerador como que ce ahoga al querer acelerarlo a fondo y ce para al toque tengo 2 códigos de falla quizás ce relacionan : código p0106 y p0443 ojalá me puedan ayudar u orientar
Marcelo de Chile hace 2 años  
MA
3 casos 
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Marcelo de Chile hace 2 años
Al final le cambié los cuatro orrines a los inyectores y cambie TPS y iac y esta última era el problema ahora quedó bien
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Se apaga al desacelerar, Corsa 2007 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Motor 1.8 135000 kms
Buen día!
Cuando voy en carretera, después de varios kilómetros. Se apaga al desacelerar, ejemplo si voy a 100km/h y al llegar a alguna población bajo velocidad hasta 30km/h incluyendo cambio manual (de 4ta desacelerando para bajar a 2da), el auto se apaga. En ocasiones tengo que esperar un tiempo para que encienda, ya que parece ahogarse. Espero se haya entendido.
David de México hace 5 años  
DA
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David de México hace 4 años
El problema lo resolví limpiando la válvula egr.
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EL vehiculo enciende , luego de unos minutos no aguanta el minimo

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 282000 kms
Luego de estar un rato encendido empieza a fallar no aguanta el mínimo y se apaga , posterior a ello se ahoga soltando olores fuertes y cuesta para arrancar. En velocidades de alta hace contra explosiones y cuando reduzco la velocidad comienza a fallar el carro. Lo scanne y dice codigo de error P1217 Y P1216. Alguien que pueda asesorarme
Hector de Venezuela hace 4 años  
HE
6 respuestas 
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero revisa el catalizador...puede estar obstruido...
Hector de Venezuela hace 4 años
Ya el catalizador fue revisado y liberado , pila de gasolina buena , inyectores. Regulador de presión de gasolina bueno
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con scanner y línea de datos monitorea el comportamiento de sensor map y de oxigeno. Si todo bien ,lleva la bobina al laboratorio...
Hector de Venezuela hace 4 años
Ya probamos la bobina, cambiamos los sensores del árbol deleva y map aún nada
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con voltimetro mide la señal del sensor map (pin central ) abriendo el switch , y luego en marcha mínima...y luego pisas a fondo y rápido sueltas...y me envías esas cifras ??
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar el cableado de los inyectores k no estén en corto o a masa
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Problemas en el arranque

Chevrolet Corsa 1997 Clasic 130000 kms
Arranca como ahogado y cuando suelto el acelerador se para
Pilin de Argentina hace 8 años  
PI
14 casos 
adtew de Colombia hace 8 años
El cuarro se me apago y no quiere encender
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No se que hacerle SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 Coupe 323421 kms
Tengo un corsa 1.6 el cual presenta un falla la cual el va en desplazamiento se oprime comienza a quedarse ahogado y desplaza con dificultad y si prendo el aire se pone mucho peor ya se le cambio bujías cables, servicio de cámara, filtro de gasolina, y nada de mejoria
felix de Venezuela hace 10 años  
FE
2 respuestas 
HROJAS de Venezuela hace 9 años
Hola Felix yo tengo el mismo problema en mi corsa 2002 1.6, le cambie la bomba, filtro de gasolina, bujias, cables y nada sigue ahogandose cuando aprieto el acelerador, lograste resolver tu problema?
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felix de Venezuela hace 9 años
Si resolvi el problema era la bobina que cuando se calentaba daba la falla , asi que la reemplace por una bobina nueva y listo el problema
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Motor inestsble

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas motor 1.6 467580 kms
Arranca ahogado. El motor esta inestable. Consume mucha gasolina. El multiple de escape se pone al rojo y pasado de las 2000 revoluciones cascavelea y escape suena como reventado petardos por favor ayudenme graciad
Cesar de Chile hace 8 años  
CE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El catalizador debe estar tapado,no desaloja los gases de combustion ,por eso queda rojo el el multiple de escape.
guidoborquez de Chile hace 8 años
Estimado, revisa el punto del motor, si te cascabelea y petardea por el escape es por que la chispa está encendiendo a destiempo con el pms, por ende el motor te va a trabajar mal. Chequea el punto puede que estés adelantado o atrasado. Suerte!
Sandro Curihual de Chile hace 6 años
Haber si me pueden ayudar , tengo un corsa 1.6 2007 ( bencinero), lo compre con 83000 km. , lo primero que hice le cambie correa de distribución , por precaución , despues de 5 meses ya llevando casi 90000 km. empezó a sonar raro , me dijeron que andaba válvuleando , bueno al final salio cambio de eje de leva , que estaba gastado junto con 1 taqui , ademas de 5 balancines , hasta ahi no había mayores problemas , hasta que empezo con tirones el motor, como que llegando a los 98 grados el motor perdía fuerza y empieza a jalonear como a pararse , le cambie la valvula iac , pero al final quedo casi igual , ahora me doy cuenta que llega a los 98 grados , osea a la mitad , pero siento que no enciende el motoventilador y la temperatura empieza a bajar de a poco y eso me llama la atencion , que podrá ser ?????? , haber si me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura
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Problemas de inyección

Chevrolet Corsa 2010 corsa classic wagon 1,4 152000 kms
A 4000 revoluciones ,este en el cambio que esté se corta la chispa y por lo tanto el motor queda como ahogado ,pero si uno afloja levemente el pedal del acelerador automáticamente vuelve a ignición como si no hubiera pasado nada
margon de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
hermes de México hace 9 años
Checa la bomba de gasolina te esta avisando que esta por fallar, no compres toda la bomba por que es muy cara al menos en mexico si, compra el repuesto y que te lo cambien, saludos
hermes de México hace 9 años
Es tu bomba de gasolina te esta avisando que esta por fallar no compres la bomba completa por que es muy cara al menos aqui en mexico si, compra el repuesto y que te lo cambien, saludos
Luis de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un corsa 2006 Easy Tronic le hice la afinación hace 2 meses y todo iba bien pero hace unos días después de cargar combustible se encendió el testigo ámbar de la llave y el auto y el auto trabaja solo en automático no pasa a manual y solo me da 80 km/h y 3000 rpm algo anormal porque generalmente a esas rpm el carrito anda por los 110 kms ojalá puedan ayudarme para no gastar innecesariamente.
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Humo negro ,olor, a gasolina, una bujía se moja de gasolina y un cilin

Chevrolet Corsa 2001 2p. motor 1.4 50000 kms
Le cambie la pila de gasolina por que se quemo. Cambio relet por que se daño, continua el olor a gasolina y el carro como ahogado cambio sensor de cigüeñal por que estaba dañado. Luego me dicen que cambiara el sensor map, cambie filtros, limpie inyectores no se que hacer el carro sigue con el mismo problema ahogado, con el olor a gasolina, pone las bujías negras, un cilindro no trabaja y otra se moja de gasolina.
lourdes de Venezuela hace 7 años  
LO
6 casos 
OP17 de Argentina hace 7 años
A los inyectores los has probado? Por lo que decis puede q esten "chorreando" y fijate si la bobina larga chispa en los 4 cilindros
lourdes de Venezuela hace 7 años
Pues me los probaron cuando le hicieron la limpieza. Pero no se si halla otra manera de probarlos
adrian de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor de escape 100% seguro
adrian de Venezuela hace 7 años
Compra el del cable morado de un pelo ya que tu corsa es 2001
henry de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amiga lourdes yo le recomiendo que consiga un buen mecanico electricista ya que su falla pudiese venir de conectores y no de sensores...
lourdes de Venezuela hace 7 años
Era un inyector dañado. En la maquina funcionaba en el carro no lo cambie y solucionado el problema
Rosa de Chile hace 5 años
Lourdes mi auto tiene el mismo problema ,le revisaron los inyectores y están buenos y sigue el problema,como supiste k era un inyectore malo?
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola yo quiero saber xq vy andndo un rato largo aprieto el enbriage y vy frenando me titilea la teterita del aceite y se apaga el auto y vuelve arrancar bm...tiene aceite filtro nuevo el bulbo del aceite esta nuevo no se q sera
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El carro no tiene fuerza en minima

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 180465 kms
Tengo un corsa 2001 2 puertas tengo una falla que el carro no arraca con fuerza lo acelero a fondo y tiende a ahogarce como apagarce tengo que acelerarlo poco a poco para que se estabilice en subida pierdo toda la fuerza le he cambiado cable bujías la pila de la bomba el sensor iac y el tps rebise que este a tiempo si me pueden atudar se los agradezco
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años  
RI
6 casos 
Agustin de Argentina hace 7 años
Hola yo termine de armar mi motor anoche y hoy conecte todo el cablerio... le di marcha y tengo el mismo problema como que se ahoga y si lo acelero de golpe se para... que puede ser?
Mujik de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema, y se soluciono cambiando la bobina. Si tu auto pierde fuerza, y manteniendo el motor encendido e problema desaparece, es un sintoma clasico de que la bobina esta dañada. Es economica , no requieres mecanico para su cambio, y el problema se solucioan de manera inmediata.
rosswil de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tuve un problema muy similar con mi corsa y era el piñon de tiempo que se habia corrido unos milimetros osea se parti donde va la cuña del cigueñal y ese era todo el problema lo cambie y adios falla
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Gracias Amigo roswil por tu acotación revisare esa parte porque yo cambie la bomba de agua a lo mejor se corrió por que probé la bobina en otros corsa y funciona bien
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Hoa amigo aun persiste la falla lo han revisado varios mecánico y ninguna encuentra la falla revise el tiempo y esta bien
Jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema arranca y queda regulando a mil vueltas pero no acelera tiende a apagarse el motor
Nph23 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya cambie bobina, los cables de bujía, bujías, pila de la gasolina, sensor tps, correa de tiempos, probe con otra computadora del mismo año, limpie flauta, inyectores, cuerpo de aceleración, cambie el silenciador que supuestamente estaba tapado y NADA. 4 mecánicos y aun no dan con la falla. Si alguien me puede ayudar, lo agradezco.
Jhon s de Colombia hace 6 años
Amigo v alvulas, nonde. Mas vueltas yo también cambie todo y seguía igual, terminó rompiendo correa y mande a cambiar v alvulas, guías y retenes y listo, a competir con toyota jeje
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Falla cuando hace calor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 185000 kms
Hola buenas tardes. Mi corsa tira a apagarce cuando hace calor o incluso cuando ando varios minutos. Cuando se tiende apagar intento acelerarlo y no tiene reaccion es peor en ese momento es como si se ahogara y se apaga. Luego le doy marcha y anda hago 4 cuandras y lo mismo. Le cambie la bobina sensor sonda lambda ,ficha Pasó a paso ,Tps y bomba nafta bujias y cables. Lo lleve a varios mecanicos y no pueden dar con la falla dicen q no pueden conectar el scanner al auto no lo toma. No Se q podra ser.
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
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Camilo de México hace 3 años
Revise esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Y si todo esta bien revise el conector de la ecu
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Se apaga el carro

Chevrolet Corsa 2005 4cil 1.8 315456 kms
Tengo un carro corsa 2005 que empezó a tachar hace unos días! Cuando le aceleraba como que se ahogaba y luego cerraba la llave pero se quedaba prendido cuando traía las luces prendidas y apagaba las luces y se apagaba el carro! Ahora le hice el servicio (bujías, cables, filtro y aceite) pero falla peor, apareció en el tablero un motorcito y un carro con una llave y al ratito que le doy marcha al carro enciende pero se apaga a los segundos
Oscar de México hace un año  
OS
2 respuestas 
Camilo de México hace un año
Pudden ser varias cosas si se apaga cuandl. Frena puede ser iac sucia , sensor de velocidad fallando
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
El sensor de posición está mal alineado a la polea del damper amigo
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Reparacion de culata

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 170 kms
Se mando a rectificar la culata y se coloco al prenderlo preseta falla al aeleralo y se ahoga y pierde fuerza
jorge de Colombia hace 10 años  
JO
1 caso 
Fabian de Chile hace 5 años
Hola mi pregunta es cuanto es el presio de rectificar una culata de Chevrolet corsa
Maximiliano Pérez de Chile hace 5 años
Hola cuál es le pareció de la testificado
Soledad de Chile hace 2 años
Hola cuanto sale la rectificacion de culata de un corsa del 2000
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Falla en inyectores

Chevrolet Corsa 2005 4 PURTAS, MOTOR 1.8 150000 kms
El coche esta inestable, tiembla cuando esta parado,gasta mucha gasolina, echa humo negro, al acelerar se siente como pequeños jalones como si el motor se ahogara, ya se reseteo la computadora, se revisaron los sensores y se le cambio la valvula. Me recomendaron que le cambiara los inyectores, orienteme por favor antes de hacer este gasto
IGNACIO de México hace 8 años  
IG
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
sergio santillan de Argentina hace 8 años
Hola me llamo sergio tengo un corsa 2001mtr 1.6 se me aoga en nafta. Lo unico q le hice fue cambiar los inyectores de lo bien que esta andando empieza a fallar
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no son inyectores originales y traen otro rango de operacion.
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Catalizador

Chevrolet Corsa 1998 Gls 4ptas Sedan 1.6 16v 200000 kms
Hola gente mi Corsa 1.6 16v 98 empezó a fallar la potencia al acelerar se ahoga le cambié las bujías los cables el filtro de NAFTA el de aire el aceite del motor y lo que paso ahora es que reventó el silenciador se abrió lo hice escanear y me salta falla del sensor de catalizador mecánico me dijo que tengo que ponerlo por qué mi auto no lo tenía se lo habían sacado antes que yo lo compre mi duda es si hace 6 años que tengo mi auto sin catalizador y nunca fallo por qué ahora falla si no será otra cosa si alguien me puede ayudar con algún conocimiento sería de gran ayuda por qué un catalizador está cerca de las 14 Lucas
Lucas073 de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
No creo ke sea el catalizador, cuando falla tironea o jalonea o solo pierde potencia?
Lucas073 de Argentina hace 4 años
Pierde potencia cuando lo aceleró por ejemplo en tercera o en cuarta no pasa las 2 mil revoluciones
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya revisaron todos los sensores y presión combustible y esta bien revisen si depronto esta fuera de tiempo la correa de repartición o fuego en el piñón de cigueñal
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Lucas073 de Argentina hace 4 años
Voy a seguir tu consejo y voy a revisar todos los sensores y la presión de NAFTA la. Bobina el cuerpo de mariposa del acelerador y se principio voy a ver otro mecánico por qué lo que me dice el último que lo lleve arreglar no me cierra gracias si lo soluciono lo comento saludos
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Arranca en frio pero cuando lo apago en caliente ya no arranca

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas, 1.6 MPFI 200000 kms
Cuando esta frio el motor arranca. Luego salgo a dar una vuelta y cuando regreso a casa o paro para cargar combustible ya no vuelve a encender, es como si se ahogara y el arranque se pone pesado, pero SOLO PASA EN CALIENTE cuando paro a comprar algo por ejemplo, es como el problema se da cuando salgo a andar en el auto. Porque cuando esta parado calentando no hace ese problema.
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina, puede ser que al calentarse deje de mandar chispa a las bujias y no arranque.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Le cambie la bobina, tiene 2 dias...un mecanico me dijo que puede ser el motor de arranque o el sensor de punta del cigueñal, lo raro es que cuando no salgo en el auto y lo dejo calentar asi en mi garage arranca al toque despues de apagarlo. EL PROBLEMA ES CUANDO SALGO A ANDAR, ahi lo paro para cargar combustible y ya no enciende, es como si se ahogara. Y arranca en 2da.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado electrico y conectores de los sensores, debe ser un falseo ,estacionado arranca bien sin que se mueva , al andar se mueve y ocasiona el falseo y no arranca.
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Bien, muchas gracias por comentar. Saludos
esteban de Argentina hace 8 años
Es el motor de arranque... hacerle un buen servir y chau problema mami
Cesar de Colombia hace 8 años
Estoy de acuerdo es el motor de arranque hay que hacerle mantenimiento completo.
Lalo5510 de México hace 2 años
Mi crossfox 2009 pasa lo mismo, solo que en frio tengo que darle dos o tres intentos para que arranque pareciera que la batería está baja pero no es la batería. Cuando la manejo unos 40min y al apagarla ya no vuelve a prender hasta que se enfría la camioneta, la lleve a escanear y lo único que salió fue el sensor de cigüeñal pero el mecánico me dijo que lo llevara a hacer mantenimiento ala marcha solo que hasta el lunes podre llevarlo. Si alguien tiene otra opinión hacerca de esta falla me podrá ayudar para que mi baby funcione al cien ya estoy frustrado con esta falla😢
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Varios problemas con mi corsa! ayuda por favor! 7 mecanicos y sigue!

Chevrolet Corsa 2000 WIND 167000 kms
Hola, me llamo fernando, mi corsa tiene varios problemas, hace unas semanas le hice el motor completo nuevo. - pero el animalito que lo armo, me dijeron despues que era un inutil (aparte de que me arranco la cabeza), ahora mi auto anda en 3 cilindros creo(me han dicho que puede ser un inyector que este malo y gotee por eso se ahoga y consume como hijo de puta, tambien me dijeron que era la sonda lambda y la cambie, pero sigue igual), y cuando le doy arranque, hace una explosion y larga humo negro, anda con menos potencia que antes de hacerle el motor, no se apaga, acelera bien, los ruidos y vi… Leer completa
FERNANDOARG de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
FERNANDOARG de Argentina hace 10 años
Las bujias son nuevas, la bobina anda bien, los cables de las bujias tambie, me dijeron que puede ser un sensor, que pueden ser los inyectores, que el escape, q esto y que aquello. - ayuuuuda!!!
aaaa de Uruguay hace 10 años
Y cuando corto la correa de distribuccion no torcio valvula ellos tuercen valvulas en el primer o 4to cilindro eso hace q trabaje en tres cilindros y falla. O sino la bobina de alta q se kemo y no te esta mandando corriente para una de las bujías. Eso se prueba sacando cada capuchon con el auto en marcha y el si esta bien cambia de marcha.
FERNANDOARG de Argentina hace 10 años
Gracias por la ayuda. - voy a probar a ver si es eso!
nano de Argentina hace 10 años
Ojo puede ser el arbol de levas a todos los corsas se les come la leva y los zapatitos de los botadores puede ser que sea o los botadores o leva.
Pablo Etcheverry de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 2007 1.6, le hice el motor nuevo, le cambie la bomba de agua y la de aceite. Fui a cargar nafta anduvo unos segundo y no anduvo mas. Arranca y aceleras pero se apaga el motor, ahora arranca y hace explosiones tira mucho humo negro y se apaga. Ya pase por varios mecanicos y no saben que es!
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El carro no acelera prende el Check Engine

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas AA 134000 kms
El carro no acelera, esta ahogado , me dicen que lo tengo que llevar a escanear, la luz de Check Engine se queda encendida no apaga, después de que el carro esta apagado más de 20 Minutos empieza a funcionar bien, es cuando hago viajes largos que empieza a fallar
Mauricio Usma de Colombia hace 9 años  
MA
3 casos 
Facundo de Uruguay hace 5 años
A mí me pasa cuando voy en autopista, cerca de los 150km/h, justamente me pasó ayer, se prendió a esa velocidad, una vez que la baje a 120km/h se apagó, y todo bien hasta llegar a mí destino, como es obvio no lo pasé de 120km/h luego de lo ocurrido. Es del 96,1.6 MPFI
Mauricio Usma de Colombia hace 5 años
Hola, tenia un problema con la bomba de gasolina
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Baja Compresion en el cilindro

Chevrolet Corsa 2003 1.8 1000000 kms
Hola, buen dia, tengo un corsa 2003 1.8L, se le realizo hoverhaull y presenta bajas revoluciones 400 rpm estando parado, al acelerar en primera se siente que se ahogara, en primer momento cuando daba el primer marchaso no queria arrancar, prendia hasta el segundo... ahora dejo de hacer eso, se le cambio el regulador de energia del alternador, cables de bujia y bobina, (empaques, bujias, anillos , metales de biela y bancada son nuevos) espero me puedan ayudar
Jose guadalupe de México hace 2 años  
JO
2 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisa sensor map y su manguera al multiple. Revisa conexiones de masa todas. Y sensor cmp arbol de levas. Revisa todos los conectores , ya que al trabajar quizas alguno quedo dañado.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisa el tps amigo ya q es el q levanta la arevolucion del vehículo y así trabaja el relenti mejor.
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Falla en arrancada

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 148000 kms
Hola es n corsa automatico cuando voy arrancar le da una yoyera como si se ahogara le doy varias cholas y empareja
chuy de Venezuela hace 11 años  
CH
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chuy de Venezuela hace 11 años
Ok les explico el carro anda perfecto prende tody funciona bien l tema es al poner drive e iniciar la marcha
edu90 de Venezuela hace 11 años
Amigo mi carro cuando arranca en primera se descontrola en segyna en pareja le cambie inyectores, cables, bujas no se mas q hacer la bobna esta bien
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Problema al acelerar

Chevrolet Corsa 1997 WIND 343255 kms
Saludos a todos el problema que presenta mi corsa wind es que hace un par de semanas se me quedo acelerado a 4000 RPM lo lleve al taller lo escanearon y me cambiaron 2 sensores que lleva el cuerpo de aceleracion. Hasta ahi todo bien pero a partir de ahi un par de dias despues al iniciar la marcha y coger velocidad el vehiculo se me ahoga y se aplana es como que si le faltara algo (combustible u oxigeno) la verdad no se que hacer ya que este problema se presenta en todas las marchas y para poder andar tengo que acelerar muy despacio y si se ahoga suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y ahi se normaliza...
Si alguien ha pasado por esto y me puede ayudar les quedare muy agradecido...
Saludos desde Ecuador...
gabriel de Ecuador hace 8 años  
GA
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micki de Argentina hace 8 años
Amigo a mi me paso lo mismo y resulto ser la boina de encendido la que va con los cables de reparticion. Se la cambie y listo...
carlos de Venezuela hace 8 años
Revisa los cables de bujia el aluminio q traen de adorno muchas veces se va a tirra quitaselos y ve si das con la falla
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Se jalonea mi chevy

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas.1.6 70000 kms
Buenas. Tengo un problema con mi chevy confort 2007. Al encenderlo cascabelea un poco,. Puede estar jalando bien por unas horas asta que por algo piso a fondo y se jalonea como si se ahogara ,, empieza a cascabelear, pierde potencia y no lo puedo correr ni revolucionar demasiado por que empieza con eso,. Hasta que lo apago o despues de un rato de la nada anda bien todo normal y puedo de nuevo correrlo asta que de la nada regresa la misma falla... alguien que me pueda orientar.
elpollo de México hace 9 años  
EL
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Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Pueden ser varias cosas. Chequea si no hay mucho olor a gasolina cuando te pasa eso porque pudieran ser inyectores tapados o sucios, tambien verifica cuerpo de aceleracion y purificacion de aire. Por otro lado hay que verificar que no sea el sistema de encendido de la mezcla (bobina, cables de alta tension y/o bujias). Empieza el diagnostico por ahi. De no ser eso Te recomiendo Escanear. Espero resuelvas hermano. Saludos desde Venezuela
el chevy raro de México hace 9 años
Cambia de gasolina ponle de la premium(roja )la magna no sirve ami chevy le pasaba lo mismo cambie a roja y c compuso
elpollo de México hace 9 años
Gracias Giovani JD,. El chevy raro , empezare a ver y tener en cuenta eso. También espero poder resolverlo
elvis de Perú hace 9 años
Hola amigo a mi me pasa un problema igual... ya cambie los cabls y bobina, bujias, sensor del cigueñal, le pusimos los inyectores con todo y flauta de otro vehiculo igual y nada... mañana revisare el cuerpo de aceleracion...
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No enciende el motor

Chevrolet Corsa 2004 4 ptas, motor 1.6 301500 kms
Muy buenos dias, amigos, tengo un corsa del año 2004, motor 1.6 y arroja la siguiente falla, por los momentos el motor enciende con fallas, como si estuviese ahogado de gasolina, en fracciones de minuto se empareja el motor y puedo trabajar todo el santo dia sin que se presente alguna falla, pero, al apagarlo no enciende por nada del mundo con el arranque, pero al empujarlo prende de atoque y sin falla, la otra es que cuando el carro esta frio enciende bien, bueno quisiera si hay un alma caritativa que me opine sobre este problema.
San nicolas de Venezuela hace 11 años  
SA
4 respuestas 
beto5862655 de México hace 11 años
Bueno amigo revisa tu marcha puedeser ke los carbones ya esten muy desgastados
Por eso enciende al en pujon
alan de Argentina hace 11 años
Cuando no tiene carbones, en frio te puede arrancar, pero en caliente no,
yasna de Chile hace 11 años
Mira yo tengo un chevrolet corsa 2004 1.6 y todas las mañanas cuando iva a hacerlo partir no partia y lo empujamos y parte altiro es algo que le consume la bateria. Encontré un mecánico y le encontró la pana... mira me dijo que casi la mayoría de chevrolet corsa trae esta falla... métete en el porta maletas del auto y dile a alguien que te encierre te darás cuenta que dentro del porta maletas hay una luz que no se apaga o sea esa luz queda encendida día y noche y eso es lo que te consume la energia del auto esa luz trata de sacarla es una ampolleta pequeña es por eso que el auto le cuesta arrancar yasna (Hoy)
pela de Argentina hace 11 años
Cambia el cable negativo de la bateria porque el q viene original de fabrica es malisimo, mi corsa es 2003 y me pasaba lo mismo q a vos, cambie el negativo de bateria y santo remedio, suerte
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Falla al encender o arrancar

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas  1870523 kms
Mi carro tiene una falla cuando el arranca anda como si estuviera ahogado y de repente se apaga y para volverlo a encender hay que pisar el acelerador afondo que podra ser
Yeissonsa de Colombia hace 8 años  
YE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor ECT (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección", está ubicado en la parte INFERIOR o baja de la toma metálica en el block motor (es el sensor opuesto al trompo PALPADOR); Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible IDEAL. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador de autos antiguos o de carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico y es conveniente sustituir con el original.
kelvis de Venezuela hace 8 años
Esa falla la tengo yo lo pongo a calentar en la mañana y como a los 3 minutos se apaga solo y no prende y le cuesta prender y cada dia que pasa se pone peor una pregunta yo intente desconectandole la valvula y nada no prende igual voy a comprarla a ver pero ya cuando logro que prenda en todo el dia anda perfecto
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
kelvis de Venezuela hace 8 años
Si ya se lo cambien e incluso lo pulguee para que le saliera el aire por si acaso
kelvis de Venezuela hace 8 años
Sr ricardo remplaze la ECT y nada lo prendi en la mañana y como a los 3 minuto se apago y no prendio mass y me di cuenta que es corriente se le corta la corriente a la bobina que crea usted que puedaa ser
ricardo de México hace 8 años
Si se corta la corriente a la bobina puede ser el sensor de cigueñal, revisalo
Anthony matthew de El Salvador hace 8 años
Hola a todos tengo un problema con mi corsa año 2003 enciende pero bien aragan acelera osea bien lento y en subida no responde como tiene q ser el pedal del acelerador q podra ser ???? X favor alguien me puede asesorar cual sera el problema...
Jose de Chile hace 7 años
Hola mi problema es similar, mi corsa sufrió un calentón por pérdida de agua, se le realizó el ajuste, se cambió el motor de partida por que solo arrancaba en frío y ya caliente lo paraba y no partía hasta que se enfriaba. Desde ahí a tiene problemas que se acelera y gasta mucho combustible y con olor contaminante y sin quemar. Y además al arrancar queda tititon se va a baja y al acelerar vuelve, pero al sacar el pie del acelerador andando para un disco pare o dar una vuelta se para... por favor ayuda e gastado mucho dinero y el problema no se soluciona.
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Pierde fuerza en las pendientes

Chevrolet Corsa 2002 Corsa L 2002 160000 kms
Mi corsa 2002 pierde fuerza en las pendientes me toca llevarlo solo en primera por que si lo paso a segunda no sube, en carretera sin pendientes me pasa algo similar por que no me desboca de una ves, si le oprino el acelerador a fondo despues de pasarla de un cambio a otro parece como si fuera ahogado o forzado, medicen que limpie inyectores o que cambie la bobina de encendido que puedo hacer.
Efre de Colombia hace 8 años  
EF
33 casos 
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
jonathan de Venezuela hace 7 años
Tengo exactamente el mimo problema con el mimo carro, si de casualidad consigues con la falla me podrias indicar que es?
Carlos Gutiérrez de Venezuela hace 5 años
Resolvieron su problema? Me pasa lo mismo.
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Le cueta encender en la mañana,y luego cadaa arranque es com si le cos

Chevrolet Corsa 2013 spirit lt 85000 kms
A la mañana parece q se ahoga y tardo unos minutos en poder arrancarlo,luego prend pero com q se ahoga tiene cables y bujias nuevos anda perfeto peroo le cuesta arrancar
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
3 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Lava el cuerpo de aceleracion. Y valvula iac...
Edgardo de Argentina hace 9 años
Hola, solucionaste el problema?, tengo el mismo problema en mi corsa, le cuesta encender, sobre todo en frío, pero una vez que arranca no tiene mas problemas, anda perfecto. Solucionaste el problema? le cambie bujias, termostato, cables y el problema persiste. Lo lleve a mecanicos y todavía no dieron en la tecla.
Hpineda de Venezuela hace 2 años
Que motor tiene es 1.4 1.6 o 1.8?
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Mi carro no enciende en caliente...

Chevrolet Corsa 1998 mi corsa no enciende en caliente 284000 kms
Que tal compañeros, tengo un corsa año 98 que esta presentando una falla de no encender cuando esta caliente, tengo que esperar unos 20 minutos para volver a encender, ademas emite humo negro y parece ahogarse al acelerar a fondo, ya le he cambiado bobina con sus cables y bujías, también la bomba de gasolina, sensor de temperatura, tps y map... la luz de check sigue encendida en el tablero y ningún mecánico ni electricista me ha dado un diagnostico certero hasta el momento y para colmo no consigo escaner con el tipo de conector de mi carro. Agradezco a quien me pueda ayudar
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años  
NE
13 respuestas 
Si parte ahogado es por exceso de bencina , los sensores que regulan ese factor son el ect y el sensor de oxigeno
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia la tps por eso no te apaga la luz de servicio y por eso el humo
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambiale la tps amigo y veras q se arregla ese sensor es quien controla combustible
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Gracias por su ayuda compañeros he cambiado el sensor ect y el tps y la falla continua, conseguí el escaner todos los sensores al parecer trabajan correctamente ya que no se reflejan las fallas... otra de las opciones que me dan es cambiar el filtro de gasolina y lo acabo de hacer, vere que resultado tengo
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Les cuento que cambie el filtro de combustible y el regulador de gasolina y no me dio buenos resultados, mas bien la falla se agudizó y ahora el carro pierde la fuerza al andar hasta que llega a pararse completamente... ya no se que hacer! agradezco a quien tenga otro posible diagnostico.
armando de México hace 10 años
Manda a checar tu computadora por q puede dejar abiertos los inyectores o la otra manda al laboratorio a lavar los inyectores
gregorio de Argentina hace 10 años
Esta acabau hacele motor
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Ya mande a limpiar los inyectores y la falla continua, ya el motor no enciende. Me dicen que pruebe con el sensor de posición de cigueñal a ver que tal
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Hermano tienes que cambiarle el sensor de oxigeno limpiar el cuerpo de aceleracion el iac las pbujias y cambiarle y apretar bien los terminales de la bateria y reforzar el cable de tierra del carro sacar dos cable del polo negativo de la bateria una para el motor y otro para el chasis y despues verificar el borne que no se caliente y veras que ese carro se comera la carretera
luzmey de Venezuela hace 10 años
Yo tenia un problema similar la falla era tan segura de ser el sensor map q hasta la computadotra lo confirmaba y le ponia uno tras otro y continuaba con lo mismo al punto de ponerc cada vez peor probe con otra computadora y problema resuelto no gastes dinero en vano busca alguien q tenga un carro igual y vas descartando
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Debes de cambiar el sensor de oxigeno que va en el bajante del escape y el sensor del ciguenal que va debajo del damper que ya esta deficiente
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Compa si te esta prendiendo la luz de servicio revisa la iac y la tps
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Tengo un corsa 2001 le eh cambiado todos los sensore hasta el cuerpo de aceleración y nada q se le quita la falla que cuando lo prendo en las mañana no se aguanta tengo q tenerlo accelerado como por unos 30 segunto accelerado y después q hago ese se mantiene fino q será o porque pasa eso
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Aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 200000 kms
Al encender el AC pierde fuerza y se ahoga
Augustogomez de Argentina hace un año  
AU
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Verifique q este en tiempo el carro amigo y q su aceleración sean limpio con el ac apagado
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No tiene fueza, se pasa a 3 cilindros

Chevrolet Corsa 2007 4 PUERTAS BASE 170000 kms
Hola, tengo un corsa 07 base. Arranca bien,y anda bien (a nafta y a gas) hasta que en determinado momento (aproximadamente km de andar) el auto pierde fuerza, no tiene reacción, por lo que los cambios los tengo que hacer largo, sobretodo primera. Es como si estuviese ahogado el auto (consume mas nafta o gas), solo que no se le pasa este problema hasta que lo paro y lo dejo un par de horas. Alguien tuvo este problema o sabe la solución. Al mecánico que lo lleve me dijo que se pasaba a tres cilindros, que era un problema de válvulas y había que sacar la tapa, no me quiero arriesgar a que desarme todo el motor y después me salga con que hay q hacer todo el motor nuevo. (ademas no tengo mecánico de confianza)
MATU de Argentina hace 10 años  
MA
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jorge de Argentina hace 10 años
Primero verifica cual es el cilindro despues verifica el inyector de ese cilindro y si el circuito electrico de ese cilindro esta bien. Luego comprobar la bobina suele fallar cuando calienta ver cables de bujias y bujias
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Despide muchos gases

Chevrolet Corsa 1996 Mpfi 4 puertas 350000 kms
Comprado en agosto del 2017, ya en niviembre hice tapa. La temperatura llega a 95° constante y enciende el electro pero solo lo mantiene. El mecánico dijo que esta línea trabaja así o hay que hacer una reforma en la manguera que ingresa al motor. Hace un mes el auto al detenerse larga tanto humo como para ahogar a quienes me rodeen, pero marchando no lo hace. Si acelero mucho sí, al bajar la velocidad. Estoy a punto de comprar tapa nueva. Y los opinólogos dicen que es aros. Hago 150km diarios y gasta 1 litro de aceite. Pienso que pudieron no haber cambiado retenes. No sé la historia mecánica del auto antes de ser mío. Corsa 1.6 mpfi. Nafta y GNC.
Stella de Argentina hace 6 años  
ST
1 caso 
Pablo daloisio de Argentina hace 5 años
Hola amigos !! LEs comentó mi problema... tengo un corsa 2007 con gnc, se le cambio correa de distribución , bomba de agua y se le limpió el paso a paso. Antes de esos arreglos el auto funcionaba perfectamente...despues de las reparaciones el auto enciende Perfecto a nafta pero no pasa a gnc...puede ser que sea la bobina del equipo ?.
Stella de Argentina hace 5 años
Bueno. Lo mio eran los aros nomás. Al abrir era evidente que los aros tenían un gran desgaste. Un amigo hizo el cambio, mas retenes, metales y otras cositas (bujias cables, etc) y una limpieza profunda que dudo le hayan hecho. Vi todo el proceso y estoy muy contenta. Mi corsita anda de diez nuevamente. Gracias por interesarse. Feliz año 2019!!!
ELIS de Argentina hace 5 años
Hola les comento mi caso tengo un crevrolet corsa y esta gaseando ya le an echo casi todo en el motor q problema puede ser
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Corsa ,motor sin fuerza gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS,MOTOR 1.8 150000 kms
El automovil presenta gasto excesivo de gasolina, cuando lo enciendo por las mañanas todo muy bien después de 5 minutos empieza a temblar cuando dejo de acelerar y queriendose apagar pero no se apaga( algunas ocasiones si lo hace incluso cuando el carro va circulando)... se cambio el engrane del cigueñal,banda de tiempo, se reviso el tiempo y todo se encuentra en orden, se cambio flitro de gasolina,...en el scanner aparece un codigo de la valvula egr , la quite le di mantenimiento pero el carro sigue igual despues elimine la valvula egr y el carro sigue presentando la falla,no tiene fuerza no… Leer completa
BETHO de México hace 9 años  
BE
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Robinso de Colombia hace 9 años
Haber Revise El Coy O La Bobina De Encendido Que Es La Que Da Corriente A Los Cables De Alta Para Las Bujias De Seguro Cuando El Carro Calienta Se Abre Algun Bobin De El Coy Adentro Y Entonces Deja De Mandar Corriente Lo Cual Da Falladera Por Ratos!
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Aca estariamos hablando de inyeccion electronica. Hay por lo menos 3 cosas que le dicen a la ecu como mandar la mezcla aire combustible. La sonda lamdba, el hilo termico y el sensor de oxigeno. Creo que o principal que tendrias que ver es la sonda lamdba. Se encuentra en el multiple de escape y esta escanea los gases quemados diciendole a la ecu que tan rica o no esta la mezcla. Y lo que no te esta funcionando bien debido a la mexcla excesivamente rica (cod 45)seria el motor de ralenti. Que es lo que hace que el auto regule solo sin acelarar. Y tenes que fijarte que el filtro de aire este en condiciones. Espero que mi comentario sea de ayuda.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Betho ! Coincido con con Roboso, creo que es un problema con el encendido, es la falla más común en Corsa peor cuando las bujías se ponen viejas, sugiero cambiar bobina, cables y bujías. Saludos y suerte. Luis Musante
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Rodando se descesalera como que se fuera a pagar y luego arranca del g

Chevrolet Corsa 1998 3 PUERTAS 146000 kms
El carro prende bien andando se presenta la falla no todo el tiempo baja la aceleracion como si estuviera ahogado y luego arranca de golpe corcobea hasta que se empareja y lo llevo poco a poco. Si prendo el aire acondicionado como que le da mas la falla. Que sera?
BELKYS de Venezuela hace 9 años  
BE
2 respuestas 
jk.. de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema con un corsa 2001 sincrónico, le he cambiado sensor map, bujías, tps, bomba de gasolina, relek que activa la bomba de gasolina y nada. Voy en la vía y se queda como ahogado, y arranca de golpes y corcobea mucho. Más en 3era y 4ta velocidad. Necesitó ayuda.
samuel de Venezuela hace 9 años
Hola me pasa lo mismo pudiste resolver...
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Mi corsa no tiene fuerza al arrancar ni en subidas

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 204000 kms
Que tal amigos tengo un corsa motor 1.8 de un tiempo para aca mi carro no tiene fuerza al arrancar pareciera como si estuviera ahogado pero al pasar las 2000 rpm recupera su fuerza ya lo escanearon y no marca ningún código aumento mucho el consumo de combustible ya se le cambiaron las bujías, los cables de las bujias, sensor (map), sensor de oxigeno y nada ya no se que hacer ayuda por favor
RICKY L de México hace 9 años  
RI
5 respuestas 
jesus de México hace 9 años
Hágale servicio mayor y mantenimiento del cuerpo de aceleración la falta de aire hace esos efectos o hágale servicio mayor
RICKY L de México hace 9 años
Que tal jesus le hare el servicio mayo al igual que el mantenimiento al cuerpo de aceleracion aver si se compone muchas gracias
Quintero121 de Venezuela hace 9 años
La falla de perder fuerza en subida puede ser que se calienta la pila
jesus de México hace 9 años
Buenas tardes,yo tengo una tornado y me paso lo mismo y le cambiaron de piezas como no te imaginas y nada asta que le dieron al problema la BANDA del tiempo.
ALCLONET de Colombia hace 9 años
A mi me paso y era el catilzador tapado
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Contaminación de gases

Chevrolet Corsa 1997 Classic 4 puerta 261 kms
Hola tengo un Corsa 1.6 modelo 97motor brasilero,está con contaminación de gases ,según el mecánico (mezcla rica de NAFTA) ya le cambien los 4 inyectores,la sonda lanbda,la bobina,el regulador de precio, y pero ahora pasa q como q se ahoga el auto se me apaga y hasta q no esté frío no prende y me hace explosiones ya noc q más hacerle
María de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
María de Argentina hace 4 años
Ha y no tiene el catalizador
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen el conector del ecm
María de Argentina hace 4 años
Bueno muchas gracias
María de Argentina hace 3 años
Todavía no solucionamos el problema,mañana el mecánico va a ver si consigue un escáner para Chevrolet para ver si consiguimos saber bien q es,ya opte x cambiarles los 4 inyectores y le pusieron el catalizador
Pero sigue precticamente igual
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Falla en ruta

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 257000 kms
Buenos días. Mi corsa es a nafta pero tiene GNC. En baja o ciudad no presenta demasiado problemas pero en ruta se tiende a ahogar o falta de combustible, voy cambiando de nafta a gnc y con eso voy avanzando, podra ser la bobina?
Neri de Argentina hace 4 años  
NE
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Cuando es la bobina tironea, si no es así revisar sensor de oxígeno o tps
Neri de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Andres. Tenia un problema en la ficha emuladora de GNC estaba en corto, eso hacia la inestabilidad de corriente por eso el andar era errático. Nos costo detectar el problema pero ya funciona correctamente.
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Corsa no enciende cuando el motor toma su temperatura normal

Chevrolet Corsa 2002 Opel Corsa Hatchback 2002 motor 1.4 142000 kms
Tengo un Opel Corsa 2002 motor 1.4, cuando el motor esta frio arranca a la primera, pero cuando este anda rodando por 20 o 30 minutos y lo apago para hacer alguna escala ya no vuelve a prender hasta que se enfrie, es como si el motor se ahogara. Ya cambie sensor de temperatura, bujias, bomba de gasolina, alternador y hasta computadora. Ojala alguien me pueda ayudar
Nombre de México hace 6 años  
NO
5 respuestas 
Juan david de Colombia hace 6 años
Hola y el sensor map y el iac ya los reviso??
Nombre de México hace 6 años
Que tal, esos sensores ya se revisaron y al parecer aun están trabajando correctamente, sigo sin encontrar la falla. Saludos
jo corp de Chile hace 6 años
Se pone pesado cuando esta caliente????
nicolas de México hace 6 años
Amigo yo tengo un igual 2003 y tenia el mismo problema, la solucion esta enque tienes que cambiar el regulador de presion de gasolina este viene adentro del tanque, ponle uno nuevo y queda solucionado. Busca en youtube fallas en el regulador de gasolina para mas infomacion.
Nombre de México hace 6 años
Hola que tal amigo, el regulador de presión de gasolina no viene ya con la bomba? Es que la bomba de gasolina ya la cambie pero el carro sigue con la falla. De hecho cuando el auto no quiere encender ya en caliente la única forma de hacerlo arrancar es echándolo de empujón. Muchas gracias por tu ayuda.
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Corsa me jalonea o se atora

Chevrolet Corsa 2006 corsa wind 1.4 puertas 5 163000 kms
El vehiculo prende normal da minimo muy bien pero al momento de ponerlo en marcha y acelerar a fondo se atora y empieza a jalonar, asi en todas las marchas y se siente ahogado... Ya revise la corriente, los inyectores, el exsosto, la presión de la bomba de gasolina y todo ok... No se que pasa... Si alguien sabe por favor ayudaa...
JIDIAZGARCIA de Colombia hace 10 años  
JI
4 respuestas 
eduardo de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tmb tengo esa falla si llegas a conseguirla me gustaria haber si me informa cual fue tu falla igual si lo hago yo muchas gracias
fireman717 de Argentina hace 10 años
Cuando vas andando y ves que aceleras para para pasar a alguien el auto se esfuersa mucho... o se te apaga... 1°lipiar el tanque de nafta y la bomba de nafta. 2°cambiar el filtro de nafta. 3° limpiar los inyectrores
Pd: probar la tencion de los inyectores es probables de que puedas estar algunos en cortosircuito...
marco de Chile hace 10 años
Ve el piñon de la distribucion este cuando tiene juego... pierde el punto y cuesta que acelere...
packerx de Chile hace 10 años
Marco te dio la respuesta, detras del dumper esta el piñon que se salio de su posicion tan solo unos milimetros...perdiendo el punto.
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Falla al acelerar

Chevrolet Corsa 1997 sedan 400000 kms
Prende bn y en minimo bn... Pero al arrancar presenta una falla qcomo si le cortaran la corriente o la gasolina. La vaina es q se ahoga y despues de 2500 rpm se le quita y al bajar de nuevo la revolucion vuelve la falla... He cambiado la pila de la nomba el fliltro de la gasolina es nuevo y los inyectores tmnn son nuevos al igual q las bujias y los cables y la bobina y la falla sigue persistiendo. Ya no se q haceer. Cuando le desactivo la bateria por 5 minutos y la vuelvo a colocar se le quita la falla y al rato la vuelve a presentar
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años  
LU
13 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años
Hasta eso he provado y nada... El iac tambien lo remplace y nada.
andres de Chile hace 8 años
A mi me sucede lo mismo, encontró la solución?
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años
Nada hermano ya yo no se q hacer ni q cambiarle...
luis de Venezuela hace 8 años
Hermano yo tenia el mismo problema hasta que me recetrearon la computadora y listo quedo fino
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años
Como lo hiciste? Xq yo le he desconectado solamente la computadora y se borran los parametros pero despues al rato vuelve otravez
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años
Y aveces consume demasiado combustible y otras veces no¡ me imagino q es por la misma falla q presenta
Facundo de Argentina hace 8 años
Buenas... me pasa lo mismo que a ustedes me tiene cansado cambie...bujia. Cables. Bobina. Inyectores. Valvulas le hice la tapa... y nada... y larga olor feo la combustión conecto la computadora y no sale ninguna falla... espero que sepamos que es...
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años
Ps si hermano. Ojala aki alguien nos de la solucion! Xq vertale no quisiera salir del carrito. Pero me carga loco
ricardo de México hace 8 años
Revisen el cableado, en autos de muchos años por la humedad se sulfatan y falsean o se rompen por dentro los cables y son los que ocasionan estas fallas.
luis carlos1410 de Venezuela hace 8 años
Ps si tocara hacer eso a ver q pasa.
Facundo de Argentina hace 8 años
Buenas gente... hoy probé lo ultimo que me faltaba el sensor de rpm o cigueñal... y sigue la falla de motor se probo todo lo lleve a un expecializado en chevrolet corsa... y me dijo que se joden la computadora unos divers que maneja lo electrónico del vehículo... así que me queda provar la computadora o ecu...
carlos342 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, ami me paso algo similar, me toco mnadar a borrar como 7 errores q arrojaba la ecu, como 5 veces mandarlo a resetear por q le aparecia, y hasta q llego un tiempo y emparejo, limpie inyectores, y me prestaron inyectores de bronco y qdo bello, limpie sensor iac, tps, revise damper y piñon,. Mele hicieron un trabajo para q e un futuro no se me corriera, y fino regularmente le limpio la iac , y las bujias q siempre se ensucian, saludos,
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Humo negro

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 comfort  0 kms
Cuando aceleró a fondo mi carro tira humo negro. Otro detalle es que cuando es encendido y en parking está encendido pero como que se ahoga, andando se acelera un poco. Alguien me puede decir que es para que yo sepa y el mecánico no me estafe.
Alex de México hace 2 meses  
AL
3 respuestas 
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe que la correa dentada que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dientes dejando fuera de PUJTO al motor, en este caso tendría que calibrar o sincronizar correctamente este sistema de DISTRIBUCIÓN. Otra posibilidad es que esta sucio o dañado el sensor MAP o el de OXÍGENO. Otra posibilidad es que uno de los inyectores no cierra bien su punta por suciedad o daño y permite goteo o ingrese mayor cantidad de gasolina en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO del motor y su mal funcionamiento.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Fabian de Uruguay hace 2 meses
A mi se me corcobea en primera y segunda y el aire acondicionado se me recaliente el motor Corsa 2011 tambien se prendio la luz amarilla. Ayuda gracias
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 meses
Revise si el sensor map está bien conectado tanto en el conector como en la manguerita
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Sin catalizador o no?

Chevrolet Corsa 1999  190000 kms
Buenas que tal gente! Les cuento mi auto es un corsa super 1.0 8v, el otro dia lo llevé a la casa de escape para que me revisen porque tengo que colocar el silenciador, y lo que me recomendaron es sacar el catalizador porque esto provoca perdida de potencia del motor (como que lo ahoga) y consume más combustible...yo quiero saber si realmente lo elimino o no. También estuve leyendo que hay un sensor de oxígeno que está luego de éste y puede tirar falla en la computadora y eso hace otro problema...Bueno yo les agradezco los que experimentaron esto si es realmente beneficiados o que me recomiendan...Muchas Gracias desde ya!
El samu de Uruguay hace 6 años  
EL
3 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tienen mucha razon pero queda mas contaminante tambien, ademas no se como se rigen en tu pais para sacar los papeles de vehiculo en chile esta la revision tecnica que debe hacerse por año donde se mide la cantidad de contaminantes que produce el escape en tu caso si lo sacas no pasaria de ninguna manera, en argentina se llama VTV, a parte de eso no tiene otro problema. Espero haberte ayudado.
Marce de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa ll 2008, se prende la luz amarilla con dibujo de una llave y se queda sin potencia. Que puede ser ?
Corsalo de Chile hace 5 años
Hazle scanner mejor puede ser muchas cosas pero seguro es falta de chispa.
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El auto corcobea y falla, el motor tiende a apagarse

Chevrolet Corsa 2006 CLASSIC 3 PUERTAS 130000 kms
Buenas tardes,
Mi auto es un Corsa Classic 3 Puertas, el problema es que cuando llueve o agarro algún charco empieza a fallar. Corcobea, como que se ahoga, tiembla el motor y tiende a apagarse.
Lo lleve al mecanico y me cambio las bujias y ademas me dijo que lo puso a punto. El tema es que despues que lo lleve a lavar volvio a hacer la misma falla, cuando se seco no la hizo mas.
No Se que puede ser, porque la bomba de nafta me dijo el mecanico que si ese fuera el problema el auto no funcionaria.
Luciana de Argentina hace 9 años  
LU
3 respuestas 
Excoet39 de Argentina hace 9 años
A mi me hacia lo mismo, Revisa los cables de las bujias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola luciana: tomalo solo como un comentario mas: revisa donde se aloja la ecu (centralita) si esa zona esta mojada o hay humedad. Suerte y comenta. Saludos.
Zeus de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de posicion si esta roto y le cae agua presenta esta falla
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Falla de minimo

Chevrolet Corsa 2005 2puertas 1.8 150000 kms
Mi corsa spedd año 2005 , tiene problema con el mínimo al encenderlo baja la revolución a menos 1, y cuando lo acelero se queda acelerado solo, y debo arrancarlo rápido por que normal se me ahoga y me bota humo negro por el escape, ya le cambie tps,iac, y nada,. Tambien pregunto: el sensor de revolución esta malo, eso me afecte en algo de acuerdo a la falla mencionada...?
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el tacometro (rpm) no funciona lo registra la computadora y manda señales erroneas de funcionamiento para que se lleve a servicio. Si no lo reparas seguira fallado de varias maneras.
gabriel de Venezuela hace 8 años
Mi corsa falla en minimo tiene 94mil km año 2004 le cambie la val iac, las bujias, cables, bobina, bomba de gasolina, bujias y sigue la falla , tammbien no marca la velocidad el en closter, las rpm si funcionan, tengo que manejar con el freno pisado y acelarar para mantener las 1000rpm que me sugieren
ricardo de México hace 8 años
Gabriel. Hay que revisar el sensor de velocidad que esta en la transmision, asi como el arnes de conexión y cableado, o cambiarlo. Hasta que funcione el velocimetro se le va a quitar todas esas fallas que las da la computadora para que se haga la reparacion correcta.
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ricardo, me gustaría saber donde estas ubicado para ver si podrías ayudarme personalmente... gracias
ricardo de México hace 8 años
Dixo rojas. - gracias por la confianza, pero estoy muy lejos en chetumal, la capital de quintana roo, mexico. A 350 KM. de cancun q,roo. Mi correo electronico es [email protected] para cualquier consulta particular o duda que te pueda aclarar ,con mucho gusto atendere. Saludos.
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Bomba de nafta

Chevrolet Corsa 1996 classic 30000 kms
Me podrian sacar de una duda?? resulta q no me marcaba cuanta nafta tenia, como tiene gas y es sincronizado automaticamente arrancaba a nafta y luego se pasaba a gas, me quede sin nafta (supuse) xq lo pare y cuando volvi a arrancarlo no arranco, x lo tanto lo pase a gas, le pregunte a un mecanico q pasaba si lo andaba solo a gas unos 3 dias, hasta poder parar el auto y depaso arreglarle el flotante q no funcionaba, me dijo q no pasaba nada, y resulta ser q la bomba se quemo, compre una nueva la cambie y ahora se ahoga a nafta, q puede ser???
omar de Argentina hace 10 años  
OM
3 respuestas 
Ariel de Argentina hace 9 años
Me ocurrió lo mismo. Se me quemó la bomba. Hice cambiar la bomba completa con tanque de nafta porque este se había deformado. Y luego llevé a poner a punto el motor donde verificaron el caudal correcto de la nafta.
daniel de Argentina hace 9 años
Discupa hola ariel tedijeron cuato caudal y presión lleva ala torreta de inyectores con la bomba gracias
marcelo de Argentina hace 9 años
Me pasa al reves lo deje sin gas anduve a nafta y ahora no quiere arrancar , voy acargar gas a ver si arranca. Que sera?
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Enciende la luz de anomalias en el sistema de inyeccion electronica.

Chevrolet Corsa 1996 mpfi 1.6 nafta  250000 kms
El auto en si funciona bien, el unico problema es que cuando lo quiero encender a la mañana temprano le cuesta arrancar, y una vez que arranco si lo quiero acelerar de golpe es como que se ahoga y se busca a apagar es mas aveces se apaga por mas que el auto este en caliente.
Chacho de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
pini de Chile hace 7 años
Pudes tener un inyector con fuga tienes que fijarte en el rendimiento
Chacho de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta, ya lo solucione era la bomba de nafta q no funcionaba bien!!! Gracias
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Humo gris al encender

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas motor 1.7 149000 kms
Al encender hecha humo gris, como que se ahoga y retrasa el encendido ,es el problema que tiene
agustin de México hace 8 años  
AG
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Observa si disminuye el nivel del deposito de refrigerante.
agustin de México hace 8 años
Ya revise el refrigerante y si disminuye pero es muy poco creo pensar que es lo normal...nada más dejeme comentarle que esto pasa solo al arrancar,
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor del oxigeno , si mejora lo cambias.
Matias de Argentina hace 3 años
Cual es el sensor de oxigeno?
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Mi Corsa jalonea y perdió por completo la fuerza

Chevrolet Corsa 2001  50000000 kms
Buenas, tengo un Corsa año 2001 y perdió por completo la fuerza, solo anda en recta y muy forzado, se le puso en tiempo, limpieza de inyectores y se le cambió la bobina porque en la segunda bujía no estaba echando chispa y no desmayaba el carro, también si lo aceleró muy rápido el carro no responde y se ahoga, si lo aceleró mucho se escuchan escapes de aire a presión por el lado izquierdo del carro, últimamente el carro me prende en frío pero cuando calienta no quiere prender más, prende empujado porque es sincrónico, si alguien me puede ayudar por favor, gracias
Cesar López de Venezuela hace 3 años  
CE
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Revise el sensor de oxígeno, compresión de cilindros o esto https://youtube.com/shorts/YDJ2xv8b-Ww…
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Chequear presion de la bomba de gasolina debe de estar por encima de los 39 psi
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Corsa chevrolet 1.6 Mod 2007 problema de aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas  100000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa en las revolución de 1000 a 2000 es como si fuera que se ahogara para salir tengo que mantenerle arriba de las 2000 revoluciones para poder salir o si no se apaga y tarda en arrancar una ves pasada las 2000 revoluciones funciona correctamente quisiera saber si a alguien le a pasado lo mismo o que posible falla puede ser desde muchas gracias por su ayuda
FAGA30 de Argentina hace 10 años  
FA
2 respuestas 
yerba de Argentina hace 10 años
Mira posiblemente es problema de corriente...revisa las bujías y cables y si tiene gnc puede ser regulación de gas... espero qt sirva. -
geras111 de México hace 9 años
Checa el sensor de detonacion, mi tornado estaba igual pero con eso se arregló
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No acelera despues de un rato de funcionar normal!

Chevrolet Corsa 2007 standar 75500 kms
Necesito ayuda, mi auto no funciona bien, después de arrancar con normalidad, el acelerador deja de funcionar, no se apaga, y las revoluciones normal en 1000 o menos como si estuviera en neutral, y en el tablero aparece un carrito con una llave, lo apago y prendo de nuevo y igual, funciona y un par de minutos después lo mismo! También he notado que gasta mucha gasolina. Ayuda por favor!!!, un mecanico me dijo que se ahogaba la garganta y salia muy caro la reparacion!
Oskar de México hace 8 años  
OS
2 casos 
Oskar de México hace 8 años
Me falto mencionar que le acabo de hacer la afinación hace 1 mes,
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps que ya no funciona es la que controla electronicamente la mariposa de aceleracion,esta en el cuerpo de aceleracion a un lado de la valvula iac. Consigue la original ac delco , las genericas no funcionan correctamente con la computadora.
javier de México hace 7 años
Imagino ya arreglaste tu problema y si no me equivoco era el cuerpo de aceleracion???
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Probelmas de inyeccion

Chevrolet Corsa 1997 1.6 8v  150000 kms
Buenos días tenia un problema de chupada de aire y el paso a paso no cerraba quedaba acelerado descubrí que chupaba aire por los inyectores le cambie los onri y filtrines y ahora se me ahoga he hecho de todo y no lo puedo solucionar me inyectan demasiado caudal de nafta y se ahoga como lo soluciono
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
1 caso 
juanjo de Venezuela hace 8 años
Amigo ese no es el problema ,por los inyectores no chupa aire ya que solo por la flauta pasa es gasolina que proviene del tanque y la bomba te la impulsa hasta llegar a la flauta y los inyectore y estos la distribuyen sucesivamente los orin son para que no se filtre gasolina por los bordes y los filtros para que no se tapen. Yo te sugiero que revises tu sensor tps y el iac ya que estos trabajan en conjunto y provocan este tipo de fallas
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Se me prende la luz de inyeccion

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 192000 kms
Tengo un problema con mi corsa. Es a nafta y gas. Al encender en frío arranca a nafta y falla como ahogado. Se pasa a gas y qda perfecto a gas anda perfecto y a nafta falla un poco y al acelerarlo fijo a una velocidad sea mínima o más se prende la luz de inyeccion y No se apaga. Apagó el motor L prendo nuevamente y al hacer lo mismo vuelve a prender. Q puede ser?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Hola yo tambien tengo uno con gas, un amigo tambien lo tiene a gas, es normal que te suceda eso. Despues el tema de la nafta por ahi tiene que ver con el tema del aire, yo le hice un aujerito al conducto que lleva la toma de aire, es la que va agarrada con el chasis y por ahi lo solucioné
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Agua en el aceite

Chevrolet Corsa 2002  219000 kms
A mí Corsa después de un cambio de radiador, espontáneamente tiro humo blanco por el escape y se empezó a caer agua por una de las mangueras, lo apagué y lo deje un rato enfriar después lo encendí nuevamente y luego de que agarrara temperatura revisé la tapa del aceite y estaba color blanquecino y un poco la varilla, el depósito del refrigerante igual estaba medio blanco. También le costó prender y cuando prende suena el motor como ahogado o como un motor rotativo y luego se estabiliza. Podrá ser la empaquetadura de culata ?
Ignacio de Chile hace un año  
IG
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Es la empacadura de la culata amigo q está dañada. Cambiela y mandé hacerle plano a la cámara por si está doblada
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Tirones y revoluciones inestable

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 275000 kms
Raza no sé si me pudieran dar su punto de vista, de un tiempo para acá el carro se me tironea, y en semáforo las revoluciones suben y bajan entre 500 a 1100 como que se ahoga y se quiere apagar hay ocasiones que andando entre 40 a 50 kilómetros se arrana y por más que aceleró no avanza ya le realice su servicio "afinación" cambié bobina, cables de bujías, sensor map,válvula iac, el tps se le checo valores, lavado de cuerpo de aceleración e inyectores y están bien alguna recomendación
Albehrto de México hace un año  
AL
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Bomba de gasolina amigo está deficiente. Revise el tps q debe estar desconectado o un cable partido. Cualquier cosa me escribe por aca
Albehrto de México hace un año
Revise a detalle cada manguera de vacío y si en efecto tenían unas pequeñas fisuras casi impersistible se procedió a cambiar y hasta ahora anda excelente 🤙🏽
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Será camara

Chevrolet Corsa 2004 1.6l Man Gasolina 4 puertas 187000 kms
Hola buenas amigos tengo una falla con mi Corsa 2004 4 puertas , el tiene fuerza sube bien , prende bien , pero cuando agarra una bajada o pendiente el carro bota mucho humo y llega el momento que se apaga , como si se ahogara ahí mismo lo prendes y bota una nube de humo y sigue trabajando bien normal ya le cambié las gomas de válvulas pero la falla sigue , que me recomiendas, es solo en bajadas del resto funciona bien
Jhony de Venezuela hace un año  
JH
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Verifica la válvula enap o canister que aproveche los gases de gasolina del tanque y los inyecta en la admisión puede que este pasando la gasolina directa y la esta inyectando a la admisión por la gravedad al ir en bajada el corsa la utilizan del lado del chofer frente al deposito de agua fijado por el guardsfango
Jhony de Venezuela hace un año
De verdad que eso no lo he revisado ya lo voy a revisar , y le avisaré si logro resolver muchas gracias
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Se me apaga cuando hace mucho calor

Chevrolet Corsa 1997 Classic 4 puerta 261069 kms
Hola mi Corsa modelo 97 ,cuando hace mucho calor y lo dejo 2 horas en el sol(se apaga) y salgo a algún lado y lo ando media hora o una hora se me apaga,como q se ahoga y no quiere arrancar más la falla empieza como si andaría en 3 cilindro y lo acelero y empieza a hacer explosiones
Q puede ser?
María de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Puede ser la bobina k se calienta o el conector
María de Argentina hace 3 años
Ya le cambié la bobina,mañana lo voy a llevar a otro mecánico para ver q me dice y le voy a decir q se fije en el conector
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2003 Corsa evolution 1.8 4 puertas 210123 kms
Hola amigos tengo un corsa 1.8 evolution gls le lleve a cambia el aceite y le pusieron sae 20 50 y le hicieron una lavada exterior ll pre di y el motor sonaba como ahogado queria apagatse pense que tal vez le entro agua a una bujia pasa el 1/4 y medio de temperatura y funciona normalmente ya lave inyectores cambie bomba de combustible sensor tps iac el de posicion de cigueñal y el del velocimetro que va en la caja de marchas pero el problema sigue se me apaga auxilioooo!
Emerson de Ecuador hace 6 años  
EM
2 respuestas 
Juan R. de Ecuador hace 6 años
Enciendelo y verifica cada cable de las bujias uno por uno y mira si genera chispa. Lo retiras en la parte derecha donde van conectados (desconecta... pero no lo alejes mucho). Puede ser algún cable o bujia que este quemada.
Emerson de Ecuador hace 6 años
Ya cambie todo el juego de cables nuevos delpi pero el problema sigue probe von una bobima nueva y nada ayuudaaaa
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Consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2007 classic  329000 kms
Buenas tardes como están les cuento que tengo un corsa wind 1.4 del 94, es mi primer auto y la verdad me encanta, pero hace un mes me paso como que se me ahogaba y se apagaba eso me paso dos veces, lo lleve al mecánico me dijo que le parecía raro y la solución era dejarlo apenas acelerado para que no se me apague. A partir de ahí todo bien pero resulta que observando el consumo de combustible noto que hago 302 km con 40 litros (en ciudad) que seria aprox. De 7.5 km por litro. Quería saber a quien le paso eso y si saben que puede ser. Desde ya gracias.
nacho280688 de Uruguay hace 6 años  
NA
2 respuestas 
Daniel goro de Uruguay hace 6 años
Hola temgo un chevolet corsa 2011 y me salta la luz del chekin. Sera porque imtente varias veces introducir el codigo de la radio y no pude porque compre el carro y no me dieron el codigo de la radio y entonces insisti pero no pude codificarlo y me salto el codigo
De chekin
nacho280688 de Uruguay hace 6 años
Hola a todos lo he llevado al mecanico hemos cambiado una goma que va en el motor paso a paso (sensor iac) y estuvo dos semanas lo mas bien pero hoy se apago tres veces. Sigo en la misma.
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Falla de corsa 1.6

Chevrolet Corsa 2005 Classic Gl 3p Hatch 1.6 91000 kms
Buenas tardes tengo un corsa clasic modelo 2005 1.6, el problema que tengo es que el auto va a los tirones y tirando explosiones por el filtro y el escape, lo resumo un poco, el auto arranca sin problemas, al darle marcha el auto acelera lo mas bien, pongo primera y salgo y cuando llega a las 3mil vueltas mas o menos el auto empieza aahogarse y a fallar asi, tira explosiones y se ahoga y no responde, piso el embrague y lo acelero y acelera de 10 pero cuando suelto el embrague y acelero la falla sigue y va a los tirones como si tuviera leva, ya cambie todos los sensores bujias cables y hasta lo… Leer completa
Leandronblq22 de Argentina hace 4 años  
LE
4 respuestas 
ernesto de Argentina hace 4 años
Consulta...puede ser que me hallan puesto el disco al reves?
jesus e. de México hace 4 años
Una manguera de bacio asia el carburador a mi me paso mi carro rebolucionaba a 4500rpm,le canvie la válvula iac pensando que eso era y no tansolo conecte una maguera que se desconecto y listo
Opino que cheque magueras de aire y de bacio
Alan de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi Corsa 2004 1.8 el pedal está arriba si apenas lo tocó patina el cambio que puede ser
Cristhian de Ecuador hace 4 años
Me pasa lo mismo en mi corsa 2004 hace una semana cambie el disco de Embragre kit completo y al prenderlo prende normal en la mñn, pongo 1era salgo y el carro tironea y se queda y le sigo dando hasta que despues de 1 o 2 minutos se normaliza todo y una vez caliente el carro lo apago y vuelvo a salir y no presenta falla alguna que seria
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Se apaga andando en marcha

Chevrolet Corsa 2003 Corsa 2 ptas speed  214000 kms
Hola buenas tardes. Les cuento: mi corsa en las mañanas el prende bien y anda bien. D golpe como 1 hora rodando le empieza una falla (rodando normal como en 60 o 80 km/p) q como si se ahogara y queriendo apagar, le doy al acelerador y no responde se pone como muerto y como ahogado, cuando freno se apaga y luego cuesta para prender, le doy y aveces trata d prender pero como ahogado y se apaga, tengo q esperar como 10 min para volver a prender y prende normal pero no dura ni 15 min cuando le repite todo d nuevo. Ya le cambie las bujías, la pila d la bomba d gasolina, y probé cambiando el sensor del cigüeñal y aún sigue con la falla. Les agradecería ayuda.
Luis Torres de Venezuela hace 7 años  
LU
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina de encendido
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Amigo verifica también el conector que va a la bobina, algún falso contacto podría ser.
arturo rangel de Venezuela hace 7 años
Amigo mi carro se apaga bajando. Luego lo prendo y ando normal pero cuando agoarro bajadas vuelve la falla se apaga de nuevo si me puedes dar una solucuion se lo agradeceria gracias es un corsa speed 2004 chevrolet.
alejandro de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problama con mi corsa lo prendo y como a los 10 minutos se apaga y rodando la obina manda corriente cambie los cables y las bujias la pila de la gasolina y sigue igual lo que noto esue el conectos de la bobina estan tostado y hasta partidos sera que hace un mal contacto agradacido con la persosa ue me ayude muchas gracias
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No arranca y larga olor a nafta

Chevrolet Corsa 2006 Base 335000 kms
Lo hago arrancar y no arranca larga olor a nafta y como que tironea o se ahoga
Cinthia de Argentina hace 3 años  
CI
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que ver si hay chipa en los cables de bujia revisa que este bien la correa de distribucion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Y si tiene la posibilidad escanear
Camilo de México hace 3 años
Yo revisaria primero los inyectores
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Electroventiladores

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 1.4cc 17000 kms
Despues de unos minutos de haber arrancado, se prende el electro a maxima velocidad, la aguja de la temperatura cae como si se quedara sin alimentación, y si tengo el AA prendido se apaga el compresor y permanece así mientras esté en marcha. En estas condiciones, al apagar el motor el electro sigue funcionando a full durante mucho tiempo (mas de 15 o 20 minutos) luego se apaga. Si intento arrancar de nuevo antes de esto, no arranca o intenta arrancar y se para despidiendo mucho olor a nafta (como si estuviera ahogado).
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace 7 años
Ya solucioné. . . Todo el problema era el bulbo de temperatura; lo cambié y problena terminado
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Enciendo y trata de apagarse

Chevrolet Corsa 1999 1.4 187311 kms
Lo enciendo y trata de apagarse lo aceleró y se ahoga y en marcha no tiene potencia ya cambie filtro de gasolina cables bujias bobina aún no doy con el daño la presión de la pila está bna no se q puede ser me tiene un poco desesperado
Estebanmejia18 de Colombia hace 8 años  
ES
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion ,pued estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
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Falla en marcha

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buenas tardes tengo un corsa año 98 y ruedo bien hasta que voy en alta osea cuando lo acelero a 100km/h empieza a fallar como que se ahogara le cambie la pila de la bomba de gasolina, filtro, sensor de cigüeñal y le puse otra bobina pero usada que tenia yo igual sigue la falla no quiero caer en mas gastos
adrian de Venezuela hace 10 años  
AD
1 respuesta 
Martin de Venezuela hace 10 años
Amigo buenas noche, tenia esa misma falla hasta que le cambie la bobina y se termino la falla.
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Tarda un poco en encender cuando esta frío y avecs cuando esta calient

Chevrolet Corsa 2003 1.6 175000 kms
Hola amigos tengo un corsa 1.6 año 2003 y tarda un poco para encenderlo!! le cambie la pila de la gasolina también el filtro que esta por la rueda trasera y sigue igual!! otro problema que tiene es que cuando quiero pasar otro vehículo se ahoga entonces debo pisarle a fondo la chola y así es que reacciona mas!! quien me ayuda a tratar de solucionar estas fallas por favor!!
edward de Venezuela hace 10 años  
ED
1 respuesta 
Revisa que el filtro de bencina no este al revez como tambien las bujias
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Arranca muy bien estando el motor frio de un dia para otro,pero desp

Chevrolet Corsa 2006 Classic 4p Nafta 1.6 120000 kms
Arranca perfecto en la mañana tempranito cuando esta frio,pero despide mucho olor a gases,cuando esta caliente cuesta hacerlo arrancar hay que acelerarlo y arranca como ahogado.
Juan Alfredo Tobares de Argentina hace 4 años  
JU
5 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar inyectores pueden estar en goteo o fuga por el regulador de presión de combustible, si es posible escanear mejor para descartar algún sensor.
Juan Alfredo Tobares de Argentina hace 4 años
Los inyectores no gotean,el auto bien pero el problema es hacerlo arrancar cuando esta caliente,la bomba de nafta esta bien,podra ser el Map?
Juan Alfredo Tobares de Argentina hace 4 años
Ya escanie hice todas las pruebas,lo unico que falta es controlar el regulador de presión.
Juan Alfredo Tobares de Argentina hace 4 años
Solucione el problema yo solito,me puse un dia a revisar tranquilo,ya que estamos confinados en la casa,me di cuenta que cuando le daba arranque y soltaba la llave tiraba arrancar hice un puente en la salida de la llave de contacto cundo estaba caliente y no arrancaba probe con el puente y arranco perfecto,cambie la la pastilla y solucione,espero que les sirva,soy electricista de automovil,aca en San Juan R. A
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si el sensor de oxígeno funciona
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Bomba de gasolina

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 400000 kms
Se me precento un problema con la bomba de mi corsa con el ful esta funciona perfecto pero cuando llega a un cuarto el carro falla y se ahoga , el problema es que la bomba se recalienta y enpieza a fallar compre una nueva y se la cambie pensando q era la bomba que estaba mal y me di cuenta que luego q el tanque queda en un cuarto esta vuelve a calentar y el carro comienza con fallas ps la bomba deja de mandar gasolina que podra ser este problema necesito ayuda
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Cambiaste la correa dl tiempo?? o nada mas la revisaste?? revisala bien a veces se qda sin dientes {se desgranan los dientes d la correa} seria bueno q quites la tapa y alguien le de marcha cerciorate q no le falten dientes okk
jose de Venezuela hace 9 años
Si se la cambie por una nueva por que la otra pareciera que estuviera estirada y las guias no parecieran estar en su lugar por unos milimetros con la nueva si quedan esactas pero igual no quiere encender
NITTOSS.AN de México hace 9 años
Poes si ya revisaste todo ya nomas revisa q tengan compresion los pistones, antes de esto, quita la tapa d punterias para saber si no c rompio el arbol de levas la semana pasada me llego uno y le llego asi el arbol!!!!!
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas el carro luego de unos dias prendio pero ahora tu lo acelera y el se ahoga y hace explosiones ,, se enfria anda unos kilometros bien y vuleve ahogarce y hacer explosiones. Y ya le mande hacer mantenimiento a los inyectores
jose de Venezuela hace 9 años
El se mantiene en minimo el problema biene tambien luego que se acelera
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Pierde potencia

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas, motor 1.4 180000 kms
El auto arranca bien tiene bujías y cables bujías nuevas, queda regulando bien pero cuando empezó acelerar no pasa mas de las 3000 rpm es como si se ahogara y levanta temperatura enseguida, el mecánica ya reviso bomba de nafta y lo escaneo sigue igual, dice que se puede haber quemado la junta de tapa cilindro o quemarse una válvula... No se si será eso posible
Fernando de Argentina hace 2 años  
FE
3 casos 
Walther de México hace 2 años
Me paso igual, de la noche a la mañana el carro caminaba sin poder pasar las 2,500 revoluciones, hicimos de todo, cambie todos los sensores, compré computadora, todo el sistema de tiempo nuevo, bujías nuevas y el problema seguía, por fin hoy después de tanto y tanto lo pude arreglar, el catalizador estaba tapado, fui a comprar uno nuevo y el carro anda al 100,…
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Mi corsa no acelera cuando piso la chancleta a fondo

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6 250 kms
Hola buenos dias. Tengo un problema con mi corsa 1.6 resulta que el prende bien, pero cuando le piso el acelerador a fondo el carro se ahoga y busca apagarse. Solo puede arrancar el carro pisando el acelerador poco a poco en neutro hasta que aumentan las revoluciones y asi tengo que meter primera y arrancar. Despues que arranca es el mismo problema no puedo pisarle el acelerador a fondo porque pierde la fuerza. Que podria ser? gracias por su ayuda
alexis de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner y comprueba la inyeccion, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba el filto de combustible
roberto teixeira de Venezuela hace 5 años
Revisa la pila de la gasolina suele perder presion cuando se esta dañando me paso lo mismo
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Sonda lambda

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas a/d mot 1.6 140000 kms
La cambie varias veces y vuelve a fallar...su fumcionamiento ea normal pero me prende la. Luz del check...y suena como ahogado cuando salgo hasta tercera despies todo normal...y tambien siento. Mucho olor a nafta...he probado cambiando nafta pero igual sigur el problema. Y camnie sensores tps etc.. . No tiene catalizador...lo unico
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
judas216 de Colombia hace 7 años
Suele pasar que rechaza el sensor de oxigeno generico. Debes ponerle el original... o por lo menos eso me paso a mi.
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Y un alterno americano sera bueno oo malgaste de dinero
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Falla el encendido y consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.6 197000 kms
Al encenderlo parece que se ahoga y las bujias se empastan. Las he sacado y secado, y luego enciende. Pero continuamente vuelve a suceder. Se le cambio el paso a paso, las bujias, y la bobina el año pasado. Cuando hace frio es donde más le cuesta arrancar. Pero la chispa se ve bien. Y consume EXCESIVA nafta. El servis esta al dia.
Carlis de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Hector de México hace 2 años
Mi problema es similar ya cambie bobina cables y bujías y bomba de gasolina y sigue igual quiero calar desconectar el sensor de oxigeno
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Mi corsa no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi 335000 kms
SALUDOS COMPAÑEROS, el carro anda sin fuerza y con el acelerador a fondo pareciera ahogado a cada rato enciende la luz de check engine, pero al resetear la ecu. Quitandole el fusible principal, " A LA ECU " luego dandole arranque el carro no enciende a falta de voltaje en la ecu, luego se coloca el fusible y el carro enciende y anda perfecto, y al cabo de varios kilometros de tanto encender la luz vuelve la falla.
DEXTER de Venezuela hace 9 años  
DE
2 respuestas 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Debes escannear tu auto para determinar la falla con el echo de resetearlo la falla no se arregla suerte con tu auto
nicolas de Chile hace 9 años
A mi me ocurrio son las bobinas un modulo cuadrado que esta al costado del block parte superior de ella salen los acbles que van a las bujias.
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Fallas Varias

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6 171000 kms
Rodando, el electroventilador dejo de funcionar la temperatura llego poco mas de los 90 revento la manguera pequeña del radiador enseguida me detuve y apague el carro, al dia siguiente se probo el electro ventilador con la valvula que esta debajo de la bobina desconectada y tampoco, se cambio el relay y funciono, ya hace sus ciclos de encendido y apagado. Acto seguido la letra S me titilaba en el tablero, al arrancar el carro se sentia ahogado o frenado por asi decirlo, cambie el fusible (2 veces) y hasta ahora no se ha repetido el problema, la otra falla, la luz roja del aceite parpadea despu… Leer completa
Pastor de Venezuela hace 10 años  
PA
2 respuestas 
ammed de Guatemala hace 10 años
Hola tengo un pdoblema similar con el electroventilador. Solo uno de los dos funciona el otro no. Ya revise el relay los fusibles el ventilador como tal y todo parece estar bien
No encuentro la falla. Espero que tu auto este bien que no tengas problemas pq el recalenton
Usualmente hay que cambiar el empaque de la culata saludos
chacho de Colombia hace 10 años
Cuando el testigo de aceite se prende y se apaga es xq el motor no esta lubricando bn cambiele la bomba del aceite
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Mi Corsita no prende

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6 10000 kms
Mi corsa anteriormente gastaba mucha gasolina y cuando lo aceleraba sonaba como si pasara la gasolina con full presion y botaba humo negro...se le cambio el arranque se le hizo limpieza de inyectores y aun parece que estuvieran enchumbados de gasolina por los bordes...cuando intento prenderlo suena como ahogado...podrian ayudarme no se absolutamente nada de mecanica
Ayba de Venezuela hace 10 años  
AY
2 respuestas 
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Puede ser sensor MAP,de oxigeno o de temperatura
Daniel de Argentina hace 10 años
?se prende alguna luz en el tablero?,si se prende en marchahay que escanearlo para ver a que se refiere,o o bien jugate y cambiale el sensor temperatura de agua,que podria ser la falla de estar midiendo siempre frio,si no prende luz en el tablero es una falla mecanica ,mucha presion de gasolina por ejemplo,habria que medir presion.
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Al encender esta muy inestable, y no acelera bien!!

Chevrolet Corsa 2002 3 ptas, opel  110000 kms
A la hora de encender esta muy inestable el motor, no acelera bien, como si no pasara la chispa una bujía o algo así, y ya a la hora de avanzar no responde rápido, avanza muy lento y como ahogándose, ya como a los 10 o 15 despega mas rápido, y ya a la hora de llegar a unos 90 o 100 km/hr el foco de aviso de revisar motor empieza a parpadear y si dejo de acelerar, deja de parpadear y el carro se sienta (osea ya no avanza rápido). Ya una vez le cambie la bobina sera que pueda ser otra vez eso, por que también a la hora de escanear me dijeron que podría ser la válvula egr.
Jules casablancas de México hace 11 años  
JU
2 respuestas 
victor= Siete_07 de Argentina hace 11 años
Debe ser el relay que lleva arriba de la computadora cambiela...victor perez montaldo =siete_07
corsel de Argentina hace 11 años
El check engine del corsa no tira error de bobina...proba con un cambio de filtro de nafta y un limpia inyectores
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Acelero y no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2008 full full 160000 kms
Bueno cuando salgo en 1ra ya al apretar el acelerador ya notas q el auto esta muy babosa. Y al bajar 2da qeres apretar el acelerador para ganar mas velocidad y se escucha cmo que el auto se ahogara...la verdad no se que hacer...no tiene fuerza...y cuando lo dejo regulando larga olor a nafta...al rato m prende la luz del check
brian de Argentina hace 8 años  
BR
1 caso 
4ruedas.. de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, el mismo problema tengo en este momento.
El auto no regula , tengo que estar acelerando continuamente , se escucha como frenado parece.
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno y pruebas si se corrige la falla, se lo cambias.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
El auto se te ahoga por que esta entrando mas nafta que aire, primero revisa la somda lambda(sensor de oxigeno) sacala y fijate que tal esta si esta muy carbonizada limpiala con algun solvente dielectrico. Que tal esta el filtro de aire? si esta muy tapado posiblemente tengas que limpiar el paso a paso y sus orificios, y por ultimo podes revisa el sensor del acelerador , este es un potenciometro por ende debes medir en modo resistencia ( motor apagado, ficha desconectada) y vas moviendo el cable del acelerador, esto es para sersiorarte que la pista del sensor este buena y no cortada o sucia. Seguramente vas a tener que cambiar las bujias o limpialas de ultima.
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Le cuesta tomar velocidad

Chevrolet Corsa 2015  120000 kms
Tengo un Classic 2015. A Nafta y GNC. Le cuesta tomar impulso falla en baja, es como si se ahogara, se pone gordo. Pensando en que era del GNC lo llevé pero me dieron dos posibles diagnosticos o es el Catalizador o está atrasado. Le hice distribución hace 5 meses pero la falla empezó hace un mes. Alguien puede ayudarme con esto? Gracias
TITO de Argentina hace 4 años  
TI
4 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues realmente no le entiendo solo puedo pensar que lo relevante es la etiqueta de rostro de la ECM Incorrecta mas bien sobre puesta y el logo de la marca Empire algo muy familiar se me hace cuando veo hacia la parte de abajo en mi propio caso no puedo opinar mas !
TITO de Argentina hace 4 años
Supongo que esta respuesta no es para mí
Antonio de México hace 4 años
Hola si tu auto trae motor 1.8 lo más probable es que si esta. Atrasado el tiempo, el problema con ese motor es que el engrane
Del cigueñal trae un cuñero que se rompe y se atrasa 1 diente y te causa ese tipo de fallas te recomiendo revisar el engañes y cambiarlo si esta dañado.
TITO de Argentina hace 4 años
Era el catalizador. Lo lleve a la casa de escapes le cortaron el catalizador le pusieron un turbo. Quedo como cero km!!! Anda igual de buen a nafta y GNC
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Mi corsa presenta fallas

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas, full, motor 1.6 mpfi naftero 260000 kms
Hola... tengo un corsa 98 1.6 mpfi naftero no regula bien, hace retrancas y pareciera que trabaja ahogado por el olor a nafta... le cambie la bomba de nafta, algo cambio pero sigue casi con lo mismo.
Emiliana de Argentina hace 2 meses  
EM
1 respuesta 
Saludos, no es asunto de cambiar repuestos a la adivinanza y sin haber comprobado su daño o que sea lo que origina la falla del motor, resultara un gasto infructuoso como fue la sustitución de la bomba de gasolina, sin embargo la falla continúa.

Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es el repuesto que debe ser cambiado y ocasiona el mal funcionamiento del motor.
El especialista comprobará que los bornes esten limpios, ajustados y haciendo buen contacto electrico, que la carga electrica de la batería sea la correcta (12,5 voltios) para que los sensores del motor y elementos eléctricos tengan suficiente electricidad para su correcto funcionamiento ; comprobará el estado de bujías, sus cables, bobina , limpieza y funcionamiento correcto de sensores como el MAP, el de oxígeno, bulbo ECT ; que los filtros de gasolina y aire estén limpios o desobstruidos al igual que el sistema PCV o canister, y que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado; la falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permitirán el funcionamiento normal de su motor ; con lo explicado, Ud comprenderá que resulta imposible sin tener la oportunidad de revisar, determinar qué está fallando en su motor ; cambie de taller , los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios , el especialista le dejará muy bien su motor o vehículo.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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No hay retorno de gasolina

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 192000 kms
Buenas amigos tengo un Corsa 2001 1.6 Auto. No tengo retorno en la flauta despegó la manguera de retorno y no veo retorno de gasolina... y el carro no me enciende cambie pila de gasolina regulador limpie la flauta e inyectores y sigue igual no enciende... Le inyectó gasolina por el cuerpo de aceleración y busca a encender pero ahogado, y no me mantiene presión en la flauta si me pueden ayudar por favor ?
Angerson de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo primero saque las bujías y calientelas limpielas y la vuelve a colocar. Ok sino llega gasolina a la flauta chequee q el sensor de posición esté bien conectado ya q este acciona el relex de la pila y los pulsos de los inyectores y bobina... revise bien q no esté extrangulada una manguera dentro del tanque o q este rota. Revise bien. Y luego dele a encender. Cualquier Cosa me escribe
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Hace explosión

Chevrolet Corsa 2003 4 puerta full 1.6 800 kms
En alta hace explosión y se ahoga y busca apagarse
Edua de Venezuela hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si las bujías y cables tienen más de 60 mil k revisar, también puede ser la bobina k no envíe buena chispa, o escanear para descartar sensor ckp
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No acelera, se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, clásico, motor 1.6 188264 kms
Les cuento el último día que funcionó fue un miércoles, el. Dia domingo fui a salir con mi familia y andaba ahogándose, alcancé a andar así unas cuadras y ya de plano se paró, logré hacerlo partir y a duras penas llegue a mi casa, tirita mucho, lo acelero en neutro y no sube más bien se baja y hasta se apaga, el día lunes de esa misma semana se le hizo cambio de aceite y filtro, ya anterior se le hizo un afinamiento, cambio de bujías cables, iac, map, sensor mariposa pues lo compré hace poco y quería que estuviera todo ok. Por favor ayuda no le hace ningún escaner y ya no se como saber que tiene.
Pamela de Chile hace 5 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y la presion del regulador es posible que no regule o la bomba se pare, lleva un rele que alimenta la bomba y suele fallar en estos modelos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Suben y bajan las revoluciones y da tirones al acelerar

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas base 104000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa es un mod 2006 sin aire, sin dirección el mas base que hay... Hace poco tiempo me empezó a regular totalmente mal aveces se dispara a las 3000 rpm o sube y baja, y cuando acelero me tironea como si se ahogara...hice scanner y no arrojo error, limpie cuerpo de aceleracion, limpie valvula iac, limpie inyectores, cambie bomba de nafta, y filtro de nafta y el problema sigue
Alberto de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa la bobina cables y bujias...
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Mi auto no arranca.

Chevrolet Corsa 1994 swing  300000 kms
Tengo un opel corsa swing 1.4cc año 94, el cual un dia de la nada se detuvo y no partió mas; motivo: eje leva quebrado, al final cambiarnos eje levas, aprovechamos de cambiar empaquetaduras, (laa válvulas estaban sin problemas) compramos inyector nuevo también. Bobina, valvulas, pistones, bomba bencina , distribuidor, todo bueno...el tema es que lo armamos y aun no parte, el motor gira pero no arranca, pienso que puede estar ahogado, pero como hago para desahogarlo??? o que podria ser el motivo de que no arranque? ayuda por favor!
nicol de Chile hace 6 años  
NI
1 respuesta 
Joesesteban de Chile hace 6 años
No essta demás decir que revises las conexiones eléctricas. Qué los conectores estén bien Unidos. Revisa si tiene chispa la bujías. Revisa si la correa quedo a punto y no fuera.
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Falla con temperatura

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas ful 22896 kms
Hola tengo un problema en mi auto un corsa 96 cuando levanta temperatura empieza a fallar como ahogado alos tirones y se siente fuerte olor a nafta quisiera saber cual puede ser el problema gracias
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
A cuanto llega la aguja de la temperatura.
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Mi corsa se hachanta cuando lo acelera y no responde rapido

Chevrolet Corsa 1996 eje: 2 puertas  112885 kms
Mi corsa dos puertas sincrónico no responde tan rápido cuando lo acelero cuando le piso él acelerador se hachanta como si se ahogara y cuando no le piso él acelerador completo es que responde que sera ese problema por favor necesito saber gracias saludos
daifferson de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion
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Fuerza acelerador

Chevrolet Corsa 2001 2 puerta  299900 kms
Quisiera que me saquen de duda mi corsa cuando lo prendo y le doy marcha el carro se me ahoga luego arranca normal que puede ser eso espero que me ayuden
darwin de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
max22 de México hace 8 años
Revisa el sensor se temperatura del refrigerante
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Vibración y sonido en el escape

Chevrolet Corsa 2006  20000 kms
Lo que pasa es que no tengo problema en el encendido mi problema es que me vibra el auto y por el escape sale un ruido como q se ahoga pero no se apaga igual me preocupa ojala me ayuden...
Neco de otro hace 8 años  
NE
4 casos 
Zoker de Chile hace 8 años
Revisa el catalizador, a mi me pasaba lo mismo compadre. Avisame como te va
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No desarrolla pero tiene buena conprecion de motor

Chevrolet Corsa 2005 5puertas motor 1.4 400000 kms
Amigos mi corsa evolution no tiene fuerza se ahoga no despega y demora en acelerar no se que puede ser ya lo revisaron varios mecanicos y no encuentra el problema ayudenme gracias
Barcelopez de Ecuador hace 8 años  
BA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el embrague, debe de estar gastado el disco y patina ,perdiendo traccion.
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Motor reparado

Chevrolet Corsa 2000 L 188320 kms
Tengo un corsa L 1.4 modelo 2000 el cual se le salio la correa de repartición y daño culata valvulas y 2 pistones, se le coloco una culata de 1.6. , se anillo, se limpiaron inyectores, obturadores,impulsa dores y pistones y el motor trabaja como ahogado y no sabemos que puede estar fallando. Favor ayudarme con una respuesta a este tema ya el mecánico no da con la falla...muchas gracias
gabo de Colombia hace 8 años  
GA
1 respuesta 
Cesar de Colombia hace 8 años
Pues en mi opinion por lo que he aprendido con estos vehiculos son muy celosos con los repuestos equivocados o genericos. Creeria que la culata no da los ajustes optimos y cambia el comportamiento del motor...recuerde que la ingenieria automotriz tiene su ciencia y ese cambio de culata no creo que sea correcto.
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Pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 3121 kms
Quien me puede ayudar mi corsa1.6 año 98 cuando ando despacio anda bien pero cuando acelero afondo busca como ahogarse como si fuera bujia bajo la velocidad y se acomoda pero en alta es q me da la falla ya no se q hacer le cambie la pila cables bujias inyectores quien me puede ayudar por favor
xaviel de Venezuela hace 8 años  
XA
1 respuesta 
Ricardo de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo??? también cambie bobina y la bomba de gasolina y pila... GRacias
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Falla corta el motor

Chevrolet Corsa 2001 1.7 diesel izuzu 195000 kms
De un dia para el otro sin realizar anomalia anterior comenzo a fallar cuando tanto en vacio como en cualquier cambio trataba de superar las 1800 RPM. Humea blanco, el motor parece que se acaba, suena a ahogado. Pero lo mas raro que arranca al toque y queda regulando, podes andar normalmente mientras no lo aceleres hasta esas vueltas. Los inyectores son nuevos, pulverizan bien, la bomba tirar vuelta normal, y el filtro de combustible y de aire son nuevos...
pitojy de Argentina hace 10 años  
PI
1 respuesta 
claudio de Argentina hace 10 años
Hola esel filtro de gasoil...me paso lo mismo se lo cambie y listo...ponele uno de buena calidad...saludos!!
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Falla de aceleracion

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 213515 kms
Buenas. Tengo una falla con la aceleracion. Primero el carro se aceleraba para corregir la falla obte por cambiar la valvula tps cambiar el aic y el maf que trabajan en conjunto. Ok! despues de tanto tratar ya no se acelera pero ahora no levanta la revolucion. Al darle chola a fondo se ahoga y de verdad ya no se que mas hacer. Le pase el scanner y me dice que es el tps pero esta nuevo osea no entiendo. Si me pueden ayudar se los agradecere
gabriel de Venezuela hace 10 años  
GA
1 respuesta 
fede de Argentina hace 10 años
Si el tps lo cambiaste pueden ser los cables que van del tps a la computadora que tu mecanico lo revise. Saludos.
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Se queda sin fuerza

Chevrolet Corsa 2002 1.6, 4 puertas, sincronico 200 kms
El carro se le hizo recientemente el motor y quedo muy bien, pero ayer comenzo a perder un poco la fuerza, a veces cuando acciono el acelerador pareciera que se ahoga y si suelto el acelerador y lo acciono poco a poco el recupera la fuerza.
el ochoa de Venezuela hace 10 años  
EL
1 caso 
jose de Venezuela hace 10 años
Chequa el filtro de la pila el problema es de presion de gasolina...
Emdiko de México hace 7 años
Amigo, yo tenia ese problema, y resulto ser que cuando lo lleve a afinacion, no le pusieron las bujias originales y eso porvocaba que cuando conducia sintiera el auto muy pesado y en los semaforos el despegue era lento, le cambie yomismo las bujias por las originales y el problema se soluciono
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No adelanta

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas, ful motor 1.600 235000 kms
Cuando lo prendo, en la mañana prende bien y luego lo apago para prenderlo de nuevo cuesta mucho es como si se ahogara y cuando avanzo no responde busca de perder fuerza por favor
Ayúdenme
joel de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
ricard de Venezuela hace 9 años
Leyendo tantos casos me desilusiono con este carro yo tengo uno automatico y me esta presentando falla
Franklin de Venezuela hace 9 años
Es posible que sea el sensor de minimo, desconectalo la bateria, desconecta el sensor y en la misma secuencia conectas ambos (bateria y sensor) este sensor esta detras del cuerpo de aceleración
ricard de Venezuela hace 9 años
Amigo franklin en mi caso el carro no quiere agarrar la sobremarcha. Me puede ayudar?
joel de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo franklin no le e podido quitar la falla ya probe como me dijistes y nada ahora la falla es en minimo es como si cuando una bujia esta mala y cuando lo acelero no se le siente y avanza bien en lo q le bajo la velocidad le sigue ¿que podra ser espero tu ayuda pronto gracias
ricard de Venezuela hace 9 años
Prueba el sensor tps en youtube un amigo enseña a probarlo yo lo hice y el mio esta bien
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Falla al acelerar

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas  20000 kms
Buenas noches Tengo un corsa del año 2000 Tenía una computadora SN es sincronico. Dicha computadora se quemó y tuve que reemplazarla por una BM Después de eso mi carro no prendía nada de nada, mira percatamos que era el sensor map que estaba en corto, se lo quitamos y el carro encendió muy bien. Compré otro y se lo puse y prende bien y se mantiene en un mínimo Pero no acelera nada, intento acelerar y solo suene el filtro del aire como ronco y pierde fuerza al acelerar Sin en sensor map queda igual pero se acelera un poco mejor. No sé cuál sea la falla si es computadora oh otra cosa Ya eh revis… Leer completa
Junior343*. de Venezuela hace 6 meses  
JU
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Hay que medir la señal de voltaje que llega a la tps y cuanto retorna a la computadora si tienes otra tps cambia la y prueba
Junior343*. de Venezuela hace 6 meses
Voy ah probar muchas gracias
Junior343*. de Venezuela hace 6 meses
Nada la tps la cambie y continua el problema
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Falla los días de lluvia

Chevrolet Corsa 2007  180000 kms
Falla los días de lluvias, al salpicar agua por debajo es como que entra a fallar como cuando se ahoga y es imposible usarlo. , En seco cuando no llueve anda bárbaro, lo lleve de un mecánico y me dijo que eran los cables de bujías y que la bobina no funcionaba bien así que me hizo compre Toto nuevo, bujías, bobina y cables. Al 2do día de retirarlo llovió nuevamente y adivinen que??? El auto siguió fallando, se lo volví a llevar y ni encuentra el. Problema, preguntando a un amigo mecánico me dice que puede ser el sensor de rotación...tengo turno para el lunes 19/12 apenas tenga noticias si pude solucionar la falla, les cuento!
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
12 casos 
Ova_ de Argentina hace 5 años
No te fijaste si la bobina no queda expuesta a salpicarse con agua cuando estas circulando ? Tuve un Ford Taunus de los primeros y traía la bobina al lado del radiador, y cuando agarraba un charco importante, el ventilador salpicaba la bobina y comenzaban los problemas. Cambié la bobina de lugar y desapareció el problema. Supongo que ya lo habrás solucionado, pero tal vez esta experiencia les pueda ser útil a unos cuantos. Saludos
Tamii de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa Classic 2008 en mi ciudad está lloviendo y no sé si le abra entrado agua o salpicado algo del motor que no prende que podrá ser
Ova_ de Argentina hace 5 años
Buen día Tamii, llegaste a arrancarlo en un lugar seco y al usarlo sobre mojado lo apagaste y nunca más arrancó ? O se te apagó al cruzar un charco ?
Tamii de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás no si lo empujó arranca enseguida lo ando un rato y es como que carga la batería y prende por ejemplo hoy tuve que empujarlo prendió y al andarlo lo apague cuando llegue a casa y lo prendi y prendió enseguida pero metí mal el cambio y se me apagó y quise volver a prenderlo y no quiere saber nada es como que no tiene fuerza nunca me pasó desde que lo compre me paso ahora con los días de lluvia que hay en mi ciudad que podrá ser
Tamii de Argentina hace 5 años
Lo que ví es que la batería le entra agua será eso
Alcides Contreras de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi nombre es Alcides y también me pasa lo mismo tengo un Corsa evolución 2011 y lo que llueve o paso por un charco de agua se me apaga y lo prendo no acelera y prende la luz de cheke y al rato sigue normal que podrá ser.
Gustavo de Argentina hace un año
Hola buenas, lo solucionaste?
Gustavo de Argentina hace un año
Hola lo solucionaste?
Felix Urango de Colombia hace 9 meses
Hola me esta pasando lo mismo con un corsa active
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Hola buenas, si alguien me puede ayudar si lo solucionaron
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Falla al acelerar

Chevrolet Corsa 2001 Coupe 150000 kms
Mi corsa es 1400 cc presenta el problema que cuando esta en marcha al acelerar afondo se ahoga en ves de despegar es ahogado no responde como devise responder quien me puede ayudar
Julian de Colombia hace 5 años  
JU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
La primera accion deberia ser scanner... si no hay codigos , verificar el tps...
Julian de Colombia hace 5 años
Perfecto gracias me pondre en eso
Julian de Colombia hace 5 años
Perfecto señor alberto muchas gracias
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Tengo un problema con mi corsa año 96

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 180000 kms
Le repare el motor al carro y la caja pero quedo cn una falla planea bien pero en subida pierde fuerza cm q se ahoga q podra ser ya le he hecho varias cosas y nada cables bujias sensores si alguien me puede ayudar se lo agradecería mil gracias
javier de Venezuela hace 7 años  
JA
7 casos 
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a mi me pasaba algo parecido en subida perdia fuerza mi corsa y luego se apagaba y no me volvio a molestar desde que le cambie la pila de la gasolina, saludos c:
javier de Venezuela hace 7 años
Gracias heemano ya le he cambiado eso y nada pero gracias x tu comentario
javier de Venezuela hace 7 años
Buenas pero tambien vi q le habian colocado un arbol de levas 1.6 y el motor es 1.3 sera x eso q el carro no tiene fuerza esperop me puedan ayudar gracias
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Mi corsa presenta perdida de furza al subir

Chevrolet Corsa 2004 4puertas,motor 1.6 182000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2004,4 puertas 1.6 se le hizo el mantenimiento cambio de aceite filtros de aire,aceite, gasolina, se le cuadro el tiempo y quedo con la falla que se ahoga y pierde fuerza al subir,también se le cambio la pila de la bomba de gasolina con se filtro y sigue igual, que podrá ser esa falla espero su respuesta gracias.
william de Venezuela hace 10 años  
WI
3 respuestas 
jose de Argentina hace 10 años
Revisa sensor de oxigeno y bujias y cables de bujis y limmpia cuerpo de aceleracion asi como la fusilera en general escanea y reset la computadora
korper de Argentina hace 10 años
Chequea la valvula IAC, si esta dañada o sucia genera esos problemas o también que el motor se apague, chequea también el terminal que lo conecta, tene en cuenta q esta valvula controla la entrada de aire, y debes limpiarla aprox cada 40000 km, saludso
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Chequea bomba de aceite la falta de presion de aceite igual te hace perder fuerza te lo digo por experiencia
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Computadora

Chevrolet Corsa 2003  180000 kms
Buena tarde, me robaron la computadora del corsa wind 1300 2003 y le consegui una de 1400 pero trata como de apagarse, como que se ahoga un poco
Javier gonzalez de Colombia hace 7 años  
JA
4 respuestas 
Javier gonzalez de Colombia hace 7 años
Hay problema que le instale un computador de menor cilindraje
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mientras los ensayos o pruebas sean por cuenta del vendedor o proveedor , no hay problema... mejor buscas la original , o vas a tener cualquier cantidad de problemas como consecuencia del ensayo...
Enrike de Uruguay hace 6 años
Hola yo tengo un corsa 1.6 año 97. Lo apague andando y no kiso prender mas. Q le pudo aver pasado? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Primero revisa que nos es problema de correa de reparticion... luego, ver chispa en bujias y verificar la presion de combustible... ademas ver contactos y bateria...
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Problemas de arranque a nafta

Chevrolet Corsa 1997 4p, 8v 1.6 nafta\gnc gls 210000 kms
Le hice cambio de aros, bomba de agua, correas, bomba de nafta, burro de arranque, y no me arranca a nafta, como que se ahoga.
Mario de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
luis de Argentina hace 10 años
Hola se como solucionar el problema [email protected]
luis de Argentina hace 10 años
Hola se como arreglarlo
GinoIvan de Argentina hace 10 años
(la idea de esta pagina es que pongan una ayuda para la solucion EN la pagina)...
Fijate que le llegue pulsos de masa para activar los inyectores cuando esta en nafta...
antonio de Argentina hace 10 años
Hola revisa el sensor temperatura de agua
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Arranca en bajas revoluciones y falla al andar

Chevrolet Corsa 1998 4puertas gl motor 1.8 230000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa gl 1.6 modo 98 hace dos dias lo arranque y note que encendió en revoluciones mas bajas de 2 q era l normal, ahora el auto arranca como si estuviese en 3cilindros o con las bujias empastadas , luego falla al acelerar como que se ahogara luego se le va y vuelve a agarrar como si el auto pesara , ya le bie las bujías, se limpio en paso a paso, alguien sabe q puede ser????? Esto me paso después d cargar nafta en un ypf antes funcionaba bien
pabloagustin de Argentina hace 10 años  
PA
4 respuestas 
Prueba con cambiar la bencina ya que puede ser problema de octanaje
pabloagustin de Argentina hace 10 años
Gracias voy a buscar a ver si puedo cmbiar lA bencina yo y si no lo mandare al mecanico
samuel de Argentina hace 10 años
YO TENGO EL MISMO PROBLEMA EN MI CORSA MODELO 99...arranca biem y cuando l oaselero como q se ahoga tira dope y a nafta me falla menos pero falla igual... me djieron q es la bobina tengo q aserle cambio...antes se me abpagaba andando. Y le mobia un fusible y arrancaba. Pero ahora me ase esto y segun mi mecanico es la bobina. Y a q cambio bobina cambio de los cables tambm
samuel de Argentina hace 10 años
Ya q los 4 cilindros estan andando... pasa corriente! pero tiene esa falla. Puede ser un desgaste d la bobina
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Alto consumo de Combustible

Chevrolet Corsa 1996 Corsa wind 225000 kms
El carro esta resien reparado con bujías, sensor oxigeno, Map, TP, Computador, Arranque nuevos y esta consumiendo 20 KM por galón, el carro llega a un punto donde se ahoga y las bujias salen negras las limpio para que medio trabaje pero ya estoy cansado con este problema quien me puede ayudar o a quien le a pasado y que le hizo gracias.
Henry Garcia de Colombia hace 7 años  
HE
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Después de 20años de uso los inyectores no deben pulverizar ,sino chorrear gasolina, hay que cambiarlos
Henry Garcia de Colombia hace 7 años
Los inyectores son nuevos
ricardo de México hace 7 años
Puede que no sean los adecuados a la cilindrada del motor
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Tengo plroblemas con mi corsa

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas 4500000 kms
Tiene una falla a lo q lo aceleró el carro se ahoga ya Medí las como región de la bomba de gasolina manda 90 libras mande a limpiar ay sectores y bien los 4 cambie filtros y nada q podra ser el problema gracias espero q me ayuden
corsa 99 de Venezuela hace 8 años  
CO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es mucha la presion de la bomba ,debe ser el regulador de presion de combustible es que este fallando esta en el riel de los inyectores.
camilo de Colombia hace 8 años
La bobina ensaña otra haber que pasa...
fecabra de Colombia hace 8 años
Compañero me pasa exactamente igual
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No se que hacer ayúdenme por favor

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas 1.4 127000 kms
Mi corsa tiene una falla desde hace mas de 3 meses se acelera solo como a 2000 rpm después que ruedo por cierto tiempo mantiene su minimo. Lo apago y vuelve a acelerar en subida pierde fuerza y se ahoga en el tablero se encienden la luz de la bateria y la de servicio por ratos y se apagan sola le cambie bomba de gasolina,bujías,cable de bujías sensor del map. El relet de la gasolina filtro de gasolina filtro de aire se limpio todo el cuerpo de aceleración y siguela falla por favor ayudenme se lo agradecería con todo el corazón
david de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
Elizaldepro de México hace 10 años
Revisa que la maguera de vacio este conectada, es la que va al filtro de aire, revisa que este bien conectada eso baja las revoluviones, espero sirva de algo.
david de Venezuela hace 10 años
Bueno voy a intentar con eso hoy le cambie el tps y no se a acelerado pero sigue apareciendo en el tablero la luz de la batería y el carro sigue ahogándose
JHONSON de Colombia hace 7 años
Buenos dias limpie o cambie la valvula AIC
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Problemas de fuerza, aceleracion, no prende.

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.3 300 kms
Saludos amigos espero puedan ayudarme, tengo un corsa año 97 motor 1.3, comenzo a presentar un problema con la fuerza un dia iba normal e hizo una explosión en el tubo de escape y se apago. Luego se lo lleve a varios mecanicos que lamentablemente no supieron que hacer y a la final el carro no prende. Por ultimo se lo lleve a un mecánico que le cambio el piñón del cigueñal, la polea y le tomo el tiempo y lo prendio pero el carro pasa mucha gasolina bota humo negro y blanco, me dijo que le cambiara el sesor map, tps, valvula del minimo todo eso se lo cambie pero el carro le cuesta mucho prender en ocasiones hace como para prender y se ahoga, hace tambien explosiones en el tubo de escape. Realmente no se ya que hacer alguien que me pueda explicar que tiene el carro ?
MohammedSabra de Venezuela hace 10 años  
MO
1 respuesta 
alcides de Venezuela hace 10 años
Hermano ese carro esta fuera de tiempo si se ahoga y hace tiros y vas en viaje y no avanza
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Mal funcionamiento

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas base motor 1.0 160320 kms
Hola a al auto le cambie las correas las bujias los cables de bujias el sensor mariposa el paso a paso y anda como atrasado lo lleve a 3 mecanicos diferentes y todos le bieron el punto y dicen que esta bien. Lo que sucede es que le cuesta arrancar si slacelero sale como si se estuviera ahogado consume mucha nafta la ultima ves me consumio 1 tanque en 200km y sigue consumiendo mucha nafta cuando lo prendo tarda en salir humo y sale como agua del escape el catalizador se lo saque por que estaba tapado los 3 mecánicos me dijeron que de motor esta bien y embreage anda bien la verdad ya no se que hacer por que nadie le encuentra la falla lo escanie 2 veces y sale todo bien pero sigue como fuera de punto alguien sabe que puede ser
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
snake de Chile hace 10 años
Yo provaria cambiando la bobina
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No regula falla en ralentí

Chevrolet Corsa 2012 Clásica Spirit lt 1.4 129000 kms
No regula lo pongo en marcha y le desconectó el map y sé acomoda sé lo vuelvo a contactar y todo bien astá que toma temperatura y sé desacomoda de vuelta sé para y no arranca como que sé ahoga sé enfría unos 5 minutos y vuelve a arrancar ya no sé qué hacer sí alguien tubo él mismo problema desde ya muchas gracias
Dpurrete de Argentina hace 5 años  
DP
2 respuestas 
Alguien de Argentina hace 5 años
Es motor 1.4 con mariposa electronica o a cable? Si es electronica proba haciendole una limpieza a la mariposa...
Dpurrete de Argentina hace 5 años
Mariposa electrónica ya sé limpio ya no hay lo que no se le iso
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Corsa 2003 classic

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas  157000 kms
Hola tengo un corsa 2003 con 157.000 km cuando enciendo mi auto en frio no parte a la primera como que se ahoga y suena como un despiche y despues enciende bien no se que puede ser
Gmcc de Chile hace 6 años  
GM
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ; la mayoria de las veces este se devuelve al tanque , por problemas en el regulador o alguna manguera rota dentro del tanque...
Gmcc de Chile hace 6 años
La revisare solo que me dijeron que podia ser eso mismo problemas en las mangueras pero que revisara el deposito del canister
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Corsa 1.6 mpfi world cup se acelera solo a veces o se apaga al frenar

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 1.6 world cup 256000 kms
Desde hace poco mi corsa 98 nafta-gnc se viene acelerando solo (a nafta y gnc igual) e incluso cuando vengo acelerado y freno en una esquina (al embragar para poner segunda o primera) se me queda sin regular y se apaga el motor. Despues me cuesta cantidad volvr arrancarlo, queda como ahogado. Lo enciendo a gas unicamente y me saca del paso. Hoy me arranco lo mas bien, lo probe a nafta y gnc, lo acelere y nada. Incluso espere ue prendiera el electro y siguio normal la regulacion, como si nada. Mi consulta es: puede ser la valcula iac sucia o sera que hace unos dias me desconectaron la bateria p… Leer completa
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Marcos de Argentina hace 9 años
Bueno aparentemente creo que se debe a un reseteo de la ecu, xq ahora me esta funcionando a las mil maravillas (incluso encuentro mas celoso el acelerador y reacciona mejor a gnc), pero ya me ha pasado otras veces que luego de resetear la ecu, presenta algunas fallas los primeros dias, después queda como un rayo, y cuando se estabiliza deltodo vuelve a su estado normal (no tan picante) y queda como siempre, espero siga igual y no me complique la valvula iac (nunca la saque ni la limpie)
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi corsa wagon 2008, cuando cargo gnc se apaga igual cuando lo freno se apaga cuando recien cargo gncy hasta los 21 km despues de cargar gnc se normaliza, y otra cosa que me pasa despues de que lo apago a la noche por la mañana no me arranca, arranca a GNC por que a nafta no me anda no se por que, que pude ser? muchas gracias
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Anomalía en inyección

Chevrolet Corsa 2006 Classic 1.6  0 kms
Amigos como les va? Tengo el siguiente inconveniente en mi Corsa:
El auto es a Nafta Y GNC, a gnc anda lo mas bien, a nafta tengo lo siguiente:

*El auto va andando lo mas bien (a Nafta) y luego de un cierto trayecto, empieza a "cabecear", como que esta "ahogado" y no acelera. Lo apago, lo vuelvo a encender, hago un trayecto, y devuelta lo mismo.
Ciertas veces se enciende en el tablero : ANOMALÍA DE INYECCIÓN (en amarillo).
Le hice limpiar los inyectores y el problema sigue igual, revise cableado y esta todo bien. El problema es a Nafta solamente. Como identifico que problema tiene el auto?
Damian de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero vea que dice el scanner... puede estar relacionado con el combustible o las inyectores ,( ya que dice solo es a nafta)...
Claudio de Argentina hace 9 años
Hola. Seguramente es el filtro de nafta.
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Arranca, solo si se prende luz amarilla de la llave mecánica.

Chevrolet Corsa 2003 corsa hatchback 1.4 europeo 100000 kms
Hola, mi corsa de repente empezo a fallar, a sentirse que se ahogaba y ya no encendia. Se le cambio la bobina y ahora solo enciende cuando se aparece la luz amarilla de la llave mecanica. Lo lleve a escanear e indican que es la computadora de viaje, pero un amigo mecanico me dice que estos corsa no traen esa computadora, Tengo que intentar como 10 veces encenderlo para que aparesca esa luz amarilla para que ya no se apague el auto. Que puede tener realmente?, Ayuda por favor.
Auxilio de México hace 10 años  
AU
2 respuestas 
juanjos de Argentina hace 10 años
Esa luz amarilla es el inmovilizador del auto, es el chip que esta en la cabeza de la llave. Ese chip emite una señal que la recibe una antena que se ubica en el cilindro de contacto. Puede ser que tengas que hacer una copia completa de la llave o proba con la segunda llave si te hace lo mismo, si no, pone la llave en contacto
Unos 15 minutos y arrancalo puede que se reinicie el chip y no tengas que gastar nada
FERCHO de Colombia hace 8 años
A mi me paso lo mismo en unos años no habia poder humano que se encendiera el carro... Resulto siendo que estaba suelta una masa la cual esta ubicada entre la palanca de cambios y el freno de mano... Ese fue mi caso y asi lo solucione
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Se jalonea

Chevrolet Corsa 2007 CORSA
Hola tengo un corsa 2007 en las mañanas no quiere encerder dar bien marcha y todo pero como que se ahoga y ya esta haciendo explosiones ya lo lleve con varios mecanicos y no saben que es, les dejo mi correo ojala me puedan ayudar. [email protected]
usuario anónimo de México hace 13 años
2 respuestas 
cosmeyer de México hace 11 años
Hola yo tengo el mismo auto y hace lo mismo por la mañana lo lleve con un especialista en corsa y me dijo que este auto tiene ese problema. La solucion al encenderlo, fue que al darle marcha lo acelero poquito y listo, ya no se me apago, a mi me resulto acelerarlo poco cada que lo prendo, espero lo hagas para ver si te sirve mi comentario. Saludos
luishuchin de México hace 6 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo le cambie la bobina y estuvo al 100
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Vibraciones y poca potencia.

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, base, motor 1.6  103110 kms
Hola gente una consulta, hace 1 año aprox. Le cambie el embrague al auto debido a que al soltarlo vibraba mucho. Despues del cambio no note ninguna diferencia, sigue vibrando igual.
Si saco el auto solo con embrague vibra mucho y las RPM bajan. Esto no pasa si lo saco acelerando. Le hice cambio de embrague solamente, sin rectificar volante.
Y siento que tiene poca potencia. Cuando lo acelero a fondo de forma repentina, se achancha y se escucha como ahogado, despues sube la velocidad de a poco. Alguna recomendacion??? Muchas gracias...
maxi de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Kimblackcap de México hace 6 años
El cuerpo de aceleración ?? De qué tipo es
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No tengo senal en los conectores 1 y 4

Chevrolet Corsa 2004 1.6 182300 kms
La falla es q los conectores 1 y4 o me trebajan juntos. Me estan trabajano por separado... le cambio de posicion y sigue la falla... le hice servcio alos inyectores y comenzó con esa falla se siente el caro parejo pero en el escape parte trasera se le siente el sonido como acelerado. El carro lo ruedo y anda pero como si estuviera ahogado
. Quiero saber q es... por favor ayuda... me dice q es la sena de la computadora q no la manda y q se alla danado. Espero ustedes me puedan ayudar. Les e dejado dos comentarios gracias
ender ortega de Venezuela hace 9 años  
EN
4 respuestas 
alejandro 2125 de Argentina hace 9 años
Hola amigo a mi pasaba lo mismo, le cambie la bobina y listoo
espi de Argentina hace 9 años
Que conectores desis ,,tenes chispa en las cuatro y pulso en los inyectores
Hola Ender, ¿ de qué conectores hablas? ¿acaso te refieres a los de salida de la computadora, a los de entada, a los de los inyectores?
ernesto de Argentina hace 9 años
Cambiá bobina. Tuve el mismo problema. Reemplaze bobina y arreglado.
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Se apaga si no acelero

Chevrolet Corsa 2005 1.8 100000 kms
Hace un tiempo tuve un accidente, una colisión frontal. Bueno ya hemos remplazado todo lo que se averió y el problema esta en que el auto enciende pero si dejo de acelerar empieza como ahogarse y se apaga. Remplazamos el filtro del aire, el radiador, la bobina, las bujías y cables de bujías.
Creemos que la falla esta en la configuración de los cables de las bujías o en los fusibles, pues tras la colisión el compartimiento de los fusibles se rompió y quizás algunos se perdieron. Revisamos el manual original del auto y al parecer hace falta el fusible de "Motor de arranque en frió" y el fusible de "Ventilador de radiador" ¿Sera posible que por la falta de estos dos fusibles el auto se apague?
Ricardo Castillo de México hace 8 años  
RI
1 respuesta 
itovar de Venezuela hace 8 años
La guaya del kilometraje la tienes mala ? si es si puede ser eso
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Falla al acelerar a fondo pero no en forma grqdual

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 161000 kms
Hola tengo esa falla en un corsa importado, modelo 2002 std, se cambiaron bomba, bujías filtro de aire sensor maf y nada, se batalla mucho para q encienda en frio y ya encendido si aceleró mucho o a fondo se qtraganta o quiere ahogar y apagar, si aceleró poco a poco no falla, que puedo hacer?
Abisai de México hace 7 años  
AB
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Josue de México hace 7 años
Mi optra es automático y tiene el mismo problema, al acelerar de golpe se acelera mucho pero no avanza, podría ser un pistón roto, porque el mismo problema tenía. Una voyager de mi papá, o los discos de la transmisión, ese problema lo tuvo una dodge caravana que también tuve, pero no se que pueda ser, alguien con mi mismo problema que me diga que puede ser?
Saludos Abisai y amigos de Opinautos.
Problemas de aceleración / causas y soluciones.
Cuando existan problemas de aceleración es recomendable primero fijarse que lo básico como bujías, sus cables, filtros de aire y combustible estén bien, se debe revisar que la sincronización del sistema de distribución esté perfectamente CALIBRADA, es decir que el motor no esté fuera de PUNTO, medir la presión de la bomba de combustible y que la carga eléctrica de la batería estén en los parámetros correctos. Si todo lo mencionado está bien y persisten los problemas de ACELERACIÓN o que el motor no puede superar cierto límite de revoluciones así esté pisado a fondo el pedal del acelerador, deben revisar lo siguiente:

Cada 50.000 Km de recorrido se debe cambiar el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) o sensor de temperatura del motor; Este sensor tiene la función de mantener informada a la computadora del auto, a qué temperatura se encuentra el refrigerante, la computadora traduce éste dato como temperatura del motor.
Como el motor trabaja a temperaturas VARIABLES la cantidad de combustible inyectado debe ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor, es decir cuando el motor está frío requiere de mayor combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de trabajo o de régimen que es 90°C, conforme el motor se calienta la cantidad de combustible suministrado debe ser menor de manera gradual y proporcional a la temperatura del refrigerante y evitar que el motor se ahogue.
Gracias a la señal electrónica del ECT La computadora (UEC) puede administrar el trabajo y la cantidad de combustible que suministran los inyectores, se puede decir que de cierta manera el sensor mencionado se encarga de REGULAR el consumo normal de combustible del motor; Con lo explicado comprenderás que si falla el sensor ECT el motor tendrá dificultades de encender especialmente cuando está FRÍO y si su señal electrónica es errática, la computadora se vuelve LOCA y no puede controlar la dosificación de combustible, consecuentemente se pueden presentar problemas en los momentos de ACELERACIÓN.
Para que se realice el correcto funcionamiento del sensor mencionado y todos los sensores del motor, es requisito que en el motor esté instalado el trompo TERMOSTATO y en óptimas condiciones el sistema de refrigeración.
Si luego de sustituir el sensor ECT continuara la falla de ACELERACIÓN, desmonta el sensor MAP y revisa su punta, si ésta presenta contaminación con aceite (lava con líquido limpia carburadores) es AVISO de obstrucción del sistema PCV (sistema que permite la evacuación de gases del tanque de combustible y que deben ser succionados por el múltiple de admisión e introducidos al interior de las cámaras de combustión para quemarlos y no contaminen el medio ambiente; En éste caso es necesario hacer un seguimiento y asegurarse de que las CAÑERÍAS O CANALIZACIONES PLÁSTICAS (que permiten la "RESPIRACIÓN" o evacuación de los vapores de combustible) No estén OBSTRUIDAS, es necesario desconectar la cañería un extremo del lado del tanque y otro extremo del motor, soplar o enviar aire por cualquier extremo, el aire debe pasar o fluir con facilidad a través de la cañería, si no pasa es por obstrucción y hay que desobstruir.

La obstrucción de las canalizaciones plásticas mencionadas, obstrucción de las tomas pequeñas de vacío del múltiple de admisión, la desconexión o rotura de mangueras pequeñas de vacío que se conectan al múltiple de admisión, o la obstrucción del cánister NO PERMITEN la evacuación de los gases de combustible del tanque y tampoco la recirculación de aire en el tanque, como la bomba de combustible succiona constantemente combustible causa una DEPRESIÓN o se CHUPA el tanque, ésto NO permite que el combustible del tanque (así trabaje correctamente la bomba o pila) salga con facilidad hacia los inyectores, consecuentemente el poco combustible que sale NO es suficiente para que se puedan producir ACELERACIONES del motor en los momentos que el conductor requiere que desarrolle su máxima potencia.

Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude.
Atte.
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Acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 185000 kms
Bueno la es la siguiente: en las mañanas que se encendia el carro las rpm llegaban a 2 y 3, no tardaba mucho y se estabilizaba pero ya en el camino cuando. El motor empesaba a brincar como que se queria ahogar yo haceleraba pero aun asi el carro seguia, en el tablero las rpm empesaba a variar subia y baja y a veces se apagaba , tammbien dando ya con vuelo lo dejaba en nuetral y se pagaba yo lo vuelvo a prender con el vuelo y hace los mismo todos los dias
chagor de México hace 10 años  
CH
3 respuestas 
Geramos de México hace 10 años
Revisa el Cuerpo de Aceleracion, mira Yo tengo un Corsa 2006 1.8 y vas conduciendo y se neutraliza y regresas la llave apagado y despues a ON y prende el carro otra vez,Puede que este muy sucio el Cuerpo de aceleracion
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo chagor consiguio su falla?
willy de México hace 10 años
Tengo un corsa 1.8 2004, y tengo la misma falla, ya le realice afinación, le cambie la IAC, los cables de las bujías, ahora me dicen que puede ser el sensor MAP y/ó el de la temperatura del aire pero no se si pueda ser eso pues no tengo prendido el check engine. Si lo solucionas me dices yo por mi parte le cambiare estos sensores y si queda listo te aviso. Te dejo mi correo [email protected]
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Mi carro pierde fuerza cuando lo prendo y al ratito empereja

Chevrolet Corsa 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas  15000 kms
Amigos muy buenas tardes y tengan una feliz navidad les cuento mi problema y espero me puedan ayudar tengo un corsa año 2005 4 puertas mi problemática es que mi corsa cuando lo prendo prende como si se ahogara y al ratito empereja y anda bien cuando vuelvo a parar y lo vuelvo a encender hace lo mismo prende como sin fuerzas y al rato de prendido vuelve a emparejar y anda bien a veces cuando voy en alta se hace como ahogar que quiere agarrar carrera y se queda quien me puede ayudar por favor para solucionar este problema de una vez gracias y espero me ayuden
Abelardo Morales de Venezuela hace un año  
AB
1 caso 
Abelardo Morales de Venezuela hace un año
Amigos buenos días todavía sigo con el mismo problema quien me puede ayudar a resolverlo por favor
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Perdida de fuerza en pendientes

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6cc 150307 kms
Hola
Tengo un chevrolet corsa swing 1.6 año 2007, en pendientes pierde fuerza logro subirla en primera o segunda pero con artarevoluciones. Le cambie catalizador, sensor oxigeno, presion de la bomba bencina esta buena, filtros buenos, correa distribucion nueva, bomba de agua tambien y al acelerar se escucha ahogado sin potencia, no se que es lo que puede ser.
jaime st de Chile hace 4 años  
JA
1 caso 
jaime st de Chile hace 4 años
Solucionado
El problema era el damper que se desgasto en el lugar donde lleva una pestaña y quedaba retrazado en la corriente. Compre un damper nuevo y el piñon que lleva la misma y quedo solucionado
Trabajo que dura 30 minutos.
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Anda muy mal en ralentí

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.6 mpfi 180000 kms
En un escaneo me tiro código 35-44 el auto dejo de arrancar cebado pero arranca ahogado. Se probó sensor de temperatura , map, caja mariposa completa , se controlaron inyectores ,presión de combustible , la sonda Lambda ( tiene un año ) se limpiaron contactos del computador
Hectitor de Argentina hace 7 años  
HE
1 respuesta 
Hectitor de Argentina hace 7 años
Todavía sin solución además me olvidé de comentar que gasta mucha nafta
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Me aparece en el tablero un auto con una herramienta!

Chevrolet Corsa 2007 2 5000 kms
Hola gente les cuento que el otro dia estaba en el auto lo mas bien y de repente perdio fuerza y como que se ahogaba! asi hasta que se apago, luego no prendio mas! lo que note que aparecio ese simbolo en el tablero despues del inconveniente!! ayuda por favor?
Nahuel Suarez de Argentina hace 10 años  
NA
1 caso 

Mi carro pierde fuerza en subida

Chevrolet Corsa 2000 1.4l Man Gasolina 15000 kms
Cambie bujías nuevas, pila nueva, cables nuevo y cada vez que subo el carro se queda ahogado y pierde fuerza y cambie los inyectores y no se que hacer ya. !!! Alguien me puede decir que puede ser. ??
Bruce rojas de Venezuela hace 2 años  
BR
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Si ya revisaron de todo revisen esto
Alfonso de Venezuela hace 2 años
Ah mi me pasa lo mismo he cambiado sensor map pila, limpié inyectores, cables, bujias, filtro aire y lineal y aun persiste la falla
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Se arreglo la culata

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas  378000 kms
Se rectifico la culata, tuvo un calentón y se le hice cambio de aceite, por que se paso el agua al aceite. Se echa andar y prende bien, pero al acelerar hace como si estuviera ahogado,. Que podrá ser, me dijeron que podrían ser los taquis, espero su respuesta
Margarita manriquez de Chile hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Para eso hay k revisar compresión debería tener más de 130 psi
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
O está movida la sincronización incluso el engrane de la polea del cigüeñal
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Descarga bateria

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 500000 kms
Hola, me descarga la bateria en una noche. Que puede ser???
También me pasa que cuando lo enciendo y le pongo 1,2 como que esta ahogado, sin reaccion... desp se le pasa y funciona de 10. Saben que prodra ser?
Natto de Argentina hace 3 años  
NA
2 respuestas 
jorge de Argentina hace 3 años
Consumo de algún elemento eléctrico,o circuito en corto
Seba de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Corsa 1.7 diesel se agota la batería y no arranca ya lo lleve a varios talleres y no le encuentran el problema alguien me ayuda!!
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Me arranca y me enpiza a fallar y se me para

Chevrolet Corsa 2011 1.4 170000 kms
Tengo el problema que cuando lo arranco al ratito enenpieza a fallar y se me ahoga y se para le cambie la bujias la bomba la bobina y lo enchufe en la computadora y me salta la falla que tengo el bulbo de temperatura se lo cambie y me sigue la falla y en la computadora me sigue apareciendo
Fran de Argentina hace 5 años  
FR
2 respuestas 
Jonathan de Chile hace 5 años
Si te tiemble y baja las revoluciones debes limpiar la valvula iac
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola, la ficha del bulbo esta en buen estado? es raro que lo pongas nuevo y te siga marcando, deberias comprobar continuidad entre los cables del bulbo hasta la ECU
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Pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas sedan 170000 kms
Buenas noches lo que pasa es que tengo un corsa 2002 y ya se le hizo sincronizacion se cambio hasta la bobina de alta una sincronizacion detallada y al prebder el el carro prende sin fuerza toca acelerarlo para que quede estable... luego al aca lerarlo pierde fuerza se ahoga y se apaga... cuando esta en movimiento se acelera en primera y no tiene fuerza como ahogado y esta consumiendo mucha gasolina... por fa ayudenme con esto muchas gracias
Miguel de Colombia hace 6 años  
MI
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible y revisar el catalizador
Samuel Preciado de México hace 6 años
Checa tú sensor MAP y sus conexiones. Puede ser que esten porosas o rotas.
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Corsa no desboca correctamente

Chevrolet Corsa 1996 2 260000 kms
Buenas Tardes Mi corsa 1300 modelo 1996 no acelera al 100% y se siente el ahogo en el exosto ya lo he llevado a muchas partes y aun no encuentran el problema muchas gracias?
Robin de Colombia hace 6 años  
RO
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Ver el catalizador ; puede estar obstruido...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste presion de combustible? tiene buena chispa?
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Problema de carburador

Chevrolet Corsa 1993 2 puertas 87779 kms
Se ahoga entra mucha nafta al carburador
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Iván de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Pudiera ser problema de la aguja de entrada del carburador que, como tiene una punta de goma, ésta se haya endurecido, por el tiempo y la gasolina y no limita la cantidad de gasolina que en el carburador, haciendo que se ahogue. Suerte!
Aprendis de Argentina hace 5 años
Hola veo que por el modelo de tu corsa tiene TBI ,tiene un regulador de combustible ,fijate q la casuelita no este pinchada ,otra fijate la manguera de retorno q no este tapada , otra los orring q no esten rotos de tú inyector y si no cambiaste el filtro hace mucho , (cambialo) y revisa la bomba de combustible ( la presión )
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Falla corsa

Chevrolet Corsa 2001 5 puertas corsa 1 kms
Mi corsa al enfriarse le custa prender aveces y siempre q prende es con una falla. Aparte de eso ahora agarro otra falla q cuando arranco o voy en desplace se qda como ahogado sin fuerza. Y de repente agara y deja de fallar. Tiene todos los sensores bueno. Ya fueron ravisados. Quien me ayudas
jorge de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
peteran de Venezuela hace 7 años
Chequea el damper , el sensor del cigueñal y el piñon del cigueñal...
Acostaj de Venezuela hace 7 años
Abre la tapa del aceite del motor y chequea el color del aceite. Si esta de color marron claro es porque esta pasando agua por las camaras, osea se quemaron las empacaduras por el recalentamiento del motor. Yo tuve el mismo problema que el motor perdia fuerza y ademas de eso le costaba para prender
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Al acelera no avanza rapido mucho despues desboca

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 170000 kms
En algunas ocasiones al encenderlo piso el pedal y no responde lo apago y normal en la marcha cambio de velocidad y como que se ahoga y no desboca ya lo escanearon y dice el mecánico q es el pedal de aceleracion
horacio de México hace 9 años  
HO
3 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Elacelerador de ese auto es electronico y es el que te debe estar fallando.
angel de Argentina hace 9 años
Estoy andando y se queda sin aceleración casi en 1.8 revoluciones. Calienta y luego q se apaga l electro funciona bien. Q puede ser la falla. Gracias
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Falla en la aceleracion

Chevrolet Corsa 2002 corsa 1.6 315457 kms
Mi carro en la manana al prenderse trabaja muy bien pero cuando esty trabajando despues de 5 horas acelero y se ahoga hay que apagarlo y luego se prende y se le quita pero consiste la falla
jose de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola limpia bien el cuerpo de aceleracion suerte
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola limpia bien el cuerpo de aceleracion y revisa el paso a paso suerte
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Piso acelerador y se apaga

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 300000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2003 1.8 y tiene un problema desde hace 15 días, enciende bien pero al ponerlo en marcha y acelerar se siente como que se ahoga y al pisar el acelerador se siente como que se frena y se ahoga y luego se bajan las revoluciones y no responde al pedal de aceleración, y se apaga, si lo intento encender de inmediato no enciende, pero espero 10 segundos y arranca, ya le cambiaron tapa de bomba de gasolina, bujías, probaron el regulador de presión de gasolina, el motor de la bomba de gasolina y están bien, alguien me puede orientar, gracias
genaro de México hace 10 años  
GE
2 casos 
Revosa bobina y los siguientes sensores map y tps
Misael Garrido de México hace 10 años
Solucion de jaloneo baja de revoluciones y apagado de motor: lo que ningun mecanico ni ingeniero ni electrico pueden ni saben esto es lo que comunmente les pasa a los que tenemos un corsa

Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi todo, excepto revisar esta pieza, se los dejo de tarea y espero les funcione mi experiencia... mi auto es un gm corsa sedan 2007 1.8 y no trae ya válvula "iac", aunque en modelos atrasados al mio si traiga esa valvula "iac" asi que chequenla, es la valvula egr o egvr, quitensela si esta ya muy carbonizada esa es la causa del problema que tenia antes y que dejo de ejemplo aquí... saludos a todos desde puebla, méxico.
----- PROBLEMA RESUELTO:----- "Mi auto es un corsa 2007, Continua Con El Mismo Problema Que Había Comentado Antes... Tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera como si nada.
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y después al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, checaron bobina y bomba de gasolina, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...!!!!! Quiero pensar que la alarma que tenia antes le afecto ya que cuando la quitaron no le quitaron los cables conectados al velocímetro u odometro y tenga alguna contracorriente o algo afecte ya que por eso mas me inclino.
Dejo mi correo electronico y mi whatsapp para quien guste enviarle la foto de la valvula y la descripcion de como solucionar el problema, espero poder ayudarles... [email protected] y 222 694 93 14 saludos!
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Mi corsa me cuesta para encenderlo en la mañana

Chevrolet Corsa 2001 sedan 458698 kms
Buenos días tengo un problema con mi corsa en la mañana prende bien, después de correrlo que se calienta y lo apago me cuesta para encender, tengo que ponerle la chola afondo para que encienda y cuando lo hace huele a pura gasolina. Y me pasa la gasolina para el aceite. Le cambie bujías, cables, que el mecánico me avía dicho que era eso. Es como si se ahoga o se calienta algo. El que me pueda ayudar se lo agradezco...
ali chan de Venezuela hace 10 años  
AL
1 caso 
lucas de Argentina hace 10 años
Puede ser bobina a mi me hizo algo parecido sino puedes hacer ver sonda lambda
Hpineda de Venezuela hace 2 años
Revisa el regulador de presion que si es de diaframa, y esta roto, primero te despresurizara la linea y segundo la gasolina se ira pora donde no debe
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Se queda sin acelerar y se apaga

Chevrolet Corsa 2006 1.4cc 4 puertas  127000 kms
Amigos su ayuda con un problema.
Mi corsa se queda sin aceleracion como ahogado... y el acelerador no responde, el freno si trabaja normal, lo unico es el acelerador, lo apago y lo prendo y vuelve a la normalidad.
Ya le cambiamos bobina, cables de distribucion, bujías, algo q controla la energia no se mucho me dijeron es el c-capec

Al cambiarle las bujias rueda sin problemas unos 500 kilometros y vuelta empieza a fallar
Juan Carlos Cajamarca de Ecuador hace 9 años  
JU
1 caso 
hermes de México hace 9 años
Tienes problemas con tu bomba de gasolina ya no funciona, por eso cuando lo apagas se enfria un poco y vuelve a encender mas delante vas a tener que dejarlo mas tiempo para que pueda encender, compra el repuesto es mas economico que la bomba completa y que te lo instalen
Juan Carlos Cajamarca de Ecuador hace 9 años
Amigo... Se me olvido ponerlo en mi pregunta pero ya cambie la bomba... Completa incluso
carlosmars61 de Venezuela hace 9 años
Revisa cuerpo de aceleracion,la valvula iac... espero te ayude...abrazos
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Fallas en activación de los seguros eléctricos y durante el encendido

Chevrolet Corsa 2002  71000 kms
Hola. Necesito saber a qué autopartes se deben las siguientes fallas en un Corsa año 2002:

1) Cuando el encendido en frío funciona, bajan tres de los cuatro seguros eléctricos.
2) Cuando giro el switch para hacer el encendido en caliente, el arranque se ahoga, el sistema de alarma del vehículo se altera totalmente y se activan todas las luces de alerta del tablero (batería, frenos y sistema eléctrico), hasta que finalmente se reactivan las funciones y da marcha.

¿Alguien ha tenido algún problema similar? ¿Qué autopartes hay que cambiar para solucionar estas fallas? Por favor ayúdenme. Gracias desde ya por la respuesta que puedan dar.
Atenta de Venezuela hace 10 años  
AT
3 casos 

Se sale de punto

Chevrolet Corsa 2002 Classic Sw 5p Wagon 1.6 35000 kms
Me pasa con mi corsa que en las mañanas arranca bien y de lo mejor que anda,se suele parar y no quiere arrancar,y si por casualidad arranca lo hace con fallas,como si estuviera ahogado, y no tiene fuerza el motor,me dijeron que se había saludó de punto lo arreglaron anduvo bien,y más serenito, pero a los 3 días me volvió hacer lo mismo y me deja tirado en donde sea,que puede ser? AYIDA POR FAVOR
Maru de Argentina hace 4 meses  
MA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Puede que este quedando muy floja l correa de distribucion o que tenga juego la chaveta o cuña del piñon
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Necesito ayuda

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas motor 1.6 150000 kms
Buenas, tengo mi corsa 98 le hice cambio de aros, cambio de cojinetes biela y bancada, cambió junta de tapas cilindros, el motor arranca sin problemas pero al acelerar se ahoga, y a meter primera no avanza y se apaga, podria ser algo? Alguna entrada de aira algo? Necesitaría ayuda, muchas gracias 🙌
Jeremias Gonzalez de Argentina hace 9 meses  
JE
1 caso 
huipi de Chile hace 8 meses
Antes de ver la sincronizacion de la correa que este en sus puntos. Revisa todas las conexiones eléctricas y mangueras de vacío bien instaladas (sensor maf)
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Aceleración

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 clasic 133520 kms
Hola Estimado ojalá alguien me pueda ayudar mi corsa cuando arranco en primera antes de pasar a segunda se ahoga y agarra fuerza y lo mismo antes de pasar a tercera y cuarta lo mismo se ahoga y después agarra fuerza pero no tanto le cuesta llegar a los 100km, cambie Bujías, limpie los inyectores, cambie cables, filtro de aceite y bencina, sensor iac, tps ahora voy por el map no se qué más puede ser?
Pablo de Chile hace 10 meses  
PA
3 casos 
Roberto de Argentina hace 10 meses
Fijate que no tengas obstruido el catalizador
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Falla de aceleración

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.6  210000 kms
A la hora de acelerar primero se ahoga y después acelera y tiene mucho olor a nafta el aceite de motor
Nahuel de Argentina hace 10 meses  
NA
1 respuesta 
Camilo de México hace 10 meses
Pueden ser los inyectores ke envian mas combustible de lo normal o fallos en el tps, map o sensor de oxigeno.
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Falla mecánica

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas full 162 kms
Hola buenas tardes quiero saber si me pueden ayudar con mi Corsa siento que hace dos días mi carro perdió fuerza de un momento para otro lo siento como ahogado y en segunda queda casi sin fuerza y de 120 no pasa
Julián de Colombia hace 2 años  
JU
1 caso 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible.
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Se apaga no corta el combustible y se papan las bujías y no arranca

Chevrolet Corsa 2006 4 puerta clacic 1.6 300 kms
Se le cambió inyector se le hizo motor se le puso bujías nuevas se le puso el paso a paso nuevo se ahoga y al arrancar falla hace explosión y larga mucho humo es olor a combustible...
Ramona de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Revise la bobina...
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Rompió correa de distribución

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 1.6 16v 256000 kms
Se cortó correa de distribución! Tiro a ahogarse, mi pregunta es si es que adentro rompe todo, válvulas, tapa, etc etc???
Gino Pellegrini de Argentina hace 2 años  
GI
1 respuesta 
Teslafán de México hace 2 años
No es Cierto que en este carro exista “alcance valvular “ por lo tanto, tampoco es cierto que rompa o doble válvulas ni nada parecido
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Pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6  22700 kms
Hola tengo un corsa 2005 1.6 y pierde fuerza se ahoga y luego suelta cambiamos fugias cables de fuguias y filtro de vecina ayúdenme por favor
Corsa de Chile hace 2 años  
CO
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise ke el sensor de oxigeno sk este bien
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Tironea en primera, segunda y aveces tercera

Chevrolet Corsa 1995 Gl 4 puertas Sedan 1.6 250000 kms
Tengo un problema y quería ver si alguien me podría ayudar!! Tengo un corsa 1.4 gl sedan 1995 compre hace muy poco al auto, cuando lo compre anda muy bien y de un momento a otro paso un mes de que lo compré y mi auto empezó a tironear en baja no me deja pasar las 2mil revoluciones pizandolo despacio como que se ahoga y intenta apagarse y otra cosa más que tengo es que con la luz alta también co que pierde fuerza y se apaga, Ya intente cambiando las bujias los cables y nada me fije si anda el alternador y anda por lo que vi podría ser la bobina pero me fije y todas pasa corriente a la bujias. ! Si es que alguien sabe algo o de que podría ser por favor se lo agradeceria
ariel de Argentina hace 2 años  
AR
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Si ya revifo cables de alta bujias y sensor ckp Revise filtro de combustible , sensor tps y de oxigeno
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Cuesta mucho arrancar a la mañana a nafta y luego falla a gas

Chevrolet Corsa 2012 1.4l Man Gasolina 170000 kms
La luz del check prende y de a ratos se apaga. A nafta solo cuesta hacerlo arrancar luego uno lo usa y anda perfecto. Pero a GNC es como si se cortará la entrada o se ahoga... Puede ser que esté pasando gas y nafta a la vez o algún inyector ?
Fede carrizo de Argentina hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Pars ke un corsa encienda al primero debe tener los inyectores sin fuga de combustible, la presion de combustible cargue rapido, y sensor de temperatura sin fallos
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Pierde potencia

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 232898 kms
No sale en subida se siente como ahogado y en ralentí anda disparejo, se le cambió el catalizador. A veces se le quita y anda mejor.
Juan Larraín de Chile hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Hay ke revisar muchas cosas , presion de combustible, filtro , sensores, bobina , bujias, y si todo esta bien revise esto https://youtube.com/shorts/YDJ2xv8b-Ww…
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Corto al querer encender

Chevrolet Corsa 2004 1.8 250 kms
Al ir andando mi Corsa se apagó. Al dar marcha se corta la corriente. Y al intentar tres o cuatro veces prender el carro. Se descarga la batería por completo. Y al querer encenderlo se escucha como si estuviera ahogado. Ya revise todos los fusibles y sensores. Y no he podido hecharlo andar. Gracias
Chevrolet Corsa de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Depronto fue el alternador ke fallo para descartar hay ke instalar otra bateria cargada
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Falla Progresiva en mi Corsita.

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas motor 1.3 250000 kms
Saludos, estoy presentando la siguiente falla con mi Chevrolet Corsa año 97 (los cuales vinieron motor 1.3): El vehículo lo adquirí hace poco, se visualiza bastante óptimo en sus condiciones mecánicas, etc. Pero desde el viernes, luego de echarle gasolina a mi carro, me presento una aparente falla de bujías enchumbadas, inyectores deficientes, etc. Al revisar, efectivamente, las bujías las encontré enchumbadas de gasolina, por esto mismo le hice limpieza de inyectores y creí que el problema estaba resuelvo, pero a los minutos de andar probando como había quedado el carro, volvió a presentar… Leer completa
Ricardo Raciny de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Primero ke todo si los inyectores están en goteo hay ke reemplazarlos ya k no sirve lavarlos, esto hace k el carro se inunde de combustible y se dificulte el encendido, puede k el carro tenga algún problema mecánico adicional ke combinado con el fallo de inyectores complique aún más la cosa ya ke aún con inyectores en goteo el carro debería ser largo el encendido pero debería encender, intente desconectando los conectores de los inyectores o bajando las bujías y limpiando así depronto le enciende
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Esta inestable

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas,1.6 90000 kms
Hola mi auto corsa 1.6 1997 en ralentí funciona mal como si estuviera en 3 pistones pero lo aceleró y anda bien arriba de las 2mil revoluciones antes de las 2mil como si se ahogara (da tirones) y tiene mucho consumo de gasolina, ya cambie bobina, cables y bujias, hice limpieza de inyectores, sensor map, sensor de oxígeno, bomba de gasolina, filtro de gasolina, no se que más puede ser, de antemano gracias!!
Daniel Horacio Sánchez de Bolivia hace 3 años  
DA
5 casos 
Roberto de Argentina hace 3 años
Toma compresión puede que alguna válvula no selle bien
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Mi Chevrolet Corsa tirones y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2000 3 20000 kms
Tironea y no tiene fuerza al acelerar... Pie a fondo en acelerador y se tira ahogar cambie los cables de las bujias al = las bujias... Y sigue con el mismo problema... No se calienta la bobina y cuesta la partida
Luis rojas de Chile hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser la bobina ke falla o algún conector ke lleva la energía a la bobina sucio o flojo o el conector del ecm sucio, también escanear para descartar sensor ckp o conector si todo esta bien revisen el piñón del cigueñal k no este fallando
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Se atranca en las mañanas estandofrio se calienta normal y rpm en 1000

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1.4 250000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa wind soy de Ecuador mi vehiculo es de procedencia Venezuela lo q sucede es q en las mañanas al encender y dar marcha siento q el carro como si se ahogara pero al pisar a fondo el acelerador desarrola normal y las rpm estan en las 1000 ya e cambiado la valvula IAC el TPS e lavado el cuerpo de aceleracion los inyectores bujias cables de bujias y nada el problema persiste y el consumo de gasolina es mucho
ChriStian de Ecuador hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar inyectores o sensor de oxigeno
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Arranca y a los segundos se para

Chevrolet Corsa 1997 Gl 3 puertas Hatch 1.6 400000 kms
Arranca y a los segundos se para, es como si se le cortase la corriente o el combustible. Le cambié varios sensores, el tps, ckp valvula iac, bobina nueva. Me pasa lo mismo en nafta y en gnc. Arranca normal, modera y a los 15 segundos se apaga de la nada, como si lo apagara de la llave. Noto que si lo acelero se ahoga, hasta que suelto el acelerador, vuelve a las 900 vueltas y luego se apaga de nuevo. Un conocido me dijo que podria ser el chip de la llave pero el mio no trae. Espero me puedan ayudar, gracias!
leoolmos de Argentina hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Amigo , pruebe limpiando con un limpiacontactos ( sacar carboncillos) el sensor de posición de cigüeñal o sensor de tierra.
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Se queda sin fuerza

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas full motor 1.6 250000 kms
Levanta 100 km/h unos kilómetros y se empieza a quedar sin fuerza hasta que no acelera ni en vacío. A gas, o a nafta lo mismo o peor. Como si se ahogaria o si se atrasara. Pero lo paro un rato y vuelve a andar, pero si lo pongo a cien empieza otra vez con lo mismo
Omar de Argentina hace 4 años  
OM
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pueds desechelo y coprese un HI PERFOMANCE con un motor Rebiuilt y postración trasera y entonces notendra queja y mandelo a que lo equipen con unsistema de oxido Nitroso O Gas Nitro Para que si no le responde solobasta oprimir un boton y obtendrá 3000. Hp. Instantaneamente por unos segundos !
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Falla al Calentar el Vehiculo

Chevrolet Corsa 1999 2puertas 1.6 150000 kms
Yo prendo mi carro, y despues de 10 a 15 minutos el carro agarra falla al meterle la chola, como si se ahogara, con q le falta gasolina o elecrico, le he cambiado de todo como bobina, pila, cable de bujias, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, filtro de gasolina, espero que me puedan ayudar con respecto a la falla que me tiene loco, muchas gracias
TRIGILIO SOTO de Venezuela hace 4 años  
TR
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Llevalo al scanner... monitoreo de la linea de datos te puede ayudar en el diagnostico
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Casi no arranca y si arranca es en tres cilindros

Chevrolet Corsa 2001 sport 16v 2001 0 kms
Hola amigos que puede ser, el auto le cuesta arrancar como que esta medio ahogado, y si arranca es en 3 cilindros...
Por donde puedo ir jugando
Dario de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
MAKLON de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo solucionaste???
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Lo acelero y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  0 kms
Que tal mi corsa al encenderlo y lo acelero se apaga como si se ahogara y lo dejo de acelerar y parejo y después de unos segundos empieza a vibrar haciendo lo mismo como si se ahogara y después se apaga ojalá me puedan ayudar gracias
Omar Guadalupe de México hace 4 años  
OM
15 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Eso es falta de presión de gasolina. Cambie la pila y listo.
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No prende rápido queda acelerado y se apaga de la nada ¡¡

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas 1.4 corsa wind 340000 kms
Que tal tengo mi corsa wind 1.4 año 2001 tengo el problema de que no tiene el encendido rapido y cuando enciende tiene un olor fuerte a gasolina despues es como que se ahoga y queda acelerado en relantin, y ahora se me esta apagando cuando esta el auto encendido
Alejandro de Ecuador hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema el sensro del tps se le va una señal del cable por donde debo comensar averiguarlo quien me dice
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Despues de unos 10 min rodando tiene falla

Chevrolet Corsa 2001 2 puerts 250000 kms
Muy buenas a todos, llevo algo de tiempo con un problema en mi corsa 1.4 2 puertas. La falla es la siguiente el carro enciende normal luego de un tiempo rodando aproximadamente 10 min cuando freno voy arrancar se ahoga y hace explosiones, cada descartar que todo el tiempo que rueda sin fallar la luz del motor no enciende, apenas hace la falla enciende la luz del motor enseguida, otra cosa en minimo no falla nada es mas cuando suelto el clutch sin acelerar no falla ni se apaga ni nada pero trato de acelerar y se ahoga y explota. Ya le he cambiado las bujias, cables de las bujias, sensor map, sentor tps, bobina, conector de la bobina, la pila de la bomba de la gasolina , relay de la pila de la gasolina y nada. Les agradeciera una ayudita
jose riera de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
fede de Argentina hace 5 años
Filtro de aire, lo cambiaste?
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Dificultad encendido y deforzamiento

Chevrolet Corsa 1997 Corsa sedan 199800 kms
Buen día tengo un Corsa modelo 1997 en ocasiones es difícil de encender y en marcha es ahogado y no responde como deberia de hacerlo y consume mucho combustible
Duver de Colombia hace 5 años  
DU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si estas en bogota , te puedo ayudar...
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Falla cuando anda rodando.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas  300000 kms
Buenas tardes. Traigo un problema conmigo Corsa... lo enciendo normalmente, calienta parejito; pero salgo a la calle y en lo que empiezo a rodar me presenta una falla... empieza a corcoviar, lo aceleró y se ahoga, pierde la fuerza... pero le quitó y paso el switch y empareja. Por un momento. Luego me presenta la falla nuevamente... ayuda x favor. Gracias
JONNATHAN de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verificar bobina o sensor de cigüeñal
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Le cuesta arrancar

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas 1111111111111 kms
Buenas gente. Quería hacerles una consulta. Tengo un corsa modelo 96 motor 1.4, le hice el motor nuevo de punta a punta. Y me sucede lo siguiente: no esta quemando bien la nafta, tira humo negro por el escape y si saco 1 bujía para mirarla esta llena de nafta color negro!!
Es como si estaría pasando nafta de más. ( le puse el inyector nuevo ) y lo sigue haciendo.
El auto en el primer arranque de la mañana le cuesta bastante como si se ahoga y se entre corta si lo queres acelerar. Pero una vez caliente el motor arranca normal y no falla. Pero tira humadera negra al igual pistonea un poco. Alguno de ustedes tiene idea de que puede ser¿?
EDUARDO.R.M de Argentina hace 6 años  
ED
1 respuesta 
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Puesta a punto, calibración de mezcla al momento de inyección, pueden ser esas cosas, revisa la mezcla que se está inyectando. Te dejo este video a ver si te da alguna idea. https://www.youtube.com/watch?v=V2ULDl…
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Cuesta encender inyecta mucho combustible moja las bujías de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas full injection motor 1.8 150000 kms
Necesito saber los valores de referencia del sensor en frío y caliente a mi me marca en frío 1.6 v después se sube a 3v y empieza a bajar hasta 1.4v y aplica en ventilador se ahoga al primer arranque se mojan las bujías de gasolina solo es cuando está frío
Noe vargas de México hace 6 años  
NO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Cambia el sensor y verifica el map...tambien asegurarse que el regulador de la flauta de injection , funciona...
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La falla que presenta es que consume más gasolina y le aceleras ycomo

Chevrolet Corsa 2005  250000 kms
Consume más gasolina y le aceleras y como que se ahoga
Daniel Mondragón de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presionde gasolina ( 40 lbs regulads )
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Problema de sincronisacion

Chevrolet Corsa 2005 corsa active 165000 kms
Un fa mi carro lo lleve a sincronisar por que tiene un alto consumo de gasolina y tenia un galone y se aseleraba y se desaseleraba y no prendia rapido y se ahoga se le cabiaron las bujias el sensor de oxigeno filtro de aire lainstalacion de alta filtro de gasolina y le isieron mantenimiento en los inyectores lo en andado despues de ese arreglo pero note que ahora hecha humo y es peor el consumo que podra ser
juan carlos de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que monitorear ( scanner )y con datos tratar de encontrar el problema... tambien revisar la presion de combustible... cuando es muy alta ( regulador)
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Falla al encender

Chevrolet Corsa 2006 ACTIVE 1.6 COUPE 119000 kms
El priblema es que en las mañanas al prenderlo hace como si estuviera ahogado y falla la encender pero despues de 3 o 4 intentos prende. Quiero saber que puede ser para que prenda al 1er intento.
ROCKARLOS de Colombia hace 6 años  
RO
1 respuesta 
jorge de México hace 6 años
Algún día tuve ese problema y resultó ser el sensor de posicionamiento, el cual verifica que todo esté en orden dentro de el engranaje y banda de tiempo según me dijeron...
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Le cambie la computadora por el mismo modelo y ahora se apaga no acele

Chevrolet Corsa 2006 1.4 25000 kms
Le cambie la computadora por el mismo modelo y ahora se apaga no acelera y parese que se ahogara
luis de otro hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tiene el mismo logo la ecu?
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Mo quiere arrancar

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas motor 1.8 estandar 150000 kms
Tengo un corsa 2005, la bateria tiene un año y meses, en las mañanas le cuesta arrancar, a veces como que se quiere ahogar y no enciende aparte de eso en ese mismo instante se descarga la bateria o eso parece me pasan corriente a la bateria del carro y arranca y haci anda por unos meses y de nuevo lo vuelve hacer la verdad no se que sea, apreciaria sus ayuda
santiago de España hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa el estado del alternador y la bateria.
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Mucho olor a combustible

Chevrolet Corsa 2005 Corsa Active Sport 180000 kms
El vehículo después de andar por un tiempo comienza presentar mucho olor a gasolina (combustible) ya está sincronizado, cambie mangueras de la bomba, sensor TAP y sigue con la misma vaina, adicional después de las 3.200rpm el cartón se ahoga, alguien que se pa y me ayude
Elver de Colombia hace 6 años  
EL
1 respuesta 
Perucca Ezequiel de Argentina hace 6 años
Revisa el filtro de combustible o las mangueras q se encuentran debajo del vehículo
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Sensor de velocidad y problema para encender

Chevrolet Corsa 1998 2puertas automatico 1998 kms
Tengo un problema con las velocidades del carro que no la desarrolla como tienen que ser debido a que cuando va en marcha el carro le cuesta para desarrolar las demas velocidades, se queda ahogado y hay que dejar de pisar el acelrador y luego acelerar para que ella agarre la otra velocidad
adonis pino de Venezuela hace 7 años  
AD
1 respuesta 
leandro de Colombia hace 7 años
Amigo tuve el mismo problema esta semana, y le hice cambiar los filtros de la gasolina y bomba de la gasolina igualmente y hasta el momento el vehiculo acelera y responde bien, eso fue hace 4 dias.
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No acelera bien

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas 80000 kms
Mi corsa no acelera bien ya le cambiamos el potenciometro. De la pedalera yya le cambiamos el cuerpo de mariposa (cuerpo de haceleracion y motor paso a paso) al cambiarle a mejorado bastante pero solo funciona cuando lpiso el pedal muy suavemente y graduado- pero cuando le exijo un poco con pique como que se ahoga y hace contraexplociones el arranca bien todo queda regulando pero no tiene pique... Que puede ser...
Martincho de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Agustínc2008 de Argentina hace 6 años
Buenas gente tengo un corsa 2008 hasta el momento eh tenido fallas desde que el motor se abrió... El motor esta echo hace 1 año...eh empezado a tener problemas de contra explosiones el auto lo tengo con gnc...se le ah cambiado cables bujias...el filtro de aire y ahora sigo con el mismo problema... Aparte tengo mucho consumo de nafta y el auto al acelerar a fondo pierde reacción. X ahora lo eh llevado al Mecanico y me comenta que tengo que cambiar el árbol de leva. Y botadores y balancines...me comenta que al ser el consumo puede ser el catalizador...que opinan...
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Falla cuando calienta el motor

Chevrolet Corsa 1997 Gls 27000 kms
Tengo un Corsa modelo 97 y cuando calienta el carro pierde presión el motor como si se ahogara y a la hora de acelerarlo ecxosta fuerte pero al mismo tiempo sigue ahogado le cambie la bomba de la gasolina le cambie el filtro de la gasolina el sensor de oxigeno le limpie la inyección pero persiste el problemas que subgerencias tienen
Edwar de Colombia hace 7 años  
ED
13 casos 
fabian ac de Colombia hace 6 años
Cuando un carro sube la temperatura tiende a perder fuerza, pero el corsa en particular salio bastante regular en ese punto , excelente carro, pero si una sola vez, se le subio la temperatura, ya puede ser eterno, posiblemente purgando totalmente el radiador, se recupere per es vacearlo completamente, igual al auxiliar, y muy bien purgado con refrigerante.
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Problema de fuerza

Chevrolet Corsa 1998  250963 kms
Buenos días mi carro es un cosa 1.4 e l carro es duro de encendido y pierde potencia al sibir de un momento a otro se ahoga y se apaga al prenderlo de nuevo es como si no diera aceleración y. Arranca con dificulta ya le cambie las bujias ,cables de alta senser de gases. Sensor de aceleración pila de gasoli y el filtro de gasolina y aire yle labamos los inyectores y sigue igual
Alfo de Colombia hace 7 años  
AL
8 casos 
richard carrito de México hace 7 años
Buenas tardes amigo te aconsejo y hazlo saca los inyectores con el riel y prueba uno x uno afuera alguno ya debe de estar descompuesto y pasa la gasolina como si fuera un tubo por que la bobina del inyector ya no funciona (ese es el problema de tu carrito y te evitas de comprar tantas refacciones) saludos y pasea con el carro pd. No se trata de lavar los inyectores. Se trata de que los prueben afuera no lavandolos para que te des cuenta que inyecten saludos
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Problema de fuerza

Chevrolet Corsa 1998  250963 kms
Buenos días mi carro es un cosa 1.4 e l carro es duro de encendido y pierde potencia al sibir de un momento a otro se ahoga y se apaga al prenderlo de nuevo es como si no diera aceleración y. Arranca con dificulta ya le cambie las bujias ,cables de alta senser de gases. Sensor de aceleración pila de gasoli y el filtro de gasolina y aire yle labamos los inyectores y sigue igual
Alfo de Colombia hace 7 años  
AL
3 casos 
Obed de Puerto Rico hace 5 años
En mi caso el arrancaba como sin fuerza jaloniaba hacia unis movimientos brucos arrancando lo lleve al la computadora y escaneo el senzor de low que tiene que ver cuando el carro se para en una luz y no quiere arrancar la lleve a reparta y se arreglo no era el troter no era nada del motor
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Se calienta y se para

Chevrolet Corsa 1998  105000 kms
Corsa 98 andando a nafta después de unos km cuando levanta temperatura se para y lo tengo que pasar a gas para llegar a casa. Cuando se enfria arranca bien a nafta pero cuando calienta es como si se ahogara y se para , tengo que pasarlo a gas para seguir andando. Alguien me puede ayudar' gracias
gato de Argentina hace 7 años  
GA
3 casos 
ARMANDO de Venezuela hace 4 años
La bomba está fallando... revisar presión de la misma con el reloj o regulador de nafta.
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Sonido en el motor

Chevrolet Corsa 1999 CORSA 318 kms
Tengo también un corsa,lo que le voy a comentar fue por el encendido de luz del aceite a lo que yo llegaba a un semáforo, le tumbe el colector del aceite lo limpie, se lo volví a colocar, le cambie el aceite, le cambie el filtro, lo deje reposar un rato y, lo prendí, empezó asonar un golpe por el carte, he echo el procedimiento 3 veces y sigue con el problema, anterior a esto, le mande a reparar la cámara y le hicieron lavado químico y le cambie todo nuevo y original. Pero a los tres días empezó con el problema. ¿QUE PODRA SER EL PROBLEMA, POR FAVOR? ANTES DE ARREGLAR la camara, yo aceleraba el corsa y se sentía ahogado y perdia completamente la fuerza,
Rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
4 casos 
carlos de México hace 5 años
Quita el carter y limpialo muy bien y cambio el repuesto del filtro y la pichancha es el tubo de metal por donde sube el aceite, la quitas y la limpias muy bien hay mecanicos que le prenden fuego para que se consuma el aceite pegado en la parte de adentro
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Paso a paso?

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas full 1.6 221000 kms
Hola mi Corsa no regula bien las RPM no se mantienen en 1000vueltas siempre y le cuesta arrancar y cuando arranca arranca ahogado
Me dijeron que puede ser el paso a paso
También me pasa mucho olor a nafta al habitación cosa que antes no lo hacía será por la mala combustión ?
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,revisa la iac
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Aceleracion

Chevrolet Corsa 1997 corsa 100000 kms
Mi corsa modelo 97 lo acelero y se ahoga se apaga le los sensores todos son nuevos y no se que pasa podrian ayusarme
robert de Colombia hace 8 años  
RO
1 respuesta 
Sebastian de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba, y resulto ser la bobina de arranque, le cambie bobina, cables y bujias y se soluciono,
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Se a hoga no responde

Chevrolet Corsa 2008 Power 400000 kms
Hola Dios bendiga mi carro Enciende normal cuando uno pone en marcha el vehiculo lo acelera se siente ahogado no marcha igual quien me puede ayudar. Gracias
Ciro de Colombia hace 8 años  
CI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro de gasolina y aire ultimamente.
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Distintas fallas

Chevrolet Corsa 2003 confort 139000 kms
Hola buenas noches tengo un corsa confort 2003 el problema que tiene que aveces circulando se apaga todo el tablero y vuelve a prender, en ocasiones como que se ahoga y hecha una explosion hay consumo de gasolina, en ocasiones le cuesta arrancar con la llave se siente pesado y no da tengo que empujarlo y arranca, la otra falla es que se apaga el motor y tablero y ya no arranca ni hay corriente ala bomba de gasolina, lo deje dos semanas parado y le puse la bateria y arranco y el tablero prendio de antemano agradezco su ayuda y comentarios
jose luis de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
miguel antonio toro f de Colombia hace 8 años
A mi me paso lo mismo con mi corsa 1.4 i revisando encontre el cable polo negativo de la bateria estaba despegado en el terminal en la parte que va sujetado al chasis i se apagaba el motor i todo el tablero esa falla me dejo tirado varias veces i los mecanicos no la ncontraban
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Problema en la aceleracion

Chevrolet Corsa 2006 active 2 puertas motor 1.6 90000 kms
Buenas tardes tengo un corsa active que cuando va andando y pasa las 4500 revoluciones comienza a cascabelear se queda sin fuerza se ahoga, quisiera saber que pasa y cambiar el repuesto que es. Gracias por la info cordial saludo
andresgb93 de Colombia hace 8 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
No indicas kilometraje y es muy importante para determinar alguna posibles fallas,tampoco mencionas si ya se afino ultimamente. Por tu relato posiblemente las bujias esten gastadas,el filtro de aire sucio y el aceite ya requiera cambio.
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Falla de encendido

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 1.3 sincronico 400000 kms
Buenas amigos usuarios me topo con una falla en mi corsa estuvo funciónando perfectamente hace dos dias me tomo. Por sorpresa en la calle y desde entonces el carro se ahogo y comenzó a fallar le limpie los inyectores, limpie bujias, cambie filtro de gasolina, la bomba de gasolina trabaja bien, cambie sensor de cigüeñal y revise la bobina todo está bien pero no me da la explosión de arranque para que encienda el carro. Que pueden opinarme que este fallando. Por el año del vehículo se podrá escanear
Alberto de Venezuela hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Robert de Venezuela hace 9 años
Manda a que te revisen el automático del arranque de seguro entro en corto. El recibe una mínima señal de 12 voltios esta activa un solenoide que a su ves activa el motor de arranque. Si haces el pase con la llave de ignición y el vehículo da sus cambios perfectamente activando todas las luces internas correspondiente al encendido, pero al dar arranque no sucede nada. ( tienes 2 opciones es el automático o el motor de arranque)
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No arranca

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sedan aire y direccion  200 kms
Hola como andan paso a contarles hoy esta mañana sali con mi corsa encendio perfecto fui hasta donde tenia que ir y me volvi a mi casa luego de una hora quice volver a salir y me canse de darle marcha y nunca arranco sentia olor a nafta como si estuviese ahogado lo enganche con otro auto y digo debe estar ahogado y nunca arranco que puede ser gracias
martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Giaba el motor? le faltaba fuerza. Hacia algun ruido en particular? si decis que sentias como que se ahogaba puede ser la bateria, (medila que este cargada) descartando que la bateria este bien puede ser el automatico de arranque. O el burro. O la bobina... pueden ser muchas cosas que le quiten fuerza para encender.
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Problema en minimo

Chevrolet Corsa 1998 sedan 250000 kms
Buenas tardes, mi problema es similar al planteado, mi corsa falla en minimo, en ocosaciones se apaga cuando estoy en cola, pongo drive y falla, el minimo es muy inconstante, acelero y pareciera que se ahoga y hace esplosiones, lo acelero mas y deja de fallar, en alta anda bien, ya se le chequearon los sensores y le puse una bobina nueva, la falla sigue.
Moises de Venezuela hace 9 años  
MO
1 respuesta 
yeirs13 de Colombia hace 9 años
Revisa válvula iac puede estar sucia o mala
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No anda a nafta

Chevrolet Corsa 2000 wind 4p 18000000 kms
Hola, soy fernando y tengo un corsa wind 2000 1.6 8v, hay veces que no anda a nafta, y tengo que usarlo a gas, y por mas que intente las veces que intente, no anda a nafta, pero hay veces que anda como si nunca pasara nada, pero es relativo y totalmente inoportuno, no se que puede ser, los inyectores se limpiaron y cambiaron, la bomba no creo porque sino no funcionara nunca, le cambiare el filtro por las dudas, y vere si es el regulador de presion de nafta, quien puede ayudarme, a gas anda perfecto, pero mi auto arranca a nafta y se pasa a gas solo, no tiene una forma de arrancar solo a gas, a… Leer completa
frodriguez de Argentina hace 9 años  
FR
7 casos 
Alejandro de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo amigo
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Se apaga y tarda hasta uno hora en prender

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas, motor 1.4 347973 kms
El carro funcionaba bien, de pronto se apago y tardo en encender, eso se volvió repetitivo, el mecánico lo reviso y se le cambio la bomba del agua, por que nos percatamos que al llegar a la mitad de la temperatura se apagaba, y sigue igual, también se cambio la bomba de la gasolina, lo reviso también el eléctrico y nada, hasta empeoro tarda en encender como si se fuera ahogar, y después prende como 15 minutos y se apaga, ya ningún mecánico me da solución que puedo hacer
gina de México hace 9 años  
GI
1 respuesta 
Misael Garrido de México hace 9 años
Busca mi solucion y descripcion del problema quizas pueda ayudarte saludos!
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Prende la luz de servicio (amarilla) y al pasar de 40 kph

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas automatico, motor 1.6, año 2003 200000 kms
Prende la luz de servicio (amarilla) y al pasar de 40 kph se busca ahogar, como si le faltara gasolina
Aurolina de Venezuela hace 9 años  
AU
1 respuesta 
Dimax de Argentina hace 9 años
Buenos dias auro chequea los inyectores, seguramente estan tapados los microfiltros de los inyectores. Cambiale filtro de gasolina
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Presenta perdida de fuerza

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 220000 kms
Tengo un corsa modelo 1998 el cual presenta falla de perdida de fuerza en inclinación, sin ponerle el cambio el acelera(desboca bien), al momento de querer arrancar se ahoga ( subiendo), en terreno plano regula y anda. Ya se realizo cambio de bomba, las bujías son nuevas y ya no se que mas hacerle

Gracias por la respuesta. La pregunta. Es el piñón o la polea del cigueñal

Gracias
Carlos Marulanda de Colombia hace 9 años  
CA
1 respuesta 
burreque de Colombia hace 9 años
Amigo, tuve un problema similar, y resulta ser el piñon del cigueñal, y los rodamientos de levas y cigueñal. Despues q compre esas cosas en la celeste q solo fueron unos 40 mil pesos cop, y 45 el montaje santo remedio.
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El vehiculo va en marcha normal y se apaga

Chevrolet Corsa 2001 wind 1.4  150000 kms
Hola como estas necesito de tu ayuda tengo un vehiculo corsa wind y lo acaban de reparar pero resulta que despues de un tiempo de marcha empieza a toser como ahogado cabecea y se apaga y se complica un poco de nuevo la encendida del motor me gustaria saber cual es la falla yo pienso que puede ser algo electrico pero no se
jhon freddy ruiz de Colombia hace 10 años  
JH
1 caso 
ricard de Venezuela hace 10 años
Sensor iac es el que esta en el cuerpo de aceleracion.
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Corsa se queda sin fuerza lo apago y al rato anda bien desp otra ves

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 180000 kms
Hola sabes q mi corsa pierde fuerza en quinta como que se ahoga y asta llegar a punto muerto no avanza lo apago y al rato lo enciendo y anda bien y al rato largo otra ves lo ase con motor caliente
andres de Argentina hace 10 años  
AN
1 respuesta 
Johanna de Chile hace 4 años
Mi opel corsa año 1998 parte anda bien un rato y se apaga, cambien bomba de bencina, pero sigue con elismo problema ando unas cuadras y no puedo acelerar y se para, le llega corriente a las bujías, ya no se que puede ser, ojala alguiene pueda ayudar por favor
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El auto vibra cuando lo pongo en neutro...

Chevrolet Corsa 2005 Corsa swing 1.6 158000 kms
El auto vibra y anda a tirones. Sobre todo cuando bajo a segunta o pongo en neutral. Sale olor malo, como q se ahoga. Un dia se prendio debajo cerca del tubo de escape.
Marta de Chile hace 8 años  
MA

Identificación de sensor o valvula corsa 2004

Chevrolet Corsa 2004 4 134000 kms
Amigos soy nuevo en este forum, tengo un corsa 2004 que me esta presentando proble al encender el carro esta como ahogado presumo que debe ser una manguera que me quitaron en el taller y ahora no se hacen responsable, esta manguera es una azul delgada que esta en la parte derecha del motor y cuando logro prender el carro esa válvula o sensor es de absorción de aire, como se llama esa válvula o manguera ???? gracias de ante amno
jhonny de Venezuela hace 9 años  
JH

Falla a Nafta en 4 ta y 5ta

Chevrolet Corsa 1995 Swing 1.4 nafta /gnc 250000 kms
Nuevo problema que da inseguridad: marchando en 4ta y 5ta en ruta fallaba (tironeaba) hasta que al reducir la velocidad en un cruce se apagó. Conocidos me han guiado con que puede ser el filtro de aire, la válvula paso a paso, y otro me ha dicho que puede ser en la forma de pisar el acelerador que se puede ahogar. La bomba de nafta es nueva y el nivel de combustible no baja de medio tanque. Desde ese momento solo lo he andado a gas.
Ariel de Argentina hace 9 años  
AR
1 caso 

Corsa falla al acelerarlo

Chevrolet Corsa 2001 1.6 16v 50000 kms
Hola amigos. Les comento el problema que tengo con el auto, viene fallando hace un tiempo. Le puse el gas y continuaba con las fallas. Me dijeron que chupaba aire, le encontre un cañito por el cual efectivamente tomaba aire y se apagaba, sobre todo a gas. Luego de esto comenzo a fallarme, como cuando se corta la corriente, le cambie bujias, probe los cables de bujia y el problema continua. El tema es que cuando lo acelero de golpe se ahoga y empieza a fallar. Esta de mas decir que lo lleve con varios mecanicos y todos te dan un parte distinto. Tendran idea que puede ser o que deberia probar que este fallando?? gracias
sebaG.D. de Argentina hace 9 años  
SE
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