Problemas de Se bajan las revoluciones

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Tirones y bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 180000 kms
Hola tengo un Dodge Neon del 2002, con 180 000 millas, hace unos días llene el tanque de gasolina y luego de caminarlo unas pocas millas me empezó a dar tirones y explosiones en el tubo de escape cuando lo acelero en las primeras velocidades y cuando sobrepasa las 50 MPH, también cuando me detengo en algún semáforo baja las revoluciones como si quisiera apagarse, no ha dado ningún código relacionado, el mecánico le cambio la válvula IAC y empeoro, le eche gasolina especial y sigue igual, hoy le eche el liquido limpia inyectores y sigue lo mismo, no se que hacer, muchas gracias por alguna ayuda que me puedan dar, Saludos
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es posible que la valvula IAC que le puso el mecanico no es original MOPAR y no la reconoce la computadora y funciona peor. Autoescanealo: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora , si sale el codigo P0508 ,ES LA VALVULA IAC.
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta, el mecánico puso la válvula de Auto Zone, el único código que me sale es el P0455, Saludos
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0455. - fuga grande detectada del sistema de evaporacion
Causas: tapon de gasolina mal puesto , solucion: desconecta el polo negativo de la bateria x 2 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora, revisa que este bien puesto el tapon y no tenga fuga (roto). Y debe quedar bien , de lo contrario ,si sigue el mal funcionamiento es la valvula iac que no es original.
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias, tratare con otra válvula, Saludos
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hola de nuevo, resulta que el carro ha empeorado, solo de pisar el acelerador las revoluciones suben y bajan desequilibradamente, y continua haciendo explosiones por el tuvo de escape, y muestran estos codigos: P1684, P0141, P0442, P0455, tienen algo que ver con lo que le pasa??? Gracias, Saludos
arleog de México hace 8 años
Me acaba de suceder hace una semana el mismo problema que a ti es neon rt 03 mi auto funcionaba perfectamente puse combustible y no camine ni tres km cuando empezo a jalonearse ya cambie bomba con filtro regulador, lavado de inyectores, bujias, bobina, cable de de bujias,
Sensor tps, limpie el sensor MAF y aunque la falla mejoro en un 80 % no esta al 100 y se jalonea, muy leve la sacudida pero se siente, en la proxima semana voy a cambiar, convertidor catalitico y sensor de oxigeno y a ver los codigos que te arrojo son:
0141 falla del sensor calentado: mal funcionamiento del sensor de oxigeno

0442 fuga mediana en el monitoreo de fuga evaporativa: deteccion de una pequeña fuga en el sistema evaaporativo.
0455 Detección de fuga mayor con el monitoreo de fuga evaporativa: Detección de una importante fuga en el sistema evaporativo.
1684 la bateria fue desconectada en los ultimos 50 arranques,
Pero revisa tus mangueras de combustible porque parece hay una entreda de aire por el sistema de combustible que es presurizado.
Si resuelves avisa. Saludos
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Gracias por tu comentario, lo tendre en cuenta, he buscado por todas partes porque ya no se que pueda ser, has revisado el cuerpo de aceleracion? Resulta que el de mi carro tenia aceite, en un blog lei que esto puede ser debido a que el filtro de aire esta sucio y el motor crea vacio succionando aire del motor por la valvula PCV la cual deja pasar aceite, ese aceite va caminando y al parecer se mezcla con el aire o la gasolina y crea todo este caos, no se que tan cierto pueda ser porque no lo he limpiado, pero lo intentare y les dejo saber, lo que si hice fue cambiar la valvula IAC y sigue haciendo lo mismo, asi que creo que eso se puede descartar, seguire tratando y probando, saludos
arleog de México hace 8 años
Te comento que cambie el sensor de oxigeno y resolvi al fin el problema el auto quedo al 100. La valvula pcv yo estuve un tiempo con el problema de que en cada semafaro el carro se apagaba y cuando cambie esa valvula resolvi ese problema. Se debe cambiar cada 50 mil km segun el manual de mantenimiento pero como es muy barata yo la cambio cada año, la mala noticia es que siempre por la valvula pcv llega aceite a la admision llegando a encontrar un charco dentro de la admision esto se ve cuando retiras la manguera flexible que va del cuerpo de aceleracion a la admision hay algunos entusiastas que le fabrican un Oil Catch Cam para capturar ese aceite, el mal funcionamiento de esta valvula afecta al sensor de oxigeno porque al llegar tanto aceite de mas a la combustion los gases que se expulsan ensucian el sensor de oxigeno lo que puede provocar que este falle o mande lectura erronea a la computadora y esta regula la inyeccion mal mandando a lo mejor un pulso de inyeccion de combustible menor al necesario.
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hola y gracias por tu comentario! El carro tiene dos sensores de oxigeno, uno delante y el otro detrás, cuál fue el que cambiaste??saludos
arleog de México hace 8 años
Cambie el de alante o sea el que esta antes del convertidor catalitico ese es el que le dice ala ecu como estan saliendo los gases mezcla rica o pobre el segundo mas bien verifica la condicion del propio convertidor catalitico por los contaminantes
CHAN de México hace 8 años
Que tal banda espero les ayude mis comentarios, yo tambien tuve problema con mi valvula iac y experimente el problema de que haya empeorado el carro pero ese problema fue porque no sello bien la valvula osea que esta mal puesta y cuando pasa eso el carro se revoluciona alocadamente, se verifico y en mi caso el detalle fue porque un tornillo habia barrido su sujetador y eso provocaba el mal sellado de la valvula, despues de eso, de lavar la valvula iac con carboclean y lubricarla con aceite el problema mejoro un 90 %. Y digo 90% porque aveces siento que las revoluciones tironean muy poco y ya no supe como dejar el carro al 100 aunque aun no he hecho eso de la valvula PCV. Saludos y espero mi aporte les ayuden
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años
Hola a todos. Les comento que ya he resuelto mi problema. Al final era la bobina y los cables que llevan a las bujias. Puse todo nuevo y ahora el carro está perfecto. Parece nuevo. Espero esto les pueda servir. Gracias a todos por su ayuda. Saludos
ivn grimaldo de México hace 7 años
Tengo un neon 2003 estaba bien el domingo empezo a tironearse y no daba las revoluciones, el lunes lo prendi y dio normal lo prendi como 3 minutos y prendio bien que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser por gasolina sucia y contaminada
viviana de Argentina hace 6 años
Hola tengo un neon automático está bajo de revoluciones tiene una vino a con aceite se paró y no arranca2001 gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años
Ese problema pueden ser muchas cosas. Te sugiero empezar a descartar problemas de corriente. Si la batería está bien y el motor de arranque entonces luego pasar al motor. En el motor empieza igual por lo más sencillo, la PCV Valve si eso esta bien entonces pasas a la pieza que regular las revoluciónes (no recuerdo el nombre ahora) también debes mirar si esta dando algun código antes de hacer nada. Los código salen abriendo y cerrando el circuito con la llave por 3 veces. Prueba todo eso, ojala te ayude. Saludos
Carlos mtz de México hace 3 años
Le pusieron gasolina con agua
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Bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  246700 kms
Buenos días, tengo un detalle con mi neón, es automático, arranca bien y las revoluciones se posicionan entre los 800 y 900 rpm, pero al encender el aire acondicionado bajan drásticamente hasta 500 rpm. Y el auto cascabelea, y casi enseguida suben pero se mantiene en 650 o 700 rpm, y queda tembloroso, alguien sabe a que se deba esto, unos me comentan que puede ser la bobina que ya no está metiendo la chispa suficiente para mantener estable el motor, ya que parece que son variaciones de corriente.
Edwin de México hace 7 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map. Esta a la izquierda en la admision. Debe estar sucio.
Edwin de México hace 7 años
Sensor map es el tps o la iac,
ricardo de México hace 7 años
Ninguno de los 2. El sensor map es el sensor de presion absoluta que regula la mezcla de aire y combustible para que al prender el aire no se apague por la carga del compresor.
Edwin de México hace 7 años
Ok, Ricardo ya lo encontré, esta cerca de la marcha más exacto a la izquierda, lo voy a checar, gracias
ricardo de México hace 7 años
Se le aplica limpiador de sensores en spray. Es muy delicado.
jerbinu de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo he adquirido un Neon del 97 motor 2.0 soy Venezolano pero ahora estoy aca en Chile. He visto muchas de tus repuestas a las fallas q presentan estos tipos de autos y de verdad que lo felicito y le agradezco su disposicion. Si puede x favor enviarme el manual para este modelo [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Edwin tengo el mismo problema con el aire,, lo resolviste?
SOFIA de México hace 3 años
@ricardoHola, tendra el manual de un Neon 2001 automatico
ricardo de México hace 3 años
@SOFIAEsta en el comentario de arriba en azul desde hace 4 años.
JesusE de México hace 4 años
Hora Ricardo he adquirido un neon 2001 automático te agradecería tu ayuda para apoyarme con el manual de usuario para este modelo mi correo [email protected] espero tu respuesta Gracias
Oscar de México hace 4 años
Porque mi Neón 2001 ase los cambios casi alas 3000 revoluciones
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision, se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Oscar de México hace 4 años
Tiene como un año que se cambio
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Se bajan las revoluciones y tiembla SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4puertas automatico 290 kms
Tengo un neón 95 automático cuando paro en un semáforo se bajan las revoluciones a 500 y de repente suben pero aveces se apaga y tiembla un poco me dicen k pueden ser los inyectores
Josue de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue)
Josue de México hace 6 años
Lo voy a checar gracias
Josue de México hace 6 años
Gracias si era la válvula iac
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Baja presion de aceite a baja revoluciones

Chrysler Neon 1999 Version sport 16 valvulas 150000 kms
Haces dos o tres dias cuando el auto regula se enciende el indicador de baja presion de aceite y ayer me lo hizo a 2000 vueltas sera la bomba de aceite?
Francisco de Argentina hace 8 años  
FR
2 casos 
LUJO86 de México hace 8 años
No lo se amigo... pero tenia ese problema tengo un neon 2001 y me prendia el testigo del aceite lo lleve al mecanico y me dijo que le tenia que hacer un ajuste... y la verdad no estuve tan seguro ya que los ajustes salen caros, y creo solo queria estafarme... asi lo tuve trayendo mas de una sema con el temor de que se me fuera a desvielar... lo lleve con otro mecanico y me dijo que no era problema de presion si eso fuera no me aguantaria ni un dia... solo le cambio el bulbo de la presion de aceite y LISTO el testigo ya no prende y solo me salio con un super presio $150 pesos... ASI QUE TE ACONSEJO QUE CHEQUES BIEN LLEVALO A VARIOS MECANICOS Y PUES CADA QUIEN CONOCE SU CARRO Y NO TE FIES CON EL PRIMERO... SALUDOS Y SUERTE
Chrisnexus de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema cuando calienta el motor prende la luz de presion de aceite y acelero se le quita hice el motor cambie bomba de aceite
el chite de México hace 8 años
Mi neon ase lo mismo cuando acelero se le quita la luz pero freno y se prende cual fue tu solusion sera de mucha ayuda para remediar mi carro gracias!!!
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
@el chiteAlguien resolvió tengo el mismo problema ayuda
Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Resolvió tengo el mismo problema ayuda 😔
Kevin rg de México hace 7 meses
Igual yo alguien ya resolvió?
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Revoluciones bajan con el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  280000 kms
Hola. Necesito ayuda. Es uno de los pocos problemas que le quedan a mi Neon 98 automático. Cuando enciendo el aire acondicionado, las rmp bajan a 500 y corcobea, después suben, con el aire encendido y pongo reversa o Drive las RPM bajan bastante hasta menos de 500 corcobea, después se normalizan por debajo de 900. Me ha pasado que en una frenanda, en tráfico, con el aire encendido las RPM se van al piso el carro se me ha apagado. Que puede ser amigos? Ya cambié el map y persiste. No sé si es un manguera de aire, o de vacío, porque se siente como si se ahogara, pero eso me tiene loco. No puedo disfrutar del aire por la falla. Vino un amigo con su neon y encendió el aire, metió velocidades y apenas se modifica las rpm. Ayuda para solucionar mi problema. Gracias.
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
1 caso 
worker050 de Venezuela hace 4 años
Ayudaaaaa con problema por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Cambie la IAC y las mangueras de vacío y listo
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Bajas revoluciones cuando avanzo

Chrysler Neon 2004 4 ptas.motor 2.0 estandar 14000 kms
Buenas tardes,mi neon le pasa lo siguiente:
Cuando estoy en un semaforo y avnzo las revoluciones tienden a bajas a 500 rpm ,tengo que acelerar para que suba y avance. Nunca se me a apagado,en frio enciende bien,sin acelerar y en caliente tengo que darle un llavazo y acelerar para que encienda,espero y alguien me pueda ayudar. Gracias
mois de México hace 7 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierda del filtro de aire , es la que controla el ralenti ,las rpm de motor para que no se apague
mois de México hace 7 años
Las rpm están en 800,,crees que debe traer un poco más o asi está bien?el tps no tendra algo que ver?
ricardo de México hace 7 años
Esta en el rango normal de ralenti
mois de México hace 7 años
Aun no encuentro la falla.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mois de México hace 7 años
Solo sale el codigo p420,ya chequé fugas de vacio
ricardo de México hace 7 años
P0420 CHRYSLER - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1 Posibles causas Tres vías convertidor catalítico Banco 1 tubo de escape las fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos fugas del inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosos tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0420_chr…
mois de México hace 7 años
A lo mejor me marca eso por que al auto le quitaron el catalizador para extraer la ceramica,crees que esa sea la razon que pierda fuerza el auto?
ricardo de México hace 7 años
Asi es ,la computadora ya detecto la falta de catalizador y se protege disminuyendo velocidad.
mois de México hace 7 años
Y cual seria la solucion ricardo?
ricardo de México hace 7 años
Los mexicanos empezamos a eliminar partes importantes para el buen funcionamiento de los vehiculos ,queremos superar a las fabricas que se los ponen con un fin determinado ,les quitamos termostatos, ponemos directo los ventiladores , eliminamos compresor de climas , calefaccion ETC. ETC. y queremos que funcionen mejor que nuevos. La solucion la sabemos "hay que poner el repuesto" que se daño por el uso de varios años.
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Se mantiene acelerado y no baja las revoluciones hasta que me detengo

Chrysler Neon 2000 SE 180000 kms
Que tal tengo un neon 2000 se importado mi problema esque prende correctamente pero al avansar se acelera solo ya revise mangueras tambien valvula iac y no encuentro la falla limpie cuerpo de aceleracion no tengo ningun codigo alguien que me pueda ayudar si le a pasado y como solucionarlo el carro lo puedo usar solo que gasta mucha gasolina si lo uso asi dejo mi correo por si pueden ayudarme [email protected]
miguel escobar de México hace 9 años  
MI
5 respuestas 
Mike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema pero fue a consecuencia de instalarle el sistema de alarma, los expertos que me hicieron el trabajo (sarcasmo) tomaron energía de cables principales de la alimentación y me daño todo el sistema provocando que se acelerara como si la válvula IAC no hiciera su trabajo, revisa si hay alguna sensor o si le han modificado para el sonido eso influye mucho.
miguel escobar de México hace 9 años
Aun no encuentro la falla me dicen que posiblemente la valvula iac no sirve intentare cambiarcela para ver si me funciona
juzzus de México hace 9 años
Le cambie el tps a mi Neon y sigue acerelado q puede ser
pitufo298 de Venezuela hace 9 años
Buenas...amigo le instalaste el sensor tps con la bateria puesta? Es muy importante desconectarle la bateria ya que pasò con mi neon 2000 que le voltiè el sensor ya que se encontraba con los cables hacia arriba y cuando lo puse como era se me aceleraba hasta que lo conecte sin la bateria. Espero haberte ayudado...
bolo de México hace 8 años
Yo tambien tenia el mismo problema y resulta que era la manguera corrugada que va del cuerpo de aceleracion maf al multiple de admision que tenia un pequeño orificio, cambie la manguera y asunto arreglado.
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Baja revoluciones, RPM. Neón 97

Chrysler Neon 1997 LE  350000 kms
Buenas mi problema es el siguiente, el vehículo presenta una falla de baja revoluciones, se queda aproximadamente en 500 RPM cuando lo normal en el son 1000 RPM aprox. Tiene su bobina buena, los cables de bujías nuevo, se le cambio un inyector dañado, se limpio el cuerpo de aceleración, se limpio y verifico la válvula IAC. Realizo la siguiente acotación, al momento que le desconecto la tubería que va a la válvula Evap de vacío O Purga, el carro vuelve a tener sus 1000 RPM, verificamos y desmontamos la válvula de purga, se realizo una prueba aparte si funciona abre y cierra sin problema, inclus… Leer completa
Carlos Figueroa de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
gibson de Venezuela hace 8 años
Tenia un problema parecido a ese intente echandole gasolina directo al cuerpo de aceleracion y la falla se quitaba , por lo cual tuve que caMBIAR LA PILA DE LA GASOLINA , MANDA A CHEQUEARLE LA PRESION DE GASOLINA TAL VEZ POR ALLI SEA TU PROBLEMA
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Bajan revoluciones

Chrysler Neon 1995 4 PUERTAS MOTOR 2.5 150000 kms
Buenas tardes compañeros del foro espero me puedan ayudar, mi problema es que mi neon 95 motor 2.5, cuando llueve y paso un charco de agua lo pase recio o despacio el coche tiende a apagarse, se bajan las luces, no acelera y la banda del alternador chilla, me pueden orientar con este problema por favor, de antemano muchas gracias
antonio de México hace 9 años  
AN
2 casos 
chechar de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, mi neon es modelo 98 LE 2.0 si podrian ayudarme gracias.
Gina pensamiento de México hace 6 años
Tengo un Neón 2017 Automatico se escucha ligeramente que rechina cuando freno después de unos minutos se va el sonido, está casi nuevo ya que apenas llegó a las 5 000 km tiene su primer servicio podrían ayudarme a saber que podría estar ocasionando este chillido.
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Revoluciones bajas

Chrysler Neon 1999 Man 1.8l 4 215000 kms
Revoluciones bajas al acelerar
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años  
JU
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años
Ya hice ese proceso me arrojó código 12 código 25 y código 55
ricardo de México hace 2 años
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
Juanrestrepo18 de Venezuela hace 2 años
Ricardo buenas tardes
Te comento ya cambie la IAC y el conector revise todo el cableado y todo esta bien. Pero la falla sigue igual y me sigue marcando el mismo código 25 será posible que esta dando ese código por error y la falla sea algún otro sensor
ricardo de México hace 2 años
Puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
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Baja de revoluciónes y se apaga

Chrysler Neon 2003 Neón LE 146720 kms
Hola buenos días... Mi neón s 2003... Lo prendo y a la segunda prende... Ya revisamos todo y nop da códigos... Pero lo q m perturba demasiado es q nop c pued mantener el auto en velocidad o reversa... Bajan mucho las revoluciónes... Y c m pued apagar... Pero ya pisandole al carro para arrancar de un semaforo corre de maravilla... Pero llego al paro d un semaforo o m quiero stacionar y bajan y las revoluciónes... Lo repito... Nop m da ningún código... Q será Ricardo por fa
Omar Martínez de México hace 3 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
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Al encenderlo las revoluciones bajan hasta 500 y se quiere apagar

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 150000 kms
Al encender mi carro las revoluciones estan en 750 y despues bajan hasta 500 casi queriendo apagarse posteriormente se acelera y se normalisa pero empieza a temmblar. Alguien que me recomiende que hacer
Marcos de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) y el arnes de conexión esta de lado izquierdo del filtro de aire ,es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia , se lava con carbuclean , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar
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Bajan revoluciones

Chrysler Neon 2000 Se 220000 kms
Mi neón 2000 al meter reversa o directa se bajan mucho las revoluciones y después se recupera y aveces se apaga
Albertz de México hace 8 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor
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Mi neón se aceleró como loco y no baja las revoluciones

Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 12300 kms
Mi neón se aceleró como loco en parking en reversa de cualquier velocidad,parece que se quedó pegado y al meter cambio truena feo por lo acelerado que está y no baja de ninguna forma que hago
lizeth de México hace 3 años  
LI
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
lizeth de México hace 3 años
Hola lo hice pero no da código de error y sigue super acelerado,en cualquier cambio y se jalonea por no bajar las revoluciones
ricardo de México hace 3 años
Revisa la manguera de aceleracion gruesa anillada , esta mal puesta o rota y ocaciona aceleracion irregular
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Clima baja revoluciones

Chrysler Neon 2000 se 189632 kms
A Y U D A ! mi auto es estandar 2.0 sin el clima funciona bien y las revoluciones igual, solo enciendo el clima y vibra mucho el motor, al pasar topes debo acelerarlo porqe si no se apaga y se siente debil, repito, solo al tener el clima encendido, si el, el coche jala bien. Gracias!!!!
aioria17 de México hace 9 años  
AI
4 respuestas 
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Lo resolviste? Tengo el mismo problema pero con un automatico
V. ESCRIBANO de México hace 5 años
Resolviste tu problema... el mio se apaga unos minutos despues de encener el clima y enciende el inmovilizador...
Jesus Espinoza de México hace 5 años
El problema fue la computadora, la mande a reparar y ya jalo
worker050 de Venezuela hace 4 años
Hay casos (me pasó) que es la IAC y el MAP
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Revoluciones bajas

Chrysler Neon 2002 4 puertas automatico 150000 kms
Al prenderlo en frío no revoluciona se queda muy poco acelerado como que se quiere apagar
Francisco Garcia de México hace 3 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, antes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
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Bajan revoluciones

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 automatico 0 kms
Buenos días, tengo un neon 00 automático, cuando utilizo la reversa y cambio a neutral se le bajan las revoluciones y si no acelero se apaga, no pasa en todas las ocasiones normalmente recién arrancado y aveces ya con el motor caliente
Luis Macias de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la controla las rpm del motor en ralenti para que no se apague , consigue la original mopar
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Se acelera como colo y no baja las revoluciones

Chrysler Neon 2005 dodge neon 2.0 123000 kms
Se queda acelerado completamente en parking en reversa y primera y no desacelera
lizeth de México hace 3 años  
LI

Prende el testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas vidrios electrios 0 kms
Le paso algo raro a mi neon, paso agua para el motor y fue estraño porque no calento ni nada no fallaba y no calento el caso es que el mecanico me dijo que se oxido la empacadura porque le estaba hechando agua normal en vez de refrigerante, aqui viene lo bueno le coloque su empacadura nueva no original sino de amianto cambio de aceite y todo de repende a los dias noto que me enciende la luz de aceite entonces procedo a hacer varias cosas baje el cartel y limpie el colador a demas de eso cambie la valvula de pesion de aceite y aceite le coloque 15w40 mejoro mucho pero cuando las revoluciones ba… Leer completa
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
Rank 9
8 casos 
miguel de Venezuela hace 8 años
Voy a acotar algo importante no suena el motor cuando enciende la luz, suena algo pero es la caja manual asi que descarto ese sonido, corrio varios km con agua en el aceite el mecanico me dijo que lo que corrio no daño ni la leva ni el cigüeñal. Segun el aunque no la reviso...
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar la bomba de aceite, ya perdio presion ,de lo contrario se va a dañar el motor. Esta correcto el aceite. Que bueno que no tiene ruido o golpe de biela.
Referente al ruido de la caja , debe ser el aceite muy gastado ,cambiaselo lleva 2.8 litros de aceite atf + 4 y queda silenciosa y suave.
AdrianM de Venezuela hace 6 años
Amigo ricardo donde va conectado el cable que sale del bulbo de aceite de mi neon 98. Hermano. Que esta desconectado y por tal motivo no me marca en el tablero gracias
ricardo de México hace 6 años
Van a la computadora de motor
miguel de Venezuela hace 8 años
Cuando compre el carro venia con caja mala, corre pero no agarra la tercera, y a veces bota dos velocidades pero la mia no le hecharon atf + 4 tiene es valvulina para caja manuales. Si le voy a cambiar la valvulina por ese aceite como hago? porque va a tener restos de valvulina igual. Y ese a cambiar por ese a atf + 4 ese no es el mismo "D IV" ?
Reimon de México hace 8 años
Mi neon esta consomiendo agua pero no se calienta y al pareser tampoco esta pasando agua sl motor eso es normal por el calor que hace alguien me puede orientar
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar vencido el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso , consigue uno concentrado
omar requena de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un neon 98 y me enciende en el tablero la lamparita de aceite pero el carro esta bien de aceite, una cosa rara xq cuando acelero se apaga y cuando desacelero vuelve a prender y en ocasiones cuando esta encendida hace como para apagarse y encenderse... quien podrá ayudarme con esta falla gracias ya que no se que tan grave sea el problema si lo puedo rodar con la falla o no.
José luis de México hace 5 años
A mi me trajo loco esa falla, y resultó ser el relevador de la bomba de gasolina, ya que se apagaba, no había suficiente presion y el motor se quedaba sin gas, provocando que el motor se apagara pero antes de apagarse marcaba el testigo del aceite. Espero te sirva
Eduardo de Guatemala hace 3 años
Amigo buen día tengo una duda lograste resolver tu problema? Gracias
ricardo de México hace 8 años
1. - ponerle un aceite inadecuado al motor.
2. - que el bulbo de presion de aceite esta tapandose o defectuoso. 3. - que no se le haya realizado el cambio de aceite de buena calidad al motor, y que se esta tapando el sedazo de la bomba de aceite y los conductos de lubricacion. 4. - que la bomba de aceite este defectuosa y reduzca la presion de aceite correcta.
Meño de México hace 6 años
Hola disculpa soy de México y presentó el mismo problema de que se enciende la luz de la presión de aceite, mi pregunta es...como sé si es la bomba de aceite o el sensor de la presión?
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene ,que marca y viscuosidad de aceite se le pone , que temperatura ambiente hay en tu ciudad en grados C.
OORGY19 de México hace 6 años
Buen dia ami me pasa lo mismo con mi neon 2003 pero yo ya cambie bulbo del aceite y bomba del aceite y sigue prendiendo la luz del tablero
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso, que temperatura ambiente hay en tu cidad, cuantas rpm tiene al estar en ralenti
OORGY19 de México hace 6 años
El tipo de aceite no recuerdo cual fue pero lo mas extrano es que deje desconectado el cable del bulbo del aceite y sigue igual prendiendo y apagando como antes ??????? e ahi mi inquietud de porque sigue prendiendo si segun yo al desconectarlo deveria quedar encendido
Eduardo de Guatemala hace 3 años
@OORGY19Resolviste el problema. A de tu carro amigo?
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
miguel de Venezuela hace 8 años
Solucionado, limpie el cartel, el cedazo de la bomba y cambie el sensor de presion de aceite y listo y le puse un aceite un pelin mas grueso le coloque 20w50 en vez de 15w40.
KONSTANSA de México hace 8 años
Hola
Tengo un Neon 2000 pero sube la de temperatura a un cuarto y ahi se maniente es normal?? y cuando reviso el anticongelante todos los dias le falta de 1 lt a 1.5 lt esto por que lo hace ya revise el tapon y si es de 16PSI espero tu comentario
Cess de México hace 5 años
Cambia el tapón del radiador y cambia el anticongelante
A mi me pasaba igual llevo 5 años sin problemas
ricardo de México hace 8 años
Es la temperatura normal de funcionamiento, el consumo puede ser por una posible fuga en el sistema de enfriamiento, o que tenga un anticongelante vencido y se evapore. Se debe de cambiar cada 40,000 km o 2 años de uso. Consigue uno marca peak rojo
KONSTANSA de México hace 8 años
Ok ricardo
Y como puedo ver lo de la fuga?? donde es lo habitual como la detecto ??

gracias
ricardo de México hace 8 años
Con el motor caliente hay que observar mangueras ,uniones, empaques tapones del monoblock ,radiador ,boma de agua , termostato ETC.por donde escape vapor o gotas de anticongelante
Bladimir lobo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo como esta... tengo un neon ano 99 y hoy me prendio la luz del aceite y enseguida lo apague la cuestion es que paso el switch prenden todas las luces y al apagarse solo queda prendida la de aceite... que podria ser x favor?
ricardo de México hace 7 años
Si el nivel de aceite esta correcto, debe ser el sensor de presion de aceite que esta defectuoso, esta en la parte de atras del motor.
Melky de Chile hace 7 años
Consulta mi dodge neón 2001 se sube la temperatura en tiradas largas que puede ser no pasa aceite al agua así q culata no es el radiador estuvo con fuga de agua por presión y se corrio el orri interno pero se reparó el radiador y ahora se subió a la raya siguiente de la mitad a q se puede deber eso aaa y el depósito de agua gorgoreo como agua hirviendo que será si alguien me ayuda q podré hacer la temperatura general es a la mitad solamente
ricardo de México hace 7 años
Al tener fuga el radiador ,entro aire al sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien para eliminarlo. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito de retorno ,hay que cambiarla por otra igual de 16 lbrs.
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Neon 4 puertas automatico 78000 kilometros buenas noches mi problema es k se empezó a calentar motor el agua se regresa al deposito y se escucha k hierve y la tira por por el deposito y ya no retorna al motor le e puesto agua ya que traia anticongelante pero m lo a estado tirando y primero quiero corregir el error ya k hay veces k asta litro y medio le tengo k rrellenar le
Diario ya cambie tapon marca gates de 16 psi sensor de temeratura y no sobre pasa la mitad en el tablero el problema suige el detalle es k hoy me prendio el testigo de aceite y checo y esta en lo normal ya sea el de motor y transmisión si me pudieras ayudar t lo agradeceria pd. Lo lleve a escanear y m marca sensor de arbol de elevas si pudieras mandar manual ricardo te lo agradeceria saludos desde gomez palacio durango yeaa
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…

Observa esta abriendo el termostato correctamente, de ser afirmativo. Consigue el anticongelante marca peak rojo que tambien es refrigerante , drena el agua , ponselo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire. A que correo te envio el manual de servicio
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
[email protected] ese es mi correo ricardo te lo agradeceria
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Y seguire tus indicaciones y te digo k pasa otra pregunta x k no puedo autoescanearlo le e echo como dices en comentarios anteriores y no aparece nada es modelo 2003
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=SktqWW… este es para la 2 generacion de neon
Melky de Chile hace 6 años
Y cuál sería la respuesta o solución al tema del calentamiento del auto y el gorgoreo del depósito del agua , a mí me pasó era el otro del radiador estaba corrido hacia presión y se me calentaba lo arregle pero el otro día igual se subió un poco la temperatura arriba de la mitad ahora me dices q puede tener aire en el sistema de refrigeración que lo purge
ricardo de México hace 6 años
El sistema de enfriamiento de un motor es de un sistema sellado, al hacer una reparacion , sea cambio de bomba de agua, alguna manguera , del termostato etc. se requiere sacar el aire que entro al sistema, hay que purgarlo bien para eliminarlo.
Melky de Chile hace 6 años
Osea lo q quieres decir es que al reparar al momento de instalar el radiador no se hizo eso ,? Me puede decir cómo hacerlo yo mismo por favor
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio ,quita la tapa de radiador y del deposito que tenga suficiente anticongelante, enciende el motor y aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y apagas el motor.
Melky de Chile hace 6 años
Disculpe la consulta y que lo moleste tanto pero se ve que usted sabe arto es esa la causal q suba la temperatura de repente y q el depósito hierva el agua ?
ricardo de México hace 6 años
La tapa de radiador ya no sella bien y fuga presion al deposito , hay que cambiarla es de 16 libras.
Melky de Chile hace 6 años
Te hago una consulta mi sra me decía que pregunte si podría ser la empaquetadura culata pero no tiene aceite en el líquido , tampoco cuando le saco tapa del radiador y lo hecho a correr no salta agua ni burbujas nada es solo el radiador q lo repare como te dije y se me subió un poquito la temperatura en otro día paso la mitad pero es eso solamente tú me dijiste q es porque puede tener aire en el sistema de refrigeración que opinas tú ? A él depósito de agua gorgoreo cuando se me subió la temperatura tmbn pero solo eso como te decía no salta agua si saco la tapa ni tiene aceite en el refrigerante
ricardo de México hace 6 años
Cuando la tapa no sella bien , jala aire y fuga presion al deposito , solo hay que cambiarla
Melky de Chile hace 6 años
Crees q cambiando el radiador se pase eso ??
ricardo de México hace 6 años
Si EL RADIADOR tiene mas de 10 años de uso , SI
Melky de Chile hace 6 años
Pero culata no es por los síntomas cierto
ricardo de México hace 6 años
No es culata. Cuando esta dañada fuga compresion y burbugea en la toma de agua cuando se acelera
Yazmin de México hace 5 años
Disculpe buen dia yo tengo un problema tengo un neon 2000 y burbujea la manguera del agua que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si al acelerar burbujea el anticongelante puede tener dañado el empaque de cabeza y fuga compresion del motor al sistema de enfriamiento
Yazmin de México hace 5 años
Ya le cambiaron el empaque y sigue el problema
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Yazmin de México hace 5 años
Igual ya se purgo tambien, y sigue haciendo el mismo burbujeo ya se cambio manguera se puso una nueva
ricardo de México hace 5 años
Alguna manguera esta agrietada, fuga en radiador y esta jalando aire.
ARTURO JARA de México hace 6 años
Tengo un neon 02 y se calento, por lo que fue necesario quitar la cabeza para su reparacion, el punto es que al prenderlole quedo un botador sonando y todos los sensores del tablero se prendieron, que pudo haber pasado, los arneses no se tocaron de antemano te agradezco tu atencion. Arturo del estado de sonora. Espero algun comentario al respecto para solucionarlo GRS.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan Alfredo de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un neón modelo 2000
Hace poco se calentó y paso agua al motor se consiguió una cabeza nueva y empaque de grafito le compré la bomba de aceite por qué prendía cuando el carro se calentaba el problema es que ahora prende el testigo de aceite cuando apenas lo prendo, le doy un acelerón fuerte y desaparece quien me puede ayudar por favor
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de presion de aceite , esta detras del motor junto al multiple de escapa
Jhonatan Arambula de México hace 5 años
Buenas tardes, me pasó lo mismo después de la reparación de la cabeza, también se prendio el testigo del aceite y nunca se apagó, se cambió el bulbo nuevo, cómo puedo diagnosticar otra posible falla gracias.
Edgar de México hace 6 años
HOLa tengo un neón 97 cupe automatico se calienta y hierve el agua del recuperador al apagarlo ya se sondeo radiador y cambio termostato y tapón de radiador y me sigue haciendo la misma falla e inclusive cambie el anticongelante y sigue igual alguien me podría ayudar con este problema se los agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar desgastada
Marvi de México hace 6 años
Hola, tengo un neon 2001 hace unos dias se me apago apenas me dio tiempo de orillarme, lo lleve al mecanico, se rectificaron cabezote y 4 valvulas, me lo lleve y de repente se escuchaba que algo burbujeaba y encendio el simbolo de aceite, me orille espere se enfriara y al revisar estaba tan aguado que casi no se notaba, era de noche y opte por comprar tanto de la caja de velocidades como del motor, lo lleve de nuevo al mecanico y me dijo que tenia una fuga, tiro casi todo el anticongelante, le cambiaron un codo y una manguera, me lo entrego y despues de un rato subio la temperatura ( cosa que no hacia antes) y de nuevo encendio lo del aceite lo volvi a llevar y segun era otra manguera y un tapon que ya no sellaba y hacia que regresara agua al deposito y lo tiraba, el caso es que ya lo arreglo segun el pero sigue encendiendo lo del aceite me dice que eso ya es de motor y que mejor lo venda que opinan les agradecere mucho su ayuda gracias
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se cambio la bomba de agua o el radiador ? que aceite se le pone al motor, y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Marvi de México hace 6 años
El kilometraje que tiene es de 233000, se le puso radiador nuevo hace 8 meses aproximadamente, no sé qué tipo de aceite es, y la temperatura de mi ciudad ha sido estos días de 40 grados
ricardo de México hace 6 años
Puede ser la bomba de agua
Marvi de México hace 6 años
El Mecanico me comentó que el auto sufrió un calentón y debido a eso odian ser varias cosas entre ellas que se hay algo dañado un anillo, una biela y qué pasa el aceite por otro lado o que podía ser la bomba de aceite y me sugirió mejor deshacerme del auto pero siento que o no sabe o algo hizo mal
Marvi de México hace 6 años
Ricardo, estuve preguntando y alguien me comentó puede ser que la banda de tiempo no este bien colocada y debido a eso se calienta el auto, es eso posible? te agradeceré mil tu repuesta gracias
ricardo de México hace 6 años
Si esta fuera de tiempo tambien se recalienta
Marvi de México hace 6 años
Gracias Ricardo ya lo reviso un mecánico y resulta que está bien la banda, lo que sucedió es que el otro no puso el termostato oseaaa increíble pero cierto ojalá esto sirva como antecedente y pueda ayudarle a alguien más, saludos
Ivette de México hace 6 años
Hola tengo una duda me venden un neon 2000 pero no tiene la tapa de anticongelante es malo q no la tenga es q cuando lo apague tambien gorgoreó
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a revision con un mecanico de tu confianza , el gorgoreo es porque no tiene la tapa del deposito o la tapa de radiador de la toma de agua no sella bien y fuga presion al deposito , se cambia por una de marca gates # de parte 31528 de 16 lbs y se soluciona.
Cara de loco de México hace 5 años
Hola tengo un neon 03 aut se prendio foco del aceite y hay veces que no prende y sin moverle nada unas horas despues si arranca ,pero empezó a tirar mucho humo blanco y min. Despues ya no tiro humo. Les agradezco su ayuda. Un saludo desde sonora !
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias ante mano
ricardo de México hace 4 años
Si no esta lechoso el aceite y esta mas delgado es gasolina
rafael gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches señor ricardo tengo un neon crayler del año 2000 y la falla que me presenta es que cada vez que mido el aceite del motor y siempre mide un mas mas... le mande a ser servicio a los inyectores pensando que era el problema y sigue igual que podra ser?le agreseria su repuesta de gracias
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Las revoluciones del motor suben y bajan y el carro se jalonea. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas Sin A/A motor2.0 240000 kms
Al ir conduciendo, las revoluciones del carro de repente se suben y bajan, al principio solo se veia en el indicador que se suben y bajan pero no se sentian jaloneos. Ahora es mas constante que las revoluciones se suban y se bajen y se comienza a jalonear el carro. Me enciende el Check Engine, esto cuando esta fallando demasiado. Y despues de 1 dia se reestablece solo, deja de marcarlo. Le chequé con un scanner y marco los codigos P0351 y P0352. Ya le cambié Bobina, cables de bujias, y Bujias. Le chequé tambien el conector de 3 pines de la bobina, que no estuvieran muy abiertos y flojos, se ve… Leer completa
Santiago de México hace 10 años  
SA
9 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo su falla es la instalacion electrica del motor, debe estar roto el cableado en algunos de estos conectores ; sensor tps, sensor cigueñal pero me voy mas por el sensor de cigueñal porque el sensor de cigueñal es quien controla e indica las revolucciones del rpm
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
Luis de El Salvador hace 3 años
Mi carro es honda cupeR18 año 2006 no pasa de 3500 rpm alguien que mepuedA ayudar porfabor
Rubén de México hace 10 años
Mi neon 2000 vibra mucho ya le cambie los soportes y aún lo hace, me enciende la luz del aceite a k se debe le hice la afinación hace 3 semanas y lo cheke y le falta que será me puede ayudar por favor. Y la luz del aceite me prende y se apaga
pollo de México hace 9 años
Hola tengo un chrisler sebring 3.0 2002 y las revoluciones no son estables varian de 600 a 400 ya le cambie las bujias y los cables, también la válvula IAC y ase unos dias la banda del tiempo por que ya daba señales de desgaste y el motor aun no se estabiliza. Que me aconsejan...
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Ya le ajustarse la velocidad en ralenti?
IvanGM de México hace 9 años
Buen dia, a mi me pasa algo parecido pero no me enciende el check engine, como fue que arreglaste tu problema ? seria de gran ayuda. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de México hace 9 años
Que tal, despues de checar la bobina, cables, sensores, la falla se soloionó checando los cables del harnés de la computadora, fue necesario repararlo cambiar cable por cable, casi se reconstruyó. Se encontraron muchos cables ya sin forro y muy quemados incluso pudieran haber estado haciendo corto y mandar falsas señales a la computadora.
IvanGM de México hace 9 años
De acuerdo amigo gracias por la Información
Adrian de México hace 8 años
Mi neon 2001no subr como que pierde fuerza al subir una pendiente muy inclinada
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Es la bomba de gasolina
Blue de México hace 4 años
Como puedo bajar las revoluciones a neon 2002 está estable en 1.100 quiero bajarlo a 750
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Se acelera al encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 LX Automático 138000 kms
Hola, soy nuevo en este foro y quería pedir una opinión experta respecto a mi experiencia con mi carro. Resulta que mi neon tenía el mínimo rpm algo bajo y en ocasiones me causaba vibraciones pero un día al conducirlo note que al frenar en los semáforos el carro subía las revoluciones a unas 1500 y 2000 rpm. Intrigado por tal comportamiento decidí en un semáforo apagar el carro y volverlo a encender, y al hacerlo el carro se me aceleró de golpe llegando a las 4000 y 5000 rpm en la velocidad de Parking. Al ponerlo en drive seguía acelaredo pero ya no tanto y justo llegando a mi casa al estacion… Leer completa
Ronald T de Venezuela hace 7 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ronald T de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice, solo sale el código P1684, tengo entendido que ese es por desconexión de batería.
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,es la que regula las rpm del motor ,esta a la izquierda del filtro de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald T)
Ronald T de Venezuela hace 7 años
Encontré la falla, resulta que era una fisura en la manguera ducto intake acordeón, mi problema está en que en mi país no consigo la refacción y momentáneamente me toco recortar la manguera y acoplarla para evitar la entrada de aire, ¿ que manguera podria adaptar para solventar ese problema?
El auto mejoró pero aun sigue manifestando cierta falla en la aceleración. Por otro lado tuve que desconectar los sensores que están posicionados en el cofre donde está el filtro de aire y ahora el carro suelta muchos códigos de averías y tiene la luz del check encendida en el tablero. Debería resetear la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Esa manguera tiene que ser original mopar, las genericas se chupan ,consiguela por internet en mercado libre.
Ronald T de Venezuela hace 7 años
No la hay lamentablemente. Yo todo lo compro mopar a pesar de que resulte mas costoso. Pero por razones diversas que no vendrían al caso comentar, ese repuesto no se consigue en mi país. Obviamente a internet, fue el primer lugar al que recurrí para iniciar mi búsqueda.
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
MARCO GAMARDO de Venezuela hace 6 años
Adaptale una manguera del mismo diametro y a dentro le colocas otra mas pequeña que tenga resortes para que no se chupe y solucionas mientras consigues la original
Juan de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo pero en mi caso se la había desconectado la manguera que va de la tapa del motor al ducto de aire mi carro se aceleraba y le salía humo del motor nada más le conecte esa manguera y dejó de humear y dejó de acelerarse tan solo llega a 800 RPM en ralentí espero les sea de ayuda mi aporte
Mario de México hace 3 años
Cómo pido esa manguera
Abel de Argentina hace 3 años
Hola gente linda les hago una consulta tengo un classic spirit 1.4 2012
Le cambié sensor map sensor tps pero al encenderlo se me va a las 1700 vueltas y baja, y vi varios Corsas que no lo hacen que solución le podría dar ya que es todo electrónico será escape de masa??? Y no le llega buena masa a los sensores???
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Ayuda a mi Neon se le suben y bajan las revoluciones solas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 SE 2.0 Automatico 16 valvulas 187000 kms
Buenas noches, la falla que empezó a presentar mi Neon es que avanzando el carro o a veces detenido ya sea en parking, neutral o drive se suben y bajan las revoluciones solas rápidamente, cuando voy avanzando y ocurre la falla se jalonea y cuando las revoluciones bajan y esta detenido el carro se llega a apagar y lo puedo encender rápidamente sin problema, solamente me presenta la falla a veces, la caja hace los cambios bien sin problema alguno, yo al pensar que era la valvula IAC se la cambie pero siguió presentando el problema, le pusieron el scanner y no muestra ningun codigo de falla en ni… Leer completa
IvanGM de México hace 9 años  
IV
1 caso 
Eruiz de México hace 9 años
A mi pasa lo mismo pero mi carro es un pt crusier y no le hayan la falla has encontrado la falla?
IvanGM de México hace 9 años
No todavia no encuentro la falla, si consigo repararlo te aviso tu igual de favor gracias
bernabe de México hace 9 años
Amigo... tuve un problema similar lo que hice fue limpiar el sensor de velocidad, el del arbol de levas y el del cigueñal, checa que los conectores no tengan aceite ni otro liquido si es asi, limpialos con carboclean y/o alcohol isopropilico, checa los conectores que estan en la computadora que no tenga ningun fluido... revisa eso amigo... en dado caso que siguiera igual checa el alternador... surte
Fercho de México hace 9 años
Me pasa lo mismo ya he cambiado el cuerpo de aceleración la válvula iac y el problema sigue alguien que nos ayude por favor
IvanGM de México hace 9 años
Te agradezco por la información amigo lalix, lo llevare a que me hagan esta limpieza que me comentas y espero se solucione de no ser asi por aqui lo seguire comentando o no se si me podrias explicar como limpiar los sensores?. . . Fercho y Eruiz si encuentran alguna otra solucion me lo hacen saber de favor y yo de igual manera les hare saber en cuanto encuentre la solucion. Saludos
Eruiz de México hace 9 años
Bueno ya le limpie la valvula iac lo que si le encontre fue que en los conectores de la computadora tenia como agua o aceite no se con exactitud se los limpie ahora esperar haber si falla se lo acabo de hacer comentare haber como reacciona
bernabe de México hace 9 años
Perfecto amigo checa los demas sensores de los conectores que no tengan aceite ni agua amigo espero q con eso se solucione
Solucionado
Mejor respuesta (según IvanGM)
IvanGM de México hace 9 años
Buenas noches, solo para informarles que ya pude resolver mi problema, lleve mi neon a un taller especializado en electronica automotriz y resulto ser el sensor del arbol de levas (se cambio) y un arnes que tenia falso contacto en unas tierras y quedo perfecto, agradezco sus comentarios y espero esta informacion les sea util. Saludos
RicardoAmm de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta, mi neom recien se le armo el motor, tenia ya 5 añod parado, debajo del cuerpo de admision se que hay una tuberia en forma de L la cual lleva una manguera hacia el hidroback, y la otra manguera no se hacia donde deberia ir!
Jaime Sasso de Panamá hace 8 años
Saludos desde PANAMÁ saquen el cuerpo de aceleración limpielo. Tondo el iac como el tps. Si no funciona miren las mangueras de vacio tiene que tener alguna fuga. Si no miren los plock de los sensores pueden que tengas suciedad. Recuerde que el neon su maximo problemas es el alambrado de motor
Daniel Garcia de Honduras hace 7 años
Hola Ricardo soy de Honduras necesito un favor mi carro dodge neon 200 no enciende le puse los tres llavasos y el chekc me parpadea 10 veces no tira corriente a las bujias y las luz roja no enciende el sensor del eje de levad se baña de aceite no se si hay que cambiqr algun retenedor se voy agradecer
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Mi neon al frenar tiembla SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 131000 kms
Saludos, tengo un neón 2001 mi problema es que después del segundo cambio al frenar tiembla y se baja las revoluciones de golpe a 500 pero no se apaga, lo extraño es que al ponerle neutral y frenar no pasa eso ya frena normal de antemano gracias espero respuestas
Norberto de México hace 9 años  
NO
5 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es standar o automatico
Norberto de México hace 9 años
Se me paso ese detalle una disculpa, es automatico
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Una causa puede ser un daño en el freno de baja de la transmision pero es nesesario revisarlo fisicamente te dejo el numero de mi taller 5565817254
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Cual es ese freno? Podes ser mas especifico? Tengo el mismo problema...
gustavo de Venezuela hace 9 años
Cambiale los discos de frenos estan ovalados
Solucionado
Mejor respuesta (según Norberto)
Norberto de México hace 9 años
El problema era la caja de válvulas de transmisión se la cambie y listo
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Podes ser mas especifico? Gracias
juan carlos de México hace 6 años
Y que costo tubo ese arreglo amigo al mio le pasa lo mismo
Jose de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en cuato sale arrglar la caja de válvulas
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En marcha se apago varias veces SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 versión se, año 98 motor 2.0 180000 kms
Buenas noches tengo un problema que me tiene con el carro varado! lo que pasa es que mi neon año 98 cuando estaba manejandolo baja las revoluciones al minimo en el 1 y me prendia la luz del aceite y lo aceleraba y se apagaba pero al bajar el minimo se encendia nuevamente y despues de seguir rodando se me apago en determinadas veces y cuando le daba a prender las agujas del tablero subian y bajaban como si tuviese la bateria descargada (pero es nueva) y le costaba para encender y en una oportunidad me encendio y dio marcha pero como a los 5min de a ver encendido se apago y no quiso prender mas… Leer completa
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
fili de Venezuela hace 8 años
Si le llega corriente ala bobina puede ser que no esta en tiempo
Nacho vazquez de México hace 8 años
Puede ser el altenador cuando falla no enciende
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ni lo un ni lo otro, lo revisaron y en los inyectores no manda pulso asi me dijo el mecanico y al parecer se daño el cpu del carro por un corto que hubo en unos cables! ahora me sale repararla o comprarla pero aqui sale muy caro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger Villalobos)
Roger Villalobos de Venezuela hace 7 años
La falla era sensor del cigüeñal qué había q cambiarlo y la capsula de presión de aceite q tambien se había dañado... Yabel carro rueda perfectamente
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
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Mi Neon pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995  100000 kms
Buenas tardes tengo un Neon 95 después de traerlo en uso como unos 20 min cuando freno pierde potencia revoluciones bajan y después se apaga
Darkness de México hace 8 años  
DA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Darkness)
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm ) para que no se pare el motor, revisa el arnes de conexión y el cableado si no hay un falso contacto, si esta correcto debe estar sucio , se lava con carboklin ,esta a la izquiera en la base del filtro de aire sujeto por 2 tornillos.
Darkness de México hace 8 años
Hola Ricardo le acabo de limpiar lo que es el cuerpo de aceleración junto con la válvula pero aun así me sigue con lo mismo después de un tiempo en funcionamiento se apaga cuando está parado
ricardo de México hace 8 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ? puede estar sucio por tanta impurezas que tiene la gasolina robada que nos venden en algunas gasolineras.
Darkness de México hace 8 años
Ya se lo cambie de echo me empezó a hacer eso después de hacerle la afinación le cambie los filtros tanto de aire gasolina y aceite y las bujías se las puse a .35 no sé si le haya afectado en algo
ricardo de México hace 8 años
El sedazo esta en la bomba dentro del tanque de gas , ya se lo cambiaste ? la calibracion de las bujias es la correcta
Darkness de México hace 8 años
No todavía no le cambio el sedazo y la calibración es la q me marca el manual de la champions pero no si sea la adecuada es que es la primera ves q tengo un neon
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Sube y baja las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  240700 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi neón 2002, de repente sube y baja las revoluciones, a veces se queda acelerado y otra veces trabaja normal, pero al arrancarlo y meter la velocidad, tiembla luego de andarlo un rato se normalisa
Edwin de México hace 7 años  
ED
4 casos 
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ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor, debe de estar sucia o falseando el arnes de conexión.
Jose cruz de México hace 7 años
Y si perdiste el problema?
Juan David de México hace 6 años
Disculpa me podrías brindar información de lo que le hiciste a tu neón para solucionar tu problema con las revoluciones ya que el que yo tengo le sucede lo mismo de ante mano gracias
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Se jalonea al frenar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 185000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2004 2.0 automatico, de un tiempo para acá al momento de frenar se bajan las revoluciones y da unos dos tirones como cuando se prende el aire acondicionado eso me pasa casi siempre cuando el carro está frío, no me salen codigos solo esa falla, y de ahí no presenta otra molestia
Chris de México hace 5 años  
CH
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ricardo de México hace 5 años
Revisa los soportes de motor y transmision ,lleva 4 pzas.
Chris de México hace 5 años
Qué tal Ricardo los soportes tiene poco que se los cambie, lo que quiero suponer es que la bomba de gasolina este fallando, compré una bomba completa pero lleva unos meses haciendo un zumbido medio extraño, no me había presentado otra falla más que ese zumbido, no he ido a cambiarla por que no he tenido oportunidad. O no se ya no doy con la falla no sé si puedan ser los cables de bujía y como podría checarlos??
Saludos!!
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision. Se debe cambiar cada 100,000 km. Maximo. Lleva 5.5 lts.
Toño León de México hace 3 años
Hola Cris, como resolviste ese problema, me esta pasando lo mismo y no le encuentran la falla. Gracias
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Mi neon Tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido

Chrysler Neon 1997 XL 1G 157000 kms
Saludos comunidad una vez mas estoy por aca para pedir su opnion y ayuda, mi neon tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido, y tiembla mucho mas si tengo el aire acondicionado encendido, al cambiar a marcha neutra se suaviza el movimiento pero al mover de marcha nuevamente bajan las revoluciones y se quita el tembloreo cuando acelero, muchas gracias.
EricLeggio de Venezuela hace 9 años  
ER
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gibson de Venezuela hace 9 años
Alternador esta mandando muy poco con us tester puedes hacer la prueba es sencillo ? Escribeme https://www.facebook.com/GibsonDavilaa o te dejo esta ayudita https://www.youtube.com/watch?v=L2ZLMT…
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias, hare la prueba y comentare de nuevo.
mois de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema...y cambie el soporte de motor,tambien intenta poner gasolina d e mas octanaje,aca en mexico es de 87 y 92. Octanos...le pongo de 92 y si cambia la tembladera. Limpia la valvula iac. Checa las bujias,
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya medi el amperaje con un multimetro con el vehiculo apagado marcaba 13.3 y con el vehiculo encendido, las luces y el aire acondicionado marca 13.86 y 13.92, al parecer ese no es mi problema.
gibson de Venezuela hace 9 años
Saludos ya que el vehiculo No presenta problemas en el alternador realizale escaneo tu mismo a ver que fallas te arroja la computadora ? se hace realizando pasando el switch tres veces Ej On off On off On y de alli cuenta las veces que parpadea la luz de CHECK y anota los numeros seguidos de una ej: 'parpadeo pardeo' pausa 'parpadeo parpade parpadeo' eso seria un error 2.3 normalmente empieza con un 1.2 y termina con un 5.5 si la computadora no te arroja fallas de sensores podria ser una de las bases del motor que este desgastada Saludos cualquier duda escribelo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
mois de México hace 9 años
El neon lleva 4 soportes,a lo mejor ya estan gastados,revisalos,limpia los inyectores con ultrasonido,te cobran $220 por los cuatro inyectores,yo lo hice y me a funcionado. En la prueba te los dejan los cuatro inyectando iguales o sale si uno ya no sirve,intenta eso. Y comentas a ver como te fue.
ThorMex42 de México hace 8 años
En en cuerpo de aceleración encontraras un tornillo para ajustar el aceleramiento en relenti, Dale un poco mas de revoluciones claro esta que si darle de mas para no tener tu vehículo sobre-acelerado. Saludos
Endo evox de México hace 8 años
En mi caso no indica nada el escaneo. Ya cambie bujías ,cables , lavado de cuerpo de aceleración y 3 de los cuatro soportes pero sigue la vibración cada vez con un poco más de fuerza , creen que el soporte que va oculto del lado del copiloto tenga mucho que ver con este detalle ?. . . Saludos
hugo ramon zamora de México hace 8 años
Cambie el soporte inferior y superior del motor son tipo tirantes a mi neon se los cambie y se le quito la vibración...saludos...
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema? sera que me podes ayudar, tengo el mismo problema. Como lo resolviste?
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  265123 kms
Buenas noches, mi neón 2002 automático, pierde potencia al encender el aire acondicionado, y comienza a acelerarse y de repente baja las revoluciones, como si tirara a apagarse, alguien que sepa que puede originar este fallo, y cuando lo ando sin a/a se siente un poco acelerado
Edwin de México hace 7 años  
ED
7 respuestas 
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ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro mopar
Edwin de México hace 7 años
Si corregí lo de las revoluciones que suben y bajan, pero la pérdida de potencia sigue igual, me dicen que puede ser la bobina de encendido que ya perdió fuerza, alguien sabe algo al rspecto
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque hay que bajarlo para el cambio.se debe de cambiar cada 90,000 km.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Arreglaste la perdida de potencia al prender el aire? me pasa lo mismo con un neon 2003
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Ricardo con que material se limpia? ya se cual es y donde esta pero con que liquido lo puedo limpiar
ricardo de México hace 6 años
Con limpiador de contactos electricos en spray
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Se acelera y las revoluciones se van a cero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 04 puerta  198880 kms
El problema es que cuando lo arrancaba funciona bien pero apenas pasaban un minuto se aceleraba solo y se las revoluciones se bajanban a cero. Limpien la valvula iac y ahora duro un poco mas en bajar las revoluciones a cero y pararce. Que me aconsejan por favor
polo de México hace 7 años  
PO
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ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
polo de México hace 7 años
Muchísimas gracias seguiré sus consejos.
polo de México hace 7 años
Cheque el escáner y me dio estos código tiene que ver con el problema antes enviado porque seguire la recomendación de limpiar los inyectores pero si me preocupo todos esos codigos. 0073, 0038, 0113, 0123, 0340, 0517, 0563, 0622 y 0700. Muchas gracias por los consejos son de muchísima ayuda. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Deben ser codigos de falla historicos que no se borraron en sus momento. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
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Tiembla demasiado con el aire encendido

Chrysler Neon 2005 lx 290000 kms
Saludos amigos...mi neon presenta una falla q en minimo al detenerme y seguur encendido sin el aire acondicionado encendido en algunos casos bajan las revoluciones cerca de 500 RPM y comienza a temblar, lo aceloro un poco y las sube las revoluciones y queda estable...cuando tengo el aire encendido y me detengo sin apagar el carro comienza a vibrar bastante el tablero y volante sin bajar las revoluciones...anexo q si note q al estar detenido en minimo sin el aire encendido normalmente esta estable, sin temblar o fallar pero al encender el aire acondicionado NO suben las revoluciones y comienza a temblar el tablero y volante...apago el aire y las revoluciones siguen donde mismo y deja de temblar y fallar...tambien aclaro q no me arroja codigos
llanero2007 de Venezuela hace 8 años  
LL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, debe de estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Si no regula las rpm ,hay que cambiarla por otra origienal mopar.
gilberto de Venezuela hace 8 años
El conector o el sensor iac revisalo
Johan de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo q se pude hacer digame y necesito el sensor del gato de direction para neon 2005 esta es my numero 04121839884
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Se acelera sólo y sus revoluciones llegan a las 1500 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 230000 kms
El neón automático modelo 2000 se acelera sólo, suben y bajan sus revoluciones, el motor vibra y saca humo.
Luis Alberto de México hace 3 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac es la que regula el ralenti a 850 rpm.
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Luis Alberto de México hace 3 años
Quedó solucionado, limpié la suciedad de la válvula y quedó resuelto, gracias.
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Se jalonea y el rpm sube y baja

Chrysler Neon 1998 4 puertas sencillo 450000 kms
El carro al andar se jalonea y el rpm sube y baja le cambie bobina y cables, al revisarlo detalle por casualidad que le desconecte la valvula de temperatura que el carro no presentaba la falla porque prendia el electro al conectarla que se apagaba el electro volvia la falla y otra cosa al acelerarlo bastante se apaga el electro y comienza la falla tambien en minimo prende el electro y se va la falla una locura
julio de Venezuela hace 9 años  
JU
1 caso 
Gabo de Venezuela hace 9 años
Colle ami me pasa tal cual lo q te pasa ati y ya no ayo que hacer será q alguien nos pueda ayudar el mio es año 98 tiene el mismo problema que el tu yo es sincrónico AYUDA
julio de Venezuela hace 9 años
Conchale hermano corriente no es es falla de gasolina le cambie la pila, me prestaron un filtro regulador a ver si era eso el carro mejoro algo pero sin embargo cuando voy en la carretera a veces me falla como si le cortaran la gasolina como si se ahogara y en cuestion de unos segundos arranca de nuevo, esta mañana lo fui a prender y no quiso verifique corriente fino y gasolina nada desconecte las mangueras del filtro abajo a ver si el problema radica en la bomba y nada no sale gasolina a veces sale un chorrito pero como con aire tengo que bajar la bomba a ver si existe una fuga interna porque tanto el relay de la bomba como la bomba activan pero no sale gasolina
peto de Venezuela hace 9 años
Tengo un neon 2000 y me pasa igual, revisamos bomba pila y filtro de gasolina y todo esta muy bien, estos son los codigos que marca el tablero p0645 , p0123 , p0351 les agradezco su ayuda... Saludos...
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Bueno jóvenes les tengo la solución, yo tuve un problema similar y todo se soluciono cambiando el sensor de posición del árbol de levas y su pueden cámbienle el sensor de posición del cigueñal y problema resuelto, asegúrense de tener bn conectada la manguera que va conectada desde el múltiple de admisión hasta el cuerpo de aceleracion donde esta la valvula mariposa, despeus de eso limpien bn la valvula IAC y el sensor de posicion del ascelerador que tambien se encuentran en el cuerpo de aceleracion al lado del porta filtro de aire, espero les sea de ayuda para ustedes, todo eso puede hacerlo ustedes mismo pq es muy sencillo de desmontar esas partes y limpiarlas con carbocleaner es por eso que amo los neon pq una vez les entendes son muy faciles de arreglar. Saludos
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al p… Leer completa
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
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worker050 de Venezuela hace 4 años
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
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No agarra primera velocidad

Chrysler Neon 1998 4 puertas 93000 kms
Buenas, tengo un neon 98 y resulta que tiene dos problemas. El primero de ellos es que cuando lo empiezo a mover, me doy cuenta que trabaja como ahogado, pero hoy me di cuenta que es que no agarra la primera velocidad. Lo trate de andar en 1 y no se mueve, es como si le hubiera puesto el freno y en D se mueve pero porque empieza de una vez con la 2da velocidad. A que puede deberse esto?

Lo segundo es que el carro de repente cuando esta andando, se apaga. Le he cambiado bujoas, inyectores, bomba de gasolina, bobina de las bujias y nada no se le quita. Me paro en un semáforo y las revoluciones suben y bajan hasta que se apaga, luego le cuesta arrancar hasta que enciende de nuevo y se comporta como si no hubiera pasado nada. A que puede deberse esto?
Thomas de Venezuela hace 4 años  
TH
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor. Si no mejora consiguela original mopar
Thomas de Venezuela hace 4 años
Ok hare eso, y que será lo de la primera velocidad que queda trancada?
ricardo de México hace 4 años
Las rpm del motor controlan la caja de velocidades velocidades
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Si trabaja la Reversa normal no debe de Fallar en la 1era porque trabajan con el mismo planetario ,solo que en Reversa aplica presion en un acumulador que hace que una banda ,la de reversa frene el tambor mietras trabaja el cambio de Baja o la 1 y cuando lo arranca en D al empezar a moverse inicia en primera y a las 10 o 15 mph hace un cambio que es la 2da y alas 35 o 45 mph hace el ultimo cambio que es 3ra o D y en esa velocidad ya debe de desarrollar las millas que marca el velocimetro ,y si fuera Over Drive que es D pero dentro de un circulo a las 55 o 60 mph haria la 4a o el Overdrive " Directa" Si alas 45 mph siente que el motor se siente muy forzado entonces si hay algo mal y se puede dar cuenta si en D va a 45 millas y suelta el acelerador no debe de notarse ningun cambio debe de seguir avanzando normal como si fuera en cambio ,pero si a esa velocidad al soltar el acelerador de siente como que se frena en vez de seguir es porque va en 2da y no está entrando la tercera podria ser el ajuste del cable o varilla del Revasador o si es electronica entonces seria el (Selenoide) De 3ra espero me pueda entender porque me esforcé mucho solo para que lo entendiera y no lo copie de ninguna pagina y puede ir a cualquier pagina certificada y puede comprobarlo puede ser que haya un poco de diferencia en las especificaciones de las Mph. Pero estan dentro del rango es cuestion de variacion en ajustes o modelos de los autos ,No se crea es broma lo del esfuerzo lo hago con gusto tal vez ud. Ya lo resolvio pero en el futuro puede servir a alguien que lo este buscando y eso seria bueno para que no haya sido en vano ahora si el esfuerzo !
Thomas de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por responder y por el esfuerzo. La reversa trabaja normal, ahi no hay problema, pero como usted comenta cuando esta por 45km/h y quito el acelerador, se siente como si se frenara un poco. Ademas, el carro tiene D, 2 y 1 cuando lo pongo en 1, el carro no se mueve para nada cuando aprieto el acelerador, como si tuviera el pedal del freno colocado, pero cuando lo pongo en D el carro avanza pero como ahogado, es como si empezara la marcha en 2da.
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Mi neon tiene varios sintomas de fallas para encender y en marcha

Chrysler Neon 1998 automatico 320000 kms
Tarda para encender en el primer intento , pero ya para el segundo enciende rapido, cuando calienta sube las revoluciones se acelera mas de lo normal. Y en marcha tambien sube y baja las revoluciones, Con el aire encendido tiembla , sube y baja las revoluciones y a veces se apaga a veces enciende rapido pero a veces tarda mucho en volver a encender... el mecanico, limpio los inyectores , las bujias , reviso todos los sensores y funcionan todos tienen corriente. La bomba trabaja con la presion adecuada... Cual podria ser el problema??
antonio de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
negro de México hace 9 años
Si tarda en prender es el sensor de árbol de levas. El mio tenia esa falla y la cambie y esta listo y prende al llavaso
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te Recomiendo lo mandes a Scannear con gusto te podremos ayudar atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes; compa pudiste arreglar la falla? agradezco tu repuesta pues el mio anda igual...
gero de México hace 9 años
Q onda compa si arreglaste le carro cual fue la solucion el mio ase lo mismo
carlitos de Estados Unidos hace 9 años
Mi neon 2004 aut. Tarda en encender cuando el motor esta frio, luego que calienta el motor enciende rapido. Sera tambien el sensor de arbol de levas?
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Vibracion en motor y bajas rpm

Chrysler Neon 2005 sxt 82000 kms
Que tal mi neon 2005 vibra mucho el motor, y en los altos, baja las revoluciones como a 600rmp, que hago para solucionarlo.

Saludos.
luis de México hace 8 años  
LU
8 respuestas 
luis de México hace 8 años
Se me paso mencionar, es automatico, 82000km y le acaban de hacer los servicios. Y como vi en el foro limpiaron la valvula iac
ricardo de México hace 8 años
Si despues de limpiar la iac ,sigue la vibracion , debe de ser los soportes del motor y transmision que esten vencido o rotos. Son 4 ,revisalos el de arriba a la izquierda , el de la transmision abajo de la bateria, el principal oculto en el guardalodo derecho (copiloto) y el de abajo junto al compresor del clima.
luis de México hace 8 años
Si, ya tengo programado el remplazo de los soportes me faltan dos, pero el que baje las rpm? Sería adecuado cambiar la válvula iac?
ricardo de México hace 8 años
Si limpiaron la iac y no regula a 800 rpm , revisa el arnes de conexión y cableado, puede haber falseo, si todo esta bien y hay que cambiarla ,tiene que ser original mopar, las genericas no le hacen
luis de México hace 8 años
El problema comenzó después de después de limpiar la válvula iac.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no limpiaron bien con carbuklin spray el interior donde va la iac, o el arnes no esta haciendo buen contacto.
Manny de Argentina hace 8 años
Rte hago wsta prwgunta tengo un chrysler neon 97 me tira una falla como si se cortara la corriente y me prende la luz del chky si no prwnde la luz el auto anda bien cuando la luz prende falla
ricardo de México hace 8 años
Manny. - debe ser falseo de conectores de sensores , revisalos ,pueden estar sueltos,sulfatados o con aceite.
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Necesito su ayuda

Chrysler Neon 2002 2.0 sincronico 230000 kms
El carro enciende se mantiene en minima pero al acelerar se traba no desarrolla en el tableeo la aguja de revoluciones sube y baja como si se fuera a apagar... le cambie las bujias y los cables y sigue el problema
Luis de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Tuve el mismo problema

Cambiar sensor de posición del árbol de levas y para eliminar el temblequeo realizar un mantenimiento y afinación al cuerpo de aceleración del motor y limpieza de inyectores, cambiar bujías y limpiar las conexiones y cables de la bobina y los cables que van a las bujias

Si es necesario cambiar los cables que estén mal, puedes verificar esto cuando el motor esta encendido y desconectas un cable de bujia y si el auto falla es q esta bn el cable y si no falla es que el cable no sirve

Saludos desde santa cruz - bolivia
hans forenza de Bolivia hace 9 años
Ahh y me olvidaba, cuando hagas la limpieza al cuerpo de aceleración del motor, no te olvides limpiar la válvula IAC, el sensor TPS, y el sensor MAP son fáciles de encontrar los dos primeros están en el mismo cuerpo de aceleración, y el ultimo en el cuerpo del múltiple de admisión de aire.
Luis de Venezuela hace 9 años
Ok le medi la presión de la bomba de gasolina y da 50 pero al as acelerar se baja será que está mala la bomba?
hans forenza de Bolivia hace 9 años
No creo que sea tu bomba, por como describís el problema es mas en sensor de posición del árbol de levas, compralo por eBay hay reparaciones genéricas de muy buena calidad, a mi me costo 10$ dólares. Y la afiancion y mantenimiento al sistema de inyección se lo podes hacer vos mismo y queda 100pts. En Youtube hay un tutorial como limpiar inyectores de forma casera. Y queda excelente. Salu2
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Prende pero el cuerpo de aceleración hay explosiones

Chrysler Neon 1999 4 puertas se motor 2.0 sincrónico 185000 kms
El carro enciende pero al momento de arrancar se le escuchan explosiones y me fije que salen del cuerpo de aceleración y no avanza y las agujas del rpm suben y bajan y al acelerarlo solo hace explosiones por el cuerpo de aceleración se le cambio recientemente el sensor de cigüeñal, estoy parado por esa falla y no se que es y no puedo hacer lo de los códigos del switch xq se me daño y no enciende ni apaga por el switch. Espero me puedan ayudar!
Roger Villalobos de Venezuela hace 8 años  
RO
6 casos 
josin de España hace 8 años
[email protected] nis comunicamos escribeme
josin de España hace 8 años
Son todas en minúscula
marcos de Argentina hace 8 años
Podria ser un corto ; ya q las agujas suben y bajan ,fijate como esta el cableado !!! A mi m paso lo mismo cuando c m agoto la batetia y c puso en corto la misma , la diferencia es q no hacia explosiones ! Fijate xq la explosion q hace en el cuerpo d aceleracion seguramente es voltaje d 12 q l esta llegando al cable señal del ckp ! Controla los arnes del ckp y cmp !!!!
Antero de México hace 3 años
Amigo mi carro hace lo k usted dice dónde se encuentra lo de los 12vlte me podrá decir
castor de Venezuela hace 8 años
Revisa la bomba de gasolina no manda bien
yhoaNB de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema y hace explosiones y no acelera no pasa de 2mil RPM quien me podria decir que hago el estaba bn se destapo el motor se hizo todo el motor nuevo ahora ke se armo kedo con esta falla no se ah reemplazado ningun sensor hasta ahora y la bomba de gasolina no es xq ya se reviso. Me arroja codigo p1684. Si alguien me puede ayudar. Mi tlf para cualquier informacion por wasapp 04143643273
Cristina Carvajal de Venezuela hace 4 años
Amigo supo cual era la falla? Mi carro presenta eso mismo.
Gerardo de México hace 2 meses
Tengo un neon 95 de repente se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga o hay veces que al llegar a un tope o un semáforo también se apaga , alguien que me pudiera orientar con el problema
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No regula bien

Chrysler Neon 2002 4 puerta  190000 kms
Hola a todos cuando arranco el auto y llega a temperatura normal de funcionamiento y enciendo el aire acondicionado se bajan las revoluciones y regula mal, tiembla el motor y a veces se apaga también me pasa cuando prendo la calefacción y direcciono el aire al parabrisas. Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar de Argentina hace 7 años
Lo hice ricardo y solo dice done
Cesar de Argentina hace 7 años
Me recomendaron revisar la vavula iac o pasó a paso¿puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Si la iac esta optimas condiciones , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Cesar de Argentina hace 7 años
Revisé el sensor map y note que tiene aceite
Cesar de Argentina hace 7 años
¿como puedo limpiar la válvula iac ?
ricardo de México hace 7 años
Aplicale limpiador de carburador en spray a la iac y map
Cesar de Argentina hace 7 años
Ok voy a hacer eso y te digo como qued, gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola ricardo limpié la válvula iac, el sensor map y el que esta conectado a la mariposa y no note diferencia
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Enciende pero no arranca, se jalonea

Chrysler Neon 1998 2.0 110000 kms
Mi carro lo traía funcionando correctamente, pero de momento se apago, lo intente pender pero ya no arranco, dio marcha pero se empezó a jalonear como si se ahogara, y no arranca, lo intente nuevamente oprimiendo el acelerador, se volvió a jalonear pero arranco se subieron las revoluciones a 3000 y el motor se empezó a escuchar muy feo y vibra, el escape se oye muy feo y avienta humo azul, peo no se mantiene encendido si quito el pie del acelerador, se bajan las revoluciones hasta 0 y se apaga, ya le cambie la bobina por una nueva y también las bujías ya que me dijeron que podía se eso, peo continua haciendo lo mismo, si alguien pudiera asesorarme por favor...
Greg de México hace 10 años  
GR
2 respuestas 
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los niveles de aceite de tu motor
yadira de México hace 7 años
Ola ricardo me podria enviar el manual del neon [email protected]
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Check engine

Chrysler Neon 1998 lx 4pts a/a 190000 kms
Hola el problema que tengo es que a mi neon cuando voy avanzando se le enciende el check engine bajan las revoluciones y si no acelero se apaga. Alguien me puede decir donde descargo el manual
jorge883 de México hace 8 años  
JO
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
andy de Venezuela hace 8 años
Y si no aparece el parpadeo... mi neon no prende esa luz... sera q la computadora se daño?
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la computadora , debe de prender el check engine al moemento de conectar la llave en ON.
Emilio de Venezuela hace 7 años
Tengo un neon 2000; dio error P1684: baja revolucion; no indica gasolina y no indica kilometraje. La causa es que esta semitapado el filtro de gasolina que esta dentro del tanque. Lo sople y listo.
salvatore de México hace 7 años
Hola mi pana ese prolema sin dudas es el tps. Procura remplazarlo mopar original
Emilio de Venezuela hace 7 años
Crei que la falla del check engine era el filtro de la gasolina obstruido. Pues se le quito un buen rato pero la falla llego de nuevo. Caida de la aguja de temperatura; caida de la del kilometraje y caida del tacometro de revoluciones... Esta falla es intermitente. No es el TPC ni IAC. Que sera entonces. Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? desde que no salga mas codigos no es falla electronica es de combustible , ya se cambio el regulador de presion de combustible ,esta en la bomba.
Daniel de México hace 5 años
Hola ricardo yo hice ese procedimiento y me arroja el codigo 12 como puedo solucionar ese problema ? Gracias
ricardo de México hace 5 años
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
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Vibracion en alto total

Chrysler Neon 2005 SXT 20000 kms
Las ramph revoluciones bajan cuando se calienta el motor lo normal claro bajan casi alas 500 ramph y tiende a vibrar el motor ya se lavo inyectores se le lavo valvula yac cuando suele hacer eso un simple acelerada leve despacio sube a 900 y se compone estando totalmente perado y con freno puesto claro aclarando que es automatico 2.0
felix de México hace 8 años  
FE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 80,000 KM.
felix de México hace 8 años
No debo checarle eso y ahi que bajar el tanke o se puede por bajo del asiento o algo asi
ricardo de México hace 8 años
Los neon no traen registro de la bomba debajo del asiento. Hay que bajar el tanque para sacar la bomba de gasolina y hacer el cambio de sedazo.
abel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi auto neon
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Aire Acondicionado

Chrysler Neon 2001 LX automatico 250000 kms
Al encender el aire acondicionado, bajan las revoluciones y casi se apaga. Solo una ves se apagó totalmente. Pero al apagar el aire vuelve a la normalidad.
Jorge de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucio el sensor map que esta a la izquierda de la admision, aplicale limpiador de sensores o de contacos electricos.
cagua de Venezuela hace 5 años
Buenas tare tengo ese mismoproblema con el aire encendio falla como querieno apagarse ,,lo escanee y no da error le pusieron elmanometro y lapila marca 50psi pero al cerar el wsiche baja a 0 e una vez... que podra ser gracias
ricardo de México hace 5 años
La bomba de gasolina esta dañada requiere otra nueva completa.
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Ralenti inestable

Chrysler Neon 2000 automatico 266500 kms
Hola qud tal. Necesito ayuda mi neon tiene las revoluciones inestables en neutral cuando esta en cambio esta normal y cuando muevo el volante suben las revokuciones. Ya limpie el cuerpo de acelerado.
pedro ravandis de México hace 8 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la regula el ralenti (rpm) del motor, asi como su arnes de conexión , si esta suscia lavala con carbuclean , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original mopar.
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Para llegar a 20kph debo ponerlo en 1era es automático

Chrysler Neon 1997 4 puertas 250000 kms
A mi neón del 97 debo ponerlo en 1era y soltar el freno. A varios metros se siente el cambio del motor y puedo medio poner el pie en el acelerador para que revolución e. Cuando llega a 40kph lo paso a 2da y llega a 70 forzado. Si lo paso a Drive pierde fuerza. Si estando en drive esta inclinado ganando impulso y llega a 80 el carro anda xomo si nada y al bajar el kilometraje hay que repetir el proceso. Si de 0 arrancó de una vez en Drive. El carro como que se ahogara. Siempre es con el pie medio puesto porque si presiono o mucho bajan las revoluciones y se ahora. No me agarra sobre marcha no nada. Sacar el carro es un estrés total. Necesito de si apoyo al 100%
RivasR de Venezuela hace 5 años  
RI
3 respuestas 
joshua de México hace 5 años
Que tal, yo tuve un problema similar con mi bebe (automático), en tu caso, tal vez sea el empaste del clutch...

En mi caso era el sensor de la transmisión... los cables estaban trozados, cruzados... lo que hice fue comprar otro conector y bueno, tienes que correrlo un rato largo para que la computadora haga los cambios y se queden guardados... luego ya todo funciona normal... los sensores están por en frente, debajo del filtro de aire... uno va pegado a la bayoneta.
joshua de México hace 5 años
Tu problema me causa mucha intriga... no sé si es automatico o std... en caso de ser automático, ya te comenté mi experiencia y otra cosa mas... revisa que el cedazo y aceite estén bien... debe ser atf+4...
Rosalba Baltodano de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un neón 2006 sincrónico, en las mañanas cuesta para encender que puede producir esa falla
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Revoluciones baja y sube hasta apagarse

Chrysler Neon 2004 Standar sxt 13000 kms
Ya cambie IAC, MAP, TPS, Yfiltro de aire hasta la bomba de gasolina pero cuando voy en marcha en carretera lo dejo a neutro las revoluciones baja luego sube y en ocasiones se aguada el motor y se apaga igual cuqndo estoy parado y motor encendido sube y baja la aguja de revoluciones en ocasiones funciona bien... podrian ayudarme los sensor q cambie creo no ser originales mopar
Mario calde de El Salvador hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Los sensores genericos no sirven , consigue los mopar en mercado libre x internet
Eduardo de México hace 6 años
También revisa que tu motor no este chupando oxígeno por alguna ruptura en mangueras o conexiones del sistema de admisión
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Valvula IAC

Chrysler Neon 2003 4 puertas 2.0 176000 kms
Buenas noches amigos ni problemas con la válvula IAC El problema es que las revoluciones suben y bajan de 1000 se me va hasta 2000 pero realmente lo que me preocupa es que ya que apagó el vehículo al pasar por enfrente del mismo y me acerco al cofre se escucha la válvula IAC sonando y para evitar que se me descargué la batería desconecte su conexión Alguien sabe qué puedo hacer o si le ha pasado Algo similar es un neón 2003 gracias
sergio de México hace 6 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
jose noriega de México hace 6 años
Encontraste la solucion??? tengo exactamente el mismo problema que tu en mi neon 2005
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Mi neon 2000 se apago de repente

Chrysler Neon 2000 2000 255000 kms
Hola, buenas noches mi neon 2000 esta tarde andando se apago de repente ya van 2 o 3 veces que lo hace, se jalonea, aveces suben y bajan las revoluciones pasan como 10 min y se apaga sin mas recientemente le cambie la computadora y la valvula iac, ya lo autoescanie y me salen los siguientes codigos p1684, p0743, p0622, p0320 y p0138. Mañana ire a un mecanico pero quisiera ir un poco informado...saludos !
Saul19 de México hace 7 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0743 CHRYSLER - Circuito solenoide del embrague del convertidor de par 0 | Agregar comentario Posibles causas Electroválvula del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o cortocircuitado Circuito de la electroválvula del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 7 años
P0622 CHRYSLER - El campo del generador no conmuta 1 | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0622_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor del encendido / distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de encendido / distribuidor Conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0320.html
ricardo de México hace 7 años
P0138 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 Circuito alto 6 | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensor de oxígeno calentado trasero defectuoso 1 Sensor de oxígeno calentado trasero El arnés del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado trasero Banco 1 circuito conexión eléctrica deficiente Fugas de aire de admisión Fugas de gases de escape Presión inadecuada del combustible Inyectores de combustible defectuosos

Read more: https://www.autocodes.com/p0138_chrysl… al cambiar de computadora ,pueden ser codigos historicos registrados del otro vehiculo
Saul19 de México hace 7 años
Ok, no sabia que se podian guardar codigos de otros vehiculos...al cambiar la computadora me dijo el sr que el p1684 y el p0622, siempre hiban a estar ya que el primero era por desconeccion de la bateria(tambien es nueva), y el segundo porque el tablero no encendia entonces le puso un regulador, tambien puso un cable directo a la bateria y con eso el tablero ya jalaba biien...Entonces las causas por las que se apague pueden ser los otros 3 codigos que genera??? el carro arranca bien en frio, despues de un rato comienza a hacer unos tiros creo por el escape y la aguja de las revoluciones sube y baja rapido, y despues se apaga me espero 5 min y vuelve a encender como si nada...
ricardo de México hace 7 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y vuelve a autoescanear con la llave ,para ver los codigos de fallas actuales.
Saul19 de México hace 7 años
Hoal ricardo perdon por la incumunicaxion despues de tiempo pero lo que pasa es que no eh podido sactle la falla ya le recetie la computadora y sale nada más los codigos p1684 que me comentan es pro desconectar la bateria el p0622 pero ese sale porque me conectaron un regulador y el p0743 que segun es del solenoide pero el mec. Dice que ese no puede ser lo que ocaciona la falla le cambie el sensor de arbol de levas y del cigueñal porque me dijo que eran esos y nada ahora el carro solamente da marcha pero no enciende ya fui con mecanicos y electricos y no pueden sacar la falla :/ :( ya estoy desesperado que es puro saque dinero alguna recomendacion o algo que pueda hacer ????
Saul19 de México hace 7 años
Mañana ire de nuevo con un electrico que es el que ya segun le esta sacandon los problemillas pero para ya no gastar en estar compre y compre sensores o lo que me diga
Erick de México hace 5 años
Buenos días. Soy nuevo en este medio...amigos antes que nada saludos...ave poco me avente la bronca con un neon 97...estaba bien el carro. Nunca lo cheque bien al 100 pero cuando salí a carretera el carro se paraba a cierta distancia...en un de repente el carro ya no se mantenía...total que le cambiamos la válvula IAC. Y funcionó bien...pero el problema de apagarse lo sigue teniendo. Ahora no solo se apaga. Si no que tarda en encender...huele mucho a gas como que se ahoga...le doy marcha y bajo la pila...quisiera que alguien le pasa lo mismo...o alguien que me dé una recomendación de que Hacer con el. En verdad no lo quiero vender. Porque es un regalo de mi papá...lo que quiero es arreglarlo...pero poes no sé que sea...los mecánicos nomás sacan dinero...ayúdenme
ricardo de México hace 5 años
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente para modelos con sistema OBD 1 antes del 2000 :
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Cuerpo de aceleración

Chrysler Neon 1997 Sedan 4 puertas full 2.0 25000 kms
Limpie cuerpo de aceleración válvula iac, válvula egr completa y el coche sigue subiendo y bajando revolución y ahora queda acelerado ,revise cable del acelerador pero no doy con el problema... Ayudaaaaaaaaaaaaaa por favor
Ayudaaaaaaaaaaaa
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
Roberto de Venezuela hace 9 años
Prueba la admisión de aire o sea donde va el filtro, puede que este destapado
Luis de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo pero m desespere y le di un arrancon de 130km/h para q m diera el problema y era una manguera que va por el filtro de aire estaba porosa y con eso la termine de abrirla se la cambie y listo
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Problemas tablero Neon 2000

Chrysler Neon 2000  165000 kms
Las luces del tablero como el check engin e freno maní bolsas de aire prenden y apagan revoluciones y velocidad suben y bajan esto lo hace a velocidad media y al bajar se normaliza esto sucede y luego se quita por meses y luego vuelve. He revisado cables tierras enchufes etcétera y nada. Ayuda.
byron becerra de Venezuela hace 6 años  
BY
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede tener una bateria insuficiente y cuando baja el voltaje ocasiona la falla. El neon lleva una bateria 26 r 500
byron becerra de Venezuela hace 6 años
La batería fue revisada y esta bien. Gracias
byron becerra de Venezuela hace 6 años
La falla la da no siempre ayer le quite el borne 10 mnts y hoy no da la falla pero como en otras ocasiones dentro de varios días vuelve. Se reviso cables tierras colecciones y nada. Es un cangrejo.
Hecto Aviles de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un neon craysler 1996 Auntomatico 2.0 4 puertas cuando lo corro 2 Horas coje un fallo y se haoga y no quiere prender y cuando se enfria en una hora prende bien y corre que puede ser.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango , consigue el original mopar
Hecto Aviles de Puerto Rico hace 6 años
Ok muchas gracias lo voy achequiar que pases un buen dia
byron becerra de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar todos los conectores de la computadora con spray limpia conectores y nada. El técnico dice que es una tierra defectuosa pero las revisaron todas y nada.
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2002  220000 kms
Al emcender al aire acondicionado el auto baja las revoluciones por minuto, el anticongelante hierve y se sale del contenedor plastico
Toño de México hace 6 años  
TO
2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 6 años
No funciona segunda velocidad de electroventilador
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision, aplicale carbuclean, la tapa de radiador no debe estar sellando bien y fuga presion al deposito de retorno , es de 16 libras
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Revoluciones bajas en Ralenti

Chrysler Neon 2005  120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la… Leer completa
Jorge Zuñiga de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
No se los he cambiado, pero la presion de la gasolina esta bien, en una publicacion de este mismo sitio, lei que era algo e la caja de valvulas o transmisión creo que algo del freno de transmisión la verdad no recuerdo y tenia la misma falla que yo y para mi mala suerte ese dia se me fue la luz y perdi la ubicacion de la publicacion, Ricardo sabras si tiene algo que ver esto que te comento, porque ya ves que te digo que me detengo y empieza a temblar el carro, bajan las rev. Y enciende el testigo del aceite, pero luego lo pongo en neutral y enseguida lo regreso a drive y voila... se le quita el malestar, las revoluciones como deben de ser y se apaga el testigo del aceite
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Qué tal Ricardo buenas noches, te comento que ya le hice el auto escaner y no me manda códigos de error ni enciende el check engine, se me están terminando las ideas
ricardo de México hace 7 años
Si no prende el check engine ,hay que revisar la computadora.
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Falla en minimo con el aire encendido

Chrysler Neon 2002 4 puertas lx 2.0 340000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi neon, al encenderle el aire acondicionado cuanto esta parado o en el semaforo, baja revoluciones mas de lo normal y hace como a apagarse, lo acelero y se normaliza un poco, pero al arrancarlo e ir en viaje todo es normal... que pudiese hacer para quitarle esa falla?
neon lx 2.0 de Venezuela hace 9 años  
NE
1 caso 
gibson de Venezuela hace 9 años
Amigo checastes el alternador ? no te marca el foco del check engine ? realizale escaneo tu mismo a ver si te arroja una falla. Yo te puedo ayudar escribeme [email protected] para mi esa es una falla de alternador
Maverickpro de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedia lo mismo... resultaba que era la manguera de vacio q va desde la valvula pcv a el multiple de admisión... espero te resulte... también el cable de tierra del termostato estaba mal puesto
Exequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chrysler neon 2000 y no me enfria el ac...anda perfectamente pero no enfria...alguna repuesta?
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Mi neon se mantiene acelerado

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 sincronico 226000 kms
Mi neon lo enciendo y el minimo va bajando pero solo hasta las 1500 rpm y ahi se mantiene pero piso el pedal d embrague y el minimo se regula en su posicion normal y si suelto el embrague se acelera un poco y a veces estando en minimo suben y bajan las rpm yo lo escanee con la llave y me sale los codigos 12 37 24 55 que puede estar pasando ahi? Sera q hay una entrada de aire x algun lado o es un sensor q esta fallando?
Igort de Venezuela hace 5 años  
IG
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Igort de Venezuela hace 5 años
Ok y que es el solenoide barometrico? O en q parte esta ubicado? D verdad q no se
ricardo de México hace 5 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
Igort de Venezuela hace 5 años
Mi carro mejoró en el minimo se mantiene bien pero a veces el motor sube y baja las rpm en minimo como si fuera agarrado una entrada d aire otra cosa probe el conector del tps para ver si tiene tierra y si tiene pero es muy debil y por eso me sale la luz d servicio
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Las revoluciones de mi carro suben y bajan

Chrysler Neon 2000 4 puertas 253339 kms
Bueno lo que pasa con mi carro es que cuando yo estoy estacionado con el motor encendido las revolución suben y bajan y esto es un problema que cuando el carro esta en "D" y las revoluciones aumentan el carro tiende a avanzar, tengo que estar con el pie bien puesto en el freno para que no avance
Jaam de Honduras hace 6 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que controla las rpm del motor, si requiere cambiarse tiene que ser original mopar.
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Vibracion en neon

Chrysler Neon 2003  134000 kms
Buen dia tengo un problema con mi neon 203 se bajan las revoluciones hasta 500rpm
Esto lo empeze a notar después de cargar gasolina y vibra mucho me podrían ayudar a sber que es?
malvarez de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el arnes de conexión y valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm del motor ,puede estar falseando o sucia, se aplica carbuclean en spray
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Se pierde en segunda

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 16v 198000 kms
Hola tengo un chrysler neon 2001 automático y me demora en agarrar Drive ( 6 segundos aprox. ) Y aveces no me quiere agarrar segunda o sino lo jalonea, inclusive rodando en la calle se me pierde en segunda y tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que me haga los cambios. Le cambié la caja de solenoide porque marcaba p1775, p1788, p0031, p0032, p0033. Otro problema que tengo es que teniendolo en drive en un semaforo se me bajan las revoluciones a 500. Y a partir de ahi el carro no tiene fuerza
lady de Panamá hace 8 años  
LA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo : conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el raleni (rpm ) del motor. Mientras no funcione bien ,repercute en mal funcionamiento de la transmision.
lady de Panamá hace 8 años
Hice el autoescaneo como me mencionó y marco p1684, p0681, p0700
ricardo de México hace 8 años
Codigo P1684. - error ,se desconecto ultimamente la bateria. Codigo p0681. - fallo de cilindro 11 , bujia 11 de circuito. Cpdigo p0700. - mal funcionamiento del sistema de control de transmision, solo es informativo de un fallo que hay que determinar en la transmision. Ya se le cambio el filtro y el aceite atf +4 a la transmision. El problema de las bajas revoluciones esta afectando los cambios de velocidades , hay que revisar la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que controla el ralenti (rpm ) del motor , esta a la izquierda del filtro de aire. Si funciona ,puede ser que este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray y queda ,si no funciona , hay que cambiarla por una original marca mopar. Tambien revisar el arnes de conexión y cableado si no esta falseando o roto.
Ya que el motor funcione correctamente , despues de corregir la valvula iac. Si presenta falla la transmision ,habria que esacanearla para verificar que falla pudiera tener.
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Se apaga despues de tener tiempo rodando

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 1 kms
Amigos tengo un neón del 98 el cual me da problemas en ralenti baja las revoluciones y se ahoga hasta que se apaga
Cuando el vehículo se encuentra en alta osea rodando acelerado no da el problema solo en ralenti y no siempre solo después de haberlo conducido bastante. Que recorto en un semaforo o me estaciono bajan las RPM y se apaga
Ya limpie el cuerpo de aceleracion sensor TPS IAC MAF y nada le hice un scanner con la llave y no me arroja ningun error
Elvis de Venezuela hace 8 años  
EL
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el cableado de la valvula iac (valvula de aceleracion minima) puede estar falseando o roto.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Dos posibilidades, los cables que van hacia el sensor de cigueñal, tps o sensor maf. Están fallando... la señal llega por segmentos (interrumpida) mientras que llegue algo de señal, no te mostrara errores, las computadoras del neón activan los errores con ausencias permanentes de señal, es decir, sensor averiado o cable totalmente incomunicado... ya se terminara de dañar el cable y en ese momento te activara los codigos de error
Elvis de Venezuela hace 8 años
Ok ya los revise pero de todas manera lo sacare y los revisare nuevamente
CHAN de México hace 8 años
Ami me pasaba igual bro el corto eran en las conexiones de los arneses de la valvula iac, sensor del cigüeñal y el de la bobina saludos
Alfneon de México hace 8 años
Limpia la válvula egr. Me paso lo mismo, y después de mucho buscarle y cambiar sensores ese era el problema estaba tapada con carbón del escape.
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Sube y baja revoluciones

Chrysler Neon 2000 LE, 4 PUERTAS , 2.0 SOCH,  119245 kms
Tengo un neon 2000 desde hace un tiempo trae el problema de aceleracio de bajar revoluciones hasta las 600 pero al mover el volante suben las revoluciones normalmente, y cuando prendo el aire se siente mucha vibracion en el interior, ya se limpio el cuerpo de aceleracion, valvula iac, los cables estan en buenas condicones se cambio el conector del arbol de elevas, tiene sus cambios de aceite cada 20000km y servicio completo cada 60000km si me pudiesen ayudar
german13 de México hace 3 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
german13 de México hace 3 años
No aparecen codigos de nada
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Neón 2000 falla

Chrysler Neon 2000 2.0 222000 kms
Al dar arranque se tarda y empieza a jalonear
Ya después de varios intentos enciende ya en uso se bajan las revoluciones
Ya se le hizo cambio de sensor cigueñal sensor de levas válvula iac y sigue igual que podría. Ser
Ivan de México hace 4 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ivan de México hace 4 años
Gracias se le cambio filtro de gasolina y regulador de gasolina y al parecer si se compuso cualquier cosa me apoyo por aqui
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Vibracion en motor en freno

Chrysler Neon 2003 4 PUERTAS MOTOR 2.0 AUTOMATICO 200000000 kms
Se bajan las revoluciones cuando freno en un semaforo y empieza a vibrar el motor
marco de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac y su conexión esta a la izquierda del filtro de aire , es la que regula las rpm del motor
marco de México hace 5 años
Ok como se sino funciona la desconecto con el carro encendido y se apaga eso significa que si funciona o detodos modos puede contar con falla
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Tarda en encerder q podra ser espero su ayuda,

Chrysler Neon 1998 4ptas 200000 kms
Mi neon 98 tarda casi unos 8 o 10 segundos para encender, quien me podra decir q sera, y tambn cuando ya esta cendido, el minimo se descontrola un poco sube y baja la aguja de revoluciones y x el escape se escuchan como explosiones no tan fuertes y muy seguidas, espero su ayuda gracias
flx2 de Venezuela hace 9 años  
FL
2 respuestas 
flx2 de Venezuela hace 9 años
Nadie me puede ayudar por favor,
Raysaid de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermano,yo tengo el mismo problema. Una el mecanico me dijo es la valvula del minimo que esta averiada,en cuanto a la aceleracion...Lo de que tarda en encender aun no se que puede ser,unos me dicen que es el sensor del arbol de leva. Lo de las explosiones me paso una vez cuando le coloque gasolina 91,empezaron las explosiones. Luego se la cambie a 95 y se normalizo.
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Cuerpo de acelerador

Chrysler Neon 1998 4 puertas 20000 kms
Suben y bajan las revoluciones ya le compre una valvula iac y no queda. Yo pieso que el mecanico no sabe calibrar la valvula. Alguien me puede decir como se calibra? O que solucion me pueden dar?
Tino becerra de México hace 9 años  
TI
2 respuestas 
Pakatelitas de México hace 8 años
Checale el sensor tps tal vez sea ese tu problema busca en internet como checar sensor tps y ahi te arroja toda la info. Paso a paso espero te sirva el dato
gibson de Venezuela hace 7 años
Revisa que no tengas entradas de aire en el cuerpo de aceleracion manguera rotas etc
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P0344 sensor de levas

Chrysler Neon 2004 4 puertas standar 2.0 r/t 120947 kms
La falla la hace una vez que se prende la luz del check engine no me permite revolucionarlo a más de 2100 rpm, si piso el acelerador este sube y baja pero nunca pasa de 2500 rpm y al soltar el acelerador el carro no falla este se queda estable sin falla de combustión. Cuando voy conduciondo y la falla esta presente no me deja subir a más de 10 mlls en primera, al revolucionarlo el motor se ahoga bajando las revoluciones y vuelve a tomar fuerza una vez que está debajo de 2000rpm solo me deja avanzar 10 mlls por cada cambio hasta llegar a 55 mlls/he después de ahí falla puesto que no puedo pasar a más de 2000rpm perdiendo fuerza el motor.
jose de México hace 9 años  
JO
9 casos 
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Ese modelo tiene un regulador de intensidad luminaria en el tablero a un lado del volante o del timon solo se regula o ese regulador de intensidad está defectuoso
gatofelix969 de México hace 6 años
Buen dia. Estoy entndiendo que cambiando el rgulador de intensidad corrige la falla del que no permit revolucionarlo arriba de 2100 RPMS?
oscar de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un neon 98 y al darle arranque hace explosión y no enciende y cuando lo hace timbla el motor y hace explosión alguien pude decirme si la falla que precenta mi neon 98 es devido al sensor de levas
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Si ese sensor el de el cigüeñal controlan el tiemlo de encendido por lo tanto las explosiones son por falla en la
Sincronizacion del tiempo de encendido
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Buenas quisiera saber que es esta falla

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2000 20000 kms
Mi neon después de media hora encendido empieza con una falla que los rpm suben y se bajan y en carro empieza a jalonear y asi cuando enciendo el ac presenta la misma falla. Le cambie el sensor tps, la bobina, los cables de la bujias y limpieza de los inyectores
roger de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
frederick de Venezuela hace 10 años
Revisa el iac que se encuentra cerca del tps
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo posibles causas son el conector del tps, sensor de cigueñal por ultima ramal completo es decir se debe bajar y reparar. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
cosmos de Venezuela hace 8 años
Eso en el senor de leva a mi neon le pasaba lo mismo
jose Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche hermano tengo un neon 1998 sincronico cuando prendo el aire acondicionado el carro se acelera constantemente sube y baja las revoluciones. Cuando apago el A/A se estabiliza el carro sera que es el sensor TPS. Gracias.
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Rpm inestables al prender aire acondicionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.o 50000 kms
El carro(Dodge neón ) al encenderlo arranca bien pero al encender el A/C Sube y baja rpm y al meter cambio brinca de lo acelerado que esta
Le cambie la válvula iac nueva pensando que era eso pero siguió con la falla me podra ayudar
Carlos chaires de México hace 6 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La iac que se le puso es original mopar ? las genericas no le sirven
Carlo de otro hace 5 años
Tengo un carro neon de 1997 cuando boy manejando el timon de repente jala para un lado q sera
ricardo de México hace 5 años
Esta desalineado o las llantas delanteras tienen desgaste disparejo
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Tiembla en minimo

Chrysler Neon 2000 PLYMOUT 20000 kms
Tiembla en minimo y las revoluciones suben y baja cuando esta parado y me arranca en tercera
JCCR de Venezuela hace 10 años  
JC
2 casos 
Alvaro cera de Estados Unidos hace 5 años
Tiene misng fire cilindro 3 se quita cuando aseleras arriba de 1500rpm hay dos possibles causal 1 valvular flameada 2 en exos carros es recomendable camviar crank sensor cam sensor
Pero ase cuanto isiste el camvio de faja del tiempo
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Al encender electro ventilador suben y bajan revoluciones, y consume

Chrysler Neon 1997 Le 2.0 254360 kms
Cambié sensor de oxígeno ( sonda lambda) y sigue igual. También consume mucho combustible
RUBEN ROBLES de Argentina hace 4 años  
RU
1 caso 
Octavio cruz de México hace 4 años
Hola, buenas tardes, requiero de su asesoría, tengo un neon 2005, al ponerlo en paro las revoluciones bajan a 500 RPM, ya lo descansaron, y no marca ningún código, el único que marca es el de temperatura ambiental, pero no saben donde esta, pues me comenta el eléctrico que el que está en la toma de aire, en el filtro de aire no es, según el debe de estar enfrente entre el radiador y el motor, gracias por su ayuda.
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac es la que regula las rpm del motor
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Relenti inestable

Chrysler Neon 2015 motor 2.8 5000 kms
Chrysler, modelo Neon de 2.8 l, año 2015, con acelerador electrónico (EPC), presenta un ralentí inestable. (Ralentí más bajo de lo especificado por el fabricante). La aceleración del vehículo es normal, aunque se manifiesta una leve baja en la potencia del motor. No existen códigos de falla relacionados con el síntoma. Los componentes del sistema de encendido se encuentran en perfectas condiciones.
antony de Chile hace 4 años  
AN
1 caso 
felipe melo de Chile hace 4 años
El profe me mando el mismo caso para una evaluación para la U en el área de mecánica y después dicen que uno no tiene que copiar las cosas de internet !!😒😂😂
felipe melo de Chile hace 4 años
Y al final compañero que tenia el vehículo ?. . . Para sacar el 7.0 👍😁

Atento a sus comentarios.
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Las revoluciones del auto bajan

Chrysler Neon 2004 SE 4 puertas AC 50000 kms
Cada vez que paro en un semaforo las revoluciones bajan por debajo de la primera rayita, y empieza a temblar, le pongo en neutral y sube un poco mas y tiembla menos, alguien sabe que es?
Neon 2004 de México hace 4 años  
NE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac con su arnes de conexión, esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm del motor
Sandoval de Panamá hace 4 años
Sensor de iac no se mantiene
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Mi carro se acelera a 3000 rpm en parking y en drive se acelera solo

Chrysler Neon 2001  177000 kms
Tengo un neón 2001 cuando lo arrancó se van las rpm hasta 300 y derrepentw bajan y se acelera sólo suben y bajan sus revoluciones y en Drive se va acelerando sólo y cuando se desacelera caen las rpm hasta 500 y se apaga en baja además de que al escanearlo manualmente me aparecieron tres códigos P0508 P 1193 P1684 espero y me puedan ayudar
carlos de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja 1 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso control de aire de ralentí del motor (IAC) Idle arnés del motor de control de aire (IAC) está abierto o en cortocircuito Control de aire (IAC) de circuito motor Idle pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0508_chrysl…
Esta a la izquierda del filtro de aire , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Es la que regula las rpm del motor.
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
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Sensor de velocidad

Chrysler Neon 1995  1185459 kms
Hola espero y me ayuden... cuando compre mi neón 95 no le servia el velocímetro revise el sensor de velocidad y note que traía 3 cables y uno de ellos estaba trosado...lo conecte y funciono el velocímetro pero me di cuenta que el carro se mantiene acelerado asta que me detenía en alto total y la aguja quedaba en 0 km/h es cuando bajan las revoluciones del motor...y desconecte otra ves el cable que estaba trosado del sensor del velocímetro y ya no se acelera pero no funciona la aguja del velocímetro
christian castellanos de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son las reparaciones del mexicano ,corrijen una falla pero ocasionan otra. La transmision debe tener un sensor de velocidad , malo y le desconectaron el velocimetro segun para reparalo, pero ya no marca la velocidad de circulacion.
Missael de México hace 8 años
Prueba cambiando los 2 sensores de velocidad. Uno es de entrada y otro de salida.
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Revoluciones bajas

Chrysler Neon 2005 4 puertas sxt  85000 kms
Buenos días tengo el siguiente problema, mi neon en baja vibra y bajan revoluciones aprox a 500 - 550, ya le lave la valvula iac, (mas no se le cambio) como lei en este foro y se le cambio la válvula pcv el problema de la vibración bajo un poco mas sin embargo sigue la vibración, ya le hice el auto escaneo al auto y no arroja ningun codigo, ya no se que hacer. En otro foro lei que alguien tenia el mismo problema y fue a la agencia para actualiza el software de la computadora. Es correcto?

Saludos.
luis de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si despues de limpiar la iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti a 800 rpm el motor si no mejoro , hay que cambiarla por otra original mopar.
Luis de México hace 4 años
Yo cambie la valvula iac original y ni si quiera asi mejoro , ahi no esta el problema para que no gastes como yo , hay muchísimos casos de esta falla y no se ha resuelto y el problema es solo en los automaticos y aun no a salido quien pueda orientar en ese problema
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Al encender los electros la aguja de las revoluciones se descontrola

Chrysler Neon 1997 se 251000 kms
El vehiculo presenta la siguiente falla no frecuentemente, al encender los electros el hace la falla de apagarse la aguja de las revoluciones sube y baja de un modo rapido y descontrolado se apagan los electros y el carro se mantiene encendido cuando manda la señal otra vez a los electro hace la falla de apagarse, debo acelerarlo para que no se apague y hace explosiones y cortes de corriente, ya el ramal fue recontruido, la computadora esta en buen estado, la presion de la bomba es de 45 psi, tiene pulso de inyeccion, la bobina esta buena al igual que los cables, y los electros son nuevos, si alguien puede ayudarme.
rafael rios de Venezuela hace 10 años  
RA
2 respuestas 
hebert de Venezuela hace 10 años
Hermano revisa los cables de tierra, debe ser eso! hasta los de la capota
carlos de Venezuela hace 10 años
Chequea el sensor de cigueñal
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Falla cuando se calienta

Chrysler Neon 2001 Le 78000 kms
Tengo un problema con mi neon 2001, estando frío lo puedo llevar hasta a carretera y no falla hasta llegar a donde hay tráfico enciende el check y no deja revolucionar a más de 3 mil rpm y estando detenido bajan las revoluciones como si quisiera apagarse pero no se apaga, en el escaneo sale q era bobina, se cambio y sigue igual, en algunos lados me comentan q es el. Sensor de cigüeñal... y otro q la computadora...
Jesus de México hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No es adivinaza , auto escanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados por la computadora.
Igor de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un neon 2000 y cuando está frío anda bien cuando pasa un rato al calentar se la baja la potencia con si fuese bujía o inyectores y bomba pero eso todo se reviso y está bien ya no se que pueda ser me pueden ayudar lo escaneo y sale en el tablero 0601
ricardo de México hace 3 años
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo

Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chrysl…
Igor de Venezuela hace 3 años
Otra cosa señor Ricardo pero las revoluciones no pasan de 4000rpm cuando calienta el neon que puede ser y cuando acelera no tiene potencia burbujea
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No trabajan cilindro 1 y 4

Chrysler Neon 2003 4 PUERTAS, MOTOR 2.0 130200 kms
Neón 2003 2.0...no trabaja cilindro 1 y 4...se limpiaron inyectores, cambié cables, bobina, bujías, sensor árbol de levas y sensor cigüeñal, y sigue la falla, !!!! hay chispa a todas las bujías¡¡¡¡¡... cuando le doy a la marcha enciende perfectamente pero en cuanto bajan las revoluciones abajo de 1500 deja de trabajar cil 1 y 2 y empieza la falla...arroja los códigos de falla 351,113 y 073...cuando lo enciendo y salgo rápidamente antes de que bajen las revoluciones si desarrolla y trabaja normal pero al llegar a un semáforo y bajan las revoluciones empieza la falla y el carro no avanza bien pues fallan esos dos cilindros
Jesús Alberto de México hace 2 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0351 Código CHRYSLER posibles causas Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0351_chrysl…

P0113 Código CHRYSLER posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…

Causas posibles del código P0073 CHRYSLER
Sensor de temperatura del aire ambiente defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire ambiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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El motor pierde fuerza y se apaga

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 280000 kms
Buenas tardes mi neón 2000 automático prende bien, cuando logro andar lo hace bien pero mayormente al cruzar se apaga, al prenderlo y colocar la velocidad en marcha se le baja las revoluciones y también tiende a apagarse ya sea que lo coloque en drive o en retroceso, también al tratar de meterlo al estacionamiento que tiene una subida se apaga al comenzar la subida... alguien me podría ayudar a resolver este problema
Dany sanchez de Venezuela hace 3 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Válvula de minimo

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 300000 kms
Buenas tengo un neon 99 RT el problema que prese ya es la válvula de mínimo me da error suben y baja la revoluciónes hasta dos mil. Le he cambiado las válvulas por nuevas por usadas y da el mismo problema la desconecto y el cargo sigue haciendo la misma falla reseteo la computadora y dura un tiempo bien y sigue graduó la válvula manualmente y sigue con la falla desconecto la válvula y sigue dando el mismo problema
César torres de Venezuela hace 4 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Consigue la valvula iac original mopar en mercado libre Venezuela
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El problema de mi neón

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 75000 kms
Tengo un pequeño problema con mi neón este es. Al encenderlo se enciende un poco aselerado y a los pocos segundos se desacelera y así está mientras está parado ya cuando me pongo en carretera todo va normal el problema es que cuando cuando le bajó la velocidad para pasar algún tope o en alguna curva se le bajan las revoluciones como si se fuera apagar rápidamente a 0.5 y vibra que se le mueve todo el cofre a los pocos segundos le elevan las revoluciones rapidamente sin pisarle el acelerador
Froy de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac es la que regula las rpm del motor
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Motor inestable

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0  154869 kms
Las revoluciones se bajan y suben lo ase en frío pero ya cuando calienta lo deja de Hacer y ya cuando avanza y lo llegó a parar lo ase ya le checaron todos los sensores ya le metieron el escáner y no arroja nada alguien me puede ayudar
Estradi de México hace 5 años  
ES
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango, consiguelo original mopar
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Falla en motot

Chrysler Neon 2000 4 puertas 250000 kms
Mi auto tiene una falla anda bien pero cuandoo voy en directa Y freno en un stop se baja las revoluciones Y se quiere matar,aparte en ocasiones se baja la rebolucioned en parking vibra el motor Y hace explosiones en el cuerpo aceleracion Y se mata alguien savee ?
Daniel T de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla en transmision

Chrysler Neon 2000 4 Puertas Automatico 2.0 186585 kms
Despues que hace el cambio a tercera, al momento de frenar tiembla mucho y bajan las revoluciones hasta 500 pero no se apaga, pero si estoy en segunda, primera o neutral no sucede. ¿Que podria ser?
Alejandro de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla de aceleración

Chrysler Neon 2003 4 puertas 250000 kms
Buscaste 'buenos dias ya le cambie la calvula pcv pero sigue apareciendo el codigo. Y cuanto voltaje tiene q marcar eñ arnes de el sensor de temperatura de aire. Gracias y q fallas podria hacer ya que la falla que trae es q no bajan revoluciones asta q se ase alto total y cuando esta en una pendiente y lo dejas en neutras y empieza avandar por la pendiente se empieza acelerar como si pisaras es pedal'
Adrian de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Freno se quiere apagar y prende testigo aceite

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 220 kms
Hola tengo un problema con mi neón 2000 resulta q freno bajan las revoluciones a 500 y se quiere apagar prende el testigo del aceite apenas lo hiso puesto q andaba bien lo hace cuando pongo reversa o pongo directo si pongo neutral sube a 700 nada mas alguien m pueda ayudar a resolver el problema
Guss de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Neon con ralenti inestable

Chrysler Neon 1995 4puertas 2,0 861173 kms
Seapaga cuandoel motor esta< frio queda estable cuando alcansa la tenperartura normal
freddy de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac que esta en la garganta de aceleracion , es la que regula las rpm del motor, puede estar sucia o defectuosa
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Descompensacion de revoluciones

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 litros automático 158500 kms
Despues de varios kilómetros recorridos a mas de 90 km cuando freno sufre de baja de revoluciones excesiva asta el punto de apagarse ya lo lleve muchas veces al mecanico pero no le encuentran la causa de la falla espero me puedan ayudar
Christopher Jesús de México hace 7 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión es la que controla las rpm del motor ,para que no se apague, puede estar solo sucia ,aplicale limpiador carbuclen en spray, si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
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Ayuda mi neon falla modelo 95 std

Chrysler Neon 1995 2.o 250000 kms
Al meter primera se jalonea pierde potencia y las rpm suben y bajan aveces se apaga que puede ser
Padrino de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el clutch debe estar patinando y requiere cambiar el kit completo
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Mi neon tiembla cuando esta parado

Chrysler Neon 2001  219000 kms
Mi neon es mod 2001 aut. Tiene la falla de cuando esta parado vibra y se bajan las revoluciones...y si me mantengo bombeando el freno se estabiliza y si lo suelto continua con la falla...un consejo gracias
Jose de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Fallas en las revoluciones

Chrysler Neon 1995 4 puert 145000 kms
Mi neon prede y jala bien pero al frenar bajan las revoluciones y se apaga prende de nuevo y hace como si una bujia estubiese fallando y se compone que le puedo hacer
Gracias
pochas de México hace 9 años  
PO
1 respuesta 
gibson de Venezuela hace 9 años
Scanealo tu mismo pasando el switch tres veces. Busca en la web scannear neon 1G y busca los codigos alli tendras la falla automaticamente
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Al acelerar se escucha un ruido y se ahoga y de rato anda bien

Chrysler Neon 1995 4ptas,motor2.0 184000 kms
Pues al encender y acelerar las revoluciones se bajan aun y con acelerador a tope,y se escucha un acelere desigual ,y cuando ya quieres avanzar el acelerador como que algo no lo deja y se ahoga y se escucha unos golpeteos y si oprimes ya con el tiempo suave el pedal responda pero ato nada mas pasa al iniciar
pablo kozza de México hace 10 años  
PA
1 respuesta 
Fernando de la torre de México hace 5 años
Buenas Noches, Tengo un Neon 2003 automatico,,solo al momento de acelerar se le escucha un taka tak ,, apenas empezo,,, me podrian ayudar gracias
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Problemas con neon

Chrysler Neon 1998 le 185000 kms
Hola amigo les comento hace poco compre un neon mod 98 es el le motor 2.0 16 val soch
Les comento que el problema que estoy teniendo es que algunas veces al acelerar el auto entre las 2900 vueltas y las 3 500 sufre un corte no se si de corriente o de nafta el caso es que empieza a jalonearse si paso de cambio obviamente a bajar las revoluciones anda perfecto. Hoy en algunas ocasiones al frenar bajan las revoluciones y se apagan solo lo hizo hoy un par de vedes. Hice el check con la llave y el unico codigo de error que me da es el 21 que es el del sensor de oxigeno en la sonda de escape, por lo que leí no tendria que darme ese tipo de problemas
Si me tiran algun dato les voy a agradecer
German de Argentina hace 9 años  
GE
1 caso 
Checho de México hace 7 años
Tengo un neon 95 automatico cambie la computadora y me marca cambiar el sensor de oxigemo me gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda no estase quemando bien la gasolina lo ajuste hace 29 ,días lo corrí en carretera y no me gasta mucha gadolina solo en baja me gasta y huele a gasolina cruda que puedo hacer
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Motor dispareja de neon 98

Chrysler Neon 1998 LE  270000 kms
Buenos días, soy Víctor y tengo un neon 98 Doch automático. Ya cansado de visitar mecánicos q no me dan solución al problema q traigo con mi carro y como muchos quiero yo meterle mano para conocerlo bien y saber que le duele. Resulta q le hicieron rectificación de cabeza porque empezó a pasar agua al motor y el carro se calentaba después q lo arreglaron de ese problema, surgió q el motor prende al llavaso pero de mantiene en ralenti en bajas revoluciones como 500rpm y le tengo q acelerar después de unos minutos ya es capaz de mantenerse como en 800rpm pero el motor se escucha disparejo pensé q… Leer completa
Adolfo de México hace 3 años  
AD
1 caso 

Falla de minimo

Chrysler Neon 1999 motor 2.0 neon clasico 350000 kms
El motor no baja los rpm cuando esta en pare,,, ademas sube y baja las revoluciones de 1500 rpm a 2000 rpm...
abraham de Venezuela hace 5 años  
AB
1 caso 

Falla de bomba gasolina

Chrysler Neon 1997 LS 4pts automatico 2.0 16 valbula 250000 kms
Mi neon cuando llega la gasolina a 1/4 de tanque empieza a apagarse como si se quedara sin gasolina lo hace en subidas y al dar vuelta en esquinas cuando le pongo mas gasolina deja de hacerlo, ya le cambie el repuesto y sigue haciéndolo , tambien de repente cuando dejas de acelerar se bajan las revoluciones a 0 muy rapido y se apaga
Lalo de México hace 6 años  
LA

Mi neon 98 se apaga cuando recoge la segunda velocidad

Chrysler Neon 1999 4 puertas neon 250000 kms
Tengo un problema con mi neon 98 y es que desde hace poco en peso a fallar, cuando voy en marcha como a 80km suelto el acelerador ya sea en una bajada o en recta simplemente lo dejo rodar y cuando empieza a bajar la revoluciones se apaga, y es solamente cuando voy rápido y dejo q el carro ruede sólo entonces bajan las revoluciones y se apaga! Que podría ser? Será la transmisión?
Jonathan de Venezuela hace 6 años  
JO

Se apaga cuando esta muy caliente

Chrysler Neon 1997  150000 kms
Caundo esta muy caliente empieza a fallar se apaga y se bajan las revoluciones
OLIVERIO 24 de Colombia hace 7 años  
OL

Se apaga cuando doy vuelta al volante y

Chrysler Neon 2001 4 puertas standar 241358 kms
Cuando voy a dar una vuelta como que se frena se le abaja las revoluciones y se jalonea mucho
Ivan de México hace 7 años  
IV

Ralenti inestable

Chrysler Neon 2000 automatico 266500 kms
Hola qud tal. Necesito ayuda mi neon tiene las revoluciones inestables en neutral cuando esta en cambio esta normal y cuando muevo el volante suben las revokuciones. Ya limpie el cuerpo de acelerado.
pedro ravandis de México hace 8 años  
PE

Ralenti inestable

Chrysler Neon 2000 automatico 266500 kms
Hola qud tal. Necesito ayuda mi neon tiene las revoluciones inestables en neutral cuando esta en cambio esta normal y cuando muevo el volante suben las revokuciones. Ya limpie el cuerpo de acelerado.
pedro ravandis de México hace 8 años  
PE
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