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Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años  
AL
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Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
Lorenzo de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
Fernando de Venezuela hace 5 años
Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo.
José l de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba

Chevrolet Epica 2009  109000 kms
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 5 años  
GU
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Javao de Venezuela hace 10 meses
Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores.
Nohelia de Venezuela hace 20 días
Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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No Manda Gasolina a Los inyectores

Chevrolet Epica 2007 2.5 3000 kms
Buenas tarde amigo tenia mi carro 1 año para por motor ,orita que se logro hace,r prende pero no tengo que tener a 3000 revoluciones y cuando le quits la chola se apaga por favor podrian ayudarme
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Aemperador de Venezuela hace 3 años
Sensor maf!, es prudente que revises todas las mangueras de vacío ya que ese carro funciona prácticamente con vacíos en el cuerpo de admisión
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No funciona el acelerador ni los inyectores.

Chevrolet Epica 2008 2.5 180000 kms
Buenas noches amigos, hace poco adquiri un Epica 2008 con el motor desarmado, se le hizo todo el motor, cuando lo fueron a encender, el carro enciende pero el acelerador no funciona ni los inyectores. Me pueden ayudar?
Skyn de Venezuela hace 7 años  
SK
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 2.5 156000 kms
Saludos amigos del foro tengo un épica 2007 mi problema radica en que cuando esta caliente en determinados momentos el carro estando detenido presenta variaciones del mínimo , baja y sube también parpadea la luz del aceite, igualmente hace la falla si pongo el carro en park y luego aplico la caja de cambios, otra falla en caliente es que al apagarlo y volverlo a encender se acelera a 2000 rpm y puede tardar hasta 10 segundos en bajar a 800 rpm. Le han hecho los siguientes trabajos sin resultado: limpieza inyectores,limpieza cuerpo de aceleración,recalibración del cuerpo de aceleración, chequeo… Leer completa
Raulhp de Venezuela hace 10 años  
RA
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Saul de Venezuela hace 10 años
Amigo asi no salga en el escaner debes cambiar el sensor de Minimo
Jesus de Venezuela hace 7 años
Cambie el sensor maf. Yo tengo uno. Esta nuevo. Se lo dejo en 1000. Ese es el problema q tiene su carro... si quiere probar tape el filtro y vera q el carro tarda mas en bajar las revoluviones. Y sino tienes el filtro original de el y tienes un filtro conicose te hace mas facil probar eso, colocale algo al filtro antes de prender el carro q lo cubra y veras q te va a quedar con una fallita y tardara mas en bajar. El sensor mas esta recibiendo mucho aire a alta temperatura o sencillamente se daño
ramon de Venezuela hace 5 años
Hola todavia esta en venta el sensor maf? Mi numero es 0414 9255761
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo Épica trae cuerpo de aceleración electrónico
No usa guaya porque tiene sensor de pedal
No tiene un sensor IAC
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@JesusQue loco no entiendo de donde salen tantos brujos
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Raul cuenta si resolvistes con algo?por fin?
hectore de Venezuela hace 9 años
Amigo. Tienes varios problemas uno de ellos sensor de temperaturA. Otra hazle pruebas a la válvula aic puede que este pegado. Todo esto se revisa sin bajarlo del motor
JP132 de Colombia hace 9 años
Raul resolviste tu problema me esta sucediendo algo muy parecido cuando el carro va andando y paro el mínimo se vuelve inestable y la solución es apagarlo y prenderlo enseguida que será??
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Andamos en las mismas...el mio a demás de todo eso q explica Raul, tambien tengo problema en la caja sale en escaner error en el cambio 5.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulhp)
Raulhp de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos del foro efectivamente conseguí la solución hubo que cambiar el sensor maf aun cuando al escanear el carro el mismo no indicaba falla alguna estos carros no usan valvula IAC la regulación del mínimo es por la computadora espero esta información les sea de gran utilidad
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años
Claro que lleva valvula de IAC. Si no esta en el sensor cerca del cuerpo de aceleracion entonces esta incorporado adentro del cuerpo de aceleracion pero obviamente la lleva.
Rigoberto Velazco de Venezuela hace 6 años
Amigo si lleva la válvula dentro del cuerpo de aceleracion como le hago el mantenimiento?
Omar Larrazabal de Venezuela hace 3 años
No llevan iac. Ni adentro del cuerpo de aceleracion, ni afuera
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo, tengo el mismo problema tal cual como lo describes. En la manana es inestable al encender. Y varia los rpm y me titila la luz del aceite. Cuentame donde compraste el sensor y cuanto te salio. Por cuanto tiempo tuvistes esa falla?
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Vertale yo por mi parte compre el cuerpo de aceleracion...y me quedo igual me faltaría el maf!!otra cosa Raulhp ya no te prende la luz de aceite o ese no era tu caso???
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Segun lo que lei, parpadeaba igual que en mi caso. La pregunta es donde lo compro porque he leido que estos carros no le sirven los koreanos y menos genericos.
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Aah eso otro cuentom...gracias X el dato habrá q buscar como sea el original publiquemos el numero de parte para estar en sinfonía todos.
Raulhp de Venezuela hace 9 años
Saludos amigos del foro el sensor maf ideal es de marca Siemens ahora yo conseguí uno americano que me ha servido muy bien, el cuerpo de aceleración en mi caso no fue el problema aun cuando también lo cambie, lo que si aveces veo que la luz de aceite prende de manera intermitente solo cuando esta en minimo he consultado y me sugieren pase para aceite 20w50 yo uso es el mineral
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo raulhp tengo la misma falla y prende la luz winter y no cambia bien la caja queda en segunda y cuarta no se si es el sensor maf
alis de Venezuela hace 4 años
Revise el sensor MAF sobre el parpadeo de la luz del aceite revise los ventiladores alguno puede estar parado
Pablo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo yo le sugiero que le coloque 20/50 mineral y caso resuelto
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
No señor es una tontería cambiar a 20w-50
La luz de aceite puede encender por varias razones
Puede que ya exista un desgaste o perdida de presión en la bomba
Esto es porque dependiendo ya sea del aceite o las condiciones de exigencias de conducción las conchas pierden su capa térmica y esto genera una perdida de presión
Sucio en el filtro de la bomba de aceite etc etc son muchas la variantes incluso la válvula de presión de aceite que te venden que también es para Optra no es la apropiadas para el épica por qué el orificio es más pequeño y así sucesivamente hay muchas causas
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@rosnel barretoAmigo luz de Winter intermitente es computadora en Modo de seguridad
La transmisión no sincroniza
Todos los códigos de error que se generan después que la computadora está en modo de seguridad son inciertos
Cuando está en Modo de seguridad es para que no conduzca el vehículo por eso no sincroniza los cambios justamente
Puedes quemar la caja y causar un daño irreversible
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Yo cambie el aceite de 15w40 a 20w50 y me sigue el problema...!ya hice servicio inyectores, cambio de cuerpo de aceleracion, me falta el sensor MAF y por ultimo cambiar el orrin a la bomba de aceite q puede estar vencida y puede estar halando aire en lugar de aceite y tal vez sea X eso q falle la presión cuando el aceite esta mas caliente y más fino
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo y por casualidad no suena como un taqueteo
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Buenas, mi carro presenta las mismas fallas... en la mañana lo prendes y sube de vueltas como a 3000 rpm durante unos segundos, luego cuando calienta el mínimo no es estable... ya se le cambio el MAF, el cuerpo de admisión esta en buenas condiciones, y bueno ya se le ha hecho limpieza de inyectores, tenia una bobina mala... en fin... mangueras... estoy algo desesperado con esto... a ver si alguien conoce que mas podría ser...
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
El problema es el dueño del vehículo... Eso de cambiar y cambiar piezas sin conocimiento y hacer caso a muchos de los que opinan por este medio es el problema mayor que puede tener un épica
Aquí discuten y porfian que ese carro debe tener válvula IAC ( no tiene válvula IAC) por ejemplo o que se le puede adaptar un termostato de Optra y así una cantidad de estupideces
carjose1 de Venezuela hace 9 años
Si les encienden la luz de aceite como me ocurrio a mi, y despues de tantos dolores de cabeza, era un electroventilador parado y me di cuenta cuando fui a reparar el aire acondicionado q el tecnico me dijo que no prendia un electroventilado, lo resolvi ajustando el conector del electro detenido, y no me predio mas la luz de aceite, claro andaba el aceite hiviendo...
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Amigo Raul que marca es el Maf americano que comprastes? Mi Vehículo tiene la falla más y me parece Maf
El men de Venezuela hace 9 años
Antes de ponerte a gastar dinero le recomendaria cambiar el filtro de aire (para mejorar la revolucion)
Eduardo José de Venezuela hace 9 años
Miguelacho resolvistes el problema de tu vehículo me pasa lo mismo. Por favor este es mi numero 04248341255. Para que por favor si podrías me ayudaras. Gracias
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Eduardo José , eso fue un cumulo de cosas porque compre en carro en muy malas condiciones... pero en definitiva la falla del mínimo fue el cuerpo de admisión, pero primero revisa que no sea el sensor MAF que tambien suele dar esa falla, ese va junto al cuerpo de admisión, luego de arreglarlo a la semana volvio la falla, le metieron la computadora y daba falla de inyector..., pero mi mecanico de confianza lo reviso y ya era tema de cableado, al ser un carro viejo los cables van perdiendo el recubrimiento por resequedad y aveces hacen malos contactos que dan esas fallas... ademas el epica es sumamente delicado... ahora el carro va perfecto... en la mañana al prenderlo en frio tiene ese problema pero a los 2 o 3 minutos de calentar ya va perfecto y no ha fallado mas desde hace unos meses...
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 9 años
Yo cambie el maf y la falla mejoro un poco, aun la tiene pero intermitente, me falta limpiar los inyecyores. Miguelacho tu cambiastes el filtro de aire ?
Miguelacho de Venezuela hace 9 años
Por lo general la falla de inyectores es mas que todo al acelerar que hace que una pequeña falla como si tosiera intermitentemente... el filtro de aire no hace que falle de esa manera... posiblemente sea el cuerpo de admisión... pero tampoco soy mecanico para decirte con seguridad...
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Apoyo este comentario es sensato con sentido de responsabilidad
El filtro del aire no hace que falle de esa manera y no es irresponsable para decir con seguridad que pueda ser...
Ahí es donde hay que scannear y revisar los valores que emite cada sensor y ver los que estén fuera de rango y porque pasa esto o quien está provocando esa alteración
Nohelia de Venezuela hace 20 días
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Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
InyectoresRevoluciones altasCableadoBujíasComputadoraSensores...
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años
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Gavca71 de Colombia hace 5 años

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Lorenzo de Venezuela hace 4 años

Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
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Fernando de Venezuela hace 4 años

Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo. Replyresponder
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José l de Venezuela hace 2 años

Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
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Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
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Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses

Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace 4 horas

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
Javao de Venezuela hace 8 años
Hola a todos! Quien me indica cuál es el sensor maf, el que va entre el filtro de aire y cuerpo de aceleración o el que está después del sensor maf por encima del bajante de escape.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
El Maf ciertamente está entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración
El que está en el múltiple de escape es de oxigeno
El que está en el múltiple de admisión es el MAP
Si preguntas o mejor dicho confundes estos significa que no tienes idea de lo que estás haciendo y puedes empeorar o provocar otros daños
Javao de Venezuela hace 8 años
Amigos míos! El carro me está comiendo el cerebro que cuando lo termine voy a estar sin cerebro para disfrutar el coche, tiembla el motor y una explosión. Que me recomiendan ustedes que han pasado por esto,agradezco todo su Apollo.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo ya estás fundido porque con esa explicación de las fallas no es nada explícita
El men de Venezuela hace 8 años
El sensor maf se puede evaluar con la computadora puesta y el carro encendido aunque no marque la luz de servicio,, no todos saben evaluar su comportamiento digital al acelera o desacelerar el carro (cuando esta deficiente el carro consume mucha gasolina y se siente como un perol en las subidas). . . Ojo no comprar el sensor maf de hiunday por que la falla regresara pronto
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Parte del diagnóstico es determinar los valores que están emitiendo cada sensor
El sensor MAF En el épica cumple varias funciones y al mismo tiempo depende de otros sensores y del ciclo en la admisión
Este sensor percibe la cantidad y la temperatura de aire frío para que la computadora ordene la cantidad de gasolina que van a inyectar y así veo el sensor Map también gradúa la mezcla aire/combustible y el sensor IAT dice que temperatura tiene el aire en el múltiple de admisión y los sensores de oxigeno emiten sus valores y la válvula EGR comienza a hacer su trabajo de recirculación de gases de escape que retornan a la admisión junto con los gases o valores del tanque de gasolina que igual retorna a la admisión cuando hay un fallo por ejemplo en la válvula pcv que no tiene sensor ojo con esto o un sensor de oxigeno fallando el ciclo no se cumple y todos culpan a sensor Maf y resulta que termina dañado por qué se sobre carga de trabajo por culpa de un mal diagnóstico
Intenté ser lo más explícito posible
Javao de Venezuela hace 7 años
Buen dias a todos! Espero que todos estén mejor este año, bueno! Estamos de vuelta y mira que han pasado muchas cosas que les puedo opinar en caso de fallas en sus coches. Saludos a mi compadre Rojher.
Eduardo97 de Venezuela hace 7 años
Mi epica enciende muy acelerado por unos instantes y luego se estabiliza, también cuando voy andando siento que se acelera solo y cuando suelto el acelerador la aguja de las revoluciones bajan de golpe y vuelven a subir. Me pueden ayudar
Eduardo97 de Venezuela hace 7 años
Este carro al parecer no tiene vavula iac
enbe4326 de Venezuela hace 6 años
Amigos mi carro es un EPICA 2008, tiene las mismas fallas que uds describen arriba, al prenderlo las revoluciones se disparan a 4000 RPM!!! no estoy seguro si tiene valvula IAC (idle air control) lo que si se es que el cuerpo de aceleracion no tiene ninguna valvula visible, solo el conector eléctrico que la energiza, (pueden verlo en la foto), lo que necesito saber es si se puede hacer mantenimiento a la misma, en youtube salen algunos videos de como limpiarla, sin embargo y para variar, NINGUNO ES DE CHEVROLET EPICA. Una vez que el carro esta caliente, las revoluciones bajan a 1000 y entonces queda subiendo y bajando como un pulso cardiaco (1000 a 1300, 1000 a 1300, etc y asi sucesivamente sin parar). La unica manera que se detenga es que ponga Retro o Drive con la palanca, en cuyo caso las revoluciones se estabilizan. NECESITO QUE ME EXPLIQUEN DONDE ESTA LA VALVULA IAC, para revisarla, por favor ayudense con las fotos y me dicen cual es!!
1
Dixon Andrade de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tengo un problema con un épica 2007, Me para el cilindro 1,2 y 3 y por el escape bota mucho monoxido, ya le cambie el maf, el múltiple de admisión, las 6 bobinas y los 6 inyectores, la bomba de la gasolina y sigue con la misma falla, hace explosiones por el múltiple, alguien que me ayude que me está comiendo el cerebro x2😂
ByViCo de Colombia hace 2 años
@Dixon AndradeTengo el mismo problema, solucionaste algo amigo?
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Si correcto es el cuerpo de aceleración y es electrónico
Cómo puedes ver no tiene guaya de aceleración eso es porque es electrónico al igual que el pedal del acelerador no hay guaya eso es porque es electrónico, por lo tanto no verás ahí un sensor IAC y no verás ahí un sensor TPS porqué? Por que es cuerpo de aceleración electrónico
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@Dixon AndradeNo entiendo porque insisten en cambiar y cambiar repuestos a ver si la pegan en alguna de esas
Señores un buen diagnóstico es evaluar los valores que emiten los sensores y así van a rastrear hasta que localicen la rais del problema pero logicamente deben tener un diagrama a la mano y saber leer
Al igual que el scanner saber utilizar el scanner
jackson de Venezuela hace 3 años
Buenos dia amigos le cuento. Tengo un chevrolet epica 2008, el problema que el sensor MAF el original se daño y la cambie por uno generico ya que el original de ese carro no la consigo y nada al prenderlo en frio empieza a temblar el carro y cuando se calienta esta parejo. Pero cuando estoy acelerando llega un momento que se me ahoga el carro y empieza a lanzar como sonido en el tubo de escape, al momento se vuelve a emparejar y asi es todo los dias. Mi pregunta es? el sensor maf tiene que ser obligatorio original GM?
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo eso de sensor original GM no existe
Un sensor Maf que compres que diga Simems Daewoo o lo que sea lo que hay que hacer son las adaptaciones me refiero adaptaciones o aprendizajes son términos técnicos que se hacen con el scanner pero de igual manera como lo expongo en otros comentarios el técnico debe ser técnico de verdad que haya estudiado de lo contrario si eres tú mismo quien lo escanea u otra persona que aprendió por Youtube pues es caso perdido
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, el carro me huele full a gasolina, en mínima está inestable, se le ha hecho de todo, cambio de sensor MAF, cambio de pila, limpieza de inyectores, bobinas, bujía, limpieza del sensor del flujo de aire, cuerpo de aceleración, cambio de la válvula pcv, la última vez que le metí el escáner me dijo que estaba fuera de tiempo y Ni se a tocado esa cadena, después que era sonsor de cigüeñal y el carro prende de atoque, lo que puede ser por lo que leo y lo que me falta, es cambiar el ramal, porque todos los sensores de lo coloque a otro épica y el carro normal. Ya no se qué hacer...
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Y el scanner no registra códigos de error ?
Tiene que hacer varios sensores fuera de rango
Lo primero es comprobar la comunicación entre la computadora y el scanner
Hay que comprobar lo que te dice la computadora es cierto
Hay que hacer pruebas de comunicación en los distintos módulos para esto la computadora principal tiene acceso a los actuadores y por ahí inicio para un diagnóstico bien preciso
Nohelia de Venezuela hace 20 días
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Guslo de Venezuela hace 4 años
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Nohelia de Venezuela hace un minuto

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Nohelia de Venezuela hace 20 días
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EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
Comentarme pasó lo mismo

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Ja
Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses

Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace un minuto

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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Falla en minimo y explosión en el cuerpo de aceleracion epica

Chevrolet Epica 2008 full 51000 kms
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyect… Leer completa
DTMvzla de Venezuela hace 10 años  
DT
6 casos 
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Hermano feliz noche, ese error le dio al mio y era el sensor MAF, consegui fue el Koreano y no me ha funciono
rafp de República Dominicana hace 10 años
Estoy de acuerdo con Jose. Acabo de sacar el mio del taller y era el Sensor MAF. Mi Epica es ano 2007 con motor 2.5L y compre el Sensor por Internet y me funciona perfectamente. Te deseo la mejor de las suertes !!
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 10 años
Tengo esa misma falla en mi carro pero se quedo en neutro el carro, de la noche a la mañana, y con fallas en el tablero enciende y apagan la luces de servicio
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres emperador resolviste el problema con tu carro
DTMvzla de Venezuela hace 9 años
Si amigo hace tiempo ya
Si quiere me deja un numero y le llamo diciendole la solucion
maplu207 de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tengo ese problema de la contra explosión cambie bobina cual fue la solución
Miguel Morales de Venezuela hace 2 años
04123047851 buenas amigo tengo ese mismo problema podría llamarme
maria de Venezuela hace 2 años
Yo tambien tengo el mismo problema 04248524176
Guille de Venezuela hace un año
Tngo el mismo problema 04124432899
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Sr andres este es mi numero 04247582427
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo si quiere me da su numero y yo lo llamo
Jorge de Venezuela hace 9 años
Adivinen esta...llamo a una amiga para que me busque unos respuestos para mi epica...y la respuesta fue la siguiente; en EEUU no existe este modelo de carro solo lo saco chevrolet para el mercado latino...de fabricacion coreana...es decir es un experimento fallido para los latinos se molesten en gastar dinero en esta locura de carro...estoy a punto de quemarlo...o regalarselo a mi enemigo para que se vuelva loco...deberiamos unirnos todos buscar las manera de demandar de forma internacional a chevrolet por este modelo de vehiculo... y nos cambien o nos arreglen nuestro problemas sin costos...señores esto es serio...hay derechos y hay que usarlos...
Javao de Venezuela hace 8 años
Ese carro hay en Estados Unidos solo que con el nombre de daewuor torca
JES-TOTI de Venezuela hace 3 años
En los estados unidos se comercializo como Chevrolet Evanda en apariencia es distinto pero tienen el mismo motor 2.5
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Jajaja de verdad que locura
lerwis garcia de Venezuela hace 9 años
Amigo 2 cosas ya el mío paso por todo esto compra el sensor maf el que sea contra este bueno los cables que van a las bobinas verifica que no estén pelados te recomiendo que los desarmen y los verifiquen y te aseguro que se le quita la falla y prueba las bobinas por que se estallan por dentro y se ponen deficiente espero te sirva
Cheolarez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches! tengo un atos de la Hyundai, cuando lo enciendo y lo voy a acelerar, tiene explosiones por el cuerpo de aceleración, y no han dado con esa falla
Javao de Venezuela hace 8 años
Hola amigo! Tengo en epica 2009, tubería un problema con el cuello de cámara y remplace, remplace bujías,servicio a inyectores, calibre cuerpo de aceleración y limpieza con un chequeo de escáner y me arrojó que estaba malo el sensor maf, remplace por uno que me presto un amigo y sigue la falla, tiembla el motor en mínima y hace una pequeña esploxion, que hacer mi amigos ya que ustedes tienen experiencia vividas con sus coches
Yormanfml de Venezuela hace 4 años
Yo hice todo lo que usted hizo y tengo la misma falla entonces fui a escanear y arrojó baja tensión en el inyector 2 quien sabe como se soluciona pues me han dicho que tal cosa se hace con un escáner especial para calibrar inyectores de la gm
Javao de Venezuela hace 4 años
Que falla tienes yoma?cuidado con esos carros ya que son complicados y por el conjunto de sensores cualquier mecánico especializado se pierde?
Martin e. de México hace 2 años
Lo mismo tiene el mío.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
@YormanfmlAmigo quien supuestamente le dijo eso no tiene idea de lo que dice
Los inyectores no se calibran eso no existe
El cuerpo de aceleración no se calibran eso no existe
Javao de Venezuela hace 8 años
Saludos y buenas noches para todos! Sigo con el problema de mi epica 2009?... Fallas y leve mejoría a raíz del escáner reciente... Escáner no arroja ninguna falla... Explosión. Se apaga cuando lo prendo y continúa la pequeña explosión... Saque todos los sensores del catalizador. Saque bujías y calibre. Mande a servicio de nuevo los inyectores, ahora espero el día de mañana para montar todo y a ver qué pasa... Algo que se detectó en la salida de los si lindero es un color negro... Así ando con este problema... Espero por una recomendación
JES-TOTI de Venezuela hace 3 años
Cuántas veces has cepillado la camara después de muchas cepilladas debes compensar el material aportando más grosor a la empacadura para compensar el material de aluminio que has perdido durante todas las cepilladas esto altera la altura que hay desde el centro del árbol de levas y el centro del cigüeñal, aunque la cadena tiene sus tres marcas para sincronizar el tiempo de igual modo de desfaza unos pequeños grados del tiempo en el árbol de levas por q la cadena se un poquito más larga a causa de lo antes expuesto es casi despreciable pero afecta sumale a eso q de pronto también este alguito estirada la cadena... Si la presión de combustible está bien ten en cuenta lo antes expuestos y tendrás que ubicar una empacadura de cámara sobre medida
Rojher de Venezuela hace 8 años
Ojo las contraexplosiones solo tiene un posible causante,
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
He leido en la WEB y existe un SENSOR DE DETONACIONES o SENSOR DE GOLPETEO Knock Sensor en ingles), precisamente se llama asi por las detonaciones que se sienten en la admision o escape. Se debe verificar este SENSOR, SUS CABLE Y CONTACTOR con la computadora (ECU)
RIVERA de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes hice un motor epica este fin de semana y me quedo con esas explosiones en el multiplex de admision en minimo le revise todo bobinas bujias los chupones de las bobinas lo escanee y no arroja codigos...piensan igual que es el sensor maf?? agradezco cualquier inf saludos Dios bendiga al que haga el bien
Papo de Venezuela hace 8 años
Amigo mande a revisar los catalizadores de escapes
Rojher de Venezuela hace 8 años
Saludos al foro , RIVERA le comento la misma falla y 2 soluciones que se dieron en distintos Epica/2008
1) Mi Epica presento la falla, yo le habia instalado un SENSOR MAF DE SANTA FE HIUNDAY con el cual mi vehiculo trabajo bien por 2 años, pero sufrio un recalentamiento y debi cambiar el empaque de la camara pues habia emulsionado el aceite. Despues que el mecanico hizo su trabajo el carro me quedo con la falla del minimo y las explosiones en el cuerpo de aceleracion, me reomendaron cambiar EL SENSOR MAF y colocar el original pues posiblemente la Computadora (ECU) no lo estaba reconociendo. Fui al concesionarios HIDALGO MOTORS (Chevrolet San Cristobal Venezuela), lo reemplazaron por el original y con el scanner borraron la Falla y problema resuelto. 2) Este caso fue el de un amigo en Maturin/Venezuela que tenia la misma falla le comente mi solucion pero le continuo el problema, un Tecnico le indico que debia REPROGRAMAR LA COMPUTADORA, llevo su carro a un concesionario Chevrolet le reprogramaron la computadora y problema resuelto. Espero ser de ayuda y no olvide comentar la solucion de su problema que la comunidad se lo agradecera.
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Amigo reprogramar la computadora eso no existe lo que hicieron en ambos casos fue conectarse a la computadora con el scanner y realizar adaptaciones o aprendizajes (términos técnicos) para que la computadora con los distintos sensores se sincronicen
( en otros términos es un reseteo)
Nada de calibración y menos reprogramación eso no existe estás
Computadoras no se infectan de virus no trabajan en línea no sé ha se jakean no le pueden bajar el kilometraje eso es falso de toda falsedad
Javao de Venezuela hace 8 años
Ribera, tu carro tubo recalentamiento ?
Rojher de Venezuela hace 8 años
Ribera ahí le dejo a mi igo Javao que sabe más del tema que yo.
Javao de Venezuela hace 8 años
Ribera... Te pregunto que si tu carro sufrió un recalentamiento y cuáles son las fallas que presenta tu carro! Ese carro es muy complejo y tienes que andarle con cuidado en cuanto a los mecánicos.
Javao de Venezuela hace 8 años
Rojher... Que mas hermanó? Son casi gerente de mecánica en epica pero sin que me jodan los mecánicos... Más vale ciego en la sombra que loco en la calle!!
Javao de Venezuela hace 8 años
Mis amigos y colegas... Les digo que el carro si hay en Estados Unidos, solo que con el nombre de dewuor torca, así es como se puede comprar en estados unidos y esa caro a tenido salida todos los años, el último que vi fue hasta el 2015
JES-TOTI de Venezuela hace 3 años
Tosca y tbien como Chevrolet Evanda
León Jesús de Venezuela hace 8 años
Saludos, soy de Acarigua Estado Portuguesa tengo un épica 2009 tiene la falla de mínimo, explosiona por el filtro de aire,consume mucho combustible (tanto así que se siente el olor por el escape) la luz de la computadora no indica falla y los escaner no le encuentran falla en ningún sensor. Le cambie el sensor MAC, la pila de combustible, el regulador de gasolina, le hicieron mantenimiento a los inyectores, les cambiaron las 6 bujías, cambiaron un sensor de oxigeno(escaner indico que había falla en el sensor)y el carro en alta velocidad anda normal, agradezco la ayuda que puedan darme
Jessica de Venezuela hace 4 años
Buenas mi carro épica 2007 presentaba el mismo problema y el scanner arrojaba error en los sensores de oxígenos 1/2 revisamos al parecer había uno dañado el de arriba lo desenchufamos el conector del sensor de arriba. Y las fallas de contraexplocion y la falta de corriente en los 3 cilindros se le quitó. Lo volvimos a conectar y comenzó de nuevo con la falla y las contra explosiones en mínimo. Lo deje desconectado el sensor de arriba de oxígeno y el carro anda perfecto.
Javao de Venezuela hace 8 años
Jesus, manda a re programar el soswuar de la computadora y chequea vien la batería porque te des compensa la computadora, para todos los que lean esto, que tiene conosimiento en donde se consiga las flautas,bomba de aceite y taquetes
RIVERA de Venezuela hace 8 años
BUENAS ES RIVERA VENEZUELA CARACAS EL MOTOR DE EPICA LO REPARE YO SOY TECNICO AUTOMOTRIZ DE PRIMERA G.M SOY TECNICO MAESTRO EN MOTORES TENGO MUCHOS CURSOS EN EL RAMO DICTADOS X LA ESCUELA G.M VALENCIA PERO PARA ESTE VEHICULO NUNCA HUBO MANUAL NI CURSOS...BUENO TERMINE BIEN ESTE MOTOR PERO QUEDO CON LA FALLAD LAS EXPLOCIONES X EL MULTIPLEX D ADMISION GRACIAS A SUS COMENTARIOS Y RECOMENDACIONES REVISE EL MAFY CAMBIANDOLO QUEDO PERFECTO PERO RECOMIENDO Q AL Q LO HAGA Y QUEDE LA FALLA REVISAR PCM O COMPUTADORA DIOS LOS BENDIGA GRACIAS X AYUDA
Javao de Venezuela hace 8 años
Resolvisteis jesus tu problema
EL DóCTOR de Venezuela hace 6 meses
Difiero completamente de su comentario con respecto a los manuales y cursos
Yo soy técnico automotriz especialista en diagnóstico y claro que sí hay manual de despiece de épica y logicamente no hay cursos de este vehículo en particular pero si hay cursos para aprender como leer los diagramas ya que es un lenguaje universal y el procedimiento que usted utilizó para solucionar la falla que le presenta después de hacer el motor no es de un técnico porque lo primero que debió hacer es revisar los valores y detectar quien está fuera de rango
Rojher de Venezuela hace 8 años
Rivera gracias por compartir su solución. Ya su nos 2 los que la corregimoa cbianfo el sensor MAF y tener presente lo que dijo el Amigo Javao de la computadora por si la falla persiste
henry de Venezuela hace 8 años
Hola rivera, gracias a dios resolviste tu falla que bueno porque lo pone a uno mal, hermano tengo un chevrolet spark 2008 y le cambie cuerpo de aceleración probé todos los sensores y se acelera y desacelera fuerte, probé los voltaje de entrada al cuerpo de aceleracion y la tierra del motor del cuerpo de aceleracion marca 6.78 volt, y los demás valores me dan variados diferente a los que indica el manual para el cuerpo de aceleración hermano por favor deme una pista de que pueda ser. Te lo voy agradecer en le alma. Saludos.
Tina de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema! Has podido encontrar la solución?
henry de Venezuela hace 8 años
Hola tina si te refieres al mismo problema que presenta el spark 2008, tenia mala conexion del enchufe del cuerpo de aceleracion si no han tocado este es calibracion debes mandarlo a calibrar el minimo si no lo haces set te acelera y desacelera solo.
Javao de Venezuela hace 8 años
Que problema tienes Tina? Dame tu comentario completo.
Javao de Venezuela hace 8 años
A todos mis colegas! Después voy a hacer comentarios de todo lo que lo que me pasó con el coche epica 2009, un largo cuento.
Papo de Venezuela hace 8 años
Amigo mande a limpiar los catalizadores de escape
yosman de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema con mi epica 2007, se le hizo el motor y en las mañanas al encender hace explosiones en la admision pero enseguida se le quita y el resto del dia anda bien. Las explosiones son solo en las mañanas. Espero me puedan ayudar gracias
Javao de Venezuela hace 4 años
He vuelto para todos después de una larga ausencia, cualquier consulta nos ayudamos, saludos a todos y una feliz Navidad de encuentro familiar en unión y paz lejos del enemigo del odio,feliz Navidad, hot,hot,hot
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Amigo buen día usted me puede escribir para que me ayude con un problema de mi epica no le encuentro solución por ningún lado el número es 04128y18944.
Javao de Venezuela hace 4 años
Saludos a todos, problema resuelto en mi epica 2007, solo un poco de tiempo aunque les confieso que estaba por abandonar, aveces con tantos problemas no puedes rebobinar los pequeños detalles que hacen que te pierdas en este carro, solo es cuestión de análisis en secuencia
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes pásame un número tengo un problema de explosiones en el cuerpo de a eleración de un epica 2007 y no consigo la falla si pueden ayudar por favor.
Martin e. de México hace 2 años
Podrías decir cuáles fueron para ver si el que tengo podría ser lo mismo. Gracias
ronny vargas de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi epica 2008, le cambie el motor, y cuando lo prendieron empezo a hacer explosiones, y tiembla el motor, le he cambiado casi todo y todavia sigue lo mismo mucho sabria agradecer sus comentarios
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches quien de ustedes a solucionado el problema de las explosiones en el cuerpo de aceleración del epica año 2007 que pueda ayudarme acá mi número si pueden escribir se los agradezco 04128618944
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 4 años
La colmena o cerámica del catalizador es seguro que esta totalmente tapada o rota, y es lo mas seguro que el escape no te bote ni calor, te devuelve los gases al motor haciendo explosión en los. Múltiples plásticos, manda a cambiar los catalizadores, las contraexplosiones se generan allí entre el múltiple metálico y el múltiple plastico por eso escuchas las explosiones en. Distintos sitios del motor, y si es así puede ser que hasta el silenciador lo mas seguros tambien oueda estár tapado, los gases no se liberan y se queman fuera del catalizador te devuelve los gases al motor con la explosión de calor, cuando te cambien ese catalizador veras que tengo la razon, en. Venezuela dudo consigas esa cerámica, lo mas seguro que te lo eliminan del motor, pendiente que levanta mucha temperatura el carro, se recalienta el vehículo mas de lo normal, ahí es. Donde viene. El. Problema mayor,. Resuelve eso rápido antes que dañes el motor... Desarmen el escape completo desde la base del múltiple al motor limpien toda la tubería del escape y sustituya el catalizador y que revisen el. Silenciador seguro tiene los residuos de la cerámica desintegrada. Si es así sustituirlo tambien...
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola saludos buen día disculpa la tardanza amigo Álvaro Alayon bueno los catalizadores la parte interna ya se los elimine lo prendo y las explosiones son un poco menos que antes me faltaría revisar el silenciador...muchas gracias por tu respuesta satisfactoria.
Jessica de Venezuela hace 4 años
Mi carro tenía la misma falla. Aquí mensionada. Y el scanner arrojo error en los sensores de oxígeno. 1y2. Desconecte uno de los sensores de arriba y se le quitó la falla. Un ratico pero volvieron y tengo tres cilindros q no trabajan el carro hasta tiene los frenos duros en mínimo y no chupa aire ya no se q pueda ser la falla pote se revisó bujías bobinas ramal inyectores y nada de eso es quien puede ayudarme por favor
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola amiga resolviste tu problema el mío está igual si puedes escribes al 04128618944 a ver si se logra resolver el problema.
Jessica de Venezuela hace 4 años
Si lo resolví era el sensor maf. Q se había dañado. Lo cambie. Le puse uno usado pero original. Y listo resuelto el problema
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Me alegro que resolviste esa falla
Javao de Venezuela hace 4 años
Saludos para todos los del forum, cómo va la situación con sus coche, ando fino en mi coche desde que lo organice en su totalidad y me olvide de algunos mecánico brujos y estafadores que lo que hacen es robar a uno por no tener conocimiento de la sistema de los epica, ahora los que atiendo de todos mis amigos anda sin ningun tipo de problemas ya que logre descifrar la clave de esos carros en cuanto a su funcionamiento, para todos los que tienen estos coches es recomendable cambiar la serpentina del radiador ya que por sus años de uso opta por podrirse internamente y eso hace que el agua se valla q la caja y haga daños mayores, saludos para todos, estamos aquí.
Valladares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... se que ha pasado tiempo ya pero me gustaría poder conversar con ud y me orientara sobre la solución de la falla que presentaba su vehículo ya que en estos momentos me encuentro pasando por la misma situación que ud describió en el foro en su oportunidad... En vista de que he leído tos sus comentarios pero no ha aportado ningún numero de teléfono al cual pueda uno comunicarse o algún otro medio al cual poder consultarle, le hago llegar el mio 0412-4156196, agradeciéndole mucho la atención que pueda prestar a este msj. Ya perdí la cuenta de los mecánicos y electricistas que han revisado mi carro (mas todo el dinero empleado en ello) y no han dado con la solucion definitiva de la falla...
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Me puedes mandar tu número para una orientación sobre mí épica, ya no sabemos que hacer, y sinceramente me gusta mucho ese carro
Jessica de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar el problema amigo ? Ya q yo tengo el mismo problema y ya no se q esa esa falla revise bobinas cambié bujías revise y hice servicio a los inyectores cambien el ramal del cableado. Y todo está perfecto y la falla continua. Ahora me dicen q es valvulas pegadas. Yo de verdad no quiero bajar las camar hasta q este 100 % segura de q no sea otra cosa. Si puedes ayudarme y decirme cuál fue tu solución te lo agradezco por favor aquí mi número 04168987315
José de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un problema con mi venture se le empezó a escuchar mucho los buzos y al acelerar se escuchan expociones dentro del múltiple y luego de un rato prendido se escucha como si golpeara algo por dentro este golpeteo se escucha en las punterias. Pero al checar el tapón de aceite tiene poca agua las juntas de la cabeza están bien porque no avienta agua por el radiador, quisiera saber si los buzos suenan por lo mismo de que está pasando tantita agua y se dañaron los buzos, si alguien me puede ayudar por favor se los agradecería saludos
PORTEÑO PC de Venezuela hace 3 años
Buenas noches estimdado, agradeceria su apoyo escribiendome al 0412-6944222, para realizarle varias preguntas de fallas que entiendo presento su epica, muy similares a las que presenta mi epica 2009, me lleva loco
Valladares de Venezuela hace 2 años
Hace un tiempo comente por este foro acerca de un problema que presentaba mi vehículo, un Epica 2007. La falla consistía en que se le activaba el winter, debido a esto se afectaba la correcta marcha del carro puesto que solo avanzaba en las velocidades 2da y 4ta, tanto en la transmisión manual como en automático, para realizar esos cambios la caja golpeaba muy fuerte al pasar de una a la otra... Ligado a esto del winter el carro sufrio de varias fallas más que parecían no guardar relación entre ellas, dejaron de funcionar tres cilindros, parecía estar pasando "la gasolina cruda" por el intenso olor a gasolina que desprendía, explosiones que parecían salir del cuerpo de aceleración... Se daño la computadora del carro... Tratando de solventar la situación y acudiendo a diferentes centros de diagnostico reemplace una serie de piezas sin obtener resultados, compre otra computadora, cambie bobinas y bujías, pila de combustible, limpieza de inyectores, escaneo con Tech2, sensor map... Todos coincidían en que se resolvería cambiando el sensor Maf, pues les diré que solo funcionaba un día o dos, y así reemplace cinco veces dicho sensor, de todas las marcas, desde el coreano hasta el Siemens, sin resultado alguno...
La buena noticia es que después de mucho sufrimiento y gastos, logré resolver el problema de mi carro. Se que muchos están pasando por el mismo tormento así que si de algo puede servir mi experiencia aquí les dejo mi numero para cualquier intercambio de informacion... 0412-4156196
Javao de Venezuela hace 2 años
Saludos a todos mis colegas desde Monagas, como están ustedes? Espero que hayan solucionado todos sus problemas con sus Épicas y que anden disfrutando así como yo hace años y sin problemas, el mantenimiento preventivo de todo el sistema es muy importante y así tendrán pocas fallas en sus coche, un gran placer saludarlos.
Javao de Venezuela hace 2 años
Son mis deseos para todos los opina auto punto com, deseándoles que tengan una feliz Navidad y un próspero Año Nuevo al lado de sus seres queridos, abrazos y bendiciones para todos.
RIVERA de Venezuela hace 2 meses
Saludos a todos disculpen q nunca les respondí perdí contacto y luego nunca me metí nuevamente he leído sus comentarios y muy apenado por no responder un abrazo trataré d estar más activo
Nohelia de Venezuela hace 20 días
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Chevrolet Epica 2009 109000 kms
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Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
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Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace un minuto

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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A mi epica le cuesta encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2007 lt 125000 kms
¡Buenos días a todos!!! Les comento mi epica desde algun tiempo le esta costando encender de una y no se si será porque que esten sucio los inyectores debido a la gasolina o sea mas bien la parte electrica la que este fastidiando, ya que, desde que lo compre los vidrios bajan y suben con el carro apagado y desde hace como tres meses los selenoides de las puertas se desconfiguraron. Entonces, en base a lo anteriormente mencionado quisiera saber ¿Que me recomiedan chequear primero? Por cierto la pila de la gasolina esta buena porque ya me la revisaron.
Elizabeth de Venezuela hace 3 años  
EL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elizabeth)
Elizabeth de Venezuela hace 3 años
Señores lleve mi carro para un electroauto y estoy feliz porque el problema del encendido era un simple conector que estaba haciendo mal contacto :D y bueno también se detectaron con el escaner otro problemillas mas que estoy reuniendo para llevarlo de nuevo y que me lo dejen como nuevo.
Sara de Venezuela hace 2 años
Hola, a dónde lo llevaste
Richard jimenez de Venezuela hace 3 años
Buenas yummy revisa primero el embase de la gasolina ya que el es un recipiente a presión si hay una pequeña filtración en el embase por la unión ya que a mí me pasaba lo mismo y revise todo y al fin de cuenta era eso
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Epica 2009 2.5l 250000 kms
Buenas, tengo un epica 2009 el cual no quiere encender, ya le cambien las bujías, limpie los inyectores, cambie y limpie varias mangueras de flujo de aire, cambie el sensor maf y aun sigue sin prender no se que es y ya tengo tiempo con el carro parado, agradeceira mucho cualquier ayuda, POZ-Bolivar-VE
AYukiko de Venezuela hace 6 años  
AY
2 casos 
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Vendalo...
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen dia colocar scanner por favor o llameme
cnoblot de Venezuela hace 6 años
Si han pasado el escáner y no presenta error, revise si la bomba de gasolina está funcionando, la computadora del épica solo reconoce la desconexión del cable de la bomba, pero si tiene un problema de energía es decir no le llega energía a la bomba no lo verá en el escáner,
Jesabar de Venezuela hace 6 años
El mio con el winter actvado, le quito los bornes una noche y al otro día sigue igual. Recomendaciones gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según AYukiko)
AYukiko de Venezuela hace 3 años
Solucionado, un Mecanico realizo algunos ajustes reviso la computadora y cambio el Maf y soluciono
miguel de Venezuela hace 3 años
Que es el maf y donde esta ubicado?
Leonel Lugo de Venezuela hace 3 años
Buenos días que ajustes iso el mecanico y que le reviso a la computadora
Leonel Lugo de Venezuela hace 3 años
Que le iso el mío esta así no enciende
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Pierde fuerza en subida

Chevrolet Epica 2009 motor 2.5 60000 kms
Tengo Un Epica 2009, caja dual, desde hace 3 semanas aprox. Esta presentando falla, y es que en la mañana despues de rodar unos 100 metros en subida pierde la fuerza y tengo que meterle toda la chola para que no se detenga; ya le mande a limpiar los inyectores a cambiar filtro gasolina y la falla persiste. Por favor alguien que tenga conocimiento o paso por algo similar podria orientarme? lo agradezco.
Alida de Venezuela hace 10 años  
AL
5 casos 
argenisg de Venezuela hace 10 años
Buenas noche alida tu carro lo q tiene es el senso maf frujo de aire malo as una prueba cuando t suceda párate pon el vehículo en pare luego apagas el motor esperas unos 2 minutos después enciendes en vehículo y veras q buen ve a garrar fuerza estamos ala orden
Alida de Venezuela hace 10 años
Muchas Gracias Argenis, asi es, yo detengo unos segundos y ahun sin apagar agarra fuerza de nuevo.
argenisg de Venezuela hace 10 años
Estamos ala orden soy técnico en chevrolet
JC_Maracay de Venezuela hace 6 años
Tiene un número telefónico para comunicarme con usted por favor? tengo un epica con varios detalles
gerardo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Sr Argenis tengo un Epica año 2009 le repare el motor pero quedo con una falla y es que pierde la fuerza completamente, le coloque las bujías nuevas y agarro nuevamente fuerza pero consumía demasiada aceite y perdió nuevamente la fuerza y cuando revise había quemado 2 bujías
darwin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo argenis, disculpa tengo un problema con mi epica 2007, pierde la potencia al rodar, no llega a 100 km/h, el carro se apaga, pero al esperar unos minutos lo enciendo nuevamente y recupera la fuerza, pero esta falla es constante, se mando a revisar con scanner y arroja falla en el sensor maf, por favor quiero su opinion antes de comprar el repuesto... es confiable el diagnostico que arroja la computadora?
Jose Ovalles de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, tengo un épica 2007
El cual presenta la siguiente falla
A encenderlo comienza a vibrar y cuando aplico la cája no acelera ,
Después de unos. Minutos va emparejando y no funciona normalmente ya que falla al acelera no tiene fuerza y se apaga
Le cambié las bujías y nada que mejora, que me recomienda para corregir el problema x favor
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Bobina y mozo de epica

Chevrolet Epica 2007  221 kms
Tengo un Epica 2007 chevrolet se me quemo una bobina de encendido y luego dos mas mepuede decir lo que paso ahi, todo vino por mandarle a limpiar los inyectores y el mozo de la rueda delantera el lado del copiloto esta malo puede decirme si le sirve de otro carro. Por favor denme una solución porque el que tienes estas piezas la están vendiendo muy caro tengo ya tres meses parado el carro
Richard jimenez de Venezuela hace 7 años  
RI
4 casos 
anthony de Venezuela hace 7 años
T puedo cuadrar las bobinas y mosos y cualquier repuesto de epica 2007
Richard jimenez de Venezuela hace 7 años
En cuanto las bobinas y el mozo
anthony de Venezuela hace 7 años
Este es mi numero 04242089990 yama y cuadramos yo estoy en charallave
anthony de Venezuela hace 7 años
Mi pana t tengo los mosos con disco y pastillas y la bobina todo en 250 mil si t interesa m yamas a este numero 02392823660
Richard jimenez de Venezuela hace 2 años
Amigo lo de las bobinas revisa los enchufes en primer lugar ya ha pasado muchas luego en la fusilera que está en el motor hay unos fusibles que trabajan con las mismas revisalo,luego las que no mandan pasalas a las que mandan a ver si sigue el problema es un integrado de la computadora que trabaja específicamente con los pulsos de las bobinas...
Nohelia de Venezuela hace 21 días
Solucionaste el problema que erÁ?
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Enciende y se apaga

Chevrolet Epica 2009 lt 2.5 54000 kms
Necesito consejos, ya no se que hacer, le mandamos a cambiar la junta de la cabeza y lo entregaron andando, sonaba parejito como de costumbre que casi ni se escucha, pero como a los 20km se apago, ibamos en carretera y caminando el carro se apago, de ahi fue imposible hacer que andara, enciende pero se apaga, si acelera, tiene compresion, los inyectores funcionan, la bomba de gasolina tambien funciona, ya gaste mucho, me dicen que es electrico pero uno me dijo que era el sensor del arbol de levas, yo ya no quiero gastar a lo bruto, necesito ir a mas seguro, aqui donde vivo casi ni conocen el a… Leer completa
Aryto de México hace 3 años  
AR
12 respuestas 
Aryto de México hace 3 años
Sigo sin solución a mi problema, ya no se que hacer
Aryto de México hace 3 años
Me dicen es el. Sensor del cigüeñal, pero me cuesta $1600¡
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
Pero señor no se si ya soluciono pero lo primero es scanner apagado scanner encendido
Encender y tratar de mantener encendido con aceleración para escanear y revisar los valores que emite y saber si el problema es electrónico o mecánico ojo puede ser una mala praxis cuidado
Aryto de México hace 3 años
Ya le metieron escaner, según era el. Sensor del cigüeñal que arroja lectura de 12.5 lo compramos y lo cambiaron sigue haciendo lo mismo, ya lo movimos de taller, pero sigue igual
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
@ArytoSi el sensor del cigueñal emite 12.5 v deben verificar la salida positiva del sensor en la computadora puede que el ramal ese haciendo contacto con un posiitivo directo de bateria o incluso la swichera también puede estar pasando un positivo directo por daños en la pista
mecamigo de México hace 3 años
@ArytoTe puedo ayudar soy especialista en Chevrolet, tiene razón el. Smigo venezolano, sólo con escáner en mano se puede solucionar tu problema
Aryto de México hace 3 años
@mecamigoAgradezco tu comentario, la verdad es que me a sido muy difícil que le encuentren la falla al carro, por acá no hay muchos que se animen a arreglarlo, de donde eres?
Aryto de México hace 3 años
@EL DóCTORGracias, se lo diré al mecanico que ahora lo tiene
mecamigo de México hace 3 años
@ArytoDel estado de México, Cuautitlan
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
La clave esta en el Scanner que sepan interpretar los códigos de error y los datos en vivo son las claves para determinar la falla y claro que los conocimientos de que valores debe tener los datos que emiten los sensores hacer la pruebas y así llegar a la raiz de la falla
EL DóCTOR de Venezuela hace 3 años
No es enchufar y ver codigos y ya
Es pedir codigos pasar a datos y anotar valores
Volver a chequear con actuadores...todo eso es con scanner
Aryto de México hace 3 años
Entonces pido que lo cheque nuevamentenun electrico con escáner?
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Falla de aceleracion

Chevrolet Epica 2007 Lt 2007 automatico 216000 kms
Hola mi epica presenta falla de aceleracion, al encenderlo en frio falla muchoy hace explosiones, se calma un poco al calentar, ya hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, cambie bujias y nada, sl falla sigue... Tambien presenta el problema de las luces altas que no prenden
Carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
11 respuestas 
adolfo de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema que usted alguien que nos ayude!!!!
enrike1592 de Venezuela hace 10 años
Primera vez que entro aquí pero vi la pregunta y no esta demás ayuda, tuve los 2 problemas anteriormente, con respecto al problema de las explosiones con el carro frió, revisa los sensores de oxigeno, si están funcionando mal o no están funcionando, sucede ese problema. Y con respecto a las luces altas, lo solucioné haciendo un puente desde el relay de las luces en la fusilera hasta el cable positivo en que esta en el mismo faro delantero izquierdo. Espero que les sea de utilidad la respuesta, soy de Puerto Ordaz; trabajo con escaneo automotriz computarizado. Saludos!

Rafael Rondon
04148704059
jorge de Venezuela hace 10 años
Mi epica duro mas de 2 años con el problema de luces altas, hasta que fui a un electroauto en Mariperez (caracas) y me arreglaron la falla, fue un trabajo minucioso en la fusiblera del motor, pero me quedo fino ya tengo un año sin ese problema, se lo recomiendo ampliamente
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buen día. EL Epica que tenemos tiene una falla que para prenderlo en frío tengo que presionar un poco el acelerador y prende, de otra manera no prende. Y cuando esta recién prendido, se oyen como unas pequeñas explosiones. A veces se apaga en mínimo... Esos sensores de oxígeno, son los es están en los tubos de escape?
rodol salinas de Venezuela hace 10 años
Buen dia ,quien me puede ayudar,adonde esta ubicado el sensores de oxigeno del epica,gracias?
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, los sensores de Oxugeno se encuentran detras de donde esta de la tapa de aceite, la parte trasera izquierda del motor, lleva dos uno cable corto y un cable largo
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyectores, compre un maf original, limpieza del cuerpo de aceleracion sin obetener ningun resultado al respecto, agradeceria sus comentarios contructivos ya que veo que otro como YO tenemos un problema similar gracias a todos
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Feliz noche, amigo esa falla la da el sensor MAF. Ya lo vivi pero consegui uno Koreano y quede peor
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos mis amigos del foro, les cuento que mi vehiculo presentaba la misma falla que han descrito aqui y que he visto en el foro , el dia de hoy decidi por mi cuenta meterme en el carro compre 2 potes de limpiador de contactos y saque cada conector que vi y los limpie hasta saque los fusibles de la parte delentera todo, sobre todo los de los sensores de oxigeno, al desconectar los sensor de oxigeno mejoro la vibracion del motor notablemente lo volvi a conectar y siguio con las contra explosiones luego limpio los conductos que llevan vacio y todo eso, pues para hacerles el cuento corto, teniendo el carro de frente a ustedes en la parte izquerda pegado a la pared de fuego del carro van a encontrar una valvula de vacio con un canector de 2 pines, desconectenlo! denle encendido al carro y con un spray de limpia carburador retiren la parte frontal y la manguera que va desde el cara de vaca al filtro, luego retiren el filtro de airevuelvalo a tapar, enciendan el carro con el sensor antes mencionado desconectado, se daran cuanta que es por el mismo lleva un manguera super delgada que va hasta la manguera corrugada, bueno enciendan el vehiculo y con el spray aplinquelo en la entrada del filtro con el maf y todo conectado!! si se apaga vuelvan a realizar la misma operacion y veran que magicamente en carro aguanta el minimo,no vuelvan a conecta ese sensor mas!!! las contra explosion seguiran por unos momentos y luego veran que el carro esta como antes, me ocurrio que el carro levantava bien en pare y cuendo salia a dar una vuelta aceleraba y luego las revoluciones no eran estaticas si que fluctuaban dejen que el vehiculo se apague solo, me hizo 3 vecez la falla y luego perfecto, espero que los alla ayuda de algo mi largo comebtario pero pienso que fue constructivo mi correo [email protected] por si alguien necesita ayuda por ese mismo medio dare mi numero telefonico hasta luego
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Gracias Andres, lo intentare, hace ya dos años que me olvide de mi EPICA, TE COMENTO QUE TIENE DOS AÑOS EN GARAJE, lo deje guardado por las fallas que ningun mecanico ha dado...y que son las que tu haz nombrado, no lo llevo a concesionario ya, porque pase un percance con un reconocido concesionario de valencia donde me cambiaron todos los sensores mas el cuerpo de aceleracion y la computadora... POR REPUESTOS USADOS... cosa que reclame y demande y no procedio,... aunque gasté en ese carro mucho dinero, estuve a punto de comprar un aveo y me aguante por reparar mi carro, pero ese carro se llevo todo el dinero del precio del aveo, y nunca mejoro, te aseguro que la depresion es grande, por lo que abandone ese carro alli, aunque tu no me lo creas, solo tiene 130mil km, y aunque ya me dijeron que el motor y la caja estan buenos, yo igual voy a arriesgarme en hacer una adaptacion de otro modelo de motor... la carroceria es espectacular, pero es muy delicado cargar un carro asi en autopistas venezolanas donde se te presentan tantas situaciones de riesgo, y aunque se deprecie a nivel de seguro, ya no me importa...si la situación del motor adaptado funciona, les hare comentario de la evolucion del vehiculo y que motor puedan adaptarles...
Papo de Venezuela hace 8 años
Amigo limpie los catalizadores de escape
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Caja epica 2007

Chevrolet Epica 2007  135000 kms
Amigos, desde hace algún tiempo, mi carro épica 2007, a veces perdida aceleración, luego tenia que parar para apagarlo y prenderlo y ya con eso se le quitaba la falla, ahora bien esa falla se le hizo mas intensa, hasta el momento actual a mi carro le cambiaron filtro y pila de gasolina , se le limpio inyectores, cambie fusilera, le hice el ramal del motor completo, se le cambio aceite, a pesar de todo esto la falla persisitio. Segun que la computadora estaba mala, pero se le coloco otras y seguia la misma falla, luego le coloque otra vez su computadora y durante 15 dias funciono perfecto, ahor… Leer completa
sabri222 de Venezuela hace 5 años  
SA
2 casos 
Orlando de Venezuela hace 5 años
Hola buen todavía no has solucionado tu problema este es mi nro 04129583614
douglas de Venezuela hace 5 años
Soy de san carlos cojedes tengo un epica 2007 llegando a los 500mil kilometros recorridos y tengo la misma falla que usted pero no le hecho la caja,. . . No entiendo que pasara hay varios asi con el mismo problema
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
Victor Octavio Vallés Rocha de México hace 5 años
Alguien me puede decir dónde está el sensor de velocidad del epica soy de Tampico y eso me indica la computadora
Osvaldo Frausto de México hace 4 años
Que tal si supiste en donde va el sensor de velocidad de tu epica
Alex_1rios de Venezuela hace 4 años
Sabrina pudiste solucionar el problema de tu epica? Tengo el mismo y me dicen lo mismo de la caja pero no se la quiero bajar hasta estar seguro
Orlando de Venezuela hace 4 años
Amigo revise primero el ramal ante de bajar la caja hay un cable que te puede estar hechando broma son los que estas debajo del cuerpo de aceleracion el que va hacia el sensor de pisicion que cuando se calienta el te bloquea caja y deja de acelerar el carro muchos piensan que es la caja el trabaja apariado con la computadora de la caja hace que golpee cuando hace los cambio
Alex_1rios de Venezuela hace 4 años
Por que el carro estaba sin uso me marca en el scanner el codigo p0733
Y el carro a veces aplica pero luego queda igual donde podria llevarlo para hacdrle ese trabajo soy de maracaibo
Orlando de Venezuela hace 4 años
Mira busca a alguin que tenga un buen escaner que no sea solo leer codigo sino que sea completo y dile que te revise el sensor de velocidad a ver si esta trabajando bien pero ante ve como esta el aceite si tiene buena viscosidad o si le falta si ves que el aceite se ve muy negro has el cambio primero ante que todo xp lo que me escribe que tubo mucho tiempo parado puede que el sensor este pegado solo con un buen escaner lo puedes reparar xq cundo lo estas revisado el escane te dice y tiene señal o esta malo hay en Maracaibo esta la linux que son unos venderores de escaner ellos te pueden decir quien te puede escaniar el carro
Alex_1rios de Venezuela hace 4 años
Ya acabo de revisar el aceite y esta todavia bien eso es lo que me arroja el scanner usted cree que probando con otro senslr de velocidad podrua ser?
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Orlando de Venezuela hace 4 años
Tal ves pero dile al que te puso el escaner que borre el codigo a ver si con eso trabaja bien si no lo mas seguro que tengas el sensor pegado xp el tiempo sin uso
Orlando de Venezuela hace 4 años
Este es mi nro de telefono 04129583614
Nohemi de Venezuela hace 3 años
Buenas noches no se si les sirva pero tengo un epica y lo mande a baquetiar ( limpiar el radiador) al salir el carro prendio pero no aceleraba y cuando lo hacía solo lo hizo por 2 minutos y bolvia a quedar en neutro o mejor dicho sin acelerar y la falla fue que se soltó el pin que va conectado en la válvula de temperatura que está debajo de donde están los inyectores es un pieza pequeña y poco visible. Espero ayude alguien.
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Solo me trabaja la mita del motor

Chevrolet Epica 2007 epica 11000000 kms
Si me pueden ayudar amigos...mi epica solo le trabaja la mitad del motor. Estan buenas las bujiasbobinas los inyectores trabajan bien...no entiendo que puedeser.
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
gervyc de Venezuela hace 8 años
Amigo lo mas seguro es que tenga un catalizador tapado y eso hace que no trabajen los cilindros
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo tienes un catalizador tapado
Jou1 de Venezuela hace 7 años
Avatar amigo como resolviste?
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema el cilindro 1,2,3 no trabaja bujías buenas bobinas buenas falta verificar inyectores el carro enciende con un ruido como de taquetes en la cámara solo trabajan los últimos cilindros creen que ese ruido provenga por inyectores?
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo q resolviste tengo un problema similar cilindro 123 no trabajan bobinas bien inyectores bien q hicistes?
Jesus de Venezuela hace 7 años
El mio tiene el mismo problema no le trabaja los cilindros 4,5 y 6 y salen las bujias mojadas de aceite al quie me puede ayudar por favor
calos david de Venezuela hace 5 años
Buenas noches el mio tenia una falla igual con respecto a q trabajaba la mitad de motor y era una entrada de aire en una goma q esta atras de la admision, entra una tuberia plateada
Julio de Venezuela hace 4 años
Tengo igual el problema la mitad del motor no trabaja cilindros b1 2 3 los inyectores bien bobina bien bujías bien no tiene fuga en la administración si me pueden ayudar se lo agradecería
Jesusm de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un épica 2008 se le hizo todo el motor y no quieren trabajar los cilindros 1,4,5,6 que puede ser ya se destapó los catalizadores
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Falla de el cilindro numero dos

Chevrolet Epica 2007 2.5 L AT 145000 kms
Buenas noches hermano, tengo un problema con mi epica 2007. Le hice limpieza de inyectores y despues de montarlo no me trabaja el cilindro numero dos. Ya mande a revisar de nuevo los inyectores y estan perfectos. Tambien cambie las bujias, cambie las bobinas y los inyectores para otros cilindros y asi poder descartar. Todas las mangueras y conectores estan bien, ya los he montados y desmontados tres veces y sigo con la falla. Le coloque su silicone entre el camarin y el bloque y al parecer no tiene entrada de aire. Mantiene su minimo perfecto pero al momento de acelerar, no responde rapido y p… Leer completa
Michael Peña de Venezuela hace 9 años  
MI
5 respuestas 
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 9 años
Puede ser bujia, la bobina dañada del piston 2, o una severa falla electrica en el ramal... pase por lo mismo...
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa el conector de la bobina, hay un cable con 12 voltios, una tierra y el otro debes medirlo con un multimetro en la escala hz deberia darte una lectura entre 60-140 hz, ojo para buscar la tierra y el positivo debe ser con el switch pasado y para revisar el cable con el multimetro debes conectar la bobina y encender el motor...suerte
Man192 de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo el mismo problema con mi epica 2007 no funciona el cilindro dos y esta buena la bobina y el inyector pero creo que la señam que llega a la bobina es erronea porque funde la patica de la bujia donde salta la chispa... es como si la bobina quedara directa espero y me puedan ayudar
Hugo de Venezuela hace 6 años
Que puedieron solucionar tengi la misma falla
Michael Peña de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, revise los cables de cada inyector que no estén haciendo corto ya que por el calor se tostan y producen corto. También puedes revisar el sensor que controla la entra y salida del aire (MAP). Espero que me información lo ayude a resolver su falla. Saludos
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Pinstones 1 y 2 no trabajan

Chevrolet Epica 2009 4 164000 kms
Tengo un grabe problema con mi epica año 2009, le cambie el 7/8 completo ya que 3 cilindros estaban rayados cuando lo compre, lo armaron, lo prendieron y no estan trabajando esos 2 cilindros, le cambie las bujias, le cambie las bobinas, le hice 2 veces mantenimientos a los inyectores y los cambie de posicion, le probaron la continuidad al ramal tanto de inyectores como de las bobinas, le cambie la computadora por la de otro epica que no presentaba la falla, le medi la compresion y esta en 130, lo escanie y recetie de fabrica nuevamente, le medi la presion a la bomba de gasolina y esta perfecta tambien... ya no se que mas hacerle y la falla persiste, el carro esta muy pesado y se lanza como peos por el tubo de escape, huele a gasolina a veces. Espero puedan ayudarme
Jose Graterol de Venezuela hace 5 años  
JO
6 respuestas 
Dairo de Venezuela hace 5 años
Compa ese es el sensor maf que controla el flujo de aire el mio estaba igual falla en mínimo y explosiónes constantes me cargaba loco pruebale uno y que lo codifiquen con el escaner para el mismo.
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ramon de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tarde eso es el sensor maf.
Rojher de Venezuela hace 5 años
Ya lo dijeron sensor maf. Al mio se le ha dañado 2 veces, en realidad no se porque se daña tan rapido, el ultimo lo compre original pero empezaron las detonaciones , se daña el SENSOR MAF pero la falla la emite la ECU al tener malos datos del sensor.
Pedro de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo José. Quisiera saber si pudo solventar el problema... Es que tengo un caso parecido y me gustaría saber cómo lo solventó.
Saludos cordiales!
Olga mejias de Venezuela hace 2 años
Yo estoy vendiendo un sensor maf
diego1310 de Venezuela hace 7 meses
Tengo un epica y he tenido deficiencia en la pilas o bombas de gasolina, alguien sabe a cuantos BAR y LPH trabaja esa pila por favor y que marca recomienda comprar en venezuela por favor?
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Falla en minimo de mi chevrolet epica

Chevrolet Epica 2007  196000 kms
Saludos a todos los integrantes! quien me podria ayudar a saber como se colocan los cables de las bobinas e inyectores? ya que hay un cable que va para dos cilindros y no se que conector va a cada cilindro! y tambien quiero saber quien es especialista en vehiculos Epica ya que le hice el motor hace un año y quedo con una falla que no la consigo! le pongo el escaner y no arroja fallas...no se si es que hay que reprogramar los valores en la computadora... y de ser asi quien en caracas lo puede hacer? si alguien me puede ayudar
Willys1 de Venezuela hace 5 años  
WI
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si le iciste motor y no quedo algo bien, vuelve a comprobar la banda de tiempo que no quedara vien ajustada, son fallos bastante comunes y no dan codigos de averia normalmente. Mandame el codigo de motor y te puedo lasar el cabelado de las bobinas o lo que necesites. Puntuame 👍 si te sirve el aporte
ramon mijares de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias lo recoendable es buscar alguien que tenga un scanner tech 2, ese es el propio para ese carro. Y es bueno que mandes a revisar la coputadora en cosmoprinter, eso queda donde esta la iglesia chiquinquira en la florida al lado del vivero aqui en caracas
Mauro de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi carro le hice motor el prende y todo pero la aceleración llega hasta 3000 revoluciones y cuando aplicó la velocidad no acelera se queda sin fuerza no acelera quien me podría ayudar con esta falla?? Feliz tarde...
angelberen de España hace 7 meses
Deberías escanear para que te indique que es lo que no funciona bien. Si llevas correa o cadena de tiempo puede ser que no quedase bien alineada y cuando hagas escáner te aparezca el error árbol de levas /cigueñal. O que no quedase todo bien conectado ,que tipo de motor llevas ?
Mauro de Venezuela hace 7 meses
@angelberenMotor 2.5 seis cilindros en línea
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Exceso de consumo de combustible

Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.5 ltts lt 316000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible está gastando 12 litros por cada 100 km, le hice el servicio y calibración del cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores y bujías, pero continua igual
[email protected] de Venezuela hace un año  
FS
1 caso 
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Amigo Sanchez saludos ls excesos de consumo de combustible y la autonomía del mismo va a depender de las condiciones generales del vehículo
Autonomía es la cantidad de kilómetros por litro de gasolina
Aqui en la actualidad influye el octanaje de gasolina la calidad de la misma
Calidad de las bujías
Compresión por cilindro del motor
Valores de sensores de oxigeno
Fugas en la admisión
La emisión de gases y los Kpa dependiendo de la altura y presión barométrica estos términos técnicos son valores que se leen en el scanner y otras herramientas para poder detectar donde y a que se debe el alto consumo de combustible
Es importante que usted menciona que le calibraron el cuerpo de aceleración y eso no existe , es decir, el cuerpo de aceleración del épica es electrónico y no se calibra por ningun lado de echo es electrónico como lo mencione y tiene un motor (TAC) que es controlado por la ECU. El motor tac es quien realiza la apertura y cierre de la mariposa y este a su vez emite una señal de retorno representada en voltios y % de apertura que se leen en el scanner que tenga el software apropiado para este protocolo... si le manipularon el cuerpo de aceleración y le dijeron que fue calibrado entonces es fácil deducir que hubo mala praxis por parte de quien le hizo el servicio, de seguro le paso por encima al problema sin detectarlo
Espero le sirva la información
Díganle NO a los brujos y lanza flechas de la mecánica
[email protected] de Venezuela hace un año
Gracias por sus comentarios amigo, conoces algún buen taller de epica que esté en Valencia dónde pueda ir
[email protected] de Venezuela hace un año
El problema continúa le cambié el sensor MAF y nada tiene un consumo excesivo de 18 otra x cada 100 km, quien me asesora
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Aqui en Caracas le puedo resolver
Antes se hacían domicilios a nivel nacional pero hoy día con tema del combustible es costoso hacer domicilios
De igual forma tome nota del numero Sr Omar cambio de numero 0412-2500080
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Por que le cambio el sensor Maf? va a seguir lanzando flechas, gastando dinero cambiando sensores hasta que acierte y de con la raíz del problema ?
Ya le comente que no existe esa supuesta calibración del cuerpo de aceleración
Y le expuse un breve relato del procedimiento a realizar para diagnosticar
Le doy un ejemplo real: el alto consumo de gasolina o la poca autonomía la pueden causar varios factores a la vez
Por ejemplo me paso que un épica tenia tapado (obstruido) el sistema de enfriamiento del motor TAC este ducto o recorrido del refrigerante estaba obstruido en ese punto, el vehículo no recalentaba pero afecto el cuerpo de aceleración provocando un mayor consumo de gasolina porque el motor tac se quedaba pegado abierto y provocaba mayor entrada de oxigeno y repercute en la mezcla aire/gasolina
Se pudo detectar por el scanner arrojaba una anomalía en los valores del TAC que no concordaban con el sensor del pedal , presión barométrica y la oscilación de sensores de oxigeno 1 y 2 se hicieron pruebas de comunicación en tiempo real para comprobar que la información es verdadera y se revisa físicamente el sistema y se descubrió lo tapado que estaba todo eso ahí esto provoca alto consumo de gasolina , carbonización en las válvulas etc etc
Omar 0412-2500080
Anilu de Ecuador hace 10 meses
@EL DóCTORPor favor su dirección, en que estado
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El carro no enciende

Chevrolet Epica 2009 2.5 l 60 kms
Saludos, tengo un Epica año 2009. La tapa plástica del radiador se exploto y se mojo todo dentro. Le arreglaron el radiador, el carro encendió normal. Luego lo apagan y tratan de encenderlo otra ves, trata de arrancan pero no enciende. La luz indicadora de encendido no prende en el tablero. Le han revisado los fusibles, y me indican que no le llega corriente a los inyectores. Si alguien ha tenido un problema similar favor orientarme, gracias por su atención
Julio de Venezuela hace 8 años  
JU
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Julio desconecta el enchufe de la computadora y limpialo con limpia contacto a igual la computadora
nafyr de Colombia hace 6 años
Buenos días queria saber que sucede con un épica 2005 que se encendió esta mañana y quedó con falladera y bota por el exosto humo con olor a gasolina
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes escanear primero, los dtc que arroje el diagnostico con el escaner me los pasas por aqui para poder guiarte en lo que debes hacer
Noel de Venezuela hace 5 años
Buenas estimados, tengo un epica 2007 que no andaba mal, su consumo de aceite y una que otra goma, por el tema de Venezuela lo pare por cauchos 2 meses, lo encendia habitualmente, y de repetente no quiso arrancar el motor, compre bateria nueva pensando que fuera eso, y nada gira con el arranque pero no enciende el motor, revise el sistema de combustible como indica el manual de taller del vehiculo y todas las respuestas estan bien, recien compre un escáner lm327 y voy a intentar leer los codigos de falla pero me tiene de cabeza y antes de ir a un adivino "mecanico"con lo costosos de todo ahora en mi pais uno no puede estar comprando partes para probar, he leido del compañero llamado "La Solucion"que tiene un automovil igual al mio me gustaria si me puede guiar en que debo revisar, o algun otro miembro de foro que en la actualidad tenga alguna idea de cual sera la falla, aqui en La victoria Aragua no hay mecanicos que conozcan de epica, gracias espero vuestra ayuda
la solucion de Venezuela hace 5 años
Llamame 04163204500, disculpe la demora en responder, lo que pasa es que me estoy recuperando de una perdida familiar, mi padre
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Noel. Soy Pedro González también vivo en la Victoria, tengo un Epica 2007 llámame al 0416+6261603 es posible que pueda ayudar y repente compartir experiencias sobre las fallas del Vehículo.
jose de Venezuela hace 2 años
@NoelHermano a q en yaracuy te resuelven ese tipo de problema q esta un ,mecanico especializado en puro epica y si es con la caja sabe todo
Brayhan de Venezuela hace 2 años
@joseHermano buen día. Por favor me puedes pasar el numero del mecánico de épica en yaracuy. Gracias.
sosa auto de Venezuela hace 5 años
Amigo lograstes prender el epica
jose de Venezuela hace 2 años
A mi me paso hoy eso mismo no me queria prender revise el fusible del escape y estaba quemado y me prendio
PedroVic de Venezuela hace 5 años
Me canse de lops problemas electricos de mi Epica 2007 vendo todos los repuestos menos motor 3/4 04166261603
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Mecanico especializado

Chevrolet Epica 2009  146500 kms
Buenas tardes ,saludos por favor necesito ayuda tengo un epica 2009 y le cambie la cadena de los tiempos en diciembre y despues de eso el carro me presenta una serie de problemas: explosines continuas,falla en minimo, pedal del freno duro y no tiene fuerza no tiene compresion, para descartar fallas aproveche y le cambie las bobinas se le realizo el servicio a los inyectores, cambio de filtro de aire, gasolina y las bujias ,se remplazo sensor maf ,se escaneo por 4ta vez escaner (ultrascan) y no identifica ninguna falla. Luego se llevo a otro mecanico que indico que los taquetes estaban dañados… Leer completa
euresa de Venezuela hace 6 años  
EU
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo, lo primero que debes hacer es revisar nuevamente la cadena y que esta esta en punto, dices que tienes el pedal de freno duro, puede ser la manguera de vacío rota, la válvula checo que va en el hidrovac o el diafragma interno del hidrovac que se rompió y tiene entrada de aire, manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, ojo , manda a revisar no estoy diciendo que compres repuestos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Este es mi numero 04163204500
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No tengo pulso de ignicion

Chevrolet Epica 2007 2.5 160000 kms
Hola para todos espero me puedan ayudar yo mande a lavar el motor y la carroceria de mi vehiculo 1 hora despues se apago y no enciende lo he mandadom a revisar y me dicen que no le llega electricidad a los inyectores y que no tiene pulso de ignicion
fdoariza de Venezuela hace 7 años  
FD
2 casos 
Skyn de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo el mismo problema pero en mi caso fue que le hice el motor, no funciona el pedal acelerador x lo tanto no abre los inyectores ni el cuerpo de aceleracion. Si solucionas dime de una
sebas de Venezuela hace 7 años
Hola Skyn , no entendi tu falla pero te comento que una vez circulando yo en la ciudad donde vivo estando estacionado el carro lo encendi y al tratar de moverme no lo hacia , me explico movía el acelerador a fondo y el motor no aceleraba tal
Como si no estuviera conectado el acelerador al cuerpo de aceleracion. En fin lo lleve a mi mecanico de confianza experto en chevrolet y me dijo que ese pedal era electrónico , lo desarmo lo
Limpio y santo remedio hasta hoy no fallo mas
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Falla minimo, acelera desacelera, vibra, explosiones aveces.

Chevrolet Epica 2009 2.5 Lt 192000 kms
Buenas amigos, tengo un epica 2009 el cual nunca me a dejado mal ni estoy decepcionado del vehiculo, soy de venezuela y es muy costoso tener este vehiculo y no quiero salir de el. Busco ayuda para dar exactamente con la falla porque no puedo estar adivinando y comprar una pieza que no me vaya a resolver el problema "son muy costosas". . . Se le hizo mantenimiento a todo el cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias, etc, etc. Unos dicen que es el sensor MAF otros que quizas es la valvula de detonaciones, otros que sensor de oxigeno. A todo lo que he leido, veo mucho que el MAF no aparece mucho… Leer completa
Jorgefgp1 de Venezuela hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Gendris de Venezuela hace 6 años
Amigo en que parte de Venezuela se encuentra?
CLAUDIA ESCALLON de Colombia hace 6 años
Buenos dias, Tengo en CHEVROLET EPICA 2004, hace algunos dias se prendia el CHECK el carro empezaba a funcionar mal y se apagaba. Al rato volvia a encender. Lo lleve a un mecanico que supuestamente lo arreglo. Ahora el carro esta desforzado y el problema se agudiza con el aire acondicionado prendido, huele a gasolina quemada y esta consumiendo mucha gasolina. Eventualmente prende el check pero el caro no se apaga. Que puedo hacer? Que me aconsejan? Claudia Escallon - Colombia
Gendris de Venezuela hace 6 años
Claudia que le pongan es escaner, pero por lo que cuentas es el sensor maf
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Compra un escaner generico elm327 para saber codigos de motor y transmision, si quieres saber todos los errores compra un OpCom cuesta tres veces mas, pero entra en casi todos los modulos de epica y te comparto el manual de tu auto https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Gendris de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo por su información y tiempo.
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
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Falla de fuerza

Chevrolet Epica 2009 4 puertas, full 160000 kms
Buenos días tengo un epica 2009, el mismo me presenta una falla de fuerza en subida cuando le exijo un poco suena como forzado el moto, además se le escucha como fuga de compresión por la parte de abajo. Ya la falla me carga loco le han probado los sensores y ninguno tiene problemas, mantiene la luz devuelta chequeo de motor, la de abs y la de Tc amarilla, por lo que he leído a muchos les ha dado falla similar, le limpiaron los inyectores y mejoró pero se mantiene con poca fuerza y en recta anda bien oro se le sube o se baja de repente la velocidad como si perdiera fuerza
Eliud Aranguren de Venezuela hace 6 años  
EL
4 respuestas 
Neptalí de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes; si el consumo de gasolina se incrementó demasiado podrían ser los catalizadores tapados o comenzando a dañarse; eso lo sabes si el olor de los gases de escape es desagradable y algo picante, o también si cuando calienta el motor la cubierta de metal de los catalizadores se pone muy roja por el calor.
Neptalí de Venezuela hace 6 años
Señores de OPINAUTOS; Muchas gracias por su ayuda, efectivamente eran los catalizadores tapados. Ya los mandé a vaciar y el carro se compuso. De pronto se encendió la luz de check engine pero fue durante poco tiempo. Hace varios díasse apagó dicha luz y no se ha encendido más.

Ahora tengo un nuevo problema; mi carro usaba aceite multigrado mineral SAE 15/40 me faltaba casi un litro de aceite y con los problemas de escasez que hay aquí en Venezuela le repuse el aceite faltante pero con Multigrado mineral 20/50 (que me vendieron a granel) paso el tiempo y tuve que comprar otro litro de aceite para reponer el faltante y también le puse medio litro de Multigrado 20/50. En estos días al fin conseguí aceite mineral Multigrado 15/40 y decidí hacerle el cambio de aceite y filtro. No fue posible extraer el aceite usado porque el tapón de drenaje está pegado al carter y el exágono de la tuerca se redondeó de tanto insistir para sacarlo; entonces hubo que sacar el aceite aspirándolo con una bomba especial y una manguera fina introducida por donde va la varilla de medición del aceite, se extrajeron 7 litros de aceite.
Se cambió el filtro de aceite y se le colocaron los 7 litros de aceite mineral 15/40 pero ahora una vez que el carro está caliente y llega a su temperatura normal echa humo entre blanco y azul por el tubo de escape. Pregunto:
1. - He debido continuar poniendo aceite Mineral 20/50 debido a que es más viscoso?
2. - Que puedo hacer para evitar que el carro bote humo blanco una vez que está caliente?
3. - Me dicen que para retirar el tapón del carter debo soldarle una tuerca y aplicar fuerza con una palanca más grande, pero al soldar esa tuerca en el tapón del carter no contribuyo a que el tapón trabado se adhiera más al carter?
Agradezco sus recomendaciones
la solucion de Venezuela hace 6 años
Catalizadores tapado, con un escáner puedes verificar si los sensores de oxígenos están dando la lectura correcta, así sabrás si están tapados los catalizadores, otra forma de chequear los catalizadores tapados es tocando el tubo de escape después del catalizador si este se encuentra frío es señal de catalizador tapado
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
La solución es casi buena
Si es necesario scannear y chequear las lecturas de los sensores de oxigeno pero el tocar el bajante del escape antes y después para detectar si esta frio o caliente no es viable por muchas razones incluso de seguridad
La solución es desmontar el carter del motor porque resuelve el problema del tapón verifica el filtro de la bomba de aceite se limpia se eliminan los residuos y sedimentos acumulados y de una vez se logra verificar los catalizadores porque de igualmente hay que desmontar el bajante del escape para poder bajar el carter
Y continuar con el aceite 15W-40 es mi recomendación
Espero le sirva la información
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Motor tiembla con explosión y apagado en mínima en ocasiones

Chevrolet Epica 2009 Epica 134000 kms
Tuve un recalentamiento, cambie la empacadora, servicio de cámara, servicio a inyectores, bujías nuevas, limpieza al sensor maf,cuerpo de aceleración calibrado , válvula de pistón en funcionamiento, chequie cable ría de bobinas, filtro nuevo y todavía me continúa la falla hermanos! Alguien podrá ayudarme si ha tenido esta falla en su coche, agradezco lo que puedan hacer por mí. . . Saludos.
Javao de Venezuela hace 8 años  
JA
Rank 4
2 casos 
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo estoy con la misma FALLA, anteriormente he tenido problema con el SENSOR MAF y por eso descarto que sea el MAF quien este causando problemas. Visite al mecanico y me dijo que posiblemente NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO y por eso las contraexplosiones en la admision. Mañana le vamos a colocar el Scanner y les estare avisando si consigo solucion al PROBLEMA.
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo revise los catalizadores
Rojher de Venezuela hace 8 años
https://es.wikipedia.org/wiki/Deflagra…
Una deflagración de escape en un automóvil es el típico resultado de varios fallos relacionados con la relación entre aire y gasolina que entra en los cilindros del motor. Este fenómeno puede ocurrir en motores a carburación cuando existe una alta proporción de aire en la mezcla, o cuando la fase de ignición se encuentra muy adelantada. Mientras el motor funciona con una alta cantidad de aire o si hay menos tiempo para que el combustible explote dentro de su cámara de explosión, existe una tendencia a que se produzca una combustión incompleta. Esto es causado por un fallo en la ignición. El resultado es que el combustible sin quemar o los hidrocarburos inflamables se distribuyen al colector de escape, donde pueden explotar sin previo aviso. Otra situación en la que se produce una deflagración de escape es cuando al motor le llega una mezcla demasiado rica en gasolina y no se produce una combustión completa durante el ciclo de cuatro tiempos, con un resultado muy similar. Un motor a inyección también puede causar deflagraciones si existe alguna pérdida en el sistema de admisión, provocando que el motor funcione con una mezcla pobre; o si algún caudalímetro está defectuoso.
Las causas más comunes de las deflagraciones de escape son:

Gestión de la ignición mala o sin regular. Es la causa de deflagraciones por los sistemas de admisión y escape. Cableado eléctrico incorrecto en el sistema de ignición, que también puede llevar a problemas con las deflagraciones. Baja presión de combustible, filtro de combustible obstruido o bomba de gasolina débil. Todos estos fallos provocan la produccón de una mezcla demsiado pobre. Catalizador dañado o ausente, que puede ser la causa de deflagraciones por el escape.
Rojher de Venezuela hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
Rojher de Venezuela hace 8 años
Problema resuelto. Hoy Lunes 04/04/2016 lleve mi epica 2.008 LT 2.5 L al concecionarios Chevrolet de San Cristobal HIDALGO MOTORS, en el Taller le reemplazaron el SENSOR MAF por uno ORIGINAL y problema RESUELTO, el motor ni se escucha.
cnoblot de Venezuela hace 8 años
Inicialmente indico que no era el MAF... a ese carro solo piezas originales
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo yo solo publique la solución a mi falla, que haya hecho inicialmente un mal diagnostico es irrelevante pues acá dejamos nuestras experiencias para que el usuario LEA Y ANALICE para obtener su solución. Ni con un escáner le dice "He y cambien el sensor MAF"
Javao de Venezuela hace 4 años
Saludos a mis amigos del club... tengo un epica 2007 y remplace la espacadura de cámara, limpieza a inyectores, sensor mar, bujías ok, y sigue la explosión en el cuerpo de admisión y el carro tiembla y aveces se apaga, alguien que le este o allá pasado esto, agradezco su ayuda, saludos
Javao de Venezuela hace 4 años
Pero antes de hacerle el cambio de empacadora ya el carro venía apagandoce, también cheque la bomba de gasolina, puse otra computadora y siguió la falla,actualmente sigo en lo mismo
Gabo2103 de Venezuela hace 4 años
Alguien tiene una caja en venta para un 2007?
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Falla al encender

Chevrolet Epica 2007  68888 kms
Buenas noches tengo un epica 2007 tiene 68.888 km presenta una falla al encenderlo todos los dias en las mañanas cuando esta frio comienza a temblar pero al calentar un poco se quita la falla , le he cambiado bujias ,limpieza de inyectores revise las bobinas y todo esta bien y el scanner no dice nada al respecto... por favor ayudenme
dolfo de Venezuela hace 8 años  
DO
6 respuestas 
Capecol de Colombia hace 8 años
Ya le hiciste mantenimiento al sensor MAF? Verifica que la bomba de gasolina este funcionando adecuadamente
dolfo de Venezuela hace 8 años
No le he hecho servicio al sensor MAF... A bomba le coloque la pila nueva... Ahora me hace cada ves q paro en un semáforo o cualquier parte falla x 3 segundos y se le quita... Ayer en la mañana vi algo raro que cuando lo prendí lo quise acelerar de una ves y se ahogaba y se intentaba apagar pero cuando calienta se le quita
cnoblot de Venezuela hace 8 años
A los epica's no le pueden cambiar solo la pila de la bomba... tengo entendido
Kike de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxígeno amigo mio
haggov de Colombia hace 8 años
Yo tengo un epica 2005 automatico y en las mañanas al encenderlo es un alucha completa y cuando enciende el boton hold queda parpadeando y el carro queda sin fuerza...
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, quisiera saber si lograste solucionar el problema de tu vehiculo; tengo la misma falla en mi epica, parpadea la luz y no arranca en primera
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Falla de fuerza

Chevrolet Epica 2009 4 puertas, full 165000 kms
Buenos días tengo un epica 2009, el mismo me presenta una falla de fuerza en subida cuando le exijo un poco suena como forzado el motor, además se le escucha como fuga de compresión por la parte de abajo. Ya la falla me carga loco le han probado los sensores y ninguno tiene problemas, mantiene la luz de chequeo de motor, por lo que he leído a muchos les ha dado falla similar, le limpiaron los inyectores y mejoró pero se mantiene con poca fuerza y en recta anda bien oro se le sube o se baja de repente la velocidad como si perdiera fuerza
Eliud Aranguren de Venezuela hace 6 años  
EL
1 caso 
Neptalí de Venezuela hace 6 años
Verifica si todas las bobinas están funcionando, es fácil; las vas retirando una a la vez con el carro apagado. La dejas conectada a su conector y le colocas en el chupón otra bujía externa que no sea de las que están atornilladas en el motor, fíjate que la bujía que utilices para la prueba esté buena (es decir con su graduación de espacio entre los electrodos) también debes asegurar un contacto a tierra de dicha bujía para la prueba con un cable que la enrolle en su parte metálica. Luego de esto asegurate que el conjunto bobina y bujía que estás probando se ubique asegurada sobre el motor para que no se caiga cuando enciendas el motor. Ahora enciendes el motor y si observas que salta la chispa en la bujía de prueba significa que esa bobina está buena. Apagas el Motor y vuelve a conectar la bobina en su posición correcta en la bujía del motor y repites la misma prueba con las otras cinco bobinas una por una. Si en alguna o varias de las bobinas que pruebas no salta la chispa en la bujía para prueba significa que dicha bobina está dañada, y es por ello que el carro no tiene fuerza para subir debido a que solo le funcionan los cilindros cuyas bobinas están buenas. Así descubrí yo que mi Epica tenía una bobina dañada y el carro funcionaba solo con cinco cilindros ( Poca fuerza para subir) sin señalizar en el tablero dicha falla. Sustituí dicha bobina y se reparó la falla.
Jose Ovalles de Venezuela hace 2 años
Hola. Cómo están, yo tengo el mismo problema. Con mi épica 2007
Cuál sería la solución. Espero repuestas
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Al acelerarlo para un rebase SE VA A NEUTRO !!!

Chevrolet Epica 2007 4 puertas LT 95000 kms
Les cuento, todo normal, excepto la luz del check engine por un sensor de oxigeno, (nada para morirse, corre bien normal)... bueno el asunto es que al andar en marcha normal si de repente le pisas al acelerador como para pedirle 4000 o mas revoluciones de golpe ( como para rebasar) se muere de fuerza y parece irse a neutro pero no marca neutro en el tablero y la palanca sigue en su lugar. Siempre tengo que ponerlo en neutro o P y apagarlo y volverlo a prender y entences si vuelve a estar normal. Hace unos tres meses que esta asi. Hace dos años cuando lo compre tenia el mismo problema y le limp… Leer completa
JOEL MCLAREN de República Dominicana hace 10 años  
JO
2 casos 
Saul de Venezuela hace 10 años
Cambiales el Sensor Pare Neutro que esta en la parte superior de la Caja
Beto de Venezuela hace 9 años
HOla Joel...es muy seguro que siga siendo el cuerpo de aceleración...bájalo y limpialo... alli llega una señal que va a la computadora...y si la misma no llega bien...hace vacilar la caja...chequea igualmente un filamento que hay en el paso de aire... saludos y avisame como te va...Beto
joel de Venezuela hace 7 años
Beto cual es ese filamenta que llega el cuepo de aceleración , paso el switch se mueve un poquito la mariposa luego se tranca tuve revisando los cables mas como es eso de vacilar la caja no entiendo
la solucion de Venezuela hace 8 años
Tengobun épica 2007 empezó a golpear en las velocidades, después se neutralizaba lo apagaba colocaba en D y arrancaba en 1era velocidad cambia a 2da y después se neutraliza, ahora no se mueve ni en D ni en R, sera q ya se daño?
Marcolino de Canadá hace 8 años
Tengo un Epica 2007 lo escanearon y salio que es: P2758 Embrague convertidor torsion (TCC) atascado ON y V0401 datos no validos recibidos del ECM/PCM no pueden eliminar estas fallas con el scanner
william de Colombia hace 8 años
Si es aut revisa el sensor del cigueñal y tambiem la válvula del retorno
Ramon romero de Venezuela hace 8 años
Cual es esa valvula de retorno donde se encuentra
centro cars de Venezuela hace 7 años
Tengo un epica 2007, que en marcha se desacelera , lo apago y vuelvo a prender y anda normal, lo hace muy seguido
Fabiola de Venezuela hace 7 años
Tengo un epica 2007 y en cuanto legal a 2000 revolutions se neutralize no accelerate y cuanto lo a page y entiendo se quota Pero no super alas 2000 revolutions ayudaaaa lo ha visto todo el Mundo y nada
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Tiembla el motor con explosiones al mismo tiempo

Chevrolet Epica 2009 Sedan 134000 kms
Estoy teniendo problemas con mi epica 2009... Tiene una falla, tiembla y hace explosión en baja y cuando saldo a darle un recorrido hacedera normal, ya tiene servicio de cámara,inyectores,bujías nuevas, limpieza al cuerpo de aceleración,sensor maf, válvula de liberación de ga es limpia, válvula pvc nueva y sigue la falla... Alguna recomendación se los agradezco ya que los mecánicos lo que me dicen es que hay que comprar repuestos. Gracias.
Javao de Venezuela hace 8 años  
JA
Rank 4
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo pero lo escaneastes? Q falla te arrojo?
Javao de Venezuela hace 8 años
Si, dos veces y me arrojó el sensor maf, monte uno que me presto un amigo y la falla sigue igual, te ha pasado hermano?
Papo de Venezuela hace 7 años
Amigo su falla son los catalizadores
Rojher de Venezuela hace 8 años
Amigo estoy con la misma FALLA, anteriormente he tenido problema con el SENSOR MAF y por eso descarto que sea el MAF quien este causando problemas. Visite al mecanico y me dijo que posiblemente NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO y por eso las contraexplosiones en la admision. Mañana le vamos a colocar el Scanner y les estare avisando si consigo solucion al PROBLEMA.
Rojher de Venezuela hace 8 años
Falla des sensor de entrada de oxigeno, comprsr sendor original y redetear falla con el scaner. Suerte
Rojher de Venezuela hace 8 años
Falla del sensor MAF. Remplazar por uno ORIGINAL y resetear falla con scaner.
suerte
Rojher de Venezuela hace 7 años
Falla del sensor de oxigeno, Sensor MAF. Cambiarlo y borrar falla con el escáner. Problema resuelto
Nohelia de Venezuela hace 20 días
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Chevrolet Epica 2009 2.5l Gasolina Aut 5,lt
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Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
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Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años
Al
Comentarme pasó lo mismo

2 casos

Ga
Gavca71 de Colombia hace 5 años

Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca. Replyresponder
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1

Lo
Lorenzo de Venezuela hace 4 años

Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
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Fe
Fernando de Venezuela hace 4 años

Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo. Replyresponder
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3

Jo
José l de Venezuela hace 2 años

Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
Comentarme pasó lo mismo

5 casos

Ja
Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses

Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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No
Nohelia de Venezuela hace 4 horas

Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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Se le ha hecho de todo y aun no se encuentra el problema

Chevrolet Epica 2008 2.5l Aut Gasolina 2000 kms
Porque no trabajan los cilindros 5 y 6 teniendo la compresión en 150 , revisión de inyectores y bobina y pulso todo aparece correcto entonces quiero saber que puede ser necesito solucionar
Angie de Colombia hace 10 meses  
AN
1 respuesta 
raimundom de Venezuela hace 9 meses
Revisa el maniford debe de tener tapado las salidas de aire de esos cilindros
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Consumo exceso de combustible olor a monoxido exceso y falla en frio

Chevrolet Epica 2009  110000 kms
Buenos dias tengo u epica 2009 lo compre hace dos mese el cual un mes ha tenido la falla en minimo y exceso olor a combustible. Y gran olor a monoxido que ahoga. Quisiera ayuda. Le hice servicio a los inyectores. Tiene el juego de bujias nuevas le cambie una bobina que tenia mala y luego le cambie dos bujias que venian malas de fabrica le llevo el servicio al dia pero me preocupa el consumo es demasiado. No humea
Alfredomutter de Venezuela hace 7 años  
AL
2 casos 
el gavan de Venezuela hace 7 años
Buenos día tengo un épica año 2007 me presento un problema lo prendí en la mañana para calentarlo y estuvo prendido un rato y de repente se apago y no quiere prender
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Perdida de potencia

Chevrolet Epica 2007 motor 2.5 213000 kms
Al acelerar para adelantar otro vehículo en carretera no responde, se ahoga y acelerador a fondo no avanza, por favor pregunto, me causara problemas en la computadora eliminar el catalizador ? quedará alguna luz encendida?. El auto con ese kilometraje aún no se han limpiado inyectores...
carlosahh33 de Venezuela hace 11 años  
CA
6 respuestas 
adolfo de Venezuela hace 10 años
No para nada limpia los catalizadores no te quedara ninguna luz prendida el mio estaba igual pero te digo que aun haciendo eso quedo casi igual no quiere caminar
DTMvzla de Venezuela hace 10 años
Hermano si los catalizadore no se ponen al rojo vivo no los cambie dejelo como estan ya por lo que he leido anteriormente una vez que se retiran los catalizadores el carro comenza a humear busque a un experto en este tipo de carro ya que es el mas delicado de lo que parece y si se pone a llevar a cuento mecanico se pase por enfrente le van a desgraciar el vehiculo
Dario de Venezuela hace 8 años
Hermano tengo un épica 2007 con el mismo problema como lo puedo solucionar por favor
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Saludos y Bendiciones amigos... tuve un caso como el que describe CARLOSAHH33 pero no era en Epica sino en otro vehiculo. El carro perdía toda la fuerza y mientras mas pisaba el acelerador menos avanzaba. El problema era el sensor de oxigeno que ya estaba dando señales erróneas a la computadora, antes de gastar dinero prueben desconectandolo. El Epica tiene cuatro sensores de estos, dos antes del catalizador y dos despues del catalizador, prueben desconectando los que están ANTES del catalizador. Este tipo de sensor solamente le refleja a la computadora como se está realizando la mezcla aire - gasolina al momento de hacer la combustión, es decir, si se detecta mas gasolina de lo normal el sensor envia la señal a la computadora y ésta reduce los pulsos de inyección hasta ir regulando la mezcla, en este caso se le llama mezcla rica y cuando sucede lo contrario que el sensor detecta mas aire se conoce como mezcla pobre. Es bueno aclarar que éste sensor en teoría no detecta gasolina sino lo que sucede cuando hay mas gasolina de lo normal. Es por eso que se llama SENSOR de OXIGENO. Pero se lo explico de esta manera para su comprension. En youtube hay muchos videos que explican el funcionamiento de este sensor, los invito a ver algunos de ellos para su mayor entendimiento. Ademas recomiendan cambiarlo cada 100 mil Kms. y el amigo que Carlos que expuso el caso ya tiene 213 mil, quizás ésta sea una muy posible causa de la falla de su vehiculo.
ever de Venezuela hace 6 años
Amigo pero lo recomendable seria entonces deconectar los sensores de oxigeno
Eliud de Venezuela hace 6 años
Buenos tardes por favor alguien me podría orientas en relación a la pérdida de potencia en subida de un epica 2009 que el mismo pierde mucha potencia
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Tiene 3 cilindros que no trabajan

Chevrolet Epica 2009 4 puertas motor 2.5 130000 kms
Tengo un epica 2009 el cual le pego una falla que ya no se que hacer con el apago 3 cilindros ya le cambié bobinas bujías servicio a los inyectores sensores maf y map pila de gasolina ramal de las bobinas e inyectores midieron compresión y nada las bobinas trabajan pero los cilindros están apagados
[email protected] de Venezuela hace 2 años  
CR
5 casos 
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Mi epica tiene parado el 123 ya no se q hacerle
EL DóCTOR de Venezuela hace 2 años
Donde lo tiene ? ya resolvió?
Brayhan de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos, mi chevrolet epica presentaba el mismo problema de que no funcionaban 3 cilindros, acerte en la solucion, mande a reparar la computadora que tenia unos transistores quemados,. Ya he visto esa falla en varios epica y han resuelto de la misma manera, si quiere mande la computadora a que se la revisen en un banco de prueba para que vaya mas seguro, saludos
Epica2023 de Venezuela hace un año
@BrayhanEnvíame tu número de tlf
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si midieron compresion y estan mal esos cilindros toca anillar por lo menos
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No enciende el vehiculo chevrolet epica

Chevrolet Epica 2008 4puertas motor 2.5 159000 kms
Buenas noche tengo un epica motor 2.5 año 2008 automatico se le hizo mantenimiento a los inyectores y no encendio que fallas puede ser gracias de antemano
omar salcedo de Venezuela hace 6 años  
OM
2 respuestas 
omar salcedo de Venezuela hace 5 años
Amigos buenas noche si alguno tiene el manual electico de chevrolet epica 2008 motor 2.5 automatico si me lo puede enviar a mi correo omarsalcedo2411yahoo.com y gracias
khervys de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi amigo me podrias pasar el manual electrico este es mi correo [email protected]
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Falla de aceleración

Chevrolet Epica 2009 motor 2.6 ltz 76000 kms
Mi epica presenta una falla frio o en caliente, parado o en carretera por igual: la falla es que pierde fuerza y la aceleración como si no llegara suficiente combustible al carburador. He hecho cambiar sensor de oxigeno, bujias, limpieza de inyectores, cambio de filtro de bomba de gasolina, la bomba de gasolina no falla cuando la falla se presenta. Si pongo la caja de cambios en neutro y acelero un poco, se le quita la falla, a veces. Por otra parte el scanner no detecta falla. Si alguien me puede ayudar a encontrar la falla se lo voy a agradecer.
gaph de Venezuela hace 10 años  
GA
2 casos 
KWILD de Venezuela hace 9 años
Tienes que llevar el automovil a un mecanico especialista en cajas, lo que tiene es desprogramado las computadoras de la caja, creo que usan dos o tres, y quedo solucionado. El problema que tenia es que no podia pasar de las 1000RPM y este se quedaba tenia que apagar el carro por una rato y luego funcionaba normal hasta que recurre nuevamente la falla, ya que cada cierto tiempo tienes que revisas los frenos y mozos que estan relativamente relacionados entre si ya que despues si no se acomoda esto, se te van a dañar los sensores del abs en los mozos, ya que en las concesionarias pague por que revisaran esto y decian que no tenia nada, y era absolutamente falso. Por eso recurri a un especialista en cajas autmoticas para este tipo de carro y de marca. Gracias
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Amigo Gaph espero haya resuelto el problema pero de lo contrario puede llamar a este numero 0412-2500080 especialista que viene de planta nombre Omar
No se ponga a inventar ni a tomar en cuenta todas las posibles soluciones porque de echo su apreciación con respecto a la falla es errada fuera de toda técnica de diagnostico
Para empezar el épica no tiene carburador
El épica tiene 6 sensores de oxigeno y una válvula de oxigeno
Y cuando supuestamente no genera códigos de error hay que verificar que la comunicación entre el scanner y la computadora es real y verdadera para luego acceder a datos en vivo y hacer lecturas de los valores de cada sensor para ver si están entre los rangos y así sucesivamente hacer un verdadero diagnostico preciso sin hacer gastos innecesarios
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Me tiene loco

Chevrolet Epica 2007 4 puerta 2.2 32000 kms
Tengo un epica 2007 el tira muchos gases y tiende como apagarse ya le hemos hecho de todo le hicimos la camara cambie la empacadura todo me an dicho que debe ser un cable invertido la posicion de los inyectores no se si aya un esquema de los cables ayenn por fa
Epica17 de Venezuela hace un año  
EP
3 casos 
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Hola no es un esquema es un diagrama
Todos los vehículos cuentan con diagramas o mejor dicho existen diagramas para todas las marcas y modelos
Para este tipo de fallas cuando tiende apagarse hay que hacer un chequeo minucioso y tener conocimientos técnicos no debe estar lanzando flechas y conocer este vehículo
Como primer paso es chequear que todas las mangueras de admision esten trabajando correctamente y este bien conectadas y esten conectadas don van, luego verificar que no tenga adaptaciones como por ejempo reles o cualquier otro invento que generalmente me consigo...despue de verificar que todo este donde tiene que estar y que este con el cableado original es decir sin adaptaciones pasamos al tablero y verificar que luces so las que se encienden o no encienden...
Con ayuda de la herramienta del Scanner realizar un diagnostico con el protocolo que exige y recomienda el fabricante utilizando el sofware de ese vehículo fácilmente se verifican los inyectores cilindro por cilindro con el vehículo encendido ahí se puede verificar la posición en el caso de que estén intercambiados o se puede graficar el funcionamiento de cada sensor de oxigeno para chequear si esta funcionado dentro del rango etc etc
Espero te sirva la información
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Dígale NO a brujos y lanza flechas de la mecánica
Javao de Venezuela hace un año
No son mecánicos, son satélites caídos del inframundo ya que llevan a muchos cliente al entierro por no saber lo que están haciendo y de paso roban a mucha gente al hacer este tipo de actos, el por no saber y el cliente por confiar de la persona que se le da la responsabilidad de hacer un servicio.
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Tengo un epica y se ahoga luego luego al prenderlo

Chevrolet Epica 2007 AUTOMATICO 140000 kms
Miren mi carro tenia varios problemas con los cables de inyectores y de las bobinas, pero aun con estos problemas el carro se mantenia encendido claro con fallas pero podia circular no pasaba de 20 km por hora pero se mantenia encendido. Se le corrigio este problema y al estar checandolo el carro ya aceleraba mas y todo mejoro, pero de repente se apago y ahora lo intento encender y se ahoga (le doy encender prende y con la misma se apaga) como si le faltara gasolina pero tiene gasolina y no se que tiene ahora el escaner no arroja nada.
DARKNESS de México hace 2 años  
DA
4 casos 
Brayhan de Venezuela hace 2 años
Hermano pudiste resolver el problema, me pasa lo mismo, el auto enciende y se apaga. Lo intento acelerar y se ahoga. 04166509664
EL DóCTOR de Venezuela hace un año
Omar 0412-2500080 puedes comunicarte y le explico
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Poner por lo menos 20 litros de gasolina en el tanque y probar
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Perdió la fuerza al subir

Chevrolet Epica 2004 4 puertas 20200 kms
Tengo problemas con mi epica mecánico modelo 2004, cuando voy a subir pierde la fuerza ya hice limpiar inyectores lo sincronice le cambie filtro de aire y aun persiste la falla. Quisiera saber si en cali hay algún especialista en este tipo de autos que me pueda ayudar. Vivo en el norte de la ciudad mi número es 319 2733777
Dony aleman de Colombia hace 3 años  
DO
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay que escanearli es lo primero que se debe de hacer
Alberto Rodrigo Brito de Chile hace un año
Hola buen día , tengo Chevrolet epica 2005 , alguien que tenga conocimiento el por qué pierde fuerza en subida , le cambio los filtros y le hice un afinamiento pero aún sigo con el problema de perdida de fuerza en subida , si alguien me puede ayudar , muchas gracias
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Cilindro numero 6 no funciona

Chevrolet Epica 2007 4 Puertas motor 2.5 102000 kms
Revisamos bobina, bujias, inyectores, hicimos mantenimiento de la camara, incluso sustituimos dos taquetes, y aun no funciona el cilindro numero 6, la bujia sale llena de aceite. Alguien puede ayudar?
Gianmario de Venezuela hace 4 años  
GI
3 respuestas 
Si sale llena de aceite por qué los anillo están econtrandoce más información me puede escribir por
Son los anillo que se encontraron
yorman suarez de Venezuela hace 4 años
Primero revisa si la bobina le llega pulso osea si vota corriente revisar inyecto si le llega pulso si todo esta bien medir compresion del cilindro tiene que esta sobre los 120 psi
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Bum bum explosiones

Chevrolet Epica 2008  220000 kms
Buenas noches amigos mi carro epica año 2008 presenta un problema despues q le hice el motor con un ruido como explosiones pum pum pu... le he hecho de todo ya el mecanico no sabe q decirme porque ýa se a escanneado con un escáner y un profecional trabajador de la chevrolet me hicieron cambiar el sensor maf y nada la bomba de la gasolina se probo y nada ahora el mecanico me sice q son los inyectores cosa q no estoy casi seguro q sea eso por q el sonido sale del lado del gorro donde va el filtro... en fin quisiera saber si hay alguien q me pueda dar solucion a tal problema
Miguel nava de Venezuela hace 5 años  
MI
1 caso 
ramon de Venezuela hace 4 años
Antes de ponerte a gastar manda a verificar la computadora en cosmo printer
Luis Miguel Portillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde mi epica tambien le hice motor y suena como una explosiónes así cuando uno haces cotufa en un cardero así. Y me suena por la parte de atrás del motor por donde va el tubo de escape no se que será eso. No será el catalizador quien me ayuda.
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No hay pulso de inyección

Chevrolet Epica 2008 4 puerts lx 120000 kms
No tiene pulso en los inyectores a los dos conectores le llegan positivos, lo prendo con algun solvente y el motor enciende es decir hay chspa... Ninguna de los 6 inyectores trabaja, quien puede darme alguna pista de por donde atacar este inconveniente
Ramicar de Venezuela hace 6 años  
RA
1 caso 
amer de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema segun un electricista es la computadora porque no le envia la señal completa al sensor de cigueñal que deberian ser 5 voltios y le llegan 2.4 voltiosy sin ese sensor no hay pulsos en los inyectores ni a la bomba. Digo segun porque el carro si tiene la computadora mala no encendiera y aveces prende, ya le envia a checar el densor de cigueñal y esta bien. Pero hoy me puse a moverle los cable del ramal donde se conecta el sensor de cigüeñal y ya no quizo prender mas. Estoy esperando por el electricista para que revice para ver si es un cable roto o un mal contacto o si de verdad es que la computadora esta mala
Victor de Chile hace 3 años
Hola solucionaste tu problema tengo el mismo problema ??
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