Hola, tengo una chevy captiva de 7 plazas 2.2 con 113000km. Acabo de comprarla a un particular en madrid. La probamos, la traje a coruna y todo bien. Luego de unos dias con cuando voy conduciendo de repente el motor deja de tener fuerza por mas que acelero o no importando la marcha que le ponga. Tambien me encendio el testigo de aceite. La lleve a un mecanico y me dijo que podia ser el caudalimetro. Luego la lleve a la feuvert donde alli le pusieron la dichosa maquina y dijeron de cambiar caudalimetro, aceite y calentador. Lo hicieron pero nada, sigue el probllema. En el tablero me encendio el… Leer completa

Pierde fuerza en superficies altas,ósea en subidas y al aplicar la sobremarcha,cabe destacar que le reemplazó el sensor de oxígeno banco 1 y limpieza inyectores y bujías nuevas y sigue la falla.

En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa

Falla el sistema de freno, el pedal pierde fuerza y se pone gomoso. Todo indicaba que la bomba era el problema. Cambie la bomba por una usada y el problema sigue igual.

Motor sin fuerza, al encender se caen las revoluciones y se apaga, luego de hacerlo varias veces toma un poco de temperatura. El acelerador responde luego de un buen rato y para subir revoluciones en ralentí hay que pasarlo reiteradas veces. En marcha, sale sin fuerza, imposible pasar los 40 km/h. Se escaneo y dice que tiene insuficiente presión de combustible, se reviso bomba del estanque y no presenta problemas

Pierde fuerza y marca una luz amarilla con una p y una llave

Le hicieron afinacion: cambio de acrite, bujias, filtro de aceite y la banda por que chillaba al pasar un charco de agua. Y despues de esto comenzo de repente y por momentos se prende el foco de perdida de potencia y comienza cómo a sacudirse y sonar como ahogada hasta perder fuerza. Por lo que la apago espero un momento la vuelvo a arrancar y avanza como si nada. Pueda que no lo repita durante el dia o de repente si. Alguien puede ayudarme? Gracias.

Solucione el problema a medias , a las 1500 o 2000 vueltas se caían las revoluciones , desconecte la batería , reseteé la computadora. Se borraron los testigos pero al salir a probarla cuando suelto el pedal del acelerador ( al desacelerar ) se escucha un golpecito abajo como si fuera el ruleman de empuje del embrague o algo así ! En una ocasión sali en segunda después de pasar una loma de burro y al desacelerar para meter segunda se escuchó nuevamente algo suelto abajo y otra vez volvió la falla , la camioneta llegaba a 1500 vueltas y se cortaba la aceleración y acelerando suavemente levanta velocidad pero sin fuerza. Así cada vez que la acelero. Se prenden el check de la izquierda y el check de la derecha con la flecha hacia abajo ! A alguien le pasó lo mismo ?

Buenos días, desde hace un tiempo tengo problemas con mi captiva, cuando voy circulando, de repente empieza a perderme potencia, da igual en la marcha que le ponga, cuando empieza a fallarme se baja a menos de 2000 rpm y la velocidad va bajando hasta los 60km/h, para que vuelva a funcionar tengo que parar el coche y arrancar de nuevo y vuelve a tener potencia, hay veces que no falla en días y otros en que me falla en casi en cada trayecto, en revoluciones bajas me da como tirones pequeños. Me cambiaron el caudalimetro pero sigue el fallo, casi nunca se enciende ninguna luz de avería y ayer me… Leer completa