Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas más específicos:
Eliminar termostato 27 casos
Falla termostato 6 casosDonde está el termostato 4 casosCambio de termostato 3 casosCambio termostato a cada rato 1 casoSe le lavo 1 caso
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Problemas destacados
Falla la caja del termostato
Volkswagen Jetta 2014 A6 tdi 180000 kms
Buenas tardes. D ir en carrtera cuando hace frio c baja la temperatura. Ya lo meti 8 veces ala agencia. Le cambiaron 3 veces la caja d termostato,el radiador lo scanearon y sigue haviendo la falla alguien q m diga adonde lo puedo llevar para corregir ese prob. Algun taller specializados en tdi q m recomienden por favor. C lo agradeceria
5 casos
6
GA
Una pregunta nada mas, realmente baja la temperatura del del motor, por que pueden ser varios factores, nada tiene que ver el cambio de la caja del tesmostato ya que se cambia cuando el problema es alreves cuando se calienta demasiado, en este caso habria que ver que tu ventilador este funcionando de mas, el radiador tampoco tendria nada ya que para cambiarlo tendria que calentarse o no enfria, como que habria que hacerle unas pruebas para poder diagnosticar ya que por lo visto tu fallo esta un poco raro
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EL
Pues si habria q checarce xq reitero le han cambiado la caja 2 veces y el radiador. Yo le he checado q funcione bien el ventelidor y trabaja bien. Xq cuando c baja la temperatura q no c quede pegado(activado) y trabaja bien
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EL
Buenas tardes vivo en gdl. En q direc. Sta el taller Para acudir para revisar el carro
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JH
Tengo un problema de fuga de refrigerante por la parte del codo (entrada al termostato ) me pueden ayudar por favor.
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RO
Mi jeta es del 89 por que la manguera revienta del agua
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GA
Es un auto que ya tiene sus años y las mangueras ya deben de estar muy desgastadas hay que comprar nuevas y las abrazaderas igual con eso te quitarás de problemas de que se vuelvan a reventar del lugar que sea
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Para el del termostato recomiendo checar tu sensor de temperatura ya que puede estar fuera de rango en su resistencia y para el de la manguera yo checaria compresión de tu motor ya que una fuga de compresion al sistema de enfriamiento, podría estar ocasionando si recalentamiento y reventando mangueras aunque sean nuevas inclusive el radiador, hasta terminar por causar un daño más serio a tu motor.
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ComentarFunciona igual sin termostato? 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 Live 2 0 140000 kms
Se calentó mucho, lo llevé al mecánico y me dijo que era mejor quitarle el termostato, que no le afectaba en el funcionamiento. Es cierto ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cati)
El termostato te ayuda a que el auto alcance su temperatura de trabajo correcta en menos tiempo si lo quitas en tiempo de frio tu auto consumira mucha gasolina mientras alcanza la temperatura correcta el motor
ComentarNo enciende los ventiladores ya cambié termostato y bulbo y en alta e
Volkswagen Jetta 2013 GLI 120264 kms
Ya cambié termostato y bulbos pero en baja enciende en alta no
2 casos
[email protected] de México hace 3 años
No sé qué pase ya cambié mi termosta y mis bulbos y cuando está en baja si enciende pero en alta no entienden y se sube la temperatura
[email protected] de México hace 3 años
Metimos bulbos originales pero el carro en baja no se kienta parado en parking si enciende y baja temperatura pero ya lo korto y se sube y tengo que determe para que entre los ventiladores si no se sube mucho la temperatura
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ComentarCambie radiador y termostato
Volkswagen Jetta 2011 Jetta 2.5 se 70000 kms
Como prodre purgarlo o sacarle el aire que queda?
1 respuesta
Enciendelo y ve hechando el anticongelante poco a poco, la manguera gruesa que sale del motor hacia el radiador hay que apretarla hasta que se ponga dura y deje de estar haciendo burbujas en el deposito del anticongelante, saludos y suerte
ComentarUbicacion del termostato
Volkswagen Jetta 2007 120000 kms
Alguno de uds conoce la ubicación exacta del termostato???
1 caso
Está por un lado de la banda del tiempo esta arriba de la bomba de aceite
Lo encuentras dentro se la brida o toma de agua que eata viendo de frente el motor del lado izquuerdo o por detras del alternador. Tienes que retirar la toma para llegar a el
Tengo un wolkwagen Jetta carat del 88 el termostato según algunos tutoriales va junto con la bomba de agua o me equivoco
ComentarNo se activa el termostato... Ayudaaaaa.
Volkswagen Jetta 1998 2.0 250000 kms
Buen día. Amigos, acabo de adquirir un Jetta 98 2.0, este no traía termostato. Se lo quise poner pero no lo activa. Ya cambié 3 veces el terminaste de diferente marca pero no he tenido suerte. Alguno se ustedes a tenido este problema o sabe la solución. Les agradezco de ante mano.
3 respuestas
Porque dices que no se activa el termostao?
Ya que el termostato en tu auto funciona dependiendo de la temperatura del refrigerante, estando frio se mantiene cerrado y cuando se calienta de habre y deja circular al refrigerante
Pero porque dices que no se activa.
Alomejor estas confundiendo que no se activan los ventiladores del radiador pero eso es otro problema
Pero nesecitamos saber realmente a que te refieres con que no se activa el termostato
Saludos
Ya que el termostato en tu auto funciona dependiendo de la temperatura del refrigerante, estando frio se mantiene cerrado y cuando se calienta de habre y deja circular al refrigerante
Pero porque dices que no se activa.
Alomejor estas confundiendo que no se activan los ventiladores del radiador pero eso es otro problema
Pero nesecitamos saber realmente a que te refieres con que no se activa el termostato
Saludos
Hola Rcantu. Espero explicarme mejor. El termostato no habré, por ende no recircula el anticongelante. Ya se le cambió el depósito, la tapa, la bomba de agua es nueva. Se purgó, se abrió el retorno de la cabeza hacia el depósito XK estaba tapado. Se cambió sensor.de témperatura, bulbo de radiador. Y siguió sin abrir el termostato. Al final lo tuvimos que quitarlo. Probamos por fuera el termostato con agua hirviendo y si se abrió. En las pruebas Es como si en la. Bomba no se alcanzará la temperatura para poder abrirlo. Pero por la parte de arriba se calienta tanto que se empieza a evaporar el anticongelante.
@Isma MRPregunta no estan poniendo el termostato al reves?
Me ha tocado ver casos en que fue mal puesto
Me ha tocado ver casos en que fue mal puesto
ComentarProblema con termostato de calefaccion
Volkswagen Jetta 2003 2.0 123700 kms
Donde se situa el termostato de la calefaccion
7 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
No conozco tal cosa, pero si el termostato del agua, este se sitúa en parte interna de la salida de agua hacia el radiador, la salida del agua la identificas siguiendo la manguera gruesa que va hacia la parte superior del radiador.
ComentarEl termostato tiene q ver algo con q no sirva la Calefacción?
Volkswagen Jetta 2014 TDI Diesel 165000 kms
No solo no calienta solo avienta frio
1 caso
La funcion del termostato es de hacer que el motor entre en temperatura en un corto tiempo y evitar el consumo exagerado de combustible.
Llegando a su temperatura correcta se habre el termostato y el agua del sistema de enfriamiento comienza a circular para volver a enfriarse
Si tu auto no tiene el termostato y vives en una zona donde hace mucho frio es probable que no caliente como debe de ser ya que el agua siempre esta circulando y enfriandose constantemente. Pero debes notar un consumo de combustible alto debido a eso.
Pero si tu auto si trae el termostato y esta funcionando correctamente no le afecta ala calefaccion
Llegando a su temperatura correcta se habre el termostato y el agua del sistema de enfriamiento comienza a circular para volver a enfriarse
Si tu auto no tiene el termostato y vives en una zona donde hace mucho frio es probable que no caliente como debe de ser ya que el agua siempre esta circulando y enfriandose constantemente. Pero debes notar un consumo de combustible alto debido a eso.
Pero si tu auto si trae el termostato y esta funcionando correctamente no le afecta ala calefaccion
Tengo el mismo problema. Solo sale aire frío y se me empañan los vidrios cuando hay mucho frío externo... como se puede resolver
Debes revisar si el sistema de calefaccion no esta cancelado
ComentarHola amigos cuántos termostatos trae el vr6
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.8 vr6 100000 kms
Mi Jetta vr6 motor 2.8 se me calienta y quisiera saber cuántos termostatos lleva y saber dónde los lleva si alguien pudiera ayudarme de antemano gracias
1 respuesta
Solo lleva uno
Dentro de la brida de agua cerca de la caja de batería
A un lateral de la culata (cabeza)
Dentro de la brida de agua cerca de la caja de batería
A un lateral de la culata (cabeza)
ComentarTermostato selo quiere y tiembla
Volkswagen Jetta 2005 210372 kms
Tiembla mucho no se xq empezó cuando le quite el catalizador y en seguida le quite el termostato y se oye un golpeteo no se que sea
2 casos
Yo le quite el termostato al jetta a3 y tiembla y se apaga en baja...
Alguien sabe x q?
O de plano tiene q llevarlo?
Alguien sabe x q?
O de plano tiene q llevarlo?
ComentarNo encuentro el termostato del ventilador
Volkswagen Jetta 1991 4 puertas, full,1.8 20000 kms
Donde se encuentra ubicado y cual es el termostato del jetta carat 1991
Se se calienta y no sircula el agua y no esta abriendo el termostato
Volkswagen Jetta 1989 1.8 jetta a2 267173 kms
El problema de mi carro jetta A2 de carburador baja y sube la aceleración y tarda para encender y tengo q estar acelerando para q se estabilise y ya jalando se apaga y cuando enclocho se acelera
No enciende los ventiladores ya cambié termostato y bulbo y en alta e
Volkswagen Jetta 2013 GLI 120264 kms
No ensienden los ventiladores en alta en baja si ya kanbie termostasta y bulbo que será
2 casos
Perno de sujeción de toma de agua termostato
Volkswagen Jetta 2002 A4 2.0 122500 kms
Sucede que al revisar de manera preventiva mi termostato, por descuido extravié uno de los pernos que sujetan la toma de agua, me pueden sugerir donde conseguirlo?, muchas gracias!
No enciende por bomba de gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 trenlian motor 2.0 lts standar 165890 kms
Buen dia tengo varios problemas con mi jetta
1; un dia se me apago el carro y ya no lo pude echar andar , cheque todos los fusibles y ninguno esta abierto todo normal , me percate que al abrir el scwit no activaba la bomba de gasolina , sele puso corriente directa y que prende , entoces indicaba que era el reley 409 pero no compre uno nuevo y nada cale mi reley 409 en otro jetta y si funciona QUE SERA?
2; se calienta ya sele cambio todo y sigue igual bomba de agua , anticongelante , sensor de temperatura, termostato, bulbo del radiador caja mueta o caja de relevadores. Lo bueno que si prenden… Leer completa
34 casos
cabesoplas de México hace 10 años
No seas codo, cambia el relay porque se desgastan por dentro y tu carro ya esta ruco
Me paso igual! Sondea el radiador principal y si no queda sondea el del a/c, que ese cuesta trabajo quitarlo. Es barato
Mejor respuesta (según daviu)
Ya quedo era la caja de fusibles de arriva de la bateria
Hola Daviu le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8t 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Checar caja de fusibles tanto de arriba de batería como el 8 de bomba de gasolina el relay o relevador 429, 409 o 30 según modelo y checar con scanner en códigos grabado que no aparezca el P0650 o P658 relay de bomba o U0155 sin comunicación con la computadora borrarlos y arranca
Se le cambio la caja que se llama portafusibles de arriba de la batería
Hola, me podrias decir, cuanto te costo ese repuesto? gracias
@VenturaA mi jetta 2014 le pasa lo mismo cuando quiere arranca y cuando no pues no ya le cambie el reley 429 y la bomba de gasolina y sigue igual que podre ser
Paola Meza de Estados Unidos hace 2 años
@AlexMi Jetta automático 2014 comenzó hoy con ese tema, le encontraste solución? Revisaré lo del reley y la bomba de gasolina que mencionas
@AlexEl mío es 2012 y tengo el mismo problema ya cambié el relay 429 y sigue igual
Muy buena pagina para aprender mas gracias por compartir.
Buen Día, no esta funcionando el marcador de gasolina, que debe de revisarse? gracias
Buenos dias yo tengo un jetta 96 se me quemo la computadora, pero ya se lo cambiaron,ahora el problema es que no le llega corriente a la bomba de gasolina y no enciende el carro, me dice el mecanico que posiblemente no sea para ese modelo de carro la computadora o le hicieron modificacion al carro, pero ya me aburrio ya que solo me hace comprar las piezas y sigue igual, cambie el repuesto de la bomba y sigue igual, si le ponen carboklin en el carburador si enciende pero como se evapora se apaga luego que le puedo hacer no soy mecanico, pero estoy desesperado que no le encuentran la falla. Gracias
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Tienes que hermanar la computadora con tablero y numero de serie del carro
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Cuanto sale por que le cambien todo eso la computadora tablero y lo programen?????
Alguie me puede ayudar se me apago corriendo mi jetta std. 2.0 4 cil. 01. Y ya no quiso encender. En el tablero solo marca la pila q sera
Puede ser tu alternador... ya no retiene la carga de la batería y x eso se apaga...
Me podrian auxiliar... meto la llave pero no quiere girar que hago...
Chalvatory de México hace 5 años
Hola quita el seguro del volante y muevelo al mismo tiempo gira la llave
Hola buen dia, mi jetta es del año 99, tengo un problema se me apaga mientras manejo o bajo la velocidad en ocasiones y aunque enciende en el momento no encuentro el motivo por el cual le ocurre eso ya le he checado de todo la computadora no marca ninguna falla por favor alguien que me pueda ayudar...
Hola, lo solucionaste? Eso le pasa a mi jetta, 3 escaneadas y no le encuentran nada :( se apaga en movimiento
Hola Lupita buen dia, cual fue el problema?. Saludos
Hola quisiera un poco de ayuda , mi golf mk4 1.8t no enciende cuando le doy contacto la bomba de nafta no se activa, pero si le saco y vuelvo a colocar el relé 409 si carga el circuito de presión pero, cuando le doy marcha no funciona la bomba. Hay otra cosa que deba revisar ya que el relé 409 está en buen estado y la bomba de nafta es una AEM nueva
Hola juanmarey, ya encontraste una solución a tu problema y me esta pasando exactamente lo mismo :(
Hola Juanma rey le enconraste la falla porque yo tengo un Beetle 1.8 y 2003 y me hace exactamente lo mismo y no le encuentro que es ya estoy desesperado
Entrar en códigos grabados y borra los códigos P0658 y P0650
Tengo jetta clásico 2010 mismo problema. No pasa corriente a bomba. Le he pasado corriente de batería y se “despega” y arranca. Y trabaja nuevamente pero después de recorrido largo vuelve la falla.
Hola pudoste resolver tu problema? Y si es asi cual fue la solucion??
Hola a todos, tengo un 03 jetta 1.8T EL PROBLEMA ES QUE NO TENGO POWER EN EL FUSIBLE #28 DE LA BOMBA DE GASOLINA Y LA BOMBA NO SE ACTIVA, si alguien me puede ayudar se lo agradesere...
Tengo un Jetta 2003 y creo que tiene el mismo problema que será. ????
armando richardson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un jetta 2001 mk4 automatico tiene un fallo el baja alguien me puede ayudar por favor
Julio César Pacheco Pérez de México hace 6 años
Hola,tengo un Jetta 2000 automático llegó le doy marcha y no arranca, espero cómo 20 minutos y ya arranca
Me pueden ayudar
Me pueden ayudar
Jose adolfo de México hace 6 años
Mi jetta no arranca y ya le cheque la compresion y dos pistones no trai que le hago
Hola tengo un jetta 2003 m problema es Que anoche andaba en m coche cuando de pronto se apago la la luz de m tablero y no m marcan las ajugas de gasolina y velocidad pero si arranca m coche
alberto sam de México hace 6 años
Hola amigos mi geta a5. Mod- 95 -de repente se apago y ya no quiso en cender ,se le camviaron bujia todos los filtros ,se lavocuerpo de aceleracion y la v-jac- se le camvio el sensor de detonacion ,y solo encendio un rato despues perdio potencia y se apago como si se ahogara...ayuda por favor,soy de torreon coahila.
Hola amigos tengo un problema con mi jetta 2006 a4 lo prenso y no se mantiene si no lo acelero se apaga tengo que pisar el acelerador por unos 30 segundos y después ya no se mata pero en el transcurso del camino como que se tironea después lo apago y lo prendo al instante y si se mantiene pero si pasa mas de una hora me vuelve a pasar lo mismo ya lave inyectores y limpie el cuerpo de aceleración y cambien el filtro de gasolina cual podría ser la falla?
Me hace lo mismo amigo mi Jetta 2011 si encuentras la falla me avisas por favor...
Me pasar igual cuando arranco empieza a tronar en el motor mi Jetta A4 modelo 2005 ayuda
richardags de México hace 5 años
Que tal chavos buenos dias una pregunta a ver si me pueden ayudar
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Tengo un jetta 2001 entonces ayer en la noche si prendia
Y hoy ya nomas encendio todo lo del tablero pero no me da marcha aq se debera
Encontraste la falla el mío tampoco da marcha y enciende también solo el tablero
El mío también le sucede lo mismo, solo el tablero y no da marcha, encontraste la falla?
Pudiste solucionar tu problema ? Tengo un Jetta 99 vr6 automático y estaba bien llegue a mi casa lo apagué y cuando salí a prenderlo da marcha pero no prende ya le revisaron bomba de gas y tdo bien, que sera el problema?. . .
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigo pudiste solucionar el problema? que era? El mío está igual
Checar con scanner en códigos grabado el P0658 y P0650 borrar y checar
Tengo un Jeta cell 2011 solo enciend mientras se le de uso y al dejarlo de usar por la noche al dia siguiente ya no prende y hasta ahorita ya no prendiio x dias le cambiarion el encendido y me dieron llaves nuevas y solo prendio unos dias nada más
Tengo un jetta vr6 2003 andava jalando bien y de repente se apago le cheque los fusibles y el de la bomba de la gas estaba fundido lo cambio y abro la llave luego luego lo quema que podrá ser
Podrias compartir si diste solucion a tu problema. Por Favor. Tengo la misma falla
Me paso algo similar no pasa corriente a la bomba de gasolina pero la bomba esta bieny tiene presion , y me dio averiado el sensor del cigueñal lo que llaman Crankshank position o CKP sensor se lo cambie y ya funciona perfecto fijaos bien que sea el de su modelo el 2.5 es diferente al del motor 2.0
Hola alguien me podría ayudar tengo un beetle 1998 2.0 prende pero no se mantiene solo si le echo arrancador si arranca también el problema q ase es q no acelera el cuerpo de aceleración es aun de chicote ya le cheque computadora y nada también cambie el cuerpo y tampoco que seras
Hola, tengo un jetta 2001 2.0 y el carro camina normal y me mantiene las revoluciones en 1000 pero una vez que prendo el aire acondicionado se bajan a 600 y ya no se recupera, lo empiezo a mover y una vez que le piso el clutch se regresan las revoluciones a 200 y se apaga, alguien sabe algo de esto?
Gracias por compartir...
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Yo tengo un Jetta 2008, lo compré y no funciona el a/c, el medidor de la gasolina, y por último no prende, estarea pero no se mantiene encendido. Ya anteriormente me había sucedido, y se le compró una pila más grande y funcionó, después se le limpiaron las terminales y funcionó,, pero ahora ya se le hizo lo mismo y no quiere encender... el tablero no prende solo el radio.
Hola tengo un yetta 2015 mk6 bicentenario de la nada dejó de arrancar todo le funciona solo no arranca es de boton de precensia traje a un ingeniero electrico y me comenta que se bolo código de carrocería quisiera saber que tendrá en berdad
Solucionaste tu problema, el mío está pasando por lo mismo
Tengo un jetta desde hace 3 años y he tenido muchísimos problemas con el en cuestión eléctrica. Siempre estoy batallando porque prenda y nunca le han pdiodo encontrar nada. Vendan su carro en cuanto puedan y adquieran de otra agencia
Tengo un Jetta 91 A2 le cambié la bomba de la gasolina la bomba jala pero no sube la gasolina que podría ser ya cheque fusibles y no le encuentro motivo
Checa reelevadores y caja de fusibles, mangueras rotas, fuga de aire etc.
Hola buenas noche e buscado mucho y no encuentro solucion se prende el testigo de la presion de aceite quiero pensar que es por que no esta conectado el sensor que se encuentra en el filtro y ay otro sensor que se encuentra en la cabesa de el motor que tampoco esta conectado
Hola buenas tardes tengo jeta 2005 2.0 cuarta solo da marcha pero no prende cuál será el problema me pueden ayudar urge
Abre el switch y verifica que trabaje la bomba de combustible. Está abajo del asiento trasero. Suerte
[email protected] de México hace 4 años
Tengo un jetta a4 1.8t lo converti de atomatico a estandar y ya no quiso arrancar el motor no prende ni el check engine alguien le a pasado ayuda
Serversote de México hace 4 años
Hola, antes de quitar todas las piezas y abrir el relevador para ver si sirve, limpien perfectamente bien la caja de terminales de arriba de la batería, mi problema consistía en que de repente no prendía el carro y tenia que quitar el positivo del auto, esperar unos 30 seg aprox, conectar e intentar encender, pero el día de hoy ya no quiso quitándolo. Desarme abajo del tablero para sacar el relevador 409 y quitarlo, pero la verdad no supe como abrirlo para ver si funcionaba, lo deje así, se me ocurrió limpiar y apretar bien las conexiones de la caja re arriba de la batería que vi un post aquí arriba y sorpresa, funciono, este comentario es solo para; antes de quitar todo, limpia la caja de conexiones de la batería con la finalidad de que lo pruebes antes de desarmar, caso contrario ya efectua las pruebas del relevador. Saludos. Jetta 2008
Goyo herrera de México hace 4 años
Buenas noches es normal que mi jetta a4 2000 cuando prendo el switch activa la bomba pero ya arrancado el carro sele escucha la bomba y no se apaga siempre anda activa alguien me puede dar una solución si es normal
Buena noche tengo un Jetta 2008 me empezó a fallar se apaga de repente me dijeron que era el sensor del cigüeñal, se lo cambie y nada siguió igual , me dicen que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero se escucha que trabaja bien al abrir el Switch , que falla creen que tenga,,???
Yo tengo un jetta clasico 2012 un dia ya no quiso prender checaron bobina, sensor cigüeñal, relevadores,computadora y todo bien al final fue el arnes de la computadora no mandabala señal de unos pines y quedo saludos
Buen día mi jetta 2003 motor 2.0 después de usarlo un buen rato llegas y lo apagas y enciende bien el problema es si te esperas un rato lla no quiere encender cheke la corriente en bujías y no hay corrite pero gasolina si hay alguien que me podría ayudar a saber que es lo que tiene lla cambie cam sensor y cran sensor y sigue igual
Hola tengo un jetta 2005 motor 2.0, el problema es que giro la llave y no enciende, pero si le doy un golpe en el chasis donde esta el tanque de gasolina y si enciende, ya lo lleve con un mecanico y checo la bomba de gasolina y me dice quebtodo esta bien, que podra ser?
Jesus gaxiola de México hace 3 años
Buenas noches no se si alguien me pueda ayudar mi carro se me apago y no quiso encender y me percate que la bomba de gasolina no enciende y le llegan 500 volts con y sin el relay es el relevador que ya valio y por eso no enciende? O alguien me puede decir si es normal?
Buenas noches tengo jetta a4 2002 el problema es que da marcha pero no enciende. El problema comenzo aproximadamente 2 años atras cuando en ocasiones despues de llegar a un lugar y darle marcha ya no encendia, tenía que activar y desactivar la alarma 2 o 3 veces para que encendiera. Después tenia que dejar de 20 a 40 min. Y hacer todo lo anterior antes de darle marcha y encendia. Le pedi al electrico que lo checara y le arreglo la marcha pero solo dejo de hacer la falla x unos dias. Hace unos meses con lo de la pandemia estuvo parado y al intentar encenderlo continuaba dando marcha sin encender hasta que probe cambiando la llave x el duplicado o la llave para valet y resulto por unos meses. Ahora al abrir la puerta no se escucha que trabaje la bomba solo al abrir el switch. Pero si vuelvo a cerrar y abrir el switch entonces ya no se escucha que trabaje, tengo que esperar hasta el otro dia o dos días más para que vuelva a tener un solo intento. Ya revise la bomba y me marca. Entre 2.8 y 3 ohms lo cual segun los expertos dicen que esta dentro del parametro y que aun sirve. Alguien me puede ayudar por favor?
Rodrigo juarez de México hace 2 años
Ola buenas noches acabo de comprar un Jetta clásico 2012 motor 2.0da marcha pero no enciende
Porque se calienta la bomba de la gasolona si ya la cambie...
Si no es la original duran poco tiempo. O lo estas usando con menos de 1/4 de gasolina. Recuerda que de esa manera es como se enfria la bomba
Hola, tengo un jetta 97 1.8 el detalle que tiene es que la bomba de gasolina está haciendo un ruido muy fuerte, ya se cambio el relevador y el regulador de presión, también se cambio la bomba pero después de dos dias volvió a hacer el ruido, por lo que en todo momento se escucha la bomba.
Que lo puede estar provocando
Que lo puede estar provocando
Hola buen dia, tengo un jetta mk6, motor 2.0, de repente se apaga, se le cambio la bomba de gasolina, y me hizo lo mismo de repente se apaga, se deja un rato y vulve arrancar, de repente no se oye que cargue la bomba de gasolina se deja un rato como que se enfria y se oye cuando entra nuevamente la bomba ya me ha hecho varias veces lo mismo que sera????? se le cambio filtro de gasolina y aire, se le checo el relay y me dice el ,mecanico que esta bien, se puso bomba nueva de gasolina. Que sera???
Saludos
Saludos
Concepción GQ de México hace 10 meses
Hola amigos, tengo un Jetta A4 2006automatico el otro día llegando a casa luego de estacionarlo ya no prendió,giro la llave 🔑 y no da marcha, no se escucha ningún sonido,ya le cambié el relevador 409 y nada hace unos días percibí un olor a gasolina y luego ya no, ya le chequé todos los fusibles, arneses y nada, que podría ser? De antemano gracias
ComentarCalentamiento vehiculo jetta a3 2.0 1997 Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 Jetta a3 2.0 1997 194131 kms
Saludos a todos, tengo un vehículo Jetta a3 2.0 1997, se calienta el vehículo ya le cambie: bomba de agua (Nueva), termowsuich, termostato y rreelevador o modulo de los ventiladores que se encuentra debajo del deposito de agua, por el momento lo uso directo el ventilador a la batería, me Podrían apoyar por favor en ello, me gustaría cambiar los relay o fusibles si fuera el carro pero desconozco dónde se ubican, de antemano gracias por sus comentarios.
26 casos
Perdón, tambien le cambie el tapón del deposito de agua...con todo ello sigue calentando, Bendiciones.
Mejor respuesta (según MacSal)
Saludos, expongo mi experiencia: uno de los cables estaba expuesto y género un corto que repercutió en los fusibles, lo sustituí y ahora todo bien y trabajando. Gracias a Dios, Bendiciones.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Hola muy buen día aquí te saluda Nery fíjate que mi carro me hace todo igual y también le cambié sensor termoswish y corrientes hay en las línea pero no me activa los ventilador y todo el sistma es nuevo asta el radiador le limpie también no en tiendo cultura sea el problema te agradecería si me orientas gracias
Tienen que purgar bien desde la bola del depósito del anticongelante alguien que sepa haacerlo
Amigo que cable fue tengo el mismo problema k no encuentran el detalle me podrías dar más idos
Saludos a todos
Tengo un jetta 2016, y ultimamente le ha salido esporadicamente este detalle, de ir en marcha se enciende la señal de bajo nivel de agua en el radiador (alta temperatura) el tanque de recuperación tiene agua hasta el nivel normal, y aún así sigue encendida la señal, hasta que lo apago y despues de un rato lo enciendo y ya no aparece, alguien sabe que puede ser, y puede compartir la posible soliución??
Gracias por su valioso apoyo.
Tengo un jetta 2016, y ultimamente le ha salido esporadicamente este detalle, de ir en marcha se enciende la señal de bajo nivel de agua en el radiador (alta temperatura) el tanque de recuperación tiene agua hasta el nivel normal, y aún así sigue encendida la señal, hasta que lo apago y despues de un rato lo enciendo y ya no aparece, alguien sabe que puede ser, y puede compartir la posible soliución??
Gracias por su valioso apoyo.
Un colega comento que en el sensor del deposito le lijo los pies (los dos) y aumenta un poco mas de agua al nivel máximo de refrigerante y che cate el o ring que trae la tapa roscable lo puedes cambiar si esta muy como "aplastado" el conector del sensor puedes checar que no haga falso contacto y si false con mucho cuidado puedes cerrar la terminales del conector
Saludos
Tengo un jetta gli 2001 y de un dia para otro el motor se empezó a calentar no ha bajado la temperatura y además no jalan los abanicos alguien me podría ayudar para saber que tiene
Tengo un jetta gli 2001 y de un dia para otro el motor se empezó a calentar no ha bajado la temperatura y además no jalan los abanicos alguien me podría ayudar para saber que tiene
Buenos días tengo una cabrio modelo 98 se me esta calentando ya cambien bomba de agua y la toma de agua de cabeza y sigue me podrían aportar información por favor
Buenas tardes, tengo un Jetta 2004 , 2.0 automático, sube la temperatura cuando estoy en los semáforos y cuando continuó la marcha se recupera. Me pudieran ayudar con sus experiencias por favor.
Tengo el mismo problema ya le cambia la bomba del agua el deposito vacíe todas la lineas del anticongelante pensando que estaba tapada alguna pero no alguien pudo arreglarlo
El mio es un jetta 2008 automático, y me sucede igual, llega a paradas y pasa de 90 grados la gempetura y arrancó y se recupera... Me toca acelerarlo en las paradas para que se mantenga en 90 grados... Alguien a encontrado la causa. ?
Misael Hernández de México hace 4 años
Hola amigos , tengo una duda tengo un Jetta A2 modelo 90 motor 1.8 se me calentó por qué el ventilador no le entró la temperatura llegó al máximo total lo deje enfriar pero ahora suena un cascabeleo me podrían orientar por qué será ?
Al mio le checaron, bomva del agua radiador, abanicos, mangueras y tapon del agua yvtodo normal. Pero igual se calienta 😪
Cambia el depósito del agua o burbuja no se cómo lo conozcas, es donde se le hecha el agua en mi caso el mío estaba tapado de la manguerita que viene de la cabeza espero te funcione saludos.
Buenas una pregunta a qué se debe que el Golf MK3 GTI 1998 la esfera de los cambio de velocidad se queme tanto y deje de hacer los cambios la parte del múltiple y del bajante se calienta.
Tengo un Jetta gli 2014, hoy estaba de viaje y se me recalentó el motor, lo apagué revisé todo no vi fugas ni nada, lo volví a prender después y ya normal como a las 2 horas otras vez y lo volví a prender y se estabilizó y alcancé a llegar a la casa. Que podría ser que me pueda ayudar gracias.
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 jetta motor 2.0 185 kms
Al ir manejando empezo a subir la temperatura, desde hace ya una semana sigue pasando, revice las dos mangueras de entrada y salida del motor y una esta mas fria que la otra incluso cuando a alcanzado y revazado la temperatura ideal, quite el termostato y aun asi el dia de ayer lo prendi y paso lo mismo sigue una manguera estando mas fria que la otra incluso sin termostato, que puede ser la bomba de agua o que debo de hacer? purgue el radiador y le puse aire para limpiarlo.
34 casos
Puede ser que la bomba ya no recircula el refrigerante
Mejor respuesta (según saul)
Ayer justo despues despues de poner el anticongelante vi que no se mezclaba y duro mucho tiempo con la misma tonalidad transparente antes de mezclarse con el anticongelante y tornarse del mismo color del anticongelante (estoy hablando de mucho tiempo, ademas al tocar las mangueras de salida y entrada del motor una estaba caliente y la otra seguia fria, ayuda vine a estudiar a usa y estoy corto de dinero, ademas el coche aqui es indisensable para ir a mi escuela gracias po contestar
No se nada de coches solo lo que puedo leer e investigar
Saul. - para que veas si la bomba recircula el refrigerante ,arranca el motor y donde esta el cuerpo de aceleracion(manguera que viene del filtro de aire) esta conectado a un chicote que viene del pedal del acelerador , lo giras y aceleras el motor manualmente de tal manera que veas si en el deposito de retorno de anticongelante baja del nivel al acelerar, y al dejar de acelerar debe retornar al nivel original. Si no recircula y cambian la bomba ,procura ponerle anticongelante concentrado ,el rojo es el mejor, no se recomienda mesclar anticongelantes diferentes , entra a youtube hay videos ilustrativos de fallas y mantenimiento de autos, te van ayudar a resolver tus dudas. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
El agua empezará a pasar al aceite y este se tornara de un color chocolatoso o al abrir el tapón del aceite se verán gotas de agua
Es el enfriador de aceite esta perforado cambialo es fácil quitar el filtro de aceite y destornilla el enfriador es una pieza cuadrado de aluminio donde se coloca el filtro de aceite... Quita el cuadro de aluminio y coloca uno nuevo y listo adiós saludos
Buen día tengo el mismo problema nada mas, la diferencia es que ami carro le repararon el empaque de las cabezas ase día y después de esa reparada empezo el calentamiento en recta no pero de subida si ojala y me puedan apoyar ya que estoy desesperado por dicha falla ya que nunca me avía pasado
Gracias
Gracias
Por que el radiador no comprendo me podrías explicar mas a detalle, ya que no e encontrado la falla a hora lo que hago para que no se caliente le tengo que poner agua a nivel adiario, y de ese modo no se caliente pero a hora el detalle por donde la evapora y digo evapora por que no se ve por donde la tire, no tiene escurrimientos ni goteo
Gracias y ojala y me puedan apoyar
Gracias y ojala y me puedan apoyar
Jose anthony de México hace 7 años
Si la manguera de abajo esta caliente y mas dura que la de arriba es el radiador el q el radiador este tapado no significa q no corra el agua si no son las celdas o rejillas q se encargan de filtrar el agua y asi enfriarlas al estar tapadas el agua no corre con fluidez y se pone dura la manguera de entrada y se calienta por q no pasa por los ductos de enframento si no pasa directa
Ok. Lo revizo y mando a que le den una buena limpieza limpieza
Gracias lo hago y te comento que paso Jose. Les comento que la falla de mi carro eran las cabezas estaban fisuradas muy leve en el asiento de las valvulas y esa era la falla espero y les sirva
Gracias lo hago y te comento que paso Jose. Les comento que la falla de mi carro eran las cabezas estaban fisuradas muy leve en el asiento de las valvulas y esa era la falla espero y les sirva
Disculpa y si la manguera que está abajo es la q está fría y la de arriba está inflada q será?
Ya cambié la bomba de agua pero al depósito no llega el anticongelante con presión solo si lo aceleró pero en baja no llega ya revise todas las mangueras y están bien la toma de retorno q sale de la cabeza también alguien q me ayude
@JorgeHola buenos días cambia tú termostato y la bomba de agua con eso sería lo ideal
Arnulfo de la luz de México hace 7 años
Se quebró el radiador de mi carro donde se conecta la manguera gruesa que viene del motor la pieza es de platico ¿ La pregunta es si puedo pegar con algo esa pieza o se puede cambiar la pieza de plástico completa o de plano cambiar el radiador?
Arnulfo, si son las tapas del radiador esas se cambian en cualquier taller de radiadores, no es algo caro. Saludos
Tacho torres de México hace 7 años
Hola como estan he estado leyendo sus platicas!
Tacho torres de México hace 7 años
Por favor hoja m puedan ayudar venia en arco norte y mi coche se m apago al revisar para see q el problema es con el agua aunque lo primro q m hizo fue prender el espia del aceite pero el nivel esta bien y la bomba si esta subiendo haceite ya despues arranco y ahora si m prendio el espia del agua las mangueras estan vacias y de repente si se llenan las de arriba pero la q esta abajo del radiador esta fria anda tantito y se vuelve apagar ya baje del arco m encuentro en tula desesperado
Debe ser que no esta abriendo el termostato esta en la manguera de arriba del radiador en el extermo del motor
Que tan indispensable es el termostato en un jetta
Controla la temperatura para el funcionamiento optimo del motor
Hola tengo un Jetta A2 cambie el bulbo de temperatura y aún sigue calentándose la bomba también la cambie las dos mangueras se calientan igual que sera
Buen dia ya revisaste tu termostato, y tapón de deposito de agua...?
Hola lo malo dé los Jetta es que hay que purgar y sacarle el aire y tu relay revisarlo
Yo tengo un jetta 2014 Ya cambie bulbo de temperatura qite el termostato i sigen los abanicos aprendidos
ComentarEnciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza. Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 standard 4 puertas. 140 kms
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
5 casos
CarlosArroyo de México hace 9 años
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso
Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Saul bustillos de México hace 9 años
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
Luis Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Mejor respuesta (según Jett)
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.
ComentarProblema de calentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 jetta 2.0 140000 kms
Se calienta muy rapido, la manguera de arriva muy caliente y la de abajo fria ya se quito termostato y sigue igual, se checo manguera de retorno y sigue igual,
9 casos
Enrique b p de México hace 8 años
Tienes que purgar echar agua por la manguera de arriba sin el tapón del depósito hasta que salga del mismo.
Mejor respuesta (según JULIO)
Gracias despues de tanto chequeo termino siendo la bomba de agua rota
Una pregunta porque Ami carro se le calienta mucho la manguera de arriba y la de abajo está fría tiene bomba nueva
ComentarComo purgar o sacarle el aire al agua para que no se caliente
Volkswagen Jetta 2001 Jetta vr6 102000 kms
Ayuda por favor, necesito purgar el sistema de enfriamiento , ya que el carro se calienta y ya le cambié termostato,bomba de agua bulbo, limpié radiador etc. Solo me falta purgarlo pero no se como se purga. Agradezco me indicaran como se hace. Saludos!
30 casos
Javier benedicto, para purgar yo lo e echo no con un vw sino con otra marca y es cuando esta caliente aflojar un poco ya sea abrazadera o tornillo de las mangueras o checar si tiene uno ya que a veces traen para purga, esto hazlo con mucha precaución ya que como sabemos el agua estará casi hirviendo, ir aflojando poco a poco y empezara a aventar el vapor sobrante hasta que empieza a aventar agua apretar nuevamente y dejar enfriar y checar nivel del agua.
Lo de la purga es con el carro encendido o hago que tome su temperatura normal y lo apago y ya lo hago?
Yo hice eso el carro llegó temperatura normal y no sube pero no sale ni vapor ni agua en la válvula que está arriba de la toma de agua del termostato no sale ni una ni otra
Javier benedicto de México hace 8 años
Te agradezco mucho , voy hacer eso a ver si ya no se vuelve a calentar. Saludos!
Yo tenia ese problema y despues de cambiarle todo con un mecanico cambié de mecanico y éste dijo qie me abian puesto un termostato sencillo y el jetta lleva termostato doble lo cambio y le pico en un agujerito que va del tanque de anticongelante al motor osea quito la manguerita y le pico porque estaba tapado y jamas e tenido ese problema.
Y sobre la purgada es muy sencillo quitas la manguera del radiador y llenas el radiador con un enbudo despues le quitas ka tapa al depocito y le echas agua asta que salga del otro extremo de la manguera y lo pones en el radiador nuevamente le aprietas la abrazadera y le echas un poco mas asta que se llene el deposito y queda.
Es muy facil ami me paso esto y cambie el termostato ya que pense que estaba pegado pero los ventiladores nunca entraban devido al aire acumulado dentro del sistema pero checando bien era la manguera que va al recuperador de refrigerante le quite y sople encontrandose tapada solo rastrie hasta donde se encontraba tapada y era una pequeña toma en forma de t la limpie y se destapo volvio a fluir el anticongelante y asi dreno el aire y se purgo mi jetta es un 20000 acuatro modelo dosmil
Mi jetta vr6 a4 bota el tapon del deposito del awa alguien sabe x que...
Porque no sirve la bola (deposito) debes de reemplazarla por una nueva, asi me paso a mi...
Jose de la rosa de México hace 6 años
Por que al momento q quitas el tapon hierve el agua del deposito de un jetta 1.8 turbo 2002 ya le cambie el termostato ya lo purgaron y cambie el deposito
Buenos días amigo, una pregunta donde encontraste que estaba tapado, a mi esta pasando lo mismo...
Alguin me puede decir porke sile cambie pompa deagua ami beetle 98 h se sigue calentando si alguien sabe selo agradezco mucho
Buen dia disculpen mi problema es que yo el dia d ayer hice cambio del empaque de la tapa de punterias de un jetta 2.0 2008fsi (tipo bora) y el mecanico rompio la toma de agua donde van conectadas la manguera de agua trae un retorno, la toma de agua ya la consegui pero el mecanico hizo una remienda para que funcionara poniendole un cople a la toma y el carro no se calienta pero se que se tiene que purgar porque agarra o agarro aire alguien que me pueda explicar el procedimiento en este carro quiero cambiar el anticongelante
Como purgar un jetta tipo bora. 2008. Para sacarle el aire. Si alguien sabe porfaborrr de. Sirme
[email protected] de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar donde debe llegar el anticongelante en el recuperador
Yo también le cambie el termostato de mi jetta a4 2001 y siguió calentándose, le abri el desfogue que viene en la parte de abajo del radiador y salio mucho vapor de agua y agua; después destape el deposito de agua y le verti agua con el carro prendido y valvula de desague abierta hasta que dejó de sacar vapor , cerre valvula de desague y volvi a hecharle anticongelante...siguió calentándose y ya no supe que hacer...supuestamente después de sacar todo el aire compimido y vapor de agua, ya estaría el sistema libre de aire, pero no...quien podrá ayudarnos?...algún chapulin colorado?
Anabel sanchez de México hace 2 años
Alguien sabe cómo puedo sacarle el aire del depósito del agua de un Jetta 2001 turbo 1.8 soy mujer y no tengo idea ayuda plis
Mario martinez de México hace un año
Hola mi pacífica 2004 funciona muy bien en fuerza pero ya corriendo como que el cambio que debe de hacer a su ahora de hacerlo. Y tiempo después lo hace pero de una manera. Muy brusca...alguien me puede ayudar
ComentarBota humo toxico por los ductos de aire Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 150000 kms
Hola a todos, mi problema de mi VW Jetta 00,motor 2.0 ,manual,es cuando en la mañanas lo enciendo después de un rato pongo la calefacción,me bota un humo toxico,con olor a quemado,lo cambio para AC,igual ,pero solo son unos momentos y luego se le pasa ,y calienta pero ese olor a quemado sigue dentro del carro,escucho el fan cuando se enciende y apago,estoy pensando cambiarle el termostato,alguien me puede ayudar o le ha pasado algo parecido
2 casos
Llevan un filtro se llama filtro de cabina es de carbon activo y sirve para que el aire que ingresa no este mal oliente , se encuentra debajo del tablero del lado del copiloto
Gracias x tu comentario Rigo,yo ya le cambie el filtro que dices por manteniendo,el problema en si es como si se estuviera incendiandode algo el olor como plástico quemado
Revisa o lleva a que te revisen el motor del clima o de la calefaccion cuando lla se estan acabando los carbones del motor da un a si como lo describes,
Ok ,te agradezco mucho esta sugerencia,lo llevaré a chequear lo q tú dices
Hola,otra vez ,sigo sin solucionar mi problema de calefacción de mi VW jetta,le cambie el termostato,purgue el radiador pequeño de la calefaccion salió un poco de anticongelante y enseguida agua limpia,y se chequeo el clima control esta funcionando bien el fan enciende,abre los ductos para frío y caliente bien,le puse anticongelante nuevo (rojo),pero no bota aire caliente ,solo me falta chequear el resistor,pero si estuviera malo no encendiera el fan o no ?,alguien me puede ayudar con alguna otra opinion,les agradecería mucho
¡Hola! Mira es muy fácil, puedes ver este video para que te puedas guiar. Saludos https://www.youtube.com/watch?v=t1eva1…
Mejor respuesta (según Ernesto)
Revise munisiosamente por debajo del tablero y lo que estaba liquidando era el radiador,ahora tengo que cambiarlo,lo difícil está llegar a el
Buenas tardes, mi jetta hecha humo blanco con olor un poco desagradable... Le hicieron afinación y cambiaron el empaque de motor... Con eso dejo de votar tantito aceite y el humo amenoro pero no desaparecio
GERARDO ESCAMILLA de México hace 5 años
Tengo un jetta 2018 y en la cajuela esta produciendo un polvo blanco que esta oxidando el carro y todo lo que pones de ropa se desase al igual en la parte de los asientos de atras y la agencia no sabe quiero que alguien me ayude que es
ComentarFalla ne la aguja de temperatura
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas, 2.0, manual 100000 kms
Lo que me sucede es extraño, mi jetta 2007 empezó de la nada a dispararse la temperatura, pasaba de 90 después 120 y hasta llegar al máximo, abrí el cofre y me di cuenta que si estaba caliente pero lo normal, así que fue con un eléctrico, ya que el termostato, sensor de temperatura y la bomba de agua ya se las cambie, el eléctrico conecto su scanner y me dijo que lo que sucedía era que la aguja me estaba mintiendo que nada que ver la temperatura de mi coche con la que marcaba, por que también los ventiladores funcionan y entran cuando deben así que me dijo que cambiara el tablero y lo codifica… Leer completa
5 casos
Cambia el sensor de la temperatura eso me pasaba a mi y con eso se soluciono
Gracias kike ya lo cambie, pero el problema aun persiste
Si estas seguro de que es la aguja que marca mal solo checa el cable o los cables que salen de tu sensor alguno esta en tierra
A mi me pasa lo mismo con mi jetta 2005 lo lleve a la agencia le cambiaron todo y hasta lo que no y la temperatura marca igual 3{4 me dicen que es el cuadro de instrumentos ei problema es que el aire deja de funcionar-alguien que nos pueda orientar. Eliza
Jose anthony de México hace 7 años
Tengo el mismo problema o parecido mi jetta 2007 no le entran los ventiladores ya se los cambie y nada cambie sensor y fusible y nada el aire no funciona solo en carretera a alta velocidad
Jose anthony de México hace 7 años
Me puedes decir como solucionaste tu problema
Hola pregunta la aguja de mi jetta 96 sube ala siguiente linea de la mitad es normal gracias
Hola tengo un jetta 96 y llega ala mitad también que serian 195 quiero preguntarte si solucionaste el problema
Mi jetta 2002 no sube la aguja de temperatura ya cambi el tablero y sigue igual podra ser el sensor? Gracias
Mario Alonso de México hace 5 años
Checa la computadora a mí me pasó con un gol y se mando a reparar la computadora
Cochi loko de México hace 8 años
Hola a todos mi jeta 2000prende la luz roja indicando que no tiene agua algensave que esta pasando no se calienta ni nada por el estilo
Ami me pasaba que la aguja de la temperatura subía más de los 90 grados, y cuando aceleraba el carro la temperatura se normalizaba...
Pues Le cambie los 2 bulbos de la temperatura. Y seguía asiendo lo mismo (subiendo la temperatura)... Y la solución a mi problema fue que el retorno del anticongelante estaba tapado... Limpiaron la línea y todo anda perfecto...
Mi carro es un jetta a4 1.8 turbo
Pues Le cambie los 2 bulbos de la temperatura. Y seguía asiendo lo mismo (subiendo la temperatura)... Y la solución a mi problema fue que el retorno del anticongelante estaba tapado... Limpiaron la línea y todo anda perfecto...
Mi carro es un jetta a4 1.8 turbo
Poes a mi Jetta 2004 igual no sube la aguja de temperatura más de 15 minutos y nada no se calienta y con el aire acondicionado encendido, lo que note es que el ventilador radiador del clima no se cual sea el fallo la verdad. Y lo he usado asi el coche corretrandolo y nada no se quien me pueda orientar
Yo tengo un problema similar pero el mio me marca la temperatura normal a 90 grados pero poco despues de andar se baja totalmente que podra ser aun asi entran los ventiladores pero sigue sin marcar en el tablero y ya de alli se mantiene asta abajo sin subirse a los 90? me pregunto si alguien ya le ha pasado y q cren que pueda ser ME URGE AYUDA
Moisesorozcotijuana de México hace 7 años
Hola amigo ya solucionaste este problema a mi me pasa lo mismo comenzo a dejar de marcar temperatura por que una manguera estaba tapada es una que esta debajo de la garganta sale del bloque y regresa a una toma que va hacia el enfriador del aceite , estaba tapada y no marcaba temperatura , ya cuando lo arregle ya comenzo a marcar temperatura pero en carretera se baja la aguja ,
Hola disculpa me podrás decir o poner una imagen de la manguera que comentas por favor
Tengo un jetta 96 me marca la temperatura ala mitad de la abuja es normal?
Tengo un jetta A3 1996 2.0 Lts. De repente al encender me pone la aguja de la temperatura a la mitad y conforme voy avanzando llega casi hasta el final, el detalle es que mi motor no esta a esa temperatura como lo indica la aguja y llega un momento que empieza a parpadear como si estuviera hirviendo el motor, alguien me puede comentar que puede ser por favor.
Tengo un VW Vento CL 97 la aguja que marca en el tablero la temperatura del moto, desde que enciendo el auto pasa de marcar 0 a 70 grados y no se mueve de esos 70 a pesar que el auto recorra mas de 200 km no cambia de 90 y si apago el auto regresa la aguja a 0... alguna ayuda. Le cambie el sensor de temperatura y sigue igual...obs. El motor no recalienta tiene su temperatura normal de uso-... gracias alguna ayuda por favor... Trujillo - Peru
Q tal tengo un jetta 2005 y en las mañanas no quiere arrancar una vez q logró arrancarlo esto después d unos 6 marchasos enciende pero como q c quiere volver apagar esta como tociendo el motor, una vez q c normaliza ya lo puedo apagar y encender las veces q sean necesarias sin q m cause algún problema en el encendido
Ya le revisaste el radiador?? Que no este tapado el termostato es la temperatura correvta para el auto?
Q tal jabier muchas gracias x tu aportación, fue el sensor de temperatura q x cierto m recomendaron q le comprara el original ya q los económicos suelen dar problemas en un corto plazo
Daniel Domínguez de México hace 5 años
Es normal que en mi coche la aguja de la temperatura suba muy rápido hasta los 90 grados y ahí se queda y no disminuye
ezequiel fernandez de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un jetta 03 pasa que subio repentimamente la ajuga hasta el tope ya lo lleve con un electrico y comenta que es el tablero me podran ayudar por favor me urge arreglarlo ya que tengo una salida prontro de ante mano se los agradeceria
Buen dia, mi jetta va bien y de repente sube a la temperatura a mas de 90 y se oye como si estuviera hirviendo y despues baja y despues otra vez y se calienta
Alguien que me pueda ayudar de repente sube y baja la aguja de temperatura y marca el testigo pero solo se quita y si no lo tengo que apagar y prender otra vez
ComentarTira agua hirviendo por el deposito
Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas:
Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
22 casos
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos
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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 7 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 4 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 3 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los ab… Leer completa
7 casos
Calentamiento
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los abanicos y se abrio el termostato y se empezo a calentar obviamente, posteriormente se conectaron y bajo la temperatura pero la aguja sigue marcanco como si estuviera caliente, en base a su experiencia que puede ser? gracias. Se los gradeceria.
Lo que paso a mi jetta es de que se amarro el abanico, por consecuencia se calento, temblaba y perdio fuerza, tiro agua por el desposito, lo lleve al mecanico compre uno nuevo y se lo acoplaron, sin embargo la aguja de la temperatura siguio subiendo hasta su tope, le cambiamos el termostato nuevo, pero sigue marcando, tengo duda de si puede ser el sensor de temperatura que el problema inicial haya derivado que el sensor fallara.
Lo raro esta que al revisar las mangueras no suelen estar infladas ni se siente el motor caliente como si se tratara de un recalentamiento, se le desconectaron los abanicos y se abrio el termostato y se empezo a calentar obviamente, posteriormente se conectaron y bajo la temperatura pero la aguja sigue marcanco como si estuviera caliente, en base a su experiencia que puede ser? gracias. Se los gradeceria.
Despues del cambio de termostato hay que resetear la computadora.
Mejor respuesta (según Abel )
Gracias por el soporte brindado, les confirmo por este medio si se soluciono el problema, lo compartiré con el mecánico que me atendió. Saludos cordiales.
Calentamiento:
Lo que mi jetta a4 2001 hace esque se calienta asta llegar a tope i no marca,la temperatura i siempre prende la luz de testigo, ya cambie el sensor,bulbo,modulo de los ventiladores lo escanearon pero no marca ningun codigo i sigue con el mismo problema espero i me puedan ayudar gracias
Lo que mi jetta a4 2001 hace esque se calienta asta llegar a tope i no marca,la temperatura i siempre prende la luz de testigo, ya cambie el sensor,bulbo,modulo de los ventiladores lo escanearon pero no marca ningun codigo i sigue con el mismo problema espero i me puedan ayudar gracias
Hola juan, acabo de adquirir justo un jetta 2001, al igual que el tuyo la luz se prende y se calienta, pudiste resolver tu problema? y de ser asi cual fue la solucion?
Tengo un jetta 2005, automático y tengo la siguiente duda... los ventiladores prenden solo por 1 minuto no se calienta... Esto es normal? Recuerdo que tardaban en apagarse un poquito más.
Que tal tengo un jetta A4 2003 1.8 turbo, se me empezó a calentar, ya le cambie el bulbo d e los abanicos y el termostato y se sigue calentando y no encienden los abanicos, el eléctrico me dice que no recircula el agua, que por eso no llega la temperatura al bulbo. Y por logica no activa abanicos, alguien sabe que si lleva otro termostato, ya que mi jetta es automático, me indica el eléctrico qué si fuera la caja de muerto, no habría continuidad de corriente y la hay, ya estoy algo desesperado, algún mecánico en el grupo, algún experto. Ahh!!! escuche hace poco, Cúa do se empieza a calentar un ruido como una oya exprés, un zumbido como si se escribiera saliendo aire caliente, y si efectivamente tiene una manguera donde se sale la presión, no se si esa pueda ser la causa, perdída de presión. Ayudaaaaaaaa...!!!!
ComentarSube en el tablero la temperatura arriba de lo normal 90°C.
Volkswagen Jetta 2000 2.0 189600 kms
Cuando enciendo el auto, a los 15 minutos mas o menos, llega la aguja de la temperatura a los 90°C y después de un rato va subiendo la temperatura, el nivel del anticongelante esta bien y los ventiladores entran a tiempo, baja solo un poco la temperatura, pero sigue arriba de 90°. La manguera del lado de la batería (superior) esta algo caliente y la que esta del lado de riñón (inferior) estaba un poco más fría, cheque que si esta una caliente y la otra fría sería el termostato, pero pasado un rato estaba un poco menos caliente que la superior, ¿Será el termostato o el bulbo de temperatura?
36 casos
Buenos días disculpen asta donde debe de llegar la temperatura de mi Jetta A3 cuando tengo en sentido el clima
Ha 90 grados con clima prendido o apagado tiene que marcar eso
Clandestino de México hace 4 años
Es normal que la aguja de mi jetta 2007 suba alos 90°en cuanto lo enciendo??
Sergio Morales de México hace 4 años
Buen dia, solucionaste ti problema?? Mi Jetta 2003 está subiendo un poco más de 90° si entran los ventiladores normal, gracias!!!
Jesús González de México hace 3 años
Buenas noches mi Jetta A4 año 2000 le hierve el agua y a veces la tira cuál es la temperatura máxima que me debe marcar
Hola. Porque se sube la temperatura de un Jetta 2008, 2.5, no lo marca en la aguja de la temperatura, lo marca en el tablero ? Gracias
Se sube la temperatura en el tablero, no el la ahuja
A que temperatura entra el fan cooler, mi jetta 2013. 2.0. Sube como a 95 grados y no enciende el fan. Se mantiene asi ya no sube mas la temparatura, solo en bajada prolongadas se enfria. Gracias por su respuesta
ComentarTira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
4 respuestas
Olvide mensionar que tambien el ventilador funciona (puentoe el chupon que esta antes del rele) y he puesto el bulbo nuevo, perece que nunca sube la temperatura en bulbo, pero la manguera que entra al radiador si calienta no se si tire el agua antes de llegar a la temperatura que axiona el ventilador.
Mejor respuesta (según Angel)
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
A mi también me pasa lo mismo y ya he cambiado 2 tapones, pero aún sigue el detalle. Que puedo revisar?
Si fuera la unta de culata dañada se sobrecalentaria el motor, o me equivoco?
Si fuera la unta de culata dañada se sobrecalentaria el motor, o me equivoco?
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 2003 2003 gli 1.8 t 125000 kms
Se m calentó una vez a 110° me pare y lo apague, no me marcó que le faltara agua aún así le quise abrir el depósito y comenzó a gorgorear adentro, vi que los ventiladores no encendieron lo lleve con el eléctrico y me comento que los ventiladores ya no funcionaban en baja los remplace y siguió calentadose pero solo a 100° de ahí se bajaba a 95°, le cambie el termostato pero sigue regresando el agua por el depósito y los ventiladores no entran hasta que enciendo el a/c, algún comentario saludos y gracias.
6 casos
Hola amigo ami me pasaba igual y solo le cambie el tapon del radiador y quedo espero te ayude
ernesto rodriguez de México hace 8 años
Debido a que abriste el sisstema en caliente, este agarró aire, para evitar que siga retornando el agua por el depósito recuperador es necesario que lo pirgues, y verifiques que el conducto de la salida del motor al recuperador no este taoado
Hola que tal yo tengo el mismo problema mi carro no se me calienta tanto pero sobrepasa la mitad de lo indicado ase unos días le cambie el termostato ya que estaba dañado anticongelante pero desde entonces mi Jetta 2000 se empezó a calentar tengo la duda que pueda ser el sensor o el bulbo ustedes dicen que el tapón pero boy a probar con las tres yo les pasó el resultado y subiré un video en YouTube para dar la respuesta
Amigo descubriste que fue la causa del calentamiento de tu auto? tengo un problema similar con mi auto, aveces se calienta (llega a 100º) y hay días que anda normal, no se que es.
Amigos me pasa lo mismo en un Jetta 2008 podrían decirme si ya solucionaron su problema ?
El problema que no entran los ventiladores mis estimados amigos es por dos razones que el modulo que controla los mismos este dañado qué ya me sucedio y numero 2 que el termo Switch queva en el radiador o ampolleta como le dicen aqui en Salvador pero si el agua se regresa y el deposito el agua o refrigerante llega a ebullicion es la bomba de agua sin duda la que hay que cambiar revisen por favor tambien que el conector de el termo switch este limpio pues eso sucede que cuando le salpica el agua en tiempo de lluvia puede dejar de funcionar es lo que yo puedo compartirles mis amigos
Alexoservin de México hace 8 años
En mi opinión es el modulo de relevadores que esta debajo de la batería, también conocida como caja de muerto
A los que se les sobrecalienta hágan la prueba del termostato , si ya con eso sigue calentándose verifiquen los relevadores que están bajo el acumulador , el termostato hace un desmadre , no me encendían los abanicos , no encendía el clima , se subía la temperatura , todo por el mugre termostato que cuesta 200 pesos mexicanos
Alexoservin de México hace 8 años
Amigos yo tenia un problema que parecía interminable, empecé a notar que solo en carretera se me subía la temperatura una rayita mas de los 90° y bueno solo era en carretera lo que quería de decir que era cuando aumentaba la presión de agua, pensé que era la bomba de agua y la remplace original, y aprovechando todo el kit de distribución, y mi sorpresa fue que me siguió haciendo lo mismo yo notaba que aunque estuviera caliente los ventiladores prendían normal y se apagaban después del tiempo regular pero el vehículo seguía caliente por lo que me dijeron que eran relevadores o caja de muerto, que según los ventiladores se apagaban antes de enfriar el auto, asi que cambie la caja de muerto y peor que no fue eso tampoco, ya por desesperación cambie el famoso sensor de temperatura del refrigerante y nada, todo esto lo hice por referencias de varios mecánicos y eléctricos, y no funciono nada, lo peor es que mi hermano me insistía que era el termostato y que cometí errores y sobre todo en cambiar todo eso sin estar seguro y asi fue ayer cambie el termostato original y adiós a la falla, les cuento toda mi historia solo para a quien le este pasando lo mismo no gaste y se vayan a lo seguro, yo se que muchas fallas se parecen pero pueden ser diferentes espero les sirva mi experiencia, saludos
Alexoservin de México hace 8 años
Les comento como me lo explico mi hermano que cada dia me convenzo mas de que tiene mucha experiencia en autos, me dijo tus ventiladores prenden en algún momento? le dije si ok tu caja de muerto no es, tus ventiladores prenden en el mismo tiempo regularmente y se apagan igual siempre?, le dije si aunque sigue caliente, ok tu bulbo del radiador no es, tu aguja de la temperatura del tablero marca regularmente los 90° y en carretera se eleva? si, ok tu sensor de temperatura del refrigerante no es, me dijo asi descartas de una forma rápida aunque no del todo 100% segura lo único que queda es el termostato y bueno no le hice caso cambie todo y jajajaja al final fue el termostato, ni modo asi es esto.
Siempre hay que cambiar el termostato primero, es lo más barato y lo que usualmente se daña más rápido considérenlo como el filtro de gasolina que tarde o temprano hay que cambiarlo por uno fresco y es mejor hacerlo antes de que falle.
Buenas noches tengo una sharan 2002 motor 1.8 turbo se calento y le areglaron el motor se le cambio la bomba de agua y el termostato , se llevo con el electrico para revisara los ventiladores y funsionan bien , se reviso el radiador y funciona bien y a un a si no hay circulacion de agua alguien tendra una sugerencia de cual podria ser la falla
ComentarCalentamiento del vehiculo
Volkswagen Jetta 2000 110703 kms
Le cambie' el radiador, termostato, mangueras de enfriamiento, y todavia se sigue calentando pasa de los 90 grados y sube a 127, luego se disparan los aires de enfriamiento. Que creen ustedes que puede ser, le agradezco su opinion. Atte, pedro perez.
4 respuestas
Tengo el mismo problema pedzro... Encontraste la solución?
CAMBIE radiador bomba de agua y circula poca agua cambie 2 bulbos del moto ventilador y no prende pero directo ala bateria si prende si llega corriente al bulbo que creen que en que esta pasando
Si le cambiaste el bulbo del abanico que va ene lradiador deves de asegurarte de que la numeracion que este trae (bulbo) sea la misma del que le vas a poner checalo son en grados
ComentarSe quemó el ventilador el más chico, Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 Jetta A4 1.8 T 90000 kms
Se cambió el ventilador por uno nuevo y no funciona, también se cambió el termostato y nada cuál será el problema?
5 respuestas
Mejor respuesta (según JuanVargas)
omar fuentes silva de México hace 6 años
El bulbo que esta en el radiador. Fusibles o relevadores. O que se les haya olvidado conectar algun arnes. Esto llega a pasar con frecuencia. Suerte!!!
JuanVargas de México hace 6 años
Muchas gracias, es el arnés que estaba haciendo mal con tacto como se quemó el ventilador Hai estaba la falla gracias
JuanVargas de México hace 6 años
Muchas gracias estaba mal el arnés ya está solucionado
omar fuentes silva de México hace 6 años
Que bueno, me da gusto poder haber ayudado. Mucha suerte
El ventilador grande de mi jeta modelo 2005 4 puertas parece que se quemo, echo humo y se recalento en auto, ? Que debo hacer estoy en carretera
ComentarHierve el agua del radiador
Volkswagen Jetta 2000 4 puerta 150000 kms
Le cambie el radiador a mi jetta 2000 y el agua hierve le cambie el termostato y el agua sigue hirviendo
4 casos
Ok y en el marcador de temperatura se exede a más de 3-⁴ conecta directos los ventiladores y checa si deja de hervir
Y la manguera que llega al termostato no calienta como si no pasara agua
Minivan Sharan le he cambiado 2 veces la bomba auxiliar de agua y terminan rompiéndose las aspas que hacen pasar el agua. Cual puede ser la causa
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 223850 kms
Quisiera saber x q se sigue calentando el motor,ya que le reemplazo el termostato,el sensor de temperatura y además los ventiladores funcionan perfectamente,gracias x sus comentarios y sugerencias.
19 casos
Es progable que tu Bomba de refrigerante no este funcionando adecuadamente o tenga desgaste. Tambien tienen que hacer una prueba de presion y sondear el radiador. La bomba va con la banda de distribucion asi que si tiene algun problema tienes que cambiar banda bomba y tensor de la banda de distribucion
Ok tienen que conectar un medidor de presion en tu sistema aunque la manera mas efectiva es quitar la bomba y hacer una inpeccion visual. Si las aspas estan desgastadas o en ocasiones giran libres porque el remache se rompe
Ok gracias le checare y hay les informaré que pasó.
Tengo un jetta gli 1.8T 2004 dias anteriores tenia una manguera rota y me tiraba el antifreez y se calentaba ahora ya la arregle pero se sigue subiendo la temperatura, cuando el carro esta parado sube la temperatura, cuando acelero la temperatura empieza a disminuir... ademas los ventiladore prenden pero se apagan rapido uanke el carro siga kon la temperatura mas alta de lo normal y kuando lo apago los ventiladores ya no se kedan prendidos y antes siii
Probablemente algun relevador no esta funcionando bien tambien revisa los conectores de los ventiladores que eso me ha pasado a mi una vez
Donde están los relevadores me pasa lo mismo y ya gaste mucho y no se soluciona
Esos relevadores estan en la caja donde llegan los cables despues de la bateria y de ahi se distribuyen.
Tengo un jetta 97 legalisado trai los abanicos directos le pusieron un relevador externo el bulbo del radiador esta desconectado como le puedo hacer para conectar el bulbo de temperatura para que jale normal,
Tienes que conseguir el diagrama de conexion original y que un electrico te lo haga como debe de ser. Porque hay que revisar que cables estan dañados para que quede como la instalacion original
Mejor respuesta (según Rafael)
Ya lo pude arreglar,fue la bomba de agua tenia mucha corrocion y las aspas rotas.
Felicidades. Cambiaste solo la bomba o aprovechaste y cambiaste el tensor y banda?
Tengo un problema con mi jetta 2014 subió la aguja de la temperatura al máximo; y prende el vigía de temperatura y la alarma el motor no se siente caliente el motor tiene anticongelante al arrancar el motor trabaja el ventilador como lo corrijo alguien me puede apoyar por favor
ComentarProblemas de calentamiento
Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 75000 kms
Buenas tarde mi problema es que el carro está marcando temperatura es un Volkswagen Beetle 2001 motor 2.0 ya le he cambiado el termostato y el sensor trate de pulgar, abrí la tapa, llené el antifreeze luego quite la manguera que está en la parte de arriba sople la bomba para que bote el agua y sigue el problema, he notado que tiene mucha presión y no tiene como sacarla si alguien sabe por favor dejarme un comentaría gracias
7 respuestas
Ya confirmaste el funcionamiento de la bomba, si esta funciona puede ser la junta de la cabeza
También debes confirmar que el radiador no este tapado
Ya lo he llevado al mecánico Gracias pero aún tengo una duda el mecánico cambió la bomba de agua y donde va la correa de tiempo la pieza que viene pegada de plástico estaba rota.
La que cubre la banda dentada? o la polea tensora de plastico
Si es la que cubre la banda dentada, ahora recién tengo otro problema con el control remoto no quiere funcionar
Eres de la ciudad de méxico? te puedo pasar el no. De un local en azcapotzalco donde te la pueden conseguir, de la alarma ya revisaste la batería del control,si compras chinas se acaban muy rápido o no funcionan
ComentarAceite con agua Solucionado
Volkswagen Jetta 1999 4a 2.0 220000 kms
Hola tengo un Jetta 99 A4 hace dos meses le hicieron una rectificación completa le cambiaron cabeza un pistón pero se calentaba el mecánico que hizo el trabajo me dijo que era por el ventilador sé tenía que revisar los cables por qué no entraba al calentarse el motor y sino pues entonces era el bulbo...ok se revisaron los ventiladores, los cables y estaban bien se cambiaron los bulbos termostato y depósito y seguía calentándose ahora ya no prende el carro y cheque el depósito de aceite y está con agua mi pregunta es que pasa cuánto me sale esta reparación y que se le tiene que hacer ya me casé de los mecánicos que solo quieren sacar dinero por cierto este mecánico me cobró 13 mil pesos mexicanos y aparte me vendió lo que le cambio en total 18 mil pesos ayuda por favor
10 respuestas
El que entre aceite al anticongelante puede ser por que el radiador ya tiene fuga y es necesario darle una revision para que no pase eso, que se caliente puede ser por que tambien tu bomba de anticongelante ya este dañada o en deterioro, tienes que recordar si ya la cambiaste, ya que esa se cambia cada 90,000 km junta con la bomba de aceite y la banda de tiempo del motor, eso es lo que se tiene que revisar en tu caso, suerte amigo
Hola gracias por su respuesta creo no me explique lo que quise decir es que en el depósito de aceite hay anticongelante lo sé por que saque la varilla del aceite y se ve como mostaza y otra cosa ya lo está tirando el aceite con el anticongelante más o menos por donde está el clutch debajo del carro
Creo que el trabajo fue mal hecho ya que se esta mezclando por dentro del motor, quizás no se cepillo bien y quedo chueca la cabeza o la junta no fue la idonea o el torque no fue el correcto, por lo que que la conclusion trabajo mal hecho
Pues ahora está peor por qué no enciende el carro! ¿ pero por qué?? ¿ acaso está desvielado ?? Que tengo que hacer ayuda por favor y en cuanto me va a salir???
Lo recomendable en este caso que careces de experiencia es llevarlo a un taller de confianza donde te puedan revisar tu motor, por que segun por lo que dices el trabajo fue mal elaborado y creo que no dejaron a tiempo tu motor razon por la cual no encendera, pero para no haberte mas bolas mejor con un recomendado para que revisen bien tu motor ya que por aqui es un poco mas complicado, mucha suerte
Pues muchas gracias por tus comentarios desgraciadamente ya no hay honestidad en cuanto solucione mi problema les haré saber
Hola pues no he solucionado mi problema pero ya estoy tranquila por qué ya se lo que tiene mi carro ,sí como efectivamente no tenía la junta es por eso que se calentaba por qué estaba pasando agua al motor y bueno como solo tenía silicón pues no fue suficiente y entro por completo el agua ahora los pistones están mojados es por eso que no enciende el carro ahora se tiene que quitar la cabeza y limpiar todo al igual que los pistones espero esta experiencia le sirva a alguien gracias
Lo lamento que hayas caido en manos de mecanicos banqueteros, tengo unos amigos que tienen un taller pero esta cerca de la deportiva en xochimilco por si algun dia te llegara a interesar
Mejor respuesta (según fabi)
Tengo un jetta 2012 turbo le hicieron el cambio de aceit
E le pusieron 5 y la varilla no marca nada como si no le hubiesen puesto. Porque no marca? que es lo que ocaciona que la varilla no marque?
E le pusieron 5 y la varilla no marca nada como si no le hubiesen puesto. Porque no marca? que es lo que ocaciona que la varilla no marque?
No le pusieron el aceite, el motor lleva 4 y un poco mas, el de caja lleva 5 litros algo anda mal, hay que reclamar donde le realizaste el cambio, cuidado se puede quemar tu motor si le hace falta aceite o a menos que se hayan equivocado y le hayan puesto una varilla que no es de tu auto saludos
ComentarJetta a3 2.0 consume mucha gasolina
Volkswagen Jetta 1994 vercion gl europa 2.0 jetta a3 0 kms
Tengo un jetta a3 2.0 modelo 94 hace 1 mes le cambiaron anillos metales y juntas y servicio ala cabeza ya no echa humo pero huele q gasolina el escape y mas cuando esta frio me da como 7 km por litro , trae bujias nuevas de 1 electrodo marca bosh, y aceite motul semisintetico 10 40No tenia termostato y ya se lo pusieron , pero la temperatura nunca llega ala mitad solo cuando hay mucho tráfico si llega ala mitad. Trae cables nuevos. Aveces cuando acelero y freno se bajan las revoluciones pero esto no lo hace seguido, No trae catalizador. Al parecer el antiguo dueño se le daño el catalizador y le, quitaron esa parte. Alguna idea ??
6 casos
Omardelrivero de México hace 9 años
Se corrigio tu problema ?? me pasa lo mismo y no se que hacer ??
Amigo que tal sufri ese mismo problema le tienen que dar un lavado al cuerpo de aceleracion por que ha de estar muy sucio y lo importante llevalo con un buen mecanico que lo sepa hacer yo le hice de todo a mi jetta le cambie todos los sensores lo unico que nesecitaba era limpiar el cuerpo de aceleracion saludos
Tengo un jetta 95 esta semana le puse 30 litros recorri 8 kilometros de ida ( subida y son tres de terraceria) de regreso es pura bajada esto solo por 5 dias y la consumio toda alguna idea que puede ser?
Tengo un jetta 95 le puse 30 litros de gas esta semana recorro 8 kilometros de ida ( es pura subida y tres son de terraceria ) y de regreso es pura bajada la consumio en 5 dias desconecto el tps y no falla alguna solucion por que esta consumiendo en exceso
Buen día tengo un Jetta A3 modelo 96 le hice cambio de metales y cigüeñal
Después de ahí siento que me gasta gasolina alguna opinión acerca de este problema
Después de ahí siento que me gasta gasolina alguna opinión acerca de este problema
ComentarTira agua por el respiradero del contenedor del anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 A4, motor 2.0 100000 kms
Jetta tira agua cuando comienza a calentar el motor entre 80 y 90 grados y el agua que va expulsando sale a temperatura normal; por lo menos por un rato, nunca lo he dejado demasiado tiempo prendido o hasta tirar todo el anticongelante, pero solo cuando comienza a lalentar, meti el termostato a una casuela con agua y si abre; parece en buen estado, la bomba de agua si funciona, no encontre ninguna manguera tapada, he buscado mucho el problema y no lo he encontrado, agradeceria mucho a quien me pueda ayudar.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Angel)
Prueba cambiando el tapón del depósito de agua suele suceder que se dañan aún cuando esta bien cerrado, o también que te revisen compresión en cada pistón para ver si no esta la junta dañada, si dices que no se sobrecalienta no te podria comentar que es la bomba, radiador tapado o termostato.
ComentarFuga de anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas motor 2.0 15000 kms
Alguien sabe como se llama o como pido el tubo que se conecta a un costado de donde va el termostato es un tubo de plastico por donde pasa el anticongelante
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique)
ComentarNo activa ventiladores Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Trendline 244000 kms
Hice servicio al radiador ya que estaba asqueroso y le eché líquido limpia radiadores y desde ahí ya no me activa los ventiladores, y la temperatura se sube, le puse agua con una manguera, pero no se xq no activan los ventiladores, incluso limpié el sensor que va en el radiador, quité el termostato y sigue igual... Pienso cambiar el termoswitch y ponerle termostato nuevo...
7 respuestas
Pueden ser los fusibles, es lo primero que hay que checar , los relevadores, los ventiladores o el control que esta debajo de la batería. Para probar los ventiladores, desconecta el sensor del radiador, viéndolo de frente con el cuadro del seguro a la derecha y arriba, el pin 1 es el que está arriba, el 2 abajo a la derecha y el 3 abajo a la izquierda. Con el switch apagado puentea el 1 y 2 y el ventilador grande debe girar, con el switch en accesorios, es decir girado antes de dar marcha puentea el 2 y 3 y los dos ventiladores deben encendeder. Hay que cambiar el que no prenda.
Debajo de la batería está el modulo de control de los ventiladores, checa los relevadores.
Si ves que sube la aguja de temperatura quiere decir que no es el sensor del radiador el que causa el problema.
Debajo de la batería está el modulo de control de los ventiladores, checa los relevadores.
Si ves que sube la aguja de temperatura quiere decir que no es el sensor del radiador el que causa el problema.
Ya probé los ventiladores con ese método, quité el termostato, creo que va a ser el sensor térmico, que va en el radiador. Voy a seguir verificando y lo que encuentre les pasó el dato. X cierto la caja de relevadores que va debajo de la batería la acabo de cambiar xq la anterior no funcionaba con el aire acondicionado.
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Resolví mi problema, cambie termoswicht, coloqué termostato nuevo, le apliqué líquido refrigerante y ya activó como antes los ventiladores. Gracias por sus comentarios.
Que tal, solucionaste tu problema? lo que puede suceder es que no purgaste bien el aire que quedó dentro del sistema y por eso no circula correctamente el liquido anticongelante y si no circula no le llega la temperatura al bulbo sensor de temperatura y por consiguiente no entran los ventiladores, trata de desconectar la manguera que sale del radiador, es la que esta del lado de la batería y ahí purgas el aire.
Buen día, Fíjate que le hice purgado con una manguera de agua, y todavía sacó suciedad, los estoy usando directos , porque me calentaba aún con los ventiladores encendidos, la bomba de agua está al cien, termostato ya no tiene, se lo quité, el sensor recibe temperatura pero no los activa. Podría haberse dañado el sensor de temperatura, porque lo toqué y estaba hirviendo, pero no activaba los ventiladores. Será que es cierto que no activan los ventiladores si no tiene refrigerante ?
No es verdad, si tiene que funcionar solo con agua, revisa que tenga circulación el agua, desconecta la manguera pequeña que llega al deposito de recuperación y fíjate si sale agua por ella, a mi me sucedió que esa línea estaba tapada de sarro y por eso no se purgaba todo el sistema, si como dices aun con los ventiladores prendidos en directo se calienta, es porque no circula el agua, cuando estes checando, toca las mangueras de entrada y salida del radiador, tienen que estar calientes las dos, si solo se calienta una no circula el agua, te recomiendo que le coloques un termostato ya que este ayuda a que el auto tome su temperatura de trabajo mas rápido y no te consuma tanto combustible.
Mejor respuesta (según Musicolog)
Gracias amigo. Fíjate que si le puse un termostato nuevo y el termoswicht nuevo, y ahora todo al cien , le coloque refrigerante le saqué el aire al sistema y todo al cien. Gracias por sus comentarios a todos a ti también amigo
ComentarSe hierve el agua
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 225000 kms
Tengo un problema se me hierve el agua en poco tiempo de uso ya le lave el radiador, quite el termostato nomás para comprobar que no estuviera abriendo o cerrando, purgue el sistema y sigue el mismo problema que puedo hacer o que me aconsejan
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Revisa entonces el funcionamiento de tus ventiladores y tambien del bulbo de temperatura, suerte amigo
Los ventiladores si entran el bulbo de temperatura es el que me falta como podría hacer una prueba para verificar qué sirve el bulbo o tengo que comprar uno para probar
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tendrias que tener herramienta como un power pro para ver la señal de activacion, se calienta y al calentarse manda señal de activacion del ventilador, esa es la prueba que se le realiza, mejor llevalo con un electrico que el le haga la prueba, suerte amigo
A que te refieres que te hierbe el agua? la temperatura del agua va a subir en poco tiempo aprox unos 5 minutos ya esta super caliente y es normal, mientras el medidor del cluster no sobre pase los 90 o 95 grados esta bien.
El sistema del auto debe traer refrigerante si es pura agua se va a calentar mucho mas rápido.
También hay que revisar que el agua este circulando por todo el sistema en el recuperador se ve que el agua esta moviéndose
El sistema del auto debe traer refrigerante si es pura agua se va a calentar mucho mas rápido.
También hay que revisar que el agua este circulando por todo el sistema en el recuperador se ve que el agua esta moviéndose
Sale mucho humo en cuanto apago el coche del departir del agua y si se ve que te circula el agua como quiera ya limpie todas las líneas y el radiador completo
Aun y cuando los abanicos entren en funcionamiento el agua estará a punto de hervir.
También puede ser que el recuperador de agua tenga una fisura o puede que este dañada la tapa del recuperador de agua y no este sellando correctamente.
También puede ser que el recuperador de agua tenga una fisura o puede que este dañada la tapa del recuperador de agua y no este sellando correctamente.
Por logica si los ventiladores prenden sin activar el AA el bulbo funciona, solo habria que ver a que temperatura esta accionandolos
Ok muchas gracias les comento la solución cuando quede
ComentarMarca la temperatura en el tablero y no le falta agua
Volkswagen Jetta 2002 4puertas motor 2.0 a4 estandar 238304 kms
Hola buenas tardes q tal tengo un jetta 02 estándar,tengo un problema con el ase 4días empezó a marcar la temperatura en el tablero y lo cheque y estaba bien d agua,solamente me marcaba ala mitad la temperatura no subió la aguja,pero seguía marcando esa señal roja pitando y parpadiando,el abanico no prendió,cheque fusibles estaba bien,fui con el eléctrico y me dijo q checara las fugas de agua lo Hice le cambié la toma de agua,lo purgue le cheque el termostato le limpie el sensor y queke todo y lo eche andar y listo ya no me marcó la temperatura dure como 15min. Y no prendió el abanico,pero ya… Leer completa
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede estar dañado el sensor de temperatura y no de las lecturas correctas
Tita coronado de México hace 5 años
Okey...muchas gracias le cambiere el sensor 👍luego le comento siquedó
Tita coronado de México hace 5 años
Si ya quedo gracias le cambie el sensor de la temperatura q va en el radiador y le cambie la bollita del agua y sensor para q no vuelva a fallar,ya estaba muy tostada la bollita...y todo quedó perfecto...muchas gracias por su Consejo
Tita coronado de México hace 5 años
Si amigo listo quedó le cambie el sensor a va a un lado del sensor y el d la bollita del agua ya estaba muy oxidado
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 25000 kms
Buenas, alguien que me pueda ayudar, tengo un problema con un Jetta 2003 1.8 turbo y se empezó a calentar estando en relenti pero avanzaba y la temperatura volvía a lo normal pero me volvía a estacionar a dejarlo en relenti y subía la temperatura e intentaba lo mismo aceleraba y la temperatura se volvía normal a lo que llegue a pensar que era la bomba del agua que no aportaba mucho flujo así que la cambié y el problema siguió y después llevé a limpiar el radiador puse termostato nuevo cambié el sensor de temperatura y el bulbo que va en el radiador y sigue igual así que quite el termostato y sigue igual los abanicos entran y sigue la falla ya revise mangueras y lo purgue y nada alguien que haya pasado por lo mismo que me pueda ayudar o que tenga una idea
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
Es probable que la bomba de agua ya tenga daño, que las propelas esten dañadas y debido a eso no circula el agua de manera normal hasta que aceleras es cuando debido a son mas vueltas que da la propela la temperatura baja
ComentarFuga de Anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 A4 149137 kms
Buenas Tardes. Me podrían ayudar a indicarme si se puede reparar la fuga de anticongelante, al parecer es del tubo que va a un costado del termostato(anexo fotos)
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1 caso
Mejor respuesta (según jamb23)
La toma de agua que va en el termostato se deforma por el calor y la tienes que cambiar para que asiente bien, la toma de directa al monoblock también se repara si esta rota la tienes que cambiar de los contrario tienes que conseguir el oring que lleva, cambiarlo y si quieres meter silicon también lo puedes hacer. Te recomiendo cambiar el tubo o completo con su respectivo oring este lleva un tornillo o sujeción del lado de la caja para que no tenga movimiento y presione bien con el monoblock
ComentarFuga de anticongelante
Volkswagen Jetta 2002 1.8T 22000 kms
Tira el anticongelante por debajo del cárter. Como puedo saber si es de la bomba de agua,? ya se le checaron mangueras y no tiene ni una en mal estado también se le cambio la toma de agua del termostato pero lo sigue tirando espero y puedan ayudarme
1 caso
Mi jetta esta igual. Tira agua por una polea y debajo del cárter. No se donde pueda estar la fuga. Todas mangueras se ven bien.
Puede ser q la tapa del antifrizer ya no sirva y le este entrando aire. Asi le paso al mio y sela cambie y dejo de liquiar antifrizer.
Muchas gracias, pero ya lo resolvi, era la bomba del agua/antifrizer, por cierto fue algo complicada de cambiar. Yo creo que va a ser lo mismo para alex.
Jose manuel de México hace 5 años
Buen dia mi carro se apaga en baja y al prender el abanico se tironea y empieza a fallar la IAC ya se la cambie pero sigue igual no ser que esta fuera de tiempo pointer 04
ComentarLos abanicos se prenden al llegar a los 95° y ya no cortan Solucionado
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 170000 kms
Los abanicos de mi Jetta entran normal cuando la temperatura del motor aumenta, tengo entendido que deben apagarse al regular la temperatura esa es su función, pero en mi caso se quedan encendidos y no se apagan si me paro en un alto suben a máxima potencia ya que camina bajan un poco pero ya nunca se apagan, al apagar el motor se quedan otros 5 minutos encendidos en baja y se apagan que podrá ser? Alguien que me ayude! Cabe destacar que ya cambié los dos bulbos el sensor de la temperatura trabaja correctamente el termostato también y la bomba de agua funciona perfecto!! Ya no se que pensar
1 caso
Miguel Amaya de México hace 3 años
Estoy en Hermosillo!! Si me puedes dar una solución mejor!!
Mejor respuesta (según Miguel Amaya )
Miguel Amaya de México hace 3 años
Resolví el problema estaba tapado el radiador de la calefacción
ComentarCalentamiento Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 4puertas 2.0 112000 kms
Hola q tal mira sucede q mi auto sube la temperatura y me tira el agua ya le cambie el termostato nuevo y el tapón del depósito q otra sugerencia me podrán dar ya q sigue igual gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Juan Basurto)
Una posibilidad es la bomba de agua dañada,
La otra posibilidad es que los abanicos no estén funcionando bien, aquí hay 2 posibles causas del calentamiento. 1- Que no enciendan los 2 abanicos y la segunda velocidad. 2-Que si enciendan pero la velocidad no es la adecuada que ya los abanicos estén cansados.
La otra posibilidad es que los abanicos no estén funcionando bien, aquí hay 2 posibles causas del calentamiento. 1- Que no enciendan los 2 abanicos y la segunda velocidad. 2-Que si enciendan pero la velocidad no es la adecuada que ya los abanicos estén cansados.
Juan Basurto de México hace 5 años
Le compre un tapón nuevo al parecer ya no se calento pero en las mañanas cuando le checo el agua con aire se sale depósito no me explicó por q agarra aire
Lo checas antes de prenderlo por primera ves en el dia?
Por que si lo revisas con el carro encendido es normal que salga presión. Aun estando apagado pero el auto fue encendido unas horas antes tabien puede haber presión debido al aumento de temperatura
Por que si lo revisas con el carro encendido es normal que salga presión. Aun estando apagado pero el auto fue encendido unas horas antes tabien puede haber presión debido al aumento de temperatura
ComentarMotor se calienta a los 25 minutos de usarlo
Volkswagen Jetta 1999 A3 motor 1800 99000 kms
El problema comenzo un dia de trafico intenso. Repentinamente se calento y volo el tapon del radiador. Despues de enfriarlo se reviso y no tenia fugas, por lo que se le puso un tapon nuevo, se relleno, se purgo y aparentemente habia quedado bien. A los pocos dias rompio una manguera, se cambio y otra vez aparentemente quedo bien. Posteriormente rompio otra manguera, se arreglo y al poco tiempo rompio el radiador. Ya fastidiado del problema quite el radiador, motoventiladores, bomba de agua, lave todo el sistema, volvi a armar todo probando y revisando que todas las partes estuvieran en buenas… Leer completa
1 caso
gutierrez_911 de México hace 8 años
A mi justo me sucede lo mismo, le remplace la bomba de agua y todo parece ser que alguna linea de agua esta obstruida, cheque presionando mangueras y de pronto baja el agua de nivel en el deposito, creo hay que limpir las mangueras o checar que el agua no junte zarro dentro de las lineas
Es la cabeza amiga hay compresión de algun piston en el sistema de agua tu cabeza esta picada o se agrieto...ami me sucedio lo mismo
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 2003 Jetta 1.8t 160000 kms
Mi carro se calienta aveces ando en el y todo bien pero cuando me detengo como alos 5min se empiasa asubir la temperatura mas de lo normal porque no prenden los abanicos no mas lo acelero y prenden los abanicos y se pone normal la temperatura y despues de un rato ya no trabajan los abanicos de nuevo y sube la temperatura y lo vuelvo a acelerar y ya trabajan los abanicos y todo normal ya le cambiee termostato sensor de temperatura el que vaa en el radiador ya lo sondie el radiador probe con otra caja que ba abajo de la pila conosida como caja de muerto no mas falta cambiar la bomba del agua sera eso ????????
3 casos
A veces los problemas pueden ser muy sencillos, ya checaste los fusibles y los relevadores ?
Motor del abanico checalo directo ala pila para ver si funciona correcta mente si no reemplazalo
ComentarSolo se calienta el agua del motor
Volkswagen Jetta 2003 A4 motor 2.0 132000 kms
Mi problema es q no prenden los motoventiladores ya le cambie la caja de relevadoree bulbo y le puse termostato pero aun no prenden los abanikos los tengo q traer directos lok e notado es q. El agua del motor se calienta pero la del radiador esta fria
1 respuesta
ComentarSe calienta Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 4 PUERTAS MOTOR 2.0 150210 kms
Buenos dias mi jetta al cambierla la toma de agua donde va el termostato notamos que no trai y le pusimos uno es de 180 grados pero al hacer alto en los semaforos se empissa a calentar nomas lo acelero tantito o empiea a andar se normaliza la temperatura a finales del año pasado le cambie la bomba de agua y le dieron servicio al radiador, andava bien y nomas le puse el termostato empezó con ese problema alguien me podria ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según RODY)
Debe ser que no es el modelo de termostato ya que el rango es muy grande y no abre antes de lo requerido del motor. No encontraron el repuesto y se lo quitaron. Suerte.
ComentarAyuda por favor - sobre calentamiento
Volkswagen Jetta 2001 A4 2.0 200000 kms
Hola buen día, recurro a este grupo porque ya he probado por todos los medios y varios mecánicos y mi carro sigue fallando.
El auto se calienta aún con los ventiladores prendidos, los conecté directos para descartar algún problema con los sensores por lo que el problema no va por ahí. Quité el termostato para que el agua corriera sin problema, ya cambíe la bomba del agua junto con el kit de distribución. El carro se calienta a los 90 c. Y de ahi se sube hasta el 130, los ventiladores no pueden bajarlo (los dos funcionan) y como dato comento que el agua se consume rapidamente en cuanto comienz… Leer completa
1 caso
Hola k tal, mira lo del termoestato es muy importante traerlo, ya que para eso se hizo, de donde sacaste que con esto solucionarias el control de la temperatura, mas bien revisa el sensor de temperatura del motor y del radiador, ya que después de un timepo al estar en contacto el agua y el anticongelante su reistencia se occida y pierde consistencia, y ponle siempre refrigerante hay algunos que ya vienen mezclados con agua o rebajados, y esto es para ciertos vehiculos, si le pones agua solamente lo que ocasionas es occidación en los ductos de la culata motro, revisa el radiador quizas esta tapado o sucio, puedes hacerle limpieza y cambio al sistema de refrigeración, revisar mangueras que no estan dobladas o tapadas, que es lo mas comun y la otra que al cambiar el kit de distribución me supongo que tambien el de la correa del motor hayan dejado tensado de mas la correa o desfazado el tiempo del motor y por ende trabaja forzado el motor levantando mas temperatura de lo normal, asi que este paso es el mas facil de hacer, si al limpiar el sistema de anticongelante y puesto de nuevo el termoestato asi como los sesnores no corriges la falla, ya seria cuestión de revisar otros componentes como el tiempo del motor. Bueno espero haberte dado una idea, si solucionas comentalo y suerte.
Es algo muy sencillo q ay veces q ni los mecánicos saben a mi m paso con mi carro. Destapa el depósito del anticongelante la manguera q esta fría la debes d apretar hasta q le saques todo el aire t vas a dar cuenta x q En el depósito va a bajar el líquido debes d ir rellenando hasta que quede al nivel y así t darás cuenta q la manguera q quedaba fría se va ir calentando. En pocas palabras es purgar para sacar todo el aire ojala t ayude esto
Necesita el termostato y el sensor de temperatura
Javier benedicto de México hace 8 años
Buenos dias, agradecería mucho me pudieran decir como purgar un jetta vr6 2001, en verdad lo necesito. Saludos!!
Hola a mi se me calento porque estaba mal ya la bomba y la manguera que sale de el depposito que pasa arriba del cortafuegos es de mtal esa se habia tapado y en ese momento estaba totalmente fria en el momento conpre una de la medida se la puse y al llegar a casa la quite destape y al otro dia la instale y despues como ya tenia que hacer cambio de correa tensor lo hice y a la semana cambie la bomba y ya funciona bien
Mi jetta se calentó debido a que el ventilador no entró, tengo el problema que ahora el coche no jala da marcha pero no se sostiene , han revisado el sensor maf, el cuerpo de aceleración, , cambio de bujías, el mecánico descarta que tenga problemas con la junta del cabezote, otro mecánico me comento que la computadora se bloqueó para protejer el motor quiero saber si esto es cierto ? O que problema podría ser ?
ComentarSe eleva la temperatura en poco tiempo Solucionado
Volkswagen Jetta 1966 A3 4ptas 2.0 15000 kms
Me pasó algo similar salí a carretera normal, y de regreso se elevo la temperatura a mas de 3/4, revise encontrando una manguera rota la que retorna el anticongelante al deposito, la reparé, y agregue liquido al nivel max, solo para poder llegar a casa, ya cambié el sensor del ventilador, porque entra pero cuando rebasa los 3/4 de temp sigue igual estoy por cambiar el termostato...les comentare resultados slds
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hugo)
Después de cambiar el termostato, al destapar me dí cuenta que la bomba de agua tenia suelto algo interno y desmonte la mitad quitando todas las bandas incluyendo la del tiempo, marcando bien las poleas antes de quitarlas y compre el repuesto de la bomba en menos de 300 pesos quedando solucionado mi problema. Saludos.
ComentarSe calienta el motor y ya no enciende.
Volkswagen Jetta 2010 A4 110000 kms
Hola que tal Buenas días tengo un jetta 2010 es 2.0 atomatico el problema de mi carro es el siguiente: cuando está frío enciende al llavaso pero después de unas horas que lo traigo andando si lo apago y lo quiero volver a encender,,, en unos cinco-diez minutos no enciende nada mas da marcha y después de unos 20 minutos vuelve a encender como que se calienta algún sensor o no se, ya encendido como si nada hubiera pasado y así... si lo vuelvo a apagar otra vez el mismo problema de arranque, hay que esperar mas de 20 minutos y arranca normal...alguien con este problema que ya lo haya solucionado… Leer completa
3 casos
A mi me pasó lo mismo, cambié muchas piezas, y al final era la computadora.
arquiwilliam de México hace 6 años
Ya se soluciono, fue la bomba de gasolina, me dijo el mecánico que se calienta la bomba y ya no bombea suficiente gas y eso hace que mas cosas dejen de funcionar, eso lo designa la computadora por eso dejaban de funcionar sensores y mas...lo bueno es que ahora traigo mi jetta como salido de agencia no le falla nada
Servando Cuervo de México hace 2 años
@arquiwilliamBuenos días
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, mi razonamiento es, y aquí planteo mi duda, por qué si le echo carbuklin en el cuerpo de aceleración arranca y sigue funcionando sin ningun problema.
Otra duda es, si fuera la bomba, creo que tendría que presentar problemas en carretera y no, no presenta ningún problema aunque lo corra tres horas seguidas
Servando Cuervo de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con un jetta 2010 standar, me puedes decir cómo lo solucionaste por favor?
ComentarDerrame del anticongelante por la respiracion del deposito
Volkswagen Jetta 2004 A4 150000 kms
Hola como dice el titulo mi coche tira el anticongelante por la respiracion del deposito de agua, no se calienta y no tira el anticongelante en marcha o cuando esta encendido...el problema es cuando lo apago todo el liquido se regresa al deposito y lo tira por la respiracion, ya cambie el deposito y la tapa por genericos y originales, le cambie el ventilador, ya no tiene el termostato...quisiera saber si alguien ya tuvo este problema y si logro sucionarlo( y como lo puse arriba solo tira el liquido cuando lo apagas despues de trabajarlo)
6 casos
Te recomendaria que lo llevaras para que le realicen una limpieza a tu radiador por que parece que traes algunas celdas tapadas o muy sucias que no dejan libre circulacion del anticongelante, saludos
Octavio Isaac Gómez VBalderas de México hace 4 años
Hola buenas noches ayer seme paso tapar el depósito del agua camine con el como siete cuadras empezó a echar humo en el depósito me paré lo rellene y lo lleve a casa i hoy en la mañana no me prendio i me fije en el aceite del motor i huele a gasolina con aceite ayuda por favor soy de leon por favor que le paso
Amigo como solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con mi jetta, ya cambie bombas, radiador, deposito y tapón y sigue igual.
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 2002 jetta a4 std 188000 kms
Mi a4 jetta se calentaba le quite el termostato ,mi pregunta es me afecta en el motor haberle quitado el termostato???
1 respuesta
Únicamente afecta en tiempo frío que es. Cuando necesita que el motor alcance rápido la temperatura de operación normal, que es 190 F , de lo contrario al no tenerlo tardará un poco más en alcanzar esa temperatura ,
ComentarSobrecalentamiento de motor
Volkswagen Jetta 1999 a4 2.0 140090 kms
Buen día, hace días arrancó mi jetta y me percató que se calianta rápidamente en menos de 10 min. Sin razón al punto crítico, tenía termostato nuevo y le volví a poner otro nnuevo y aún así sigue igual. Para ver que comentan
Saludos...
Saludos...
4 casos
Mecánica LI Peru de Perú hace 4 años
Existe dos razones, uno es por la bomba de agua con todos sus componentes o sea su base de aluminio por qué el agua lo carcome y lo otro es por que el sistema de ventilación ósea. Ventilador que tiene dos tiempos está trabajando en mínimo , si fuera empaque de motor reventaría las mangueras
ComentarSe calienta mucho
Volkswagen Jetta 1997 Jetta 240000 kms
Mi carro se sobrecalienta mucho, ya se le cambió termostato, bulbo de temperatura, etc.. . Y sigue calentando, aveces tarda para entrar el ventilador y avecws entra en tiempo y forma
21 casos
tolintolin de México hace 7 años
Que tal mike que motor tiene el 1.8 o el 2.0 si es el 2.0 tiene una manguera que va de la cabeza de cilindros al deposito del radiador esta manguera suele taparse si usas agua simple y hace que el sistema tenga una burbuja de aire y hace que no prendan los ventiladores te sugiero que cambies bomba de agua y destapes esta manguera destapa la purga y no usar agua usa anticongelante
Hola yo tengo un problema con un jetta 2.0 2002 cambie radiador relay y el sensor de temperatura del radiador pero no encienden los ventiladores ni prendiendo el aire acondicionado
ComentarMedidor de temperatura
Volkswagen Jetta 1981 326000 kms
Buenos días... tengo un Atlantic 81... le cambie la bomba de agua y termostato a mi auto,, ahora la temperatura sube a la mitad en el medidor eso es normal??
3 respuestas
Si es normal mientras no suba ala línea roja eso es grave
Carlos heredia de México hace 4 años
A ok,, es que antes de que se le cambiara... solo llegaba a las dos primeras líneas del medidor
De todos modos revisa el tapón del deposito ese suele fallar también y ha ser que suba la temperatura
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2003 A4 motor 2.0 139000 kms
Bueno comenzó de repente a subir la temperatura rebazando la aguja de lo 90 y en el tablero se prendió el termómetro. Al día siguiente lo lleve con un eléctrico y le checo los ventiladores y me dijo que el ventilador mas grande no servía, lo cambio y lo probo. Pero el problema seguia, lo purgo varias veces hasta que me dijo es el termostato, se lo cambio pero continuó el calentamiento. Siguio haciendo pruebas cuando me dijo que era la bomba del agua y me mando con un mecánico. Este le hizo el cambio de la bomba y la banda, pero los ventiladores no enfrían y la aguja se ha mantenido en los 90 p… Leer completa
2 casos
Ayuso carlos de Puerto Rico hace 9 años
No sircula el agua radiador se le cambio. El termostato y la bomba
Tengo lo mismo mi golf se calienta ya se cambio termo bomba bulbos falta comprar radiador
ComentarCodigo p1691
Volkswagen Jetta 2012 Clásico 2.0 147000 kms
Sabe alguiem como solucionarlo mi carro es un jetta clásico 2012 motor 2.0.
Apenas le cambie termostato (original de agencia) y le revisaron sensor de temperatura y esta bien...
Alguna otra opcion para checar?
Apenas le cambie termostato (original de agencia) y le revisaron sensor de temperatura y esta bien...
Alguna otra opcion para checar?
2 casos
Ese codigo es problema de temperatura, dices que le cambiaste el termostato recientemente y se lo colocaron de manera correcta???? Ya que en ocasiones lo instalan al reves.
Revisa el cableado que no este dañado, tanto del sensor de temperatura como el de el refrigerante
Revisa el cableado que no este dañado, tanto del sensor de temperatura como el de el refrigerante
Luis Libreros de México hace un año
Si, el termostato esta bien colocado y el coche no se calienta ni nada, su temperatura siempre esta en 90 grados, revisaré los cables que me comentas al igual y uno esta dañado. Gracias.
ComentarVentilador no enciende
Volkswagen Jetta 1998 A3 2.0 58000 kms
Ayer cambie el radiador de mi jetta a3 modeelo98 motor 2.0 y la aguja de temperatura yegar ala mitad y no encienden los ventiladores y comienza a umear el radiador le conecte manualmente los ventiladores y prenden cual será la falla se escucha cuando activa el termostato
4 casos
Le pusiste el bulbo de la temperatura nuevo? si es asi tienes que ver que senan los mismos numeros del que quitaste debe ser de 100-95 bueno por eso tarda en entrar lo que puedes hacer tambien es limpiar el con wd40 el arnes que va al lado del deposito de agua bueno esta pegado a el por ultimo checa el fusible que lleva alli mismo
1 se lo cambiaste por que tiraba agua o se calentaba ?
2 con el carro encendido desconectar el arnes del sensor y revisar que funcione el ventilador, muy probable el problema este en el sensor como dice torino.
2 con el carro encendido desconectar el arnes del sensor y revisar que funcione el ventilador, muy probable el problema este en el sensor como dice torino.
Yo tengo un jetta a3 ya purge ya le cambie la bomba ya sondie el radiador y aun así no prenden los ventiladores prenden pero asta los 110 grados alguien me puede ayudar
Buenos días el abanico del radiador no prende y si lo hacía quiero saber en donde va el fusible? Xfa
ComentarMi jetta a6 2013 2.5, se calienta y derrama anticongelante
Volkswagen Jetta 2013 A6 sport 2.5 automático 165000 kms
Mi jetta se calienta es automático 2.5 a6 automatico
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
Ya le cambié termostatos, bulbos de la temperatura el que va en el lado del radiador y el que va en la toma de agua que está arriba, ya cambie el depósito por el original de agencia y aún así se sigue calentando
Cabe mencionar que no es tanto cmo que se caliente y tire vapor, el problema es más que tira el anticongelante por la tapa del depósito de anticongelante
Alguien me podrá ayudar u orientar ?
4 respuestas
Tiene aire atrapado en la cabeza del motor
@ManuelPrimero comprobar la presión del sistema de enfriamiento, hay trucos para ello o un taller de prestigio debe tener la herramienta
@mecamigoAgradezco tu atención, lo haré y te hago saber aquí mismo, excelente noche gracias !!
ComentarNo sube a 100km y me gasta mucha gasolina
Volkswagen Jetta 1988 1.8 carburador bocar doble garganta 500000 kms
Lo que pasa es que mi jetta se le hizo el mantenimiento de carburador, afinación y todo pero aun así me gasta mucha gasolina, aparte de eso al acelerar hasta donde el carro se siente muy forzado, nisiquiera así alcanza los 100km.
El carburador no tiene conectado el termostato.
No tengo el sistema de vacío completo, me faltan las válvulas y el deposito color verde.
Ayuda por favor
El carburador no tiene conectado el termostato.
No tengo el sistema de vacío completo, me faltan las válvulas y el deposito color verde.
Ayuda por favor
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si no tienes conectados los tubos de vacio el distribuidor no puede avanzar la corriente de las bujias y el motor se quedan limitadas las revoluciones, deves de conectarlos para, que la carburación también funcione bien. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarSube la temperatura
Volkswagen Jetta 2008 127000 kms
Buenas noches tengo un problema con un jeta se sube la temperatura hasta el limite toqe la manguera de la parte superior y esta muy caliente posteriormente toqe la manguera inferior la q sale donde esta el termostato y esta fria supuse q era el termostato lo cambie y m hace la misma falla sigue calentantandose prendi el clima y si prenden los ventiladores m qedo una peqeña fuga en la brida del termostato no se si por esa fuga no habra el termostato o sea la bomba cabe señalar q el sensor q hace accionar los ventiladores no los acciona por la falta de temperatura en el radiador ojala m puedan compartir alguna experiencia para componer mi carro gracias saludos
12 casos
Yo tuve el mismo problema y solo cambie el tapon del deposito del agua
ComentarFallo calefacción
Volkswagen Jetta 2012 1.6 tdi 170000 kms
Hola. Tengo un problema en la calefacción de mi Jetta 6 2012 1.6tdi. No me entra aire caliente solo frío. EmpeZo a meter menos y menos y ahora nada. La temperatura la tengo a 90 grados ya que un mecánico me iba a cobrar 300€ para cambiarme eel termostato. Algun consejo ?
1 caso
Si no has cambiado nada y las mangueras son las originales tienes que revisar que no se haya tapado el radiador interno.
Esta pieza es la que abre el circuito de la calefacción?
1
ComentarCódigo P2181
Volkswagen Jetta 2012 Jetta mk6 2.5 sport 150000 kms
Buenas tardes, alguien podría ayudarme, estoy algo desesperado ya que no encuentro la falla en mi vehículo
Tengo un Jetta Mk2 2.5 le enciende el check energi y me dice el scanner que es el código p2181 y a lo que veo en un código genérico, que pueden ser una o varias fallas a la vez, ya lo lleve al taller dos veces, me hicieron cambiarle el sensor ECT y le siguió prendiendo, luego le cambiaron el termostato y le siguió prendiendo, y la verdad ya estoy algo fastidiado en no encontrar la falla y seguir gastando dinero aquí lo raro es que el vehículo no se me calienta, esa es una gran ventaja. Alguien sabe que estará ocurriendo y cuál podría ser la posible solución también le cambié los ventiladores, son nuevos y funcionan correctamente
Tengo un Jetta Mk2 2.5 le enciende el check energi y me dice el scanner que es el código p2181 y a lo que veo en un código genérico, que pueden ser una o varias fallas a la vez, ya lo lleve al taller dos veces, me hicieron cambiarle el sensor ECT y le siguió prendiendo, luego le cambiaron el termostato y le siguió prendiendo, y la verdad ya estoy algo fastidiado en no encontrar la falla y seguir gastando dinero aquí lo raro es que el vehículo no se me calienta, esa es una gran ventaja. Alguien sabe que estará ocurriendo y cuál podría ser la posible solución también le cambié los ventiladores, son nuevos y funcionan correctamente
2 respuestas
Nuevamente sugiero asesórate con you tuve y ve fallas similares y posibles soluciones. Al igual q en mi comentario. Pasado.
El arnes del ECT tiende a dañarse en estos modelos, recomiendo que te revisen la conexión y que le hagan una reparación
Pues puede llegar a dar fallos intermitentes que quizás no ves pero la computadora si registra
Pues puede llegar a dar fallos intermitentes que quizás no ves pero la computadora si registra
ComentarSe calienta cuando enciendo el A/C
Volkswagen Jetta 2001 1.8t 250000 kms
Le quite el termostato le puse tapón nuevo chequeangueras y la bomba del agua tiene poco que se cambió y se sigue calentando solo cuando enciendo el aire ac ( e notado que la manguera de arriba del radiador está caliente y poco inflada y la de abajo con menos temperatura) los ventiladores están directos los dos ojo me pasa solo con el aire acondicionado. Unos me dicen que es bomba y otros que el radiador está tapado. Les agradecería su respuesta gracias...
9 casos
Como resolviste el problema me pasa igual se calienta con el aire prendido
Israel lohe de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un passat 2009, lo solucionaste?
ComentarSe apaga como si se calentara pero no lo está
Volkswagen Jetta 2000 2.0 180000 kms
Buenas tardes
Tengo un jetta 2000, la falla es la siguiente:
Prende perfectamente y antes de llegar el termostato a los 93 grados se apaga estando estacionado, me dicen que no entran los ventiladores porque ni siquiera se caliente. Ahora si lo echo andar, cuando alcanza esta temperatura se jala y prende el check engenier pero no se apaga continúa; se apaga si bajo la velocidad o la pongo en neutral. Ya se le cambió la bobina y el sensor del termostato, ya lo han escaneado y no le encuentran nada, según no arroja nada el escaner. Alguien que me ayude porque ya no sé qué hacer...
Tengo un jetta 2000, la falla es la siguiente:
Prende perfectamente y antes de llegar el termostato a los 93 grados se apaga estando estacionado, me dicen que no entran los ventiladores porque ni siquiera se caliente. Ahora si lo echo andar, cuando alcanza esta temperatura se jala y prende el check engenier pero no se apaga continúa; se apaga si bajo la velocidad o la pongo en neutral. Ya se le cambió la bobina y el sensor del termostato, ya lo han escaneado y no le encuentran nada, según no arroja nada el escaner. Alguien que me ayude porque ya no sé qué hacer...
1 caso
Desconecta los ventiladores y bulbo de temperatura para ver si no har un corto en el sistema de enfriamiento y le mande una señal erronea a la computadora y haga la falla
Norma Ayala de México hace 9 años
Ok, muchas gracias! Lo voy hacer a ver si esto funciona...
Saludos!
Saludos!
ComentarLa aguja de temperatura no pasa de 75 grados centigrados
Volkswagen Jetta 2005 motor 2.000 83000 kms
Buenos días, que sensor se debe cambiar para que el tablero arroje la temperatura del vehículo real, llega a un máximo de 75 grados y no pasa de allí. Lo que he leído es que la temperatura de funcionamiento normal es de 90 grados. El vehiculo no evidencia calentamiento, antes lo hacia pero le cambie el termostato y santo remedio. Gracias por su oportuna respuesta.
1 caso
Hola mira los termostatos son para diferentes temperaturas hay algunos que abren a diferentes grados , si cambiaste uno tal vez alla sido el adecuado pero si no igual y te hace el cambio antes por lo cual tu temperatura es menor, pero aqui lo importante es trabajar el carro parado y ver si sube la temperatura a su vez entrara el ventilador cuando suba arriba de 90 grados, si funciona bien no te preocupes.
Hola gracias por responder, pero antes de cambiar el termostato igual no pasaba de 75 grados y se recalentaba, ahora con nuevo termostato no se recalienta pero creo que me sigue mintiendo respecto a temperatura real, hice pruebas con el vehículo y los abanicos encienden, aunque lo raro que si note es que eran intermitentes, no mantenían una velocidad constante, esto es normal?
Bueno siendo asi tu bulbo de temperatura esta a un lado del termostato es logico que se encuentre ahiel que te manda la informacion al tablero pero tienes otro en el radiador que es el que activa el relevador del ventilador y si es correcto si encienden a ratos para mantener una sola temperatura
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 1994 Motor 1.8 100000 kms
Hola buenas tardes tengo un golf modelo 94 automatico, ya cambie la bomba de agua quite el termostato cambie sensores de temperatura ya checaron el radiador y esta bien pero se me sigue calentando,lo raro es que cuando lo acelero no se calienta llego a un semaforo y la temperatura se dispara ya estoy desesperado alguien me puede ayudar ???
3 respuestas
Que onda bro yo tengo un ketta y me hacia lo mismo el macanico me quito 1700 pesos y no lo pudo arreglar le cam todo igual u lo que r
Tenia hera unas mangueras tapadas que van por el depozito de agua es que como un desaogo de vapor checalo alomejor y es eso
Tenia hera unas mangueras tapadas que van por el depozito de agua es que como un desaogo de vapor checalo alomejor y es eso
juan camaney de México hace 8 años
Sondea tu radiador y checa el tipo de anticongelante que le pones, pues algunos termostatos funcionan a partir de los 105 grados y supongo que tu anticongelante es para menos de esa temperatura y se evapora ademas de tapar tu termostato, con la presion, busca un anticongelante para 120 grados
Javier benedicto de México hace 8 años
Hola buenos dias, agradecería mucho me pudieran decir como purfar un jetta vr6 2001, ya que se calienta y ya le cambiaron bomba, termostato , bulbo etc y sigue burbujeando el deposito de anticongelante y se sigu subiendo la aguja al maximo en 10 minutos de caminar el carro. Por favor ayuda. Saludos!!
ComentarEnciende testigo de temperatura
Volkswagen Jetta 2016 Jetta mk6 Motor 2.5 180000 kms
Hola chicos, tengo un jetta 2016 mk6 motor 2.5 que empezó con fallo de ventilador principal, se lo cambiaron y “quedó” posterior a eso empezó a encender el testigo de la temperatura cabe mencionar que el ventilador si se activa y hace su función bien, ya le cambiaron depósito de agua, tiene anticongelante, el termostato y el sensor de temperatura que va pegado a motor, ya se purgó de la línea de líquido que está en motor y no queda, ando desesperada por qué no le hayan la falla, lo lleve a escanear y sale que es el abanico principal y el sensor de temperatura del módulo 1 me pueden ayudar por favor
1 respuesta
Estos abanicos tran un modulo que se comunica directamente con la ECU del auto y controla la velocidad del abanico
Pregunta el abanico que pusieron era original?
Era nuevo?
El hecho de que el abanico encianda no quiere decir que gire a las revoluciones correctas
De igual manera debe extraer el calor del radiador y el calor debe sentirse en centido al motor del auto si lo conectan al reves se va a calentar el refrierante
Pregunta el abanico que pusieron era original?
Era nuevo?
El hecho de que el abanico encianda no quiere decir que gire a las revoluciones correctas
De igual manera debe extraer el calor del radiador y el calor debe sentirse en centido al motor del auto si lo conectan al reves se va a calentar el refrierante
ComentarTarda en encender y se apaga
Volkswagen Jetta 2011 2.0 148000 kms
Hola, tengo un Jetta 2011 el problema es que tarda en encender o aveces lo hacé a la primera , el check engine enciende cuando tiene ese fallo, y después de un tiempo se apaga solo y funciona bien, el carro tarda en encender y cuando enciende le aceleras y se apaga, una vez que encendió vas andando y se apaga y no dejá acelerar, si estoy estacionado mucho tiempo se apaga, marca el sacneer sensor de temperatura y termostato pero ya hice eso y nada ya lo llevé con varios mecánicos y solo cobran 100 dólares por revisar y dicen que es la computadora o que es ésto y lo otro pero no saben por qué no lo arreglan
1 respuesta
Mejor compra un equipo de diagnostico y ve los tutoriales de yt
ComentarSe calienta en subidadas pesadas
Volkswagen Jetta 2011 jetta classico 110000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi jetta que se sobracalienta en subidas pesadas es automatico pero en cuidad funciona bien pero en sbidas se calienta y pierde agua por el tapon, ya se cambio termostato, bomba de agua, deposito con tapon, y tambien la toma de agua, ninfun mecanico le encuantra pues lo calan y funciona bien, el problema solo es en subidas.
1 respuesta
Utilizar modo manual y subir en 4 o 5 si es de 6 velocidades, si es de 4 velocidades utilizar 3
ComentarTemperatura
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 1.6 105000 kms
La temperatura no me sube se mantiene en 50° , será el termostato ?? Mi vehículo es wolvagen gol 1.6 año 2011 ,estaré atenta a sus comentarios ,buen día ,saludos
1 respuesta
Si la temperatura no sube en carga o trabajando no podría ser el termostato ya que este impide el paso del agua y una vez llegando a su temperatura 90 grados se abre y la ciruculación de anticongelante comienza, si fuera el termostato atorado se sobrecaletaría el motor.
Si no trae termostato tarda en alcanzar los 90 grados pero si llega a esta temperatura.
Revisa el sensor de temperatura que va en el lado derecho de la cabeza del motor.
Si no fuera el caso tu odometro o marcador esta mal.
Si no trae termostato tarda en alcanzar los 90 grados pero si llega a esta temperatura.
Revisa el sensor de temperatura que va en el lado derecho de la cabeza del motor.
Si no fuera el caso tu odometro o marcador esta mal.
ComentarUna pregunta mi carro se calienta a los 25 minutos de estar en marcha
Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 200000 kms
Ya le cambie el termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando el ventilador no prende y lo conecte directo pero no lo enfria no lo enfria
1 respuesta
Ya verificaste que no este tapado el radiador?, bomba de agua?, también si le diste un calenton se pudo quemar la junta de la cabeza.
ComentarTemperatura, ABS y ASR
Volkswagen Jetta 2009 2.5 triptronic 90000 kms
Buena tarde antes que nada y esperando me puedan ayudar con el problema que tengo con mi automóvil... Bora 2.5 automatico, hace unos días me di cuenta que la aguja de temperatura subía a mas de 90 grados, sin embargo no me prendió ningún testigo. Tome precauciones y decidí hacerle la afinación y él cambio de bandas, además de la afinación de la caja y cambio de termostato, sensor de temperatura y bomba de agua. Pensé que había sido solucionado él problema, pero ahora me di cuenta que la aguja sube hasta 115 grados cuando esta parado y al momento de acelerar baja a los 90... Ese seria un primer… Leer completa
1 caso
Yo tuve el mismo problema de los ASR un tiempo tengo un jetta A4 1.8turbo 2002 y me daba mucha lata lo subía a las 4mil revoluciones y aparecían los ASR lo k tenia k hacer era apagarlo y volverlo aprender así se quitaban pero un día me canse entonces comenzó hacerle su aficain completa con cambio de bujías de filtro de aceite, de gasolina y de aire cambió de aceite le limpie muy bn la base donde va el filtro de aire le hice un lavado de cuerpo de aceleración, de inyectores y un lavado de sensor maf al igual k el sensor del oxígeno y cheque de uno en uno los fusibles y cuando termine le fui a dar una buena correteada y resulta k los ASR ya no aparecieron lo corrí a 5mil revoluciones y jamás volvieron aparecer espero y les sirva esto aga lo y después me pasan si lo lograron ustedes resolver...
ComentarMarca depósito del agua vacío cada 3 dias
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Buen día quisiera saber si alguien me puede ayudar con esta falla, mi carro consume el agua como cada tercer día, ya revice alguna fuga pero no he encontrado nada, el problema inicio cuando el carro mostro una fuga en el radiador se la arregle y ahora le salió una fuga en una manguera y se le cambió, en el trascurso de estás fallas se calento una vez, ya cuando lo mandé al taller le quitaron el termostato por qué no estaba encendiendo el ventilador, después de esto ya predio el ventilador y no se calento al parecer ya había quedado solo que ahora consume el agua como cada tercer día alguien me puede ayudar
1 caso
Cabanillas de México hace 3 años
Y por que usas agua?
Usa anticongelante... aparte de que es lo que lleva, por el color del anticongelante puedes detectar fugas.
El agua tiene una temperatura menor para que se evapore que el anticongelante.
Usa anticongelante... aparte de que es lo que lleva, por el color del anticongelante puedes detectar fugas.
El agua tiene una temperatura menor para que se evapore que el anticongelante.
Si iba a usar anticongelante después de solucionar las fugas pero el mecánico me dijo que aún no le pusiera anticongelante por qué eso aria que desprendieran suciedad las mangueras ya que días antes por lo de las fugas había estado usando agua
ComentarNo circula el agua
Volkswagen Jetta 2002 Motor 2.0 185000 kms
Mi auto se calienta, no circula el agua solo se expande el calor en las mangueras, el la manguera que va al radiador arriba cheque con un termómetro láser y marca 98 grados, y la manguera de abajo del radiador marca 48 grados, le quite el termostato y hace lo mismo, lo prendo y quito las mangueras y no circula el agua
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Tienes la bomba de agua se ha soltado la elice y no bombea o la correa
angelberen de España hace un año
O que tienes tapado el termostato ,pero en estos vehículos cuando falla se queda abierto
ComentarMe tira el anticongelante
Volkswagen Jetta 2000 Jetta 180000 kms
Bueno para empezar a mi carro jetta vw 2000 2.0 4c se le arruino el radiador de la calefacción o el heater core y se rompieron unas mangueras bueno pues cambie todo eso y ahora no hecha aire caliente y me tira el anticongelante por el depósito pero ya le cambie el termostato y la bomba del agua está bien un mecánico me dice que consiga el termostato de agencia o Dealer ósea un original que ese puede ser el problema y otro me dice que hay que cambiar las juntas o empaques del motor en fin necesitó ayuda para saber que puedo hacer espero respuesta mil gracias
7 casos
Si tuvo un recalentamiento fuerte que hasta las mangueras se rompieron hay que destapar el motor ,revisar si se daño el cabezote , llevarlo a cepillar si se torcio ,asentar valvulas y empaque nuevo.
Ricardo Ramírez de México hace 9 años
Un mecánico me dice que él problemas es que para ese tipo de carro oses los vw hay k ponerle el termostato original y hay que desangrarlo porque tiene airw
Antes de que le abran el motor checa si sirve el tapón del deposito de agua, m paso lo mismo m abrieron el motor y despues tronaron las mangueras y era solo el tapon m gaste como 17 mil pesos con los "mecánicos" para que solo fuera eso...No pierdes nada...Suerte
El tapon debes ser original, no lo compres en autozone porque mi problema empezo ahi, según era el mismo y solo eran iguales por fuera, lo barato sale caro
ComentarTarda mucho en calentar
Volkswagen Jetta 2014 A6 tdi 205000 kms
Mi jetta tdi,tiene el problema d q tarda mucho en calentarce,y se baja la temperatura en carretera(ya cambie la caja del termostato) 3 veces el radiador 2 y sigue haciendo la falla. Trabajo mucho en carretera y es incomodo pararce a q c vuelva acalentar alguien q m oriente q pueda ser. Buen dia
2 casos
Carlos inda de México hace 4 años
Tengo un problema con mi jetta a3 2.0 en la ciudad anda sin ningun ploblema y cuando salgo a carretera se calienta alguien que me diga que podria ser
ComentarProblemas con sensor temperatura
Volkswagen Jetta 2004 GLI 1.8t 20000 kms
Sensor de temperaturaSe apagaIntercoolerLuces testigoTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Buen día a todos. Espero sus comentarios me puedan ayudar. Tengo un Jetta a4, 1.8t (modificado con intercooler más grande). Mi problema es que el testigo de la temperatura prende cuando el coche tiene ya un rato encendido. Los ventiladores sí entran, es decir, trabajan, pero el sensor no se apaga y la aguja de la temperatura no sube de los 90°, o sea, se mantiene normal. Honestamente no he mantenido el carro más de 20 minutos prendido porque le temo a un calentón. Ya cambié el bulbo de temperatura (EL DE COLOR VERDE) y el problema sigue. Pregunto: ¿qué debo revisar? ¿Me recomiendan lavar el sistema de enfriamiento y meterle el anticongelante original de VW? ¿Tiene que ver algo el termostato? Les agradezco sus comentarios... el scanner no marca nada.
9 casos
Puede qe se pegue el termostato o este taponeado el radiador
Igual y le podrías cambiar o quitar el termostato, ya que a veces no hace bien su función, otra cosa que deberías de considerar es que a los jettas es muy común que les quede aire en las mangueras cuando les hechas el refrigerante, lo que se recomienda es desconectar la manguera, hecharle el anticongelante y solparle hasta que te asegueres de que es solo liquido lo que viaja en las mangueras por que el aire ocasionara que se caliente el carro
Quitale el sensor de temperatura del motor no el del termostato, hay carros que el ventilador tiene 2 o 3 velocidades y cuando ves esta trabajando pero no en su maxima velocidad, al desconectarlo la computadora del carro automáticamente pone el ventilador a su maxima velocidad, ahí ves si el ventilador esta trabajando bien con sus respectivas velocidades eso me paso con una Volvo, se le cambió el modulo y listo. También me paso con un Chevrolet Cruze, trae uno de temperatura del motor y otro de la temperatura del termostato, también se le cambie la base del termostato porque lo trae puesto, este sensor no se puede cambiar, vienen las dos unidades.
ComentarSe calienta jetta mod 2000 vr6
Volkswagen Jetta 2000 Vr6 165000 kms
Una pregunta mi carro es un jetta modelo 2000 vr6 se calienta mucho en ocasiones no prenden los ventiladores a tie lo se calienta y tira el agua ya que están muy tensas la mangueras y obviamente y el agua busca alguna salida pero van dos veces q cambio los ventiladores y lo purgo y aun así sigue calentándose bastante la temperatura pasa de los 190 grados lo llevo al eléctrico pero ahora m dice q ese es problema mecánico también cambie el termostato espero me puedan ayudar por favor soy de león gto
2 casos
Revisa el sensor que esta en el radiador y modulo de los ventiladores,, tiene dos releys, quizás esta defectuoso. Ese esta debajo de la batería
Me paso lo mismo, cambia el tapón del depósito del anticongelante por uno nuevo anda como 150 pesos, procura que sea el correcto, buscalo por año y modelo , te pueden ofrecer otros que se parecen pero son para otros motores. Suerte
Yo tengo un vr6 2000 y mi problema fue la bomba de agua estaba tronada me salió en 2400 ya instalada y todo en queretaro
ComentarSe apaga en baja, tarda en encender
Volkswagen Jetta 2001 automatico, 2.0 123000 kms
Aveces esperando el semáforo se apaga y tarda en volver en encender, aveces lo apago de andar normal y se tarda en encender esto me pasa ocasionalmente, días no se presenta y otros si. El check me marca un sensor de temperatura del termostato.
5 casos
Cambie los filtros de gasolina y limpie el sedaso y limpie la valvula I A C que va en el cuerpo de aceleracion
Explorajhonn de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución, ¿Lo pudiste arreglar?
ComentarAvienta agua hirviendo por el deposito
Volkswagen Jetta 1998 160610 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
17 casos
El deposito del agua sube hierve y sube la pluma del tablero arriba de 90
ComentarTira anticongelante
Volkswagen Jetta 1999 2.0 210000 kms
Hola tengo un jetta A3 1999, no funciona el ventilador cuando llega a la temperatura y tira el anticongelante por el recuperador cuando se calienta, las mangueras no tienen la misma temperatura, ya cambiaron el sensor de temperatura y el termostato (parte inferior), pero sigue el problema. El indicador de temperatura no indica que el motor se esta sobre calentando. Por favor su apoyo o comentarios para resolver el problema, gracias y saludos
2 casos
Que tal chapilin yo tenia el mismo problema y resulto que era el tapon del tanque recuperador. Tambien puedes revisar los relevadores que estan abajo del tanque recuperador porque cuendo se tira el agua les cae y se mojan en esos
Mismos relevadores lleva un fusible revisalo estos relevadores son los que controlan los abanicos. Desconecta los arneces que van por abajo de los relevadores y limpialos. Saludos.
Mismos relevadores lleva un fusible revisalo estos relevadores son los que controlan los abanicos. Desconecta los arneces que van por abajo de los relevadores y limpialos. Saludos.
ComentarSe calienta y se tironea
Volkswagen Jetta 2003 a4 133000 kms
Hola buenas noches el problema de mi carro es que cuando vas a una velocidad en carretera se tironea y se calienta mucho ya se le cambio el termostato y sigue la falla me podrian hacer favor de decirme que hacer
2 respuestas
Revisa que trabaje el ventilador y que circule bien el agua se tironea porque se calienta
Calientalo a temperatura de trabajo y con cuidado toca las mangueras que llegan al radiador son 2 una superior y otra inferior nuevamente y con cuidado verifica cual de estas mangueras se calienta mas ,te recomiendo que desmontes la bomba del agua ya que la espoleta es de plástico ocasionalmente se dañan, previa revisión al funcionamiento de los motoventiladores para desmontar la bomba del agua vaz a tener que retirar la banda de distribución
ComentarSe calienta a 6 cuartos
Volkswagen Jetta 2003 gl 155000 kms
Mi auto es un jetta 2003 gl que se calienta 6 cuartos en el marcador de temperatura y comienza a jalar el ventilador el problema es que dura bastante haci y solo enfria un cuarto esto quiere decir que queda a 5 cuartos de temperatura y los ventiladores no dejan de funcionar no le he metido mano hasta no estar seguro que es lo que le tengo que hacer por mi parte creo que es uno de los sensores del termostato o algo por el estilo si me pudiesen ayudar estaria muy agradecido
2 respuestas
Cambia el termostato, revisa tu tapon del deposito que no fugue, que no tenga fugas de anticongelante y remplaza el bulbo de temperatura puede estar fuera de rango, no olvides purgar el sistema de emfriamiento
Tengo un jetta 2011 Cúa es la temperatura normal. ,
ComentarFallas disolución
Volkswagen Jetta 1999 Jetta 246907 kms
Le cambié bomba de agua, bulbo de los ventiladores y termostato, se calienta rl anticongelante y lo tira por el deposito al parecer no recircula ¿Cuál será la falla?
4 respuestas
Hay ke revisar bien el radiador k no este obstruido y la tapa del tarro de agua, también purgar bien el sistema, y revisar k el motoventilador si tenga buena potencia
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Ok el dia de hoy me abocare a hacerlo
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Gracias por el invaluable apoyo de quienes estan atendiendo mi problema un saludo y les agradezco de antemano saludos
Ismael Ramos del Angel de México hace 4 años
Buenas tardes si quedo resuelto solo que ahora me tiro el aceite de la caja automatica quisiera pensar que es por el reten de la flecha es mi opinion personal ahora quiera me apoyaran para ver si no estoy equivocado les agradezco su invaluable apoyo saludos equipo gracias
ComentarLinea cancelada en cuerpo de aceleración.
Volkswagen Jetta 2002 mk4 motor 2.0 Lts estandar 190630 kms
Que tal amigos buenas tardes tengo un jetta mk4 2002 lo lleve a un taller mecánico a que le cambiaran el termostato pero también le cancelaron una linea de agua que entra en el cuerpo de aceleración en que le puede perjudicar al coche??
4 respuestas
Todo diseño lleva a un optimo funcionamiento tapas alguna linea del sistema y esto te podra perjudicar en calentamiento del auto, habria que preguntar por que lo cancelaron, si no encontraron la manguera o el motivo del por que, de lo contrario mejor llevalo a que lo dejen como estaba
Te ha ocasionado alguna falla al tener el vehículo con esa anulación???
yunuelmaytorena de México hace 6 meses
No y aun a si sigue funcionando perfectamente.
ComentarTestigo de temperatura parpadea despues de 50 min de marcha
Volkswagen Jetta 2016 2.0l Aut Gasolina 195000 kms
El testigo de la tempratura de mi Jetta 2.0 se enciende alrededor de los 50 min de uso, parpadea, en ocasiones solo lo hace un par de veces y se apaga en otras, me detengo apago el vehiculo y espero 2 min al prenderlo ya no esta el registro, no tiene fugas o falta de antifreeze, ya lo sondee, le cambie el termostato, el sensor de temperatura que va a la bomba, y la toma de agua inferior, alguien que me pueda dar un norte de que podria ser?
1 respuesta
Que hiciste amigo? Tengo el mismo problema con mi mk6 2012
ComentarSe calienta en baja
Volkswagen Jetta 2007 TIPO BORA 2.5 5CIL 50000 kms
Buenos días, mi jetta se calienta cuando no acelero, si voy en carretera todo bien pero llego a un semáforo y se empieza a calentar, ya le cambié el termostato, la bomba del agua, le sondee el radiador y tiene anticongelante. Cabe destacar que el abanico empieza a prender casi desde que enciendo el auto, como a los 10 segundos de que prendo el carro, y solo prende el ventilador principal. Ya revisamos que las mangueras estén libres de atascamientos, y fluye el agua normalmente. No eh revisado si hay algun problema con los relevadores o sensores, alguien me podría dar alguna idea?, se los agradezco!
1 respuesta
Si ya cambiaste bomba de agua y estas seguro que se la pusieron nueva, sondeaste el radiador,cambiaste sensor de temperatura, debes revisar si tus ventiladores estan trabajando de manera correcta me refiero a que tengan suficiente fuerza y no esten jirando lento y eso provoque el calentamiento lo raro esta que a 10 segundo de encender el auto los ventiladores enciandan, los senosres que cambiaste son originales? o le pusiste de los que venden en las refaccionarias?
Todo sensor debes de meterlo original para que te quites de problemas
Todo sensor debes de meterlo original para que te quites de problemas
ComentarPrende y se apaga, me marca que le falta aceite y si tiene
Volkswagen Jetta 2003 1.8 turbo 108000 kms
Hola hace un mes compre un jetta 1.8 turbo 2003 y hace una semana paso lo siguiente, llegue a casa y a los minutos, noto que tiro toda el agua del radiador, se le cambio la bomba de agua, su banda y el termostato pero note que no le funcionan los abanicos automáticos entonces lo usé con el aire acondicionado, solo un día, ahora por la mañana salgo al súper y al regresar a casa se me apaga indicando que me falta aceite le puse y prendió, llegue a casa y al llegar se volvió a apagar, me sigue marcando que le falta aceite, y también prende y se paga que puede ser ?
Ayúdenme 🥺por favor
Ayúdenme 🥺por favor
2 casos
Rodripower240 de Perú hace 4 años
Amigo yo te puedo recomendar que limpies tu rallador y veas las entradas de agua donde van las mangueras también revisa las mangueras por si están crujiendo cambialas y si eso no te funciona revisa el rallador que no tenga ninguna fuga de agua echándole agua destilada
ComentarVentilador de enfriamiento no enciende
Volkswagen Jetta 2000 motor 1.9 diesel 125000 kms
Tengo un jetta a4 1.9 tdi 2000 y mi ventilador de enfriamiento no enciende ya le cambie el bulbo revive el termostato, los fusibles y purgue el sistema de enfriamiento y aún así no enciende sola cuando enciendo el A/C enciendo pero el bulbo no lo activa. Desmonte el bulbo lo calenté y si hace el cambio pero ya montado al parecer no porque no enciende el ventilador me podrían ayudar con mi problema
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
No es lo mismo calentar el bulbo a fuera que instalado, si el ventilador funciona, mi recomendacion seria cambiar el sensor, el bulbo y el termostasto pero por lo originales, ya que si es una marca generica estos en algunos casos no funcionan desde el mismo momento que los instalas, el sensor y el termostato son economicos el caro es el bulbo pero vale la pena reemplazarlo por un original para que estes seguro que funcionara, mucha suerte amigo
ComentarHierve el agua del deposito
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 152000 kms
Mi carro empezó a calentarse porque hierve el agua del deposito cambie la bomba del agua el termostato y sigue asiendo lo mismo cuando empieza a pasar esto el ventilador no prende creo q sele mete aire alas lineas porque sera , cuando empezó hacer esto el acumulador se llenó de agua como chocolate se la tire y puse anticongelante y lo purgo y jala bien pero despues de q lo apago y lo buelbo a prender vuelbe hacer lo mismo q me recomiendam q aga????
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Junta de cabeza quemada, tienes que cambiar esta y mandar cepillar la cabeza
ComentarFalla en Transmisión Automatica
Volkswagen Jetta 2002 Mod. 2002, 2.0 142000 kms
Después de un rato de uso en pista, la caja comienza a comportarse extraño, la velocidades no entran como deberían.
En ciudad no hay ningún problema, el detalle radica cuando lo forzo.
No sé si radique en el tipo de aceite que le colocaron al hacerle la afinación.
Ya le cambié el termostato y le dieron servicio al radiador de la caja.
En ciudad no hay ningún problema, el detalle radica cuando lo forzo.
No sé si radique en el tipo de aceite que le colocaron al hacerle la afinación.
Ya le cambié el termostato y le dieron servicio al radiador de la caja.
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ComentarAnticongelante / Agua hirviendo
Volkswagen Jetta 2001 A4 2001 Motor 2.0 120000 kms
Buenos días. Les expongo mi problema lo mejor que pueda esperando me puedan ayudar con su experiencia:
Mi carro es un jetta a4 2001 motor 2.0 estándar. Estuvo parado cerca de 1 año y hace dos meses le hicieron ajuste. Aproximadamente al mes de reparado le cambié el depósito del anticongelante ya que estaba fisurado y fugaba el fluído, a partir de que le cambié el depósito me sucedió que después de un rato de funcionamiento sobre todo en calles transitadas, muchos semáforos, etc., empezó a botar el tapón del depósito saliendo el líquido hirviendo, esto pasó unas 3 veces más y le cambié también… Leer completa
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Es el enfriador del aceite que esta con el filtro de aceite es un pequeño cuadrado de unos 10 cm. Por 10 cm. Se quita el filtro de aceite y luego se quita la tuerca del enfriador cambias la pieza y ya no tendras aceite en el deposito de agua
ComentarEl carro se me calienta
Volkswagen Jetta 2002 4 138 kms
Tengo un carro VW Jetta 2002 motor 2.0 y quiero saber porque el sistema de gua agarra aire y cuando eso sucede se tira todo el agua por la tapa del deposito y el carro se me calienta, ya me cambiaron la bomba de agua y el empaque de la cabeza y el termostato, alguien me puede ayudar!!!
1 respuesta
Revisa que las mangueras no esten rajadas y abrazaderas sueltas ,la tapa del deposito de retorno este buena por donde pueda tomar aire suerte.
ComentarCaja de velocidades
Volkswagen Jetta 1998 a3 58000 kms
Mi carro es automatico y la caja de velocidades llegaba un punto en que ya no hacia los cambio, me dijeron que le aceite se calentaba que a lo mejor el sistema de enfriamineto estaba tapadao, ya se lo limpiaron y me hizo lo mismo otra vez, ahora me dijeron que el termostato estaba pegado y que ahora si ya con el sistema de enfriamiento limpio y el termostato cambiado no tendra porque fallarme nuevamente, mi pregunta es el termostato si pudo ser el causante de la falla en mi caja de velocidades ?
1 caso
No tiene nada que ver el termostato con la caja de cambio! hay un sensor de velocidad no me acuerdo el nombre pero ese es el que debe ser si los mete tarde osea que se revolucione y los meta brusco a de ser eso
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 1994 2.0 1165000 kms
Se calienta mi carro ya le cambie bomba de agua y le quite el termostato y doy una vuelta y se tira el agua de lo caliente y no tiene fuerza en subidas
5 respuestas
Por lo que me dices es la junta de la culata o (cabeza) de motor necesitan hacer unas pruebas para determinar bien
edgar ernesto de México hace 10 años
Tambien lo que le note que la manguera frontal donde va el sensor de temperatura esta caliente y la de abajo poco y otras dos mangueras que salen de hay por detras de la bomba de agua esta una fria y otra tivia no se a que se deva si ya le quite el termostato y lo que se me ase raro que no tengs potencia en subidas
Que tal edgar probablemente el sistema de enfriamiento tenga aire en las mangueras y el agua no circule por eso es que algunas partes estan frias necesitas rellenar y purgar bien todo el sistema. Saludos.
Mira amigo dejalo que se caliente y ponle un gato para subirlo y despues que se enfrie puede que haya una fuga yo asi los he chekado ya que si no tiene fuga ahora si es la junta de la cabeza yo tengo uno igual 2.0 mod 97 y sufria por calentamiento pero despues de tapar las fugas quedo al cien
Al parecer son 3 cosas posibles revisa la manguera delgada que va al recuperador, desconectala y por ahi tiene que salir agua, si no es asi es que esta tapads y esa provoca este sintoma que comentas , si esta tapada destapala con un alambre. Puede ser que tenga aire el sistema de enfriamiento o que tengas broncas con la bomba del agua, si no y en el peor de los casos ya se frego la junta de la cabeza suerte
ComentarSe calienta despues de un rato de funcionamiento
Volkswagen Jetta 2004 JETTA GLI 2.8L 170000 kms
Aparentemente estaba funcionando bien pero al cabo de unos minutos empezo a subir la temperatura pasando la mitad del indicador. El carro trae suficiente agua y anticongelante asi que eso lo descarto, pero desconozco si algun fusible esta dañado creo que la unica posibilidad es que sea algun fusible, que este pegado el termostato o que algun abanico este dañado.
Podrian decirme que fusible es el de los abanicos, no tengo el manual. O que mas podria ser???
Gracias!!1
Podrian decirme que fusible es el de los abanicos, no tengo el manual. O que mas podria ser???
Gracias!!1
5 respuestas
Lo que puedes hacer es prender el coche con el cofre abierto y ver si después de un rato entran los abanicos. Si no entran esa podría ser la causa de que se caliente teniendo aún agua o refrigerante. En los jetta 2001, En la batería si le quitas la tapa, hay otra caja pequeña antes de la bateria, ahi estan los fusvibles, parado frente a la bateria, el primero de izquierda a derecha, ese es el fusible de los abanicos, revisalo y pulelo de una vez, con eso deben entrar los abanicos.
Si ya lo revise de hecho el problema que tengo es que los abanicos estabana amarrados los 2!!!! Lleva uno grande y uno pequeño. El detalle ahora es que son CARISIMOS!!! y no hay. Son iguales a los 2.0 y 1.8 o son abanicos diferentes??? Se puede cambiar el puro motor o tengo que cambiarlo con todo y aspas el mecanico me dijo que era completo que por que van sellados pero no se!!
leon_peleador w|111 de México hace 10 años
Ya probaste conectadolos en forma directa, con eso podrias ver si es el motor de los ventiladores o quiza se el bulbo
A mi me pasó los mismo con los ventiladores, vienen sellados y me tocó cambiarlos completos y todo bien. Si son algo caros pero vas a la segura
Hola a mi me paso lo mismo pero tiene un fusible si es el numero 7 pero lo cambio y me lo vuelve a quemar estoy buscando la solucion
ComentarSube la temperatura
Volkswagen Jetta 2005 200786 kms
Mi carro se calienta y ya le hicieron varias. Cosas y solo je gastado demasiado y no quiere quedar, solo por unos días y vuelve, le cambiaron termostato, cancelaron. Líneas dd. Calefaccion, se. Purgo, y me dice que si no es.la bomba de agua es un empaque de. La. Cabeza de motor y la verdad ya me desespere por que solo estan. Adivinando y por. Ende yo pagando, y pues la verdad si necesito una opinión mas. Certera agradezco me puedan
Orientar. Veo muchos casos en este medio pero quiero que sea posible la opinión en particular de mi carro
Orientar. Veo muchos casos en este medio pero quiero que sea posible la opinión en particular de mi carro
2 respuestas
Ya sondearon o sacaron el radiador para limpiarlo por dentro? Se calienta demasiado rápido? Ya checaste detenido si los abanicos del radiador funcionan bien, es decir prenden y apagan? Quizás son cosas obvias pero ayudará para saber que se te puede recomendar.
El radiador sólo se purgo, que por que eso no se arreglaban por son desechables, no se calienta demasiado rápido a veces a los 40 km de recorrido , se calienta ne paro y la aguja se regrrsa, y vuelvo le vuelvo a dar recorro otros 30 km y vuelve a subir la temperatura, pues el viernes lo escanearon y me dice el mecánico que lo único que detecta es que un abanico entra retrasado que lo. Llevara. Con un eléctrico por que era el. Bulbo y que posteriormente se. Lo llevará para que le cambiará el. Empaque de la cabeza de motor por que el agua que se le echaba la consumía y que no se veía que hubiera fuga. , y aunque le parezca extraño por razones de tiempo y trabajo ningún eléctrico pudo atenderme y me regrese con la misma cuestion, ahora veo que en el tablero parpadea el fo quitó de check engine
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 1996 180000 kms
Mi carro se calienta cuando se prende el a/c ya se le puso radiador nuevo se eliminó el termostato el depósito de recuperación es nuevo con su tapón los abanicos funcionan correctamente no hay mangueras tapadas sin a/c no se calienta algo k se me pueda ayudar se los agradecería
7 casos
El carro tiene 2 ventiladores uno de alta y otro en baja, o algunos un solo ventilador con las 2 funciones , cuando andas sin clima funciona en baja , cuando prende el clima trabaja en alta, seguro ese es tu problema
ComentarJetta 1.8 turbo marca que se calienta pero no hierbe el anticongelante
Volkswagen Jetta 2005 Gli 130000 kms
Marca caliente en el tablero pero no hierbe el anticongelante prenden los ventiladores bien y no se siente caliente el carro le quite el termostato cambie bulbo de temperatura y revise radiador y sigue marcando caliente después de unos minutos me pueden ayudar ?
2 casos
Mauricio Moreno de México hace 2 años
Tengo rl mosmo problema el mio es un Jetta turbo 2002 1.8
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2002 a4 118 kms
Tengo problema con mi jetta 2002 dejaron de funcionar los ventiladores cambie el bulbo que va en el radiador y aun asi no encienden total fue la caja de relevadores que va debajo de la bateria pero se seguia calentando los puse directos y le quite el termostato pero se calienta solo cuando le doy fuerte o en un tramo largo a 100 km/hra se sube a 3/4 nada más me paro o dejo de acelerarle y se vuelve a bajar la temperatura
1 respuesta
ComentarSe calienta mi carro
Volkswagen Jetta 2001 Jetta wagon 1.8 turbo 2003 150000 kms
(Jetta Wagon 1.8 turbo 2003)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?
Muchas gracias:)
Hola, que tal, tengo una duda, ya que este carro ya me ha sacado canas verdes. Cambié termostato, revisé la bomba del agua, los ventiladores funcionan correctamente, el radiador se sondeó. Llegué a la conclusión de que el empaque estaba dañado. Lo cambié y rectifiqué la cabeza, pero aún después de todo eso se sigue calentando, y lo hace muy rápido, casi apenas lo enciendo. Ya no se que cambiarle, y estoy pensando en cambiar el motor completo. ¿Alguien tiene una idea de qué es lo que puede ser?
Muchas gracias:)
3 respuestas
Revisaste el sensor de temperatura?
Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Es probable que este dañado y por eso te da lecturas erroneas ya que almenos que vivas en una zona muy desertica el auto no se debe calentar tan rapido como lo mencionas, debe tardar almenos unos cuantos minutos, aclarando si vives en una zona de mucho calor
Alejandro Aguilar de México hace 3 años
Si funciona, al pasar el tiempo después de calentarse el agua se evapora, literalmente se acaba el agua del tanque, y no hay mangueras rotas ni nada por el estilo:/
Me paso en un platina se evaporaba el agua resultó ser el tapón del deposito del agua
ComentarVentilador se queda prendido
Volkswagen Jetta 2016 2.5l Aut Gasolina Sport 53430 kms
Buenas tardes amigos tengo un jetta 2016 sport cuando lo apago se queda prendido el ventilador un minuto ya cambie el termostato y bulbos y bomba de agua me dicen que es normal
3 respuestas
Si puede quedar encendido un minuto es normal de funcionamiento pero no más, al igual revisar si tú temperatura no sube más de lo normal por eso tiene que estar más tiempo encendido
De nada un gusto ayudar. Saludos
ComentarSe calienta en las subidas o cuando hay muchtráfico
Volkswagen Jetta 2013 2.5l Aut Gasolina Bicentenario 240000 kms
Se calienta en subidas o cuando hay mucho tráfico ya cambie el termostato ,cuerpo de aceleración y depósito de anti congelante
3 respuestas
Deber revisar la bomba de agua hace cunto tiempo que no la cambian?
Rafael rico de México hace 3 años
De menos con el carro tengo ya dos años y en este periodo no la he cambiado
Cuando se le hace el cambio de kit de distribucion se cambia la bomba que es aproximadamente cada 120,000 km si es original de la agencia, si es de la refaccionaria varia hay kit que te duran los 60 mil Km y 80 mil Km
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas 600045 kms
Lo mismo que ati se calienta pasando los 90 y los ventiladores se prenden a los 120 de ahi e cambiado todo el anticongelante del rosa de evullicion de 124° el termostato tambien es nuevo al igual que el sensor de temperatura lo unico que no e revisado es la bomba del agua pero no se como hacerlo pero bueno si alguien me puede ayudar lo agradezco de antemano
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IMPACTZERO de México hace 8 años
La unica forma rapida de descartar la bomba es desconectando la linea de retorno del depositodel agua arrancar el motor y acelerarlo estro hara girar mas rapido la bomba del agua y empezara aventar con presion el agua si esto no sucede tienes q hacer limpieza del sistema de enfrimiento o hasta cambiar la bomba. N ormalmente si usan un anticongelante enconomico cuando este hierve deja sedimientos que tapa las lineas de menos diametro. Con eso te aseguras de purgar aire sedimientos y verificas tu bomba.
ComentarPara llegar a 90gr de temperatura en la mañana toma 10 minutos
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 63000 kms
Buen dia, agradezco su ayuda con este tema; con 63 mil km en la mañana mi jetta dura 10 minutos para llegar a su temperatura normal. Podra ser alguna falla de termostato?
Saludos, y gracias por sus consejos
Saludos, y gracias por sus consejos
2 respuestas
Se te hace mucho o poco? en lo personla para mi es normal, preocupate si pasa de 90 grados despues de los 10 min o si no entran los ventiladores
Buenos dias, aa bueno gracias, pensé que podría ser una falla... de acuerdo a lo que me mencionas si esta bien... los ventiladores si se encienden y no sube de 90grados... le agradezco mucho su opinion...
ComentarMi jetta se calienta
Volkswagen Jetta 2011 Motor 2.0 107000 kms
Buenas tardes, quisiera solictar su ayuda, mi vehículo desde unos meses atrás comenzó con el problema de que se calienta, no lo habían purgado bien hace unos meses y se calentó y el anticongelante se boto por la presión, lo purgaron de nuevo y funcionó.
Presentó una falla en los ventiladores, tardaban mucho en prender, una vez que se repararon se quedaba encendidos y después ya no prendían y se calentaba.
Pasaron unas semanas y funcionaba correctamente, ahora el problema es que se volvió a calentar, le sondearon el radiador, le cambiaron los sensores de temperatura y el termostato, al igual que los ventiladores del radiador y aun sigue igual, alguien a presentado el mismo problema?
Presentó una falla en los ventiladores, tardaban mucho en prender, una vez que se repararon se quedaba encendidos y después ya no prendían y se calentaba.
Pasaron unas semanas y funcionaba correctamente, ahora el problema es que se volvió a calentar, le sondearon el radiador, le cambiaron los sensores de temperatura y el termostato, al igual que los ventiladores del radiador y aun sigue igual, alguien a presentado el mismo problema?
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Mathulk9125 de México hace 4 años
Pues los sensores son el que lleva el motor y el que va en la parte de abajo del radiador si ya cambiaste los dos, de preferencia original y sigue dando problema puede que sea la computadora
Luis Pérez de México hace 4 años
Buena tarde, el día de hoy le cambiaran la banda del tiempo, la bomba de agua y el sensor de la banda del tiempo, al igual que todas las mangueras del anticongelante, esperemos que ya quede.
ComentarSe me mata el carro al rato de andar jalando
Volkswagen Jetta 2001 2 220000 kms
He gastado envano ya me cambiaron la bomba de gasolina,sensor de temperatura ,termostato, bobina y se suigue matando. Le hecho agua al exterior del motor y arranca
Ya no se que acerle si alguien me puede ayudar
Ya no se que acerle si alguien me puede ayudar
2 respuestas
Si alguien me puede manar elmanual de usuario de un jetta a4 mi correo es [email protected]
Desde mi punto de vista has realizado cambios que no venian al caso, pero bueno tratare de darte algunos detalles, primero es necesario revisar todos aquellos componentes que hacen que tu motor funcione, bomba de gasolina, bobina, inyectores, estos funcionan con relevadores y fusible, ademas estos mismos cuando se calientan tenderan a perder señal y no mandar la corriente para el funcionamiento del motor como la bobina, hay que ver que estos no esten fallando, con una escaner botara si hay linea abierta, despues vamos por los sensores de cigueñal y de arboles, cualquier falso contacto de conectores y cableado y por ultimo tu computadora, checar conectores, que no contenga sarro o falsos contactos, bueno esos son algunos de mis consejos que tendrias que tomar en cuenta, espero eso te pueda ayudar mi estimado amigo, suerte
ComentarSuna como carro de diecel y es de gasolina perdio fuerza
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, vr6, motor 2.8, sitema de frenos abs 162003 kms
Tengo un carro jetta vr6 modelo 2000 es legalizado hace algunos dias se me tapo el termostato y me subio la temperatura y el carro se me apago el tablero marco muchas cosas devido a eso se daño el empaque de la cabeza Se lo cambiaron el mecanico me dijo q todo estaba bien en el motor q no se daño nada ni vielas ni cigüeñal ni camisa de los pistones todo esta bien entonces se intaloel empaquede la cabeza nuevo y al prenderlo el carro se escucha como si fuera de diecel conforme se calento el aceite bajo un poco el sonido y funcio el carro como 5dias despues de eso ya me empezó a gastar gasolina… Leer completa
2 respuestas
beerkingmx de México hace 7 años
Suena como un tractor? De ser así es signo de que le falta lubricación al motor, si ya avento humo azul el motor está dañado internamente y lamentablemente está por desvielarse. Si el humo es negro hay que bajar la coladera del cárter y limpiarla para que el aceite circule
ComentarAl encender el Jetta 2004, tarda en llegar a su temperatura normal
Volkswagen Jetta 2004 A4 136000 kms
Hola buenas tardes,el problema que tengo es que al encender el carro tarda como 10 min en llegar a la temperatura normal (90 grados) y antes no tardaba tanto tiempo como ahora, alguien me podria decir si es el termostato el que no esta haciendo bien su fucion, o si es el sensor de temperatura???
2 respuestas
Cambia el termostato , ya esta quedandose pegado.
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Volkswagen Jetta 1998 a3 1.8 200000 kms
Mi jetta de un tiempo a la fecha me esta consumiendo demasiado combustible, me esta dando un rendimiento aproximado de 6 kms./lt.
El mecanico me sugirio que le cambiara el termostato, además de que lo escaneo y supuestamente presentaba fallo en el sensor MAF y que fue necesario "ajustarlo" no se si esto sea asi, definitivamente el coche presento una ligera mejoria en cuanto a que al acelerar se siente como que se desplaza con menor esfuerzo, cabe mencionar que en esa ocasión solicite que se le hiciera el servicio de afinación, el detalle es que apesar de la "mejoria" el consumo de combustible… Leer completa
2 casos
Hola hace poco compre auto y recién ayer lo andube en carretera. Encontré que se revoluciona en 4ta a 2900 y aumentando las revoluciones y al pasar la 5ta a una velocidad 120 km a las revoluciones iban en 4.000. Que puede estar pasando??
La verdad no hemos encontrado una respuesta solida a esta problematica con estos autos jetta, mi rendimiento es de 6.5 km/lts, pero comparado con mi quest GXE 1997, este me da unos 8.5 km/lts, y es maquina 6!!!, aun no veo que hayan encontrado alguna solucion contundente, por ahi en otro foro de discusion se habia planteado una demanda colectiva, pero quedo solo en eso...saludos
Ya no vuelvo a comprar VW en mi vida!!
Ya no vuelvo a comprar VW en mi vida!!
ComentarJetta 94 lo que he arreglado
Volkswagen Jetta 1995 2.0 1770008866 kms
Yo tengo muchos temas ya resueltos, como el de la valvula iac, la famosa licuadora, termostato que se encuentra en la bomba de agua y entre otros cualquier ayuda ya saben
5 casos
Hola, necesito ayuda mi mecanico dice que la comp. No manda señal a la caja de transmision y es por eso que no hace los cambios de velicidad, solo la segunda y hasta ahi llega,,,,, que puedo hacer
ComentarSe calienta jetta no prenden abanicos
Volkswagen Jetta 2003 1.8T 130000 kms
Hola tengo un jetta 1.8T 2003, de pronto se comensoa calentar , no prendian los abanicos, los lleve a revisar y me dijeron que si funcionaban , cambie los relays , revise los fusibles , cambie el termostato , lo ultimo que paso es que cambie el sensor de el radiador. Y sigue calentandose. Que puede ser?
2 casos
Amigo me pasa igual, si lo solucionas por favor avisame. Saludos desde argentina.
Checa los fusibles que van en la cajita de la pila del carro fijate si no tienen sarro o quemados
Los mismo me pasa ami pero el mio es un jetta 2011 y me dijeron que de plano los abanicos no servian ;(
ComentarHierve el depocito del agua pero la temperatura esta normal
Volkswagen Jetta 2007 4puertas bora jeet motor 2.5 gasolina 12890 kms
Mi problema es k le puse el termostato y el deposito de agua de agencia pero el deposito del agua hierve como si estuviera caliente pero la temperatura esta normal
3 respuestas
Realmente tienes que checarla con un multimetro que traiga la funcion de checar temperatura, puede que el sensor no este funcionando bien o que sencillamente tu sistema este perdiendo presion por algun lado y por eso hierva el agua y ademas se pierda, checa si tienes alguna fuga si la tira debe de quedar algun rastro en el piso
Si estas realmente seguro que la temperatura de agua es la correcta, los 90 grados celsius, puede ser que lo que parece que hierve es compresion que se esta fugando a traves del empaque de la cabeza y esto al escapar por el agua lo ves como si hierviera. No tuviste algun calentamiento en tu auto recientemente o cuando recien inicio este problema?
damicuervo de Argentina hace 6 años
Ojedaaa, ayudaaa. Tengo un fox 2011 con gnc, atento a tu respuesta, te consulto, los radiadores de vw fox se tapan ? Tiene gnc. La torta , por donde pasa el retorno no esta tapada, pero en ocasiones y solo a veces, no siempre, el auto andando en ciudad anda muy bien y cuando lo pongo a 70 u 80 nomas ya levanta temperatura, sube el nivel del bidon de agua ( por una perdida hace 8 meses, anda con agua comun ) Tiene 144 mil kms, nunca se le limpio el radiador. Cuando lo pongo en marcha no viene agua por el retorno, solo lo hace si acelero. Le cambie, vaso recuperador con su tapa original. Caja termostatica completa, con termostato y sensor de temperatura. Tambien le puse bomba de agua nueva. Lo curioso que ultimamente, a veces sino lo caliento al salir durante 5 minutos y salgo en frio , levanta el agua del bidon, andas y prende los dos electros pero EL AGUA DEL TACHITO ESTA FRIA. No tiene retorno, le sacas la tapa, tiene presion y ahi si , si lo aceleras el agua circula. Me podes dar una mano, nos estamos volviendo locos. Desde ya gracias.
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, full 2.0 319764648494 kms
Tengo un jetta 2001 motor 2.0 el problema es Que los ventiladores prenden ya muy pasado de los 90 ya se cambió depósito de agua termostato se quitó sensor de temperatura nuevo radiador nuevo ya lo purgaron aun así los ventiladores siguen prendiendo ya muy pasado de los 90 demasiado casi a una raya del máximo espero puedan ayudarme
3 respuestas
La temperatura a que deben de entrar los ventiladores es entre los 90 y 95° no hay nada ahora que si entran despues de los 100° hay algo raro, checa tambien el relevador
Yo tengo un jetta 2001 motor 2.0 lo que pasa con mi carro es que se escucha en el deposito que esta caliente pero al checar la temperatura en el tablero esta en la que debe de ser no sube a mas pero si en el deposito del agua esta muy caliente
De hecho el agua en el sistema esta muy caliente pero de hay no rebasa por que entra inmediato el ventilador y los ventiladores ya tienen velocidades para enfriar mas rapido, asi que tranquilo no pasa nada, nada mas te recomiendo que revises bien tu sistema que no tenga alguna fuga para evitar problemas
ComentarSe calienta y se apaga
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas A4 146967 kms
Buenas mi problema es que el carro cuando lo prendo funciona excelente pero al rato se calienta y se apaga ojo No marca como que se calienta se mantiene en la mitad a el ya se le Cambió el radiador, la bobina, los cables, se le quito el termostato, el termo switch y nada sigue dando el problema y le quite una de las mangueras de circulación de coolan y circula bien pero después de un buen rato deja de pasar líquido y tira presión de vapor.
8 casos
misterothello de Chile hace 8 años
Amigo, tuve el mismo problema, si ya cambiaste todo eso intenta, con el sensor del cigueñal, el sensor del eje de levas y con el sensor de oxigeno. Ten por seguro que con eso se arregla tu falla saludos. Espero que cuentes como te va ya que hay muchos con el mismo problema.
Buenos dias,,, tengo un problema con mi jetta 02 1.8t... esta tirando el agua , perop no se por donde. Todas las mañanas tengo que rellenar el deposito del agua, pero le dura algunos 10 km y se vacia el deposito... los abanicos prenden directos. Alguien me podria orientar?.
ComentarEl carro se calienta.
Volkswagen Jetta 2003 469 kms
Los abanicos no prenden ya le quite el termostato y lo puse directo y se sigue calentando, no se porque los abanicos no entran.
4 casos
Buen dia, si no encienden los ventiladores de forma normal, es porque tiene aire el sistema de enfriamiento.
Los 2 ventiladores deben arrancar con el aire acondicionado encendido y el motor Andando. Si no sucede puede ser el sensor, los motores, los arneses o el módulo. Para verificar el sensor del radiador está del lado izquierdo. Es triangular, si lo desconecta y lo ves de frente con la caja del seguro a la derecha. El pin 1 es el de arriba, el 2 es el inferior derecho, el 3 es el inferior izquierdo. Con el interruptor del motor en apagado, puentea el 1 y 2 debe prender el ventilador grande. Gira la llave hasta que prendan las luces del tablero sin dar marcha y puentea 2 y 3, los ventiladores deben encender. Si no encienden, checa los cables, motores
ComentarYa con temperatura se mata
Volkswagen Jetta 2001 2 2200000 kms
Tengo un jetta a4 el problema q ya con temperatura se m mata y bueve a encender al poco rato de enfriarse, ya le cambie la bomba de gasolina,sensor de temperatura origuinal, termostato, y bobina a q parecia q fuera eso no tiene chispa al matarse se le puso nueva pero ya no se.se sigue matando y ya no quiero gastar dioquis.
1 respuesta
Si ya encontre la falla fue el sensor de posición muchas gracias
ComentarEl sistema de enfriamiento del motor parece que permite que la tempera
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 350000 kms
Tura, oscile entre 95 y 90° C. Según marca el indicador del tablero. Creo que el termo switch en el radiador, no arranca a tiempo. Revise el termostato y comprobé que empieza a abrir a los 80°C y abre totalmente a los 85°C. Por lo que considero que esta trabajando bien y dudo de la exactitud del termo switch. ¿Como compruebo el funcionamiento del termo swtich con un termometro?
1 respuesta
Mario Castillo de Guatemala hace 6 años
Amigos de OPINAUTOS, buenas noches, hoy vi mi correo y leí su mensaje, qui ero decirles que revisé todo los componenentes del sistema de enfriamiento, de mi jetta a4, encontre los siguientes sintomas: Deposito presurizado del agua frío, la manguera que sale de la culata del motor hacia el radiador (parte alta), muy caliente y la manguera que sale del radiador (parte baja) y va al block del motor(termostato), con temperatura alta. Al revisar todo el conjunto de mangueras incluyendo las que llevan el vapor del sistema, al deposito, encontré un tapón que no permitía ingresar el vapor al deposito y al extraer el termostato, este permanecía un tanto abierto. Estos dos errores, en el sistema, provocaron que los ventiladores no funcionaran y la temperatura del refrigerante, permaneciera bajo. Corregí los errores y el sistema ya funciona muy bien. Mil gracias por las orientaciones que recibí de sus anotaciones que leí en su hoja.
ComentarSe jalonea ya que agarra su temperatura
Volkswagen Jetta 2000 152000 kms
Buenas tardes, ojala alguien me ayude, tengo un jetta 2000 motor 2.0
Este era automatico y lo hicieron estandar...
El problema: cuendo el carro esta frio o sea en las mañanas que salgo al trabajo todo le funciona muy bien, el acelerador, la refrigeracion, despues de unos 20 a 30 minutos de andar el carro se empieza a jalonear y a veces se me apaga... cuando se me apaga o empieza la falla el a/c deja de enfriar...
Ya le cambie termostato, bomba agua, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion y sigue...alguien que me pueda asesorar...lo escanearon y salieron los sigs. Codigos...P1626, P0122, P0510, P0304, P0422.
Este era automatico y lo hicieron estandar...
El problema: cuendo el carro esta frio o sea en las mañanas que salgo al trabajo todo le funciona muy bien, el acelerador, la refrigeracion, despues de unos 20 a 30 minutos de andar el carro se empieza a jalonear y a veces se me apaga... cuando se me apaga o empieza la falla el a/c deja de enfriar...
Ya le cambie termostato, bomba agua, bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion y sigue...alguien que me pueda asesorar...lo escanearon y salieron los sigs. Codigos...P1626, P0122, P0510, P0304, P0422.
1 caso
Buenos dias, alguien tiene el diagrama o la descripcion del arnes del relay del motoventilador (caja de muerto). Lo que pasa es que a mi jetta 2000 motor 2.0, le cambiaron ese conector (el que trtae 13 cables). Y hay dos cables que son del mismo color (azul con raya roja) y probablemente esten alreves, quizas por eso sea la falla que trai mi carro...si alguien tiene la descripcion de ese arnes favor de compartir...
Gracias...
Gracias...
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 1996 a3 2.0 60000 kms
Buenas tardes quisiera saber si alguien me podria ayudar tengo un jetta a3 modelo96 y me hierve el agua ya le e cambiado bomba le e rectificado la cabeza pero m sigue asiendo lo mismo, y me comento un mecanico q lo mas seguro es q sea el radiador por q se lo cambie una vez pero la persona q lo compro no se dio cuenta que las venas no eran las mismas q las que traia el radiador anterior son mas en cantidad y mas delgada, mi pregunta y si alguien sabe es q si influye el tipo de radiador en ese aspecto o si eso es lo q esta ocacionando en calentamiento, espero y m puedan ayudar gracias... a y ya no trae termostato en la cabeza del motor
1 respuesta
Wee checa el tapón del pulmon o deposito de llenado muchas veces le ponen uno de menos presión o de plano la deja escapar trata de conseguí el original me a pasado en varias ocasiones y asta an bajado radiador sopleteado dado mantenimiento y nada asta que un buen mecánico me recomendó eso y como por arte de magia se resolvió el problema espero te funcione...
ComentarMe tira el anticongelante sin calentarse
Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 87000 kms
Mi jetta me tira el anticongelante de un principio pensaba k era el servidor donde le pones el agua lo puse nuevo pero cada terser dia le tenia k echar de nuevo anticongelante y ahora ya no es cada terser dia k me tira el agua es cada 3 kilometros y no se si es el termostato o k podria ser
2 casos
La bomba de agua alguna toma de agua de plastico o incluso que lo este pasando al escape
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2005 1.8 turbo 107619 kms
El ventilador no funciona el termostato quedo pegado se lo quitamos y aun asi calienta y el ventilador no trabaja
1 respuesta
Prueba cambiar el sensor (bulbo) de temperatura que va en el radiador y que enciende los ventiladores... si esta dañado no envia la señal para que enciendan
ComentarCalentamiento de motor en mi jetta 2003
Volkswagen Jetta 2003 trenline 2.0 140000 kms
Ya revise si son los ventiladores, lo encendí y espere a que subiera la temperatura llegando a la mitad del indicador se encendieron los ventiladores y siguió subiendo la temperatura, cabe mencionar que mi jetta ya no tiene termostato,, sera que sea la bomba del agua, ya que me marca muy seguido falta de agua en el deposito
1 caso
Alex lazcano de México hace 2 años
Buen día tengo jetta a4 2003 ya cambie radiador bomba termostato mangueras bulbo etc. y sigue recalentando ya no se que hacer o que mas pueda ser si alguien sabe que pueda ser lo agradecere.
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 2001 2.0 2000 kms
Tengo un jetta 2001 2.0 lo compre con las cabezas dañadas y yalo arregle al principio me ekiboke y puse unas mangueras mal y paso agua al motor luego lo acomode y lo prendi asta ke ebaporara el agua del aceite y ya quedo listo segun pero empese ah notar que al encenderlo despues de un rrato la temperatura sube al maximo dura un rrato ala mitad y sube, yale cambie el termostato y sigue igual que me recomiendan? creen que sea la bomba de agua?
1 caso
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 1996 4 PTAS TDK 112000 kms
Mi jetta a3 1996 automatico ya le destaparon la cabeza todo bien checaron los conductos por donde circula el agua y no esta tapados cambie la bomba del agua cambie el bulbo de calentamiento cambien los sensores que marcan la temperatura checaron el termostato y todo esta bien mande checar el radiador y sigue calentandose aun con el abanico prendido que hago ahora
Sin comentarios
Sin comentarios
1 respuesta
Revisa que no este tapado el catalizador del escape tambien por eso se calienta cualquier auto
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 1999 Jetta A4 motor 2.0 25000 kms
Cuando se calienta el agua sale x el recipiente estando trabajando el ventilador ya le cambié la bomba de agua y ya limpie el radiador y el termostato se elimino. Y sigue asiendo el mismo problema
2 respuestas
Medir la presión en el sistema de enfriamiento
Revisa si los 2 ventiladores estan funcionando a las revoluciones correctas ya que si les falta fuerza no estaran enfriando correctamente al refrigerante
ComentarCódigo falla 08577
Volkswagen Jetta 2016 Motor 2.5 5cil 130000 kms
Hola,
Mi jetta Mk6 se le prendió el testigo de check engine hace unos días justo después de cambiarle el termostato, pero no presenta ningúna falla hasta el momento, el scanner indica el código 08577 (falla en el sistema de enfriamiento), que creen que pueda ser?
Mi jetta Mk6 se le prendió el testigo de check engine hace unos días justo después de cambiarle el termostato, pero no presenta ningúna falla hasta el momento, el scanner indica el código 08577 (falla en el sistema de enfriamiento), que creen que pueda ser?
4 casos
Pusieron correctamente el termostato? no lo pusieron alreves?
ComentarMi jeta lo compre usado y la temperatura se sube constantemente, solo
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 1.8 210523 kms
No le encuentro la falla marca la temperatura ya lecambie termostato,bueno de temperatura,deposito de agua etc
2 respuestas
Buen dia Luis puedes ser mas especifico a que te refieres con que la temperatura se sube constantemente?
Por favor se mas claro para poder ayudarte
La temperatura sube a cuantos grados? 95° 100° 105° 110° 115° aclaranos eso.
Y se mantiene en cuantos grados? se mantienen en 95° y de repense sube a 115°
Por favor se mas claro para poder ayudarte
La temperatura sube a cuantos grados? 95° 100° 105° 110° 115° aclaranos eso.
Y se mantiene en cuantos grados? se mantienen en 95° y de repense sube a 115°
ComentarSigue calentandose
Volkswagen Jetta 2006 Mk5 12345978 kms
Buen día tengo un Jetta mk5 que se sigue calentando Se le cambió termostato que estába agujereado por el antiguo dueño, el radiador y las mangueras tampoco están tapadas, el depósito no tiene mucho que se lo cambie, alguien sabe que podrá ser? Los abanicos si prenden
2 respuestas
1-La bomba del agua ya se cambio?
2-Los abanicos enciende de manera correcta? Osea el aire lo hecha hacia el motor?
2-Los abanicos enciende de manera correcta? Osea el aire lo hecha hacia el motor?
ComentarNo pasa de 90 grados la temperatura
Volkswagen Jetta 2003 4 puertas, motor 2.0 150000 kms
Hola buen dia tengo un problema con mi jetta a4 2.0 2003 el cual la abuja llega a 90 grados y ya no pasa de ahí pero sigue subiendo la temperatura y no me prende el indicador de temperatura alta, ya le cambie bomba de agua , termostato, sensor de temperatura y motoventilador y sigue haciéndolo, alguien sabe como solucionarlo ?
1 caso
Tengo el mismo problema y no se que sea, mi problema también es que no se encienden los ventiladores automáticamente, los traigo directos :c
jarbolivar de México hace 2 años
Según yo tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que era un modulo que va tras el tablero, que regula electronicamente todos los componentes del sistema electrónico, estaban segun descalibrados, no era el termostato ni los ventiladores ni la bomba ni nada. Ustedes tuvieron alguna solución??
ComentarAvienta agua hirviendo por el deposito
Volkswagen Jetta 1998 16061 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme tengo unjetta 98 me avienta el agua por el depósito de agua al prenderlo no pasa nada si no cuando voy a mi trabajo y regreso son tramos muy cortos máximo dias minutos ya le cambié bomba de agua el radiador está bueno no hay indisios de agua en las cabezas por favor no se que pueda ser quite el termostato tiene dos ventiladores directos y sigue igual las mangueras están bien que puede ser ayundame gracias
9 casos
Yo tenia el mismo problema y me dijo un mecánico (después de revisar mangueras y tomas) que le cambiara la liga al tapón del deposito, le compre una del mismo tamaño pero un poco mas ancha y asunto arreglado( me costo $10pesos en la refa, obviamente primero cerciorate de no tener fugas en deposito craqueado,tomas,mangueras, que el termostato este funcionando correctamente , etc. Suerte.
Q onda banda tengo un yetta A3 modelo 98 ya le cambiamos el depósito de agua y la bomba de la agua y lo traigo directo y todavía se calienta q me recomienda hacer
ComentarGasta mucha gasolina y se calienta
Volkswagen Jetta 1997 europa 2857500 kms
El jetta cuando lo prendo esta inestable después de 10 min sube la temperatura a 110 ahí queda ya no se mueve cuando el clima esta normal y cuando hace frio se mantiene a la mitad que puede ser ya le cambie el termostato y sigue igual la manguera de abajo se calienta igual ala de arriba, y gasta demasiada gasolina es un motor 1.8 que puede ser y el arnes del escáner no sirve no le han encontrado la falla.
7 casos
Puede que este tapado el filtro de agua que va a la manguera del radiador por eso sube la temperatura, es una falla algo dificil de encontrar, eso le paso al mio.
José pinto de Guatemala hace 8 años
Termo switch seguro se daño, ese lo lleva en el radiador( A4)
ComentarEnfriamiento
Volkswagen Jetta 2006 2.6 L5 130000 kms
Mi jetta 2006 2.5 se calienta y no hay circulación de refrigerante. Cambie el termostato y sonde el radiador pero sigue igual. Que más hay que revisar?
2 respuestas
Hay que cambiar la bomba da agua,si no hay recirculacion de refrigerante se a recalentar y va a dañar el motor. Es muy delicado
Cuando empezó tu falla porque si cambias Refrigerante tienes q sacar todo el aire
ComentarMi carro lo ocupaban con agua y tuve problemas de calentamiento
Volkswagen Jetta 2016 Mk6 SE 1.4L 94300 kms
Mi jetta 2015 mk6 2.5L automático me prendía el sensor de temperatura y los ventiladores se quedaban prendidos, siempre. Haciendo un análisis y diagnósticos revisaron que tenia tapado varias cosas del enfriamiento del carro.
Hay una refaccion que no encuentro, me dijeron que era el termostato de derivación. Alguien sabe cual es el número de parte de esta pieza para conseguirla.
Hay una refaccion que no encuentro, me dijeron que era el termostato de derivación. Alguien sabe cual es el número de parte de esta pieza para conseguirla.
1
1 respuesta
ComentarVentiladores
Volkswagen Jetta 2014 GLI 146536 kms
Los ventiladores no encienden y se calienta el carro y no encuentran el problema, que no es ni termostato, ni el bulbo de temperatura.
1 respuesta
Los ventiladores encienden si los pones directos?
Tu lleta es el MK6 o el clasico?
En el MK6 la ECU es la que controla la señal
En el clasio la verdad no se si sea igual pero en el MK6 si es la ECU
Tu lleta es el MK6 o el clasico?
En el MK6 la ECU es la que controla la señal
En el clasio la verdad no se si sea igual pero en el MK6 si es la ECU
ComentarSe prendio la luz
Volkswagen Jetta 2017 Aut Gasolina 2.0l Fest 180000 kms
Hola, hace 5 meses le repare el motor a mi jetta 2.0 fest sin turbo, el carro al tiempo nos dinos cuenta que el termostato estaba pegado y manejaba temperaturas máximas de117grados el carro se prende andas un rato y empieza a aparecer el testigo de presión de aceite a unas ciertas revoluciones a las 1700 aproximadamente quería saber si es por la temperatura que adelgace el aceite o porque ahorita le ponemos aceite 20w 50 se me hace muy grueso para ese motor ya que lleva aceite 5w20 que me recomiendan
1 respuesta
Tu auto debe marcar que usa aceite 5W30
Depende mucho de el area donde vivas y las temperaturas que se alcance, aca en Mty NL
Subimos a mas de 45 grados y el 5W30 se vuelve agua y me pasaba lo mismo se encendia el testigo del aceite, se le cambio el sensor x otro original $ 800 pesos y continuio igual, se metio la herramienta para revisar la presión de la bomba de aceite y todo estuvo correcto por lo que se procedio a cambiar el aceite a 15W40 y el problema se soluciono
El 5W30 se debe usar hasta donde la temperatura ambiente llegue a no mas de 40°
Y estos dias aca debido a la sequia estamos sufriendo el calor extremo
Puedes meterle el 10W40 o el 15W40
Saludos
Depende mucho de el area donde vivas y las temperaturas que se alcance, aca en Mty NL
Subimos a mas de 45 grados y el 5W30 se vuelve agua y me pasaba lo mismo se encendia el testigo del aceite, se le cambio el sensor x otro original $ 800 pesos y continuio igual, se metio la herramienta para revisar la presión de la bomba de aceite y todo estuvo correcto por lo que se procedio a cambiar el aceite a 15W40 y el problema se soluciono
El 5W30 se debe usar hasta donde la temperatura ambiente llegue a no mas de 40°
Y estos dias aca debido a la sequia estamos sufriendo el calor extremo
Puedes meterle el 10W40 o el 15W40
Saludos
ComentarProblemas con los Ventiladores
Volkswagen Jetta 2012 2.5l Aut Gasolina style 280000 kms
Los ventiladores encienden cuando pongo el A/A ,pero no funcionan cuando se calienta auto y si excede la temperatura enciende el ventilador de pequeño, si puenteo el sensor aún así no jalan los ventiladores, ya cambié la bomba, el termostato, un termóstato que llevan los automáticos, fusibles están bien y relevador si me da el voltaje cuando entra...me podrían ayudar Saludos
1 respuesta
Buen dia
Lamentablemente los ventiladores del MK6 son controlados x la ECU y adicionalmente los ventiladores traen un sistema integrado el cual si se daña habra que cambiar el ventilador x completo ya que no se puede reparar, tu lo puenteas puede funcionar pero ya no lo ara en automatico ya que esta dañado el circuito interno.
En alguna ocasión vi un video en Youtube, donde explican una falla similar y la solucion fue cambiar el ventilador.
Lamentablemente los ventiladores del MK6 son controlados x la ECU y adicionalmente los ventiladores traen un sistema integrado el cual si se daña habra que cambiar el ventilador x completo ya que no se puede reparar, tu lo puenteas puede funcionar pero ya no lo ara en automatico ya que esta dañado el circuito interno.
En alguna ocasión vi un video en Youtube, donde explican una falla similar y la solucion fue cambiar el ventilador.
ComentarMe esra calentando y no activa los ventiladores
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas m 2.0 con a/c 1800 kms
Quisiera q me dieran una idea de q puedo hacer mi carro esta calentando y no activa los vemtiladores ya cambien el termostato y el termosuich q otra vosa puedo hacer por favor
1 caso
Checa el motoventilador director si está trabajando
ComentarSe calienta mi auto
Volkswagen Jetta 2002 2.0 automático 173843 kms
Se calienta mi carro, y ya no se que podría ser
Le cambié el sandwich, lave el radiador y mangueras, pensé que era el termostato pero no trae.
Le cambié el sandwich, lave el radiador y mangueras, pensé que era el termostato pero no trae.
1 respuesta
Ya revisaste la bomba de agua? los ventiladores si giran en el sentido correcto el aire lo deben aventar al motor, ahora los ventiladores giran con la fuerza adecuada?
ComentarBuenas noches, porque la aguja de temperatura no sube hasta los 90?
Volkswagen Jetta 2001 A4 320000 kms
Porque la aguja de temperatura no sube a los 90 grados, le acabo de cambiar el termostato. Y uso anticongelante
1
1 respuesta
Escanea para ver si no te marca el sensor de temperatura que lleva por la cabeza si no mal recuerdo es el g68
ComentarVentilador no entra
Volkswagen Jetta 1997 1.8 lts 120000 kms
Buenos días tengo un jetta a3 y mi problema es que cuando voy circulando sin trafico el coche trabaja bien y no se calienta el ventilador entra a los 90° todo bien pero ya cuando estoy parado en el tráfico mi ventilador no entra y tengo que acelerar el coche para que entre el ventilador de otra manera si no le acelero no entra el ventilador
Ya le cambié el radiador,el bulbo del radiador, el termostato también le cambie el depósito de anticongelante y el tapón de depósito también le cambie el sensor de temperatura
Que más puede ser??
Ya le cambié el radiador,el bulbo del radiador, el termostato también le cambie el depósito de anticongelante y el tapón de depósito también le cambie el sensor de temperatura
Que más puede ser??
1 respuesta
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Ya cambiaste casi todo el sistema, lo unico que yo preguntaria es si cambiaste los sensores y volvo original ya que algunas marcas cuando lo colocas no funciona igual, ahora lo unico que te quedaria es que le realizaras una prueba a tu relevador, esa seria lo unico que queda en esta consulta, mucha suerte
ComentarElectro ventiladores
Volkswagen Jetta 2006 2.5 250000 kms
Cuando llega a la temperatura 94° f
Encienden los ventiladores pero el primario (grande) se para al poco tiempo y empieza el secundario (chico) a trabajar al maximo y asi trabaja un tiempo, se apaga y en unos 15 segundos vuelven a entrar los 2 volviendo hacer lo mismo. Ya le cambie los sensores, cheque el termostato, somo falta la bomba
Encienden los ventiladores pero el primario (grande) se para al poco tiempo y empieza el secundario (chico) a trabajar al maximo y asi trabaja un tiempo, se apaga y en unos 15 segundos vuelven a entrar los 2 volviendo hacer lo mismo. Ya le cambie los sensores, cheque el termostato, somo falta la bomba
1 caso
Hugo Rojas de México hace 4 años
Modulo de control de ventiladores p1945 revisa conexiones y fusibles primero
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, vr6, motor 2.8, sitema de frenos abs 230000 kms
Tengo un jetta vr6 model 2000 2.8 y se calienta ya lo lleve con varios mecanicos y no an encontrado la falla ya le cambiaron el radiador la bomba auxiliar del agua le quitaron el termostato y aun asi se sigue calentando lo unico que me e dado cuenta es que no circula el agua espero puedan ayudarme a probar si funciona la bomba del agua ya que es la unica que me falta cambiar.
1 respuesta
¿Cómo te diste cuenta de que no circula el agua? Prenden los ventiladores? ¿Marca la aguja de temperatura?, ¿cuánto indica?, ¿algún código de error?.
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 1996 Gl 176000 kms
Ocupo ayuda amigos tengo un jetta americano y me topo con el problema de que se empezó a subir la temperatura en 3 cuadras y pues supuse qe era el termostato al quitar la base dle termostato no traia entonces cheque los relevadores qe estan debajo del deposito de agua y estaba un cable arrancado lo puse entonces lo cale unos 15. Minutos y no se calento al traerlo mas de 40 minutos se empieza a subir un poco mas de la mitad estoy preocupado
1 respuesta
Hola lo que puede estar pasando es de que tu carro tenga alguan fuga de agua en alguna de las tomas y mangueras lo puedes checar tu mismo cuando tu carro este caliente checa que no tire agua por ninguna parte o que salga vapor de alguna manguera si es que sale vapor cambia la manguera por una nueva si aun se sigue calentando despues de hacer la raparacion de las fugas que te lo cheque un mecanico suelen taparse la tomas del agua con sarro y eso impide el flujo del agua.
Si aun sigue igual puedes purgar la linea de agua del motor tambien se calienta por que tiene aire dentro circulando y no permite el enfriamiento correcto lo que puedes hacer es desconectar la toma antes de que llegue al radiador y a esa toma echar agua hasta que salga del otro lado de la toma
Si aun sigue igual puedes purgar la linea de agua del motor tambien se calienta por que tiene aire dentro circulando y no permite el enfriamiento correcto lo que puedes hacer es desconectar la toma antes de que llegue al radiador y a esa toma echar agua hasta que salga del otro lado de la toma
ComentarVentiladores
Volkswagen Jetta 2013 Mk6 2.5 115000 kms
Cuando enciendo el auto automáticamente funcionan los ventiladores,ya cambie termostatos y sigue igual ,de hecho la temperatura no marca en el tablero
1 respuesta
Hay que verificar que esté bien conectado el sensor (bulbo) de temperatura...
ComentarCalienta el agua la tira por el deposito
Volkswagen Jetta 1995 jetta a3 23400 kms
Al encender el carro empieza a calentar y comom a los 10 minutos empieza a tirar el agua por el deposito alguien me podra dar una opinion de que tendra ya le cheque el termostato y jala vien y tambien ya fue purgado alguien q me pueda ayudar?
1 respuesta
Si probaste el termostato y tu sensor de temperatura jala bien quiere decir que tienes fuga por el deposito
ComentarSube mucho la aguja de la temperatura
Volkswagen Jetta 1988 4 puertas motor 1.8 0 kms
El problema es que la aguja de la temperatura sube mas de la mitad cuando nada más e recorrido un kilómetro ya cambie bomba de agua y sonríe el radiador incluso quite el termostato lo raro es que no se siente caliente me podrían ayudar con mi problema portador gracias
19 casos
Es un error quitar el termostato, eso te va afectar en el rendimiento de tu motor y de gasolina
Dices que sube la mitad pero no mencionas aque temperatura es?
Hay que ver la temperatura de la ciudad donde vives si es muy caluroso entonces la temperatura del motor subira rapido lo normal es que la temperatura llegue de 90° a 95° grados y de ahi no suba
Lo primero que debes hacer es poner un termostado de buena calidad no le pongas chinos
Dices que sube la mitad pero no mencionas aque temperatura es?
Hay que ver la temperatura de la ciudad donde vives si es muy caluroso entonces la temperatura del motor subira rapido lo normal es que la temperatura llegue de 90° a 95° grados y de ahi no suba
Lo primero que debes hacer es poner un termostado de buena calidad no le pongas chinos
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 2.5 motor 2000 kms
Mi carro se calienta y no se que es. Cuando el esta corriendo no se calienta me detengo en una luz y la aguja comienza a subir ya le cambie el termostato y los 2 sensores de enfriamiento
1 caso
Buenas noches amigo verifica que tus electro ventiladores esten encendiendo normalmente de 90 a 95 grados y si el A/C esta encendido deben permenecer encendidos todo el tiempo en baja velocidad y sube a alta solo si el auto lo requiere si quieres agregame y te ayudo +58 426 6886039
ComentarSe calienta
Volkswagen Jetta 1992 Golf a2 1.8 150000 kms
Buenas noches a todos tengo un golf a2 mi problema es mi carro se calienta despues de que ando mucho tiempo , lo que me he dado cuenta es no circula el agua , lo mas curioso es q no tiene termostato , bomba de agua nueva ,radiador nuevo , y empaque de culata nuevo y los abanicos sii prenden correctamente podrian ayudar con mi problema se los agradecería muchoo
1 caso
Te recomiendo que le pongas el antiebuyente original. Si tu carro no circula bien el liquido antiebuyente, pudiera ser la bomba, si es nueva, entonces el radiador esta obstruido. Si ya cambiaste ambos, entonces te falta purgar el sistema de enfriamiento, debes tener una burbuja de aire en el sistema. Quita el bulbo de la temperatura y agrega el liquido hasta que tire derrame por la base del bulbo.
ComentarCalentamiento
Volkswagen Jetta 2003 2.0 224000 kms
Mi jetta hace 2 días se me calentó a tope y botó el tapón del tanque del anticongelante y pasa q era el abanico q no jalaba , ya se lo cambie y ahora sólo sube un poco de temperatura pasa una raya después de los 90 y luego regresa a su temperatura normal. Pero me siguen preocupando a pesar de que ya no se calienta tanto el carro ya no trae termostato esperó y me ayuden
1 respuesta
Ponle termostato por q sino el agua no jira completo y te ase gastar más gas. Tu nesesita a un radiador nuevo. No limpiarlo ok nuevo, nuevo a mí me pasó,cambie bomba y todo pero era el radiador
ComentarEmpezó con el turbo y ahora se calienta el coche
Volkswagen Jetta 2005 1.8 Turbo 97000 kms
Cuando me vendieron el jetta me decían que solo tenía que cambiarle el famoso sensor de oxígeno. Un día en carretera me marcó falta de aceite, le puse y despues de eso un humaderón. El diagnostico fue el turbo, lo repararon.Se le cambiaron los 2 sensores. Despues de eso como que yo no siento que tenga tanta potencia como turbo y si percibo que se calienta el coche. A veces sale humito (poco) como si quemara aceite. Pero creo que ahora se me esta calentando porque no enciende un ventilador. Se supone que deben encender los dos. El aire acondicionado funciona bien. Solo lo siento falto de potencia y algo caliente cuando me estaciono pero el termostato marca la temperatura a la mitad. Ayuda! Alguna idea de lo que sea. Me dicen que los turbo y automaticos son un problema. Es verdad?
1 respuesta
Tu enfriador de transmisión esta tapado o de plano ya no sirve, por eso el carro no tiene potencia, ese no registra calentamiento del motor por eso no marca temperatura aunque tu percibas que algo se esta calentando. Suerte
ComentarFalla de A/C y ventiladores (alternador)
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 4 cilindros motor 2.0l 135000 kms
Es posible que la falla de los ventiladores y el AC se sea por el alternador. Se descompuso el alternador lo reconstruyeron el original era de 90Am. Y me puso uno de 120Am. Desde ahi he notado que no funciona el AC y los ventiladores prenden muy poco la temperatura no me ha pasado de la mitad pero el nivel de agua si baja me prende el foco que parece termometro de color rojo del tablero y le pongo agua al deposito como 3/4 de litro los fusibles y el sensor de temperatura y el termostato están bien que me aconseja volver a cambiar el alternador o que me sugiere GRACIAS
1 respuesta
Jorge Ladrón de Guevara Luna de México hace un año
Hola amigos quien me puede ayudar lo que pasa es que iba en mi auto en carretera y de momento me encendió el testigo de batería y se me apago el auto anteriormente no me. Había encendido el testigo de batería pues me. Hubiese dado cuenta para ver el problema pero esto fue momentáneo me orille le quise encender ya no quiso da marcha será el alternador? Mi auto es un jetta 2011dos días antes lo lleve a verificar y paso sin problema un consejo Gabriel de Mexico gracias
ComentarJetta 94 se jalonea y se calienta
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Que tal amigos, mi problema es el siguiente, tengo un Jetta 3 gls 94 maquina 2.0. Desde hace un tiempo se me esta calentando, le cambie la bomba del agua y le quite el termostato y aun asi se calienta y el liquido empieza a hervir, pero hace poco empezo a "jalonearse" en todas las velocidades cuando llego a cierto nivel de aceleracion, no se si ese problema tenga algo que ver con el calentamiento o sea otro problema aparte. Gracias por su ayuda.
1 caso
Se apaga de repente
Volkswagen Jetta 2001 1.8 300000 kms
El carro va funcionando y en ocasiones se apaga se escucha un tronido en la caja de los relevadores le cambie uno flameado pero el. De. La. Gasolina y el que le cambie estan muy calientes ademas si el stereo esta. Funcionando se apaga ya cambiebomba de gasolina un relevador y el termostato esta falla la hace en ocasiones
Calentamiento rapido
Volkswagen Jetta 1991 4 puertas 1.8 20000 kms
Tengo dias que mi carro se calienta ya cambie la bomba y sigue igual me dicen que qite el termostato mi pregunta es no pasa nada si quito el termostato
1 respuesta
Cambia tu termostato y mangueras aguadas, pero es el radiador nesesita sino nuevo. No limpiarlo, nuevo nuevo...
ComentarCaja de transimision automatica tira aceite por respiradero
Volkswagen Jetta 2003 1.8t 150000 kms
Mi carrito jala muy bien, pero despues de andar en el por 40 minutos sin parar, los cambios se comienzan a barrer y tira aceite por abajo de la bateria, me dicen los mecanicos que tira aceite de la transmisión por el respiradero, y que es el sistema de enfriamiento, uno de ellos queria desconectar el termostato, y no deje que lo hiciera, pero no confio en ellos, y ningun otro mecanico me dice con exactitud que es lo que tiene, mi carro no se calienta, pero al parecer la transmisión si, soy de hermosillo sonora y aqui hace bastante calor, alguien me puede ayudar?
16 casos
ComentarSe calienta no prende los ventiladores
Volkswagen Jetta 2012 2.0 1460000 kms
Cambie sensor de temperatura y termostato y bomba
Problemas de falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan p
Volkswagen Jetta 2013 2.5l Man Gasolina 125000 kms
Mi clima dejo de funcionar y le cambiaron primero una válvula del compresor de ahí paso a enfriará bien después de un tiempo enfría y se iba el clima me dijeron que era problema mecánico por qué los ventiladores se prendían muy rápido y siempre estaba muy caliente el carro pero no marca ningún testigo , fui con el mecánico y le cambiamos termostato y sensor de temperatura y no quedó le cambié el evaporador y ahora me enfría y deja de enfriar y sigue con el problema del ventilador
Problemas de falla en el aire acondicionado y ventiladores se quedan p
Volkswagen Jetta 2013 2.5l Man Gasolina 125000 kms
Mi clima dejo de funcionar y le cambiaron primero una válvula del compresor de ahí paso a enfriará bien después de un tiempo enfría y se iba el clima me dijeron que era problema mecánico por qué los ventiladores se prendían muy rápido y siempre estaba muy caliente el carro pero no marca ningún testigo , fui con el mecánico y le cambiamos termostato y sensor de temperatura y no quedó le cambié el evaporador y ahora me enfría y deja de enfriar y sigue con el problema del ventilador
Marca de temperatura erronea
Volkswagen Jetta 1998 JETTA A3 239890 kms
Tengo un Jetta 1998 y el motoventilador solo encienda hasta que el instrumento de temperatura del tablero marca la temperatura de 110 grados , pero a esa temperatura no está el auto , porque a esa temperatura estaría hirviendo el anticongelante y aparte yo puedo tocar con mis manos las mangueras del sistema de enfriamiento del vehiculo. Siento que me esta marcando mal la temperatura el instrumento de la temperatura , valga la rebundancia , es asi ?? me podrian aconsejar que está pasando , porque acabo de cambiar ; bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , deposito de anticongelante ,
1 caso
Calentamiento jetta a4 clásico 2013
Volkswagen Jetta 2013 2.0l Man Gasolina 137000 kms
Iba circulando normal, por la ciudad y de pronto sentí que dejó de enfriar mi jetta, circule así aproximadamente 20 minutos más, sin darme cuenta que estaba subiendo de 90°, luego lo apague y volví a encender y el A/C volvió a funcionar, pero tras circular volvió a sentirse caliente, y bueno cuando me di cuenta de ello, ya la primera velocidad salía temblando, y llegó hasta los 180°,lo apague y no lo moví más.
Dejó de funcionar el ventilador del radiador, pero el del A/C funciona normal, ni con ese ventilador enfriaba, luego le cambiaron el ventilador del radiador y ni con ambos ventiladores… Leer completa
1 caso
Se calientan las mangueras del radiador
Volkswagen Jetta 1997 2.0l Aut Gasolina 12200 kms
El mecánico ya le cambió la bomba del agua y el termostato pero se sigue calentando y se inchan las mangueras cuando aceleró
Temperatura entre 100 y 110 grados
Volkswagen Jetta 2016 LIVE 2.0 169000 kms
Buenas tardes, espero y me puedan ayudar, tengo un jetta MK6 2.0 año 2016, el primer síntoma que mostró fue que después de apagar el auto los ventiladores seguían encendidos por mas de 5 min, despues note que el clima se apagaba por ratitos y por ultimo se predio el testigo de calentamiento, razon por la cual lleve el auto al mecanico, el cual detecto una fuga en una terminal y me indico una falla en el termostato. Se cambiaron ambos pero aun asi los ventiladores siguen prendidos por mas de 5 min y al meter el escaner la temperatura del anticongelante se mantiene entre 105 y 110 grados. Ya el… Leer completa
2 casos
Mi jetta se calienta
Volkswagen Jetta 2000 Jetta 1.8t americano 2850000 kms
Tengo un jetta 1.8turbo un día noté que mi temperatura empezó a aumentar por lo cual detuve el vehículo lo qué pasa es que no me activan los abanicos eh cambiado todo abanicos,termoswitch,sensor de temperatura,termostato y caja de muerto cheque los fusibles y están bien y les llega corriente porque al puenter el arnes activan cuál podría ser la solución
Calentamiento
Volkswagen Jetta 2011 120000 kms
Al revisarlo me dicen que habia una fuga de anticongelante que la burbuja estaba sucia que el termostato estaba oxidado que el refrigerante tenía agua que el radiador estaba tapado. Se corrigieron estas fallas y se sigue calentando. Ahora resulta que quieren abrir la cabeza del motor al parecer están atinándole también me dicen que es probable que la bomba de agua sea posible que la reemplacen total es complicado
Se calienta
Volkswagen Jetta 1997 4 puertas motor 2.0 205240 kms
Disculpen compañeros tengo una problema con mi Jetta A3 1997 primero reviso que el nivel del agua esté bien enciendo el carro y prendo los ventiladores directos con un switch xq tuve problemas con el relevador pero al transcurso de 15 o 20 minutos sube la temperatura muy rápido y cuándo lo detengo y lo apagó el agua del depósito hierve ya le quite el termostato le puse bomba de agua nueva quite el radiador lo lave con agua y sale bien por ambos lados cheque las mangueras no están rotas no tienen obstrucción no tiene fugas que podrá ser ayúdenme con este problema por favor
Se calienta mi auto
Volkswagen Jetta 2002 2.0 automático 173843 kms
Se calienta mi carro, y ya no se que podría ser
Le cambié el sandwich, lave el radiador y mangueras, pensé que era el termostato pero no trae.
Le cambié el sandwich, lave el radiador y mangueras, pensé que era el termostato pero no trae.
Se calienta
Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0 202409 kms
Mi jetta a4 2004 se calienta, porque no encienden los abanicos por si solos, solo con el clima y se mantiene a temperatura estable, le quitaron el termostato y así funciona, solo que no le hayan el problema, ya cambie el bulbo de la temperatura del radiador, ya checaran el sensor de temperatura, que más podría ser?
3 casos
Olor a quemado radiador
Volkswagen Jetta 2010 2.0 230000 kms
Cambie los ventiladores, termostato,sensor de temp, y bomba de agua y ahora huele a quemado, el radiador del aire acondicionado se ven piedritas
Se calienta
Volkswagen Jetta 2003 0 kms
Tengo un jetta 2003
Se calienta bastante en el tablero no sube la aguja que este caliente, el agua hierve. Ya me reventó depósito de anticongelante. Los ventiladores funcionan ya se le canceló el termostato el radiador ya se le dio mantenimiento y la bomba de agua funciona.
Se calienta bastante en el tablero no sube la aguja que este caliente, el agua hierve. Ya me reventó depósito de anticongelante. Los ventiladores funcionan ya se le canceló el termostato el radiador ya se le dio mantenimiento y la bomba de agua funciona.
3 casos
Ventilador de Jetta se enciende sin necesidade
Volkswagen Jetta 2015 TDI 180000 kms
Hace tiempo se descarga mi carro sin motivo, después empezó a marcar el check-in y los ventiladores se encienden solos, lo lleve a que revisaran el código y marco el termostato, sin embargo ya se lo cambie y sigue igual con el código y el ventilador encendido
1 caso
El carro se calienta
Volkswagen Jetta 1970 4puertas,fuel, motor 2.0 193877 kms
El carro es un jetta a3, full, el problema es que de primero se calentaba, cambie mangueras y también termostato y bulbo( le puse uno de caribe ya que entran mucho antes) ya después abrí la bomba del agua y todavía sirve, también lo purgue , ahora ya no se calienta pero el nivel del anticongelante se sube exageradamente casi al punto de tirarse y quería saber por qué razón sucede eso
1 caso
Sistema de enfriamiento
Volkswagen Jetta 1998 Gl 189000 kms
A mi Jetta le estuve arreglando todas las fugas q traía le elimine el termostato le cambié la manguera tipo pulpo la toma de agua q va a l cabeza del motor le cambié recuperador y tapón y aún así de traerlo al Max nivel bajo a la mera mitad del recuperador es normal???
Recalentamiento
Volkswagen Jetta 2002 Sedán Jetta 4 puertas 150000 kms
El vehículo presenta sobrecalentamiento le voy hacer un cambio de bomba, termostato y bulbo de temperatura...en el caso del bulbo de temp...si instalo uno de menor rango 87-94... en que me afectaría??saludos
No funciona clima
Volkswagen Jetta 2011 Clásico 200000 kms
Alguien sabe si hay otro módulo aparte del de carrocería por qué mi falla es que no funciona el climatronic no enciende y los espejos no funcionan del mando eléctrico, además de el seguro de freno para desactivar los. Cambios y por ultimo termostato que indica la temperatura ambiente
No encienden abanicos
Volkswagen Jetta 2001 Jetta 2.0 std 200000 kms
Tengo un jetta 2001 std 2.0 y no encienden mis abanicos, ya le cambié el sensor, el termostato, deposito de agua y nomas no encienden, me comentaron que podría ser la caja de muerto pero quiero saber opiniones, ya los conecte directos cada uno y si funcionan
No sale aire caliente en la calefacción
Volkswagen Jetta 2002 Jetta 2.0 152000 kms
Mi jetta no sale aire caliente en la calefacción sale tibio y nomas empieza a correr el carro sale menos tibio ya le cheque mangueras radiador tanto el de afuera y el de adentro ya cambié termostato el anticongelante del depósito le falta le reyeno hoy y para mañana le falta y lo corro como 25 minutos por carretera y no abre el termostato esta más caliente la manguera de arriba que la de abajo pero la que está caliente no es mucho solo esta tibia y las que van para el radiador de adentro de la calefacción una esta mas tibia que la otra y el tapón de aceite tiene anticongelante con aceite si me pudieran ayudar se los agradezco mucho gracias
1 caso
Calentamiento Motor
Volkswagen Jetta 2006 5 cilindros 2.5K año 2006 Manual 160000 kms
Amigos Ayuda por favor, mi auto bora o Jetta o Vetto como acá en Chile 5 cilindros 2.5 K, 2006, se le sube la temperatura unas 5 a 7 rayas según medidor, la manguera de entrada al radiador caliente y de salida al motor fria le cambie la bomba de agua, el termostato, el Radiadior, el sensor de temperatura y nada sigue fallando, los ventiladores prenden correctamente en sus 3 velocidades, tengo que acelerar el auto casi a 5000 RPM para empiece a bajar la temperatura. Mi mecánico me dice que definitivamente es la cabeza de culata que hay que reparar, pero no presenta el refrigerante aceite de mot… Leer completa
1 caso
Se apaga y quiero saber cuál es el verdadero problema
Volkswagen Jetta 1986 4 puertas carburador doble garganta tracción trasera 200000 kms
Mi jetta 86 se apaga en cuanto lo prendo y dejó de acelerar se apaga creo que el carburador se rompió del termostato no se si ese sea el problema pues se apaga y persiste en apagarse, prende al llavaso pero de repente batallón al prenderlo, ya que está muy caliente después de unas horas de uso unas 2 horas ya se mantiene Quiciera saber si el verdadero problema es el carburador, gracias y buena tarde
Luz de check engine sistema de enfriamiento
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 250000 kms
Tengo la luz encendida del check cuando lo escanean aparece el código por el sistema de enfriamiento, que podria ser el termostato, o la bomba de agua.
Cabe recalcar que el auto trabaja bien la temperatura nunca pasa de la media.
Osea no se sobrecalienta.
Ya le cambiaron el termostato, los dos sensores de temperatura.
Y sigue prendiendo el check por el mismo error.
Que podrá ser, según he leído aca seria el sensor de temperatura exterior?
De antemano gracias
Cabe recalcar que el auto trabaja bien la temperatura nunca pasa de la media.
Osea no se sobrecalienta.
Ya le cambiaron el termostato, los dos sensores de temperatura.
Y sigue prendiendo el check por el mismo error.
Que podrá ser, según he leído aca seria el sensor de temperatura exterior?
De antemano gracias
3 casos
Calentamiento excesivo
Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0 standar 325000 kms
Le cambie radiador nuevo y le corregí una fuga de agua en la toma que trae el termostato, después de eso subía la temperatura arriba de 100 grados pero después prendi el clima y ya no se calentó alguien que me pueda decir que es lo que pasa?
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Cada cuantos minitos deveran de entrar los ventiladores
Volkswagen Jetta 2005 A4 estandar 16000 kms
Los. Ventiladores de mi jetta. Entran a los 90 grados... No se calienta pero duran muy poco tiempo encendidos aprox. 5 segundos y se apagan y al minuto entran de nuevo... es normal ??. Ya cambie bulbo y no esta dañada la bomba de agua ni termostato. Ya lo purge el carro.
6 casos
Mi auto se calienta
Volkswagen Jetta 1999 Motor 2.0 159000 kms
Al encender el auto, la temperatura sube hasta 190, ya le puse termostato nuevo y los abanicos están directos, es normal esa temperatura o tendré que revisar la bomba de agua porque el radiador si funciona pero no enfría el agua
Se sube la temperatura
Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 3500000 kms
Buenas noches, quiero pedir su apoyo en lo siguiente, mi jetta 2001 a velocidad baja sube la ttemperatura dos rayas arriba del 90, y ya le cambie termostator, interruptor del ventilador , y ya lo purgaron, y no tiene ninguna fuga de agua, y el ventilador entra como a los 110 grados, cuál podría ser el problema ?
2 casos
Ventiladores no apagan
Volkswagen Jetta 2011 89600 kms
En cuando enciendo el swecht se encienden los ventiladores del carro y ya no apagan hasta que algo el carro y además no me marca la temperatura en el tablero ya revise fusibles cambie el bulbo del radiador y el termostato
Mi carro se apaga
Volkswagen Jetta 2004 2.8L 24 válvulas 1200 kms
Mi carro se apaga al llegar la temperatura a la mitad del marcador, eso pasa después de 20 o 30 minutos. Ya cambié bomba de gasolina, termostato y sensor de temperatura (el que va en el motor)también cheque los abanicos y si entran,cheque el termo switch del radiador y si funciona. Los fusibles están bien. La falla comenzó después de cambiar el empaque de punterías, antes de eso todo estaba normal. Espero alguien me pueda ayudar con esta falla, gracias
Gasta mucha gasolina me da 5.5 quilómetros por litro.
Volkswagen Jetta 1994 4 puertas full versión gls motor 2.0 100000 kms
Ya cambie bulbo de temperatura de 4 pines puse a tiempo cambié sensor de oxígeno se afino se puso termostato y el relé 30 sigue igual...al estar parado el carro y acelerarlo alas 4000 revoluciones saca uno negro pero no falla se mantienen estables las revoluciones están estables
La calefacción no funciona bien
Volkswagen Jetta 2007 trendline 123000 kms
En un principio la calefacción no funcionaba y lo lleve al servicio de climas y ahí me dijeron que solo tenia obstruidas las mangueras y funciono bien por unos días. Después de eso cambie el radiador debido a que presentaba una pequeña fuga y a partir de ese momento comenzó a ya no funcionar bien. Ya que cuando la temperatura marca los 90 grados, avienta bien el aire caliente, pero luego comienza a bajar la temperatura y avienta aire frió. No se si sea el termostato o porque se ve que baja la temperatura del motor y por eso avienta aire frió. Y es normal que se baje la temperatura del motor cuando ya esta funcionando? Espero me puedan ayudar.
Nota: compre el carro usado
Nota: compre el carro usado
Calefaccion
Volkswagen Jetta 2007 2.5 270000 kms
El problema es que al encender la calefaccion solo se mantiene unos 30 segundos y se apaga , antes trabajaba muy bien esto empiezo despues que le cambiaron la Bomba del agua y el termostato
Jetta a4 se calienta
Volkswagen Jetta 2000 402336 kms
Alguien puede ayudarme tengo un jeta a4 2000 ya le cambie el termostato nuevo el deposito del agua es original ninguna manguera rota y todas estas a la misma temperatura (mas de 190ç) no tiene fisuras el radiador no tira agua circula bien el agua, el bulbo del radiador es original y nuevo, esta bien purgado el radiador, y aun así se calienta y los ventiladores no responden ya cheque todo ayudaaaaaaa
1 caso
Calentamiento
Volkswagen Jetta 2013 Clásico 2013 65500 kms
Adquiri un jetta 2013, la temperatura me marca normal 90 grados. En la mañana que lo encendí prendieron el electroventilador. Lo lleve a escanear y no apareció ningún código le cambiaron el termostato y siguió haciendo lo mismo, mas tarde lo use y note que la manguera de abajo estaba tibia y la de arriba muy caliente siguiendo prendido el electro ventilador sin parar hasta que lo apago. Se le quito el termostato y ya tiene circulación constante pero el electro ventilador sigue prendiendo en la segunda velocidad sin apagarse me pueden ayudar porfavor
Mi jetta se calienta
Volkswagen Jetta 1993 4puertas 1000 kms
Hola que tal quiero pedir ayuda porque ayer le cambie el termostato a mi jetta 93 2.0 y no enciede el ventilador y la aguja de la temperatura llega a su limite alguien que me ayude con ese problema gracias
1 caso
No trabaja en temperatura ideal
Volkswagen Jetta 2005 2.0 135000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi Jetta 2.0 STD 2005 la cuestión es que la temperatura del motor solo llega a 78 grados y consume demasiada gasolina, Me comentaron que es porque el motor trabaja en frío y lo compensa con gasolina, yo he visto que los Jetta 2.0 normalmente trabajan a temperatura de 90 grados y el mío no pasa de 80 sobre los 78y 80 siempre está trabajando, de hecho los electroventiladores nunca aprenden pues no llega la temperatura de trabajo, ya cambié el termostato y el sensor de temperatura del motor pero siguió Exactamente igual Quiero saber en qué me pueden ayudar o qué me pueden recomendar
Problemas con la calecfaccion.
Volkswagen Jetta 2012 98000 kms
Tengo q vw del 2012 y la calecfaccion no funciona ya le cambie el termostato y sigue sin calecfaccion me dijeron q rebisara los fusibles pero no se cual es si es la caja interna de fuse o la de afuera o q problema sera agradezco cualquier ayuda.
2 casos
Temperatura se eleva
Volkswagen Jetta 1998 cl 186509 kms
Por las mañanas la aguja de la temperatura se eleva a mas de 110 y no baja reviso las mangueras y se encuentran tibias, en ocasiones la aguja sube y baja sola, ya se cambio el termostato y se purgo el sistema.
2 casos
Sube la temperatura a más de 90 llega a 110 , se queda en 110 y regre
Volkswagen Jetta 2004 182000 kms
Se calentó mi carro, lo lleve con el mecánico, le cambio una conexión de la calefacción y arreglo es termostato, pero comenzó a subir la aguja de temperatura a más de 90 llegando hasta 110, se queda en 110 un buen tiempo y se pone en 90, por lo que se descompuso el radiador, lo cambie pensando que esa era la falla pero sigue haciendo lo mismo, ya se escaneó por computadora y si es la temperatura correcta no tiene falla en algún sensor cual será la falla, estoy desesperado
4 casos
Se calentó paso agua y se le puso otro motor
Volkswagen Jetta 2000 Jetta VR6 164000 kms
Se buscó otro motor mismo modelo año el mecánico lo vendió eh instalo por bueno le empezó a salir detalles, se entregó el carro y empezó a salir le más detalles se le cambio la bomba de agua, termostato, prendió por 15 minutos y se apago se volvió a checar y no avia corriente se le cambio la bobina y computadora y sigue igual se le cambio sensor de elevas y nada sigue igual me pesa venderlo al joncke porque tiene todo nuevo
2 casos
El aguja de indicador de temperatura sube de 90
Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 300000 kms
La temperatura sube de 90 y alos pocos segundos vuelve a la normalidad cunado se ponen en marcaha los ventiladores.me han cambiado el termostato pero ssigue igual sube el aguja y vuleve.
4 casos
Se me calento mi jetta 98
Volkswagen Jetta 1998 2000 kms
Se calento. Por segunda bes cheque los ventiladores y funcionan. Y cuando cheque el agua salio muy cafe que podria también cambie el termostato entonses que podria ser
Alguien q me pueda ayudar
Volkswagen Jetta 2001 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2001 y gasta anticongelante ya lo lleve a que revisaran que no pasara agua al motor y esta bien las fugas eran en unas conexiones viejas pero medi cuenta de que sigue vajando el nivel del anticongelante lo unico que no le e arreglado son los ventiladores el ventilador pequeño no funciona y el grande lo tiene directo y le quite el termostato del radiador que creen que sea
1 caso
Se enciende la luz de calentamiento
Volkswagen Jetta 1996 4 puertas 175025 kms
Hola espero y me puedan ayudar mi carro jetta 1996 2.0 tiro el anticongelante por el tapón que no servía no se recalento yo le cambie bomba nueva termostato nuevo y mangueras nuevas y sensor de temperatura nuevo y anticongelante nuevo el problema es que a los minutos de encenderlo prende la luz de calentamiento cuando no lo está el nivel de anticongelante esta normal alguien me puede decir que tiene o que necesita
Calentamiento
Volkswagen Jetta 2002 gti1.8t 140000 kms
Hace poco se reparó la tapa del bloque pero se me está calentando y le puse varias piezas nuevas y sigue el problema de calentamiento. Piesas Nuevo. 1ventiladore
2termostato
3bomba de de agua
4modulo de los ventiladores
5radiador
2termostato
3bomba de de agua
4modulo de los ventiladores
5radiador
No bajan los vidrios y no se pone la alarma con el control
Volkswagen Jetta 2000 a4 18158 kms
Comenzó a calentarse y lo lleve con un mecánico y le cambió el termostato pero siguió calentandose y el aire y los abanicos no funcionaban lo lleve con un eléctrico y arreglo lo de los abanicos y el aire pero los vidrios y la alarma siguen igual y me fijó que pasaron el scanner y que está dañado que necesito cambiarlo, para instalar el otro necesitan aparatos especiales o scannearlo de nuevo? O como?? haber si alguien me puede ayudar
1 caso
Ase presion agua
Volkswagen Jetta 2001 motor 2.0 180000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar con algo similar que me Paso a mi results k. Mi jetta we me empezo a calendar pies quite cabeza y forte forte y we install perk results que me sigue Asiendo prison el agua Del motor no trae termostato y De LA presion k me. I so revento Una manguera K SERA?
Problemas de calentamiento
Volkswagen Jetta 2000 vr6 130 kms
Buen dia a todos recientemente compre un jetta 2000 vr6 el problema es qe lo compre con la transmisión dañada ya la repare pero se esta calentando ya revise el termostato y esta bien lo que me gustaria saber es si alguien sabe cual es el orden de las mangueras ya qe me di cuenta qe la calefaccion esta desavilitada y no se si cuando la canselaron conectaron bien las mangueras sy alguien me pudiera ayudar con algun manual o. Algo qe me. Pueda ayudar se los agradeceria
1 caso
Encendido testigo presión de aceite y sheck
Volkswagen Jetta 2007 5 puertas 1.8t 72000 kms
Hola tengo un jetta 2007 1.8 t resulta que se le encendido la luz testigo del aceite en el tablero y el del sheck lo lleve a donde el mecánico lo escaneo y me dijo que el problema era la bomba del aceite, la pera del aceite, la pera de la temperatura y el termostato y se le cambiaron los repuestos le hiso pruebas y dijo que todo estaba bien pero solo duro un día bien y sigio con el mismo problema se lo volví a llevar al mecánico y me dijo que tocaba escanearlo nuevamente para borrar los códigos se escaneo otra vez pero que do igual y ya no se que hacer con este problema ustedes me pueden ayudar con este problema gracias
1 caso
Se me calento mi jetta 98
Volkswagen Jetta 1998 2000 kms
Se calento. Por segunda bes cheque los ventiladores y funcionan. Y cuando cheque el agua salio muy cafe que podria también cambie el termostato entonses que podria ser
Por que emite calor en la cabina ?
Volkswagen Jetta 1994 Carat 219000 kms
Saludos a todos, espero me puedan ayudar. Tengo un Jetta A3. "94" con aire acondicionado pero no funciona, el cual tambien le recortaron el escape. Mi problema es que emite mucho calor dentro y fuera de la cabina la verdad no tengo idea de que es, muchos mencionan que es el escape, radiador o tubería de aire acondicionado que se calienta. El termostato sube a 70% de calor y despues baja hasta 50%. ¿Quien me pueda dar una idea para que no me roben el mecánico?
Falla en el indicador de la temperatura
Volkswagen Jetta 2005 a4, 2.0 automatico 170000 kms
Tengo un jetta a4 el cual al arrancar todo anda bien, sube la temperatura pero pasado un tiempo ejemplo 5 minutos baja radicalmente el indicador de la temepraruta asta caer en 0 el problema recien empezo como dato( ya le cambie la bomba de agua, termostato y algunas magueras del sistema de refriejeracion)
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