Problemas de Explosiones

Problemas destacados

No enciende y hace explosiones

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas stdr 69000 kms
Choque mi aveo y ahora no prende solo se escucha como cuando no tiene gasolina y al intentar prenderlo hace explosiones ayuda por favor
chacho de México hace 10 años  
CH
10 casos 
elvis de Colombia hace 10 años
Revice la istalacion de alta debe estar mal distribuida por eso causa la explosiones
frak de Argentina hace 9 años
Tengo un logan y baja la presión de aceite y produce un ruido al aceleral



(:
eled de Argentina hace 6 años
Hola mi aveo hace explosiones. Cambie bujias cables y anduvo una semana excelente y ahora estoy otra ves con problemas de explosiones
msosav de México hace 4 años
Que solución te dieron, a mi me paso igual, chocaron mi aveo y al querer prenderlo no quiere prender, prende el tablero pero al segundo se apaga, y quiso prender pero hace explosiones
eled de Argentina hace 4 años
Hola mira yo cambié bobina cables y bujías y no falló más. Igualmente compra cables de buena calidad, igualmente hacelo enchufar para que veas que falla tiene saludos
Aliskahir Barazarte de Venezuela hace 2 años
@eledBuenos días mi Aveo está igual lo he prendido colocando gasolina por el ducto que tiene adelante y luego que prende por allí se mantiene, pero en las mañana vuelve a lo mismo, cambia filtro de gasolina, pila bujías y el sensor de cigüeñal aún sigue con la misma falla
Aliskahir Barazarte de Venezuela hace 2 años
@Aliskahir BarazarteOtra cosa eso me pasó luego que la batería se daño como es sincrónico lo prendí empujado y anduvo normal al siguiente día en la mañana no quiso prender
eled de Argentina hace 2 años
Si hace explosiones son los cables de la bujía o bobina. Yo cambié todo y no molesto mas, lo mejor es cambiar todo y santo problema y de buena calidad saludos
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Mi aveo g3 jalonea y falla a nafta y gnc.Hace contraexplosiones

Chevrolet Aveo 2012  110000 kms
Hola todos.Tengo un aveo g3 2012.Andando el finde durante toda la noche bajo la lluvia empezo a fallar,prendio la luz check engine y perdia fuerza.Le pusieron el escaner y segun el mecanico salta error de combustion,le cambio las bujias pero sigue igual.Lo peor es que no me dio solucion y me largo asi nomas con el auto.Ahora tambien no pasa de nafta a gnc y larga como explosiones por el escape,no tiene fuerza.Pense que se mojo algo por la cantidad de agua pero no se..Que opinan?Desde ya gracias por su respuestas!
Oscar de Argentina hace 7 años  
OS
14 casos 
osmani de Argentina hace 7 años
Tengo un aveo que arranca bien pero acelero y levanta revoluciones bien pero como que le falta fuerza , pienso que debe de ser el embrigue trate de regular el pedal pero no pude que puede hacer antes de poner otro embrague, otra cosa las velocidades entran bien
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Oscar , revisar los cables de bujias , buscando escapes de chispa o marcasde carbon ; o simplemente remplazarlos si tienen mucho tiempo...
Adrián Gómez de Argentina hace 6 años
Cambia los cables bobina de encendido sólo duran 80.000 km
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Mi aveo hace explosiones

Chevrolet Aveo 2008  246 kms
Mi aveo hace explosiones cuando va en marcha debes en cuando. Q podra ser???
CHEO¨S de Venezuela hace 7 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa bujias, cables, bobina ,verifica el tiempo de encendido
william riera de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi aveo hace explosiones al momento q se esta encendiendo q sera
bigbass de México hace 6 años
Ricardo de mexico... saludos ricardo, chev. Silverado 1990 5.7 tbi corriendo en carretera, a 140 kmh ah veces, se oyen unas pequeñas explosiones, en el tbi(como si ya no pudiera el motor) le bajo ah la veloc. Y se empareja el motor, que sera lo que falla Ricardo.
ricardo de México hace 6 años
Con 28 años de uso puede estar desgastada la cadena o tensor de distribucion y en alta pierde un poco el tiempo.
bigbass de México hace 6 años
Gracias ricardo, no podria ser el distribuidor, que tenga juego, y pierda la sincronia? Lo puse ah 0° gracias de antemano amigo Ricardo, por tu respuesta...
ricardo de México hace 6 años
Tambie pudiera ser que la flecha del distribuidor tenga desgaste y juego.
bigbass de México hace 6 años
Gracias ricardo, por tomarte la molestia de contestar, eso es, es el distribuidor... lo voy a cambiar, de nuevo gracias amigo ricardo.
Efrain diaz de México hace 3 años
A mi me hace lo mismo, de repente al desacelerar hace contraexplosiones, has hace unos 15 días no lo hacía, después de cambiar el empaque de puntería me empezó a hacer las contraexplosiones, que podrá ser?
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenos dias amigos tengo un problema con mi Aveo automático en mínimo se coloca muy inestable además el motor tiembla y echa pequeña explosiones en mínimoya le cambié dos inyectores tps sensor de oxígeno se le realizó entonación completa y sigue igual
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Explosiones continuas y jalones

Chevrolet Aveo 2010 2 puertas 80000 kms
Buenos días, hace días tengo un problema con mi aveo, enciende normal y anda normal me o menos 10 minutos, luego de calentarse un poco empieza a tironear y a hacer explosiones por el exosto. Se le limpiaron inyectores, revisión de bujías, cambio de pila de la bomba de gasolina y no muestra ningún testigo en el tablero. Agradezco a quien me pueda indicar alguna solución.
Andres de Colombia hace 7 años  
AN
3 respuestas 
JULI de Colombia hace 7 años
Tienes que revisar el motor o la potencia andres
Andres de Colombia hace 7 años
Exactamente que debo hacer?
JULI de Colombia hace 7 años
Revise bomba de gasoline o bujia
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Motor inestable y explosiones en mofle

Chevrolet Aveo 2012 4 puertas motor 1.6L 120000 kms
Fui a hacerle la afinación al carro de rutina, me lo entregaron fallando,
1- los cables de las bujias estaban en un orden que no era, (el cilindro 1 es el que esta a la izquierda justo al lado de las poleas y el 4 del lado de la bateria (1)(2)(3)(4), los coloque en el orden que decia la bobina 1,4,3,2 y se soluciono lo inestable.
2- a causa de el punto 1 el catalizador se tapo, me di cuenta que el carro al avanzar unos cuantos metros se apagaba, hice una prueba al quitar el sensor de oxigeno que esta junto abajo del manifold y al encenderlo por ahí respiraba el carro haciendo ruido como helicoptero pero estable y pude avanzar, tuve que reemplezar el catalizador. Solucion: con los cables en su orden y el catalizador nuevo el carro funciona al 100 y desarrolla mejor los cambios.
Carlos Rojas de México hace 8 años  
CA
3 casos 
lecof30 de Perú hace 8 años
Cuanto te costo el catalizador en dolares???
Carlos Rojas de México hace 8 años
Compré uno en $2,500 pesos aproximadamente $140.00 ella ya con envío, te paso el dato de la persona que me lo envió esta en la cd de México se dedica a puro aveo a llama Eduardo Hernández su móvil es 55 2707 0120, Saludos
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Vibra de vez en cuando y en el escape suena a explosiones de aíre

Chevrolet Aveo 2012  135000 kms
Buenas tardes, la falla veo que es algo de estos vehículos y la mayoría está parecido a los síntomas que tengo en el mío. Tengo un Aveo 2012 y presenta el problema que tiene una vibración en el motor en ralentí y cuando lo aceleró al máximo se calma unos segundos y de nuevo vuelve a vibrar, pierde potencia y en el escape tiene un sonido de explosión de aire, lo cual no tenia ese problema. El mdía cántico revisó sensores con el osciloscopio y dice que está bien, también cambio bujías y cables y nada. También dijo qué hay que abrir el motor para ver si alguna valavula de escape está mal sellada!!! Pues quisiera saber con la experiencia que tiene. Si me pueden ayudar con este inconveniente.
Anthony de Ecuador hace 6 años  
AN
2 casos 
Alejandro de México hace 2 años
Tengo un aveo 2019 y de pronto se empezaron a oír ruido por el tablero arriba de las ventilas del centro y ahora cada que lo enciendo se oye ese ruido lo hace como 4 veces y luego se quita, cómo lo puedo arreglar???
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Explosion en el cuerpo de aceleracion de un aveo 2007

Chevrolet Aveo 2007 sedan 4 ptas 250000 kms
Hola a mi aveo se le hizo cambio de valvulas y limpieza al cuerpo de aceleración al estar listo se fue a encender y nada y a cambio hizo unas explosiones fuerte que salia por el cuerpo de aceleración necesito ayuda
Luis de Venezuela hace 8 años  
LU
5 casos 

Tira pedo el caño de escape al apagar el motor

Chevrolet Aveo 2011 4p, full, 1.6, a/a,  75000 kms
Al principio note q al apagar el motor x el caño de escape segui tirando gases y lo hacia en forma de pedos. Pero después de una par de dia me centre en el problema y tbn lo hacia mientras estaba en marcha en punto muerto.no se si pasara en marcha en 1 o 2 o 3 o 4 o 5. Pero se tira pedo. El auto tiene gas tbn de 5ta generación. Y ahora le cuesta arrancar en la mañana. Una vez q arranco y calentó si lo apago y al volverlo a hcr arrancar el auto arranca norma. Solo contiinua con los pedos por el caño de escape
Miguel M. de Argentina hace 10 años  
MI
4 casos 

Explosiones en otros modelos

Explosiones y corte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 95 185000 kms
Hola , recurro a esta comunidad por que ya no se que hacer...mi corsita esta andando muy mal...el corsa hace explosiones y cortes cuando lo acelero demasiado y de ves en cuando , cuando frenaba en las esquinas se apagaba el motor...ya paso por 4 mecanicos, 3 electricistas con diagnostico computalizado , y nada... me dijeron que podia ser que la nafta se estaba mezclando con el GNC , pero anularon el inyector y la bomba...y el problema seguia...segun la computadora y segun el electrcista , esta fallando el modulo... que va al lado de la bobina, cambio (segun el) 3 veces el modulo y nada, los mo… Leer completa
22xT de Argentina hace 11 años  
22
43 casos 
ezequiel de Argentina hace 11 años
Me pasa lo mismo , le hice cambio de bujias y cables y nada. Lo lleve a escanear y no me tira ninguna falla, a veces funciona bien toda la semana y hasta meses , pero es una falla q no sabes cuando te va a ocurrir , me tiene re podrido... es un corsa 3p 2004 a y cuando hace la falla se siente olor como a nafta quemada o algo asi y empieza a tocer el hdp,,,
David gomez de Colombia hace 6 años
Oye que era? Como lo solucionaste?
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo esa falla el carro me ase explosión y de otro corsa qe estaba bien entonado le pasamos todos los sensores y sigue con la misma falla lo qe yo puesto estar seguro es qe lo qe no le e revisado es la computadora y los cables del ramar quien me podra ayudar le echo de todo sensores nuevo le hice el motor bujias nuevas bobina iase tps y el vendito carro sigue con la falla igualito me ase explosión cuando lo acelero y me cuesta para volverlo a encender qe sera esa falla hasta el tiempo lo adelanto lo atraso lo pongo con el punto arriba y abajo y sigue con la misma falla
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Catalizador está tapado
Jorge de Argentina hace 2 años
@LuisHola Luis cómo se limpia el catalizador ,tengo un Corsa 2014 y me falla en baja revolución, ya cambié bobina , bujía y cable y me sigue haciendo lo mismo. Voy a probar limpiandolo
KAMPE de México hace 11 años
Muchachos, cambien el sensor de oxigeno, a mi me hacia la misma falla, y al cambiarlo se corrigio, saludos!
Y-. -l
Miguel v de Argentina hace 7 años
Hola me. Podes decir cuál es el sensor de oxígeno. Gracias
Luis ampuero de Chile hace 6 años
El que va en el múltiple de escape
Nico de Argentina hace 4 años
Me funcionooooo eso eraa
22xT de Argentina hace 11 años
Exacto eze, me pasa lo mismo voy a ver de probar con el sensor de oxigeno, que me da vueltas y vueltas en la cebeza desde el primer dia que empezo a fallar, por que fue de 1 dia para otro...aun te sigue a vos la falla ezequiel?? El mio me hizo bolala tapa del filtro de aire...contame mas por favor
Sergio de Argentina hace 11 años
Hola amigos míos hace un año me compré un corsa classic 1,6 de 8v con 11000 km modelo 2009, porque sabía de quien venía y como andaba. El punto es que pasado un tiempo se empezaba a parar andando de lo más bien. Se cortaba la corriente y marcaba el tablero el piloto de falla del encendido. Esperaba un rato le daba arranque y todo volvía a la normalidad. Pensé q podía ser batería y le puse una nueva de 85 A/h(+grande), todo mejoró dejó de pararse pero me pasó que a veces no quiere arrancar y al darle 3 o 4 veces arranque me voló los silenciadores(explotó), literalmente los abrió al medio. Le cambié la pre-cámara original y atrás le puse un turbo (+reforzado) por ahora sigue todo bien, pero no te imaginás como se me frunce cuando no arranca al primer intento. Un amigo mecánico me sugirió cambiar bobina Delphi original, cables Delphi originales y las 4 bujías Delco originales. Lo voy a hacer por que de caño de escape ya gasté una barbaridad y no lo quiero volverá hacer. Voy a probar con la sonda Lambda de oxígeno también. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según 22xT)
22xT de Argentina hace 11 años
Si sergio, me pasaba igual... hastamcompre un cargador arrancador... por que de tanto darle arranque me sacaba la bateria...el mecanico tambien me dijo que habia que cambiar la sonda lambda y al igual que vos , estoy arto de gastar y gastar al final esta parado... vive en el taller... y al igual que a vos...me paso de un dia para otro...
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, por favor ayudame tengo el mismo problema que era? Como lo solucionaste?
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola chicos me pasa lo mismo explota a gas no se que hacer aceleró i explota que puedo hacer
Hugo de Argentina hace 5 años
Ese fallo es xq la bobina del corsa viene muy cerca del motor del auto y se calienta. Alejala ponele unas tuercas me pasaba lo mismo y haci lo solucione. Saludos
Rodrigo de Uruguay hace 4 años
Hola Hugo, soy de Uruguay tengo un corsa 1.6 8v modelo 2005. El auto va en marcha y de repente le da la explosión por el escape y se apaga, a veces le cuesta arrancar después de la explosión. 4 veces se lo escaneo a la 3era dio que era el sensor de rotacion, se lo cambie y sigue igual. Pero ahora no arroja ninguna falla y ya no se que hacer. Desde ya gracias
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar tu problema? Que era?
ezequiel de Argentina hace 11 años
22t si sigo con la falla... hace 10 minutos le desarme la valvula de iac estaba re sucia la limpie y la volvi armar. Solo me queda probarlo en la calle. Luego te aviso q paso
Sergio de Argentina hace 11 años
Hola amigos CORSARIOS, les cuento q esta mañana me volvió a fallar el encendido y me acordé lo que me costó cambiarle el caño de escape completo. Entonces tomé coraje pedí guita prestada y le compré la bobina Delphi, cables NGK y bujías Delco se los cambié todo yo mismo(hay un tutorial de HELLA en YouTube). Solo tenés q tener una llavecita tork de la medida. SANTO REMEDIO MUCHACHOS!!!! quedó una seda le arrimo la llave al llavero y arranca solo JAJAJA!! y todavía no le toqué el sensor de oxigeno (sonda lambda) ni el iac. Me salió todo unos $1400 argentinos unos U$S240 mas o menos para q tengan una idea. Casi lo mismo q gasté en el escape. Me ahorré la mano de obra del electricista. Animense muchachos metanle mano al corsita...
ezequiel de Argentina hace 11 años
Yo tambien le cambie la bobina y dejo de hacer la falla. Gracias a todos los que lograron resolver mi problema... ahora lo piso en cualquier lado al petiso y responde de putas.
Beto de Argentina hace 9 meses
Hola ese...como hiciste para cambiar la sonda lambda. Ya q wstoy con wl mismo probrwma
22xT de Argentina hace 11 años
Me alegro mucho chicos, yo tambien al parecer me le saco la falla el electricista, solo que modifico el modulo , yo lo vi lo hizo desde un diagrama electronico espero poder venderlo ahora... ya que quede con reselo con ese auto... felicidades y aguante el petiso
serrgio triviño de Argentina hace 10 años
De donde sos amigo yo tengo un taller en salta 3876560314
adelson de Venezuela hace 4 años
Yo de venzuela ingenoiero electromecanico [email protected] por si quieres sujerencias hermano
MolinaGustavo de Argentina hace 2 años
Viejo consulta cambie el captor del distribuidor de mi corsa 98 monopunto y no arranca y explota por el filtro de aire, esta fuera de punto, es por el mismo captor q se cambio o que le paso necesito ayuda
JUANY de Argentina hace 9 años
Hola amigos de corsa...soy juan y ami me hace explosiones en caliente. Cambie bujias,cables y hasta tuve que mandar la tapa a la rectificadora or que se soldo la 4ta bujia... y al la semana vuelve el problema. Contra explosiones sera en sensor de oxigeno?gracias...
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola. Fijate en el tanque si hay alguna manguera rota si la bomba falla puede esta hay el problema
Roberto San de Argentina hace 9 años
Hola. Cambie la bobina y se termino el problema. Ahora viene con suplemento para alejarla del motor. Parece que se dieron cuenta que ese era un problema en los Corsa- al calentarse la bobina y al pasar el tiempo de uso la misma comienza a fallar. Suerte
naty de Venezuela hace 9 años
Hola el carro tiene un problema cuando arranco hace explosion en el escape le cambie bujias y cables, sensor de posicion, bobina lave inyectores y nada el escáner no arroja nada por favor si me pueden ayudar
adelson de Venezuela hace 4 años
Hola en el escaneo no te araja nada es epg o conductor sufatados ya que no recibe seña saludos mi numero 04148107402
rafael de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 1.6 y cuando arranco en primera hay momento que hace explosiones y el carro se hachanta un poco ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro y hay momento q pierde graduacion el minimo del carro
daniel de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un cosa 1.6 la verdad que me canse de los mecanicos y fui opcerbando uno por uno cuando lo llevaba al taller y de ahi aprendi de todo un poco cuando el auto pierde fuerza cuando lo aceleras en segunda o otro cambio mas alto y hace explosiones sin dudas que es la bobina hace mucho que lo tengo yyo le hago todo no pago mas mecanico...
juan de Argentina hace 7 años
Hola al. Mio le pasa lo mismo cera la bobina
juan alfonso de Argentina hace 9 años
Hola amigos...mi corsa es un 2013. Andaba de dies ahora de repente empezó a fallar hace explosiones en el escape y no reaccciona. Tiene 80000 kms. alguien m puede ayudar dsd ya muchas gracias.
matador de Bolivia hace 8 años
Un favor tengo un chevrolet corsa 1994 es mono punto lo q pasa es de q hecha jalos y contra explosiona hice todo el mantenimiento correspondiente habia momento q se apagaba cambie el sensor iac y ahora funciona normal,pero no desaparece la contra explosion y los jaloneos ayuda por favor
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el corsa que le retifique el cigüeñal le cambie los aros le cambien los balancines del arbol de leva y le doy arranque no arranca ahi nomas y cuando quiere arrancar lo acelero y me hace explosión me dijeron que puede ser los botadores que estan mal descargado queria saber si puede ser eso o otra cosa le cambie el captor y hace lo mismo acelera y hace corte si alguien me puede ayudar muchas gracias gracias
pedro de Argentina hace 8 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.4 aller lo prendi y rode como un klometro y se me apago cambie bobina bujias bomba de gasolina y nada le doy a encender y suelta explosiones revise el tiempo y esta bien quiero ayuda
pedro de Argentina hace 8 años
Tengo un corsa y no me prende cambie bomba de gasolina bujias cables bobina mande a chequear el tienpo esta bien
DESIREE de Argentina hace 8 años
Dios!! tengo un corsa classic 1.4 , no acelera. ,le cuesta arrancar, cambie la mariposa, la computadora. No se que hacer. Ahora se sospecha q es la instalacion del gnc. Ayuda!!
adelson de Venezuela hace 4 años
Eso sensor de combustible y eng ya que hay una liga dura y el opresor de la computadora bloquea
Beto de Argentina hace 9 meses
@adelsonHola...te hago una consulta tengo un corsa 1.6 mod 97... y se prende el check u rato y se apaga y al rato lo mismo...él auto al principio seguía normal pero ahora empezó hacer explosiones cua do lo aceleró...y se prende el check cuando acelero...cambie bobina pero sigue el problema...espero q me puedas ayudar ya q lo uso para trabajar gracias
jose de Argentina hace 8 años
Hola les comento que tengo un corsa 97 3puertas y hace explosión por el filtro de aire al acelerarlo ya cambie sensores bujias cables y bobina y nada sigue igual alguien me podría decir que puede ser gracias espero ayuda
Víctor Rubilar de Chile hace 8 años
Hola amigos de Corsa, les cuento tengo un Corsa Evolution 1.8, se le cambió, bujias, sensor de posición del cigueñal, bobina y cables pero me sigue persistiendo el problema de las explosiones y esto viene hace tiempo... hasta cambié sensor de oxígeno no se que mas hacer si alguien tiene un evolution me pueda orientar graciad
orlando coa de Venezuela hace 8 años
Hola le comento que tengo problema con mi corsa cuanndo lo acelero da explosiones y pierde fuerza cambie bujia , filtro de gasolina ,inyectores ,bobina y sigue igual no se que hacer
Mario de Argentina hace 6 años
Hola amigos la falla está en el catalizador del escapé que está tapado se encuentra a la salida del escapé hay que desprenderlo y ponerlo en marcha con el escapé libre suerte Mari o de cordoba
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola que tal quisiera vonsultar tengo un daihatsu charade 92 me tironea y a veces hace explosiones cambie tapa de distribuidor cables bujias condensador , platinos aun no , y me sigue tociendo , agradeceria la deferencia que pudiesen tener para con mi daihatsu saluda atte alejandro ayelo
el dany de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa modelo 96 y no quiere arrancar tira a arrancar pero hace explosiones y cuando arranca le cuesta regular que puedo hacer necesito una solucion urgente
eduar de Argentina hace 7 años
Hola eduar mecanico fijate la varvula iac cambiala y despues decime
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un corsa classic 2014 , arrancaba y se quedaba, tironeaba ,le cambie la mariposa la ecu y nada. Hasta que fui a un mecanico electronico y me configuro todo el auto de nuevo, creo que al ponerle gas se des-configuro, soy de argentica cordoba capital por si alguien quiere su numero, me cobro 7 mil pesos pero me soluciono el problema
Diecba de Argentina hace 6 años
Me gustaría saber dónde lo llevaste
**hyj** de Argentina hace 8 años
Hola muchachos. Compren un escaner y arreglen sus problemas solos jajajaja. Q ladrones como se aprovechan de la gente... mi nombre es hector. Soy tecnico electronico me encantan los autos pero no se nada de mecanica... me falta un mes para terminar un curso de inyeccion electronica de autos... me compre un escaner la verdad estoy muy entusiasmado... me compre un corsa 2013 y me tiro en frio dos mini explosiones lo escanie y no me tiro ninguna falla... a medida q valla revisando el tutu les voy a contar la verdad de la milanesa estoy podrido de los mecanicos ladrones q se aprobechan de la gente... Dios quiera q los pueda ayudar en los problemas q seguro son una papa saludos.
Silvina de Argentina hace 4 años
Hola como estas soy silvina de tucuman tengo un corsa 2007 y el auto me falla cuando esta andando ya cambie bobina cables bujías empieza acortar t más cuando lo paso a nafta es gas también ya no se que hacer
eduar de Argentina hace 7 años
Con el escanesr no te va a saltar nada lo que uno gana con experiencia que es la practica es plata tirada fijate si te hace en frio la falla de seguro estas por soplar junta de tapa de cilindro o de ultima se te estar por joder la barbula iac o chequea tambien las bujias o los cables suerte
eduar de Argentina hace 7 años
Fcambia la barbula iac y desconeta la sonda lambda y dejalo que hande a gnc y despues contame si te falla o no si no te falla mas de seguro es la sonda lambda y si te sigue fallando de seguro es la barbula iac o sea vurvula de paso a paso suerte
SOLE de Argentina hace 7 años
Hola, mi corsa modelo 98 motor astra 1.6 , empezo a calentar y la bomba de agua esta como con aceite eso no es todo ahora hace dia que no calienta y anda de diies pero empezo con esplosiones le cambie toda las bujias y hace dos semana volveron las esplosiones y se siente como olor a ceite quemado , alguien pódra asesorarme ya que no confio en ningun mecanico , porque al que lo lleve dijo que tenia soplada las juntas. Asique no se que pensar
nucamendi de México hace 7 años
Tiene 20 dias mi carro que no le encuntran la falla. Arranca y hace explocio. Es motor 1.8 modelo 2005. Cualquier ayuda se los agradecere...
Marquez de México hace 7 años
Hola , exactamente lo mismo. Tengo 3meses con falla , primero se aceleraba mucho , decían k era la valvula iac, la cambie y nada después la tpc y nada , ahora hace explosiones , corsa 2005 std , ya revisaron: bobina,inyectores, sensor de mapa, sensor de oxigeno , bujías, cable, tps cigüeñal y nada...
David de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar a mi m pasa lo mismo...
gorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un prisma uno cuatro y ace explosiones y acelera asta 1000 o 1200 vueltas y ace contra explosiones a que se debe amigos corseros alguna solucion
Sergio de Argentina hace 7 años
Puede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
Sergio de Argentina hace 7 años
Puede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
MARCOS de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 3 puertas 2008 a gas,tiene el problema que al hacer un par de metros de haberlo arrancado me escupe y se atina a pararse,lo probe en nafta y a gas y larga el mismo problema. Soy de cordoba capital
carlos de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber tengo un corsa le cambie todo bujias cables bobina esta a punto y al ponerlo en marcha no acelera y hace explosiones
MARCOS de Argentina hace 7 años
Gente. Revicen las bujias bajen la luz a 0.50 o menos y cambien la sonda de escape con eso solucionan el problema. Prueben y me avisan
carlos de Argentina hace 7 años
Lo escanearon y no salto nada puede ser que sean las válvulas
marcos de Argentina hace 7 años
Buen dia, tengo un classic 2012, le puse un limpia inyectores y ahora hace explosiones, ya gaste ese combustible y puse mas y sigue el problema que puedo hacer o q puede ser.
gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi corsa se esta apagando y prendía asta que se apago y no prendió mas ni rodado como que si no tuviera gasolina y tiene me doy cuenta la presión de la flauta de los inyectores y la bomba manda no se que puede ser no doy con el mal
marcos de Argentina hace 7 años
Ya resolvi el problema, aunque parecia que estaban bien, le cambie las bujias y los cables, y ahora anda perfecto
jose de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un problema con mi corsa mod 98, en frio el auto anda lo mas bien, lo uso por 20 minutos y se me apaga solo, al volver a encenderlo me tira contraexplociones y no enciende, tienen idea de que pede llegar a ser ?muchas gracias.
Leandro de Argentina hace 10 meses
Lo resolviste ? Tengo el mismo problema
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 16 v y me hace explosiones y parece quedar andando en 3 cilindros ya le cambie cables y bujías varias veces ya no se que hacer...podra ser que el gnc no va con ese motor porque a nafta es otro auto.
gilberto de Venezuela hace 7 años
Hola amigo mi corsa 1.6 hace explosiones por el escape y por el filtro de aire limpie el inyectores bujías nueva cable nuevo filtro de gasolina nuevo esta parejo en minimo pero cuando hacelero falla y se queda
**hyj** de Argentina hace 7 años
Un dia tenemos q ir los 4 al mecanico pagarle y que nos diga cual es el problema jaja yo estoy igual le cambien cables y bujias y para mi sorpresa el filtro de aire de la admision estaba todo corrido a un costado por una explosión anterios (en realidad varias explosiones) lo acomode y anda bien. Luego como dice el compa parece q anda en tres cilindros. Le falta fuerza y ya lo regule a gnc un bajon
Luigi de México hace 6 años
Hola amigos mi corsa es 2004 confort la falla es qe. Cuando aceleró se arrana y al acelerar afondo avienta explosiones qe podrás ser
DESIREE de Argentina hace 6 años
Hola en mi caso un corsa classic 2014 con gnc. El mecanico electronico configuro todos los codicos nuevamente porque por alguna razon se desconfiguro
carlos 2510 de Argentina hace 6 años
Que tal , tengo un corsa GL 1.4 efi monopunto q me esta kemando la cabeza. Hace com q quiere arrancar y cuando arranca falla en ralenti. Y al acelerarlo cambia per ahora tira explosiones. Cambie bobina distribuidor. Valvula IAC. Sonda lambda. Y bomba de combustible aparte le hice la distrbucion me falta cambiar la ecu nada mas...si alguien tiene algun dato de como solucionarlo...
DESIREE de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un corsa 1.4 tenia el mismo problema, yo lo tengo con gnc,y algunos aparatos de remis como reloj y radio,me hizo el mismo problema desp de cambiarle bujias ecu mariposa logre arreglarlo con un mecan elect,me configuro todo el auto de nvo
DESIREE de Argentina hace 6 años
Intentaste eso?soy de cba capital
arsenio aparicio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches primera vez que escribo tengo un problema con mi corsa 2002 1.6 le mande hacer el motor rectifique el bloque a 0.20 igual el cigüeñal le montaron todo nuevo canchas de biela de vancada anillos gomas valvulas etc etc etc. el problema es que no enciende le hemos probado la bobina y esta buena le compre bujias nuevas le llega gasolina y tiene compresión pero no prende por nada del mundo ya no se que hacer alguien en este grupo me puede ayudar u orientar si saben algo de esto
DESIREE de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un corsa 1.4 tenia el mismo problema, yo lo tengo con gnc,y algunos aparatos de remis como reloj y radio,me hizo el mismo problema desp de cambiarle bujias ecu mariposa logre arreglarlo con un mecanico electronico,me configuro todo el auto de nvo
Mario de Argentina hace 6 años
Consulta gente
Tengo Corsa 1.6 a GNC le cambié bobina cables y bujías acedelco y me falla hace contrario los iones en alta anda joya en baja
Se para falla hace contraesploxiones no anda
Vanesa de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches!!! Tengo un Corsa mod98 mpfi 1.6 8 válvulas. Y me consume mucho combustible y hace explosiones y se apaga como que pierde la fuerza le doy arranque u sigue andando después de un rato me vuelve hacer lo mismo se para... le cambie la bobina la bahías los cables de bujia y aparte de eso le hice motor completo y quedó con esa falla!! Y si alguien solucionó algo referido a lo mismo q le pasa a mi Corsa me ayuda!!
rojaas de Venezuela hace 6 años
Hola amigos corseros tengo un problema con mi corsa busca encender pero no arranca y ase muchas explciones tiene motor 1.4
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un corsa 1.6 clasic, en las salidas me hace explosiones y se hachancha, ya tiene bujías ngk cables ngk y bobina nueva, ya le cambie los cables dos veces seguidas y sigue el problema, y ya no se si cambiarle de vuelta la bobina ya que sale bastante cara y encima no se si es ese el problema, que puede ser?
**hyj** de Argentina hace 6 años
Hola q tal fijate el punto. Q conisida todo. Tambien si cambiaste la bomba de agua tambien tiene una marca q no hay q correrla cuando se reemplaza
Matias de Argentina hace 5 años
Yo tengo el 1.6 2002 3puertas y lo mandé al taller porque fallaba, aparentemente limpio mariposa e iac y no me cobro casi nada supuestamente ya no hacía falla. Hago dos cuadras y falla, bueno le avise quedé en llevarselo. Mientras traté de ver si lo solucionaba le cambie bujias ( dicen made in france)cables nuevos delco y bobina delphi pero no mejoró asique cargue nafta y le puse liqui molY para ver si podía limpiar los inyectores pero nada. Quizá sean los INYECYORES que abra q remplazar u/o limpiar?? Aclaró que se poco. Saben si el iac tiene sensor para que la computadora me avise si no anda al igual que el tps???
Elego de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches!!! LES CUENTO QUE TENGO un 2009 de okm. Y eh cambiado todo, solo me resta el sensor del cigueñal que funciona como una bobina. Mañana les cuento
Omar de Argentina hace 5 años
Hola gente! Compré un corsa 1.6 97, y le puse gnc para trabajar de remis, y me encontré con contraexplosiones. Cambié cables de bujias y mejoró bastante. Hice probar la bobina y anda perfecto, me dijeron que eran las bujias. Las cambié y anduvo perfecto unos días y volvió la falla. Que puede ser?. . .
Carlos de Argentina hace 5 años
Solucione mi problema!! Era el captor de puesta a punto estaba sucio y suelto,lo saque limpie lo coloque y listo mi problema!!
camiloCorsaSpeed de Argentina hace 4 años
RECUERDEN , cambiar las lineas de tierra del corsa hacia la bateria... hacia el motor y hacia los instrumentos... las fallas esas se solucionan cambiando los cables de tierra por unos mas gruesos... santo remedio
EDER ALCALA de México hace 4 años
Hola es la valvula evaporadora canister ya no a de trabajar bien y por eso al momento de taparse se apaga el carro cambiala y listo problema solucionado.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Corsa 2005 me hace explosiones en gas y nafta por favor me dan una idea gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
No hace mucho que lo tengo y hasta ahora siempre me anduvo bien una vez sola me tubieron que cambiar la bobina y cambio pero ahora me lo hace de nuevo sera la bobina otra vez
Darío2016 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2009 y arranca bien y por ay es como que se queda en tres cilindros y hace esolociones y no lo dejo un rato y después anda bien alguna ayuda de que pueda ser ya cambié bujías cables soy de cba capitaaaaal
marcos de Argentina hace 3 años
Ami me pasó lo mismo. Y me dijeron que era el encendido. Cambie bujías cables y se soluciono
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 1.4 andaba bien hasta que empezo a hacer un ruido en el motor el mecanico me dijo q lo acelerara que capaz se habia agarrado un botador hidraulico pero eso empeoro empezo a hacer explosiones y se apaga solo el motor me podrian ayudar con el problema soy de jujuy argentina
Mario de Chile hace 3 años
Hola tengo mi corsa que al rato de andar al tiempo de 2 horas o poco menos o aveces antes no pasa las 4 rpm y sse chupa se para y ay que esperar que se enfrie para que parte cambie bobina cables bujias iac
Severo de Argentina hace 3 años
Hola,tengo un corsa 1.6 nafta 98,no tiene chispa en las bujias. La bobina y el sensor andan bien el tablero de fusible están bien. No se q problema puede ser??
Corsita del viejo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Corsa 99 mpfi 1.6. Todo comenzó de repente con una explosión fuertísima por el caño de escape, que abrió como hojalata el silenciador, lo reventó literalmente, y se detuvo, cuando se enfrió arrancó lo más bien, arreglé el silenciador, anduvo bien unos días pero, se volvió a parar sólo después de 5 minutos de arrancado, lo volví a probar otro día e hizo lo mismo, incluso con otra contraexplosión. Por lo que pude leer, algunos lo solucionaron cambiándole la sonda Lambda, así que mañana se la voy a cambiar y después les cuento si solucioné el problema. Gracias a todos los que escriben lo que les pasa con el auto.
Michael de Chile hace 2 años
Compa, ami me pasaba lo mismo q tu, la silucion es: sacar todos los chicotes osea conexiones y echarles limpia limpia contactos a todas las uniones. Y ademas ver si algun injjector esta suelto. Solo eso ami ya no me da pana no se para ni nada , suerte.
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Pérdida de potencia y explosiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Silverado 2004 4.3 300000 kms
El testigo del check engeen parpadea y la camioneta pierde potencia y no se aguanta. Le raspan las velocidades y echa explosiones. A la camioneta ya se le cambió tapa de distribuidor, cables, bujías, repuesto de bomba de gasolina, inyectores y bobina. Ya se revisó el catalizador, los sensores de oxígeno y la computadora, y están bien. La camioneta sigue fallando igual. El scanner marca códigos diferentes cada que se scanea. El último fue que fallaban 2 cilindros.
Luis de México hace 8 años  
LU
141 casos 
Manuel de México hace 8 años
Hola luis por lo que describes parece que se te brinco la cadena de distribucion que te chequen el apunte de sincronizacion ya cuando esta mal el templador de la cadena se brinca
danny de Venezuela hace 6 años
Ami me pasa igual ya le revise todo y no me trabajan dos cilindros siempre son el 2 y 4 uno los saca los cables y comienza trabajar a lo que uno solo conecta uno solo cable en cada cilindro trabajan pero conecta los dos y ya no trabajan quien me podria ayudar
carlos de Venezuela hace 6 años
Puede ser tierra que le falta revisa
Porfirio de México hace 6 años
Jóvenes tengo una Chevy 91 con un problema que suena grasioso trabaja muy bien esepto cuando se mete el sol o antes de salfa porque cuando baja un poco la temperatura ya no enciende y como sólo de noche lo ase ningún mecánico le a encontrado
bigbass de México hace 6 años
Jajajaaja porfirio, solo en lo chevrolet, se ven estas cosas, yo tengo una silverado, y tambien falla de noche solamente, jejeje😁los mecanicos no le encuentran nada, no tiene codigos de falla😂😂 ¿ yo creo que el sr. Ford le hizo vudu a la chevrolet...jejeje😂😂😂😂saludos porfirio... hay que ir con una bruja, en lugar del mecanic😂😂😂😂
SALO3ro de Estados Unidos hace 6 años
HOLA amigos quisiera contarles que algo parecido me pasa me quiero volver loco
Arturo. de Estados Unidos hace 6 años
Amigos mi silverado 2000 marca sensores de oxigeno y ya los cambie todos y no se borra la luz de service soon que puedo hacer no me pasa el esmock por la luz.
Edgar Esquivel de México hace 5 años
Amigos yo tengo un problema con mi Silverado 2005 pierde fuerza en las subidas y al pisar el acelerador a fondo. Ya le cambié inyectores,bujías,cables y cuerpo de aceleración y aún sigue igual y no me prende ningun testigo en el tablero. Alguien que me pueda ayudar?
bigbass de México hace 5 años
Edgar esquivel... revisa la bomba de gasolina y el filtro, y tambien borra codigos con el escaner, espero te sirva...saludos
Tripaje de Estados Unidos hace 5 años
Yevan todos los carros nuevos el sensor map...que. Es sensor de presion atmosferica... Y sensor maf...tambien son sensores criticos de encendido. Chequen. Todo eso la mecanica en gasolin es mui amplia. Pero. Divertida.
Delfino de otro hace 4 años
Es la computadora de esas trocas ya está fallando y ba llegar el momento que llano ba a prender Me paso lo mismo
Italo Jose de Venezuela hace 3 años
Revisa conector del sensor map... o El mismo sensor. Revisa tambien la presion del riel de inyeccion. Y por ultima conector del tps
morr de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con una silverado 2008 que cuando enciendo. Las luces o el aire acondicionado agarra una falla q no anda y aparece pérdida de potencia del motor q pueden hacer por mi se le agradece y le quitas los bombillos de los faros y no prende
Rafa de México hace 3 años
@bigbassEs falla de los termotrancistores en la computadora deja abierto el switch unos minutos hasta que enciendan los testigos y dale marcha
Kame de México hace 3 años
Igual yo cambie todo eso que el. Amigo ,y sigue petardeando baja de fuerza
Óscar Rdz de México hace 2 años
@Edgar EsquivelEncontraste solución...tengo el mismo problema ya cambié hasta la computadora y nada
Montana Soto de México hace 2 años
@dannyMi camioneta gmc sierra te nia el mismo problemaera y era la tapa del distribuidor que estaba crakeada y se la cambié y solucione el problema.
Alvaro de México hace 2 años
@bigbassValiendo!!,,,la mía falla de día y más cuando hace calor,,que coraje da la verdad,,la voy desaselerando en alguna frenada y se apaga!!!
Cristobal de México hace 2 años
@morrSon los cables que van a la computadora muebles y se le quita no soy mecánico pero me pasaba lo mismo tengo una silverado 2011
Valentín jimenez de México hace 2 años
@Edgar EsquivelResolviste tu problema,?? Ami me pasa igual con una 2001 6 cilindros
Mando de México hace un año
@PorfirioTengo una silverado 94 y me pasa lo mismo, falla solo de noche 🌃
Mike 57 de México hace un año
@Edgar EsquivelEn ocasiones es algo tan sencillo... Como... El que ya se super taparon los catalizadores... Es como correr sin poder desahogar el cuerpo estas tapado.
JDCC.. de Venezuela hace un año
@Edgar EsquivelPerdida de presión de combustible ella mantiene una presión en la linea de combustible
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace un año
@PorfirioPorfirio! sé que escribiste tu problema hace un montón de tiempo, pero... Lo que creen "cosa del diablo" no es tal cosa del diablo. Al atardecer y hasta que el sol sube, hay mucho cambio atmosférico importante. La proporción de agua en atmósfera es mucho mayor, generada por condensación. El aire que queda retenido en las cañerías se enfría y la humedad en él se condensa: o sea: agua donde no debe haberla. Agua y Encendido no son compatibles. Nada "chorrea" ni gotea ni nada, pero ahí está el agua tipo fantasma nocturno. El agua necesita mucho calor para elevar su temperatura y evaporarse, y por otro lado, y por la misma razón, es un refrigerante nato, toma temperatura de donde sea y se la guarda. El sol al pegar en el chaperío y los plásticos va haciendo que el agua condensada vaya elevando su temperatura hasta vaporizarse y en estado gaseoso ya no importa que esté por ahí donde no debe, porque a altas temperaturas ese gas ya se integra con el atmosférico y no interfiere más... hasta que sucede otra vez. Por eso no hay ECU que registre fallo, porque en realidad no lo hay. Es la naturaleza que aporta sus "misterios". Luego de esta explicación, por supuesto que hay modos de evitarlo. Una inspección minuciosa hasta detectar los componentes y/o las tuberías que terminan húmedas... Es trabajo de hormiga... pero donde sea que haya rendija por más mínima que sea, el aire se colará y con él el agua vaporizada y si no hay buena hermeticidad, vacío etc donde debe haberlo... allí anidará "el fantasma" nocturno. Nii hablar en zonas geográficas donde la humedad es alta normalmente y el frío abunda. Te cuento una anécdota de mi infancia: en medio del campo, en la pampa humedísima argentina, en invierno, era normal ver el tacho de kerosene ardiendo bajo el motor para "calentar" los fierros y que finalmente arrancaran. Claro que eran motores carburados... pero no importa: los fundamentos y las leyes físicas son tan viejas como el planeta y seguirán vigentes cuando no queden ni virus en la tierra.
Abrazo! Que estés bien! Feli
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace un año
@MandoHola Mando! fijate lo que le escribí a Porfirio acá entre estos mensajes. Saludos! Feli
Coke de México hace 7 meses
@Edgar EsquivelHola amigo Edgar así esta mi camioneta es silverado 1500 sutomatica no tiene fuerza en las subidas ya cambie catalizadores y sigue igual resolviste el problema
Daniela C Reichel C de México hace 6 meses
@bigbassEn estos casos, es muy probable tener la computadora con componentes semi-desoldados, que estando en movimiento, separa y une los componentes. En algunas tiendas de autopartes (no se si en todas) las reparan o te dicen si necesitas otra.
Luis de México hace 6 meses
Tu Cres que sea la cadena pero ya la acomode y dije ijual de un lado traía 14 y del otro tres los de arriba los acomode i sigue ijual
Benja de México hace 10 días
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Buenas tardes mi estimado mi Nissan explosionar y pierde potencia cuando asé mucho calor... que puede ser espero me envíe respuesta
Luis de México hace 8 años
Hola escribo para compartirles que ya dimos con la falla de la silverado. Fue el vortec. Problema resuelto.
Lupe de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema q fue lo que le cambiastes
ccalero de México hace 7 años
A q te refieres con el vortec amigo?
Luis de México hace 7 años
Aquí le llaman araña o pulpo, es donde van los inyectores
Luna holguin de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi tahoe 2002 8v vortec hecha humo negro ya le cambie la bomba de la gasolina y hecha mas humo ya le hice afinacion y todavia no encuentran la falla que puede ser
Jose narvaez de Venezuela hace 5 años
Buenas compañeros tengo una silverado 95 tbi q me a volver loco le coloque distribuidor cables bujias bobina de encendido le puse tres tbi para probar y el problema q tiene es q prende bien y al rato empieza a fallar como si se quedara sin gasolina y aveces al contrario cómo si le entrara gasolina demas. Ayuda por favor
Luid de Portugal hace 5 años
Ya solucionaste la falla José narvaes
Pedro páramo de México hace 5 años
Buenas tardes, mi silverado 98 vortec abre el switch pero no enciende ninguna luz del tablero y solo da marcha pero no enciende, la ves pasada le di unos golpes a un relevador y funcionaron las luces y todo el sistema y encendió, de nuevo no enciende nada solo da marcha, alguien sabe que puede estar cortando los sistemas?
chacal de México hace 4 años
Amigo, abre el switch a ue encienda los indicadores. Después arrancaladireccta con un desarmador, y veras que arranca, tu problemas es el swcht de encendido. 9141003524
Cristobal de México hace 2 años
@LupeCon eso resolviste lo de la aceleración de la camioneta que pierde fuerza
Julio mata de Venezuela hace 2 años
@Luna holguinChequea la válvula PVC cambiala es económica a mí me pasaba con mi Silverado 2002 y se soluciono
Yorche de México hace un año
@Luna holguinHules de válvulas si lo hace solo al encender y después se le quita.
Mike 57 de México hace un año
@Pedro páramoMódulo switch... Que se encuentra debajo del volante
JDCC.. de Venezuela hace un año
@LupeCual es el problema q esta presentando amigo
arturo de México hace 8 años
Hola, perdon amigo, pero a que te refieres con el vortec, tengo el mismo problema y basicamente ya cambie lo mismo que tu y la camioneta sigue fallando
Luis de México hace 7 años
Aquí al vortec le llaman araña o pulpo, es donde van los inyectores. Puede llevarlos a laboratorio para saber si están tapados. Los pueden lavar y probar. En caso de que ya estén tapados, tendrás que comprar el pulpo o araña
Irvinq de Puerto Rico hace 8 años
Ime pasa lo mismo le e metido la visne y nada mecnicos y escaner. No encuentran lo q es
Luis de México hace 7 años
Puedes probar llevando a lavar los inyectores, aquí al vortec le llaman araña o pulpo, es donde van los inyectores
jose o de Venezuela hace 8 años
Luis cual es el vortec
arqui de México hace 7 años
Mi papa tiene una silverado mod 99 y el sensor que le cambio es el que va en la salida del filtro del aire se le conoce como MAF y con eso se arreglo creo que eso quiere decir el VORTEC
victor yañez de Chile hace 6 años
Vortec es el modelo del motor de estas camionetas el amigo anterior lo especifico mal lo q le fallava a el era la araña q en estoe motores es el inyector q alimenta cada cilindro
Sergio de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una pregunta. La semana pasada cambie la araña o pulpo de chevy silverado 4.3 2005 pero no vi en que posicion ivan los inyectores. Los inyectores del lado del copiloto no tengo duda de los que tengo duda son los q estan del lado del chofer donde va cada uno en que cilindro... El inyector de la orilla del piloto va en la orilla pero el de enmedio no se si va en la otra orilla o enmedio... Les agradecería que me contesten esta duda... Ahorita la traigo trabajando y responde bien solo hubo un cambio en la aguja de las revoluciones q sube y baja levemente y se oye en la camioneta y antes estaba serenita sin bajar ni subir la aguja de revoluciones
Roger C de Venezuela hace 2 años
@SergioAmigo los inyectores son iguales, no importa la posición donde vayan, lo que importa es que no inviertas los chupones de los los cables.
Santiago sifontes de Venezuela hace 7 años
Amigos buenas noche mi camion silverado hd tiene una falla ya bajeblos dos tanques y cambie pilas de gasolina y aun se me apaga y ace explotación y no se que hacer ya saque asta la caja negra debajo de la cabina
yslander de Venezuela hace 7 años
Hermano tambien de Venezuela. Cambiar la pila de gasolina y cada filtro ya que le queda la humedad de la gasolina con agua. Revisa tambien el senson del cigueñal y el cableado, se calienta y luego deja de mandar señal. Algo asi le esta pasando a una avalanche que tengo.
jesus enrique uribe de Venezuela hace 6 años
El silverado. Amigo revisale los cables internos del tanque de gasolina los conectores de la bombita es decir la pila. Esos conectores se aflojas, limpialos con algo que entre y cieralos para que cuando los conectes a la pila queden bien apretaditos y el voltaje pase bien
La explosion que hace es por que falla la presion de combustible en la tuberia de suministro. Si me explico. Y limpia bien el filtro interno que va en el tanque. Filtro unico parece una bombona va alrededor de la pila.
Aida de México hace 7 años
Mi problema es se encendió el botón de security no quiere tumbar que puedo hacer para desactivar ese boton
Vico de México hace 6 años
10 minutos abierto el switch y 10 segundos cerrrado repitelo 3 veces. Y arrancala. Si no se daño el modulo de seguridad esta atras del estereo
Osai de México hace 5 años
Eso es lo q yo hago con mi cheyene 98 25000 pero ya m tiene asta la madre m lo ase asta 3 veces al dia como lo puedo eliminar o q hago ayudaaaaaaa
Aaron de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un 2001 chevy taho i tiene problemas de en sendido arranca pero nosequeda prendido
Erick de México hace 7 años
Tengo una sierra 2000 4.3 y nome quiere prender ya vino el mecanico y si hay gasolina tiene precionde 60 libras y tambien hay chispa le eche gallito y nada k prende alguien kme ayude
pepe landin de México hace 6 años
Posiblemente esta fuera de tiempo
Erick de México hace 6 años
Gracias yale encontraron la falla era el destruibidor y el rotor kno mandada muy fuerte la chispa
carlos sorola de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, ya se le checo continuidad a la bobina de encendido, a la pastilla, se le cambio la bonina de arranque por posible falla, se reparo el arnes de 2 pines que va de la bobina a la pastilla, se cambio tapa de distribuidor y escobilla, y al final se cambio bobina captadora y me di cuenta que el iman esta partido a la mitad y con varias mas fisuras, y ahora los inyectores no abren, sera que la falla este en el rotor del distribuidor.
ivan rangel de México hace 6 años
Buenas tardes! mi silverado 2008 vortec 5.3 al poner reverza como que baja potencia y la luz baja unos segundo y al poner d vuelve aggara su fuerza,gracias por su opinion
Javier ochoa de México hace 6 años
Tengo una Silverado 99 y cuando esta fria enciende a la primera pero se acelera y falla un rato casi se mata y al rato jala bien que podrá ser gracias
C rubio otero de Estados Unidos hace 5 años
Puede que necesite la limpieza del cuerpo de aceleración
Rene de México hace 6 años
Una pregunta amigos tengo una Silverado 2002 1500HD esta bien lenta para despegar me gasta mucha gasolina y casi no tiene potencia
kiki de México hace 6 años
Mi carro estaba asi y tenia un jalon de aire en el buster, yo le cambie el hule que va entre la bomba de frenos y el bister, se arregla facil y solo desmondantonla bomba de frenos y ahi esta el hule , solo ten cuidado con el pistoncito que sella el hule no se te valla a ir adentro del buster saludos amigo
Archi de Estados Unidos hace 4 años
Si arreglaste tu camioneta a la mía le pasa lo mismo y no se que es
gabriel de México hace 6 años
Hola tengo una siverado 2000 con 4.8 motor el problema es dura mucho para prender cuando ya esta caliente por las mananas prende rapido
Freddy de México hace 6 años
Que tal Gabriel oye tengo el mismo problema con mi camioneta se calienta y lla no quiere encender asta que vuelve a enfriar el motor. Porsi lla solucionaste el problema con tu camioneta pasame el dato porfabor
bigbass de México hace 6 años
Freddyde mexico checa la bobina puede ser que este fallando, y no da la potencia requerida. Saludos
Alex de otro hace 6 años
Hola tengo una camioneta 98 chevy silverado me anda fayando ya le hice cambios de bujias cables rotor i ase lo mismo como que se quiere apagar i no tiene fuerza cuando vio manejando se prende la luz de check engine seapaga i prende.
Luis de México hace 5 años
Disculpa tengo el mismo problema lo pudiste solucionar tu ?
El mexicano de México hace 6 años
Hola, mi camion hd 3500 jala con gas pero se apaga y le pusieron un apagador a ina tierra y yengo que estar apagandolo y prendiendolo para quw ya no se apague slo dejo prendido ( el switch) se apaga wl camion y si lo apago ( el switch) se queda prendido el camion pero se arrana, me dicen que es el arnes de los fusibles. Ustedes que piensan
manuel garcia de México hace 6 años
Amigo mi silverado se enciende una leyenda en el tablero que dice ¨perdida de potencia motor ¨ y ya no acelera aparte se tironea que podra ser?
ssmendez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo mi silverado le pasaba lo mismo y eran los catalizadores tapados
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Mi Chevy silverado me falla aveces y me marca en el tablero que perdió fuerza el motor entonces son los catalizadores que estén tapados ???
Chevypower de México hace 3 años
Cuerpo de aceleracion , socket
Carlos de Venezuela hace 3 años
Chequea la valvula de presion de aceite. Si esta dañada se activa un sensor qie hace que el motor pierda fuerza para forzarlo porque la computadora cree q quedo sin aceite el motor
Elio Hernandez de Venezuela hace un año
@AlexBuenas tardes amigo tengo una Silverado 2008 y me sale en el tablero perdida de pontencia del motor y no me acelera q podria ser y me dice q falta 5v en el escaneo
Gerardo de Chile hace 6 años
Buenas tardes soy Gerardo Y soy de Chile, tengo una chevrolet suburban c1500 5.7 lts. Año 1994. El problema que tengo es que cuando parte y está fría la maquina esta pareja y al arrancar esta todo bien , pero al tomar temperatura al acelerar en cualquier velocidad me tironea y tengo que acelerarla a fondo y se corrige, esto me pasa tanto en baja como en alta. Le he cambiado los siguientes repuestos:
Sensor map
Sensor TPS
Valvula IAC
Valvula EGR
Parte superior del cuerpo de inyección con los dos inyectores nuevos además de la membrana. Sensor de O2 o Lambda. Bujias
Los cables estan buenos
Bobina
Modulo de encendido 4 veces
Rotor del distribuidor
La bobina del interior del distribuidor
El sensor de detonacion
La tapa del distribuidor
Pese a cambiar todos estos repuestos la maquina se pone inestable cuando le pongo una marcha y una ves andando al acelerar tironea en cualquier velocidad. Tengo que acelerar muy despacio para que disminuya el tironeo pero igual persiste.
Willy3150 de México hace 5 años
Hola buen dia disculpa yo tambien tengo el mismo problema y no encuentro solucion, veo que ya 10 meses de su problema me gustaria saber si logro solucionarlo?
Edgar Blanco de Venezuela hace 4 años
Tengo una cheyenne 1500 96 tbi tenía la falla de perder potencia, era el filtro de la caja
Víctor gomez de México hace 4 años
Existe un sensor que se llama knock o de explosión cambialo
Chevypower de México hace 3 años
Es la Bomba gasolina amigo
juan de México hace 5 años
Buenos dias quisiera que me dieran una ayuda tengo una silverado 1989 combustible gas carburado la primer falla que medio estaba en camino de repente se apago le di algo de combustible manual y no encendió solo marcha no pasaba corriente por bobina cambie las bobinas se quedo sin trabajar un dia ahora encendió pero al avanzar 200 metros mas o menos se apaga se vuelve a encender al avanzar 100 metros mas o menos se apaga y da explosiones pero enciende bien que podra ser la falla
Cesar de Venezuela hace 5 años
Tengo una Chevrolet 2002 ella prende pero no acelera y no se mantiene y se apaga
Chevypower de México hace 3 años
Fuga de vacio en araña
Misael de México hace 4 años
Amigos yo tengo un problema con mi silverado 92 la enciendo y acelero a fondo despacio y jala bien pero si aseler de un jalón para arrebasar ASE detonaciones en el tbi
juan de México hace 4 años
Bueno solucione mi problema si quitan la tapa del distribuidor quitan la bobina que conecta con la bobina captadora si no es original de Chevret causará explosiones compren la original yo puse una que no era original y me causo explosión compré la original y se eliminaron las explosiones saludos espero y esto sirva de algo
Johan de Venezuela hace un año
Hola de casualidad no se te apagaba cuando colocabas D.la mia enciende y todo fino pero al poner la D se apaga
Misael de México hace 4 años
Ya pu se cables bujías distribuidor nuevo
Cristian de México hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo una Silverado 2008 y me marco Potencia de motor reducida y el pedal no acelera nada. Alguien que me pueda orientar o que le halla pasado algo similar
Erick de México hace 4 años
Buenos días amigo puede ser el pedal o el cuerpo de aceleración kse allá despogramado apenas k busques un mecánico k tenga computadora para reprogramar y que la chequen el motivo
Mariela de México hace 3 años
Así está mi troca ayudaaaaaa por favor tiene el mismo problema es una cheyenne 2008
Ciro de Estados Unidos hace 4 años
Por qué no da vuelta el distribuidor de mí Chevrolet le doy estar y no da vueltas me pueden ayudar por favor
juan de México hace 4 años
Buenas noches no sé si sirva de algo quita la tapa del distribuidor y que otra persona de marcha si este no gira quitarlo y revisa si el engrane está dañado o se dañó el rollpin un pasador que lleva
Arely de México hace 4 años
Hola que tendrá mi camioneta ya se le cambio cables sensores y se le pierde la fuerza y huele mucho a gasolina
Belenbella de Estados Unidos hace 3 años
Silverado 97 se jalones al llegar a las 40 mph y hasta las 55/50 si llega a estas velocidades acelerando no pasa. Acabo de cambiar el intake manifold por tiraba agua. Alguna opinión? Gracias
Mark78 de Estados Unidos hace 3 años
Quise correr mi camioneta y de las 92 millas no pasaba,se sentia como que el motor de sentaba (perdia fuerza)
David de México hace 3 años
Tengo una Silverado 08 y no tiene fuerza para subir una subida
JDCC.. de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una cheyenne 98 falla y explota por el escape que podria pasar hay
jaro de Estados Unidos hace 3 años
Mi camioneta no acelera que puedo hacer
Juan de México hace 3 años
Tengo una Chevrolet Silverado y aveces pierde fuerza y se le quita solita me lo hace del diario por que será alguien sabe? Ya le limpie el cuerpo de aceleración
Juan de México hace 3 años
Es 2014 la silverado motor 4.3
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Silverado 2009 v8 4.8 al acelerar y llegar a las 100 millas/hr se corta y me baja la velocidad ella sola a 95 sera que esta Regulada de Factoria alguien me puede ayudar con este problema
Luis de México hace 3 años
Probablemente sea tu gobernador de velocidad, puesto de fabrica. Este entra cuando rebasas la velocidad segura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 3 años
Se cambió el Vortec o araña completa (original) y la bomba completa de gasolina original también. La camioneta quedó muy bien. Gracias a todos por sus comentarios. Después de mucho tiempo la Silverado 2004 ya quedó como nueva.
Miguel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes nosotros tenemos una ambulancia chevrolet silverado 2500 2015 mexicana se le hizo el motor pero al arracar no lo hace con fuerza y pierde la fuerza hasta que pase 3 que si recupera su fuerza
Roge de México hace 3 años
Tengo una Yukon 2000 5,3 Vortec cuando la aceleró se forza el motor y casi no avanza si alguien me puede apoyar con algún comentario Gracias
saul de México hace 3 años
Tengo una sierra 2000 motor 6 a gas pero no acelera no tiene fuerza que podra ser
Ingrid de Honduras hace 2 años
Tengo una Chevrolet Silverado 2003 y cuando ya tiene un ratito en marcha sube una cuestesita no acelera , se apaga sino hace explosión en el escape tenemos un año con ese problema y no le emos ayado que puede ser. Alguien puede darme una sugerencia
Tatiana Marin de Venezuela hace 2 años
Hola mi camión silverado dejo de acelerar y le he cambiando todo y aún ni con scanner consiguen el problema ayúdarme a saber como puedo solucionar que vuelva acelerar
JUAN ARIAS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, por favor ayúdenme no consigo como resolver, tengo un problema con mi camión 3500 2005 le he cambiado el rotor, la tapa del distribuidor, la bobina captadora que va dentro del distribuidor, le cambié el pulpo, la bujías son nuevas, los cables nuevos pero tengo dos cilindros 3 y 5 que no disparan corriente, alguien que me oriente que puede ser
Nelson de México hace 2 años
Tengo una silverado 2008 cuando acelero y llega a 2000 rpm enpieza a tironear y ya no pasa de 2000 rpm asta que se empieza apagar
Anthony de México hace 2 años
Oigan tengo una silverado 2006 2500 el problema que tiene es que yo al subirle ami sonido a todo la troca nomas deja de accelera el accelerador no jala y ay sale que potencia de motor reducido y ya nomas la apago y le muevo a un enchufe aca pegado pala pila creo se llama el modulo y nomas le muevo ayi i vuelve a jalar bien y ya nomas cada que le subo al sonido vuelve a pasar lo mismo no me podran ayudar en que seria el problema por favor
Artur de México hace 2 años
Buen día amigo como solucionaste tu problema
Juan de Estados Unidos hace un año
Ola a todos dios los bendiga tengo mi Chevrolet Silverado 1996 un día en la mañana mi troca ya no prendió pensé que es la bomba de gasolina pero en la tarde la revise otra vez y me di cuenta que las luces del tablero no prenden por ejemplo engine y todas las demás señales un mecánico la miro pero dice que es la computadora pero no está seguro alguien me puede decir que es gracias.
Trejo de Venezuela hace un año
Hola amigos tengo una cheyenne 2003 cuando la enciendo presenta fallas y se apaga en minimo tengo que acelerar duro para que aguante porque si no se reinicia
Alejandro Briceño de Venezuela hace un año
Yo tengo un for laiser 96 automático tiene una falla q como de corriente al andar jalonea y pierde fuerza y se coloca a fallar como si fuera bujías y al ratico vuelve a la normalidad ya le cambié tos bujías bomba de gasolina cables tanque de gasolina módulo de gasolina sople las tuberías le hice servicio a los inyectores le cambié el Max y le hicieron servicios. Ala flauta y cambié el distribuidor de gasolina de la flauta y aún sigue igual
Israel de Estados Unidos hace un año
Un favor amigos mi chevy 97 no acelera mas de 2500 revoluciones alguien me puede ayudar con la falla gasolina esta bien
Roberto de Venezuela hace un año
Tengo una silverado 2011 poco tiempo con pero le pusieron la bomba de gasolina a funcionar directo sin el módulo regulador de gasolina...al ponerle escáner el mismo indica q hay mucho flujo de combustible...ahora pregunto algo si yo le mando a quitar la función afm creo q así se llama para q no funcione el sistema de 4 a 8 cilindros podrá funcionar bien así como está la bomba ? Osea q solo funcione en 8 cilindros ya no presentaría la falla de exceso de presion o flujo de gasolina ? Disculpen la ignorancia pero quiero asesoría o tendré q mandar a bajar el tanque para que la pongan a funcionar original
JDCC.. de Venezuela hace un año
Si la bomba ahora te va a durar menos tienpo y el fusible de la caja adelante se te va a recalentar yo te recomiendo q trates de colocarle el modulo por aqui cuesta 120$ y queda perfecto si necesitas otra ayuda de otra falla indicame y le ayudo
César de Venezuela hace 9 meses
Cuánta presión debe mandar la bomba completa de gasolina de una Silverado 2007?
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
50psi al pasar swuiche, ya en minimo 45 a 60 esto lo controla en modulo de combustible... al apagar el carro debe de mantener la presion de gasolina en la linea 40psi si vez que cae al apagar a cero... esta malo el regulador de la bomba, si se mantiene 30psi en 15min esta bien...
Jesús García de México hace 8 meses
Tengo una colorado 2012 y me salió una falla de sistema de sistema de tren de fuerza. Qué significa?
Hugo de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Chevrolet Silverado 1500 motor vortec 4.3 y no quiere prender y cuando prende prende bien pero trato de acelerara y cómo que se atraganta y se apaga ya le cambie. Buhillas bomba de gasolina sensor map todos los sensores y nada
Luis de México hace 10 días
Buen día tengo una Silverado 3500 modelo 2004 no marca el nivel de combustible, revisaron tablero, cambie bomba de combustible y sigue si marcar bien, solo llega a la mitad la aguja, ni baja ni sube, pero si funciona con el switch
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Explosiones tubo de escape y perdida de fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2001 4 puertas 4cil 2.0 sincronica 4x4 279450 kms
Tengo una Grand Vitara 2001 4cil 2.0 sincronica 4x4 importada de las primeras que llegaron a venezuela directo por concesionario en el año 2000 unico dueño, la cual le he hecho 3 veces el motor (std, 0,20 y 0,40) por el uso constante y rudimentario que le he exigido a mi camioneta tanto en carretera como fuera de ella, de la que siempre se a comportado excelente. En el mes de Diciembre (28-12-2014) cuando retornaba de la ciudad de merida por la autopista en sentido Sabaneta, comenzo a dar explosiones por el tubo de escape y tratando de apagarse, ya que las revoluciones suben y bajan constante… Leer completa
M3P7 de Venezuela hace 9 años  
M3
66 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Es el sensor de leva. Este va atras de la tapa valvula es negro y de facil cambio. Solo una llave de 10mm. Pidelo asi sensor de leva de grand vitara. Saludos
Marielagdg de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes que me puedes aconsejar tengo un problemita con mi gran vitara j3 año 2008 ella prende pareja pero no me acelera le hemos hecho de todo y no hemos tenido resultado que me aconseja por favor
Rijotego de Venezuela hace 4 años
Tienes ajustar co. Escaner. El cuerpo de aceleración
MARCO TORRES de Costa Rica hace 4 años
Yo también tengo un problema con el carro es un Suzuki vitara XL7 año 2002 v6 2.7cc, lo que pasa es que pierde empuje se le da gas y no levanta como que se ahoga, y hay veces que hace como una explosión por el depurador, y la computadora no tira el check
Luis Murcia de Colombia hace 4 años
Revisa que las bujías den las correctas y las entradas de aire
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
@MarielagdgRevisa el sensor de oxígeno que va en el múltiple de admisión
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Estas seguro mi pana? yo cambie esta pieza completa con el sensor y la pieza completa donde va, hace unos meses. Esto lleva alguna graduación? La compre completa por amazon la pieza con el sensor y todo eso. La monte y el carro tenia una falla como esta pero no se ahogaba ni daba las explosiones por tubo de escape.
Solucionado
Mejor respuesta (según M3P7)
M3P7 de Venezuela hace 9 años
http://www.amazon.com/gp/product/B00B7… este fue el que compre el 24 de mayo del 2014, y al montarlo emparejo la falla que tenia.
Rijotego de Venezuela hace 4 años
Con solo el sensor de levas se solucionaba el negrito el distribuidor esta de mas hay veces q el conector da problemas me paso
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Esa misma. Pero el sensor es el negro. Si lleva graduación que es justamente el tiempo del motor con la señal de las bobinas.
Williamc de Colombia hace 4 años
Amigo muy buenas noches tengo una grandvitara sincrónica 4x4 modelo 2001 cilindraje 2000 y no tiene fuerza al subir y cuando la acelero a fondo la aguja de revoluciones no sube más de 1000 1200 me pueden ayudar por favor muchas gracias y que Dios los bendiga.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Ve si la pieza esta floja. Lleva un tornillo tipo torx
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Ok mi pana al chequear y verificar realizo los comentarios pertinentes. Otra cosa no tendría algo que ver el sistema de admisión como el cuerpo de aceleración ya que varias personas me han dicho que puede ser eso que me esta dando la falla?
Luis de Chile hace 4 años
Tengo un susuki gran vitara año 99 anda pero no acelera y luego de un rato se apaga ayudemne por favor
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
El sistema de admisión es relativamente sencillo. Entra aire. El cuerpo se ensucia y la camioneta te falla pero no creo que te vote explosión. Para mi es que va del tiempo verifica si esta flojo la pieza que le pusiste. La que compraste en amazon
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Ok amigo al chequear la falla estare comentando. Saludos...
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigos les comento que realice todo lo propuesto por aqui y la pieza (sensor de posicion de arbol de levas) esta en su lugar y no estaba floja ni nada. Mi mecanico tras realizar una revision completa (sin tocar el cuerpo de aceleracion ni cambiar bujias, ni mover bobinas, ni inyectores, ni conectores, ni cables), solamente verifico si la bomba de gasolina (pila) estaba enviando la cantidad de gasolina necesario aflojando la parte trasera de la flauta de inyectores (por donde entra la gasolina que es distribuida a los inyectores) y verifico que la presión de gasolina era mínima, porque que decidió verificar la bomba de gasolina (pila). Al bajar el protector del tanque de gasolina y tratar de sacar la gasolina (que tenia) nos dimos cuenta que el tanque de gasolina estaba vació (algo que me sorprendió ya que había llenado el tanque de gasolina cuando me lavaron el tanque de gasolina en Ciudad de nutrias, que nada mas rodé 20 km cuando la falla persistió nuevamente y no rodé mas la camioneta).
Lo que sucedió al verificar cuidadosamente las mangueras que salen del tanque de gasolina (la que sale del tanque y retorna al mismo) hasta el sistema de inyección fue algo que me molesto! ya que tenia una manguera no mayor a 15 cm con fisuras, que según el mecánico la manguera estuvo botando la gasolina y succionando aire.

Hasta los momentos desde el día sábado 10-01-2015 la camioneta la he estado rodando y no a presentado fallas. De todas maneras la estoy probando todavía y al ver si este era el problema que tenia lo estare compartiendo con toda la comunidad.
harold de Colombia hace 7 años
Saludos estuve en el taller 2 dias por que la vitara, de un momento a otro, empezo con una fallita y cada llegada aun semaforo , se apagaba , cambiaoron bujias empaquez ,revisaron la presión de los pistones y gasolina, el computador lo escanearon , y que creen no encontraron la falla siguen con poca fuerza al suvir, y con la aguja con un sube y baja, y suena como ahogado o ronco
Verónica ruiz de República Dominicana hace 6 años
La mía es una vitara 2001 tengo 3 años con ella y no me había dado fallas pero ahora me tiembla mucho y se apago yo la tengo en gas natural y gasolina le hicieron casi todo Eso que el MENCIONA le movieron los fusible le chequearon la electricidad y no le encontron nada me sugirieron que es la computadora y me gustaría saber de un lugar de confianza donde la puedo lle sé si la computadora se repara y si alguien ha reparado la computadora de su votará que me diga su experiencia
Luis Murcia de Colombia hace 4 años
Revisa las entradas de aire que tenga por fuera del rejistrado del cuerpo de aceleración y las pachas de los inyectores del gas
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
@haroldRevisa los sensores de oxígeno generalmente no los marca en el cheque chin del tablero pero mejor compra limpia contactos y limpiador de ollin y limpia el cuerpo de aceleración y de paso todos los tomas de los sensores y recetes de nuevo la camioneta eso me funciona a mi camioneta 2014 2.4cc
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Y no te olía a gasolina?
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Si hubo un bote de gasolina con el estrés del viaje no llegue percibirlo. Pero evidentemente tenia una fuga ya que llene el tanque y no rode mas hasta cuando presento la falla.
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos, les comento que el problema persiste. Hoy en horas de la tarde (2:14 pm) cuando me movilizaba trabajo hizo una contra explosión el carro (una sola vez), luego la estacione en mi trabajo y al rato (unos 40min) volvi a encender mi carro con total normalidad a realizar un recorrido con el mecanico de la empresa donde laboro, con el cual la camioneta no hizo mas contraexplosiones pero si note que se quedaba un poco al momento de acelerar para pasar un vehiculo (a 120km/h todo bien) pero cuando me volvi a estacionar note que las revoluciones no se quedan fijas sino que sube y baja (entre 600 rpm a 1000 rpm).
Segun el Mecanico el dia de mañana me va limpiar el cuerpo de aceleracion y luego volvere a probar.
Seguire informando hasta dar con la falla del carro.
Saludos...
Rijotego de Venezuela hace 4 años
Cambia el conector del sensor de leva o colocale un tirras a mi me pasaba lo mismo
LENIN IMBAQUINGO de Ecuador hace un año
@RijotegoBuenas noches Disculpe que es un tirras me puede explicar
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes amigos.
Tras haber realizado una revisión cuidadosa en todos los sensores y partes de la camioneta que tuviesen relación o no con la falla, cambiando bobinas se corrigió un poco la falla pero al rato de hacerle un recorrido volvió con la misma pero esta vez menor casi sin notar, solamente el motor no queda parejo un 100% sino que tiene una pequeña caída en las rpm y me dijo el tecnico que lo vio de un electro auto que era el sensor de oxigeno que esta en el bajante del tubo de escape.
Quien tiene conocimiento de donde puedo conseguirlo en Venezuela ya que en mercadolibre no lo he ubicado.
Agradeceria sus comentarios.
Saludos...
leonarso de Venezuela hace 9 años
Buen dia el sensor de oxigeno yo lo tengo malo desde hace un tiempo y la unica falla es cuando la enciendo en frio, al calentar se quita la falla. En venezuela no lo e ubicado, solo en amazon y estoy esperando pase mi tdc para adquirirlo
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Cualquier sensor de 4 cables se puede adaptar
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vacios desde mas de 5 años y no habia fallado se reparo una falla en uno de los bajantes rajados pero no mejora otro de la chevrolet me dijo que era la cadena saltada pero esa cadena no tienen ni 5000 kilometros que la cambie si alguien tiene alguna idea le agradezco gracias
Roman Iriza de Venezuela hace 5 años
Amigo revise el enchufe o conector del sensor de leva o de posición de cigueñal puede estar suelto o flojo internamente, ajustelo y vera que se le mejora. Yo lo revisé y lo tenia casi suelto por ello la falla
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia ok voy a revisar y les dire gracias por el comentario
Percypelmar de Perú hace 5 años
Mira amigo te recomiendo que
Le cambies el sensor de cigüeñal, mi camioneta
Suzuki gran nomade motor J20, tenía el mismo problema, pase por diferentes mecánicos y nada,’le cambie el sensor de
Cigüeñal ahora está perfecto, pero, ojo, tiene que ser original, sino no funciona bien, no acelera.
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia, gracias por responder pues debo informar que la semana pasada fue que descubrimos la falla de la vibracion, aunque parezca tan tonto como fue lo que ocasionaba la falla termino siendo que el aspa del motor que en mi camioneta es plastica la explosion fue que se rebento un aspa y eso tan sencillo producia la vibracion y lo lamentable que fui a varios talleres ya el penultimo me pedia destapar el motor y no quise menos mal que no lo hice lo lleve a un taller de un señor bastante mayor para que lo revisara y apenas encendio el motor me dijo que era el aspa me sorprendi y lo dude pero efectivamente se veia que le faltaba un diente al aspa y lo que se quedaba en 3000 revoluciones era que estaba suelta la guaya de cambio de la caja ya la probe a otra ciudad ida y vuelta y mi camioneta se porto de lo mejor hasta una cola de hora y tanto estuvo encendida y no fallo mas por esas cosas que gaste un dineral y no era nade de lo que se hizo en los otros talleres gracias a Dios solvente espero esto le ayude a otros
reycan de República Dominicana hace 5 años
Que es la guaya de cambio de la caja
Neponepo de Colombia hace 4 años
Buenas es la que mueve los controles de la caja de cambios
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos en el foro.
El sensor que publicaste mi pana no tendra un numero de part en bosh u otra marca? ya que en original lo veo muy costoso. Por otra parte encontre un sensor igual de cuatro cables como mencionaste pero lo que varia es el conector.
Ahora bien este conector con los cables que trae el sensor que consegui de 4 cables me dijo el dueño de la casa de repuestos que si se puede hacer la adaptacion, pero lo unico que influye es la señal que va a la computadora ya que los colores de los cables del sensor original son diferentes al sensor que consegui. Que tendria que hacer en este punto?
tanchi de Venezuela hace 9 años
Amigos me pueden decir alguno de ustedes donde van los filtros de gasolina de la vitara motor v6 y cuantos son
LEON de Chile hace 9 años
Mi suzuki pierde fuerza en las cuestas
María Virginia de Venezuela hace 2 años
Van dentro del aforador del tanque de la gasolina
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Muy buenas tardes amigos suzukeros.
Al fin logre dar con el problema de mi camioneta, resulto una prueba algo tediosa de ensayo, error y dinero (esto fue lo peor). Despues de haber realizado cambio de cables de inyectores, inyectores, sensor de posicion de arbol de levas, sensor de oxigeno, sensor de tps, sensor aic, ramal de bobinas, bujias, entre otros; el problema de mi camioneta era en la computadora por el integrado que envia la señal a las bobinas.
Para dar con este problema despues de haber cambiado todo lo mencionado, la camioneta tenia la falla mas persistente, hasta que una mañana al prenderla la bomba de gasolina quedo directa que empezo a botar gasolina por la manguera que va al filtro externo del tanque, algo que me alarmo muchisimo y me diriji enseguida a moverla de mi casa para un taller cuando de momento estando prendida se apago y luego no volvio a encender (por el pase de gasolina se ahogo). En ese momento estuve llamando al mecanico que revizaba mi camioneta y me decia que era que la bomba estaba dañada que tenia que cambiarla y eso ya me tenia con un dolor de cabeza, Despues de pensar con calma estando barao en plena calle esperando que me auxiliaran llame a otro mecanico conocido que me dijo que eso no era normal que tuviese esa falla constante. La lleve a su taller y al buscar los indicios del problema electrico encontro por encima de la pedalera que habian unos cables pegaos haciendo corto, de los que ni olor me producieron y al verlos estaban pegaos.
Para poder verificar hasta llegaba el corto ya que se quemo un ramal por debajo del tablero, el mismo llego hasta la computadora y al revizarla tenia un integrado dañado de las bobinas a los que se procedio a reemplazar. Una vez instalado todo mi camioneta no a tenido mas problemas y las contra explosiones desaparecieron, el motor tiene mejor rendimiento que ahora si se siente la fuerza del motor (como cuando estaba nueva de agencia).
Espero que mi experiencia les sirva de mucho y si tienen alguna duda o comentario no duden en realizarlo.
Saludos...
Alexander de Venezuela hace 7 años
Saludos M3P7, tengo una Gran Vitara que presenta las mismas fallas que expuso anteriormente. Finalmente indica que son unos cables que están por la pedalera?
jefri de República Dominicana hace 3 años
Yo tengo ese mismo problema
Alan de Estados Unidos hace 9 años
Hola,
Buscando un poco de información di con este foro. Según puedo ver tengo el mismo problema o uno muy parecido. Igual mi Vitara hace explosiones, pero no lo hace todos los días es mas bien aleatorio. Sin embargo por lo aqui descrito parece el mismo problema. Me podría indicar si es muy complicado acceder a los dichosos cablecitos para revisarlos y ver si mi solución esta por esta vía?
Muchas gracias!!!
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Cual cablecito? Si te hace explosión en caliente es mas probable que sea el sensor de leva
felipe de Chile hace 9 años
Yo tengo este mismo problema, me pasa en frió pero lo caliento y se le pasa la falla, un amigo mas arriba dice que es el sensor de oxigeno alguien me podría decir donde esta? gracias por la ayuda
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Tienes que revisar todos los sensores, van desde el intake después de filtro hasta el cuerpo de aceleración
felipe de Chile hace 9 años
Pero un amigo de mas arriba. Dice que es el. Sensor de oxigeno cual es ese sensor
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
El sensor de oxígeno es el que va en el bajante del mutiple de escape.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Pero al final el dijo que era el integrado de la computadora. Manda a revisar eso
felipe de Chile hace 9 años
Y que es el integrado?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Es una pieza electrónica que va dentro de la computadora
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Muy buenos dias amigos, en efecto tuve que descartar todos los sensores, cables, inyectores y bobinas para poder dar con la falla que termino siendo un integrado que lleva ECU de la camionesta esta se encuentra ubicada atras de la guantera de la Grand Vitara. Tienes que mandar a revisar la ECU con una persona que tengo conocimiento del mismo ya que la ECU es delicada y aqui en venezuela sale mas barato comprar una moto que comprar otra ECU.
Saludos...
class1 de Venezuela hace 5 años
Puedes indicar en que taller realizaste esa reparacion tambien soy de venezuela gracias
Mecanico12 de Venezuela hace 2 años
Amigo tendrás un número del taller donde te repararon el ecu soy de Caracas tengo problemas con un gran nómada j3
felipe de Chile hace 9 años
Amigo alguien sabe donde esta el. Filtro de gasolina en. El. Grand vitara año 2006 1.6 gracias
Cristi de Chile hace 2 años
Tengo la misma va dentro del estanque
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Debe estar a la salida del tanque de gasolina
juan de Venezuela hace 9 años
Tengo un proble spero de su ayuda le hicieron el motor ami vitara prende bien pero cuando aplico velocidad se apaga y estando en pare durante un rato el tubo de escape se pone al rojo vivo... q puede ser ayudaaaaa
Bruno de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo??
Mí Vitara 2004 hdi 2.0 anda bien pero cuando la aceleró se apaga. Se reviso nomás inyectora, inyectores, pero dicen q es eléctrico.
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Para mi te esta pasando gasolina no quemada al tubo de escape. Mosca no la prendas porque es peligroso. Jamas debe estar al rojo vivo.
Roso de Venezuela hace 5 meses
Amigo mi canioneta gran vitara xl5 2007, en la manana en frio cuesta prender, hay momento que se apaga. Ahora pierde fuerza el carro y tiene mucho olor de gasolina por el tuvo de escape. Ya le cambie iac map pila y filtros de gasolina. Que puede ser?
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Tienes catalizador en la camioneta?
M3P7 de Venezuela hace 9 años
Primero que nada mi pana manda verificar los inyectores, alguno debe estar directo y pasa la gasolina directa o una de las bobinas no le esta llegando corriente, verifica los cables. Mas alla de esto realizar un escaneo de la ecu a ver que falla te arroja.
Por otra parte no dejes de verificar si ellos movieron el tiempo del sensor de posicion del arbol de levas y la perilla que configura las vueltas del tps en el sistema de admision.
Saludos...
EL CHIPI de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, tengo una gran vitara año 2001. El problema que presento es que cuando llego a una velocidad entre 60kmh y 80kmh la camioneta tiende a frenarse y a subir y bajar la revolucion. Le agradezco su ayuda
M3P7 de Venezuela hace 8 años
Puede que tengas problemas con la sincronizacion del sensor de arbol de levas y el tiempo de la camioneta.
La has llevado a un taller con scanner?
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vacios desde mas de 5 años y no habia fallado se reparo una falla en uno de los bajantes rajados pero no mejora otro de la chevrolet me dijo que era la cadena saltada pero esa cadena no tienen ni 5000 kilometros que la cambie si alguien tiene alguna idea le agradezco gracias
wilmix de Perú hace 8 años
Hola tengo una suzuki gran vitara es diésel mi problema es que no tiene fuerza al acelerar no desplaza ya le limpie los inyectores le corrigieron todos los códigos con el escáner pero mi problema sigue ya le cambie todos los filtros aire , petróleo filtro aceite el que va en la parte del tamque y el que va en el motor
Fabiola de Chile hace 5 años
Hola pudo dar con la pana del susuky
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amigo usted pudo resolver su falla me pasa lo mismo de no he podido resolver me carga loco, ya descarte todo lo descartable y nada, si encontró la solución por favor me indica. Gracias de antemano. 🙏🏽
Arismendy de República Dominicana hace 7 años
Tengo una suzuki vitara 2008 j20 4 cilindro y la siento lenta y el RPM no me le esta funcionado a vehiculo y no da escanear...alguien que me diga que puede ser
jose4500 de Paraguay hace 7 años
Que tal amigo, como solucionaste tu inconveniente yo tengo una Grand Vitara 2008 2.0 4 cilindro casi con el mismo problema, pierde fuerza, ya le cambie el caudalimetro, inclusive le llegue a hacer motor creyendo que era eso el problema.
luxio de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo en la mia 2001 J20, le di un golpazo al habitaculo arriva del tablero estando encendida y la aguja levanto. En mi caso se ve que era polvo que la estaba trabando.
Andrew Leggiero de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes!! Tengo una gran vitara szuki jii 6v 2.7. Mi camioneta se le realizo motor aroxinadamete 3 meeses, luego que se le realizo motor persiste una falla q el carro se apaga, en oportunidad puerde y retoma fuerza, pero mas es la fuerza que pierde eh inesperadamente retoma la fuerza y así se mantiene y no regula. Luego de todo esta, en una oportunidad se me daño el cuerpo de aceleración, lo lleve a un taller y un corto me dijo el mecánico que daño el cuerpo de aceleración, se realizo el cambio de la misma pero persiste la misma falla anterior pierde y agarra fuerza repentinamnte. Lo que me logrado percatar es que el carro esta consumiendo mas gasolina de lo normal, eh mandado a revisar los inyectores y a realizarle sus respectivo mantenimiento corroborando que estén en perfecto funcionamiento, cambie la pila de la bomba de gasolina y se le realizo servicio y mantenimiento al tanque de gasolina, se le cambiaron todas las bujías, bobinas, cambes de bobinas, sensores de oxigeno. Ya no se que hacer!! Mi carro en oportunidades suelta explosiones por el escape.
María Virginia de Venezuela hace 2 años
Hola quiero saber si lograstes dar con la falla yo tengo una Grand vitara 2008 J3 con el mismo problema
alberto de Venezuela hace 7 años
Saludos algo confundido con una falla de mi vitara año 2007 pierde la fuerza a ratos despues enpareja corcovea como un caballo jejeje le cambie la pila de la bomba de gasolina y la falla continua ayuda por favor soy de venezuela y se que la gasolina no es bueno pero tambie se que no es motivo para que falle tanto gracias mi correo [email protected] saludos y gracias por el apoyo que me den feliz dia
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de árbol de levas, eso te lo hace en caliente?
M3P7 de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor del arbol de levas chequea bien los pines y donde hace contacto. La mayoria de estos problemas son por problema electricos.
Neucam de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una grand vitara motor 2.0 año 2000 sincronica 4x4 cuando la prendo luego de unos diez minutos aproximado que calienta el motor me hace unas explosiones por el escape y se apaga. Luego de unos veinte minutos vuelve a encender mi mecanico me dijo que era el termostato lo coloque nuevo pero la falla persiste opte por quitarselo y aun asi cuando el calor esta intenso me hace la misma falla, cambie sensor tps, sensor de levas, limpieza de inyectores, cambio de la pila y filtro de la gasolina, sensor de temperatura... por favor alguien me podria ayudar
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Eso es el sensor de árbol de leva
Neucam de Venezuela hace 7 años
Hola theo estas seguro mi pana yo cambie ese sensor siguio la falla y luego cambie la base lectora tambien
nemesis de Venezuela hace 7 años
Buenas noche neucan amigo revisaste el sensor de impacto
Neucam de Venezuela hace 7 años
Buenas noches me puedes indicar cual es ese sensor y donde esta ubicado.
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Es el que esta atras del tapa valvula arriba del lado del piloto
nemesis de Venezuela hace 7 años
Si amigo. A un compañero tenia lo mismo
Neucam de Venezuela hace 7 años
Buenas noches les cuento para los que me han comentado ayer luego de equipar de combustible luego de hacer un recorrido aproximadamente de dos kilómetros me estacione por espacio de unos cinco minutos cuando voy a encender nuevamente para irme daba solamente arranque y no encendia. Verifique la presión de la bomba no tenia presión... Me dije se quemo la pila cuando sacamos la bomba para cambiar la pila mi sorpresa fue que los cables de la pila que van en el conector de la bomba estaban quemados esta es la segunda vez que esto me pasa.
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Suele suceder, he visto varias veces esa falla. Los conectores lo venden son relativamente universales.
Neucam de Venezuela hace 7 años
Hola amigo theozero quisiera saber la causa o razon del problema ya que eso no es normal.
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Fijate, he visto que el conector de plastico se derrite, la bomba trabaja de esta forma; un positivo que viene del relay, y un negativo que viene de señal de bobina para que vaya incrementando la señal deacuardo a como va incrementando la señal de bobina ( esto es universalmente) debe crear resistencia ya que la resistencia genera calor, y tosta los cables y conector. Yo los cambiaría, a mi me pasó y le cambie los conectores ya que si quedan algo flojo puede generar justamente calor.
Lugi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos estoy interesado en el tema tengo una gran vitara XL5 4x2 2005. Hace un tiempo reemplace la pila x q tenia una falla intermitente q consistia en podia andar a cualquier velociad hasta estacionado y el motor se apaga. Como le digo baje el tanque cambien filtros, cambien la pila y me percato que el conector hembra interno del tanque q alimenta la bomba estaba recalentado. Ok solucione la falla x curiosidad llevo la pila bajada a chequear y resulta q esta bien. La guarde... fino en estos momento tengo la misma falla pera la pila esta buena x ya la baje y chequeada... el conector esta bien x q la ultima vez cambie uno de los terminales y le coloque estaño. Resulta q lo llevo a un mecanico y le hace el scanner revsion y me dice no hay sñal de falla de sensor ni del computador... me dijo es posible q sea su conector... el conector no se consigue igual tan solo unos universales chinos, como hago esa adaptacion y que pegamento utilizo para sellar ese nuevo conector q no calsa en la tapa... espero hacerme entender aunq los pines yo los veo bien y ajustados x q cm dije el recalentado hembra lo sustitui y solde al cable el macho q esta pegado a la tapa esta el plastico un poco recentado pero hay continuidad... quisiera saber donde esta el rele y el fusible de la bomba... si alguien tiene el manual electrico en digital q lo pueda facilitar se lo agradezco. Saludos desde POz, Venezuela.
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Amigos como puede acceder la pila y a la bomba de gasolina de mi grande Vitara 2.0 4 cil XL5 no se dónde está quisiera revisarla por favor quien me detalla donde está ubicada? Gracias de antemano 🙏🏽👍🏽
THEOZERO de Venezuela hace 4 años
Hay que bajar el tanque, yo lo que hago es aflojar las abrasaderas que trae y con un gato lo inclino hacia afuera y alli puedes acceder a la bomba, en engorroso pero se puede hacer
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, muchas gracias por la información amigo lo intentaré pero no estoy seguro q sea la bomba de gasolina, voy a revisar primero los inyectores, xq es s el carro cada vez q paro o bajo la velocidad en un reductor de velocidad o cruzó en una esquina, le cuesta dar marcha nuevamente, es decir pierde mucha potencia y se queda como tortuga hasta q luego responde, w será eso y me he dado cuenta q también le cuesta mucho para llegar a alta velocidad como di. Le faltará potencia pero más q todo la falla e cada vez q paro o voy lento q se queda como pegada y luego si va acelerando progresivamente. Quién me ayuda por favor???
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
@THEOZEROAmigo hice todo esto y cambie la pila pero no era la falla, ahora mi pregunta es podría ser el regulador de presión de gasolina q este fallando y no me mantiene la presión como puedo probar este de firma casera ya q no cuento con las herramientas para medir presión???
Cesar de México hace un año
@A.MARVALPudiste solucionar el problema, que fue?
josé de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi camioneta gran vitara 2001. Llene el tanque completo de combustible gasolina 95, y al desplazarme durante 20 minutos comenzó a fallar cada ves que aceleraba quedaba en vacío, unos mecánicos me dicen que puede ser que tengo agua el tanque de gasolina por eso es que me da esa falla. Quisiera su opinión.
luis de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una grand vitara 2002 va corriendo lo mas bien y de momento pega a fallar tengo que apagarla y prenderla para que se le quite si me pueden ayudar estare agradesido
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor de levas
Hugo de México hace 7 años
Hola, buen día tengo una Gran Vitara 2007 6cil, gasolina, comenzó con un pequeño ruido tac, tac, tac, y prendio un sensor le faltaba aceite y se lo cambie pero perdio fuerza en el arranque y cuando cambio a parking baja de 1,000 revoluciones al igual al meter la D baja y luego se regulariza pero al rranque la noto más lenta, quisiera alguna opinión gracias
Angel de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Theozero, eres mecanico?, ya que por lo que leo, sabes muchoo de fallas de grand vitara, tendra algun numero telefonico para comunicarme con ud. gracias
torvic de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes amigo estuve leyendo todos su cometarios ya que tengo una gran vitara xl5 2001 y aunque de momento pense que mi falla era esta, recorde que a mi me comenzo a fallar luego de ver que el damper estaba girando lento mientras que el fan clut giraba rapido mande a vulcanizar el damper lo monte y ahora la camioneta no quiere encender y me hace explosiones pero segun lo que e leido y averiguado es que no esta en tiempo alguien me podria ayudar con esto ya que de verdad necesito poner a rodar mi camioneta gracias espero me puedan ayudar
THEOZERO de Venezuela hace 7 años
Como sabes que no esta a tiempo?
torvic de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo hoy porfin consegi un mecanico que me la revisara y supiera de verdad que hacer al parecer doblo valvulas ya destapamos y estoy esperando la informacion de que es lo que tiene al final en lo que sepa mas lo comparto por este medio igual muchas gracias saludos
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Amigo ya supiste q causaba tu falla y puedes especificar cuál era la falla para ver si coincide con la mía xq yo también tengo falta de potencia y pienso q también podría ser alguna válvula doblada!! Gracias de antemano 🙏🏽
jose diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo una gv 2002 con un motor 6 cil le cambiaron el kit de tiempo todo bien la prendieron pero cuando la acelera no responde se qda como ahogada y le an puesto dos escaner y no los lee. Muchas gracias saludos
samuel de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo una grand vitara 2001 6 cilindro le montaron la cadena de tiempo original y ahora cuando la enciendo se apaga le compre la pila de la bomba de gasolina y sigue con lo mismo se apaga le saco la manguera de la gasolina y no bombea empujo el carro dos metros de distancia y prende normalmente y ahora haace explosiones y no tiene nada de fuerza me dice el mecanico que es un inyector que no trabaj y el sensor del albol de leva sera verdad xque ya le he comprado de todo
THEOZERO de Venezuela hace 6 años
Me huele mas a sensor de leva
luchin de Colombia hace 6 años
Al cambiar la cadena la montaron fuera de tiempo
Neponepo de Colombia hace 4 años
Tiempos del motor...un diente atrasado y el motor se autoproteje...pierde potencia y da explosiones
francisco peña de Venezuela hace 6 años
Tengo una gran vitara me esta corcoviando en minimo se siente minimas explosiones tiene fuerza alguien puede orientarme
THEOZERO de Venezuela hace 6 años
Eso puede ser bujias, bobina o sensor de leva
francisco peña de Venezuela hace 6 años
En la mañana acelero se queda se le siente ahogo voy a revisar
waly de Bolivia hace 6 años
Hola amigos tengo un suzuki gran vitara 2015 saque de la concesionaria, me hacian el mantenimiento con aceite SAE 10W40 no supieron responder el porque ya que en el manual es mas indicado es SAE 0W20 por economia de combustible y por ser 0km bueno mi problema es el siguiente no tiene potencia al partir de 0 en una subida teniendo 2400cc y 168cv con caja manual otro problema es que cuando esta caliente le falta potencia y debo conducir con marchas altas primera y segunda en esta marcha empieza a cascabelear cambie las bujias por unas de iridium NGK como pide el fabricante note un leve cambio y eso que solo tiene 22 mil km rodados la verdad no se cual sea el problema ya que tengo una camioneta china de 1500cc y es mas fuerte y no cascabelea la condusco en marchas bajas tercera y cuarta , en la concesionaria solo me dicen que la gran vitara esta hecha para gasolina 91 octanos y aca en mi pais solo lleva 87 octanos deberian decirme antes de comprar jajaja bueno gracias por la ayuda saludos desde Bolivia
john de Ecuador hace 5 años
No es la gasolina yo tengo un grand vitara del 2015 y he caminado con gasolina de 92 octanos, luego subieron el precio y me cambie a gasolina de 85 octanos y es mínima la diferencia en la potencia del vitara.
class1 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta grand vitara xl7 automatica año 2004 estaba rebazando un carro y la camioneta hizo una explosion, no se apago vi los relojes e indicadores del tablero aparentemente normal todo. Seui rodando donde pude me detuve y note que le quedo como una falla de bujias y al acelerar cuando llega a 3000 rpm se queda como aguantada algunas veces y otras desarrolla con normalidad la lleve al dia siguiente al taller cambiaron bujias verificaron bobinas, limpiaron inyectores y la falla y el temblor persiste me dijeron que limpiara los catalizadores pero ya estaban vacios desde mas de 5 años y no habia fallado se reparo una falla en uno de los bajantes rajados pero no mejora otro de la chevrolet me dijo que era la cadena saltada pero esa cadena no tienen ni 5000 kilometros que la cambie si alguien tiene alguna idea le agradezco gracias
arnold de Chile hace 5 años
Tengo mi gran vitara con problema es 2.0 manual del 2006 pierde fuerza aveces lo acelero a fondo y de repente se le pasa
Brayan2019 de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un Suzuki grand vitara del 99 y al acelerar el motor tiembla hace y explosiones por el filtro de aire cambié filtro de bencina bomba de bencina eh incluso le hice limpieza de inyectores y sigue en lo mismo le puse otra ECU y el problema persigue
Jhoanna de Venezuela hace 5 años
Bjenas noches mi vran vitara la choque me vine de retroceso en una bajada y me paro una pared, luego del impacto no la pude prender el golpe fue atras justo en el estop donde esta el conductor la rodaron para poder colocar en pla o ya que era una subida. Comenzaron a revisarla y nada que prendia, me dijeron que no tenia gasolina que era la pila de gasolina que eran los inyectores. A la final al dia siguiente bajaron el tanque de gasolina y estaba full el problema fue que se desconectaron todos los sensores. Luego que conectaron eso ella prendio perfecta, pero ahora huele siempre a gasolina h tiene un sonido fuerte al prender cuando se acelera me dicen es el cigueñal aun no lo bajan pero segun por wl sonido dicen que es el cigueñal que hay que ractificar. Otros me dicen que es la cremayera otros que son los taquetes a la final no se que es. Si pueden ayudarme es una gran vitara 2004 6 cilindros.
Angelo de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un grand vitara 2001 1.6 el problema es que no tiene fuerza... le cambie bujías cables bobinas correa distribución cambio de filtro combustible... alguna sugerencia?? Gracias
francisco peña de Venezuela hace 5 años
Metele el scanner amigo
Angelo de Chile hace 5 años
Con que fin amigo ?? No se enciende el check engine... puede ser sensor de oxígeno??
francisco peña de Venezuela hace 5 años
Si al encencer el carro te da olor fuerte de gasolina si es el sensor pero la pila cuando ya esta vieja usada hace ese efecto b a jala y asle la prueba. Tuve una vitara
Juan cruz de Argentina hace 4 años
Buenas tardes compas,

Mi grand vitara j3 (modelo 2008-2.0) me esta fallando cuando la prendo, regula mal y pierde fuerza en subida y tal vez alguna pequenia contraexplosion, alguien sabe que puede estar fallando? Tambien larga mucho olor a gasolina
Gracias!!!!!!!
Juan cruz de Argentina hace 4 años
Le cambie inyectores y bujías
A.MARVAL de Venezuela hace 4 años
Amigo le cambiaste inyectores y bujías y se resolvió el problema completamente???
Juan de Puerto Rico hace 4 años
Buen dia, tengo una Grand Vitara 2005, luego de conducir alrededor de 10 a 15 minutos me da un jaloncito y empieza a perder fuerza y a tirar explosiones luego no acelera, la apago y la enciendo después de varios minutos y corre normal hasta correr varios kilómetros vuelve a hacer lo mismo, gracias por la orientación que me puedan dar.
THEOZERO de Venezuela hace 4 años
Amigo es es el sensor de arbol de leva, que cuando se calienta falla hay que cambiarlo
Luis Murcia de Colombia hace 3 años
Ajusta el sensor del oxígeno suele aflojarse los tornillería que lo sostienen ajustado y cambia las abrazaderas metálicas por plásticas ya que esas no se aflojan con la vibración
Lilian de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo solo que se apagaba el. Motor al bajar la velocidad y a los 20 minutos volvía a funcionar

Lo mismo lo revisaron por todos lados y nada
Cambie el sensor de leva y nunca más tuve problemas
tecnico de Puerto Rico hace 3 años
Si escopetea aselerandolo revisa el o los cataliticos de vehículo aver si esta tapados. Este podria causar este fallo.
Antonio carrion de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia... tengo una gran vitara año 2000... hace poco se hizo el motor quedo con una falla de minimo , aveces se acelera y avaces se cae la aceleración y la caja es automática y no me hace los cambios normalmente. Solo cuando acelero a mas de 4 mil rpm...
Cesar de México hace 2 años
Alguien sabe en dónde puedo conseguir el correcto acomodo de los conectores de los inyectores de una gran Vitara 2002 motor 2.0 sencilla
William de Perú hace 2 años
Revisa cuerpo de aceleración está sucio o descalibradi
Eduardo de Chile hace 2 años
Tengo un Vitara automatico 2017...voy andando...y se chupa al acelerar...que puede ser...???
Desde ya muchas gracias
Alfredo lazo de Perú hace un año
Me recomendaron limpiar mi válvula egr con limpia carburador espero funcione x que ya iré de todo y pierde fuerza en las subidas
Daniel de Estados Unidos hace un año
Le cambié las llantas a mi Prius y ahora no me deja avanzar a más de 60 millas , me prende el indicador de derrape , saben si es la suspensión ?
Vladimir de Venezuela hace un año
Saludos les comento mi grand Vitara J3 de repente no me quería acelerar como si perdiera potencia síntomas como cuando se daña la pila de gasolina se le hizo de todo cambio de pila cambio de regulador mantenimiento de inyectores cuerpo de aceleración bujías y nada resulta ser q un microfiltro de los inyectores no se cómo pero se metió en la flauta y quedó trancado obstruyendo el paso de gasolina al retorno algo tan simple como eso me tuvo de taller en taller y nada hasta q por fin dieron con la falla saludos espero le sirva de algo
Daguitox de Venezuela hace un año
Disculpen tengo una grand vitara 2008 J3 y le pasa lo mismo... sera porque la manguera que es la que si tuviera corrugada de goma (es como referencia) la que va justamente en el filtro de aire (va como pegada en ese cuadro de ese filtro de aure del motorr) tiene algo que ver?
Eduardo de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo una Toyota T100 96 3.4 4x4 cuando le acelero como que se quiere apagar, sale el check engine y dice que es algo de el gas ya le he checado todo incluso cambié de bomba y sigue igual si me pueden ayudar se los agradecería
Williampaez@2024 de Venezuela hace 2 días
Buenos día quien me puede ayudar tengo una Vitara 2006 2.0 cuatro cilindro sincronica y presenta un consumo de gasolina
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Cascabeleo y explosiones que Mugrero de marca SolucionadoSolucionado

Ford F-150 2006 XLT-5.4L Tritón 300000 kms
Tengo actualmente un problema,
Cuando la enciendo en frío suena un poco las cadenas y después con el tiempo empezó a sonar un cascabeleo leve cuando le aceleraba x la calle, de repente de ir a 10 km se escucharon unas explosiones y cascabeleo excesivo, se apagaba y batallaba para prender, tiene los dos VCT nuevos, bujías nuevas, los sensores de árboles de levas ok y sigue igual,
Creo que son los engranes de los árboles de levas que ocasionan la desincronizacion, necesito sugerencias y reforzar este dato para poder cambiarlos, también alguien puede decirme dónde los compro a un precio razonable,
Roberto de México hace 8 años  
RO
16 casos 
salo de Ecuador hace 8 años
Amigo empieza por medir la compresion de cada cilindro, debe ser mayor a 120 psi, de lo contrario si esta menor a este valor vuelve a medir poniendo un poco de aceite en cada cilindro, y compara con los valores anteriores, si no sube mucho de seguro que las valvulas no sierran y es la razon de las contra explosiones y la dificultad de encendido, cuentame como te fue.
Felipe clemente de México hace 2 años
Si m hechaexplociones
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo tu falla si son los dos engranes de sincronización , esto se debe a fugas de aceite en el block donde están las válvulas vct, puedes cambiarlos nuevos pero aveces no te asegura quitar el mal al 100 % lo mejor es bloquearlos, pero ningún mecánico sabe hacer eso, observa los vídeos de estados unidos y veras como se hace yo hice lo mismo con mi lobo lariat 2005 y quite el problema y no tuve que comprar los engranes nuevos, espero te sirva el dato
Guillermo vallejo de México hace 7 años
Hola mi pregunta sería ya que bloquiaste los engranes comonte fue con la gasolina gasta igual onmas gracias me urge saber la tengo en el taller
RAUL de México hace 7 años
Hola antonio. Me puedes poner link del video en youtube donde se bloquean los engranes, tengo una ford lariat 2006 y tiene ese mismo problema de cascabeleo ya que se calienta, saludos
victor de Estados Unidos hace 7 años
No se si ya hayas arreglado tu troca raul. Solo quiero comentarte q aka en EU venden el kit para bloquear los engranes. Y ademas el programador para reconfigurar la computadora y que no de codigos de falla al bloquear los engranes... Yo lo hice con mi camioneta y funciona muy bien... Gasta un pokito mas de gasolina, pero no es algo muy notable...
kasejov de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo los raches bloqueados. Pero aun asi la camioneta aun lanza pequeñas explosiones y se queda cuando le exigo y esta por debajo de 1500rpm. Donde puedo ubicar el soft de la computadora a ver si me termina de elimar la falla
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
Hola Antonio me puedes ayudar tengo una ford 2004 Lariat y no me funciona los 4 cilindros de un lado cambie quit de distribución, bujías,bobinas y sigue igual. Crees que sea el engrane del árbol de levas. Te paso mi numero para una mejor comunicación 33 31 50 37 42. Soy de México.
Antonio de México hace 6 años
Que falla te hace por que. Dices que no funciona todo un lado
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
Tengo q acelerar a fondo par q prenda y a bien ta esplocines no se mantiene en baja gracias por responder
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
El motor no tiene nada de fuerza. Crees que sea el problemas de los engranes?
Espero y me puedas ayudar.
Antonio de México hace 6 años
Que le hiciste, cual fue el problema principal
Ramiro Jimenez de México hace 6 años
La camioneta de ir caminando cele apago al cliente y presento la falla checamos el tiempo y no traía una gira de las fijas y asta la fecha no a quedado
Antonio de México hace 6 años
Marcame a mi tel 442 5053166
Jose Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo Victor o Antonio saben cual es el programador para quitar la luz del tablero por el bloqueo de los engranes
Burrasss de Panamá hace 2 años
@Ramiro JimenezTu motor tiene la cadena reventada
Jose de México hace un año
@Ramiro JimenezAmigo encontraste la falla tengo el mismo problema
Gabriel de Chile hace un año
@victorHola, y que programa utilizaron? Servirá para un tritón 5,4 2010? Saludos
Osvaldo de Chile hace un año
@victorHola ,como se puede comprar el programa para configurar la computador de f150 desde chile
Roberto de México hace 8 años
Al momento de destapar las cabezas encontre un balancin quebrado y suelto revise todos y encontre otro con el rodamiento dañado, total fueron dos y se cambiaron junto con un botador hidraulico que estaba quebrado, ademas de cambiar las cadenas de sincronizacion, estas presentavan juego dentro de sus guias sobre todo una donde el tensor se encontraba pegado,
Se cambio todo y sigue igual, avienta explosiones, vibra demasiado y me marca el scanner (P0340 y P0345 sensor de posicion banco 1 ) quiero blocker los engranes hidraulicos pero quiero saber aqui en mty quien lo puede hacer y donde conseguir el blocke.
salo de Ecuador hace 8 años
Hola amigo recomiendo medir la compresion de los cilindros para estar seguro de que las valvulas sellen correctamente y no haya explosiones de retorno, pero si sigue la falla de golpeteo por los codigos que tiene se puede bloquear el regulador hidraulico de las barras de levas con cuñas de duralon fabricando a la medida ya que solo en EEUU puedes comprar, instalando en las cavidades en posicion de adelantado como esta en el video que lo recomiendo ver ttps://www.youtube.com/watch?v=SzNVIpD7PGE, atencion si pones las cuñas la luz del check puede quedar encendido indicando fallas en el adelanto de las barras, pero la f 150 caminara sin problemas.
Antonio de México hace 8 años
Bloqueamos amigo ami me mandaba esos dos códigos también p340 y p345 los bloque y listo no mas fallas, mi camioneta en frío se oía bien luego calentaba y parecía de dfiesel, echaba explosiones al acelerar, y se apagaba, hazlo tu mismo solo dile al mecánico que los baje, los puedes bloquear con plastiloca azul, con platiacero, es muy fácil ve el vídeo en internet, yo y mi mecánico lo hicimos en Querétaro.
Alberto de México hace 7 años
Me podras. Pasar tu numero o. Tu numero de. Tu mecanico el que realizo el bloqueo
Antonio de México hace 7 años
En queretaro mi numero de tel es 442 4771524 local
Rosember de Estados Unidos hace 5 años
Amigo yo soy mecánico aquí en usa especialista en ford les voy a decir como bloquear los cam muchos mecánicos compran las cuñas porque aquí las venden en Amazon pero son para puras poleas original las china son diferentes interno ok compren balines para rifle de diabolo en México los encuentran fácil y llenen el cuadro qué está alado derecho del tornillo que agarra el resorte y les va a quedar al 100 luego suvo videos
Javier de Estados Unidos hace 5 años
Que tal amigo tengo una 2005 f 150 king ranch. El problema es que estaba funcionando bien y de pronto dejo de dar los cambios solo da reversa n se si me puedas ayudar
jaime de México hace 3 años
Y que tal quedo fijate que antes de cambiarlos mi camioneta jalaba bien pero los cambie y quedo mal falla tiembla y no tiene potencia en subidas en rectas jala bien chingon
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace 8 años
Buenos días raza,
Ya en contre la bronca,
El cascabeleo antes de dañarse y de presentar problemas más severos, era ocasionado x el engrane de presión variable en el árbol de levas, me destinaba a blockear el engrane y al momento de retirar el tornillo que lo sujeta, encontré el perno guía fuera de su posición dañando el asiento del engrane con el árbol, la raíz de esto es la falta del torque en anteriores reparaciones del engrane, casi con la mano quite el tornillo, revise el otro y esta perfecto
Ahora tengo que conseguir un engrane y hasta el árbol completo
Saludos
Roberto de México hace 8 años
Cheque la compresión y afortunadamente no daño válvulas
Antonio de México hace 8 años
Ese engrane se daño por el juego que te digo que hay en el block si solo lo cambias y no lo bloqueas puede que siga fallando tu camioneta, en mi camioneta también salio un engrane fisurado del área donde va el perno conseguí uno usado y bloquie los dos al montarlos, y mi motor ahora trabaja muy bien, el engrane se rompe de esa área debido al efecto que causa el aceite que fuga en las válvulas y empuja la bomba de paletas interna del engrane hidraulico
Roberto de México hace 8 años
Buenos días raza
Cambie el árbol de levas con el engrane de precios variable y asunto arreglado

Muchas gracias equipo por sus comentarios y agradecerles el tiempo,
Alzate de Argentina hace 8 años
Se puede bloquear el engranaje con una pieza de metal?
Antonio de México hace 8 años
Si solo asegurate que no tenga movimiento y colocarlo en la cavidad donde queda pegada la paleta al metal ya que en las demás cavidades queda un claro entre la paleta y la base del engrane , asegurarte de que la pieza de metal no tenga juego, para evitar ruidos , puedes complementar el espacio con plastilina azul
Digital Ink de México hace 5 años
Antonio, como busco el reset en Ebay en USA para quitar el foquito del motor por esta falla, o el kit completo para bloquear esta falla... veonque comentastes anteriormente que lo puedo encontrar en USA. Gracias
jaime de México hace 3 años
Antonio me podrias paoyar tengo un problema de ese tipo me podrias dar tu numero por favor
Antonio de México hace 3 años
Watss 4425053166 ese es
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio muchas gracias por tu respuesta.
Alzate de Argentina hace 8 años
Antonio muchas gracias por tu respuesta.
gabriel de Venezuela hace 8 años
La pregunta es la siguiente al boquear los engranes de leva no presenta ninguna otra falla...porque puse unos nuevo y siguio con el cascabeleo gracias saludos antonio...
jaime de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Roberto de México hace 8 años
Fíjate brother que siguió con la falla, cambie los engranes x nuevos y originales, cambió el problema
Ahora empezó la tembladera y el cascabeleo después de entrar e calor el motor
Rigoberto lopez de México hace 5 años
Vivo en estados unidos marcame 18188046177 y te ayudo
jaime de México hace 3 años
Roberto como soluciinaste el problema
Roberto de México hace 8 años
Leí en otro comentario que se deba a fugas internas del sistema
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo si bloqueas los engranes ya no tendras fallas solo se presenta una falla en el check de retraso o adelanto de tiempo pero tu motor trabajara bien, no tendrás ruidos, ni cascabeles, yo tengo 3 meses que bloque mis engranes y hasta la fecha mi motor trabaja muy bien sin ruidos, ni explosiones ni cascabeles, tiene mucha fuerza el motor, espero te sirva mi comentario.
Fernando de México hace 8 años
Antonio, yo hice lo mismo, funciona perfectamente. Pero ahora gasta el doble de gasolina. En tú experiencia, también aumentó el consumo de gasolina?
Antonio de México hace 8 años
Fíjate que mi camioneta casi no gasta gasolina,me da como 8 kilómetros por litro
Roberto vera Gonzalez de México hace 3 años
Como lo blokiaste no ay ninguna falla con la computadora o ay que aserle alguna modificación
Ernesto de México hace un mes
Tengo un Ford Mustang 4.6 3 válvulas bloquie los engranes el auto cuando llega a su temperatura se arrana no tiene fuerza será porque los bloquie pregunto ?
Roberto de México hace 8 años
Los blocke con masilla epoxica que resiste 130 grados pero a los dos diAs empezó la tembladera de nuevo
Antonio de México hace 8 años
Hola amigo habría que bloquearlos con una pieza de metal, tal vez la plastilina. Epoxica no aguanto el calor, yo le metí una pieza metálica aparte del plastiacero, el usuarios Alzate lo acaba de hacer igual y me dice que su motor quedo trabajando perfecto
Alzate de Argentina hace 8 años
Hola Antonio imagínate que después de 8 días de salir del taller le dio por prender el check. Pero está trabajando bien el motor. Por favor me puede decir cuál es el código que presenta tu carro. Saludos
Antonio de México hace 8 años
No recuerdo que numero de código es, pero es con respecto al tiempo ya sea adelantado o atrasado pero aunque lo borren lo volverá a marcar pero el motor trabajara bien
Alzate de Argentina hace 8 años
Buenos días Antonio
Me salen los códigos 0021y 0011.
andres de Estados Unidos hace 6 años
Hola alzate como sulucionaste ese problema yo hice lo mismo y me salieron esos codigos que puedo hacer para arreglar ese problema
Antonio de México hace 8 años
Son los mismos códigos que me salen a mi, al cancelar los engranes se cancela el sistema vct el cual se encarga de ahorra un poco de combustible cuando aceleras mucho por esos aparecen estos dos códigos uno es del engrane derecho y otro del engrane izquierdo, pero el motor trabaja bien
jaime de México hace 3 años
Antonio solo puedo bloquear un engrane o tienen que ser los dos fijate que ya se los cambie por unos nuevos siguenla smismas fallas revisando uno de los engranes ya estaba bloqueado el del lado chofer el del lado copiloto estaba normal y era el que sonaba
Antes de cambiarlos no me marcaba ningun codigo de tiempo.
Antonio de México hace 3 años
Si los vas a bloquear, es mejor que sean los dos.
jaime de México hace 3 años
A ok gracias los bloqueare y comento
danny laya de Venezuela hace 8 años
Aqui en venezuela hay un mecanico a
Que los bloquea y es muy efectivo
martinezcvx de Venezuela hace 5 años
En donde esta ubicado
Roberto de México hace 8 años
Sigo con el mismo problema,
Cambie un arbol de levas que estaba dañado en su orificio con el perno del engrane, cambie los dos engranes del arbol de levas, todo esto original y blocke los engranes con masilla de alta temperatura pero blocke tres cavidades de cada engrane) tambien cambie el juego de cadenas pero este no es original, cheque las bobinas y todas estan bien solo me falta revisar las pulsaciones de las bobinas. Los inyectores lo lleve a un laboratorio y los revivieron.
Tengo dos opciones
1. - llene dos cavidades de mas en cada engrane que ocasiona el impedimento del aceite hacia los tensores en total tres)
2. - las cadenas se estiraron x no ser las originales
3. - sincronizando mal ( punto del engrane del cigueñal a las 6 y cilindro 1 en PMS.

Le voy mas a la 1 y 2
Antonio de México hace 8 años
Yo también bloque tres cavidades dos con plastiacero y una con metal y no me a fallado mi motor, las cadenas que no son originales en estos motores no son recomendables ya que este motor tiene mucha fuerza, yo pienso que probablemente tu sincronización te esta quedando un poco mal, que códigos de falla te manda tu camioneta.
Luis Alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo disculpa yo tengo una fx4 la cual presento una falla de sonar las cadenas de tiempo y el mecánico me sugirió q cambiará los tensores de la cadena q seguro era estaban perdiendo la presión de aceite por la base del tensor , osea por la empacadura. Lógicamente lo mas recomendable es cambiar todo pero mi situación económica no esta bien , en vista de esto decido q el me haga ese trabajo. Al destapar se da cuenta q el problema es el estiramiento de las cadenas y el le fabrico dos extensiones a los tensores para lograr tensar las cadenas. Luego de esto al encender a la camioneta le empezó una falla de q la parar en un alto o reducir la velocidad le daba una tembladera y sonaban muy fuerte como las cadenas. En vista de esto le bloqueamos los actuadores y efectivamente se le quito esa falla , pero. Ahora la camioneta no se siente con fuerza y al hacer un alto y arrancar nuevamente le cuesta para avanzar. Q creen q pueda ser. ? Le agradezco su ayuda. Gracias. !
Roberto de México hace 8 años
No me arroja ninguno
jhonny medina de Venezuela hace 8 años
Danny laradonde esta ubicado el mecanico en venezuela que hace ese trabajo. Me podrias facilitar su informacion?
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Cambia todas las bujias y bobinas
Roberto de México hace 8 años
Tienen que poner las bujias correspondientes Motorcraft
Yo me quise ahorrar dinero con otra marca (Champion) y me salió peor el gasto, asunto arreglado

Le cambie árbol de levas derecho con los dos engranes de presión variable y además los bloque von masilla epoxica alta temperatura, le cambie la cadena de distribución con todo y tensores, la empaque cambiando 2 válvulas de escape dañadas, botadores libres y asunto arreglado
Gasto total alrededor de 25 mil pesos mexicanos

Estos motores funcionan bien pero cuando le meten un aditivo o aceite más grueso del recomendado ocasiona grandes gastos como este que describo,
Saludos
Roberto de México hace 8 años
Por cierto
Tengo un kit de cadenas originales
Si alguien le interesa
Marcame
811 36 92 614
Roberto de México hace 7 años
X cierto el consumo de gasolina aumenta aproximadamente un 30 % mas, ya que el bloqueo de los engranes reduce la avertura de las valvulas y x condicion el gasto de gasolina aumenta.

Recuerda que los engranes de presion variable ayuda a la eficiencia del motor ocasionando una mayor apertura de las valvulas, blockeandolas reduces la eficiencia pero si es una solucion rapida y barata
finter de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un problema, yo bloqueè los engranajes, pero el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta, empieza con ruidos, tira explosiones y pierde potencia, alguna sugerencia?
david lopez de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo quisiera saber si ya lo solucionaste para saber que hacer
Ya que no e podido reparar el fallo de mi camioneta.
finter de Venezuela hace 6 años
Sensor de detonación
Juan de dios de México hace 3 años
Buenas noches amigo. Lo principal es cambiar el kit completo de cadenas vías y engranes. Si estás usando aceite con viscosidad de 20/50 te recomiendo cambiar Yaque yeva un 5/30 para poder lubricar al 100, cuando las cambiará asegúrate de Kitar las tapas de los árboles y sopletear las líneas de lubricación Yaque con el tiempo se van tapando y no dejan circular el aceite asta que se adelgaza. Espero y te sirva. Saludos
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Explosión en el escape SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
ULYSSE de México hace 8 años  
UL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ULYSSE)
ULYSSE de México hace 8 años
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
Roke de Argentina hace 4 años
Y como lo solucionarse?
giannito de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
ULYSSE de México hace 8 años
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
giannito de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo que estés bien
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Humo negro exceso de combustible explosiones y pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 126000 kms
Arroja mucho humo negro, pierde potencia avienta explosiones al acelerar y el marcador de temperatura no marca caliente
Manuel de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que revisen el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , en youtube hay un video especifico de como verifcarlo. Se denomina: cambio de tps a chevy mpfi. Consultalo.
Serch de México hace 8 años
Buen video lo voy a hacer por quw aun no encuentro la falla de por que se jalonea!
manuu1997 de México hace 6 años
Mi chevy se jaloneaba y no se mantenia en 2da sin pisarle el clohts , lo que le cambie fueron los cables de las bujias , ve con un mecanico y que te cheque cada uno de los cables para ver si dan buena chispa
Francisco Barron de México hace 4 años
Tengo una falla en mi chevy swing 2002 arranca bien pero despues pierde potencia y avienta humo negro ¿ puede ser falla electrica ?
Serchs1412 de México hace 2 años
@Francisco BarronYa checaste tú sensor MAP es el que regula el paso de gasolina y aire, así. Mismontu sensor de oxigeno
Manuel de México hace 8 años
Ya hice pruebas del sensor, y al darle aceleración máxima marca un una resistencia d. 8.12, me ppodrían decir si esta funcionando bien o lo tengo que remplazar, el voltaje lo tiene de 4.96 también la resistencia, pero al acelerarlo al máximo sube hasta 8.16
Manuel de México hace 8 años
Es necesario reemplazarlo para corregir la falla?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el rango correcto no hay que cambiarlo. Revisa el sensor de oxigeno ,hay video tambien consultalo.
Manuel de México hace 8 años
El sensor se oxígeno tengo que remplazarlo si esta pegado, junto el catalizador
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 8 años
Ya le corregí la falla, el catalizador estaba tapado se lo destape y ya quedo, también le limpie el sensor de oxígeno y ya no dio problemas
Manuel de México hace 8 años
Muchas gracias x el consejo de checar las dos cosas
Fernando de México hace 6 años
Alguien q me oriente mi Chevy 97 se qda un poco acelerado y pisarle no responde y al soltarle un poco como q agarra
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hazle limpieza a la iac , cuerpo de aceleración cambia bujías cables Cheka también el sensor ckp y puesta a punto suerte
Juan de México hace 4 años
Tengo Chevy swing 2008 cuando lo prendo está bien pero cuando se calienta empieza a oler a gasolina y pierde fuerza y me gasta mucha gasolina ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual me dicen que puede ser la bomba ya que cundo se calienta puede estar perdiendo potencia y prende un carrito con una llave les dije que ala mejor sería el inmovilizador me p darían ayudar
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Arranque en frio fallas contra explosiones SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2009 c4 2.0 sx nafta 46000 kms
Hola. Cuando arranco el auto en frio, los primeros cinco minutos falla el motor. Una ves que tomo algo de temperatura empareja. Y otra falla es cuando paso de primera a segunda se queda acelerado no baja de vueltas. Ya cambie bujías le puse un limpia inyectores, limpie cuerpo de mariposa, limpie sensor map y nada. Ahora me comentaron que controle la sonda lambda o de (oxigeno) que es la que se encarga de pasar la información de la mezcla de combustible y aire. Si alguien tiene alguna solución. Desde ya muchas gracias
javi de Argentina hace 9 años  
JA
11 casos 
Osky de Argentina hace 9 años
Hoy llevé el mío al taller por el mismo tema que lo primero que describís, mañana te cuento el veredicto. Sds...Oscar.
jose de Chile hace 6 años
Cambia el sensor map y el sensor de eje de levas los dos trabajan en conjunto para inyectar la mezcla necesaria al motor
javi de Argentina hace 9 años
Hola Osky, el sábado sin estar seguro le cambie el sensor map por uno nuevo, marca FISPA ITALIANO CODIGO 40006. - me salio 350. - pesos. Y se lo cambie yo en 15 minutos. Por el momento me salio bien y a dejado de hacer la falla, espero que no me traiga mas problemas. Ojo con la limpeza del sensor que anda bien 4 o 5 dias y empieza a fallar de vuelta a mi no me dio resultado. Saludos javi
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Al final el la sonda???
Tengo el mismo problema...los dos primeros minutos no estabiliza...luego es una gozada...
En diagnosis no hay errores...
Osky de Argentina hace 9 años
Al final de cuentas...tengo también hecho todo lo primero que mencionás (bujías, mariposa, filtro combustible, inyectores limpios)...y sigue igual, como te pasó. Asique voy a ir a comprar el sensor map nuevo. Te sigue andando bien? Me parece que acá en Rosario cuesta mucho más que 350 pesos, pero me sirve de guía el valor. Avisame si podés si te quedó bien y solucionado el tema. Gracias!!
javi de Argentina hace 9 años
Al final en el taller que te dijeron?. A mi por ahora funciona bien , igual le tengo que hacer controlar la sonda lambda por las dudas que es el sensor que va en la salida del multiple de escape y otro en la salida del catalizador. Después te sigo contando. Saludos por rosario osky.
Osky de Argentina hace 9 años
En el taller...todo lo que puse antes (bujías...etc) y me dijeron si sigue molestando continuamos con otra cosa. Bue. Y me acordé de lo tuyo, dije mejor es internet. Asique vivan los foros! Al auto (C4 2.0 excl. Plus 2009 nafta 5p. ) lo uso normal, por ahí jode los primeros dos minutos, pero obvio que algo está mal porque no lo hacía antes. Apenas pueda me compro el sensor map. Si a vos ya no te jodió más seguro ya queda bien. Más adelante cuento cómo va. Saludos!!! -y veré tus comentarios de la sonda-
Osky de Argentina hace 9 años
JAVI, tengo el sensor map que compré para mi c4 igual al tuyo, ahora bien...no lo encuentro. Cómo lo cambiaste? Hay que mirar el auto por abajo? Porque por arriba, sacando el protector/embellecedor del motor...NO LO ENCUENTRO! Ya revisé todo. Por abajo no, no me fijé. Alguna pista?
Solucionado
Mejor respuesta (según javi)
javi de Argentina hace 9 años
Hola osky, en el motor 2.0 nafta el sensor map esta en. Tenes que sacar la manguera de aire que va de el filtro de aire al cuerpo de mariposa, junto abajo de la mariposa esta el sensor vas a ver un tornillo que tenes que aflojar y el enchufe lo tenes que desconectar. Lo sacas y pones el otro. Te paso otro dato, el sábado pasado 17-enero lo lleve a un mecanico que trabajo en citroen porque empezó a fallar de nuevo. Y encontré la luz. Le enchufo la computadora con el programa lexía de citroen y le hizo como una afinación o poner de acuerdo todos los sensores y el pedal del acelerador. El cambio en el motor fue instantáneo quedo muy sereno no tironea entre cambios el acelerador responde al momento y sobre todo no falla mas en frio, lo arrancas y salis sin una falla. El mecanico me dijo que es una falla muy común en el motor 2.0 y le caen muchos autos con el mismo problema sin solución y habiendo gastado un monton de plata en el concesionario. Esto me salio
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
Alejandro Farinelli de Argentina hace 6 años
Mil gracias p dato es lo mismo k le pasa a mi auto...es más llame talller y se rió y me dijo traemelo k te lo llevas andando... Abrazo ahora está vaca y 13 Marzo pero se lo llevó de una. Mil gracias...la verdad me volvió loco ese problema le hice todo motor y este Problema es lo k me impide arrancarlo. Abrazo desp. Comento cómo me fue... Bendiciones!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Tengo el problema que mencionas en frío tiende a ahogarse...
Como lo solucionasteis al final?
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alejandro FarinelliHola me pasa lo mismo y no se como hacer para comunicarme con el mecánico tendrías el número por favor
Osky de Argentina hace 9 años
Apa, muy buenos datos. Manos a la obra. Más adelante cuento así por ahí le sirve a otro. Saludos...Oscar, de Rosario.
javi de Argentina hace 9 años
Osky, búscalo en Facebook SEMAMOTORFORT yo no tengo. Saludos javi de bs as.
Nahir de Argentina hace 7 años
Hola mi c4 htp 1.6 directamente no arra ca no se que pueda ser por funcionaba normalmente...una bronca...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes alguien sabe de un taller en rosario que solucionen este problema me pasa lo mismo tengo un c 4 2.0
Gustavo de Argentina hace 2 años
Mi c 4 es un 2.0 16 v 2010 empezo con explosiones al acelerar mas en frio y a quedarse sin fuerza mas que nada en frio , en caliente se mejora. En el scanner no salta nada y en el tablero del auto nunca tiro error...cambiamos bujias , después un mecánico me cambió el sensor de temperatura, consulte en la casa de escapes y me dijeron que chupaba aire por la admisión y le cambiamos los orren
Y sigue el problema,,,espero comentarios desde ya muchas gracias.
Carlos de Argentina hace 7 meses
Hola buenas tardes...tengo un problemilla con el c4 2.0 vts... no arranca no viene corriente probé con la bobina y sensores de leva y de cigüeñal y están bien... a alguien le paso ?
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Explosion multiple de admision SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 sedan 3 puertas anthentique 200000 kms
Cuando doy arranque hace una explosion y rompe el multiple de admision
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 8 años
No se porque motivo me hace esa falla. 3 multiple ya cambie
César de México hace 3 años
Que problema tenía el. Carro??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Tu auto tiene GNc ???
fabian de Argentina hace 8 años
Naftero modelo 2004 renalt authentique
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Generalmente cuando explotan los múltiples de plástico es porque parte de la combustión se hace en el, esto puede ser por una mala puesta a punto del encendido como así también por un mal cierre de una válvula.
fabian de Argentina hace 8 años
Bien estoy averiguando por mi lado tamb. El mecanico me dijo que puede ser eso justamente. Fue un error haber entonces haber cambiado el multiple sin haber visto la raiz del problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si tenes que solucionar el problema porque sino te la vas a pasar cambiando multimples de admisión.
fabian de Argentina hace 8 años
Muchas gracias excelente explicacion.
Daniel de México hace 5 años
Encontro alguien la solucion de esta falla :( ? Les agradecería mucho que me ayudara.
pablo de Argentina hace 5 años
Tengo un clio 98 le doy arranque no hace nada y de repente explota x el escape eso lo hace a nafta pero a gas no ya le cambié las bahías los cable y ahora la bobina completa.
Juan de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un platina 06. Pero limpiando el filtro del aire encontre Que el multiple de admisión estaba lleno de aceite que puede ser
César de México hace 3 años
Cuál fue el problema que tenía el carro???
Maria Alejandra Baez de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 1.2 motor DF4 2002 se me rompió el múltiple no sirve mas y no puedo conseguir ese modelo qeria saber si algún otro por ejemplo 2004 y 2006 anda en un clio 2002
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buen dia, es el múltiple de escape? te fijaste en mercado libre ?
Luis de Venezuela hace 10 meses
A mí me pasó con mi sensación 2003 31.6 3 múltiples exploto, ni computadora ni mecánico nada , antes q digan tiempo... válvulas todo se corrigió y se cambió nuevo, luego de 1 año parado di con el cable q da la falla,incluso perdían señal los inyectores había corriente de bobinas pero igual llegaba el momento de la mala combustión y boom, tuve q desarmar pieza a pieza todo el carro pero si con ella
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Pierde potencia, se jalonea, explosiones, se apaga

Volkswagen Pointer 2003 GTI 2.0 160000 kms
Tengo 1 mes con mi pointer, días después que lo compré, lo manejé como media hora en tráfico, traía muy poca gasolina, cargué 15 litros, cuando quise encender comenzaron a subir y bajar las revoluciones y se apagó. Pensé que era el ventilador que no entraba, lo seguí intentando encender y cuando arrancó avanzó unos cuantos metros y comenzó a tener explosiones en el escape, se jaloneaba y se apagó. Luego encendía, avanzaba un poco y por más que aceleraba no se sentía potencia, se sentía pesado y se apagaba. Lo dejé enfriar casi una hora y volvió a funcionar sin problema, trabajó otros 40 minuto… Leer completa
Vindmx de México hace 9 años  
VI
7 casos 
beto de México hace 9 años
Supongo que ya le hiciste servicio mayor y te da este problema si es así es la válvula iag cámbiala por la original, al cambiarla por la nueva antes enciende el switch 3 veces sin encender el auto y después arrancarlo. Suerte.
Vindmx de México hace 9 años
Gracias por tu amable respuesta #beto, aun no le he hecho dicho servicio ya que no estoy aun convencido de quedármelo, me gusta mucho pero me preocupa que tenga que invertirle mucho para solucionarlo después de haber leído diferentes versiones de este problema. También cabe mencionar que tiene filtro de alto flujo, no se si esto influya en la alimentación de aire. Por último, en qué consistiría el servicio mayor? Saludos.
Luigüi de México hace 9 años
Si ami apenas me, comentaron en la refaccionaria. Que les afecta es mejor el sistema de filtro original, suerte...
Vindmx de México hace 9 años
Comenzaré con esos servicios y les comparto que sucede porque me gusta el auto y no quisiera tener que rematarlo.
beto de México hace 9 años
Estoy de acuerdo con el comentario de luigui ya que de nuevos si les ayuda a tener un poco mas de potencia pero ya después de cierto tiempo no es muy conveniente por todo lo que les pasa a estos autos, pero por principio el servicio mayor en el motor seria cambio de aceite, filtros: gasolina aceite y aire, lavado de inyectores pide te los quiten y te los calibren es un dinero extra pero vale la pena ya que el que te ofrecen es lavado con bolla, lavado del cuerpo de aceleracion, incluye limpieza de valvula iac y tps, y aprovechando te limpien también el sensor de oxigeno si con todo esto no mejora entonces cambia valvula y sensores pero los originales, a se me pasaba checa que tenga el termostato antes que nada pues en muchos casos cuando empiezan a fallar es porque le quitaron el termostato, suerte
marilu de México hace 9 años
Mi pointer es 2002, pero en muy buen estado el motor, me comentan que el motor esta muy bien, el detalle que no le encuentran es en el encendido, cuando esta frio lo arranco y esta bien voy a un lugar lo apago y si no tardo cuando lo enciendo a veces en el tercer intento arranca pero en otras no, como si se ahogara, ya se le hizo el servicio mayor, ya le cambiaron el sensor de la bomba de gasolina. En ocasiones arranca al tercer intento pero ya en camino hace como que se va a apagar, me ahorrillo y en neutral lo acelero tantito para poder seguir hasta pararlo en buen lugar y lo apago después ya no enciende. Lo dejo y si regreso en una hora por el ya frio enciende bien. Algunos comentan que es la bomba, otros que es la marcha,me pueden orientar?
sunshine de México hace 6 años
Puede ser la bobina que al falla al calentarse, cuando te falle échale agua, la bobina es la que lleva el cable principal al distribuidor. Si esto no resulta no estoy seguro pero parece que hay un sensor en el distribuidor que falla al tratar de prender el motor después de haberse calentado,, puedes echarle agua para enfriarlo. Al motor no se le echa agua para que se enfríe. Puede también ser el rotor del distribuidor, es decir la bobina que mueve al rotor que pasa corriente a las bujías. Antes de que te digan que hay que cambiar la bomba de la gasolina que chequeen la presión, y sino saben como pregunta antes en otro taller si lo saben hacer.
Lo más probable es que el problema sea eléctrico.
Diego de México hace 5 años
Pudiste arreglarlo? A mi me pasa exactamente igual? Ya gaste un dineral
super sayayain de México hace 4 años
Va a ser tu bomba de gasolina que ya no te avienta la suficiente presión el mio no encendía bien, y se la cambie y asunto arreglado, pero mas vale llévalo a checar mejor te evitas estarle cambiando piezas que están en buen estado, te van a cobrar pero te evitas gastos innecesarios.
Rafael Archundia de México hace 9 años
Hola me llamo Rafael, yo tengo jetta 97 y tengo problemas que cuando se moja comienza a fallame se baja la potencia y tengo que bajar de velocidad para que nuevamente desbosque un rato pero luego me lo hace de nuevo hecha explosiones pero no se apaga y así me dirá 2 días el problema que puedo hacer???
Marco de México hace 8 años
Hola tengo un poiter 2002 se jalonea ya cambie la bslbula yac el sensor map la rapa de distribucion el filtro de gasolina el sensor tps y sique igual
walis de Argentina hace 8 años
Mi pointer nada mas pierde potencia cuando Boy encarrerado y se me baja la velocidad alguien me puede ayudar queaser gracias o swaldi
China de México hace 8 años
Tengo el problema que se me jalonea ya le hice el servicio, ya le cambie cables de bujias, la válvula y sigue con el problema estoy desesperada no se que es, alguien puede ayudarme???
cheo de México hace 6 años
En primer lugar debes revisar que los inyectores trabajen es decir inyecten, si uno falla entonces el carro se jalonea y no tiene fuerza no desemboca. Prueba con un led en cada conector. Hay impulso electrico, despues desconecta el riel de inyectores y sacalos hacia arriba, dá encendido y observa el desempeño de los inyectores aveces se atascan y ya no abren. Si estan bién entonces cambia tus cables de bujía están quemados
milton de México hace 7 años
Lo de que pierde velocidad a mi me pasaba lo mismo cambia el ralay de la bomba
miguel de México hace 7 años
Y cual el lunes relación de la bomba y donde v
miguel de México hace 7 años
Tengo un pointer City 2005 empezó a perder potencia y ya no prendió le cambie la bomba de gasolina y sigue igual me podrías decir donde va el relevador de gasolina
miguel de México hace 7 años
O que podría ser crees que se haya saltado un diente de la banda de distribución
China de México hace 7 años
La válvula de iac ya se la checaron?
miguel de México hace 7 años
Milton que podría ser de mi carro ayudame
miguel de México hace 7 años
Dónde va el relevador de gasolina del pointer City 2005
China de México hace 7 años
Hoy no puedo ver por donde esta el regulador de gasolina pero mañana por la mañana te digo por donde lo tiene el mío, espero el tuyo lo tenga igual
miguel de México hace 7 años
Hola china checastes dónde va el relevador de la gasolina del pointer City 2005
China de México hace 7 años
Si esta a al frente por donde se pone el aceite
China de México hace 7 años
Subí una foto si la puedes ver
China de México hace 7 años
Está al frente del cuerpo de aceleración es una rueda que tiene una manguera
miguel de México hace 7 años
Está bien china pero ese es el regulador yo quiero saber donde esta el relevador de la gasolina
Jorge diaz de México hace 7 años
Que tal buenas tarde...el problema que tengo es que enciendo mi pointer 2000 y al tratar de acelerar se apaga, todo empezo por tironearme, se descarto la iac, cambie buijias, se descarto bobina, cambie el map, ya tengo mas de un mes sin moverlo, ya me desespere, alguien que me pueda ayudar por favor...gracias y saludos.
Nonor de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 2004 muy bueno hasta hace un año se amarro la caja la repararon no la cambie y desde entonces falla primero el termostato lo quitaron y le pusieron un bulbo pero se tironea a cada rato y se apaga ayuda por favor alguien sabe de un buen mecanico que no te haga comprar piezas y luego te comente que no era eso. Gracias
Jluis de México hace 6 años
Que tal Tego un Pointer 2001 de repente empezó a tironearse incluso cuando va en marcha en primera segunda y tercera empieza a tironearse lo lleve con el mecánico yo desconozco de mecánica y supuestamente checo bomba de gasolina bujías y que todo estaba en perfectas condiciones después me dijo que la falla era en la computadora que era una falla eléctrica que se sobre calentó y que daño parte de la computadora lo eléctrico quisiera saber si en verdad es sierto lo que dice
sunshine de México hace 6 años
Eso no es falla de la computadora, ese mecánico no sabe, llévalo a un taller más profesional, en la agencia te va a salir caro pero te dan garantía. Muchos talleres son cambia piezas y al final pagas lo mismo o te sale más caro y siempre te lo descomponen de otra cosa para no perder el cliente.
China de México hace 6 años
No hay un autozone donde vives?, lleva lo a que lo scane y debe salir si es eléctrico
Pablo benito de México hace 6 años
Tengo el mismo problemas ke los demas mi pointer 2004 se jalonea y pierde fuerza ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue ygual
Jesús de México hace 6 años
Hola necesito ayuda. Tengo un pointer2005 se me descarga la linia de gasolina y tengo que darle marcha hasta 5 veces para que arranque xq no travaja la bomba si solo le pongo switch tengo que darle marcha para que travaje la bomba, acavo de camviar el repuesto y no se corrigió la falla
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Tiembla motor, echa explosiones y gasta mucha gasolina!!

Volkswagen Pointer 2000 Station Wagon 215000 kms
Hola amigos! que tal, resulta que mi pointer arranca en frio hasta el tercer llavazo, y eso mas o menos porque tiembla muchisimo el motor, luego al acelerar caen las revoluciones como si fallara una bujia, dejo de acelerar y despues de un momento regresa a su ralenti normal, hace lo mismo hasta que calienta un poco... Ya caliente al acelerar como que primero se echa y luego desarrolla, se echa en subidas, al frenar con motor echa explosiones ligeras, en ralenti tiembla el motor (pero no tanto como en frio) y gasta muchas gasolina que es lo que mas duele!! :( me da 70 Km por 10 litros, osea 7 k… Leer completa
Leonardo de México hace 9 años  
LE
21 casos 
raul ramos de México hace 9 años
Yo igual tengo. Un pointer y me hacia lo mismo mira la neta realiza una buena afincion y q te calibren bn tus bujías de hay q te lo escanehen y q le. Borren todos los errores q detecta la computadora y de hay los q persistan son los q fallan normalmente el el sensor de picado!! Ahora mi carro pointer 2001 4 puertas jala pocamadre
Sonny de México hace 3 años
Cual es el sensor de picado, se le hizo el servicio completo se cambió tapa de distribución y rotor
IPXSPX de México hace 9 años
Suena a un problema en la sincronización!... probablemente le hayan cambiado la banda de distribución y lo hayan hecho mal. También podría ser la tapa del distribuidor desgastada, el rotor (o escobilla) desgastado, cables de bujías muy viejos, bujías de mala calidad... etc. etc. son varios problemas, pero lo primero que debes hacer es una afinación mayor, para descartar esa posibilidad.
batalloso de Argentina hace 9 años
Fijate si de repente hecha humo pero no siempre, puede ser el maf desconectalo y kitale el filtro de aire, si t mejora el 60-70% es el maf a probablemente se te este apagando a cada rato, per9 desarrollara bien
ebarron de México hace 9 años
Amigo... tu problema es sencillisimo de arreglar, cambia tu valvula IAC y por favor compra UNICA Y EXCLUSIVAMENTE la marca Magetti Marelli, adios problemas. Cuentame como te fue
chispa13 de México hace 7 años
Campeon y en si para que sirve la valvula IAC?
ebarron de México hace 7 años
Regular la mezcla exacta de AIRE-COMBUSTIBLE.
brandon de México hace 9 años
Yo tengo el mismo xlema echa esplosiones y en subida se scha me pueden orientar mi carro es u atos
ebarron de México hace 9 años
El atos tiene un sistema diferente, por favor con el motor encendido y con mucho cuidado revisa lo siguiente: Tapa del distribuidor y cada uno del los cables de las bujias, si notas algun brinco en la chispa remplazalos por unos nuevos y asunto arreglado.
paul de México hace 9 años
Hola amigos yo tengo un tsuru nissan,y bueno hecha explosiones y no me gusta me. Ademas me deja un poco sucio el escape. Me pueden orientar
ebarron de México hace 9 años
Amigo busca tu foro en esta misma pagina, ahi hallaras tu solucion esta seccion es de pointer... saludos
Alex de México hace 8 años
Yo igual tengo un pointer 2001 y hace poco avento una explosión y de eso para aca el motor tiembla mucho y no en el escape se escucha como si estuviera fuera de tiempo
garnijunior de México hace 8 años
Tengo un pointer ya le cambie sensor de oxigeno el que lleva antes de catalizador, afinación general, lavado de inyectores en laboratorio, sensor de cigüeñal estabien sincronizada la banda, bueno es lo que dice el mecanico, sus revoluciones están en 1000...pero no tiembla ni nada...pero m consume gasolina,aproximadamente 6km x litro...que mas le puedo hacer...todos estos sensores,, son los que maracaba el escáner...y ya no marca nada ahora...
Julia arias de México hace 6 años
Mi pointer tiembla más cuando esta temperatura a medias. No se porque sea me puede orientar
ebarron de México hace 8 años
Garnjunior. Para que te de consumo adecuado te falto cambiar la IAC por la magneti marelli original. Asi mismo vuelve a quitar bujias y revisa... todas deben tener el mismo desgaste... en caso contrario recomiendo cambio de bobina y juego de cables. Saludos
garnijunior de México hace 8 años
Que tal gracias por el consejo...ebarron...ya le cambiaron la IAC...por lo mientras de otra marca...no original pero nueva...y también le conectaron un cable de tierra hacia el motor directamente de la batería...y ahora esta el vehiculo a prueba...creo que ya va quedando el consumo de gasolina.
ebarron de México hace 8 años
Bien... sin embargo si la IAC no es la marca indicada, solo te va a durar 3 meses, ni la TOMCO dura...buscala en refaccionaria MENDOZA en la Moctezuma..., cambia filtros de gasolina (tanque y motor) Saludos
Juan garcia de México hace 8 años
Mira mi pointer se subian y vajaban las revoluciones y m de decian q era la valvula jack e infinidad de cosas asta q el mecanico detecto unos tornillos degollados en el multiple total bajo la cabeza y se reparo por q ya no servia un buzo a ora q armo ya se mantiene las revoluciones solo q a hora tiembla echa explosiones humo negro y gasta gasolina y las bujias saken negras anterior a esto no asia nada de lo q ase ahora solo era n las revoluciones por q chupaba aire ya se le cambiaron cables bujias y sigue igual m dice q puede ser la bomba gasolina valvula jack o sensor de oxigeno la verdad ya gaste mucho la valvula jack q trae es la maneti mareli q puedo hacer ya m estoy desesperando si m pudieras ayudar es un pointer 2004 bobina cuadrada de echo la bobina tambien es nueva gracias
ebarron de México hace 7 años
Juan Garcia, con respeto, cambia de mecanico, si hecha humo negro esta quemando demasiada gasolina, la regulacion de este flujo te lo da la IAC, la que indicas en tu post es la que traia de agencia??
Lhpadron de México hace 7 años
Alguien que me oriente mi pointer 2005 cuando lo prendo brica mucho el motor y avienta en explosiones y suenen mucho los buzos ya cambie potenciometro y valvula iac originales me comentan que ay que calibrar la cabeza del motor de
ebarron de México hace 7 años
Lo calentaste?? la cabeza no se calibra... o se cepilla o de cambia. Hecha humo blanco/azul ??
pepe de México hace 7 años
El mio es un pointer vagoneta 2001. Al encenderlo bien, pero al avanzar en primera lanza una exolosion y se tironea. Pero ya pasa un rato encendido se le quita. Q es lo q pasa ? gracias
ebarron de México hace 7 años
Si al calentarse se le quita te sugiero comiences revisando tu bobina.
pepe de México hace 7 años
El mio es un pointer vagoneta 2001. Al encenderlo bien, pero al avanzar en primera lanza una exolosion y se tironea. Pero ya pasa un rato encendido se le quita. Q es lo q pasa ? gracias
Isaac de México hace 7 años
Hola mi auto es un Pointer 2007 le cambiaron la cabeza por que se amarro. Le cambiaron la bomba de aceite ,el filtro de aire,el de gasolina ,las bujias, la valvula IAC ,la cadena de ditribucion y la bomba de agua y al principio jalo bien pero después de dos dias se empezo a jalonear al arrancar en primera luego se empezo a ahogar y apagar cuando hacia un alto total y ahora se ahoga al jalar en primera. Echa explosiones echa un poco de humo negro y zumba por la parte de el alternador como si perdiera fuerza y la recuperara. Espero y me puedan orientar en que es lo que falla. Ya que ya gaste demasiado gracias
ebarron de México hace 7 años
Que marca de IAC le puso tu mecanico?? se la cambiaron hace como 3 meses seguro...!!
Isaac de México hace 7 años
Una injetech y le pusieron un filtro de aire tuning
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Beto de México hace 7 años
Hola a todos. Ayuda por favor. Tengo un Pointer 2000 y cuando llega a su temperatura de operación empieza a temblar y echar un poco de explosiones. Podrían orientarme en qué hacer o revisar
ebarron de México hace 7 años
Hola Beto. Que es TEMPERATURA DE OPERACION? se escuchan las punterias? un clac clac en el motor?
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, pues me marca 90 grados, no suenan. Cuando el coche está frío no tiembla. La acaban de lavar el sensor de oxígeno porque olía a gas cruda y gastaba mucha, ahora ya no tanto
Beto de México hace 7 años
Lo llevé con un mecánico y me dijo que era la IAC, trae la de agencia y se ve que no se la han cambiado, y que además este coche debe traer de punta de plástico no de metal como la que trae, tendrá que ver?
ebarron de México hace 7 años
Ojo con tu mecanico. La IAC falla independientemente de la temperatura del auto. Depende del modelo de tu auto si la punta es metalica o plastica. La puedes cambiar pero pidela en MENDOZA de la colonia Moctezuma en marca MAGNETTI MARELI. Te la llevan a domicilio. y recuerda calibrarla con el switch.
IPXSPX de México hace 7 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno... No recuerdo bien pero creo que el sensor de oxigeno solo funciona a cuando el coche está caliente, que es cuando envia señal a la computadora.
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ebarron de México hace 7 años
Para diagnosticar la IAC tu mismo es muy sencillo, Retira el arnes con cuidado de no romperlo, quitala con una punta TORX, rociala con alcohol con un atomizador sin tocarla hasta que le salga toda la mugre y el carbón acumulado, deja que seque. Vuelvela a meter con los pasos a la inversa y prueba el auto... dime que paso?
Beto de México hace 7 años
ebarron te comento que cuando lo enciendo frío varían las revoluciones, y la limpio un mecánico ya hace un mes y antes de eso sí aceleraba el coche cuando está a frío ahora ya no. Pero haré las pruebas que me indicas. Ipxspx pruebo y te aviso. Gracias por sus consejos. En las refaccionarias que pregunte me dijeron que llevaba punta de plástico.
IPXSPX de México hace 7 años
No habías comentado de las RPM variables... Eso suena a tener un problema con la IAC... Busca como te dice Barrón, la original... Es lo mejor.
Beto de México hace 7 años
Hola buenas tardes ebarron, ya hice lo que me comentaste de la válvula iac y pues sigue igual, de repente aumenta y baja revoluciones, y sigue vibrando mucho en caliente. Que otra cosa puedo hacer? Me trae loco este coche.
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
IPXSPX de México hace 7 años
Baja revoluciones cuando presionas el freno o es indistinto? Hace cuanto lo afinaste?
Beto de México hace 7 años
Hola pues no varía nada al pisar el freno, la afinación se la hice hace un mes y medio, bujías de tres electródos, rotor ñ, tapa de distribuidor y cables de bujías, pero no sé si lleva esas bujías, en en manual de NGK dice que lleva de platino
Beto de México hace 7 años
Acabo de descubrir que al prender el aire acondicionado, se le quita bastante el temblor
Beto de México hace 7 años
Solo lo hace en frío y unas veces caliente
Beto de México hace 7 años
Hola buenas tardes ebarron, ya hice lo que me comentaste de la válvula iac y pues sigue igual, de repente aumenta y baja revoluciones, y sigue vibrando mucho en caliente. Que otra cosa puedo hacer? Me trae loco este coche.
Ipxspx también ya hice lo del sensor de oxígeno y no varía nada. Que más puedo hacer
ebarron de México hace 7 años
Remplazala la IAC. Ya no tiene arreglo, en ocasiones y con suerte es solo limpieza.
ebarron de México hace 7 años
No le busques ruido al chicharron y compra solo la original. Repito. Hay punta plastica y punta metal. Ello varia segun el modelo de tu auto. Lo estas haciendo tu o un mecanico? no olviden desconectar la bateria en el remplazo, una ves instalada antes de hecharlo andar se calibra asi. Abre el switch sin darle marcha, espera un minuto con reloj en mano, cierra y espera otro minuto, vuelve a abrir otro minuto y cerrar otro minuto. Ahora si arranca, debe desaparecer el problema.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron buenos días, fíjate que ahora por la mañana no encendió al llamado, puedo tener problema con la bobina?. Si voy hacer todo yo porque los mecánicos no le dan.
Beto de México hace 7 años
También se está jaloneando más. Que hago?? Como si le faltara corriente o se brincara
ebarron de México hace 7 años
Cambia tu iac beto. No te quiebres la cabeza. Te llevo paso por paso si tienes duda, y mecanicos... pfffff no sabes por cuantos pasé, por eso aprendí a hacerlo yo.
Beto de México hace 7 años
Ok, la cambio y te aviso que sucedió. Gracias
Javier de México hace 7 años
Revisa las mangueras de vacio puedes tener pequeñas fugas y eso hace que la iac lo trate de compensar
ebarron de México hace 7 años
Publica tu resultado por favor. Asi ayudamos a mas gente.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, perdón por la tardanza pero no he podido conseguir la válvula IAC original, hoy en una agencia quedaron de traerla hoy. Te aviso si la consigo sino tendré que comprar otra marca.
ebarron de México hace 7 años
Otra marca te va a durar solo 3 meses por mucho
Beto de México hace 7 años
Si lo sé, el detalle es que acá en Guadalajara no la manejan, ya fui a muchas refaccionarias. La agencia ya no la maneja xq según no venden refacciones de autos de más de 12 años, quedaron de conseguirla si no la tienen pues ni que hacer. El chiste es seguir con el diagnóstico.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya conseguí la IAC, tabla cambie y pues ya funciona en frío, pero sigue temblando cuando llega a su temperatura, del rendimiento lo voy a medir. Que hago respecto al temblor del motor?
ebarron de México hace 7 años
Mucho temo que el temblor que indicas radica en corriente. Para diagnosticar es necesario que heches a andar el carro en frio y desconectes uno por uno los cables de las bujías, revisa la calidad de chispa, ahora revisa en caliente y vuelve a revisar... se que indicaste que cambiaste cables, pero el problema puede ser tu bobina. Avisame como te fue.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya revise los cables y chispa como me indicas tu, no note ninguna diferencia entre cables, solo que en frío se ve un poco menos naranja la chispa que en caliente. Me prestaron una bobina nueva y pues anda igual. Por el lado de gasto de gasolina no ha mejorado. Que más hago? Gracias por guiarme para localizar la falla
ebarron de México hace 7 años
Hola. Si lo anterior está comprobado vamos ahora con tu bomba de gasolina, hay que llevarla a que le midan la presión. En su caso solo se remplaza el repuesto. Para diagnosticarla es muy sencillo, jala el asiento de atras, quita la tapa y ahi estará la bomba. Cuando haga la falla ponle un trapo lo mas frio posible (incluso con hielo). Comprobacion 2, ya caliente el carro apagalo, quita el filtro del aire, empapalo de gasolina, vuelve a ponerlo y dime si se compuso.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya realice lo que me pediste, el quitar la bomba no me fue posible, está muy apretada la tapa de rosca. Pero empapebde gasolina el filtro, bueno no mucho. Encendió el coche, al principio como que quería apagarse, pero después se estabilizó y se compuso. Ahora como puedo qutarbesabtapa para si es necesario cambiar la bomba?. Tengo una duda hay una especie de filtro o válvula al frente del árbol de inyectores. Sale una manguera al cuerpo de aceleración. Ese se ve original. Tendrá algo que ver?
ebarron de México hace 7 años
La debes golpear suavemente con un desarmador y un martillo hasta que vaya aflojando. No comprendo bien tu duda posterior. ?? Pero entonces ya verificaste que tu tema es gasolina?? siendo asi, chequemos presion de bomba (mejor llevala a que le metan el aparato) y posterior nos iriamos al cuerpo de aceleracion y
A verificar tus inyectores.
Beto de México hace 7 años
Ok. Lo llevo a verificar la presión y te aviso. Me refiero al cuerpo de inyectores, ahí trae un cilindro que va conectado al cuerpo de aceleración con una manguera. La desconecte y mejoro, y la volví a conectar y volvió a temblar.
Beto de México hace 7 años
Ya se que pueda es la que te comento. Es el regulador de presión de gasolina. Es el que al desconectar mejora el coche y al conectar vuelve a temblar.
ebarron de México hace 7 años
Ok. Entonces remplaza el regulador antes de tocar la bomba, probablemente diste con el problema. Checa tus filtros de gasolina tambien.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ok, te comento que también quite y revise el relevador de la bomba, encontré un poco flameados los platinos los lineamientos y mejoro un poco, ya no se jalonea y tiembla un poco menos. Le cambié hace el filtro que está por la llanta trasera derecha, tiene más? Y donde?
ebarron de México hace 7 años
MI camioneta traia 2, uno donde indicas y otro en el motor.
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron buenas tardes, ya conseguí el regulador de presión, ya lo instale, pero te comento que hace exactamente la misma falla, al conectar la manguera de vacío empieza a temblar, probé desconectando la manguera y tapando con el dedo el tubito que está en el cuerpo de admisión y falla igual empieza a temblar. Que podrá ser. A por cierto ya midieron la presión de la bomba y está bien
ebarron de México hace 7 años
Tu filtro de aire esta NUEVO ?? Checa que la manguera de vacío no esta taponada.
Beto de México hace 7 años
Perdón por la tardanza, pero trate de conseguir la original y no tenían en ningún lado
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, cual es la manguera de vacío?
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya checaron las mangueras d vacío, el canister, le cambIr la PCV
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, ya checaron las mangueras d vacío, el canister, le cambié la PCV, mm me cambiaron por garantía la válvula IAC, aún cuando en la agencia no dan garantía. Mejoro mucho, pero el olor a gasolina no se quita y de repente tiembla como si se quisiera apagar
ebarron de México hace 7 años
Suenan tus punterias cuando esta caliente? Le diste un calenton?
Beto de México hace 7 años
No suenan y tampoco le he dando calentones. Le voy a volver a cambiar el filtro y de gasolina. Te comento que no hemos podido quitar la tapa para acceder a la bomba de gas, puedo echarle aflojatodo para que se pueda abrir?
Beto de México hace 7 años
Hola ebarron, pues ya le cambié el filtro de gas y de aire otra vez, lavaron cuerpo de aceleración​, y sigue igual. Lo van a desarmar para revisar el tiempo. Que otra cosa podrá ser?? Que más le reviso? Gracias por tu ayuda.
Tete de México hace 7 años
Hola cómo estás tengo un problema con mi Pointer 98 le acaban de cambiar bobina , válvula tps, sensor mariposa filtros de aire , y le calibraron las bujías pero ya no arranca al llavaso como antes se acelera mucho , echa explocines y tiembla mucho el motor que puedo hacer para componerlo porque eso se lo izo un mecánico pero creo que lo dejo peor de cuando lo lleve espero puedas orientarme
ebarron de México hace 7 años
Hola TETE, esta cañon saber que le hizo el Pseudomecanico. Cual era el problema? me refiero por que se lo llevaste al Señor Mecanico??
ebarron de México hace 7 años
Calibro bujias? que le calibro y a que medida? las bujias del pointer no se calibran o reusan, se remplazan por unas nuevas. Yo siempre usé NGK y me dieron buen resultado. El tema de que se acelera SOLO es por la IAC, con el carro andando desconecta el arnés y dime que notas. Saludos
Tete de México hace 7 años
El problema por el que se lo lleve fue porque andando de repente se empezó a jalonear y se apagó y luego quize echarlo a andar otra vez y ya no prendia si daba marcha pero no arrancaba cuando llegue con el dijo que era la bobina y se la cambio y seguía haciendo lo mismo luego dijo que estaba cortando corriente y le cambio la escobilla y arranco pero vio que temblaba mucho el motor y dijo que era porque las bujías no estaban calibradas y según el las calibro en 40 pero después empezó a hacer las explosiones (como le lavo el cuerpo de aceleración)dijo que eran por el líquido que le echo que cuando lo acabará de quemar se le quitaría pero empeoró ahora se jalonea y abienta muchas explosiones y se asonsa mucho se lo volví a llevar y según me dijo que ya no era cuestión mecánica que era eléctrico y que lo llevará a escanear para que le quitarán el error voy a hacer lo del arnés y te aviso que pasa gracias por la orientación
Hector1108 de México hace 7 años
Ebarron espero y me puedas ayudar con mi problema, hace poco le cambie el motor a mi auto es un pointer 2008 gt y se le pusieron los mismos accesorios que traia mi motor original te comento que no tenia ningun problema con alguno de ellos(accesorios) bueno te comento mi problema el cual hace mi auto: al encenderlo funciona perfectamente pero al arrancarlo en frio este se tironea y como que se quiere ahogar, cuando lo dejo que se caliente a temperatura normal este normaliza y funciona bien solo hace la misma falla en ocasiones. ¿tienes alguna idea de que pueda ser?
ebarron de México hace 7 años
Hola Hector. Dar un diagnostico a distancia de la falla que indicas es complicado y absurdo. Te pediría vayamos por pasos. Me pregunto si dejas actuar la Bomba de combustible antes de arrancarlo? es decir el switch debe abrirse a la mitad encendiendo testigos y al dejar de escuchar el pitido se arranca el auto. Ahora bien. Necesito que cheques la presion de la bomba de gas en frio y en caliente y de ahi nos vamos poco a poco. Va?
Hector1108 de México hace 7 años
Gracias por contestar, te comento que al momento de arrancarlo funciona perfectamente el problema radica cuando meto primera asi en frio y se tironea. Una vez caliente funciona bien, bueno dejame hacer eso que me sujieres y te cuento que pasa.
Ufurr de México hace 6 años
Llo tenia todos eso problemas en mi pointer 2004 le cambie la válvula aic, le cambie el escape le cambie muchas cosas pero en fin contre la solución de todo eso ahh y también mi carro se aceleraba solo pero como desia encotre la solución mi solución fue limpiar o cambiar los inyectores cuando los revises estaban muy sucios y adiós amis problemas saludos espero que este comentario les sirva de ayuda :)
Felipe de México hace 6 años
Yo tengo un problema con mi pointer vagoneta 2002 gasta muy rapido la gasolina
javier estrada de México hace 5 años
Hola ebarron tengo un pointer 2008 y tiene un problema en la suspension trasera que suena cli clik clak clack, ya cambie las pìezas de los rebotaderos las bases de amortiguador y el mecanico no le encuentra que es. Podrias hacerme el favor de decirme que le checo?
ebarron de México hace 5 años
Hola. Con gusto.
Estas seguro que es trasero tu problema?

Necesito definas si el clack clack es permanente o solo cuando pasas baches.
Es raro, los baleros zumban cuando estan malos, intuyo un problema de balatas traseras fuera de su sitio (tambores).
Miguel de México hace 4 años
En un motor 2.0 de jetta 97 donde encuentro la valvula IAC? Mi carro tiembla y cuando esta andando echa explosiones y se apaga espero puedan ayudarme.
ebarron de México hace 4 años
Creo que lo conveniente es que busques un foro de Jetta. Saludos
Rubeno de México hace 4 años
Buenas...mi carro es pointer 2005...en frio tarda en prender y hecha explosiones y cuando llega a su temperatura parece como si se taparan los inyectores o saltara la corriente y pierde potencia ya cambie cables bujias el map no se que mas pueda ser...si me pudiera orientar porfas
IPXSPX de México hace 4 años
Si es solo estando frío y sucedió de repente es decir no derivado de alguna mano de obra anterior, es muy probable que sea la válvula IAC... asegúrate de cambiarla por una original (marca magneti marelli) de lo contrario los resultados te dan por debajo del esperado...
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Perdida de fuerza y explosiones al acelerar SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2002 4 puertas 200000 kms
Soy luis oliveros de valencia VEnezuela tengo un matiz 2001 que presenta la siguiente falla, al acelerar pierde fuerza y empiezar a tirar explosiones por el resonador o por el escape no se, las bujias y los cables estan bien, no pasa aceite, se le cambio el lector optico de la distribucion y nada la iac estaba chupando aire y se la cambie y nada sigue con la misma falla. Por el escape se siente un olor a gasolina no bota humo espeso sino apenas se ve un humito blanco. Tiene clutch nuevo, no tiene bote de aceite. Que me recomiendas hacer??? ya me tiene loco!!!
luicho de Venezuela hace 8 años  
LU
15 casos 
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Buenas noches luis,probaste cambiando la pila de gasolina y el retorno pues podria estar la falla alli. Revisa tambien si no esta fuera de tiempo la correa y que el rotor no este deficiente,saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según luicho)
andres_vzla de Venezuela hace 8 años
Prueba tambien el tps y el sensor map tambien que regula el paso de gasolina a los cilindros,cualquier cosa me avisas.
Deivin Quiroz de Venezuela hace 8 meses
Mismo problema y era el sensor map
edward_arenas de Venezuela hace 8 años
Pana pudiste solucionar el problema?
luicho de Venezuela hace 7 años
BUeno les comento que pude solventar el problema. La tapa de la distribución no cerraba bien y tambien los carbones que tiene adentro dicha tapa estaban negros, limpie eso y le puse una arandela al tornillo de la tapa y cerro bien. Antes de eso le arrege las conexiones del ramal principal y tenia dos valvulas pisadas y se arreglo el problema. Ahora me esta fallando el electro, esta como consumiendo mucha electricidad, me calienta los fusibles y no me esta bajando la temperatura del carro ando como si estuviera recalentado. Esta mañana revise la tapa del aceite y tenia un poco de agua pero por la varila no se ve nada de agua, el carro prende bien y se mantiene estabe y no se apaga pues n se si la empacadura de la camara esta quemada, como reviso eso gracias
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo tu carro se acelera porque donde va el sensor iac en esa pieza tiene como una gomita parecida a un orrin que tapa ese orificio, resulta que por esa zona del cuerpo de aceleración chupa aire si esa goma se dañada. Suerte.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenos días. Le hice el ramal completo incluyendo los terminales de la fusiblera que algunos estaban sulfatados todo eso se lo cambie! le arrgle el alternador completo, el distribuidor manda fino pero el carro me siguio con las explosiones! en menor cantidad que antes pero aun aparecen! tiene el IAC nuevo! el acrro anda fino pero de vez en cuando empieza con esas explosiones y desacelera el carro. Me falta cambiar el tps, el MAP y las bujías a ver si por allí es el problema. Me dijo un señor que tuvo un matiz que le buscara el sensor de CHOQUE y se lo cambiara o se lo desconectara que ese sensor me podría estar causando esa falla ya que su carro tenía la misma falla y resultó ser eso. Ah también revise la pila de la bomba de gasolina y estaba trabajando fino! le cambie los conectores de los inyectores y todo!
luicho de Venezuela hace 7 años
BUenas. Bueno despues de casi un año tener el matiz parado he logrado mejorar el problema pero no solventarlo completamente. Entre 1era y 2da el carro pierde un poco de fuerza y a veces suena una explosión y se sienten jaloneos y perdida de fuerza, de la 3era en adelante el carro desplaza fino. Cuando freno el carro se apaga por completo. Al carro se le asentaron las valvulas, se cambio la iac, cambie la empacadura del tapavalvula ya que botaba aceite por allí, limpieza de inyectores, cambio dle filtro dentro de la bomba de gasolina, se probó la pila y manda bien. Me bota aceite por el distribuidor ahora y bota humo blanco por el escape.
luicho de Venezuela hace 7 años
Buenas. YA le arregle el bote de aceite por el distribuidor y bueno realice el escaneo del carro con el procedimiento qu eme enseñaron por aqui y resulta ser que tengo el map y el tps malos. Le desconecte el tps y anda bien el carro con algunos jaloneos y explosiones por culpa del sensor map. Esta semana se los cambio y les aviso si ha mejorado! saludos
armand de Venezuela hace 10 meses
@luichoHola amigo buenas tardes... me podria explicar como es el escaneo que le explicaron por aqui... graciass
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Tironeos y pequeñas explosiones SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.6 16v 155000 kms
Hola gente como va, les cuento, tengo un clio 1.6 16v mod 2002 y de un momento para otro empezó a dar tirones en todas las marchas y mucho mas en bajas revoluciones y se escuchan como pequeñas explosiones por el caño de escape, la palanca de cambios vibra mucho y mas cuando hace las explosiones. Cambie hoy las bujias por unas NGK (las otras estaban re viejas) y sigue el mismo problema Alguien que me ayude POR FAVORR!!
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
Jorge de Argentina hace 9 años
Buenas, yo tuve un problema parecido y lo solucione cambiando el rotor y la tapa del distribuidor. Espero te sirva

Saludos
pablo de Argentina hace 9 años
Tu clio era fase 1 jorge ?
Jorge de Argentina hace 9 años
Es Clio 98 RT, no se que fase es
Belen de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema y no podemos dar con que es! Pudiste solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 8 años
Hola belen eran dos bobinas que funcionaban a la mitad de lo q tiene q ser, cambie por otras y se fue el problema
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Explosiones en falso regulando y en la marcha SolucionadoSolucionado

Renault 19 1993 RN motor 1.6 nafta 380000 kms
El auto tiene explosiones en falso aleatorias tanto en la marcha como regulando, apenas se sienten como un soplo irregular cuando uno acerca la mano al escape, no logro regularlo, ni desde el carburador ni desde el distribuidor, tiene la tapa de cilindros nueva y recién regulada.
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 10 años
Por fin solucioné el problema, era el modulo externo del distribuidor
gabriel camacaro de Venezuela hace 7 años
Cual es el modulo esterno del distribuidor
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Falla en minimo y explosión en el cuerpo de aceleracion epica

Chevrolet Epica 2008 full 51000 kms
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyect… Leer completa
DTMvzla de Venezuela hace 10 años  
DT
6 casos 
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Hermano feliz noche, ese error le dio al mio y era el sensor MAF, consegui fue el Koreano y no me ha funciono
rafp de República Dominicana hace 10 años
Estoy de acuerdo con Jose. Acabo de sacar el mio del taller y era el Sensor MAF. Mi Epica es ano 2007 con motor 2.5L y compre el Sensor por Internet y me funciona perfectamente. Te deseo la mejor de las suertes !!
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 10 años
Tengo esa misma falla en mi carro pero se quedo en neutro el carro, de la noche a la mañana, y con fallas en el tablero enciende y apagan la luces de servicio
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres emperador resolviste el problema con tu carro
DTMvzla de Venezuela hace 9 años
Si amigo hace tiempo ya
Si quiere me deja un numero y le llamo diciendole la solucion
maplu207 de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tengo ese problema de la contra explosión cambie bobina cual fue la solución
Miguel Morales de Venezuela hace 2 años
04123047851 buenas amigo tengo ese mismo problema podría llamarme
maria de Venezuela hace 2 años
Yo tambien tengo el mismo problema 04248524176
Guille de Venezuela hace un año
Tngo el mismo problema 04124432899
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Sr andres este es mi numero 04247582427
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo si quiere me da su numero y yo lo llamo
Jorge de Venezuela hace 9 años
Adivinen esta...llamo a una amiga para que me busque unos respuestos para mi epica...y la respuesta fue la siguiente; en EEUU no existe este modelo de carro solo lo saco chevrolet para el mercado latino...de fabricacion coreana...es decir es un experimento fallido para los latinos se molesten en gastar dinero en esta locura de carro...estoy a punto de quemarlo...o regalarselo a mi enemigo para que se vuelva loco...deberiamos unirnos todos buscar las manera de demandar de forma internacional a chevrolet por este modelo de vehiculo... y nos cambien o nos arreglen nuestro problemas sin costos...señores esto es serio...hay derechos y hay que usarlos...
Javao de Venezuela hace 8 años
Ese carro hay en Estados Unidos solo que con el nombre de daewuor torca
JES-TOTI de Venezuela hace 3 años
En los estados unidos se comercializo como Chevrolet Evanda en apariencia es distinto pero tienen el mismo motor 2.5
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Jajaja de verdad que locura
lerwis garcia de Venezuela hace 9 años
Amigo 2 cosas ya el mío paso por todo esto compra el sensor maf el que sea contra este bueno los cables que van a las bobinas verifica que no estén pelados te recomiendo que los desarmen y los verifiquen y te aseguro que se le quita la falla y prueba las bobinas por que se estallan por dentro y se ponen deficiente espero te sirva
Cheolarez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches! tengo un atos de la Hyundai, cuando lo enciendo y lo voy a acelerar, tiene explosiones por el cuerpo de aceleración, y no han dado con esa falla
Javao de Venezuela hace 8 años
Hola amigo! Tengo en epica 2009, tubería un problema con el cuello de cámara y remplace, remplace bujías,servicio a inyectores, calibre cuerpo de aceleración y limpieza con un chequeo de escáner y me arrojó que estaba malo el sensor maf, remplace por uno que me presto un amigo y sigue la falla, tiembla el motor en mínima y hace una pequeña esploxion, que hacer mi amigos ya que ustedes tienen experiencia vividas con sus coches
Yormanfml de Venezuela hace 4 años
Yo hice todo lo que usted hizo y tengo la misma falla entonces fui a escanear y arrojó baja tensión en el inyector 2 quien sabe como se soluciona pues me han dicho que tal cosa se hace con un escáner especial para calibrar inyectores de la gm
Javao de Venezuela hace 4 años
Que falla tienes yoma?cuidado con esos carros ya que son complicados y por el conjunto de sensores cualquier mecánico especializado se pierde?
Martin e. de México hace 2 años
Lo mismo tiene el mío.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@YormanfmlAmigo quien supuestamente le dijo eso no tiene idea de lo que dice
Los inyectores no se calibran eso no existe
El cuerpo de aceleración no se calibran eso no existe
Javao de Venezuela hace 8 años
Saludos y buenas noches para todos! Sigo con el problema de mi epica 2009?... Fallas y leve mejoría a raíz del escáner reciente... Escáner no arroja ninguna falla... Explosión. Se apaga cuando lo prendo y continúa la pequeña explosión... Saque todos los sensores del catalizador. Saque bujías y calibre. Mande a servicio de nuevo los inyectores, ahora espero el día de mañana para montar todo y a ver qué pasa... Algo que se detectó en la salida de los si lindero es un color negro... Así ando con este problema... Espero por una recomendación
JES-TOTI de Venezuela hace 3 años
Cuántas veces has cepillado la camara después de muchas cepilladas debes compensar el material aportando más grosor a la empacadura para compensar el material de aluminio que has perdido durante todas las cepilladas esto altera la altura que hay desde el centro del árbol de levas y el centro del cigüeñal, aunque la cadena tiene sus tres marcas para sincronizar el tiempo de igual modo de desfaza unos pequeños grados del tiempo en el árbol de levas por q la cadena se un poquito más larga a causa de lo antes expuesto es casi despreciable pero afecta sumale a eso q de pronto también este alguito estirada la cadena... Si la presión de combustible está bien ten en cuenta lo antes expuestos y tendrás que ubicar una empacadura de cámara sobre medida
Rojher de Venezuela hace 8 años
Ojo las contraexplosiones solo tiene un posible causante,
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
He leido en la WEB y existe un SENSOR DE DETONACIONES o SENSOR DE GOLPETEO Knock Sensor en ingles), precisamente se llama asi por las detonaciones que se sienten en la admision o escape. Se debe verificar este SENSOR, SUS CABLE Y CONTACTOR con la computadora (ECU)
RIVERA de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes hice un motor epica este fin de semana y me quedo con esas explosiones en el multiplex de admision en minimo le revise todo bobinas bujias los chupones de las bobinas lo escanee y no arroja codigos...piensan igual que es el sensor maf?? agradezco cualquier inf saludos Dios bendiga al que haga el bien
Papo de Venezuela hace 8 años
Amigo mande a revisar los catalizadores de escapes
Rojher de Venezuela hace 8 años
Saludos al foro , RIVERA le comento la misma falla y 2 soluciones que se dieron en distintos Epica/2008
1) Mi Epica presento la falla, yo le habia instalado un SENSOR MAF DE SANTA FE HIUNDAY con el cual mi vehiculo trabajo bien por 2 años, pero sufrio un recalentamiento y debi cambiar el empaque de la camara pues habia emulsionado el aceite. Despues que el mecanico hizo su trabajo el carro me quedo con la falla del minimo y las explosiones en el cuerpo de aceleracion, me reomendaron cambiar EL SENSOR MAF y colocar el original pues posiblemente la Computadora (ECU) no lo estaba reconociendo. Fui al concesionarios HIDALGO MOTORS (Chevrolet San Cristobal Venezuela), lo reemplazaron por el original y con el scanner borraron la Falla y problema resuelto. 2) Este caso fue el de un amigo en Maturin/Venezuela que tenia la misma falla le comente mi solucion pero le continuo el problema, un Tecnico le indico que debia REPROGRAMAR LA COMPUTADORA, llevo su carro a un concesionario Chevrolet le reprogramaron la computadora y problema resuelto. Espero ser de ayuda y no olvide comentar la solucion de su problema que la comunidad se lo agradecera.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo reprogramar la computadora eso no existe lo que hicieron en ambos casos fue conectarse a la computadora con el scanner y realizar adaptaciones o aprendizajes (términos técnicos) para que la computadora con los distintos sensores se sincronicen
( en otros términos es un reseteo)
Nada de calibración y menos reprogramación eso no existe estás
Computadoras no se infectan de virus no trabajan en línea no sé ha se jakean no le pueden bajar el kilometraje eso es falso de toda falsedad
Javao de Venezuela hace 8 años
Ribera, tu carro tubo recalentamiento ?
Rojher de Venezuela hace 8 años
Ribera ahí le dejo a mi igo Javao que sabe más del tema que yo.
Javao de Venezuela hace 8 años
Ribera... Te pregunto que si tu carro sufrió un recalentamiento y cuáles son las fallas que presenta tu carro! Ese carro es muy complejo y tienes que andarle con cuidado en cuanto a los mecánicos.
Javao de Venezuela hace 8 años
Rojher... Que mas hermanó? Son casi gerente de mecánica en epica pero sin que me jodan los mecánicos... Más vale ciego en la sombra que loco en la calle!!
Javao de Venezuela hace 8 años
Mis amigos y colegas... Les digo que el carro si hay en Estados Unidos, solo que con el nombre de dewuor torca, así es como se puede comprar en estados unidos y esa caro a tenido salida todos los años, el último que vi fue hasta el 2015
JES-TOTI de Venezuela hace 3 años
Tosca y tbien como Chevrolet Evanda
León Jesús de Venezuela hace 8 años
Saludos, soy de Acarigua Estado Portuguesa tengo un épica 2009 tiene la falla de mínimo, explosiona por el filtro de aire,consume mucho combustible (tanto así que se siente el olor por el escape) la luz de la computadora no indica falla y los escaner no le encuentran falla en ningún sensor. Le cambie el sensor MAC, la pila de combustible, el regulador de gasolina, le hicieron mantenimiento a los inyectores, les cambiaron las 6 bujías, cambiaron un sensor de oxigeno(escaner indico que había falla en el sensor)y el carro en alta velocidad anda normal, agradezco la ayuda que puedan darme
Jessica de Venezuela hace 4 años
Buenas mi carro épica 2007 presentaba el mismo problema y el scanner arrojaba error en los sensores de oxígenos 1/2 revisamos al parecer había uno dañado el de arriba lo desenchufamos el conector del sensor de arriba. Y las fallas de contraexplocion y la falta de corriente en los 3 cilindros se le quitó. Lo volvimos a conectar y comenzó de nuevo con la falla y las contra explosiones en mínimo. Lo deje desconectado el sensor de arriba de oxígeno y el carro anda perfecto.
Javao de Venezuela hace 8 años
Jesus, manda a re programar el soswuar de la computadora y chequea vien la batería porque te des compensa la computadora, para todos los que lean esto, que tiene conosimiento en donde se consiga las flautas,bomba de aceite y taquetes
RIVERA de Venezuela hace 8 años
BUENAS ES RIVERA VENEZUELA CARACAS EL MOTOR DE EPICA LO REPARE YO SOY TECNICO AUTOMOTRIZ DE PRIMERA G.M SOY TECNICO MAESTRO EN MOTORES TENGO MUCHOS CURSOS EN EL RAMO DICTADOS X LA ESCUELA G.M VALENCIA PERO PARA ESTE VEHICULO NUNCA HUBO MANUAL NI CURSOS...BUENO TERMINE BIEN ESTE MOTOR PERO QUEDO CON LA FALLAD LAS EXPLOCIONES X EL MULTIPLEX D ADMISION GRACIAS A SUS COMENTARIOS Y RECOMENDACIONES REVISE EL MAFY CAMBIANDOLO QUEDO PERFECTO PERO RECOMIENDO Q AL Q LO HAGA Y QUEDE LA FALLA REVISAR PCM O COMPUTADORA DIOS LOS BENDIGA GRACIAS X AYUDA
Javao de Venezuela hace 8 años
Resolvisteis jesus tu problema
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Difiero completamente de su comentario con respecto a los manuales y cursos
Yo soy técnico automotriz especialista en diagnóstico y claro que sí hay manual de despiece de épica y logicamente no hay cursos de este vehículo en particular pero si hay cursos para aprender como leer los diagramas ya que es un lenguaje universal y el procedimiento que usted utilizó para solucionar la falla que le presenta después de hacer el motor no es de un técnico porque lo primero que debió hacer es revisar los valores y detectar quien está fuera de rango
Rojher de Venezuela hace 8 años
Rivera gracias por compartir su solución. Ya su nos 2 los que la corregimoa cbianfo el sensor MAF y tener presente lo que dijo el Amigo Javao de la computadora por si la falla persiste
henry de Venezuela hace 8 años
Hola rivera, gracias a dios resolviste tu falla que bueno porque lo pone a uno mal, hermano tengo un chevrolet spark 2008 y le cambie cuerpo de aceleración probé todos los sensores y se acelera y desacelera fuerte, probé los voltaje de entrada al cuerpo de aceleracion y la tierra del motor del cuerpo de aceleracion marca 6.78 volt, y los demás valores me dan variados diferente a los que indica el manual para el cuerpo de aceleración hermano por favor deme una pista de que pueda ser. Te lo voy agradecer en le alma. Saludos.
Tina de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema! Has podido encontrar la solución?
henry de Venezuela hace 8 años
Hola tina si te refieres al mismo problema que presenta el spark 2008, tenia mala conexion del enchufe del cuerpo de aceleracion si no han tocado este es calibracion debes mandarlo a calibrar el minimo si no lo haces set te acelera y desacelera solo.
Javao de Venezuela hace 8 años
Que problema tienes Tina? Dame tu comentario completo.
Javao de Venezuela hace 8 años
A todos mis colegas! Después voy a hacer comentarios de todo lo que lo que me pasó con el coche epica 2009, un largo cuento.
Papo de Venezuela hace 8 años
Amigo mande a limpiar los catalizadores de escape
yosman de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema con mi epica 2007, se le hizo el motor y en las mañanas al encender hace explosiones en la admision pero enseguida se le quita y el resto del dia anda bien. Las explosiones son solo en las mañanas. Espero me puedan ayudar gracias
Javao de Venezuela hace 4 años
He vuelto para todos después de una larga ausencia, cualquier consulta nos ayudamos, saludos a todos y una feliz Navidad de encuentro familiar en unión y paz lejos del enemigo del odio,feliz Navidad, hot,hot,hot
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Amigo buen día usted me puede escribir para que me ayude con un problema de mi epica no le encuentro solución por ningún lado el número es 04128y18944.
Javao de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos, problema resuelto en mi epica 2007, solo un poco de tiempo aunque les confieso que estaba por abandonar, aveces con tantos problemas no puedes rebobinar los pequeños detalles que hacen que te pierdas en este carro, solo es cuestión de análisis en secuencia
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes pásame un número tengo un problema de explosiones en el cuerpo de a eleración de un epica 2007 y no consigo la falla si pueden ayudar por favor.
Martin e. de México hace 2 años
Podrías decir cuáles fueron para ver si el que tengo podría ser lo mismo. Gracias
ronny vargas de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi epica 2008, le cambie el motor, y cuando lo prendieron empezo a hacer explosiones, y tiembla el motor, le he cambiado casi todo y todavia sigue lo mismo mucho sabria agradecer sus comentarios
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches quien de ustedes a solucionado el problema de las explosiones en el cuerpo de aceleración del epica año 2007 que pueda ayudarme acá mi número si pueden escribir se los agradezco 04128618944
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 4 años
La colmena o cerámica del catalizador es seguro que esta totalmente tapada o rota, y es lo mas seguro que el escape no te bote ni calor, te devuelve los gases al motor haciendo explosión en los. Múltiples plásticos, manda a cambiar los catalizadores, las contraexplosiones se generan allí entre el múltiple metálico y el múltiple plastico por eso escuchas las explosiones en. Distintos sitios del motor, y si es así puede ser que hasta el silenciador lo mas seguros tambien oueda estár tapado, los gases no se liberan y se queman fuera del catalizador te devuelve los gases al motor con la explosión de calor, cuando te cambien ese catalizador veras que tengo la razon, en. Venezuela dudo consigas esa cerámica, lo mas seguro que te lo eliminan del motor, pendiente que levanta mucha temperatura el carro, se recalienta el vehículo mas de lo normal, ahí es. Donde viene. El. Problema mayor,. Resuelve eso rápido antes que dañes el motor... Desarmen el escape completo desde la base del múltiple al motor limpien toda la tubería del escape y sustituya el catalizador y que revisen el. Silenciador seguro tiene los residuos de la cerámica desintegrada. Si es así sustituirlo tambien...
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola saludos buen día disculpa la tardanza amigo Álvaro Alayon bueno los catalizadores la parte interna ya se los elimine lo prendo y las explosiones son un poco menos que antes me faltaría revisar el silenciador...muchas gracias por tu respuesta satisfactoria.
Jessica de Venezuela hace 4 años
Mi carro tenía la misma falla. Aquí mensionada. Y el scanner arrojo error en los sensores de oxígeno. 1y2. Desconecte uno de los sensores de arriba y se le quitó la falla. Un ratico pero volvieron y tengo tres cilindros q no trabajan el carro hasta tiene los frenos duros en mínimo y no chupa aire ya no se q pueda ser la falla pote se revisó bujías bobinas ramal inyectores y nada de eso es quien puede ayudarme por favor
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola amiga resolviste tu problema el mío está igual si puedes escribes al 04128618944 a ver si se logra resolver el problema.
Jessica de Venezuela hace 4 años
Si lo resolví era el sensor maf. Q se había dañado. Lo cambie. Le puse uno usado pero original. Y listo resuelto el problema
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Me alegro que resolviste esa falla
Javao de Venezuela hace 4 años
Saludos para todos los del forum, cómo va la situación con sus coche, ando fino en mi coche desde que lo organice en su totalidad y me olvide de algunos mecánico brujos y estafadores que lo que hacen es robar a uno por no tener conocimiento de la sistema de los epica, ahora los que atiendo de todos mis amigos anda sin ningun tipo de problemas ya que logre descifrar la clave de esos carros en cuanto a su funcionamiento, para todos los que tienen estos coches es recomendable cambiar la serpentina del radiador ya que por sus años de uso opta por podrirse internamente y eso hace que el agua se valla q la caja y haga daños mayores, saludos para todos, estamos aquí.
Valladares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... se que ha pasado tiempo ya pero me gustaría poder conversar con ud y me orientara sobre la solución de la falla que presentaba su vehículo ya que en estos momentos me encuentro pasando por la misma situación que ud describió en el foro en su oportunidad... En vista de que he leído tos sus comentarios pero no ha aportado ningún numero de teléfono al cual pueda uno comunicarse o algún otro medio al cual poder consultarle, le hago llegar el mio 0412-4156196, agradeciéndole mucho la atención que pueda prestar a este msj. Ya perdí la cuenta de los mecánicos y electricistas que han revisado mi carro (mas todo el dinero empleado en ello) y no han dado con la solucion definitiva de la falla...
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Me puedes mandar tu número para una orientación sobre mí épica, ya no sabemos que hacer, y sinceramente me gusta mucho ese carro
Jessica de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar el problema amigo ? Ya q yo tengo el mismo problema y ya no se q esa esa falla revise bobinas cambié bujías revise y hice servicio a los inyectores cambien el ramal del cableado. Y todo está perfecto y la falla continua. Ahora me dicen q es valvulas pegadas. Yo de verdad no quiero bajar las camar hasta q este 100 % segura de q no sea otra cosa. Si puedes ayudarme y decirme cuál fue tu solución te lo agradezco por favor aquí mi número 04168987315
José de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un problema con mi venture se le empezó a escuchar mucho los buzos y al acelerar se escuchan expociones dentro del múltiple y luego de un rato prendido se escucha como si golpeara algo por dentro este golpeteo se escucha en las punterias. Pero al checar el tapón de aceite tiene poca agua las juntas de la cabeza están bien porque no avienta agua por el radiador, quisiera saber si los buzos suenan por lo mismo de que está pasando tantita agua y se dañaron los buzos, si alguien me puede ayudar por favor se los agradecería saludos
PORTEÑO PC de Venezuela hace 3 años
Buenas noches estimdado, agradeceria su apoyo escribiendome al 0412-6944222, para realizarle varias preguntas de fallas que entiendo presento su epica, muy similares a las que presenta mi epica 2009, me lleva loco
Valladares de Venezuela hace 2 años
Hace un tiempo comente por este foro acerca de un problema que presentaba mi vehículo, un Epica 2007. La falla consistía en que se le activaba el winter, debido a esto se afectaba la correcta marcha del carro puesto que solo avanzaba en las velocidades 2da y 4ta, tanto en la transmisión manual como en automático, para realizar esos cambios la caja golpeaba muy fuerte al pasar de una a la otra... Ligado a esto del winter el carro sufrio de varias fallas más que parecían no guardar relación entre ellas, dejaron de funcionar tres cilindros, parecía estar pasando "la gasolina cruda" por el intenso olor a gasolina que desprendía, explosiones que parecían salir del cuerpo de aceleración... Se daño la computadora del carro... Tratando de solventar la situación y acudiendo a diferentes centros de diagnostico reemplace una serie de piezas sin obtener resultados, compre otra computadora, cambie bobinas y bujías, pila de combustible, limpieza de inyectores, escaneo con Tech2, sensor map... Todos coincidían en que se resolvería cambiando el sensor Maf, pues les diré que solo funcionaba un día o dos, y así reemplace cinco veces dicho sensor, de todas las marcas, desde el coreano hasta el Siemens, sin resultado alguno...
La buena noticia es que después de mucho sufrimiento y gastos, logré resolver el problema de mi carro. Se que muchos están pasando por el mismo tormento así que si de algo puede servir mi experiencia aquí les dejo mi numero para cualquier intercambio de informacion... 0412-4156196
Javao de Venezuela hace 2 años
Saludos a todos mis colegas desde Monagas, como están ustedes? Espero que hayan solucionado todos sus problemas con sus Épicas y que anden disfrutando así como yo hace años y sin problemas, el mantenimiento preventivo de todo el sistema es muy importante y así tendrán pocas fallas en sus coche, un gran placer saludarlos.
Javao de Venezuela hace 2 años
Son mis deseos para todos los opina auto punto com, deseándoles que tengan una feliz Navidad y un próspero Año Nuevo al lado de sus seres queridos, abrazos y bendiciones para todos.
RIVERA de Venezuela hace 2 meses
Saludos a todos disculpen q nunca les respondí perdí contacto y luego nunca me metí nuevamente he leído sus comentarios y muy apenado por no responder un abrazo trataré d estar más activo
Nohelia de Venezuela hace un mes
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Chevrolet Epica Limpieza de inyectores (23)
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Lave los inyectores y cambié

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Limpie los inyectores y bomba nueva

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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
Comentarme pasó lo mismo

5 casos

Ja
Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses

Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
Likevotar útil

No
Nohelia de Venezuela hace un minuto

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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Inestabilidad del motor, explosiones y falla de cilindros

Dodge Ram 2014 motor 4.0  80000 kms
Inestabilidad del Motor, falla en cilindros, emision de humo negro, explosiones. Convertidor catalitico tiene alta temperatura se enciende al rojo vivo. Sensores oxigeno presentan corto circuito. Los cables se han quemado. Se repararon arneses de los sensores de oxigeno y se quito el convertidor catalitico, se cambiaron inyectores de otro motor y se limpiaron sensores de oxigeno y sensores de flujo de aire. La falla persiste, en baja velocidad el motor emite explosiones, humo negro. Se cambio la computadora por la de otra unidad igual, al parecer se estabiliza pero tiende a apagarse. Y despue… Leer completa
chavaqromx de México hace 8 años  
CH
18 casos 
el bolo de Cuba hace 8 años
El aceite de la dodge ram es 5w20 cambia las valvulas de pcv y lo otro aunque cambies la computadora todas no tienen los mismos parametros
Chuyon de México hace 8 años
Revisa el selenoide de de los gases esta ubicade debajo del alternador por un lado del sensor de presion de aceite se le daña un diodo a ese selenoide y hace explosiones en baja ami me paso destape el selenoide y removi el diodo y solucionado
Ernesto de México hace 5 años
Disculpa no sabrás de una ram van 1500 que hace lo mismo explosiones en baja
neto de México hace 8 años
Hola en donde se localizan los sensores del escape porque no los encuentro,ayuda gracias
neto de México hace 8 años
Mi camioneta es una ram3500 modelo 94 maquina 5.9 y no encuentro los sensores del escape ayuda gracias
Serchh de México hace 8 años
Tengo una ram anio 97 tm el problema es que al ir en 4 vel emite explosiones por el escape y en ocaviones pierde potencia
El makina de Uruguay hace 7 años
Tengo falla en alta esplota mal en baja bien en alta 2300 vueltas esplota mal
salvador de México hace 7 años
Tengo una Van RAM 94 8cl
Tiene arriba 200mil km que aceite le debo poner ?
26 romar de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una dodge ram 1500 5.9 del 99 que hace explosiones por el escape. Y e cambiado varias piezas como las bujias , el sensor map , la bobina, el sensosr de aire , la válvula pcv,la bomba y el regulador de gasolina ,la válvula de purga ,reemplace las mangueras rotas en el canister,los cables de las bujias tambien los puse nuevos, el filtro de aire , y si a mejorado pero aun la falla persiste y cuando intento acelerar por ensima de las 2000 revoluciones el motor pierde fuerza y empieza a cabesear muy fuerte ,. Por favor si alguien me ayuda , no hay codigos en el tablero.
Natha015 de Puerto Rico hace 3 años
Lo arreglo? Tengo el mismo problema
26 romar de Estados Unidos hace 3 años
Si lo arregle. Es el sensor canshalt. Y el crankshalt. Son dos. Uno está quitando la la tapa del delco. Desde donde salen los cables hacia las bujías o el distribuidor de corriente... y el otro el crankshalt está en el lado de atrás del motor a la izquierda del lado del copiloto. Es muy difícil el acceso. Pero se arrglo...https://youtu.be/N4_zM7E63jo
Cari de México hace 6 años
Tengo una ram 5.7 Hemi se reparó el motor y ahora tiene una falla en baja no tiene fuerza el motor subiendo velocidad se normaliza q se lavaron inyectores pero sigue igual q pudiera ser
Hector de Estados Unidos hace 6 años
Se le puso hace 4 cenabas un motor reveldiado a mi camioneta 2003 dodge ram1500 gemí 5.7 de repente se jalones y en los stops se apaga y avienta bastante uno blanco y huele a gasolina y en ese momento ya me a mi Mecanico y dice q hay que cambiar lo catalizadores del mofle y en eso paso otro mecánico y me garantiza q no son los catalizadores porque la computadora le marca múltiple cilynder misfire detecte, que puede ser las bujías y los cotos electivos , cual es la verdad? Pague $3200 por el motor y 9000 por la instalación + pompa de agua nuevas bujías
Elisama de México hace 6 años
Micamioneta es Ram mod. 94 8cil. Hace explosiones ya le cambiaron la cadena del tiempo y sigue con las explosiones
Edwin de Estados Unidos hace 5 años
Mi camioneta es una ram 2003 con motor 4.7 y la falla es q esta in estable
MANUL PEÑUÑURI de México hace 3 años
Comentario del dia de hoy jueves 04-03-2021
Cuando la valvula pcv falla presenta las siguientes caracteristicas. 1- falla de cilindros
2- alto consumo de combustible
3. -relenti inestable (sin acelerar)
4. -tira humo (como si estuviera quemando aceite)
Solucion- cambiar la valvula pcv cuando menos cada 3 cambios de aceite (muy pocos lo hacemos)
Por otro lado el aceite que debe llevar el hemi 5.7 2500 2008 es 15 w 30 (traigo mas de 150,000 km) si usas 10w 30 como yo lo estuve usando por mucho tiempo vas a escuchar el taka taka y vas a reparar busos msd (colapsables)
Ojalá mi comentario le sirva a alguien en esta fecha
MANUL PEÑUÑURI de México hace 2 años
Nuevo comentario de hoy 30-01-22 ya realice hace un año un comentario sobre el tema
Al cambiar la computadora aunque sea nueva se tiene que recetear o checar los parametros para que no salgan fallas (sensor de oxigeno, bobinas o banco, humo negro, falta de potencia, etc) en Hermosillo esta un taller donde te la reprograman. El aceite que lleva la Ram 5.7 es 05 w 30, o 20 no mas grueso. Saludos
Ray García de México hace un año
Jóvenes mi camioneta es una RAM charger 95 y cuando está caminando una hora sin parar empieza a fallar, pierde fuerza, cómo que se ahoga y se apaga... La dejo enfriar poco más de media hora y enciende como si nada y de rato hace lo mismo alguien me puede ayudar, gracias.
Humberto de México hace 4 meses
Checa el termostato en caso de que este bien, revisa o cambia el sensor del anticongelante.
Javier estrada de Estados Unidos hace un año
Mi camioneta ram 2008 4,7 l 1500 4 puerta le limpie sensores de oxígeno y bujías d un solo lado porque m salían negras funcionó muy vien unos minutos y después ISO lo mismo gasolina explosiones y volvió a quemar las bujías y lo sensores y le acelerar a fondo y sale un puño d humo negro nomás al acelerar afondo que cera
Humberto de México hace 4 meses
Cambia el sensor del anticongelante, y su arnes.
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Luz LIM prendida, perdida de potencia y petardeo en el escape. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2010 Comfortline 59800 kms
Comenzó a encender en forma intermitente el símbolo del motor (LIM) y al mismo tiempo noté que perdía potencia y se escuchaban tosidas y petardeos en el escape. Por lo que leí en los foros todo apunta a una falla de la bobina.
Chuckborri de Argentina hace 10 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuckborri)
Chuckborri de Argentina hace 10 años
Solucionado, cambio de bobina, cables y bujias, ahora solo falta borrar de la memoria la falla para que apague la luz del tablero.
el canni de Argentina hace 10 años
Buen dia yo tuve el mismo problema y eran los cables. Ponela en marcha en un lugar oscuro levanta el capot y fijate q seguro vas a ver una chispa q se escapa de alguna parte de los cables y revisa las bujias
Suerte!
Chuckborri de Argentina hace 10 años
El Escaner indicaba falla de ignicion en el cilindro 4, cambie la bobina, los cables y las bujias por las dudas, todo por $1800 sin contar mano de obra, ahora es otro auto, hasta noto que bajó un par de grados la temperatura del motor.
nsx60 de Argentina hace 10 años
Hola, controle con el scanner varios gol trend con la misma falla, ignicion cilindro nº4 y nº1 con 22.000km y otro con 16.000km es una falla de fabrica. No la borre de la computadora para que el cliente pudiera reclamar. A los dos les cambiaron la bobina gratis.
Osscar atencio de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un vw suran 2007 q en raros casos pierde fuerza no me avanza y larga olor raro del flexible tamb se prende como si fuera una braza es en la parte del caño de escape debajo del motor... Gracias
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Detonaciones en la admisión SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 1997  2171 kms
Mi fiat siena 1.6 16v tiene detonaciones por el tubo de admisión y le cuesta arrancar y cuando arranca párese que esta en 3 cilindros en momentos no regula. Lo acelero y detona (explosiones) camvie bobina,bujias,cables NO ya que eran nuevos dos meses de uso. Me pueden ayudar
JUAN de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
Saludos Juan, es posible que esté el sistema de distribución desfasado, ésto significa que la correa dentada de distribución ha saltado o se aflojó el perno central de la polea del árbol de levas y el motor quedó FUERA DE PUNTO, la regulación de éste sistema la tiene que realizar un mecánico familiarizado en éstos motores, un mecánico común NO podrá dejar bien sincronizado el motor. Cabe advertir que las explosiones en el múltiple de admisión son muy fuertes y pueden romper los piñones plásticos que comandan el movimiento de la MARIPOSA del cuerpo de aceleración (obviamente si se trata de cuerpo electrónico motorizado). Ésta falla exige su inmediata revisión, No utilices el auto, si aumenta el desfase puedes torcer válvulas.
Atte.
JUAN de Argentina hace 7 años
Hola,Santiago
Te agradezco la respuesta. No podría ser que tenga alguna válvula dañada!! se le hiso el motor y se corrió la correa por no cambiar la polea y se tuvieron que cambiar dos (2)válvulas ahora es como que esta en (3) (el humo es gris y celeste con mucho olor a nafta)
Saludos Juan, todas las fallas que presenta tu motor son por ignorancia del mecánico, mencionas que hicieron el motor, luego dices "se corrió la correa por no cambiar la POLEA", no es necesario cambiar la polea cuando se cambia la correa dentada de distribución; El problema por el cual se torcieron las válvulas es porque el mecánico cuando montó la correa NO sincronizó el sistema de distribución BIEN, y si la polea se aflojó torciendo las válvulas es porque NO ajustó el perno central de la polea con la fuerza necesaria que es 60 libras (torque) y la vibración del motor cuando funciona la aflojó. Mencionas que ahora la falla del motor es como que trabaja en 3 cilindros, ésto es porque está MAL sincronizado el sistema de distribución, te advertí en mi respuesta anterior que el mecánico común NO podrá sincronizar o calibrar correctamente éste sistema; Informas que el motor suelta humo CELESTE, ésto es por quema de aceite, si al armar el motor NO fueron bien colocados los anillos de aceite en los pistones, o las válvulas en la culata tenían mucho JUEGO o luz en sus guías, pasará o filtrará el aceite al interior de las cámaras de combustión y el motor arrojará humo celeste por el escape; Cabe informar que en la parte superior de las guías de las válvulas van instalados unas GOMAS o cauchos llamados "sellos de válvulas" éstos elementos son unos RETENEDORES de aceite que evitan que entre aceite a través de las guías y las válvulas al interior de las cámaras, si éstos retenedores fueron mal colocados, es posible que el motor queme aceite. Lo relacionado a los humos negros es porque está pasando mucho combustible o se están realizando malas combustiones, ésto es debido a la mala sincronización de la distribución. Atte.
JUAN de Argentina hace 7 años
Te agradezco las respuestas Santiago y muy conforme si se corrijio el eje de las levas y se fueron las detonaciones. Al respecto de la falla de estar en 3 cilindros eran las bujías. Solo me queda lidiar con el humo que puede ser debido a los aros malos del subconjunto PERSAM. Te agradezco muchisimo Atte,juan
JUAN de Argentina hace 7 años
Santiago ya lo e puesto varias beses en marcha y no humea pero cuando lo acelero apares el humo !!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN)
Hola Juan, el humo azul o celeste que sale por el escape en el momento de acelerar o cuando desciendes por una pendiente y aceleras el motor, es causado por la quema de aceite en el interior de las cámaras de combustión, ésto ocurre cuando existe desgaste o exceso de luz (juego) entre las guías y válvulas, o fueron mal instalados los sellos de válvulas, o cuando repararon el motor, el mecánico cometió ERROR e instaló mal los anillos (segmentos) de aceite en los pistones. Cabe mencionar que una falta de ajuste en los pernos de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) o una falla de construcción de la JUNTA (empaque) que va entre el block y culata, pueden permitir que una canalización de aceite tenga comunicación con uno de los cilindros y que pase a su cámara, quemando aceite. Atte.
Atte.
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Petardeos y jaloneos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 vr6 2.8L 80000 kms
En primer lugar al momento de encender el auto, no enciende al primer llavazo, o en dado caso enciende pero muy torpe, como si tuviera aire! esto sucede cuando esta frío. Al momento de ponerlo en marcha en primera y segunda velocidad petardea cuando vas acelerando; se ahoga cuando aceleras y aveces se apaga, tiembla un poco el motor y el carro poquito. Mi mecánico no mas no le encuentra, el eléctrico menos! ya se le cambio el sensor maf, lavado de inyectores, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración, la chispa ya se checo, todos los cilindros jalan bien, ya se checo la bobina, aparentemente ya se taparon las fugas de aire! no se que pedos... ya me desespere! cabe aclarar que cuando el carro ya calienta no hace esto! y funciona ejor si desconecto en sensor maf.
franco de México hace 8 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 8 años
El sensor maf mide el flujo de aire y su temperatura si trabaja mejor sin el quiere decir ya no funciona desconectalo y cambialo cuando puedas, por la falla falto checar y limpiar tu válvula iac, el tps y la mariposa de aceleracion, el arranque lento y torpe puede ser que tu marcha requiera mantenimiento, revisa que tu alternador este funcionando y que genere la corrienten que el auto necesite y que no funcione correcto en frio y despues agarre su pago normal o que la bateria ya no este reteniendo la carga como se debe y cuando arranca y calienta el alternador es el que surte de voltaje al auto pero al arranque la bateria lo tiene quehacer funcionar
franco de México hace 8 años
Gracias carnal por tomar tu tiempo para contestar! ahora deplano no arranca, tengo que intentarlo muchas veces para que arranque! y cuando ya lo pongo en marcha pues se apaga, tengo que esperar mucho tiempo para que el carro caliente y lo eche a andar para que agarre fuerza! el mecánico le quito el termoestato, todo comenzó cuando cambie el depósito de anticongelante y la manguera que va al radiador! al día siguiente comenzó con todo esto! si lo purgaron...
gabriel de México hace 8 años
Oye amigo si le realizaaron las pruebas de retencion de carga a tu bateria y funcionamiento del alternador, y checaste la presion de la bomba de gasolina, ademas de que tu sensor de cigueñal este bien conectado, tu sensor de oxigeno si es que trae los dos ambos deben de ser revisados, tienen que checarte eso porque nada tiene que ver el flujo de agua, si no cambiaste la bomba de agua, osea algo en tu sistema de generacion de corriente anda mal
franco de México hace 8 años
Hasta la fecha sigue con el eléctrico! checo todo el cableado y soluciono algunos problemas, es muy buena opción lo que dices... lo voy a checar y comento los resultados!
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de México hace 8 años
Hola amigos, necesito de su ayuda urgentemente... compre un jetta vr6 modelo 2000, solo que tenía problemas con el sensor maf, al conectarlo el carro temblaba y perdía fuerza al momento de ir en marcha, el carro funcionaba normal sin conectar el sensor maf, por eso lo estuve usando por casi un año sin el sensor conectado, lo único que pasaba es que consumía un poco mas de gasolina! tiempo después hubo el carro ya no arrancaba al primer llavazo, sino hasta el segundo, omití eso por falta de tiempo, de ahí en fuera todo bien, acudí al mecánico a que le hicieran su servicio, me recomendó cambiar el deposito de anticongelante por que tenia un poco humedad alrededor de dicho depósito! y así lo hice, se cambio el depósito, al día siguiente el carro ya no arranco si no hasta después de cinco veces de intento, y al ir de reversa perdía también fuerza y el ventilador no entraba, tenia que quitar y poner el fusible que lo controla para que pudiese entrar, lo lleve al eléctrico y reviso todo el cableado pero no pudo arreglar el maf! no se porque pero no pudo, me lleve mi carro puesto que solo fallaba cuando tenía el maf conectado, jalaba al 1000, muy correlon e incluso lo mejoro un poco, solo que al wey se le olvido ponerle el fusible que controla el ventilador y así me lo lleve, conduci varios km hasta llegar a una zona poblada, y ahí es donde comencé a hacer transiciones al pasar topes, y el carro comenzó a calentarse, y mas adelante exploto algo adentro del cofre, salio humo blanco, deje que se enfriara y lo abrí, paso que se habían reventado las mangueras que van al depósito de anticongelante y al radiador, estaba cerca del mecánico y lo lleve para que lo arreglaran, y lo empatarón! después me dijeron que el termostato ya no servía, que se había quemado y lo eliminaron, me dijeron que así podía funcionar bien, salí de ahí sin problemas, al siguiente día, ya no jalaba el carro, tardo mucho en arrancar, y cuando porfin arranco, me lo lleve al eléctrico lo mas pronto posible, y en el camino se me jaloneaba el carro y se apagaba, empeoro aún mas, lo lleve a un eléctrico que es uno de los mejores de la zona y de la marca! según me dieron referencias, el comenzó a probar el carro y a eliminar las fallas guiándose por un protocolo, (muy estudioso el señor); hasta que llego a la conclusión de que era la cadena de tiempo, pues tuve que comprar la cadena de tiempo, el kid es muy caro como ustedes sabrán, se sentía cierta mejora, pero seguía sintiéndose el jaloneo, y al momento de arrancar se sentía mucha vibración y sonido feo, ademas que petardeaba, tenía que calentarse el carro para que mas o menos jalara bien! ahora me sale con que es la computadora! que según ya no sirve por que el carro recibio muchas sobrecargas de temperatura y energía y por eso se averío, ahora dice que tampoco el acelerador ya no responde! en lugar de mejorar empeoro! que mal la estoy pasando! (cabe señalar que se le hizo sevicio, lavado de inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le reviso la chispa, inyectores limpios, filtro de gasolina nuevo, marcha limpia, buena presión, catalizador no tiene! cables de bujías no muy buenos pero funcionan, problemas con el maf! pero en el escaner no sale ni madres! ya se desespero el técnico y eléctrico, a pesar de ser muy buenos y especialista en la marca,) ¿y si compro la computadora y no es? ya llevo mucho dinero invertido... es un auto de lujo! pero neta que no saben ni que pedos! ayuda amigos!!!!! alguien que me pueda ayudar...
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Jaloneos y explosiones en el escape SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1998 B14 - EX Saloon - GA16DNE - Sincrónico 300000 kms
Un saludo, estimados. Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea. El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo. Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina: - Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi… Leer completa
alejoandres de Venezuela hace 9 años  
AL
9 casos 
topo de Venezuela hace 9 años
El problema es que colocaron mal la cadena de tiempo no esta en los puntos esaxtos a mi me paso y un mecanico que trabaja con nissan me resolvio el problema
beto cano de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con un sentra b14 cuando salgo de viaje el carro me empieza a dar esplosiones muy fuertes pero no jalonea yno pierde fuerza
alejoandres de Venezuela hace 9 años
El problema ha sido la computadora, la sustituí y el jaloneo se eliminó, la única dificultad es que coloqué una de B13 (Tsuru) automático 2007 y ese modelo usa sensor de oxígeno y entonces como le falta ese sensor tiene dificultad para mantener el mínimo cuando está frío, después que alcanza la temperatura de operación, el carro está normal.
antonio de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Al acelerar fuerte y conducir el carro por unos 20 minutos empieza mas fuerte las explosiones. Tambien se eliminan las explosiones al desconectar el sensor MAF. Ya se cambiaron: 4 bobinas, bujias NGK, sensor MAF y se limpio cuerpo de aceleración. Ayuda!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según alejoandres)
alejoandres de Venezuela hace 7 años
Amigo, hace un tiempo que vendí el carro, y bueno, si cambias la bobina, debes utilizar una original, no recomiendo las genéricas, número de parte nissan 22433F4302, colocarle rotor nuevo. Verificar el sensor tps y maf (especificamente la instalación eléctrica). En mi caso ese fue el problema, el maf tenía una conexión defectuosa, por cierto, el maf debe ser original
Frank centeno de Venezuela hace 7 años
EN Mi caso hace explosiones por el escape y vota humo negro continuo de hecho el consumo de combustible es mayor al normar
Mike de México hace 5 años
Checka si los inyectores estan sucios primero. Saludos
Gera de México hace 6 años
Tengo un nissan sentra 1991 y le acabo de hacer el overhaul y al estar prendido sin acelerar esta estable solo le acelero y abienta bastantito humo alguien podia ayudarme ???
Yohelys de Venezuela hace 5 años
Buen dia amiga tengo un problema que el carro no dura prendido se le cambio las cadenas y tambien se la ha puesto dos distribuidores y los quema que puede tener por favor ayuda
Danny Adrian de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta el motor de nissan sentra b15 1.8 al estirar la cadena dobla las valvulas?' porque hicimos cambio de cadena de tiempo y el carro no muestra compresiòn en los cilindros, le agradezco su ayuda
Carlos de Perú hace 3 años
Buen dia amigos tengo un problema con mi nissa n sentra año 94 motor GA16 el problema es que me que de por la carretera votado porque perdio potencia y comenzó a dar explosiones por el filtro de aire alguien me puede ayudar con este problema.
Lorena Garzón de Colombia hace 3 años
Quiero saber si el selector de escape de mi Nissan Sentra b13 le sirve el mismo selector de escape de 16 válvulas
Jorge de México hace un año
Tengo un Nissan Sentra 2017
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
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A gas hace explosiones SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2007 fire 16v 260000 kms
Andando a nafta anda bien sin fallas pero a gas andando hace explosiones y tironeo cambie bujias cables y bobina y sigue la falla a gas solamente
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
14 casos 
fabian de Argentina hace 8 años
Hola tenia las fichas del gas en corto
Guille de Argentina hace 8 años
Buenísimo pruebo por ahí entonces! Gracias
tato de Argentina hace 7 años
Cambie toda la caja tapa y filtro bobina bujias y cable y sigu tociendo y furtes explosiones tabien se para cuando aflojo el acelerador
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 7 años
Estaban mal conectadas las fichas de nafta -gas el problema debe estar ahi mandalo a revisar por ahi las fichas estan cruzadas
Milton de Argentina hace 5 años
Donde estan esas fichas?
Marcela de Argentina hace 6 años
Fiat siena el auto andando a gas empezó hacer explosiones lo usamos a nafta y de repente se empezó a parar,se para a cada rato,que podrá ser?
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas anda y ase explosiones es a gas y nafta y se para quiero una respuesta
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Hace contra explosiones en baja andado a Gas y Quema las bujias SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2007 siena fire 1.4 8 valvulas 132000 kms
Hola mi problema es Que mi siena pega contra explosiones andando en baja cuando esta a gas y ademas me quema las bujías, pero a nafta funciona perfecto me dijeron que probara con bujías mas frías pero el problema persistes ya no se que pueda ser. Agradecería cualquier información.
fiat012 de Argentina hace 9 años  
FI
3 casos 
Saludos amigo, si funciona bien el motor a gasolina significa que no tiene problemas mecánicos el motor, cuando falla a gas y tiene contra explosiones y se dañan las bujías es debido a falta de alimentación de gas, es decir pasa muy poco al interior de las cámaras de combustión (hay pobreza de mezcla) puede ser una obstrucción o daño en el switch que abre la válvula de paso de gas. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según fiat012)
fiat012 de Argentina hace 9 años
HOLA gracias por Responder, y QUIERO AVISAR que ya pude solucionar el problema voy a decir lo que hice para ver si a alguien le puede servir primero revise el sensor de las rpm que estaba muy sucio y limpie el sensor map es el que esta en el Múltiple Admisión que también estaba muy sucio lo limpie con un poco de nafta y lo deje secar y por ultimo y creo que el problema inicial cambie los cuatro cables de bujías por unos nuevos, y problema resulto Espero que ah alguien le sirva. Saludos
ezequiel de Argentina hace 9 años
Holaa ami me paso lo mismo pero le cambie cables y bujias y ahora me lo hace peor no puedo ni salir ,habre hecho algo mal?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Si ,pusistes los cables mal
fiat012 de Argentina hace 9 años
Hola a mi por suerte no me a vuelto a fallar,no creo que ayas hecho algo mal lo único que te hubieras equivocado con la ubicación de los cables. Fíjate el sensor de las rpm tal ves esta sucio y no llega buena señal como el mio. Saludos
Matiasmoreno de Argentina hace 3 meses
Hola ami me hizo una explosión y se paró el auto...lo arranqué y no modera anda cono a 2. Cilindro y Cuando lo aceleró se para...q puede ser ya le cambie cables y bujias bobina ysigue lo mismo
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Contra explosiones al andar, bujías nuevas, Bobina nueva. SolucionadoSolucionado

Fiat 147 1995 3 puertas 190000 kms
Se siente como si anduviera a 3 cilindros, cambié bobina, bujias y no hay cambios. Lo hace cuando esta a gas, a nafta todavía no he probado. Creo que debe estar fuera de punto.
PICHON de Argentina hace 9 años  
PI
2 casos 
hernan de Argentina hace 8 años
El sistema de encendido esta mal por eso la contraexplosion el sentido de encendido es 1.3.4.2 suerte mira los cables uy fijate en la bujia si esta haci como te lo mencioone la bujia al lado del distribuidor es el 1
Solucionado
Mejor respuesta (según PICHON)
PICHON de Argentina hace 8 años
Hace bastante ya resolví el problema. Cambié los cables de bujías.
kevin messi de Argentina hace 4 años
Porque se empastan las bujias?
Alberto kobelt de Argentina hace 2 años
Cambie las bujias hace 2 meses. Le puse marca ngk. Me anda en 3 cilindros tanto a nafta como a gas.
Luli de Argentina hace 2 años
Quisiera saber del prolongador en tercer cilindro de Fiat 147 solo nafta si lo puedo andar en la ruta
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Se jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
George de México hace 9 años  
GE
3 casos 
Josue de México hace 9 años
Bueno y como resolviste el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
George de México hace 9 años
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Emmanuel Gonzalez de México hace 2 años
Como fue tu problema amigo?
LAURO de México hace 8 años
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
George de México hace 8 años
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
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Explosiones por el escape y humo con olor a gasolines SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2001 4 puertas 440000 kms
Desde hace un tiempo el carro me trae una falla que cuando voy en 2 o 3 velocidad hace como si saltara una chispa hace como un pequeño jalon y sigue y con poca fuerza ya le cambie bujias cables de bujias bobina TPS le hicieron servicio a los inyectores y todo pero nada le tomaron el tiempo pero el vehiculo sigue igual la bujia 1 y 3 cada ves que las saco estan llenas de gasolina y la 2 esta quemando bien pero acelero y bota humo por el escape con olor a gasolina si alguien me puede ayudar ya no se que mas hacerle al carro para quitarle esa falla
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años  
GR
3 casos 
williams de Venezuela hace 9 años
Buenas trata de investigar si los inyectores 1 y 2 estan pegados...
Solucionado
Mejor respuesta (según GregorySarcos)
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Lleve el vehiculo al mecanico y era el TPS que compre estaba malo le pusieron otro y dejo de botar humo por el escape pero aun sigue haciendo como explosiones en el escape
williams de Venezuela hace 9 años
Bueno pila con el tiempo del carro
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
El mecanico me le tomo el tiempo y todo pero yo siento que el carro no tiene fuerza como si le costara caminar
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa la pila de gasolina,puede ser q ya se este dañando.
GregorySarcos de Venezuela hace 9 años
Amigo andres pero la pila es nueva y su presion esta bien ya comprobamos todo eso pero nada al problema
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Bueno revisa el sensor map,sensor de oxigeno y valvula de temperatura,ah y el tiempo en la distribución,al poner el piston 1 en punto muerto superior el rotor debe mirar hacia abajo,espero y te sirva Gregory,saludos.
nhcl de Venezuela hace 8 años
Mi carro estaba asi y tenia el piñon del arbol de leva movido el que va fijo en la parte de atras lo metieron bien y lo pusieron en tiempo y listo
rafa de Venezuela hace 8 años
Hermano y como hiciste para mover el piñon del arbol de levas? me pasa lo mismo que tu
Adolfo de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo que se hara en ese caso alguien con experiencia por favor
Villa Ariel de Colombia hace un año
Buenas tardes cada que prendo mi daewo matiz en switch de encendido empieza a salir humo por qué será cual es el motivo muchas gracias
Oso llag de México hace un año
Hola disculpe alguien, me apoye, mi tatiz es Pontiac, 2006, andaba muy bien hasta que sufrió un calentón, por causa de la bomba de agua. No echaba humo, le cepillaron cabeza, le cambié mangueras, depósito de agua, bomba de agua, banda de tiempo, y lavado de coladera de aceite, y ahora cuenta trabajo arrancarlo, y cuando arranca ahora me echa humo como entre gris y azul. Y huele mucho a esmoc. Alguien me pudiera decir por favor. También le cambié bujías y aceite aunque quedó al pasado
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Explosiones mofle SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 1.8 118000 kms
De pronto el carro comenzó a jalonearse en los despegues al cambio de velocidad, después de varios min andando medio se. Normaliza ,hoy por la mañana comenzó a hacer explosiones por el mofle y batalla pa despegar y/o perdió un poco se potencia. Que podría ser? Ayuda
angeliuxmina de México hace 9 años  
AN
4 respuestas 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola ben dia empieza por descartar los mas sencillo puedes enpezar a checar el relay o relevador numero 30 esta por debajo del volante atras de la la caja dde fusibles ese te controla varias cosas entre ellas la bobina la bomba de gas entre otros antes de que los lleves checar y te hagan gastar un monton de dinero y nunca le atinan jejjejejee el relvador aca en reynosa anda en 114 pesos ok es preferible descartar por los ma sencillo...
derby reynosa de México hace 9 años
Revisa el relevador numero 30 esta atras de la caja de fusibles ese te controlala bomaba de gasolina y la bobina entre otras cosas...
Eric MaTo de México hace 9 años
Prueba el relevador 30, si no es eso, checa la bomba de gasolina que llegue buena presion y constante a los inyectores, cuando no hay bastante presion a veces inyecta mas gasolina y al hacer eso hay explosiones y al ir manejando notas que gasta mas gasolina y jaloneos en el carro constantes
Solucionado
Mejor respuesta (según angeliuxmina)
angeliuxmina de México hace 9 años
Simplemente fue los cables de bujjias... eso estan los chupones con oxido
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Hace explosión en el filtro de aire

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas classic 20000 kms
Mi corsa falla en baja cuando aceleras hace como si se quedara sin gas y de repente hace explosion en el filtro de aire. Si alguien me puede dar una ayuda de lo que puede llegar a ser.
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
21 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola lucas. Tenia el mismo problema y era que chupaba mucho aire (tenia explosiones por el filtro d aire) ajusta bien todo el sistema de toma de aire desde el filtro hasta el cuerpo de aceleracion incluso el difusor por donde entra el gas al multiple ( es muy comun q la tapa del filtro de aire se le rompan las trabas) suerte y comenta. Saludos
lucas de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Hoy justamente ajuste todo lo del sistema de aire y mejoro... Muchas gracias por tu ayuda
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu ayuda
tongas de Argentina hace 9 años
Gracias por comentar lucas suerte y saludos.
NEGRIN de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos mi corsa esta algo asi cuando acelero explota x el filtro del aire y se desmalla cuando aceleras tengo que pisar croche bastante y acelerar poco a poco para que pueda arrancar y no se desmalle es como si se ahogara
Robert de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo si das con el problema te lo agradeceria
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola me llamo cristian mi corsa es mod 1999 y me hace una explosiones me rompio la carcasa de plastico del filto de aire y mientras anda hace las explosiones o al pasar una loma de burro se detiene el auto que puede ser me esta volviendo loco este auto desdebya muchas gracias
Ricardo Gómez de Argentina hace un año
Buenos días, tengo un corsa 1.6 16v me hacia lo mismo contra explosiones por el filtro de aire, falta de potencia no superaba los 80 km. después de pasar por muchos mecánico encontré la solución por lo meno a mi problema, cambie los cable de la bujía y las bujias a la marca NGK y ahora el auto anda perfecto, los cable de bujias comunes vienen con un filamento interno muy fino para nafta no modifica nada pero en GNC que necesita una mejor chispa es todo. Espero que le sirva mi comentario.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola mi corsa arranca pero pongo primera y empieza a cabezar y se apaga no anda ni para atra ni para adelante
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Amigo aqui te traigo la solucion si despues de cambiar la bobina y los cables de bujia y paso a paso y filtro sigue haciendo lo mismo el problema esta en las patas del motor no se como explicarte pero esta es la solucion en el corsa la cosa es que se mueve mucho el motor y eso hace que escupa cuando queres salir medio rapidito cambiale la pata del lado de la correa es la mas importante y si podes la de la caja tambien la otra si la podes cambiar mucho mejor y listo no jode mas
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Expliqueme eso como patas que significa o son las bases del motor amigo q trata de decir
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Don danny que significa las patas o bases del motor eso se refiere ayudeme
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Exacto las gomas con las que va sostenido el motor y la caja espero esta sea tu solucion
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola jona lo que te quiere decir es que le cambies los taco de motor y caja para que deje de cabesear al momento de salir en primera
omar de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con un corsa 99 nafta,resulta q le echo nafta pero la aguja que marca cuanta nafta tengo aveces no se mueve o se muve un poquito y cuando ando y acelero empieza a pegar cabesasos el auto
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Una puede ser que este gastado el sensor que mide el nivel de nafta por eso es que marca aveces y lo del cabesazo puede ser que esten agrietadas las gomas de la bomba de nafta si es la solucion encantado de haberte ayudado
Gisela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa a GNC estoy andando y tiembla como que se le corta el aire y explota por el filtro de aire que puede ser
tongas de Argentina hace 6 años
Hola. Puede estar el filtro sucio, o esta chupando aire por la toma d aire o la manguera o la filtrera.
Gisela de Argentina hace 6 años
Claro pero fui al mecánico y me dijo que es la bobina pero el auto prende lo. Mas bien me dijo que puede ser que recalienta la bobina y se pone en corto pero lo prendo y al toque explota y tamblea como que se quiere apagar no se puede usar y explota todo el tiempo después me dijo que puede ser el árbol de leva me estoy volviendo loca
Silvia farrando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clásico 2008 1.6 y arranca anda unos 10 minutos y se para le doy arranq y nada y arranca explota algo hace explosiones se para así unos 15 minutos y luego arranca y anda como si nada lo hace cada vez q esta frío despues anda normal y de un rato queda acelerado me pueden ayudar con eso
Andres de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un Corsa 2000 y exprota x el filtro que puede see
gonzalo martin de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el problema de que mi corsa mod.2000 lo acelero mueve pero en determinada velocidad cae la aceleracion y al acelerarlo mas tira explosiones x la toma de aire, mi mecanico me comento q puede ser el sensor de posicion del cigueñal q afecta el sistema de inyeccion y demas, q opinan?
Robert de Venezuela hace 4 años
Buenas por aca roberts tengo un corsa 97 1.6 el detalle es que hace explosiones en el. Filtro de aire anteriormente prendida y se mantenia pero con un minimo muy bajo se apago solo y luego empezó el problema igual para prenderlo tengo q pisar la chola e irle dando rapido para q no se apague mientras hace explosiones como si estuviera ahogado por favor quien me puede ayudar
Jacqueline Monsalve de Chile hace 3 años
Hola mi corsa dejo de partir pensando que podía ser la batería pero no ,le compré ckp y la bobina hoy lo puse tiro a partir pero luego dio una explicación x el filtro de aire y no ISO nada más ayúdeme que puede tener mi corsa Jacqueline
Norber-67 de Argentina hace 6 meses
La detonación o knocking se da por el proceso en el que la gasolina y el aire se mezclan para dar paso a la combustión antes de que la chispa salte de la bujía, es decir, a destiempo; o por el contrario de forma agresiva y violenta
Norber-67 de Argentina hace 6 meses
También puede ser un problema de ignición revisar bujías bobina y luego la parte de toma de aire junto con el filtro es un tema complejo en el cuál el vehículo pide mantenimiento o necesita reposición de los elementos antes citados es tan difícil decir bueno cambiale esto o lo otro sin ver al motor en vivo pero en fin son simples comentarios he ir por descarte sobre la falla un saludo cordial y suerte
Leonardo de Argentina hace 3 años
Buenas noches alguien me pude ayudar mi auto no tiene mucha presión cuando saldo en primera paso a segunda y al trato recién comienza a tomar compresión
Tino de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 1998 y no me arranca y tira contraesplosiones por toma de aire que puede ser
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema
Carlos de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2007 1.6 a gas y me hace explosión en el filtro de aire andando y ahora se escucha como un chillido al prenderlo ya hice de todo y no se que puede ser me ayudan x favor
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Explosiòn al acelerar

Ford F-150 2008 FX-4 105000 kms
El problema que presenta mi camioneta es que al querer acelerar hace explosiones, cuando me detengo en un semaforo o reductor de velocidad y quiero acelerar debo hacerlo lentamente paara que no haga las explossiones, ya le limpiaron el cuerpo de aceleraciòn, inyectores, reemplazaron las cadenas, la bomba de gasolina y aun tiene la falla, hay momentos en que la falla desaparece y trabaja bien pero la mayor parte la tiene.
Si tienen algun mecanico o recomendación les agradezco.3

Saludos
Dario de Venezuela hace 8 años  
DA
66 casos 
CHOURIOAS de Venezuela hace 8 años
Tengo una fx4 2007 con el mismo problema desde hace mas de un año, tambien reemplace pila de bomba de gasolina, cadenas, servicio a inyectores, bujias, servicio al cuerpo de aceleracion, la falla se presenta fria o caliente, con el tanque lleno medio o vacio,el escaner original for no detecta nada anormal... con el escaner conectado hacemos prueba en carretera... agarra la falla y el escaner no detecta nada. Se siente como si perdiera potencia, incluso hasta me comentaron que podia ser la caja pero no es porque cuando no tiene la falla funciona perfectamente, hace bientodos sus cambios... alguien que nos rcomiende algo por favor
rafael aguilera de México hace 7 años
Amigo sufro del mismo problema, ya solucionaste el tuyo?, saludos
Giose de México hace 2 años
Yo también tengo el mismo problema y cambien el sensor de regulación de gasolina mejoro pero no se le quito.
Dario de Venezuela hace 8 años
Amigo, recién me dicen que hay algo como una válvula vacum detrás del camarin que es la que controla la admisión, yo la voy a revisar este domingo si tengo buenos resultados le comento
EL VIC de México hace 8 años
Checa todos los vacios puede estar jalando aire
cauicho de México hace 8 años
Puede ser problemas d valvulas de admision
Dario de Venezuela hace 8 años
Amigos revise el cuerpo de admisión completo, selle con silicone todo el camarin y sigue igual, me recomendaron a un mecanico que trabaja en un concesionario Ford y en cuanto le dije la falla me recomendo reemplazar los inyectores pues ese es el problema de esos carros.
Luis Hernández de México hace 6 años
Tengo el mismo problema no importa la camioneta está con equipo de gas y arroja explosiones e intenta apagarse y al momento de acelerar arroja explosiones a que se deberá?...
Saludos...
Fabián Guerrero de México hace 6 años
Falta de mantenimiento, no por traer equipo de gas la unidad está libre de mantenimiento, es muy común tu falla ya que nunca cambian bujias, bobinas, filtros y agregale el mantenimiento al equipo de gas,
jaramillo de México hace 6 años
Yo le cambie el fusible de altura a un vagon econoline y funciono mejor
JlCarrero de Venezuela hace 5 años
Amigo por fin que era el problema?
ING.Bernardo Gonzalez de México hace 5 años
Resuelto amigo desarme la polea del cigüeñal para revisar el muñón y estaba bien no tenía juego el Daimler, revisamos presión de gasolina 45 psi, se lavó cuerpo de aceleración y la falla continuaba después de una semana de hacer pruebas y pruebas dimos que la PCv staba pegada se cambió pero la falla siguio, posteriormente la arrancamos sin conectar la válvula IAC y la falla desapareció la conectabamos con motor encendido y volvían las explosiones al remplazar la IAC desapareció la falla y como nos hizo batallar espero les sirva la camioneta es una f-150 4.2 v6
Chaloxico de México hace 5 años
Tengo una camioneta igual pero la falla que tiene que hace como un brinquito al acelerar como cuando falla el tps y es en un paso del acelerador donde hace la explosion hacia la admision que hasta se sacude el motor queria saber si asi fue tu experiencia
Giovanni Santelli de Ecuador hace 3 años
Hola Bernardo , me alegro que hayas solucionado tu problema de tu camioneta, pero el caso es que la f1500 2008 5.4L triton , no tiene la valvula IAC , el modulo de aceleracion es electronico, si tienes una respuesta a mi problema te lo agradeceria
José de México hace 4 años
Yo tuve también el problema de explosiones le puse una pieza que por cierto tuvo un costo de mil pesos ya puesto y solucionado el problema
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Jairo de México hace 3 años
Que pieza será amigo tengo el mismo problema
Indy de Venezuela hace 5 meses
Que pieza cambió para que corrigiera las explosiones por favor, yo tengo el mismo problema
Erik fuentes de México hace 3 años
T tengo el mismo detalle explota que pieza es la mía es fx4 lobo 2004
BRIAN GARCIA de Venezuela hace 3 años
Eso es bobina o bujia dañada
Jaime2230 de Venezuela hace 3 años
Tengo una fortaleza 2002.4.2 el carro tarda para prender y cuando prende se le mete toda la aceleración y no acelera y cuando empieza a acelerar hace contraesplocion y se baja la aguja de de revolución y se apaga
Jaime2230 de Venezuela hace 3 años
Porque será que cuando, hacelero hace contraesplocion y cuando está hacelerada la aguja del tablero se baja y se apaga, por qué será. ?.
María García de México hace 2 años
Tengo una camioneta ford f150 cuando acelero asé explosiones y pierde fueras y asé qe mis ojos melloren porque huele mucho agasolina en crudo soy mugre alguien puede ayudarme los mecánicos nodan con el problema
Omar de México hace 2 años
Tengo ese mismo problema megustaria saber por q pasa eso
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Hace falsa explosión SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2009 Palio 1.4 Weekend 82000 kms
Lo tengo a gas. Desde el principio tengo problemas ya que cuando dejo de acelerarlo se apaga cuando voy a altas velocidades (esto solo me pasa con el gas, con nafta no se para). Ahora cuando meto un cambio alto para las revoluciones y/o no acelero mucho para que salga hace una explosion y hasta se apaga algunas veces. Que me recomiendan?cambio de bujias?sistema de encendido?ha tambien se me prende el check engine pero cuando calienta nomas creo que es xq le falta refrigerante.
Barlarva de Argentina hace 10 años  
BA
1 caso 
rodrigo de Argentina hace 10 años
Hola a mi tambien me pasa lomismo, me comentron que puede ser porque cundo vas aalta velocidad le entra aire al carburador y por eso se apaga , bueno de todas formas si solucionaste el problema me avisas
Solucionado
Mejor respuesta (según Barlarva)
gabyguardavidas de Argentina hace 10 años
Son motores q trabajan a demaciadatemperatura y con el gas tiende a hacer contraesplosiones...revisa bujias limpia cuerpo de hacereracion...y fijate si tu modelo tiene sensor de aire o paso a paso en el cuerpo de aceleracio...si no mejora revisa cables de bujias
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Problema al acelerarla se ahoga y tira explosiones por el escape

Chevrolet S10 1999 Dos puertas de gas motor 2.2 1111893 kms
Hola mi camioneta empezó a perder fuerza le cambie la bomba de gasolina y los sensores de aire y sigue igual cuando la acelero aumenta las revoluciones de pronto la baja y tira las explosiones ayudenme con este problemon
Narce de Estados Unidos hace 8 años  
NA
34 casos 
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Revisa el estado de las bujias y los cables,parece que tuviera cortes de corrientes por lo cual deberias ver si la bobina de encendido. Tengo una blazer 2.2 me pasaba lo mismo y cambie cables y bujias y anda perfecto!!. Espero te sirva. - saludos
mario de México hace 7 años
Gracias por el dato...
carlos cos de México hace 6 años
Yo tengo una s10 89 lecabie cbles bujias filtroto de aire y de aceite cuando la quise prender no encendio y cuando quiere prender ase una explosión por el tbi y uele a gas que problema causa eso
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Carlos. Es posible en el TBI que la junta, empaque o gasket, que se encuentra en la parte baja  del cuerpo donde estan instalados los inyectores,este soplado o quemado,antes debes revisar que no haya una manguera  de vacio rota,o desconectada, antes de llegar a esa conclusion. Si un cable de la bujia esta quemado, o cortado  este cilindro no hara explosion,  por lo tanto la gasolina injectada a ese cilindro, sera expulsada cruda  al sistema de escape (exhaust). El sistema de injection (TBI) se vale de una bomba de combustible  electrica, instalada  por lo general dentro del tanque de gasolina y la envia a presion hacia el cuerpo de inyectores, el excedente regresa hacia el tanque pero antes tiene que pasar por el regulador de presion, este se encuentra en el mismo cuerpo de inyectores  y su funcion es mantener una presion de combustible requerida promedio,  de  13 psi y si la presion no esta dentro de lo especificado, el motor tendra fallas de poder; por falta de combustible. Recuerda que la computadora trabaja con un voltio, por esta razon NO se te ocurra hacer conexiones en los sensores con la corriente de la Bateria , por que esta tiene 12 voltios. Si hicieras esto; da por hecho que quemaras la computadora. Espero te sirva. Saludos.
Juan herrera de México hace 4 años
Tengo una Sonoma S10 4x4 y cuando arrancó como que se aoga y ya luego se acelera k puede ser si me pueden ayudar
Yimi de México hace 4 años
Tengo una s10 94 benia corriendo en ella cuando de repente exploto el escape y la apagu ahora la quiero encender y solo da marcha y ase explosión en el escape
Humberto de México hace 10 meses
Buenas tarde disculpa solucionaste el problema? Por q Ami me pasa lo mismo
Aarón Lopez de México hace 4 años
Hola tengo una s10 modelo 89 y se hago ala ora de querer encenderla en carretera funciona bien el detalle es cuando la quiero prender.
Jestrada72 de México hace 3 años
Tengo una s-10 mod 1993 y se ahoga se sale la gasolina por la base del tbi, ya cambié bujías bobina bomba de gasolina, limpie inyectores sin exito
Santiago oswaldo muñoz nava de México hace 3 años
Buenas tardes su ayuda seria muy buena tengo una s10 87 le cambie la bomba de gasolina por que no inyectaba se me apagaba y se aburraba pero ora se me ahoga mucho y pasa gasolina de más me dicen que es porque traigo conectada la bomba al switch director por eso pasa mucha gas porque no deja de trabajar la bomba. Me gustaría me apoyarán para saber que puedo hacer en este caso
Manuel Escobedo de México hace 3 años
Buenas tardes traigo una falla de una camioneta s10 2004 prende pero al acelerar avienta esplosiones y se apaga
Christian de Puerto Rico hace 2 años
Eso me pasa a mi y no sé qué es
Alejandro de México hace 3 años
Por que mi camioneta se tarda en arrancar y se ahoga y se mojan las bujías de gasolina
paulino Montes Rodríguez de México hace 2 años
Buenas tardes disculpe cual fue el problema de la suya yo tengo una s10 96 6 cilindros y esta haciendo el mismo problema que la suya mas en las mañanas
Rolas de la cruz de México hace 3 años
S 10 98 en marcha echo una explosión y se apagó pero con el vuelo volvió a prender por que hizo eso
Davi de México hace 3 años
También tengo una s 10 modelo 1989 de carburador ilecanvie el map isige asiendo explosiones
Davi de México hace 3 años
Mepasa lomismo kesera
Beto de México hace 3 años
Hola tengo un problema en mi s10 98, se va la señal de temperatura y se prende el check engine y comienza a parecer que falla la bomba o algo de la combustión. Ya le cambie la bomba. Esa falla me la arroja después de unas hrs de camino.
Marglez de México hace 2 años
Tengo una S10 91 4 cilindros ya le cambié cables bujías filtro de aire y de gasolina los tres sensores válvula IAC tps Mac y aún arratos ase explosiones y no responde en segunda o va en tercera y se baja demasiado asta primera pero solo lo ase a beses luego jala muy bien alguien que me pueda ayudar
Emilio de México hace 7 meses
Tengo una voyager 98 cuando la arranco prende bien pero después se empieza a desacelerar y la revoluciono pero en las 1000 a 2000 se pedorrea y de allí en adelante no cuando calienta trabaja bien y en las subidas igual pierde fuerza que puede ser
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Hace contra explosion SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2013 Siena 1.4 63000 kms
El otro dia en tres oportunidades en un transito travado me hizo contra explosiones, tres veces, mi mecanico me dijo ke puede ser por la temperatura ke levanta el motor internamente y como estaba a gnc por la presión ke entra este , o, los cables de bujias y bujias ?puede ser ¿ gracias por la atencion , dato los cables los cambie a los 30.000 km y las bujias a los 55000 km por un problema mecánico ke tuve y no eran las bujias gracias por la atencion
luis amado de Argentina hace 7 años  
LU
4 respuestas 
Saludos Luis, cambia de mecánico, un especialista debe revisar primero lo básico como bujías, sus cables y que la bobina esté trabajando correctamente, luego debe revisar el sistema de DISTRIBUCIÓN y verificar que su correa dentada que regula los tiempos o ciclos de la apertura y cierre de válvulas NO haya saltado dejando fuera de punto al motor.
Atte.
luis amado de Argentina hace 7 años
Este señor me soluciono el problema anterior , de la correa de distribución, ke se salia de punto cambiando el tensor cosa ke la agencia Fiat no hizo dos veces, sacandome un montón de dinero, y el coche quedando tirado a 300 km de mi casa, el auto ahora reacciona muy bien salvo esto ke me ocurrio el otro dia despues de 2000km, no, mira me acuerdo el me aconsejo llevarlo a la empresa ke coloco el gas para ke pongan a punto el distribuidor , a gnc, y me explico ke podia pasar, lo ke conte antes , si no tenia el punto correcto, el no se dedica a esto es electricista de aire acondicionado , asi ke vamos a cambiar los cables y las bujias , y despues lo voy a llevar a ke lo testeen y vean como esta el punto, si ellos me cambian los cables me arrancan la cabeza, 2000$ y los cables y las bujias , me salen $800, te recontra agradezco tu tiempo para ayudarme en esto muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según luis amado)
Saludos Luis, me complace mis sugerencias le hayan ayudado. Atte.
Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Siena fire 1.4, se le cambió la admisión, pero lo usé a gas y empezó a funcionar mal, lo pase a nafta pero empezó a hacer explosión y se puso en modo emergencia, q podrá ser?
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Echa explosiones y se apaga

Ford Ranger 1993 2.3 12000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo una ranger modelo 93 4 cilicdros de doble bobina
Mi problema es que mi ranger se apaga cuando hago alto total o cuando freno con motor y al volver a encer tira exploxines demasiado fuertes este problema ya va para un año y ningun mecanico lo ha podido solucionar
Ya se le hizo afinacion mayor ( filtros aire , gasolina , aceite , bujias. ) se cambio bomba de gasolina se lavo tanque de gasolina
Se quito convertidor catalitico, se cambio pastilla del switch, se cambio modulo dis, se cambiaron las 2 bobinas , se cambiaron cables de bujias , se lavo todo el cuerpo de aceleracion
Y no mas no se le quita espero alguien me pueda ayudar
miguel sanchez de México hace 8 años  
MI
10 casos 
Samuel de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, tambien estoy buscando la solucion
Tony de Estados Unidos hace 8 años
Hola Yo soy el ingeniero Tony por lo regular es el carros ya por el tiempo que tienen funcionando ya pasa esto pero por lo que cuenta es que tú ya le has hecho al Cardozo servicios lo último que te quedes cambiarle el PCV válvula es fácil de cambiar y sólo te cuesta alrededor de $5 dólares espero que te sirva de ayuda
tico de México hace 8 años
Hola por lo regul esos carros se les va una tierra intrgrada en el modulo de la computadora revidebes probar una computadora
charles ch de México hace 8 años
Cambia el sensor del cigüeñal a de estar malo
mois de México hace 8 años
Hay que darle mantenimiento a la valvula iac que es la que acelera el carro
mois de México hace 8 años
Y tambien al maf sensor , o sea hay que limpiarlos con limpiador de carburadores saludos
frank de Estados Unidos hace 8 años
Me paso la misma falla en mi ranger 1997...solucion alternador...
Tony de Estados Unidos hace 8 años
Hola buenos días a todos aquí con ustedes una vez más el ingeniero Tony les agradezco sus comentarios y sugerencias y otro que estaciona página online del cual todos estamos conectados y nos debemos dar buenas sugerencias mi comentario es que es muy importante revisar los sensores limpiar todo el servicio de perdón limpiar todo el sistema de airetambién debemos tomar en cuenta que si no se le dan servicio a tiempo empiezan las fallas todo vehículo camioneta y hacer chico pequeño o grande necesita su mantenimiento pero mantenimiento preventivo cambios de aceite de motor cambio de aceite de transmisión cambiar continuamente los filtros de aire sobre todo donde hay terracerias también se recomienda de vez en cuando limpiar el cuerpo de aceleración también se recomienda cambiar las bujías cambiar los cables si aún lleva cables cambiar la tapa del distribuidor cambiar el rotor del distribuidor ya que muchas de las veces no exista suficientechispa para quemar la gasolina de todas maneras son vehículos que ya empiezan a pedir partes pero Cuando subas es un mantenimiento preventivo previenen las partes se dañan las más importantes como son el motor la transmisión ya que son las partes más grandes de un vehículo y máscaras todas las demás partes como sensores válvulas que van encima va con su manguera radiador alternador distribuidor o todo el sistema eléctrico o todo el sistema de aire son cosas que se tienen que reemplazar
Jonathan Martell de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo miguel?
miguel sanchez de México hace 7 años
Buena tarde con respecto te comento el problema me lo soluciono un auto electrico
Le desarmo absolutamente todos los arnes y sensores y la computadora
No se le cambio nada lo que le hizo me pidio 4 carbuclean y le dio limpieza a todo
Al igual desarmo todos los cables de polo negativo los limpio y volvio a conectar todo y se soluciono el problema
Jonathan Martell de México hace 7 años
Muchas gracias, voy a llevarla con algún electromecánico, para ver si el puede solucionar mi problema, por ultimo, salio muy cara la reparación?
CESAR de México hace 7 años
Hola yo tenia ese problema mi eléctrico le quito una pieza de plástico muy pequeña de color gris que esta a un costado de la licuadora se mejoro pero el problema es que estaba fuera de tiempo
Miguel de México hace 2 años
@miguel sanchezAmigo mitroca for ranger 94 ceme apaga y echa esplosion eso asia la tu ya disculpa
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Me corto bujia y me iso ,ontra explosión y no quiso arrancar mas SolucionadoSolucionado

Ford Escort 1990 2puertas motor bien de bien  50000 kms
Me corto bujias 2se las cambie le puse distribuidor de corriente de bujias nuebo me iso contra explosiones me corto 2bujias y no me quido arrancar mas q podra ser les agradezco si me alludan
mono de Uruguay hace 8 años  
MO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mono)
mono de Uruguay hace 8 años
El problema era bujias se las cambie le puse unas sertificadas marca bosch y anbuvo inpecable pero ahora tengo otro problema... Iva andando le prendi las luces me las quemo me tironeo y no me quiso arrancar mas tiene batería de pocas semanas de comprada y me la descarga la deja muerta
Tenes un corto circuito que te esta manteniendo todo conectado revisa los cables sueltos o alguna cosa que conectaste ultimamente desconecta por partes hasta encontrar lo que esta en corto
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Vibraciones, cascabeleo y explosiones al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 LTZ 50000 kms
Buen día, Les comento que mi carro al estar en "Drive" pero estando parado se siente muchas vibraciones y cascabeleo; al arrancar se sienten pequeñas explosiones al alcanzar entre 30 y 40 kms por hora. Todos mis mantenimientos han sido de agencia, a que voy con esto; pues a que en ningún momento se tomaron el tiempo de revisar las bujías ya que en el libro de mantenimientos dice que hay que cambiarlas hasta los 150mil kms pues mi carro apenas tiene 50mil kms y las bujías ya están totalmente desgastadas y quemadas. El resultado de esto, es que mi carro se empezó a comportar como lo describo en… Leer completa
Adrian de México hace 7 años  
AD
7 casos 
Rulo de México hace 7 años
Hace dos semanas meti mi carro sonic 2013 a la agencia con el problema segun los encargados fue la tapa de motor, mi carro tiene 90 kms.. . Entonces despues de que me hacen entrega de auto regreso a las dos semana por que se me apago y no prendio de nuevo...ahora me dicen que despues de hacer el gasto de la tapa que sinceramente no me agrado el dato pero pague , me dicen que ahora son la bobina y las bujias...yo tenia claramente entendido segun el manual como adrian que eran hasta las 150km pero ahora fue eso...se me hace mal que despues de que el carro lo sometieron a un chequeo completo para poder encontrar el problema en la tapa ahora me digan que el problema es la bobina...que opinan...?
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
Adrian de México hace 7 años
Ya me entregaron el carro, con bujías y bobina nueva y funciona bien. Algo tan simple no lo pudieron detectar en la agencia. Les haré un reclamo porque debido a que las bujías estaban quemadas me dice el mecánico que seguramente sobrecargo de trabajo la bobina y por ende se descompuso.
Carla de México hace 7 años
Me acaba de pasar excatamente lo mismo en mi caso fue a los 100 mil Km; la verdad hasta el dia de hoy no habia tenido absolutamente ningun problema con mi SONIC LTZ 2013; de acuerdo a lo que leo aqui me parece un abuso que si saben que las bujias de este auto no soportan hasta los 150 mil no nos lo avisen y tenga que suceder esto...también pondre una queja ya que se supone que ellos son los conocedores de los autos...son la Agencia me parece increible.
carlos de México hace 7 años
Mi carro es un sonic 2013 el problema es de que cuando le echo gasolina no quiere arrancar
Ya que anrraca nohay problema asta que le tengo que echar gasolina otra ves
carolina de México hace 7 años
Tuvieron suerte, a mi se me quemo la bobina a los 55 kms la cmabie pero no revisaron las bujías ya que acababa de hacerle el servicio mayor al carro en agencia y se supone que se las deberían de haber cambiado, que sorpresa nos dimos a los 2 meses de la bobina nueva que el carro fallaba decidimos checar las bujías todas quemadas se encontraban, desde hace casi un año tengo el detalle de la vibración y ya me dijeron que es el soporte del copiloto pero no he podido hacerlo, alguien sabe su precio? y si les ha generado algún corto? ya que se me esta descargando la bateria
Jose de México hace 7 años
Si cuesta como 1800 más el cambio del mismo
carolina de México hace 7 años
Pero el de agencia? O es un genérico? Quiero aprovechar que ya le. Toca el de los 75 kms para que le cambien el soporte
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Bujias carbonizadas, revoluciones bajas, y explosiones abajo del motor

Volkswagen Jetta 2001 motor 1.8T 1 kms
Que tal hoy le quite las bujias a mi auto y estaban carbonizadas solo tenia una semana le puse las de cuatro electrodos lo enciendo y las rpm se mantienen en 900 pero despues se bajan a 500 y hoy se subian y bajaban hasta que se apago no son los sensores de oxigeno ni temperartura tampoco el maf y cuando voy andando como en 2000 revoluciones y meto clucth se escucha un tipo de explosión no se si se deba a lo de las bujias que prodria ser saludos!!
eduardo de México hace 6 años  
ED
2 casos 
gabriel de México hace 6 años
Bueno cuando esta pasando eso es que esta fuera de tiempo tu motor, primero te recomendaria que le realizaras la prueba a tu bobina para ver como esta funcionando, de hay saldra tambien si los cables estan mal
Ojeda´s de México hace 6 años
Hay a algunos motores que ese tipo de bujias no les es conveniente, lo unico que hace es debilitar la chispa en 4 partes y eso genera menos potencia, al contrario de lo que uno pensaria, puedes checar de nuevo con una de un solo electrodo, tambien lo que comenta Gabriel seria bueno hacerlo.
Ojeda´s de México hace 6 años
No entendi por que el voto negativo en mi comentario, por lo menos comenten por que les parece negativo, la bujia de 3 o 4 electrodos no arroja mas chispa, el electro interior de la bujia se desgasta hasta mas rapido, segun este criterio una doble platino o iridium seria menor la chispa y no es asi por la punta tan fina y pequeña del electrodo, la unica diferencia entre ellas es la duracion del electrodo central, como sabemos el cobre es el mejor conductor pero su servicio se desgasta rapido en bujias, doble platino e iridium mantienen una chispa similar pero a diferencia que el electro es mucho mas resistente y por tanto su duracion. Inclusive en la agencia VW ya no ponen de 3 electrodos. Mi unico afan esa ayudar a los demas con lo poco que se, sin la intencion de sacar provecho de ningun tipo.
gabriel de México hace 6 años
Amigo por mi parte yo nada mas aporte mi idea yo no califique negativo tu valiosa aportación, pero te recomendaria que no te molestes, lo mismo a pasado conmigo y pues la verdad nada mas nos queda seguir aportando y ayudando
eduardo de México hace 6 años
Fue el cuerpo de aceleracion lo lave y ya quedo gracias por sus comentarios
eduardo de México hace 6 años
El problema es que entraba suciedad por la admision y no entraba el aire que deberia esto lo compensaba con mas gasolina haciendo que no se quemara completamente dejandome la bujias carbonizadas debido ala suciedad que avia en el cuerpo de aceleracion lo quite lo lave completamente y las revoluciones se mantuvieron bien en el rango y quite la bujia y ya hacia la combustion correctamente me daba un color rojizo
Jose de México hace 4 años
Hola que tal como puedo lavar el cuerpo de aceleración sin q se descalibre es de un jetta 2012 espero pueda contratarme de antemano muchas gracias
Gabriel-gb de México hace 4 años
Utiliza una brocha con la que se pintan las chicas y con gasolina suavemente sin mover la mariposa con eso no se descalibra y queda muy limpio cambiando igual el filtro de aire
Ojeda´s de México hace 6 años
Lo importante es que solucionaste el problema Eduardo, que a fin de cuentas es de lo que trata el foro; no fue molestia amigo gabriel solo me decepcione un poco por tratar de ayudar, pero todo bien. Esa manguera que sale de la tapa y entra de nuevo en el conducto de aire que alimenta la admision no esta bien, mete mucha suciedad y regularmente hay que estar limpiando la garganta de admision, yo he pensado en cortarla y aumentar un poco con algun filtro o algo que retenga el exceso de suciedad que tiene a pasar, tambien me pasa que el map se llena con una cobertura de grasa por la misma mugre que viene con los vapores. Saludos y por aqui seguiremos apoyando!
Omar Hernández de México hace 5 años
Hola buenas noche mis bujías también. Salen negras tengo un golf A4 y gasta mucha gasolina me da 5 km x litro y en ocasiones pierde potencia ya se lavo el cuerpo de aceleración. Pero sigue igual ayuda
Ojeda´s de México hace 5 años
Hola Omar, mi es muy probable que tus inyectores necesiten una limpieza y ajuste, con el tiempo los inyectores de desequilibran por así decirlo, deben inyectar 47 LBS y algunos bajan otros suben, cuando inyectan de más o están sucios la Gasolina sale más y ahuma las bujias negras, es necesario llevarlos a un laboratorio que los limpien y los calibren, al salir te pueden decir cómo llegaron inyectando y cómo salen, pero no con la boyita, eso sólo le meten presión pero no te dan idea como están ni que necesitan.
Omar Hernández de México hace 5 años
Ok muchas gracias los llevaré a un laboratorio aver que me dicen, por qué me habían dicho que el maf no trabajaba
Omar Hernández de México hace 5 años
Hola de mi auto sale aceite de esta manguera es poco pero quisiera saber si es normal es un golf A4
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Braian de México hace 3 años
Tengo un Jetta a4 1.8T me suben y bajan las revoluciones como si lo acelerara y me quema la gas, ya le cambie el maf y sigue haciendo lo mismo

Mi maf anterior ya no tenía la resistencia y me hace la misma falla con la nueva
Ojeda´s de México hace 3 años
Ya le borraste el codigo de falla que te arroja para que la computadora del auto trabaje normal? Mientras lo tenga seguira igual, la otra seria que tambien con un scanner le reprogrames la garganta, aprovecha y limpiala, tiene su procedimiento, si no lo sabes buscalo en youtube hay varios tutoriales, si acaso no lo ves comenta para indicarte los pasos.
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Tironeo y explosiones en madiana velocidad r 19 mono punto 1600 rni SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas full rni 3300001 kms
En frio se corta no se puede acelerar rregula bien y arranca bien en caliente tambien tironea menos siempre de 2000 para abajo y cuando despues de andar llega a 3000 vueltas y de ai en adelante no valla y falta rreaccion abeces
walter corpucci de Argentina hace 6 años  
WA
9 casos 
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Tironea no pasa de las 2000 vueltas y no tiene fuerzas a veces despues de las 3000 vueltas anda bien
Solucionado
Mejor respuesta (según walter corpucci)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verificar cables y ajustar o cambiar bujias , cuerpo de aceleracion limpio ; filtros limpios... medir la presion de gasolina...
walter corpucci de Argentina hace 6 años
Alberto gracias x el consejo lo voy a poner en pratica ya me tiene cansado la unica falla q me hace en 4 años q lo tengo MUCHAS GRACIAS
JONATHAN Pantoja de Colombia hace 3 años
Buenas Tardes El 19 Mio en frio no se lo puede acelerar se corta y tiembla mucho
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si es d carburador , puede estar demasiado económico...
Mario de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 19 1.6 pasando 80 ya no puedo acelerar tironea
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica sensor de cigueñal, y bobina...
Jlcc de España hace 2 años
En mi caso era la tapa del Delco, que por dentro estaban los contactos sucios y el muelle del contacto central atascado. Ni siquiera he tenido que cambiar la tapa : lo he limpiado todo bien, y se han acabado los tirones. 😊👍
Ramon francisco de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que puede ser
Leidy de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un Nissan almera2007 sincronico, ya se le cambió todo bobinas se limpio el cuerpo de aceleración, se cambiaron los empaques válvulas, sensor cigueñsl y leva y el carro funciona bien en alta el camina bien en baja empieza a jalar y a explotar. Ya no se que hacer
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Puede estar quedándose abierta la recirculacion de gases de escape... Egr...
Arturo de México hace un año
El mío es un honda Civic 99 y pierde fuerza y ese apaga y vatayo para volverlo a echar andar
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede estar presentando Goteo por inyectores... Baje la flauta y llevela al laboratorio, para limpieza y balanceo...
Emiliano de México hace 9 meses
Mi camioneta hace explosiónes que vienen del motor y dui al mecánico y dice que vienen de las cabezas y valvulas ¿alguien sabe que hacer?
albertomendoza de Colombia hace 9 mesesContactar profesional
Primero un buen diagnóstico para localizar el cilindro que está fallando... Y ver si es problema de selle valvular, o falla de bujia, o inyector... También medir la presión de combustible... La línea de datos en el, scanner te puede ayudar en el diagnóstico ( los ajustes de combustible, pobreza o riqueza te orientan)
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Motor no arranca y echa explosiones por el tbi

Chevrolet Chevy 1989 3 puertas 1.4 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con un chevy 98 ya le revisaron combustible,chispa,tiempo, fusibles,relevadores comrecion y al pareser esta bien el. Problema es que no arranca y al darle mercha echa explosiones por el tbi antes de que fallara el chevy ya tenia ruido en los busos
Alfredo de México hace 8 años  
AL
32 casos 
ricardo de México hace 8 años
No esta sincronizado, si tenia antes ruido de buzos y no se cambiaron a tiempo ,puede ser que se desgasto el arbol de levas , que regula el funcionamiento de apertura de las valvulas de admision y escape , ya no arranca y hecha contraexplosiones.
Erik huerta de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy arranca pero echa contraexplosiones al acelerarlo. Ya cambié inyector de gasolina, sensor de posición de cigüeñal, computadora y sigue igual. Alguna sugerencia?
Alfredo de México hace 8 años
Muchas gracias, checarona la sincronacion del chevy y al pareser estaba bien pero agradezco la respuesta ya que los busos no se cambiaron y el carro funciono asi con el ruido de los busos mi pregunta haro es solo remplasar arbol y busos o tambien ay que cambiar otra cosa
ricardo de México hace 8 años
Que revisen primero si hay el desgaste del arbol de levas , porque puede ser que solo ya no funcionaron algunos buzos son (8) y se presento la desicronizacion
Alfredo de México hace 8 años
Entonses por ese motivo el chevy no arranca apesar de que las marcas de sincronacion coinsiden la.de la tolva y el monoblok muchas gracias por sus respuestas
usoloveichik de México hace 8 años
Tengo un chevy pick up 2000 ya le checaron d etodo con scanner y no sale el error, no arranca y eche explosiones es de manufactura brasileña y la computadora es de manufactura argentina; alguien sabe por donde puedo checar? o que me proporcione el diagrama. Gracias de antemano mi mail es [email protected]
joel de México hace 5 años
Cual fue la falla tengo el mismo problema mi imail [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Usoloveichik. - hay que revisar si no se salto un diente la correa de distribucion ,
usoloveichik de México hace 8 años
Gracias, lo checo y comento
usoloveichik de México hace 8 años
Pero no tiene tbi es multipunto
usoloveichik de México hace 8 años
No se saltó un diente ya se checo también bujías sensor ckp cables de bujía bobina relevador y bomba de gasolina
usoloveichik de México hace 8 años
También ya se checó Presión de gasolina y comprensión de motor
usoloveichik de México hace 8 años
Y Se destapó para ver si el árbol no está roto
ivan nandujano de México hace 7 años
Tengo un chevi modelo 2000. Ya checaron todo ys tres mecanicos y no arranca echa explosiones por el tbi ya no se que hacer que hago
Mecanico de Estados Unidos hace 7 años
Yo creo que es la pompa de gasolina ponle un chekador de gasolina en el momenteto q no prende para chekar la pompa
Erik98 de México hace 7 años
Encontraste solucion?
usoloveichik de México hace 7 años
No, revise casi todo lo que han comentado y otras y no.
Kike de México hace 6 años
Cambia la polea del cigüeñal ese es el problema
EL CHISPA de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 1.4 tbi con el mismo problema, alguien ya encontro la solucion ???
usoloveichik de México hace 7 años
PUES LA MIA FUE QUE ESTABA DAÑADA LA COMPUTADORA por eso no se encontraba el fallo tuve que conseguir un escaneer específico.
EL CHISPA de México hace 7 años
El tuyo si tenia chispa y inyeccion de gasolina
usoloveichik de México hace 7 años
Sí es correcto, si tenía ; no arrancaba y echaba explosiones
EL CHISPA de México hace 7 años
Gracias amigo voy a llevar a revisarla , por que antes de que me lo trajera a reparar , le repararon la marcha y a m i se me hace que le hicieron un corto
Mario de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una 2007 no arranca y echa explosiones
Carlos Hernandez de México hace 7 años
A mi me pasa algo similiar en mi chevy 2001, en frio el carro vibra mucho, y al acelerar se empareja,pero echa pequeñas explosiones, ya lo afine, lave cuerpo de aceleracion y sigue con lo mismo, ya lo escanee y no marca codigos, me dijeron que podia ser la valvula iac , aparentemente funciona (abre y cierra) pero me dijo el mecanico que tal vez el resorte ya no hace prwesion bin y eso sea, si no es eso me dijo que revisara el sensor tps y el sensor de oxigen.
AdrianJ de México hace 6 años
Las explosiones dentro del TBI significa que no estan sellando las valvulas. Esto se puede deber a que 1) el arbol de levas esta roto y uno o mas cilindros no funcionan (muy comun). 2) el asiento de las valvulas de admision no estan en buenas condiciones. 3) valvulas dañadas. 4) fuera de tiempo. Todo esto me paso a mi y los mecanicos no me daban soluciones asi que estudie el manual y el diseño del motor. Yo mismo repare mi chevy con poca inversion.
Espero y te sirva esta info.
Halcón red de México hace 6 años
Buenos días cuál es la pompa?
Fernc de México hace 4 años
Tienes todavía el Manual para poder arreglar mi carro
Juan diego de México hace 7 años
Yo le cambie el engrane del tiempo tenia una guia y se desgasto se daba vuelta y generaba explosiones y no prendia
rodek de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un chevy monza 99 arranca pero echa explosiones y fuego por el tbi y el escape no se si es el inyector de gasolina o alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la banda de tiempo o valvulas calzadas de carbon
loky de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema echa flama en tbi alguien sabe como solucionarlo esta bien a tiempo
Esmeralda de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una venture 99 ya le bajaron la cabeza no arranca cambiaron empaques y desde antes al encender hechaba explosiones y no encendia ahora sigue aventando explosiones ya prendida pero esta inetable el motor que podria hacer el mecanico quiere bajar la segunda cabeza porque dice que es prrque tienw compresion y puede ser que la segunda cabeza tambien este mal el empaque
Taller Lopez de El Salvador hace 6 años
Buenos días tengo un Geo Metro año 99, le hice cambio de aceite y ya no arranco al darle start tira explosiones como si estuviera fuera de tiempo peo ya revise y esta bien, lo único es que no tira pulsos de inyección, se can io sensor de cigüeñal y árbol de levas y sigue igual,que puedo hacer si alguien ha tenido esta experiencia en este tipo de falla le agradezco
Israel Nieves de México hace 6 años
Se cambió la banda de distribucion de un chevy 2000 al intentar arrancar no enciende y echa explosiones...a que se debe?
alex de México hace 6 años
Buen dia amigos me paso lo mismo con mi chevy 98 les comentare cual fue la solucion en el engrane del arbol de levas tiene un perno el cual se degolle y aparenta girar como si nada yo le cambie el perno sincronice nuevamente y arranco como si nada también les comento que cambien las bujias ya que de tanta gasificacion se contaminan y hace mas tardado el arranque espero les sirva mi experiencia y solucion les comento que mi auto estuvo en cuatro talleres y ninguno le dio
Jesus garvai de México hace 5 años
Buen día, tengo un chevy monza 2004, alguien podría ayudarme? No arranca ya lo escanearon y no
Marca falla, checaron corriente e hizo una explosión fuerte que reventó el silenciador, trabajo un día y se apago y ya ni empujando lo arranca, gracias
ricardo de México hace 5 años
Revisa banda de tiempo se pudo romper
Javy de México hace 6 meses
Hola ya quedó tu carro almio le pasa lo mismo y no quiere arrancar no más asé exploxion
Josfe de México hace 5 años
Mi auto si arranca Pero hace una explosión en el tbi
Vyktor alviso tapia de México hace 5 años
Buenas tardes Tengo una camioneta chevrolet silverado modelo 96 al momento de arrancar ase explosiones y si llega a prender avienta mucho humo negro y al darle marcha se siente muy pesada
Rufino Zenil de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy pop da marcha como que quiere arrancar y de repente echa flamazo por el tbi
Obed de México hace un año
Mi problema es que en las mañanas y mas cuando hace frió no enciende, hace por encender, de igual manera flamea en el cuerpo de aceleración, la diferencia es que después de muchos intentos logra arrancar y ya en el transcurso del día anda como si nada, ya lo he estado llevando y no le dan, ya no tiene termostato y catalizador, el tubo es directo, que puede ser?, es un chevy 1998, tiene rectificación de cabeza de motor.
Rafa de México hace 6 meses
Hola encontraste que tenia tu carro?
Mateo de Estados Unidos hace 5 meses
Hola tengo un Chevy impala 2012 el carro prende y hay mismo se apaga y suena ahogado y hace explosiónes ya le revise de todo y no se que problema pueda tener
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Pierde potencia, hace explosiones y da tirones, generalmente con menos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 300000 kms
Tambien le hice el motor a nuevo hace 3 meses, pero me sigue fallando lo lleve a hacerle un analisis por computadores me salieron 8 fallas que pudieron ser viejas, las borraron, y me quedo sin fallas. Ese mismo dia me fui de vacaciones pero sigue fallando, le saco las bujias y salen quemadas por exceso de combustible, lo mismo se puede notar al acelerarlo por el caño de escape al tirar ese humo negro que indica que quema mas combustible y tasmbien me gasta muchisimo mas en tramos que no consumia tanta nafta.
fede de Argentina hace 10 años  
FE
2 casos 
Paula de Chile hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, me dijeron, bujías, filtro de bencina, sensores, finalmente el auto se inflamo, era el catalítico, estaba tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según fede)
fede de Argentina hace 8 años
El problema que generaba los tirones, y que perdiera potencia, era la bomba de nafta. La suciedad del tanque tapó el filtro. La cambie y anduvo bien. Pero si quieren probar antes que cambiar yo le hubiese limpiado el filtro que tiene. Capaz les sirve.
WILLYMOLL de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 hace explosiones y pierde fuerza, ya e cambiado todos los sensores , bobina bujias y cables le hice el motor y continua la falla
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Contra explosión y no regula SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 Caja manual, gnc 20000 kms
Venia con mi voyage tranquilo y de repente siento un ruido raro y los frenos se me pusieron duros, el motor no regulaba bien si no lo mantenía acelerado no funcionaba...previa una semana a esto había hecho el cambio de bujias nuevas... lo cual el andar con gnc era mucho mejor y con nafta también, después que me paso esto es un horror andar así, primero me dijeron de la bobina, compre una y los cables de bujias y el problema persistió, después me dijeron que estaba fuera de punto, revise con un mecánico, y nada, le hice el primer escaneo en norauto y naaada, segundo escaneo en otro lado y supuestamente salto q soplo la junta, no se como pero bueno, le hice rectificar todo nuevo juntas retén etc.. . Y sigue igual ya no se que hacerle lo lleve a varios lados y no saben que problema tiene
mati_10s de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Todo lleva a suponer que hay alguna rotura o desconección en el circuito de vacío del motor. Es decir que aparte de la cantidad de aire que debe pasar por el cuerpo de aceleración, hay otro tipo de entrada que quizá sea la manguera del servo o el difragma del servo pinchados.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
O algún mambo similar en la instalación de gas que no puedo aseverar porque no tengo información de la temática del gas porque lo odio y debería estar reservado solamente a las cocinas.
Solucionado
Mejor respuesta (según mati_10s)
mati_10s de Argentina hace 8 años
Hola, ya solucione mi problema, resulta que el multiple de admision atras de todo abajo tiene una boca de salida de aire de emergencia, tiene una valvula como los colchones inflables, no se si notaron que permite pasar aire para un lado pero para el otro no, bueno asi mismo funciona, y es una gomita que sale $45 pesos, compre el kit de llaves alem que me salio $90 para poder desarmar todo el multiple, y la verdad que como era problema de entrada de aire demas, me puse a revisarlo todo y encontre este problema... solo se consigue esas gomitas en casas oficiales de volsk wagen asi que problema resuelto, el auto anda de 10 ahora!
Guito de Argentina hace 8 años
Hola Mati no podes mandarme alguna foto de eso q cambiaste xq a mí me pasa lo mismo de a ratos no regula y tironea puede ser eso xq a nafta no falla. Este es mi num 3489634401 desde ya muchas gracias
Davi de Bolivia hace 4 años
Por favor también yo quisiera saber
Fabian de Argentina hace 2 años
Buen día, me está marcando en los sensores de luz combustible y temperatura prende la luz. En los mecánicos agujas esta todo bien, que puede ser?
1
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No enciende y hace explosión SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6 187000 kms
Les comento el problema con mi Logan 2007. Se le reparó todo el tren delantero (muñones, mesetas, rodamientos, terminal del muñon) en esa reparación el carro estuvo como unos 25 días (menos de un mes) sin prenderse (todo esto por la búsqueda de los repuestos, entre otros). Ya terminado este trabajo de reparación, se intentó encender pero ya no prende y en lugar de ello hace una explosión al darle encendido. Ya le limpié las bujías, cuerpo de aceleración, bobina y aún igual. La explosión la ha hecho por el cuerpo de aceleración y por donde está una de las bujías (La 3era. Específicamente). Gracias de antemano por los comentarios.
josel80 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea cable y bujias del cilindro 3... y mida la compresion... si no hay chispa , cambie la bobina...
mecaniuti de Venezuela hace 9 años
Como lo indica alberto mide la compresion, revisa el tiempo,. Verifica si hay chispa,(en el caso del logan la bobina no tiene alimentacion sino en el momento del arranque) si esta no esta el no prende, luego mide la presiön de la bomba de combustible, si vas bien prueba con otra bobina, tambien debes tener en cuenta el estado del motor y cableado muchos aficionados se ponen a jurungar y ponen el carro piche, suerte amigo estare pendiente de tus respuestas, mecaniuti
Solucionado
Mejor respuesta (según josel80)
josel80 de Venezuela hace 9 años
Buen día. Gracias por los comentarios, les informo que le desmonté los inyectores y procedí a hacerle una limpieza manual a los mismos (de por sí, se encontraban demasiado sucios) igualmente desmonté el sensor del cigueñal (avioncito) y lo limpié, luego de esto procedí a encenderlo y funcionó. De todas maneras tengo pendiente hacerle una limpieza por ultrasonido a los inyectores, porque los mismos estaban demasiado sucios y para mayor seguridad, creo que debería hacerlo. Ustedes que opinan?
kravis de Perú hace 9 años
Yo investigan en la red solo deben de tener este vehículo como propietarios solo 3 a 5 años nada mas y luego venderlos y renovar porque después traen muchos problemas, que con el motor, que con el sistema eléctrico, que con el sistema de dirección en especial la caja de cambio. Es mi opinión.
Diego de Venezuela hace 7 meses
Compa revisa que los cables estan bien colocados aveces se intercambia el cable y el carro no enciende y cuanod lo hace hace las explosiones
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Perdida de fuerza del motor con explosión

Chevrolet Silverado 2003 V6 motor 4.3 198000 kms
Después de 15 minutos el motor hace explosión y pierde fuerza al correr no pasa de 50km asta que pasan tres minutos libera fuerza y así consecutivamente lo suele volver a hacer ya cambien bomba de gasolina Bobina distribuidor limpieza de inyectores en computadora
Mac de los santos de México hace 8 años  
MA
5 casos 
Juan ventura de El Salvador hace 8 años
Si Ace explosión es el catalizador
jesus de Venezuela hace 7 años
Revisa la bobina captadora ella tiene una posicion es como una pestañita que la hace fija a veces se parte y se corre, el carro hace eso que tu dices
Amaro de México hace 8 años
Juan ventura. El catalizador de my camioneta no tiene Los carbones lla lo chequeamos y hace lo mismo que la camioneta de El amigo
Mac de los santos de México hace 8 años
Muchas gracias en verdad ya que los Mecánicos me han echo comprar varios sensores y bomba de gasolina he inyectores y no dan con el problema
anonimo de México hace 8 años
Ya checaste el regulador de presion de combustible que no tenga fugas?
jesus de México hace 7 años
Hola tengo una chevrolet silverado 2010 3500 tiene una falla el escaner marca petardeo en el cilindro 8 ya le cambie las bujías y los cables y cheque con otra bobina y sigue el mismo problema alguien me puede ayudar a resolver el falla
Ezequiel medecigo de México hace 5 años
Hola buenas tardes disculpen alguien m podria asesorar tengo u na Chevrolet modelo 2005 8 cilindros motor 5.7 no acelera el acelerador es electrónico
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