Hola adrian puede ser varios problemas, la llave como mencionaste, la distribución o la entrada de combustible, si comenzas con la llave , tendrás que desarmar el tambor y puentear el sistema de arranque o con un tester ( continuidad) controlar el tambor de arranque,yo generalmente hago esa prueba con la lampara de prueba,proba primero con la llave y me comentas Saludos
Puede ser el corte de seguridad cuando pones una llave no codificada o si no leyó el código bien. Se dispara el inmovilizador de motor. La forma de arreglarlo es con un cerrajero y una computadora y por otra parte escuche una historia que hay q dejarlo en contacto con la llave algo más de 50 minutos y se vuelve a codificar. No lo probé nunca pero alguien lo menciono y dice que funciona