Problemas de Escape

Problemas destacados

Ruido como si estuviera roto el caño de escape cerca del motosr

Renault 19 1997 5puerta 1.6 19000 kms
Se empieza a sentir en alta y no para
marcelomariosuarez de Argentina hace 9 años  
MA
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se quemo el empaque en la union...
Mario luis curiqueo de Argentina hace un año
Hola muchachos,yo tengo un r19 nacional. Y hace ruido fuerte cuando lo acelero de golpe y larga olor a nafta. Mucho olor. Necesito ayuda gracias
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Contra escape en carburador al tratar de encender

Renault 19 2000 1.4 ,||4 puertas 300000 kms
Saludos compañeros, Por razones de desgaste a un Renault 19 Energy 1.4 año 2000, perteneciente a mi padre, el mismo por desgaste debido a su uso se le realizo maquina completa, se le colocaron las camisas con sus Anillos, Conchas de bielas y bancadas standar se le coloco un cigueñal nuevo, comparado el mismo con el viejo ya que esta para ser rectificado a .30 las bielas y .40 bancadas, se realizo el armado con bastante paciencia y calma la colocacion de las camisas, se mando a montar los pistones nuevos en la rectificadora, luego se colocaron los anillos y sus conchas respectivamente se armo t… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
2 casos 
Renoleto de Venezuela hace 5 años
Caramba luego de verificar puntos de las poleas de cigueñal y leva y de cambiar la posición de los cables en el distribuidor se logro el encendido correcto siguiendo siempre el 1-3-4-2 en sentido contra horario un punto corrido y otro sulfatado, se encendio y suave su arrancada.
giova de Venezuela hace 2 años
Bueno mi 19 llego rodando a casa luego murio no compreciona se chequeo completo cero compresión
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Tira nafta por el caño de escape

Renault 19 1995 1.8i rt 188000 kms
Hola tengo un 19 1.8i rt, año 95, una mañana le doy arranque, arranco como ahogado y al ascelerarlo comenzo a tirar nafta por el caño de escape, le desconecte la bomba de nafta y a gnc anda perfecto, que puede ser? Gracias raul
Raul de Argentina hace 9 años  
RA
1 respuesta 
Gringo AP de Argentina hace 9 años
¿Cómo sabés que es nafta lo que salió por el escape?
Veo dificil que lo sea. Es altamente volatil y el caño de escape es largo y en medio están la precámara y el silenciador.
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Me tira la nafta por el caño de escape

Renault 19 1999 4 PUERTAS 1.6 NAFTA 60 kms
Hola disculpen las molestias cada ves que lo paso a nafta me falla y empieza a tirar nafta x el caño de escape pero a gas anda bien...
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 respuestas 
roberto de Argentina hace 8 años
Hola o tenes desgastados los aros o te inyecta demasiado combustible el inyector o carburador no se si es inyeccion, lo complicado es que no podes andar asi por que se te lavan las camisas y desgastas demasiado los aros hasta podes clavar el motor, ahi debe estar lubricado podes medir compresiones ok
Nelson ferrer de Venezuela hace 4 años
Hola mi Renault 19 no trabaja bien el cilindro 3 y se tira mucha explosión por el escape me pueden ayudar
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Ase explosiones en el caño de escape y me lo rompe

Renault 19 1997 De 5 puertta 2000000 kms
Buenas tengo un renault 19 1.6 motor nacional con gnc el problema que tengo ase explosiones en el caño de escape y lo rompe todo el caño de escape quería saber como solucionarlo
Juan carlos de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Gustavo 123 de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema q solución le diste o porque hace esas explosiones
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Escape de múltiple

Renault 19 1994 5 puertas  394000 kms
Se pone al rojo vivo levanta mucha temperatura alguna solución?
matias de Argentina hace 4 años  
MA

Escape aceite

Renault 19 1999 1.8 200000 kms
Buenas tardes...poseo un R19.1.8 mod. 99...se le hizo una reparación parcial...culata, cambio de valvulas, empaques, retenes...el bloque y sus componenetes no presentaban daño alguno...sin embargo, despues de armado, aun presenta escape de aceite por distribuidor y empaque de la tapa de la culata...y al exigirlo en cuesta, expele humo azul...me podrian explicar al respecto y si este modelo posee valvula pcv y donde se ubica en el motor...???...gracias...
1
Mauricio González de Colombia hace 6 años  
MA

El andar del 19 es aspero y larga humo por el escape mucho!!!

Renault 19 1993 renault 19 222233 kms
Puede ser que gacee?lo compre y estoy preocupada que me halla el agenciero metido el perro porque no consume aseitw pero llego tres dias andandolo y el andar es muy asperooo y ahora que está frio al acelerarlo mi marido note un humo no muy normal por el escape
Tani de Argentina hace 8 años  
TA
4 casos 

Problemas con falsas explosión en el escape

Renault 19 1995 r19 .monopunto. 1.6  11111111111 kms
Pongo cambio y empieza a hacer falsa explosión cuando suelto el embrague y el motor se detiene está moderando no hace ninguna falsa explosión cambiar tapa de distribuidor y rotor y sigue igual
kike de Argentina hace 9 años  
KI
2 casos 

Solucion para la temperatura

Renault 19 1994 rn 1,6
Es un autazo,pero el tema es que trabaja muy caliente,no se funde,pero si te gusta que trabaje bien hay que eliminar el radiador original de 2 filas y poner uno de cobre y bronce de 3 filas y es otro auto.Es caro,pero gastas una vez,van a notar que el electro no arranca casi nunca y cuando arranca trabaja mas tiempo haciendo bajar la temperatura a menos de la mitad,con el radiador original corta por encima de la mitad,porque?Porque hay menos agua en el radiador y el electro tarda menos en enfriarla,pero al recircular esta no alcanza para enfriar bien el motor. Otra,de fabrica vienen un poco av… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 casos 
lucas de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba eso de q no arrancaba en caliente,,, tenia que echarle el famosisimo chorrito de nafta... me imagino que estando el multiple caliente calienta al combustible antes de que entre al cilindro o algo por el estilo,,, yo personalmente lo uso atrasado al distribuidor para q golpee menos,,, luego al carburador le afloje 10 vueltas el regulador del paso de aire que hace que bombee mas nafta, y le regule el gas cerrandole la perilla de baja y abriendo lo mas posible el paso general que esta en la manguera del gas, resultado, se soluciono lo del arranque en caliente... y ya estoy juntando la platita para ese radiador que decis, lo vi en mercado libre a 2500 pesos,... a me olvide,,, tambien regule los combustibles asi por que chupa aire a full por el multiple de admisión,,, pero arranca muy bien y anda bien.
ronalpiso de Colombia hace 10 años
Tengo un R energy 2000, 1,4, se calentaba un poco y aveces devolvia el agua por exceso de temperatura, le hice de todo pero lo unico que me resulto fue cambiarle la pera de la temperatura original que viene de (80 - 90 º c) a una de renault 9 de (70 - 80º c ) y listo quedo trabajando perfecta la aguja en el centro y dejo de devolver el agua... gracias.
Luis de Argentina hace 9 años
Una pregunta: Mi Renault 19 es naftero 1.6 modelo 1996. Levanta temperatura, se sopló la tapa y fue arreglado...le quité el termostato...no consume agua ni está mezclada con aceite...pero calienta muchísimo. ¿Es el momento de comprar un radiador nuevo? ¿Alguien puede aconsejarme antes de gastar?. Gracias.
romboser de Argentina hace 9 años
Hola Luis, por avellaneda radiadores omar ( carero ), por rafael calzada, radiadores el bionico, ( una garantia, todos los autos que tuve pasaron por ahi ) googlea las direcciones, si le pones el radiador de triple fila, te olvidas, yo le doy a full en la ruta con aire, y ni mosquea
HECTITOR de Argentina hace 9 años
Tengo un renault 19 naftero, motor 1,8 inyeccion, no me andaba el marcador de temperatura, calento y me revento una manguera y me quemo el pie (un mes de cama) cepille la tapa de cilindro, cambie junta y limpie el radiador y ahora que me marca esta la temperatura altisima, como puedo saber si es la bomba que no funciona, si me pueden ayudar, muchas gracias.
roque de Argentina hace 9 años
Hola que tal tengo un 19 motor 1.6 mod 98 me calienta el agua de las mangueras y se hierbe en el bidon cambien la junta de tapa el bulbo el radiador el electro anda pero sigue y otra difilcutad que despues de andar cuesta encender ya que no llega nafta al cabuador lo abri y se vacia por favor espero una repuesta ya me canse de quedar tirado!!!!!!!!
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Veo que aqui saben de lo que hablan jeje. A mi me pasa algo parecido.se calienta mucho,hasta burbujear por la botella de expansion,pero solo cuando paro el motor¿alguien me puede decir como solucionarlo o por que es?en marcha va genial por carretera por ciudad y parado al ralenti. Graciias,buen foro ;)
David de Argentina hace 8 años
Al renault 19 mio le hice el motor nuevo le cambie el radiador le puse uno nuevo, el problema que tengo es que cuando le prendo el aire me calienta no se que es lo que puede ser
Fizu de Argentina hace 8 años
Creo que cuando enciende el aire el electro tiene que arrancar automáticamente. Si el electro no enciende cuando ponés el aire tal vez sea ese el problema.
David de Argentina hace 8 años
Cuando el aire prende el electro arranca normal
romboser de Argentina hace 8 años
Cuando prendes el aire, el electro prende en baja velocidad, la orden de prender el compresor y el electro en baja sale de la caja de componentes del termostato, ( cajita negra al lado de la bateria, lo mas probable es que este rota la resistencia que esta en el concentrador de aire del radidador,tiene dos cables creo que rojos y se saca con dos tornillos, la encontras facil porque tiene un puente de cables de los cables que alimentan el electro, si no te prende en baja cuando prendes el aire, va a calentar si o si, porque cuando va arriba de 100 kms/h el radiador del aire, levanta predion y se pone a 150 grados, que le pasan directo al radiador del agua que esta detras,para usar el aire acond, tenes que tenerlo perfecto todo, esa resistencia se cambia por $ 200 o 300 $ creo, y se consigue original, no se le puede inventar nada, suerte
romboser de Argentina hace 8 años
Proba vaciando el bidon de carga, y ponele dos limpia radiador, y completa con el agua que sacaste, usalo una semana y vacia todo el liquido , enjuagalo con agua de la canilla y vacialo todo, esto siginifica, quitar el tapon del block, y el radiador se vacia por la boca que esta mas abajo, y una manguerita haciendo vacio al ras del piso, espera que se enfrie no vayas a chupar agua hirviendo, si te trae burbujas, es porque algo se esta pasando de 100 grados y es como una pava hirviendo, burbujea, quizas las camisas esten finas, ya gastadas, esto hace el efecto pava de lata,al estar finas entrega mas calor al agua, unica solucion cambiar el conjunto completo
romboser de Argentina hace 8 años
Despues de limpio, solta una manguera de la calefaccion y mandale agua a presion para que salga por la otra, sola las dos y despues soplale aire para vaciar el radiador de la calefa, comprar 3 litros de refrigerante elf amarillo, ( glacelf supra ) no compres los bidones preparados baratos, y un bidon de 5 litros de agua destilada, con esto te deberian sobrar 1 litro de agua,tenes que purgar primero el radiador, tiene un tornillo de bronce del lado derecho parandote frente al auto, para esto levanta el auto con el crique del lado del conductor, asi queda el tornillo bien arriba, despues de purgar este tornillo, volves a nivelar el auto y abris el purgador de la manguera que sale de la bomba de agua al radiador, todo esto con el motor apagado, y despues llena hasta la marca maxima del bidon, lo que podes hacer es sacar el bidon de carga de su soporte y atarlo con un hilo mas arriba asi forzas los niveles para purgar mejor, ahi lo prendes y vas a ver que trae burbujas porque vaciaste la calefaccion, dejalo que caliente y fijate que el electro prenda , generalmente prende cuando pasa la tercer raya larga, a mitad de cuadrante, despues sacalo a pasear rapido, y volve a revisar el bidon de carga, le agregas hasta que diga maximo y ahi deberia quedar hasta el año que viene
David de Argentina hace 8 años
Gracias, voy a probar con eso
Pedro L de Argentina hace 8 años
Opinaautos es un sitio mas que interesante. Tambien tengo un R 19 RNI 97 Full. Me he desasnado de muchas cosas, ya que mi fuerte no es la mecánica. Veo que hay un selecto panel de expertos que aconsejan y buscan las mejores soluciones... Realmente los felicito y me unire al grupo de los "desesperados". Cordialmente Pedro L
Dario palermo de Argentina hace 6 años
Mira te hago una consulta el reno 19 mio es 1.7 naftero y gnc pero lo noto que anda en 3 cilindro como que chupa aire y por eso calienta
Nestor de Argentina hace 6 años
En gnc anda perfecto. En nafta enciende bien. Pero el motor no regula (ralenti). O sea, si saco el pie del acelerador, se para de inmediato. Sera problema de carburador? Mi auto es un Renault 19 RT 1994 full.
Maxir19 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un r19 re aa me empezó a calentar y le cambié el bulbo pero sigue calentando no enciende el electro después de usarlo 2 hs aprox. Le saqué el termostato también y algo había mejorado. Puenteo el elctro y enciende perfectamente, cuando levanto el capot luego de que levanto temperatura se ve el bidón por encima del máximo como si le hubiera entrado aire. Gracias
romboser de Argentina hace 5 años
Hola, el electro prende cuando el bulbo del radiador se activa, tomate el trabajo, primero saca el bulbo del radiador, volvelo a conectar en los cables que estaba y sumergilo en agua hirviendo, una pava o cualquier tacho chico ahi dentro del motor, si la conexion esta correcta deberia encender el electro aunque este el motor apagado, si el electro no prende pero escuchas un tic en el termostato cuando se activa, probalo con una lampara en serie, si la lampara prende, probablemente tengas el relee malo,( los relee estan en la caja negra en el guardabarro del conductor) se ponen viejos y el contactor del relee se carboniza, si no, es el cablerio pero deberia prender , no tiene llaves ni nada esta directo y es automatico con el bulbo, a veces apagas el motor y prende el electro, y dura mas prendido porque el agua no circula pero es normal, se apagara unos segundos mas tarde
Maxir19 de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, puenteo el bulbo y enciende el electro no lo llegue a probar con agua hirviendo pero es el 2do bulbo que cambio, me dijeron que sino pruebe con uno de peugeot que prende a una temperatura menor. Siempre que calienta después de un tiempo de funcionar bien que puede ser una hora, lo purgo y vuelve a funcionar bien otra hora aproximadamente. Cuando funciona bien el electroventilador comienza a prender cada vez a una temperatura mas alta hasta que llega a la segunda ralla y lo apago. El relee todavia no lo cambie porque me dijeron que si prenede varias veces seguidas de forma directa y no fallaba andaba bien. Por otro lado me dijeron que puede ser el radiador tapado o que este soplada la junta, no se
romboser de Argentina hace 5 años
Si , yo tuve problema de junta porque se me corto la correa de servicio en plena ruta y se calento, despues de cambiar la junta seguia calentando, la tapa puse la misma sin hacer rectificacion ni plano ni nada, si se reviro asi quedara, si puse tornillos nuevos, se ve que por algun lado hace burbujas y se complica con eso, yo le hice al mio dos modificaciones, una seria asi, al termostato le hice un agujero con una mecha de 2 mm y lo volvi a instalar con el agujero que quede para arriba, asi si hace aire pasa al radiador, y la otra es, el radiador tienen un tapon de purga en una punta , lo saque y puse un adaptador que se enrosca y sale una manguera, esta manguera la lleve hasta el tacho de agua y la meti con una T en la manguera fina de arriba, el problema del recaliente es que no se forme una bolsa de aire en la bomba y deje de bombear, el aire se junta en el radiador porque la manguera que chupa el agua es la de abajo, otra cosa que hice y soluciono mucho el problema es dias despues de renegar, agarre el torquimetro y entre a agregarle medio kilo por apriete a cada tornillo de la tapa, llegue a 12 kilos( 8.5 kilos toda la vuelta, te tomas unos mates, le agregas medio kilo mas, otros mates, y asi son dos horas ), me la jugue si se cortaba alguno sonaba, otro juego de tornillos, esto se hace en frio, y despues de eso volver a regular, y agendarse de cambiar las correas todos los años, esten buenas o no, la temperatura que reciben las correas es el peor enemigo, suerte
Maxir19 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias muy buena la información
Maxir19 de Argentina hace 5 años
Solucioné el problema, me cambiaron la junta y cepillaron la tapa y empezó a funcionar bien.
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 19 mod 94. 1.7 y me calienta el elctr arranca bien prero sigue subiendo la tempertura que puede ser
ALBERTO HETEDIA de Argentina hace 4 años
Renault 19 1.6 el electro funciona pero levanta Ctemperatura hierve el agua por las mangueras se siente y por el deposito lo mismo y tira toda el agua. Puse en directo el electro y pude llegar a casa sin recalentamiento. Claro antes de poner directo el electro lo purgue. Por favor trabajo de remis y estoy pagando el auto. Que consejos me darian?voy primero al mecanico o al electricista desde ya muchas gracias me urge la respuesta para trabajar. Gracias. Muchas gracias.
romboser de Argentina hace 4 años
Hola, hay muchas cosas que pueden recalentar el auto, como esta de compresion? para que recaliente es porque la bomba de agua se queda seca y no circula, si no la pierde y no tiene soplada la tapa no deberia recalentar, salvo que las camisas esten muy finas, si no tiene soplada la junta , proba purgarlo en caliente cuando el tremostato ya abrio , y deberia mantenerse bien, proba aparte el termostato si abre bien, sacalo y hervilo a ver si abre antes de hervir,
Damián escaich de Argentina hace 4 años
Una consulta, cual es el Relay del electro?
romboser de Argentina hace 4 años
Hola, el relee del electro esta en la caja negra de plastico sobre el guardabarro del conductor, y para encontrarlo hace asi, abri esa caja, y segui los cables del electro hasta el relee, generalmente son unos cables gruesos rojos, este relee lo activa el bulbo que esta en el radiador entre las dos mangueras, y trabaja independiente, no importa si esta prendido o apagado el motor.
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Arranca normal funciona por espacio de 40 minutos se apaga SolucionadoSolucionado

Renault 19 1999 Renault 19 Iny 140000 kms
Enciende normal después de 40 minutos se apaga y se debe esperar unos 20 minutos para que logre encender nuevamente, por unos cinco a siete minutos y vuelve a apagarse. Se le ha cambiado el motor de arranque, el kit de embrague, se hizo cambio de valbulina, cambio del cuerpo de aceleración, cambio de catalizador, cambio sensor de oxigeno,cambio kit de repartición, sensor de temperatura, inyector mono punto; dos veces cambio de bujías. Batería. Por favor ayúdenme porque de seguir así cambio todo el carro y no doy con el chiste.
Ismaelina de Colombia hace 8 años  
IS
1 caso 
Luis de Colombia hace 8 años
Primero debes fijarte si los repuestos que te instalaron es original de no ser así queda con resabios
Maria de Venezuela hace 8 años
Buenas, tuve un problema muy parecido, y si tu carro es a inyeccion, cambiale el relay master o puentea ese relay cn el relay de la bomba de gasolina. ;)
Ismaelina de Colombia hace 8 años
Mil gracias este mismo lunes que abran el taller, solicitaré que cambien el relay master de mi carro. Un gran abrazo y para todos FELIZ NAVIDAD.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismaelina )
romboser de Argentina hace 8 años
Chequea la bobina si se calienta, si esta caliente, proba enfriarla echandole agua no le va a pasar nada, y prueba arrancarlo de nuevo, si arranca, no hay dudas que es la bobina de encendido, suerte
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola ese problema lo produce la bobina cambia la ya que al calentarse se abre el circuito eléctrico y al enfriar se cierra y por eso el auto enciende de nuevo
natalia de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el relay y de que color es
romboser de Argentina hace 8 años
La bobina de encendido esta contra la chapa que separa el motor del habitaculo, para ubicarla, tenes el distribuidor que tiene los 4 cables de las bujias y un cable en el centro, segui el cable del centro y llegas a la bobina
romboser de Argentina hace 8 años
Y los relee, o relay son todos iguales, estan en una caja negra de plastico contra el guardabarros del conductor, esos andan o no andan, no funcionan por tiempo, si en frio arranca y despues de un tiempo no anda mas es la bobina,salvo que sea la bomba de nafta pero es raro que se comporte asi, tambien son de funcionar o plantarse y no queda otra que comprar una nueva
William de Colombia hace 3 años
Hola buenos días, si alguien me ayuda tengo un 19 modelo 2000 inyeccion...lo revice por todos lados y no le encuentro solucion...iba andando y perdía fuerza hasta que se me quedó sin fuerza y No arranco mas... Le doy arranque y gira todo pero no arranca...andaba lo mas bien que puede ser???

Necesito ayuda 😔
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Explosiones en falso regulando y en la marcha SolucionadoSolucionado

Renault 19 1993 RN motor 1.6 nafta 380000 kms
El auto tiene explosiones en falso aleatorias tanto en la marcha como regulando, apenas se sienten como un soplo irregular cuando uno acerca la mano al escape, no logro regularlo, ni desde el carburador ni desde el distribuidor, tiene la tapa de cilindros nueva y recién regulada.
mariano de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 10 años
Por fin solucioné el problema, era el modulo externo del distribuidor
gabriel camacaro de Venezuela hace 6 años
Cual es el modulo esterno del distribuidor
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Que necesito canbiar para pasar de inyeccion a carburador ?

Renault 19 1996 motor 1.6 monopunto  1000000 kms
Hola me compre un renault 19 1.6 mono punto a este le estoy haciendo motor completo el anterior dueño lo tenia solo a gas ya que lo usaba de remis me dijeron que avian anulado la computadora pero el tema es que quiero hacer el ablande a nafta y ya que esta pasarlo a carburador me ofresen un carburador de renault 9 1.6 filtro de aire y admision pero necesito saber si también tengo que canbiar tapa de valvulas multiple de admision y escape?? si alguien sabe de este tema le estare muy agradecido para no comprar de vicio las tres cosas me venden a $1500 cualquier comentario me sera de mucha ayuda gracias
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
12 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Hay monopunto que pueden estar a gas, para empezar a usarlo a nafta con carburador tenes que poner una bomba de combustible a diafragma en el block, porque la que esta dentro del tanque de nafta se pasa de presion para carburador, ademas agregar un filtro de nafta porque que el del monopunto esta bajo el asiento trasero, me parece que gastas mas modificandolo que reparando lo que tenes, el multiple y la admision son iguales no hay que cambiarlos, si lo vas a seguir usando a gas, no hace falta ablandarlo a nafta, tampoco uses nunca aceite para gnc 20.50 porque te quedas sin aros mas rapido, un motor a gas te va a durar 2 años aprox, antes de empezar a humear, hace cuentas, te conviene reparar la ecu y adaptarla para gnc, limpieza del inyector con ultrasonido, y una buena limpieza de radiador y 3 refrigerantes al agua por el gas,
Meleck David Molina serbante de Colombia hace 7 años
Quiero pasar mi carro Renault 19 motor 1800 afull inyeison agasolina
urbano mujica de Venezuela hace 5 años
Hola mano como estas es urbano de venezuela tengo un renault 19 energy y se me partio la flauta o martillera 438 hf f o
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Cambiar el renoult 19 de inyeccion a carburador repercute en el funcionamiento de la caja automatica o no?
marcos de Chile hace 6 años
No amigo no debiera causar problemas
Fernandoroa de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un Renault 19 injestion monopunto año 99 nacional base y quiero ponerle un cargurador de 1 boca de Renault 12 y no consigo el adaptador alguien puede ayudarme
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Pablo 19 de Argentina hace 6 años
Si encontras un buen carburista te tendría que saber hacer una base adaptadora con una plancheta de aluminio y así no volverte loco con la base! Igual se consigue !! Saludos
angel de Argentina hace 5 años
Que carburador puedo ponerle a un renault 19 que antes era a inyeccion
Alex de Colombia hace 3 años
Tengo un r19 1.4 quiero saber si le puedo adaptar un carburador de r9
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Sigue tirando humo despues de que le hice el motot completo motor1.6 n

Renault 19 1998 Renault 19 250000 kms
Puede ser que sean por los retenes de valvula?
Le hice motor nuevo y me sigue bajando aceite y tirando humo por el escape. Y ensima me enpasta las bujia el primer cilindro? Desde ya muchas gracias espero respuesta.
Roseigo de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
romboser de Argentina hace 8 años
Armaron mal los aros , hacer motor significa cambiar cilindros pistones pernos aros bujes, si no la pierde y la consume, no es motor nuevo es cambio de aros y gasta aceite igual, decís que empasta, compra un conjunto completo y busca un taller de confianza que va a ser más barato
kike de Argentina hace 8 años
Cambia el coño de escape tiene mucho aceite comenta despues
romboser de Argentina hace 8 años
Vas a tener que sacar motor y revisar la cadena de distribución, quizás esta corrido un punto, los renault son fáciles tenés que tirar un hilo y los puntos de los engranajes y los centros de cigüeñal y árbol de levas tienen que estar bajo el hilo, proba así, saca todas las bujías, y la tapa de válvulas, subí un pistón cualquiera tenés que girar el motor a mano de alguna manera y ese pistón en el momento que llega arriba una válvula termina de cerrar y la otra empieza a abrir si esto pasa antes o después esta corrida la cadena, te podes guiar metiendo un destornillador por donde va la bujía, no te asustes no podes romper nada, pero para mi deben ser los aros mal armados suerte
romboser de Argentina hace 8 años
Si no se mueven las válvulas tenés que darle una vuelta completa más porque esta en fase de compresión, los pistones suben de a pares, 1 con 4 y 2 con 3, si el 2 no mueve válvulas el 3 si ,el 1 es el que esta más contra el embrague
Dafman de México hace 8 años
Que tiene que ver todo eso para que salga humo por el escape. Creéis saber algo y no tenéis ni puta idea. Dedica os a jugar con muñecas o algo de eso pero no decir barbaridades
romboser de Argentina hace 8 años
Disculpe pero es un foro para saber y aprender,leiste la consigna? cual es el problema? dice que consume aceite, y no la pierde, empasta la bujía y sale humo, si no pierde el único lugar por donde saldría es el escape, o son los aros, o es reten de valvula, y es fácil de chequear, desarma el escape a mitad de recorrido y mete el dedo, si sale aceitado contame, tenes que pensar un poco antes de contestar y mal , bien te cabe el dicho, que se puede esperar de un BURRO mas que una patada
lucas de Argentina hace 8 años
Cambia retenes de valvulas por unos que vienen como una copa que se acienta devajo del resorte
dario cuello de Argentina hace 6 años
Hola queridos amigos ,yo soy mecánico de muchos años lo que te esta pasando es lo siguiente ,al poner aros duros te puede pasar aceite ,la otra puede que las ranuras están juntas , quizás al poner los aros sin darte cuenta se movieron o se te quebró el as ca aceite
Diego de Argentina hace 5 años
Hola soy de carlos casares provincia de buenos aire mira i renault 12 me arranca y se para y asta tira humo por el carbu q puede ser ayudaa. Por fa
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Problema en la inyeccion

Renault 19 1995 5 puertas 200000 kms
Hola colegas tengo un problema con mi 19 inyeccion al arrancarlo en frios solamente el motor parece andar en 3 cilindros y mucho olor a nafta en el escape. Al acelerarlo un poco se empareja como si estuviera muy cebado!!. Una ves que toma un poco de temperatura andan bien. El tema que noto es quepara mi consume mucho y el hall meter me indica enriquesido constantemente! espero me puedan dar una mano o orientarme. Muchas gracias
ggodoy de Argentina hace 7 años  
GG
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verifica que no hay goteo en algun inyector... mide la presion de gasolina...
ggodoy de Argentina hace 7 años
No hay ni fugas ni chupadas de aire
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y la presion? minimo 40 lbs..., que se deben mantener al cerrar el switch ; si no las mantiene , no sirve el regulador de la bomba ;. Ademas busca huellas de carbon en bujias y cables...( escapes de chispa hacia la culata...) si las hay , cambiar cables y bujias...
Bruno de Argentina hace 7 años
A mi me consumía mucho combustible y largaba mucho olor a nafta por el escape y humo negro. Se solucionó inmediatamente cambiando las bujías y la manguera MAP que estaba dañada.
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Carburacion SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puerta Bi cuerpo RNI 250000 kms
El motor es recien reparado hace 4 meses pero empese a tener problema con la carburacion su marcha no es pareja como que estuviera con exceso de combustible por que al acelerar por el escape larga un humo negro,se le limpio todo el carburador como es a inyeccion y tiene, sensores desconoco que podria ser ?,desearia vuestra opinion me han dicho de la sonda Lambda
Pedro Pablo de Argentina hace 7 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Pablo)
la solucion de Venezuela hace 7 años
Si tu carro es mono punto, entonces la falla del humo negro es el sensor map
Ruben andrade de Venezuela hace 7 años
Bunas tarde amigos nesito su gran ayuda mi Renault 19 año 96 motor 1.8 de inyecsion lo adapte a carburador y el poroblema es no distribulle la corriente alas bujias sale corriente del modulo asta la tapa de distribuidor pero no la distribulle abese ase chispa abese no la ase por favor alludenme se los agradezco no ayo que hacer boy a cumplir un año y no epodido solusionar eso grasia
Pedro Pablo de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema. Gracias
rafa de Venezuela hace 7 años
Cual era tu problema hermano, presento la misma falla, por favor publica la solucion para quienes andamos igual, gracias
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Falla Extraña al momento de acelerar el carro a 4mil Revoluciones

Renault 19 1998 Motor 1.8 182000 kms
Tengo un renault 19 1.8i del 98 con una falla super extraña que no e podido dar con ella y ni los mecanicos... que al momento de acelerar el carro a 4 mil revoluciones la aguja no pasa de hay y el carro empieza a explotar en humo negro por el tubo de escape, le cambie el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores probamos con otro sensor map a ver si esa era la falla, mande a escanear la computadora y esta en perfecto estado, y todavia sigue igual, el carro cuando esta andando se ahoga y empieza a jamaquearse bruscamente le piso el acelerador y no responde alguien que me ayude por favor se lo agradecería... soy de venezuela! Gracias
Darwin de Venezuela hace 9 años  
DA
4 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Humo negro? pasado de combustible para mi, revisar la sonda lamdba y su cableado, si hace explosiones esta acumulando combustible crudo en el escape, o tambien esta fallando la chispa a los cilindros, debes agarrar el manual y chequear que las bujias sean las correctas, una limpieza de inyectores por ultrasonido, quizas estan de sarro y no cierran bien y pasa combustible de mas,que los bubos de temperaturas no canten eeror porque si la ecu no se entera que esta caliente manda nafta como loca, y asi todo, suerte
Clio rsi de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien sabe q es
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No arranca el motor

Renault 19 1998 4 puertas, motor 1.6 no es full 35000 kms
EL AUTO ANTES DE DEJAR DE FUNCIONAR, hizo un explosión muy fuerte donde el escape, luego se apago el motor y no arranco mas, le levamos a un mecanico y no lo encuentran la falla nos hicieron comprar el arranque electronico la bobina cambiamos las bujias y nada que arranca solo hace chispas, y la verdad ya no savemos que es lo que puede estar mal ni siquiera los mecanicos saven lo que tiene. Por eso recurro a ustedes si me pueden dar alguna opinion. Asi se las doy a estos mecanicos de aca del sur que no saven nada solo te arruinan las cosas
esmeralda de Argentina hace 11 años  
ES
6 respuestas 
alfredo de Argentina hace 11 años
Hola amigo me paso lo mismo ami y los mecanicos no dan con la falla me podrias decir por favor si ya reparastes tu coche y que problemas tenia xq yo ahora estoy pasando x el mismo problema que vos ayudame por favor te agradeceria mucho dame una mano y a todos lo que visitan este foro Gracias y suerte con sus autos
maxi de Argentina hace 11 años
Huuu es un problema con lo de su auto ya que pueden ser varios factores... pero lo que pudo suceder es que estaba puesto la relacion del cigueñal con el arbol de levas... ya que su mal colocacion podria cuausar eso... o los inyectores... o carburados...
Y desde ya... suerte con sus autos.
Sergei790 de Argentina hace 11 años
Es un problemon encontrarlo, pero puede ser , fijate si no esta puesto a masa el cable de la bobina de arranque (esto hace que el motor tenga chispa pero no arranca jamas)
Sebastian Levrand de Argentina hace 11 años
En mi caso sucede lo mismo, lo que he echo hasta el momento es cambiar el modulo de la bobina el cual hizo encender el auto pero al minuto aproximadamente se para y no vuelve ha encender hasta que se enfria... sebastián levrand.
daniel de Argentina hace 11 años
Hola no se si solucionaste el problema pero yo me volvi loco con un distribuidor indiel en frio arrancaba y a los 10 min se paraba y quedaba sin chispa, el problema estaba en el captor una bobinita que va dentro del distribuidor cuando tomaba temperatura se ligaba, en frio la probaba y andaba barbaro la reemplace y santo remedio, espero te sea de utilidad
Sebastian Levrand de Argentina hace 11 años
No es un problema del motor, es un problema eléctrico ya me lo repararon pero el electricista no me quiso decir que era, es muy reservado con lo que arregla, al pedo pero bueno, me dijo que era problema en la ECU, y algo de los relay del panel de control. Eso si cuando arranca el electro pierde tensión
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Le repare la bomba inyectora bosch

Renault 19 1996 4puerta ful ful con baúl grande 35000 kms
Todo empezó q perdía gasoi por el eje de la bomba y me mejova la correa del alternador y lo lleve aun bombista y le cambiaron todo supuestamente y cambie mangueras y filtro de gasoi y bujías nuevas y correas nuevas y no le encontraban el punto al auto le dabas al arranque y largaba mucho humo negro por el escape hasta q la batería no davaba mas y eso q la batería es nueva y el arranque ya lo repararon y le vieron el punto de la bomba y igual q el punto del motor y arrancaba de diez y me lo llevo ami casa al otro día le doy arranque nada jirava y jirava el arranque y salia mucho humo negro y ar… Leer completa
richar el loko del 19 de Argentina hace 7 años  
RI
3 casos 
claudio m de Argentina hace 7 años
Buena yo ya hice de todo burro nuevo tape entrada de aire asta con la mano y no arranca en calinte yo calculo q debe ser cabezal de la bomba
Pablo1988 de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglar el 19 que tenía? Me pasa lo mismo Ami Gracias
Facundo de Argentina hace 3 años
Me pasa muy parecido, el mío le hecha la culpa a qué hace falta regular la luz de válvula. Para mí la dejaron fuera de punto pero por ahora no quieren admitir el error
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Mi r19 tira aceite

Renault 19 1996 r19 1.8i 300000 kms
Mi r19 1.8i tira aceite por el respiradero del motor y por la rosca de las bujías, a pesar que las bujías se mantiene quemando bien cuando las retiro del motor solo la roscas están llenas de aceite, el anda sin fallas y no tira humo por el escape. A que se debe eso espero alguien me pueda ayudar.
nicolas de Venezuela hace 7 años  
NI
5 casos 
edtruci de Uruguay hace 7 años
Tenes algun sello de valvulas roto y drena el aceite para la camara de combustion. Cuando paras, el aceite se acumula en la cabeza del piston y cuando andas este se quema. O tenes aros desgastados o aros rotos. Revisar compresion.
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Tira humo blanco azuado

Renault 19 1994 4puertas full rt 222000 kms
En la mañana cuando le doy arranque tira humo blanco azulado por el escape pero luego disminuye el humo hasta el punto en q apenas notas algo o casi nada de este... no gasea por la manguera de gaseo ni por la varilla de haceite pienso q podrian ser los retenes de valvula pero quisiera su opinion
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor , esta pensando bien... sin embargo revisar antes el sistema pcv... puede estar obstruido o le falta la manguera...
Emanuel de Argentina hace 6 años
Donde se encuentra ese sistema en el renault 1.7 chamade a carburador?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Abajo de la base del carburador hay salida para una maguera de diametro pequeño , para succionar los gases del carter , que vienen de un filtro de la parte derecha del motor ( al frente ) , por una manguera de mas diametro , hasta un conector para los dos diametros...
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Arranca y despues se para

Renault 19 1994 RTi 234000 kms
Tengo un R19 Rt 1.8 mono punto francés, hace un tiempo genero una explosión por el caño de escape y no arranco más... hace 4 días con un mecánico amigo logramos hacerlo arrancar, sucede que al minuto genera una falla y se para, y no vuelve a arrancar hasta que se enfría, en principio era problema de chispas, cambiamos el modulo de la bobina de encendido y siguió haciendo el mismo problema, genera una chispa roja y despareja una vez caliente el motor. Por favor ayuda...
Sebastian Levrand de Argentina hace 11 años  
SE
1 respuesta 
nicolas22 de Argentina hace 10 años
Proba con una masa negativa de la bateria a uno de los tornillos que sujetan el burro
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No parte en las mañanas

Renault 19 1998 1.8 300000 kms
Es un problema puntual, cuando lo trato de encender en las mañanas le cuesta mucho tengo que empujarlo y arranca, y al hacerlo por el tubo de escape sale un humo blanco despues durante el dia todo normal arranca sin inconvenientes es solo en la mañana... Que puede ser?
Cmgch de Chile hace 10 años  
CM
1 caso 
marcelo de Argentina hace 10 años
Cambiale el filtro de aire, y no lo aceles para arrancarlo, dejalo regulando un buen rato
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Regula mal y tira humo negro

Renault 19 1996 Rn 250000 kms
Hola gente mi renault 19 rn monopunto...Regula mal y tira humo negro...Cuando lo acelerado levanta velocidad perfectamente...Lo desacelero y se para...Le cambie bujias,las valvulas de admision y escape...el paso a paso q regula el aire del carburador...la bomba de nafta...Y sigue fallando...Que puede ser??
Pichu de Argentina hace 7 años  
PI
3 casos 
Daniel Alderete de Argentina hace 7 años
Mi auto no regula, qué puede ser? Sube y bajalas vueltas. Como que le agarra tembleque porque regula mal y corcobea
la solucion de Venezuela hace 7 años
Prueba el sensor map, revisa los cables del conector de este sensor y la manguera de vacío que va unida a el
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Larga olor cuando le subo la velocidad a 100

Renault 19 1995 1.7 50000 kms
Hola aver si me pueden ayudar tengo un renaut 19 modelo 95 cuando lo subo a 100 larga olor como a goma quemada lo lleve hoy al local donde cabian caño de escape se lo cambie dijeron que estaba quemando el silenciador y lo canbiaron volvi a privarlo sigue latgando ese olor fuerte ya no se que es x favor necesito ayuda xq los nenes van atras sentados y sienten ese olor fuerte
sabrina de Argentina hace 9 años  
SA
2 respuestas 
romboser de Argentina hace 8 años
Puede ser que se este frenando alguna rueda de atras, entonces las cintas de freno largan olor a quemado, despues de sentir el olor frena y arriba la mano a la llanta sin tocarla y fijate si se siente caliente, uede que se alla cortado algun resorte tensor
romboser de Argentina hace 8 años
Arrima la mano quise decir
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Punto encendido explosiones

Renault 19 1997 Re 450000 kms
Hola tengo un renault 19 1.6 nafta gnc y en nafta cuando regula en el escape sopla como un bof y en gas no lo hace regulando y cuando acelero y suelto en el escape hace explosiones ya regule valvulas tiene bujias y cables nuevos
Re1.6 de Argentina hace 4 años  
RE
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Mira el distribuidor , escobilla y tapa...hasta el módulo debes verificar...
Re1.6 de Argentina hace 4 años
El auto anda bien solo que regulando hace bof bof y al desacelerar tira explosiones por el escape y ahora probe poniendo los cables de bujias viejos y regulando no hace el bof y cuando desacelera lo hace pero muy despasito por que sera? Y los cables son los mismos solo que son los viejos
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la resistencia de los cables...lo ideal menos de 3000 ohmios...
Re1.6 de Argentina hace 4 años
Si ya los medi y dan menos de 3000
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si mejora solo con los cables viejos ,estos deben tener menor resistencia...vea las bujías y su calibre...además desconecte una por una y ver cuál cilindro no está trabajando...no olvides medir la compresión de los cilindros...
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Me tira aceite

Renault 19 1996 5puertas diesel motor 1.9 130000 kms
Hola hace 1 año le hice motor nuevo, sin la tapa, resulta que a los 10 meses tuve que hacerle la tapa y ahora me pasa aceite al agua y me tira aceite por el escape
Jimena de Argentina hace 7 años  
JI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que veo la tapa la hiciste y NO la cambiastes, verdad??
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Larga aceite por el respiradero , goteo permanente

Renault 19 1966 renault dauphine, 850 1 kms
Le ice hacer cambio de aros , cojinetes de biela , válvulas de escape y admisión nuevas y reparación de bomba de aceite : El problema es que larga el aceite por el respiradero y larga humo azul en forma permanente y cuando lo tengo en marcha regulando , tiene 14 horas de marcha ,siempre regulando. El mecánico me dijo que le falta una chapa desflectora a la salida del respiradero. ¿Será Cierto ?
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
romboser de Argentina hace 8 años
Hola, se que es caro, pero no sirve cambiar aros, te sale mas barato cambiar el juego de cilindros completo una vez y listo,el humo azul es combustible no quemado, mezclado con aceite
Konathan de Argentina hace 6 años
Un renault 9 que le hice emcamisado i pistones ase 2 años masomenos...i cambie la tapa de silimdro i empezó a tira himo x la tapa i humo azul del escape...
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Se me levanta agua del tacho de agua renault 19 diesel

Renault 19 1999 motor 1.9 , 4 puertas 5000 kms
Hola gente se me levanta agua del tacho de agua le cambie tapa del agua estaba trabada le puse nuevo le hago anda no rebalsa pero le abro la tapa empieza tirar como loco el agua... no se junto el agua y el aceite... pero si escupio por el escape como aceite... puede ser que soplo junta es un renault 19 diesel
karina de Argentina hace 4 años  
KA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lo más seguro e que se soplase la Junta pero ates de hacerla ten claro que el circuito del refrigerante cojeria presión aunque estuviera frio,enciende el motor 5minitos cuando esté frío y abre la tapa para haber si en ese tiempo ya tiene presión (estaría mala la Junta),si no es así comprueba que se prendan los ventiladores ,podrían estar quemados o fallar el sensor de temperatura. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Taqueteo al acelerar a partir de 2000 revoluciones

Renault 19 2000 1.4 ,||4 puertas 250000 kms
Buenas compañeros mi viejo tiene un R19 energy año 2000 a gasolina, con carburador de inyector monopunto, de un tiempo para aca viene con un ruido como si los martillos estuvieran desgraduados, los mismos los he graduado los martillos de Admisión a 8mm y 10mm los de escape, el mismo persistia y bajamos el motor pensamos que era el cigueñal por tener una de los cojinetes algo maltratado muy minimo y se decidio que lo rectificaran, este quedo a 0.10 para toda la linea bielas y bancadas, se bajaron los pistones para descartar algun problema en pasadores de pistones o copas, y el sonido persiste,… Leer completa
Renoleto de Venezuela hace 5 años  
RE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Los balancines o su eje tienen demasiado juego... remplazar la flauta de balancines completa...
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No regula bien pero acelera de diez

Renault 19 1995 Motor 1.6  175000 kms
Hace poco le realice el cambio de juntas de escape y admisión anduvo lo más bien hasta hace unos días que empezó a tener ese problema este sucede aveces no siempre queda regulando y las rpm se caen... No sé qué hacer
Jesus de Argentina hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Marcos de Argentina hace 6 años
Piede ser la admision sucia, si es inyeccion , puede ser el mptor paso a paso sucio, el cuerpo de aceleracion sucio, los inyectores o el sensor de acelerador, si es a carburador por ahi este sucio
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Hace explosiones cuando ando con gas y se clava el motor cuando arran

Renault 19 1994 4 puertas full  130000 kms
Le puse un equipo a gas y anduvo muy bien con el tiempo (1 año) comenzó a fallar haciendo explosiones en el caño de escape y en baja tironea y se clava como con una contra explosión en frío anda bien y mucha veces arraanca perfecto y anda de 10 pero cuan ando en baja ahi se estropea (podrá ser la llave de arranque que mandé a arreglar?)
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Mario de Argentina hace 6 años
A la mañana me cuesta arrancarlo en frío a mi Renault 19 modelo 93 es naftero 1.6 con GNC... ¿ que puede ser. ??
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Evapora aceite por el respiradero del motor

Renault 19 1996 Motor 1.8i 100000 kms
El motor se bajo porque respiraba con presión por el respiradero del motor y a su vez evaporaba el aceite y este entraba al camarin haciendo un pozo de aceite en el mismo..." mi carro nunca tiro humo por el escape a pesar de este problema" baje el motor este no tiene desgaste en el bloque y solo se anillo y se le cambiaron las conchas del cigueñal la cámara no se toco para nada y a pesar de todo lo que se le hizo el problema persiste evapora el aceite por el respiradero del motor. Le he puesto aceite 15w40, 20w50 y 25w60 si alguien ha tenido este problema y lo a solucionado por favor colaboren con la solución
nicko de Venezuela hace 7 años  
NI
1 respuesta 
la solucion de Venezuela hace 7 años
Niño manda a revisar bien las guías de las válvulas, puede pasar q alguna esta filtrando aceite hacia los cilindros, otra pudo ser que en el momento de anillar se rodaron las aberturas de los anillos de aceite o los anillos están mal montados
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Chupa mucho aire

Renault 19 1994 Rl 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 123456789 kms
Buen día grupo ,tengo un Renault 19 naftero 1.6 a carburador, el problema es que primero chupaba mucho aire por el cañito de la tapa de válvulas o venteo ,lo tapas y se acelera bastante,lo mismo si tapas la toma de aire, le regularon las válvulas y ahora regula como si fallara y por el escapé chupa aire como si hiciera ventosas y empezó a largar uno ,que puede ser???? ,desde ya muchas gracias
javier de Argentina hace un año  
JA

Pasa demasiada gasolina

Renault 19 2001 4 puerta 1.4 300000 kms
Pasa demasiada gasolina de un carburador monopunto y me enchumba las bujías y sale demasiado humo por el escape
Jesus de Colombia hace 2 años  
JE
1 caso 

Pasa demasiada gasolina

Renault 19 2001 4 puerta 1.4 300000 kms
Pasa demasiada gasolina de un carburador monopunto y me enchumba las bujías y sale demasiado humo por el escape
Jesus de Colombia hace 2 años  
JE

El motor vota humo azul arratos i baja aceite

Renault 19 1998 Cuatro puertas ful inyeccion 1.8 236686 kms
Consume aceite vota por el escape humo azul pero e arratos
Oscar de Colombia hace 2 años  
OS

No arranca es como que está tapado algo

Renault 19 1998 Motor 1.6 nacional 5000 kms
Le hice cambio de junta de admisión y de escape y ahora no quiere arrancar es a gas me pueden ayudar
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED

Consumo excesivo de aceite

Renault 19 1996 4 puertas RE Diésel 250000 kms
Consume mucho aceite y larga humo blanco por el escape
Daniel de Argentina hace 3 años  
DA

Golpeteo cuando arranca

Renault 19 1997 4 puertas, En, 1,6 inyección 11111111 kms
Hola gente... consulta. Tengo un Renault 19 Rn, 1,6 inyección. Cuando lo arranca hace un golpeteo y larga un poco de humo por el escape. No consume aceite pero si bastante nafta. Un mecánico me dijo que el problema es abajo del motor(mucho no entiendo) y que hay que sacarlo y rectificarlo por completo... quisiera saber si se puede ir haciendo otras cosas como para ir descartando hasta llegar a eso... saludos y gracias
Mauro de Argentina hace 4 años  
MA
5 casos 


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