Problemas de Aire acondicionado

Problemas destacados

Falla al encender el aire acondicionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 160000 kms
Buenos días grupo tengo un inconveniente mi carro sin estar encendido el aire acondicionado esta estable pero al encender el aire se le baja el mínimo que podría ser por que si apago el aire el mínimo se estabiliza
jesusrg683 de Venezuela hace 6 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si el filtro de aire esta limpio , revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision,puede estar sucio,aplicale limpiador de carburador en spray
josin de España hace 6 años
En principio al encender el compresor tira más de correa apretala un poco no sea que este floja
jesusrg683 de Venezuela hace 6 años
Me dicen que es que no esta compensando el minimo como podria hacer para que compense
josin de España hace 6 años
Limpia válvula iac cambia bujias tambien
jesusrg683 de Venezuela hace 6 años
Ok gracias por la información aunque las bujias son nuevas me tocara ver la valvula iac o los cables de la bujia
josin de España hace 6 años
Encinta con cinta aislante uno a uno los cables de bujias
Lorena de México hace 6 años
Hola tengo un neon 02 se jalonea y hace como umas explsiones al arrancar pero arranca muy burro. Ya se le hizo su servicio. Se jalonea y como que se quiere. Matar.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Elchicho de Argentina hace 4 años
Buenos días quería consultar tengo un le 2.0 16 v mod 98 cuando quiero prender el aire o la calefacción me salta el fusible saque radiador revise cables y sigue igual alguna sugerencia
ROMER de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un neon año 98 y tiene dos problemas 1 aveces para prender ha q darle por el Relay de arranque y le pongo otro Relay y se queda pegado el arranque xq se queda pegado si le pongo uno igual
2 hay un Relay que me recalienta cuando pongo el aire en full el xq recalienta y que tengo que hacer en esa dos cosas q tengo ayuden
Julio de México hace 4 meses
Hola buenas tarde tengo un neon 98 y cuando lo revolucionó y esta el ventilador se quiere apagar
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Blower del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996  20000 kms
Muy buenas tardes amigos tengo problemas con el blower del aire acondicionado ya que cuando lo conecto al cableado no enciende y noto que el negativo se polariza a positivo. Ya he probado el blower fuera con corriente directa y funciona correctamente.
Army21 de Panamá hace 7 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Army21)
Army21 de Panamá hace 4 años
Muy buenas tardes amigo neoneros, hace mucho tiempo debí responder esta falla. El blower tiene el positivo constante y el selector de velocidades es negativo que le envía la señal al blower para que encienda. Mi problema fue que el mecánico corto el cable de negativo que llega a el selector. Solo tuve que ubicar el cable pegarlo a tierra y listo.
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Número de correa de la dirección y aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
Necesito por favor el número de la correa de la dirección y aire acondicionado del neón 2001 está deteriorada y no se ve el número para ser cambiada... saludos
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Suárez)
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
El número de la correa única dirección-aire acondicionado 4Pk1310
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 552000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema mandé hacer el aire acondicionado del neón ahora cada vez q enciendo el aire el carro me jalonea en baja y alta velocidad... le agradezco su ayuda...
Anthony de Venezuela hace 2 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony)
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2008  125000 kms
Tengo una saturn vue y el aire condicionado suena fuerte pero por las rendijas sale muy poco , escribo mi problema de esta camioneta por aqui ya que no aparece en el listado de vehiculos para darla de alta gracias espero y me puedan ayudar
ricardo de México hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de México hace 6 años
El filtro de cabina esta sucio hay que cambiarlo. Esta detras de la guantera.
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 automatico 4 puertas 1900000 kms
Hola hace tiempo me cambiaron el radiador y se escapo el gas y no funciona mi aire acondicionado mi pregunta es puedo rellenarlo yo ya que e visto que venden botecitos de gas en las tiendas de refacciones
Angel V de México hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es llevarlo a un taller de climas , antes de ponerle gas , hay que hacer una limpieza interna y deteccion de fugas al sistema ,para después poner la carga de gas F 134 a la presion recomendada a ese equipo. No es para aprendices.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel V)
Angel V de México hace 8 años
Ok muchas gracias lo llevaré a un taller adecuado
Nano_la25 de Argentina hace 3 años
Buenas, Tengo Aveo modelo 2011 al cual le cargo gas para el aire acondicionado y al mes ya deja de enfriar y baja la presion del gas. Que puede ser ? se agradece la ayuda. Soy de Zarate Zona Norte BS AS
ricardo de México hace 3 años
Tiene fuga de gas el sistema ,puede ser el evaporador
Nano_la25 de Argentina hace 3 años
Lo han desarmado todo poniéndole flúor y no tiene ninguna perdida
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Revoluciones bajan con el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  280000 kms
Hola. Necesito ayuda. Es uno de los pocos problemas que le quedan a mi Neon 98 automático. Cuando enciendo el aire acondicionado, las rmp bajan a 500 y corcobea, después suben, con el aire encendido y pongo reversa o Drive las RPM bajan bastante hasta menos de 500 corcobea, después se normalizan por debajo de 900. Me ha pasado que en una frenanda, en tráfico, con el aire encendido las RPM se van al piso el carro se me ha apagado. Que puede ser amigos? Ya cambié el map y persiste. No sé si es un manguera de aire, o de vacío, porque se siente como si se ahogara, pero eso me tiene loco. No puedo disfrutar del aire por la falla. Vino un amigo con su neon y encendió el aire, metió velocidades y apenas se modifica las rpm. Ayuda para solucionar mi problema. Gracias.
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
1 caso 
worker050 de Venezuela hace 4 años
Ayudaaaaa con problema por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Cambie la IAC y las mangueras de vacío y listo
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Dos problemas. Se calienta el motor y se tironea al des acelerar y ac

Chrysler Neon 1999  120000 kms
Problema nº 1. - cuando el trafico es lento , el motor se calienta. Ya sondearon el radiador, el ventilador entra bien y me dicen que quitaron el termostato. A apagarlo, se oye golpeteo en el motor. Problema nº 2. - cuando hago los cambios de velocidad, el auto se tironea, y también lo hace sin cambios, al des acelerar para frenar con motor y al vover a acelerar.
ARTUROL de México hace 8 años  
AR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la banda de distribucion , se pudo saltar un diente y trabaja fuera de tiempo
ARTUROL de México hace 8 años
Gracias ricardo, preguntè sobre eso a dos mecánicos y me dicen que si eso fuera no encederia el motor. Serà esto cierto? si no , haré que lo revisen nuevamente.
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear la 1ra. Generacion del NEON ,para saber que esta fallando.
ARTUROL de México hace 8 años
Si, lo he escaneado y me marcò, sensor de marcha minima y sensor de oxigeno, mismos que ya cambiè y el problema continua. Un mecanico me dice que tengo que cambiar el kit de clutch para resolver el tironeo
marcos de Argentina hace 8 años
No siempre la solucion es cambiar sensores amigo, debes de verificar los conectores a dichos sensores, te cuento un problema que tuve: cambie sensor d temperatura (usado de otro coche puse) y el conector d ese mismo auto, y me marcaba el codigo 22, pensando que era el sensor que no servia, lo iba ya a cambiar x uno nuevo, cuando voy a sacar el sensor para reemplazarlo(aun no tenia el nuevo) se me da x tirar d los cables del conector, y resulto que el cable que envia señal de la temp del motor a la ecu estaba suelto de su terminal, (esto me provoco que estuviera haciendo ,masa y por consiguiente calentamiento de los cables, se pelaron y tocaron haciendo un corto) lo saco d la ficha, lo sueldo al terminal, y lo vuelvo a colocar, cuando lo vuelvo a autoescanear, el codigo de falla 22(sensor d temeperatura dañado o cables en mal estado) desaparecio, asi q x experiencia, antes de cambiar sensores y fusibles y actuadores siempre verifica los conectores!!!
ricardo de México hace 8 años
Consigue el kit de clutch marca luk.
Jadiel de Estados Unidos hace 8 años
Buena mi compresor de aire no me quiere prender y es nuevo pero si le pongo negativo si prende q puede ser
ricardo de México hace 8 años
Revisa el presostato que esta arriba del filtro de gas , esta fijo a la izquierda en la carroceria, es cilindrico y estan conectadas las mangueras de gas.
EDUARDO G de México hace un año
Me pasó casi lo mismo y cheque el tapón del anticongelante pero sin el tapón burbujeaba el anticongelante y sacaba como vapor...
En conclusión era la junta de la cabeza del motor y orita ya quedó muy bien
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  216000 kms
Como se llama esta pieza es del aire acondicionado gracias
1
Mayra de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayra)
ricardo de México hace 4 años
Se llama presostato controla el encendido del clima a 35 psi de presion
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Mi Neon se calienta en minutos en uso del aire acondicionado

Chrysler Neon 2001 2.0 250000 kms
Hace dos semanas le dieron mantenimiento general al sistema de enfriamento (radiador, termostato, mangueras) que puedo hacer
Gloria E. de México hace 8 años  
GL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bomba de agua de fabrica , hay que cambiarla, debe estar defectuosa. El servicio consiste en cambio de banda de distribucion y polea tensora si consigues marca gates americana es la mejor , bomba de agua y retenes de cigueñal y del arbol de levas.
Gloria E. de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo! me llevaré impresa tu respuesta!
mike de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi neon 97 automatico
,ya lo solucionaron?
José de México hace 5 años
Eso me pasaba ami el tenía falso conector de un abanico solo lo revisé y di con el problema espero y le sirva de ayuda mi experiencia
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Al encender el aire acondicionado bajar las revoluciones

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0  460048 kms
El carro se mantiene relativamente estable con el aire acondicionado apagado arranca bien al encender el aire acondicionado y este parado baja el mínimo y tiembla el tablero y volante lo acelerar un poco y normaliza lo dejo quieto y baja d nuevo ya tiene el sensor de mínimo nuevo Mopar y sigue la falla
Ender J. de Venezuela hace 7 años  
EN
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor MAP puede estar sucio o defectuoso. Esta en la admision
Angel de México hace 7 años
Donde encuentro el sensor MAP si mi neon es 2005?
ricardo de México hace 7 años
Esta a la izquierda en la admision
angels de México hace 7 años
Buen día...mi neón es mod. 2003...estando parado el clima deja de enfriar...pero cuando está en movimiento, que las revoluciones suben...empieza a enfriar perfectamente...que podría ser el problema??
ricardo de México hace 7 años
Estan muy baja las rpm (ralenti del motor) deben de estar de 800 a 850 rpm. Puede estar sucio el sensor map. Aplicale limpiador de sensores en spray. Revisa la valvula iac y su arnes de conexión, por algun falso contacto. Esta a la izquierda del filtro de aire ,tambien puede estar sucia.
angels de México hace 7 años
Gracias Rícardo seguiré tus consejos en cuanto haya echo esto...me vuelvo a poner en contacto contigo...
Jose Chirinos de Venezuela hace 4 años
Donde lleva el termostato del aire acondicionado del neon 2004
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Calienta al encender el aire acondicionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas, full,motor 2.0, 250000 kms
Hola q tal tengo mi neón 2.0 LE...el auto anda bien pero al encender el aire acondicionado tanto sea para frío o calefacción la temperatura se sube de golpe hasta el tope, suma la alarma de q esta caliente el motor lo tengo q parar y hace ruido de agua hervida...si me dijeran q podría ser el problema lo agradeceria
leo.r de Argentina hace 9 años  
LE
5 casos 
mike de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi neon 97 ya le di servicio al radiador. Ya solucionaste el problema?
carlos de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? tengo el mismo modelo que el tuyo y el mismo detalle...
Richard1969 de Venezuela hace 9 meses
@carlosAún no. Esta semana le compro los repuestos y les cuento si funcionó. Como les dije el radiador si lo limpiaron, estaba muy sucio, mucho residuo. Le pondré refrigerante rojo.
Jere22cba de Argentina hace 5 años
Eso pasa cuando eliminan el termostato... Lo necesita sí o si
Richard1969 de Venezuela hace 9 meses
Me está pasando lo mismo. Voy a cambiar el termostato, para mí ya está dañado. Igual la válvula de temperatura, esa solo por las dudas.
Jere22cba de Argentina hace 9 meses
También es importante que tenga la tapa de radiador en buen estado y de las características adecuadas... en lo posible reemplazar por original... si la tapa está en mal estado, genera esos problemas
Richard1969 de Venezuela hace 9 meses
Parece estar buena pero de pronto la cambio también por las dudas y para que tenga todo nuevo. No son caras.
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Aire Acondicionado

Chrysler Neon 2001 LX automatico 250000 kms
Al encender el aire acondicionado, bajan las revoluciones y casi se apaga. Solo una ves se apagó totalmente. Pero al apagar el aire vuelve a la normalidad.
Jorge de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucio el sensor map que esta a la izquierda de la admision, aplicale limpiador de sensores o de contacos electricos.
cagua de Venezuela hace 5 años
Buenas tare tengo ese mismoproblema con el aire encendio falla como querieno apagarse ,,lo escanee y no da error le pusieron elmanometro y lapila marca 50psi pero al cerar el wsiche baja a 0 e una vez... que podra ser gracias
ricardo de México hace 5 años
La bomba de gasolina esta dañada requiere otra nueva completa.
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Calienta con el aire acondicionado.

Chrysler Neon 1998 2.0 4 pertas full 326000 kms
Neon 98 calienta despues de media hora de encender el aire acondicionado, ya le revise todo el sistema. Ojo tiene camara de 2006 no trae para colocar la valvula egr, cual hace reecircular gases de escape atra ves del cuerpo de aceleracion es lo unico que no tiene y la camara tuve que rectificar por mas o memos 20 milecimas. Por favor digame que le puedo hacer para que no caliente. Tambien antes de hacer estos trabajos ya tenia que completar el agua del embace todos los dias esto no es normal o si en los neones...
r.uribe de Venezuela hace 10 años  
R.
2 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo amigo ese motor no viene para utilizar camara de neon 2002-2006 por eso recalienta el bloque del neon del año 95-2001 son el mismo y el viene para utilizar valvula egr como muy pocas personas y locosmecanicos saben esa valvula aparte de evitar mayor contaminacion ya q recolecta un gran porcentaje de los gases del escape y los envian al cuerpo de aceleracion tambien baja la temperatura de los pistones y bloque del motor ya q consume una gran cantidad de gases calientes q salen por el escape. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071 pin 796d2516 antonio leon - wiltec
alex de Venezuela hace 7 años
Q tal tengo un neón dos mil tiene un proclame de aire si conectamos la barbulla esta la falla y la de conectamos esta bien pero el aire tampoco funciona
Fede de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo una consulta con respecto al electroventilador, alguien sabe decirme a qué temperatura del agua tendría que prender el electro? Mi auto presenta la siguiente falla, prende el electro ventilador dos o tres veces la primera vez que lo arrancó en el día y luego no funciona más, por lo que termina hirviendo el agua...
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2002  190000 kms
Porque el clima de mi neon funciona muy bien enfria, pero no regula la temperatura osea no corta el compresor, tengo que hacerlo manual, prender y apagar porque no se aguanta lo frio
el mai de México hace 7 años  
EL
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede estar defectuoso el termostato , o como buen mexicano lo eliminaron y lo pusieron directo
Hugo de México hace 7 años
Pongo el clima de mi neón 2001 el abanico no corta
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que este tapado el condensador (radiador) y no logra enfriarlo y continua encendido el ventilador
Ing. José Dominguez de México hace 7 años
Hay dos posibilidades causa, si ya viste que circula el agua y no se calienta cuando prendes el clima, el pro lema puede estar en tu evaporador,válvula o el filtro de tu sistema de aire acondicionado. Ya tuve varios casos así y el cliente al inicio no lo cree piden se cambie bomba de agua y ese no es el problema. Espero te sirva
Hugo ramos de México hace 5 años
Mi ac de mi neón 2oo1 entra y sale a cada rato ya le Heche gas pero hace lo mismo q pueda ser
ricardo de México hace 5 años
Si tiene 35 lbs, de gas freon 134 ,revisa el presostato que esta en el filtro de gas donde llegan las mangueras del compresor , debe estar defectuoso.
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2002  220000 kms
Al emcender al aire acondicionado el auto baja las revoluciones por minuto, el anticongelante hierve y se sale del contenedor plastico
Toño de México hace 6 años  
TO
2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 6 años
No funciona segunda velocidad de electroventilador
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision, aplicale carbuclean, la tapa de radiador no debe estar sellando bien y fuga presion al deposito de retorno , es de 16 libras
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Al encender el aire acondicionado se acelera a 1500rpm

Chrysler Neon 1998 Basico motor 2000 330000 kms
Tengo dos problemitas con mi neon 98 al encender el aire acondicionado se acelera a 1500rpm y se mantiene alli fijo mientras este encendido y el otro problema es que en ocasiones bien sea con aire o sin el aire encendido al ir llegando a 3000rpm jalonea y busca como apagarse al bajar las revoluciones o lograrlo pasar del 3000 rpm se estabiliza. Por favor si me pueden ayudar se los agradeceria, no conozco mucho del carro ya que tengo solo 6 meses con el. De ante mano muchas gracias por cualquier ayuda que puedan dar.
Kenny hernandez de Venezuela hace 8 años  
KE
2 casos 
Fgonzalez de México hace 8 años
Cambia la válvula Jack o bien solo lávala con gasolina
Kenny hernandez de Venezuela hace 8 años
Disculpa mi ignorancia amigo, donde encuentro esa valvula?
chiguire de Venezuela hace 8 años
El provlema esta en el cuerpo de aceleración ya me hice un esperto
Kenny hernandez de Venezuela hace 8 años
Que le hago al cuerpo s aceleración amigo?
CVSDF de Venezuela hace 7 años
Valvula iac esta a un lado en el cuerpo de aceleracion
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Problema con el motor del aire acondicionado

Chrysler Neon 2004 4 pts  123000000 kms
Buenas tardes... hace una semana lleve mi neon para que me le recargaran el aire y encontraron una falla que el motor del aire no manda la señal a otro receptor que esta delante en el radiador... que podria ser?
OBED de México hace 9 años  
OB
2 casos 
Angel de Venezuela hace 9 años
Saludos Obed; lo que quiso decir el tecnico es que el compresor del aire acondicionado de tu Neon no comprime o sea esta dañado.
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2000  150000 kms
El aire acondicionado avienta aire caliente
Humberto de México hace un año  
HU
4 respuestas 
Juliotorres de Argentina hace un año
Chequea que tenga gas el circuito del aire y que pegue la bobina del compresor
Humberto de México hace un año
Como se hace que pegue la bobina del compresor
Juliotorres de Argentina hace un año
@HumbertoHola Humberto la bobina pega cuando tiene gas el circuito del aire si lla chequeaste el gas seguí por la parte eléctrica la bobina pega cuando recibe corriente un electricista te puede guiar bien saludos
Dorian Gaviria de Colombia hace 10 meses
Hola ,tengo un Kia río 2017 ,prendo el aire y no sale frío,solo sopla cómo un ventilador de casa...dicen que es la válvula de control del compresor pero no estoy seguro ,
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Se apaga cuando enciendo el aire acondicionado

Chrysler Neon 2002 Estándar motor. 2.0 100000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2002 y tiembla y se apaga cuando enciendo el aire acondicionado, cuando lo apago se regula otra vez el motor y funciona correctamente
Victor de México hace 6 años  
VI
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision , puede estar sucio o defectuoso
Victor de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo lo válido y confirmo
Juan Ortiz de México hace 15 días
Tuvo solución con eso
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Aire acondionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas ,automatico 145238 kms
Oigan tengo un problema con mi carro. Ya le hicimos una recarga de gas y checamos k no tiene fuga pero el compresor no prende. Ennla parte de atras del compresor esta un conector pero no tiene los cables,osea knel conector macho no esta,nomas estan 2 cables sueltos k estan colgados y ensintados. Sera por eso k no entra el compresor o k otra cosa sera
Dany de México hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , no esta conectado el compresor.
Dany de México hace 7 años
Oyes campion y como se llama el conector o como lo pido pa comprarlo
ricardo de México hace 7 años
Se pide arnes de conexión de compresor
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2022 2.4l Aut 140000 kms
El aire acondicionado de mi neón 2002 dejo de funcionar cuando cambie el radiador, por qué pasó esto? Ahora al prenderlo echa muy poco aire y no rnfria
Cecy rdz de México hace 2 años  
CE
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Llevalo a un buen taller de climas , al mover el condensador del a/c. Que esta delante del radiador pudo tener fuga de gas y dejo de funcionar el sistema
Cecy rdz de México hace 2 años
Muchas gracias, así lo haré.
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Mi carro le enciendo el A/C. Y luego se apaga

Chrysler Neon 1997  2850000 kms
Saludos ,sr Ricardo, tengo este problema con mi neon 97. Le prendo el A/C y el carro enfría bien normal, Lugo de un recorrido el aire deja de enfriar y entra en modo soplador... que falla podría ser? Vuelvo al rato vuelvo a prender el carro y es el mismo procedimiento del anterior... No sé q puede ser
Csanteliz3 de Venezuela hace 4 años  
CS
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puede estar pasado de gas y se congela la valvula de expansion, debe llevar 35 lbs de presion de gas f134
Csanteliz3 de Venezuela hace 4 años
Ok... gracias voy a chequear
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Rpm inestables al prender aire acondicionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.o 50000 kms
El carro(Dodge neón ) al encenderlo arranca bien pero al encender el A/C Sube y baja rpm y al meter cambio brinca de lo acelerado que esta
Le cambie la válvula iac nueva pensando que era eso pero siguió con la falla me podra ayudar
Carlos chaires de México hace 6 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La iac que se le puso es original mopar ? las genericas no le sirven
Carlo de otro hace 5 años
Tengo un carro neon de 1997 cuando boy manejando el timon de repente jala para un lado q sera
ricardo de México hace 5 años
Esta desalineado o las llantas delanteras tienen desgaste disparejo
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Calentamiento de mi neon año 98 en subida sin aire acondicionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas 155000 kms
Buenas quisiera q me ayudara en este caso, mi neon año 98 sincronico tiende a subir la temperatura cuando va en subidas le limpie el radiador le quitaron el termostato y sigue con el problema, la temperatura baja caundo bajo la velocidad o me estaciono con el motor encencido y enciendo el aire acondicionado, un mecanico me dijo que podia ser el rele seco que esta debajo de la bateria que no le envia la señal correcta al electroventilador
javier de Venezuela hace 10 años  
JA
3 respuestas 
Marck de México hace 10 años
Que tal! me pasaba a mi igual y el problema se solucionó cambiando el tapon del radiador, eso si lo tienes que comprar directo en agencia, aca en México tiene un costo de $250 pesos. Espero y sea útil. Exito amigo
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, debería comprobar que los Electro-Ventiladores se Activen y Apaguen Oportunamente y de ser cierto que el Módulo o Relevador de estado sólido está Defectuoso le recomiendo cambiarlo por Relay Convencional los cuales trabajan muy bien y son mas económicos, comprueba que los Electro-Ventiladores funcionan en la DIRECCIÓN correcta, asegúrese de que la Linea no tenga FUGA o este Obstruida, cambie la TAPA del Radiador, que sea ORIGINAL, le recomiendo use REFRIGERANTE 50/50
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
orlin de Ecuador hace 8 años
Hola tengo un chrysler neon 98 y cuando prendo el aire acondicionado en una media hora calienta se sube la temperatura y suena la alarma se escucha como hierbe el agua
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Falla con el aire acondicionado

Chrysler Neon 1999  2300000 kms
Mi neon año 99 sincrónico, al prenderle el A/C y pararme en un semaforo baja la revolucion a 500 rpm y desativa el A/C, en carretera funciona normal, solo pasa al detenerme en una cola que no mantiene el minimo
poline de Venezuela hace 8 años  
PO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula aic (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor a 800 rpm. Puede ser que este sucia se lava con limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión no vaya a ser un falso. Si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
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Cuando enciendo el aire acondicionado se me apaga el carro

Chrysler Neon 2000 2.0 200000 kms
Cuando enciendo el Aire aconciconado y me detengo el neon año 2000 tiembla y se me apaga, luegoel auto enciende normal.
tato de Venezuela hace 9 años  
TA
2 casos 
carlitos de Venezuela hace 9 años
Tienes que revisarle la valvula iac, puede ser que este mala o calibrarla
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Al encender A/C mi neon le cuesta acelerar

Chrysler Neon 1998 1.6  247000 kms
Les cuento que mi auto cuando rueda con el ac apagado funciona de maravilla pero al encenderlo pierde mucha fuerza y le cuesta acelerar bastante me dijeron que le hiciera servicio a los inyectores. Se lo hice sigue igual me dijeron que le quite el sensor de detonación y sigue igual que me recomiendan??
medranosanchez de Venezuela hace 10 años  
ME
1 caso 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo, su falla se inclina mas al sensor o valvula iac, falta de presion de la bomba gasolina. El sensor de detonacion o sensor de golpe sirve solo para disminuir cualquier ruido en el cigueñal el adelante o baja los grados de encendido es algo complicado explicarlo cualquier duda este es mi pagina : http://servicio.mercadolibre.com.ve/ML…
Reyhil de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un problema al encender el ac. El carto pierde demasiada fuerza limpie inyectores y sigue igual , que podria ocasionarme esta falla la bomba de gasolina tiene psi 45/50 psi lo que indica que no ea bomba cual sensor seria
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El ventilador no enciende cuando prendo el a/c

Chrysler Neon 2000 2.0 80000 kms
El ventilador de mi neon 2000 no entra cuando enciendo el a/c
Marco de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Debe tener baja presion de gas refrigerante
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas full 1.8 1450000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar mi aire acondicionado de mi neón no enciende ya cheque fusibles y todo está bien pero no prende alguien que me ayude a saber que pueda ser??
Alejandro aguilar de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Puede tener una fuga de gas el evaporador y al no tener gas, no enciende el compresor
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Al prender el aire acondicionado, pierde fuerza.

Chrysler Neon 2001 4 puertas, 2.0 450000 kms
Se prende el carro y después al prender el aire el carro parece q se fuera apagar o se apaga. Luego prende sin problemas.
Daya de Venezuela hace 4 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No enciende el aire acondicionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas full motor 2.0 175000 kms
El aire acondicionado de mi neón 2001 no enciende.
pablo santos gabino de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un taller de climas debe tener fuga de gas el evaporador y para cambiarlo se requiere desmontar todo el tablero
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Falla al encender el aire acondicionado

Chrysler Neon 2002  160000 kms
Mi carro sin el aire acondicionado funciona perfecto cero fallas al encender el aire falla un poco aveces tiembla un poco. No se queda estable como deberia y anda pero con la fallita que puede ser
Wilkins linarez de Venezuela hace 6 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision ,puede estar sucio, aplicale limpiador de carburador en spray
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aire acondicionado falla

Chrysler Neon 2005 sxt 350000 kms
prende y apaga prende y apaga el compresor mas que todo cuando esta parado el vehiculo y algunas veces ni siquiera prende ni parado ni en marcha y hace un mes que le puse full carga de gas y cuando la pusieron no encontraron fuga de gas.. alguna solución gracias
hugopilot de Venezuela hace 7 años  
HU
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ricardo de México hace 7 años
Si la carga de gas está en 35 lbs. De presión ,revisa el presostato está al fondo a la izquierda en la carrocería ,donde llegan las mangueras del compresor.
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Mi neón 2005 explota los fusibles de la alarma y el aire acondicionado

Chrysler Neon 2005 Neón 4 puertas, fuel motor 2.0  100000 kms
Explota los fusibles de aire acondicionado,y del airea acondicionado
César Prz de México hace 8 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Deben tener un corto circuito en la instalacion electrica.
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No prende el aire acondicionado ni el aire normal

Chrysler Neon 1995 4 380000 kms
Hola buenas a todos alguien sabe porque no prende el aire acondicionado ni el ventilador del neon 95?
Daniel de México hace 3 meses  
DA

Aire acondicionado

Chrysler Neon 2000  350000 kms
Compré mi Neón y no jala el aire acondicionado pero el ventilador si y aparte de aventar aire avienta tierra, polvo y algunas piedras
Agradeceré sus comentarios
Gracias
julio alv de México hace 4 años  
JU

Ventilador de a/c no activa

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 doch  117121 kms
La ventiladora activa cuando la temperatura del carro lo amerita y apaga normal pero al encender el A/C no enciende la ventiladora que puede ser el problema? Y cual podria ser la solucion
Carlos neon hn de Honduras hace 6 años  
CA
1 caso 

Dejo de funcionar el ventilador interior del aire acondicionado , cual

Chrysler Neon 2000 4 puertas 20 16 V 110000 kms
Cual es el fusible del ventilador interior del neon y dónde va por favor, no tengo manual
Jorge Ocampo de México hace 7 años  
JO

Me tiembla mucho el tablero en ralenti (500rpm), cuando me detengo

Chrysler Neon 2004 SXT, 1996cc., sohc, sedan, 4 puertas  180000 kms
Problema: Me tiembla mucho el tablero y el volante del auto cuando me detengo en algún lugar (paros, semáforos, etc.), se siente como si se fuera a apagar pero de repente el mismo reacciona tirando un pequeño aceleron y se estabiliza pero no siempre se estabiliza y queda funcionando como si se fuera a apagar, esto me hace siempre que el motor llega a su temperatura optima de funcionamiento es decir cuando este calienta porque cuando esta frio no me hace esa falla. Otro detalle a tomar en cuenta es que el motor deja de temblar cuando cambio de marcha a N (neutro) ahi funciona suave a unos 600 a… Leer completa
hans forenza de Bolivia hace 7 años  
HA
Rank 7
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta de lado izquierdo del filtro de aire en la garganta de aceleracion , debe regular a 800 rpm , revisa si esta falseando el arnes de conexión , lavala con limpiador de carburador en spray , si no mejora hay que cambiarla por otra original MOPAR
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Vi en un comentario en este mismo foro que una persona lo soluciono cambiando la caja de válvulas de la transmisión automática, sera que es ese el problema?
Antuanwhyte de Venezuela hace 7 años
Hola hans has podido resolver el problema con las recomendaciones de ricardo? Es que mi neon presenta la misma problema...?
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Todavia no me llego el repuesto, pasa que aqui en mi pais no hay marca mopar solo genericos asi que lo estoy haciendo traer de EEUU te aviso que tal queda cuando llegue, salu2
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Yo tengo casi el mismo problema solo que en mi Neon al regresarlo de nuevo de Neutral a Drive, se mantienen las revoluciones y se compone, tambien lei que se habia solucionado con la caja de valvulas, tendras el dato de donde lo viste??
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Nunk pude solucionar este problema, al final no pedi la valvula iac pq dudo mucho que sea ese el problema, lei de otras personas que tenian el mismo problema, cambiaron valvula y la falla continua¡! Y la vdd esa valvula es muy cara como para estar probando suerte¡! Si pudiste arreglar la falla me gustaria q lo compartas. Un salu2
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ok amigo si, como dije anteriormente la lave con carbucleaner y no solo a ella si no tbn al sensor map y al tps, tambien lave la garganta (la mariposa) y el multiple de admision que en el fondo tenia un charco de aceite, eso me llamo la atencion sera normal eso? pq hay una manguera que conecta a la valvula pcv con el multiple de admision supongo que por ahi esta pasando el aceite, pero lo deje todo limpio hasta lave los inyectores y cambie bobina y cables de bujías y las bujias mistas, tbn cambie bomba de gasolina, filtro de aire y los soportes del motor jejejej le hice todo eso trando de quitar la tembladera que me da en ralenti y nunca lo pude soluconar. Lo que si se me paso fue que no revise el arnes de la iac. Hare eso para ver si esta bien caso contrario quiza tenga que cambiarla por una nueva mopar no mas¡! que decis vos? sera que lo soluciono con eso?
ricardo de México hace 7 años
Si le llega aceite a la garganta de aceleracion , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta ,mala hay que cambiarla , por eso tiembla el motor, no elimina la presion interna del motor y aumenta el consumo de gasolina. Es economica y facil de cambiar
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ya la impie y hasta desconexte la otra manguera que sale de la tapa del motor para anular la posibilidad de q sea por falta de ventilacion, lo probe con las mangueras desconectadas y la falla sigue, y sigo esperando la valvula iac que encargue de USA. A ver como queda, gracias por tus sugerencias ricardo.
Respecto a lo que te xomente sera que podria ser la caja de valvulas (selenoides) de la transmision automatica? Crees que eso este ocacionando la falla? O que otra cosa se te ocurre que podria ser?
Oscar rivera de México hace 2 años
@hans forenza Yo acabo de cambiar la caja de selenoides y continua el problema
hans forenza de Bolivia hace 2 años
@Oscar riveraComentarte que estuve urgueteando mi auto el otro día y se me ocurrió abrir la mariposa de forma manual mediante un tornillo que tiene en la parte donde asienta la misma y me llamo la atención que en una parte de la misma en alto relieve decía 15° bueno no la abrí en esa proporción pero si dejé que se vean unos 5 hilos del perno hacia arriba como abriendo la garganta (válvula mariposa) el funcionamiento no me quedó muy parejo pero las rpm no bajan de 700 y el problema del ralenti se me quito el único asunto es que claro e funcionamiento no es muy normal...
Te comento que mi transimision automática me estuvo fallando por una perdida de aceite y algo interesante que note es que esa cuando llegaba a un semaforo se embargaba por completo y la tembladera tbn desapareció esto pasó antes de que abra la garganta un poco más pero hay q tomar en cuenta que era una transmisión fallando lo que me llega a la conclusión de que realmente el problema es una combinación entre la programación de la pcm y la transmisión que no llega a embargar totalmente cuando uno se detiene... Pero todo esto te lo comento en un nuevo comentario para q no se haga muy largo. Saludos
hans forenza de Bolivia hace 2 años
@Oscar riveraBueno el asunto va así... Todo automovil con transmisión automática a partir del 2000 en adelante a medida que alcanza su temperatura de trabajo baja el ralenti hasta los 550rpm, lo vi el la Dodge nitro, Honda crv, etc. Es muy común que muchas marcas bajen sus rpm a manera de economizar combustible hasta ahí todo es normal y no hay nada nuevo... El asunto es que al neon esa bajada de rpms no le vienen muy bien ya sea por desgaste de la misma transmisión que no llega a embargar por completo o por una mala afinación del motor que podría ser un causante tbn... El asunto es q yo tengo mi motor reparado totalmente, afinando, calibrado, por lo que falla de motor no es... Eso me di cuanta por que como te comente arriba la transmisión me empezó a fallar y de repente se me embraga sin importar en la Marcha en la q este... Eso me hace unas dos a 3 veces cuando prendo por primera vez en las mañana el auto pero desde esa vez el embrague entra completamente algunas veces cuando me detengo en el semaforo y el famoso problema del ralenti tembloroso DESAPARECE inclusive a 550rpm cuando normalmente me venía lantembladera e incluso se me prendía el testigo de aceite... Que signifa eso? Que el problema puede estar en el cuerpo de solenoides, en el sensor de presión de aceite de la transmisión, en los embragues o inclusive en la turbina. Nunca fue el motor :(. En estos días me voy a ver a un técnico de transmisiones automáticas para que le haga un chequeo y me diga el porqué de mi falla y encima tratare de investigar el porqué de la falla... Estoy muy seguro que ahí esta el problema... Mientras tanto podes tratar de apalear el problema haciendo lo que te comente el en comentario anterior de jugar apertura do o cerrando un poco más la garganta de forma manual mediante el tornillo que lleva en la misma... A mi me sirvió las rpm no bajan pero claro como te comente el funcionamiento queda medio ratito, aunque a mi no me molesta con tal de que se pierda el problema anterior
Joaquin0216 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y de hecho freno y tiembla mucho el. Carro cómo si se bajarán las revoluciones lo pongo en neutral devolada y se estabiliza ya cambié todos los arneses de los sensores cheque sensores y están bien lave la válvula Iac , pero también me pasa aceite donde está la manguera de acordeón ya le e cambiado 3 veces la válvula está pcv puede que por eso se sienta burro el carro aveces y se quiera apaga??
ricardo de México hace 2 años
@Joaquin0216Si la valvula iac esta en optimas condiciones. Revisa el tps puede estar muy bajas las rpm en ralenti
ricardo de México hace 7 años
Mientras el motor no funcione correctamente ,la transmision va a presentar fallas por las variaciones irregulares de RPM del motor.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Sigo esperando el repuesto (valvula iac MOPAR) de EEUU, cuando me llegue y lo pruebe te estare avisando que tal queda
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Hola señor HANS, yo estoy batallando con algo muchísimo igual a lo que ti tienes, no he querido cambiar la válvula IAC hasta ahora debido a que es muy cara, pero si lo solucionas con eso espero enterarme para aplicársela a mi neon, yo tambien ya estuve haciendole muchas cosas así como tu y no se le quita el problema, el problema del aceite en el múltiple también yo lo tengo y también le desconecte la manguera,por que cambie la PCV y no se le quito, alguien me dijo que el exceso de aceite en el múltiple, se mezcla con el aire y lo contamina y que por eso falla, pero no fue la solución así traigo el carro y sigue igual, si encuentro la solución primero te la comparto por este medio, yo he querido real mente comprobar que la válvula IAC es la del problema y por eso he realizado muchas pruebas e incluso he estado utilizando un ocsiloscopio para revisar señales, lo que me hace dudar de la IAC es que se la desconecte y ajuste la mariposa para que el carro funciones sin la IAC, para eliminarla, esto pensando en dejar fijo el RALENTI y que no estuviera sujeto a variaciones de la IAC, PERO EL PROBLEMA CONTINUO, para mi sorpresa el carro aun asi vibra al llegar a un semaforo, sobre todo. Osea que cai en la conclusión de que no era la IAC, pero si a ti te funciona pues reconsideraaria cambiarla. Saludos.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
No se la cambie la valvula por que mi motor empezo a presentar un sonido raro como q golpeteos de valvulas, ya la verdad no se q hacer si reparar el motor, cambiar motor completo o adaptarle el motor de otro auto pq tengo miedo de cambiarle por su motor original y q me presente la misma falla de temblequeo, perdon por no responder antes. Si alguien sabe por favor la solucion veo q habemos muchos con este problema no se alguien puede contactar a la fabrica o alguien q sepa somucionar este problema...
dacrule de México hace 7 años
Solucionaron el problema?? Compartan por favor, tengo el mismo problema ya le hice lo mimo que ustedes y sigue lá tembladera y bajan las rpm, :(
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Hola hanz ahi te encargo se le hayas primero que yo. Saludos, desde mexico
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Claro arnulfo si pillo la falla la compartire por aca uds seran los primeros¡! Igualmente les encargo a uds q compartan si descubren cual es el ocacionante de esta falla. Estoy decisido a solucionar este problema, estoy pensando seriamente q quiza podria ser el sensor map¡!
jose luis de México hace 5 años
Para ese ruidito en el motor compra un liquido para limpieza de los botadores se lo echas en la tapa donde se echa el aceie y se despegan los botadores y se quita el ruido como a los 2 dias a mi me funciono
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@jose luisNo sabes el nombre del líquido para despegar los buzos?
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la valvula IAC, tiene aceite y bujias Nuevas calibradas a .0035 como dice el manual, lave valvula PCV, y manguera de multiple de admision, tiene filtro de Aire nuevo tambien y no he podido quitarle ese problema, no marca Check Engine ni tampoco codigos de error. Podrian ayudarme o darme ideas que ya se me agotaron?
dacrule de México hace 7 años
Yo estoy igual no le e podido kitar la tembladera y asi lo traigo pero es muy molesto
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
dacrule de México hace 7 años
Ami no me prende el check engine ni me aparecen codigos de falla
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@ricardoEl neón no lleva cuerpo de aceleración electrónico si garganta es a chicotillo o cable de acero
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/kit-4-sopor…
Ya se le cambio el juego de soportes al motor y transmision , si estan vencidos o rotos ocasionan esas vibraciones que mencionan tanto.
dacrule de México hace 7 años
Ya le cambie los 4 soportes, la valvula iac, se le hizo afinacion completa, le lavaron inyectores con ultrasonido y sigue la falla
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Le cambiaste la iac por una original mopar y sigue la falla?
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Yo no cambie la iac pero revise su funcionamiento con ocsiloscopio y de mi punto de vosa funciona bien, por ahi tengo el video en mi canal de you tuve, saludos
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Por ahora sigo la pista a variaciones de tiempo en el motor del neon publique videos en youtube tal vez a alguien le sirvan como referencia, espero le ayude un poco a comprender mejor lo que pasa
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Arnulfo lograste quitar la falla del temblequeo? Mira q lei por ahi dentro de este mismo foro OPINAUTOS que hubo una persona que le quito el temblequeo y las bajas rpms cambiando el cuerpo de valvulas de la transmision automatica. Crees q sea ese el problema?
Arnulfo Tapia de México hace 7 años
Saludos, disculpa por no haber respondido antes...voy a tomarlo en cuenta y voy a revisar el switch de la transmision con el ocsiloscopio para ver si es esta funcionando correctamente, ya que se me ocurre que si el switch no funciona bien podria esta mandando falsas señales a la PCM incluso al estar en parking la transmision, y esto podria estar haciendo que la PCM piense que se le esta poniendo carga al motor y esto haga variar las RPM en ralenti, luego te aviso.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Bueno arnulfo estare pendiente de tu canal en youtube y por aqui a tu respuesta¡! Aunq setia mejor q lo publiques por aqui si encontras la falla con respecto al switch asi todos nos nutrimos. Salu2
Luis de México hace 4 años
Yo también tengo la misma falla , ya cambie la valvula iac por otra original y sigue el problema , e investigado en varios lados y dicen que también puede ser la banda de tiempo que se brinque un diente o no este correctamente colocada , investigare eso también y si se soluciona lo publicó
EDUARDO de México hace 7 años
Buenas tengo un Neón mod 2000 me recomendó el mecánico cambiar los soportes de motor pero que marca me remiendan ya que me dice que tengo que poner la marca original Mopar por que si le pongo alguna marga como Grob o alguna otra Vibraría alguna recomendación para unos soportes buenos y mas económicos gracias
ricardo de México hace 7 años
Consiguelos en marca DAI son muy buenos. Son un jgo. De 4 pzas.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Ricardo mi neon es año 2004 sxt americano, motor 2.0l, sohc, no tiene mariposa electronica. Esta funciona a chicotillo, tenes alguna idea de que pueda ser habienso leido todo este blog?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
hans forenza de Bolivia hace 7 años
No marca codigos de falla, sera q tenes alguna idea de lo q pueda ser? Me han dicho q con el escáner se le sube las rpms de ralenti sera verdad?
ricardo de México hace 7 años
Mientras no se cambie la valvula iac original MOPAR NO regulara las rpm. Del motor.
jose luis de México hace 5 años
Eduardo compra los soportes en auto zone estan baratos salen en 599 pesos cada uno completos o compra los purod repuestos salen en 140 pesos cada uno solo que hay que cambiarlos con una prensa ya que entran a presion suerte.
Raul Hdez de México hace 6 años
Buen día, yo tengo un Neon 2002 también con esa misma falla, el carro cuando llego a un semáforo o a un alto las RPM bajan a 800 y a lo s 2 o 3 segundos se bajan has las 600 y 500 RPM y comienza a temblar, ya le cambie la valvula IAC y siguió igual, le limpiaron el cuerpo de aceleración, pero siguió igual, hoy fui a un taller que son especialistas en Dodge, y me comentaron que es un defecto que tienen estos carros y lo que lo que esta mal es la Computadora que es la que manda la señal de aumentar o disminuir las revoluciones (RPM), que la manera de medio corregir la falla es, hacerle una Mexicanada en el cuerpo de aceleración (con un taladro hacerle una perforación para que entre mas aire y la falla se disminuya), o la otra si quieren gastar un buen Billete, sería comprar una Computadora nueva, o usada con el riego de que tenga la misma falla, Saludos...
ricardo de México hace 6 años
Si el arnes de conexión hace buen contacto ,debe ser que la valvula iac que se le puso NO ES LA ORIGINAL MOPAR, tengo un neon del mismo año desde nuevo y NO REQUIERE MEXICANADAS para mantener el ralenti en 800 RPM. Si gustas mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neon 2a. Generacion.
mainstudio2012 de México hace 6 años
Hola Ricardo, gracias por tus numeross comentarios. Mi whatsapp es 811 611 1371 muchas veces me has ayudado.
ricardo de México hace 6 años
Que satisfaccion saber que te han sido utiles mis comentarios y ayudado a resolver las fallas de tu vehiculo. Cuando los requieras mi whatsapp es +521 983 1570 953 , saludos desde chetumal q roo.
mainstudio2012 de México hace 6 años
Ahorita la falla mas rara que tengo actualmente es la siguiente. Mi carro es un Neon 97 DOHC automatico, y cada Equis tiempo, cada 3 minutos, se prende y apaga luz check engine y el carro como que quiere matarse, ahogarse, se cae revoluciones como a 700rpm y se levanta a 1500 aprox como cuando quiere ahogarse/matarse. Se le reconstruyo desde hace tiempo su cableado del Cigueñal y el sensor aparentemente no da problemas ni el TPS ni el Sensor Arbol de Levas... LO RARO es que se le suele quitar cuando desconecto la bateria por algunos minutos o abro el cofre de carro y le Pego al azar a muchos componentes, cable, caja de fusibles, sensores, Bobina, Cables bujia etc. La Computadora alcanzé Muy apenas a Leer el codigo del autoescaneo en ese intervalo de menos de 1seg que dura el Check Engine, y salio Error 44:: Falla de SMEC Corto Fusible algo asi... Experto Ricardo, alguna remota idea de que pueda ser? Saludos!!
ricardo de México hace 6 años
44 Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés. Puede ser un falso contacto del arnes de conexión de la computadora , aplicale limpiador de contactos electricos en spray al conector y pines de la computadora
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@ricardoMe pasas el manual por favor? [email protected]
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Ricardo podiras mandarme el manual de servicio del Dodge Neon de 2da generación? y si tuvieras los manuales de reparación mas por favor, me serviría de mucha ayuda para poder eliminar esa falla en ralentí, este es mi correo: [email protected], tbn comentaste que tenes un neon desde nuevo que nunk requirió mexicanadas, podrias especificar que neon tenes? si es el 2.0lt o el 2.4lt turbo, sxt o srt, sohc o dohc, que año, todo esos detalles y si alguna vez tuviste el problema de falla en ralentí. Muchas gracias por tu ayuda. Salu2
ricardo de México hace 6 años
Despues de reenviar mas de 1,000 veces el manual de servicio del NEON 2a. Generacion , no me esta permitiendo messenger continuar , apenas lo revise mi hijo te lo envio. Mi NEON es 2002 el mas sencillo, modelo SE motor 2.0 shoc de 16 valvulas ,transmision manual ,hecho en USA , desde que lo compre le llevo una bitacora de servicios de mantenimiento preventivo y correctivo que me ha ayudado a realizar los servicios oportunamente , evitando daños prematuros ,lo basico lo hago personalmente, cambios de aceite filtros, afinacion , rotacion de llantas etc. los especializados tengo talleres de confianza que realizan los mantenimientos correctivos oportunamente usando repuestos originales MOPAR , como son las correas de tiempo y de servicios, soportes de motor, radiador , bomba de agua , compresor y evaporador del clima , carbones de motor de arranque ,balatas de frenos y llantas que es lo unico que se le ha cambiado en los 15 años de uso y mas de 181,000 km.
En los servicios basicos uso aceite mineral CASTROL , filtros FRAM , limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 una vez al año, para mantener limpio todo el sistema de inyeccion sin tocar inyectores que estan como salio de fabrica, le pongo bujias NGK DE IRIDIUM BKR5EIX que vienen calibradas a 0.035" que son de alto desempeño ,mejoran enecndido, potencia,rendimiento y duracion.
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Claro era de imaginar, es por eso que nunk tuviste la falla en baja o en ralentiza cuando te detienes en un paro o semaforo pq esa falla del temblequeo solo les sucede a autos con transmisión automática y es muy estorbosa. Espero algún día poder solucionar ese problema o que alguien q lo haya logrado lo comparta en un video o por este medio. Gracias por tu respuesta... Un abrazo
LUIS de México hace 6 años
Por ahi lei un documento donde un "experto de la marca dodge" comenta que esa "falla" es normal, al estar el vehiculo parado en su totalidad y en "d" las revoluciones bajan para el ahorro de combustible...igual yo tenia esa duda y pues viendo que todos tenemos el mismo "problema" me quedo con la deduccion del experto ya que nadie lo ha podido solucionar...lo mejor cuando frenen por completo en semaforos o por mas de 5 segundos es pasar a "n"
Raul Hdez de México hace 6 años
Es correcto Luis, eso mismo lo hago yo, lo pongo en ¨N¨ y cuando voy a arrancar lo pongo en ¨D¨, por que la computadora manda esa señal y baja las revoluciones para el ahorro de combustible, que lo podemos considerar (como falla ó algo normal).
hans forenza de Bolivia hace 6 años
Será que es posible no poder solucionar ese problema? Escuche de un señor dueño de un neón que pudo solucionarlo en un taller pq tenía esa falla pero q yo no he podido solucionarlo por falta de dinero ya q es muy carerobese taller. Pero algún día iré y le daré solución y se los compartiré por acá y si alguno de uds lo soluciona tbn sería bueno que lo compartan. Salu2
JOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes disculpe sera que puedo echarle a la caja sincronica dos tipos de aceite 2 litros de uno y 1 litro de mopar?
Asi
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JOEL de Venezuela hace 6 años
Es un neon año 2000 sincronico modelo LE
ricardo de México hace 6 años
Los aceite no se mesclan. Solo puede ser el mopar atf + 4.
Octavio de México hace 6 años
Hola yo tengo la misma falla en mi Neón 2005, pero note una gran diferencia al estar a mayor altura, es decir yo vivo en Colima más o menos a 430msnm y en una ida a Guadalajara que está entre los 1530msnm dejo de fallar, estuvo más estable. Haré cita con taller e insistir en el tiempo del auto, que recuerdo antes se hacía manual el ajuste, y no una computadora. Saludos
Octavio Burguette
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
Jonh Smith de México hace 3 años
@hans forenza Oye hans, habría alguna forma de contactarte, me compré de primer coche un neon del 2000 y al parecer me toco lo que a todos "falla en marcha mínima"
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@Jonh SmithClaro buscame en fb como Hans Forenza Arata, Soy de Bolivia. Saludos o intenta con mi wsp +591 65019085
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Si el asunto es que el neon es multipunto, se ajusta automaticamente el punto segun la presion atmosferica que manda el sensor map. Podria ser que toda esta falla se solucione cambiando dicho sensor, tbn medi con un vacuometro y este marca como si el motor tuviera fugas de vacio, cambiare manguera corrugada esa q va del multiple de admision a garganta por una rigida y si ya probe cambiando valvula iac por una de otro neon q estaba en buen estado y el problema continuo asi q descarte qcsea valvula iac definitivamente es un problema de computadora...Seguire analizando este asunto cualquier novedad nos avisamos. Salu2
Raul Hdez de México hace 5 años
Si definitivamente el problema es una falla en la computadora, eso ya lo confirme con un taller especializado en Dodge, o le cambio la computadora, o neutralizarlo el carro cada vez que llego a un semáforo (nota mi carro es Automático), o cuando hago un alto en el que duro mas de 20 segundos pisando el freno, se presenta la falla estando en D, lo Neutralizo y lo pongo en D y se quita la falla. También otra opción me dicen en el taller sería abrir mas la toma de aire, eso hasta que ya sea mayor la falla hasta que se mate y/o se apague el motor.
jose de México hace 5 años
Hola... mi neón 2002 no funcionan agujas de revoluciones y velocimetro...q fusible debo buscar??
hans forenza de Bolivia hace 5 años
Pero anda normal? No te presenta fallas en los cambios en caso de q tengas transmisión automática? Los cambios no suceden de forma normal o suave sino más bn son bruscos?
jose de México hace 5 años
No todo normal cambios y revoluciones, dolo no funcionan las agujas
marco quintana valladares de México hace 2 años
Tengo el mismo problema que puede ser
Roberto Reyes de Chile hace 5 años
Hola , yo solucione el problema. Desconectado el sensor que esta en la entrada del filtro de aire, las rpm quedan estables en todo momento , se siente mas suave el motor y mejor bastante , este secreto me. Lo dio un mecanico experto en ese tipo de vehículo , es una falla de la computadora que viene de fabrica , que solo se arregla con un cambio de software , pero es muy caro, lo unico en contra de la desconexión de este sensor es que queda encendido la luz de batería en el tablero, pero no afecta en nada el funcionamiento del alternador...prueben y veran...saludos desde Chile
Luis de México hace 4 años
Voy a probar con eso , yo e cambiado hasta la válvula iac original y no se corrige , decian que podria ser de sincronización con la banda de tiempo pero lo dudo , voy mas a que sea de computadora
Arnulfo Tapia de México hace 4 años
hola luis ya comente algo alrespecto mas abajo echa un ojo , ojala te sirva, saludos.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Luis, has la prueba como yo le hago, y si es así lo mas seguro es que es la Computadora, a esta fecha mi Neon sigue igual con la misma falla que les comente hace como un año, pero la falla siguen sin empeorar, por que veo que no tiene caso, ni moverle o cambiarla, saludos desde la Cuidad de Chihuahua, Chih. en MEXICO. SALUDOS...…...
Luis de México hace 4 años
Si yo también tengo un año tratando de encontrar esa falla ,el carro se siente muy bien y esta parejo , la prueba del papel en el escape te dice cuando hay algo mal , pero esto va ser el software de la computadora , creo que hay muchísimos casos iguales , la falla no empeora con el tiempo , pero en cuanto encuntre la falla lo voy a publicar , voy a checar lo del software y les platico como me fue
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@LuisPudiste arreglar el problema o nada?
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Voy a probar y si mejora te llegara una caja de cervezas hasta chile jaja saludos...
Arnulfo Tapia de México hace 4 años
hola amigos, quiero compartir que por lo pronto mi neon el cual sigue con el mismo problema de que tiembla y luego se le quita en ralenti, ya probe e investiigue demasiado y todo me lleva aque el problema lo tengo en la cabeza de motor, cuando repare el motor detecte un desgaste considerable en las mangas por donde corre el arbol de levas, pero en ese momento las perosnas que me asesoraban me comentaron que no afectaria, ya transcurrio el tiempo y eh acumulado mas experiencia, estube trabajando en un taller muy buen taller por cierto, y en una ocasion llego un carro que aunque era de otra marca, el sistema en la cabeza era muy semejante con botadores hidrahulicos tambien, este vehiculo ya venia de varios talleres y no encontraban la solucion a la falla que era exactamente igual a la del neon, cuando lo prendias a los pocos minutos empezaba a descontrolarse todo el motor, lo revisamos con ocsiloscopio de todo y nada estaba mal, pero la conclusion que se tenia era que las valvulas dejaban de funcionar apropiadamente, con un transductor puesto en la camara del cilindro 2 se observaba como el escape fallaba, se cambiaron botadores pero siguio igual se reviso detalladamente la cabeza y se encontro desgaste en las mangas del arbol de levas, justo como tiene mi neon, esa cabeza ya la habian reparado y quitado varias veces para revisarla pero no habian detectado el desgaste, se cambio la cabeza y santo remedio, asi que espero muy pronto yo tener el modo de hacerle lo mismo a mi neon,porque me consta que yo tengo mucho desgaste igual en las mangas del arbol de leva, asi que les comento esto para que tambien consideren revisar esta seccion de la cabeza no vaya ser que por ahi les este pegando, habra quienes no tengan el problema asi pero si alguen detecta desgaste ahi pues considerenlo, saludos a todos.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Todo creo que si va por hay.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Alguien a encontrado la solución ala falla de la vibración del neon en drive, tengo un 2005 soy el segundo dueño y dice e anterior dueño que a los pocos años de sacarlo de la agencia empezó con esa vibración. Ya le e cambiado cuánta cosa y aún sigue igual.
Luis de México hace 4 años
No , nada ni cambiandole la valvula iac original , yo hasta pienso que traen esa falla de fabrica , varios mecanicos te hacen gastar y nada de solución
Cesar ruiz de México hace 4 años
Tssssss es verdad!!!!!!!!
Luis de México hace 4 años
Retamos a un mecánico , electromecánico , especialista , si encuentra la solución suba video creo que hasta se hará famoso o lo publique se ganara muchos aplausos y reconocimientos
Cesar ruiz de México hace 4 años
Sin duda alguna, espero a ese campeón!!!!
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Lo que yo creo que la falla tal vez viene de la transmisión automática... Por que los modelos que vienen estándar o con caja manual que es lo mismo no tienen este problema y es por que en la caja de cambios manuales se embriaga y se desconecta completamente el motor de la transmisión... Siento que tal vez es algo electrónico de la caja tal vez tenémos el embrague desgastado que no llega a desanclar completamente el motor y al ser automática es difícil de notarlo pq esto solo ocurre en drive... La vdd no tengo idea de como funciona la transmisión automática del neón pero una solución a esto podría ser cambiando la transmisión automática por una normal o estándar como udsa conocen... Vi tbn que en un foro un sr. Arreglo ese problema cambiando el cuerpo de válvulas de la transmisión, otro cambiando el selector de cambios automáticos si mal no recuerdo su nombre... De todas formas sigo investigando que puede ser esta falla. Saludos
Cesar ruiz de México hace 4 años
Pero llegas a un semáforo y vibra lo de vuelve a neutral y luego a drive y deja de fallar. Con el a/c encendido no falla, si así fuera fallaría también con el a/c.
Luis de México hace 4 años
Yo arregle y me lo hicieron servicio a la caja hace poco y todo esta bien , lo mas curioso que el scanner no arroja ningun código de error tanto en la caja como en el motor y eso es verdad , prendes el a/a y el auto no vibra , pareciera mas bien una deficiencia en la computadora , pero no soy el experto , no quiero llevarlo ,gastar y al último el auto este igual
hans forenza de Bolivia hace 3 años
@Cesar ruizEs q con el ac prendido automáticamente la iac se abre un poco más para compensar la carga del compresor tal vez por eso a vos no te falla con ac prendido en cambio a mi con ac prendido me tiembla mucho mas el auto
Cesar ruiz de México hace 4 años
Bueno en realidad ya no se que pensar.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Cesar buenas Noches, fíjate que con el a/c prendido no falla para nada, y te comento en donde yo vivo en la ciudad de Chihuahua el clima es muy extremoso, en estas fechas la temperatura ambiente a veces llega hasta los 39 y 40° Centígrados, y si prendo el a/c, cero falla, pero ni modo que siempre lo traiga encendido el a/c, y como te digo el clima es muy extremoso, ya que en el invierno la temperatura ambiente baja hasta los -10° Centígrados, tu ya hiciste la prueba como les comente, mira en estos días el carro en la mañana que salgo todo va bien pero cuando ya se sube la temperatura y prende el abanico empieza la falla (la Temblorina y/o vibración), es defecto de estos Carros, pero la verdad ya tengo con el 6 años, y no me ha dado nada de problemas, solo sus afinaciones y cambios de aceite, y la fecha no le realizado ninguna reparación mayor, y la verdad meda muy buen servicio, para cualquier cosa seguimos en contacto, saludos...
Cesar ruiz de México hace 4 años
Que tal amigo también soy de Chihuahua, si en realidad comento soy el segundo dueño, y me sorprende ver en los foros que hay muchos neones con e mismo problemas. Funciona perfectamente ningún testigo prendido, ningún problema solo que vibra en los semáforos. Un saludos amigo
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Insisto...desconecten el sensor de la entrada del filtro de aire y prueben...verán que no tiembla nunca más...lo único es que queda prendido la luz de la batería en el tablero ,pero no afecta en nada...nunca más vibra en Drive...Saludos desde Chile
Cesar ruiz de México hace 4 años
Cual amigo, cual sensor ?
Cesar ruiz de México hace 4 años
El sensor iat?????????
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
El que está en la manguera que lleva el aire al filtro de aire...sobre esa manguera plástica hay un sensor...desconectalo y verás que nunca más tiembla el neon
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Roberto Reyes de Chile hace 4 años
En la foto se ve el sensor que hablo
Cesar ruiz de México hace 4 años
Si es el sensor iat haber déjame checo!!!!
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
No sé si se llamará IAT , pero en la imagen muestra que es el va a la entrada del habitaculo del filtro de aire
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Si así se llama IAT (Inlet air temperatura sensor) sensor de temperatura de entrada de aire.
Raul Hdez de México hace 4 años
Que tal Roberto, voy hacer la prueba y te comento que pasa, gracias y saludos...
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Ok...suerte...nos comentas como te fue
Luis de México hace 4 años
Yo ya lo hice pero lo unico que prende es el check engine , no el de batería y no hay ningún cambio
Cesar ruiz de México hace 4 años
Ya lo hice y no hay ningún cambio más que la luz de el check engine encendido.
Luis de México hace 4 años
Si esa no es la solución por lo menos en mi auto , solo prende check engine y la falla continúa
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Que raro...en mi neon 2003 el problema de la vibración se arregló desconectando ese sensor , lo único es que me quedo el simbolo de la batería encendido pero nada más , el check engine se apaga de forma normal al encender el auto...saludos
anjasonx de México hace 4 años
Hola muy buen dia les paso mi dato y creo yo la solucion definitiva al problema de la vibracion por baja de revoluciones tengo un neon sxt 2004 con el mismo problema en stop, semaforo o un alto donde gusten baja a 700 o 650 rpm y tiembla al ponerlo en neutral o poner el aire acondicionado el problema de la temblareda desaperece bueno esto se debe a que la valvula iak es electronica y no es que este dañada no para nada los coches vienen calibrados ya se electronicamente automaticos o mecanicamente por tornillo tuerca o un ajuste manual ok!! Entonces miren hay un tornillo donde descansa el dispositivo del cuerdas del acelerador y sobremarca que cuanto tu aceleras hace girar la mariposa en el interior del cuerpo de aceleracion cuando tu no aceleras esta descansa sobre una calza que es un tornillo hexagonal de cabeza plana ese tornillo ahi que darle mas o menos de media vuelta asia afuera o una vuelta entera dependiendo de que tanto lo requieras esto ara que la mariposa dentro del cuerpo de aceleracion quede un poco abierta pero tranquilos esto no afecta porque cuanto tu prendas el clima la valvula iak automaticamentequedara con l ventilaciona adecuada. Para facilitar llegar a este tornillo es necesario quitar el depósito dwl filtro de aire y quitar los 4 tornillos que detienen el cuerpo de aceleracion y ya que lo quites veras donde descansa el dispositivo de las cuerdas o chirriones del acelerador. Recuerda desatornillarlo solo 1/2 vuelta o vuelta entera o mas si es necesario siempre y cuando lo calibres apropiadamente este mecanismo mezcla calibracion mecanica con ajuste manual y ajuste automatico electronico por medio de la valvula iak. Pasos importantes limpiar las patitas del sensor que esta en la toma de aire ese se ensucia de un tipo de grasa y no hace bien contacto estos carritos son muy guerreros tenemos que tener en cuanta hacer le la afinacion a la transmisión o caja de velocidades ( cambio de aceite, cambio de sedaso y lavado de caja de selenoides) pero xon lo del ajuste del tornillo queda saludos buen día!!
Luis de México hace 4 años
Excelente tu comentario , vamos a hacerlo para ver si se corrige
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Ya hice el ajuste con el tornillo que mencionas... Pero No sirvió de mucho pq la válvula iac compensa la abertura de la válvula mariposa, es decir si vos abrís un 10% la mariposa de forma manual, cuando el auto entre en ralenti va a cerrar la válvula iac en un 10% más en comparación a lo que cerraba antes de la modificación... La vdd no probé abriendo mucho más la válvula mariposa de un 10 a 15%, cuanto más o menos la abriste? Pará probar con tu configuración... Un saludo
anjasonx de México hace 4 años
Es correcto amigo la valvula iac compenza pero hasta cierto punto. Cuando hagas el ajuste observa dentro del cuerpo de aceleracion que dej un espacio milimetrico por donde apenas pase lo grueso de una cabello maa o menos para que no te quede muy acelerado y para que tengas una buena calibrada despues de girarlo y que lo armes el coche te debe de quedar en 800 rpm en (D) es un paso largo y algo cansado pero yo tuve una buena solución con eso. Esta pieza en forma de tornillo se va metiendo por la vibracion del coche y por el constante golpeteo del descansó del acelerador puede sonar algo raro pero asi llega a pasar a mi me funciono tarde un par de horas pero quedo en 800 rpm en (D) espero te quede y no tengas mas problemas un saludo y mucha suerte
hans forenza de Bolivia hace 4 años
No entendí bn pero me decís que vaya ajustando de milímetro en milímetro desarmando y armando todo hasta que quede calibrado? O solo lo pongo al diámetro de un cabello una sola vez y con eso ya queda?
anjasonx de México hace 4 años
Hola amigo buen día mira no tiene que ser de milimetro a milimetro solo ese tornillo que te menciono desenroscalo dos vueltas y vuelve a armar. Yo tenia ese problema que bajaba asta 700 o 600 y temblaba mucho pero despues del ajuste quedo entre 750 y 800 pero ya no baja mas y se mantiene estable tambien ahi mismo en el cuerpo de aceleracion tiene una manguera de vacio delgada revisa que no este doblada y que este en optimas condiciones para que no se quede si respiracion ningún componente te enlisto mira
Mangueras de vacio
Tacon de descanso
Valvula iac
Sensor de aire (limpiar patitas de su conector con lija delgada muy fina o con un cotonete para retirar la suciedad para descartar mal contacto)
Si tienes mas dudas y te puedo ayudar te paso mi numero de cel creo de otro pais se marca con 52 al principio 8332959154 saludos por watsap si gustas
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Me decis desenroscar dos vueltas pero eso significa abrir mas la válvula mariposa o cerrarla mas? Es q en mi caso al desenroscar ese tornillo dos vueltas lo que estaría haciendo es cerrar mas la válvula mariposa que lleva en la garganta de admisión... Podrías ser más específico? Y la la manguera q decís es la que va al sistema de evaporación del combustible? De todas maneras gracias por la intensión de ayudar estaré esperando tu respuesta un saludo
anjasonx de México hace 4 años
Buenas tardes mira acabo de confirmar con una persona que trabajo en Dodge aqui en mi ciudad y me dice que en efecto si ya se le hizo la afinacion correspondiente al motor y la transmision que el motivo de que vibre es que ese tornillito se va desgastando y ahi que ajustarlo de manera que lo saques un poco para que en el interior de la garganta la mariposa quede levemente abierta y listo asi quedo el mio espero me aya explicado y me aya dado a entender mi amigo de igual manera si tienes duda en algo mas con gusto te contesto agrego que nadie pela a ese tornillito porque esta escondido a la vista y pasa desapercibido. Saludos
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Creo que están en lo correcto , hay que probar y ver cómo se porta el neon
Cesar ruiz de México hace 4 años
Eso ya lo había echo yo con anterioridad pero no funciona es lo mismo y si excede las vuelta el sensor tps lo detecta y al ir arriba de 40km y frenar se hace duro el carro no frena bien por que pierde vacío por qué el cuerpo cuerpo de aceleracion está abierto. Y aparte el sensor no registra relenti y continúa acelerado, para arrancarlo se batalla por que el que da la primera inyección de gasolina es el vacío de la estriada , y si está abierto la compuerta casi no hay vacío , chequenlo ya lo hice y no funcionó.
Cesar ruiz de México hace 4 años
Aparte ese tornillo es solo para calibrar que la mariposa no se atore, cuando se atora solo se le da un 1/4 de vuelta para que vuelva al normalidad. La falla está en la caja de válvulas de la transmisión, no neutraliza por completo la transmisión, por eso si devuelves a neutral y luego a drive se le quita.
anjasonx de México hace 4 años
Negativo bro yo le daba a neutral y se le quitaba y regresansole a drive volvia hacer la falla en el mismo momento mi coche despues de realizar lo que le indicó al amigo de bolivia me funciono y no e tenido ya ningun problema aparte que el mecanico veterano de Dodge me lo confirmo. Mi coche ahora mismo anda muy bien y no le movi nada solo ese ajuste que menciono y la afinacion tiene mas del mes que la realicé y la de la transmision aun no la hago pero el detalle de la tembladera se corrigió. Ya que realicé la afinacion del mi caja les comento como sigue saludos y espero se les solucione el problema
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Me gustaría saber cuanto exactamente abriste el la válvula mariposa mediante el tornillo ese q mencionas para yo copiar tu abertura... Pq yo antes intente hacer eso de abrír mucho pero como dice Cesar lo único que conseguí fue que al dar arranque al auto se revolucione mas al comienzo y que el auto no entre a un ralenti y por lo tanto se sienta algo acelerado al frenar pero luego de parar completamente el auto gracias al actuador o válvula iac nuevamente entre a ralenti y la tembaldera suceda nuevamente... Te agradeceria ese dato pero si no te acordás o no podes te entiendo se q es un afán sacar toda esa vaina así q tranqui... De todas maneras gracias por compartir tu experiencia... Eso es lo q se busca en estos foros... Un abrazo
Cesar ruiz de México hace 4 años
Bueno al menos eso creo yo!! Saludos
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Crees que el problema suceda en la transmisión? Yo tbn he sentido q tal vez sea el cuerpo de válvulas o el cuerpo de selenoides que no está permitiendo embragar totalmente la caja pq se que los neones con transmisión estándar no tienen ese problema... y si llegue a creer q era la. Transmisión pq de pasar a N y luego a D ya no me hace esa tembladera...
Luis de México hace 4 años
Pues yo le enseñé los mensajes a un electromecánico y está checando y haciendo pruebas con lo del tornillo de la mariposa , si no se corrige yo creo k también va ser bronca de la caja como si hubieran salido con defecto de fabricación
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Lograste solucionar el problema?
Ruben de España hace 4 años
Lo que no entiendo es...si fuera el tornillo o si es la transmisión...por que al quitar la válvula IAT deja el fallo...diganme si ya resolvieron...por favor no quiero seguir conduciendo con la luz de la batería encendida...gracias !!
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Lo quitas el entero sensor o solo el arnés?
Ruben de España hace 4 años
Ela arnés lo deconecto pero es lo mismo que si lo quitarase entero...por que a si funciona bien lo único que se quedan los testigos encendidos
Roberto Reyes de Chile hace 4 años
Yo también llevo desconectado el arnés del sensor IAT y cero drama...nunca más se le bajaron las revoluciones...solo queda encendido la luz de batería en el tablero...saludos desde Chile
Ruben de España hace 4 años
El problema Roberto es que hay que seguir mirando el por qué de la falla por que no es normal...si la IAT esta hay es para que haga sun función...y sI con ella da el fallo por que sin ella se le quita el fallo tiene que haber un por que...sigo esperando una respuesta aún no he resuelto...cuando resuelva...os dejo la respuesta...pero aún todo igual...saludos desde España...
Luis de México hace 4 años
Pues yo quiero comentar que efectivamente el problema se resuelve ajustando el tornillo que está abajo del cuerpo de aceleración que le da el tope a la mariposa , yo tuve que hacerlo porque ya estaba cansado de gastar en afinaciones , cableado , válvula IAC original y nada y estuve a punto de comprar computadora pero me atrevi a yo mismo desarmar el filtro , desconectar mangueras para poder checar y llegar a ese tornillo y para mí sorpresa se solucionó el problema , solo hay que darle una vuelta al tornillo para meterlo más y la mariposa quedé ligeramente abierta y mis revoluciónes con el carro en drive y parado en un semáforo están ya en 800-850 aproximadamente y quedó. Es importante no pasarse de más porque lo pones en parking Y se va acelerar arriba de 1000 , eso es porque te pasaste y hay que desarmar otra vez y sacar un poco el tornillo , pero te lleva 10 min desarmar y armar , yo con la 3er ajuste que le hice quedó y mis revoluciónes están en p- 900
D- 800
Si las revoluciones ya se mantienen en los 800 y les queda una vibración ya es cambiar los 3 soportes del motor en especial el que va a medias y ponerles marca dai , son muy buenos y quedará como de agencia
Ruben de España hace 4 años
El problema... Es que es en caliente que empieza la falla... Osea cuando alcanza su temperatura de trabajo... Después en frío no lo hace... Hay un sensor malo pero aún no lo encuentro... Se que es un sensor por que cuando desconecto el IAT no hace la falla ni en frío ni en caliente...
Luis de México hace 4 años
Pues yo ya le había desconectado el IAT y lo único que conseguí fue que prendiera el check (la luz de servicio) y la falla nunca se le quitó , lo único que mejoro la aceleración fue ese tornillo, pero estoy en pruebas a ver cómo se sigue comportando
Ruben de España hace 4 años
Ese es el problema... Le quitas el IAT y va bien sin problemas pero que pasa si hay una falla y entonces no puedes darte cuenta por que siempre llevas la luz del cheking encendida...
Luis de México hace 4 años
Lo raro es que el mío no mejoro desconectando la IAT se comportó igual.
Ruben de España hace 4 años
Me falta mirar el sensor de detonación a ver... He investigado y me dicen que este también tiene que ver con las revoluciones...
Luis de México hace 4 años
Cualquier cosa que notes mejoría , te agradeceríamos que lo publiques. Suerte
Ruben de España hace 4 años
Si estoy en ello al igual que cualquiera del grupo que por favor nos haga saber... A pesar de que son coches buenos por alguna falla que sea simple no podemos dejarlo acabar... Muchas gracias y saludos desde Madrid!!
Alberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema investigando más a fondo descubri que la computadora no activa a el solenoide de la purga del canis ter desconecte los manguitos que tiene la valvula y se acaba la tembladera y las RPM se estabilizan en 800
Cesar ruiz de México hace 4 años
De echo aún que desconectes la la manguera del canister que van ala válvula, la tembladera vuelve, y es la caja se solenoides de la transmisión, en el neón estándar no existe esa falla.
Ruben de España hace 4 años
Entonces creen ustedes que cambiando la caja de selenoides... Se soluciona el problema...?
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Si yo tbn vi por ahí que tenia q ver con la transmisión y no con el motor
Ruben de España hace 4 años
Entonces por que cuando desconectamos el sensor IAT ya deja de temblar ya sea en frío o caliente... Que es mi caso... Esa es mi incógnita... Todo va bien solo que sale la luz de cheking y de la batería al desconectarlo... No entiendo...?
Ruben de España hace 4 años
Estamos hablando de un chysler neón 2002 automático. ?
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Si bro dodge neón o chrysler neón 2001-2005 automático de 4 velocidades a604 y el motor es un 2.0l, 1996cc, 122cv. Sohc
Angel de México hace 4 años
Yo cambie la polea damper y se solucionó la vibración de el votante
Ruben de España hace 4 años
No tiene que ver... La polea... El fallo es solo cuando llega a su temperatura de trabajo... He visto no me crean... Que dicen que puede ser la Egr esta funciona cuando entra en caliente... Mientras esta fría no emite nada...
hans forenza de Bolivia hace 4 años
Este auto no tiene válvula egr... Escuche tbn lo de la polea... Cual es la polea damper?
Ruben de España hace 4 años
La válvula que hace como egr... Es la evap...
hans forenza de Bolivia hace 4 años
No para nada yo cambie la válvula y no se quita la tembladera
Ruben de España hace 4 años
Dios mío... Y cual será el misterio... Ya no se... Solo me falta cambiarle el sensor de detonación...
Ruben de España hace 3 años
Mi gente... Neoneros!!
Ya pude resolver el problema después de haber cambiado varias cosas por el ralenti inestable cuando el chysler neón 2002 calentaba a su temperatura normal osea a la mitad... Que empezaba a bajar las revoluciones...cuando compre el coche... No me había dado cuenta que no tenía termostato... Y por curiosidad quise cambiarlo y me encontré de que no tenía... Ahora al poner el termostato ya no me hace la falla... Ahora no tiembla en los semáforos... No sé si será el caso de algunos de ustedes pero a mi me funcionó...
Alfneon de México hace 3 años
Así es justo iba a comentar eso, muchos mecánicos lo quitan sin avisarte, el mío tenía la misma falla después de llevarlo al taller al manejar de regreso a mi casa en el primer semáforo empezó a temblar, regresé al día siguiente al taller y me dijeron que el termostato ya estaba por quedarse pegado y se lo quitaron pero según vi en otros foros estos carros lo necesitan, así que lo pedí por mercado libre, uno original mopar y en cuanto me llegó lo lleve a instalar y quedó sin vibraciones. Espero les sirva.
Ruben de España hace 3 años
Bueno que más le puedo decir... Después de haber puesto el termostato... Mi problema desapareció...
Ruben de España hace 3 años
Recuerden que si el coche no tiene termostato... Siempre estará frío... Y le costará al ventilador o abanico encender osea la computadora no sabrá cuando enviar la señal a los inyectores...
Ruben de España hace 3 años
Aquí les dejo un video muy bien explicado sobre el funcionamiento del termostato...
Roberto Reyes de Chile hace 3 años
Estimados , me pasó lo mismo, mi neon no venía con el termostato , se lo instale y el problema sigue igual, al parar en semáforos baja el relenti
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor para que no bajen en ralenti
Luis de México hace 3 años
Yo ya cambie iac por una original y revise y si trae termostato pero el problema sigue.
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor tps puede estar descalibrado o dañado
Luis de México hace 3 años
Ya me lo habían revisado , pero esta bien , de echo se probó con otro de otro carro , lo raro de la situación es que la falla lo hacen cuando te paras en un semáforo , pero si el carro lo pones en neutral y después lo regresas a drive la falla se elimina , no se que problema sea , la caja ya la había checado también y no presenta inconvenientes ni tiene ningún código de falla. O sera la computadora? O es como si no embragara? Tengo otro neón pero no es automático y el no presenta ese problema y e visto en el foro que solo en los automáticos aparece esa falla
hans forenza de Bolivia hace 3 años
Si exactamente es como lo describís... Y vi eso de que en los de caja manual no presentan esa falla... Tal vez fuera algo mas de la transmisión pq vi que en muchos dodge por ejemplo en la dodge nitro de mi padre las rpms bajan igual hasta los 550rpm y no presenta vibracion... Tal vez por diseño este neón no tiene el peso del motor bien distribuido en el monocasco o no tiene los suficientes soportes...
Luis de México hace 3 años
Si es correcto , yo e manejado otros carros de diferentes marcas como toyota yaris , honda crv , todos automáticos y hacen lo mismo en un alto bajan sus revoluciones pero no vibran , es mas ni se siente , yo también pienso como tu como si fuera un mal diseño
Raul Hdez de México hace 3 años
Desde hace tiempo les comente que en los Carros Neon Automáticos, presentan esa falla en los semáforos, se bajas las revoluciones y como que se quiere matar, pero es la Computadora, la única es ponerlo en Neutral y luego Drive, y se quita el problema, yo ya tengo como 4 años con ese problema.
O cámbienle la computadora por una nueva y espero que se quite el problema, pero es un gasto mínimo de 4,000 a 5,000 pesos mexicanos.
Ruben de España hace 3 años
Gracias por la info... Pero como ya les comenté yo lo he solucionado con cambiar el termostato... Que mi carro no lo tenia... Quise enviar esta solución por si les servía de algo...
Cesar ruiz de México hace 3 años
Es la caja de solenoides, ya la cambié , y el problema desapareció. $4000 o $5000 no me parece un gasto mínimo,en un carro que vale $35000 pesos mexicanos.
Raul Hdez de México hace 3 años
Así es cesar, es un billete el costo, yo por eso así le sigo haciendo, ya que la tembladera de mi carro no es mucha.
Ruben de España hace 3 años
Ya os dije que lo solucione poniendo el termostato
Ruben de España hace 3 años
Ya comunique... Que pude resolver esta misma falla cuando le puse el termostato... Por que este no lo tenia...
Víctor flores de México hace 3 años
El mío ase lo mismo y tiene el termostato lo que no le eh checado son los selonoides en ocasiones se le quita cuando le limpio la conexión de la válvula iac ya que No enbona muy bien.
Saludos
Luis de México hace 3 años
Este problema no esta resuelto y nadie nos asegura que sean los solenoides
Ruben de España hace 3 años
Aún sigo con el problema... Aún cambiando el termostato...
Raul Hdez de México hace 3 años
Les digo que es la Computadora, si la Revoluciones se bajan hasta 500 RPM Neutralícenlo y luego en D, y se debe Corregir, o de plano cambien la Computadora. Saludos...
Jonh Smith de México hace 3 años
Buenas, me acabo de comprar mi primer coche y al parecer tiene la falla del ralenti mi neón, algun consejo para comenzar? al parecer hay muchas "posibles soluciones" probaré lo del termostato y comprar la iac original. PD es automatico del 2000
Ruben de España hace 3 años
Aún sigo con el problema... Lo que e visto ahora que cuando giro el volante suben las revoluciones osea que cuando me paro en el semaforo se bajan las revoluciones pero giro el volante y se estabilizan... Alguien me puede decir si le pasa lo mismo y por qué?
Raul Hdez de México hace 3 años
Que tal Rubén, mi Neon 2002 así empezó hacia lo mismo que tu, y se estabilizaba, pero llegó un momento en que ya no, ahora lo que hago esta en el comentario anterior, y se estabiliza. Saludos desde México.
Jose de México hace 3 años
Yo lleve al mecánico mi neón 2001 automático 2.0 por que temblaba como que si se fuera a pagar me hicieron gastar mucho, cambiaron sensor de temperatura del motor bobina y cables de bujías y no se soluciono el problema, al final se soluciono el problema era sensor tps y los cambios de bobina y cables y sensor de temperatura fueron innecesarios, cheque primero amigos el sensor tps agan una prueba desconectenlo y haci calen el auto si ya no se ya tiembla es solo cambiar sensor tps o el conector, saludos
Ruben de España hace 3 años
OK aún me falta desconectarlo... Pero sin el tps el coche puede correr... Muchas gracias
hans forenza de Bolivia hace 2 años
Bueno Señores, les traigo buenas y no malas pero no tan buenas noticias, resulta que mi neón por cuestiones de desgaste natural me dio falla en la transmisión Automática, este empezó primero a no hacer cambios y luego a no engranar nisiquiera la 1ra marcha, tenía que mantenerlo acelerado por aproximadamente 1min y luego recién engranaba...Tuve que reparar la transmisión completa, le cambié todo el máster kit que incluye empaques, sellos, discos metálicos y caja de solenoides...puedo decir que por fin algo de luz respecto al ralentí inestable, mi auto quedo con una aceleración increíble cómo si se tratara de un deportivo jeje y el bendito ralentí se solucionó por completo, es cierto que las rpm siguen bajando a 550 pero el auto queda suave o por lo menos en un punto en el que casi no se sienten las vibraciones, solo quede con la duda de si fue la reparación de la transmisión lo que provocó la mejora o si fue el cambio de vástagos hidráulicos, les puse todos los vastagos hidráulicos nuevos!! Entonces con mucho cariño para los nuevos Neoneros les dejo una lista de como hacer para apalear con este síntoma molesto de muchos neones con transmisión automática:
1 Calibrar correctamente la apertura de la válvula de mariposa mediante el tornillo que sirve de tope para la misma
2 tener el auto completamente afinado (todo lo que corresponde a limpieza de inyectores, sensores y actuadores limpios, bujías y bobina en buen estado, cables de bujía sin fugas de corriente, en lo posible por un recipiente atrapador de aceite luego de la PCV, bomba de gasolina con 50psi aprox, etc)
3 fijarse que la culata tenga las válvulas bien acentadas (yo cambié todo los lífters hidraulicos se calibran a 0.080" y se asientan valvulas)
4 Si el síntoma perdura, es definitivente un problema con los sellos del embrague de la transmisión automática ( yo cambié todo el master kit por necesidad) pero si su transmisión no presenta ningún problema solo sería necesario cambiar los sellos de la transmisión todos lo que se encuentren dañados o desgastados, y Tbn asegurarse de que su caja de selenoides este en buen estado, muchas veces es solo cámbiarle los sellos a la misma tambien.
A eso me refería con las noticias mo tan buenas por qué no tengo un veredicto preciso de si fue la acentada de válvulas y cambio de lifters o la reparación de la transmision automatica la que provocó la mejora, otro factor a tomar en cuenta: la sensación de ralentí inestable se sigue persiviendo pero es tan mínima que creo que es lo normal en estos autos...pero para no hacer un gasto en vano, recomiendo ir paso por paso por la lista que les mencioné arriba. Saludos
Rafael de España hace un año
Hola. Soy de España. Tengo un Neon 2.0 automático año 2001 y tengo el mismo problema. Investigando, miren lo que he encontrado en la captura adjunta.
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Falla de luz interior SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 neon 230000 kms
Saludos Banda, pues resulta que me quede sin luces en los siguientes lugares.
-En los medidores del tablero, tacometro, rpms etc
-En los controles del aire acondicionado
-Las luces traseras
-Los cuartos delanteros
-Sin alarma cuando dejas faros encendidos y quitas la llave
-estero no prende

Cabe mencionar que revise el fusible que esta al lado del tablero y esta OK.
Los cuartos delanteros y traseros si prenden cuando activo la palanca de las direccionales
Las luces traseras prenden solo cuando freno.
Echenme la mano y diganme por donde le empiezo a revisar.
Gracias de antemano brothers
rovahe de México hace 8 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa tu tierra (-) desde bateria a chasis ,a motor ,a tablero ,a computadora ETC. si los fusibles estan ok. El negativo esta fallando. Suerte.
Enrique de México hace 6 años
Hola Ricardo. Tengo un neon 95, tenia una falla en el cable de temperatura y la guja se subía a tope, lo encontré lo separé y al arranque duro unos segundos bien todo el tablero pero al parecer hubo otro corto y solo los medidores dejaron de funcionar. Sabes cuales líneas son las que hacen funcionar las agujas? O en donde puede estar el corto? Ya revisé línea por linea y no he encontrado el corto.
El tero. de Uruguay hace 8 años
Hola gentee, me pasa lo mismo y creo que se arrima lo que dice Ricardo, porque del chasis sale un cable de tierra que no sé dónde vaa, si va al motor o al mismo chasis. Abrazoo
Solucionado
Mejor respuesta (según rovahe)
rovahe de México hace 8 años
Gracias, ya solucione la falla: era la linea del fusible que saliedo de la caja estaba quemado el cable me percate al sacar la caja de los fusibles se conecto y quedo al 100... buen dia a todos.
nene de México hace 8 años
Buenas noches la preguntas tengo un neon 2002 americano no le prenden la iluminacion del tablero el de la palanca de los cambios y los focos donde van las perillas del clima todos los fusibles estan bien
ricardo de México hace 8 años
Habria que revisar el interruptor de la palanca de cambios conecta correctamente el alumbrado ,las luces de estacionamiento (cuartos) prenden ? si prenden ,son los focos de iluminacion que estan quemados.
nene de México hace 8 años
Ya cheque todos los focos y estan en buen estado
ricardo de México hace 8 años
Prenden los cuartos de estacionamiento? el interruptor de la palanca ?
Ricardo AC de México hace 8 años
Alguien tendra el diagrama porque mi luces del tablero no prenden ni de los controles del clima y todos los fusibles estan bien al igual que los focos
Antuanwhyte de Venezuela hace 8 años
Buena tardes mi gente a mi me pasa todo lo contrario la luz del techo y del espejo no quiere se quiere apagar los seguros se dispara sólo y el alarma que será eso? Será que me pueden ayudar?
josin de España hace 8 años
Si OS sirve de ayuda yo la masa la puse directamente de la batería a el amortiguador del conductor perdía luz y solucionado al llevarla abajo detrás de la rueda del conductor es fácil pillar una rama o algo y perder la masa
Army21 de Panamá hace 8 años
Muy buenos dias, Dios te bendiga yo tengo ese problema actualmente y me percate que el control de las luces estaba muy caliente y el plugs chamuscado (derretido) por el recalentamiento, posiblemente tengas que cambiar el control de las luces
parma de Venezuela hace 7 años
Eso sucede cuando colocas bombillo de mayor capasidad a la permitida en los faros delanteros
E2dd de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2000 automatico hace un par de dias la luz que marca el kilometraje asi como la luz del techo parpadean y en ocasiones se apaga que tengo que hacer soy nuevo en esto
ricardo de México hace 7 años
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si las luces estan debile y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser la bateria.
E2dd de México hace 7 años
Las terminales no están sufaltadas ni sueltas la pila tiene como apenas un año
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico es sin costo.
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Se recalienta mi neon 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas 0 kms
Buenas amigos espero que me ayuden, vivo en Venezuela en un lugar muy caluroso, tengo un neon 2000, en perfecto estado, lo compre y todo bien pero como el carro estuvo parado un mes antes de comprarlo se daño la bomba de agua, procedi a cambiarla y aprovechar que debia quitar la correa del tiempo se la cambie tambien, sali del taller y todo bien, al cabo de unos 4 o 5 dias note que mi carro estaba subiendo mucho la temperatura y algo raro me sucedio 2 veces y de noche, bueno el caso es que la temperatura marcaba caliente casi al limite pero cuando habri el capo y coloque la mano el la salida d… Leer completa
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
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7 casos 
halexis de Venezuela hace 9 años
Hola quita el termostato eso te ayudara
Urba de México hace 4 años
Tenía un problema similar. Le quite el termostato ya que me ciudad es muy calurosa. El problema es que viene tiempo de frío. Habrá algún problema de estar sin termostato en invierno ?
carmelo de Venezuela hace 4 años
Amigos es recomendable quitarle el termostato al el Neon?
Mike de México hace 9 años
El usar agua provoca que todo el interior genere oxido, el termostato es el primer afectado pues se pega por el mismo motivo, te recomiendo lo elimines y utilices un sella fugas aparte del refrigerante, el problema que se te vendrá después con usar el refrigerante es que comenzar a deshacer el oxido y habrá que hacer lavados para evitar se tapen las arterias del radiador, saludos.
Mike de México hace 9 años
Revisa también la bomba del agua,
Javier Alvarez de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un Neón 98 el carro al llegar a su temperatura normal Se acelera y desacelera llegando a 3.5 en alta y 0.5 rpm en baja. Me consume el refrigerante del envase y para que no se apague tengo que mantenerlo en neutro y acelerar.es automático. Me dijeron que puede ser la empacadura de la cámara... Gracias a quien pueda ayudarme.
Sir-Alfred de Venezuela hace 9 años
H0la. Soy de venezuela. Tengo un neon 97 automatico. Aveces cuando paso el switch no enciende la luz de servicio y mucho menos el carro. Asi como no enciende en algunos momentos en ocasiones si lo hace. Aveces el carro en marcha trata de apagarse. Que será
Jose de Venezuela hace 7 años
Cambiaoecel cable de corriente que sale de lafusilera a la bateria
ANONIMO de Venezuela hace 9 años
Amigo hay muchos factores que pueden influir en el recalentamiento, podria ser la empacadura de la camara el electroventilador la bomba defectuosa mala instalacion de los cables del electro, si estan al reves el aire va hacia afuera del motor.
carlos de Venezuela hace 9 años
Hey soy de venezuela tengo un neon 98 le monte el motor recientemente al encender me bota mcho humo con olor a gasolina le cambie el sensor map el sensor iac el tps las bujias los cables y los inyectores y sigue igual e dijero q pueden ser las valvulas mal acentadas
Henry de Guatemala hace 9 años
Amigos tengo un neon 2000 no tiene fugas de agua no tiene termostato en la capital no calienta pero despues de unos 75 a 100 km. Me comienza a calentar quien me puede ayudar?
Choco de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y me recomendó un amigo mecánico que pusiera el termostato el original y el tapón original y magia dejó de calentarse esperó te pase igual saludos chamo
Richard1969 de Venezuela hace 5 meses
El mio tiende a hervir el refrigerante, lo voy a purgar y a cambiarle el termostato, sospecho que se anda pegando pues es a veces que sube la temperatura y otras veces normal. Ya le cambie la valvula de temperatura que estaba mala.
Chamorro yamil de Argentina hace 8 años
Hola tengo un neón 2000 le compre el termostato nuevo radiador nuevo la bomba nueva y en el tablero no me marca la temperatura andando pero cuando lo apagas y pones contacto t lo marca lo arrancas y baja la aguja y ti eletro no arranca será q se rompió el eletro me pueden ayudar x favor
ANTONIOMACEAZ de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Necesito ayuda. Mi neón 99 sincrónico recalienta solo cuando enciendo el aire acondicionado, ya probé retroventilador, sensores, posibles botes y aun persite el recalentamiento, pero como dije antes, solo cuando enciendo el aire acondicionado, ademas comienza a temblar.
Luisp de Venezuela hace 7 años
Como solucionaste el problema amigo
miguel de Venezuela hace 8 años
Solucionado cambie la manguera superior del radiador y listo y revice y no tiene termostato.
Erick de México hace 7 años
Disculpa que tenia la manguera o por que la cambiaste
Alfonso de México hace 8 años
Tengo un neon 2001 trae el ventilador directo con un cable a tierra del relain. Se lo quite y ya no enciende y empezo a subir la aguja normal, prendo el aire y encienden los ventiladores lo apago y siguen sin prende pero cuando no llega ni a la mitad el neon empieza a hechat humo por el escape, cuando lo compre lo cale y no hecho humo, lo pongo directo de nuevo el ventilador y al. Rato se le quita el humo gris
Analy de Venezuela hace 8 años
Tengo un neón 99 milenio le hice el motor completo pero como a los 15 dias el electro se apago y no me di de cuenta y recalente el carro tanto que se me apago y se partió la cajera del radiador se le cambio la cajera y se le hizo servicio al radiador y quedo bien al pasar unos dias comenzó a presentar problemas de recalentamiento primero cuando enciendo el aire decidí no encenderlo y estaba bien ahora calienta poco a poco y va subiendo la aguja hasta la mitad cuando pasa de allí yo apago el carro porque no quiero volverlo a recalentar cambie el electro y me recomendaron adartarle uno de tauros q tiene mas potencia pero sigue igual note q el escape estaba tapado se le hizo mantenimiento y se le cambio todo y ya esta bien y sigue el problema que puede ser???? Soy de una ciudad muy caliente de Venezuela
Edu 13 de Uruguay hace 6 años
Puedes quitar el termostato posiblemente atascado por oxido, tambien hay que probar la bomba de agua y ver si tiene la presion suficiente o si pierde por alguna manguera del circuito, esto es muy delicado y si no llega a determinada presion no llega a enfriar la culata del motor y se sobrecalienta , esto tambien produce rotura del sensor del cigueñal y deja de arrancar. A mi me paso en mi Neon 99 y lo solucione cambiando la bomba de agua y el sensor del cigueñal, tambien quite el termostato y nunca mas tuve problema. Suerte
Richard1969 de Venezuela hace 5 meses
@Edu 13Hola. De cuantos grados se recomienda el termostato? He visto que hay de 82 grados y 91 grados.
agoo de México hace 7 años
Tengo un neon 2005 tenia fuga de agua y se calentaba le cambie el radiador pero se sigue calentando que podra ser
Ximegtz37 de México hace 7 años
Tengo un Neon 2001, hace como 2 semanas se empezo a sobrecalentar, lo lleve al mecanico, y lo cambio una manguera y se soluciono, hace unos dias lo lleve a que le rectificaran los frenos, despues de que lo recogi, siguio el problema del calentamiento, aunque el clima este frio llega a 3/4 de la temperatura, le puse anticongelante pero lo saca, ayuda porfavooor!
Luis de México hace 6 años
Checate bien de dónde viene la fuga no necesariamente tiran del radiador , puede ser también de los sellos o bomba de agua.
Alejandra sepulved de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela tengo un Neon 98 sincrónico, el enciende y anda fino pero al apagarlo y volverlo a encender no prende tengo que esperar 20 minutos que se enfríe y es que u el de a encender cono si nada
victor fabian mejia de Venezuela hace 7 años
Amigo cambie el sensor de cigüeñal ojo por el original MOPAR tuve el mismo problema compraba sensores genericos por ser mas economicos y resulte gastando mas dinero
José Luis de Venezuela hace 3 años
Me pasó igual y era el sensor árbol de levas
Yoleima silva de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un Neon 2004 cincronico full equipo aqui en venezuela bueno resulta q el termostato estaba malo se lo cambie , rectificaron la cámara le cambiaron las empacaduras y quedó finoo, bueno sali de mi ciudad de viaje y en la otra ciudad llovió. Mucho y tuve que pasar un pozito de agua y después que el carro paso a los 5 minutos se recalentó que pasa? Necesito ayuda soy mujer y no entiendo mucho mi mecánica me estuvo explicando por tlf unos pasos pero sigue igual necesito volver a mi ciudad lo antes posible por favor.
Gracias antemano.
Jorge Alberto de México hace 7 años
Disculpa, me podrias mandar el manual de un neon 2005 sxt?
Raul de México hace 6 años
Tengo un neon 2004 automatico, se me calentaba mucho, me dijeron que eran los motoventiladores, así que los compre nuevos, al poco tiempo se volvio a recalentar, me dijeron que era el sensor de temperatura que no servia, como no tenia dinero me dejaron directos los motoventiladores y me funciono una semana, despues se me volvio a recalentar y me dijeron que las resistencias de los motoventiladores hicieron corto, ¿esto sucedió a que me pusieron directo los motoventiladores? ya compre el sensor de temperatura en autozone...me servira?
Yunailyn de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches... tengo un neon 2000 y el carro cuando está en viaje no calienta pero a lo que el carro está encendido pero está parado bota agua y sube un poco la temperatura... que será?
nelson de Venezuela hace 6 años
Amigos necesito ayuda tengo un neon 98 le cambie enpacadura de camara se chequeo la bomba se limpio el radiador pero recalienta en alta parado noo
vladimir de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos soy de caracas venezuela tengo un problema con mi neon año 97 el tenia una fuga de agua y se recalentaba al terminarse el agua pero no recalentaba mi neonsolo cuando le faltaba agua y mande arreglar el radiador y no tiene fuga y se me recalienta al maximo aun teniendo los ventiladores directos por favor quien me puede ayudar
luis perez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es luis perez tengo un neon sinc, 98 perdio la corriente del switch en el rele de la bomba de gasolina ya revise fusibles pero nada como hago o de donde saco otro cable de switch y que tenga fusiible
Irma Bravo de México hace 5 años
Hola buenas tardes,disculpa puedo traer mi coche en recorridos cortos si le falla el sensor de temperatura? Digo x que lo llevare al taller en dos dias, mientras lo puedo usar o habria consecuencias graves?
Marco orta de México hace 5 años
Hola tengo una duda, acabo de comprar un Dodge neon 2001 pero el depósito de agua está dañado y no está funcionando pero el motor no se sobrecalienta...esa es mi duda, aparte Vi q cuenta con un tapón de radiador en el motor para echarle agua...entonces puedo usarlo sin el depósito de agua??
luz galicia de México hace 5 años
Hola buena tardeme pueden apoyartengo un neon 2001 note que se caliente lo lleve con un electrico y me comenta que es normal que se caliente puesto q esa es la funcion de un carro pero siento yo que la temperatuara a la que llega es exagerada , tuve un accidente y desde el choque empezo con este problema donde lo necesito llevar o recomiendenme que hacer , bueno mas por que es la primera vez que compro un vehiculo y no se mucho del tema

Saludos
Henry de Guatemala hace 5 años
Buen día hay varios factores primero hay que chequear el ventilador si se activa y a qué temperatura es normal si llega a la mitad pero si pasa de la mitad hay problemas si no activa el ventilador puede ser el tzuich de temperatura y lo mejor sería cambiarlo o dejar el ventilador directo espero esto te sirva
luz galicia de México hace 5 años
BUENAS TARDES GRACIAS POR ATENDER MI CONSULTA , MIRA EL VENTILADO SI SE ACTIVA PERO AUN ASÍ SE CALIENTA DEMASIADO , LLEGA A LA MITAD EL QUE ME MARCA LA TEMPERATURA COMO DICES DE HAY YA NO SE ELEVA PERO SIGUE CON LA FALLA DEL CALENTAMIENTO MI PREGUNTA ES COMO LE EXPLICO AL ELÉCTRICO O QUIEN ES QUIEN LO CHECA CON EL MECÁNICO , DISCULPA ES QUE REPITO SOY NUEVA EN ESO DE TENER UN CARRO Y LA VERDAD ESTOY TRATANDO DE BUSCAR Y PREGUNTAR ,,,,

saludos
Henry de Guatemala hace 5 años
Para ser sincero a la mitad de temperatura esta bien algunos carros sino es que la mayoría llega a la mitad el neón esta bien si se pasa a tres cuartos si hay problema pero a la mitad esta bien
luz galicia de México hace 5 años
Gracias por el dato... lo checare

Saludos
Rosyelin oviol de Venezuela hace 5 años
Buenas soy de venezuela edo falcon mi pregunta seria que si no hay valvula q arranque antes dd los 90 grados?
romel de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un neon 97 automatico, sube la temperatura hasta burbujear el depposito del agua ya cambie la empacadura le quite el termostato, pulgue el sistema pero todavia sube y burbujea el envase de agua con la temperatura alta y no marcamas de la mitad en el tablero la temperatura. Que podra ser?
Anahi de México hace 4 años
Hola buena tarde alguien podría ayudarme tengo un neon modelo 2000 resulta que andaba como nuevo no batallaba para nada pero como no traía clima decidí ponerle le cambiaron el radiador le pusieron el compresor pero ahora al encender el clima dura 20 min enfriando muy bien pero después de ahí se calienta y al checar debajo del capo la parte donde lleva agua no tiene se agota se acaba que puedo hacerle no se que es o por q el agua se acaba tan rapido y también tiembla al encenderlo y nada de eso pasaba antes de poner el clima
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Bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  246700 kms
Buenos días, tengo un detalle con mi neón, es automático, arranca bien y las revoluciones se posicionan entre los 800 y 900 rpm, pero al encender el aire acondicionado bajan drásticamente hasta 500 rpm. Y el auto cascabelea, y casi enseguida suben pero se mantiene en 650 o 700 rpm, y queda tembloroso, alguien sabe a que se deba esto, unos me comentan que puede ser la bobina que ya no está metiendo la chispa suficiente para mantener estable el motor, ya que parece que son variaciones de corriente.
Edwin de México hace 7 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map. Esta a la izquierda en la admision. Debe estar sucio.
Edwin de México hace 7 años
Sensor map es el tps o la iac,
ricardo de México hace 7 años
Ninguno de los 2. El sensor map es el sensor de presion absoluta que regula la mezcla de aire y combustible para que al prender el aire no se apague por la carga del compresor.
Edwin de México hace 7 años
Ok, Ricardo ya lo encontré, esta cerca de la marcha más exacto a la izquierda, lo voy a checar, gracias
ricardo de México hace 7 años
Se le aplica limpiador de sensores en spray. Es muy delicado.
jerbinu de Venezuela hace 7 años
Hola Ricardo he adquirido un Neon del 97 motor 2.0 soy Venezolano pero ahora estoy aca en Chile. He visto muchas de tus repuestas a las fallas q presentan estos tipos de autos y de verdad que lo felicito y le agradezco su disposicion. Si puede x favor enviarme el manual para este modelo [email protected]
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Edwin tengo el mismo problema con el aire,, lo resolviste?
SOFIA de México hace 3 años
@ricardoHola, tendra el manual de un Neon 2001 automatico
ricardo de México hace 3 años
@SOFIAEsta en el comentario de arriba en azul desde hace 4 años.
JesusE de México hace 4 años
Hora Ricardo he adquirido un neon 2001 automático te agradecería tu ayuda para apoyarme con el manual de usuario para este modelo mi correo [email protected] espero tu respuesta Gracias
Oscar de México hace 4 años
Porque mi Neón 2001 ase los cambios casi alas 3000 revoluciones
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision, se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
Oscar de México hace 4 años
Tiene como un año que se cambio
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Plymouth Neon 2000 pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 1 arbol 148000 kms
Mi carro prende y camina pero desde hace unos meses he notado que pierde mucha potencia, generalmente esto pasaba cuando le encendía el A/c por periodos prolongados pero de pronto lo empezó a hacer todo el tiempo, con la perdida de potencia empieza a botar humo azul creo que es por la gran cantidad de gasolina que entra en la cámara y logra re lavar la culata, no sé si eso realmente ocurra... pero es una probabilidad... luego de buscar la falla por días leí aqui en el foro que el sensor map podría ser mi problema, no sabía como hacer la prueba, así que solo lo desconecte... anda que el carro d… Leer completa
joshua de México hace 5 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , es el sensor map que esta sucio o defectuoso.
joshua de México hace 5 años
La pcv solo la limpie, trae una bolita pero solo la bolita, no sé si deba traer algún resorte... Saludos
joshua de México hace 5 años
Ya reemplace map y pcv... el problema persiste, es un poco menos pero sigue la falla... es como si la presion del motor se detuviera dentro... se supone que el escape ya no tiene catalizador... el silenciador está muy sucio y tengo muchas dudas sobre si ese fuera el problema... alguien que haya experimentado un problema similar?
joshua de México hace 5 años
Que tal, ricardo, espero me puedas leer... oye, como comente hace días... ya reemplace map, pcv y ahora otras cosas mas... hice afinación completa, cambio de filtro de aire, repare varias fugas de vacio... reemplace tps (no fallaba pero por si acaso) cambie unos empaques de la tapa de punterías, las que van a las bujías... antes se metía el aceite y quedaban sumergidas en el... cambio de aceite para alto kilometraje 25w 50 no sé si sea bueno pero es el que le metí por las *protecciones* que brinda... repare también unos falsos con los inyectores, los cables no hacían bien contacto... al retirar el multiple me dí cuenta que ya necesita reemplazar hules de valvulas se veían muy sucias... limpie todo con carbucleaner y encendí el carro... hubo mucha mejoría en cuanto al relentí, está mucho mas estable, no vibra ni nada, parece que está apagado... pero al dar marcha se siente muy pesado, es un poco diferente a como estaba pero sigue el problema... conforme el carro se calienta el problema empeora... al ver que ya necesita hules de valvula, entiendo el humo, a veces humea... pero la perdida de potencia? antes tuve otro carro que humeaba hasta apagado y jamás tuvo perdida de potencia... no entiendo que necesita mi neon... ya quiero usar el a/c... hace mucha calor !!! Saludos
ricardo de México hace 5 años
Que km. tiene ,que marca de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
joshua de México hace 5 años
148000 kms, le puse un valvoline 25w50, la temperatura normal es de unos 25 a 27ºc pero en las ultimas semanas hemos estado a 40ºc... debo agregar que hubo un tiempo que no tenía ni para tortillas y anduve con el carro mucho tiempo sin hacerle el cambio de aceite...
ricardo de México hace 5 años
Esta muy grueso ese aceite , debe usar el 15w 40 si es castrol mejor.
joshua de México hace 5 años
Tengo planeado comprarle los hules de valvula y seguir tu consejo del aceite... otra cosa... ayer desconecte el sensor de arbol y lo corri todo el día... el problema tardó en presentarse pero al final se manifestó... hoy en la mañana se lo volví a conectar y el carro anduvo de maravilla... no entiendo que rayos le pasa... ahh y se me ocurrió encender el a/c!! toma que a los segundos se presentó la falla... creo que hay un desperfecto electrico y no mucho mecanico... que me sugieres?
joshua de México hace 5 años
Publico para dar seguimiento...

Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...

Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Solucionado
Mejor respuesta (según joshua)
joshua de México hace 5 años
He vuelto para presentar mi solución!!

Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!

Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...

Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...

Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Tomas de México hace 4 años
Como se pone en tiempo amigo? Tengo un carro que hace lo mismo y en verdad me preocupa
joshua de México hace 4 años
Es fácil, las poleas de cigueñal y arbol de levas llevan un triangulo...
1
joshua de México hace 4 años
Solo colócalas igual y listo, que no se salte ningún diente...
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Tira liquido anticongelante del desague del aire SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 2.0l 4 puertas  152000 kms
Tira liquido por el desague del aire acondicionado, el carro no tiene a/c ,pero si tiene el desague del aire , solo tiene la calefaccion , me comentaron que puede ser por fuga en le radiador de la calefaccion , me pregunta es si es verdad que es muy dificil de cambiar y si se tiene que desmontar todo el tablero
hektor de México hace 6 años  
HE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hektor)
ricardo de México hace 6 años
Para hacer el cambio de radiador de la calefaccion , hay que desmontar todo el tablero
MISAEL de México hace 5 años
Hola mi neón 1999 le acabo de cambiar el radiador y termine con las fugas pero ahora tira el anticongelante por la parte de abajo y lo raro es que lo tira hasta después que se enfría el carro y solo tira un poco alguien podrá ayudarme
ricardo de México hace 5 años
Revisa los tapones de refrigeracion del monoblock alguno esta picado , se deben cambiar todos.
Armando de México hace 4 años
Dónde se encuentran los tapones de monoblock gracias
ricardo de México hace 4 años
Estan en al frente y atras del motor
Armando de México hace 4 años
Ok Ricardo muchas gracias
Armando de México hace 4 años
Te comento después si solucione el problema de de perdida de refrigerante en mi neon por qué ya le Hice de todo
Irma de El Salvador hace 3 años
Tengo ese mismo problema en toyota corrolla, tiene fuga de refrigerante por el desagüe del aire acondicionado como solución el problema?
ricardo de México hace 3 años
Revisa el radiador de la calefaccion debe estar dañado
Juliocesar de México hace un año
Mi neón 2001 tira anticongelante y el depósito de escucha como que hierve el anticongelante porque pasa eso muchas gracias y un saludo
ricardo de México hace un año
La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consigue una tapa marca gates de 16 lbs.
Juliocesar de México hace un año
Ok muchas gracias lo revisaré de hecho si se ve un poco manchado del anticongelante en esa parte
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Neon 2000 se jalonea cuando va andando SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 200000 kms
Hola a todos, mi neon 2000 con 200 mil km se jalonea un poco al andar, es como que se corta un poco la gasolina sobre todo cuando acelero fuerte se ahoga por un segundo y despues continua acelerando bien. He notado que esto pasa mas aun cuando prendo el aire acondicionado. EL CARRO NO MARCA CODIGOS DE ERROR ni con llave ni scaneando con computadora. He cambiado TPS, Sensor de arbol y ciguenal con sus conectores, me checaron inyectores y funcionan bien (todos los sensores son MOPAR), dicen que tambien la presion de la bomba esta bien. Hoy cambie el filtro de gasolina que estaba un poco tapado, pero la falla sigue, se sigue cortando un poco la gasolina cuando voy acelerando. Espero me puedan ayudar.
Carlozdel de México hace 4 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en el multiple de admision
Joslea de México hace 4 años
Tengo un problema similar con mi neon 2000, el cual al escanear con la llave me marca el código de error P 0108 y presenta problemas en el arranque ya que se apaga de 3 a 4 veces hasta que logra encender ya en marcha y después de 5 minutos abajo de las 1000 Revoluciones tarda en salir aunque le ponga el acelerador a fondo no responde hasta dentro de un lapso de 4 a 8 segundos sale disparado, la semana pasada le limpie el sensor MAP pero está se me cayó y se llevó un fuerte golpe no sé si eso le pudo haber afectado al sensor, me serían de mucha ayuda sus comentarios Sr. Ricardo ya que usted es un experto en el Neon !!
ricardo de México hace 4 años
P0108 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso El arnés del sensor de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0108_dodge.…

Consigue el sensor map original mopar
Joslea de México hace 4 años
Gracias sr. Ricardo, boy a conseguirlo y si el problema se arregla con eso subiré mis comentarios, Saludos !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Carlozdel de México hace 3 años
Habia un problema de sensor de Cigueñal, lo cambie y todo se soluciono, tambien cambie el conector. Pero el sensor era el dañado.
Roberto Carlos de Argentina hace 3 años
Hola buen día si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer. Tengo mí neón 1999 y prendo el aire o la calefacción y la correa empieza a quemar y ase un chillido
ricardo de México hace 3 años
Revisar el compresor se debe estar amarrando
Jaime de México hace un año
Tengo Dodge neon 2005 standard, arranca bien pero a recorrer se jalonea y tengo que desacelerar para minimizar el jaloneo en ocasiones corre muy bien, que podrá ser?
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Esdras de Venezuela hace un año
Tengo un neon 98... con la misma falla. Jalonea y mejora al desacelerar y acelerar de nuevo. En la fusiblera al lado del volante estaba flojo en nro 10. Tiene que ver con la alimentacion del encendido... de hecho quedo un poco derretido... pero al manipular el fusible con el carro encendido presenta la falla...
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No se activa el compresor y directo si funciona SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas neón 95 2.0  123000 kms
No se activa el compresor del aire acondicionado y si lo conectas directamente si se activa pero se tiene k activar solo me podrían ayudar
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
En una de las mangueras gruesas,las que van del compresor al Condensador de freon tiene un bulbo que tiene dos cables ,ese es el termo actor desconectalo y pon un puente entre las 2 terminales y ahi debe de prender y apagar normal ,si asi pasa ,remplaza el sensor !
1
Carlos de México hace 4 años
Okey lo voy hacer muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Sandoval de Panamá hace 4 años
El termostato esta dañado va a dentro donde va el ventilador lo puedes ver si quitas las guantera son tres cables q se meter en una tapadera de plastico es te ase q arranque también el aire ponle uno universal
Carlos de México hace 4 años
Y también le eche el gas refrigerante y se escucha ke tira en los pies del eco piloto por hay se escucha k tira k podrá ser??
Sandoval de Panamá hace 4 años
Q año es el carro pero no te tira el aire el la ventilasion adelante
ricardo de México hace 4 años
El evaporador tiene fuga. Llevalo a un taller de climas. Hay que desmontar el tablero para el cambio, si no tiene 35 lbs. De gas no enciende el sistema.
Carlos de México hace 4 años
Okey muchas gracias por su ayuda
Duilio de México hace 3 años
Cuál Hera la falla????????
Duilio de México hace 3 años
Me podrías decir cuál Hera la falla, por favor
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Doy a prender el aire acondicionado y no prende el compresor

Chrysler Neon 2000 neon, 4puertas, sincronico. motor 2.0 350000 kms
Tengo un neon2000 y el aire estaba funcionando perfectamente bien, y un dia amanecio que le doy a la perilla para prender el aire y no hacia nada, solo prendia el soplador, pero no prende el compresor, lo mande a revisar y tiene gas se probo directo aplicandole por el rele y activo bien y enfriaba y todo. Pero por la perilla no quiere activar, a activado pero cuando quiere. Y ya se reviso todo y todo esta bien. Gas, rele, bobina, porque probado directo prendio quiere decir que esta buena. Alguien me podra ayudar por favor, a ver que le podra estar pasando que no llega esa señal para activarse. Gracias.
cristian de Venezuela hace 8 años  
CR
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el interruptor del boton de encendido que no conecta el sistema.
Angel de México hace 5 años
Como puedo conectar el compresor directo?? y cual es el fusible del compresor, tengo el mismo probrema solo se activa el soplador pero no entra mi compresor
ricardo de México hace 5 años
Si tiene 35 lbs, de gas el sistema ,debe ser el presostato que esta dañado
Jose de México hace 8 años
Al mio le sucedio lo mismo pero no tiene boton de encendido es cn la perilla. Asta dnde que enciendo
Army21 de Panamá hace 8 años
Bueno mi problena es mas grave, mi aire funcionaba perfectamente y de repente hace unos dias no enciende ni el soplador, tambien perdi las direccionales
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusibles ,estan en la caja de fusibles en el tablero de lado del chofer
Genaro de México hace 7 años
El mi tampoco enciende el compresor nada más el la turbina y la perilla tiene el a/c
Carlos de Venezuela hace 7 años
Buenos días, saludos de antemano,mi problema es el siguiente :mandé a hacer servicio al sistema de a/a de mi neón 98 al parecer todo está bien pero adentro no enfria bien,revisaron la veleta y está bien,es posible que sea la válvula de expansión ?
ricardo de México hace 7 años
Si no tiene filtro de cabina sucio , debe ser la valvula de expansion.
Carlos de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias,estaré en contacto
Carlos de Venezuela hace 7 años
Las tuberías en el motor están frías y calientes como debe ser por lo que me informan que no es el compresor,el gas está a 35 libras pero adentro no hay sino un frío muy leve
Marlonjg de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi neón 2005 el compresor arranca y se apaga, revise la presión del gas y esta bien, note que la tubería de alta esta fría y tengo entendido que debería estar fría es la de baja, alguien que me pueda ayudar con esto
ricardo de México hace 7 años
Si la presion de gas esta en 35 lbs, y se apaga revisa el presostato esta arriba del filtro de gas donde llegan las mangueras del compresor.
Rixy de México hace 7 años
Buenos días mi neón es modelo 2004 y el compresor del clima si jala. Pero no abueno ta aire. Y aparte no retiene carga la batería cheque la batería y el alternador está bien y. El me cano con no sabe que es. Me podrían ayudar. Si al gien sabe
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura de la bateria esta en la base , puede estar defectuoso y no premite que el alternador cargue correctamente la bateria y el bajo voltaje ocasiona la falla del a/c.
lucia de México hace 5 años
Buenos dias tengo un neon 2000 el aire acondicionado no sale por las perillas de enfrente solo por arriba
ricardo de México hace 5 años
Gira la perilla de control de ventilacion que abre las compuertas de circulacion
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Que tal buen día por lo que veo el problema estaría en la ficha que ingresa al compresor que es que hace que funcione, yo lo que aria seria con un teste y ver cual de los cable este cortado, por eso no se completa el circuito.
elyvillalobos89 de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigos tengo el mismo problema q cristian al encender el aire solo funciona el soplador... al darle directo con el rele el compresor enciende... alguien sabra que puede estar pasando?
Jfr000 de Venezuela hace 3 años
A mi me pasa que el soplador no prende la resistencia esta bien no se la ubicación si tiene fusible para eso es un neon 98
ricardo de México hace 3 años
Revisa el fusible 6 de la caja de fusibles del costado izquierdo del tablero
Army21 de Panamá hace 3 años
Muy buenas tardes amigos neóneros, me acaba de pasar algo similar, el aire estaba funcionando muy bien y de repente el compresor dejó de trabajar, probé todo y todo funcionaba, pero el compresor no encendía con la perilla, puse un relay sin la tapa para probar con el mismo, con el relay sin activa el compresor, busqué debajo de la caja de fusibles y relays, y note que no le llaga la señal negativa de la perilla, sin embargo si le llegaba al presostato que esta en la válvula de espansion. Le acabo de poner un cable para puentearlo y esta funcionando de nuevo. Quero aclarar que este cable es solo temporar mientras lo llevo al electromecánico para que verifique donde se interrumpió el cable. Saludos espero les sirva.
Lalo de México hace un día
Buenas amigo. Lograste saber cuál fue la razón por la cual no le llegaba la señal para que se active el relay. Tengo ese mismo problema exactamente
Alexi de México hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi neon 2002 cheque q le llegan 2 corrientes al compresor y si le pongo un tierra jala y enciende el ventilador y tira aire frío si no no q puede ser
ricardo de México hace 2 años
Revisa el presostato que esta en el filtro de gas donde llegan los tubos de lado izquierdo en el motor
Samyr de Panamá hace 2 meses
Mi carro echa el aire pero no activa el compresor pero si lo conecto directo si se activa
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Alternador genera sólo 13, 55 voltios SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004  135131 kms
Saludos. El alternador de mi NEON sólo genera 13,55 Vdc en lugar de los 14 Vdc (14 - 14,50) que veo que generan los alternadores de otros vehículos. Enciendo el A/A y las luces altas pero el voltaje sigue constante en 13, 55 Vdc, el testigo de batería del tablero no se enciende bajo estas condiciones, el bombillo del testigo está bueno. Ya limpié los bornes y los cables con un cepillo de acero. La batería sólo tiene cuatro meses de uso. ¿Es este voltaje (13,55) normal en el alternador del NEON? ¿Podría esta condición del alternador dañar la batería o producir otras consecuencias negativas ?

Gracias de antemano a quienes puedan orientarme en este caso.
Enrique G. de Venezuela hace 4 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Es el funcionamiento normal , cuando la bateria es nueva
Enrique G. de Venezuela hace 4 años
Buen día. Le puse otra bateria que no es nueva, tiene tres años de uso, y el alternador sigue generando los 13,55 Vdc.
castillo01 de Venezuela hace 4 años
Amigo ricardo es posible si esta asu alcance enviarme el manual tecnico neon 98. [email protected]
ricardo de México hace 4 años
Lee el manual de servicio que esta abajo en azul.
Miguel de México hace 2 años
Ola una pregunta mi alternador solo da 13.18 está bien o mal
Angel de Venezuela hace 8 meses
Por favor me pueden facilitar el manual del Neon año 2000
ricardo de México hace 8 meses
El manual esta en azul en mi comentario de hace 3 años
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Falla en luces de tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 140000 kms
Hola a todos, tengo un Neon Se 2000 y las luces del tablero solo encienden a la mitad, en ocasiones enciende completo pero sobre la marcha se apagan y solo queda encendido la parte de la gasolina (Todo lo demás si enciende, códigos, cuartos, luces del Aire Acondicionado, etc.) Me dicen que no son los foquitos que estén fundidos ya que en ocasiones si encienden, comentan que lo más probable es que sea necesario cambiar la palanca de las direccionales ¿Ustedes que opinan?

También las luces de cortesía se encienden normal pero cuando cierro las puertas no se apagan completamente, solo se atenúan.

Por cierto la batería es nueva (por aquello que luego dicen que es señal de que hay que cambiarla)

Saludos
Edgar de México hace 8 años  
ED
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser solo los foquitos que ya se quemaron por 15 años de uso.
Edgar de México hace 8 años
Pero la cosa es que en ocasione si encienden y sobre la marcha se apagan, es posible?
ricardo de México hace 8 años
Si es posible ,porque con la vibracion se pegan los filamentos y prenden, desconectas el interruptor, se despegan y ya no prenden asi sucesivamente
Edgar de México hace 8 años
Ok, va. Lo checaré y ya te estaré contando. Muchas gracias.
Edgar de México hace 8 años
Bien brother si eran los focos, fue un triunfo quitar todo el tablero y cambiar los focos por LEDs pero si quedo. Muchas Gracias. Saludos.
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Volante se pone duro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 185000 kms
Saludos, tengo un neon 2000, cuando prendo el aire acondicionado el volante se pone duro pero si pongo el aire todo normal
Moya de México hace 5 años  
MO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Moya)
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el compresor del clima puede estar amarrandose y disminuye las rpm a la bomba de direccion
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Se jalonea al frenar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 185000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2004 2.0 automatico, de un tiempo para acá al momento de frenar se bajan las revoluciones y da unos dos tirones como cuando se prende el aire acondicionado eso me pasa casi siempre cuando el carro está frío, no me salen codigos solo esa falla, y de ahí no presenta otra molestia
Chris de México hace 5 años  
CH
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chris)
ricardo de México hace 5 años
Revisa los soportes de motor y transmision ,lleva 4 pzas.
Chris de México hace 5 años
Qué tal Ricardo los soportes tiene poco que se los cambie, lo que quiero suponer es que la bomba de gasolina este fallando, compré una bomba completa pero lleva unos meses haciendo un zumbido medio extraño, no me había presentado otra falla más que ese zumbido, no he ido a cambiarla por que no he tenido oportunidad. O no se ya no doy con la falla no sé si puedan ser los cables de bujía y como podría checarlos??
Saludos!!
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision. Se debe cambiar cada 100,000 km. Maximo. Lleva 5.5 lts.
Toño León de México hace 3 años
Hola Cris, como resolviste ese problema, me esta pasando lo mismo y no le encuentran la falla. Gracias
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Electro ventilador SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 300000 kms
Buenas tardes amigos del grupo, tengo una pregunta, a mi neon 2000 standard o manual que posee un solo electroventilador podre cambiarlo y adaptarle el sistema doble ventiladores de los años anteriores? ya que mi ciudad hay mucho trafico y siento el carro pesado por lo caliente del ambiente y del motor, y siempre ando con el a/c por los traslados que hago, si es afirmativo que me sugieren para la adaptacion, gracias por su apoyo de antemano.
hasdrubal de Venezuela hace 5 años  
HA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según hasdrubal)
ricardo de México hace 5 años
Ponle un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion y purga bien para eliminar todo el aire.
hasdrubal de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, se podrá hacer la adaptación de los dos electros, retirar el original que es uno sólo y colocar los dobles como si fueran un carro automático?
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Compresor a/c prende y apaga al acelerarlo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 soch 190000 kms
El evaporador se daño, lo lleve a reparacion y servicio. Sin embargo luego de la reparacion no enfria bien. Cuando arranco el compresor prende y se apaga en segundos. La presion del gas es de 35 lbs en baja y en alta 180. Este modelo no usa valvula de expansion a la entrada del evaporador. Note que enfria bastante en la tuberia de descarga desde el condensador al evaporador!!!!!! Algun comentario podria ayudarme.
Chavarri de Venezuela hace 5 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el presostato que esta en el filtro de gas donde llegan las mangueras del compresor
Solucionado
Mejor respuesta (según Chavarri)
Chavarri de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo. Reemplace la válvula presostatica y efectivamente no se apago más. Gracias por el comentario. Quedó con la duda sólo la expansion del gas en la tubería o condensador.
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Problemas de aceleracion de mi neon 2002 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 lx 340000 kms
Tengo un neon 2002 un dia estaba haciendo unas deligencias con mi aire acond. Encendido de repente luego de varios minutos marco la luz amarilla sheck y empezo a fallar cuando me paro y lo coloco en neutro el carro se acelera y desacelera lo escanee y me esalio el error de aceleracion le cambie el sensor tps y sigue con la falla cuando voy en marcha y acelero bastante el carra se aguanta y zapatea feo por favor ayudenme ya le hice mantenimientop a todo el cuerpo de aceleracion
ADRIAND de Venezuela hace 9 años  
AD
5 respuestas 
luisj de Venezuela hace 9 años
Papi la iac bajala y limpiala o remplazala a mi m pasaba que cuando ensendia el aire se aceleraba
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Si amigo pero tambien me marca la luz amarilla en el tablero cuando la iac falla o esta mala tambien marca esa luz porque ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Pero a mi se me acelera el carro sin encender el aire acondicionado cuando lo enciendo es que se estabiliza un poco pero igual se mantiene acelerado ya cambie el sensor de aceleracion y nada sigue la falla
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Por favor ayudenme a solucionar mi problema
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAND)
ADRIAND de Venezuela hace 9 años
Amigos espero que les sirva revise el cableado del tps y los cables estaban rotos internamente por fuera el cable se veia bien pero por dentro estaban picados en toda la entrada del conector y cambie el conector :9
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No suena la alarma cuando abro las puertas o cuando paso el switch SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 sohc se 850000 kms
Buenas tengo un neon del 97 que desde hace varios días me di cuenta que cuando giro la llave no suenan los pitidos que hacia antes. A veces funciona cuando abre las puertas pero últimamente casi nunca suena ya busque debajo del tablero la bocina pero no la encuentro. Y también tengo un problema con el a/c que cuando lo enciendo el carro se acelera solo cada 5 segundos y cuando lo apago ya vuelve a su ralenti normal me dijeron que era el tps pero ya hice el escaneo al carro y no me sale ningún código.
Rick de Venezuela hace 3 años  
RI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rick)
Rick de Venezuela hace 3 años
Ya lo solucione eran los cables del interruptor de las luces que estaban azulfatadas simplemente use limpia contactos y ya quedó bien.
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Se calienta

Chrysler Neon 1996 4 puertas  143567 kms
Hola amigos alguien que me pueda orientar mi carro es un neón modelo 96 se le acaba de hacer ajuste de motor el mecánico me indica que hay que llevarlo con un eléctrico para la falla en el motor por que estando en neutral emíeza a fallar como si se fuera a apagar pero ya andando trabaja bien no se si sea una bujía o algún sensor Y el radiador es nuevo se le cambio la bomba de agua funciona muy bien se le puso antifrizz y así se calienta y los ventiladores empiezan a trabajar a 3/4 de temperatura y obviamente se restablece pero después la temperatura llega a lo máximo sonando la alarma de calen… Leer completa
hdavid de México hace 8 años  
HD
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuos o no es original mopar , debe conectar el ventilador al llegar a 1/4 del medidor del tablero, no tiene nada que ver con el aire acondicionado que es independiente.
Ivan de Chile hace 7 años
Ricardo tengo un problema parecido del neon 97 no funciona el ventilador y se calienta pero cuando pongo el aire acondicionado el ventilador sii prende agradeceria mucho tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura debe estar defectuoso.
Ivan de Chile hace 7 años
Ok gracias por tu ayuda cambiare el sensor
marcos de Argentina hace 8 años
O es el sensor o la señal del sensor d temperatura!! el cableado d este mismo, no estan llegando los 12 vol negativos,o no envia señal el sensor, ya sea x q esta dañado, no es el original, o no tiene buena continuidad el cable d señal, el sensor es facil d probar, esuna resistencia variable, q significa eso? que a medida q el motor se calienta, la resistencia baja, y cuando esta frio el motor la resistencia sube, estando frio el motor debe tener d 8000 a 9000 ohms, estando caliente debe tener d 300 a 400 ohms, lo puedes sacar y checar con un multimetro en escala d 20 k(kilo ohms) y poniendo agua a hervir en un recipiente, veras como la resistencia baja al tener temperatura el sensor!!
Corona de México hace 8 años
Mmm llevalo con un técnico donde lo puedan escanear chequen los sensores y purguen el sistema este servicio lo hace el mecánico pero técnico
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
alejandro de México hace 7 años
Hila yo tenia el mismo problema cambia el termostato, ponselo porque controla la temperatura dentro del motor, si no haces eso el agua circula libremente y no detecta la temperatura real
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
maira de Venezuela hace 8 años
Hola mi neon es 98 la temperatura sube pero el carro no esta caliente el válvula de motor nueva, el electro nuevo, no tiene termostato, tapa nueva es de 14 libra , no tiene bote de agua por ningun lado se reviso relet, fusibles y refrigerante nuevo se pulgo ya no se que mas hace por favor gracias.
tu mero machate de otro hace 7 años
Es tu tablero de instrumentos amigo (cambialo o reparalo) y ya no fallara :D en caso de no serlo es el sensor de cigüeñal el que te esta dando lata checa el cableado que no este roto o agrietado y si el cableado esta bien (checado con multimetro voltajes y continuidad) es el sensor que ya se fue :v
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuoso o es generico , ya que marca calentamiento sin estarlo. Es el problema de eliminar el termostato, no hay control de la temperatura.
Bubu de México hace 8 años
Alguien podria ayudarme tengo un neon 2000 2.0 se calienta muy rapido el radiador esta frio motor y mangueras muy caliente tengo q esperar unos 15 min. Para q la aguja baje y pueda prender q podria ser por favor ayuda para llevarlo al mecanico q lo chequen pero si uno no les dice q podria ser ellos se manchan diciendo q fueron y se repararon varias cosas
Omar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste me pasa lo mismo neon 2005
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 8 años
Cuando este frio el motor ,quita la tapa de radiador de la toma de agua,enciende el motor y aceleralo moderadamente para ver si circula el anticongelante , si no se mueve , puede ser la bomba de agua
condor039 de México hace 8 años
Tienes que purgar tu sistema de enfriamiento en esos autos se tiene que purgar porque crean una bolsa de aire y tu piensas que eata completo de agua o atifreez
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Hermano el carro se clienta porque no esta en tiempo cuando pones la correa el punto abajo se corre uno o dos diente tan bien yo tenia esa falla com mi neon y lo solusione yo mismo
Carlos de México hace 8 años
Ya lo pusieron a tiempo , o sea me lo sincronizaron... Ya aguanta un poco mas para que se caliente , pero no aguanta la hora de movimiento y empieza a tirar el agua por el de recuperación... Ya le volví a poner tapón de radiador nuevo y volví a sondear el radiador , pero sigue igual... Ya hasta los mecánicos se quedan con duda de que será... le voy a poner otro abanico más potente a ver qué pasa , muchísimas gracias y buen día !!!!
Esteban de Argentina hace 8 años
Tengo un neon modelo 97 crusier me levanta temperatura uso el anti conngelante el radiador esta bie el electro tambien y aun asi m levanta temperatura ya noc q hacer
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Junto al guarda fango debajo de la bateria esta un semsor pegado a un lado revisa ese sensorque ese es el que te esta echando baina
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Ermano tu no sabes escaniarlo com la llave
juan carlo de Venezuela hace 7 años
Dime si tu sabes para yo deciirte que es lo que tiene tu motor
GISSELL de México hace 6 años
Para ponerle antifrezze a mi carro es muy necesrio
Sondear el radiador????
ricardo de México hace 6 años
Si no esta recalentando el motor y recircula bien , consigue el anticongelante rojo marca PEAK y purgalo bien para eliminar el aire del sistema
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Mi neon Tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido

Chrysler Neon 1997 XL 1G 157000 kms
Saludos comunidad una vez mas estoy por aca para pedir su opnion y ayuda, mi neon tiembla mucho cuando estoy totalmente detenido, y tiembla mucho mas si tengo el aire acondicionado encendido, al cambiar a marcha neutra se suaviza el movimiento pero al mover de marcha nuevamente bajan las revoluciones y se quita el tembloreo cuando acelero, muchas gracias.
EricLeggio de Venezuela hace 9 años  
ER
1 caso 
gibson de Venezuela hace 9 años
Alternador esta mandando muy poco con us tester puedes hacer la prueba es sencillo ? Escribeme https://www.facebook.com/GibsonDavilaa o te dejo esta ayudita https://www.youtube.com/watch?v=L2ZLMT…
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias, hare la prueba y comentare de nuevo.
mois de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema...y cambie el soporte de motor,tambien intenta poner gasolina d e mas octanaje,aca en mexico es de 87 y 92. Octanos...le pongo de 92 y si cambia la tembladera. Limpia la valvula iac. Checa las bujias,
EricLeggio de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya medi el amperaje con un multimetro con el vehiculo apagado marcaba 13.3 y con el vehiculo encendido, las luces y el aire acondicionado marca 13.86 y 13.92, al parecer ese no es mi problema.
gibson de Venezuela hace 9 años
Saludos ya que el vehiculo No presenta problemas en el alternador realizale escaneo tu mismo a ver que fallas te arroja la computadora ? se hace realizando pasando el switch tres veces Ej On off On off On y de alli cuenta las veces que parpadea la luz de CHECK y anota los numeros seguidos de una ej: 'parpadeo pardeo' pausa 'parpadeo parpade parpadeo' eso seria un error 2.3 normalmente empieza con un 1.2 y termina con un 5.5 si la computadora no te arroja fallas de sensores podria ser una de las bases del motor que este desgastada Saludos cualquier duda escribelo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Tengo un año con esa falla alguien logro resolverla??
mois de México hace 9 años
El neon lleva 4 soportes,a lo mejor ya estan gastados,revisalos,limpia los inyectores con ultrasonido,te cobran $220 por los cuatro inyectores,yo lo hice y me a funcionado. En la prueba te los dejan los cuatro inyectando iguales o sale si uno ya no sirve,intenta eso. Y comentas a ver como te fue.
ThorMex42 de México hace 8 años
En en cuerpo de aceleración encontraras un tornillo para ajustar el aceleramiento en relenti, Dale un poco mas de revoluciones claro esta que si darle de mas para no tener tu vehículo sobre-acelerado. Saludos
Endo evox de México hace 8 años
En mi caso no indica nada el escaneo. Ya cambie bujías ,cables , lavado de cuerpo de aceleración y 3 de los cuatro soportes pero sigue la vibración cada vez con un poco más de fuerza , creen que el soporte que va oculto del lado del copiloto tenga mucho que ver con este detalle ?. . . Saludos
hugo ramon zamora de México hace 8 años
Cambie el soporte inferior y superior del motor son tipo tirantes a mi neon se los cambie y se le quito la vibración...saludos...
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Pudiste solucionar tu problema? sera que me podes ayudar, tengo el mismo problema. Como lo resolviste?
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  265123 kms
Buenas noches, mi neón 2002 automático, pierde potencia al encender el aire acondicionado, y comienza a acelerarse y de repente baja las revoluciones, como si tirara a apagarse, alguien que sepa que puede originar este fallo, y cuando lo ando sin a/a se siente un poco acelerado
Edwin de México hace 7 años  
ED
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro mopar
Edwin de México hace 7 años
Si corregí lo de las revoluciones que suben y bajan, pero la pérdida de potencia sigue igual, me dicen que puede ser la bobina de encendido que ya perdió fuerza, alguien sabe algo al rspecto
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque hay que bajarlo para el cambio.se debe de cambiar cada 90,000 km.
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Arreglaste la perdida de potencia al prender el aire? me pasa lo mismo con un neon 2003
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Jesus Espinoza de México hace 6 años
Ricardo con que material se limpia? ya se cual es y donde esta pero con que liquido lo puedo limpiar
ricardo de México hace 6 años
Con limpiador de contactos electricos en spray
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Perdida de fuerza en el motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4ptas motor 2.0 aniversario lx automatico 330000 kms
Pierde fuerza al encender el aire acondicionado
pyanez de Venezuela hace 6 años  
PY
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Si el filtro de aire esta limpio ,revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,puede estar sucio o defectuoso.
Solucionado
Mejor respuesta (según pyanez)
pyanez de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo voy a revisar lo indicado para ver si lo soluciono.
pyanez de Venezuela hace 8 meses
Amigo Ricardo, limpie todo el sistema, cambie empacadura del múltiple de admisión y limpie sensor mapa y la falla de pérdida de potencia mejora y vuelve así anda el carro. Aunque no genera código será que reemplazo el sensor mapa?
ricardo de México hace 8 meses
Aplica el limpiador de sensores al map ,si no mejora lo cambias x otro ORIGINAL MOPAR
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El compresor de aire acondicionado de mi neon se prende solo

Chrysler Neon 1997 1997 122000 kms
Al encender mi neon a los 5 segundos se activa el compresor y funciona perfectamente pero lo hace solo sin que yo lo active desde su interruptor, tengo que tener el aire prendido todo el tiempo porque no se apaga solo, quisiera saber que pudiera ser!
Rafael de Venezuela hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se quedo pegado el relay del clima en encendido. Esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion
Rafael de Venezuela hace 8 años
Ricardo que se hace en estos casos se cambia el relay o como se resetea ?
ricardo de México hace 8 años
Se cambia por uno igual ,pero nuevo de preferencia que no sea chino.
Daniel de México hace 4 años
El mío prende y apaga no se mantiene que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Falta de gas o presostado defectuoso
Rafael de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo ya lo hice y sigue el problema, lo que si note es que cambie la bateria y no se activo el compresor, pero despues le coloque la que tenia y volvio el problema!
ricardo de México hace 8 años
Entonces es la bateria usada que ya no mantiene la carga suficiente y se pega el reele conectado.
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No encienden los electroventiladores a temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
Los electroventiladores solo funcionan cuando prendo el aire acondicionado pero no a temperatura ambiente,revise el fusible y replay de los mismos están ok cuál será la falla ,. . . Saludos
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años  
MI
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se elimino el termostato y no llega a la temperatura de operacion correcta del motor
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Revise cables + alimentación encontrando uno abierto lo cambie y quedo el sistema ok
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Suárez)
Miguel Suárez de Venezuela hace 3 años
Se realizó reparación del cableado alimentación sensor de temperatura
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Se calienta mi motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0 automatico 1900000 kms
Hola buenas tardes mi problema con mi neon es que se calienta en 15 minutos ya le cambie el termostato y sigue igual cheque y me tira anticongelante del lado donde se encuentra el tanquesito del aire acondicionado o sera la bomba de agua
Angel V de México hace 8 años  
AN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel V)
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bomba de agua original y ya presenta fuga , debe de estar totalmente gastada, en necesario hacer el cambio de la bomba de agua , banda de distribucion, polea tensora y retenes del cigueñal y arbol de levas , llevalo a un buen mecanico para que lo deje a tiempo correctamente ,es muy delicado ese servicio. Consigue el anticongelante rojo marca speak que tambien es refrigerante , es el mejor.
cesar tuc de Argentina hace 8 años
Estimados tengo una duda respecto a las diferencias entre las cremallera de direccion. Tengo un neón del 99 1.8 le y necesito cambiar la cremallera me ofrecen una de un neon del 98 pero motor 2.0 son iguales o hay diferencias
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Tiembla demasiado con el aire encendido

Chrysler Neon 2005 lx 290000 kms
Saludos amigos...mi neon presenta una falla q en minimo al detenerme y seguur encendido sin el aire acondicionado encendido en algunos casos bajan las revoluciones cerca de 500 RPM y comienza a temblar, lo aceloro un poco y las sube las revoluciones y queda estable...cuando tengo el aire encendido y me detengo sin apagar el carro comienza a vibrar bastante el tablero y volante sin bajar las revoluciones...anexo q si note q al estar detenido en minimo sin el aire encendido normalmente esta estable, sin temblar o fallar pero al encender el aire acondicionado NO suben las revoluciones y comienza a temblar el tablero y volante...apago el aire y las revoluciones siguen donde mismo y deja de temblar y fallar...tambien aclaro q no me arroja codigos
llanero2007 de Venezuela hace 8 años  
LL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, debe de estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Si no regula las rpm ,hay que cambiarla por otra origienal mopar.
gilberto de Venezuela hace 8 años
El conector o el sensor iac revisalo
Johan de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo q se pude hacer digame y necesito el sensor del gato de direction para neon 2005 esta es my numero 04121839884
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Problema con compresor

Chrysler Neon 2002 4 puertas Neon 2002 LX 182000 kms
Hola tengo un problema, desde el dia de ayer mi aire no enciende, el compresor comenzó a hacer un sonido feo y el carro hizo como para apagarce desde alli ahora sueña feo y no enfria el aire. Me dijeron que tenia que cambiar el compresor, el filtro y el condensador, pero un primo me comento que se puede mandar a reparar. Me gustaria conocer su opinion ya que el costo de todas la partes es muy alto, es posible hacer la reparacion del compresor. Estoy ubicado en Caracas Venezuela, conocen algun lugar donde lo pueda llevar para que lo reparen, gracias por su ayuda
MEMQ de Venezuela hace 7 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esas reparaciones no funcionan, lo recomendable es cambio de compresor y filtro, el condensador si no tiene fugas ,NO SE CAMBIA.
MEMQ de Venezuela hace 7 años
La persona me dijo que el condensador se cambia porque todas las impurezas del sistema caen allí. . . Cual es el modelo de condensador sabes donde se puede comprar con garantía?
ricardo de México hace 7 años
Te mal informaron , esa el la funcion del filtro, acabo de cambiar el compresor y filtro de mi neon 2002 y el condensador es el mismo de fabrica y funciona perfectamente.
MEMQ de Venezuela hace 7 años
Excelente hermano gracias por la información podrías indicarme donde lo compraste... y cual es el numero de parte
ricardo de México hace 7 años
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct… se consigue por internet en MERCADO LIBRE
ricardo de México hace 7 años
Neon del 2000 al 2002
Pt cruiser del 2001 al 2009
Con motor turbo y transmision automatica
Modelo del compresor 10s17f
Clave: cmn009
"visita mi e-shop"
http://eshops.mercadolibre.com.mx/clim…
Marilyn de Venezuela hace un año
Buenas tardes , si alguien me puede ayudar se le bajo el radiador porque se dañó para reparar al montarlo el aire lo. Prenfo pero me hace un sonido extraño y a parte electroventilador queda prendido y nunca apaga
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Ventilador no funciona SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 159050 kms
Tengo un crysler neon 97 y los problemas que tiene son :
El principal el ventilador no funciona y se calienta el motor pero cuando prendo el aire acondicionado si prende el ventilador 😞
Lo otro cuando el medidor de gasolina llega a 1/4 se apaga y el medidor de velocidad esta en punto muerto
Agradeceria muxo su ayuda
Ivan de Chile hace 7 años  
IV
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador cuando aumenta
Revisa el arnes de conexión y sensor de velocidad, esta en la transmision
Adolfo de México hace 3 años
Buenos días Ricardo. Disculpa tengo una pregunta muy importante. Mi neón es 98 automático. El problema que tengo y es que si lo veo como problema es que después de manejarlo y apagar el motor los ventiladores también se apagan siendo q el motor aún está caliente y se tendrían que quedar un momento más encendidos para bajar la temperatura del motor. Después abro el switch y veo que la temperatura está elevada a más de la mitad o hasta ¾ a consecuencia de que los ventiladores no siguieron trabajando después de apagar el motor. No sé si así son estos autos o si tengo realmente un problema. Una persona me dijo que así son estos autos q no son como los demás carros. Pero la verdad no lo crei. Espero su respuesta por favor.
ricardo de México hace 3 años
Es normal que se apague el ventilador , revisa termostato, bomba de agua y radiador la temperatura de operacion correcta es 1/4
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Arnés de neón 2002 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas LE 175680 kms
Buenas tardes a todos me podrían ayudar a identificar de que colores son los cables que lleva el sensor de alta presión (conector verde) que va en el compresor de a/c de neón 2002! De igual manera si tienen el manual de este neón se los agradecería mucho!!
R. Castillo de México hace 4 años  
R.
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según R. Castillo)
R. Castillo de México hace 4 años
Ya los tengo!! Es un cable café con linea naranja que va hacia la computadora y el otro es azul con linea blanca y va al sensor de presión!!
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Falla cuando esta detenido o en reversa le da hipo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 Le 197600 kms
Hola tengo un neón 2001 le mi problema es que cuando estoy detenido le da como hipo, y cuando empiezo a acelerar como que le falta potencia unos segundos después todo bien corre bien pero también en reversa o cuando esta el aire acondicionado se hacentua mas el hipo lo acelero y se le quita que opinan que puede estar mal
Edgar Trejo de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Trejo)
Edgar Trejo de México hace 8 años
Resuelto cambie una bujia y cables de bujia
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Cambiaron el radiador y el compresor aire acondicionado ya no prende.

Chrysler Neon 2000 le 22000 kms
Buenas. Una pregunta. En dias pasadps choque. El golpe fue de lado izquiero (conductoR) en el salpicadero delantero y parte de la defensa. Dentro de las piezas que cambiaron fue el radiador y unas mangueras del mismo ya que en el accidente el carro derramo liquidos, aceite transmision y anticongelante, el mecanico que reparo la unidad me dijo que fue a que una mangueras se dañaron. En fin al perecer quedo bien, solo con un detalle. ( EL COMPRESOR DEL AIRE NO PRENDE) ya revise fusibles y estan bien y el reley tambien funciona. Quisiera saber si en el cambio del radioador pudieron afectar alguna linea del compresor del aire acondicionado. Gracias.
arreola de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No debe tener gas el sistema, por eso no prende el compresor
arreola de México hace 8 años
Gracias... lo mandare revisar de eso y despues comento lo que siguio. Saludos
arreola de México hace 8 años
Solo una cuestion mas... entonces si afecto el cambio de radiador... por que antes del choque el aire funcionaba al 100%.
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente ,despues de un accidente , asi como tira anticongelante o aceite , tambien fuga el gas , solo que no se ve.
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Se calienta y no enfría

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0, 16 válvulas 309000 kms
Tengo un problema de calentamiento de mi neón 2000, motor 2.0, 16 válvulas, automático. Ya le hice de todo. Cambié radiador nuevo, tapón del mismo 16 lb Gates, el calentamiento hizo romper la junta de la culata; lo cambié, mandé cepillar la cabeza, el problema continúa; en todo momento el ventilador ha funcionado perfecto, tambien lo compré nuevo, le cambié el termostato, el problema sigue, le limpié el sensor Map, kit de distribucion, bomba de agua nueva, mangueras. Estoy descartando el catalizador tapado, tiene un año de uso. ¿Que podrá ser?, Porque el motor no enfría a pesar de encender el… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se limpio el colador de la bomba de aceite , mide la presion de aceite con un manometro, puede no estar lubricando correctamente.
Miguel de México hace 6 años
Tendrás el manual de éste vehículo por favor Ricardo que me puedas apoyar, mi correo es [email protected], de antemano gracias, voy a checar la presión de aceite ¿Cuánto debe arrojar la medición ?
Miguel de México hace 6 años
Presión de aceite correcta, hice una prueba al intentar purgar el aire del sistema y a simple vista puedo ver qué hay burbujas, lo que puede confirmar que hay fuga de compresión al sistema de enfriamiento.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser el tapon de radiador que no esta sellando bien y fuga presion al deposito , consiguelo en marca gates es de 16 lbs.
Miguel de México hace 6 años
Fué lo primero que hice, en el planteamiento del problema lo mencioné y es que realmente ya le hice de todo Ricardo.
Marcelo villega de Argentina hace 5 años
Yo le puse un bulbo de temperatura para 80 grados y trabaja junto con el sensor
Juan de México hace 2 meses
@Marcelo villegaTendrá un imán de bulbo de temperatura
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El carro se acelera solo y a veces pierde fuerza

Chrysler Neon 1999 4 puertas, 2,0, 16 valvulas 124000 kms
Cuando enciendo el carro se acelera solo, tambien cuando enciendo el aire acondicionado se acelera mas... ademas cuando esta en marcha pierde fuerza y baja la velocidad de manera rapida... que sera?
Robinson de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Limpia con limpia carburador la valvula IAC, tambien llamada valvula de mínimo.
Robinson de Venezuela hace 10 años
Ok... ademas un ducto del aire acondicionado parece que esta tapado, el aire no sale bien como las otras salidas...
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
En la parte interna del tablero eso esta conectado con unos ductos, seguro se deconecto uno de ellos, tiene que bajar el tablero.
Robinson de Venezuela hace 10 años
Ok probare a ver...y luego comentare... gracisas...
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Se ahoga luego de rodar mucho tiempo y se apaga

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 224000 kms
El carro luego de rodar mucho se ahora y empieza como a desmallarse y al final se apaga. Lo dejo enfriar y se le pasa. Pero luego de esa falla le deja de prender el compresor del aire acondicionado. Cuando prendo el carro y prendo el aire. Tambien busca como ahogarse. Ayudenme por favor. Ya le cambie el sensor del leva. Sensor del ciugeñal, le cambie el flitro q va en la pila de la bomba. Limpieza del tanque. Calibraron bujias. Limpiaron inyectores y sigue igual. Por favor alguna solicion
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años  
AL
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar sucio el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,aplicale limpiador de carburador en spray,
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Y tiene sentido que el compresor del aire no prenda ? debido a esa falla? ya hable con el mecanico y le haran limpieza al sensor map. Espero mejore.
ricardo de México hace 6 años
Es otra falla completamente, el compresor puede no prender , por bobina de la polea magnetica quemada, por falta de gas por fuga del evaporador, por reele o fusible quemado del compresor y por presostato defectuoso
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Es q e lo han chekeado y esta todo perfecto. Ha dejado de prender solo las veces que el carro le presenta la falla esa que te mencione en la que se ahoga
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Oks oks y como me guio para saber que codigos son? se q es algo de lo que chekea la luz amarilla de check. Pero no se como es.
ricardo de México hace 6 años
Si el odometro es digital ,salen iluminados los codigos en el odometro.
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
P1684 p1388 p1490 p1390 esos salen. Ya lo hice
ricardo de México hace 6 años
P1388 CHRYSLER - Condiciones del circuito de control de relés ASD 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de ASD defectuoso El arnés de relés ASD está abierto o en cortocircuito Circuito de relé ASD conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1388_chrysl…

P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1490 CHRYSLER - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1490_chr…
ricardo de México hace 6 años
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitió uno o más dientes 0 | Agregar comentario Posibles causas El cronómetro saltó uno o más dientes Sensor de posición de cigüeñal o árbol de levas flojo

Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Alexisvoley4 de Venezuela hace 6 años
Excelente amigo. Todo eso lo que necesita es que lo lleve al electricista y listo verdad. El hace todo eso por que es electrica la falla entonces
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Tengo una luz encendida en el tablero trac off

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 266000 kms
Buenas noches saludos. Quisiera saber que significa la luz en el tablero de trac off. Intento apagarla en el botón que esta debajo de los botones del aire acondicionado abajo pero no logro que se apague que será eso por favor
Mildred planchez de otro hace 6 años  
MI
12 casos 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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No regula bien

Chrysler Neon 2002 4 puerta  190000 kms
Hola a todos cuando arranco el auto y llega a temperatura normal de funcionamiento y enciendo el aire acondicionado se bajan las revoluciones y regula mal, tiembla el motor y a veces se apaga también me pasa cuando prendo la calefacción y direcciono el aire al parabrisas. Gracias
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cesar de Argentina hace 7 años
Lo hice ricardo y solo dice done
Cesar de Argentina hace 7 años
Me recomendaron revisar la vavula iac o pasó a paso¿puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Si la iac esta optimas condiciones , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision
Cesar de Argentina hace 7 años
Revisé el sensor map y note que tiene aceite
Cesar de Argentina hace 7 años
¿como puedo limpiar la válvula iac ?
ricardo de México hace 7 años
Aplicale limpiador de carburador en spray a la iac y map
Cesar de Argentina hace 7 años
Ok voy a hacer eso y te digo como qued, gracias
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola ricardo limpié la válvula iac, el sensor map y el que esta conectado a la mariposa y no note diferencia
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Valvula iac no funciona

Chrysler Neon 2004  268038 kms
Cuando prendo el aire acondicionado el motor queda muy minimo y a veces se apaga, por la mañana prende muy minimo.
vidal de Venezuela hace 6 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision ,puede estar sucia, aplicale limpiador de carburador en spray, si no mejora hay que hacerlo a la valvula iac tambien
vidal de Venezuela hace 6 años
Encontre la falla. El conector no estaba haciendo contacto con la iac
Leonardo de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema
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Tiembla y se apaga y no hace bien los cambios de caja

Chrysler Neon 1998 cuatro puertas 255 kms
Hola amigos buenas, tengo un neon y hace dias el lugar donde trabajo se innundo, pude prenderlo al bajar el nivel de agua pero despues de dos dias empezo a fallar primero no hacia los cambios al ponerlo en macha iba forzado y despues empezo a temblar y se apagaba, le mande a cambiar el aceite de la caja y hace los cambio muy lentos, pero sigue temblando y se apaga, y tambien suena feo el rodamiento del compresor de aire, me dicen que no es la causa de la falla, me podrian ayudar que puedo hacer. Gracias.
Jenni de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se le puso aceite atf + 4 a la transmision ? si se le puso otro ,esa puede ser la causa. Si el rodamiento del compresor suena constantemente sin estar encendido es el rodamiento del la polea magnetica que esta defectuoso.
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Carlos jorge de Venezuela hace 8 años
Amiga buen día le cambiaste el aceite a la caja pero te cambiaron el filtro de la caja? muchas veces el agua se aloja es en la zona de las triceta y luego contamina el aceite de toda la caja ademas un buen técnico debió recomendarte desarmar la caja pues recuerda que la caja del neon es electrónica y componentes electrónicos de la misma pueden haber sido expuestos al agua...
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Sensor de velocidad

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  246700 kms
Buenos días, donde puedo. Ubicar el sensor de velocidad de mi neón le 2002 automático, o el velocímetro ya que me dicen que puede estar falsea do y por eso bajan y las revoluciones cuando prendo el aire acondicionado
Edwin de México hace 7 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
No tiene que ver nada el sensor de velocidad con las rpm.
Juan sotelo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo pronlema tengo un neom 2002 el carro empezo a acelerarse solo cuando sacaba la velocidad y las rpm subias hasta 1500 1800 y bajaban cuando detenia el carro totalmente desconecte el sensor de velocidad y el carro funciona bien solo k ya no marca la velocidad ke sera
ricardo de México hace 6 años
Consigue el sensor de velocidad original mopar
Alfredo corona de México hace 6 años
Disculpa ricardo me podrias mandar una foto del sensor de velocidad de un neon 2002 estandar esque mi caja no lo traia y no tengo idea como es si tienes alguna foto me la mandarias [email protected] este es mi correo
Wuicho de México hace 5 años
Juan sotelo tu problema puede ser l válvula jack ya que mencionas que se acelera y desacelera. Prueba limpiándola ya que no creo sea ser el sensor de velocidad
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Se calienta nadie encuentra la solucion...

Chrysler Neon 2005 Srt 4 100000 kms
Hola... la. Situacion es la sigiente... tengo un neon srt4 y nadie encuentra el problema del. Calentamiento, solo se calienta co el aire acondiciomado encendido... ya le cambie el. Empaque de la cabeza, radiador nuevo, bomba de agua, termostato, el. Intercooler esta revisado al 100 ñ, abanicos nuevos... ya no se que hacer... les pido de su ayuda... si alguien a tenido un problema. Similar graciass de antemano
Ivan26 de México hace 8 años  
IV
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el compresor del aire acondicionado ,puede estar demasiado pesado ocasionando mayor esfuerzo al motor , consigue el anticongelante original MOPAR rojo.
Rojas de Venezuela hace 8 años
Hermano revisa que este bien a tiempo puede estar un pelo adelantado o atrazado y eso infliye te pistonea aveces en subida si es asi es el tiempo chequea que este punto punto arriba y abajo tiene los puntos chequea
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Problema con la fuerza

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 116760 kms
Que tal estimados, tengo el problema de que al tener un buen tiempo el A/C encendido el auto empieza a perder fuerza , después de haber hecho esto apago el A/C y sigue igual tengo que apagar el carro aproximadamente por 30 minutos o 1 hora para que vuelva a la normalidad , pero siempre pasa después de usar el A/C por un tiempo prolongado.
Podrían ayudarme ?

Que sera lo que tiene malo?
Tito de Guatemala hace 8 años  
TI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAF es el que regula el flujo de aire para cuando se prende el clima aumente.
Tito de Guatemala hace 8 años
Te lo agradezco, lo revisaré y compartiré mi experiencia.
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Mi neon 2.0 del 98 tiene falla

Chrysler Neon 1998 neon  500000 kms
Buenas amigos ojala me puedan ayudar con esto que tiene mi carro soy de venezuela tengo un neon del 98 mi carro duro 4meses parado por falta de cauchos cuando porfin lo pude sacar ajam el predio normal todo bien pero cuando lo prendi el primer dia estaba serenito de repente se le pegaba una fallita como cuando las bujias estan malas despues se le quitaba y asi estuvo mientras lo calentaba fuy le eche gasolina y sali a rodar mientra iva rodando se le pego una falla se me ahogaba en viaje y el aire se le apagaba el compresor despues volvia a prender y asi estuvo hasta que apague el aire y rodo t… Leer completa
enrik.A96 de Venezuela hace 7 años  
EN
2 casos 
gilberto de Venezuela hace 7 años
La limitación de las revoluciones las hace generalmente el tps, y este problema viene acompañado con humo negro que bota por el escape, revisa el iac tambien puede ocasional falla de potencia ya que al dejar de regular no deja pasar la cantidad de oxigeno que necesita para que realice la combustión creo que son los problemas que estas presentando debes hacerle servicio ya que puede ser que estén sucios. Lo del pistón parado puede ser varias cosas lo mas sencillo de detectar seria 1ro cambia el cable de bujia de lugar con el que no esta trabajando por el que si trabaja si el problema se muda al otro piston ya sabes que es el cable, tambien puedes hacerlo con el inyector desconecta el conector del inyector y si este arroja una falla esta funcionando si lo quitas y no cambia de ninguna manera no esta trabajando. Cualquier cosa me escribes
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo gilberto tengo un neon 99 modelo viejo el carro anda perfecto a lo que leva tiempo rodando comienza como a ahogarse tu lo aceleras y hace como explosiones. Detienes el auto lo apagas y lo vuelves a encender y se le quita hasta al rato que siga rodando le vuelve a dar la misma falla. Que crees tu que sea esa falla espero me puedas ayudar gracias saludo
gilberto de Venezuela hace 7 años
Para mi esa falla pueden ser dos cosas 1ro el sensor del cigüeñal esta malo y al calentarse comienza a hacer esas explosiones luego a lo que enfria se le quita y el ciclo se repite o podria ser la bomba de gasolina que esta deficiente y no envia el suficiente combustible a los inyectores
enrik.A96 de Venezuela hace 7 años
Amigo y porque me apaga el compresor del aire? y hace como apagar cuando esta parado
enrik.A96 de Venezuela hace 7 años
O sea el carro cuando esta parado hace como apagar si no le tengo el pies en el acelerado me deja botado
jhonny de Venezuela hace 7 años
Neon falla despues de consumir 10 litros de gasolina, que puede ser, porque con el tanque full no falla
juan de Venezuela hace 7 años
Hermano eso es el ramal del cable que pasa por debajo que concecta el sensor de cigueñal que esta por debajo cerca del gato hidraulico cheque los cables primeros antes de cambiar el sensor
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Amigo los cables del sensor del cigüeñal ya los saque estaban tostados y todos unidos hasta sulfatados mejoro un poco pero ahora la falla que tiene es que se ahoga un poco al arrancar que podrá ser esto
Maikelys sulbaran de Venezuela hace 7 años
Buenas noches soy de venezuela-zulia tengo un neom año 98 el esta precentando una falla q cuando se le enciende el aire acondicionado se apaga tan bien si le doy cuchara a fondo se ahoga... que sera me podrian ayudar por favor
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Clima no enfría

Chrysler Neon 1999 Neon lx  200000 kms
Ayer en la tarde intente prender el clima de veo que solo sale aire caliente
Y antes si enfriaba bien
No se si se le haya acabado el gas refrigerante
Frank de México hace 7 años  
FR
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener fuga de gas el evaporador y sin gas deja de funcionar el clima.
Frank de México hace 7 años
Sera que con un bote de gas refrigerante que sella quede ?
ricardo de México hace 7 años
Requiere llevarse a un taller de climas a revision, si efectivamente es el evaporador hay que desmontar todo el tablero para el cambio por uno nuevo, hacerle vacio, carga de gas etc.
Frank de México hace 7 años
Hola ricardo una pregunta y disculpa la molestia será que tengas el manual del neon 2000
Y me lo puedas mandar a mi correo
[email protected]
ricardo de México hace 7 años
Confirma tu direccion de correo
Junas de México hace 6 años
Disculpa Ricardo, ¿tendrás el manual o diagrama de refrigeración del neon 2002 lt2.0?
Me lo mandarias de favor a mi correo
[email protected]
Luis lopez de México hace 6 años
Hola buen dia disculpa que tipo de gas lleva el neon modelo 98 por favor [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Anteriormente se usaba gas freon 12 ,pero por lo contaminante ahora se usa gas 134.
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Cuando paso el switch no me prende la luz del chez engine

Chrysler Neon 2006 neon 2006 cuatro puertas 140000 kms
El dia de hoy agarre un policía acostado y mi neon se apago. Empezó aa quemar el fusible numero 10 y luego prendio lo lleve a un sitio seguro cuando fui a volver a prender la luz del check engine no prende esta como bloqueado solo prende la luz roja de arriba. Que será ayúdenme por favor
bruno de Venezuela hace 8 años  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se activo el inmovilizador de motor (sistema amtirobo) luz roja. Ve en la tapa de fusibles que servicio utiliza el fusible 10 ,debe tener corto circuito.
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Falla en marcha mínima

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 100000 kms
El carro enciende bien, por unos minutos esta bien, tiene buena aceleración y buena marcha, transcurrido unos minutos, al detener la marcha se queda el motor en marcha mínima inestable, si enciendo el aire acondicionado mas, al hacer girar el volante se pone duro y con tendencia a quererse apagar, presiono el acelerador levemente y se quita la falla, acelera bien y sale bien del punto de partida, al detenerme nuevamente pasa lo mismo, ya le cambia la válvula iac 2 veces, limpieza completa al cuerpo de aceleración y la falla sigue, lo he llevado con varios mecánicos y no lo pueden arreglar, el escáner no arroja códigos. Cualquier ayuda de su parte sera bienvenida y agradecida, espero pronta respuesta.
angelito de México hace 6 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si la iac que se le puso es original mopar , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Si el deposito de aceite de la bomba esta completo el nivel , puede ser que la banda de servicios esta gastada y patina o la polea tensora esta mala.
angelito de México hace 6 años
El map también se checo y esta en óptimas condiciones
angelito de México hace 6 años
Ricardo, se cambio por válvula iac original, y la falla al volante es porque el carro al estar fallando en marcha mínima casi para apagarse no tiene fuerza para hacer girar el volante, porque nomas le doy un tentoncito al pedal del acelerador se normaliza por unos segundos, para después decaer y volver a cascabelear queriéndose apagar en marcha mínima, ya corriendo el carro no hay falla, solo en marcha mínima estando en standby
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
angelito de México hace 6 años
Lo checar Ricardo, ahí te aviso como queda
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Encendido el foco de bateria y funcionan todo el tiempo los abanicos

Chrysler Neon 1998 LX 170000 kms
En las mañanas al abrir el switchno funcionan los abanicos en cuento arranca el motor se encienden, se prende el foco de bateria, el foco de service, y los abanicos funcionan y ya no se apagan, ya le cambie el relay de los abanicos, lo escanie salio el bulbo de temperatura, ya lo cambie le puse el original, y cuando enciendo el a/a empieza a subir la temperatura... no encuentro la falla...alguien me puede ayudar?
CARLITOS de México hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio.
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo, me puedes enviar ese manual a mi tambien... gracias!! [email protected]
Joisjimitus de México hace 6 años
Hola Ricardo me puedes 3nviar ami tambien? [email protected] es neón 95 estándar
Jose de México hace 6 años
Hola ami tambien pudieras mandarme el manual mi correo es [email protected]
Brayan de Venezuela hace 8 años
Hey ricardo, disculpa las molestias, me ocurre el mismo problema que a caelos sera que me envias el manual de servicio a mi correo tambien sino son muchas molestias?? Mi correo es [email protected]
luis de Venezuela hace 8 años
Ricardo como estas !!tengo el mismo problema me queda encendido los electros y no apagan y en el tablero queda la luz encendida de la batería cual seria el problema
ricardo de México hace 8 años
Si desde que conectas en on encienden revisa reele del ventilador debe de estar pegado no desconecta y por eso tambien marca bateria. Esta en la caja de fusibles a un lado de la bateria
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo ya cambie de posiciones los réflex y aun sigue la luz de la batería encendida y los electros quedan directos no apagan y apenas enciendo mi neón 98 prenden los electros y no estaba así empezó con eso hoy en la mañana
ricardo de México hace 8 años
Si el reele esta bien ,es el sensor de temperatura que es el que conecta el ventilador cuando sube la temperatura
luis de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo hoy le cambie el sensor de temperatura y la falla todavía sigue no apaga la luz de la batería y los electro siguen directos y no apagan
ricardo de México hace 8 años
Cambiaste primero el reele ?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado electrico, en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan ,rompen y pueden estar tomando corriente directa de otro cable positivo que va al ventilador
luis de Venezuela hace 8 años
Yo cambie los reele de posiciones los cuadrados negros que están en la fusilera mano!! Y usted dice el reele que va abajo de la batería que va pegado al chasis
ricardo de México hace 8 años
Revisa ese que va debajo de la bateria es del sensor de temperatura de la bateria
luis de Venezuela hace 8 años
Yo digo el que parece una galletica cuadrado
luis de Venezuela hace 8 años
Amigo aun sigue la falla cambie el alternador la válvula de temperatura cambie el reele que va debajo de la batería le cambie todos los cables del ramal que va x detrás del múltiple lo mande aescanear y ddice que es reele de refrigerante del sistema de enfriamiento pero le cambie ese reele que va debajo de la batería y sigue igual
Ender de Venezuela hace 7 años
Que era hermano como soluciono esta falla ???
luis de Venezuela hace 7 años
La falla era la computadora hermano la probé con otra y el carro quedó bello normalito
Ender de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder agradecido yo también pensé en la computadora ni modo a gastar billete
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Se acelera solo

Chrysler Neon 2006 4 puertas 202000 kms
Buenas tardes! amigo mi neon se acelera solo hasta 2000rpm y cuando prendo el aire acondicionado se normaliza a 900rpm aprox y si apago el aire vuelve a subir entre 1500 a 2000rpm, ya le pase el escáner y no arroja codigos d error, no tiene mangueras rotas porque ya las revisé. Quien me ayuda? Gracias
Luis Fonscea de Venezuela hace 9 años  
LU
1 caso 
vita de Venezuela hace 9 años
Mi carro un neon 2006 se aceleraba a mas de 3000 rpm revise senson iac tps map mangueras y no conseguia el problema asta que un dia revise mas extensamente las mangueras y en la que es como un acordeon estaba la falla pero estaba escondida con la abrasadera quitalas y revisala bien estaba rota justamente debajo de ella
Luis de México hace 9 años
Efectivamente lo que comenta vita a mi me paso lo mismo estaba porosa y lo deje asi hasta q se revento mi consejo revisala bien porque ami me asusto se elevo las revoluciones y subio a mas de 150km y no podia pararlo ni frenando con el de mano junto al de pie
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Recirculacion

Chrysler Neon 2001 Se automatico 115000 kms
Si alguien me puede ayudar, les comento...compre un neon 2001 con a/c,el cual al encenderlo sin meter ventilacion ni a/c suena como aire por las ventilas frontales como si jalara aire...al prender el a/c y girar la perilla para recircular, la perilla gira pero no se cierra y si pasa un urbano todo el humo se mete a la cabina...quiero creer que la compuerta quedo abierta y trabada o se safo alguna varilla porque al cerrar como que medio cierra porque se escucha al paso del aire pero no por completo, agradeceria su conocimiento
LUIS de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Para revisar el sistema de compuertas de la ventilacion hay que desmontar todo el tablero ,es delicado, si funciona el clima , espera hasta que falle el evaporador para hacerle la correccion
LUIS de México hace 6 años
Me comento un amigo que debajo de la guantera esta un motor q es el encsrgado q lo baje y q ahi se vera la compuerta y q simplemente la cierre porw ya el motor puede no funcione
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Se apaga despues de unos kilometros que reuda

Chrysler Neon 1997 4 puertas 33333 kms
El carro prende dura varios dias vien de repente se apaga y no quiere prender y revice el cableado la caja de rele y muevo los chupones de la computadora y los rele activan y desactivan cuando logra prender no se apaga en un tienpo despues se apaga otraves los rele estan buenos la bobina vien no se que hacer auuuuxxxiiiliiioooo por faaaavor
hijo de dios de Venezuela hace 9 años  
HI
2 casos 
elio de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables que pasan por debajo del múltiple de escape para el alternador y sensor de cigueñal siempre se rrecalientaan y pierden el contacto
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, probablemente el Fallo sea por Cableado Defectuoso, te recomiendo lo mandes a Scannear, con gusto te podremos ayudar Atendemos a Domicilio
Para mas información Consultar al 0426-604.51.21 Facebook.com/[email protected]
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2002  271000 kms
Hola amigos tengo otro problema de mi neon 2002 le sincrónico!! Cuando prendo el aire me baja un poco la revolución y después sube normal que podrá ser eso ? Ya le cambien el iac es nuevo original !y lo segundo es q veo q activa y desactiva el compresor muy rápido andando !!!El carro enfría muy bien pero se siente q activa y desactiva q podrá ser eso
Romel de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el presostato que esta arriba del filtro de gas del lado izquierdo, donde llegan las mangueras de gas que entran al evaporador debe de estar defectuoso. Consigue el original mopar
jorge de México hace 7 años
Ricardo amigo me zumba la bomba de gasolina por que sera apenas la cambie ayudeme
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisarla si no se puso mal, (invertida)
Romel de Venezuela hace 8 años
Ricardo y eso sale sin q se escape el gas ??
ricardo de México hace 8 años
Desconectas el arnes de conexión con mucho cuidado y con una llave 17 mm. La vas girando hasta que salga , trae una valvula como de llanta para evitar que se escape el gas. Esa falla se presenta por falta de gas , pero dices que enfria muy bien( debe tener 75 lbs. ) de gas (descartada) y por el presostato que este defectuoso.
Romel de Venezuela hace 8 años
Si el carro es una nevera !! También veo q donde va esa valvula creo q es un filtro se pone frio hasta llega un punto en q se congela esa parte de arriba del filtro eso es normal ??
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso gas sin manometros y se paso , si fue asi, puede ser tambien la causa de que el presostato este desconectando intermitentemente el compresor por exceso de gas.
Romel de Venezuela hace 8 años
Lo mandare a revisar entonces !! Mira y q crees q pueda ser q cuando prendo el aire baja las revoluciones un poco y luego vuelve a ser normal ?
ricardo de México hace 8 años
Es por lo mismo ,debe de estar muy pesado el compresor si esta pasado de gas
Romel de Venezuela hace 8 años
Ok gracias ricardo lo mandare a revisar
catire9706 de Venezuela hace 6 años
Buenos dias señor ricardo veo que a ayudado a muchas personas con sus aportes. Y quisiera pedirle me ayude con un problema con el aire acondicionado con mi neon primero tengo poco tiempo con el carro y no lo conozco bien el problema es que dejo de enfriar al momento de comprarlo enfriaba muy bien pero de repente dejo de enfriar cheque y tiene gas el compresor funciona se observa que el croche aplica pero no enfria lo que note el fin de semana es que en la parte trasera del compresor esta como una valvula que debería estar conectada a algun enchufe y no lo esta y no hay rastros del enchufe le agradezco cualquier opinion saludos desde venezuela
ricardo de México hace 6 años
Si al conectar con el boton a la izquierda , enciende el compresor y esta completo de gas debe enfriar una manguera , de lo contrario puede tener fuga de gas el evaporador que esta debajo del tablero
catire9706 de Venezuela hace 6 años
No tendrá nada qué ver con la válvula qué esta desconectada
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/compresor-d…

El compresor solo trae el arnes de conexión electrico y las 2 mangueras. Si enciende el compresor quiere decir que esta conectado
catire9706 de Venezuela hace 6 años
Estuve investigando y la válvula de la que le habló es la de alta precio y está en la parte posterior del compresor esta esta desconectada no tendrá nada qué ver eso con el problema de qué no enfríe
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Problemas de aire acondicionado

Chrysler Neon 2005 lx 150000 kms
Buenos días amigos quisiera saber ¿si mi aire acondicionado pierde el gas no arranca el compresor? por que lo metí en taller por un mes y pico y me dicen que no arranca por que perdió el gas por estar parado tanto tiempo
alex suarez de Venezuela hace 8 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Arranca el motor y conecta el clima ,"se escucha" cuando entra el compresor , las mangueras que salen del compresor una debe estar caliente y la otra helada ,hasta suda agua. Si no sucede ,lo mas probable es que el evaporador tenga fuga y se escapo el gas. En un buen taller de climas te lo pueden reparar
alex suarez de Venezuela hace 8 años
Gracias por la repuesta. Pero lo que sucede es que no arranca el compresor ni nada¿que quiere decir eso por que no arranca?ojo el sopla pero aire a temperatura ambiente
ricardo de México hace 8 años
Arranca en mexico significa encender el motor, si no trabaja el compresor ,revisa el fusible y el reele (relay) del clima ,que esta en el motor a lado del filtro de aire, en la tapa esta la ubicacion,funcion y capacidad. Prueba con otro igual de los tiene ahi y verificas si funciona el compresor. Si conecta y funciona lo solucionaste. Suerte.
Army21 de Panamá hace 8 años
Eso es correcto, si las lineas de gas del A/C no estan llenas el compresor no va a encender, me ha pasado en mi neon y en un subaru que tengo tambien.
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Se calienta con el ac y cascabelea al entender

Chrysler Neon 2001 2.0 2518341 kms
Cambiaron junta de la cabeza el carro kedo bien en sus puntos de arranque al arrencar cascabelea cuando se calienta mucho y si le prendo el a/c se calienta mas y hierve el deposito.
mauri de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo puede ser por gasolina de bajo octanaje o contaminada, filtro de aire sucio, bujias gastadas y descalibradas, el burbujeo en el deposito es el tapon de radiador que esta en la toma del termostato que ya no sella y fuga presion al deposito. Hay que cambiarlo consigue el marca gates de 16 libras de presion.
Maria de México hace 5 años
Hola tengo un grande problema. Con mi Baan se calienta mucho ya la lleve muchas veces al mecánico le cambiaron la bomba del agua y sigue calentando mucho y hierve el agua bn rápido y al final la tira k será gracias
ricardo de México hace 5 años
El tapon de radiador no sella bien y fuga presion al deposito de anticongelante, consigue otro nuevo de las mismas lbs, de presion
Ramón Lozada de Estados Unidos hace un año
Ricardo buenas tardes, es posible tener tu número para enviarte un vídeo del ruido que presenta mi neón?
ricardo de México hace un año
Whatsapp +521 983 1570 953
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Sube la temperatura a la mitad del marcador

Chrysler Neon 2001 LE 187000 kms
Se me averio la tapa superior del radiador y se tuvo que cambiar por otro radiador del neon, conectandose en el mismo radiador el enfriamiento de la transmision automatica y a/c por lo que ahora sube la temperatura muy rapido mostrandose en el marcador de temperatura y a veces como que hace ruido el deposito de reserva del radiador (hierve) no siempre, el abanico si enciende bien creo y se elimino un radiadorcito chico del auto,
CHAPIN de México hace 7 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador ya no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito. Hay que cambiarlo por otro de 16 lbs. Marca gates y ponerle de nuevo el radiador chico que es un enfriador de aceite de la transmision automatica.
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El evaporador del aire acondicionado , pierde el gas

Chrysler Neon 1997 4 puertas 160000 kms
Siempre anduvo bien, hasta que un día no anduvo más. - Lo lleve a cargar de gas y duro una semana. - Me dijeron que perdía el evaporador, por lo tanto necesito saber si ahy de buena calidad y donde lo puedo llevar a cambiar, ya que me dijeron que hay que desarmar mucho del tablero. -
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente hay que desmontar todo el tablero,llévalo a un buen taller de climas.
JOSE MARIA de Argentina hace 7 años
En realidad, desconfío mucho de los talleres de Buenos Aires, y como hay que sacar el tablero completo para cambiar el evaporador, creo que me van a destruir otra cosa. - Prefiero vender el auto ya que no confío en ninguno. -
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Cambiaron el radiador y el compresor aire acondicionado ya no prende.

Chrysler Neon 2002 2.0 190 kms
Cambiaron el radiador de agua y me dejo de funcionar el aire acondicionado... después de revisar encontré que al encender el aire se me quema el fusible del mismo. Que me puede estar sucediendo?? Gacias
Jose luis de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Algun cable que conecta el compresor se puso en corto ,al desmosntar el radiador, revisa el cableado ,hasta que encuentres el daño ,le pones nuevo fusible del mismo color.
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Te dejaron un cable del compresor a masa por eso quemas el fusible , revisa el cableado seguro que lo encontras
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Recalienta en subida y no enciende electroventidor

Chrysler Neon 2005  132000 kms
Amigos tengo un Neon 2005 el cual recalienta solo en subida y no se activan los electroventiladores, si el aire acondicionado està enfriando los electroventiladores funcionan, cuando no... dejan de funcionar los electroventiladores, el relex es nuevo. Si alguno de Ustedes puede ayudarme se los agradecerìa.
Tita de Venezuela hace 9 años  
TI
1 caso 
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigo soy especialista en esos tipos de carro para mayor informacion comunicarse al 04127437185 y con gusto le atenderemos... tambien trabajamos a domicilio - el negro
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Se apaga de repente

Chrysler Neon 2005 4 puertas  250500 kms
Como hace 6 meses le cambie la computadora por otra nueva porque se descompuso y ya no presento fallas, hasta hace 2meses atras traia el aire acondicionado y ya no quiso prender quite el aire y prendio normal y ahora se me apaga el carro de repente pero lo vuelvo a encender como si nada ojala me pudieran ayudar. Gracias!
Suguein de México hace 8 años  
SU
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Fercho de México hace 8 años
Me arroja codigo10 q quiere decir
ricardo de México hace 8 años
Confirma el escaneo ,error de conteo los codigos empiezan en el # 11
Fercho de México hace 8 años
Ok dejame y lo inte to otra ves
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El compresor del aire para mucho y el tiempo de trabajo es muy corto

Chrysler Neon 1997 cuatro puertas motor 2.0 300000 kms
Cuando arranco el aire trabaja bien un rato despues para largo rato deja de enfriar y luego arranca de nuevo
carlos garcia de Venezuela hace 10 años  
CA
4 respuestas 
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Eso es la valvula presostática, tienes que cambiarla. Suerte.
Abraham de México hace 4 años
Donde se encuentra la válvula presostatica disculpa mi Neon es 2003 y hace lo mismo prende y arranca muy rápido Gracias de antemano
jesus de Venezuela hace 6 años
Tengo un neón 98 prendo el aire a/c en la velocidad dos no prende ni el soplador ni el aire pero en la velocidad uno tres y cuatro si prende aparte cuando lo cargo en la velocidad tres el en un rato se apaga y para prender tengo q ponerlo en la velocidad uno ? Quien me puede orientar
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi neon 98 prendo el aire y el compresor arranca pero el soplador no ayuda por favor
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Robo de computadora

Chrysler Neon 2005 SXT T/A 151250 kms
Hola Ricardo buenas noches. Comento que a mi neón 2005 2.0 aut SXT, AA,EE,CD, le robaron la computadora del motor ECM, y no sé el número de parte para buscar un reemplazo usado, cómo puede saberlo? Un eléctrico le puso una creo de neon rt, pero se mantienen encendidos los testigos de la temp, la bateria, el aceite, etc. Arranca y anda bien, pero no quiero andar así, imagínate que resulte una falla y con el testigo siempre encendido, no la voy a detectar. Gracias y saludos.
TIGRETOÑO100 de México hace 2 años  
TI
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Los repuestos se consiguen con el # de serie o VIN del vehiculo.
TIGRETOÑO100 de México hace 2 años
Pregunté en la agencia con el número de serie, y me comentan que ya está descontinuada de fábrica y no me quisieron dar el número de parte, ahora cómo lo obtengo?
ricardo de México hace 2 años
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Ecu Computadora Dodge Neon 2005 2.0l Aut.
TIGRETOÑO100 de México hace 2 años
Ricardo muchas gracias, la voy a buscar. La instalación y programación la hace el mecánico o el eléctrico?
ricardo de México hace 2 años
Un buen electrico que sea programador
TIGRETOÑO100 de México hace 2 años
Gracias Ricardo. Hablé a otra agencia y ahí si me dieron el número de parte, es P05161104AA. La voy a buscar y sigo en contacto para ver en qué termino. Saludos.
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Calentamiento extraño

Chrysler Neon 2000 NORMAL 2G 346000 kms
Hola, buenas noches... tengo un neon 2000 y me pasa lo siguiente... en el tablero la temperatura solo llega hasta un poquito mas de la mitad... pero con el scanner la temperatura marca 230F... y el carro pistonea (jalonea) no se que hacer ya... no se si cambiar empacadura... le he hecho servicio al radiador... cambie capsula de temperatura... bomba de agua... toma de agua... le puse termostato... se lo quite... en fin todo eso y el carro sigue... no siento compresion del motor en el agua... tampoco tengo agua en el aceite... el a/a no deja de enfriar... alguien seria tan amable de ayudarme... ah otra cosa, cuando esta caliente se pone pesado (es automatico) ayudenme por favor... yo soy de Venezuela y aqui los repuestos de ese carro son sumamente costosos.
Alejandro de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
INGENIERO EROTICO de Venezuela hace 9 años
Debes revisar la camra pùede que la empacadura este echando broma. 04141017424
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El abanico no entra

Chrysler Neon 2001 2.0 lts 225555 kms
El abanico no entra lla revise los fusibles y estan bien el abanico directo si entra y cuando prendo el aire acondicionado pero normal no funciona estan buenos los relay y los fuses
Manuel vega de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el reele del ventilador y el sensor de temperatura
max rodriguez de México hace 4 años
Como se soluciono este problema?
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Aire acindicionado no enciende.

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Les comento que hasta hace muy poco el A/C funcionaba perfectamente. ahora lo enciendo y no hace nada, no conecta el compresor, en las vueltas del motor es como que no se conecto nada. o sea como que no le llega corriente.
Si alguno me puede dar una mano de por donde comenzar se los agradezco.
Saludos.
Fatiga34 de Argentina hace 7 años  
FA
3 casos 
Rampn de Estados Unidos hace 6 años
Empieza por chequear los fusibles de encendido del motor o compresor de A/C ,casi siempre está en una caja negra cuando abres el capó o bonete delantero de tu auto ,mas rápido buscar en el Manual del vehículo fuses.
Cesar pizano de México hace 8 meses
El mio me dicen que no activa los ventiladores para enfriar el gas
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La aguja de la temperatura de mi neon 99 sube y baja constantemente

Chrysler Neon 1999 r/t 162000 kms
Buenas tengo un problema con mi neon 99, no se que le pasa a la temperatura la aguja sube y baja constantemente ya le cambie el radiador por uno nuevo el termostato, los electros prenden y no entiendo, lo raro es que cuando encendía el aire acondicionado la temperatura se mantiene normal no se movió mas la aguja, pero ahora volvió la falla y enciendo el aire y y la aguja de la temperatura empieza a subir y a bajar y en cola es terrible porque mientra yo lo tenga acelerado no se calienta según porque de verdad estoy muy preocupado con esto agradezco cualquier ayuda
jose duque de Venezuela hace 10 años  
JO
2 respuestas 
wiliam de Venezuela hace 10 años
De igual manera, el carrito neon 99 se me recalienta cada vez que estoy en una cola
He hecho todos los cambios posibles
rafael rios de Venezuela hace 10 años
Reemplaza la valvula de la temperatura y colocale la original mopar, chequeea el conector de la misma verifica que los cables esten buenos y obligatoriamente tienes que usar refrigerente que contenga Ethlinglicol.
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Falla en minimo con el aire encendido

Chrysler Neon 2002 4 puertas lx 2.0 340000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi neon, al encenderle el aire acondicionado cuanto esta parado o en el semaforo, baja revoluciones mas de lo normal y hace como a apagarse, lo acelero y se normaliza un poco, pero al arrancarlo e ir en viaje todo es normal... que pudiese hacer para quitarle esa falla?
neon lx 2.0 de Venezuela hace 9 años  
NE
1 caso 
gibson de Venezuela hace 9 años
Amigo checastes el alternador ? no te marca el foco del check engine ? realizale escaneo tu mismo a ver si te arroja una falla. Yo te puedo ayudar escribeme [email protected] para mi esa es una falla de alternador
Maverickpro de Venezuela hace 9 años
A mi me sucedia lo mismo... resultaba que era la manguera de vacio q va desde la valvula pcv a el multiple de admisión... espero te resulte... también el cable de tierra del termostato estaba mal puesto
Exequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chrysler neon 2000 y no me enfria el ac...anda perfectamente pero no enfria...alguna repuesta?
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No enfría en baja

Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor 2.0, sxt 132980 kms
Buenas tardes amigos, tengo un DODGE NEON 2005 el a/c estaba a todo dar, de repente me empezó a fallar, ya le cambie radiador, compresor y evaporador, hasta los motoventiladores del ventilador del radiador, y al parecer ya quedó, solo que no enfría en baja (cuando está en alto total), en alta si enfría y muy bien. Ojala y me puedan ayudar gracias...
Cehu de México hace 9 años  
CE
1 caso 
juancho de Venezuela hace 9 años
Le falta gas me ha pasado
juancho de Venezuela hace 9 años
Le falta gas me ha pasado
luis de México hace 6 años
Que tipo de gas le pusiste, yo tenmgo un neon 2000, pero le falta gas que tipo necesito
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Duda con ac de neon 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas sincronico 250000 kms
Buenas tardes amigo me gustaria saber si la computadora de un chrysler neon 2000 ejerce alguna funcion en el sistema de aire acondicionado ?
Nelson guzman de Venezuela hace 4 años  
NE
4 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ No todos los accesorios traen sus propios sistemas la Computadora solo controla el Sistema de inyeccion elctronica y todas las fuentes de los sensores y tambien algunos marcadore ,relays y otras cosas o componentes mas pero solo del sistema (EFI) todo lo demas como Heater,AC. Luces,Wipers,ventanas,seguros, etc todo es aparte ,asi como el sistema ABS y El sistema de la Transmision traen su propia computadora o (ECU)
Nelson guzman de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por la informacion
ronnie de Venezuela hace 4 años
Como dice la persona antes, no, el compresor del aire acondicionado lo activa y desactiva e selector de encendido de velocidad en el tablero, este es el que "energiza la bobina del croche del compresor para que éste se "abra" y el compresor quede activado por la correa... todo esto esta controlado en una terminar que está abajo de la rejilla torpedo (la que tapa el sistema limpia parabrisas) y muchas veces no se activa desde el tablero por contactos sulfatados... Pero, a fin de cuentas la computadora lo que hace es compensar la baja de rpm producida por el funcionamiento del compresor del a/c (aumento de carga) con una mayor entrada de aire y aumento en la inyección de combustible... Entonces indirectamente si tiene algo que ver en el funcionamiento... ¿Se entiende...?
Nelson guzman de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por la informacion
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Compresor de aire se tranco

Chrysler Neon 2000 4 puertas sedan le  190000 kms
Mi compresor de aire se tranco y reventó la correa, alguien puede decir que compresor usa el neón automático le año 2000?
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
4 respuestas 
tony de Venezuela hace 7 años
Que número o modelo tiene ese compresor? Porque el que tengo en mi carro solo dice K 6-1 y no entiendo
ricardo de México hace 7 años
Cada fabricante le asigna un numero,lo importante es el modelo de entrada de conexiones y la base
tony de Venezuela hace 7 años
Ah ok entendido muy amable
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Recalienta cada vez q prendo el A/A

Chrysler Neon 2002  192000 kms
Le hice el motor a mi neon 2000 le cambie bomba de agua baquetie el radiador no tiene termostato pero cada vez q le prendo el aire acondicionado sube la temperatura q puede ser amigo
Placido plaza de Venezuela hace 7 años  
PL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map que esta a la izquierda en la admision
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Se calienta

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 138317 kms
Hola tengo un neon2005 ke se calienta ya le puse rayador termostato ponpa de agua cadena del tienpo tapon del rrayador todo nuevo. Cuando boy corriendo no se calienta solo en la ciudad le kito el tapon del rayador y tira puro aire y despues tira el agua y le echo agua nueva y puedo correr otro rrato...y cuando esta prendido y el canbiio en parking y prendo el aire acondisionado se sube la temperatura asta lo rrojo y tira el agua ke pueda ser ayuda por favor gracias
fidel de Estados Unidos hace 9 años  
FI
1 caso 
Edgar Montoya de Venezuela hace 9 años
Buen día, los recalentamientos se pueden presentar por varios factores enumeremos y descartemos: 1... radiador tapado o sucio ya se lo cambiaste descartado. 2... bamba de agua daños internos en el sello o impele se la cambiaste descartado. 3...termostato mecánico no se activa por tranca-miento del fuelle lo cambiaste descartado. 4. Electro ventiladores daños en el motor o se trancan al trabajar después de un rato revisa este punto bien pendiente 5. Termostato eléctrico. La señal no llega a la computadora y no manda a arrancar el electro revisa este punto pendiente 6. Empacadura de la cámara. Empacadura con desgaste permitiendo que pase los vapores al motor es muy probable que este sea el problema te sugiero comprar la misma empacadura que se le saque a la cámara te explico los neones traen una empacadura metálica en la cámara ya que en algunos países venden la de asbesto y la metálica debe ponerse la metálica espero haberte ayudado saludos
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No esta funcionando correctamente el aire acondicionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0  480500 kms
El compresor del aire acondicionado prende y se apaga prende y apaga eso sucedió repentinamente no se el porque me podrían ayudar
Ender J. de Venezuela hace 7 años  
EN
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que este baja la presion de gas o se le puso demas y activa el presostato para proteger el compresor.
Ender J. de Venezuela hace 7 años
Gracias si al checa el gas vi el problema q no tiene nada d gas lo botó por el evaporador.
hugopilot de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema prende y apaga el problema es que le puse el gas hace un mes no tenia fuga y otro es que no enfria
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio el evaporador , no tiene fuga y tiene 35 lbs, de presion el gas ,prende y se apaga puede ser el presostato. Esta en el filtro de gas ,donde llegan las mangueras del compresor al fondo de lado izquierdo.
hugopilot de Venezuela hace 7 años
Lo enviaré a chequear gracias
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Fallas de caja o computadora?

Chrysler Neon 2002
Desde su compra, problemas graves de falta de potencia. Hay que acelerar a fondo y el carro toma la sobremarcha y sale disparado. Le cambiaron la caja, la computadora central y el TCM de la caja. La falla continua y mis denuncias a la Chrysler, bien gracias.La falla se presenta especialmente cuando el carro ha alcanzado cierta temperatura y el A/C esta funcionando.La falta de potencia es peligrosa al tratar de adelantar vehículos y en cuestas pronunciadas no sirve para nada.
usuario anónimo de Venezuela hace 19 años
1 respuesta 
marisa de Argentina hace 11 años
Donde conseguiste la computadora? yo no logro conseguirla. Por favor si podes brindarme esta info al mi mail: [email protected], si no es mucha molestia, es que estoy desesperada y ya no se a donde acudir
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Recalienta al encender el a/a

Chrysler Neon 1998 Automático 2.0  220000 kms
Buenas tengo un neón automático año 98 motor 2.0. El problema que presenta es que al encender el a/a luego de media hora sube la temperatura y recalienta. La falla es solo con el aire encendido apenas se apaga el aire la temperatura baja a su punto medio bajo en cuestión de minutos. Mientras el carro no se le encienda el aire la temperatura se mantiene poco antes de la mitad del marcador. El compre son que tenía se escuchaba feo. Cambie todo el sistema de aire (compresor, condensador, filtro y válvula ) nuevos originales e igual la falla permanece. Tiene dos electros los cuales funcionan directos al pasar el switch. Tiene radiador nuevo de aluminio. Muchas gracias. Espero me ayuden
Gianfranco_lono de Venezuela hace 10 años  
GI
3 respuestas 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Amigo la valvula EGR esta funcionando, esa valvula es muy importante en carros chrysler y mayorias de marcas, la funcion de esa valvula es recolectar gases del escape y lo reenvia al cuerpo de aceleracion asi ayuda mantener la temperatura mas baja de los pistones aparte de evitar mas contaminacion. La mayoria de los mecanicos se la eliminan y esa es la primera causa de temperatura alta en los neones, pregunte a cualquier mecanico sobre los problemas q sufren los neones en temperaturas altas. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
ANTONIOMACEAZ de Venezuela hace 8 años
Donde esta ubicada esa válvula egr?
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola amigos una pregunta si me pueden ayudarme a mi neon 1999 ase dos semana...me pasó que se subió la temperatura al máximo...y de hay espere un rato y bajo la temperatura...y al otro día subí arrancó normal y toda la semana anduvo de diez...al lunes siguiente salgo de mi trabajo...hice 15 kilómetros y volvió a recalentar...y me tiraba un tipo chocolate por el envase del retorno y la temperatura al mango...ayer destape las mangueras la mitad del radiador calentaba y la otra no prosedi a lavar el radiador y el termostato estaba decintegrado. El aceite del motor no tiene agua está limpio...ahora el aceite en el agua será por que se recalentó se mezcló...aller después de serle la limpieza al rradiador lo prende con calefacción por tres horas y el coche no recalentó se mantenía la temperatura por defajo del medio prendía el electro y ahora todo el radiador está calentando parego...alguien me podría ayudar por favor...mi mecánico quiere desarmar por que es junta...y yo no quiero
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Fuga de agua

Chrysler Neon 1998 Neón 200000 kms
Hace unos días note que tiraba agua ya revise las mangueras del radiador y esta bien pero el agua baja por el compresor del a/c y quiero saber si pudiera ser la bomba del agua
Alberto hernandez de México hace 7 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si es agua debe ser de la condensacion del clima
Alberto hernandez de México hace 7 años
Pero se calienta la unidad
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Baja el nivel de agua de to depósito de agua? aún con el aire acondicionado apagado?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Abajo y arriba tenes que secar todo cargar a nivel y tapar para que levante presion y mirar si baja revisando el circuito donde sea visible
Sinó ya puede ser junta o fisura en el block. No creo ese caso
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Falta de potencia en caliente

Chrysler Neon 2001 2.0 16v LE 205000 kms
Hola mi neon estando frío tiene toda la potencia pero cuando calienta ya le cuesta acelerar , por ejemplo con el aire acondicionado prendido y en 4ta marcha si está a 2500rpm y lo acelero a fondo no avanza se queda ahí la velocidad
Arigmr de Argentina hace 8 años  
AR
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas por la computadora.
Arigmr de Argentina hace 8 años
Ya lobaito escanee y no tira ninguna falla ni código. Eso es lo que me parece raro
Mónica de México hace 6 meses
Que pasa cuando aparece el foco de gasolina ,pero si tiene gasolina el carro,a qué se debe
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Problema con el aire acondivionado

Chrysler Neon 1997 el aire acondicionado no enfria  200000 kms
Buenas tardes amigos y un grato saludo le comento lo siguiente el aire dejo de enfriar todo comenzó cuando la bobina del compresor del aire acondicionado se daño le cambie el rodamiento, la bobina y la tapa clutch le complete el gas y esta bien y no tiene fuga pero al encender el aire enfria de lo mejor pero al acelerar deja de enfriar y note que deja de acoplar el compresor del aire acondicionado
neil de Venezuela hace 10 años  
NE
3 respuestas 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo, los carros full inyección traen un sistema original q al pasar una cierta revolucion o rpm la computadora deja de activar el compresor la cosa seria revisar bien su sistema para ver el porque la computadora deja de activar el compresor. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071 pin 796d2516 antonio leon - wiltec
neil de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo otra pregunta y disculpe el sensor del cigüeñal tiene algo que ver con este problema por que tambien presenta una falla como si fuera de corriente como si una bujia perdiera la chispa todo lo hace de repente cambie la bobina de encendido las bujias cables y hasta los inyectores otra cosa la bobina que usa el compresor es igual a la de corolla
dodo de México hace 9 años
Si encontraste la falla dimelo mi neon esta igual
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Calentamiento de mi neon

Chrysler Neon 1998  315000 kms
Tengo un problema con mi neon 98 desde que lo compre el dueño anterior me dijo que cuando encendía el aire acondicionado subía un poco la temperatura, resulta que en efecto lo hacia y pensé que era algo sencillo de resolver. Le cambie la tapa del radiador, 1 electro ventilador, el sensor de temperatura, no tiene termostato, le mande a limpiar el radiador y por ultimo le cambie la empacadura a la cámara, adicional le coloco al carro refrigerante mopar... alguien me puede ayudar para ver que pudiese ser la falla para corregir el calentamiento. Por ultimo el carro empieza a subir la temperatura casi a 3/4 después de rodar unos 20 o 30 minutos aproximadamente a unos 120km/
Jose Ferrer de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
corzario de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo colocale el termostasto ami me pasaba igual i era que no lo tenia se lo coloque y se me corrigio el problema no se me calento mas...
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola , se me rompio la bomba de agua. Ya la cambie. Y cambie la correa de distribucion junto con el tensor. Ahora se tuve que sacar la tapa de cilindro por que se doblaron las valvulas. Quiero saber si lo puedo armar la tapa de cilindro, con los mismos tornillos que tenia hantes la tapa. motor 2.0 16 valvulasnafta.a y tambien tengo encendido en el tablero la luz de la bateria. Gracias
corzario de Venezuela hace 7 años
Buen dia si puedes colocarles los mismo tornillos eso no afecta nada, y lo de la luz de la bateria indica que el alternador no esta mandando chequea que tenga la correa puesta si la tiene puesta enciende el carro y colocale un teste en los bornes de la bateria te deberia de mandar 14 voltios si te marca 12 o 13 eso indica que hay una averia en el alternador si te manda 14 esta funcionando bien esper te sirva esto...
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias.
Pedro velasquez de Venezuela hace 7 años
Amigo quien me ayuda tengo un neon 2.0 me calienta en vece lo compre haci ya le cambie los electro la tapa y nada quien me ayuda no tiene temotato pero ea en vece
Carlos de Venezuela hace 7 años
Colocale el termostato amigo.
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Se apaga y tarda en arrancar

Chrysler Neon 2001  200000 kms
Mi neon 2001 se me apaga cuando va corriendo como si se ahogara y tarda en arrancar en el tavlero se enciende. Un sinbolo de motor si vuelve aa rrancar pero tarda espero me ayuden
Fernando de México hace 8 años  
FE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
Christian de México hace 8 años
Ricardo veo que le entiendes mucho a lo que es el neón quisiera ver si me puedes proporcionar un correo o un número para cuestionarte el problema que tengo con mi carro
ricardo de México hace 8 años
Mi correo es [email protected]
RODRIGO de México hace 7 años
Tengo un problema similar, mi neon tarda en encender y cuando enciende lo hace a bajas revoluciones como si se fuera a apagar, tengo que acelerarlo un poco, si acelero demasiado arroja mucho humo negro, como de exceso de gasolina, después de un rato empareja y funciona bien; pero en carretera si lo mantengo mucho en tercera se ahoga o si acelero mucho. Tendrán alguna solución. Y cambie bomba, la válvula que regula el retorno, y algunos sensores.
ricardo de México hace 7 años
Ya lo autoescaneaste con la llave, con el procedimiento de mi 1er. Comentario?
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Compresor de AA dañado

Chrysler Neon 2000 4 puertas. 2,00 110000 kms
Hola... el compresor del AA se daño, el mecánico me dice que hay q cambiarlo ademas del condensador, válvulas, "bobina" y revisar el evaporador. No se puede solo cambiar el compresor? cuesta todo mucho dinero!!
mary de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si lo llevas a un taller especilista en climas , pueden hacer una revision mas acertada que un mecanico. Si estuvo funcionando el sistema ultimamente y solo el compresor ya no sirve ,es probable que solo eso se pueda cambiar ,mas la carga de gas refrigerante.
omar de Venezuela hace 8 años
Amigo cual es ese eelectro imán
jeancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo cual es ese
Electro imán disculpa la pregunta
pingo de México hace 8 años
Hola disculpa yo tengo el problema prende por un segundo y se apaga pero no enfría que podrá ser gracias
Cesar arias de Venezuela hace 4 años
Buenas mi compresor no prende que puede ser
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Aire esta loko

Chrysler Neon 2001 4 puertas se 120000 kms
Acabo de cambiar el evaporardor de neon 2001 y cargo de gas pero al preder ac si enciende el compresor y de ahi el ventilador pero al acelerarlo se paga el ventilador y el tubo de infriamiento no suda que podra ser
Manuel de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Falta de gas debe estar a 35 psi de presion
Manuel de México hace 3 años
Los tiene 35 psi me dicen que probablemente sea el fitro queeste tapado por que el tubo no c calienta y el otro no se pone frio que cera
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Dañado el compresor de aire acondicionado y no se apaga el ventilador

Chrysler Neon 2002 full inyc.2.0 automatico 480553 kms
Se escuho un explosion y no acelero ya estaba en marca y lo apague. Lo volvi a encender arranco y siguio sin prender ningun sensor y segui mi camino. ,50 km y note que el ventilador no se apagaba y que el indicador de temperatura estaba el un nivel muy bajo frio. Lo lleve al taller y dijeron esta dañado el compresor y hay que cancelarlo. Pero despues me dijeron que no se podia por que era una banda para todo el motor. Que sugerencia me da.
gilberto herrera de México hace 4 años  
GI
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el compresor x otro nuevo
gilberto herrera de México hace 4 años
Si efectivamente se va a cambiar el compresor de aire acondicionado para asi mismo controlar la temperatura de el motor por eso no tenia la potncia que lo caracteriza de ser de batalla. Espero que con el cambio y limpieza de lineas carga de gas refrigerante se solucione mi carro
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Falla electrica

Chrysler Neon 2000 4puertas 2.0 385000 kms
Cuando prendo el a/c al rato prenden las luces del tablero abs traff luego prenden todas y el carro se apaga revisó los cables desde los bornes y están sobre calientes agradezco comentarios
Guillermo de Venezuela hace 8 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa masas y terminales de bateria a chassis, a motor hay un falseo que ocasiona calentamiento
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Problemas varios

Chrysler Neon 2017 1.6 aut plus navegación  50050 kms
Hace un mes Mi auto comenzó a hacer la falla de revisar luz diurna, intermitentes, etc pero todas esas luces funcionan bien, además de que de repente el aire acondicionado dejo de funcionar, cuando me refiero a no funcionar es que no funcionan los botones , no prende nada, y hace una semana se le cambio la batería porque se quedó sin carga dos veces. La agencia ya no me da garantía en eso , sólo en tren motriz, que podría ser ?
Jose de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Mario gilberto de México hace 5 años
Tengo un neón 2017 y se calienta ya cambie termostato ya checaron mangueras y no tiene fuga lo prendo y como años 10 min se caliente y tira anticongelante y gorgorea el anticongelante alguien q me pueda ayudar
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
Erick de México hace 4 años
Para el clima tengo una solución fácil, no se a que se deba, por su configuración, pero lo que yo hago cuando no quiere enfriar es encenderlo, ponerlo totalmente en caliente como por 5 segundos y después bajar la temperatura y empieza a enfriar.
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 1995  11896988 kms
El aire acondisionado prende pero nomas anda un ratoel carro y se apaga solo el compresor y luego le meto tierra al relay y jala el compresor pero se la quito y ya no jala pero
Cesar de México hace 8 años  
CE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar defectuoso el presostato que esta en el filtro donde esta conectado el evaporador del sistema.
Paul medrano bonilla de México hace 5 años
Hola mi carro neon 2000 echa un poco de humo azul pero no moja las bujias y cuando prendo el aire acondicionado se intensifica la cantidad de humo.
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de punterias.
Roberto de México hace 6 años
No me prende el aire acondicionado de mi neón 98 cual seré la causa me podrían ayudar
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Buenas quisiera saber que es esta falla

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2000 20000 kms
Mi neon después de media hora encendido empieza con una falla que los rpm suben y se bajan y en carro empieza a jalonear y asi cuando enciendo el ac presenta la misma falla. Le cambie el sensor tps, la bobina, los cables de la bujias y limpieza de los inyectores
roger de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
frederick de Venezuela hace 10 años
Revisa el iac que se encuentra cerca del tps
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo posibles causas son el conector del tps, sensor de cigueñal por ultima ramal completo es decir se debe bajar y reparar. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia en la rama de electricidad automotriz mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por lion leon - wiltec
cosmos de Venezuela hace 8 años
Eso en el senor de leva a mi neon le pasaba lo mismo
jose Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche hermano tengo un neon 1998 sincronico cuando prendo el aire acondicionado el carro se acelera constantemente sube y baja las revoluciones. Cuando apago el A/A se estabiliza el carro sera que es el sensor TPS. Gracias.
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Se aguanta al pisar el acelerador.

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 16V sinc. 350000 kms
Cuando enciendo mi carro, en la mañama todo funciona normalmente. Luego de rodar un tiempo mas o menos 15 o 20km comienza la falla, se aguanta. Acelerador a fondo, revoluciona lentamente pero privado, no desarrolla velocidad y en ocasiones suelta disparos, algunas veces con mucho humo azulado, algunas veces solo disparos. Ya la cambie la bomba de gasolina y limpié los inyectores, mejoró pero esta la falla. Y si enciendo el aire acondicionado es peor la cosa. Sera que la bobina me origina esa falla o es otra cosa? Gracias por la ayuda.
Maikol de Venezuela hace 3 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Nuggets de Venezuela hace 3 años
Prueba cambiandole las bujías
argenis Salazar de Venezuela hace 3 años
No le llega corriente a la bomba de un neon 1997. Ya revice el fusible está bien. Activo manual el relato y tampoco le llega corriente. Saludos
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Después de cambiar la pila SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005 Le 320000 kms
Bueno días el problema del p0129 se le quitó solo. Ahora me aparece p0171. Aveces prendo en las mañanas y va en ascenso de menos a mayor pero no pasa sobre mil rpm. Y se va estabilizando. Y al salir Ando bien y aveces cuando e parado y vuelvo a salir prende bien y en segundo se ve va los rpm a 500 y pero es cuestión de segundo. Y vuelve a sus 750 rpm aproximado ho 800 rpm. Mi carro toda la vida a manejado ese rpm con a/c o sin a/c. Pienso que puede ser sucio en los inyectores ya que cuando cambia la pila le di unos toque al cheque que tiene antes de la flauta y boto mucho sucio. Otra cosa aveces quiero jalarlo y se ahoga pero no se apaga para nada
juancho de Venezuela hace 3 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juancho )
juancho de Venezuela hace 3 años
Servicio al sistema de inyección y listo
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Vibracion en el motor

Chrysler Neon 2002 2.0 100000 kms
Tengo un neon 2002 estandar jala chingon pero a al acelerar vibra algo de la parte donde esta el compresor del aire solo al acelerar el carro vibra. Pudiese ser la bomba del agua la correa o alguien que le alla pasado algo parecido
jorgenzon de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
pinfe de México hace 10 años
Yo le tuve que cambiar el soporte del motor de carga de lado derecho y se le quito pero checalo sin el aire prendido para mayor seguriad para descartar la polea del compresor
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El compresor del aire acondicionado no enfrió

Chrysler Neon 1997  12000 kms
Al momento de recargar el compresor y al encender el aire no lo estaba hechando helado el compresor está jalando pero no se porque no enfría
Edgar Martínez de México hace 6 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede tener fuga de gas el evaporador
Gibran Pol. de México hace 6 años
Puede Porque No lo usas
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Mi compresor de aire acondicionado, para muy seguido

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  236000 kms
Buenas tardes, tengo una duda, es normal que al encender el. Aire acondicionado de mi auto, el compresor pare y arranque muy seguido lo hace por. Intervalos de 6 a 7 segundos, ah y cuantas. Libras de presión debe marcar. El gas refrigerante
Edwin de México hace 7 años  
ED
2 respuestas 
josin de España hace 7 años
Es normal !! Siempre y cuando te enfríe bien si no limpia el radiador delantero con chorro de agua quita lo el barro o mosquitos
ricardo de México hace 7 años
Si tiene 35 lbs. De gas , revisa el presostato esta en el filtro donde llegan las mangueras del compresor.
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Recalienta neón 2002

Chrysler Neon 2002  210000 kms
Hola tengo un neón 2002 me empezó a subir la temperatura y le quite el termostato luego mejoro pero ahora sube la temperatura cuando pasó de 120km o agarró una subida o prendo el aire acondicionado, le puse el termostato nuevo y sigue igual ahora me sube más rápido la temperatura. Cómo se si la bomba de agua está mala? Ayuda soy de Venezuela.
Gerardo de Venezuela hace 7 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio el radiador ,debe ser la bomba de agua.
procopio hernandez de México hace 7 años
Cambio el sensor de temperatura tambien
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Ruido en el motor Neon 2.0

Chrysler Neon 1998 Neon 340000 kms
Saludos amigos. A ver si algunos de Uds. ha tenido o tiene alguna idea de como resolver un ruido en el motor 2.0 de un Neon 98. Apenas se enciende suena un ruido ciclico metalico, que en momentos se le quita pero luego vuelve y se intensifica. Cuando se enciende el A/A parece desapacer por completo. Gracias por su comentarios.
Julioojo de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
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Agua por el lado del copiloto

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 213000 kms
Cuando llueve el carro termina entrandole agua por el soplador del aire acondicionado no se que hacer, revise las rejillas debajo de limpia parabrisas, saque la resistencia que se encuentra allí y dentro había agua. No sé si eso tenga algo que ver, pero lo cierto es que el agua termina cayendo por el soplador del lado del copiloto. Correo [email protected]
1
Firoht de Venezuela hace 3 años  
FI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Puede estar tapado el dren del sistema de desague
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Como saber si trabaja el compresor del aire acondicionado

Chrysler Neon 2001 2.0l Man Se 250000 kms
El aire acondicionado no enfría
Omar de México hace 3 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Mientras el sistema no tenga 35 lbs. De presion de gas no se activa el compresor
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En compresor de aire acondicionado activa y suerta muy segido

Chrysler Neon 1998 sedan 747 kms
En compresor de aire acondicionado activa y suerta muy segido
luis garcia de Venezuela hace 4 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Le falta gas, debe llevar 35 lbs
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Se calienta,, ya se cambió bomba de agua correa nueva,, radiador nuevo

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 184000 kms
Abanicos dobles y nuevos,, sin termostato y no trae a/c
Jose de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
El termostato es una parte fundamental en el control de la temperatura de operacion del motor , consiguelo original mopar , anticongelante rojo marca peak y purgalo muy bien para eliminar todo el aire del sistema
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NEON 98 SE JALONEA

Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS, SE, SINCRONICO  293000 kms
BUENOS DIAS, TENGO UN PROBLEMA CON EL CARRO NEON 98 SE SINCRONICO, EL CUAL PRENDE AL DARLE TRES VECES ARRANQUE, Y RECIENTEMENTE HA COMENZADO A JALONEARSE FUERTEMENTE, ME HAN DICHO QUE PUEDE SER LA BOMBA, FILTRO REGULADOR O SENSOR IAC, HE NOTADO QUE LA FALLA SE ACENTUA CUANDO ENCIENDO EL AIRE ACONDICIONADO. SI PUDIERAN AYUDARME SERIA DE GRAN AYUDA.
adrian de Venezuela hace 4 años  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja , requiere cambiar la bomba completa
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Baja medidor de Gasolina al encender A/C o abanico

Chrysler Neon 2004 4 cilindros, motor 2.0 automatico 220745 kms
El marcador de la gasolina baja demasiado al encender el aire acondicionado o el abanico, el flotador ya había sido cambiado y siguió el problema, la bomba tambien se cambio por otro problema pero sigue igual, a veces también marca mal la gasolina, aún sin encender el a/c ni abanico, por ejemplo, marca falta de combustible cuando en realidad tiene 1/4 de tanque (se tiene que apagar y prender de nuevo para ver la cantidad real) ¿Alguna sugerencia?
Outfawn de México hace 5 años  
OU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso repuestos originales mopar ?
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Hoy se me apago mi neon iba bien y de repente cuando me Detuve se apag

Chrysler Neon 2004 4 puertas full motor 2.2  135000 kms
Hoy se me apago mi neon iba bien y de repente cuando me Detuve se apagó y ya no quiso arrancar es 2004 automática ya le eche gasolina y nada al querer arrancar se escucha la marcha pero no y la batería al parecer está bien por que las luces enciende y tableros y aire acondicionado espero alguien me pueda orientar gracias
Mario Martínez de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mi neón 2002 automatico se apaga rodando

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 año 2002 aumatico 220000 kms
Necesito ayuda mi neón 2002 se apaga solo. Cuando voy con el aire acondicionado prendido se le va la corriente y tengo que esperar media hora q se enfríe y prende otra vez normal ya probé con una bobina de repuesto pero igual no prende...
Elisaul Betancourt de Venezuela hace 5 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Aire acondicionado

Chrysler Neon 2000  204924 kms
Buenas noches RI. Mi neon dejo de funcionarle el soplador del aire acondicionado el compresor funciona correctamente pero el soplador no enciende al pasar la perilla del aire para ponerlo en funcionamiento solo activa el compresor y el motor soplador no arranca. Todos los fusibles en general todos estan buenos. Desconecte el arne( enchufe o conector) y a este no le llega corriente
daniel de Venezuela hace 5 años  
DA
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ricardo de México hace 5 años
Revisa la resistencia del selector de velocidades del motoventilador debe estar dañada
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Mi carro me descarga la pila cuando lo condusco

Chrysler Neon 2005 4 puertas 2.0L 140000 kms
Hola, encendí mi carro para ir al trabajo y funciono bien, ya cuando iba a mitad del camino encendí el aire acondicionado y mas adelante el tablero comenzó a parpadear y así llegue al trabajo. A la salida quise encender el auto y la pila no lo pudo poner en marcha así que pedí que me pasaran corriente, el carro encendió normalmente pero desconecte la pila para saber si era el alternador y el carro se apago así que deduje que el alternador se daño; le cambie otro alternador y al conectar la pila el conector del alternador se quemo así que le puse otro alternador y el carro sigue sin cargar la pila. Ya gire la llave cuatro veces para ver si el odometro marca alguna falla pero solo aparece DONE, alguien sabe que podrá ser?
Humberto de México hace 6 años  
HU
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ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede no retener carga y requiere otra nueva lth 26 r 500
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Neon 2.0 año 2000, hierve el agua y la tira por el pulmón recuperador

Chrysler Neon 2000 2.0 260000 kms
Tengo un problema con el neon, hierve el agua alos 80°c, por tal motivo no entra el motoventilador, ya le cambié el sensor, termostato,tapón y toma de agua al igual que el anticongelante, ya hice pruebas al PCM y trabaja bien , al conectar el escáner dice que está a 80°c cuando empieza a hervir el anticongelante y lo tira por el pulmón recuperador al prender el a/a baja rápido la temperatura por tal motivo no creo que sea problema de la bomba de agua
Alan Rp de México hace 6 años  
AL
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ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
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Aire acondicionado enfria solo cuando lo acelero

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 110000 kms
El aire acondicionado en ralenti no enfría nada
Cuando acelero enfría
Presion baja 48 psi
Carlosxd2019 de México hace 6 años  
CA
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ricardo de México hace 6 años
Si el ralenti esta en 500 rpm , esta bajo hay que ajustarlo. La presion de gas debe de estar en 35 lbs.
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Se apaga a temperatura normal de calentamiento

Chrysler Neon 1995 4 puertas,2.0L,Turbo 220000 kms
Tengo un neón 1995 llega a temperatura normal de funcionamiento y se apaga,hasta que no enfría vuelve a encender normal. De temperatura solo llega como a la mitad del medidor. Les agradecería su ayuda, saludos.
Juan Carlos Torres de México hace 6 años  
JU
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ricardo de México hace 6 años
Puede ser que la bomba de agua ya no recircula el anticongelante , el termostato no este abriendo o el radiador este tapado
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Mi auto es mui burro al arrancar

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 150484 kms
Al arrancar searranca como en 2 cambio pesado con el a/a mas pesado se pone encuanto agarra velocidad de segunda deay para dekante funciona muibien todo nomas hago alto en el semaforo y enpesar de nuebo burro y antes era mui lijero para arrancar kien pudiera desirme si tiene ke ver con la sobremarcha mal regulada o palsnca de cambios o caja válvulas
Marco antonio de México hace 7 años  
MA
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ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 KM.MAXIMO
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Enciendo el clima y no avienta aire

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 182014 kms
Buenas noches cuando prendo el aire acondicionado no avienta aire me dicen que puede ser el soplador de aire, si es asi donde se encuentra? (Solo se que esta en el tablero)
Said de México hace 7 años  
SA
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ricardo de México hace 7 años
Es el motoventilador que esta debajo del tablero, lo recomendable es llevarlo a un taller de climas
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al encender el aire el carro baja demasiado las revolucion

Chrysler Neon 1999 4 puertas 279958 kms
el carro al encender el aire baja del 1mil revoluciones como a 500 y el compresor comienza a pegar y a despegar que creen ustedes pueda ser eso
enderperez19 de Venezuela hace 7 años  
EN
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Ernesto de Colombia hace 5 años
Es normal que al encender el ac bajen las revoluciones, pero no debe apagarse, si esto ocurre hay fallos en el IAC que regula la aceleracion en relanti.
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Filtro de aire

Chrysler Neon 1998  300000 kms
Hola amigos tengo un neon 1998, quisiera saber donde esta ubicado el filtro de aire del aire acondicionado, pues nunca lo he cambiado e imagino debe estar deteriorado, gracias
jhonny de Venezuela hace 7 años  
JH
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ricardo de México hace 7 años
Ese modelo no debe traer filtro de cabina. Otros modelos lo traen detras de la guantera
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Compresor de aire acondicionado bota aceite

Chrysler Neon 1998  167000 kms
Buenas... se que tengo que cambiar la correa del aire acondicionado pero la pregunta en si es que puede hacer si el compresor del aire acondicionado bota un aceite que mojo toda la correa y se la esta comiendo y la misma se rompe. ?

Se puede andar sin compresor de aire acondicionado en ese modelo de carro?
jorge de Venezuela hace 7 años  
JO
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Alfredo de México hace 6 años
Disculpe mi compresor funciona bien pero se le perdió la válvula verde que se ve en la imagen, se puede conseguir o necesariamente tengo que comprar un compresor nuevo? Y cuál es el nombre de la válvula? , es un neón modelo 95
https://goo.gl/images/KUoK2u
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Manguera presión baja

Chrysler Neon 2002 LE 200000 kms
Qué tal estimados !?
Requiero asesoría para detectar en donde localizo la manguera de presión baja en mi neón 2002 LE ? Ya que quiero hacer el rellenado de gas para aire acondicionado. Detecté dos entradas ( o eso es lo que creo) una del lado izquierdo del soporte de motor superior y el otro pegado del lado del radiador. Probablemente me diran que acuda a un técnico, pero honestamente desconfío. Ojalá y pudieran apoyarme. Saludos !
Asmodeus59 de México hace 8 años  
AS
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ricardo de México hace 8 años
Efectivamente esa son las 2 conexiones para el gas refrigerante F134. Supongo que esta funcionando el sistema de A.C. y solo quieres recargas mas gas. Porque si no enfria ,solo vas a perder el tiempo y dinero , ya que debe tener fuga y si no se le ha cambiado el evaporador , lo mas seguro es que este roto.
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Mi neon presenta una falla estraña

Chrysler Neon 1997 neon automatico 207000 kms
Les comento mi falla con mi neon 97 automatico, el carro tiene todo el sistema de A/A nuevo posee sus 2 electroventiladores mas uno universal al frente pero llega un momento en el que el carro deja de enfriar su aire no rinde y tiende a sonar el gorgoreo (recalentando) pero lo que parece extraño que al abrir el capot el carro comienza a enfriar nuevamente como si nada, sus electros estan en perfecto estado funcional el radiador se le hizo servicio completo usa refrigerante correa de tiempo nuevo todas sus preciones excelente que podra ser esto?
gabitox19 de Venezuela hace 8 años  
GA
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Antonio de Venezuela hace 8 años
Cambia la tapa del radiador, esta debe ser de 16 libras.
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No sale aire caliente

Chrysler Neon 1998 4 puertas 204000 kms
Hola saludos a todos... Tengo un neón 98 que lo acabo de comprar y quiero encender la calefacción ya que hace mucho frío y no sale aire caliente, me mencionaron que podrían ser unas mangueras pero no se... si prende el soplador o abanico, revise con el aire frío y si enciende el compresor sólo q no tiene gas... Que puede ser?
Ricardo de México hace 8 años  
RI
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ricardo de México hace 8 años
Es probable que no esten conectadas las mangueras del sistema de calefaccion. A simple vista se ve los dos tubos sin mangueras en la base metalica detras del motor.
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Compresor de A/C amarrado

Chrysler Neon 2002  154993 kms
Hola mi pregunta es la siguente lleve mi carro a revisar del a/c ya que no enfria y en la refaccionaria me recomendaron primero hacer un diagnostico del a/c y en el taller me dicen que el compresor esta amarrado y las lineas estan sueltas y que tengo que comprar otro compresor pero al encender el a/c se escuha cuando entra el clutch del compresor y la polea gira en verda se encontrara a marrado ya que cuando lo checaron en el taller lo hicieron con el motor apagado y trataron de girar la polea espero puedan orientarme de ante mano gracias
carlos de México hace 9 años  
CA
2 casos 
ernesto de México hace 6 años
Lo que pasa que lo que escuchas es el closh de el compresor pero esa pieza que truena solo es para activar el compresor... si prendido lo activas y se apaga el carro o te rechina la banda entonces si esta fregado el compresor... pero si lo prendes y no se apaga el carro y la parte interna de el compresor gira esta en buen estado ojo pero si no tiene gas refrigerante no prendera ni un poco
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Le cambie el sensor de temperatura y ya no quiere encender

Chrysler Neon 1998 SE 171000 kms
Tengo un neon modelo 1998 le cambie el sensor de temperatura porque al encender el vehiculo entraban los ventiladores del radiador y del aire acondicionado y al darle marcha ya no quiso arrancar solo da marcha y el vehiculo encendia bien quien me podria ayudar lo checo el electrico y dice que hay chispa y pulso dice que posiblemente sea la bomba de gasolina pero cuando le conecto la llave se oye que si trabaja lo raro es que estaba trabajando bien lo unico que le hice fue cambiar el sensor
osorio de México hace 10 años  
OS
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meashaga de México hace 8 años
Están invertidos los cables de la bobina u o los cables de las bujías están fallando
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Se corta el compresor de ac cuando ´llueve

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 16v sohc  250000 kms
Todo los arneses del motor hacia los sensores estan soldados con cautin y nunca an fallado en diez años cualquier duda estoy a sus ordenes
haram lopez anaya de México hace 10 años  
HA
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kiker de Colombia hace 10 años
Se conjela el sistema y por eso corta tienes que mandar a impiar el sistema
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Falla cuando prendo el aire

Chrysler Neon 1999 4 puertas lx 212000 kms
Tengo un neon 1999 lx y cuando prendo el aire acondicionado comienza a fallar y se apaga pero enciende rapido le cambie las bujias,limpie los inyectores cambie el sensor iac,el tps y mejora por un rato y luego sigue con la falla otra vez, si alguien me puede ayudar por favor
Oswal de Venezuela hace 10 años  
OS
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ANONIMO de Venezuela hace 10 años
Manda a chequear bomba de gasolina y la valvula IAC
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Mi carro se paga corriendo normal

Chrysler Neon 2000 LE 150000 kms
Se apaga mi vehiculo en marchay deja prendido el aire acondicionado y la radio, ya cambie la pila de la gasolina, el sensor iac, el sensor tps, hice limpieza de inyectores y camvio de cbaleado y bujias, y se sigue apagando le doy marcha en seguida y arranca, la temperatura la lleva hasta la tercera raya del indicador, creo eso es dentro de lo normal, tambien le hice mantenimiento al arranque y al alternador,a veces se me apaga estando parado con el aire encendido, que podria ser que no sea mas gastos de dinero excesivo en cosas que no son???
Luks de Venezuela hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el sensor MAP esta a la izquierda en la admision , aplicale limpiador de sensores o de contacos electricos.
roncon pes de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema y le cambie el ramal que pasa detras del motor ya que como esta cerca del bajante tienden a tostarse y se parten por dentro
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Instalacion Correcta de electroventilador doble

Chrysler Neon 1997 4 Puertas 15000 kms
Buenas noches amigos! Tengo un neon del 97 que tiene doble electroventilador y alimentados por un rele comun de 5 pines de 90 amperios. El problema que que al encender los electros se recalienta mucho ese rele y al encender el aire acondicionado se recalienta aun mas. Tengo entendido que a estos electros los alimentan un rele de estado solido pero, lo que quiero saber es como van instalados estos electro en relacion a este rele de estado solido. Si van en serie o en paralelo originalmente. Les agradeceria la ayuda. Saludos desde Venezuela!
Giovani JD de Venezuela hace 9 años  
GI
1 respuesta 
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, es probable que el Relay se esta recalentando por una Mala Instalación, Te recomiendo los Relay convencionales funcionan muy bien y son más económicos que los Relay de Estado Sólido
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Motor soplador

Chrysler Neon 1998 4 puertas  34000 kms
Buenas noches amigo tengo el siguiente problemas con mi neón 98 el problema es que el Blower o motor soplador del aire acondicionado no cambia las velocidades sólo funciona en lo más alto y para ambos lados prende el compresor quería saber si este carro utiliza una resistencia o es problema del módulo controlador del aire
Jofre de Venezuela hace un año  
JO

Código de rodamiento del compresor del aire de neon año 2.000

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Hola amigos. Si alguien sabe o puede enviarme el código del rodamiento de compresor de neón año 2.000
Luis viloria de Venezuela hace un año  
LU

Problema de carga

Chrysler Neon 2000 LE 2.0 16V 150000 kms
Buenas les comento, tengo un neon G2 le cambie el alternador hace años por falta de dinero y le puse uno con regulador de voltaje externo y ahora que lo estoy reparando de a poco al prender el aire acondicionado baja mucho la carga (11.9v directamente no carga) y despues de un tiempo se corta la bomba de nafta y empieza a fallar hasta que se para el motor...el alternador original genera mas carga cuando se prende el aire? Sino tendré que conseguir el alternador original...y la bomba de nafta siempre trabaja con 13.5v cuando el auto esta andando o es solo en el arranque y despues baja el voltaje de la bomba, muchas gracias
Cristian Alberto de Argentina hace un año  
CR

Retroventiladores

Chrysler Neon 1998 4 puerta ful motor 2.0 1500 kms
Los retroventiladores encienden solamente cuando se prende el aire acondicionado
Igleidis López de Venezuela hace 2 años  
IG

Tensor correa única neon

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 220000 kms
Hola tengo un problema con el tensor de la correa única de un neon año 2000. Resulta que cuando enciendo el aire acondicionado el tensor golpea con la polea generando ruido, al apagar el aire el tensor deja de golpear la polea... Solo pasa cuando enciendo el aire, en este caso el tensor ya estaría malo?
Firoht de Venezuela hace 2 años  
FI
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Fusibles interno derretido

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 280000 kms
Buen dia , tengo un neon 97 automatico y presenta una falla que se apaga en marcha ,lo que si noto es que comienza la aguja de RPM a volverse loca y el carro al ratico se apaga,le comence a verificar todos los fusibles a ver si estaba uno quemado pero todos estaban bien ,le di a prender el carro y prendio ,pero al ratico se volvio apagar ,lo lleve remolcado al electro auto y el mecanico le abrio la patica al fusible que dice HEATER AIRE ACND y el carro fino , me dijo que seguro por la vibracion se aflojo , asi que el carro estuvo bien como 2 dias , luego volvio a presentar lo mismo pero el ori… Leer completa
mirtha de Venezuela hace 4 años  
MI

Problemas con neon 2000 esta prendido foco de check engine y el de la

Chrysler Neon 2000  180000 kms
Se jalonea cuando prendo el aire acondicionadop y hace dos semanas se me prendio el foco de la bateria y del check engine y no le encuentro la solucion, sin aire parece que funciona bien pero si trae un pequeno brinco, haber si me podrian mandar el manual
ricardo de México hace 6 años  
RI

Temperatura neón 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0, 16 válvulas 309000 kms
Tengo un problema de calentamiento de mi neón 2000, motor 2.0, 16 válvulas, automático. Ya le hice de todo. Cambié radiador nuevo, tapón del mismo 16 lb Gates, el calentamiento hizo romper la junta de la culata; lo cambié, mandé cepillar la cabeza, el problema continúa; en todo momento el ventilador ha funcionado perfecto, tambien lo compré nuevo, le cambié el termostato, el problema sigue, le limpié el sensor Map, kit de distribucion, bomba de agua nueva, mangueras. Estoy descartando el catalizador tapado, tiene un año de uso. ¿Que podrá ser?, Porque el motor no enfría a pesar de encender el… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI

No activa compresor de aire,no prende luces y los vidrios no suben

Chrysler Neon 1998 neon 272 kms
El carro enciende prero los vidrios no suben,las luces no enciende ni el arire acondicionado
carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 

Qué evaporador usa el neón 2002?

Chrysler Neon 2002 4 puertas versión aniversario  350000 kms
No sé qué evaporador usa mi neón 2002 porqué hay uno de tubería corta y uno de tubería larga
Davos de Venezuela hace 7 años  
DA

Busco guaya selectora y de sobre marcha

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 274000 kms
Buenas noches, ando buscando la guaya de sobremarcha y selectora de cambio de mi neón 2000 automático en Venezuela específicamente en Valencia EDO CARABOBO es imposible conseguir la como muchas cosas de ese carro, quisiera me puedan ayudar y también si algún experto en caja me pudiera decir por que en mínimo deja de funcionar el. Aire acondicionado después que le hicieron la caja y se le coloco todo nuevo saludos
Mildred planchez de otro hace 7 años  
MI

Como hacerle

Chrysler Neon 2005  5000 kms
Si CE puede hacer una conexión para conectar el aire acondicionado del un carro en este casi de Neón 2005
Freddy de México hace 7 años  
FR

Base del compresor del aire acondicionado del neon sincronico

Chrysler Neon 1999 sedan 150000 kms
Quisiera saber si la base del compresor de aa del neon sincronico es igual que el neon automatico? gracias
Robinson de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 

Prende y se apaga

Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buenas primero el carro me esta tardando para prender después que prende le prendo el aire acondicionado y se apaga tengo que volverlo a prender pero sin aire gracias por la ayuda de ante mano
kriss de Venezuela hace 9 años  
KR
3 casos 
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