Problemas de Caudalímetro
Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Problemas más específicos:
Sensor MAF dañado 2 casos
Desconectado el caudalimetro 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original
Desconectado el caudalimetro 1 casoNo cambio el flujo del aire Valores MAF No le llega corriente al sensor MAF MAF original 
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Problemas destacados
Epica prende y se apaga con el sensor maf nuevo y no trabajan cilindro
Chevrolet Epica 2009 epica 198000 kms
Le compre un sensor maf de segunda mano original a mi epica 2009, pero este no se mantiene, prende y se apaga. Octe por volver a colocar mi antiguo sensor maf y con este si mantiene prendido. Solo que con este sensor viejo me prende el check engine en el tablero. Y en el escaner. Tambien no trabaja algunos cilindros hay corriente y gasolina, pero al parecer los cilindros no tienen combustion. Si me pueden ayudar a decifrar las fallas de este carro se lo agradezco...
ComentarSensor maf dañado
Chevrolet Epica 2008 4 PUERTAS MOTOR 2.5 200000 kms
Buenas tardes. Alguien saben en que parte del país reparan o repotencian el sensor MAF para épica? Por favor díganme un contacto, preferiblemente en oriente (Anzoategui o Monagas) que hagan este trabajo y lo garanticen. Gracias
3 casos
ComentarTengo un epica y necesito saber el voltaje que debe llegar al maf
Chevrolet Epica 2007 4 300000 kms
He cambiado de maf y el problema de minimo sigue y el scanner no arroja codigos de falla solo sabiendo el voltaje que llega a los tres cables del maf podre ir directo a la computadora
2 casos
ComentarSensor MAF Épica 2008 dañado
Chevrolet Epica 2008 4 PUERTAS MOTOR 2.5 205000 kms
Estoy en la búsqueda de sensor MAF Épica 2008. Nuevo o usado. Pero que sea original Siemens. Por favor si saben quién lo tenga y lo venda. Estoy en Anaco Edo Anzoátegui
1 respuesta
Amigo resolviste ?
Lo escanearon ? como hace el carro enciende o no? enciende con fallas ?
Lo escanearon ? como hace el carro enciende o no? enciende con fallas ?
ComentarCaudalimetro
Chevrolet Epica 2007 2.0VDCI 16V 165000 kms
Buenos días, tengo un problema en mi Epica, me sale el chivato del fallo motor encendido, al meter la máquina para comprobar el fallo sale que es el sensor de temperatura del propio caudalimetro, le he cambiado 3 o 4 veces el caudalimetro y me sigue dando el mismo problema, me han comentado que puede ser que al no ser el caudalimetro original de Bosch puede ser que esté causando este problema, a alguno le ha pasado? Estoy intentado buscar el original nuevo pero no hay disponible en internet.
La Computadora no detecta la señal del sensor MAF
Chevrolet Epica 2009 79000 kms
En el concesionario Chevrolet Autocentro en Venezuela, tengo mi vehiculo desde hace 3 meses, la computadora no detecta als señales del sensor MAF la recomendación del tecnico es cambiarla, pero la busco nueva en Venezuela y no la consigo, el numero de parte es: SIM2K-D160 2AGI 5WY1B46H 96813956, Si alguno la tiene, por favor comunicarse por [email protected] gracias
8 casos
Ruido en el motor 
Solucionado
Chevrolet Epica 2007 4 puertas, 2.5 L 209000 kms
Consumo de aceite altoCaudalímetroCorrea de distribuciónSe escucha golpeteoCarterBotadores o punterías
Buenas tardes, mi nonbre es Rafael y soy de Venezuela, lamentablemente compré este carro a un familiar cercano que me aseguró que era bueno. Lo recibí con 100.000 Km y a los 140.000 Km comnezó a consumir aceite y en menos de dos meses se le perforó uno de los cilindros del motor, quedando el bloque inservible. Le compré un motor 3/4 nuevo y solo aproveché del motor viejo la cámara y el carter, con un mecánico en Maracay le hice el trabajo y el carro funcionó perfectamente por 1 año (45.000 Km), cuando comenzó con un ruido como un golpeteo permanente en el motor, lo he llevado a concesionarios… Leer completa
1 caso
Saludos amigo yo tengo un problema similar el ruido parece un golpe de taquetes y suena por el lado del tapa cadenas y se acentúa bastante en damper he llegado a pensar que podría ser la bomba de aceite o la cadena de la bomba de aceite saludos
PABLO AMAYA de Colombia hace 6 años
La falla se da porque cambiaste la característica técnica del aceite, hay una mala costumbre de los mecánicos de decir que a determinado kilómetros je hay que aumentar la viscosidad del aceite y este carro es muy delicado con ese error, el aceite adecuado para el épica en cualquiera de sus versiones es el 10w30 de Mobil y es importante la cantidad exacta, para que los impulsores que ustedes llaman taquetes se llenen y hagan su función correcta en el árbol de levas
diego petro de Venezuela hace 4 años
Hola amigo el aceite que usa es 15 W40 eso es la especificación técnica de fabrica manda usar aceite 15 w 40 si hace ruido se debe revisar la cadena de tiempo los engranajes y el tensor esto produce un ruido por la parte del tapa cadena los ruido de esta índole pueden ser taquete tensor de cadena floja engranajes gastados o cadena tambien usa una cadena en la bomba de aceite que ella tambien produce ruido la cosa es revisar la cadena de tiempo y asi descartar la fala
william almao de Venezuela hace 9 años
Si tienes un numero de telefono para comunucarnos yo estoy en el estado yaracuy y mi carro tiene ese mismo sonido
Buenas tardes, alguno logró resolver el problema? Xq tengo el mismo problema en mi epica...
Saludos jron yo también tengo ese mismo problema y por loba que se ha descartado quedaría cambiar la bomba de aceite ya que el ruido se acentúa en esa area has hecho algo al respecto?
Ya cambie la bomba de aceite, el tensor de la cadena de tiempo, le baje el carter para limpiar el filtro y el carrosigue con el ruido y perdiendo la presion del motor (marca la luz de presion de aceite en el tablero). . .
diego petro de Venezuela hace 4 años
Revisen si la bomba la montaron bien con su empacadura puede ser que tenga fuga y no lubrique todo el sistema se deben hacer varios chequeos y lo otro es ver el bulbo de aceite
Conchale quedaria probar cambiar el damper y lo otro serian las canchas axiales hno
En valencia consigues repuestos epica... si no aseguralo hechale candela y esperas cobrarlo
No soy mecánico pero algunos motores llevan un separador entre el bloque y el cigüeñal llamado axial, el cual sino lo tiene hace ese ruido, incluso puede dañar el bloque por el roce. De todas maneras consulten bien con mecanicos
Amigo. Me paso exactamente lo mismo yo tengo epica 2.0 automatico,el mecanico solo le cambio el seguro de la biela y todo se termino,le encendia el aceite en el tablero ,se acabo le encendia el chequegin y tambien se termino ,ahora lo estoy disfrutando como si fuera nuevo
Hermano dime quien es ese mecanico porque mi carro tambien tiene todo esos problemas y la verdad necesito un mecnico que me ayude
Buenos dias tengo un problema similiar con mi Epica 2007 cuando esta frio no suena nada pero al calentar y rodar varios kilometros o en subidas largas comienza el ruido por los lados de la tapa cadena y solo cuando enfria se le quita pareciera como taquetes, si alguien puede orientarme o indicarme algun buen mecanico en Caracas o Maracay gracias
Amigo willian almao tengo la misma falla cuando esta frio anda bien pero cuando calienta el aceite comienza a sonar los taquetes o no se que es lo que suena si alguie me puede ayudar por favor...??
PABLO AMAYA de Colombia hace 6 años
Una falla común es que cuando arman las bielas al cigueñal no colocan adecuadamente un orificio que permite la lubricacion entre la biela y el cigueñal
Saludos soy Diego tal vez alguien q conozca un buen mecánico de Epica motor 2.5 se apago y ya no se prende tiene un pequeño golpeteo
Alguien cambio el seguro de la biela como dice samy, y como le fue con el cambio.
Hola yo conozco un tecnico de planta chervrolet que me resolvió mi problema con epica 2007 todos decian que la caja mala habia que bajarla y este señor lo escaneo 2 dias reviso y reviso y dijo estoy seguro que no es la caja por los valores que me da el scanner y efectivamente era la computadora que se afecto por un cable que se fue a tierra... gaste 80000 hace 2 meses y hasta ahora no me da falla alguna ya he recorrido 6000 kilometeros y perfecto
Mejor respuesta (según rcastillo)
Ah perdon su numero 04265100337 tecnico de planta
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Necesito un mecánico especial en épica es un 2008 no sé si es la cadena de tiempo no quiero adivinad eras estoy en Maracay tlf,04243362810
[email protected] de Venezuela hace 7 años
No quiero adivinansas ya estoy cansado de adivinar
Hola amigo estoy seguro que este Sr te resuelve dicho problema 04265100337
Amigos tengo tengo un epica 2007 y presenta un ruido permanente y cuando calienta se acentua mas parece que es un motor diésel, me an dicho que son los pasadores de los pistones que de cierto es eso si alguien me puede ayudar se lo agradezco saludos...
Amigo le recomiendo que se lo lleve a este tecnico 04265100337
Buenos días! Tengo el mismo problema con mi Epica, el ruido parece de Bielas. Estoy llamando al 0426510 0337 del técnico que recomiendan peo no comunica. Acepto ayuda. Gracias.
Amigo yan lo puedes llamar por que tenia problemas con su telefono
Buenas noches! en cuanto a los amigos que su carro epica le presenta ruidos en el motor, el mio tenia ruido como de taquetes. Unos me decían falta de lubricacion cadena de tiempo y tensor malo, los ta quetes en fin me dedique a corregir la falla es cierto que cuando el sensor maf esta fallando el motor suena los taquetes suenan ya me paso una ves cambie el sensor y todo el ruido se fue. En este caso me toco limpiar la fusilera la cual tenia sulfato en los relex de encendido y los fusibles. Tambien realice mantenimiento a los terminales de borne, luego de un dia el carro mejoro su minimo y desaparecieron los ruidos. Espero haber podido ayudar.
Tienen que tomar en cuenta que no es recomendable hacer diagnosticos por esta via o por telefono... el tecnico que yo recomiendo, me comentó que efectivamente lo han llamado para consultarle un ruido como de bielas por ejemplo, y resulta una iresponsabilidad de su parte hacer un diagnostico asi segun la referencia de parte del afectado que ya no sabe que inventar para hacerle a su vehiculo o en otro caso que el afectado pregunta y se responde el mismo... son personas que se la saben todas pero estan con el carro accidentado...atencion no manden a limpiar los inyectores del epica... no es necesario sacar los inyectores para limpiarlos
jean marcos de Venezuela hace 6 años
Amigos a mi carro le paso exactamente la misma falla, lo único que se le realizo fue la reprogramacion de la ecu. Y problema resuelto. Sin tocar ningún componente mecánico. El carro utiliza 15w40 mineral aceite del motor. Y funciona normal, se le elimino la señal winter, el golpe de la caja de velocidad se le quito, y empezó a funcionar normalmente.
Miguel nava de Venezuela hace 5 años
Muy buenas noches a todos en este grupo acabo de comprar un epica hace como un año para ser mas exacto bueno le tuve que hacer el motor luego que se le hizo el motor hace explosiones bum bun bun ya le metiron escáner el original para este carro y no arroja falla alguna tambien le cambien la empacadura de los cilindros q tambien me dijeron q era ya el mecanico me dijo q son ahora los inyectores ya de verdad no se q hacer porque hasta el filtro de linea y la bomba de la gasolina se la probaron y estan buenas las exploxiones suenan como si salieran del lado del motor por donde esta el gorro q lleva el filtro de aire le agradezco toda la ayuda posible porque de verdad ya no me queda mucho dinero.
diego petro de Venezuela hace 4 años
Hay que revisar varias cosas bobina y bujias
Ver si esta a tiempo y lo otro es si la falla la hace constante o es de vez en cuando
Pero eso puede ser falla de corriente se tiene que chequear eso lo primero la bujias que esten bien calibradas y las bobinas
Ver si esta a tiempo y lo otro es si la falla la hace constante o es de vez en cuando
Pero eso puede ser falla de corriente se tiene que chequear eso lo primero la bujias que esten bien calibradas y las bobinas
Buenas noches a mi carro se le enciende la luz en el tablero de winter y la caja anda como en 4ta apago el motor y lo enciendo y se le quita, me dice que puede ser el sensor MAF...
miguelangel de Venezuela hace un año
Como puedo sacar la tapa carte de aceite de epica 2009 se qu
Edo pegada por el silicon
Y le quite todos los tornillos y no quiere despegar
Edo pegada por el silicon
Y le quite todos los tornillos y no quiere despegar
ComentarFalla en minimo y explosión en el cuerpo de aceleracion epica
Chevrolet Epica 2008 full 51000 kms
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyect… Leer completa
6 casos
Jose Belmonte de Venezuela hace 10 años
Hermano feliz noche, ese error le dio al mio y era el sensor MAF, consegui fue el Koreano y no me ha funciono
Estoy de acuerdo con Jose. Acabo de sacar el mio del taller y era el Sensor MAF. Mi Epica es ano 2007 con motor 2.5L y compre el Sensor por Internet y me funciona perfectamente. Te deseo la mejor de las suertes !!
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 10 años
Tengo esa misma falla en mi carro pero se quedo en neutro el carro, de la noche a la mañana, y con fallas en el tablero enciende y apagan la luces de servicio
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo andres emperador resolviste el problema con tu carro
Si amigo hace tiempo ya
Si quiere me deja un numero y le llamo diciendole la solucion
Si quiere me deja un numero y le llamo diciendole la solucion
Amigo yo tengo ese problema de la contra explosión cambie bobina cual fue la solución
Miguel Morales de Venezuela hace 2 años
04123047851 buenas amigo tengo ese mismo problema podría llamarme
jose maradey de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo si quiere me da su numero y yo lo llamo
Adivinen esta...llamo a una amiga para que me busque unos respuestos para mi epica...y la respuesta fue la siguiente; en EEUU no existe este modelo de carro solo lo saco chevrolet para el mercado latino...de fabricacion coreana...es decir es un experimento fallido para los latinos se molesten en gastar dinero en esta locura de carro...estoy a punto de quemarlo...o regalarselo a mi enemigo para que se vuelva loco...deberiamos unirnos todos buscar las manera de demandar de forma internacional a chevrolet por este modelo de vehiculo... y nos cambien o nos arreglen nuestro problemas sin costos...señores esto es serio...hay derechos y hay que usarlos...
Ese carro hay en Estados Unidos solo que con el nombre de daewuor torca
En los estados unidos se comercializo como Chevrolet Evanda en apariencia es distinto pero tienen el mismo motor 2.5
lerwis garcia de Venezuela hace 9 años
Amigo 2 cosas ya el mío paso por todo esto compra el sensor maf el que sea contra este bueno los cables que van a las bobinas verifica que no estén pelados te recomiendo que los desarmen y los verifiquen y te aseguro que se le quita la falla y prueba las bobinas por que se estallan por dentro y se ponen deficiente espero te sirva
Buenas noches! tengo un atos de la Hyundai, cuando lo enciendo y lo voy a acelerar, tiene explosiones por el cuerpo de aceleración, y no han dado con esa falla
Hola amigo! Tengo en epica 2009, tubería un problema con el cuello de cámara y remplace, remplace bujías,servicio a inyectores, calibre cuerpo de aceleración y limpieza con un chequeo de escáner y me arrojó que estaba malo el sensor maf, remplace por uno que me presto un amigo y sigue la falla, tiembla el motor en mínima y hace una pequeña esploxion, que hacer mi amigos ya que ustedes tienen experiencia vividas con sus coches
Yo hice todo lo que usted hizo y tengo la misma falla entonces fui a escanear y arrojó baja tensión en el inyector 2 quien sabe como se soluciona pues me han dicho que tal cosa se hace con un escáner especial para calibrar inyectores de la gm
Que falla tienes yoma?cuidado con esos carros ya que son complicados y por el conjunto de sensores cualquier mecánico especializado se pierde?
@YormanfmlAmigo quien supuestamente le dijo eso no tiene idea de lo que dice
Los inyectores no se calibran eso no existe
El cuerpo de aceleración no se calibran eso no existe
Los inyectores no se calibran eso no existe
El cuerpo de aceleración no se calibran eso no existe
Saludos y buenas noches para todos! Sigo con el problema de mi epica 2009?... Fallas y leve mejoría a raíz del escáner reciente... Escáner no arroja ninguna falla... Explosión. Se apaga cuando lo prendo y continúa la pequeña explosión... Saque todos los sensores del catalizador. Saque bujías y calibre. Mande a servicio de nuevo los inyectores, ahora espero el día de mañana para montar todo y a ver qué pasa... Algo que se detectó en la salida de los si lindero es un color negro... Así ando con este problema... Espero por una recomendación
Cuántas veces has cepillado la camara después de muchas cepilladas debes compensar el material aportando más grosor a la empacadura para compensar el material de aluminio que has perdido durante todas las cepilladas esto altera la altura que hay desde el centro del árbol de levas y el centro del cigüeñal, aunque la cadena tiene sus tres marcas para sincronizar el tiempo de igual modo de desfaza unos pequeños grados del tiempo en el árbol de levas por q la cadena se un poquito más larga a causa de lo antes expuesto es casi despreciable pero afecta sumale a eso q de pronto también este alguito estirada la cadena... Si la presión de combustible está bien ten en cuenta lo antes expuestos y tendrás que ubicar una empacadura de cámara sobre medida
Ojo las contraexplosiones solo tiene un posible causante,
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
He leido en la WEB y existe un SENSOR DE DETONACIONES o SENSOR DE GOLPETEO Knock Sensor en ingles), precisamente se llama asi por las detonaciones que se sienten en la admision o escape. Se debe verificar este SENSOR, SUS CABLE Y CONTACTOR con la computadora (ECU)
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
He leido en la WEB y existe un SENSOR DE DETONACIONES o SENSOR DE GOLPETEO Knock Sensor en ingles), precisamente se llama asi por las detonaciones que se sienten en la admision o escape. Se debe verificar este SENSOR, SUS CABLE Y CONTACTOR con la computadora (ECU)
Hola buenas tardes hice un motor epica este fin de semana y me quedo con esas explosiones en el multiplex de admision en minimo le revise todo bobinas bujias los chupones de las bobinas lo escanee y no arroja codigos...piensan igual que es el sensor maf?? agradezco cualquier inf saludos Dios bendiga al que haga el bien
Amigo mande a revisar los catalizadores de escapes
Saludos al foro , RIVERA le comento la misma falla y 2 soluciones que se dieron en distintos Epica/2008
1) Mi Epica presento la falla, yo le habia instalado un SENSOR MAF DE SANTA FE HIUNDAY con el cual mi vehiculo trabajo bien por 2 años, pero sufrio un recalentamiento y debi cambiar el empaque de la camara pues habia emulsionado el aceite. Despues que el mecanico hizo su trabajo el carro me quedo con la falla del minimo y las explosiones en el cuerpo de aceleracion, me reomendaron cambiar EL SENSOR MAF y colocar el original pues posiblemente la Computadora (ECU) no lo estaba reconociendo. Fui al concesionarios HIDALGO MOTORS (Chevrolet San Cristobal Venezuela), lo reemplazaron por el original y con el scanner borraron la Falla y problema resuelto. 2) Este caso fue el de un amigo en Maturin/Venezuela que tenia la misma falla le comente mi solucion pero le continuo el problema, un Tecnico le indico que debia REPROGRAMAR LA COMPUTADORA, llevo su carro a un concesionario Chevrolet le reprogramaron la computadora y problema resuelto. Espero ser de ayuda y no olvide comentar la solucion de su problema que la comunidad se lo agradecera.
1) Mi Epica presento la falla, yo le habia instalado un SENSOR MAF DE SANTA FE HIUNDAY con el cual mi vehiculo trabajo bien por 2 años, pero sufrio un recalentamiento y debi cambiar el empaque de la camara pues habia emulsionado el aceite. Despues que el mecanico hizo su trabajo el carro me quedo con la falla del minimo y las explosiones en el cuerpo de aceleracion, me reomendaron cambiar EL SENSOR MAF y colocar el original pues posiblemente la Computadora (ECU) no lo estaba reconociendo. Fui al concesionarios HIDALGO MOTORS (Chevrolet San Cristobal Venezuela), lo reemplazaron por el original y con el scanner borraron la Falla y problema resuelto. 2) Este caso fue el de un amigo en Maturin/Venezuela que tenia la misma falla le comente mi solucion pero le continuo el problema, un Tecnico le indico que debia REPROGRAMAR LA COMPUTADORA, llevo su carro a un concesionario Chevrolet le reprogramaron la computadora y problema resuelto. Espero ser de ayuda y no olvide comentar la solucion de su problema que la comunidad se lo agradecera.
Amigo reprogramar la computadora eso no existe lo que hicieron en ambos casos fue conectarse a la computadora con el scanner y realizar adaptaciones o aprendizajes (términos técnicos) para que la computadora con los distintos sensores se sincronicen
( en otros términos es un reseteo)
Nada de calibración y menos reprogramación eso no existe estás
Computadoras no se infectan de virus no trabajan en línea no sé ha se jakean no le pueden bajar el kilometraje eso es falso de toda falsedad
( en otros términos es un reseteo)
Nada de calibración y menos reprogramación eso no existe estás
Computadoras no se infectan de virus no trabajan en línea no sé ha se jakean no le pueden bajar el kilometraje eso es falso de toda falsedad
Ribera ahí le dejo a mi igo Javao que sabe más del tema que yo.
Ribera... Te pregunto que si tu carro sufrió un recalentamiento y cuáles son las fallas que presenta tu carro! Ese carro es muy complejo y tienes que andarle con cuidado en cuanto a los mecánicos.
Rojher... Que mas hermanó? Son casi gerente de mecánica en epica pero sin que me jodan los mecánicos... Más vale ciego en la sombra que loco en la calle!!
Mis amigos y colegas... Les digo que el carro si hay en Estados Unidos, solo que con el nombre de dewuor torca, así es como se puede comprar en estados unidos y esa caro a tenido salida todos los años, el último que vi fue hasta el 2015
León Jesús de Venezuela hace 8 años
Saludos, soy de Acarigua Estado Portuguesa tengo un épica 2009 tiene la falla de mínimo, explosiona por el filtro de aire,consume mucho combustible (tanto así que se siente el olor por el escape) la luz de la computadora no indica falla y los escaner no le encuentran falla en ningún sensor. Le cambie el sensor MAC, la pila de combustible, el regulador de gasolina, le hicieron mantenimiento a los inyectores, les cambiaron las 6 bujías, cambiaron un sensor de oxigeno(escaner indico que había falla en el sensor)y el carro en alta velocidad anda normal, agradezco la ayuda que puedan darme
Buenas mi carro épica 2007 presentaba el mismo problema y el scanner arrojaba error en los sensores de oxígenos 1/2 revisamos al parecer había uno dañado el de arriba lo desenchufamos el conector del sensor de arriba. Y las fallas de contraexplocion y la falta de corriente en los 3 cilindros se le quitó. Lo volvimos a conectar y comenzó de nuevo con la falla y las contra explosiones en mínimo. Lo deje desconectado el sensor de arriba de oxígeno y el carro anda perfecto.
Jesus, manda a re programar el soswuar de la computadora y chequea vien la batería porque te des compensa la computadora, para todos los que lean esto, que tiene conosimiento en donde se consiga las flautas,bomba de aceite y taquetes
BUENAS ES RIVERA VENEZUELA CARACAS EL MOTOR DE EPICA LO REPARE YO SOY TECNICO AUTOMOTRIZ DE PRIMERA G.M SOY TECNICO MAESTRO EN MOTORES TENGO MUCHOS CURSOS EN EL RAMO DICTADOS X LA ESCUELA G.M VALENCIA PERO PARA ESTE VEHICULO NUNCA HUBO MANUAL NI CURSOS...BUENO TERMINE BIEN ESTE MOTOR PERO QUEDO CON LA FALLAD LAS EXPLOCIONES X EL MULTIPLEX D ADMISION GRACIAS A SUS COMENTARIOS Y RECOMENDACIONES REVISE EL MAFY CAMBIANDOLO QUEDO PERFECTO PERO RECOMIENDO Q AL Q LO HAGA Y QUEDE LA FALLA REVISAR PCM O COMPUTADORA DIOS LOS BENDIGA GRACIAS X AYUDA
Difiero completamente de su comentario con respecto a los manuales y cursos
Yo soy técnico automotriz especialista en diagnóstico y claro que sí hay manual de despiece de épica y logicamente no hay cursos de este vehículo en particular pero si hay cursos para aprender como leer los diagramas ya que es un lenguaje universal y el procedimiento que usted utilizó para solucionar la falla que le presenta después de hacer el motor no es de un técnico porque lo primero que debió hacer es revisar los valores y detectar quien está fuera de rango
Yo soy técnico automotriz especialista en diagnóstico y claro que sí hay manual de despiece de épica y logicamente no hay cursos de este vehículo en particular pero si hay cursos para aprender como leer los diagramas ya que es un lenguaje universal y el procedimiento que usted utilizó para solucionar la falla que le presenta después de hacer el motor no es de un técnico porque lo primero que debió hacer es revisar los valores y detectar quien está fuera de rango
Rivera gracias por compartir su solución. Ya su nos 2 los que la corregimoa cbianfo el sensor MAF y tener presente lo que dijo el Amigo Javao de la computadora por si la falla persiste
Hola rivera, gracias a dios resolviste tu falla que bueno porque lo pone a uno mal, hermano tengo un chevrolet spark 2008 y le cambie cuerpo de aceleración probé todos los sensores y se acelera y desacelera fuerte, probé los voltaje de entrada al cuerpo de aceleracion y la tierra del motor del cuerpo de aceleracion marca 6.78 volt, y los demás valores me dan variados diferente a los que indica el manual para el cuerpo de aceleración hermano por favor deme una pista de que pueda ser. Te lo voy agradecer en le alma. Saludos.
Hola tengo el mismo problema! Has podido encontrar la solución?
Hola tina si te refieres al mismo problema que presenta el spark 2008, tenia mala conexion del enchufe del cuerpo de aceleracion si no han tocado este es calibracion debes mandarlo a calibrar el minimo si no lo haces set te acelera y desacelera solo.
Que problema tienes Tina? Dame tu comentario completo.
A todos mis colegas! Después voy a hacer comentarios de todo lo que lo que me pasó con el coche epica 2009, un largo cuento.
Hola a todos, tengo un problema con mi epica 2007, se le hizo el motor y en las mañanas al encender hace explosiones en la admision pero enseguida se le quita y el resto del dia anda bien. Las explosiones son solo en las mañanas. Espero me puedan ayudar gracias
He vuelto para todos después de una larga ausencia, cualquier consulta nos ayudamos, saludos a todos y una feliz Navidad de encuentro familiar en unión y paz lejos del enemigo del odio,feliz Navidad, hot,hot,hot
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Amigo buen día usted me puede escribir para que me ayude con un problema de mi epica no le encuentro solución por ningún lado el número es 04128y18944.
Saludos a todos, problema resuelto en mi epica 2007, solo un poco de tiempo aunque les confieso que estaba por abandonar, aveces con tantos problemas no puedes rebobinar los pequeños detalles que hacen que te pierdas en este carro, solo es cuestión de análisis en secuencia
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes pásame un número tengo un problema de explosiones en el cuerpo de a eleración de un epica 2007 y no consigo la falla si pueden ayudar por favor.
Podrías decir cuáles fueron para ver si el que tengo podría ser lo mismo. Gracias
ronny vargas de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi epica 2008, le cambie el motor, y cuando lo prendieron empezo a hacer explosiones, y tiembla el motor, le he cambiado casi todo y todavia sigue lo mismo mucho sabria agradecer sus comentarios
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches quien de ustedes a solucionado el problema de las explosiones en el cuerpo de aceleración del epica año 2007 que pueda ayudarme acá mi número si pueden escribir se los agradezco 04128618944
ALVARO ALAYON de Venezuela hace 4 años
La colmena o cerámica del catalizador es seguro que esta totalmente tapada o rota, y es lo mas seguro que el escape no te bote ni calor, te devuelve los gases al motor haciendo explosión en los. Múltiples plásticos, manda a cambiar los catalizadores, las contraexplosiones se generan allí entre el múltiple metálico y el múltiple plastico por eso escuchas las explosiones en. Distintos sitios del motor, y si es así puede ser que hasta el silenciador lo mas seguros tambien oueda estár tapado, los gases no se liberan y se queman fuera del catalizador te devuelve los gases al motor con la explosión de calor, cuando te cambien ese catalizador veras que tengo la razon, en. Venezuela dudo consigas esa cerámica, lo mas seguro que te lo eliminan del motor, pendiente que levanta mucha temperatura el carro, se recalienta el vehículo mas de lo normal, ahí es. Donde viene. El. Problema mayor,. Resuelve eso rápido antes que dañes el motor... Desarmen el escape completo desde la base del múltiple al motor limpien toda la tubería del escape y sustituya el catalizador y que revisen el. Silenciador seguro tiene los residuos de la cerámica desintegrada. Si es así sustituirlo tambien...
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola saludos buen día disculpa la tardanza amigo Álvaro Alayon bueno los catalizadores la parte interna ya se los elimine lo prendo y las explosiones son un poco menos que antes me faltaría revisar el silenciador...muchas gracias por tu respuesta satisfactoria.
Mi carro tenía la misma falla. Aquí mensionada. Y el scanner arrojo error en los sensores de oxígeno. 1y2. Desconecte uno de los sensores de arriba y se le quitó la falla. Un ratico pero volvieron y tengo tres cilindros q no trabajan el carro hasta tiene los frenos duros en mínimo y no chupa aire ya no se q pueda ser la falla pote se revisó bujías bobinas ramal inyectores y nada de eso es quien puede ayudarme por favor
Carlos amaya de Venezuela hace 4 años
Hola amiga resolviste tu problema el mío está igual si puedes escribes al 04128618944 a ver si se logra resolver el problema.
Si lo resolví era el sensor maf. Q se había dañado. Lo cambie. Le puse uno usado pero original. Y listo resuelto el problema
Saludos para todos los del forum, cómo va la situación con sus coche, ando fino en mi coche desde que lo organice en su totalidad y me olvide de algunos mecánico brujos y estafadores que lo que hacen es robar a uno por no tener conocimiento de la sistema de los epica, ahora los que atiendo de todos mis amigos anda sin ningun tipo de problemas ya que logre descifrar la clave de esos carros en cuanto a su funcionamiento, para todos los que tienen estos coches es recomendable cambiar la serpentina del radiador ya que por sus años de uso opta por podrirse internamente y eso hace que el agua se valla q la caja y haga daños mayores, saludos para todos, estamos aquí.
Valladares de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... se que ha pasado tiempo ya pero me gustaría poder conversar con ud y me orientara sobre la solución de la falla que presentaba su vehículo ya que en estos momentos me encuentro pasando por la misma situación que ud describió en el foro en su oportunidad... En vista de que he leído tos sus comentarios pero no ha aportado ningún numero de teléfono al cual pueda uno comunicarse o algún otro medio al cual poder consultarle, le hago llegar el mio 0412-4156196, agradeciéndole mucho la atención que pueda prestar a este msj. Ya perdí la cuenta de los mecánicos y electricistas que han revisado mi carro (mas todo el dinero empleado en ello) y no han dado con la solucion definitiva de la falla...
Junior homsi de Venezuela hace 3 años
Me puedes mandar tu número para una orientación sobre mí épica, ya no sabemos que hacer, y sinceramente me gusta mucho ese carro
Pudiste solucionar el problema amigo ? Ya q yo tengo el mismo problema y ya no se q esa esa falla revise bobinas cambié bujías revise y hice servicio a los inyectores cambien el ramal del cableado. Y todo está perfecto y la falla continua. Ahora me dicen q es valvulas pegadas. Yo de verdad no quiero bajar las camar hasta q este 100 % segura de q no sea otra cosa. Si puedes ayudarme y decirme cuál fue tu solución te lo agradezco por favor aquí mi número 04168987315
Buenas noches yo tengo un problema con mi venture se le empezó a escuchar mucho los buzos y al acelerar se escuchan expociones dentro del múltiple y luego de un rato prendido se escucha como si golpeara algo por dentro este golpeteo se escucha en las punterias. Pero al checar el tapón de aceite tiene poca agua las juntas de la cabeza están bien porque no avienta agua por el radiador, quisiera saber si los buzos suenan por lo mismo de que está pasando tantita agua y se dañaron los buzos, si alguien me puede ayudar por favor se los agradecería saludos
PORTEÑO PC de Venezuela hace 3 años
Buenas noches estimdado, agradeceria su apoyo escribiendome al 0412-6944222, para realizarle varias preguntas de fallas que entiendo presento su epica, muy similares a las que presenta mi epica 2009, me lleva loco
Valladares de Venezuela hace 2 años
Hace un tiempo comente por este foro acerca de un problema que presentaba mi vehículo, un Epica 2007. La falla consistía en que se le activaba el winter, debido a esto se afectaba la correcta marcha del carro puesto que solo avanzaba en las velocidades 2da y 4ta, tanto en la transmisión manual como en automático, para realizar esos cambios la caja golpeaba muy fuerte al pasar de una a la otra... Ligado a esto del winter el carro sufrio de varias fallas más que parecían no guardar relación entre ellas, dejaron de funcionar tres cilindros, parecía estar pasando "la gasolina cruda" por el intenso olor a gasolina que desprendía, explosiones que parecían salir del cuerpo de aceleración... Se daño la computadora del carro... Tratando de solventar la situación y acudiendo a diferentes centros de diagnostico reemplace una serie de piezas sin obtener resultados, compre otra computadora, cambie bobinas y bujías, pila de combustible, limpieza de inyectores, escaneo con Tech2, sensor map... Todos coincidían en que se resolvería cambiando el sensor Maf, pues les diré que solo funcionaba un día o dos, y así reemplace cinco veces dicho sensor, de todas las marcas, desde el coreano hasta el Siemens, sin resultado alguno...
La buena noticia es que después de mucho sufrimiento y gastos, logré resolver el problema de mi carro. Se que muchos están pasando por el mismo tormento así que si de algo puede servir mi experiencia aquí les dejo mi numero para cualquier intercambio de informacion... 0412-4156196
La buena noticia es que después de mucho sufrimiento y gastos, logré resolver el problema de mi carro. Se que muchos están pasando por el mismo tormento así que si de algo puede servir mi experiencia aquí les dejo mi numero para cualquier intercambio de informacion... 0412-4156196
Saludos a todos mis colegas desde Monagas, como están ustedes? Espero que hayan solucionado todos sus problemas con sus Épicas y que anden disfrutando así como yo hace años y sin problemas, el mantenimiento preventivo de todo el sistema es muy importante y así tendrán pocas fallas en sus coche, un gran placer saludarlos.
Son mis deseos para todos los opina auto punto com, deseándoles que tengan una feliz Navidad y un próspero Año Nuevo al lado de sus seres queridos, abrazos y bendiciones para todos.
Saludos a todos disculpen q nunca les respondí perdí contacto y luego nunca me metí nuevamente he leído sus comentarios y muy apenado por no responder un abrazo trataré d estar más activo
Venezuela
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
Comentarme pasó lo mismo
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Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses
Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace un minuto
Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
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Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace un minuto
Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
ComentarContraexplosion, falla en el motor y la caja se neutralizo Solucionado
Chevrolet Epica 2007 4ptas motor 2.5 129990 kms
Mi carro tiene 1 año estacionado por fallas, después de haber estado usando castrol magnatec, comenzó con una contra explosión en la cámara y cuerpo de aceleracion, en frió suena la cámara en la posición de los pistones 5 o 6, en caliente suena duro pero al tomar temperatura suena un poco menos... la presion realizada a cada piston determino que no había falla, devuelve por el cuerpo de aceleracion hacia el MAF una rafaga de vapor hirviendo, un mecánico desarmo la tapa cámara las válvulas y vimos que tenían carbón pegado en las válvulas de esos pistones los mas alejados de la bomba de aceite,… Leer completa
2 casos
rick mexico de México hace 9 años
Hola a mi coche oresenta las mismas fallas la solución fue cambiar el sensor maf cuerpo de aceleración y sensor de oxigeno
Amigo estoy en la misma Falla, ya he tenido problemas con el SENSOR MAF y por mi experiencia lo DESCTARTO, hoy 29/02/2016 visite un mecanico y me dice que puede ser que NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO DEL CARRO y puede estar dando esa falla. En lo posible les estare pasando informacion acerca de esta falla.
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
Síntomas de falla golpeteo o contraexplosiones
Cuando el sensor KS falla, provoca lo siguiente:
• Explosiones al acelerar
• Marcha mínima inestable
• Pérdida de potencia
• Cascabeleo
• Prende la luz Check
Engine
• Alto consumo de
Combustible
Cuando el sensor KS falla, provoca lo siguiente:
• Explosiones al acelerar
• Marcha mínima inestable
• Pérdida de potencia
• Cascabeleo
• Prende la luz Check
Engine
• Alto consumo de
Combustible
Cuál es ese sensor CS hermanó, yo tengo ese mismo problema y he echo de todo sigo con lo mismo, dame esa información
Solucionado. Hoy Lune 4/4/16 lleve mi epica 2.008 2.5 L al concesionario Chevrolet y le instalaron UN NUEVO Y ORIGINAL SENSOR MAF. Problema resuelto. El motor ni se escucha.
Mejor respuesta (según ALVARO ALAYON)
Rosa rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo un epic 2007 automático, lo compre usado, me di cuenta q se evapora mucho el aceite del motor cada dos días le tengo q echar aceite, le cambiaron la empacadura de la cámara, ahora se le quitó el bote de aceite y sigue con el mismo problema cada dos días tengo q ponerle aceite, soy rosa de venezuela
Estimados tengo un chevrolet epica 2.0 año 2004 el problema es q mi auto tiene un relenti en baja inestable y empezo a humear blanco como locomotora , y el deposito del agua hierve mas q un hervidor amigos ayuda tento a su comentario
Hola aun sigues con la falla? Mi carro está igual :(
ComentarMotor Enciende y se Apaga Solucionado
Chevrolet Epica 2007 LT 4 Puertas. 2.5 230000 kms
Se cambio Empacadura de la Cámara, el motor Enciende Fallando solo si se acelera intermitente, si no se apaga, con el pedal la aceleracion es erratica, Check Engine y Winter encendido, explosiones en el Cuerpo Admision, el Vacuum de admision no acciona a pesar de que el solenoide VIM esta bien, probe todos los Reles, Uno a Uno revise la fusiblera toda, Continuidad desde conector ECM hacia C/U de los cables de MAP MAT EGR MAF CMP
8 respuestas
Lo primero que tenías meter el escáner para ver el error para poder comenzar por donde es si necesita más información me puede escribir por WhatsApp 04163904175 soy especialista en eso carro
Buenas amigos tengo el mismo problema ya estoy cansado de perder tiempo de mecánico en mecánico y ya le eh comprado el sensor maf y map se escanea y dicen que es presión barometrica en conducto de admisión supuestamente. Me carga loco esa falla... Prende con acelerador a fondo no pasa de 3mil rpm y distorsiona en mínimo
Mejor respuesta (según PedroVic)
Ya Vendi el carro pero por partes... Excelente carro pero no tenemos mecánicos que sean buenos técnicos, explico... a raíz de las fallas que arriba mencioné, tome decisión de repararlo y para ello empecé a refrescar algo de mis viejos conocimientos de electricidad básica, tome un pequeño curso y compre el manual de taller completo del carro... logre llegarle a la falla del Carro...pero no tenía las herramientas completas, en este caso escaner, contraté un "Tecnico Electricista " y apenas vi que utilizaba una lampara incandecente de 12 V para probar la ECM,... tome la decisión y lo vendí, pues me cobraban más por venir a mi casa a escanear que lo que valía la ECM... Mi recomendación, Armense de una Lampara lógica, un Multímetro ó tester, estudien un básico de electricidad, busque videos de reparaciones, yo los encontre´pero en ruso, pero si comprenden algo de mecánica, no es necesario saber el idioma...los valores de voltajes y resistencias con que trabaja cada sensor, en realidad es un carro sencillo pero satanizado por que manejan información técnica... Yo tengo el manual y alguna información que puedo aportar al respecto.
Amigo Pedro excelente respuesta , yo tengo un epica 2009 ,este carro me encanta , cómodo , amplio , familiar y con fuerza , lamentablemente me ha iniciado con varias fallas , podrías suministrarme algunos de esos manuales [email protected] gracias y perdona , WhatsApp 04166311684, perdió fuerza , no acelera , me prendió la luz del check , posteriormente hace un fuerte golpe con ruido y enciende la luz del Winter , la caja no acelera , debo apagarlo y encenderlo nuevente , de antemano gracias si puedes ayudarme. Saludos
@FrancoPor favor llámeme mañana al 04166261603 , ya no lo tengo en whatsapp.
@FrancoColoque el escaner el mio tenia la misma falla y era los contactos de la computadora que había que limpiarlos
@PilarQue bueno Franco..., por aquí sigo a su orden 11
ComentarCaja automatica se neutraliza
Chevrolet Epica 2007 2.5 158329 kms
Mi epica presenta una falla muy extraña por que en lo que el motor calienta la caja comienza a ponerse en neutro tanto para reversa como para adelante ya cambie el sensor MAF y sigue igual y lo escaneó pero no arroja código si saben algo de esta falla por favor ayudenme
8 casos
Sera la Conversora de La Caja automatica?esto tendrias que bajar la caja para sacar la conversora y llevarla al torno para que la abran y revisen si esta mala...Recuerda que la Conversora: Convierte la fuerza mecanica generada desde el Motor a fuerza Hidromatica genrada por los giros de las aspas internas de esta pieza que hace que fluya aceite en la caja como en la bomba...Si fuera Celenoides de presion te salieran en el scanner.
Puede ser la computadora, (prueba con una prestada) si dices que al calentar el carro se neutraliza hay internamente en la computadora un diodo que no registra el aumento de la temperatura de operación de la caja lo que puede generar que esta falle.
Eso es filtro tapado de seguro, a mi me paso lo mismo, al calentar de neutraliza y al enfriar normal, es porque cae el sucio de nuevo del filtro, por discos desgastados o conversora desgastada.
Yo saque el filtro lo abrí y estaba con especies de esquirlas plateadas provenientes de la conversora...mande a abrir la conversora en un torno y resulto desgastada, se reconstruyo y espero volver a montar la caja...esperando reponerme
No solo por conversora, sino tambien por desgaste en los discos de pasta y/o de hierro q se tapa el filtro, debes chequearlos tambien.
Dangelvis Martinez de Venezuela hace 8 años
Hola amigos, buenas tardes, lograron solucionar este problema? me pasa lo mismo
Hola amigos, este problema se pudo solucionar? tengo el mismo problema y no lo puedo andar.
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Estoy igual con ese problema que la caja se neutraliza ademas de parpadear la luz winter, quien me puede ayudar en esto?
Sensor MAF revisar, lo puedes ubicar en el ducto de filtro de aire
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi épica, la en frío arranca en lo que calienta se neutraliza, apago el carro y lo vuelvo a encender hace los cambio pero en lo que reduzco la velocidad se vuelve a neutralizar que será , de antemano gracias
Me ocurria cuando un electroventilador se apagaba, la temperatura del aceite de la caja sube porque tiene un cerpentin de aceite que entra al radiador y en vez de refrescarse calienta y pone a patinar la caja y pasa eso y mas, se me daño el compresor de aire 3 veces sin darme cuenta q un electro tenia mal contacto y a veces se veia encnder, la temperatura del carro me marcaba igual un poco menos del medio. Y de Ultimo me empezo a gastar aceite!
monico1205 de Venezuela hace 6 años
Se me neutraliza la caja del chevrolet lumina año 96
francisco portillo de Venezuela hace 6 años
Mi caja la repare iso todos sus cambios pero al calentar se neutralizo
jesus mateo de México hace 6 años
Buen dia alguien que me pueda decir cual es la causa de la falla que tiene mi grand cherokee laredo 4.0L 6cil. Pasa lo siguiente que ponerla en marcha se neutraliza le tengo que dar 3 acelerones leves para q avanze, me lo hace de 2 a 3 veces, ya despues que calienta no lo vuelve hacer, solo lo hace en las mañanas que es cuando la jalo para ir al trabajo, me podrian decir que es, pues ya le hicieron cambios de dicos, filtro, turbina, bandas, aceite y selenoides de gobernador
Mi grand prix 92 yendo a una velicidad se neutralisa ayuda pot favor
A mi carro le cambié motor y hace un año la transmisión automática, al subir el motor todo bien pero cuando iba en marcha se me neutraliza, no tiene reversa y para adelante y el escáner dió que era el sensor de la presión de aceite selo cambie y sigue igual.
Rafael rodriguez de Venezuela hace un año
Cambia el filtro hermano de la caja , y tírale a la caja un aditivo para sellar posibles fugas internas y problema solucionado
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Epica 2009 2.5l 250000 kms
Buenas, tengo un epica 2009 el cual no quiere encender, ya le cambien las bujías, limpie los inyectores, cambie y limpie varias mangueras de flujo de aire, cambie el sensor maf y aun sigue sin prender no se que es y ya tengo tiempo con el carro parado, agradeceira mucho cualquier ayuda, POZ-Bolivar-VE
2 casos
MotoresEscalante de Venezuela hace 6 años
Buen dia colocar scanner por favor o llameme
Si han pasado el escáner y no presenta error, revise si la bomba de gasolina está funcionando, la computadora del épica solo reconoce la desconexión del cable de la bomba, pero si tiene un problema de energía es decir no le llega energía a la bomba no lo verá en el escáner,
El mio con el winter actvado, le quito los bornes una noche y al otro día sigue igual. Recomendaciones gracias
Mejor respuesta (según AYukiko)
Solucionado, un Mecanico realizo algunos ajustes reviso la computadora y cambio el Maf y soluciono
Leonel Lugo de Venezuela hace 3 años
Buenos días que ajustes iso el mecanico y que le reviso a la computadora
ComentarFalla en minimo y explosión cuerpo de aceleracion epica
Chevrolet Epica 2009 Lta motor 2.5 129000 kms
El carro no agarra minimo y hace explosiones en el cuerpo de aceleracion vibra mucho ya le cambie bujias filtros y la valvula maf en alta trabaja bien a lo q baja el minimo se pone los frenos duros la falla es en minimo sola mente
11 casos
Buenas noches. Mi carro tiene una falla hace explosiones en el cuerpo de aceleracion y vibra mucho en minima y en alta anda bien.
A la espera de su pronta respuesta
A la espera de su pronta respuesta
MecanicoGeneral de Venezuela hace 7 años
Buen día, amigos he encontrado la solución a este problema, tambien me sucedio lo mismo, pero tambien tenia el pedal del freno duro, la solucion la encontre aqui http://autofallas.com/viewforum.php?f=7 cualquier novedad me escriben.
Pedro Larez de Venezuela hace 4 años
Tengo la misma falla. Pedal de freno duro y falla en mínimo. Trato de abrir tu página recomendada y no puedo. Podrías ayudarme
Hola tengo el mismo problema pero yo ya le hice el motor a partir de alli quedo con esa falla
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buen día. EL Epica que tenemos tiene una falla que para prenderlo en frío tengo que presionar un poco el acelerador y prende, de otra manera no prende. Y cuando esta recién prendido, se oyen como unas pequeñas explosiones. A veces se apaga en mínimo.
Jesús torres de Venezuela hace 6 años
Amigo buen día cual fue la solución a su problema el mio presenta la misma falla
PedroTrujillo de Venezuela hace 10 años
Amigos tengo el mismo problema, será que algunos de ustedes ya resolvió el problema?? Saludos!!
Yo tengo casi el mismo problema que ustedes le hice el motor y quedo así. La computadora dice que el error es p2119
Revisen los catalizadores y el sensor maf mi epica tenia la misma falla
Buenas noches, poseo un epica del año 2008 cuando prendo el carro en la mañana hace pequeñas contraexplosiones dentro del cuerpo de aceleración luego al calentar es rara la ocasion en la cual se escuche la misma pero mantiene el minimo, inmediatamente el carro presenta una falla como si los pistones no estuvieran trabajando bien y tiembla en todo momento, al acelerar el carro revoluciona bien, al quitar el pie de accelerador ojo esto me sucede ya sea andando y el carro en parking no aguanta el minimo, a lo cual tengo que cerrar el switch y volverlo a pasar, realice lo normal limpieza de inyectores, compre un maf original, limpieza del cuerpo de aceleracion sin obetener ningun resultado al respecto, agradeceria sus comentarios contructivos ya que veo que otro como YO tenemos un problema similar gracias a todos
Buenas noches a todos mis amigos del foro, les cuento que mi vehiculo presentaba la misma falla que han descrito aqui y que he visto en el foro , el dia de hoy decidi por mi cuenta meterme en el carro compre 2 potes de limpiador de contactos y saque cada conector que vi y los limpie hasta saque los fusibles de la parte delentera todo, sobre todo los de los sensores de oxigeno, al desconectar los sensor de oxigeno mejoro la vibracion del motor notablemente lo volvi a conectar y siguio con las contra explosiones luego limpio los conductos que llevan vacio y todo eso, pues para hacerles el cuento corto, teniendo el carro de frente a ustedes en la parte izquerda pegado a la pared de fuego del carro van a encontrar una valvula de vacio con un canector de 2 pines, desconectenlo! denle encendido al carro y con un spray de limpia carburador retiren la parte frontal y la manguera que va desde el cara de vaca al filtro, luego retiren el filtro de airevuelvalo a tapar, enciendan el carro con el sensor antes mencionado desconectado, se daran cuanta que es por el mismo lleva un manguera super delgada que va hasta la manguera corrugada, bueno enciendan el vehiculo y con el spray aplinquelo en la entrada del filtro con el maf y todo conectado!! si se apaga vuelvan a realizar la misma operacion y veran que magicamente en carro aguanta el minimo,no vuelvan a conecta ese sensor mas!!! las contra explosion seguiran por unos momentos y luego veran que el carro esta como antes, me ocurrio que el carro levantava bien en pare y cuendo salia a dar una vuelta aceleraba y luego las revoluciones no eran estaticas si que fluctuaban dejen que el vehiculo se apague solo, me hizo 3 vecez la falla y luego perfecto, espero que los alla ayuda de algo mi largo comebtario pero pienso que fue constructivo mi correo [email protected] por si alguien necesita ayuda por ese mismo medio dare mi numero telefonico hasta luego
También le hice servicio a la cámara ha te de montarla y hace te las válvulas ya que tubo un recalentamiento... Les digo que antes de extraer la cámara ya presentaba el problema de explosión y vibración... No sé qué hacer con el coche.
Hola -Andrés. Podra pásame tu número de teléfono y así pedirte una explicación con respecto al problema de mi coche. Gracias.
Amigos si tienen problemas con explosiones y fallas en mínimo reviven la posición de los cables de las bobinas seguramente están invertido
MecanicoGeneral de Venezuela hace 7 años
Buen día, amigos he encontrado la solución a este problema, tambien me sucedio lo mismo, pero tambien tenia el pedal del freno duro, la solucion la encontre en este portal http://autofallas.com/viewforum.php?f=7 cualquier novedad me escriben.
Buenos dias, tengo esa misma falla en mi epica 2008, hermano le di al link que dejo pero creo que ya el articulo no esta si podria explicarme cual es la solucion de la falla se lo agradezco. [email protected]
Buenos días amigos quien me pude decir como limpiar el cuerpo de aceleración de mi chevrolet épica 2008
jose luisjimenez de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un epica 2007 lo cual tiene una falla de encendido hay que encenderlo directamente por el cuerpo de aceleracion echándole gasolina (ya que normalmente no enciende) y cuando prende hay que mantenerlo acelerado ya que cuando le quito el pedal de aceleración se apaga ,le limpie el cuerpo de aceleracion y las bujias y la egr o valvula del minimo nada que mejora, puedes ayudarme por favor te lo agradezco mi correo es [email protected]
Mi epica 2008 se acelera y cuando piso freno se normaliza Solucionado
Chevrolet Epica 2008 2.5l Aut Gasolina 4 puertas lt 140000 kms
Le cambien el sensor maf por que anteriormente me prendía la luz winter se le quito ese problema pero ahora se acelera solo y cuando piso el pedal de freno bajan las revoluciones a unas 900 rpm normal y lo suelto y vuelven a subir hasta unas 3000rpm
4 casos
Mejor respuesta (según Alberto0831)
Alberto0831 de Venezuela hace 3 años
Desconecte el sensor del pedal de freno y se le quito lo ando buscado pero no lo consigo
Tengo el mismo problema arranca en 1500 RPM piso el freno y regula normal pero el acelerador no responde. Peugeot 307 2008 1.6
ComentarFalla con el (winter)
Chevrolet Epica 2008 4 PUERTAS 2.5 65000 kms
Buenas noches ,saludos el problema con el winter ,no lo e podido solucionar e cambiado computadoras de caja y motor sensores map y maf cuerpo de aceleracion , fusilera , bobinas , bujias recomendadas y apropiadas para el , se a reprogramado , y chequeo del ramal cable por cable, en conclusion de todo. Agradeceria una opinion de alguien con una falla similar numero de contacto: 02763913376 , o al 04168760037. Gracias
2 casos
willian monsalve de Colombia hace 9 años
Que te arrojo el escaneo , winter es invierno el problema pude que este en cableado de la caja o en el botón de la consola
Buenas tardes hermano cual es el botón de la consola
Amigo tienes los catalizadores tapados 0 algún conector del ramal desconectado
Tengo un probla con épica al prender el aire acondicionado el carro empisa una falla como queriendo apagarse y tiemblan lepp cambiaron bujías bobina tres y sigue por favor ayuda
ComentarEl carro no tienen fuerza y permanece en 2 y 4
Chevrolet Epica 2009 200000 kms
Mi épica 2009 avanza y retrocede sin fuerza. Muy pesado. Permanece en 2 y 4. Le aceleró a 2000rpm y logra rodar pocos metros. Le compre un sensor maf nuevo y funciono por dos días perfecto. Ahora está igual.
5 respuestas
Buenos dias, yo tuve esa falla en mi epica, cambie el sensor MAF pero trate de comprar original los genericos no duran nada o simplemente no funcionan, el del hyunday sonata motor 2.7 le sirve al epica y funciona perfecto es el mismo. Solo trate de comprar original. Saludos
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo y prende la luz winter compro el sensor maf que me dicen
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
. Amigo me pasa lo mismo y prende la luz winter compro el sensor maf que me dicen
Si prende la luz de winter y la caja se pone en segunda y cuarta es seguro que sea el sensor maf, de todos modos metele un escáner y hay confirmas, te debe dar la falla de sensor de flujo de aire
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo otra pregunta en donde consiguió el sensor maf y en cuanto estaba
ComentarFalla p0102
Chevrolet Epica 2009 4 puertas 156000 kms
Mi carro Epica 2009 presenta falla P0102 necesito comprar el sensor creo denominado Maf o Mas Necesito me ayuden a ubicarlo. Gracias
2 casos
Saludos, alguien me puede decir que origina el encendido de La Luz tc en verde en el tablero del épica 2009, saludos para todos
ComentarMecanico especializado
Chevrolet Epica 2009 146500 kms
Buenas tardes ,saludos por favor necesito ayuda tengo un epica 2009 y le cambie la cadena de los tiempos en diciembre y despues de eso el carro me presenta una serie de problemas: explosines continuas,falla en minimo, pedal del freno duro y no tiene fuerza no tiene compresion, para descartar fallas aproveche y le cambie las bobinas se le realizo el servicio a los inyectores, cambio de filtro de aire, gasolina y las bujias ,se remplazo sensor maf ,se escaneo por 4ta vez escaner (ultrascan) y no identifica ninguna falla. Luego se llevo a otro mecanico que indico que los taquetes estaban dañados… Leer completa
1 caso
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo, lo primero que debes hacer es revisar nuevamente la cadena y que esta esta en punto, dices que tienes el pedal de freno duro, puede ser la manguera de vacío rota, la válvula checo que va en el hidrovac o el diafragma interno del hidrovac que se rompió y tiene entrada de aire, manda a revisar el hidrovac en una casa de frenos, ojo , manda a revisar no estoy diciendo que compres repuestos
ComentarLuz winter intermitente caja no funciona bien
Chevrolet Epica 2009 2.5l 190000 kms
Se enciende la luz Winter de forma intermitente cambie el sensor MAF y sigue la falla adicionalmente la caja solo funciona en modo manual en 2da y 4ta; y en modo automático en 4ta; el retroceso funciona bien. Alguien me podría indicar si ha presentado este tipo de falla y como la ha solucionadom Gracias.
2 casos
Hola amigo el mío presentó la misma falla si ya cambiastes el sensor maf puede ser el pare neutro que se encuentra arriba de la caja donde va el varillaje de la caja si no la computadora es bueno que lo escanees
Buenos das mi pica presenta el mismo problema de Teodaldo, quisiera saber si alguien sabe de algún mecánico o lugar confiable donde pueda revisar y reparar esto, soy de Caracas. Gracias
Mi cEpica 2.5 L LT funcionaba muy bien, pero Hoy realice limpieza a todos los conectores eléctricos (LIMPIADOR DE CONTACTOS ELECTRICOS), al parecer deje uno sin conectar o haciendo un falso contacto pues el EPICA enciende bien pero al acelerarlo nos pasa de 2,000 rpm, lo pase a mono MANUAL y observe que en automatico trabaja en 4ta, en MANUAL trabaja 2da y 4ta. Quizas la solucion de su falla este por la parte electrica, haga lo que yo hice hoy pero verifique muy bien todos los contactos electricos, mañana revisare cada uno y les cuento.
Bueno amigos, le cuento que desmonte la Bateria (primero desconecto Positivo Luego Negativo) y desconecte tambien la Computador y aflojando 2 tuercas se puede retirar la computadora de la Bade, luego la base donde se aloja la Bateria y computadora se retira quitando 3 tornillos, como el dia anterior estuve realizando LIMPIEZA CON SPRAY DE CONTACTOS ELECTRICOS habia dejado un conector de la CAJA sin Conectar, al conectarlo y hacer nuevamente la instalaciones le di ENCENDIDO Y PROBLEMA RESUELTO. Quizas su falla se solucione limpiando los contactos electricos de los cables y la caja. Hagalo y nos cuentan. Saludos
Anamelia yapur de Venezuela hace 5 años
Falla y prende la luz de winter , la de servicio y una amarilla P y de manera i termite te la de aceite
la solucion de Venezuela hace 5 años
Escanea el vehiculo y me envias los codigos, 04248336054
Buen dia quien me puede ayudar mi carro prende la luz winter,al arrancar el motor vibra,la caja no pasa de cuarta y la luz del aceite titilea aveces quien me pueda ayudar x fa aqui les dejo mi numero 04121185536 soy de puerto ordaz
ComentarError P0606
Chevrolet Epica 2007 4 puertas motor 2.5 lt 108000 kms
El carro al prenderlo se apagaba enseguida no acelerará, desconecte el sensor MAF y pude llegar a la casa pero me prende la Luz de servicio y la de winter el vehículo rueda pero con poca fuerza. Lo escanee y arrojo la falla P0606, le revisé el ramal y todo bien hay continuidad en todos los cables. Pude leer en este sitio varios comentarios el que más se repite es el de la actualización del software. Alguien en la actualidad que pueda darme sus opiniones, comentarios y sugerencias. Saludos a todos estoy en Maracay, Venezuela
1 caso
rafael izarra de Venezuela hace 3 años
Compa yo solucioné era el cuerpo de aceleración sucio compre un limpia carburador y le eché sin bajarlo arme todo y prendió sin falla. Espero soluciones
Compa le voy a decir algo que quizás muchos estafadores se van a molestar por echar la paja pero eso de actualizar el software no existe es la estafa mas vulgar es tan falso como que un VW escarabajo este accidentado por la bomba de agua jajajaja
El software que se actualiza es el del SCANNER como se actualiza el software de una computadora que no entra en linea ? eso es para los vehículos que conducen solos en linea con wifi eléctricos, a esos vehículos siii que los hay en Dubai y en otros pais desarrollados pero aquí no o no con este vehículo pues ni siquiera la llave tiene chic
0426-510037 Omar
El software que se actualiza es el del SCANNER como se actualiza el software de una computadora que no entra en linea ? eso es para los vehículos que conducen solos en linea con wifi eléctricos, a esos vehículos siii que los hay en Dubai y en otros pais desarrollados pero aquí no o no con este vehículo pues ni siquiera la llave tiene chic
0426-510037 Omar
ComentarFalla minimo, acelera desacelera, vibra, explosiones aveces.
Chevrolet Epica 2009 2.5 Lt 192000 kms
Buenas amigos, tengo un epica 2009 el cual nunca me a dejado mal ni estoy decepcionado del vehiculo, soy de venezuela y es muy costoso tener este vehiculo y no quiero salir de el. Busco ayuda para dar exactamente con la falla porque no puedo estar adivinando y comprar una pieza que no me vaya a resolver el problema "son muy costosas". . . Se le hizo mantenimiento a todo el cuerpo de aceleracion, inyectores, bujias, etc, etc. Unos dicen que es el sensor MAF otros que quizas es la valvula de detonaciones, otros que sensor de oxigeno. A todo lo que he leido, veo mucho que el MAF no aparece mucho… Leer completa
6 respuestas
CLAUDIA ESCALLON de Colombia hace 6 años
Buenos dias, Tengo en CHEVROLET EPICA 2004, hace algunos dias se prendia el CHECK el carro empezaba a funcionar mal y se apagaba. Al rato volvia a encender. Lo lleve a un mecanico que supuestamente lo arreglo. Ahora el carro esta desforzado y el problema se agudiza con el aire acondicionado prendido, huele a gasolina quemada y esta consumiendo mucha gasolina. Eventualmente prende el check pero el caro no se apaga. Que puedo hacer? Que me aconsejan? Claudia Escallon - Colombia
Claudia que le pongan es escaner, pero por lo que cuentas es el sensor maf
Compra un escaner generico elm327 para saber codigos de motor y transmision, si quieres saber todos los errores compra un OpCom cuesta tres veces mas, pero entra en casi todos los modulos de epica y te comparto el manual de tu auto https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.
ComentarChevrotel 2009
Chevrolet Epica 2009 2.5 150 kms
Buenas tardes amigos.
Tengo chevrolet epica 2009 bota mucho humo subida no tiene fuerza, tienes 150 mil km
Cambie Aceite 20w50
Cambia todos bujias
Dos bobinas
Sensor de maf
Valvula pcv
Tengo chevrolet epica 2009 bota mucho humo subida no tiene fuerza, tienes 150 mil km
Cambie Aceite 20w50
Cambia todos bujias
Dos bobinas
Sensor de maf
Valvula pcv
4 respuestas
Amigo el error es el aceite, tenga el kilometraje que tenga, solo aceite 15W-40 semi-sintetico
Los ductos de lubricacion de la camara son tan delgados que el 20W-50 es muy grueso y no lubrica la camara, crea desgaste y una falla terrible
Mi Epica 2007 usa aceite Mineral 15W-40 y nunca ha tenido problemas con ese aceite.
Excelente si lo mantienes con ese aceite mineral o semi sintetico pero que sea w15w 40
ComentarFalla al encender en frio
Chevrolet Epica 2005 80000 kms
Compañeros buen dia,
Tengo un epica modelo 2005 automatico. El carro en las mañanas falla al encender en frio, hay que darle muchas veces arranque para que encienda. Ya le cambie el sensor MAF pero nada. No se que hacer. Necesito ayuda. Me dicen que puede ser en sensor de temperatura...ustedes que opinan. ?
Tengo un epica modelo 2005 automatico. El carro en las mañanas falla al encender en frio, hay que darle muchas veces arranque para que encienda. Ya le cambie el sensor MAF pero nada. No se que hacer. Necesito ayuda. Me dicen que puede ser en sensor de temperatura...ustedes que opinan. ?
1 caso
Revisa la bomba de gasolina, debe tener una fisura en una maguera que hace q no halla suficiente presion de gasolina en la varilla de los inyectores para encender.
Tengo un Epica 2007 tenia la misma falla y le cambie el sensor de temperatura. Hasta ahora no se ha repetido la falla.
PABLO AMAYA de Colombia hace 7 años
Desmonta la IAC y limpiala con ultrasonido, si no tienes la maquina de limpiar con ultrasonido llevala donde reparan celulares o impresoras que ellos suelen tener esas limpiadoras de ultrasonido, cuando la montes la IAC desconecta la bateria, asi mismo limpia el sensor de oxigeno con limpiador electronico y enciende el vehiculo, al principio el se va a acelerar bastante pero el solo se autoregula y deja que el minimo el solo se regula en mas o menos 700 RPM, desmonta el filtro de combustible que esta por debajo del carro, limpialo o cambialo y de ser necesario alla mismo en donde reparan celulares lleva los inyectores y que te los laven con ultrasonido, cambia la punta del inyector, instalalo, limpia el filtro de aire y enciende tu carro, como te digo el se va a acelara bastante no te preocupes el se regula solo, no trates de presionar el embolo que trae la IAC, la puedes dañar es muy sencible, me cuentas si te sirvio
Revisa con un scanner despues de dejar mínimo 5 horas el carro enfriando la temperatura del scanner debe de estar igual o -2°c menor al la de ambiente si es así no es el sensor de temperatura es otra cosa
ComentarMotor tiembla con explosión y apagado en mínima en ocasiones
Chevrolet Epica 2009 Epica 134000 kms
Tuve un recalentamiento, cambie la empacadora, servicio de cámara, servicio a inyectores, bujías nuevas, limpieza al sensor maf,cuerpo de aceleración calibrado , válvula de pistón en funcionamiento, chequie cable ría de bobinas, filtro nuevo y todavía me continúa la falla hermanos! Alguien podrá ayudarme si ha tenido esta falla en su coche, agradezco lo que puedan hacer por mí. . . Saludos.
2 casos
Amigo estoy con la misma FALLA, anteriormente he tenido problema con el SENSOR MAF y por eso descarto que sea el MAF quien este causando problemas. Visite al mecanico y me dijo que posiblemente NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO y por eso las contraexplosiones en la admision. Mañana le vamos a colocar el Scanner y les estare avisando si consigo solucion al PROBLEMA.
https://es.wikipedia.org/wiki/Deflagra…
Una deflagración de escape en un automóvil es el típico resultado de varios fallos relacionados con la relación entre aire y gasolina que entra en los cilindros del motor. Este fenómeno puede ocurrir en motores a carburación cuando existe una alta proporción de aire en la mezcla, o cuando la fase de ignición se encuentra muy adelantada. Mientras el motor funciona con una alta cantidad de aire o si hay menos tiempo para que el combustible explote dentro de su cámara de explosión, existe una tendencia a que se produzca una combustión incompleta. Esto es causado por un fallo en la ignición. El resultado es que el combustible sin quemar o los hidrocarburos inflamables se distribuyen al colector de escape, donde pueden explotar sin previo aviso. Otra situación en la que se produce una deflagración de escape es cuando al motor le llega una mezcla demasiado rica en gasolina y no se produce una combustión completa durante el ciclo de cuatro tiempos, con un resultado muy similar. Un motor a inyección también puede causar deflagraciones si existe alguna pérdida en el sistema de admisión, provocando que el motor funcione con una mezcla pobre; o si algún caudalímetro está defectuoso.
Las causas más comunes de las deflagraciones de escape son:
Gestión de la ignición mala o sin regular. Es la causa de deflagraciones por los sistemas de admisión y escape. Cableado eléctrico incorrecto en el sistema de ignición, que también puede llevar a problemas con las deflagraciones. Baja presión de combustible, filtro de combustible obstruido o bomba de gasolina débil. Todos estos fallos provocan la produccón de una mezcla demsiado pobre. Catalizador dañado o ausente, que puede ser la causa de deflagraciones por el escape.
Una deflagración de escape en un automóvil es el típico resultado de varios fallos relacionados con la relación entre aire y gasolina que entra en los cilindros del motor. Este fenómeno puede ocurrir en motores a carburación cuando existe una alta proporción de aire en la mezcla, o cuando la fase de ignición se encuentra muy adelantada. Mientras el motor funciona con una alta cantidad de aire o si hay menos tiempo para que el combustible explote dentro de su cámara de explosión, existe una tendencia a que se produzca una combustión incompleta. Esto es causado por un fallo en la ignición. El resultado es que el combustible sin quemar o los hidrocarburos inflamables se distribuyen al colector de escape, donde pueden explotar sin previo aviso. Otra situación en la que se produce una deflagración de escape es cuando al motor le llega una mezcla demasiado rica en gasolina y no se produce una combustión completa durante el ciclo de cuatro tiempos, con un resultado muy similar. Un motor a inyección también puede causar deflagraciones si existe alguna pérdida en el sistema de admisión, provocando que el motor funcione con una mezcla pobre; o si algún caudalímetro está defectuoso.
Las causas más comunes de las deflagraciones de escape son:
Gestión de la ignición mala o sin regular. Es la causa de deflagraciones por los sistemas de admisión y escape. Cableado eléctrico incorrecto en el sistema de ignición, que también puede llevar a problemas con las deflagraciones. Baja presión de combustible, filtro de combustible obstruido o bomba de gasolina débil. Todos estos fallos provocan la produccón de una mezcla demsiado pobre. Catalizador dañado o ausente, que puede ser la causa de deflagraciones por el escape.
https://www.youtube.com/watch?v=MB-N_6…
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
La falla muy posiblemente este en el SENSOR DE DETONACION, en ese Link de youtube lo explican muy bien. Suerte
Problema resuelto. Hoy Lunes 04/04/2016 lleve mi epica 2.008 LT 2.5 L al concecionarios Chevrolet de San Cristobal HIDALGO MOTORS, en el Taller le reemplazaron el SENSOR MAF por uno ORIGINAL y problema RESUELTO, el motor ni se escucha.
Inicialmente indico que no era el MAF... a ese carro solo piezas originales
Amigo yo solo publique la solución a mi falla, que haya hecho inicialmente un mal diagnostico es irrelevante pues acá dejamos nuestras experiencias para que el usuario LEA Y ANALICE para obtener su solución. Ni con un escáner le dice "He y cambien el sensor MAF"
Saludos a mis amigos del club... tengo un epica 2007 y remplace la espacadura de cámara, limpieza a inyectores, sensor mar, bujías ok, y sigue la explosión en el cuerpo de admisión y el carro tiembla y aveces se apaga, alguien que le este o allá pasado esto, agradezco su ayuda, saludos
Pero antes de hacerle el cambio de empacadora ya el carro venía apagandoce, también cheque la bomba de gasolina, puse otra computadora y siguió la falla,actualmente sigo en lo mismo
ComentarPlanos de chevrolet epica
Chevrolet Epica 2008 4 puertas 100000 kms
Buenas noches soy de colombia y he tenido varios problemas de mi apica quisiera saber quien tiene los PLANOS DEL CHEVROLET EPICA 2008. Mi correro es [email protected]
1 respuesta
ComentarSeñal del Winter intermitente
Chevrolet Epica 2008 270000 kms
Cuando esta el carro frio en la mañana o despues de un rato que se apaga prende normalmente y anda bien, de pronto da un golpe en la caja y se encuarta prendiendose la señal del Winter intermitente, no hace los cambios. Ya le cambie el sensor maf y sigue dando la misma falla, cuando se le mete el scanner da falla del sensor de posición ckp o cigueñal. ¿este sensor de posición del cigueñal da esta falla del winter y el encuartamiento de la caja? Necesito que alguien me ayude porque esto se ha convertido en un cangrejo
2 casos
la solucion de Venezuela hace 5 años
Mandame los codigos de error para verificar, los sensore ckp y cmp, deben estar sincronizados, si no es asi, la computadora entra en modo winter
Hola oliver lleva ese carro a un sr que se llama eduar sampayo eso queda por la castellana no tengo su numero, el taller queda cerca de un supermercado creo que es el patio no recuerdo.
ComentarTiembla el motor con explosiones al mismo tiempo
Chevrolet Epica 2009 Sedan 134000 kms
Estoy teniendo problemas con mi epica 2009... Tiene una falla, tiembla y hace explosión en baja y cuando saldo a darle un recorrido hacedera normal, ya tiene servicio de cámara,inyectores,bujías nuevas, limpieza al cuerpo de aceleración,sensor maf, válvula de liberación de ga es limpia, válvula pvc nueva y sigue la falla... Alguna recomendación se los agradezco ya que los mecánicos lo que me dicen es que hay que comprar repuestos. Gracias.
1 caso
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo pero lo escaneastes? Q falla te arrojo?
Si, dos veces y me arrojó el sensor maf, monte uno que me presto un amigo y la falla sigue igual, te ha pasado hermano?
Amigo estoy con la misma FALLA, anteriormente he tenido problema con el SENSOR MAF y por eso descarto que sea el MAF quien este causando problemas. Visite al mecanico y me dijo que posiblemente NO LE TOMARON BIEN EL TIEMPO y por eso las contraexplosiones en la admision. Mañana le vamos a colocar el Scanner y les estare avisando si consigo solucion al PROBLEMA.
Falla des sensor de entrada de oxigeno, comprsr sendor original y redetear falla con el scaner. Suerte
Falla del sensor MAF. Remplazar por uno ORIGINAL y resetear falla con scaner.
suerte
suerte
Falla del sensor de oxigeno, Sensor MAF. Cambiarlo y borrar falla con el escáner. Problema resuelto
Venezuela
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Chevrolet Epica 2009 2.5l Gasolina Aut 5,lt
Chevrolet Epica Inyectores (52)
Problemas de inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros. Leer más
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Limpiar inyectores
18 casos
Cambio de inyectores
7 casos
Falla de inyectores
6 casos
Limpieza de inyectores
5 casos
No llega corriente a los inyectores
4 casos
Falla en los inyectores por error
1 caso
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Falla en los inyectores por error en conexion
Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
InyectoresRevoluciones altasCableadoBujíasComputadoraSensores...
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años
Al
Comentarme pasó lo mismo
2 casos
Ga
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca. Replyresponder
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1
Lo
Lorenzo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
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Fe
Fernando de Venezuela hace 4 años
Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo. Replyresponder
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3
Jo
José l de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
Comentarme pasó lo mismo
5 casos
Ja
Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses
Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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No
Nohelia de Venezuela hace 4 horas
Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
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No llega corriente a los inyectores
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Chevrolet Epica 2004 2.0 254888 kms
InyectoresRevoluciones altasCableadoBujíasComputadoraSensores...
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Epica 2.0 2004 con motor daewoo el cual después de realizar el servicio de sincronización y cambios de los filtros, cables de alta, bujías, y 3 inyectores los cuales no emitían flujo en altas revoluciones, comenzó a presentar los mismos síntomas de explosión en el múltiple de adición y la emisión de combustible era de 17.8 ms, una vez verificado el cableado de inyección se encontró que estaba conectado el sensor que va dela salida del múltiple de admisión, una vez corregido esto la emisión de combustible bajó a un promedio de 7,9 ms a 8,2 ms, necesito el esque… Leer completa
Alvaro Fernandez de Colombia hace 5 años
Al
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2 casos
Ga
Gavca71 de Colombia hace 5 años
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca. Replyresponder
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Lo
Lorenzo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo un épica 2007 me empezó a votar demasiado humo por el escape le saque todas las bujía y note que en el cilindro 4 salia mucha gasolina saque el inyector lo mande a chequear y la maquina arroja que esta bueno que puede ser inyecta todo el tiempo
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Fe
Fernando de Venezuela hace 4 años
Mi carro epica. Tiene un problema. El riel fe los inyectores. No aguanta la presion. Le cambien el regulador y la bomba. Pero siempre al poner el relot para medir la presion me llega a 28. Y al desconectar el regulador me llega a 30. Que esta pasando hay. Alguien que me explique. Y el filtro de gasolina es nuevo. Replyresponder
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Jo
José l de Venezuela hace 2 años
Buenas noches quien por favor me facilita el plano como va el cableado de los inyectores del épica 2008
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Le realice limpieza de inyectores a mi Épica 2009 ya que no trabajaba
Chevrolet Epica 2009 109000 kms
EscapeInyectoresBobinaBujíasEcha humoLimpieza de inyectores
Luego de descartar bobina, bujías y conectores mandé a realizar limpieza de inyectores y el cilindro empezó a trabajar, sin embargo el carro quedó botando demasiado humo por el tubo de escape, el cual no ocurría antes de hacerle la limpieza. Alguien habrá tenido la misma situación que pudiera informarme
Guslo de Venezuela hace 4 años
Gu
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Ja
Rank 4Javao de Venezuela hace 9 meses
Saludos amigo, cómo está? José de maturin, eso pasa cuando los inyectores se quedan dierecto y te comienza a acumular la gasolina, porque? Le recuerdo que estés un sistema coordinado en electrónica y al desprogramarce los inyectores igual se desprograma la chispa y el oxígeno, eso hace que se te ahogue el sistema por falta de combustión adecua. Igual darle una limpieza a los enchufes principales de paso a los inyectores. Replyresponder
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Nohelia de Venezuela hace 4 horas
Buenas amigo espero le ayude mi comentario les cuento mi esposo tiene un epic año 2009 2.5 litros caja dual...el siempre desde joven hecha llave y bueno el carro empezó a medio temblar y dijo voy a preguntar cuánto sale la limpiada de inyectores y le quitaban 50$ mucha plata dijo y decidio bajarlo el...total vale la pena los 50$dijo ps lleva mucho trabajo y total los bajo y mando a limpiar bueno los montos y provecho y limpio bujías...al encender empezo con explosiones asi lo manejo por di y medio y cda vez era mas explosiones decidio cambiar las bujías y fue peor las explosiones y de paso empezó a titilar la luz winter y ya el crro no aplica aceleración pero se puso total q decidio observr el carro y un enganche o enchunfe de la bobina estaba doblado y eso hcia marcar winter y el crro prácticamente neutralizado bueno problem resuelto allí y las explosiones resulta q un bobina dejo de mandar pero no era eso solamente sino El freno se colocó duro el pedal pues pero saben lo q generaba las explosiones ,pedal duro,bobina mal...un inyector flojo...q tal no hay carros malos...hy son mecnicos malos y cambia repuesto claro a ellos nos les duele por la plat sale del bolsillo de uno...alli mi caso grcias...soy de barinas venezuela
ComentarCuando aceleró el motor bota mucho humo gris por excesiva gasolina
Chevrolet Epica 2008 6 cilindros 130000 kms
Amigos tengo un chevrolet épica 2008, en ralenti no aparenta falla paro cuando aceleró el motor bota mucho humo gris y huele a combustión incompleta, también aumento el consumo de combustible, un scanner bsico revise y esta en funcionamiento el sensor MAF MAP Las sondas landas, a demás la corrección de combustible a largo plazo es de 3% y la corrección de combustible a corto plazo fluctúa de -0,8% a 2,6%. Estos datos me parecen normales. Que opinan ustedes? Gracias.
5 casos
WILFREDOMANZANILLA de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigos usuarios de los famosos epica... tengo un problema el carro genera mucho humo blanco por el escape ,se le hizo servicio a las bujias y a los inyectores pero sigue igual recorri a ver si quemaba la gasolna entrampada pero nada que ver. Que soluciones tienen como controla el paso de gasolina este carro y el retorno cual es...
ComentarFalla no allo q hacer
Chevrolet Epica 2007 epica lt falla loca 49458 kms
Buenas alguien me puede ayudar tengo un epica 2007 el carro tiene una falla hace unas explosiones en el escape y en minimo parado ps el auto pdrende la luz de aseit y sera sera q es el sensor maf digame por favor
2 respuestas
Belkys Mendez de Venezuela hace 9 años
Estoy igual laca con una falla epica 2007 con la luz del aceite y se me apaga
La Luz del aceite se te enciende, ojo con el termostato que no esté abriendo y te esté dando un recalentamiento el motor pero que no te lo refleja al momento de tenerlo encendido, si apagas el carro y luego le pasas switch sin encender y chequeas la temperatura te darás cuenta si hay un mínimo de recalentamiento
ComentarProblema de caja
Chevrolet Epica 2007 4 puerta motor 2.4 65000 kms
Sale lento se le compro el sensor MAF por q fallaba por eso y el carro quedó fino estable pero la caja sale lento y prende el wuinte alguien m puede decir más o menos q puede ser esa falla de antemano le doy gracias...
3 respuestas
Correcaminos de Venezuela hace 4 años
Buenas noches eso será el aceite porque yo le eché nueves Potes de aceites mercon 3 osea dicen q es 6 pero q pasaría si se le echa mercon 3 alguien puede ayudarme
yorman suarez de Venezuela hace 4 años
Esa caj es una aw55-51sn osea 6 velocidades por esa razón usa mercon 6 ese aceite especiar para solenoide y sistema electronico ademas usa un sensor de temperatura al calentar se va neutralizar la presión de aceite la controla lla computador deron 3 es para carro viejos
Buenas amigo escanea el carro saldras de dudas cuelquier consulta 0416470557 saludos y suerte
ComentarLa caja se queda en 4ta
Chevrolet Epica 2008 145000 kms
Se pone intermitente la palabra winter y se queda en 4ta, no hace los cambios. Se reviso el sensor maf y está bueno. Me dijeron que podía ser el sensor pare neutro. ¿Quién me podría asesorar?
2 casos
Me ocurria lo mismo, Revisa la conexion del Sensor MAF (En la entrada de flujo de Aire) y el tubo de la PCV que no este agrietado...por ultimo los electros ya que por el radiador pasa aceite de la caja!
Correcto el pare neutro no tiene esa funcion...el pare neutro esta ubicado arriba de la caja en donde se conecta la guaya de la palanca, permite marcar la posición de la palanca en el tablero y me peermite encender el carro en pare o en neutro
Buenas no algun amigo q me diga mi carro 2008 arranco tranquilo y cuando tira el cambio a 4ta me prende la luz del wuinter le puse el sensor maf y sigue igual alguien me ayude por favor
Yo lo solucione cambiandole los 4 sensores de oxigeno
ComentarTiene 3 cilindros que no trabajan
Chevrolet Epica 2009 4 puertas motor 2.5 130000 kms
Tengo un epica 2009 el cual le pego una falla que ya no se que hacer con el apago 3 cilindros ya le cambié bobinas bujías servicio a los inyectores sensores maf y map pila de gasolina ramal de las bobinas e inyectores midieron compresión y nada las bobinas trabajan pero los cilindros están apagados
5 casos
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Mi epica tiene parado el 123 ya no se q hacerle
Amigo saludos, mi chevrolet epica presentaba el mismo problema de que no funcionaban 3 cilindros, acerte en la solucion, mande a reparar la computadora que tenia unos transistores quemados,. Ya he visto esa falla en varios epica y han resuelto de la misma manera, si quiere mande la computadora a que se la revisen en un banco de prueba para que vaya mas seguro, saludos
Si midieron compresion y estan mal esos cilindros toca anillar por lo menos
ComentarQué puede ser
Chevrolet Epica 2007 222600 kms
Porque no sé si es la caja le metí la computadora y me dice que todo está bien que solo tengo malo el sensor MAf entonces no sé si es la caja pero quiero tener varias opciones porque el aplica todo bien solo algunas veces se queda como entreserada la caja o sino sube la revolución de el motor y aplica de golpe
4 respuestas
Tengo la misma falla y como en segundado y sube las revoluciones del motor
Buenas noches el problema lo puede estar causando el mismo sensor maf o el tps que trabaja de igual manera con la caja
la solucion de Venezuela hace 5 años
Trata de escanear el épica en el momento de la falla, pasamelas los codigos de error, te puedo ayudar, 0416-3204500, 0424-8336054
Sale un codigo de error P007, problemas en la transmisión
ComentarMotor recién hecho. Rectificado. Se apaga
Chevrolet Epica 2008 234000 kms
Mi épica tiene motor recién hecho. Presenta problema de apagarse en mínimo. Al llegar a un semáforo y frenar se apaga. Debo ponerlo en neutro antes para que permanezca prendido y acelerar antes de cambiar a drive para proseguir. Decidi pararlo para evitar daños en la caja. Lo escanearon y me pidieron cambiar el Maf...lo hice y sigue igual. A donde puedo llevarlo? Estoy en cumana vzla
2 casos
Bum bum explosiones
Chevrolet Epica 2008 220000 kms
Buenas noches amigos mi carro epica año 2008 presenta un problema despues q le hice el motor con un ruido como explosiones pum pum pu... le he hecho de todo ya el mecanico no sabe q decirme porque ýa se a escanneado con un escáner y un profecional trabajador de la chevrolet me hicieron cambiar el sensor maf y nada la bomba de la gasolina se probo y nada ahora el mecanico me sice q son los inyectores cosa q no estoy casi seguro q sea eso por q el sonido sale del lado del gorro donde va el filtro... en fin quisiera saber si hay alguien q me pueda dar solucion a tal problema
1 caso
Antes de ponerte a gastar manda a verificar la computadora en cosmo printer
Luis Miguel Portillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde mi epica tambien le hice motor y suena como una explosiónes así cuando uno haces cotufa en un cardero así. Y me suena por la parte de atrás del motor por donde va el tubo de escape no se que será eso. No será el catalizador quien me ayuda.
ComentarGolpe en la caja cuando calienta!
Chevrolet Epica 2007 4 puertas 207 kms
Por favor quisiera saber si alguien le ha pasado lo mismo que a mi y ha tenido alguna solucion... compre un epica 2007, no me di cuenta cuando lo prendi ya que el motor estaba frio, pero cuando calienta me da un golpe en la caja al meter R o D, N... o cuando hace el cambio... me dicen que es el sensor maf , pero no me prende la luz de winter...
2 respuestas
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Adif, realiza una limpieza al sensor MAF con un limpiador de contactos electricos, aunque no te prenda la luz de WINTER ese sintoma que describes puede ser ese sensor, ojala tengas suerte
Buenas tardes, mi carro tenia el mismo problema. Se soluciono comprando e instalando el Sensor MAF original GM. Una vez instalado se arreglo el problema del minimo, problemas con la caja. El carro anda muy bien.
ComentarMe pende la luz Winter en tan solo prendo en carro
Chevrolet Epica 2007 4 puerta lt motor 2.5 126000 kms
Cuando prendo el carro me aparece en el tablero la luz Winter y el motor empieza a vibrar y solo arranca en 2 aparte del retroceso un sr. Me dijo que podía ser el sensor maf. Quien me puede ayudar con esta situación mi numero es 0412-319-13-49 se le agradece ante mano
3 respuestas
Maikel JMG de Venezuela hace 10 años
Amigo lo mismo me ocurrio 100% confiable sensor e flujo e aire MAF ebes cambiarlo por uno nuevo
Como están mis amigo de los problemas de Chevrolet épica yo también soy uno de los que estamos pareciendo, por este mal que le dan a este tipo de auto por lo menos uno de mis caso me falta la turbina que este nueva o usada pero que este original porque la que lee puesto son reconstruida y no funciona por lo menos en mi carro le sale off el sensor ttc. Si alguna persona que sepa o sabe de alguien o lugar donde la puedo ubicar o que posee una y si me puede ayudar por favor me puede avisar por este medio o por mi numero cedular 0412-319-13-49 se lo voy agradecer ante mano.
frnandojose de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo también un problema con la luz winter, en ocasiones muy esporádicas el carro me hace un golpe mas o menos fuerte y queda parpadeando la luz winter, y así acelera solo por encima de las 2000 revoluciones... siempre debo apagar el carro y volver a prender para que se normalice. Si alguno me puede dar idea de lo que es se lo agradecería, saludos!
ComentarFallas en caja de cambio
Chevrolet Epica 2011 4 puertas 2.5 78000 kms
Busco repuestos para la caja de cambio
1 TCM (modulo de control de transmision)
Kit de reparación
2 deflectores de aceite
1 soporte central
1 tambor de tercera
1 tambor de quinta
1 tambor de sexta
Empaque tapa valvulas
Sensor maf
1 TCM (modulo de control de transmision)
Kit de reparación
2 deflectores de aceite
1 soporte central
1 tambor de tercera
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Empaque tapa valvulas
Sensor maf
1 respuesta
Es muy raro que se requiera esa cantidad de respuestos, si uno mismo lo hace es creíble, si lo hace un mecánico de transmisiones puede ser exageración
ComentarAceleración en frio
Chevrolet Epica 2006 4 puertas 6 cilindros 240000 kms
Buen día el epica cuando lo prendo en frio se acelera una barbaridad y dura como 15 segundos y baja al ralenti pero en el escapes observo que está quemando mal. Será el sensor iac o la maf?
6 casos
https://www.crabi.com › blog › ma...
Válvula IAC: qué es y cómo impacta en el funcionamiento de tu auto - Crabi
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Síntomas de avería de la válvula de ralentí
Aumento incontrolado de las revoluciones por minuto. Puede ocurrirnos que las RPM del motor empiecen a subir cuando el vehículo se encuentra en punto muerto o cuando tratamos de cambiar de marcha. Este es un síntoma de fallo de la válvula IAC claro.
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ComentarFalla minimo aire acondicionado
Chevrolet Epica 2009 4 puertas 195000 kms
Tengo un epica 2009, le mande hacer servicio al cuerpo de aceleracion, bujías, inyector, todo quedo perfecto. Le compre sensor MAF y todo. El carro en P con al aire apagado no tiembla, en D empieza ya a temblar y con el A/A encendido tiembla en todas las posiciones. Ya no se que hacer, cuando esta frio se mantiene estable pero al calentar empieza la falla. 04249539922 al que pueda ayudarme por favor, se lo agradeceria.
1 respuesta
Debe haber codigos de error, causas hay muchas, llevalo a escanear para dejar de adivinar, y busca los codigos de error en https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Comentar¿Problemas con un Epica? Compártelos
Dice que deben verificar los valores de cada linea del map es decir cada cable que va al sensor corriente señal y masa
Te recomiendo que no te toquen camara ni caja porque gastaras un dineral...estos carros son practicamente electricos... yo pase mi carma con este carro y a punto de que me bajaran la caja por la luz del Winter y el golpe de tracción y resulto ser el problema por bateria y mientras otros mecanicos me dañaron las bobinas cambie bujias etc etc etc.
Existe otra versión del Epica que es 4 cilindros motor 2.0L 16 valvulas pero ese no lo hay aqui en Venezuela