Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Perdida de potencia, coche se ahoga. 
Solucionado
Opel Vectra 2000 Comfort Dti 16v 101cv 156000 kms
Hola, el coche se ahoga de buenas a primeras y pierde potencia, cuando pasa se enciende el piloto naranja de fallo del motor, luego de unos segundos se apaga el piloto y anda como si nada. A veces se apaga sólo.
ComentarHumo blanco cuando arranca y acelera pero ahogado Solucionado
Opel Vectra 1998 europeo 254 kms
Tengo un opel vectra 2.0 dti año 1998, resulta que en el invierno pasado el no quería arranca, por frio, después dejo de encender el testigo de los calentadore, y llego el momento en que no arranco más, los deje en el parking hasta que llego el verano. Y resulta que en el verano arranco. Ahora llego el invierno y vuelve a tener el mismo problema de arranque en frio, pero ahora se le has agregado otro problemita, resulta que cuando arranca en ralentí el motor suena sin sonido y vota muchos humo blanco y cuando piso el acelerador, acelera ahogado y dando tirones. Después que sigo acelerando al m… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según flete)
Ya he solucionado el problema , era la bomba inyectora, la desmonte la mande a reparar y vas perfecto.
José parreira de Portugal hace 7 años
Boa noite, tenho uma opel vectra 2.2dti que depois de muito tempo parada custa muito a pegar. Mas se deixar a traseira mais alta que o à frente de manhã pega bem.
No entiendo tu idioma, si los traducieras al español, entenderias.
Tengo un vectra automatico 1996 aveces se para en la marcha y no quiere responder le saco la llave y lo vuelvo a encender y no parte solo se prende el panel le cambio la bateria y ahi parte esto hace que se descarge la bateria.
Hola tengo un opel vectra 98 dti 2.0 iva andando en tercera marcha, frene casi del todo en una esquina, pego dos o tres tirones y se paró, no arranco mas, antes de eso no acuso ninguna falla, necesito si alguien me puede ayudar gracias.
Hola tengo un Opel vectra 2.0dti 16v lo arranco toco el acelerador y se apaga y me cuesta muchísimo arrancarlo después incluso descargó la batería intentando arrancarle cuando lo consigo arrancar le aceleró echa mucho humo y anda perfectamente pero cada vez k lo aparco y se en fría vuelta a empezar k podra ser
ComentarSe ahoga al acelerarlo y se apaga el motor
Opel Vectra 1996 1.6 16v 240000 kms
Lo acelero a fondo y se ahoga el motor se para. Al estar en marcha el auto no tiene fuerza imposible adelantar si suelto el acelerador se para el mecanico dice q es un sensor ya que el motor esta bien si alguien le a pasado o tienen algun dato de que puede ser agradezco la respuesta
5 casos
kenfir antonio de Venezuela hace 8 años
Puede ser algun cable que te esta haciendo corto con un sensor. Me paso con la manguera de agua que va desde el envase de agua al radiador. Esta manguera estaba pegada al sensor del tps y producia esa falla. Prendia pero cuando aceleraba se ahogaba. Chequea que los sensores no esten haciendo contacto con nada y te corte la corriente o puede ser algun cable que tengas picado y este haciendo corto con la carrocería o el motor
Lo scannie y me dijeron q 2 sensores estaban fallo el de elevas y cigueñal los cambie pero al parecer se bloqueo la ecu que. Puedo hacer
ComentarMi coche cuando acelero se ahoga y pierde potencia y al ratito escupe.
Opel Vectra 2004 5 puertas gts v6 biturbo 250000 kms
Cuando voy conduciendo se enciende la llave inglesa con el coche en medio y se ahoga perdiendo potencia llegando a ir en 4°y no pasar de 60km hora. Pocos minutos despues suelta humo negro y vuelve a circular xon normalidad. Que le puede pasar?
De todas formas voy a llevarlo al taller pero quiero ir con una idea
De todas formas voy a llevarlo al taller pero quiero ir con una idea
2 casos
Conseguiste solución?? Dime algo, a mi también me pasa... gracias...
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo, el Vectra C, es totalmente disgnosticable en todos sus sistemas, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
ComentarSe ahoga al cargar combustible
Opel Vectra 2006 4 puertas 150000 kms
Hola; al cargar combustible y al encender el auto se ahoga; el medidor no me marca lo que realmente trae de combustible, ya lo he llenado al tope y queda un poco abajo del full y cuando se está por terminar el combustible me marca mucho antes que ya se va a terminar, no se si sea el flotador del tanque, o que pueda ser, alguien que tenga el mismo caso o similar agradezco sus comentarios.
2 respuestas
Hola, aún no resuelvo el problema; alguien que pueda auxiliarme. Gracias!
Estoy resolviendo el mismo problema del auto de un cliente, voy a probar con otra bomba usada pero de un auto parado por falla de transmisión te comento
ComentarSe ahoga al acelerar
Opel Vectra 2004 2.2 tdi elegance 184300 kms
Hola mi coche cuan acelero se ahoga y sube poco a poco de revoluciónes, es como si el coche fuese frenado!!! Y no da el tiron del acelerar
2 casos
Hola a mi pe paso igual y el problema era de un semsor que se llama maf esta debajo de la tapa de plastico donde entra el aaire en el motor
Hola yo tengo un opel vectra 1.6 8v. Y se aoga al acelerar y pierde potencia. Realmente No Se qe sera. Alguien qe mepuede ayudar...
ComentarSe ahoga y no parte
Opel Vectra 1997 1.6.. 16v. Mt 200000 kms
Hace unos días en ralentí comenzó a acelerarse, en ocasiones costaba para que arrancará hasta hoy que ya no quiso arrancar se ahoga al intentarlo y se para alguna ayudita por favor...
1 respuesta
Lo mas provable que sea la valvula de control de relanti (iac), que se ubica en el cuerpo de mariposa
ComentarArranca y se ahoga
Opel Vectra 2005 3.0l Man Diesel 5 250000 kms
Buenas tardes mi opel vectra a raiz de quedarse sin gasoi a veces me arranca a ralenti pero si le acelero se para y sino se queda a ralenti todo el tiempo que quieras y muchas veces tampoco me arranca le cambie el sensor del cigueñal y a nada y filtro de gasoi tambien si alguien sabe algo por el estilo gracias es un 3.0 177cv del 2005
No parte enla mañanas está ahogado
Opel Vectra 1997 1.6l Man Gasolina 240000 kms
Se ahogo da arranque y no parte,le cambié la batería por una nueva, igual no parte
Se ahoga al acelerar
Opel Vectra 1992 230023 kms
VECTRA a 2000 gasolina Arranca y tan pronto aceleras se ahoga y se para
Le cuesta arrancar en frío y cuando arranca lo hace ahogado en gasoil
Opel Vectra 2002 Dti 2.0 245000 kms
Como les va. Tengo un Vectra dti 2.0 2002. Hace un año le reparé la bomba y hace un mes el turbo completo. Ahora le cuesta arrancar en frío y cuando arranca lo hace ahogado en gasoil por un rato hasta que se acomoda, después va un caño pero reniego para que arranque en frío. Que podrá ser. Me tiene arto yá, estoy cansado de gastar plata
1 caso
Se viene abajo y da tirones si pisas acelerador a fondo
Opel Vectra 2004 gts 3.0 v6 185000 kms
Voy andando con el y al llegar a las 2000rpm le piso a fondo y se ahoga...si le mantengo pisado da tirones acelera y desacelera
11 casos
Aun no he dado con la avería,limpiar e los inyectores haber que pasa
Yo investigue y al parecer puede ser la valvula iac que este sucia o descompuesta mañana le haran un scanner y te cuento como me fue
Que válvula es esa? La egr quizás? En cuanto sepas el resultado,te agradecería que escribieras
La valvula egr es otra te aviso como me fue con el scanner
Hola tengo el mismo problema, e limpiado la egr y sigue igual, a partir de 2000rpm va bien y encima le e cambiado la sonda de la temperatura porque en carretera se me va a 0 y en poblacion se pasa de 90 y no saltan los ventiladores, sin embargo le desconecto la clavija de la sonda de tmp y saltan solos. Si alguine me puede ayudar lo agradecería muchisimo.
Amigo yo ya repare mi auto el problema en mi caso fue el sensor de cigueñal y el de levas que estaban en mal estado
Pero a ti no era los tirones hasta las 2000rpm no!!!
Y cambiandole solo las sondas esas se solucionó el problema de tirones
Hola ismael solucionastes el problema?? Ami me pasa lo mismo que ati y nada no doy con el fallo aver si me pudieras ayudar. Saludos
Ammm ok el mio es un 3. Cdti 177cv. Y como e comentado no doy con el fallo. Aveces se keda como si cortara y no tira no puedo entrar alas autovias por que no llega ni a 100
Tengo que cambiarle el termostato porque en carretera se viene a bajo y en poblacion sube muy rapido. A parte limpie la egr y a lo primero daba tirones pero al dia siguiente se soluciono y a la semana a empezado a dar tirones.
Creo que me va tocar cambiar la egr
Creo que me va tocar cambiar la egr
Yo yevo la egr anulada por lo tanto en mi caso no es. Gracias
Y llevandola anulada no te da fallo de la sonda lambda y del catalizador
No. Ni en el cuadro del coche ni metiedole la maquina de diagnosis
Hola Franjc , una pregunta para anularla hace falta una pletina con la forma del tubo de salida al intercoler no!!! Pero tiene que tener un orificio o algo para que tenga respiracion o simplemente la pletina
No la pletina tiene k estar cerrada para k no salgan los gases de la admision.
Si le dejas algun orificio de salida no te aria efecto por lo tanto no la anularias saludos
Cuando vayas apasar la itv tienes k echarle un producto al deposito del gasoi para k te ilimine los humos ami en la prueba de los humos me salio con esceso de humo y no la paso fui compre el producto esa misma mañana y la hora fui y la paso sin problema
Para mí que la egr no está bien regulada porque a mi me lo hace exactamente igual tras ponérsela nueva...Como ahora funciona da tirones porque se abre demasiado... Se necesita reprogramarla para que se abra menos y la mezcla del aire tenga algo de oxigeno y no solo gases de escape
Con el opcom se puede reducir hasta en un 30 %...
Cuando se está acelerando en caliente la egr se abre a 2000 rpm y entran los gases de escape para reducir los nox de la combustión pero el problema es que los gases de escape no tienen oxígeno y por lo tanto estos reducen la combustión...
Para que el motor no se pare tiene que seguir entrando una cierta cantidad de aire con oxígeno que viene del exterior... Y de esto se encarga la centralita a través de los sensores de caudal y presión etc para regular la abertura de la egr y la entrada de aire para que la mezcla sea la adecuada...si no es así da tirones o pierde potencia o se podría apagar el motor. La solución es revisar cada uno de los principales sensores (sensor map, sensor maf, sensor de temperatura del refrigerante, caudalimetro, centralita, e incluso bomba de vacío si la egr no es eléctrica) etc.
Cualquier fallo en los sensores o incluso en los manguitos (rajas, poros desgaste, presencia de aceite, obstrucciones o falta de vacío) hacen que funcione mal la egr y la combustión...
Por este motivo es tan complicado para los mecánicos y más para nosotros realizar una reparación de este tipo. Sobre todo influye mucho la suerte además del saber
A mí me pasa lo mismo y cada día sospecho de una pieza distinta y ya no sé si meterle mano yo o rezar para que el mecánico este de suerte ese día y no salga cara la reparación
Es para anular el sistema egr y a tomar viento fresco...
Saludos y perdón por el tostón
Cuando se está acelerando en caliente la egr se abre a 2000 rpm y entran los gases de escape para reducir los nox de la combustión pero el problema es que los gases de escape no tienen oxígeno y por lo tanto estos reducen la combustión...
Para que el motor no se pare tiene que seguir entrando una cierta cantidad de aire con oxígeno que viene del exterior... Y de esto se encarga la centralita a través de los sensores de caudal y presión etc para regular la abertura de la egr y la entrada de aire para que la mezcla sea la adecuada...si no es así da tirones o pierde potencia o se podría apagar el motor. La solución es revisar cada uno de los principales sensores (sensor map, sensor maf, sensor de temperatura del refrigerante, caudalimetro, centralita, e incluso bomba de vacío si la egr no es eléctrica) etc.
Cualquier fallo en los sensores o incluso en los manguitos (rajas, poros desgaste, presencia de aceite, obstrucciones o falta de vacío) hacen que funcione mal la egr y la combustión...
Por este motivo es tan complicado para los mecánicos y más para nosotros realizar una reparación de este tipo. Sobre todo influye mucho la suerte además del saber
A mí me pasa lo mismo y cada día sospecho de una pieza distinta y ya no sé si meterle mano yo o rezar para que el mecánico este de suerte ese día y no salga cara la reparación
Es para anular el sistema egr y a tomar viento fresco...
Saludos y perdón por el tostón
Yo tengo un 1.6 16v x16xel y daba tirones a determinadas revoluciones. Tras mucho romancear en el concesionario me lo lleve y se soluciono cambiando las bujias.
Hola tengo vectra 2.0 16v lo pongo en marcha le cuesta arrancar se ahoga y la bujías se ponen negras y no tiene fuerza para nada
Sensor de levas y cigüeñal verificarlo con un scanner
Adnaloyonac de España hace 4 años
A mi me salto el control de estabilidad y no me dejo acelerar
Hola buenas tardes tengo un problema con el coche opel vectra 3000 V6 177 cv meda tirones y le piz a tope no responde párese que se aoga me podéis ayudar gracias
Buenas tardes yo tengo el problema con un cobalt 2007 automático acelero a fondo y nomas acelera a 50 de ahi no pasa...y ala hora de prenderlo tengo que pisar el acelerador para que suban las revoluciones porqe nonas llega a 500 ala hora de encenderlo
ComentarNo acelera
Opel Vectra 1997 4 puertas motor 1.6 16 valvulas automatico 167000 kms
Cuando quiero acelerar se ahoga con el pedal afondo,cuando dejo de acelerar el motor vibra se tira a parar como que las revoluciones van subiendo de apoco le cambie los sensores tps válvula iac sensor ckp sensor oxigeno inyectores se ajusto el motor ademas cuando le coloco la marcha D por que es automático se bajan las revoluciones y se para pero no avanza nada
1 caso
Tiene un cable con un sensor que va al block, son 3 cables que por el calor se empiezan a tocar entre si y produce esa falla es una pavada pero muy difisil de encontrar
Hola buenas noches tengo un vectra del 93 y le pasa lo mismo quisiera saber donde van esos 3 cables para poder dar con ese problema
Tengo una solución!!... por lo menos lo fue de mi caso. Les cuento, tengo un Palio 4 puertas 1.8, año 2006, mi problema fue el siguiente...le relatare todo el cuento para que no cometan los mismos errores...hace como 3 meses mi palio encendía y no pasaba de 2000 revoluciones, yo de curioso desinstale el cuerpo de aceleración lo limpie y volví a instalar y seguía igual con la falla; resulta que lo volví a desinstalar pero esta vez urgue mas y abri el sensor tps; lo cual fue un error ya que al manipularlo dañe sus pistas resistivas y posteriormente mandaban una señal errónea a la computadora del vehículo (esto yo lo sabia todavía); lo arme y nuevamente lo instale, cuando enciendo el vehículo mi sorpresa es que quedo con una falla mas grabe no aceleraba nada...luego de esto siendo mas curioso todavía me plantee una meta de arreglar el vehículo por mi cuenta, estocen lo primero que hice fue comprar un cable usb para escanear vehículos (ELM 327 Interface Usb V1.5a) y hurgando por internet conseguí un programa llamado "AlfaOBD" el cual instale en mi laptop y procedí a escanear mi palio, al principio me dio varios errores pero los borre y me seguía apareciendo el código de error de cortocircuito o circuito abierto en la pista 1 de la mariposa, precisamente hay me di cuenta que había dañado el tps del cuerpo de aceleración al destaparlo y manipularlo, bueno entonces tenia ya una idea mas o menos clara de lo que pasaba; tenia que comprar otro cuerpo de aceleración o conseguir un sensor tps usado (era la opción mas económica) que estuviera en buenas condiciones. Buscando por internet conseguí el sensor y lo instale; cuando escaneo el carro ya no aparecía el código de error, es decir el tps funcionaba pero me seguia la falla del principio es decir al acelerar no pasaba de las 1000 revoluciones...cabe destacar que revise la bomba de combustible, la corriente de bujia, inyectores, nibeles de combustible, carga de bateria, presion de combustible, limpie contacto de muchos sensores, hasta desarme la fusilera del motor y limpie todo, limpie contactos negativos de chasis, acomode cables y bornes de la bateria, en fin hice muchas cosas pero seguía la bendita falla...resulta que el programa para escanear tiene una función en donde tu le indicas a la computadora que haga un diagnostico y aprendizaje de la apertura de la mariposa...luego de hacer esto con el escaner el carro quedo parejo y sin el fallo ya acelera perfectamente, en definitiva quedo bien y yo muy feliz y con ello aprendi mucho...moraleja no desinstalen el cuerpo de aceleración, limpielo estando instalado ya que podría descalibarlo y hacer que la computadora se descontrole a menos claro que sepa como programarlo...el fallo era solo eso el cuerpo de aceleración desprogramado. Voy a tratar de enviarle fotos del programa y el cable usb o si no simplemente llevelo a una persona que haga ese trabajo de escanear y reprogramar el cuerpo de aceleración. Cabe destacar que cuando active (le di a start) esa función de adquisición de memoria de la mariposa yo siempre tuve la llave en ON y le di a la chancleta (pise acelerador); y posteriormente me apareció un mensaje en la pantalla de mi lapto donde decía algo como " a finalizado la funcion con éxito"; y después encendí el auto y quedo bien. Los que me quieran contactar en Venezuela les dejo mi numero 0414-2915036 y los que deseen contactarse desde otro país entonces creo que seria 0584142915036.
ComentarFalta potencia
Opel Vectra 2004 3.0 cdi V6 auto 86600 kms
Circulando cuando se requiere aceleración no suministra potencia se ahoga. Se ha efectuado reparación completa del cambio automático (caja de válvulas y convertidor),se ha sustituido sensor de turbina turbo y caudalímetro, desmontado y limpiado el turbo, el vehiculo no da avería en el chequeo pero el problema se mantiene. Necesito opinión experta urgente, lleva dos meses con el coche en el taller.
2 casos
Tenes que limpiar las mariposas por donde pasa el aire para la mezcla. Es el carburador, al estar con hollin, la mezcla es pobre y le cuesta levantar velocidad.
Has limpiado el MAF (caudalimetro) mira el MAP (medidor de la presion del aire , valvula EGR y todos los tubos de vacio se suelen agrietar
lechugino 13 de España hace 7 años
Caasi tos los problemas de perdida de potencia y que cueste mucho arrancar es por la bomba inyección el control de abance dela bomba eso es en casotodos los casos sobretodo los opel diesel
Lorenzo Zob de España hace 7 años
Lo unico que hice después de limpiar egr , la clapeta de aceleración , el sensor que lo tienes el la admision de aire , he intentado limpiar con aire al presion al caudalimetru y parece que ha vuelto la normal. Igual tendre que cambiar el caudalimetru en tiempo , pero el motor me ha ganado bastante sin accelerar en vacio. Antes me tardaba un par de segundos en accelerar y ahora parece que ya no
ComentarNo arranca ni hay chispa
Opel Vectra 1996 1.6 16v 254000 kms
Scannie mi vectra por que se ahogaba y no tenia fuerza arrojo 2 sensore fallos el de levas y cigueñal los cambie por unos nuevos pero no obtuve resultados el motor no arranca solo gira pero no da chispa en las bujias alguien sabe que pueda ser yo pense que podia ser la computadora que se a bloqueado.
6 casos
Tengo el mismo síntoma en mi opel 1.8-1998 16v cambie sensores de ejes y bobina y no hay chispa. Sos
Tengo el mismo problema
Tengo un opel 1.8 del 97 cambie ckp y cmp y bobina y no hace nada esto ya paso hacr mas de un año y a pasado de tallaer en taller y nada
Por Favor si alguien le paso algo similar que me oriente por favor
Tengo un opel 1.8 del 97 cambie ckp y cmp y bobina y no hace nada esto ya paso hacr mas de un año y a pasado de tallaer en taller y nada
Por Favor si alguien le paso algo similar que me oriente por favor
ComentarPiede potencia en la salida
Opel Vectra 1998 cavaran 16 188000 kms
Pierde potencia en la salida y cuando un lo acelera al maximo suena como ahogado le cambiamos el filtro de bencina y no pasa nada cuando esta en relenti se tiende a parar o ca caerese en su potencia suena muy mal el motor le hemos echo de todo que pordra ser por favor me podrian abisar soy de chile talca llamar al 53445030
1 caso
ComentarNo arranca ni hay chispa
Opel Vectra 1996 1.6 16v 254000 kms
Scannie mi vectra por que se ahogaba y no tenia fuerza arrojo 2 sensore fallos el de levas y cigueñal los cambie por unos nuevos pero no obtuve resultados el motor no arranca solo gira pero no da chispa en las bujias alguien sabe que pueda ser yo pense que podia ser la computadora que. Ya bloqueado.
2 casos
Socio, tengo un Vectra GLS 1995 2.0 y tira bencina pero no da chispa, esta bien la bomba de bencina, la bobina, motor recien ajustado, anduvo bien dos semanas y se me paro cuando quise salir y ahora gira motor pero no da chispa, creo que es lo mismo que tu, lo solucionaste?
Hola buenas algen arreglado su problema tengo el mismo drama que tira bensina pero no chispa
Bobina, cambienla
Cables de bobina a distribuidor debe estar bien enchufado al igual que los que can a bujias; el enchufe a positivo que llega a bobina debe quedar bien colocado, si queda suelto no arranca, en mi caso era esto ultimo. Eso si cambie sensor ckp (cigüeñal) por si a caso y ahora todo bien.
Cables de bobina a distribuidor debe estar bien enchufado al igual que los que can a bujias; el enchufe a positivo que llega a bobina debe quedar bien colocado, si queda suelto no arranca, en mi caso era esto ultimo. Eso si cambie sensor ckp (cigüeñal) por si a caso y ahora todo bien.
ComentarNo me deja pasar de 120 km/h
Opel Vectra 2003 DTI 2.0 180000 kms
Hola, cuando intento pasar de 120 km/h +o- el coche se queda ahogado unos segundos y sale un mensaje de error (un coche con un signo de exclamación en la pantalla del cuadro) y no me deja pasar de esa velocidad. Cuando paro el coche y lo vuelvo a arrancar esta indicación ha desaparecido hasta que vuelvo a llegar a esa velocidad.
Un saludo y gracias de antemano.
Un saludo y gracias de antemano.
1 caso
Creo a uds, los europeos, cuesta el OpCom desde €20 hasta €50 por eBay, compra uno, te lo recomiendo, el Vectra C, es totalmente disgnosticable en todos sus sistemas, creo sale mas barato que una visita al taller. Se necesita laptop con Windows XP o 7
ComentarRelenti inestable
Opel Vectra 1998 4 PUERTA 160000 kms
Saludos tengo un opel vectra del año 98 motor 1.8 16v con relenti inestable y cuando acelero como que se ahoga y crea explosiones en la admision. Espero su ayuda o cualquier dato gracias.
7 casos
ComentarDe vez en cuando no pasa de 120 aunque le pises a fondo
Opel Vectra 2003 200000 kms
Al acererarle se ahoga y se queda en 120 km por hora y con la averia de motor saltada
19 casos
Que motor lleva tu coche, deduzco que es gasoil pero hay varias motorizaciones, revisa los tubos del turbo a intercoler si es un 1.9 Dt cuerpo de mariposas, egr
ComentarTemblor al acelerar y en ralenti
Opel Vectra 1999 1.8 16v 231000 kms
Hola tengo un Vectra b 1.8 16v 115CV del 1999 desde hace una semana tengo un temblor al ralenti y cuando aceleró es como si se ahoga se y x el escape como si se tirase pedos. Si alguien tiene alguna idea de lo que es...
Parte y se para
Opel Vectra 1997 223548 kms
Se ahoga y se para se da arranque parte yse para despues de varios arranque parte ahogado
1 caso
¿Problemas con un Vectra? Compártelos
Porque me animo dicho que puede ser la egr pero no se ni donde esta,gracias de antemano
Por supuesto nunca me volvere a comprar un opel
Alguien q me diga q pasa !. Gracias
Para poder saber de que podría ser
Podría ser el control de mariposa , lleva un pequeño chip , que si no va bien suele provocar esa falla, te tocará hacerle un diagnóstico, que vale unos 35€ y sales de dudas, en el saldrá lo que es y actuar en consecuencia, si es el control de mariposa la pieza se sustituye entera , intenta que sea de desguace, pues es cara.
Eh visto tutoriales en youtube de limpieza de admisión y cuerpo de mariposas (debajo de la válvula egr) y supuestamente con ello se soluciona el problema.
Ustedes que opinan? Me pongo a repararlo yo?
O es un tema más grave?
De más está decir que el auto era de mi padre que en paz descanse y le tengo un cariño muy especial al auto es por ello que quiero que funcione bien...agradeceré todos los consejos que puedan brindarme un gran saludo a todos.
Un saludo
Lo hace muy de tarde en tarde y anda mucho mejor.
Espero cuando lo cambie daros la solución...
Suerte para todos amigos