Cuando enciendo el auto pasa un rato y el motor de arranque se activa solo y se detiene luego pasa otro minuto y de activa solo
Si saben que es se los agradeceria!!
Mi carro es un montero mitsubishi v6 3000 modelo 1994 3 puertas.
En la manana al encender lo hace sin ningun problema al primer intento, ruedo normal el kilometraje cualquiera. Luego lo apago y si lo prendo dentro del lapso hasta de 15 minutos no tengo problema. Pero, si lo trato de encender despues de ese tiempo, no arranca y se ahoga, se percibe el olor a gasolina demasiado, reviso las bujias y estan mojadas de gasolina y negras. Tengo que esperar aproximadamente 1 hora 30 minutos y vuelve a prender normalmente. O si requiero prenderlo cuando se me ahoga, tengo que empujarlo y alli arranca. Les solicito encarecidamente que me den algun comentario o solucion a mi problema. Por la atencion quedo eternamente agradecido. Atte Luis Alfredo Gonzalez Cusme
Buenas hermano si encuentras la Falla me escribes tengo el mismo problema solo que después que recorro largo trayecto la apagó y al intentar encender no enciende se tarda y además no tiene salida rápida acelero se tarda para salir
Ya encontre la solucion al problema del motor de arranqur era que el relay que activa el motor de arranqur estaba oxidado y se quedaba pegado y activaba el motor de arranque
Un favor muy grande... he buscado y no encuentro el relay que mencionas, me ayudas con alguna foto para ubicarlo? mi mail es [email protected]... mucho te agradeceré... saludos...
@WillAmigos su valiosa, gran y rapida ayuda sera enviando una grafico, foto , como decimos "un dibujo vale mas que mil palabras y explicaciones", sobre todo en este mundo tan acelerado que el tiempo vuela. Gracias
Hola tengo problemas con mi Montero v6 3.5 at tiene olor gasolina gira motor no enciende como si estuviera fuera de punto admisión cuetea si tienen algún datito se agradece gracias
Hola acabo de quedar empana en mi mitsubishi montero v6 motor 3000 año 2004, cuando la hice partir solo me da los contactos pero no arranca, es automatica la bateria no tiene problemas, por favor ayuda leo comentarios.
Tengo una mitsubishi montero sport 2004 tiene la siguiente falla tanto en frío como en caliente si prende y se apaga tengo que esperar un rato y luego prende sin problemas no lo hace muy a menudo pero lo hace
Tengo una Mitsubishi montero cachetona año 1995 , automática. El problema es que cuando pongo la marcha (D) golpea muy fuerte la caja ,? tanto reversa como de frente. ? Podriandarme sugerencias por favor?
Tengo una montero sport 2002 no prende pensé que era el motor de arranque y aparantemente se arreglo se cambio el automatico se probo afuera y funciono cuando se instalo, la camioneta no prendio. E l mecanico me dice que el motor esta trancado. Que puede ser. Se probo el motor de arranque y funciono en el banco de prueba cuando se instalo la camioneta no prendio y el mecanico me dice que el motor esta trancado.
Desconecta las bobinas temgo ese problema con una mantero sport 2003 prende pero se calienta y se apaga y le damos marcha y se manea y resulta q una bobina no mas manda chispas pero seguidas y manea el. Motor
Tengo un mitsubishi super wagon 1986 motor 4g54 y el problema que tengo es que me quiebra el motor de arranque llevo varios quebrados y no se lo que tiene, ayuda, ya le cambie volante ,corona del volante y no se. Que hacer
Hola...no quiere encender el motor de montero sport diesel 2010...se ajustó motor completo bien calada la distribución y los inyectores pulverisan bien !! Al no tener señal del sensor trabajan igual los inyectores ? Ayuda plis
Hola tengo un montero io 2000, por las mañanas tengo que calentarlo antes de arrancarlo porque si no lo hago se apaga solo, pero hoy no encendió, las luces del tablero encienden pero el motor no, me podrían ayudar por favor
Hola, saludos amigos. Fíjense que mi mitsubishi montero sport modelo 1997 manual no arranca, no da estarte, y solo arranca al empujón, no es batería xq la batería esta un 7/10 alguna opinión o sugerencia de alguien que sepa de un caso así? Se los agradecería.
Tengo una Mitsubishi Montero Sport 1998 cuando el motor está frío hace un ruido algo como tac tac tac tac... pero conforme va calentando se va disminuyendo el sonido. Que podría ser??
Ver la compresión de aceite tal vez la bomba no tenga mucha presión x desgaste- hay que ver si descomprime = sopla aire cuando le sacas la varilla del aceite - o ver el punto del distribución.
Eh consultado con varios mecánicos y todos me han dicho q los lifters ya no sirven porque están gastados. Y es por eso q hace el ruido, agradezco sus repuestas
Leo disculpa yo tengo una mitsubishi pajero 3.2 DID del 2007 se rompio la guia de cadena y rompio bancadas del eje de levas y por logico se desincronizo todo el motor...doblo valvulas ok. El punto es...k estaba biendo los puntos de sinctonizacion que son engranajes directas (de aceite. De bomba inyeccion y de ciguenal con un compensador...bueno al cambiar cadena debo sacar el piñon k engrana con el cigueñal y ponerle a punto??? Eso es mi pregunta
Son botadores de valvulas,( valve lifter hidraulico, buzos etc) o como quiera llamar, son pequeños objetos de forma cilindrica que empujan las valvulas contra la fuerza de los resortes, que llevan instalados. Estos trabajan, hidraulicamente, o sea que necesitan del sistema de lubricacion, para alimentarse con el aceite, el cual es necesario para su correcto funcionamiento. Tienen un pequeño orificio por donde pasa el aceite
Puedes ponerle LIFTERS HIDRÁULICOS PARA MITSUBISHI MONTERO SPORT, porque también pregunte si le podían hacer calibración de válvulas pero me dijeron q no se podía porque son hidráulicas, espero y esto te pueda ayudar amigo...
Hola, prueba haciendo un cambio de aceite del motor un poco mas ligero y a continuacion agregale un buen aditivo de aceite, esto ayuda mucho para que los lifter o botadores funcionen mejor.
Hola amigos tengo también el mismo problema pero también tengo el problema de humo negro ando anulado con una de las entradas del sistema de vacío le hice mantenimiento de Turbo mantenimiento de toveras cambio de sensor de da danper cambio de válvulas camvio de bomba de agua cambio de precalentadores y no se que mas acerle si alguien me puede ayudar en Lima Perú
Tengo nativa 2002.No tenia liqueo de aceite de motor. Salieron sonando los lifter por 2dias.De momento exploto por las juntaa de tapa de valvulas. Porque sucedio ese liquio?Si me pueden ayudar.
Alguien sabe cual es la referencia o donde comprar en estados unidos las varillas hidráulicas que sostienen la compuerta trasera cuando está abierta?
Gracias.
Tengo una camioneta montero sport 2002, la camioneta estaba en una bajada probandole el radiador, que botaba agua, le aceleraron el motor varias veces y de alli se le pego un ruido en el motor que no tenía, el ruido es parecido a una maquina de escribir. Me puede por favor decir que puede ser
El problema era
Que al dar star no estaba
Generando señal a la computadora el sensor CMP
Quitamos el sensor y lo probamos con un tester para ver si generaba señal y por ratos generaba y luego ya no
Probamos el otro sensor
Y ese si generaba la señal
El sensor trae 3 espigas una de señal, un positivo, un negativo se posicionan conforme lo pedia el tester y al pasarle un metal tiene que generar señal por el imán que contiene internamente y nada
Se compró uno nuevo se probó ese si generaba bien
Se coloco y arranco sin falla
Presión de aceite hasta 80
Y mientras calentó bajo a su presión normal
Buenas tardes, tengo una situación que mi Montero 98 3.0L 24V cuando esta prendida con el aire acondionado y estacionada está en 1,100 rpm, al ponerle la marcha baja a 800 o 850. Pero cuando apago el aire acondicionado estacionada sube a 2,000 o 2,100 rpm. Y le ajusto el tornillo de aceleración y sube y baja revoluciones con el aire encendido y en marcha pero no logro bajarle las 2,000 rpm con el aire apagado. Será el tornillo de mezcla de aire en el intake? Ayuda por favor!
Tenía líneas de succión (Vacuum) desconectadas y una línea de aire desconectadas. Se conectó todo como iba, se reajustó la apertura del throttle con el tornillo de aceleración y volvió a la normalidad
Tengo un montero sport 2001 y pierde fuerza en pendientes muy pronunciadas, cuando calienta comienza a cacarear como si se agotara la marcha, el mecánico me dijo que tiene la bomba de aceite mala que al calentarse el aceite pierde fuerza de lubricación. Eso es correcto? Si pierde presión de lubricacion pierde potencia??
Tengo mi mitzuvishi montero 2002 6g74nx7165 se acaba de reparar el motor pero calienta pero ala hora q calienta empieza hacer un su cascabeleo y pierde fuerza pero no alumbra el foco del aceite
Le hice el motor recientemente a mi montero dakar 2008, se puso en punto el motor pero cuando fuimos a encender no prende, da arranque pero no termina de encender el motor, no se si sea algo relacionado a la bobina u otra circunstancias
Resuelto el problema de la camioneta, la falla estaba en la posicion del distribuidor y la posicion del encendido, la prendieron por el piston numero 2 porque por el un no daba encendido...
Buenas quisiera saber que puede ser tengo una montero sport 2006 y me esta botando el agua por la parte de atrás entre el motor y la caja esto solo lo hace luego de estar caliente y la apago empieza a botar el agua quisiera saber si por la partede atras esta la manguera de la calefacción y de ser positivo que tan complicado es cambiar esa manguera o cuanto debo desarmar
Revisen una tuberia que pasa por el medio del motor que hace que pase eso y hace que el agua salga por alli y uno cree que es atrás, cuando realmente es en el medio un tubo que debe estar corroído i dañado
Buena stardes el problema es el tubo de la calefacción se rompe el oring que va conectado a la bomba del agua bien decir a la base de la bomba de agua parte trasera hay que quitar el pleno inyectores para poder tener acceso a el
Yo tengo un montero 01 3.5 v6 y me paso lo mismo se recalentaba subiendo cuestas y pendientes pero en llano todo normal la lleve al mecanico tenia el radiador tapado sele destapo el radiator sele monto bomba de agua y fan clutch nuevo y problema resuelto
Quiero cambiar el motor actual de gasolina por un diésel cual sera el mejor el motor de gasolina es 3000 v6 y quiero saber cual motor diesel le queda junto con la caja de velocidades
El problema que tengo es que ya se cambiaron las bujías y los cables de bujías, y el motor no anda pareja , y cuando le meto velocidad ya que es de caja automática baja mucho las revoluciones, pierde toda la fuerza y camina casi a vuelta de rueda, que puede ser el motor o tengo que revisar la caja, gracias por su ayuda
Tengo un montero del año 92 con un motor 2600 quisiera actualizarlo con un diesel 3 2 o un 3.8 a gasolina cada uno con su caja automatica cual me aconsejan
Al pisar el freno del automotor se me apaga el motor, no a perdido fuerza, se le cambio los carbones del alternador, demora al arranque, Por La noches al pisar el freno el vehiculo se detiene y las luces pierden potencia,
Buenos dias con todos amigos. Tengo un problema con mi vehiculo. Es un mitsubishi motor 4M40 saben se rompio el turbo es muy inestable la. Marcha minima del motor y humea blanco
Buenos dias con todos amigos. Tengo un problema con mi vehiculo. Es un mitsubishi motor 4M40 saben se rompio el turbo es muy inestable la. Marcha minima del motor y humea blanco
Yo tengo una mitsubishi montero limited 2003 tiene una inestabilidad en el minimo, ya cambie sensores limpie inyeccion y persiste aveces se apaga ayudaaaaa por favor no se que puede ser, el scanner no dice nada
El problema de mi carro es que cuando lo enciendo a los 2 minutos la aguja que marca la temperatura del motor se sube toda y luego baja al punto medio, luego a momentos cuando estoy de subida empieza a subir un poco mas de lo debido,alguien me puede ayudar por favor??, gracias.
Hola me pasa lo mismo yo he cambiado radiador y sensores pero cuando me pasa le ponemos termometro y el motor esta a temperatura correcta me imaguino q es lo de la caja lo q no encuentro ningun video tutorial para cambiar la resistencia tu lo arregladte ya
De seguro es el tablero, he controlado la temperatura del motor luego de haberle cambiado el termostato, la tapa de radiador 1.3 y limpiado el radiador y hasta el momento todo tranquilo.
@JuanNo es necesario cambiarla, solo se resolda. Es un problema implantado por mitsubishi para que los clientes gasten en refacciones buscando la solución. En mi caso se subía la temperatura y le cambié termostato, bomba, sensores etc hasta que di con el problema. Quitas el tacometro y en la parte trasera trae unas tarjetas y es solo encontrar la resistencia R10 y resoldarla de ambos lados y el problema se soluciomará.
Tenho toyota europea mod 2003 se apaga constantemente y siento como si se ahogara rl motor, ya se reviso inyectores pero sigue igual
Urgente informacion
Cel: 3134480310
Mitsubishi 2600 año 1995 se me apaga cuando freno con el pedal del pie pero con el de mano no ocurre eso, mi mecánico dice que es el boster, quien me ayuda
Tengo una montero sport 2003 con motor 3.5cc cuando la acelero aproximadamente a las 3000rpm suena un golpe (cascabeleo, o rose de una pieza con otra) q podra ser
Buenas noches. Tengo un problema con mi Montero Dakar 3.0 V6 2008.
La camioneta estaba presentando humo denso y blanco por el escape al acelerar, en marcha se le quitaba, me dijeron que eran las gomas de las valvulas y debía cambiárselas.
El hecho es que me descuide con el aceite y la camioneta me encendió el testigo de luz roja de aceite, le eche 2.5 litros ( que le faltaban) y la luz no apagaba, solo apaga cuando acelero la camioneta a mas de 2000 RPM.
Posiblemente con el descuido sufrieron ciertas partes internas del motor ( casquetes, bomba de aceite ) al acelerar aumentas el flujo de aceite y a la vez se incrementa la presion, esto hace que el testigo apague, lo recomendable es que desmontes carter y revises que tanto daño causo la ausencia de aceite... mucha suerte!
Gracias por la respuesta. Hoy la lleve a la Mitsubishi y me indicaron que posiblemente sea el sensor de presión de aceite, porque según ellos si la bomba o el motor hubieran sufrido daños no apagara la luz. Ahora bien. Hoy me di cuenta que ahora la luz apaga después de las 3000 RPM. O cuando el motor se enfría, pero al calentar vuelve a prender. Creo que lo mas factible es verificar la bomba.
Hola amigos! Tengo un montero corto v6 3.5 año 2000 y tiene encendidas las luces de refrigerante y de aceite. Pero todo trabaja ok. Ni siquiera tiene problemas de temperatura...que puede estar pasando ?
Revisa el sensor de flujo de aire para el problema del humo y el sensor de temperatura de agua del cuerpo de aceleracion, para estabilizar las rpm; yo tenia el problema de las rpm y revice lo que te dije y el termostato. Espero sea de ayuda me cuentas.
Cambie el motor de mi montero del 1996 y cuando estaba plogueando cables no encuentro el crank sensor y ahora me doy cuenta que este motor de montero del año 94 no usa crank sensor lo usa en el distribuidor que puedo hacer ahora...cambiar cableado...o alguna combinacion con la bobina hay esta el crank sensor
El motor que monte nuebo es del 1994 3.0 todo igual al que tenia que era del 1996...extraño caso que podre hacer ahora alguna combinacion que se pueda hacer para este motor usando la cableria actual de la montero del 1996
Amigo tengo ese problema así como la tuya la mis no tira aceite pero se acaba en dos meses se vacía el motor y no hecha humo para nada k solución te dieron me ayudas por favor gracias
Tengo una montero 2002 y en diciembre le cambie el aceite del motor (estuvo 4 años parada y yo la compre), luego a mediados de mayo empezo a sonar raro y cuando le medi el aceite estaba negro, empegostado y muy bajo. Lo que mas me preocupa es lo bajo del aceite porque pareciera no tener botes. Lo sucio y pegajoso puede ser porque se esta limpiando el motor del aceite viejo
Cuando esta fría esquema suena el motor (kakakakaka) y después suele quita y suele pone el sonido por favor diganme que es para que los mecánico no comiencen a estar adivinando gracias
Buenos días, soy Daniel tengo un Montero Limited 2007 motor 3.8 automatica
A tres puertas, en carretera una vez caliente el vehículo, al arrancar en oportunidades tarda un poco en cambiar como que no tuviera fuerza y desliza en oportunidades los cambios de segunda a tercera.
Al realizar la mantención del Montero Sport g2 2014, en el cambio de aceite se retiraron aproximadamente 9 litros de aceite, el cual por el fabricante hace 6.8 lt. Al realizar las consultas al mecánico dijo q estaba con presencia de petróleo por el aumento del volumen. Favor si me pueden ayudar como solucionar el problema
Patricio. Acabo de vender el mío año 2015, son montones los que tienen el mismo problema, al igual que las L200. El DPF mitsubishi lo instalo a la altura del asiento del conductor, por lo que nunca van a llegar a regenerar en ciudad. Se va tapando con ollín y el computador envía una y otra vez en la carrera de escape petroleo crudo, el que parte de el se va a la carter.
Mitsubishi sabe el problema pero no le intereza, cultan al conductor.
Me arrepentí de invertir tanto dinero en una marca que no te da respaldo, sobre todo cuando sus vehiculos los venden con fallas.
Y estaba en un foro Chileno y me sali porque lo vendi un dramaso.
Sorry.
El Mitsubish Montero Sport i 2017 hacia adelante viene con modificaciones importantes en el motor y específicamente DPF. El primero que compre fue Mitsubishi Montero Sport 2017 4x2. Lo vendí con 25000 kms cero dramas, me compre el 2018 la versión 4x4 AT , llevo 35000 kms de los cuales el 80% en ciudad... nada cero dramas lo recomiendo al 100%.
Hola todos es cierto sacando el dpf se arregla todo el problema por qué cambiarlo sale súper caro y siempre van a presentar el mismo problema me dijo el mecánico
Gracias cristian...el concesionario lo hará sin costo?
He llevado 4 veces el vehiculo por este problema...creo q desconectaron la luz q se encendia en el tablero
Mi problema es el siguiente, sinceramente no se de mecanica pero mi montero 2005 limited se me esta apagando cuando la pongo en drive y voy a arrancar. Aveces hace para apagarse y otras veces se a apaga completamente.
Verifica tu hidrolina de la caja de cambio , cm es todo automatico, al necesitar hidrolina el carro automaticamente se apaga, no deja q trabaje para q noo dañes mas tu caja , saludos
Buenas mi problema es q el motor tuvo q ser reparado y luego de armarlo no quiso prender, quiero saber cual es la orden de encendido, y por q causas no puede prnder este motor, les agradecería q me ayudaran a saber esto lo mas pronto posible gracias.
El orden de encendido es hay tres bobina y están en la tapa izquierda la primera bobina el cable que le sale es para el espar numero tres que se el último atras en la tapa derecha y la bobina con cable del medio de tapa izquierda esa va a primer espar que esta al frente de tapa derecha y el última bobina es la tercer de atras de tapa izquierda es bobina con cable va al medio espar de tapa derecha y hay tienes el. Firing morder cual quier duda. Y los punto de tiempo están en las tapas y en siduenar. De abajo hay puntos. A mi en pasa lo mismo. Pero el mio prende y a veces no y lo repare completo y puede tener falta de corriente estoy buscando. Te de saber mas luego
Al medio dia al apagar el motor y volver a encender detro de 5 minutos o menos ,la temperatura se suve asta lo maximo y luego de un minuto comienza a bajar y ponerse normal
Mi mitsubishi montero sport 2001 le e cambiado todo lo que tenga que ver con temperatura y cuando me detengo comienza la pesadilla de la aguja a subir de caliente ya no se que mas hacer.se lo agradezco que me ayuden. Gracias! !!
Desarme la unidad de control del tablero y se le limpio los contactos. Ya que el problera error en la lectura del sensor de temperatura. Puede comprobar que es la ucm del tablero midiendo con un medidor de resistencia el sensor de temperatura. Cuando alcanse la temperatura del motor se mantendra constante. Verifique si el medidor se sube y no cambia el valor de la resistencia del sensor es entonces la ucm
Hola buenas tengo un problema con el sistema de freno de mi mitsubishi montero 2005 2.8cc, en el tablero esta encendido en ABS y BRAKE ((¡)), el pedal de freno se puso duro, aparte un sonido (bepp) estático desde el interior del tablero, viendo en YouTube y los comentarios que e leído en el grupo y por las características de las fallas, se han centrado en el motor eléctrico ABS anti lock, la verdad que aquí en Perú no encuentro ese repuesto por favor 🙏 si alguien pudiese darme razón avísenme para salir de este percance gracias.
Tengo una montero sport motor 3000 v6 automática, cuando el motor está frio le pongo reversa y cuesta la agarre, ya caliente trabaja normal, q podrá ser??
Se detiene al dejar de acelerar mientras aceleró anda bien llegó a un semáforo o retiro el pie del acelerador y se detiene , Montero Sport ,3.5 años 2002, que podrá suceder?
Hola amigos de antemano les agradezco por su ayuda. Les cuento mi montero sport 2002 3.5 pierde velocidad. Iba rebasando y cuando trate de meterle solo subieron las revoluciones pero no jalo nada es automática no respondió para nada ya le cambie aceite y filtro ala caja y sigue igual agradezco su ayuda xfa...
Muchas gracias por tu respuesta. Empeoro la situación fíjate que ahora al darle switch y mover la palanca se oye como un corto en la caja (parecen ser los solenoides) y ya no jala camina solo a vuelta de rueda y sin fuerza. Serán los solenoides? Amigo. Gracias x tu respuesta
Buen día amigo Cooper, quisiera saber que motor tiene tu montero, es 4m40 o 41, es petrolera o gasolinera, que recorrido tiene, ya hiciste reparación de motor, revisaste ya bomba, hiciste su mantenimiento, en alta pierde fuerza, es automático o mecánico, la vibración puede ser varios factores y depende mucho de las respuestas a mis preguntas. Si usted es de lima visíteme, me especializo en mitsubishi, llámeme al #966964091. Gracias.
Tengo mutsubishi montero sport año 2002 el moto no arranca solo trata de arrancar pero no da marcha , ya puse bateria nueva , bobinas nuevas , motor de arranque nuevo llave nueva codificada y tiene el tanque de gasolina a la mitad y aun no enciende en el tablero la luz testigo aparece la figura de engine color rojo eso porque bota aceite todas las luces encienden
Se enciende el engine color rojo por botar aceite?... no creo la mia botaba aceite pero no se enciende ninguna luz... a menos que no te quede aceite... revisa varias cosas
1... niveles de aceite
2... hay un filtro de bencina bajo la puerta del copiloto o piloto no recuerdo es como una campanita a veces se tapa y no deja pasar la bencina
3... la bomba de bencina funciona?
4... y scanner tienes disponible?
El montero es a gasolina y cuando lo enciendo suena como si fuera motor diesel luego de unos segundos normaliza que puedo hacer para quitarle ese ruido
Posiblemente sea el {armonic balance}lceste se afoja y parece un camion deasel cuidado este esta apricionado por un tornillo que tiene un torque si se sale del fijo bas a perder la cerpentina cuando pueda o la quites tienes que marcarla porquue si la monta porque essmo poco tiempo te durara esta de vida ya pace por esto suerte.
Hola yo tengo una MITSUBISHI MONTERO 1997 cuando le doy a prender con el remote control prende si esta bien frio el clima y si esta muy caliente la temperatura prende pero se apaga a los 5 segundos. Porque hace eso?
La pechera debe esta floja y si pasas por charcos ahi queda y moja por abajo primero aprietale la pechera luego si falla y cambia de D a N sin que tu lo pongas entonces cambiale los cables o sensor de trans. Y tambien debe de estar ahogado (pasaste por un charco grande?)
El carro es sincrónico y al parecer era la ecu con cables flojos. Ahora presenta un problema que cuando calienta empieza a perder potencia y se apaga, al rato enciende bien pero continúa el mismo problema. Ya le cambie bomba, cables, tapa de distribuidor y la zapatilla pero sigue igual
Buenas si alguien me puede ayudar tengo una mitsubishi montero sport 2001 motor 3.00 gasolina el problema es que la polea principal osila ho esta desbalanceada y hace que el vehiculo vibre fuerte aparte el vehiculo tiembla como si se va apagar no se pone estable si alguien me puede ayudar por favor si ya le paso esto se lo voy agradecer saludos espero su ayudas
Hno puedes ser que tenga que desmontar el motor de la montero sport 2001 y hacerle la roca a la polea para resolver tu caso,me paso algo parecido consulta un mecanico profesional.
Mi Jeep vota mucho aceite por la tapa por donde se carga el aceite al motor, me dijeron que solo es problema de tapa, pero yo no creo que sea eso, también le hice calibrar las válvulas por que tenia un ruido de golpes de válvulas. Sigue perdiendo...
Espero que me puedan ayudar para darle una solución...
Puede que las lineas de lubricacion esten medio tapadas y al prender tu motor este tira aceite alos caballetes pero como estan medio tapado se desborda por el tapon de llenado, tienes que limpial el motor pordentro {flochearlo y utilizar el aceite que manda el fabricante por que sino seguira aciendolo y se esbiele no puedes cambiar de aceite constante mente solo el que te recomienda el fabricante tendras mejor vida el motor ytrabajara mas y no sesobre calentara suerte.
Amigo dependiendo del jeep que tengas yo digo que puede ser que este subiendo la compresión y eso se debe a que o tienes desgaste o los anillos de compresión de los pistones deben estar rotos y por eso sale aceite por la tapa verifica con un manómetro o medidor de compresion a ver y averigua cual es la nominal para tu carro si esta entre los valores, verifica que en la camara no este obstruidas las galerias de aceite y si es asi pues a desarmar y limpiar ese motor en un buen baño quimico... saludos
Hola que tal tengo una montero 2006 la cual sufrió un calentón a le reparo y se rectificaron las cabezas pero ahora pasa aceite al radiador ya la han desmontado dos veces y sigue igual alguna recomedacion
El motor calienta cuando ando con aire, y con trafico, ya la sondie, revise los ventiladores de aire por si estaba girando alrevez pero todo esta bien...
El detalle es que solo cuando esta estacionada y en horas de alta temperatura,, ya andando se mantiene bien...
En la manana al encender lo hace sin ningun problema al primer intento, ruedo normal el kilometraje cualquiera. Luego lo apago y si lo prendo dentro del lapso hasta de 15 minutos no tengo problema. Pero, si lo trato de encender despues de ese tiempo, no arranca y se ahoga, se percibe el olor a gasolina demasiado, reviso las bujias y estan mojadas de gasolina y negras. Tengo que esperar aproximadamente 1 hora 30 minutos y vuelve a prender normalmente. O si requiero prenderlo cuando se me ahoga, tengo que empujarlo y alli arranca. Les solicito encarecidamente que me den algun comentario o solucion a mi problema. Por la atencion quedo eternamente agradecido. Atte Luis Alfredo Gonzalez Cusme