El sistema de enfriamiento del motor parece que permite que la tempera
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 350000 kms
Tura, oscile entre 95 y 90° C. Según marca el indicador del tablero. Creo que el termo switch en el radiador, no arranca a tiempo. Revise el termostato y comprobé que empieza a abrir a los 80°C y abre totalmente a los 85°C. Por lo que considero que esta trabajando bien y dudo de la exactitud del termo switch. ¿Como compruebo el funcionamiento del termo swtich con un termometro?
1 respuesta
MA
Amigos de OPINAUTOS, buenas noches, hoy vi mi correo y leí su mensaje, qui ero decirles que revisé todo los componenentes del sistema de enfriamiento, de mi jetta a4, encontre los siguientes sintomas: Deposito presurizado del agua frío, la manguera que sale de la culata del motor hacia el radiador (parte alta), muy caliente y la manguera que sale del radiador (parte baja) y va al block del motor(termostato), con temperatura alta. Al revisar todo el conjunto de mangueras incluyendo las que llevan el vapor del sistema, al deposito, encontré un tapón que no permitía ingresar el vapor al deposito y al extraer el termostato, este permanecía un tanto abierto. Estos dos errores, en el sistema, provocaron que los ventiladores no funcionaran y la temperatura del refrigerante, permaneciera bajo. Corregí los errores y el sistema ya funciona muy bien. Mil gracias por las orientaciones que recibí de sus anotaciones que leí en su hoja.
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