Buenas... El problema es que un mecánico llevo la tapa para acerle unos detalles y desaperecio... En fin me estafo... Ahora conseguí una tapa de otro r19 1.6 pero es a carburador y el mío inyección... Me sirve igual?... 1 año y 4 meses el auto tirado xq no conseguia la tapa.

Se quemo la junta de tapa de cilindro y vivo en el interior, es decir en el campo, y no hay mecanico estoy a 340 kilometro de la ciudad, quiero hacerlo, alguien me puede decir como cambiar la junta. Gracias un abrazo

Que ande bien,le cambiaron los bujes a la bomba y todas las juntas se calibra,la pongo y le cuesta arrancar ,le pongo arrancador y anda pero tira demasiado humo negro y gris y no es armónico, como si no estuviera a punto ,lo dejo regulando y es muy ruidoso y falla.

Hola mi nombre es Victor y tengo un problema con el auto no se que es lo que tiene porque le cambie la junta de la tapa de cilindro, porque corte correa dentada no rompí ni doble nada,Pusimos a punto arranca en frió después de unos minutos prende el electro y apaga , paro el auto y no vuelve arrancar , si lo empujamos arranca pero de la llave no, guiara como si no tendría batería o el burro se pondría en corto, se reviso todo y esta todo en perfecto estado y no se que puede llegar a ser, uno dice que es porque se pasa de compresión. Y el auto lo necesito urgente porque lo uso para trabajar. Si alguien tiene una solución o alguna orientación desde ya muchas gracias...
Aguante el r-19

Ningun auto puede quemar junta de tapa de cilindro a no ser q est tapado el radiador o rota la bomba de agua o correa ,si quemas seguido la junta segurament esta torcida la tapa de cilindro ,por lo contrario el 9 11 y 19 son autos q no gastan nada de agua si el circuito esta libre de suciedad y bulbo d e temperatura original 82 92 ,los mecanicos generalment la arman asi sin cepillar la tapa para q vuelvas rapido ,tambien siempre q le hacen embrague despues no arranca o rompe los discos ,problema lo arman sin las guias de la caja

Hola, buenas tardes,
Resulta que le sacamos la tapa de cilindros al auto para cambiarle la juinta, y nos encontramos con que una de las camisa sobre salia aproximadamente un centimetro, al hacer mover los pistones la camisa sube y baja,
Tiene un poquito de juego en el block la camisa, queriamos saber si eso le afecta en algo si lo armamos asi...!! Desde ya muchas gracias. ! Saludos. !

Hace explosiones y se apaga despues hasta que no se enfria no arranca. Hace poco le hice la tapa de cilindro

El motor se calienta en 2km pasa la aguja a rojo despues de arrancar en frio
Lo he llevado a dos talleres en uno me dicen que no corre el agua seguramente es el radiador
Tendremos que cambiarlo no lo creo he quitado los manguitos arriba y abajo he puesto agua en
La parte superior he quitado el termostato a pasado bastante agua y se calienta
En otro taller me dicen que es la culata el motor no pierde agua cuando lo lleno hasta la botella
Lo pongo en marcha haber si hay alguna burbuja por la perdida de gas por la culata y nanda
Humo blanco nada aceite en el agua nada el motor funciona de maravilla Y SE CALIENTA
Por favor alguien me puede ayudar antes de que me vuelba loco gracias JESUS

Fallas Comunes motor F8Q: A-)La tapa de cilindros no admite rectificado. Originalmente la temperatura es buena y estable, al rectificarla, se pasa del 50% del medidor y si se te llega a romper o montar la poli v se pasa de temperatura, no da espacio y hat que pararlo enseguida. Compre tapa nueva. B-)Roscas y Paredes del block debiles. Cambie el block. C-)Se monta con demasiada facilidad la correa pov. (Une bomba de agua, Direccion H, Aire acondicionado y polea de cigueñal) Los craneos diseñadores de la planta de santa Isabel se olvidaron de colocar un tensor entre la polea de cigueñal y el AA,… Leer completa

Lo primero que se rompio fue la correa poli v, se rompio en 4 ocasiones, hasta que tuvimos que sacar todas las poleas y cambiarlas todas, (AA, cigueñal, direccion, etc) porque estaban desbalanciadas o picadas y con juego, y aparte le colocamos otro tensor abajo entre dos poleas, donde la correa quedaba sin sosten y con el tiempo al estirarse empezaba a pegar latigazos, bueno con todo eso no se volvio a romper mas, hace ya 1 año, despues se me soplo la junta de la tapa, la mande rectificar y no queda igual, levantaba temperatura, tuve que hacerle el motor, un F8Q quedo muy bien, (con tapa de ci… Leer completa

Hola tengo problemas con mi 19 levanta temperatura ya le cambie la tapa de cilindros radiador bomba de agua y todas las mangueras pero no hay caso sigue igual me podrian ayudar por favor

Empezó a levantar temperatura ,hasta que en cierto momento exploto el depósito, entonces hice rectificar tapa de cilindro junto con prueba hidráulica cambie junta de tapa de cilindros y sigue haciendo lo mismo y también manda agua al aceite

Que daños hace si partes la correa de distribución? Abria que cambiarle valvulas, culata, etc?

Hola también tengo problema con un Renault 19 esta rompiendo los frascos del agua ya mande sondear el radiador, le cambie empaque de la culata y la mande rectificar, le cambie la pera que activa el moto ventilador. Y se activa pero muymuy arriba haciendo que el carro se recaliente Sí alguien me puede ayudar les agradezco mucho Cordial saludo a todos

Le hice tapa de cilindro nueva me dicen que es electronico el problema es que arranca en marcha atras se para cuando salgo empieza a fallar anda y falla

Hola quería hacer una consulta, tengo mi renault 19 hace poco le hice la tapa de cilindro, lo rectificaron, cambiaron la bomba de agua, filtros y aceite, tiene el automático de burro de arranque nuevo. Hoy estoy llegando de viaje, y el auto no me arranca, y aparte la bomba de agua note que estaba llena y tenia presión, no era la cantidad de agua que yo le había colocado, parecía que fuera mucho mas, ¿me podrían decir cual puede ser el problema? Muchas Gracias.

Cuando voy a encender mi auto en las mañanas este no arranca, es como si estuviera pesado sin fuerza tengo que hacerle puente con otro vehiculo y parte, despues que arranca no tiene problema alguno es solo en las mañanas. Tiene bateria con menos de 2 meses de uso, las bujias estan bien, alternador bien, se cambio la empaquetadura de culata hace una semana, el arranque revisado. Ayuda.

Cambiamos junta tapa de cilindro regulamos valvula pusimo a punto y no arranca

Hola! Tengo un Renault 19 con GNC. Empezó a calentar el agua del recipiente colector y el medidor de temperatura llego al máximo, antes de las tres rayitas. Lo llevé al mecánico y dijo que era la tapa de cilindro picada, se la cambiaron, gasté $ 6800 y siguió igual. Despues dijo que eran las mangueras y el colector de agua, se los cambió y nada. Despues que era las mangueras del GNC, También las cambió y me sigue calentando !!! Ya no sé que hacer. Qué me aconsejan?

Amigos saludos desde chile , tengo un problema con el motor de ralenti el sensor que presiona la mariposa de aceleracion , se queda atras pegada , tengo que soltarla con la mano abriendo el capot , ya probe cambiandosela en un taller mecanico , el que tenia puesto era de marca bosch y encontre un alternativo nuevo lo cambie y el problema persiste , ya no se me ocurre que hacerle al auto para que este problema desaparesca , ya que hace 2 semanas le hice la culata con todo nuevo rectificado , empaquetaduras nuevas , valvulas , retenes , anillos y mas encima lo pinte , se ve genial y el motor esta impeque , pero este problema persiste ayudaaaaaaa, ojo que este problema lo tenia desde hace bastante tiempo , antes que reparara culata. Saludos.

Hace una semana le hice el motor. Cambio de camisas, pistones, metales de biela y bancada, cigüeñal tapa de cilindros rectificada, juego de juntas nuevo de todo el auto. En fin se armo el motor y ahora falla el tercer cilindro pero solo lo hace en baja cuando está regulando, ya mande a regular válvulas árbol de levas y aun así falla las bujías son nuevas los cables también no se que puede llegar a ser

Tiene la tapa de cilindros nueva, bomba nueva, el radiador no está tapado. Y aún así levanta temperatura y tira el agua por el deposito, a veces cuando recién lo pones en marcha en frío

Lo adquiri hace un año de los cuales la mitad paso en el taller. Los problema empezaron con temperatura cuando pasaba mas de cien km a consecuencia se quemo la junta. Luego por el mismo con las valvulas despues de tanto renegar me comentaron que la tapa de cilindro de esta marca fallan muy seguidas de los cuales son cepilladas y pierden la altura original,mientran tanto uno junto deudas y broncas.

Buen día. Consume rápidamente el agua. Le cargo agua con el motor frio, cuando hago 500 metros ya en 100° de temperatura y ya no tiene agua. Hace una semana cambie la junta de tapa de cilindro. El agua no se esta yendo al motor. Porque el aceite esta bueno y en el mismo nivel. Agradeceré infinitamente su ayuda.

Tengo dos mangueras que vienen del tanque una verde la otra roja cual es retorno y cual va a la bomba de nafta t como va al ramal que pasa por encima de la tapa de cilindro al creo que el recirculador

Hola tengo un Renault 19b1.6 gnc n arrancaba con la llave se le cambió el burro alternador tapa de cilindro bulbo electro corona esta casi todo el motor nuevo la cuestión es que lo logre encender y regularon las válvulas y ahra golpea como una máquina de coser

Tengo un r 19 diesel lo compre por que le falta la tapa de cilindro , pero no puedo armalo todavia por que el mecanico No me sabria decir que altura lleva el juego de junta de tapa de cilindro 2 0h 3

Buenos dias yo no entiendo nada de mecanica por eso mi pregunta. Me pierde aceite por unos orificios que estan ensima de los tornillos de la tapa de cilindro ay un orificio arriva de cada tornillo lo de atras es normal esos orifisios

Buenos dias yo no entiendo nada de mecanica por eso mi pregunta. Me pierde aceite por unos orificios que estan ensima de los tornillos de la tapa de cilindro ay un orificio arriva de cada tornillo lo de atras es normal esos orifisios

Hace un tiempo el carro se me recalento por que una manguera que se rompió, se la cambié pero después empezó a consumir agua. Lo lleve al mecánico y me dijo que era el empaque de la culata y se lo cambio pero después de eso el carro cuando se calienta y más si es subida se prenden los testigos pero el carro no se apaga ya le hice revisar la batería pero sigue igual y el mecánico tampoco sabe que pueda ser. Me podría orientar
Muchas gracias

Buenas tardes...poseo un R19.1.8 mod. 99...se le hizo una reparación parcial...culata, cambio de valvulas, empaques, retenes...el bloque y sus componenetes no presentaban daño alguno...sin embargo, despues de armado, aun presenta escape de aceite por distribuidor y empaque de la tapa de la culata...y al exigirlo en cuesta, expele humo azul...me podrian explicar al respecto y si este modelo posee valvula pcv y donde se ubica en el motor...???...gracias...

No tiene admisión. No acelera se le cambio tapa de cilindro se le hizo la tapa juntas nuevas distribuidor torta de gas encendido completo bujias cables de bujias rotor y no hay caso lo necesito con suma urgencia que alguien me ayude se anulo la computadora se pudo un distribuidor convencional a platino y una conexión electrica paralela para corraborar el funcionamiento

Le hice hace un año rectificar el motor completo a cero xq cuando le kisimos hacer un cambio de aro el motor recalentaba al desarmar el motor el block estaba con dos camisas fisuradas a la mitad despues de retirar el auto acentandolo al motor el ayudante del mecanico no ajusto las magueras inferior del radiador y en ruta se salieron x la presion del vehiculo y recalente el motor quemando la junta de tapa de cilindro y teniendo q hacer cepillar la tapa de nuebo pero tambien tubieron q levantar las camisas de nuebo xq a parte se rompio la camara de agua del block hace dos meses me entregaron el… Leer completa

Buenas tardes tengo un renol 9 y la tempera tura actualmente esta muy alta se le cambio el rayador la turbinas los termotatos la culata no se q mas y la tempera tura no baja