Problemas de Pisar el acelerador

Problemas destacados

Se tirones y le piso el acelerador y tarda en arrancar

Chevrolet Aveo 2009 4puertas, motor 1.8 195000 kms
Le cambiaron bomba de gasolina, le hice mantenimiento del motor de arranque, las bobinas son nuevas, le lavaron inyectores, ahora prendo el clima y aparte que se tirones poco, le aceleró y tarda en reaccionar...
Lizzete de México hace 8 años  
LI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que contrala electronicmente la mariposa de aceleracion, cuando falla ocasiona tirones
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
A mi me pasa que el carro acelera pero no avanza, lo que noto que al acelerar en vez de que salgan más gases por el escape disminuye
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual , debe estar patinando el disco de embrague y pierde traccion
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Es automático,ya se reviso el catalizador y no esta obstruido,lo raro es q no me tiraba ninguna falla al poner el scanner,pero ahora tengo falla p2188 y p0300
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Hay bujías,cables,sensor de levas nuevo,se reviso distribución y esta en su punto,el ralentí se mantiene ,pero al medio acelerar se disparan las revoluciones pero el vehículo no avanza
ricardo de México hace 6 años
P2188 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible rico en inactividad Posibles causas Regulador de presión de combustible con fuga Fuga de inyector de combustible

Read more: https://www.engine-codes.com/p2188_che…
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 122 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Gustavo Vasquez de El Salvador hace 6 años
Voy a revisar uno por uno los posibles fallos,te lo agradezco muchísimo, le aviso si logró solucionarlo
Mayra mikel de México hace 6 años
Tengo un aveo 2016 automatico Al acelerar se dispara a 3/4rpm en vel de 40 kmx hra.se paso a escaner no da errores que puede ser por favor
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia.
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Pisar el acelerador en otros modelos

Pisas el acelerador y no despega SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 139000 kms
Tengo un problema con mi corsa 2004 1.8 prende bien pero cuando va en marcha despega demasiado lento como si le faltara fuerza al motor, ya lo han checado 2 mecanicos y no encuentran la falla, se acaba de cambiar filtros de aceite, gasolina, bujias y el aceite y cada vez empeora mas. No le prende ningun sensor en el trablero que indique que algo anda mal.
Angel de México hace 8 años  
AN
17 casos 
german de Argentina hace 8 años
Hola chequea la puesta a punto cuando el motor esta en destiempo pierde fuerza y calienta saludos desde argentina
carlosbello1007 de Venezuela hace 7 años
Hola... mi corsa 1.4 me falla en baja cuando cae en minimo se apaga , no acelera bn acelera como ahogado y cuando deconecto la manguera del MAF acelera perfecto ya cambie el maf y sigue la falla
alex64 de México hace 8 años
Polea del cigüeñal !! tengo una tornado 2004 y eso le paso a la mía !! checalo lo antes posible ! ya que puedes desgastar la parte del cigüeñal donde lleva la polea
JESUS de México hace 7 años
Que pasa con la polea ? tengo un corsa y hace la misma falla
oswaldo jair araujo olguin de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo pero mas detalles aveces se acelera solo luego cuando avaza se calienta y el mofle se pone al rojo vivo estando parado solo el motor prendido, aparte aveces me prende el tablero el check, pila y aceite, y cuando prende bien el motor el mofle empieza a falla como si aventara el aire en pausas, si se estabiliza el aire que tira del mofle es cuando empieza a acelerarse, y por ultimo aveces ya no me quiere prender ayuda por favor nadie encuentra que puede ser porque se creco afinacion, mariposa, bomba de gasolina, embragues de clutch, y nada todo esta bien en teoria.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
No sirve el catalizador
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de México hace 8 años
Gracias si era la polea del cigueñal y por lo mismo estaba en destiempo, gracias a Dios parece que ya termino el problema.
bocha de Argentina hace 7 años
Te prendia la luz amarilla con una llave inglesa en tablero ?
oswaldo jair araujo olguin de México hace 8 años
Gracias lo mio era tambien el engrane del cigueñal y fuera de tiempo,
SEBAS de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2000 3 puertas 1.6 y hoy anduve a la mañana lo pare y cuando fui a salir es como si se filtra aire y no reacciona bien al acelerarlo. Que podra ser. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mira que no tenga alguna manguera suelta. Puede ser que no reconoce o ya no sirve el tps del cuerpo de aceleracion...
oswaldo jair araujo olguin de México hace 7 años
Si se desacelera y acelera solo es que una manguera esta desconectada checalo ami me paso saludos.
SEBAS de Argentina hace 7 años
Hola las mangueras no son. Puede que sea el tps entonces. Gracias. Voy a chequear. Pero la poca reaccion es lo raro.
SEBAS de Argentina hace 7 años
Encontre el problema era de bobina... gracias a todos saludos!
Naty de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa wagon y cuando suelto el acelerado sigue en marcha. Que puede ser. Gracias
Nty
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si es de cable o guaya , se puede estar pegando... si es electronico , hay que scannear y verificar su funcionamiento...
Gonzo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa clasic 1.6 8v 2005. Mi problema es que esta regulando mal,, tanto a nafta como a gnc , ya cambie el iac, cables y bujias, testee bobinas y funciona, a veces se apaga y al primer arranque no arranca si alguno me puede orientar muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scanner para ver posibles fallas ; medir presion de combustible ; con osciloscopio ver señal del sensor de cigueñal...
Toño sosa de México hace 7 años
Hola. Tengo un corsa 1.4 mi problema es k no acelera solo keda prendido y tngo k pagar y encender asta k nuevamnte acelera alguien podria ayudarme...?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el scanner no registra la falla , hacerle prueba de funcionamiento al tps...
Sebastian de Colombia hace 6 años
Hola tengo un corsa 2003 1.400 el prende bien pero cuando se calienta en el momento que lo desacelero se apaga ya le cambie el sensor del iac pero sigue igual que mas le puedo revisar?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Asegurarse que el nuevo iac esta funcionando bien ( nuevo no significa bueno )
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No incrementa las rpm, piso el acelerador y no sube las rpm SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 8 cil, motor 4.6 130000 kms
Tengo los códigos 2104, 2112 y 2114 desde que le quité el cuerpo de aceleración para limpiarlo. Ya le cambié el TPS porque tenía una resistencia de 6 kohms en lugar de 65 kohms del sensor nuevo pero no responde, ¿alguien sabe que puede ser?
Saycom de México hace 8 años  
SA
27 casos 
piwy de México hace 8 años
Si es cuerpo de aceleracion electronico y lo quitaste para manipularlo y limpiarlo es muy problable que se haya descalibrado, necesitas conectar un scanner especial con la funcion de calibrado de cuerpos de aceleracion. Saludos
Saycom de México hace 8 años
Gracias piwy y te comento que ya compré un cuerpo de aceleración nuevo que me llega en 2 días. En ese caso, ¿también es necesario calibrar el nuevo con el escaner especial?
piwy de México hace 8 años
Creo que si para que lo reconozca la computadora, pero igual intentalo primero, lo instalas y hazle pruebas si ves que falla le falta la calibrada solamente, pero por los codigos que traias si estuvo bien haber comprado otro nuevo por que ese como que se atoraba la mariposa en marcha minima. Si no es mucha indiscrecion en cuanto te salio?
Saycom de México hace 8 años
Me salio en $ 4,602.00 mas iva, hoy me lo entregan
Saycom de México hace 8 años
Instale el nuevo cuerpo de aceleración y no encendió, el código de falla que arrojó fue el del interruptor de presion de la bomba de gasolina, lo compré y lo instalé y sigue saliendo la falla PO191 además de PO010 y PO020 que ya tienen como un año activados aunque ya le cambié los 2 solenoides de los árbol de levas. La camioneta se apaga de manera inesperada y evito acelerarla.
Heber Antonio de Nicaragua hace 4 años
A mí me dio un probablema la mía y también puede ser el catalizador, no entra suficiente oxígeno entonces no jala.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saycom)
Saycom de México hace 8 años
Les informo que llevo 2 meses con el módulo de la bomba puenteado y se acabaron los problemas. La saque a carretera, recorrí 400 km y sin problema alguno, es más, el rendimiento de combustible mejoró. ahora me da 11 litros x cada 100 km.
Christian de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema y llevo medio año sin poder solucionarlo ningún mecánico a podido podría pasarme la información de como puentiaste el modulo para descartar la falla
Saycom de México hace 7 años
Abre la cajuela, está del lado derecho, tienes que quitar la tolva de plástico. Te comento que sigo sin problemas y me da mejor rendimiento de gasolina.
piwy de México hace 7 años
Qué bueno que quedó bien tu camioneta amigo, si pudieras publicar foto del módulo de la bomba de combustible con los puentes que traes sería excelente, para tenerlo en cuenta a futuro
Jose de República Dominicana hace 7 años
Plis si puede decir como puntiarlo y cuales cables son?
Saycom de México hace 7 años
En este video podrán ver en donde está el módulo y como se hacen los puentes
https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte amigos. Saludos de Saycom.
Angelhdz de México hace 2 años
Al momento de cambiar el cuerpo de aceleracion si quedo tu camioneta?? Ya no se prendió el icono de la llavecita?
vmblanco de México hace 7 años
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema la camioneta se me apagaba de repente y no aceleraba y me aparecia la llave de herramienta como pudistes solucionar amigo
Saycom de México hace 7 años
Les comento que mi camioneta sigue funcionando con el módulo puenteado, ya hice un viaje de 1000 km aprox sin problemas y les envío nuevamente el link en donde pueden ver los detalles de como puentear el módulo de la bomba de gasolina. Saludos. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…

Saludos desde Querétaro, México.
Carlos Aquino de Venezuela hace 7 años
La camioneta prende pero no acelera nada, ford explorer eddy bauer 2006, revoluciones en mínimo y no frena
vmblanco de México hace 7 años
Hola amigo lo más seguro es que si desarmaste el cuerpo de aceleración no quedó bien acoplado resorte de mariposa no regresa papalote. O bien el cable de sensor o motor está dañados o haciendo corto
Juan gomez de México hace 6 años
Tengo una ford Explorer xxl 2004 4x4 motor 8. Pero mi pregunta es le piso poquito al gas y tarda un segundo en reponder que será me podran ayudar
Valentin López de México hace 2 años
Te encargo si lo solucionas, a mi explorer, 2004, 4.6 le sucede lo mismo
Joel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi camioneta Ford Explorer Eddibawer 2006 no acelera ya le e cambiado el cuerpo de aceleración y nada y también revise cables y conectores y nada
Heber Antonio de Nicaragua hace 4 años
Tu problema puede ser también el catalizador, si no entra oxígeno de nada sirve.
Javierch de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer Eddie bauer 2007 y presente una falla de que no me deja acelerar y me sale la llave en el tablero, voy andando y de repente me sale y no me deja acelerar ya de verdad No Se que hacer la he llevado a muchos sitios y nada
Ricardo de México hace 3 años
Se acelera cuando le pones pakyn
Argelis campos de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2002 y me tiene una falla de que no acelera nada ni sube la velocidad. Ya le he cambiado el sensor de la chola el sensor de tps le he cambiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Si alguien me podría ayudar que podría ser
Angelhdz de México hace 2 años
Saludos desde tijuana méxico solucionaste tu problema la mía está igual con la misma falla +526645522717 WhatsApp por favor 😩🙏
TomG de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar... de repente fallo y ya no acelera más... entiendo que está en modo de seguridad. Por qué sin encenderla y con solo pasado la ingnicion en el swuich abre la mariposa y da registro el tps en el scanner. Creo que la caja de velocidades tiene problemas por tenía días haciendo extraños recién prendida. El scanner no arroja códigos de falla alguno. Ni tampoco dice si le falta aceite. Solo arroja los códigos 2104 y 2111
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Master 2.5 cdi 120 cv se para en marcha cuando pisas acelerador SolucionadoSolucionado

Renault Master 2007 Master III furgon 6 plazas 256000 kms
Hola! Tengo una Mater 2.5 cdi 120cv del 2007 y tengo un problema parecido, cuando le pisas a la furgo en bajas revolucines o al subir cuestas, se pone en modo emergéncia y hay veces que se para. Quitas el contacto y lo vuelves a poner y se quita todo, pero si le vuelves a pedir en una subida e incluso en llano, hace lo mismo y para colmo, desde hace unos meses, arranca mal y cada vez arranca peor. Se le han cambiado los 4 inyectores, filtro, rampa,la pero k estaba un poco rajada, sensor de presión de rampa, sensor de presión de la bomba y sigue igual o peor... Siempre que le metiamos la diagno… Leer completa
Gallegito de España hace 8 años  
GA
25 casos 
Jose de España hace 8 años
En la bomba de precio ay una bellota eléctrica va con tres tornillos esa es la culpable cambiala
CIRILO R.G. de España hace 8 años
Gracias a los comentarios de los demás usuarios e podido solucionar mi problema con mi Renault Master 2.2 DCI. Del 2002. Me limpiaron la VÁLVULA REGULADORA CAUDAL COMBUSTIBLE COMMON RAIL ( la cual llamada según usuarios, bellota de la bomba de alta presión que lleva 3 tornillos/ en un Taller de reparación de bombas diésel. Se la puse y se le quito el problema.
( Se paraba en subida cuando iba perdiendo la fuerza y pedía otro cambio mas corto se me paraba reiniciaba el contacto y continuaba.no dejaba huella en las memorias según el taller de la casa RENAULT solo caída de la presión de la rampa a 072.me lo tuvieron 5 días y me cobraron 92,00 € y no me solucionaron nada. Por eso les doy las GRACIAS a todos, y muy buena pagina esta.
Pepe-+ de España hace un año
Subur foto s De ubicaciom porfaa
Gallegito de España hace 8 años
Gracias Jose! Esa bellota tambien se ha cambiado, lo puse antes! Pero tengo una duda con ella. El mecánico, cuando la cambio la puso tal cual venia en la caja, pero la que se quitó de la bomba llevaba una junta tórica mas, que la que venia en la bellota nueva. Yo creo que la falta de esa junta hará que pierda presión o entre aire, ¿¿No?? Si la llevaba será por algo ¿¿Alguien sabe cuantas juntas en total lleva esta bellota, la de los 3 tornillos que está en la bomba??
Lo último que se ha cambiado es el sensor del cigueñal, que estaba totalmente comido, no se ni como arrancaba, le hemos puesto uno usado que está mejor y la furgo va mejor, no se para ni se pone en modo emergéncia tan pronto como antes, pero lo sigue haciendo y sigue arrancando mal!!!
Gracias de nuevo por vuestra ayuda!!! A ver si conseguimos que se acabe esta pesadilla que ya me ha costado casi 2000€, vamos, mas de lo que vale un motor usado de esta furgo en España...
CIRILO R.G. de España hace 8 años
La válvula bellota lleva 2 juntas toricas una al principio y otra al final.
Jose de España hace 8 años
Esa bellota esta mala la de tres tornillos que le as puesto...seguro que si pones una que te presten que sepa que esta bien tu fuego va a ir bien...otra cosa es lo de tardar en arranca abrí la culata y me encontré que la junta de culata estaba rota de cilindro a cilindro pues pasaba la compresión de uno a otro también gaste mucho dinero asta que decido abrirla y ahora arranca enseñándole la llavee
Jose de España hace 8 años
La junta de culata no siempre tiene que meter presión o sacar humo no tiene por que...la mía pasaba solo la compresión de un cilindro a otro cambie junta de culata y listo va de maravilla y arranca tocándole la llave
Jose de España hace 8 años
La mía lleva una junta torica
Gallegito de España hace 8 años
Ok Jose! Trataré que alguien me preste esa bellota, aunque me resulta raro que esté mal, ya que se compro nueva en Bosch, lo único usado que le he puesto es el captador del cigueñal, los demas sensores e inyectores han salido de Bosch Car Service...igual me pasa como a ti y es la culata!!! Espero que nooooooo!!!
La junta tórica la lleva en la punta, no??? Asi sale en todas las fotos que he visto y en otras, sale con 2 una en la punta y otra pegando al cuerpo de los 3 tornillos y venden un juego de juntas de repuesto para esta bellota en ebay y viene con 2 tóricas, por eso mi duda!!!
Muchas gracias por tus aportes Jose!!!!
Mañana trataré de encontrar otra bellota y le pondré tambien un captador de cigueñal que este bien o nuevo y a ver que pasa...
Ire contando aqui los avances!! Gracias de nuevo!!
Jose de España hace 8 años
La junta torica la lleva pegando afuera nada más digamos a los tornillos y lo de la junta de culata no lo descartes que la mía le faltaba un bien trocito de junta entre dos cilindros y llego el día que solo arrancaba empujando la lo siento decirlo pero fue para mi una alegría por que soy mecánico no me costó mucho cambiarla estaba apunto de comprar un motor
Gallegito de España hace 8 años
Muchas gracias Esperemos que se solucione con el cambio de sensores, si no, tocará abrir y ver la junta culata. Ya te iré contando. Muchas gracias de nuevo!!
Jose de España hace 8 años
Perdona que te diga mi bellota lleva dos justas de goma hoy la e vuelto a ver que hacía tiempo que no la vi y lleva dos gomas
Jose de España hace 8 años
Como va la furgoneta se ta portando
Gallegito de España hace 8 años
Hola! Perdón por el retraso, ayer todo el dia con ella y se esta portando muy mal, vamos que sigue igual, ayer le miramos el sobrante de los inyectores y el 2 y 3 retornan mas que el 1 y el 4, eso si, la misma cantidad en 1y4 y la misma, aunque un poco mas en 2 y 3, le pusimos otros dos inyectores usados y sigue igual, retornan lo mismo. Le pusimos captador de cigueñal nuevo, ahora arranca mucho mejor, tambien le cambiamos la pera que tenia un rajita con el tubo entero que va hasta el depósito, para quitar una posible pérdida de presión por ahi. Hoy le vamos a poner la junta que le falta a la bellota, limpiar el volante motor que esta algo sucio, no sea que capte mal, limpiar el sensor del arbol de levas y unas valvulas antiretorno en la entrada del gasoil y en el retorno, porque la bomba se sigue descargando por algo...igual es esa puta junta que falta y a ver si con eso acabamos con esta locuraaaaaa!!!
Muchas gracias Jose por tu ayuda y tu interes!!! Un abrazo!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gallegito)
Gallegito de España hace 8 años
P.D. Ayer, despues de todo lo que le hicimos, le metimos la diagnosis, borramos todos los fallos y al probarla, otra vez se pone en modo emergencia, aunque no se para y de vuelta al taller, antes de pararla, le metimos la diagnosis y nos decia:
DF053 -Función de regulación de la presión del rail
- Diferencia positiva
DF980- Función del sensor de riqueza (Creo que es la sonda lambda, no estoy seguro )
- Señal por debajo del limite inferior. Desde que cambiamos el sensor de la rampa, no salian fallos relacionados con inyección hasta ahora de nuevo.
Jose de España hace 8 años
El fallo 053 por que es que te corta la inyección y por eso pone ese fallo pero lo causa otra cosa
Jose de España hace 8 años
Me acabo de acordar de otra cosa que me paso y era que se atasco el mánguito pequeño que va al sensor de precio del turbo se atasco con aceite y mugre y eso me hacía en ceder la luz de averia
Jose de España hace 8 años
Lo resolví quitando lo y echándole airé aprecion
Gallegito de España hace 8 años
Hola Jose! Pues la furgo sigue igual, le hemos limpiado el tubito que tu dices, le hemos cambiado la bellota de la bomba x 2 veces con las 2 juntas, le hemos puesto una valvula antirretorno para que no se descargue y nada...la furgo sigue con el mismo fallo y al pisarle corta y se poe en modo emergencia. Ya no se que mas revisar!!!! Podría ser un fallo de algún rele???
En otro foro, a otra persona le pasaba igual y despues de cambiar todo resulto ser el rele del calculador de la inyección y que uno de 40A, pero yo no lo encuentro por ninguna parte.
Tu sabrias decirme cual es, donde esta y si realmente es e 40A?? Solo he visto de 30A y 20A en la caja de fusibles del motor...o es de esos escondidos, detras de los fusible interiores????
Ya no se que mas hacerle!!!!!! Gracias de nuevo por tu interes!!
Jbfreire de España hace 5 años
Bomba d gasoil k se desgastan x dentro. La mía acia lo mismo y al mandarla a reparar solucione el problema
Jose de España hace 8 años
Te enciende la luz y te hace eso por que baja la presión de gasoil dentro de la flauta no por que tenga algún reléX Malo por lo que baje la presión es lo que ay que buscar
Jose de España hace 8 años
Le sigue costando arrancar?
Jose de España hace 8 años
Le voy a mirar donde ĺleva el de 40 y te digo. La bellota de presión y el sensor de presión y los captadores de cigüeñal y de motor son de buena procedencia...aun que el motor sea muy grande es de los más cencillos y tiene cuatro caras solo creo que nos hemos dejado algo o cambiado por algo que estaba igual también dime si le cuesta arrancar igual en caliente que enfrió
Jose de España hace 8 años
Dime algún modo para enviarte una foto de la caja fusible si que llevo uno de 40 pero no creo que sea motivo
Gallegito de España hace 8 años
Hola! Muchisimas gracias por el intereses que estas tomando!!! Te lo estas currando un monton!!
La verdad mi mecánico y yo ya no sabemos que hacer, es mas estoy pensando en venderla!!!
Arranca peor caliente que fria, cuanto mas caliente peor arranca!!!
Los sensores son original Bosch y el captador cigueñal original, Renault...mejor procedencia no hay...solo use el de cigueñal de desguace hasta que llego el original a mi conesionario Renault.
Y ya no sabemos que hacer...
Muchas gracias de nuevo por adelantado!!
P.D. Mandame la foto a [email protected]
Matias de Argentina hace 3 años
Proba cambiándole el bulbo de temperatura...
Jose de España hace 8 años
Pide precio de cambio junta de culata eso es lo que tiene...si estuvieras más seria te lo aria ya por rabia esa fuego cuando va bien son muy buenas y no dudo que tenga la junta raja de cilindro a cilindro
Ramon de España hace 6 años
Hola jose tengo una master 2.5 dci año 2004 y no arranca en frio le cuesta muncho pero en caliente arranca bien pero tiene fallo
Jose de España hace 8 años
Si no as una prueba que te digo...en caliente cuando más crea que le cueste arranca paras cuesta abajo pones primera y le das a la llave para arrancar con primera puesta soltando el embrague veras que pronto arranca...eso es por que comprime mucho mejor...prueba y me dices
El tuercas de España hace 8 años
Hola. Estrangero. Tedire algo eso es común en todos los motores de última generación tanto en tdi. Tdci cdi. Ctdti en todos los motores. Itedire ke es el problema tees algún inllector kenote pulberiza. Sacalos ive acon provarlos... Tees fijo ke estén tocados. Ies ese el problema. Telodice un mecánico oficial de renol. Ese es el provlema. Azlo.
Marcos de España hace 5 años
Tuercas aprende a escribir oficial de renol
Gallegito de España hace 8 años
Perdón por el retraso en contestar, estuve unos dias de vacaciones que aca estamos en verano y a 40ºC.
Pues la furgo sique arrancando igual de mal, hice la prueba que me dijo Jose de arrancar cuesta abajo con la primera en caliente y parece que arranca un pelín antes, pero arranca fatal. Estoy pensando en volver a mandar los inyectores a coprobar como dice Tuercas, que creo que aún están en garantía, a ver si se ha ido alguna tovera y no pulverizan bién...pero me tiene loco, de hecho, la he puesto en venta asi rota, ya que me he gastado casi 2000€ desde que empezo la avería, cambiando cosas y la furgo va peor cada día, a si que, ya os iré informando. Muchas gracias por vuestras aportaciones, a ver si se soluciona, la vendo o la quemo...pero tengo que acabar ya con esta tortura!!!
CIRILO R.G. de España hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con una Máster 2.2 le cambie la (válvula reguladora caudal de combustible common Rail. ( que es la que va en la bomba de alta presión cogida con 3 tornillos ) y sel quito el problema, prueba haber si es eso. Y asegúrate de colocarla bien.
Gallegito de España hace 8 años
Gracias Cirilo! Pero esa valvula se ha cambiado 2 veces, las 2 origianal de bosch y con las juntas toricas bién, que me lo explico Jose, de como iba e la suya y nada...se ha vuelto a sacarr y a limpiar x si acaso y revisar las juntas y todo OK, luego decia que sensor de presión del rail, tb se le cambio el sensor por otro original bosch y nada...Estoy intentando localizar donde me repararon los inyectores, que aún están en garantía, a ver si es eso como dice Tuercas!!! Gracias por todo!!!! Seguimos en contacto!!
torremolinos de España hace 8 años
Hola como va la furgo?
torremolinos de España hace 8 años
Una pregunta, cuando cambiaste la valvula reguladora de presion de la rampa, dejaste la misma rampa?? puede ke ay este el problema en la rampa y no en la valvula, ve a un desguace y ponle una rampa entera a ver lo ke hace
Jose de España hace 8 años
En la flauta de los tubos de inyectores en un extremo ay una bellota eléctrica en el otro estemos ay una bellota si cables es para el retorno del gasóleo cambiala que se atasca y forman todo ese rollo
torremolinos de España hace 8 años
Tambien hay una forma de saber si la rampa esta mal, en un extremo de la rampa hay un retorno si quitamos ese retorno y se arranca la furgo no debe de salir ni gota de gasoil al relentin si sale gasoil la rampa esta mal
kike de Ecuador hace 7 años
Yo tengo una furgoneta nv 400 motor renault, y el fallo que me da es anomalia inyeccion y me pierde potencia, en vacio y en una subida y tengo que bajar de marcha se revoluciona y hace amago de frenarse y entonces le subo otra ves la marcha y le cuesta,sube unos 10 km/h y hace nuevamente amagos de frenarse
omar alberto de Argentina hace 7 años
Mi problema es voy andando a 95 km y se para la dejo enfriar 30 minutos arranca ando unos 10 km y se vuelve a parar asi viajo.
Gallegito de España hace 7 años
Hola Omar! Por los sintomas que me cuentas, yo me decantaria por el sensor del ciguenal, este teclado no tiene ehne. Ya que al enfriarse vuelve a funcionar o el sensor del arbol de levas!!! Intenta conseguir que te los dejen o a ver si lo encuentras en desguaces, que valen caros y mejor probar, antes que gastar si se puede!!!
omar alberto de Argentina hace 7 años
Tengo una renault master 2.5 año 2008. Voy viajando a 95 km y se para la dejo enfriar un rato arranca bien pero hago unos km y se vuelve a prar asi vengo viajando qeu le hago
Gallegito de España hace 7 años
He de decir que al final, malvendi mi Master, ya que no daba con la averia y con lo que me gaste, le podria haber cambiado el motor entero, pero buen.
Como se dice en Espana, muerto el perro, se acabo la rabia, asi que , la furgo cambio de manos, tal y como estaba, aunque la medio regale, ahora tengo un VW T5 y es una maravilla, va como un turismo y es espaciosa, no tanto como la master, pero encantado con el cambio, cabe un buen colchon, las bicis (es la larga), los trastos, neveras, etc de 2 personas para un mes y tan ricamente...LLevo mas km con la T5 en meses que con la otra en 2 aquien sabenos!!!
Un saludo!! Nos vemos en la carreteraaaaa o una pllaya, una calita...quien sabe!!!
CLAUDIO de Argentina hace 4 años
Hola soy claudio tengo una master 2.5 mod 2008, le cambie toda la distribucion completa y no arranca...me dicen que es la bomba de alta presion...que no inyecta combustible...como puedo saber si es asi para no gastar de mas de vuelta...
mohamed de España hace 4 años
Hola buenas tarde tengo un forgo Renault trafic automático del 2007 2,5 y lo lleve a varios talleres para que me revise la caja de cambio porque no pasan las marchas automática, solo pasan manual y sale el pito del chivato y el fallo pone circuito presión sensor aceite , también se me han borrado los códigos de inyectores y me sale en diagnostico programa codificador inyectores fallo interno y codificar a ver si alguien me pueda ayudar
Tomàs de España hace 4 años
Hola a mi master dci 100 le pasa lo mismo se para cuando voy en bajas mi mecánico me dijo que eso era la rampa de inyección que cuando le pisas no le llega la misma presión a cada inyector que los inyectores llevan una presión que ahí que calibrar por eso para
LuigiDeLilla de Argentina hace 3 años
Buen día, saludos cordiales, tengo una máster furgón corto 2.5 año 2009, mí falla empezo ayer, hice un viaje de 100km por autopista a 2000-2200 rpm, cuando hice la primera parada técnica me di cuenta que está fallando como si no trabajara algún inyector o cilindro (especule por mí experiencia con autos a gasolina), luego tomé la ruta otra vez y al hacer otra parada ya no tenía falla , pero ya la he movido varias veces y la falla es intermitente, algunas veces le da y otras veces está como si nada. He probado si tiene que ver con las revoluciones con las que trabaja el motor pensando que era al superar las 2000 pero no, hoy me pasó dando marcha atrás en mínimo. Estaba como si nada y al dar marcha atrás empezó la falla.

Agradecería de su ayuda
Pepe-+ de España hace un año
Hola cuall es la solucion
Otman de Alemania hace 10 meses
Hola, a ver si alguien tiene una idea, es un dolor de cabeza es un Opel vivaro 2.5 gasoil del 2004, se para en movimiento y nunca tiene problema en arrancar pero se para en marcha como que se corta y se apaga en movimiento, y se le hizo de todo en la casa Opel no saben que es se limpio el depósito etc y lo último fue la bomba inyectora y dejó de pararse durante unos días, alguna idea?
el chispa de España hace 3 meses
A mí me pasa lo mismo en ese furgo con ese motor, a ver si alguien sabe que puede ser, gracias
el chispa de España hace 3 meses
Me imagino que como escribisteis hace 7 meses, ya la habrás reparado, si haces el favor, me podrías decir cuál era tu avería, gracias
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Piso acelerador a fondo y no acelera en autopista SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2012 Custom 112000 kms
Vengo por autopista y iba arriba de 140/150 km/h. De repente dejo de dar revoluciones o acelerar. Se mantiene a 2500 RPM. Son 11 pm y no se que hacer aparte de llamar grua. Puede alguien sugerir algo momentaneo. P.D. No ha ciudad cerca. 80 km mas cercana
Jerry Coats de México hace 8 años  
JE
32 casos 
manuel de México hace 8 años
Espera que enfrie un poco y si llega a funcionar mas o menos normal no lo forces en unos 15 minutos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jerry Coats)
Jerry Coats de México hace 8 años
Solucionado. Gracias. El problema fue que estaba sulfatada y flojo el poste positivo de la batería nueva. No pasaba electricidad al sistema. Limpié terminal con navaja y lavé. Con eso jaló de maravilla. Un abrazo.
Hazel de El Salvador hace 7 años
Hola estoy en carretera a san pedro sula y el carro se me apago y no encuentro solución pensé que era gasolina y se me apago le heche gasolina y aguanta 3 segundos encendido pero al acelerarlo se me apaga inmediatamente... me pueden ayudar que puedo hacer tengo una hra de intentar
Toño Acosta de México hace 2 años
Disculpa y los postes de la batería traían sarro?
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Se ahoga al momento de pisar el acelerador

Peugeot 307 2008 4 pts, 2.0 160000 kms
Hola!
Tengo un 307 y lo he llevado a los servicios de la agencia pero ya tiene un tiempo que al momento de acelerar se ahoga un poco y después arranca, solo lo hace cuando frenas o estás detenido, en general el desempeño del auto cuando está andando es bueno, ya le he lavado los inyectores, cambiado los filtros (aire y gasolina) y sigue igual.
Giovanni de México hace 9 años  
GI
12 casos 
Lucas de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, tuve que cambiar la sonda lambda y la mariposa. Es costoso pero la falla ya no me la hace. Me lo arreglaron en Chatell, es una agencia oficial de peugot en zona oeste. Saludos
viente EL CHIVO de México hace 9 años
Tengo un peugeot 307 trabaja super bien pero cuando lo voy a celerar se ahoga no acelera bien le tengo que acelerar un poco mas alguien me puede decir que le puedo hacer
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo y si es así me dirás cuál fue el problema tengo el mismo con mi auto gracias.
Fernando de México hace 8 años
Muchas gracias muy respetuosos y buena Asesoria
juliovanca de Argentina hace 8 años
Hola Giovanni. Como etas? queria saber si pudiste solucionar el problema. Tengo un 307 1.6 y me hace lo mismo, se acentua mas con el aire prendido. Desde ya muchas gracias. Muy bueno el grupo...

Saludos!!
Giovanni de México hace 8 años
Hola Periko, no tienes taller en Qro?
Giovanni de México hace 8 años
Hola Julio! no, sigo con el problema, pase a un taller y me lo escanearán este fin de semana, la otra opción es ir a la agencia a hacer una telecarga y quizá con eso podría quedar, según me comentaron.
edeniel de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el auto anda perfecto pero cuando freno le cuesta volver arrancar alguien me puede ayudar ya limpie inyectores filtros bomba de gasolina. Y sigue la falla.
[email protected] de Venezuela hace un año
Cuerpo de aceleración , hay que calibrar
manuel de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
manuel de Argentina hace 7 años
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
Camargo de México hace 7 años
Es tu válvula aic solo cambiala
Fernando de México hace 7 años
Alguien que me recomienden en merida yucatan
Turko de Argentina hace 5 años
Cómo están quería saber qué puede ser tengo un 307 nafta 2.0 arranca perfecto pero cuando quiero acelerar al estar detenido es como q se ahoga y x el escape hace contra explosiones no fuertes pero las hace , solo pasa detenido y cuando pongo primera para salir pero si aceleró fuerte no lo hace y tampoco en los otros cambios ,, que podría ser hace 1 y medio q no cambio bujías y filtro de nafta podría ser
Matiasmrs de Argentina hace 5 años
Encontraste la solución? Me pasa lo mismo ya cambié la bobina y el cuerpo mariposa... Y sigue igual
Grivino de Costa Rica hace un año
Hola como estas? encontraste el problema. Me pasa lo mismo
Jose de Chile hace 4 años
Hola cómo están tengo un Peugeot 307 automático 1.6 y mi problema es el siguiente
Mi auto lo prendo en parking con el freno puesto revoluciónes a 900 RPM le quitó el pie del freno y se acelera a 6 mil RPM de un rato necesito ayuda si alguien le a pasado que me diga que es lo que tiene gracias
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Ruido al encender y pisar el acelerador SolucionadoSolucionado

Nissan X-Trail 2011 4 puertas 84000 kms
El problema que tengo es que en cuando la enciendes, se escucha un ruido como si pegaran 2 metales, cuando metes D y le pisas el acelerador muy levemente se escucha un poco mas, pero ya cuando avanza se pierde ese sonido, estuvo asi hace 2 anios y luego se compuso, pero ahora se escucha cada vez cuando paro en semaforo o alto y cuando apenas y piso el acelerador :(
Susana de México hace 9 años  
SU
15 casos 
César de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, solo que ya lleva tres años con ese ruido, ya he pagado la camioneta dos veces con las reparaciones que le he hecho, hace poco que la andaba vendiendo uno de las personas a las que se la ofreci, me comenta que ese problema es común en ese tipo de motores 2.5lts, lo trae la frontier, la xtrail, el altima y creo tambien el sentra, lo que tienes que hacer es en primera opción, llevarla al taller a que le limpien el filtro de la bomba del aceite, pueden aprovechar para ver el estado de la bomba del aceite y de preferencia cambiarla de una vez. Sinceramente, mi Xtrail 2005 es el vehiculo con el que he gastado mas dinero :( tengo conocidos que tambien tienen una igual de diferentes años y todos les hemos invertido bastante. En mi opinion, arreglara y vendela.
Solucionado
Mejor respuesta (según Susana)
Susana de México hace 9 años
Hola, ya la lleve a la agencia y dijeron que era la polea del alternador, polea sensora y banda, un costo para arreglarla de 10,000 pesos. Siguiendo un poco los consejos me recomendaron otro taller, y me dijeron lo mismo, (polea y banda ) ya le hicieron el cambio y no he escuchado ese ruido, espero te sirva y tambien espero no oir nunca jamas ese ruidito, que no era molesto pero si preocupante, saludos. :)
Oswaldo de México hace 7 años
Cuanto le salió arreglar?
Leandro de Nicaragua hace 7 años
Porque mi carro nissan x trail año 2003 diesel se acelera sólo y luego vajan las revoluciones. ?
Leandro de Nicaragua hace 7 años
Me pueden ayudar con ese problema
Ariel de Chile hace 7 años
A mi nissan x trail se acelera de mil quinienta adosmil quinienta i no lo pueden arreglar an intentado tres personas pero no pueden q puedo hacer
xristian de Chile hace 7 años
Se acelera y desacelera y mantiene las revoluciones sobre 2000 rpm. Solución:
Dar contacto (sin encenderlo) y escucharás un ruido que es el ajuste del cuerpo de aceleración (reconocimiento que hacen los sensores con el computador del auto), mantenlo así y esperar hasta que el ruido termine (alrededor de 1 minuto). Inmediatamente después lo enciendes y listo, solucionado. Referencia: http://www.foromecanicos.com/foro/show…

Nota: previamente lo había reseteado manualmente y no me había resultado: http://www.clubdediagramas.com/foros/v…
Jose segovia de Panamá hace 7 años
Tengo una nissan xtrail dy22 2005 arranca bien pero solo llega a 1500rpm
Y me marca un error p0336 _
Rafael de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una Nissan xtrail 2.5 2004 el tema es que me marco error del sensor de arbol de levas, lo cambie pero el tema es que al andar,cuando ya el motor toma temperatura dejar de acelarar, solo marcha a 20km/h piso el embrague y estando en cambio acelarero y es como si no tuviera el acelerador, pero quito el cambio y la dejo en punto muerto sin pisar el embrague acelero y ahi si acelera bien, pero en, cambio o con el embrague pisado no funciona y además me consume toda la bateria. Ya cambie 2 baterias.
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El motor esta revolucionado, como si le pisara el acelerador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 221000 kms
De 1 mes a la fecha el motor se acelera solo, como si pisara el acelerador. Se aprecia cuando disminuyo la velocidad y lo llevo a neutral, el motor sigue acelerado. Cuando se enciende el ventilador el motor se desacelera y se normaliza.
toño lopez de México hace 8 años  
TO
8 casos 
Richard de México hace 8 años
Me pasa lo mismo también aceleró y sigue acelerando cuando le quito el pedal
Laura Diaz de México hace 6 años
Hola yo tengo un problema similar mi carro es un Pointer 2000 GTI 2.0 cuando lo arranco todo está bien pero si acelero se escucha un ruido como si estuviera taladrando y deja de hacer ese sonido cuando dejó de acelerar o lo llevo en neutral y a veces el acelerador se queda pegado en segunda, alguien me podría dar su opinión, gracias
ALEMAN de México hace 8 años
Si el problema viene justo despues de pisar el acelerador es el sensor TPS, hay que cambiarlo no te cuesta mas de $200, esta justo abajo de la mariposa de aceleracion, para ser mas presiso en el cuerpo de acelelacion pero por debajo... slds
MANILLA de México hace 7 años
Podria asesorarme con un problema que tengo con mi pointer 2006... mi correo es [email protected] para enviarle videos... ya subi mi problema al foro pero desafortunadamente notuve respuesta...gracias
toño lopez de México hace 8 años
ALEMAN: Gracias por contestar mi duda, voy a atenderlo de esa forma y en cuanto pueda les retroalimento. Saludos
ALEMAN de México hace 8 años
Claro Toño cualquier cosa nos informas
Solucionado
Mejor respuesta (según toño lopez)
ALEMAN de México hace 8 años
Toño otra cosa de igual manera antes de cambiar ese sensor, dale una limpieza a la valvula iac y al sensor de oxigeno, tal vez solo sea suciedad que no deje trabajar estos sensores... saludos
toño lopez de México hace 8 años
Excelente aportación nuevamente gracias por el apoyo.
Excelentes días de asueto
GaboReyes de México hace 7 años
Tienes que verificar que tu valvula IAC este bien calibrada.
Verifica que no tengas fugas de vacío.
Richard de México hace 7 años
Hola, les platico mi experiencia después de preguntar aquí en este hilo, tengo un pointer 2003 se acelera solo cuando esta parado, el motor se oye que se acelera cada 4 segundos y vibra todo, al parecer es la válvula iac, la limpie, le quite todo el salitre y la puse de nuevo (es fácil de sacar vean videos de YouTube) luego la conecte, prendí el carro y se quedo acelerando mucho, esto es porque le entro mucho aire al motor cuando se destapa, no se espanten solo que si gasta algo de gas, vayan a dar una vuelta y poco a poco se irá desacelerando hasta llegar a normal, sin vibración o muy poca, solo duro un mes así y luego volvió el problema, el problema es la válvula IAC y se tiene que comprar una original marca Magnetti Marelli y algo así porque las otras se descomponen rápido y no vienen calibradas, hay que calibrarlas con el switch del carro. También cuando lo lleve a la limpieza de afinación y revisión general, limpiaron todo el cuerpo de aceleración, no sólo la válvula iac, sino las bujías, el cuerpo de aceleración, el sensor Map lo revisaron etc y vuala, otro mes sin acelerarse, mi problema es que ya la válvula esta mal, tengo que comprar otra y bueno aparte de cara, es difícil de encontrar, ojalá a alguien le sirva esto
Margarita Salazar de México hace 6 años
Corre aprox 2 kilometros, de pronto empieza a jalonearse y se apaga. Espero a que se enfríe, una hora, lo enciendo y vuelve coorer otros dos kilometros.
Álvaro valdez de México hace 2 años
@RichardMuchísimas gracias es de gran ayuda tu asesoría. Buenas noches
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Ayuda! Mi cavalier falla al medio pisarle el acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cavalier 1993 4 puertas Motor 2.8 35000 kms
Buenas noches... estoy desesperado, espero me puedan ayudar, mi cavalier tiene el motor nuevo recien hecho, y no lo he podido disfrutar, debido a que tiene una falla que no tengo la mas minima idea de lo que es... si esta en D solo con medio acelerarlo falla (baja y sube las revoluciones) cuando voy a arrancas vibra de la falla y jalonea como si quiere y no puede arrancar, cuando voy en la autopista la falla es minima mientras lo deje estable porque si suelto el acelerador falla y para volver a acelerar falla tambien... me detengo en un semaforo y el carro se siente parejito, es solo cuando voy a arrancar que falla mucho... cuento con su ayuda se los agradeceria inmensamente.
kelvis de Venezuela hace 9 años  
KE
12 casos 
yiyo de Venezuela hace 9 años
Te cuento hermano que tengo un carro igual que el tuyo y estoy presentando esa misma falla ya me lo ha hecho 2 veces tal cual como tu lo describes
daniel de Venezuela hace 4 años
Mano pero tu carro es un cabalier año 1998 2.2
kelvis de Venezuela hace 9 años
Amigo aun no le he quitado la falla pero estoy seguro de que viene del sensor Tps, ya que un día me dio por desconectarlo y el carro empareja, lo acelero y no falla para nada, le cambie el tps y no era, ahora voy a cambiar el conector a ver si es eso. Si tu tps esta malo, te puedo vender mas barato el q yo compre. Espero y esto te pueda servir de algo. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según kelvis)
kelvis de Venezuela hace 9 años
Listo... mande a revisar la computadora, y le borraron la falla.
F. CASTRO de Panamá hace 8 años
Yo tengo ese problema he cambiado todo y el problema sigue...al quitar el sensor MAF acelera parejo por un momento y luego le vuelve el fallo a medio acelerar, explota y nada DE MEJORAR
Rafael solenoide Pallares de México hace 6 años
Pero inclusive se notaron tres balancines y ya los arregle pero sigue presentando la misma falla de un cilindro
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Pistonea cuando va corriendo y cuando piso el acelerador a fondo se le SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2001  492320 kms
Por que el Fíat uno MPI pistones si esta en tiempo le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias los inyectores
alfa y omega de Venezuela hace 7 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfa y omega)
cachamay de Venezuela hace 7 años
Amigo verifica el colector de aire, ese es la bombonita negra donde esta conectado el ducto de entrada de aire al motor. Y verifica tambien el respiradero del bloque del motor puede que esa manguera este rota... revisa bien... suerte!
alfa y omega de Venezuela hace 7 años
Me hablas del quema llama lo que va arriba de arranque
cachamay de Venezuela hace 7 años
Si amigo... Eso mismo...
Pedro de Venezuela hace 7 años
Hola amigo como te fue con esa revisión que te propusieron?
José Roque de Venezuela hace 2 meses
@PedroAmigo las bujías tendrá algo que ver con la pistoniadera
Oskrt de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo como te fue con eso? tengo un fiat 2001 y me pasa lo mismo
cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat uno que se acelera y no avanza poco y cuando queda parado el auto queda parado solo cual puede ser el problema ayuda... gracias
Yona de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Tengo un fiat uno scr. Cuando lo arranco y lo aceleró en la calle me golpea o hace un ruido como cascabel...podrá ser válvulas?
Misa de México hace 3 años
Me parece que eso lo hacen todos los Fiat uno way. 1.4. El mío lo hace y lo he escuchado en otros, me parece que este vehículo salió mal fabricado.
Nico de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiorino 2018 y me pistonea como puedo solucionarlo ya le cambie cables y bujias y cambie de nafta que más puedo hacer ya que la camioneta tiene 25 mil kl
Cristhian de Ecuador hace 2 meses
Buenos días
Tengo un Fiat uno s de 90
Se me daño el pasador del distribuidor y cayó el piñón no encendía para nada se arregló el tema el carro encendio y apartir de hay el vehículo perdió fuerza cascabelea al aceleradar lo eh llevado al mecánico unos me dicen q es el tiempo ya lo han tratado pero no sigue igual alguno idea 😞
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Aceleracion sin pisar el acelerador

Volkswagen Golf 1998 1.8 mi 172000 kms
Tengo un golf 1.8 mi mod. 98 y empezo a tener problemas , se acelera de forma inesperada lo cual al pararlo para darle arranque vuelve a su normar funcionamiento aclaro que al momento de comprarlo cambie correa tensores bujias cables distribuidor aceites y demas partes del motor para empezar de cero. Cambie paso a paso , por que me dijeron que era eso y continuo con el problema ya no se que hacerle si me pueden dar una orientacion gracias
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
9 casos 
peter de México hace 9 años
Mira intenta revisar el relevador num. 30 de la caja de fusibles los cuadrados grandes arriba de los fuisbles que comanda a el computador, quizas este averiado el relevador, puesta a punto del motor quizas lo dejaron muy adelantado del distribuidor, sensor de oxigeno sucio o para cambio segun el voltaje de señal asi como el tps descalibrado o = para cambio. Bueno si resuelves el detalle comentalo para ayuda del foro y suerte.
pablo de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en mi golf 1.8 y no puedo encontrar la falla,cambie el paso a paso y nada,cheque la presion de la bomba de combustible y el problema sigue. Saludos.
Alejandro de Argentina hace 8 años
Como están!!! Fijate en la manguera d admisión...la q sale del paso a paso q no chupe aire...o movela hasta q deje d pasar aire...y se acomode...
Navidroid de México hace 7 años
Hola se que es un tema viejo pero me esta pasando justo lo que dices, la manguera pequeña en forma de codo se esta chupando, me podrias orientar que debo revisar, tengo una golf a3 mod 94 motor 1.8
manucarp de Argentina hace 8 años
Tuve problema similar y era el map
Aurelio Garcia de México hace 6 años
Ese se cambia o se cambia la ecu completa?
Kof10 de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi golf A4 al meter segunda no despega solo se escucha el acelere pero nada que agarre velocidad
peter de México hace 7 años
Revisa la tensión eléctrica de la batería, filtro de aire, de gasolina y chispa en las bujías, te sugiero darle una buena limpieza a los conectores del motor con limpia contactores.
Eduardo dib de México hace un año
Hola amigos
El mío es 1 golf 2.0
Aut
2003. Aceleró y tarda para revoluciónar
Luego suelto acelerador y rápidamente vuelvo a acelerar y entra el cambio
Y al momento de frenar siento 1 jaloneo que hace que se frene solo con ma fuerza me podrán apoyar gracias
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Motor sin fuerza y se escucha un sumbidoal pisar acelerador SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2003 4 puertas 3.0L 50000 kms
Zumba como si estuviera roto el escape y no tiene fuerza motor...zumba mas en frio y cuando calienta se escucha un poco menos
alex de Estados Unidos hace 9 años  
AL
9 casos 
cesaring de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema... Lograste resolver algo?
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de Estados Unidos hace 9 años
E Problema era el ESCAPE tenia una fuga...Ahora ya tiene fuerza
andres de España hace 8 años
Hola mío aranga anda bien pero quiere apagar no tiene fuerza
noel de México hace 7 años
Mi carro se escucha un ruido como si fuera un botador me gasta el aceite pero no lo tira ni me falla ni tira humo solo lo gasta
luism de México hace un año
Lo resolviste amigo?
Jose de México hace 7 años
Tengo un Mazda 6 pero no tiene fuerza y cuando lo pongo en neutral se acelera que puede ser
Albeon Ruiz de México hace 6 años
Tengo un Mazda 6 2008 noabre el cuerpo de aceleración
comvenpoz de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo tengo un mazda 6 año 2006 motor 2.3 16V que numero de cadena de tiempo usa me estan ofreciendo una de 69 eslabones no se si le sirve que me dice ustedes
Fabián Hidalgo Páez de Ecuador hace 5 años
Tengo un mazda 6 año 2008, bota humo en la ciudad, pero cuando lo saco a la carretera que no es a menudo en la cuesta bota humo por un buen rato ,pero luego ya no...No se que hacer o pensar.
Fabián Hidalgo Páez de Ecuador hace 5 años
Perdón quise decir que NO BOTA HUMO en la ciudad, que es donde lo recorro todos los dias
Wero de México hace 3 años
Buenos días yo tengo un mazda 6 2003 de transmisión automática lo que pasa con el mío es que cuando entrena el segundo cambio se avienta y cuando estoy parado en algún semáforo tiende hacer lo mismo aventarse aún con el freno presionado que podría ser?
Carlos de Chile hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, encontraste el problema?
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A veces se acelera hasta 2000 RPM sin pisar el acelerador

Nissan Platina 2003  202000 kms
Se acelera el coche sin pisar el acelerador hasta 2000 RPM pero lo apago y lo vuelvo a encender y mas o menos se queda normal, ya limpie la valvula IAC pero siento que ya me esta fallando pero no estoy del todo seguro. ¿Que puede ser?
KIKE de México hace 8 años  
KI
3 casos 
Juanjo de México hace 8 años
Revisa si noo esta muy sucio el filtro de aire, limpia los sensores hay un arnés que va a la valvula iac otro al de la mariposa que esta en el cuerpo de aceleración y uno mas que es cuestión de seguir el cableado, limpialos haber si soluciona tu problema...a mi me paso y con eso se soluciono
ricky de México hace 8 años
Aun no. Solucionas tu problema? Tengo el. Mismo con mi platina no se que hacer.
rcordovah de México hace 6 años
Revisa los empaque, oring o ligas del multiple seguramente estan muy resecos y esta succionando aire asi me paso cambie el kit y listo quedo al 100%
KIKE de México hace 8 años
Ok, gracias pues no hago nada de lo que me dijeron, porque sólito se compuso, en pocas palabras ya no hace ese fallo, usualmente como quiere acelerarse pero es cuando hay demasiado calor y me encuentro atascado en el trafico, hable con un mecánico y me dijo los punto que mencionaron con respecto a mi pregunta...que le cambiara la válvula IAC porque desde que se compro el vehículo nunca a sido reemplazado, y también el sensor TPS que va directamente en la mariposa del cuerpo de aceleración, de igual forma podría de alguna manera afectar las ligas de este. Al final lo que haré, sera cambiar la válvula IAC, el sensor TPS y las ligas, el filtro tal vez porque no tiene mucho que lo cambie;... con eso ya no debería de tener ninguna falla.
Martingaro de México hace 8 años
Cuando cambias la valvula debes calibrar si no lo haces de nada sirve, limpia el cuerpo de aceleracion y cambia las ligas del cuerpo de aceleracion.
KIKE de México hace 8 años
Ok, y como se calibra?
javier flores de México hace 4 años
Se calibra por swicheo puedes ver este link de you tuve:https://youtu.be/BndcwUIlNkY
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Piso el pedal del acelerador y no responde

Nissan Sentra 2013 SR 2000 kms
Acabo de adquirir hace dos meses un nissan sentra sr, en algunas ocasiones no siempre, al arrancar en algun semaforo, o dar vuelta a la izquierda o derecha, el vehiculo no responde, aunque pise el acelerador a fondo, quito el pie y lo vuelvo a pisar y ya arranca pero como que forzado, es algo preocupante y de muy mal gusto, es un carro nuevo. Otro punto le entro agua a los focos de la parte trasera, estan empañados, como es posible en automovil 2013 y donde casi ni ha llovido en estos meses. Tambien esta semana pasada empezaron a hacer ruido los frenos traseros y eso ya me preocupo al revisar los casos de ustedes, espero sus comentarios saludos
ROGERCR7 de México hace 11 años  
RO
11 casos 
raymundo de México hace 10 años
Si no responde el acelerador puede ser el el sensor del acelerador solo hay que darle una limpieeza al sensor
Lizbeth de México hace 7 años
Buen día tengo un altima ya me canse de meterle tengo un mes y me han echo gastar y nada el carro puede a dar normal todo el. Tiempo solo en ocasiones baja la potencia y x más que le meto el aceleración al fondo solo revoluciona y no avanza tengo que prender y apagar para que fuciond, ya me le hizieron lavado de cuerpo de aceleración, reprogramaron, la le quitaron los catalizadores ya lo reprogramaron nuevamente le hizieron cambio de aceite de transmisión la vdd no se si x ser mujer me han visto la cara en diferentes lugares pero el carro sigue igual ya no se que pueda ser si dicen que no tiene ningún código
Arturo Valdez de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2006 y me marca falla en el cuerpo de aceleración primero me marcaba como un corto eso se le arregló a la semana se me volvió a tener el mismo problema no aceleraba ,igual lo e llevado a muchos lados y no lo resuelven
filiberto mendoza de México hace 10 años
Al mio le paso lo mismo, agua en calavera con falta de aceleración , le tiene q cambiar la calavera para correguir el problema de aceleracion. Y ya tiene solucion en la agencias para el ruido en el tablero y los frenos. Todo entra dentro de la garantia
FREDY de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Sergio de México hace 7 años
Buen día tengo un sentra Ser 2002 2.5 standar, la falla que presenta es al arrancar el cochepor primera vez en el día corre y acelera sin problemas posteriormente a los 20 minutos aproximadamente el coche se jalonea al acelerar en primera, segunda etc en ocasiones piso el acelerador a tope y no revoluciona nada, otros días estoy parado en el semaforo en neutral y las revoluciones suben solas sin pisar el acelerador, alguien que me pueda apoyar con este problema saludos
Dios azteca de México hace 6 años
Cambia sensor de árbol y sensor de cigüeñal juntos
Charly de México hace 5 años
Buenas tardes disculpen yo tengo un sentra 2007 y lo que pasa es que anda normal y deja de acelerar me estaciono y lo acelero y llega a menos de 2000 rpm lo apago y lo prendo varias veces y vuelve a funcionar bien a los dias me vuelve a ser la falla que podra ser? Ayudenme por que no registra codigo
guillermo de México hace 3 años
Buenas tardes amigo si solucionaste el problema ami me pasa lo mismo t agradecería si me puedes ayudar
sergio ortiz de México hace 3 meses
@guillermoPrueba cambiando o limpiando el conector electrico en el cuerpo de aceleracion
Daniel de México hace 5 años
Hola quisiera saber si me podrian ayudar o alguno de ustedes les a pasado este problema. Es una sentra 2005 automatico tiene el check prendido y cuando vas acelerando como que regresa el cambio y solo subes las revoluciones y el carro no avanza solo suben las revoluciones. Si te paras y pones en neutral y vuelbes a arrancar funciona bien. Espero puedan responder
Carlos Herazo de Panamá hace 4 meses
Hola cambia aceite de transmisión y filtro mas seguido
Peterengel de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una Nissan Frontier 2010 gasolina v6 de cambios. E tenido un problema en ella cuando la prendo todo bien llego a un lugar la apago cuando llego no prende arranca el motor pero no prende tengo que desconectar la batería esperar una hora o más aveces prende aveces no... ya le cambié el ipdm y nada. Lo único que noto es que al conectar la batería tira chispa sin tener nada prendido
Rose de Estados Unidos hace 4 años
Los carros Nissan no sirven
Juan de Argentina hace 3 años
Hola tengo un siena 1.4 8v 2010. Les cuento por que por ahi a alguien le sirve. El auto esta sirculando perfectamente y de repente dejo de acelerar, desconecte la batería, saque fusibles y nada, despues de un buen rato vi que avia una ficha (del acc ) tocando la correa y los cables se estaban tocando, apague el auto lo deje acelerado y separe los cables y empezó a acelerar. Oja a alguien le sirva el dato, quizás pueden tener un simple cortocircuito
Vicomacie de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema en un 2013 sr ta repararon toda la transmisión pero al calar el carro y acelerar a fondo empieza a fallar el pedal de aceleracion, lo piso y no responde lo pongo en parking y acelera normal, el mecánico tiene 3 meses con el y no le aya, alguien a solucionado algo asi?
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Se acelera sin pisar el acelerador

Toyota Yaris 2007 3 puertas, sport 187000 kms
Al encender el vehículo se acelera en frío y luego de un momento se le quita pero durante el recorrido se acelera y sin pisar el acelerador puede llegar a 60km/h, es un carro automático, ya le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración y a los inyectores, estuvo bien por un día pero la falla volvió.
Fabiola de Venezuela hace 8 años  
FA
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y el sensor del acelerador electronico, esta en el pedal.
Maximo de Perú hace 7 años
Mi carro es un toyota yaris...el problema es qque se acelera y parece el check en el tablero se keda acelerado ciando pisas el pedal ya no acelera
nelson 26 de Chile hace 6 años
Tengo un toyota vitz rs la revoluciones una ves que calienta se queda en 500 rpm, ya le cambiaron las bujías y se le iso una limpieza al flujometro y a la mariposa y duro un dos días bueno y volvió
La falla que sera alguna idea.
Robert de República Dominicana hace 6 años
Tengo toyota voiz lecanbie el alternador y no quiere acelerar como puedo resolver este problema
Sebastian de México hace 5 años
Yo tenia el problema de que se aceleraba límite inyectores. Limpie cuerpo de aceleración se cuerpo cuerpo de aceleración y resulta que aumente la tensión de la banda y debo de acelerarse prueben y espero que resuelvan su fallo buen día
Daniel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo un Yaris belga 2008 lo enciendo y se mantiene estable al encender el aire acondicionado y tener 5min sin arrancar el carro comienza acelerarse y desacelerar solo hasta el punto que se apaga que podría ser...??
Sebastian de México hace 2 años
Debes checar la varilla de aceleración variable yo tuve ese fallo cambie la varilla de aceleración variable y se resolvió
Jhoan Aguirre de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Yaris 2001 y cuando lo aceleró no avanza pierde la fuerza
Jcarlosfzea de Francia hace 2 años
Buen día tengo un yaris 2 hatchback diésel el problema era que estaba limitado por el tema de filtro de partículas pero de un día a otro más o menos después de 1 año con ese símbolo en el tablero me doy con la sorpresa anoche que le aceleré y empezó a acelerar aún más que cuando no tenia ese problema al punto que antes con el problema llegaba a 120 o 125 pero ahora 140 sin problema mi duda es debo de preocuparme ?
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Se ahoga y si le piso el acelerador se apaga

Hyundai Accent 2004 a puertas 1/5 215000 kms
Hola. Tengo un accent automatico. Se ahoga si le piso el acelerador se ahoga mas o se apaga. Tengo que llevarlo si pisarle mucho el acelerador... cuando se ahoga bota humo negro por el escape. Le he cambiado bomba de gasolina, filtro, bujías, sensor de ciguañal y de leva. Y le limpie los inyectores. Si me pueden ayudar se los agradezco.
Carlos salazar de Venezuela hace 9 años  
CA
12 casos 
Ronald de Venezuela hace 9 años
Tienes el sensor maf dañado, tienes que reemplazarlo.
fabian de Paraguay hace 7 años
Que es el sensor maf?
andi alvarado de Venezuela hace 6 años
Quien me pudiera ayudar. Tengo un accent 1.5 tiene una falla mecánica q cuando esta en reposo se acelera y se desacelera lo hace minimamente... Y cuando voy en machar en ocasiones se me busca a frenar
ricardo de Venezuela hace 7 años
Amigo yo estaba igual que tu. Y también le compre el sensor maf. Si tu carro es 1.5. Manda a revisar los cables del sensor tps y si estos están bien. Revisa el tps como tal... en mi caso fue que la computadora no estaba mandando señal a ese sensor y X eso no podía acelerar.
yugeinis de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un accent vision automatico modelo 2009 pero me esta fallando cuando voy en velocidad empieza a intentar apagarse y lo mismo hace cuando esta en minimo, ya le realice lavado de inyectores, cambio de bomba, le compre las bujias, una bobina con fallas se la cambie, se le hizo lavado al cuerpo de aceleración y se reviso el catalizador, pero aun sigue igual que puedo hacer.
Luciano campo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema cada ves que prendo el auto vibra y se tiende a parar lo acelero a fondo y se para tambien que prodia hacer
Leo en el carrion de Venezuela hace 6 años
Así mismo esta el mio que puedo hacer
tony de Venezuela hace 6 años
Buenos dias quien me puede ayudar tengo un accent 1.3 2003 sincronico iva rodando i de repente el carro me dejo de correr no pasaba de 60 y al dia siguiente me prendia sin falla y lo aceleraba y se me apagaba le revise todo lo electrico tiene corriente hasta baje la camara para ver si se habia doblado una una válvula y nada sera la computadora y ya ni me prende
douglas delgado de Venezuela hace 6 años
Saludos a todos, tengo un accent 2005 automático, cuando subo por una autopista algo inclinada que tardo en recorrerla unos 20 minutos el carro empieza a perder aceleración, nunca me paro porque es un sitio algo peligroso y así termino de subir hasta llegar a la parte plana y el carro sigue como si perdiera la aceleración y sin fuerza. A veces lo apago y lo prendo nuevamente y funciona normal otra vez. ¿Alguien sabrá cual puede ser el problema?
Leonel Amaya de Venezuela hace un año
Revisa el filtro de la gasolina, que va dentro de la bomba de gasolina,yo tenía ése problema y era el filtro.
Dannylu85 de Chile hace 4 años
Buenas tengo un hyundai accent 1995 la falla que presenta es la siguiente : al momento de encender y meter la primera y luego la segunda el auto se chupa, luego de haberse calentado bien anda excelente. No entiendo que tendrá
Luis de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un Hyundai accent 1.5 cedi
Turbo diesel año 2010. Se ahoga un poco al aceleró y no me apaga la luz de check
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Se viene abajo y da tirones si pisas acelerador a fondo

Opel Vectra 2004 gts 3.0 v6 185000 kms
Voy andando con el y al llegar a las 2000rpm le piso a fondo y se ahoga...si le mantengo pisado da tirones acelera y desacelera
ismael de España hace 8 años  
IS
11 casos 
juanka de Chile hace 8 años
Algun dato sobre este tema
ismael de España hace 8 años
Aun no he dado con la avería,limpiar e los inyectores haber que pasa
juanka de Chile hace 8 años
Yo investigue y al parecer puede ser la valvula iac que este sucia o descompuesta mañana le haran un scanner y te cuento como me fue
ismael de España hace 8 años
Que válvula es esa? La egr quizás? En cuanto sepas el resultado,te agradecería que escribieras
juanka de Chile hace 8 años
La valvula egr es otra te aviso como me fue con el scanner
ismael de España hace 8 años
Que modelo es el tullo? El mio es el 3.0cdti v6
juanka de Chile hace 8 años
El mio es opel vectra 1.6 16v 1996
Jorge de España hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, e limpiado la egr y sigue igual, a partir de 2000rpm va bien y encima le e cambiado la sonda de la temperatura porque en carretera se me va a 0 y en poblacion se pasa de 90 y no saltan los ventiladores, sin embargo le desconecto la clavija de la sonda de tmp y saltan solos. Si alguine me puede ayudar lo agradecería muchisimo.
juanka de Chile hace 7 años
Amigo yo ya repare mi auto el problema en mi caso fue el sensor de cigueñal y el de levas que estaban en mal estado
Jorge de España hace 7 años
Pero a ti no era los tirones hasta las 2000rpm no!!!
juanka de Chile hace 7 años
Si tambien me paso pero ya esta reparado
Jorge de España hace 7 años
Y cambiandole solo las sondas esas se solucionó el problema de tirones
Franjc de España hace 7 años
Hola ismael solucionastes el problema?? Ami me pasa lo mismo que ati y nada no doy con el fallo aver si me pudieras ayudar. Saludos
Jorge de España hace 7 años
El mio en un 1.9 cdti 120 cv serie c
Franjc de España hace 7 años
Ammm ok el mio es un 3. Cdti 177cv. Y como e comentado no doy con el fallo. Aveces se keda como si cortara y no tira no puedo entrar alas autovias por que no llega ni a 100
Jorge de España hace 7 años
Tengo que cambiarle el termostato porque en carretera se viene a bajo y en poblacion sube muy rapido. A parte limpie la egr y a lo primero daba tirones pero al dia siguiente se soluciono y a la semana a empezado a dar tirones.
Creo que me va tocar cambiar la egr
Franjc de España hace 7 años
Yo yevo la egr anulada por lo tanto en mi caso no es. Gracias
Jorge de España hace 7 años
Y llevandola anulada no te da fallo de la sonda lambda y del catalizador
Franjc de España hace 7 años
No. Ni en el cuadro del coche ni metiedole la maquina de diagnosis
Jorge de España hace 7 años
Hola Franjc , una pregunta para anularla hace falta una pletina con la forma del tubo de salida al intercoler no!!! Pero tiene que tener un orificio o algo para que tenga respiracion o simplemente la pletina
Franjc de España hace 7 años
No la pletina tiene k estar cerrada para k no salgan los gases de la admision.
Franjc de España hace 7 años
Si le dejas algun orificio de salida no te aria efecto por lo tanto no la anularias saludos
Franjc de España hace 7 años
Cuando vayas apasar la itv tienes k echarle un producto al deposito del gasoi para k te ilimine los humos ami en la prueba de los humos me salio con esceso de humo y no la paso fui compre el producto esa misma mañana y la hora fui y la paso sin problema
Tindines de España hace 7 años
Para mí que la egr no está bien regulada porque a mi me lo hace exactamente igual tras ponérsela nueva...Como ahora funciona da tirones porque se abre demasiado... Se necesita reprogramarla para que se abra menos y la mezcla del aire tenga algo de oxigeno y no solo gases de escape
Tindines de España hace 7 años
Con el opcom se puede reducir hasta en un 30 %...
Cuando se está acelerando en caliente la egr se abre a 2000 rpm y entran los gases de escape para reducir los nox de la combustión pero el problema es que los gases de escape no tienen oxígeno y por lo tanto estos reducen la combustión...
Para que el motor no se pare tiene que seguir entrando una cierta cantidad de aire con oxígeno que viene del exterior... Y de esto se encarga la centralita a través de los sensores de caudal y presión etc para regular la abertura de la egr y la entrada de aire para que la mezcla sea la adecuada...si no es así da tirones o pierde potencia o se podría apagar el motor. La solución es revisar cada uno de los principales sensores (sensor map, sensor maf, sensor de temperatura del refrigerante, caudalimetro, centralita, e incluso bomba de vacío si la egr no es eléctrica) etc.
Cualquier fallo en los sensores o incluso en los manguitos (rajas, poros desgaste, presencia de aceite, obstrucciones o falta de vacío) hacen que funcione mal la egr y la combustión...
Por este motivo es tan complicado para los mecánicos y más para nosotros realizar una reparación de este tipo. Sobre todo influye mucho la suerte además del saber

A mí me pasa lo mismo y cada día sospecho de una pieza distinta y ya no sé si meterle mano yo o rezar para que el mecánico este de suerte ese día y no salga cara la reparación

Es para anular el sistema egr y a tomar viento fresco...

Saludos y perdón por el tostón
javier de España hace 4 años
Yo tengo un 1.6 16v x16xel y daba tirones a determinadas revoluciones. Tras mucho romancear en el concesionario me lo lleve y se soluciono cambiando las bujias.
cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo vectra 2.0 16v lo pongo en marcha le cuesta arrancar se ahoga y la bujías se ponen negras y no tiene fuerza para nada
juanka de Chile hace 6 años
Sensor de levas y cigüeñal verificarlo con un scanner
cristian de Argentina hace 6 años
Gracias lo voy a hacer ahora eso
Adnaloyonac de España hace 4 años
A mi me salto el control de estabilidad y no me dejo acelerar
Roberto de España hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el coche opel vectra 3000 V6 177 cv meda tirones y le piz a tope no responde párese que se aoga me podéis ayudar gracias
Antonio1 de México hace 2 años
Buenas tardes yo tengo el problema con un cobalt 2007 automático acelero a fondo y nomas acelera a 50 de ahi no pasa...y ala hora de prenderlo tengo que pisar el acelerador para que suban las revoluciones porqe nonas llega a 500 ala hora de encenderlo
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Encendido motor,piso acelerador y no funciona,no camina. Tiene.

Hyundai Santa Fe 2004 4 puert,6cil,3.5 128300 kms
Estaba manejando hice stop y cuando acelere para seguir no camina. Dias antes varias veces hace sonido como si estornudara.
Tamara de España hace 8 años  
TA
1 caso 
Pide a tu técnico que la escanee y revise las bobinas y sensores
lourdes de Panamá hace 8 años
El mismo esta teniendo el mismo problema empezó a hacer un ruido raro lo pare en casa por dos días y ahora no arranca
JUAN de Venezuela hace 8 años
Mi santa fe 2008 tarda en encender, y al acelerar jalonea...se quedaun poco en subida
Alberto de Costa Rica hace 7 años
Tengo santa fe 2001, 2.7 motor, arranca bien pero acelera hasta 2500 rpm, y despues suena como ahogado???
marco ramos de Guatemala hace 6 años
Tengo una hinday santa fe 2003 motor 2.7 6 cilindros arranca bien pero tengo queba acelerar para que no se apague y despues se normaliza esto es cuando el motor esta frio me pueden ayudar graciaa
Mario de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema me dijeron que hera el sensor de tps del pedal no lo encuentro que salida tengo
Niko de México hace 7 años
Yo tbn tengo el mismo problema como que no quiere acelerar y despues da el empugon
JFSA15 de Nicaragua hace 7 años
Chisperos, deben de a dar dañados...
Rlagos de Honduras hace 7 años
Onestamente esos carros Hyundai santa fe v6 si son super malos que carros para dar problemas yo tengo uno de esos 2.7 v6 2002 y déjenme decirles que si estoy mas que arrepentido de haber adquirido ese vehículo
Kelvin junior de República Dominicana hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2003 tiene problema para encender. Al intentar encender se inunda y tengo que desconectar el fusible de la bomba y asi enciende y luego conecto el fusible y enciende normal. Alguien me da una idea como solucionar eso
Marcelo Alvarez de Chile hace 6 años
Hola tengo una del año 2006 aut usada cuando acelero siento pequeños jalones bajo el pedal pero solo cuando parte de frio pór unas cuantas cuadras , alguien que me ayude
Franday de Chile hace 5 años
Hola marcelo, un poco tarde mi respuesta pero puede ayudar a muchos. A mi santi se le solucionó ese problema cuando mi primo mecánico me dijo que cambiará los cables de bujías. Saludos.
rene de México hace 6 años
Tengo una santa fe 2004 2.4 4 cilindros prende pero no acelera no se mantiene ya se checo el map sensor y si funciona el detalle es que carbonizo dos bujias la 1 y la 2 de derecha a izquierda
Néstor Daniel De La Cruz de México hace 6 años
Tengo una Santa fe 2004 en las mañanas tarda mucho en encender y ya me la escaniaron y no le encuentran nada
Yanlennys maria abreu de República Dominicana hace 2 años
A mi me pasó lo mismo dos veces me ha pasado tengo una Santa Fe 2019 voy en un tapón y la guagua va rodando despacio pero cuando acelero no responde no arranca
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Estarea pero no enciende a menos que le pise el acelerador a fondo,

Chevrolet Cavalier 1998 2 puertas 2.2 5000 kms
Hola buenas tardes. Soy de cd juarez chih mexico tengo un problema ,,mi carro aller empezo a batallar para arrancar,y le lleve al mecanico,me dijo que era la bateria ,ya se la compre ,tambien reviso el motor de arranque y funcionaba bien ,,el problema es que aun sigue batallando para arrancar,, si arranca pero como a las 3 stareadas y con el aceleraddor a fondo ,cosa que no debe ser,ya cuando arranca no se apaga ,se mantiene bien ,mi duda es que si sera la bomba de la gasolina o algun relay o un sensor espero me ayuden porfabor
franciscobernal de México hace 8 años  
FR
17 casos 
Carlos pacheco de Venezuela hace 8 años
Me pasa igual quiero saber. Que ocurre. Ademas note al cambiar las bujías q el cilindro uno estaba lleno de gasolina exageradamente
isaias pulgar de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el inyector de ese cilindro, a veces quedan pasando gasolina directo y te puede dañar hasta las conchas de bacadas; te recomiendo lo saques y lo pruebes.
morfeofeo de México hace 8 años
Igual mi sunfire no arranca amenos q le pise al fondo el acelerador una ves q arranca no falla que puede ser ya cbie bujías la válvula reguladora de combustible ayudenme x favor alguien sabe si es algún sensor o algo
dhernandezv18 de Costa Rica hace 7 años
Estos carros necesitan una mezcla rica del cuerpo de aceleracion revisa el tornillo que se encuentra donde nace el cable de acelerador en el cuerpo de aceleracion, conforme mas este adentro inyecta mas aire a la combustion, ellos generalmente estan bien metidos y eso los acelera, solo fijate que no quede bien acelerado.
Alex de Venezuela hace 7 años
Buenas a mi sunfire le pasa igual en la mañana cuando esta frio para que encienda tengo que pisarlo a fondo y enciende luego en el transcurso del dia marcha bien
Enrique de México hace 6 años
Hola a todos ,, yo tengo el mismo problema. Alguien que ya lo halla corrige si me puede decir que revisar, gracias.
nelson reyes de Venezuela hace 3 años
Tengo un sunfire 2002 motor 2.2 al estar frio enciende bien al dar dos o tres recorridos y sus respectivas apagados y encendidos pero para una cuarta vez ya no enciende pero no lo hace se revizaron sensores de cigueñal y leva se cambio la bobina y el problema persiste gracias por una posible solucion se cambiaron bujias y chequeo de la bomba.
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Piso acelerador y apenas reacciona

Peugeot 207 2011 xs 1.4 72000 kms
Hola. El problema de mi automóvil es que, aveces, arranco el auto, pongo 1ra, piso el acelerador y por mas que pise hasta el fondo, no levanta mas de 2000 revoluciones. Pasa lo mismo si pongo 2da. El auto avanza pero con esas revoluciones como máximo, es decir, que no tiene fuerza. Ahora, si paro el auto, lo apago, lo vuelvo a encender, el auto funciona normal.
Hace poco cambie el cuerpo mariposa (xq el auto se aceleraba solo estando, por ejemplo, en punto muerto y a veces se apagaba). Alguna idea ??

Saludos
juan_Cba de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
carlos de Argentina hace 9 años
Hola, ami me hace lo mismo se te pone en 3cilindros lo apagas y vuelve andar bien, te comento yo le cambie bujias, bobina y vacie el catalizar y el problema sigue te digo para q no gastes al pepe hace 3 dias q esta en el mecanico y no le encuentran el problema si sabes algo avisame gracias
Cristian de México hace 8 años
Cómo lo solucionaste?
jorge martinez de Venezuela hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema, le doy encender el carro y sin acelerarlo el se mantiene entre 1500 y 2000 rpm le presiono el acelerador a fondo y sigue igual. Pense que era la mariposa como menciono juan. Por favor avisarme si ya solucionaron el problema. Gracias!
Cristian de México hace 8 años
Cómo se ha solucionado?
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Al arrancar parte ok pero piso acelerador y esplosiones

Chevrolet S10 2000 4 puertas full 2.2 2000 280000 kms
Al acelerar se ahoga y genera explosiones
jcat de Chile hace 8 años  
JC
12 casos 
Jose de Chile hace 8 años
Lo mas probable es q este fuera de punto
juanca de Honduras hace 6 años
Hola tengo una s10 2200 año 1998 el problema que tengo que en baja tiembla el motor y se siente como una falla de bujias y ya se las cambie y le limpie todo el sistema pero la falla sigue ahi , alguien que me ayude
juan carrazco de México hace 6 años
Ami me pasa que cuando lo enciendo prende acelerado tengo que esperar un tiempo de 10 minutos para que se ponga normal
carlos de México hace 2 años
Porque mi camioneta s10no arranca tiene chipa combustible pero solo tira a arrancar y ase contra explosión
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Mi palio enciende acelerandolo sino piso el acelerador no prende. SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 1.6 16 valvulas 300000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi palio luxury, pasa que hoy enciende si lo acelero de lo contrario no prende, lo dejo un rato encendido (acelerandolo) y al soltar el pedal se mantiene prendido pero a 100 revoluciones osea casi apagado, de verdad ya no se que hacer tiene inyectores magnetti marelli, bujias, cables de bujias, sensor de ciguenal magnetti marelli, iac magnetti marelli, sensor de temperatura de agua o ETC, regulador de inyectores, flauta de inyectores, bomba de gasolina, tps magnetti marelli. TODO LO NOMBRADO NUEVO, y fue puesto a tiempo como hace 15 dias, anterior a esta falla encendia en frio pisando pedal pero solo para encenderlo luego se mantenia su minimo normal por favor ayuda!!! gracias! no se si esta falla puede que sea electrica!
endry castellanos de Venezuela hace 9 años  
EN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según endry castellanos)
Alex de Venezuela hace 9 años
Hola tuve el mismo problema en la mañna tenia que acelerarlo para que no se apagara y si no las revoluciones caian pot debajo de 10 baje el cuerpo de aceleracion lo limpie con un trapo limpio y un poquito de thiner tenia como una grasa o aceite negro pegado lo limpie con toda la limpieza y cuidado posible si echarle ningun solvente en spray ya que que un mecanico me daño uno asi ahora prende al toque por la mañana sin tener que acelerar ni nada
Alex de Venezuela hace 9 años
Amigo mi vehiculo es un fiat palio weekend con motor 1.8
raul de Venezuela hace 9 años
Endry en que taller pusiste en tiempo a tu carro gracias
endry castellanos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, efectivamente el problema influia con el cuerpo de aceleracion un poco sucio pero mayormente fue en el deterioro de los cables del ramal que conecta a los sensores del ciguenal y de levas, raul yo soy de trujillo venezuela y digamos que aca no hay un buen especialista para los palio con decirte que no hay ni scanner para este 1.6 16v por eso me dificulta saber cuando el carro tiene alguna falla, gracias por ayudarme
Lucas de Argentina hace 7 años
Si acelerabas andaba bien? ami me pasa lo mismo en el palio 1.6 16v acelerando anda perfecto pero sin acelerar, en vez de quedar a 900 rpm baja hasta apagarse
Guiza eduard de Venezuela hace 5 años
Amigos tengo un Fiat 1 2005 pero la única falla es que se me queda un poquito acelerado al encenderlo que puede ser?
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Tengo problemas graves piso el acelerador pero no avanza

Volkswagen Gol 2007 power 1.6 20000 kms
Le cambie filtros bujias ,cables, le coloque limpia inyectores esta a punto pero mi auto no va a la esquina por favor necesito ayuda es una herramienta de tra bajo y para la familia... Ayudaaaa
CRISTIAN KYLI de Argentina hace 10 años  
CR
4 respuestas 
Hola Cristian, es necesario medir presión de bomba de combustible, si no se puede acelerar es posible el daño de ésta, debe medir no menos de 30 libras o PSI, si marca menos habrá que cambiar la bomba que la llaman en tu país PILA. No es bueno poner ningún aditivo como el que mencionas "limpia inyectores" ya que éstos aditivos remueven la suciedad del tanque de combustible y va a parar en el filtro, taponándolo. Tampoco es bueno para los inyectores ya que remueve la carbonilla de éstos, pero no la saca y pueden trabarse, quedando abiertos sin que sellen permitiendo que gotee combustible y que aumente el consumo de nafta. Atte.
CRISTIAN KYLI de Argentina hace 10 años
Hola... gracias santiago vos decis que puede llegar a hacer la bommba de combustible ?? entonces lo probare cambiandola por q ese problema siempre lo tuve... y la inyeccion puede estar dañada?? es nesesario cambiarla?? gracias
CRISTIAN KYLI de Argentina hace 10 años
Conprobe que la bomba de nafta anda ferfecto... conecte todo de vuelta y era el flotador no estaba bien posicionado... conecte la ficha de alimentacion y manda corriente la bomba funciona... me marca de vuelta... ahora me sigue andando muy mal hace muchas explosiones cuando presionas el acelerador(osea no avanza se retraza todavia mas)... motor nuevo???
chino de Argentina hace 10 años
Fijate si la bobina esta en corto
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Al pisar el acelerador a fondo las rpm no suben mas de 1500

Peugeot 207 2011 comapc 1.4 64000 kms
El carro estaba funcionando perfectamente, sin embargo hoy al sacarlo del estacionamiento y acelerarlo, presento un riudo extraño, pisando a fondo el acelerador las rpm no pasaban de 1500. Ningún testigo del tablero se queda encendido, lo ande así a una velocidad muy baja, sin potencia y con el ruido extraño en el motor y lo deje estacionado en mi domicilio. 6 horas después aproximadamente volví a encenderlo y seguía con el problema, lo apague y encendí de nuevo y aparentemente se le quito el sonido, y al acelerarlo las revoluciones subieron normalmente. Donde puede estar la falla
ANAM de Colombia hace 8 años  
AN
5 casos 
Emilio de Argentina hace 8 años
Averiguate por el sensor de mariposa... A mi me hacia lo mismo y a la vez me prendia el electro en el 207 1.4 y es un problema que trajo el auto de fabrica
Cristian de México hace 7 años
Cómo lo solucionas te?
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Mi pointer se desacelera a pesar de pisarle el acelerador

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 5000 kms
Apenas adquiri un pointer de dos puertas año 2000, lo metimos a q le hicieran su afinacion, todo iba muy bien hasta q empezo con esta falla, cuando uno va acelerando llega un momento q pierde su potencia o aceleracion durante unos 3 segundos, esto lo hace aunq le mantenga uno pisado el acelerador, despues de esos 3 segundos acelera de golpe!! Lo hace con todas las velocidades, lo q he notado es q lo hace cuando llega a las 2000 revoluciones o no se como se diga, ya le cambiaron el map, y de ahi empezo a acelerarse como loco solito sin posarle el acelerador, ya fuera estacionado o avanzando, de… Leer completa
Gaby de México hace 8 años  
GA
7 respuestas 
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Florencio de México hace 8 años
Segun lo que leo puede ser cadi seguramente el tps o sensor de la mariposa
Ricardo de México hace 8 años
Ya solucionaste el problema???? A mi me pasa exactamente lo mismo a 2000 revoluciones
Aron becerra de México hace 7 años
Yo ya. Cabie la valvula iac por la magnetic mareli ahora se. Acelera y ya lesconectaron la pila y le hicieron el reset con la llave y sigue igual. Ya cambie las mangueras de vacio ya me checarpn los cables cabie la tapa del distribuidor y la escobilla y sigue igual cren q sea el tps. Por q fui con un electrico. Y me escanio el carro. Y me dijo que le marcava falla en el sensor mariposa y era un cable. Que estaba haciendo falso. Lo conecto. Pero ya no marco nada de falla yo tengo un precentimento ya q cuando abro el cofre cuando esta predido se oye como fuga de aire en el cuerpo de acelarecion ya que mi manguera corrugada esta rotaaa cren q si la cambio y de resultado
ebarron de México hace 7 años
Una duda... ? verificaste que la IAC sea del modelo de tu carro?? hay punta plastica y punta metalica...
Aron becerra de México hace 7 años
Mi pointer es 2000. La valvula q compre es punta dorada
Aron b de México hace 7 años
Esa es la q lleva punta dorada pero te comparto q la valvula jac q tenia euro españa se configura con la mano ya q la kalibre y me dio resultado. Pero tambien te conparto que yo tenia una falla q se me apagava mi carro y eran los cables que van al distribuidor y tambien estaba safado el conector del distribuidor asi q lo pegue y hoy senti muy diferente ami carro como con mas potecia y se queda en las 10000 revoluciones y ates bajava y suvia. Pero quiero otra ves poner la. Valvula la original aver q pasa
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Se apaga ente ocasiones cuando piso el acelerador

Mitsubishi Montero 1994 4 puertas 3500  200000 kms
El fallo lo presenta cuando piso el acelerador y en ocasiones ni me permite arrancar el vehículo según parece corta la corriente y se apaga y en ocasiones no quiere encender. Le cambie las bobinas y también trabajaron a nivel mecánico en todo el motor. La computadora de transmisión esta funcionando perfectamente pero aun siento que la computadora del motor dispara algún relé y apaga el vehículo... Les agradecería la ayuda con el problema... Gracias anticipadas
Pascual de República Dominicana hace 7 años  
PA
13 casos 
Vladichav de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo un Mitsubishi montero y el problema que tengo no me llega señal a las bujia solo funciona una bobina estará el problema en la computadora que hago si la falla solo la hace en la mínima y cuando empieza a calentar
Leon de Colombia hace 6 años
Buenas tenho un mitsubishi v6 3.000 modelo 1999 tengo el problema que el prende bien pero al acelerarlo se ahoga y revisando he encontrado que la línea bujias del lado izquierdo no funcionan...QUE SERÁ ESTO?
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Mi vehículo se acelera sin pisar el pedal de aceleración.

Toyota Yaris 2000 4 puertas, semi full, motor 1.5 301300 kms
Al momomento de encender el vehículo, el motor queda constantemente acelerado e incluso cuando voy en trayecto las revoluciones se disparan hasta las 2.000 sin pisar tocar el acelerador.
Koke de Chile hace 9 años  
KO
4 casos 
jorge iquique de Chile hace 8 años
Amigo yo tengo un problema similar, tengo un toyota vitz que es lo mismo del yaris pero version sport motor 1,3 mecánico motor 2nz-fe, el problema es el siguiente: al ir conduciendo con normalidad y al ir frenando para detenerme pongo neutro y el motor bajando revoluciones queda estancado en las 3000 o 2500 y no baja más, revise la valvula iac, tps y flujometro. Me importaria saber si pudiste solucionar el problema tuyo y ver si se te ocurre algo más que pueda revisar o te hayan dicho de ante mano muchas gracias
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Piso el acelerador a fondo y nada

Chevrolet Captiva 2008 2.0 lt 200000 kms
Piso el acelerador a fondo y nada pongo reversa y luego directa y ahi arranca pero no tiene fuerza, ademas humea mucho. Es diesel motos 2.0
Liza de Chile hace 9 años  
LI
7 casos 
guero de México hace 9 años
Es la bomba de injecsion bastante cara
Edgar de México hace 5 años
Tengo una captiva 2014 2.4 al momento de prenderla jala buen pero luego de un rato al momento de acelerar como que se revoluciona y se siente muy forzada y luego ya arranca bien
Sebastian de Colombia hace 5 años
Ya revisaste el aceite de caja, la mía le pasaba lo mismo y era el aceite que estaba para cambio ya.
fanny riveros de Colombia hace 5 años
Tengo una captiva 2017 y se activa el 4x4 como lo desactivo gracias
Dolly de Venezuela hace 4 años
Tengo una Captiva 2007, le hice cambio de aceite ayer y hoy humea horrible como gris y hace un año le cambiaron la gomas de las válvulas
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Voy en marcha y el carro se ahoga piso el acelerador y no revoluciona:

Chevrolet Spark 2008  250 kms
Buenas hace dias mi carro presenta una falla... voy rodaando y luego mi carro deja de acelerar... manteniendo el acelerador a fondo no revoluciona... se mantiene ahogado. Le hice limpieza de inyectores, cambie las bujias y sus cables. Y descubri que la unica manera q el carro se desahogue es quitar el cable de las bujias que van en la bobina en el orificio 1 y acelerarlo desde la mariposa y el orificio 2 de igual manera lo acelero con la mariposa del cuerpo de aceleracion y se le quita el ahogamiento que podria ser? ayuda por favor
syrun88 de Venezuela hace 9 años  
SY
6 casos 
eduardo de Colombia hace 9 años
Necesitamos hacer un diagnostico general de la parte electronica. Llamar al Tel 313 2961794
Derek de Ecuador hace 5 años
Si dio con el daño
De su vehiculo
Carlos narvaez de Colombia hace 5 años
Mi carro le pasa lo mismo pudo solucionar el problema gracias
Gueloatehortua3 de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente
Quien me puede colaborar
Muchas gracias
Cristian uchuvo de Colombia hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema... me gustaría saber si pudo solucionar.
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Despues de 40,000km piso acelerador y auto no avanza y se neutraliza

Renault Clio 2013  153000 kms
El auto despues de 40000kms puso acelerador y el carro se neutraliza. El tablero no en iende ningun fallo. Lo lkeve a revisar y colocaron escanet y tampico emite error. Repara transmision
Solo cambia la transmision nueva completa y cuesta 5000.00 dolares mas mano de obra.
Gracias.
lorena de Panamá hace 7 años  
LO
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Una sujerencia, proba cambiando el aceite y el filtro de la trans micion.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa eso a veces, pero prende el rulito de fallo de inyeccion, es un clio 1.2 2005
Por shi lo spago y lo prendo y queda normal nuevamente, cambie cuerpo de Mariposa, y sigue igual, ahora estuve controlando que solo pasa cuando tengo de medio tanque para arriba, a alguien le paso esto?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
HA AVIDO varios casos aca que con tanqyue lleno falla el auto
Lucas de Argentina hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Lucas, te cuento que yo lo solucione, no se exactamente qué de lo q le hice fue la solución, pero nada complicado, saque el sensor de aceleración y le mandé limpiador de contactos a full, también desconecte la ficha que está debajo de los rele justo arriba del mismo sensor y también le metí limpiador de contactos, no jodió mas
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Aveces se queda sin acelerada por más que pise el acelerador

Fiat Qubo 2012 Active 84500 kms
Hola soy Daniel, mi problema es que a veces mi qubo falla se queda sin fuerza de aceleracion y regula en 1000 vueltas le sacó el contacto y le vuelvo a poner en marcha y a veces queda bien en el primer intento vuelve la fuerza de aceleración y regula normal a 800 vueltas me hace la falla a gnc y a nafta,, alguien sabe que poueda ser esa falla ?
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
10 casos 
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola amigos ,mañana o revisan y les aviso ,aparentemente es la computadora , el cuerpo mariposa ya lo cambie y la falla sigue voy a esperar hasta mañana...
Arielk25 de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo?
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola soy Rubén. Tengo el mismo problema que puede ser. Para solucionarlo directamente porque la mariposa ya la cambié y no es. Gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola chicos si resolví el problema de aceleración era la computadora de inyección, la reemplace y adiós problema...muchas gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Excelente gracias. Abraso
Omar de Argentina hace 10 meses
Me pasa lo mismo. Cambie los 2 sonda lambda. Cuerpo mariposa. Limpie inyectores. Hasta acelerador. Bateria nueva y la falla sigue. Que puede ser?
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Piso el acelerador y no avanza ni revoluciona la transmisicion

Hyundai Santa Fe 2002  0 kms
Hyunday Santa Fe 2002 motor 2.7 litros, piso el acelerador y no avanza ni revoluciona la transmision, y se calienta por que la estoy forzado a seguir andando y lo malo no arroja ningun codigo, Que puede ser?
Cleo de México hace 8 años  
CL
24 casos 
JAIME de Panamá hace 7 años
Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
Mario Cachorro de Guatemala hace 7 años
Es correcta la respuesta yo tengo una santafe y eso le paso ,estas camionetas llevan tres catalizadores se los quitaron super tapados y todo cambio ,fuerza y velocidad
Luis de Honduras hace 7 años
Ya cambie sensores y limpie los catalizadores y aun sigue la falla de un hyundai santa fe 2002 motor G6AB alguna solución ? El escáner no detecta codigos
Erics de Chile hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2004 HYNDY. Pierde fuerza al subir una cuesta...que puede ser?
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Se apaga piso el acelerador y no avanza.

Nissan Altima 2000 gxe 111000 kms
Buenas noches mi problema es que el carro se empezo a apagar y el mecanico dijo que era la bomba de la gasolina se la cambio y estuvo como una hora bien y se apago de nuevo lo lleve y dijo ke la bomba estaba mal me la cambiaron y paso lo mismo. Lo lleve con otro mecanico y no le hallaba y hasta limpio el tanque de la gasolina porque en cuanto salia del taller lo llenaba el tanque y empezaba a fallar lo lleve con otro y no le hallo y lo tuvo dos dias. El problema es que camina bien el auto pero despues de varios kilometros empieza como arranarse y ya no avanza x mas ke piso el acelerador. Alguien que me pueda decir cual es la falla por favor. Les agradezcere mucho gracias...
cecy de México hace 10 años  
CE
2 casos 
virtuosity666 de México hace 10 años
Me paso lo mismo con mi altima 2002, el problema era el sensor del cigueñal... aguas que traen dos metele a que escaneen la computadora los codigos que trae.
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Equinox no enciende sin pisar el acelerador

Chevrolet Equinox 2006 LS 110000 kms
Hola, soy de Chile, tengo una Equinox año 2006, con 110.000 kms. aca este modelo no es muy conocido, hace un tiempo no enciende como corresponde, tengo que pisar el acelerador para que encienda, sin pisarlo enciende pero se detienen al segundo, alguien mas le a pasado o sabe que podría ser? Tambien me prende el ABS en el tablero apenas lo enciendo. Saludos
felipecruz de Chile hace 10 años  
FE
5 casos 
Nexusz de Chile hace 10 años
Para los frenos cambia el sensor de ABS de las cuatro ruedas existe un reforzado que tienes mejor resultados
alxmil de México hace 10 años
A mi me pasa eso aproximadamente una vez al día... no enciende hasta que piso el acelerador... pero no es siempre por ejemplo de unas 4 o 5 veces no quiere encender...
isaac de México hace 10 años
Hola segun mi mecanico hay que darle servicio al potenciómetro, que se ubica del filtro de aire alli lo veras
Nexusz de Chile hace 10 años
Estimados para mi resulto la limpieza del cuerpo de aceleracion con funciona pefectamente en el encendido
felipecruz de Chile hace 10 años
Alguien me podria aclarar donde esta el cuerpo de aceleración? me pasa cada vez que le doy partido, debo pisar el acelerador.
el arrepentido de México hace 9 años
Es la valvula de marcha minima hay que limpiarla...acabo de pasar por ese problema...por fin quedo
Abraham de México hace 4 años
Pregunto cual valvual ami me falla solamente en el primer arranque del dia una ves ya jalando ls apago i ya jala chida podria ser el map sensor k va pegado al multiple de admisión
kramer de México hace 9 años
Lo único que debes hacer es comprar el sensor map a mi me paso lo mismo y chécalo pronto porque cuando ya no sirve por completo ya ni arranca esta después del filtro del aire limpiarlo ayuda pero solo es temporal
Abraham de México hace 4 años
El map es otro k va en el cuerpo de admisión el maf sensor en el k va en el filtro del aire cual fue el k le cambiaste ami me falla igual
PIOLIN de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet equinox 3.4 del 2009, esta pegado en el panel la señal de tracción 2x4, cuando deberia automaticamente haber cambiado a 4x4 para poder echar andar el motor, pero por esta razón no parte el motor y en el panel STABILITRAK OFF, SOY MUJER Y NO ENTIENDO MUCHO DE MECANICA ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR """POR FAVOR"""" SOY DE CHILE. -
dino de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una chevy equinox 2006 fwd y la rueda de enfrente lado de chofer esta amarrada camie balatas caliper sensores de abs inverti los arneses de los sensores cambie la caja de válvulas de el abs y preciste el problema si aguien pudiera ayudarme con este problema se los agradecería
Cristian de República Dominicana hace 4 años
Tiene la tubería instruida oh tapada y el líquido no retorna
Pablito aguiar de México hace 6 años
Tengo una equinox 2005 tengo varios problema uno es q al arrancar piso freno y meto el cambio y tarda en entrar y aveces cuando ya entra se sient un fuert tiron pum q podra ser amigos,y ace poko le hice el cambio d aceite pero se lo hago y sigue iwal no siempre ace eso pero si mui seguido,como si entrara d golp al ponerle en la D y pongo R y normal orientenme
Juan antonio de México hace 6 años
Me pasaba igualito amigo como si los tacones del motor anduvieran gastados pero eso paso a causa de un mecanico q me alinio manual mente las ruedas i fui conotro por ese problema i alinio con computadora i por arte de eso sele quito
Emirvr de México hace 4 años
Tengo una equinox 08 encontré un detalle está mojado el piso de la parte de atrás inmedio de la consola la alfombra está mojada solo esa parte no se a que se deba si alguien le ah pasado me podrían decir que puede sert
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NO acelera, por mas que piso el acelerador no aumenatn las rpm/velocid

Mitsubishi Endeavor 2004  180000 kms
Despues de trayectos de 30km aprox la apago, la vuelvo a prender y pasa esto. La dejo una media hora que enfrie y funciona normal.
charles de México hace 8 años  
CH
4 casos 
Ivette de México hace 8 años
Uy ami me a salido muy buena, pero ya checaste el filtro de la gasolina y los aceites de motor o transmisión?
Rogelio de México hace 6 años
Ami tambien me a salido muy buena solo eso me empezó a fallar se me jalonea y no obedece el acelerador tumba las revoluciones no se apaga y poco a poco vuelve a agarrar jaloneandose como si estuviera tapado el filtro de gasolina
Toño de México hace 6 años
Acelero y no acelera la camioneta
Niko hermosillo de México hace 6 años
Es la bomba de gasolina...cundo esta fria si trabaja
cabeto de México hace 5 años
Señores tengo una endeavor 2007,en muy buenas condiciones, hace poco sali a carretera y me desacelera la camioneta, le metieron el chequeo a la computadora y me marca un sensor del oxigeno, y me comenta el mecanico que es una consecuencia de que el catalizador esta muy quemado y esta provocando que se ahogue y produzca esa desaceleracion, me recomendo cambiar el catalizador, que opinan????
Niko hermosillo de México hace 5 años
NO primero cambia los sensores de oxigeno...son dos...que kilometraje trae tu Endeavor
cabeto de México hace 5 años
Trae 98000 millas, lo hare antes de cambiar el catalizador, en caso de, sabes donde puedo conseguir un catalizador original?
cabeto de México hace 5 años
Trae 98,000 millas, el equipo marco falla en los sensores y me comenta el mecanico que es debido a que el catalizador esta muy calentado, entonces tu me recomiendas cambiar los sensores primero y checar si se corrije la falla
Niko hermosillo de México hace 5 años
Asi es... mi vehiculo trae 185,000 millas 0 310,000 km y aun no necesita el cambio de catalizador...es mi humilde opinion
cabeto de México hace 5 años
Enterado gracias
Por tu recomendación
cabeto de México hace 5 años
Gracias por tu consejo

Saludos
Tec-uli de México hace 4 años
Puede ser el cuerpo de aceleración!
Con el switch abierto pisas el pedal y ve si abre y cierra normal la garganta
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Piso el acelerador paara arrancar y se escucha muy aselerado el motor

Ford Explorer 2008 v8 147 kms
Se desplaza y no se sienten los cambios y el motor se escucha muy aselerado
jesus de Venezuela hace 10 años  
JE
8 casos 
MONCADA de México hace 10 años
No especificas pero quiero pensar que no aumenta la velocidad antes de que te metas a cambiar la transmisión que es lo mas costoso te sugiero que cambies la bomba de la gasolina esto me paso con un modelo 99 pero esto mismo hacia se revolucionaba hasta cuanto le quieras pisar 3,000 , 4,000 o 5,000 R.P.M. y sin poder aumentar la velocidad. Era ridículo querer rebasar y volver atrás del otro vehículo por no poder aumentar la velocidad y tanto ruido provocado.
Eutimio treviño de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una ford exploter 1994 motor 4.0 se le puso la bomba de gasolina pero no se le quita lo revolucionado empieza con 1101revoluciones revoluciones y empieza a bajar a 750 o 800 pero al vuelvo a poner en parking y vuelve a subir a 1100 Y en neutral también agradezco un consejo ya le limpie el sensor iac y no responde no baja las revoluciones
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Se pisa acelerador y no avanza

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas Automatico 70000 kms
De repente andando, se pisa el acelerador y no acelera, pero si se apaga el vehiculo y se vuelve a prender, ya avanza normalmente. Es Automatico 2007 4 puertas.
ralosoft de México hace 9 años  
RA
1 caso 
Frank de México hace 9 años
Hola te recomiendo que por medio de un buen escaner te revisen el sensor TPS que es el que se encarga de controlar la aceleración, si esta bien revisa el conector del sensor y las lineas del mismo. Saludos
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Tarda para arrancar Tengo que pisar el acelerador

Chevrolet Malibu 2005 V6 3.5 150000 kms
Funciona bien en general pero para arrancar Tengo que dejar pisado el acelerador un poco Ya arrancando funciona normal
Cuando trae 1/4 de tanque se jalones pero no se mata Cómo que pierde potencia
Obed de México hace 8 años  
OB
7 casos 
Obed de México hace 8 años
Gracias, pero estoy en Chihuahua
MIDA de México hace 8 años
Bomba de gasolina, checalo, igual puede ser inyectores. O cuerpo de mariposa
Abel de México hace 7 años
Ya intentaste limpiando el cuerpo de aceleracion
Nacho de México hace 3 años
Yo tengo un problema parecido en frío arranca bien, pero después tengo q pisar el acelerador para q arranque pero q si no hace como si se quedara actividado el bendix
Emilio de México hace un año
Cómo solucionó el problema? Me pasa lo mismo con mi Malibú.
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Se acelera sin yo pisar acelerador

Kia Sportage 2002  0 kms
Mi kia sportage 2002 mecánica me esta dando lata; algunas veces, no siempre, cuando la arranco por la mañana no empareja y si piso el acelerador, se apaga. Tengo que arrancarla nuevamente y acelerar a fondo para que se nivele. Ya al ir en ruta se me acelera como a 2.3 cuando estoy detenido, esto dura como 15 minutos y despues se normaliza. El mecánico ya reviso y no encuentra nada, limpio cuerpo de aceleración y sigue dando el problema. Si alguien ha tenido este problema, favor indicarme como lo resolvio.
Usuario de Guatemala hace 8 años  
US
12 casos 
tony de República Dominicana hace 8 años
A mi me paso en una kia de esas. El asunto era en la valvula de marcha baja la cambie y resuelto. Esa valvula acciona cada vez que pones carga al motor habre mas aire para ascelerar el motor.
eduardo de Ecuador hace 8 años
Tengo un problema con un kia sportage del 2004 cuando lo prendo la revolución se sube a 3 y luego se baja a 2 y ahí comienza a subir y bajar k problema puede pasar confirmen... k sensor puede ser ayudenme
Yonkeautopartes de República Dominicana hace 5 años
Chequea el cuerpo de aceleración y la válvula iac
amilcar de El Salvador hace 8 años
Hola tego un problema con mi ka sportage 2008 mecanica se me acelera cin que yo toke el pedal no se que hacer no si el padal de frenos sera parte de este problema pero cuando yo tengo que frenar ciento engarrotado el pedal de frenos o duro y no se si hay alguna conecccion,,,,,,,,,,. ??
roberbautista de Venezuela hace 5 años
Solución falla luz verde intermitente y aceleración kia sportage 2.7 ……Saludos desde Venezuela, quiero compartir mi experiencia, tengo una kia sportage motor 2.7, 4x4, año 2007, desde hace unos 20 días comenzó a fallarme, cuando iva a pasar un carro no aceleraba, a veces se apagaba, tenía que acelerarla suave y despacito para que agarra, también a veces se aceleraba sola, y de repente comenzó a prender una luz intermitente verde que indica problemas con el 4x4, le hicimos de todo, mantenimiento al camarín, cambio de la válvula del mínimo, cambio de bujías y cables de bujías, mantenimiento y cambio de los filtros de la bomba de gasolina, limpieza de la válvula EGR, se reviso la válvula TPS, mantenimiento a los inyectores, se tumbo y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, y así cuanto leía en estos foros para quietar esa falla, pero la falla persistía, ya estaba frustrado, cuando como por un golpe de suerte decidí tensar la guaya del acelerador la camioneta emparejo y apago las luces intermitentes verdes que prendía y hasta ahora no ha presentado falla, mi conclusión es que el cuerpo de aceleración pierde la calibración mecánica, lo que volvía loca la computadora, al tensar la guaya del acelerador corregí esa calibración lo que permite a la computadora leer bien los datos y por consecuencia corregir la falla, la guaya del acelerador trae una chaveta en el camarín que permite tensarla, también trae un tornillo en el cuerpo de aceleración de calibración pero viene sellado, y decidí dejarlo así hasta el próximo mantenimiento que ajustare la calibración por ese tornillo, espero que esta experiencia les sirva, tal como he logrado solucionar otras fallas gracias a estos foros, cualquier duda al correo [email protected].
Josvel acajabon de Guatemala hace un año
Hola tengo una kia automatica esportage diésel 2007 cuando esta en neutro aselera normal cuando la pongo e marcha no aselera que podrá ser grasias
Eliecer de Colombia hace un mes
Tengo una kia sportage revolution diésel
Al encender las se escucha un sonido como una lata en el motor luego de varios minutos se le quita. O lo sostengo un poco acelerado a 1000 rpm y no se escucha
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Arranca pisando el acelerador

Nissan Sentra 1996 4 pueryas 1.6 300000 kms
Mi carroo solo batalla para encender la primera vez, o mas bien cuando lo dejo de usar por varias ora(8 hras aprox) le doy marcha y no enciende tengo que pisar el acelerador, y despues de que encendio li apago y prende ala segunda rapido sin nececidad de acelerar...si alguien me puediera ayudar se los agradeceria mucho grax
Abraham de México hace 10 años  
AB
6 casos 
David de El Salvador hace 8 años
Ya lo solucionaste tengo el mismo problema sentirá 2007, hay presión de gas, chispa, pulso en sensor de árbol y cigüeñal no se q mas podrá ser
Luis de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero con un sentra 91
alejandro de México hace 5 años
Mi problema era lo mismo limpie el cuerpo de aceleración y el sensor acc y mejoró un cesenta por siento ya prende al llabaso pero dándole pausado asta que queda prendido
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Mi escape Vibra y deja de acelerar (aunque pise acelerador)

Ford Escape 2009 LIMITED 2.5 V6 54000 kms
En plano y en bajadas anda normal, pero en una subida, pierde aceleracion, comienza a vibrar y aunque pise acelerador no avanza
Si pongo N deja de vibrar, reversa si la realiza, pero D y 1a. Vibra y no acelera
Antonio Jiménez de México hace 9 años  
AN
5 casos 
viperbutt de Venezuela hace 9 años
Tienes problemas con tu caja automatica y con respecto a la vibracion eso es la conversora de la caja
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