Problemas de Prende y se apaga

Problemas destacados

Se prendió el indicador epc y al arrancar vibra y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014  60000 kms
Hola buenas tardes tengo un gol hatchback 2014 que se le prendió la luz EPC al principio sólo dejaba de acelerar sacaba la velocidad y asunto solucionado pero hoy jalo bien, temprano, y lo apague al bajar a hacer unas compras al volver a prenderlo el carro sólo vibraba y se apagaba pedí que me ayudaran a empujarlo ya que tal vez estaba ahogado prendió lo aceleré a 3000 revoluciones por unos 2 minutos y después deje de acelerar y se volvió a apagar ya no lo quise mover. Alguien sabe que le pasa ?
Miguel Sandoval de México hace 8 años  
MI
24 casos 
Saludos Miguel Sandoval, supongo que por el recorrido bajo del auto, todos los mantenimientos han sido oportunamente realizados en la concesionaria del vehículo, por lo tanto su falla resulta ser prematura y sorpresiva; A veces los mecánicos de la concesionaria NO realizan los trabajos de mantenimiento de manera eficiente y ésto puede generar molestias en el funcionamiento del motor. Por lo mencionado y como no sé cual es tu destreza como conductor, cabe explicar que es importante presionar bien y a fondo el pedal de embrague ya que al no ser bien pisado y a fondo, puede causar vibraciones del motor e intenta apagarse, a veces una alfombra mal ubicada o enrollada puede limitar el recorrido del pedal. Si el inconveniente de las vibraciones o apagón del motor no es un asunto de destreza, entonces se trata de una falla mecánica que causa los inconvenientes que informas, y para solucionarlos sugiero revisar que los filtros de aire y gasolina estén limpios, limpiar los bornes de la batería y medir con multímetro que su carga con motor apagado esté en 12,5 V y con motor encendido el multímetro marque más de 13,5 V, si la carga de la batería fuera inferior al parámetro indicado con el motor apagado, es un aviso que la batería ya no tiene la capacidad de mantener almacenada la carga eléctrica, las baterías originales son una calamidad duran poco tiempo su vida útil oscila entre 1 a 3 años, si al medir la carga con motor encendido la carga en el multímetro fuera menor a la mencionada, sería causada por falla del alternador y ésto debe ser asumido por la concesionaria como un reclamo bajo garantía. Si lo mencionado está correcto, revisar el estado de las bujías y comprobar sus cables de alta tensión con lámpara estroboscópica, si están bien, hacer limpieza de inyectores con ultra sonido y su COMPROBACIÓN con máquina de inyectores, si luego de comprobar lo mencionado persistiera la falla del motor, será necesario hacer limpieza del sensor MAP ubicado en el múltiple de admisión; De continuar la falla del motor será necesario el uso de scanner para determinar el estado de funcionamiento de la bomba de combustible o sensor de oxígeno (sonda lambda). Todos los trabajos deben ser realizados por el taller autorizado, y en uno de los puntos mencionados está la causa de falla en tu motor, si los trabajos fueran realizados en otro taller perderás la garantía. Atte.
Juan Caracotche de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un gol trend 2013, mi problema es que a veces no siempre le tengo q dar varias veces arranque, a la mañana y casi siempre arranca a la primera. Pero me está pasando que varias veces le tengo que dar como 5 o 7 arranques x q se apaga, no keda regulando, le cambié las bujías e igual lo hace. Agradecería mucho la ayuda
Marciano de Argentina hace 4 años
Cambiale la bobina de encendido y los cables de bujia.
Saludos Juan, primero revise no esten obstruidos los filtros de aire y combustible ; rerealice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, uno de ellos no cierra bien su punta, no es hermético por suciedad o falla permitiendo goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión mientras el vehículo está estacionado toda la noche, es decir, al día siguiente el motor no enciende con facilidad porque está ahogado ; sugiero dar arranques más largos que lo habitual hasta que realice la limpieza.
Cabe informar que el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, debe ser cambiado cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal del motor, este es el periodo útil de vida y el fabricante del motor recomienda su sustitución en el recorrido mencionado ; la falla del ECT no permite que la computadora del vehículo pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores ni DOSIFICAR la cantidad adecuada del combustible inyectado y que a veces puede ser excesivo o escaso frente a las necesidades del motor ; además de este bulbo depende el consumo de combustible del motor.
Con lo explicado, Ud se dará cuenta que la falla de inyectores o del bulbo ECT, su motor tendrá dificultad de encender especialmente la primera vez del día o su consumo de combustible puede ser excesivo. Atte.
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola Juan Caracotche, si el auto no arranca de una y cuando arranca esta unos segundos en marcha y se apaga, puede que sea también el inmovilizador de la llave de contacto, mi pregunta seria... la llave se golpeo en algún momento? porque esta tiene un micro chip que con un golpe puede empezar a fallar hasta que deja de funcionar, fijate en el tablero cuando lo pones en contacto si te sale alguna leyenda en el visor del tablero que te indique la falla, por lo general suele decir "inmovilizador activo"
Miguel Sandoval de México hace 8 años
Hola Santiago buenas tardes agradezco tu respuesta y si incluso ya lo lleve a que lo escaneen y resulta que el auto no tiene ningún problema no se realmente que es lo que pueda estar pasando el sensor, le voy a comentar alecanoco lo del sensor MAP a ver que me dice
Miguel, a veces es dificil localizar averias en el motor, especilmente cuando el scanner no detecta la causa. El scanner es una herramienta que detecta SÓLO averias eléctricas o electronicas y extrae la informacion o registros de falla de la MEMORIA del computsdor del auto, SIEMPRE Y CUANDO se haya encendido la alarma luminosa en el tablero de instrumentos CHECK ENGINE (revise el motor); Si la alarma mencionada No encendió, es porque la computadora NO ha detectado falla en elementos electrónicos o eléctricos, PERO una falla de tipo mecánica (que jamás será detectada por scanner) NO permitirá que sensores que están en excelentes condiciones de funcionamiento puedan trabajar correctamente y si el mecanico conecta en estas circunstancias el scanner, en su pantalla puede desplegar una lista FALSA que acusa de daño inexistente de sensores. Por lo explicado, antes de pensar en daños de sensores es necesario revisar primero el sistema mecánico de DISTRIBUCIÓN y que su correa dentada no haya saltado dejando en desfase el sincronismo que debe tener éste sistema o que da igual a decir que el motor está FUERA DE PUNTO. Espero mi explicación te ayude a comprender mejor la situación. Atte.
orlando de Argentina hace 8 años
ya descubri el problema
freddy mendez de Venezuela hace 5 años
Or cual era el problema,nos pasa a varios
Aldo de México hace 3 años
Cual era el problema? A todos nos pasa
JL Puebla de México hace 8 años
El EPC se prende cuando el Auto funciona con 3 cilindros, y el auto detecta esa falla como del catalizador, el gol 2013 al actual, padece mucho de la bobina si no se la has cambiado muy probablemente ese sea el problema, los problemas con la bobina no los detecta el scanner, una bobina defectuosa te descompone los cables y te quema las bujías al punto de dejarlas inservibles, por lo tanto si se cambia la bobina se deben también cambiar cables y bujías, la falla de la bobina es intermitente, por eso es difícil diagnosticar cuando falla, te recomiendo que cuando la cambies compres la bobina de la marca Bosch hecha en México, la original del Gol es marca Eldor hecha en Turquía la cual sale muy mala, aparte la Bosch es más barata vale $980 mx pesos (49 Dolares) contra la Eldor que vale $1300 mx pesos (65 Dólares) no compres las chinas valen más baratas pero se descomponen muy rápido, los cables también tienen que ser los originales del Gol, no compres los de otro coche luego te quieren vender del pointer o del polo, pero por experiencia te digo que no le sirven bien al gol y no son nada baratos.

Una forma fácil de detectar fallas con la bobina es que saques las bujías y veas si todas tienen el mismo desgaste o si hay una más negra que las otras, si este es el caso, ahi está la falla, la chispa no llega igual por lo tanto al tener exceso de combustible cuando llega la chispa la bujía se flamea.

Tambien puedes checar muy facil los cables recorriendo un desarmador por todos los cables para ver si la chispa "brinca" hacia el desarmador, si es el caso hay fuga de corriente hay que cambiar los cables.
Frank de Perú hace 5 años
Muchas gracias por su valioso aporte. Gracias a tu comentario logré solucionar el problema de mi evaluación gol 2013, los mecánicos me dicen que el problema se debía a diversos motivos. Luego de leer el artículo yo mismo cambie la bobina marca Eldorado y solucioné el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Sandoval)
dave de México hace 8 años
Me paso lo mismo en mi modelo 2013, y era la. Bpbina. Se la cambie (por. Otra de agencia) y quedo listo.
Miguel Sandoval de México hace 8 años
Muchas gracias dave de echo es lo que leí en otro foro y ahorita me lo confirmas yo voy a checar mañana mismo la bobina
Jose de Perú hace 8 años
Mira tengo un gol confort 2012 y hace 3 días se me encendió la luz del epc , y leyendo los comentarios que leí aquí le revise las luces de freno ,efectivamente las 2 luces quemadas, las cambien inmediatamente y el indicador de epc se apago automáticamente, así que antes de mandarlo al concesionario y gastarse lo que no tienen revisen bien cuales pueden ser las posibles fallas. Suerte
Elcolojuan de Argentina hace 6 años
Buenas noches! tengo el mismo problema del EPC en el tablero de mi gol trend 2013... pero la cosa es que tiene apenas 43000 km.! es tiempo de un cambio de bobina, cable y bujias??
Juan Huaman de Perú hace 5 años
Hola. Tengo un gol 2013 y tengo el mismo problema del EPC , mi vehiculo tiene 50000 km , pense que el problema era la necesidad de mantenimiento , le cambiaron el aceite al motor , el filtro de aire, filtro de aceite, le revisaron los inyectores, le cambiaron las bujias, le realizaron un scan, no arrojo ningun problema, pero la falla continua, hasta me sugirieron que le cambie el tipo de combustible de 95 octanos a 97 octanos. Y no he conseguido ningun resultado positivo. He empezado a revisar los cables que llevan la energia electrica y la señalizacion del acelerador pero no he logrado ningun bien. Alguien que pueda prestarme algun tipo de ayuda. Gracias amigos.
Saludos Juan, la alarma luminosa del EPC se enciende cuando en el motor se están realizando malas combustiones, es decir, se enciende la luz EPC cuando el sensor de OXÍGENO detecta que por el tubo de escape sale parte del combustible sin quemar por completo.
Este problema puede ser causado por varias posibilidades de falla que mencionaré a continuación y que un especialista en motores VWagen debe revisar para encontrar el elemento o sistema averiado.

1) Comprobar bujías, sus cables y bobina, en el caso de encontrar falla en los cables o bobina deberán ser sustituidos de una sola vez TODOS estos repuestos mencionados, cabe informar que estos repuestos tienen un costo exagerado en la concesionaria por lo que le sugiero la compra de repuestos marca BOSH que resultan buenos, mucho más baratos y tienen la resistencia eléctrica adecuada para el correcto funcionamiento del computador; cabe advertir si su motor es 1.600 cc ninguna marca alterna de repuestos le dará buen resultado por no tener las capacidades electrónicas requeridas, consecuentemente el computador rechaza o anula el funcionamiento correcto de los repuestos ALTERNOS.

2) Los inyectores deben ser lavados con ULTRASONIDO y luego comprobar su funcionamiento en máquina de inyectores; cabe informar que otros procedimientos o maneras de hacer limpieza de inyectores no darán buenos resultados, no sirven ya que si uno de los inyectores tiene carbonilla en el interior, sus puntas no podrán cerrarse herméticamente y el combustible gotea en el interior de las cámaras de combustión causando AHOGO, humos negros por el escape, alto consumo y fallas del motor.

3) El especialista debe comprobar que el la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dientes dejando fuera de PUNTO este SISTEMA.
4) Revise que no existan mangueras pequeñas de VACÍO rotas o desconectadas, compruebe que no existan penetracion es de aire adicional NO deseado por deterioro de JUNTAS (empaques) existentes en la UNION entre el múltiple de admisión con la culata y entre el múltiple de admisión y cuerpo de aceleración.
5) Compruebe que sensores como MAP y sonda lambda (sensor de oxígeno) estén en buenas condiciones.

6) Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT (Engine coolant temperatura sensor) conocido también con el nombre de BULBO de temperatura del motor, según instrucción técnica de VWagen la vida útil de este bulbo es de 50.000 km de recorrido o kilometraje, su señal electrónica es utilizada por la computadora para que pueda controlar el funcionamiento adecuado de los inyectores y para poder DOSIFICAR la cantidad adecuada de combustible que inyectan a diferentes temperaturas de trabajo del motor. Con esta explicación Ud comprenderá que la falla de este sensor permitira que en ciertos momentos el combustible inyectado sea excesivo o escaso frente a las necesidades verdaderas de temperatura y funcionamiento del motor; un motor FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y MENOR cantidad de combustible cuando ya ha alcanzado su temperatura Ideal (90*C) de funcionamiento y para que su consumo sea económico y estrictamente el necesario para su buen funcionamiento. ; como el bulbo ECT emite su señal o información electrónica a la computadora gracias al SENSO de la temperatura del refrigerante, es muy importante para el correcto funcionamiento de este y todos los sensores, este en perfectas condiciones el sistema de refrigeración del motor y este instalado el trompo TERMOSTATO.
Espero mi información le ayude a comprender y solucionar la falla en su motor.
Atte.
Roberto de Perú hace 3 años
Mi auto es Kia rio 2014 pero al salir vibra una lata como si estuviera floja pero
Ahí desaparece ya lo lleve al mecánico y no encuentra la falla que este flojo solo es cuando salgo nada mas
@RobertoSaludos Roberto, nadie en Opinautos le puede decir qué lata causa vibracion, podríamos nombrar muchas partes y no ser ninguna, no es asunto de adivinar, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos KIA, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin descubrir o solucionar el ruido anormal, el experto revisará que la vibracion no sea originada por trepidacion o resalto causados por torcedura o daño de disco de embrague, no esté trizado un puente inferior metálico si el auto tuvo un impacto o caída fuerte en un bache de la carretera, revisará que el múltiple de escape o sus latas deflectoras de calor no estén trizados o falte ajustar pernos, o no se haya desprendido un tubo interno de un silenciador o este rota la porcelana interna del catalizador, podría ser que esté rozando una balata de la parte posterior de una de las ruedas delanteras, o podría ser que un protector bajo el cárter o auto este flojo y golpetea, el técnico conoce procedimientos ordenados de comprobación y localizará el ruido o vibración.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Armando luna de México hace 5 años
Tengo un problema con mi gol 2013 sino dejó que la temperatura suba asta los 90 se apaga y tiembla el motor como si trabajarán 2 o 3 pistones y prende el eps Ya calentando no tiene ninguna falla alguien que me pueda ayudar
Saludos Armando, significa que el motor falla cuando esta FRIO, necesita primero comprobar lo básico como el estado de bujías, sus cables, bobina y que la carga eléctrica de la batería y la suministrada por el alternador sean las correctas; luego realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores.

Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe SUSTITUIR como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es "bulbo sensor ECT" gracias a su señal electrónica, la computadora puede administrar el trabajo y la CANTIDAD de combustible suministrada por los inyectores, la cantidad de combustible cuando el motor está FRÍO debe ser MAYOR para facilitar el encendido del motor, conforme la temperatura del motor sube, la cantidad de combustible inyectado debe ser MENOR y estrictamente la necesaria para que el consumo sea lo más económico posible cuando el motor ha alcanzado su temperatura de trabajo normal o de RÉGIMEN.

Con lo explicado, Ud comprenderá que la cantidad de combustible inyectado debe ser directamente PROPORCIONAL y VARIABLE según la temperatura de funcionamiento del motor, se comprende que de existir falla en el bulbo ECT, en ciertos momentos la cantidad de combustible puede ser excesiva o escasa frente a los requerimientos para el correcto funcionamiento del motor.
Existe también la necesidad de COMPROBAR que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado, busque un especialista en VWagen para que compruebe lo mencionado. Atte.
Estefaniarmzz de México hace 4 años
En el tablero marca EPC y el carro a veces prende muy bien y a veces se tarda mucho en prender suena como si estuviese ahogado!! Deecho le cambie la pila por una nueva y apareció el EPC!!
Claudia de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un gol 2004 cuando arranco esta un minuto se apaga cual sera el problema
Saludos Claudia, posiblemente esta sucio el cuerpo de aceleración o la válvula IAC (paso a paso) que es la que se encarga de mantener el motor encendido en RALENTI a 900 rpm. Atte.
Claudia de Argentina hace 4 años
Hola santiago el problema puede ser la computadora que esta bloqueada
Claudia de Argentina hace 4 años
Eso me dijo un pibe que vio mi auto
Saludos Claudia, cambie de mecánico ; la computadora cuando se bloquea no permite que el motor haga el intento de encender ni un segundo, peor rodar el auto ; además cuando se activa el bloqueo anti robo del computador, en el tablero de instrumentos se encendería un icono con el dibujo de una llave o candado. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Atte.
Enrique Diaz de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo un vw gol 1.8 2008 hachcbat, en frio arranca bien pasa un buen rato no enciende y sufre espero unos 20. Minutos y enciende bien... ya le cambie distribuidor completo, bomba de gasolina, bobina de encendido, sensores de temperatura, inyectores de gasolina y el problema persiste ya no se que mas hacer... algun consejo gracias.
Saludos, el único problema de su motor es que no lo está revisando un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, puede ser que éste mal sincronizado el sistema de distribución, o que no haya comprado los inyectores adecuados para su motor ; cabe informar si su motor se recalentó en algún momento, podría ser que tenga daño o quema parcial de la junta (empaque) de compresión, esto permitiría que exista una comunicación no deseada entre cilindros adyacentes.
SI el mecánico sustituyó la bomba de combustible y no instaló abrazaderas en la manguera interna de la bomba, podría ser que la presión de combustible sea deficiente y no llegue a los inyectores con la necesaria, también podría tratarse de un mal funcionamiento del REGULADOR de presión y no permite que se MANTENGA en la cañeria de combustible y en los inyectores la presión necesaria cuando se apaga el motor, es posible que por esta causa tenga dificultad para encender especialmente luego de haber funcionado y haberlo apagado.
Para comprobar si existe fuga interna en la manguera de la bomba de combustible o envel regulador, el especialista debe conectar un manómetro (herramienta) de presión, encender el motor, el puntero del manómetro de presión NO debe oscilar y la presión indicada debe ser SUPERIOR a 40 LIBRAS, luego apague el motor y por 15 minutos mientras permanece instalado el manómetro observe que su puntero NO disminuya de 35 libras , si se observa que el puntero baja o desciende mientras está apagado el motor, significa que la manguera de la bomba tiene fuga o que está dañado el regulador de presión o que uno de los inyectores (así sea nuevo) vino con falla y no cierra bien su punta.
SI la presión de combustible se mantiene durante los 15 minutos, significa que no hay fugas y el regulador de presión está bien ; entonces haga medir la COMPRESIÓN del motor debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe diferencia de compresión en uno o más cilindros, avise cuanto marca en cada uno y poderle ayudar.
Atte.
Brian de Argentina hace 21 días
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Me pasa lo mismo puede ser que aya quemado junta ya que se a calentado prende anda un rato y se para luego de minutos 30 arranca y hace lo mismo
@BrianSe puede comprobar si la junta esta quemada y deformada la superficie plana del cabezote, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe y determine si el recalentamiento fue fuerte con expulsión de refrigerante , cuando esto sucede , no hay más alternativa que desmontar el cabezote para que sea examinado en una rectificadora.
Atte.
Gonza de Argentina hace 7 meses
Buena tengo un gol 1995 le realice cambio de aros y cambio de filtro de aceite...es a gas...antes de hacer el laburo me encendía de diez ahora lo prendo y se apaga al instante...alguna sugerencia
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Parpadea el tablero y el radio se prende y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015  84000 kms
Al manejar de repente empieza a parpadear el tablero como si le faltara energía tipo apagón la radio se prende y se apaga se escuchan sonidos como si fuera un corto o falso contacto aún no saben lo que es ya lo he llevado a todos lados ayuda por favor
Silvia zapata de México hace 5 años  
SI
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las masas alguna no este bien prieta o alguno de los reles se esta, quemando. Por donde se oyen los sonidos?
Silvia zapata de México hace 5 años
Los sonidos se escuchan dentro del auto, pero lo curioso es que cuando le desconectan la batería y la vuelven a conectar, se quitan los problemas por unos días pero después vuelven.
angelberen de España hace 5 años
Comprobad bien las conexiones de la bateria que fijen bien, si lleba, el fijador de plomo yo lo pondría de metal para, evitar falsos contactos
Silvia zapata de México hace 5 años
Dicen los técnicos que no es la batería, que toso parece estar bien solo que al ma ejar de repente empieza a no querer acelerar y pierde potencia, no saben lo que tiene la falla no es constante hay días que si y días que no la realiza.
angelberen de España hace 5 años
Al quitar la bateria, es como si le hicieras un reset, conecta con el escaner y dime que codigos arroja. Si fuera de la bomba de combustible o del rele aveces no da el codigo porque es avería casual y no la memoriza hasta, que sea grave y afecte a otros componentes
Silvia zapata de México hace 5 años
Lo que pasa es que no tengo el carro conmigo, lo tienen en la agencia, metí reporte a la planta para que se comuniquen a ver que solución pueden darles.
Silvia zapata de México hace 5 años
Que me puede recomendar? Seguir manejando el carro hasta que aparezca algún luz testigo o en el tablero?
angelberen de España hace 5 años
No exactamente prefiero que preguntes a la agencia que codigos da el escáner para poder entender el por que pasa esto. Soy electromecanico y este problema no es ocasional sucede cuando se manipula la instalación del vehículo,o alguno de los componentes por ejemplo añadir una instalación a parte o poner las pinzas de arranque mal. Te suena algo de esto? Has tenido algún problema con la bateria o el alternador. Por eso te comente de revisar bien los reles puede haber uno dañado o un conector requemado.
Silvia zapata de México hace 5 años
Lo que pasa es que los técnicos me dijeron que podría ser una linea o un relay pero nada, no genera el scanner ningún código de error, se me hace raro esto, la batería se la cambie en diciembre y hasta ahorita fue la falla, es inconcebible que la agencia no tenga solución alguna, según nunca han visto un error así, no tengo quien me orie ta ni conozco electro
Mecánicos que me orienten.
angelberen de España hace 5 años
Al final veo que lo vas a tener que ver tu misma no es tan complicado mandame el tipo de motor y echaré un vistazo a el plano de Essa instalación si la tengo, las conozco bastante bien pero no son todas iguales me suena que en algún modelo montan un protector de el cable de la masa de la bateria y como es algo nuevo casi nadie sabe lo que es ni las averias que da, en los Mercedes por ejemplo todos los que lo lleban al tiempo falla y el escaner no sabe por qué es, con lo cual hay que comprobarlo y la averia es similar a la que te pasa a tu vehículo, que hay líneas que se quedan sin energía o sube y baja
Silvia zapata de México hace 5 años
Tipo de motor? Donde se ve eso?
angelberen de España hace 5 años
Va en la documentacion debajo de la marca de motor, pondrá tipo de motor y vienen letras
Silvia zapata de México hace 5 años
Gol ASG CL Aire 1.6L motor CFZN42032
angelberen de España hace 5 años
Puede que sea ese voy a comprobarlo con el ordenador
angelberen de España hace 5 años
No me aparece ese código de motor este es similar mira la indicación del ratón es una caja de fusibles y reles que esta al lado de la bateria yo creo que el problema esta por ahí en algun conector o rele
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Silvia zapata de México hace 5 años
Como saber si es eso si el scanner no indica nada con algún multimetro se podrá realizar?
angelberen de España hace 5 años
Con un multimetro se pueden comprobar las caídas de tensión, por casualidad no llevaras direccion electrica, debajo del volante? Los reles los puedes sacar de uno en uno y comprobar que los contactos no estén sobrecalentados, otra cosa cuando falle el tablero mide la tensión de la bateria para ver si es estable
Silvia zapata de México hace 5 años
Los técnicos revisaron la caja de fusibles y que todo está bien pero lo que me mencionas no sé, ya ves no hablan a detalle y la vdd me estoy desesperando, donde se encuentran los relay porque la caja está debajo del volante.
angelberen de España hace 5 años
Hay otra en el compartimento de motor que alimenta a la del volante
angelberen de España hace 5 años
He visto un video en Internet y cuentan que son por los fusibles de el lado de la bateria o el alternador
Silvia zapata de México hace 5 años
Y ahí que se tendría que hacer, como checar los?
angelberen de España hace 5 años
Saca los fusibles uno por uno y comprueba el hilo de metal que no este quebrado
Silvia zapata de México hace 5 años
El detalle aquí es que no tengo el carro conmigo, todavía esta en la agencia. Y ps según los técnicos ya hicieron lo mejor que pudieron. Ya realicé el reporte a planta a ver que solución les da a mi y a ellos como concesiónaria.
Silvia zapata de México hace 5 años
OK gracias por su atención y sus consejos.
Gerardo de Honduras hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Ahorita tengo el mismo problema.
Gerardo de México hace 2 años
Hola me pasa el mismo problema, encontraste la solución ??
diego de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, tuviste solución ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Silvia zapata)
Silvia zapata de México hace 2 años
Solucionaron el problema, un mecánico de confianza, lo que hizo fue poner un cable desde el motor para que hiciera tierra o algo así y no e ha fallado desde entonces.
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Enciende segundos y se apaga con luz de testigo batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Motor 1.6 69000 kms
Hola, se descargo mi batería por olvido mío de la llave en el contacto, luego pase carga con otra batería, encendió rápido y deje ese día que se cargará no use luces ni nada así estuve todo el día, llegué a casa, y a la mañana quise arrancar y no daba salía luz en el tablero de batería, pensé que era batería o alternador, pero intento dos a tres veces y prende y no sale más el error, ando un rato y normal prende en cualquier momento sólo pasa cuando dejó el carro horas sin moverlo, que será ayuden por favor.
Lalo 2987 de Perú hace 5 años  
LA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo 2987)
Saludos Lalo, mañana, luego que el vehículo haya permanecido estacionado toda la noche, antes de encender el motor , desconecte los bornes de la batería, limpie con lija y vuelva a conectar ajustando, luego con un voltimetro mida la carga eléctrica de la batería, debe medir 12,5 V, luego encienda el motor debe medir aprox 14 Voltios, si la carga de la batería con motor apagado fue de 11 V o menor a lo indicado, significa que la batería está DESCARGADA, esto puede suceder por falta de electrolito, si la batería es de GEL libre mantenimiento SUSTITUYA la batería, porque ha perdido la capacidad de MANTENER almacenada la electricidad, pero si la batería es de las que requieren mantenimiento revise el nivel del electrolito, complete si hiciera falta ; luego encienda el motor, la carga debe SUBIR y medir aprox 14 Voltios, si al encender el motor la carga no pasa es menor a 13 V significa que el alternador no genera la electricidad suficiente para cargar la batería, (en estas circunstancias obviamente al girar la llave el motor de arranque o burro no funciona o lo hace muy lento y no puede encender el motor del vehículo) en este caso tendría que un electricista hacer mantenimiento del alternador ; si la carga con motor encendido supera los 13 voltios, significa que el alternador funciona BIEN ; entonces significa que la batería que requiere mantenimiento y por falta de agua no cargo, complete con agua DESTILADA su nivel, encienda el motor traspasando electricidad de otro vehículo o empujando el auto, deje encendido por 30 minutos para que se RECARGUE la batería o utilice con normalidad el auto, al día siguiente vuelva a medir con motor apagado, si la carga de la batería NO marca los 12,5 V, CAMBIE de batería ; si al medir la carga SÍ alcanza los 12,5 entonces significa que el alternador y la batería están BIEN.

Conclusion:
Si se volviera a repetir la falla que al girar la llave no trabaja el motor de ARRANQUE y comprobando que la carga de la batería mide 12,5 V, significa que el motor de arranque tiene falla, sus carbones o escobillas se han desgastado, en este caso debe ser reparado por un electricista.

Si luego de solucionar los problemas tratados y al encender el motor se APAGA, significa que debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; si el cuerpo de aceleración de su vehículo vino con válvula IAC, debe ser Lavada ya que la suciedad impide que se mantenga encendido su motor en RALENTÍ, el mecánico debe revisar también que NO existan mangueras pequeñas de VACÍO desconectadas o deterioro de JUNTAS (empaques) existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, la rotura de cualquiera de ellos permite el ingreso de aire adicional NO DESEADO y el motor se apaga. Atte.
Lalo 2987 de Perú hace 5 años
Hola Santiago, si efectivamente hice lo que me dijiste, lije los bornes y prendió normal, ahora la medición después de un día en la mañana sin desconectar nada fue 12.6 y cuando encendió subió a 13.7 acelerando Llega a 14.2, parece normal hasta allí, pero otro día se pagado encendía y apagaba y marcaba el tablero la luz de batería, entonces fue a hacer un lavado de inyectores y lavado del obturador y cambié los filtros de aire de aceite de gasolina todo... y bueno ya llevo una semana y nada no vuelve a presentar la falla, gracias por tu ayuda de verdad me ayudastes gracias...
Magdeleine Valencia de Colombia hace 4 años
Tengo un wolsvagen gol 2004, de un momento a otro se demora en apagar el ventilador, al día, siguiente no me prende el carro y debo empujarlo un poco para que arranque, ya probé con la batería, de otro auto prendió normal, pero al siguiente día no arrancó ni empujado no se a quien recurrir.
Lalo 2987 de Perú hace 4 años
Hola, en mi caso fue sólo batería, la cambié y normal, ahora la que tenía era de 45 amperes hora, era bajo entonces con muchos arranques continuos se bajaba rapido y ya por el uso bueno, compre una batería de 75 amperes hora, y va de maravilla, encontré aquí en el foro que nuestros Volkswagen andan bien con baterías entre 60 y 70 amperes, ósea que debe de ser tu problema porque con los consumos de radio, alarma y otros equipos en pasivo consume y no tener completo la carga no tiene lo suficiente de fuerza para el arranque inicial y mantener su encendido hasta que llegue la energía del alternador, compra una batería para mi no es necesario una marca muy top porque igual tendrás que cambiar según tu consumo, una media pero de los amperajes ideal para tu vehículo
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Arranca y se para en frío SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.4 gol power  107000 kms
Arranca y se para varias veces en frío hasta que queda andando en caliente anda bien cual será el problema?
Héctor Ricardo Nuñez de Argentina hace 3 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Ricardo Nuñez)
Saludos Héctor, es posible que uno de los inyectores por suciedad o daño no cierra bien su punta y permite que mientras el motor está apagado gotee combustible en el interior de la cámara de combustión y al primer encendido al día siguiente este AHOGADO y de dificultad de encender, por lo tanto será necesario hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser variable y proporcional con la temperatura de trabajo que se encuentra el motor, por la falla del ECT en ciertos momentos la cantidad de combustible será excesiva o escasa y contraria a las necesidades del motor. También será necesario comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina, sensores como el MAP, OXÍGENO y comprobar la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que controla la apertura y cierre oportuno de las válvulas del motor). Busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice las comprobaciones que sugiero y su motor funcionará correctamente, los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Arranca y se para el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.9 DIESEL 222222 kms
Cambie el encendedor y saco un chispaso el motor se detubo y quedo con la falla arranca y se para revise los fusibles pero no veo ninguno quemado
cetsjar2011 de Argentina hace 8 años  
CE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cetsjar2011)
Saludos amigo, en el auto existen redes diferentes de cables para el funcionamiento de la computadora, accesorios, luces principales, tablero, calefacción o aire acondicionado y bomba de combustible perfectamente diferenciados y es posible que por ERROR en el momento de cambiar el encendedor se realizó la toma de corriente de uno de los cables del arnés de la computadora o de la bomba de combustible, éste error sin duda causará el inconveniente que se apague el motor, es posible que IMPIDA el correcto funcionamiento del sensor IAC (paso a paso), que es el que mantiene encendido en ralentí al motor; Es necesario desconectar el encendedor, probar que no se apague el motor y volver las conexiones al estado original, luego buscar el cable de alimentación eléctrica del encendedor en el cableado para ACCESORIOS. Atte.
cetsjar2011 de Argentina hace 8 años
Gracias amigo le comente al mecanico y comenzó el chequeo encontró el cable de la maza arruinado este simple problema dijo gracias por la ayuda !!!
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Arranca y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 gol station 1.8 120000 kms
Tengo una llave de repuesto solo en caso que se quede la original dentro del auto,hoy coloque
Esa llave y trate de encender el auto varias veces arranca se apaga al toque se prende la luz del auto con la llave adentro primera vez que la veía ,revise el aceite y cuando regreso al auto me doy cuenta que quise arrancar con la llave que no tiene chip.
JLHU/. de Perú hace 9 años  
JL
4 respuestas 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Ese es el inmovilizador del motor, te cuento que todas las llaves vienen con chip pero hay que hacerlas programar cuando te hacen la copia, porque el chip viene 0 entonces se programa con el codigo de la llave y el inmovilizador ahi recien te va dejar circular...
tata de Argentina hace 9 años
Hola tengo un golsito y me me pasa lo mismo pero con la llave original, se prende y se apaga se queda prendida y aparece la luz del auto con la llave (inmovilizador) es raro la primera ves que me pasa :(
Solucionado
Mejor respuesta (según JLHU/.)
JLHU/. de Perú hace 9 años
Resulto colocar la llave original por 50 minutos y recetear el chip automáticamente.
luis . A de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, solo tienes que pasar el switch sin darle arranque y lo dejas media hora asi, 30 min, la luz amarilla del carrito y la llave estara parpadeando luego de los 30 min quitas el switch y sacas la llave, todo esto sin darle arranque, luego la introduces normal y asunto arreglado, bueno asi solucione yo ese mismo problema a mi vw gol 2002, espero les sirva mi experiencia a este foro
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Aparece enel tablero la leyenda encendido conectar, arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2017 1.6 nafta 5 puertas trend line 100000 kms
Al ponerlo en marcha, enciende y se apaga, y en el tablero aparece la leyenda encendido conectar
adriancrocco de Argentina hace 5 años  
AD
46 casos 
Monica de Argentina hace 5 años
Hola. Se me derrite rotor y contra tapa de distribuidor.
angelberen de España hace 5 años
Hola Adrián deberías de comprobar que este la bateria bien fijada y conectar un escáner para comprobar que esta todo bien, tu vehículo tiene muy pocos km para que empiece a dar problemas, asegurate también que hicieron bien el mantenimiento de bujias filtros y aceite no vaya a ser por eso
angelberen de España hace 5 años
Hola Mónica si se deforma el rotor o se quema es por culpa de los cables, o las bujias que no están bien, también podría ser que tenga mucho juego el eje o el rotor no quede bien anclado y pege contra la tapa
Monica de Argentina hace 5 años
El auto cuando se calienta, llega a noventa y empieza a fallar, como que empieza "toser", ¿pueden ser las bujías? Si el eje está flojo, ¿puede perder aceite?
angelberen de España hace 5 años
Si el motor se calentará demasiado si que te podría fallar use prenderia el testigo de aceite en el tablero, aunque la aguja de temperatura no lo marcará bien, deberías comprobar que el problema no fuese del sistema de refrigeracion (ventiladores, termostato, bulbo de temperatura, bomba de agua)
Sole de Argentina hace 9 meses
Hola mi gol trend hace el mismo problema, cuando hace mucho frío sale la leyenda encendido conectado y yano enciende. Lo pasaron x el scanner y nada. Lo vio un técnico electrónico y no saben que es...!!! Después quizás al rato prende
angelberen de España hace 9 meses
Que tipo de motor llevas (diesel o gasolina ) hay averías que no detectan los escáner ,pero se puede saber por el síntoma exacto
Armando Rivera de Colombia hace 7 meses
Hola, mi Volkswagen gol 2020 le aparece la leyenda encendido conectado y no prende, ¿que puede ser?
angelberen de España hace 7 meses
Que te refieres que no prende ? A que no da giro al motor ?
Claudio de Argentina hace 2 meses
El mío también hace lo mismo
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Enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 3puertas,usado,motor 1.6 nafta y gnc 23000 kms
Hola chicos, tengo un problemita, el auto me enciende, le hago contacto, pero no se estabiliza...
Le cambie el cable acelerador, pero seguia igual...
Lo paso a gas... y da la misma respuesta...
Me dicen que puede ser el filtro de aire, o un tamborcito (que noc como se llama) que esta al lado del cable de acelerador...
Espero su respuesta gracias...
klaper de Argentina hace 9 años  
KL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según klaper)
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
El rotor fijate tambien las bujias chequealas si no estan muy quemadas...
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Arranca y se para SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 3 ptas 323000 kms
Cuando le damos arranque, enciende pero cuando lo aceleramos se apaga
Roogeer de Argentina hace 3 años  
RO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roogeer)
Hernan.g3 de Argentina hace 3 años
Revisa el regulador de presión de combustible.
Roogeer de Argentina hace 3 años
Ese en donde esta ubicado y como funciona??
Hernan.g3 de Argentina hace 3 años
Esta en el extremo del riel de inyección. Su fusión es regular la presion de combustible y cuando se daña el auto no tiene la presión suficiente para funcionar. Tu auto es un 1.6 mi verdad?
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Enciende en frío y se apaga, luego no enciende mas

Volkswagen Gol 2002 gol 1.8  163000 kms
Buenas, a ver quien m puede ayudar con mi gol 2002, el estaba bien y un día en trafico se me apago y no quiso encender, luego de esto lo deje enfriar y prendió y se apago, pensé q era la bomba de gasolina y la cambie junto con las bujías, pero la falla continua, el carro en frío enciende y dura de 3 a 4 segundo prendido luego se apaga y no prende mas hasta luego de 4 horas aproximadamente q enciende nuevamente y se repite el problema, gracias a quien m pueda ayudar
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
Saludos Eliot, la falla que mencionas puede ser ocasionada por dos posibilidades, la una puede ser por pérdida de CHISPA que deja de saltar en las bujías que es lo mismo a pérdida de IGNICIÓN, y la otra por falta de paso o presión de combustible. Para determinar si es un problema de ENCENDIDO (falta de chispa en las bujías) te sugiero enciendas el motor y en el instante que se apague, desconecta un cable (cualquiera) de una de las bujías, introduce en el extremo desconectado del cable un destornillador, acerca el hierro del destornillador a una superficie metálica del motor y mantén una separación de 2 mm. Y que otra persona te ayude dando arranque al motor como intentando encender,(no toques el metal del destornillador mientras dan arranque o recibirás una descarga eléctrica) Si NO existe problemas de encendido o ignición debe saltar chispas entre los metales del motor y destornillador. Si NO SALTAN chispas es posible que si en el auto instalaron una alarma NO original anti robo, su módulo esté activado por falla o mala instalación de su cableado y es causante de corte eléctrico y puede ser necesario que un electricista revise, otra posibilidad es que el fusible de IGNICIÓN ubicado en la fusiblera del compartimiento motor se haya quemado, o que la bobina esté quemada, o que el CAPTADOR que va dentro del distribuidor no envía su señal para que la computadora permita se produzca la chispa a través de la bobina y cables en las bujías. Si EXISTE chispa en el motor, el problema en tu motor es porque el combustible no entra en las cámaras de combustión, para comprobar si ésta es la falla, es necesario sacar la toma de aire (proveniente del depurador) del lado de la boca del cuerpo de aceleración, e inyectar un poco de líquido limpia carburadores dentro de la boca del cuerpo, si al intentar encender el motor funciona el problema es que no entra gasolina y ésto puede ser causado por obstrucción de filtro de combustible O daño de bomba de combustible.
Atte.
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo, el carro tiene chispa continuamente llega corriente a las bujías que son nuevas, así mismo le coloco limpia carburador por el múltiple de admisión y enciende igual y luego se apaga, la alarma es la original vw, la bomba de gasolina se la compre nueva y la falla continua, pero una vez q enciende el carro y se apaga le retiro las bujías y huelen a mucho combustible (gasolina)
Eliot, algo no está bien comprobado o no lo explicas muy bien ya que existe contradicción en lo que mencionas, en tu última exposición informas que EXISTE chispa continua, es decir no se corta ni se pierde, ENTONCES yo llego a la conclusión "si el motor se apaga" es porque NO ingresa combustible al interior de las cámaras, PERO mencionas que las bujías huelen a mucho combustible y ésto resulta CONTRADICTORIO a la falta de combustible en las cámaras. Sólo por dos razones el motor se enciende y en pocos segundos se apaga A) se corta la chispa y no salta en los electrodos de las bujías O B) NO ingresa combustible al interior de las cámaras. Cabe advertir que el daño de tu motor como lo describes no puede ser ocasionado por fallo de un sensor. Sugiero que revises el CAPTADOR que está dentro del distribuidor. Atte.
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años
Ok revisaré el distribuidor y le informo, muchas gracias
juniorcd1 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, yo tenia la misma falla, gaste mucha plata en cambio de bujias y cables, limpieza del cuerpo de aceleracion y nada de resolver la falla. Mande a escanear el carro y el problema estaba en la valvula de temperatura del motor, que hacia que la computadora pensara que el carro siempre estaba frio y por ende enviaba mas gasolina al cilindro. Hay un taller excelente en Sarria. Taller Alvarez, (cerca de clinicas caracas) uno de sus mecanicos es el que me tiene el carro a punto de echo fueron ellos quienes detectaron la falla con el escaner
eliot vasquez de Venezuela hace 8 años
Buenos días junior, hermano agradecido, deja revisar eso y te aviso como m fue o si se resolvió el problemas, muchas gracias
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Arranca y se pará como si se quedará sin nafta y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 1.4 35000 kms
Arranca regula y se pará como si se quedará sin nafta y tira humo negro
Manu de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manu)
Manu de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione era el tps
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Se prende y se apaga

Volkswagen Gol 2015  160533 kms
Todas las mañana se prende y se apaga despues de muchos intentos logró arancarlo ya no falla cuando se queda parado más de 3 horas y se enfría vuelve hacer lo mismo
Javier de México hace 6 años  
JA
3 respuestas 
daniel de República Dominicana hace 6 años
Que revisen la computadora. Del vehiculo. Y o las 2 cajas de lo fusibles.
Saludos Javier,
1) Revise no existan mangueras pequeñas de VACÍO desconectadas o rotas, lave la punta del sensor MAP con líquido limpia contactos (sin tocar la punta de este sensor con los dedos ni con algún objeto y déjelo secar solo).

2) Haga limpieza del cuerpo de mariposa e inyectores con ultrasonido y comprobación de los mismos en máquina, cuando existe suciedad, carbonilla o daño en uno de ellos no cierran herméticamente sus puntas permitiendo goteo de combustible en el interior de las cámaras de combustión, ahogando el motor mientras esta estacionado y causando dificultad al encender la primera vez al día siguiente.

3) Cada 50.000 km se debe sustituir como mantenimiento normal, el sensor ECT, (Engine coolant temperatura sensor) su señal electrónica es enviada a la computadora para que "conozca" a que temperatura de funcionamiento se encuentra el motor; como el motor trabaja a temperaturas diferentes o son VARIABLES, y como la computadora administra el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que proporcionan y que debe ser VARIABLE y acorde a la temperatura de trabajo en la que este funcionando el motor, es decir el motor cuando esta FRÍO requiere de mayor cantidad de combustible para FACILITAR su encendido, y conforme se calienta la cantidad de combustible debe ser progresivamente menor y proporcional al aumento de temperatura, una vez alcanzada la temperatura IDEAL o normal de trabajo del motor que es 90*C la cantidad de combustible debe ser menor y estrictamente la justa para que el consumo sea lo más económico posible y permita buen funcionamiento del motor.

Con lo explicado, Ud comprenderá que de existir daño en el sensor ECT (bulbo de temperatura del motor) su señal será ERRÁTICA o falsa, consecuentemente la computadora NO podrá controlar el trabajo ni la cantidad correcta de combustible inyectado, unas veces puede ser excesiva o escasa cuando el motor REQUIERE lo contrario.

SI luego de hacer lo mencionado, PERSISTE la dificultad de encender el motor en FRÍO, SIGNIFICA que existe un pequeño desfase de sincronización en el sistema de DISTRIBUCIÓN, esto equivale a decir que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte de este sistema ha SALTADO uno o dos dientes dejando FUERA de PUNTO al sistema o motor, por lo tanto debe ser revisada o sincronizada la distribucion por un mecánico especialista en VWagen. Atte.
Javier de México hace 6 años
Bunas tardes gracias por las recomendasiones seguimos los pasos señalados y el problema lo teníamos en el cuerpo de aceleración está susio y por lo mismo se avia descunfigurado. Solución lavar y vover a configurar el cuerpo de aceleración
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Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 297000 kms
Hola como estan. Tengo un gol g3 2000 con gnc. El problema es que lo arranco a nafta parece fuera de punto enciende 10 segundos y se apaga y a gas no arranca ni pasa tmb prende da marcha pero se apaga enseguida. Cambie paso a paso y limpie map no se que sera
Leandro de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Saludos Leandro, realice limpieza y comprobación de inyectores en maquina; mida presión de la bomba de combustible y revise la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir, revise que la correa dentada no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. Atte.
Leandro de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por responder mi preg. Saludos
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Auto arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2014 Hatchback 308000 kms
Hola. Tengo un problema con el carro. Arranca y se apaga en frío. En ocasiones también en caliente. En frío solo arranca si me encuentro a nivel del mar pero lo hace al segundo o tercer intento y con el pedal del acelerador al fondo. Ya se le cambió bobina, cables, bujías, se le limpió cuerpo de aceleración pero la falla persiste. Una vez que arranca ya no da problemas a menos de que se vuelva a enfriar el motor. Ya llevo más de 2 años con el problema y nadie da con la falla. Saludos
Fernando Barrales de México hace 5 años  
FE
3 respuestas 
santiago estrella ortí de Ecuador hace 5 años
Saludos Fernando, sugiero que un ESPECIALISTA en motores VW revise su vehiculo, lo primero debe hacer , es la limpieza con ultrasonido y COMPROBACIÓN en máquina de inyectores; luego debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya SALTADO o no haya sido mal instalada, cuando ésto ocurre el motor queda FUERA de PUNTO, consecuentemente tendrá dificultades de ENCENDER o el consumo de combustible será mayor que lo normal e incluso se notaría cierta pérdida de potencia. Cada 50.000 Km de recorrido se debe SUSTITUIR como mantenimiento NORMAL el BULBO sensor cuyo nombre técnico es ECT (engine coolant temperatura sensor) su señal electrónica es enviada a la computadora para que ésta pueda administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible que proporcionan al motor, la cantidad de combustible inyectado debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo que se encuentre el motor, esto significa que cuando el motor está FRÍO requiere mayor cantidad de combustible para FACILITAR su encendido, luego debe quedar ligeramente acelerado para que en el menor tiempo posible el motor alcance su temperatura IDEAL de trabajo o de RÉGIMEN, conforme el motor se calienta la cantidad de combustible debe ser menor y proporcional a la temperatura que va en ascenso, una vez que el motor alcanzó su temperatura ideal, los inyectores deben proporcionar la cantidad de gasolina exacta e indispensable para que su funcionamiento sea correcto y para que el CONSUMO de combustible sea económico, todo esto gracias a la señal electrónica del ECT; con ésta explicación, UD comprenderá que de existir falla por vejez o una señal errada del bulbo-sensor ECT , en ciertos momentos el combustible inyectado puede ser escaso o excesivo cuando los requerimientos del motor son contrarios. Atte.
Fernando Barrales de México hace 5 años
Hola Santiago. El carro ha salido de taller. En el scanner marcaba falla en el sensor del cigüeñal. Se hizo el reemplazo del sensor y del sensor ECT pero el carro sigue con el problema. El mecánico hizo la revisión de los puntos que me comentaste. Por el tipo de falla que hace él me dice que puede ser el sensor MAP, el cuerpo de aceleración, inclusive la computadora.
Fernando Barrales de México hace 5 años
Muchas gracias estimado Santiago, el día de mañana el carro entra a taller y en cuanto tengamos el diagnostico te lo haré saber. Saludos
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EPC prende y se apaga cuando se vuelve a ender en carro

Volkswagen Gol 2017 Trendlime 82000 kms
Prendió el testigo del EPC se prende cuando voy entre la marcha 2 y 3 y este se apaga cuando vuelvo a encender el carro de cero, es como si se reiniciará, ya se le realizó la afinación mayor, lavado de inyectores, cuerpo de aceleracion, cambio de bujias y una reporgamacion
1
Rodolfo de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Jano Morales de México hace 2 años
Prendió testigo EPC y ya no pude acelerar. No se apagó el motor pero el pedal del acelerador no responde. Lo apagó. Espero 10 minutos y ya responde, pero al rato vuelve a hacer lo mismo
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Arranca y se apaga no enciende el tablero ninguna señal

Volkswagen Gol 2004 polo 20033 kms
Arranca y se apaga como si estuviera puesto la alarma pero no en ciende el tablero
No marca el kilometraje en el tablero
peña de México hace 11 años  
PE
2 casos 
Hola amigo, tienes dos problemas diferentes, si se apaga el motor es debido a que la válvula IAC está sucia, hay que lavar su punta y base en el múltiple de admisión. En lo referente al kilometraje, si se trata de un instrumento mecánico y mide la velocidad no es problema de cable o piñón del velocímetro, podrían haber causado daño en el piñón plástico del instrumento posiblemente intentando bajar o alterar el kilometraje. Si se trata de un instrumento digital, habrá que revisar sus contactos electrónicos, puede haber una suelda rota y no hace buen contacto o el display está dañado. Atentamente:
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Se prende y se apaga enseguida

Volkswagen Gol 2001 gol 155000 kms
Hola alguie me ayude x fa,,todo estaba bien asta que regrese de un viaje ,,, al siguiente dia que queria prender, se prende y se apaga enseguida que puede ser... auxilio ayudenme por favor
monolo de Ecuador hace 10 años  
MO
1 caso 
angel de Venezuela hace 10 años
Hola amigo le reviso la bomba de gasolina o el reles de la misma si la bomba no actua no te mantiene el carro encendido
monolo de Ecuador hace 10 años
Hola mi pana pero ya cambie la pila de la bomba, y reles me dicen que esta bien, ya no se mas hacer ayudenme plis
Hola amigo, si el volkswagen es gol 1.8, hay cuatro puntos que deben ser revisados:
1) Sugiero hacer limpieza del sensor IAC, éste sensor se encarga de regular el ralentí a 900 RPM cuando está sucio o dañado, hace que el motor se apague o quede inestable en las revoluciones del ralentí.
2) Revisar la correa dentada y la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, puede haber saltado uno o dos dientes de la correa o de las poleas del árbol de levas o cigüeñal. 3) La falla como cuentas también puede presentarse por suciedad de filtros de aire o combustible. 4) Suciedad o falla de inyectores; Sugiero hacer limpieza y comprobación con máquina, si el problema no se corrigió haciendo las revisiones sugeridas en los numerales 1, 2 y 3. Atte.
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El inmobilizador se prende y se apaga constantemente

Volkswagen Gol 2004 4 puertas 109000 kms
Hola, mi problema es que en mi gol tintinea la luz del inmobilizador el de contacto de llave, lo raro es que no deveria dar arranque, pero en mi caso prende sin prblemas, quiero saber que puedo hacer para quitar ese problema de ante mano muchas gracias
DieGol g3 de Chile hace 10 años  
DI
18 casos 
Gerardo jaime de México hace 8 meses
Mi Silverado se prende el testigo securyti y no me deja arrancar arranca y se apaga arranca y se apaga al momento hasta que le cambié el sensor del cigüeñal que estaba demasiado sucio dejo de prender securyti y ahora arranca al llavaso y me consume menos gasolina
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Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2012 5 puertas  73000 kms
Hola; tengo un problema con mi gol; ya no se qué más hacerle; lo que me sucede es que cuando el auto está parado( frío) arranca lo más bien! Pero si lo uso un rato hago dos cuadras y estacionó por algún motivo y lo apago! El auto no quiere prender y tengo que esperar entre 10 y 15 minutos para que vuelva a prender! Si me pueden ayudar estaría agradecido! Le cambie bujías; cables; bobina; filtro de nafta ; lo lleve a escanear y nada !
Emanuel de Argentina hace 5 años  
EM
3 respuestas 
Saludos Emmanuel, uno de los inyectores por suciedad o daño no cierra bien su punta, por lo tanto permite que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión CAUSANDO AHOGO y dificultad para que el motor encienda cuando ya esta caliente ; cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, la falla de este bulbo NO permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado. Atte.
Emanuel de Argentina hace 5 años
Ok; gracias por tu respuesta voy a intentar con tu sugerencia; Aver que tal me va ! Espero darle solución ; desde ya muchas gracias!
Juan Carlos de México hace 5 años
A mí en ese caso me ha sucedido te puedo decir q es por q apagas el carro antes de que desactive el ventilador y tienes q esperar a que enfríe para poder arrancarlo de preferencia apaga el carro en cuanto desactiva el ventilador y verifica que la resistencia de temperatura toda vía funcione
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Arranca y se apaga en el acto

Volkswagen Gol 2006 1.6 17000 kms
Hola les cuento lo qe me esta pasando mi gol tira arrancar todo es mas arranca. Ni bien lo hace se apaga en el acto como si le faltara nafta de la unica forma qe lo arranco es desarmando la bomba y volviendo la a probar ahi recien le sigue mando nafta yo creo qe no tiene fuerza puede ser. Ahora la estoy x desarmar y voy a comprar espero qe sea eso desde ya muchas gracias
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
3 respuestas 
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola Nico como estas, una forma de saber si tenes presión en la bomba de combustible es instalando un manómetro de combustible que es pequeño y te mide en cuantos bar esta presurizado el sistema, yo tengo uno instalado es fácil de instalar y se instala en la línea de combustible entrada en el vano motor y no es caro $250. Es posible que este fallando la bomba pero también puede fallar el relay que la comanda, lado acompañante debajo del tablero vas a encontrar una serie de relay si mal no recuerdo hay uno de color verde tamaño rectangular, tene en cuenta que tu sistema de combustible debe tener una presión de 3,5+- bar aproximadamente,
Espero que puedas solucionar tu problema suerte.
nicolas de Argentina hace 9 años
A mira voy a probar con eso. Hoy cambie el repuesto de la bomba y uno de los relay qe es color negro pero no tubo solucion. Me sigue haciendo lo mismo mañana probare con el verde. Me podras decir si tiene algun otro fusible aparte del relay verde qe la haga trabajar a la bomba... desde ya gracias x todo
Chacal de Argentina hace 9 años
Corrijo el relay negro es el de la bomba de nafta que es de formato pequeño, el verde es del sistema de inyección yo lo tuve que remplazar una vez, fusible de la bomba no hay por lo menos en el modelo gol 1996
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Ayuda se lo suplico mi carro prende y se apaga

Volkswagen Gol 2007 G4 205000 kms
Por favor ayuda. Tengo. Un gol G4 motor 1.8 tiene una falla el carro al. Prenderlo inmediatamente se apagaga tengo que darle varias veces y luego se. Pone normal, una vez que arranca normal no presenta falla de ningún tipo anda excelente el problema es al momento de encenderlo, y lo más raro es. Que a veces da la falla y otras no. Le he cambiado la valvula de. Mínimo la. Bomba de gasolina cambiado filtros. Estoy frustrado porque ningún mecánico da con la falla. Y a veces tengo darle a. Prender hasta 30 veces para que prenda normal. Agradezco mucho su ayuda
Badjlna de Venezuela hace 6 años  
BA
9 respuestas 
Nahuel Martinez de Argentina hace 6 años
Tenes que dejarlo en contacto de 35 a 40 minutos. Sacar el contacto y darle arranque de nuevo, me sucedio a mi y era la codificacion de la llave
Badjlna de Venezuela hace 6 años
Hola graxias por la repuesta no es la codificación de. La llave eso está bien
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Empieza midiendo la presion de la bomba ; si es demasiado baja o hay mangueras rotas o el rele se corta... si es muy alta , ( no sirve el regulador )y trata de inundar el sistema...
Badjlna de Venezuela hace 6 años
Hice todo eso está bien. Estuve buscando por Internet y venden un aro invomilizador con un modulo pienso que puede ser eso no se
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Para que ? no dices que el asunto de la llave esta correcto ?
Badjlna de Venezuela hace 6 años
Según el mecánico no es la llave porque probamos con la otra que tenía guardada y da el mismo problema. Lo que si siento es que un rele suena como tu dices pienso que se corta pero cambie las posición del rele y puse uno nuevo y el problema persiste. Pero al momento de encender el carro se apaga inmediatamente y siento q el rele se corta que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con paciencia tienes que buscar cual señal se esta cortando para que se apague el motor...por ejemplo con led o tester ver que no se pierde el voltaje de la bomba de gasolina... igualmente con un inyector... o la bobina... etc.. .
Rene de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo pudiste encontrarle solucion?
Badjlna de Venezuela hace 5 años
Si era el inmovilizador. El carro en el switch tiene un aro en el que le manda la señal al inmovilizador que es una caja negra que está debajo del tablero, el inmovilizador tenía una falla y fue reparado
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Arranca y se para en cualquier monento. Prende luz EPC.

Volkswagen Gol 2014  70000 kms
Arranca u se para andando
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
2 respuestas 
Saludos Sergio, posible daño de BOBINA o de sensor CKP, pero en estos vehículos el concesionario instalo bobinas de pésima calidad y son las que con mayor frecuencia producen el apagón repentino del motor. Atte.
Sergio de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Ssntiago lo voy a verificar.
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Enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 3 78000 kms
Saludos tengo un G4 1.8 power
Tiene una falla que me tiene loco
Parte y antes de que llegue a los 90° se apaga y no vuelve a partir
Deja de entregar chispa... Cambie bobina , IAC, bomba de bencina, revisamos los cables y hasta desconecte la alarma por si estuviera fallando y accionaria el inmovilizador y nada aún... Nos tiene locos sin saber que más podríamos revisar
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Jaime traihuel de Chile hace 7 años  
JA
2 respuestas 
José Giménez de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, mi gol 2005 1.8 tenia un problema similar, de un día para otro se apago rodando, luego encendía y se apagaba al rato hasta que no encendió más. Revise todo tal cual dices y luego de varias revisiones la falla que tenia era la bobina captadora o también llamada sensor hall o de impulso la cual va dentro del distribuidor. Espero que te sirva la guía.
Jaime traihuel de Chile hace 7 años
Chuta gracias amigo pero ese no es el problema lo que pasa es que me da la impresión de que el auto se bloquea a modo de seguridad por qué corta la chispa de la bobina y la inyección de bencina 😱
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No arranca y se apaga el cuenta kilometros

Volkswagen Gol 2005 1.6 99000 kms
Cuando le doy arranque,pega una vuelta el motor y las luces del tablero y el cuenta kilometros se paga y queda asi hasta que no le doy mas arranque
juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Hola juan, explicate mejor porque no entendi bien... Cuando pones contacto y le das arranque el motor se para solo es asi??
Cristian de Ecuador hace 9 años
Revisa los fusiles, a mi paso algo similar y era un fusible quemado. Suerte
crisrace de Argentina hace 9 años
El motor de arranque tenes que hacerle el servi, o fijate la bateria si la tenes hace mucho puede ser q ya no tenga fuerza saludos!.
Andres de Chile hace 9 años
Al parecer la bateria ya cumplio su vida util
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Enciende y se para

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.6  300000 kms
Enciende en el primer arranque del dia se para lo ensindo de nuevo asta que queda en marcha
guillermo de Argentina hace 5 años  
GU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
luis de Argentina hace 5 años
Puede ser inyectores sucios o filtro de nafta tapado y te falta presión de combustible , proba el filtro primero y de ahi vas descartando , y ya cuando sacas el filtro ves la nafta que le pusieron en la estacion. Suerte , comenta como te fue
Saludos Guillermo cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo ECT, (bulbo de temperatura del motor) de este elemento depende el trabajo adecuado de los inyectores, cuando este bulbo tiene falla, la cantidad de combustible inyectado en ciertas ocasiones puede ser excesiva o deficiente frente a los requerimientos del motor según la temperatura de trabajo en la que se encuentre, se puede decir que la facilidad de encendido del motor depende de este bulbo. Atte.
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2000 5 puertas 162000 kms
Cuando le doy arranque se enciende una luz amarilla en el tableta con forma de un auto y una llave... Arranca pero le doy a una acelerada y al instante se para. No se que es...
Gabii de Argentina hace 7 años  
GA
3 respuestas 
kevin de Argentina hace 7 años
A mi también me sucedió... Justo tenia las dos llaves del auto la cambie x la q no usaba. Y anduvo sin problemas y no me jodió mas... Cada tanto voy cambiandolas para q se gasten iguales...
lizardo de Venezuela hace 7 años
El mio le paso lo mismo cambie de llave y nada mande a escaniar y no arrojo codigo de averia no se que mas aserle
Vale1988 de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás. Tengo un gol 98 y me pasó que me prendia en el tablero una imagen de auto con una llavecita... lo deje 30 minutos y arranco pero sacó el pie del acelerador y se apaga... te es idea que podrá ser?
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Se enciende y se apaga y así sucesivamente

Volkswagen Gol 2000 full, 5 puertas, 1,6 240000 kms
Enciende y se apaga, tiene que ver con la llave?
Adri de Uruguay hace 10 años  
AD
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola adrian puede ser varios problemas, la llave como mencionaste, la distribución o la entrada de combustible, si comenzas con la llave , tendrás que desarmar el tambor y puentear el sistema de arranque o con un tester ( continuidad) controlar el tambor de arranque,yo generalmente hago esa prueba con la lampara de prueba,proba primero con la llave y me comentas Saludos
waly de Argentina hace 9 años
Fijate el problema esta en la llave
maxi de Argentina hace 7 años
Puede ser el corte de seguridad cuando pones una llave no codificada o si no leyó el código bien. Se dispara el inmovilizador de motor. La forma de arreglarlo es con un cerrajero y una computadora y por otra parte escuche una historia que hay q dejarlo en contacto con la llave algo más de 50 minutos y se vuelve a codificar. No lo probé nunca pero alguien lo menciono y dice que funciona
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2009 GOL 4 PUERTAS 80000 kms
Mi gol estaba funcionando bien pero un dio encendió y se apago sin dar tiempo a moverlo de donde estaba y así a seguido prende y se apaga, ya lo escanearon con un scanner C4 y pide un código que no sabemos, le conectaron un aparato (interface) a una laptop y según me dijeron que era la computadora, le calamos con un kit de encendido completo y hace lo mismo, prende y de inmediato se apaga cortando la corriente. Espero alguien que me pueda decir que podrá ser.
Toño de México hace 7 años  
TO
1 caso 
javier0527 de Argentina hace 7 años
Antes que nada,el auto tiene alarma? pq tal vez se haya descompuesto y te corta la corriente,sino puedes probar poniendo un cable directo al positivo de la bobina de encendido,asi empezar a probar antes de meter tanto escaneo.
Gol Country 1.6 de Argentina hace 7 años
Hola, pudiste resolverlo? Porque estoy en la misma. Prende y se apaga y no le encuentran la falla. Probaron ya varias cosas y nada. Cómo lo resolvieron tu problema?
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Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 15000 kms
Buenos días con todos...soy mecanico y quisiera que me ayuden con este problema hace un día exactamente me trajeron un volkswagen gol que no arrancaba... Primero encontré unos defectos en la bomba de combustible ya lo solucione... Ahora resulta que el carro arrancaba y se apaga automáticamente...cuenta con el sistema de gas... Y después de insistir dejo de explosionar... Ya revise todos los fusibles y están en buen estado... Que pudo ocurrir y por que ahora no arranca solo gira el arrancador puede ser un problema en la ECU gracias por sus comentarios
Chohexcars de Perú hace 6 años  
CH
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay chispa en bujias ? cual es la presion de gasolina ? hay pulsos en inyectores ?
Chohexcars de Perú hace 6 años
No hay chispa... Ni inyección... Lo único que me funciona por ahora es la bomba de combustible...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces hay que verificar la señal del sensor de cigueñal ; si la hay entonces la señal del computador a la bobina... e inyectores...
Chohexcars de Perú hace 6 años
Normal me llega señal gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces como dices que no hay chispa ?
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Arranca y se apaga de inmediato

Volkswagen Gol 2005 power 88687 kms
El gol power 2005 q tengo tubo un choque lo lleve a reparar ya esta listo y lo quise poner en marcha , arranca pero se apaga de inmediato y prende una luz con el dibujo de un auto y una llave , que puedo hacer?
claudio de Argentina hace 9 años  
CL
3 respuestas 
Saludos Claudio, es posible que en el taller donde arreglaron el auto, maltrataron la llave, la mojaron o la dejaron caer, puede estar sucia, torcida o desprendido un chip que va dentro de ella, se debe usar un scanner para introducir nuevamente el código de seguridad y debes llevar la llave COPIA para encender el motor, si es necesario hay que cambiar el chip de la llave que falló, haciendo que sea reconocida mediante el scanner, por el sistema de seguridad de la computadora que bloquea el encendido del motor del auto. Atte.
juani de Argentina hace 9 años
Capo soy mecanico y me paso varias veces con los gol se descodifica la llave y no le manda la señal correcta a la inmo box que es la encargada de pasarle el codigo de autorizacion a la ecu para arrancar proba de dejarlo 50 minutos en contacto y suelen codificarce nuevamente yo ya solucione varios de esa forma
claudio de Argentina hace 9 años
Muchas gracias x la informacion , ya mande la llave y me dijeron que no tiene el chip
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 150000 kms
El auto arranca y se apaga,ya cambié bomba de nafta y limpie contactos eléctricos
Jessica de Argentina hace 2 meses  
JE
1 respuesta 
Saludos, no es asunto de adivinar y cambiar repuestos sin comprobar si tienen daño , es posible que cambiaron su bomba sin que tenga falla y sin ser la causa que el motor no se mantenga encendido , un motor se puede apagar si existe falla de bobina, sensor CKP , relé de combustible o de ignición, obstrucción en el filtro de gasolina , defecto de alarma o del chip interno de la llave de encendido , pérdida de sincronización del sistema de distribución por salto de dientes de la correa dentada que forma parte de este sistema , por obstrucción en el sistema PCV (canister) , suciedad o daño de la valvula IAC o quema del potenciómetro del cuerpo de aceleración, penetración de aire no deseado por desconexión de mangueras delgadas de vacío o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, falla o suciedad de inyectores que al no cerrar su punta ingresa mucho combustible ahogando el motor.
Como ud comprenderá, una de varias posibilidades de daño puede impedir que el motor encienda o se mantenga funcionando en ralentí, no es asunto de dar una "solución" a la adivinanza, se requiere revisar su motor y comprobar el correcto funcionamiento de los elementos o sistema mencionado para determinar cual de ellos falla. Busque y delegue la revisión de su motor a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Arranca y se apaga a los 3 segundos

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 567899 kms
Hola saludos alguien q me pueda ayudar tengo un VW gol station que arranca y se apaga en menos de 3 segundos y en el tablero prende una señal de un carrito con llave pero eso es raras beses y parpadea {tiene chispa y Inyeccion } alguien que me pueda ayudar se le agradese
rodrigo de Perú hace 8 años  
RO
15 casos 
Ferchaa99 de Argentina hace 7 años
Encontraste solución?
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Mi carro enciende y se apagó a los segundo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Motor 1.8 241000 kms
Tengo un gol 1.8 2007, doy al switch y prende el testigo del inmovilizador luego se apaga normalmente, lo lleve al tecnico limpio todo los errores referente a sensores e inmovilizado, pero me dice que cuando entra la computadora dice que esta bloqueada, que falta un codigo, no se a que codigo se refiere, en el inmovilizador existe un pin, sera ese? No he probado los 30 minutos con la llave pasada. Favor ayuda soy de Venezuela y aqui cobran hasta por respirar. Gracias
Royarbe de Venezuela hace 3 años  
RO
3 respuestas 
Saludos Royarbe, a Ud el mecánico ignorante le puede decir cualquier cosa o causarle gastos o cobros indebidos o innecesarios, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen. Atte.
Royarbe de Venezuela hace 3 años
El inmovilizador tiene un componente malo
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Royarbe)
Royarbe de Venezuela hace 3 años
Realice el cambio del Inmo, ya que se encontraba danado
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 1999 5 puertas 243000 kms
Cuando se lo enciende arranca y se para e indica una luz con forma de un auto de color amarillo en el tablero
graciela de Argentina hace 8 años  
GR
1 caso 
graciela de Argentina hace 8 años
Además cuando se le da arranque no trabaja la bomba de nafta alectrónica
Saludos Graciela, ¿revisaron si el auto tiene instalado una ALARMA antirrobo NO ORIGINAL? porque gran parte de los problemas de imposibilidad de mantener encendido el motor y que se encienda la luz en el tablero mencionada, puede ser causa de una mala instalación o falla del módulo de la alarma, en estos casos es necesario que un electricista revise la conexión. Si el auto no tiene una alarma antirrobo, es posible que la LLAVE que entra en el switch esté sucia, deformada, se mojó, se cayó o se desprendió su CHIP interno y la llave no es reconocida por la computadora del auto que tiene un sistema de seguridad antirrobo, en éstos casos sugiero intentes encender el auto con la llave COPIA, si no funciona, es posible que tengas que acudir a un taller en donde realizan COPIAS de llaves de autos, en éstos talleres tienen el scanner y conocen los procedimientos para hacer que la computadora del auto sea reprogramada y RECONOZCA la llave del switch o el chip interno. Atte.
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2011 4 puertas , aire y direccion 237 kms
Salí en el auto como siempre, cuando pare en el semáforo se apagó el motor, seguí andando, bien normal. Se volvió a apagar , y así cada unas cuadras, no entiendo porque!! Lo conecte a la computadora no sale ninguna falla! Me podrán ayudar ?
Micaela Aranda de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Monica de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un gol trend 2014 y desde hace unos meses de la nada no arranca, lo escanean y no tira ninguna falla! Pero sigue pasando. Después de dejarlo un rato parado, arranca otra vez.
Micaela Aranda de Argentina hace 4 años
Claro, ayer lo escanear solo sale tenía la tensión +30 decían de algún cortocircuito pero el auto anda perfecto, la única falla es que se para, aveces le doy arranque y se para, solo de nada
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Es un falso contacto en la parte de la distribucion, verifiquen el estado de la bobina, el distribuidor, me refiero que verifiquen los cables, me paso con un vehiculo que a simple vista parecia bien, con el movimiento del auto , no hacia contacto y se paraba, despues se enfriaba y volvia a hacer contacto, saludos
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 1998 1.6 30000 kms
Hola tengo un gol 98 naftero sali a la mañana a hacer unas cosas de diez la nave llego a casa lo paro menos de 5 minutos salgo para ir a trabajar y nada arrancaba como ahogado hay nomas se paraba le cambie las bujias despues probe con el paso a paso supuestamente era eso pero sigue haciendo lo mismo alguien sabe que puede ser. Ahora tiende a arrancar y se para sera problema de nafta mire la bomba y tira bien
facundo de Argentina hace 9 años  
FA
3 respuestas 
Mario de Argentina hace 9 años
Reinicia la ecu, si no funciona revisa y limpia el sensor MAP. A mi me paso y lo solucione asi... suerte!
facundo de Argentina hace 9 años
Hola mario perdona mi ignorancia y eso como se hace , donde se encuentran esas cosas y como la reineicio
Leandro de Argentina hace 5 años
Yo cambie paso a paso y limpie map y a nafta arranca unos segundos y se apaga y a gas ni prende ni pasa directamente. Sera distribuidor? Tengo un gol 2000
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Enciende normal y se para

Volkswagen Gol 1997 3 300000 kms
Es un vw gol diesel mod 1997 : arranca bien dura 3 segundos y se apaga. Con el bombi d goma ese mientras lo combeo qeda encendido lo suelto y se apaga. Que problema puede llegar a ser ?
FRANCO de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 
FRANCO de Argentina hace 10 años
Que me dicen sobre el temaa ?
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Falla al andar anda alos tirones arranca bien y se para

Volkswagen Gol 2006 Power 5 puertas 1.6 206000 kms
Mi auto va viajando y cuando quiero acelerar me pega unos tirones...o lo arranco y se para
NICO de Argentina hace 8 meses  
NI
2 respuestas 
Un mecánico debe comprobar que funcionen correctamente las bujías, sus cables , bobina, que el filtro de combustible no este obstruido ni contaminada la gasolina con agua, comprobará que la presión de la bomba de gasolina no sea menor a 30 libras, y el correcto funcionamiento del sensor de Oxígeno. La falla de cualquier elemento mencionado o contaminación de combustible pueden ser causantes de los tirones del motor.
NICO de Argentina hace 8 meses
Hola Santiago un saludo desde Argentina. Voy viajando y me pega unos tirones...o tal vez voy bien quiero acelerar y pega esos tocidos por asi decirlo...
Lo nuevo que sucedio fue q a darle arranque arranco y como que no le iba nafta y se paro...luego arranco bien...
Muchass graciasss abraso
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No arranca y se apaga el tablero al darle contacyo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 1.6l Man Gasolina 5 puertas trendline 100000 kms
No arranca. Pongo la llave, enciende el tablero como siempre, le doy contacto y se apaga todo el tablero. Tenia conectado un trailer y se mojo el enchufe de alimentacion con la lluvia.
Aleflores de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Verifica primero la bateria, si no baja la carga de tension, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleflores)
Aleflores de Argentina hace 2 años
Tenes razón. Mi batería tenia iba a cumplir 5 años. La hice medir y cumplió su ciclo.
La cambie y funciona de 10. Gracias por responder
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Arranca 2 segundos y se apaga no prende inficadores del tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Motor 1.6  1100 kms
Arranca 2 segundos y se apaga no prende nada en el el tablero
Domingo Garcia sanchez de México hace 3 años  
DO
2 respuestas 
Checho de Argentina hace 3 años
Puede ser o la bobina o la batería o algún cable suelto
Solucionado
Mejor respuesta (según Domingo Garcia sanchez)
Domingo Garcia sanchez de México hace 2 años
El problema era el cluster no se en lasava con la llave
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Prende y se apaga después aveces

Volkswagen Gol 2005 4 puerta  28500 kms
Prende y arranca ahora aveces se apaga de la. Nada y ya no quiere prender hasta despues de un rato no se que sera
Xavier de Ecuador hace 4 años  
XA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hola, verifica primero lo basico, entrada de combustible, aire y chispa, y despues habria que verificar los sensores, saludos
Xavier de Ecuador hace 4 años
Hola Leonardo saludos igual recien cambien bomba de combustible ya verifique y efectivamente no ahi chispa pero la bobina es relativamente nueva en la computadora sale map y sensor de temperatura peroel auto anda bien aveces gracias por sus respuesta
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Luz de aceite se enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2011 sedan imotion 102000 kms
Hola, hace seis meses en la carretera se encendio la luz del aceite, tenia suficiente aceite, temperatura ok y aparentemente todo bien. Segui el caminno pues me dijeron que podia ser un sensor. Al cabo de un rato rompi eje de levas y fundi culata. La reparacion fue muy costosa, me entregaron el carro en buenas condiciones pero la luz del aceite seguia encendiendose de vez en cuando, sin ningun patron aparente, hasta que en los ultimos dias se enciende con mucha mayor frecuencia. He cambiado la bomba y el filtro de aceite, verificaron que el colador estuviera limpisimo, verificaron que no hubie… Leer completa
desolada de Perú hace 8 años  
DE
13 casos 
HERNAN de Chile hace 7 años
Yo despues de hacerle cambios de anillos rectificado de culata cambio de bomba de aceite , la luz de aceite se prende y apaga , no gasta aceite ,no se recalienta,. . . Mi auto es vw polo classic 2001 bencinero
Cristhian Lopez de Honduras hace 5 años
Hola, buenas tengo un 325i mecánico 2001, quisiera saber de alguien que haya tenido problema similar al mío, mi carro cuando ando en marcha y lo apago se enciende la luz de aceite y lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita, alguien me podría ayudar por favor
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 1996 Saveiro  35000 kms
Hola amigos tengo una saveiro naftera 96 arranca y se para le limpie el carburador cambie las juntas limpie bujias y sigue. Le cargo nafta al carburadora arranca y se para. Y andaba de diez. Estuvo parada un mes por ahi
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
nacho de Argentina hace 8 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema de tu saveiro? Yo tengo un problema parecido con le gol modo 92, hace poco le limpie el carburador pero sigue fallando.
Braian de Argentina hace 8 años
Hola puede ser xq estuvo parado puede ser ke el filtro de nafta o la manguera de nata estee tapado por suciedad del tanke x estar parado o puede ser ke el chicle estee tapado. Porque si entra si arranca echándole nafta es porke no le está llegando nafta al carburador o puede ser que la bomba de nafta este roto el diafragma x lo que estuvo parado
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2004 3puertas 20000 kms
Tengo un gol 2004 funcionaba muy bien hoy cuando lo fui a prender arranco y se paro y al acelerar no acelera y larga agua x el caño d escape
elisa de Argentina hace 9 años  
EL
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola elisa controla el agua si tiene aceite e viceversa si en el aceite hay agua, y me comentas, Saludos
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 sedan 200 kms
Prende y se apaga como si no le llegara corriente pero la bobina esta buena y la tapa del distribuidor igual buena q sera esa falla
ronald de Venezuela hace 9 años  
RO
1 caso 
ronald de Venezuela hace 9 años
La bobina esta buena y el rotor y la tapa también se la acabo de comprar nueva
Bells. de Venezuela hace 9 años
Tengo este mismo problema con mi carro, he probado todo el sistema electrico, igualmente la bomba de gasolina y el sistema de inyeccion. Y todo esta bien. Se verifico la ECU y esta bien e igualmente el INMO. Ysegun los tecnicos esta bien. Ya no se que hacer ya he llevado el carro a tres mecanicos incluyendo el concesionario.
Gol Country 1.6 de Argentina hace 7 años
Hola, has logrado resolverlo? Yo estoy en la misma. Prende y se apaga a los pocos minutos o segundos. Ya le revisaron practicamente todo y no encuentran solución. Pudiste resolver tu problema a ver si me tira algun dato para el mío?
Bells. de Venezuela hace 7 años
Hola, el problema en mi caso despues de varios mecanicos y analisis, logre percatarme que la falla era uno de los cables que lleva el conector del sensor hall.
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Falla, se para arranca y se para de nuevo

Volkswagen Gol 2009 1.6 62000 kms
Hola gente! Queria consultarles porque tengo un problema con el auto, me venia pasando que a veces lo arrancaba a la mañana se paraba y despues lo arrancaba y iba bien hace unos dias iba andando y de repente empezo a tironear prendio la luz de la bateria y se paro tambien prendio la luz del motor, lo arranque andaba medio. Metro y se paraba lo arranque de nuevo quise acelerar y se. Paro, y las revoluciónes cuando lo aceleraba iban a 5000 y bajaban de golpe a 1000 ya cuando quise arrancarlo de nuevo no arranco espere lo volvi a arrancar para. Llevarlo hasta un mecanico a dos. Cuadras arranco pe… Leer completa
jazmin de Argentina hace 9 años  
JA
3 respuestas 
Raul3 de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, pero a mi se prende el EPC Y luego el Check it o como se llame
Toro de Argentina hace 6 años
Buen dia, tengo un vw contry 2000, desde hace unos dias que lo arranco y no regula solo y se apaga. Pero no tiene problemas para volver a encender. Que puede ser dicha falla
Rafael Quezada de Chile hace 4 años
Buenos días, tengo un Volkswagen gol g5 2011, alguien sabe si el bulbo de temperatura o ECT que usa tiene 2 ó 3 pines, saludos
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Enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 concepline 1.8 2364000 kms
Lo enciendo y a los 5 segundos aproximadamente se apaga no se mantiene encendido ni acelera que podra ser alguien que me explique
vladimir de Venezuela hace 9 años  
VL
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola vladimir parecería que fuera la entrada de combustible, controla los filtros, la mangueras filtros de los inyectores, no creo que sea electrico el problema. Saludos
Carlos A. de Colombia hace 9 años
Vladimir, la llave con que lo Enciendes es la original con chip? Porque eso me sucedió cuando intenté prender mi gol con una copia de la llave sin chip
DARDO de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso y era la bomba de nafta-suerte!
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Prende 3 segundos y se me apaga

Volkswagen Gol 2006 4 puertas 232000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi gol 2006 prende calienta y se me apaga y cuando voy a prenderlo nuevamente se me apaga a los 3 segundos le e cambiado todo de sensores hasta inyectores. El mecanico hoy me indico que no le envia pulso a los inyectores pero al sacar un poco la flauta con los inyectores el carro prende bien pero al conetarla de una sigue la falla. Que sera. E gastado demasiado dinero y no sabemos que es
Ivan.0209 de Venezuela hace 4 años  
IV
1 respuesta 
Ivan.0209 de Venezuela hace 4 años
Espero que alguien me ayude estoy loco soy de venezuela pense que el problema estaba en la computadora y no. Es otro mecanico me dijo que la admisio. Estaba tapada pero aun no se si creer
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 1998 2 puertas, sincrónico 370393 kms
Buenos días tengo un gran problema que me tiene al borde de la locura. Mi carro prende y se paga, hay veces q prende y lo acelero y como que se ahoga, y se apaga. Ya le e revisado hasta el aire de los cauchos y no doy con la falla quién me puede ayudar ya no sé qué hacer?
Matatand de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Matatand de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. El carro tiene buena corriente, presion de gasolina, pero en el pulso de los inyectores ahí una falla, le colocamos un bombillito y cuando le das a encender la luz prende muy intensa y se corta. Que podría ser?
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Prende y se apaga solo y queda titilando la luz del inmovilizador

Volkswagen Gol 2006 4 `puertas motor 1.8 confortline 345000 kms
Paso la llave para encender el carro y se apaga solo y queda titilando la luz amarilla del carrito con la llave creo que es el inmovilizador, como hago para que funcione bien hay maneras de resetearlo
alvaro cardona de Venezuela hace 5 años  
AL
1 caso 
alvaro cardona de Venezuela hace 5 años
Buenos días dsculpen que no respondía, ya solucione el problema estuve buscando por internet y puse en práctica información que vi en un tutorial, la solución que me dieron fue dejar la llave pasada por 30 minutos luego quitarla y listo se arreglo el problema muy sencillo pero el que no sabe es como el que no ve. Que tengan buen día ojala esto le sirva a otra persona
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 1.0 0 kms
Le hice el motor nuevo le cambie todo y cuando lo pongo en marcha arranca y se para no hay forma que quede en marcha quq puede ser tiene todo nuevo hasta la tapa
maria de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola maria si es modelo 1996 es la carburación seguro que son chiclet tapados,Saludos
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Arranca y se para, solo anda a gnc

Volkswagen Gol 2006 country 1.6 fafta 145000 kms
Arranca y se para, le hemos cambiado los inyectores, bomba de nafta, paso a paso sensor de mariposa, todas la bujias, cables de bujias, y una bomba que va en la punta de la flauta de inyectores. Tiene alguien alguna idea que puede ser?
MARIO SANCHEZ de Argentina hace 11 años  
MA
3 casos 
Hola Mario, veo que han cambiado casi todo, por lo visto has gastado mucho dinero. Sugiero que revisen la correa dentada y los puntos de sincronismo del motor, puede estar fuera de punto, revisen el tiempo de encendido con una lámpara estroboscópica. Te comento que No es bomba la que va en la punta de la flauta de inyectores, es el PULMÓN REGULADOR DE PRESIÓN, sirve para estabilizar el caudal, presión y el trabajo de la bomba de combustible. Otra función de este elemento es, para cuando has apagado el motor se mantenga a presión combustible en la flauta e inyectores, para facilitar que se encienda el motor cuando se arranca. Atentamente:
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 1997 Gasolina Aut 200591 kms
No ase ningun ruido ni presenta nada en el tablero
kender de Venezuela hace 3 años  
KE
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Kender tendras que revisar el comando de luces de tablero seguro que tiene un falso contacto, saludos
Saludos Kender, explica bien cómo es la falla, tu información es escasa, no sabemos lo que sucede si no narras o cuentas en forma detallada el problema.
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Al arrancarlo por primera vez trata de arrancar y se apaga,segundo int

Volkswagen Gol 2009 trend sedan 1.6 81000 kms
Mi auto en las mañanas cuando lo arranco por primera vez trata de arrancar y se para como si faltara gasolina,en el segundo intento ya arranca normal y asi lo vuelva a apagar enciende normal,cuando arranca normal se escucha como una friccion de un componente me comentan que podria ser el alternador,ya se le acabo de hacer servicio general. Bateria nueva. Alguien me podria apoyar. Gracias.
JOSEMIROSWALDO de México hace 10 años  
JO

Mi auto arranca y se para

Volkswagen Gol 2001 3 puertas base 1000 kms
Empezo de un dia para otro el auto andaba perfecto, ya cambie el filtro ya cambie la bomba el cable de bujias tiene buena chispa, no se que hacer. Tiene alarma que no le funciona tendra algo que ver eso, gracias!
rulo de Argentina hace 10 años  
RU
1 caso 

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 1996 2 puertas motor 1.6 180000 kms
Buenas noches mi gol prende pero se apaga ya le hicimos cambio de junta de carburador pero sigue fallando se sigue apagando pueden ser q el electroimán es el q regula la presión del aceleracion xq prende modera y se apaga pueden ayudarme
1
Daniel de Uruguay hace un mes  
DA
1 respuesta 
Saludos, es muy importante que el sistema de distribución y el tiempo de encendido esten perfectamente calibrados , se debe utilizar una lámpara estroboscopica.

El nivel de combustible en el interior del carburador podría estar muy alto o muy bajo, lo ideal es que este casi en la mitad del recipiente y si esta altura no se consigue por mala calibración de la aguja del sistema del flotante , o si esta muy alto, se derrama gasolina causando ahogo y apagón del motor, o lo contrario si el nivel de combustible es muy bajo el motor se apaga por falta de gasolina ; se debe lavar los orificios del solenoide y comprobar su correcto funcionamiento eléctrico ;
Hay que desobstruir los orificios ubicados bajo la mariposa de aceleración en la falda del difusor , allí existen unos pequeños orificios que suministran gasolina para que se mantenga el motor encendido en ralenti ; la aguja reguladora del flujo de aire debe estar limpia y bien calibrada ; para desobstruir y regular el flotante debe sacar y desarmar el carburador , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él dispone del calibrador de altura del flotante y en consecuencia el nivel adecuado de la cantidad de gasolina contenida el el recipiente del carburador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
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Prende se acelera y se apaga, hemos cambiado bomba de gasolina y inyec

Volkswagen Gol 1998 Gol 260 kms
Prende se acelera y se apaga, hemos cambiado bomba de gasolina y inyectores
Humberto Calderón de Colombia hace un año  
HU
1 respuesta 
Saludos, no es cuestión de cambiar repuestos a la adivinanza , porque terminara gastando dinero infructuoso , busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, es posible que por rotura de manguera de vacío o por deterioro de empaques existentes en el múltiple de admision, este ingresando aire adicional no deseado y no permita que el motor encienda ; podría tratarse de falla de calibración de la correa del sistema de distribución.
Atte.
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Arranca y se apaga cuando lo accelero

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor 1000 ab9 170000 kms
Hola bunos dias tengo un gol Mi 1.0 año 99 modelo ab9 tengo un problema Arranca y cuando lo aceleró en relenti se apaga como si estaria ahoga y en marcha pierde potencia y se apaga de igual forma
Carlos Guzman de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
EZEQUIEL de Argentina hace 6 meses
Encontraste el problema me pasa lo mismo
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Arranca cuando quiere y se apaga en marcha.

Volkswagen Gol 2016 1.6 50000 kms
Hola. Tengo mi gol trend 2016 que empezó fallando cada tanto, salía de mí casa lo más bien y cuando quería volver no arrancaba. Lo lleve al mecánico un día entero, lo escaneo y no salió nada. Ahora no solo sigue haciendo eso sino que se apaga andando. Le vuelvo a dar marcha, arranca cuando quiere y a veces al arrancar empieza a temblar todo el auto hasta que lo apago nuevamente.
La verdad, no se que hacer. No sé que puede ser.
Gracias. Lorena de Argentina hace 2 años  
GR
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
HAy que ver si no se corta la corriente en un falso contacto, tambien si llega buen caudal de combustible, ninguno de esos problemas sale en el scanner
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Se prende y se apagan solos las luces del tablero

Volkswagen Gol 2012 5 puertas 1.6 107000 kms
Se prenden y se apagan solo los dos cuadros que marca el tanque de nafta y el del recalentamiento del auto. Capas estás andando re bien con todo el tablero encendido y de la nada se apagan sus respectivas luces. Pero siguen marcando normalmente(no dejan de funcionar). Eso puede generar un corto circuito o algo por el estilo ?
Ornella de Argentina hace 3 años  
OR
1 respuesta 
Saludos Ornella, en el tablero de instrumentos existen plaquetas de circuitos, elementos e instalaciones eléctricas y MICROSUELDAS muy delicadas, es posible que una de estas sueldas tengan FISURA o sus leds están a punto de quemarse, es necesario que un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revisen su tablero de instrumentos ya que una anomalía o defecto en sus elementos o contactos causan resistencia y recalentamiento que pueden originar la quema de instrumentos, podría tratarse incluso de falla o daño parcial del INTEGRADO, su revisión es emergente y ojalá sea posible su arreglo, si no lo revisan pronto, podría significar la quema total del integrado y significar la SUSTITUCIÓN del tablero completo cuyo costo es considerable. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Mi auto arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2011  60000 kms
Se enciende la luz del inmovilizador y el auto se enciende y se apaga
Nicolas de Argentina hace 3 años  
NI

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 1998 Gli 3 puertas 1.6 212000 kms
Prendo el auto,enciende 5 seg y se apaga,cambie bomba de combustible filtros...que puede ser?¡
damian de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Damián, imposible decirle con CERTEZA qué causa la imposibilidad de mantener encendido el motor, éste se apagará si existe deficiente flujo eléctrico a las bujías por falla de la bobina, o falla del captador, o si tiene instalado en el auto una alarma antirrobo cuyas instalaciones eléctricas o su módulo están defectuosos y suprime o interrumpe el flujo eléctrico a la bomba de gasolina o al sistema de ignición o encendido del motor; un mecánico especialista en motores VWagen tiene que identificar si el motor tiene un daño de tipo mecánico, eléctrico o si no llega combustible suficiente, puede tratarse solo de suciedad u obstrucción en el cuerpo de aceleración (carburador), o una falta de contacto electrico por un cable, conector, relé o fusible en mal estado, es decir, hay MUCHAS probabilidades que pueden originar falla e impedir que se mantenga el ralenti o se apague el motor.
Cambie de mecánico, el suyo le hizo sustituir la bomba y repuestos infructuosamente, al parecer esta adivinando, se debe cambiar un repuesto únicamente cuando se ha COMPROBADO su daño, de lo contrario gastará mucho dinero y sin solucionar la falla. Atte.
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Enciende y se apaga enseguida, no marcha.

Volkswagen Gol 2012 4 puertas, motor 1.0, g6 125000 kms
Ademas del problema del encendido no baja los vidrios electricos.
luisbonette de Uruguay hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si revisaron la batería y esta buena Puede ser las tierras negativas k salen de la bateria, o algún fusible de corriente principal k este flojo de la fusilera al lado de la batería.
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Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 1995 Gli sedan 2 puertas full 1.8  270000 kms
Cundo lo pendo tengo q acelerarlo para q estabilice por qué sino pierde fuerza galonea y se apaga luego de acelerarlo regula y anda perfecto generalmente ese problema me lo hace cuando está frío el gol saludos gracias
Santiago de Uruguay hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Saludos Santiago, no sé para qué solicita ayuda si no tienen el tiempo para leer la respuesta ni calificarla.
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2006  250000 kms
Tengo un gol 2006 que andaba bien lo deje de arrancar 3 meses... se descargo la batería la cargamos pensando que era eso arranca y se para larga olor a nafta como si estuviera ahogado... no anduvo ni empujando ni tirando con otro auto
Luciana de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
No crea que sea algo grave, verifica el filtro de aire, si llega bien el combustible a los cilindros y la chispa. Cualquier duda me consultas
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 Look 1.6 nafta 103000 kms
Hola quería comentarles un problema que tiene el auto si alguien le pasó , cuando voy andando de la nada se apaga y prende rápido , pasa cada tanto , según el mecánico andando el motor quiere girar al contrario de lo que gira si a alguien le pasó le agradecería si lo pudo solucionar me parece muy raro esa falla desde ya gracias
Daviddm3 de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Saludos David, primero para comprobar si el mecánico no está equivocado en su diagnostico, ya que SÍ EXISTE la posibilidad de que el motor se apague porque en ciertos momentos PRETENDE girar en sentido CONTRARIO , esta tendencia del giro opuesto del cigüeñal es PELIGROSA porque PUEDE romperse o doblar bielas, rayar cilindros y las faldas de pistón, desgastar prematuramente cojinetes de bancada y biela ; este problema se puede presentar con un ruido anormal del motor que se llama CASCABELEO, que es producido por el golpeteo de las faldas del pistón contra la pared del cilindro ; esta falla se presenta si Ud esta cargando COMBUSTIBLE de bajo OCTANO,, de ser así, le sugiero cargar el tanque con combustible de 92 octanos y rodar varios kilómetros de prueba, si el motor ya no se apaga o no presenta ninguna falla, significa que Ud debe llenar siempre con combustible especial.

Otra posibilidad, si alguna vez se le RECALENTÓ el motor y REBAJARON o CEPILLARON la culata( tapa de cilindros, cámara o cabezote) y si el mecánico que armo cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL, el mecánico debía instalar una junta confeccionada con material de amianto, luego le explico.
La manera de COMPROBAR si el mecánico le dice la VERDAD , es que otro mecánico MIDA la COMPRESIÓN, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si la compresión fuera diferente o muy ALTA, significa que sobre los pistones o en las paredes que conforman las cámaras de combustión de la culata, se ACUMULÓ mucha carbonilla que queda en estado INCANDESCENTE y en los momentos de admisión, cuando el combustible es inyectado se INFLAMA sin esperar el tiempo OPORTUNO y causando una alta presión impulsando los pistones ANTES del momento oportuno haciendo que el cigüeñal gire en sentido CONTRARIO.

Ahora explicando lo que estuvo pendiente, Otra posibilidad es, si el motor se recalentó soplando la junta de compresión y si hicieron el CEPILLADO de la CÁMARA de COMBUSTIÓN, esta rectificación reduce el volumen de la cámara ELEVANDO la compresión, y cuando es muy ALTA causa cascabeleo y tendencia del giro contrario del cigüeñal.
La SOLUCIÓN, obviamente si se CONFIRMA alta compresión, es DESMONTAR la culata, para descarbonizar, y si fue cepillada instalar una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA (más robusta o más gruesa que la normal) confeccionada con material de AMIANTO , con la finalidad de DISMINUIR la excesiva compresión.
Para poderle ayudar, necesito que Ud informe a qué altura con relación al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo y me diga CUANTO midió la compresión en cada cilindro.
Atte.
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Arranca y se para prendiendo la luz del inmovilizador

Volkswagen Gol 2007 3 puertas full  148000 kms
A la mañana lo arranco y se para me prende el testigo del inmovilizador cuando agarra anda a lo mas bien dudo de la alarma, corta la corriente de la bobina o distribuidor porque se queda sin chispa
Eze alvarez de Argentina hace 4 años  
EZ
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si prende el inmovilizador no encenderá el motor hasta, que no reconozca la llave, prueba on la llave de repuesto o comprueba que este bien el lector que hay en la llave ra, si lo escaneas también podrías saber que es lo que no va bien
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Arranca y se Para, tampoco acelera!

Volkswagen Gol 2011 1.4 power 140000 kms
Hola amigos mi gol es 1.4 con acelerador elecctronico. Lo que me paso fue que lo quince poner en marca y no arrancaba me dijeron que era la bobina se la cambie y ahora arranca y se para tampoco me deja acelerar ni nada
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Camargo de Colombia hace 6 años
Buenas noches, se me bloqueo el radio encontré el código en el baúl pero no me sirve quien me ayuda , es un Jetta 2010 pff, gracias
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Mi auto arranca y se para al toque el mecánic me dijo que se decodific

Volkswagen Gol 2009 4 puertas ful  120000 kms
Mi auto arranca y se para a lo toque se prende y se apag en él tablero un auto el mecánico me dijo que se había decodificado la llave de arramqie
Renealbertojuarez de Argentina hace 6 años  
RE
1 caso 
Saludos Rene, más probable es que el IAC esté remordido por suciedad y no mantiene estable el RALENTÍ, otra posibilidad es que el sensor CAPTADOR que capta la rotación del eje que está dentro del DISTRIBUIDOR tenga falla y no se produce la inducción en la bombina ni el salto de la chispa en las bujías. Atte.
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Mi gol arranca y se para solo

Volkswagen Gol 1997 3 puertas monopunto 235670 kms
Mi gol ab9 monopunto nafta arranca y se para... si lo acelero a medio pedar queda pero si lo acelero a fondo es como si de aogara y se apaga...
maxi de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Fijate que tiene un tornillo si es carburador o inyección que regula el ralenti, ese tornillo regula las rpm para que modere y no se apague.
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Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2016 gol gatbach  38014 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi gol gatbach no se como se escribe es modelo 2016 nuevo de agencia el problema que tengo esque mi auto empezó a fallar hace 3 meses constantes el fallo que tiene es que al arrancarlo anda y despues de unos minutos oh algunas horas de repente se apaga le doy 3 llavasos y de ahi ya no arranca le muevo los cables de bujia y de ahi vuelve aprender pero detecte algo que desconosco que en el tablero prende las letras (epc) y (check) pero de ahi vuelven a desaparecer pero antes que me sucediera este problema note que cuando cargaba gasolina ya la aguaja no s… Leer completa
villorin de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
Vickmur de México hace 6 años
Hola amigo mi carro presenta un problema similar pero el mío pierde fuerza y se apaga y tengo que esperar unos minutos para que vuelva a prender, te recomiendo que le hagas el servicio, y en la agencia por qué yo por llevarlo con un particular me salió más caro el chiste y ahora ando pagando más por qué siguen sin dar con el problema, en la agencia vas a gastar unos 3,000 pero bien hecho y si escaner te va decir si tiene algún fallo
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Enciende y se apaga

Volkswagen Gol 1998 4 puertas full 1.6 172000 kms
Buenos días mi vw enciende pero inmediatamente se apaga , le pasa buena corriente a la bomba , da buena chispa tiene buena presión de combustible.No sé si sea algún sensor. Que podría ser?gracias por la ayuda.
Robinorr01 de Colombia hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Juan de México hace 6 años
Si prende y se apaga el testigo de la llave, puede que sea algo de la llave tal vez se te desprogramo o sea algo del inmovilizador
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El electro-ventilador prende y se apaga

Volkswagen Gol 2000 1.6 Base 198000 kms
Hola amigos! El problema es el siguiente: la temperatura de mi auto en principio se mantiene en 90°, luego de un rato comienza a pasar de esa temperatura y el electro-ventilador se prende unos segundos y se apaga, sin que la temperatura descienda... llegando en algunas ocasiones a casi 130°.
Ya cambié el sensor de temperatura (de la manguera que ingresa al motor), el bulbo que esta en la parte inferior del radiador, la bomba de agua y el termostato. Pero el problema sigue igual. Si alguien me ayuda a solucionarlo. Gracias!!!
EMILIANO de Argentina hace 7 años  
EM
26 casos 
Dario de Argentina hace un año
El auto es un gol power 2004, le hicimos nuevamente la instalación del bulbo de dos velocidades y al probar haciendo puentes en ambas velocidades funcionan correctamente. El problema es el siguiente, el electroventilador se prende a cada rato sin importar a que temperatura está. El bulbo instalado es de 87° a 95° y de 95° a 103° aprox. Ayuda alguien sabe que puede ser?
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Se prende y se me apaga la luz de aceite ,

Volkswagen Gol 1999 COUNTRY 138000 kms
Cuando se me prende la luz me hace ruido de botadores o valvulas ,cuando se apaga la luz deja de hacer el ruido. Lo compre hace poco puede ser el aceite? ?
CHAILE EDUARDO de Brasil hace 7 años  
CH
1 respuesta 
Ricardo de México hace 7 años
Generalmente cuando hace ruido el motor es la bomba de aceite...revísala
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Enciende y se para

Volkswagen Gol 2006 3 puertas 210000 kms
Hola. Tengo un gol g3 2006
Hace como 1 año me presento problemas en el modulo de encendido, lo reemplaze por uno alternativo duro como 8 meses sin problemas y ahora ya no enciende y me enciende la luz de bloque en el tablero del auto con la llave. Encargue el modulo de encendido y me llega la proxima semana. El miedo es que tampoco encienda. Como puedo borrar el error del auto con la llave del tablero??
Danny de Chile hace 7 años  
DA
5 casos 
Alon de Argentina hace 5 años
Buenas creo q ese modelo lleva motor paso a paso va cerca de la admision puede ser eso el problema a veces se traba y no regula y se para
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Falla al arranque, parece arrancar y se apaga

Volkswagen Gol 2014 4 puertas motor 1.6 279800 kms
Tengo un problema con mi Gol sedan 2014, siempre la primera vez al día que intento arrancarlo le doy marcha y el carro hace como si arrancara pero inmediatamente se apaga, después de muchos intentos donde hace exactamente lo mismo por fin arranca pero cascabelea, pareciera que se quiere volver a apagar hasta que por fin se regulariza y el auto no da mas lata en todo el día, pero al siguiente día pasa lo mimo, no se que pueda estar pasando, por el modelo del carro no debería tener estos problemas, alguna idea de lo que podría estar fallando?
David MC de México hace 8 años  
DA
1 caso 
Yulius de México hace 8 años
A mi me sucede lo mismo con un 2013 pareciera que es por el lugar de fabricación. Ya una vez lo lleve a la are vía y me dijeron que es por la computadora el caso es que sigue igual y estoy harto. Ojalá te ayuden y me regales tus tips
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Hola me prende y se apaga una luz con forma de auto y una llave y no e

Volkswagen Gol 1999 Gol 160000 kms
Hola me prende una luz con forma de auto y una llave!
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
2 casos 
Darío ledesma de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un for fiesta kinetic s plus 2017 quería preguntarte que significa que se priende la luz amarilla es una llave del tablero
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2007 1.6 aadh 90000 kms
Hola anoche me abrieron el auto me sacaron el stereo(no original) e intentaron dar marcha al vehiculo. Cuando llegue la llave estaba como en posición d contacto los parabrisas se habian movido. Al principio me costo meter la llave. Volvi a la posición inicial d la llave di arranque, el motor arranca y se para como si dejara de llegarle nafta.
fede de Argentina hace 9 años  
FE
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola federico no te queda otra que llevarlo al cerrajero, ya que seguro que tenes la convinacion de la llave desfasada y el tambor con juego, una vez que se soluciona eso seguro que arrancara sin problema,Saludos
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Enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 concepline 245000 kms
El problema que tiene es que enciende y a los 10 seg aproximadamente se apaga le he revisado todo lo he mandado a escanear y no los lee alguien por favor que me diga cual puede ser la falla
vladimir de Venezuela hace 9 años  
VL
1 respuesta 
Carlos A. de Colombia hace 9 años
Hola Vladimir, estas usando la llave original con chip? Si lo enciendes con una llave sin chip es exactamente lo que sucede.
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Arranca a nafta y se para despues de 2 minutos

Volkswagen Gol 1999 plu 218523 kms
El coche funciona bien a gas pero a nafta enciende y se para de repente cambie filtro de gasolina,fusibles de la bomba y sigue igual
nilton de Argentina hace 10 años  
NI
1 respuesta 
Maxi de Argentina hace 10 años
Revisa el relay de inyeccion. Creo q esta del lado del acompañante arriba de los pies... es un relay verde y grande.
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2013  65000 kms
Luego de andar un poco paré y cuando volví a tratar de encender arranca y se para
Analia de Argentina hace un año  
AN

Aparece la llave y el carro y prende y se apaga

Volkswagen Gol 2001 2.0l Man Gasolina A4 150000 kms
Se prendió el testigo de la llave y el carro y arranca pero se apaga
Jonathan de México hace un año  
JO

Arranca y se apaga a los segundos

Volkswagen Gol 2015 5 puertas  60000 kms
Buenas , hace unos meses volque x suerte no fue mucho , el tema es que ahora al tratar de ponerlo en marcha después de solucionar lo dañado ,arranca y a los segundos se para y me hicieron de todo y nadie de los que lo vieron pudo ponerlo en marcha , me hicieron comprar de todo , hasta kit de encendido completo con su respectiva ECU , TABLERO Y LLAVE y tampoco , el auto enciende pero no sé mantiene en marcha , desde ya muchas gracias...
Marcelo Suarez de Argentina hace 2 años  
MA
3 casos 

Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.0 163987 kms
Hola tengo un gol y le doy llave da arranque pero a las segundos se apaga ya revise el chip y está todo bien marca todo
Fabián de Uruguay hace 2 años  
FA

Arranca y se para solo en las mañana en frío ,ya caliente jala normal

Volkswagen Gol 2017 Sedan /4 puertas trendline,motor 1.6 106381 kms
En las mañana da bien marcha arranca y se para eso lo hace en frío ya en el transcurso del día arranca normal
Roberto de México hace 2 años  
RO

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2007 Ej 4 puertas full motor 1.8 5000 kms
Buenas tengo un tenía problemas de encendido le cambia la bobina captadora el sensor de velocidad luego prendió pesoues que lo apague solo prende y se apaga no dura un minuto prendio y se apagua le echo gasolina por delante y nada se apaga igual
Yorge medina de Venezuela hace 3 años  
YO

No arranca en caliente y en frío arranca y se para

Volkswagen Gol 2011 Trend e-motion 125000 kms
Cuando lo paras al auto no arranca más si lo haces ahí nomás, si lo dejas enfriar arranca normal, el electricista me arreglo a casi nuevo el burro, colocamos nuevo cable a masa, y ahora lo hace muy esporádicamente pero lo sigue haciendo y el burro arranca siempre como pesado, por otro lado en frío arranca y se para hasta 4 veces, después no lo hace más, cualquiera que me pueda dar una mano con algunos comentarios para entender un poco más antes de llevarlo al mecánico se lo agradecería.
Nando de Argentina hace 3 años  
NA

Arranca y se para

Volkswagen Gol 2010 1.4 120000 kms
Arranca y se para y no prende el kilometraje ni la temperatura
[email protected] de Argentina hace 3 años  
AN

Se prende y se apaga la luz epc del tablero

Volkswagen Gol 2015 4 puertas, golf, motor 1.6 84000 kms
Se prende y se apaga la luz epc del tablero y el auto queda por segundos sin fuerza
Nataly González de Chile hace 3 años  
NA
1 caso 

Se prende la luz de inmovilizado del motor, arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2008 Comfortline 3 puertas 1.6 140000 kms
Se prendió la luz del auto con la llave
Jorge Sergio Gomez de Argentina hace 3 años  
JO

Stereo prende y se apaga solo

Volkswagen Gol 2017 4 puertas full 100000 kms
Enciendo el stereo pasan 10 segundos y se apaga
Sergio de Argentina hace 3 años  
SE
1 caso 

Al arrancar lo acelere y se me apago? poerq puede pasar eso?

Volkswagen Gol 2010 Power 3 puertas 1.6 12000 kms
Lo doy arranque y lo hacelere y se me apago,,puede aver alguna falla en el sistema electrico o podria ser otro motivo por el cual pasa eso
mabel de Argentina hace 4 años  
MA

Arranca y se para

Volkswagen Gol 2015 3 puertas 51500 kms
Tengo un gol trend 2015. No prende ninguna luz cuando pongo en contacto. Le doy arranque y se para. Alguien sabe la falla o la solucion. Muchas gracias
gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
2 casos 

Titila o prende y se apaga la luz de aceite y bateria

Volkswagen Gol 2000 4 puertas 100 kms
Hola a todos, prende y se apaga la luz de aceite y bateria del tablero y no funciona el reloj de RPM, hace tres dias le hicimos motor completo a nuevo con bomba de aceite nueva antes ya tenia ese problema pero con todo nuevo no se soluciono, quisiera saber si es algun sensor, bulbo conexionado ah tambien dejo de funcionar el reloj de la temperatura del refrigerante. Gracias. Es diesel 1.9 SD
raultpos de Argentina hace 4 años  
RA

Cuesta arrancar y se apaga cuando llueve

Volkswagen Gol 2006 Sedan 3 puertas 110000 kms
Buenas, me compré un gol Power 2006 hace 4 meses tenía fugas en el escape y sucedía que cuando llovía y se mojaba costaba arrancar y cuando arrancaba tenía que acelerarlo de a poquito unos 15, 20 min para que se limpie y ahí andaba bien caso contrario se apagaba andando. Le cambié el caño y al día que lo hice llovió y me sigue pasando lo mismo costó arrancar y cuando arranca se apaga, regula bajo y tuve que acelerarle más tiempo para que comience a andar aunque igual se me volvió a apagar. En el lugar donde hice el cambio reclame lo revisaron y me dicen que debe ser otro el problema. Sé que tengo que cambiarle bujías y cables, podría ser eso? Quiero descartar que sea que me hayan hecho un mal trabajo con el caño. Gracias
Emmanuel de Argentina hace 4 años  
EM

Prendo el auto, enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 4 puertas, 1.4 100000 kms
Hola prendo el auto, me aparecen en la pantalla marcas en amarillos EPC, un llave en amarillo titilando, algo como el aceite en rojo y se apaga. Cómo si fuera la batería. Que hago???
Flav de Argentina hace 4 años  
FL

Arranca como al octavo marchaso en esas veces arranca y se apaga como

Volkswagen Gol 2011 Motor 1.6 250000 kms
Arranca como al octavo marchaso pero en esos marchasos arranca y se apaga como si estuviera inmovilizado cuando llega arrancar ya no se apaga pero los focos del tablero parpadean y los marcadores del tablero no me marca ninguno después de eso lo apago y lo dejo un rato y me vuelve hacer lo mismo ya me checaron el tablero y está bien
Carlos Alberto Saldaña García de México hace 5 años  
CA

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2000 4 puertas motor 1.0 inyectado 201618 kms
Al momento de encender queda andando como 10 segundo y después se para al momento de acelerar igual se apaga deja de andar el motor le echo bensina al carburador y trabaja bien sin pararse compre la bomba de bensina pensando que era eso i resulta que no era eso no sé que puede ser
Wilson de Chile hace 5 años  
WI

Vw gol g1 diecel prende y se apaga

Volkswagen Gol 1987 G1 gl 764920 kms
Desde aller fui a montevideo vine soy de canelones lo estacione. Hoy lo fui a encender y se apaga a los segundos. Revise las mangueras si avina fugas , revise el filtro y nada no se si sera la bomba inyectora o la bomba de gasolina la que esta dentro del tanke desde ya muchas gracias.
LeoG1 de Uruguay hace 5 años  
LE

Carro se prende y se apaga en segundos

Volkswagen Gol 2017 4 puertas trendline 50000 kms
Hola qué tal espero y me puedan qyudsr, mi carro en frío batalla para estabilizarse después de 5 llavasos Prende, mientras prende 1 segundo y de vuelve apagar,eh notado que no trae el fusible 30
J Carlos de México hace 5 años  
JC

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2001  259237 kms
Le baje la cámara para acomodarla todo quedo fino la monte conecte todo pero órense y no se mantiene ni 5 segundos
Luis de Venezuela hace 5 años  
LU

Prende y se apaga como si la bomba no mandara le cambie la pila filtr

Volkswagen Gol 2006 gol 134000 kms
Filtro y inyectores y hace lo mismo
luis de Venezuela hace 6 años  
LU

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2011 g5 trendline  84000 kms
Hola les cuento mi problema , lo que pasa es que hay veces que me prende el auto sin ningun problema , lo apago para estacionarlo , luego me prende sin nigun problema pero ya me ha pasado varias veces que despues de apagarlo varias veces hay ocasiones que me falla por ejemplo despues de usarlo y estacionarme , vuelvo al auto y no arranca , lo raro es que no es bateria porque me baja los vidrios , la radio funciona , etc.. . Entonces no se que puede ser ayudenme por favor
mvaldivieso de Chile hace 6 años  
MV

Prende luz epc y se para ahora prenden todas las luces del tablero

Volkswagen Gol 2015 3p pack1 1.6 64000 kms
Primero prendia la luz epc y se para ahora prenden todas las luces del tablero el mecanico me dijo que es la computadora
Matias de Argentina hace 6 años  
MA

Mi gol arranca y se para solo

Volkswagen Gol 1997 3 puertas monopunto 235670 kms
Mi gol ab9 monopunto arranca y se para... si lo acelero a medio pedar queda pero si lo acelero a fondo es como si de aogara y se apaga...
maxi de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2008 Country 1.6 Sin distribuidor 130000 kms
Hola. Mi auto prende y se apaga a los pocos minutos. Ya le cambiamos varias cosas y sigue haciendo lo mismo. En el scanner salta un error en el sensor RPM. El del cigueñal. Ya se lo cambiamos y salta el mismo error. Me dicen ahora que podría ser que la rueda fónica este magnetizada. Alguien tuvo alguna experiencia así? O tiene algún dato para aportarme por favor? Gracias.
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años  
GO
1 caso 

Se enciende y se apaga al ir caminando se corta la corriente

Volkswagen Gol 2015 hatchback 650000 kms
El auto prende pero al ir andando se apaga. Se corta la corriente no funciona las luces ni intermitentes uno de los relevadores hace ruidos y se calienta.
alejandro mota de México hace 6 años  
AL
10 casos 

Prende y se apaga

Volkswagen Gol 2007 Power base 1.6 100000 kms
Únicamente prende y se apaga y en el tablero me parpadea el dibujo del auto en amarillo
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 

Enciende y se apaga a los pocos minutos

Volkswagen Gol 2008 Country 1.6 Sin distribuidor 135000 kms
Es un Gol Country 1.6 2008 de un modelo que por lo que me explicaron salió un año y medio que viene sin distribuidor. De la nada un día prendió y a los segundos se apagó. Y apartir de ahí aguanta prendido como máximo 11 minutos y se apaga. Le sacaron la alarma para descartarla. Le hicieron mediciones de presión de combustible, limpieza de inyectores y todo tipo de cosas del motor y lo escanearon y salía que era el sensor de pulso. Lo cambiaron e hizo lo mismo. Prendió y a los pocos minutos se apagó. Le revisaron toda la parte del inmovilizador y lo escanearon y no salieron fallas. Se le resete… Leer completa
Gol Country 1.6 de Argentina hace 7 años  
GO

Se sacude y ahora enciende y se apaga

Volkswagen Gol 2011  68000 kms
El auto se ha venido sacudiendo sobretodo en primera y segunda, ahora se enciende pero se apaga, se le ha cambiado el bombín de la caja de cambio , anduvo dos semanas y otra vez ha pasado lo mismo, ayuda por favor
Cesar de Perú hace 7 años  
CE

Arranca el auto y se para

Volkswagen Gol 2007 Gol country 5 puertas. 179000 kms
Arranco el auto y se para enseguida y me aparece un auto junto con una llave en el tablero que puede tener
Oscar de Argentina hace 7 años  
OS

Arranca y se apaga solo

Volkswagen Gol 2005 4 puertas full 1.6 99999 kms
Hola lo lleve al mecánico y me dijo que es la computadora que la llave tiene una sierra cantidad de arranques y después no sirve que hay que resetiarlo mi auto prende lo mas bien acelera y se apaga solo se corta la electricidad como se podría arreglar eso sin que me estafe el mecánico
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
4 casos 

Arranca y se Para luz de epc

Volkswagen Gol 2013 Cuatro puerta sedan 86000 kms
Hola buenos dias el problema de mi gol sedán es que en el tablero me maraca dos número 3-4 y cuando lo arrancó se Para automáticamente no acelera y prende la luz del epc
Franc de Uruguay hace 7 años  
FR

No prende y se apaga la ckeque

Volkswagen Gol 2009  11123868 kms
Mi carro se apago de rrepente y tenia prendido el cheken y haora se apago y no prende que puede ser
eduardo de México hace 8 años  
ED
2 casos 

Arranca y se para

Volkswagen Gol 2007 1.9 sd 111000 kms
Buen día, hace bastante tiempo que vengo sufriendo un problema en el arranque en frio por las mañanas o a veces lo logro encender en frio, recorro 1km, lo apago y tengo problemas para encenderlo (el auto sigue frio). Ademas que tiene que dar varias vueltas el motor para arrancar, una vez que enciende (se ve en el tablero que aumentan las r. P. M) y luego se para. Despues de intentar arrancarlo nuevamente varias veces consigo que arranque y larga mucho huma blanco y un olor desagradable. Agradezco cualquier ayuda.
santiago de Argentina hace 8 años  
SA

Cuesta arrancar y se para

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 1.6 198000 kms
Tengo el problema que le cuesta arrancar y se para !! lo mande al servi y le cambiaron todos los filtros y correa distribucion !!! supuestamente es un chupada de aire ??? alguien tuve este incombeniente?
Elvio de Argentina hace 8 años  
EL

Arranca unos segundos y se para

Volkswagen Gol 2000 gol 1.9 270000 kms
Hola queria hacer una pregunta tuve un corto de mi gol diesel 1.9 y me parese que se quemo la electro valvula que habilita el retorno de gasoil como la puedo probar
andres de Argentina hace 9 años  
AN
1 caso 

Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2000 4 puertas,full,motor 1.6 210000 kms
El auto cuando lo tenga en pendiente arranca y se apaga, ya me poso ponerlo con la trompa para arriba o para abajo. En el tanque tiene mas o menos 7 litros de nafta.
Marisu de Argentina hace 9 años  
MA

Gol a veces arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2013 gl team 41000 kms
Tengo un gol 2013 gl team que a veces le doy arrancar y no arranca le tengo que dar como 3 o 4 veces llavazos y arranca o en su caso despues de la primera que no arranca saco la llave y le vuelvo a dar y arranca,que puede ser el inmovilizador o el cuerpo de aceleracion
Jose Morales de México hace 9 años  
JO

El carrro prende y se apaga cuando se apaga se le va la corriente

Volkswagen Gol 2002 4 p full motor 1.8 320000 kms
El carro prende y se apaga cuando se apaga se le va la corriente
edgar de Venezuela hace 10 años  
ED

Cuesta arrancar y se apaga el motor.

Volkswagen Gol 1996 gld 245000 kms
Se observa que cuando apago el motor por la manguera que viene desde el tanque diesel baja el diesel hacia el tanque.
adri de Argentina hace 11 años  
AD

Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2000 nafta 300000 kms
Necesito ayuda mi gol arranca y en segundo se apaga como que no le entrara nafta de corriente esta bien que puede ser so ale gracias
alejandro de Uruguay hace 10 años  
AL

Demora en arrancar en frio y en caliente anda perfectame SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 trend 1.6 41000 kms
Hola a todos tengo un gol trend 2013 desde hace como 6 meses q tengo problemas cuando arranca en frio, es como q quiere arrancar queda vibrando y se para le saco y le pongo contacto varias veces y luego de varias veces de arranque enciende , lo raro es q en caliente anda perfecto no corta nada de nada no se q hacer ya lo lleve a la concesionaria y no le encontraron ningún error... le agradecería al q me de una mano saludos desde tucuman argentina
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
47 casos 
gonzalo de Argentina hace 9 años
Jorge econtraste la falla, soy de salta tengo el mismo problema. ??
jorge de Argentina hace 9 años
Hola gonzalo hice cambio de filtro de nafta y empezo a arrancar mejor, pero ahora pasaron como 2 semanas y empezó de nuevo el problemo, ahora voy a probar limpiando el tanque y revisando la presion de la bomba de nafta. Cualquier cosa avísame si solucionaste el problema...saludos
gonzalo de Argentina hace 9 años
Tiene gnc. Le cambiaste las correas de ditribucion y la multifuncion hace 6 meses?
nelson de Argentina hace 6 años
Hola gonzalo estuve leyendo tus comentarios sobre la falla del gol trend tengo el mismo problema me dirias como solucionaste por favor
jorge de Argentina hace 9 años
Si mi auto tiene gnc y no le cambie la correa de distribucion. Y no se q es la multifuncion; q es ??
gonzalo de Argentina hace 9 años
La correa multifuncion es la de accesorios. De donde sos? creo haber encontrado el problema mañana cuando este frio, lo pruebo y te informo como arranco. Una pregunta cuando lo arrancas en el primer intento el arranque no te hace como si no tendria fuerzas y después agarra velocidad de giro??
c22sebas de Argentina hace 7 años
Hola como estas me podras pasar cual era tu poblema con el gol trend tengo un 2013 que compre hace poco y me esta volviendo loco las agensia me cobran y no me dan solucionnes... desde ya muchas gracias
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola disculpen la hora tengo un gol 2017 naftero no arranca en frío después de 5 intentos recién arranca
Kevin de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Sebastian de Argentina hace 5 años
No hno no pude solucionarlo vos
Kevin de Argentina hace 5 años
No lamentablemente no. Gracias
Mariana de Argentina hace 3 años
@SebastianHola pudiste solucionar en arranque me esta pasando lo mismo con mi gol
jorge de Argentina hace 9 años
No el arranque anda bien siempre, pero por hay arranca y queda vibrando y luego se para. Despues de la 3° o 5° vez arranca... soy de tucuman-alderetes
gonzalo de Argentina hace 9 años
Encontre el problem por fin
Bricompsa de Ecuador hace 8 años
Ayudame con la solucion del problema por favor...
c22sebas de Argentina hace 7 años
Hola gonzalo como estas me podras pasar cual era tu poblema con el gol trend tengo un 2013 que compre hace poco y me esta volviendo loco las agensia me cobran y no me dan solucionnes... desde ya muchas gracias
Fede de Argentina hace 2 años
Cuál era? Pudiste encontrar el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 9 años
Cual era el problema ?
c22sebas de Argentina hace 7 años
Hola gonzalo como estas???? me podras pasar cual era tu poblema con el gol trend tengo un 2013 que compre hace poco y me esta volviendo loco las agensia me cobran solo po enchufar la computadora y no me dan solucionnes... desde ya muchas gracias
brian de Ecuador hace 8 años
Y cual era el problema ?? tengo el mismo... pero no veo la solucion en los comentarios te agradecería me ayudes...
Bricompsa de Ecuador hace 8 años
Cual era el problema ?? tengo el mismo... pero no veo la solucion en los comentarios te agradecería me ayudes...
c22sebas de Argentina hace 7 años
Hola amigo lo solucionastee estoy pasando por lo mismo y lo compre hace dos semana no me dan solucion me quiero murir... desde ya muchas gracias
Carlitos28 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema
Kily de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un gol trend 2013 y tuve el mismo problema. Lo lleve dos veces a la concesioaria y no le encontraban la vuelta. En la segunda oportunidad le cambiaron la bomba de arranque y anduvo bien pero al tiempo volvió a fallar... es como que quedaba en 3 cilindros vibrando y se apagaba el motor. De casualidad me enteré que habia una campaña de actualizacion de la ECU computadora y mi gol estaba dentro de la misma asi que lo lleve a la concesionaria y fin problema. Espero que les sirva lo que me sucedio. Exitos!
Kily de Argentina hace 6 años
Perdon, quise decir la bobina de arranque. Saludos!

Actualizado a nov 2021: era la bobina de arranque, la que viene de fabrica de vw son turcas y entran en falla. La cambie por una bosch y fin definitivamente de todos los problemas. Abrazo!
Kily de Argentina hace 2 años
Actualizado a nov 2021: era la bobina de arranque, la que viene de fabrica de vw son turcas y entran en falla. La cambie por una bosch y fin definitivamente de todos los problemas.
Ahora tengo un 208 2019 pero no olvido el dolor de cabeza que me dio ese problema y no me gustaria que haya alguien sin saber la solucion. Abrazo!
Romina de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Gol trend 2013, a donde lo llevo para que le hagan la actualizacion? Son de CABA.
Joseph de Perú hace 5 años
Alguien que publique cual era la falla
jorge de Argentina hace 5 años
Solucione el problema cambindo la bobina, cables de bujias y bujias. Compre todo boch... hasta el dia de hoy anda perfecto

Saludos
Martin de Argentina hace 5 años
Buenos días , tengo un Gol Trend 2015 y cuando lo arranco en frío no arranca en la primera vez, sino que a la tercera vez arranca, es naftero me podrán decir que puede ser ??? Gracias.
Emiliano de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo ciandi hace frio
Franco diaz de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, que era lo de tu auto? Me podrías ayudar?
Emiliano de Argentina hace 5 años
Alguno pudo solucionar el problema, me para exactamente lo mismo.
giuliana de Argentina hace 5 años
Me esta pasando lo mismo.
Hace un año cambie la bobina, porque se me prendia el EPC andando y se paraba,
Ahora no me arranca en frio el auto, regula bajo y se apaga, asi 4 veces todas las mañanas. Ayer le cambie los cables de bujia y me sigue haciendo lo mismo. Tengo un gol trend 2014
Alejandro de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema... En frío le tengo que dar arranque 5/veces y recién ahí arranca gira gira y nada... En caliente anda perfecto. Alguno le paso y cual solución le dieron
Yanu de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo un gol trend 2012 naftero lo compré usado y andaba perfecto hasta hace 15 días que empezó a no arrancar en frío; pensamos.la batería le hicimos puente con otra y arranco enseguida, pero luego a los días paso lo mismo, volvimos a cargar la batería pensando que es eso y arranco, pero ahora otra vez
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, alguno lo pudo solucionar?
Kily de Argentina hace 5 años
Hola Fernando! Yo tenia un gol trend 2013 y despues de varias consultas y de investigar se soluciono cambiando la bobina de arranque. Para eso pasaron varios meses, te diria años... El problema que la bobina que viene de fabrica es turca y se termina deteriorando. Le puse una bobina bosch y chau problema. Lo vendi con el problema resuelto! Pero es lamentable que te vendan un auto con ese problema y que ni en la concesionaria sabian la solucion. Exitos!! Cristian
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola amigos. Tengo un Gol Trend 2015 brasilero, cambien la bobina de arranque y chau problemas. Pongan Bosh, la que trae de fábrica es una mierd@. Ese es el problema con los arranques en frío. Autos con más de tres años de antiguedad deben considerar cambiar dicha pieza. No se dejen c@agar por mecánicos ni concesionarias. Ya me pasó. Saludos-
Kily de Argentina hace 5 años
Exacto Eduardo! Yo tenia el mismo problema y despues de probar cambiando bujias, cables y demas le cambie la bobina turca que viene de fabrica por una BOSCH y CHAU PROBLEMA... Como decis. No se dejen engañar con muchos que no saben cual es el problema. Abrazo
DMCM de México hace 5 años
Mismo detalle gol 2016 en ocasiones no arranca y otras al toque, primero se cambió bobina de encendido y quedó como al mes misma falla, se cambió el sensor de árbol de levas, en fin se solucionó", cómo al mes nuevamente, no sé qué más falla, la bomba de gasolina tiene presión, pila a casi de su vida útil quizá deba ser eso o algún cable aún no doy con la falla, todo lo demás bien, correas, filtros, afinación etc.
Nicolas M de Argentina hace 5 años
Buen día. Me pasa lo mismo, y eso que ya le cambie la bobina de fabrica. Lo tengo desde el 2014 y recién hace unos meses empece con este problema. Le debo dar 4 o 5 veces arranque. Ya le cambie las bujias y los filtros y sigue igual.
DMCM de México hace 5 años
Hace un mes en carretera aparque el coche al encender no dió, al fin la pila, no cargo de echo ya no cargaba la pila, con todo los cambios que se le hizo más la pila espere al mes si regresaba el problema y hasta ahora todo bien, sugiero checar las partes eléctricas y como mi caso checar si la pila carga, aunque se veía bien ya no cargaba.
Franco diaz de Argentina hace un año
@DMCMHola...a que pila te refieres?
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi auto es modelo 2016, esta con la misma falla. Ya reemplace la bobina y la falla continua, solo lo hace en frío, hay que darle arranque tres veces y recién ahí enciende. Alguien encontró la falla??, leí que puede ser el cuerpo mariposa
jorge de Argentina hace 4 años
Yo cambio bobina y cables de bujias y dejo de hacer. Saludos
Gerardo de Argentina hace 4 años
Gracias Jorge, ya hice eso, si bien mejoró, la falla continua y en realidad se comienza a notar ahora q arranca el invierno
Enrique garcia de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un gold trend y me pasa lo mismo llega el frío y hay que darle como 6 veces arranque alguien soluciono el problema gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el tema del auto q en frío no arranca? Xq me esta pasando exactamente lo mismo y quería saber si el problema es la bobina
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola Jorge, al cambiar la bobina mejoro bastante, pero no se fue la falla
Jorge de Argentina hace 4 años
Entonces todavía no lo solucionas del todo? Cuando me decís q no se le fue la falla es que sigue son arrancar x las mañanas?
Gerardo de Argentina hace 4 años
Lo está acuerdo solo cuando hace mucho frío, de lo contrario arranca en la primera. Las mañanas de grados bajo cero d tengo q darle dos o tres veces arranque
Jorge de Argentina hace 4 años
Gerardo como estas? Ya solucione el problema de mi auto, era el cuerpo mariposa q estaba andando mal el mecánico le hizo un serví y quedó muy bien ya solucione la falla, espero q podas solucionarla Saludos!!!
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola Jorge, buenísimo. Muchas gracias!
Gerardo de Argentina hace 4 años
Antes de reemplazarla, probá limpiando el sistema mariposa, me comentan q suele ser esa la causa del problema, aún no lo hago x falta de tiempo. Si se arregla. On eso x favor confírmame
Jorge de Argentina hace 4 años
Y es muy complicado limpiarlo? Nunca lo he hecho
Gerardo de Argentina hace 4 años
Tampoco yo, pero no se ve complicado, creo q viene un líquido para eso, así no se dañan unas juntas q trae el cuerpo. Si tenés algún amigo mecánico, puede hacerlo en media hora
Jorge de Argentina hace 4 años
A bien ya me voy averiguar bien y muchas gracias
Gerardo de Argentina hace 4 años
Te encargó simlogras solucionarlo, coméntalo. Suerte!
Jorge de Argentina hace 4 años
Si si dale gracias!!
jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, le comento que yo también hice limpiar el cuerpo mariposa viene un aerosol para realizar esa limpieza como este https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Gerardo de Argentina hace 4 años
Gracias x el dato, voy a tratar de llevarlo al mecánico en las vacaciones
DMCM de México hace 4 años
En el caso mio es detalle del sensor de arbol de posición de levas, sugiero cambiar por otro original, hice la prueba al poner otro sensor y arranco a la primera, suerte ojala les sirva el dato.
Emi nuñez de Argentina hace 4 años
Hola,el mio es un gol trend 2011. Tiene bobina ,cables y bateria nuevo. En frio cuesta un monton arrancar. Tambien se vuelve loco el tablero. ,parpadean las luces y no marca ni velocidad ,nafta ni nada
Tambien tengo el problema q cada tanto el tablero se vuelve loco con las luces q prenden y apaga
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola limpien el cuerpo mariposa !! Miren tutoriales. Es fácil. Tenía ese problema al arrancar. Sin marcar falla. Trae un paso calibrado que se tapa con casi nada de mugre.
Jorge de Argentina hace 4 años
Yo lo lo hice hacer un serví con mi mecánico xq costaba que arrancara el autoen frio y me quedó de 10, te quedó bien?
Martin de Argentina hace 4 años
Y que tipo de service le hizo porque yo hice lo mismo y nada. Mejora un tiempo y vuelve a lo mismo.
Jorge de Argentina hace 4 años
Mira bien no le pregunte, me dijo que lo había limpiado y hecho un serví mucho no se pero creo q habrá cambiado algunas piezas gastadas o algo así. Y ahora con grado 0 me arranca lo mas bien, el problema mio era q de una día para el otro no me arrancaba tenia q inyectar como 4 veces y después arrancaba y arrancaba como muy en baja y como q vibraba hasta q se acomodaba y regulaba normal. De donde sos? Yo soy de mza godoy cruz en una de esa podes llevar el auto a mi mismo mecánico
Martin de Argentina hace 4 años
Soy de La Plata, pero voy a buscar algún electricista que haya tenido algún caso así, ya no se que más cambiarle
Nicohmar de Argentina hace 9 meses
@JorgeHola buen dia, me podras decir donde es el mecanico soy de mendoza. Tengo un gol trend 2017 con el mismo problema ya le he cambiado bujias, bobina, cables, distribucion, sensor de temperatura y sigue la falla cuando hacen menos de 10 grados le cuesta arrancar y en el scanner ni marca falla. Le hicieron una limpieza al cuarpo de mariposa pero sigue igual. Gracias
Miguel Ángelillesca de Argentina hace 4 años
Hola como están tengo un gol 2016 y en las mañanas en frío tengo que darle 6 o 7 veces para arrancar después durante el día anda perfecto le cambie bujia y cables e igual sigue asiendo la falla le agradezco si alguien solucionó el problema
Jorge de Argentina hace 4 años
Mira ese mismo problema tenia yo y era el cuerpo mariposa q estaba jodiendo lo hice arreglar y me anda de 10
Martin de Argentina hace 4 años
Yo lo limpio, anda bien unos días y luego sigue con el mismo problema
Kily de Argentina hace 4 años
Hola miguel! Yo tenia un gol trend 2013 que despues de probar con lo mismo que vos di en la tecla... Era la bobina. Era turca y entra en corto cuando se calienta. La cambie por la bosch y chau problema. Exitos
Martin de Argentina hace 4 años
Voy a ver eso y en todo caso la cambio
Kily de Argentina hace 4 años
Fijate la marca u origen de la bobina de arranque. Las que pone vw original en 2013/2014 eran turcas y son malas. Entrab en corto...
Martin de Argentina hace 4 años
Voy a ver eso y en todo caso veo de cambiarla
Kily de Argentina hace 4 años
Bien martin. Exitos y despues contame... Saludos
Martin de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por todo
Miguel Ángelillesca de Argentina hace 4 años
Buenisimo voy a probar con hacer esas cosas bobina y limpieza del cambio mariposa
Abel de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un gol trend 2013 le limpié la mariposa y funcionó. Prueben eso y me cuentan
Gerardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, mi gol es 2016, hice una limpieza del cuerpo mariposa y funciona perfecto. Espero les sirva
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un gol Trend 2013 el problema que tiene es que cuando le das el primer arranque del día arranca pero se apaga a los pocos segundos le volves a dar arranque y prende lo más bien... otra falla que hace es que lo arrancas y si no se apaga...apretas el acelerador tiembla el motor y se apaga que podrá ser gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Cuerpo mariposa esta sucio...
Marcos de Argentina hace 4 años
Limpie el cuerpo de mariposa sigue la falla la verdad no se que puede ser tengo todo al día bujías cables servís...
Marcos de Argentina hace 4 años
Lo limpie al cuerpo de mariposa sigue la falla
Fede de Argentina hace 2 años
Después de limpiar hay que calibrar con scanner
David de Argentina hace 4 años
Hola me leí todos los comentarios... buen foro. Tengo un 2016 53mil km. Y también le cuesta arrancar en frío como 5 u 6 veces... batería nueva bujías y cables nuevos. Me quedaría bobina, sensosres , o cuerpo mariposa...
Alejandro de Argentina hace 4 años
Gol nafta 2017. Misma falla. Cambié bujías, cables y bobina. Se hizo limpieza del cuerpo de mariposa. Sigue haciendo la falla. El scanner no acusa nada.
evelyn de Argentina hace 3 años
@AlejandroPudieron resolverlo? tengo gol mod 2016 y tengo la misma falla.
Fede de Argentina hace 2 años
@AlejandroTengo un 2018 y me hace lo mismo si encuentras entro la falla les cuento. Soy mecánico y ya probé de todo.
Saturnojm de Argentina hace 2 años
@FedeHola, estoy igual. Pudiste resolver? Probé de todo y no doy con la falla soy de argentina
Fede de Argentina hace 2 años
@SaturnojmBuen día, me falta revisar el regulador presión de NAFTA, estoy sospechando de eso. La bomba NAFTA funciona bien
Marcos de Argentina hace 4 años
Buenas gente tengo un gol Trend 2013 en el primer arranque del día enciende y se apaga al instante...luego le doy arranque y enciende lo más bien no falla en todo el día...al día siguiente de vuelta la misma falla que puede ser gracias
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo mi gol trend q em el tablero me marca servicio ahora, y ya le hice el cambio de distribución hace poco, será x alguna otra cosa que me marque eso?
Marcos de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un gol Trend modelo 2013 cuando en el primer arranque del día arranca con poca fuerza y apretas el acelerador y se apaga
gonzalo de Argentina hace 4 años
Tendras que realizarle una limpieza al cuerpo motorizado, controlar bujias y cables, reset.
gonzalo de Argentina hace 4 años
El bulbo tambien puede influir ya que al darte una lectura erronea de la temperatura de inicio, la ecu no sabra la cantidad de combustible a inyectar. Tendrias que ver en datos reales con scanner antes de dar marcha si la temperatura coincide con la ambiental.
Marcos de Argentina hace 3 años
@gonzaloHola gonzalo sigue la falla de mi gol trend cuando hace un poquito de frio le das arranque prende y se apaga rl bulbo que decis cual seria ?
Mdurango de México hace 4 años
Acabo de revisar un gol con ese problema le cambie el bulbo de temperatura pero por otro bulbo original y parece que se arregló el problema
DMCM de México hace 4 años
Al parecer, en el mio cambié sensor de posición de arbol de levas, lleva 2 semns y todo bien aunque cambie por uno convencional tocará ver como funciona si no cambiar por el original, y checar el bulbo que mencionas. 👍👍
David.R. de Argentina hace 3 años
Hola soy David soy de Moreno ahora me está pasando que no me quiere arrancar en frío tengo que hacer varios intentos para que arranque le cambie las bujías lo mismo no arranca y el mecánico me cobra igual ya no se que hacer me puden ayudar por favor.
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola, yo lo solucione limpiando el cuerpo mariposa, fíjate tutoriales en Youtube, es fácil sacarlo y lo limpias con w80.
Mariana de Argentina hace 3 años
Homa me pasa lo mismo después del cuarto arranque recién se pone en marcha
Javier PG de Argentina hace 3 años
Arrastre el problema del arranque en frío todo el año pasado. Y con la llegada de los fríos de este año otra vez. En la agencia lo escanearon y no tiró ningún error, entonces hasta ahí llegan ellos... Pero lo pude resolver fácilmente con los comentarios de esta página. Desmonté el cuerpo de mariposa y con el aerosol limpiador lo limpié y solucionado el problema. A simple vista parecía no muy sucio pero como la pasada de aire que deja la mariposa es muy pequeña con la poca suciedad que tenía alcanzaba para genera el problema a la hora de arrancar en frío. También con un tester verifiqué la resistencia de los 4 cables que tienen que rondar los 6 Ohms y las 4 bujías que estaban todas iguales en 1.28 Ohms. En fin una solución fácil, pero realmente no puede ser que en la agencia se laven las manos y que volkswagen no tomen cartas en el asunto.
Mariana de Argentina hace 3 años
Era el aparato del gas y ningún taller me lo decía cuando se pone bel gas hay que ajustar el regulador
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Hola, alguien soluciono? Me pasa lo mismo, cambie bomba de NAFTA y sigue igual, en las mañanas le cuesta encender, encie de como en el tercer o cuarto intento
Mariana de Argentina hace 3 años
Lo tenes a gas o solo a nafta
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
@MarianaSolo nafta, soy de Uruguay acá no se usa el gas
Emi1 de Argentina hace 2 años
@MarianaHola mariana el mio tiene gnc que le regularon en el gnc tengo la misma falla
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Note que bombeando el pedal del acelerador antes de prenderlo prende de una sino le cuesta
asoldo de Argentina hace 2 años
Hola Gente muchas gracias a todos los que pusieron que era la. Limpieza del cuerpo mariposa... lo hicimos con el mecánico y era exactamente eso. Ahora arranca al primer intento 😄
silvina de Argentina hace 2 años
Gracias al grupo pude solucionar el problema de mi gol trend 2013 que no arrancaba a la mañana, en mi caso después de cambiar de todo y no solucionar nada ,se limpio el cuerpo de mariposa y solucionado. Gracias espero que les sirva
sagc de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo el mismo problema que todos ustedes!, mi gol trend 1.6 del 2013 en frío no puede arrancar suavemente como en caliente. Cambie bujías, cables y bobina, filtros varios y el problema no pasa por ahí, persiste la falla. Pero me faltó limpiar el cuerpo de la mariposa. Me pondré manos a la obra y les cuento. Muchas gracias a tod@s!
Clarreta de Argentina hace 2 años
Hola gente cambie bujías, cables y bobina en marzo 2021, por que se prendía una luz en el tablero. Le cambie la batería y desde que empezó el frio, cuando esta por debajo de los 5 grados le cuesta mucho encender. La semana pasada le limpiamos el cuerpo mariposa y hoy que hay sensación térmica de 4 le costo mucho arrancar como 10 veces tuve que darle encendido
Alguno pudo solucionarlo?
Pedro de Argentina hace 2 años
Avísame si encontraste la solución
Gol 2013 de Argentina hace 10 meses
Sensor de temperatura
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Falla al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, motor 1.6, full 173000 kms
Tengo un gol 97 full hace poquito, a la semana que lo traje empezo a fallar, un dia lo caminé un monton de kilometros y anduvo a lo mas bien, a la tarde cuando lo arranco parecia que se moria, y hay otras veces que apenas lo arranco ya jode, a lo que voy es que no tiene un tiempo de uso en el dia para que falle le agarra cuando se le antoja... Cuando lo acelero pareciera como que se ahoga, lo dejo de acelerar y regula bien, al rato de usarlo asi se ahoga x completo. Le doy arranque, arranca y se para. Lo dejo 5, 10 min parado y luego arranca a lo mas bien, le cambie filtro de aire, de nafta y… Leer completa
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
7 casos 
pepe de Argentina hace 10 años
Sera lo, mismo ??

Voy a ser breve necesito la ayuda de quien lo vivio...
Tengo una falla aleatrioa ala cual se corta la nafta del vehiculo sin logica en cualquier sircustancia cambie todo bobina cables bujia service inyeccion cada vez que cambie algo el auto suige andando unos 30 dias y no arranca mas hasta que descubrimos en la ultima oportunida que la bomba nafta no tenia presión hasta que no anduvo mas barbaro encontramos problema cambie filtro limpieza tanque y bomba original...

El auto queda perfecto en alta baja joya me fui a entre rios ida ok, ala vuelta luego de unos 30km de salir misma falla x 5ta vez vas andando y se corta completa mente el auto la nafta espera 10 min andas unos 20 km mas y se pone a falla y se apaga de vuelta queda regulando con la nafta de las tuberias hasta que muere de vuelta luego de hacer esto varias veces me remolcaron 100 km y luego llego a mi casa nandando lo mas bien...

Ayuda testeamos todo varios mecánicos me dicen el auto no tiene nada pero yo me estoy volviendo, loco!!!
Marcelo-AB9 de Argentina hace 10 años
Lo unico que se me ocurre que no lei que descartaste es algun probema con el relé de la bomba, que se encuentra bajo la guantera en el ab9. Avisame! abrazo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas)
Lucas de Argentina hace 10 años
Ya le encontre la falla y anda de 10 ! Era el sensor de presion M.A.P. se lo cambie y listo !
Gato de México hace 3 años
Hola estoy por comprarme un gol 2010 2011 me recomiendan la compra?
Tendre el mismo problema de aceleracion?
Pudieran orientarme xfas.
Fernando chialvo de Argentina hace 2 años
Hola mi consulta es que tengonun gol 2004 16 nafta...arranca bien regula,pero cuando l acelero no responde falla no responde que puede ser??
Micaela de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol power modelo 2007 falla en alta y a veces en baja, es como que ratonea le aflojo en acelerador y lo vuelvo acelerar y agarra viaje de nuevo, tiene todo nuevo filtros, bomba, bujias alguien mas le paso?
Cintia de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, se que publicación vieja pero alguien lo solucionó?
Micaela de Argentina hace 2 años
Hola cintia! No yo estaba esperando si alguien respondia que le habia pasado lo mismo! Yo sigo igual, le enchufaron la computadora para ver si le saltaba el problema pero no salta nada y la falla la sigue haciendo
Cintia de Argentina hace 2 años
@MicaelaSi el mío descubrí q si se moja o humedece ,es peor!
Diego de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol arranca ree vien pero cuando voy andando freno y buelbo a acelerar me pega unos tirones despues en ruta anda vien me buelbe a pegar tiron cuando voy atra de un de alguien acelero para pasar y me buelbe a tiroñar me pueden ayudar
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Titila en el tablero una luz de un autito con una llave ensima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 4 PTS AIR DIR MOT 1.6 143000 kms
El auto arranca y se para le cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo...la llavecita que sale en el dibujito es como la de un candado
LUCAS de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
Rolo de Argentina hace 9 años
Che proba la otra llave capaz se te cago el chip
Solucionado
Mejor respuesta (según LUCAS)
LUCAS de Argentina hace 9 años
Gracias capo estas en lo correcto...resulto ser que la llave no tenia el chip se la avian sacado...le compre un chip el cual fue codificado con la computadora y quedo al toque de llave(no tenia la copia de la llave xeso tuve que comprar un chip)
Marcia de Argentina hace 8 años
A donde tengo que ir para comprar el chip de la llave en este caso?
Jhon de Argentina hace 2 años
Hola me aparece un autito amarillo con una llavecita y prende y se apaga y mi auto arranca y se para quiem me puede ayudar el un gol 2005
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 1,6 gnc 200000 kms
Coloco la llave arranca y se para. Titila en el tablero una luz de un auto y llave. Lo llevo al mecanico me dice que lo lleve al scanner. El del scanner me dice llevalo al del gnc el del gnc me dice llevalo al mecanico...me estan jodiendo...que puede ser???
ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
Saludos Ricardo, existe una falla electrónica en el switch o llave del auto necesitas un cerrajero que saque copias de llaves de autos y esté familiarizado con instalación de chips y tenga scanner; La alarma que mencionas se enciende porque la computadora tiene un sistema antirrobo y por alguna razón NO reconoce la llave del auto o tiene falla el switch de encendido.
Atte.
ricardo de Argentina hace 8 años
Gracias Santiago Estrella Ortí el lunes lo llevo al cerrajero y comento que paso
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No prende el electro cuando prendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 1.6  115000 kms
Hola, prendo el aire acondicionado y el electro no prende, enciende cuando llega a temperatura, y a veces sin prender el aire prende en cualquier momento sin llegar a los 90, prende tres segundos y se apaga, revise el relé naranja y no es original, y tiene 4 pines, puede ser ese el problema? Ademas, se ve que tiene una sola velocidad el electro, el compresor funciona bien solo que enfría a veces, me imagino que enfría bien solo cuando prende el electro, muchas gracias
Patita de Argentina hace 6 años  
PA
6 casos 
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Mejor respuesta (según Patita)
Patita de Argentina hace 6 años
Hola, ya lo solucione, era la resistencia del electro, estaba cortada así que la cambie, no por la original porque no la conseguí, pero funcionó igual, ahora arranca cuando prendo el aire y enfría apenas enciendo el auto
Walter de Argentina hace 3 años
Donde esta la resistencia porque yo tengo el mismo programa
Ivan mtz de México hace 3 años
@WalterEn el motoventilador, viene pegado a un costado. Tienes que quitarlo.
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Cuesta darle arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas  750000 kms
Buenas, les comento la situación , cuando voy a darle arranque como que arranca y se apaga al instante , le vuelvo a dar arranque y funciona lo mas bien, porque puede ser que le cueste a la primera o segunda vez ? cabe aclarar que no hace ningun ruido , ni explosión ni nada. Tengo un gol trend 2014
Marcos G de Argentina hace 5 años  
MA
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Mejor respuesta (según Marcos G)
Saludos Marcos, primero revise lo elemental, que no exista obstrucción en filtros, bujías y cables en buen estado; si lo mencionado esta bien, entonces haga limpieza y comprobación en máquina de inyectores; cada 50.000 km se debe cambiar como mantenimiento normal y por su lapso de vida útil el bulbo sensor ECT (ENGINE coolant temperatura sensor) si costo es módico y de este bulbo depende la facilidad de encendido del motor, gracias a su señal electrónica la computadora puede Controlar y comandar el correcto funcionamiento de los inyectores, la cantidad de combustible inyectado y permite el motor se mantenga un poquito acelerado mientras esta en proceso de calentamiento. Atte.
Marcos G de Argentina hace 5 años
muchas gracias santiago. saludos
Patricio hertera de México hace 2 años
Cheque el cuerpo de aceleración externamente todo está bien?
Patricio hertera de México hace 2 años
Que hay que hacer? no encuentro la falla.
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Epc encendido y otro indicados en motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 5 puertas 1.6 65000 kms
Mi gol es Modelo 2014, hace apenas un mes empezó a fallar, se apaga cuando ando en movimiento y se le queda encendido una luz en el tablero que dice EPC y otro que indica un Motorcito, ya le cambiaron la bobina porque según ese era el problema, ya lo lleve a varios talleres y no le encuentran la falla, cuando lo arranco no arranca bien y se vuelve a apagar.
Ricardo de México hace 8 años  
RI
5 casos 
ORIAC de México hace 8 años
A mi gol 2014 le pasa lo mismo, enciende una luz en el tablero EPC y el check engine se apaga y no quiere encender hasta despues de mucho rato, alguien me pudiera ayudar,. . .
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Yo ya solucioné mi problema, le cambie la bobina, las bujías y los 4 cables que conectan las bujías, compré las refacciones directamente en la agencia porque había comprado unas bujías en una refaccionaría y no le siriceron, apesar de ser para el Modelo.
Juani de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo le doy arranque 4 o 5 veces y arranca perfecto y lo lleve a escanear y no sale ningún error
Vero de Argentina hace 8 años
Hola juani solucionaste el problema ami me pasa lo mismo tengo gol trend 2014
JUAN G de México hace 8 años
Tengo un problema similar, enciende el coche sin ningun problema hasta despues de cierto tiempo aparece en el tablero el epc y se jalonea hasta apagarse,dejo pasar aproximademente cinco minutos y doy marcha y prende el vehiculo normalmente. GOL 2014
Ricardo de México hace 8 años
Yo lo solucione cambiando la bobina, las bujías h lao cables de bujías
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Se calienta y el electro enciende 4 segundos y apaga y la temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2000 1.9 sd 5 p.dublin dh año 2000 196036 kms
El motor ce calienta a 100°c y el electro prende 3o4 segundos y se apaga y la temperatura sigue en 100°C y el agua del depósito re caliente le cambiaron mangueras pero se calienta regulando en 2o3 minutos alcanza los 100°c que podrá ser?
Ruben de Argentina hace 5 años  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Saludos Rubén, en el cuadro superior derecho de esta página se observa la lupa o buscar, haga clic en ella y en el menú escriba "recalentamiento del motor, causas y soluciones" en éste artículo que escribí explico todo lo relacionado a este tema. Atte.
Saludos Rubén y amigos de Opinautos , Muchos problemas de recalentamiento se deben a varios defectos, pero antes de pensar en un verdadero daño de elementos que conforman el sistema de refrigeración de un motor, debe estar seguro que no exista daño en el recipiente auxiliar del radiador o en su TAPA ya que si NO existe hermeticidad absoluta, el refrigerante o agua podrán hervir y ser expulsado por la válvula de la tapa y obviamente al quedarse el sistema sin el líquido el motor recalienta.

El problema más frecuente de recalentamiento se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO que JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo y el repuesto debe ser ORIGINAL (no funcionan bien los marca patito), NO busquen grados térmicos menores al sugerido por el fabricante ni traten de hacer adaptaciones.
La función del termostato es de mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los grandes ingenieros y fabricantes lo instalan en todas las marcas de autos y éstos pueden rodar con el termostato INSTALADO en todos los climas del mundo, sean de extremo calor o frío, cabe mencionar que la temperatura del medio ambiente NO afecta o influye en la temperatura TÉCNICA IDEAL de funcionamiento del motor.
El termostato es una pieza fundamental para el buen funcionamiento del sistema de inyección, sensores del motor, computadora, sistema de lubricación, alimentación de combustible etc. Protege de roturas o fisuras al block (motor) y cabezote ya que están construidos con aleaciones de metales diferentes, para darles a éstas piezas cierta ELASTICIDAD para que (cuando aumenta la temperatura) se dilaten y (cuando baja la temperatura) se contraigan; Pero éstas dilataciones y contracciones deben ser LENTAS, GRADUALES Y PROGRESIVAS, si se elimina el termostato, las oscilaciones térmicas serían BRUSCAS, muy rápidas para la RESISTENCIA del metal de construcción que puede trizarse o romperse.
Cuando un termostato (que actúa como una llave de paso) está dañado NO ABRE oportunamente y en su totalidad su válvula tipo tapón, bloquea la circulación del caudal necesario del refrigerante (agua) por las canalizaciones internas del motor, consecuentemente RECALIENTA.
Lamentablemente muchos "mecánicos" por ignorancia suprimen o sacan el termostato dañado y cuando es eliminado, por el interior del motor circula el agua abundantemente y mantiene FRÍO el motor, ésto NO es bueno, ya que debe existir una temperatura IDEAL Y CONSTANTE que oscila entre los 87°C a 92°C. Para el buen funcionamiento del sistema de lubricación, dosificación y sensores como lo mencioné antes. Si una persona saca el termostato DEFECTUOSO logrará que no recaliente el motor, SIEMPRE Y CUANDO NO EXISTAN OTROS DEFECTOS O ANOMALÍAS que también pueden provocar recalentamiento aunque no esté instalado el termostato.

Los problemas de recalentamiento son peligrosos pueden causar fundición de junta (empaque) de cabezote, deformación o rotura de éste y fundición del motor. Revisar lo siguiente:

1) SINCRONISMO DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, Éste es otro de los inconvenientes que se presenta con frecuencia en los motores que tienen correa dentada (banda) de distribución, cuando ésta ha SALTADO, se pierden los puntos de calibración del sistema, ocasionando muchas fallas de funcionamiento como: Recalentamiento, falta de potencia, consumo excesivo de combustible, tardanza en lograr encender el motor en momentos fríos o calientes, ruido de válvulas, diferencia de compresión entre cilindros, tardanza en aceleraciones, etc. Es de suma importancia cuando hay fallas en los motores, o cuando éstas se han presentado repentinamente, PRIMERO cerciorarse y revisar que éste sistema esté a PUNTO si saltan muchos dientes de la correa, se pueden torcer o doblar las válvulas. Muchos "mecánicos" cometen el error de no revisar, hacen un análisis con scanner y éste arroja resultados FALSOS (un scanner no detecta salto de correa) consecuentemente acusa FALSO informa que el mal funcionamiento del motor se debe al daño de sensores u otros elementos que se encuentran en buen estado. Cabe mencionar que una correa de distribución puede saltar por desgaste, falta de tensión o cuando (por descarga de batería) se ha tratado de encender el motor empujando el auto en reversa.
Cabe hacer la advertencia y mencionar que en éstos motores se requiere de herramienta especial, ya que sus poleas de cigüeñal y árboles de levas no tienen chaveta sólo los fija en su posición su perno central y no vienen marcadas las cotas o referencias que sirven de guía al mecánico para que pueda calibrar o sustituir la correa dentada del sistema de distribución, ésto exige que el auto tiene que ser llevado al concesionario o especialista, por la necesidad de la herramienta que pone en posición exacta los árboles y cigüeñal para que pueda ser calibrado a PUNTO el motor o sustituir la correa dentada.

2) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verificar si el motor del electro ventilador se prende cuando la pluma (puntero) del instrumento medidor de temperatura está en el medio (mitad) (con tolerancia máxima de una línea más en el instrumento), que equivale a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si enciende mas tarde, NO sirve el termo switch. El grado térmico de fábrica que viene marcado en el metal del trompo es 87/92 significa (apagar) 87°C (encender) 92°C.

3) electro ventilador. - Cabe mencionar que si el motor del electro ventilador no funcionara, podría causar recalentamiento del motor del auto, en éste caso un electricista tendría que revisar la causa por la que no enciende el motor del ventilador, normalmente suele fallar el relé de su circuito, su cableado que podría estar quemado, falta de ajuste de sus conectores o desgaste de sus carbones; La velocidad de rotación debe ser enérgica y las paletas o aspas del electro ventilador deben estar en buen estado, si al revisar lo que informo no se encontrara anomalía alguna, habría la posibilidad que se haya quemado el motor del ventilador.

4) termostato. - El repuesto ideal para todos los FIAT debe ser original, de 87°C cierre y 92°C apertura. Cuando un termostato no se abre o lo hace parcialmente recalienta el motor y no baja la temperatura aún que permanezca encendido el electro ventilador.

5) Sensor de temperatura del motor (trompo palpador). - El trompo PALPADOR (de agua) permite que trabaje el INSTRUMENTO de temperatura del TABLERO, por daño o cuando su cable conector no tiene buen contacto, hace que el medidor del tablero de instrumentos falle o envíe una señal falsa, la pluma del medidor se mueve loca, en ocasiones el instrumento del tablero marca y en otras no o miente creando una falsa alarma de recalentamiento.

6) Sensor ECT. - (Engine coolant temperatura) (sensor de temperatura del refrigerante) o llamado en varios países como "sensor de temperatura de inyección". Cuando el ECT está dañado o cuando su cable conector no tiene buen contacto, no puede enviar su señal electrónica a la COMPUTADORA, ésta no recibe la información, desconoce a qué temperatura está el refrigerante del motor, consecuentemente no puede administrar correctamente el TRABAJO Y TIEMPO de apertura y cierre de los inyectores, proporcionando de manera abundante o escaso la cantidad de combustible. (Cuando el motor está frío se requiere mayor cantidad de combustible para facilitar que se encienda (actúa como el estrangulador o ahogador que tenían los autos antiguos equipados con carburador), cuando el motor está caliente se requiere menor cantidad de combustible, la justa e IDEAL para que su funcionamiento sea estable y económico). Cuando falla el ECT, el motor FRÍO tarda o tiene dificultad en encender, luego que ha alcanzado mayor temperatura, tiende a estabilizar su funcionamiento pero no significa que la dosificación de combustible sea la correcta. Cuando hay dificultad de encender el motor en FRÍO la mayor parte de veces es por defecto del ECT, tiene un costo módico, sustituir con repuesto ORIGINAL.

7) bomba de agua. - No debe presentar fugas por el orificio inferior de desfogue, no debe hacer ruido al girar. Cualquier daño en ella obliga a sustituir, puede ser causante de fugas y consecuentemente de recalentamiento.

8) mangueras y abrazaderas. - Si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante.

9) radiador obstruido o roto. - Verificar su estado y que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear.

10) JUNTA (EMPAQUE) DE CABEZOTE OBSTRUIDO, con los años de funcionamiento del motor, suelen taparse los huecos u orificios de circulación de agua de la junta (empaque) con depósitos calcáreos u oxidación, ésto impide que circule por el interior del motor, el caudal necesario de agua o refrigerante ocasionando recalentamiento; un empaque defectuoso puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado, interfiere en los momentos de explosión o admisión, también puede permitir que el agua o refrigerante se contamine con aceite. Para solucionar éstos inconvenientes es necesario desmontar el cabezote o culata, luego hacer dos trabajos de comprobación: a) Prueba hidráulica, para verificar que no tenga fisuras. B) Comprobar que su superficie plana no se haya deformado y de ser necesario rectificar o cepillar. Finalmente sustituir la junta o empaque. Espero ésta información sea útil
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La temperatura del auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 5 puertas 391000 kms
La temperatura sube a 100 y el electro prende 6 segundos y se apaga y a lls 2 minutos prende de nuevo ya le cambie el bulbo sensor ,el bulbo de temperatura del electro también el relay y un fusible yo quiero saber a que temperatura funciona u cual puedd ser el problema gracias
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 
Solucionado
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Esparta 1k1 de Chile hace 4 años
El auto debería funcionar a los 90° intenta cambiando el coolant o refrigerante por uno nuevo
Gustavo de Argentina hace 4 años
Gracias voy a probar pero eñ mecánico me dice que funciona mal el reloj pero el electro prende solo 6 segundos y apaga
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El carro se le prende el EPC empieza a temblar y deja de acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 4 ptas. 1.6 sedan 110000 kms
En los últimos días mi carro se le prende el EPC corriendo y deja de acelerar abeces hasta llega a apagarce, en algunos momentos solo lo acelero y se compone solo que se le queda prendido el EPC, lo que me ocurrio ahora es que si bien la falla la hace se agravo con el cambio de pila ya que la pila de agencia ya no daba para mas, le compre pila con sus especificaciones y ahora el carro batalla para prender prende y se apaga y cuando prende prende temblando con el EPC encendido. Antes de la pila descubrí que cuando hacia la falla solo desconectaba un cable de la bobina y se componía igual ahora con pila nueva creen que sea la bobina??
Josue de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
LoboMex de México hace 6 años
Es la bobina. Yo tengo un GOL2017 y tuvo el mismo problema. Cambia la bobina e inmediatamente se solucionara
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue)
Josue de México hace 6 años
Si exactamente cambie la bobina cables y bujias y se soluciono el problema gracias!
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Me falla al arracar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 power 3 puertas 95000 kms
Hola, tengo un problema con el arranque de mi gol...es naftero y tiene gnc! a penas le doy contacto me salta la falla en el tablero, es una luz intermitente q no para...
Le doy arranque, prende y se me apaga automáticamente...agradeceria q me guien con una solución!... muy buena pagina y sobre todo, gente buena onda q da una mano en lo q puede y/oo sabe!...gracias
luis de Argentina hace 9 años  
LU
2 respuestas 
Hola Luis, para poderte ayudar necesito que informes COMO FALLA el motor y cual es o qué dibujo tiene la alarma intermitente del tablero. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 9 años
Hola, el problema era el inmovilizador del auto, por algun motivo se activo esa falla, pero fue simple al desconectarle la bateria un rato, eso hizo q se resetee la computadora y fue asi q arrancó y hoy anda muy bien... muchas gracias igual... pero quiza, puedan ayudarme a prevenir una proxima vez o algo por el estilo...
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Alarma de tablero, frenos abs

Volkswagen Gol 2010 sport 32000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, hace poco la alarma del tablero comenzo a sonar de la nada sin prender ninguna luz del tablero y hace unos dias se prende y se apaga el foco de los abs y el del freno de mano a la vez que suena la alarma, le arregle los frenos hace poco mas de un mes, asi que me hace pensar que sea una falla electrica esto es posible?
Roberto de México hace 10 años  
RO
4 casos 
Hola Roberto, primero solicita que hagan una PURGA o drenaje del sistema de frenos, es posible que cuando hicieron el servicio de mantenimiento, dejaron con burbujas de AIRE en las canalizaciones del líquido de frenos, ésto hace que el sistema ABS no trabaje bien. Es poco probable daños electrónicos en el sistema, por el año del auto. Atte.
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, el finde cambie un rodamiento delantero de gol trend y me empezó a sonar la alarma de abs y la luz queda encendida, saque el sensor lo limpie y coloque nuevamente, puse el escaner para sacar la falla pero aparece otra vez, el sensor no se golpeo ni nada, que puedo hacer. Saludos.
Saludos Ricardo, si el sensor está en buen estado, el problema puede solucionarse solo dando reversa pocos metros o rodando varios kilómetros, otra posibilidad es desconectar los bornes de la batería, limpiar con lija y volver a conectar, con esto pueden desaparecer cargas estáticas. Atte
Ricardo975 de Argentina hace 4 años
Lo hago y te comento como salio. Muchas gracias. Saludos
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Luz indicadora de emisiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Gol sedan tredline 117500 kms
Se prendió la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD, siento q cascabelea, jalonsitos, se prende y se apaga, llega un momento q se quita la luz indicadora, pero sigue con los jalonsitos, qué será??
Luis Larrea de México hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Luis Larrea de México hace 6 años
Se prende y se apaga la luz indicadora, corrijo
Alexander patiño de Colombia hace 6 años
Con ese kilometraje verifica si se a cambiado el sensor de oxígeno posible mente está muy gastada y genera estos fallos
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Larrea)
Luis Larrea de México hace 6 años
Solo cambie las bujías y se quito el problema, aun así voy a revisar el sensor q me comentas, cada q se tiene q cambiar ese sensor??
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Tablero "loco" y no arranca

Volkswagen Gol 2010 1.6 gol Power  110000 kms
Buenas, tengo un gol el que comenzo a funcionar mal desde hace 6 dias, costaba arrancar, arrancaba y hacia max3 explosiones chicas, y se normalizaba. Lo anduve a 80km/h bien, sin ningun problema. Llego, estaciono, se enfria 30 minutos y no arrancó mas.
5 dias despues al darle arranque las agujas del reloj Giran "locas" y los indicadores numericos del kilometraje se desvanecen. El electro enciende y se apaga, enciende y se apaga, enciende y se apaga.
Nunca tocó un taller, no se que puede ser o como solucionarlo. Mañana se cumplen 7 dias parado. Al que me pueda ayudar o tirar algun dato de lo que puede ser. Le dejo mi mail [email protected]
carljaune de Argentina hace 10 años  
CA
3 casos 
Harrison Pino de Venezuela hace 10 años
Cuando intentas encender y se apagan las luces del tablero y las agujas se ponen locas en por la bateria q esta muy descargada. Prueba con otra bateria a ver.
JULIO de Argentina hace 7 años
Buen dia , tengo un gol trend 2008 el problema que tengo es que al poner en contacto las agujas se ponen locas , dura un segundo se normaliza y arranca ,pero hay veces que las agujas hacen eso pero no se normaliza, quedan abajo como si no estuviese en contactolo arranco y intenta encender pero se para como si no llegara nafta ,pero en realidad es que se queda sin corriente , alguien podria decir que puede ser, ??? La bateria esta controlada y perfecta y en diciembre le hice afinaccion...Gracias,,,
Mauro de Argentina hace 7 años
Buenas lo pudiste solucionar?
Nacho de Argentina hace 6 años
Buenaa? Pudiste solucionarlo? Me psa lo mismo? Q era?
Pau80gol de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema se ponen locas las agujas al momento del arranque! Saben que era?
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Temblequeos.

Volkswagen Gol 1996 2 puertas 146000 kms
Como anda gente, les saludo atentamente desde Montevideo Uruguay. Hace ya 7 meses me compre un gol 96 inyección multipunto. Hace una semana lo mande a mi mecánico por que al arrancarlo temblaba y muchas veces le daba arranca y se apagaba. Lo mande y le izo varias cosas lo que le mejoro, pero el temblequeo me lo sigue haciendo y aveces en el primer arranque arranca y se apaga, como si no le diera la fuerza. Alguien sabe que puede ser eso?
alfredo de Uruguay hace 10 años  
AL
5 respuestas 
pablo de Argentina hace 10 años
Hola amigo tengo el mismo gol,solo que es monopunto. Tuve el mismo problema y lo solucione cambiando el bulbo o sensor que esta en el pico que va la manguera superior del radiador a la tapa de cilindros. Este pico por arriba (superior) tiene el sensor de temperatura del reloj del tablero...el de abajo (inferior) es el sensor del agua en frío,este se encarga de mandar una señal ala ecu (computadora) de cuantas nafta deben entregar los inyectores en el momento del arranque,,,si le falta...o le sobra nafta, falla en arranque,pero solo en frío...se la conoce como sensor de inyección de nafta,de paso cambiale el filtro de nafta y revisa mangueras,que no se despresurice el circuito tanque,bomba de nafta,conductos...ect...saludos y buena suerte!!!
alfredo de Uruguay hace 10 años
Gracias capo, lo voy a tener en cuenta, por que la verdad que no se que hacer.
alfredo de Uruguay hace 10 años
Sabes que me lo hace en caliente el auto, no en frío.
pablo de Argentina hace 10 años
Hay puedes tener algún problema de electricidad,que este intermitente y produce un desbalance mecánico!!! revisa el punto y avance...como para empezar,después encendido ,distribuidor,cables,bujías,ect. Y recurre a un electricista. Suerte!!
supamanren de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, la solucion en mi caso, fue el alternador y cables que no estaban trabajando dos cabezas y esa era la razon del temblor
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Problemas en el arranque

Volkswagen Gol 1999 3 PUERTAS MOTOR 1.6 NAFTA 30000 kms
Mi consulta es, cuando le doy arranque a veces le cuesta arrancar y se apaga y cuando le doy por segunda vez arranque con la llave arranca lo mas perfecto puede ser que sea el filtro de nafta ? gracias saludos. -
NICO de Argentina hace 11 años  
NI
5 respuestas 
Roman de Argentina hace 11 años
Hola,te queria preguntar si lo solucionaste al problema. Yo tengo el mismo problema. Cambie regulador de presion y bomba de nafta y el problema sigue.
ivan de Perú hace 11 años
Yo tenia el mismo problema...el mecánico de confianza me arreglo el problema era la bomba de gasolina lo q pasa era q al hacer contacto el motorcito q va dentro del tanque de combustible a veces encendía a veces no ,revisen ese detalle me informan
gus_mec69 de Argentina hace 11 años
Seguramente tenes caída de presión, en el segundo arranque presuriza y arranca. Tendrías que dejarlo un par de horas con un manometro a ver si la presión no cae
GUARDACOUNTRY de Argentina hace 11 años
Me pasa que no arrancaba, pisaba el acelerador un poco y arranco. Pero luego volvia a fallar hasta que ahora ya no arranca al girar la llave. Pense en a) no llega nafatab) sucio el burro c) limpie el distribuidor los contacto d) ahora me dijeron que es el contactor y cambiara me sale $380 con mano de obra precio al 8/8/13
Federico de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un VW Gol trend 2014, tengo el mismo problema que detallan todos aca. Giro la llave, el burro queda dando vueltas, suelto, vuelvo a dar arranque y anda lo mas bien. Es una falla intermitente, entonces cuando lo llevo a VW me dicen que anda todo bien. Me quedan 3 meses de garantia y creo que me van a terminar cagando.
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Prende y apaga la luz de la bateria en el tablero

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 1.8 164900 kms
Buenos dias desde que compre el vehiculo usado hay veces q prende y se apaga la luz de la bateria en el tablero y otras veces q no prende esa luz, ya le hice la prueba con un multimetro a la bateria y me marca 12 y con el carro prendido 14 tambien he quitado un cable de la bateria estando el auto prendido y no se apaga por lo tanto el alternador esta funcionando sin problema, ¿¿¿¿¿ podria ser q tengo un cable flojo???
ronld de Venezuela hace 8 años  
RO
4 respuestas 
pablo de Argentina hace 8 años
Revisar alternador ya!!! controlar la ebtrega de la carga del mismo
juancae de Argentina hace 8 años
Se desacopla la polea del alternador, hay que cambiarla por una nueva o bloquear la que tiene
Belial de Ecuador hace 8 años
Saludos me. Sucede lo mismo encontraste la solución???
Dario de Ecuador hace 8 años
Saludos prendi mi Volkswagen parati y se prendio el foco de la batería despues de un momento de andarlo se me apago mi carro pero devo mencionar que la. Bateria la compre hace seis meses
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Falla puesta en marcha

Volkswagen Gol 2012 1.6 gol trend 84000 kms
El auto arranca y se para al instante. No lo hace siempre solo de vez en cuando... cambiamos bujias cables bobina cual podría ser la falla... Sensor rpm?
Juan I de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Saludos Juan, qué marca de bobina instaló, si Ud puso una bobina de diferente capacidad electrónica a la original, su computador la rechaza y la falla de los apagones continuará, para ayudarle necesito saber que bobina instaló, además necesito que informé si el motor se apaga mientras esta funcionando en una carretera o solo en el momento de encender?
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Arranca bien en frio y caliente,cuando se enfria un poco ya no. -

Volkswagen Gol 2005 POWER 0 kms
El tema es que tengo una saveiro 1997(naftera) y necesito si a alguien le sucede lo mismo, el motor es exactamente igual al gol 2004-2005,el tema es que cuando la enciendo a la mañana o cuando ha estado parada un buen rato(es decir el motor esta frio)arranca perfecto(escucho la inyeccion larga de nafta como corresponde)y al encenderla apenas despues de haber parado tambien enciende bien,pero cuando la dejo un rato que no alcanza a enfriar completa es como que se queda corta la inyeccion y si no ayudo con una acelerada enciende y se para, se reviso todo y se han cambiado mil cosas, al punto que… Leer completa
Vivan01 de Argentina hace 9 años  
VI
1 respuesta 
Rudy de Argentina hace 9 años
Tengo un gol 2005 motor audi 1.6
El problema es que el motor arranca normal y funciona bien. Después de ponerse en marcha el electroventilador por llegar a la temperatura de 90 grados , el motor comienza a fallar y perder potencia. Se controló todo el sistema de encendido y sensores. Filtro de nafta y la bomba fueron cambiados. Ya no se que puede producir la dichosa falla
Muchas gracias por los comentarios
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Gol 2008 3 puertas

Volkswagen Gol 2008 base 18000 kms
Hola saves que una ves me fui al bolson y aya cuando llegue en el tablero me aparecia un autito titilava la luz y ya pasaron 2 años y ahora me bulbe suceder con la llave de repuesto la lleve a un cerrajero y le puso la computadora para dar la clave de la llave pero no arranca y se apaga
goll de Argentina hace 10 años  
GO
5 respuestas 
emmanuel de Argentina hace 10 años
Es probable que tengas los inyectores tapados
juan de Argentina hace 10 años
Hola a mi me passa eso del autito que titila y no arranca que es me pueden ayudar por favor
juan de Argentina hace 10 años
Urgente por favor que es eso del autito
NOVIR de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo y era el inmovilizador es un anillo que esta dentro del volante en la swichera que el cable debe de estar roto mandalo a revisar
tony D. de Argentina hace 10 años
Hola amigo no se si solucionaste el problema veo que este post es de hace dos meses, pero igual les paso la solucion, no gasten un peso en arreglar ese tema, lo tuve hace un tiempo y lo solucione solito :) me querian cobrar 500 pesos por que me hablaban que tenian que resetear la computadora y miles de cosas mas. Bueno no doy mas vuelta presten atencion, igual no es gran cosa. Ese problema se debe al inmovilizador eso suele ocurrir por la llave, cuando no es la original o la original se mojo o cosas asi, hagan lo siguiente. Dejen el auto en contacto por 35 minutos CONTROLEN EL TIEMPO ES IMPORTANTE, minimo tiene que estar en contacto 35 minutos si lo dejan unos minutos mas, es mejor, yo lo deje 40 luego de eso sacan de contacto y luego le dan arranque y LISTOOO tema solucionado. Una recomendacion cuando quieran dar marcha dejen que se apague la luz amarilla asi no le damos mas motivo a que ocurra de nuevo. Ya saben NO PAGUEN primero intenten ustedes. Abrazo grande
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Falla al arrancar

Volkswagen Gol 2013 trend pack 3 43000 kms
Hola , les cuento que tengo un gol trend pack 3 modelo 2013 de 0km con 43000 kilometros , y tengo una falla que ya me tiene cansado , empezo hace bastante. Como al año de uso un dia lo fui arrancar giro el motor y todo quiso como arrancar y se paro no le di mucha bola, agarre le di arranque y arranco , como a los tres o cuatro meses me volvio a pasar , y haci cada vez mas seguido despues paso una vez al mes, y ahora me lo hace cuando quiere porai en ando todo el dia y arranca genial , y otro dia cada vez q lo vas arrancar no te arranca y le tenes q dar tres o cuatro veces hasta q arranca. Repito tira comoo arrancar y se para. Pobre cambiando la nafta lo enchufe en la computadora pero nada , si alguien pude ayudarme le agradeceria!!
matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
Julieta de Argentina hace 8 años
Hola Matías! Lo pudiste solucionar? Porque a nosotros nos pasa lo mismo, al no dar error el mecánico cambió la bomba de combustible pero siguió haciéndolo y recién hoy le falla a él. Así que pareciera que no llega corriente a la bomba por lo que está revisando sensores y circuito eléctrico. Saludos
fede de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. A veces, Cuando quier, le tengo que dar varias veces para que arranque. Si voy con gente me hace quedar de cara jaja. Un embole
Walter de Argentina hace 8 años
Hola Matías si no pudiste solucionar, te comento proba cambiando la batería, ha y si no le cambiaste las bujias todavía cámbiale por más que físicamente se las vean bien se desvaloriza la resistencia, yo aconsejo cambiar cada 30 mil km las bujias. Pero tu problema es batería. Saludos
JL Puebla de México hace 8 años
¿Me podrías decir como lo solucionaste? porque a mi me pasa igual ya le bujias, cambie el ECT, tiene bateria nueva y carga bien ya la probaron con scanner de baterias y esta cargada, el problema no lo detecta el scanner, asi de la nada se apaga y vuelve a encender al poco rato, a veces lo dejo estacionado y cuesta que vuelva a arrancar, en frio arranca bien. Es un Gol 2013
Beto de México hace 7 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema ayudanos
JL Puebla de México hace 7 años
Yo lo solucione cambiando la bobina y los cables de bujía que tenían fuga de corriente y la bobina al calentarse fallaba y no daba chispa
Beto de México hace 7 años
Mi problema es cuando trato de arrancarlo, arranca pero se apaga llega ala 1000 revolucion y se apaga le tengo que dar como tres o cuatro veces para que arranque y como si nada arranca el carro ya tiene pila nueva y aun asi lo sigue haciendo ya lo checaron en varios lugares con varios escaner y no arroja ningun tipo de error no tengo prendido ningun sensor ni nada de eso. Alguna recomendacion? Ya le cambiaron eso y aún nada sigue igual
c22sebas de Argentina hace 7 años
Hola pudieron solucionar estoy en la misma y nadie me da soluciones me cobra por el solo echo de enchufar la computadora?? desde ya gracias
JL Puebla de México hace 7 años
Yo lo arreglé cambiando la bobina y cables me costó como 50 dolares y como 20 dolares los cables
c22sebas de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta...
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Tengo problemas con las velocidades de el electroventilador

Volkswagen Gol 2006 Power 2006 g4 145000 kms
Hola quería comentarles si alguien me puede ayudar,tengo problemas con las velocidades del electro ventilador,le cambie el termostato, los relays, el bulbo y la resistencia...funciona bien unos días a la velocidad baja y después deja de funcionar la velocidad baja y se prende la alta a cada rato y más más cuando me detengo prende y se apaga enceguida y así todo el tiempo. Ya me quemo tres resistencias. Que puede ser?
Gaston de Argentina hace 3 años  
GA
2 respuestas 
Saludos Gaston, sin duda se trata de un cortocircuito, nadie en Opinautos le puede decir dónde se encuentra el daño sin tener la oportunidad de revisar el cableado eléctrico, sus conexiones, se requiere comprobar los conectores o fichas, el motor del electroventilador e incluso la presión de carga del gas freon del sistema de aire acondicionado y buen funcionamiento de su bulbo solenoide , busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que realice inspección y comprobación del sistema eléctrico que permite el funcionamiento del ventilador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Daniel de Argentina hace un año
Hola queria saber sime puede ayudar con mi problema en mi volkswaguen senda...me prende cada 6 segundos el electeoventilador...ya quemo 2 bulbos de temperatura no se que podria ser me podria ayudar...
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Tablero no enciende le metieron llave equivocada

Volkswagen Gol 2017 4 puertas 1.6 trend line 62568 kms
Le metieron una llave que no era la del carro entonces ya solo prende y se apaga y el tablero ya no enciende solo las luces y radio limpiadores etc etc.
Genaro amador de México hace un año  
GE
1 caso 
Diego de Chile hace 8 meses
Hola tengo el mismo problema encontró la solución ?
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Falla encendido

Volkswagen Gol 2000 3 puertas  300000 kms
Hola ,les comento lo qe me sucede ! Mi gol 2000 en el primer encendido del dia presenta la siguiente falla intermitente al poner en contacto el auto la bomba de combustible no activa (a veces ) al darle arranque activa la bomba el auto arranca y se para queda la bomba cargando por unos segundos al segundo intento enciende el auto y lo tengo qe dejar unos segundoss hasta qe se acomoda , despues de esto el auto funciona perfectamente en todoslos arranques del dia en frio en caliente ! Y quizas al dia siguiente al primer arranque enciende la bomba presuriza normalmente , la computadora me tira falla sesnor de temperatura y falla en modulo de encendido u en encendido no recuerdo bien ! Aclaro qe el auto no levanta temperatura
Emiliano de Argentina hace 2 años  
EM
2 casos 
Leticia de México hace 2 años
Disculpa y cuál ha Sido el problema de tu carro?
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Por las mañana cuesta arrancar

Volkswagen Gol 2008 5puertas 1.6 nafta 150000 kms
Cuando queda varias horas parado no arranca en el primer intento. Arranca y se para. Hay que darle 5 o 6 veces hasta que queda regulando. En ocasiones aparece en el tablero la señalización del auto con la llave atrvazada
Luispala de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Saludos, haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, la falla de este bulbo NO permite que el computador pueda administrar correctamente el trabajo de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan, es decir, unas veces puede ser excesivo o escaso frente al requerimiento del motor ; un mecánico debe COMPROBAR que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.
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Vuelve la nafta

Volkswagen Gol 1993 2 puerta 100000 kms
Hola buenas tardes tengo una saveiro mi problemas es que me vuelve la nafta,le cambie bomba de nafta,relay,mangueras y carburador pero sigue haciendo lo mismo prende normal pero cuando empieza a calentar se apaga y tengo q darle arranque hasta q vuelve a prender pero arranca y se apaga y a la mañana amanece sin nafta por que se vuelve al tanque que puede ser gracias
esteban de Argentina hace 7 años  
ES
1 caso 
Saludos Esteban, es muy importante para recibir una asesoría adecuada, que la información que proporcionas haya sido confirmada y sea realmente lo que ocurre en tu motor, si tu información es errada de nada servirá mi respuesta.

En la bomba de combustible existe un elemento que se llama REGULADOR DE PRESIÓN, se trata de una válvula que permite el paso del combustible desde la bomba (pila) hacia el carburador PERO NO debe permitir el RETORNO del combustible por la misma canalización que alimenta de nafta al carburador, es posible que exista daño en ésta pieza.

Otra posibilidad es que cuando cambiaron la bomba (pila) cometieron el error de INTERCAMBIAR las canalizaciones, una de ellas es para la salida de combustible desde la pila hacia el carburador y la otra canalización es para el RETORNO del combustible excedente enviado por la bomba (que NO ingresa en el carburador) hacia el tanque de combustible, si las canalizaciones no están bien conectadas es posible que no ingrese suficiente cantidad al carburador y ésto ocasiona que se quede desprovisto del combustible.

Otra posibilidad es que, en el tanque de combustible existe una canalización plástica (en los FIAT por lo general es de color azul) que forma parte del sistema PCV, sirve para que se produzca la RECIRCULACIÓN o evacuar los gases o vapores de combustible y sean dirigidos hacia las cámaras de combustión para que sean quemados, evitando que salgan del tanque y contaminen el medio ambiente, ésta canalización sale del tanque y se conecta a una toma o pitorro de VACÍO en el múltiple de admisión, es de suma importancia DESOBSTRUIR el pitorro ubicado en el múltiple, inyectando liquido limpia carburadores; El sistema y canalización mencionados permite que el tanque "RESPIRE o se ventile", cuando la canalización o PITORRO se han OBSTRUIDO, se crea un VACÍO o DEPRESIÓN en el tanque producido por el constante trabajo de la bomba (pila), el vacío llega a ser tan fuerte que CHUPA el tanque y por más que la bomba trabaje llega el instante que ésta no puede enviar la nafta necesaria hacia el carburador, es decir la succión del tanque impide que el combustible salga, y el poco combustible que logró salir del tanque al carburador y el que está acumulado en la cañería, en el momento que apagas el motor y deja de funcionar la bomba, el tanque y el vacío lo SUCCIONARA haciendo que retorne la nafta al tanque. Es necesario revises lo que he mencionado. Avisa si solucionaste el problema. Atte.
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Falla de arranque

Volkswagen Gol 2013 3 puertas 1.4  28000 kms
Cuando lo pongo en marcha se para, arranca y se para. Todo el tiempo, escucho activar la bomba de nafta , pero se para
berni de Argentina hace 9 años  
BE
1 respuesta 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Em... fijate que luces quedan encendidas en el tablero para saber mas o menos como viene la mano...
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Problema de arranque

Volkswagen Gol 2004 1.6 85000 kms
Hola mi problema es cuando el auto esta un rato sin arranca cuando le doi arraque hace como que arranca y se apaga inmediatamente le doi arranqu de nuevo y arranca sin problema pera hace unos días vengo andando lo apago y cuando le doy arranque el motor gira rápido sin compresión y arranca solo si lo acelero de lo contrario se apaga. Después de un rato apagado le vuelvo a dar arranque y arranca perfecto ya lo escanearon y no le encontraron nada le midieron
N la presión del combustible y esta perfecto igual se le cambio la bomba de nafta y nada todo sigue igual. PD al auto se le cambio el chip de potencia
christian de Argentina hace 10 años  
CH
1 respuesta 
Marcelo de Argentina hace 10 años
Buenas tardes les cuento que ya hace mas de 7 dias que no me hace mas la falla no se si lo resolvi definitivamente pero al menos parece que cambie de auto , lo que hice fueron un par de cosas del lado derecho en el acompañante debajo de la guantera a la altura del piso hay un plastico negro que sacando los dos tornillos se ven dos reles uno rojo y uno negro uno comanda la bomba de nafta , no los cambie pero si lo que hice fue sarlos los reles limiar las patas agregando un poco de estaño para que haga mejor contacto y tambien los desarme y limpie los contactos del rele , tambien del lado izquiero esta la fusilera la saque sacando un solo tornillo la limpie y verifique que no tenga nada de humedad movi un poco los conectores luego arme todo y la falla desaparecioe de inmediato espero les sirva al menos todavia no mevolvio a fallar espero que sea eso aunque esta un poco confuso ya que no pude ver realmente el problema pero el asunto que anda como si fuera otro auto sin volver a presentar la falla espero te sirva
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Tarda en arrancar en frio

Volkswagen Gol 2013  60000 kms
El auto da marcha y si arranca y se para de inmediato despues de tantas veces arranca pero que pasa si le pongo velocidad y lo empujo el auto arranca de inmediato sin falla
Poncho de México hace 7 años  
PO
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estar fallando el captador de cigueñal ; esa seria la explicacion del porque empujado prende de inmediato...
Poncho de México hace 7 años
Ok te agradezco voy a cambiarlo y ya les comentare de los detalles
Poncho de México hace 7 años
El gol ya quedo se le limpio el cuerpo de acelacion con carbu cleane arranca vien sin problemas
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Se para en marcha y no arranca

Volkswagen Gol 2000 dublin 3ptas 1.6 140000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol. , resulta que cuando quiere arranca y se para,el arranque lo da bien yo probe cambiando las bujias la tapa de distribucion los cables y sigo con el problema en un momento me dijeron que podia ser el sensor del velocimetro tambien lo cambie y nada ahora iba a seguir con el filtro de nafta despues me dijeron la bobina , a ver si me pueden ayudar gracias
diegote de Argentina hace 9 años  
DI
6 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego me paso algo parecido tuve que reparar un renault 19 que se paraba seguido, ningun mecanico le encontraba la falla, de casualidad al sacar la bobina se desprendio un cable que hacia un falso contacto, espero que te ayude. Saludos
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol diesel 96 la semana pasada llegando a casa quedó sin agua pero no fue nada grave lo pare le puse agua y como alas 3horas volví a salir sin ningún problema...la cosa que sl dia siguiente ya no quiso arrancar más ek burro gira pero no alcanza a encender agradezco si me tiran posibles causas gracias
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El motor se para

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 140000 kms
Hola,el problema lo tengo hace 2 años ,a veces tarda en arrancar y se para en ruta ,no siempre ,ya lo hice revisar por 3 mecanicos y la respuesta es la misma que el scanner no acusa nada ,note que aveces antes de hacer la falla baja 20 grados la temperatura del agua,alguien me puede ayudar?
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tema resuelto. Un buen electricista ,canchereando lo resolvio ,cambio la bobina y tema resuelto y lo de que tarda en arrancar fue solo limpiar el cuerpo de la mariposa.
Gabriel de Argentina hace 6 años
A escanear la bobina no acusaba falla
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Arranca pero se para

Volkswagen Gol 1999 3 puertas , motor 1.6 300000 kms
Se enciende una luz amarilla (con un auto dibujado en el tablero amarilla intermitente ) le doy arranque , arranca y se para... ¿que puede ser?
Es un gol plus 99 1.6
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Rolo de Argentina hace 10 años
Hola lo que te pasa es que se te inmobilizo el auto , puede que tengas mal la llave, si tenes otra llave proba con esa , sino directamente anda a la cerrajeria
rulo de Argentina hace 10 años
O tanbiem puede ser el modulo de encendido, a mi me paso lo mismo y era el modulo,
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Lavado del motor

Volkswagen Gol 2008 3 puertas aire dirección gol power 143000 kms
Hola soy nuevo en esto. Leve el motor anduvo lo más bien todo el día y de repente le apago cómo si le hubiera cortado la corriente, después de unos minutos arranca y se apaga a lo mismo q podría ser
Agustin de Argentina hace 5 años  
AG
3 respuestas 
Saludos Agustín, qué cilindraje tiene su motor?
Agustin de Argentina hace 5 años
Q tal Santiago es 1.6 gol
Saludos Agustín, NADA tiene que ver la lavada del motor con la falla de su motor, simplemente fue una coincidencia; solo UNA dos posibles fallas pueden ocasionar el apagón repentino del motor, la una falla es por daño térmico del sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal para que se produzca la INDUCCIÓN en la bobina y el salto de chispa en los electrodos de las bujías. El otro daño es por defecto o daño térmico de la BOBINA.
Resulta que el sensor CKP está construido con materiales de muy buena calidad y difícilmente se daña, supera sin inconvenientes los 200.000 km; PERO, lamentablemente el concesionario de VWAGEN instaló en su vehículo una BOBINA de PÉSIMA calidad de origen chino, australiano o paquistaní, su vida útil es limitada, resulta ser muy costosa (un atraco) en la concesionaria, en mi país cuesta $430 dólares americanos, pero afirtunadamente en la representación BOSH venden la alterna con similares características electrónicas a la original; Ud no debe instalar otra marca de bobina en su vehículo, ya que la computadora rechazará el repuesto alterno que no cumpla con las capacidades electrónicas y que solo las tienen la original y la BOSH. Ud debe adquirir la bobina cuyo código de catálogo es el indicado en la fotografía; no compre otra marca de bobina, ninguna funcionará correctamente en su motor por lo explicado, otras bobinas que SÍ funcionan correctamente en los motores GOL 1.8 o en marca Magnétic Marelli causarán cortes, cabeceos o fallas del motor.
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Luz en el tablero marcandome un autito con una llave

Volkswagen Gol 1999 tres puertas motor 1.6 110000 kms
Hola mi problema fue q se me desarmo el tambor de arranque y le cambie la parte de adentro pero ahora arranca y se para y ya ase una semana q n lo puedo hacer andar alguien me puede ayudar gracias muchachos
german de Argentina hace 9 años  
GE
3 respuestas 
Carlos A de Colombia hace 9 años
Hola German como estas. Te cuento que el problema que describes es que al cambiar el switch de encendido del carro cambiaste también la llave por lo tanto estas no cuentan con el chip y no son reconocidas por el sensor de la computadora lo que permite arrancar el motor pero unos segundos después lo apaga. Necesitas los chips de las anteriores llaves.
german de Argentina hace 9 años
Hola carlos ya le saque los chip y todo y lo puse con la otra llave y sigue asiendo lo mismo puede ser q se alla bloqueado la computadora?
Carlos A de Colombia hace 9 años
Saludos Germán, en ese caso te sugiero que lo hagas escanear. Mucha suerte
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Problema en encendido

Volkswagen Gol 2004 2 12910600 kms
Se le cambiaron resistencia a la batería y prende y se apaga
Esther de México hace 8 meses  
ES
2 respuestas 
Esther de México hace 8 meses
Se le hizo cambio de resitencias y no quiere prender
Emiliano1596 de México hace 8 meses
Es el inmovilizador, ya reconoce muy bien el chip de tu llave, dale unos golpecitos antes de abrir el switch se la llave de lado izquierdo del tablero parte de abajo
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Testigo epc y no acelera, cabecea y se apaga

Volkswagen Gol 2017 Trendline  140000 kms
Ayuda... Empezó prendiendo el testigo epc y empezó a fallar y cabeceaba en los altos, al otro día ya no aceleraba aún poniendo el pedal al fondo. Y ahora enciende cabecea y se apaga.
Fucho de México hace un año  
FU
1 caso 
Diego de Colombia hace un año
Es la bobina la que casi siempre falla en esos casos. Seguramente es eso. Se cambia y listo
Fucho de México hace un año
Lo han visto ya varios electromecánicos, uno me dice que puede ser el pedal o el cuerpo de aceleración, otro me dijo que es el cuerpo de aceleración, le puso uno usado bueno y siguió fallando y me dijo que entonces es el sensor de oxígeno, otro me dijo que lo qué pasa es que le falta compresión a dos pistones. Ya no sé qué creer?
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Problema en el arranque

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 31000 kms
Hola tengo problema al arrancar mi auto tengo que girar várias veces la llave pero el motor enciende y se para pero una veZ que arranca anda perfecto escuchw que a todos los gol y Voyage 2013 tenian ese problema que puedo hacer ?
virula de Argentina hace 8 años  
VI
1 respuesta 
Saludos Virula, NO es común ni es normal en ésta marca de autos que se presente el problema mencionado, la TARDANZA de encendido se presenta sólo por uno de cuatro defectos:
1) Daño del sensor ECT, conocido en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección". Se debe cambiar cada 50.000 Km. su funcionamiento e importancia están explicados en varias páginas de éste foro.
2) El motor tarda en encender cuando estando apagado, el combustible fuga por uno de los inyectores y GOTEA en el interior de las cámaras de combustión causando ahogo, consecuentemente tardanza o dificultad de encender. Es necesario lavar y comprobar el funcionamiento de los inyectores en máquina.
3) Falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor con la intermediación de su CORREA dentada) cuando han saltado varios dientes de su correa el sistema queda fuera de punto, es necesario revisar. 4) Mala regulación del TIEMPO DE ENCENDIDO (momento oportuno en el que debe saltar la chispa en las bujías), el aparato que se encarga de regular el tiempo de encendido del motor es el DISTRIBUIDOR O DELCO, su calibración se la hace con el uso de lámpara estroboscópica y dando el avance ADECUADO según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el auto. Todo lo mencionado debe ser revisado por el mecánico. Atte.
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Problemas con el arranque.

Volkswagen Gol 1999 1.8L MI 5 PUERTAS FULL FULL 160000 kms
Al ponerlo en contacto queda titilando la luz de un auto con una llave adentro,entonces el auto arranca y se para.
RICARDO. de Argentina hace 8 años  
RI
1 respuesta 
Saludos Ricardo, ¿revisaron si el auto tiene instalado una ALARMA antirrobo NO ORIGINAL? porque gran parte de los problemas de imposibilidad de mantener encendido el motor y que se encienda la luz en el tablero mencionada, puede ser causa de una mala instalación o falla del módulo de la alarma, en estos casos es necesario que un electricista revise la conexión. Si el auto no tiene una alarma antirrobo, es posible que la LLAVE que entra en el switch esté sucia, deformada, se mojó, se cayó o se desprendió su CHIP interno y la llave no es reconocida por la computadora del auto que tiene un sistema de seguridad antirrobo, en éstos casos sugiero intentes encender el auto con la llave COPIA, si no funciona, es posible que tengas que acudir a un taller en donde realizan COPIAS de llaves de autos, en éstos talleres tienen el scanner y conocen los procedimientos para hacer que la computadora del auto sea reprogramada y RECONOZCA la llave del switch o el chip interno.
Atte.
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Enciende y de apaga

Volkswagen Gol 2007 4 puertas, motor 1.8 gol  130000 kms
Buenas amigo mi carro enciende y se apaga, llega pulso a los inyectores y al distribuidor y de repente se corta. Se cambio la bobina captadora. Y nada
elias de Venezuela hace 4 años  
EL
2 respuestas 
Saludos Elías, un motor se apaga o no permanece encendido si la válvula IAC esta sucia o dañada, o si no pasa combustible por obstrucción del filtro o defecto de la bomba; lo mismo puede ocurrir si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma no original y si en sus cables eléctricos existe falla de instalación o daño de su módulo. Lo mencionado debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen. Atte.
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay ke escanear para descartar sensor ckp
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Problema de encendido de motor

Volkswagen Gol 2016 4 puertas 60000 kms
Hola a todos , tengo este problema con un gol Treend, de un día para el otro me hace esta falla. Arranca y se para la marcha de inmediato, sus opiniones sera de gran ayuda ya que el auto esta en un lugar de bajos recursos como para encufarlo a un escaner , desde ya muchas gracias...
Alba Ruben Horacio de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Saludos Rubén, revise no exista rotura o desconexion de mangueras pequeñas de VACÍO en el múltiple de admisión y CANISTER, es decir no existan penetracion es de aire adicional NO deseado,; Haga limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES , si persiste la falla del motor, cambie el BULBO de temperatura de motor ECT (Engine coolant temperatura sensor) que debe ser cambiado como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido. Atte.
leo F de Argentina hace 6 años
Hola Ruben habria que detectar si se para por nafto o chispa puede ser que la bomba de nafta no gire cuando el motor arranco por falta de señal en el rele de bomba podes probar ponerla directo un cable positivo de bateria para ver si es eso y si no medir el positivo de bobina no se corte al soltar la llave de arranque con una lamparita de prueba es lo mas precario en pruebas que podes hacer espero te sirva mi ayuda
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Electro ventilador

Volkswagen Gol 2005 3 puerta motor 1.6 NAFTA  197000 kms
Cuando el motor se calienta prende el electro y se apaga al instante. Ante de enfriar el agua y ya se apaga el ventilador. Me pasa al auto Masomenos en cada 10 min lo mismo. Estando regulando. Y tampoco puedo abrir el depósito de agua por qué parece que va explotar
Gaona de Argentina hace un mes  
GA
1 respuesta 
Jamás se abre la tapa del deposito de refrigerante cuando el motor esta caliente o corre el riesgo de salir expulsado el refrigerante con alta presión y quemar a la persona que lo intenta destapar.

Cabe informar que es normal que un motor cuando ha alcanzado su régimen o temperatura ideal de trabajo , el puntero del instrumento de temperatura se MANTENGA siempre en la posición de la MITAD , jamás debe sobrepasar o disminuir de esta posición mientras el motor este encendido ; SOLO en el caso que ud observe que al rodar con el auto en una carretera , AUMENTA o DISMINUYE de los 90° C que equivale a la posición MEDIA del puntero en la esfera del instrumento de temperatura o si observa que el refrigerante hace burbujas de ebullición, serán AVISO que que existe problemas de refrigeración en su motor y en cualquier caso debe APAGAR inmediato el motor y ser revisado por un mecánico especialista en vehículos Volkswagen.
Cabe informar que el encendido o apagado del electroventilador es comandado por el TERMOCINTACTO , y es NORMAL que en ciertos momentos el ventilador se encienda o se apague por breves segundos , o de manera intermitente o de forma seguida y a veces con mayor tiempo de trabajo, o incluso luego de estar apagado el motor del auto , y esto NO constituye daño alguno.

Como lo informo , mientras su motor no expulse refrigerante o este no burbuja o hierva en el recipiente y mientras el puntero de medición del instrumento de temperatura se MANTENGA en la MITAD , no existe problema de recalentamiento , es normal que las mangueras estén un poco duras por presión interna y normal cuando el motor esta a su temperatura de régimen de funcionamiento.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problema de arranque

Volkswagen Gol 2014 Trend 5 puertas 1.6 101cv 150000 kms
Le cuesta arrancar... arranca un rato y se para no se que pude ser
Antonio Lombardo de Argentina hace un mes  
AN
1 respuesta 
No es clara su explicación, consulto: Acaso al girar la llave de encendido funciona o no el pequeño motor de arranque? ¿Acaso el problema es que si funciona el arranque pero el motor del auto luego de encender se apaga y no mantiene ralentí ?
Explique bien lo que ocurre en su auto.
Si el motor del auto se enciende pero en poco tiempo se apaga, puede ser por falta de limpieza del sensor MAP ; descarga parcial de la batería que jamas debe ser menor a 12,5voltios ; obstrucción en el filtro de gasolina; deficiente presión de la bomba de combustible; penetración de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister ; penetracion de aire por desconexion o rotura de manguera del servo freno ; deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o del oring roto en la base del cuerpo de aceleración ; suciedad del cuerpo de aceleración ; una punta de uno de los inyectores por suciedad o daño no cierran bien permitiendo que la gasolina gotee en el interior de las cámaras de combustión y causa AHOGO del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No me arranca

Volkswagen Gol 2014 Trend 5 puertas 1.6 101cv 150000 kms
Arranca y se apaga a rato...
Antonio Lombardo de Argentina hace un mes  
AN
1 respuesta 
No mantiene ralentí ; busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe presión de bomba de gasolina o no este obstruido su filtro ; el cuerpo de aceleración puede necesitar limpieza al igual que el sensor MAP ; comprobar no exista ingreso de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV, o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración o rotura de oring de los inyectores. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Gol g3 problema de temperatura

Volkswagen Gol 2004 1.6l Man Gasolina 230000 kms
Hola, tengo un gol g3 2004 el cual compré hace poco
El auto funciona bien pero siempre noté que la temperatura llega muy rápido a los 90 grados, nunca los pasa. Cuando enciendo el aire acondicionado la temperatura disminuye. Debido a esto el electro prende y se apaga a cada rato y es bastante molesto, alguien puede tener idea del problema en el cual me encuentro? Vale aclarar que el auto no consume agua ni en ruta ni en ciudad. Tiene 230mil km y el radiador es el original, nunca cambiado
Desee ya muchas gracias
Alvaro de Uruguay hace 5 meses  
AL
1 respuesta 
Saludos, es normal que el motor alcance su temperatura ideal de funcionamiento o de régimen en corto tiempo y llegué la temperatura del refrigerante a 92 ° C que equivale a la posición MEDIA del PUNTERO del instrumento de temperatura; pero en su caso , el trompo TERMOSTATO esta averiado , su válvula permanece abierta y la temperatura del refrigerante disminuye de los 87° C , la solución es que cambie el termostato ; además sugiero cambiar el bulbo ECT que debe ser sustituido cada 60.000 km de recorrido como mantenimiento normal. Luego busque un mecánico especialista en sistemas de aire acondicionado para que compruebe la presión y carga de gas freon.
Atte.
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No acelera y ahora tampoco arranca 😞

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.0 1111111 kms
El auto si lo apuró se para como si no le fuera combustible ,ya le hice revisar el gas porque sólo anda a gas y esta todo perfecto ,controlamos bobina, bujias y cambiamos el captor del carburador y la fichas y el auto sigue sin arrancar y si arranca falla y se para ,necesito ayuda ya no se que hacer
Verónica de Argentina hace 2 años  
VE
1 caso 
Saludos, el único problema de su auto es la ignorancia del mecánico al que ud delegó para que realice su mantenimiento, en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionado , pero depende del CONOCIMIENTO del técnico que lo arregla , cambie de mecánico y busque un especialista en la marca de su auto.
Atte.
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Problema del gol tren

Volkswagen Gol 2011 gol tren 16600000 kms
Hola buen dia el auto a la mañana o despues de pararlo unas horas osea 6hs no enciende y se prenden y apagan las luces de los testigos tengo que desconectar y conectar la batería para que se queden bien y enciende... esto paso cuando lleve al taller a cambiar embrague y el auto quedo un mes sin conectar de lavateria en auto tambien no le funciona el velocimetro
peralta cristian de Argentina hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Saludos Cristian, primero desconecte los bornes de la batería y limpie con lija, mida la carga eléctrica que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, de lo contrario si es más baja podría ser indicio que por vejez no tiene capacidad de mantener la carga eléctrica almacenada y se descarga de un día para el otro ; revise que el cable NEGATIVO esté haciendo buen contacto en el metal de la carrocería y no tenga pintura ya que puede ctuar como aislante sin permitir buen contacto ; cuando desmontar Om la batería podrían haber dejado flojo o sin conectar el cable de masa o tierra del motor y lo mismo los cables que se conectan en el sensor de velocidad que esta ubicado en la parte alta del diferencial de la caja de cambios, o al montar la caja rompieron el sensor de velocidad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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No prende nada

Volkswagen Gol 2015  150000 kms
Hola tengo mi gol 2015, lo utilice ayer sin problema, tengo algunos días que se enciende el check y se apaga, lo estaciones en casa, hoy x la mañana al querer arrancarlo, no prendió nada, ni el tablero ni la alarma al abrirlo nada!! Esta totalmente muerto, me podrían ayudar? Gracias
Mary de México hace 3 años  
MA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Primero verifica lo basico, que es la bateria, despues de ahi se verifica como alimenta el alternador, la instalacion electrica etc, saludos
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Problema de de temperatura

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.6 gasolero  0 kms
Una consulta mi vw gol 1.6 gasolero modelo 99 me levanta temperatura y no baja el elecrro prende unos minutos y se apaga tiene bulbo ,bomba y termostato nuevo pero no baja la temparatura y el electro prende pasados los 90 y no baja tampoco si lo dejo prendido directo al electro constantemente.
Abigail de Argentina hace 4 años  
AB
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Controla primero el radiador si esta semitapado, segundo si cambiaste todo el cuerpo de la bomba de agua, generalmente cambian la parte de adelante, sin comprobar el estado de la parte de atras, las mangueras si no se chupan eso produce que no pase el caudal de agua como corresponde, saludos
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Se me quemo la pila de la gasolina con un corto circuito

Volkswagen Gol 2006 5 puertas 1.8 200000 kms
Se me quemo la bomba de la gasolina y probando si staba quemada le coloque corriente directa a el conector de la bomba e hice corto colocando negativo a positivo. Y me quemo el fusible nro. 11(bomba combustible/valvula del canister/toberas de inyeccion) eh cambiado el fusible y remplace la bomba por una nueva ya me activa perfectamente la bomba y todo. Pero ahora el auto me enciende y se me apaga. Le doy 20 veces a encender 20 vecs enciende y 20 veces se apaga despues de 2 seg... necesito una opinion que podira hberce quemado cn el corto circuito provocado? o cual podria ser la falla
orangel de Venezuela hace 4 años  
OR
1 respuesta 
Feli de Argentina hace 4 años
Hola me podrian ayudar tengo un gol 1.9 sd 2003 y no me anda la calefacción, no circula el agua caliente, coloqué las perillas en sus respectivas posiciones pero solo manda el aire que chupa del motor...
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Le cuesta arrancar en frio

Volkswagen Gol 2013 motor 1.4 5 ptas 145000 kms
Buen consulta tengo un gol 2013 1.4 le cuesta arrancar en frio, le doy marcha una vez arranca y se apaga, a la segunda arranca y como que falla y estabiliza. Hace ya un tiempo que noto que antes cuando arrancaba el motor se aceleraba un poco para que levantara temperatura y luego estabiliza, eso ahora no lo hace. Lei en los foros aca que puede ser el sensor de temperatura inyeccion, la pregunta es alguien sabe donde esta ubicado?. Puede ser uno de color verde que esta detras de la tapa o block? Graciasssss.
GOL HB de Argentina hace 4 años  
GO
1 caso 
Saludos Gol Hb, realice limpieza con ultrasonido y maquina de inyectores, uno de ellos no cierra bien su punta permitiendo goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión haciendo que se ahogue el motor lo que dificulta su primer encendido de las mañanas. Atte.
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Se me rompio la llave

Volkswagen Gol 2000 3 puertas, motor 1.6 gnc 20000 kms
Hola, se me rompio la llave y cuando le doy arranque enciende y se me apaga
Alan de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Esparta 1k1 de Chile hace 4 años
Es porque el auto tiene un inmovilizador y cuando se te rompió la llave se tuve que haber perdido el chip que ocupa la llave y por eso se te apaga a los segundos (me pasó lo mismo)
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Electroventilador /aire

Volkswagen Gol 2008 3 puertas 200000 kms
Hola me presento ! Tengo un problema con el electro ventilador me prende y se apaga cada 5seg cambie bulbo y el problema es que tengo que esperar que prenda el electro para que encienda el aire y corra el electro y se apaga la bocha del aire alguien puede ayudarmeee por favor ?
Noel1990 de Argentina hace 4 años  
NO
1 respuesta 
Saludos Noel, no esta bien explicado el problema o falla en su vehículo, no explica si la razón de sustituir el termocontacto o bulbo de temperatura fue por causar recalentamiento del motor o solo porque el electroventilador no funcionaba correctamente.

Le informo que el electroventilador tendrá mal funcionamiento o lo hará de manera ERRÁTICA si el bulbo o termocontacto que Ud adquirió, NO corresponde al GRADO TÉRMICO adecuado y especificado por el fabricante del motor ; lo mismo ocurrirá si en el sistema de refrigeración del motor quedó BURBUJA de aire cuando sustituyó el termocontacto y si al completar el refrigerante no PURGO el sistema ; la misma falla del electroventilador se puede presentar si el sistema de aire acondicionado no tiene la carga y presión suficiente de gas freon, por lo explicado sugiero acudir a un establecimiento de mantenimiento de aire acondicionado, es posible que en su auto esté deficiente la carga de gas freon y por esta razón no encienda correctamente el electroventilador o incluso puede ser que la ficha o conector de cables eléctricos no estén bien enchufados o están haciendo mal contacto en el motor del ventilador.
Atte.
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Paso la llave y no enciende.

Volkswagen Gol 2008 Confortline 265000 kms
Gol 2008 confortline al pasar la llave encienden las luces del tablero al darle start da arranque pero no enciende y se apagan las luces del tablero.
Cambie el conmutador de encendido porque la llave no regresaba y ahora no enciende el carro.
Joseph de Venezuela hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Saludos Joseph, revise que el fusible de IGNICIÓN esté ajustado y en buen estado, revise que estén bien conectados los cables del conmutador y que el switch de encendido no tenga sueldas trizadas o sea de mala calidad ; si su auto tiene una alarma antirrobo revise que no este activado el bloqueo antirrobo o sus instalaciones o módulo no estén defectuosos ; si lo mencionado esta bien, acuda a un establecimiento en donde realizan copias de llaves para vehículos, su personal técnico está capacitado para que mediante un scanner ingresen el código del chip de la llave de encendido para que la computadora la reconozca y no active el sistema de seguridad antirrobo del vehículo, o es posible que el chip deba ser cambiado. Atte.
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Problema del immovilizador

Volkswagen Gol 2002 4 puertas  2500 kms
Se prende un poco y se apaga
Vinicio de Ecuador hace 5 años  
VI
1 respuesta 
rowerbp de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, tengo un gol 2002 siempre se quedaba el indicador del inmovilizador encendido, el auto enciende y se apaga casi inmediato! segun mi experiencia y la de otros no tiene solucion! la unica que consegui fue: pasar el encendido al primer contacto, dejarlo asi por 30 min exactos, quitar el contacto y volverlo a conectar y alli la luz indicadora deberia apagarse! asi es que me ha funcionado! a los meses puede fallar otra vez pero ya tiene la solucion.
Espero le sea de ayuda!
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Se ahoga de gasolina y no enciende

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor 1600 multipunto 280000 kms
Tengo un gol 99 se prende y se luego se apaga y no quema la gasolina se inunda de gasolina los cilindros ya lave los inyectores es un problema electrico pero no tengo ni idea por dond empezar agradeceria alguien q me. Ayude
javier brusil de Ecuador hace 6 años  
JA
1 caso 
Omae de Ecuador hace 6 años
Amigo buenas noches disculpa diste con la solucion tal ves tengo en mismo problema y no doy con la falla te saludo de quito ecuador
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Prende y apaga

Volkswagen Gol 2011 Gol trend 100000 kms
Prende y se apaga luces de testigo tablero no enciende
Alex service de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola como estan. No me encienden las luces del tablero gol trend 2015 tambien a veces no me arranca al primer intento y tambien me pso ayer q no me vajan los vidrios. Descone te la alarma (saque y puse) y andubieron. Pregunta : sera la bateria ,es la de fabrica no la cambie nunca. Gracias.
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Problea de electrisidad

Volkswagen Gol 2004 3 puertas 5000 kms
Hola gente necesito ayuda tengo un gol 2004 y no lo puedo usar tiene una falla q me esta volviendo loco el auto arranca perfecto estando parado no falla nada pero al ponerce a rodar falla y cabezea se para o se prende y se apaga la luz de la alarma le puce bujias nuevas cables nuevos y nada lo lleve a escanear y nada si me pueden dar alguna ayuda les voy agradeser
[email protected] de Argentina hace 7 años  
SE
1 respuesta 
Saludos Sergio, ¿comprobaron con lámpara estroboscopica los cables de bujías nuevos? te informo que muchas veces vienen con defecto de fábrica. El mecánico debía revisar que el rotor y tapa del distribuidor no tengan grietas o fisuras; que el TIEMPO DE ENCENDIDO este bien regulado con lámpara estroboscópica y con el avance adecuado con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde funciona el auto. Revisar que la Correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribucion NO haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor. Revisa que no este saturado el filtro de combustible y medir la presión de la bomba de combustible (pila).
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Prende cuando quiere

Volkswagen Gol 2003 3 puertas 190000 kms
Hola no se mucho de autos, la verdad este es mi primer auto y me pasa que para prender el auto tengo que dejar en contacto hasta que se apaga una luz roja (es solamente un circulo del lado izquierdo del tablero) y cuando se apaga esa luz ya lo puedo prender, cosa que a veces me pasa que prende a medias y se apaga o directamente ni prende y cuando pasa eso normalmente prende la luz roja de la bateria, alguien sabe que puede ser? ya que se lo lleve al mecanico y me dice que no tiene nada... Muchas gracias
emanuelscom de Argentina hace 7 años  
EM
1 respuesta 
Fabirapers de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo. No me prende el auto y tengo esa lusesita roja prendida, ahora me doy cuenta que es por eso que no me prende el auto. Gracias. Pensé que se había roto algo.
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La luz de aceite

Volkswagen Gol 2011 4 puertas 101000 kms
Hola buenas tardes. Que ría consultar que. Podría ser lo que ocaciona que se me encienda la. Luz de aceite de vez en cuando. Mas cuando subo la velocidad a 120-130 , bajo y se me enciende la luz de aceite por segundos y se apaga. O cuando voy a cambiar de cambio si no acelero enseguida se me enciende un segundo y se apaga. Les cuento yo al auto ya le. Hice rectificación completa de tapa cilindro hace 7 meses... Pero la Liz de check el tipo la dejo... Dijo que no pasaba nada... Y ahora me salta eso y me. Da un poco de cosa xq ya son dos luces y no quiero volver a gastar lo q gaste q.no es poco... Desde ya muchas gracias
liseth de Argentina hace 8 años  
LI
6 casos 
celso del aguila de Guatemala hace 6 años
Para ayuda a otras personas con este tipo de problema uno verificar la terminal de entrada al bulbo del aceite 2 verificar el bulbo de presíon del pedal de frenos y otra es que el bulbo se rebento por la presión del aceite o no es el indicado
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Problema para arrancar

Volkswagen Gol 1998 sedan puertas modelo 1.6 247 kms
Hola necesito saber que puede ser hoy quise poner en marcha el auto y prende tira a arrancar y se apaga. Intente varias veces y hace eso
julia de Argentina hace 8 años  
JU
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Julia hay que ver dos temas la entrada de combustible y la parte electrica, es decir bujias cables de bujia distribuidor, ¿Ese modelo llevaba carburador?Saludos
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No enciende

Volkswagen Gol 2006 Gol 150000 kms
Hola le escribo ya que mi carro presenta una falla. Todo empezó cuando se recalento por que el electroventilador no se activo. El carro prendía y todo, pero lo lleve al electricista y no se realmente tocó que ahora el carro prende y se apaga de inmediato no da chance de acelerarlo. Lo único que vi raro es que colocó la llave al revés para encenderlo que podría haber pasado?
Alejandro de Venezuela hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Adrián-block de Argentina hace 7 años
Llevalo a un electricista de verdad ese te cago capas dejo asiendo masa algo
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No enciende en frio

Volkswagen Gol 2007 Comfortline 1.8 101950 kms
En días lluviosos, o con frío el carro le cuesta encender mucho se le da switch esperamos a que suene la bomba y luego se pasa la llave y nada no arranca, hay que intentarlo muchas veces, a ratos medio enciende y se apaga inmediatamente, o uno logra arrancarlo y a los 3 metros se apaga nuevamente, que podra ser?. Tambien se nota como ´´ahogado´´ no revoluciona.
Gracias.
ManuelMendoza de Venezuela hace 9 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero debe hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al iac...
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No regula se para

Volkswagen Gol 2005 gol 4 puertas 70000 kms
Venia andando y se paro como si no tuviese nafta le doy arranque y nada avese pareciera que arranca como ahogado y se para lo remolque y arrancó aduce todo un día sin problemas hoy lo saque del garalle lo deje regulando y se paro y no arrancó mas aves es parece que va arrancar y se para que puede ser
Eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
ricardo de Argentina hace 9 años
La bomba de nafta no te funciona
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Se mojo y no aranco mas

Volkswagen Gol 2006 4 puertas base motor 1.6 100000 kms
Después de secarlo y todo le doy marcha se prende y se ápaga tiene chispa, nafta los fusibles están todo bien pero no continua la marcha tiene batería con carga y todoo
fernando86 de Argentina hace 9 años  
FE
1 respuesta 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Si se te lo inundo llevalo a un taller que se fijen bien, tapa de motor, juntas , cilindros y pistones porque si se te lo mojo mucho puede que haya entrado agua a alguno de los cilindros... puede suceder...
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Defectos inyecsion

Volkswagen Gol 2013 5puertas,base,motor1.4 12040 kms
Arranca y se apaga ya se iso limpieza de inyectores cambio de filtro de nafta y sigue igual
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Golazo de Argentina hace 10 años
Buenas! A mí lo que me pasó es que el sensor MAP, es decir el sensor de la presión de aire en la admisión, se ensució y algunas veces no me dejaba prenderlo y otras trataba de apagarse andando sobre todo apenas lo prendía. Parece ser que es un defecto del sensor, limpialo si podes que es fácil y mejor cambialo que no cuesta mucho. Espero que te ayude. Saludos
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No me arranca el Gol

Volkswagen Gol 2003 3 puertas 1.6 150000 kms
Hola les comento lo que paso, por escucha musica me quede sin bateria, lo hago arrancar empujandolo, llego a lo de un amigo y lo paro, cundo le quiero dar arranque de nuevo empezó a titilar la luz del cierre y hace el intento de arrancar y se para a los pocos segundos, le puentie la bateria con otro auto pero hace lo mismo. Cada ves que lo pongo en contacto titila el testigo del cierre, auque el cierre funciona y a alarma tambien, pero no arranca. Me dijeron que tenia que recetear la alarma porque se avia activado el anti robo. Puede ser que poniendolo en contacto y sacando el negativo de la bateria se recetee. Gracias
Lion30an de Argentina hace 10 años  
LI
1 respuesta 
Hola Lion, únicamente la falta de carga de batería es lo que te ha ocasionado el que no puedas encender el motor y que no trabaje correctamente el bloqueo de puertas o alarma, el error que cometiste en principio es puentear con cables NO apropiados para traspasar electricidad, los cables que usaste son delgados y causan resistencia, para la próxima vez tienes que comprar cables gruesos de buena calidad mientras más robustos causan menos resistencia al paso de la electricidad.

Solución: Te sugiero simplemente controlar el nivel de agua destilada de la batería, limpiar sus bornes, completar la carga con un equipo cargador y hacer una comprobación para determinar si la batería aún tiene la capacidad de almacenar electricidad. Cuando hayas cargado la batería y mida 13,5V, todo se normalizará. Atte.
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Cambio de correa de distribucion

Volkswagen Gol 2013 sedan 5 purtas, trend, 1.6 litros 88000 kms
Hola amigos: cambie la correa de distribucion y al querer arrancarlo me aparecio deslizante activo, me lo recodifican la llave y se me desbloqueo pero igual no arranca, la puesta en punto esta bien pero solo hace el intento de arrancar y se para, que puede ser?
fede de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 

No arranca hace ruido y todo pero no

Volkswagen Gol 1998 3puertas vase motor 1.6 135000 kms
Quiere arrancar y se apaga estoy al costado de la ruta y no puedo solucionar alguien k pueda ayudarme por favor urgente gracia
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
1 respuesta 
Maxi de Argentina hace 8 años
Es es diesel o naftero?Diésel o naftero?
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Me marca encendido conectado

Volkswagen Gol 2018 Tres line 4 puertas  98000 kms
Al girar la llave enciende y se apaga el tablero pero no da para encender el carro.
1
Alejandro Sánchez de México hace 7 meses  
AL
2 casos 

No funciona la reciculacio

Volkswagen Gol 2006 2 puertas 2.0t gti 1563 kms
La tecla de reciculacion la oprimo y prende y se apaga al momento alguien le a pasado y lo an podido resolver
Julian de México hace 9 meses  
JU

No funciona la reciculacion

Volkswagen Gol 2006 2 puertas 2.0t gti 1568 kms
Presiono la tecla de reciculacion en el aire acondicionado y enciende la tecla y se apaga rápido alguien sabe que poede ser
Julian de México hace 9 meses  
JU

Arranca anda 2 segundos y se para

Volkswagen Gol 2006 3 puertas 1.6 218000 kms
Hola buenas tarde quería saber si alguien le pasó lo mismo y le soluciono el problema ya estuvo en 2 electricistas y un mecanico nadie hasta ahora lo puede hacer andar si alguien tiene respuesta para esto le agradezco el auto arranca 2 segundos y se para
Gabriel de Argentina hace 10 meses  
GA
2 casos 

El tablero se enciende y apaga sólo

Volkswagen Gol 2011 GOL GT 127878 kms
El tablero se enciende ocasionalmente y se apaga, algunas veces no se apaga. El testigo EPC se enciende ocasionalmente y no tengo luz traseras fundidas. Esto a raíz de que llevé el vehículo a servicio, se realizó cambio de aceite, cambio de filtro de aire y gasolina, limpieza de cuerpo de aceleración, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías.
1
Daniel V de México hace un año  
DA
3 casos 

Lo dejo de hacelerar y se para

Volkswagen Gol 2009 4 puerta 1.6 25000000 kms
Arranca y se apaga Después de haberle echo motor
[email protected] de Argentina hace un año  
VI
1 caso 

No arranca

Volkswagen Gol 1999 4 puertas base 1.9 diesel  240000 kms
Hola, alguien puede decirme si la junta muy gruesa puede afectar el arranque del gol diesel, porque mandé a sepillar la tapa y le puse una junta de 3 MUECAS y lo puse en marcha y me golpeaban las válvulas porque había quedado muy baja, y lo volví a desarmar y le agregué otra junta de 2MUECAS y ahora arranca y se para!
Axel Calderón de Argentina hace un año  
AX

Se apaga el radio y luces

Volkswagen Gol 2015 Gol 1.6 56 kms
Buenas tengo un problema prendo luces y ceme apaga el radio y se prende nueva mente y de repente se prende y se apagan las luces y el radio q podrá ser
Aldemar de Colombia hace un año  
AL
5 casos 

Indicador de presión de aceite

Volkswagen Gol 2015 4 puertas, 1.6, sedan 125000 kms
Buen día mi carro trae la falla que el sensor de aceite se prende y se apaga, el carro no falla, únicamente enciende el indicador cuando el carro no está acelerado, una vez que acelero el indicador se apaga...
Cambie el bulbo del aceite y se le quito un mes aprox, y de nuevo tengo el mismo problema. A alguien le ha pasado? es un gol 2015
calbert de México hace un año  
CA
1 caso 

No enciende el auto

Volkswagen Gol 2013 Trend 5 puertas 1.6 101cv 120000 kms
Buenas,ayer por la mañana fui a encender el auto,gire la llave tiro a arrancar y se para...lo volvi a hacer,el auto arranca pero se para enseguida...ayer lo hice revisar,no era los cables,ni bateria,el informe no arrojo nada...a media mañana intente encenderlo otra vez y arranco normal...esta mañana me volvio a hacer lo mismo...si alguien sabe que puede estar fallando seria de gran ayuda!
Jime de Argentina hace 2 años  
JI
4 casos 

Se me rompió la llave

Volkswagen Gol 2007 Country Power 5ptas 1.6 250000 kms
Se me rompió la llave y se cayó el chip q lleva dentro cuándo lo puse me aparece un auto en el tablero y el auto arranca y se vuelve a parar
Luciano de Argentina hace 2 años  
LU

Hola se me prende una luz en el tablero

Volkswagen Gol 2002 Dublin 5ptas Diesel 1.9 250000 kms
Hola tengo un gol dublim 2002 1.9.
Hace varios días se me prende una luz en el tablero. Hace poco le cambié la bomba y la distribución. La luz prende y se apaga. Wl auto no falla no levanta temperatura nada raro solo esa luz. Cuand9 me fije el agua tenia un centimetro arriba de la línea máxima. La luz aparece abajo a la izquierda.
1
Mariano de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Se mojaron los fusibles

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 1.6 230000 kms
Se me bajaron los vidrios solos y hoy ya no arranca enciende y se apaga ahira le doy contacto y se activa la bocina.
daniel de Argentina hace 3 años  
DA

Problema para arrancar en la mañana y se prende el epc

Volkswagen Gol 2016 1.6 45000 kms
Problemas para arrancar en la mañana tengo que desconectar un borde de la batería y al instante arranca y se para prendiendo el EPC le cambiado bobina cable de bujías bujías originales lo escaneado una ves que arranca ya no molesta arranca bien en el día el problema es de un día para otro y cuando ando a 110km se me prende el EPC
William de Perú hace 4 años  
WI
1 caso 

Problema con el estéreo

Volkswagen Gol 1997 3 puerta motor Audi 1.8 135000 kms
Hola! Buenas noches, tengo un gol g2 97 tengo un problema con mi estéreo al conectar los cable como que prende y se apaga y ahí tengo que desconectar otra vez y probé con estéreo y no prende directamente y me fijé en el manual de los fusible y no encontré nada. Ah y al conectar los cable hay fusible que hace como contacto pero encontre, si alguien me podría ayudar le agradecería.
Francolima de Argentina hace 4 años  
FR
1 caso 

Problema de arranque

Volkswagen Gol 2011 4 puertas full 1.6 94000 kms
No arranca, se prende y se apaga el tablero no funciona
guillermina Polimante de Argentina hace 5 años  
GU

Problemas con el arranque de mi Gol trend Imotion

Volkswagen Gol 2011 5 puertas 66000 kms
Buenas noches. Estos teniendo problemas con el arranque de mi Gol. Arranca y se apaga. Eso me lo repite muchas veces hasta que de la nada arranca y se queda prendido. Que podra ser??
Mi gol tiene 66000km. Espero que me sepan ayudar. Gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU

Arranque y tablero

Volkswagen Gol 2011 3 puertas 1.6 540000 kms
Buenos Días, les escribo para ver si me pueden ayudar, mi auto comenzó teniendo fallas de arranque , luego de 2 veces de arranque funcionaba,pero luego dejo de funcionar, lo que ahora hace es intenta encender , es como si estuviera ahogado y se prende el electroventilador y se apaga y ademas ahora aparece en el tablero una imagen color amarilla como la forma de un motor, lo lleve para que lo vean y le cambiaron el contacto de arranque, después la bomba de nafta, después el regulador de presión y el sensor de temperatura y aun sigue sin funcionar. Yo ayer lo probé con la llave de repuesto que tenia y tampoco enciende. Me pueden ayudar?
anaague de Argentina hace 6 años  
AN

No me arranca

Volkswagen Gol 1998 3puertas con aire y direcion 31148 kms
Que puede ser que no me lee la lleve el auto queda titulado la luz amarilla y arranca y se para enceguida
Santo Díaz de Argentina hace 6 años  
SA

Probema al encender

Volkswagen Gol 1999 4 puerta vase multipunto 212000 kms
Si tengo un gol multipunto con GNC. Mod. 99 quinta generacion le compre nuevo la sonda de escape que pense que eso no me permitia arrancarlo a nasta se prende y se apaga almomento hay veces que demora 5 sengundo y se apaga no me permite q le acelere porque se apaga cuando lo piso me confunde porque le pongo a gas y arranca de lo mejor cuando lo quiero prender a nasta escucho la bomba que funciona y se apaga en un 15 segundo para mandarle combustible al motor puede ser la bomba o estara tapado la manguera de nasta sin mensionar que me llega el combustible a la manguera q va a la rampa. De inyector puede ser la computadora ! Pero si fuese eso tampoco deveria arrancar a gas
[email protected] de Argentina hace 6 años  
NE

Se enciende el electroventilador constantemente

Volkswagen Gol 2000 3 puertas full 1.6 nafta 50000 kms
Hola buenas tardes,
Cambia el bulbo que va en el radiador porque prendía el electroventilador aos 95' , también cambie el recipiente de refrigeración tapa y todas las mangueras, el problema es que ahora a penas prendo el motor arranca el electro y se apaga y así lo hace en todo momento que puede ser?
Cuento también que cambie el radiador bomba de agua desde ya muchas gracias
Jonatan A de Argentina hace 6 años  
JO

Problemas en el arranque

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 35000 kms
Buen día...
Mi gol tren 2013 tiene problemas en el arranque,arranca y se para,arranca y se para así unas 5 veces hasta que queda regulando,generalmente siempre cuando está el motor frío...
Julian de Argentina hace 6 años  
JU

No enciende en caliente

Volkswagen Gol 2009 4 puertas full country 1.6 145000 kms
En frío arranca lo más bien. Pero cuando calienta y lo dejo parado unos 10 minutos arranca y se para. En caliente no escucho q la bomba inyectar combustible. Ya le cambie los dos sensores de temperatura cables bahías rotor tapa y tele de ignición. Lo chequear tres veces con la computadora y no me salta nada. Le cambie el paso a paso y sigue subiendo y bajando las rpm. Podrá ser algún otro rele?
Javier aceval de Argentina hace 7 años  
JA

No se puede escanear

Volkswagen Gol 2008 5 puertas 216000 kms
Hola... lo compré de segunda y se daño la batería q estaba en garantía. Me la cambiaron y cuando se colocó el carro no encendía. Tanto insistir encendió. Rodó un rato y cuando lo apagué para encenderlo solo prende y se apaga... ahora el problema para solucionar es q no tiene comunicación con ningún escáner... q debo hacer
Milyclean de Venezuela hace 7 años  
MI
4 casos 

Le Cuesta arrancar en las Mañanas

Volkswagen Gol 1995 Gol 240000 kms
Hola Como están ? Les Cuento mi problema. Tengo un gol Cuadrado unas cuadras antes de llegar a mi casa siempre lo paso a nafta y al otro día le cuesta arrancar , esto paso de repente ósea antes arrancaba bien. La cosa es que le doy arranque y lo aceleró apenas y se empieza a sentir olor a nafta como sí estuviera ahogado le doy un rato más y es como que arranca y se para como que arranca y se ahoga es como si arrancará y le pones la mano en el carburador se para al toque. Le sigo dando arranque hasta que arranca tirando humo blanco como que esta re ahogado. Que puede ser ? Puede ser que durante la noche se descargue la nafta del carburador en los cilindros ?
Ignacio de Argentina hace 7 años  
IG

Problema de arranque

Volkswagen Gol 2011 3 puertas 1.4 68 kms
Esta pesado como con poca batería pero gira al siguiente intento ya se pone más liviano y arranca fallando y se para al darle arranque de nuevo arranca rápido y no falla
Matias de Argentina hace 7 años  
MA

Mi auto se apaga cuando enciende el electro

Volkswagen Gol 2004 Gol dubling  150000 kms
Mi auto arranca a lo mas bien llega a la temperatura q enciende el electro y se apaga y no arranca mas lo dejo 10 minutos q enfrie y arranca sin dramas
Nikko de Argentina hace 7 años  
NI
1 caso 

No prende y lo prendo hechandole gasolina por el cuerpo aceleracion

Volkswagen Gol 2002  5375000 kms
Mi gol no prende y para prenderlo le hecho gasolina por el cuerpo aceleracion prende y se apaga le cambie la bomba los inyectores los mande a probar y nada pero la manguera principal q llega a la flauta se pone inchada saque la flauta y le di a prender y baja muy poca gasolina ya no se q hacer
edgardo de Venezuela hace 7 años  
ED
5 casos 

Luz testigo de llave

Volkswagen Gol 2012  98000 kms
La camioneta statio la trate de prender con la 2da llave que te proporciona la casa y no prende ósea prende y se apaga
[email protected] de Perú hace 7 años  
JO

Fallas no se de que pasa no entiendo mucho

Volkswagen Gol 2003 5P CONFORLINE 138000 kms
Buenas y gracias por la ayuda, el auto es con gnc anda bien pero cuando empieza a trabajar el electo se enciende y se apaga el aire solo, tambien se descontrola el tablero y si lo paso a nafta es como que el motor paso a paso no lo puede acomodar nunca regula desparejo,,, no se que puede ser mil gracias por la ayuda
EMANUEL de Argentina hace 8 años  
EM
2 casos 

Falla eléctrica o el relay

Volkswagen Gol 2000 3 puertas, base, motor 1.6 230856 kms
Holaaa me podrían ayudar lo pongo en contacto y empieza a fallar el relay inyecta arranca y se para... Le compre el relay nuevo igual me lo hace, lo lleve a q lo vieran cuando voy a dejar arranco como si nada... Lo deje q lo revisaran me dijeron q no tenia nada... Sin embargo recién hoy me volvió a suceder lo mismo, iba andando empezó a fallar y se paro. Empezó hacerlo devuelta ese ruido como q inyecta y se corta se vuelve loco...
kevin de Argentina hace 8 años  
KE

Problema de arranque

Volkswagen Gol 2010 4 puertas,pack 3, motor 1.6 i motio 89000 kms
Hola, el problema que tengo que arranque cuando esta el auto frio arranca y se para luego de diez o quince veces queda regulando, quisiera saber cual ouede ser el problema porque mi mecanico probo con una computadora nueva con otro cuerpo de mariposa y no hay cambios, gracias
Danilo de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 

Se apaga al poco tiempo de prender

Volkswagen Gol 2007 Comfortline 320000 kms
Tengo un gol 2007 el carro prende perfecto y se apaga al poco tiempo otra cosa cuando va rodando pierde como la fuerza quitó y paso el swhiche y la vuelve agarrar y eso pasa mucho quien me podrá decir q será
Joseguedez de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 

Prende y corta muchas veces relay de bulbo de agua

Volkswagen Gol 2008 5 puertas 1.6  255000 kms
Ehe cambiado radiador ,bomba de agua bulbo termostato y todas las mangueras del agua y el relai prende y se apaga muchas veces en ciertos momentos
Adrian de Argentina hace 8 años  
AD
2 casos 

Luces interior

Volkswagen Gol 2005 3 pts, 1.6 125000 kms
Hola! el problema es mas bien estetico, al encender la luz baja, se enciende el tablero, y solo la luz de la tecla del desempañador, la del ac y el forzador, se prende y se apaga, dura unos segundos prendida. Aclaro, la luz verde... la luz anaranjada al activar el ac funciona con normalidad, sera que hay que cambiar las lamparas?
jeremias de Argentina hace 9 años  
JE
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