Problemas de Revoluciones muy bajas

Problemas destacados

al encender el aire el carro baja demasiado las revolucion

Chrysler Neon 1999 4 puertas 279958 kms
el carro al encender el aire baja del 1mil revoluciones como a 500 y el compresor comienza a pegar y a despegar que creen ustedes pueda ser eso
enderperez19 de Venezuela hace 7 años  
EN
1 caso 
Ernesto de Colombia hace 5 años
Es normal que al encender el ac bajen las revoluciones, pero no debe apagarse, si esto ocurre hay fallos en el IAC que regula la aceleracion en relanti.
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El carro se apaga en plena marcha al dejar de acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 cil motor 2.0 l 191000 kms
Buen dia amigos, mi neon 2001 a comenzado a fallarme repentinamente con este detalle, sin motivo alguno y en plena marcha el carro simplemente se apaga, a lo que tengo que detenerme y volver a encenderlo. En la mayoria de las veces prende sin ningun problema o cuando mucho al segundo intento. El detalle esta en que fui a revisarlo antes de que agraviara mas el problema y el mecanico lo escaneo y me dijo que el problema era tanto la valvula iac como el sensor del cigüeñal. Ya leyendo los comentarios del foro, concuerda en la falla de la valvula iac ya que cuando me detengo en algun semaforo, bo… Leer completa
CHAN de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CHAN)
ricardo de México hace 8 años
El problema que se apague el motor es la valvula iac ,antes de cambiarla ,hay que revisar el arnes de conexión que no haya falseo y el cableado no este roto. Si funciona, se lava con carboklin y queda. De lo contrario consigue de preferencia la original. Porque la original
Las refacciones genericas tienen otro rango de operacion y no las reconoce la computadora, eso es en todas las marcas de vehiculos. Independeietemente de la calidad ,que no duran lo mismo y vuelves a tener el mismo problema. Ya lo comprobaste con el sensor de cigueñal. Espero te haya quedado claro ,el porque de preferencia debe ser repuesto original.
CHAN de México hace 8 años
Gracias por responder ricardo, pero fijate que si suena a problema electrico en alguno de los arneses ya sea el de la valvula iac o el del sensor ya que si ha habido veces en que el carro como que se apaga y prende solo muy rapidamente y varias de las veces sigue su marcha sin ningun problema y otras de plano se apaga. La valvula iac ya fui a que me la limpiaran con carboclean y sigui haciendo lo mismo de bajar las revoluciones del carro luego de hacer un stop y dejar de acelerar. Te hare caso e ire primero a checar las conexiones con un electrico y ya despues veo como funciono el carro. Gracias!
CHAN de México hace 8 años
Otra cosa ricardo ya supe como auto escanear mi coche y me salieron los siguientes codigos me podrias ayudar a interpretarlos por favor:
P 1684
P 0320
P 0508
ricardo de México hace 8 años
Codigo P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
Codigo p0320. - sensor de cigueñal defectuoso revisar arnes de conexión y cableado. Codigo p0508. - actuador del cuerpo de aceleracion desajustado o dañado,fuga de aire de admision, valvula iac con conexión defectuosa.
CHAN de México hace 8 años
Que tal Ricardo y amigos del foro vengo a comentarle que el problema de mi coche quedo solucionado, mi carro traia algunos falsos contactos en algunos arneces como en el del cigüeñal, arnes de la valvula iac y el de la bronca principal, en el arnes que conecta con la bobina, esa cajita negra que esta arriba del motor y que le salen los cables que van a las bujias, el falso contacto en la bobina era el que hacie que el carro se apagara en plena marcha y cuando se apagaba el carro en algun alto esa era bronca de la valvula iac y de su arnes de conexion. Tuve que cambiar la valvula iac, la lavaron con carboclean y la lubricaron con aceite especial, "ojo" no se debe dejar asi nada mas lavada con carboclean porque esta seca e igual puede seguir fallando hay que lubricarla con aceite. Tengo ya 10 dias usando mi carro y ya no tengo ningun problema, te agradezco muchisimo ricardo porque me ayudaste a tomar sabiamente una desicion en verdad te lo agradezco y podemos dar por solucionado mi caso GRACIAS!!!!
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
CHAN de México hace 5 años
Yo creo que tienes el mismo problema hermano, tienes que revisar el cableado que va de la computadora a los diferentes sensores del carro, cuando yo revise mi coche el manojo de cables tenia unas raspadas las cuales afectaban a algunos componentes de mi coche, en mi caso, los cables dañados eran los del sensor de valvula iac, el de la bobina, el del cigüeñal y otro que ya no me acuerdo. Cambiando los cables todo se soluciono de golpe.
Lo malo de esto es que ese manojo de cables esta abajo del motor y hay que desmantelar mucho para verlos.
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Que falla provoca el sensor map cuando esta dañado?
ricardo de México hace 5 años
Deja de regular la mezcla de combustion pierde potencia y se ahoga el motor
Carlos de Venezuela hace 4 años
Tengo problema con mi neon 99 edicion aniversario
Me arroja los codigos p1684 p1490 p1495 y p0508 y no me enciende quie conosca de estos le agradezco mas que todo el p 1495 que es el unico que no he visto ningun comentario
ricardo de México hace 4 años
P1495 CHRYSLER - EVAP Condición del circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas 0 comentarios | Agregar comentario P1495 CHRYSLER Causas posibles Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP) El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1495_chrysl…
ricardo josue hermosillo morales de México hace 4 años
Buenas noches a todos amigos mi neon 2001 se me apaga por lo que he leido me queda claro que debo revisar mi pregunta es cuanto me cobraran por esa revisión de manojo de cables y eso gracias
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo josue hermosillo morales de México hace 4 años
Buenos dias ya lo hice y me salieron esos codigos que significaran pregunto, P1685, P0340,P0551, ESOS FUERON LOS CODIGOS QUE ME SALIERON ME PODRIAN ORIENTAR GRACIAS
ricardo de México hace 4 años
Posibles Causas

P1685 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)
Llave del inmovilizador defectuosa
Módulo inmovilizador defectuoso

P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 Tabla de contenido Posibles Causas Como arreglar Notas tecnicas Costo para diagnosticar Descripción 19 Comentarios Agregar comentario Compartir: P0340 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…

P0551 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de la dirección asistida conexión eléctrica deficiente
Berenice de México hace 4 años
Hola buenas tardes, mi neon es 2001 y se apaga al pasar un tope o ir un poco lento. Mi mecánico dijo que se le tiene que cambiar la bomba de la gasolina ya que por eso se apaga y se escucha como q se acelera y gorgorea
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion puede ser la bomba de gasolina
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Revoluciones bajan con el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  280000 kms
Hola. Necesito ayuda. Es uno de los pocos problemas que le quedan a mi Neon 98 automático. Cuando enciendo el aire acondicionado, las rmp bajan a 500 y corcobea, después suben, con el aire encendido y pongo reversa o Drive las RPM bajan bastante hasta menos de 500 corcobea, después se normalizan por debajo de 900. Me ha pasado que en una frenanda, en tráfico, con el aire encendido las RPM se van al piso el carro se me ha apagado. Que puede ser amigos? Ya cambié el map y persiste. No sé si es un manguera de aire, o de vacío, porque se siente como si se ahogara, pero eso me tiene loco. No puedo disfrutar del aire por la falla. Vino un amigo con su neon y encendió el aire, metió velocidades y apenas se modifica las rpm. Ayuda para solucionar mi problema. Gracias.
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
1 caso 
worker050 de Venezuela hace 4 años
Ayudaaaaa con problema por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Cambie la IAC y las mangueras de vacío y listo
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No mantiene el mínimo cuando prendo el aire

Chrysler Neon 1997 4puertas motor 2000 20050 kms
Cuando prendo el aire empieza a fallar y el mínimo se baja mucho y hace para apagarse baja demasiado las revoluciones q podría ser la falla
davichg de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el sensor map que esta en la admision
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola amigo ricardo como estas por favor me podrias ayudar con estos código de auto excaneo... 1pausa, 2pausa, 5pausa, 4pausa, 4pausa, 2pausa, 4pausa, 2pausa, 2pausa, 2pausa,5pausa y 5pausa gracias amigo esperando tu pronta repuesta
ricardo de México hace 7 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
ricardo de México hace 7 años
42. -Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
ricardo de México hace 7 años
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola amigo ricardo q es el efecto
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo cual es el efecto hall... otra cosa amigo el carro se me apaga después de tener un buen rato rodando y tarde en prender de 10 a 50 minutos hice una prueba cuando se me apago monte otro sensor de cigueñal y prendio de una vez pero al rato empezo a fañar y se apagaba pero prendia de una vez deje el sensor montado y el siguiente dia con el carro frio no prendio asia pura explosiones monte el sensor viejo y prendio de una ves lo deje calentar como 10 minutos le monte el sensor nuevo y prendio de una pero cuando calienta falla con ese sensor compre otro sensor original mopar y me hace lo mismo si el carro esta frio no prende monte otro de otro neon y paso lo mismo con el carro frio no prende solo suven la revolusion y hace explosiones ya no se q hacer amigo sera q me puedes ayudar
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor que esta dentro del distribuidor de encendido.
davichg de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder... cual es el distribuidor de encendido el neon usa es bobina... y con la otra pregunta q te hice q sera q el carro no prende con un sensor nuevo hasta q esta caliente
ricardo de México hace 7 años
Si no tiene distribuidor ,revisa el sensor del arbol de levas esta en el lado derecho del motor
davichg de Venezuela hace 7 años
Amigo y porque no me prende con el sensor de posicion del cigueñarl nuevo cuando el carro dura toda la noche apaga... tengo q ponerle el viejo esperar q caliente unos 10 minutos despus monto el nuevo y el carro prendevque puede ser eso amigo todos los dia tengo q estar cambiando el sensor en la mañana y no se que hacer
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sensor de temperatura ?
davichg de Venezuela hace 7 años
No amigo pero porque prende con el sensor viejo
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola ricardo como estas no e podido prender el carro le doy arranque y lo q hace es subir las revolicionis mas de lo normal y hace una explosión q puede ser
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola amigo ricardo como estas seras que me puedes ayudar con este problema con mi neon 97 no me quiere prender me di cuenta q solo me llega puso a un solo inyector al numero 2 al 1, 2 y 3 no llega pulso que podra ser amigo que devo chuequear
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal.
davichg de Venezuela hace 7 años
Es nuevo amigo ricardo y ya esta provado en otro carro q otra cosa podria ser y gracias por responder
davichg de Venezuela hace 7 años
Es nuevo amigo ricardo y ya esta provado en otro carro q otra cosa podria ser y gracias por responder
ricardo de México hace 7 años
Te envie el manual de servicio de neon , ya lo leiste. Esta en español en lo azul.
kanonrepuestos de Venezuela hace 7 años
Amigo ami me pasaba algo similar y lo que hice fue baje el sensor iac y lo limpie el mismo estaba sucio de grasa al dejarlo limpio volvi amontarlo y desaparece la falla intenta haber
davichg de Venezuela hace 7 años
Okey amigo gracias lo voy hacer
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Se desacelera y se apaga al rato de estar encendido

Chrysler Neon 2001 2.0 274 kms
Buen Día, mi vehículo presenta la siguiente falla, después que llega a su temperatura adecuada que he dado bastantes vueltas empieza a perder fuerza y no mantiene el mínimo y se apaga, sin embargo lo vuelvo a encender y prende, no siento que sea falla de combustión porque no huele a gasolina, ni la consume como tal en exceso, mas bien noto que es una falla eléctrica, que no se que sea, porque el tiene buen encendido, es al largo tiempo de rodarlo y si le enciendo el aire mas pronto me la hace, siento que corcobea cuando presenta la falla, otro detalle que le he notado es que a veces la aguja d… Leer completa
Cami de Venezuela hace 10 años  
CA
4 respuestas 
agalford de Colombia hace 10 años
Me paso lo mismo, le cambie el CAM SHAFT SENSOR y listo...
agalford de Colombia hace 10 años
Me paso lo mismo, le puse el escaner, le cambie el CAM SHAFT SENSOR y listo...
Nelson de Venezuela hace 10 años
Buen día, el mio presentaba la misma falla era porque recientemente estaba en el mecanico y por error rompieron un cable que hace tierra de la camara al bloque del motor lo que hice fue colocar el cable y suplemetar con otro cable de la camara directo al chasis. Haci se soluciono la falla
Cami de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes les escribo porque en días pasado mi carro se accidentó y no he podido prenderlo... llovió fuerte dos días y me agarró en la vía con full charcos... como a las 2 hora de haber escampado se me apagó, y las agujas de los tacometros están locas descontroladas, las de velocidad y revoluciones, le hice limpieza de inyectores, le midieron presión de gasolina, tiene buena chispa de corriente en las bujías, se le activa la alarma pero no prende, un día prendió como 2 minutos y luego se apag... le agradezco la ayuda!!!
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Falla en minimo

Chrysler Neon 2005 le 265000 kms
Amigos tengo un neon 2005, el carro anda bien, pero al pararme no se mantienen las revoluciones en lo normal,bajan mucho hasta cerca de 500 RPM lo cual produce una falla y por ende una tembladera,al pasarlo a neutro vuelve a subirlas automaticamente... si alguno tuvo ese problema con su carro y lo soluciono por favor escribame al correo [email protected] y me dice como lo soluciono gracias de antemano...
llanero2007 de Venezuela hace 9 años  
LL
4 respuestas 
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y ya cambie las bases y nada me carga loco si lo solventas por favor avisame [email protected]
will de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del iac y el tps, estan en el cuerpo de aceleración.
Gibson de Venezuela hace 9 años
Realizale un scanner tu mismo ya que el neon de ese año da los codigos de fallas sin necesidad de llevarlo a escáner una gran ventaja de la crysler si no sabes como realizarlo te puedo orientar escribeme [email protected] o a mi facebook https://www.facebook.com/GibsonDavilaa -
Castilan de Venezuela hace 9 años
Amigo si solucionas, informarme a este correo por favor [email protected] yo también ando en la misma, si soluciono te aviso! Saludos
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Para llegar a 20kph debo ponerlo en 1era es automático

Chrysler Neon 1997 4 puertas 250000 kms
A mi neón del 97 debo ponerlo en 1era y soltar el freno. A varios metros se siente el cambio del motor y puedo medio poner el pie en el acelerador para que revolución e. Cuando llega a 40kph lo paso a 2da y llega a 70 forzado. Si lo paso a Drive pierde fuerza. Si estando en drive esta inclinado ganando impulso y llega a 80 el carro anda xomo si nada y al bajar el kilometraje hay que repetir el proceso. Si de 0 arrancó de una vez en Drive. El carro como que se ahogara. Siempre es con el pie medio puesto porque si presiono o mucho bajan las revoluciones y se ahora. No me agarra sobre marcha no nada. Sacar el carro es un estrés total. Necesito de si apoyo al 100%
RivasR de Venezuela hace 5 años  
RI
3 respuestas 
joshua de México hace 5 años
Que tal, yo tuve un problema similar con mi bebe (automático), en tu caso, tal vez sea el empaste del clutch...

En mi caso era el sensor de la transmisión... los cables estaban trozados, cruzados... lo que hice fue comprar otro conector y bueno, tienes que correrlo un rato largo para que la computadora haga los cambios y se queden guardados... luego ya todo funciona normal... los sensores están por en frente, debajo del filtro de aire... uno va pegado a la bayoneta.
joshua de México hace 5 años
Tu problema me causa mucha intriga... no sé si es automatico o std... en caso de ser automático, ya te comenté mi experiencia y otra cosa mas... revisa que el cedazo y aceite estén bien... debe ser atf+4...
Rosalba Baltodano de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un neón 2006 sincrónico, en las mañanas cuesta para encender que puede producir esa falla
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Falla al prender clima i luces

Chrysler Neon 2004 4puertas motor 2.0 sxt 4000 kms
Buenas amigos tengo un carro neon 2004 americano la falla es cuando prendo el clima empieza a cascabeliar el carro i se quiere como apagar ya le limpie valvula pcv ,evap ,iac ,cuerpo de aceleracion ,oxigeno canister junto con filtro i nomas pero aun asi persiste el problema otro problema mas que traigo en el carro es que prendo as luces del tablero i frontales aparte de que se be que parpadean poco se siente el carro como que se baja la revolucion muy poko kasi no se nota las apago i jala ala normalidad ya no ayo que hacer con esas fallas favor si me pueden apoyar se los agradecería
Luis fernando de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision , puede estar sucio o defectuoso. Revisa terminales de bateria sueltas o sulfatadas , si tiene mas de año y medio de uso ,llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Luis fernando de México hace 5 años
Ya cheque la bateria esta bien me aroja los 12 volts i del sensor map se lo limpie i aun asi persiste pero nomas cuando estoy parada en semaforos es cuando quiere como apagarse pero checo el rpm i no baja ni sube osea esta parejo pero se siente el carro como como que se abaja la rebolucion
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Fuerte vibración y falta de fuerza.

Chrysler Neon 2000 4 puertas, sincrónico  335000 kms
Saludos, mi carro tiene una fuerte vibración, hace 2 meses cambié los 3 soportes del motor, por falta de presupuesto coloque reemplazos, por otro lado, hace 1 mes cambie la pila de la bomba pues me dejo barado, coloque la pila y listo, ya anda mi carro, pero le falta mucha fuerza, baja mucho la revolución y vibra demasiado, en ocasiones al acelerar se queda unos segundos acelerado, cuando voy a pasar otro carro que exijo mayor fuerza el carro se ahoga... Amigos que opinión me pueden dar. Mil gracias.
GusGon241719 de Venezuela hace 7 años  
GU
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Seguramente no se cambio el soporte principal del motor que esta oculto en el guardabarro del lado del copiloto, el neon lleva 4 soportes. Hay que medir con un manometro la presion de gasolina
GusGon241719 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Ricardo, muy valioso tu apoyo, tienes razón, no cambie el que esta en el medio, lo cambiare, ahora dime, cual es ese 4 soporte?
Israel campos de México hace 7 años
Hacerle la limpieza de cuerpo de aceleración válvula iac,PCV,tps y bujías calibradas
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Después de cambiar la pila SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 Le 320000 kms
Bueno días el problema del p0129 se le quitó solo. Ahora me aparece p0171. Aveces prendo en las mañanas y va en ascenso de menos a mayor pero no pasa sobre mil rpm. Y se va estabilizando. Y al salir Ando bien y aveces cuando e parado y vuelvo a salir prende bien y en segundo se ve va los rpm a 500 y pero es cuestión de segundo. Y vuelve a sus 750 rpm aproximado ho 800 rpm. Mi carro toda la vida a manejado ese rpm con a/c o sin a/c. Pienso que puede ser sucio en los inyectores ya que cuando cambia la pila le di unos toque al cheque que tiene antes de la flauta y boto mucho sucio. Otra cosa aveces quiero jalarlo y se ahoga pero no se apaga para nada
juancho de Venezuela hace 3 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juancho )
juancho de Venezuela hace 3 años
Servicio al sistema de inyección y listo
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Cuesta para encenderlo y en carretera no tiene fuerza

Chrysler Neon 1997 4 puertas 125000 kms
Saludos compañeros les cuento que tengo un neon 97 automatico 2.0 se le hizo el motor hace como 2 meses y hace unos dias empezo con una falla que cuando esta frio cuesta mucho encenderlo, 3 o 4 intentos dado que enciende y se apaga sino lo mantengo acelerado, cuando esta caliente pasa a unos 2 intentos, pero el problema mas importante es que andando en la carretera no tiene fuerza en la autopista puedo colocar el acelerado a un 80% y carro no acelera nada le cuesta tomar velocidad, siento como si el motor fuera forzado y empieza a subir la temperatura, la caja hace bien los cambios pero siento… Leer completa
Hugo Rivero de Venezuela hace 7 años  
HU
1 respuesta 
juan 2 de México hace 7 años
Buen dia tengo un neon 2003 gala viem asta q llega a 90 km en pieza a jaloniar y pierde fuerza
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