Problemas de Escape

Problemas destacados

Perdida de potencia, motor inestable, escape vibra

Chevrolet Astra 2002 1.8 Automatico 150000 kms
Hola, que tal hace unos meses me compre un astra 2002 1.8 al principio era genial, pero se me prendia un testigo que al acelerar se jaloneaba y se quitaba, cambie bujias y al poco tiempo se me prendio el check engine, el motor vibro mucho y se rompio un soporte (que ya cambie) pero sigue vibrando el motor, las bujias ya las calibre y afine, el motor vibra y el escape pulveriza gasolina, que puedo hacer? quiero revisar la chispa de la bobina pero como estan hermanadas no se como se hace? que me recomiendan?
Alen166 de México hace 10 años  
AL
5 casos 
josh de México hace 10 años
Es tu sensor de oxigeno me paso lo mismo y nadie le daba
DJDROP de México hace 10 años
Cual sensor josh lleva 2 uno antes del catalizador y otro después ??? gracias por tu ayuda
andres-tive de Colombia hace 10 años
Al parecer tengo un problema similar con el mismo auto, se revoluciona solo y no acelera, al parecer el segundo piston no esta funcionando bien, me dicen que puede ser problema de la bobina, ya arreglaste el problema?
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Tengo el mismo problema , como lo solucionaste
Toretto de México hace 10 años
Checa tu cuerpo de distribución lo mas probable es que las poleas estén por reventar y si vas rápido... bueno t va a desgraciar el motor y t saldrá mas caro. Eso si ya revisaste que los soportes de motor estén bien. Saludos
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Yo solo cambie los capuchones de la bobina y como arte de magia quedo , creo que fue casualidad de el mecanico de la agencia chevrolet aca en cuauhtemoc chihuahua oeri ya quedo ,, todo mundo me decia que era la computadora y solso era eso ,
Pedro de México hace 5 años
Hola que tal quisiera saber donde consiguió los capuchinos. El mío tiene el mismo problema
juliuss de México hace 10 años
Amigo donde conseguiste los capuchones para la bobina del Astra uno de mis capuchones esta agrietado y no da la chispa correcta.
javier de México hace 10 años
Hola mi astra 1.8 2003 tarda en arrancar y cuando se prende en pocos minutos se apaga y se prenden el check y el auto con llave, ya le cambiaron el sensor del cigueñal, la banda de distribucion, bujias y bobina, total sigue con la misma falla. Por cierto cuento con tres capuchones de la bobina.
carlos de Argentina hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un astra turbo diesel 2.0, no puedo pasarlo de los 120km en ruta porque sube la temperatura, en la ciudad como qe no reacciona bien y tendria que volar el auto!
Hector de México hace 6 años
Hola mi Astra 2008 pierde velocidad y el acelerador no responde, lo apago y vuelve a trabajar como si nada hubiera pasado...me ha sucedido 8 veces en los últimos dos meses, es estándar motor 2.8
Gustavo de México hace 6 años
Como lo resolviste? mi astra 2003 hace exactamente lo mismo
gonzalo de México hace 6 años
Que tal mi astra es 2003 1.8 no he logrado apagar el testigo de el carrito con la llave ahora se le prendio el del carrito derrapandose ya lo escanearon ya le cambie masas sensor de oxigeno tps le cambie aceite a la transmision y el pedal del acelerador en el ultimo escaner sale codigoP0220,P1890 Y P1550 lo que hace es que pierde potencia no acelera le pongo en primera y avanza y asi le voy subiendo las velicidades alguien me puede ayudar
chezare de México hace 5 años
Revisen el aro reluctor o sensores se los digo x experiencia los mecanicos al poner a tiempo no tienen de donde hacer palanca cuando no tienen la herramienta necesaria y se apalancan del reluctor y se descalibra animo y suerte!!!
Luisgo de México hace 3 años
Es tu cuerpo de aceleración hay que programarlo. Tu solito lo puedes programar consulta en you tuve como se programa un Chevrolet es fácil
joel de México hace 6 años
Tengo un astra 2003 1,8 europeo se reboluciona solo no acelera cuando lo arranco tarda mucho en despejar freno y otra vez tarda en despegarme dicen que elsugundo piston no trabaja y que la computadora ya se daño me pueden ayudar gracis
Raúl de Venezuela hace 6 años
Hola tengo el mismo problema en un astra 2.2 se prendió la luz de anticoleo y perdí fuerza cómo lo solucionaste?
Cesar Gonzalez de México hace 3 años
Mi astra tenia un ruido en el motos como matraquita al encaminarme al mecanico se escucho algo que se callo y empezó a perder fuerza quize acelerar pero no respondia me orile ala cera de acotamiento (venia en carretera) y se apago ya no volvio a encender hasta ahorita no han visto la falla del astra lo escanearon y segun arroja arbol de elevas pero esta bien el arbol de elevas alguien podria ayudarme?
cesar de México hace 3 años
Se rompio la banda de la distribucion? si es asi enchueco valvulas si no si hay que ver sensor de levas y de cigueñal ojala lo puedas solucionar animo!!!
Javier rojano de México hace 2 años
Me podrian ayudar lo k pasa esque mi astra al ir a 100 kilometros empieza avibrar ya lo alinearon pero sigue igual alguien k me diga por k y que piezas devo cambiar
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Explosiones en el tubo de escape y vibracion y olor a gasolina

Chevrolet Astra 2002 coupe 2 puertas bertone 100000 kms
Mi carro le tumbaron el tubo de escape el grande y le pusieron uno normal de optra no existen parecidos a ese estaba totalmente tapado pero mi carro me hace explosiones el normalmente deberia ser silencioso pero me da fallas solo en minimo en alta anda fino como si quisiera correr! le hice motor nuevo camara nueva ! no se que mas hacerle lleva año y medio parado el sensor de oxigeno banco 1 esta malo pero no creo que eso sea la falla no se si es mezcla pero un sensor que esta arriba de la entrada de aire me parece suelto puedo moverlo con facilidad es marca DELPHI negro con azul por donde estan los inyectores, en el scanner OP COM me da errores normales ABS que es un cable cortado, y el sensor pero no me arroja mas nada!
CARLOSFORERO de Venezuela hace 8 años  
CA
3 casos 
alex de Venezuela hace 8 años
Amigo... q pasa si te digo q se daño tu caño de escape antes de lo normal por el sensor de oxigeno malo?. Al estar malo esos sensores el carro tiende a pasar gasolina gruda y mas gases que pudren mas rápido el metal y las explosiones. Son cuando llevas el carro sin acelerar. Ejemplo ( vas bajando ccs la guaira ) sin acelerar y de ves en cuando suena pohhh pohhhh. ? si es asi es por los gases acumulados y explotan en el caño y no en el motor...cualquier dura estamos a la orden 04143379246
Mmom de México hace 7 años
Hola David, me gustaria me orientes ya que mi astra 1.8, 2002. Todas las mañanas tarda en encender hasta los 4 o 5 intentos y arranca. Durante el día funciona y arranca al llavaso...perobal siguiente día por la mañana es lo mismo...
Richard de Venezuela hace 5 años
Revisar el sensor que va con la bomba de gasolina , el nombre del sensor es vacun
Juan de México hace 4 años
Mi auto es un astra 2006 enciende pero echa eplociones en cuerpo de aceleración
Juan de Argentina hace 3 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema, pudiste solucionar. ?
Anaya de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con mi astra que hago
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Al prenderlo falla sale humo por el escape perdió fuerza

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 216000 kms
Mi astra al prenderlo falla y pierde potenci se reviso la bobina se le dio mantenimiento a inyectores se cambio bujias se le dio mantenimiento bomba de gasolina se cambio filtro pero el vehiculo siguio con la falla si me pueden orientar para solucionar el problema
angel de Venezuela hace 8 años  
AN
6 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches. No mencionas el estado general de las bujias. Sensores Maf y los de oxigeno. No mencionas otros parametros del funcionamiento del motor. Bujias seria lo primero, y luego la bomba de gasolina revisar presion y caudal. Saludos
alex de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes que ver si la falla es de un cilindro... o simplemente no tiene presión de gasolina
angel de Venezuela hace 8 años
Como indique anteriormente se cabio bujias mantenimienti inyectores y bomba de gasolina se cambio filtro gasolina se reviso bobina lo mande a escanear y arrojo los codigos po340 'po135,po560,po115,po571
yuyis de México hace 7 años
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde maraca el reloj la temperetura ambiente y la radio se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA.
yuyis de México hace 7 años
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde marca el reloj la temperetura ambiente y la radio este tablero se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA. El automovil. Espero alguien me pueda asesorar.
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Falla se escucha ruido en el escape (explocines )

Chevrolet Astra 2004 1.8 220000 kms
El carro falla solo en minimo y es intermitente se siente el escape pero no chupa solpa pero da pequenas explosiones tiene bujias nuevas lipieza de imyectores y aun falla que puede ser ????
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
4 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días, busca en facebook un grupo que se llama vag (Venezuela astra G) Allí te dirán de esa falla. Para mi es bobina o sensor de oxigeno banco 1
Juan de Venezuela hace 8 años
Lo mande a escanear y dice sensor de oxigeno donde se encuentra ubicado el que dices tu ?
Juan de Venezuela hace 8 años
El banco 1????????????
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Quiero saber cual es la leva de escape y cual la de admision ya qe

Chevrolet Astra 2002 4 puertas astra confor motor1,8 140000 kms
Estoy montndo los arboles de leva y los encuentro muy parecidos yno se cua es de admision y cual es el de escape les agradezco pronta repuesta
tulio mateus de Venezuela hace 2 años  
TU
8 casos 
tulio mateus de Venezuela hace 2 años
No me han contestado todavía cual es el arbol de leva de admisión y cuál es el de escape. Mi correo es [email protected]. Espero su respuesta
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El auto calienta pierde el agua y salen gotas por el escape

Chevrolet Astra 2007 4 puertas motor 2.0 8v 180000 kms
El auto calienta y pierde el agua, por el escape salen gotas mientras esta en marcha
Patricio de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un full modelo 2000... me levantaba temperatura... hice todo el radiador nuevo siguio levantando temperatura no solo eso se aceleraba por ahi... hasta que cambie de mecanico :)... me pregunto si siempre lo usaba con liquido refrigerante... para mi sorpresa no siempre uso agua desmineralizada primer punto... dos me dijo que el termostato siempre se tiene que cambiar una vez por año y en esta ocasion al cambiar el radiador y el tanque del agua tmb deberia haberlo cambiado y que lo maneje con agua como siempre que no ponga agua refrigerante o liquido solo agua desmineralizada... la otra que el caño de escape estaba pinchado... hice todo lo que este mecanico me aseguro... para mi sorpresa no levanta temperatura ni regulando... ya no se acelera antes estaba entre 800 1300 de la nada subia y asi todo el tiempo... no se escuchan ruidos y se transformo en un auto confiable para la ruta... tenia medio silen lo saque puse el original... entre todo abre gastado unos $10.000... pero el auto me responde y anda exelentemente... mi otro mecanico me hizo gastar los mismo y era otra cosa
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Mi carro saca humo blanco del escape

Chevrolet Astra 2006 motro 2.0 129000 kms
Buen día, les comento q mi carro es un astra 2006 motor 2.0, y el día lunes empezó a sacar humo blanco del escape, el motor se escucha creo q bien, tampoco se calienta, el deposito del anticongelante esta normal y el nivel del aceite esta bien, pero saca mucho humo blanco y huele un poco a aceite quemado, es la primera ves q acudo a ustedes para saber mas a menos q pudiera ser y un costo aproximado, de antemano muchas gracias
Alex Flores de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Jose de España hace 4 años
Hola Alex Flores. A mi me pasa lo mismo. Lo solucionaste y que era???gracias
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Mi auto cuetea mui fuerte por el escape y por el filtro de aire

Chevrolet Astra 2001 Full 2400000 kms
Mi autole doi arranque y al arrancar cuetea por el escape y por el filtro de aire. Y no tiene fuerza y cascabelea El motor le hice ajuste conpleto y no se que puede ser ayudeme porfabor.
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
benito de Venezuela hace 8 años
Puede ser el catalizador tapado
hn1@ de México hace 8 años
Nada de escape tapado, esta mal el tiempo
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Se que el sensor de oxigeno va al multiple de escape, pero en la oarte

Chevrolet Astra 2002 2.2l Aut Gasolina Americana  18963 kms
El sensor de oxigeno va al multiple de escape, pero en la parte electrica donde va conectado
Bruno Díaz de México hace un año  
BR
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
A su conector, que va a la computadora de motor
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Se calienta el tubo de escape al rojo vivo

Chevrolet Astra 2007 4 puerta full  454548 kms
Hola... no se porque se calienta al rojo vivo el tubo de escape 😭 de mi auto alguien me puede orientar o decirme porque sucede esto por favor 🙏🙏 es un Chevrolet astra enjoy 1.8 año 2007 ayudaa!!! ( el mecanico no sabe porque pasa esto ya que lo lleve por otra cosa y salio con esta pana ahora)
sara de Chile hace 3 años  
SA
1 caso 
Carlos de México hace 3 años
Kita el catalizador esta tapado
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Sale humo azul del escape

Chevrolet Astra 2005 2.0l Man Gasolina 211000 kms
Desprende humo azul cuando está en funcionamiento el motor más aún cuando el motor está caliente y en la aguja de la temperatura llega a la mitad.
JCMG de México hace 3 años  
JC
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Probablemente sellos de válvulas, anillos gastados, aceite muy delgado como 5W20 o 5W30, etc, no me gusta pero prueba con un aditivo
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Saca humo blanco del escape y huele a combustible quemado

Chevrolet Astra 2005 tipo c 88 kms
Lo lleve al mecanico para cabiar los anillos pero al revisarlo unicamente cambio los sellos de las guias y junta de la cabeza la cual se sepillo pero me lo entrego y sigue sacando humo me indica que se le va quitar una vez que carbonise pero tengo duda yo vi el motor y realmente no tenia ningun desgaste estaba completamente nuevo pero sigue sacando humo quiero saber si es correcto lo que indica el quiero su opinion gracia rogelioroger
royer de México hace 11 años  
RO

Problema en sistema de escape

Chevrolet Astra 2000 3 puertas 149000 kms
Tengo un problema en mi Astra 2000 arranca y tiene gasolina pero se apaga y no se mantiene prendido tiene unas fisuras en el escape y el flexible creen que es por eso?
Un mecánico me dijo que puede ser la computadora que es la que corta la corriente y que una línea está tocando tierra de la computadora
Gustavo lopez de México hace 5 años  
GU

Él carro no pasa de 4mil revoluciones yvibra el escape ayuda x fav

Chevrolet Astra 2001 4puertas 1.8 22000 kms
El carro no acelera mas de 4mil revol y el escape vibra mucho en bbaja falla
Israel gomez catañeda de México hace 6 años  
IS

Dudas por humo en el escape.

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, 1.8 ecotec,  10000 kms
Buenas noches a todos, mande a arreglar mi astra 1.8 ecotec 2003 de las válvulas por que se amolo una polea y provocó a que perdiera la sincronización como si se hubiese roto la banda de distribución, amolandose 15 válvulas, las de admisión y otras, no recuerdo. Total, se reparó todo pero ahora sale humo del escape. Alguien me podra explixcar eso. Por favor
ANTONIO de México hace 7 años  
AN
1 caso 

Humo por escape

Chevrolet Astra 2006 ASTRA TURBO 100000 kms
Les comento lo siguiente ya cambie 4 turbo y tengo una fuga tremenda de aceite por el escape del turbo quería saber que compresión lleva este modelo empiezo a dudar los anillos esta rotos y generan un compresión sabrán que compresión lleva este modelo para revisarla astra 2006 turbo
Gracias saludos
TURBO RAYO de México hace 10 años  
TU
1 caso 

Vibra mucho el motor, suben las revoluciones y luego bajan, pero sigue SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS, ETANDAR 2.0 46750 kms
Muy buenas tardes, me gustaria me asesoraran, les informo que mi astra al prenderlo suben las revoluciones y a los 5 minutos bajan a normal, en ese proceso estan subiendo y bajando, al prenderlo tiembla el motor, como que trae una falla, al darle corre bien pero en los altos sigue vibrando menos pero sigue vibrando, esto cuando la temperatura sube a la mitad, esto pasa todos los dis, de hecho vibra el escape, esto es todo los dias, ya lo lleve a la agencia y no sale nada, un mecanico me dice que pudieran ser las bujias o los cables de bujias, ya le limpie los inyectores y sigue igual, que se p… Leer completa
SIMON BELMOND de México hace 11 años  
SI
12 casos 
angelito de Chile hace 11 años
Al mio le pasa lo mismo,le cambie bujías, cables,bobina checamos inyectores,valvulas y sigue igual, he consultado a varios mecánicos incluso a dos de una concesionaria de chevrolet aca en chile pero no me dieron ninguna respuesta concreta. Buscando por internet he averiguado que podría ser el sensor MAF,creo que se puede limpiar,bueno aun no lo hago porque no lo conozco,me dijeron que se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración,pero el mio no tiene nada ahí,solo esta el tubo del filtro de aire hasta la entrada de admisión.
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi auto le pasaba lo mismo, le cambie los soporte de la caja y del motor que estaban dañados, y solucione el problema de vibracion, revisa los soportes para ver si tiene alguno dañado amigo.
angelito de Chile hace 11 años
Hola sabes me pregunto si ya arreglaste el tuyo. Fui a comprar el sensor MAF del mio y me dijeron que el astra 2005 brasilero no tiene sensor MAF que lo mas probable era la valvula IAC que estaba sucia, la saque la limpie con carbuclean y ahora ya no quiere encender y parpadea el check engine. A veces prende pero se apaga a los dos o tres segundos.
Solucionado
Mejor respuesta (según SIMON BELMOND)
Bertin de México hace 11 años
Tengo un astra 2.2 y pasaba lo mismo de que el motor vibraba y el problema estaba en una pieza que esta al comienzo del tubo de escape justo después del múltiple de salida es una especie de pre-catalizador que se tapa y obstruye la salida del aire y por eso el movimiento del motor, el ingeniero de chevrolet me sugerio que la taladrada o quitara con un moflero eso hice y adios problema, ojo si buscan en mexico alguien realmente especializado en autos chevrolet les recomiendo al ingeniero que esta en calzada de la viga casi esquina con ermita,tiene su taller atras de la refaccionaria guajardo donde tambien encuntran partes originales chevrolet al mejor precio.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Esto es correcto, mi carro hacia lo mismo, la falla se detecto en dos cosas 1 el catalizador se obstruyo lo cual se soluciona cambiándolo (lo mas recomendable, pero caro) o quitandolo (no es recomendable por que contaminaras mas), y 2 el sensor de oxigeno.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
No amigo Angel, todavia no lo arreglo, quiero hacerle cambio de cables de buias ya que los cables estan muy desgastados, ademas ya esta proxima la afinacion, le dire a los de la agencia que le chequen la valvula iac.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertin, posiblemente la falla esta ahi donde dices, pero mi pregunta es si tu carro es Brasileño, y si le quitas eso, no te marca error en el tablero o se prende algun foco de falla, ya que el carro tiene muchos sensores.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
No marca yo se lo quite al mio y así lo traje un tiempo en lo que junte para comprar otro catalizador, no te falla para nada únicamente contaminas mas
Adautov de México hace 11 años
Mi problema con la aceleración se debía a que la computadora esta descompuesta :/
german de México hace 11 años
Para bertin exactamente dondr va la pieza que se taponea???a miastra le pasa lo mismo la sokucion es taladrarla????saludos
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Llévala con un moflero y dile que te le quite la piedra al catalizador, esa misma la puedes vender, te dan como 200 pesos
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertrin, agradezco todo tu apoyo en base a esta recomendacion, voy a intentarlo haber que pasa.
Alan de México hace 11 años
El cuerpo de aceleracion es electronico??? Si si esta sucio el cuerpo de aceleracion o tiene una fuga de vacio revisa primero fugas de vacio y despues. Lavas el cuerpo cables. Bujias no acen variacion de revoluciones
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Muchas gracias amigo Alan por tus recomendaciones, te informo que si, si hay variaciones en las revoluciones son minimas, pero si existen, saludos.
Bertin de México hace 11 años
El carro es opel astra y no ahi no tiene sensor que marque error, taladrala o quitala, esta gusto donde empieza el tubo de escape, o despues del multiple.
Jole de México hace 11 años
Al mío lo mismo, cambio de polea y banda, reafinacion. Estaba rota
fercorsa de Colombia hace 9 años
La pieza que usted dice es sensor un tubo o una salida obstruida que se taladra gracias
FRANK de México hace 9 años
Mi camioneta silverado 96, esta recien reparado el motor, y aun asi las revoluciones ( rpm ) se bajaban y se paraba el motor en cualquier esquina, esto duro 1 mes con el dolor de cabeza, ningun mecanico le encontraba, tiene nuevo la iac, tps, sensor de oxigeno, en fin todo nuevo y seguia el problema, y un mecanico le hizo la prueba con un manometroa la bomba de gasolina y dio como resultado 7 psi de presion, cuando debe de dar 15 a 16 psi de presion de la bomba de gasolina, resultado era la bomba de gasolina la que estaba fallando, se la cambiaron por una nueva y asunto arreglado,, ahora a parte de que revises la bomba de gasolina te recomiendo que saques la valvula iac y la laves con gasolina, la pongas a secar y la vuelvas a meter,, pero que le hagan la prueba a la bomba de gasolina para que vean si funciona o no,, ok,, espero les sirva esto...
oscar de México hace 8 años
Mi astra le cambiaron la caja pues es automático 2.4 pero mi problema es que tiembla mucho cuando esta parado cuando meto velocidad como que se quiere apagar ya le cambie bujiascables y sigue igual los mecánicos aquí en canxun cobran mucho y no le hacen nada ya no se que hacer alguien puede ayudarme
christian de Venezuela hace 8 años
Buenas necesito que me ayuden tengo un astra 2.2 con un problema que cuesta prender y cuando prende las revoluciones no suben y no se mantiene se apaga que puede ser
Bertin de México hace 8 años
También los astra tienen el problema de depósitos de carbono en las válvulas y cuerpo de aceleración por falta de cambio de aceite o por que se usa un aceite muy grueso, lava el cuerpo de aceleración, ponle un aditivo lucas limpiador de inyectores y cambia el aceite seguido, también al final del riel de inyectores hay una válvula no se como se llama pero controla la presión de los inyectores en baja me parece esa va conectada al cuerpo de aceleración con una manera checa que no tenga fuga de gasolina ⛽
Gallo de México hace 8 años
Yo tengo un astra mod.2002 1.8 sedan, hace 4 meses se le dio servicio al cuerpo de aceleración y se reprogramaron de fabrica, se estabilizaron las revoluciones pero ahora empezó a hacer lo mismo, alguien podría guiarme en cuanto a empezar a reparar el motor , es te vehículo lo quiero conservar y quisiera mantenerlo en ideales condiciones!
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Tengo un 2001 1.8 y no pasa de las 4 mil revoluciones y tiembla el escape vibra
FRANK de México hace 6 años
Miren en mi experiencia, puede ser que cuando encienden el auto en parking el motor se acelera o baja las revoluciones, estoprovoca que vibre o tiemble el motor, pues resulta que les recomiendo que revisen algo que se llama :
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
Diego bravo de Paraguay hace 5 años
Ola que tal mi amigo donde va situada esa pieza
Jose Zuñiga de México hace 5 años
Tengo un astta2.4 2005 std trae una falla al arrancarlo tiembla y después se estabiliza y al acelerar acelera muy bien y después de andar un rato al parar en un semáforo tiembla ya se le cambio cables,bujías afinación completa no dan con la falla porque solo hace esa falla y el carro jala muy bien...
gael de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar ? Tengo un astra 2006 estandar y el problema es que al acelerar en movimiento rápido y llegar alos 40 km por hora aproximadamente hace un ruido y como vibración y no se si sea algún soporte de motor o transmisión
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Dos de los inyectores de repente no funcionan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 hastback 95000 kms
Cuando arranco el auto tiembla y por el escape se escucha falla como de valvulas ya le cambie toda las valvulas y le hicieron reparacion general a la cabeza y sigue igual cambie cables bujias mande inyectores al laboratorio pero el mecanico me dice que el inyector 1 y 2 a veces no tienen chispa ya me gaste mucho y lo han visto 7 mecanicos y no le encuentran el problema y es que aqui no hay mecanicos estudiados puros mecanicos normales alguien me puede decir ¿cual es mi problema? el auto lo uso asi desde hace mucho tiempo ya que en alta no falla el motor es 2.0 mexicano armado en brazil de 8 va… Leer completa
Roberto de México hace 9 años  
RO
3 casos 
omar de México hace 9 años
Mira amigo por lo que veo ya te has gastado algo de dinero pero el problema es otro esta en lo eléctrico lo primero que hay que resolver es el corto que trae por el cual se descarga la batería, y lo de los inyectores es la computadora la que no manda la señal de los pulsos, mira para que salgas de duda con un diodo led colócalo sobre el inyector para que veas el destello que produce al arrancar y estar funcionando checa los cuatro y te darás cuenta si en pulso se corta por demasiado tiempo puedes puentear el 4 con el 2 y el 3 con el 1 con eso de debe mejorar un poco el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
omar de México hace 9 años
A nota revisa que sea donde manda los pulsos negativos esos son los que se conectan juntos para que no vayas hacer un corto suerte
Roberto de México hace 9 años
Sr. Omar de antemano le agradezco su gran ayuda ,voy a seguir su consejo voy con un mecanico que haga lo que usted dice solo una duda ¿el que esten conectados a un solo relevador la bomba de gasolina y el sistema de inyeccion ya que el manual me dice que la bomba va a un relevador violeta 1 y el otro violeta 2 lleva los cables de el sistema de inyeccion eso lo hizo un mecanico ya que le quito un relevador y el carro arranca o sea que no tiene nada conectado posiblemente ese relevador no sirve y al mecanico se le hizo facil conectar todo a uno solo? en espera de su amable respuesta y sus grandes conocimientos atte. Roberto
omar de México hace 9 años
Ok pues en teoría si deberían ir separados ya que se así se esta forzando el relevador para trabajar al doble, debe de funcionar igual ya que ese relay solo se activa cuando se pone el switch y maneja corriente de 12v si pero como le digo arregle el corto o busque porque se descarga la batería puede ser que por esa causa se aya dañado la computadora, tiene que ser un eléctrico o alguien que pueda tener algunos diagramas o conocimiento de las conexiones para no hacer lo que aki en México se dicen mexicanadas lo que yo le recomendé es algo parecido pero yo lo hago para estar bien seguro en mi diagnostico y no hacer gastar al cliente en algo que no necesita, suerte amigo
Faus de México hace 3 años
Hola si me permiten les comento que es un corto a tierra por eso se descarga y el voltaje no tiene nada que ver con la corriente el voltaje se mantendrá en 12 volts pero la corriente que consume el circuito si es mayor ya que el diseño está hecho para 2 relevadores el la bomba de combustible y el de los inyectores esto ocasionará un desgaste prematuro de los contactos del relay y se calentará y puede fallar ,lo de puentear los inyectores también es un error ya que se incrementa la corriente de retorno y si la polaridad no es la adecuada se puede dañar la señal de la Ecu, Pcm o computadora según la conoscas
Roberto de México hace 9 años
Le agradezco por sus comentarios voy a hacer lo que me dice y yo le aviso que paso ¿donde se encuentra usted? yo estoy en el puerto de veracruz ojala estuviera aqui se denota su honestidad quedo pendiente saludos
Angel de México hace 6 años
Sr. Roberto buen dia disculpe logro reparar su carro con ese consejo que le dio el sr Omar
omar de México hace 9 años
No, estoy en Monterrey NL espero que lo solucione pronto, solo comparto algo de lo cual he aprendido con el estudio y el tiempo y también lo que me han compartido algunos amigos
elio de México hace 9 años
Señor Omar me puede contactar o darme un numero donde tenga su taller mi carro trae una falla parecida y además al llegar a 3 mil revoluciones se baja a cero y nada más no le encuentran la falla estoy en monterrey espero me pueda ayudar
omar de México hace 9 años
Disculpa amigo no había revisado el correo si gusta puede venir a la calle Arteaga en guadalupe el taller se llama cars multiservis esta a media cuadra de la avenida Benito juarez aki le atenderemos con gusto
kike de México hace 8 años
Señor omar mi mecanico quiere cambiar la computadora xk se le pierden los pulsos de los inyectores 1y 3 después el 2y el 4
Samuel de México hace 7 años
Sr Omar; mi astra tiene ese problema; quiero contactarlo para que me ayude; cambiar computadora es una opcion muy cara.
tomas de México hace 6 años
Buenas noches, una pregunta ¿resolvio el problema de los inyectores ?¿cual fue la solucion ?
gise1530 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un astra 2000 tdi 2.0 16 val. Cadenero turbo...sabras decirme que bomba e inyectores usa???? los mande a reparar y me los perdieron...necesito comprarlos
Gustavo de Argentina hace 2 años
Te lo patinaron o sea te los robaron
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Alguien me puede decir donde se localiza la válvula EGR SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 4 ptas 2.4  130000 kms
Tengo ganas de arranque en las mañanas principalmente y no acelera por más que se le presiona el acelerador y se jalones. Gracias por su apoyo.
claufes3 de México hace 8 años  
CL
21 casos 
mayk de México hace 8 años
A todos los que les pasa el mismo problema va a ser el sensor del arbol de levas hay que cambiarlo y isto.
claufes3 de México hace 8 años
Hola Maky perdón como diste que fue el sensor del árbol de levas, en mi vehículo limpiaron el cuerpo de aceleración y el map y se agudizó el problema, me podrías ayudar??? Gracias y bonita noche
the monkey de México hace 8 años
Bencontraste la solución al problema?? El mismo fallo tengoo
claufes3 de México hace 8 años
No de echo no encontrado la susodicha válvula, creo que nunca encoraré el fallo, sorry no pude ayudarte...
the monkey de México hace 8 años
No le buscan al fallo que tiene mi coche y en el escáner no marca fallas
guillermo de México hace 7 años
Buenas noches no tngo cuenta por eso escribo aqui si me podrian ayudar
Mi vehiculo al ir caminando pierde la aceleracion y deja de abanzar tengo que poner neutral apagar y volver a encender y coloco la palanca en la d y vuelvo a avanzar normal que puede ser
Jorge avila de México hace 7 años
Ponle bujías originales y cambiará bobina
guillermo de México hace 7 años
Excelente eso mismo estoy realizando la nueva falla que realizo es que al encender y avanzar desde el inicio vibra me dicen que es por lo mismo de falta de bujías
Ricardo López de México hace 4 años
Tengo un carro aveo 2014 y cuando salgo de viaje después de algunas horas y me paro y quiero volver a arrancar el auto no prende, con un trapo húmedo lo pongo en la valvula Egr que se calienta mucho y vuelve a prender cuando se enfría, será realmente la valvula el problema o lo generará alguna otra pieza.
fco. de Chile hace 3 años
Hola compadrito,aca un chilenito con los mismos problemas,amigo la gtr ,o etr,es lo mismito,aca en chilito venden acido muriatico,es barato y bastante fuerte,,preparate un valde con agua y le pones una cantidad para que no te derrita la valvula,,la dejas unas cuantas horas y despues con la navaja y cuidado ,limpias esa mier,,,,saludos y a gozar...pancho veliz
Aveo de Argentina hace 6 meses
@fco.Hola Fco dónde va exactamente la válvula egr en Aveo 2014?
Solucionado
Mejor respuesta (según claufes3)
claufes3 de México hace 2 años
Ya lo escane, arrojaron varios sensores y el de oxigeno, el del map y el sensor del arbol de levas y cuando se cambio este mejoro ya no tuvo esos problemas
ivan martinez de México hace 2 años
Alguien sabe donde se encuentra la valvula egr de un astra opel 2.2 ???

Ayudaaaaaa
Leonel rivera de Venezuela hace un año
Amigo al lado derecho de la camara
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Es normal que succione aire por donde se llena de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.O 70000 kms
Mi astra 2.0 succiona aire por donde se rellena de aceite(tapa de punterias) y tiene un ruido raro del lado donde estan las bandas, despues de un rato se quita, no echa humo ni tengo marca de ningun testigo en el tablero, sera la valvula pcv o egr o ambas, revise la junta de la tapa y no tiene fuga, ni mangueras rotas o sueltas ,tiene buen nivel de aceite y no succiona por la bayoneta, es normal que no puedo quitar el tapon del aceite con el motor en marcha, debido a que succiona ¿alguien me puede orientar? Manolo df
ppmanolo de México hace 8 años  
PP
7 respuestas 
SOCRATES de México hace 8 años
Me inclino mas por la pcv
Ev00001 de México hace 8 años
Hola amigo, para preguntar si se soluciono tu caso y. Que fue la falla, me pasa lo mismo recientemente...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según ppmanolo)
ppmanolo de México hace 8 años
Quiero compartir que solucion le di al problema, resulta que cancelaron la toma de la tapa de punterias, la retire para revisar y la taparon le perfore un orificio de 1/4 y conecte una manguera al cuerpo de aceleracion y otra mas a la manguera que viene del filtro del aire y no succiona de mas, le retire un filtro de alto flujo y consegui el filtro original, se quito el ruido raro se forzaba el motor al sucionar de mas el cuerpo de aceleracion, ahora el motor se mantiene estable, espero les sirva mi experiencia... saludos y mil gracias...bendiciones
corrales de México hace 7 años
Tengo un astra 2.0 2005 automatico se enciende el indicador de el carrito con la llave española se baja la velocidad y deja de acelerar lo apago y vuelve a funcionar me podrian ayudar con esta falla
Arca tc23 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo, como si se ahogara,lo apagas y vuelve a acelerar normal pero si lo pisas a fondo o lo forzas en una subida hace la misma falla, igual si lo pones en neutro cuando está fallando, la aguja de revoluciones no sube...espero y nos ayuden con la solución
Jesus de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo deja de acelerar lo apagó y regresa a la normalidad y nuevamente después de un rato hace lo mismo. Igualmente en subidas hace un ruido como si patinara
VIctor gaytan de México hace 3 años
Si arreglo su problema ami me pasa igual
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No hace los cambios Automaticos

Chevrolet Astra 2002 Comfort 228000 kms
Mi carro presenta la misma falla al comentario anterior tengo ya más de 1 año tratando de arreglarle la caja le han hecho de todo y aun nada. No hace los cambios Automaticos sino solo manuales y pierde fuerza la computadora de dice que es el sensor del árbol de leva se lo compre genérico porque aquí no consigo el oroginal y luego el mecánico me dijo q el cigüeñal tenia juego y el carro pierde la señal lo arreglaron y sigue igual ahora me aconseja q compre el sensor original me lo entregaron peor porque ahora no anda bn tiene una temblad era lo q presumo que pueda ser el catalizador. Lo lleve a… Leer completa
Mariangelis de Venezuela hace 8 años  
MA
7 casos 
Salem de México hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema con mi auto, pero ya me dijeron que es la computadora, por 3 mecanicos diferentes. Ahorita estoy buscando cambiarla o repararla, en cuanto lo haga te indico si es el problema, pero es el mismito problema del sensor de arbol de levas.
Ramon de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ,cambie computadora y sigue igual lo escanearon y marca sensor de árbol de levas , no lo he cambiado porque es caro como $2800 original y tengo miedo de cambiárselo y que no se le quite el problema.
Manuel de Guatemala hace 4 años
Probablemente sería algun diente esta quebrada de la corona dentada que ba montada en el eje cigüeñal, y por eso no manda la señal como debe de ser, seria bueno ver la gráfica de este sensor con osciloscopio, y probar continuidad en sus mismos cables desde el sensor hacía la computadora. Aver si es el sensor correcto andan poniendo, que existen 3 tipos de sensor, inductivo, Hall, Optico. Ya me a pasado
THXON de México hace 8 años
Estoy en el mismo problema, al principio temblaba, pero se cambio sensor temperatura y una buena limpieza al cuerpo de aceleracion y mop y quedo, hubo problema con una cuerda barrida del tensor y trono, entonces al escanear salio bomba d agua, sensor de levas, ce cigueñal todo se cambio generico, quedo pero sigue como si fuera manual no tiene potencia en driver, hasta hacer cambios, de eso quedo peor de como estaba, pero creo pueda ser la computadora o la caja eso dicen la mayoria de los mecanicos, espero alguien encuentre la solucion porque si es caro
Miguel de México hace 4 años
Tenia el mismo problema y era el tiempo ba un diente hacia adelante y con eso se corrijio todo sin gastar en piesas
rorro de Venezuela hace 8 años
Lo del problema de thxon es que no esta en tiempo revisa bien quedo algun diente pasado por eso no te cambia la caja
victor de Venezuela hace 8 años
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
rgzlz de Venezuela hace 7 años
Me ocurria que cuando llegaba a los 40 km se activaba las luces del derrape y era un sensor de velocidad de la caja. Hay que escanearlo o verificar que el cable este bien
Pablo de México hace 7 años
Tengo un Astra 2.4 con el mismo problema y los mismos indicadores prendidos, le quite el catalizador por qué se tapo y ya no avanzaba, funcionó bien un tiempo hasta que comenzó a sentirse como cuando el catalizador estaba tapado entonces para esto aplicó un reset (desconecto la pila durante 10 min. La conecto de nuevo, abro el switch de la llave tres veces en intervalos de unos 30 seg. Por apertura y cierre cada uno) y con esto se solución el temblor y aceleración del carro, durando unos tres días bien, los indicadores o testigos (el check del motor y el tc del derrape) siguen prendiendo pero sin hacer la falla. Por lo cual me hace creer que el problema es question de la computadora.
THXON de México hace 7 años
Este problema lo deje por la paz, antes de cambiarle todo, el mecánico arruino la computadora, por intentar cambiar la caja, 1 año para conseguir cambiar la computadora y la caja, al final quedo peor no se logro nada, igual sin potencia, lo unico es que ya no brincaba al cambio de velocidad, perdí tiempo dinero y esfuerzo...el mismo mecánico se lo quedo por una diferencia $$$, por cierto tengo amaoriguadores nuevos por si les interesa...
Paulino de México hace 6 años
Buenos días me gustaría que me asesoraran con mi Astra 2005 automático no acelera nada cuando lo pongo en ,r,n,d,2,2,3 pero en Parking si me podrían ayudar por favor
Robert de México hace 6 años
Solucionaste el problema tengo la misma falla pásame teléfono de algún mecánico
KATTY CAZ de Venezuela hace 5 años
Solucionaste el problema
Hsdavid de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema y aun nada
KATTY CAZ de Venezuela hace 5 años
Tengo problema con mi astra 2004 automatico... tengo que pasar el switch 6 u 8 veves para que pueda encender, luego que enciende se mantiene hasta que acelero en p y se apaga,,,, luego al correr va sin fuera y trata de acelerar pero no tiene nada de fuerza,, se le cambio valvula de temperatura, sensor de oxigeno, se le quito el catalizador, se le puso bobina nueva y bujias nuevas,, ya no se que hacer
Carlos de México hace 4 años
Tengo un problema con mi Astra 2005 aveces no entra la reversa y aveces si la mayoría de veces no entra y aveces no entran los cambios cuando llega a 35 km se traba y no entran los de más cambios después vuelven a entrar los cambios y de repente vuelven a fallar lo lleve a un taller y le conectaron el escáner para ver si arrojaba algo pero no dijo nada alguien sabe si es por qué la transmisión ya no sirva les agradecería si alguien me ayude con unos consejos
julio de la torre de México hace 3 años
Buena noche discupa soluionaste el fallo de tu auto astra , sabe de que mi auto astr 2.4 modelo 2005 tiene un allo similar y quisiera ser orientado para poder darle reparacion grascias si puedes ayudarme
Carlos de México hace 3 años
No todavía sigo en el mismo problema por cuestión económica no lo e podido arreglar
fvbl de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un Astra elegante 2004 2.2 y lo prendo marca revolución en 2 mil y se viene a cero hasta q calienta, luego q calienta sube a 2 mil revolución y se queda acelerado me dicen q es el catalizador, pero hay dos cilindros de la bobina q no dan casi chispa
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Problemas de desempeño del motor como CMP, CKP, MAF, etc, pueden hacer que la transmisión trabaje en modo seguridad
Ricalde Hernán de México hace 2 años
Yo pienso que es el sensor tiene que ser el original yo igual tengo el mismo problema
Freddy A. de Venezuela hace un año
Buen dia a todos, compre un astra 1.8 2002, y se apagaba luego de andar por unas cuadras, lo lleve a un taller y luego de hacer muchas verificaciones era la cetralita, se soluciono ese problema, pero el especialista me dijo exactamente lo que dice el mecanico de mexico, que estos vehiculos al tener al codigo de motor la transmision trabajara en modo de seguridad, asi que traten primero de correjir estos antes de gastar plata...
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Astra 1.8 2002 inyecta mucha gasolina y se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
chaparro de Venezuela hace 9 años  
CH
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
Solucionado
Mejor respuesta (según chaparro)
chaparro de Venezuela hace 9 años
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
Marcos de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un astra 1.8 año 2001 se me ahoga no es siempre ya le cambie los inyectores la válvula iac y sensor de rotación que hera la falla que registraba la computadora aveces le doy arranque y si era de primera se me ahoga mucho y hay tengo que esperar o enpugarlo que puede ser gracias
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 standar 106500 kms
Hola, tengo un astra 2002 1.8 standar y de la noche a la mañana no encendio, lo mande a escanear y aparecio este codigo, P0331 sensor detonacion 2 (bloque 2) rango funcionamiento, al parecer no envia la chispa suficiente para encender la gasolina, mi duda es ya que la valvula egr, map o maf y bobina estan nuevas, y quisiera cambiarle este sensor pero en que parte del motor se encuentra?
israel de México hace 8 años  
IS
4 respuestas 
rorro de Venezuela hace 8 años
Amigo va atornillado al block del motor por el lado del arranque con un tornillo llave 12mm detras de la mangreta o flauta de agua
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo como pruebo el sensor de detonacion para saber si esta funcionando o no, lo hago con algun multimetro, probador de corriente, etc. si me pueden ayudar se lo agradezco, gracias.
ricardo de México hace 8 años
Amigo ese sensor del que hablas, qué fallas ocasiona? lo digo porque tmabién mi astra me dice que le falla el bloque 1. Salud!
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
israel de México hace 8 años
La falla que me ocasionaba era que bajaban las revoluciones al parar en un tope o en algún semáforo y esto aveces me ocasionaba que se apagara el auto y tuviera que volverlo a prender, pero ya encontré el problema, la bobina tenia fisuras en el recubrimiento plastico eso hacia que tuviera fuga de chispa y un sensor de oxigeno tenia una linea rota.
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Baja presión de aceite

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 110000 kms
Hace unos días lleve a afinar un Astra 2001 con la idea de verificarlo posteriormente, sin que presentara ningún problema en particular, de hecho el motor le funcionaba a la perfección. Sin embargo cuando me lo entregaron le sonaban las punterías y posteriomente el mecánico le midió la presión al aceite, desde el sensor, y se detecto que la presión es muy baja como de 5-10 PSI, por lo que me dijo que hay que cambiar la bomba, también reviso la coladera del carter y saco el aceite recién cambiado y me dijo que tenia restos de rebabas, por lo que supone que hay problemas con los metales de las b… Leer completa
rgheras de México hace 9 años  
RG
2 casos 
kike de México hace 9 años
Tengo un astra 2004 le cambie la bomba metales biela metales de bancada de hecho le medi con plastigeis estaba vien
matias de Argentina hace 8 años
Mi astra ya le cambie la bomba de aceite y sigue prendiendo la luz cuando esta regulando y cuando calienta es peor que puede ser gracias
Mukenio de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, tengo un Astra 2.0 naftero 8 valvulas, año 1999. Se solucionó cambiando el sensor de presión de aceite. Está ubicado junto al filtro de aceite. Sacando la rueda derecha delantera se puede acceder. El sensor no es caro. Lo cambias y problema resuelto.
tato de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi astra ya le cheque la presión y me esta dando 15 a 20 psi de igual manera ya le cambie metales de biela y bancada bomba nueva de aceite y me sigue prendiendo el testigo en ralentí. A 900 rpm
Vanina de Argentina hace 2 años
@MukenioTengo un astra 2.0 ,2009 me puede toda el agua y no le encuentro por donde
La junta de la tapa no es ,sale limpia el aceite
Karla de México hace 7 años
Hola tengo un astra motor 1.8 2002 y tambien le pasa lo mismo ya le cambiaron la bomba y sigue baja la presión de aceite que puede ser alguien que m ayude el mecanico esta pensando es los metales de bancada
carlos de Venezuela hace 6 años
Mi carro prende la luz después que calienta y empieza a sonar el motor no se si sea el filtro
rgheras de México hace 6 años
El problema fue la bomba de aceite, lo resolvi cambiando la bomba. Saludos, hay que checar que el filtro de aceite sea el correcto, en mi caso traía un filtro que no era el correcto
jean sanchez de Venezuela hace 3 años
Amigo saludos resolviste el problema de tu carro que era que temgo el mismo problema 04247391632
pepe de México hace un año
Hola amigos mi astra se oye cascabeleo no siempre...nomas de repente
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Consumo de combustible excesivo en mi Astra

Chevrolet Astra 2009 2.0 8v 160000 kms
Hola amigos buenas noches...Les cuento que hace 8 meses me compre u n Astra 2009 2.0 8v usado...Los primeros meses andaba re bien gastaba normal el auto de nafta,creo que son 8lts cada 100km en ruta andandolo tranquilo...Pero de un dia al otro me encendio una luz en el tablero amarilla con forma de motor y un rayo adentro y ahora me gasta unos 13 lts cada 100 andandolo a 100 o 120...
Lo he llevado a un taller de inyeccion electronica y le enchufaron la computadora y no marcaba ningun error,le cambiaron la correa y las bujias y sigue gastando lo mismo...Los neumaticos siempre los controlo y el escape del auto es el original...Que puedo hacer para que me gaste lo normal que me deberia gastar? Desde ya muchas gracias a todas las respuestas y confio en ustedes!!
Turco de Argentina hace 9 años  
TU
6 casos 
Matias de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo turco... ya escribí acá preguntando pero no obtuve respuestas...
Turco de Argentina hace 9 años
Bueno Matias gracias por la respuesta igual...Me dijeron que cambie los cables de las bujias...y si sigue igual me dijeron que lo descarbonice o que le limpie los inyectores...Si te da resultado alguna de estas cosas escribime por aca...yo voy a probar lo de los cables
Matias de Argentina hace 9 años
Ah bueno, voy a ver si le puedo hacer lo de los inyectores... abrazo
jshorochov de Venezuela hace 9 años
En la bomba usa un regulador de presión de la gasolina. Ese regulador cámbialo por que esta dañado. Esta enviando una cantidad de gasolina superior por que esta trabajando fuera de rango y la presión es demasiado alta. Eso es todo
Humbert de México hace 9 años
Hola brother a mi auto también le paso lo mismo, revisándole el sistema de escape y catalizador, se encontró fuga en el escape se le hizo el cambio por un magnaflow y con eso se apaga el testigo, también tenia fuga en el tubo del filtro de aire el cual se tuvo que cambiar por un K&N, tuve una ganancia de aprox de 15 a 20 HP+ y ahorro en consumo, saludos!
JORGE de Chile hace 9 años
Es el sensor de oxigeno a mi me paso lo mismo, cambie y listo
Edwin de México hace 8 años
Efectiva mente los sensores de oxigeno al cambiar uno tendras que cambiar el otro ya que al hace la mezcla uno pierde y otro gana es decir no trabajan igual
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Problema con potencia y consumo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 Brasil 4 puertas 2.0 100000 kms
Buenas, les comento mi problema mi Astra parece andar todo normal, todo en orden, pero a la hora de acelerar solo hace ruido y no se siente que tenga fuerza, no se siente que corra como debería solo se siente como forzado el motor y no avanza como debería, si piso más a fondo el acelerador baja al cambio anterior ya que es automático, pero pues antes aceleraba y se sentía la fuerza y ahora se siente forzado y no corre como antes, tengo que acelerar poco a poco gradualmente para que agarre velocidad, y luego el consumo me da 6.8km/l siento que es muy alto, ya hice afinación, cheque el catalizador, y nada, la caja automática ya le hice su servicio y aún sigue así, las bujías igual se las cambie, que creen que pueda ser? Estoy algo desesperado ya
Brian Felipe de México hace 7 años  
BR
1 caso 
abielhl de México hace 7 años
Hola, probablemente sea la mariposa lo que provoca que no este funcionando como debería, a mi me pasó similar como tú lo estás contando, si es algo caro y debe de ser nueva.
Germán de México hace 7 años
Cual fue la solución de su problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian Felipe)
Brian Felipe de México hace 4 años
Cambie por bujias originales, cambie la bobina por la original, unos cables de bujias marca kem, cambie la mariposa del cuerpo de aceleración, valvula iac y tambien cambie los cables del alternador a la pila y le di mantenimiento al alternador, sinceramente no se cual exactamente de todo eso fue pero una mañana ya no tenia mas el problema :3 ,consume mucho aun pero ya no tanto como antes y recupero la potencia
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Problemas para encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 2 puertas 115000 kms
Compre un astra coupe 2.2 2 puertas año 2002 con el motor dañado se le hizo el motor nuevo se rectifico a 0.20 se le coloco todo nuevo se armo. Tenia un bote de agua se compro la bomba de agua. El mecanico cuando me lo entrego me dijo que lo llevara a un lugar de silenciadores por que habia que corregir algo alli. Lo lleve y en el taller de escapes se sorprendieron por que encontraron en el bajante donde se conecta con el multiple que estaba completamnete obstruido todas las emisiones del escape salian por ahi o simplemente no salian por eso el motor se sentia acelerado. Una vez que se corrigi… Leer completa
arnold forero de Venezuela hace 10 años  
AR
2 casos 
Antonio de Venezuela hace 10 años
Hola Arnold,
Yo creo que esa obstruccion que dicen los mecanicos es un filtro que llevan esos vehiculos. El mio tambien lo tenia... lo lleve al taller de escapes y se la quitaron a punta de soplete y golpes, es una lamina metalica enrrollada en varias capas en forma de espiral con un material arenoso compactado de relleno que es el que debe servir de filtro. Tiene una profundidad de como 10 centimetros. En cuanto a la luz del tablero, puede ser debido al convertidor catalitico. Cuendo el convertido catalitico se daña puede causar problemas en el sistema de escape, se pone muy caliente (al rojo vivo) y hay riego de incendio del vehiculo. Es probable que al eliminar el filtro del bajante esto haya causado daños al convertidor. Tambien es posible que el convertidor este bien, pero la mezcla de gases resultantes de la combustion cause que los sensores de oxigeno que estan antes y despues del convertidor catalitico esten reportando esa falla. Espero que te sirva de algo mis comentarios. Cualquier duda me escribes, yo he tenido algo de experiencia personal con estas fallas. Saludos,

Antonio
sergeibudka de México hace 10 años
Primero que nada el indicador es de algo que esta fallando puede ser un sensor una pastilla etc, al desconectar la bateria es como si los borraras los resetearas pero el problema que lo genera no se ha arreglado, necesitan escanearlo y ver que codigos de falla indica, la bateria que lleva debe ocupar completamente la base que tiene el auto, en wallmart vas a encontrar una tabla y te indica cual es la adecuada, y finalmente supongo supongo obstruyeron la iac para disminuir las emisiones, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según arnold forero)
arnold forero de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias a Antonio y sergeibudka
Antonio eso es correcto en el taller de escapes tuvieron que quitar la obstrucción que entonces al parecer era un filtro a punta de sopletes y golpes como 2 horas era de aproximadamente 10 cm pero la obstrucción era tal que según el trabajador del taller me pregunto como rodaba ese carro q seguro andaba aguantado según el las emisiones no salían del motor y si salían salían por ese punto la empacadura del bajante. Ellos me hicieron una empacadura en amianto a medida por que aquí en Venezuela no se consigue nada para ese carro. Quitaron la obstrucción y ahora si se siente que salen las emisiones por el escape cosa que. O sucedía antes o muy poco y el carro se siente un poco mejor
Ahora mi pregunta que función hará esa malla. Como decías servirá para reducir emisiones que raro que los trabajadores de escapes no sabían. Amigo Antonio será que me puedes decir donde queda el convertidor catalitico del que hablabas?

Les cuento que compre una batería de 1000 amp se la coloque y continuo con problemas para encender así que ya confirme que el problema no es la batería tengo que darle al switch unas 5 o 6 veces hasta que por fin enciende al quien que me pueda ayudar en cuanto a ese tema. El lunes pienso llevarlo a que le pongan el escáner ya que descarté lo de la batería

Gracias por sus comentarios de antemano
ellobo100 de Venezuela hace 10 años
Arnold forero yo soy de venezuela tambien y tengo un astra 1.8 de un mes para aca me a dado falla en frio y me da error en el sensor de oxigeno pero ya cambie los dos y sigue igual. Donde esta esta malla que se obstruye en el escape? en el bajante o donde? te agradezco tu respuesta muchas gracias
mecanikote de México hace 10 años
Ellobo100 tu caso no es como del de arnold forero
Revisa si se tarda en calentarse
Revisa si tiene termostato si no lo trae ponselo
Revisa si el ventilador del radiador esta encendido todo el tiempo si es asi
Revisa el sensor de temperatura que no este desconectado o los cables dañados
Revisa fusibles en general y OJO MUY IMPORTANTE
El relay o reledador del ventilador
No te confundas ni te desesperes puedes ocacionar otros daños ten pasiencia y revisa lo que te comento
Te deseo suerte con tu problema SALUDOS
tecno-leo de Colombia hace 7 años
Amigo, tengo un astra 1.8. Y tengo problemas para prenderlo en frio. Se demora mucho. Ya cambie la bomba y limpie inyectores.
tecno-leo de Colombia hace 7 años
Cambie bujías. Tiene 60 libres de compresión la bomba. Cambie la pera de temperatura. Cuando prende en las mañanas, toca calentarlo como 15 min. Mientras se estabiliza el motor, luego si trabaja normal.
angelo moniz de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo el mismo carro pero 4 puertas. ! y tuve un problema parecido q me prendi al segundo o tercer intento. ! cambie la pila de la bomba de gasolina a una boss alemana q manda 90libras. ! y asundo resuelto ahora lo de las revoluciones q suben y bajan puede ser el sensor maf q va en el filtro de aire. ! intenta limpiarlo xq es costoso pero si sigue la falla compralo nuevo. ! y la bateria no creo q sea el problema. ! yo tenia una de 800 y andaba perfectamente y ahorita le monte una de 900 y anda bien tambien. ! espero le sirva de algo mi respuesta. !
will de Venezuela hace 9 años
Señores, les cuento que mi astra 2.2 2 puertas convertible, todo perfecto pero después de los 100 mil km, me empezó a presentar la misma falla. En las mañanas tiene una pequeña demora en encender, y adapto un sonido en el bajante del tubo de escape como si estuviera tapado, me han comentado que puede ser el catalizador. Que opinan ustedes????? y muchas gracias...
roger gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buen dias compa. Saludo. Yo tengo un astra 2.2, 2004 automatico, el cual el problema que tengo e que no enciende,y es que no le llega gasolina de la bomba hasta los inyectores,le he puesto otra bomba y nada,me gustaria que me ayudara con este problemita...gracias. Vivo en venezuela.
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Se acelero a 1500 rpm y le prendió el testigo de servicio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 4 puertas full, 1.8 manual  235000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un problema con mi Chevrolet Astra modelo 2002 estándar motor 1.8, ya que de la nada se aceleró a 1500rpm y le prendió le testigo del carrito con la llevé inglesa, de la misma manera no acelera a más de 2000rpm y tambalea el motor al igual que en el escape se escucha que esta fallando, lo que si me di cuenta es que de un día a otro lo arranco bien en frío y no existe ningún problema por 1 minuto, ya que pasando ese minuto vuelve el fallo y prende el testigo, le meti el escáner y me arroja esta leyenda " no existe ningún código permanente" el mecánico me comentó… Leer completa
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Hugo Sierra de México hace 3 años  
HU
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Esta encendido el carrito con la llave, debe de haber un error electronico, para que sea calibracion del cuerpo de aceleracion debe aparecer el check engine, entonces puede ser que esta chupando aire por algun punto despues del MAF, aunque se enciende el check engine antes de dar marcha
Hugo Sierra de México hace 3 años
Buenas noches, mecámigo no prende el check engine, solo el del carrito con la lleve, pero voy a checar si no está chupando aire por algún lado, gracias por tu comentario saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo Sierra)
Hugo Sierra de México hace 3 años
Resolví mi problema hermanos, fue el cuerpo de aceleración se quedó trabada la mariposa, solo mi mecánico desconectó la pila del positivo, desmontó el cuerpo de aceleración destrabo la mariposa con los dedos y la mano tan simple y le echo PQ400 es un líquido como tipo aflojatodo y de la misma manera le echo también líquido para partes eléctricas, lo montó, conectó la pila del positivo le dio marcha y puumn, asunto arreglado, espero que les sirva de ayuda a los que tienen la misma falla, saludos
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Acelera hasta las 2000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2010 4 puertas 125000 kms
Al ponerlo en marcha acelera hasta las 2000 revoluciones en nafta como en gnc,estuvo parado 3 meses con la bateria desconectada,por un problema en el multiple de escape,para esto se saco la sonda lambda.
gabriel86 de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel86)
gabriel86 de Argentina hace 7 años
Ya encontre el problema ,se estaban tocando unos cables en el sensor de temperatura...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo un chebrolet Astra 2002 con gas solamente a nafta no funciona falla ,inyecta nafta quería saber si es el tanque que esta sucio por eso no funciona a nafta o es otro el problema
Zarate de Argentina hace 4 años
Hola tengo un astra con gnc tiene el problema en ruta se para de la nada cuando hace mucho calor me lo hace más seguido
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Astra 2.2 prende con dificultad y se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 motor 2.2 100000 kms
Buen día amigos, tengo un problema con mi Astra 2.2 2002, prende con dificultad cuando ( en ocasiones se apaga instantes después de darle arranque ) cuando logra emparejar se mantiene bien pero luego de un rato tiende a apagarse, también tiembla en la parte delantera y parece que tiene un escape por el múltiple.
Marcel Cartaya de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
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JJST86 de México hace 4 años
Hola buenas noches yo tenía el mismo problema, repare el alternador porque estaba fallando pero seguía el temblor y se apagaba a altas revoluciones, en el escáner marcaba sensor de oxígeno banco 1 y señal sensor de cigüeñal también se los cambié y seguía el problema hasta que le cambié el kit de distribución completo funcionó al cien ya que el tensor ya no hacía su trabajo y una guía estaba desgastada eso generaba que se brincara un diente de la cadena ocasionando una mala sincronización fallando desde el encendido, marcha mínima inestable, mala combustión (mezcla muy rica por fallo en el tiempo de disparo de inyectores) ahora mi Astra se siente como nuevo intenta con el kit de distribución primero a ver si te da el mismo resultado que a mí y si nunca cambiaste el sensor de oxígeno también te lo recomiendo para que funcione al 100
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El astra es 2.003 es recién comprado y no funcionaba SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 4 puertas motor 2.0diesel 15000 kms
Hola cambie turbo repare la bomba limpie el EGR y en ningun momento supera los 105 kmts lo lleve a un taller que tiene computadora para detectar fallas y me dicen que no marca nlngun problema yo lo estuve probando en ruta y en 3ra a 3.000 vueltas llega a 80 kmts en 4ta a 2.800 vtas a 100kmts y en 5ta a 2300 vtas a 105 kmts no tengo otra forma de probarlo x favor alguien me puede informar que puedo hacer ;gracias
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
2 respuestas 
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alberto de Argentina hace 9 años
Hola primero saludos, les paso a contar despues de haber recorrido varios talleres ya estaba resignado a usar el astra a no + de 90 kmts pero paso que nuevamente comenzo a perder +velocicidad y un amigo me recomendo un taller BOSCH de una ciudad vecina despues de conseguir turno , me ubicaron la falla , era un
Accesorio electronico que alimentaba el turbo , se cambio con un costo de $3.300 ,y no tuve + problemas espero que te pueda servir la información,ALBERTO
Edgar de México hace 6 años
Hola, de casualidad sabes que accesorio fue?
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Arranque en frio con problemas y gases de escape muy fuertes

Chevrolet Astra 2003 4 Puertas , motor 1.8 150000 kms
Amigos necesito su ayuda tengo un Chevrolet Astra Confort Modelo 2003 1.8 , el cual me parece un excelente carro , me esta generando problemas de encendido en frio , en las mañanas o cuando a estado mucho tiempo apagado tengo que darle arranque 2 o 3 veces y esperar unos 2 minutos a que deje de vibrar y se nivele, ya se sincronizo totalmente y se l cambiaron bujias , se le cambio la pila a la bomba de gasolina , pero sigue igual , en caliente no tiene problemas para encender. Lo otro es que los gases de escape que emite tienen un olor muy fuerte, le revisaron los sensores de oxigeno y al parec… Leer completa
RICARDO de Colombia hace 10 años  
RI
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Facil papa. Catalizador de gases obstruido. Debajo de manifor de escape (Multiple) esta el catalizador de gases. Vaya a un local donde cambien silenciadores y se lo hace quitar. Ellos lo destapan y lo parten. Vera como sale todo totalmente obstruido y negro. El carro le quedara como si lo ubiese comprado ayer y adios fallas. Saludos desde Venezuela
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
SEÑORES estoy a punto de comprar un ASTRA 2003 1.8 CONFORT con las manos en el corazon y honestamente ese carro consume mucha gasolina ???? es muy caro los repuestos y mantenimiento en general ??? AYUDAAAAAAAA MI CELULAR ES 311 831 28 80
eduardo de Venezuela hace 7 años
Ayuda!! tengo un astra 2003 1.8 tiene una fallaa muy fea cuando lo enciendo tieen mucha tembladera se acelera y desacelera se apaga solo anda como si estuviera enfotado ya se chequeo pila bujias bobina sensores y nada y de paso cuando esta andando el pedal no acelera tengo que cargarlo chola fondo para que medio ande
Jose de México hace 7 años
Ayuda tengo un astra 1.8 confort modelo 2002 estándar el problema es que lo enciendo y el automóvil puede estar andando durante algunas horas sin ningún problema pero al apagarlo y al volver a encenderlo no quiere encender hasta que pasen unos minutos, ya vuelve a dar marcha. Me podrían ayudar a decirme cual creen que sea el problema. Gracias.
Ricardo hernandez de México hace 7 años
Hola mi astra confor 2002 de repente perdio potencia y ahora da marcha pero al acelerar no avanza ¿que podra ser?
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Mi Astra 2002 1.8 Comfort Hatchback pierde potencia y se amarrana...

Chevrolet Astra 2002 Comfort. 1.8. Hatchback. Estandar 124500 kms
Resulta que hasta hace días, al encender mi Astra, este hacia un ruido como un cascabeleo, y empezaba a vibrar todo el carro, y al darle marcha este no me daba la potencia de inicio. Lo lleve al mecánico, le lavo los inyectores, le cambio bujías y le cambie el paquete de bobinas, y sigue igual. Al checar la presión por cada pistón, resulta que en un pistón me da la presión de 100, cuando lo normal, me mencionó el mecánico, debe ser de 130. El mecánico me dijo que quizá necesite una anillada el motor, pero lo raro de esto es que por el escape no sale ningún tipo de humo, además, en una bujía ha… Leer completa
jmrrnemesis de México hace 10 años  
JM
1 caso 
jesus de México hace 10 años
A mi me pasaba algo similar y se mejoro mi carro cambiandole la bobina y poniendole las bujias originales no dejes que te lo anillen ese mecanico no sirve
sergeibudka de México hace 10 años
El carro derrapandose es el antibloqueo empieza por ahi, ero que marca el scaer antes de otra cosa necesitan scnear tu auto y ver los codigos de falla
jhonny de Colombia hace 10 años
Amigo ese motor no nesecita de anillos ,,lo que sucede es que el piston 4 lo blokea la computadora. Xq se enciende el check , el antiderrape okel problema es de electronica ,o electrico
STOMVY de México hace 9 años
Que tal amigo, ami astra le pasa exactamente lo mismo,y nadie pero nadie le atina,,,si encuentras solucion por favor ayudame,,saludos!!!!
luis martin de Argentina hace 9 años
Al mio le pasaba lo mismo pero se le cambio la bombita de combustible que va en el tanque de nafta!!! Y se soluciono el problema
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Mi Astra sube las revoluciones solo.

Chevrolet Astra 2001 2.4 Ecotec 120 kms
Hola buen día, espero alguien puede ayudarme para saber qué hacer con las fallas que tengo. Tengo un Astra 2001 automatico Motor Ecotec 1.8 Por las mañanas o cuando pasa mucho tiempo parado al encender el auto las revoluciones suben y bajan y aveces se apaga, tengo que esperar por unos 4 min hasta que se caliente o se estabilize, lo que hago para que no se apague es acelerarlo un poco hasta que se le quite. Cabe mencionar que en este proceso de 4 min el olor que emite por el escape es un raro huele como a gasolina o tiner, ya después de ese rato ya no huele. Esto solo lo hace cuando pasa más d… Leer completa
Gerard de México hace 8 años  
GE
8 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola gerard. Los sensores de oxigeno regulan la mezcla aire combustible. Es una opcion por que la mezcla esta demasiado rica. Es el olor que sientes en el tubo de escape. Una vez que calienta el inyector vaporiza mas rapido la gasolina y ya falla menos. Cambia el principal que es el nro 1. Luego cambia en nro dos y notaras el cambio de inmediato. Lo que hace se llama aceleracion random ! intenta compensar el exceso de gasolina en el inyector con el poco aire que tiene por que el sensor de oxigeno esta dañado. Por eso se acelera solo. Es como si corrieras la media maraton con gripe. Te asfixias. Bueno asi. Saludos
Alex de México hace 7 años
Puede ser cosa del sensor de oxígeno, aunque para mi la solución fue simple, yo tengo un 2004 y fue la valvula de ralenti o como le suelen decir valvula mariposa o de marcha baja, es la que te mantiene la aceleración constante a 850-900 rpm esté el coche frio o caliente, en internet la consigues en unos 900 pesos, si la quieres original se consigue de entre 2400 y 3200
Tony White de México hace 6 años
Hola, yo sé la compré la válvula ralentí pero me sigue dando el problema de las revoluciones bajas, además de que empieza a temblar y se enciende el foco del aceite, acelero y se estabiliza, sabrán qué puede ser?
Alex de México hace 6 años
Bueno hay dos sensores que pueden estar implicados en eso, el MAF y la IAC, puedes sospechar de la MAF si acabas de cambiar la IAC. La otra puede ser la primera que mencionan, tus sensores de oxígeno es lo más probable. Que te aparezca el testigo del aceite supongo es porque el coche esta a revoluciones tan bajas que esta por apagarse y al bajar la presión del aceite se enciende el testigo, similar a como cuando enciende al abrir el switch en apagado.
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Consumo de gas y humo blanco olor raro

Chevrolet Astra 2002 elegant 2.2 122000 kms
Hola buenos días espero me puedan ayudar acabo de adquirir este astra 2002 ya lo afine cambio bujías aceite filtros todo y sigue gastando mucha gas le cambie el catalizador y sigue gastando gas y sacando humo blanco me preocupa saber si no es el motor que esta ya malo y aquí en cancun ya nadie me resuelve solo le adivinan espero me puedan apoyar y ayudar muchas gracias !!!
DJDROP de México hace 10 años  
DJ
4 respuestas 
ivan de México hace 10 años
Humo azul o verdeson es aceite,homo negro es gasolina y humo blanco es agua a lo que si te esta pasando agua te gasta mas combustible. Tu problema puede estar en el cabazote(culata)
Su junta(empaque) o esta dañado tu cabezote
DJDROP de México hace 10 años
Te cuento bien todo a detalle ivan

Hola buenas noches adquiri un astra 2002 2.2 16 v ecotec en la version elegant tiene 123000 km pero fue sinistrado lo metieron a una laguna y estallo el monoblock (nota todos estos datos lo eh ido descubriendo) tiene reparado el monoblock por lo que quiero pensar que no fue muy grande el golpe en coche anda le sirve el clima lo electrico tablero de hecho esta bonito pero tiene muchos detalles pero el que es el mas desesperante y molesto es este gasta mucha gasolina y huele muy mal el gas que sale del escape ya le cambie el catalizador lo afine bujias de 4 electrodos platimun marca bosh aceite del que lleva filtros lavado de inyectores en laboratorio le cambie la valvula de presion de gasolina que va en la flauta de los inyectores y sigue gastando gas y sacando humo le limpiaron el sistema map todo y sigue igual la verdad ya llevo varios miles en todo esto y parte el gasto de la gasolina consume como si fuera de 6 cilindros estoy por rematarlo alguien que me pueda ayudar en las mañanas al encenderlo no huele a nada pero despues de unas horas es un apeste a humo ya revise el aceite y no gasta y tampoco se caleinta pero lo que si hace es carbonizar las bujias sensores y todo el sistema …. Espero me puedan ayudar de verdad estoy en las ultimas ;(
Arturo mateos de México hace 6 años
Checa la tapa del filtro es de plástico y cuando la cambias la dañan y con la precio. Escurre aceite y es lo q huele a gas es aceite quemado en el morro Ami me pasó eso y así lo solucione mándalo a scanner. Yo cambié sensor de oxigeno y otro y así ya me da 11 km x litro y aún así pienso q puede dar más , en estos motores los cilindros salieron malos y se desgastan rápido una opción para dejarlo al 100 es cambiarlos espero te ayude
Sergio de México hace un año
Yo tengo una trak 2014 I sale mucho humo I huele mucho a gasolina I me dice el mecánico que es la tapa de puntería y ya en comprando tres tapas I esta igual
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Testigo Carro con Llave Inglesa

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 130000 kms
Saludos a todos

Tengo una cuestión:

El día de ayer le puse a mi Astra 2.4 el catalizador ya que me encendía el testigo Check Engine. Y desapareció justo después de colocar el catalizador.
Ahora me enciende el testigo de un carro con una llave Inglesa.
Pero el coche anda bien. No se oyen ruidos, entran sus cambios normalmente.
Por la mañana de ayer lo usé y no encendió el testigo, pero ya en la noche que quise usarlo de nuevo, encendió. Hoy sucedió lo mismo.
Nota: No parpadea el testigo, se queda encendido justo después de darle marcha al carro. Y ya no se apaga.
Qué experiencia han tenido?

Gracias
Yadira de México hace 8 años  
YA
11 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. Para hacer un diagnostico lo primero que hay que hacer es escanear el auto en base a los codigos de falla que arroja se hace un diagnostico y un estrategia de reparacion sin un escaner es opinar al azar saludos
cinthya de México hace 7 años
Mi carro astra 2000 , comenzo a encender el check cuando enciende el carro se arrana y cascabele se pone pesado !! lo he llevado a scannear y no lee nada :( alguna sujerencia de que pueda ser ? esta falla apenas la esta presentando cuando se apara el carro se vuelvve a estabilizar y se pone ligero y normal, despues enciende y vuelve a arranarlo y bajar la velocidad !y sentirce pesado
feli de México hace 7 años
Te recomiendo escanear con el original, porque los genericos no dan buenas lecturas de errores
Luis de México hace 7 años
Cuanto te costó tu catalizador
jose de México hace 6 años
Que tal, yo tengo un astra 2005, tengo el mismo detalle, enciende un coche con una llave inglesa, pero el coche funciona bien no se escucha ninguna anomalía no se a que se deba, que me recomiendan o como lo han solucionado.
jose alfredo de México hace 3 años
Hola tengo un astra 2003 lelave el cuerpo de aceleracion ycuando lo encendi predio el testigo del cochesito con la llave y ya no se apago alguien me puede decir como lo quito
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Falla Transmision, no avanza

Chevrolet Astra 2005 2.4 130000 kms
Hola, despues de pasar por un camino de terraceria y con charcos, me empezo a fallar.
De pronto no avanzaba, lo apagaba y al encenderlo funcionaba de nuevo algunos minutos.
Lo escanee y salio error en cuerpo de aceleracion (cables, o bujias o sensor de oxigeno) adicionalmente falla de catalizador.
Le revise los cables de bujias, desconectandolos y conectandolos, y ahora funciona mejor un mayor rato pero me aparece el indicador del auto con la llave.
Que me recomiendan, lei que hay que revisar conexiones de llantas y direccion. Estuve a punto de meterle mano a la transmision, pero al parecer no es mecanico el problema. Saludos y gracias por sus comentarios.
Mauricio de México hace 10 años  
MA
1 caso 
mekanikote de México hace 10 años
Hola amigo mauricio, la descripcion, cuerpo de aceleracion, no significa que te falle lo que tienes entre parentesis tal vez tu problema esta relacionado con falsos contactos o terminales sucias de bateria o problema de regimen de carga si lo escaneaste pon los codigos de fallas en tu descripcion talbes te podamos dar una mejor hayuda de antemano saludos
alex molina de México hace 10 años
Mi auto tambien tiene el mismo problema al parecer el que lo escaneo comento que una line estaba avierta de hecho repare la caja y el auto sigue igual en el tablero aparece el carro con una llave y a parte aparece otro que es la TC NO SE QUE SEA
mecanikote de México hace 10 años
ESTIMADO ALEX MOLINA lo que comentas en la ultima linea es el indicador de control de traccion
Tienes que escanearlo y que te den los codigos anotados para desifrarlos y tratar de ayudarte saludos
Mauricio de México hace 10 años
Gracias mecanikote, donde te puedo contactar para que me escanees el auto por favor. Y cotices la reparacion, estoy en san nicolas de los garza, n. L. Saludos y gracias de antemano
mecanikote de México hace 10 años
Mauricio puedes comunicarte al tel. 83 10 47 88 cel. 818 062 8507 o al 811 756 6897
Israel Chavez de México hace 9 años
Es el regulador del alternador, cuesta como $ 350 bosch, a mi tambien me paso lo mismo, me decian que era la bomba de gasolina, que neceistaba afinacion, que el convertidor catalitico, que un relevador, que las bujias, que la computadora, que habia que revisar todo el cableado electrico, un largo etc, al final un electrico reviso el alternador y el regulador, se cambio el regulador y esa fue la solucion, ya que se daña facilmente si tu bateria se descargo e intentas arrancarlo o si pasas corriente o cosas por el estilo, y se te apaga por que por esa falla no pasa la energia correcta a todas las partes, pues la computadora falla, no llega la energia suficiente a las bujias, a la bomba, etc, y por eso cuando lo revisan no atinan a la falla
yorman03 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Mi astra 2.2 año 2002 cuando lo pongo en D avanza sin fuerza como en 3ra. , tengo que hacer los cambios manuales, la bomba de la direccion se apaga en momentos y suena fuerte. Lo escanearon y arroja los siguientes codigo: P0131, P0138, P0748 y P1700. Que pudiera ser?
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Testigo control de traccion y check encendido.

Chevrolet Astra 2002 Elegant automatico 2.2 (Z22ES)
Compañeros, buenas tardes, entiendo la frustracion de tener un carro con problemas electricos. A ver, les cuento... Hace un año, compre un astra accidentado, quien me lo vendio, practicamente me lo regalo porque ya no sabia que hacer con la falla que cargaba, total que en concesionario le habian robado tanto fusibles como relays y por ende, no hacia ni pio pio... En 10 minutos lo encendi y voala, carro perfecto. Hace 2 dias, le lave el motor y comenzo la odisea, primero se encendio el testigo de sistema de refrigeracion (una cajita con un asterisco adentro), luego parpadeaba y finalmente de a… Leer completa
usuario anónimo de Venezuela hace 11 años
3 casos 
lupita de México hace 11 años
Hola a todos buen dia, tengo un Astra 2006 maquina 2.4 elegans todo en mi coche funcionaba bien pero un dia de repente se le encendio en el tablero un sensor que marca que no tiene bateria y la transmisión se pone dura ya cambie la bateria y nada sigue igual, me podrian recomendar un buen mecanico en la ciudad de Guadalajara Jalisco
jaime de Venezuela hace 10 años
Hola buen dia tengo un astra 2005 2.4 elegans, ami tambien se me presento esa falla. Lo lleve a un electricista y midio el consumo de la bateria y al mismo tiempo se prendio la luz de bateria en el tablero y cuando girabamos la direccion se opacaban las luces y se ponia dura la direccion. El electricista cambio todas las piezas internas del alternador. (regulador de voltaje) especificamente. Estaba dañado y como la bomba de la direccion es electrica no le llegaba suficiente voltaje y endurecia la direccion
rafiky de México hace 7 años
Tengo un astra 2002 se prendio el testigo de control de traccion y el del motor como puedo arreglarlo alguien que me ayude???
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Olor a gasolina y dificultad para prender

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 2.2  200000 kms
Tengo un problemita con mi Astra, huele mucho a gasolina y el escáner no arroja ningún fallo, y en las mañanas hasta que la aguja no marca casi 80°c no se estabiliza... Luego de ahí no falla ni se apaga, solo el olor de a ratos a gasolina, cuando lo apago y pasa más de 5 min le cuesta volver a prender y como al 7 intento es que prende y vuelve a quedar normal. Ya le hice el flexible del escape y el olor bajo mucho, en el sitio del escáner me le desconectaron los dos sensores que tiene en el escape y de ahí me ha empezado a gastar mucha gasolina y ese molesto olor a gasolina con combustión que… Leer completa
Gavv18 de Venezuela hace 6 años  
GA
1 caso 
benito de Venezuela hace 6 años
Revisa las bujías , si tiene es hollín es inyección
Y las posibles causas pueden ser: Filtro y pre-filtro de gasolina sucio, regulador de presión de gasolina
Inyectores sucios, baja presión de la bomba de gasolina, bujías, cables, bobina , el sensor de la mariposa (TPS) revisa todo esto y conecta los sensores de oxigeno
sandra de Argentina hace 6 años
Hola a todos alguien me podra decir donde esta ubicado el regulador de presion de combustible del astra 2000 es a gnc y nafta pero me gasta los dos cuando lo uso y hace contraesplosiones a gas y me larga mucho olor a gasolina sera q no esta fumcionando el regulador xq ya cambie cables bujias y no puedo encontrar la ubicacion del regulador de presion de combustible graciaaaas
Mary carmen Pacheco de México hace 6 años
Mira por lo que comentas yo te recomendaria quee lo mandaras a afinar con un buen mecanico.
Herick de México hace 6 años
Hola que tal yo tengo un lincon sl 2002 mi carro le cambie una bobina pork temblaba un poko y le hice cambio de bujias pero mi carro juele mucho a gasolina no me deja tirado jala bien solo k desprende mucho aroma a gasolina cruda k asta arden los ojos cuando bas recio me podrian ayudar la verdad esk no e ido con ningun mecanico pork normalmente solo buscan sacar dinero por eso quiero k me oriente y asi yevarlo y saber mas omenos lo k tiene se los agradesere :)
Ya revise las mangueras de gasolina y la del regulador tenia una fuguita la cambie y bajo pero el olor aun sigue al acelerar también de lado del conductor cuando cambie las bujias note k el empake ya estaba dañado y se frilta un poko de aceite del motor alas bujias esa sera la falla?
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Astra 1.8 se acelera incluso estando en neutro

Chevrolet Astra 1999 Sedán 4 puertas 1.8 122000 kms
De un momento a otro el vehículo se empezó a acelerar en movimiento e incluso cuando está en neutro y cuesta que bajen las revoluciones hasta que piso varias veces el pedal del acelerador. Las luz del check se enciende y se apaga. Me han dicho que puede ser sensor TPC o válvula egr ,si alguien me puede ayudar lo agradecería
jaimeogaz de Chile hace 6 años  
JA
4 casos 
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola me inclino mas por el corrector de marcha lenta...probablemente sucio. O quizás fuera de servicio...suerte
jaimeogaz de Chile hace 6 años
Ok gracias ,veré al hacer un scanner para ver qué me arroja
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Si es lo mejor... para tener un buen diagnóstico...suerte
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falla en el recorrido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005  150000 kms
se pone en marcha el vehiculo al rato se oprime y se pone muy pesado, echa un humo azul por el escape a ratos no continuo y el aceite del motor lo evapora muy rapido,
astra de Venezuela hace 7 años  
AS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según astra)
Saru de México hace 7 años
Tu coche está pasando aceite a la cámara de combustión lo más probable es que necesite cambio de anillos
Saru de México hace 7 años
Cambio de anillos amigo prácticamente mínimo medio ajuste
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Falla al calentarse se apaga y pierde aceleracion

Chevrolet Astra 2001 astra  160000 kms
Hola tengo un astra 2001, presenta la falla de que no tiene potencia al acelerar, ya se le cambio la banda de tiempo, la bobina, marca que falla el sensor del árbol de Levas, se le arreglo el catalizador, y al calentarse se apaga y no arranca, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, y sigue presentando la falla, al arrancar no tiene potencia y no acelera, alguien podría ayudarme ya que ningún mecanico le encuentra el porque falla?
pituka de México hace 11 años  
PI
1 caso 
keindrak de México hace 11 años
Hola, mira yo tengo el mismo problema y mi mecanico encontro la solucion pero no encuentra la pieza, me dice que lo que esta mal es el TR que van en la transmisión o switch de velocidades, que es el que hace los cambios automaticamente, solo que la dichosa pieza ya esta descontinuada y no la hemos podido encontrar, llevalo con algun mecanico y pidele que revise eso, puede ser que tambien sea tu problema, saludos
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Amigo. Es la pila de la bomba de gasolina. Cambia la pila de la bomba de gasolina , no es cara marca bosch y es original. Va dentro del tanque de gasolina en los astra 2001 hasta 2004. Solo mide la presion que manda la bomba de gasolina. Esto te lo mide cualquier mecanico que tenga el relojto que mide los PSI (presion) y no gastasras mucho...Saludos,
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Problema de alto consumo

Chevrolet Astra 2009 Gl 5 puertas Nafta 2.0 8v 1750000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Astra 2009 8v, me enciende la luz de check engine, y por el escape tira particulas carbonizas, saque las bujías y estaban negras de carbón, saque el sensor 1 de oxígeno y lo limpie, tambien limpie el sensor map y la válvula pcv, cambie el filtro de aire, y las bujías. Aparentemente se produce una mezcla rica en combustible, consume más de lo normal, el cuerpo de aceleración está limpio, alguien me podría ayudar por favor. El auto no falla, solamente pasa mucho combustible.
William de Argentina hace 4 años  
WI
1 caso 
mekanicote de México hace 4 años
Por favor escanea tu carro
Para saber que codigos estan gravados en el modulo pcm y asi poder hacer un diagnostico de acuerdo a los codigos grabados
Todo esto que te comento esta basado en las experiencias que hemos tenido con nuestros trabajos
Por lo que comentas en tu descripcion de fallas
Por las experiencias que hemos tenido puede estar relacionados a varios sitemas del carro
Herror en la sincronisacion del tiempo del encendiodo
Succion de aire no medido
Sistema del enfriamiento
Sistema de alimentacion de gasolina
Sistema de inieccion
O fallas electricas y electronicas y el alambrado del carro
William de Argentina hace 4 años
Gracias, lo voy a llevar a escanear y ver si puedo solucionar el problema, pienso que puede ser el sensor IAC O EL TPS. Espero que el escáner de con el problema. Muchas gracias
mekanicote de México hace 4 años
Estimado anigo el escaner no es un solucionador de problemas es la erramienta que va a ayudar al mecanico a encontrar una ruta para la revisión de las fallas no piences que con respecto a lo que comentas por lo que piensas no tiene logica lo que comentas porquela pcn conterola la valvua iac ella regula el flujo del aire para mantener un ralenti estable para el funcionamiento de las rpm de ente 650 a 780 del motor y que no se apague el motor o sobrepase las rpm del ralenti
Sensor tps
Sirve para informar a la pcm de la aceleración que se estadando al motor y de acuerdo a esta informacion la pcm relaise los ajustes nesesarios col el sensor naf,sensor map sensor, barometrico ,sensor de temperaturas del motor ,del aire aspirado, y otros sensores mass

Los sensores son informadores del pcm
Los actuadores realisan funciones de trabajo ordenadas por el pcm
Saludos

Tu problema esta relacionado aun alto consumo degasolina
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Falla con mi motor

Chevrolet Astra 2002 aleman 4 puertas.2.2 300 kms
Buenas, amigo tengo problema con mi astra 2.2 primer siento que esta muy acelerado. Y segundo me esta consumiendo mucho aceite y por el tubo de escape no vota humo, me doy cuenta ya que en la varilla de aceite no marca nada
freduar de Venezuela hace 10 años  
FR
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
En lo acelerado hay que empezar por checar la válvula iac que no se este quedando atorada y darle una buena lavada al cuerpo de aceleracion puede estarse atorando otra cosa es checar que no este desconectada o rota alguna manguera de vacio o incluso este agarrando aire por el multiple de admision. En cuanto a lo del consumo de aceite si es posible que te este consumiendo aceite aun cuando no arroja humo azul en este caso ya seria nesesario destapar la maquina para medir los cilindros y checar si solo hay que anillar o definitivamente ante mucho desgaste realizar una reparacion general al motor...
freduar de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo gracias por su atención y respuesta. Le explico lo que ahora arrojo mi vehículo comenzó a escupir el aceite por el tapa válvula y perdió el tiempo, quien lo reviso me dice que puede tener los ductos tapados ya que el aceite se quedaba arriba y no bajaba y que halla partido anillos, podrán ustedes ayudarme a descifrar este caso,por favor
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ok pues si te esta arrojando aceite x la tapa de punterias hay que quitarla y checar que la salida de respiracion pcv no este tapada cuando se tapa la respiracion al no tener salida bota el aceite por el empaque de la tapa y la manguera del filtro de aire y puede que por eso te consuma aceite.
freduar de Venezuela hace 10 años
Buen día, podría indicarme cuáles son ésas salidas de respiracion de pvc que podrían estar tapadas.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Deben ser 2 conductos uno sale de la tapa de punterias y va al conducto de aire del portafiltro y otro sale del monoblock y se conecta al cuerpo de aceleracion uno es para que los vapores que se pierden por la compresion se manden recirculen a quemarse al motor y otra para que recupere aire fresco hacia el carter del aceite es respiracion positiva de carter.
freduar de Venezuela hace 10 años
Amigo si he notado q una tubería que sale del cuerpo de admisión y va al block se llena de carbón. Eso se debe a que?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Este motor ha acumulado mucha carbonosidad por que lo han dejado largos periodos sin cambiarle el aceite o han utilizado un aceite que no cuple con las especificaciones y se degrado prematuramente formando esos depositos pero esto se ha formado en varios años puedes echarle cuando le vayas a cambiar el aceite un lavado interno de motor obio no le va a quitar toda la suciedad pero almenos te va a destapar un poco las venas de lubricacion para que no se vayan a obstruir el aceite se lo debes cambiar cada 4500km para que no siga pasando esto.
freduar de Venezuela hace 10 años
Amigo destape el motor, baje la cámara y me encontré que en los cilindros de los pistones había mucho carbón, grandes capas. Ahora quisiera que me digan que me recomiendan, debo re hacer el motor?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que llamar a un rectificador para que lleve su equipo de medicion para motores y te pueda decir el grado de desgaste que tare tu motor y te recomiende que hacer nada más darle una anillada o mejor repararlo todo,,
freduar de Venezuela hace 10 años
Y es necesario que revise la cámara también?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si es lo mas ecomendable tienen que checar el estado de las valvulas y las guias asi como cambiarle los sellos...
freduar de Venezuela hace 10 años
Otra cosa amigo es necesario que cambie lo que es la cadena de tiempo?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si segun el kilometraje es lo mejor
freduar de Venezuela hace 10 años
Peri siendo el carro de cadena es necesario cambiarla?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Cuanto kilometraje trae tu auto?
freduar de Venezuela hace 10 años
Ese fue un motor que compre importado usado y lo instale así, yo lo he dado 180 mil km aprox
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues igual si no te esta haciendo ruido pues podrias dejarle las mismas...
freduar de Venezuela hace 10 años
A que clase de ruido se refiere?
potosinox 2014 de México hace 10 años
Cuando las cadenas ya andan mal al prender el motor o al darle un aceleron a fondo se oyen cuando rosan con la tapa de distribucion ya sea por que tienen mucho desgaste o el tensor ha perdido fuerza.
freduar de Venezuela hace 10 años
Ciertamente amigo al encender el motor se escuchaba cierto ruido en la tapa válvulas como si fuese la cadena, pero recientemente le cambie el tensor y continúa el ruido. Hay alguna manera de comprobar el desgaste de la cadena?
potosinox 2014 de México hace 10 años
No la unica manera de comprovar es visual el desgaste que tengan los eslabones y la corona del engrane el tensor no se puede provar pero si hay que cargarlo de aceite antes de ponerlo por que si agarra aire no te tensa.
Héctor de Venezuela hace 6 años
Buena días tengo un Astra 2.2 y le heche 5 potes de aceite y aún no está completo, quiero saber cuántos litros de aceite se lleva. Muchas gracias de antemano
Nelson paredes de Ecuador hace 4 años
Amigos tengo un astra 2002 2.0 al arrancar m da una pequeña contraexplosion y no desarrolla,luego se calienta y pierde ese problema y m esta consumiendo aceite y combustible,no bórax humo azul no lo tira a este,que puede ser. Gracias
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Sale Humo Azul Cuando voy en la autopista cuesta arriba.

Chevrolet Astra 2007 4 puertas Hatchback 175000 kms
Saludos, espero puedan ayudarme con mi Astra, tengo un hatchback 1.8litros, no tiene turbo, y es automático. Cuando lo compramos nos estafaron porque el carro se manejaba bien en todos los sentidos, pero al 3er día, nos percatamos que el motor quemaba aceite, cuando lo forzábamos en carretera nos aventaba por el escape humo azul en gran cantidad, y después se le quitaba, posterior a ello hicimos un viaje, pasó agua al motor y se desbieló. Le pusimos monoblock y cárter de cruze 2012 pero la cabeza es de Astra 2007. Suponíamos que ya se había arreglado todo, hasta el problema del aceite, pero en otro viaje, nos volvió a sacar humo al forzarlo. Espero me hayan entendido, en conclusión nos saca aceite quemado cuando lo forzamos.
GM04- de México hace 5 años  
GM
1 caso 
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Puede sersolo que queda enel escape silenciador es muy dificil de eliminar
GM04- de México hace 5 años
La solución podría ser cambiar el escape si uno es muy estricto, pero dudo que el problema sea ahí amigo, mencionó esto, porque cuando acelero a fondo o en otras palabras, el motor se forza en gran cantidad , es cuando aparece
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No enciende

Chevrolet Astra 2005 2.4 L 120000 kms
Que tal, buen día. Tengo un Astra 2005 2.4L automático. El problema que tengo con este vehículo es que no quiere arrancar, COMO SI SE AHOGARA. Cuando ocasionalmente llega a encender el auto echa mucho humo por el escape y huele mucho a gasolina. Al quitarle la bujías salen negras. Ya se le han cambiado los sensores de oxigeno ya que el scanner mostraba códigos de falla relacionados con dichos sensores. Ahora me encuentro atorado ya que al investigar, me topo con que puede ser el sensor MAP, según lo que he leído este sensor debe de marcar ciertos valores al hacerle las pruebas. No estoy muy se… Leer completa
Arturo Cruz de México hace 8 años  
AR
1 caso 
SOCRATES de México hace 8 años
Los valores que da tu auto estan bien la otra tabla que pusiste esta erronea
Arturo Cruz de México hace 8 años
Ok, gracias por responder. Cual crees que sea el problema.
benito de Venezuela hace 8 años
Chequea la presión de la bomba de gasolina esta puede estar defectuosa,las chispa en los cables de bujias
Gilberto de México hace 8 años
Ola yo desconecte los cables de bujias es un astra mod 2006 ahora no se como van no se si puedan auxiliarmee
Robin Dominguez de México hace 3 días
Buenas tardes amigos tengo un Astra 2005 2.4 que tiene chispa i gasolina pero no enciende le echas arrancador i avienta explosiones ojala me puedan ayudar
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Falla en astra1.8 2003 estandard

Chevrolet Astra 2003 1.8 34000 kms
Que tal amigos tengo un astra 1.8 de el 2003 y me arroja una falla muy extraña ya limpie inyectores y cuerpo de aceleracion cambie bobina nueva retire catalizador y le hice afinacion mayor el carro de andar de repente se siente como que se ahoga y despues de un rato de soltar el pedal de acelerador vueve a funcionar normal me dice el mecanico que le arroja falla en el piston uno y dos algo asi pero poes ya no se ni que revisarle que me recomiendan ??
Montoya de México hace 11 años  
MO
1 caso 
ANGELON de México hace 11 años
Que tal,, oye eres de aqui de monterrey,
Sucede que tengo exactamente el mismo problema y con un mismiso carro,

La diferencia es que a mi el mecanico me hizo cambiar el sensor de arbol de levas
Y no era,, ahora me dice que es el cuerpo de aceleracion,,,

Espero y respondas para descartar fallas

Saludos
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Tu mecanico solo esta adivinando, ya lo escaneaste? que codigos te dio?
alce de México hace 10 años
Diste con la falla? soy de monterrey y tengo un problema parecido mi carro es un astra 2001 1.8 y se tironea, no acelera parejo a bajas revoluciones y cuando paro en un semaforo se apaga el carro, me dijo un mecanico que es el cuerpo de aceleracion pero donde lo consigo? algun taller especializado en estos carros en monterrey? sabel de alguno?
ANGELON de México hace 10 años
Tengo 1 mes buscando el cuerpo de aceleración y es muy caro, usado anda entre los 3000 a 3500 y nuevo varia de 4500 a 5500...
Y existe la posibilidad de que no sea eso, sino el pedal de aceleración ya que funciona electronicamente y es muy sensible...
Espero y sepas de algun lugar que nos permita probar las piezas,... yo cuento con un sensor arbol de levas
alce de México hace 10 años
Me dijeron de un taller cerca de pablo de la garza,,, tienes algun correo? skype? face? cel? para estar en contacto?? yo tampoco quiero invertirle tanto y que no sea esa la causa...

Saludos
ANGELON de México hace 10 años
Mi correo es jadg_16@hotmail. Com...
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Problemas cuando el carro esta frio

Chevrolet Astra 2002 Comfort 2.2 75000 kms
Buenas tardes, tengo un astra Comfort 2.2 2002, muy buen carro, ultimamente me esta presentando una falla que no he logrado dar con ella. El carro cuando esta frio, lo enciendo y el motor empieza con una tembladera, trato de arrancar normalmente y el carro no acelera y se apaga. Tengo que esperar por lo menos unos 10 minutos que el carro caliente para que logre emparejar el motor y es entonces cuando acelera sin ningun tipo de problema. Le cambie bujias, le hice la limpieza al cuerpo de aceleracion, cambie filtro de aire y sigue con la misma falla, he notado que esta botando un poco de humo blanco por el escape y huele mal, tambien he notado un poco mas el consumo de gasolina. Alguien sabra a que se debe esta falla?
dariobless de Venezuela hace 10 años  
DA
1 caso 
Lili de México hace 10 años
A mi me presenta el mismo problema, y no encuentro tampoco la solución.
mike de México hace 9 años
Checa el aceite que no tenga agua ese puede ser un factor
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Pierde fuerza prendes el aire y es peor se apaga

Chevrolet Astra 2002 2.2 170000 kms
Muy buenas tardes amigos,presento problemas con el carro desde hace un tiempo, la falla es la siguiente el carro en frio prende bien y la aceleracion es normal, a los 20 o 30 minutos de haberlo prendido ya caliente apretas acelerador y el carro no responde lo aprietas a fondo y llega un momento que recobra la fuerza y acelera pero en altas revoluciones, lo que quiere decir que el motor responde, si prendo el aire acondicionado es peor el carro pierde mas fuerza y parado se quiere apagar, lo escanee y me lanzo error p1404 algo de la valvula egr pero los mecanicos dicen que eso no tiene que ver… Leer completa
krakatomia de Venezuela hace 10 años  
KR
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Por supuesto que el requerimiento de trabajo del motor sube. Al encender ud el aire acondicionado del motor ud incrementa el regimen de trabajo de sus componentes. Por ende necersita masyor inyeccion de gasolina y aire en la mezcla para hacerlo mas eficiente. Su problema puede ser el caudalimetro (Sensor Maf). Otros sintomas son, humo negro en el tubo de escape, fuerte olor a huevos podridos (Mezcla demasiado rica) y falla intermitente de aceleracion. Por casualida alguna vez cambio los sensores de oxigeno de ese vehiculo ? por cierto que modelo es ? saludos
krakatomia de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias amigo por la respuesta, de verdad los sensores que se que le cambiaron fueron unos sensores en la transmisión de resto de oxigeno no, humo negro no tiene solo humo blanco un poco porque el carro necesita anillaje de eso si estoy claro que debo hacerlo, de resto me han dicho que puede ser también algo con la fuerza de inyección de gasolina realmente me han dicho tantas cosas que ya no se que hacer, lo volvi a escanear y me arrojó estos números p0404 p1404 p0420 y por ultimo me lanzo este número en la primera escaneada p0340 pero luego al reescanear no lo lanzo mas, el model del Astra 2002 2.2 elegance ,agradecido mil por su ayuda amigo y disculpe las molestias.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Son muchos códigos, has revisado la válvula EGR (Mejor conocida como quemadora de gases ? allí puede estar el problema de esa falla por que todos los códigos que ud menciona vienen dador por falla en el sistema de carga de datos en el sistema de quema de gases y re circulación. Favor revisar o limpiar EGR, es posible que la falla este alli. 0412-849-7421 es mi nro si desea ayuda.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Sensores de oxigeno fuera de rango de eficiencia, Catalizador de gases tapado y fallo en lectura y carga de datos de valvula EGR. Lo primero es revisar EGR, luego sensores de o2 y mandar a tumbar el catalizador de gases. Yo empezaría por alli
krakatomia de Venezuela hace 10 años
Caramba amigo muchisimas gracias ppr su invaluable ayuda, le estare indicando al mecanico estas pautas a ver si soluciono de una cez por todas este problema que me tiene loco, mil gracias por su ayuda y que tenga un excelente dia
eduardo de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema con la corriente no hay chispa y hay 3 cables de tierra suelto no les consigo posicion
Antonio C de México hace 9 años
Saludos amigos, tengo un Astra 2001 motor 2.2 L. , ¿me podrían decir en que parte del motor está el tornillo o ajuste de la aceleración?

Les aprecio mucho su respuesta.
Gordo de Argentina hace 9 años
Hola...mi falla es cuando arranco el auto me funciona normal pasando 20 minuto comienza a fallar, le tengo que apagar y volver arrancar...y vuelve a normalizar la marcha hasta dentro de 20 minuto y comienza de nuevo la falla, es como que me estoy quedando sin nafta...me gustaria saber como solucionar ese problema...gracia Cristian monte caseros Corriente Argentina
manuel de Argentina hace 9 años
Hola, q problema puede tener mi Astra q lo dejo regulando y tira bastante humo?
Telma de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Mi falla consiste en que el carro comenzo a perder fuerza al acelerar, hasta 20 revoluciones el anda, pero forzado. No sucede todo el tiempo, sino de vez en cuando. Si prendo el aire acondicionado se apaga de una vez. Si no lo prendo, el charro se mantiene encendido. Esto sucede solo cuando se presenta esta falla de perdida de fuerza cuando se aplica la marcha. Mi carro es automatico Astra coupe 2002. Solo en 1ra. Velocidad anda bien. Gracias por su ayuda.
Mónica Cáceres de México hace 7 años
Tengo un Aveo 2010 y enciendo el clima y el carro de tirones y pierde fuerza ya le cambiaron el kit de aceleración y las bujías pero siguió igial
LUIS CHAN de Guatemala hace 6 años
Buenas noches el problema que tengo con mi astro van del 94 es que es funciona bien el problema empieza cuándo en ciendo el aire acondicionado por que el la camioneta se apaga.
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Problemas con la valvula egr

Chevrolet Astra 2005 2.4 elegant 192000 kms
Mi carro tiene el check engine encendido, lo mando a escanear y me dicen que es la valvula egr, la cambian y sigue el mismo problema, luego el mecanico me dice que al parecer la computadora de mi carro no le manda senal a la valvula egr, que problemas me puede traer eso? como lo solucionaria?
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años  
PE
3 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Que año es el astra y modelo ?
jean sanchez de Venezuela hace 5 años
Buenas quisiera saber donde esta ubicada la valvula egr mi auto es un astra año 2004 motor 1.8
jade de México hace 4 años
Creo que es esta la EGR
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Avanza solo en primera y segunda usandolo manual

Chevrolet Astra 2003 4 puertas con cajuela motor 1.8 ecotek 180000 kms
Le pones al 1 y avanza y en el 2 pero en directa. Se frena la transmision y tambien ase lo mismo en cuarta (OD)
Y en ese cambio el motor falla y vatalla para acelerar, como si estuviera descalibrado el cuerpo de accelerasion. Me marca varios codigos
Falla sensor 4 de la transmision
Y no se cual es. Marca sensor iat
Pedal del acelerador
Valvula egr
Y me dio un codigo
Que define que no hay comunicasion entre la
Computadora del motor y la de la transmision
Si a alguien le paso algo similar
Le agradecería que me pudiera ayudar
Con su comentario
O alguien que me pueda decir
Donde encontrar el diagrama electrico
De las computadoras, saludos
En el escaner cj4 entra como opel
ferdy de México hace 10 años  
FE
1 caso 
satanicoastra de México hace 10 años
Amigo el mio tiene casi exactamente lo mismo, ya me lo checaron y le cambiaron los sensores de la caja de transmision y tambien le cambiaron el aceite, la caja lleva 4 sensores pero tienen que checar cuales estan malos, pero son los sensores de la caja, el mio por fortuna solo eran 2, al A y B!!!
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Recalienta, Consume agua y el electro prende avecs

Chevrolet Astra 1992 Kadett 800000 kms
Bueno mi problema es que el auto recalienta mucho aunque valla en ruta y me consume toda el agua, el electro prende cuando quiere. Y por lo que note el agua se va por el caño de escape. Pienso serán las juntas pero en la mañana con el auto frío el agua no hace burbujas como me dijeron tenía que hacer si son las juntas, el mecánico que lo vio dijo que era el termostato pero al cambiarlo resulta que el que tenía estaba vacío por dentro. Entonces no se lo que le está pasando
Vale de Uruguay hace 9 años  
VA
5 casos 
Cesar de Uruguay hace 8 años
Al mío le pasaba algo similar pensamos q eran las juntas y cuando el mecánico lo desarmo el arbol de levas estaba roto
Carlos Alfaro de México hace 4 años
Hola y que hiciste para solucionar el problema
sergio cano de México hace 2 años
Tengo un astra 2008 que arranaca el ventilador a los 108 grados exactamente y ya cambie la toma de agua donde esta ubicado el termostato compre toda la pieza completa y ademas compre el blbo de temeperura que va en el radiador y no manda nunca señal de calentamiento ni se apaga no se si sea corrrecto el uncionmiento de mi auto ya que arranc a el ventilador a los 108 y bajan hasta 102 grados y e nuevo par arriba hasta llegar a los 108
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Vibra y las revoluciones suben y bajan

Chevrolet Astra 2003 5 puertas wagon 125500 kms
La wagon al encenderla realiza su precalentamiento subiendo a casi lS 2000rpm por unos segundos y bajando de manera secuencial una vez que se va calentando el motor y una vez que llega por ahi de las 900rpm comienza a subir y bajar hasta las 500 rpm, casi al grado de apagarse el motor...!! Logicamente que esto al momento de llevar a la transmision a Drive, incrementa la vibracion y en varias ocasiones se ha llegado a apagar el motor!! Ya le cambie modulo de bobinas, regulador de encendido, bujias, chupones para bujias, sensor de cigueñal, sensores de oxigeno pre y pos catalizador, sensor de te… Leer completa
Eduardo Dan de México hace 4 años  
ED
1 caso 
David ch de México hace 4 años
Buenas ya solucionaste tu problema? Y si fuese así como le. Hiciste?
Kari de Chile hace 3 años
Hola buenos días tengo un astra del 99 1.6
Hoy comenzó a subir las revoluciones solo alguien me puede orientar un poco por favor gracias
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Proble en la bomba de gasolina

Chevrolet Astra 2003 astra 1,8 30000 kms
Mi astra prende y se mantiene prendido pero al momento de acelerar empieza a temlar y se apaga. Ya le cambie bomba de gasolina sensor de cigueñal le puse bujias originales lave los inyectores en un laboratorio destape el catalizador y ya le checaron el tiempo y nomas no queda vien si alguien me puede ayudar se los agradeceria mucho.
chalo de México hace 9 años  
CH
2 casos 
ASTRAGONZALEZ de Venezuela hace 9 años
Revisa los chupones o gorros de las bujias ya que pueden tener fuga de corriente
Ricardo de México hace 2 años
Mi carro enciende y cascabelea no trabaja un pistón ya le cambié bobina ,cables de bujías,lavaron inyectores,lo escanearon y no le. Encuentrannla falla
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Se enciende el testigo del sistema de control de traccion

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 2.2 180000 kms
Despues de recorrer unos 5 km, se enciende el testigo TC (traction control system) y el carro pierde la fuerza. En el taller me dijeron que presenta el codigo de error P758; que pude ser que los conectores de un ramal interno de la caja automatica con el calor se ponga en corto y originen la falla. Tambien le enciende el testigo control de gases de escape (carrito con llave). Lo lleve a un electroauto y me indicaron que el problema esta en el pare neutro. Por favor alguien me puede indicar donde lo consigo por favor. Resido en Venezuela.
Manolito de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
victor de Venezuela hace 8 años
No soy mecanico pero si en algo puedo ayudar es manifestandoles mi problema que pareciera similar al suyo. Mis astra 2002, 1 .8 es automatico y debo manejarlo como sincronico lo cual quiere decir que en ves de arrancarlo en d debo arrancarlo en 1era. Lo puedo hacer en d pero el arranque es muy lento y fuerzo la caja. Tento el codigo anticoleo presente en el tablero que es un carrito dentro de un triangulo derrapando. Este codigo es en mi caso el que hace que mi carro no funcione bien. Pues bien luego de una busqueda mecanicano tras mecanico y de leer mucho sobre mi caso aprendi que dicho codigo en mi astra se podia activar por varias razones: mal funcionamiento del sensor que esta en el mozo de las ruedas delanteras, mal funcionamiento del sensor maf, mal funcionamiento del sensor de cigueñal m mal funcionamiento del sensor de leva o problemas con la ecu o computadora del carro. Finalmenete luego de pasearme por cada uno de estos escenarios de posibles fallas resulto ser la computadora o ecu todo lo demas fue probado por un mecanico y un electricista haciendo revision y cambio de cada uno de los sensores, (ellos tienes sensores para probar las fallas). Todo esto conjuntamente con un scanner para monitorear la falla. Es mi caso fue realmente muy complejo por eso me permito decirles todo esto no para preocuparlo sino para que no generen gastos innecesarios en comprar sensores o computadora sin antes llevarlo a un mecanico que posea las herramienta, scanner y sobre todo conocimiento de un modelo como el astra que definitivamente es muy complicado por el tema electrico. Si le sirve le puedo dar el contacto de la persona que me resolvio mi enorme y casi desauciado problema. Se llama pedro seijas y su telefono es 04143379246/02126324074. De verdad lo recomiendo 200% conoce del modelo del carro y tiene las herramientas y calidad de servicio. Espero haya sido de su ayuda. De verdad no deseo que nadie pase por lo que yo he pasado por el bendito codigo anticoleo
victor de Venezuela hace 8 años
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
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VIbra el motor y se siente en los pedales

Chevrolet Astra 2010 GLS 118000 kms
Hola, tengo un Astra GLS 2010 motor 2.0 8v, desde que tengo este auto (hace dos meses) a lo primero tenia una pequeña vibracion al salir en el lado derecho. Como lo compre usado le hice cambiar bomba de agua, correa de distribucion y tensores. Bujias, aceites y filtros. Bien asta aca ell auto anda muy bien acelera adecuadamente no pierde potencia. Solo que con el uso la vibracion se sentia mas. Me puse a rebisar y note un poco cortada la goma del soporte delantero del motor. Lo cambie, revisando note que las gomas de los soportes delanteros derecho (lado de distribucion) estaba coratda y el de… Leer completa
Patricio de Argentina hace 10 años  
PA
3 respuestas 
Daniel M. de México hace 10 años
Ya lavaste el cuerpo de aceleración esa es una lava los inyectores con boya esas son las unicas que te pueden dar un problema asi y la primera lo puedes hacer tu mismo solo gastando lo necesario en un limpiador de cuerpo de aceleración y la llave nesesaria hay muchos tutos y te recomiendo entrar a clubastra.com y la segunda pues no es muy cara y tenlo por seguro que arreglas tu proble de temblor a y compra el repuesto de empaque del cuerpo de aceleracion para que se lo cambies y te irá de lujo dios te bendiga hermano te saldra como unos 350 pesos Mex. 220 a tu moneda
abraham de México hace 5 años
LE DISTE SOLUCIÓN? yo tengo un astra 2002 1.8 y me sucede lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
Tengo un problema similar cambio todos los soportes y el motor se mueve ya sea al soltar el acelerador con el cambio puesto o al salir siento como que se mueve y no debería ser así debería estar firme al igual que estar en cambio e ir acelerando (picandolo) de a poco se mueve se siente raro ya no se que más desarmar o si son de tan mala calidad los soportes de goma (rey goma).
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No apaga el electroventilador (interno)

Chevrolet Astra 2000 full 243000 kms
Ya e visto el problema con el sensor MAP. Y no es el causante. Al igual que el sensor de "mariposa", termostato, sensor de gases del multiple de escape, etc. Eh revisado todos los sensores que cumplan funcion en conjunto con el electroventilador, y no... no encuentro la solucion. (el electroventilador se enciende conjunto con en guiño derecho del coche, que en casualidad tiene la intermitencia que le da el destellador). (no destella a un ritmo "circuito"). Encontré completamente desconectado el MODULO DE ENFRIAMIENTO (VENTILACION) del coche. >pa6-gf15< delphi. Solo necesito el esquema de cableado del modulo de enfriamiento >pa6-gf15< delphi. Para conectarlo desde cero ( 0 )
Juanjo B de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Regi de Argentina hace 7 años
Hola existe un relay para cada lado es decir uno izq y uno derecho? O es indistinto? Para luz de giro digo. Gracias
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Arrojaba humo, cambiaron sellos de la cabeza y sigue igual

Chevrolet Astra 2004 Sedan 135000 kms
El mecánico checo compresion de motor y andaba en el rango normal, desmontó la cabeza, cambió sellos, un par d busos aparentemente dañados, correa, aceite y siguió arrojando humo, me dijo q era la tubería d escape q estaba saturada de ollín y q con 1 mes aprox se le quitaba, ya tiene medio año y sigue hechando humo
Antonio de México hace 7 años  
AN
8 casos 
[email protected] de México hace un año
Ami me cambiaron los sellos de válvulas y che
Caron las guias y sigue echando humo al prenderla despues de muchas horas la prendo y echa humo por 4 segundos nada más alguien sabe decirme que puede ser es una geep liverty2003.
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Pierde potencia

Chevrolet Astra 2003 3 150000 kms
Hola amigos, tengo un opel astra 3 puertas motor 2.2. Hace tiempo se le hizo la afinación, después de un par de semanas comenzaron los problemas, al acelerar a fondo en carrera no es capaz de llegar a las 4000 rpm, así como en cualquier pendiente pierde potencia, ya lo escanee solo marca el sensor del catalizador, espero me puedan ayudar ya que no es ni la mitad de lo que era hace un par de semanas. Saludos!
Mauricio de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Santiago de México hace 8 años
Ola tengo un astra 2002 ume en peso atirar aceite del retén de la bomba selo cambiaron i sigue asiendo lo mismo de echo el carro sea vuelto inestable se acelera i echa esplosiones i mucho humo insigne tirando aceite por el mismo retén
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Astra 1.8 2002

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 325000 kms
Le hice cambio de inyectores los limpiaron le hice el motor le limpiaron la camara y sigue igual el enciende normal , pero al rededor de diez minutos agarra una falla que se ahoga y pasa la gasolina clarita porque sale el olor al tubo de escape y se paga y despues cuesta para prender soy de venezuela
dexy de Venezuela hace 9 años  
DE
1 caso 
haro de México hace 9 años
Tus inyectores se quedan abiertos llevalos a un laboratorio de inyeccion a que les hagan servicio para ver si asi quedan si ya no quedan habra que cambiar el inyector que este fallando
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Pierde potencia luz check engine parpadea

Chevrolet Astra 2002 astra G comfort 1.8  142000 kms
Buenas...he comprado un astra hace 1 semanacon problemas de que solo andaba en 3era cn la luz de carrito derrape encendido solo hacia los cambios manuales...le pusimos el scan era el sensor de cigueñal...se lo colcamos el carro hace ya los cambios todo bien...ayerme comenzo a fallar de repente casi no camina pierde fuerza y la luz del check engine parpadea...lo apagoy lo prendo y el carro vuelve a rodar bien hastra por horas solo aveces pasa eso,,,me dicen q es la tierra del computador alado del tapa valvulas...tambn el catalizador ? tieene algo esto que ver por favor si me ayudan gracias
angel.r8 de Venezuela hace 8 años  
AN
1 caso 
marXo de México hace 8 años
Son las buias usa gm doble electrodo y solucion
carolina pacheco de Argentina hace 6 años
Porqué mi chevrolet astra 2008 nastero prende la luz check, enciende el motor pero cuando va a salir se apaga. ??
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Perdida de potencia al acelerar a fondo

Chevrolet Astra 2006 2.0 Turbo 120000 kms
Que tal tengo un astra 2L turbo y mi problema es que al acelerar a fondo en segunda o tercera al alcanzar de 3mil a las 5 mil se tironea como si mandara toda la potencia y después pierde un poco y luego vuelve a recuperar la hasi barias veces y en el escape cuando se tirone se escucha como pequeñas como explosiones
paloysamu de México hace 9 años  
PA
2 respuestas 
eric de Argentina hace 9 años
Hola yo tambien tengo un problema similar pero solo en caliente cuando esta frio no le pasa nada. Ami m lo ase apartir d las 2800rpm s sacude y después arranca con todo no qiero pensar q este fallando el turbo. Vos solucionaste tu problema?
paloysamu de México hace 9 años
Cambie bujias y se compuso un poco pero ahora deves en cuando como que se jalonea poquito y otras veces prende una carro con una llave española el foco se queda encendido y como que el carro pierde poca potencia alguien sabe que es?
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Encendido de sensores en tablero

Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 100000 kms
Hola, tengo un Astra 2003, motor 1.8, la falla que tiene y que no le encuentran los mecánicos es que se le enciende el foco del catalizador y al mismo tiempo el del amarre de las llantas y el carro no avanza, va arranado como en primera y cuando agarra velocidad me paran los semáforos, ya le revisaron las 4 llantas los sensores de las mismas, ahora me dicen que puede ser la bobina, pero no la he comprado porque no estoy segura de que eso sea, por favor si alguien tiene el mismo problema ayudeme.
Sonia de México hace 9 años  
SO
1 respuesta 
Rodrigo de México hace 9 años
De donde nos escribes Sonia?
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Bote de humo

Chevrolet Astra 2002 conford 0 kms
Hace 2 meses le hice el motor al carro empezó a botar humo pense que era aceite pero se ve humo blanco la falla del catalizador puede hacer que bote mucho humo ?
juan c de Venezuela hace 9 años  
JU
2 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Si es blanco es aceite parece gorros , guias y/o valvulas hermanito
benito de Venezuela hace 9 años
Chequea el consumo del aceite y el refrigerante.
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Se arrana en primera y segunda

Chevrolet Astra 2004 No es un Astra es un chevy 96000 kms
Ya tiene tiempo que se arrana mucho en el arranque, frio o caliente es lo mismo, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, no lo tira, esta muy gastalon de gasolina ya lo lleve a afinar, saca humo negro y estoy desesperada porque pienso que no lo afinaron bien, pero porque se arrana necesita cambio de cables de bujias, por favor ayuda porque como soy mujer todos los mecanicos que e visto aqui en zapopan, solo me roban y nada que queda el auto y lo necesito de verdad y tampoco tengo dinero para seguir llevandolo y no le dan el año pasado de cambiaron a parte de afinar… Leer completa
Alejandra Elsa de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
mecanikote de México hace 10 años
Ale necesitas escanear tu coche el escaneo es para que sepas que codigos de fallas tiene tu coche desafortunada mente ay mecanicos que abusan de las personas pero no todos son asi yo se que es nuy dificil para una mujer confiar en personas extrañas si tienes un conosido,familiar o amigos que te puedan recomendar un mecanico pide ayuda antes de ordenar alguna revisión o cualquier reparacion comentalo es este citio
Lo mas probable que le suceda a tu coche es que tenga problemas de calentamiento,tendran que revisarte el sistema de enfriamiento
Y el consumo de anticongelante pude ser por empaque de cabeza dañado y cabeza del motor pandeada ,
Esto sucede por problemas que to voy a comentar enseguida
Termostato
Controla la sirculacion del la mezcla de agua y anticongelante en tu coche
Sensor de temperatura
Controla el encendido y apagado del ventilador del radiador por medio de la temperatura de tu motor
Radiador
Sirve para disipar las altas temperaturas que se generan cuando tu coche esta funcionando
Motor ventilador
Le ayuda a disipar el calor al radiador
Empaque de cabeza
Es un empaque que sirve para sellar el bloque de cilindros con la cabeza
Cabeza
Es la tapa superior de los cilindros despues del empaque de la cabeza
Tapa superior
Esta tapa tiene alojada dentro de ella una pieza llamada arbol de levas se encuentra alojado en ella
Todas estas descripciones que te e comentado es para que sepas que no es algo sensillo lo que tiene tu coche lo mas grabe es si ya se paso el agua para el aceite del motor
Ale no te desesperes que te lo revisen primero pero no comentes nada de esto que te e descrito para ves que te dicen toma varias opiniones es lo que yo les recomiendo a mis clientes te mando saluidos desde monterrey N.L. mexico
Y espero que soluciones tu problema
juan carlos de México hace 6 años
Buen dia amigo , a mi astra le pasa exactamente lo mismo pierde fuerza despues de andar un rato al grado de no subir una pendiente , se reparo la cabeza despues de un calentamiento de motor , se cambio bomba de agua , se cambio bobina , termostato , cadena de tiempo , sensores de velocidad y el carro sigue igual. Yo estoy en Monterrey N. L , tendras algun numero donde localizarte y ver si me puedes ayudar
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Perdida de potencia

Chevrolet Astra 2002 G 130000 kms
Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy… Leer completa
Ivan de México hace 8 años  
IV
4 casos 
jonatan de México hace 8 años
Q paso amigo como quedo tu carro con lo que le arreglaste
jonatan de México hace 8 años
Q paso amigo como quedo tu carro con lo que le arreglaste
Solis de México hace 8 años
Tengo un astra 2002 1.8 automático k no trabaja el pistón #4 y checandolo no tiene señal el inyector ¿ alguien me podría ayudar con las probables soluciones? Grscias
Erika de México hace 8 años
Tengo un astra station wagon motor 2.2 automático, las fallas son las siguientes, estando en marcha de repente se apaga, lo prendo y vuelve a funcionar; si quiero dar un arrancón se arrana y no avanza, a las 3000 revoluciones entra la segunda velocidad y ya comenzó a escucharse un chillido cada vez que va a entrar un cambio, el sonido parece como una banda. Ya lo escanearon y no le salió nada. Tiene cerca de 4 años que no le funciona el velocímetro. Ojalá algún mecánico lea mi conentario. Soy de Monterrey.
Uriel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema! no avanza y si avanza muy lento y se ahoga!!
kiki de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un astra motor 1.8. Mi carro no enciende en parking, tengo que encenderlo en neutral. Tambien cuando voy manejando de pronto se amarra y tengo que bajar a 1 y de ahy llevarmelo en 2, donde me lo pueden arreglar porque la verdad ya fui con muchos mecanicos y me lo dejan peor
martin corona de México hace 7 años
Tengo un astra 2005 2.4 y el marcador de gasolina a veces marca y otras veces no marca y se prende el icono que indica la falta de
Gasolina, no obstante que le haya puesto gasolina, no se si falla el flotador, o la bomba de gas o algún fusible , la verdad no se que
Es, por favor asesórenme para determinar la falla y poder subsanar lo que este mal. Gracias.
César Martin roja de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Astra modelo 2000. 16v turbo diesel le hice motor completo pero cuando lo armaron arranca y no acelera más de 1100rpm y queda regulando k podrá ser estuvo parado varios meses
Ivan de México hace 5 años
Hola q tal. Apenas encontré esta página y m gustaría q ayudarán. Tengo un astra 2006 aut. Un día lo encendí y estando ya en marcha encendí la calefacción al mismo tiempo apareció un testigo (el coche con la llave atravesada) entonces m paré y decidí regresarme. Metí reversa y después Drive y sólo aceleraba pero no avanzaba, espere unos minutos y pisando el acelerador porfin avanzó pero muy lento. Más tarde lo volví a encender y ya no le apareció el testigo. Espero m puedan apoyar. Gracias. Saludos
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Calentamiento

Chevrolet Astra 2008 4 puertas 1.8 ecotec 1115 kms
Tengo una astra 2008, anillamos motor
Cepillamos cabeza , sondé radiador cambie el depósito, quite catalizadores eliminamos termostato ya le e echo de todo y no queda😥
Alexisfs de México hace 2 años  
AL
5 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Solo lleva un catalizador espero lo hayas vendido, los pagan en más de $3000 original la pura piedra, es un problema de flujo, hay una obstrucción en el sistema de enfriamiento, se calienta en cuanto tiempo?? Circulando o parado el auto??
Alexisfs de México hace 2 años
Si se los quitamos estaban tapados, 5-10 min se calienta circulando y parado en ambos casos
mecamigo de México hace 2 años
@AlexisfsYa checaron flujo de agua? enciendes la calefacción y sale aire caliente es la forma más fácil de comprobarlo
Alexisfs de México hace 2 años
@mecamigoNos falta checar la bomba del agua como última solución, alguna forma rápida de checar si esta, esta dañada?
mecamigo de México hace 2 años
@AlexisfsMisma respuesta que la anterior, revisar flujo
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Falla en aceleracion, revoluciones y ruido extraño en el motor

Chevrolet Astra 2007 hasback 85000 kms
Hola ojala y me puedan ayudar ya me canse y no se q hacer, mi auto es un astra hachback 2007 comenzó a tener un ruido extraño en él motor, prendiendome un sensor del coche con herramienta y otro con del motor. Lo lleve a mi mecanico y me dijo q ers mi sensor de oxigeno se lo cambie y siguio la falla me dijo q ahora era el catalizador se lo cambie y sigue la falla q mas le puedo hacer si al escanearlo no me marca absolutamente nadaa... Ayudaaaaaaa!!!!!
chava de México hace 9 años  
CH
3 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Imagina que la computadora del auto registra una anomalia y el scanner no? Es un mal o escaner o de plano borraron los codigos de falla y ahora no sabremos por donde empezar. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 me gustaria revisarlo de mejor forma.
djneira de Venezuela hace 9 años
Hermano como estas, estoy pasando por eso mismo. Pregunto cuando se calientes no pistonea o falla?? o pierde potencia?. . . Segun con lo que dices pueden ser varias cosas. 1. Tubo de escape 2. Bomba de gasolina 3. Puntos calientes en la camara, 4. Empacaduro de escapa. Revisalo en ese orden.
pepe de México hace 9 años
Ponle gasolina roja si le pones verde cascabelea como dices y tendras fallas con el sensor de oxigeno y catalizador
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El auto no me arranca y si arranca arranca ahogado

Chevrolet Astra 2008 5 puertas 265983 kms
Hola tengo un chevrolet astra 2.0 le cambie el caño del agua y de ahí en más no quiso arranca y si arranca arranca ahogado y larga humo negro x el escape le cambie las bujias y los cables pero el problema sigue... también me fije y el sensor que esta abajo del caño del agua los cables es como que están apretados propia ser ese el problema?
Maximiliano de Argentina hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Ese es el problema, corto en sensor de temperatura causa mezcla muy rica. Hacer diagnóstico con escáner GM
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Mi chevrolet Astra tira humo blanco por el mofle

Chevrolet Astra 2005 4 puestas motor 2.0 2005 180000 kms
Mi astra recién se reparo del motor, ya que se había calentado por la diferentes fugas que tenia, por la bomba de agua o el radiador que no funcionaba. Mi astra se reparo todo el motor. Se rectifico la cabeza y se cambió todos los empaques del motor. Tiene la bomba de agua nueva y se cambio el radiador. Mi duda es que se había reparado, pero empezó a tirar humo blanco en el escape, pero con el paso de los días, empezó a tirar más y más humo blanco. Cual sería la falla que siga tirando?
Daniel Reyes de México hace 3 años  
DA
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El problema puede ser la junta de la cabeza, deben estar arriba de 80 pies libras, si están a menos, retirar anticongelante y trabajarlo por un minuto, dejar enfriar mínimo seis horas, aflojar y volver apretar de acuerdo al manual
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Falla de potencia al acelerar

Chevrolet Astra 2004 Astra 2.4  1180000 kms
El auto falla al acelerar empieza a hacer ruido como si se cortara la corriente al acelera no pasa de las 2 mil revoluciones, y en ocasiones funciona perfectamente, ya lavaron inyectores, cambiaron bujías, lavaron cuerpo de aceleración, revisaron tiempo, filtros de aceite, aire,gasolina, revisaron líneas de corriente del acelerador al módulo, revisaron la potencia del catalizador, y sigue igual, sin tener potencia.
Edgar Mtz de México hace 9 años  
ED
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Tengo piezas de 2.4 para probar aunque despues de todo lo que le checaron , me gustaria volver a checarselo yo mismo por cualquier detalle , estamos en naucalpan 5545423444
Halls de México hace 8 años
El mío tmbn se jaloneaba así, perdía potencia... le cambie el sensor del cigueñal y que al tiro; en otra ocasión tmbn me paso eso...cambie cables de bujías (ponle los originales, lo barato sale caro te lo digo por experiencia). Saludos.
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Luz Check Engine

Chevrolet Astra 2008 chevrolet astra gl 4 puertas 75000 kms
Tengo un Astra 2008 gl 2000cc. Hace 6 meses se prende la luz del tablero, Check Engine. Lo mande a scanner y dijeron que el problema era la sonda catalizadora del escape, la cambie y nada. El coche anda bien , pero cada vez mas enciende la luz. Estoy a punto de comprarme un escáner , para hacerlo yo. Por favor quisiera que alguien me ayude
negro41 de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y era el combustible carga en shell la vpower , si estabas cargando esa cambia de estacion de servicio , porque la estacion debe tener contaminado los tanques
negro41 de Argentina hace 8 años
Mil gracias lo voy a intentar.
Matias de Argentina hace 6 años
Proba acelerando el auto a 3mil rpm durante 10 minutos continuos... También tengo un astra y cada 8 mil kilómetros andado en ciudad el Filtro de partículas del escape se tapa. Lo cual la Sonda lambda nota irregularidades en la salida de escape, y envía información a la computadora del vehículo
Jonhy de Argentina hace 6 años
Hola tengo un astra gl 2011 y me prende la luz de check engine pero no falla el auto anda bn. Que puede ser
Conspire de México hace 6 años
Ami tambien me sale eseo del check, pero no me sale nada en el scanner, y el auto anda bien 🤔🤔🤔
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Se tironea, como falla eléctrica

Chevrolet Astra 2003 4 puertas motor 2.2 Astra elegance 200039 kms
Se lavaron inyyectores, se alineo, se balanceo, se le puso gasolina de 92 octanos y aditivo para gasolina, el check engine prende permanente y no trae catalizador es modelo 2003 armado en Belgica
ALEX01 de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
enrique de México hace 7 años
Tengo unnproblema similar y lo. Malo que me esta afectando la la caja automatica, el problema es electrico nadie busca la falla, para ser mas exactos en el cilindro 2 no llega carriente oara hacer las pulsaciones del inyector, cabe mencionar inyector nuevo, bobinas nuevas, y los otros 3 cilindros si tienen pulsaciones. Por favor aki [email protected]
ALEX01 de México hace 6 años
Problema resuelto barra de traccion
ALEX01 de México hace 6 años
Ahora ando buscando un tope de goma elastico superior que va en el reosrte parte trasera de un astra 2003 en la agencia esta muy caro y sobre pedido
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El auto no tiene velocidad final llega a 95 km y no acelera mas.

Chevrolet Astra 2002 g 160000 kms
Les cuanto un poco lleve el auto a un tecnico le puso el escaner y le saltaron estas fallas con este codigo (1)P0400 Circuito de regulacion de gases de escape,(2) P1220 Regulacion del inicio de la inyeccion ,(3)P1335 Señal de RPM desde unidad de mando motor hacia unidad de mandode la bomba,(4)P1635 Alimentacion de 5v referencia ,circuito 2 averia,(5)P0195 Sensor de temperatura de aceite de motor.
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Diego de Argentina hace 8 años
Juan buenas tardes, lo pudiste solucionar? con el mio llego hasta 130 a duras penas y no pasa de ahi, me dicen q puede ser el turbo q hay q cambiarle, es diesel mi astra, ya le hice cambiar el catalizador q estaba obstruido en el caño de escapa y no menjoro. Saludos
HOT Servicio mecanico de Argentina hace 4 años
Tu principal problema esta en el codigo p1220. Avance de inyeccion. Saca la bomba inyectora y hace cambiar el sensor que esta atras bien abajo. Toma en cuenta que tiene dos sensores. El del problema es el que esta bien abajo.
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Pierde potencia 190. Ooo klm no anda el turbo

Chevrolet Astra 2004 astra turbo diesel 2.0 190000 kms
Buenos dias pregunto si a alguien a compartido esta falla,,,,tengo un opel astra turbo diesel 2004, de repente dejo de tener fuerza que lo caracterisa presto atencion y anda todo normal asta las 1800 revoluciones y el turbo no anda. Empece a probar sensores y limpiar cambiando filtro de combustible ,aire, revise el sensor caudalimetro ,el diafragma del turbo por basio, la válvula egr limpieza y prueba de basio , rebise toda la linea de vasio me queda provar sensor de revoluciones,y los censopres de oxcigenno y catalizador ,estuve biendo la salida de escape y me parece normal pero la luz chequei sigue prendida gracias por alludarnos mutuamente. Ay buenos mecanicos y concientes pero abundan los chantas gracias nuebamente alberto de mendoza tiene 190.000 kilometros no infla
alberto mendoza de Argentina hace 6 años  
AL
2 casos 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, como primer paso con tu dedo gira la propela del turbo y esta debe de girar libremente, lo siguiente es que revises la presion de tu bomba de aceite para saber si esta lubricando de manera correcta y si llega presion hasta la propela del turbo. De ahi observa momentaneamente si al acelerar el motor el turbo gira la propela o turbina, de no ser asi podemos decir que tu motor no esta sacando suficientes gases parahacer girar el turbo. Me parece muy bueno que yahayas hecho todas las pruebas mencionadas. Lo primero es hacer que el turbo gire y de ahi pue ya se veria si es cuestion de la valvula de desfogue o algun detalle por ahi con la presion del compresor amigo
alberto mendoza de Argentina hace 6 años
Gracias compañero de hierro, boy a probar la limpieza de la admisión donde estan las mariposas ,porque la válvula egr solo ensucia y llena de ollin y el potenciometro del acelerador electronico no cincide con el sensor potenciometro de las mariposas de aceleracion ,,,,,saludo marcy mendoza argentina
NICOLAS de Argentina hace 5 años
Buen día, tengo el mismo problema después de reemplazar el filtro de gas oil el auto no pasa de las 2500 r.pm. Y no arroja ninguna falla , alguien lo pudo solucionar ?
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Prende anda y luego c apaga

Chevrolet Astra 2002 1.8 6211 kms
Hola soy de Venezuela... mi carro andaba bien solo q n le funcionaba el sensor maf luego de un tiempo el carro c les pegaron los anillos del motor y m toco anillar este lunes lo armamos y el carro al dia siguiente quedo con una falla que prende anda y luego de algunos kilómetros se apaga las agujas del klmt y del rpm c vuelven locas y prende el carrito con la llave y antes de aparece hace explosiones x el escape... necesito ayuda dependo mucho de mi carro, muchas gracias de ante mano
barbara gonzalez de Venezuela hace 8 años  
BA
1 respuesta 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches, esa falla de apagado repentino es posible que sea derivada de la bobina. Esta se calienta y se va a tierra (Se pone en corto y el carro se apaga) Por favor ubique un juego completo de chupones nuevos (Con sus resortes) y los cambia. No debería apagarse. Si sigue haciendo la falla debe reemplazar la bobina. (Por una nueva) También puede hacer la prueba probando otra bobina nueva. Saludos.
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Bobinas dañada

Chevrolet Astra 2002 2.2 112000 kms
Buen dia ayer me diagnosticaron falla en la bobina hayun cilindro que no esta dando chispa... quisiera daber si es a misma bonina del 1.8 ya que mi carrito es 2.2... otra cosa ayer mism le quite el catalizador xq la potencia no es la adecuada el carro se siente con poca potencia. Las bobinas afectan eso???
Yamiplc de Venezuela hace 8 años  
YA
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freddy0803 de Venezuela hace 8 años
No es la misma amigo¡ difieren en el numero de pines que tiene el conector y en la forma de los chupones y si las bobinas al dañarse provocan que dejen de funcionar uno o mas cilindros y el carro bloquea la caja
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Catalizador 2.2 por 2.4

Chevrolet Astra 2004 4 puertas, full, motor 2.4 81175 kms
Se le hizo una afinación se reviso muy bien pero no quedaba, le cambie bujias, cambio de aceite, limpieza de inyectores, se le checaron los conectores y cables, el termostato, el anticongelante, hasta la licuadora del aire acondicionado, el sensor de aire, bueno casi de todo le cambiaron y al final fue el catalizador, mi motor es 2.4 y le pusieron un catalizador para motor 2.2
Me rechazaron de la verificación 4 veces porque el noxx lo tenia muy alto, el carro temblaba y cuando lo corria no queria despegar normalmente, fueron una serie de situaciones que ya estaba harta. Alguien me puede decir si es verdad que un catalizador 2.2 es malo para un motor 2.4, gracias.
adri de México hace 9 años  
AD
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Lo mas seguro es que el catalizador o se este tapando o tengas problemas con los sensored de oxigeno. Para mejor diagnostico estamos en naucalpam 5545423444
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Pierde agua

Chevrolet Astra 1999 2.0 250000 kms
Pierde fuerza. Se para y/ saca vapor x el caño de escape. No sabemos que es. Es blanco.
Claudia de Argentina hace 2 años  
CL
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mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Está consumiendo líquido de refrigeración, puede ser junta de culata de cilindros
Claudia de Argentina hace 2 años
Mil gracias por el dato. Necedito un mecanivo de chevrolet astra recomendable. Tenes a alguien?
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Se apaga en marcha y revoluciones inestables, el motor vibra

Chevrolet Astra 2002 Comfort 176000 kms
Tengo un astra comfort 2002 1.8 pasa que estan prendidos el testigo de gases de escape y carrito derrapando todo el tiempo, las revoluciones son inestables en ralenti y en ocasiones se apaga el motor en marcha, (pasa cuando desacelero) el técnico dice que le marca el scanner falla en inyector 3 y ya le hizo una prueba cambiando el inyector a otro cilindro pero le sigue marcando falla en el 3, agradecería su ayuda.
juan de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Juan para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, realizamos distintas pruebas y diagnostico con scanner. Ahora la falla no creo sea de inyector sino de mala combustión en el cilindro...lo cual necesita un mejor diagnostico...
juan de México hace 9 años
Gracias por responder, lo que pasa es que soy de Monterrey, adicionalmente hoy se me volvió a apagar el motor en marcha mínima y al volver a encenderlo hizo un ruido muy extraño acompañado con temblor fuerte, normalmente se apaga y prende rápido
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Falta potencia al motor y tira humo el escape

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, full 180000 kms
Hola gente, tengo un chevrolet Astra 2003 diesel. No puedo hacelerarlo a mas de 130km/h, le falta potencia, en el tablero marca inyectores, el mecanico primero me dijo del catalizador, se lo sacaron y no vario mucho. Hoy lo lleve para hacerle alineacion y balanceo y el mecanico lo saco a dar una vuelta y dice q se acelero de golpe, q hay q cambiarle el turbo, llego a mi casa andando normal. Al rato lo enciendo y comienza a temblar un poco, largando bastante humo blanco azulado. Lo del humo lo venia haciendo pero en menor cantidad. Que pudo haber pasado? ya le tengo desconfianza al de la gomeria. Por favor si alguien me puede orientar. Gracias!
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
3 respuestas 
Juan de Ecuador hace 8 años
El turbo no es el problema, el humo blanco con azul se prodría deber a una mala combustión, humo blanco es diesel con agua, lo del humo azul quema aceite se podrían cambiar sellos de valvula, se aconsejaría hacer lavar el tanque de diesel cambiar filtros de combustible y colocar la cantidad de un vaso de aceite hidraulico rojo en el tanque lleno de diesel para lubricar la bomba e inyectores.
Suerte
didi de Argentina hace 8 años
Hola , pudiste solucionarlo? el mio esta haciendo lo mismo. No me paso los 140km, si sabes algo comenta, tengo un astra tdi 2.0 16v 2005, gracias.
DiegoK de Uruguay hace 8 años
Cortito, hacer revisar bomba de gasoil con un buen bombista
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No tiene potensia y de compresión esta bien

Chevrolet Astra 2005  2379 kms
Se soldó el el silenciador y de Ai como que se tapó el escape echo una explosión asía el motor y de Ai siento que le falta potencia
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Rogelio luna gomez de México hace 7 meses  
RO
1 caso 
Rogelio luna gomez de México hace 7 meses
No todavía no lo que le paso qué se desoldó el escape y le yebe a soldar pero cuando le arranque echo una explosión pero axial motor y empezó a temblar mucho el motor lo pare y lo desconecte este en frente y luego le quite el silenciador volví armar pero desde Ai empezó a de que a veces arranca bien y cuando voy ya en carretera en pieza a perder aselerasion y potensia le suelto tantito el acelerador y poco a poco empieza a en pesar a correr otra ves
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Falla al encendido, como se pne a tiempo correctamente?

Chevrolet Astra 2005 motor 2.4 1320000 kms
Lo lleve al mecanico, le cepillaron la cabeza tipo espejo, y le cambiaron juntas de cabeza , del sistema de adision y de escape
maxi de México hace 11 años  
MA
1 respuesta 
MOU DF de México hace 11 años
Que falla te acia para q te cepillaran la cabeza el mio es un astra 2.2 l ya chekaron la bobina las bujias inyectores el catalizador y nada no desvoca como si no trajeras acelador nota no se apaga solo al prenderlo se acelera y se estabiliza en menos de un minuto el tuyo acia lo mismo afradeceria tu respuesta
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Se desacelera la caja despues que se enciende el antideslizamiento

Chevrolet Astra 2004 conford sedan automatico 195 kms
La caja comenzo a deslizar compre una caja usada y el problema se agudizo. Quite esa caja y repare la original. Aun sigue la falla y ñle he cambiado muchos accesporios tales como fusibles,relay, sensores de oxigeno, los cubos, la turbina, he revisado los ramales buscando cables averiados, bomba de gasolina, instalaciòn del flotante, sensor de la palanca de velocidad, sensor del acelerador, caja de fusibles pequeños y maxifusibles, revisiòn y limpieza del multiple de aspiracòn, limpieza y reparaciòn de los inyectores, cambio de valvulas de escape y admisiòn, con lo explicado creo que la falla esta en algùn lugar que solo unos experos como ustedes pudan indicarme.
jesus norberto marcano de Venezuela hace 10 años  
JE
2 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Lo único que no compraste que debiste hacerlo de primero fue el modulo de control electrónico de la caja. Es automático verdad ? soy de maracaibo
alex de México hace 2 años
Pregunta si ya cambie sensor de oxijeno y me sigue marcando la falla en el escaner ya checaron la computadora dice que no ahi corriente por eso no prende ??es en pink 16 alguien que me apoye porfas ?
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Luz en el tablero de un carrito con una llave

Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 2.4 73300 kms
Hola tengo el problema que se prende el indicador de un carrito con una llave, aparentemente no tiene nada el auto más que una pequeñe perfoación en el silenciador del escape, creen que pueda ser eso lo que lo causa?
Muchas grcaias por su ayuda.
Luis L de México hace 10 años  
LU
2 casos 
Daniel (Celaya México) de México hace 10 años
El carrito con la llave te indica problemas en la transmisión, el escape no tiene nada que ver con esa falla, escanea tu transmisión para sabe los códigos y saber que hacer.
aracelis de Venezuela hace 2 meses
En mi carro astar chevrolet en el tablero enciende un carrito con lla ve que sera esa imagen
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Falla en aceleración

Chevrolet Astra 2000 1.8 220000 kms
Tengo un astra 1.8 que presenta la siguiente falla: cuando quiero hacer una salida rápida o rebase donde tengo que pisar el acelerador súbitamente el coche no responde y deja de acelerar hasta que lo suelto y tengo que acelerar despacio una vez que empieza a avanzar ya no hay problema se despeña muy bien. Tiene encendido el testigo de check y también arroja gasolina cruda por el escape. Espero me puedan ayudar con su opinión y de antemano muchas gracias.
josemigueltam de México hace 9 años  
JO

El carro vibra en relenti y tiene contra explosiónes en la admisión

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 1.8  182800 kms
El carro da problemas en relenti y tiene contra explosiónes en la admisión, cheque sensor de árbol de levas y ambos me dan lectura, se cambió bobinas y bujías, las bujías las ajuste a 0.040" que más podría ser, me arroja el error de escape pobre al escánearlon y un error de control de transmisión
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Lino Alexis de México hace 8 meses  
LI
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 7 meses
Recuerda que existen 4 tiempos en estos motores de combustion interna: 1. - Admisión cuando ingresa el aire a la camara de combustión y se inyecta de igual forma combustible, luego cierra valcula de admisión y entra 2. - Compresión, en esta parte comprime aire y combustible, 3. - Explosión (donde la fuerza de la explosión avienta el piston nuevamente hacia abajo) y por último 4. - Escape.
La única razon por la que se escuchen explosiones en la admisión que se me ocurre es porque no esta bien sincronizado... esta la ECU enviando la chispa antes de que la etapa de compresión... por lo que: 1. - Esta mal sincronizado... o 2. - Los cables de la bonina estan mal conectados.
Por favor avisame que tal te va...

El problema de la transmisión es otro tema diferente...
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Alguien me puede decir xq huele mucho dentro del carro a humo...

Chevrolet Astra 2005 4 pueryas 169000 kms
Alguien me puede ayudar a solucionar porque huele mucho a humo del escape dentro del carro?? Y en ocasiones cuando lo arranco saca humo azul...
Jose de México hace 10 meses  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 5 mesesContactar profesional
Porque está quemando aceite!
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Humo blanco y espeso en gran cantidad

Chevrolet Astra 2007 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Tengo un Astra 2007 motor Ecotec 1.8 Z18XER con 180,000 km Recién compré el auto desconozco si el antíguo dueño le daba mantenimientos El problema es que le hice la afinación y le puse aceite sintético 5w-30 Hace unos días el carro al encender tira aceite blanco y espeso se intensifica cuando el motor se forza en 3a suena como si un pistón se ahogara y saca bocanada de humo blanco con olor a quemado el relanti del motor es normal solo hace eso almomento de acelerar Se hizo cambio de bujías por originales las anteriores salieron carbonizadas Se cambió empaque tapa de punterías había precensia d… Leer completa
Rafael Salazar de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Reyes de México hace 2 años
Se debe cambiar sensor de oxigeno que provoca consumo exesivo de combustible
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Comando desgastado

Chevrolet Astra 2002 2 puertas motor 2.0 500000 kms
Mi problema es el siguiente compré un Astra 2002,2.0 mi mecánico vino lo escucho y me dijo q su comando está desgastado porque hace un golpesito,habría otra forma de arreglarlo o solo haciéndole el motor ?
Y mi otro problema es que estoy sin la puntera del caño y cuand salgo a una ruta me entra todo el humo del escape para adentro del auto es horrible ahi tengo q dejar d acelerarlo para q salgo el humo,sería solo un problema de caño o le pasa algo ?
Fernanda de Uruguay hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Hola Fernanda, a qué te refieres con comando ? Y en cuanto a la puntera del caño.
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Pregunta sobre un motor Astra 1.8

Chevrolet Astra 2002 Comfort 200000 kms
Buen día... Tengo una pregunta concerniente a un motor de Astra 1.8 de 16 válvulas... Que puede pasar si le quito un cargador hidráulico de adición y escape a cada cilindro dejando el motor a 8 válvulas ? Vivo en Venezuela realmente los costos y calidad de los repuestos son un tema... Y busco limitar y bajar al mínimo el desgaste de mi Astra sin importar que baje la potencia y que el motor trabaje lo mas relajado posible... Gracias
Nelson guzman de Venezuela hace 3 años  
NE
1 respuesta 
salgar james de Colombia hace 2 años
Buenos días, que incide en el consumo de agua del motor, gracias
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No puedo despegar recio

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 2.4.año 2004 168000 kms
Cuando quiero despegar recio de un cemaforo. No puedo el carro se ciente sin fuerza y como si tuviera los escapes tapados. Ya se los cambie. Y nada y aparte se oye un ruido raro enfrente como si rozar a algo
Fernando Hernández acosta de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Felix Gamarra de Venezuela hace 5 años
Revisa la bomba de gasolina
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Astra 1.8 no se siente sincronizado al acelerar

Chevrolet Astra 2002 1.8 z18xe automatico 89182 kms
El vehiculo al acelerarlo pareciera que tardara no se siente sincronizado al subir una cuesta tengo que pisar a fondo y no se siente que suba bien pareciera frenado o como si la bomba de combustible no mandara lo escanie y no me arroja faja en algunas ocasiones si me dio codigo de falla del cilindro numero uno pero se la quite y no volvio pero pareciera como que no soncroniza el acelerador con el motor y la caja he revisado todo inyectores bomba filtro cableado valvulas catalizador sensor de flujo bueno el escaner no me arrojo nada la compresion del motor esta bien
wilmer de andrade de Venezuela hace 6 años  
WI
1 respuesta 
Tony White de México hace 6 años
Me pasa algo similar con el mío, además de que ya le compré el sensor relenti del cuerpo de aceleración y las revoluciones baja mucho cuando freno, ya encontraste solución a tu problema?
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Tiembla la maquina no acelera

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 157 kms
Astra 2004 - 2.0 -andaba bien ,de repente sonó una pequeña explosión en el escape. Y dejo de acelerar y empezó a temblar la maquina. Díganme que puedo hacer.
juan carlos de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Probale que este fallando una bobina cualquier duda wats 5565817254
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Humo al pasar las 2.000 RPM y se pasa cuando apago y prendo el auto.

Chevrolet Astra 2008 enjoy 1.9 tdi 165000 kms
Hola amigos les cuento mi problema, mi astra 1.9 diesel al pasar las 2.000 rpm empieza a humear, antes era problema con la egr y un inyector pero lo solucione, pero aun continua con ese problema del humo al pasar ciertas revoluciones, mejor dicho al activar el turbo empieza a humear como loco al dejar de acelerar y detener el auto continua tirando humo en relenti. Apago el auto y se le quita el humo inmediatamente al volver a encenderlo. Cabe mencionar que eso solo pasa cuando el auto toma temperatura por que si lo acelero y activo el turbo en frió no humea, pero tomando cierta temperatura el… Leer completa
milthon castro de Chile hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Alvaro Huentian de Chile hace 6 años
Mi problema es similar ajuste el motor cambie turbo esta todo nuevo , acabo de limpiar la linea del escape completa y no tengo resultados humea y se tiende a ahogar haciendo un ruido raro agradezco respuestas si alguien conoce como reparar la averia
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Falta de Potencia

Chevrolet Astra 2004 Automático 2.6 200000 kms
Mi Astra 2004 es automático, cuando lo enciendo prende sin problemas, al querer acelerar no tiene potencia, consume mucha gasolina, ya se le cambiaron las bujías, me dicen que puede ser que el catalizador esté tapado o que al calentase el aceite de la caja esto hace que pierda potencia qué será?
valdort de México hace 7 años  
VA
1 caso 
Carlos Fors de México hace 7 años
El nivel de liquido de frenos esta lleno??
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Pasó a paso

Chevrolet Astra 2006 Astra 2.0 8valvulas 180000 kms
Hola...tengo un problema...hace 7 meses le cambie la sonda del escape...porque prendía la luz del check lo sigue haciendo en intervalos...ahora le hice inyección completa... Pero regula mal cuando suelto el acelerador queda acelerado unos 3seg y se estabiliza... También cambié el paso a paso y lo mismo. Que puede ser?
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
el beto de México hace 3 años
Desconecta la bateria unos 15 minutos y ya que la instales antes de prenderlo pon la llave en posicion de encendido pisa el acelerador asta el fondo por unos segundos sueltalo y lo repites y despues prendelo con eso se debe aver reprogramado el sistema
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Problema con mi carro astra 1.8 2002

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 105000 kms
Necesito ayuda con mi carro chevrolet astra 1.8 año 2002. La falla que presenta es que al encenderlo en frio el carro se me apaga y tengo que dejar el pie en el acelerador para que no se apague. Al estar en caliente el carro queda a la normalidad con el problema de que en minimo el carro tiembla e incluso las luces internas del carro parpadean un poco y a veces se sienten pequeños disparos en el tubo de escape.Se le cambio bobina de encendido y pila de gasolina. El carro mejoro en parte tiene fuerza y en marcha se comporta bien con el detalle en que para acelerarlo el carro responde un poco de… Leer completa
Nuel94 de Venezuela hace 8 años  
NU
16 casos 
Osvaldo de Argentina hace 6 años
No funciona el motor paso a paso que es el que hace moderar el auto
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Mi carro tiene una falla en minimo

Chevrolet Astra 2002 coupe 2.2 bertone 10000 kms
Todo empezo despues que le hice el motor y cambie la camara estaba totalmente dañada compre una nueva rectificada pero excelente yo mismo la lleve a que la revisaran, todo nuevo, el carro despues de haberle montado todo, el carro empezo a darme fallas y consume mucha gasolina, tiene una tembladera y suena mucho tiene el tubo de escape nuevo sellado desde las empacaduras del bajante y todo, tengo el sensor de oxigeno dañado uno solo, pero me preocupa que sale humo del frente como gasolina quemada, le revise los inyectores y nada que se le quita, el sensor de oxigeno puede dar tanta falla? enton… Leer completa
carlosF22 de Venezuela hace 8 años  
CA
7 casos 
Poca roca de El Salvador hace 8 años
Tengo un lexus es300 mi problema es Qe ya le cambie bujías y re repente comenzó a salir humo con olor a gasolina y por el manifull sale como gasolina ya sele puso el escaner y sale ningún código alguien sabe Qe puede ser gracias
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Encendido el check engine y jaloneo ocasional bajas rpm

Chevrolet Astra 2002 GSI 2.2 119000 kms
Tengo encendido el check engine y estoy desdesperado la verdad ya eh gastado una pequeña fortuna y no doy con el error. Tengo encendido el check enginey lo escanie y me da el codigo p0300 refirendome a ese error ya le limpie valvula EGR, cambie bobina, mande a laboratorio inyectores, puse bujias originales, cambie los sensores de oxigeno y el catalizados. Sin embargo sigue el error presistente cuando lo reseteo puede tardar hasta un día en presentarse de nuevo. A veces se jalonea levemente en bajas revoluciones.
Romano de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias, Amigo es las mangueras de la bomba de gasolina que esta suelta en el tanque de gasolina , aprieta la manguera con el regulador de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina. Hazlo pronto para que la pila que esta dentro del tanque de gasolina no se queme por forzarse tanto. Saludos,
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Humo... No todos los días... Ni tampoco todo el dia

Chevrolet Astra 2005 4puertas motor 2.4 12000 kms
Buenas tardes... Pues mi problema es el humo blanco o azulado... Que sale del escape... Me a pasado rara vez... Y no necesaria mente en la mañana... Como puede ser en la mañana o en la tarde o al andar...alguien que me diga lo que puede ser... Recalcó el humo no es todo el día ni todos los días... El carro se siente bien... Revoluciona... Bien...
Ever hdz de México hace 9 años  
EV
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Me inclinaria por revisar el funcionamiento del sensor de temperatura de refrigerante del motor, para mejor diagnostico estamos en naucalpan y tenemos piezas de 2.4 para probar 5545423444
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Mi carro no desplazaba y estaba ahogado

Chevrolet Astra 2002 2.2 coupe 2 puertas 195000 kms
Amigos les cuento que en estos días. Mi astra 2.2 año 2002 dejo de desplazar. Bueno lo lleve a un mecánico y se le desmonto la caja. Se cambio todo y el problema seguía. Le cambia a bobina que es super costosa ya que aquí en VENEZUELA no hay ni un repuesto para estos carros ni para otros por la crisis económica del país. Ok se le cambio también pila de la gasolina, se le realizo limpieza de inyectores. Sensor maf. Ya estaba q lo vendía por partes jejeje,, y el gran problema era q el carro lleva dos catalizadores. Y solamente le habían quitado uno. Y el que esta cerca del motor. Por lo caliente derritió el filtro y bloqueaba el desahogo del motor... eso era todo. Ahora si es un carro con potencia
javier de Venezuela hace 9 años  
JA
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carlosf de Venezuela hace 8 años
Amigo ? que otra falla le daba?
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Vibracion en el motor en baja y parpadeo de luz de aceite

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 1.8 139000 kms
Lo ke pasa es ke enciendo el carro y funciona bien pero al acelerar se siente un poko arranado en baja y parpadea la luz de la bomba de aceite y aparte pasa aceite a el escape
pelon de México hace 10 años  
PE
1 respuesta 
lian de México hace 9 años
Revisas el kit de distribuccion y los rociadores por que puede que este perdiendo compresion la maquina o tal vez la cabeza tenga fisiurasla cabeza
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Cambio de camara

Chevrolet Astra 2002 5 pto, motor 1.8 221000 kms
Buenas tardes, si alguien puede ayudarme. Le cambie la camara ya que la otra tuvo problemas, pero una ves que lo prendi, el carro no se normaliza, y cuando bajo el acelerador hace una o varias esplosiones, y en ocasiones se apaga, desconecto el inyector 4 y el carro queda normal, bajo la bujia del mismo cilindro y noto que el piston esta humedo, vota demasiado humo por el tubo de escape y el olor es como si pasa la gasolina cruda
juan medina de Venezuela hace 10 años  
JU
1 respuesta 
Robertolv de Venezuela hace 10 años
Buenas noches! según tu descripción el inyector numero 4 esta quedando abierto, eso provoca todo lo que mencionas. Te sugiero que revises el conector, en ocasiones se rompe los cables y hace que haya variaciones en su funcionamiento. Luego que resuelvas lo del inyector, saca el sensor de oxigeno y lo limpias que segura estará ahumado y te puede provocar otras fallas.
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Falla despues de ser encendido a los tres minutos

Chevrolet Astra 2002 astra 1.8 187000 kms
Al sender mi vehiculo, alos tres minutos empieza con falla como si se agora ya probe bobina,bujias,catalizador sesor de cigueñal no se que pueda ser!
yamile de Venezuela hace 10 años  
YA
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Regulador de presión de la gasolina, inyectores, bomba de la gasolina defectuosa , mezcla demasiado rica ?
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Opel se para al bajar revoluciones y empieza a cuetear

Chevrolet Astra 1997 Station Wagon 1.4 295000 kms
Hola a todos.
Desde unos dias me pasa que mi auto se empieza a parar andando, al llegar a los semaforos se para o cuando bajo revoluciones. El auto cuetea constantemente. Le cambie bujias, y revisamos la bobina, la que funcionaba bien, Le tuve que quitar el catalitico ya que este se fundio, tambien con los cuetazos se rompió el silenciador. Cuando ando en carretera tengo que tenerlo acelerado, de lo contrario empieza a tirones y con los cuetazos, cuando bajo revoluciones se para y no hay caso que vuelva a andar hasta que se enfria el auto.
astrance de Chile hace 10 años  
AS
1 respuesta 
scouterij de Chile hace 10 años
Esta fuera de punto, y arroja mezcla sin quemar al sistema de escape, donde por el calor y cambios de temperatura, detona, debes ponerlo a punto.
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Le cuesta "despegar"

Chevrolet Astra 2004 2.0 230000 kms
Muy buenas tardes,cordial saludo de ante mano, espero me puedan ayudar u orientar con un pequeño problema con mi astra, me he dado cuenta que tarda en acelerar, o por lo menos en 1ra y 2da velocidad,de ahí en adelante el auto corre como si nada, y la pregunta de el millón es, ¿a que se debe? podría asegurar de que asta un vocho me gana acelerando!!!
Tiene una lijera fuga de emisiones en el múltiple de escape, no se si esto le afecte, a demás lavaron o limpiaron el cuerpo de aceleración y según yo mejoro un poco, les agradecería mucho su ayuda y apuesto a que mi bolsillo también! espero sus opiniones y gracias por su tiempo. :)
tony de México hace 10 años  
TO
1 respuesta 
Roberto de México hace 5 años
Buena noches amigos si me pudieran ayudar tengo un astra 2005 y le acaban de arreglar la transmisión y trabajaba bien de todo solo q ahora esta un poco burro y alos 80 le cuesta despegar más velocidad y entra el carrito con la llave el de la transmisión q melo arreglo me comenta q aló mejor se tapo una valvula o u srlenoide esta fallando y a veces tengo q meter 2 veces la reversa para q la agarre y no asía nada de eso antes q me pueden decir gracias
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No tiene fuerza

Chevrolet Astra 2000 4puertas full 2.0 270000 kms
El auto me funciona bien es gasolero turbo pero cuando hay una subida pierde velocidad y ya le cambie la valvula egr y igual me prende en el tablero tipo un motorcito
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO

Gasta aceite y vibra

Chevrolet Astra 2002 4 pts 1.8 std 200000 kms
Tiene 200mil y ajustado a los 160mil, pero avienta aceite por el respiradero que va al cuerpo de aceleración, y debido a esto perdió potencia y después de varios mecánicos y miles de pesos invertidos, decidí cambiar el catalizador y quedo como nuevo pero sigue aventando aceite, ya le cambie la tapa de punterías y gasta 500ml cada 400 km de aceite y sigue igual y cascabelea en baja velocidad, y ahora el clutch vibra cuando arranca y tiene solo 8 meses de uso, y otro problema es que ocasionalmente se enciende el check engine, aunque no falla alguien sabe como solucionar estos problema.
desilusionado de México hace 10 años  
DE
1 respuesta 
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con camioneta opel antara 2010, consumo excesivo de aceite del motor, no echa humo por el escape, moja el cuerpo de válvulas con aceite cual sera el problema? el motor es el mismo de astra 2.4
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Falla mecánica del auto

Chevrolet Astra 2011 Gls 5ptas Nafta 2.0 8v 280995 kms
Buenas tarde ,mí Astra empezó fallando mal ,le cambié la bobina y siguió igual ,resulta que estába tapado el silenciador de escape ,anduvo unos kmt bien y ahora trabaja muy ahogado ,me podrías ayudar por favor, gracias
Gustavo Magallan de Argentina hace 4 meses  
GU

No tiene potencia para que acelere tego que pisar la chola a fondo

Chevrolet Astra 2022 4 puertas  250000 kms
El carro no prende a la primera, ha veces acelera bien por un rato y para que cora o arranque tengo que pisar la chancleta a fondo al dejar de acelerar tira explosiones por el escape. Le puse otra computadora, sensor mab, cuerpo de aceleracion que me presto un amigo y sigue con la falla. Le desconecto los sensores mab y del albor de levas y no varian, pareciera que no funcionan. L
Mecanico y
Fidel de Venezuela hace 6 meses  
FI

Calentamiento del carro

Chevrolet Astra 2005 4 puertas, motor 2.0 25000784 kms
Solución al calentamiento del carro, El escáner marca que es el catalizador, tampoco encuentro en qué parte del carro está el catalizador
Alexis de México hace 9 meses  
AL

No se cómo conectar el sensor del catalizador

Chevrolet Astra 2005  161 kms
Hola buenas tardes disculpen alguien me puede decir cómo conectar el sensor del catalizador lo que pasa es que no encuentro los cables no se en donde están alguien sabe en dónde están gracias
Montserrat de México hace 2 años  
MO
3 casos 

Ala hora de agarrar una las curvas lado derechas

Chevrolet Astra 2003 1.8l Man Gasolina 4 austero 30000 kms
Se escucha un raro ruido como si se arrastrara una lamina o tipo como sonaja,ya lechecaron masa delantera derecha el escape los discos y continua el ruido solo lo hace al entrar alas curvas de lado derecho cuando agarro curvas isquierdas no ase ese ruido. Alguien sabe q sera!?
Terry de México hace 3 años  
TE

Hierbe el agua en el recuperador en una corta distancia

Chevrolet Astra 2005 4 puertas electrico  180 kms
Se calienta el carro la abuja de la temperatura sube muy rapido y empieza a herbir el agua en el recuperador y ya cambie empaques de cabeza admisión escape y mande cepillar la cabeza y sondie el radiador y ace lo mismo
Samuel de México hace 4 años  
SA
1 caso 

Tengo un astra 2004 2.4 que se calienta

Chevrolet Astra 2004 motor 2.4 135000 kms
Hola el motivo es porque mi astra se calienta hace unos dias empezó a calentarse después de trabajar unas 2 horas note que por la tapa del deposito de refrigerante empieza a tirar el anticongelante también note que hierve y hay mucha espuma la aguja del tablero marca 3/4 la temperatura ya lo escanearon y no aroja ningún código ya chocaren los electroventiladores y solo entra la 2 velocidad de ventilador y me comenta el eléctrico que hay un parámetro de temperatura que marca -50 y que no es normal que puede ser el catalizador que con el calor se tapa ya revice el sensor de temperatura y lo camb… Leer completa
miguel loyola de México hace 4 años  
MI
1 caso 

Se tironea y prendió el testigo del check engine

Chevrolet Astra 2006 4 puertas sedán 170000 kms
Hola amigos. Tengo un Astra 2.4 2006, resulta que al después del regreso de un viaje en el transcurso de la carretera se empezó a jalonear y prendió el testigo del check engine, el motor se escucha algo tonto "como si tuviera el escape roto" (obvio el escape está en buenas condiciones). Espero alguien me pueda ayudar!!
Emmanuel de México hace 4 años  
EM

Regula mal a punto de pararse y tira mucho humo negro cuando aceleró

Chevrolet Astra 2011 4 puertas motor 2.0 8 Val.  201000 kms
Regulando mal y humo negro

Está regulando mal a punto de pararse tira mucho humo negro cuando lo aceleró ya cambié sonda lambda , cables de bujías y bujías le saque el catalizador porque estaba partido ahora la computadora me dice que es la sonda lambda número 2 es un Astra 2.0 motor 8 válvulas 2011
Luciano de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 

Problemas con mi Chevrolet Astra sincrónico

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 sincrónico 198000 kms
Buscaste 'buenos días amigos tengo un problema con mi astra sincrónico 1.8 el carro presentaba un problema que iba rodando y se me apagaba y luego lo prendía y seguía como en otras ocasiones no prendía tenia que sacar el borne de la batería y al rato prendía y me pasó hoy lo fui a prender está parado desde el viernes y hoy no quiso prender y echa explosiones de vez en cuando por el escape que puede ser ya me tiene muy preocupado'
[email protected] de Venezuela hace 4 años  
RO
1 caso 

Enciendo mi auto , avanza sin problema es automático

Chevrolet Astra 2001 Elegance 2.2  125000 kms
El auto falla después de usarlo , tiene potencia los cambios los hace bien, lo paro después del tiempo de usarlo, pasa una media hora , lo enciendo y tiembla ,no tiene potencia, ya le quite el catalizador porque salía humo y se calentaba el freno de mano ,piso, y no le encuentra la falla, gracias espero me puedan ayudar.
Antonio de México hace 5 años  
AN

No tiene fuerza

Chevrolet Astra 2004 Gsi 2.4 100000 kms
Me gustaría que me ayudarán tengo un Astra gsi 2004 2.4 el carro no tiene fuerza ya se le destapó el catalizador le cambié bobina anillada bomba de gasolina y aún no encuentro la falla se calienta muy rápido y en subidas se forza mucho el motor que puede ser ? Ayuda por favor
Irving de México hace 5 años  
IR

Mi astra gsl 2.0 2011 falla

Chevrolet Astra 2011 astra gsl 2.0 full  137000 kms
Hola gente les quiero comentar el problema de mi astra gsl 2.0 2011 full. Tiene gas de 5ta generacion. Lo lleve a regular. Y me lo devolvieron fallando a gas y a nafta. No pasa las 30 mil revoluciones aceleras y hace un ruido como si estuviera ahogado o funcionando 2 cilindros. Me dijeron catalizador de escape o fuera de punto en algo del cigueñal no se que sera me podrian ayudar. El auto no tiene fuerza para nada lo moves una cuadra y nada mas
milton astra gsl 2.0 de Argentina hace 5 años  
MI

El volante se traba mucho y consume mucha gasolina

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 114500 kms
Mi esposo compro un astra modelo 2006 usado , no tenemos ni un mes y ya consume mucha gasolina, cambiamos el escape, ya estaba muy mal. El mismo señor que lo cambio nos dijo que ya pasaba aceite, que a la mejor era necesario hacer una anillada o cambio de motor, eso me espanta por que es mucho dinero 14.000.00 aproximadamente, somos de pachuca hidalgo. También le cambiamos la batería, ya estaba muy mal. Ahora es el volante se traba mucho, mi esposo lo tiene que calentar antes y después des trabarlo pero tarda como 20 a 30 minutos en des trabarlo, ahora que es lo que tiene... ese carro lo compramos para ya no gastar mucho en pasajes, nos salio en 40 y ya lleva muchas reparaciones. Ayuda que puedo hacer???
Ivan Antonio de México hace 5 años  
IV

Buen día mi carro tira mucho humo

Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 150000 kms
Buenos días mi carro empieza a tirar mucho humo cuando llega a los 80 km/h ya que se calienta y tarda en despegar cuando aceleró cabe mencionar que también hace un ruido muy raro en el escape
Javier sanchez de México hace 6 años  
JA

Mi astra se tironea y no responde al acelerar.

Chevrolet Astra 2001 Elegance 2.2 270000 kms
Tengo un astra 2001. Motor 2.2. Prende bien cuando está frío no se tironea, pero cuando lo saco a calar le acelero y me responde muy lento, cuando lleva las 2 mil revoluciones empieza a tironear y pierde fuerza y entre mas le acelero pareciera que se oye tapado y muy burrito. ( en las subidas se empeora) Le cambie sensor de oxígeno, le quité catalizador y sigue igual. Que podrá ser? Alguien me puede asesorar? X favor
SAÚL de México hace 6 años  
SA

Paso anticongelante al motor

Chevrolet Astra 2005 motor 2.4 152000 kms
Buenas amigos si me pueden ayudar mi carro es un astra elegance 2005 2.4 el carro no quiso prender de toque y boto agua por el tubo de escape, revise el aceite del motor y me di cuenta que esta de color café con leche eso quiere decir que le paso anticongelante al motor por tal motivo se ve de ese color. Mi pregunta es si alguno sabe el porque le paso esto y que debo de cambiarle al motor para que no pase mas el anticongelante al motor... gracias
manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
2 casos 

Se movio el tiempo pero no se me revento la banda

Chevrolet Astra 2002 1.8 2 puertas 0 kms
Buenas. Alguien que me pueda apoyar con este problema. El dia de ayer el carro se me apago andando en marcha el carro ya no quiso prender ni dar marcha lo lleve con el mecanico y me dijo que se le abia movido el tiempo, al momento de destaparlo la banda del tiempo estaba toda floja y las valvulas de escape estaban todas dobladas,,, alguien que me pueda apoyar que pudo a ver pasado o alguien que le haiga pasado igual
Saludos desde mty
mdt97 de México hace 6 años  
MD

Se apaga y vuelve a encender

Chevrolet Astra 2006 extra full 285000 kms
Tengo un opel Astra 2006 TDI con 285000 km. Hace un tiempo le cambié la valvula egr porque me daba falla. No se si coincidente mente o no empezó a fallar. Se me apaga aleatoria mente, a veces no da la falla por días y de repente la vuelve a hacer. A veces inmediatamente cuando lo arranco y a veces cuando estoy andando. Le hice un cambio de aceite y filtros con una buena limpieza y durante 2000 km no dio problemas y ahora con menos frecuencia pero vuelve a fallar. Cuando le pasaron el escaner no dio ningún error
MARIA de Uruguay hace 6 años  
MA

Tarde en prender

Chevrolet Astra 2002 4 puerta full equipo astra 2.2 2 kms
Al prende mi astra 2.2 sicronico se acelera pero cuando aplico la primera desplaza lentamente aplico la segunda y sigue igua como si no estuviera fuerza. Y queda acelerado y por el escape haces sonido como explosiones corridas. El motor esta recien echo y el tiempo del motor esta bien. Por favor alguien que a tenido ese problema y lo a solventado me ayude gracias.
jostin de Venezuela hace 6 años  
JO

Al encenderlo me avento una explosión

Chevrolet Astra 2004 2.0 130000 kms
Cuando lo arranque me avento una explosión en el escape tarda en arrancar un poco y el motor tiembla un poquito me dicen que es la afinacion otros me dicen que es la bobina alguien me puede ayudar por que la bobina sale cara
manuel de México hace 7 años  
MA
2 casos 

Aceleración

Chevrolet Astra 2004 4 puertas, de lujo  150000 kms
Lleve mi coche con el eléctrico por la falla de que mi carro no cargaba la batería, y reparo el regulador y soluciono el problema. Pero me dejo el carro mal, se acelera y se desacelera, el pedal del freno está duro para frenar, se escucha raro el escape y por último el motor se calentó ocasionado que se saliera anticongelante del depósito. Me podrán ayudan con su opinión de lo que pueda ser por favor. Gracias
Marco de México hace 7 años  
MA

No se apaga cuando saco la llave y se tiende a apagar cuando se aceler

Chevrolet Astra 2002  100000 kms
Mi vehiculo no se apaga cuando cierro el switch y al acelerar en primera tiende a apagarse. En baja se mantiene mas o menos.
Se le cambiaron las camisas al motor, se rectificó cigueñal, bomba de agua nueva, cumputadora nueva, radiador nuevo, ventilador nuevo, batería nueva,

No le he cambiado el sensor de cigueñal ni la egr.
Saludos
carlos ovando de México hace 7 años  
CA
1 caso 

Que rayos le pasa!! ayudenme por favor!!

Chevrolet Astra 2002 4 PUERTAS 142000 kms
Tengo un astra 2002 1.8 nunca me dio problemas graves hasta hoy, empezó por encender el check , al escanearlo dio el codigo OBD2 DE SENSOR DE OXIGENO, se lo cambie y nada...el coche aveces de la nada pierde potencia y empieza a temblar , lo detengo y vuelve a andar normal, ya se le hizo afinación, ya se cambio la bobina, un mecánico hoy me quito el catalizador. No se que esta pasando, agradeceria su ayuda
GREG de México hace 7 años  
GR

Problema de potencia turbo diesel

Chevrolet Astra 2006 4 puertas  141000 kms
Hola! compre el astra y sin darme cuenta el motor cortaba a 3000 rpm velocidad máxima 145 km/h al cabo de un año disminuyo el corte de motor a 2500rpm y velocidad máxima a 120 km/h, el mecánico cambio el núcleo del turbo quedando como nuevo, ya que dijo q mandaba aceite a la admisión, a su vez, limpio la admisión que estaba bastante sucia, la válvula egr y el intercooler, aun así el auto sigue tirando la misma falla. Me dijo que haga revisar la bomba inyectora, podría ser otra cosa? ya que el auto con el tiempo perdió mas rendimiento en alta? como que algo se esta ensuciando con el tiempo... gracias
franco de Argentina hace 7 años  
FR
4 casos 

Baja Potencia en subida y ruido motor Diesel

Chevrolet Astra 2007 Elegance Europeo motor 1.8 93560 kms
Tengo un Astra Hb Elegance el Europeo 2007 que me presenta un problema que no han podido resolver los mecánicos el cual consisten dos parte, UNO: arrancarlo suena como motor Diesel y una vez que Se calienta el ruido casi desaparece por completo además que tiembla un poco, DOS: andando después de unos 10km se prende el testigo falla eléctrica(motor con llave inglesa) pero anda normal y hace los cambios también normales, el detalle esta que al subir una pendiente baja su potencia a 30 o 40km en 2da, Claro si pongo el modo Sport sube más rápido pero el comportamiento sin dicha opción no es normal… Leer completa
PepeResNa de México hace 7 años  
PE
3 casos 

Motor se escucha cadeneo y marca sensor de aceite

Chevrolet Astra 2001 2 puertas 2.2 350000 kms
Resulta que hace 1 año se empezó a escuchar un cadeneo en el motor, después de uso de 3 días el auto ya no encendió. Lo llevamos al mecánico y dijo que necesitaba rectificación de cabeza, se rectifico cabeza se compró kit de distribución, junta de cabeza, junta de múltiples de escape y junta de múltiples de admisión, se hecho andar con aceite nuevo, siguió sonando, se cambió bomba de aceite y se desarma, se vuelve a armar, se quita el sonido y a los 50 min de andando se vuelve a escuchar y empeora... Estoy desesperado.
Cesarkis de México hace 7 años  
CE

Como se yo si queme la junta de cilundro

Chevrolet Astra 2008 Astra gl 80000 kms
Hice un viaje entró a la estación de servicio y note que el auto empieza a fallar y tiraba uno por el escape
Enzo de Argentina hace 7 años  
EN
1 caso 

Falla en escaner por sensor de oxigeno 2 no regula lecturas

Chevrolet Astra 2002 4 PUERTAS 224000 kms
Hace 3 meses le cambiaron en taller pirec el convertidor catalitico y al otro dia salio la falla en tablero de gases, lo escanearon y salia falla sensor 2 (el que va despues del multiple) no daba las lecturas y falla de mezcla, se cambio el sensor y no detectó lecturas, se cambio por otro nuevo e igual, se puso el sensor antiguo y se mejoro algo pero a la semana vuelve a salir la falla en el tablero. Que otras causas podrian ser para evitar que salga este testigo. Gracias
MANUEL PALACIOS de México hace 7 años  
MA
2 casos 

Queda acelerado a 1500 rpm en caliente

Chevrolet Astra 2006 astra gsi 125000 kms
Viajando cuando pasaba un vehículo a 120 km/h empezó a tironear y no respondía el acelerador, pare deje que se enfrié y luego no acuso nuevamente esta falla, días mas tarde en ciudad veo que queda la velocidad de ralentí a 1500 rpm con motor caliente, noto que hay fuga de gases en múltiple escape tal vez sea junta, alguno del grupo que haya tenido este inconveniente agradecería me informe, desde ya muchas gracias.
Ing. Bonifacino de Argentina hace 7 años  
IN
9 casos 

El check esta encendido,sensor de oxigeno esta desconectado

Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 110000 kms
Hola mi astra tiene el check encendido y al escanearlo me decia que era por el sensor de oxigeno pero ya cheque y el que va despues del catalizador esta desconectado y no se ve el arnes donde se conecta. Alguien sabe donde se ubica el arnes? o porque no lo tiene conectado.
ramon48 de Alemania hace 8 años  
RA
7 casos 

Omi astra muestra chesk

Chevrolet Astra 2002 astra 221300 kms
Mi astra acelera todo ante mostrar el chesk ai de repente muestra chesk i pierde alamitad de fuera i saca muyo suciedad su escape porque sera quiero ayuda por favor diesel es mi astra
ángel ramon de Paraguay hace 8 años  
ÁN

Mi astra no enciende

Chevrolet Astra 2004 4 puertas, confort, motor 2.4 16 valvulas 158980 kms
El auto no estarea anteriormente de esto el foquito de check engine se prendia y apaga y en la parte de los inyectores se eschuchaba un rido extraño como si aljo botara o quisiera abrirse lo deje por un rato asi despues de eso volvi a intentar prenderlo a lo cual funciono pero con mucho olor a gasolina y echando humo blanco por el escape, tembloroso a punto de apagarse solo, a lo cual se apago y ya de hay no prende no estarea y la luz de check engine no aparece al momento de avrir la llave alguien que me pudiera auxiliar con este problema por favor
ERICK 93 de México hace 9 años  
ER
1 caso 

Después de reparar la cámara quedó consumiendo aceite...

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8, sincrónico 263000 kms
Amigos tuve un problema con mi astra, después de reparar la cámara, ya que había doblado válvulas, quedó consumiendo aceite, el asunto es que revisé minuciosamente y no tiene bote, y tampoco bota humo por el tubo de escape. El trabajo de reparación consistió en cambiar todas las válvulas, acentarlas por supuesto, sus gorros, cambiar la empacadura de la cámara y la estopera del arbol de leva. Espero puedan ayudarme con este problema, muchas gracias.
Vladimir de Venezuela hace 9 años  
VL
4 casos 

Humo blanco

Chevrolet Astra 2002 elegance  140000 kms
Buenas noches, mi Astra, le mande hacer varios ajuste unos de ellos era que despues que le quite el catalizador empezó a botar humo entre color blanco y azul, lo lleve al taller y me dijeron que eran la empacadura de la camara, el cual se la cambiaron y las gomas de las vavulas y gomas de tapa valvulas el mecanico le mando hacer un bano quimico y ponerle las gomas. Cuando me lo entrego botaba humo igual y me dijo que era normal que tenia que rodarlo a pasado 1 mes y no se le quita. Me podrian dar su opinion agradenciendo el asunto.
junior de Venezuela hace 10 años  
JU

Proble en la bomba de gasolina

Chevrolet Astra 2003 astra 1,8 30000 kms
Mi astra prende y se mantiene prendido pero al momento de acelerar empieza a temlar y se apaga. Ya le cambie bomba de gasolina sensor de cigueñal le puse bujias originales lave los inyectores en un laboratorio destape el catalizador y ya le checaron el tiempo y nomas no queda vien si alguien me puede ayudar se los agradeceria mucho
chalo de México hace 9 años  
CH
1 caso 

Lo ajuste y no empareja

Chevrolet Astra 2002 2.2 500000 kms
Holas ajuste mi astra 2.2 y arranco a la primera y empezo a marcarme el check y era un inyector en mal estado se lo cambie y emparejo de repente prendio el check otra vez y volvio el fallo pero tengo una fuga en una manguera de gasolina sera eso ??? yo pense que era una fuga de vacio y no tiene lo cheque y hay un arnes que sale de la linea de los arneces de los inyectores y esta pegado a la valvula egr y no encuentro su arnes sera ese el fallo??? ayuda por favor!!!
dario de México hace 10 años  
DA
1 caso 
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