Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Problemas destacados

La unidad se le cambiaron dos sensores de oxigeno y el maf

Volkswagen Jetta 2003 1.8 250000 kms
Hola el vehiculo va corriendo de repente deja de acelerar y enciende la luz de EPC, si lo apago vuelve a trabajar normal q puede ser? como dije ya le cambie esos sensores
santus de México hace 9 años  
SA
17 casos 
oscar de México hace 9 años
Revisa tus focos de stop si estan fundidos primero.
Pablo V de Guatemala hace 7 años
Mi amigo disculpe viera q tengo ese problema y tiene marcado el EPC y no se quita. Efectivamente tiene fundido un estop
edgar rodriguez de México hace 7 años
Efectivamente comprobado senti como un leve patinon en la traccion y como que no quiso acelerar. En un 2010 vw gol me prendio esa luz EPC. Y eran ambos focos del stop. Problema resuelto.
Rudo de México hace 4 años
Error en ambas respuestas, si el epc se enciende y no causa ningún malestar a tu coche si es el foco de los stop, pero si el coche va a velocidad y diferente deja de acelerar es el cuerpo de aceleración hay que cambiarlo a mi me paso y yo creía que era lo mismo que decían las personas aquí presentes, así es que si el EPC no presenta falla el coche es el stop, y si causa falla es el cuerpo de aceleración
Rafa de México hace 4 años
Es correcto me pasó lo mismo epc prende x muchas razones y si perdiste potencia es lógico q no es x un foco fundido
santus de México hace 9 años
Gracias por el comentario pero ya revise y estan bien me comentaron algo sobre problema con la enyeccion
gera de México hace 5 años
Buen día es el sensor q esta en el pedal de freno desenchufalo primero y después lo giras creo a tu derecha lo compras o lo puedes lijar cm los platinos y ya jalara de nuevo
Rafa de México hace 9 años
Para mjeor diagnostico estamos en naucalpan, si fuera un problema de inyeccion el auto perderia potencia por falta de gasolina o se apagaria, o tendria jalones, me suena mas a alguna siyuacion del cuerpo de aceleracion o sensores de velocidad. 5545423444
José Contreras de México hace 7 años
La mejor solución, la aprendí Yo. Jetta a4 2001 importado. En el pasado comentaba que, el jetta eran malos autos. Hasta que escuche el motor y lo maneje, es un buen auto diseñado, de terminaciones "nerviosas", similar al sistema nervioso. El auto opera ECU+sensores=el mejor auto muy buen motor 2.0 ahh y automatico... en fin lean el manual de servicio. Ahí esta el detalle "chatos"...
José Márquez de México hace 5 años
@josé Contreras Puedes pasarme el manual de servicio? yo tengo un problema con mi jetta A4 se queda acelerado en las 1100 revoluciones
José Contreras de México hace 5 años
Disculpa la tardanza José Márquez. Limpieza en la válvula IAC puede que esté sucia o dañada pon scanner y dependiendo de los códigos que arroje sabrás la respuesta o contactame para mandarte el manual de usuario. O ayudarte a solucionar tu problema con mucho gusto. 6623582869
Pabloloko de Estados Unidos hace 2 años
@José ContrerasBuenas tardes me podrían ayudar con un jetta 2003 americano 2.0 marca el código p2177 y no quiere pasarsl check smog
RALPALACES de México hace 9 años
Cambia tu filtro de gasolina puede estar sucio, me paso que iba bien en la pista de repente se medio freno y perdio potencia lo lleve a la agencia y no presento fallas me lo volvio a hacer y le cambie filtro de gasolina y quedo listo, el sensor maf si lo desconectas y sigue la falla no es, pero si se compone es el sensor
Servando de México hace 7 años
Ami tambien me a echo lo mismo, la psibles fallas son: Cuerpo de aceleracion sucio, pedal descompuesto, corto en el arnes o cualquier parte del auto, voltaje bajo en bateria o alternador falla, llevalo a escanear y depende de los codigos que te marque eso va ser. No gastes en piezas ya que yo gaste mas de $15,000 cambiando todo lo mencionado y fue el alternador y bateria. Es mejor escanear y conseguir piezas para prueba y error ya que asta los mecanicos lo hacen.
Ángel Huerta de México hace 7 años
Amigo, buenas tardes, como revisas si el pedal de el acelerador está dañado, mi carro es un Jetta A4 2003, ya cambié varios sensores y si se mejoro, solo es en ocasiones que piso a fondo y tarda en responder el carro, pero he notado que esto solo pasa ahora al arrancar en 1ra
Jony de México hace 7 años
Si te sigue fallando cambia la bobina es una falla muy comun de las bobinas cuando estan apunto de caducar es lo que hacen al calentarse dejan de mandar la chispa fuerte y es lo que hace que el vehiculo no te responde y aunque le aceleres peor como si se quiciera apagar espero te sirva saludos
Erik alvarez de México hace 7 años
Yo tambn tengo la misma falla carnal a veces el carro se me desacelera ya despues de varias veces k lo prendo se establece y lo k resulto ser fue el sensor de velocidad checalo y de igual manera buscalo en google y veras k es ese sensor
Sammy de México hace 6 años
En que afecta que maneje un jetta con problemas con el sensor de oxigeno unos 300 kilómetro de distancia?
José antonio de México hace 3 años
Qe fallas tuvisteis con el sensor de oxígeno sk puede decir porfabor
Esepepe de México hace 5 años
Puedes dañar el catalizador
jose fernando de México hace 5 años
Buen dia, tengo un jetta a3 1.8 el problema es que saca mucho humo negro y y de rendimiento esta en 5.5 que podra tener ?
Alex de México hace 4 años
Lograste ubicar tu fallo ?
Vuur de México hace 4 años
Buen dia al acelerar vas a 30 40 la velocidad que quieras de repente no acelera como si el acelerador se desprogramara busque sensor acelerador y todo bien asta que encontre el problema arriba del freno hay un sensor color verde ese era el problema tenia el epc prendido y se compuso todo
jose fernando de México hace 4 años
Muchas gracias lo voy a checar
jose fernando de México hace 4 años
Que puedo hacer mi Jetta A3 1.8 con tanque lleno me rinde 200 kilómetros, está muy gastaron.
jdam de México hace 4 años
Debe de ser el cuerpo de aceleración
Andy jennry de México hace 3 años
Ami también le pasa eso ando un poquito Gastón lo lleve a escanear y me apareció un código que supuestamente es falla en el sensor de oxígeno y me comentaron que lo quitará y y lo limpiará no sé si sea recomendable no lo he quitado
Victor de México hace 3 años
Tengo un Jetta 2006 tengo meses batallando. Ya lo yeve con un eléctrico y no encontró la falla me diste qe tiene un corto o qe la computadora está dañada. Ayer lo prendí y duro mas de 1/2 hora encendido. Pero le desone te el mafsensor pero cuando se lo conecte empieza a falla no acelera
Cristian M de Estados Unidos hace 3 años
Hola, necesito cambiar el sensor de oxígeno de mi Jets 2004, 2.0. Pero al momento de comprar me sale la opción de 4 entradas (4 wire) o 5 entradas(5 wire) alguien me podría decir cuál es el indicado para este modelo? Ocupó el de antes y después del catalitico. Gracias
Franco de México hace 3 años
Que tal señores yo tengo un problema con un jetta a4 si no lo dejo que caliente aproximadamente 5 minutos al arrancar el carro después de andar unos 300 metros se prende el testigo de check engine pero si lo caliento no prende agradezco cualquier ayuda
MARCO de México hace 2 años
Tienes que hacer limpieza del cuerpo de aceleracíon
Cristian de México hace un año
Una pregunta tengo un jetta 2006 mi problema es que de repente se apaga andando pero lo vuelvo a enseder y vuelve a jalar bien no se que sea
Alex de México hace un año
Buenos dias tengo una falla me gasta mucho combustible y me echa humo negro alguien que me pueda ayudar gracias
Alvaro de México hace 9 meses
Vuenas noches tengo un jetta 2.0 año 95 en tiempo de lluvias se moja y empieza a perder fuerza nada más se seca y jala vien tiene cables de bujias nuevos ditribuidor seya vien
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Falla sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 4 Puertas.Motor 2.0 22500 kms
Hola!!! Mi carro Me esta presentando el check en el tablero,cuando le puse el scanner me da el código P0420 el cual tiene que ver con el sensor de oxigeno del banco 1. La descripción del código dice que es baja eficiencia según los valores establecidos. Si procedo a borrar el código lo borra pero al cabo de unos 30 Kms me lo presenta otra vez. Mi pregunta es como puedo resolver este problema.
Ivan de República Dominicana hace 4 años  
IV
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Gabriel-gb de México hace 4 años
La unica solucion posible es cambiarlo ya que con el paso del tiempo te gastara mas gasolina y tendras problemas al encender el auto, eso es lo que pasara, no se reparan, cuando fallan se cambian
Ivan de República Dominicana hace 4 años
Gracias amigo por la ayuda,mañana lo compro.
Juan Carlos cahuantzi de México hace 3 años
Hola mi Jetta es un 2000 automático 2.0 l ,pero solo tiene un sensor de oxígeno,es posible o se lo cancelaron?
Medina1990 de México hace un año
Hay que revisar relay 409, busquen videos relacionados con este relay
Navi de México hace un año
Mi carro es un Jetta 2008 me da muchos problemas a veces no quiere arrancar me ase como si estuviera mal el relevador de la bomba de la gasolina y ase como si estuviera ahogado ya le cambié el sensor de temperatura que me dijeron que estaba mal pero sigue asiendo lo mismo
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Cambié sensor de oxígeno y aún no se apaga el check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puerta  194000 kms
Saludos
El día de ayer cambie el sensor de mi Jetta A4 banco 1 sensor 1 el que me marcaba en el escaner que estaba fallando, pero al momento de ponerle el nuevo y encender el carro no se apagó el check engine que puedo hacer??
Berna475 de México hace 2 años  
BE
7 casos 
Rcantu de México hace 2 años
Metiste el escaner y borraste codigos de falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Berna475)
Berna475 de México hace 2 años
Ya lo solucione si estaba dañado el sensor del oxígeno
Checo de México hace 10 días
Como lo solucionaste tengo el mismo problema
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Sensor de oxigeno banco 1

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 45000 kms
Buenas tardes, tengo un jetta 03 me ha estado marcando mezcla pobre sensor oxigeno banco 1, ya le cambie bujias, cables de bujias, limpie inyectores, le cambie la bovina, cheque el cableado, filtro y bomba de gasolina, y me sigue marcando la misma falla, creen que pueda ser la ECM que ya este fallando?
Luis de México hace 7 años  
LU
6 casos 
Servando de México hace 7 años
Ya le cambiaste el sensor de oxygeno? No creo que sea tu computadora. Que fallas te produce?
Luis de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor de oxigeno, borre el codigo y volvio a marcar check engine, es el codigo P0420, tambien ya reemplace el catalizador, la falla es que me esta gastando mas gasolina de lo normal
el osw de México hace 7 años
Si ya cambiaste el convertidor catalítico y persiste la falla es muy probable que tenga que ver con el sensor de oxígeno.
Luis de México hace 7 años
Ya cambie los dos sensores de oxigeno :S
el osw de México hace 7 años
Te sugiero el escáner vagcom
O acércate a alguien de confianza.
PEPEO de México hace 6 años
Es el sensor de oxigeno, es necesario cambiarlo, yo tenia el mismo problema, cambie cuerpo de aceleracion, sensores map y iac y nada, lo que me salio ya con el escaner cj4 es que traigo mal el sensor de oxigeno, cambiando eso el carro vuelve a quedar al 100
Santana de México hace 3 años
@PEPEOQue marca de sensor es recomendable?
Heber Chavez de Perú hace 6 años
Buen dia cual es el código de repuesto de la Bobina Etios 2016
Esepepe de México hace 5 años
Es el sensor de oxigeno banco 2
Hector Montes de México hace 4 años
Buenos días, tengo un problema de hace una semana y media, le doy marcha y arranco, en cierto tiempo se empieza a ahogar y después acelera, pero lo siento muy arranada, ya se le hizo la afinación, la bomba de la gasolina esta bien, cables y bujias bien, creen que sea el sensor de oxigeno que haga que mi carro se sienta "arranado"? es un jetta 00 a4
Alejandra de México hace 3 años
Hola buen día tengo un jeta 2014 y cuando voy dandole se apago , intente prenderlo y suena que quiere prender y no, varios minutos después ya prende , también se cascabelea cuando estoy en neutral con carro prendido. Le meto escáner y no arroja ninguna falla
Sore de México hace 8 meses
Probablemente sea el relay de la bomba de la gasolina ami me pasaba algo similar
Carlos de México hace un año
Cuánto cuesta sensor de oxígeno banco 1
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Sensores de oxigeno desconectados.

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, a4, motor 2.0. Estandar. 232157 kms
El vehículo lo cambiaron de automático a estandar, pero los cables de los sensores de oxigeno, los cortaron de los arnés. Son 5 cables cada sensor, y vienen desconectados. Alguien podria facilitarme los diagramas de conexión? Gracias
Chuvi de México hace 5 años  
CH
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tenga el esquema pero necesito el codigo de motor para saber cual es el esquema correcto porque hay varios
Alejandro de México hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema tengo los cables de los dos sensores de oxígeno trozados me podrán ayudar pero es un sentra 01 1.8
Rene Sanchez R de México hace un año
My jetta nomas trae un sensor del oxigeno el1 b1 a4 2001 aut
Rene Sanchez R de México hace un año
Mepuden decir pordonde van locables delos sensores del oxigeno jetta a4 2001
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Memarca codigo p0420 y 2097 sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 63 kms
Me marca codigo p0420 y 2097 sensor de oxigeno, ya cambie bujias y el sensor que va cerca del catalizador por un universal
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU
4 respuestas 
oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Existe una actualización de software para esas dos incidencias tendrías que ir a una agencia
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Ir a una agencia???? nada que ver con eso de la actualizacion
oscar reyes de México hace 5 años
Claro te comento se tendría que actualizar tu unidad de mando de motor es por eso la recomendación de ir a una agencia
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Jeje en las agencias luego salen con cosas e inventa de mas fallas
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Falla en el sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2011  85000 kms
Hoy No paso la verificación, pero hace 8 meses se le cambio el catalizador !!! y si paso la verificación en ese entonces, pero esta ocasion no. Dijeron que es el sensor de oxigeno. O sea, no entiendo, ayuda por favor.
Beby1973 de México hace 7 años  
BE
3 casos 
el osw de México hace 7 años
Si en estos días lo llevaste a que lo afinaran y le resetearon el testigo del servicio es muy probable que el monitor de tu sensor aún no haya cerrado. Acude con alguien de tu confianza para que con un escaner te muestre los monitores para la verificación. Saludos.
raul de México hace 6 años
Tengo un consumo muy alto de gasolina me marca sensor de oxigeno cren que se por eso?
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Cual sensor de oxigeno lleva

Volkswagen Jetta 1992 FBU 100000 kms
Que tal, tengo un jetta 1992 FBU, y le falla en sensor de oxigeno, la cuestión es que al quitarlo y buscarlo por el número de parte, dice que es de sedán 93-2004, y no de jetta, y éste es de 3 cables y el arnés del FBU trae uno más que va a tierra pero lo tiene cancelado (aterrizado a ca cabeza del motor). Alguien me puede ayudar con el número de parte de bosch o equivalente. Gracias.
Orlando de México hace 5 años  
OR
3 respuestas 
Isra Vázquez de México hace 5 años
Me parece que el bocho también uno que lleva cable aterrizado... Pide para un modelo 2004
Orlando de México hace 5 años
Qué tal Isra, en efecto el conector es igual de 3 cables y uno adicional aparte para tierra, pero mi duda es si funciona el mismo sensor para 1.6 de vocho que para el 1.8 de FBU.
Jose gámez de México hace 3 años
Hola buen dia tengo una pregunta mi bettle 2.5lts de repente empezo a consumir mas combustible y me lo escanearon y arrojo dos códigos p0106 y p2188 ya se le cambio el sensor map y sigue igual
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No se apaga el check y el escaner dice que es sensor de oxígeno

Volkswagen Jetta 2014 2.0  110000 kms
El escaner marca que es sensor de oxígeno pero ya cambie los dos nuevos y nada se vuelve a prender el check, tiene que ver qué ya no tiene el catalizador ?
Jesus de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
El catalizador convierte los gases malos en buenos y el sensor detecta esa modificacion, al no tenerlo el sensor d
U auto debe andar un poco torpe, hay que poner el convertidor para arreglar ese mal
Armando de México hace 4 años
Si no trae catalizador lo que esta pasando es que aunque hayas puesto los 2 sensores de oxigeno nuevos la señal que emite el primero es igual o perecida al segundo puesto que no existe catalizador y por eso se enciende el check , lo que te recomiendo que si no tienes la posibilidad de comprar el catalizador al segundo sensor de oxigeno que es el que va despues del catalizador le pongas un aumento o engañador de catalizador. Esto hara que las señales sean diferentes a la computadora como si trajera el catalizador y el check se apaga despues de unas horas de usarlo o al borrarle el codigo con scanner , Espero te sirva
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Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2009 a4  88000 kms
Ke tal tengo un preblema con el sensor de oxigeno banco 1 antes de catalizador ya se lo cambie pero le puse uno universal y me sigue la falla y ahora el preblema es ke se me apago de repente y lo deje un momento y volvio arrancar y me dijeron ke era la marcha pero quiero una opinión
rick de México hace 7 años  
RI
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno en primera instancia en ese tipo de sensor no pongas generico siempre compra el original es mas caro pero de mayor calidad y con el que tu motor trabajara correctamente, lo segundo es que si no funciona correctamente tendras ese problema de que se apague o que ya no auto no quiera encender, asi que de la marcha olvidalo no es por hay el fallo
Saludos y suerte
rick de México hace 7 años
Donde puedo encontrar el sensor original
gabriel de México hace 7 años
Buscate una refaccionaria especializada en la marca hay te lo consiguen y con mejor precio que en la agencia, no pongas genericos por que corres el riesgo de no generar la señal correcta y la gran mayoria no tedan garantia de piezas electricas, ten cuidado
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Falla con sensor de oxigeno 1

Volkswagen Jetta 2001 1.8t  180000 kms
El carro gastaba mucha gasolina y tardaba en encender despues del primer arranque, lo escanearon y salio bobina de encendido, sensor de oxigeno y no habia señales del sensor maf, cambie el sensor de oxigeno,bobinas en par,y sensor maf, quedo resuelto el problema andando en la cd. A menos de 80 km/hr, pero en autopista sin forzar y por largo camino ya volvio a hacer lo mismo y vuelve a marcar sensor de oxigeno y vuelve a tardar en prender despues del primer arranque, alguna sugerencia, el sensor de oxigeno se compro marca injetech y el maf y bobinas bruck. Es motor 1.8turbo
Bryant de México hace 4 años  
BR
1 caso 
Bryant de México hace 4 años
Alguna opinion de como resolver el problema?
Luis Miguel Lopez pineda de México hace 3 años
Quiero saber si es mi sensor de oxigeno de un jetta a4 2009 que cuando lo dejo varios días apagado y vuelvo a utilizar, al encender como que tiembla el motor y no empareja y hoy se sintió fuerte olor a gasolina, cabe señalar que las revoluciones estaban estables.
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B1 S2 sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2004  20000 kms
Escanie mi carro y me aparecieron estos codigos (me comentaron que es el sensor de oxigeno)
Que es lo que puede tener
Si fuera el sensor donde esta ubicado

165225
Oxygen(lamba)
Sensor B1 S2: Healting
Circuit malfunction
P0141-
//////////////////////////
17526
Oxygen(lamba)
Sensor Healting: B1 S2:
Open Circuit
P1118-
fern de México hace 7 años  
FE
8 casos 
Ernesto de México hace 7 años
Que tal,
Tengo el mismo problema
Encontraste solucion
fern de México hace 7 años
Si el sensor de oxigeno que va por la parte de abajo del carro tenia rotos los cables
Ernesto de México hace 7 años
Te agradezco tu atención
Lo revisaré

Saludos
fern de México hace 7 años
En ocasiones ya esta dañado el sensor internamente o el conector esta dañado... el mio tenia los cables dañados (solo sigue el escape y vas a encontrar el sensor)
Enrique garcia toledo de México hace 7 años
Tengo un jetta 2002 2.0 me empezó a fallar cuando lo uso arrramca muy biem me estaciono y hago lo que tengo que hacer y buelvo a encender y no me entran las velocidades ya le hice cambio de aceite d bobinaa y compre una pieza que se llama sensor de velocidad y nada sigue igual lo llebe a un tallar y me dicen que es la computadora lo que esta fallando y el sensor de oxogeno quien me puede ayudar a saber si es verdad eso aclaro el carro es automatico pero nunca se me paro solo no entran las velocidades y como que se siente trabado
fern de México hace 7 años
Si el carro arranca pero no camina puede que sea el cuerpo de aceleramiento o la computadora
José Contreras de México hace 7 años
Llevalo Ó investiga muy bien. Todo lo relacionado a la transmisión...
Esau de México hace 6 años
Tengo un clásico 2012 Tiptronic, y me está dando 160 km por cada 20 litros. Osea 8 km por litro. Se ma hace un consumo alto de gasolina. Ayuda.
andres de Guatemala hace 5 años
Sensor de oxigeno pasale escáner. Pero eso es.
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Cambio de sensor de oxigeno y cables de bujias

Volkswagen Jetta 1993  180000 kms
Esta acelerado y de repente se apaga
Jose Luis mtz de México hace 8 años  
JO
5 casos 
drakmotorish de México hace 8 añosContactar profesional
En tu caso, hay que sacar los codigos de averia, si no existen busacar fugas de vacio en mangueras y multiple de admision. Ademas de limpiar la valvula lambda (iac) y cuerpo de aceleración.
Jony de México hace 7 años
Asi es muy probable que sea la valvula iac si la lavas y no se le quita tendras que cambiarla algo muy importante lavarla en frio ya que lleva una resistencia que si la lavas en caliente puede quemarse me refiero que debes dejar enfriar el auto para poder lavar la valvula espero te sirva este comentario saludos
betin de México hace 6 años
Sensor de temperatura, asi me paso y lo cambien y solucionado.
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Sensor de oxígeno banco 1

Volkswagen Jetta 2013 Clásico motor 2.0 82000 kms
Escaneando el coche me marca catalizador sensor de oxígeno banco 1
Compre el sensor y en seguida prende de nuevo el motor sito del chec y escaneo nuevamente y marca bajo boltaje en sensor banco 1 alguna idea que pueda ser se los agradecería
Noe reyes de México hace 5 años  
NO
2 casos 
Noe reyes de México hace 5 años
Agregando un poco más ami pregunta tiene 2 meses que hice afinación completa y cambio de cables
ivear de México hace 5 años
Cual sensor cambiaste? el que va antes o después del catalizador.
Noe reyes de México hace 5 años
El que va atrás del múltiple
Noe reyes de México hace 5 años
El que está detrás del múltiple
Jorge alberto de México hace un año
Tengo el mismo problema alguna solución y el mío cambie y sigue prendiendo y diciendo que es el sensor de oxígeno
Carlos Casar de México hace un año
Buen dia yo ayer lleve mi carro a revisar mi problema tambien es el sensor de oxigeno
Ya lo consegui de uso y el MAP en estos dias lo cambio y les platico como me fue.
Recomendacion que la persona que lo escanee tenga Vagcom por que los genericos no detectan ciertas fallas y al resetearlas tampoco las borra
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Problema relé principal y sensor oxígeno.

Volkswagen Jetta 2014 MK6 2.0 109757 kms
Mi auto tiene prendido el testigo de check engine (el del motor) lo llevé al mecánico a escanear y aparecieron tres códigos P0131, P2188 y P068A, lo que investigué es que los dos primeros tienen que ver con el sensor de oxígeno que parece ser el porque de el aumento en mi consumo de gasolina, el tercero me dice el Relé principal. Se abre muy pronto. En realidad este no se a que se refiere exactamente y al investigar dice que es algo para atender rápido ya que pudiera dañar la computadora, el problema es que los especialistas a los cuales tengo acceso no saben que es y a mi me preocupa el daño… Leer completa
Jaime Salazar de México hace 6 años  
JA
4 casos 
Anntras de México hace 6 años
Disculpa encontraste tu falla sobre ese relay principal
Eliseo Aguilar santana de México hace 3 años
Buenas tardes amigos , yo tambien tengo ese mismo problema , que si silverado 1999 aveces arranca bien ,y aveces al ir andando se apaga y tarda unos dos horas para arrancar otravez, y no se que esta fallando
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El sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2007 trendline 890000 kms
Empezo a fallar el sensor de oxigeno se prendio el check engine le quite el catalizador y fue peor pero eso noess todo ya le cambie el compresor del aire dos veces,los abanicos ya se me quemaron dos veces, los fusibles se queman a cada rato, cadena del tiempo tambien espezoa fallar ya la cambie, mequema las luces dee reversa cada mes se las tengo que estar cambiando, es una de dar lata este carro...
norma de México hace 11 años  
NO
1 caso 
jeanette de México hace 11 años
Tengo un jetta 2002 y tambien me quemaba fusibles salia humo de el tablero, y lo lleve a la agencia vw y me dijeron que era un corto en los cables de la bateria y listo pero ahora trae otro corto porque me prende la alarma solar menos de un minuto y se apaga, ademas el quemacocos se medio abre solo
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Falla de voltaje en los sensores de oxigeno

Volkswagen Jetta 2009 GLS 120000 kms
Hola amigos del grupo tengo un problema con mi Jetta a los sensores de oxígeno no les está llegando el voltaje y por lo cual no trabajan a alguien le ha pasado lo mismo que me pudiera apoyar gracias
Thunder16 de México hace 5 años  
TH
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa las señales desde la computadora...
Thunder16 de México hace 5 años
Traigo repro eso no tiene nada que ver o si las checo las señales
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Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas aut bicentenario 12000 kms
El Diagnostico reporta sensor de oxigeno antes del cc ya se le cambio el 1ro fue de la marca interject y siguio fallando pensamos que era la marca y la cambiamos x boochs y sigue la falla se mantiene arranado se libera un poco cuando uso el autostick y sigue marcsndo con los 2 sensores la misma falla
Manuel de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Que códigos del escáner te marca
Manuel de México hace 6 años
Ya quedo el problema estaba en el catalizador estaba tapado
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Me marca que no dete ta los sensores de oxigeno

Volkswagen Jetta 2009 2.0 City  10200 kms
Ayuda para saber cual es el problema ya le cambie los dos sensores de oxigeno me marca que los sensores de oxigeno no detentan actividad.
Hugos arzat de México hace 10 meses  
HU
1 respuesta 
Hugos arzat de México hace 9 meses
Sigue con el problema lo llevo a escanear se lo borran la falla al otro día prende otra vez
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Lo compré sin convertidor catalitico y no tiene el sensor de oxigeno 2

Volkswagen Jetta 2001 2.0 10 kms
El problema es que aún faltandole estos dos componentes no tiene prendido el check engine, adicional si desconecto algún otro sensor para provocar algún problema y ver que prenda el check, pues no prende el check si desconecto sensores. Únicamente prende el check en el momento que abro el switch antes de encender el auto, enciendo le carro y se apagan todos los testigos de modo normal, tengo la ligera sospecha que reprogramaron la computadora para que no prenda el tablero. Ya me revisaron el tablero y no esta puenteado y todo lo electrico esta bien. Si meten escaner según dicen los mecanicos q… Leer completa
JColin de México hace 3 años  
JC
1 caso 
JColin de México hace 3 años
Sigue el problema , aún sigue sin encender a la primera, tarda
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Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 1996 Mkg 120000 kms
Revisando mi Jetta veo que los sensores de oxígeno yo tenían corriente, no sé si me puede ayudar a saber cómo van conectados los cables del sensor de oxígeno y si me equivoco no le pasa nada al sensor ??
German Acuña de México hace 5 años  
GE
1 respuesta 
German Acuña de México hace 5 años
Lo que quisiera saber es como van conectados los sensores de oxígeno de Jetta a3
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Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2001  280 kms
Buen dia tengo un jetta 2001 y empieza a sacar humo negro el mecanico dijo que no edga quemando bien la gasolina le limpio el sensor de oxigeno con carbuclin y quedo y apenas ayer volvio a sacaf huml a que se debe q se ensucie el sensor de oxigeno si tiene como un año q se lo cambie
Artvw de México hace 4 años  
AR
2 respuestas 
Que marca fue el sensor que le cambio y desde que lo limpio el mecánico a cuando le falló de nuevo que tiempo transcurrió ?
angelberen de España hace 4 años
Si tienes malas las bujías filtros o bobinas ,el motor quemará mal,la deberías de poner nueva ya limpiandolaa no queda bien la mayoría de las veces ,pero antes tienes que solucionar lo demás para que no se dañe la nueva sonda de oxigeno
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Esta encendido testigo sonda lambda

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 41300 kms
Q tal. Enciendo el coche y se queda prendido el testigo de la sonda lambda el coche creo yo funciona bien pero siento q gasta gasolina de mas.NO se jalonea ni nada responde bien solo eso espero me ayuden GRACIAS!!!!!!!!!
Padrino de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Erik de México hace 8 años
Buen día disculpa mi jeta a4 cuando lo acelero bruscamente entre 1000 y 1500 ase un papeo como si fueran las bujías cuando están umedas ya le metieron la computadora y salio el sensor de oxígeno cres q sea eso ilustrarme xfa.
Laura de México hace 2 años
Tengo un Jetta 2002 A4 y se calienta demasiado en la parte de en medio por dónde va en freno de mano y se apaga antes de apagarse pierde revoluciones tengo que esperar unos veinte minutos para que ya no falle
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La computadora no me manda señal al sensor de oxígeno y lo compré nuev

Volkswagen Jetta 2003  239000 kms
No me manda señal la computadora al sensor de oxígeno banco uno y me falla el carro y ya le puse el sensor de oxígeno nuevo y me consume mucho combustible y pierde fuerza
Juan Carlos Herrera de México hace 3 años  
JU
2 casos 
lurobamx de México hace 3 años
Escanealo y escribe aquí los códigos. Puede ser que esté mal conectado el sensor
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Sensor de Oxigeno

Volkswagen Jetta 2007 5 cilindros 2.5 135000 kms
El escaner me marca el sensor de oxigeno bank 1 sensor 1, sabran cual de todos es y donde se encuentra? Gracias
David González de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
fervegamoreno de México hace 4 años
Sensor 1 antes del catalizador
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Se quemo el cable del sensor de oxigeno y perdio fuerza

Volkswagen Jetta 2003 4puertas a4 motor 2.0 158000 kms
Se le quemaron los cables del sensor de oxigeno ya se lo puse nuevo y aun sigue sin fuerza mi carro ya no me marca ningun testigo
Darwin dominguez herrera de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
yuka de México hace 4 años
Resetearlo con scanner
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Mi sensor de oxigeno se moja pero no esta conectado

Volkswagen Jetta 1997 Jetta a3 1997 800000 kms
Buen dia mi sensor de oxigeno en epocas de lluvia se moja y el auto empieza a bajar de aceleracion como si se aogara pero lo chistoso de esto es que no esta conectado, solo esta conectado abajo del escape el agua le afecta o q puede hacer
Gambo de México hace 7 años  
GA
14 casos 
Joel de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cuando se moja
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Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 1998 Jetta a3 0 kms
Eit buenas tardes tengo mi jetta a3 me fallaba mucho y se sentia muy pesado al avnzar y resulta que le desconecte el sensor de oxigeno salio negro lo lave lo puse y siguio lafalla aorita se lo desconecte y jalo muy bien en k me puede afectar si asi lo dejo me despega muy bien espero le puedan ayudar
Charly295 de México hace 7 años  
CH
4 casos 
el osw de México hace 7 años
Que consumes mas gasolina...
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Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 1997  70000 kms
Hace tiempo cuando se mojaba por debajo el coche perdia potencia revise el cableado del sensor de oxigeno tenia los cables pelados los encinte y se soluciono el problema ahora tuve que cambiar el sensor de oxigeno por requerimiento de verificacion y me volvio el problema cuando llueve. Ya le volvi a poner el sensor viejo realice pruebas ya no fallo. Solo que si note que con el sensor nuevo ahorraba un poco de gasolina. Quisiera saber si tienen alguna opinion
Arturo de México hace 8 años  
AR
7 casos 
Ruben1984 de Colombia hace 5 años
Amigo es cuestión de calidad de material me imagino que el sensor nuevo no es de fabrica original, lo que pasa es que el sensor que no son del la casa fabricante al mojarse se enfría muy rápido y es por eso que pierde la revoluciones pero el original funciona perfectamente, ahí tienes que invertir en el repuesto original así sea costoso porque si no va a seguir presentando el problema
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Códigos p1387 códigos de sensor MAP y códigos de sensores de oxigenos

Volkswagen Jetta 2015 2.0 con cajón de bicentenario  100000 kms
Exceso de combustible crudo marca códigos referentes a los sensores MAP, sensor de oxigeno y p1387 que hace referencia al módulo de control dañada ya se le hicieron pruebas correspondientes y no queda
Rodrigo C de México hace 5 meses  
RO

Falla en sensores de oxígeno

Volkswagen Jetta 2018 2.5l Gasolina Aut 50 kms
Cómo solucionar los fusibles de mi carro
Uriel de México hace un año  
UR
1 caso 

Sensor oxigeno banco 1

Volkswagen Jetta 2001 2.0l Man Gasolina Gl 150800 kms
Que marca de sensor de oxigeno banco 1 me recomiendan?? para mi jetta a4 estandar 2.0 2001
Santana de México hace 3 años  
SA

Rele409marca inyectore catalitico y sensores de oxigeno todo esta bien

Volkswagen Jetta 2005 gti 104700 kms
Star y tiembla a los 5 minutos se estabiliza y no se siente el motor
nestor molina de Estados Unidos hace 3 años  
NE
2 casos 

Orden del cableado a la computadora del sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2017 2.0l Man Gasolina style 50000 kms
Mi sensor es de 5 cables y el arnes al que se conecta es de 6 cables, pero el arnes a la ecu estaba defectuso y lo cambiamos, despues por otra falla mecanica se perdió el orden del cableado a la ecu desde el arnes, los cables son verde, azul-rojo, negro, blanco, gris-rojo, quisiera saber el orden a conexión al arnes de pin 1-6.
jvlo de México hace 3 años  
JV
2 casos 

Error p3211 sensor de oxígeno B1 S1

Volkswagen Jetta 2012 Gli 78900 kms
Le cambie sensor de oxígeno, revise continuidad todo ok, borre el error y vuelve aparecer.
Quien me puede ayudar
KikePineres de Colombia hace 4 años  
KI
1 caso 

Falla en sensor de oxigeno 1

Volkswagen Jetta 2003  235000 kms
Buen dia, mi jetta es a4, 2.0, el escaner me arroja falla en sensor de oxigeno 1, el carro avienta por el escape al acelerar humo negro y gasta gasolina de mas, pero la manguera que sale abajo de donde se le pone el aceite esta rota, no esta unida a la tubo del filtro de aire, y por esa rotura me sale humo, y si le tapo con la mano me sale por el orificio de la bayoneta, el carro tiene un andar normal, mi pregunta es que si ese humo que sale por el motor es provocado también por la falla del sensor de oxigeno 1? el nivel de aceite esta normal y el mecánico dice que es anillada, es por eso mi pregunta. Gracias.
Mayel de México hace 4 años  
MA
1 caso 

Falla en el sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 1996 Mkg 124000 kms
Buenas tardes, te ho un Jetta A3 con motor 2.0 americano, pero por alguna razón se desconecto el arnés que va al señor de oxigeno y ahora no sé cómo va, con esto hasta mucha gasolina y echa humo negro me piden ayudar por favor
German Acuña de México hace 5 años  
GE

Esta tirando tres errores sensor de flujo sensor de oxigeno y el relie

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas motor 2.5 103300 kms
Esta tirando tres errores sensor de flujo sensor de oxigeno y el relie y le poonen la computadora y como quiera sigue dando los errores le cambiaron el sensor de flujo y lo reinicia y sigue apareciendo el problema
1
Cristian uribe de República Dominicana hace 5 años  
CR

Catalizador y sensor del Oxigeno

Volkswagen Jetta 2011 4 122000 kms
Mi jetta es 2011 y el catalizador que le compre es 2015,quiero saber cual es el sensor de Oxigeno que necesito
Javier de México hace 6 años  
JA

No tiene dos sensores de oxigeno

Volkswagen Jetta 2000 2.0 85000 kms
Hola amigos de opinautos pues eso, que no se por que mi jetta no tiene el sensor de oxigeno que va al escape, revise en la cajita negra donde van los conectores y solo tiene conexion para un solo sensor que es el que va por el multiple, mi pregunta es ¿ eso es normal? o ¿se lo quitaron? me comentaba un mecanico que los jettas modelo 2000 algunos salieron con un solo sensor pero pues no se si es verdad tengo dudas y es que ya no tiene el catalizador original
ORLANDO de México hace 6 años  
OR
1 caso 

Pérdida arnés de sensor de oxígeno

Volkswagen Jetta 2014 Mk6 40000 kms
Creo que pase un tope y me lleve el conector (arnés) que se conecta con el sensor de oxígeno, ya lo compre pero no sé cómo va el orden de los cables para conectarlos con el arnés. Alguien sabe el orden de los cables y como identificarlos. Les agradeceré mucho su ayuda
Jesús de México hace 8 años  
JE
8 casos 

Cual es la secuencia de posiciones de los sensores de oxígeno

Volkswagen Jetta 1994 Mk3 130000 kms
No se cual es la secuencia tengo dosplogas que salen del arnés de la computadora uno es negro y el otro es cafe un sensor tiene un numero 86 y otro 87
Omar vargas de México hace 8 años  
OM

Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2002 1. 8 t 195000 kms
Me marca el escaneo sensor de oxigeno bloque 1, el carro es jetta 1. 8 t 2002 necesito saber donde puedo conseguir el sensor marca Bosch de 5 pines o mejor dicho de cinco cables sólo e visto de 6 y de 4
AGARCIA de México hace 8 años  
AG
6 casos 

Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 1996 a3 2.0 201878 kms
Que tal, tengo un problema el sensor de oxigeno esta desconectado y no se donde va!!! me podrian ayudar ??
Omardelrivero de México hace 9 años  
OM
1 caso 

Cambie sensor de oxigeno y no anda el turbo.

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas 125000 kms
Se prendio la luz amarilla del motor y el codigo fue P0170 y en la casa de repuesto leyeron los codigos y me dijeron que cambie un sensor de oxigeno (bosch #17270) el que esta a la salida del multiple de escape, y ahora el turbo no esta funcionando. Alguien sabe que otro problema esta pasando? gracias!!
Patricio de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 

Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 1996 A3 CL 1.8L 230000 kms
A mi jetta se le bajan las revoluciones hasta casi apagarse y al momento de acelerar como que le falta fuerza, ya se cambio la válvula iac, me dicen que probablemente es el sensor de oxigeno, cuales serian las características que me pueden indicar que es mi sensor de oxigeno??
Mariano Sandoval de México hace 10 años  
MA
1 caso 
José de México hace 8 años
Hola amigo, le cambiaste el sensor de oxigeno? se soluciono tu problema??????? por favor
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Jetta gasta gasolina, saca humo negro de acava de afinar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 2.0 150000 kms
Compre hace 8 meses un jetta 2.0 2001, el duenio me dijo que gastaba gasolina que pense es por la falta de afinacion, total el mcanico me dijo que estaba bien el carro solo que necesitaba una afinacion, luego se afino, cambio de banda, luego me entrego el carro ya se avia quitafo el humo negro pero aun asi gastaba gasolina 5.5km por litro, lo lleve a otro mecanico por la gasolina y por que empezo a salir humo negro de nuevo,el me dijo que le habian echo mal la afinacion y gastaba gasolina por un sensor, total se afino de nuevo y se cambio creo el sensor de oxigeno, me lo entrego se quito el hu… Leer completa
ricardk de México hace 10 años  
RI
33 casos 
pato de México hace 10 años
Hola antes que nada debes checar la presion de cada cilindro;ya que si alguno esta por debajo de los 125,puede ser causa de que te de poco rendimiento,ya cambiaste cables,bobina? o inclusive las bujias,recuerda que es mejor colocarle lo que marac la fabrica, y no lo que nos quieran vender
Manuel Perez de México hace 10 años
Mira viejo que crees a mi jetta le pasa lo mismo, solo una pregunta se te contamina el aceite de gasolina ? o esta bien ya que el mio meda el mismo rendimiento me dicen que es el sensor de oxigeno pero yo no se lo eh cambiado porque no lo veo lógico en mi cado digo que la gas se esta fugando al aceite por alguna junta por eso se va al aceite. Igual no lo quiero vender ya que jala el puro pelo, no a perdido potencia que es lo importante espero que alguienpueda contestar rápido no crees ? Mi mail es jmanuel. Perez.86@Hotmail. Com hay me avisas si se compone tu falla al igual que si yo se la corrijo te digo va que va ?
Jonathan de México hace 7 meses
Compa tengo el mismo problema en mi Jetta A4 2.0 echa mucho humo negro exceso de gasolina y pasa gasolina al aceite y sale mojada de gasolina solo una bujía del cilindro 2 no se si me puedas ayudar ya cambié sensores de oxígeno e inyectores este es mi correo por si alguien sabe la solución por favor pásenla [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardk)
ricardk de México hace 10 años
Manuel Perez ya te envie un email, mi problema se corrigio reseteando problema en el sensor de oxigeno, no hubo necesidad de cambiarlo suerte
Cooper_32 de México hace 7 años
Amigo buenos dias me puedes pasar el dato para solucionar el problema gracias trae las mismas carateristicas es un jetta 2002 gracias bro [email protected]
Galera de México hace 7 años
Me podrias mandar el dato tengo un jetta a3 96 pero saca humo y gasta gasolinanegro, mi correo es [email protected]
esteban de México hace 7 años
Igual io tengo un Jetta 98 saca humo negro...gasta un buen de gasolina ya hasta pienzo en venderlo si puedes ayudarme te lo agradeceria mi correo [email protected]
alex de México hace 7 años
Me podrías decir como solucionaste tu prob tengo el mismo prob saca humo negro y me dijo mi mecánico que puede ser el sensor de oxígeno tengo un jetta 2003 1.8 turbo
Mares de México hace 7 años
Pasa el dato viejo para resetear el sensor de oxigeno [email protected]
Andres de México hace 7 años
Amigos pasen el dato de como solusionar el problema de consumo exesivo de gasolina en el jetta 2000 ami me pasa lo mismo consume mucha gasolina y abienta humo negro les dejo mi correo [email protected]
Arturo de México hace 7 años
Me podrías decir cómo resetear el señor el mío también hasta mucha y le acabo de hacer el servicio [email protected] gracias
MMendoza de México hace 6 años
Algún compañero me puede pasar como resetear para que el sensor de oxígeno funcione correctamente?
[email protected]
Gracias
Robert de México hace 6 años
Disculpen tengo un problema igual me podrian mandar la informacion de coml resetear el sensor de oxigeno [email protected]
meny de México hace 6 años
Buenos días pasen el dato mijetta a3 95 le pasa lo mismo como reseteo el sensor de oxigeno mi correo es [email protected]
carlos delgado de México hace 6 años
Buenos dias tengo un jetta 2.0 con el mismo problema pero el mio ademas del humo tiembla y no desarroya mi correo es carudeam@hotmail. Muchas gracias
ivan nuñez de México hace 6 años
Nuemas tardes amigo, pudo resolver usted su problema. Yo tambien tengo el mismo problema ahorita. Por favor paseme el dato si lo pudo arreglar. [email protected]
Chino de México hace 6 años
Qué tal amigos, yo tengo el mismo problema me podían pasar el dato completo se los agradecería mucho, [email protected]
Humberto zuñiga de México hace 6 años
[email protected] a mi me sucede el mismo proble como reseteaste
Oatm011 de México hace 5 años
Alguien mandeme un correo explicando como hacerle por favor [email protected]
Mil gracias
Paco de México hace 5 años
Broo xfa pasame el dato ya mero lloró que no le puedo ami carro we como se recetea o que le hago le reso oke onda saca humo negro gasta gasolina. K hago mi correo es came_gl @ hotmail.com te agradecería mucho hermano
Oatm011 de México hace 5 años
Yo sólo le cambié el sensor MAF a mi carro y quedó como nuevo.
Bruno rodriguez de México hace 5 años
Pasen el dato por favor mi correo es
[email protected]
yir1993 de México hace 5 años
Pasenme el dato por favor, tengo el mismo problema, mi vehiculo hecha humo negro y las bujias las pone negras, su consumo es de 5 Km x litro, [email protected]
Gabriel vital luna de México hace 3 años
@estebanMe puede apoyar mi problema es que gasta mucha gasolina no saca humo ni nada pero si gasta mucha gasolina es un jetta europa 1998 mi correo es Gabrielvitalluna4@gmail
Alex de Ecuador hace 2 años
Mi estimado me podría pasar el dato a mi correo [email protected] se lo agradecería mucho, gracias
yir1993 de México hace 2 años
@yir1993Mi solucion fue remplazar el sensor de oxigeno, con eso se normalizo el consumo de combustible de mi auto
n3tO de México hace 9 años
Amigo ricardk tengo un problema similar si me puedes decir como se resetea el sensor de oxígeno te lo agradecería
CHARLY de México hace 9 años
Me pasa el mismo problema por favor me pueden decir como se resetea el sensor del oxigeno, o si alguien encontro la solucio
Carlitrox de México hace 9 años
A mi.me pasa lo. Mismo pero es un golf 93
Alfred de México hace 4 años
Ya lo solucionaste? Y que fue lo que hiciste me pasa lo mismo jetta a3 mod 94
Avel de México hace 2 años
@AlfredAmigo cual fue la solución a tu problema pásame la solución
Alejandro rubio de México hace 9 años
Buenas noches algún sabe por qué un jetta 98 1.8 jasta demasiada gasolina 200 pesos se los echa en yo creo 7 kilómetros (casa trabajo y trabajo casa) en un solo día gracias y Buenas noches
AlbertoSxz de México hace 9 años
Por Favor compañeros si pueden decir como respétese el sensor o lo que haya q resetearse les agradezco, mi Sentra tiene el mismo problema. [email protected]
rikrdo de México hace 8 años
Hola buenas noches yo tengo un jetta a4 99 y tengo el mismo problema de humo negro si pueden decirnos como se arregla con detalles o sólo como se resetea el sensor de oxigeno o fue reseteo en la computadora???? Me super urge saber como solucionarlo se los agradezco de antemano [email protected]
Henry de México hace 8 años
Hola atodos el humo negro sele puede kitar ya ke como el desgaste del motor se diseño un aguste de gasolina el cual se ace con el escaner y se configuran los sensores con la computadora
charly de México hace 8 años
Hola buenas noches mi eléctrico le cambio el televisor de gasolina y asunto arreglado tambien gastava mucha gas y de hay en fuera ya no gasto
Héctor Lasso de México hace 6 años
Disculpa me podrías pasar el dato por favor mi carro también echa humo negro y gasta gasilina
rafa de México hace 8 años
ALGUIEN ME PODRIA EXPLICAR COMO SE RESETEA EL SENSOR DE OXIGENO? [email protected] se les agredece de antemano, mi jetta 2001 tiene el mismo problema echa humo negro y cascabelea al encender mas adelante empareja y jala al 100
El gato de México hace 8 años
Al arrancar saca humo negro al km. Se le quita y otra vez al arrancar humo negro que hago gracias porfis
EzRa07 de México hace 4 años
Disculpa bro, le encontraste la falla a tu nave?
NEMO LOCO de Argentina hace 8 años
Checa la presión de gasolina con el auto prendido y me dices cuandto da.
Pecina de México hace 6 años
Mi carro gasta mucha gasolina a ienta humo negro ya le hice afinación cambio de bujías cables y sensor de oxígeno y nada sigue aventando humo negro ,me dice el mecánico que puede ser la presión de gasolina que marca 32
Erik David de México hace 8 años
Holame pasa lo mismo tengo un jetta 2001 2.0 apenas le hice la afinacion mayor y comenzo a aventar humo negro cosa que antes de la afinacion no hacia ahora echa humo y al igual que muchos de aqui note que gasta masgasolina le desconecte el sensor que esta junto a el filtro de aire (mi filtro es de alto flujo) no se como se llama el sensor pero al momento de desconectarlo dejo de aventar el humo negro alguien me puede ayudar por favor se los agradeceria mucho gracias.
David de México hace 6 años
Se llama sensor MAF es el que regula el flujo de aire hacia el cuerpo de aceleración si no detecta bien el flujo d aire en automático la computadora exije más gasolina compensando la falta d aire con gasolina y es cuando empieza a gastar más gasolina y hecha humo negro.
Erik David de México hace 8 años
Todo eso paso en el mismo dia de la afinacion y cabe mensionar que al echarlo andar una hora despues de la afinacion tuve que andar con el sensor desconectado y el motor revolucionaba solo no todo el tiempo solo en ocasiones espero su respuesta gracias de antemano.
Frank de México hace 8 años
Nuncs antes había tenido un yetta 4 cilindros 2.0 wovagen siempre chevrolet y consume mucha gasolina es normal en estos coches. Tuve un corsa y 200 pesos me duraban un par de días y al yetta le meto diario recogiendo el mismo trayecto es normal que gaste si supuestamente es 4 cilindros.
El gato de México hace 8 años
Jetta 97 consume medio litro de agua en dos dias no la tira que hago
David de México hace 6 años
Seguramente esta fisurada la cabeza por dentro por eso no t das cuenta o está picada a mí me pasó lo mismo y la mandé soldar y rectificar y quedó al 100 ya no gasta agua ya tiene como un ano q le hicieron eso y e andado sin broncas.
Anal de México hace 8 años
Hola , cómo se recetea el sensor de oxígeno de un Jetta a3 1997
Joel de México hace 8 años
Hola, yo acabo de corregir ese problema en mi golf 2002, el escáner marcaba que era el sensor de oxigeno y lo lavé y anduvo bien unas semanas después empezó igual y cambie el sensor y de la misma forma también anduvo bien unas semanas y otra vez igual, hasta que por suerte encontré un mecánico que supo interpretar bien los resultados del escáner y encontró que el fallo lo caunsaba el maldito sensor de temperatura de motor,me explico que la falla era porque el sensor mandaba la información a la computadora que el motor estaba frío en todo momento por lo cual la computadora mandaba más gasolina para llevar a la temperatura ideal el motor, el sensor me costó 300 aprox. Y con eso el carro anda genial espero y esto les ayude amigos
padilla de México hace 7 años
Una pregunta y tu golf tardaba en arrancar o arrancaba tambien lo que pasa es que tengo ese problema consume mucha gasolina y saca humo negro no pierde potencia y arranca al llavaso pero en ocasiones cuando esta mal el sensor de la temperatura tarda mucho en arrancar
peña de México hace 7 años
Pero cual sensor de temperatura el del agua o del aire ?

Help me
Joel de México hace 7 años
Temperatura del agua pero desafortunadamente ya empezó hacer lo mismo creo q lo mejor será vender
Jon manotas de México hace 7 años
Mi carro jetta se calienta mucho de catalizador q puedo hacer
Merab84 de México hace 7 años
Tengo un jetta 2...0 2000 y arranca bien pero en la marcha empieza hacerle como cuando desconectas un cable de la bujía, a templar todo y se apaga cuando bajo la revoluciones; ya cambie cables, filtro de gasolina, bujías, limpie inyectores y sigue aventando humo negro por lo que estoy escuchando probable sea: cambiar bobina, sensor de oxigeno o cambiar sensor de temperatura, pero sería gastar más atinando, las bujías se ponen un poco negras. Q hago???
rafa de México hace 7 años
Lo mas seguro es que sea el sensor de oxigeno yo tenia el mismo problema con mi jetta 2001 motor 2.0 cambiando el sensor de oxigeno asunto arreglado y es con tuelectrico que borre los codigos que marcan error
Merab84 de México hace 7 años
Gracias, lo hare y les aviso
Merab84 de México hace 6 años
Resulta que lo lleve q lo checaran y era que una bahía bujiale pasaba aceite y ya le había metido mucho opte por venderlo a un precio bajo.
Cooper_32 de México hace 7 años
Saludos amigos buenos dias tengo un jetta 2002 2.0 gasta un poco de gasolina y comenzo ha aventar un poco de humo negro he estado leeyendo los comentarios soluciones se los agradezco mi correo es [email protected] ya lo escanie varias veces y no sale nada
Francisco de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo pero con un jetta 98 2.0 me gasta demasiada gasolina y umea negro la tempratura no suve ni a lo normal y el carro se acelera al conectarle la valvula IAC alguien me podria ayudar creen que por el sensor de temperatura sea que gaste demada gasolina sinme pueden ayudar gracias
rafa de México hace 7 años
Mi carro sacaba humo negro y pasaba gasolina cruda el unico remedio que encontre es cambiar el sensor de oxigeno solo haci pudo dejar de hacer ese fallo y paso la verificacion suerte saludos
gpe contreras de México hace 7 años
Mi jetta 96 me gasta mucha gasolina tengo prendida la alarma de temperatura tiene algo que ver, le hice cambio de aceite bujias filtros de aire y gasolina y aparte se comenzo a encender la alarme del aceite despues de las 2000 revoluciones.
Francisco de México hace 7 años
Yo lo único que hice fue cambiar válvula tps y cancelar la válvula iac y me resultó
Jorge araujo de México hace 3 años
Si cancelas la iac en ralentí... no sé mantiene prendido o estable... la iac trabaja en conjunto con el tps...
Error quitar la iac
Raul de México hace 7 años
Buen dia amigo me podrias pasar el dato de como resetear el sensor de oxigeno me pasa lo mismo cn mi jetta es modeló 94 te lo agradecere!! [email protected]
Josue de México hace 6 años
Estoy en las mismas golf 97 le hice afinacion ahora parece que no le hice nada saca humo negro pierde potencia que podra ser??
[email protected]
Francisco de México hace 6 años
Tengo también el problema en un jetta 97 saca demasiado humo negro y gasta gasolina a como si fuera de 8 cilindros, si alguien me podría ayudar para resolver el problema se lo agradecería.
Roberto castillo de México hace 6 años
Ami tambien me pasa lo mismo. Cuando voy por la carretera y quiero arrevasar saca humo negro y huele mucho a gasolina. Pasen el dato porfabor
Jetta 2.0
[email protected]
Se los agradeceria mucho si pasaran el dato
David de México hace 6 años
Es el sensor MAF amigo así m paso a mí con un Jetta A3 lo cambie y listo sin problemas te recomiendo q compres el original q es el bicho no compres bruja o de otro por q yo compré un bruja y m duro solo 15 días o si no compra el duralast de AutoZone yo compré ese y m a salido muy bueno suerte.
Jmartinez de México hace 6 años
Me pueden pasar la información tengo el mismo problema en promedio gasta 6 km por litro y al igual saca humo negro cuando lo prendo solo si acelero a fondo si no no saca nada de humo, normalmente batallo para prenderlo por la mañana y por la tarde no ya que le pega el sol creo que es un sensor de temperatura y el maf pero me gustaría saber más de la solución a su problema dejo mi correo de antemano se les agradecen
[email protected]
Yanet de México hace 6 años
Al mío le pasa lo mismo como se resetea el sensor [email protected]
Sergio de México hace 6 años
Que tal si me gustaria saber como lo solucionaste ya que mi jeta 2001 tiene el mismo priblena gasta gas echa humo negro ke cambie el aceite y al otro dia parece cono si no se lo ubiera cambiado ayu p favor
victor molina de México hace 6 años
Buen dia quisiera saber como solucionaron su problema el mio es jetta a4 y empezó a sacar humo negro, de antemano gracias mi correo es [email protected]
Melby de México hace 6 años
Hola buena tarde me puedes mandar con se recetea el semsor de oxigeno o cual es el procedimiento tengo el mismo problema con mk jetta mucho gasto de gasolina y hecha mucho humo negro te lo agradecer mucho mi correo es [email protected]
Gerardo de México hace 5 años
Me podrían pasar el dato de con. O resetear el sensor de oxigeno, por favor mi correo es [email protected] de antemano gracias.
Germenjavier12 de México hace 5 años
Hola yo cuento con ese problema pero a diferencia de mi Jetta 98 le hice una rectificación de la cabeza del motor y una afinación completa, y con eso el carro hecha humo negro cuando piso a fondo, huele a gasolina y vibra, agradecería mucho si me dieran algún consejo. Les dejo mi email [email protected]
Daniel chagoya de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema le acabo de poner cables y bujias nuevas y ahora aroja mas humo negro de lo normal q puede que sea el problema algun especialista en vw motor 2.0... standar año 94 mi whatsap para mas rapidl 664 351 74 75
Jetta a3 de México hace 5 años
Cambien el regulador de gasolina este se queda cerrado y manda toda la presión de la bomba d gasolina alos inyectores y por eso echa humo negro haciendo mezcla rica
Jorge de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un jetta a3 1.8 95, le hice la afinación y me empezó con el alto consumo de gasolina, echa humo negro y en ocasiones pierde potencia, me podrían ayudar por favor enviando correo [email protected]
Julio de México hace 4 años
Que tal, buenas noches, yo tengo un problema similar mi jetta a3 motor 2.0 hecha bastante humo negro y ya le cambie sensor de temperatura y hasta la computadora y no se le quita, le borro los códigos que me aparecen y anda bien un rato y luego otra vez lo hace, alguien encontró las solución y me puede ayudar por favor. Me urge
Germenjavier12 de México hace 4 años
Que tal, ya revisaron si tiene conectada la manguera de vacío?
Diego de México hace 4 años
Me podrías pasar la solución [email protected]
Paco guzman de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema el mío es un jetta 1991 también si me puedes pasar el dato este es mi correo [email protected]
Blanca Mirella Mauricio Hernández de México hace 3 años
Por Favor el mio hace lo mismo saca humo y se jalonea mucho ya le cambie bujías y bombo de gasolina y filto de gasolina y hace lo mismo pasa el como se resetea el sensor de oxígeno
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Perdida de potencia jetta a4 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error Piezas cambiadas hasta ahora Cigüeñal Bobina Buj… Leer completa
jorch_cordova de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Logvic de México hace 7 años
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda

En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Logvic de México hace 7 años
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
Trini de México hace 6 años
Cómo te fue?? mi carro le paso lo mismo
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?

Una pregunta como inicio tu falla ?
Logvic de México hace 7 años
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hugol de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Logvic de México hace 6 años
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Hugol de México hace 6 años
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Hugol de México hace 6 años
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hugol de México hace 6 años
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Logvic de México hace 6 años
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…

Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Hugol de México hace 6 años
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Logvic de México hace 6 años
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Hugol de México hace 6 años
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Logvic de México hace 6 años
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Hugol de México hace 6 años
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Hugol de México hace 6 años
Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Logvic de México hace 6 años
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Logvic de México hace 6 años
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Hugol de México hace 6 años
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Logvic de México hace 6 años
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Hugol de México hace 6 años
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Hugol de México hace 6 años
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Logvic de México hace 6 años
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Hugol de México hace 6 años
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 7 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Logvic de México hace 7 años
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 7 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Logvic de México hace 7 años
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Trini de México hace 6 años
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Logvic de México hace 6 años
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
memo de México hace 6 años
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Logvic de México hace 6 años
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
KIKE de México hace 2 años
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
Kikiz de México hace 6 años
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Logvic de México hace 6 años
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Kikiz de México hace 6 años
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Logvic de México hace 6 años
Ahora checar presión de gasolina y bobina
Kikiz de México hace 6 años
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Kikiz de México hace 6 años
Entonces que crees q se amigo
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años

De qué año son sus autos de ustedes ?
Kikiz de México hace 6 años
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío

El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C

Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina

La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite

Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Kikiz de México hace 6 años
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Hugol de México hace 6 años
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Miguel de México hace 5 años
Cambia la bomba de gasolina
Kikiz de México hace 5 años
Checar la bobina y el sensor del cigüeñal
jorch_cordova de México hace 5 años
Ya se cambiaron esas dos piezas y sin resultados aún
Solucionado
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Nítido, estaré pendiente!
Roberto Chávez de México hace 5 años
Joch_cordova ya lo solucionaste?
Alex D de México hace 5 años
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Dans de México hace 3 años
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
@agusoax de México hace 2 años
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
e_927 de México hace 2 años
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.

Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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Catalizador

Volkswagen Jetta 2011 JETTA EUROPA 2.0 9M23J4  75000 kms
Gracias por permitirme dar a conocer mi problema lo que pasa es que se encendio el check y lo lleve a escanear y me dijeron que era el catalizador, lo lleve a una segunda opinion y le cambiaron la sonda lambda anterior y posterior, se apago por unos dias y nuevamente se enciende el check los entendidos en la materia dicen que no puede ser el catalizador porque no tiene mal olor tampoco a bajado la potencia del motor y cuando esta parado tampoco vibra, ayudenme que hago para solucionar el check definitivamente hasta le desconectaron la bateria y nada ayudenme por favor les agradeceria mucho gracias.
ZURDO de Ecuador hace 9 años  
ZU
13 casos 
Jerry de México hace 9 años
No mi amigo no mas estas gastando que códigos de falla te marca pero dime el número de código no me digas como otros marca sensor xxxx ya que cada sensor tiene como 4 ó5 códigos y te investigo con el ingeniero que me repara mi auto y te aviso
PATYCOTY de México hace 6 años
P0 420 a mi auto le aparece este código y me dijeron que afuerza tengo que cambiar el catalizador...es cierto??
Luis Manuel galvan de México hace 3 años
Tengo un problema con un Jetta VR6 ya lo he yebado con varios mecánico ya le repararon el cableado y me sigue haciendo lo mismo hace detonaciones al a elerar
EL CHISPA de México hace 9 años
Amigo si en el escaner el codigo de falla te marca fallo de catalizador es por que el sensor de oxigeno que esta despues del catalizador le esta informando ala computadora que ya no esta purificando los gases. Y de cambiarlo no te vas a esacapar , no tiene nada que ver que huela feo o no el sensor es el que mide y no ha de otra
ZURDO de Ecuador hace 9 años
Gracias le agradezco mucho, de igual forma le felicito por el panel es de mucha ayuda para quienes nos gusta la marca... ya e verifico los codigos... me toco cambiarlo
ZURDO de Ecuador hace 9 años
Bueno la verdad me toco cambiar el catalizador, no me quedo de otra la verdad me gusta el auto pero hay mucha gente que dice que esta desactuallizado, que ya quedo en el pasado los que ya tienen hace mucho un volkswagen jetta me podrian dar su oipion de quedarme con el auto o cambiarlo por otro muchas gracias...
ZURDO de Ecuador hace 9 años
Me podrian ayudar cuanto es el valor de un catalizador para el volkswagen jetta 2011 en dolares por favor para tener un aproximado y no pagar mucho gracias ayudemen urgente gracias
Néstor Aguilar de México hace 6 años
A mi me aparece p0240
Hector de México hace 6 años
Amigos el sensor que indica la salida de oxígeno o catalizador se encendió y ahora ya se apagó. No se si sea por que le había puesto gasolina premium en lugar de magna a mi jetta motor 2.0
Víctor hugo de México hace 3 años
Me paso algo similar desapareció unos días y ahora prendió de nuevo
Mauricio de México hace 6 años
Me aparece el codigo F125 quien me puede ayudar a interprtarlo y que me recominedan. Muchas gracias
rUBI de México hace 5 años
A mi me hace lo mismo es caro el catalizador?
Albert rivera de Colombia hace 5 años
Buenos días mi carro un jetta gli me muestra este pilito que debo hacer
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Johanna Raigoza de Colombia hace 5 años
Buenas tardes me pueden explicar si realmente es delicado que se encienda el piloto que se refiere al catalizador, es decir puede hacerse un daño más grande o es de urgencia llevarlo a revisar
[email protected] de Colombia hace un año
Aún tiene algo de tensión el freno de mano, bajelo más
Alex de México hace 5 años
Hola soy Alejandro de Querétaro,tengo un Jetta bicentenario 2012 y me aparece el icono del catalizador;mi pregunta es cuántos catalizadores tiene este Jetta?
andres de Guatemala hace 5 años
Solo tienen 1 catalizador va en el escape
Carlos de México hace 5 años
Hola buen dia necesito ayuda urgente. Compre un Jetta a3 modelo 94 motor 1.8. Le hicieron afinacion le Cambie bomba de Gasolina. Y me hecha mucho humo negro y piede potencia mi Carro parado hasta see apaga. Pueden decirme k puede ser. El scanner no arroja nada
jhons de México hace 4 años
Seguramente es el maf si es 2 litros esta en la manguera que va al filtro, y si es 1.8 lo lleva dentro del E.C.U
Edgar de México hace 4 años
Hola q tal que precio tendría el arreglar el. Catalizador de mi jetta a3 me dijeron que tiene baja eficiencia en convertidor catalítico cuanto me cobrarán por eso
jhons de México hace 4 años
La baja eficiencia es que ya está quemada la piedra OJO no vallas con mofleros son bien transas llévalo a un taller pirec
jluispc de México hace 4 años
Cual es el taller pirec
jhons de México hace 4 años
PIREC son talleres autorizados que dan garantia buscalos en google
Ismael de México hace 4 años
Hola buenas tardes quien me pueda ayudar que tengo fuga de vacío de mi Jetta 2014 gracias
jhons de México hace 4 años
Es sencilla tu falla checa fuga en mangueras ,booster y o ligas de manifull
Ismael de México hace 4 años
Esfuga de vacío de un sensor de oxígeno Jetta 2014
jhons de México hace 4 años
No lo creo se oiría como camión y no es posible
Yadira de México hace 4 años
Se encendió la alerta d catalizador en jetta 2.0, pregunto puedo usar el vehículo en un viaje d 8 horas? Para llegar a mi lugar d origen, o ya es urgente llevarlo al taller??
jhons de México hace 4 años
Hola amigo yo creo que si en caso que veas que pierde potencia dejalo enfriar un par de horas y le das de nuevo saludos
Yadira de México hace 4 años
Eso haré, muchas gracias... saludos
jhons de México hace 4 años
De nada srta yadira perdón X la confusión
Yadira de México hace 4 años
No se preocupe, muchas gracias... saludos
Janeth de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi Jetta clasico prendió el testigo q se refiere al catalizador y empezó a parpadear y después perdió potencia el carro no se q hacer xq me keda lejos un taller.
jhons de México hace 3 años
Buen dia sera necesario meter escaner puede llevarlo a refacionaria auozone ahi se lo escanean gratis x catalizador no pierde fuerza a menos que la piedra se haya soltado para dar mas sugerencias que año es su auto ?? saludos
Janeth de México hace 3 años
Es un 2015, pero no pasa de 40km/h y hace ruido.
jhons de México hace 3 años
Hola de nuevo x lo que ud dice tal vez se rompio la piedra del catalitico
Llevelo con un moflero (HONESTO ) de preferencia recomendado y que lo revise y en su caso que le saque el contenido del catalizador o si es la falla el catalitico remplazarlo Saludos
Janeth de México hace 3 años
Le agradezco por su opinión 😃 gracias.
Israryersel de México hace 3 años
Buenas tardes saben de cuánto es la entrada del catalizador para un Jetta 2016 bicentenario
Es de 2 o 2 1/4
Ricardo perez de México hace 2 años
Ami me aparece el codigo P0420 banco 1.
Jlvv de México hace 2 años
Tengo un Jetta clásico 2015 y empezó apagarse de repente y sin hacerle nada prende después de tres minutos, después se prendió en icono del motor y sigue apagándose una vez al día por lo menos, pero antes de apagarse tiembla el motor y solo muevo algunos conectores y prende. También note que pierde potencia. El escáner dice que es el catalizador pero el conector q muevo y prende es el de la bobina. Y apenas el icono se puso a parpadear en vez de mantenerse fijo. Alguien puede ayudarme
EDGAR NIETO de México hace 2 años
Que tal,. Checate la válvula canister , esta ubicada a un lado del deposito del agua, la función de esta válvula es aprovechar los vapores del combustible para no contaminar el medio ambiente, esta funciona por pulsos, vaz a detectar un sonido como brinco de corriente, o como una canica, esto es normal, cuando esta falla, lo que pasa que los vapores entran a la cámara de combustión y el escaner te detecta falla en catalizador, el carro te gasta mas gasolina, pierde un poco de potencia, hasta existe una ligera variación en las revoluciones en baja. Esta valvula trae unos carbones adentro que son los que separan los gases y vapores y pues tiene que cumplir su vida util por desgaste, (cambialo ).
Saludos.
Magdalena Hilario de México hace 2 años
Tengo un jetta 2016 motor 2.0, el problema es que le robaron el catalizador y emite humo azul y no he podido pasar la verificación, ya lo revisaron y no pasa aceite en el motor, ya me pusieron aditivos al aceite y sigue emitiendo, la pregunta es: ponerle un catalizador nuevo ayudará a eliminar el humo?
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EL auto no arranca, solo estarea codigo p0322 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 123000 kms
Buenos dias Resulta que lleve mi carro a que le pusieran el escaner, salieron varios códigos los cuales anexo mas abajo, después de eso lo lleve a realizar su afinación, el carro funciono sin problema, después de eso me prendió la luz de la gasolina y lo traje un rato trabajando sin echarle gas, llegue a mi casa lo guarde y sin problema, al día siguiente no arranco, solo estareaba, pensé que era la gasolina que se había terminado, le eche un galón y sigue sin encender, cabe mencionar que no huele a gasolina cuando intento encenderlo; Revisando los códigos que me arrojo el escaner hay uno el P… Leer completa
Gonzalo de México hace 6 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 6 años
Hola, solo para comentarles que el problema con el codigo P0322 ya se resolvio, el detalle fue el sensor del cigueñal, lo compre lo cambie y el auto funciono sin problema, espero si alguien tiene el mismo problema lo pueda resolver
Matos021 de Brasil hace un año
Olá pessoal estou com um jetta 2.5 2008 está gerando código de falha p0134 falta de tensão de resposta do sensor de o2 essa falha só acontece depois que anda uns 50km com ele já troquei o sensor e fica acontecendo isso já fiz de tudo e nada resolve alguma dica ou solução?
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Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Jetta 2000 motor 2.0 240000 kms
Hola buenas tardes, mi problema es que compre mi jetta 2000 A4, tengo 7 años con el, cuando lo compre no tenia catalizador, se lo puse hace como 1 año y su consumo estaba perfecto para mi pues consumia casi 9 kms x litro en ciudad, la verdad es un carro al que le tengo mucha fe porque jamas me ha dejado tirado ni me ha causado problemas hasta hace como 2 meses que empece a notar un consumo excesivo de combustible, se daño el compresor del clima y se lo cambie, a partir de ahi empezo con un exceso de combustible, le hecho 20 litros y se los consume en casi 90 kms, es decir de 4.5 a 5 kilometros… Leer completa
santino de México hace 8 años  
SA
46 casos 
JUAN MANUEL de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un jetta-mk vi sport 5 cil. 2014,actualmente tiene 15,000 KMS. mi problema es que gasta mucha gasolina un promedio de 6 kms/lt. Y los frenos en frio es un rechinar que da gusto, los de la agencia me dicen que segun ellos el consumo cuando lo lleve a revisar les dio como 10 km/lt en ciudad y 12 km/lt. En carretera y que lo de los frenos es porque trae balatas ecologicas, ya lo lleve a revisar por fuera y me dijeron que no les marca ninguna falla, que las bujias, inyectores y cuerpo de aceleracion estan bien, incluso lo lleve a un taller de frenos porque lo noto desde que lo compre muy pesado como si estuviera frenado y me dijeron que no esta frenado y que el rechinido si es por las balatas, pero que estan enteras asi como los discos por eso no las cambie, le reposto gasolina cada domingo y pongo el hodometro en cero y este domingo con 89.5 KMS. recorridos le reposte 19.75 lts. Lo que da un consumo de 4.53 km/lt. Se que en las gasolineras nos roban y mucho, pero en si es demasiado lo que consume, por lo que de favor alguien sabe como solucionar este problema se lo agradecere mucho.
alarcon de México hace 8 años
Checa tus bujias y ponle da las que lleva original ( champion esta saiendo mal) ngk son las originales
Richie de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que tu me da 5.7 km x litro la verdad es mucho consumo no se que hacer si sabes algo amigo espero su comentario mi jetta es 2000 gls 2.0
kike de México hace 7 años
Buenas tardes ya resolviste el problema del consumo de gasolina
JUAN MANUEL de México hace 8 años
Con todo gusto richie, saludos
Jona de México hace 8 años
Mi Jetta es a4 2000 y me da un rendimiento muy bien de 8km/lt en ciudad
Le echo gasolina de 92 octanos eso me aguanta aprox. 90kms
Richie de México hace 8 años
Sabes quite el sensor de oxigeno el q está el múltiple el de 4 cables y lo lave estaba saturado de carbón y mejoro un poco no lo cambies lavalo... Me dicen que es bueno resetear el sensor ya que vienen ajustados a un consumo pero cuando el motor está nuevo y conforme se gasta hay q modificarlo ese es el paso a seguir saludos y espero y sirva de algo...
Agustín de México hace 8 años
Yo tengo un jetta A4 2000 2.0 y cuando lo compré mi mecánico me dijo que el sistema de aire auxiliar es muy problemático por lo que lo limpió y se le cambiaron mangueras y se le hizo limpieza y me da entre 220 y 230 millas por medio tanque (12 aprox por litro) le echo gasolina de 89 octanos Shell
daniel de México hace 7 años
Explica eso de sistema de aire secundario
kike de México hace 7 años
Ya lo solucionaste? Mi jetta gasta mucha gasolina
kike de México hace 7 años
Cuales son las mangueras de aire secundario
chilomacher de Argentina hace 8 años
Lo mas seguro es que te cambiaron el maf, despues de ahi deberas escanear la computador, ahi debe salir la falla, puede ser en conjunto, tapones en las mangueras de oxigeno (intencional) y hasta una mala conexion de los cables de las bujias... saludos
JUAN MANUEL de México hace 8 años
Chilomacher, no creo, pero puede ser posible pues solo lo he llevado a servicio a la agencia desde que lo tengo 2 veces o sea cada año e incluso lo lleve también a checar a un taller de toda mi confianza y en el scanner no reporto ni una falla, muchas gracias
Yolo de México hace 7 años
Alguien sabe exactamente cuantos km da con tanque totalmente lleno un jetta clásico ?
2.0
Eldani de México hace 7 años
Es un tanque con capacidad de 52 lts y a mi me da 320 km. Es decir entre 6 y 7 km/lt en ciudad con clima siempre encendido.
El mio es un 2014 aut. 2.0 con ruedas 225 45 17
Roberto de México hace 7 años
Tengo un JETTA A6 2.0 Lt Automático Tiptronic 4 cilindros y me da un rendimiento aproximado de 6 km por litro, consideró que el consumo es demasiado y me han mencionado varías personas que él mismo modelo pero con motor de 5 cilindros 2.5 Lt consume menos gasolina.
GRECIA GONZALEZ de México hace 3 años
Hola: tengo un mk6 2012 y el consumo de gasolina es bastante alto pero menor al del a4 que tengo y me parece ilógico...
Homer de México hace 2 años
@EldaniEs poco el rendimiento que te da
Eldani de México hace 7 años
Yo tengo un clasico 2.0 automatico 2014 con 40 mil km y me da entre 6 y 7 kmx lt, cada fin de semana lleno el tanque con magna y me da pasadito de 300 km por tanque lleo (relleno el tanque sin esperar a que me deje tirado)
Pd. Si es un gasto exesivo de combustible... es lo que gasta un camaro ss v8 automatico 2010 6km/lt :(
Mauricio de México hace 7 años
Tengo un jetta a4 mod 2004 europa automatico con 160 mil km, lo mas que le he sacado al auto son 510 km x 57 lts de gasolina de 95 oct (premium) recorrido de agua dulce veracruz a puebla vel promedio de 140 km/h con clima en todo el trayecto picando a 160 km/h yo uso aceite semi sntetico marca valvoline 10w30 para alto kilometraje y funciona muy bien mi transmision es mod 01m a la cual le pongn aceite sintetico marca valvoline dexron/mercon vl y manejo ese porque en el mercado es el economico que tiene la especificacion para vw g 0052 tipo de aceite que usa esa caja automatica de 4 cambion modelo 01m en promedio me da 11km/l en ciudad depende mucho del manejo pues yo todo el tiempo uso el clima vaya hasta para ir x las tortillas me da en promedio 7.5 a veces 6.8 km/l en ciudad combinado en prmedio 8.5km/l espero les sirva el dato, saludos
Carlos Tavares de México hace 6 años
Yo cambié el sensor posición de árbol de levas con eso me bastó para el buen funcionamieto y ahorro de gasolina.
Ozkar16820 de México hace 3 años
Disculpa...Tenias algúna falla... oh xqe cambiaste ese sensor... tengo el mismo problema con el consumo
Yond de Costa Rica hace 5 años
Hola, tengo una Jetta 2003 2.0 gasolina y me esta gastando demasiado y se le encendio el check engine y me dice que es el sensor de de admision de aire
gera de México hace 5 años
Es el sensor de oxigeno se llena de oyin y por eso empieza a fallar quítalo y limpialo con un cepillo de alambre y tantito tener...
pablo de México hace 5 años
Buen dia, solo quiero compartir que si solo le cambiaron el compresor de clima y empezo a consumir en exceso combustible puede ser que la recarga de aceite al compresor sea exesiva, segun un manual de climas, ahi se puede manifestar por un esfuerzo exesivo del motor
carlos rocha de México hace 4 años
Que tipo de bujías recomendadas por el fabricante lleva el jetta 2.0 litros , modelo 2009
Agustín de México hace 4 años
Ese motor usa bujías Bosh de tres electrodos
Jues saavedra de México hace 2 años
Tengo un jetta 2004 stadar cuando empieza a fallar se pone al rojo vivo el multliple lo traigo desmoflado y sigue con la misma falla me podran ayudar...saludos desde culiacan
Coyote de México hace 2 años
Tengo un jetta a4 automático 2.0 con ta que lleno rendía 500 kilómetros, pero arregle la transmisión y ahora el tanque solo me rinde 350 kilómetros, algun consejo que me puedan dar, se los agradecería mucho
dora de México hace un año
Buenas tardes, un jetta 2006 2.5 automatico de 5 cilindros alguien sabe si gastan mucha gasolina?
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Tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 Comfortline 2.0 188000 kms
Buen dia,

Tengo un jetta 2005 Comfortline 2.0 (188,000km), empezo a marcar el EPC y perder potencia al conducirlo. Se escaneo y marco la mariposa del cuerpo de aceleracion y el sensor del oxigeno. Se le hizo la limpieza al cuerpo de aceleracion y al maf, se calibro, se le cambio filtro de aire, se cambiaron bujias. No se ha cambiado el sensor del oxigeno. En algunas ocasiones solo aparece el EPC pero no pierde la potencia al correr. Solo tiembla al estar en neutral. Sera el sensor del oxigeno el que ocacione esta falla?, alguna recomendacion?

Saludos
Bachin de México hace 6 años  
BA
16 respuestas 
lurobamx de México hace 6 años
Hola, comenta los códigos que salieron en el escaner.
Bachin de México hace 6 años
P0445 / P0036 / P0135 / P1176 / P0304 / P1602 / P0221
Solucionado
Mejor respuesta (según Bachin)
lurobamx de México hace 6 años
P0445 VAG 16829
Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge
Regulator Valve -N80-
Short circuit

- Check Evaporative Emission (EVAP)
Canister Purge Regulator Valve -N80-
Enciendes el auto abre el cofre, del lado derecho (lado copiloto) cerca de la botella del anticongelante, esta una caja (canister) al que llega una manguera de la admisión (1/2) y una del tanque de combustible, esa tapa con un conector siempre funciona y debe escuchar un click, click, click, frecuente, si no se escucha cámbiala.
P0036 VAG16420 Bank 1, sensor 2 heating element
Circuit
Open circuit

- Check Oxygen Sensor (O2S) heating for
Oxygen Sensor (O2S) after Three Way Catalytic
Converter (TWC)

P0135 VAG16519 Bank 1 sensor 1
Electrical malfunction in heater circuit
- Check Oxygen Sensor (O2S) heating for
Oxygen Sensor (O2S) before Three Way
Catalytic Converter (TWC)

P1176 VAG17584 Bank 1 Oxygen Sensor (O2S) correction after Three Way Catalytic Converter
(twc)
Control limit reached

Check aging of Oxygen Sensor
(O2S) after Three Way Catalytic
Converter (TWC) Page 24-154
- Check Oxygen Sensor (O2S) and
Oxygen Sensor (O2S) control after
Three Way Catalytic Converter (TWC)
Page 24-140
- Check intake system for leaks

Solo se checan con scanner, para el procedimiento escribe tu correo.

Si le cambiaste catalizador y no es el adecuado, puede ser la razón por la que detecta estos problemas. Si no se ha cambiado, hay que hacer los procedimientos de verificación.
El P0304 es un encendido fallido (missfire) en el pistón 4, puede ser que este encendido por las fallas que marca del catalizador.
P1602 VAG 18010 Voltaje supply terminal 30
Voltaje supply too low
Esto sucede si desconectaste la batería.
P0221, no lo encontré en mi manual, pero en esta liga esta su descripción
https://www.autocodes.com/p0221_volksw…
Podría ser que sea una razón por la que prenda el EPC y tengas los códigos del sistema del catalizador y sensor de oxigeno.
No cambies partes hasta que diagnostiquen bien el auto. Saludos
Bachin de México hace 6 años
- Check Evaporative Emission (EVAP)
Canister Purge Regulator Valve -N80-
Respecto a esta parte observo que la tapa o base superior tiene una fisura, revizare si realiza algun sonido.
Del sensor de oxigeno en la parte del escape tiene una soldaura, posiblemente le quitaron el catalizador. Quite una tapa donde llegan los conectores de los sensores, y me percate que estaban desconectados, procedi a conectarlos, aun no he borrado la falla. Podria ser que este sucio el sensor? Si le quitaron el catalizador que se recomienda hacer?

Del ultimo codigo cuando lo compre tenia fundidos los focos del stop, anduve como 3 dias y cuando le puse los nuevos empezo a marcar el EPC y tener perdida de potencia. Se limpio el cuerpo de aceleracion y se calibro, solo duro bien como 3 dias y se empezo a acelerar solo y no respondia. Se volvio a calibrar y han pasado aprox 1 mes y medio y empezo a prender el EPC y a perder potencia, no lo hace siempre hay algunas ocasiones que puedo recorrer varios km y no se enciende el EPC, aveces se prende el EPC pero no presenta alguna falla y en ocasiones se prende el EPC y se empieza a acelerar solo y no responde.
Este es mi correo:
[email protected]
Bachin de México hace 6 años
Abusando de tu amabilidad, el dia hoy tenia el clima encendido funcionando perfectamente pero de pronto dejo de aventar, vaya si se siente que enfria pero como que bajo la intensidad con respecto a la cantidad de aire. Que podra ser?
lurobamx de México hace 6 años
Bajo la cantidad de aire que sale? O ya no enfría igual?
Bachin de México hace 6 años
Es baja la cantidad de aire que sale, pero lo poco que sale es frio.
lurobamx de México hace 6 años
Si la caja o cannister está roto hay que cambiala o sellar la fisura
Bachin de México hace 6 años
Buen dia, desde la ultima platica el carro no volvio a fallar hasta el dia de hoy, iva corriendo y dejo de acelerar, perdio toda la potencia, me hice aun lado apague el carro y lo volvi a prender y funciono bien. Y solo me arroja este codigo P0304. Tiene bujias nuevas, cables nuevos. Veo en algunos comentarios que cambiaron el arnes de la bobina y el sensor de temperatura. Como puedo asegurarme que este funcionando correctamente la bobina?
lurobamx de México hace 6 años
En otra vez la falla de encendido. Puede ser que las bujías no sean las correctas aunque se puedan instalar, es decir, que tengan la misma cuerda y paso por lo que se instalen en su lugar, pero su desempeño por sus características no sea el correcto. Mi jetta es 2l 2006 y uso las de electrodo de cobre Esas me han funcionado Bien.
También, en el peor de los casos puede ser que tengas una falla diferente que no esté relacionada con el encendido, necesitas describir cómo está funcionando en estos momentos tu auto. Cuando enciendes el auto arranca a la primera, cuando inicias la marcha funciona bien o sientes que se detiene o no desbocado. Qué pasa cuando vas en alta velocidad funciona bien etcétera más detalles por fa
Bachin de México hace 6 años
El auto prende sin problemas. Cada vez que enciendo el auto, ya sea en frio o que el carro lo halla estado usando parpadea 1 o 2 veces el check pero ya no vuelve a parpadear en el tiempo que lo este usando, no hace alguna falla, solo parpadea. Puedo conducir por una hora, apago el carro lo prendo y vuelve a parpadear 1 o 2 veces el check sin presentar falla. Responde bien en baja y en alta velocidad. Responde bien, acelero y no tiene problemas para despegar.
Vi en un video que lo bobina en cada lado marca una resistencia de 4.9 KOhms (menciona que le rango es de 4.0 - 6.8) la mia esta marcando 4.2 - 4.3 KOhms
lurobamx de México hace 6 años
Sería bueno escanearlo
Bachin de México hace 6 años
Codigos de Falla que me arroja el scanner P0304 / P1176
lurobamx de México hace 6 años
P0304 es falla de encendido en el cilindro 4. P1176 es :
El procedimiento esta largo y en inglés, pasa tu correo y te lo mando. Vas a necesitar escáner VAG
1
Bachin de México hace 6 años
Buen dia,

Reemplaze el sensor de oxigeno ya que estaba dañado.
Pero aun me sigue marcando el codigo P0304:

Ya le puse bujia nueva, el cable es nuevo y le cambie la bobina (nueva). No presenta falla (no pierde potencia) solo sigue parpadeando el check mostrando ese codigo.

Puede que el inyector este fallando?

Saludos
René de México hace 5 años
Ya lo solucionaste?? , como fue que quedó solucionada tu falla?
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Falla en rpm baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 A4 200000 kms
Mi carro presenta una falla muy peculiar, cuando lo arrancó esta sin problema, y se mantiene por debajo de las 1000 rpm, sin sentir ningun detalle, pero; avanzo y al momento de enfrenar, y meter el clutch se bajan mucho las revoluciones y en ocasiones se apaga (han sido contadas estos casos), ya se le hizo: afinación, el sensor de la twmperatura, se cambio sensor del oxígeno, catalizador y se hizo una reprogramación básica (o algo así, no soy mecanico). A pesar de todo esto sigue presentando esta falla. Ayuda!
Oliver de México hace 8 años  
OL
1 caso 
Alex de México hace 8 años
Amigo cualquier fuda a tus ordenes en el whats app 4431825300 es el sensor maf, compruebalo, como? Desconectalo debe estar conectado al. Filtro de aire(ojo algunos mecanicos confunden el maf con el de oxigeno nada que ver el maf mide la masa de flujo de aire, el de oxigwno esta. Por demas decirlo)
Oliver de México hace 8 años
Hola Alex, muchas gracias, igual checaron ese sensor y está trabajando sin ningún problema. En el escáner no arroja ninguna falla, es lo raro.
Alex de México hace 8 años
Si gustas mandame whats y darme mas detalles, no checaron el sensor de posicion de cigueñal? Ese casi nunca lo marcan los scanner hasta que falla con el scanner pyesto lo detecta
ingetonymoreno de México hace 8 años
Las mangueras de vacio fallan mucho ya que son muchas las que lleva este tipo de motor, generalmente falla mucho la que va hacia el booster del freno, es muy delgada y se rompe en ambos extremos y fuga mucho vacio por ahi, obvio hay que revisar las demas, eso pudiera ser una causa, la otra causa y quiza adicional tambien puede ser la valvula iac que ya tenga desgaste o suciedad. Seria bueno saber si tienes codigos de falla.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Se me olvido mencionar que puedes comprobar si esta funcionando la valvula iac correctamente, esto es con el coche encendido, enciendes el aire y el cambio de revoluciones tiene que estabilizarce donde estaba antes de encender el aire en aprox 1-2 seg. Máximo, y al apagarse el aire igualmente, esto tambien tiene que suceder cada que entra el aire y se apaga de forma automática, si esto no ocurre es posible que por ahi vaya tu problema (iac), pero se necesita mas inspección para dar un diagnostico acertado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oliver)
Oliver de México hace 8 años
Gracias por lS posibles soluciones, se checo todo lo que mencionaron y lo que resultó ser el causante de todo este relajo fue el catalizador que estaba tapado. Gracias de antemano a todos por su apoyo
Rafael de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema. ¿Cómo lo resuelvo? ¿Dónde está el catalizador? ¿Cómo es? ¿Cómo lo limpio?
Alex de México hace 5 años
Si fuera el catalizador te marcaría en scanner falla de sensor de oxígeno, y esta ubicado entre el múltiple de escape y el silenciador, según el modelo del carro puede traer 1 o 2 sensores incluso 3 sensores de oxígeno en el catalizador, es como un cilindro aveces redondo aveces ovalado, y no hay forma de limpiarlo, hay que cambiarlo
melesio sosa de México hace 6 meses
Buenos días Jetta A4 enciende bien y avanza en piso parejo pero cuando es subida en primera no acelera y a veces se apaga, igualmente cuando prendo el aire en primera no acelera y no avanza normal, en carretera a velocidad si avanza y trabaja normalmente.
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Bujias carbonizadas, revoluciones bajas, y explosiones abajo del motor

Volkswagen Jetta 2001 motor 1.8T 1 kms
Que tal hoy le quite las bujias a mi auto y estaban carbonizadas solo tenia una semana le puse las de cuatro electrodos lo enciendo y las rpm se mantienen en 900 pero despues se bajan a 500 y hoy se subian y bajaban hasta que se apago no son los sensores de oxigeno ni temperartura tampoco el maf y cuando voy andando como en 2000 revoluciones y meto clucth se escucha un tipo de explosión no se si se deba a lo de las bujias que prodria ser saludos!!
eduardo de México hace 6 años  
ED
2 casos 
gabriel de México hace 6 años
Bueno cuando esta pasando eso es que esta fuera de tiempo tu motor, primero te recomendaria que le realizaras la prueba a tu bobina para ver como esta funcionando, de hay saldra tambien si los cables estan mal
Ojeda´s de México hace 6 años
Hay a algunos motores que ese tipo de bujias no les es conveniente, lo unico que hace es debilitar la chispa en 4 partes y eso genera menos potencia, al contrario de lo que uno pensaria, puedes checar de nuevo con una de un solo electrodo, tambien lo que comenta Gabriel seria bueno hacerlo.
Ojeda´s de México hace 6 años
No entendi por que el voto negativo en mi comentario, por lo menos comenten por que les parece negativo, la bujia de 3 o 4 electrodos no arroja mas chispa, el electro interior de la bujia se desgasta hasta mas rapido, segun este criterio una doble platino o iridium seria menor la chispa y no es asi por la punta tan fina y pequeña del electrodo, la unica diferencia entre ellas es la duracion del electrodo central, como sabemos el cobre es el mejor conductor pero su servicio se desgasta rapido en bujias, doble platino e iridium mantienen una chispa similar pero a diferencia que el electro es mucho mas resistente y por tanto su duracion. Inclusive en la agencia VW ya no ponen de 3 electrodos. Mi unico afan esa ayudar a los demas con lo poco que se, sin la intencion de sacar provecho de ningun tipo.
gabriel de México hace 6 años
Amigo por mi parte yo nada mas aporte mi idea yo no califique negativo tu valiosa aportación, pero te recomendaria que no te molestes, lo mismo a pasado conmigo y pues la verdad nada mas nos queda seguir aportando y ayudando
eduardo de México hace 6 años
Fue el cuerpo de aceleracion lo lave y ya quedo gracias por sus comentarios
eduardo de México hace 6 años
El problema es que entraba suciedad por la admision y no entraba el aire que deberia esto lo compensaba con mas gasolina haciendo que no se quemara completamente dejandome la bujias carbonizadas debido ala suciedad que avia en el cuerpo de aceleracion lo quite lo lave completamente y las revoluciones se mantuvieron bien en el rango y quite la bujia y ya hacia la combustion correctamente me daba un color rojizo
Jose de México hace 4 años
Hola que tal como puedo lavar el cuerpo de aceleración sin q se descalibre es de un jetta 2012 espero pueda contratarme de antemano muchas gracias
Gabriel-gb de México hace 4 años
Utiliza una brocha con la que se pintan las chicas y con gasolina suavemente sin mover la mariposa con eso no se descalibra y queda muy limpio cambiando igual el filtro de aire
Ojeda´s de México hace 6 años
Lo importante es que solucionaste el problema Eduardo, que a fin de cuentas es de lo que trata el foro; no fue molestia amigo gabriel solo me decepcione un poco por tratar de ayudar, pero todo bien. Esa manguera que sale de la tapa y entra de nuevo en el conducto de aire que alimenta la admision no esta bien, mete mucha suciedad y regularmente hay que estar limpiando la garganta de admision, yo he pensado en cortarla y aumentar un poco con algun filtro o algo que retenga el exceso de suciedad que tiene a pasar, tambien me pasa que el map se llena con una cobertura de grasa por la misma mugre que viene con los vapores. Saludos y por aqui seguiremos apoyando!
Omar Hernández de México hace 5 años
Hola buenas noche mis bujías también. Salen negras tengo un golf A4 y gasta mucha gasolina me da 5 km x litro y en ocasiones pierde potencia ya se lavo el cuerpo de aceleración. Pero sigue igual ayuda
Ojeda´s de México hace 5 años
Hola Omar, mi es muy probable que tus inyectores necesiten una limpieza y ajuste, con el tiempo los inyectores de desequilibran por así decirlo, deben inyectar 47 LBS y algunos bajan otros suben, cuando inyectan de más o están sucios la Gasolina sale más y ahuma las bujias negras, es necesario llevarlos a un laboratorio que los limpien y los calibren, al salir te pueden decir cómo llegaron inyectando y cómo salen, pero no con la boyita, eso sólo le meten presión pero no te dan idea como están ni que necesitan.
Omar Hernández de México hace 5 años
Ok muchas gracias los llevaré a un laboratorio aver que me dicen, por qué me habían dicho que el maf no trabajaba
Omar Hernández de México hace 5 años
Hola de mi auto sale aceite de esta manguera es poco pero quisiera saber si es normal es un golf A4
1
Braian de México hace 3 años
Tengo un Jetta a4 1.8T me suben y bajan las revoluciones como si lo acelerara y me quema la gas, ya le cambie el maf y sigue haciendo lo mismo

Mi maf anterior ya no tenía la resistencia y me hace la misma falla con la nueva
Ojeda´s de México hace 3 años
Ya le borraste el codigo de falla que te arroja para que la computadora del auto trabaje normal? Mientras lo tenga seguira igual, la otra seria que tambien con un scanner le reprogrames la garganta, aprovecha y limpiala, tiene su procedimiento, si no lo sabes buscalo en youtube hay varios tutoriales, si acaso no lo ves comenta para indicarte los pasos.
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Mi Jetta tiembla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2013 GL TEAM 2.0 165000 kms
Codigos P0301, PP304, P0300 Se enciende el check engine, y parpadea. Empieza a temblar el Jetta desde el encendido y a veces en marcha o en ralentí, más aun si prendo el A/C tiembla como carcacha. También enciende de forma anormal, a vecesr rápido pero brusco y a veces como con falta de fuerza, encendido irregular. Bujias descartadas porque son nuevas y las de platino de 3 electrodos. Por favor ayudenme. Creen que sea bobina o cables de bujia? Lo veo mas probable o creen que vaya mas allá a una falta de compresion en cilindros, valvula pcv, o hasta fuga de vacío o sensor de oxigeno Pd. Le… Leer completa
Jarbolivar de México hace 3 años  
JA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarbolivar)
Jarbolivar de México hace 3 años
Era la bobina de encendido.
[email protected] de México hace un año
Ya cambie la bobina de encendido los cables de bujías los inyectores al laboratorio sigue la falla
Jarbolivar de México hace un año
@[email protected]Que síntomas tienes y que año es el jetta?
Ulises santos de México hace un año
Hola mi Jetta es 2003 se le cambió bobina cables bujías trabajo bien de un para otro se jalonea alguien que me ayude si le pasó lo mismo son nuevo con este auto se los agradecería
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El Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!, Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla. Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
arturo.jimenez de México hace 8 años  
AR
24 casos 
betoStark de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Bora bora de Chile hace 8 años
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
mi turo de México hace 8 años
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero

Saludos
MTYGOLFA4 de México hace 8 años
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Bora bora de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
Jcgoo de México hace 8 años
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 8 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
betoStark de México hace 8 años
Ya le cambie el relé de la bomba y nada
Bora bora de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
alejandro de México hace 8 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Bora bora de Chile hace 8 años
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 8 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Alberto de México hace 8 años
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
betoStark de México hace 8 años
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Alexis de México hace 8 años
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
chava de México hace 7 años
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
crizalix de México hace 8 años
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
betoStark de México hace 8 años
Que número es el relé que se derritió?
crizalix de México hace 8 años
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
francisco de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
mi turo de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios
RUNNER 426 de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
tony de México hace 8 años
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 GLS 180000 kms
Pues bueno mi problema es el siguiente, resulta q le cambien el sensor de oxigeno ami jetta pero encendi el carro antes de conectar el sensor para acomodarme y entonses prendio eps y no acelera desconecte la bateria y conwcte el sensosr y resulta q el problema sigue en las mañanas esta acelerado a 1100 rpm y si presiono el freno y enciendo el carro baja las revoluciones y suelto el freno y se acelera :( q puede ser? Ayuda el el escaner me dan los codigos p1631 y p1634
nelo de México hace 9 años  
NE
7 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
El codigo p 1631 es el rele control de motor defectuoso, el p 1634 es transmision de salida defectuoso este ultimo puede ser derivado del p1631. El eps que prende revisa si no tienes quemado un foco de frenado o de 3a. Luz de freno. Suerte.
nelo de México hace 9 años
Ya cheque todos loa focos pero todos encienden me sujerieron cambiar cuerpo d aceleracion y pedal loq no me explico es porque cambiar eso si solo re arranco el carro sin aber conectado el sensor d oxigeno y antes de eso todo funcionaba bien por sierto el carro no es automatico es manual
ricardo de México hace 9 años
Que dicen del codigo p 1631 rele de control de motor malo. Es lo que hay que cambiar. Suerte.
nelo de México hace 9 años
Que es rele d control del motor? Donde lo ubico o como lo cambio? 😳
ricardo de México hace 9 años
Debe de encontrase en el centro de carga electrico que esta en el motor. En la tapa trae el diagrama de ubicacion de reles y fusibles,es cuadradito solo se tira hacia afuera, como sacar una clavija de un contacto. Llevalo de muestra a la refaccionaria para que no te vayan a dar otro. Suerte.
nelo de México hace 9 años
A ok gracias lo intentare aber q pasa 😁
Solucionado
Mejor respuesta (según nelo)
nelo de México hace 8 años
Era la computadora se le cambio y ya se soluciono el problema
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Despues de un tiermpo de trabajar bien, pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0 cl 4 puertas 171000 kms
Hola buen día, su ayuda por favor, lo que sucede en mi carro (jetta A 4 año 2000) es que lo enciendes por la mañana y trabaja bien durante 40 a 60 minutos(mi trabajo esta algo lejos de casa) después pierde potencia al grado de apagarse, si sigue encendido huele mucho a gasolina y en ocasiones con un par de aceleraciones se recupera y trabaja normal, le cambie el sensor de oxigeno, la mariposa(que es como el carburador) ademas del sensor de baja y lo sigue haciendo y cada vez es mas constante, también presenta la falla cuando despues de encendido por el mismo tiempo lo prendes y lo apagas al encenderlo ya prende si fuerza, pierde la potencia y camina muy forzado, ayudenme por favor. Ya no se que hacer.
charlie 76 de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
david de México hace 10 años
Ni los fabricantes tendrán la respuesta, son autos basura y mu caros
Solucionado
Mejor respuesta (según charlie 76)
charlie 76 de México hace 10 años
Buen día estimados, les platico que ya encontré la falla, y fue muy simple me dedique a buscar y buscar y resultaron ser... los cables de las bujías , resulta que mis mecánicos nunca se los cambiaron hasta que su servidor reviso minuciosamente cada uno una vez que presento la falla. Espero les sirva de experiencia tanto la falla, como el revisar sus autos a detalle cuando los lleven a reparación, ya que al menos aquí en Mexico existen muchos charlatanes y gente que deshonran la profesión del mecánico, MUCHO CUIDADO A DONDE LLEVAN SUS AUNTOS YA QUE SOLO LES SACARAN DINERO COMO A SU SERVIDOR Y NO LES RESUELVEN NADA. Buen dia!
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Falla numero OEM a intercambiar: p2177

Volkswagen Jetta 2004 JETTA 2.0 VERSION ESTADOUNIDENSE 114000 kms
Buen día. Tengo un jetta 2.0 (2004 ) estadounidense. Se ha encendido el check engine y le puse el scanner para que me diera la información del problema y me aparecio la falla P2177. Sistema demasiado pobre y completamente desactivado banco 1. Les comento que ya hice el cambio del sensor MAF, sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador, se realizo limpieza de inyectores por laboratorio, se reviso que no tuviera fuga de vacio en el motor.
Y aun asi continua encendido el testigo de check engine y el consumo de gasolina es demasiado alto.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??
ULIF de México hace 9 años  
UL
12 casos 
JOSE de México hace 9 años
Si te tironea de ves en cuando o te falla en alta en carretera que no avanza es el sensor de catalizador o del cigüeñal yo tengo uno y asi me falla me acaban de escaner y me dijeron cambiara eso.
ULIF de México hace 9 años
Buenas noches Jose. Cual sensor le cambiaste el de cigueñal o el de catalizador ?? Y se quito la falla. Siento que el carro no esta tan veloz, aun no lo pruebo en carretera.
Gonzalo de México hace 7 años
Yo tuve exactamente mismo problema es hice lo mismo que tu antes de cambiar sensor cambia también el filtro de gasolina y de aire seria lo último por que a mi me dijo el Mecanico que posiblemente fuera sensor que va pegado al motor pero afortunadamente solo era suciedad al cambiar y limpiar todo se quitó a los pocos kilómetros de recorrer y ya tenía tiempo con ese problema
Ojeda´s de México hace 6 años
Otra falla que también se presenta por ese código es ruptura en el tuvo de escape flexible es muy difícil darse cuenta, por esto, la presión de gases escapa antes y el sensor de oxigeno detecta esto como mala combustión y por tanto reporta falla por parte del sensor de oxigeno como una mezcla inadecuada. Experiencia propia.
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Falla al arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 250000 kms
El carro pierde poca potencia al acelerar,lo cheque con el escáner y marca fallo en los cilindros 1,2,3,4 ya le revise los inyectores,fugas de aire en la admisión y limpie los sensores de oxigeno y sigue igual. Alguna sugerencia? De que podrá ser la falla?
1
Daniel de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
ivear de México hace 5 años
16684 / P0300 / 000768 - Se detectó un fallo de encendido del cilindro aleatorio / múltiple
Posibles causas
Sistema de admisión de aire con fugas
Suministro de combustible defectuoso
Inyector (es) defectuoso
Cable (s) de encendido y / o bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Válvula de recirculación de gases de escape (EGR) (N18) atascada / abierta
Sensor de posición del árbol de levas (G40) defectuoso
Soluciones posibles
Comprobar el reconocimiento de Misfire
Compruebe el sistema de admisión de aire
Compruebe el suministro de combustible
Comprobar inyector (s) y sellado del inyector
Revise el (los) cable (s) de encendido y las bujías
Compruebe la (s) bobina (s) de encendido
Compruebe la válvula de recirculación de los gases de escape (EGR) (N18)
Compruebe el sensor de posición del árbol de levas (G40)
ivear de México hace 5 años
Para todos los casos, prueba desde cambiar los cables, lavar inyectores, revisa que la bobina no este fracturada y por último revisa la válvula EGR que esta del lado izquierdo viendo de frente tu motor.
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Posible falla en computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 Jetta 2009 1.8 Turbo  117000 kms
Hola buenas tardes, les comento tengo un jetta 2009 1.8 Turbo, el problema está en que consume bastante gasolina y pierde fuerza al hacer el cambio a 2da, no revoluciona a más de 3000 y no pasa de 60 km, el carro se sienta y por más que pise el acelerador no agarra potencia, al hacer el cambio a 3ra sube de velocidad pero vuelve a hacer lo mismo se asonza y pierde fuerza, el Check se prende y el scanner marcaba sensor de oxígeno, se lo cambié y aun que le borren el código vuelve a prender al poco rato, las bujias también se le cambiaron y la banda de distribución, en realidad no entiendo por qué hace eso... Alguien que pueda ayudarme, el mecánico me dijo que posiblemente es la computadora pero me gustaría saber el comentario de alguno de ustedes de ante mano muchas gracias
Carlos González de México hace 8 años  
CA
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos González)
Carlos González de México hace 8 años
Buen día, solo para comentarles que la falla que tenía mi auto era del sensor maf,se cambió y nuevamente fuí feliz al poder correr mo auto, espero les sirva, saludos
Bustos de México hace 8 años
Tengo un león 1.8 20v y el mío sese echa en segunda y no desarrolla le falta potencia ya se checo bobina tiempo y bomba de gasolina y sigue igual Prendes el clima y se ech mas me manda sensor de oxigeno
Gabriel de México hace 7 años
Se mojó la computadora. Se sumergió en agua. Todo arriba de las manijas. No llega la corriente al motort
Jane de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una golf a4 tengo el siguiente problema voy manejando normal en carretera y ya que recorro unos 6 km empieza a volverse lenta aunque le aceleró se va bajando la velocidad. Hasta que termina parándose. El mecánico me dice que es la computadora. En realidad no lo hace seguido. Hay veces que jala bien.
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Codigo de falla P2177

Volkswagen Jetta 2008 tredline 113525 kms
Hola buenas tardes se me encendio el testigo del check engine y lo lleve al mecanico y lo escaneo y marco que era el sensor de oxigeno y que esa el sistema muy pobre en realy del bank 1 ya le cambie los 2 pero persiste el problema cuale serian las falla de este codigo
richie de México hace 7 años  
RI
27 casos 
Gonzalo de México hace 7 años
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ibiza 2013 el escaner marcaba supuesta mente que no detectaba sensor o que era muy rica la carga de oxígeno. Lo solucione lavando cuerpoaceleración limpieza de inyectores y cambio de filtros de gasolina y aire, después de un recorrido el error se borro solo antes de probar cambiar los sensores prueba eso.
jose cruz de México hace 7 años
Hola buenas tardes,tuve un problema similar mi auto es un jetta 2013 motor 2.5 ,me daba código p2177,tenia perdida de potencia y tardaba en arrancar,después de checar sensores de oxigeno,sensor map entre otros,cheque la presión de la bomba de combustible y estaba baja,lo cual deduje que podría ser el regulador de presión,y efectivamente estaba defectuoso,lo que hice fue cambiar el filtro de la gasolina,ya que este tiene el regulador de combustible integrado,y se acabo el problema,espero que esto le se de ayuda.
Anoncv de México hace 6 años
El ibiza 2013 tambien lleva ese filtro de combustible y tambien me presenta esa falla. Checare oportunamente ese detalle.
Ojeda´s de México hace 7 años
Tengo un clasico 2012 y al revisarlo tambien marco este codigo, aclaro no fallaba nada pero el tesitgo se prendio, se soliciono limpiando el maf y cuerpo de aceleracion.
Tavirox de México hace 7 años
Hola buen día tengo un jeta mk6 2015 y hoy lo lleve a verificar resulta que no pasó el test porque dicen tiene un código de falla que arroja la p2177, extrañamente el auto no falla arranca a la primera y no tiene escases de gasolina pues su decempeño es optimo, que puede ser?? Alguien podría ayudarme
Ojeda´s de México hace 7 años
Amigo a mi me paso igual, era tres posibles fallas maf, sensor de oxigeno, principalmente checa esas opciones ambas tieben relacion con la mezcla de combustoon y esa seria la causa que no pasaras el control de verificacion
Tavirox de México hace 7 años
Lo tendré en cuenta amigo, gracias veré esas posibles fallas el problema es que no falla mi vehículo
Dalaniz de México hace 6 años
Hola, un Seat Ibiza 2015 no encendía a la primera, tenia que bombear o presionar el acelerador a fondo para que el carro arrancara. La solución fue cambiar el filtro de gasolina y listo, problema resuelto.
Carlos de México hace 6 años
Tengo ese problema ya kambie todo y nada tardar en arrankar y el mismo kodigo
Jard de México hace un año
Tengo un jetta clasico 2013 marca el código P2177 dice que es mezcla del sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta banco 1 alguien me puede decir que problema es
Gracias
Ojeda´s de México hace un año
Jared indica que la relación de gasolina es pobre contra el aire q entra, no se está quedando bien, puede ser inyector sucio, bujia mal estado, el cable de la bujia también al salir de la bobina se sulfatada es común hasta cierto punto, checalo también y pasa 3l dato que encuentras.
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Falla P2188 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2017 2.0l Aut Gasolina 97500 kms
Mi auto presenta la falla P2188, me cuesta trabajo encenderlo, pero solo ocurre cuando el auto esta caliente, en frio enciende bien, ya se le cambio sensor de oxigeno, sensor MAF, sensor de temperatura, limpieza de inyectores y nada ha funcionado. Me dicen que como ultima opcion seria revisar la computadora.

Cuando tengo problemas para encenderlo, se escucha como si estuviera ahogado o no tuviera combustible, y andando siempre prende a todo lo que da el ventilador, aunque el motor no este caliente.
Algun comentario que puedan aportar.
Saludos
Jorge Arrieta de México hace 7 meses  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Arrieta)
Jorge Arrieta de México hace 6 meses
Era la válvula check de recirculacion de gases, al apagar el auto se quedaba abierta.
Manuel Méndez de México hace 7 días
Leí este comentario de la falla P2188, tengo un VW Jetta Sport 2013 Motor 2.5 de 5 Cilindros y cambié la válvula Canister y se solucionó el problema. De las posibles causas de la falla P2188 creo que es de las que sale más barato y rápido, que bueno que no fué la bomba de gasolina, bobinas, sensor de oxigeno y demás causas probables. Gracias
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Al detenido las revoluciones varian entre 1100 y 400 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2016 2.0 59000 kms
Al detenido las revoluciones varian entre 1100 y 400 ya se le cambio la sonda lambda y se escaneo en la agencia y no arroja ningun codigo
JHONA de México hace 4 años  
JH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JHONA)
Rcantu de México hace 4 años
Revisa bujias, cables de bujias, bobina , inyectores

Son las posibles causas mas probables
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Luz Check Engiene encendida mezcla pobre banco 1 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 2.0l Aut Gasolina 254000 kms
Que tal.
Espero me puedan ayudar!
Mi carro Jetta clásico 2012 automático le enciende la luz del check con un código de mezcla pobre banco 1
Ya cambie ambos sensores de oxígeno
Válvula canister y deposito de Carbono
Limpieza de inyectores
Cuerpo de aceleración
Limpieza del sensor maf
Manguera de admisión de aire
Todo esto ya se lo cambié y el problema sigue enciendendo el testigo
Anterior a todo esto cambié el motor por que el monobloque se fracturó una entrada donde se conecta la base del motor al chasis

Eléctricos y en la agencia no me han podido detectar el problema

De antemano agradezco su ayuda
Muchas gracias !
Sinoad33 de México hace un año  
SI
13 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Puede ser un problema del sensor de temperatura, se tiene que verificar datos en línea
Sinoad33 de México hace un año
El sensor de temperatura ambiental o del refrigerante ?
mecamigo de México hace un año
@Sinoad33Temperatura del motor, también revisar valores del sensor de oxigeno y masa de aire, temperatura de aire de entrada, presión absoluta del multiple
Sinoad33 de México hace un año
@mecamigoLos valores están bien y dentro de lo normal del sensor de oxígeno
Cambié ambos sensores

Temperatura y Map y aún enciende el testigo
mecamigo de México hace un año
@Sinoad33Cuál es el código de error??
Sinoad33 de México hace un año
@mecamigoJusto me prendió camino al trabajo

Mañana por la mañana lo llevaré para que me digan que código es
Para escribirlo aquí
Sinoad33 de México hace un año
@mecamigoAl llevarlo el día de hoy salió con estos dos códigos
1
mecamigo de México hace un año
@Sinoad33Mezcla demasiado pobre, debe tener poca potencia, lavado de inyectores en laboratorio y prueba de aspersión, ver qué el sensor de oxigeno 2 sea original
Sinoad33 de México hace un año
@mecamigoYa se lavaron y el sensor es original ambos fueron reemplazados
Hice prueba caminando y una vez bordado el código el sensor de oxígeno 2 baja a hasta cero (comencé a tomar camino y de ir bien durante el trayecto al pararme y dar vuelta de nuevo al taller el sensor marca 0 y después regresa a sus valores normales)
Yasir perez de México hace un año
@mecamigoBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
mecamigo de México hace un año
@Yasir perezFuga de vacío, cuerpo de aceleración y/o convertidor catalítico, seguro se lo robaron
Yasir perez de México hace un año
@mecamigoCrees que sea conveniente cambiar el cuero por uno nuevo vdd? Crees q esonprovoque que se encieda el check y empiece a sacar mucho humo por el escape? Si tiene sus catalizadores no han sido robados, como puedo detectar lo de fuga de vacio? Tendras numero de whats para colsuta
Solucionado
Mejor respuesta (según Sinoad33)
Sinoad33 de México hace un año
Después de todo era la bomba de gasolina

La presión estaba baja y eso era lo que causaba el código de mezcla pobre !
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Codigo p0420

Volkswagen Jetta 2011 a4 63000 kms
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay tal fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
francisco de México hace 8 años  
FR
9 casos 
EuroVAG de México hace 8 años
Me pasa lo mismo checa el riel de inyectores gasta el wey porue tiene mucha presion de combustible checa el regulador de gasolina que va en el riel de inyectores me paso lo mismo con un lupo suerte arriba los 2.0
triqui de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi jetta 2011,le metieron el scanner y al parecer todo esta bien,los sensores de oxigeno trabajan bien y el sensor de refrigerante, tambien hay momentos en que el check se apaga y vuelve a prender.
Marco Antonio Córdova vazquez de México hace 6 años
Vuenas noches tengo el mismo problema con mi jetta 2014 me dicen q puede ser el catalizador x q se calienta se pone al rojo vivo ya le cambié bomba de gasolina sensores filtro de gasolina
Edith de México hace 3 años
Compre un carro jetta 2014 , al checarlo no trae catalizador como que le adaptaron un tubo,😭me marco el check engine el carro no me ha fallido en nada apenas me lo marco me saldrá caro?😞que opinan gracias 😭de hecho hoy me marco no hecha humo jala bien no ha perdido fuerza
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Beetle turbo 1.8 no acelera

Volkswagen Jetta 2001 1.8 turbo 170000 kms
Pues ando con esa misma falla en mi beetle. Todo ocasionado por un corto en el sensor de oxigeno. Ya lo escanearon y graduaron el cuerpo de aceleracion, se borran codigos pero no desaparecen los codigos graves, me marca alto voltaje en el mando del pedal, pues despues de tanto buscar hoy me toco una revision con un tecnico de agencia porsche y vw, reviso mi pedal, lo cambio x otro y no funciono, la falla apunta a la computadora, se quemo el driver del pedal del acelerador, mañana quito la computadora para llevarla a reparar. Les seguire contando.
beetle turbo de México hace 8 años  
BE
6 casos 
Sergio Velazquez de México hace 8 años
Que paso siempre ????
beetle turbo de México hace 7 años
Cambio de computadora ECU. Resuelto.
Ivan de México hace 3 años
Mi carro beetle 1.8 turbo , prende y cuando piso el acelerador no acelera nada lo acaban de ver y me dice es la computadora creo será el mismo caso que el tuyo
Ivan de México hace 3 años
@IvanMe llego la computadora la pusieron la programaron y pasó de nuevo un tope y me hace la misma falla deja de acelerar todo normal he estado viendo que desconectan el sensor del árbol de levas y ese puede ser el problema sigo en la lucha ya más de 8000 pesos en esta falla que no ha quedado
Misael amaya de El Salvador hace 3 años
@IvanRevisa los cables del sensor de los sensores de oxígeno porque sin los tenes rotos o pelados te van a estar quemando la ecu cada vez que le pongas una nuevo
Ivan de México hace 3 años
@Misael amayaAfirmativo fue el cable de sensor de oxigeno estaba pelado ,me volvió a quemar la computadora la mande reparar y ya dijeron que era en problema en el sensor de oxigeno lo revisaron ya ya quedo
chavo de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, podrías comentar como lo solucionaste por fa.
beetle turbo de México hace 7 años
Tuve k comprar un ECU nuevo, y la reprogramacion de la ECU. Quedo al 100.
Ivan de México hace 3 años
Tuve que. Comprar la ecu en ebay me llega en 10 días, luego les platico como me fue
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Edgar de México hace 5 años
A que te refieres con no acelera? Tu Beetle?
Lo que pasa es que tengo algo parecido. Tengo un Jetta 2002 1.8 turbo 20 válvulas. Y despues de que le cambiará la cabeza y todo quedará bien. No acelera como antes, está muy lento y entre 2 mil y 3 mil revolución falla. Le aceleró desde cero al fondo y la primera revoluciona Masomenos bien... pero en segunda se echa y tarda en revolucionar parece que traigo un 2.0 aspiración natural... me comentan que puede ser la mariposa o cuerpo de aceleración... por q incluso caliente y con el día soleado cuando está a los 90 grados se echa más el coche de lo que ya está!! Alguien me puede orientar. Que podría ser...
Alberto1282 de México hace 3 meses
Buenos días tengo un jetta 2004 turbo pero este no le funciona mi problema es en la transición después de un recorrido empieza a aventar humo blanco por el mofle y ya no quiere avanzar ni para atrás ni para adelante que me recomiendan
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Se tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1993 jetta europa 150000 kms
Se tironea al acelerar, se tiene que acelerar a fondo para q lo deje de hacer. Ya cambie bobina, cables de bujias 2 veces, sensor tps, sensor maf, sensor de oxigeno, sensor de velocidad, mande los inyectores a laboratorio. Cuando acelero se prende la espia del check. Ayuda!!!!!
SAUL de México hace 7 años  
SA
14 casos 
Dglcaceres de Colombia hace 7 años
Yo tuve el mismo problema y era la manguera de salida de gasolina de la bomba que estaba rota
SAUL de México hace 7 años
Gracias lo checare y comento
SAUL de México hace 7 años
Ya cheque las mangueras no estan rotas. Empieza a fallar a los 10 minutos de q lo arranco y tengo q acelerar para q no se tironeo. En algunas ocasiones jala normal. Ayuda!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según SAUL)
SAUL de México hace 7 años
Era la computadora. Al parecer cortaba el pulso de los inyectores, espero les pueda servir saludos.
Dglcaceres de Colombia hace 7 años
Cómo arreglaste esa falla en la computadora?
Jay 1 de México hace 7 años
Como lo arreglaste la computadora
Nestor de México hace 7 años
Como arreglaste lo de la computadora?
RVB-MX de México hace 7 años
Puedes comprobar que la bobina tenga chispa, si no, es que no le está llegando corriente, y tendrías que cortar el arnés que conecta la bobina y conectarla a la batería para que jale (solución casera y más económica) si no, sería cambiar la computadora, en mi caso fue la de Saúl, le cambie de todo y pero el mío no arrancaba, pero con la solución de la bobina jaló, no le llegaba corriente a la bobina.
Carmaniax de México hace 7 años
A mi me paso algo parecido, era el relevador 409, se calentaba y cortaba el paso de la gasolina a los inyectores :-/
maya de México hace 7 años
Espero les sirba mi opinion checa el sensor del cigüeñal mi jetta asia lo mismo yo cheque ese sensor y estaba flojo del tornillo lo aprete y lo labe y mira sele quito esos jaloneos tambien ay otra pero es un poco mas de mecanica que tambien por eso se jalonea
carlos aranday de México hace 7 años
Hola soy carlos tengo el jetta 93 y de igual modo se jalonea como si le faltara gas al acelerar necesito acelerar a fondo para que jale normal... muchos me an dicho que es el sensor tps pero no se como checar que si funcione ya que si lo compro y no era eso ya hice un gasto en vano... alguien que me ayude a ver si funciona o no correctamete ese sensor??????
maya de México hace 7 años
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Check engine

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 50000 kms
Buenas tardes, jetta marca check engine en el escaner dice cylinder 4 misfire, ya limpie inyectores, cambie bujias con cables, catalizador, sensores de oxigeno, filtro de gasolina, borro el codigo y al dia siguiente vuelve a aparecer, alguien podria orientarme por favor?
Luis de México hace 8 años  
LU
14 casos 
Luis de México hace 8 años
Te llevaria el coche para que lo checaras... pero pues vivo en provincia, cual crees q sea la falla?
Luis de México hace 8 años
Ya escanee otra vez el coche y el codigo de falla es P0420: Sistema catalizador(bloque 1) eficiencia por debajo del umbral ¿? :S
Javier de Colombia hace 7 años
Buena tarde
A mí Jetta 2011le pasó algo similar. Le cambie el catalizador, funcionó bien por un mes y volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que es la gasolina, que debe ser tanqueado con extra. La verdad no se que hacer.
lurobamx de México hace 8 años
Hola, a mi uto le paso algo similar. Le cambiaba las bujias y se eliminaban por un tiempo el missfire hasta q fui a la agencia por las bujias correctas y se acabo el problema. Previo al cambio de bujias, tambien lave inyectores, cambie cables, limpie la mariposa de aceleracion,etc. Después de cabiar las bujias por las de agencia ya no tengo problemas
Hugol de México hace 6 años
Amigo mi problema es que marco error en cilindro 1 y 5 descues de hacerle pruebas a la bobina y cables le meten el scanner y marco error en cilindro 3 cual será la falla
Jose lopez de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un golf 2000 y me marca también código p0420 eficiencia del catalizador... q puede ser el catalizador,sensores de oxigeno o inyectores como comento alguien?... agradezco de antemano.
Amclaussen de México hace 5 años
Los códigos de falla de "MISFIRE" son falla de encendido. No tiene nada que ver con inyectores, filtro de gasolina ni catalizador. La falla de encendido puede estar en los cables de bujías, bujías dañadas o muy sucias, o descalibradas; pero en los Jetta es MUY común que la falla se presente en el módulo de encendido que está montado sobre la bobina (es una placa de aluminio con pequeñas aletas, atornillada a la bobina). La bobina en sí NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones de resistencia del primario, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Es muy raro que la bobina se dañe. En cambio el módulo tiene semiconductores que se dañan con el calor o por el ciclado térmico de recibir aire caliente del radiador y luego enfriarse y volverse a calentar. También los cables de bujía son bastante delicados porque donde termina el capuchón metálico en el extremo de la bujía se suelen fatigar. Pero se pueden revisar con multímetro fácilmente antes de cambiarlos por cambiar. Una cosa muy importante: no se debe operar el motor con falla de "misfire", porque se pasa gasolina sin quemar al catalizador y se daña gravemente. En cuanto se presente la falla hay que apagar el motor de inmediato. A veces se puede presentar que al enfriarse ligeramente la placa de aluminio del módulo de encendido sobre a bobina, éste vuelva a trabajar por un rato, pero si vuelve a fallar y se continúa girando el motor, se dañará el catalizador (la gasolina que se pasa sin quemar se acumula en el catalizador y allí se quema fundiendo el panal de cerámica y/o tapándolo con carbón.
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! Gracias por compartir totalmente de acuerdo, algun número telefónico o dirección de auto eléctrica reyes, gracias saludos
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! He cambiado la bobina compré de la marca Bosch pues la original cuesta casi tres veces mas, se ha corregido la falla. Buscaré el circuito se encuentra debajo de la placa metálica
Amclaussen de México hace 4 años
Yo preferí comprar la de VW porque la agencia da garantía de 6 meses, a pesar de ser parte "eléctrica", de las que normalmente NO dan NINGUNA garantía, y en refaccionarias de partes VW pero no agencias, la bobina estaba en casi lo mismo (mil pesos contra 1,100).
Librado sky de México hace 4 años
Muy acertada tu compra es lo ideal, ya lo habia cambiado una vez y en efecto lo compré en agencia no fue tan cara esa vez y duró en promedio unos 100,000 kms. Sorprendiendome ya se haya dañado una vez más, aquella ocasión me dañó consecuentemente el catalizador que también compré en agencia. Saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Como les decía: La bobina de estos carros está mal colocada en un lugar donde le pega directamente el chorro de aire caliente del ventilador del radiador... PERO, aún peor: el ventilador del radiador no opera siempre, sino que enciende y apaga y con eso la temperatura de la placa de aluminio aletada donde está el módulo de encendido electrónico, que es parte de la bobina, está variando frecuentemente, y eso va fatigando y termina resquebrajando los componentes semiconductores del módulo... En sí, la Bobina NO falla, el que se daña es el modulito de encendido. Es MAL DISEÑO original de VW... Si le pusieran una placa de escudo encima, para que el aire caliente del radiador NO le pegue directamente, ese conjunto de bobina con módulo de encendido NO FALLARÍA TANTO. Eso es imperdonable en un modelo que ya tiene tantísimos años, y no lo han querido corregir! Y sí, en cuanto el carro se empiece a "jalonear" por falla de encendido, HAY QUE APAGAR EL MOTOR DE INMEDIATO!, y después de unos minutos de enfriamiento, intentar a ver si deja de fallar, e irse directo ala refaccionaria o agencia por otra bobina nueva, claro, habiendo leído que el código de falla por "Misfire" sea lo que está fallando. Continuar operando el motor con falla de "misfire" es garantía de dañar pronto el convertidor, y ese cuesta mucho más... A ti cuánto te costó el convertidor???
Librado sky de México hace 4 años
$ 7,800.00 pesos en el 2016 , hoy con la variación del dollar no sé cuánto! En los próximos días desarmaré el módulo les enviaré fotos y comentarios , saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Esperamos tus hallazgos. No dejes de medir las resistencias de los embobinados de la bobina con un multímetro del súper (unos 120 pesitos), marca Steren o Adir... porque eso demostrará si se dañaron o si (como es más frecuente), sólo se dañó el módulo DIS.
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Inestable en ralenti

Volkswagen Jetta 1998 Jetta 1.8 230 kms
Mi jetta 1.8 98 en ralenti esta inestable en frio y en caliente se va matando poco a poco yo sé que es falta de aire para esto tuve que desconectar la manguera del canIster para qe entrara mas aire porqe si prendia y se ahogaba de inmediato con ésta conectada. Ya chequé puntos básicos cambié sensor de temperatura cambie sensor de oxígeno la que no he checado válvula Iac nueva solamente cale con una media usada pero sigue la falla
Cesar Navarro de México hace 8 años  
CE
6 casos 
Aldo de México hace 8 años
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea falta de combustible . O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
packonelotus de México hace 8 años
Hola aldo yo igual de la laguna e igual con el mismo problema, seguire leyendo este foro por si encuentro solucion, si no pues hechame una mano slds
Aldo de México hace 8 años
Hola, hay una prueba sencilla... Consigue un carbuclean o limpiador de cuerpo de aceleración y con el motor encendido rocía un poco cerca de las mangueras de vacío como por ejemplo la que va del booster (de los frenos) al mult de admisión, tal vez no sea falta de aire, tal vez sea exeso de aire. O bien entra el aire que es normal pero no el combustible. Has hecho lavado de inyectores? Prueba con eso. Saludos desde La Laguna de Durango.
toño87 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya cambié todo y he desconectado la manguera del boster y trabaja parejo mi carro pero la tengo que volver a conectar por que se pone duro el pedal de freno y al conectarla vuelve la falla y gasta mucho combustible
Cesar Navarro de México hace 8 años
Esa mnguera estaba rota se la cambie pero directa sin la valvulita que lleva entre booster y admisión. Ya hice el lavado de inyectores y todos los puntos basicos.
Cesar Navarro de México hace 8 años
Sin novedades mi jetta sigue iwal pero no le falla nada más
Aldo de México hace 8 años
Bueno, la encargada de la cantidad aire en ralentí esla válvula IAC, si la desconectas no pasa nada? si no se siente ningún cambio al desconectar entonces es posible que sea la que esté fallando.
Cesar Navarro de México hace 8 años
Se acelera mas cuando la desconecto... Tmb e yegado a pensar qe sea eso pero no le he calado con otra iac lo raro es qe solamente en frio hace la falla. Gracias
Feli Rodriguez de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, eh igual es la falta de aire, lo solucionaste???
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Falla sensor de detonación

Volkswagen Jetta 2002 1.8T 144000 kms
Ya sacanee mi coche y tengo las siguientes fallas
1. _P0327 sensor de detonación 1 bloque 1 señal de entrada baja
2. _ P0420 Sistema catalizador bloque 1 eficiencia por de bajo del umbral
3. _P0411sistema de inyección secundaria detecto flujo incorrecto
4. _ P0171 mezcla demasiado pobre bloque 1

La pregunta es si ¿se solucionara cambiando el sensor de detonación? o ¿abra algo mas que revisar? hoy le are pruebas a los sensores de oxigeno
ness de México hace 9 años  
NE
1 caso 
Greg de México hace 9 años
Me paso lo mismo y no se que haceer
guillermo de México hace 8 años
Tengo una falla en el sensor KnocK Sensor 2 Circuit Low P0332 ya cambie cable cheque tierra y sigue el problema
guillermo de México hace 8 años
Requiero que me recomienden un lugar para reparar este tipo de fallas
Raul.MkIV de Estados Unidos hace 4 años
La computadora tal vez esté dañada
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Gasta mucho combustible

Volkswagen Jetta 1999 1999 120000 kms
El coche está Gastón de combustible le cargo 20 litros y me da 90 km.

Ya le cambie el riel con los 4 inyectores, bomba de gasolina, afinación mayor, el sensor de oxígeno, la válvula jack y aún consume lo mismo de gasolina.
La facia se mancha de humo negro.
Palma de México hace 8 años  
PA
1 caso 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Tiene codigos de falla?
cd mante de México hace 8 años
Estoy en tu misma situacion amigo
cd mante de México hace 8 años
Te dejomi numero por si saves algo o alguien te ayuda a resolver este detalle me avisas saludos
cd mante de México hace 8 años
Es 8311031588 alguien q me kiera ayudar mandeme wassap
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Se jalonea cuando acelero en subida o aveces en plano

Volkswagen Jetta 1996 gls 15000 kms
Mi jetta 2.0 lt se jalonea aveces cuando acelero dicen q es el cuerpo de aceleración o q es la bomba de gasolina o el sensor de oxigeno
Que pudiera ser si en el diagnostico marca sensor posición árbol de levas q podra ser
daniel de México hace 8 años  
DA
2 casos 
zauvc de México hace 8 años
Pz si el scanner dice k es el sensor de revoluciones o arbol de levas pz es ese... no pork te comenten k puede ser o no ser una u otra cosa vas hacer caso el scanner es lo correcto
Jettaa4 de México hace 3 años
Tengo una duda mi jetta a 4 2004 estándar me presento una falla al acelerar pierda potencia al igual que en subidas, y huele mucho a gasolina, lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiarle el sensor maf
Will de México hace 2 años
Por qué es el motivo q rechina la llanta de un Jetta bicentenario y se jalonea
Jorge Luis arciga saucedo de México hace 2 años
Buenas noches mi nombre es Jorge y tengo un problema con mi Jetta A4 2004 motor 2.0 L cuando aceleró se tironea y no acelera bien pero luego se empareja, si aceleró mucho Ace como tipo explosiones
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Cambie el maf

Volkswagen Jetta 2006 2.0 fsi turbo 7000 kms
Yo cambie el sensor de oxígeno y dos días después volvió a encender la luz de el motor y al desconectar el sensor el carro enciende bien y al conectarlo , se acelera y desacelera hasta apagarse que debo hacer... supongo que eserá el sensor es nuevo... no se que hacer...
Beto de Estados Unidos hace 8 años  
BE
5 casos 
Zero de México hace 8 años
Cual sensor cambiaste el mafia o el de oxigeno?
laura de México hace 8 años
Donde puedo comprar los sensores
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Falla motor y frenos

Volkswagen Jetta 2003 4 ptas,motor 1.8 turbo triptonic  145000 kms
Hola buen dia, tengo un jetta 2003 el motor esta funcionando normal y de pronto comienza a petardear y ocasiones el pedal del freno se pone duro y no frena, se reviso el sensor de oxigeno,revisaron el del pedal de freno del acelerador,cuerpo de aceleración , y otras cosas mas , se mantiene prendido el testigo del EPC y otro que segun menciona el manuel es el ASR (un triangulo) , espero me puedan ayudar porque ya le gaste muchisimo dinero y no logro dar con la falla.
chavo de México hace 10 años  
CH
3 casos 
MARCO ROMERO de México hace 10 años
El ars y el abs se apagan limpiando el sensor del abs https://www.youtube.com/watch?v=341PaG… yo lo vi en este video, lo realice en un jetta y se quito, espero te sirva
Tarris de México hace 7 años
Ayaste la falla amigo xfa comparte tengo el mismo problema
Tarris de México hace 7 años
Se t agradecerá ya llevo mucho dinero gastado
Patti de Colombia hace 5 años
Yo estoy igual!!! Pudiste solucionar? Por favor cuéntame como hiciste
Tarris de México hace 5 años
Efectivamente revisa la mangueras de compresión si el freno endurece son las que van al sistema de frenos como al boster escapa el aire
Jesus morales de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo y era una manguera safada alparecer era la de la compresión esta facil de detectar.
Tarris de México hace 6 años
Ya me arreglaron el detalle gracias era una manguera no me explicaron que era pero ya quedó
Ignacio de México hace 5 años
Tengo un Jetta motor 1.8 le eliminaron el turbo todas sus mangueras y tubos todo bien pero al otro día no kiso acelerar nada prende y se mantiene en mil y una revolución pero no acelera ya le metieron escáner y reprobaron cuerpo y nada el pedal es electrónico k podrá ser
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Jetta a3, 1996, 1.8 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 Full, 1.8, 4 puertas 260000 kms
Jetta a3 1996 no enciende, ya se reviso el motor, si tiene chispa, presión de gasolina, está a tiempo, ya le cambié bobina, distribuidor, sensor de oxígeno, sensor tps, válvula Iac, releí 30, filtros y bujías están bien, se limpiaron los inyectores, no se que más pueda hacer ayuda please colegas...
Elrolis2910 de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elrolis2910)
ivear de México hace 4 años
Escanea para ver si tienes conexión con la computadora.
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Problema aceleración, EPC

Volkswagen Jetta 2001 2.0 0 kms
Buenas noches, tengo un jetta 2.0 2001, y tiene prendido el check engine y el EPC, se le había cambiado el sensor de temperatura que va instalado en la toma de agua en la entrada del motor y uno de los sensores de oxígeno, también se ha hecho cambio de bujías. El carro sigue teniendo la misma falla, puede estar normal y al pedir más velocidad se siente un jalón y pierde potencia y no responde con velocidad, de ser así se inestabiliza. Que se sugiere ?en este caso van más de tres mecánicos y aún no se conoce la falla...
Valeria Romero de México hace 10 años  
VA
1 caso 
charly de México hace 10 años
Mir mi Beetle hacia lo mismo y traia una manguera rota la ke va conectada al maf la cambie y se solucionó el problema ademas le limpie el sensor. Del epc
hlomar de México hace 10 años
Mi beetle de igual manera se le prendido el epc pero la falla puede ser por el cuerpo de aceleración o por el sensor del cigüeñal o aunque se escuche absurdo por un foco de stop, el epc no tiene nada que ver con bujías ni bobinas
Valeria Romero de México hace 10 años
Gracias, lo llevare a que le revisen ambas cosas, gracias
Nayarita de México hace 10 años
El EPC se enciende cuando falla el sensor del freno (para checar eso, fíjate si encienden las luces de stop cuando pizas el pedal. , si no encienden, si es el sensor del freno...(eso me paso en mi jetta 2005)...
Quique de México hace 10 años
Revisa si las luces de freno se quedan prendidas o lo contrario, no prenden, en cualquiera de los dos casos el problema seguramente esta en el interruptor de luces de freno. Va instalado debajo del pedal de freno, es fácil cambiarlo aunque algo incomodo. También aunque menos probable pero mas fácil de solucionar puede ser un foco de freno fundido. No te compliques la vida con cuerpos de acelerador, sensores maf o cualquier otra "chafaldrana"
Adela de México hace 6 años
Hola buenas tardes lo que oasa que tengo un jetta el cual no le entran los cambios y no avanza se forza mucho, lo que pasa que cuando lo compre tambien andaba igual le hice el cambio del sensor de oxigeno 2, y ya empezo a funcionar bien, me podrian ayudar diciendome si igual es eso para que el carro comience a andar de nuevo y no se forze les agradeceria mucho! Gracias
Julián de México hace 6 años
Bueno pues quiero compartirles que tengo un Jetta A3 mod 97 motor 1.8 también tenía problemas de inestabilidad de ralenti, arranque tardio, se jaloneaba, se aceleraba, y bajaban las revoluciones progresivamente asta que se apagaba por completo, en ocasiones abia días que no fallaba para nada y como ningún mecánico me resolvió el problema me di a la tarea de checar sensores con un multímetro y todos los sensores estaban trabajando normalmente, menos el de oxígeno así que lo desmonte y lo limpie, mejoro su respuesta pero solo en la potencia, así que me seguí con los fusibles y todos estaban bien por último cheque los relevadores y bingo, el nro 30 que es el que manda la recopilación de fallas a la computadora era el que en combinación con el sensor de oxigeno estaban haciendo todo ese relajo y ahora , sigue siendo modelo 97 pero parece 2020 jaja y sin gastar más de 200 pesos saludos cordiales desde Orizaba Veracruz
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Echa humo negro

Volkswagen Jetta 2001 A4 180000 kms
Jetta 2001 al encender echa humo negro y no empareja ya andando jala al 100 pero el defecto es que con el humo negro gasta mas gasolina ,, la solución que dan en esta pagina es resetear el sensor de oxigeno pero quisiera saber como lo pueden hacer ese reseteo de antemano gracias...
rafa de México hace 8 años  
RA
3 casos 
rafa de México hace 8 años
Favor de mandar email dando a saber como se resetea el sensor de oxigeno gracias...
rafa de México hace 8 años
Mi correo es [email protected]
carlos de México hace 5 años
Encontrastes la falla ?
Hector venegas gomez de México hace 3 años
Buenas tardes pasen el dato de resetear el sensor de oxigeno mi carro echa humo negro y de repente las revoluciones suben y bajan q mas puedo checar
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Se quedó encendido en tablero inidicador de check engine

Volkswagen Jetta 2012 jetta clasico 4 ptas 2.0 lts 134000 kms
Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis… Leer completa
sergio garagui de México hace 7 años  
SE
14 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno te dare algunos consejos, que se apague se enfria y encienda eso es una señal de la bomba de gasolina fallando y esa falla el escaner no la detecta, otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que deja de funcionar y no manda señal para seguir activando la bobina, tus inyectores y la bomba, una buena limpia a tus sensores sera una buena alternativa, a tus ordenes para cualquier otra asesoria what 5541024619
Dayan Torres de México hace 7 años
El mío tenía lo mismo y nomas no daba. Hasta que llegó un buen mecánico y la solución fue la bobina. Casi estoy seguro que es tu bobina. Cámbiala cuesta como 1200 aproximadamente. Saludos
Liz Rodriguez de México hace 7 años
Mi carro tiene lo mismo. Y ya lo vieron. Le hicieron limpieza de los sensores bomba. Y no queda.
Rodrigo de México hace 7 años
Tengo un jetta clásico 2011hace allgunos días iba andando y se encendió el check lo lleve al mecánico y me dijo que era el catalizador pero que todavía estaba bien dias despues de repente se asonso el coche, dejo de acelerar y después de que bajó las revoluciones volvió a la normalidad, dias después no arrancó a la primera dio marcha y la batería estaba bien, lo volví a intentar y encendió, hoy ya no arrancó, que puede ser
Ilil de México hace 7 años
El mío está igual que el de ROdrigo...alguien que me ayude??
luis de México hace 7 años
Bobina y sus cables a veces de oxidan
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Aveces no arranca y hecha humo negro y hollín

Volkswagen Jetta 2000 2.0 170000 kms
Hola que tal amigos, apenas compre un jetta 2000 2.0 y al checarlo todo bien sino que al siguiente día frente a la reaccionaria (fui a comprar un tapón de gasolina porque no me dieron la llave) el carro no quiso arrancar da marcha pero no arranca hasta la hasta como el quinto intento arranco y funcionó todo bien me trasladé Como a 200 km del lugar a mi lugar de origen y todo bien pero después me percate que empezó a sacar humo negro con hollín fui con el mecánico lo escaneo y no dio ningún error de hecho en el tablero no marca nada fallando le lavo el cuerpo de aceleración y lavo los inyectore… Leer completa
Ramón de México hace 10 años  
RA
4 respuestas 
Roger de México hace 10 años
Sensor de temperatura del refrigerante ojo es el sensor y no el bulbo eso resolvera tu problema...animo
Ramón de México hace 10 años
Fui con un mecánico que tiene el escaner de volkswagen, no menciones que los anteriores no lo eran y no mandaban fallo. En este me salio que es el sensor de oxigeno, así que estoy por cambiárselo a ver que pasa. Espere y con eso quede, me falto mencionar que lo compre con un filtro de aire de alto flujo, que me dijo el mecanico que es una porquería y es un causante de todo lo que le pasa al carro y del gasto excesivo de gasolina. Lo pero del caso es que hoy me comentaron que el jetta del 2000 al 2003 de 2 lt de por si muy excesivamente gaston y muy fallosos que me pueden decir de eso, ya que estoy muy desanimado por mi actual compra, pense que los jettas eran otra cosa.
Arturo Cedillo de México hace 10 años
A mi me paso algo similar, y lo solucione cambiando el regulador de presión de gasolina. (Me gastaba mucha gas, estaba inestable y donde me estacionara dejaba mi marca de hollín, también comentar que no podía subirme, prenderlo e irme porque en los altos, topes o donde tuviera que bajar la velocidad se apagaba y también tenia que hacer algunos intentos para que volviera a encender)
Eduar de México hace 3 años
Que falla te hacía bro
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No desarrolla y se apaga

Volkswagen Jetta 1999 a3 34687 kms
Voy saluendo en primera o a la velocidad que sea y deja de desarrolar y se apaga y no quiere prender. Despues de un rato logri hacer que arranque pero me vueve a hacer lo mismo ya le cambie cables de bujia, bomba de gasolina, bujias sensor de oxigeno distribuidor y lavado de inyectores revise computadora y sigue igual
correa de México hace 8 años  
CO
1 caso 
Llermo lopez de México hace 8 años
Tengo el mismo problema comenta si ya lo resolviste
alex arredondo de México hace 8 años
Saludos , tengo el mismo problema , a mi me dijeron que puede que sea la computadora, ya le cambie igual cables de bujias, limpieza de sensor iac, checaron lineas, cambio de bobina , filtro de gasolina etc, y persiste el problema se apaga de repente, si alguien tiene el mismo problema y lo resolvio ojala nos ayuden , mi jetta es un a4 2003, gracias saludos
chaim rangel de México hace 8 años
Checar sensores de oxigeno crank y cam... si persiste el problema escribanme a mi correo [email protected]
Carlos de República Dominicana hace 7 años
Hola que tal, tengo un Jetta 2000 y tarda mucho para encender y cuando enciende lo aceleras se apaga, puedes ayudarme
deiv de México hace 8 años
Me pasa lo mismo le cambie el crank sensor y dejo de fallarme igual puede q no tengas chispa checalo si no tienes chispa puede que sea el coil o el crank sensor
lorenzo reyes de México hace 8 años
Hola tengo un jetta a3. 99 buscando falla del sensor de oxigeno encontre estas preguntas. Mi carro tambien empezo a fallar de repente y se apagaba sin motivo aparente. Cambie el relevador identificado con el num 80 en la zona de fusible y ya no fallo. Espero le sirva la info saludos
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 2005 europa 120000 kms
Tiene dos meses que lo afinaron, gasta mucha gasolina, aproximadamente me da 8 km por litro, le conectaron el scanner y no salio ningun codigo de falla, me comentan que puede ser el sensor de oxigeno. Help.
fabis de México hace 8 años  
FA
3 respuestas 
ingetonymoreno de México hace 8 años
Esos carros son muy gastones, si los sensores estan fallando debes tener el checkengine encendido si es asi revisa por codigos de falla, hay otras fallas que hacen que gaste mas gasolina no precisamente los sensores de o.
fabis de México hace 8 años
Hola gracias por el comentario, no esta encendido el checkengine, como comento lo scannearon y no muestra ningun codigo de error, en ciudad me da 8 km/lt y en carretera entre 14 y 15 km/lt
QuinVal de México hace 8 años
Recuerda que esta versión si mantuviera su nombre se llamaría BORA y su equipo, peso y la entrega quebte da es muy diferente al clásico (JETTA viejito) si buscas rendimiento sacrificando confort comprate un MATIZ
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Se me apaga mi Jetta automático caminando.

Volkswagen Jetta 2011 MK6 110000 kms
Caminando mi jetta automático se me apaga, ya le cambien el sensor de oxigeno, el sel cigueñal, el filtro de gasolina y le lavaron el cuerpo de aceleración y por ultimo calibraron el cuerpo de aceleración y aun así se sigue apagando alguien sabe o a tenido una experiencia igual?.
Alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 
oscar marin de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero igual no se alguien que sepa por favor.
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Significado de codigo p0171,p1602,p0134

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 2534321 kms
Buenas tardes tengo prendido el check en un jetta 2004 automatico 2.0 me marca el codigo p0171,p1602,p0134 al parecer marca sensor de oxigeno se lo acabo de cambiar y sigue igual los demas codigos uno dice q el relevador numero 30 pero no lo localiso cuando el carro esta caliente y lo apago vatallo para prenderlo cmo que se ahoga y lo dejo descansar y vuelve a prender luego de aver echo unas cuantas explosiones que estara pasando
Osiris de México hace 5 años  
OS
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El fallo es el rele número 30 que esta fallando y no deja funcionar bien la inyeccion, de pende del modelo de motor es posible que este en el compartimento del motor en una caja que lleba también fusibles. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Osiris de México hace 5 años
Es un jetta 2004 motor 2.0 automatico
}
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que he podido consegir
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Asesoramiento

Volkswagen Jetta 2002 conforline 5000 kms
Necesito que me orienten que hacer tengo un jeta a4 2002 tengo con el tres años y cuando lo compre trae una bala y en escape deportivo y el coche todo andaba bien comenzó a fallar y le cambie el motor nuevo de agencia y después que lo cambie me comenzó a prender el check y al escanearlo me pone baja eficiencia de catalizador ya se le cambiaron los sensores de oxigeno mi pregunta es que porque cuando traía a el motor anterior solo prendió el check cunado el motor perdió potencia y marcando falla de bujías decidí cambiar motor mientras nunca me prendió teniendo la bala y el escape por el catalizador y ahora si es lo único que me marca y no falla solo gasta mas gasolina
mael de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Es rraro por lo general al no traer el catalizador marca el código de sensores de oxígeno
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Check código 0172

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0,mk4 301516 kms
Quiero saber si cambiando el sensor de oxígeno quito este problema o si tengo que hacer algún algún otro cambio
WILDEMER ARTAVIA A de Costa Rica hace 6 años  
WI
4 casos 
ivear de México hace 6 años
Pueden ser varias soluciones, desde cambiar el sensor de oxigeno, inyectores sucios, regulador de presión de gasolina, MAF, vávula EGR, si te gusta reparar tu auto lo puedes cambiar sin problema sólo que si es otra falla te va a volver a aparece este código y tendrás que invertir tu tiempo en darle a la falla. Ya que si lo llevas con un mecánico y no queda le van a estar atinando y te costara dinero.
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 2002 Automático 2.0 114000 kms
Mi Jetta 2002, automático, 2.0 lts. Gasta mucha gasolina lo he medido infinidad de veces y me da 6 klm por litro, es mucho consumo, ya le limpiaron los sensores del oxígeno, el que va en el filtro del aire, bujías, y sigue gastando igual ya no se que más hacer.
Mike de México hace 4 años  
MI
5 respuestas 
ivear de México hace 4 años
NO es tán fácil determinar cual es el problema a menos que midas valores de sensor de oxigeno y maf, si cuentas con conocimientos te puedes comprar el VAGCOM y te apoyo con algunos manuales.
Esto si no quieres gastar en mecánicos que le estén adivinando. Por otro lado lo han escaneado y te han dado los códigos que marca?

Por que limpiar un sensor de oxigeno cuando ya cumplió su vida útil.
Si requires manuales con gusto te los comparto
Mike de México hace 4 años
Gracias, nuevamente lo llevaré a escanear, ojalá señale algunos códigos acertados.
Alberto de México hace 4 años
Hola yo tenia un Jetta 2000gl automatico, y lo que te puedo compartir es que el tipo de transmision automatica despues de 5 años de uso pierde su rendimiento mecanico (ya no aprobecha de la misma manera la energia que el motor le proporcion ) por ende el motor hace el mismo esfuerzo pero va mas lento hay que compensar acelerando mas, eso aunado a que el motor tambien sufre desgaste en todos sus componentes, hace que los kilometros por litro que gastaba de nuevo ya no sean (ni seran) despues de años de uso.
Mike de México hace 4 años
GRACIAS ALBERTO, PUES TIENE 114 mil klm, estoy pensando convertirlo en híbrido gas LP 5a generación.
Mike de México hace 4 años
Bueno, tome la decisión de convertirlo a híbrido conversión a gas LP 5a. Generación, es la primer carga de 50 litros de gas, al menos el litro ya me cuesta $9.69 ya les comentaré su rendimiento, saludos a todos ❤️.
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Bujias mojadas

Volkswagen Jetta 1999 jetta a4 vr6  150000 kms
Al acelerar en lugar de dar la potencia requerida o el empujón se sienta el carro se le cambió catalizador, sensores oxigeno,bomba de gas,bujias,cables,se checo maf y sigue igual se escaneo y dio que el cuerpo de acaceleración pero al sacar las tres bujias traseras salieron mojadas alguien me podría decir que puede ser??
Yáñez de México hace 9 años  
5 casos 
Hugo de México hace 9 años
Mojadas? En aceite? Ya cambiaste el empaque de la cabeza del motor?
Yáñez de México hace 9 años
Al cambiar la batería mi carro no mantiene las revoluciones y se apaga después de un rato prende cheking y mantiene las revoluciones jetta a4 vr6 que podría ser el problema
Estopa de oro de México hace 6 años
Se desconfiguro el tps, sensor cuerpo de aceleración
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Jetta a3 1.8 gasta gasolina y tarda en arrancar

Volkswagen Jetta 1994 jetta a3 1.8 modelo 1995 256893 kms
Tengo un jetta a3 1.8 modelo 1994 y me gasta mucha gasolina me deja las bujias muy aumadas y cuando lo echo andar tarda en arrancar y tengo que acelerar para que arranque ya le hice la afinacion conpleta le cambie el sensor de oxigeno la bobina cables de bujia el tps el sensor de temperatura del motor y del aire tambien probe con otra computadora y no mejora espero alguien me pueda ayudar
toño de México hace 6 años  
TO
12 casos 
toño de México hace 6 años
Alguien sabe de mi problema
Victor de México hace 6 años
Ketal amigos espero me puedan ayudar con mi carro es un jetta 98 1.8 pero gasta mucha gasolina y no me presenta falla alguna arranca al llavaso y no jalonea ni tira humo pero consume mucha gasolina espero su ayuda gracias
lanier1740 de México hace 5 años
Cambia el regulador de gasolina.
Erick de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo?
Jesús mendez de México hace 4 años
Tengo un Jetta 98 A3 me gasta mucha gasolina q podrá ser y se escucha como q se acelera y le desconecto el sensor que va
Válvula yak y se neutraliza me pueden ayudar por favor
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Se apaga, pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 Motor 1.8 165000 kms
Se apaga el carro y después para prenderlo se complica demasiado porque ya no quiere encender. Se le cambió la valula iac, la bobina, los cables de bujía, el distribuidor bujías y el carro sigue igual.
Alguien que me pueda ayudar se lo agradeceré ya que le e invertido demasiado y ahora me dicen que es el sensor de oxígeno
Walfer de México hace 7 años  
WA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walfer)
Walfer de México hace 7 años
Buenos días:
Quedo solucionado mi problema, al parecer fue un corto que traía el cableado de la bobina
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Falla de aceleracion

Volkswagen Jetta 2003 jetta a 4 10000 kms
Cuando estoy parado y acelero a fondo para ponerlo en marcha como que pierde potencia al inicio y despues despega muy bien. Este fallo solo lo hace con primera y segunda...no tiene buen despegue no se que sea... ya se le cambio sensor de oxigeno, bomba sensor de temperatura se probo con otro cuerpo de aceleracion y nada...
Que creen que sea
reno de México hace 11 años  
RE
3 respuestas 
MONTALVAN de México hace 11 años
Desde mi punto de vista es posible que sea el cuerpo de aceleracion, regularmente este problema se resuelve cuando le haces el servicio
pachon de México hace 11 años
Me paso lo mismo y al meterle el scanner resulto ser el pedal del acelerador, ya que es electronico,se lo cambio y asunto arreglado. Llevalo a tu mecanico y que lo escanee. Suerte
Miguel gatica de México hace 5 años
Buen dia a me paso algo similar, al pareser se daño el cuerpo de aceleracion, primero le hicieron ajuste basico, posterior lo perdio de nuevo y empezo a fallar, entonces lo cambie x uno nuwvo y original y al mes volvio a fallar solo que esta vez aveces lo dejaba de hacer, hasta apagaba el Check engine y el epc peroal prender el carro daba marcha muy pesado como si no cargara la bateria el alternador y depronto fallaba de nuevo, posterior al dia sig ya para llevarlo al taller al ponerlo a calentar prendo el a/c y entraba y salia muchas veces el compresor y note que los abanicos no entraban, empiezo a checar y la cajita de fusibles, estaban sulfatados los cables y un fusible el primero de izq a derecha bien quemado hasta derretido y la cajita quemada tambien, se veia que anteriormente ya la habia manipulado por que tenia una laminita metida como sobre puesta, era claro la caja de fusinles tenia que cambiarla, la remplaze x una nueva limpie todo con dielectrico ajiste todos los cables y x arte de magia el coche dejonde falla del cuerponde aceleracion, a que se debe no se no tengo ni idea, pero esa es mi experiencia ojala a alguien le pueda servie :)
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Presenta alarma check engine en tablero

Volkswagen Jetta 2005 Standard motor 2.0 104000 kms
Al scanerlo dice el mecánico que es el sensor de oxígeno del banco uno y cable largó, resulta que no lo encuentro porque el que venden en la agencia es de 6 polos o cables y el mecánico dice que debe ser de 4. Dice que ese sensor va antes del catalizador. No sí puedo usar mi carro mientras le arreglo la falla o no.
Paula de México hace 10 años  
PA
2 respuestas 
TukanTPC de México hace 10 años
Puedes usarlo, lo unico malo es que si en verdad esta averiado el sensor, tendras un mayor consumo de gasolina, y probablemente lo sientas un poco mas lento y pesado, llevalo a un taller especializado en vw, osiblemente tengan algun sensor usado que te saque del apuro.
Elí Cruz de México hace 6 años
Buen dia, tengo un vehiculo marca jetta clasico team 2012, mi problema es que iba llegando a mi casa en mi vehiculo, cuando empiezo a oler a quemado, lo que hice fue bajarme del vehiculo y revisarlo con el motor encendido y me doy cuenta que le sale un liquido por el escape, me dio temor y lo apagué, a los siguientes dos dias lo volvi a encender y encendio normal, lo dejé que calentara y acelere y le sigue saliendo por el escape un liquido que parece agua porque no tiene color ni olor, le acelero mas y sale mas liquido en forma de chorrito, verifique los niveles de anticongelante, limpiaparabrisas y frenos y todos normales, acudi con un mecanico y me dijo que puede ser que la gasolina tenga agua, pero la combustion esta normal porque no me vibra y no se apaga, segun el pronostico de usted ¿cual podra ser la anormalidad?
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Check engine

Volkswagen Jetta 2004 1.8 T AMERICANO 145000 kms
Que tal. Tengo un problema, le hice afinación y al dia siguiente encendió el check, lo escanee y me arrojo el código P0172 SENSOR DE OXIGENO BANCO 1. Recurrí a cambiar dicho sensor y sigue marcando la misma falla, el mecánico me dijo que probablemente sea la computadora...
Que me recomiendan hacer??

Gracias por la atención!
CHECK de México hace 9 años  
CH
3 casos 
luis de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo con un jetta a4 2014... hasta la fecha a ingresado 5 veces a la agencia y no lo han podido arreglar... yo creo que me la estan haciendo cansada por si es la computadora no me la cambien... la ultima vez estuvo 4 semanas en la agencia apoyados con la planta de ensamblado. Y a la fecha sigue igual CON EL MISMO PROBLEMA. Sale y a los tres dias se me enciende. Ya me canse de llevarlo y mejor decidi quedarmelo. <tiempo total en agencia 2 meses sin el carro. Y me o entregaron con unos pequeños rayones (ES DE COLOR NEGRO). NO PORQUE SE ENVIE A LA AGENCIA ES LO MEJOR... y par terminar no se si me perdieron un juego de llaves originales, me repusieron con unas nuevas... según se descodifico mi llave y no pudieron codificarla de nuevo... sali perdiendo y rayado el carro. De plano ya no quise alegar... y no se a la fecha que tenga... mecánicos conocidos que no son de la agencia me dicen que cambie el sensor de oxigeno...o tros que es la computadora.
luis de México hace 9 años
Perdon es un jetta A6 (mk6 2014)
AlanJC de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y pensé en cambiar el sensor pero no sé si es el que está antes o después de catalizador espero me puedan ayudar gracias
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No Enciende el motor

Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 500000 kms
Que tal, Tengo un jetta modelo 2004 motor 2.0, al momento de pasar la llave testarea pero el motor no enciende, para que funcione tengo que intentar infinidad de veces y sin soltar la llave, acudi a un mecanico para solucionar el problema, lo primero que me dijo fue que era la bomba de la gasolina, compre la bomba pero no hubo solucion al problema, despues me dijo que era un sensor de oxigeno, se le cambio pero no hubo solucion, se siguio checando y un conector de oxigeno estaba dañado asi que le cambie la pieza pero de nueva cuenta no hubo solucion, el Maff el conector esta un poco dañado, lo… Leer completa
Angel lopez de México hace 7 años  
AN
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Son muchos detalles lo que se tiene que revisar, desde un relevador, un fusible, una manguera de vacio, sensores de cigueñal, de oxigeno, maf, marcha, lo que te recomendaria es llevarlo a escanear para evitar que te esten estafando, si tienes dudas mi cel de consultas es 5541024619
Angel lopez de México hace 7 años
Buenas Noches Muchas Gracias por su ayuda, me hicieron el cambio de bomba con la garantia ya que esta me comento mi mecanico que no estaba reteniendo gasolina el vaso, pero de nueva cuenta la bomba que me dieron o mi vehiculo no encendio, supuestamente mi mecanico ya lo checo con la computadora pero el dice que es la bomba, que en el motor hay una valvula a la cual le presiona y deberia de salir la gasolina a presion, pero con la bomba que se le puso no avienta nada, que eso significaria que la bomba no retiene la gasolina, el dia de hoy lo probe y en algunas ocasiones el motor en movimiento se me apagaba.
gabriel de México hace 7 años
La bomba trabaja junto con el regulador de presion, es muy facil checala no nada mas con la computadora, con un mano metro se checa la presion que tiene la bomba o checandola directa, si es la bomba hay se notara, pero hay mas cosas que hacen que el auto se apague, no sedeberia de enfocar nada mas en ella, los sensores como el maf o la valvula iac, hasta un relevador funcionando en mal estado hara que tu auto se apague y en ese sentido un electrico que sepa checar corriente, resistencia a esos sensores sera muy recomendable
Angel lopez de México hace 7 años
Ya le consegui una bomba original, y el carro sigue sin prender, la valvula ya tiene presion de gasolina no como las anteriores, pero sigue sin prender... ya hice cambio de mecanico y haber que es lo que me dice.
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Falla en aceleración

Volkswagen Jetta 2003 Motor 2.0 155843 kms
Qué tal amigos buenas osea días , tengo un problema con un Jetta A4 2003 , comenta el dueño que de un día para otro el carro dejo de acelerar y falla en baja , se scanea encontrando 3 códigs de falla marca la bobina (a,b,c,d) , sensor de detonación (trae 2 sensores ) , y sensor de oxigeno.
En primer lugar se hicieron pruebas con otro cuerpo de aceleración haciendo la misma falla ,se intentó programar con scanner pero marca error de igual forma para el otro cuerpo , se reemplazo bobina ,se corrigió un poco pero acelerando mas de 3 revoluciones se ahoga. Se checaron cables de bujia , sensores de detonacion con osciloscopio , bujias se reemplazaron.
Actualmente se borraron codigos de falla ,y solo marca mala combustion en cilindro 2.
Agradezco su atencion y apoyo.
Austiny de México hace 5 años  
AU
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
1. - Por que cambiaste el cuerpo de aceleración? y este no se reprograma (se hace un ajuste básico) simpre y cuando pongas el mismo no. De parte
2. - Revisaste tu bobina que no estuviera estrellada?
3. - Los sensores de detonación con Osciloscopio?
4. - Ya viste los valores 014, 015 y 016 con el vagcom para ver si tienen falta de chispa?
5. - Revisa con el vag com los valores de los sensores de detonación.
Austiny de México hace 5 años
Qué tal buenas tardes ,le comento todo lo cheque a excepción qué no tengo el vagcom el día de hoy me prestarán el programa.
Ahora un detalle se volvió a scannear El vehículo marcó el relavador del ECM , ya no tengo testigo de check prendido ni el EPC , ahora cuando doy marcha al carro arranca fallando ,no se mantiene y cuando acelero de ahoga y se apaga.
Y respecto al cuerpo de aceleración fue el mismo , se hizo prueba con los 2 pero sin éxito en la calibración.

Saludos
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Aveces no acelera

Volkswagen Jetta 2000 a4 std 2.0 91000 kms
Hola que tal, espero que alguien me pueda ayudar, lo que pasa es que mi jetta cuando va uno en marcha normal a veces, últimamente mas seguido, no acelera, no explociona ni nada solo pierde potencia y tengo que sacar el acelerador y meterlo de nuevo pero últimamente no se le quita hasta después de apagarlo por un rato, y mi consumo de combustible es de 6.5k/l lo cual me parece excesivo, sospecho que es el sensor de oxígeno pero no se si sea correcta mi sospecha. Otro detalle es que la 5ta no le entra y cuando está frío el carro las velocidades están muy duras. Próximamente por mi trabajo tengo que salir a carretera todo el año y me preocupan estos problemas, ojla y alguien pueda auxiliarme, de antemano muchas gracias
Javier Salazar de México hace 8 años  
JA
2 respuestas 
ARTUROGJ55 de México hace 8 años
Son dos detalles diferentes. Uno podría ser bomba de gasolina o sensor de oxígeno y el otro el líquido de transmisión que necesita ser cambiado o agregar un poco.
Irving de México hace 7 años
El mío ese lo mismo es un Jetta 2002
Y ya le cambié sensor de oxigeno y sensor de temperatura si me pudiran a yudar
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Misma falla

Volkswagen Jetta 1999 2.0 170000 kms
Hola amigo, mi auto hace lo mismo; me puedes decir si le cambiaste el sensor de oxigeno? y que ocurrio?
José de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Erik de México hace 8 años
Si se lo cambie pero sigue la falla amigo alguien q me apolle con su conocimiento.
José de México hace 8 años
Hola Erik, me lo escanearon y me dijeron que no aparecia falla pero el mecanico sintio como las revoluciones fluctuaban pero sin apagarse, y me dijo que ese tipo de falla podría ser bujias o cables. Recuerdo que hace un par de meses le cambie cables solo por cambiarlos por suerte guarde los viejos, revise que las bujias estuvieran bien puestas y le cambie los cables por los viejitos y se le quito el problema, dice el mecanico que los cables luego vienen malos, espero te pueda ayudar
Erik de México hace 8 años
Ya quedo amigos la falla fue la bomba de la gasolina se la cambie y listo.
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Falla del catalizador en elm escaner

Volkswagen Jetta 2011 clasico 53 kms
Voy manejando 100 km por hora y se me prendio la luz de engine check lo lleve al escáner y salio problema en el catalizador. No falla en nada el carro me recomiendan cambiar los sensores de oxigeno me podrían ayudar con este problema

Gracias saludos
efren de México hace 10 años  
EF
3 casos 
salvador de México hace 10 años
A mi me paso igual con jetta 2008 ya lo arreglaste? Es que a mi me dicen lo mismo
alelg de México hace 9 años
Disculpen lleve mi carro passat 2003 v6 al servicio porque se prendió el check engine y me dicen que son los catalizadores, me podrian decir cuantos catalizadores tienen los passat?
Javier de México hace 6 años
Buenas Noches, tengo un Jetta 2014 2.0 y tengo un ruido extraño y se prendió el EPC Y EL CHeck Engine. , después de pasar por 2 talleres me recomiendan cambiar el catalizador, también tengo problemas de fallas de aceleración, ojalá y se resuelva, a las agencias de Volkswagen ya no voy por que he tenido muy malas experiencias y pésimos resultados. ( es un róbadero)
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Luz de Check Engine encendido casi siempre

Volkswagen Jetta 2013 JETTA 2013 AUTOMATICO 4 PTAS 67000 kms
Tengo un jetta 2013 , el icono de Luz de Check Engine la mayor parte del tiempo está encendido, de repente se apaga, le cambiaron los sensores de oxigeno y no funcionó, le han hecho pruebas con otros sensores y tampoco, ahora me dicen que el calibrador ya no está bien y que deben cambiarlo, puede ser cierto esto, tienen razón?
SOLE de México hace 5 años  
SO
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Que calibrador? si te refieres al cuerpo de aceleración a este se le hace un ajuste básico siempre que se retira para limpiarlo, de lo contrario revisa los focos del STOP
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Se acelera despues de las 1900 rv y consume mucha gasolina

Volkswagen Jetta 1994 a3 1.8 standar 10000 kms
Se acelera solo ya cambie la jack limpie inyectores y limpie sensor de oxigeno si mejoro pero esta que se calienta funciona mejor
luis23 de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
oscar de México hace 8 años
Me paso algo similar pero con 2.0 mod 94 quite el cuerpo de aceleracion y donde sella con el empaque de admision lo que hice fue lijar con una madera para lijar parejo para que el admision siente parejo y se le quito
Saludos
oscar de México hace 8 años
X que no sentaba parejo con lo caliente el aluminio se contrae y empieza a fugar aire que no lo alcanzas a percibir trata de comprar un carbuklin y echale donde sienta el admision con el carro prendido ai vas ha checar si el carro tiende a ahogarse entonces vas ha ver que esta fugando
Saludos
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Motorse tironea

Volkswagen Jetta 2000 4cil.2.0 479000 kms
El motor cascabelea en baja como que se bajan las revoluciones parado pero ya corriendo trabaja bien ya le metí la computadora se cambio sensor del oxigeno se lavo cuerpo de aceleración y la afinacion pero sigue igual quien me puede ayudar. Ya no se que hacer
oscar de México hace 10 años  
OS
2 respuestas 
marcelo de México hace 9 años
Que tal, ya arreglaste tu carro?, lo que pasa que el mio anda igual, solo estando parado falla pero ya en carretera funciona muy bien,
José de México hace 8 años
Que tal marcelo, solucionaste tu problema? ayudame por favor
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Se enciende el chequin engen

Volkswagen Jetta 2013  72000 kms
Cómo solucionar el problema ya cambié sensor oxigeno y persite el problema,se enciende la luz del motor, ,es pertinente decir que el carro no falla
José silva de Colombia hace 3 años  
JO
1 caso 
José Contreras de México hace 3 años
Checa el catalizador, sensor de temperatura, pero primero escanear sería mejor
Diego S de México hace 3 años
Se me prendió la luz mientras manejaba, cabe señalar que accidentalmente puse el cambio en S en lugar de D y lo acelere un poco, cuando esperaba para avanzar en el tráfico prendió la luz, ocurrió hoy sábado y por lo tanto no pude llevarlo a checar, tu el carro funciona normalmente pero quisiera saber si puede llegar a ser grabe :(
José Contreras de México hace 3 años
Es error del sistema, para la computadora si lo es, y género código, escanea y de ahí partes a revisar o borrar código
Diego S de México hace 3 años
@José ContrerasMuchas gracias me arrojo 2 códigos P0106 y P2188 ahora espero encontrar un lugar honesto que pueda reparar la falla, vivo en Tijuana si conoces uno soy todo oídos
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Código EPC en Jetta A4 2005. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0l Man Gasolina Europa 284236 kms
Buen día.
Tengo un jetta A4 2005 motor 2.0. Mi problema es que me encendio el código EPC, pierde potencia, lo escanie y me marcaba error en los sensores de oxígeno (los 2), se los cambie por unos nuevos, después me marcaba la válvula EVAP que esta en el canister del mismo modo se lo cambie por uno nuevo y continúa la falla.

Luego de hacer un recorrido con el carro al apagarlo, después no enciende, tengo que esperar unos 30 minutos para que vuelva encender.
Ya le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración y continúa con el mismo problema.
Alguien me podría compartir alguna posibie solución de lo que pudiera ser el causante del problema.
Saludos.
Bofo91 de México hace 3 años  
BO
4 respuestas 
José Contreras de México hace 3 años
Checa luces de stop, nada de cortos, switch de freno pedal, fugas de vacío en el Booster ( provocado por falta de contra presión del vacío.
Sensor de temperatura
Bofo91 de México hace 3 años
Muchas gracias, revisaré esos puntos que me compartiste. Espero sea la solución a mi problema.
Saludos.
José Contreras de México hace 3 años
@Bofo91Ya lo checaste con scanner ahí te dice que onda con la falla y más mejor, en un AutoZone lo hacen grátis y te dan el o los códigos de falla, solo que no borran códigos
Solucionado
Mejor respuesta (según Bofo91)
Bofo91 de México hace 3 años
El problema que tenía, era el repuesto de la bomba de gasolina. Ese repuesto lo venden en el Autozone. Apartir de ahí mi problema se solucionó.
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Se acelera y el motor es inestable

Volkswagen Jetta 1998 4 PUERTAS 1.8  140000 kms
El problema que tengo después de cambiarle varios elementos como rels ( el de la comutadora y el de la bomba de la gasolina), se le cambio la valvula iac, el potenciometro tps, lo cable de la bujias, las bujias, revision de fugas de vacio, limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de los sensores de oxigeno, se realizo escaneo y no arroja ninguna falla, se checo presion de la gasolina, se le cambio los sensores de la temperatura y por ultimo se le hizo un medio ajuste por baja compresion,...es que la unidad arranca normal pero cuando llega a la temperatura de 90 grados empieza el jaloneo po… Leer completa
FRANCISCO EL PANTERITA de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno esperemos que todo haya sido cambiado por los repuestos y sensores originales para ese auto, de lo contrario hay esta la falla, muchos componentes cambiados pero si le pusiste generico tendas proble,as hay que checar la calibracion de valvula y la señal que manda el sensor tps, si la señal de referencia que envia es mayor a 0.05 v enciende como si fuera en 2 o tercera, checar no siempre el escaner detectara el fallo suerte amigo
FRANCISCO EL PANTERITA de México hace 4 años
No he encontrado el problema, todavia estoy en pruebas, conectada y desconectada la valvula IAC hace lo mismo llega a 90° la temperatura y es cuando se jalonea porque se queda acelerado, solo cuando saco la velocidad y paso a segunda velociad dejando bajar las revoluciones se le quita lo acelerado y trabaja normal...
Me puedes mencionar si es posible que sea problema de la ECU
SergioZO1 de México hace 4 años
Donde puedo conseguir este repuesto de Jetta 2004 2.0 americano
1
SergioZO1 de México hace 4 años
Es de la bomba de la gasolina
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Consumo excesivo de gasolina en jetta a3 1.8 1998!!!!!!!!!!!!!!!

Volkswagen Jetta 1998 EUROPA 234000 kms
Hola que tal a todos por favor requiero de su ayuda, tengo un jetta 1998 1.8 el cual cuando lo compre era muy rendidor en cuanto a consumo, pero al pasar el tiempo note un cambio en ello ´por lo cual lo afine pero no hubo solucion, despues de ello el auto comenzo a acelerarse cuando llegaba a la temperatura ideal por lo cual cambie el sensor de temperatura despues se escaneo y arrojo los codigos de el sensor tps sensor de temperatura y el sensor de oxigeno despues de esto cambie el tps lo cual soluciono el problema de que se aceleraba pero el problema de consumo de gasolina gasta masiado alrededor de 5 km por litro ayuda!!!!!!!!!
underlfh de México hace 6 años  
UN
2 casos 
jorch de México hace 6 años
Cambia sensor de oxigen
Dante de México hace 6 años
Se soluciona cambiando el regulador de gasolina,es el q esta en la flauta de los inyectores,ese regulador es el responsable de la presion de gasolina y cuado falla avienta mas gasolina de lo normal
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En enciende pero no arranca

Volkswagen Jetta 2006  162751 kms
Buenas noches me jetta 2006 a4 2.0, estando frío enciende sin problema pero después de haberlo trabajado mucho tiempo y lo apago y trato de volverlo a encender tarda para arrancar al escanearlo aparece que existe una baja señal del los sensores de los inyectores (todos), al igual una baja potencia en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno calentado banco 1 sensor 2(p0037) ,circuito de control de bajo voltaje del selenoidede purgado del EVAP, y anteriormente me mostraba una baja señal de los sensores de oxígeno pero esos ya los cambié y el problema persiste, todo esto lo pr… Leer completa
Cargdb de México hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones primero podías aportar los códigos? También cuando esta frío cheka presión de gas. Al igual cheka cuando ya no prende
Cargdb de México hace 5 años
Y como puedo checar la presión de la gasolina?. . . Y os códigos son p0458, p0037, p0261. P0267, p0270, p264
Jesús. Perez de Estados Unidos hace 3 meses
Porque mi jetta 2001 vota el código p0037
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No arranca solo da marcha

Volkswagen Jetta 2003 Vr6 24v 1000 kms
Lesoy marcha da marcha pero no arranca me dijeron que abia q reprogramat la boca de admisión se iso y sigue igual cambie sensores de oxigeno y nada que sers
Tunco de México hace 8 años  
TU
5 casos 
mundo de México hace 8 años
Verifica el sensor de pulsos esta atras de la bobina en el motor ,este sensor manda la señal para el encendido
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No pasa de las 30 mil revoluciónes

Volkswagen Jetta 2002 Europa  253000 kms
Hola buenas tardes les comento tengo un problema con mi jetta 2002 no corre mas de 100 se queda en las 30 mil revoluciónes ya se le cambio bobina sensor de cigüeñal sensor del árbol de elevas y el sensor de oxígeno y unos me comentan que pude ser el gobernador pero la verdad ya me fastidie por que no queda
Juan Carlos Carreon Padilla de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
ivear de México hace 4 años
Te comento que son 3 mil RPM y no 30 mil RPM, por otro lado el cuerpo de aceleración es de chicote? también te pregunto si realizaron alguna limpieza o desconexión de este. Ya escaneaste para ver que códigos te arroja?
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De repente se jalonea y se apaga

Volkswagen Jetta 2013 5 puertas style active motor 2.5 51000 kms
Mi problema empezó que cuando baja la velocidad el carro se apagaba y cuando aceleraba en 2 o tercera el carro se jaloneaba, le hice la afinación y le cambie el sensor de oxigeno el problema se soluciono 1 semana después siguió con las mismas fallas ayuda! y ahora con cuando prende el epc pierde potencia el motor, puede estar relacionado o es otra falla?
oscarplata de México hace 8 años  
OS
3 casos 
Raymundo de México hace 8 años
A mi se me prendia el epc posterior se jaloneaba antes de apagarse lo prendia y como si nada la falla se hizo mas recurrente hasta hacerlo 3-4 veces por diacambie crank sensor sensor
Jose eduardo de México hace 7 años
Mi carro se jalonea cuando ba corriendo más en 4 velocidad cm sino tuviera presión
Raymundo de México hace 7 años
Se apaga y prende nuevamente? si es asi se parece a mi falla la cual fue remplazada por crank sensor, recuerda que es bien importante plantear el ploblema para saber si se parece alguno de los 2 comentado
emilio garcia de México hace un año
Mi jetta clasic de repente tironea y sigue jalando y a veces se apaga solo , cuando lo vuelvo a encender sigue funionando como si no uviese pasado nada y ya cambie sensor crank , cambie cables, limpie sensor map y sigue con falla, alguien me podria asesorar sobre eso por favor
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Sueben y bajan las revoluciones

Volkswagen Jetta 2011 4 PUERTAS MKVI 90000 kms
Hace rato manejando, senti el carro acelerado y vi que as revoluciones estaban por arriba de lo habitual, le di un aceleren para ver si bajaban y al contrario subieron mas, y empezo a subir y bajar las revoluciones. Lo que hice fue que desconecte la bateria y se normalizo, pero quisiera saber que sera esa falla, casi creo sera una sensor de oxigeno, o la valvula iac.
ARNIAZ de México hace 7 años  
AR
16 casos 
Angel de México hace 7 años
Sensor Mar , me lo acaban de arreglar
Javo de México hace 7 años
En caso que siga la falla , va ser la tapa de las valvulas. La cambias y asunto arreglado
Netoroca de México hace 7 años
Fíjate que tngo un problema similar con mi jetta 2011 sport se me acelera 10000 revoluciones pero ya calibraron el cuerpo y sigue igual, en veces se mata el carro y cuando lo pongo neutral o parking se acelera, no le encuentro
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Se asonsa o papea cuando le piso brusco

Volkswagen Jetta 2000 A4 250000 kms
Buen día disculpen mi jetta ase la falla en 1000 y 1500 rpm como si brindará corriente ya lo urbe a q le metieran la computadora primero salio q era el sensor map le le limpiaron las tierras y se descarto ese x q ya no lo dio como error después salio q era el sensor de oxígeno 2 alguien me podría orientar xfa si eso puede ser o q mas le puedo chocar.
Erik de México hace 8 años  
ER
3 casos 
Uriel de México hace 8 años
Revisa la bobina puede estar dañada
Prozayko de México hace 8 años
Misma situación en Beetle 2013 ya le cambiaron el map y oxígeno le checaron toda la línea de cables que van a la computadora y nada bien todo pero sigue persistente el problema de check que otra cosa podrá ser
Uriel de México hace 8 años
El tiempo y revisar filtro de gasolina e inyectores
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No acelera o se asonsa el Jetta a4 automatico ayuda

Volkswagen Jetta 2003 jetta a4 automatico 275000 kms
Hola buenas tardes me seria de mucha ayuda que me orienten les comento mi auto no acelera, se ahoga o no desboca ya lo escanearon mas de 10 veces y me hicieron cambiar sensor maf, sensor de temperatura, bomba de gasolina, bobina, catalizador, cables de bujias, bujias, filtros, sensores de oxigeno, cambios de aceite y los mecanicos no me dan la falla la verdad ya no se que hacer agradeceria mucho que me puedan ayudar
angel de México hace 7 años  
AN
8 casos 
DON GATO de México hace 7 años
Buenas noches, llevalo a la agencia a que lo chequen con el escaner que tiene el programa de agencia, ahí te indican exactamente la falla que tiene y te dan la solución para tu auto. Los escaners de los talleres mecánicos solo indican la falla pero NO la solución.
Rojo de México hace 7 años
Disculpa amigo pero ningún escáner te da la solución ni el más barato no el más caro yo vendo escáner de todos géneros y ninguno es 100 ℅ seguro solo hay que buscar algún ingeniero en ese ramo que sepa manejar el equipo y con eso saludos
DON GATO de México hace 7 años
Tienes razón en parte, quizá lo explique mal, pero quise dar a entender eso, que en las agencias si hay expertos que pueden darle una solución correcta. Ahora bien, comentas que vendes escaner de todos géneros, pero estoy seguro que no vendes los que usan en las agencias, y al menos el escaner que utilizan en las agencias VW que incluye el programa de planta SI te indica que debes hacer, lo acabo de ver trabajando ayer con una avería en mi jetta; pero si lo vendes cotizamelo por favor, me sería muy útil. Saludos
alex de México hace 7 años
Es un programa que tienen los scanner. Se actualizan. Pero no es que te den la solución. Si no saber los parámetros d los sensores. Y actuadores. Y ya sabiendo esto. Ya puedes reparar. No sólo es meter el scanner y buscar código de fallo. Aveces hay sensores q no dan códigos d falla pero poniéndolos en gráfica puedes ver si esta trabajando bien. Y así hacer un buen diagnóstico.
alex de México hace 7 años
Por otro lado. Si sale código de maf. Q me imagino que por eso te dijeron q lo cambies. Es ver si no es la línea que esta abierta. O incluso la computadora. Pero para eso tienes que llevárselo a alguien q estudió eso. Diagramas y toda la cosa. Muy difícil los mecánicos que aprendieron viendo a su papÁ T darán la solución
Oliver de Estados Unidos hace 7 años
Amicharro mlo escanie y me dice que es el banco uno pero n se si canviarle el catalizador o solo el sensor de en frente es un getta 2002
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Carro no acelera correctamente y las revoluciones caen a 500

Volkswagen Jetta 2010 Jetta gli 1.8 turbo 96000 kms
Buenas tardes. Solicito la ayuda de ustedes con lo sigueinte:

Tengo un jetta gli 1.8 turbo, el carro no acelera en minima de manera correcta. En minima las revoluciones caen a 500 rpm y vuelven a 900 y oscila en ese rango. El carro tiene una repro APR. Al escanearlo el carro presenta error en la sonda lambda. Presenta lecturas de -26% cae a 0% pero no presenta las lecturas pequeñas. Ya se cambio la sonda pero persiste la falla, se cambio el sensor de flujo de aire, se actualizo la repro,limpie el cuerpo de aceleración. Al momento de desconectar la sonda el carro trabaja de manera correcta.
Amigos que me recomiendan revisar por favor?

Muchas gracias
Jair de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 
Víctor iglesias de El Salvador hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi carro honda civic 90 ef sistema tvi le hice ajuste al motor y cuando lo arme me quedo una falla el arranca pero al yegar a 3000 revoluciones tira explosiones y se ciente sin fuerza
Aldher de México hace 2 años
Mi XTerra prende y corre bien de repente se arranca como si se prensaran las llantas de atrás y la apagó y vuelve a correr bien alguien sabe que pasa
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Arranca en frio y caliente ya no enciende

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas, motor 1.8, estandar 180000 kms
Que tal, espero me puedan ayudar, tengo un jetta a3 y al encenderlo en frio por primera vez enciende sin problema, pero despues de un rato lo apago y lo trato de encender nuevamente, da marcha pero ya no arranca, ya se le cambio sensor de temperatura, sensor de oxigeno, la bomba funciona bien, podrian dar idea de lo que puede estar mal...
Markuzsk de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Miguel de México hace 5 años
Realiza una prueba de compresión es algo muy rapido y sencillo, le meten un manometro para ver la compresión sino tienes problemas de compresión y tu bobina esta bien respecto a su presión, obviamentes descarta lo más sencillo que son cables de bujias, bujias y bobina. Posiblemente sea una falla en los inyectores. Revisa que fallos te manda el escaner, mi jetta mandaba el P0300, P03002 y P0304 lo cual era falla en combustión y al final eran los inyectores lo descubri cambiando de posición los inyectores del cilindro dos y cuatro al cilindro uno y tres una simple rehubicación de los inyectores y volviendo a escanear me marco fallo codigo P0301 y P0303 lo que inidicaba que eran esos dos inyectores, los cambié y problema resuelto. Espero haberte ayudado.
Manny de México hace 4 años
El mío se solucionó cambiando el arnés de sensor de temperatura saludos. ( ojalá lo puedas solucionar)
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Check engine

Volkswagen Jetta 2011 clasico 280000 kms
Bueno amigos quiero compartirles mi historia porque no quiero que le pase a alguien mas, Tengo un jetta 2011 que utilizo para el trabajo y tiene mucho kilometraje por lo que algunos mecánicos se han aprovechado para mentirme y sacarme un montonal de dinero, esto mismo me ha ayudado a poder detectar las fallas y los síntomas y quizás esto los pueda ayudar, Un dia lleve al carro a afinación a un taller midas, después de regresar todo parecía bien pero ya por la noche el check engine empezó a parpadear... lo apague y prendi y ya no se apareció el check, al siguiente dia fui a midas a decirles que… Leer completa
paulina de México hace 7 años  
PA
2 respuestas 
arquiwilliam de México hace 7 años
Gracias por contar tu experiencia, ese caso viví, con un jetta 2010 trendline tiptronic también me toco caer en manos de esos MIDAS me sacaron dinero en cantidades poniéndole a mi Jetta refacciones que según ellos eran las fallas por lo que el check Engine prendía y lo escaneaban casi a diario, salia siempre la falla P2177 sistema demasiado pobre y desactivado banco 1, casi cambie el motor en refacciones, que la bobina, que los dos sensores de Oxigeno, que el sensor de posicionamiento, que el sensor Maf, que el regulador de gasolina, que el sensor de temperatura, que el termostato, que los cables de bujías, que lavar el cuerpo de aceleración, que los inyectores fallaban,,,esos MIDAS son pura sacadera de dinero y no pudieron dar con la falla y yo poniendo mis esperanzas en ese taller según de primer mundo ya no encontraban la manera de decirme que no podían saber que era, un mecánico que conocí en platicas en mi trabajo a la primera supo que era, le hizo una prueba y simplemente era la bomba de gasolina que tenia solo un poquito menos de presión de lo normal, solo un poquito menos...no lo registran los escanners que es la bomba, solo marcaba el P2177, se la cambie en su taller humilde sencillo y ese fue el resultado, se le quito el Check Engine,,ahora traigo mi jetta con motor casi nuevo sin ninguna falla. Compartamos estas experiencias para no caer en manos de abusivos y comprar refacciones sin sentido y que hagan las pruebas como debe ser en cada refacción para ver si esa es la falla.
heliarturo de México hace 5 años
Tengo un Jetta igual y temblaba el motor le hice cambio de bujías, cables y bobina de arranque y un tiempo estuvo bien pero ahora volvió a lo mismo y también el aire acondicionado no está enfriando. Tendré que ir a qué me revisen la bomba de gasolina como dicen ustedes, haber que sale.
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Falla en frio, bajan las revoluciones.

Volkswagen Jetta 2011 clasico 1.8T 52000 kms
Que tal, adquirí un GLI 1.8T 2011 y todos los días al prender el carro y mientras se calienta por 2 o 3 min aprox las revoluciones del mismo empiezan a variar al grado de casí querer apagarse.
Pero una vez pasados los 2 o 3 min que lo dejo ya no presenta este sintoma. No tiembla, ni le hace falta potencia al momento de necesitar usar el motor. Cuando compre el carro cambie aceite y bujias porque estos estaban en pesimo estado. No se si pudiera ser que algun sensor de oxigeno este mal o si por el mal estado en el que se encontraba el aceite y bujias en la camara de gases haya atorado algo.
No se si alguno de ustedes pudiera orientarme ya que no quiero pasar dejar tiempo y que algo pudiese empeorar.
Danas de México hace 10 años  
DA
1 caso 
MCGP de México hace 9 años
Y mi me sucede algo similar, en frío vibra muchísimo mi coche y varia muy poquito de revoluciones, tengo un jetta clásico 2011 manual y me comenta el mecánico que esas versiones de coches en volkswagen ya tienen las piezas un número de serie, aunque le pongas unas bujías originales y que te digan que son mejores si no son compatibles con el número de serie de tu coche te va a suceder que el motor vibre y desvarie de revoluciones, además de que mi bomba de gas estaba muy sucia... A pesar de esto mi coche estuvo bien por una semana y volvió a hacer todo eso de nuevo... El lunes lo llevaré de nuevo y te comentaré lo que me dice; se me olvidaba también le checaron los cables de la bobina porque pudiera ser que estuvieran haciendo corto y las mangueras de vacío no se mucho se coches pero al igual y te pueda servir mi información... (Todo eso se lo hicieron después de escanearlo)
lorenzo reyes de México hace 8 años
Hola buenas noches. Tuve un problema similar pero era una golf 97 lo escanearon y no tenia falla. Hasta que un técnico reviso la computadora y supongo que es parecida la tecnología. Existe una manguera que va hacia la computadora en este caso era de color verde es facil de localizar. Bueno esta NO estaba bien conectada y lo mismo que platicaban el primer arranque le costaba mucho ya despues todo en orden. Pueden revisarla. Espero les sirva la info saludos
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Falla de epc y motor

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 198000 kms
Buenas tardes tengo un jetta clasico el cual se activo sensor de bolsas de aire EPC Y el de motor
1Ya lo escane me marcaba poste 1 falla y el sensor de oxigeno se lo cambie borraron la falla pero hasta la fecha sigue activo
2 falla de EPC cambien el foco pero sigue activo borraron la falla pero sigue activo
3 se actico la bolsa de aire
Que puedo hacer
Samuel de México hace 5 años  
SA

Problema jeta

Volkswagen Jetta 1998 a 3 16675 kms
Hola buenas tardes quisiera que me ayudaran a dar su, opinión de mi carro que es un jetta 98 con motor 1.8 la verdad es que se jalonea y saca mucho humo negro, y la verdad ya me canse de que nomas me sacan dinenero los mecánicos y no resuelven el problema... igual ya le compre, el maf valvula yac sensor de oxigeno bobina inyctores bujías y nada... quizás lo que me mensionan es ques la computadora igual no lo puedo hacer xk no me lo aseguran, de verdad échenme la mano mi nombre... es Raul y mi numero de cel es 4424524970 ooh igualcomentarios gracias!!!
raul de México hace 10 años  
RA
4 respuestas 
TukanTPC de México hace 10 años
Llevan 2 sensores de oxigeno,cual cambiaste? mi numero de cel es 6681446903, llamame cuando gustes y vemosen que te puedo ayudar
OROZCO de México hace 10 años
Pregunto si tu carro es turbo , cuando el turbo falla hechan demasiado humo , pudiera ser ese e problema
TukanTPC de México hace 10 años
Solo ke cuando es el turbo es humo azul, y el presenta humo negro
Marco de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema mi carro tarda en arrancar de 2 a 3 intentos de dar marcha lo logro encender
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Jetta MK6 2014 Deja de Acelerar, Revoluciona muy Lento

Volkswagen Jetta 2014 Man 2.0l Gasolina 4 puertas, MK6 155000 kms
Jetta MK6 2014 Inicia normal el día, pero después de 20 a 30 KM aproximadamente, Inicia a revolucionar mas lento hasta el punto que solo deja acelerar hasta 80km. Ya se realizó cambio de Sensor de Oxigeno y relevador 644, funciono por un momento pero lo sigue haciendo.
Collado de México hace 2 años  
CO
1 respuesta 
Rcantu de México hace 2 años
Debes revisar si el catalizador no esta tapado, cuando te haga la falla dile a alguien que lo acelere y tu en el mofle detecta si sale suficiente flujo de aire x el escape si sale muy poco esta tapado el catalizador y hay que cambiarlo

Entendidendo que ya lo revisaron con escaner descartando otras fallas
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Tiembla y pierde fuerza

Volkswagen Jetta 2000 2.0 170000 kms
Que tal amigos, mi jetta a4 modelo 2000 tiembla y pierde fuerza, el escaner marca pistón 1 y 4 falla de cobustion y marca sensor 1 banco 1 inhabilitado, sensor de oxigeno me parece, que consejo me dan o que creen que tenga que hacer? Gracias
Roy gomez de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Tendras que llevarlo al taller para ver lo de falla en piston ya que podria venir por inyector, bobina bujia y eso si no tienes experiencia se te dificultara, lo del sensor de oxigeno puede que este desconectado por eso lo marca de sa forma, tienes varios detalles mejor con el experto para una buena revision, suerte amigo
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Le prende el Check engine

Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 2.0 clásico 108313 kms
Le acaban de cambiar el catalizador y el sensor de oxigeno de atrás del catalizador y a veces pierde fuerza en subidas y ahora me prendió el código Postal 2097
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Jorge segundo de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Rcantu de México hace 5 años
Esa falla esta marcando que el catalizador tiene algún problema o también puede ser el sensor de oxigeno
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Pérdida de potencia

Volkswagen Jetta 2000  165000 kms
Amigos tengo un jetta a4 modelo 2000, el problema que tengo es que después de un tiempo rodando pierde fuerza y van bajando las revoluciones y al hacer alto total cascabelea como si se fuese a apagar pero no se apaga, vuelve a mantenerse y vuelve hacer lo mismo, ya le cambie el maf, volvieron a escanearlo y salio que es el sensor de oxigeno. El mecánico lo desconectó y me dijo que andaria mejor pero me sigue haciendo lo mismo, sera que en realidad sea ese sensor? Ojala me puedan orientar.
Uzziel Duran de México hace 6 años  
UZ
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Mira si tu auto trae acelerador electronico comunmente esa seria la falla que ya esta fallando por que regula en baja y alta el funcionamiento de tu motor, si no lo trae entonces le debes de dar un mantenimiento a tu valvula iac y checar las mangueras de vacio que van en tu motor, tambien algo que comunmente pasa es que el regulador de presion de gasolina ya esta dando lata, realizale la prueba de presion y con eso sales de duda, checa tambien que tus relevadores no zumben por que eso indicaria un falso en ellos, por ultimo un filtro tapado tanto de gasolina como de aire tambien ocasionan esos detalles, suerte
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Computadora dañada ??

Volkswagen Jetta 2000 a4 168000 kms
Que tal mi problema es que mi auto no subía mas de 1100 rph me escanearon y marco cuerpo de aceleración y sensor de oxígeno puse nuevo el cuerpo de aceleración y jalo bien pero aveces de usarlo un buen rato falla denuebo y no avanza mas de 1100 revoluciones tengo que ir muy despacio me dicen que puede ser la ecu o el cableado que opinan ustedes y al escanear denuebo me marca tps pero el que trai es nuevo
Antonio de México hace 8 años  
AN
2 respuestas 
torino de México hace 8 años
Si el tps no es el original te va a fallar de nuevo checalo antonio suerte
Armando Elías de México hace 2 meses
Buenos dias, alguien que me pueda decir por qué mi Jetta A4 1999, pierde fuerza y se tironea, está recién afinado. Les agradecería.
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Cambio de motor por cascabeleo, alto consumo.

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 100000 kms
Le puse hace un mes un motor 3/4 nuevo comprado en la agencia, bobina nueva, el sensor de oxigeno que se encuentra antes del catalizador nuevo y el sensor MAP nuevo y me está rindiendo a razón de 6.2 km/L con gasolina magna, esto es circulando dentro de la ciudad de puebla y acelerando sin pedalazos y progresivamente, antes de cambian el motor tenía en mismo consumo, yo pensaba que una vez cambiado el motor iba a mejorar el consumo de combustible. Por favor, si me pudieran ayudar a aclarar la duda de que si este consumo es normal en estos tipo de motores o es que existe un problema aún.
Yuczisley Azcuy Zamora de México hace 10 años  
YU
1 caso 
osmar99 de México hace 9 años
VW utiliza solo gasolina de 92 Octanos, es por eso que te da un rendimiento muy pobre, yo con mi motor 1.8 Turbo cargado 2002 me da 9km/L usando gasolina "roja"
Cabe aclarar que la gasolina de menor octanaje se gastara mas rapido debido a que genera menos potencia y el motor inyectara mas, ademas en las gasolineras son muy ladrones, cuando ofrecen litros completos te venden gasolins de baja calidad y o simplemente te echa menos, lo ideal seria llenar el tanke completamente que son alrrededor de 55 Litros y correrlo hasta que te quedes sin gas y sacar cuentas de consumo,
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Problema en aceleramiento

Volkswagen Jetta 2005 a4 160 kms
Lo que tiene mi jetta es que comenzó a acelerarse y des pues se bajaba la velocidad andando y fue empeorando cuando se calienta tiembla el motor y se escucha como algo estuviera tapado lo han escaneado varas veces pero no aparece nada solo aparece en el tablero epc, me dijeron que era el cuerpo de aceleracion pero ahora mi duda es que si eso es o me abian dicho de un sensor de oxigeno ahora si compro el cuerpo de aceleracion no se si sea facil de programar me dicen que es cara$ la pieza kisiera saber si es eso lo que falla para comprarla me abia durado muy bn mi jetta...
pedro de México hace 9 años  
PE
1 caso 
jimbo de México hace 9 años
Que tal, algo muy similar tenia el mio, despues de cambiar uno de dos sensores de oxigeno, seguia igual y sin codigos de scanner, hasta que un mecánico intento probar el sensor del cigüeñal, lo cambio y asunto arreglado, considera esta solución.
Saludos
Ikkif13 de México hace 9 años
Amigo yo tengo un jetta 1.8t no se que modelo sea el tuyo, lo que a mi me sucedia era que se le bajaban las rpm y el auto se me alentaba completamente me parece que le llaman lipmode o algo así, lo que yo hice fue revisar el arnes que va en el cuerpo de aceleración y algunos cables estaban ya sosteniendose de un solo hilo, lo que hice fue conseguir dicho arnes y soldar los cables y listo el coche quedo como nuevo, y el arnes me costo 40 pesos en comparación con el cuerpo de aceleración que decian que cambiará, intentalo igual y te sirve, saludos...
juan jose escoto de México hace 9 años
Yo tengo un jetta a4 modelo 2003 el motor es 2.0 y me prende el EPC y se suben las revoluciones a 1000 y es muy burro para prender a ratos y cuando esta frio prende bien y las revoluciones estan a 700 me puede dar su opinion que cree que sea el sensor de aceleracion o el pedal
ikkif13 de México hace 9 años
Buen dia Juan Jose, te lo tendrian que escanear con un scanner vag, busca algun lugar en donde lo tengan ya que los scanner que manejan los mecanicos son multimarcas y no te dicen exactamente el problema, si vives cerca de cuautitlan izcalli Mexico te puedo ayudar.
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Falla de sensor

Volkswagen Jetta 2012 jetta mk6 100000 kms
Tengo un jetta mk6 2012 y tengo prendido el cheken in...se scanea y aparece el sensor de oxigeno del banco 1, se le cambio pero aun asi sigue fallando, el vehiculo cuando esta sin movimiento empieza hacer como contraexplosion, ya se le hizo afinacion de bujias, aceite filtros y lavado de inyectores y no queda... me comentaron que puede estar obstruio el catalizador que saben de eso? o q puedo hacer... se lavo el cuerpo de aceleracion igual y nada...no queda...
alonso de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Rafa Moreno de México hace 9 años
El cuerpo de aceleracion no es, ya que ese manda el error de eps. Y no de check engine, lo mas seguro es que sea el catalizador
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Que hacer primero

Volkswagen Jetta 2004 gl 235000 kms
Buen día, que me recomiendan hacer primero, mi jetta a4 avienta la compresión para arriba, el escaner me dice que hay que cambiar el sensor de oxigeno 1, y pues hay que cambiar el pcv también, no cuento con mucho dinero por el momento, que me recomiendan hacer primero. Gracias, saludos.
Mayel de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Mayel de México hace 4 años
Si primero cambio el sensor de oxigeno, se me ensuciaría rápido por el tema de la compresión?
Mayel de México hace 4 años
Aun no resuelvo el problema
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Se apaga de pronto

Volkswagen Jetta 2001 A4 200000 kms
Tengo un netta 2001 y un día de repente se empezó a jalonear y el motor cascabeleaba se apagó y ya no quiso encender, lo lleve al mecánico pero ya tiene dos meses y la falla sigue ya le cambio el cuerpo de aceleración el sensor del cigüeñal la pastilla de encendido un par de relevadores probó con otra bobina y el problema sigue. Ahora ya enciende bien y a la primera pero al llegar a cierta temperatura se apaga y ya no enciende incluso le reviso el sensor de oxígeno del escape y nada :(
De verdad estoy desesperado porque no se si el mecánico me está viendo la cara o de plano la falla es muy grave
Armand de México hace 3 años  
AR
4 casos 
Alonzo araujo de México hace 3 años
Y el sensor maf ya lo cambiaste??
Armand de México hace 3 años
No hubo necesidad de cambiarlo porque dentro de las muchas pruebas que está haciendo el mecánico fue revisar ese sensor y está funcionando bien
César de México hace 3 años
Buen día mi jetta tenía el mismo problema solo fue cuestión de cambiar el relevador numero 100 espero y le sea de mucha ayuda!
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Tirones al acelerar

Volkswagen Jetta 2002  178000 kms
Al momento de acelerar da pequeños jalones, pero solo lo hace en 1,2,3, llegando a 4 y 5 todo normal y no lo hace siempre, ya le cambie cuerpo de aceleracion nuevo, bujias, cables, sensor de oxigeno ya no se que pueda ser
Mandrake vw de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
No indicas si es automatica o standart, si es automatica puede que el fallo venga de tu caja, que tu cuerpo de valvulas algunas cabidades ya esten un poco abocardadas y eso haga que haga esos pequeños tirones, tambien otro detalle a revisar son los soportes de caja y motor, ya que si la caja esta un poco desalineada tambien puede ocasionar detalles con fallo al acelerar, mucha suerte
Mandrake vw de México hace 4 años
Gracias y perdón pero mi jetta es estandar y solo lo hace al momento de acelerar es esas velocidades da pequeños tirones, apenas le arreglé la caja pero antes de eso también lo hacía, mi pregunta podría ser la bobina?
Francotortuguitas de Argentina hace 4 años
Que tal el estado del sistema de inyección?
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Humea solamente al arrancar

Volkswagen Jetta 2010 Gli 100000 kms
Se prende de ves en cuando el check engine y al arrancar humea blanco, es solo al arrancar, lo escanie y dice que es el precalentador del sensor de oxigeno
Enrique lopez de México hace 6 años  
EN
3 respuestas 
Enrique lopez de México hace 6 años
Cuando hace la falla tarda en arrancar!!!
Hepcktor de México hace 6 años
Al mío le paso algo similar y le cambiaron sensor de temperatura pues lo ahogaba el coche y echaba humo blanco al arrancar y también solo era en las mañanas
SAUL OLIVAS AGUIRRE de México hace 6 años
Por que tienen tantos problemas los jettas, estoy biendo y es el unico que no pueden quedar bien en los talleres y uno no haya a donde llevarlo.
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Dejo de acelerar

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 standar electrico clima 2630000 kms
Buenas noches espero alguien me ayude anoche iba em mi carro jetta me pase un tope y se degolló el arnes del sensor de oxigeno q va abajo en el por el catalizador pero inmediatamente mi acelerador el pedal dejo de funcionar. Empate los cables y todo pero no acelera nada le piso a fondo y no responde nada que puede ser porque solo pasando eso dejo de funcionar
Albert de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
el osw de México hace 6 años
Escanealo... anotas lo códigos...los borras y si presenta la misma falla lo vuelves a escanear y vemos cuales vuelven a parecer...esto como primer paso... puede que esto haya llegado hasta la computadora...
Albert de México hace 6 años
Tanto asi? Oralee pues ya lo checare. X
Porque si aparece el check engine y epc algo asi en el tablero y en el foro Eh leido q ese puede ser tmb un problema por eso haya dejado de acelerar. Pero t. Elo agradezco vere q pasa con la scaneada
el osw de México hace 6 años
Seguimos pendientes.
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Sensor temperatura

Volkswagen Jetta 2005  135000 kms
Check engenie prendido se escaneo y arrojo falla con el sensor de temperatura y los dos sensores de oxigeno o sondas se cambio el de la temperwtura y sigue fallando y arrojando la misma falla que puede ser?
Zabaleta de México hace 8 años  
ZA
5 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe ser checado con el escaner en mano y debe marcar a temperatura en caliente de 95 a 105 grados si no marca asi te podria ocacionar que marque los sensores de oxigeno.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Tambien el problema puede deberse al sensor defectuoso, el cableado, un problema de temperatura del motor o al circuito interno de la computadora del motor.
Zabaleta de México hace 8 años
No tengo scanner pero estoy monitoreando la señal con voltimetro y si baja cuando esta conectado y prendido y con el arnes desconectado me marca 4.78 volts
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Alto consumo y humo negro

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas 2.0 175000 kms
Miren mi Jetta esta gastando demasiado combustible y se a estado contaminando el aceite del motor con gasolina ósea que no dura mucho lo viscoso del mismo, ya se le cambio el sensor de la temperatura del anticongelante, y no dejo de consumir, me comenta el mecanico que es ahora el sensor del oxigeno el que va en el multiple del escape. Estoy sacado de onda por la combinación de gasolina en el aceite, creen que realmente sea el sensor mencionado al ultimo o es una junta o en su defecto en piston, cilindro o que chinga será estoy hasta la mad... ya.
Manuel Perez de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
José R. Reyes de México hace 10 años
Quita las bujias una por una y checa cual es la bujia que esta mojada de gasolina y cambias el injetor de ese cilindro... el problema es que uno o mas inyectores se quedan abiertos lo que causa que te contamine el aceite con gasolina... saludos
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Consumo alto de combustible

Volkswagen Jetta 1999  192321 kms
Buena tarde quisiera que me ayudaran a resolver mi problema tengo un jetta a3 mod. 1999 4 ptas t/m gl 90C.P. el detalle que presenta es que gasta mucho combustible me rinde 5km por litro. Ya le cambiaron el sensor de oxigeno, sensor de temperatura. Y nada aun me sigue dando ese alto consumo... la verdad que si me desespera por que cada semana le meto 20 lts de gasolina. Por favor ayuda.
CARLOS2911 de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
gera de México hace 5 años
Ya checastes las bujías a veces andan sucias y por eso pasa eso
CARLOS2911 de México hace 5 años
Ya le cambiaron las bujías y cables de bujías. Ya se le cambio sensor de oxigeno, temperatura y nada sigue el consumo alto.
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Tranmicion

Volkswagen Jetta 2001 Gls aut 1.8 turbo 83000 kms
Tengo jetta 2001 a4 quiero cambiar los sensores de velocidad por que en subidas no tiene potencia en el scanner me marca eso y aparte sensor de oxigeno de caliente cilindro 123
Jonhy vacanna de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Jonhy vacanna de México hace 6 años
Aparte le cambié el sensor de temperatura y me marca en tablero la imagen roja que aparece pero el carro laajuga llega en medio normal y no me consume anticongelate
INGE-MAYO de México hace 6 años
Lleva tres sensores uno del de´posito del anticongelante, que cuando esta vacio se pone en rojo como si estuviera muy caliente, lo llenas y se corrije la falla, cuando esto no sucede el sensor del deposito no se cambia se sustituye el deposito completo, el otro sensor se encuentra en la toma del agua de la cabeza del motor , ese va directamente a la computaora para tomar la temperatura del motor y asi hacer los ajustes de combustble en el carro, y el ultimo es l del radiador, ese se encarga de encender el ventilador o los ventiladores, tambien van a la computadora pero en muchos casos por el modelo de tu carro pudieran tener una adaptacion que no genera ningun inconveniente, por ultimo lo de la potencia, si no e haz echo servicio al turbo, ya es tiempo de pensar en ello, o de ser necesario una reparacion mayor pero ese diagnostico te lo podemos dar en taller

Saludos
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Falla de luz chekengine

Volkswagen Jetta 2005  132000 kms
Me dicen que es el sensor de oxígeno del catalizador y veo que el vehículo consume mucha gasolina es por este sensor que gasta gasolina
Ciro de Estados Unidos hace 7 años  
CI
2 respuestas 
kike de México hace 7 años
Me dijeron lo mismo que es el que va despies después del catalizador pero no me prende el check engine apenas se lo voy a cambiar haber si lo soluciono apenas me da 6km x litro es 2005
Ciro de Estados Unidos hace 7 años
Ok entonces mi problema no debe ser el sensor me dio código 0411 bomba secundaria de aire
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Se apaga y despues de unos minutos arranca

Volkswagen Jetta 2006 4puertas 2.0 16000 kms
Mi carro se apaga despues de inos minuto buelbe arrancar ya lo yene ha escanear y me marca barios codigos pero el mas destacado es el sensor del oxigeno pero no se si por eso se apague tambien me marca el delos gases quisiera saber cual es la causa ademas cuando boy em carretera se apaga y me sale el codigo de aceite no se si eso tenga q ber alguien q me pueda orientar porfabor
Jesus becerril de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
beerkingmx de México hace 7 años
Tiene humo negro y dificultades para encender? Puede ser algúna falla en el sensor MAF; si el. Sensor está bien habría que revisar presión de aceite y limpiar el cuerpo de aceleración, pasa un paño limpio y revisa si salen residuos de aceite de ser así el. Motor. Comienza a quemar aceite y habría que darle un servicio entero o en su caso usar algún aditivo para que puedas extender un poco la vida del mismo
Jesus becerril de México hace 7 años
No tiene humo negro pero ya le destape el cuerpo de aceleracion y si tiene humo alrededor
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No acelera mi jetta

Volkswagen Jetta 2002 JETTA 1.8T 135000 kms
Que tal tengo un problema con mi jetta 1.8t automatico cuando lo enciendo no acelera, tengo que apagarlo y volverlo a encender para que acelere normal se escaneo y salio el codigo posicion de acelerador g79 y g185 se cambio el pedal y lo mismo, tengo marcada falla tambien en los dos sensores de oxigeno asi como los codigos g40 y g28 y el brake switch
URIEL MAYA de México hace 9 años  
UR
1 caso 
Zero de México hace 8 años
Checa el arnes del cuerpo de aceleración que no esté en falsos, puedes darte cuenta si funciona cuando quitas la manguera de la admisión y le das apagado con la llave una posición antes de prender al acelerador y veras si la mari posa abre o no
Roberto de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2003 el. Probkema es q le falta una corriente al conector del pedal es un cable gris con blanco es el q no tiene corriente y el otro es el amarillo con verde ese si tiene el código q me marca es 18047 y también me marca el 18042 no si esos dos códigos tengan alguna relación y lo q me hace es q no me deja subir más de 3200 revoluciones es un Jetta 2003 std 2.0
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Prende el indicador del aceite

Volkswagen Jetta 2001 jetta a4 turbo  45000 kms
Primero se le cambio un pistón de presión que se encuentra con la cadena de los árbol de levas; el aceite que trae es sintéticos la falla que detecta el escáner solo es sensor de oxigeno y los frenos devastado. Quisiera saber que revista acerca para arreglar lo del foco prenderé aceite que prende en el tablero gracias.
rodo de México hace 11 años  
RO

Tironeo, baja de velocidas y consume mas gasolina

Volkswagen Jetta 2000 jetta a4 180000 kms
Buenas tardes necesito ayuda por favor el carro me hace esto tironeo, baja de velocidad y consume mas gasolina y ya le hice afinación completa, ademas que se le cambio la bobina, el sensor de oxigeno y lavado de cuerpo de aceleración todo esto a que espues de la afinacion sigio haciendolo y le metieron la computadora pero sigue igual les agradezco su ayuda
julio de México hace 9 años  
JU

Falla en el cuerpo de aceleracion

Volkswagen Jetta 2008 2.5 L  105000 kms
Hola amigos mi jetta 2008 2.5L Se acelera y desacelera solo o cuando me detengo en los semáforos o en algún stop me dijeron que era el cuerpo de aceleracion ya se la cambie nueva la pieza pero me sigue haciendo lo mismo ya le cambiaron los sensores de oxigeno...
Jonathan Valdez de Estados Unidos hace 8 años  
JO
3 respuestas 
jetman84 de México hace 8 años
Hola es facil y barato cambia tu sensor de temperatura cuida que sea el de mismo color negro y asunto solucionado el mio le paso lo mismo e hice lo mismo.
jetman84 de México hace 8 años
Sensor de temperatura es lo que tiene compralo en mex te costara como 95 pesos y el original como 350. Comenta como te va
laura de México hace 8 años
Heit necesito saber donde comprar sensor ee temperatura
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No enciende y se jalonea

Volkswagen Jetta 2005 Edición Limitada Estándar 2.0 180000 kms
Buenas tardes compañeros, tengo un jetta 2005 2.0 std, empezó a apagarse de la nada (temblaba mucho como si el motor se quedara sin gasolina), lo dejaba descansar unos minutos y prendía como si nada. Se le cambió la bomba de gasolina y lo dejo de hacer unos días pero después no quería prender en el primer encendido, ahora pierde potencia al hacer el cambio por un segundo y después la recupera. Cabe mencionar que no prende ningún testigo al presentar la falla, el escaner arroja error en los dos sensores de oxígeno que van en la línea de escape. Espero me puedan ayudar, gracias.
Jonathan RG de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jonathan RG de México hace 4 años
Reemplace el sensor de oxígeno y la bobina. Lo seguiré probando
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Testigo de emision de gases

Volkswagen Jetta 2000 2.0 270000 kms
Cuando mi coche llega a 90grados se prende en testigo de emision de gases y se apaga espero qur se enfrie y vuelve a prender ya cambie repuesto dd bomba bobina hice afinacion lavaron cuerpo de aceleracion cambie sensor de oxigeno y sigue igual que puedo hacer ya gaste mucho dinero
Hazaelchavez de México hace 6 años  
HA
1 respuesta 
Hazaelchavez de México hace 6 años
Alguien responda por favor necesito ayuda
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Falta de potencia al acelerar

Volkswagen Jetta 2000 A4 220000 kms
Buen día. Tengo un Jetta A4 Mod.2000. Lo que me sucede es que enciende y lo tengo que acelerar, después se mantiene en baja, al momento de querer acelerar para avanzar y meter cambio, bajan las revoluciones hasta casi apagarse, o se apaga si sigo insistiendo. Tenia dañado el arnés del sensor de temperatura y se lo cambie,quite la manguera de aire y abrí la mariposa con el chicote y lo limpie con aflojatodo así como el Maf, avienta humo negro por el escape y ollin, estoy pensando en que tenga que cambiar el sensor de oxigeno... ya que no puedo mover mi Jetta sin quedarme tirado. Lo lleve a escanear pero no marca ninguna falla o código Espero me puedan ayudar... saludos
Christian 85 de México hace 6 años  
CH
2 casos 

Jetta 1.8 turbo

Volkswagen Jetta 2001  110000 kms
Tengo una jetta 2001 1.8 turbo y pues desde y hace un año ando batallando con las bobinas hace unos 3 meses le hice afinación y al mes ya andaba fallando y me dijo el mecánico que 2 de las bujías estaban quemadas batalló mucho para que dé marcha como que se queda parado y va avanzando poco a poco, según esto le cambiaron una parte del árbol luego me decían que era el sensor del oxígeno y ya ni sé qué es
Gaby de México hace 7 años  
GA

Catalizador

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas motor 2.0 95000 kms
Mi Jetta clásico se calienta el catalizador y tiene prendido el testigo de servicio... dice el mecánico de los mofles que no es el problema del catalizador que hay una mala mezcla y que quema gasolina en el catalizador y por eso se calienta...bueno se escaneo y arroja el problema del sensor de oxígeno del banco de arriba lo cambie por el original y al tercer día volvió a encender el testigo de servicio lo escaneo nuevamente y comenta el mecánico que la falla era el sensor del banco de abajo... bueno...cambio el sensor del banco de abajo y al tercer día volvió a prender el testigo y continúa ca… Leer completa
Chimino de México hace un año  
CH
2 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Para empezar espero que no te hayan timado con lo del catalizador, están vendiendo unos pésimos y los catalizadores originales los pagan muy bien incluso quemados, se requiere hacer diagnóstico con escáner VAGCom, de otra manera están adivinando
Rcantu de México hace un año
Cuando el catalizador presenta problemas regularmente es por estar tapado.
Pero si esta tapado el catalizador entonces el carro no tendria potencia, estamos hablando de que tu aceleras el auto y este se mueve despacio sin importar que tu aceleres a tope.
Una mala conbustion si puede hacer que se sobrecaliente

Pero pues como dice el mecamigo debes revisar con el Vagcom o llevarlo a un buen taller
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Las revoluciones bajan y suben cuando suelto el acelerador

Volkswagen Jetta 2014 Motor 1.8 TSI 90000 kms
Buen día, alguien que me pueda ayudar a darme una idea de que puede tener mi Jetta? No tiene ningún testigo prendido, no tiene problemas al prender, ni al acelerar. El problema que presenta es que al ir en velocidad lenta, con el puro vuelo, es decir, sin estar acelerando, hay un momento en que la aguja de las revoluciones brinca y se siente como si el motor se bajara, pero luego vuelve a la normalidad, es cuestión como de 2 segundos que la aguja se sube y se siente asi el motor. Ya revisaron presion de la bomba de gasolina, las poleas, el sensor de oxigeno y nadie encuentra el problema. No esta aventando humo, solo ese es el problema y solo es cuando suelto el acelerador.
Denisse de México hace 5 años  
DE
1 caso 
gabriel de México hace 5 años
Una causa que puede ser probable es el cuerpo de aceleracion ya que es el encargado de regular la marcha minima, no se si en algun momento desarmaron el cuerpo de aceleracion para reparacion o en el mismo servicio de afinacion lo hayan descalibrado, por los sintomas que dices pudiera ser y cuando esta descalibrado no mandara señal o activara algun testigo del tablero, que lo revice algun taller y veamos que arroja, cuestiion de calibrar y listo a darle al auto suerte
Rcantu de México hace 5 años
Debes escanear aun y cuando no te marque ningún error en el tablero es posible que al darle un ajuste básico se pueda arreglar pero también queda la posibilidad de que este agarrando aire en alguna parte, Tu auto por ser turbo las fallas son un poco mas complicadas
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Se acelera en ocasiones

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 1.8 125100 kms
Mi auto en ocasiones esta en ralentí bien pero enpieso a acelerar y al cambiar de velocidad en ocasiones se queda en 2mil a 3 mil revoluciones ayuda porta desde hace un año que no queda mi auto ya cambie sensor de temperatura, iac, sensor de oxigeno, tps,
Leon de México hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones ya lo escaneaste?
Jorge de México hace 4 años
Se resolvió tu problema al mío le pasa lo mismo, cualquier soporte por favor manda un wa o responde aquí 2221476266
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Mi carro no acelera marca epc

Volkswagen Jetta 2002 1.8t 4 puertas gls 130000 kms
Ayuda! Tengo un jetta 1.8t 2002 el problema es que no acelera marca epc y en el vagcom arroja los códigos de pedal 1 y 2 está es La segunda ocasión la primera ves lo solucione cambiando la computadora, pero esta ves le estaba cambiando la tubería del escape y se desconectaron los sensores de oxígeno, se conectaron en la nueva tubería y cuando lo arranque marcaba el asr y el epc checamos los sensores y uno estaba dañado como roto se cambiaron y se quitó e el asr porque estaba pegado no se podían activar ni desactivar se trató de reprogramar el cuerpo de aceleración pero no lo permite marca erro… Leer completa
Alan01 de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Misael amaya de El Salvador hace 3 años
Lograste resolver ese problema? Me ha pasado lo mismo cambié la tubería y se quitaron los sensores de oxígeno pero se volvieron a poner pero desde ese momento dejo de acelerar. Quisiera me dijeras si pudiste reparar. Gracias
Pablo Guerrero de México hace 3 años
Buen día mi Jetta apareció como si estuviera descargada la batería y lo encendí apuchando pero no aceleraba solo marcaba eps y la llave del auto en amarillo
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Echa humo negro

Volkswagen Jetta 2001 europa 180000 kms
Ya fui al mecanico ya lave inyectoresafinacion completa cambie maf sensor de temperatura ,el sensor de oxigeno y no quito la falla ya solo queda la computadora y quisiera saber si pongo otra tengo que reprogramar
jose luis de México hace 7 años  
JO
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Humo negro es gasolina cruda, deberias de revisar primero tu sistema de chispa, enpesando por los cables de bujias, calidad de la chispa ya que por lo visto no esta quemando bien el combustible si tienes una chispa mala no hara que reviente correctamente la mezcla, revisar la valvula egr que es la encargada de que tu motor respire y aliviane la presion interna de tu motor, antes de pensar en cambiar la computadora deberias de hacer revisar bien estos detalles con un probador de bujias, para cambiar la computadora primero debes de hacerle pruebas para ver que esta mandando bien la señal a cada sensor, se que sera algo pesado pero te evitara un gasto en baldo, por que si la cambias y no queda te hara dar unos corajes un poco fuertes ya que la computadora no esta economica, saludos y suerte
Ancelmo de México hace 7 años
Disculpen alguien que me ayude quiero saber si el sensor maf de un jetta 2001 con motor 1.8 turbo es igual o compatible con uno 2.0 del mismo años. Saludos
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Jetta 2.0 moja las bujías de gasolina y falla en relenting

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas 2.0  138000 kms
Espero pueda. Ayudarme mi Jetta 2.0 moja las bujías de gasolina y falla en relenti que puede ser ya cambie maf sensor de oxígeno regulador de presión y limpie cuerpo de aceleración que puede ser ayuda !!!
Henry de México hace 7 años  
HE
8 casos 
el osw de México hace 7 años
Parece ser que tienes una falla en los cilindros que moja, es decir no tienes chispa en esos cilindros, o es el inyector que siempre esta inyectando o si tu auto lleva bobina puede ser de ahí, que no este enviando la chispa.
arabe de España hace 7 años
Para salir al paso ponle un aumento en cualquier refaccionaria decente las venden al menos mientras te raparan la falla que probablemente sea un sello o el anillo ya que solo es una bujía.
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Problemas con la transmision

Volkswagen Jetta 2005 Jetta 1.8t 220 kms
Hola, tengo un problema con mi transmision que batallo para que pase de 3ra a 4ta, todo comenzo con dificuktad para que entrara la segunda, que despues de calentarse el carro entraban los cambios de manera adecuada lo lleve a revisar y me dijerin que eran unos sensores de kas velicdades, se cambiarom y estuvo buen updos meses posteriormente volvii a havpcer el problema que cuandl va de 3ra a 4ta se revokuciona y baja a segunda, despues de calentar el carro unos minutos entra bien ka cuarta y ha no vuekvo a tener problema a menos que ek carro dure mucho tiempo estacionado y se vuekva a enfriar,… Leer completa
Huichi de México hace 7 años  
HU
2 casos 
Rrorro de Estados Unidos hace 7 años
Son las valvulas de cambios cambialas y problema resuelto
Brian de México hace 7 años
Mi coche un jetta clasico 2011 iba en carretera y cayó a un bache y no quiso acelerar mas
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Encendido del check engine

Volkswagen Jetta 2012 CLASICO GL 100000 kms
Ayer encendió el check engine, y lo lleve a escanear a un auto zone, las causas que arrojó el codigó son: 1. Rendimiento bajo del catalizador (banco 1 explicacion), 2. - el sensor de oxigeno monitorea la habilidad de los convertidores cataliticos para almacenar oxigeno (causa probable); 3. - converidor catalitico defectuoso (falla posible debido a las causas señaladas abajo #2, 3 0 4) la 2 es: condicion de operacion o falla de motor. La 3 es:fuga considerable de vacio y la 4 es: fuga de aceite en el escape-sellos de las guias de valvulas, anillos de pistón-. Sin embargo son muchas cosas las que podrían ser y la que mas me preocupa es la de fuga de aceite porque saldría carísimo. Necesito su ayuda por favor!
ALDO de México hace 7 años  
AL
13 casos 
Jesus de México hace 7 años
Que tal buen dia, tu lo comentaste son varias posibles causas el scanner de autozone te da posibles causas de los códigos o código que arrojo, a qui no comentas que falla o problema te FA el auto solo comentas que te prende el check engine
orlando de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un problema cuando le pongo gasolina a mi carro 2007 2.5 tarda para encender son mas de 10 estereadas minimo para encender no se si se trate de la calidad de gasolina o tiene mas complejo el problema saludos y que Dios me los bendiga
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Sin potencia, prende epc y se apaga.

Volkswagen Jetta 2000 vr6 75000 kms
Lo he escaneado y a veces solo sale solo sensor de oxigeno y a veces salen códigos de sensor de oxigeno, maf, cuerpo de aceleración. Ya le cambié cables de bujias, bujías y filtros, bobina, bomba de gasolina y sensores de oxigeno. Tiene buena compresión. Si resuelvo el problema les aviso porque creo muchos jetas fallan de lo mismo.
alejandro de México hace 8 años  
AL
41 casos 
RUNNER 426 de México hace 8 años
Si no mal recuerdo esos vr6 traen una bobina por cilindro, yo tengo un 1.8t y trae cuatro bobinas, revisa todas con el escáner.
Gordorada de México hace 5 años
Lo resolviste ? Tengo el mismo problema con mi jetta 99 vr6
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Hace un movimiento como que se tironea

Volkswagen Jetta 2005  157000 kms
Es Jetta americano 2005 automatico y al momento de arrancar y que va a cambiar de velocidad de segunda a tersera se siente un tiron ya lo lleve con 3 mecanicos diferentes uno de ellos me dice q es la transmisión otro que son los soportes del motor y el otro que debo cambiarle los sensores del oxigeno y del aire... y segun si lo revisaron con scanner los 3...
Marisol de México hace 11 años  
MA
2 respuestas 
jorge de México hace 11 años
Es mas facil que lo lleves a la agencia o concesionario
abraham de México hace 10 años
Hola marisol!! Tengo entendido que no cualquier scanner detecta la falla de cualquier carro, debes llevarlo con un especialista en transmisiones automática que tenga un scanner orginal para volkswagen, estuve investigando sobres las fallas mas comunes en jettas automaticos, y situaciones como las que comentas en tu carro son las mas comunes, todo esto va de acuerdo a la caja de cambios de velocidades, transmision o el cuerpo de válvulas que es lo mas posible que tenga tu carro.
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Boton maestro de lo cristales no funciona

Volkswagen Jetta 2002 trendline 129879 kms
Buenas noches, tengo dos problemas, el primero es que el botón maestro que bloquea por seguridad la subida y bajada de cristales desde la puerta del piloto, no funciona, cuál puede ser la causa y quién puede arreglar ese problema???. . . El otro detalle es que el check in esta encendido, marca el código de falla del sensor de oxigeno, ya cambie los dos sensores de oxigeno, el que va en el motor y el que esta por el escape y sigue marcando la falla!!!. . . Es importante señalar que hace un año que inició el problema me marcaba la falla del codigo del catalizador, NO le compré el original por su… Leer completa
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
Zero de México hace 8 años
Si tienes como checar con multimetro checa los voltajes del sensor y la continuidad de los cables de los arneses, también si el escaner tiene lecturas de datos en vivo puedes ver si los sensores están oscilando
FSMJ de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, fui con otro mecánico que tenia un buen escáner , borró los códigos y listo
martha de Perú hace 8 años
Tengo un problema con una camioneta vw amarok el codigo es 002e5a y 001000 por favor ayundenme con este codigo
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Enciendo el aire acondicionado y despues de falla la aceleracion

Volkswagen Jetta 2017 Mk 6 2.0 85000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado en un lapso largo de unas 3 hrs continuas aprox el carro tiende a perder fuerza como si se ahogara quiero acelerar pero no me deja mas, suelto el acelerador y se normaliza pero no se prende ninguna alarma y despues de un largo tiempo dejo que se enfrie y ya no prendo mas el aire y ya me da la aceleracion correcta y no se ahoga cuando acelero da las revoluciones correctamente... que me podrian decir sensor de oxigeno, filtro de gasolina o bomba de gasolina cual seria el problema
Diego Garcia de México hace 2 años  
DI
2 casos 
Daniel de México hace 2 años
Me pasa algo similar, traego el clima prendido me estaciono regreso y lo pongo en marcha pero no prende al primer llavazo, hasta el segundo y con apoyo de acelerador.
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En frío no responde y se apaga

Volkswagen Jetta 2006 2.5 5 cil  145000 kms
Al encender el Jetta por las mañanas prende normal, a los 10 15 segundos se empieza a querer apagarse hasta que se apaga, lo aceleró y se ahoga no responde, así lo tengo encendiendo cada que se apaga hasta llegar a su temperatura normal ya deja de hacer esa falla, si conecto el sensor maf se apaga, ya lo encargué nuevo lo conecte lo instale borre código de falla y solo prende y se apaga no dura encendido. Ahora el scanner arroja sensor de oxigeno cuando antes no lo marcaba
Junniorlito de México hace 2 años  
JU
3 casos 
Lobo de Guatemala hace un año
Me pasa lo mismo, le compre un Sensor nuevo y no emparejo y la verdad no se que mas revisarle
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Una bujía negra

Volkswagen Jetta 2017 4 puertas 70000 kms
Luz del check prendido solo una bujía sale muy negra.
Hice limpieza y habia un fusible fundido era del sensor de oxigeno, tuve que llevarlo a la agencia para borrar fallas con el equipo especial de vw.
Vwm42056 de México hace 2 años  
VW
1 respuesta 
paco hdez de México hace 2 años
Inyector en mal estado, has la siguiente prueba antes de comprarlo aunque tambien los puede mandar al laboratorio, cambia el inyector a otro cilindro y limpia las bujias, si a donde cambiasre el inyector vuelve a salir la bujia negra es el inyector pero si en el mismo cilindro sale de nuevo la bujia negra ya con el cambio de inyector entonces es otra cosa ya habria que hacerle otras pruebas, espero te sea de ayuda saludos
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Problemas de encender

Volkswagen Jetta 2015 2.0 200000 kms
Cuando manejas el carro al rededor de 30 minutos llegas a un lugar apagas y al encender se batalla como que se ahogaba y huele a combustible cuando hace calor más de 28 grados es más repetitivo... ya hicieron cambio de cables limpieza de cuerpo de aceleración... en el guía oración cuando fallo la primera vez marco error 301 y pidió cambio de sensor de oxígeno en la parte de arriba del motor... pero creo tiene otro abajo en el escape pero ese no lo. Marca
Francisco Ramos de México hace 2 años  
FR
1 caso 
Miguel de México hace 2 años
Lave el sistema de aceleracion y cuando lo instale el carro da marcha pero no prende. Revise fusibles relays y bomba estan bien
Ojala puedan ayudarme
Saludos
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Batalla al encender

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas, motor 2.0 220000 kms
Amigos, tengo un problema con mi jetta
Aveces está frió y enciende sin problema, lo uso un rato, lo apago y ya no prende hasta que le doy marcha por mucho rato y enciende, pero huele a humo y las RPM se aceleran, se establecen y ya lo arrancó y lo uso normal…
Ya cambie sensor de oxígeno, cambie relax 409 (uno genérico) y sigue con el problema para encender. Alguien que tuviera el mismo caso y me ayudara
Daniel Olmos 15 de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con un VAGCom 2014 es muy accesible
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Fallas del motor

Volkswagen Jetta 2000 A4 290 kms
Tengo un a4 mod 2000 no tiene señal el cable del arnés que viene de la computadora Asia el arnés del sensor de oxígeno así mismo solo me marca los de corriente 0.03 volts. La otra falla saca humo negro y no está estable en baja. Tiembla
Manolo de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Encendido del check

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas 2.0 19800 kms
Ya le hice su servicio pero se volvio a encender el check como saber si es el sensor de oxigeno o catalizador
Armando Martinez de México hace 3 años  
AR
1 caso 
ivear de México hace 3 años
Pues escanea para ver que codigo te arroja o mide valores del sensor de oxigeno
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Cuando acelera se apaga el carro

Volkswagen Jetta 1994 jetta  452 kms
Mi jetta prendre pero al momento de acelerar se apaga y si vuelve a prender pero la maquina toda tenblorosa y huele mucho a gasolina ya se le hicieron pruebas de cuerpo de aceleración se la cambio valvula jack se le cambiaron sensor de oxigeno de temperatura bueno ya se le reviso todo y sigue la falla
martin de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Debes meter el escaner para ver que error te arroja en ocasiones el cuerpo de aceleración se pandea y entra aire por la base donde se atornilla y no te das cuenta y eso ocasiona ese tipo de fallas que describes pero no te puedo asegurar que sea eso mejor con el escaner
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Calienta motor en carretera

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas, full equipo, motor 2.0 mecánico 113040 kms
Mi jetta gls 2001 2.0 lo he usado diario y en la ciudad sin problemas, pero hoy al ir en carretera me calentó por falta de agua, pero en la mañana antes de salir el deposito estaba lleno, revise al regresar a mi casa y el agua se evapora, no es empaque de culata pues el motor esta estable, 4 cillindros trabajando bien, le pase escaner y marco problema en mariposa de aceleración y sensor de oxigeno, se me hace extraño
Joex de Guatemala hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Mecatrónico de México hace 4 años
Checa el termostato y si hace falta refrigerante rellena el nivel, no agregues agua ya que puede empeorar el problema o provocar otros. El termostato es muy económico y fácil de reemplazar y lo primero que se debe checar cuando existen problemas de calentamiento. El tapón del radiador debe ser reemplazado junto con el termostato.
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Luz check eninge

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas motor 2.0 2009 144000 kms
Se me prenpido el la luz del check eninge y me marca código p2177 ya le cheque todo y esta bien el carro pero me dicen que puede ser el catalizador o el sensor de oxigeno
Arce de México hace 4 años  
AR
6 casos 
Ruben de México hace 4 años
Que fue tu problema amigo ?
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Se encendió motor en tablero

Volkswagen Jetta 2006 A4 automatico  145890 kms
Me dicen es el catalizador y que puede funcionar sin el, o que puede ser el sensor de oxígeno, se arrana en carretera osea no quiere avanzar, el velocímetro se qda pegado en 80km/hr y vibra el motor, que hago??,
Lettyb de México hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo que debes de hacer es llevarlo lo antes posible a un taller de confianza donde te puedan verificar que efectivamente sea el convertidor catalitico el que este mal por que se tapa y tu auto no despegara, si es el sensor de oxigeno gasta mucha gasolina y tendras problemas en el arranque, no batalles mejor con el taller de confianza y ellos con su experiencia haran las pruebas necesarias para que salgas del problema y no andes dando tumbos de un lado a otro, mucha suerte
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Gasta gasolina

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas full motor 2.0 67899 kms
Acabo de comprar un jetta modelo 93 full motor 2.0 mi problema es que me esta gastando d gasolina ya lo lleve a revisar y me dicen que el problema es que le quitaron el catalizador y que este lleva un sensor de oxígeno y que ese es el problema quisiera saber sí alguien aquí me podría ayudar a decirme si esto es cierto o por que el consumo de más de gasolina
Iván de México hace 5 años  
IV
1 respuesta 
gabriel de México hace 5 años
Totalmente de acuerdo con el comentario que te realizaron, al quitar el convertidor se llevan el sensor de oxigeno que es el encargado de mandar la señal para que se regule la gasolina por los gases que pasan por hay
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Tengo un problema en mi Jetta GLI 2010

Volkswagen Jetta 2010 Jetta GLI 102 kms
No arranca el mecánico me comentó que tiene problema en la computadora. No le manda corriente al maf , Evap y sensor de oxigeno que me comentó es la misma línea ?
Le coloco un puente alimentado esa línea y prendí sin ningún testigo en el tablero
Espero puedan ayudarme¡
Eric de México hace 5 años  
ER
1 respuesta 
Mario_Figueroa de México hace 5 años
No estoy seguro si lleve válvula IAC éste modelo en especifico pero en varios vehículos que hemos tenido en casa han tenido este problema y se ha solucionado reemplazando la válvula IAC. Espero te sea útil.
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Problema en mi jetta

Volkswagen Jetta 2009 2.5 15000 kms
El auto es un jetta tipo bora 09 motor 2.5 empezo a fallar las luces solo encienden 2 de lado iqz. Me dijeron que era la palanca pero que tambien podria ser que comienza a fallar el modulo de control.
En una revision por marcar el check engine se reviso el carburador pero al parecer solo con cmbiar el sensor de oxigeno. Pero hace unos dias comenzo a jalonearse y a gstar gasolina de mas. Y una vez se apago totalmente. Que posible solucion me recomienda??
Isabel de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
beerkingmx de México hace 5 años
Lavar cuerpo de aceleración y revisar sensor maf, una vez realizado esto si sigue el problema revisa bobinas y bujias si no se resuelve revisa compresion
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Buenas tardes alguien puede ayudarme mi jetta es 2014 2.0. Ak6

Volkswagen Jetta 2014 Ak6 motor 2.0 71000 kms
El fallo q ase es como si fuera la bomba ya le cambié bomba filtro sensor de oxígeno y sigue fallando entonces el mecánico vio q el catalizador se pone al rojo vivo el diagnostica q es el catalizador y quiero estar seguro x q es muy caro y no lo ay en las refaccionarías si alguien puede ayudarme con su comentario le agradecería saludos
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Marco Antonio Córdova vazquez de México hace 6 años  
MA
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Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Si esta tapado el catalizador...se puede poner un STD pero cambian las emisiones
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Mo auto se acelera estando caliente

Volkswagen Jetta 1994 Motor tbi 1.8 13695 kms
Mi auto es un jetta 94 1.8 tbi y el problema que tengo con el es que cuando lo enciendo en frio el motor esta en buenas rpm de modo que lo camino y entra en calor el carro se empieza acelerar y se baja repentinamente de revoluciones estando caliente y note que cuando desconecto el sensor de oxigeno que sale de primer banco de escape el carro se estaviliza en rpm no se cual sea mi fallo ya cheque valvula de marcha minima
Yeimo de México hace 6 años  
YE
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sergio de México hace 6 años
Tal vez sea la válvula pcv, checa esta válvula. Por lo regular es la k mantiene las revoluciones, ya que tienen que estar en 1000 rpm.
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Problemas con la bomba de gasolina

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, Trendnet línea, 2.0 117850 kms
Que tal buenos días, tengo un problema con mi Jetta A4 2005, bueno mi problema es el siguiente: lo que pasa es que en mi carro traigo sonido un amplificador para bajos y un woofer, lo traje jalando bn un buen tiempo después de varios meses comenzó a fallar, al quererlo prender en frío prendía sin problemas, pero después lo querías volver a prender pero no entraba la bomba de gasolina al grado que se bloqueaba, y después de varios intentos volvía a entrar la bomba y prendía esto desdenes de 3 a 6 llavasos, me dijeron que tal vez era por el sonido por lo cual se lo desconecte y jalo sin ningún p… Leer completa
Oliver Vidal de México hace 6 años  
OL
1 respuesta 
PuraVida de México hace 5 años
Me paso algo parecido, el auto se descargo de los intentos por encenderlo, no queria prender, y le dieron unos golpesitos en el tanque de gasolina, con los cables de corriente puestos y el switch encendio, despues gire toda la llave y prendio. Pero no lo he querido mover, aun no se que le pase.
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Denme su opinión por favor

Volkswagen Jetta 2003 2.0 250000 kms
Mi carro es un jetta standar, al principio cuándo encendia el carro, encendía muy acelerado, como a la semana de hacer eso al encenderlo prendía con dificultad como si no quisiera prender y cuando finalmente prendia olia demasiado a gasolina cruda, y obviamente me gasto la gasolina, no me duró, pero para esto ya traía un falla, cuando le aceleraba cascabeleaba, entonces me habian dicho que era un Sensor de oxigeno, pedi otra opinion y me dicen que hay que limpiar los inyectores, claro que si no llega a ser una de esas como quiera hay qhe pagarles el servicio, alguien que le alla pasado algo similar? Que me pueda dar su opinion :)
Isaa de México hace 7 años  
IS
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xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Escanea el motor probablemente sea el sensor de temperatura
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Se acelera y tardan en bajar las revoluciones

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas full motor 1.8  265850 kms
Ya ke cambie válvula yak sensores de oxígeno y mangueras de aire y el tps y de repente se acelera
Gordo de México hace 7 años  
GO
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gabriel de México hace 7 años
Mira la que comunmente ocasiona eso es tu valvula iac, yo recomiendo siempre comprar la original y calibrarla al momento de colocarla
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Tubo del escape se rompe en el codo flexible 4 veces

Volkswagen Jetta 2003  183240 kms
Manda luz de engine el escaner marca sensor de oxigeno o bobina , pero se rompe el codo flexible del escape y se desaparece la luz de engine lo reparo y vuelve a aparecer
Maximous de Estados Unidos hace 7 años  
MA
10 casos 
Ojeda´s de México hace 6 años
Si se esta rompiendo constantemente puede ser que tus soportes estan dañados y el motor tiene demasiado juego y rompe esta pieza o el tubo de escape le faltan los soportes a lo largo de la carroceria e igualmente hace que se mueva mucho. Y si cuando se rompe como me pasa a mi el sensor de oxigeno registra esa perdida y prende el check
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Exceso de combustible y bujias con hollin

Volkswagen Jetta 2008 GLI 2.0T FSI  75000 kms
Estimados tengo un problema con mi jetta Gli Mkv 2.0t lo tengo con varios upgrades (Turbo K04,Inyectores de Golf R,etc reprogramado con revo stage 3) el carro petardea, pierde potencia y me deja las bujias negras de hollin por exceso de combustible en la camara de combustion. Ya cambie sensor de oxigeno, sensor maf, sensor map, valvula reguladora de gasolina que va en el riel de los inyectores, valvula reguladora de presion de combustible que va en la bomba de alta presion, revise la mariposa de admision y todo ok, lo peor de todo es que el vagcom no muestra errores.
Micky de Perú hace 7 años  
MI
15 casos 
Deymar de México hace 7 años
Que tipo de bujías y cual la luz de las mismas
Del Jetta 2.5. 2055
Por favor
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Tiembla mucho y prendio el check

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas motor 2.0 estandar  150000 kms
Lo escaniaron y dice falla en cilindro 2
Y sensor de oxigeno al hacer el servicio tam bn le puse bujias de platino eso puede hacer que gaste mas gasolina ?
alonso.mateo de México hace 8 años  
AL
13 casos 
Gill de Panamá hace 6 años
Las bujias de platino, deben ser entre otras cosas para un mejor consumo, deben de trabajarte mejor.
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Inestable en el raletin y olor a gasolina

Volkswagen Jetta 2011 Jetta mk  57000 kms
Tengo un jetta mk 2011 std prende el foco de servicio sube y baja las revoluciones con el clima puesto se apaga lo lleve a escanear salio sensor maf , map y sensor de oxigeno ya cambie todo y sigue igual le borro códigos y jala pero solo unas cuantas horas prende el foco de servicio y pierde fuerza hasta apagarse solo se mantiene prendido acelerándolo necesito saber si alguien aki tiene el mismo problema la vdd ya no se k hacer ningún mecánico se explica la falla trae muy poco kilometraje ayuda urgente
Elias de México hace 8 años  
EL
21 casos 
jotaq de Colombia hace 5 años
Revise conectores de los sensores cambiados , ajuste las terminales y limpie las con limpia contactos ; igual la computadora ; desconectela y dele mantenimiento a los contactos.
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Se arrana y suenan punterias

Volkswagen Jetta 2002  180000 kms
Tengo un jetta a4 1.8t al prenderlo por primera vez le suenan las punterias durante 5 min. Aproximadamente
Y al subir los puentes se arrana ya le hice cambio de aceite limpieza del sensor de oxigeno y de aceleracion le lave los inyectores le cambie bomba de gasiolina al igual que el filtro
Tiene bujias nuevas
Gracias por su apoyo
Luis Gonzalez de México hace 8 años  
LU
6 casos 
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Revise la puesta a punto por el motivo que se arrana en subida si ya cambio los sensores e hizo lavado también debería de cambiar o revisar IAC y por el sonido de cañerías debería de chequear la línea completa puede que tenga en el circuito pedazos de metal con óxido al igual que la bomba de agua o bien puede ser que las cañerías le pidan faltar pernos de fijación mucha suerte
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Empezó con el turbo y ahora se calienta el coche

Volkswagen Jetta 2005 1.8 Turbo 97000 kms
Cuando me vendieron el jetta me decían que solo tenía que cambiarle el famoso sensor de oxígeno. Un día en carretera me marcó falta de aceite, le puse y despues de eso un humaderón. El diagnostico fue el turbo, lo repararon.Se le cambiaron los 2 sensores. Despues de eso como que yo no siento que tenga tanta potencia como turbo y si percibo que se calienta el coche. A veces sale humito (poco) como si quemara aceite. Pero creo que ahora se me esta calentando porque no enciende un ventilador. Se supone que deben encender los dos. El aire acondicionado funciona bien. Solo lo siento falto de potencia y algo caliente cuando me estaciono pero el termostato marca la temperatura a la mitad. Ayuda! Alguna idea de lo que sea. Me dicen que los turbo y automaticos son un problema. Es verdad?
Sinsajo de México hace 9 años  
SI
1 respuesta 
mannu de México hace 9 años
Tu enfriador de transmisión esta tapado o de plano ya no sirve, por eso el carro no tiene potencia, ese no registra calentamiento del motor por eso no marca temperatura aunque tu percibas que algo se esta calentando. Suerte
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Gasta mucha gasolina y las bujias salen negras

Volkswagen Jetta 1996 A3 2.0 190000 kms
Saca las bujias negras gasta mucha gasolina acabo de ajustar el motor, cambie el maf, sensores de oxigeno cables bobina y cuando despega o cambio de velocidad se jalones
ROBERTO de México hace 10 años  
RO
12 casos 
Osvaldo diaz de México hace 3 años
Ajuste el motor de un jetta y salen las bujías negras
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Potencia de motor

Volkswagen Jetta 2005 2,0  160000 kms
Hola disculpen mi auto tarda un poco en desarollar la potencia y cuando esta caliente piede la potencia. Podra ser el sensor de oxigeno o el map. O solo tendre q lavar inyectores. Gracias por sus comentarios.
WILGUS de Ecuador hace 10 años  
WI
1 respuesta 
weroo de Argentina hace 10 años
Podrian ser las bujias chekalo
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Falla al encenderlo

Volkswagen Jetta 1998 jetta a3 129000 kms
Hola buenos dias fijense q tengo un jetta 1998 nacional tengo el problema de que para prenderlo batallo mucho si a la primera ves que lo arranco no lo acelero se ahoga y ya no quiere prender y una ves q logro que prenda se tarda como 10 minuto en que el motor estabilice el motor ya no aguanto la verdad me dicen que la computadora no manda tierra al sensor de oxigeno de baja que recomiendan checaron la computadora y efectivamente no funciona pero aller me comentaba un mecanico q eso no afecta q unicamente era desconectarlo y ya
marco de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
JETTA A3 2.0 VER de México hace 10 años
Q onda bro ya reparaste tu carro si es asi m podrias decir q fue lo q t afeco a q hiciera eso yo tngo un a3 95 m tada 10 o 15 minutos en arrancar y cuando arranca c ahoga y tengo q esperar algunos minutos pa q c estbilice y cuando voy en la calle c tironea y huele muho a gasolina
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Falla en el motor

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 88000 kms
De ir andando se me apago de repente y después de un rato vuelve a prender pero luego se vuelve a apagar ya le cambie el sensor del oxigeno por que el mecánico dijo que estaba inyectando mas gasolina de lo normal pero después de un día volvió a apagarse
joel de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
TukanTPC de México hace 10 años
Primero ke nada ve a un taller especializado en vw y que lo chequen con el scanner, o si prefieres gastar empieza cambiando elsensor MAF y despues los de oxigeno, si no se corrije cambia los sensores de detonacion, estan en el monoblock abajo de la admisión
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Cascabelea en frío

Volkswagen Jetta 2006 A4, 2.0, Automático  176214 kms
Cuándo enciendo el carro y está frío comienza a cascabelear, ya que se calienta lo pongo en drive y cascabelea mucho más, incluso como que quiere matarse más sin embargo no sucede. Ya andando el fallo es mínimo, ni si quiera se nota.
Antes era mucho más, lo hacía hasta andando el cascabeleo, pero le cambiamos: los cables de las bujías, las bujías, el sensor del oxígeno y la bobina. Me comentaron que podría ser la válvula pcv, más sin embargo desconozco su ubicación y si en realidad esto podría ser el fallo que realiza el cascabeleo de el coche. ¿Alguna sugerencia? ¿O que podría ser lo que causa esto?
Monche de México hace 8 años  
MO
3 casos 

Mi carro se acelera solo

Volkswagen Jetta 1995 Cl 235000 kms
Buenas amigos mi carro trae un problemita cuando lo prendo se acelera muchisimo piso el freno y se estabiliza. O si prendo lasluces se estabilizan pero si las apago se vuelve a acelerar bastante algo curioso cuando le desconecto el cable de corriente y se lo vuelvo a conectar prende bien pero despues de unos minutos vuelve a falla ayudenme ya estoy enfadado ya le cambie la valvula iac
Le prenden los siguientes codigos de falla
Sensor de velocidad del motor
Sensor de temperatura del refrigerante
Sensor de oxigeno
Pero quiero saber que es para no gastar mas dinero a lo tonto gracias
Rayito de México hace 8 años  
RA

Aceite en los arnes de los Sensores Oxigen

Volkswagen Jetta 2004 1.8 T 160000 kms
Saludos Amigos, les comento un caso para mi raro, ya que al escanear mi coche envió datos de problemas con el sensor de oxigeno, para no fallar compre los dos antes y después del catalizador, mi sorpresa que al quitar los arnes de estos salio mucho aceite no se que pase con mi cache alguien tiene un caso parecido...
Molina de México hace 8 años  
MO

Se ahoga y no avanza

Volkswagen Jetta 2001 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6. 172000 kms
La falla es que no mantiene el minimo, se acelera y desacelera,huele mucho a gasolina, y hecha mucho humo blanco, a veces se estabiliza corre bien y de repente vuelve la falla, cuando ando en autopista se jalonea, y cuando freno empieza a fallar como si se estuviera ahogando, lo apago y cuesta volver a prenderlo ya que se ahoga, tambien me he dado cuenra que el aceite del motor huele mucho a gasolina, ya le cambie el sensor de oxigeno, bujias, cables, sensor de temperatura, cuerpo de aceleracion
,le hice servicio a los inyectores y nada x favor alguien que me pueda ayudar se lo agradezco. De antemano gracias
JESUS de Venezuela hace 8 años  
JE
6 casos 
Kikin de México hace 7 años
Me paso lo mismo, y me salió que era falla de la computadora, mandaba señal que estaba mui frío el carro y por lo tanto los inyectores se abrían más y pues se ahogaba el carro para encenderlo
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Testigos se quedan prendidos

Volkswagen Jetta 2019 4 puertas r-line 46000 kms
Hola amigos, una pregunta. Se cambio por error mal la bateria y se daño el fusible principal y el alternador, ya se cambiaron, pero ahora se quedan prendidos los testigos de la direccion, del alternador y del oxigen, ya los revisaron en el taller y me dicen que estan correctos, el alternador es nuevo, la direccion funcion y el sensor del oxigeno tiene los valores correctos. Se intenta resetear los testigos, se quitan pero pasado unos minutos de andar el coche vuelven a encender. Que puede ser? Gracias por su ayuda
eliud de México hace 3 días  
EL

Mi jetta se apaga como a las 10 min, vuelve a prender pero acelerado.

Volkswagen Jetta 2003 2.0l Man Gasolina 3200000 kms
Hola tengo un problema con mi jetta 2.0, enciende todo bn jalando normal, pero al paso de aproximadamente 10 min, se paga como que se ahoga si voy acelerando solo se siente como que se tironea, pero si estoy en neutral, se apaga, y me ha prendido unas veces el EPC, cheque con escaner pero me marca sensor de oxigeno, alguien le ha pasado??
raul de México hace 13 días  
RA
1 caso 

Se apaga en plena marcha

Volkswagen Jetta 2012 2.5 SE 4D  212000 kms
Se prendió la luz del check in y ABS se le cambió el catalizador, un sensor de oxigeno y el sensor ABS de una rueda trasera, las luces siguen prendidas y la del ABS apaga y enciende por momentos luego de unos días comenzó a apagarse el motor en plena marcha de forma intermitente. Alguien ha vivido esa situación?
Dany de Estados Unidos hace 2 meses  
DA

Se escucha que se ahoga

Volkswagen Jetta 2001 1.8t 2001  200000 kms
Trae prendido la luz del cheken ya cambié sensor maf repuesto de gasolina regulador de gasolina cambie filtro de gasolina un sensor de oxigeno y el carro no responde acelera de menos a más y en subidas no sube se escucha como que se ahoga pero no se apaga ni el motor vibra y en relenti le aceleras y se escucha muy normal
Luis Juarez Ramirez de México hace 4 meses  
LU
2 casos 

Check engine

Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0 de agencia  11200 kms
Sensor de check se enciende y me marca sensores de oxigeno banco 1 y banco 2
William Flores de El Salvador hace 4 meses  
WI
1 caso 

Problema con el código p0420

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2.0 230000 kms
Buenas tardes mi problema es que prendió el check y me marca catalizador banco 1 eficiencia por debajo del lumbral le cambie los sensores de oxígeno y el catalizador y volvió a marcarlo me podrían informar si es otra la causa
Antonio de México hace 6 meses  
AN

Dirección asistida jetta 2007 2.5

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 2.5 A5 150000 kms
Feliz día para todos. Mi jetta 2007 motor A5 2.5 tiene el problema de que el volante se pone duro, la luz en rojo, he cambiado el gato de la dirección 3 veces llega un punto que el escaneo no lo resetea más, indica un error en el sensor de torque pero todos los gatos que le instalo dicen el mismo error el mecánico checo cables y todo aparenta estar bien. No he podido solventar Revisamos abs nada Revisamos módulos eléctricos nada Tenemos pendiente verificar el tema de la amortiguacion y un tornillo de los que soportan el gato que esta aislado no aprieta fuerte. Sin embargo mi pregunta en si, sa… Leer completa
Bladde de Venezuela hace 7 meses  
BL
2 casos 

Mi vr6 pierde potencia.

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas vr6 2.8 12V 0 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Jetta A3 vr6, pierde potencia, comenzó haciéndolo de vez en cuando, pero ahora ya lo hace más seguido y por un buen tiempo, a veces por más que pise el acelerador no responde y bajan las revoluciones hasta apagarse, otra cosa que hace es que empieza a tronar por el escape como si dejarán de trabajar varios pistones, a veces se quita pero regresa y tarda en volver a regresar a su estado normal, estando bien corre bien y sin problemas, mientras que hace la falla no pasará de 30 o 20kmh. Lo llegué a escanear y me marcaba todos estos códigos; P0501 Sensor VSS… Leer completa
Gabriel Cuenca de México hace 7 meses  
GA

Arranca sonso ya caliente

Volkswagen Jetta 2016  78000 kms
Todo bien hasta hoy lo traje andando casi dls horas pare por algo y al momento de querer prenderlo si arranco pero se ahogo le tuve que acelerar para que prendiera y a la media hora se prendió el check engine ya lo pase al escaner y me comento el mecánico que es el sensor de oxígeno por qué cuando se ahoga saca un poco de humo y también me dijo algo sobre gasolina rica
Luis Alberto de México hace 10 meses  
LU

Aparece código p2177

Volkswagen Jetta 2014 Jetta clásico 2014  250000 kms
Lo escaneo y sale código de falla p2177 ya le cambié sensor de oxígeno, sensor map y múltiple se lavaron inyectores ya no se que más aserle
Carlos de México hace un año  
CA
1 caso 

Sensor MAF no recibe 12 voltios.

Volkswagen Jetta 2001 Jett 190000 kms
Hola amigos, tengo una consulta doble, la primera sensor MAF no recibe 12 voltios en la línea 2 del conector, al intentar hacerle llegar 12v de la batería el carro se apaga, y el segundo problema que no se si va de la mano es que el fusible 43 del calentador del sensor de oxigeno si pongo el fusible el carro se apaga (el calefactor está malo)
Kevindiazsv de El Salvador hace 2 años  
KE
5 casos 

Pierde la potencia va corriendo y aseleras y no avanza cascabelea y no

Volkswagen Jetta 2010 Clásico motor 2.0 200000 kms
Se prendió el chec engine y en el escaner solo arroja sensor de oxigeno
Javier Angulo de México hace 2 años  
JA
2 casos 

Se apaga repentinamente

Volkswagen Jetta 2009 Sedan 2.0  177000 kms
Buenas tardes amigos Wagetos, les saludo desde Ecuador 🇪🇨, tengo un problema con mi Volkswagen Jetta clásico 2011 motor 2.0 , se me apaga repentinamente es como si perdiera fuerza , y se apaga, le vuelvo a prenderlo y prende normal, y sigo le cambiaron la bomba de combustible, porque llegaba a calentarse y estába mala, le cambié y lo mismo le scanearon no sale nada de códigos, solo se me prende el Check, por sensor de oxigeno, No Se si es por eso necesito su ayuda amigos si alguien tiene el mismo problema gracias saludos 🙏
Marco Lema de Ecuador hace 2 años  
MA

No acelera llegando a su temperatura normal.

Volkswagen Jetta 2002 2.0 203000 kms
Hola, alguien que me ayude con un problema, por favor. Tengo un Jetta 2002, automático 2.0. Pasa que estando frío el carro acelera normal, arranca muy bien y funciona todo normal, el problema es cuando el carro llega a los 90° (que es lo normal) empieza a revolucionar, pero no a traccionar, y tengo que irme a primera para poder arrancar, ya agarrando velocidad le puedo poner en la D regularmente, pero cada alto me tengo que devolver a 1era. Alguien que me diga, si es una falla en la transmisión, o sera el sensor de oxígeno?
Víctor Dgz de México hace 2 años  

Ayuda Jetta mk6

Volkswagen Jetta 2014 4p full 2.5 1720000 kms
Ayuda mi auto tarda en encender y aparte no responde cuando avanza pareciera que despega en 2da o 3ra ya se le cambió el sensor de oxigeno que marcaba el escáner y sigue igual !!! Alguien más con un problema igual que lo haya solucionado
Alan de México hace 2 años  
AL
1 caso 

Ralenti inestable, se jalonea y hay explosiones en el escape

Volkswagen Jetta 1992 Man 1.8l Gasolina 4 puertas version europa 100000 kms
Se cambiaron cables, bujias, sensor de oxigeno, carburador ajustado.
Javier de México hace 2 años  
JA
4 casos 

Falla se apaga

Volkswagen Jetta 1999 2.0  184000 kms
Tengo 8 años con un Jetta 99a4 2.0 me hace una falla no continuamente... se apaga cuando quiero acelerar al prenderse el semáforo en verde el auto se jalonea y empieza a temblar el motor y termina por apagarse solo, al querer volver a prenderlo no enciende... A veces eh tenido que esperar 30 minutos y enciende y lo vuelvo a usar como si no tuviera nada, otras veces al querer prenderlo se jalonea tanto y hace una explosión y se desconecta la manguera de vacío que sale del booster... lo reviso el mecánico le puso la computadora pero marcan sensor del árbol de levas, sensor maf, bobina y sensor d… Leer completa
Rivero de México hace 2 años  
RI
1 caso 

Luz de Check Engine encendida

Volkswagen Jetta 2004 1.8l Man Gasolina 1.8 turbo 175 kms
Buenos días! Tengo un jetta 1.8 turbo 2004, el carro funciona perfecto, no se siente nada irregular (prende bien, no cascabelea, no pierde potencia, tiene buen empuje y entrega de potencia lineal, todo bien) pero tiene la luz del check engine encendida, en el taller me cambiaron sensor de oxigeno bloque 1, luego escanearon y marcaba el sensor del bloque 2, quitaron la computadora y pusieron en simulador (nada fallaba) y según era un cableado que había hecho corto. Me llevé el coche con el código apagado, pero 18 km después vuelve a encender, lo regrese al taller ya hroa cambiaron sensor de ant… Leer completa
Omar Fonseca de México hace 3 años  
OM
1 caso 

Se apaga avanzando

Volkswagen Jetta 2000 Volkswagen jetta 2.0 automatico 100000 kms
Tengo problema con un sonic 2014 trabaja bien por un rato y de repente no responde el acelerador y se apaga lo hace varias veces y después ya trabaja bien ya chequé presión de bomba de gasolina y tiene buena presión me parecen códigos de falla (p0132, p0134, p0137) que se relacionan con el sensor de oxígeno pero ya hice pruebas al sensor y está en buenas condiciones lo que noto es que tiene pérdida de vacío al presentar esa falla lo que noto es que uña electro válvula que va situada en el booster hace un ruido y al parecer provoca la falla alguien que tenga un diagrama del sistema de frenos del sonic o alguna ayuda.
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Codigo 1543

Volkswagen Jetta 2019 1.4 tsi 36000 kms
Las pruebas de emisiones me marca catalizador, sensor de oxigeno fallado
Miguel de México hace 3 años  
MI

Check engine

Volkswagen Jetta 2016  60000 kms
Hola, se le prendió la luz check engine a mi Jetta 2016, me dijo el mecánico que el sensor de oxígeno 1 no estaba trabajando por lo que compré uno nuevo, original, al poner el sensor nuevo y escanearlo para ver si trabajaba resultó que seguía sin mostrar actividad el sensor, checó la línea que viene de la computadora y no tiene señal, es decir, la computadora no está leyendo la actividad del sensor de oxígeno porque la línea no tiene energía...alguien sabe la razón o ha tenido el mismo problema?
Carlos de México hace 3 años  
CA

No responde

Volkswagen Jetta 1999 Jetta vr6 68000 kms
Buenas noches amigos. Tengo un problema con mi jetta vr6 es modelo 1999, el carro se que tiene sus años pero es muy bueno, el problema que presenta mi carro es que cuando lo enciendo en la mañanas o después de dejarlo de ocupar una hora y esta frío tarda un poco en mantenerse estable lo tengo que dejar que caliente un buen rato para que me dé una buena potencia, por que si trato de acelerar no responde muy bien incluso avienta de 1 a 2 explosiones, después de que caliente el carro responde muy bien sin problemas pero aún así siento que por el motor que trae debería responder mejor, cambien ambos sensores de oxígeno, trae bujía de un electrodo es de platino, me podrán ayudar a tener una solución ya que la verdad el carro está muy padre lo conservarse. Gracias y saludos a todos.
Adrián de México hace 4 años  
AD

Falla al momento de acelerar

Volkswagen Jetta 1999  10000 kms
Al momento de acelerar se quiere apagar ya le cheque el relevador el sensor de oxígeno pero el sensor del maf no lo tiene busque las líneas y en la computadora no las tienen el carro lo acabo de comprar al antiguo dueño se le quemó quisiera saber cómo checar sie la computadora es la original y el arnés
Jorge bravo de México hace 4 años  
JO

Ayuda escancie mi auto y me marca estos errores

Volkswagen Jetta 2000 motor 2.0 164370 kms
9 Averías detectadas: 17987 - Unidad de mando de la mariposa (J338), adaptación no iniciada P1579 - 35-10 - - Intermitente 17952 - Sensor del ángulo del actuador de la mariposa (G187), señal muy alta P1544 - 35-00 - 16505 - Potenciómetro de la mariposa (G69) P0121 - 35-00 - Señal inadmisible 16725 - Sensor de posición de árbol de levas=>Sensor (G40) P0341 - 35-00 - Señal inadmisible 17663 - Sensor 1 de temperatura del líquido refrigerante (G62) P1255 - 35-00 - Cortocircuito a masa 18034 - Bus de datos de la tracción, falta el mensaje de la UCE de la transmisión P1626 - 35-00 - 16519 - Sonda… Leer completa
juan de México hace 4 años  
JU

No responde al acelerar, falta de potencia al despegar

Volkswagen Jetta 1994 motor 2.0  80000 kms
Mi jetta 94 lo acabo de comprar y falla al acelerar se siente sin fuerza al despegar y revisandolo pude ver que le repararon el escape y le quitaron los sensores de oxigeno, sera esa la causa raiz de la falla ? espero su respuesta, Gracias.
Guero mk3 1994 de México hace 4 años  
GU
2 casos 

Pierde potencia

Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 250000 kms
Mi Jetta modelo 2000 pierde potencia.
Cuando el moto ventilador prende el automóvil funciona bien ya no tiene pérdida de potencia. Pero al volverse a enfriar pasa lo mismo el carro comienza a perder potencia hasta que se activa el moto ventilador
Ya le hice afinación mayor
Cambio de sensor de oxígeno
Revisión de bobinas
Lo único que le estoy tirando es el sensor maf
Daniel108 de México hace 5 años  
DA

P2177 sistema pobre de banco 1

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas motor 2.5  600000 kms
Baja presión de combustible
Fuga de vacío en el motor
Sensor de oxígeno calentado H02s

60 mil km
Ivan Olano de México hace 5 años  
IV
2 casos 

Alarma jetta clasico 2011

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 65 kms
1cierro la puerta del piloto y a los 3 segundos estando parado y caminando se activa la puerta abierta del piloto.
2. - ya cambien bujias, limpie el sensor de oxigeno del catalizador, limpie el maf y me sigue prendiendo el chekengine que sera? ayuda.
Les dejo mi correo [email protected] gracias
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU

Gasta mucha gasolina y echa humo negri

Volkswagen Jetta 2000 Gl 2.0 12000 kms
Buenas tardes a todos a mi m pasa lo mismo me gasta mucha gosolina lo lleve al mecánico lo escaneo y tenía falla en 2 sensores uno era el sensor de oxígeno y el otro sensor de masa de aire ( maf ) ya se le cambiaron estos sensores y sigue el mismo problema quisiera saber si alguien me pueda ayudar a encontrar la falla o q es lo q tiene
[email protected] de México hace 5 años  
OM
1 caso 

Bobina, comoutador o inyectores

Volkswagen Jetta 2013 Cl aire 135000 kms
Buenas yo tengo dos jettas un 2013 cl aire y un 2014 gl team mi problema tiene que ver con que ambos coches tienen la misma falla despues de un rato de estar funcionando normalmente comienzan a asonsarse los apago y enciendo y a veces arrancan bien y a veces arrancan con la falla. Esto se corrige desconectando y conectando la bobina. Los he llevado a scannear y me dijeron que eran las bobinas. Las intercambio ie y compre nuevas y la falla persiste y aun peor en el scanner arroja que hy mal funcionamiento de los 4 cilindros luego de los inyectores y finalmente del sensor de oxígeno. Ademas de que cuando hace la falla el check parpadea. No se si tendrán un consejo psra averiguar el problema
Eduardo Salazar de México hace 5 años  
ED

Buen día tengo un problema con un jetta a4 2.0

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 140000 kms
Buen día reparamos el motor de un jetta a4 2.0 y al principio todo trabajo bien de un momento comenzo arrojar humo gris con bastante olor a combustible se cambio sensor de oxigeno cables y bujias y mejoro un poco pero es demasiado el gasto de combustible ahora en el aceite sobre pasa el nivel por gasolina que se paso al aceite que me recomiendan revisar?
Uriel acosta garcia de México hace 5 años  
UR

Se quemaron los cables del sensor de oxigen

Volkswagen Jetta 2003 4puertas a4 motor 2.0 1580000 kms
Ya le puse el sensor de oxigeno nuevo y aun sigue sin fuerza mi carro
Darwin dominguez herrera de México hace 5 años  
DA

Tengo un Jetta 2005 2.5

Volkswagen Jetta 2005 2.5  75000 kms
Se acelera solo cuando está en neutral ya le cambien rl sensor del oxígeno y nada. Que puede ser
Fernandos de Estados Unidos hace 5 años  
FE

Mi carro se apaga cuando voy frenando o en estatico vibra mucho

Volkswagen Jetta 1994 4 ptas motor 1.8 23395 kms
Tengo un jetta 94 notor 1.8 he escaneado y aparecen fallas de sonda lambda sensor de refrigerante y potenciometro mariposa... hemos checado y cambiado y continua el problema despues del cambio y despues de borrar codigos... ya cambie distribuidir ya cambie cables de bujias ya camvie bujias ademas de tener un consumo excesivo de gasolina en el ultimo scanner aparecio ahora un problema de multiple de admision... y segun me dicen no es la computadora t que el map trabaja de manera normal
Pepe nalacara de México hace 6 años  
PE

Se apaga de pronto

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Clasico STD  125000 kms
Hola, una consulta. Tengo un jetta clasico std, modelo 2011, hace ya casi 8 meses me ha estado fallando, ya le hice cambio del sensor de oxigeno, cigueñal, varios cambios, pero la falla se sigue presentando. Cuando el coche se calienta, de repente se apaga, de acuerdo al mecánico, una falla de esta índole no es, por lo que me mando con el eléctrico, el me comenta que es la computadora debido a que no manda la señal completa para el arranque, y tengo que esperar a que se enfrié por al menos 15 minutos hasta 1 hora, cabe destacar que cuando se trata de encender huele a gasolina. Estimado foro, me pueden dar sus opiniones?. Muchas Gracias
Alexa de México hace 6 años  
AL

Ahogamiento y tarda en encender

Volkswagen Jetta 1995 4 puertas, full, 1.8 150000 kms
Mi jetta es modelo 95 pero tengo un problema me consume mucha gasolina,y siempre tarda en prender en todo el dia, ya le cambie el sensor de oxigeno, el sensor de temperatura ( el sensor es de 4 pines) y sigue igual
Axelcasillas00 de México hace 6 años  
AX

Hola buen día tengo un Jetta GLI 16v humea las bujías y empieza a fall

Volkswagen Jetta 1992  185000 kms
El problema de mi auto esque humea las bujías y empieza a fallar empieza a temblar y a perder fuerza ya le cambie el sensor de temperatura el sensor de oxígeno y lo sigue haciendo que puedo hacer ?
Peter de México hace 6 años  
PE

Quite catalizador y tiembla motor y no revoluciona como que se ahoga

Volkswagen Jetta 2001 1.8T 100000 kms
Buenas tardes tengo un jetta 2001 1.8T me prendió el check y me
Dijeron que era sensor de oxígeno después catalizador se lo quite y sigue prendido el check y cuando lo prendo tiembla el motor y tiene olor a gasolina ya caliente se queda en 1000rpm meto primera para arrancar y empieza a jalonear como si no pasara gasolina o algo así y no reovoluciona bien aunque el acelerador este a fondo alguien que me pueda guiar en esto por favor gracias !!!!
Rene de México hace 6 años  
RE
1 caso 

No arranca

Volkswagen Jetta 2010 Jetta 4 Puertas tredlain a4  169000 kms
Tengo prendido el check ya tiene tiempo en el manual es el sensor de oxigeno el problema que Tengo ya no arranco el carro espero me puedan ayudar saludos
Juan de México hace 6 años  
JU

Check engine prende aveces y humea

Volkswagen Jetta 2010 Gli 101000 kms
En ocasiones se prende el check y al arrancar humea solo al arrancar, el escaneo marco que el precalentador del sensor de oxígeno ninguna otra falla o testigo marca alguien podría ayudarme
Enrique lopez de México hace 6 años  
EN
3 casos 

Gasta mucha gasolina me da 5.5 quilómetros por litro.

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas full versión gls motor 2.0 100000 kms
Ya cambie bulbo de temperatura de 4 pines puse a tiempo cambié sensor de oxígeno se afino se puso termostato y el relé 30 sigue igual...al estar parado el carro y acelerarlo alas 4000 revoluciones saca uno negro pero no falla se mantienen estables las revoluciones están estables
Jetta de México hace 6 años  
JE

Denme su opinión por favor

Volkswagen Jetta 2003 2.0 250000 kms
Mi carro es un jetta standar, al principio cuándo encendia el carro, encendía muy acelerado, como a la semana de hacer eso al encenderlo prendía con dificultad como si no quisiera prender y cuando finalmente prendia olia demasiado a gasolina cruda, y obviamente me gasto la gasolina, no me duró, le cheque las bujías y estaban ya carbonizadas y hace como 4 meses que las cambie pero para esto ya traía un falla, cuando le aceleraba cascabeleaba, entonces me habian dicho que era un Sensor de oxigeno, pedi otra opinion y me dicen que hay que limpiar los inyectores, claro que si no llega a ser una de esas como quiera hay qhe pagarles el servicio, alguien que le alla pasado algo similar? Que me pueda dar su opinion :)
Isaa de México hace 7 años  
IS

Vh. Se apaga

Volkswagen Jetta 2007 Jetta 2.0 clasico 130000 kms
Tengo un jetta clasico 2007 2.0 el vh. Despues de un rato de funcionamiento se apaga toca acelerarlo a fondo durante 3 o mas minutos para que se regule y funcione de nuevo muestra averia en el sensor de oxigeno despues del catalizador y ya fue cambiado tambien aparece fallos en el catalizador y huele mucho a huevo podrido el problema es si en realidad es el catalizador o sea depronto el sensor de oxigeno antes del catalizador ya que este no genera averia
Isabella villa de Colombia hace 7 años  
IS
2 casos 

No enciende rápido el carro

Volkswagen Jetta 2004 A4  20015 kms
Al darle ignición no arranca como si no pasará combustible, me consume mucho combustible, cuando me cuesta encenderlo le keda el check encendido, si lo dejo 48 hr sin encenderlo cuesta para echarlo andar y al encender momentaneo tira un poco de humo como olor a gasolina, fuerte. Me antoja comentado que pude ser el sensor de oxigeno, pero aveces suena la bomba y aveces no, un detalle que aveces suena la bomba cuando habro el carro, me pueden asesorar
Rafael cruz de México hace 7 años  
RA

Se batalla al prender el corro

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas estandar 145472 kms
Tengo que poner el positivo de la bateria al positivo de la bobina co un probador de corriente para prender el carro sinto que no le llega la suficiente chispa al distribuodor que puedo hacer para darle mas chispa. He cambiado computadora sensor de sigűeñal sensor de temperatura marcha sensor de oxigeno bobina y pastilla de encendido cuando lo compre ensendia bien. No mas lo pare un mes y empezó el problema del encendido
Rocker de México hace 7 años  
RO

Sensorde oxigeno

Volkswagen Jetta 2006 2.0 4 puertas aut  175685 kms
Raza mi problema esque mi jetta 06 aut me marca falla en catalizador banco humo algo asi en teoria es sensor de oxigeno solo gastaba mas gasolina, despues descarte eso ya que en ocasiones al subir puentes como que botaba velocidad acelerador no respondia y de repente entraa velocidad esta ultima ves era un dia lluvioso y zaz se apago solito lo encendi y funciono les a pasado comentarios saludos desde coah
charly de México hace 7 años  
CH

EPC, check engine y falta de potencia

Volkswagen Jetta 2014 2.0 115000 kms
Creo que mi en mi jetta estaba la misma falla que la mayoría presenta y encontré la falla de mi jetta A6 2014 con lo del EPC y La Luz de check engine. Todos los mecánicos me decían que podía ser el sensor de oxígeno otros que el del cigüeñal, otros que el cuerpo de aceleración y al final resultó ser que los cables de las bujías solo necesitaban ser reemplazados ya que uno al pegarse con el metal del motor hacia chispas(cosa que no debería hacer) se los cambie y pum mi coche jala al 100% espero les funcione a todos ustedes.
Javier acevedo Domínguez de México hace 7 años  
JA

Poca. Vibracion

Volkswagen Jetta 2003  217000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 lo escaneo y me arroja código P0172 con tres posibles causas. Regulador de presión o inyector goteando
Solenoide del recipiente de purgado averiado
Sensor de oxigeno calentado H02S banco 1
Alguien sabe si ese sensor de oxigeno es el que está antes o después del catalizador ?
AlanJC de México hace 7 años  
AL
3 casos 

Testigo EPC

Volkswagen Jetta 2011 trendline AT 70000 kms
Se encendió el testigo EPC pero realmente no presenta desaceleración ni nada por el estilo, tampoco se ha apagado, sin embargo de vez en cuando vibra al estar en neutro o parking. Adicional a ello tengo pendiente el cambio de los sensores de oxígeno, pero no sé si a esto se le atribuye la vibración del carro.
Juliana de Colombia hace 7 años  
JU

Transmision

Volkswagen Jetta 2005 Jetta 1.8t 220000 kms
Hola, tengo un problema con mi transmision que batallo para que pase de 3ra a 4ta, todo comenzo con dificuktad para que entrara la segunda, que despues de calentarse el carro entraban los cambios de manera adecuada lo lleve a revisar y me dijerin que eran unos sensores de kas velicdades, se cambiarom y estuvo buen updos meses posteriormente volvii a havpcer el problema que cuandl va de 3ra a 4ta se revokuciona y baja a segunda, despues de calentar el carro unos minutos entra bien ka cuarta y ha no vuekvo a tener problema a menos que ek carro dure mucho tiempo estacionado y se vuekva a enfriar,… Leer completa
Huichi de México hace 7 años  
HU
2 casos 

Mi jetta al calentarse falla se asonsa y se siente pesado

Volkswagen Jetta 1994 Gl 85000 kms
Hola tengo un jetta automático 94 cuando lo arrancó en frío jala de maravilla pero llega a su temperatura y comienza a fallar se asonsa en ocasiones deja de acelerar cabe mencionar q le cambié la transmisión se deberá a eso la falla ya le cambié la iac el tps el sensor de oxígeno y el de temperatura ayuda porfabor
luis de México hace 8 años  
LU

\exceso de combustion

Volkswagen Jetta 2002 2000 220000 kms
Lo lleve a revision del ano para la matriculacion, salio que tengo mucha combustion , ya le habia reparado el catalizador, limpie los inyectores y cambie un sensor de oxigeno, de cuatro puntas, despues el tecnico me dijo que son dos sensores , que hay uno de cinco puntas. Cambiando eso se arregla el tema , alguien tiene idea si los sensores de octavia le calzan, en ecuador es dificil encontrar ciertas partes originales o que me recomiendan
peslasa de Ecuador hace 9 años  
PE

Avienta mucho humo negro por el escape

Volkswagen Jetta 1994 4 puertas motor 1,8  261000 kms
Se escaneo y tenia 4 fallas, se borraron los codigos y no volvieron a aparecer pero el problema sigue, ya se revisaron los inyectores, el sensor de oxigeno, el regulador de presion el tiempo y la banda de distribucion, pero nada de esto soluciona el problema que podra ser.
mizael. de Andorra hace 9 años  
MI
1 caso 

Falla en el cagnister

Volkswagen Jetta 2011 clasico 65000 kms
Me marca el eacaner q la linea del cagnister esta abierta, tambien me marca problemas con el sensor de oxigeno. Ya cambie el sensor de oxigeno pero sigue el check encendido x q la linea del cagnister esta abierta. Me comentaron q trae un relevador y q puede ser eso. Pero no se donde lo trae. Alguien m dijo q en el compartimiento del motor debajo del filtro de aire lo trae su jetta pero 2004. Ya lo busqe ahi pero cambia x q el mio no lo trae ahi. Si alguien sabe donde lo trae, le agradecere su comentario. Gracias amigos.
antoni de México hace 9 años  
AN

No acelera al quere encenderlo

Volkswagen Jetta 1999 vr6 180000 kms
Que tal buena noche, mi caso es el siguiente:
Cuento con un jetta VR6 mod. 99 el cual hoy al querer encenderlo no pude, esto debido por que no acelera nada el movil, intente varias veces encenderlo durante el dia pero no dio resultados positivos, lo que me hace pensar que pudiese ser el EPC, MAF Y SENSOR DE OXIGENO, agradecere sus opiniones, gracias
Ulises Berber de México hace 9 años  
UL

Lo mismo que el tuyo

Volkswagen Jetta 1994  195000 kms
En mi carro le cambie el sensor del oxigeno y se le quito espero te ayude por que a mi se me soluciono el problema saludos
alex ocampo de México hace 10 años  
AL

Me mancha las bujias de hollin pierda potencia en marcha revoluciona

Volkswagen Jetta 2001 a4 2.0 250000 kms
Me gasta gasolina en exceso corre bien pero un poco forzado cambie los dos sensores de oxigeno cables de bujias lavaron inyectores en laboratorio bujias nuevas de especificacion adecuada al modelo de doble platino los filtros y el problema persiste
richie de México hace 10 años  
RI
1 caso 

Tiembla mucho, sin fuerza, baja aceite

Volkswagen Jetta 2009 gli 1.8 60000 kms
Hola mi problema con este auto es el siguiente:
El turbo se le cambio y se le puso uno de bora esta programado para que no pase de cierto libraje, Al momento de arrancar tiembla mucho el closch no se pátina pero si arranca muy arriba, se demora en despegar y en subida no tiene fuerza toca acelerarlo arto para que arranque y aun así es lento... y ademas le cambie el aceite y se baja mucho de nivel bota humo por el exosto y huele mucho a gasolina pero ya se le cambiaron bujías y también el sensor de oxigeno...si me pueden ayudar para no cambiarle repuestos sin necesidad
fredy de Colombia hace 9 años  
FR
2 casos 
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